Sejarah mengetahui banyak kasus ketika prestasi militer yang dicapai di medan perang tetap berada dalam bayang-bayang untuk waktu yang lama dan hanya keturunan mereka yang menilai mereka sesuai dengan kemampuannya. Juga terjadi bahwa selama tahun-tahun perang, peristiwa-peristiwa besar tidak dianggap penting. Laporan tentang mereka dipertanyakan dan membuat orang terkejut dan kagum. Nasib seperti itu menimpa kapten kapal selam pahlawan Baltik Peringkat ke-3 Alexander Ivanovich Marinesko.

Jerman fasis tak tertahankan bergulir ke jurang. Api perang sudah berkobar di tanah Reich Ketiga. Saat pembalasan sudah dekat. Pada awal Februari 1945, kepala pemerintahan kekuatan sekutu berkumpul di Krimea untuk membahas langkah-langkah untuk memastikan kekalahan terakhir Nazi Jerman dan menguraikan jalan menuju tatanan dunia pascaperang. Pada pertemuan pertama di Istana Livadia di Yalta, Winston Churchill bertanya kepada Stalin kapan pasukan Soviet akan menangkap Danzig. Sejumlah besar kapal selam Jerman terkonsentrasi di sini, dan sekolah menyelam Jerman juga terletak di sini. Sebuah barak apung untuk awak kapal selam berfungsi sebagai kapal penumpang " Wilhelm Gustloff».

Nanti " Wilhelm Gustloff” membuat seluruh Reich khawatir, seperti setelah penghancuran pasukan Paul di dekat Stalingrad. Tiga hari berkabung diumumkan di negara itu, dan Hitler, dalam keadaan marah, menembak komandan konvoi.

kapal "Wilhelm Gustloff"

Pada tahun 1938, keajaiban pembuatan kapal Jerman - kapal penumpang terbesar di negara itu diturunkan dari stok. Hitler secara pribadi mengambil bagian dalam pembaptisannya dan pada perjamuan dia menyatakan bersulang untuk Jerman Raya. Sekarang dia terbaring di reruntuhan, dan kapal terbesarnya tergeletak di tumpukan besi tua tak berbentuk di dasar Laut Baltik. Dan C-13 kembali ke pangkalan setelah serangan abad ini. Pada 9 Februari, kapal selam yang sama mentorpedo kapal musuh besar lainnya - kapal penjelajah tambahan " Jenderal Steuben”, di dalamnya ada 3600 perwira dan tentara Nazi. Jadi, hanya dalam satu perjalanan Marinesko menghancurkan 8 ribu Nazi. Jumlah ini sama dengan divisi penuh, apalagi, terdiri dari awak kapal selam kelas satu, perwira terpilih dan SS fanatik. Tidak diketahui berapa lama perang bisa berlangsung jika 70 awak kapal selam memblokade Inggris, dan divisi tank terpilih lainnya dilemparkan untuk mempertahankan Berlin. Dan jika kita berasumsi berapa banyak nyawa yang diselamatkan oleh fakta bahwa kekuatan-kekuatan ini tidak ambil bagian dalam tahap akhir Perang Besar. Namun, prestasi luar biasa Alexander Marinesko pada waktu itu tidak dihargai berdasarkan prestasi.

Detail Kapal Jerman Wilhelm Gustloff dirahasiakan. Swedia adalah yang pertama melaporkan serangan itu, tetapi bahkan kemudian diketahui bahwa kapal selam S-13 tenggelam. Komando Angkatan Laut Soviet tidak berani memperkenalkan Alexander Marinesko dengan gelar Pahlawan Uni Soviet - mereka takut pada diri mereka sendiri, karena Stalin secara pribadi memeriksa daftar untuk memberi penghargaan kepada pahlawan. Para pejabat tinggi jelas negatif tentang tindakannya, tetapi Stalin mencintai Marinesko. Seberani pilot V.P. Chkalov.

Saya tidak membenarkan tindakan Alexander dalam publikasi ini Marinesko, tetapi karena rasa iri dan marah, banyak yang bisa dilebih-lebihkan, dan mungkin provokasi.

Alexander Marinesko dengan teman-teman

Alexander Marinesko adalah orang yang aneh. Ia lahir di Odessa, dan kota laut selatan ini meninggalkan jejaknya pada bocah itu, menanamkan dalam dirinya keterampilan motorik yang hebat, ketangkasan, dan cinta pada laut. Sejak usia dini, dia adalah perenang yang sangat baik, penyelam, dan pergi memancing dalam cuaca badai. Alexander Marinesko lulus dari sekolah menengah pertama, dan kemudian pada 1930-an dari Sekolah Angkatan Laut Odessa sebagai navigator laut. Alexander Marinesko direkrut menjadi angkatan laut dan setelah belajar dia meminta kapal selam. Dia berkata: " Saya tidak pernah ingin berada di militer. Laut, kapal yang damai, itulah cintaku. Saya menjadi orang militer untuk waktu yang lama. Perang akan berakhir, jika kita hidup, tentu saja, saya akan kembali ke armada pedagang". Alexander Marinesko lahir di kota kehangatan dan tawa, tetapi dia dengan kuat menghubungkan hidupnya dengan Baltik yang dingin dan tidak pernah mencoba untuk kembali ke Laut Hitam yang hangat.

Untuk pengangkatannya di kapal selam S-13 Marinesko mengambil sangat serius. Setelah beberapa waktu, awak kapal menghargai kemampuan seorang pelaut yang berpengalaman dan jatuh cinta pada Alexander Ivanovich. Kemudian dikatakan tentang dia bahwa orang-orang itu sendiri yang memilih komandan ini, dan orang-orang itu sendiri memanggilnya pahlawan kapal selam No. 1.

1943 adalah tahun yang paling sulit bagi awak kapal selam. Leningrad dan Armada Baltik masih diblokade. Untuk mengenang para awak kapal selam, periode ini tetap menjadi tahun kerugian parah dan ketidakaktifan paksa. Ada jeda panjang dalam operasi pasukan kapal selam di Baltik hingga musim gugur 1944, ketika Finlandia menarik diri dari perang dan kapal perang Soviet bergerak lebih dekat ke pintu keluar ke Baltik. Hanya satu kapal selam tipe "C" yang tetap beroperasi dengan Armada Baltik. Kapal selam ini adalah S-13.

Pada 1 Oktober, empat kapal selam Armada Baltik Spanduk Merah meninggalkan Kronstadt dan dipindahkan ke Finlandia. Kapal selam S-13 dalam kesiapan tempur penuh; para perwira tinggal di Hotel Bintang Polar. Kebosanan itu fana, tetapi awak kapal selam Soviet tidak bersantai.

10 Januari, komandan kapal selam S-13, kapten peringkat ke-3 Marinesko menerima perintah tempur: Ambil posisi tempur di utara pelabuhan Stolmünde dengan tugas menghancurkan kapal perang dan transportasi musuh". Pada 30 Januari, kapal selam S-13 sudah berada di posisinya dan melakukan pencarian musuh sepanjang waktu.

Di kompartemen yang dingin, para awak kapal selam membungkus diri mereka dengan selimut, tetapi masih dingin. Di permukaan, pada suhu minus 15 derajat, itu tidak dipanaskan, karena kapal selam menghemat bahan bakar untuk manuver yang lebih kompleks. Hampir 20 hari dihabiskan untuk pengintaian dan pencarian di alun-alun yang ditentukan, tetapi masih belum ada musuh.

kapal selam S-13 di Baltik

Akhirnya target ditemukan. 30 Januari pukul 21:10 Alexander Marinesko memutuskan untuk mendekatinya dan kemudian menyerang. Laut sedang badai. Ketinggian ombak mencapai 5 meter. Komandan memindahkan kapal selam ke posisi permukaan, dan memerintahkan untuk memanggil mandor artikel pertama Vinogradov, yang melihat di malam hari seperti siang hari. Dia melaporkan bahwa sebuah kapal perusak sedang menuju lurus ke depan, diikuti oleh sebuah kapal penumpang. Tiba-tiba mulai berbelok dan Marinesko Saya harus segera menyelam hingga 20 m, agar tidak tertabrak domba jantan. Setelah melewati baling-baling, Marinesko mengangkat kapal selam ke posisi jelajah dan mulai mengejar kapal. C-13 sedang dalam ayunan penuh. Mesin diesel mengirik sehingga seluruh lambung bergetar, tetapi Alexander Marinesko dengan percaya diri memimpin kapalnya di jalurnya. Tanpa kata-kata dan kegelisahan yang tidak perlu, dia mempelajari peta navigasi. Bantalan dengan percaya diri bergeser ke buritan, dan kapal selam mendekati posisi salvo yang dipilih. Untuk pertama kalinya, Alexander Marinesko menghela nafas ketika haluan kapal menyusul buritan tinggi sebuah kapal besar. Pengakhiran sudah dekat. Marinesco memberi perintah untuk menembakkan tiga torpedo dari tabung busur. Anak panah itu tidak sempat mencapai setengah lingkaran, ketika barisan api yang membutakan muncul di belakang tiang depan kapal, dan setelah itu dua ledakan lagi bergemuruh.

serangan abad ini

Kapal selam belum tahu bahwa ini adalah serangan abad ini, tetapi kemenangan tidak akan lengkap jika mereka tidak dapat kembali hidup-hidup ke pangkalan. Sesaat kemudian, perburuan brutal untuk kapal selam S-13 dimulai. Semuanya tergantung pada Alexander Marinesko, karena hampir tidak mungkin untuk menjauh dari kapal perusak berkecepatan tinggi. Baru pada pukul 04:00 kapal selam meninggalkan pengepungan secara harfiah dengan berjinjit di kedalaman 50 meter. Ledakan dari muatan kedalaman menjadi teredam dan segera berhenti. Akibatnya, kapal selam itu dikejar oleh enam kapal anti kapal selam. Jerman menjatuhkan 240 muatan kedalaman di kepala kapal selam.

