wilayah Volgograd

Pengawal Terpisah ke-56 Perintah Serangan Lintas Udara dari Brigade Don Cossack Perang Patriotik (Brigade Angkatan Darat ke-56) - militer formasi Pasukan Lintas Udara Rusia. Ulang tahun formasi adalah 11 Juni 1943, ketika Brigade Lintas Udara Pengawal ke-7 dan ke-17 dibentuk.

Jalur pertempuran selama Perang Patriotik Hebat

Pada tanggal 15 Januari 1944, sesuai dengan perintah komandan Pasukan Lintas Udara Tentara Merah No. 00100 tanggal 26 Desember 1943, di kota Stupino, Wilayah Moskow, berdasarkan tanggal 4, 7 dan 17 brigade penjaga terpisah (brigade ditempatkan di kota Stupino) Vostryakovo, Vnukovo, Stupino) Divisi Lintas Udara Pengawal ke-16 dibentuk. Ada 12.000 orang di divisi negara bagian.

Pada Agustus 1944, divisi tersebut dipindahkan ke kota Starye Dorogi, Wilayah Mogilev, dan pada 9 Agustus 1944, menjadi bagian dari Korps Lintas Udara Pengawal ke-38 yang baru dibentuk. Pada Oktober 1944, Korps Lintas Udara Pengawal ke-38 menjadi bagian dari Pasukan Lintas Udara Pengawal yang baru dibentuk.

Pada tanggal 8 Desember 1944, tentara direorganisasi menjadi Tentara Pengawal ke-9, Korps Lintas Udara Pengawal ke-38 menjadi Korps Senapan Pengawal.

Pada 16 Maret 1945, setelah menembus pertahanan Jerman, Resimen Pengawal Senapan ke-351 mencapai perbatasan Austro-Hungaria.

Pada bulan Maret-April 1945, divisi itu mengambil bagian dalam operasi Wina, maju ke arah serangan utama dari garis depan. Divisi, bekerja sama dengan formasi Pasukan Pengawal ke-4, menerobos pertahanan musuh di utara kota Szekesfehervar, pergi ke sayap dan belakang pasukan utama SS Tentara Panzer ke-6, terjepit di pertahanan depan pasukan antara danau Velence dan Balaton. Pada awal April, divisi menyerang ke arah barat laut di sekitar Wina dan, bekerja sama dengan Tentara Tank Pengawal ke-6, mematahkan perlawanan musuh, maju ke Danube dan menghentikan mundurnya musuh ke barat. Divisi ini berhasil bertempur di kota, yang berlanjut hingga 13 April.

Karena menerobos garis pertahanan yang dibentengi dan merebut kota Mor, semua personel menerima ucapan terima kasih dari Panglima Tertinggi.

Dengan dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet 26/04/1945 "untuk partisipasi dalam merebut kota Wina", divisi itu dianugerahi Ordo Spanduk Merah. Sejak itu, 26 April telah dianggap sebagai hari libur tahunan unit.

Pada tanggal 5 Mei, divisi tersebut disiagakan dan digiring ke perbatasan Austro-Cekoslowakia. Melakukan kontak dengan musuh, pada 8 Mei, dia melintasi perbatasan Cekoslowakia dan merebut kota Znojmo saat bepergian.

Pada 9 Mei, divisi tersebut melanjutkan operasi tempur untuk mengejar musuh dan berhasil mengembangkan serangan di Retz, Pisek. Divisi itu berbaris, mengejar musuh, dan dalam 3 hari bertempur 80-90 km. Pukul 12.00 tanggal 11 Mei 1945, detasemen maju divisi mencapai Sungai Vltava dan, di dekat desa Oleshnya, bertemu dengan pasukan Tentara Panzer ke-5 Amerika. Di sini jalur pertempuran divisi dalam Perang Patriotik Hebat berakhir.

Sejarah 1945-1979

Pada akhir permusuhan, divisi dari Cekoslowakia kembali ke Hongaria di bawah kekuasaannya sendiri. Dari Mei 1945 hingga Januari 1946 divisi itu berkemah di hutan selatan Budapest.

Berdasarkan Keputusan Dewan Menteri Uni Soviet No. 1154474ss 06/03/1946 dan arahan Staf Umum Angkatan Bersenjata Uni Soviet No. org / 2/247225 06/07/1946, oleh 15 Juni 1946, Divisi Senapan Spanduk Merah Pengawal ke-106, Ordo Kutuzov, direorganisasi menjadi Ordo Spanduk Merah Lintas Udara Pengawal ke-106 Divisi Kutuzov.

Sejak Juli 1946, divisi itu ditempatkan di kota Tula. Divisi ini adalah bagian dari Korps Lintas Udara Pengawal ke-38 (markas korps - Tula).

Berdasarkan arahan Kepala Staf Umum Angkatan Bersenjata tanggal 3 September 1948 dan 21 Januari 1949, Ordo Spanduk Merah Lintas Udara Pengawal ke-106 Divisi Kutuzov sebagai bagian dari Korps Lintas Udara Pengawal ke-38 Wina menjadi bagian dari Lintas Udara Tentara.

Personil Resimen Lintas Udara Pengawal ke-351 berpartisipasi dalam parade militer di Lapangan Merah di Moskow, mengambil bagian dalam latihan besar Kementerian Pertahanan dan pada tahun 1955 diterjunkan di dekat kota Kutaisi (Distrik Militer Transkaukasia).

Pada tahun 1956, Korps Lintas Udara Pengawal ke-38 Wina dibubarkan dan divisi tersebut menjadi bawahan langsung komandan Pasukan Lintas Udara.

Pada tahun 1957, resimen melakukan latihan demonstrasi dengan pendaratan untuk delegasi militer Yugoslavia dan India.

Berdasarkan arahan Menteri Pertahanan Uni Soviet tanggal 18 Maret 1960 dan Panglima Angkatan Darat tanggal 7 Juni 1960 hingga 1 November 1960:

• Resimen Lintas Udara Pengawal ke-351 (Efremov, Wilayah Tula) diterima di Divisi Lintas Udara Pengawal ke-105 dari Divisi Spanduk Merah Wina dari Divisi Lintas Udara Pengawal ke-106;
• Divisi Lintas Udara Pengawal ke-105 (tanpa Resimen Lintas Udara Pengawal ke-331) dipindahkan ke distrik militer Turkestan di kota Ferghana, RSS Uzbekistan;
• Resimen Lintas Udara Pengawal ke-351 ditempatkan di kota Chirchik, wilayah Tashkent.

Pada tahun 1974, resimen ke-351 terjun payung ke salah satu wilayah Asia Tengah dan berpartisipasi dalam latihan TurkVO skala besar. Menjadi bagian maju dari Pasukan Lintas Udara di wilayah Asia Tengah negara itu, resimen berpartisipasi dalam parade di ibu kota Uzbekistan di Tashkent.

Pada tahun 1977, BMD-1 dan BTR-D memasuki layanan dengan Resimen ke-351. Personil resimen pada waktu itu - 1674 orang.

Berdasarkan arahan Kepala Staf Umum Angkatan Bersenjata tanggal 3 Agustus 1979, pada tanggal 1 Desember 1979, Divisi Lintas Udara Pengawal ke-105 dibubarkan.

Dari divisi tetap di kota Fergana resimen pendaratan parasut Pengawal ke-345 yang terpisah dari urutan Suvorov dengan komposisi yang jauh lebih besar (ditambahkan batalyon artileri howitzer) dari biasanya dan skuadron penerbangan transportasi militer terpisah ke-115.

Atas dasar Resimen Lintas Udara Pengawal ke-351 dari Divisi Lintas Udara Pengawal ke-105, pada tanggal 30 November 1979, di desa Azadbash (daerah kota Chirchik) di wilayah Tashkent di RSS Uzbekistan, sebuah Brigade Serangan Udara Pengawal Terpisah ke-56 (odshbr ke-56). Pada saat pembentukan, staf brigade adalah 2.833 orang.

Personil divisi lainnya berbalik untuk mengisi kekurangan dalam formasi udara lainnya dan untuk memasok brigade serangan udara terpisah yang baru dibentuk.

Untuk pembentukan brigade, wajib militer segera dimobilisasi - yang disebut "partisan" - dari antara penduduk republik-republik Asia Tengah dan selatan SSR Kazakh. Mereka selanjutnya akan menjadi 80% dari personel brigade ketika pasukan memasuki DRA.

Pembentukan satuan brigade serentak dilakukan di 4 titik mobilisasi dan selesai di Termez:

“...secara formal, brigade dianggap dibentuk di Chirchik berdasarkan Pengawal ke-351. pdp. Namun, secara de facto, pembentukannya dilakukan secara terpisah di empat pusat (Chirchik, Kapchagay, Ferghana, Iolotan), dan disatukan menjadi satu kesatuan sesaat sebelum memasuki Afghanistan di Termez. Markas brigade (atau kader perwira), sebagai kadernya secara resmi, tampaknya awalnya ditempatkan di Chirchik ... "

Pada 13 Desember 1979, unit brigade terjun ke kereta api dan dipindahkan ke kota Termez, RSS Uzbekistan.

Partisipasi dalam perang Afghanistan

Pada bulan Desember 1979, brigade tersebut diperkenalkan ke Republik Demokratik Afghanistan dan menjadi bagian dari Angkatan Darat Gabungan ke-40.

Dari Termez 1st pdb dan ke-2 dshb dengan helikopter, dan sisanya dalam konvoi - dipindahkan ke kota Kunduz. 4th dshb menginap di Salang Pass. Kemudian dari Kunduz 2nd dshb dipindahkan ke kota Kandahar, di mana ia menjadi bagian dari Brigade Senapan Bermotor Pengawal Terpisah ke-70 yang baru dibentuk.

Pada Januari 1980, seluruh komposisi diperkenalkan odshbr ke-56. Dia ditempatkan di kota Kunduz.

Sejak transfer ke-2 dshb di brigade ke-70, brigade itu sebenarnya adalah resimen tiga batalyon.

Tugas awal unit-unit brigade itu adalah menjaga dan mempertahankan jalan raya terbesar di kawasan Salang Pass, untuk memastikan kemajuan pasukan Soviet ke wilayah tengah dan selatan Afghanistan.

Dari 1982 hingga Juni 1988 odshbr ke-56 dikerahkan di wilayah kota Gardez, melakukan operasi militer di seluruh Afghanistan: Bagram, Mazar-i-Sharif, Khanabad, Panjshir, Logar, Aliheil (Paktia). Pada tahun 1984, brigade dianugerahi tantangan Spanduk Merah TurkVO karena berhasil menyelesaikan misi tempur.

Atas perintah 1985, pada pertengahan 1986, semua kendaraan lapis baja udara standar brigade (BMD-1 dan BTR-D) diganti dengan kendaraan lapis baja yang lebih terlindungi dengan sumber daya motor besar:

• BMP-2 D - untuk perusahaan pengintai, ke-2, 3 dan batalyon ke-4
• BTR-70 - untuk ke-2 dan Perusahaan Lintas Udara ke-3 batalyon 1 (di pdr . pertama tetap BRDM-2).

