"Suvorov abad kedua puluh" - ini adalah bagaimana Jenderal Angkatan Darat Vasily Filippovich Margelov (1908 - 1990) mulai dipanggil selama hidupnya oleh sejarawan Barat (untuk waktu yang lama dilarang menyebut nama ini Soviet di media untuk alasan kerahasiaan).

Setelah memimpin Pasukan Lintas Udara selama hampir seperempat abad (1954 - 1959, 1961 - 1979), ia mengubah cabang militer ini menjadi kekuatan serangan yang tangguh yang tidak ada bandingannya.

Tetapi Vasily Filippovich dikenang tidak hanya sebagai penyelenggara yang luar biasa oleh orang-orang sezamannya. Cinta untuk Tanah Air, kemampuan militer yang luar biasa, ketabahan dan keberanian tanpa pamrih secara organik digabungkan dalam dirinya dengan kebesaran jiwa, kerendahan hati dan kejujuran kristal, baik hati, sikap kebapakan yang benar-benar kebapakan terhadap prajurit.

Kami membalik beberapa halaman buku nasibnya, layak untuk pena dan master genre detektif, dan pencipta epik heroik ...

Bagaimana seorang penerjun payung mendapat rompi

Dalam perang Soviet-Finlandia tahun 1940, Mayor Margelov adalah komandan batalion ski pengintaian Terpisah dari resimen senapan ke-596 dari divisi ke-122. Batalyonnya melakukan serangan berani di garis belakang musuh, mengatur penyergapan, menyebabkan kerusakan besar pada musuh. Dalam salah satu penggerebekan, mereka bahkan berhasil menangkap sekelompok perwira Staf Umum Swedia, yang memberi alasan bagi Pemerintah Soviet untuk melakukan demarche diplomatik tentang partisipasi sebenarnya dari negara Skandinavia yang seharusnya netral dalam permusuhan di pihak orang Finlandia. Langkah ini memiliki efek serius pada raja Swedia dan kabinetnya: Stockholm tidak berani mengirim tentaranya ke salju Karelia ...

Pengalaman serangan ski di garis belakang musuh dikenang pada akhir musim gugur 1941 di Leningrad yang terkepung. Mayor V. Margelov ditugaskan untuk memimpin Resimen Ski Khusus Pertama para pelaut dari Armada Baltik Spanduk Merah yang dibentuk dari para sukarelawan.

Veteran bagian ini N. Shuvalov mengenang:

- Seperti yang Anda tahu, pelaut adalah orang yang aneh. Karena cinta dengan laut, mereka tidak terlalu menyukai rekan darat mereka. Ketika Margelov diangkat menjadi komandan resimen marinir, beberapa orang mengatakan bahwa dia tidak akan berakar di sana, "saudara-saudaranya" tidak akan menerimanya.

Namun, ramalan ini tidak menjadi kenyataan. Ketika resimen pelaut dibangun untuk disajikan kepada komandan baru, Margelov, setelah perintah "Perhatian!" melihat banyak wajah muram menatapnya tidak terlalu ramah, alih-alih kata-kata salam "Halo, kawan!", Yang biasa dalam kasus seperti itu, tanpa ragu-ragu, dia berteriak keras:

- Halo, pengacau!

Sesaat - dan di jajaran tidak ada satu pun wajah suram ...

Banyak prestasi gemilang dicapai oleh pelaut-pemain ski di bawah komando Mayor Margelov. Tugas ditetapkan secara pribadi oleh komandan Armada Baltik, Wakil Laksamana Tributs.

Serangan-serangan yang sangat berani oleh para pemain ski melintasi bagian belakang Jerman pada musim dingin 1941-42 merupakan sakit kepala yang tak henti-hentinya bagi komando Grup Angkatan Darat Hitler Utara. Apa yang bahkan sepadan dengan pendaratan di pantai Ladoga ke arah Lipka - Shlisselburg, yang sangat mengkhawatirkan Field Marshal von Leeb sehingga ia mulai menarik pasukan dari Pulkovo untuk melenyapkannya, memperketat ikatan blokade Leningrad.

Dua dekade kemudian, komandan Pasukan Lintas Udara, Jenderal Angkatan Darat Margelov, memastikan bahwa pasukan terjun payung menerima hak untuk mengenakan rompi.

- Keberanian "saudara" tenggelam ke dalam hatiku! dia menjelaskan. - Saya ingin pasukan terjun payung mengadopsi tradisi mulia kakak laki-laki mereka - marinir dan melanjutkannya dengan hormat. Untuk ini, saya memperkenalkan rompi pasukan terjun payung. Hanya garis-garis pada mereka yang cocok dengan warna langit - biru ...

Ketika, di dewan militer yang diketuai oleh Menteri Pertahanan, Panglima Angkatan Laut, Laksamana Armada Uni Soviet S. G. Gorshkov, mulai menyalahkan bahwa, kata mereka, pasukan terjun payung mencuri rompi dari pelaut, Vasily Filippovich sangat menentangnya:

- Saya sendiri bertempur di Korps Marinir dan saya tahu apa yang pantas diterima pasukan terjun payung dan apa - pelaut!

Dan Vasily Filippovich bertempur terkenal dengan "marinir" -nya. Berikut contoh lain. Pada Mei 1942, di daerah Vinyaglovo dekat Dataran Tinggi Sinyavinsky, sekitar 200 prajurit infanteri musuh menerobos sektor pertahanan resimen tetangga dan pergi ke bagian belakang Margelovites. Vasily Filippovich dengan cepat memberikan perintah yang diperlukan dan dirinya sendiri berbaring di belakang senapan mesin Maxim. Kemudian dia secara pribadi menghancurkan 79 Nazi, sisanya dihabisi oleh bala bantuan yang datang untuk menyelamatkan.

Ngomong-ngomong, selama pembelaan Leningrad, Margelov selalu memiliki senapan mesin kuda-kuda, dari mana di pagi hari dia melakukan semacam latihan menembak: dia "memotong" pucuk-pucuk pohon dalam semburan. Kemudian dia menaiki kuda dan berlatih memotong dengan pedang.

Dalam pertempuran ofensif, komandan resimen lebih dari sekali secara pribadi mengangkat batalyonnya untuk menyerang, bertempur di garis depan para pejuangnya, menyeret mereka ke kemenangan dalam pertempuran tangan kosong, di mana ia tidak ada bandingannya. Karena perkelahian yang begitu mengerikan, Nazi menjuluki marinir "mati belang".

Jatah petugas - di kuali prajurit

Merawat seorang prajurit tidak pernah menjadi masalah sekunder bagi Margelov, terutama dalam perang. Mantan saudara-prajuritnya, letnan senior penjaga Nikolai Shevchenko mengingat bahwa, setelah menerima Resimen Senapan Pengawal ke-13 pada tahun 1942, Vasily Filippovich mulai meningkatkan efektivitas tempurnya dengan meningkatkan katering semua personel.

Pada saat itu, para perwira di resimen makan secara terpisah dari para prajurit dan sersan. Para petugas berhak atas jatah tambahan: selain norma senjata gabungan, mereka menerima mentega hewani, ikan kaleng, biskuit atau kue kering, Bulu Emas atau tembakau Kazbek (bukan perokok diberi cokelat). Tapi, selain itu, beberapa komandan batalyon dan komandan kompi membawa koki pribadi dengan unit katering umum. Tidak sulit untuk memahami bahwa beberapa bagian dari kuali prajurit pergi ke meja perwira. Ini ditemukan oleh komandan resimen ketika melewati unit. Dia selalu memulainya dengan inspeksi dapur batalion dan sampel makanan tentara.

Pada hari kedua Letnan Kolonel Margelov tinggal di unit tersebut, semua perwiranya harus makan dari kuali bersama dengan para prajurit. Komandan resimen memerintahkan jatah tambahannya untuk dipindahkan ke ketel umum. Segera petugas lain mulai melakukan hal yang sama. “Batya memberi contoh yang baik bagi kita!” - kenang veteran Shevchenko. Anehnya, Batey Vasily Filippovich dipanggil di semua resimen dan divisi yang kebetulan dia perintahkan ...

Tuhan melarang, jika Margelov memperhatikan bahwa pejuang itu memiliki sepatu bocor atau pakaian lusuh. Di sini eksekutif bisnis menerima sepenuhnya. Suatu kali, memperhatikan bahwa sersan-senapan mesin di garis depan sepatu bot "meminta bubur", komandan resimen memanggil kepala pasokan pakaian kepadanya dan memerintahkannya untuk bertukar sepatu dengan pejuang ini. Dan dia memperingatkan jika dia melihat ini lagi, dia akan segera memindahkan petugas ke garis depan.

Vasily Filippovich tidak tahan dengan orang-orang yang pengecut, berkemauan lemah, dan malas. Pencurian di bawahnya tidak mungkin, karena dia menghukumnya tanpa ampun ...

Salju Panas

Siapa pun yang membaca novel Yuri Bondarev "Hot Snow" atau menonton film dengan judul yang sama berdasarkan novel ini, beri tahu dia: Margelovites adalah prototipe para pahlawan yang menghalangi armada tank Manstein, yang mencoba menghancurkan pengepungan di sekitar tentara ke-6 Paulus di Stalingrad. Merekalah yang menemukan diri mereka ke arah serangan utama baji tank fasis dan berhasil mencegah terobosan, bertahan sampai bala bantuan tiba.

Pada Oktober 1942, Letnan Kolonel Pengawal Margelov menjadi komandan Resimen Senapan Pengawal ke-13, yang merupakan bagian dari Tentara Pengawal ke-2, Letnan Jenderal R. Ya. Malinovsky, yang dibentuk khusus untuk menyelesaikan kekalahan musuh, yang telah pecah. melalui ke stepa Volga. Selama dua bulan, sementara resimen dalam cadangan, Vasily Filippovich dengan intens mempersiapkan para pejuangnya untuk pertempuran sengit untuk benteng Volga.

Di dekat Leningrad, dia lebih dari sekali harus terlibat dalam pertempuran tunggal dengan tank-tank fasis, dia tahu betul titik lemah mereka. Dan sekarang dia secara pribadi mengajar para penghancur tank, menunjukkan kepada penusuk lapis baja cara menggali parit secara lengkap, di mana dan dari jarak berapa membidik dengan senapan anti-tank, cara melempar granat dan bom molotov.

Ketika Margelovites mengadakan pertahanan di belokan sungai. Myshkov, setelah menerima pukulan kelompok tank Goth, yang maju dari daerah Kotelnikovsky untuk bergabung dengan kelompok terobosan Paulus, mereka tidak takut dengan tank Tiger berat terbaru, mereka tidak gentar di depan musuh yang berkali-kali lebih unggul . Mereka melakukan hal yang mustahil: dalam pertempuran lima hari (dari 19 hingga 24 Desember 1942), tanpa tidur atau istirahat, menderita kerugian besar, mereka membakar dan merobohkan hampir semua tank musuh ke arah mereka. Pada saat yang sama, resimen mempertahankan kesiapan tempur!

Dalam pertempuran ini, Vasily Filippovich sangat terkejut, tetapi tidak meninggalkan barisan. Dia bertemu Tahun Baru 1943 dengan para pejuangnya, dengan Mauser di tangannya, menyeret rantai penyerang untuk menyerbu pertanian Kotelnikovsky. Lemparan cepat unit-unit Pasukan Pengawal ke-2 dalam epik Stalingrad ini diakhiri dengan berani: harapan terakhir pasukan Paulus untuk deblokade mencair seperti asap. Lalu ada pembebasan Donbass, pemaksaan Dnieper, pertempuran sengit untuk Kherson dan "Iasi-Chisinau Cannes" ... Tiga belas terima kasih dari Panglima Tertinggi diperoleh oleh Pengawal ke-49 Kherson Red Banner Order of Divisi Senapan Suvorov - Divisi Margelov!

Akord terakhir adalah penangkapan tak berdarah pada Mei 1945 di perbatasan Austria dan Cekoslowakia dari korps tank SS, yang menerobos ke Barat untuk menyerah kepada Amerika. Ini termasuk pasukan lapis baja elit Reich - divisi SS "Grossdeutschland" dan "Totenkopf".

Sebagai penjaga terbaik dari yang terbaik, Mayor Jenderal Pahlawan Uni Soviet V.F. Margelov (1944), pimpinan Front Ukraina ke-2 mempercayakan kehormatan untuk memimpin resimen komposit garis depan di Parade Kemenangan di Moskow pada 24 Juni 1945 .

Setelah lulus dari Akademi Militer Tinggi pada tahun 1948 (sejak 1958 - Akademi Militer Staf Umum), Vasily Filippovich menerima Divisi Lintas Udara Pskov.

Penunjukan ini didahului oleh pertemuan antara Mayor Jenderal V. Margelov dan Menteri Pertahanan Uni Soviet Marsekal Uni Soviet Nikolai Bulganin. Ada jenderal lain di kantor, juga Pahlawan Uni Soviet.