Di tempat yang ditentukan, kapal selam, yang kembali dari kampanye militer, tidak dipenuhi oleh pasukan pendukung, jadi dia harus menembus es sendiri selama 12 jam.

Semua awak kapal selam dengan cemas menunggu perintah untuk mengevaluasi tindakan Marinesko. Segera, pada 13 April 1945, komandan Armada Baltik Spanduk Merah, Laksamana Panteleev, memberikan Ordo Spanduk Merah kepada A. I. Marinesko dan seluruh awak kapal selam S-13.

Setelah ditemukannya arsip Hitler, ditemukan sebuah dokumen yang mencantumkan musuh pribadi Fuhrer, di antaranya Alexander nomor 26 Marinesko.

Menilai serangan kapal selam S-13 dalam bahasa militer, kita dapat mengatakan dengan yakin bahwa itu adalah operasi yang sukses dan penting secara strategis. Namun, setelah perang, Alexander Marinesko menjadi korban penganiayaan canggih oleh komandan Armada Baltik, Laksamana Tributs. Setelah kampanye berikutnya, Alexander Marinesko dipanggil ke markas armada, dan kembali sebagai letnan senior dengan komandan kapal selam baru. Seluruh kru berganti pakaian di semester pertama dan berbaris di geladak tanpa tim. Alexander Marinesko naik ke bendera dan berlutut, menciumnya. Mengucapkan selamat tinggal kepada setiap kapal selam S-13, seorang pensiunan letnan senior, pahlawan kapal selam dari Uni Soviet Alexander Marinesko turun dari kapal, meninggalkan angkatan laut selamanya. Alexander Marinesko meninggalkan armada yang difitnah oleh orang-orang yang iri dan munafik. Komisaris Rakyat Nikolai Kuznetsov mencoba membantu Marinesko, tetapi dia menolak bantuan apa pun, memutuskan untuk pergi ke armada sipil.

Alexander Marinesko pada periode 1946 hingga 1948 naik beberapa kapal sebagai asisten kapten, kemudian dinonaktifkan karena gangguan penglihatan. Dia semakin diliputi oleh ingatan tentang angkatan laut.

Di pantai, Alexander Ivanovich harus memulai hidup baru, dan dia mendapat pekerjaan di lembaga transfusi darah sebagai manajer persediaan. Karyawan menghormatinya, tetapi orang yang berprinsip dan jujur ​​itu tidak disukai bos. Pengaduan ke OBKhSS dan pengadilan menghukum Alexander Marinesko sampai tiga tahun penjara, yang ia layani di Kolyma bersama dengan pengkhianat ke tanah air. Pada bulan Maret 1953, sebuah dekrit amnesti dikeluarkan, dan pada 27 Januari 1988, setelah kematian Alexander Marinesko, Pengadilan Kota Leningrad memutuskan dia tidak bersalah.

Di akhir hidupnya, kebahagiaan tersenyum pada Alexander Ivanovich Marinesko - dia bertemu Valentina Alexandra Filimonova, tetapi nasib membiarkan mereka pergi sangat sedikit. Wanita itu mendapatkan hal yang paling sulit - berada di sebelah orang yang dicintai yang memudar. Alexander Ivanovich Marinesko sakit parah - kanker kerongkongannya berkembang, dan dia harus hidup dengan pensiun pengemis. Kemudian sekitar 200 perwira, termasuk 20 laksamana, enam pahlawan Uni Soviet, 45 komandan kapal selam, melamar ke Komite Sentral CPSU dengan permintaan untuk menunjuk Alexander. Marinesko pensiun pribadi, tetapi ditolak.

Gelar Pahlawan Uni Soviet diberikan kepada Alexander Marinesko, tetapi pada saat itu ia telah menerima penghargaannya di surga. Memori abadi baginya! Dan dia hidup dalam ingatan orang-orang. Jalan-jalan di berbagai kota pelabuhan, kapal dan museum dinamai menurut namanya.

peringatan untuk kapten peringkat 3 A.I. Marinesko di Nizhny Novgorod

Museum Pasukan Kapal Selam Rusia dinamai A. I. Marinesko di St. Petersburg

Nama Alesandra Marinesko masih melegenda di kalangan pelaut armada kapal selam. 15 Januari 2013 menandai peringatan 100 tahun kelahiran kapal selam legendaris.

Cabang Vanino dari masyarakat "Memorial" memutuskan untuk memasang plakat peringatan untuk Pahlawan Uni Soviet, perwira kapal selam Alexander Marinesko, yang menjalani hukuman di kamp kerja paksa setempat pada tahun 1949-1951. Bagaimana komandan kapal selam menemukan dirinya di belakang kawat berduri, yang menyerang kapal angkut musuh dengan kesuksesan yang tak tergantikan, termasuk "Wilhelm Gustlov", yang terkenal sebagai kapal favorit Fuhrer? ..

Setelah pemecatannya dari Armada Baltik pada bulan November 1945, dia, yang telah datang ke dinas militer jauh sebelum perang, merasa sulit untuk menemukan tempatnya dalam kehidupan sipil. Pada tahun 1949, Alexander Ivanovich diterima di Institut Penelitian Transfusi Darah Leningrad sebagai wakil direktur untuk urusan ekonomi.

Kehidupan damai seorang perwira tempur tidak berhasil. Dia melepas tali bahunya, tetapi masih tidak takut pada apa pun dan siapa pun. Direktur Institut, Vikenty Kukharchik, yang disibukkan dengan pembangunan dacha pribadi, menganggap wakil kepala sekolah sebagai penghalang. Dan dia membawanya ke bawah artikel: awalnya dia membiarkan bahan bakar gambut yang ada di halaman institut untuk dikirim ke rumah karyawan, dan kemudian dia melaporkan pencurian itu ke polisi. Di ruang sidang, jaksa, yang yakin akan tipuan yang disengaja, membatalkan dakwaan. Namun, Hakim Praskovya Verkhoeva mengabaikan posisi jaksa penuntut umum: Marinesko dijatuhi hukuman tiga tahun penjara.

Dengan kerangka waktu yang begitu singkat, mereka tidak mengirim mereka jauh, tetapi dengan mantan komandan kapal selam S-13, yang, setelah menenggelamkan kapal musuh terbesar dalam hal tonase, dianugerahi Ordo Spanduk Merah, mereka melakukan sebaliknya. Pelukis kelautan Alexander Kron bertahun-tahun kemudian merekam cerita Marinesko tentang apa yang terjadi setelah persidangan.

Ditendang dan senang

“Mereka membawa kami ke Timur Jauh. Kami berkendara untuk waktu yang lama. Kepala gerbong adalah mantan polisi penghukum yang berasal dari Peterhof; seorang pria yang sehat, seekor binatang buas yang menyombongkan kemampuannya, seorang pria SS sejati. Gangster keras berkumpul di sekelilingnya. Distribusi makanan di tangan mereka. Mereka memberi makan sekali sehari, dua mangkuk lebih tebal untuk para bandit, setengah mangkuk lebih tipis untuk sisanya.

Saya dengar kita tidak akan melakukannya. Saya mulai memperhatikan orang-orang - tidak semuanya bajingan. Saya melihat: kebanyakan rawa, tetapi selalu di sisi yang kuat. Perlahan-lahan mengambil sekelompok orang baik, semua mantan pelaut. Salah satunya sangat bagus - seorang pria kuat berusia 23 tahun, seorang penyelam, menerima hukuman karena mencuri sekaleng makanan kaleng: dia benar-benar ingin makan dan tidak bisa menahannya, dia mengambilnya saat memuat makanan ke kapal. Kami berbicara tentang pemberontakan. Pada pembagian berikutnya, penyelam meletakkan semangkuk bubur panas di atas kepala sesepuh. Perkelahian dimulai. Saya akui kepada Anda: Saya menendang tulang rusuk saya dan bahagia.

Para penjaga muncul. Mengancam dengan senjata, mereka menghentikan pembantaian. Kami meminta pemimpin tim. Kepala datang, menyadari bahwa kerusuhan itu tidak melawan penjaga, tidak ada yang akan melarikan diri, dia beralasan: dia menunjuk penyelam kami sebagai kepala desa. Gambar itu tiba-tiba berubah. Para bandit terdiam, rawa menyapu ke arah kami. Distribusi makanan kami kendalikan, kami semua sama-sama berpakaian, hanya bandit yang ditekan, dan mereka diam.

