Цусимское сражение состоялось. Цусимская битва

Валерий Шиляев. Триптих Цусима. Левая часть. 2005 г.
Иллюстрация с сайта художника http://www.shilaev.ru/

Цусимское морское сражение (14-15 мая 1905 г.). Бой у о. Цусима военных кораблей 2-й и 3-й Тихоокеанских эскадр в составе 30 боевых кораблей с японским флотом (120 кораблей). Главной целью русского флота (командующие эскадрами адмиралы Рожественский и Небогатов) был прорыв во Владивосток. Японский флот (командующий - адмирал Того) имел задачу полного разгрома российского флота. Большая концентрация сил японского флота, его лучшая оснащенность и маневренность привели к военному успеху. Несмотря на мужество и героизм российских офицеров и матросов, прошедших перед этим 33 тысячи километров от Кронштадта до Цусимы и вступивших в бой с ходу, потери для них были катастрофическими: было потоплено 19 кораблей, 3 крейсера прорвались в нейтральные порты и были интернированы, 2 крейсера и 2 миноносца дошли до Владивостока. Из 14 тыс. человек личного состава эскадр погибло более 5 тыс.

Хроника боя

1905.05.27 (14 мая по ст.ст) Японское море . Русская 2-я Тихоокеанская эскадра адмирала З.Рожественского (11 броненосцев, 9 крейсеров, 9 эсминцев, 1 вспом.крейсер) встретилась с японским флотом адм. Х.Того (4 броненосца, 24 крейсера, 21 эсминец, 42 миноносца, 24 вспом. крейсера) в Цусимском проливе.

7 .14. С русской эскадры замечен японский крейсер.

9 .40. Обнаружен отряд японских крейсеров.

13 .15. Русская эскадра встретилась с главными силами японского флота.

13 .49. Русские корабли открыли огонь с дистанции 38 кабельтовых (св.7км).

13 .52. Японский флот ответил сосредоточенным огнем по броненосцам "Князь Суворов" и "Ослябя".

14 .00. Русскими поврежден и выведен из боя японский крейсер "Асама".

14 .25. Получив тяжелые повреждения и потеряв управление, из строя вышел броненосец "Ослябя".

14 .30. Выведен из строя и лишился управления броненосец "Князь Суворов".

14 .40. Русский броненосец "Ослябя" перевернувшись, затонул.

15 .40. Получил тяжелые повреждения эскадренный броненосец "Император Александр III ".

16 .20. На броненосце "Суворов" из артиллерии уцелело лишь 75-мм орудие в кормовом каземате, которое продолжает стрелять по врагу. Корабль представляет собой сплошной костер от носа до кормы.

17 .20. Потоплен русский вспомогательный крейсер "Урал".

17 .30. Миноносцем "Буйный" сняты с броненосца "Суворов" оставшиеся в живых офицеры штаба и раненый в голову адм. З.Рожественский.

18 .50. Потоплен броненосец "Император Александр III".

2 .15 был потоплен броненосец "Наварин", русские потопили 3 японских миноносца и повредили 12.

5 .00. Южнее о.Цусима своей командой затоплен русский эсминец "Блестящий".

5 .23. Японским крейсером потоплен русский миноносец "Безупречный".

8 .00. Севернее о.Цусима затоплен броненосец "Адмирал Нахимов".

10 .05. Японской торпедой потоплен броненосец "Сисой Великий".

10 .38. Отряд кораблей адм.Небогатова (броненосцы "Император Николай I", "Орел", "Генерал-адмирал Апраксин", "Адмирал Сенявин"), окруженный японской эскадрой, капитулировал. Прорваться из японского окружения удалось лишь крейсеру "Изумруд".

11 .00. После боя с 2 японскими вспом.крейсерами и 1 эсминцем, затоплен экипажем крейсер "Светлана".

11 .30. Затоплен миноносец "Буйный".

11 .50. Затоплен миноносец "Быстрый". 12 .43. У побережья Кореи встреченный 3 японскими эсминцами, затоплен своей командой миноносец "Громкий".

14 .00. Командой затоплен броненосец "Владимир Мономах"

17 .05. На миноносце "Бедовый" сдался в японский плен командующий русской эскадрой вице-адм.З.Рожественский.

18 .10. Японскими крейсерами "Якумо" и "Ивате" потоплен русский броненосец "Адмирал Ушаков" (ком.кап.1р. Миклухо-Маклай). В Цусимском сражении 27-28.05.1905 г. русские потеряли 10 тыс.чел., потери Японии - 3 миноносца и 1 тыс.чел. Из всей 2-й Тихоокеанской эскадры удалось спастись только нескольким кораблям. Крейсера "Аврора", "Олег" и "Жемчуг" прорвались в г.Манила (Филиппины;США) , миноносец "Бодрый", транспорты "Свирь" и "Корея" в г.Шанхай (Китай) где были интернированы, транспорт "Анадырь" ушел к о.Мадагаскар(фр). Во Владивосток прорвались лишь крейсера "Алмаз", "Изумруд" и миноносцы "Бравый" и "Грозный".

Анализ хода сражения

Завершающим этапом похода 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток явилось Цусимское сражение 14 мая 1905 года в Корейском проливе. К этому времени в состав русской эскадры входило восемь эскадренных броненосцев (из них три старых), три броненосца береговой обороны, броненосный крейсер, восемь крейсеров, пять вспомогательных крейсеров и девять эскадренных миноносцев. Главные силы эскадры, состоявшие из 12 броненосных кораблей, были разделены на три отряда по четыре корабля в каждом. Крейсера были сведены в два отряда - крейсерский и разведывательный. Командующий эскадрой адмирал Рожественский держал свой флаг на броненосце "Суворов". Японский флот, которым командовал адмирал Того, насчитывал четыре эскадренных броненосца, шесть броненосцев береговой обороны, восемь броненосных крейсеров, 16 крейсеров, 24 вспомогательных крейсера и 63 эскадренных миноносца. Он был разделен на восемь боевых отрядов, из них первый и второй, состоявшие из эскадренных броненосцев и броненосных крейсеров, представляли главные силы. Первым отрядом командовал адмирал Того, вторым - адмирал Камимура.

Русская эскадра по количеству броненосных кораблей (эскадренных броненосцев и броненосных крейсеров) не уступала японской, однако в качественном отношении превосходство было на стороне неприятеля. Главные силы японского флота имели значительно больше орудий крупного и среднего калибра; японская артиллерия почти в три раза превосходила русскую в скорострельности, а японские снаряды имели в пять раз больше взрывчатого вещества, чем русские фугасные снаряды. Таким образом, броненосные корабли японского флота обладали более высокими тактико-техническими данными, чем русские эскадренные броненосцы и броненосные крейсера. К этому надо добавить, что японцы имели многократное превосходство в крейсерах и особенно в миноносцах.

Большим преимуществом японского флота было и то, что он имел боевой опыт, русская же эскадра, не имея такового, после длительного и тяжелого перехода должна была сразу вступить в бой с противником. Японцы имели большой опыт в проведении боевых стрельб на дальних дистанциях, полученный в первый период войны. Они были хорошо натренированы в ведении сосредоточенного огня несколькими кораблями по одной цели на больших дистанциях. Русские же артиллеристы не имели проверенных опытом правил стрельбы на больших дистанциях и не обладали практикой проведения подобных стрельб. Опыт русской Порт-Артурской эскадры в этом отношении не изучался и даже игнорировался как руководителями главного морского штаба, так и командующим 2-й Тихоокеанской эскадрой.

К моменту прибытия русской эскадры на Дальний Восток главные силы японского флота в составе 1-го и 2-го боевых отрядов сосредоточились в Корейском порту Мозампо, а крейсера и миноносцы - у о. Цусима. В 20 милях к югу от Мозампо, между островами Гото - Квельпарт, японцы развернули дозор из крейсеров, который должен был своевременно обнаружить русскую эскадру при подходе к Корейскому проливу и обеспечить развертывание своих главных сил на пути ее движения. Таким образом, исходная позиция японского флота перед сражением была настолько благоприятной, что исключалась всякая возможность прохода русской эскадры через Корейский пролив без боя. Рожественский решил прорываться во Владивосток кратчайшим путем через Корейский пролив. Считая, что японский флот намного сильнее русской эскадры, он не стал составлять плана боя, а решил вести его в зависимости от действий неприятельского флота. Таким образом, командующий русской эскадрой отказался от активных действий, предоставив инициативу противнику. Повторилось буквально то же самое, что и в бою в Желтом море.

В ночь на 14 мая русская эскадра подошла-к Корейскому проливу и построилась в ночной походный ордер. Впереди по курсу были развернуты крейсера, за ними в двух кильватерных колоннах шли эскадренные броненосцы и между ними транспорты. Позади эскадры на расстоянии одной мили следовали два госпитальных судна. Во время движения через пролив Рожественский вопреки элементарным требованиям тактики отказался от ведения разведки и не произвел затемнения на кораблях, чем помог японцам обнаружить русскую эскадру и сосредоточить на ее пути свой флот. Первым в 2 часа 25 минут заметил русскую эскадру по огням и донес адмиралу Того вспомогательный крейсер "Синано- Мару", находившийся в дозоре между островами Гото-Квельпарт. Вскоре по интенсивной работе японских радиотелеграфных станций на русских кораблях поняли, что они обнаружены. Однако адмирал Рожественский отказался от всяких попыток помешать переговорам японских кораблей.

Получив донесение об обнаружении русских, адмирал Того выщел из Мозампо и развернул главные силы своего флота на пути движения русской эскадры. Тактический замысел командующего японским флотом состоял в том, чтобы главными силами охватить голову русской эскадры и сосредоточенным огнем по флагманским кораблям вывести их из строя и тем самым лишить эскадру управления, а затем ночными атаками миноносцев развить успех дневного боя и завершить разгром русской эскадру.

С наступлением утра 14 мая Рожественский перестроил свою эскадру сначала в строй кильватера, а затем двух кильватерных колонн, оставив транспорты позади эскадры под охраной крейсеров. Следуя в строю двух кильватерных колонн Корейским проливом, русская эскадра в 13 часов 30 минут справа по носу обнаружила главные силы японского флота, которые шли на пересечение ее курса.

Адмирал Того, стремясь охватить голову русской эскадры, не рассчитал свой маневр и прошел на расстоянии 70 каб. от головного русского корабля. В то же время Рожественский, полагая, что японцы стремятся атаковать левую колонну эскадры, состоявшую из старых кораблей, снова перестроил свой флот из двух кильватерных колонн в одну. Главные силы японского флота, маневрировавшие в составе двух боевых отрядов, выйдя на левый борт, начали последовательный поворот на 16 румбов, чтобы охватить голову русской эскадры. Этот поворот, производившийся на расстоянии 38 каб. от головного русского корабля и продолжавшийся 15 минут, ставил японские корабли в чрезвычайно невыгодное положение. Делая последовательный поворот на обратный рейс, японские корабли описывали циркуляцию почти на одном месте, и, если бы русская эскадра вовремя открыла огонь и сосредоточила его на точке поворота японского флота, последнему могли быть причинены серьезные потери. Однако этот благоприятный момент не был использован.