Juga fitur brigade adalah peningkatan staf batalion artileri, yang tidak terdiri dari 3 baterai tembak, seperti yang biasa digunakan untuk unit yang ditempatkan di wilayah Uni Soviet, tetapi 5.

Pada 4 Mei 1985, dengan dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet, brigade tersebut dianugerahi Ordo Perang Patriotik, gelar I, No. 56324698.

Dari 16 Desember 1987 hingga akhir Januari 1988, brigade mengambil bagian dalam Operasi Magistral. Pada April 1988, brigade mengambil bagian dalam Operasi Penghalang. Pasukan terjun payung memblokir rute karavan dari Pakistan untuk memastikan penarikan pasukan dari kota Ghazni.

Kekuatan staf Pengawal ke-56 odshbr pada 1 Desember 1986, itu adalah 2452 orang (261 perwira, 109 panji, 416 sersan, 1666 tentara).

Setelah memenuhi tugas internasional, pada 12-14 Juni 1988, brigade ditarik ke kota Yolotan, RSK Turkmenistan.

BRDM-2 di brigade hanya ada 3 unit. sebagai bagian dari pengintaian. Namun, BRDM-2 lainnya berada di peleton kimia dan 2 lainnya. dalam OPA (propaganda dan detasemen agitasi).

1989 hingga sekarang

Pada tahun 1990, brigade dipindahkan ke Pasukan Lintas Udara dan direorganisasi menjadi Pengawal Lintas Udara yang terpisah (OVDBR). Brigade melewati "titik panas": Afghanistan (12.1979-07.1988), Baku (12-19.01.1990 - 02.1990), Sumgayit, Nakhichevan, Meghri, Julfa, Osh, Fergana, Uzgen (06.06.1990), Chechnya (12.94-10.96 , Grozny, Pervomaisky, Argun dan dari 09.1999 - 2005).

Pada tanggal 15 Januari 1990, Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet, setelah mempelajari situasi secara mendetail, mengambil keputusan "Tentang mendeklarasikan keadaan darurat di Daerah Otonomi Nagorno-Karabakh dan beberapa wilayah lainnya." Sesuai dengan itu, Pasukan Lintas Udara memulai operasi, yang dilakukan dalam dua tahap. Pada tahap pertama, dari 12 hingga 19 Januari, unit-unit dari divisi udara ke-106 dan ke-76, brigade udara ke-56 dan ke-38 dan resimen udara ke-217 mendarat di lapangan terbang dekat Baku (untuk lebih jelasnya, lihat artikel Black January), dan di Yerevan - Divisi Lintas Udara Pengawal ke-98. Brigade serangan udara terpisah ke-39 memasuki Nagorno-Karabakh.

Pada tanggal 23 Januari, unit-unit udara memulai operasi untuk memulihkan ketertiban di bagian lain Azerbaijan. Di wilayah Lankaran, Prship dan Jalilabad, mereka dilakukan bersama-sama dengan pasukan perbatasan, yang memulihkan perbatasan negara.

Pada bulan Februari 1990, brigade kembali ke tempat penempatan permanen di kota Yolotan.

Dari Maret hingga Agustus 1990, unit-unit brigade menjaga ketertiban di kota-kota Uzbekistan dan Kirgistan.

Pada 6 Juni 1990, pendaratan di lapangan terbang di kota Fergana dan Osh dari resimen parasut ke-104 dari divisi udara ke-76, brigade udara ke-56 dimulai, dan pada tanggal 8 Juni - resimen parasut ke-137 dari divisi udara ke-106 di kota Frunze. Setelah melakukan pawai pada hari yang sama melalui jalur pegunungan di perbatasan kedua republik, pasukan terjun payung menduduki Osh dan Uzgen. Hari berikutnya, resimen dan unit lintas udara ke-387 yang terpisah Brigade Lintas Udara ke-56 menguasai situasi di daerah kota Andijan, Jalal-Abad, menduduki Kara-Suu, jalan pegunungan dan melewati seluruh konflik.

Pada Oktober 1992, sehubungan dengan kedaulatan republik bekas Uni Soviet, brigade dipindahkan ke titik penempatan sementara desa Zelenchukskaya di Karachay-Cherekessia (batalyon penerjun payung ke-4 brigade tetap di titik penempatan permanen Iolotan (Turkmenistan), untuk melindungi kamp militer, kemudian dipindahkan ke Angkatan Bersenjata Turkmenistan dan diubah namanya menjadi batalion serangan udara yang terpisah). 56 Pengawal Ovdbr menjadi tiga batalyon. Dari sana, pada tahun 1994, ia berbaris ke tempat penempatan permanen di desa Podgori dekat kota Volgodonsk, Wilayah Rostov. Wilayah kamp militer adalah bekas kamp shift pembangun PLTN Rostov, yang terletak 3 kilometer dari pembangkit listrik tenaga nuklir.

Dari Desember 1994 hingga Agustus - Oktober 1996, batalion gabungan brigade bertempur di Chechnya. Pada 29 November 1994, sebuah perintah dikirim ke brigade untuk membentuk batalion gabungan dan memindahkannya ke Mozdok. Batalyon artileri brigade mengambil bagian pada akhir 1995 - awal 1996 dalam operasi di dekat Shatoi. Peleton terpisah dari brigade AGS-17 dari Maret 1995 hingga September 1995 sebagai bagian dari batalion gabungan Pengawal ke-7. VDD mengambil bagian dalam sebuah perusahaan pertambangan di distrik Vedeno dan Shatoi di Chechnya. Untuk keberanian dan kepahlawanan mereka, para prajurit dianugerahi medali dan perintah. Pada Oktober-November 1996, batalion gabungan brigade ditarik dari Chechnya. Atas permintaan Tentara Don Cossack, brigade itu diberi nama kehormatan Don Cossack.

Pada tahun 1997, brigade direorganisasi menjadi Serangan Lintas Udara Pengawal ke-56, Ordo Perang Patriotik, kelas 1, Resimen Don Cossack, yang termasuk dalam .

Pada Juli 1998, atas perintah Menteri Pertahanan Federasi Rusia, sehubungan dengan dimulainya kembali pembangunan PLTN Rostov, resimen ke-56 mulai dipindahkan ke kota Kamyshin, Wilayah Volgograd. Resimen ditempatkan di gedung-gedung Sekolah Teknik dan Komando Konstruksi Militer Tinggi Kamyshin, yang dibubarkan pada tahun 1998.

Pada tanggal 19 Agustus 1999, sebuah detasemen serangan udara dari resimen dikirim untuk memperkuat resimen gabungan Divisi Senapan Motor Pengawal ke-20 dan dikirim melalui surat eselon militer ke Republik Dagestan. Pada 20 Agustus 1999, detasemen serangan udara tiba di desa Botlikh. Kemudian ia mengambil bagian dalam permusuhan di Republik Dagestan dan Republik Chechnya.

Pada bulan Desember 1999, unit-unit Resimen Infanteri Lintas Udara Pengawal ke-56 adalah yang pertama mendarat di perbatasan Rusia-Georgia dan kemudian menutupi bagian perbatasan Chechnya dengan FPS DShMG.

Kelompok taktis batalion resimen bertempur di Kaukasus Utara (tempat penempatan sementara - pemukiman Khankala) hingga 2005.

Mulai 1 Mei 2009 Resimen Serangan Udara Pengawal ke-56 menjadi brigade lagi. Dan mulai 1 Juli 2010, dia pindah ke negara bagian baru dan dikenal sebagai Pengawal Terpisah ke-56 Perintah Serangan Lintas Udara dari Perang Patriotik Brigade Don Cossack (lampu) .

Penugasan kembali Brigade

Sehubungan dengan reformasi Pasukan Lintas Udara, semua formasi serangan udara ditarik dari Angkatan Darat dan berada di bawah Direktorat Pasukan Lintas Udara di bawah Kementerian Pertahanan Federasi Rusia:

“Sesuai dengan Keputusan Presiden Federasi Rusia No. 776 tertanggal 11 Oktober 2013 dan arahan Kepala Staf Umum Angkatan Bersenjata Federasi Rusia, Pasukan Lintas Udara memasukkan tiga brigade serangan udara yang ditempatkan di kota Ussuriysk, Ulan-Ude dan Kamyshin, sebelumnya bagian dari distrik militer Timur dan Selatan "

Tandai "Brigade Lintas Udara 56" (Kamyshin). Kenangan yang luar biasa bagi mereka yang bertugas dengan brigade ke-56 di Afghanistan dan bertugas di masa damai.

Karakteristik

• 56 DShB

56 Brigade Lintas Udara. Sejarah penampilan

Mungkin, sebelum memulai cerita tentang unit militer yang terkenal ini, sebagai permulaan, Anda harus menonton video brigade udara ke-56 dari Kamyshin, yang difilmkan baru-baru ini.

Merupakan kebiasaan untuk memulai sejarah ke-56 yang mulia sejak masa Perang Patriotik Hebat. Kemudian, pada Juni 1943, Brigade Lintas Udara Pengawal ke-7 dibentuk. Dalam keadilan, perlu dicatat bahwa yang terbaik dari yang terbaik memasukinya. Komando dengan hati-hati memilih para pejuang untuk membuat brigade tidak hanya dalam hal fisik, tetapi juga dalam hal parameter ideologis dan patriotik.

Faktanya, elit Pasukan Lintas Udara direkrut, mengabdikan diri untuk tujuan pesta dan siap mempertahankan Tanah Air sampai nafas terakhir. Mengingat realitas ke-43, prajurit lain tidak akan cocok untuk tugas-tugas yang diberikan kepada brigade ke-7. Adapun petugas, mereka dipilih lebih hati-hati.

Untuk beberapa waktu brigade berada di Front Ukraina ke-4. Tetapi pada bulan Desember tahun yang sama, dia dipindahkan ke Distrik Militer Moskow. Di sana brigade itu bergabung dengan Divisi Lintas Udara Pengawal ke-16 yang terdiri dari 12.000 tentara. Sebenarnya, perpecahan itu ternyata sangat kuat. Pertama, hampir 100% perwira memiliki pengalaman tempur nyata.

Banyak yang terluka dan dikirim ke divisi setelah rumah sakit. Selain itu, sebagian besar pangkat dan arsip juga "dipecat", yang secara signifikan meningkatkan kesiapan tempur divisi. Adapun peralatan teknis dan teknis, itu juga di atas.

Pada ke-44, divisi tersebut pindah ke wilayah Mogilev, di mana ia menjadi bagian dari Pasukan Lintas Udara Pengawal ke-38. Beberapa bulan kemudian, korps memasuki pasukan VD yang terpisah. Kemudian, Resimen Senapan Pengawal ke-351 dibentuk dari Brigade Lintas Udara ke-7. Pada tahun 1945, resimen ke-351, sebagai bagian dari Divisi Senapan Pengawal ke-106, pindah ke Hongaria. Ada serangan di daerah Versheg - Budakessi - Fat - Bichka dan divisi dihadapkan dengan tugas untuk mencapai posisi.

