Syyttäjän rehellisyys on parasta
tuomita syytteen perusteella.
Plinius nuorempi

Viime vuosisadan alun tapahtumat nykyään kiinnostavat erityisesti historioitsijoita. Monien asiakirjojen turvaluokituksen purkamisen ja tutkimisen seurauksena opimme yhä enemmän uusia ja usein hämmästyttäviä, jopa järkyttäviä tosiasioita maan elämästä. Neuvostoliitto ylisti joitain ja leimaa toisia, joilla oli tietty rooli valtion kehityksessä. Valtava määrä suuria ihmisiä yksinkertaisesti poistettiin virallisista lähteistä tai paneteltiin ideologisista syistä. Yksi näistä bolshevikkien uhreista oli Baltian laivaston pelastaja A.M. Onnellinen. Kuinka tämä mies ansaitsi Lev Davydovich Trotskin kiihkeän vihan, ja miksi häntä kutsutaan laivaston pelastajaksi Itämerellä?

Vuonna 1918 neuvostoviranomaiset velvoitettiin Brestin rauhan ehtojen mukaisesti vetämään taistelulaivue pois Itämeren alueelta. Sen tekeminen osoittautui kuitenkin erittäin vaikeaksi, koska vedet kahlitsivat jäätä. Tämä seikka hyödytti saksalaisia, jotka olivat Suomen satamien laitamilla ja toivoivat saavansa venäläisiä sotalaivoja ilman taistelua. F. Zinkon tutkimista asiakirjoista tiedetään, että välttääkseen näin voimakkaan potentiaalin siirtymisen Valtakunnan käsiin Iso-Britannia tarjoutui maksamaan suuren summan jokaisesta tuhoutuneesta sota-aluksesta. Britit pääsivät siis eroon Neuvostoliiton laivaston vaarallisesta läsnäolosta Itämerellä, eivätkä myöskään antaneet Saksan rakentaa sotilaallista potentiaaliaan hylättyjen alusten kustannuksella. Jos tarkastelemme näitä tosiasioita yhdessä, käy selväksi, miksi Trotski lähetti Shchastnyille käskyn, jossa hän käski räjäyttää koko laivaston lupauksella palkkiosta jokaiselle merimiehelle. Aleksei Mikhailovich kuului kuitenkin niille ihmisille, jotka eivät palvelleet uskollisesti valtiota ja pomoja kuin kotimaataan. Sen sijaan, että olisi toteuttanut käskyä, Shchastny lähetti hänet laivastokomissaarien neuvostoon ilmoittaen, että hän piti laivojen tuhoamista ja korvauksen maksamista mahdottomana ja moraalittomana. Tämä oli ensimmäinen askel kohti vihollisuutta Lev Davydovichin kanssa. Erityisen tärkeä rooli vastakkainasettelun ilmenemisessä oli sillä, että neuvosto tuki Aleksei Mihailovitšia ja julisti, että alukset räjäytetään vain taistelussa, ja myös jos muuta tietä ei ollut jäljellä.

Joidenkin tutkijoiden mielestä bolshevikit olivat läheisessä yhteydessä sekä Saksaan että Isoon-Britanniaan, minkä vahvistavat sinetöidyn vaunun mainostamista koskevat asiakirjat ja kirjeenvaihto, jonka Lenin, Trotski ja muut piilottelivat ja yrittivät pitää väärennöksinä.

Morsilin päällikön Itämerellä Shchastnyn ansio on siinä, että hän veti helmikuussa 1918 kaikki alukset pois Revalista ja ohjasi niiden siirtämisen Kronstadtiin. Tämä päätös tehtiin vastoin Trotskin tahtoa, mutta sitten Lenin tuki sitä, mikä johtui suurelta osin yrityksen menestyksestä ja halusta piilottaa aikomus tuhota maan laivasto. Viimeisen laivan saapumisen jälkeen tiedettiin jonkinlaisesta Vladimir Iljitšin suullisesta määräyksestä muuttaa paikkaansa. Itse asiassa bolshevikit pelkäsivät aina laivastoarmeijan edustajia, varsinkin Kronstadtin tapahtumien jälkeen, kun upseerit yksinkertaisesti revittiin palasiksi. Merimiesten kaltaisen yhteisön johtaminen oli erittäin vaikeaa, ja manipuloinnin oli oltava taitavaa ja hienovaraista.

Kuvittele saksalaisen komennon närkästystä, kun havaittiin, ettei satamassa ollut aluksia. Mielenkiintoinen tosiasia, joka jälleen kerran vahvistaa bolshevikkien suunnitelman tuhota laivasto ja siirtää sen yksittäiset osat Saksalle, ovat tosiasiat, jotka osoittavat sopimuksen olemassaolon. Kun saksalaiset eivät löytäneet luvattuja laivoja Revalista, he lähettivät Moskovaan salaisen protestin. Kysymys kuuluu, mitä Shchastny tarkalleen loukkasi viedessään laivat Kronstadtiin? Brestin sopimuksen ehtojen mukaan Venäjällä ei voi olla laivastoa Itämerellä, mutta risteilijöiden ja taistelulaivojen täydellisestä tuhoamisesta ja maan laivaston likvidaatiosta ei puhuttu.

Shchastnyn persoonallisuus tuli suosittu merimiesten keskuudessa, mikä huolestutti suuresti bolshevikit. Ensinnäkin Aleksei Mihailovitš oli perinnöllinen aatelismies, toisin sanoen proletariaatin luokkavihollinen. Toiseksi, hänen uransa alkoi jo ennen vallankumousta, ja häntä pidettiin laivaston arvostettuna sotilaskomentajana, hänellä oli keisarillisia ja ulkomaisia ​​palkintoja. Kolmanneksi hän oli korkeasti koulutettu henkilö, jolla oli taipumaton tahto, organisointikyky ja itsenäiset näkemykset. Tällaisesta vaikutusvaltaisesta amiraalista tuli automaattisesti uhka ainoalle vahvistuneelle vallankumoukselliselle vallalle. Lisäksi hänen rohkeat väitteensä merivoimien hallinnasta ja hallinnosta tekivät hänestä kilpailijan bolshevikkien silmissä, eivätkä he aikoneet jättää kilpailijoita hengissä.

