Russische Truppen betreten die Krim. Landeoperation Kertsch-Feodossija: Operationsplan und Etappen

Am 2. Dezember 2017 kündigte der russische Kommandant der Luftlandetruppen, Andrey Serdyukov, die Bildung eines separaten Luftangriffsbataillons der Luftlandetruppen auf der Krim an. Laut ITAR-TASS übergab Serdyukov der neuen Einheit bei einer feierlichen Zeremonie in Feodosia, wo das Bataillon stationiert ist, die Kampfflagge. Das Crimean Airborne Assault Battalion ist der Seventh Guards Airborne Assault Division unterstellt. Es ist die erste Militäreinheit in der Geschichte der Airborne Forces, die sich auf dem Territorium der Halbinsel Krim befindet.

Militärische Manöver hören nicht auf

Die Bildung eines Luftangriffsbataillons auf der Krim bedeutet die Wiederaufnahme militärischer Manöver in der Region. Im April dieses Jahres führten die Airborne Forces, die Aerospace Forces und die Black Sea Fleet bereits großangelegte Militärübungen auf der Krim durch. Nach Angaben der Nachrichtenagentur TASS nahmen mehr als 2.500 Menschen an diesen Übungen teil, die auf dem Übungsplatz Opuk stattfanden. An der Übung waren die Luftangriffsdivision Noworossijsk sowie separate Luftangriffsbrigaden aus Kamyschin und Ulan-Ude beteiligt. Darüber hinaus wurden Einheiten der Schwarzmeerflotte der Russischen Föderation und der 4. Rotbannerarmee der Luftwaffe und der Luftverteidigung zu den Übungen geschickt. Zuvor war im Januar 2017 erstmals das Flugabwehr-Raketensystem Triumph auf der Krim im Kampfeinsatz.

Laut dem Bericht des Kommandeurs der 4. Luftwaffe und der Luftverteidigungsarmee, Generalleutnant Sevostyanov, wird der S-400-Komplex seine Kampffähigkeit in Zukunft erhöhen. Dadurch wird die Bevölkerung der Krim zuverlässig aus der Luft geschützt. Gleichzeitig wird dieser Komplex die Sicherheit nicht nur auf der Halbinsel Krim, sondern auch auf dem Territorium des Krasnodar-Territoriums gewährleisten. Serdyukov sagte auch, dass die Flugabwehr-Raketensysteme Favorit und Triumph militärische Aufgaben in der Region erfüllen würden. In Zukunft ist geplant, die Anzahl der Triumph-Komplexe auf der Krim zu erhöhen.

Dieses Flugabwehr-Raketensystem ist eine der neuesten Waffen im Dienst der russischen Armee. Es kann Bedrohungen durch Kampfhubschrauber und Lenkflugkörper abwehren sowie Luftziele in einer Entfernung von über 400 Kilometern treffen. Tatsächlich wurde Ende 2016 nach Angaben der russischen Armee der Prozess der Integration der Luftverteidigungssysteme der Krim und Russlands abgeschlossen.

Ursachen des Kalten Krieges zwischen den USA und Russland

Die Krim liegt im Süden der Ukraine auf der Halbinsel Krim. Es wird von den Gewässern des Schwarzen und des Asowschen Meeres umspült. Zuvor war diese Region die einzige autonome Republik innerhalb der Ukraine. Die Fläche beträgt mehr als 25.000 Quadratkilometer. Die Bevölkerung beträgt etwa 2,5 Millionen Menschen, davon sind 60 % Russen, etwa 24 % Ukrainer. Die Halbinsel hat eine äußerst wichtige strategische Position.

Im Laufe der Geschichte gehörte die Krim verschiedenen Völkern. 1783 wurde die Halbinsel den Territorien des Russischen Reiches angegliedert. 1918 wurde die Krim Teil Russlands, und im Oktober 1921 wurde die Autonome Sozialistische Sowjetrepublik Krim gegründet, die Teil der RSFSR wurde. 1946 erließ der Oberste Sowjet der UdSSR ein Dekret über die Änderung des Status der Krimrepublik in die Krimregion. Im Mai 1954 wurde die Krim zu Ehren des dreihundertsten Jahrestages der Wiedervereinigung der Ukraine mit Russland per Dekret des Präsidiums des Obersten Sowjets an die Ukrainische SSR übertragen.

Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion wurde viel darüber diskutiert, ob die Krim unabhängig werden oder zu Russland zurückkehren sollte. Aufgrund der Tatsache, dass diese Region enge Beziehungen zu Russland hatte, war die Frage des Eigentums an der Krim nicht nur der Grund für anhaltende Streitigkeiten über die Verwaltung des Territoriums zwischen Russland und der Ukraine, sondern wurde auch zur Grundlage für die Existenz von Meinungsverschiedenheiten in Russisch-ukrainische Beziehungen seit langem.

Im April 2014 wurde auf der Krim und in Sewastopol ein Referendum abgehalten, bei dem mehr als 90 % der Bevölkerung für die Abspaltung von der Ukraine und den Beitritt zu Russland stimmten. Danach unterzeichneten Putin und Vertreter der Krim ein Abkommen zwischen der Russischen Föderation und der Republik Krim über die Aufnahme der Republik Krim in die Russische Föderation als Subjekt der Russischen Föderation. Die Ukraine hat dieses Referendum nicht anerkannt und die Übertragung von Gebieten an Russland angefochten. Im Jahr 2014 verhängten die Vereinigten Staaten, die Europäische Union und einige andere europäische Länder Wirtschaftssanktionen gegen die Russische Föderation aufgrund der Krim-Frage und Streitigkeiten mit der Ukraine. Aus diesem Grund scheinen die Beziehungen zwischen Russland und den Vereinigten Staaten in eine neue Runde des Kalten Krieges eingetreten zu sein.

Die Krim ist eine Art Enklave, da die Halbinsel von den Gewässern des Schwarzen Meeres umgeben ist und auf dem Landweg nur an die Ukraine grenzt. Um die Krim mit Russland zu verbinden, wird derzeit direkt die Kertsch-Brücke gebaut. Es ist für den Straßen- und Schienenverkehr ausgelegt und wird auch die Taman-Halbinsel des Krasnodar-Territoriums und die Krimstadt Kertsch verbinden. Die Brücke ist so konzipiert, dass sie die freie Durchfahrt von Schiffen nicht beeinträchtigt. Die Eröffnung der Verkehrsverbindungen ist bis Ende 2018 geplant.

Die Bedingungen der amerikanischen Seite für die Aufhebung der Sanktionen gegen Russland

Kontext

KGB- und FSB-Agenten regieren die Ukraine

112.ua 07.12.2017 Deutschlandfunk 05.12.2017

Sogar der Kreml gibt zu, dass die Krim die Ukraine ist

Apostroph 02.12.2017

Laut russischen Medienberichten vom 3. Dezember 2017 sprach der US-Botschafter in Russland, John Huntsman, in einem seiner letzten Interviews über die Bedingungen für die Aufhebung der US-Sanktionen. Die Lösung dieser Frage hängt weitgehend von der Lösung der „ukrainischen Frage“ ab. Huntsman stellte fest, dass die Verhängung von Sanktionen gegen Russland nicht nur von den Vereinigten Staaten, sondern auch von den EU-Ländern durchgeführt wurde. Kommt es in der Krim-Frage zu einer für alle Konfliktparteien voll zufriedenstellenden Lösung, kann nur in diesem Fall das Verfahren zur Aufhebung der Sanktionen fortgesetzt werden. Huntsman betonte, dass die Vereinigten Staaten und Russland zunächst klar verstehen müssten, was die Verhängung von Sanktionen verursacht habe, wonach es möglich sein werde, Wege zu ihrer Aufhebung zu erwägen.

Pavel Podlesny, Leiter des Zentrums für russisch-amerikanische Beziehungen der Russischen Akademie der Wissenschaften, sagte, dass alle Äußerungen von Huntsman unbegründet seien. Russland ist keine Partei des bewaffneten Konflikts in der Ostukraine. Im Gegenteil, Russland hat zum Abschluss der "Minsker Vereinbarungen" beigetragen, die auf die Lösung des Konflikts abzielen. Solange die Vereinigten Staaten ihre Herangehensweise an das ukrainische Problem nicht aufgeben, sind Veränderungen zum Besseren in den Beziehungen zu Russland nicht möglich.

Die Materialien von InoSMI enthalten nur Einschätzungen ausländischer Medien und spiegeln nicht die Position der Redaktion von InoSMI wider.

Militärische Manöver hören nicht auf

Flugabwehr-Raketensystem S-400 "Triumph" des Luftverteidigungsregiments in Feodosia

Ursachen des Kalten Krieges zwischen den USA und Russland

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Die Kämpfe auf der Krim vom 25. Dezember 1941 bis zum 2. Januar 1942 gingen als "Landungsoperation Kertsch-Feodossija" in die Geschichte ein. In gewisser Weise ist dies wahr, da die Hauptfeindseligkeiten auf der Halbinsel Kertsch stattfanden. Aber im Schatten dieser Schlacht gab es eine kleine Landung in Evpatoria, Sudak und Aluschta.

Nach dem ursprünglichen Plan des sowjetischen Kommandos sollten sich die Truppen der 51. und 44. Armee vereinen und eine Offensive in Richtung Karasu-Basar entwickeln. Gleichzeitig sollten die Truppen der Primorsky-Armee von Sewastopol in Richtung Bakhchisaray - Simferopol vorrücken. Im Zuge der Offensive sollten Truppen gelandet werden: vom Kaukasus - in die Region Sudak und Aluschta, von Sewastopol - in die Regionen Jewpatoria und Jalta.