Pada bulan Maret, Resimen Pengawal ke-351 ke-45 mencapai perbatasan Austria-Hongaria. Kemudian ia berpartisipasi dalam Wina, serta ofensif Paris. Dan ini jauh dari satu-satunya pertempuran besar di mana 351 ikut serta. Seperti yang Anda lihat, brigade ke-56 memiliki masa lalu yang gemilang, yang tidak dipermalukan oleh para pejuangnya saat ini.

Setelah perang, divisi ke-106 dipindahkan ke Tula. Selanjutnya, ada beberapa transformasi lagi, hingga Brigade OGDSh ke-56 terbentuk di tahun ke-79.

56 Brigade Lintas Udara. Afganistan

Pada bulan Desember tahun ke-79 yang sama, brigade ke-56 dikirim ke Afghanistan. Tugas awal: menjaga jalan di daerah Salang, memastikan pergerakan pasukan jauh ke Afghanistan. Untuk semua waktu partisipasi dalam konflik, brigade mengambil bagian dalam banyak operasi, di mana para pejuang berulang kali ditugaskan untuk berbagai penghargaan. Perlu dicatat bahwa Afghanistan bukan satu-satunya tempat yang dikunjungi oleh para pejuang ke-56. Ada juga Chechnya, Nagorno-Karabakh dan banyak lagi.

56 Brigade Lintas Udara. Kamyshin

Setelah perang di Afghanistan, brigade tersebut dipindahkan ke RSK Turkmenistan, kota Yolotan. Unit militer 33079 menjadi rumah bagi para pejuang.Setelah beberapa "pemukiman kembali", brigade akhirnya memantapkan dirinya dengan tempat layanan permanen, di mana ia telah tiba hingga hari ini. Itu terjadi pada tahun 2000. Beberapa tahun kemudian, brigade mulai mengatur kembali di bawah bentuk kontrak layanan, yang memiliki efek yang sangat positif pada kondisi kehidupan, pelatihan dan aspek penting lainnya.

teknik brigade

Kami tidak akan mempertimbangkan semua peralatan teknis dan teknis brigade. Mari kita membahas hanya satu model UAZ-3152 "Hussar" rilis 2006. Brigade telah beroperasi sejak 2010 dan, saya harus mengatakan, itu menunjukkan dirinya dengan baik.

Mobil ini memiliki kemampuan lintas alam yang sangat baik (konsumsi bahan bakar off-road 23-25l), serta kualitas pertempuran yang baik. Mobil ini dilengkapi dengan mesin Toyota yang bertenaga (205 hp). Mesin ditutupi di semua sisi dengan lembaran lapis baja. Tangki bensin juga diperkuat dengan armor. Mobil dapat menampung 5 penerjun payung + 1 pengemudi. Adapun senjata, dimungkinkan untuk menginstal 1 dari 3 opsi:

• PKP "Pecheneg";
• 6P50 "Kord";
• AGS-17.

Di depan ada juga menara untuk "Kord".

Juga di armada ada MTP-A2, MRM-MZ, MTO-AM, R-419MP dan MRS-ARM.

“Pada akhir Maret 1980, saya menerima perintah untuk mempersiapkan batalyon serangan udara (dshb) saya untuk operasi tempur di Panjshir. Batalyon itu kemudian berdiri di antara Jabal-us-Siraj (keluar dari selatan - ke celah Salang, dari timur - ke Panjshir) dan Charikar.

Tugas ditetapkan untuk batalion: melewati lembah ke desa terakhir ngarai Panjshir, yang berada di bawah kendali komandan lapangan Ahmad Shah, dan kembali. Dia juga disebut Masud (beruntung), tetapi saya mengetahuinya belakangan. Saya kemudian dikejutkan oleh perumusan tugas - bukan untuk menangkap dan tinggal, memegang wilayah ini dengan pemukiman, tambang, penduduk, tetapi untuk datang dan pergi. "Siapa yang akan mengejarku?" Saya bertanya pada diri sendiri dan tidak dapat menemukan jawaban. Dan menurut logika, bagaimanapun juga, seseorang harus datang ke wilayah yang dibersihkan dari musuh, apakah itu pasukan internal kita atau unit pasukan pemerintah - sekutu kita. Mungkinkah pasukan koalisi mampu menguasai wilayah Panjshir dan mendirikan orde baru di sana? Biarkan mereka menyerahkan ngarai kepada saya sebagai komandan batalyon, dan saya sudah akan mulai berpikir tentang bagaimana mengambil dan menahannya, membangun kehidupan yang damai bagi orang-orang, mengatur komunikasi, persediaan, dan yang paling penting, untuk mengisolasinya dari Mujahidin. Dan saya perlu meminimalkan hilangnya tentara saya. Jadi saya beralasan kemudian, secara naif percaya bahwa kepemimpinan kita bijaksana dan akan menyediakan semua tindakan untuk mengkonsolidasikan tindakan pasukan, karena diputuskan untuk melakukan operasi semacam itu. Namun, seiring berjalannya waktu, saya sangat keliru tentang kebijaksanaan kepemimpinan saya.

Batalyon di Afghanistan telah menemukan bagaimana mengatur dan melakukan pertahanan di pegunungan dengan unit-unit kecil dan menimbulkan kerugian yang signifikan pada musuh, kami telah mengalami ini di kulit kami sendiri, sejak kami masuk lebih dulu dan diserang oleh Mujahidin. Beberapa bulan kerja sebelumnya di pegunungan di Salanga juga memberi kami semua pengalaman - dari seorang prajurit hingga komandan batalion.

Penasihat komandan resimen infanteri pasukan pemerintah yang ditempatkan di Jabal-us-Siraj, Letnan Kolonel Nosov Mikhail Fedorovich, memberi tahu saya bahwa pekerjaan untuk batalion, meskipun mengudara, tetapi tanpa penguatan, tanpa dukungan artileri, penerbangan dan pasukan khusus, akan sangat berbahaya dan panas. Di ngarai, sejumlah jembatan telah diledakkan atau disiapkan untuk diledakkan, jalan ditambang. Ada penyumbatan di jalan, yang juga ditambang. Jalur gunung dirusak di banyak tempat. Pergerakan di sebagian besar lembah hanya mungkin dilakukan dengan menunggang kuda, berjalan kaki, atau paling baik di beberapa tempat dengan UAZ. Zamrud ditambang di ngarai, ada emas, bagaimanapun, dengan standar rendah. Berikut semua data awal yang saya ketahui saat itu.

Butuh waktu sekitar satu minggu untuk mempersiapkan operasi. Kami mempelajari peta area pertempuran (Panjshir Gorges), mengumpulkan informasi tentang musuh dan medan. Kami membuat keputusan tentang operasi militer dan mengatur persiapan yang direncanakan untuk mereka. Melakukan pengintaian, menyiapkan peralatan dan senjata, menciptakan persediaan yang diperlukan.

Meskipun komandan batalyon tidak membagikan wahyunya kepada bawahannya, para perwira dan prajurit mengerti bahwa pekerjaan itu mungkin akan menjadi salah satu yang paling serius dan sulit. Kegembiraan pra-peluncuran yang gugup merajalela.

Sehari sebelum pergi ke "pertempuran", saya memberi batalyon istirahat, kecuali mereka yang berada di penjaga tempur. Kode berpakaian - dengan tubuh telanjang, untuk menyerap, berjemur di bawah matahari bulan Maret Afghanistan yang sudah mendapatkan kekuatan. Tetapi senjatanya, seperti biasa, ada bersamanya - ini adalah bagian integral dari setiap prajurit, selalu dan di mana-mana.

Pada hari terakhir sebelum berangkat, rapat umum diadakan di salah satu lubang tempat batalion itu berada. Semua orang bersiap secara internal untuk pertempuran yang sulit dan sangat serius. Mereka mengerti bahwa jalan-jalan Tuhan tidak dapat dipahami.

Tapi saya tidak ragu dengan teman-teman saya. Hukuman paling berat di batalion untuk masing-masing dari mereka adalah perampasan kesempatan untuk berpartisipasi dalam permusuhan yang akan datang. Saya ingat bahwa selama periode persiapan operasi, sersan junior Movchan diumumkan bahwa dia telah diskors dari operasi tempur (seseorang harus menjaga kamp). Dia mendatangi saya menjelang pintu keluar dan berkata: "Kapten kapten, jangan bawa saya, saya akan menembak diri saya sendiri." Saya harus mengambilnya, tetapi, sayangnya, dia menjadi orang pertama yang tewas dalam operasi ini di dekat Bazarak (salah satu desa di Panjshir). Jadi jangan percaya pada takdir setelah itu.

Dalam masa persiapan operasi, saya sampai pada kesimpulan bahwa jika Anda percaya karakter Ahmad Shah, dia adalah seorang komandan yang cerdas, tangguh, bijaksana, bijaksana, ia harus memiliki agen yang baik di semua tingkatan. Ini berarti bahwa dia akan mengetahui semua rencana kita sebelumnya. Sesuatu harus dilakukan untuk menyesatkannya. Saya kembali mulai mempelajari peta permusuhan yang akan datang.

Semua pekerjaan dimulai dari Jabal-us-Siraj: ke utara - ke Salang, ke timur - ke Panjshir, ke barat - ke Bamiyan (di Lembah Bamiyan yang terkenal secara historis) dan ke selatan - ke Kabul, kami membebani jalan ini dengan batalion, tidak mencapai kilometer lima sampai tujuh ke Charikar.

Karena sama sekali tidak mungkin menyembunyikan persiapan untuk permusuhan, terutama karena orang-orang Afghanistan harus terlibat dalam rencana itu, saya datang dengan pilihan ketika komandan pasukan pemerintah dijelaskan bahwa kami hanya mensimulasikan persiapan untuk operasi di Panjshir, tapi nyatanya, di saat-saat terakhir, secara sembunyi-sembunyi, tak terduga, dengan sekuat tenaga, kami akan berpaling ke Bamiyan. Secara kiasan, sebagai pengemudi, yang berbelok ke kanan, berbelok ke kiri.

Dalam persiapan, kami sengaja melakukan percakapan di antara kami sendiri, serta dengan seorang penasihat di dekat perwira dan tentara Afghanistan yang mengerti bahasa Rusia, artinya kami meniru, kata mereka, dengan segenap daya dan upaya kami pertunjukan di Panjshir , sedangkan kami sendiri pergi ke Bamiyan.

Menjelang operasi "UAZ" penasihat, seolah-olah pengintaian jalan ke Panjshir, kami berkendara dari Jabal-us-Siraj hampir ke Rukhi (pemukiman di Panjshir), di mana batalion infanteri Afghanistan yang maju resimen berada. Ahmad Shah tahan dengan ini, karena para prajurit hanya bertindak sesuai dengan instruksinya.

