Hartmann lulus dari sekolah terbang pada tahun 1941 dan pada Oktober 1942 ditugaskan ke Skuadron Tempur ke-52 di Front Timur. Komandan dan mentor pertamanya adalah ahli Luftwaffe terkenal Walter Krupinsky.
Hartmann menembak jatuh pesawat pertamanya pada 5 November 1942 (Il-2 dari GShAP ke-7), tetapi selama tiga bulan berikutnya ia hanya berhasil menembak jatuh satu pesawat. Hartmann secara bertahap meningkatkan keterampilan terbangnya, menekankan efektivitas serangan pertama. Seiring waktu, pengalaman itu terbayar: selama Pertempuran Kursk pada Juli 1943, ia menembak jatuh 7 pesawat dalam satu hari, dan pada akhir Agustus 1943, ia sudah memiliki 50 pesawat yang jatuh.
Pada 19 Agustus 1943, saat serangan Il lain, pesawat Hartmann rusak, pilot melakukan pendaratan darurat di belakang garis depan dan ditawan. Namun, saat diangkut ke markas, dia berhasil melarikan diri dan, setelah melewati garis depan pada malam hari, kembali ke unit.
Pada 24 Agustus 1944, akun pribadi Hatmann telah mencapai 300 (dalam satu hari saja, ia menembak jatuh 11 pesawat). Untuk pencapaian ini, dia dianugerahi Diamonds ke Knight's Cross-nya. Hanya 27 orang di angkatan bersenjata Jerman yang memiliki perbedaan seperti itu. Berlian secara tradisional disajikan oleh Hitler sendiri. Setelah kudeta yang gagal pada 20 Juli 1944, pengawal Hitler menuntut militer menyerahkan senjata pribadi mereka di depan penonton. Legenda mengatakan bahwa Hartmann dengan tegas menolak untuk menyerahkan pistol dan menyatakan bahwa dalam kasus seperti itu dia akan menolak untuk menerima penghargaan. Alhasil, dia mengaku ke penonton dengan senjata.
Setelah mencapai 300 kemenangan, Hartmann menjadi legenda hidup dan komando Luftwaffe memutuskan untuk mengeluarkannya dari serangan mendadak untuk menghindari kerusakan propaganda jika terjadi kematian. Namun, setelah menggunakan semua koneksinya, Hartmann kembali ke depan dan terus terbang.
Hingga akhir perang, Hartmann melakukan lebih dari 1.400 serangan mendadak, di mana ia melakukan 825 pertempuran udara. Selama pertempuran karena kerusakan dan pendaratan paksa, ia kehilangan 14 pesawat. Semua kerusakan terjadi terutama dari tabrakan dengan puing-puing pesawat yang ditembak jatuh dari jarak yang sangat rendah. Terjun payung dua kali. Tidak pernah terluka. Di antara pesawat yang jatuh: sekitar 200 pesawat tempur bermesin tunggal buatan Soviet, lebih dari 80 pesawat tempur P-39 buatan Amerika, 15 pesawat serang Il-2, dan 10 pesawat pengebom bermesin ganda sedang. Hartmann sendiri sering mengatakan bahwa fakta bahwa dia tidak kehilangan satu pun wingman selama seluruh perang lebih dia sayangi daripada semua kemenangan.
Taktik tempur
Taktik favorit Hartman adalah penyergapan. Menurut pendapatnya sendiri, 80% dari pilot yang dia tembak jatuh sama sekali tidak mengerti apa yang terjadi. Menggunakan mesin bertenaga Bf-109G miliknya, Hartmann menyerang secara vertikal dari bawah dari titik buta musuh, atau dari atas dengan menukik tajam. Teknik favoritnya adalah menembak dari jarak dekat dan pemisahan yang cepat dari kemungkinan pengejaran. Tembakan dari jarak yang sangat dekat (kurang dari 50 m), selain efek kejutan, memungkinkan untuk mengimbangi kekurangan balistik senjata MK-108 dan menghemat amunisi. Kerugian dari taktik ini adalah risiko kerusakan pada musuh yang jatuh oleh reruntuhan.
Hartmann tidak pernah terlibat dalam "tempat pembuangan anjing", mengingat pertarungan dengan petarung hanya membuang-buang waktu. Dia sendiri menggambarkan taktiknya dengan kata-kata berikut: "Saya melihat - saya memutuskan - saya menyerang - saya memisahkan diri."
Setelah perang
Di akhir perang, Hartmann, bersama dengan kelompoknya, menyerah kepada pasukan Amerika, tetapi dipindahkan ke Uni Soviet. Di Uni Soviet, Hartmann dihukum atas tuduhan kejahatan perang, serta merusak ekonomi Soviet, dinyatakan dalam penghancuran sejumlah besar pesawat, dan menghabiskan 10 tahun di kamp-kamp. Pada tahun 1955 ia dibebaskan dan kembali ke FRG, di mana saya dipertemukan kembali dengan istri saya. Setelah kembali ke Jerman, ia menjadi perwira di Angkatan Udara Jerman dan memimpin sebuah grup udara. Dia juga melakukan perjalanan ke Amerika Serikat pada banyak kesempatan, di mana dia melatih pilot Amerika. Pada tahun 1970 ia pensiun. Hartmann meninggal pada tahun 1993 pada usia 71 tahun.
Pada tahun 1997, Hartmann dibebaskan oleh pengadilan Rusia karena ditemukan bahwa hukumannya tidak sah.
Sejarawan Soviet dan Rusia telah berulang kali mengangkat masalah bahwa jumlah pesawat yang dinyatakan ditembak jatuh oleh Hartmann tidak benar, dan sebenarnya jauh lebih sedikit. Masih belum ada kesatuan tentang masalah ini di antara para sejarawan.
Keberhasilan Hartmann yang luar biasa tinggi juga mengejutkan komando Luftwaffe. Karena itu, mulai tahun 1944, semua laporan tentang kemenangannya diperiksa dengan cermat. Seringkali, pilot pengamat khusus dimasukkan ke dalam unit Hartman untuk merekam hasil pertempuran.
Semakin kuat musuh, semakin berharga tawanan itu. Itulah sebabnya di kamp-kamp wilayah Vologda mereka merawat ... perwira fasis, di antaranya adalah ace terbaik dalam sejarah dunia, Erich Hartmann, dijuluki "Sialan"
"... Ketika sungai membeku, elit kamp berseluncur di atas es," Mayor Assi Gan, yang duduk di sana, menulis tentang kamp Gryazovets untuk tawanan perang Jerman. Halaman tempat kami bisa melakukan senam dan atletik. Di musim semi, jelas untuk tujuan propaganda, arena bowling dibuka. Ketika cuaca bagus, perayaan diadakan di hutan birch. Pada hari Minggu, sebuah orkestra dimainkan di kafe. "
Resor ini adalah resor, tetapi untuk beberapa alasan Nazi yang ditangkap terus mengejar.
"... Kamp itu berada di bawah kendali polisi rahasia Rusia. Pengkhianat Jerman membantunya," kata tahanan itu dalam sepucuk surat ke rumah. "Di antara mereka adalah seorang hakim militer Jerman yang takut pada Rusia sampai kejang-kejang, tapi melakukan pekerjaannya semua sama secara wajar. Sisanya kebanyakan babi politik dan pengkhianat... Mereka menyebut diri mereka "Antifa" Setelah diperiksa lebih dekat, mereka ternyata adalah mantan dokter SS, pemimpin Pemuda Hitler, komandan SA dan sejenisnya. Saya tidak "Tidak tahu apa yang akan dilakukan Rusia dengan mereka. Kemarin mereka mengkhianati kita, dan Besok pemilik baru juga akan dikhianati. Orang-orang seperti itu harus disimpan di neraka."
"Antifa" adalah "anti-fasis". Memang, prajurit kawakan (dan kamp itu untuk perwira) dan meyakinkan Nazi tiba-tiba "bertobat." Dan mereka bahkan mengorganisir lingkaran untuk mempelajari karya-karya para pendiri komunisme. Masih belum bertobat: "anti-fasis" lebih baik diberi makan dan dijanjikan pembebasan cepat.
Dan hiburan adalah untuk tahanan yang patuh. Dan untuk tikus seperti Erich Hartmann, yang tidak ingin dijual untuk "solder", - sel hukuman. Namun, Hartmann - "binatang pirang" ini - memiliki biografi yang terlalu tidak biasa untuk menjadi seperti orang lain ...
Dari berkas:
Hartmann Erich Alfred. Lahir pada tahun 1922 di Jerman. Pada usia 18, ia dipanggil untuk dinas militer. Pada tahun 1942 ia dipromosikan menjadi perwira di angkatan udara (Luftwaffe). Dia menembak jatuh 352 pesawat - Soviet dan Amerika. Selesai perang
utama berusia 23 tahun. Sepuluh setengah tahun berada di penangkaran.
Erich Hartmann. Ace dalam celana pendek
Untuk pertama kalinya, Erich mengunjungi Uni Soviet sebagai seorang anak, di akhir 20-an. Keluarga itu melintasi Rusia dengan kereta api, kembali ke Jerman dari Cina, tempat Hartmann Sr. bekerja sebagai dokter.
Setelah kembali ke rumah, Frau Hartmann yang boros pertama-tama membeli ... sebuah pesawat ringan dua tempat duduk, membiasakan putra-putranya ke langit. Erich memulai debutnya sebagai pilot pada usia 8 (!) tahun.
Tidak mengherankan bahwa ketika Jerman memulai perang, pria itu, yang berhasil menyeruput propaganda Nazi di Pemuda Hitler, meminta untuk bergabung dengan Luftwaffe. Pada Oktober 1942, Letnan Hartmann berakhir di Kaukasus Utara di skuadron JG-52. Rekrutan berusia 20 tahun, yang tampak lebih muda dari usianya, segera dijuluki "Bubi" (laki-laki, bayi) oleh rekan-rekan seniornya.
Erich Hartmann cepat marah dan bahkan mengejutkan dirinya sendiri dengan penghinaan ekstrim terhadap Rusia, menganggap mereka bodoh. Tapi sudah di pertempuran pertama, milik kita tersingkir. Hartmann secara ajaib selamat dengan melompat dengan parasut. Sulit dipercaya, tetapi, dilihat dari memoar, kemudian rekan menjelaskan kepada letnan mengapa tidak mengabaikan musuh: "Pahami, Bubi, pilot Rusia ini dilahirkan oleh seorang gadis Rusia yang cantik, dan dia juga memiliki hak untuk hidup dan cinta ..."
Erich Hartmann panik, dan pada akhirnya sarafnya putus, dia bahkan harus pulang. Tapi pukulan baru sedang menunggu di sana: ayahnya mengatakan bahwa Jerman tidak memiliki peluang untuk menang ... Bubi kembali ke depan dengan keinginan untuk membuktikan sebaliknya.
Dia menjadi burung pemakan bangkai sejati pada musim panas 1943: pada bulan Juli dia menembak jatuh 23 pesawat, pada bulan Agustus - 49, pada bulan September - 24 ... Ini memengaruhi fakta bahwa dia menambahkan taktik khusus pada keahliannya yang luar biasa untuk terbang, menembak dengan akurat dan penglihatan yang tajam. Setelah menemukan targetnya (katakanlah, pengebom yang ditemani oleh "elang"), dia dengan cepat menyerang yang terakhir dari atas, dari arah matahari, sampai dia diketahui. Jika situasinya memungkinkan, dia mengulangi serangan itu, merobohkan yang berikutnya. Hindari pertempuran udara.
Erich Hartmann. "Setan Hitam dari Selatan"
Secara umum, level keseluruhan pilot di Luftwaffe sangat tinggi. Erich Hartmann (352 pesawat jatuh), Gerhard Barkhorn (301), Hermann Graf (212), Wilhelm Batz (237), Günther Rall (275) dan banyak pilot lain yang memiliki lebih dari seratus kemenangan bertugas di JG-52 sendirian. .
Pemain terbaik Soviet Ivan Kozhedub menembak jatuh 62 pesawat. Apa rahasia orang Jerman? Pada awalnya mereka memiliki pesawat yang lebih baik. Pada saat Erich Hartmann muncul di depan, para pejuang Sekutu tidak kalah dengan yang Jerman, dan pada akhir perang, pesawat Soviet dan Amerika lebih unggul dari pejuang fasis utama, Messerschmitt. Tetapi Jerman juga membuat lebih banyak serangan mendadak dan bertindak sebagai "pemburu bebas", sedangkan tugas utama pejuang kami, bahkan kartu as, adalah mengawal "pembom" dan berlindung dari udara.
