کشتی پیروزی در داخل. پیروزی گل سرسبد دریاسالار نلسون

ویکتوریا یک کشتی افسانه ای در نیروی دریایی بریتانیا است. در سال 1765 راه اندازی شد. این یک کشتی صد تفنگ از خط است که در نبرد ترافالگار شرکت کرد، دریاسالار نلسون در کشتی مجروح شد. جالب ترین چیز این است که این کشتی که پس از سال 1812 در نبردها شرکت نکرد تا به امروز زنده مانده است. این کشتی از سال 1922 در قدیمی‌ترین اسکله پورتسموث ایستاده است، نمونه‌ای عالی از نیروی دریایی زمان خود است، اکنون به موزه تبدیل شده است و قدیمی‌ترین کشتی تکمیل‌شده دوران گذشته سلطه انگلیس در دریا است.

"ویکتوریا" - گل سرسبد ناوگان انگلیسی

"ویکتوریا" یک کشتی درجه یک است، کشتی های این کلاس حداقل سه دکل حمل می کردند. کشتی‌های باستانی فقط در امتداد طرفین سلاح حمل می‌کردند، بنابراین مؤثرترین تاکتیک نبرد، ردیف کردن چندین کشتی در یک خط و گلوله بود. اسلحه های یک کشتی بزرگ شصت متری که همزمان از یک طرف شلیک می کردند، تقریباً نیم تن هسته شلیک می کردند! به چنین کشتی های بزرگی، کشتی های جنگی می گفتند.

تاریخچه "ویکتوریا"

کشتی "ویکتوریا" در 23 ژوئیه 1759 طبق پروژه توماس اسلید در چاتم به زمین گذاشته شد. بر اساس این گزارش، روز آفتابی و روشنی بود. در ابتدا 250 نفر برای ساخت و ساز استخدام شدند، اما جنگ هفت ساله برنامه ها را به هم ریخت و کشتی تنها در سال 1765 شناور شد. ابعاد "ویکتوریا" بدون استفاده از فلز در سازه های اصلی به حداکثر ممکن برای یک کشتی چوبی نزدیک شد. طول ویکتوریا 227 فوت یا 69 متر، عرض 51 فوت و 10 اینچ - تقریبا 16 متر است. روکش با یک لایه مس تقویت شد. از یک فرمان در کشتی استفاده می شد، این یک نوآوری بود، قبلاً در کشتی ها از یک سیستم مکانیکی بالابر هورد برای کنترل سکان عظیم استفاده می شد. تسلیحات قایقرانی نیز بسیار کارآمدتر شده است. در مسیرهای تیز، از بادبان های مورب و میزن استفاده می شد، در مسیرهای کامل - روباه ها.

ساخت ویکتوریا

کمیسیون ویژه دریاسالاری کشتی را در سال 1776 پذیرفت. در روز جمعه، 8 می 1778، کشتی ویکتوریا برای اولین بار به راه افتاد، یک سلام اسلحه شلیک کرد و به فرماندهی سر جان لیندسی به دریا رفت.

ویژگی های طراحی کشتی

این کشتی دارای چهار عرشه است که در تمام طول بدنه کشیده شده است. آذوقه، آذوقه، باروت و آب در پایین ترین عرشه ذخیره می شد. کابین هایی برای پرسنل پزشکی و میان کشتی ها بلافاصله در پشت کابین خلبان و همچنین در عرشه پایین قرار داشت. کوبریک در طول جنگ به مقر اصلی تبدیل شد. عرشه های پایین، میانی و فوقانی شامل 30 اسلحه با کالیبرهای مختلف بود. پهنای ویکتوریا می تواند تقریباً نیم تن گلوله توپ را در طول یک مایل ارسال کند. در عرشه توپخانه میانی یک درمانگاه و یک گالری وجود داشت. اعضای خدمه شب را در سکوهای آویزان در عرشه توپخانه میانی و پایینی سپری کردند. کابین دریاسالار در عقب، روی عرشه توپخانه بالا قرار داشت. در بالای عرشه توپخانه باز عمدتاً دکل و وینچ وجود داشت که کشتی با آنها هدایت می شد.