Der Angriffsplan war gut durchdacht. Es ist leicht anzunehmen, dass es selbst einer kleinen Anzahl deutscher Truppen nicht schwer fallen wird, die enge Landenge von Kertsch zu halten und dann die sowjetischen Landetruppen mit Reserven zu kontern. Konnte man hoffen, dass die Einheiten der SOR, die nicht über eine ausreichende Anzahl von Haubitzen und Mörsern verfügten und nur sehr wenig Munition für die verfügbaren Geschütze zur Verfügung standen, die deutsche Verteidigung schnell in der Tiefe mit schwierigem Gelände ohne schwere Panzer durchbrechen und in die eindringen würden Betriebsraum?

Und hier sollte die Landung in Sudak, Aluschta, Jalta und Jewpatoria eine wichtige Rolle spielen. Dort waren nur wenige feindliche Truppen konzentriert, und meistens keine Deutschen, sondern Rumänen. Dank dieser Landung konnte der Feind auf der Krim praktisch eingekreist werden. Die Fallschirmjäger landeten in Evpatoria und Sudak konnten schnell die Straßen abschneiden, die Sewastopol mit Simferopol, Feodosia und Kertsch verbinden. Aber leider hat das Kommando der Schwarzmeerflotte vernachlässigbare Kräfte für die Landung bereitgestellt, und selbst diejenigen, die mit einem großen Zeitabstand gelandet sind. Überall hatten sogar kleine Landungskräfte Glück, aber dann starben die Fallschirmjäger aufgrund des Mangels an Verstärkung und angemessener Feuerunterstützung für Schiffe und konnten ihre Aufgaben nicht lösen.

Am 3. Januar 1942 informierte Admiral Oktyabrsky den in Noworossijsk befindlichen Stabschef der Flotte für einen Bericht an den Kommandanten der Kaukasischen Front, dass in Sewastopol eine Landetruppe für eine Landung in der Region Jewpatoria vorbereitet worden sei. bestehend aus einem Bataillon als erste Staffel und einem Bataillon als zweite Staffel. Die Landung sollte erfolgen, sobald das Wetter es zuließ.

Die Region Jewpatoria begünstigte die Landung, was einst der Krimkrieg zeigte. Aber zwei Bataillone zu landen, war zumindest Dummheit, wenn nicht sogar ein Verbrechen. Es ist nicht schwer zu erraten, dass die Deutschen dort erhebliche Kräfte übertragen und die Landetruppe leicht zerstören könnten. Mindestens eine Division hätte gelandet sein müssen. Und das SOR-Kommando konnte genügend Kräfte für die Landung in Evpatoria bereitstellen. Glücklicherweise dachten die Deutschen Anfang Januar nicht einmal daran, die Stadt zu stürmen, zumal die 386. Gewehrdivision am 4. Januar in Sewastopol eintraf.

Die erste Truppenstaffel in Evpatoria bestand aus einem verstärkten Marinebataillon unter dem Kommando von Lieutenant Commander G.K. Buzinova. Eine Kompanie von NKWD-Truppen (100 Personen) aus dem Büro des 24. Grenzkommandanten wurde in das Bataillon aufgenommen. Insgesamt befanden sich mehr als 700 Menschen in der Landung.

Für die Landung der ersten Staffel wurde eine Schiffsabteilung gebildet, die aus dem Hochgeschwindigkeits-Minensuchboot "Vzryvatel", dem Schlepper "SP-14" und sieben Patrouillenbooten vom Typ MO-4 (MO-041, MO-081 , MO-062, MO-0102, MO-0195 , MO-0125, MO-036) aus der 1. und 2. OVR-Division der Hauptbasis. Der aus Evpatoria stammende Stabschef des Marinestützpunkts Novorossiysk, Kapitän 2. Rang N.V., wurde zum Kommandeur der Schiffsabteilung und zum Kommandanten der Landung ernannt. Buslaev, Militärkommissar - Militärkommissar der OVR der Hauptbasis, Regimentskommissar A.S. Boyko.

Drei Tanketten (wahrscheinlich T-38 oder T-39) sowie drei 45-mm-Panzerabwehrkanonen wurden auf den Schlepper SP-14 geladen.

Am 4. Januar um 23:30 Uhr verließ die Formation heimlich Sewastopol. Am 5. Januar um 02:41 Uhr näherten sich die Schiffe mit der Landetruppe dem taktischen Einsatzpunkt und steuerten auf ein Signal des Flaggschiffs die vereinbarten Landepunkte in der Nähe von Evpatoria an. Ein Teil der in Bewegung befindlichen Patrouillenboote des Verteidigungsministeriums näherte sich ohne Widerstand des Feindes der Küste. Um drei Uhr morgens begannen die Boote an den Anlegestellen der Khlebnaya- und Commodity-Piers von Bord zu gehen. Der Schlepper SP-14 war auf der linken Seite des Passagierpiers festgemacht. Der Minensucher "Fuse" hat ebenfalls erfolgreich festgemacht.

Die Landung erfolgte schnell und endete um sechs Uhr. Zusammen mit der ersten Staffel der Landung haben Mitarbeiter des Organisationsbüros des regionalen Parteikomitees unter der Leitung von Ya.N. Tsypkin und F.A. Pavlov, Sicherheitsbeamte unter der Leitung des Hauptmanns der Staatssicherheit L.M. Polonsky, Polizisten unter der Führung von Major S.I. Ivanov und Kapitän P.V. Berezkina und Mitarbeiter der Sonderabteilung der Schwarzmeerflotte unter der Leitung von Major A.I. Galuschkin. Sie sollten "die Sowjetmacht in Jewpatoria wiederherstellen und im Falle eines Versagens der Landetruppe für Aufklärungs- und Sabotagearbeiten hinter den feindlichen Linien bleiben".

Anscheinend kamen Anwohner den Fallschirmjägern zu Hilfe, was Manstein Anlass zum Schreiben gab: „Gleichzeitig brach in der Stadt ein Aufstand aus, an dem sich ein Teil der Bevölkerung beteiligte, sowie offenbar ausgetretene Partisanen draußen. Die unbedeutenden Sicherheitskräfte, die zur Verteidigung der Stadt und des Hafens eingesetzt wurden, konnten die Landung nicht verhindern und den Aufstand niederschlagen. Das rumänische Artillerieregiment, das für die Küstenverteidigung bestimmt war, verließ seine Stellungen.

Und nun zur "Chronik ...": "Die Schiffe und Landungstruppen waren Artillerie- und Mörserfeuer des Feindes und ständigem Beschuss aus der Luft ausgesetzt. Während der Kämpfe auf den Straßen erlitt die Landegruppe schwere Verluste und um 09:00 Uhr wurde ihr Vormarsch eingestellt. Gegen 10:30 Uhr wurde der Funkkontakt mit der Landetruppe abgebrochen.

Gegen 14:00 Uhr schoss der Minensucher "Vzryvatel" die gesamte Munition seiner 100-mm-Kanone ab. Zu diesem Zeitpunkt hatte er schwere Verletzungen und schwere Personalverluste. Bald darauf wurde die „Fuse“ im Bereich der Salzminen durch das Einsetzen der Welle auf Grund geworfen.

Die Torpedoboote Nr. 91 und Nr. 111, die von der Hauptbasis nach Evpatoria mit Munition im Kacha-Gebiet geschickt wurden, wurden von Flugzeugen angegriffen und von der feindlichen Küstenbatterie beschossen, wodurch das Boot Nr. 91 sank, sein Personal starb. und Boot Nr. 111 kehrte zur Hauptbasis zurück. Die beiden Torpedoboote mit Munition, die zum zweiten Mal nach Evpatoria geschickt wurden, erfüllten die Aufgabe nicht. Nr. 111 lief in der Nähe von Yevpatoriya auf Grund, und das zweite Boot kehrte zur Basis zurück, ohne das Minensuchboot Vzryvatel zu finden. Die Deutschen entfernten das Boot aus den Untiefen und gaben es unter dem Namen S-47 in Betrieb.

Um 23:32 Uhr kehrten der beschädigte Seeschlepper "SP-14" und fünf Patrouillenboote der Region Moskau von Jewpatoria nach Sewastopol zurück. Es gab keinen Zusammenhang mit der Landung in Jewpatorija.

Es scheint, dass die Landetruppe von Yevpatoriya absichtlich zum Schlachten geschickt wurde. Aviation SOR hat alles getan, nur nicht bei der Landung geholfen. Ich zitiere aus der „Chronik ...“ vom 5. Januar: „In der ersten Hälfte der Nacht bombardierten und stürmten vier I-153, vier I-15 und zwei U-2 feindliche Truppen in den Gebieten der Dörfer von Duvanka , Gadschika und Bijuk-Otarka. In Gadzhikoy wurden neun Fahrzeuge und fünf Gebäude zerstört, in Duvanka brachen zwei Brände aus.

Zwei DB-3 und sieben MBR-2 bombardierten den deutschen Flugplatz Sarabuz. Bomben wurden auf den Standort von acht Flugzeugen abgeworfen, die im nordwestlichen Teil des Flugplatzes stationiert waren. Der Feind leistete keinen Widerstand.