Menteri Pertahanan memulai percakapan dengan kata-kata yang baik tentang Pasukan Lintas Udara, masa lalu pertempuran mereka yang gemilang, dan bahwa keputusan telah dibuat untuk mengembangkan cabang militer yang relatif muda ini.

– Kami percaya pada mereka dan menganggap perlu untuk memperkuat mereka dengan jenderal tempur yang menonjol selama Perang Patriotik Hebat. Bagaimana pendapat Anda, rekan-rekan?

Dia, jenderal kedua, mulai mengeluh tentang luka yang diterima di bagian depan, mengatakan bahwa dokter tidak merekomendasikannya untuk melakukan lompatan parasut. Secara umum, dia menolak usulan menteri.

Jenderal Margelov, yang memiliki banyak luka selama tiga perang, termasuk yang parah, dan bahkan di kaki, mengajukan satu pertanyaan sebagai tanggapan:

- Kapan saya bisa pergi ke pasukan?

"Hari ini," jawab Menteri Pertahanan, dan menjabat tangannya dengan hangat.

Margelov mengerti bahwa dia harus memulai dari awal dan bagaimana memahami ilmu pendaratan yang rumit untuk pemula. Tetapi dia juga tahu sesuatu yang lain: ada daya tarik khusus dalam pasukan semacam ini - keberanian, daya rekat pria yang kuat.

Bertahun-tahun kemudian, dia memberi tahu koresponden surat kabar Krasnaya Zvezda:

Sampai usia 40, saya samar-samar membayangkan apa itu parasut, dan saya tidak pernah bermimpi melompat dalam mimpi. Ternyata dengan sendirinya, atau lebih tepatnya, sebagaimana mestinya di ketentaraan, atas perintah. Saya seorang pria militer, jika perlu, siap untuk pergi ke neraka. Maka itu perlu, sudah menjadi seorang jenderal, untuk melakukan lompatan parasut pertama. Kesannya, saya katakan, tidak ada bandingannya. Sebuah kubah terbuka di atas Anda, Anda melayang di udara seperti burung, - demi Tuhan, saya ingin bernyanyi! Aku menyanyikan. Tetapi Anda tidak akan pergi hanya dengan pengangkatan. Saya terburu-buru, saya tidak mengikuti tanah, akibatnya saya harus berjalan selama dua minggu dengan kaki yang dibalut. Punya pelajaran. Terjun payung tidak hanya romantis, tetapi juga banyak pekerjaan dan disiplin yang sempurna ...

Kemudian akan ada banyak lompatan - dengan senjata, siang dan malam, dari pesawat angkut militer berkecepatan tinggi. Selama dinasnya di Pasukan Lintas Udara, Vasily Filippovich membuat lebih dari 60. Ekstrim - pada usia 65.

Siapa pun yang tidak pernah meninggalkan pesawat dalam hidupnya, dari mana kota-kota dan desa-desa tampak seperti mainan, yang tidak pernah mengalami kegembiraan dan ketakutan jatuh bebas, siulan di telinganya, aliran angin yang berdetak di dadanya, dia tidak akan pernah memahami kehormatan dan kebanggaan penerjun payung, - Margelov akan mengatakan sesuatu.

Apa yang dilihat Vasily Filippovich ketika dia menerima Pengawal Divisi Lintas Udara ke-76 Chernigov? Basis materi dan teknis pelatihan tempur adalah nol. Kesederhanaan peralatan olahraga itu mengecilkan hati: dua papan lompat, tempat balon yang digantung di antara dua pilar, dan kerangka pesawat yang samar-samar menyerupai pesawat terbang atau glider. Cedera dan bahkan kematian adalah hal biasa. Jika Margelov adalah seorang pemula dalam bisnis pendaratan, maka dalam organisasi pelatihan tempur, seperti yang mereka katakan, dia memakan anjing itu.

Sejalan dengan pelatihan tempur, pekerjaan yang tidak kalah pentingnya sedang dilakukan untuk melengkapi personel dan keluarga perwira. Dan di sini semua orang dikejutkan oleh kegigihan Margelov.

"Seorang prajurit harus cukup makan, bersih dalam tubuh dan kuat dalam semangat," Vasily Filippovich suka mengulangi perkataan Suvorov. Itu perlu - dan sang jenderal menjadi mandor sejati, begitu dia menyebut dirinya sendiri tanpa ironi, dan di desktopnya, bercampur dengan rencana untuk pelatihan tempur, latihan, pendaratan, ada perhitungan, perkiraan, proyek ...

Bekerja dalam mode biasa - siang dan malam - siang dan malam, Jenderal Margelov dengan cepat memastikan bahwa unitnya menjadi salah satu yang terbaik di pasukan udara.

Pada tahun 1950, ia diangkat menjadi komandan korps udara di Timur Jauh, dan pada tahun 1954, Letnan Jenderal V. Margelov memimpin Pasukan Lintas Udara.

Dan segera dia membuktikan kepada semua orang bahwa dia bukan pelayan pedesaan, seperti yang dirasakan beberapa orang Margelov, tetapi seorang pria yang melihat prospek Pasukan Lintas Udara, yang memiliki keinginan besar untuk mengubah mereka menjadi elit Angkatan Bersenjata. Untuk melakukan ini, perlu untuk mematahkan stereotip dan kelembaman, memenangkan kepercayaan dari orang-orang yang aktif dan energik, dan melibatkan mereka dalam pekerjaan produktif bersama. Seiring waktu, V. Margelov membentuk lingkaran orang-orang yang berpikiran sama yang dipilih dan dipelihara dengan cermat olehnya. Dan rasa luar biasa dari otoritas tempur baru dan kemampuan komandan untuk bekerja dengan orang-orang memungkinkan untuk mencapai tujuan yang ditetapkan.

Tahun 1970, latihan operasional-strategi “Dvina”. Inilah yang ditulis oleh surat kabar Distrik Militer Belarusia "Untuk Kemuliaan Tanah Air" tentang mereka: "Belarus adalah negara hutan dan danau, dan sangat sulit untuk menemukan tempat pendaratan. Cuacanya tidak bagus, tapi itu tidak memberi kami alasan untuk berkecil hati juga. Pejuang serang menyetrika tanah, dari bilik komentator terdengar: "Perhatian!" - dan mata mereka yang hadir menoleh ke atas.

Di sini, titik-titik besar terpisah dari pesawat pertama - ini adalah peralatan militer, artileri, kargo, dan kemudian pasukan terjun payung jatuh seperti kacang polong dari palka An-12. Tapi mahkota lemparan adalah penampilan empat "Anteys" di udara. Beberapa menit - dan sekarang ada seluruh resimen di darat!

Ketika penerjun payung terakhir menyentuh tanah, V.F. Margelov menghentikan stopwatch di arloji komandan dan menunjukkannya kepada Menteri Pertahanan. Butuh sedikit lebih dari 22 menit untuk delapan ribu pasukan terjun payung dan 150 unit peralatan militer untuk dikirim ke bagian belakang "musuh".

Hasil cemerlang juga dicapai di latihan utama Dnepr, Berezina, Yug... Sudah menjadi praktik umum untuk meningkatkan kekuatan serangan udara, katakanlah, di Pskov, melakukan penerbangan panjang dan parasut di dekat Ferghana, Kirovabad atau di Mongolia. Mengomentari salah satu latihan, Margelov mengatakan kepada koresponden Krasnaya Zvezda:

- Penggunaan serangan udara menjadi hampir tidak terbatas. Misalnya, kami memiliki jenis pelatihan tempur ini: di peta negara, sebuah titik dipilih secara sewenang-wenang di mana pasukan dijatuhkan. Penerjun payung prajurit melompat ke daerah yang sama sekali tidak dikenal: ke taiga dan gurun, danau, rawa, dan pegunungan ...

Setelah latihan Dvin, menyatakan terima kasih kepada para penjaga atas keberanian dan kecakapan militer mereka, komandan dengan santai bertanya:

Margelov dapat dipahami: ada kebutuhan untuk mengurangi waktu mempersiapkan unit udara untuk pertempuran setelah mendarat. Pendaratan peralatan militer dari satu pesawat, dan awak dari yang lain menyebabkan fakta bahwa penyebarannya terkadang mencapai lima kilometer. Sementara kru mencari peralatan, butuh banyak waktu.

Beberapa saat kemudian, Margelov kembali ke ide ini:

- Saya mengerti bahwa itu sulit, tetapi tidak seorang pun kecuali kami yang akan melakukan ini.

Selain itu, ketika - agak sulit untuk membuat keputusan mendasar untuk melakukan percobaan pertama seperti itu - Vasily Filippovich mengusulkan pencalonannya untuk berpartisipasi dalam tes pertama semacam ini, Menteri Pertahanan dan Kepala Staf Umum dengan tegas menentangnya. .

Namun, bahkan tanpa ini, ada legenda tentang keberanian komandan. Itu memanifestasikan dirinya tidak hanya dalam situasi pertempuran. Di salah satu resepsi meriah, di mana mereka tidak bisa tidak mengundang Marsekal Georgy Konstantinovich Zhukov yang dipermalukan, Vasily Filippovich, mengulurkan perhatian, memberi selamat padanya pada hari libur. Zhukov, sebagai Menteri Pertahanan, berulang kali mengamati tindakan pasukan terjun payung dalam latihan dan menyatakan kepuasan dengan keterampilan tinggi mereka, mengagumi keberanian dan keberanian mereka. Jenderal Margelov bangga dengan rasa hormat para pemimpin militer semacam itu untuk dirinya sendiri, dan karena itu tidak mengubah sikapnya terhadap orang-orang terhormat demi pekerja sementara dan penjilat tingkat tinggi.

Pasukan "Paman Sam" dan pasukan "Paman Vasya"

Pada akhir musim semi 1991, kunjungan resmi ke Amerika Serikat dilakukan oleh Menteri Pertahanan Uni Soviet Marsekal Uni Soviet D.T. Yazov.

Kembali ke Moskow, menteri bertemu dengan petugas Departemen Informasi Kementerian Pertahanan.

Selanjutnya, merenungkan pertemuan yang berlangsung lebih dari dua jam di aula tempat pertemuan Collegium Kementerian Pertahanan biasanya berlangsung, saya sampai pada kesimpulan bahwa komunikasi dengan kami, karyawan biasa departemen, terutama ditujukan untuk menyampaikan kepada masyarakat umum melalui petugas yang, bertugas, menjaga kontak dengan pers, pendapatnya yang sangat skeptis tentang manfaat peralatan militer dari kekuatan terkaya di dunia dan tentang tingkat kesiapan "pro" Amerika, yang kemudian dengan penuh semangat dikagumi oleh majalah Ogonyok dan publikasi terkait.

Selama kunjungan ke pangkalan militer di Fort Bragg, Menteri Pertahanan Soviet diundang ke latihan demonstrasi salah satu batalyon parasut dari "resimen setan" yang terkenal - Divisi Lintas Udara ke-82 Amerika Serikat. Divisi ini menjadi terkenal karena berpartisipasi dalam hampir semua konflik pascaperang di mana Amerika Serikat campur tangan (Republik Dominika, Vietnam, Grenada, Panama, dll.). Dia adalah orang pertama yang mendarat di Timur Tengah sebelum dimulainya Badai Gurun anti-Irak pada tahun 1990. Dalam semua operasi, "setan" berada di garis depan serangan sebagai yang paling cekatan, berani, tak terkalahkan.

Dan “pengikut Setan” inilah yang diperintahkan untuk mengejutkan menteri Soviet dengan kelas pelatihan dan keberanian mereka. Mereka diterjunkan ke dalam. Bagian dari batalion mendarat di kendaraan tempur. Tetapi efek dari "pameran" ternyata kebalikan dari apa yang diharapkan, karena Dmitry Timofeevich tidak dapat berbicara tentang apa yang dilihatnya di Carolina Utara tanpa senyum pahit.

- Berapa nilai saya untuk pendaratan seperti itu? - Ditanya, dengan licik menyipitkan matanya, Menteri Pertahanan Wakil Komandan Pasukan Lintas Udara untuk pelatihan tempur, Letnan Jenderal E. N. Podkolzin, yang merupakan bagian dari delegasi militer Soviet.

“Kamu seharusnya memenggal kepalaku, Kamerad Menteri!” - Evgeny Nikolaevich dicetak.

Ternyata hampir semua pasukan terjun payung Amerika yang dilempar keluar dari pesawat dengan kendaraan tempur mengalami luka dan cedera serius. Ada juga yang meninggal. Setelah mendarat, lebih dari setengah mobil tidak bergerak...

Ini sulit dipercaya, tetapi bahkan di awal 90-an, para profesional Amerika yang dibanggakan tidak memiliki peralatan yang sama dengan kita dan tidak tahu rahasia pendaratan yang aman dari unit "infantri bersayap" pada peralatan yang dikuasai di "Paman Vasya's". pasukan" (begitu para pejuang Pasukan Lintas Udara menyebut diri mereka sendiri, mengisyaratkan kehangatan perasaan khusus untuk komandan) di tahun 70-an.

