Weltrekorde mit Ballons.

Weltrekord Kugelstart (1 592 744 Ball)
Dieser Start Luftballons, produziert 1994 im Disney Park (England), bei der Präsentation des Walt-Disney-Zeichentrickfilms „Alladdin“, wurde zum Weltrekord.
Es wurde von 2000 Menschen mit der gleichen Anzahl von Ballons mit Helium besucht. Insgesamt wurden 1,6 Millionen in den Himmel geschossen Luftballons. Dieses großartige Spektakel wurde von Colin Renwick zum Leben erweckt, der als führender Spezialist auf dem Gebiet des Starts anerkannt ist Luftballons. Bis heute hat er eine große Anzahl grandioser Starts zu seinem Verdienst.
Über 1.500.000 Bälle Mit einem Durchmesser von 10 Zoll wurden über 750.000 Kubikfuß Gas verbraucht. Dies reicht aus, um 18 Tonnen von mehr als 2.000 Freiwilligen und 100 Spezialisten zu heben

Europarekord, Start (366.600 Bälle)
23. Juli 1992
Offizieller europäischer Rekord für starten Luftballons gehört zu Belgien (Europa). Es ist an diesem Tag starten ins Guinness-Buch der Rekorde eingetragen. Und das ist nicht verwunderlich, denn 366.600 stiegen in den Himmel Luftballons. starten so eine Nummer Luftballons ist ein großes Spektakel.

Die schnellste Simulation von "Würstchen"
12. Juli 1998 Salvatore Sabatino aus Italien fertigte 361 Figuren aus 396 an Wurstbälle in 1 Stunde

Die größte Figur der Kugeln 260Q "Würstchen".
Guinness-Buch der Rekorde 5. Juni 2000 - neuer Eintrag. Wenige Tage vor Beginn der Fußball-Europameisterschaft ein internationales Team von Profis Dekorateure-Designer unter der Leitung von Larry Mossom und Royal Sorella vollendeten den „Bau“ der weltweit größten „Würstchenfigur“, deren Höhe fast acht Meter beträgt. Für die Herstellung der Figur wurden 50 "000 verwendet Luftballons! Zwei riesige Fußballspieler, einer in Form des Belgiers, der andere in Form der niederländischen Nationalmannschaft, ein Fußball und ein Tor, alles aus "Würsten" ohne Rahmen oder andere Vorrichtungen. Ein 20-köpfiges Team arbeitete fünf Tage lang an der „Konstruktion“ dieses Wunders.

FLUGZEUG AUS BALLONS.

John Cassidy schuf das größte Flugzeugmodell aller Zeiten Luftballons.

Amerikanischer Teenager spitzte 213 BALLONE IN EINER STUNDE.

Der 13-jährige Andrew Dahl (Andrew Dahl) wurde von seinen Eltern unterstützt, insbesondere vom Vater des Jungen, Doug Dahl. Er hat gemessen Luftballons. Jeder von ihnen hatte einen Durchmesser von mindestens 20 Zentimetern.

GLEICHZEITIG 500 BRENNEN SCHARIKOW.

Es gibt 500 Kinder in New York Luftballons in einem der zentralen Parks versammelt. Ein neuer Rekord wurde aufgestellt, als alle Luftballons gleichzeitig platzen. Dieser Rekord ist im Guinness-Buch der Rekorde aufgeführt.

DER SCHNELLSTE BALLON ZERSTÖRT.

Terrier Anastasia aus Australien schaffte es 2011 ins Guinness-Buch der Rekorde, weil er schneller platzen kann als andere Luftballons. Ihren Rekord – in 44,49 Sekunden schaffte sie es zu platzen 100 Luftballons.

DIE GRÖSSTE 3D-BALLONSKULPTUR.

Die dreidimensionale Figur des Roboters, 23,3 m lang, 19 m breit und 11,5 m hoch, wurde aus 79854 errichtet Luftballons in einem der Einkaufszentren in Singapur von der Künstlerin Lily Tan und ihrem 49-köpfigen Team. Es dauerte 42 Stunden, um die Skulptur zu erstellen.

Mann in einem Ballon

Einer der Teilnehmer des jährlichen Festivals der Grafikdesigner Luftballons, das aus den Vereinigten Staaten kommt, hat einen erstaunlichen Trick vorgeführt. Einmal innerhalb von 1,5 Metern Heißluftballon, ging er auf die Bühne und sang ein Lied. Während der Aufführung des Liedes platzte der Ball, was das Publikum zu unbeschreiblicher Freude und den Zauberer zu Enttäuschung führte.

Mangelndes Wissen, gepaart mit einem Überschuss an Geld und Enthusiasmus, führt manchmal zu Missverständnissen. Und der Wunsch, gleichzeitig ins Guinness-Buch der Rekorde zu kommen – und sorgt für Katastrophen.

Wlad Smirnow

Es war September 1986. Eine reiche, ruhige Zeit in Amerika. Der Reichtum wuchs, es gab genug Kredite für Autos und Häuser, Milchshakes wurden regelmäßig und gerne getrunken, und der letzte Teil der ursprünglichen Star Wars-Trilogie war gerade in den Kinos ausgestorben. Sonnige Zeit, als die Bäume groß waren!

In diesem Jahr läuteten jedoch ein paar von Menschenhand geschaffene Glocken auf der einen und der anderen Seite des Eisernen Vorhangs: der Challenger und Tschernobyl. Über die Folgen dieser Katastrophen hat man sich jedoch meist noch keine Gedanken gemacht. Es schien, als wäre dies ein versehentliches Scheitern, ein unglückliches Missverständnis auf dem Weg in eine hellere Zukunft, in der Sternenschiffe durch die Weiten des Universums surfen und wohlgenährte und glückliche Menschen ohne Angst in den blauen Himmel voller fröhlicher Ballons blicken.

Ungefähr nach diesem Szenario sollte ein Wohltätigkeitsurlaub in Cleveland stattfinden, der von der United Way Foundation im September 1986 organisiert wurde. Während der Veranstaltung war geplant, den Weltrekord für die Anzahl der in den Himmel geschossenen Heliumballons zu brechen. Fragen Sie mich nicht wie, aber das alles sollte irgendwie dazu beitragen, den Obdachlosen, den Hungernden in Afrika, sowie den bildungsfernen Bevölkerungsschichten zu helfen.

Es scheint, dass eine festliche Luftballonwolke mit schlechten Dingen behaftet sein kann? Ganz Cleveland und sogar der ganze Bundesstaat Ohio nahmen begeistert an der Veranstaltung teil und kauften ein Abonnement von United Way – zwei Ballons pro Dollar. Kinder verteilten Ballongutscheine in Schulen. In der Zwischenzeit kehrten die schwarzen Engel der von Menschen verursachten Katastrophen, nachdem sie den Planeten umkreist hatten, in einem Tiefflug direkt zum zentralen Platz von Cleveland zurück. Niemand hätte ahnen können, dass ein lustiges Stadtfest in einer der größten Umweltkatastrophen Ohios enden würde...

tödlicher Morgen

Die Organisation des "Ball"-Rekords wurde von der Firma Balunfest von Treb Heining durchgeführt. Treb war eine Art Urlaubsguru. Er war es, der "Welcome!" von den Ballons, die bei den Olympischen Spielen 1984 in den Vereinigten Staaten in den Himmel flogen. Er war es, der den Aufstieg von einer Million Ballons zum dreißigsten Geburtstag von Disneyland arrangierte. In Cleveland stand das Balunfest vor einer neuen Herausforderung. Es war notwendig, zuerst einen kleinen Raum auf dem zentralen Platz zu halten und dann zwei Millionen kugelförmige Objekte in die Flucht zu schlagen.

Treb verlor nicht das Gesicht. Um das Problem zu lösen, zog er eine Firma an, die sich mit der Lieferung von Kabeln für den Weltraumbahnhof beschäftigte. Aus denselben Weltraumkabeln wurde ein Geflecht gewebt, das einen 76 mal 46 Meter großen Metallrahmen bedeckte. Die Struktur wurde direkt auf dem zentralen Platz in der Nähe des Hauptturms der Stadt Cleveland installiert. Der Feiertag war für den 27. September geplant.