Kerran keskustelussa Zinovjevin kanssa Aleksei Mihailovitš ilmoitti hänelle, että hänet oli valittu diktaattoriksi Petropavlovskiin, mutta hän kieltäytyi. Monet tutkijat uskovat, että siitä hetkestä lähtien bolshevikit ryhtyivät kaikkiin mahdollisiin toimiin päästäkseen eroon vihatusta amiraalista mahdollisimman pian. Shchastnyn pidätys tapahtui Trotskin toimistossa sen jälkeen, kun Lev Davydovichin hyökkäykset saivat rauhalliset, mutta erittäin rohkeat ja suoraviivaiset vastaukset. Aleksei Mihailovitš kiisti osallisuutensa vastavallankumoukselliseen salaliittoon, ja koska oikeudenmukaisuuden ilme oli säilytettävä, Sverdlov kehitti säännöksen vallankumoustuomioistuimesta. Shchastnysta tuli ensimmäinen vastaaja tässä illusorisessa oikeuslaitoksessa.

Onneksi oikeusistunnosta on säilynyt hajanaista tietoa ja voimme itse rekonstruoida tapahtumien kulun ja vakuuttaa itsemme prosessin syyttävästä luonteesta. Reilusta oikeudenkäynnistä ei voinut olla kysymyskään, tuomio Shchastnysta annettiin kauan ennen kokousta ja se julkaistiin vasta oikeudenkäynnissä. Tietyt henkilöt kutsuttiin virallisesti todistajiksi, mutta kukaan heistä ei ilmestynyt, joten ainoat argumentit olivat Trotskin todistus. Lev Davydovich käytti tilaisuutta hyväkseen ja ohjasi kaikki oratoriset kykynsä tuhoamaan amiraalin. Tuomio kuulosti naurettavalta, koska siitä seurasi, että Shchastny aikoi sankarillisella Itämeren laivaston pelastamisella voittaa suosion vastavallankumouksellisille toimille. Kokouksen pöytäkirjassa ja Trotskin todistuksessa on kuitenkin lukuisia kohtia, jotka saavat ajattelemaan, että syyttäjällä oli toinen syy Aleksei Mihailovitšin välittömään erottamiseen.

Pidätyksen aikana takavarikoitiin ensin salkku "punaisen amiraalin" asiakirjoineen. Mitä tässä salaperäisessä salkussa oli, voidaan arvioida vain fraasien fragmenttien ja bolshevikkien ja ennen kaikkea Trotskin jatkokäyttäytymisen perusteella. Lev Davydovichin todistuksesta seuraa, että Shchastny on syyllinen muun muassa huhujen levittämiseen ja ylläpitämiseen bolshevikkien yhteydestä Saksaan sekä tiettyjen tämän yhteyden vahvistavien asiakirjojen väärentämiseen. Tuomiosta voidaan erottaa lause, joka osoittaa selvästi tällaisten asiakirjojen olemassaolon, koska niitä ei kutsuta vain väärennöksiksi, vaan myös luokitelluiksi. Aleksei Mihailovitšin salkkuun kuuluneiden papereiden samanaikainen tunnustaminen sekä vääriksi että salaisiksi herättää tiettyjä pohdintoja, koska ei ole järkevää estää pääsyä väärennöksiin. Muuten, sen jälkeen, kun se kieltäytyi antamasta armahdusta amiraalille, sosialistivallankumoukselliset jättivät uhmakkaasti vallankumoustuomioistuimen, uskoen vilpittömästi, että tällaisella protestilla he pystyisivät säilyttämään laillisuuden ylivallan vallankumoukselliseen tarkoituksenmukaisuuteen nähden. Kuitenkin historia on osoittanut, että tämä oli vakava virhe, joka aiheutti sarjan epäoikeudenmukaisia ​​päätöksiä "proletariaatin ja kommunismin vihollisia vastaan".

Jopa se tosiasia, että Shchastny ammuttiin yöllä Aleksanterin koulussa ja ruumiin katoaminen ilman jälkiä viittaa siihen, että viranomaisilla oli pelättävää. Teloitusta johtaneen Andrievskin mukaan amiraalin ruumis haudattiin lattian alle samaan kouluun, ja käsky kiireellisestä hautaamisesta tuli johdolta, ja virkamiehet tulivat varmistamaan, että tehtävä oli suoritettu. Ihmettelet tahattomasti, eikö tavalliselle provokaattorille ja petturille kiinnitetä paljon huomiota? Lisäksi kuolemanrangaistusta ei sovellettu teloitushetkellä Neuvostovaltiossa, ja Shchastnyn tapaus oli ensimmäinen oikeuskäytännössä. Vaarallisemmat rikolliset armahdettiin, mutta jostain syystä he eivät tehneet tätä Aleksei Mihailovitšin suhteen. Amiraali ammuttiin maanpetoksesta vai...?

Historiassa, jota meille opetetaan oppilaitoksissa, on melkein mahdotonta löytää mainintaa tästä henkilöstä. Perustietoa siitä tuli saataville melko äskettäin, mutta aihe on nykyäänkin varsin tuskallinen ja akuutti. Bolshevikeista puhuttaessa ei pidä mennä äärimmäisyyksiin ja toistaa heidän virheensä. Neuvostoliiton historioitsijat ovat tarpeeksi huonontuneet yksipuolisella näkemyksellä tsarismista ja teostensa poliittisesta taustasta, joten palatessaan tuon ajan tapahtumiin on syytä tarkastella ongelmaa eri näkökulmista ja yrittää olla yhtä objektiivinen kuin mahdollista. Virallinen tulkinta amiraalin teloituksen syistä on pettämistä ja vastavallankumouksellista toimintaa, mutta on toinenkin näkökulma, joka ansaitsee huomiomme.

Kapteeni 1. luokka Shchastny komensi Itämeren laivastoa. Nimitetty väliaikaisesti tähän virkaan 20. maaliskuuta 1918 amiraali A.V. pidätyksen jälkeen. Razvozovin, joka kieltäytyi tunnustamasta Neuvostoliiton hallitusta, Shchastny hyväksyttiin uuteen tehtäväänsä kansankomissaarien neuvostossa 5. huhtikuuta.

On huomattava, että silloinen sotilas- ja merivoimien kansankomissaari Trotski kannatti tätä nimitystä, ja Shchastny hyväksyi sen vastahakoisesti. Kuten hän myöhemmin selitti, "moraaliset motiivit pakottivat minut pelastamaan laivaston, jonka kanssa tulin toimeen 20 vuotta, jonka kanssa selvisin Port Arthurista ja osallistuin sitten sen elvyttämiseen amiraali Essenin johdolla."

Shchastny syntyi vuonna 1881 Zhytomyrissä perinnöllisen aatelismiehen ja tsaariarmeijan kenraalin perheeseen. Hän valmistui arvosanoin Kiovan kadettijoukosta ja arvostetusta Pietarin laivaston kadettijoukosta. Hänellä oli ensimmäistä kertaa mahdollisuus osallistua vihollisuuksiin Port Arthurissa Venäjän ja Japanin sodan aikana, ja hänelle myönnettiin korkeita palkintoja.