In der zweiten Nachthälfte bombardierten zwei DB-3 das Dorf und den Flugplatz Karasubazar, aber auf diesem Flugplatz wurden keine deutschen Flugzeuge gefunden. im Dorf; Es wurden drei starke Explosionen festgestellt. Ein DB-3 bombardierte erneut den Flugplatz Sarabuz. Zwei I-15bis griffen feindliche Fahrzeuge im Dorf Gadzhikoy an und zerstörten drei Fahrzeuge.

In der ersten Tageshälfte bombardierte erneut ein MBR-2 den Flugplatz Sarabuz; An der Stelle von zehn feindlichen Flugzeugen wurden Bombenexplosionen festgestellt. Fünf MBR-2, ein GTS, drei Pe-2, zwei Il-2, vier I-16 und zwei Yak-1 bombardierten feindliche Truppen in den Dörfern Duvanka, Biyuk-Otarka, Gadzhikoy, Orta-Kesek, Karasubazar und anderen.

Am Nachmittag griffen vier Pe-2, zwei Il-2, drei I-16 und zwei Yak-1 deutsche Konvois auf der Straße Simferopol-Kurman-Kemelchi, auf der Straße Nikolaevna-Saki-Evpatoria und auf der Straße Mamashai-Kacha an .

[Und nur] zwei Pe-2, begleitet von vier Yak-1, bombardierten feindliche Truppen in Evpatoria (in der Region Kurzal) ".

Was nützt der Nachtangriff von Jägern auf "feindliche Fahrzeuge"? Hatten sie Nachtsichtgeräte? Aber die Luftfahrt könnte den Fallschirmjägern helfen und gleichzeitig das Feuer der Marineartillerie korrigieren.

Am 4. Januar um 05:07 Uhr betrat der Molotow-Kreuzer die Hauptbasis. Und in Jewpatorija tobte seit zwei Stunden ein Kampf. Schauen wir uns die Karte an. Molotow hätte nur 12 km nördlich von Sewastopol fahren müssen, damit Yevpatoria in die Feuerzone seiner 180-mm-Kanonen gelangte, dh es würde nur 20 bis 25 Minuten bei voller Geschwindigkeit dauern.

Natürlich konnten die Zerstörer die Landung auch mit dem Feuer ihrer 130-mm-Geschütze unterstützen. Stattdessen feuerten am 5. und 6. Januar der Kreuzer Molotow und der Anführer Taschkent, die in der Bucht von Sewastopol vor Anker lagen, auf feindliche Truppen vor der Hauptbasis. "Molotow" feuerte 251 Schüsse ab und "Taschkent" - 68 Schüsse.

Es ist klar, dass Manstein im Gegensatz zu unseren brillanten Admiralen und nicht weniger brillanten Generälen erkannt hat, dass der Verlust von Evpatoria zum Verlust der gesamten Krim führen könnte. Er schrieb: „Obwohl die Lage im Feodossija-Sektor sehr ernst war, musste die Armeeführung dennoch entscheiden, das erste Regiment (105 Evpatoria mit der Aufgabe, die hier gelandeten Truppen und die sie unterstützenden bewaffneten Elemente so schnell wie möglich aus der Bevölkerung zu vernichten. Das Aufklärungsbataillon der 22. Infanteriedivision, mehrere Batterien und das 70. Pionierbataillon, die der Armeeführung zur Verfügung standen, waren zuvor nach Jewpatoria geschickt worden.

Am 6. Januar um 2:15 Uhr morgens verließen der Zerstörer Smyshlyy und das Basis-Minensuchboot Nr. 27 Sewastopol in Richtung Yevpatoria für eine amphibische Landung. Aber das Wetter war der Operation nicht förderlich - ein Südwestwind mit sieben Punkten wehte; das Meer war ein Meer von bis zu 5 Punkten. All dies verhinderte den Abschluss der Mission und die Schiffe gingen zur Hauptbasis. "Smyslyy" in der Region Jewpatoria wurde von einer deutschen Batterie beschossen.

Am selben Tag, um 20:26 Uhr von Sewastopol nach Yevpatoriya, fuhr eine weitere Schiffsabteilung, bestehend aus dem Anführer "Taschkent", dem Minensuchboot Nr. 27 und zwei Patrouillenbooten der Region Moskau, zur Landung ab. Aber das Wetter besserte sich nicht, der Südwestwind wehte immer noch mit einer Stärke von bis zu 7 Punkten, die Aufregung auf See stieg auf 6 Punkte und die Landung musste abgebrochen werden.

Am 6. Januar führten SOR-Flugzeuge intensive Schläge gegen den Feind aus. Ich zitiere die „Chronik ...“: „In der ersten Tageshälfte griffen vier Il-2, begleitet von vier I-16, feindliche Truppen in einer Mulde nördlich der 35,7-Marke an; Zwei Fahrzeuge, drei Waggons wurden zerstört und drei Mörserbatterien wurden unterdrückt.

Sechs Il-2, eskortiert von acht I-16, zwei Yak-1 und zwei MiG-3, griffen zehn feindliche Mörser in einer Mulde nördlich der Marke 37,5 und ein Geschütz bei der Marke 48,68 an.

Am Nachmittag zerstörten vier I-153-Bomber und Sturmangriffe eine deutsche Feldbatterie im Bereich der Höhe 133,3.

Sechs Pe-2, die nacheinander ausflogen, bombardierten nacheinander, und zwei Il-2, begleitet von vier I-16, stürmten die feindlichen Infanterie- und Mörserbatterien im Bereich der Höhe 103,9.

Und 60 km von Sewastopol entfernt starb die Landetruppe von Yevpatoriya, aber kein einziges Flugzeug wurde dorthin geschickt. Am nächsten Tag machte die SOR Air Force 61 Einsätze, aber Evpatoria wurde nicht erneut bombardiert.

Am 7. Januar um 01:27 Uhr trafen der Anführer "Taschkent", das Basis-Minensuchboot Nr. 27 und zwei Patrouillenboote des Verteidigungsministeriums, die am Vortag um 20:27 Uhr in der Gegend von Evpatoria zur Landung aufgebrochen waren, in Sewastopol ein und um 20:00 Uhr wieder mit der gleichen Aufgabe in See gestochen.

Am selben Tag, um 20:40 Uhr, verließ das U-Boot M-33 Sewastopol in Richtung Jewpatoria, um eine Sabotagegruppe zu landen.

Am frühen Morgen des 8. Januar landete das U-Boot M-33 unweit des Leuchtturms 13 Späher unter der Führung des Bataillonskommissars U.A. Latyshev, der die Stadt betrat und über den Tod der Landetruppe funkte. Aufgrund des Sturms konnte sich das U-Boot nicht der Küste nähern und Späher empfangen. Und am 14. Januar wurden unsere Späher von den Deutschen in Evpatoria entdeckt. Um 15.49 Uhr sagte Latyshev im Klartext: „Wir werden von unseren eigenen Granaten unterminiert. Abschied!"

Am 8. Januar um 1:45 Uhr feuerte der Anführer von "Taschkent" auf feindliche Batterien und einen Suchscheinwerfer im Hafen von Jewpatoria. Die Deutschen antworteten mit Artilleriefeuer und leuchteten mit Suchscheinwerfern. Die am Ufer gelandete Aufklärungsgruppe berichtete, dass alle Piers im Hafen von den Deutschen besetzt waren und sich an einem der Piers ein Suchscheinwerfer und am anderen eine Batterie befanden. In der Stadt gab es keine Kämpfe. Häuser in der Nähe des Bahnhofs brannten. Nachdem es nicht gelungen war, Kontakt mit den zuvor gelandeten Truppen herzustellen und auf starken Feuerwiderstand des Feindes zu stoßen, kehrte eine Schiffsabteilung, bestehend aus der "Taschkent", dem Minensuchboot Nr. 27 und zwei Patrouillenbooten der Region Moskau, zur Hauptbasis zurück acht Uhr morgens.

In Evpatoria wurde der an Land geworfene Minensucher "Vzryvatel" von deutschen Panzern, die zum Strand gingen, aus nächster Nähe erschossen.

Manstein schrieb: „Den nach Evpatoria entsandten Einheiten, die zuerst unter dem Kommando von Oberst von Geigl und dann von Oberst Müller (Kommandant des 105. Infanterieregiments) standen, gelang es, den Feind in schweren Straßenkämpfen zu besiegen. Besonders hartnäckigen Widerstand leisteten die Rebellen und Partisanen, die sich in einem großen Gebäude niederließen. Schließlich blieb nichts anderes übrig, als dieses Gebäude mit Hilfe von Angriffsgruppen von Pionieren zu sprengen. In den Kämpfen um Evpatoria starb neben vielen tapferen Soldaten auch der Kommandeur des Aufklärungsbataillons, Oberstleutnant von Boddin, einer unserer tapfersten Offiziere und der von den Soldaten sehr geliebte Kommandant, einen Heldentod. Er wurde von Partisanen im Hinterhalt erschossen.

Am 7. Januar war die Schlacht in Evpatoria vorbei. Die gelandeten russischen Truppen wurden teilweise vernichtet, teilweise gefangen genommen. Etwa 1.200 bewaffnete Partisanen wurden getötet."

Die Landung in Sudak sollte gleichzeitig mit der Landung in Evpatoria durchgeführt werden. Ursprünglich war geplant, in der Nacht zum 6. Januar ein verstärktes Bataillon des 226. Regiments der 63. Schützendivision der 44. Armee zu landen. Lieferung und Landung sollten vom Zerstörer Capable und einem Patrouillenboot durchgeführt werden.