Di pelabuhan Vanino, penjahat dengan hukuman panjang dimuat ke Kolyma, mereka meninggalkan kami ... ”.

Menurut Alla Shashkina, penulis buku "Vanino Peresyka", pada tahun 1949 ada tiga zona di wilayah pusat regional saat ini. Pemindahan dengan cepat diisi kembali dengan tahanan setelah pembukaan navigasi pada bulan Mei. Mereka diturunkan dari gerobak dan digiring dengan pengawalan ke bukit, di mana hari ini gedung pemerintahan kabupaten dan sektor swasta bersebelahan dengannya. Kemudian tempat ini disebut Kulikovo Pole: kedatangan dibawa ke sini, dokumen diperiksa di sini, dan dari sini mereka dikirim ke pos pemeriksaan sanitasi dan pemandian. Setelah itu, distribusi ke zona dimulai, dengan Bandera dan Vlasovites, pencuri dan "pelacur" pergi secara terpisah, meskipun yang politik ditambahkan ke dalamnya. "Pelacur" disebut mantan pencuri yang telah mengubah apa yang disebut hukum pencuri. Ada juga "topi merah" - jaksa, polisi, dan hakim yang dipenjara.

Ada bukti bahwa selama pelayaran, yang berlangsung dari Mei hingga September, jumlah narapidana yang dibawa ke Vanino dengan kereta api untuk dikirim dengan kapal uap ke Kolyma mencapai dua ratus ribu. Sulit dipercaya, karena 16.000 orang tinggal di pusat distrik saat ini, yang sebagian besar dibangun dengan bangunan lima lantai. Di mana massa orang yang dipaksa berada? Apa yang dia makan?

Anna Denisova, yang bekerja di departemen sanitasi transit pada tahun 1949, mengenang, ”Para tahanan ditahan dalam kondisi yang mengerikan. Di barak ada ranjang bertingkat tiga, mereka bekerja banyak, tetapi makan sedikit ... ". Valery Yankovsky, penulis buku publisitas, menggambarkan Vanino di akhir 40-an sebagai berikut: “Sebuah kota aneh di sebuah bukit di tepi Selat Tatar, dikelilingi oleh pagar kayu yang tinggi, seperti penjara tua. Hanya, tentu saja, dengan kawat berduri di atas palisade…”. Yankovsky harus bekerja sebagai kurator, dan yang paling mudah, menurutnya, adalah hari ketika 13 kotak dirobohkan dari lempengan.

Dan inilah yang diceritakan Alexander Marinesko tentang hari-hari pertama dia tinggal di Vanino. “Penjara 5 memiliki ranjang bertingkat, rak atas setinggi lima meter. Kerumunan, kotoran, perjudian, pencurian. Para "legalis" memerintah dengan kejam, tetapi bahkan lebih mudah dengan mereka. "Pelacur" lebih buruk - tidak ada prinsip. Pemilik sel "ayah baptis" adalah seorang pencuri tua, penjara baginya adalah rumah dan warisan. Tapi dia menyukai kami para pelaut. Suatu kali saya mengeluh kepadanya: mereka mencuri buku - hadiah dari istri saya. "Godfather" berkata: Saya memberikan kata besi saya, dalam sepuluh menit buku Anda akan bersama Anda. Tapi si pencopet muda, si pencuri, tidak bisa lagi memenuhi perintah untuk mengembalikan buku itu. Dia memotongnya untuk membuat kartu remi. "Godfather" tidak bisa menepati janjinya dan mengamuk. Atas perintahnya, empat pelajaran mengambil tangan dan kaki bocah itu, mengguncangnya dan memukul tanah beberapa kali. Kemudian mereka memberi tahu penjaga: dia jatuh dari ranjang. Kejadian ini membuat kesan yang mengerikan pada saya, saya masih merasa bersalah secara tidak langsung atas kematian anak itu.

Krylov, Lunev, dan lainnya

Kamp kerja terletak di mana stasiun kereta api dan otoritas pelabuhan sekarang. Setiap hari, hingga lima ratus tahanan bekerja bongkar muat kapal, mendirikan dermaga kayu. Dari tahun 1947 hingga 1950 Yakov Krylov adalah mandor kamp kerja. Bagaimana dia, yang berperang melawan Jerman fasis dan imperialis Jepang, dianugerahi empat perintah, berakhir di penjara?

Nasib prajurit infanteri Krylov mirip dengan nasib awak kapal selam Marinesko. Setelah perang, Yakov diangkat sebagai wakil komandan resimen untuk urusan ekonomi. Perintah dikeluarkan untuk memasang piala, termasuk makanan dan pakaian. Audit mengungkapkan surplus dan kekurangan. Surplus dikreditkan, dan untuk setiap rubel kekurangan, dibuat akun 12 kali lipat. Hasil perkalian yang seharusnya untuk asisten komandan resimen keluar tidak menyenangkan: kekurangannya mencapai hampir seratus ribu rubel. Dia dijatuhi hukuman enam tahun, merampas dia dari penghargaan militer.

Di Vanino, Krylov meminta kamp kerja, di mana penghargaan diberikan untuk pekerjaan mengejutkan, yang berarti ada peluang untuk mengurangi hukuman penjara. Brigadenya selalu memenuhi rencana sebesar 151 persen. Kamp kerja berbeda dalam urutan dibandingkan dengan kamp Vanino lainnya. Di baraknya orang bisa tenang dan menulis surat. Setelah shift kerja, prasmanan dibuka di mana mereka menjual rokok dan permen. Meskipun sedikit uang yang diberikan ke tangan ...

Setelah tiga tahun bekerja dengan baik, Krylov menerima sertifikat pembebasan. Setelah paspor dikeluarkan, seseorang harus memilih: pergi, atau tetap, tetapi tanpa penundaan untuk mencari pekerjaan. Dari 15 Juli 1950, Krylov bekerja di pelabuhan sebagai warga sipil, setahun kemudian ia diangkat sebagai kepala gudang tali-temali. Penghargaan pertempuran dikembalikan pada tahun 1974. Bersama dengan perintah Perang Patriotik, Bintang Merah dan Spanduk Merah Perang, ia menerima medali kedua "Untuk Keberanian". Itu tidak diberikan karena ia berakhir di rumah sakit setelah pengintaian yang sukses berlaku pada 18 Agustus 1942.

Tentu saja, Krylov dan Marinesko saling mengenal. Inilah yang diceritakan Alexander Ivanovich tentang pekerjaan di pelabuhan, setelah itu ia mengikuti ke pabrik ikan. “Ketika mereka mulai memindahkan kami ke posisi kamp, ​​​​kami, para pelaut, meminta agar kami semua dikirim bersama untuk pekerjaan pemuatan di pelabuhan. Pekerjaan ini sulit. Segera saya menjadi mandor lebih dari 25 orang, dan tim kami segera mulai memenuhi lebih dari 150 persen dari rencana, ini memberi kredit satu hingga tiga. Saya dihargai oleh pihak berwenang atas fakta bahwa, sebagai mantan pelaut pedagang, saya dapat mendistribusikan kargo di antara palka. Di brigade, saya juga dihormati, mereka memanggil saya kapten. Jadi saya bekerja selama beberapa bulan, lalu saya dimohon dari pihak berwenang oleh direktur pabrik ikan setempat. Seorang pria buta huruf dari Nikolaev, yang menjalani masa jabatannya dan menetap di Vanino. Dia membutuhkan pengganti yang baik. Mudah untuk bekerja dengannya, dan saya akan mengatakan tanpa membual: Saya menyerahkan masalah ini kepadanya sedemikian rupa sehingga ketika tenggat waktu tiba, dia sangat khawatir tentang kepergian saya, menggoda saya dengan kehidupan surgawi dan uang besar, menawarkan untuk memanggil keluarga saya ke Vanino, tetapi saya tidak setuju. Di pabrik ikan, saya hampir dalam posisi bebas dengan uang, tetapi saya tetap mengantre, tidak setetes pun di mulut saya, meskipun kadang-kadang suram. Aku sangat merindukan keluargaku."

Alexander Lunev dengan hangat berbicara tentang pekerjaan Marinesko di pelabuhan. Seorang pilot, ia menjalani perang, dianugerahi, menikah setelah perang, dan pada 1947 ia dikirim ke Korea, di mana Uni Soviet menentang AS. Satu barel bahan bakar, dirilis tanpa faktur atas perintah seorang senior berpangkat, berubah menjadi pengadilan untuknya, yang memberinya tiga tahun. Di Vanino, di mana dia berakhir di kamp kerja, untuk pekerjaan yang patut dicontoh, dia dipindahkan ke tentara yang tidak dikawal. Alexander memanggil istrinya, mereka menyewa kamar. Entah bagaimana kami berdiri bersama di area area kerja, dan Marinesko lewat. “Ini mandor kami. Orang yang sangat baik, ”inilah cara Lunev memperkenalkan Alexander Ivanovich kepada istrinya, dan pertemuan kebetulan ini tetap ada dalam ingatan Anna Ivanovna seumur hidup.