Sogar am Abend begannen Studenten und andere Freiwillige auf den Platz zu strömen, die zum Aufblasen von Luftballons angezogen wurden. Mehrere tausend Menschen mussten an diesem Prozess teilnehmen, sonst wäre der Rekord nicht gelungen. Um Mitternacht pafften die Leute fröhlich mit Heliumballons, unterhielten sich und beobachteten mit Freude, wie eine sich bewegende, vielköpfige Kreatur unter dem Netz wuchs.

Am Morgen verbreiteten sich beunruhigende Nachrichten über den Platz. Meteorologen gaben eine ungünstige Prognose ab. Eine Front aus kalter Luft rückte auf die Stadt vor, und der Feiertag war in Gefahr. Es wurde beschlossen, bei eineinhalb Millionen Bällen anzuhalten und sie so schnell wie möglich zu starten ...

Katastrophe

Es gibt ein Foto vom Cleveland Balloon Festival, aufgenommen in einem Industriegebiet am Flussufer, nicht weit von der Innenstadt entfernt. Das sind sehr beeindruckende Fotos! Sie zeigen, wie am Morgen des 27. September eine riesige Masse bunter Kugeln wie ein Sultan aus dichtem Rauch über dem Hauptturm der Stadt aufstieg. Die Masse erscheint orange, obwohl alle Partikel in dieser Wolke eigentlich unterschiedliche Farben haben.

Ein Mädchen namens Jane Cahoon, die Journalistin einer Lokalzeitung war und auf dem Platz anwesend war, erinnert sich an dieses Spektakel: „Es gab etwa zweieinhalbtausend Freiwillige, die Ballons aufblästen. Und es war eine Menge verschiedener Leute um mich herum. Ich erinnere mich, wie die Aufregung wuchs. Die Bälle sahen aus wie eine riesige bunte Kuppel unter dem Netz. Und dann gab jemand ein Signal, sie ließen die großen Kugeln los, an denen das Netz befestigt war, sie hoben es hoch ... Und diese ganze Masse erhob sich, bedeckte den Turm mit sich selbst und verschwand im nächsten Moment am Himmel, drehte sich um in kleine Pünktchen!

Unter normalen Wetterbedingungen steigen mit Helium gefüllte Ballons so hoch und fliegen so lange, dass sie Zeit haben, sich vollständig zu entleeren, bevor sie den Boden berühren. Natürlich geht auch ein Stück Gummi nirgendwo hin: Es dauert mehrere Jahre, bis daraus kleine Krümel werden. Im allgemeinen Maßstab des Planeten sind diese Gummilappen jedoch unbedeutend. Eine ganz andere Geschichte geschah in Cleveland.

Die Katastrophe begann damit, dass sich gerade in dem Moment, in dem die Ballons gestartet wurden, eine Kaltluftfront der Stadt näherte. Kaum hatte er Zeit, sich über den Platz zu erheben, wurden anderthalb Millionen Gummistücke, die immer noch ihren kugelförmigen Zustand beibehielten, von einem starken Wind zurück auf den Boden gedrückt ...

Es war eine Art himmlischer Clown-Ballonangriff, der der Stadt große Probleme bereitete. Es gab mehr als 50 Kollisionen auf den Straßen, Autobahnen waren lahmgelegt, der örtliche Flughafen funktionierte nicht mehr, der Fluss und der See in der Nähe der Stadt waren mit buntem Müll bedeckt und der „Spaßregen“ kam und ging zu Boden! Die Behörden von Cleveland waren so schockiert über die Tatsache, dass die 500.000 Dollar (etwa eine Million nach heutigen Preisen), die der „Urlaub“ kostete, der Stadt nicht nur keinen Nutzen brachten, sondern auch einen Verkehrskollaps verursachten, dass die Kosten für diesen schicksalhaften Tag für städtische Infrastruktur nie wurde nicht veröffentlicht.

Menschenopfer

Der Eriesee in der Nähe von Cleveland, einer der Großen Seen, war in der Nacht vom 26. auf den 27. September turbulent. Ein Wetterwechsel war in der Luft zu spüren, aber das hielt zwei Fischer nicht davon ab, auf einem kleinen Boot ihr Glück zu versuchen und hinaus aufs Wasser zu gehen. Erie ist Teil der Großen Seen Nordamerikas. Dies ist ein riesiges Wassergebiet, der elftgrößte See der Erde, einschließlich des Kaspischen Meeres. So schnell segelte das kleine Boot mit den Fischern so weit weg, dass die Lichter des Ufers nach allen Seiten aus dem Blickfeld verschwanden. Bald füllten Wolken den Himmel. Die Dunkelheit war tief und vollständig, und der Wind auf dem See begann aufzufrischen.

Raymond Broderick und Bernard Sulzer waren natürlich erfahren auf ihrem Gebiet, aber die Elemente können jeden überwältigen. In der Nacht nahmen die Wellen auf dem See so plötzlich und abrupt zu, dass die Fischer die Kontrolle über das Boot verloren und es kenterte. Die Wellen trugen sie vom Schiff fort.

Es ist wahrscheinlich, dass Raymond und Bernard im Morgengrauen noch auf dem Wasser waren, denn beide waren gute Schwimmer. Sie wussten, dass die Ehefrauen morgen früh Alarm schlagen würden. Sie mussten einiges aushalten, bis Retter in Hubschraubern und Booten mit der Suche begannen. Und jetzt ist es ganz dämmerig. Menschen in Not blickten hoffnungsvoll in den Himmel, wo Hubschrauber auftauchen sollten. Eine Stunde verging, noch eine, und plötzlich sahen sie einen kleinen Punkt! Dann noch ein, drittes, zehntes ... Der ganze Himmel war voller Punkte, die zu sinken begannen, und bald wurde klar, dass dies verdammte Ballons waren!

Wir wissen nicht, wie glücklich die unglücklichen Fischer über ein so sterbendes Geschenk waren, aber es ist sicher bekannt, dass die Operation, um sie an diesem Tag zu retten, abgebrochen wurde. Retter zuckten mit den Schultern. Das Boot ging sogar in das Wassergebiet, kehrte aber bald zurück. Es ist einfach unmöglich, auf einem mit schwimmenden Kugeln gefüllten See nach dem Kopf eines Ertrinkenden Ausschau zu halten. Später wurden die Leichen von Raymond und Bernard an Land gespült. Die Frau eines von ihnen verklagte United Way auf 3 Millionen Dollar. Die Frau warf der gemeinnützigen Stiftung vor, ihre "Ball"-Aktion habe die Rettungsaktion behindert. United Way strebte einen vorgerichtlichen Vergleich an. Die Klage wurde unter nicht bekannt gegebenen Bedingungen zurückgezogen.

Im trockenen Ende

Unnötig zu erwähnen, dass dies nicht der einzige Rechtsstreit war, mit dem sich United Way und die Cleveland-Regierung infolge des unglückseligen Tages der „Fun Blast“ auseinandersetzen mussten. Natürlich haben wir es geschafft, einen erheblichen Teil der Bälle auf Anhieb aufzuheben. Ein beträchtlicher Teil von ihnen segelte jedoch davon oder flog an das kanadische Ufer des Lake Erie. Eines Morgens entdeckten die Kanadier, dass sie jetzt die mit amerikanischen Gummilappen übersäte Natur bewundern müssen. Natürlich konnte dies keine Freude hervorrufen. Die Vereinigten Staaten mussten nicht nur zu Hause, sondern auch auf dem Territorium ihrer Nachbarn für die Reinigung bezahlen. Insgesamt fielen etwa drei Tonnen Gummiabfälle in den See. Die Arbeit dauerte viele Monate. Die Schäden an Fischen und Vögeln wurden in dieser sorglosen Zeit nicht bewertet, aber allein die Reinigung der Strände kostete mehr als 10.000 Dollar.

Außerdem kam eine völlig unerwartete Klage in Höhe von 100.000 vom Besitzer von Elite-Araberpferden, die in der Nähe von Cleveland weideten. Die vom Himmel herabstürzenden Kugeln erschreckten die Tiere so sehr, dass sie stürmten, gegen den Zaun prallten und schwer verletzt wurden. Auch für diesen Schaden musste die Stadtverwaltung aufkommen.

