Nykyään maailmassa on valtava määrä moottoripyörien valmistajia, jotka julkaisevat useita uusia malleja vuosittain. On helppo nimetä 12 vain tunnetuinta moottoripyörämerkkiä, jotka ovat suosituimpia. Näyttää siltä, ​​​​että valtavan valikoiman joukosta löydät mieleisesi moottoripyörän, joka suorittaa kaikki tarvittavat toiminnot. Tämä voi olla totta, mutta todelliset kaksipyöräisten ajoneuvojen fanit rakentavat mieluummin oman moottoripyörän, joka on ainutlaatuinen. Juuri moottoripyöräilijöiden halusta saada ainutlaatuinen moottoripyörä keksittiin mukautettu moottoripyörä, jota käsitellään artikkelissamme.

Mikä on mukautettu moottoripyörä

Oletko koskaan ajatellut oman moottoripyöräsi luomista toisen pohjalta tai ehkä vain virittää ja jalostaa olemassa olevaa moottoripyörämallia? Jos kyllä, olet yksi niistä ihmisistä, jotka pitävät ainutlaatuisista pyöristä mieluummin kuin ne, joihin kenellä tahansa on varaa. Räätälöity moottoripyörä on pyörä, joka on räätälöity yhdelle henkilölle. Yksinkertaisesti sanottuna nämä moottoripyörät ovat ainutlaatuisia lajissaan, eikä niillä ole analogeja.

Ajatus mukautetuista moottoripyöristä sai alkunsa 90-luvulta, jolloin amerikkalaiset pyöräilijät päättivät luoda ensimmäisen mukautetun pyörän. Aluksi nämä olivat pieniä muutoksia tai tarkistuksia olemassa oleviin malleihin, jotka oli varustettu muilla siipillä tai epätavallisilla levyillä. Sen jälkeen ilmestyi suuri määrä käsityöläisiä, ja tänään voit tilata työpajaan moottoripyörän, joka kootaan kokonaan tyhjästä runko mukaan lukien.

Onko räätälöity moottoripyörä turvallinen?

Turvallisuusasioista erittäin vastuulliset ihmiset kysyvät usein, kuinka turvallinen itse koottu moottoripyörä on. Siinä ei ole mitään väärää, koska ei-tehdasvalmisteiset moottoripyörät voivat todellakin poiketa tehdasmoottoripyöristä. Jos valmistaja tehdasmoottoripyörää luodessaan tekee kaiken tekniikan mukaisesti ja ottaa huomioon kaikki rakenteen jäykkyyteen vaikuttavat tekijät, kotitekoiset moottoripyörät valmistetaan hieman eri tavalla. Toisaalta tämä on totta, mutta vain jos aiot tilata moottoripyörän kokoonpanon jossain Vasyan setä autotallissa.

Aidot mittatilausmoottoripyörät valmistetaan asianmukaisissa korjaamoissa, jotka suhtautuvat työhönsä kaikella vastuulla. Tunnetuimpia tämän monimutkaisia ​​töitä käsitteleviä työpajoja pidetään Orange County Choppers tai West Coast Choppers. Nämä kaverit tietävät todella paljon kaksipyöräisistä ajoneuvoista, joten heillä ei ole koskaan ollut tyytymättömiä asiakkaita. Venäläisiä työpajoja, jotka tekevät työnsä huonommin, ovat Fine Custom Mechanics, King Kong Custom, Motodepo CS ja muut. Tähän mennessä nämä ovat tunnetuimpia venäläisiä työpajoja, jotka ovat onnistuneet saamaan päätökseen useita onnistuneita projekteja.

Jos olet tosissasi ryhtyä räätälöityjen moottoripyörien kehittämiseen, ota yhteyttä johonkin näistä työpajoista. Vain tässä tapauksessa voit olla varma tehdyn työn laadusta ja luotettavuudesta. Lisäksi kaverit tarjoavat valmistamalleen pyörälle oman takuunsa ja vian sattuessa voit palata heidän luokseen.

Yksi parhaista projekteista

Useiden räätälöityjen pyörien olemassaolon vuosien ajan työpajat onnistuivat toteuttamaan valtavan määrän projekteja, sekä onnistuneita että ei kovin onnistuneita. Arvostelussamme kerromme sinulle parhaista mukautetuista pyöristä.

benchmark

Urheilullinen räätälöity chopper, valmistettu vuonna 2011 kuuluisan saksalaisen työpajan Walz Hardcore Cycles toimesta. Tämän mallin valokuvia katsoessa on heti havaittavissa, että mestarit hikoilivat paljon tämän pyörän yli, jolla on muuten nimi - Benchmark. Moottoripyörää luotaessa käytettiin erittäin kalliita osia, esimerkiksi hiililevyjarrut maksoivat omistajalle yli 1 000 dollaria.