فضای داخلی کشتی

"ویکتوریا" داخل - مدل

عرشه توپخانه

دفتر دریاسالار معروف نلسون، که ناوگان بریتانیا را در ویکتوریا به پیروزی رساند، اندازه کوچکی داشت، و کابین شخصی عموماً ساده بود، دریاسالار روی یک تخت آویزان می خوابید. نلسون از مهمانان و افسران در اتاق غذاخوری پذیرایی کرد. این به طرز چشمگیری در تضاد با تزئینات مجلل گالون های قرن قبل بود. اگرچه نمای بیرونی ویکتوریا مانند یک قصر سه طبقه بزرگ به نظر می رسد، اما به اندازه کشتی های قبلی تزئینات و مجسمه های کنده کاری شده ندارد. همه چیز به مصلحت نظامی داده شده است.

در بندر پورتسموث

این کشتی مانند یک قلعه شناور است که برای تضمین برتری انگلستان در دریا طراحی شده است. این «دروازه چوبی انگلستان» است که نمی توان از آن عبور کرد.

نبرد ترافالگار

در سال 1778، فرانسه استقلال آمریکا را به رسمیت شناخت و سوگند یاد کرد که با سلاح از روابط تجاری خود با این کشور جوان دفاع کند. انگلستان شروع به آماده شدن برای جنگ کرد.

"ویکتوریا" برای نبرد آماده می شود

زمانی که ناپلئون به قدرت رسید، روابط نه تنها تشدید شد، بلکه جنگ نیز آغاز شد. بریتانیای کبیر در اتحاد با اتریش، روسیه، سوئد، پادشاهی ناپل در آن شرکت کرد. ارتش ناپلئون قویترین ارتش در زمین بود، ارتباط با بریتانیای کبیر را مسدود کرد، اما به نوبه خود انگلستان محاصره دریایی ناپلئون را ایجاد کرد و مانع از تامین نیروها و ارتباط ناپلئون با مستعمرات شد. بناپارت تصمیم گرفت تمام نیروهای دریایی را جمع آوری کند، کانال مانش را از کشتی های انگلیسی و نیروهای زمینی در انگلیس پاک کند. برای این اهداف، ناپلئون ناوگان بزرگ ترکیبی از فرانسه و اسپانیا را جمع آوری کرد. با این حال، در فرانسه در این زمان کمبود افسران نیروی دریایی ماهر و ماهر وجود داشت، آنها توسط انقلاب نابود شدند. ملوانان انگلیسی جنگجویان باتجربه ای بودند، آنها در نبردهای زیادی شرکت کردند. برخورد این ناوگان منجر به بزرگترین و گسترده ترین نبرد دریایی قرن نوزدهم - نبرد ترافالگار شد. نبرد در 21 اکتبر 1805 در سواحل اقیانوس اطلس اسپانیا در نزدیکی شهر کادیز آغاز شد. نتیجه این نبرد این بود که نشان دهیم دریا و در نهایت تمام جهان متعلق به کیست. در مقابل 33 کشتی بریتانیایی به رهبری دریاسالار نلسون در کشتی پرچمدار "ویکتوریا" 40 کشتی از ناوگان ترکیبی تحت فرماندهی پیر-چارلز ویلنوو قرار داشتند.

آغاز نبرد

"ویکتوریا" در نبرد ترافالگار

در آغاز نبرد ترافالگار، ویکتوریا دارای 104 اسلحه بود، از جمله دو گلوله 64 پوندی و 30 اسلحه 32 پوندی. نلسون، در آماده سازی برای نبرد، همه عوامل را در نظر گرفت: تورم، باد، امواج. او کشتی ها را در دو ستون ساخت و در سر سمت چپ ایستاد. یونیفرم لباسش را پوشید و روی عرشه بالا رفت تا دیده شود. به همه ترغیب ها برای رفتن به پایین، او پاسخ داد - ملوان ها باید فرمانده خود را ببینند. در ساعت یازده اولین تیرهای نبرد در حال تشدید شلیک شد.