Am 5. Januar wurde Captain 3rd Rank E.L. Kozlov (Kommandant von Sposobnoy) erhielt am 5. Januar um 20:00 Uhr vom Stabschef der Schwarzmeerflotte den Befehl, Novorossiysk zusammen mit dem Patrouillenboot SKA-0111 zu verlassen und am 6. Januar um sechs Uhr morgens Truppen zu landen im Sudak-Gebiet bei feindlichem Widerstand die Artillerie des Landungsschiffs decken. Feuern Sie nach der Landung auf Sudak und Biyuk-Kuchuk. Kehrt nach Abschluss der Aufgabe nach Feodosia zurück.

Nachdem die Schiffe das Marine Corps in Höhe von 218 Personen des 226. Gebirgsgewehrregiments (von denen 35 Personen mit Maschinengewehren für den ersten Wurf auf die SKA-0111 gesetzt wurden), Munition und Lebensmittel an Bord genommen hatten, verließen die Schiffe Novorossiysk um 21 :00 am 5. Januar. Aber das Patrouillenboot konnte nicht mehr als 16 Knoten machen, und dann sank seine Geschwindigkeit aufgrund der verstärkten Wellen- und Motorstörung auf 10 Knoten. Daher beschloss der Zerstörerkommandant, Fallschirmjäger aus dem Boot zu nehmen und die Aufgabe alleine zu erledigen.

Am 6. Januar um 04:53 Uhr näherte sich Capable Sudak. Es wehte ein Sieben-Punkte-Wind, die See war bis zu 5 Punkten hoch. Eine starke Welle rollte direkt ans Ufer. Nachdem er die Küste entlang nach Cape Chekanny gefahren war, beschloss der Zerstörerkommandant, an dieser Stelle zu landen, da das Kap vor Wind und Brechern geschützt war.

Um 05:40 Uhr wurde ein Boot mit zwölf Maschinengewehrschützen vom Zerstörer gestartet. Am Ufer gelandet, fanden die Fallschirmjäger den Feind nicht in der Nähe und verschanzten sich. Danach wurde die Landung gleichzeitig von einem Boot und einem Boot durchgeführt, das jeweils 35 Personen mit Waffen mitnahm und jeweils sieben Fahrten unternahm.

Um 08:50 Uhr, nachdem er einen Kutter und ein Boot an Bord gehoben hatte, lichtete "Able" den Anker und feuerte von 09:21 bis 09:50 Uhr auf Sudak und Biyuk-Kuchuk und ging dann nach Feodosia, wo er um 00:30 Uhr ankam ab 7. Jan.

Die Fallschirmjäger versuchten, das Büro des deutschen Kommandanten im Dorf Novyi Svet zu erobern. Der Angriff wurde abgewehrt, der Gruppenkommandant und mehrere Soldaten wurden getötet. Der Rest der Fallschirmjäger ging in den Wald zum Berg Perchem. Die Gruppe beobachtete die Straße Aluschta-Sudak bis zum Eintreffen der Hauptkräfte des Regiments.

Ich stelle fest, dass Admiral Oktyabrsky und der Militärrat der Schwarzmeerflotte sich mit aller Kraft gegen die Landung ausgesprochen haben und argumentierten, dass der Feind unter Berücksichtigung der Erfahrungen von Kertsch und Feodosia die Verteidigung bestimmter Punkte an der Südküste der Krim verstärkt habe und dass daher eine kleine Landetruppe nicht erfolgreich sein wird, da sie sich nicht innerhalb weniger Tage mit Ihren Truppen verbinden und vom Feind zerstört werden kann.

Darüber hinaus hatte die Flotte schwere Verluste in der Schiffszusammensetzung. In diesem Zusammenhang und unter Berücksichtigung der weiteren Operationen der Flotte und großer Lieferungen zur Unterstützung der Truppen der Krim bat der Militärrat der Flotte den Kommandanten der Flotte, zu diesem Zeitpunkt keine zusätzliche Landung zu organisieren, sondern zu sich nur auf die Aktionen der Flottenschiffe beschränken, um nachts die Flanke der Armee mit Seeartilleriefeuer zu unterstützen.

Der Frontkommandant schlug bei der Präzisierung der Direktive vom 8. Januar vor: eine kleine Landetruppe im Mamashai-Kacha-Gebiet und im südlichen Teil des Jewpatorija-Golfs zu landen, um den Rücken des Feindes zu beeinflussen, und an einem Tag oder zwei, um sich mit ihren Einheiten zu verbinden, die auf Duvanka-Bakhchisaray vorrücken; im südlichen Teil der Halbinsel Krim, im Abschnitt Foros-Alupka-Jalta, in der Nacht des 12. Januar eine Razzia-Operation mit gleichzeitiger Landung im Sudak-Gebiet durchführen; Unterstützen Sie die Aktionen dieser Landetruppe mit Marineartilleriefeuer.

Am 10. Januar berichtete der Stabschef der Schwarzmeerflotte dem Militärrat der Kaukasischen Front über den vom Militärrat der Flotte genehmigten Plan für die Landungsoperation im Sudak-Gebiet. Dieser Plan sah wie folgt aus:

1. Landungstruppen im Sudak-Gebiet von Kriegsschiffen (Kreuzer "Red Crimea", Kanonenboot "Red Adjaristan", Zerstörer "Savvy" und vier Patrouillenboote der Region Moskau) als Teil des 226. Gebirgsgewehrregiments (1750-Kämpfer mit vier 76-mm-Bergbauwerkzeugen).

Die Landung beginnt am 13. Januar um 01:00 Uhr. Artillerievorbereitung - je nach Situation. Die Aufgabe des 226. Gebirgsschützenregiments besteht darin, in Zusammenarbeit mit der Koktebel-Gruppe unserer Truppen die Region Sudak-Kutlak zu erobern und in Richtung des Dorfes Sala zu agieren, um die Flanke der feindlichen Salsky-Gruppe anzugreifen.

Nach der Landung fahren der Kreuzer Krasny Krym und der Zerstörer Soobrazitelny mit zwei Patrouillenbooten nach Novorossiysk, während das Kanonenboot Krasny Adjaristan und zwei Patrouillenboote im Sudak-Gebiet bleiben, um die Landung mit Feuer zu unterstützen. Diese Schiffe sollten von Kampfflugzeugen der 44. Armee abgedeckt werden. Die Bomberfliegerei der Flotte wird auf der Straße Jalta-Sudak gegen feindliche Truppen operieren.

2. Gleichzeitig mit der Landung in Sudak auf Patrouillenbooten des Verteidigungsministeriums, um in Aluschta zu landen, bestehend aus 35 Personen. Die Aufgabe der Sabotagelandung besteht darin, die Aufmerksamkeit des Feindes von der Landung im Sudak-Gebiet abzulenken. Im Morgengrauen wird die Sabotagegruppe von denselben Patrouillenbooten der Region Moskau entfernt.

3. Das Schlachtschiff Parizhskaya Kommuna, eskortiert von drei Zerstörern, wird das Dorf Sala beschießen, und der Kreuzer Krasny Krym wird das Dorf Stary Krym am 12. Januar von 02:00 bis 03:00 Uhr beschießen.

Wie Sie sehen können, war der Plan gut ausgearbeitet.

Ich stelle fest, dass das Schlachtschiff "Paris Commune" im Januar 1942 ziemlich intensiv gehandelt hat. So verließ das vom Zerstörer Boykiy eskortierte Schlachtschiff am 5. Januar um 16:15 Uhr Novorossiysk in Richtung Feodosiya, um die feindlichen Stellungen im Gebiet der Dörfer Stary Krym und Sala zu beschießen. Am 6. Januar um 06:55 Uhr feuerte das Schlachtschiff, nachdem es 168 Granaten der Hauptbatterie aufgebraucht hatte, und kehrte nach Noworossijsk zurück.

7. Januar „Paris Kommuna“ und „Boyky“ verließen Novorossiysk in Richtung Poti und kamen dort am 8. Januar um 10:30 Uhr an. ging erneut aus, um feindliche Stellungen im Bereich der Dörfer Alte Krim und Sala zu beschießen. Bereits auf See wandte sich Svobodny an Poti, und die Zerstörer Bodry und Zheleznyakov nahmen seinen Platz ein. Am 12. Januar, von 02:32 bis 02:59, feuerte das Schlachtschiff mit seinem Hauptkaliber auf feindliche Stellungen im Gebiet der Dörfer Stary Krym und Sala, nachdem es 139-Granaten verbraucht hatte, und kehrte um 08 nach Poti zurück: 35 am 13. Januar.

Am 14. Januar um 16.40 Uhr verließ das Kanonenboot Krasny Adjaristan, das 580 Fallschirmjäger an Bord genommen hatte, zusammen mit einer Abteilung von Landungsbooten, die ebenfalls 136 Fallschirmjäger aufnahm, Novorossiysk in Richtung Sudak-Region.

Am 15. Januar um 13:00 Uhr verließen eine Marineunterstützungsabteilung (das Schlachtschiff Parizhskaya Kommuna und die Zerstörer Imperfect und Zheleznyakov) und eine Landungsabteilung (der Kreuzer Krasny Krym mit 500 Fallschirmjägern und die Zerstörer Soobrazitelny und Shaumyan, ebenfalls mit landenden Jägern) Novorossiysk . Um 14:00 Uhr feuerten diese Schiffe auf ein aufgetauchtes Aufklärungsflugzeug und legten sich, um den Feind zu täuschen, auf einen Kurs von 260°, der deutlich südlich von Sewastopol führte.