Dan semuanya dimulai dengan keputusan berani Margelov untuk meletakkan tanggung jawab perintis di pundaknya. Kemudian, pada tahun 1972, di Uni Soviet, pengujian sistem Centaur yang baru dibuat berjalan lancar - untuk mendaratkan orang di dalam kendaraan tempur udara pada platform parasut. Eksperimen itu berisiko, jadi mereka mulai menggunakan hewan. Jauh dari semuanya berjalan lancar: baik kanopi parasut robek, atau mesin deselerasi aktif tidak berfungsi. Salah satu lompatannya bahkan berakhir dengan kematian anjing Buran.

Hal serupa terjadi dengan penguji Barat dari sistem yang identik. Benar, mereka bereksperimen pada orang-orang di sana. Seorang pria yang dijatuhi hukuman mati ditempatkan di dalam kendaraan tempur yang dijatuhkan dari pesawat terbang. Itu jatuh, dan untuk waktu yang lama Barat menganggap tidak layak untuk melanjutkan pekerjaan pembangunan ke arah ini.

Terlepas dari risikonya, Margelov percaya pada kemungkinan menciptakan sistem yang aman untuk mendaratkan orang di peralatan dan bersikeras untuk memperumit tes. Karena lompat anjing berlangsung normal di masa depan, ia mencari transisi ke fase baru R & D - dengan partisipasi para pejuang. Pada awal Januari 1973, ia melakukan percakapan yang sulit dengan Menteri Pertahanan Uni Soviet, Marsekal Uni Soviet A. A. Grechko.

- Apakah Anda mengerti, Vasily Filippovich, apa yang akan Anda lakukan, apa yang Anda pertaruhkan? - Andrey Antonovich mendesak Margelov untuk membatalkan rencananya.

“Saya sangat mengerti, itu sebabnya saya tetap teguh pada pendirian saya,” jawab sang jenderal. – Dan mereka yang siap bereksperimen juga memahami semuanya dengan sempurna.
Pada tanggal 5 Januari 1973, lompatan bersejarah terjadi. Untuk pertama kalinya di dunia, kru diterjunkan di dalam BMD-1 dengan sarana platform parasut. Itu termasuk Mayor L. Zuev dan Letnan A. Margelov - di dalam mobil di sebelah seorang perwira berpengalaman adalah putra bungsu komandan, Alexander, pada waktu itu seorang insinyur muda dari komite ilmiah dan teknis Pasukan Lintas Udara.

Hanya orang yang sangat berani yang berani mengirim putranya ke eksperimen yang rumit dan tidak terduga. Itu adalah tindakan yang mirip dengan prestasi Letnan Jenderal Nikolai Raevsky, ketika favorit Kutuzov pada tahun 1812 di dekat Saltanovka tanpa rasa takut memimpin putra-putranya di depan batalion yang goyah dari tembakan Prancis dan dengan contoh yang luar biasa ini menghembuskan stamina ke para granat yang putus asa , memegang posisi, memutuskan hasil pertempuran. Kepahlawanan pengorbanan semacam ini dalam sejarah militer dunia adalah fenomena yang unik.

- Sebuah kendaraan tempur dijatuhkan dari AN-12, lima kubah dibuka, - Alexander Vasilyevich Margelov, sekarang menjadi pegawai Kementerian Hubungan Ekonomi Luar Negeri, mengingat detail lompatan yang belum pernah terjadi sebelumnya. - Tentu saja, ini berbahaya, tetapi satu hal yang meyakinkan saya: sistem telah berhasil digunakan selama lebih dari satu tahun. Benar, tidak ada orang. Mendarat secara normal. Pada musim panas 1975, atas dasar resimen parasut, yang kemudian dipimpin oleh Mayor V. Achalov, Letnan Kolonel L. Shcherbakov dan saya di dalam BMD dan empat perwira di luar, di kabin pendaratan bersama, melompat lagi ...

Vasily Filippovich dianugerahi Hadiah Negara Uni Soviet untuk inovasi yang berani ini.

Centaur diganti (paling tidak terima kasih kepada komandan Pasukan Lintas Udara, yang dengan keras kepala berargumen di partai tertinggi dan otoritas pemerintah negara itu bahwa metode baru mengirimkan pesawat tempur dan peralatan ke target, pengembangan awal untuk meningkatkan mobilitas "infantri bersayap") segera muncul sistem baru yang lebih sempurna "Reactavr". Tingkat penurunannya empat kali lebih tinggi daripada Centaur. Dalam istilah psikofisik, lebih sulit bagi penerjun payung (raungan dan raungan yang memekakkan telinga, api yang keluar dari nozel jet sangat dekat). Di sisi lain, kerentanan terhadap tembakan musuh dan waktu dari saat terlempar keluar dari pesawat hingga membawa BMD ke posisi tempur berkurang tajam.

Dari tahun 1976 hingga 1991, sistem Reaktavr digunakan sekitar 100 kali, dan selalu berhasil. Tahun demi tahun, dari latihan ke latihan, "baret biru" memperoleh pengalaman dalam penerapannya, memoles keterampilan mereka sendiri di berbagai tahap pendaratan.

Sejak 1979, Vasily Filippovich tidak lagi bersama mereka, setelah menyerahkan jabatan komandan Pasukan Lintas Udara dan dipindahkan ke Kelompok Inspektur Jenderal Kementerian Pertahanan. Sebelas tahun kemudian, pada tanggal 4 Maret 1990, ia meninggal dunia. Tapi ingatan penerjun payung nomor satu, silanya pada baret biru tidak bisa musnah.

Nama Jenderal Angkatan Darat V.F. Margelov dikenakan oleh Sekolah Komando Tinggi Ryazan dari Pasukan Lintas Udara, jalan-jalan, alun-alun dan alun-alun St. Petersburg, Ryazan, Omsk, Pskov, Tula ... Monumen didirikan untuknya di St. Petersburg, Ryazan, Pskov, Omsk , Tula, kota Ukraina Dnepropetrovsk dan Lvov, Belarusia Kostyukovichi.

Pasukan terjun payung, veteran Pasukan Lintas Udara setiap tahun datang ke monumen komandan mereka di pemakaman Novodevichy untuk menghormati ingatannya.

Tetapi yang utama adalah semangat Margelov hidup di pasukan. Prestasi Perusahaan Lintas Udara ke-6 dari Resimen Pengawal ke-104 dari Divisi Pskov ke-76, di mana Vasily Filippovich memulai karirnya di Pasukan Lintas Udara, adalah konfirmasi yang fasih tentang hal ini. Dia juga dalam pencapaian lain dari pasukan terjun payung beberapa dekade terakhir, di mana "infantri bersayap" menutupi dirinya dengan kemuliaan yang tidak pudar.

Terkait erat dengan nama Vasily Filippovich Margelov, yang merupakan pemimpin militer dan jenderal militer yang berbakat. Selama seperempat abad, ia memimpin "penjaga bersayap" Rusia. Pelayanannya yang tanpa pamrih kepada Tanah Air dan keberanian pribadinya telah menjadi contoh yang sangat baik bagi banyak generasi baret biru.

Bahkan semasa hidupnya, dia sudah disebut sebagai pria legendaris dan penerjun payung No. 1. Biografinya luar biasa.

Kelahiran dan masa muda

Tanah air sang pahlawan adalah Dnepropetrovsk - kota tempat Margelov Vasily Filippovich lahir pada 27 Desember 1908. Keluarganya cukup besar, dan terdiri dari tiga putra dan putri. Sang ayah adalah seorang pekerja sederhana dari pengecoran panas, sehingga pemimpin militer terkenal di masa depan Margelov Vasily Filippovich dipaksa dari waktu ke waktu menjadi sangat miskin. Anak laki-laki secara aktif membantu ibu mereka untuk mengurus rumah tangga.

Jalur karier Vasily dimulai pada usia dini - pada awalnya ia mempelajari kerajinan kulit, dan kemudian mulai bekerja di tambang batu bara. Di sini dia terlibat dalam mendorong troli dengan batu bara.

Biografi Margelov Vasily Filippovich berlanjut dengan fakta bahwa pada tahun 1928 ia direkrut menjadi Tentara Merah dan dikirim untuk belajar di Minsk. Itu adalah Sekolah Belarusia Bersatu, yang akhirnya berganti nama menjadi Sekolah Infanteri Militer Minsk. M.I. Kalinina. Di sana, kadet Margelov adalah siswa yang sangat baik dalam banyak mata pelajaran, dengan mempertimbangkan pelatihan api, taktis, dan fisik. Setelah menyelesaikan studinya, ia mulai memimpin peleton senapan mesin.

Dari komandan menjadi kapten

Kemampuan komandan muda, yang dia tunjukkan sejak awal dinasnya, tidak luput dari perhatian para pemimpin. Bahkan dengan mata telanjang, jelas bahwa dia bekerja dengan baik dengan orang-orang dan menyampaikan pengetahuannya kepada mereka.

Pada tahun 1931, ia diangkat menjadi komandan peleton sekolah resimen yang berspesialisasi dalam pelatihan komandan Tentara Merah. Dan pada awal 1933, Vasily mulai memerintah di sekolah asalnya. Karier militernya di rumah dimulai dengan komandan peleton dan berakhir dengan pangkat kapten.

Ketika kampanye Soviet-Finlandia dilakukan, ia memimpin batalion pengintaian ski dan sabotase, yang lokasinya di Kutub Utara yang keras. Jumlah penggerebekan di bagian belakang tentara Finlandia ada puluhan.

Dalam salah satu operasi serupa, ia menangkap petugas Staf Umum Swedia. Ini menyebabkan ketidakpuasan pemerintah Soviet, karena negara Skandinavia yang diduga netral sebenarnya berpartisipasi dalam permusuhan dan mendukung Finlandia. Sebuah demarche diplomatik pemerintah Soviet terjadi, yang mempengaruhi Raja Swedia dan kabinetnya. Akibatnya, dia tidak mengirim pasukannya ke Karelia.

Penampilan rompi di pasukan terjun payung

Pengalaman yang diterima Mayor Vasily Margelov (kebangsaan menunjukkan keberadaan akar Belarusia) pada waktu itu sangat bermanfaat pada musim gugur 1941, ketika Leningrad dikepung. Dia kemudian ditunjuk untuk memimpin Resimen Ski Khusus Pertama Pelaut dari Armada Baltik Spanduk Merah, yang dibentuk dari sukarelawan. Pada saat yang sama, desas-desus menyebar bahwa dia tidak akan dapat berakar di sana, karena pelaut adalah orang yang aneh dan tidak ada saudara mereka yang diterima di barisan mereka. Tapi ramalan ini tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan. Berkat kecerdasan dan kecerdikannya, ia memenangkan hati lingkungannya sejak hari-hari pertama. Akibatnya, banyak prestasi gemilang dicapai oleh pelaut-pemain ski yang dipimpin oleh Mayor Margelov. Mereka menyelesaikan tugas dan instruksi dari komandan Armada Baltik sendiri

Pemain ski dengan serangan berani mereka, yang dilakukan di bagian belakang Jerman pada musim dingin 1941-1942, seperti sakit kepala yang tak henti-hentinya bagi komando Jerman. Salah satu contoh paling jelas dari sejarah mereka adalah pendaratan di wilayah pantai Ladoga di arah Lipkinsky dan Shlisselburg, yang berhasil membuat komando Nazi begitu khawatir sehingga Field Marshal von Leeb menarik pasukan dari Pulkovo untuk melakukan likuidasi. Tujuan utama pasukan Jerman ini pada waktu itu adalah untuk memperketat lingkaran blokade Leningrad.

Sekitar 20 tahun kemudian, komandan jenderal tentara, Margelov, memenangkan hak untuk mengenakan rompi untuk pasukan terjun payung. Dia ingin mereka mengadopsi tradisi kakak laki-laki mereka - Marinir. Hanya garis-garis pada pakaian mereka yang warnanya sedikit berbeda - biru seperti langit.

"Kematian Bergaris"

Biografi Vasily Filippovich Margelov dan bawahannya memiliki banyak fakta yang menunjukkan bahwa "marinir" di bawah komandonya bertempur dengan sangat terkenal. Banyak contoh membuktikan hal ini. Berikut adalah salah satunya. Kebetulan pasukan infanteri musuh, yang terdiri dari 200 orang, menerobos pertahanan resimen tetangga dan menetap di belakang Margelovites. Saat itu Mei 1942, ketika marinir tidak jauh dari Vinyaglovo, di dekat Dataran Tinggi Sinyavsky. Vasily Filippovich dengan cepat memberikan perintah yang diperlukan. Dia sendiri mempersenjatai diri dengan senapan mesin Maxim. Kemudian 79 tentara fasis tewas di tangannya, dan sisanya dihancurkan oleh bala bantuan yang datang untuk menyelamatkan.