Setelah mencapai keberhasilan signifikan pertama, pilot Bubi, dengan cara yang murni kekanak-kanakan, menerapkan pewarnaan yang menakutkan pada "Messer" -nya, hidung pejuang itu dicat hitam. Konon, oleh karena itu, menurut sejarawan Inggris, pilot Soviet menjulukinya "Iblis Hitam dari Selatan." Sejujurnya, diragukan bahwa kita menyebut musuh secara metaforis. Sumber kami telah mempertahankan julukan biasa - "Hitam" dan "Sialan".
Untuk "Cherny" mereka segera melakukan perburuan, menunjuk bonus 10 ribu rubel untuk kepalanya. Saya harus melarikan diri sepanjang waktu. Setelah cukup bermain "keren", Erich Hartmann mengembalikan pesawat ke penampilan normalnya. Dia hanya meninggalkan tanda skuadron ke-9 - hati yang tertusuk panah, di mana dia memasukkan nama pengantin wanita - Ursula.
Pada 19 Oktober 1943, Hartmann ditawan untuk pertama kalinya. Pesawatnya ditembak jatuh oleh penembak anti-pesawat, Erich mendarat secara ajaib - tepat di tangan kami. Tapi keesokan harinya dia dengan miliknya sendiri! Berpura-pura terluka parah, dia menipu para penjaga dan melarikan diri. Benar, ketika melintasi garis depan, buronan itu hampir ditampar oleh seorang penjaga Jerman.
Namun, kami juga melawan tidak hanya pendatang baru setelah kursus. Di berbagai waktu, kartu as JG-52 ditentang oleh Ivan Kozhedub yang legendaris, Alexander Pokryshkin (59 kemenangan), Alexander Klubov dari Vologda (50). Mungkin mereka juga mengejar Hartmann. Memang, untuk benar-benar menepuk selebaran licik (dan Erich duduk di selebaran "dipaksa" 14 kali), seseorang harus menjadi master.
Pada bulan Agustus, Hartmann ke-44 dapat secara resmi disebut "musuh No. 1" pilot Soviet - Bubi menembak jatuh pesawat ke-300. Tidak ada yang memukul sebanyak itu. Di Jerman, kapten muda itu dihormati sebagai pahlawan nasional. Hitler memberinya penghargaan militer tertinggi - Berlian untuk Salib Ksatria. Dan setelah menerima liburan, Erich menikahi Ursula Petch. Mereka mengakui cinta mereka satu sama lain bahkan sebelum perang. Dia saat itu baru berusia 17 tahun, dan dia berusia 15 tahun.
Sementara itu, selama kebangkitan popularitas Erich, unit-unit Jerman mulai bergerak dengan serius, dan sebagai hasilnya, mereka diusir dari Krimea. Perintah itu menuntut penjelasan, termasuk. dan dari pilot. Dan Hartmann dalam laporannya mulai mengeluh tentang musim dingin Rusia yang keras dan ... pilot kami. Seperti, mereka sering mengubah taktik, membuat segala macam trik di langit ...
"Pembangkang" Erich Hartmann
Dia berhasil menembak jatuh pejuang Yak-7 kami bahkan pada hari penyerahan Jerman - 8 Mei 1945. Ini terjadi di dekat kota Brno, Ceko.
Setelah mendarat, saya membaca urutan perintah: Erich Hartmann dan Hermann Graf terbang ke Dortmund dan menyerah kepada Inggris di sana. Sisanya - tunggu pasukan Soviet dan menyerah kepada mereka. Mereka "menyembunyikan" keduanya bukan secara kebetulan: "pemegang rekor" kami sudah lama ingin membalas dendam.
Tapi para selebriti tidak mematuhinya. Pilot Bubi menyiram pesawat dengan bensin dan membakarnya. Aces bergabung dengan kolom, mengembara ke Pisek Ceko. Dalam perjalanan, mereka ditawan oleh kapal tanker Amerika, kemudian diserahkan kepada komando Soviet. Pada Oktober 1945, kedua pilot berakhir di Oblast Vologda, di sebuah kamp khusus dekat Gryazovets. Hartmann akan tinggal di sini sampai 47 Oktober.
Perkemahan Gryazovets pada awalnya tampak seperti sebuah resor baginya. Pilot Bubi memiliki sesuatu untuk dibandingkan: pada awalnya dia berada di wilayah Kirov - di sebuah kamp di rawa gambut, tempat Fritz mati seperti lalat.
Bersama kami, Mayor Hartmann yang berusia 23 tahun sering menjadi tamu di sel hukuman - karena keengganannya untuk bekerja sama dengan pihak berwenang. Dia bahkan menolak menandatangani protokol yang tidak diisi dalam bahasa Jerman, mengatakan bahwa dia tidak mengerti... Meskipun dia fasih dalam lima bahasa, termasuk Rusia dan Cina.
Benar, Hartmann hampir dirobohkan oleh tindakan teman, guru, dan komandannya Hermann Graf - "ikon" Luftwaffe yang sebenarnya. Hitungan itu tiba-tiba menyatakan dirinya hampir "sahabat terbaik Uni Soviet." Dia menulis surat pertobatan, di mana dia menyatakan keinginannya ... untuk melayani di Tentara Merah. Tentu saja, itu tidak sampai pada anekdot seperti itu, tetapi "istilah" itu dihilangkan untuknya.
Sementara itu, Erich hampir menjadi "pemimpin" dari "pembangkang" lokal. Melihat pria yang meludah dengan cepat, bahkan para jenderal tua mengikuti contohnya.
Penjahat perang Erich Hartmann
“Ushmuttiku tersayang!” Hartmann menulis kepada istrinya pada 30 Oktober 1947 dari kamp Cherepovets, di mana dia tinggal sampai Oktober 1949. -... Setelah kami bertengkar dengan pemerintah Rusia, kami dibawa ke kamp ini. 60 dari Vologda. Kami tinggal di barak besar - masing-masing 400 orang. Tempat tidur papan sempit yang menjulang. Saya yakin bahwa di Jerman ternak dipelihara lebih baik ... Kondisi sanitasi, seperti seribu tahun yang lalu. Perawatan medis dapat ditoleransi. Ransum - 600 gram roti, 30 gram mentega, 40 gram gula dan 2 mangkuk sup tipis setiap hari Berikan juga secangkir oatmeal.
Semua orang kelaparan. Tidak ada wastafel, hanya bak kayu... Distrofi adalah fenomena universal. Sepertinya saya mengasimilasi makanan ini dengan cukup baik, yang memungkinkan saya untuk bertahan hidup seperti itu ... Sekarang musim dingin di sini. Tanah yang kotor ditutupi dengan selimut putih, dan kutu dan serangga telah menjadi teman tetap kita, mereka penuh dengan ratusan dan ribuan ...
Sebagai pahlawan Jerman, saya menerima perlakuan yang relatif baik dari Rusia. Suatu kali saya mendapat pertemuan "pertemuan khusus", semacam pengadilan, tetapi dibebaskan, karena saya langsung minta ditembak. Itu tidak cocok untuk mereka.
Saya hanya bisa berharap bahwa ini semua akan segera berakhir dan kita akan bertemu lagi dan saling berpelukan. Dan sampai saat itu, yang tersisa bagi saya hanyalah ucapan prajurit itu: "Bertahan dan menang." Kita akan bertemu lagi dan berpelukan, bersama kita akan bahagia…”
Surat ini termasuk salah satu surat langka yang lolos sensor. Namun, sebagian besar pesan dari rumah tidak sampai: sang istri menulis 400 surat kepada Erich Hartmann, dia membaca kurang dari empat puluh. Hartmann mengetahui tentang kematian putranya, Peter Erich, yang tidak hidup sampai tiga tahun, setahun kemudian.
Para tahanan membangun rumah dan jalan. Tetapi di sini juga, Hartmann menolak bekerja "untuk Soviet" dan hanya bekerja di kamp. Dia merujuk pada konvensi internasional yang melarang eksploitasi tawanan perang, dan perintah pemerintah Soviet, yang mengizinkan pembebasan pejabat senior Wehrmacht dan Luftwaffe dari pekerjaan.
Sangat mengherankan bahwa kaum Chekist, tidak seperti administrasi kamp, tidak ingin Hartmann bekerja secara umum. MGB takut bahwa lingkungan mereka yang terlalu terkenal akan menjadi pengaruh buruk bagi orang-orang Jerman lainnya.
Cara melihat ke dalam air. Pada tahun 1950, sudah di kamp kota Shakhty, Wilayah Rostov, Hartmann memimpin kerusuhan tahanan. Para tahanan mengisolasi administrasi dan penjaga, dengan kedok informan yang dibantai di barisan mereka. Erich, di telepon kepala kamp, menelepon markas besar di Rostov-on-Don, dan menuntut dalam bahasa Rusia murni untuk mengirim komisi internasional. Mereka mengirim kompi penembak mesin ringan, yang menghancurkan pemberontakan dalam waktu singkat. Tapi itu terjadi jauh kemudian ...
Di kamp Cherepovets, yang keras kepala dijanjikan tongkat atau wortel. Dia tidak dipukuli, Tuhan melarang. Hartmann sendiri kemudian mengatakan bahwa selama bertahun-tahun penahanan, hanya sekali penyelidik memukul wajahnya.
Sebagai imbalan atas kerja sama, Erich Hartmann ditawari jabatan di tentara GDR masa depan. Seperti yang menjawab bahwa jika dia diizinkan pergi ke Stuttgart, maka di rumah dia akan mempertimbangkan ide ini dengan senang hati. Kami mungkin tertawa untuk waktu yang lama ...
Hartmann disiapkan sebagai "cambuk" untuk mengadilinya sebagai penjahat perang. Kemudian dia akan kehilangan status tawanan perang, dan tidak ada konvensi yang berlaku untuknya. Akibatnya, tiga tuduhan utama muncul: penghancuran 345 pesawat Tentara Merah, sebuah toko roti di dekat Smolensk, dan kematian lebih dari 700 warga sipil yang ditembakkan dari udara di dekat Bryansk.
Pilot setuju dengan poin pertama, sementara dia menolak yang lain karena terlalu mengada-ada. Bagiannya tidak bertarung di area Smolensk dan Bryansk. Dan tidak mungkin menembak tujuh ratus orang sekaligus dari senapan mesin seorang pejuang.
Pada bulan Desember 1949, sebuah pengadilan berlangsung. Erich divonis 25 tahun penjara. Setelah pemberontakan yang disebutkan di atas di Shakhty, hukuman 25 tahun lagi diberikan. Kemudian mereka mulai membawa ke seluruh Uni: Novocherkassk - Asbest - Sverdlovsk, lagi Novocherkassk ...
Sementara itu, ibu dan istri Erich membombardir pemerintah kita dengan surat-surat yang meminta pembebasannya. Misalnya, pada tahun 1951, dalam sebuah pesan untuk Stalin, Elisabeth Hartmann berjanji bahwa dia akan membuat putranya bersumpah untuk tidak pernah mengambil bagian dalam tindakan melawan Uni Soviet dan untuk menjalani "gaya hidup yang sepenuhnya damai dan netral."
Erich Hartmann: Orang asing di antara teman-teman?
Frau Hartmann pada tahun 1954 juga menemukan tanggapan dalam diri Kanselir baru Republik Federal Jerman, Konrad Adenauer. Tahun berikutnya, selama kunjungan ke Moskow, Adenauer menuntut dari pemerintah Soviet pembebasan cepat tahanan Jerman yang tersisa. Pemerintah Soviet yang baru tidak memperumit hubungan dengan kekuatan FRG yang semakin besar karena beberapa Nazi yang masih hidup secara ajaib dan memenuhi permintaan tersebut. Selain itu, sebagai imbalannya, Jerman Barat mengalokasikan pinjaman komoditas dan pinjaman keuangan yang sangat besar. Dapat disimpulkan bahwa Hartmann dipertukarkan secara menguntungkan.
Pada musim gugur 1955 ia kembali ke rumah. Menikah dengan Ursula. Karena dia tidak tahu bagaimana melakukan apa pun kecuali terbang, dia menerima tawaran tentara Jerman dan pergi ke Amerika Serikat untuk sementara waktu, di mana dia menginstruksikan pilot Amerika dan Jerman. Pada tahun 1970, setelah pensiun, ia menjadi tertarik pada balap mobil dan mendirikan beberapa sekolah terbang untuk anak muda. Dia meninggal karena pneumonia pada September 1993.
Dan yang terakhir. Erich Hartmann yang terkenal pensiun dengan pangkat kolonel yang sederhana. Kemungkinan besar, karena bahkan saat bertugas di Bundeswehr, dia secara terbuka menentang ... perlombaan senjata. Tampaknya sepuluh tahun di kamp kami tidak sia-sia baginya ...
"Entah bagaimana orang Jerman membuat penggalian ..."
Alexandra Pautova bekerja sebagai sensor di kamp Gryazovets No. 150 sejak 1945. Tugasnya adalah membaca terjemahan surat-surat para tahanan.