Fakta bahwa "UAZ" dengan seorang penasihat, seorang komandan batalion, dan dua perwira Afghanistan pergi ke Rukha, tentu saja, tidak dapat diabaikan. Setelah sampai di Rukhi, kami segera berbalik dan melaju kembali. Ini, menurut saya, memperkuat pendapat agen Afghanistan Ahmad Shah bahwa Panjshir adalah tiruan dari operasi yang akan datang dan Syuravi akan pergi ke Bamiyan. Saya melaporkan pikiran saya ke markas tentara, meminta dana dan unit penguatan, item peralatan. Dia membentak ketika, atas permintaan untuk memasukkan rompi antipeluru ke dalam peralatan, dia mendengar sesuatu seperti: "Khabarov, tidakkah kamu malu mengenakan rompi antipeluru di elangmu, di rompi?"

Setelah kata-kata ini, saya dengan jelas menyadari bahwa pemenuhan misi tempur, kehidupan tentara dan perwira hanya akan bergantung pada saya, pada kemampuan atau ketidakmampuan saya untuk melakukan operasi yang akan datang ini. Pada malam sebelum pintu keluar, 3-4 jam sebelum bangun, perintah “Singkirkan!” datang dari markas tentara. Mereka memberi kami lebih banyak waktu untuk bersiap, dan mengabulkan permintaan bala bantuan. Batalyon diberi satu peleton tank, baterai howitzer self-propelled Akatsiya 152 mm, kompi senapan bermotor dan dua peleton pencari ranjau.

Resimen infanteri pasukan pemerintah, yang ditempatkan di Jabal-us-Siraj, juga bergabung dengan saya selama periode permusuhan. Tentu saja, resimen terdengar sangat keras, tetapi hanya sekitar 50-60 orang yang pergi bersama kami.

Batalyon penerjun payung Opdp ke-345 dari Bagram di bawah komando Mayor Alexander Tsyganov juga beroperasi bersama kami. Dukungan penerbangan dilakukan atas permintaan kami, sesuai panggilan.

Dari brigade serangan udara (Oshbr) terpisah ke-56 kami dari Kunduz, seorang komandan brigade, Kolonel Alexander Petrovich Plokhikh, terbang dengan kelompok kontrol. Dia memimpin operasi, bertindak langsung dengan batalion.

Kami sudah bersiap-siap selama seminggu. Bridgelayers mendirikan penyeberangan, peralatan batalion, terpasang dan dana pendukung tiba di sepanjang mereka. Para prajurit berlatih pertempuran di pegunungan terdekat. Secara alami, semua ini dilakukan dengan pos-pos yang telah ditentukan sebelumnya.

Tepat sebelum pertunjukan, kepala operasi, wakil komandan tentara, Mayor Jenderal Pechev, tiba di Panjshir dengan kelompok kontrol. Dia ditempatkan di Jabal-us-Siraj dan seharusnya memimpin pertempuran dari sana, melalui estafet. Secara abstrak mewakili kondisi di mana kami harus beroperasi, dia terkadang memberikan perintah yang canggung, yang menyebabkan kerugian tambahan yang tidak dapat dibenarkan.

Jadi, pada dasarnya semuanya sudah siap. Tetapi tampaknya bagi saya bahwa semua persiapan yang berulang-ulang ini tidak meyakinkan Ahmad Shah bahwa kami akan pergi ke Panjshir, ia terus menganggapnya sebagai gangguan.

Pukul 5 pagi tanggal 9 April 1980, operasi dimulai. Kami, seperti pisau merah membara menembus mentega, memasuki Panjshir. Pertempuran pertama dimulai di dekat Bazarak, kerugian pertama muncul.

Tindakan yang dilakukan sebelumnya memungkinkan untuk maju dengan penundaan minimal, dengan kecepatan yang cukup cepat. Menembak dari tank ditambang penyumbatan di jalan, membangun jembatan melintasi sungai gunung kecil dengan bantuan jembatan tangki dan menghilangkan kehancuran di jalan, merobohkan, secara umum, seperti yang saya pikir, perlawanan Mujahidin yang tidak terorganisir, kami maju bersama lembah.

Pada akhirnya, batalion Mayor Tsyganov, menurut rencana operasi, berubah menjadi cabang ngarai yang mengarah ke kanan. Pada 11 April, komandan batalyon terluka parah.

Di mana tidak mungkin untuk maju di sepanjang jalan yang hancur atau dengan cepat memulihkan bagian yang diledakkan, kami maju dengan kendaraan, jika mungkin - di sepanjang dasar sungai. Artileri dan pilot helikopter bekerja dengan tip dari peleton pengintai dan komando saya.

Pemukiman terakhir yang berhasil kami capai dengan kendaraan adalah Pasisyah-Mardan, tempat markas Ahmad Shah, penjara dan pemerintahannya berada.

Kemajuan yang begitu cepat dan penindasan yang cepat terhadap perlawanan lemah dari titik tembak individu mengejutkan para militan. Mujahidin meninggalkan desa dengan tergesa-gesa. Mereka bahkan tidak sempat mengeluarkan map dengan dokumen, daftar dan sertifikat, foto anggota partai ILA dan detasemen bersenjata dari markas mereka. Semuanya buru-buru ditinggalkan 100-300 meter dari gedung. Rupanya, pilot helikopter NURS berjalan di atas pemberontak yang tersebar di berbagai arah.

Kemudian, meninggalkan peralatan di bawah perlindungan, kami maju di sepanjang jalan gunung ke pemukiman terakhir. Pada malam hari, setelah memasang pos-pos, mereka memberi kesempatan kepada personel untuk beristirahat.

Para pengintai diberi tugas untuk maju pada malam hari melalui jalan pintas dan menghalangi mundurnya mujahidin dari pemukiman terakhir, yang jelas dilakukan. Dan dengan fajar, pasukan utama pindah ke desa terakhir. Sekelompok orang tua dengan bendera merah putih keluar untuk menemui kami. “Shuravi, tetaplah, kami akan patuh, kami petani, tidak masalah bagi kami, selama mereka tidak membunuh kami, keluarga kami,” kata mereka.

Semua! Panjshir adalah milik kita. Kemenangan! Selanjutnya, perlu untuk membangun garnisun, komunikasi, interaksi dengan para tetua. Dengan tindakan unit pengintai dan serangan udara, pasukan khusus, dengan dukungan helikopter, untuk menangkap atau menghancurkan semua kelompok Mujahidin yang masih tersebar dan tidak terorganisir. Buat otoritas baru dan pastikan keamanannya.

Tapi sayang! Mereka melakukan segalanya secara berbeda. Sore hari, sebuah perintah diterima dari kepala operasi, Jenderal Pechevoi: untuk segera mundur, maju ke daerah Pasisyah-Mardan, di mana peralatan tetap ada. Saya tidak tahu apa yang dia tuntun ketika memberikan perintah seperti itu, karena kami harus berjalan lebih dari 30 km di sepanjang jalan gunung, yang tidak mungkin dilakukan sebelum malam tiba. Baterai radio sudah mati. Permintaan untuk mengirimkan makanan untuk stasiun radio dengan helikopter tidak ditanggapi. Hanya diberikan ransum kering. Mereka kembali pada malam hari, tanpa komunikasi, tanpa perlindungan helikopter, di sepanjang jalur pegunungan. Akibatnya, patroli pengintai disergap. Aku dan teman-teman bergegas menyelamatkan para pengintai. Pertempuran sengit pun terjadi. Tentu saja, kami melawan, tetapi ada kerugian. Aku juga mendapatkannya. Peluru eksplosif menyela lengan bawah tangan kanan, dan sekali lagi terpancing. Saya diberi pertolongan pertama, dan saya terus memimpin batalion. Dengan susah payah kami berhasil sampai ke lokasi kendaraan lapis baja kami. Kami mundur tanpa menemui perlawanan dari Mujahidin, batalion lain maju ke arah kami. Kemudian saya dikirim ke rumah sakit militer Tashkent, dan kemudian dipindahkan ke Moskow, ke Rumah Sakit Militer Klinik Pusat Burdenko.

Dikatakan bahwa setelah operasi ini, Ahmad Shah juga dirawat dengan luka di tangannya di Prancis.

Para perwira dan tentara yang akan pergi datang menemui saya di rumah sakit di Tashkent, kemudian di Moskow di Burdenko dan bertanya dengan bingung: “Mengapa kita meninggalkan Panjshir begitu tergesa-gesa? Apa gunanya operasi ini?

Apa yang bisa saya jawab untuk pertanyaan yang menyiksa saya sepanjang malam tanpa tidur di rumah sakit? Dengan mengorbankan nyawa dan kesehatan tentara dan perwira, kami menyelesaikan misi tempur yang ditugaskan kepada kami, dan kemudian mereka yang menetapkan tugas ini untuk kami dengan tidak layak membuang hasilnya. Mereka hanya tidak tahu apa yang harus dilakukan selanjutnya. Dan di masa depan, selama perang ini, hampir semua operasi berakhir dengan cara yang sama. Aksi pertempuran dilancarkan, tentara dan perwira kami tewas, personel militer pasukan pemerintah tewas, Mujahidin dan warga sipil tewas. Setelah operasi berakhir, pasukan meninggalkan area perilakunya, dan semuanya kembali normal. Penguasa kita yang tua dan berkemauan lemah mempertaruhkan nyawa orang lain dan menerima "pahlawan", melakukan operasi militer yang tidak masuk akal dengan prinsip "datang dan pergi", mengalir dari kosong ke kosong.

Saya tidak pernah marah dengan Ahmad Shah. Secara umum, dia adalah musuh yang layak. Saat bertemu dalam pertempuran, akan tersanjung untuk melawannya. Di luar pertempuran, saya dengan senang hati akan minum teh bersamanya. Kepada mereka yang dia lawan, dia tidak pernah merasa benci. Mujahidin adalah musuh yang layak.

Di depan orang-orang Afghanistan - "hijau", seperti yang kami sebut pasukan pemerintah, yang kami khianati dan jual, meninggalkan Afghanistan, meninggalkan mereka dan keluarga mereka hancur berkeping-keping - saya ditinggalkan dengan perasaan bersalah dan kepahitan.

Pada akhir hari keempat, unit yang berpartisipasi dalam operasi bersatu di area pemukiman Haaru dan menyelesaikan operasi tempur. Akibat operasi tersebut, para pemberontak dibubarkan dan menderita kerugian tenaga dan senjata, yang melemahkan kelompok Ahmad Shah dan berkontribusi pada penghentian sabotase dan penembakan di Salang Selatan. Setelah "membersihkan" desa-desa, membubarkan atau menghancurkan mujahidin yang melawan, pasukan yang ambil bagian dalam operasi itu kembali ke tempat penempatan permanen mereka. Kerugian pasukan Soviet dan Afghanistan tidak signifikan.