Sangat menarik adalah fakta bahwa biografi Vasily Filippovich Margelov memiliki bahwa selama pembelaan Leningrad ia terus-menerus menyimpan senapan mesin berat di dekatnya. Di pagi hari, semacam latihan menembak dibuat darinya: kapten "memotong" pohon untuk mereka. Setelah itu, dia melakukan pemotongan dengan pedang, sambil duduk di atas kudanya.

Selama serangan, dia lebih dari sekali secara pribadi mengangkat resimennya untuk menyerang dan berada di antara barisan depan bawahannya. Dan dalam pertarungan tangan kosong, dia tidak ada bandingannya. Sehubungan dengan pertempuran mengerikan seperti itu, marinir dijuluki "mati belang" oleh militer Jerman.

Jatah seorang perwira - di kuali prajurit

Biografi Vasily Filippovich Margelov dan sejarah peristiwa kuno itu mengatakan bahwa dia selalu dan di mana-mana mengurus makanan prajuritnya. Baginya itu adalah bisnis yang hampir penting dalam perang. Setelah ia mulai memimpin Resimen Pengawal ke-13 pada tahun 1942, ia mulai meningkatkan kemampuan tempur kekuatan tempurnya. Untuk melakukan ini, Vasily Filippovich meningkatkan organisasi makanan untuk para pejuangnya.

Kemudian makanan dibagi: para prajurit dan sersan makan secara terpisah dari perwira resimen. Pada saat yang sama, yang terakhir menerima ransum yang ditingkatkan, di mana norma gizi dilengkapi dengan mentega hewani, ikan kaleng, biskuit atau kue, tembakau, dan untuk yang tidak merokok - cokelat. Dan, tentu saja, beberapa makanan untuk para prajurit juga pergi ke meja perwira. Komandan resimen mengetahui hal ini saat berkeliling unit. Mula-mula dia memeriksa dapur batalion dan mencicipi makanan para prajurit.

Secara harfiah segera setelah kedatangan Letnan Kolonel Margelov, benar-benar semua perwira mulai makan sama dengan para prajurit. Dia juga memerintahkan untuk memberikan makanannya kepada massa umum. Seiring waktu, tindakan seperti itu mulai dilakukan oleh petugas lain.

Selain itu, ia sangat hati-hati memantau kondisi sepatu dan pakaian para pejuang. Manajer ekonomi resimen sangat takut pada bosnya, karena dalam hal pelaksanaan tugasnya yang tidak tepat, ia berjanji untuk memindahkannya ke garis depan.

Vasily Filippovich juga memperlakukan orang-orang pengecut, berkemauan lemah, dan malas dengan sangat ketat. Dan untuk pencurian, dia dihukum dengan sangat kejam, jadi selama perintahnya sama sekali tidak ada.

"Salju Panas" - film tentang Vasily Margelov

Pada musim gugur 1942, Kolonel Margelov diangkat menjadi komandan Resimen Pengawal ke-13. Resimen ini adalah bagian dari Tentara Pengawal ke-2, yang dipimpin oleh Letnan Jenderal R. Ya. Malinovsky. Itu dibentuk khusus untuk menyelesaikan kekalahan musuh yang telah menerobos di stepa wilayah Volga. Pada saat resimen berada dalam cadangan selama dua bulan, ada persiapan serius tentara untuk pertempuran. Vasily Filippovich sendiri yang memimpin mereka.

Sejak membela Leningrad, Vasily Filippovich menjadi akrab dengan titik-titik lemah tank fasis. Karena itu, sekarang dia secara mandiri melakukan pelatihan untuk kapal perusak tank. Dia merobek parit dengan tangannya sendiri, menggunakan senapan anti-tank dan melemparkan granat. Dia melakukan semua ini untuk melatih para pejuangnya dalam melakukan pertempuran yang benar.

Ketika pasukannya mempertahankan garis Sungai Myshkovka, itu dihantam oleh sekelompok tank Goth. Tapi Margelovites tidak takut dengan tank Tiger terbaru atau jumlah mereka. Selama lima hari, pertempuran terjadi, di mana banyak tentara kita tewas. Tetapi resimen itu selamat dan mempertahankan kemampuan tempurnya. Selain itu, para pejuangnya menghancurkan hampir semua tank musuh, meskipun dengan mengorbankan banyak korban. Tidak semua orang tahu bahwa peristiwa inilah yang menjadi dasar naskah film "Hot Snow".

Terlepas dari kejutan cangkang yang diterima selama pertempuran ini, Vasily Filippovich tidak meninggalkan pertempuran. Margelov bertemu Tahun Baru 1943 bersama dengan bawahannya, menyerbu pertanian Kotelnikovsky. Itu adalah akhir dari epik Leningrad. Divisi Margelov memiliki tiga belas penghargaan dari Panglima Tertinggi. Kunci terakhir adalah penangkapan Korps Panzer SS pada tahun 1945.

Pada 24 Juni 1945, selama Parade Kemenangan, Jenderal Margelov memimpin resimen konsolidasi garis depan.

Awal karir di Pasukan Lintas Udara

Margelov lulus pada tahun 1948. Setelah itu, Divisi Lintas Udara Spanduk Merah Chernigov ke-76, yang terletak di kota Pskov, ditempatkan di bawah kendalinya. Dia sangat menyadari bahwa, meskipun usianya sudah cukup lanjut, dia harus memulai dari awal lagi. Ia, sebagai pemula, harus memahami seluruh ilmu pendaratan dari awal.

Lompatan parasut pertama terjadi ketika sang jenderal sudah berusia 40 tahun.

Pasukan Lintas Udara Margelov, yang dia terima, sebagian besar adalah infanteri dengan senjata ringan dan kemampuan pendaratan terbatas. Saat itu, mereka belum bisa dibawa untuk menyelesaikan tugas-tugas besar dalam operasi militer. Dia melakukan pekerjaan dengan baik: pasukan udara Rusia menerima peralatan modern, senjata, dan peralatan pendaratan yang mereka miliki. Dia mampu menyampaikan kepada semua orang bahwa hanya pasukan yang sangat mobile, yang dapat mendarat di mana saja kapan saja dan dengan cepat memulai permusuhan aktif segera setelah mendarat, yang dapat dipercayakan dengan tugas di belakang garis musuh.

Ini juga merupakan tema utama dari banyak karya ilmiah Margelov. Ia juga mempertahankan tesis Ph.D-nya tentang hal itu. Kutipan oleh Margelov Vasily Filippovich yang diambil dari karya-karya ini masih sangat populer di kalangan ilmuwan militer.

Berkat V. F. Margelov, setiap perwira Pasukan Lintas Udara modern dapat dengan bangga mengenakan atribut utama sejenis pasukan: baret biru dan rompi putih dan biru.

Hasil kerja yang brilian

Pada tahun 1950, ia menjadi komandan korps udara di Timur Jauh. Dan empat tahun kemudian dia mulai memimpin

- "penerjun payung No. 1", yang tidak membutuhkan banyak waktu bagi semua orang untuk mulai menganggapnya bukan sebagai prajurit sederhana, tetapi sebagai orang yang melihat semua prospek Pasukan Lintas Udara, dan yang ingin menjadikan mereka elit semua Angkatan Bersenjata. Untuk mencapai tujuan ini, ia mematahkan stereotip dan inersia, mendapatkan kepercayaan dari orang-orang yang aktif dan melibatkan mereka dalam kerja bersama. Setelah beberapa waktu, dia sudah dikelilingi oleh orang-orang yang berpikiran sama yang dipelihara dengan hati-hati.

Pada tahun 1970, latihan operasional-strategis yang disebut "Dvina" terjadi, di mana, dalam 22 menit, sekitar 8 ribu pasukan terjun payung dan 150 unit peralatan militer berhasil mendarat di belakang garis musuh imajiner. Setelah itu, pasukan lintas udara Rusia diangkat dan dilemparkan ke area yang sama sekali tidak dikenal.

Seiring waktu, Margelov menyadari bahwa perlu entah bagaimana meningkatkan pekerjaan pasukan pendaratan setelah mendarat. Karena terkadang beberapa kilometer dari permukaan bumi yang tidak selalu datar memisahkan pasukan terjun payung dari kendaraan tempur pendarat. Oleh karena itu, perlu untuk mengembangkan skema seperti itu di mana dimungkinkan untuk menghindari kerugian waktu yang signifikan bagi para prajurit untuk mencari kendaraan mereka. Selanjutnya, Vasily Filippovich mengajukan pencalonannya untuk ujian pertama semacam ini.

Pengalaman asing

Sangat sulit dipercaya, tetapi pada akhir tahun 80-an, para profesional terkenal dari Amerika tidak memiliki peralatan yang akan mirip dengan peralatan Soviet. Mereka tidak tahu semua rahasia bagaimana kendaraan militer bisa dijatuhkan dengan tentara di dalamnya. Meskipun di Uni Soviet praktik ini dilakukan pada tahun 70-an.

Ini baru diketahui setelah salah satu pelatihan demonstrasi batalion parasut "resimen iblis" berakhir dengan kegagalan. Selama pelaksanaannya, sejumlah besar tentara di dalam peralatan terluka. Dan ada juga yang meninggal. Selain itu, sebagian besar mesin tetap berdiri di tempat mereka mendarat. Mereka tidak bisa bergerak.

Tes "Centaurus"

Di Uni Soviet, semuanya dimulai dengan fakta bahwa Jenderal Margelov membuat keputusan yang berani untuk meletakkan tanggung jawab perintis di pundaknya. Pada tahun 1972, pengujian sistem Centaur yang benar-benar baru sedang berjalan lancar, tujuan utamanya adalah untuk melakukan pendaratan orang di dalam kendaraan tempur mereka menggunakan platform parasut. Tidak semuanya berjalan lancar - ada juga pecahnya kanopi parasut, dan kegagalan dalam pengoperasian mesin pengereman aktif. Mengingat tingkat risiko yang tinggi dari eksperimen semacam itu, anjing digunakan untuk melakukannya. Selama salah satunya, anjing Buran mati.

Negara-negara Barat juga menguji sistem serupa. Hanya di sana, untuk ini, orang hidup yang dijatuhi hukuman mati dimasukkan ke dalam mobil. Ketika tahanan pertama meninggal, pekerjaan pembangunan seperti itu dianggap tidak pantas.

Magerlov menyadari risiko operasi ini, tetapi terus bersikeras untuk menerapkannya. Sejak melompat dengan anjing mulai berjalan dengan baik dari waktu ke waktu, ia memastikan bahwa para pejuang mulai berpartisipasi dalam hal ini.

Pada 5 Januari 1973, lompatan udara legendaris Margelov terjadi. Untuk pertama kalinya dalam sejarah umat manusia, menggunakan sarana platform parasut, sebuah BMD-1 mendarat, di dalamnya ada tentara. Mereka adalah Mayor L. Zuev dan Letnan A. Margelov, yang merupakan putra tertua dari panglima tertinggi. Hanya orang yang sangat berani yang dapat mengirim putranya sendiri untuk melakukan eksperimen yang begitu rumit dan tidak terduga.

Vasily Filippovich dianugerahi Hadiah Negara Uni Soviet untuk inovasi heroik ini.

"Centaur" segera diubah menjadi "Reaktaur". Fitur utamanya adalah empat kali tingkat keturunan, yang secara signifikan mengurangi kerentanan terhadap tembakan musuh. Sepanjang waktu, pekerjaan dilakukan untuk memperbaiki sistem ini.

Margelov Vasily Filippovich, yang pernyataannya disampaikan dari mulut ke mulut, memperlakukan para prajurit dengan penuh cinta dan hormat. Dia percaya bahwa para pekerja sederhana inilah yang menempa kemenangan dengan tangan mereka sendiri. Dia cukup sering mendatangi mereka di barak, ruang makan, mengunjungi mereka di tempat latihan dan di rumah sakit. Dia merasakan keyakinan yang tak terbatas pada pasukan terjun payungnya, dan mereka menjawabnya dengan cinta dan pengabdian.

Pada tanggal 4 Maret 1990, jantung pahlawan berhenti. Tempat di mana Margelov Vasily Filippovich dimakamkan adalah Pemakaman Novodevichy di Moskow. Tapi kenangan tentang dia dan kehidupan heroiknya masih hidup sampai sekarang. Ini dibuktikan tidak hanya oleh monumen Margelov. Itu disimpan oleh pasukan udara dan veteran Perang Patriotik Hebat.

Vasily Filippovich Margelov (Ukraina Vasil Pilipovich Margelov, Belarusia Vasil Pilipavich Margelav, 27 Desember 1908, Yekaterinoslav, Kekaisaran Rusia - 4 Maret 1990, Moskow) - pemimpin militer Soviet, penulis dan penggagas penciptaan berbagai cara dan metode perang oleh pasukan udara, banyak di antaranya mewujudkan citra pasukan udara Rusia, yang ada saat ini. Komandan pasukan lintas udara pada tahun 1954-1959 dan 1961-1979, Pahlawan Uni Soviet, penerima Hadiah Negara Uni Soviet.