Inilah yang dikatakan Alexandra Mikhailovna kepada kami: "Ada 5.000 tawanan perang di kamp, sebagian besar perwira, dan hanya 89 tentara yang menjaga mereka. Di antara tawanan dari negara lain ada juga orang Jerman. "Fräulein". Tapi kami berhati-hati tentang ini. , dan dilarang berbicara terlalu banyak dengan mereka. Suatu kali salah satu orang Jerman bertanya kepada saya: "Bisakah seorang gadis Rusia menikah dengan seorang Jerman?" Saya menjawab: "Hanya jika dia adalah pengkhianat terhadap Tanah Air".
Para tahanan menyediakan sendiri kayu bakar dan makanan, menanam banyak kentang. Mereka memberi mereka makan dengan baik, seperti tentara. Dapatkah Anda membayangkan bagaimana tentara diberi makan di masa perang dan pascaperang? Yang terbaik di negara ini. Dan kemudian 12 orang Jerman membuat terowongan di dekat Sungai Nurma dan melarikan diri. Mereka semua ditangkap dengan sangat cepat, kecuali satu mayor. Togo sudah ditemukan di Polandia."
Ketika ditanya apakah dia ingat seorang tahanan bernama Erich Hartmann, Alexandra Mikhailovna hanya melambaikan tangannya: "Siapa kamu! Ada lima ribu dari mereka, bisakah kamu mengingat semuanya ...".
Di sebuah hutan kecil di seberang lapangan dari Korniliev, sebuah pemakaman yang terabaikan masih dipertahankan, tempat para tawanan perang Jerman dimakamkan. Namun, menurut Alexandra Mikhailovna, hanya dia dan wanita lain yang juga bekerja di kamp tersebut, Antonina Tropynina, yang mengetahui lokasi persisnya. Sekarang Antonina Borisovna sudah sangat tua dan tinggal di Gryazovets. Sayangnya, karena sakit, Alexandra Mikhailovna tidak dapat melihat saya ke halaman gereja Jerman. Ngomong-ngomong, di sebelah pemakaman ini ada pemakaman Finlandia, yang sering dikira pemakaman Jerman.
Anton Shvedov,
Natalya Mikhailova,
Yu.I. MUKHIN menganalisis buku "Erich Hartmann - ksatria pirang Reich" yang ditulis selama Perang Dingin oleh R.F. Tolivera dan E.D. Polisi. Penilaian sebagian besar bias dan kesimpulan sering tersedot keluar dari udara tipis. Tetapi buku yang sedang ditinjau tidak lebih baik. Kebenaran kemungkinan besar ada di tengah.Dalam foto: Adolf Galland, Erich Hartmann dan Hermann Göring. “Jika saya tidak membaca keburukan yang ditulis oleh orang Amerika, maka saya akan memperlakukan Hartmann dengan sangat hormat, seperti saya memperlakukan orang Jerman.- untuk lawan yang dikalahkan dari ayah dan kakek kita - dalam hal bakat dan keberanian militer mereka.Tapi saya membaca tulisan mereka di luar kata pengantar, dan Hartmann muncul di hadapan saya sebagai bandit pengecut yang luar biasa.
Jadi mengapa Hartmann adalah pilot yang luar biasa?
Pertama, dia menyatu dengan pesawat. Bahkan sebagai seorang anak, ibunya membawanya dalam penerbangan, dan pada usia 14 dia sudah menjadi pilot pesawat layang. Dia mengklaim bahwa baginya pesawat itu seperti mobil, di udara kepalanya tidak disibukkan dengan pikiran tentang mengendalikan pesawat - tubuh sendiri yang mengendalikannya.
Kedua. Dia memiliki fitur yang unik dan sangat berharga untuk seorang pilot - penglihatan super-akut. Instruksi taktis Soviet menuntut bahwa dalam sekelompok pesawat yang terbang jauh dalam misi tempur harus ada setidaknya satu pilot dengan visi seperti itu, karena, seperti yang diklaim Hartmann sendiri, yang pertama melihat adalah setengah untuk menang. Orang Jepang sengaja memaksa pilot mereka untuk melatih mata mereka selama berjam-jam, sampai kelelahan, dan beberapa mencapai kesempurnaan: mereka bisa melihat bintang di langit pada siang hari. Dan Hartmann memiliki penglihatan yang tajam secara alami.
Dua kualitas ini membuatnya menjadi seorang pilot yang patut disebut luar biasa.
Sekarang mari kita beralih ke masalah yang lebih kompleks - tentang kepengecutan. Mari kita pertimbangkan sejumlah keadaan. Penerbangan militer ada untuk menghancurkan musuh di darat. Pesawat utamanya adalah pengebom. Mereka melakukan tugas utama: mereka memastikan kemenangan dalam pertempuran yang dilakukan oleh pasukan darat. Pejuang melindungi pembom mereka dari pejuang musuh dan mencegah pembom musuh mengebom pasukan mereka - ini adalah misi tempur mereka.
Setelah membaca biografi Hartmann, yang selama ini hanya bertarung di skuadron 52 (JG-52), Anda sampai pada kesimpulan bahwa begitu dia menjadi ace, dia tidak lagi diberikan misi tempur. Adapun ace lainnya, sulit untuk dipahami. Mungkin itu tergantung pada diri mereka sendiri: dia memiliki keberanian - dia melakukan misi tempur, dia tidak - dia hanya berburu dengan bebas.
Tetapi selain ace di skuadron ini, dapat dikatakan, pilot biasa yang hampir tidak bisa menolak untuk melakukan misi tempur - mereka terbang untuk menemani pembom mereka ke pemboman, mereka menyerang pembom Soviet yang mengebom pasukan Jerman. Dan mereka mati dalam jumlah besar. Misalnya, orang Amerika menulis tentang pertempuran di dekat Kuban: "Erich sangat sering terbang. Rekan-rekannya meninggal setiap hari. Pada hari yang sama ketika Krushinsky jatuh, 5 pilot lainnya, atau sepertiga dari skuadron, meninggal." Tetapi pertempuran di dekat Kuban tidak berlangsung selama 3 hari, oleh karena itu, "rekan-rekannya" mengisi kembali dan mengisi kembali skuadron dan mati, tetapi "Erich terbang."
Hanya ada dua momen di seluruh buku yang dapat dianggap sebagai fakta bahwa Hartmann diberi misi tempur, dan di kedua episode dia menghindari eksekusi.
Buku itu berisi sebuah episode pertempuran di dekat Kursk. Komandan kelompok Hrabak menugaskan Hartmann (pemimpin skuadron) tugas: "Terobosan utama ada di sini. Pengebom tukik Rudel akan memberi mereka panas. Melindungi pengebom tukik dan menghancurkan pesawat tempur Rusia adalah tugas utama Anda." Hartmann bersin pada "tugas utama" dan bahkan tidak berusaha memenuhinya. Dia menemukan penyerang IL-2, yang selama serangan itu memecah formasi dan menjadi rentan, diam-diam merayap ke arah mereka dan menyerang. (Dan ditembak jatuh).
Dalam episode kedua, dia diberi tugas untuk mencegah pemboman ladang minyak Rumania oleh pembom Amerika. Tapi mereka terbang dalam formasi dekat, dan Hartmann takut menyerang mereka. Dia menyerang pejuang pengawal yang tidak memperhatikannya, terbang dengan tank eksternal tambahan. Pada hari kedua, dia kembali takut untuk menyerang para pengebom, tetapi para pejuang Amerika waspada dan membawanya ke lompatan parasut, yang saya sebutkan di atas.
Dalam semua episode lain dari buku ini, Hartmann adalah pemburu bebas dan menyerang hanya jika keselamatannya kurang lebih terjamin (lebih lanjut tentang cara memastikan keamanan ini - di bawah).
Momen lain. Di Barat, pejuang Jerman melakukan apa yang ditakuti Hartmann - mereka menyerang formasi pembom Amerika dan Inggris. Jadi, Hartmann dua kali mencoba untuk dipindahkan ke Barat, tetapi dia dua kali menghindari ini, meskipun dia menyatakan kepada penulis biografinya bahwa dia "sedih memikirkan bahwa pembom Sekutu terbang di atas Jerman siang dan malam." Tetapi baik "rasa sakit" ini, atau fakta bahwa orang tua dan istrinya duduk di ruang bawah tanah siang dan malam di bawah bom Amerika, atau godaan untuk pindah ke jet tempur, dia, sudah menjadi pemegang Salib Ksatria dengan Daun Ek, Swords and Diamonds, tidak dipaksa untuk mengubah statusnya sebagai "pemburu bebas" di Front Timur, kemampuan untuk menembak jatuh pesawat pengebom Sekutu di atas rumah mereka.
Mari kita menyimpang sejenak dari para pengebom. Hartmann terbang hampir secara eksklusif di atas wilayah yang diduduki oleh pasukan Jerman. Sumber-sumber Jerman mengklaim bahwa ada perintah untuk tidak mengirim kartu As di belakang garis depan, dan ini juga dikonfirmasi oleh biografi - dari 14 pendaratan paksa, Hartmann hanya membuat satu di wilayah yang diduduki oleh pasukan Soviet, dan itu secara tidak sengaja. Fakta bahwa Hartmann terbang hanya di atas pasukannya adalah penting dalam alasan kami.
Mari kita kembali ke pengebom. Kemenangan Hartmann dicatat dalam buku penerbangannya dengan tanggal dan jenis pesawat yang ditembak jatuh. Tetapi hanya buku penerbangan pertama dengan daftar kemenangan hingga ke-150 yang dipertahankan. Buku kedua dengan kemenangan dari 151 hingga 352 diduga dicuri oleh orang Amerika, yang dengan hati-hati merampok Hartmann (melepas jam tangannya juga) ketika, setelah menyerah, dia memanjat untuk menyerah kepada mereka. Oleh karena itu, penulis biografi memulihkan 202 kemenangan terakhirnya dari buku harian tempur skuadron JG-52, di mana ace bertugas. Jumlah kemenangan di buku harian skuadron dan buku penerbangan Hartmann diberikan dalam biografinya dan cukup menarik karena dua alasan.
Analisis buku harian tempur JG-52 menunjukkan pemikiran yang berbeda. Ia mencatat jumlah kemenangan, tanggal, jenis pesawat yang ditembak jatuh dan tempat di mana ia ditembak jatuh. Tetapi buku harian itu adalah dokumen markas besar, yang datanya tidak dikirim ke Dr. Goebbels untuk propaganda, tetapi ke Reichsmarschall Goering untuk memperhitungkan dan mengevaluasi kemampuan tempur Angkatan Udara Tentara Merah. Brehat dalam data ini hampir tidak diperbolehkan. Oleh karena itu, jumlah kemenangan Hartmann, tanggal dan tempat kemenangan dicatat dalam buku harian pertempuran, tetapi ada masalah dengan jenis pesawat yang ditembak jatuh oleh Hartmann.
Jadi, misalnya, Hartmann memberi tahu Amerika sebuah sepeda bahwa pada Juli 1944, setelah menghabiskan hanya 120 putaran, ia menembak jatuh tiga pesawat serang Il-2 berturut-turut, yang menyerbu posisi artileri Jerman, mis. berada di atas wilayah Jerman. Dan, mungkin, Ilas ini tercatat dalam buku penerbangan, yang dicuri Amerika, sebagai 248, 249, dan 250 pesawat yang jatuh.
Tetapi dalam buku harian tempur JG-52, di seberang nomor 244-250 pesawat Hartmann yang jatuh, di kolom "Jenis" pesawat yang jatuh, "Yak-9" berdiri sendiri. Apalagi, melawan banyaknya "kemenangan" Hartmann di kolom "Jenis" pesawat, tidak ada yang ditempel sama sekali. Mengapa? Pengawasan staf? Sulit dipercaya bahwa mereka lupa memberi tahu Goering jenis pesawat yang mereka tembak jatuh, karena markas Luftwaffe perlu tahu persis pesawat mana yang mengalami penurunan di Tentara Merah - pengebom atau pesawat tempur?
Orang Amerika tidak memberikan penjelasan untuk kekhilafan seperti itu, dan oleh karena itu alasan untuk ini harus ditemukan sendiri. Semua pembela untuk ace Jerman busa di mulut memastikan bahwa fakta bahwa ace Jerman menembak jatuh pesawat, yang dicatat dalam buku penerbangannya, diperiksa dan dikonfirmasi dengan cermat. Kutipannya sangat panjang, jadi saya akan menceritakan kembali kepada para apologis dengan kata-kata saya sendiri bagaimana fakta jatuhnya pesawat ke-301 oleh Hartmann "diperiksa".