Unterwegs stellte sich heraus, dass die Landeeinheiten bei der Landung die Namen der Schiffe verwechselten. Daher landete die Einheit, die auf der Shaumyan tauchen sollte, auf der Smart. Nachdem der Kommandeur des 226. Gebirgsschützenregiments dies herausgefunden hatte, stellte er den auf Zerstörern fahrenden Landeeinheiten mit einem Semaphor neue Aufgaben entsprechend ihren neuen Landeplätzen.

Mit Einbruch der Dunkelheit änderte die Abteilung ihren Kurs und traf um 22:30 Uhr am Treffpunkt ein, fand aber weder das Kanonenboot "Red Adjaristan" noch Patrouillenboote vor. Ohne Verzögerung begab sich die Abteilung zum Landeplatz, und das Kanonenboot und die Patrouillenboote wurden per Funk angewiesen, selbstständig zum Landeplatz zu fahren.

Die Navigationsunterstützung für den Übergang wurde von den U-Booten Shch-201 und M-55 durchgeführt. Eines war 25 Kabel von Sudak entfernt verankert, das andere fünf Meilen südlich des ersten. Zur vereinbarten Zeit schalteten sie die Lichter ein, deren Sichtweite 5 bis 7 Meilen betrug.

Um 23:00 Uhr gingen "Savvy" und "Shaumyan" zu ihren Landeplätzen und der Rest der Schiffe - zu den Orten der Artilleriestellungen. Von 23:45 Uhr am 15. Januar bis 00:25 Uhr am 16. Januar feuerten die Schiffe auf den Landeplatz der Hauptlandetruppe.

Am 15. Januar um 13:00 Uhr verließ das Schlachtschiff Parizhskaya Kommuna Novorossiysk und feuerte in der Nacht des 16. Januar auf das Sudak-Gebiet und feuerte 125 305-mm- und 585 120-mm-Granaten ab, von denen einige beleuchtet waren.

Am 16. Januar um Mitternacht begannen die Zerstörer Svobodny und Shahumyan mit der Landung. Der erste befindet sich in Novyi Svet Bay und der zweite östlich von Cape Elchan-Kaya.

Am 16. Januar um 00:44 Uhr begann die Landung vom Kanonenboot "Red Adjaristan", das es schaffte, seine Nase am festgelegten Ort erfolgreich an die Küste zu stecken, und um ein Uhr morgens begann die Landung von der "Red Crimea". Um fünf Uhr morgens hatten die Boote der Landungsabteilung die Verlegung der Landungstruppen vom Kreuzer an die Küste abgeschlossen, und um sechs Uhr hatte auch das Kanonenboot die Landung abgeschlossen. Danach gingen die Schiffe zu ihren Stützpunkten.

Am 16. Januar um 15:25 Uhr traf "Red Crimea" in Novorossiysk ein, um 17:22 Uhr - "Shaumyan" und genau um Mitternacht - "Smart". Am 17. Januar um 11:25 Uhr traf das Kanonenboot Krasny Adjaristan in Novorossiysk ein.

Am 17. Januar um neun Uhr morgens traf die Pariser Kommune, die die Zerstörer Imperfect und Zheleznyakov bewachte, in Poti ein.

Weitere Aktionen der Landung sind nicht klar. Der Chronicle ... schweigt darüber, und G.I. Vaneev schreibt kurz und vage: „Der Feind leistete der Landung keinen nennenswerten Widerstand. Dies erklärt sich aus der Tatsache, dass sein 30. und 42. Korps zu dieser Zeit auf Feodosia vorrückten. Die Truppen der Kaukasischen Front zogen sich auf die Halbinsel Kertsch zurück und nahmen an ihrer engsten Stelle Verteidigungspositionen ein - in den Ak-Manai-Stellungen. In der aktuellen Situation konnte das Gebirgsschützenregiment 226 die Situation nicht beeinflussen und war gezwungen, in die Defensive zu gehen. Das Regiment hielt heldenhaft den in Sudak besetzten Küstenbrückenkopf.

Das heißt, es schien keine feindlichen Truppen zu geben, aber das Regiment kämpfte hartnäckig mit jemandem. Unnötig zu erwähnen, dass nur die Tataren dieser Feind sein konnten.

In der Nacht des 23. Januar lieferte der Bodry-Zerstörer Munition und Lebensmittel an das 226. Gebirgsschützenregiment, das im Sudak-Gebiet operierte. Trotz der Tatsache, dass der Sturm in der Nacht des 23. Januar 9 Punkte erreichte, feuerte der Zerstörer 273 Granaten entlang der Küste ab.

Am 22. Januar befahl der Kommandeur der Schwarzmeerflotte in der Nacht des 23. Januar, Truppen im Gebiet Sudak - Novy Svet als Teil des 544. Gebirgsgewehrregiments der 138. Gebirgsgewehrdivision zu landen. Nach der Landung sollte das 544. Regiment dem Kommandanten des 226. Gebirgsschützenregiments unterstellt werden.

Zur Durchführung dieser Landungsoperation wurde eine Abteilung von Schiffen als Teil des Kreuzers Krasny Krym, der Zerstörer Smart, Impeccable und Shaumyan sowie einer Abteilung von Landungsbooten, bestehend aus dem Basis-Minensuchboot Nr. 412 und sechs Patrouillenbooten des Typs MO, zugeteilt . Um die Annäherung von Schiffen an die Küste im Sudak-Gebiet sicherzustellen, wurden die U-Boote Shch-201 und M-55 lokalisiert. Die Schiffe der Abteilung befanden sich in Tuapse und die Abteilung der Landungsboote in Novorossiysk.

"Red Crimea" und "Shaumyan" nahmen das Personal des 554. Mountain Rifle Regiment (1576 Personen) an Bord, woraufhin die "Red Crimea" mit den Zerstörern "Savvy" und "Imperfect" am 23. Januar um 16:00 Uhr Tuapse verließ für Noworossijsk. Die Shaumyan, die während eines Sturms in Tuapse geringfügig beschädigt wurde, war auf sich allein gestellt. Am 24. Januar um sieben Uhr morgens waren alle an der Operation beteiligten Schiffe in Novorossiysk konzentriert.

Am selben Tag verließ um 10:40 Uhr eine Abteilung von Landungsbooten Novorossiysk, und um 00:00 Uhr verließen auch die Schiffe mit der Landetruppe.

Um 22:15 Uhr von Krasny Krym aus bemerkten sie Feuer vom U-Boot Shch-201, und bald wurde auch eine Abteilung von Landungsbooten entdeckt. "Krasny Krym" und "Shaumyan", ankerten, senkten Boote und Lastkähne und begannen um 23:30 Uhr mit der Landung.

Zu diesem Zeitpunkt zogen sich "Flawless" und "Savvy" zurück, der erste - nach Westen und der zweite - nach Osten des Landeplatzes, um die Schusspunkte des Feindes sofort zu unterdrücken, wenn sie das Feuer auf die Landetruppe eröffneten die Flanken. Zwei Boote wurden von der „Impeccable“ heruntergelassen und zur „Shaumyan“ geschickt, um bei der Landung zu helfen.

Patrouillenboote des Verteidigungsministeriums, die eine Abteilung von Seeleuten vom Minensuchboot Nr. 412 an die Küste gebracht hatten, näherten sich auch der Shaumyan und der Roten Krim, um bei der Landung zu helfen. Die Boote transportierten hauptsächlich Munition und Lebensmittel vom Kreuzer, und die Lastkähne landeten das Landungspersonal. Der Feind mischte sich nicht ein.

Aber es gab nicht genug Landungsboote, die Wetterbedingungen erschwerten den Transport der Landungskräfte - es gab eine ziemlich raue See auf See, die Boote vereisten schnell, das Entladen am Ufer war langsam, da es nur einen kleinen Pier gab die die Boote nur einzeln entladen wurden. All dies verzögerte die Landung erheblich.

Um 23:45 Uhr traf ein Vertreter des 226. Gebirgsschützenregiments vom Ufer ein und berichtete, dass im Gebiet des Dorfes Bolschoi Taraktash Kämpfe stattfanden. Er bat darum, das Regiment mit Artilleriefeuer der Marine zu unterstützen. Zur genaueren Klärung der Situation wurde ein Vertreter der Flotte an Land geschickt, der am 25. Januar um 03:30 Uhr zurückkehrte. Und um 05:17 eröffnete "Savvy" das Feuer auf den Feind.

Am 25. Januar um sechs Uhr morgens war die Landung im Wesentlichen beendet, nur auf dem Kreuzer „Rote Krim“ befanden sich noch 250 Fallschirmjäger. Mit der zunehmenden Rauheit des Meeres brauchten sie mehr als eine Stunde, um an Land zu gehen, und die Nähe der Morgendämmerung erlaubte den Schiffen nicht, am Landeplatz zu verweilen. Daher ging um 6:05 Uhr die Landungsabteilung der Schiffe vor Anker und fuhr nach Noworossijsk. Die Patrouillenboote des Verteidigungsministeriums wurden angewiesen, die gesamte Munition aus dem Minensuchboot Nr. 412 zu entladen, die Verwundeten vom Ufer zu holen und im Morgengrauen nach Noworossijsk abzufahren.