VF Margelov lahir pada 27 Desember 1908 di kota Yekaterinoslav (sekarang Dnepropetrovsk, Ukraina), dalam keluarga imigran dari Belarus. Ayah - Philip Ivanovich Markelov, seorang pekerja metalurgi. (Nama keluarga Margelov dari Vasily Filippovich kemudian dicatat karena kesalahan dalam kartu pesta.)

Pada tahun 1913, keluarga Markelov kembali ke tanah air Philip Ivanovich - ke kota Kostyukovichi, distrik Klimovichi (provinsi Mogilev). Ibu Agafya Stepanovna berasal dari distrik Bobruisk yang berdekatan. Menurut beberapa laporan, VF Margelov lulus dari sekolah paroki (TsPSh) pada tahun 1921.

Sebagai seorang remaja, ia bekerja sebagai pemuat dan tukang kayu. Pada tahun yang sama, ia memasuki bengkel kulit sebagai magang, dan segera menjadi asisten master. Pada tahun 1923 ia masuk ke Hleboprodukt setempat sebagai buruh. Ada informasi bahwa ia lulus dari sekolah pemuda pedesaan, dan bekerja sebagai pengirim barang pos di jalur Kostyukovichi-Khotimsk.

Sejak 1924 ia bekerja di Yekaterinoslav di tambang yang dinamai. M. I. Kalinin sebagai buruh, kemudian sebagai pembalap kuda.

Pada tahun 1925 ia dikirim kembali ke Belarus sebagai rimbawan di industri kayu. Dia bekerja di Kostyukovichi, pada tahun 1927 dia menjadi ketua komite kerja industri kayu, terpilih menjadi anggota Dewan lokal.

Dia direkrut menjadi Tentara Merah pada tahun 1928. Dikirim untuk belajar di Sekolah Militer Bersatu Belarusia (OBVSh) dinamai. CEC BSSR di Minsk, terdaftar dalam kelompok penembak jitu. Dari tahun ke-2 - mandor perusahaan senapan mesin. Pada April 1931 ia lulus dengan pujian dari Sekolah Militer Minsk (sebelumnya OBVSh).

Setelah lulus dari perguruan tinggi, ia diangkat menjadi komandan peleton senapan mesin sekolah resimen resimen senapan ke-99 dari divisi senapan teritorial ke-33 (Mogilev, Belarus). Sejak 1933 - komandan peleton di Sekolah Infanteri Militer Minsk. M.I. Kalinina.

Pada Februari 1934 ia diangkat sebagai asisten komandan kompi, pada Mei 1936 - komandan kompi senapan mesin. Sejak 25 Oktober 1938 ia memimpin batalyon ke-2 Resimen Infanteri ke-23 Divisi Infanteri ke-8. Distrik Militer Khusus Belarusia Dzerzhinsky. Dia memimpin pengintaian Divisi Infanteri ke-8, menjadi kepala divisi ke-2 dari markas divisi.

Selama tahun-tahun perang Soviet-Finlandia (1939-1940) ia memimpin batalion ski pengintaian terpisah dari resimen senapan ke-596 dari divisi ke-122. Dalam salah satu operasi dia menangkap petugas Staf Umum Swedia.

Setelah berakhirnya perang Soviet-Finlandia, ia diangkat sebagai asisten komandan resimen ke-596 untuk unit-unit tempur. Sejak Oktober 1940 - komandan Batalyon Disiplin Terpisah (ODB) ke-15. Pada 19 Juni 1941, ia diangkat menjadi komandan Resimen Infanteri ke-3 dari Divisi Senapan Bermotor ke-1 (dasar resimen adalah prajurit ODB ke-15).

Selama Perang Patriotik Hebat - komandan Resimen Pengawal Senapan ke-13, kepala staf dan wakil komandan Divisi Senapan Pengawal ke-3. Sejak 1944 - komandan Divisi Senapan Pengawal ke-49 dari Tentara ke-28 dari Front Ukraina ke-3.

Dia memimpin divisi selama penyeberangan Dnieper dan pembebasan Kherson, yang pada Maret 1944 dia dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Di bawah komandonya, Divisi Senapan Pengawal ke-49 berpartisipasi dalam pembebasan rakyat Eropa Tenggara.

Setelah perang di posisi komando. Sejak 1948, setelah lulus dari Akademi Militer Staf Umum Angkatan Bersenjata Uni Soviet dinamai K. E. Voroshilov, ia adalah komandan Divisi Lintas Udara Spanduk Merah Chernigov Pengawal ke-76.

Pada 1950-1954 - komandan Korps Spanduk Merah Svir Lintas Udara ke-37 (Timur Jauh).

Dari tahun 1954 hingga 1959 - Komandan Pasukan Lintas Udara. Pada 1959-1961 ia diangkat dengan penurunan pangkat, Wakil Komandan Pertama Pasukan Lintas Udara. Dari 1961 hingga Januari 1979 - kembali ke jabatan Komandan Pasukan Lintas Udara.

Pada 28 Oktober 1967, ia dianugerahi pangkat militer tertinggi Jenderal Angkatan Darat. Dia memimpin tindakan Pasukan Lintas Udara selama invasi Cekoslowakia.

Sejak Januari 1979 - dalam kelompok inspektur jenderal Kementerian Pertahanan Uni Soviet. Dia melakukan perjalanan bisnis ke Pasukan Lintas Udara, adalah ketua Komisi Pemeriksaan Negara di Sekolah Lintas Udara Ryazan.

Selama bertugas di Pasukan Lintas Udara, ia melakukan lebih dari 60 lompatan. Yang terakhir dari mereka pada usia 65 tahun.

Dalam sejarah Pasukan Lintas Udara, dan di Angkatan Bersenjata Rusia dan negara-negara bekas Uni Soviet, namanya akan tetap abadi. Dia mempersonifikasikan seluruh era dalam pengembangan dan pembentukan Pasukan Lintas Udara, otoritas dan popularitas mereka dikaitkan dengan namanya, tidak hanya di negara kita, tetapi juga di luar negeri ...

V. F. Margelov menyadari bahwa dalam operasi modern hanya pasukan pendarat yang sangat mobile yang mampu bermanuver luas yang dapat berhasil beroperasi jauh di belakang garis musuh.

Dia dengan tegas menolak pemasangan penahan daerah yang direbut oleh pendaratan sampai pendekatan pasukan maju dari depan dengan metode pertahanan tangguh sebagai bencana, karena dalam hal ini pendaratan akan cepat dihancurkan.

Kontribusi Margelov pada pembentukan pasukan udara dalam bentuk mereka saat ini tercermin dalam interpretasi komik singkatan Pasukan Lintas Udara - "Pasukan Paman Vasya"

“Orang yang tidak pernah meninggalkan pesawat dalam hidupnya, dari mana kota dan desa tampak seperti mainan, yang tidak pernah mengalami kegembiraan dan ketakutan akan jatuh bebas, siulan di telinganya, aliran angin yang berdetak di dadanya, dia tidak akan pernah mengerti kehormatan dan kebanggaan seorang penerjun payung…”

Tinggal dan bekerja di Moskow. Meninggal 4 Maret 1990. Dia dimakamkan di Pemakaman Novodevichy di Moskow.

Dalam teori militer, diyakini bahwa untuk penggunaan segera serangan nuklir dan untuk mempertahankan tingkat ofensif yang tinggi, penggunaan pasukan serangan udara secara luas diperlukan. Dalam kondisi ini, Pasukan Lintas Udara harus sepenuhnya mematuhi tujuan strategis militer perang dan memenuhi tujuan militer-politik negara.

Menurut Komandan Margelov: “Untuk memenuhi peran mereka dalam operasi modern, perlu bahwa formasi dan unit kami sangat bermanuver, ditutupi dengan baju besi, memiliki efisiensi api yang cukup, dikendalikan dengan baik, dapat mendarat kapan saja dari waktu ke waktu. hari dan dengan cepat beralih ke operasi tempur aktif setelah mendarat. Ini, pada umumnya, cita-cita yang harus kita perjuangkan.

Untuk mencapai tujuan yang ditetapkan, di bawah kepemimpinan Margelov, sebuah konsep dikembangkan untuk peran dan tempat Pasukan Lintas Udara dalam operasi strategis modern di berbagai teater operasi militer.

Margelov menulis sejumlah karya tentang topik ini, dan juga berhasil mempertahankan gelar Ph. Secara praktis, latihan dan pertemuan komando Pasukan Lintas Udara diadakan secara teratur.

Itu perlu untuk menjembatani kesenjangan antara teori penggunaan tempur Pasukan Lintas Udara dan struktur organisasi pasukan yang mapan, serta kemampuan penerbangan transportasi militer.

Mengambil posisi Komandan, Margelov menerima pasukan yang sebagian besar terdiri dari infanteri dengan senjata ringan dan penerbangan transportasi militer (sebagai bagian integral dari Pasukan Lintas Udara), yang dilengkapi dengan Li-2, Il-14, Tu-2 dan Tu- 4 dengan kemampuan pendaratan yang sangat terbatas. Faktanya, Pasukan Lintas Udara tidak mampu menyelesaikan tugas-tugas besar dalam operasi militer.

Margelov memprakarsai pembuatan di perusahaan-perusahaan kompleks industri militer produksi massal peralatan pendaratan, platform parasut berat, sistem parasut dan wadah untuk kargo pendaratan, kargo dan parasut manusia, perangkat parasut.

“Anda tidak dapat menguasai teknologi, jadi berusahalah untuk membuat parasut yang andal di biro desain, industri, selama pengujian, pengoperasian peralatan berat di udara yang bebas masalah,” kata Margelov saat mengatur tugas untuk bawahannya.

Untuk pasukan terjun payung, modifikasi senjata kecil dibuat untuk menyederhanakan pendaratannya dengan parasut - lebih ringan, pantat lipat.
Pasukan terjun payung Soviet di BMD-1, Afghanistan, 1986.

Khusus untuk kebutuhan Pasukan Lintas Udara di tahun-tahun pasca perang, peralatan militer baru dikembangkan dan dimodernisasi: instalasi artileri self-propelled udara ASU-76 (1949), ASU-57 ringan (1951), ASU-57P terapung (1954). ), instalasi self-propelled ASU-85, kendaraan tempur terlacak Pasukan Lintas Udara BMD-1 (1969).

Setelah kedatangan batch pertama BMD-1 ke pasukan, sebuah keluarga senjata dikembangkan atas dasar: senjata artileri self-propelled Nona, kendaraan kendali tembakan artileri, kendaraan komando dan staf R-142, R-141 long- jangkauan stasiun radio, sistem anti-tank, kendaraan pengintai.

Unit dan subunit antipesawat juga dilengkapi dengan pengangkut personel lapis baja, yang menampung kru dengan sistem portabel dan amunisi.
Pendaratan pasukan terjun payung di IL-76, 1984.

Pada akhir 50-an, pesawat An-8 dan An-12 baru mulai beroperasi dan memasuki tentara, yang memiliki kapasitas muatan hingga 10-12 ton dan jangkauan penerbangan yang memadai, yang memungkinkan untuk mendaratkan kelompok besar. personel dengan peralatan dan senjata standar militer.

Kemudian, melalui upaya Margelov, Pasukan Lintas Udara menerima pesawat angkut militer baru - An-22 dan Il-76.

Pada akhir 50-an, platform parasut PP-127 muncul dalam layanan dengan pasukan, dirancang untuk pendaratan parasut artileri, kendaraan, stasiun radio, peralatan teknik, dll.

Sarana pendaratan jet parasut diciptakan, yang, karena dorongan jet yang diciptakan oleh mesin, memungkinkan untuk membawa kecepatan pendaratan kargo lebih dekat ke nol.

Sistem seperti itu memungkinkan untuk secara signifikan mengurangi biaya pendaratan karena penolakan sejumlah besar kubah di area yang luas.

Pada 5 Januari 1973, untuk pertama kalinya dalam praktik dunia di Uni Soviet, pendaratan dilakukan dengan sarana platform parasut di kompleks Centaur dari pesawat angkut militer An-12B dari kendaraan tempur lapis baja berlacak BMD-1 dengan dua awak. anggota di kapal.

Komandan kru adalah putra Vasily Filippovich, Letnan Senior Margelov Alexander Vasilyevich, dan pengemudinya adalah Letnan Kolonel Zuev Leonid Gavrilovich.

Pada 23 Januari 1976, juga untuk pertama kalinya dalam praktik dunia, mendarat dari jenis pesawat yang sama, BMD-1 melakukan pendaratan lunak pada sistem parasut-roket di kompleks Reaktavr, juga dengan dua anggota awak di dalamnya - Mayor Margelov Alexander Vasilievich dan Letnan Kolonel Shcherbakov Leonid Ivanovich.

