1958 wurde die NASA zu einem wichtigen Teil des Lebens in Cape Canaveral. Die Luftwaffe, damals die Hauptbewohner dieses abgelegenen Ortes, versorgte die NASA mit Startrampen, Raketen und anderer Ausrüstung, die für die Durchführung von Weltraumflügen erforderlich war. Und das war von größter Bedeutung, da die Raketen der Air Force ein wesentlicher Bestandteil des neuen Weltraumprogramms der NASA waren. Beispielsweise wurden die ersten Pioneer-Missionen der NASA zum Mond von Raketen der Luftwaffe (und manchmal der Bodentruppen) durchgeführt. Dies waren solche Raketen wie "Tor-Able", "Delta" und "Juno-2". Als die NASA das bemannte Raumfahrtprogramm für Project Mercury und Gemini entwickelte, stützte sie sich auf Versionen der militärischen Redstone- und Atlas-ICBMs der Air Force und der Titan 2. Im Rahmen des Mercury-Projekts wurden Orbitalflüge (mit dem Atlas) und alle Flüge im Rahmen des Gemini-Projekts (Titan-2) vom legendären "ICBR-Garten" aus durchgeführt. Im Zuge von Kennedys Plan, Amerikaner zum Mond zu schicken, benötigte die NASA jedoch zunehmend eigene separate Starteinrichtungen, die denen in Cape Canaveral zahlenmäßig weit überlegen waren.

Das Aufkommen der NASA hat die enormen wirtschaftlichen Vorteile, die alle Gemeinden in der Gegend von Cape Canaveral aus Weltraum- und Raketenprogrammen ziehen, dramatisch gesteigert. Dieser Prozess ist seit dem Start militärischer Raketenprogramme zu spüren. Mitten im Sommer 1957 erschien das Magazin Zeit zitierte einen Einheimischen mit den Worten über den Wohlstand ihrer Gegend: „Wir haben hier alle Raketenfieber“, sagte der Manager des Starlight Motels in Cocoa Beach in der Nähe von Cape Canaveral. „Alles konzentriert sich auf das Kap … Dies ist das Land, in dem wahrscheinlich alle Autobahnen gesperrt sind, damit die gewaltige Fracht, die in Planen verpackt ist, in den eingezäunten Geheimbereich außerhalb des Tors geliefert werden kann.“ Der Artikel stellte fest, dass die Bevölkerung von Brevard County, in dem sich das Testgelände befindet, in nur sieben Jahren von 23.000 auf 70.000 Menschen im Jahr 1957 gestiegen ist. Die Bodenwerte sind um 500 % gestiegen, und Städte wie Melbourne, Titusville und Cocoa Beach werden wahrscheinlich nicht aufhören zu wachsen.

Im Juli 1969, als sich Apollo 11 auf die erste bemannte Mondlandung vorbereitete, war die Bevölkerung von Brevard County auf erstaunliche 250.000 angewachsen, darunter 35.000 Ingenieure und Techniker. Aber die guten Zeiten können nicht ewig so weitergehen. Bereits ein Jahr nach dem Flug von Apollo 11 und lange vor dem letzten Flug zum Mond im Dezember 1972 erklärte Nasa-Chef Thomas Paine gegenüber seiner Agentur öffentlich: "Wir stehen am Rande einer Katastrophe." Er verwies auf die drastischen Budgetkürzungen der NASA, deren Auswirkungen sich nicht nur auf die Ausrüstung und Flüge der NASA niederschlugen. Die Städte, die während seiner Blütezeit rund um das Kap wie Pilze aus dem Boden schossen, wurden vom Rückgang der NASA-Aktivitäten und den Kontraktionskosten hart getroffen. Bald tauchten leere, mit Brettern vernagelte Häuser, geschlossene Geschäfte und Techniker auf, die Arbeit suchten. Das Verfassen von Lebensläufen ist zu einem der lukrativsten Jobs in der Region geworden.

Doch im März 1965 erhielt der Ort einen deutlichen Aufschwung. Zu diesem Zeitpunkt war es in Cape Kennedy umbenannt worden. Im November 1963, nur wenige Tage nach dem Attentat auf Präsident Kennedy, erließ Präsident Johnson eine Exekutivverordnung zur Umbenennung von Cape Canaveral und dem Weltraumbahnhof der NASA zu Ehren des ermordeten Präsidenten. Das NASA-Testgelände wurde als Kennedy Space Center bekannt. Die Air Force hat ihren Canaveral Missile Range Kennedy Military Airport umbenannt. 1973 wurde jedoch als Reaktion auf die öffentliche Meinung in Florida der ursprüngliche historische Name des Kaps wiederhergestellt, obwohl das Weltraumzentrum den Namen Kennedy behält. Das Trainingsgelände der Air Force wurde in Cape Canaveral Military Airfields umbenannt. Im März 1965 nahm die Zukunft der Cape Range auf Merit Island im Kennedy Space Flight Center der NASA Gestalt an, gegenüber dem riesigen Raketengelände der Air Force auf der anderen Seite des Banana River.

Die NASA übernahm die volle Verantwortung für das Apollo-Projekt und übernahm etwa 45.000 Hektar Land auf Merit Island, um Montagehallen und Startplätze für Saturn-V-Raketen zu bauen, die für Flüge zum Mond bestimmt waren. Im großen Stil begann die NASA, sich selbst unternehmerisch zu engagieren. In einem Zeitschriftenartikel aus dem Jahr 1965 heißt es: „Jenseits des Banana River baut die NASA neue Testgelände ... ihre technischen Eigenschaften sind erstaunlich. So ist die vertikale Montagehalle für Raketen 168 Meter lang und wird hinter den höchsten Türen der Welt vier Raketenkisten haben. Der Innenraum übertrifft die Größe der Cheops-Pyramide oder des Pentagons und des Demonstrations- und Einkaufskomplexes in Chicago zusammen. Voller Freude führt der Autor des Artikels die verschiedenen Aspekte der Montage und des Transports des Saturn V zur Startrampe auf, einschließlich der weltgrößten Scheibenwischer an der Kabine des Raupentransporters, der seine gewaltige Ladung entlang "eines besonderen" abliefern wird Straße für den Transport von Raketen zur Startrampe, diese Straße wird die gleiche Breite wie der Highway in New Jersey haben und fast 2,5 m dick sein, um 8000 Tonnen des Gesamtgewichts des Transporters und seiner Ladung zu tragen.