Pada 24 Agustus 1944, Hartmann terbang untuk berburu di pagi hari dan, setelah tiba, melaporkan bahwa ia tidak lagi memiliki 290, tetapi 296 kemenangan atas Ivan. Makan dan terbang lagi. Penerbangan ini diikuti oleh percakapan radio, dan Erich tidak mengecewakan - dia mengatakan 5 kemenangan lagi di radio. Totalnya adalah 301. Ketika dia mendarat, sudah ada bunga, bendera, karangan bunga di lehernya di lapangan terbang (saat kami bertemu Stakhanov dari wajah), dan keesokan paginya komandan JG-52 memanggilnya dan berkata: " Selamat! Fuhrer memberi Anda Berlian ". Dan tidak ada petunjuk sedikit pun bahwa seseorang mencoba memeriksa motor ini bahwa dia menembak jatuh 11 pesawat dalam satu hari dan dalam dua pertempuran. Dan dalam buku harian operasi militer untuk 24 Agustus, di kolom "Jenis" pesawat yang jatuh, Airacobra berdiri sendiri. Dan itu saja.
Dalam hal ini, saya punya hipotesis. Fakta bahwa 352 pesawat yang ditembak jatuh oleh Hartmann adalah omong kosong, menurut saya, harus jelas bagi semua orang. Dalam buku penerbangannya, mereka menuliskan semua yang dia temukan, atau, di kasus terbaik, pesawat-pesawat di mana dia menembak dan apa yang direkam oleh senapan mesin foto. Tapi Jerman seharusnya tahu jumlah pasti pesawat yang jatuh!
Oleh karena itu, saya percaya bahwa markas besar JG-52 meminta konfirmasi dari pasukan darat tentang pesawat yang jatuh (setelah semua, Hartmann menembak jatuh di atas wilayahnya, dan pasukan darat dapat mengkonfirmasi ini). Jika penembakan itu dikonfirmasi, maka pasukan darat dapat mengkonfirmasi jenis pesawat yang jatuh. Kemudian pesawat yang jatuh dicatat dalam daftar terpisah, dan daftar ini dikirim ke markas Luftwaffe, dan jenis pesawat dimasukkan dalam buku harian tempur. Dan jika tidak ada yang melihat jatuhnya pesawat yang dinyatakan atau puing-puingnya, maka tanda hubung muncul di kolom "Jenis". Saya tidak melihat penjelasan logis lainnya.
Tentu saja, mungkin ada slip, katakanlah, pesawat yang jatuh mencapai wilayahnya, jatuh di tempat yang jauh, infanteri tidak dapat menentukan jenisnya, dll. Dan, mungkin, Hartmann menembak jatuh lebih dari apa yang ditunjukkan dalam buku harian itu, tetapi tetap saja ... Dalam buku harian itu, dari 202 pesawat Soviet dan Amerika yang jatuh yang dinyatakan oleh Hartmann, jenis pesawat ditunjukkan hanya dalam 11 kasus! Benar, dalam satu kasus jenis pesawat dalam bentuk jamak - "Mustang". Hartmann mengumumkan sebanyak 5 dari mereka hari itu. Kalaupun dijumlahkan semuanya jadi 15. Tidak banyak dari 202 kemenangan yang diumumkan.
Tapi itu tidak semua yang dapat diperoleh dari buku harian tempur JG-52 tentang Hartmann. Mari kita bayangkan diri kita di tempatnya dan terbang bukannya dia di sepanjang garis depan. Pesawat Soviet mana - pembom atau pesawat tempur - yang akan kita temui lebih banyak?
Hartmann sampai ke garis depan pada tahun 1943, dan dari awal 1942 hingga 9 Mei 1945, industri penerbangan kami memproduksi 44 ribu pesawat tempur dan lebih dari 52 ribu pesawat serang dan pengebom. Kami menerima dari sekutu sekitar 11 ribu pejuang dan sedikit lebih dari 3 ribu pembom. Artinya, dalam jumlah total Angkatan Udara Uni Soviet, pembom menyumbang sekitar 50%. Di sini, tentu saja, ada nuansa, tetapi mereka saling eksklusif: pembom lebih sering ditembak jatuh, jadi dalam formasi nyata seharusnya lebih sedikit dari yang dibangun; di sisi lain, pejuang dalam sistem pertahanan udara tersebar di seluruh negeri dan jumlahnya lebih sedikit di depan. Artinya, kita tidak akan salah besar jika kita berasumsi bahwa di tempat Hartmann, ketika terbang di sepanjang garis depan, setiap detik pesawat Soviet yang kita temui harus menjadi pesawat serang atau pembom.
Selain itu, pesawat serang dan pengebom yang menimbulkan kerusakan pada Jerman, oleh karena itu, kita tidak perlu heran jika dalam daftar pesawat yang ditembak ksatria pirang saat mempertahankan Reich-nya, pengebom mencapai 80%. Dan pejuang Hartmann hanya akan menembak jatuh mereka yang akan mencegahnya menembak jatuh pesawat pengebom.
Dan apa yang sebenarnya?
Dalam buku harian tempur JG-52, di kolom "Jenis" pesawat yang jatuh, tidak ada satu pembom pun untuk semua 202 "kemenangan" Hartmann. Dalam buku penerbangannya, dari 150 pesawat yang masuk ke sana, pengebomnya adalah: Il-2 - 5; P-2 - 4; A-20 "Boston" - 1; Po-2 - 2 mobil. Sebanyak 12 pembom dari 150, yaitu 8%. Bukan 80%, seperti yang seharusnya dimiliki oleh seorang ksatria sejati, tetapi hanya 8!
Tambahkan ke ini apa yang telah dikatakan - Jerman mengambil semua ace Front Timur ke Barat untuk menembak jatuh pembom Amerika dan Inggris, tetapi Hartmann menghindari ini dua kali. Masih harus disimpulkan: Hartmann, seperti api, takut menyerang para pengebom!
Jadi mungkin semua ace-"pemburu" Jerman adalah "ksatria" yang sama dengan Hartmann? Saya tidak berpikir, hanya saja ksatria sejati tidak berumur panjang, dan mereka tidak punya waktu untuk menjatuhkan sebanyak mungkin pesawat yang jatuh seperti yang dilakukan Hartmann.
Misalnya, Alfred Grislavsky, yang pemula Hartmann adalah seorang pengikut. Grislavsky mengkhususkan diri dalam menembak jatuh Il-2 kami. Untuk melakukan ini, dia harus menerobos formasi pejuang kami dan, dikejar oleh mereka, bergegas ke senapan mesin penembak udara Il-2. Dan Grislavsky melakukannya. Dia terluka berkali-kali, dia terus-menerus ditembak jatuh. Suatu hari dia ditembak jatuh 4 kali, dia melompat keluar dengan parasut atau melakukan pendaratan darurat, infanteri membawanya ke lapangan terbang, dia naik pesawat baru dan kembali terbang untuk bertarung. Akhirnya dia terluka parah dan dihapuskan dengan 133 kemenangan.
Hartmann sangat takut untuk bertarung!
Dan rasa takut membuatnya bijaksana untuk taktik pertempurannya sendiri, yang terus-menerus dibanggakannya. Dia mengajar (penekanan ditambahkan):
“Jika melihat pesawat musuh, tidak harus langsung melompat dan menyerang. Tunggu dan gunakan semua kelebihan Anda. Nilai formasi apa dan taktik apa yang mereka gunakan. Nilai apakah musuh memiliki pilot yang tersesat atau tidak berpengalaman. pilot selalu terlihat di udara. Tembak jatuh. Jauh lebih berguna untuk membakar satu saja daripada terlibat dalam korsel 20 menit tanpa mencapai apa-apa. Semua pilot musuh akan melihat pesawat yang jatuh, yang akan berdampak serius dampak psikologis."
Saya akan berkomentar: dampak psikologis adalah dua hal - yang berani akan marah karenanya.
Itu adalah taktiknya yang berarti sebagai berikut. Saya mengingatkan Anda bahwa dia adalah pilot yang sangat baik dengan penglihatan yang sangat tajam dan memperhatikan pesawat Soviet dari jarak yang begitu jauh ketika mereka tidak dapat melihatnya. Melihat ke mana mereka pergi dan dalam formasi apa, dia mengambil posisi di ketinggian sehingga dia bisa menyerang para pejuang pengawal dari belakang, tanpa diketahui oleh mereka. Kemudian, dengan kecepatan tinggi, dia melakukan manuver, mendekati dan menabrak pejuang yang tidak melihatnya. Dan karena keadaan kami tidak terlalu baik, pilot yang diserang tidak selalu bisa memperingatkan rekan-rekannya. Karena itu, Hartmann kerap mendapat kesempatan untuk mencetak beberapa gol lagi. Tetapi begitu mereka melihatnya, dia segera melarikan diri, dan para pejuang kami, yang terikat pada pengebom yang dikawal, tidak dapat mengejarnya. Dan pada jarak yang sangat jauh, dia sekali lagi, tanpa disadari oleh kita, bermanuver dan sekali lagi mendapat kesempatan untuk menyerang. Dan selalu pada pejuang! Lagi pula, jika Anda menerobos ke pengebom, maka pejuang kami akan menyadarinya dan menyerang. Hartmann takut akan hal ini: seperti serigala, dia hanya menyerang orang-orang yang tersesat dan hanya tiba-tiba. Untuk menyelamatkan hidupnya yang busuk baginya adalah hal yang paling penting.
Dia percaya dia telah menemukan formula ajaib untuk perang:
"Formula ajaib ini terdengar seperti ini:" Saya melihat - saya memutuskan - saya menyerang - saya memisahkan diri. "Dalam bentuk yang lebih luas, itu dapat direpresentasikan sebagai berikut: jika Anda melihat musuh, putuskan apakah mungkin untuk menyerangnya secara tiba-tiba; serang dia; pisahkan diri segera setelah serangan; pisahkan diri, jika dia melihat Anda sebelum Anda menyerang. Tunggu untuk menyerang musuh dalam kondisi yang nyaman, jangan biarkan diri Anda terpikat ke dalam pertarungan manuver dengan musuh yang melihat Anda. "
Perhatikan bahwa tidak masalah baginya apa kekuatan musuh, jika dia melihat Anda, dia harus melarikan diri. Hartmann, misalnya, membanggakan pertarungan semacam itu. Dia terbang dengan wingman di belakangnya dan mereka diserang oleh Yak sendirian. Hartmann menghindari pukulan itu, dan mereka berdua mencoba menjatuhkan Yak. Tapi dia pergi satu dan lain waktu dalam serangan frontal pada ksatria pirang dari Reich. Hartmann pada awalnya menghindar, dan kemudian melarikan diri dengan pengikutnya, dan ketika Yak, setelah kehilangan pandangan dari mereka, pulang ke rumah, mereka mengejarnya, merayap dan menembaknya. Nah olahragawan! Nah ksatria! Baik tuan!
Bayangkan bahwa jenis tertentu dari sekitar sudut macet orang yang lewat, dan jika tidak mungkin untuk setrum, maka ia segera melarikan diri. Dan kemudian dia menyatakan bahwa karena dia mengejutkan 352 orang, dia adalah juara tinju dunia dan semacam Pokryshkin dan Kozhedub, yang memiliki hampir 60 kemenangan KO di atas ring, tidak baik untuknya.
Kami memiliki film "Only Old Men Go to Battle" dan ada episode di dalamnya ketika pilot Jerman menerima tantangan duel dari pilot Soviet. Penulis film tidak membaca biografi Hartmann - JG-52 ini bahkan tidak memikirkan duel, tetapi setidaknya tentang mencoba bertarung dengan pilot dari divisi tempur penjaga kami. Itu masih "ksatria"!
Mereka dapat mengatakan bahwa, bagaimanapun, Hartmann, meskipun dengan cara bandit pengecut, menembak jatuh banyak pilot kami dan tidak masalah apa metode ini disebut, karena hasilnya penting dalam perang. Ini benar. Tapi mari kita pikirkan hasil kemenangan Hartmann.
Bayangkan sebuah resimen Il-2, di bawah perlindungan resimen La-7, terbang untuk menyerbu stasiun pembongkaran sebuah divisi Jerman. Dan skuadron Hartmann, dengan bantuan "formulanya", tanpa kehilangan, menembak jatuh 10 pejuang kita saat berlindung, atau bahkan semuanya. Secara formal, ini adalah sebuah pencapaian. Tetapi faktanya? Sebuah resimen stormtroopers di stasiun akan mengubah resimen infanteri Jerman menjadi tumpukan daging berdarah. Dan fakta bahwa pejuang kita menderita kerugian - lagi pula, tidak ada perang tanpa kerugian, dan pejuang dirancang untuk melindungi pembom dengan biayanya sendiri.
Tetapi jika Hartmann, bahkan dengan mengorbankan skuadronnya dan tanpa menyentuh salah satu pejuang kita, menembak jatuh semua Il-2, maka resimen infanteri Jerman akan hidup, dan resimen La-7 akan menjadi tidak berguna tanpa pembom.