Головные корабли русской эскадры открыли огонь только в 13 часов 49 минут. Огонь оказался малоэффективным, так как из-за неправильного управления не был сосредоточен на тех японских кораблях, которые осуществляли разворот на месте. По мере поворота корабли противника открывали огонь, сосредоточивая его на флагманских кораблях "Суворов" и "Ослябя". По каждому из них одновременно вели огонь от четырех до шести японских броненосцев и крейсеров. Русские эскадренные броненосцы также пытались сосредоточивать свой огонь на одном из кораблей противника, но из-за отсутствия соответствующих правил и опыта подобных стрельб не могли добиться положительных результатов.

Превосходство японцев в артиллерии и слабость бронирования русских кораблей сказались сразу же. В 14 часов 23 минут броненосец "Ослябя", получив серьезные повреждения, вышел из строя и вскоре затонул. Около 14 часов 30 минут вышел из строя броненосец "Суворов". Имея серьезные повреждения и весь объятый пламенем, он еще в течение пяти часов отражал непрерывные атаки неприятельских крейсеров и миноносцев, но в 19 часов 30 минут тоже затонул.

После выхода из строя броненосцев "Ослябя" и "Суворов" боевой порядок русской эскадры нарушился, и она потеряла управление. Японцы воспользовались этим и, выйдя в голову русской эскадры, усилили свой огонь. Во главе русской эскадры оказался броненосец "Александр III", а после его гибели - "Бородино".

Стремясь прорваться во Владивосток, русская эскадра шла генеральным курсом 23 градуса. Японцы, имея большое преимущество в скорости хода, охватывали голову русской эскадры и сосредоточивали на ведущем корабле огонь почти всех своих броненосцев. Русские матросы и офицеры, оказавшись в тяжелом положении, не оставляли своих боевых постов и со свойственным им мужеством и стойкостью до последнего отбивали атаки противника.

В 15 часов 05 минут начался туман, и видимость настолько уменьшилась, что противники, разойдясь на контркурсах, потеряли друг друга. Около 15 часов 40 минут японцы вновь обнаружили русские корабли, шедшие на норд-ост, и возобновили с ними бой. Около 16 часов русская эскадра, уклоняясь от охвата, повернула на юг. Вскоре бой снова прекратился из-за тумана. На этот раз адмирал Того в течение полутора часов не мог найти русскую эскадру и в конце концов вынужден был использовать для ее поиска свои главные силы.

Хорошо организовав разведку перед боем. Того в ходе сражения пренебрегал ею, в результате чего дважды терял из видимости русскую эскадру. В дневной фазе Цусимского сражения японские миноносцы, державшиеся недалеко от своих главных сил, предприняли несколько торпедных атак против русских кораблей, поврежденных в артиллерийском бою. Эти атаки производились одновременно группой миноносцев (по четыре корабля в группе) с различных направлений. Торпеды выстреливались с дистанции от 4 до 9 каб. Из 30 торпед в цель попало только пять, причем три из них - в броненосец "Суворов".

В 17 часов 51 минуты главные силы японского флота, обнаружив русскую эскадру, которая в это время вела бой с японскими крейсерами, вновь атаковали ее. Японский командующий на этот раз отказался от маневра охвата головы и повел бой на параллельных курсах. К концу дневного сражения, продолжавшегося до 19 часов 12 минут, японцы потопили еще два русских броненосца - "Александр III" и "Бородино". С наступлением темноты адмирал Того прекратил артиллерийский бой и направился с главными силами к о. Оллындо (Дажелет), а миноносцам приказал атаковать русскую эскадру торпедами.

Около 20 часов до 60 японских миноносцев, разделенных на небольшие отряды, стали охватывать русскую эскадру. Их атаки начались в 20 часов 45 минут одновременно с трех направлений и носили неорганизованный характер. Из 75 торпед, выпущенных с дистанции от 1 до 3 каб., в цель попало только шесть. Отражая торпедные атаки, русские моряки уничтожили два японских миноносца и 12 повредили. Кроме того, в результате столкновений между своими кораблями японцы потеряли еще один миноносец, и шесть миноносцев были серьезно повреждены.

К утру 15 мая русская эскадра как организованная сила перестала существовать. В результате частых уклонений от атак японских миноносцев русские корабли рассредоточились по всему Корейскому проливу. Только отдельные корабли пытались самостоятельно прорваться во Владивосток. Встречая на своем пути превосходящие силы японцев, они смело вступали с ними в решительный бой и вели его до последнего снаряда. Геройски сражались с противником экипажи броненосца береговой обороны "Адмирал Ушаков" под командованием капитана 1 ранга Миклухо-Маклая и крейсера "Дмитрий Донской", которым командовал капитан II ранга Лебедев. Эти корабли погибли в неравном бою, но не спустили своих флагов перед врагом. Совершенно иначе поступил младший флагман русской эскадры адмирал Небогатов, без боя сдавшийся в плен японцам.

В Цусимском сражении русский флот потерял 8 броненосных кораблей, 4 крейсера, вспомогательный крейсер, 5 миноносцев и несколько транспортов. Четыре броненосных корабля и миноносец вместе с Рожественским (вследствие ранения он находился без сознания) и Небогатовым сдались в плен. Часть кораблей была интернирована в иностранных портах. И только крейсер "Алмаз" и два миноносца прорвались во Владивосток. Японцы потеряли в этом сражении 3 миноносца. Многие их корабли получили серьезные повреждения.

Поражение русской эскадры было обусловлено подавляющим превосходством противника в силах и неподготовленностью русского флота к сражению. Большая вина за поражение русской эскадры лежит на Рожественском, который как командующий допустил ряд серьезных ошибок. Он игнорировал опыт Порт-Артурской эскадры, отказался от разведки и вел эскадру вслепую, не имел плана боя, неправильно использовал свои крейсера и миноносцы, отказался от активных действий и не организовал управление силами в бою.

Японский флот, располагая достаточным временем и действуя в благоприятных условиях, хорошо подготовился к встрече с русской эскадрой. Японцы выбрали выгодную позицию для боя, благодаря чему своевременно обнаружили русскую эскадру и сосредоточили свои главные силы на пути ее следования. Однако и адмирал Того допустил серьезные ошибки. Он неправильно рассчитал свое маневрирование перед сражением, в результате чего не смог охватить голову русской эскадры при ее обнаружении. Совершив последовательный поворот в 38 каб. от русской эскадры. Того подставил свои корабли под ее удар, и только неумелые действия Рожественского спасли японский флот от серьезных последствий этого неправильного маневра. Того не организовал тактической разведки в ходе сражения, в результате чего Неоднократно терял контакт с русской эскадрой, неправильно использовал крейсера в сражении, прибегая к поиску русской эскадры главными силами.

Опыт Цусимского сражения еще раз подтвердил, что главным средством нанесения удара в бою являлась крупнокалиберная артиллерия, которая и решила исход сражения. Артиллерия среднего калибра в связи с ростом боевой дистанции не оправдала себя. Выявилась необходимость выработки новых, более совершенных способов управления артиллерийским огнем, а также возможность использования торпедного оружия с миноносцев в дневных и ночных условиях для развития успеха, достигнутого в артиллерийском бою. Увеличение пробивной способности бронебойных и разрушительного действия фугасных снарядов потребовало увеличения площади бронирования борта корабля и усиления горизонтальной брони. Боевой порядок флота - однокильватерная колонна с большим числом кораблей - не оправдал себя, так как затруднял использование оружия и управление силами в бою. Появление радио увеличило возможности связи и управление силами на расстоянии до 100 миль.

Использованы материалы книги: "Сто великих битв", М. "Вече", 2002

Литература

1. Быков П.Д- Сражение у о. Цусима // Русское военно-морское искусство. Сб. ст. / Отв. ред. Р.Н. Мордвинов. - М., 1951. С. 348-367.

2. История военно-морского искусства / Отв. ред. Н.А. Питерский. - М., 1953. - Т.З. - С. 66-67.

3. История русско-японской войны 1904-1905 гг. / Под ред. И.И. Ростунова. - М., 1977. С. 324-348.

4. Киличенков А. Ошибка Того и последний шанс адмирала Рожественского. [О тактике морского сражения при Цусиме, 1905]. // Морской сборник. - 1990. -№ 3.-С. 80-84.

5. Морской атлас. Описания к картам. - М., 1959. - Т.З, ч. 1. - С. 698-704.

6. Морской атлас / Отв. ред. Г.И. Левченко. - М., 1958. - Т.З, ч. 1. - Л. 34.

7. Русско-японская война 1904-1905 гг. Работа военно-исторической комиссии по описанию русско-японской войны. -T.I-9. -СПб., 1910.

8. Русско-японская война 1904-1905 гг. Работа военно-исторической комиссии по описанию действий флота в войну 1904-1905 гг. при Морском ген. Штабе. - КН.1-4, 6, 7. - СПб.-Пг., 1912-1917.

Далее читайте:

Война в контексте мировой политики .

Русско-японская война 1904 - 1905 годов (хронологическая таблица).

Оборона Порт-Артура (подробная хроника сражения и его анализ).

Цусимское сражение

ТВД	Тихий океан
Место	остров Цусима, Восточно-Китайское море
Период	Русско-японская война
Характер сражения	Генеральное сражение

Противники

Командующие силами сторон

Силы сторон

Цусимское сражение (яп. 対馬海戦 ) - крупнейшее в эпохе додредноутного броненосного флота сражение, произошедшее 27-28 мая 1905 г. Сражение закончилось полным разгромом 2-ой эскадры Тихоокеанского флота под командованием З. П. Рожественского силами Объединённого флота Японии под командованием адмирала Х. Того . Итоги сражения окончательно предопределили победу Японии в русско-японской войне , а также значительно повлияли на развитие мирового военного кораблестроения.

Общие данные

Внезапное начало русско-японской войны ночной атакой кораблей 1-ой Тихоокеанской эскадры дало японцам возможность заполучить стратегическую инициативу и превосходство над русскими морскими и сухопутными силами . Чтобы усилить российский флот и затем завоевать господство на море, командование приняло решение сформировать 2-ю и 3-ю Тихоокеанские эскадры.

Подготовка 2-ой ТОЭ затянулась с апреля по сентябрь 1904 г. ввиду различных сложностей, связанных со снабжением, ремонтом, достройкой и вводом в строй новых кораблей программы 1898 г. К концу сентября всё же укомплектованная эскадра сосредоточилась в районе Либавы, заправившись углём, водой и провизией, после чего 2 октября начала переход во Владивосток. Совершив беспримерный переход в 18 тыс. миль, потребовавший многих усилий, эскадра Рожественского в ночь на 14 мая вошла в Корейский пролив.