Ein ganzes Netz zusätzlicher Teststandorte wurde mit Cape Kennedy verbunden. NASA-Chef Jim Webb hat in Houston, Texas, ein neues Zentrum für bemannte Raumfahrt geschaffen. 1973 wurde diese wichtige Komponente des bemannten Raumfahrtprogramms der NASA in Lyndon Johnson Space Center umbenannt. Das neue Weltraumtestgelände war verantwortlich für alle bemannten Raumflüge, für die Ausbildung von Astronauten und für die weitere konstruktive Verbesserung von Raumfahrzeugen für bemannte Flüge. Beginnend mit dem Gemini-Flug ist das Manned Space Flight Center seit dem erfolgreichen Start des Fahrzeugs für die Verwaltung aller bemannten Flüge verantwortlich.

Das Kennedy Space Center hat sich im Laufe der Jahre weiterentwickelt, da das US-Raumfahrtprogramm immer mehr neue Flüge und vorrangige Ziele umfasste. Auf dem Testgelände Merit Island der NASA stellt die Space Shuttle Assembly Facility ihre letzten Flüge zusammen, um den Bau der Internationalen Raumstation abzuschließen. Die NASA startet auch weiterhin eine Vielzahl unbemannter Wissenschaftssatelliten. Eine Marslandung war für 2007 geplant, mit dem Ziel, Wasser auf dem Roten Planeten zu finden, einen Satelliten zu starten, um die höchsten Wolken in der Erdatmosphäre zu untersuchen, und mehrere andere wissenschaftliche Weltraumstationen zu starten. Die NASA nutzt für ihre unbemannten Weltraummissionen Startrampen, die sie von der Air Force „ausgeliehen“ hat. Die Startrampen des Flughafens Cape Canaveral werden auch für Weltraumstarts von kommerziellen Kommunikationssatelliten und anderen Arten von Satelliten, einschließlich militärischer, verwendet. Verglichen mit dem intensiven Betrieb des Komplexes während des Kalten Krieges, als ständig Militärflugzeuge am Kap getestet wurden, gibt es jedes Jahr weniger solcher Starts.

Zusammen betrachtet sind amerikanische und russische Weltraumstädte ein beeindruckender Anblick und schaffen ein Gefühl des Triumphs: Sie sind das Tor zum Weltraum. Sie sind getrennte Ausgangspunkte sowohl für robotische als auch für bemannte Raumfahrzeuge, die unser Verständnis des Universums weiterhin prägen, und sei es nur, weil sie über fortschrittliche Wissenschaft und Technologie verfügen. Diese Raumhäfen sind legendär geworden, obwohl sie im Kontext des Kalten Krieges aus zwei radikal unterschiedlichen politischen Systemen entstanden sind. Und sie haben eine grundlegende Ähnlichkeit in ihrer Architektur und ihrem Zweck. Zusammen spiegeln sie den menschlichen Wunsch nach Erforschung wider.

Startrampe 39A.

Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral ( Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral ) (CCAFS) ist eine US-Militärbasis, eine Division des US Air Force Space Command ( Raumfahrtkommando der Luftwaffe), 45. Raumgeschwader ( 45. Raumgeschwader). Hauptsitz - Patrick AFB, Florida ( Patrick Luftwaffenstützpunkt).

Die Basis befindet sich in Cape Canaveral, Florida, und ist der Hauptstartplatz für die Eastern Missile Range ( Östlicher Bereich) mit vier derzeit aktiven Startrampen. Die Einrichtungen befinden sich südsüdöstlich des Kennedy Space Center der NASA auf der benachbarten Merritt Island, mit zwei verbundenen Brücken und Dämmen. Der Flughafen Skid Strip der Cape Canaveral Air Force Station verfügt über eine 10.000 Fuß (3.048 km) lange Landebahn in der Nähe von Startplätzen für die Luftlieferung schwerer und übergroßer Nutzlasten.

Die Shuttles starteten nur von den Startrampen LC-39, die sich auf dem nahe gelegenen Merritt Island am Kennedy Space Center befinden und organisatorisch nicht zur Cape Canaveral Air Force Base gehören. In den Medien wird in dieser Situation Cape Canaveral als Metonym bezeichnet. Die Militärbasis begann als Joint Long Range Range ( ).

Weltraumstarts

Mehrere große amerikanische Weltraumforschungen wurden erstmals von Cape Canaveral aus durchgeführt, darunter:

• Der erste amerikanische Explorer 1 im Jahr 1958;
• Erster amerikanischer Astronaut im Mercury 3-Programm ( Merkur Redstone 3) im Jahr 1961;
• Der erste Orbitalflug eines US-Astronauten im Rahmen des Programms "Mercury-6" ( Merkur-Atlas 6) im Jahr 1962;
• Die erste amerikanische Besatzung von zwei Gemini 3 im Jahr 1964;
• Der erste Amerikaner, der sanft auf der Oberfläche des „Surveyor-1“ landete;
• Die erste dreiköpfige amerikanische Besatzung auf Apollo 7 im Jahr 1968;
• Automatische interplanetare Stationen für die Forschung 1962-1977.
• Erste Sonde im Orbit von Mariner 9 im Jahr 1971;
• Der erste im Rahmen des Mars Pathfinder-Programms im Jahr 1996.

Geschichte

Das Stützpunktgebiet wird seit 1949 von der US-Regierung genutzt, als Präsident Harry Truman die Joint Long Range Range gründete ( Gemeinsames Langstrecken-Testgelände) in Cape Canaveral zum Testen. Der Standort des Standorts war für diesen Zweck einer der am besten geeigneten in den Vereinigten Staaten, da er den Abschuss von Raketen über den Atlantik ermöglichte. Da das Testgelände näher am Äquator lag als ein Großteil der Vereinigten Staaten, konnten die Raketen aufgrund der Rotation höhere Geschwindigkeiten erreichen.

