Selama 200 tahun, pengukuran waktu merupakan bagian integral dari navigasi maritim, dan jam geladak, pada kenyataannya, adalah satu-satunya cara untuk menentukan garis bujur posisi kapal. Materi kami akan menceritakan tentang penemuan kronometer laut oleh John Harrison dan bagaimana Ulysses Nardan menyempurnakan perangkat ini.

Tim Skorenko

Kronometer laut bukan hanya alat yang digunakan juru masak untuk mengetahui jam berapa menyajikan makan malam. Secara historis, perangkat ini memiliki fungsi yang jauh lebih penting - tanpa bantuan kronometer, tidak mungkin untuk menentukan garis bujur, dan karenanya lokasi kapal yang tepat. Dengan kata lain, navigasi dan kehidupan pelaut bergantung pada waktu.

Bab 1

Faktanya adalah bahwa garis lintang adalah nilai absolut, yaitu sebagian kecil dari jarak dari khatulistiwa ke kutub. Tetapi bujur adalah "sementara", diukur dari meridian tertentu, dan titik mana pun dapat dianggap nol (menarik bahwa negara yang berbeda pada waktu yang berbeda menganggap meridian yang sama sekali berbeda sebagai nol). Ketika kapal berada di dekat pantai yang ditunjukkan pada peta, adalah mungkin untuk menentukan garis bujur, tetapi di laut lepas ini adalah nilai yang dihitung murni, ketika mengukur tidak ada hal lain untuk memulai.

Sebuah metode untuk menentukan bujur menggunakan kronometer laut.

Pada tahun 1530, matematikawan Belanda Frisius Renier Gemma mengusulkan cara yang relatif sederhana untuk menentukan garis bujur menggunakan sudut Matahari (siang hari) atau Bintang Utara (pada malam hari) di atas cakrawala pada waktu yang ditentukan secara ketat, misalnya pada siang hari. atau tengah malam. Pada saat yang sama, akurasi pengukuran sudut cukup tinggi, tetapi perkiraan pemahaman tengah hari menyebabkan kesalahan yang signifikan. Memberi atau mengambil beberapa menit waktu dapat memberikan beberapa derajat kesalahan - dan ketika berlayar jarak jauh, ini berarti penyimpangan puluhan dan ratusan mil! Masalahnya begitu signifikan sehingga pada 1714 Parlemen Inggris membentuk badan khusus - Komisi Garis Bujur, satu-satunya tujuannya adalah untuk mendorong penemuan yang bertujuan memecahkan masalah.

Membuat jam laut yang benar-benar akurat bertumpu pada beberapa masalah. Pertama, kelembaban tinggi, penguapan garam, perubahan tekanan, dan sebagainya menyebabkan perubahan mekanis pada elemen mekanisme. Mereka aus, cacat, pecah. Dan kedua, dan yang lebih penting, pendulum gravitasi konvensional tidak berfungsi dengan baik dalam berenang: tergantung pada area berenang, perbedaan gaya gravitasi yang bekerja padanya bisa mencapai 0,2%. Dan, tentu saja, kapal itu terus-menerus bergoyang.

H1 Kronometer laut pertama John Harrison.

Upaya pertama untuk membuat kronometer laut yang bekerja secara independen dari pitching dan faktor lainnya dilakukan pada akhir abad ke-17. Perkembangan Christian Huygens, William Derem dan ilmuwan lainnya diketahui. Tetapi pada tahun 1714 yang telah disebutkan, Komisi Bujur yang baru dibentuk menetapkan hadiah 10.000 pound (selanjutnya dinaikkan menjadi 20.000 pound) untuk pengembangan jam tangan semacam itu - dan pembuat jam biasa mulai berbisnis. Nilailah sendiri: dengan uang kami, itu dari 2 hingga 4 juta pound!