Muita kalliita komponentteja ovat kuuluisan Akrapovic-tuotemerkin pakojärjestelmä, saksalaisen Öhlins-Gabelin ainutlaatuinen etuhaarukka. Alavaunu osoittautui yhtä halvaksi, koska pyörät on valmistettu hiilikuidusta. Kuitenkin tärkein yksityiskohta räätälöidyn helikopterin projektissa oli S&S Powerin ilmajousitus.

Se yksi

Kuten aiemmin mainittiin, räätälöity moottoripyörä voidaan valmistaa ei vain tyhjästä, vaan se voi olla myös tehdasmoottoripyörän jalostus. Juuri näin Fat Attack AG teki, mikä teki pyörästä hieman yli 145 000 dollaria.

Projekti on nimeltään "The ONE", joka tarkoittaa ensimmäistä englanniksi. Onnistuiko työpaja valmistamaan moottoripyörää, jota voidaan perustellusti pitää parhaana, on sinun päätettävissäsi, mutta kerromme sinulle hieman tästä pyörästä.

Pyörän rakenne perustui valmiiseen tehdasmoottoripyörään Harley Davidson, jonka teho on 110 hv. Työpajan tehtävänä oli parantaa pyörän ulkonäköä, mikä periaatteessa onnistui. Mukautetun moton viimeistelyssä käytettiin materiaaleja, kuten titaania, hiilikuitua ja alumiinia. Tämän ansiosta moottoripyörä ei vain alkanut näyttää paremmalta, vaan myös kiihtyi nopeammin vähentämällä rakenteen painoa.

Eniten huomiota kiinnittää valtava takapyörä erittäin julmalla levyllä. Sitä asennettaessa studio onnistui jälleen toteuttamaan kaksi ideaa - antamaan moottoripyörälle ainutlaatuinen ulkoasu ja parantamaan pitoa. Hankkeessa kannattaa huomioida myös epätavallisen kaunis pakojärjestelmä, joka on valmistettu titaanista ja maalattu mattamustaksi.

Jos olet ainutlaatuisten asioiden fani etkä halua olla "kuten kaikki muut", räätälöity moottoripyörä on mitä tarvitset. Kehittämällä omaa projektiasi näytät siistemmältä ystäviesi keskuudessa, vaan myös valmistat pyörän juuri sinulle. Siinä on näiden pyörien kauneus - voit tehdä moottoripyörän, joka täyttää kaikki vaatimukset ja ilahduttaa joka kerta, kun käynnistät sen.

Uranus-planeetta on löytönsä velkaa Herschelille, joka tutki taivasta suunnittelemansa kaukoputken kautta.

Ennen löytöään Uranus-planeetta nähtiin toistuvasti ja luokiteltiin virheellisesti tähtien joukkoon. Englantilainen tähtitieteilijä havaitsi liikkumattomien taivaankappaleiden joukossa yhden liikkuvan reittiä pitkin ja eroavan muista väriltään. Joten 1700-luvun lopussa löydettiin uusi planeetta. Valitulla nimellä löytäjä halusi ylistää kuningas Yrjö III:ta, mutta hänen ideansa ei onnistunut. Muutamaa vuotta myöhemmin saksalainen Bonet, joka jatkoi tuntemattoman ruumiin tutkimista, ehdotti kreikkalaisen jumalan nimeä - Uranus, jonka yleisö tunnusti.

Sijainti

Uranus onnistui jäämään huomaamatta niin pitkään, koska se oli poikkeuksellisen kaukana tähdestä. Etäisyys Auringosta kaukaiseen jättiläiseen on 2,8 miljardia kilometriä. Se on järjestelmämme seitsemäs planeetta. Tähtitieteilijät määrittelevät sen kaasujättiläisten ryhmäksi. Valtava etäisyys lämmön ja energian lähteestä teki Uranuksesta kylmimmän planeetan kaikista tutkituista. Jättiläisen pinnalle tallennettiin ennätysalhaisia ​​lämpötiloja, se putoaa -220 celsiusasteeseen.

Planeetan ominaisuudet

Uranus on sijainniltaan ainutlaatuinen, sillä sen akseli on kallistettu 98 astetta, mikä saa alkuperäisen planeetan kiertämään kiertoradalla ollessaan kyljellään. Tässä asennossa aurinkoenergian päävirtaus suunnataan napojen alueille, mutta vastoin loogisia johtopäätöksiä päiväntasaajan lämpötilalla on korkeammat arvot. Jääjättiläisen pyörimissuunta on päinvastainen suhteessa kiertoradalla tapahtuvaan liikkeeseen. Uranus tekee yhden kierroksen 84 Maan vuodessa ja päivä kuluu 17 tunnissa, tämä ajanjakso on laskettu suunnilleen kaasumaisen pinnan epätasaisen liikkeen vuoksi.