Orang-orang yang melewati zona kamp Vanino!.. Penyanyi Lidia Ruslanova, penyair Olga Berggolts, pemain terompet dan komposer Eddie Rosner. Putri Marsekal Grigory Kulik, yang dituduh berkomplot dan ditembak pada 1950, dikirim dengan kereta khusus.

Dan apa kesalahan Anna Gromadskaya? Bahwa dia menikahi Vladimir Yenukidze, putra Avel Yenukidze, ayah baptis Nadezhda Alliluyeva, yang menjadi istri Stalin dan bunuh diri?.. Hromadskaya direhabilitasi, dia menemukan anak-anak dari siapa dia dipisahkan. Namun, putri dan putra yang sudah dewasa itu tidak menerimanya sebagai orang yang dekat dan sayang. Dan kemudian Anna Mikhailovna kembali ke Vanino, di mana dia menebang hutan, berusaha memenuhi rencana tiga kali untuk mempersingkat waktu dan melihat Dina dan Sasha lebih cepat. Dia kembali ke Vanino untuk memulai hidup dari awal ...

Biografi.

Alexander Ivanovich Marinesko lahir pada 2 Januari (15 - menurut gaya baru) di Odessa pada Januari 1913 dalam keluarga seorang pekerja Rumania Ion Marinescu, ibunya adalah orang Ukraina. Dia lulus dari kelas 6 sekolah buruh, setelah itu dia magang menjadi pelaut. Untuk ketekunan dan kesabaran, ia dikirim ke sekolah jung, setelah itu ia naik kapal Perusahaan Pelayaran Laut Hitam sebagai pelaut kelas 1. Pada tahun 1930 ia memasuki Odessa Nautical College dan, lulus darinya pada tahun 1933, berlayar sebagai pasangan ketiga dan kedua di kapal uap Ilyich dan Armada Krasny.
Pada November 1933, ia dikirim ke kursus khusus untuk staf komando RKKF, setelah itu ia diangkat sebagai navigator di kapal selam Shch-306 ("Haddock") dari Armada Baltik. Pada bulan Maret 1936, sehubungan dengan pengenalan pangkat militer pribadi, ia menerima pangkat letnan, pada November 1938 - letnan senior. Setelah lulus dari kursus pelatihan ulang di Unit Pelatihan Menyelam Spanduk Merah S. M. Kirov, ia menjabat sebagai asisten komandan di L-1, kemudian pada tahun yang sama sebagai komandan kapal selam M-96. Pengesahan komandan pertama, yang ditulis oleh komandan divisi kapal selam V. Yunakov, sama sekali tidak positif, kita membaca: “Disiplin, menuntut bawahan. Tidak cukup menuntut pada diri saya sendiri. Tegas, tapi dengan sedikit inisiatif... Peduli pada bawahan, tapi terkadang kasar dalam menangani...»

Setahun setelah Marinesko yang "inisiatif rendah dan kasar" mengambil alih kapal selam Malyutka, dia membuat rekor kecepatan tenggelam yang fantastis, hanya dalam 19,5 detik, sementara 35 seharusnya sesuai dengan norma! Banyak komandan tidak percaya! Selain itu, kapal Marinesko adalah yang paling sukses dalam penembakan torpedo dan pada tahun 1940 diakui sebagai yang terbaik di Armada Baltik. Komisaris Rakyat Angkatan Laut memberi Marinesko sebuah jam tangan emas. Pada bulan Maret 1940, ia diterima sebagai calon anggota CPSU (b), dan pada bulan November, Marinesko dianugerahi pangkat militer berikutnya - komandan letnan. Dalam kesimpulan tentang sertifikasi untuk tahun 1940, tertulis: "Layak ditugaskan ke kapal selam tipe" C ". Dapat diangkat menjadi komandan divisi kapal tipe "M" dari seri XII.

Kapal selam Kapten Alexander Marinesko keluar untuk menemui musuh setahun setelah dimulainya perang.
Dari 9 Agustus hingga 25 Agustus 1942, M-96 melakukan kampanye di mana Marinesko menenggelamkan transportasi Helena Jerman dengan perpindahan 1850 ton, diikuti dengan tiga kapal patroli, dengan satu salvo, setelah itu ia berhasil menghindari kapal patroli yang mengejar. . Jerman menjatuhkan lebih dari 200 muatan kedalaman di kapal selam. Untuk kampanye ini, pada 13 November 1942, ia dianugerahi Ordo Lenin, meskipun dikeluarkan dari calon anggota partai dan sejumlah hukuman.

11 November 1942 "M-96" menerima tugas - mendaratkan kelompok sabotase di pantai Teluk Narva. Pada akhir tahun, Marinesko diangkat kembali sebagai calon anggota CPSU (b) dan diberi pangkat militer berikutnya - kapten pangkat ke-3. Sertifikasi 1942-nya mencatat: "Layak dipromosikan ke kapal selam tonase yang lebih besar." Marinesko dikirim untuk belajar di Akademi Angkatan Laut di Samarkand (akademi dipindahkan ke sana selama pengepungan Leningrad). Dalam ketidakhadirannya, "terpesona" di bawah komandonya "M-96" mati ...

Pada bulan April 1943, kapten Marinesko peringkat ke-3 menerima di bawah komandonya "S-13".

Selama dua tahun, komandan yang dipermalukan Alexander Marinesko tidak melaut bersama krunya. Dan hanya pada musim gugur ke-44 ia menerima tugas patroli. Perahu bertabrakan dengan transportasi tunggal Jerman Siegfried dan menyerangnya. Namun, kemalasan bertahun-tahun di dermaga mengurangi keterampilan para pelaut dan torpedo dari posisi terendam tidak mencapai tujuan. Kemudian "S-13" muncul ke permukaan, menyusul transportasi dan menembaknya dari artileri. Taktik menyalip dan pertempuran artileri membutuhkan keterampilan dan keberanian yang tinggi tidak hanya dari komandan, tetapi juga dari kru. Kerusakan transportasi sedemikian rupa sehingga baru beroperasi pada tahun 1946. Pada November 1944, A. Marinesko dianugerahi Ordo Spanduk Merah.

22 Desember 1944 "S-13" kembali ke Hanko dan mulai mempersiapkan kampanye militer di bagian selatan Baltik. Saat itulah cerita terjadi, dijelaskan oleh A. Kron dalam cerita "Kapten Laut".
Pada Malam Tahun Baru, ia dan rekan seperjuangannya, juga seorang kapten peringkat III, pergi ke pantai di Turku dan pergi ke sebuah restoran-hotel Finlandia, di mana penduduk setempat merayakan tahun 1945 yang akan datang. Marinesko dan rekan-rekannya duduk di meja, dan mereka minum untuk Kemenangan cepat. Kemudian mereka berdebat dengan musisi orkestra, yang menolak memainkan Internationale atas perintah mereka, setelah itu mereka hampir berkelahi dengan orang Finlandia setempat. Untuk meredakan situasi yang meledak-ledak, pemilik hotel-restoran, seorang Swedia yang menawan, membawa para perwira Rusia ke lantai atas kepadanya. Marinesco menemaninya sampai pagi. Di pagi hari, pengantin pria dari nyonya rumah tiba, dengan siapa dia bertengkar sehari sebelumnya dan, setelah menjadi marah, segera memberi tahu ke mana harus pergi. Mereka datang untuk Marinesko dan membawanya pergi. SMERSH sangat tertarik dengan kasus ini. Marinesko dicurigai melakukan spionase yang menguntungkan musuh, dan untuk pengabaian kapal yang tidak sah dalam situasi pertempuran, ia harus muncul di hadapan pengadilan. Namun, komandan armada tetap memberinya kesempatan untuk menebus kesalahannya dalam kampanye militer. "S-13" masuk ke dalamnya dengan kata-kata perpisahan dari komandan brigade kapal selam: "Cuci rasa malu dengan darah!"
Dari 9 Januari hingga 12 Februari 1945, kapal selam S-13 melaut. Pada saat ini, sebuah peristiwa terjadi yang menerima nama "serangan abad ini" ("serangan abad ini" disebut oleh Inggris, bukan Rusia) dan menyebabkan perselisihan dan diskusi yang luas dalam penilaiannya.

Pada tanggal 30 Januari 1945, pukul 21:20, saat mendekati Teluk Danzig, komandan kapal selam S-13 menemukan, mengejar dan menenggelamkan kapal super Jerman Wilhelm Gustloff, yang datang dari Danzig (perpindahan 25.484 ton), dengan lebih dari 8.000 Manusia.