دو ستون در مرکز تشکیلات ناوگان ترکیبی فرانسه و اسپانیا فرو رفت. این ناوگان در یک هلال ایستاده بود، فرصتی برای ردیف شدن در ستون ها نداشت، باد دخالت می کرد. نبرد تاریخی آغاز شده است. کشتی های سرب انگلیسی ها با شلیک از تمام اسلحه های خود، تشکیلات را شکستند. ویکتوریا بین دو کشتی بزرگ دشمن وارد شد: غول هیکلینگ اسپانیایی "سانتیسیما ترینیداد" که به 144 اسلحه مجهز بود و کشتی پرچمدار فرانسوی "Bucentaure".

«ویکتوریا» در حال سوار شدن به نبرد با یک کشتی فرانسوی است

شکل گیری کشتی ها به هم ریخته بود، هر کشتی به دنبال دشمنی می گشت و با او می جنگید. نلسون توسط یک توپچی در کشتی فرانسوی Redontable مشاهده شد که ویکتوریا با آن وارد نبردی برای سوار شدن به هواپیما شد و زخمی مرگبار بر او وارد کرد. هوراسیو نلسون را به تیمارستان ویکتوریا بردند، نلسون مدام از بیمارستان ویکتوریا در مورد پیشرفت نبرد می پرسید. آنها به او پاسخ دادند: "این روز مال توست" ، اگرچه تا آن زمان مشخص نبود که آیا انگلیسی ها پیروز شده اند یا نه.

نلسون درگیر مبارزه بود

نلسون درگذشت. انگلیسی ها به جنگ ادامه دادند، آنها در آموزش بسیار برتر از فرانسوی ها و اسپانیایی ها بودند، به ازای هر رگبار ناوگان فرانسوی-اسپانیایی، انگلیسی ها با سه رگبار پاسخ دادند. توپچی های انگلیسی نیز با دقت خود متمایز بودند - با شلیک به بنادر توپ ، توپخانه دشمن را از کار انداختند. سه ساعت پس از شروع نبرد، اکثر کشتی های اسکادران ترکیبی شکست خورده یا اسیر شدند. در ساعت دو بعد از ظهر، "بوسنتور" با رئیس ناوگان فرانسوی-اسپانیایی، ویلنوو، تسلیم شد. کشتی های ناوگان ترکیبی شروع به ترک نبرد کردند. نتیجه نبرد روشن شد. متفقین 17 کشتی ("سانتیسیما ترینیداد" در حین حمل و نقل در طوفان غرق شد) و بیش از 7000 مرد را از دست دادند. انگلیسی ها 2000 ملوان را از دست دادند، اما همه کشتی ها را نگه داشتند، اگرچه برخی از آنها آنقدر ضرب و شتم و شکسته شده بودند که مجبور شدند آنها را به دوش بکشند. ویکتوریا با جسد نلسون برای تعمیر به جبل الطارق منتقل شد.

سرنوشت بیشتر کشتی

پس از تعمیرات، کشتی تا سال 1812 در سواحل بالتیک و اسپانیا گشت زنی کرد. سپس به پورتسموث بازگشت. در سال 1889، ویکتوریا گل سرسبد فرمانده کل قوا شد و تا به امروز باقی مانده است. در سال 1922 تصمیم گرفتند به کشتی ظاهری بدهند که کشتی جنگی در زمان نبرد ترافالگار داشت.در حال حاضر این کشتی به موزه تبدیل شده است.

عرشه تفنگ

پشت

http://amcsailing.ru/article/230.html

"ویکتوریا" - گل سرسبد ناوگان انگلیسی

تاریخچه "ویکتوریا"

ساخت ویکتوریا

ویژگی های طراحی کشتی

فضای داخلی کشتی

"ویکتوریا" داخل - مدل

عرشه توپخانه

در بندر پورتسموث

نبرد ترافالگار

"ویکتوریا" برای نبرد آماده می شود

"ویکتوریا" در نبرد ترافالگار

آغاز نبرد

«ویکتوریا» در حال سوار شدن به نبرد با یک کشتی فرانسوی است

نلسون درگیر مبارزه بود

سرنوشت بیشتر کشتی

عرشه تفنگ

پشت

یکی از محبوب ترین موزه های انگلیسی کشتی اعلیحضرت (HMS) یا کشتی اعلیحضرت - کشتی معروف قرن قایقرانی ویکتوری ("پیروزی") است که از 01/12/1922 در اسکله دریایی پورتسموث روزانه بیش از دو هزار بازدید کننده از این نمایشگاه بازدید می کنند و درآمد قابل توجهی را برای نگهداری از یک موزه غیر معمول به ارمغان می آورند. شهرت این کشتی به دلیل تاریخچه غیر معمول آن بود که در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت.