Am 1. Juni 1948 verlegte die US Navy die ehemalige Banana River Naval Station ( Naval Air Station Banana River) an die US Air Force. Die Basis wurde am 10. Juni 1949 von Joint Long Range Proving Ground (JLRPG) umbenannt. Am 1. Oktober 1949 wurde das Joint Long Range Proving Ground vom Aircraft Command ( Materiellkommando der Luftwaffe) zum Air Force Joint Long Range Proving Ground. Die Basis wurde am 17. Mai 1950 in Long Range Proving Ground umbenannt und Patrick AFB drei Monate später ( Patrick Luftwaffenstützpunkt) zu Ehren von Generalmajor Mason Patrick ( Maurer Patrick). 1951 richtete die US Air Force ein Raketentestzentrum ein Östlicher Testbereich.

Frühe amerikanische suborbitale Raketenstarts wurden seit 1956 von Cape Canaveral aus durchgeführt.

Diese Flüge erfolgten kurz nach einigen suborbitalen Flügen weiter White Sands-Raketenreichweite, zum Beispiel „Viking-11“ ( Wikinger 11) 24. Mai 1954

Nach dem erfolgreichen Start von Sputnik 1 in der UdSSR unternahmen die Vereinigten Staaten am 6. Dezember 1957 einen erfolglosen Versuch, ihren ersten künstlichen Satelliten von Cape Canaveral aus zu starten - die Trägerrakete Vanguard TV3 ( Avantgarde TV3) explodierte auf der Startrampe.

Die NASA wurde 1958 gegründet und die Air Force startete von Cape Canaveral aus Raketen für die NASA. Alle Redstone-Raketen ( roter Stein), „Jupiter“ ( PGM-19 Jupiter), „Pershing-1A“ ( MGM-31 Pershing), „Polaris“ ( Polaris), „Thor“ ( Thor), (Atlas), „Titan“ ( Titan) und „Minuteman“ ( LGM-30 Minuteman) wurden von dieser Seite aus getestet. Die Tor-Rakete wurde zur Basis für die Trägerrakete ( Delta), mit dem der Telstar-Satellit gestartet wurde ( Telstern 1) im Juli 1962.

Eine Reihe von Standorten zum Starten von Raketen "Titan" ( Titan) (LC-15, LC-16, LC-19, LC-20) und „Atlas“ ( Atlas) (LC-11, LC-12, LC-13, LC-14) wurde bekannt als "Rocket Row" ( Raketenreihe) In den 1960ern.

Die frühen bemannten Mercury- und Gemini-Starts der NASA wurden von der US Air Force von Startrampen in Cape Canaveral durchgeführt. LC-5, LC-14 und LC-19.

Die Luftwaffe beschloss, die Fähigkeiten der Titan-Trägerraketen zu erweitern, um schwere Lasten heben zu können. Air Force baute Startkomplexe LC-40 und LC-41 um Titan-3-Raketen zu starten ( TitanIII) und „Titan-4“ ( TitanIV) südlich des Kennedy Space Center. "Titan-3" hat etwa die gleiche Tragfähigkeit wie "Saturn-1B" ( Saturn IB), mit erheblichen Kosteneinsparungen. Die Startkomplexe LC-40 und LC-41 wurden verwendet, um militärische Geheimdienste, Kommunikations- und Wettersatelliten sowie planetarische Missionen der NASA zu starten. Die Air Force plante außerdem, zwei bemannte Weltraumprojekte von den Pads LC-40 und LC-41 aus zu starten. Dies sind bemannte Orbitalraketenflugzeuge "Daina-Sor" ( X-20 Dyna steigen) (Programm 1963 eingestellt) und bemanntes Orbitallabor ( Bemanntes Orbitallabor, MOL) US Air Force - bemannte Aufklärung (Programm wurde 1969 eingestellt).

1974-1977. mächtige Träger "Titan" - "Centaurus" wurden die neuen Träger von schweren Lasten für die NASA. Mit ihrer Hilfe wurde auch die Viking-Serie vom LC-41-Startkomplex aus gestartet. Später wurde der LC-41-Komplex zu einer Plattform für den Start der stärksten unbemannten amerikanischen Raketen, die von der US Air Force entwickelt wurden - der Titan-4.

Objekte

Standorte der Starteinrichtungen auf der Cape Canaveral Base und im Kennedy Space Center. Standorte, die 2010 in Betrieb waren, sind rot dargestellt.

Von den vielen Startplätzen, die seit 1950 gebaut wurden, sind nur vier aktiv geblieben, zwei sind für die Zukunft geplant. Komplex starten SLC-17- Plattform zum Abschuss von Raketen "Delta-2" ( Delta II). Komplexe starten SLC-37 und SLC-41 sind jetzt auf laufen umgestellt EELV"Delta-4" ( Delta IV) und Atlas-5 ( Atlas V) bzw. Am 22. April 2010 brachte die Atlas-5-Trägerrakete 501 das wiederverwendbare Militärshuttle Boeing X-37 zum ersten Mal vom Startkomplex Nr. 41 in die Umlaufbahn (die Landung erfolgte am 3. Dezember 2010 auf der Vandenberg-Basis). Western Missile Range). Am 5. März 2011 wurde der zweite experimentelle Start des Shuttles vom selben Startkomplex aus durchgeführt, dessen Flugdauer 469 Tage betrug.

Diese neuen Trägerraketen werden alle frühen Delta-, Atlas- und Titan-Raketen ersetzen. Komplex starten SLC-47 verwendet, um meteorologische Höhenforschungsraketen zu starten. Komplex starten SLC-46 Der Florida Spaceport ist für die zukünftige Nutzung reserviert. Aus dem Weltraumstartkomplex SLC-40 Der erste Raketenstart fand statt Falke 9) im Rahmen des SpaceX-Programms im Juni 2010.
Bei Starts in eine Umlaufbahn mit geringer Neigung (geostationär) hat der Breitengrad 28°27′N einen leichten Nachteil gegenüber anderen Startrampen, die näher am Äquator liegen. Die zusätzliche Geschwindigkeit aufgrund der Erdrotation beträgt etwa 405 m/s in Cape Canaveral gegenüber etwa 465 m/s im Weltraumzentrum Kourou Guayana in Französisch-Guayana (Südamerika).

Bei Starts in eine Umlaufbahn mit hoher Neigung (polar) spielt der Breitengrad keine Rolle, aber Cape Canaveral ist aufgrund des Vorhandenseins von Siedlungen unter den Startbahnen in dieser Richtung nicht geeignet, daher wird die Vandenberg-Basis für solche Starts verwendet ( Luftwaffenstützpunkt Vandenberg) an der gegenüberliegenden Westküste der Vereinigten Staaten.