Lyhyt, laiha, tiukat, mutta töykeän komeat kasvot, vuonna 1914 hän meni naimisiin Premskaja-Serdyukovan kanssa, joka valmistui Smolnyin jaloneitojen instituutista. Heillä oli poika ja tytär. Vuoden 1917 helmikuun vallankumous löysi Shchastnyn Helsingforsista, missä merimiehet pidättivät hänet yhdessä muiden laivaston upseerien kanssa, ja he aikoivat "sota heidän kanssaan". Mutta kun kävi selväksi, että Shchastny toivotti vallankumouksen tervetulleeksi, hänet vapautettiin ja palasi tehtäviinsä laivaston päämajaan. Keväällä ja alkukesällä 1917 Shchastny oli erittäin aktiivinen merivoimien upseerien sosialistisessa organisaatiossa Helsingforsin armeijan, laivaston ja työläisten edustajanneuvostossa. Venäjän patrioottina, joka oli erityisen kiinnostunut Itämeren laivaston kohtalosta, hän oli huolestunut Baltian merimiesten luisumisesta vasemmalle, mikä sai heidät tukemaan anarkisteja, vasemmistolaisia ​​​​sosiaalivallankumouksellisia ja bolshevikkeja sekä tappiota. Väliaikainen hallitus lokakuussa 1917. Siitä huolimatta Shchastny, jota arvostettiin ammattitaidosta, vahvasta tahdosta, velvollisuudestaan ​​omistautumisesta, vankkumattomasta vastustuskyvystään kaikelle painostukselle, sopeutui helmi- ja lokakuussa laivastoon tuomiin radikaaleihin muutoksiin, erityisesti tärkeään rooliin valittujen merimieskomiteoiden päätöksenteossa. Mitä tahansa hän ajatteli näistä muutoksista, Shchastny, toisin kuin monet muut upseerit, jotka vastustivat koko komiteajärjestelmää, pystyi käyttämään sitä tehokkaasti tukemaan politiikkaansa laivastossa. Laivaston päällikkönä hän harvoin teki suuria päätöksiä ilman ennakkokeskusteluja ja hyväksyntää Itämeren laivaston komissaarineuvostolta (Sovkombalt) ja lippuupseerineuvostolta. Lisäksi hän työskenteli tiiviisti ja hedelmällisesti Itämeren laivaston suositun, itsenäisesti ajattelevan pääkomissaarin Jevgeni Blokhinin kanssa, joka oli aikoinaan vasemmistolainen.

Talvella 1918 hän pelasti Itämeren laivaston. Veti Revelin ja Helsingforsin satamista 236 sotalaivaa, mukaan lukien 6 taistelulaivaa, 5 risteilijää ja 54 hävittäjää, nopeasti etenevien saksalaisten nenän alta ja vei ne jään läpi Kroonstadtiin. "Palkinto" saavutuksesta oli odottamaton - Trotskin henkilökohtaisesta määräyksestä sankari pidätettiin ja ammuttiin hätäisesti, väitetysti "petoksesta". Tämä oli ensimmäinen bolshevikien virallisesti suorittama teloitus.

Puhumme Aleksei Shchastnysta, tsaarilaivaston upseerista, jonka nimi oli Neuvostoliiton aikana ehdottomasti kielletty. Aleksei Mihailovitš syntyi tykistöupseerin perheeseen, mutta hänestä tuli merimies - hän valmistui Pietarin merivoimista ja omisti elämänsä laivastolle. Rohkeudesta Venäjän ja Japanin sodan vuosina hänelle myönnettiin Pyhän Annan ritarikunta. Ensimmäisen maailmansodan aikana hän nousi 1. luokan kapteeniksi, komensi hävittäjiä ja taistelulaivoja. Bolshevikien vallankaappauksen jälkeen hän jatkoi uskollisesti Venäjän palvelemista ja suojeli sitä saksalaisilta. Hänet nimitettiin virallisesti Namorsi - Itämeren merivoimien päälliköksi. Mutta kaikki kutsuivat häntä yksinkertaisesti "punaiseksi amiraaliksi".

salainen tilaus

Brest-Litovskin "rivottoman" sopimuksen solmimisen jälkeen Shchastny sai Trotskilta ja Leniniltä salaisen käskyn valmistaa Itämeren laivaston alukset räjähdystä varten. Trotski lupasi jopa maksaa "pommittajille" rahallisen palkkion ja määräsi heidät tallettamaan erityisiä summia pankkeihin, ymmärtäen, että muuten olisi vaikea pakottaa merimiehiä tuhoamaan alkuperäiset aluksensa. Itämeren laivaston laivue sijaitsi tuolloin satamissa nykyisen Suomen alueella, jonne saksalaiset olivat jo lähestymässä. Shchastny ei kuitenkaan miinannut sotalaivoja, vaan päätti pelastaa ne. Tämän tekeminen oli uskomattoman vaikeaa, bolshevikkien ja anarkistien propagandan hajottamien "vallankumouksellisten" miehistöjen keskuudessa vallitsi täydellinen hämmennys ja horjuminen. Namorsi onnistui suurella vaivalla, osoittaen suurta energiaa, poimimaan luotettavia merimiehiä ja upseereita. Jäänmurtajat tasoittivat tietä laivoille kourujen kautta. Pian kaikki taistelulaivat ja risteilijät sekä kaikki muut Itämeren laivaston alukset olivat jo Kronstadtissa. Shchastnoyn ansiosta vain he pelastuivat: Mustanmeren laivasto, kuten tiedät, tulvi, ja kaikki pohjoisen ja Tyynenmeren laivaston alukset menivät hyökkääjille. Ja Itämereltä pelastettu laivue palveli silloin uskollisesti Venäjää ja suojeli sitä Suuren isänmaallisen sodan aikana. Esimerkiksi taistelulaiva "Marat" (entinen "Petropavlovsk") puolusti piiritettyä Leningradia murskaamalla natsit tehokkailla aseillaan.

Mitä Trotski niin pelkäsi? Miksi hänellä oli kiire tuhota ensimmäinen "punainen amiraali"? Ja jopa yritti tehdä sen niin, etteivät he löytäisi häntä myöhemmin? Emme tule koskaan saamaan tästä varmaksi. Voimme vain arvata, että salkku, jolla Shchastny tuli Moskovaan, sisälsi sellaisia ​​asiakirjoja, joita bolshevikit pelkäsivät kuolettavaan julkisuuteen.