Dan meskipun pasukan Soviet dalam pertempuran pertama bertindak cukup berhasil, mereka dikendalikan dengan salah perhitungan yang besar. Melaporkan kepada Marsekal Uni Soviet S.L. Sokolov pada 12 April komentarnya tentang pekerjaan kelompok operasional Angkatan Darat ke-40, Kolonel Jenderal V.P. Shutov, yang memimpin pertempuran di Ngarai Panjshir dalam operasi ini, mencatat: “Mayor Jenderal L.N. perkembangan permusuhan dilaporkan tidak jelas. Tidak ada kartu kerja di gugus tugas. Posisi unit ditunjukkan pada rencana pertempuran dan tidak mencerminkan perkembangan peristiwa yang sebenarnya. Klarifikasi tugas untuk subdivisi tidak tercermin pada peta. Tidak ada manajemen divisi yang kaku. Tidak ada interaksi yang erat antara batalyon dan pesawat pendukung. Pada 10 April, komandan Batalyon ke-2 Opdp ke-345 kehilangan arah dan tidak dapat mengatur tugas penerbangan, akibatnya batalyon kehilangan dukungan udara dan menderita kerugian, meskipun pada saat itu tiga pasang helikopter tempur berada di udara.

Tingkat kemajuan unit kecil, dari 0,4 hingga 1,25 km per jam. Ketika bergerak ke tindakan dengan berjalan kaki, Batalyon ke-2 dari Opdp ke-345 tidak membawa mortir, akibatnya, setelah bertemu dengan perlawanan musuh yang terorganisir, ia tidak maju selama empat jam. Ketika diposisikan untuk istirahat malam, kendaraan tetap berada di kolom, pertahanan serba tidak terorganisir. Saat beroperasi di ngarai, komunikasi dengan unit dilakukan melalui repeater (P-145, helikopter) 7 ".

PENGEMBANGAN DAN KONSTRUKSI ORGANISASI

Ordo Terpisah Pengawal ke-56 dari Perang Patriotik Kelas Satu, Brigade Serangan Lintas Udara Don Cossack, berasal dari Resimen Lintas Udara Pendaratan Pengawal ke-351, yang dibentuk dari 3 Juni hingga 28 Juli 1946 berdasarkan unit-unit ke-351 dan ke-355. Resimen Pengawal Senapan dan termasuk dalam Divisi Lintas Udara Pengawal ke-106 dari Korps Lintas Udara Pengawal ke-38.
Liburan tahunan brigade menetapkan tanggal pembentukan Resimen Pengawal ke-351 - 5 Januari 1945.
Pada tahun 1949, Resimen Lintas Udara Pengawal ke-351 berganti nama menjadi Resimen Lintas Udara Pengawal ke-351.
Pada tahun 1960, Resimen Lintas Udara Pengawal ke-351 dipindahkan dari Divisi Lintas Udara Pengawal ke-106 ke Divisi Lintas Udara Pengawal ke-105.
Pada tahun 1979, Resimen Lintas Udara Pengawal ke-351 direorganisasi menjadi Brigade Serangan Lintas Udara Terpisah Pengawal ke-56.
Pada tahun 1989, Ordo Terpisah Pengawal ke-56 dari Brigade Serangan Lintas Udara Kelas Satu Perang Patriotik direorganisasi menjadi Ordo Terpisah Pengawal ke-56 dari Brigade Lintas Udara Kelas Satu Perang Patriotik.
Pada tahun 1997, Pengawal Terpisah ke-56 dari Perang Patriotik, Kelas Satu, Brigade Lintas Udara Don Cossack direorganisasi menjadi Pengawal ke-56, Ordo Perang Patriotik, Kelas Satu, Resimen Serangan Lintas Udara Don Cossack, yang menjadi bagian dari Pasukan Lintas Udara ke-20. Divisi Senapan Bermotor Pengawal.
Pada tahun 2009, Ordo Pengawal Perang Patriotik ke-56, Kelas Satu, Resimen Serangan Lintas Udara Don Cossack, direorganisasi menjadi Pengawal Terpisah ke-56 dari Perang Patriotik, Kelas Satu, Brigade Serangan Lintas Udara Don Cossack.
Pada 1 Juli 2010, itu direorganisasi menjadi Pengawal Terpisah ke-56 dari Perang Patriotik tingkat pertama, Brigade Serangan Lintas Udara Don Cossack (ringan).

II. PARTISIPASI DALAM KAMPANYE, PERTEMPURAN, OPERASI

Dari 20 hingga 25 Februari 1945, Resimen Pengawal Senapan ke-351 sebagai bagian dari Divisi Senapan Pengawal ke-106 dari Korps Senapan Pengawal ke-38 dipindahkan ke Hongaria, di mana ia bertempur sebagai bagian dari Tentara Pengawal ke-9 dari Front Ukraina ke-3.
30 Maret 1945, mengejar unit musuh yang mundur, resimen melintasi perbatasan Austro-Hungaria. Bertindak di sayap kiri korps, bekerja sama dengan bagian lain dari korps, ia merebut beberapa kota dan mengambil bagian dalam pertempuran untuk merebut ibu kota Austria, kota Wina.
Pada tanggal 23 April 1945, resimen dibebaskan oleh unit-unit Tentara Pengawal ke-4 dan dibawa untuk beristirahat di pinggiran kota Wina.
Pada 5 Mei 1945, resimen memasuki wilayah Cekoslowakia dengan pawai paksa dan berpartisipasi dalam pengepungan dan kekalahan sekelompok besar orang Jerman.
Pada 11 Mei 1945, resimen pergi ke tepi Sungai Vltava (Cekoslowakia), di mana ia bertemu dengan pasukan Amerika. Di sini jalur pertempuran unit dalam Perang Patriotik Hebat berakhir.
Selama pertempuran, resimen membunuh 1956, menangkap 633 tentara dan perwira musuh, menghancurkan 26 tank, 255 senjata self-propelled dan senjata berbagai kaliber, 11 pengangkut personel lapis baja, 1 pesawat dan 18 kendaraan musuh. 10 tank, 16 senjata self-propelled dan senjata berbagai kaliber, 3 pesawat, 4 pengangkut personel lapis baja, 115 kendaraan, 37 gudang dengan peralatan militer ditangkap.
Dari Juni 1945 hingga November 1979, resimen (brigade) tidak ambil bagian dalam kampanye, pertempuran, atau operasi.
1979 membuka halaman baru di jalur pertempuran koneksi: Pasukan Soviet memasuki Afghanistan untuk memberikan bantuan militer kepada pemerintah Afghanistan dalam perang melawan geng pemberontak.
Pada tanggal 28 Desember 1979, brigade infanteri udara ke-4 sebagai bagian dari tentara ke-40 diperkenalkan ke wilayah Afghanistan dengan tugas menjaga dan mempertahankan Pass Salang dan terowongan Salange-Somalia untuk memastikan kemajuan pasukan Soviet ke selatan. wilayah Afganistan.
Pada Januari 1980, seluruh brigade diperkenalkan ke wilayah Afghanistan. Itu dikerahkan di daerah kota Kunduz, melakukan operasi tempur di seluruh Afghanistan.

Selama periode Januari 1980 hingga Desember 1981, sekitar 3000 pemberontak, 3 senjata, 6 mortir, 12 mobil, 44 kotak obat dihancurkan selama pertempuran. Lebih dari 400 pemberontak ditangkap, lebih dari 600 unit infanteri ditangkap.
Dari 1 Desember hingga 5 Desember 1981, brigade dipindahkan ke wilayah kota Gardez, dari mana ia terus melakukan operasi militer di seluruh Afghanistan.
Selama periode Januari 1982 sampai Juni 1988, sekitar 10.000 pemberontak, lebih dari 40 daerah berbenteng dan benteng, lebih dari 200 senjata, peluncur roket dan mortir, 47 kendaraan, 83 kotak pil, 208 gudang dengan peralatan militer, dihancurkan selama permusuhan, 45 karavan. Lebih dari 1.000 pemberontak ditangkap, lebih dari 1.200 senjata kecil dan peluncur granat, sekitar 40 senjata dan mortir, 7 mobil, 2 tank, 85 gudang dengan peralatan militer ditangkap.
Dari 12 Juni hingga 14 Juni 1988, brigade, setelah memenuhi tugas internasionalnya, kembali ke tanah airnya.
Untuk keberhasilan penyelesaian misi tempur, banyak pasukan terjun payung dianugerahi penghargaan pemerintah dari pemerintah Soviet dan kepemimpinan Republik Afghanistan, dan komandan kompi pasukan penerjun payung, Letnan Senior Sergey Pavlovich Kozlov, dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet.
Dari Juli 1988 hingga Desember 1989, brigade tidak ambil bagian dalam kampanye, pertempuran, atau operasi.
Selama tahun 1990, brigade melakukan tugas-tugas khusus dalam keadaan darurat: dari 12 Januari hingga 26 Maret - untuk menjaga ketertiban di kota-kota Baku, Meghri, Lankaran, Kurdamir dari SSR Azerbaijan; dari 5 Juni hingga 21 Agustus - untuk menjaga ketertiban di kota Uzgen, Kirghiz SSR.
Dari September 1990 hingga November 1994, brigade tidak ambil bagian dalam kampanye, pertempuran, atau operasi.
Dari 11 Desember 1994 hingga 25 Oktober 1996, kelompok taktis batalyon brigade melakukan misi tempur untuk memulihkan ketertiban konstitusional di Republik Chechnya.
Dari November 1996 hingga Juli 1999, brigade (resimen) tidak ambil bagian dalam kampanye, pertempuran, atau operasi.
Dari Agustus 1999 hingga Juni 2000, resimen, dan dari Juni 2000 hingga November 2004, kelompok taktis batalyon resimen melakukan misi tempur selama operasi kontra-teroris di Republik Chechnya.
Untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan dalam kinerja misi tempur, tiga prajurit unit dianugerahi gelar Pahlawan Federasi Rusia:
komandan kompi pengintaian penjaga, Sersan Vornovskaya Yuri Vasilyevich (secara anumerta);
Wakil Komandan Batalyon Pengawal Lintas Udara, Mayor Cherepanov Alexander Leonidovich;
komandan kompi pengintaian penjaga, Kapten Petrov Sergey Vasilievich.
Sejak November 2004 hingga sekarang, resimen (brigade) tidak ikut serta dalam kampanye, pertempuran, atau operasi.