Характеристики участвующих сторон

Российская сторона

Состав

Военно-морской план действий

З. П. Рожественский поставил эскадре задачу достичь Владивостока посредством прорыва хотя бы части эскадры (это противоречило директиве Николая II, требовавшей «завладеть Японским морем»), почему и выбрал кратчайший путь, пролегавший через Корейский пролив . Вице-адмирал не мог рассчитывать на сколь-нибудь существенную помощь со стороны владивостокской эскадры , а также отказался от проведения разведки. При этом русский командующий не разработал детальный план боя, дав лишь несколько общих указаний отдельным кораблям.Тоесть эскадра должна была обойти Японию и не вступать в бой до прихода во Владивосток.А завладеть Японским морем должна была путем борьбы на коммуникациях уничтожая транспорты.Чего адмирал Рожественский не выполнил и обрек эскадру на гибель.Можно сказать саботировал переход и просто подарил эскадру врагу.

Командующий русским флотом вице-адмирал Зиновий Рожественский критикуется историками за то, что он придерживался в бою против японцев оборонительной тактики. Начиная с отплытия из Балтики, он очень мало уделил времени подготовке экипажа, в частности артиллеристов, и единственный серьезный маневр был совершен лишь накануне сражения. Создается устойчивое впечатление, что он не доверял своим подчиненным и не сообщал им о своих планах сражения, а сам во время боя собирался руководить кораблями со своего флагмана «Суворов» .

Японская сторона

Состав

Военно-морской план действий

Главная цель адмирала Х. Того - уничтожить русскую эскадру. Он, зная о пассивной тактике русских, следующих в кильватерных колоннах , решил действовать небольшими манёвренными соединениями (4-6 кораблей), которые бы, пользуясь своей скоростью, атаковали русскую кильватерную колонну с выгодных курсовых углов . Первоочередные цели этих соединений - головные и концевые корабли колонны. Уверенность японскому адмиралу прибавили данные разведки, благодаря чему он знал, где, в каком составе и как движется русская эскадра.

Ход сражения

Время	Событие
В ночь на 14 (27) мая 1905 г. русская эскадра подходила к Цусимскому проливу. Она двигалась 5-узловой скоростью тремя колоннами, соблюдая светомаскировку. Впереди в строю клина шёл разведочный отряд. Главные силы шли в двух кильватерных колоннах: слева 3-й броненосный отряд и в кильватер ему отряд крейсеров, справа - 1-й и 2-й броненосные отряды.
04 ч. 45 мин.	Адмирал Того, находящийся на борту IJN Mikasa , получает радиограмму от разведчика вспомогательного крейсера IJN Shinano Maru , содержащую информацию о местонахождении и примерном курсе русской эскадры.
06 ч. 15 мин.	Адмирал Того во главе Объединённого флота выходит из Мозампо на встречу эскадре З. П. Рожественского, вошедшей в восточную часть Цусимского пролива
07 ч. 14 мин.	Русская эскадра замечает японский крейсер 3 класса IJN Izumi . Становится понятно, что русское соединение обнаружено, но Рожественский не отменяет своего приказа и сохраняет радиомолчание.
ок. 11 ч.	К русской эскадре, выполнявшей перестроение в боевой порядок, с левого борта на 40 кб приблизился отряд японских крейсеров (IJN Kasagi , IJN Chitose , IJN Otowa , IJN Niitaka ), были обстреляны «Ослябей», «Князем Суворовым» и броненосцами III отряда и поспешно отошли. По приказу Рожественского «не бросать снарядов» безрезультатная стрельба была прекращена.
12 ч. 00 мин. - 12 ч. 20 мин.	2-я ТОЭ меняет свой курс на Владивосток и сохраняет 9-узловую скорость. Японские крейсера-разведчики вновь обнаружены, что заставляет Рожественского отменить начатый манёвр построения фронта из 12 броненосцев.
13 ч. 15 мин.	«Сисой Великий» сигналом докладывает об обнаружении главных сил японского флота, пересекающих курс эскадры справа налево.
13 ч. 40 мин.	Японские корабли пересекли курс русской эскадры и начали разворот на параллельный ей курс, чтобы не расходиться контркурсами (и избежать кратковременного боя).
Дневной бой 14 мая
13 ч. 49 мин.	«Князь Суворов» сделал первые выстрелы по IJN Mikasa с дистанции 32 кб. За ним по японскому флагману открыли огонь «Александр III», «Бородино», «Орёл», «Ослябя» , возможно, «Наварин». Сисой Великий и все три броненосца береговой обороны ведут стрельбу по «Ниссину» и «Касуге», спустя 5-10 мин. открыли огонь и «Николай I» и «Адмирал Нахимов».
13 ч. 51 мин.	Первый выстрел с IJN Mikasa , после чего стрельбу начинают остальные японские корабли: IJN Mikasa , IJN Asahi , IJN Azuma - по «Суворову»; IJN Fuji , IJN Shikishima и большинство броненосных крейсеров - по «Ослябе»; IJN Iwate и IJN Asama - по «Николаю I».
ок. 14 ч.	Флагман Того IJN Mikasa выходит из-под огня «Бородино», «Орла» и «Ослябя», получив за первые 17 мин. боя 19 попаданий (из них пять - 12-дюймовыми снарядами). С 14 ч. по нему вели огонь не более двенадцати крупнокалиберных орудий. Несмотря на затопление угольной ямы в результате пробития каземата №1, вывести корабль из строя не удалось.
14 ч. 09 мин.	В результате артиллерийской стрельбы русских серьёзно пострадал лишь IJN Asama , который на 40 мин. вышел из боя.
ок. 14 ч. 25 мин.	«Ослябя», с первых минут боя получивший серьёзные повреждения (уничтожена носовая башня, оторвалась 178-мм бронеплита главного пояса, в носовой части левого борта по ватерлинии образовалась пробоина, вызвавшая затопление), и объятый пожарами «Князь Суворов» вышли из строя. Это привело к потере боевого управления главными силами эскадры.
14 ч. 48 мин.	Японские корабли поворотом «все вдруг» перестроились и начали обстреливать «Бородино».
ок. 14 ч. 50 мин.	«Ослябя» перевернулся и начал уходить под воду.
15 ч. 00 мин.	«Сисой Великий» и «Наварин» получили пробоины вблизи ватерлинии, на последнем корабле смертельно ранен командир.
15 ч. 40 мин.	Начало боя между русскими силами во главе с «Бородино» и японцами на дистанциях 30-35 кб, длившийся около 35 мин. В результате все башни «Князя Суворова» выведены из строя, тяжёлое ранение получил командир «Бородино», на «Сисое Великом» начался пожар, из-за чего корабль временно вышел из строя. «Александр III» получил тяжёлые повреждения. От стрельбы русских кораблей тяжёлые повреждения получили IJN Mikasa и IJN Nisshin .
17 ч. 30 мин.	Миноносцем «Буйный» сняты с полностью вышедшего из строя «Суворова» оставшиеся в живых офицеры штаба и раненый в голову адмирал З. П. Рожественский.
17 ч. 40 мин.	Русская эскадра во главе с «Бородино» была обстреляна нагнавшим её отрядом адмирала Того, что привело к растягиванию строя русских и отставанию от колонны «Александра III».
18 ч. 50 мин.	«Александр III», будучи обстрелянным крейсерами Х. Камимуры с дистанции около 45 кб, потерял остойчивость, перевернулся на правый борт и вскоре затонул.
19 ч. 00 мин.	Раненый Рожественский формально передал командование эскадрой Н. И. Небогатову с приказанием идти во Владивосток.
19 ч. 10 мин.	«Бородино», возможно, в результате попаданий 12-дюймовых снарядов с IJN Fuji , приведших к взрыву боезапаса, перевернулся на правый борт и затонул.
19 ч. 29 мин.	«Князь Суворов» был окончательно потоплен в результате четырёх попаданий торпед, выпущенных в упор японскими миноносцами.
ок. 20 ч.	Н. И. Небогатов, выполняя последний приказ командующего, взял курс на Владивосток, увеличив скорость до 12 узлов.
В результате дневного боя были потоплены четыре из пяти лучших русских броненосцев; «Орёл», «Сисой Великий», «Адмирал Ушаков» получили серьёзные повреждения, отразившиеся на их боеспособности. Японцы одержали победу в этом бою во многом благодаря своей тактике: общей и применения артиллерии (концентрация огня на головных кораблях русской эскадры, высокая точность стрельбы).
Бой в ночь с 14 на 15 мая
Ночью эскадра Небогатова подверглась атакам японских миноносцев, от которых в основном пострадали уже повреждённые корабли. В целом, русские корабли успешно отразили минные атаки (возможно, из-за неприменения прожекторов и отличительных огней). От огня русских кораблей погибли два японских миноносца (№№34, 35), ещё 4 корабля серьёзно повреждены.
ок. 21 ч.	Крейсер «Адмирал Нахимов», обнаружив себя после включения боевого освещения, получил минную пробоину в носовой угольной яме.
ок. 22 ч.	Мина Уайтхеда , выпущенная с японского миноносца, попала в корму «Наварина», в результате чего он погрузился до кормовой башни. Попадание мины в носовую часть получил также «Владимир Мономах».
23 ч. 15 мин.	В результате взрыва мины «Сисой Великий» потерял рулевое управление.
ок. 02 ч.	Повреждённый «Наварин» был обнаружен японскими миноносцами, выпустившими по нему 24 мины Уайтхеда. Получивший попадания броненосец вскоре затонул.
Отдельные бои 15 мая
Днём 15 мая почти все русские корабли, пытавшиеся самостоятельно достигнуть Владивостока к югу от острова Дажелет подверглись атакам превосходящих сил японского флота.
ок. 05 ч.	Эсминец «Блестящий» затоплен своей командой южнее о. Цусима.
05 ч. 23 мин.	В результате неравного боя с крейсером IJN Chitose и истребителем IJN Ariake , длившегося более часа, потоплен эскадренный миноносец «Безупречный».
08 ч. 00 мин.	Броненосец «Адмирал Нахимов» затоплен севернее о. Цусима.
10 ч. 05 мин.	«Сисой Великий» затонул в результате попадания японской мины.
10 ч. 15 мин.	Отряд кораблей адмирала Небогатова (броненосцы «Император Николай I» (флагман),«Орёл» , «Генерал-адмирал Апраксин» , «Адмирал Сенявин») оказался в полукольце пяти японских боевых отрядов и сдался. Прорваться из японского окружения удалось лишь крейсеру II ранга «Изумруд».
ок. 11 ч.	После неравного боя с 2 японскими крейсерами и 1 миноносцем экипажем был затоплен крейсер «Светлана».
14 ч. 00 мин.	Экипажем затоплен «Владимир Мономах».
17 ч. 05 мин.	Командующий 2 ТОЭ вице-адмирал З. П. Рожественский, находившийся на миноносце «Бедовый», сдался в плен.
18 ч. 10 мин.	Японскими крейсерами «Якумо» и «Ивате» потоплен русский броненосец «Адмирал Ушаков».