Saksalaiset olivat raivoissaan

Kun saksalaiset saapuivat Revaliin eivätkä löytäneet sieltä venäläisiä laivoja, he olivat raivoissaan. Saksan komento lähetti välittömästi salaisen protestin Kremlille. Loppujen lopuksi Venäjän oli Brestin rauhan ehtojen mukaan tuhottava kaikenlaiset aseet. Lisäksi nykyaikaiset historioitsijat uskovat, että bolshevikien ja saksalaisten välillä tehtiin salaisia ​​sopimuksia, joissa määrättiin venäläisten risteilijöiden ja taistelulaivojen siirtämisestä heille.

Virallisesti Lenin ja Trotski kielsivät aina salaiset siteet Saksan kenraaliesikuntaan. Mutta nyt ei ole kenellekään salaisuus, että "suljetun vaunun", jossa Lenin ja hänen rikoskumppaninsa matkustivat läpi koko sodan runteleman Euroopan Pietariin, itse asiassa maksoivat saksalaiset. Asiakirjoja on löydetty. Tiedetään, että kerran Hitler itse sanoi, että Saksan kenraaliesikunnan loistavin operaatio oli Leninin lähettäminen Venäjälle.

On vakavia syitä uskoa, että oli olemassa tällaisia ​​salaisia ​​sopimuksia Venäjän taistelulaivaston "neutralisoimisesta" bolshevikien toimesta. On todennäköistä, että osa asiakirjoista joutui Shchastnyn haltuun.

Trotski antoi sen luisua

Vallankumouksellisen tuomioistuimen kokouksessa, jossa Itämeren laivaston pelastajaa tuomittiin, Lev Davydovich sanoi: "Tiedättekö, tuomarin toverit, että Shchastny, joka saapui Moskovaan kutsumme mukaan, nousi autosta ei klo. matkustaja-asemalle, mutta sen ulkopuolella, syrjäisessä paikassa, kuin luottaa salaliittoon. Eikä hän sanonut sanaakaan salkussaan olevista asiakirjoista, joiden piti todistaa Neuvostoliiton hallituksen salaisesta yhteydestä Saksan päämajaan.

Tajuttuaan heti, että hän antoi sen luisua, Trotski sanoi, että se oli "karkea väärennös". Muistakaamme kuitenkin, että samalla tavalla bolshevikit puhuivat jatkuvasti "panjauksesta", kumosivat "sinetöityyn vaunuun" liittyvät syytökset, jotka sitten kiistattomasti dokumentoitiin.

Virallisesti Shchastnyja syytettiin "vastavallankumouksesta", ettei hän valmistellut aluksia tuhoamista varten. Kukaan ei voinut suojella taistelupurjehtijaa. Trotski oli oikeudenkäynnin ainoa todistaja, muita ei yksinkertaisesti sallittu. Ja Shchastny tuomittiin kuolemaan. Tämä oli ensimmäinen bolshevikien virallinen kuolemantuomio, vaikka kuolemanrangaistus oli tuolloin lakkautettu.

Ei löydy...

Itämeren laivaston pelastaja teloitettiin Aleksanterin sotakoulun pihalla. Lisäksi ampumaryhmä koostui kiinalaisista, jotka eivät välittäneet siitä, kenet he tappoivat. Mutta palkkasoturien komentaja oli venäläinen nimeltä Andreevsky. Myöhemmin hänen järkyttävä tarinansa teloituksesta julkaistiin: "Lähesin häneen: "Amiraali, minulla on Mauser. Näet, työkalu on luotettava. Haluatko, että ammun sinut itse?" Hän riisui valkoisen laivastonlakkinsa ja pyyhki otsaansa nenäliinalla. "Ei! Kätesi saattaa vapista ja satutat vain minua. Parempi antaa kiinalaisten ampua. Täällä on pimeää, pidän lakkini lähellä sydäntäni, jotta he tähtäävät siihen. Kiinalaiset ladasivat aseensa. Tule lähemmäs. Shchastny painoi hattunsa sydämelleen. Vain varjo ja valkoinen korkki olivat näkyvissä ... Lentopallo soi. Iloisena kuin lintu, hän heilutti käsiään, hänen hattunsa lensi pois ja hän kaatui raskaasti maahan.

Trotski käski ruumiin haudata, jotta sitä ei löydettäisi. Koulun rakennuksessa, jossa Shchastny ammuttiin, sijaitsi sitten Trotskin toimisto, ja sitä kunnostettiin. Joidenkin raporttien mukaan kiinalaiset laittoivat murhatun amiraalin ruumiin pussiin ja kahdesti miettimättä muurasivat sen aivan tämän toimiston lattian alle. Joka tapauksessa ruumis katosi jälkiä jättämättä.

Pietarin elokuvaohjaaja Viktor Pravdyuk, joka teki dokumentin "Punaisen amiraalin" tragediaan, kääntyi muutama vuosi sitten Venäjän federaation entisen puolustusministerin Rodionovin (koulun rakennus kuuluu edelleen armeijalle) puoleen. pyyntö poistaa parketti tämän kauhean hypoteesin testaamiseksi, mutta hän ei sallinut…

Mitä kaikkivaltias Trotski sitten niin pelkäsi? Miksi hänellä oli kiire tuhota ensimmäinen "punainen amiraali"? Emme tule koskaan saamaan tästä varmaksi. Voimme vain arvata, että salkku, jolla Shchastny tuli Moskovaan, sisälsi sellaisia ​​asiakirjoja, joita bolshevikit pelkäsivät kuolettavaan julkisuuteen.

Neuvostovallan ensimmäisten kuukausien historia sisältää suuren joukon salaisuuksia, myyttejä ja mysteereitä, joissa sankarillisuus kulkee usein käsi kädessä ilkeyden kanssa ja uskollisuus velvollisuudelle pettämisellä.

19. helmikuuta 1918 alkoi Itämeren laivaston "jääkampanja" - lajissaan ainutlaatuinen operaatio sotalaivojen pelastamiseksi saksalaisten vangitsemiselta. Mutta tämän operaation päähenkilö ja inspiroija joutuu melkein välittömästi sen valmistumisen jälkeen vallankumouksellisen tuomioistuimen oikeuden eteen.

Laivasto on uhattuna

Vuoden 1917 vallankumous tapahtui käynnissä olevan ensimmäisen maailmansodan taustalla, jonka rintamalla tilanne oli tulossa Venäjälle uhkaavaksi.

Armeijan ja laivaston asteittainen romahtaminen loi tilanteen, jossa bolshevikkien iskulause "Välitön rauha ilman liitteitä ja korvauksia" vaikutti ainoalta mahdolliselta ulospääsyltä.

Mutta myös Saksassa he olivat tietoisia Venäjän sisäisestä tilanteesta, eivätkä kiirehtineet hyväksymään bolshevikkihallituksen ehdotuksia rauhan solmimisesta, yrittäen saada tilanteesta mahdollisimman paljon hyötyä.