Bagaimanapun, perang bukanlah olahraga, itu membutuhkan satu kemenangan untuk semua orang, dan bukan gol, poin, detik untuk semua orang.
Dari sisi mana pun Anda melihat - setidaknya dari militer, setidaknya dari moral - Hartmann bukanlah seorang ksatria, dalam arti kata yang sebenarnya, atau seorang atlet. Bandit pengecut, meski luar biasa. Bukan elang, tapi burung pemakan bangkai.
Ini bisa mengakhiri cerita tentang ksatria Reich ini, jika bajingan ini tidak menumpuk banyak kekejian tentang kita dan tentara kita. Anda tahu, dia dipaksa bekerja di penangkaran setelah perang, dan makhluk ini menumpahkan banyak kebohongan pada nenek moyang kita. Karena itu, saya memiliki ide untuk mempertimbangkan prestasinya yang lain - pelarian dari penawanan Soviet.
Saya akan memberikan kutipan yang sangat panjang dari buku yang menggambarkan penangkapan dan pelarian Ksatria Reich, dan di dalamnya saya akan menyoroti kata-kata yang saya minta Anda tandai dalam ingatan Anda dan mengevaluasi mengapa Hartmann mengingatnya? Memang, dalam versi pelarian yang diberikan Hartmann, mereka berlebihan.
"Pesawat itu mendarat dengan ringan dan melengking di tanah. Sekarang Erich akan keluar dari sini. Dia melepaskan parasutnya dan bersiap untuk meninggalkan mobil yang bengkok. Bersandar ke dasbor, dia mulai membuka jam onboard. instrumen berharga ini.
Saat dia berjuang melawan sekrup berkarat yang menahan arloji itu, Erich merasakan ketegangan pertempuran meninggalkannya. "Sialan, Erich. Kamu bahkan belum sarapan hari ini." Dia menghentikan monolognya saat dia menangkap gerakan dari sudut matanya melalui kaca berdebu. Sebuah truk Jerman muncul. Dia merasa lega. Dia tidak tahu seberapa jauh dia terbang ke barat sebelum mendarat dengan perut, tetapi truk Jerman itu tahu betul. Hanya sedikit orang yang mendengar tentang pilot Luftwaffe yang mendarat di wilayah Rusia lagi. Dia melanjutkan perjuangan dengan jam dan mengangkat kepalanya hanya ketika rem berdecit. Apa yang dilihatnya membuatnya takut.
Dua tentara besar yang melompat keluar dari belakang truk mengenakan seragam aneh. Pasukan infanteri Jerman mengenakan seragam abu-abu-hijau. Seragam para prajurit ini berwarna kuning-abu-abu. Saat orang-orang itu berbalik untuk menghadapi pesawat tempur yang jatuh itu, Erich menjadi kedinginan begitu dia melihat wajah mereka. Mereka orang Asia.
Rusia telah menangkap truk Jerman dan akan mengambil pilot Jerman juga. Erich berkeringat dingin saat kedua orang Rusia itu mendekat. Jika dia mencoba lari, mereka akan menembaknya. Satu-satunya jalan keluar adalah tetap diam. Dia bisa berpura-pura terluka. Dia akan mencoba meyakinkan mereka bahwa dia menerima kejutan peluru selama pendaratan paksa.
Dia berpura-pura pingsan saat orang-orang Rusia itu melompat ke sayap dan mengintip ke dalam kokpit. Salah satu dari mereka meletakkan tangannya di bawah ketiaknya dan mencoba menarik Erich keluar. Orang-orang Rusia itu berbau menjijikkan. Erich menjerit seolah kesakitan, dan terus berteriak dan terisak. Orang Rusia itu membiarkannya pergi.
Kedua orang itu membicarakan sesuatu di antara mereka sendiri, lalu menoleh ke Erich.
"Kawan, kawan. Perang selesai. Hitler kaput. Jangan khawatir."
"Aku terluka," erang Ksatria Pirang, menunjuk dengan tangan kanannya ke perutnya. Kemudian dia menekan kedua tangannya ke perutnya. Melalui kelopak matanya yang tertutup, dia melihat bahwa taktiknya telah berhasil.
Rusia dengan hati-hati membantunya keluar dari kokpit. Erich mengerang dan terisak seperti aktor sungguhan. Dia jatuh ke tanah seolah-olah kakinya tidak bisa menopangnya. Orang-orang Rusia berlari ke truk, melepas kanopi tua dan meletakkan pilot yang "terluka" di atas terpal yang terlipat. Mereka menyeretnya ke dalam truk seperti tumpukan cucian basah dan dengan hati-hati mengangkatnya ke dalam truk.
Para prajurit mencoba berbicara dengan Erich dan cukup ramah. Mereka bergembira, karena malam itu telah membawa mereka kemenangan besar. Erich terus mengerang dan memegangi perutnya. Orang-orang Rusia yang khawatir, yang tidak bisa menghilangkan rasa sakitnya, membawanya ke markas mereka di desa terdekat.
Dokter muncul. Dia tahu beberapa kata bahasa Jerman dan mencoba melakukan inspeksi. Dokter itu berbau cologne. Setiap kali dia menyentuh Erich, dia berteriak. Bahkan dokter pun percaya. Para prajurit yang menangkapnya membawa beberapa apel. Erich berpura-pura memaksa dirinya untuk makan. Kemudian dia berteriak lagi, seolah-olah rasa sakit yang luar biasa menjalar ke seluruh tubuhnya setelah dia menelan beberapa potong apel.
Teater ini berlangsung selama dua jam. Kemudian dua tentara yang sama meletakkannya di atas terpal dan membawanya kembali ke truk. Saat mereka menuju ke timur, lebih jauh ke bagian belakang Rusia, Erich tahu dia harus keluar. Dan sesegera mungkin. Jika tidak, dia akan menghabiskan sisa perang di penangkaran Soviet. Dia menilai situasinya. Truk itu telah melaju sejauh 2 mil ke wilayah Rusia. Seorang tentara sedang mengemudi, yang kedua di belakang menjaga seorang tahanan Jerman yang terluka. Pikiran Erich berpacu dengan cepat. Namun kemudian, di barat, siluet khas pengebom tukik Ju-87 muncul.
Seorang pengebom tukik Jerman terbang rendah di atas tanah. Truk itu tergelincir hingga berhenti dan hampir jatuh ke parit. Penjaga di belakang menatap ketakutan ke langit. Di sini Erich melompat berdiri dan memukulnya dengan tinjunya. Penjaga itu memukul kepalanya di taksi dan jatuh ke bagian bawah tubuh.
Melempar ke belakang bak truk, Erich melompat ke lapangan yang ditumbuhi bunga matahari tinggi di sepanjang jalan itu. Begitu dia masuk ke semak-semak, derit rem menunjukkan kepadanya bahwa penerbangan itu terlihat. Membungkuk, dia berlari lebih jauh ke lapangan. Erich mendengar suara tembakan senapan dan peluit peluru di atas kepala."
Orang Amerika bodoh menelan sepeda ini, dan mari kita menghemat waktu untuk mendiskusikan apakah itu omong kosong atau tidak. Mari kita bertanya pada diri sendiri - apakah omong kosong ini diciptakan dari awal hingga akhir atau kanvasnya nyata?
Saya pikir ceritanya akurat kecuali untuk beberapa detail yang akan kami coba cari tahu. Bagaimanapun, Hartmann harus memberi tahu komandan dan rekan-rekannya ratusan kali, dan jika dia menciptakannya sepenuhnya, dia pasti akan bingung.
Secara sepintas, kami mencatat bahwa peralatan wajib pilot Jerman adalah pistol, dan pilot memiliki reaksi yang sangat cepat. Hanya ada dua tentara kami dengan senapan - senjata yang bagus untuk bertarung jarak jauh. Pistol Hartmann dalam situasi ini memiliki keunggulan: peluru dengan efek penghentian yang besar dan laju tembakan. Sementara masing-masing prajurit akan melepaskan satu tembakan, Hartmann akan menembakkan 8 tembakan ke arah mereka dari "Walter" miliknya. Tapi dia tidak bertarung tatap muka dengan musuh, dan episode ini tidak menambahkan sesuatu yang baru pada apa yang sudah kita ketahui tentang dia.
Sekarang mari kita bersihkan omong kosong kecil yang menutupi yang utama.
"Asia" dengan Hartmann berbicara bahasa Jerman?
Tentara Soviet di tahun ketiga perang menyebut pilot fasis sebagai kawan?!
Orang Asia, seperti orang Rusia (atau orang Rusia, seperti orang Asia?), menganggap banyak pekerjaan sebagai pekerjaan yang berlebihan, dan prinsip mereka adalah jangan pernah melakukan pekerjaan yang berlebihan. Dan di sini mereka menempatkan Hartmann di atas terpal dan memuatnya ke dalam truk dari filantropi menuju fasis?
Mari kita lihat lebih dekat operasi ini. Tubuh seseorang dimuat ke dalam tubuh seperti ini. Mereka membawanya di bawah ketiak dan menyeretnya ke samping, kemudian, meraihnya dengan satu tangan di bawah lengan dan dengan tangan lainnya di bawah selangkangan, mereka menyentakkannya sehingga dia berbaring di lantai tubuh atau di atas kapal (jika dia terlalu malas untuk membuka) pusat gravitasi (di perut), dan setelah itu melemparkan kakinya ke tubuh. Siap!
Sekarang lihat teknologi yang diusulkan oleh Hartmann. Jika seseorang memakai terpal dan diangkat kedua ujung kainnya, maka tubuhnya akan terlipat dan mendapatkan sesuatu seperti tas dengan pusat gravitasi di bagian paling bawah. Bagaimana cara mengangkat tas seperti itu ke platform tubuh? Adalah perlu, seperti seorang atlet angkat besi, untuk mengangkat tangan Anda dengan ujung kain ke atas, yang sangat merepotkan, dan bagi orang Asia, yang biasanya lebih rendah dari orang Eropa, itu tidak mungkin. Ini berarti bahwa satu orang perlu memanjat ke dalam tubuh, berlutut dan mencoba meraih ujung kainnya, berdiri bersamanya dan kemudian praktis (orang kedua perlu menopang ujungnya) menarik tubuh ke dalam tubuh. Untuk orang Asia (dan Rusia juga) untuk melakukan pekerjaan yang buruk, diperlukan alasan yang sangat bagus, dan bukan alasan yang disebutkan Hartmann.
Seseorang memiliki sekitar 5 liter darah, ketika dia terluka - itu mengalir keluar, pakaian dan tangan yang dia gunakan untuk menjepit luka ternoda darah. Hartmann tidak memiliki darah, tetapi semua orang percaya bahwa dia terluka?!
Apa yang diyakini dokter, tidak melihat darah atau hematoma? Atau apakah dokter ini tidak melihat simulator selama 2 tahun perang dan percaya pada beberapa luka yang tidak biasa? Hartmann menjerit kesakitan, dan dokter bahkan tidak menyuntiknya dengan morfin?
Singkatnya, seluruh cerita ini dengan luka dan fakta bahwa mereka mempercayainya dijahit dengan benang putih.
Tetapi kenyataannya tetap - para prajurit, melihat bahwa di depan mereka seorang pria berotot yang kuat, tidak mengambil tindakan pengamanan apa pun - mereka tidak mengikatnya. Ya, dia mengerang dan pura-pura tidak berdiri. Tapi bagaimanapun juga, tanpa darah dan bekas luka bakar, ini seharusnya menimbulkan kecurigaan yang lebih besar, terutama di kalangan "Asia". Ya, mereka akan mengikat tangan dan kakinya dan, tentu saja, mereka akan memukul "labu" dengan pantat mereka. Sebaliknya, prajurit itu tetap di belakang dengan Hartmann satu lawan satu. Saat mengemudi di tubuh kosong di sepanjang jalan pedesaan, tidak mungkin untuk memegang apa pun, termasuk senapan, di tangan Anda - Anda harus berpegangan pada sisi agar Anda tidak terlempar ke atas tubuh. Mengapa prajurit ini tidak takut bahkan tanpa senjata bahwa Hartmann akan menyerangnya?
Mereka tidak takut hanya ketika mereka merasakan keuntungan besar mereka, tetapi tidak ada keuntungan fisik, dan tangisan kesakitan "orang Asia" (dan tepatnya mereka), saya ulangi, tidak dapat ditipu. Satu hal yang tersisa - tentara Hartmann dihina sedemikian rupa sehingga mereka kehilangan kehati-hatian dan tidak lagi takut.