Хронология на картах-схемах
красный цвет - русские
белый цвет - японцы

Потери и итоги

Российская сторона

Русская эскадра потеряла убитыми и утонувшими 209 офицеров, 75 кондукторов , 4761 нижних чинов, всего 5045 человек. Ранены 172 офицера, 13 кондукторов и 178 нижних чинов. В плен взяты 7282 человека, включая двух адмиралов. На захваченных кораблях остались 2110 человек. Всего личного состава эскадры перед сражением было 16 170 человек, из них 870 прорвались во Владивосток. Из 38 участвовавших с русской стороны кораблей и судов затонули в результате боевого воздействия противника, затоплены или взорваны своими экипажами - 21 (в т.ч. 7 броненосцев , 3 броненосных крейсера, 2 бронепалубных крейсера , 1 вспомогательный крейсер, 5 миноносцев , 3 транспорта), сдались в плен или были захвачены 7 (4 броненосца, 1 миноносец, 2 госпитальных судна). Таким образом, для продолжения боевых действий могли быть использованы крейсер «Алмаз», миноносцы «Бравый» и «Грозный», транспорт «Анадырь».

Японская сторона

По донесению адмирала Того всего на японской эскадре погибло 116 человек, ранено 538. По другим данным 88 человек было убито на месте, 22 умерло на кораблях, 7 - в госпиталях. 50 инвалидов оказались негодными к дальнейшей службе и были уволены. 396 раненых выздоровело на своих кораблях и 136 - в госпиталях. Японский флот в результате огневого воздействия потерял только два маленьких миноносца - № 34, 35 и третий № 69 - в результате столкновения с другим японским миноносцем. Из кораблей, участвовавших в сражении, снаряды и осколки не попали в крейсера „Ицукусима“, «Сума», «Тацута» и «Яэма». Из 21 эсминца и 24 миноносцев, подвергшихся огневому воздействию, в 13 эсминцев и 10 миноносцев попали снаряды или осколки, несколько получили повреждения из-за столкновений.

Основные последствия

Трагедия, произошедшая в водах Корейского пролива, серьёзным образом сказалась на внутриполитическом положении России. Поражение привело к подъёму общественно-политического движения в стране, в том числе и революционно-сепаратистского характера. Одним из самых тяжёлых последствий для Российской империи стало падение её престижа, а также превращение во второстепенную морскую державу.

Цусимское сражение окончательно склонило чашу весов в пользу победы Японии, вскоре Россия вынуждена была заключить Портсмутский мирный договор. Окончательное господство на море осталось также за Японией.

С точки зрения военно-технического влияния на развитие кораблестроения опыт Цусимского сражения еще раз подтвердил, что главным средством нанесения удара в бою являлась крупнокалиберная артиллерия, которая и решила исход сражения. Артиллерия среднего калибра в связи с ростом боевой дистанции не оправдала себя. Это привело к развитию так называемой концепции «только больших пушек». Увеличение пробивной способности бронебойных и разрушительного действия фугасных снарядов потребовало увеличения площади бронирования борта корабля и усиления горизонтальной брони.

Цусимское морское сражение (1905)

Цусимское сражение - состоялось 14 (27) мая - 15 (28) мая 1905 г. в районе о. Цусима, в которой российская 2-я эскадра флота Тихого океана под началом вице-адмирала Рожественского потерпела сокрушительное поражение от японской эскадры под командованием адмирала Хэйхатиро Того.

Соотношение сил

Завершающим этапом похода 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток явилось Цусимское сражение произошедшее 14 мая 1905 г. в Корейском проливе. К тому времени в составе русской эскадры было 8 эскадренных броненосцев (из них 3 старых), 3 броненосца береговой обороны, броненосный крейсер, 8 крейсеров, 5 вспомогательных крейсеров и 9 эскадренных миноносцев. Основные силы эскадры, которые состояли из 12 броненосных кораблей, были разделены на 3 отряда по 4 корабля в каждом. Крейсера были сведены в 2 отряда - крейсерский и разведывательный. Командующий эскадрой адмирал Рожественский держал свой флаг на броненосце «Суворов».

Японский флот, под командованием адмирала Того, насчитывал 4 эскадренных броненосца, 6 броненосцев береговой обороны, 8 броненосных крейсеров, 16 крейсеров, 24 вспомогательных крейсера и 63 эскадренных миноносца. Он был разделен на 8 боевых отрядов, из них первый и второй, состоявшие из эскадренных броненосцев и броненосных крейсеров, представляли главные силы. Командиром первого отряда был адмирал Того, второго - адмирал Камимура.

Качество вооружения

Русский флот по количеству броненосных кораблей (эскадренных броненосцев и броненосных крейсеров) не уступал неприятелю, но в качественном отношении превосходство было на стороне японцев. Основные силы японской эскадры имели значительно больше орудий крупного и среднего калибра; артиллерия японцев почти в трое превосходила русскую в скорострельности, а японские снаряды имели в 5 раз больше взрывчатого вещества, чем русские фугасные снаряды. Таким образом, броненосные корабли японской эскадры обладали более высокими тактико-техническими данными, чем русские эскадренные броненосцы и броненосные крейсера. К этому следует добавить, что японцы имели многократное превосходство в крейсерах, в особенности в миноносцах.

Боевой опыт

Большим преимуществом японской эскадры было и то, что она имела боевой опыт, русская же эскадра, не имея такового, после продолжительного и тяжелого перехода должна была сразу вступить в бой с неприятелем. У японцев имелся большой опыт в проведении боевых стрельб на дальних дистанциях, который был получен в первый период войны. Они были хорошо натренированы в ведении сосредоточенного огня несколькими кораблями по одной цели на больших дистанциях. Русские же артиллеристы не имели проверенных опытом правил стрельбы на больших дистанциях и не имели практики проведения такого рода стрельб. Опыт русской Порт-Артурской эскадры в этом отношении не изучался и даже игнорировался как руководителями главного морской штаба, так и командующим 2-й Тихоокеанской эскадрой.

Адмирал Рожественский и адмирал Того

Тактика сторон

На момент прибытия русской эскадры на Дальний Восток основные силы японцев в составе 1-го и 2-го боевых отрядов сосредоточились в Корейском порту Мозампо, а крейсера и миноносцы - о. Цусима. В 20 милях к югу от Мозампо, между островами Гото Квельпарт, японцами был развернут дозор из крейсеров, в задачу которого входило своевременное обнаружение русской эскадры при подходе к Корейскому проливу и обеспечение развертывания своих главных сил на ее движения.

Таким образом, исходная позиция японцев перед сражением была такой благоприятной, что была исключена любая возможность прохода русской эскадры через Корейский пролив без боя. Рожественским было принято решение прорываться во Владивосток кратчайшим путем через Корейский пролив. Считая, что японский флот намного сильней русской эскадры, он не стал составлять плана боя, а решил действовать в зависимости от действий флота неприятеля. Таким образом, командующий русской эскадрой отказался от активных действий, отдав инициативу противнику. Повторялось буквально то же самое, что и в бою в Желтом море.

Расстановка сил

В ночь на 14 мая русская эскадра подошла к Корейскому проливу и была построена в ночной походный ордер. Впереди по курсу были развернуты крейсера, за ними в двух кильватерных колоннах шли эскадренные броненосцы и между ними транспорты. Позади эскадры на расстоянии одной мили шли 2 госпитальных корабля. При движении через пролив Рожественский вопреки элементарным требованиям тактики отказался от ведения разведки и не стал производить затемнения на кораблях, чем помог японцам обнаружить русскую эскадру и сосредоточить на ее пути свой флот.

Первым в 2 ч 25 мин. заметил русскую эскадру по огням и донес адмиралу Того вспомогательный крейсер «Синано-Мару», который находился в дозоре между островами Гото-Квельпарт. В скором времени по интенсивной работе японских радиотелеграфных станций на русских кораблях поняли, что они обнаружены. Но адмирал Рожественский отказался от всяких попыток помешать переговорам японцев.

Получив донесение об обнаружении русских, командующий японским флотом вышел из Мозампо и развернул основные силы своего флота на пути движения русских. Тактический замысел адмирала Того состоял в том, чтобы главными силами охватить голову русской эскадры и сосредоточенным огнем по флагманским кораблям вывести их из строя чем лишить эскадру управления, а потом ночными атаками миноносцев развить успех дневного боя и завершить разгром русской эскадры.

Утром 14 мая Рожественский перестроил свою эскадру вначале в строй кильватера, а потом двух кильватерных колонн, оставив транспорты позади эскадры под охраной крейсеров. Следуя в строю двух кильватерных колонн Корейским проливом, русская эскадра в 13 ч 30 мин. справа по носу обнаружила главные силы японского флота, которые шли на пересечение ее курса.

Японский адмирал, стремясь охватить голову русской эскадры, не рассчитал свой маневр и прошел на расстоянии 70 каб. от головного русского корабля. В то же время Рожественский, считая, что японцы хотят атаковать левую колонну эскадры, состоявшую из старых кораблей, опять перестроил свой флот из двух кильватерных колонн в одну. Основные силы японского флота, маневрировавшие в составе двух боевых отрядов, выйдя на левый борт, начали последовательный поворот на 16 румбов, чтобы охватить голову русской эскадры.

Этот поворот, который производился на расстоянии 38 каб. от головного русского корабля и длившийся 15 минут, ставил корабли японцев в крайне невыгодное положение. Делая последовательный поворот на обратный рейс, японские корабли описывали циркуляцию почти на одном месте, и, если бы русская эскадра своевременно открыла огонь и сосредоточила его на точке поворота японского флота, последнему могли быть причинены серьезные потери. Но этот благоприятный момент не был использован.

Головные корабли русской эскадры открыли огонь только в 13 ч 49 мин. Огонь был малоэффективен, так как из-за неправильного управления не был сосредоточен на японских кораблях, осуществлявших разворот на месте. По мере поворота корабли противника открывали огонь, сосредоточивая его на флагманских кораблях «Суворов» и «Ослябя». По каждому из них одновременно вели огонь от 4-х до 6-ти японских броненосцев и крейсеров. Русские эскадренные броненосцы также пытались сосредоточивать свой огонь на одном из кораблей противника, но из-за отсутствия соответствующих правил и опыта подобных стрельб не смогли добиться положительного результата.

Превосходство японского флота в артиллерии и слабость бронирования своих кораблей сказались сразу же. В 14 ч 23 мин. броненосец «Ослябя», был серьезно поврежден и вышел из строя и в скором времени затонул. Около 14 ч. 30 мин. вышел из строя броненосец «Суров». Имея серьезные повреждения и весь объятый пламенем, он еще на протяжении 5-ти часов отражал непрерывные атаки неприятельских крейсеров и миноносцев, но в 19 ч 30 мин. тоже затонул.