Menurut dokumen arsip - salinan pengajuan gelar Pahlawan Uni Soviet A.I. Marinesko, ditandatangani oleh Kapten 1 Pangkat A. Orl pada tanggal 20 Februari 1945. Dokumen tersebut mengatakan, khususnya: “Pada 30 Januari 1945, ketika berada di pinggiran Teluk Danzig, komandan S-13 menemukan, mengejar dan menenggelamkan kapal Jerman Wilhelm Gustloff, yang meninggalkan Danzig, dengan perpindahan 25.481 ton dengan tiga torpedo ... Pada saat tenggelam ada lebih dari 8.000 orang di atas kapal, termasuk 3.700 awak kapal selam terlatih yang sedang dalam perjalanan ke tujuan mereka untuk digunakan dalam operasi mendatang armada kapal selam Jerman. (Informasi tentang tenggelamnya kapal dikonfirmasi oleh surat kabar dan stasiun radio Swedia). Hanya 988 orang yang diselamatkan. Tenggelamnya kapal tersebut merupakan pukulan yang tidak dapat diperbaiki bagi armada kapal selam Jerman yang fasis, karena tenggelamnya kapal selam yang begitu banyak itu akan cukup untuk menyelesaikan 70 kapal selam dengan tonase sedang.

Dalam kampanye yang sama pada 10 Februari, S-13 dengan mahir menyerang dan mentorpedo kapal penjelajah tambahan Jenderal von Steuben dengan bobot 14.660 ton (membawa 3.600 kapal tanker, yang akan cukup untuk melengkapi beberapa divisi tank). Secara keseluruhan, Alexander Marinesko ternyata menjadi yang paling produktif dari kapal selam Soviet dalam hal tonase transportasi musuh dan kapal yang ditenggelamkan (42.557 ton). A. I. Marinesko melakukan kedua serangan, menerobos pos terdepan. Dia mengejar kapal Jerman di batas mesin kapal selam, dan bahkan di permukaan, yang mematikan. Itu adalah pendekatan yang berani dan berani ke kapal musuh pada jarak minimum yang diperbolehkan dari torpedo salvo. Karena itu, komandan S-13 tidak hanya diampuni atas dosa-dosanya sebelumnya, tetapi juga dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Namun, perintah yang lebih tinggi, mengingat kesalahan sebelumnya, menggantikan Bintang Emas dengan Ordo Spanduk Merah.

Sudah ada diskusi tentang siapa Alexander Marinesko itu. Pahlawan atau pengganggu? Namun di kalangan penyelam, dia tetap menjadi legenda. AI Marinesko meninggal pada 25 November 1963, dan dimakamkan di Theological Cemetery. Setelah kematian A. I. Marinesko, namanya ditarik dari peredaran, dilarang menyebutkan prestasi "S-13". Ketika pembuat kapal beralih ke Panglima Angkatan Laut, Laksamana S.G. Gorshkov dengan permintaan untuk memberi salah satu kapal nama Alexander Marinesko, ia meletakkan resolusinya - "Tidak layak".

Hanya 27 tahun kemudian, pada tahun 1990, setelah banyak pengajuan dan petisi dari Panglima Angkatan Laut, Laksamana Armada V. Chernavin, anggota Dewan Militer - kepala Angkatan Laut, Laksamana V. Panin , veteran armada dan masyarakat umum, dengan Keputusan Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet, Kapten Peringkat 3 Marinesko A. DAN. secara anumerta dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet.
Pahlawan-kapal selam A. I. Marinesko memiliki gaya uniknya sendiri dalam perang. Di laut, ia bertindak bertentangan dengan semua hukum perang kapal selam dan bahkan logika. Terkadang dia menyerang dari sisi pantai Jerman, dari perairan dangkal, dan meninggalkan pengejaran - ke tempat tenggelam. Dia naik ke tempat paling berbahaya - karena dia tidak diharapkan di sana, dan ada logika yang lebih tinggi dalam ketidaklogisan ini. Tampaknya - kecerobohan. Tapi inilah fakta menarik. 13 kapal selam kelas "C" bertempur di Baltik. Semuanya mati, kecuali satu - di bawah komando A.I. Marinesko dan di bawah angka sial - 13.

Pemegang penghargaan militer tertinggi di negara itu dan sakit kepala terus-menerus untuk komando angkatan laut, musuh pribadi Hitler dan hukuman, diturunkan pangkatnya. Semua ini tentang satu orang - komandan legendaris kapal selam Armada Baltik, Pahlawan Uni Soviet. Pada tanggal lima belas Januari dia akan berusia 105 tahun. Saya tidak akan memberitahu Anda untuk semua Odessa Penulis biografi pahlawan sering bingung - bagaimana menulis nama belakangnya dengan benar. Ayahnya adalah Marinescu (komandan masa depan Armada Merah lahir di keluarga seorang pekerja Rumania, Ion Marinescu, dan seorang wanita petani Ukraina yang menjabat sebagai pengasuh untuk orang kaya Odessa). Sebagai seorang remaja, Alexander bersikeras bahwa nama belakangnya ditulis dengan cara Ukraina, diakhiri dengan "o", dan patronimiknya - menurut analogi Rusia "Ivanovich". Dan begitulah seterusnya. Sejak kecil, ia jatuh sakit dengan laut: mereka tinggal di Odessa, dan ayahnya pernah bertugas di kapal perang. Setelah kelas 6, ia datang untuk belajar di sekolah, seorang anak kabin, kemudian pergi sebagai pelaut di kapal Perusahaan Pengiriman Laut Hitam, belajar di Odessa Nautical College, bekerja sebagai asisten kapten. Inilah giliran baru dalam nasibnya: alih-alih kapal permukaan biasa - kapal selam. Sudah pada tahun 1938, ia mengambil alih komando kapal selam tipe-M ("Bayi"). Kapal ini, dengan bobot lebih dari 200 ton, dengan awak 18 orang, memiliki senjata sederhana - hanya dua tabung torpedo dan satu meriam 45 mm di pagar ruang kemudi. Namun demikian, kapal-kapal ini melakukan tugasnya, melindungi pendekatan ke pangkalan Soviet. Ngomong-ngomong, di "Baby" itulah Marinesko akan menerima penghargaan pertamanya - jam tangan emas untuk tempat pertama dalam kompetisi di antara kru angkatan laut. Itu tiga tahun sebelum perang, tetapi di kapal inilah Alexander Ivanovich akan bertemu Perang Patriotik Hebat. Rekam jejak garis depannya mencakup beberapa kampanye militer yang sukses, serangan terhadap konvoi musuh, dan perlindungan transportasi kami. Bahkan ada operasi unik - mendarat di pantai yang diduduki musuh untuk menangkap mesin enkripsi Enigma. Tindakan berani dipercayakan kepada komandan yang tidak kalah berani, karena pada saat itu Marinesko sudah dikenal di armada karena kejenakaan putus asa dan karakternya yang tak tertahankan. Namun, ketika diperlukan untuk mencapai hal yang mustahil, tugas itu diberikan kepada petugas yang "tidak nyaman" ini. Sayangnya, serangan di belakang garis musuh tidak berhasil: pengintai salah perhitungan, dan perangkat enkripsi yang berharga tidak ditemukan di markas resimen Jerman. Namun, kampanye di bawah hidung musuh dilakukan tanpa kerugian, di mana komandan kapal dianugerahi pangkat tertinggi pada waktu itu - Lenin.
Serangan abad ini Pada tahun 1943, kapten Marinesko peringkat ke-3 menerima di bawah komandonya kapal selam torpedo diesel-listrik kelas C nomor 13. Nomor sial ternyata sangat berhasil baginya. Di kapal ini dengan bobot lebih dari 800 ton, dengan sistem senjata yang lebih canggih, termasuk enam tabung torpedo dan satu set artileri, ia akan melakukan kampanye paling produktif. Pada tahun 1944, ia menyerang transportasi besar Siegfried, yang, meskipun tidak tenggelam, rusak parah dan sedang diperbaiki hampir sampai akhir perang. Sifat putus asa Marinesko memanifestasikan dirinya dalam kenyataan bahwa ia tidak membatasi dirinya hanya pada serangan torpedo, tetapi melepaskan tembakan pada transportasi bahkan di permukaan dari senjata artileri 100 mm dan senjata anti-pesawat 45 mm. Hanya ketika bahaya mengancam kapal itu sendiri (kapal-kapal Jerman yang menyertai Siegfried bergegas ke kapal selam yang muncul), komandan memutuskan untuk pergi ke kedalaman, yang tidak memungkinkannya untuk menyelesaikan transportasi. Tidak ada yang mengira bahwa dia akan tercatat dalam sejarah sebagai kemenangan paling mencolok dari armada kapal selam negara itu. Pada 30 Januari, di Teluk Danzig, kapal itu menyerang kapal terbesar Nazi Jerman, Wilhelm Gustloff, dengan perpindahan lebih dari 25 ribu ton. Wartawan militer, penulis, sejarawan Viktor Gemanov, dalam bukunya "The S-13 Feat", menciptakan kembali, berdasarkan kisah awak kapal, gambaran tentang apa yang terjadi di atas kapal. "Rencana serangan lahir saat bepergian," tulis penulis. - Semua pikiran, semua kehendak komandan terfokus pada angka-angka yang dilaporkan oleh akustik. Marinesco tampak membayangkan posisi relatif dari target. Dengan ketegangan pikiran, dia memindahkan "sosok" dalam skema serangan yang sudah mapan. Sebagai pemain catur berpengalaman, berpikir beberapa langkah ke depan, ia menganalisis opsi yang mungkin, dibuktikan, ditolak, diklarifikasi. Pada akhirnya, saya memilih yang paling sukses.
Para awak kapal selam melakukan hal yang mustahil: mereka tidak hanya mengejar transportasi berkecepatan cukup tinggi, menghindari upaya deteksi, tidak hanya mengirim tiga dari empat torpedo yang secara fatal mengenai target (amunisi keempat tersangkut di kendaraan), tetapi mereka juga juga bisa keluar dari pertempuran tanpa kalah. Nazi dengan marah menyerang daerah di mana kapal selam seharusnya berada dengan muatan kedalaman: lebih dari 240 pemboman dilakukan dalam lebih dari empat jam. Tapi Marinesko menggunakan trik militer di sini juga - dia bersembunyi ... di balik reruntuhan Wilhelm Gustloff itu sendiri, yang perlahan tenggelam ke kedalaman laut! Di Jerman, hilangnya transportasi disembunyikan untuk waktu yang lama, tetapi komandan kapal selam Soviet menerima stigma "musuh pribadi Fuhrer." Faktanya adalah bahwa di atas kapal yang hancur tidak hanya jajaran tertinggi Reich, termasuk pejabat tinggi dan jenderal, tetapi juga personel divisi pelatihan kapal selam yang dievakuasi dari Prusia Timur. Tiga dekade kemudian, majalah Jerman Barat Marine mengakui bahwa di antara yang tewas adalah 1.300 pelaut dari awak kapal selam yang dibentuk sepenuhnya. Menurut ketua Asosiasi Kapal Selam, pensiunan Kapten Peringkat 1 Yevgeny Livshits, serangan Marinesko mengakhiri rencana militer strategis Jerman. “Pada paruh kedua tahun 1944, Jerman menugaskan hingga 100 kapal selam baru yang memburu karavan kapal Amerika dan Inggris,” catatan veteran itu. - Serangan yang lebih masif dapat menyebabkan penutupan Front Kedua, pemindahan formasi Wehrmacht ke arah Timur. Prestasi yang dicapai oleh Marinesco dan krunya, pada kenyataannya, menghilangkan harapan terakhir Reich dalam perang dan, terlebih lagi, menyelamatkan armada Inggris dan Amerika dari kerugian besar. Menurut hukum perang Dalam kampanye yang sama, S-13 membedakan dirinya dalam operasi lain, menenggelamkan transportasi besar Steuben, di mana ada hingga empat ribu orang, termasuk tentara Wehrmacht yang terluka. Perlu dicatat bahwa setelah perang, episode ini, seperti penghancuran Gustloff, ditafsirkan di Barat sebagai serangan terhadap "orang-orang yang tidak berdaya", menuduh kapal selam Soviet hampir melakukan kejahatan perang. Namun, peneliti yang kurang terlibat, termasuk peneliti Barat, mengakui validitas tindakan Marinesko dalam situasi itu. Jadi, sejarawan amatir Jerman Heinz Schön, yang bekerja di Gustloff sebagai asisten bendahara dan selamat dari serangan itu, sampai pada kesimpulan bahwa kapal itu masih menjadi sasaran militer. Seperti yang dicatat Shen, transportasi yang dimaksudkan untuk mengangkut pengungsi, seperti kapal rumah sakit, harus ditandai dengan tanda yang sesuai, seperti palang merah, yang tidak dimiliki Gustloff. Selain itu, kapal-kapal semacam itu tidak dapat pergi dalam konvoi yang sama dengan kapal perang, dan mereka tidak dapat membawa kargo militer, artileri stasioner dan ditempatkan sementara, senjata pertahanan udara atau sarana serupa lainnya di atas kapal.
Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa transportasi Soviet dengan pengungsi dan yang terluka berulang kali menjadi target kapal selam dan pesawat Jerman selama tahun-tahun perang. Secara khusus, pada tahun 1941, kapal "Armenia" tenggelam di Laut Hitam, membawa lebih dari lima ribu pengungsi dan tentara yang terluka. Hanya delapan orang yang selamat dari tragedi itu ... Pada bulan November 1944, komando fasis menyatakan Baltik sebagai "zona perang tanpa batas", menetapkan tugas menenggelamkan secara harfiah segala sesuatu secara berurutan, yang dilakukan dengan kecerdikan Jerman. Apa yang seharusnya menjadi jawaban dari para pelaut Soviet dalam situasi ini? Pada tahun-tahun pascaperang, Institut Hukum Maritim Jerman terpaksa mengakui bahwa Wilhelm Gustloff masih menjadi target militer yang sah, karena membawa ratusan kapal selam spesialis, serta senjata anti-pesawat. Selain itu, seperti yang dicatat oleh para analis, tahun-tahun terakhir sebelum kematian Wilhelm Gustloff berfungsi sebagai sekolah terapung untuk awak Angkatan Laut Jerman. Keputusan untuk mengangkat penduduk sipil dan yang terluka dalam keadaan tidak adanya status rumah sakit adalah milik komando kapal, dan oleh karena itu tanggung jawab harus terletak semata-mata padanya, para ahli dalam hukum maritim dirangkum dalam laporan mereka.