Semua keraguan bermuara pada satu pertanyaan - apa yang dilakukan Hartmann yang menyebabkan penghinaan yang melebihi perasaan mempertahankan diri? Apakah dia berbaring di kakinya, menangis, mempermalukan dirinya sendiri, berteriak: "Hitler kaput, kawan"? Mungkin, tetapi "orang Asia" tidak akan terlalu percaya akan hal ini.
Versi dari apa yang terjadi disarankan kepada saya oleh fakta berikut. Di seluruh biografi Hartmann, dia tidak pernah menyentuh topik penciuman, meskipun dia berada di tempat yang berbeda dan dalam situasi yang berbeda. Dan dalam episode penahanannya, dia dua kali mengingat (beberapa dekade kemudian) tentang bau. Apalagi, jika dalam kasus pertama, katakanlah, dia hanya ingin menghina para prajurit, lalu mengapa dia mengingat bahwa dokter itu tidak berbau asam karbol, tetapi cologne?
Saya tidak tahu apakah saya benar, tetapi saya pikir Hartmann mendapat bau di kepalanya karena dia dihantui oleh beberapa bau sepanjang acara ini, yang bahkan tidak bisa dia bicarakan, dan tidak bisa dilupakan. Tidak dapat berbicara tentang bau ini, dia berbicara tentang orang lain.
Mari kita kumpulkan semuanya:
- dokter tidak memberikan bantuan apa pun kepada "bahasa" yang berharga, petugas;
- tentara menyeretnya ke terpal, bukannya mengangkatnya di bawah selangkangan dan melemparkannya ke tubuh;
- dia dihantui oleh bau tertentu;
- dia berkata tentang dirinya sendiri bahwa dia dimuat "seperti tumpukan linen basah", meskipun linen tidak pernah dikenakan di atas terpal, dari mana asosiasi ini - "basah" berasal?
- para prajurit membencinya sampai kehilangan rasa kehati-hatian;
- dia menggambarkan semua orang sangat sayang padanya - musuh bebuyutan - cara untuk meyakinkan semua orang bahwa tidak ada penghinaan untuknya;
- untuk beberapa alasan dia menganggap perlu untuk mengingat bahwa dia belum sarapan.
Ada cukup banyak pertanyaan untuk tidak mencoba menggabungkannya dalam satu jawaban.
Dia adalah seperti itu. Ketika Hartmann tiba-tiba melihat bahwa tentara Soviet keluar dari truk, dia melompat karena ketakutan. Saya pikir dalam kondisi garis depan ini bukanlah kejadian yang jarang terjadi, meskipun tidak terlalu menghiasi ksatria pirang Reich. Bagaimanapun, harus diakui bahwa dia juga berhasil dalam trik Teutonik ini. Beruntung!
Lahir pada tahun 1922 dari seorang dokter Jerman, Hartmann, seperti hampir semua pilot Luftwaffe, masih sangat muda ketika ia tiba di Front Timur. Pada tahun 1942, ia, salah satu rekrutan terbaik, mulai bertugas di skuadron JG-52 Jerman yang sudah terkenal, di mana hampir semua orang adalah kartu as. Komandan dan teman pertamanya adalah V. Krupinski, yang menembak jatuh 197 pesawat. Untuk penampilannya yang kekanak-kanakan, Hartmann dijuluki "bubi" di skuadron, yang dalam bahasa Jerman berarti "anak laki-laki", "anak laki-laki". Dan pada awalnya bocah itu belajar, belajar dari rekan-rekannya yang lebih tua. Dalam beberapa bulan pertama dinasnya, dia hanya menembak jatuh 2 pesawat musuh. Hanya pada bulan Maret 1943 dia membawa skornya menjadi 5, yang dianggap sebagai bar untuk mendapatkan gelar ace selama Perang Dunia Pertama. Sekarang, untuk dianggap sebagai kartu as, perlu untuk menembak jatuh 10. Tetapi segera skor mulai menjadi puluhan, tepat ketika penerbangan Jerman kehilangan supremasi udara di bawah serangan Angkatan Udara Soviet. Pada akhir musim panas 1943, Hartmann memiliki 90 pesawat musuh yang jatuh di akunnya. Sampai akhir perang, selama lebih dari 1.400 serangan mendadak, ia terlibat dalam bentrokan sebanyak 800 kali dan menembak jatuh 348 pesawat Soviet dan 4 pesawat Amerika.
Sumber: lasegundaguerra.com
Hartmann sendiri juga ditembak jatuh. Meskipun dia beruntung tidak menerima satu luka pun, dia melakukan 14 pendaratan paksa, dan pernah ditawan oleh Soviet. Setelah pesawat tempur Me-109 miliknya ditembak jatuh, ia harus mendarat di belakang garis depan, di mana ia disusul oleh tentara Rusia. Pilot, sebagai tahanan penting, biasanya dijaga dengan baik dan tangan mereka langsung diikat, tetapi dalam hal ini tentara Soviet menunjukkan kelesuan. Hartmann berpura-pura kaget dan merintih "sakit" selama beberapa jam. Saat dibawa ke belakang, dia tidak diikat dan hanya ada satu pengawal bersamanya di belakang truk. Ketika seorang pembom Jerman muncul di langit, truk itu berhenti, dan penjaga itu membeku untuk mengantisipasi kemungkinan pengeboman. Kemudian Hartmann menjatuhkannya dan melompat keluar dari tubuh. Di dekatnya ada ladang bunga matahari besar, tempat tahanan itu menyelam. Lapangan menyembunyikannya dari mata dan peluru pengawal dan pengemudi yang melepaskan tembakan. Setelah menghabiskan malam di suatu tepi hutan, Hartmann sampai di rumahnya sendiri di pagi hari.
Ace Jerman Hauptmann Erich Hartman dan pilot Hungaria Laszlo Pottiondi. Sumber: lasegundaguerra.com
Bagaimana Hartmann bisa mendapatkan hasil setinggi itu? Dia mengembangkan taktiknya sendiri, yang kemudian digunakan oleh banyak orang Jerman. Secara singkat, itu terkandung dalam rumus "Saya melihat - saya memutuskan - saya menyerang - saya memisahkan diri." Pesawat Jerman, rata-rata, lebih cepat dan naik ke ketinggian yang lebih tinggi daripada pesawat Soviet, dan memiliki banyak keunggulan taktis. Setelah menemukan musuh dan memutuskan bahwa keuntungan ada di pihak mereka, kartu as Jerman menukik pada mereka atau (dalam cuaca mendung) datang dari bawah, menyerang dan segera pergi agar tidak terlibat dalam pertempuran udara yang panjang dan tidak berpartisipasi dalam pertempuran itu. -disebut udara "korsel".
Hartmann sendiri berkata: “Saya mencoba untuk tidak terlibat dalam pertempuran udara dengan Rusia. Taktik saya adalah kejutan. Naik lebih tinggi jika memungkinkan, mendekat dari arah matahari... sembilan puluh persen seranganku tiba-tiba. Jika saya menembak jatuh satu pesawat, saya meninggalkan pertempuran, istirahat dan kembali melihat situasi. Pencarian musuh bergantung pada lokasi pertarungan, dan pada deteksi visual target. Stasiun darat melaporkan kepada kami melalui radio tentang posisi musuh, memberikan koordinat di peta. Oleh karena itu, kita bisa melihat ke arah yang benar dan memilih ketinggian terbaik untuk menyerang. Jika saya sedang berpatroli, saya lebih suka menyerang dengan kecepatan penuh dari matahari dari bawah, karena Anda dapat melihat musuh sangat jauh dengan latar belakang langit yang mendung. Pilot yang melihat yang lain lebih dulu sudah setengah memenangkan kemenangan. Jadi, terutama menyerang tiba-tiba, dari penyergapan, Hartmann meningkatkan skor rekornya. Setelah pesawat jatuh ke-300, Hartmann menerima penghargaan militer tinggi - berlian untuk Salib Ksatria dengan daun ek.
Sumber: flickr.com
Selain taktis, ada alasan lain untuk kinerja tinggi ace Jerman dari Perang Dunia Kedua. Lagi pula, tidak hanya Hartmann yang menunjukkan hasil seperti itu. Misalnya, G. Barkhorn dan G. Rall, yang terbang bersamanya, masing-masing menembak jatuh 301 dan 241 pesawat Soviet, yang jauh lebih tinggi daripada kinerja ace Soviet terbaik (pilot hebat Ivan Kozhedub dan Alexander Pokryshkin menembak jatuh 62 dan masing-masing 59 pesawat). Seperti yang ditulis sejarawan Isaev A.V., bukan tanpa alasan pilot Jerman disebut "orang yang paling lelah dalam perang." Karena Angkatan Udara Jerman mengalami kekurangan personel yang parah, pilot mereka melakukan 4-6 sorti sehari selama operasi besar, skuadron jarang memperbarui armada pesawat mereka, dan rata-rata ace Jerman terbaik membuat serangan mendadak 4-5 kali lebih banyak selama perang daripada Soviet, yang menjelaskan perbedaan indikator individu. Dalam hal kualitas pelatihan dan keterampilan mereka, ace Soviet tidak kalah dengan yang Jerman. Mereka juga mengandalkan kecepatan, ketinggian, dan tekanan pada musuh. Di sisi lain, strategi Soviet menggunakan Angkatan Udara mengalahkan strategi Jerman - keunggulan kuantitatif dan pembaruan pesawat memungkinkan untuk mengambil inisiatif terlebih dahulu, dan kemudian "menekan" Luftwaffe.
Fighter Me-109 di udara. Sumber: wikipedia.com
Setelah perang, kartu as Soviet tetap menjadi pahlawan yang dimuliakan, kartu as Jerman menjadi penjahat perang. Pada Mei 1945, Hartmann dapat pergi dan menyerah kepada Inggris, tetapi memutuskan untuk tetap tinggal - banyak pengungsi mengikuti skuadron yang mundur. Dan dia, sebagai salah satu komandan, tetap bersama mereka sampai menyerah kepada Amerika. Dengan persetujuan dengan Uni Soviet, Amerika Serikat menyerahkannya ke pihak Soviet, karena ia bertempur di Timur.
Hartmann dihukum sebagai penjahat perang selama 25 tahun. Dia dan banyak tahanan lainnya diubah menjadi buruh murah untuk bekerja di pertambangan, penebangan kayu, dan kerja keras lainnya. Karena perlakuan terhadap narapidana bukanlah yang terbaik, Hartmann menjadi pemimpin perlawanan. Dia sendiri menolak untuk bekerja, melakukan mogok makan dan meminta orang lain untuk menyabotase pekerjaan dan menuntut kedatangan komisi internasional untuk memeriksa kamp dan memperbaiki kondisi. Tidak satu pun dari ini, tentu saja, yang terjadi, dan pemegang rekor dalam seluruh sejarah penerbangan harus menerima posisinya. Untungnya baginya, pada tahun 1955 FRG dan Uni Soviet menyetujui pembebasan semua tahanan Jerman, dan Hartmann dapat kembali ke rumah. Dia tahu bahwa selama perang semua tahanan harus bertahan hidup dalam kondisi yang mengerikan, dan menyarankan cara yang, menurutnya, dapat memecahkan masalah ini: 1) pihak yang berperang tidak boleh menahan tahanan di wilayah mereka, tahanan harus dipindahkan ke negara netral untuk menjaga , 2) negara-negara netral ini harus menahan para tawanan ini sampai akhir perang, 3) setelah perang berakhir, semua tawanan harus diusahakan untuk pulang sesegera mungkin.
Selama tahun-tahun perang, Jerman memproduksi lebih dari 30 ribu mesin ini. Sumber: rhein-zeitung.de
Hartmann ingin, seperti ayahnya, untuk menjadi seorang dokter (dalam kehidupan biasa dia sama sekali tidak haus darah seperti di udara), tetapi perang dan penawanan mengambil waktu di mana dia bisa melakukan ini. Dan dia bergabung dengan Angkatan Udara Jerman Barat, di mana dia bertugas selama 15 tahun. Dia terpaksa mengundurkan diri karena mengkritik pesawat F-104 Amerika, yang dibeli Jerman dalam jumlah besar (dia menganggapnya berbahaya dan tidak berguna). Dia tetap menjadi pilot Jerman paling terkenal sampai akhir hayatnya (dia meninggal pada 1993). Dan kemungkinan besar, karena pesatnya perkembangan teknologi di abad ke-21 dan hilangnya pertempuran udara seperti selama Perang Dunia Kedua, rekor Hartmann tidak akan pernah terpecahkan.
Sumber:
Isaev A.V. Antisuvorov. Sepuluh mitos Perang Dunia II. — M.: Eksmo, Yauza, 2004.