Überhaupt endete die Veranstaltung mit einem derart katastrophalen Misserfolg, dass damit die Ära des Massenstarts unkontrollierter Flugobjekte in den USA endete. Der Rekord von eineinhalb Millionen freigesetzten Heliumballons wird wahrscheinlich nie gebrochen werden (natürlich, wenn nicht kugelförmige Gummistrukturen erfunden werden, die direkt in der Atmosphäre mit Regenbögen explodieren werden).

Tatsächlich sind Cleveland-Ballons die ersten Anzeichen des 21. Jahrhunderts, unserer traurigen Ära, in der völlig harmlose Dinge, wenn ihre Anzahl einen kritischen Wert erreicht, plötzlich zu einer Gefahr für die Gesellschaft werden. Fast-Food-Restaurants, Erfrischungsgetränke, Neubauten und sogar große, starke Plastiktüten, in denen kleine Taschen so bequem aufbewahrt werden können - all diese schönen Phänomene diskreditieren sich leider selbst. Es bleibt uns, uns mit virtuellen Freuden zu trösten, die in dieser Welt keine Spuren hinterlassen und sich als ein zweites Aufblitzen von Pixeln auf dem Telefonbildschirm manifestieren.

Wir analysieren das Aufblasen großer Ballons mit Helium am Beispiel des Aufblasens eines Meterballons.

Name und Größe des Ballons

Ein 36-Zoll-Latexballon hat verschiedene Namen:

• ein Drei-Fuß-Ball, weil 36" (Zoll) 3` (Fuß) sind;
• ein Meterball, denn 36" sind 91 cm, also fast ein Meter;
• olympischer Ball.

Ein Meterballon wird auf verschiedene Größen aufgeblasen: Der Durchmesser des aufgeblasenen Ballons variiert zwischen 70 und 90 cm, das sind alles die gleichen „Meter“-Ballons.

Je größer der Durchmesser des aufgeblasenen Ballons ist, desto mehr Helium wird verbraucht, desto größer ist die Auftriebskraft des Ballons.

Der zahlenmäßige Unterschied ist groß, aber optisch sind die Kugeln mit einem Durchmesser von 78 und 86 cm praktisch gleich.

Ein aufgeblasener meterlanger Ballon hält anderthalb Tage gut, dann beginnt seine Größe abzunehmen. Nach zwei bis drei Tagen beträgt der Durchmesser der Kugel 50 - 60 cm.

Es wird nicht empfohlen, metergroße Ballons mit einem Durchmesser von mehr als 86 cm aufzublasen, da solche Ballons erstens unrund, zu stark aufgeblasen und bei jedem Aufprall platzen. Zweitens erlaubt die Breite der Türen nicht, dass solche Bälle in die Räumlichkeiten getragen werden.

Die Größe der aufgeblasenen Ballons ist einfach zu kontrollieren. Dazu wird der Ballon zwischen den Begrenzern platziert: zwei große Objekte, und aufgeblasen, bis der aufgeblasene Ballon beginnt, mit diesen Objekten in Kontakt zu kommen. Als Begrenzer können Sie eine Wand und eine große Kiste (wie im Video), ein Paar Stühle mit großen Rückenlehnen, der Abstand zwischen Wand und Zylinder beträgt 40 Liter usw. verwenden. Der Abstand zwischen den Begrenzern wird mit einem Maßband kontrolliert.

Kugelvordehnung

36-Zoll-Ball: vor und nach Luftdehnung

Die Vorteile der Vordehnung liegen auf der Hand:

• Bälle mit Fabrikationsfehlern werden im Voraus erkannt, d.h. sie platzen, wenn sie mit freier Luft aufgeblasen werden, und teures Helium wird nicht verschwendet;
• Die Wände der gedehnten Ballons sind weniger elastisch, daher beträgt die Heliumeinsparung beim Aufblasen etwa 10%.
• Der Helium-Überdruck im gedehnten Ballon wird geringer, sodass der Ballon mehrere Tage länger durchhängt.

Aufblasen von Meterballons mit Helium

Ein Meterballon wird mit Helium bei niedriger Geschwindigkeit aufgeblasen: Die Aufblaszeit beträgt 60 ... 100 Sekunden. Tatsache ist, dass das komprimierte Helium, das den Zylinder verlässt, stark gekühlt wird. Durch langsames Aufblasen kann sich das Helium im Ballon erwärmen und normalen Druck annehmen.

Wenn ein ein Meter langer Ballon sehr schnell aufgeblasen wird, wird er mit kaltem Helium aufgeblasen. Nach kurzer Zeit erwärmt sich das Helium, der Heliumdruck steigt und der Ballon vergrößert sich. Wenn Sie beispielsweise einen Meterballon mit Helium sehr schnell auf eine Größe von 86 cm aufblasen, versucht der Ballon, wenn sich das Helium erwärmt, auf 93 cm zu steigen und wird höchstwahrscheinlich platzen.

Den Ball binden und binden

Unser Leben ist sehr interessant und abwechslungsreich. Jede Sekunde passiert etwas auf der Welt. Das Guinness-Buch der Rekorde ist eine großartige Möglichkeit, etwas über die ungewöhnlichsten Dinge zu erfahren. Es ist ein weltweiter Bestseller geworden und wird in 40 Ländern auf Englisch veröffentlicht und in 37 weitere Sprachen übersetzt. Jeder Mensch träumt davon, in etwas besser zu sein als andere und erfindet und erbringt deshalb neue Errungenschaften. In diesem Artikel werden wir uns ansehen, welche Rekorde mit Ballons gemacht werden können.

Das Mädchen zerplatzte die Ballons mit ihrem Rücken

Die flexibelste Frau der Welt Julia Guntel (Künstlername Zlata) ist eine professionelle Künstlerin. Der 28-jährige gebürtige Tatarstan lebt heute in Deutschland. Die Rekordhalterin schaffte es mit ihrem Rücken in 12 Sekunden 3 Ballons zum Platzen zu bringen und demonstrierte damit die einzigartigen Fähigkeiten ihres Körpers.

Ballonfahrten sind real

Der Amerikaner Jonathan Trapp flog 2010 in einem Haufen Ballons über den Ärmelkanal. Dazu benötigte er 54 bunte Heliumballons mit einem Durchmesser von etwa 2,5 Metern, die am Stuhl befestigt waren. Extreme flog ungefähr 100 km.

Der Ballonfahrer beschloss, dort nicht anzuhalten. 2011 überquerte er die Alpen und stellte dabei den Rekord für die längste Distanz und die meisten Bälle auf.

Aber Jonathans größter Traum ist noch nicht in Erfüllung gegangen. Am 12. September 2013 versuchte er mit 375 farbigen Heliumballons den Atlantik zu überqueren. Der Versuch scheiterte, weil er witterungsbedingt notlanden musste. Aber vielleicht hören wir von der verzweifelten Bilanz eines neuen Nervenkitzels. In diesem Video können Sie sehen, wie Trapp auf eine Reise über den Ozean ging /

Ungewöhnliche Hundeunterhaltung

Im Jahr 2011 wurde ein Hund aus Australien, ein Terrier namens Anastasia, in das Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen.

In einer TV-Show, die in den USA stattfand, ließ sie 100 Luftballons in nur 44,49 Sekunden platzen.

In New York wurde der Ballonrekord von 500 Kindern aufgestellt, die sich in einem Park versammelten und gleichzeitig einen Ballon zum Platzen brachten.

Flugzeug von CDM

Es stellt sich heraus, dass Sie aus Luftmodellierballons nicht nur lustige Tierchen, sondern auch echte Meisterwerke herstellen können. John Cassidy baute das weltweit größte Flugzeugmodell mit einem CDM.

Bald wird ein neuer, eher ungewöhnlicher Rekord im Guinness-Buch der Rekorde erscheinen. Der 13-jährige amerikanische Teenager Andrew Dahl hat in einer Stunde 213 Luftballons mit seiner Nase aufgeblasen. Seine Eltern halfen ihm dabei. Der Vater maß die Größe der Kugeln aus, ihr Durchmesser musste mindestens 20 cm betragen, und die Mutter klebte Seriennummern.