Jotta bolshevikit olisivat mukautuvia, saksalaiset joukot lähtivät hyökkäykseen 18. helmikuuta 1918. Demoralisoidut joukot eivät pystyneet tehokkaasti hillitsemään vihollisen hyökkäystä.

Itämeren laivaston päätukikohdan Revalin (Tallinna) valloitus uhkasi. Alukset oli pelastettava välittömästi ja tämä tehtävä jäi harteille Kapteeni 1. luokka Aleksei Shchastny.

Kartano Zhitomirissa, jossa Aleksei Shchastny syntyi. Kuva: Commons.wikimedia.org / Vodnik

Rohkea kapteeni

Aleksei Shchastny on kotoisin Volynin maakunnan aatelissuvusta. Hän valmistui Vladimir Kiovan kadettijoukosta, Pietarin laivastojoukosta ja aloitti palveluksensa upseerina Burunin rannikkopuolustuksen tykkiveneessä.

Venäjän ja Japanin sodan aikana 1904-1905 Shchastnylle myönnettiin Pyhän Annan 3. luokan ritarikunta miekoineen ja jousella sotilaallisista ansioista.

Sotien välisenä aikana Aleksei Shchastny palveli useilla aluksilla ja opetti radiolennätystä. Ensimmäisen maailmansodan sotilaallisista ansioista hänelle myönnettiin miekkoja aiemmin saamilleen Pyhän Stanislausin 2. asteen ja Pyhän Annan 2. asteen ritarikunnille.

Venäjän laivasto ennen helmikuun vallankumousta erottui ankarasta kurinalaisuudesta, jota, rehellisesti sanottuna, ylläpidettiin usein alemman tason upseerien lyömällä.

Vallankumouksen ensimmäisinä päivinä heiluri heilautti toiseen suuntaan - merimiehet olivat fyysisesti tekemisissä upseerien kanssa. Viha ei kohdistunut vain sadisteihin ja fanaatikkoihin, vaan myös niihin, jotka olivat melko uskollisia merimiehille.

Mutta tämä kohtalo ohitti kapteeni Shchastnyn - hänen valtansa merimiesten keskuudessa oli erittäin korkea.

Valittiin komentajaksi

Lokakuun vallankumous jakoi lopulta Venäjän laivaston upseerijoukot. Monet ottivat avoimesti polun taistella bolshevikkia vastaan. Shchastny oli yksi niistä, jotka alkoivat tehdä yhteistyötä uuden hallituksen kanssa.

Hänet itse asiassa valittiin Itämeren laivaston komentajaksi. He valitsivat samat merimiehet, jotka maaliskuussa 1917 ampuivat ja hukuttivat "upseerin". "En pyrkinyt valtaan ja hyväksyttiin siitä huolimatta", Shchastny itse sanoi myöhemmin.

Muodollisesti hänen virkaa kutsuttiin "Tsentrobaltin sotilasosaston päällikön ensimmäiseksi avustajaksi". Mutta itse asiassa Shchastny oli ainoa henkilö, joka pystyi silti jotenkin kontrolloimaan anarkiaan joutuvaa laivastoa.

Neuvostoliiton vallankumouksesta kertovissa elokuvissa saattoi huomata, että tietoisten bolshevikkien lisäksi Itämeren laivaston laivoilla oli tarpeeksi muita - iloisia anarkisteja, sosialistivallankumouksellisia, upseereita, jotka hampaitaan puristaen kestivät kaiken edellä mainitun, ja haaveili "kapinallisten" ripustamisesta.

Juuri näin tapahtui todellisuudessa, vain kuva oli vielä vakavampi.

Shchastnyin täytyi yhdistää kaikki tämä toisiaan kohtaan vihamielinen massa ja pakottaa heidät toimimaan yhdessä.

Merellinen ylpeys on vahvempi kuin politiikka

Hämmästyttävintä on, että hän pystyi siihen. Hän painoi merimiehen ylpeyden naruja, muistutti upseerin kunniaa ja totesi: tapahtuipa välillämme mitä tahansa, laivojen jättäminen saksalaisille on häpeä, joka tulee kaikkien päälle.

Helmikuun 19. päivänä Itämeren laivaston ensimmäinen osasto lähti Revalista kohti Helsinkiä. Laivat lähtivät Suomeen, koska jääolosuhteet eivät sallineet Kronstadtiin siirtymistä.

Viimeiset alukset lähtivät Revelistä 25. helmikuuta, kirjaimellisesti kaupunkiin saapuneiden saksalaisten nenän alla.

Mutta Helsingforsista ei myöskään tullut pelastusta. Brest-Litovskin sopimuksessa, joka allekirjoitettiin 3. maaliskuuta 1918, edellytettiin venäläisten alusten aseistariisuntaa ja Suomen satamista poistumista. Viivästys myönnettiin Itämeren jäätilanteen paranemiseen asti.

Mutta Suomessa riehui siihen aikaan sisällissota, jossa valkoisten johtajan puolella Kenraali Mannerheim Saksa aikoi puhua. Maaliskuun 5. päivänä Saksan laivaston alukset ankkuroituivat Ahvenanmaan edustalla.

Mene Kronstadtiin

Ei ollut enää epäilystäkään siitä, että saksalaiset puuttuisivat Suomen asioihin. Venäläiset laivat olivat heille herkullinen välipala. Kyllä, heidän vangitsemisensa rikkoisi sopimusta, mutta mikä voisi vihaisten sanojen lisäksi vastustaa tätä Neuvostoliiton hallitukselle?

Shchastny kokoaa jälleen upseerit, vallankumoukselliset komissaarit ja sanoo, että ainoa mahdollisuus pelastaa laivasto on välitön siirto Kronstadtiin. Kyllä, vaikeissa jääolosuhteissa, kyllä, suomalaisten painostuksesta, jotka ovat jo yrittäneet kaapata osan laivoista, mutta tämä on parempi kuin odottaa jonkun muun päättävän kohtalosi puolestasi.

12. maaliskuuta 1918 neljä taistelulaivaa ja kolme risteilijää lähtevät Helsingforsista kahden jäänmurtajan mukana. Viiden päivän kuluttua he ovat jo Kronstadtissa.

Huhtikuun alussa Suomessa toimi jo avoimesti saksalaisia ​​yksiköitä jopa 15 tuhatta pistintä. Mutta huhtikuun 4. päivänä Helsingforsista lähetettiin toinen laivojen yksikkö - kaksi taistelulaivaa, kaksi risteilijää, kaksi sukellusvenettä.