Innerhalb des Startkomplexes LC-26 Das Luftwaffen- und Raketenmuseum befindet sich.

Flugplatz

Zum Luftwaffenstützpunkt gehört ein gleichnamiger Militärflugplatz.

(45. Raumgeschwader). Hauptsitz - Patrick AFB, Florida ( Patrick Luftwaffenstützpunkt).

Diese Flüge erfolgten kurz nach einigen suborbitalen Flügen weiter White Sands-Raketenreichweite, zum Beispiel Viking-11 ( Wikinger 11) 24. Mai 1954

Nach dem erfolgreichen Start von Sputnik 1 in der UdSSR unternahmen die Vereinigten Staaten am 6. Dezember 1957 einen erfolglosen Versuch, ihren ersten künstlichen Satelliten von Cape Canaveral aus zu starten - die Trägerrakete Vanguard TV3 ( Avantgarde TV3) explodierte auf der Startrampe.

Die Luftwaffe beschloss, die Fähigkeiten der Titan-Trägerraketen zu erweitern, um schwere Lasten heben zu können. Air Force baute Startkomplexe LC-40 und LC-41 um Titan-3-Raketen zu starten ( TitanIII) und Titan-4 ( TitanIV) südlich des Kennedy Space Center. Titan-3 hat ungefähr die gleiche Tragfähigkeit wie Saturn-1B ( Saturn IB), mit erheblichen Kosteneinsparungen. Die Startkomplexe LC-40 und LC-41 wurden verwendet, um militärische Geheimdienste, Kommunikations- und Wettersatelliten sowie planetare Missionen der NASA zu starten. Die Air Force plante außerdem, zwei bemannte Weltraumprojekte von den Pads LC-40 und LC-41 aus zu starten. Dies sind bemannte Orbitalraketenflugzeuge Daina-Sor ( X-20 Dyna steigen) (Programm 1963 eingestellt) und bemanntes Orbitallabor ( Bemanntes Orbitallabor, MOL) US Air Force - bemannte Aufklärungsraumstation (Programm 1969 eingestellt).

Bei Starts in eine Umlaufbahn mit geringer Neigung (geostationär) hat der Breitengrad 28°27′N einen leichten Nachteil gegenüber anderen Startrampen, die näher am Äquator liegen. Die zusätzliche Geschwindigkeit aufgrund der Erdrotation beträgt etwa 405 m/s in Cape Canaveral gegenüber etwa 465 m/s im Weltraumzentrum Kourou Guayana in Französisch-Guayana (Südamerika).

Bei Starts in eine Umlaufbahn mit hoher Neigung (polar) spielt der Breitengrad keine Rolle, aber Cape Canaveral ist aufgrund des Vorhandenseins von Siedlungen unter den Startbahnen in dieser Richtung nicht geeignet, daher wird die Vandenberg-Basis für solche Starts verwendet ( Luftwaffenstützpunkt Vandenberg) an der gegenüberliegenden Westküste der Vereinigten Staaten.

Innerhalb des Startkomplexes LC-26 befindet sich das Air Force and Missile Museum.

Flugplatz

Zum Luftwaffenstützpunkt gehört ein gleichnamiger Militärflugplatz.

Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral
Das Land: Region:	Vereinigte Staaten von Amerika Florida
Typ:	Militär-
Index:	KXMR
Höhe : Koordinaten:	+3 m
Die Ortszeit:	KOORDINIERTE WELTZEIT?
Landebahnen (Landebahnen)
Anzahl	Maße	Glasur
13/31	3048х61 m	Asphalt, Beton

Galerie

Merritt Island.jpg

Cape Canaveral Air Force Base (dunkelgrün dargestellt).

Liberty Star und Freedom Star im Hangar AF 01.jpg

Schiffe "Liberty Star" und "Freedom Star" im Hangar der US Air Force Base in Cape Canaveral

siehe auch

Verknüpfungen

Quellen

• (PDF). Research Triangle Institute, Zentrum für Luft- und Raumfahrttechnologie (CAST), Büro in Florida. Federal Aviation Administration (März 1999). Abgerufen am 25. Januar 2010. .

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• (Aktuelle Wetterberichte auf der Cape Canaveral Air Force Base)

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Ein Auszug, der die US Air Force Base in Cape Canaveral charakterisiert