ویکتوری سه دکلی در Chatham (انگلستان) به مدت تقریباً شش سال (از 1759/07/23 تا 05/07/1765) تحت هدایت کشتی‌سازان برجسته D. Lock و E. Allin ساخته شد. زیبایی کشتی، ضلع 60 سانتی متری آن و بیش از 100 تفنگ با کالیبرهای مختلف، معاصران را تحت تأثیر قرار داد. ساخت این غول بیش از 2500 نارون چند ساله، بلوط و درختان دیگر را به خود اختصاص داد و خدمه در زمان های مختلف متشکل از 850-950 نفر بودند. بدنه کشتی دو پوست داشت و قسمت زیر آب بعداً با مس پوشانده شد که ورقه های آن با میخ های فلزی به پوست چسبانده شد.

جابجایی این پرچمدار 3500 تن با طول 69 و عرض 15.7 متر بود. مساحت بادبان های آن به 260 متر مربع رسید که امکان حرکت با سرعت تا 11 گره (حدود 20 کیلومتر در ساعت) را فراهم می کرد. با این حال، همه اینها به کشتی کمکی نکرد تا به اندازه کشتی اسپانیایی "سانتیسیما ترینیداد" برسد.

تاریخچه پیروزی های نظامی

HMS Victory تا تاریخ 1812/12/18 در خدمت سربازی بود، تا زمانی که از لیست نیروی دریایی بریتانیا خارج شد و به یک کشتی یادبود تبدیل شد. برای تقریباً نیم قرن حضور در آرایش رزمی، تسلیحات بارها بر روی آن تغییر یافت که به وظایف پیش رو و اراده فرماندهی بستگی داشت. در این دوره، کشتی در چندین نبرد بزرگ دریایی شرکت کرد:

در نبرد نزدیک جزیره اوسان با ناوگان فرانسوی 1778/07/27
در نبرد بین کشتی های انگلیسی و ناوگان ترکیبی اسپانیا و فرانسه که در 1782/10/20 در کیپ اسپارتل (نزدیک جبل الطارق) رخ داد.
در نبرد بین اسکادران های انگلیسی و اسپانیایی در نزدیکی کیپ پرتغالی سن ویسنته در 14 فوریه 1797. در این نبرد، کشتی "پیروزی" به فرماندهی هوراسیو نلسون شرکت کرد که خود را متمایز کرد، جایزه گرفت و لرد شد.
در نبرد معروف ترافالگار در برابر ناوگان فرانسوی-اسپانیایی در 21 اکتبر 1805، که در آن نلسون، که قبلاً دریاسالار بود و در کشتی شاخص ویکتوری حضور داشت، فرماندهی گروهی از کشتی های 12 کشتی را بر عهده داشت. نبرد با پیروزی انگلیسی ها به پایان رسید، اما نلسون در این نبرد جان باخت.

در نبرد ترافالگار، کشتی خط به شدت آسیب دید و مجبور شد برای تعمیر برود و پس از آن در چندین نبرد دریایی که در بالتیک رخ داد شرکت کرد. دوران نظامی او به عنوان یک حمل و نقل به پایان رسید. کپیتال "پیروزی" در سال 1815 بازسازی شد. پس از آن، او به مدت 100 سال در بندر Gosport، نه چندان دور از پورتسموث ایستاد. در عین حال ، به گل سرسبد معروف توجه خاصی نمی شد ، که به تخریب بدنه آن کمک کرد.