Vetettyään laivaston tärkeimmät alukset hyökkäyksen alta, Shchastny alkoi valmistella massiivisinta kampanjaa. Viiden päivän ajan 7.-11. huhtikuuta 45 hävittäjä, kolme hävittäjä, kymmenen sukellusvenettä, viisi miinanraivaajaa, kuusi miinanraivaajaa, yksitoista partiolaivaa, 81 apulausta lähti Helsingforsista.

Kapteeni Shchastny itse lähti viimeisenä Helsingforsista esikuntalaivalla Krechet.

Itämeren laivaston alusten jäämatka. Maaliskuu - huhtikuu 1918. Lähde: Public Domain

Sankareista vallankumouksen vihollisiksi

Laivat saapuivat turvallisesti Kronstadtiin. Yli 230 alusta pelastettiin saksalaisten vangitsemiselta, mukaan lukien 6 taistelulaivaa, 5 risteilijää, 59 tuhoajaa, 12 sukellusvenettä.

Operaation huipulla Aleksei Shchastny nimitettiin Itämeren merivoimien johtajaksi. Sanomalehdissä laulettiin Baltian merimiesten ja heidän komentajansa rohkeutta. Siksi Shchastnyn pidätys toukokuun lopussa 1918 tuli täydellisenä yllätyksenä.

Millainen "musta kissa" juoksi Shchastnyin ja bolshevikkien välillä?

Sikäli kuin tiedetään, laivaston komentaja oli Brestin rauhan vastustaja ja oli erittäin haluton toteuttamaan määräyksiä, jotka liittyivät sen ehtojen täytäntöönpanoon. Niin, Trotski, joka tuolloin oli sotilas- ja meriasioiden kansankomissaari, määräsi Shchastnyn valmistelemaan ryhmiä laivojen mahdolliseen heikentämiseen, jos saksalaiset vaativat niiden siirtoa.

Laivaston komentaja ei vain täyttänyt tätä salaista käskyä, vaan jopa toi sen henkilöstön tietoon, mikä lisäsi jyrkästi bolshevikkien vastaisia ​​tunteita aluksissa. Tämä päättyy kaivososaston kapinaan, johon Shchastnyilla itsellään ei kuitenkaan ole suoraa suhdetta.

Mutta kansankomissaari Trotski ilmoittaa komentajan kapinan johtajaksi. Shchastny pyysi 23. toukokuuta, ettei hän vielä tiennyt asiasta, mutta koska hän oli varma, ettei hän voisi olla laivastolle enempää hyödyksi tässä tilanteessa, hän pyysi eroa. 25. toukokuuta hänet kutsuttiin Moskovaan.

Ne, jotka tiesivät matkasta, uskoivat, että Shchastny palkittaisiin. Mutta sen sijaan hänet pidätettiin Trotskin toimistossa.

Vallankumoustuomioistuimen ensimmäinen vastaaja

Komentajan oikeudenkäyntiä varten perustettiin erityisesti koko Venäjän keskustoimeenpanevan komitean alainen vallankumouksellinen tuomioistuin. Silminnäkijät, jotka puhuivat Aleksei Shchastnyn kanssa hänen vangitsemisen aikana Tagankan vankilassa, kertoivat hänelle, että hän sanoi heti, että hänet ammutaan. Ja tämä huolimatta siitä, että juuri tuolloin teloitus RSFSR:ssä lakkautettiin. "Trotski tiesi suosioni merimiesten keskuudessa ja pelkäsi sitä aina", Shchastny sanoi.

Aleksei Shchastnyn oikeudenkäynti oli ensimmäinen laatuaan lokakuun vallankumouksen jälkeen. Trotski sanoi oikeudenkäynnissä: "Shchastny syvensi jatkuvasti ja tasaisesti kuilua laivaston ja neuvostovallan välillä. Kylväessään paniikkia hän asetti poikkeuksetta ehdokkuutensa pelastajan rooliin. Salaliiton etujoukko - kaivososaston upseerit - esittivät avoimesti iskulauseen "laivaston diktatuuri".

"Ajattelin, että vapaassa maassa voit vapaasti osoittaa motiivit, joiden vuoksi jätät virasi ... Yhden henkilön läsnäolo telakalla tekee salaliitosyytyksestä kevytmielisen ...", Shchastny vastusti viimeisessä sanassaan.

Shchastny-tapauksessa ei ollut yhtenäisyyttä edes bolshevikien keskuudessa. Monet uskoivat, ettei hänen syyllisyyttään ollut todistettu. Tuomioistuin tuomitsi hänet kuolemaan 21. kesäkuuta - kahdeksan päivää ennen bolshevikkien asetuksella kuolemanrangaistus palautettiin.

"Vallankumouksessa ihmisten on kuoltava rohkeasti"

Viimeisessä muistiinpanossaan mies, jota kutsuttiin "punaiseksi amiraaliksi", kirjoitti: "Vallankumouksessa ihmisten on kuoltava rohkeasti. Ennen kuin kuolen, siunaan lapsiani Leoa ja Galinaa, ja kun he kasvavat, pyydän sinua kertomaan heille, että aion kuolla rohkeasti, kuten kristitylle kuuluu.

22. kesäkuuta 1918 klo 4.40 Aleksei Mikhailovich Shchastny ammuttiin Aleksanterin sotakoulun puutarhassa.

Nykypäivän tutkijat väittävät toisinaan, että Shchastny ammuttiin, koska hänellä oli käsissään asiakirjoja, jotka kertoivat bolshevikkien yhteistyöstä Saksan kenraalin kanssa. Samaan aikaan he vaikenevat vaatimattomasti siitä, että puhumme kopiosta niin sanotuista "Sisson-asiakirjoista" - väärennöksestä, jonka länsimaiset historioitsijat paljastivat myöhemmin. On syytä uskoa, että Shchastnyilla itsellään oli vakavia epäilyksiä näistä asiakirjoista. Joka tapauksessa, koska hän oli eri mieltä bolshevikkien kanssa, hän ei lähtenyt aktiivisen taistelun polulle heitä vastaan.

Mutta Trotskin mustasukkaisuus, joka näki Shchastnyissa vaihtoehtoisen ja erittäin vaikutusvaltaisen "vallan keskuksen", näyttää paljon vakuuttavammalta. Vallankumouksen alkuvuosina toveri Trotski tuhosi armottomasti kaikki, joita hän piti esteenä tiellään - sekä omansa että muut.

Shchastnyn pelastamat alukset murskasivat natsit

Valkoisen liikkeen fanit pitävät Shchastnyn nykyään "bolshevikkien viattomina uhreina", unohtaen, että vuonna 1918 valkoiset kenraalit lähettivät kirouksia "punaiselle amiraalille" ja pitivät "jääkampanjaa", jonka ansiosta Itämeren alukset. Laivasto päätyi bolshevikeihin, mikä oli suurin petos.