- Gut, das reicht schon! Wir haben eine Aufgabe vor uns! Stellas durchsetzungsfähige Stimme brach in die strahlende Schönheit ein. - Hat es dir gefallen?
- Oh, wie! Ich atmete. - Ich wollte nicht ausgehen!
- Genau! Also etwas „Baden“ bis zur nächsten Inkarnation ... Und dann kommen sie nicht mehr hierher zurück ...
- Wohin gehen Sie? Ich war überrascht.
– Unten... Großmutter sagt, dass man sich hier auch einen Platz verdienen muss... Und wer nur wartet und sich ausruht, „arbeitet“ in der nächsten Inkarnation. Ich glaube es ist wahr...
- Was ist da unten? fragte ich interessiert.
„Es ist nicht mehr so ​​schön dort, vertrau mir. Stella lächelte verschmitzt.
- Und das ist das Meer, ist es nur eines oder gibt es hier viele?
– Du wirst sehen... Es ist alles anders – wo ist das Meer, wo ist nur ein „Ausblick“, und wo ist nur ein Energiefeld voller verschiedener Blumen, Bäche und Pflanzen, und all das „heilt“ auch Seelen und beruhigt ... nur nicht so - dann nutze es einfach - du musst es dir erst verdienen.
Wer hat es nicht verdient? Wohnen sie nicht hier?Ich habe es nicht verstanden.
„Sie leben, sie leben, aber es ist nicht mehr so ​​schön …“ Das kleine Mädchen schüttelte den Kopf. - Hier wird wie auf der Erde nichts geschenkt, nur die Werte hier sind ganz andere. Und wer nicht will, bekommt alles viel einfacher. All diese Schönheit kann nicht gekauft werden, sie kann nur verdient werden...
„Du sprichst jetzt genau wie deine Großmutter, als hättest du ihre Worte gelernt …“ Ich lächelte.
- Wie es ist! Stella lächelte zurück. „Ich versuche, mich an vieles zu erinnern, was sie sagt. Sogar das, was ich noch nicht ganz verstehe ... Aber eines Tages werde ich es verstehen, oder? Und dann wird es vielleicht niemanden mehr geben, den man lehren kann ... Das wird helfen.
Hier sahen wir plötzlich ein sehr unverständliches, aber sehr attraktives Bild - auf einer glänzenden, flauschig-transparenten blauen Erde, wie auf einer Wolke, gab es eine Ansammlung von Wesenheiten, die sich ständig gegenseitig ersetzten und jemanden irgendwohin mitnahmen und dann wieder zurückkehrten .
- Und was ist das? Was machen die da? fragte ich verwirrt.
- Oh, sie helfen nur den "Neulingen", zu kommen, damit es nicht beängstigend ist. Hier kommen neue Entitäten ins Spiel. sagte Stella ruhig.
Hast du das alles schon gesehen? Können wir einen Blick darauf werfen?
- Nun, natürlich! Und wir kamen uns näher...
Und ich sah eine Aktion, absolut atemberaubend in ihrer Schönheit... In völliger Leere, wie aus dem Nichts, tauchte plötzlich eine durchsichtige Leuchtkugel auf und öffnete sich wie eine Blume sofort, eine neue Essenz freisetzend, die sich völlig verwirrt umsah, noch nichts ahnend... Und dann umarmten die wartenden Wesenheiten den "Neuankömmling" mit einem Klumpen warmer funkelnder Energie, als würden sie sich beruhigen, und nahmen ihn sofort irgendwohin mit.
- Kommen sie nach dem Tod? .. - aus irgendeinem Grund, fragte ich sehr leise.
Stella nickte und antwortete traurig:
- Als ich ankam, gingen wir in verschiedene "Etagen", meine Familie und ich. Es war sehr einsam und traurig... Aber jetzt ist alles gut. Ich war oft hier bei ihnen - sie sind jetzt glücklich.
„Sind sie hier, auf diesem ‚Boden‘ …?“ Ich konnte es nicht glauben.
Stella nickte wieder traurig mit dem Kopf, und ich beschloss, nicht noch einmal zu fragen, um ihre strahlende, freundliche Seele nicht zu erregen.
Wir gingen eine ungewöhnliche Straße entlang, die auftauchte und verschwand, als wir sie betraten. Die Straße schimmerte sanft und schien zu führen, den Weg zu weisen, als wüsste sie, wohin wir gehen mussten... Es war ein angenehmes Gefühl von Freiheit und Leichtigkeit, als wäre die ganze Welt um uns herum plötzlich völlig schwerelos geworden.
Warum zeigt uns diese Straße, wohin wir gehen sollen? - Ich konnte es nicht aushalten.
Sie zeigt nicht, sie hilft. - Das kleine Mädchen antwortete. „Alles hier besteht aus Gedanken, erinnerst du dich? Auch die Bäume, das Meer, Straßen, Blumen – jeder hört, was wir denken. Dies ist eine wirklich reine Welt ... wahrscheinlich das, was die Leute früher Paradies nannten ... Sie können hier nicht schummeln.
- Und wo ist dann die Hölle?.. Existiert sie auch?
Oh, ich werde es dir auf jeden Fall zeigen! Das ist die untere "Etage" und da ist SOLCHE!!!... - Stella zuckte mit den Schultern, anscheinend erinnerte sie sich an etwas nicht sehr Angenehmes.
Wir fuhren immer noch weiter, und dann bemerkte ich, dass sich die Umgebung nach und nach zu verändern begann. Irgendwo begann die Transparenz zu verschwinden und einer viel „dichteren“, erdähnlichen Landschaft Platz zu machen.
Was ist los, wo sind wir? Ich habe mir Sorgen gemacht.
- Es ist alles in Ordnung. Das kleine Mädchen antwortete ruhig. – Nur sind wir jetzt schon beim einfacheren Teil. Erinnerst du dich, dass wir gerade darüber gesprochen haben? Hier vor allem die Neuankömmlinge. Wenn sie eine solche Landschaft sehen, die ihrer gewohnten ähnlich ist, fällt es ihnen leichter, ihren „Übergang“ in diese neue Welt für sie wahrzunehmen ... Und doch leben hier diejenigen, die nicht besser sein wollen, als sie sind, und nicht bereit, die geringste Anstrengung zu unternehmen, um etwas Höheres zu erreichen.
– Dieser „Boden“ besteht also sozusagen aus zwei Teilen? – habe ich präzisiert.
- Das kannst du sagen. - Das Mädchen antwortete nachdenklich und ging plötzlich zu einem anderen Thema über - Etwas, das uns hier niemand beachtet. Glaubst du, sie sind nicht hier?
Nachdem wir uns umgesehen hatten, hielten wir an, ohne die geringste Ahnung zu haben, was wir als nächstes tun sollten.
– Sollen wir „niedriger“ riskieren? fragte Stella.
Ich hatte das Gefühl, dass das Baby müde war. Ja, und ich war auch sehr weit von meiner Bestform entfernt. Aber ich war mir fast sicher, dass sie nicht aufgeben würde, also nickte ich als Antwort.
- Nun, dann müssen wir uns ein wenig vorbereiten ... - auf die Lippe beißend und sich ernsthaft konzentrierend, sagte die kriegerische Stella. – Wissen Sie, wie Sie sich stark verteidigen können?
- Scheint ja. Aber ich weiß nicht, wie stark es sein wird. - antwortete ich schüchtern. Ich wollte sie jetzt wirklich nicht im Stich lassen.
„Zeig es mir“, bat das Mädchen.
Mir wurde klar, dass dies keine Laune war und dass sie nur versuchte, mir zu helfen. Dann versuchte ich mich zu konzentrieren und machte meinen grünen "Kokon", den ich immer für mich machte, wenn ich ernsthaften Schutz brauchte.
- Wow! .. - Stella öffnete überrascht die Augen. - Na, dann lass uns gehen.
Diesmal war unser Abflug bei weitem nicht so angenehm wie der vorherige... Aus irgendeinem Grund war meine Brust sehr zusammengedrückt und ich konnte nur schwer atmen. Doch nach und nach schien sich alles einzupendeln, und ich starrte verwundert auf die unheimliche Landschaft, die sich vor uns auftat …
Die schwere, blutrote Sonne beleuchtete spärlich die düsteren, purpurbraunen Silhouetten der fernen Berge ... Tiefe Risse krochen wie riesige Schlangen über den Boden, aus denen ein dichter, dunkelorangefarbener Nebel entwich und mit der Oberfläche verschmolz wie ein blutiges Leichentuch. Überall wanderten seltsame, wie ruhelose Essenzen von Menschen, die sehr dicht, fast körperlich aussahen ... Sie tauchten auf oder verschwanden, ohne sich umeinander zu kümmern, als ob sie niemanden außer sich selbst sahen und nur in ihrem Dasein lebten Ruhe, die Welt. In der Ferne, die sich noch nicht näherte, tauchten manchmal dunkle Gestalten monströser Bestien auf. Es war ein Gefühl der Gefahr, es roch nach Entsetzen, ich wollte kopfüber davonlaufen, ohne umzukehren ...