Hasilnya, pembuat jam otodidak Inggris John Harrison berhasil. Dia dan saudaranya James adalah spesialis dalam "lemari jam", jam kakek besar dengan bandul panjang. Garrison mengambil "tender" pada tahun 1730 pada usia 37, dan menunjukkan kronometer laut pertamanya, sekarang dikenal sebagai H1, pada tahun 1736. Pada tahun yang sama, ia melakukan perjalanan uji coba dari London ke Lisbon dengan kapal layar Centurion dan kembali ke kapal lain Orford (karena fakta bahwa kapten Centurion meninggal tiba-tiba di Lisbon). Setibanya di sana, waktu dibor dengan salinan "model" - masih ada penyimpangan, meskipun tidak terlalu besar. Harrison menyadari bahwa pekerjaannya tidak sesederhana itu, dan upaya pertama untuk memecahkan masalah tidak akan berhasil.

Model kedua dan ketiga dari kronometer Garrison.

Garrison mengembangkan model H2, yang rencananya akan diuji saat berlayar melintasi lautan, tetapi pengujian tersebut dibatalkan karena pecahnya perang antara Inggris dan Spanyol, dan ketika pertempuran sedang berlangsung, pembuat jam mulai membangun lebih banyak lagi versi lanjutan dari H3. Di dalamnya, untuk pertama kalinya dalam sejarah pembuatan jam, ia menggunakan bantalan dan bagian bimetal untuk mengimbangi ekspansi termal.

Kami tidak akan berbicara secara rinci tentang jalan Harrison lebih lanjut - lebih dari satu buku telah ditulis tentang ini. Anggap saja jam tangan H4 yang sangat terkenal, yang akhirnya memecahkan masalah pengaturan waktu laut, dia selesai pada tahun 1761 pada usia 68 tahun, dan beberapa tahun kemudian menunjukkan model H5, yang secara resmi diakui oleh Komisi Garis Bujur berfungsi. Pada 1772, Harrison yang sudah tua akhirnya menerima hadiahnya, tidak termasuk lebih dari 4.000 pound (dengan uang kami - sekitar satu juta pound) yang dialokasikan kepadanya selama bertahun-tahun untuk pengembangan.

H4 Model keempat Garrison bukan lagi kronometer desktop, melainkan semacam jam saku.

Jam tangan Garrison tersebar di seluruh dunia - mereka berada di kapal penjelajah, khususnya James Cook, dan di kapal militer. Saat ini, karya asli Garrison dan ahli warisnya dapat dilihat di Museum of Science and Technology di London, di Greenwich Observatory dan sejumlah museum lainnya.

H5 Desain akhir Garrison, di mana ia menerima "dana hadiah" dari Komisi Garis Bujur.

Hanya ada satu "tetapi". Jam laut Garrison adalah mekanisme yang kompleks dan mahal. Beberapa pembuat jam mampu membuat jam tangan seperti itu, dan sebagian kecil pembuat kapal melengkapi kapal mereka dengan kronometer laut dengan akurasi yang sama. Sampai pertengahan abad ke-19, kronometer laut hampir tidak dapat disebut produksi serial - dan banyak dari mereka diperlukan, terutama ketika Inggris adalah yang pertama mengeluarkan dekrit tentang pemasangan wajib perangkat ini di semua kapal militer dan sipil. Di sinilah Ulysses Nardan muncul.

Bab 2

Leonhard-Frederic Nardin adalah salah satu dari banyak pembuat jam Swiss pada awal abad ke-19. Swiss kemudian mulai mendapatkan kekuatan, menjadi pemimpin dunia dalam produksi kronometer dan mencegat spanduk ini dari Inggris yang dominan. Kota pengawas utama di daratan Eropa adalah Jenewa. Tingkat pertumbuhan Swiss luar biasa. Bandingkan: pada tahun 1800, Swiss dan Inggris menghasilkan jumlah yang sama, masing-masing 200.000 jam, dan setengah abad kemudian, pada tahun 1850, Inggris memproduksi 200.000 yang sama, dan Swiss - 2.200.000 perangkat!