AKU AKU AKU. PENGHARGAAN DAN PERBEDAAN

Nama "Pengawal", yang sebelumnya ditugaskan ke Resimen Senapan ke-351, ketika direorganisasi menjadi Resimen Lintas Udara Pendaratan ke-351, juga dipertahankan oleh resimen ini.
Atas perintah Panglima Angkatan Darat No. 034 tanggal 21 November 1984, brigade itu dianugerahi spanduk Merah Dewan Militer Angkatan Darat untuk hasil tinggi dalam pelatihan pertempuran dan politik dan penguatan disiplin militer .
Dengan Dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet tertanggal 4 Mei 1985, atas jasa-jasa besar dalam pertahanan bersenjata Tanah Air Sosialis, keberhasilan dalam pertempuran dan pelatihan politik, dan sehubungan dengan peringatan 40 tahun Kemenangan Besar Perang Patriotik 1941-1945, brigade dianugerahi Ordo Perang Patriotik, gelar I.
Atas perintah Menteri Pertahanan Uni Soviet No. 0139 tanggal 11 Juli 1990, brigade tersebut dianugerahi Panji Menteri Pertahanan Uni Soviet atas keberanian dan kecakapan militer yang ditunjukkan dalam melaksanakan tugas-tugas pemerintah Soviet dan Menteri Pertahanan Uni Soviet.
Dengan Keputusan Pemerintah Federasi Rusia No. 353-17 tanggal 22 April 1994, brigade itu diberi nama Don Cossack.

IV. PERUBAHAN DISPOKASI

Dari Januari hingga Maret 1945 - metro Starye Dorogi dari SSR Belarusia (Distrik Militer Belarusia).
Dari Maret hingga Juni 1945 - Pisek, Cekoslowakia.
Dari Juni 1945 hingga Januari 1946 - Budapest, Hongaria.
Dari Maret hingga Mei 1946 - kota Teikovo (kamp Obolsunovo) di Wilayah Ivanovo (Distrik Militer Moskow).
Dari Mei hingga Oktober 1946 - kamp Tesnitskoye di wilayah Tula (distrik militer Moskow).
Dari Oktober 1946 hingga Agustus 1960 - kota Efremov, Wilayah Tula (Distrik Militer Moskow).
Dari Agustus 1960 hingga Desember 1979 - kota Chirchik, wilayah Tashkent di RSS Uzbekistan (distrik militer Turkistan).
Dari Desember 1979 hingga Januari 1980 - lapangan terbang Kokaity di distrik Jarkurgan di wilayah Surkhan-Darya di RSS Uzbekistan (tentara ke-40).
Dari Januari 1980 hingga Desember 1981 - lapangan terbang Kunduz, DRA (Tentara ke-40).
Dari Desember 1981 hingga Juni 1988 - kota Gardez, DRA (Tentara ke-40).
Dari Juni 1988 hingga Oktober 1992 - kota Iolotan, wilayah Mary di SSR Turkmenistan (distrik militer Turkistan, Pasukan Lintas Udara).
Dari Oktober 1992 hingga Juni 1993 - seni. Zelenchukskaya, Karachay-Cherkessia (VDV).
Dari Juni 1993 hingga Agustus 1998 - kota Volgodonsk, Wilayah Rostov (VDV, Distrik Militer Kaukasia Utara).
Dari Agustus 1998 hingga sekarang - kota Kamyshin, Wilayah Volgograd (Distrik Militer Kaukasia Utara).

Tujuan utama dari brigade serangan ringan adalah cadangan senjata gabungan. Untuk meningkatkan mobilitas dan kecepatan gerak, brigade telah dilengkapi kendaraan secara lengkap. Metode pergerakan utama adalah pemindahan personel dan senjata ringan melalui udara (helikopter), sementara peralatan tiba di bawah kekuatannya sendiri. Dengan jumlah helikopter berat yang cukup, pemindahan peralatan melalui udara juga dimungkinkan. Secara khusus, metode transportasi ini dipraktikkan pada tahun 2008 selama latihan di tempat pelatihan Ashuluk, ketika kendaraan GAZ-66 dan howitzer D-30 dipindahkan ke Mi-26.
Masalah pemberian helikopter ke brigade sedang diselesaikan.
Jenis peralatan utama - mobil UAZ

Dalam hal ini - model 315108 berdasarkan Hunter. Mesin dikirim pada Agustus 2010

dalam "baju musim dingin"

UAZ-3152 "Hussar" juga beroperasi.

Mobil ini diproduksi pada tahun 2006, di brigade ke-56 sejak musim dingin 2010 (sebelumnya dioperasikan di brigade pasukan khusus ke-22)

Di aspal, mobil memakan 18 liter bensin ke-92 per 100 km, off-road - 23-25 ​​liter

Tidak ada keluhan tentang permeabilitas

Di autodrome

Mesin Toyota 205-kuda di bawah kap

Mesin ditutupi dengan pelat baja seperti itu. Depan - tirai lapis baja. Tank juga berlapis baja.

Tampilan dalam

Atapnya sangat pertapa dan bersinar dengan busa telanjang

Pasukan pendaratan. Menurut negara, harus ada 5 pasukan dan 1 pengemudi di dalam mobil

Saya melakukan perjalanan beberapa kilometer di kompartemen pasukan Hussar dan sangat bersimpati kepada para prajurit yang kendaraannya itu. Pertama, karena platform penembak mesin, satu atau dua pasukan terjun payung harus duduk seperti ini

Anda dapat duduk menyamping ke arah perjalanan, tetapi kemudian Anda harus bersandar pada teman Anda. Kedua, dengan tinggi badan saya 180 cm, saya harus membungkuk dan membungkuk, atau kepala saya ternyata mengejar "menara", dan di hadapan senapan mesin yang berputar, ini penuh dengan cedera. Saya pikir dari kaki penembak mesin, siapa yang akan berputar, kaki dan telur pendaratan juga tidak akan bagus

Ketiga, tentu saja ada kompor di dalam mobil, tetapi kenyataannya hanya menghangatkan orang yang duduk di depan (pengemudi, komandan), selebihnya cukup dingin. Paling tidak karena pintu bergerak terasa bertiup. Kesenjangan antara tenda dan atap juga merupakan sumber angin yang baik, dan di musim kemarau - debu.
Keempat, kita ingat bahwa selain orang di dalam mobil, juga perlu mengangkut harta benda mereka, yaitu. 6 tas ransel, alat entrenching, tenda, dll.

Dimungkinkan untuk memasang tiga jenis senjata - peluncur granat otomatis tipe AGS-17, senapan mesin "Kord" 6P50 atau senapan mesin "Pecheneg" PKP
Di latar depan adalah menara di bawah Kord. Bagian untuk kotak senapan mesin disediakan di bawah kursi

Dudukan untuk berbagai peralatan dan senjata disediakan di pintu belakang, tetapi baris pertama sabuk jatuh tepat di ketinggian kursi dan bersandar pada mereka, jadi saya benar-benar tidak mengerti apa yang bisa ditempatkan di sana.

Pintu samping dilengkapi dengan jendela lipat, sehingga di musim panas Anda dapat berkendara dengan angin sepoi-sepoi, dan jika Anda mau, Anda dapat menembak

Untuk mengganti kendaraan UAZ yang tidak bersenjata, kendaraan yang dilindungi harus dipasok ke brigade. Jika sebelumnya IVECO 65E19WM direncanakan untuk ini, sekarang tampaknya timbangan telah mendukung "Harimau" domestik.

Pada tahun 2011, brigade menjalani operasi militer eksperimental 10 kendaraan Scorpio-LSHA dari perusahaan Zashchita

Mobil itu 40 cm lebih lebar dari UAZ biasa, ia memiliki suspensi independen. Ini memakan 13 liter bahan bakar diesel per 100 km di aspal dan sekitar 17 liter off-road. Pengemudi pada skala 5 poin menilai kemampuan lintas alam sebagai empat yang solid. Dia terutama mencatat bahwa itu berjalan sangat lancar di jalan, terutama ketika pasukan duduk di belakang, itu tidak terbang di lubang seperti UAZ.

Armor mesin, seperti "Hussar", mobil tidak memiliki

Tampilan dalam.

Di kursi komandan ada kesempatan untuk memasang stasiun radio di depan, dll. peralatan, ada analog lampu meja. Jika perlu, bingkai, bersama dengan kaca depan, bersandar ke kap mesin dan Anda dapat menembak langsung ke arah perjalanan

Untuk mendarat, bak truk bersandar ke belakang

Melangkah

Kendaraan ini dapat menampung 7 tentara dan 1 pengemudi. Salah satu penerjun payung, karena penempatan roda cadangan di kabin, duduk di arah perjalanan. Sabuk pengaman untuk pasukan terjun payung tidak disediakan.
Saya sarankan mengganti pelapis jok segera, karena. di kursi pengemudi, setelah dua atau tiga bulan beroperasi, itu hanya terhapus (lihat tampilan di bawah)

Instance dari menara senapan mesin ini tidak dipasang, hanya ada tali bahu untuk itu. Saya tidak begitu mengerti apa yang akan ditempatkan penembak mesin, baik di sandaran kursinya (akankah ada dukungan dari bawah?), Atau akankah ada platform terpisah, tetapi ini sekali lagi merupakan ketidaknyamanan liar untuk yang lainnya dari pasukan terjun payung

Tampilan dalam di video

Tidak ada inflasi ban otomatis

Pintu samping

Izinkan saya mengingatkan Anda sekali lagi bahwa mobil itu sedang menjalani operasi uji coba, yang tugasnya adalah mengidentifikasi kekurangan, yang kemudian akan diperbaiki. Salah satu masalah utama adalah tenda: sejuk di musim dingin dan berdebu di musim panas. Pada awal tahun ini, batch berikutnya dari kendaraan hard-top Scorpion diharapkan akan dikirim ke brigade untuk operasi percobaan. Apa model spesifiknya, mereka tidak bisa memberi tahu saya.

Hampir semua kendaraan brigade itu baru, diterima pada 2009-2010.
KAMAZ-5350 dengan satu set perlindungan tambahan

Kendaraan staf berdasarkan KAMAZ-5350

Dengan trailer staf untuk istirahat petugas

Interior modul kantor pusat

Trailer kamp untuk rekreasi

Di sisi kiri pintu masuk adalah wastafel.

Kendaraan bantuan teknis MTP-A2

Bengkel reparasi dan mekanik MRM-MZR

Di latar depan adalah kendaraan pemeliharaan MTO-AM

Semua foto dan materi di situs diposting dengan izin dari staf museum.
untuk mengenang tentara - internasionalis "Shuravi"
dan secara pribadi direktur museum, Salmin Nikolai Anatolyevich.

Bagian sejarah

Penjaga ke-56. brigade serangan udara terpisah

. Brigade ini dibentuk pada 10/1/1979 sesuai dengan negara bagian No. 35/901 (disetujui oleh NGSH 11 September 1979) atas dasar Pengawal ke-351. PDP dari Pengawal ke-105 yang dibubarkan divisi udara di kota Chirchik (Uzbekistan).mantan com. Pengawal 351. penjaga pdp. p / p-k Buruk A.P.(memerintahkan resimen sejak Oktober 1976);Brigade menjadi bagian dari pasukan darat dan berada di bawah komandan TurkVO.