Pendaratan dilakukan dengan risiko besar terhadap kehidupan, tanpa sarana keselamatan pribadi. Dua puluh tahun kemudian, untuk prestasi tahun tujuh puluhan, keduanya dianugerahi gelar Pahlawan Rusia.

Pastor Filipp Ivanovich Markelov, seorang pekerja metalurgi, dalam Perang Dunia Pertama menjadi pemegang dua salib St. George.
Ibu Agafya Stepanovna berasal dari distrik Bobruisk. Dua saudara laki-laki - Ivan (senior), Nikolai (lebih muda) dan saudara perempuan Maria.
Istri - Anna Alexandrovna Kurakina, dokter. Dia bertemu Anna Alexandrovna selama Perang Patriotik Hebat.

Lima putra:
* Gennady Vasilievich (lahir 1931)
* Anatoly Vasilyevich
* Vitaly Vasilievich (lahir 1941) - memilih jalur perwira intelijen profesional, menghubungkan nasibnya dengan struktur KGB Uni Soviet dan Badan Intelijen Asing Rusia. Kemudian ia melanjutkan karirnya sebagai publik dan tokoh politik.
* Vasily Vasilyevich (lahir 1941) dan Alexander Vasilyevich adalah putra kembar.
* Alexander Vasilyevich (lahir 1945) - mengikuti jejak ayahnya, menjadi perwira di Pasukan Lintas Udara. Pada tanggal 29 Agustus 1996, "untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan dalam pengujian, penyetelan halus, dan penguasaan peralatan khusus" (mendarat di dalam BMD-1 dengan sistem parasut-roket di kompleks Reaktavr, dilakukan untuk pertama kalinya di dunia latihan pada tahun 1976), Alexander Vasilyevich dianugerahi gelar Pahlawan Federasi Rusia. Setelah pensiun, ia bekerja di struktur Rosoboronexport. Pada tahun 2003, Alexander Vasilyevich dan Vitaly Vasilyevich menulis bersama sebuah buku tentang ayah mereka, Penerjun payung No. 1 Jenderal Angkatan Darat Margelov.
Penghargaan dan gelar

Penghargaan Uni Soviet
* Medali "Bintang Emas" No. 3414 Pahlawan Uni Soviet (1903/1944)
* empat ordo Lenin (21/3/1944, 11/3/1953, 26/12/1968, 26/12/1978)
* Orde Revolusi Oktober (4.05.1972)
* dua Perintah Spanduk Merah (3.02.1943, 20.06.1949)
* Orde Suvorov tingkat 2 (1944)
* dua Perintah Perang Patriotik tingkat 1 (25/1/1943, 11/3/1985)
* Orde Bintang Merah (3.11.1944)
* dua Perintah "Untuk Layanan ke Tanah Air di Angkatan Bersenjata Uni Soviet" ke-2 (12/14/1988) dan gelar ke-3 (30/04/1975)
* medali

Dia dianugerahi dua belas Ucapan Terima Kasih dari Panglima Tertinggi (13/03/1944, 28/03/1944, 04/10/1944, 11/4/1944, 24/12/1944, 13/02/1945, 03/25/1945, 04/3/1945, 04/05/1945, 1905. 8 Mei 1945).

Penghargaan dari negara asing

Republik Rakyat Bulgaria NRB:
* Memerintahkan "Republik Rakyat Bulgaria" gelar ke-2 (20/9/1969)
* empat medali peringatan Bulgaria (1974, 1978, 1982, 1985)

Republik Rakyat Hongaria Republik Rakyat Hongaria:
* bintang dan lencana Ordo Republik Rakyat Hongaria, kelas 3 (04/04/1950)
* Medali "Brotherhood in Arms" gelar emas (29/09/1985)

Republik Rakyat Polandia Polandia:
* Salib Perwira Ordo Kelahiran Kembali Polandia (6.11.1973)
* medali "Untuk Odra, Nisa dan Baltik" (05/07/1985)
* Medali "Persaudaraan Persaudaraan" (10/12/1988)
* Petugas Ordo Kelahiran Kembali Polandia (11/6/1973)

Republik Sosialis Rumania SR Rumania:
* Memesan gelar "Tudora Vladimirescu" ke-2 (10/1/1974) dan ke-3 (10/24/1969)
* dua medali peringatan (1969, 1974)

Cekoslowakia:
* Ordo "Klement Gottwald" (1969)
* medali "Untuk memperkuat persahabatan dalam pelukan" gelar 1 (1970)
* dua medali peringatan

Republik Rakyat Mongolia Republik Rakyat Mongolia:
* Urutan "Spanduk Merah Tempur" (07/06/1971)
* tujuh medali peringatan (1968, 1971, 1974, 1975, 1979, 1982)

Republik Rakyat Tiongkok:
* medali "Persahabatan Tiongkok-Soviet" (23/02/1955)

Republik Demokratik Jerman GDR:
* Pesan "Bintang Persahabatan Rakyat" dalam warna perak (23/2/1978)
* Medali emas Arthur Becker (23/5/1980)

Kuba:
* dua medali peringatan (1978, 1986)

Amerika Serikat Amerika Serikat:
* Ordo Legion of Merit, gelar komandan (10/5/1945)
* medali "Bintang Perunggu" (10/5/1945)

gelar kehormatan
* Pahlawan Uni Soviet (1944)
* Pemenang Hadiah Negara Uni Soviet (1975)
* Warga Kehormatan Kherson
* Prajurit kehormatan unit militer Pasukan Lintas Udara
prosiding
* Pasukan Lintas Udara Margelov VF. - M.: Pengetahuan, 1977. - 64 hal.
* Margelov VF Soviet Airborne. - edisi ke-2. - M.: Penerbitan militer, 1986. - 64 hal.
Penyimpanan
Atas perintah Menteri Pertahanan Uni Soviet pada 20 April 1985, V.F. Margelov terdaftar sebagai Prajurit Kehormatan dalam daftar Divisi Lintas Udara Pskov ke-76.
Batu nisan di Pemakaman Novodevichy di Moskow.

Monumen didirikan untuk VF Margelov di Dnepropetrovsk (Ukraina), Kostyukovichi (Belarus), Ryazan dan Seltsy (pusat pelatihan Institut Pasukan Lintas Udara), Omsk, Tula, St. Petersburg, Ulyanovsk. Setiap tahun, perwira dan pasukan terjun payung, veteran Pasukan Lintas Udara datang ke monumen untuk komandan mereka di Pemakaman Novodevichy di Moskow untuk memberi penghormatan kepada ingatannya.

Nama Margelov diberikan kepada Institut Militer Ryazan dari Pasukan Lintas Udara, Departemen Angkatan Lintas Udara dari Akademi Persenjataan Gabungan Angkatan Bersenjata Federasi Rusia, Sekolah Asrama Kadet Nizhny Novgorod (NKSHI). Sebuah alun-alun di Ryazan, jalan-jalan di Vitebsk (Belarus), Omsk, Pskov dan Tula dinamai Margelov.

Selama Perang Patriotik Hebat, sebuah lagu disusun di divisi V. Margelov, satu ayat darinya:
Lagu itu memuji Falcon
Berani dan berani...
Apakah itu dekat, apakah itu jauh?
Resimen Margelov berbaris.

Atas perintah Menteri Pertahanan Federasi Rusia No. 182 tanggal 6 Mei 2005, medali departemen Kementerian Pertahanan Federasi Rusia "Jenderal Angkatan Darat Margelov" didirikan. Pada tahun yang sama, sebuah plakat peringatan dipasang di sebuah rumah di Moskow, di jalur Sivtsev Vrazhek, tempat Margelov tinggal selama 20 tahun terakhir hidupnya.

Untuk menghormati seratus tahun kelahiran Komandan, 2008 dinyatakan sebagai tahun V. Margelov di Pasukan Lintas Udara. Pada tahun 2009, serial televisi "Dad" dirilis, menceritakan tentang kehidupan V. Margelov.

Pada 21 Februari 2010, patung Vasily Margelov didirikan di Kherson. Patung sang jenderal terletak di pusat kota dekat Istana Pemuda di Jalan Perekopskaya.

, Anatoly , Vitaly , Alexander

kiriman CPSU Pendidikan Orde Spanduk Merah Tenaga Kerja OBVSh mereka. KPK dari BSSR ();
Ordo Suvorov, Akademi Militer Tinggi kelas 1. K.E. Vorosilova () Gelar akademik kandidat ilmu militer Aktivitas ilmu militer Tanda tangan Penghargaan Pelayanan militer Masa kerja - Afiliasi Uni Soviet Jenis tentara infanteri (-), udara Pangkat
diperintahkan pertempuran Kampanye di Belarus Barat,
Perang Soviet-Finlandia,
Perang Patriotik Hebat, Operasi "Danube". Kegiatan ilmiah bidang ilmiah ilmu militer Dikenal sebagai penulis konsep menggunakan Pasukan Lintas Udara dalam operasi strategis File media di Wikimedia Commons

Vasily Filippovich Margelov(ukr. Vasil Pilipovich Margelov, Belarusia Vasil Pilipavich Margelav, 14 Desember (27), Yekaterinoslav, Kekaisaran Rusia - 4 Maret, Moskow, RSFSR, USSR) - pemimpin militer Soviet, komandan Pasukan Lintas Udara di - dan -1979, jenderal angkatan darat (1967), Pahlawan Uni Soviet () , pemenang Hadiah Negara Uni Soviet (), kandidat ilmu militer (1968).

Biografi

Tahun-tahun muda

V. F. Markelov (kemudian Margelov) lahir pada 14 Desember (27), 1908 di kota Yekaterinoslav (sekarang Dnieper, Ukraina), dalam keluarga imigran dari Belarus. Ayah - Philip Ivanovich Markelov, pekerja metalurgi (nama keluarga Mar ke cemara dari Vasily Filippovich kemudian dicatat sebagai Mar G makan karena kesalahan dalam kartu anggota).

Pada tahun 1913, keluarga Markelov kembali ke tanah air Philip Ivanovich - ke kota Kostyukovichi, distrik Klimovichi, provinsi Mogilev. Ibu dari V. F. Margelov, Agafya Stepanovna, berasal dari distrik Bobruisk yang berdekatan di provinsi Minsk. Menurut beberapa laporan, V. F. Margelov lulus dari sekolah paroki pada tahun 1921. Sebagai seorang remaja, ia bekerja sebagai pemuat dan tukang kayu. Pada tahun yang sama, ia memasuki bengkel kulit sebagai magang, dan segera menjadi asisten master. Pada tahun 1923 ia masuk ke Hleboprodukt setempat sebagai buruh. Ada informasi bahwa ia lulus dari sekolah pemuda pedesaan, dan bekerja sebagai pengirim barang pos di jalur Kostyukovichi-Khotimsk.

Sejak 1924 ia bekerja di Yekaterinoslav di tambang yang dinamai. M. I. Kalinin sebagai buruh, kemudian sebagai pembalap kuda (pengemudi kuda yang membawa troli).

Pada tahun 1925 ia dikirim lagi ke BSSR, sebagai rimbawan di industri perkayuan. Dia bekerja di Kostyukovichi, pada tahun 1927 dia menjadi ketua komite kerja industri kayu, terpilih menjadi anggota Dewan lokal.

Layanan mulai

Di pasukan lintas udara

V.F. Margelov

Setelah perang di posisi komando. Sejak 1948, setelah lulus dari Ordo Suvorov, gelar I Akademi Militer Tinggi dinamai K. E. Voroshilov, ia adalah komandan Divisi Lintas Udara Spanduk Merah Chernigov Pengawal ke-76.

Dari tahun 1954 hingga 1959 - Komandan Pasukan Lintas Udara. Pada bulan Maret 1959, setelah keadaan darurat di resimen artileri Divisi Lintas Udara ke-76 (pemerkosaan geng terhadap wanita sipil), ia diturunkan pangkatnya menjadi Wakil Komandan Pertama Pasukan Lintas Udara. Dari Juli 1961 hingga Januari 1979 - lagi komandan Pasukan Lintas Udara.

Pada 28 Oktober 1967, ia dianugerahi pangkat militer Jenderal Angkatan Darat. Dia memimpin tindakan Pasukan Lintas Udara selama masuknya pasukan ke Cekoslowakia (Operasi Danube).

Selama bertugas di Pasukan Lintas Udara, ia melakukan lebih dari enam puluh lompatan. Yang terakhir dari mereka pada usia 65 tahun.

Meninggal 4 Maret 1990. Dia dimakamkan di Pemakaman Novodevichy di Moskow.

Kontribusi pada pembentukan dan pengembangan Pasukan Lintas Udara

Dalam sejarah Pasukan Lintas Udara, dan di Angkatan Bersenjata Rusia dan negara-negara bekas Uni Soviet, namanya akan tetap abadi. Dia mempersonifikasikan seluruh era dalam pengembangan dan pembentukan Pasukan Lintas Udara, otoritas dan popularitas mereka dikaitkan dengan namanya, tidak hanya di negara kita, tetapi juga di luar negeri ...