“Itu adalah operasi militer yang brilian, berkat inisiatif untuk mendominasi perang angkatan laut di Baltik dengan tegas dicegat oleh para pelaut Soviet,” kata Yury Lebedev, wakil direktur Museum Pasukan Kapal Selam Rusia. - Itu adalah keberhasilan strategis armada Soviet, dan bagi Jerman - bencana maritim terbesar. Dengan tindakan mereka, kapal selam S-13 membawa akhir perang lebih dekat. Prestasi Marinesko adalah bahwa ia menghancurkan simbol Nazisme yang tampaknya tidak dapat tenggelam, sebuah kapal impian yang menyebarkan Reich. Dan warga sipil yang berada di kapal menjadi sandera mesin militer Jerman. Oleh karena itu, tragedi Gustloff bukanlah tuduhan terhadap Marinesco, tetapi terhadap Nazi Jerman.”

“Selama perang itu, Jerman secara terbuka menghapus semua batasan moral dari diri mereka sendiri dan, tanpa sedikit pun hati nurani, melanggar semua aturan perang yang mungkin dan tidak terpikirkan, tertulis dan tidak tertulis,” catat pensiunan kapten kapten peringkat 2 Igor Maksimov, seorang sejarawan armada, anggota dari Persatuan Jurnalis. - Menurut pendapat saya, keputusan ini memungkinkan negara lain untuk bertindak dengan cara yang sama terhadap kapal Jerman mana pun. Dari 1.205 kapal perang dan kapal musuh yang dihancurkan di Laut Baltik oleh semua cabang armada, 124 diperhitungkan oleh kapal selam. Ini lebih dari 366 ribu ton perpindahan. Bukan kebetulan bahwa eksploitasi kapal selam tidak luput dari perhatian, mereka dihargai sesuai dengan jasa mereka, banyak yang dianugerahi penghargaan tertinggi Tanah Air.

Tidak untuk dilupakan Alexander Marinesko sendiri untuk kampanye itu dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Tapi ... Penghargaan yang memang layak tidak terjadi. Alasan untuk ini adalah pendapat dari perintah bahwa pemegang Bintang Emas tidak boleh menjadi pembawa kualitas negatif seperti yang dimiliki petugas ini dalam jumlah besar. Di antara tuduhan terberat adalah pesta Tahun Baru dengan pemilik restoran di Hanko, Finlandia, di mana pangkalan terapung Armada Baltik berada pada waktu itu. Penulis yang sama, Viktor Gemanov, mengingat salah satu pertemuan pascaperangnya dengan mantan komandan armada, pensiunan Laksamana Vladimir Tributs. Dalam percakapan tentang eksploitasi kapal selam Baltik selama tahun-tahun perang, tentu saja Marinesko juga disebutkan. "Dan kemudian saya mendengar pernyataan yang tak terduga dan kategoris oleh Vladimir Filippovich: "Jangan pernah menulis tentang dia!" - penulis ingat. - "Tapi kenapa?" "Dia memiliki kekurangan dan kelalaian, dan yang serius. Dan yang utama adalah mabuk!" ”Viktor Gemanov sendiri, sambil menyiapkan bukunya tentang prestasi S-13, mengadakan puluhan pertemuan dengan anggota krunya, dengan petugas markas brigade dan komandan kapal lain. "Mereka menunjukkan kepada saya wajah seorang Marinesko yang nyata - langsung, terbuka, tidak mentolerir kepalsuan, kebohongan dan kepalsuan dalam hubungan, orang yang ramah dan mudah bergaul," tulis penulis itu. - Pendek, seperti pukulan cambuk, kata "mabuk" tidak cocok untuknya. Ya, dia tidak menghindar dari "Komisar Rakyat" seratus gram. Di pantai, terutama setelah kampanye militer yang sulit tetapi berhasil, setelah menerima apa yang disebut "hadiah" untuk kapal musuh yang tenggelam, ia memperoleh kereta "teman selama satu jam" dan tidak terbatas pada "Komisar Rakyat". Tapi itu bukan salahnya, itu kemalangannya. Dia mengukur orang lain sendiri, tetapi dia sendiri tanpa "dasar ganda", semuanya terbuka lebar. Karena itu, mereka menipu dan mengecewakannya. Itu sangat mengganggu pelayanan. Kehidupan yang hancur. Menempelkan label umum untuk hari-hari yang tersisa.
Pada bulan September 1945, atas perintah Komisaris Rakyat Angkatan Laut, Kapten Marinesko peringkat 3 "karena mengabaikan tugas resmi, mabuk secara sistematis, dan pergaulan bebas sehari-hari" dicopot dari jabatan komandan S-13, diturunkan pangkatnya menjadi letnan senior dan ditempatkan di pembuangan Dewan Militer Armada Baltik. Dia masih berhasil melayani sebagai komandan kapal penyapu ranjau, tetapi pada bulan November tahun yang sama dia dipindahkan ke cadangan. Dia bekerja sebagai rekan senior di kapal dagang, adalah wakil direktur Institut Penelitian Transfusi Darah di Leningrad. Pada tahun 1949, ia mencatat sejarah: ia mengirimkan ke rumah karyawan briket gambut yang dinonaktifkan untuk pemanasan, yang tergeletak tak terhitung di halaman institut. Untuk ini ia menerima terima kasih dari rekan-rekannya dan ... putusan pengadilan - tiga tahun penjara karena menghambur-hamburkan properti sosialis. Setelah dibebaskan (masa jabatannya sebagai prajurit garis depan dipotong setengahnya) ia bekerja sebagai topografi, dan kemudian sebagai pemasok di salah satu perusahaan Leningrad. Pada akhir 1950-an, ia jatuh sakit parah (kapal selam legendaris didiagnosis menderita kanker tenggorokan) dan meninggal pada 25 November 1963.