После того как вышли из строя броненосцы «Ослябя» и «Суворов» боев порядок русской эскадры был нарушен, и она потеряла управление. Японцы воспользовались этим и, выйдя в голову русской эскадры, усилили свой огонь. Во главе русской эскадры оказался броненосец «Александр III», а после его гибели - «Бородино».

В 15 ч 05 мин. начался туман, и видимость до такой степени уменьшилась, что противники, разойдясь на контркурсах, потеряли друг друга. Около 15 ч 40 мин. японцы снова обнаружили русские корабли, шедшие на норд-ост, и возобновили с ними бой. Около 16 часов русская эскадра, уклоняясь от охвата, повернула на юг. В скором времени бой вновь прекратился из-за тумана. На этот раз адмирал Того на протяжении полутора часов не мог найти русскую эскадру и, наконец, вынужден был использовать для ее поиска свои главные силы.

Дневной бой

Хорошо организовав разведку перед боем, Того в ходе Цусимского сражения пренебрегал ею, в результате чего два раза терял из видимости русскую эскадру. В дневной фазе сражения японские миноносцы которые держались недалеко от своих главных сил, предприняли несколько торпедных атак против русских кораблей, поврежденных в артиллеристском бою. Эти атаки производились одновременно группой миноносцев (по 4 корабля в группе) с разных направлений. Снаряды выстреливались с дистанции от 4 до 9 каб. Из 30 торпед в цель попали только 5, при этом три из них - в броненосец «Суворов».

В 17 ч 52 мин. основные силы японского флота, обнаружили русскую эскадру, которая в это время вела бой с японскими крейсерами, снова атаковали ее. Адмирал Того на этот раз отвлекся от маневра охвата головы и повел бой на параллельных курсах. К концу дневного сражения, продолжавшегося до 19 ч 12 мин., японцы смогли потопить еще 2 русских броненосца - «Александр III» и «Бородино». С наступлением темноты японский командующий прекратил артиллерийский бой и направился с главными силами к о. Оллындо, а миноносцам приказал атаковать русскую эскадру торпедами.

Ночной бой

Около 20 часов до 60 японских миноносцев, разделенных на небольшие отряды, начали охватывать русскую эскадру. Их атаки начались в 20 ч 45 мин. одновременно с трех направлений и носили неорганизованный характер. Из 75 торпед, выпущенных с дистанции от 1 до 3 каб., в цель попали лишь шесть. Отражая торпедные атаки, русские моряки смогли уничтожить 2 японских миноносца и 12 повредили. Кроме этого, в результате столкновений между своими кораблями японцы потеряли еще один миноносец, и шесть миноносцев были серьезно повреждены.

Утро 15 мая

Геройски сражались с противником экипажи броненосца береговой обороны «Адмирал Ушаков» под командованием капитана I ранга Миклухо-Маклая и крейсера «Дмитрий Донской», под командованием капитана II ранга Лебедева. Эти корабли погибли в неравном бою, но не спустили своих флагов перед врагом. По другому поступил младший флагман русской эскадры адмирал Небогатов, без боя сдавшийся в плен японцам.

Потери

В Цусимском сражении русская эскадра потеряла 8 броненосных кораблей, 4 крейсера, вспомогательный крейсер, 5 миноносцев и несколько транспортов. 4 броненосных корабля и миноносец вместе с Рожественским (вследствие ранения он был без сознания) и Небогатовым сдались в плен. Часть кораблей была интернирована в иностранных портах. И только крейсер «Алмаз» и 2 миноносца смогли прорваться во Владивосток. Японцы потеряли в этом сражении 3 миноносца. Многие их корабли были серьезно повреждены.

Причины поражения

Поражение русской эскадры было обусловлено подавляющим превосходством неприятеля в силах и неподготовленностью русской эскадры к сражению. Большая вина за поражение русского флота лежит на Рожественском, которым как командующим было допущено ряд серьезных ошибок. Он игнорировал опыт Порт-Артурской эскадры, отказался от разведки и вел эскадру вслепую, не имел плана боя, неправильно использовал свои крейсера и миноносцы, отказался от активных действий и не организовал управление силами во время сражения.

Действия японской эскадры

Японская эскадра, располагая достаточным временем и действуя; в благоприятных условиях, хорошо подготовилась к встрече с русским флотом. Японцами была выбрана выгодная позиция для боя, благодаря чему они смогли своевременно обнаружить русскую эскадру и сосредоточили свои основные силы на пути ее следования.

Но и адмиралом Того были допущены серьезные ошибки. Он неправильно рассчитал свое маневрирование перед сражением, в результате чего не смог охватить голову русской эскадры при ее обнаружении. Совершив последовательный поворот в 38 каб. от русской эскадры, Того подставил свои корабли под ее удар, и лишь неумелые действия Рожественского спасли японский флот от серьезных последствий этого неправильного маневра. Того не организовал тактической разведки в ходе сражения, как результат неоднократно терял контакт с русской эскадрой, неправильно использовал крейсера в сражении, прибегая к поиску русской эскадры основными силами.

Выводы

Опыт Цусимского сражения еще раз показал, что главным средством нанесения удара в бою являлась крупнокалиберная артиллерия, решившая исход сражения. Артиллерия среднего калибра с ростом боевой дистанции не оправдала себя. Выявилась необходимость выработки новых, более совершенных способов управления артиллерийским огнем, а также возможность использования торпедного оружия с миноносцев в дневных и ночных условиях для развития успеха, достигнутого в артиллерийском бою.

Увеличение пробивной способности бронебойных и разрушительного действия фугасных снарядов потребовало увеличения площади бронирования борта корабля и усиления горизонтальной брони. Боевой порядок флота - однокильватерная колонна с большим числом кораблей - не оправдал себя, так как затруднял использование оружия и управление силами в сражении. Появление радио увеличило возможности связи и управление силами на расстоянии до 100 миль.

Цусимское сражение 1905 года российской Тихоокеанской флотилии с Императорским потерпело сокрушительное поражение. В результате морского сражения российская эскадра была разгромлена и уничтожена. Основная часть боевых кораблей России была торпедирована японскими моряками и затоплена вместе с членами экипажа. Некоторые суда объявили о своей капитуляции, лишь четыре корабля вернулись к берегам родной гавани. Русско-японская война (1904-1905) завершилась крупным военным поражением русского флота у берегов острова Цусима (Япония). Каковы же причины поражения и возможен ли был другой исход событий?

Военная и политическая ситуация на Дальнем Востоке

Русско-японская война 1904-1905 годов началась с внезапного нападения боевых эсминцев японского флота на русские корабли, стоявшие на рейде Порт-Артура. В результате торпедной атаки было повреждено два тяжёлых артиллерийских корабля и одно надводное судно. История Дальнего Востока насчитывает немало военных действий. Все они были направлены на захват и передел сфер влияния на этом участке российской земли.

Желание Японии господствовать в Северо-Восточном Китае и на Корейском полуострове яростно поддерживалось Англией и Соединёнными Штатами Америки. Малочисленные союзники России, такие как Франция, Германия и другие, в вопросе сохранения русских территорий всячески поддерживали русского императора Николая II. Однако в решающих стратегических моментах старались всё же придерживаться нейтралитета. Содействие союзников проявлялось только тогда, когда это соответствовало их коммерческим интересам.

Принятие стратегического решения

Постоянно усиливающиеся атаки японцев Порт-Артура, главной базы Тихоокеанского флота России, заставили императора Николая II предпринять решающие меры. Решение было принято в июле 1904 года. К ослабленной Тихоокеанской эскадре для разгрома и уничтожения японского флота была направлена из Кронштадта эскадра под руководством вице-адмирала Зиновия Петровича Рожественского.

Уже в пути балтийские корабли узнают, что Порт-Артур взят, а все корабли на рейде затоплены. Тихоокеанская флотилия уничтожена. Такова морская история Дальнего Востока России. Тем не менее Николай II принимает решение о продолжении пути императорского флота к берегам Японии. Для усиления атакующей эскадры с был отправлен отряд боевых кораблей контр-адмирала Н. И. Небогатова.

Неравные силы противников

Ход цусимского сражения можно было предугадать по количеству боевых единиц противоборствующих сторон. В Тихоокеанскую флотилию вице-адмирала Зиновия Петровича Рожественского входило:

8 эскадренных тяжёлых артиллерийских против 4 японских;
3 береговых охранных броненосца против 6 кораблей противника;
1 крейсерный броненосец против 8 единиц Японского Императорского флота;
8 крейсеров против 16 крейсеров японцев;
5 против 24 вспомогательных военных судов Японии;
9 российских против 63 японских

Явное боевое преимущество японского адмирала Хэйхатиро Того говорит само за себя. Опыт ведения боевых действий японского флота превосходил российский по всем параметрам, несмотря на то что история морских сражений у России была намного богаче. Японские боевые стрелки умело владели искусством поражения цели противника на дальних дистанциях, причём по одной цели с нескольких кораблей. Такого опыта у русского флота не было. Основным занятием того периода были императорские смотры (парады) морской техники, которые ежегодно проводились по приказу императора Николая II.

Ошибки и просчёты русского адмирала

Стратегической задачей морского похода адмирала З. П. Рожественского был захват Японского моря. Такое условие было поставлено императором Николаем II. Однако З. П. Рожественский видел своей оперативной целью следующее: любыми силами, не считаясь с возможными потерями своего флота, прорваться во Владивосток. Возможно, что обойти Японские острова с востока, было бы стратегически правильным решением, и цусимское морское сражениене состоялось бы.

Но флотоводец выбрал другой, более короткий путь. Было принято решение идти через проливы. Корейский пролив, соединяющий Восточно-Китайское и Японское море, огибает остров Цусима, который, в свою очередь, имеет два пути: западный проход и восточный (Цусимский пролив). Именно там русских моряков и ждал японский адмирал Хэйтатиро Того.

Все проходы перекрыты

Командующий японским флотом выбрал стратегически правильный план возможных боевых действий. Между островами была организована дозорная цепь кораблей, которая могла оповещать командующего о возможных манёврах и приближении русских кораблей. На подступах к Владивостоку японцы предусмотрительно выставили минные заграждения. Всё готово к бою. Японские корабли цусимского сражения ожидали подхода российских суден. отказался от морской разведки, боясь обнаружения своей эскадры разведывательными крейсерами противника.

Очевидный исход главного сражения русско-японской войны

Отправить столь разношёрстную армаду через три океана многим казалось безумием. В этот обречённый поход посылались и ветераны с изношенными механизмами, накрутившие сотни тысяч морских миль, и новейшие, наспех достроенные, не прошедшие испытаний корабли. Моряки всегда относятся к своим кораблям как к неодушевлённым разумным существам. Броненосцы с названиями именитых полководцев как будто специально не хотели идти к неминуемой гибели.

Они застревали на спуске при слипе, тонули прямо у заводских стен при ремонте, садились на мель, как будто подавали явные предупреждающие знаки своим экипажам.

Как не верить приметам?

В начале 1900 года в мастерской сгорела сборочная модель броненосца «Император Александр III». Спуск на воду этого корабля был отмечен падением флагштока с императорским штандартом и сопровождался человеческими жертвами.