Raymond F. Toliver, Trevor J. Polisi. Erich Hartmann adalah seorang ksatria pirang dari Reich. Yekaterinburg: Cermin, 1998
Gambar utama: MiGflug.com
Gambar sampul: Wikipedia.com
- tes
- 12903
“Pertama-tama, pertama-tama, pesawat…” Seberapa baik Anda mengenal pilot terkenal? Periksa diri Anda! Tes disiapkan bersama dengan Aeroflot
Itu ditembak jatuh 14 kali, selalu untuk alasan yang sama - karena kerusakan dari puing-puing pesawat yang jatuh, atau kerusakan teknis, tetapi tidak pernah ditembak jatuh oleh musuh. Selama kesempatan seperti itu, Hartmann selalu berhasil melompat keluar dengan parasut. Teman-teman memanggilnya "ksatria pirang Jerman", dan pilot musuh memanggilnya "setan hitam".
Sebagai pilot glider sebelum perang, Hartmann bergabung dengan Luftwaffe pada tahun 1940 dan menyelesaikan pelatihan pilot pada tahun 1942. Segera dia dikirim ke Skuadron Tempur ke-52 (Ger. Jagdgeschwader 52 dengarkan)) ke Front Timur, di mana ia berada di bawah pengawasan pilot pesawat tempur Luftwaffe yang berpengalaman. Di bawah bimbingan mereka, Hartmann mengembangkan keterampilan dan taktiknya, akhirnya membuatnya mendapatkan Salib Ksatria Salib Besi dengan Daun Ek, Pedang dan Berlian pada 25 Agustus 1944 untuk kemenangan udaranya yang ke-301 yang dikonfirmasi.
Erich Hartmann membuat kemenangan udaranya yang ke-352 dan terakhir pada tanggal 8 Mei 1945. Dia dan prajurit yang tersisa dari JG 52 menyerah kepada pasukan Amerika, tetapi diserahkan kepada Tentara Soviet. Dituduh melakukan kejahatan perang, dijatuhi hukuman 25 tahun di kamp keamanan maksimum, Hartmann akan menghabiskan 10 setengah tahun di dalamnya, sampai tahun 1955. Pada tahun 1956 ia bergabung dengan Luftwaffe Jerman Barat yang dibangun kembali, dan menjadi komandan skuadron pertama JG 71 "Richthoffen". Pada tahun 1970, ia meninggalkan tentara, sebagian besar karena penolakannya terhadap pesawat tempur Amerika Lockheed F-104 Starfighter, yang kemudian dilengkapi dengan pasukan Republik Federal Jerman, dan konflik terus-menerus dengan atasan. Erich Hartmann meninggal pada tahun 1993.
Masa kecil dan remaja
Kota Changsha di Cina
Setelah beberapa waktu, keluarga itu bersatu kembali di kota Weil im Schönbuch di barat daya Jerman. Sejak saat itu, Hartmann mulai tertarik pada penerbangan. Dia bergabung dengan program pelatihan pilot glider yang diselenggarakan oleh Luftwaffe yang bangkit kembali. Ibunya Eliza adalah salah satu pilot wanita pertama. Keluarga itu bahkan membeli sebuah pesawat ringan kecil, tetapi terpaksa menjualnya pada tahun 1932 karena kemiskinan menyusul keruntuhan ekonomi Jerman. Setelah Sosialis Nasional berkuasa, sekolah penerbangan mulai menerima dukungan dari pemerintah baru, dan Elisa Hartmann menciptakan sekolah penerbangan baru di kotanya, di mana Erich yang berusia empat belas tahun menerima lisensi pilot, dan pada usia lima belas ia menjadi instruktur di salah satu kelompok glider Hitler Youth.
Setelah belajar di sekolah menengah (April - April), gimnasium (April 1932 - April) dan di Institut Nasional Pendidikan Politik di Rottweil (April 1936 - April), ia memasuki gimnasium di Korntal, di mana pada Oktober ia bertemu dengan seorang gadis Urzula, yang segera menjadi istrinya.
Karir di Luftwaffe
Di medan perang
Awal
Lambang skuadron JG 52, di mana Erich Hartmann ditugaskan
Selama pelatihan, Erich menunjukkan dirinya sebagai penembak jitu yang luar biasa dan siswa yang rajin (walaupun dia tidak terlalu tertarik dengan latihan militer), dan pada akhir pelatihan, dia fasih dalam pertarungannya. Pada tanggal 24 Agustus, saat masih mengikuti kursus menembak udara yang lebih tinggi di Gleiwitz, ia terbang ke Zerbst dan menunjukkan di atas lapangan beberapa trik Letnan Hogagen, mantan juara aerobatik Jerman. Setelah melakukan beberapa aerobatik di lapangan terbang Gleiwitz, pihak berwenang menempatkan pilot di bawah tahanan rumah selama seminggu, yang mungkin telah menyelamatkan hidupnya - pilot yang terbang menggantikannya pada hari berikutnya jatuh.
Pada Oktober 1942, setelah menyelesaikan pelatihannya di kelompok pejuang cadangan "Vostok", ia ditugaskan ke Kaukasus Utara di Skuadron Tempur ke-52 di Front Timur. Setelah tiba di pangkalan pasokan Luftwaffe di Krakow, Erich Hartmann dan tiga pilot lainnya harus terbang ke skuadron mereka dengan Stuk yang sama sekali tidak dikenalnya. Ketidaktahuan ini berubah menjadi pogrom lokal dan dua pesawat serang rusak, pilotnya dikirim ke JG 52 di pesawat angkut. Pertempuran di Front Timur terjadi setidaknya 750 mil di bawah wilayah Soviet, dan Hartmann harus melakukan pertempuran udara di tempat-tempat yang tidak diketahui ini. Pasukan JG 52 sudah mendapatkan ketenaran besar di Jerman, banyak ace terbaik Luftwaffe terbang di dalamnya, yang dapat diverifikasi Hartmann segera setelah kedatangan - Walter Krupinski nyaris tidak keluar dari pejuang yang terbakar yang mendarat. Walter Krupinski (197 pesawat jatuh, ke-16 di dunia) menjadi komandan dan mentor pertamanya. Antara lain adalah Oberfeldwebel Paul Rossmann, yang memilih untuk tidak terlibat dalam "korsel udara" tetapi untuk menyerang dari penyergapan, dipelajari dengan cermat, taktik ini akan membawa Erich Hartmann tempat pertama dalam kompetisi informal ace terbaik di dunia dan 352 udara. kemenangan. Ketika Krupinski menjadi komandan skuadron baru, Erich menjadi wingman-nya. Sejak rekrutan berusia 20 tahun, yang terlihat jauh lebih muda dari usianya, Krupinski terus-menerus menelepon bubi(boy, baby), julukan ini melekat erat padanya.
Hartmann menembak jatuh pesawat pertamanya pada 5 November 1942 (Il-2 dari GShAP ke-7), tetapi selama tiga bulan berikutnya ia hanya berhasil menembak jatuh satu pesawat. Hartmann secara bertahap meningkatkan keterampilan terbangnya, menekankan efektivitas serangan pertama. Seiring waktu, pengalaman itu terbayar: selama Pertempuran Kursk pada Juli 1943, ia menembak jatuh 7 pesawat dalam satu hari, pada Agustus 1943 ada 49 di akunnya, dan pada September ia menambahkan 24 pesawat jatuh lagi ke akun pribadinya.
Di belakang garis depan
Pada akhir musim panas 1943, Erich Hartmann telah meraih 90 kemenangan, tetapi pada 19 Agustus, ketika Il lain diserang, pesawatnya rusak, dan dia melakukan pendaratan darurat di belakang garis depan. komandan skuadron Dietrich Hrabak memerintahkan divisi Hartmann untuk mendukung pengebom tukik Stuka dari skuadron serangan kedua. Sturzkampfgeschwader 2, dipimpin oleh ace penerbangan serang terkenal Hans-Ulrich Rudel, tetapi situasinya tiba-tiba berubah, dan pilot Jerman harus menghadapi banyak pejuang Yak-9 dan La-5. Hartmann berhasil menembak jatuh 2 pesawat sebelum pecahannya merusak Bf-109 miliknya. Setelah mendarat dengan susah payah (di belakang garis depan), Hartmann, yang telah mengangkut pesawatnya selama beberapa waktu, melihat tentara Soviet yang mendekat. Menyadari bahwa perlawanan tidak ada gunanya, dan tidak ada cara untuk melarikan diri, ia berpura-pura terluka (terluka organ dalam). Keterampilan aktingnya meyakinkan para prajurit, dan dia ditandu dan dikirim ke markas dengan truk. Dengan sabar menunggu, Hartmann memanfaatkan momen itu dengan menggunakan serangan Stuck yang mengalihkan perhatian para prajurit, dia memukul satu-satunya penjaga dengan keras, melompat keluar dari truk dan berlari menuju ladang besar bunga matahari besar, menghindari peluru yang terbang mengejar. Setelah menunggu malam tiba, dia mengikuti patroli ke barat dan kembali ke unit, melintasi garis depan. Sudah mendekati miliknya, Erich mencoba menembak penjaga yang gugup, yang tidak percaya bahwa dia benar-benar pilot yang jatuh, tetapi peluru secara ajaib meleset dari sasaran, merobek kakinya.
daun oak
Pada 29 Oktober 1943, Letnan Hartmann dianugerahi Knight's Cross, setelah 148 pesawat ditembak jatuh, pada 13 Desember ia merayakan kemenangan udara ke-150, dan pada akhir 1943 jumlah mereka meningkat menjadi 159. Dalam dua bulan pertama tahun 1944, Hartmann memperoleh 50 kemenangan lagi, dan tingkat perolehannya terus meningkat. Hasil ini menimbulkan keraguan di Markas Besar Luftwaffe, kemenangannya diperiksa ulang dua atau tiga kali, dan seorang pilot pengamat yang melekat pada unit Hartmann mengawasi penerbangannya. Pada 2 Maret 1944, jumlah kemenangan mencapai 202 pesawat. Pada saat ini, tanda panggilan sudah menjadi akrab bagi pilot Soviet Karaya 1, dan komando Angkatan Darat Soviet menetapkan harga 10.000 rubel untuk kepalanya.
Untuk beberapa waktu, Hartmann menerbangkan pesawat dengan elemen cat Tulip Black (bintang multi-balok yang dilukis di pemintal dan di sekitar kap). Konon, oleh karena itu, menurut sejarawan Inggris, pilot Soviet menjulukinya "Iblis Hitam dari Selatan." Sumber kami telah mempertahankan julukan - "Hitam" dan "Sialan".
Namun, pilot Soviet mulai mengenali pewarnaan karakteristik dan menghindari pertemuan dengan Hartmann, itulah sebabnya ia mengizinkan pilot yang tidak berpengalaman untuk menerbangkan pesawatnya (untuk keselamatan mereka sendiri), dan ia beralih ke Bf-109 dengan pewarnaan biasa. Sekarang hanya hati yang tertusuk panah dengan tanda tangan "Ursula" adalah satu-satunya perbedaan. 21 Maret 1944 Erich Hartmann meraih gelar ke-250 untuk JG-52 kemenangan udara.
Pertahanan Reich (melawan AS)
Ladang minyak Ploiesti
Taktik tempur
Taktik favorit Hartmann adalah penyergapan. Menurut pendapatnya sendiri, 80% dari pilot yang dia tembak jatuh sama sekali tidak mengerti apa yang terjadi. Menggunakan mesin bertenaga Bf-109G miliknya, Hartmann menyerang secara vertikal dari bawah dari titik buta musuh, atau dari atas dengan menukik tajam. Teknik favoritnya adalah menembak dari jarak dekat dan pemisahan yang cepat dari kemungkinan pengejaran. Tembakan dari jarak yang sangat dekat (60-80 m), selain efek kejutan, memungkinkan untuk mengimbangi kekurangan balistik senjata MK-108 dan menghemat amunisi. Kerugian dari taktik ini adalah risiko kerusakan pada musuh yang jatuh oleh reruntuhan.
Anda dapat memiliki penglihatan elektronik dan melihat semua yang Anda inginkan, tetapi saya pikir Anda perlu terbang ke musuh pada jarak terpendek dan menembaknya dari jarak dekat. Anda akan menjatuhkan dia dekat. Pada jarak yang sangat jauh ini diragukan.
teks asli(Bahasa inggris)
Anda dapat memiliki pemandangan komputer apa pun yang Anda suka, tetapi saya pikir Anda harus pergi ke musuh pada jarak terpendek dan menjatuhkannya dari jarak dekat. Anda "akan mendapatkannya dari dekat. Pada jarak jauh, itu dipertanyakan.