“Ayah adalah orang yang luar biasa dengan karakter mandiri yang keren, yang diturunkan kepadanya dengan gen,” kenang putri bungsu Marinesko Tatiana (sayangnya tahun lalu, dia meninggal). - Kakek kami, Ion, bertugas di Angkatan Laut Rumania sebagai stoker. Mekanik itu membencinya dan pernah meninju wajahnya. Sebagai tanggapan, kakek saya memukul punggungnya dengan sekop ... Dari ayah saya, saya belajar untuk tidak pernah mempermalukan diri sendiri, berada di atas penghinaan, tidak menyerah dan mempertahankan pendapat saya. Kualitas-kualitas ini sangat sering menciptakan kesulitan dalam hidup, tetapi mereka tidak membiarkannya jatuh.

"Ayah berkarakter, sangat mandiri, tidak menyinggung dirinya sendiri dan bawahannya," kenang putri Marinesko lainnya, Leonora, yang menerbitkan buku "Kamu adalah kebanggaan kami, ayah" bersama suaminya Boris Leonov. - Sebagai seorang anak, saya ingat, dia sangat ketat. Tapi juga baik hati. Jika dihukum, maka pada bisnis. Perahunya C-13 adalah satu-satunya yang selamat dari semua "esk". Tim bertahan sebagian besar karena fakta bahwa dalam kampanye militer ayah saya berani dalam memilih taktik, tak kenal takut dan bahkan suka bertualang. Tetapi justru kualitas-kualitas inilah, "ketidaktaatannya", yang menjadi kunci keselamatan dan kemenangan, yang ternyata tidak disukai oleh masing-masing komandan.

Sejarah telah menempatkan segalanya pada tempatnya. Veteran armada, terutama mereka yang bertempur di perairan yang sama dengan Marinesko, mencapai pembatalan perintah untuk menurunkan pangkatnya, pemulihan hak veteran dan pensiunnya yang sah. Benar, ini sudah terjadi di akhir hidupnya, namun dia menemui kematian sebagai kapten peringkat ke-3, meskipun sebagai cadangan. Ini diikuti dengan peninjauan kembali putusan pengadilan dalam kasus penggelapan: butuh waktu bertahun-tahun untuk memastikan tidak ada corpus delicti dalam cerita itu. Dan, akhirnya, pada malam peringatan 45 tahun Kemenangan, di bawah tekanan dari masyarakat umum, Presiden Soviet Mikhail Gorbachev menandatangani dekrit yang menganugerahkan gelar Pahlawan Uni Soviet kepada Alexander Ivanovich Marinesko "atas keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan dalam perang melawan penjajah Nazi dalam Perang Patriotik Hebat."

Alexander Marinesko memegang rekor di antara awak kapal selam Soviet dalam hal total tonase kapal musuh yang ditenggelamkan: 42.557 gross register ton. Monumen di Kaliningrad, Kronstadt, St. Petersburg, Odessa, syuting film, buku yang diterbitkan menjadi kenangannya. Ada juga jalan-jalan Marinesko di berbagai bagian bekas Union: pada tahun 1990, Builders Street yang terkenal di Leningrad, dinyanyikan dalam komedi rakyat Irony of Fate, atau Enjoy Your Bath! Museum Pasukan Kapal Selam Rusia juga dinamai sesuai nama perwira - satu-satunya museum negara di negara sejarah cabang Angkatan Laut ini, yang menyimpan peninggalan tak ternilai untuk mengenang eksploitasi para pembela Tanah Air di lautnya dan perbatasan laut.

Film dokumenter tersebut menceritakan tentang nasib kapten kapal selam Alexander Marinesko, pahlawan paling legendaris dan misterius dari armada kapal selam Rusia. Selama 60 tahun, sejarawan, politisi, pelaut telah mematahkan tombak di sekitar orangnya. Penulis publikasi berusaha mengungkap rahasia "serangan abad ini", tetapi banyak misteri masih dikaitkan dengan nama Kapten Marinesko. Selain itu, sehubungan dengan pribadinya, sejarawan armada dan awak kapal selam telah lama dibagi menjadi dua pihak: "Marinir" dan "anti-Marinir". Yang terakhir ironisnya menyebut Alexander Marinesko "Ilya Muromets dari armada kapal selam" dan menganggapnya sebagai penjahat dan hooligan, yang hanya secara kebetulan berhasil mengatur bencana terbesar di armada.

Pada 30 Januari 1945, kapal selam S-13 di bawah komando Marinesko (dalam kampanye "penalti") mengirim superliner Jerman Wilhelm Gustloff ke bawah, dan pada 10 Februari kapal pengangkut Jenderal von Steuben. Ada lebih dari 8.000 orang di kedua kapal. Nazi Jerman tidak tahu kerugian satu kali seperti itu selama seluruh perang dunia. Diyakini bahwa bencana maritim terbesar adalah kematian Titanic, ketika 1513 orang tenggelam. Serangan Marinesco mengakibatkan 7.700 kematian.

Ada legenda bahwa di "Gustloff" Jerman membawa "Ruang Amber" yang terkenal ke Jerman. Setidaknya, para penyelam masih mencari ruangan di area jatuhnya kapal di Laut Baltik.

Untuk serangan ini, Alexander Marinesko menjadi awak kapal selam terakhir yang menerima gelar "Pahlawan Uni Soviet" dalam Perang Patriotik Hebat. Namun kisah serangan S-13 dan kematian Gustloff dibungkam oleh pihak Soviet dan Jerman untuk waktu yang sangat lama. Kemudian pihak Soviet bersandar pada fakta bahwa sebuah kapal militer dengan personel militer di dalamnya kebanjiran. Jerman, di sisi lain, mengklaim bahwa sebagian besar korban - setidaknya 6 ribu orang - adalah pengungsi dari Koenigsberg. Kedua hal ini benar. Juga benar bahwa Kapten Marinesko, setelah perang dan sampai kematiannya, tidak akan menganggap dirinya sebagai pahlawan dan tidak akan pernah menyebut kampanye S-13 bulan Januari sebagai suatu prestasi. Dalam surat pribadi, ia menyebutnya mengikuti tugas dan peraturan militer.

Pada tahun 1945, Marinesko diberhentikan, dan dia tidak pernah kembali ke armada ...

Sekarang hanya ada dua yang selamat dari kampanye terkenal itu. Salah satunya, Aleksey Astakhov, selalu sangat enggan untuk melakukan kontak dengan wartawan. Kelompok itu dapat berbicara dengan seorang awak kapal selam veteran yang membantu menjernihkan legenda seputar nama Marinesco.

Nama: Alexander Marinesko

Usia: 50 tahun

Tempat Lahir: Odessa

Tempat meninggal: Leningrad

Aktivitas: komandan kapal selam

Status keluarga: belum menikah

Alexander Marinesko - Biografi

Pada awal 1960-an, di pub Leningrad, orang bisa melihat seorang pria tua dengan Ordo Lenin di jaketnya. Pengunjung mengenalnya sebagai Sasha si awak kapal selam dan bahkan tidak curiga bahwa mereka sedang minum minuman keras dengan musuh pribadi.

Anggur, perkelahian putus asa, dan wanita - ini adalah bajak laut sejati. Ini adalah kapten peringkat III Alexander Marinesko. Hanya dia yang memerintahkan bukan fregat bajak laut, tetapi kapal selam armada Soviet.