Shchastnyn saavutuksen todellinen hinta alettiin ymmärtää monta vuotta myöhemmin. Muistatko taistelulaivan "Marat", jonka kaikki tuntevat Styopa-setä kertovista runoista? Tämän taistelulaivan aseet antoivat valtavan panoksen Leningradin puolustukseen suuren isänmaallisen sodan aikana. "Marat"-taistelulaivan vieressä "October Revolution" taisteli natsien kanssa. Molemmat pelastettiin Neuvostoliittoon jääkampanjan aikana.

Ja taisteluihin Sevastopolista osallistui taistelulaiva "Pariisin kunta", jonka myös Shchastny pelasti.

Toukokuussa 1943 historiallinen nimi "Sevastopol" palautettiin taistelulaivaan. Ja 5. joulukuuta 1944 Mustanmeren laivaston komentajan amiraali Oktyabrskyn lipun alla taistelulaiva on ensimmäisten alusten joukossa, jotka palaavat vapautetun Sevastopolin reidille.

Aleksei Shchastny oli varma, että hän pelasti Itämeren laivaston laivoja isänmaan nimissä. Elämä on osoittanut, että hänen saavutuksensa ei ollut turha.

, Volynin maakunta - 22. kesäkuuta, Moskova) - Venäjän laivaston hahmo. Kapteeni 1. luokka. Komensi Itämeren laivastoa vuoden 1918 jääkampanjan aikana. Ammuttiin 22. kesäkuuta 1918 vallankumoustuomioistuimen tuomiolla.

Vuosina 1914-1916 hän oli taistelulaivan Poltava vanhempi upseeri. Vuosina 1916-1917 - "Rajavartiolaitoksen" tuhoajan komentaja. Helmikuussa - toukokuussa 1917 - päämajaupseeri tehtäviin Itämeren laivaston komentajan esikunnassa. Toukokuusta 1917 lähtien - Itämeren laivaston komentajan päämajan hallinnollisen osan lippukapteeni. Heinäkuusta 1917 - 1. luokan kapteeni. Ensimmäisen maailmansodan sotilaallisista ansioista hänelle myönnettiin miekkoja aiemmin saamilleen Pyhän Stanislausin 2. asteen ja Pyhän Annan 2. asteen ritarikunnille.

Bolshevikien valtaantulon jälkeen hän pysyi tehtävässään. Tammikuussa 1918 hänet nimitettiin Tsentrobaltin sotilasosaston päällikön ensimmäiseksi avustajaksi. Itse asiassa hän komensi Itämeren laivastoa, helmikuussa 1918 hän johti Revalissa sijaitsevien laivaston alusten siirtämistä Helsingforsiin, mikä pelasti ne joutumasta saksalaisten joukkojen vangiksi. Viimeiset alukset lähtivät Revelistä 25. helmikuuta 1918 - päivänä, jolloin saksalaiset tulivat kaupunkiin.

Itämeren laivastolle etenevien saksalaisten joukkojen aiheuttaman uhan yhteydessä Shchastny päätti siirtää laivaston alukset Helsingforsista Kronstadtiin. Brest-Litovskin rauhansopimuksen (Artikla 6) mukaan kaikkien venäläisten alusten oli poistuttava Suomen satamista ja määrättiin, että vaikka jää ei sallinut läpikulkua, laivoille sai jäädä vain "merkittyjä ryhmiä", jotka Saksalaiset voisivat helposti neutraloida. Tämän matkan nimi oli Ice.

Aluksi neljä taistelulaivaa ja kolme risteilijää lähtivät kahden jäänmurtajan mukana Helsingforsista 12. maaliskuuta ja saapuivat Kronstadtiin 17. maaliskuuta. Huhtikuun 4. päivänä Helsingforsista lähti toinen osasto (kaksi taistelulaivaa, kaksi risteilijää, kaksi sukellusvenettä), joka saapui Kronstadtiin 10. huhtikuuta (pois lukien yksi sukellusveneistä, joka vaurioitui ja palasi Helsingforsiin). Siten laivaston suurimmat alukset eivät olleet vaarassa joutua vihollisen vangiksi.

Shchastny nimitettiin virallisesti Itämeren merivoimien (Namorsi) johtajaksi 5. huhtikuuta (hän ​​toimi jo maaliskuussa sen jälkeen, kun A. V. Razvozov poistettiin tästä tehtävästä, joka piti sitä vain noin viikon). Tällä hetkellä hän valmistautui lähtemään kolmannesta laivaosastosta (45 hävittäjää, kolme hävittäjää, kymmenen sukellusvenettä, viisi miinanraivaajaa, kuusi miinanraivaajaa, yksitoista partioalusta, 81 apulaivaa), joka lähetettiin Helsingforsista viidessä ešelonissa ajanjaksolla. 7.-11. huhtikuuta. Myöhemmin nämä alukset liittyivät yhdeksi ešeloniksi neljän jäänmurtajan tuella. Shchastny itse lähti Helsingforsista Krechetin päämajan laivalla 11. huhtikuuta, kun kaupungin laitamilla oli jo käynnissä taisteluita etenevien saksalaisten joukkojen kanssa (kaupunki vallattiin 14. huhtikuuta).

20. huhtikuuta kolmas Shchastnyn komennossa oleva alusryhmä saapui Kronstadtiin. Kampanjan aikana ainuttakaan laivaa ei menetetty huolimatta vallankumouksellisiin tapahtumiin liittyvästä kurin jyrkästä heikkenemisestä.

Jääkampanjan onnistunut johtaminen nosti Shchastnyn arvovaltaa merimiesten keskuudessa. Mutta jo 27. toukokuuta hänet pidätettiin sotilas- ja merivoimien kansankomissaarin L. D. Trotskin henkilökohtaisesta määräyksestä ja sotilasvalvonnan laatimien materiaalien perusteella: "virkarikoksista ja vastavallankumouksellisista toimista". Kesäkuun 20.-21. päivänä hänet tuomittiin koko Venäjän keskustoimeenpanevan komitean alaisuudessa toimivassa vallankumoustuomioistuimessa. Shchastny kiisti syyllisyytensä. Oikeudenkäynnissä pitämässään puheessa Trotski totesi: "Shchastny syvensi jatkuvasti ja tasaisesti kuilua laivaston ja neuvostovallan välillä. Kylväessään paniikkia hän asetti poikkeuksetta ehdokkuutensa pelastajan rooliin. Salaliiton etujoukko - kaivososaston upseerit - esittivät avoimesti iskulauseen "laivaston diktatuuri". Shchastnyn asianajaja oli V. A. Zhdanov.