…PADA. F. Margelov menyadari bahwa dalam operasi modern, hanya pasukan pendaratan yang sangat mobile dan mampu bermanuver luas yang dapat berhasil beroperasi jauh di belakang garis musuh. Dia dengan tegas menolak pemasangan penahan daerah yang direbut oleh pendaratan sampai pendekatan pasukan maju dari depan dengan metode pertahanan tangguh sebagai bencana, karena dalam hal ini pendaratan akan cepat dihancurkan.

Di bawah lebih dari dua puluh tahun kepemimpinan Margelov, pasukan pendarat menjadi salah satu yang paling mobile dalam struktur tempur Angkatan Bersenjata, layanan bergengsi di dalamnya, terutama dihormati oleh orang-orang ... Foto Vasily Filippovich dalam album demobilisasi berasal dari para prajurit dengan harga tertinggi - untuk satu set lencana. Kompetisi untuk Sekolah Lintas Udara Ryazan menghalangi sosok VGIK dan GITIS, dan pelamar yang menghentikan ujian selama dua atau tiga bulan, sebelum salju dan salju, tinggal di hutan dekat Ryazan dengan harapan seseorang tidak akan menahan stres dan akan mungkin untuk menggantikannya. Semangat pasukan melonjak begitu tinggi sehingga sisa tentara Soviet termasuk dalam kategori "tanning bed" dan "sekrup".

N. F. Ivanov "Operasi Badai akan dimulai lebih awal ..."

Teori penggunaan tempur

“Untuk memenuhi peran mereka dalam operasi modern, formasi dan unit kami harus sangat bermanuver, ditutupi dengan baju besi, memiliki efisiensi api yang cukup, dikendalikan dengan baik, dapat mendarat kapan saja sepanjang hari dan dengan cepat beralih ke operasi tempur aktif. setelah mendarat. Ini, pada umumnya, cita-cita yang harus kita perjuangkan.

Untuk mencapai tujuan yang ditetapkan, di bawah kepemimpinan Margelov, sebuah konsep dikembangkan untuk peran dan tempat Pasukan Lintas Udara dalam operasi strategis modern di berbagai teater operasi militer. Margelov menulis sejumlah karya tentang topik ini, dan pada 4 Desember 1968, ia berhasil mempertahankan gelar Ph. Secara praktis, latihan dan pertemuan komando Pasukan Lintas Udara diadakan secara teratur.

Persenjataan

Itu perlu untuk menjembatani kesenjangan antara teori penggunaan tempur Pasukan Lintas Udara dan struktur organisasi pasukan yang mapan, serta kemampuan penerbangan transportasi militer. Mengambil posisi Komandan, Margelov menerima pasukan yang sebagian besar terdiri dari infanteri dengan senjata ringan dan penerbangan transportasi militer (sebagai bagian integral dari Pasukan Lintas Udara), yang dilengkapi dengan Li-2, Il-14, Tu-2 dan Tu- 4 dengan kemampuan pendaratan yang sangat terbatas. Faktanya, Pasukan Lintas Udara tidak mampu menyelesaikan tugas-tugas besar dalam operasi militer.

Margelov memprakarsai pembuatan dan produksi massal di perusahaan-perusahaan kompleks industri militer peralatan pendaratan, platform parasut berat, sistem parasut dan wadah untuk kargo pendaratan, kargo dan parasut manusia, perangkat parasut. "Anda tidak dapat memesan teknologi, jadi berusahalah untuk membuat parasut yang andal di biro desain, industri, selama pengujian, pengoperasian peralatan udara berat yang bebas masalah," kata Margelov ketika mengatur tugas untuk bawahannya.

Modifikasi senjata kecil dibuat untuk pasukan terjun payung, menyederhanakan pendaratan parasut mereka - bobot yang lebih ringan, stok lipat.

Khusus untuk kebutuhan Pasukan Lintas Udara di tahun-tahun pasca perang, peralatan militer baru dikembangkan dan dimodernisasi: instalasi artileri self-propelled udara ASU-76 (1949), ASU-57 ringan (1951), ASU-57P terapung (1954). ), instalasi self-propelled ASU-85, mesin tempur ulat dari Pasukan Lintas Udara BMD-1 (1969). Setelah kedatangan batch pertama BMD-1 ke pasukan, upaya untuk mendaratkan BMP-1 dihentikan, yang tidak berhasil. Sebuah keluarga senjata juga dikembangkan atas dasar: senjata artileri self-propelled Nona, kendaraan kendali tembakan artileri, kendaraan komando dan staf R-142, stasiun radio jarak jauh R-141, sistem anti-tank, kendaraan pengintai. Unit dan subunit antipesawat juga dilengkapi dengan pengangkut personel lapis baja, yang menampung kru dengan sistem portabel dan amunisi.

Pada akhir 1950-an, pesawat An-8 dan An-12 baru mulai beroperasi dan memasuki tentara, yang memiliki kapasitas muatan hingga 10-12 ton dan jangkauan penerbangan yang memadai, yang memungkinkan untuk mendarat dalam jumlah besar. kelompok personel dengan peralatan dan senjata standar militer. Kemudian, melalui upaya Margelov, Pasukan Lintas Udara menerima pesawat angkut militer baru - An-22 dan Il-76.

Pada akhir 1950-an, platform parasut PP-127 muncul dalam layanan dengan pasukan, yang dirancang untuk pendaratan parasut artileri, kendaraan, stasiun radio, peralatan teknik, dan lainnya. Sarana pendaratan jet parasut diciptakan, yang, karena dorongan jet yang diciptakan oleh mesin, memungkinkan untuk membawa kecepatan pendaratan kargo lebih dekat ke nol. Sistem seperti itu memungkinkan untuk secara signifikan mengurangi biaya pendaratan karena penolakan sejumlah besar kubah di area yang luas.

Gambar eksternal
	BMD-1 dengan kompleks udara reaktif "Reaktavr".

Keluarga

• Ayah - Philip Ivanovich Margelov (Markelov) - seorang pekerja metalurgi, dalam Perang Dunia Pertama ia menjadi ksatria dua salib St. George.
• Ibu - Agafya Stepanovna, berasal dari distrik Bobruisk.
• Dua saudara laki-laki - Ivan (lebih tua), Nikolai (lebih muda) dan saudara perempuan Maria.

V.F. Margelov menikah tiga kali:

• Pada 21 Februari 2010, patung Vasily Margelov didirikan di Kherson. Patung sang jenderal terletak di pusat kota dekat Istana Pemuda di jalan Perekopskaya.
• Pada tanggal 5 Juni 2010, sebuah monumen untuk pendiri Pasukan Lintas Udara (VDV) diresmikan di Chisinau, ibu kota Moldova. Monumen itu dibangun dengan mengorbankan mantan pasukan terjun payung yang tinggal di Moldova.
• Pada 11 September 2013, sebuah monumen beton bertulang untuk pahlawan Uni Soviet dipasang di sekolah No. 6. Sekolah itu menyandang nama V. F. Margelov, dan ada juga museum Pasukan Lintas Udara.
• Pada 4 November 2013, sebuah monumen peringatan untuk Margelov diresmikan di Victory Park di Nizhny Novgorod.
• Monumen Vasily Filippovich, sketsa yang dibuat dari foto terkenal dari surat kabar divisi, di mana ia diangkat menjadi komandan Pengawal ke-76. divisi udara, bersiap untuk lompatan pertama, - dipasang di depan markas besar brigade mobil terpisah ke-95 (Ukraina).
• Pada 8 Oktober 2014, sebuah kompleks peringatan yang didedikasikan untuk pendiri Pasukan Lintas Udara Uni Soviet, Pahlawan Uni Soviet, Jenderal Angkatan Darat Vasily Margelov dibuka di Bendery (Transnistria). Kompleks ini terletak di wilayah alun-alun dekat kota House of Culture.
• Pada 7 Mei 2014, sebuah monumen untuk Vasily Margelov diresmikan di wilayah Memorial of Memory and Glory di Nazran (Ingushetia, Rusia).
• Pada 8 Juni 2014, sebagai bagian dari perayaan 230 tahun berdirinya Simferopol, Gang Kemuliaan dan patung Pahlawan Uni Soviet, Jenderal Angkatan Darat, Komandan Pasukan Lintas Udara Vasily Margelov dibuka dengan khidmat.
• Pada 27 Desember 2014, pada hari ulang tahun Vasily Fillipovich di Saratov, sebuah patung peringatan untuk Margelov V.F.
• 25 April 2015 di Taganrog di pusat kota, di alun-alun bersejarah "Di penghalang", patung Vasily Margelov diresmikan dengan sungguh-sungguh.
• 23 April 2015 di Slavyansk-on-Kuban (Wilayah Krasnodar, Rusia) patung Jenderal Pasukan Lintas Udara V. F. Margelov diresmikan.
• Pada 12 Juni 2015, sebuah monumen untuk Jenderal Vasily Margelov diresmikan di Yaroslavl dekat markas Penerjun payung Organisasi Publik Patriotik Militer Anak-anak dan Pemuda Regional Yaroslavl dinamai Sersan Pengawal Pasukan Lintas Udara Leonid Palachev.
• Pada 18 Juli 2015, patung komandan yang mengambil bagian dalam pembebasan kota dalam Perang Dunia Kedua diresmikan di Donetsk.
• Pada 1 Agustus 2015, sebuah monumen untuk Jenderal Vasily Margelov diresmikan di Yaroslavl pada malam ulang tahun ke-85 Pasukan Lintas Udara.
• Pada 12 September 2015, sebuah monumen untuk Vasily Margelov dibuka di kota Krasnoperekopsk (Crimea).
• Sebuah monumen untuk V. F. Margelov didirikan di Bronnitsy.
• Pada 2 Agustus 2016, sebuah monumen untuk V.F. Margelov diresmikan di kota Stary Oskol, Wilayah Belgorod, patung

Svyatoslav Knyazev

110 tahun yang lalu, pemimpin militer legendaris, Pahlawan Uni Soviet Vasily Margelov, lahir. Komandan, yang dengan jelas menunjukkan dirinya selama tahun-tahun Perang Patriotik Hebat, kemudian memimpin Pasukan Lintas Udara Uni Soviet dan mengembangkan taktik untuk penggunaan infanteri bersayap. Peran pasukan jenis ini, yang pendirinya dapat disebut Margelov, meningkat secara dramatis selama Perang Dingin. Para ahli mencatat bahwa pengakuan pasukan terjun payung oleh elit angkatan bersenjata sebagian besar disebabkan oleh Vasily Margelov. Menurut sejarawan, penguraian kode tidak resmi dari singkatan Pasukan Lintas Udara - "Pasukan Paman Vasya" juga membuktikan pengakuan populer yang luas dari jenderal angkatan darat.

• Vasily Margelov dengan personel militer Soviet
• mil.ru

Vasily Markelov lahir pada 27 Desember 1908 di Yekaterinoslav (sekarang kota Dnepr di Ukraina), tempat keluarganya pindah dari Belarus. Nama keluarganya awalnya ditulis tepat melalui huruf "k". Namun, kemudian, karena kesalahan ejaan dalam kartu pesta Vasily Filippovich, ia memperoleh suaranya yang sekarang dikenal. Ayah Margelov adalah seorang pekerja metalurgi. Ketika Vasily berusia empat tahun, keluarga itu kembali ke Belarus dan menetap di kota Kostyukovichi.

Jalan Komandan

Menurut sejarawan, Vasily Margelov menghadiri sekolah paroki, dan kemudian sekolah untuk pemuda pedesaan. Dia magang dan asisten master di bengkel kulit, bekerja di Khleboprodukt lokal dan di kantor pos. Pada usia 15, setelah kembali pindah ke Yekaterinoslav, Vasily mendapat pekerjaan sebagai buruh di tambang. M.I. Kalinin. Namun, ia segera kembali ke Belarus dan bekerja selama tiga tahun di industri kayu, di mana ia bekerja dari seorang rimbawan menjadi ketua komite kerja.

Margelov menemukan panggilannya pada tahun 1928, ketika ia memulai dinasnya di ketentaraan. Dia berakhir di Sekolah Militer Bersama Belarusia dinamai Komite Eksekutif Pusat BSSR, sebuah lembaga pendidikan menengah yang melatih komandan untuk infanteri, artileri dan kavaleri. Vasily Margelov adalah yang pertama dalam kelompok penembak jitu, tetapi kemudian menjadi mandor perusahaan senapan mesin. Kemudian ia bergabung dengan CPSU (b).

Juga pada topik

"Untuk menyerang musuh dengan sekuat tenaga": Kementerian Pertahanan mendeklasifikasi dokumen pada hari-hari pertama Perang Patriotik Hebat

Setelah menyelesaikan studinya pada tahun 1931, Vasily Margelov ditugaskan ke peleton senapan mesin dari Divisi Senapan Belarusia ke-33, tetapi segera kembali untuk melayani di almamaternya dan pada tahun 1936 menjadi komandan kompi senapan mesin.