Pertama-tama, ini disebabkan oleh "revolusi berantai": Swiss mulai menjauh dari prinsip produksi tradisional, bisnis keluarga. Sebelum itu, pembuat jam, tentu saja, bersatu dalam serikat pekerja, tetapi mereka bekerja sendiri, melakukan semuanya sendiri - mulai dari mekanisme hingga mengecat dial, mengajarkan rahasia pengerjaan kepada anak-anak, dan, pada kenyataannya, lebih dekat dengan perhiasan daripada untuk produksi mekanis, di mana artel dan pabrik sudah lama menguasai bola. Pada paruh pertama abad ke-19, Swiss secara bertahap bergerak menuju skema kerja manufaktur, tanpa kehilangan kualitas tertinggi yang menciptakan kejayaan produk mereka.

Jam saku Ulysse Nardin dari pertengahan abad ke-19.

Leonard-Frederick adalah pembuat jam klasik. Karyanya ditandai secara pribadi, dan ia mewariskan keahliannya kepada putranya, Ulysses, yang lahir di Le Locle pada 22 Januari 1823. Le Locle saat itu bukan ibu kota arloji dunia (seperti yang telah disebutkan, itu agak Jenewa), tetapi sejumlah pembuat jam bekerja di sana. Di Swiss, pada prinsipnya, tidak ada kota di mana setidaknya beberapa pembuat jam tidak bekerja. Omong-omong, industri jam tangan di Le Locle, antara lain, sangat "terpancing" oleh Revolusi Prancis. Karena posisi perbatasan kota, ada banyak simpatisan Jacobin di sana, dan otoritas Swiss menerapkan kebijakan represif untuk menghindari revolusi; sejumlah pembuat jam yang kuat beremigrasi ke Prancis, terutama ke Besançon.

Pabrik di Rue Jardin di Le Locle: Ulysse Nardin pindah ke sini pada tahun 1865.

Tapi kembali ke Ulysses Nardan dan kronometer laut. Ulysses melanjutkan pekerjaan ayahnya - tetapi dengan cara baru. Pada tahun 1846, bertentangan dengan tradisi keluarga, ia mendirikan pabrik dengan pekerja upahan. Dia menyebutnya, sebagaimana mestinya, dengan namanya sendiri - Ulysse Nardin. Pabrik segera mulai bekerja di dua arah - arloji saku dan laut. Jam tangan saku selalu diminati dan memastikan keuntungan, jam tangan laut menjanjikan kontrak dengan tentara.

Pada tahun 1860, Ulysses memperkenalkan perangkat tertentu ke dalam karyanya - kalibrator astronomi presisi tinggi, yang memungkinkan untuk mengkalibrasi arloji saku hingga sepersepuluh detik. Perangkat ini ditemukan pada awal abad oleh "bapak jam tangan Swiss" Jacques-Frederic Ourier, tetapi praktis tidak digunakan untuk kronometer biasa. Kami segera mengingatkan Anda bahwa pada waktu itu jam sering kali bahkan tidak memiliki jarum menit, dan jawaban untuk pertanyaan "jam berapa sekarang" dianggap cukup tepat untuk menjawab "ya, sekitar tengah hari".

Konsekuensinya tidak lama datang. Pada tahun 1862, di Pameran Dunia di London, jam saku Ulysse Nardin menerima medali emas pertamanya. Itu adalah penghargaan tertinggi di industri saat itu, seolah-olah film modern menerima Oscar, Palme d'Or dan Beruang Emas pada saat yang bersamaan. Pada tahun 1865, pabrik pindah ke Jalan Jardin (diterjemahkan sebagai Jalan Sadovaya), di mana ia berada hingga hari ini. Ulysses berbagi kepemimpinan dengan putranya, Paul David, yang telah mencapai usia 21 tahun.