دریاسالار D. Sturdy به دفاع از کشتی محکوم به فنا آمد، و همچنین نویسنده کتاب‌هایی در مورد نلسون و کشتی او، پروفسور J. Callender، که از جمع‌آوری کمک مالی برای بازسازی آثار تاریخی خبر داد. این کار در سال 1922 انجام شد. در یکی از حملات هوایی نازی ها به انگلستان، کشتی سوراخ بزرگی در بدنه آن پیدا کرد. پس از جنگ جهانی دوم، کشتی مورد تعمیر دیگری قرار گرفت که طی آن تمام اسلحه ها از آن خارج شدند و در ساحل اطراف اسکله قرار گرفتند که به عنوان آخرین پناهگاه HMS Victory عمل می کند.

از آنجایی که بدنه کشتی چوبی است، امروزه دشمنان آن پوسیدگی خشک و سوسک های چوب کش هستند که باید مدام با آنها مبارزه کنید. این تهدید همچنین بر روی دکل های کشتی ظاهر شد، که برای حفظ آن در سال 1963، سیم های نگهدارنده دکل ها، و همچنین پایه ها و کفن ها، با کابل های کنفی ایتالیایی که به تغییرات رطوبت پاسخ نمی دهند، جایگزین شدند.

یک کشتی تقلبی در پورتمونت وجود دارد، نه خود کشتی نلسون، که در سال 1916 برای موزه ساخته شده است.

"از 12 ژانویه 1922 تا به امروز، در شهر پورتسموث در موزه تاریخی دریایی یک کپی دقیق از کشتی جنگی معروف وجود دارد که نشان دهنده شکوه دیرینه و پیروزی بریتانیا در نبرد ترافالگار است، که در آن ملوانان روسی نیز وجود دارد. شرکت کردم.

http://korabley.net/news/samoe_izvestnoe_parusnoe_sudno_britanii_klassicheskij_linkor_victory/2009-10-23-395
و در اینجا بازنشر گزارش تصویری است که از آن به وضوح مشخص است که این یک کشتی کاملاً جدید است.
اصل برگرفته از book_bukv در تاریخ "ویکتوریا" همچنان خواهد بود!

در روند روشن شدن برخی اطلاعات در مورد تاریخچه کشتی، معلوم شد.

اینکه عمر طولانی ویکتوریا حتی با استانداردهای ناوگان انگلیسی هنوز یک مورد استثنایی است.
تاریخچه کشتی خیلی ساده نیست و آنطور که به گردشگران می گویند ساده نیست.
که حتی جالب تر از آن چیزی است که قبلاً به نظر می رسید.
و اینکه یافتن آن در شبکه، بدون اختراع و اختراع، بسیار دشوار است.

بنابراین - تاریخچه مختصری از "ویکتوریا" در ارائه من.
منابع به طور جداگانه ذکر خواهد شد.

بخش اول. پروژه و ساخت

تاریخچه کشتی در فوریه 1756 آغاز شد، زمانی که مهندس بازرس توماس اسلید،
به عنوان رئیس سازنده کشتی جنگی درجه یک جدید منصوب شد.
طبق شرایط مرجع دریاسالاری، رویال جورج قرار بود به عنوان نمونه اولیه خدمت کند -
سپس تنها کشتی جنگی صد تفنگ در نیروی دریایی بریتانیا.

اسلید قرار بود ساخت کشتی را با چوب بری آغاز کند که چندین سال دوام می آورد.
برای کار باید خشک و رسیده شود. اما دریاسالاری عجله داشت - جنگ هفت ساله آغاز شد.
کشتی ها مورد نیاز بود. سپس سازنده انباری از چوب های کشتی ده ساله پیدا کرد
و هیچ مصالحه ای وجود نداشت. نظراتی وجود دارد که به دلیل ساخت یک کشتی از دوران بسیار قدیمی
و مواد چاشنی او مدت زیادی زندگی کرد.

در سال 1757، دریاسالاری دوباره توسط لرد جورج آنسون - یک رهبر بسیار پر انرژی اما کارآمد - رهبری شد.
و حمله به کارخانه های کشتی سازی متوقف شد. علاوه بر این، در حالی که اسلید به دنبال چوب و تولید طرح‌های اولیه بود،
انگلستان در دریا فرانسه را به شدت شکست داد. ظاهراً به همین دلیل است که ویکتوریا به آرامی ساخته شد
و این دومین دلیل طول عمر اوست.