Hartmann mengembangkan dan menerapkan beberapa teknik pertempuran udara baru. Salah satu yang paling terkenal adalah manuver defensif - melarikan diri menggunakan kelebihan beban negatif, masih dikenal di kalangan pilot sebagai "manuver Hartmann". Ini digunakan dalam posisi dengan musuh di belakang pesawat Anda, ketika jarak memungkinkan Anda untuk melepaskan tembakan dan situasi menjadi hampir tanpa harapan. Dalam situasi ini, Hartmann mulai membuat belokan tajam, memaksa musuh untuk membuat belokan yang lebih ketat untuk mendapatkan petunjuk yang tepat untuk menembak (taktik klasik pertempuran bergantian). Dalam hal ini, sebagai suatu peraturan, musuh harus mengangkat hidung pesawatnya sedemikian rupa sehingga menghalangi pandangan, dan pilot musuh kehilangan pandangan terhadap pesawat Hartmann. Pada titik ini, Hartmann menekan tongkat kendali dan keluar dari belokan, menggunakan perubahan kelebihan beban dari positif ke negatif. Setelah melakukan manuver ini, musuh, yang tidak dapat memahami ke mana perginya pesawat itu, mendapati dirinya dalam posisi yang tidak menyenangkan.
Saya melepaskan tembakan ketika seluruh kanopi kokpit dipenuhi dengan warna hitam pesawat musuh... pada jarak minimum... tidak peduli sudut apa yang Anda miliki dalam kaitannya dengan itu atau Anda melakukan manuver apa pun.
teks asli(Bahasa inggris)
Saya melepaskan tembakan ketika seluruh kaca depan menjadi hitam dengan musuh… pada jarak minimum… tidak peduli apa sudut Anda terhadapnya atau apakah Anda sedang berbelok atau manuver lainnya.
Hartmann tidak pernah terlibat dalam "tempat pembuangan anjing", mengingat pertarungan dengan petarung hanya membuang-buang waktu. Dia sendiri menggambarkan taktiknya dengan kata-kata berikut: "Saya melihat - saya memutuskan - saya menyerang - saya memisahkan diri."
Penangkapan dan tahun-tahun setelah perang
Kemenangan terakhir Hartmann dimenangkan pada hari terakhir perang di Eropa - 8 Mei 1945 atas kota Brno di Ceko. Pada hari itu, pagi-pagi sekali, dia diperintahkan untuk melakukan penerbangan pengintaian di atas posisi pasukan Soviet. Setelah lepas landas bersama dengan wingman mereka pada pukul 8:30, mereka melihat unit pertama sudah empat puluh kilometer dari tempat keberangkatan. Saat terbang, Hartmann melihat dua pejuang Yak-9 melakukan berbagai gerakan akrobatik untuk menghibur pasukan yang bergerak di bawah. Bertekad untuk merusak liburan, Hartmann menyelam dari ketinggian yang menguntungkan 3700 meter dan menembak jatuh pejuang pertama dari 200 meter. Pada saat membidik yang kedua, dia tiba-tiba melihat kerlip titik-titik kecil di atasnya, bergerak dari barat - ini adalah Mustang Amerika. Tidak senang dengan kemungkinan terjepit di antara pesawat Rusia dan Amerika, Hartmann memutuskan untuk turun serendah mungkin dan menjauh dari kejaran dalam asap hitam pekat yang menggantung di atas kota. Setelah mendarat, ternyata lapangan terbang berada di zona tembakan artileri Soviet, jadi Karaya 1, 24 Bf-109 yang tersisa dan banyak amunisi dihancurkan. Menjadi seorang komandan 1 tautan JG 52 Erich Hartmann memutuskan untuk menyerah kepada Divisi Infanteri ke-90 Amerika.
Setelah itu, personel militer Jerman yang berperang melawan pasukan Soviet dipindahkan langsung ke Uni Soviet, sesuai dengan Kesepakatan Yalta. Di Uni Soviet, Hartmann dihukum atas tuduhan kejahatan perang, serta menyebabkan kerusakan besar pada ekonomi Soviet, dinyatakan dalam penghancuran sejumlah besar pesawat, dan menghabiskan 10 tahun di kamp-kamp. Selama kemalangan ini, Hermann Graf (pemimpin faksi antifa - di antara tahanan Jerman) menawarinya untuk bertugas di Angkatan Udara Jerman Timur, tetapi dia menolak.
Setelah awal pencairan, Hartmann dibebaskan dan kembali ke rumah.
Luftwaffe Bundeswehr
Hasil karir
Sejarawan Soviet dan Rusia telah berulang kali mengangkat masalah bahwa jumlah pesawat yang dinyatakan ditembak jatuh oleh Hartmann tidak benar, dan sebenarnya jauh lebih sedikit. Secara khusus, humas Yu. I. Mukhin percaya bahwa jumlah pesawat yang ditembak jatuh oleh pilot Jerman terlalu tinggi beberapa kali. Masih belum ada persatuan dalam masalah ini di antara para sejarawan Rusia.
Kemenangan dan penghargaan
Penghargaan
Peringkat
Erich Hartmann memulai dinasnya di Wehrmacht pada 1 Oktober 1940. Pemberhentian pertamanya adalah kota Neukirchen di Prusia Timur, di mana ia menerima pelatihan dasar militer sebagai pendatang baru di Luftwaffe.
| Negara | tanggal | Pangkat |
| 31 Maret | Leutnan(Letnan) | |
| 1 Juli | oberleutnant(Letnan Senior) | |
| 1 September | Hauptmann(Kapten) | |
| 8 Mei | Besar | |
| 12 Desember | Oberstleutnant(Letnan Kolonel) | |
| 26 Juli | oberst(Kolonel) |
Disebutkan dalam "Wehrmachtbericht"
| tanggal | Rekaman asli Jerman dari "Wehrmachtbericht" | Terjemahan harfiah ke dalam bahasa Rusia |
| 24 Agustus 1944 | Oberleutnant Hartmann erhöhte am gestrigen Tage mit dem Abschuß von 8 Sowjetflugzeugen die Zahl seiner Luftsiege auf 290 | Kemarin, Letnan Senior Hartmann, setelah menembak jatuh 8 pesawat Soviet, meningkatkan jumlah kemenangan udaranya menjadi total 290. |
| 25 Agustus 1944 | Di Luftkämpfen und durch Flakartillerie verloren die Sowjets gestern 58 Flugzeuge. Hiervon schoß der mit dem Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ausgezeichnete Oberleutnant Hartmann, Staffelkapitn in einem Jagdgeschwader, allein 11 Flugzeuge ab und errang damit seinen 301. Luftsieg | Dalam pertempuran udara dan aksi anti-pesawat, Soviet kehilangan 58 pesawat kemarin. Dari jumlah tersebut, Letnan Senior Hartmann, yang dianugerahi Cabang Ek ke Salib Ksatria Salib Besi di kantor Ketua Skuadron di Skuadron Penerbangan Tempur, seorang diri menembak jatuh 11 pesawat dan dengan demikian mencapai kemenangan udaranya yang ke-301. |
Kutipan
Itu adalah pesawat yang sangat bermanuver dan juga mudah diterbangkan. Dia menambah kecepatan dengan sangat cepat, terutama jika Anda menyelam sedikit sebelum itu. Selama aerobatik pada tanggal 109, adalah mungkin untuk memasuki putaran dengan aman, dan kemudian dengan mudah keluar darinya. Lepas landas adalah satu-satunya masalah. Pesawat itu memiliki mesin yang sangat kuat dan sasis berukuran sempit. Jika terlalu dini untuk turun dari tanah, maka mobil bisa berbelok sembilan puluh derajat. Karena lepas landas yang gagal seperti itu, kami telah kehilangan banyak pilot yang baik.
Erich Hartmann di Bf-109
Tautan
Lihat juga
literatur
- Raymond F. Toliver, Trevor J. Polisi. Erich Hartmann - ksatria pirang Reich
- 352 ditembak jatuh sebagai jalan untuk mengalahkan // Isaev A.V. Antisuvorov. Sepuluh mitos Perang Dunia II. - M.: Eksmo, Yauza, 2004
Catatan
| Luftwaffe air ace dengan 100 atau lebih kemenangan | |
|---|---|
| 300+ | |
| 250-299 | |
| 200-249 |
Wilhelm Butz (237) ·
Ernst-Wilhelm Reinert (174) Rudolf Trenkel (138) ·
Franz Schall (137) ·
Walter Wolfrum (137) ·
Horst-Günther von Fasson (136) ·
Otto Fönnekold (136) ·
Karl-Heinz Weber (133) ·
Joachim Münchenberg (135) ·
Hans Waldmann (134) ·
Alfred Grislavsky (133) ·
Johannes Wiese (133) ·
Adolf Borcher (132) ·
Adolf Dickfeld (132) ·
Erwin Clausen (132) ·
Wilhelm Lemke (131) ·
Gerhard Hoffmann (130) ·
Fraetz Eisenach (129) ·
Walter Dahl (129) ·
Heinrich Sterr (129) ·
Franz Dorr (128) ·
Rudolf Rademacher (126) ·
Josef Zwenermann (126) ·
Dietrich Hrabak (125) ·
Wolf-Udo Ettel (124) ·
Herbert Iglefeld (123) ·
Wolfgang Ton (122) ·
Heinz Marquardt (121) ·
Heinz-Wolfgang Schnaufer (121) ·
Robert Weiss (121) ·
Friedrich Obleser (120) ·
Erich Laie (118) ·
Franz-Josef Beerenbrock (117) ·
Hans-Joachim Birkner (117) ·
Yakub Utara (117) ·
Walter Oesau (117) ·
Heinz Wernicke (117) ·
Agustus Lambert (116) ·
Wilhelm Crinius (114) ·
Werner Schroer (114) ·
Hans Dammers (113) ·
Pengadilan Berthold (113) ·
Masa Prapaskah Helmut (113) ·
Kurt Buhlingen (112) ·
Kurt Ubben (110) ·
Franz Woidlich (110) ·
Pelaut Reinhard (109) ·
Emil Bitsch (108) ·
Hans Hann (108) ·
Bernard Wechtel (108) ·
Victor Bauer (106) ·
Werner Lukas (106) ·
Guner Lutzow (105) ·
Adolf Galland (104) ·
Eberhard von Boremsky (104) ·
Hanz Sachsenberg (104) ·
Hartmann Grasser (103) ·
Siegfried Freitag (102) ·
Termasuk selebriti yang menyuarakan diri mereka sendiri atau karakter fiksi di The Simpsons. Orang-orang yang digambarkan dalam serial tersebut tetapi tidak menyuarakan dirinya sendiri tidak termasuk di sini. Aktor yang mengerjakan banyak episode (misalnya ... ... Wikipedia - (Jerman: sterreichische Staatsmeisterschaften) kompetisi skating tahunan antar pemain skater Austria. Atlet bersaing di tunggal putra dan putri, skating berpasangan, dan olahraga menari es. ... ... Wikipedia Ini adalah salah satu yang tertua di Eropa. Hingga abad ke-12, musik Denmark terbatas pada genre folk, kemudian musik sekuler dan sakral mulai berkembang. Sejak abad ke-16, musik klasik telah berkembang di Denmark. Komposer terkenal Karl ... ... Wikipedia Daftar episode serial televisi drama Amerika Parents yang dibuat oleh Jason Katims dan berdasarkan film tahun 1989 dengan nama yang sama, diproduksi oleh Brian Grazer dan disutradarai oleh Ron Howard. Mereka berdua tampil dalam serial ... ... Wikipedia Termasuk selebriti yang menyuarakan diri mereka sendiri atau karakter fiksi di The Simpsons. Orang-orang yang digambarkan dalam serial tersebut tetapi tidak menyuarakan dirinya sendiri tidak termasuk di sini. Aktor yang mengerjakan banyak episode ... Wikipedia Daftar bintang tamu di The Simpsons termasuk selebriti yang pernah menyuarakan diri mereka sendiri atau karakter fiksi di The Simpsons. Orang-orang yang digambarkan dalam serial tersebut tetapi tidak menyuarakan dirinya sendiri tidak termasuk di sini. Aktor yang bekerja di ... ... Wikipedia Daftar bintang tamu di The Simpsons termasuk selebriti yang pernah menyuarakan diri mereka sendiri atau karakter fiksi di The Simpsons. Orang-orang yang digambarkan dalam serial tersebut tetapi tidak menyuarakan dirinya sendiri tidak termasuk di sini. Aktor yang bekerja di ... ... Wikipedia Daftar bintang tamu di The Simpsons termasuk selebriti yang pernah menyuarakan diri mereka sendiri atau karakter fiksi di The Simpsons. Orang-orang yang digambarkan dalam serial tersebut tetapi tidak menyuarakan dirinya sendiri tidak termasuk di sini. Aktor yang bekerja di ... ... Wikipedia Daftar bintang tamu di The Simpsons termasuk selebriti yang pernah menyuarakan diri mereka sendiri atau karakter fiksi di The Simpsons. Orang-orang yang digambarkan dalam serial tersebut tetapi tidak menyuarakan dirinya sendiri tidak termasuk di sini. Aktor yang bekerja di ... ... Wikipedia |