Secara paralel, produksi kronometer laut juga berkembang. Mereka sudah jauh dari desain asli Harrison dan didasarkan baik pada prinsip-prinsip yang diperkenalkan oleh pembuat jam Inggris dan skema bersaing lainnya yang muncul pada akhir abad ke-18 dan awal abad ke-19. Omong-omong, Nardan mulai menggunakan bimetal dan "pengetahuan" lainnya dari jam tangan laut dalam model biasa - hampir tidak ada yang melakukan ini sebelumnya.

Kronometer laut yang diproduksi oleh Ulysse Nardin.

Masalah dengan kronometer laut, seperti disebutkan di atas, tidak dapat diaksesnya. Tidak ada pabrikan yang dapat dengan cepat memproduksi serangkaian, katakanlah, 50 kronometer laut untuk menyediakan jenis instrumen yang sama bagi armada beberapa negara. Mereka masih sepotong barang. Dengan pengalamannya dalam pembuatan jam tangan dengan kualitas terbaik, Nardan telah mengembangkan berbagai model kronometer laut yang memberikan akurasi sempurna namun cocok untuk produksi serial. Selanjutnya, ini memiliki efek yang signifikan. Misalnya - mari kita lompat ke depan - pada tahun 1904, perusahaan menandatangani kontrak dengan Pengadilan Kekaisaran Jepang untuk melengkapi seluruh armada Jepang dengan kronometer laut. Dia mencoba menandatangani kontrak serupa dengan Rusia, tetapi ada yang tidak beres dengan surat kabar, dan sebagai hasilnya, sejumlah kronometer laut Ulysse Nardin diakuisisi oleh armada Rusia dalam kesepakatan pribadi satu kali. Sebuah insiden bersejarah muncul: selama Perang Rusia-Jepang tahun 1904-1905, kapal-kapal dari kedua pihak yang bertikai dilengkapi dengan kronometer yang sama!

Jam tangan Ulysse Nardin, dianugerahi penghargaan emas di Pameran Dunia di Chicago pada tahun 1893.

Tetapi Ulysses tidak ditakdirkan untuk melihat keberhasilan perusahaan maritimnya - dia meninggal tiba-tiba pada tahun 1876 pada usia 53 tahun. Dua tahun kemudian, di Pameran Dunia di Paris, Ulysse Nardin menerima dua medali emas sekaligus - yang kedua untuk arloji saku dan yang pertama untuk kronometer laut. Perusahaan menerima medali keempat seperti itu di Pameran Dunia di Chicago pada tahun 1893 - medali yang sama di mana raja listrik, Nikola Tesla, bersinar. Secara umum, sejak berdirinya, perusahaan telah menerima lebih dari 4300 (!) Berbagai penghargaan industri.

Sejak akhir abad ke-19, perusahaan telah melindungi sejumlah paten untuk "komplikasi", yaitu, fungsi tambahan yang meningkatkan akurasi atau memberikan fitur baru pada jam tangan. Secara umum, dalam literatur khusus, jenis jam tangan yang menjadi spesialisasi perusahaan masih disebut jam tangan komplikasi besar saat ini - beberapa cabangnya langsung keluar dari alat pengukur waktu profesional abad ke-19 dan saat ini memerlukan presisi tertinggi yang sama persis dalam manufaktur bersama dengan pelestarian tradisi. Kami tidak akan memikirkan inovasi teknis awal abad ke-20. Sebagai contoh, katakanlah pada tahun 1936 perusahaan merilis kronometer saku 24 inci, jarum detik yang diukur sepersepuluh detik - pertama di industri.

bagian 3

Mari kembali ke kronometer laut. Pada tahun 1975, Neuchâtel Observatory merilis almanak resmi dengan statistik tentang sejarah pembuatan jam tangan Swiss. Sesuai dengan itu, dari 4504 sertifikat kualitas yang dikeluarkan dari tahun 1846 hingga 1975 oleh kronometer laut Swiss, 4324 (yaitu, 95%) menerima perangkat Ulysse Nardin. Jam tangan laut perusahaan menerima 2.411 penghargaan industri (1.069 di antaranya adalah hadiah pertama) dan total 14 medali Pameran Dunia, 10 di antaranya adalah emas.