23 ژوئیه 1759 در یکی از سهام چتم - زرادخانه اصلی دریایی و کشتی سازی انگلستان -
مراسم تخمگذاری انجام شد. از آنجایی که سال برای پیروزی ها بسیار پربار بود، کشتی نام "پیروزی" را گرفت.
علیرغم اینکه قبلاً پنجمین "پیروزی" نیروی دریایی بریتانیا شده است و این واقعیت است که
که چهارمین "پیروزی" - یک کشتی 110 اسلحه از رتبه اول ساخته شده در سال 1737، در طی یک طوفان درگذشت.
در سال 1744، طبق معمول با تمام خدمه.

در آن سال‌های سخت جنگ، کارخانه‌های کشتی‌سازی انگلستان عمدتاً به تعمیر کشتی‌ها مشغول بودند.
در نبردها و لشکرکشی ها آسیب دید و ساخت و ساز کند بود. بنابراین، در بهار 1763،
زمانی که جنگ هفت ساله با پیروزی انگلستان به پایان رسید، "پیروزی" بود
کیل با دنده های قاب، که به سختی به یکدیگر متصل شده اند.

اما پس از جنگ، کار شروع به جوشیدن کرد - قبلاً در 7 مه 1765 کشتی راه اندازی شد.
و اگرچه تکمیل آن 13 سال دیگر طول کشید، در سال 1778 نبرد ناو ویکتوری در فهرست ناوگان ثبت شد.
ساخت کشتی 63176 پوند هزینه داشت - تقریباً هیچ
این کشور ابزار شگفت انگیز دیگری از تاریخ و شکوه خود دریافت کرد.

اکنون پیروزی طبق قوانین قرن 18 نقاشی شده است: بالای سیاه و سفید وسط زرد مانند یک خط خطی >

شکل بینی پس از بازسازی سال 1799 به یک فیتیله هرالدیک تبدیل شد

الان تمام تقلب ها از کنف ایتالیایی است، اما زمانی از روسی بود>

بالکن ها و دکورهای جلو، همچنین پس از بازسازی سال 1799
غیر اصلی
تقریبا جعلی

خوب، طراحان مدرن نیز فونت hello را انتخاب کردند
در زمان نلسون از هدست های معمولی انگلیسی استفاده می کردند
کازلون یا باسکرویل
به طوری که انگلیسی ها سپس کشتی خود را با سرمایه مربع امضا می کنند
حتی خنده دار نیست شما می دانید

قبل از اینکه دریاسالاری مجوز ساخت یک کشتی جدید را صادر کند، اعضای آن باید می دانستند که این کشتی چگونه است. این یک رویه معمول برای کشتی سازان آن زمان بود که مدلی از یک کشتی آینده را برای تأیید ارائه کنند. مدل های ایجاد شده برای این منظور دکل و دکل نداشتند. اکنون می توانید HMS Victory را به عنوان یک کشتی جنگی کامل بسازید که از افتخارات انگلیسی در نبرد ترافالهام در سال 1805 دفاع کرد.

توضیحات ست کشتی ویکتوری

مسکن با دو پوستهاز آهک و گردوی عالی، عرشه با تخته های تانگانیکا پوشیده شده است. تصادفاً یا نه، اما نوارهای گردو برای روکش خوب هم روشن و هم تیره داده می شود. این به شما امکان می دهد بدون توسل به رنگ آمیزی نوارهای روشن ایجاد کنید که روی نمونه اولیه با اخرای زرد رنگ شده است. برای کمک به مونتاژ، تمام قطعات چوبی از قبل بریده شده اند. همانطور که انتظار می رود، مخمل ها با نوارهای ضخیم تر ساخته شده اند. تیغه سکان که در مدل ها بسیار نادر است، یک تیغه مرکب است که از پنج عنصر عمودی مجزا تشکیل شده است. این واقعا شگفت انگیز است!

توپ های عرشه بالایی بر روی پایه های گردویی نصب شده اند و دارای شلوار و کمر هستند. فانوس ها، نرده ها، نرده ها و سایر قطعات ساخته شده از برنج، ریخته گری یا گردو. حدود صد توپ فلزی خوب و کاروناد"زیر برنز" جلا داده شده تا ظاهری طبیعی به آنها بدهد. پورت های کانن روی لولاهای خود باز و بسته می شوند. این مجموعه شامل گوساله هایی است که روی سالینگ ها قرار گرفته اند، تمام سکوهای مریخ غلاف دارند.