Fliegen in einer Höhe von 5 km

Am 20. November 2004 wurde ein neuer Weltrekord für den höchsten Aufstieg in Heißluftballons aufgestellt. Dies wurde von Vitaly Kulikov getan, der auf eine Höhe von 5724 m aufgestiegen war! Gleichzeitig waren die Wetterbedingungen sehr schwierig: Draußen war es 6 Grad kalt und am maximalen Aufstiegspunkt - minus 55⁰С - gab es Wind und schlechte Sicht, aber trotz aller Schwierigkeiten war der Flug recht erfolgreich.

Am 27. August 1994 wurden bei der Präsentation des Zeichentrickfilms "Alladin" des Walt Disney-Studios mehr als anderthalb Millionen Ballons in den Himmel geschossen - 1.592.744 Stück. Dieses Ereignis wurde als der größte Ballonstart aller Zeiten aufgezeichnet.

Die größte Flagge der Welt

Die Absolventen von Dnepropetrowsk stellten 2004 die längste Ballonflagge her und stellten damit einen neuen Rekord auf.

Mehr als 5.000 Schulkinder zogen durch die zentralen Straßen von Dnepropetrowsk. Jeder hatte einen blauen oder gelben Ball in der Hand. Die Länge der Nationalflagge der Ukraine betrug mehr als 400 Meter, was aufgezeichnet wurde.

Bis zum Beginn der Fußball-Europameisterschaft 2000 hatten 20 professionelle Aerodesigner eine Figur aus 7,62 m hohen Ballons gemacht, dafür brauchten sie 50.000 Ballons. Die Arbeit dauerte 5 Tage. Die Rekordhalter Larry Moss und Royel Sorell beendeten ihr Meisterwerk wenige Tage vor dem Event.

Sicherlich werden wir von neuen Rekorden und Erfolgen hören. Das Leben wird viel heller und reicher, wenn es einen Traum gibt, den Sie sich so gerne erfüllen möchten. Und Luftballons bieten eine hervorragende Gelegenheit, Fantasie zu zeigen und viele positive Emotionen zu wecken.

1986-1987

Wie wäre es nach dem großen Boom mit einem kleinen Pop? Anfang 1986 waren alle Augen auf die Stadt gerichtet. Jeder, der Anteile an British Telecom kaufte, verdoppelte sein Geld, und die Privatisierung des britischen Gases brachte die Leute dazu, über Sid zu sagen: "Wenn Sie Sid sehen, sagen Sie ihm ...".

Ich werde nie vergessen, in die Stadt zu fahren, um mir die Schlange der Menschen anzuschauen. Sie wollten Aktien von Virgin kaufen. Wir haben bereits über 70.000 Kaufanfragen für Aktien per Post erhalten. aber diese Leute haben alles auf den letzten Tag verschoben - den 13. November 1986. Ich ging an der Schlange entlang und bedankte mich für das Vertrauen, ein paar Jus-Bemerkungen blieben mir in Erinnerung:

Wir fahren dieses Jahr nicht in den Urlaub. Wir investieren unsere Ersparnisse in Virgin.

„Komm schon, Richard, beweise, dass wir das Richtige tun.

„Wir verlassen uns auf dich, Richard.

Irgendwann stellte ich fest, dass Fotojournalisten meine Beine filmten.

Yane fand dafür eine Erklärung. Dann blickte er nach unten und stellte mit Entsetzen fest, dass er in Eile andere Schuhe angezogen hatte.

Virgin hat mit seinem Börsengang mehr Menschen angezogen als jeder andere Neueinsteiger an der Börse, mit Ausnahme der großen Staatsunternehmen, die privatisiert werden. Über 100.000 Personen haben den Kauf unserer Aktien beantragt, und die Post hat zwanzig zusätzliche Mitarbeiter für die Bearbeitung von Postsäcken eingesetzt. An diesem Tag hörten wir, dass The Human League die Band Nummer eins in Amerika geworden war. In unsere Euphorie darüber mischte sich auch die Sorge, denn nur wenige Institutionen aus der Wirtschaft reichten Bewerbungen ein. Dies war der erste Vorbote der Schwierigkeiten, denen man in der Stadt begegnen sollte.

Bis 1986 war Virgin mit rund 4.000 Mitarbeitern eines der größten Privatunternehmen in England. Ende Juli desselben Jahres betrug der Umsatz des Unternehmens 189 Mio. Euro, im Vergleich zum Vorjahreszeitraum mit 119 Mio. Euro war das Wachstum rund 60 %. Unser Vorsteuergewinn betrug 19 Millionen Pfund, nicht 15 Millionen Pfund im Vorjahr. Obwohl wir ein großes Unternehmen waren, gab es nur sehr wenig Raum für Expansion; Wir konnten nur das verdiente Geld verwenden oder die Banken, bei denen wir Konten hatten, bitten, den Überziehungsbetrag zu erhöhen. Ich habe viele andere private Unternehmen gesehen, die ihre Aktien an der Börse verkaufen: Body Shop, tsb, Sock Shop, Our Price, Reuters, Atlantic Computers … Fast jede Woche tauchte ein anderes Unternehmen auf, und die Börse musste die Warteschlange so ordnen, dass eine faire Ordnung zwischen den zu privatisierenden großen Unternehmen wie British Telecom, British Airways und BP eingehalten wurde. Die Platzierung von Aktien an der Börse war in vielerlei Hinsicht eine attraktive Option: Sie würde es der Jungfrau ermöglichen, das nötige Geld zu bekommen, um in Tochtergesellschaften zu investieren; Vermögen erhöhen und uns unabhängiger von Banken fühlen würden - wir könnten über ein erhöhtes genehmigtes Kapital verfügen und auf Wunsch mehr Geld leihen. Darüber hinaus würde es die Ausgabe von Aktien ermöglichen, die von Virgin-Mitarbeitern gekauft werden könnten, was ein Anreiz für sie wäre und die Position von Virgin stärken würde. Und mir dämmerte, dass wir einmal Virgin-Aktien verwenden konnten, um Thorn EMI, das größte Plattenlabel des Landes, zu kaufen. Don gefiel die Aussicht und er wäre sehr glücklich gewesen, CEO eines börsennotierten Unternehmens zu sein. Trevor und Ken waren nicht besonders interessiert, sie warnten mich, dass wir alle bald diese Vorstellung aufgeben würden, dass die Stadt ein sehr unsicherer Ort sei und dass wir unsere Unabhängigkeit weitgehend verlieren würden. Was Simon betrifft, so stünde es ihm frei, jederzeit seinen eigenen Anteil an Virgin-Aktien zu verkaufen, wenn er wollte. Letztendlich habe ich alle pessimistischen Gründe verworfen und mich entschlossen, meinen Plan umzusetzen. Als ersten Schritt hatte Trevor bereits im vergangenen Jahr eine Privatplatzierung der wandelbaren Vorzugsaktien von Virgin arrangiert. Er erwartete 10 Millionen Euro, aber da Virgin in aller Munde war, schloss Morgan Grenfell, der die Platzierung des Darlehens garantierte, das private Angebot bei 25 Millionen Euro.

Als der öffentliche Verkauf von Wertpapieren begann, wandelten Finanzinstitute ihre Vorzugsaktien in etwa 15 % Stammaktien um, und wir gaben neue Aktien zum Verkauf an externe Investoren aus, die 30 Millionen Euro einnahmen.Nachdem die Aktie platziert war, besaß ich 55 % davon Virgin Group, Simon besaßen 9 %, Ken, Don, Trevor, Robert und einige andere Mitarbeiter besaßen jeweils 2 %, externe Investoren besaßen 34 % der Anteile. Wir verkauften jede Aktie von Virgin für 140 Pence, zu diesem Wert wurde die gesamte Virgin-Gruppe mit £ 249 Mio. bewertet. Natürlich war dies nur ein Teil des Unternehmens – Virgin Atlantic, Virgin Holidays, Virgin Cargo und Nachtclubs waren nicht enthalten, da das Geschäft in London Kreise dachten, dass bei der Platzierung ihrer Aktien ein erhöhtes finanzielles Risiko besteht. Die jungfräuliche Gruppe war in demselben Geschäft, in dem Gerichte uns noch vor zwölf Monaten dazu zwingen wollten, uns finanziell zahlungsunfähig zu erklären, weil wir 300.000 £ über das Kreditlimit von 3 Millionen Dollar hinaus ausgegeben hatten. Ein Teil des erhaltenen Geldes wurde sofort zur Finanzierung von Voyager, der Holdinggesellschaft der Fluggesellschaft, verwendet, in die wir zusammen mit anderen Empfängern investieren wollten.