. Basis formasi - batalyon serangan udara ke-4 dilengkapi dengan l / s dari tiga brigade parade Pengawal ke-351. pdp; 1, 2, 3 pdb - wajib militer musim gugur 1979, pengintaian Pengawal ke-351. pdp, batalyon artileri - l / s resimen artileri ke-105 divisi.

. Komposisi brigade - 4 batalyon (3 pdb, dshb) dan adn, 7 kompi terpisah (pengintaian, perusahaan mobil, perusahaan insinyur, perusahaan dukungan udara, perusahaan perbaikan, perusahaan komunikasi, perusahaan medis), 2 baterai terpisah (baterai ATGM, anti-pesawat baterai roket dan artileri), 3 peleton terpisah - RHR, komandan dan ekonomi, orkestra.

Afganistan

12/11/1979 - brigade ditempatkan dalam kesiapan tempur penuh (menurut lisan pesanan telepon com. TurkVO).

12/12/1979 - perintah diterima untuk pindah dari stasiun Soz-Su ke Stasiun Dzharkurgan, wilayah Termez (dengan pengecualian 2 batalyon - brigade udara ke-3 dipindahkan dengan helikopter dari lapangan terbang Chirchik ke lokasi di distrik pemukiman. Sandykachy 150 km dari Mary, Turkmenistan, Brigade Lintas Udara 1 - ke lapangan terbang Kokaydy, distrik Termez).

12/18/1979 - brigade (kecuali batalyon ke-3) terkonsentrasi 13 km timur laut Kokaida.

12/27/1979 - Senapan serbu udara ke-4 melintasi perbatasan negara dengan Afghanistan dan mengambil Salang pass di jalan raya Termez-Kabul.

12/28/1979 - Brigade infanteri ke-3 dikerahkan dengan helikopter ke Afghanistan dan ditangkap Rabati-Mirza melewati jalan raya Kushka-Herat.

13-14 Januari 1980 - atas perintah com. Brigade TurkVO melintasi perbatasan dan terkonsentrasi di dekat lapangan terbang Kunduz.

Januari 1980 - brigade lintas udara ke-3 dipindahkan ke lapangan terbang Kandahar; telah berubah batalyon penomoran 3 brigade infanteri menerima brigade infanteri 2 No, 2 brigade infanteri - 3 brigade infanteri No.

Februari 1980 - Brigade Lintas Udara ke-4 dipindahkan ke kota Charikar, provinsi Parvan.

Pada 1 Maret 1980, brigade infanteri ke-2 diusir dari brigade (brigade infanteri dibentuk dari l / s Penjaga ke-70. brigade: lapangan terbang Kandahar);

Brigade infanteri ke-3 direorganisasi menjadi brigade infanteri (kendaraan lapis baja diterima di Divisi Lintas Udara Pengawal ke-103 di Kabul dan dipindahkan ke brigade di bawah kekuasaannya sendiri).

?.1980 - Brigade Infanteri Lintas Udara ke-4 dipindahkan ke PPD dekat lapangan terbang Kunduz.

30.6.1980 - brigade diberi nomor pos lapangan - unit militer p / p 44585.

?.1981 - perusahaan pendukung material (RMO) dibentuk atas dasar perusahaan mobil dan peleton pertanian.

1.-6.12.1982 - brigade dipindahkan ke Gardez, provinsi Paktia; 3 dshb dikerahkan di dekat pemukiman. Soufla provinsi Logar, di jalan raya Kabul-Gardez.

1984 - peleton pengintai penuh waktu dimasukkan ke dalam batalion (arahan Staf Umum dari 11 November 1984);

brigade dianugerahi tantangan Spanduk Merah Dewan Militer Angkatan Darat (perintah GKV No.034 tanggal 21 November 1984)

1985 - minbatr brigade infanteri ke-3 dan ke-4 dan optabatr dari brigade infanteri ke-1 direorganisasi menjadi sabatr (JADI "Nona"), brigade itu dilengkapi kembali dengan BMP-2

4 Mei 1985 - dengan dekrit Presidium Angkatan Bersenjata Uni Soviet, brigade dianugerahi OrdoGelar Perang Patriotik I No. 56324698.

10/23/1986 - batalion keempat dimasukkan ke dalam brigade (serangan udara): Brigade infanteri udara ke-4 menerima senapan serbu udara ke-2, batalion yang baru dibentuk - Nomor 4 dshb.

Dari 1.12.1986 - negara bagian baru No. 35/642 sesuai dengan arahan dari markas besar TurkVO No. 21/1/03182. Kekuatan staf brigade adalah 261 perwira, 109 panji, 416 sersan, 1666 tentara.

6/10/1988 - awal penarikan bagian utama brigade dari Afghanistan.

12-14.6.188 - unit brigade melintasi perbatasan.

6/14/1988 - brigade dikerahkan di PPD baru (Yolotan, Turkmenistan).

Komandan Pengawal ke-56. odshbr (12.1979-5.1988):

1. P/n-k, s-ke Plokhikh A.P. (12.1979-6.1981)

2. P/p-ke Korpushkin M.A. (6.1981-4.1982)

3. P/p-ke Sukhin V.A. (4,1982-4,1983)

4. P/p-ke Chizhikov V.M. (4,1983-11,1985)

5. P/p-k Raevsky V.A. (11,1985-8,1987)

6. Surat Kabar Evnevich V.G. (8.1987 - selama penarikan)

Operasi tempur (1980-1988)

1980

1. 1-12 Januari 1980 Divisi 1, pdb ke-2 - 13 - 14 Januari 1980 G. -
brigade (tanpa 2, batalyon 4) dikerahkan dekat Kunduzu

4. 26-28 Januari 1980 dshb ke-3, dan; Imamsahibrr, zrabatr

14. 7-24 April 1980 dshb ke-3 Lembah Akhtam, Khanabad, Khojagar, Saraki Mamai 15. 9-16 April 1980 dshb ke-4 Lembah sungai panjshir

16. 3-7 Mei 1980 dshb ke-3 (tanpa dshr ke-7 dan minbatr); Baghlanhal

28. 27-30 Agustus 1980 dshb ke-3 (tanpa dshr ke-8),Modjar, Ortabulaki, Alefberdy, Karaul 4-idshb; 3 abatr / adn, rr, isr

33. 10-14 Oktober 1980 dshb ke-3 Imamsahib, Alchik, Khozarbach, Khojagar

38. hal Khoja Goltan

40. 25 November 1980 pdb ke-1, dshb ke-4 (tanpa Gortapa dshr dan minbatr ke-10);

41. 2-3 Desember 1980 pdr 1 / 1, sd ke-11 / 4 Tandai 1028.0 (provinsi?) 42. 5 Desember 1980 sd jam 7 / 3 Zardkamar

44. 16-19 Desember 1980 dshb ke-3 (tanpa dshb ke-8, ke-9)Madjar, Beshkapa, Ishkim, Shahravan, Basiz, Karaulshj ke-11 / 4, abatr ke-2 / adn, vzvv. isr

1981

1. 20-31 Januari 1981 3, dshb ke-4, adn; Imamsahib, Khojagar, Nanabad hal

2. 11-12 Februari 1981 pdb ke-1 (tanpa pdr ke-1), dshb ke-4 (tanpa minbatr); Aksalan, Yangarykh

3. 17 Februari- dshb ke-4 Maimene, Tashkurgan 14 Maret 1981

7. 22 Maret-5 Juni 1981 brigade (tanpa pdb dan adn pertama); Lashkargah, Darveshak, Marja

12. 19 Agustus- dshb ke-4 Bagram, Dehi Kalan 2 September 1981

14. 20 Agustus 1981 shj 8 / 3, pdr 2 / 1, Kunduz, Sherkhan 1 abatr / adn

15. 27 Agustus- tanggal 2/1 Mazar Syarif 6 September 1981

17. 31 Agustus- pdr ke-3/ 1, pdr ke-9/ 3 Ain Ul Majar 1 September 1981

23. 23 Oktober- dshb ke-4 Akcha, Mazar Sharif, Balkh5 November 1981

27. 6 Desember 1981 hal Baghlan 1-5 Desember 1981 g.- pemindahan brigade di bawah provinsi Gardez paktia

1982

1. 14-25 April 1982 dshb ke-4; Senin dan kembali) hal; vzvv. rabat, vzv. isr

2. 27 Mei-4 Juni 1982 dshb ke-4; Soufla, Kalaseyida, Gosharan, Kalamufti, Badash Kalai, Gadai Heil, Khairabad (pada rute Gardez - Kabul - Ghazni) rr, isr, 3 abatr / adn, vzvv. rabat, vzv. ZU-23-2

3. 17-24 Juni 1982 3, dshb ke-4; Barak, Muhammedaga-Vulusvali, Gomaran pdr ke-3 / 1, rr, isr, reabatr, abatr ke-2 / adn; vzvv. ZU-23-2

4. 19-21 September 1982 pdb pertama; Gwareza, Melan, Sipahiheil jam 10 / 4

5. 20-25 September 1982 dsb ke-4, Gardez, Narai, Aliheil, Gul Gundai (berbaris ke distrik Gul Senin dan kembali) rr, pdr ke-2/ 1, abatr ke-2/ adn vzvv. rabat, vzv. ZU-23-2

6. 4-15 Oktober 1982 pdb ke-1, dshb ke-4; Muhammedaga-Vulusvali, Dehi Kalan, Khairabad rr, dshr ke-8 / 3, isr, 2 abatr / adn, reabatr

7. 23-26 November 1982 dshb ke-4; Matvarh, Neknamkala pp, 2 abatr / adn; vzvv. ZU-23-2, isv

8. 27-28 November 1982 pdb pertama; Ushmanheil, Vulusvali Saidkaram, Kosin vzvv. 2? abatr / adn, vzv. rabat, vzv. ZU-23-2, isv

9. 16-18 Desember 1982 pdb pertama, dshb ketiga (tanpa Padhabi Shana, Dadoheil Maliheil 7 sd); pp, 2 abatr / adn; vzvv. rabat, vzv. ZU-23-2

1983

1. 12-22 Januari 1983 3, dshb ke-4; barak, rr, isr, pdr ke-2 / 1, abatr ke-3 / adn; pinggiran selatan Kabul vzvv. rehabilitasi, tv

2. 27 Februari- dshb ke-4; Gardez, Narai, Aliheil, Gul Gundai 5 Maret 1983 isv

3. 28-30 Maret 1983 dshb ke-3 (tanpa perusahaan); Qutubheil, Dehi Manaka, Maliheil hal; vzvv. ?batr/ adn

4. 16-17 Mei 1983 dshb ke-3 (tanpa perusahaan); Nyazi, Babus, Dadoheil, Shashkala, Safedsang hal, vzvv. rabat, vzv. ?batr/ adn, sv, tv

5. 2-3 Juni 1983 dshb ke-3 (tanpa perusahaan); Mukhammedaga-Vulusvali, Kalashkha, Kalasayida hal; isv, tv

6. 9-12 Juli 1983 pdb ke-1, dshb ke-4; Pada rute pengawalan: Tera pass - Muhammadaga-Vulusvali) rr, r, rs; televisi

7. 8-11 Agustus 1983 Brigade infanteri ke-1 (tanpa kompi), Srakala, Karmashi, Zavu, Kospi, Bara Sijanak dshb ke-4 (tanpa perusahaan), adn (tanpa baterai); hal; vzvv. ZU-23-2, isv, tv

8. 12-26 September 1983 brigade infanteri ke-1, brigade infanteri ke-4 (tanpa kompi); Di rute: pp, 2 abatr / adn; Gardez - Aliheilvzvv. ZU-23-2, TV, SV

9. 28 November- 3, dshb ke-4; Di rute: 4 Desember 1983 hal; Soufla - Muhammedaga-Vulusvaliisv, tv

1984

1. 5-28 Januari 1984 brigade infanteri ke-1 (tanpa kompi), brigade infanteri ke-4, dan (tanpa baterai); Kabupaten Urgun zrabatr (tanpa peleton), rr, rs, rmo, rdo, rem. perusahaan; vzvv. optabatr/1?