Sind wir gerade in der Hölle? fragte ich, entsetzt über das, was ich sah.
„Aber du wolltest sehen, wie es aussah, also hast du es getan.“ Stella antwortete mit einem schmalen Lächeln.
Es fühlte sich an, als ob sie irgendwelche Schwierigkeiten erwartete. Ja, und nichts anderes als Ärger, hier konnte es meiner Meinung nach einfach nicht sein ...
– Und weißt du, manchmal gibt es hier gute Wesen, die einfach große Fehler gemacht haben. Und um ehrlich zu sein, tun sie mir sehr leid... Könnt ihr euch vorstellen, hier auf eure nächste Inkarnation zu warten?!. Grusel!
Nein, ich konnte es mir nicht vorstellen, und ich wollte es auch nicht. Und hier roch es nicht nach der gleichen Güte.
- Aber du hast nicht Recht! Das kleine Mädchen hörte wieder meine Gedanken. „Manchmal kommen wirklich sehr gute Leute hierher, und sie bezahlen teuer für ihre Fehler … sie tun mir wirklich leid …“
„Glaubst du wirklich, dass unser vermisster Junge auch hier gelandet ist?!. Er hatte sicherlich keine Zeit, etwas so Schlimmes zu tun. Hoffst du, ihn hier zu finden?... Glaubst du, das ist möglich?
- Achtung!!! Stella schrie plötzlich wild auf.
Ich lag platt wie ein großer Frosch auf dem Boden, und ich hatte gerade noch Zeit, mich zu fühlen, als wäre ein riesiger, schrecklich stinkender Frosch auf mich gefallen. Berg ... Etwas schnaufte, schnaufte und schnaubte und verströmte den ekelhaften Geruch von Fäulnis und verfaultem Fleisch. Mein Bauch hat sich fast herausgestellt - es ist gut, dass wir hier nur als Einheiten ohne physische Körper „gelaufen“ sind. Sonst hätte ich wahrscheinlich die unangenehmsten Probleme gehabt.....
- Geh raus! Na raus!!! quietschte das verängstigte Mädchen.
Aber leider war es leichter gesagt als getan... Der stinkende Kadaver fiel mit dem ganzen schrecklichen Gewicht seines riesigen Körpers auf mich und war anscheinend schon bereit, sich an meiner frischen Vitalität zu ergötzen... Ich konnte mich nicht befreien davon, und Panik quietschte bereits verräterisch in meiner Seele, komprimiert von Angst ...
- Komm schon! Stella schrie erneut. Dann traf sie das Monster plötzlich mit einem hellen Strahl und rief erneut: „Lauf!!!
Ich spürte, dass es etwas leichter wurde, und schob mit aller Kraft energisch den über mir hängenden Kadaver. Stella rannte herum und schlug furchtlos den bereits schwächelnden Schrecken von allen Seiten. Irgendwie kam ich heraus, schnappte aus Gewohnheit nach Luft und war wirklich entsetzt über das, was ich sah! .. Direkt vor mir lag ein riesiger, mit Stacheln versehener Kadaver, der ganz mit einer Art scharf stinkenden Schleims bedeckt war, mit einem riesigen, gekrümmten Horn auf einem breiten, warzigen Kopf.
- Lass uns laufen! Stella schrie erneut. - Er lebt noch!
Es war, als ob ich vom Wind weggeblasen würde ... Ich erinnerte mich überhaupt nicht, wohin ich getragen wurde ... Aber ich muss sagen, es wurde sehr schnell getragen.
"Nun, du rennst herum ...", das kleine Mädchen atmete außer Atem und sprach die Worte kaum aus.
– Ach, bitte verzeih mir! rief ich beschämt aus. - Du hast so sehr geschrien, dass ich vor Schreck hineilte, wo immer meine Augen hinsahen ...
"Nun, egal, nächstes Mal werden wir vorsichtiger sein." Stella beruhigte sich.
Bei dieser Aussage sind mir die Augen aus dem Kopf geschossen!
- Und was, gibt es noch ein „nächstes“ Mal ??? In der Hoffnung auf ein Nein fragte ich vorsichtig.
- Nun, natürlich! Sie leben hier! - das tapfere Mädchen hat mich freundlich „beruhigt“.
„Was machen wir dann hier?“
„Wir retten jemanden, hast du das nicht vergessen? Stella war wirklich überrascht.
Und anscheinend ist mir unsere "Rettungsexpedition" vor all diesem Schrecken völlig aus dem Kopf geflogen. Aber ich versuchte sofort, mich so schnell wie möglich zusammenzureißen, um Stella nicht zu zeigen, dass ich wirklich, wirklich Angst hatte.
- Denke nicht, nach dem ersten Mal standen meine Zöpfe den ganzen Tag zu Berge! - sagte das kleine Mädchen fröhlicher.
Ich wollte sie nur küssen! Als sie sah, dass ich mich für meine Schwäche schämte, schaffte sie es irgendwie, dass ich mich sofort wieder gut fühlte.
„Glaubst du wirklich, dass der Vater und der Bruder der kleinen Leah hier sein könnten? …“, fragte ich sie erneut, aus tiefstem Herzen überrascht.
- Sicherlich! Sie könnten einfach gestohlen werden. - Stella antwortete ganz ruhig.
Wie stehlen? Und wer?..
Aber das Baby hatte keine Zeit zu antworten ... Etwas Schlimmeres als unser erster "Bekannter" sprang hinter den dichten Bäumen hervor. Es war etwas unglaublich Flinkes und Starkes mit einem kleinen, aber sehr kräftigen Körper, das jede Sekunde ein seltsames klebriges "Netz" aus seinem haarigen Bauch warf. Wir hatten nicht einmal Zeit, ein Wort zu sagen, als sie beide zusammen darauf eingingen ... Stella wurde erschrocken wie eine kleine zerzauste Eule - ihre großen blauen Augen sahen aus wie zwei riesige Untertassen mit Schreckensspritzern darin die Mitte.
Ich musste mir dringend etwas einfallen lassen, aber aus irgendeinem Grund war mein Kopf völlig leer, egal wie sehr ich mich bemühte, dort etwas Vernünftiges zu finden ... Und die „Spinne“ (wir werden sie mangels weiter so nennen ein besseres) in der Zwischenzeit hat uns anscheinend ziemlich zu seinem Nest geschleppt, um uns auf das "Abendessen" vorzubereiten ...
- Wo sind die Leute? Fast erstickend, fragte ich.
- Oh, du hast gesehen - hier sind viele Leute. Mehr als irgendwo sonst ... Aber zum größten Teil sind sie schlimmer als diese Bestien ... Und sie werden uns nicht helfen.
- Und was machen wir jetzt? - mental "mit den Zähnen klappern", fragte ich.
„Erinnerst du dich, als du mir deine ersten Monster gezeigt hast, hast du sie mit einem grünen Strahl getroffen? - schon wieder mit mächtigen und hauptsächlich schelmisch funkelnden Augen, (erholt sich wieder schneller als ich!), fragte Stella inbrünstig. - Lassen Sie uns zusammen?..
Ich erkannte, dass sie glücklicherweise immer noch aufgeben würde. Und ich beschloss, es zu versuchen, weil wir immer noch nichts zu verlieren hatten ...
Aber wir hatten keine Zeit zuzuschlagen, denn in diesem Moment hielt die Spinne abrupt an und wir, als wir einen starken Stoß spürten, plumpsten mit aller Kraft zu Boden ... Anscheinend schleppte er uns viel früher als erwartet zu sich nach Hause ...
Wir befanden uns in einem sehr seltsamen Raum (wenn man ihn überhaupt so nennen konnte). Drinnen war es dunkel und es herrschte völlige Stille ... Es roch stark nach Schimmel, Rauch und der Rinde eines ungewöhnlichen Baumes. Und nur von Zeit zu Zeit waren leise Geräusche zu hören, ähnlich einem Stöhnen. Als hätte das „Leiden“ überhaupt keine Kraft mehr …
- Kannst du es nicht irgendwie anzünden? – fragte ich leise Stella.
„Ich habe es schon versucht, aber aus irgendeinem Grund funktioniert es nicht ...“, antwortete das kleine Mädchen im selben Flüsterton.
Und direkt vor uns entzündete sich ein kleines Feuer.
„Das ist alles, was ich hier tun kann. - Das Mädchen seufzte traurig.