Um 16:30 Uhr traf eine Landungsabteilung von Schiffen in Noworossijsk ein. Und das Minensuchboot Nr. 412, das die Munition vollständig entladen und 200 Verwundete an Bord genommen hatte, verließ das Sudak-Gebiet um 8:30 Uhr und kam um 17:05 Uhr sicher in Novorossiysk an. Um 22:00 Uhr kehrte das letzte Patrouillenboot der Landehilfeabteilung zur Basis zurück.

Über das Schicksal der zweiten und dritten Sudak-Landung ist wenig bekannt. In der Nacht des 17. Januar wurden 1750 Menschen mit vier 76-mm-Regimentsgeschützen des Modells 1927 unter dem Kommando von Major Selikhov gelandet. Die rumänische Garnison floh aus Sudak, ohne auf die Annäherung der Fallschirmjäger zu warten.

Am Abend des 17. Januar eroberten die Fallschirmjäger Kuchuk-Taraktash und Biyuk-Taraktash. Major Selikhov stellte eine Kompanie Soldaten auf die Straßen Aluschta und Gruschewskaja. Um Sudak zu schützen, ließ er einen Teil der Kämpfer und zwei Kanonen zurück und machte sich mit den Hauptkräften daran, die dem Regiment übertragene Hauptaufgabe zu lösen - die Verbindung mit der feodosianischen Landetruppe.

Die Vorausgruppe der Sudak-Landetruppe betrat das Dorf Ottuzy und traf auf den Feind. Nicht eine einzige Person aus dieser Gruppe kehrte zurück.

Anscheinend nahmen wie bei der ersten Landung tatarische Selbstverteidigungseinheiten aktiv an den Kämpfen teil, die aus ideologischen Gründen weder zu Sowjetzeiten noch heute unter der „unabhängigen“ Regierung auf der Krim ausgeschrieben wurden.

In der Nacht des 26. Januar wurde das 554. Gebirgsschützenregiment unter dem Kommando von Major Zabrodotsky in Sudak gelandet. Insgesamt landeten 1.376 Fallschirmjäger und 150 Marinesoldaten. Das gelandete Regiment wurde ebenfalls nicht beschossen und war schwach bewaffnet. Die Landung erfolgte unter dem Feuer von Artillerie und feindlichen Panzern. Die Fallschirmjäger erlitten schwere Verluste. Etwa 800 Menschen wurden in der Gegend von Small Taraktash umzingelt und getötet. Die überlebenden Fallschirmjäger mussten in den Wald gehen, um sich den Partisanen anzuschließen. Etwa 350 Menschen kamen mit Selikhov in die erste Partisanenregion.

So heißt es in der "Chronik ...". Tatsächlich gab es in der Neuen Welt keine deutschen Truppen, und wir sprechen anscheinend von der rumänischen Kommandantur oder dem Hauptquartier der tatarischen Selbstverteidigungstruppen.

Vaneev G.I. Sewastopol 1941-1942. - Prinz. 2. S. 28.

Sudak-Landung vom 6. bis 27. Januar 1942- Sowjetische taktische Landung, landete während des Großen Vaterländischen Krieges in der Sudak-Region auf der Krim. Die Landegruppe erreichte ihr Ziel nicht, erlitt schwere Verluste, und gleichzeitig unternahmen das Kommando der Flotte und der Front keine Maßnahmen, um die Überlebenden zu retten.

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✪ Denkmal für die Sudak-Landung. Sonniges Tal

✪ "Die Vergangenheit im Gedächtnis ist nicht gelöscht" - die Erinnerung an die Sudak-Landung von 1942

✪ 70 Jahre Sudak-Landung. Neue Welt

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Untertitel

Hintergrund

Ausschiffung der Vorhut am 6. Januar

Die erste Landegruppe wurde in der Nacht vom 5. auf den 6. Januar 1942 im Dorf Novy Svet in der Nähe von Cape Chekanny (Chekanyn-Kaya) (Unterabteilungen des 226. Mountain Rifle Regiment, 218 Personen) gelandet. Die Landung erfolgte vom Zerstörer Sposobny und einem Patrouillenboot aus. Die Fallschirmjäger drangen unbemerkt hinter die feindlichen Linien ein. Beim Versuch, das Büro des Kommandanten in der Neuen Welt zu erobern, starben jedoch der Gruppenkommandant und mehrere Kämpfer, und mehrere Menschen wurden von Krimtataren-Kollaborateuren auf der Stelle gefangen genommen und getötet. Der Rest der Fallschirmjäger ging am 11. Januar in den Wald, als der Feind beim Durchkämmen des Gebiets 51 Gefangene gefangen nahm. Der Rest der Gruppe versteckte sich bis zum Eintreffen der Hauptkräfte des Regiments im Wald, ohne aktive Operationen durchzuführen. Am 16. Januar schloss sie sich der Landetruppe in Sudak an. Bemerkenswert ist die offensichtliche Missachtung des Lebens der Kämpfer - diese Gruppe war die Avantgarde der Landung, deren Plan noch nicht entwickelt war (er wurde erst am 10. Januar genehmigt, wonach die Vorbereitungen für die Hauptlandeoperation begannen).

Landung der Hauptlandung

Die Hauptlandetruppe landete in der Nacht des 16. Januar 1942 direkt in der Sudak-Bucht (die Hauptstreitkräfte des 226. Gebirgsschützenregiments der 63. Gebirgsschützendivision der 44. Armee, Kommandeur Major G. N. Selikhov, Nummer 1.750 Personen, mit vier Waffen). Die Landung wurde in einem Sturm von sieben und einem orkanartigen Wind von dem Kreuzer Krasny Krym, den Zerstörern Soobrazitelny und Shaumyan, dem Kanonenboot Krasny Adjaristan, 6 Booten Sea Hunter, mit Artillerieunterstützung des Schlachtschiffs Paris Commune und den Zerstörern Impeccable durchgeführt und Zheleznyakov. An der Operation waren auch zwei U-Boote beteiligt, die als schwimmende Leuchttürme fungierten. Der Kommandeur der Operation ist Konteradmiral L. A. Vladimirsky. In Sudak gab es nur rumänische Einheiten, die nach Beginn des Beschusses flohen. Am Abend des 16. Januar eroberten die Fallschirmjäger die Neue Welt, Kuchuk Taraktash (Kleiner Taraktash) und Biyuk Taraktash (Großer Taraktash, jetzt Dachnoe). An einigen dieser Punkte fanden heftige Kämpfe statt, bei denen die sowjetischen Fallschirmjäger bis zu 100-Leute verloren, und die deutsch-rumänischen Truppen - bis zu 300-Soldaten, die Fallschirmjäger erbeuteten auch 4-Kanonen, 450-Gewehre, 9-Fahrzeuge, 1-Maschinengewehr , 2 Mörser, 1 Artillerielager und 11 Gefangene (zwei davon Offiziere). In den Kämpfen am 17. Januar verlor die Landetruppe bis zu 160-Leute, der Feind - bis zu 220-Leute, zwei weitere Mörser und mehrere Dutzend Kleinwaffen wurden erbeutet. Die Hauptaufgabe - die Offensive der sowjetischen Truppen in der Region Feodosia zu erleichtern - verlor ihre Bedeutung, da am 15. Januar Teile der 11. deutschen Armee von Manstein selbst in die Offensive gingen und Feodosia am 17. Januar von sowjetischen Truppen aufgegeben wurde.

Landeaktionen

Die Landegruppe nahm eine Rundumverteidigung auf - die Straßen nach Aluschta und Grushevka wurden von einer Kompanie Soldaten blockiert, 1 Kompanie mit zwei Kanonen, die ebenfalls um Sudak befestigt waren. Die Hauptkräfte des Regiments rückten nach Feodosia vor, wurden jedoch von deutschen Truppen getroffen. Am 19. Januar warf Manstein die bei Feodosia befreiten Truppen gegen die Landung. Die Avantgarde des Regiments wurde umzingelt und starb in voller Stärke in der Schlacht im Dorf Otuzy (heute Shebetovka). Die verbleibenden Kräfte des Regiments verteidigten sich bis zum 22. Januar im Gebiet des Sinor-Passes trotz des Einsatzes der Luftfahrt durch den Feind. In der Nacht vom 23. auf den 24. Januar zog sich das Regiment zurück und verschanzte sich östlich von Bolschoi Taraktash. Es wird darauf hingewiesen, dass die Landetruppe vom 16. bis 23. Januar ohne jegliche Unterstützung der Flotte oder der Front operierte.

Die Situation wurde für die Landung bedrohlich, aber das sowjetische Kommando beschloss, sie nicht zu beseitigen, sondern im Gegenteil zu verstärken. Am 23. Januar lieferte der Zerstörer "Bodry" Munition nach Sudak und nahm 40 Verwundete heraus.