Kesäkuun 13. päivänä annettiin asetus kuolemanrangaistuksen palauttamisesta Venäjällä. Siitä hetkestä lähtien teloitusta voitiin soveltaa vallankumouksellisten tuomioistuinten tuomioiden mukaisesti. Huolimatta syytteen heikosta näyttöpohjasta, Shchastny tuomittiin kuolemaan 21. kesäkuuta 1918. Yhdessä itsemurhamuistiinpanoissaan hän kirjoitti: ”Vallankumouksessa ihmisten täytyy kuolla rohkeasti. Ennen kuin kuolen, siunaan lapsiani Leoa ja Galinaa, ja kun he kasvavat, pyydän sinua kertomaan heille, että aion kuolla rohkeasti, kuten kristitylle kuuluu.

Kokovenäläisen keskustoimeenpanevan komitean puheenjohtajiston jäsenet, vasemmistopuolueet, vaativat tuomion kumoamista, mutta puheenjohtajiston jäsenten enemmistö hyväksyi sen.

22. kesäkuuta klo 4.40 Aleksei Shchastny ammuttiin Aleksanterin sotakoulun puutarhassa.

Äärimmäisen kyseenalaisen version mukaan Aleksei Shchastnyn ruumiin väitettiin teloituksen jälkeen muurineen Aleksanterin sotakoulun yhden tilan lattian alle. Tämän tiedon levittivät teloittajat ja heidän kätyrinsä piilottaakseen Venäjän sankarin A.M.:n todellisen hautapaikan. Shchastnoy, estääkseen pyhiinvaelluksen ja joukkokokoontumiset ja merimiehet hänen haudallaan.

Kapteeni 1. luokan Aleksei Shchastny haudattiin ammuttuaan salaa Vsekhsvyatskoje kylän lähelle merkitsemättömään yhteishautaan, johon teloittajat hautasivat Moskovassa teloitettujen ihmisten ruumiit. Tämä paikka sijaitsee koko Venäjän ensimmäisen maailmansodan sankarien sotilaallisen veljeshautausmaan alueella, jossa Memorial Park sijaitsee nyt lähellä Leningradin elokuvateatteria, lähellä Sokolin kaikkien pyhien kirkkoa. Veljeshautausmaan tiiliaidan varrella (sen perusta on säilynyt tähän päivään asti) oli nimettömiä ojia ja hautoja, joihin vuodesta 1918 alkaen haudattiin Moskovassa ammuttuja ihmisiä.

Venäjän sosialistisen liittotasavallan nimissä työläisten, talonpoikien, sotilaiden ja kasakkojen kansanedustajien neuvostojen koko Venäjän keskustoimeenpanevan komitean alainen vallankumoustuomioistuin kuultuaan avoimissa istunnoissaan 20. ja 21. kesäkuuta , 1918, ja tutkittuaan tapausta Baltian laivaston entisen merivoimien päällikön, gr. Aleksei Mihailovitš Shchastny, 37, tunnusti todistetuksi, että hän, Shchastny, valmisteli tarkoituksella ja selkeästi edellytykset vastavallankumoukselle, pyrkien toiminnallaan palauttamaan laivaston merimiehet ja heidän organisaationsa vastoin päätöksiä ja käskyjä. kansankomissaarien neuvoston ja koko Venäjän keskuskomitean hyväksymä. Tätä tarkoitusta varten, hyödyntäen laivaston vakavaa ja hälyttävää tilaa mahdollisen tarpeen yhteydessä, vallankumouksen, sen ja Kronstadtin linnoitusten tuhoamisen nimissä, hän johti vastavallankumouksellista agitaatiota laivastoneuvostossa. Komissarit ja lippulaivojen neuvostossa: joko esittämällä provosoivia asiakirjoja, jotka ovat ilmeisen väärennettyjä, koskien salaista sopimusta, jonka neuvostohallitus väittää tehneen Saksan komennon kanssa laivaston tuhoamisesta tai sen antautumisesta saksalaisille, mikä on valheellinen. asiakirjoja otettiin häneltä etsinnässä; sitten hän ehdotti virheellisesti, että neuvostohallitus olisi välinpitämätön laivaston ja vastavallankumouksellisen terrorin uhrien pelastamisesta; joskus paljastaa salaisia ​​asiakirjoja liittyen Kronstadtin ja laivaston räjähdyksen valmisteluun tarvittaessa; viitaten sitten kansankomissaarien neuvoston ja keskustoimeenpanevan komitean hyväksymien laivaston hallintoa koskevien määräysten oletettavasti antidemokraattiseen luonteeseen ja esittää tämän asetuksen vastaisesti sotilas-operatiivisia kysymyksiä laivastoneuvostolle ratkaisukomissaarit, jotka pyrkivät tällä tavoin vapauttamaan itsensä vastuusta tällaisten asioiden ratkaisemisessa; sitten hän suvaitsi alaisensa Zelenyn, koska hän ei täyttänyt neuvostohallituksen määräyksiä laivaston tilanteen lievittämiseksi, ja hidasti demarkaatiolinjan muodostamista Suomenlahdella, mutta ei täyttänyt välitöntä velvollisuuttaan poistaa tällaiset alaiset. toimistosta; sitten useilla tekosyillä hänen, Shchastnyin, suunnitteleman vallankaappauksen sattuessa hän pidätti miinaosaston Petrogradissa; ja kaikella tällä toiminnallaan hän ruokki ja tuki laivaston hälyttävää tilaa ja mahdollisuutta neuvostovastaisiin toimiin. Ottaen huomioon, että kaikki nämä Shchastnyin toimet ilmenivät aikana, jolloin hänellä oli korkea sotilasvirka ja hänellä oli laajat oikeudet tasavallan laivastossa, tuomioistuin päätti: katsoi hänet syylliseksi kaikkeen yllä olevaan, ampua hänet. Tuomio on pantava täytäntöön 24 tunnin kuluessa.

Valkoisten siirtolaisuuden historioitsija Sergei Melgunovin mukaan "Kapteeni Shchastny pelasti muun Venäjän laivaston Itämerellä antautumasta saksalaiselle laivueelle ja toi sen Kronstadtiin. Häntä syytettiin kuitenkin maanpetoksesta. Syytös muotoiltiin seuraavasti: "Shchastny, suorittaessaan sankariteon, loi siten itselleen suosion aikoen käyttää sitä myöhemmin Neuvostoliittoa vastaan." Trotski oli tärkein ja ainoa todistaja Shchastnyja vastaan. Shchastny ammuttiin "Itämeren laivaston pelastamisesta".

Neuvostoliiton sotilashistoriallisessa kirjallisuudessa ei mainita Shchastnyn roolia jääkampanjan aikana.