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Zeit GMT (Greenwich Mean Time):

Zeit in Cape Canaveral:

Zeit in Moskau:

Kos-mo-drom(VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA).
Der allgemeine Name für militärische und zivile Unternehmen, die im Osten Floridas in der Küstenzone des Atlantischen Ozeans angesiedelt sind.

Der Raumhafen hathoher Wirkungsgrad durch die Nähe zum Äquator. Die Geschwindigkeit der Erdrotation an solchen Orten gibt den Trägerraketen eine viel größere Beschleunigung.

Auf Canaverel gibt es auch negative Standortfaktoren. Starke Hurrikans sind hier keine Seltenheit. Zweimal zerstörten sie teilweise die Einrichtungen des Startraums. Eine weitere Katastrophe ist eine große Anzahl von Gewittern. Um Trägerraketen vor Blitzeinschlägen zu schützen, wurden spezielle Gegenmaßnahmensysteme entwickelt, deren Kosten mehrere zehn Millionen Dollar betragen.

Es gab viele herausragende Starts von Cape Canaveral, aber der einzigartigste Durchbruch war der bemannte Flug zum Mond und die Landung der ersten Astronauten auf seiner Oberfläche im Rahmen des Programms.

An diesem Tag im Jahr 1969 erreichte das Weltraumrennen zwischen der UdSSR und den USA seinen höchsten Spannungspunkt. Die von Baikonur aus gestartete automatische Station Luna-15 flog auf derselben Flugbahn wie Apollo 11. Das sowjetische Raumschiff sollte mit Hilfe eines Roboterarms den Boden durchbohren, eine Probe entnehmen und zur Erde bringen.

An dem Tag, an dem amerikanische Astronauten den Mond betraten, landete auch Luna 15 auf seiner Oberfläche. Alles lief normal, aber ... Experten schlugen vor, dass die Station mit einem Berg kollidierte und zusammenbrach.

Die Monderde war die erste, die von den Amerikanern geliefert wurde. Eine andere sowjetische Station tat dies später.

Ein weiteres grandioses Programm im Zusammenhang mit Canaverel war der Start von Shuttles: riesige wiederverwendbare Raumfahrzeuge. Diese erstaunlichen Shuttles haben 355 Astronauten ins All befördert.

Es gibt mehrere Weltraumhäfen in den USA, aber dieser ist in seiner Bedeutung der wichtigste. Fast alle Generationen von Raketen für verschiedene Weltraumzwecke starteten von Canaveral: Jupiter, Thor, Atlas, Titan, Delta, Falcon. Von hier aus wurden auch zahlreiche Teststarts von ballistischen und Marschflugkörpern für militärische Zwecke durchgeführt.

Orlandos Hauptattraktionen sind Disney World und der NASA-Weltraumhafen Cape Canaveral. Es sei darauf hingewiesen, dass Orlando dank der Firma Disney, die hier in verschiedenen Teilen der Stadt und darüber hinaus eine Reihe von Unterhaltungszentren errichtete, einen starken Entwicklungsimpuls erhielt. Natürlich waren auch Hotels und Geschäfte sowie die Verkehrsinfrastruktur notwendig, um Besucher zu empfangen. Rund um die Stadt gibt es viele Mischwälder und Stauseen. Die Stadt ist außergewöhnlich gepflegt und ähnelt einem einzigen Parkkomplex, in dem sich Seen und Kanäle, Wälder und Lichtungen, Brunnen und Hotels, Straßen und Plätze, Unterhaltungszentren und Geschäfte ergänzen.