Hinter der Fassade der Stabilität, die jede Aktiengesellschaft haben sollte, blieb mein Leben so aktiv wie immer. Mitte der 1980er: Der Start von Virgin Atlantic war die Zeit, in der ich wirklich anfing, mich für die Virgin-Werbung bewusst ins Rampenlicht zu rücken. Wir hatten nicht das Geld, das British Airways und andere Unternehmen für Werbung ausgeben mussten, aber ich stellte fest, dass die Presse gerne Geschichten über Virgin veröffentlichte, solange das Unternehmen neben seinem Namen ein Gesicht hatte. Im Gegensatz zu den Anzeigen von Virgin Music, bei denen wir für Bands und nicht für Virgin als Marke geworben haben, habe ich zunächst damit begonnen, mich selbst zu nutzen, um die Unternehmen und unsere Marke zu bewerben. So wurden mein eigener Name und die Marke Virgin als eins gesehen.

Meine Familie hat die Presse immer gescheut, aber ich selbst tue gerne alles, um das öffentliche Interesse an Virgin zu steigern: Werbung war einer der Schlüssel zu unserem Wachstum. Wenn niemand von uns weiß, wird niemand unsere Flugzeuge fliegen. Und wenn niemand fliegt, gehen wir bankrott. Wenn ich also etwas tun konnte, um der Fluggesellschaft zu helfen, indem ich Biggies-Schutzbrillen trug oder in einem Schaumbad lag, dann tat ich es.

Einer meiner größten Pressefehler war die Teilnahme an einem Projekt des Arbeitsministeriums zur Schaffung von mehr Arbeitsplätzen. Es hieß „Großbritannien 2000“. Ich wurde von Kenneth Baker, dem damaligen Umweltminister, hinzugezogen, der mich bat, den Vorsitz des Komitees für dieses Projekt zu übernehmen. Ich stimmte unter der Bedingung zu, dass die Regierung eine bedingungslose finanzielle Zusage für das Projekt macht und dass es so unpolitisch wie möglich erscheint. Die Arbeitslosigkeit näherte sich der 4-Millionen-Marke, und das neue Projekt schien eine gute Möglichkeit zu sein, sie zu reduzieren.

Die Idee hinter „Großbritannien 2000“ war es, Arbeitsplätze zu finden, von denen die Umwelt für eine große Zahl von Arbeitslosen profitiert. Diese Aktivitäten reichten von der Säuberung städtischer Gebiete bis zum Bau von Spielplätzen: das Räumen von Kanälen, das Wiederherstellen von Fußwegen, das Säubern von Industriegebieten und das Pflanzen von Bäumen. Ich kontaktierte Wohltätigkeitsorganisationen, insbesondere Friends of the Earth und Foundation. Ihre Vertreter erklärten sich bereit, bei einem Teil der Arbeit zu helfen und kamen mit ihrer eigenen Liste der Dinge, die sie gerne erledigt sehen würden, aber es gibt nicht genug Geld und Arbeitskräfte. Als ich am Wochenende auf den Scilly-Inseln landete, um den Menschen für ihre Gastfreundschaft während unserer Überquerung des Atlantiks zu danken, überlegte ich, ob ich meine Rolle annehmen sollte oder nicht. Ein Hubschrauber kam an, was alle begeisterte. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen Journalisten handelte Sonne. Aus irgendeinem Grund hielt er einen Besen in der Hand.

»Hör zu, Richard«, sagte er. Halt das für mich, okay? Also, - er knipste ein paar Frames, - lächle.

Ich habe erst am nächsten Tag darüber nachgedacht, als ich hereinsah SonneÜberschrift "Trash King".

Seitdem wird das Projekt UK 2000 als Müllsammelaktion wahrgenommen. So sehr ich auch versuchte, diesen Eindruck zu ändern, es kamen die gleichen Assoziationen auf. Wann immer und welche Zeitung einen Artikel über unsere Arbeit schrieb, bezeichneten sie es als „Müllabfuhr“. Ich habe unzählige Briefe an viele Redakteure geschickt und ihre Aufmerksamkeit auf unsere Umweltprojekte im ganzen Land gelenkt. Sie wurden entweder ignoriert oder auf die Seite der Briefe gelegt, wo sie sicher von niemandem bemerkt wurden. Keines unserer damaligen Projekte beinhaltete die Müllabfuhr, da dies nicht das war, worum wir gebeten wurden. Unsere Aufgabe war es, einen sinnvollen Job zu finden, der eine Art Ausbildung beinhaltet und zu einer Vollbeschäftigung führt. Die Müllabfuhr, an sich schon eine lobenswerte Tätigkeit, entsprach nicht unseren Vorstellungen.

Drei Jahre lang leitete ich das Projekt UK 2000. aber es war eine verlorene Sache. Die Teilnehmer begannen, die Moral zu verlieren, denn was auch immer sie taten, sie wurden verspottet und wie Hausmeister behandelt. Trotz der Tatsache, dass Jonathon Porrit und andere prominente Umweltschützer der damaligen Zeit an dem Projekt beteiligt waren, akzeptierten die Leute die Idee immer noch nicht. Das war eine große Enttäuschung: Das Projekt hätte viel mehr Arbeitsplätze schaffen können, als es geschafft hatte, und das Vereinigte Königreich zu einem etwas besseren Ort zum Leben machen können.

Ansonsten ist aber alles super geworden. Als wir von der Atlantikreise zurückkehrten, schien sich das ganze Land über ihren erfolgreichen Abschluss zu freuen. Mrs. Thatcher bekundete Interesse daran, das Schiff zu besichtigen, und ich schlug ihr vor, einen Spaziergang auf der Themse zu machen. Wir haben es geschafft, die Erlaubnis zu bekommen, die Geschwindigkeitsbegrenzung von 5 Meilen pro Stunde auf der Themse zu überschreiten, und als die Atlantic Challenger unter der Tower Bridge pfiff, öffneten sich ihre Tore. Wir haben Mrs. Thatcher eingeladen und zusammen mit Bob Geldof und Stint eine Ehrenrunde zum Houses of Parliament und zurück gedreht. Zu dieser Zeit hupten andere Boote auf dem Fluss ihre Signalhörner, und die Feuerwehr salutierte und warf riesige Wasserfontänen in die Luft. Frau Thatcher, die Eiserne Lady. stand neben mir auf dem Deck, und ein scharfer Wind schlug ihr ins Gesicht.

„Ich muss zugeben“, sagte sie, als wir den Fluss hinauf rasten, „ich liebe schnelles Fahren. Ich mag starke Boote.

Ich sah sie an. Sie hat es wirklich genossen. Ihr Gesicht war wie ein Bugspriet allen Winden offen, und keine einzige Haarsträhne regte sich auf ihrem Kopf.

Ich war also auf der Erfolgsspur. Zu dieser Zeit gab es verschiedene seltsame Umfragen, die mich zum am besten und am schlechtesten gekleideten Mann in Großbritannien nominierten und Virgin als das beliebteste Unternehmen des Landes anerkannten. Mit dieser Einstellung durften wir keine Fehler machen. Jeden Tag wurde ich gebeten, einer Zeitung ein Interview zu geben, eine Einkaufspassage zu eröffnen oder eine Rede an einer Business School zu halten. Einmal, im Hintergrund all dieser Ereignisse, hatte ich sogar das Gefühl, dass ich anscheinend wirklich eine ziemlich wichtige Person repräsentiere. Einmal habe ich ein Taxi genommen.

"Wo gehen wir hin, Papa?" fragte der Fahrer.