Pabrik Ulysse Nardin. Jam tangan buatan tangan.

Pada saat yang sama, pentingnya kronometer laut secara bertahap mulai menurun. Pada awalnya hal ini disebabkan oleh “revolusi kuarsa”, yaitu munculnya teknologi baru yang menggunakan kristal kuarsa sebagai sistem osilasi pada jam tangan. Di Swiss, seperti yang Anda ketahui, ini menyebabkan apa yang disebut "Krisis Kuarsa", ketika jam tangan Jepang yang murah dan akurat memasuki pasar secara massal. Tapi itu cerita lain.

Kronometer laut mulai beralih ke kuarsa - tetapi tidak ada revolusi dan krisis, karena sudah pada 1980-an, kapal mulai menggunakan navigasi satelit secara besar-besaran untuk menentukan lokasinya. Ini membuat kronometer laut tidak diperlukan - sekarang komputer menentukan garis bujur. Namun, setiap kapal modern harus dilengkapi dengan kronometer kuarsa presisi tinggi jika terjadi kegagalan sistem GPS. Ketika semuanya sesuai dengan sinyal, kronometer ini dikoreksi dengan memeriksa waktu dunia melalui satelit yang sama.

Pada tahun 1996, untuk mengenang sejarah navigasinya, perusahaan merilis model Marine Chronometer 1846 yang sudah legendaris dengan gerakan Ludwig Perpetual, dinamai menurut nama pengembangnya, pembuat jam Ludwig Eschslin. Seperti yang Anda duga, itu adalah model dengan kalender abadi, dan menjadi nenek moyang koleksi Marine, melambangkan hubungan dekat merek dengan laut. Kemudian, pada tahun 1999, model GMT Perpetual muncul, menggabungkan kalender abadi dengan beberapa zona waktu - perusahaan sepenuhnya membenarkan kemuliaan pengembang kelas arloji komplikasi besar. Hingga hari ini, perusahaan setiap tahun menerima paten untuk gerakan baru dan menghadirkan model dengan lebih banyak fitur, tanpa mengubah tradisi desain klasik.

Bagaimana dengan Ulysse Nardin? Perusahaan berhasil selamat dari semua krisis dan keluar dari pasar kronometer laut yang runtuh sekaligus. Timbul pertanyaan: apa yang harus dilakukan dengan banyak perkembangan dan tradisi berabad-abad di daerah ini? Dan jawabannya tidak lama datang. Faktanya adalah bahwa teknologi waktu laut presisi tinggi tidak menjadi usang dan tidak menjadi tidak berguna. Mereka tidak lagi dibutuhkan dalam industri tertentu - dalam navigasi. Tetapi ini tidak meniadakan kualitas luar biasa mereka, daya tahan dalam kondisi ekstrem apa pun, kemandirian penuh dari perubahan suhu dan kelembaban - dan sebagainya. Oleh karena itu, teknologi akhirnya pindah ke area di mana perusahaan telah menjadi salah satu pemimpin dunia, yaitu dalam produksi jam tangan berkualitas tinggi.

Ulysse Nardin Marine Torpilleur di halaman Popular Mechanics

Mahakarya terbaru dari koleksi Ulysse Nardin Marine, yang terkait langsung dengan sejarah dan tradisi maritim, adalah Marine Torpilleur. Koleksinya sudah termasuk jam tangan Marine Grand Deck (“dek atas”) dan Marine Regatta (“regatta”), sementara torpileur diterjemahkan sebagai “perahu torpedo”. Nama ini menekankan dinamika dan fungsionalitas model (perahu seperti itu ringan dan dapat bermanuver), serta ikatan militer historis perusahaan - kami berbicara tentang armada Jepang dan Rusia di atas.