Sejak 1938, Margelov bertugas di Divisi Senapan Minsk ke-8 dinamai F.E. Dzerzhinsky, di mana dia pertama kali menjadi komandan batalion, dan kemudian kepala intelijen divisi. Sebagai bagian dari Divisi Infanteri ke-8, ia berpartisipasi dalam pencaplokan Ukraina Barat dan Belarusia ke Uni Soviet. Kemudian dia dipindahkan ke pos komandan batalion ski pengintaian terpisah di divisi senapan ke-122, di mana dia pergi ke Karelia. Pramuka Margelov tampil baik selama perang Soviet-Finlandia. Secara khusus, menurut sumber individu, mereka berhasil menangkap beberapa prajurit Swedia yang secara formal netral, yang terdaftar sebagai sukarelawan di Finlandia.

Pada tahun 1940, Margelov pertama kali diangkat sebagai asisten komandan resimen di divisi ke-122, dan kemudian komandan batalyon disiplin terpisah ke-15 dari Distrik Militer Leningrad.

Di depan Patriotik Hebat

Setelah serangan Nazi Jerman di Uni Soviet, Vasily Margelov dipromosikan, menjadi komandan resimen pada usia 32 tahun yang dibuat sebagai bagian dari divisi 1 milisi rakyat Front Leningrad berdasarkan disbat ke-15 yang sama. .

Dan sudah pada bulan November 1941, komandan muda itu menerima penunjukan baru - ia memimpin Resimen Ski Khusus Pelaut ke-1 dari Armada Baltik Spanduk Merah. Personil unit yang berjumlah 1,2 ribu orang itu direkrut dari kalangan relawan. Pada akhir November 1941, resimen menderita kerugian besar di Ladoga, Margelov terluka parah. Ternyata kemudian, para perwira Nazi dalam laporan mereka menyebut Margelovites sebagai elit militer, dan juga mencatat sikap keras kepala dan keengganan mereka untuk menyerah. Sejarawan menulis bahwa untuk mengenang eksploitasi para pelaut yang dia perintahkan pada tahun 1941, Margelov memenangkan hak untuk mengenakan rompi untuk pasukan udara.

• Vasily Margelov dengan tentara Soviet selama Perang Patriotik Hebat
• Wikimedia Commons

Pada tahun 1942, setelah pulih dari lukanya, Margelov menjadi komandan Resimen Infanteri ke-13, dan kemudian kepala staf Divisi Senapan Pengawal ke-3. Karena cederanya komandan divisi Kantemir Tsalikov, kepemimpinan formasi diteruskan ke Margelov. Pada musim panas 1942, komandan berusia 34 tahun memimpin divisi dalam serangan terhadap posisi Nazi yang dibentengi dengan baik di Front Mius. Bawahan Margelov mampu menembus dua garis pertahanan musuh dan membebaskan desa Stepanovka dari Nazi, sehingga membentuk posisi untuk menyerang salah satu puncak utama Donbass - Saur-mohyla.

“Pada Desember 1943, Vasily Margelov memimpin Divisi Senapan Pengawal ke-49, yang berpartisipasi dalam penyeberangan Dnieper dan pembebasan Kherson pada Maret 1944. Untuk keterampilan memerintah dan keberanian yang ditunjukkan dalam pertempuran ini, Pengawal Kolonel Margelov dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Sebagai kepala divisi ke-49, ia membebaskan selatan Ukraina, Moldova, Rumania, Bulgaria, Yugoslavia, Cekoslowakia, Austria, dan Hongaria dari Nazi. Pada Mei 1945, para pejuangnya menangkap dua divisi SS yang secara fanatik setia kepada Hitler, ”kata Alexander Mikhailov, seorang sejarawan Museum Kemenangan, dalam sebuah wawancara dengan RT.

Pada Parade Kemenangan di Moskow, Mayor Jenderal Margelov adalah komandan batalion resimen gabungan Front Ukraina ke-2.

Di kepala Pasukan Lintas Udara

Kembali pada tahun 1930-an, Uni Soviet berada di garis depan dalam menciptakan unit penerjun payung. Gagasan komando Amerika untuk melakukan serangan udara di Eropa selama Perang Dunia Pertama tidak pernah terwujud. Pendaratan eksperimental personel militer secara individu dan dalam kelompok kecil dilakukan di AS, Italia, dan negara-negara Amerika Latin, tetapi semua ini belum menerima aplikasi praktis yang luas.

Pada saat yang sama, di Uni Soviet, pada tahun 1929, serangan pendaratan pertama dilakukan dengan penggunaan tempur lebih lanjut dari tentara Tentara Merah yang dikirim melalui udara terhadap detasemen Basmachi di Tajikistan. Pada 2 Agustus 1930, pasukan terjun payung mendarat di dekat Voronezh, dan pada tahun 1935, 1.188 pasukan terjun payung dijatuhkan di dekat Kyiv selama latihan massal. Sebagai bagian dari Tentara Merah, detasemen udara pertama kali dibentuk, dan kemudian batalyon dan brigade.

• Vasily Margelov dengan pasukan terjun payung Soviet
• Wikimedia Commons

Di Barat, inisiatif pendaratan Uni Soviet bereaksi secara ambigu. Di Inggris, para pemimpin militer Soviet ironisnya disebut "pemimpi", tetapi Jerman memperhitungkan pengalaman Tentara Merah, memulai pembentukan unit parasut, yang sangat efektif digunakan oleh komando Nazi pada tahap awal Perang Dunia II.

Pada tahun 1941, lima korps udara sudah dikerahkan di Uni Soviet dan pos komandan Pasukan Lintas Udara diperkenalkan, yang sebenarnya menjadikan mereka cabang militer yang terpisah. Pada musim dingin dan musim semi 1942, pasukan terjun payung membuktikan diri dengan baik selama operasi ofensif Rzhev-Vyazemsky. Beberapa brigade pendarat, bersama dengan unit Korps Pengawal Kavaleri ke-1, yang beroperasi di belakang garis musuh, menembaki tujuh divisi Nazi.

Pendaratan massal digunakan selama penyeberangan Dnieper, serta di Timur Jauh selama perang dengan Jepang. Namun, untuk waktu yang lama, komando Soviet tidak dapat memutuskan strategi dan taktik terpadu untuk penggunaan pasukan udara baru. Unit pendaratan terus-menerus dibentuk kembali dan mengubah strukturnya. Mereka ternyata adalah pasukan yang terpisah, yang menutup Markas Besar, atau komando yang berada di bawah Angkatan Udara. Pada tahun 1946, mereka ditarik dari Angkatan Udara dan dimasukkan ke dalam Angkatan Darat, di bawah langsung oleh menteri dan dinyatakan sebagai cadangan Komando Tertinggi.

Pada tahun 1948, Margelov datang ke Pasukan Lintas Udara. Setelah lulus dari Akademi Militer Tinggi dinamai K.E. Voroshilov, pahlawan Perang Patriotik Hebat, yang memiliki pengalaman yang kaya dalam operasi di belakang garis musuh, memimpin Divisi Lintas Udara Pengawal ke-76 (hari ini dikenal dengan nama tidak resmi "Pskovskaya"). Dua tahun kemudian, ia menjadi komandan Korps Spanduk Merah Svirsky Pengawal ke-37, dan pada tahun 1954 ia mengambil alih komando semua Pasukan Lintas Udara Uni Soviet.

Vasily Margelov memimpin Pasukan Lintas Udara Uni Soviet untuk rekor 23 tahun - hingga 1979 (dengan pengecualian istirahat dua tahun pada 1959-1961, ketika ia menjabat sebagai wakil komandan pertama). Pada tahun 1967 ia dianugerahi pangkat militer Jenderal Angkatan Darat.

Pasukan terjun payung Margelov melakukan tugas yang sangat sulit di Hongaria pada tahun 1956 dan di Cekoslowakia pada tahun 1968.

Menurut para ahli, Margelov melakukan pekerjaan luar biasa di Pasukan Lintas Udara.

“Komandan fokus pada peningkatan mobilitas dan kemampuan kontrol unit. Dia menjalin kerja sama dengan perwakilan dari kompleks industri militer dan berkat ini dia mencapai pengembangan peralatan penerbangan khusus, kendaraan tempur udara, jenis baru parasut dan sistem senapan khusus, ”kata Mikhailov dalam sebuah wawancara dengan RT.

• Putra Vasily Margelov
• Wikimedia Commons

Pada tahun 1973, di dekat Tula, untuk pertama kalinya dalam sejarah, sebuah BMD-1 dengan personel militer di dalamnya mendarat dari pesawat AN-12 dengan sarana platform parasut di kompleks Centaur. Operator-penembak di kru itu. Vasily Filippovich, menurut saksi mata, tiba di pusat komando dan siap untuk menjawab dengan kepalanya jika terjadi kesalahan. Tapi semuanya berjalan sesuai rencana. Sudah pada tahun 1976, Alexander Margelov mengambil bagian dalam tes pertama kompleks Reaktavr baru, yang memungkinkan peralatan melakukan pendaratan lunak.

Menurut para ahli, pendaratan kendaraan tempur dengan kru memungkinkan untuk memperkenalkan unit udara ke dalam pertempuran hanya dalam 22 menit. Dalam kondisi Perang Dingin, ketika pasukan terjun payung dapat ditugaskan untuk menghancurkan peluncur senjata nuklir musuh, ketepatan seperti itu sangat penting. Mengingat bahwa pasukan lintas udara Soviet telah menjadi yang paling masif di dunia, mobilitas mereka menciptakan banyak peluang untuk bermanuver melawan musuh potensial.

"Pasukan Paman Vasya"

Di bawah Margelov, seragam baru diperkenalkan di Pasukan Lintas Udara, yang membedakan pasukan terjun payung dari semua cabang militer lainnya: rompi dan baret biru langit - pertama merah tua, dan kemudian biru.

Pada usia 65, komandan melompat dengan parasut untuk terakhir kalinya - total ada lebih dari 60 lompatan seperti itu dalam hidupnya, pada usia 70, Vasily Margelov menjadi salah satu inspektur jenderal Kementerian Pertahanan Uni Soviet. Selain itu, ia mengepalai dewan ujian negara di Sekolah Lintas Udara Ryazan.

Vasily Margelov meninggal pada tahun 1990. Lima putra jenderal legendaris menghubungkan nasib mereka dengan tentara - layanan di Pasukan Lintas Udara dan intelijen, serta bekerja di perusahaan pertahanan.

• Salah satu monumen Vasily Margelov
• Berita RIA
• Lyubov Chilikova

Dipasang di berbagai kota bekas Uni Soviet. Jalan-jalan dan institusi pendidikan menyandang namanya, yang paling terkenal adalah Sekolah Komando Lintas Udara Tinggi Ryazan.

“Vasily Margelov adalah kepribadian yang unik. Itu perlu memiliki bakat nyata untuk membuat Pasukan Lintas Udara diminati tidak hanya dari militer, tetapi juga dari sudut pandang sosial. Dan dia berhasil: pasukan udara menjadi sangat populer di kalangan orang-orang, orang-orang muda bermimpi untuk melayani di dalamnya.

Pada saat yang sama, semua orang sangat mengerti mengapa pasukan terjun payung mendapatkan reputasi seperti itu - bukan tanpa alasan singkatan Pasukan Lintas Udara secara tidak resmi diuraikan sebagai "pasukan Paman Vasya." Dia merawat para pejuangnya dan menikmati rasa hormat yang luar biasa dari mereka, ”kata Andrei Koshkin, akademisi Akademi Ilmu Militer, dalam sebuah wawancara dengan RT.

Menurutnya, Vasily Margelov masih menjadi contoh yang menginspirasi bagi semua pasukan terjun payung Rusia.

“Dia dihormati baik di Rusia maupun di bekas republik Soviet lainnya, di mana pasukan yang dibentuk berdasarkan Pasukan Lintas Udara Soviet tetap ada. . Di sana, mereka mencoba untuk tidak mengingatnya sekali lagi - di satu sisi, tidak nyaman untuk menyangkal rekan senegaranya, dan di sisi lain, Margelov adalah orang yang melambangkan persaudaraan Rusia, Ukraina, Belarusia, dan orang-orang Soviet lainnya. , ”Koshkin menekankan.

Menurut Igor Korotchenko, pemimpin redaksi majalah Pertahanan Nasional, kegiatan Vasily Margelov telah menjadi salah satu fondasi kekuatan militer modern Rusia.

“Pembentukan dan pengembangan Pasukan Lintas Udara dikaitkan dengan nama Margelov, dia sebenarnya mengembangkan taktik pasukan Lintas Udara, yang masih digunakan sampai sekarang. Setelah menulis seluruh bagian dalam urusan militer, ia menjadi seni militer klasik. Margelov adalah seorang legenda,” simpul Korotchenko.