Броненосец «Орёл» затонул в гражданской гавани, а позже несколько раз садился на мель, догоняя эскадру в Финском заливе. Броненосец «Слава» вообще так и не смогли отправить в поход.

Однако высшему командованию никакие предчувствия были неведомы. 26 сентября 1904 в Ревеле (бывший Таллин) состоялся высочайший императорский смотр. Николай II обошёл все корабли и пожелал морякам достигнуть Порт-Артура и соединиться с первой эскадрой Тихоокеанского флота для совместного овладения Японским морем. Через неделю семь броненосцев, крейсер, миноносцы навсегда покидали родные берега. 220-дневный поход к японским берегам протяжённостью 18 тысяч морских миль начался.

Непредвиденные обстоятельства

Главная проблема, с которой столкнулось командование эскадры, - это проблема с топливом. По международному морскому праву того времени боевые корабли воюющей стороны могли заходить в порты нейтральной стороны лишь на сутки. Англия, которая владела большей частью погрузочных станций на пути следования эскадры, закрыла свои порты для русских военных кораблей.

Снабжение эскадры углём, провизией и пресной водой, пришлось организовывать прямо в море. Для ремонта была оснащена специальная мастерская «Камчатка», укомплектованная мастеровыми добровольцами. Кстати сказать, они тоже разделили участь военных моряков. В целом осуществление стратегической операции такого масштаба заслуживает наивысшей оценки.

Тяжелейшие погрузки угля в открытом море, невыносимая тропическая жара, когда температура в котельных отделениях достигала 70º по Цельсию, жесточайший шторм у мыса Доброй Надежды - всё это не остановило движение эскадры. Ни один из кораблей не повернул обратно.

Кругосветный поход через три океана

Русская эскадра, словно призрак маячила на горизонте, редко приближаясь к портам и гаваням. Весь мир следил за её перемещением. Международные телеграфные и телефонные линии были перегружены. Корреспонденты и репортёры караулили эскадру по всему маршруту следования:

Порт-Саид (Египет);
Джибути (Восточная Африка);
Аден (Йемен);
Дакар (Сенегал);
Конакри (Гвинея);
Кейптаун (ЮАР).

Но все попытки были безрезультатны. Первая длительная стоянка была в бухте Масиба (Мадагаскар). Там же присоединился крейсерский отряд контр-адмирала Д. Г. фон Фелькерзама, прошедший коротким путём через Суэцкий канал. Во время учений на Мадагаскаре адмирал З. П. Рождественский убедился в неспособности своих подчинённых метко стрелять и правильно маневрировать.

Впрочем, это никого не удивило. Экипажи были сформированы по большей части из новобранцев и штрафников. Спустя два месяца - прыжок через Индийский океан. Бесконечно уставшую эскадру встречали китайские рыбаки в проливах у Сингапура, вьетнамцы в Камране. Последними морской караван могли видеть с острова Чеджудо корейские ныряльщики за жемчугом. Совсем скоро начнется Цусимское сражение, дата гибели эскадры приближалась.

Первый залп по противнику

В 13 часов 40 минут флагманский броненосец «Князь Суворов» под руководством капитана 1-го ранга В. В. Игнациуса лёг на курс норд-ост 23. Девять минут спустя его орудия открыли огонь по японской эскадре, а ещё через две минуты сверкнули вспышки ответных залпов. Цусимское морское сражение началось. Большинству экипажа исход был ясен ещё в Петербурге.

Из письма командира броненосца гвардейского экипажа «Император Александр III» капитана 3-го ранга Н. М. Бухвустова: «Вы желаете нам победы. Нечего и говорить, как мы её желаем. Но победы не будет. Заодно и ручаюсь, что мы все умрём, но не сдадимся». Командир сдержал своё слово и погиб вместе с полным составом броненосца.

Цусимское сражение, кратко о главном

В 14 часов 15 минут, ровно через тридцать пять минут после начала боя, броненосец «Ослябя», возглавляемый капитаном 1-го ранга В. И. Бэром, с сильным деферентом на нос и огромным пожаром на рострах выкатился из строя и повалился на левый борт. Десять минут спустя он исчез под водой, оставив на поверхности лишь деревянные обломки да барахтающихся в воде людей.

Через несколько минут после гибели «Ослябя» один за другим выходили из строя корабли, торпедированные японскими моряками.

К 16 часам вышел из строя броненосец «Князь Суворов», который был сильно изуродован японскими снарядами. Напоминая пылающий остров, он около пяти часов отражал вражеские атаки. В последние минуты русские матросы отстреливались из единственно уцелевшей трёхдюймовки и винтовок. Броненосец получил семь торпедных попаданий и ушёл под воду.

Чуть раньше удалось снять адмирала З. П. Рожественского со штабом на эсминец «Буйный». Всего было эвакуировано 23 человека. Больше спасти никого не удалось. Командовал эскадренным броненосцем и погиб на нём капитан 1-го ранга, талантливый художник-маринист Василий Васильевич Игнациус.

Вообще, во время русско-японской войны погибли два замечательных художника, причём оба выпускники морского корпуса и по странному совпадению полные тёзки. Второй художник - это Василий Васильевич Верещагин, утонувший вместе с броненосцем «Петропавловск» у берегов Порт-Артура. Тогда одновременно с ним погиб и адмирал С. О. Макаров, который выигрывал многие морские сражения России и был славой и гордостью русского флота. Вслед за флагманом «Князь Суворов» российский императорский флот потерял:

«Сисой Великий» под командованием капитана 1-го ранга М. П. Озерова;
броненосец «Наварин», руководимый капитаном 1-го ранга бароном Б. А. Фитингофом;
крейсер «Адмирал Нахимов», находившийся в подчинении позже пленённого капитана 1-го ранга А. А. Родионова;
эскадренный броненосец «Адмирал Ушаков», командиром которого был капитан 1-го ранга В. Н. Миклухина (корабль погиб последним из русской эскадры);
«Адмирал Сенявин» во главе с капитаном 1-го ранга С. И. Григорьевым, который был захвачен в плен японцами.

Трагедия продолжается

Цусимское сражение 1905 года всё больше уносило в морскую пучину русских моряков и их корабли. Очередной насмерть изуродованный броненосец уходил под воду со всем экипажем на борту. До последней минуты в людях - от командира до кочегара - теплилась надежда, что удастся преодолеть это кошмарное цусимское сражение (1905) и на курсе норд-ост 23 покажется русский берег. Главное - выстоять. Многие так и погибали с этой мыслью. Русские моряки на идущих следом броненосцах провожали взглядом место гибели своих товарищей. Шептали чёрными от гари губами: «Упокой их душу, Господи».

Погиб со всем экипажем броненосец «Император Александр III», а чуть позже «Бородино». Чудом спасся только один матрос. Исход боя был предрешён. Цусимское сражение 1905 года заставило задуматься о несокрушимости русского флота. Наутро уцелевшие после ночных торпедных атак остатки русской эскадры были сданы японцам контр-адмиралом Н. И. Небогатовым. В дальнейшем адмирал Николай Иванович Небогатов был приговорён к десяти годам тюремного заключения решением Военно-морского суда его Императорского Величества.

Судьба командира

Командиром эсминца «Буйный», спасшим адмирала З. П. Рожественского, был капитан 2-го ранга Николай Николаевич Коломийцев. Судьба этого человека очень удивительная. До русско-японской войны он был видным гидрографом, путешественником, исследователем Таймыра, командиром ледокола «Ермак». Он участвовал в русской полярной экспедиции барона Эдуарда Толя. Вернувшись в Россию после Цусимы, где он проявил себя как один из лучших командиров российского флота, Н. Н. Коломийцев командовал разными кораблями. В Первую мировую войну стал вице-адмиралом. В 1918 году был арестован большевиками и заключён в Петропавловскую крепость. В большинстве публикаций советского времени биографические справки о Н. Н. Коломийцеве заканчиваются словами: «Умер в Петрограде, предположительно в 1918 году». В 1972 году его имя было присвоено новому гидрографическому судну. Только совсем недавно выяснилось, что Николай Коломийцев в 1918 году бежал в Финляндию. Позднее воевал на Чёрном море на стороне барона Врангеля. Затем переехал во Францию, а погиб в Соединённых Штатах Америки под колёсами военного грузовика в конце 1944 года. Таким образом, корабль «Николай Коломийцев» был единственным в советском флоте судном, носящим имя белогвардейского адмирала и эмигранта.

Историческая справка

Из списков военных флотов того времени два корабля участника Цусимского сражения дожили до наших дней. Это хорошо известный крейсер «Аврора» и японский броненосец «Микаса», флагманский корабль адмирала Хэйхатиро Того. Бронепалубная «Аврора» при Цусиме выпустила по противнику около двух тысяч снарядов, получив, в свою очередь, двадцать одно попадание. Крейсер имел серьёзные повреждения, шестнадцать человек из его экипажа, в том числе Е. Р. Егорьев, погибли, ещё 83 человека были ранены. Не имея возможности идти вперёд, «Аврора» вместе с крейсерами «Олег» и «Жемчуг» разоружились в Маниле (Филиппины). По мнению некоторых военных экспертов, участие в Цусимском сражении, даёт больше оснований крейсеру «Аврора» служить в качестве мемориала, чем знаменитый холостой выстрел в октябре 1917 года.

В городе Йокосуке в качестве корабля-музея стоит броненосец «Микаса». На нём в течение очень долгого времени в годовщины Цусимы проходили встречи ветеранов, участников русско-японской войны. Японцы относятся к этому памятнику истории с очень большим благоговением.

Память погибшим морякам при Цусиме

Из 36 единиц русской эскадры во Владивосток пришли три. Посыльное судно «Алмаз», миноносцы «Грозный» и «Бравый». Большая часть кораблей и 5 тысяч моряков обрели вечный покой на дне Корейского пролива у островов Цусима и Дажелет. Могилы русских моряков, умерших от ран в плену, до сих пор заботливо сохраняются японцами в Нагасаки. В 1910 году в Санкт-Петербурге на народные деньги и вдовьи вклады был построен белоснежный храм Спас-на-Водах, посвящённый жертвам Цусимы. Простоял храм недолго, до середины 30-х годов. Русско-японская война, Цусимское сражение - эти два термина навсегда останутся в вечной памяти русского народа.

Цусимское сражение. Поход на дно Японского моря

Русско-японская война по праву считается одной из самых трагичных страниц в истории нашего государства. Были ли основной причиной поражения промахи русской дипломатии, бесхребетность и нерешительность царских полководцев, отдаленность театра боевых действий или же виной всему неблагосклонность госпожи Удачи? Всего понемногу. Почти все ключевые сражения данной войны прошли под знаменем обреченности и излишней пассивности, результатом чего стало полное поражение. Цусимское сражение, в котором схлестнулись силы 2-й Тихоокеанской эскадры Российской Империи с силами Японского флота, является тому примером.