Inti dari model ini adalah kaliber pemuntir otomatis UN-118 dengan cadangan daya 60 jam dan pelepasan silikon. Diameter kaliber 31,6 mm, tebal 6,45 mm, terdiri dari 248 bagian, memiliki fungsi menampilkan jam, menit, detik, cadangan daya, dan tanggal dengan penyesuaian cepat ke segala arah. Desain dial berbicara tentang tema bahari di tempat pertama - angka Romawi, font "bahari" historis, bentuk khas tangan. Dan, tentu saja, ketahanan airnya sangat serius untuk jam tangan seperti itu, hingga 50 meter, yang mengarah ke laut!

Kaliber UN-118.

Marine Torpilleur dengan diameter 42 mm disajikan dalam tiga model - dalam emas mawar 18 karat dengan pelat jam putih pada tali kulit, dan dalam baja tahan karat dengan pelat jam putih pada tali kulit dan dengan pelat jam biru pada gelang.

Secara umum, Ulysse Nardin adalah contoh kombinasi harmonis antara tradisi sejarah dan teknologi tinggi abad ke-21. Misalnya, pada pengukur 118, pelepasannya terbuat dari silikon dan berlian sintetis, dan teknologi ini, yang dikenal sebagai DIAMonSIL, adalah pengetahuan khusus yang dipatenkan beberapa tahun yang lalu. Di sisi lain, dial Ulysse Nardin dibuat menggunakan kerajinan tangan tradisional - kami mengunjungi produksi Donzé Cadrans mereka di Le Locle dan .

Ulysse Nardin Marine Torpilleur

Dan, tentu saja, itu adalah laut. Bukan tanpa alasan John Harrison menemukan jam laut 250 tahun yang lalu, dan Ulysses Nardin menyempurnakannya 150 tahun yang lalu.

jam kapal- Ini adalah salah satu jenis kronometer yang paling andal. Umur layanan mereka cukup lama, tetapi, seperti yang Anda tahu, tidak ada yang bertahan selamanya, dan mereka juga bisa gagal. Dalam situasi seperti itu, intervensi yang cepat dan berkualitas dari spesialis berpengalaman diperlukan.

Selama bertahun-tahun, spesialis pusat layanan kami telah menyediakan layanan perbaikan jam kapal berkualitas tinggi di Moskow. Penggunaan peralatan modern, suku cadang dan aksesori asli, pengalaman yang kaya dari spesialis kami - ini adalah faktor yang memastikan kualitas dan efisiensi layanan yang sangat tinggi.

Spesialis kami tidak hanya melakukan perbaikan, tetapi juga pemeliharaan preventif, mencegah munculnya masalah dengan jam kapal. Jika terjadi kerusakan, pengrajin kami akan memperbaikinya sesegera mungkin. Pada saat yang sama, kecepatan pekerjaan yang dilakukan tidak akan mempengaruhi kualitasnya dengan cara apa pun.

Keuntungan dari pusat layanan kami

• Pengalaman yang kaya dan profesionalisme tinggi dari spesialis kami;
• Kualitas yang tepat dari layanan yang diberikan, terlepas dari tingkat kerumitan kerusakan;
• Sikap loyal terhadap pelanggan, tercermin dari rendahnya harga atas jasa service center.

Master kami siap memberikan layanan berikut:

• Penggantian kaca pada jam kapal;
• Pemulihan mekanisme kronometer;
• Restorasi lambung. Jika perlu, itu bisa diganti;
• Pemulihan pintu jam;
• Pemulihan mekanisme belitan.

Spesialis organisasi kami melakukan perbaikan dan pemeliharaan jam kapal apa pun, terlepas dari kerumitan kerusakannya. Semua suku cadang dan peralatan yang diperlukan selalu tersedia untuk spesialis kami, itulah sebabnya semua pekerjaan dilakukan sesegera mungkin.

Sikap teliti terhadap pekerjaan kami memungkinkan kami untuk memberikan jaminan atas layanan yang diberikan dan suku cadang yang dipasang selama perbaikan. Perbaikan jam kapal berkualitas tinggi di Moskow dilakukan oleh perusahaan "Waktu Layanan"

Bersama kami, Anda dapat mendiagnosis produk Anda dan menerima layanan yang kompeten dan berkualitas tinggi. Teknologi modern dan profesionalisme memungkinkan kami bekerja dengan jam tangan dan mekanisme apa pun di tingkat tertinggi.