„Billingsgate, bitte. Ich antwortete. Kaum waren wir losgefahren, schaute er fragend in den Spiegel, als hätte er mich beinahe erkannt, und sagte:

- Kannst du mir erzählen?

„Nun, wie soll ich Ihnen sagen“, begann ich bescheiden, „Plattenfirma, Fluggesellschaft, Heaven-Nachtclub, Plattenläden …

„Nein“, sagte der Taxifahrer. - Sag mir …

„Crossing the Atlantic“, fuhr ich fort, „Sex Pistols, Boy George, Phil

Collins …

„Entschuldigen Sie, mein Herr“, sagte der Fahrer und verlor die Geduld, „ich verstehe nicht, was Sie da sagen. Sag mir, wie ich nach Billingsgate komme.

Und eines Tages, nachdem ich die Nacht damit verbracht hatte, mich mit Flugproblemen zu befassen, musste ich frühmorgens ein Taxi nehmen, um zu einem Meeting zu kommen. Wie immer war ich etwas spät dran und habe versucht, mich auf der Flucht von meiner Familie zu verabschieden, meine Papiere abzuholen und das letzte Telefonat zu führen – alles gleichzeitig. Ich ließ mich auf den Rücksitz des Taxis fallen und plante, die Zeitungen zu lesen und mich für das Meeting fertig zu machen.

- Autsch! rief der Taxifahrer. - Ich kenne Sie. Du bist dieser Dick Branson.

Du hast ein Plattenlabel.

„Ja, das ist es“, gab ich zu.

„Ist heute nicht ein guter Tag für mich“, fuhr der Taxifahrer fort. - Stellen Sie sich vor - Mr. Branson in meinem Taxi. Jetzt weiß ich, dass ich Taxifahrer bin, ich meine - jetzt ist es klar, oder? Aber weißt du was? Ich bin auch Musiker. Tatsächlich. Ich bin der Schlagzeuger in der Band.

- Toll. sagte ich ohne Begeisterung, fühlte mich müde und hoffte, dass er den Mund halten würde, damit ich die Zeitung lesen könnte.

Stört es Sie, wenn ich meine Demo spiele? Ich meine, dieser Tag könnte glücklich für mich sein. Und für dich auch. Mit mir könntest du viel Geld verdienen.

„Das wäre toll“, sagte ich.

„Nein, du siehst ein bisschen müde aus“, sagte er und warf einen Seitenblick in den Spiegel. Das müssen Sie sich ruhig anhören.

– Nein, bitte schalten Sie das Tonbandgerät ein.

Nein, du siehst zu müde aus. Aber was ich sagen will: Meine Mutter wohnt hier um die Ecke. Stört es Sie, wenn ich Sie zu ihr nach Hause bringe und wir eine Tasse Tee trinken?

„Weißt du, ich muss im Fernsehstudio sein“, antwortete ich leise.

Sie wird sich so freuen, dich zu sehen. Für sie wird dies ein ganzes Ereignis sein. - er sagte. "Lass uns schnell eine Tasse Tee trinken und das war's."

„Okay, das wäre großartig“, antwortete ich und verurteilte mich damit zu einer schrecklichen Verzögerung.

Das Auto bog in eine Seitenstraße ein.

„Weißt du was“, sagte der Taxifahrer, „ich schalte trotzdem meine Akte ein. Nur um zu zeigen.

Sobald das Taxi vor dem kleinen Haus hielt, begann die Aufnahme, und in den ersten paar Takten hörte ich die vertrauten Geräusche von Trommelschlägen. Aus den Lautsprechern kamen Worte: „Ich kann es fühlen, wenn ich heute Abend nach draußen gehe … »

Der Taxifahrer stieg aus und öffnete meine Tür. Es war Phil Collins.

Ich habe neulich in einem Interview erwähnt, dass ich Rockstars kaum kenne und mich an ihre Namen erinnere, aber es gibt einen, dessen Gesicht ich immer wiedererkenne, und das ist Phil Collins.

Obwohl wir durch den Börsengang 30 Mio. € bekommen haben, war schnell klar, dass dies die falsche Entscheidung war. Einige Wochen nach dem Aktienangebot im November wurde Roger Seelig, unser Investmentbanker bei Morgan Grenfell, vom Arbeits- und Industrieministerium verklagt. Seine Rolle bei der Übernahme von Distillers durch Guinness im Januar wurde untersucht. Roger verließ Morgan Grenfell, und obwohl sein Geschäft schließlich auseinanderbrach, ging seine Karriere zu Ende. Ich begann das Vertrauen in die Stadt und die belastenden behördlichen Auflagen zu verlieren, die an uns gestellt wurden.

Erstens bestand die Stadt darauf, dass Virgin mehrere nicht angestellte Direktoren ernenne. Sir Phil Harris wurde uns empfohlen. Er war ein Mann, der von ganz unten aufgestiegen war und ein Vermögen mit dem Verkauf von Teppichen gemacht hatte. Wir haben auch Cob Stenham ernannt, der CFO von Unilever und ebenfalls ein angesehener Banker war. Ich fand es schwierig, alle Formalitäten zu erfüllen, auf deren Annahme die Stadt bestand. Simon und Ken sprachen mit mir über die Bands, bei denen sie unterschreiben und dann selbst mit ihnen arbeiten wollten. Virgin-Vorstandssitzungen waren schon immer sehr informell. Wir trafen uns in Duanda. in meinem Haus in Oxford Gardens oder wenn wir das Wochenende zusammen verbrachten. Meiner Meinung nach war unser Geschäft nicht für einen streng reglementierten Besprechungsplan geeignet. Wir mussten schnell Entscheidungen treffen, ohne Vorbereitung. Wenn wir vier Wochen bis zur nächsten Vorstandssitzung warten müssten, um Simon zu autorisieren, einen Vertrag mit UB40 zu unterzeichnen. wir würden diese Gruppe wahrscheinlich verlieren.

Ich hatte auch Meinungsverschiedenheiten mit Don, vor allem über Dividenden. Ich wollte nicht der englischen Tradition folgen und große Dividenden zahlen. Mehr beeindruckt haben mich die amerikanischen und japanischen Traditionen, wenn das Unternehmen die Reinvestition seiner Gewinne priorisiert, um seine Position zu stärken und den Marktwert der Aktien zu steigern. Hohe Dividenden bedeuteten einen Geldverlust, der besser in Virgin investiert worden wäre. Mir schien, dass Drittaktionäre ihr Geld Virgin anvertrauten, damit wir es wachsen lassen konnten, nicht damit wir ihnen 5 % desselben Geldes zurückgeben würden, das als Einkommen besteuert würde und sofort 40 % seines Wertes verlieren würde.

Dieses Argument mag unbedeutend erscheinen, aber es veranschaulicht den allgemeinen Kontrollverlust, den ich erlebt habe. Die meisten Menschen glauben, dass der Schlüssel zu ihrer Kontrolle der Besitz von 50 % eines Aktienunternehmens ist. Und während dies theoretisch zutrifft, verliert man in der Praxis weitgehend die Kontrolle, beispielsweise weil man Direktoren ernennen muss, die keine Angestellten des Unternehmens sind, aber im Allgemeinen verbringt man Zeit damit, der Stadt zu gefallen. Davor war ich immer zuversichtlich in die Entscheidungen, die wir getroffen haben, aber jetzt war Virgin eine Aktiengesellschaft, und ich begann, das Vertrauen in mich selbst zu verlieren. Es wurde schwierig, schnelle Entscheidungen zu treffen, und ich fragte mich: Muss jede Entscheidung auf einer Vorstandssitzung formell genehmigt und protokolliert werden? In vielerlei Hinsicht war 1987, als wir noch eine Aktiengesellschaft waren, das kreativ unglücklichste Jahr für Virgin. Wir verbrachten mindestens die Hälfte unserer Zeit damit, in die Stadt zu reisen, um Fondsmanagern, Finanzberatern und der PR-Firma der Stadt zu erklären, was wir vorhatten, anstatt hinauszugehen und es zu tun.