به طور کلی با توجه به اسپارها، مدل مانند تمام مدل های کورل با جزئیات ساخته شده است. استند ارائه شده است، نخ های تقلبی پنج قطر، پرچم ها. نقشه ها و دستورالعمل ها در 14 برگه شامل نمودارهای اندازه کامل و مقیاس است. از سال 2011، به دلیل تغییر در تکنولوژی، چاپ روی پرچم ها تار شده است.

درباره ما
قول می دهیم که:

با بیش از 15 سال تجربه، ما تنها بهترین محصولات موجود در بازار را ارائه می دهیم و محصولات ناموفق آشکار را حذف می کنیم.
کالاها را با دقت و سرعت به مشتریان خود در سراسر جهان تحویل دهیم.

خط مشی خدمات مشتری

ما خوشحالیم که به هر سوال مرتبطی که دارید یا ممکن است داشته باشید پاسخ دهیم. لطفا با ما تماس بگیرید و ما تمام تلاش خود را می کنیم تا در اسرع وقت به شما پاسخ دهیم.
زمینه فعالیت ما: مدل های چوبی پیش ساخته قایق بادبانی و سایر کشتی ها، مدل های مونتاژ لکوموتیو بخار، تراموا و واگن، مدل های فلزی سه بعدی، ساعت های مکانیکی چوبی پیش ساخته، مدل های ساختمان، قلعه ها و کلیساهای ساخته شده از چوب، فلز و سرامیک، دست و پاور ابزار مدل سازی، مواد مصرفی (تیغه ها، نازل ها، لوازم جانبی سنگ زنی)، چسب ها، لاک ها، روغن ها، لکه های چوب. ورق و پلاستیک، لوله، پروفیل های ساخته شده از فلز و پلاستیک برای خود مدل سازی و ساخت مدل، کتاب و مجلات در مورد کار با چوب و دریانوردی، نقشه های کشتی. هزاران عنصر برای خود ساخت مدل ها، صدها نوع و اندازه لت، ورق و قالب از چوب گرانبها.

تحویل در سراسر جهان. (به جز برخی کشورها)؛
پردازش سریع سفارشات دریافتی؛
عکس های ارائه شده در وب سایت ما توسط ما گرفته شده یا توسط تولید کنندگان ارائه شده است. اما در برخی موارد، سازنده ممکن است پیکربندی کالا را تغییر دهد. در این صورت عکس های ارائه شده صرفا جهت مرجع خواهند بود.
زمان تحویل نشان داده شده توسط شرکت های حمل و نقل ارائه می شود و تعطیلات آخر هفته و تعطیلات را شامل نمی شود. در زمان اوج مصرف (قبل از سال نو)، ممکن است زمان تحویل افزایش یابد.
اگر سفارش پرداختی خود را ظرف 30 روز (60 روز برای سفارشات بین المللی) پس از ارسال دریافت نکردید، لطفا با ما تماس بگیرید. ما سفارش را پیگیری خواهیم کرد و در اسرع وقت با شما تماس خواهیم گرفت. هدف ما رضایت مشتری است.

مزایای ما

همه کالاها به مقدار کافی در انبار ما هستند.
ما بزرگترین تجربه را در کشور در زمینه مدل های چوبی قایق بادبانی داریم و بنابراین همیشه می توانیم به طور عینی توانایی های شما را ارزیابی کنیم و به شما توصیه کنیم که برای نیازهای خود چه چیزی را انتخاب کنید.
ما به شما روش های مختلف تحویل را پیشنهاد می کنیم: پیک، پست معمولی و EMC، CDEK، Boxberry و Business Lines. این باربری ها می توانند نیازهای شما را از نظر زمان تحویل، هزینه و جغرافیا به طور کامل برآورده کنند.

ما کاملاً معتقدیم که بهترین شریک شما خواهیم بود!

پورتال برای دانش آموز. خود آموزی

تاریخچه پیروزی های نظامی

توضیحات ست کشتی ویکتوری

مقالات مرتبط