Anda dapat menghubungi kami dengan masalah apa pun dan mendapatkan bantuan praktis yang nyata!

Sebelum Anda membeli jam dinding dan meja kabin tua dengan pertarungan dan jam kapal laut antik yang mengalahkan botol laut di Moskow, baca informasi di bawah dan lihat bagian ini.

Mengukur waktu yang tepat dalam armada telah menjadi mutlak diperlukan sejak zaman Christopher Columbus. Misalnya, pada pelayaran laut yang panjang, tidak mungkin menentukan garis bujur jika tidak ada jam di kapal yang menunjukkan waktu pelabuhan keberangkatan. Masalah navigasi yang terkait dengan kurangnya waktu yang akurat di kapal menjadi begitu akut sehingga pada awal abad kedelapan belas otoritas Inggris dan Spanyol menawarkan hadiah besar kepada para ilmuwan yang dapat membuat stopwatch yang mampu mempertahankan akurasi yang stabil selama transportasi dan selama gulungan (pendulum mekanisme waktu itu tidak bisa bekerja di laut).

Alat pengukur seperti itu ditemukan oleh pembuat jam Inggris John Harrison pada tahun 1737. Setelah beberapa kali mencoba, ia menciptakan stopwatch dengan akurasi dan stabilitas yang tak tertandingi. Prototipe keempatnya, yang ringkas dan hanya hilang beberapa detik dalam dua bulan perjalanan laut, memenangkan hadiah yang dijanjikan pada tahun 1764. Pada saat itu, itu menjadi penemuan nyata bagi seluruh umat manusia.

Pada abad kedelapan belas, memiliki jam menjadi hal yang paling chic. Semakin halus desain jam tangan dan semakin presisi mekanismenya, semakin kaya dan berpengaruh pemiliknya. Terlepas dari ketidakbergunaan mutlak waktu yang tepat untuk kehidupan sehari-hari di era itu, keinginan seseorang akan seni dan teknologi tidak memberinya istirahat - ini sangat mengingatkan pada adaptasi ponsel oleh penduduk abad ke-20, bukan? t itu?

Pada abad kesembilan belas, industrialisasi pembuatan jam secara bertahap memungkinkan setiap orang untuk memiliki satu jam tangan atau lainnya. Pada saat yang sama, dengan munculnya telegraf dan perkembangan perkeretaapian, standarisasi waktu dan kemungkinan sinkronisasinya menjadi tidak hanya mungkin, tetapi juga mutlak diperlukan. Dan bahkan kemudian, waktu yang tepat bermigrasi dari armada dan ke pabrik dengan pabrik, di mana ia mulai digunakan untuk mengukur jam kerja dan produktivitas tenaga kerja ...

Bagian ini didedikasikan untuk jam kapal tua dan antik - jam yang benar-benar dipasang di kapal dan dibongkar setelah dinonaktifkan, atau dimaksudkan untuk digunakan di laut. Kami tidak menawarkan "antik" atau "remake" palsu murah modern. Semua jam tangan laut yang disajikan di toko kami melayani pemilik sebelumnya dari beberapa puluh hingga ratusan tahun. Kami selalu memeriksa, membersihkan dan melumasi jam kapal di "Laboratorium Barang Antik" sebelum menawarkannya kepada pelanggan kami. Paling dapat diandalkan untuk membeli jam laut antik sebagai hadiah dari kami! Jam kapal antik sebagai hadiah untuk eksekutif, jam kapal pesiar antik sebagai hadiah untuk pasangan, atau barang antik lainnya dari toko kami adalah hadiah VIP nyata yang selalu terlihat. Sangat mudah untuk membeli jam kapal antik di toko KupiAntik™ - pilih jam, pesan dan kami akan mengirimkannya kepada Anda sesegera mungkin.