Ich fühlte mich auch verantwortlich für die Leute, die durch den Kauf von Aktien in Virgin investiert haben. Phil Collins, Mike Oldfield und Brian Ferry kauften Aktien, Peter und Sarees, meine Nachbarn und engen Freunde in Mill End, investierten einen Teil ihrer Ersparnisse in Virgin, meine Familie, Cousins ​​​​und viele Menschen, die ich auf den Straßen des Lebens traf , – Sie alle kauften Aktien. Trevor Abbot hat sich von mir geliehen? 250.000 ., Aktien von Virgin zu kaufen, und obwohl er mit den Zahlen noch besser war als ich, fühlte ich mich dennoch für einen möglichen Rückgang der Aktie verantwortlich.

Es würde mir nichts ausmachen, wenn die Analysten von City recht hätten, was Virgin schlecht macht oder wie hoch die Kompetenz seines Managements ist. Etwas anderes fing an, mich zu ärgern. Egal wie oder wie oft Simon, Ken und ich versucht haben zu erklären, dass 30 % unserer Einnahmen aus Zahlungen von zuvor veröffentlichten Platten stammen, und selbst wenn wir keine neue Platte veröffentlichen können, werden wir trotzdem Geld erhalten, oder diese 40 % der in Frankreich erzielten Gewinne stammen von französischen Sängern, nicht von Boy George oder Phil Collins, die uns ein stabiles lokales Einkommen bescherten - die Stadt interpretierte das Virgin-Betriebssystem weiterhin vereinfachend. Analysten glaubten immer noch, dass die Jungfrau völlig von mir und Boy George abhängig war. Simon und Ken fingen an, UB40-Platten zu spielen. der menschlichen Liga und einfachen Köpfen bei Analystentreffen, aber es machte keinen Eindruck. Virgin-Aktien, die ursprünglich bei 140 Pence gehandelt wurden, fielen bald auf 120 Pence. Das Vertrauen, das mir die Leute in der Warteschlange, die Künstler und die Mitarbeiter von Virgin entgegengebracht hatten, indem sie ihr eigenes Geld für den Kauf von Aktien von Virgin ausgegeben hatten, war für mich zu einer Last geworden.

Im Laufe des Jahres 1987 erholte sich der Wert der Virgin-Aktien wieder auf etwa 140 Pence pro Aktie, stieg aber nicht weiter an. Wir haben begonnen, das Geld aus dem Verkauf von Aktien für die Umsetzung von zwei Investitionsprojekten zu verwenden. Die erste zielte darauf ab, eine vollständige Tochtergesellschaft von Virgin in Amerika zu gründen, die zweite - bei Thorn EMI im Hinblick auf ihre spätere Übernahme. Gründung von Virgin Records American Inc. war ein billiges Unterfangen. Wir haben die Schwierigkeiten berücksichtigt, auf die wir zuvor gestoßen sind, und dieses Mal haben wir nicht geizt. 1987 gelang es uns, vier Top-20-Singles und ein Gold-Album in Amerika zu veröffentlichen. Obwohl Virgin America 1987 unrentabel war, sahen wir es als langfristige Investition an und waren zuversichtlich, dass wir am Ende viel mehr Geld verdienen würden, wenn wir unser eigenes Plattenlabel besaßen, als Lizenzen an unsere besten Künstler an US-Unternehmen zu verkaufen.

Die zweite Herausforderung, die Übernahme von Thorn EMI, musste behutsam gehandhabt werden. Wir waren der Meinung, dass das Management von EMI ziemlich lethargisch war und dass der unglaubliche Katalog von Alben, die sie veröffentlichten, einschließlich Beatles-Aufnahmen, besser hätte genutzt werden können. Die gesamte Emi-Gruppe von Thorn wurde mit etwa 750 Millionen Pfund bewertet, dreimal so viel wie Virgin. Am Ende dachte ich, das Beste wäre, mit Sir Colin Southgate, dem Geschäftsführer von Thorn EMI, zu sprechen und ihn zu fragen, ob er uns EMI-Musik verkaufen möchte.

- Sollen wir mit dir gehen? fragten Simon und Ken.

„Das könnte zu viel sein“, antwortete ich. „Ich werde zu ihm sickern, von Angesicht zu Angesicht sprechen, und dann, wenn er interessiert ist, können wir zusammen gehen.

Ich rief Sir Colin an und verabredete mich mit ihm in seinem Büro am Manchester Square. Ich wurde in die oberste Etage geleitet und gebeten, den Raum zu betreten. Es herrschte Stille. Mindestens zwanzig Gesichter ohne die geringste Spur eines Lächelns waren mir zugewandt. Auf einer Seite des Tisches saßen Menschen in Nadelstreifenanzügen Schulter an Schulter und bildeten eine undurchdringliche Wand. Sir Colin schüttelte mir die Hand und schaute über meine Schulter, um zu sehen, ob noch jemand da war.

„Ich bin allein“, sagte ich. - Wo kann ich sitzen?

Eine Seite eines langen glänzenden braunroten Tisches war leer. Es gab zehn oder fünfzehn Notizblöcke mit gespitzten Bleistiften darauf. Ich setzte mich und blickte auf das Gesichtermeer gegenüber.

„Erlauben Sie mir, Sie vorzustellen“, begann Sir Colin. Er ratterte die Namen von Bankiers, Anwälten, Buchhaltern und Unternehmensberatern herunter.

„Ich bin Richard Branson“, stellte ich mich vor und lachte nervös. „Und ich bin hier, weil ich nur wissen wollte, ob du möchtest, vielleicht möchtest du …, Ich hielt inne. Alle Hälse streckten sich vor mir.

„Vielleicht möchten Sie die EMI-Tochter verkaufen“, sagte ich. – Ich denke, Thorn EMI ist eine so große Unternehmensgruppe, dass EMI Music vielleicht nicht Ihre oberste Priorität ist. Du hast so viele andere Dinge. Das ist alles.

Es herrschte Totenstille.

„Wir sind sehr zufrieden mit EMI“, sagte Sir Colin. „Wir tun alles, um dieses führende Unternehmen der Thorn EMI Group zu führen.

„Nun gut“, sagte ich. „Ich denke, es lohnt sich, das herauszufinden.

Mit diesen Worten stand ich auf und verließ den Raum.

Ich fuhr direkt nach Vernon Yard, um mit Simon und Ken zu sprechen.

»Sie meinen es ernst«, sagte ich. „Sie befinden sich in einer kritischen Situation.

Ich dachte, ich würde mit ihnen verhandeln. Sie begegneten mir mit Feindseligkeit. Wenn Sir Colin so besorgt ist, dass er seine ganze schwere Artillerie zu sich eingeladen hat, dann sind sie wirklich verwundbar, und ich denke, wir sollten Druck machen.

Simon und Ken stimmten mir zu. Trevor arrangierte für uns ein Treffen mit dem Management der Investmentbank Samuel Montagy. Diese Herren stellten uns der Mountleigh-Immobiliengruppe vor und rieten uns, ein gemeinsames Angebot einzureichen. Da Sir Colin uns nicht einfach EMI verkaufen würde, könnten wir mit Mountleigh versuchen, die ganze Gruppe zu bekommen und sie dann auseinanderbrechen. Kurz gesagt, Mountleigh würde die TV-Verleihkette übernehmen und wir würden EMI Music übernehmen.

Unser Gewinn im ersten Jahr als börsennotiertes Unternehmen hat sich auf mehr als 30 Millionen £ mehr als verdoppelt (trotz der Kosten des Projekts in den Vereinigten Staaten). und wir planten, diese Ergebnisse im Oktober gleichzeitig mit der Bekanntgabe unseres Anspruchs an Thorn EMI zu veröffentlichen.

Im Laufe des Sommers gelang es Trevor, einen Kredit von 100 Millionen Pfund von der Bank of Nova Scotia auszuhandeln, und wir begannen langsam, Aktien von Thorn EMI zu kaufen, zahlten etwa 7 Pfund pro Aktie und erwarben so eine Beteiligung, die wir als Start verwenden konnten Auflage für unser Bieten. Als die Handelsaktivität an der Börse während der Sommermonate zunahm, begannen Gerüchte zu kursieren, dass Thorn Em] schwankte, und ich machte mir Sorgen, dass es zu spät wäre, wenn wir es bis Oktober belassen würden. Aber es gab wenig, was ich tun konnte, weil ich entschlossen war, mich der Herausforderung zu stellen, die viele als den Anfang meines Endes betrachteten. Die Herausforderung war so verwirrend und gewagt wie in der Geschäftswelt: Per Lindstrand und ich wollten mit einem Heißluftballon über den Atlantik fliegen. Vor meiner unversehrten Rückkehr würde niemand ernsthaft daran denken, Thorn EMI von Virgin zu kaufen.