Rakenteen ja tunnelman piirteet

Taivaankappaleen massa on 8,68x10 25 kg:ssa, se on pienempi kuin lähellä olevien kaasujättiläisten paino. Tämä johtuu planeetan vähimmäistiheydestä - 1,27 g/cm3, joka perustuu kevyisiin komponentteihin. Sen rakenne sisältää rautaa ja kiveä olevan ytimen; vaippa - jäinen runko, joka muodostaa suurimman osan jättiläisestä, ja ilmakehä. Tämä malli kehitettiin teoreettisesti, sen perustana oli tutkimus Uranuksen gravitaatiovaikutuksista satelliitteihin. Planeetan upea sininen hehku antaa metaanihiukkasten läsnäolon ylemmissä kerroksissa, sen massaosuus on 2%. Kaasuvaipan pohjana on vety - 82% ja helium - 15%. Loput on jaettu ammoniakilla ja asetyleenilla. Vaippa ei ole jääkuori fysikaalisessa mielessä - se on muunneltu veden ja ammoniakin seos. Planeetalla ei ole kiinteää pintaa, tämä taso lasketaan ehdollisesti paineindikaattoreiden perusteella.

Ilmakehän alaosa on dynaaminen ja alttiina hurrikaanivoimaisille tuulille. Sen yläpuolella on tropopaussi, jossa on ammoniakin ja rikkivedyn pilviä. Uranuksella vuodenajat kestävät useita vuosia, jolloin yksi pallonpuolisko on vailla auringonvaloa. Planeetan magneettikenttä on voimakas ja monimutkainen, sen akseli on siirtynyt pyörimisakselista 60 astetta.

Uranuksen renkaat

Planeettaa ympäröi oma, joka koostuu halkaisijaltaan eri hiukkasista. Tumman värisenä ne eivät erotu ja ovat huonosti näkyviä. Ne otettiin huomioon vasta vuonna 1977. Siellä on 13 rengasta - 11 sisäistä ja 2 ulkoista, joilla on värillinen spektri.

satelliitteja

Uranus ei ole yksin avaruudessa, sen seuran jakaa 27 suurta ja pientä satelliittia. William Herschel löysi niistä kaksi vuonna 1787, ja 80 vuotta myöhemmin löydettiin seuraava pari. Viimeinen viidestä suuresta satelliitista havaittiin lähes vuosisataa myöhemmin. Nämä avaruuskohteet ovat pallon muotoisia, niiden ruumiit on tehty jäästä ja kivestä. Jokaisella niistä on omat ominaisuutensa: - Uranusta lähinnä oleva kuu, - sen pinta on erittäin tumma, - nuorin ja kirkkain, - kraatterien leikkaamat, jälkiä menneestä tulivuoren toiminnasta. kooltaan ja ulkonäöltään samanlainen kuin Oberon - nämä ovat kaksi suurinta satelliittia. 22 esinettä löydettiin myöhemmin tehokkaiden kaukoputkien ja "laitteen" avulla. Nimikkeissä on tapana käyttää Shakespearen ja Popen teosten hahmojen nimiä.

Planeetan pääparametrit

Paino: 86.832 x 10*24 kg
Tilavuus: 6833 x 10*10 km3
Keskisäde: 25362 km
Keskimääräinen halkaisija: 50724 km
Keskimääräinen tiheys 1,270 g / cm3
Ensimmäinen pakonopeus: 21,3 km/s
Vapaan pudotuksen kiihtyvyys: 8,87 m/s 2
Luonnolliset satelliitit: 27
Sormusten läsnäolo - kyllä
Pääakseli: 2872460000 km
Kiertoaika: 30685,4 päivää
Perihelion: 2741300000 km
Aphelion: 3003620000 km
Keskimääräinen kiertonopeus: 6,81 km/s
Orbitaalin kaltevuus: 0,772°
Orbitaalin epäkeskisyys: 0,0457
Sivukiertojakso: 17,24 tuntia
Päivän pituus: 17.24 tuntia
Aksiaalinen kallistus: 97,77°
Avauspäivä: 13. maaliskuuta 1781
Minimietäisyys Maasta: 2581900000 km
Suurin etäisyys Maasta: 3157300000 km
Suurin näennäinen halkaisija Maasta: 4,1 kaarisekuntia
Pienin näkyvä halkaisija Maasta: 3,3 kaarisekuntia
Suurin magnitudi: 5,32