Война для России началась не столь удачно, как планировалось. Блокада в Порт-Артуре 1-й Тихоокеанской эскадры, потеря в сражении у Чемульпо крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец» стали причинами попыток Петербурга кардинально изменить положение на театре боевых действий. Такой попыткой стала подготовка и отправление 2-й, а затем и 3-й Тихоокеанской эскадры. Буквально через полмира прошли 38 боевых кораблей, сопровождаемые вспомогательными транспортами, нагруженные провиантом так, что ватерлинии основательно находились под водой, ухудшая и без того слабую бронезащиту русских кораблей, которые были покрыты броней лишь на 40%, в то время как японские – на все 60%.

Командующий 2-й Тихоокеанской эскадрой вице-адмирал Зиновий Петрович Рожественский

Изначально поход эскадры считался многими теоретиками русского флота (например, Николаем Лаврентьевичем Кладо) уже заранее проигрышным и бесперспективным. Более того, весь личный состав – от адмиралов до простого матроса – чувствовали себя обреченными на провал. Бесперспективности добавила нагнавшая эскадру на Мадагаскаре новость о падении Порт-Артура и потери почти всей группировки 1-й Тихоокеанской эскадры. Узнав об этом 16 декабря 1904 года, командующий эскадры контр-адмирал Зиновий Рожественский пытался с помощью телеграмм переубедить вышестоящее начальство в целесообразности продолжения похода, но вместо этого получил приказ ждать на Мадагаскаре подкрепления и предпринять попытку прорваться во Владивосток любым способом.

Приказы обсуждать не принято, и 1 мая 1905 года эскадра, уже добравшаяся к тому времени до Индокитая, взяла курс на Владивосток. Прорываться было решено через Цусимский пролив – самый близкий путь, так как проливы Сангарский и Лаперуза не рассматривались из-за удаленности и проблем в навигационном обеспечении.

Цусимский пролив

Некоторые броненосцы, такие как «Император Николай I», были вооружены устаревшей артиллерией и были вынуждены использовать чрезвычайно дымный порох, из-за которого корабль заволакивало дымом после нескольких залпов, в результате чего дальнейшая пристрелка ощутимо затруднялась. Броненосцы береговой обороны «Адмирал Ушаков», «Адмирал Апраксин» и «Адмирал Сенявин», исходя из названия своего типа, вообще не были предназначены для дальних походов, так как данный класс судов создавался для защиты береговых укреплений и чаще в шутку звался «броненосцем, берегами охраняемым».

Большое количество транспортных и вспомогательных судов вообще не следовало тащить с собой в бой, так как в сражении они пользы не приносили, а лишь затормаживали эскадру и требовали для своей защиты значительного количества крейсеров и миноносцев. Скорее всего, им следовало разделиться, уйдя в нейтральный порт, или попытаться пройти во Владивосток далекими обходными путями. Маскировка русской эскадры тоже оставляла желать лучшего – ярко-желтые трубы кораблей являлись хорошим ориентиром, в то время как японские суда были оливкового цвета, из-за чего нередко сливались с водной поверхностью.

Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков»

Накануне сражения, 13 мая, было принято решение провести учения в целях повышения маневренности эскадры. По результатом данных учений стало понятно, что эскадра совсем не готова к согласованным маневрам – колонна кораблей постоянно разрушалась. Неудовлетворительно обстояло дело и с поворотами «все вдруг». Некоторые суда, не поняв сигнала, делали в это время повороты «последовательно», внося в маневр путаницу, а когда по сигналу с флагманского броненосца эскадра переходила в строй фронта, получалась полная неразбериха.

За потраченное на маневры время эскадра могла бы пройти самую опасную часть Цусимского пролива под покровом ночи и, возможно, ее бы не увидели японские суда-разведчики, но в ночь с 13-го на 14-е мая эскадра была замечена японским разведывательным крейсером «Синано-Мару». Хочется заметить, что, в отличие от японского флота, активно проводившего разведывательные действия, русская эскадра шла почти вслепую. Было запрещено вести разведку из-за опасности раскрытия местоположения противнику.

Курьезность момента дошла до того, что было запрещено преследовать разведывательные крейсера противника и даже мешать им телеграфировать, хотя на вспомогательном крейсере «Урал» стоял беспроволочный телеграф, способный перебивать донесения японцев о местоположении русской эскадры. В результате такой пассивности адмирала Рожественского командующий силами флота Японии адмирал Хэйхатиро Того знал не только местоположение русского флота, но и его состав и даже тактическое построение – достаточно, чтобы начать бой.

Броненосец «Император Николай I»

Почти все утро 14-го мая японские крейсера-разведчики шли параллельным курсом, лишь ближе к полудню туман скрыл эскадру Рожественского от их взора, но ненадолго: уже в 13:25 был установлен визуальный контакт с японской эскадрой, шедшей наперерез.

Головным шел броненосец «Микаса» под флагом адмирала Того. За ним следовали броненосцы «Сикисима», «Фудзи», «Асахи» и броненосные крейсеры «Кассуга» и «Ниссин». Вслед за этими кораблями выступили еще шесть броненосных крейсеров: «Идзумо» под флагом адмирала Камимура, «Якумо», «Асама», «Адзума», «Токива» и «Ивате». За основными силами японцев следовали многочисленные вспомогательные крейсера и миноносцы под командованием контр-адмиралов Камимуры и Уриу.

Состав русской эскадры к моменту встречи с вражескими силами был таков: эскадренные броненосцы «Князь Суворов» под флагом вице-адмирала Рожественского, «Император Александр III», «Бородино», «Орел», «Ослябя» под флагом контр-адмирала Фелькерзама, который еще задолго до сражения умер от инсульта, не выдержав тягот и испытаний долгого похода, «Сисой Великий», «Николай I» под вымпелом контр-адмирала Небогатова.

Адмирал Того

Броненосцы береговой обороны: «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин», «Адмирал Ушаков»; броненосный крейсер «Адмирал Нахимов»; крейсера «Олег» под флагом контр-адмирала Энквиста, «Аврора», «Дмитрий Донской», «Владимир Мономах», «Светлана», «Изумруд», «Жемчуг», «Алмаз»; вспомогательный крейсер «Урал».

Эскадренные миноносцы: 1-й отряд – «Бедовый», «Быстрый», «Буйный», «Бравый»; 2-й отряд – «Громкий», «Грозный», «Блестящий», «Безупречный», «Бодрый». Транспорты «Анадырь», «Иртыш», «Камчатка», «Корея», буксирные пароходы «Русь» и «Свирь» и госпитальные суда «Орел» и «Кострома».

Эскадра шла в походном строю двух кильватерных колонн из боевых кораблей, между которыми шел отряд транспортов, имея в охране с обеих сторон 1-й и 2-й отряды миноносцев, выдавая при этом скорость от силы 8 узлов. Сзади эскадры шли оба госпитальных судна, благодаря яркому освещению которых и была накануне замечена эскадра.

Тактическое построение русской эскадры перед боем

Хоть список выглядит внушительным, лишь первые пять боевых кораблей являлись серьезной боевой силой, способной потягаться с японскими броненосцами. Вдобавок, общий ход в 8 узлов был обусловлен медлительностью транспортов и некоторых устаревших броненосцев и крейсеров, хотя основной костяк эскадры мог выдать скорость едва ли не в два раза большую.

Адмирал Того собирался предпринять хитрый маневр, развернувшись перед самым носом русской эскадры, при этом сосредотачивая огонь на головных броненосцах – выбивать их из строя, а затем выбивать следующие за головными. Вспомогательные японские крейсера и миноносцы должны были добивать торпедными атаками выбывшие из строя вражеские корабли.

Тактика же адмирала Рожественского заключалась, мягко говоря, «ни в чем». Стояла главная директива – прорываться во Владивосток, и в случае потери управления флагманскими броненосцами их место занимал следующий в колонне. Так же миноносцы «Буйный» и «Бедовый» были приписаны к флагманскому броненосцу как эвакуационные суда и обязаны были спасти вице-адмирала и его штаб в случае гибели броненосца.

Капитан 1-го ранга Владимир Иосифович Бэр в молодости

К 13:50 раздались выстрелы орудий главного калибра русских броненосцев по головному японскому «Микасе», ответ не заставил себя долго ждать. Воспользовавшись пассивностью Рожественского, японцы произвели охват головной части русской эскадры и открыли огонь. Больше всех страдали флагманские «Князь Суворов» и «Ослябя». Через полчаса боя броненосец «Ослябя», охваченный пожаром и огромным креном, выкатился из общего строя, а еще через полчаса перевернулся кверху килем. Вместе с броненосцем погиб его командир – капитан 1-го ранга Владимир Иосифович Бэр, до последнего руководивший эвакуацией моряков с тонущего корабля. Также погиб весь состав механиков, инженеров и кочегаров, находившихся в самой глубине броненосца: во время боя следовало накрыть машинное отделение бронеплитами от защиты осколков и снарядов, а во время гибели корабля матросы, назначенные поднять эти плиты, разбежались.

Вскоре выскочил из строя объятый пламенем броненосец «Князь Суворов». Место во главе эскадры заняли броненосцы «Бородино» и «Александр III». Ближе к 15:00 водную гладь окутал туман, и бой прекратился. Русская эскадра взяла курс на север, потеряв к тому времени еще и госпитальные суда, шедшие в хвосте эскадры. Как выяснилось позднее, их захватили легкие японские крейсеры, тем самым оставив русскую эскадру без медицинской помощи.

Последние минуты жизни броненосца «Ослябя»

Через 40 минут бой возобновился. Вражеские эскадры вышли на довольно близкие расстояния, что привело к еще более быстрому уничтожению русских кораблей. Едва поспевали за основными силами броненосцы «Сисой Великий» и «Орел», имеющие на своем борту больше мертвых, чем живых членов экипажа.

К половине пятого дня 2-я Тихоокеанская эскадра взяла курс на северо-восток, где соединилась с крейсерами и транспортами, которые вели бой против шальных крейсерских отрядов японского адмирала Уриу. Тем временем с броненосца «Князь Суворов», который чудом держался на воде, был снят миноносцем «Буйный» раненый вице-адмирал Рожественский и весь его штаб. Основная часть экипажа отказалась покидать броненосец и, имея в строю лишь кормовые малокалиберные орудия, продолжала отбиваться от атак противника. Через 20 минут «Князь Суворов», окруженный 12 кораблями противника, был расстрелян почти в упор с минных аппаратов и затонул, унося с собой на дно весь экипаж. Всего за время боя по броненосцу было выпущено 17 торпед, в цель попало только три последних.

Окруженный, но не сломленный «Князь Суворов»

За полтора часа до заката, не выдержав большого количества попаданий и не в силах парировать увеличивающийся крен, утонули один за другим головные броненосцы «Бородино» и «Александр III». Позднее из воды японцами был спасен единственный выживший с экипажа «Бородин» – матрос Семен Ющин. Экипаж «Александра III» полностью погиб вместе с кораблем.