Alles begann mit einem Anruf in meinem Büro am ersten Tag nach der Rückkehr von einer Reise an Bord der Atlantic Challenger.

»Per Lindstrand ruft an«, sagte Penny. Er sagt, er hat ein tolles Angebot.

Ich griff zum Telefon.

„Wenn Sie denken, dass es etwas Ungewöhnliches daran gibt, den Atlantik mit einem Schnellboot zu überqueren“, sagte der Mann mit hoher Stimme und schwedischem Akzent, „ziehen Sie keine voreiligen Schlüsse. Ich plane, den größten Heißluftballon der Welt zu bauen, und ich plane auch, ihn in einem Jetstream in 30.000 Fuß Höhe zu fliegen. Ich glaube, dass mein Ballon den Atlantik überqueren kann.

Ich hatte eine vage Vorstellung davon, wer Per Lindstrand war. Ich wusste, dass er ein internationaler Luftfahrtexperte war und mehrere Rekorde hielt, darunter die höchste Flughöhe. Per erklärte, dass noch nie jemand mit einem Heißluftballon mehr als 600 Meilen geflogen sei, und niemand habe es jemals geschafft, einen solchen Ballon länger als 27 Stunden in der Luft zu halten. Um den Atlantik zu überqueren, müsste ein Heißluftballon über 3.000 Meilen zurücklegen (fünfmal die Reichweite aller bisherigen Errungenschaften) und dreimal so lange in der Luft bleiben.

Ein mit Helium gefüllter Ballon kann wie die alten Zeppeline mehrere Tage in der Luft bleiben. Das Funktionsprinzip des Ballons basiert auf der Verwendung von heißer Luft im Inneren der Hülle, die über die umgebende kalte Luft aufsteigt und sich dadurch erhöht in die Luft selbst ist ein Ballon. Aber weil es einen schnellen Wärmeverlust durch die Hülle des Ballons gibt, verbrennen Ballonfahrer Propangas. Vor dem geplanten Flug von Per wurden Ballons durch die unglaubliche Treibstoffladung, die benötigt wurde, um sie in Bewegung zu halten, stark behindert.

Per glaubte, dass wir einen Rekordflug machen könnten, wenn wir drei theoretische Ideen in die Praxis umsetzen würden. Die erste besteht darin, den Ballon auf etwa 30.000 Fuß anzuheben und dort zu fliegen, wo sich schnelle Winde oder Jetstreams mit 200 Meilen pro Stunde bewegen. Bisher galt dies als unmöglich, da ihre Kraft und Turbulenz der Strömungen in der Lage sind, jeden Ballon zu zerbrechen. Die zweite Idee war, den Ballon tagsüber mit Solarenergie zu beheizen und so den Treibstoffverbrauch zu senken. Niemand hat jemals versucht, dies zu tun. Und die dritte Idee war auf die Tatsache zurückzuführen, dass der Ballon in einer Höhe von 30.000 Fuß fliegen sollte, sodass die Piloten in einer unter Druck stehenden Gondel sitzen und nicht in einem Korb aus Weidengeflecht.

Als ich Pers Vorschlag studierte, stellte ich mit Erstaunen fest, dass Sie mit diesem riesigen Ballon, diesem riesigen ungeschickten Ding, das die Royal Albert Hall mit allen Innereien verschlucken könnte, den Atlantik viel schneller überqueren könnten als unser Atlantic Challenger mit einem Motor von 4.000 PS. Per errechnete, dass bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 90 Knoten die gesamte Fahrt weniger als zwei Tage dauern würde, was für eine Bootsgeschwindigkeit von 40 Knoten nicht ausreichte. Man könnte sich das so vorstellen, als würde man auf einer schnellen Autobahn fahren, wo nur die doppelt so schnelle Royal Albert Hall überholen kann.

Nachdem ich mich mit einigen wissenschaftlichen Berechnungen und theoretischen Berechnungen bezüglich der Trägheit und Geschwindigkeit der Winde gequält hatte, bat ich Per, mich zu treffen. Als wir uns sahen, legte ich meine Hand auf einen Stapel Papiere mit theoretischen Berechnungen.

- Das werde ich nie können. „All diese Wissenschaft und Theorie“, sagte ich, „aber ich werde mit dir fliegen, wenn du eine einzige Frage beantwortest.

»Hör zu«, sagte Per und bereitete sich auf eine unglaublich schwierige Frage vor.

- Haben Sie Kinder? - Ja. Zwei.

- Dann ist gut.

Ich stand auf und schüttelte ihm die Hand.

- Ich werde fliegen. Aber zuerst würde ich gerne besser wissen, wie sie fliegen.

Erst später erfuhr ich, dass bereits sieben Menschen versucht hatten, den Atlantik in einem Ballon zu überqueren, und fünf von ihnen starben.

Per hat mich für einen einwöchigen Kurs in Ballonhandhabung nach Spanien mitgenommen. Es stellte sich heraus, dass das Fliegen in einem Heißluftballon eines der aufregendsten Dinge ist, die ich je in meinem Leben erlebt habe. In die Lüfte schweben, Stille beim Ausschalten der Brenner, das Gefühl sich in der Luft zu bewegen und atemberaubende Panoramen – all das hat mich sofort in seinen Bann gezogen. Nachdem ich eine Woche lang von Ausbilder Robin Batchelor angeschrien wurde, der genau wie ich aussah, bekam ich meinen Ballonfahrerschein. Ich war bereit.

Da sich die vorherrschenden Jetstreams von Westen nach Osten bewegen, wählten wir einen Startplatz in Maine in der Nähe von Boston, etwa hundert Meilen von der Küste entfernt, um den Einfluss der Meeresbrise zu eliminieren. Per berechnete, dass wir zu dem Zeitpunkt, als wir die Küste überquerten, den Jetstream erreicht und den Kontakt zum lokalen Wetter verloren hätten. Unsere beiden Hauptleiter waren Tom Barrow, der das Ingenieurteam leitete, und Bob Raie, der meteorologische Experte. Beide waren ohne Zweifel so großartige Spezialisten, dass ich ihnen vollkommen vertraute. Der Jetstream teilte sich über dem Atlantik: Ein Strom strömte in die Arktis, der andere wandte sich den Azoren zu und kehrte dann in die Mitte des Ozeans zurück. Rayet sagte, wenn wir den Weg nach rechts nehmen, ist es dasselbe wie "einen Ball unter der Anziehungskraft von zwei Magneten rollen". Wenn der Treibstoff ausgeht oder Vereisung auftritt, müssen wir auf dem Wasser notlanden.

„Es gibt Auftriebsringe um die Gondel herum, um sie an der Oberfläche zu halten“, erklärte Barrow.

Was, wenn sie nicht überleben? Ich habe gefragt.

„Ihr Geld wird zurückerstattet“, antwortete er. – Oder wir nehmen Geld für Sie entgegen.

Während Toms letztem Briefing am Sugarloaf Mountain in Maine, am Tag vor dem Start des Ballons, führte er die letzte Evakuierungsübung durch:

- Das Landen dieses Dings ist vergleichbar mit einem Sherman-Panzer ohne Bremsen.

Das kommt einem Kollaps gleich.

Seine letzte Warnung war höchst beredt:

„Nun, obwohl wir hier sind, kann ich immer noch einen Flug stornieren, wenn ich denke, dass es zu gefährlich ist oder wenn Sie gesundheitliche Probleme haben.

Sind psychische Probleme enthalten? Ich habe gescherzt.

„Nein“, antwortete Tom. – Dies ist eine Voraussetzung für den Flug. Wenn Sie nicht verrückt sind und keine Todesangst haben, sollten Sie nicht an Bord sein - das ist vor allem.

Ich hatte definitiv Todesangst.

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