In der Nacht des 24. Januar wurden das 554. Gebirgsgewehrregiment der 138. Gebirgsgewehrdivision der 44. Armee (Kommandant Major S. I. Zabrodotsky, 1.376 Personen, 2 Kanonen) und eine Kompanie Marinesoldaten der Schwarzmeerflotte (150 Personen) gelandet in Sudak. Die Abteilung der Landungsschiffe umfasste den Kreuzer "Krasny Krym", den Zerstörer "Shaumyan", das Minensuchboot Nr. 16, vier Patrouillenboote, die Abteilung der Artillerie-Unterstützungsschiffe - die Zerstörer "Imperfekt" und "Savvy", der Kommandant von Die Operation war der Stabschef des Geschwaders der Schwarzmeerflotte, Kapitän des 1. Ranges V. A. Andreev. Die Landung erfolgte bei starkem Sturm und Frost, weshalb etwa 250 weitere Personen des Kreuzers „Krasny Kavkaz“ nicht landen konnten. Gleichzeitig wurden bis zu 200 Verwundete evakuiert.

Der Tod der Landung

Diese Verstärkung kam offensichtlich zu spät und konnte die Situation nicht ändern. Am 26. Januar startete der Feind (deutsche Einheiten mit einer Gesamtstärke von bis zu zwei Infanterieregimentern, die 4. rumänische Gebirgsbrigade) eine entscheidende Offensive. Die Landegruppe erlitt schwere Verluste. Das Kommando der Flotte und der Front unternahm keine Maßnahmen, um die Landung zu retten. Am 27. Januar wurde Sudak aufgegeben. Ungefähr 880 (nach anderen Quellen von 350 bis 350) Menschen konnten überleben und zu den Partisanen gehen, darunter der Regimentskommandeur Salikhov. Nur 200 Verwundete auf den Schiffen wurden am 24. Januar gerettet. Alle anderen (etwa 2.500 Menschen) starben oder wurden gefangen genommen. Laut einem deutschen Bericht wurden während der Liquidation der Landung am 28. Januar 770 Leichen toter Soldaten der Roten Armee gesammelt, 876 Soldaten der Roten Armee gefangen genommen, ein erheblicher Teil von ihnen wurde verwundet. Alle wurden erschossen. In den nächsten Tagen nahm der Feind auch verstreute kleine Gruppen von Fallschirmjägern gefangen oder zerstörte sie.

Am 28. Januar 1942 näherte sich eine Abteilung von Schiffen der Schwarzmeerflotte Sudak mit dem nächsten Nachschub (und wieder ohne Kommunikation mit der Landungstruppe!). Als der Kommandeur der Abteilung feststellte, dass die Küste vom Feind besetzt war, weigerte er sich, von Bord zu gehen, und kehrte nach Noworossijsk zurück.

Der Feind verlor 874 Deutsche und Rumänen, die in den Kämpfen gegen die Sudak-Landung getötet wurden. Die Verluste der 4. rumänischen Gebirgsbrigade sind bekannt - 260 Tote, 63 Vermisste, 571 Verwundete. Deutsche Opfer sind unbekannt. In den Kämpfen gegen die Landung wurden neben den deutschen und rumänischen Truppen auch die von den Besatzern geschaffenen bewaffneten Formationen der Krimtataren, die sogenannten Selbstverteidigungskompanien (bis zu 1000 Personen), die bis zu 400 Tote und Verwundete verloren , hat teilgenommen. Andere Krimtataren schlossen sich jedoch der Landetruppe an und brachten dann ihre Überreste zu den Partisanen.

Gründe für den Tod der Landung

Die Ereignisse in Sudak im Januar 1942 (sowie die gleichzeitig in anderen Regionen der Krim stattfindenden) kennzeichnen die Unfähigkeit des Kommandos der Schwarzmeerflotte und der Front, damals erfolgreiche Militäroperationen zu organisieren. Sogar die Autoren des offiziellen militärhistorischen Werks „Sowjetische Marinekunst im Großen Vaterländischen Krieg“, die von dieser Operation sprechen, ziehen ein für die sowjetische Militärgeschichtsschreibung ungewöhnlich hartes Fazit: „Während dieser Landung war keine der für den Erfolg förderlichen Bedingungen gegeben eine taktische Landung wurde erreicht“ . Die Landetruppe konnte die Rolle einer Ablenkung nicht erfüllen, da sie über eine unzureichende Anzahl und eine magere Menge an Artillerie verfügte. Der Landeplatz war äußerst unglücklich - Sudak und die umliegenden Dörfer liegen in einem von Bergen umgebenen Küstenbecken mit einer kleinen Anzahl schmaler Straßen. Nachdem er letzteres blockiert hatte, konnte der Feind die Landung in Sudak leicht blockieren. Erst als die Abwehrkämpfe der Landung begannen, spielte dieser Umstand eine positive Rolle und ließ ihn recht lange durchhalten. Auch die Ablenkung der feindlichen Streitkräfte kann nicht als Erfolg gewertet werden, da der Feind sie nach der Stabilisierung der Frontlinie bei Feodosia aus der entscheidenden Richtung entfernte und die zurückgezogenen Streitkräfte selbst unbedeutend waren.

Somit erwiesen sich die Aktionen der Landetruppe und ihr Tod im Kampf als vergeblich, da sie vom Kommando in keiner Weise genutzt wurden. Darüber hinaus gab es keine Unterstützung aus dem Meer und aus der Luft der gelandeten Truppen, ihre Versorgung und Evakuierung wurde nicht eingerichtet.

Eine Reihe von Forschern (z. B. A. Shirokorad, V. Goncharov) sehen die Gründe für das Scheitern der Aktionen der sowjetischen Truppen und Flotten auf der Krim in dieser Zeit in einer offensichtlich anormalen Situation, als sich die gesamte Schwarzmeerflotte befand in die operative Unterordnung unter den Kommandeur der Kaukasischen Front versetzt. Das Armeekommando forderte Unterstützung für die Bodentruppen (einschließlich durch Landungstruppen), ohne die Realität der Erfüllung der zugewiesenen Aufgaben zu erkennen. Das Marinekommando wiederum hatte Angst, das Thema auf die Ebene des Obersten Oberkommandos zu bringen, und ging zur Landung offensichtlich zum Scheitern verurteilter Landungen (z. B. auch zur Landung in Yevpatoriya).

Partisanenbewegung auf der Krim während des Großen Vaterländischen Krieges: Sammlung von Dokumenten und Materialien. 1941-1942 / Zusammengestellt von: A. V. Malgin, L. P. Kravtsova, L. L. Sergienko. Staatsarchiv der Autonomen Republik Krim; Republikanische Institution der Krim "Zentralmuseum von Taurida". - Simferopol, SONAT, 2006. - 268 S., Illustration.
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Naumenko V.G. Gerade vorne. Über den amphibischen Angriff in der Nähe der Küsten von Feodosia. - M. : Prometheus, 2006. - 189 p. - (archiviert unter

Der Held der UdSSR

Major Sergei Borzenko

LANDUNG AUF DER KRIM

(Aus den Notizen eines Kriegskorrespondenten)

Am Morgen ging ich zurück zum Strand.

Der Wind wehte mir von den Füßen. Das Meer war bunt mit langen, weißbuckligen Wellen.

Die schlammigen Wellen der Meerenge und die hohe feindliche Küste wurden von der Sonne gut beleuchtet. Die Deutschen waren damit beschäftigt, ihre Untiefen zu erschießen.

In der Nähe unseres Ufers, in der Nähe des Piers, ragten die Maschinengewehre eines gesunkenen Patrouillenboots aus dem Wasser.

Es wäre Wahnsinn, bei solchem Wetter den Kanal zu überqueren. Die Operation verzögerte sich.

Dies ging mehrere Tage so.

Das Meer tobte noch heftiger als in den Tagen zuvor. Es war neblig. Die Dunkelheit kam früher als gewöhnlich.

Ich ging zum Kommandeur des Marinebataillons, Kapitän Nikolai Belyakov. Das Bataillon stand in Formation im Hof. Alles war bereit, auf die Schiffe verladen zu werden.

Es war schon ziemlich dunkel, als wir zum Pier hinuntergingen. Unser Bataillon lud zuerst. Ich beschloss, mit Belyakov auf seinem Motorboot zu fahren.

In dem Motorboot saßen bereits Maschinengewehrschützen und Signalmänner, eine 45-mm-Kanone und ein Staffelei-Maschinengewehr waren auf der Nase. Das Motorboot beförderte 45 Personen. Im allerletzten Moment kamen fünfzehn weitere Leute zu uns hinzu.

Wir waren im Schlepptau von gepanzerten Booten.

Ich sah mich um bei denen, mit denen mich das Schicksal heute verband. Das alles waren russische Matrosen mit konzentrierten Gesichtern, rot vom Wind, bereit für die härtesten Prüfungen.

Um zwölf Uhr morgens stachen wir vom Pier aus in See. Das Motorboot war offensichtlich überladen. Als jemand versuchte, an Bord zu gehen, rief der empörte Vorarbeiter:

Hey, du, sei vorsichtig, du wirst das Motorboot umdrehen!

Unser Geschwader fuhr zur See.

In den Ohren blieb lange der Begrüßungsruf der Menschen am Ufer:

Frohes Segeln!

Es wehte ein starker Nordwind.

Die Motoren der gepanzerten Boote, die uns schleppten, waren laut.

Die Menschen, die sich mit Regenmänteln über ihren Rucksäcken bedeckt hatten, saßen in Motorstiefeln, auf den Kämmen eines Langboots und sogar auf Flößen, die auf leeren Eisenfässern platziert waren.

Es war kalt. Die Menschen versuchten, sich nicht zu bewegen, und hielten sich in ihren Steppmänteln und Mänteln warm.

Neben mir saß mein Kontaktmann, ein zwanzigjähriger Junge aus Stalingrad, Wanja Sidorenko.