Aufgrund eines langen Umzugs von Miami nach Orlando hatten wir nur noch einen freien Tag und beschlossen, ihn dem amerikanischen Weltraumbahnhof in Cape Canaveral zu widmen. Es gibt viele Disneylands auf der ganzen Welt. Und der amerikanische Weltraumbahnhof oder, wie er hier genannt wird, das Kennedy Space Center – einer.

Da Orlando auf Gästebesuche ausgerichtet ist, gibt es in der Hotellobby einen Tourenschalter, an dem wir einen für uns interessanten Ausflug gebucht haben. Es stellte sich heraus, dass, wenn Sie mit Ihrem eigenen Transportmittel zum Weltraumbahnhof fahren, die Kosten 38 US-Dollar betragen, und wenn Sie mit dem Bus fahren, dann plus weitere 57 US-Dollar pro Person. Gleichzeitig bekam der Tourenschalter Karten von Orlando und Disney World.

Um 8-15 Uhr am nächsten Morgen erreichten wir den Platz, wo um 8-30 Uhr ein Tourbus ankam und uns zusammen mit anderen zum NASA-Weltraumzentrum in Cape Canaveral brachte. Anderthalb Stunden später kamen wir am Ort an und das erste Besichtigungsobjekt war das Kosmonautenmuseum.

Unter den vielen Exponaten im Museum – Fotografien, Raumanzüge, Simulatoren, Raumfahrzeuge, Raketenmodelle und Startkomplexe – befindet sich auch eine Kopie unseres ersten künstlichen Erdsatelliten.

Das Museum war überrascht, mit welchem ​​Humor die Amerikaner ihre Niederlage in der Weltraumforschung eingestehen. Hier auf dem Stand hängt ein großes Foto einer Abteilung amerikanischer Astronauten aus den frühen 60er Jahren, und darunter die Hauptfrage: „Wer von ihnen wird der Erste sein?“ Und auf dem nächsten Ständer ein Porträt von Gagarin und die Aufschrift „Der Russe Juri Gagarin, der am 12. April 1961 als erster Mensch in 107 Minuten die Erde umkreiste, ist Major der sowjetischen Armee.

Das Museum verfügt auch über eine Zentrifuge, in der jeder die Überlastung spüren kann, die ein Pilot beim Fliegen eines Militärflugzeugs erlebt. Die Kabinen drehen sich nicht nur, sondern bewegen sich auch in einer vertikalen Ebene und simulieren so die Manöver eines Flugzeugs. Normalerweise steigen die Leute schwankend aus den Taxis. Während der Drehung hatte ich auch einen Moment, in dem der Bildschirm vor meinen Augen „schwebte“.

In der Nähe des Museums stehen lebensgroße amerikanische Raketen auf einem offenen Gelände. Darunter befindet sich auch ein Modell unseres Trägers, der den ersten Erdsatelliten in die Umlaufbahn brachte. Einen besonderen Eindruck macht die liegende Riesenrakete Saturn-5 aus der amerikanischen Odyssee auf dem Mond.

Eine separate Seite ist wiederverwendbaren Raumfahrzeugen gewidmet. Hier steht ein Shuttle, das man über eine Überführung betreten kann, und daneben steht auf einem Sockel die Columbia-Trägerrakete – die Oberstufe des Shuttles. Im nächsten Gebäude befindet sich ein Auditorium, in dem Besucher einen Film über die Entstehung von Schiffen sehen können, sowie eine Halle mit Aktivsitzen, in der Sie alle Phasen des Starts und des Verlassens des Shuttles in den Orbit sehen und die Vibration und Überlastung spüren können die Astronauten beim Start erleben.

Touristen können dann in spezielle NASA-Busse einsteigen und andere Einrichtungen des Weltraumbahnhofs besuchen. Aus dem Fenster des Busses sieht man aus 100 m Entfernung die Montagehalle, die Startrampe und den Raupenschlepper für die Raumsonde Columbia.

Die Busse halten an mehreren für die Öffentlichkeit vorbereiteten Pavillons. Einer davon ist dem Mondprogramm der Amerikaner gewidmet. In der riesigen Halle ist die in Stufen zerlegte Saturn-Trägerrakete sowie das bemannte Apollo-Raumschiff und die Mondlandefähre installiert, die dafür sorgen, dass die Astronauten zur Mondoberfläche absteigen und zum bemannten Raumschiff zurückkehren. In der Halle wird ein Film über die Vorbereitung und den Start der Raumsonde Saturn-Apollo gezeigt. Sehr effektvolle Aufnahmen, die ein Rinnsal einer Mischung aus gasförmigem Wasserstoff und Sauerstoff zeigen, das aus der Düse der Rakete kommt, ein Funkenbündel fliegt darauf zu, dann erscheint eine Flamme - der Motor wird gestartet, dann ein Feuermeer - Der Schub wird eingeschaltet, die Rakete verlässt die Erde und steigt in Feuer- und Rauchwolken auf.

Dann erscheint ein Ansager, der mit einem Lächeln sagt, dass wir die Geschichte über die Vorbereitung der Expedition und den Start des Apollo-Raumschiffs zum Mond gesehen haben, und die Geschichte, wie die Astronauten zum Mond flogen, ist eine andere Geschichte. Und da endet der Film. Damit bestätigt oder dementiert die NASA weder die Legende noch die anhaltende Debatte darüber, ob die Amerikaner vor 30 Jahren auf dem Mond waren oder ob der Öffentlichkeit eine in Hollywood gedrehte Filmmontage präsentiert wurde.

Neben diesem Pavillon gibt es Tribünen für geehrte Gäste, die die Starts von Raumfahrzeugen verfolgen, die normalerweise im Fernsehen gezeigt werden. Startkomplexe von hier sind in der Ferne kaum zu erahnen - wenige Kilometer jenseits des Sees.

Der Bus hält auch in einer kleinen Stadt südlich der Startplätze, wo es ein modernes Zentrum, eine Missionskontrolle und Produktionswerkstätten für die Montage von Raumfahrzeugkomponenten gibt. Hier werden Touristen Fitnessstudios gezeigt, die Fragmente der Raumstation Mir imitieren, die derzeit im Orbit operiert.

Leider war es aufgrund des für diese Region typischen starken Regens am Nachmittag nicht möglich, alle im Programm vorgesehenen Weltraumobjekte zu sehen. Um 17-30 endete die Tour und unser Bus brachte uns nach Orlando.