Броненосец «Бородино» во время ходовых испытаний

С наступлением сумерек в дело вступили японские миноносцы. Благодаря своей незаметности и большому количеству (порядка 42 единиц), миноносцы подбирались на критически близкие расстояния к русским кораблям. В итоге за время ночного боя русская эскадра потеряла крейсер «Владимир Мономах», броненосцы «Наварин», «Сисой Великий», «Адмирал Нахимов» и миноносец «Безупречный». Экипажам «Владимир Мономаха», «Сисого Великого» и «Адмирала Нахимова» повезло – почти все моряки данных кораблей были спасены и взяты в плен японцами. С «Наварина» было спасено всего три человека, а с «Безупречного» и вовсе ни одного.

Ночные атаки японских миноносцев на разрозненную русскую эскадру

Тем временем отряд крейсеров под командованием контр-адмирала Энквиста, потеряв за время боя крейсер «Урал» и буксир «Русь», настойчиво пытался взять курс на север. Помехой этому служили практически ни на час не прекращающиеся атаки японских миноносцев. В итоге, не выдержав давления и потеряв из виду все транспорты и крейсеры кроме «Авроры» и «Олега», Энквист увел эти крейсеры в Манилу, где они были разоружены. Таким образом был спасен самый знаменитый «корабль революции».

Контр-адмирал Оскар Адольфович Энквист

Начиная с самого утра 15-го мая 2-я Тихоокеанская продолжила нести потери. В неравном бою, потеряв почти половину личного состава, был уничтожен миноносец «Громкий». Не вынесла боя «один против трех» бывшая царская яхта «Светлана». Эскадренный миноносец «Быстрый», видя гибель «Светланы», пытался уйти от погони, но, не в состоянии сделать этого, выбросился на берег Корейского полуострова; его экипаж был взят в плен.

Ближе к полудню были окружены и сдались оставшиеся на ходу броненосцы «Император Николай I», «Орел», «Генерал-адмирал Апраксин» и «Адмирал Сенявин». С точки зрения боевых возможностей данные корабли могли лишь героически погибнуть, не нанеся противнику какого-либо урона. Экипажи броненосцев были измотаны, деморализованы и не имели никакого желания сражаться против главных сил японского броненосного флота.

Сопровождавший уцелевшие броненосцы быстрый крейсер «Изумруд» прорвался из окружения и оторвался от посланной погони, но насколько был смел и славен его прорыв, настолько же бесславна была и гибель этого крейсера. Впоследствии экипаж «Изумруда», уже находясь у берегов Родины, заблудился и, постоянно терзаемый страхом погони со стороны японских крейсеров, в горячке посадил крейсер на мель, а затем взорвал его. Замученный экипаж крейсера дошел до Владивостока уже сухопутными путями.

Крейсер «Изумруд», взорванный экипажем в заливе Владимира

К вечеру сдался и сам главнокомандующий эскадрой адмирал Рожественский, находившийся к тому времени вместе со штабом на миноносце «Бедовый». Последними потерями 2-й Тихоокеанской эскадры были гибель в бою крейсера «Дмитрий Донской» у острова Дажелет и героическая гибель броненосца «Адмирал Ушаков» под командованием Владимира Николаевича Миклухо-Маклая, брата известного путешественника и первооткрывателя Австралии и Океании. Командиры обоих кораблей погибли.

Слева командир броненосца «Адмирал Ушаков», капитан 1-го ранга Владимир Николаевич Миклухо-Маклай. Справа к омандир крейсера «Дмитрий Донской» капитан 1-го ранга Иван Николаевич Лебедев

Результаты Цусимского сражения для Российской империи были плачевны: погибли в бою от артиллерийского огня противника эскадренные броненосцы «Князь Суворов», «Император Александр III», «Бородино», «Ослябя»; броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков»; крейсера «Светлана», «Дмитрий Донской»; вспомогательный крейсер «Урал»; эскадренные миноносцы «Громкий», «Блестящий», «Безупречный»; транспорты «Камчатка», «Иртыш»; буксирный пароход «Русь».

Погибли в бою в результате торпедных атак эскадренные броненосцы «Наварин», «Сисой Великий», броненосный крейсер «Адмирал Нахимов», крейсер «Владимир Мономах».

Уничтожены своим личным составом из-за невозможности дальнейшего сопротивления противнику эскадренные миноносцы «Буйный» и «Быстрый», крейсер «Изумруд».

Капитулировали японцам эскадренные броненосцы «Император Николай I», «Орел»; броненосцы береговой обороты «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин» и эскадренный миноносец «Бедовый».

Схема с предположительным обозначением мест гибели кораблей 2-й Тихоокеанской эскадры

Интернированы и разоружены в нейтральных портах крейсера «Олег», «Аврора», «Жемчуг»; транспорт «Корея»; буксирный пароход «Свирь». Захвачены неприятелем госпитальные суда «Орел» и «Кострома».

Прорваться во Владивосток удалось лишь крейсеру «Алмаз» и эскадренным миноносцам «Бравый» и «Грозный». Внезапно героическая судьба выпала транспорту «Анадырь», который самостоятельно вернулся в Россию, а в дальнейшем успел повоевать во Вторую мировую войну.

2-я Тихоокеанская эскадра российского флота из 16170 человек потеряла убитыми и утонувшими 5045 человек. В плен были взяты 7282 человека, в том числе 2 адмирала. Ушли в иностранные порты и были подвергнуты интернированию 2110 человек. Во Владивосток сумели прорваться 910 человек.

У японцев потери были значительно меньше. Было убито 116 и ранено 538 человек. Флот потерял 3 миноносца. Из них один был потоплен в бою – предположительно крейсером «Владимир Мономах» – в ночную фазу боя. Еще один миноносец был потоплен броненосцем «Наварин» также при отражении ночных минных атак. Остальные корабли отделались лишь повреждениями.

Разгромное поражение русского флота породило целую цепь скандалов и судов над виновниками. В ходе судебного процесса Военно-морского суда Кронштадтского порта в Санкт-Петербурге по делу о сдаче в плен противнику кораблей отряда контр-адмирала Небогатова: броненосцев «Император Николай I» и «Орел» и броненосцев береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин» и «Адмирал Сенявин» суду были преданы контр-адмирал Небогатов, командиры кораблей, сдавшихся в плен, и 74 офицера тех же 4 кораблей.

На суде адмирал Небогатов брал вину на себя, оправдывая своих подчиненных вплоть до матросов. Проведя 15 заседаний, суд вынес приговор, по которому Небогатов и капитаны кораблей были приговорены к смертной казни с ходатайством перед Николаем II о замене ее заключением в крепость на 10 лет; флаг-капитан штаба контр-адмирала Небогатова капитан 2 ранга Кросс был приговорен к заключению в крепости на 4 месяца, старшие офицеры кораблей «Император Николай I» и «Адмирал Сенявин» капитан 2 ранга Ведерников и капитан 2 ранга Артщвагер – на 3 месяца; старший офицер броненосца береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин» лейтенант Фридовский – на 2 месяца. Все остальные были оправданы. Впрочем, не прошло и нескольких месяцев, как Небогатов и командиры кораблей были досрочно освобождены по решению императора.

Контр-адмирал Николай Иванович Небогатов

Контр-адмирал Энквист, почти предательски уведший с поля боя крейсеры, вообще не получил никакого наказания и был уволен со службы с повышением в вице-адмиралы в 1907 году. Глава разбитой эскадры – вице-адмирал Рожественский – был оправдан в виду тяжкого ранения и почти бессознательного состояния на момент сдачи в плен. Под давлением общественного мнения император Николай II был вынужден уволить со службы своего дядю, главного начальника флота и Морского ведомства генерал-адмирала великого князя Алексея Александровича, прославившегося больше своей активной светской жизнью в Париже, чем грамотным руководством Императорским флотом.

Еще один неприятный скандал связан с колоссальными проблемами русского флота в области снарядов. В 1906 году броненосец «Слава», который на момент формирования 2-й Тихоокеанской эскадры еще стоял на стапелях, принимал участие в подавлении Свеаборгского восстания. За время восстания броненосец произвел обстрел орудиями главного калибра укрепления Свеаборга. После подавления восстания было замечено, что ни один из снарядов, выпущенных со «Славы», не взорвался. Виной тому было вещество пироксилин, которое было весьма подвержено влиянию влаги.

Броненосец «Слава», 1906 год

Броненосцы 2-й Тихоокеанской эскадры также использовали снаряды с пироксилином, более того: перед дальним походом было принято решение о повышении количества влаги в снарядах боекомплекта эскадры, дабы избежать непроизвольной детонации. Последствия были вполне предсказуемы: снаряды не сдетонировали и при попадании в японские корабли.

Японские флотоводцы же использовали для своих снарядов взрывоопасное вещество шимозу, снаряды с которым нередко взрывались прямо в каналах стволов. При попадании в русские броненосцы или даже при соприкосновении с водной поверхностью такие снаряды почти стопроцентно взрывались и производили колоссальное количество осколков. В итоге удачное попадание японского снаряда производило большие разрушения и часто вызывало пожар, а русский пироксилиновый снаряд оставлял после себя лишь ровное отверстие.

Пробоина от японского снаряда в корпусе броненосца «Орел» и сам броненосец после боя

2-я Тихоокеанская эскадра была не готова к битве ни в тактическом плане, ни в плане вооружения, и фактически шла на добровольное самоубийство в Японское море. Война дает дорогостоящие и важные уроки, и Цусимское сражение – один из них. Любая слабость, любая расхлябанность, любое пускание дела на самотек приводит к примерно таким результатам. Мы должны научится ценить уроки прошлого – из каждого поражения должны быть извлечены максимально всеобъемлющие выводы. В первую очередь, во имя и для будущих наших побед.

Портал для школьника. Самоподготовка

Хроника боя

Анализ хода сражения

Литература

Далее читайте:

Война в контексте мировой политики .

Общие данные

Характеристики участвующих сторон

Российская сторона

Состав

Военно-морской план действий

Японская сторона

Состав

Военно-морской план действий

Ход сражения

Потери и итоги

Российская сторона

Японская сторона

Основные последствия

Цусимское морское сражение (1905)

Соотношение сил

Качество вооружения

Боевой опыт

Тактика сторон

Расстановка сил

Дневной бой

Ночной бой

Утро 15 мая

Потери

Причины поражения

Действия японской эскадры

Выводы

Военная и политическая ситуация на Дальнем Востоке

Принятие стратегического решения

Неравные силы противников

Ошибки и просчёты русского адмирала

Все проходы перекрыты

Очевидный исход главного сражения русско-японской войны

Как не верить приметам?

Непредвиденные обстоятельства

Кругосветный поход через три океана

Первый залп по противнику

Цусимское сражение, кратко о главном

Трагедия продолжается

Судьба командира

Историческая справка

Память погибшим морякам при Цусиме

СХОЖИЕ СТАТЬИ