Die Schiffe passierten die roten und grünen Lichter auf der Sandinsel Tuzla und drehten scharf nach Westen, in Richtung der Küste der Krim.

Die Wellen begannen, das Motorboot zu überfluten. Ich musste Wasser mit Kappen und Melonen aus der Patsche holen. Alle waren von Kopf bis Fuß nass.

Dort, in der Nähe des vom Feind besetzten Ufers, tasteten Suchscheinwerfer über den Himmel und über das Meer. Offensichtlich wurden die Deutschen von unseren Nachtbombern belästigt.

Wir gingen unaufhaltsam voran. Niemand sprach.

Ich schaute mehrmals auf das Ziffernblatt. Die Zeit verging langsam. Lass alles beginnen!

Um Viertel vor fünf zogen uns plötzlich mehrere Scheinwerferstrahlen aus der Dunkelheit und verweilten auf den Schiffen.

Ich sah Dutzende von Booten und Motorbooten, die vorher unsichtbar waren, in der Nähe spazieren gehen.

Das Licht blendete meine Augen. Wir wurden entdeckt.

Und zu diesem Zeitpunkt, der den Himmel und das Meer erschütterte, rollte ein schrecklicher, fester Donner. Die Granaten, die Luft zwangen, fingen an, durch unsere Köpfe zu fliegen. Feuerwolken stiegen über der feindlichen Küste auf.

Es war Artillerievorbereitung.

Unsere schweren Geschütze von der Taman-Halbinsel feuerten auf die deutschen Küstenbefestigungen.

Gleichzeitig lösten sich die gepanzerten Boote von den Motorbooten, die Motoren unserer Schiffe knatterten und wir gingen alleine weiter.

Nach einer Weile endete die Artillerievorbereitung. Die Granaten setzten mehrere Gebäude und Heuhaufen am Ufer in Brand.

Die Flammen der Feuer dienten uns als Orientierung: Die Schiffe bewegten sich auf das Feuer zu.

Aber die Lichter gingen wieder an. Die Deutschen begannen, Leuchtraketen abzufeuern und Hunderte von Raketen zu werfen. In ihrem zitternden Licht sahen wir einen hohen, ungemütlichen Strand und weiße Häuser.

Zum Ufer.

Die ersten beiden Motorboote mit Jägern näherten sich dem Ufer.

Feindliche Granaten explodieren, wirbeln kalte Wassersäulen auf und benetzen alle mit stacheliger Gischt.

Auf unserem Motorboot explodierte eine Granate. Er hat einen Motor ausgeschlagen. Eine Flamme brach aus. Aber das Motorboot fuhr weiter. Er schien von dem summenden Feuersegel vorwärts getragen zu werden.

Plötzlich schien uns das Ufer zu treffen.

Ich stieg ein und sprang nach einem Drei-Meter-Sprung auf das Land der Krim.

Das Motorboot stürzte in den Sand. Marines sprangen ins Wasser. Mit unglaublicher Geschwindigkeit wurden die Kanone und das Maschinengewehr entladen.

Nach dem Motorboot war es am Boden sehr geräumig.

Direkt vor uns stand ein riesiger Bunker, aus dem ein großkalibriges Maschinengewehr feuerte. Ich sah, wie der Kommandeur des Bataillons Belyakov zu ihm eilte. Panzerabwehrgranaten flogen in die Schießscharte.

Ich lehnte mich nach rechts. Regungslos lagen die Soldaten im Sand vor dem Stacheldraht. Hunderte von Granaten explodierten zwischen ihnen. Hell wie das Licht des Elektroschweißens beleuchtete uns der Strahl des Scheinwerfers. Die Matrosen sahen meine Schultergurte - ich war unter ihnen der Rangälteste - und riefen:

Was nun, Genosse Major?

Pioniere, komm zu mir!

Sechs Pioniere tauchten auf.

Schneiden Sie den Draht!

In weniger als zwei Minuten war die Passage abgeschlossen. Wir stürzten hinein. Eine Kanone feuerte aus nächster Nähe auf uns. Die Fußsoldaten folgten mir. Ich erkannte Tsibizov, den Kommandanten einer Kompanie Maschinenpistolenschützen; hörte, wie Belyakov jemanden schickte, um die Kanone anzugreifen.

Plötzlich sah ich ein Mädchen neben mir. Sie erhob sich zu ihrer vollen Größe und ging, einmal nach rechts, einmal nach links tretend, vorwärts.

Zu dieser Zeit flog ein kleines Flugzeug mit roten Sternen an den Flügeln über unsere Köpfe hinweg. Das Flugzeug landete auf einem deutschen Suchscheinwerfer und feuerte mit einem Maschinengewehr.

Das Licht ging aus. Rechts und links brummten dieselben Flugzeuge, und ich merkte, wie pünktlich sie ankamen.

Wir eilten vorwärts. Granaten und Minen explodierten dicht.

Ein Maschinenpistolenschütze, der in der Nähe rannte, stürzte zu Boden. Er wurde tödlich verwundet. Sterbend flüsterte er:

Und doch lebte ich ein gutes Leben ...

Der Strahl eines zweiten Scheinwerfers fiel vom Kap und beleuchtete die kahlen Bäume der Kirschplantagen und die Steinhäuser des Dorfes. Von dort feuerten Maschinengewehre und deutsche Maschinenpistolen. Aus irgendeinem Grund hat niemand auf uns geschossen.

Unsere Maschinengewehre knisterten.

Für das Vaterland für Stalin! - schrien die Matrosen, stürmten ins Dorf und warfen Granaten auf die Häuser, von denen die Nazis zurückschossen.

Der von allen Kämpfern aufgenommene Siegesruf traf die Deutschen wie ein Feuer.

Die Nazis feuerten aus Fenstern, Dachböden und Kellern, aber die erste, schrecklichste Linie ihrer Bunker an der Küste war bereits umgangen worden.

Es begann hell zu werden. Der Kampf fand auf der Straße statt. Ich sah die Infanterie der Wachen von Kapitän Pyotr Zhukov, die rechts von uns landete.

Vorwärts in die Höhe! - rief der nasse Kapitän, der aus dem Wasser stieg.

Die Höhen, die im Licht der Raketen über dem Meer zu schweben schienen, befanden sich tatsächlich hinter dem Dorf, dreihundert Meter von der Küste entfernt.

Die Infanterie stürmte in die Höhe.

Ich rannte in das erste Haus, das mir begegnete. Auf dem Tisch rauchten noch heiße Frikadellen, und Weinflaschen standen da. Ich schob sie beiseite und schrieb buchstäblich in wenigen Minuten die erste Korrespondenz. Er erwähnte die Offiziere Nikolai Belyakov, Pyotr Deikalo, Platon Tsikaridze, Ivan Tsibizov, Pyotr Zhukov. Sie haben bei der Landung tapfer gekämpft.

Es war wichtig, die Leser wissen zu lassen, dass wir nicht gestorben sind, sondern an der Kertsch-Halbinsel hängen geblieben sind und weiter kämpfen. Ich schrieb den Titel: "Unsere Truppen sind in die Krim eingebrochen." Die Notiz endet mit den Worten: "Voraus - heftige Kämpfe um den Ausbau des Brückenkopfs."

Genau in diesem Moment schlug eine Granate ins Haus ein. Schillernde Funken, schillernde Ringe und dunkle Flecken traten in die Augen. Er verlor kurz das Bewusstsein, stand aber trotzdem auf.

Nachdem wir die Korrespondenz in eine Plane gewickelt hatten, damit sie im Wasser nicht nass wurde, eilten die Boten und ich zum Ufer.

Dort wurde unter starkem feindlichem Beschuss das letzte Motorboot entladen. Ich legte einen Boten hinein und sah mich um. Unsere Wachen und gepanzerten Boote feuerten aus Maschinengewehren und Kanonen auf den Feind.

Das Motorboot ist weg. Ich rannte zum Hochhaus und sah, wie zwei Granaten das Motorboot in Brand setzten. Das Team, das die Flammen niederschlug, nahm das Schiff hartnäckig vom Ufer weg.

Kommt die Post durch? dachte ich traurig, aber nach einer Minute vergaß ich es.

An der Küste.

Ich rannte zu einer Gruppe von Kämpfern, die einen Bunker angriffen, der aus der Ferne wie ein Hügel aussah. Das deutsche Maschinengewehr war bereits von einer Granate zerschlagen worden, aber zwei Maschinengewehre feuerten aus der Schießscharte.

Mit einem Soldaten der Roten Armee rannte er von der Rückseite des Bunkers. Ein Beamter erschien auf der Betontreppe. Er feuerte aus nächster Nähe aus einem Maschinengewehr und tötete einen Soldaten der Roten Armee. Die Kugeln trafen meine Mütze. Wenn ich nicht abgewichen wäre, wäre mir die ganze Automatenexplosion in den Kopf gegangen.

Ich drückte den Abzug meiner PPD, aber es gab keinen Schuss: Die Scheibe war leer. Mit aller Kraft trat er dem Deutschen gegen den Kopf. Er schwankte, ließ sein Maschinengewehr fallen, hob seine schmutzigen Hände. Ich erinnerte mich vor Wut nicht mehr an mich. In den Händen war ein Revolver. Es gab einen Schuss. Der Deutsche fiel. Um seinen Hals hing ein nagelneues Eisenkreuz in einem silbernen Rahmen.

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