Alexander Marinesko dapat disebut sebagai pelaut turun-temurun. Ayahnya, seorang pelaut di Angkatan Laut Rumania, Ion Marinescu, melarikan diri ke Odessa dari hukuman gantung karena memukuli seorang perwira. Di tanah Odessa, Ion menetap, menetap dan pada usia empat puluh menikahi seorang gadis petani Tatyana Koval. Pada 15 Januari 1913, seorang anak laki-laki lahir dalam keluarga, yang bernama Sasha.

Sudah pada usia 13 tahun, Sasha diterima sebagai magang pelaut di Perusahaan Pengiriman Laut Hitam, dan dari sana ia dikirim ke anak kabin. Dia lulus dengan pujian, setelah menerima kualifikasi pelaut kelas 1, yang memberinya hak untuk berlayar di kapal armada pedagang.

Alexander menginginkan lebih - menjadi kapten. Pada usia 17, pemuda itu memasuki Odessa Marine College, dan setelah lulus darinya, ia diterima sebagai asisten kapten kapal dagang Armada Merah. Tetapi badan pengatur, memperhatikan pria itu, mengirimnya ke kursus staf komando Armada Merah. Segera, Marinesko sudah terdaftar sebagai navigator kapal selam Shch-306 ("Haddock") dari Armada Baltik.

Dia melakukan layanannya secara teratur, tetapi bahkan kemudian pihak berwenang mulai memperhatikan betapa "tidak nyaman" spesialis yang mereka dapatkan. Marinesko mengatakan apa yang dia pikirkan, selain itu, dia tidak acuh pada alkohol dan wanita.

Kesaksian pertamanya dari tahun 1935 menyatakan: “Tidak cukup disiplin. Dia tahu spesialisasinya dengan baik. Dapat mengelola personel di bawah pengawasan konstan. Kesimpulan: perhatikan peningkatan kedisiplinan.

Setelah memasuki pangkat di angkatan laut pada tahun 1936, Alexander menerima tali bahu seorang letnan, dan 2 tahun kemudian, seorang letnan senior dan jabatan komandan kapal selam M-96 "Baby". Terlepas dari kenyataan bahwa Marinesko mendapatkan ketenaran sebagai pemabuk dan buzzer, M-96-nya memecahkan rekor Armada Baltik, tenggelam dalam 19,5 detik melawan standar 35 detik. Oleh karena itu, pihak berwenang melihat melalui jari mereka pada kekurangan kapten.

Perang menemukan Marinesko di pangkalan angkatan laut di Paldiski, dari mana ia dikirim ke Tallinn untuk menjaga Teluk Riga. Namun, Marinesko tidak berpartisipasi dalam pertempuran laut pada masa itu. Pada bulan Agustus 1941, tersiar kabar bahwa Malyutka sedang dikirim dengan kereta api ke Laut Kaspia, di mana ia akan menjadi kapal pelatihan. Tetapi ketika Jerman menutup cincin di sekitar Leningrad, rencana ini harus ditinggalkan. Dalam harapan yang menyakitkan, dan juga karena laporan yang menyedihkan, Marinesko mulai minum lagi. Dia dikeluarkan dari daftar calon partai dan hukuman diumumkan secara teratur, namun langkah-langkah ini ternyata tidak berdaya.

Marinesko melakukan kampanye militer pertamanya pada Agustus 1942. "Bayi"-nya menyerang 3 kapal pengangkut Jerman, tetapi hasil serangan itu tetap tidak diketahui. Kembali ke markas, Marinesko lupa memperingatkan atasannya. Kapal patroli, melihat kapal selam mengambang tanpa bendera, mengira itu kapal selam Jerman dan mulai menembaki. Marinesko memberi perintah untuk menyelam dan muncul dengan jelas di antara perahu untuk kedua kalinya. Sedemikian rupa sehingga mereka tidak bisa menembak perahu tanpa merusak satu sama lain. Akhirnya, wajah kapten muncul dari palka, dan pidato Odessa yang penuh warna memperjelas kapal siapa itu.

Pada bulan November tahun yang sama, Marinesko dianugerahi Ordo Lenin untuk pendaratan yang berhasil, dan pada bulan Desember ia dianugerahi pangkat kapten pangkat III dan kembali terdaftar sebagai calon CPSU (b). Benar, dalam uraiannya, komandan divisi menulis: "Di pantai, dia cenderung sering minum." Musim semi berikutnya, Marinesko menerima kapal selam S-13 baru. Namun, masuknya ke dalam permusuhan ditunda karena "penyakit" lama kapten - mabuk.

Jadi, kapten pernah menolak untuk melaut karena tidak dapat menemukan topinya. Ternyata pelaut itu membuang benda berminyak itu ke tempat sampah. Topi itu ditemukan, tetapi karena mengganggu pintu keluar, Marinesko pergi ke sel hukuman. Kapten yang melanggar bisa saja berakhir di Gulag, jadi dia menerima perintah untuk melakukan kampanye pada Oktober 1944 dengan gembira. Pada hari pertama, Marinesko bertemu dengan kapal besar Siegfried. Salvo torpedo tidak berhasil. Kemudian kapal selam itu muncul ke permukaan dan menembaki musuh dari tunggangan senjata. Dalam laporannya, awak kapal selam mengindikasikan bahwa kapal tersebut telah tenggelam. Kenyataannya, Jerman menarik kapal yang rusak itu ke Danzig, dan pada musim semi 1945, kapal itu dioperasikan kembali.

Ketika Marinesko kembali ke pangkalan, dia melihat bahwa, bertentangan dengan tradisi, dia bertemu tanpa orkestra. Terluka oleh ini, ia memerintahkan kru untuk menutup palka dan menandai kembali ke rumah dengan alkohol. Hanya sehari kemudian tim meninggalkan kapal. Namun, untuk kampanye ini, Marinesko tidak menerima penalti, tetapi Ordo Spanduk Merah.

Pada malam 1 Januari 1945, di Helsinki, Marinesko dan wakilnya, bertentangan dengan piagam, meninggalkan kapal dan pergi merayakan Tahun Baru kepada pemilik hotel setempat. Setelah banyak bersulang, kapten membawa Finn ke tempat tidur, di mana dia menikmati kesenangan bersamanya sepanjang malam. Dan di pagi hari tunangannya datang ke hotel. Bertengkar dengan pelaut Rusia penuh dengan konsekuensi yang tidak menyenangkan, jadi orang Finlandia itu mengeluh ke kantor komandan Soviet. Markas besar segera mengerti siapa itu, dan Marinesko sendiri tidak menyangkal fakta meninggalkan kapal. Komandan Armada Baltik memerintahkan agar para perwira dibawa ke pengadilan, tetapi, setelah tenang, memutuskan untuk memberi mereka kesempatan untuk menebus kesalahan dalam pertempuran. Dan pada kampanye kelimanya, kapal selam Marinesko pergi dalam status batalion hukuman terapung - satu-satunya di armada Soviet.

Tapi kampanye inilah yang mengabadikan nama Marinesko. Pada 30 Januari, awak kapal selam melihat kapal Wilhelm Gustloff di lepas Teluk Danzig. Kapal itu membawa 70 awak kapal selam Jerman, divisi wanita, seribu terluka dan 9 ribu warga sipil - wanita dan anak-anak. Tiga torpedo salvo mengubah Gustloff menjadi korban terbesar Angkatan Laut Soviet. Sejarawan memperkirakan bahwa korban tewas adalah 9.000, termasuk 5.000 anak-anak. Dikabarkan bahwa Hitler bahkan menyatakan Marinesco sebagai musuh pribadi. Tetapi upaya untuk menghadirkan kapten sebagai algojo ternyata tidak dapat dipertahankan, karena Gustloff memiliki senjata dan tanda militer.

Setelah 2 minggu, kapal selam Marinesko mengirim kapal Jenderal Steubelen ke dasar bersama dengan 3.700 orang di dalamnya. Setelah ini, kapten berhak atas bintang Pahlawan Uni Soviet. Namun, karena pengadilan, ia hanya menerima Orde Kedua dari Spanduk Merah.

Dengan berakhirnya perang, Marinesco, yang terbiasa menebus kesalahan dalam pertempuran, kehilangan kesempatan ini. Pada bulan September, ia diturunkan pangkatnya menjadi letnan senior dan dipindahkan ke komandan kapal penyapu ranjau, dan pada bulan November ia dinonaktifkan. Setelah bekerja selama 3 tahun di Perusahaan Pengiriman Baltik, ia dipecat karena mabuk, dan pada tahun 1949 ia dijatuhi hukuman 3 tahun karena menghambur-hamburkan kekayaan sosial.

Kembali ke Leningrad, Marinesko mendapat pekerjaan sebagai pemasok di pabrik, dan pada tahun 1962 ia didiagnosis menderita kanker. Teman-teman memastikan bahwa Alexander Ivanovich dikembalikan ke pangkat sebelumnya, yang memberinya hak untuk pensiun yang baik, dan juga menempatkannya di klinik Akademi Medis Militer. Tetapi tidak mungkin lagi mengalahkan penyakit itu, dan pada 25 November 1963, Marinesko meninggal. Bintang Pahlawan menemukannya hanya secara anumerta.