2. 13-19 Februari 1984 brigade infanteri ke-1, brigade infanteri ke-3 (tanpa kompi), dan (tanpa abatr ke-2); 15 km tenggara Kabul dshr / 4, rr, rmo, rem. perusahaan; vzvv. ZU-23-2

3. 5-9 Maret 1984 dshb ke-4 (tanpa perusahaan); Hilihan, Narai rr, abatr ke-3 / adn, rmo, rs, rem. perusahaan; vzvv. ZU-23-2, perintah. vzvv.

4. 27 Mei-12 Juni 1984 dshb ke-4; Di jalur pengawalan: vzvv. minbatr/1, sv, tv Narai - Aliheil

5. 4-16 Juli 1984 dshb ke-4 (tanpa perusahaan); lembah Zurmat, pp, 2 abatr / adn; Zara Sharan isv, tv

6. 27-29 Juli 1984 dshb ke-4 Pendaratan tempur di wilayah ketinggian 3667 (provinsi?)

7. 3-27 Agustus 1984 brigade infanteri ke-1 (tanpa kompi); Narai 3 abatr / adn; vzvv. reabatr, isv, tv

8. 11-16 Agustus 1984 dshb ke-3; Provinsi Logar shj ke-10 / 4, abatr ke-1 / adn; televisi

9. 3-15 September 1984 dshb ke-4; dubandi 2 abatr / adn, vzvv. reabatr, tv, perintah.vzv.

10. 23 September- 3, dshb ke-4, adn; Dubandi, Pachalara, Kabul 10 Oktober 1984 rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. perusahaan;televisi

11. 20-31 Oktober 1984 brigade infanteri 1 (tanpa kompi), brigade infanteri ke-4, Lembah Urgun adn (tanpa baterai); rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. perusahaan

12. 21-26 November 1984 3, dshb ke-4; Provinsi Logar abatr pertama / adn, rr, isr, rs

13. 7-24 Desember 1984 Brigade infanteri ke-1 (tanpa kompi), Narai, Aliheil, Harshatal dshb ke-4, adn (tanpa baterai); rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. perusahaan; tv, vzv. ZU-23-2, perintah. vvzv., OPA

1985

2. 13 Februari 19853 abatr / adn, rmo, rem. perusahaan;

3. 4-18 Maret 1985dshb ke-4; Urgun rr, abatr ke-2, / adn, sabatr / 1, rs, rmo, rdo, rem. perusahaan vzvv. reabatr, sv, zrv, tv, perintah. vzvv.

4. 10-23 April 1985pdb pertama; Narai 2 abatr / adn, rs, rmo, rdo, rem. perusahaan; vzvv. reabatr, sv, tv, zrv, perintah. vzvv.

5. 19 Mei-12 Juni 19853, 4 dshb, Asadabad - Barikot adn (tanpa baterai); zrabatr, rr, isr, rmo, rem. perusahaan, rdo; tv, perintah vvzv., OPA

7. 2 Agustus 1985 adn (tanpa abatr ke-2); zrabatr, isr, rs, rmo, rdo, rem. perusahaan, sayang. perusahaan; tv, perintah vvzv., OPA

9. 3 September 1985adn (tanpa baterai); rr, rs, rmo, rdo, rem. perusahaan, sayang. perusahaan; tv, zrv, perintah. vvzv., OPA

11. 18 September 1985dshb ke-4 (12.-18.9.);distrik Khosta isr, rs;memerintah vzvv.

12. 23 September-5 Oktober 1985 brigade infanteri ke-1 (tanpa kompi), brigade infanteri ke-4, adn (tanpa abatr ke-2); 20 km barat daya Kabul, Baraki rr, isr, rmo, rdo, perusahaan perbaikan,sayang. perusahaan; tv, zrv, perintah. vzvv.

13. 19 November-11 Desember 1985pdb ke-1, dshb ke-4, adn (tanpa baterai); Dukhana, Kandahar rr, isr, rs, rmo, rdo, sayang. perusahaan, rem. perusahaan, zrabatr, optabatrmemerintah vvzv., OPA

14. 23-31 Desember 1985 brigade infanteri 1 (tanpa kompi), brigade infanteri ke-4 Provinsi Parwan, Kapisa - Zona Hijau Charikar (tanpa perusahaan), dshb ke-3 (tanpa 2mulut), dan (tanpa baterai); rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. perusahaan, sayang. perusahaan; tv, zrv, perintah. vvzv., OPA

1986

1. 22 Januari- pdb pertama, adn (tanpa baterai); Narai 2 Februari 1986 rmo, rdo, rem. perusahaan, sayang. perusahaan; org / 4, tv, sv, zrv, komend. vvzv., OPA

2. 4 Maret-23 April 1986 pdb ke-1, dshb ke-4 (tanpa sabatra), adn (tanpa 2 baterai); Tuan rumah rs; memerintah vzvv.

3. 12-24 Mei 1986 brigade infanteri 1 (tanpa kompi), brigade infanteri ke-4, dan (tanpa 2 baterai); Narai, Aliheil pp, bagian dari rs, rmo, rdo, rem. perusahaan dan madu. perusahaan; isv, zrv, tv, vzv. perintah ATGM. vvzv., OPA

4. 14 Juni-12 Juli dshb ke-4; Provinsi Kunduz bagian rs, isr; vzvv. RHZ

5. 27 Juli-2 Agustus 1986 dshb ke-4, adn (tanpa 2 baterai); Provinsi Wardak pdr 1 / 1, rem. perusahaan; isv, tv, zrv, perintah vzv.

6. 9-14 Agustus 1986 3, dshb ke-4, adn; Provinsi Logar hal, rs; organisasi / 1

7. 5-12 September 1986 dshb ke-2, bagian adn; Provinsi Kabul rr, isr; orv/1, TV

8. 28 September-14 Oktober 1986 brigade infanteri 1 (tanpa kompi), brigade infanteri 2 (tanpa kompi), dan; Narai, Aliheil rr, rs, isr, rmo, rdo, rem. perusahaan; tv, perintah vvzv., VUNA, OPA

9. 10-25 Desember 1986 brigade infanteri ke-1 (tanpa kompi), brigade infanteri ke-2 (tanpa kompi); Provinsi Logar, Ghazni rr, isr, rs, bagian dari rmo dan rem. perusahaan, OPA

1987-88

1. 2-21 Maret 1987 pdb pertama (tanpa pdb pertama), Provinsi Wardak, Paktika dshb ke-2 (tanpa dshr ke-6), adn (tanpa abatr ke-1); rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. perusahaan; tv, perintah vvzv., OPA

2. 6-25 April 1987 brigade - brigade infanteri ke-1 (tanpa pdr ke-1), brigade infanteri ke-2 (tanpa brigade infanteri ke-4), dan (tanpa abatre pertama); Provinsi Nangarhar - Pangkalan dan area pementasan Melawa Marulgad rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. perusahaan; tv, perintah vzvv.

3. 21 Mei-14 Juni 1987 pdb pertama (tanpa pdr ke-2), dshb ke-2 (tanpa dshr ke-4), adn (tanpa pdb ke-1 abatre); Chakmani, Aliheil, Bayanheil rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. perusahaan, zrabatr; tv, perintah vzvv.

4. 25 Juni-11 Juli 1987 pdb ke-1 (tanpa pdr ke-2), dshb ke-2 (tanpa dshr ke-5), adn (tanpa dshb ke-1 abatre); Kecamatan Pangkalan Sanglah rr, isr, rs, rmo, rdo, zrabatr; vzvv. RHZ, perintah. vzvv.

5. 17-28 Juli 1987 pdb ke-1, dshb ke-2, adn (tanpa 2 baterai); Rute: Kabul - Ghazni - Shahjoy - Kalat - Kabul rr, isr, rs, rem. perusahaan; televisi

6. 1 September- pdb pertama, dshb kedua; Provinsi Paktia 12 Oktober 1987 rr, isr, rs, rem. perusahaan; tv, perintah vzvv.

7. 12-14 Oktober 1987 dshb ke-2 (tanpa dshr ke-6), dshb ke-3 (tanpa dshr ke-7, ke-8), ke-1 dan ke-2 abatr / adn; Provinsi Logar isr, rs, rem. perusahaan, sayang. perusahaan, zrabatr; vzvv. RHZ, OPA

8. 16 Desember 1987-21 Januari 1988 pdb ke-1 (tanpa pdr ke-3), dshb ke-2 (tanpa dshr ke-4), adn (tanpa dshb ke-1, ke-4 abatre); Kecamatan Pangkalan Srana; di sepanjang jalan Gardez - Khost: di situs Saidheil - Savaykotrr, rr, isr, rs, rmo, rem. perusahaan,orv/ 3, 1/ 7 dshr; tv, zrv, vzv. RHZ, perintah. vzvv.

9. 21 Januari-19 Maret 1988 dshb ke-2; Satekandav Pass minbatr/1; vzvv. reabatr, isv

10. 10-25 Maret 1988 pdr ke-2, rr, ?/ pdr ke-7; ? orv / 1, orv dan grv / 3, isv, vzv. ?batr/ adn

11. 3-30 April 1988 1, pdr/ 1, rr, ?abatr/ adn; Pengawal pada rute - ke Khost, Aliheil, Ghazni orv / 1, orv / 2, vzv. minbatr/1, sv

12. 10-15 Mei 1988 dshb ke-2 aliheil 15 Mei - 15 Juni - persiapan brigade untuk penarikan

13. 25-30 Mei 1988 Brigade infanteri ke-1 (tanpa kompi), brigade infanteri ke-2 (tanpa kompi), brigade infanteri ke-3 (tanpa kompi) Provinsi Ghazni

14. 31 Mei 1988 pdr ke-2 dan orv / 1, Manaray dshr ke-4 / 2