Tepat 40 tahun yang lalu, pada 17 Juli 1975, sebuah jabat tangan bersejarah terjadi di orbit. Pada hari ini, Soyuz-19, dengan awak Alexei Leonov dan Valery Kubasov, merapat dengan pesawat ruang angkasa Apollo yang membawa Thomas Stafford, Vance Brand, dan Donald Slayton.

Sebuah rencana untuk meluncurkan misi berawak bersama Soviet-Amerika mulai dikerjakan pada tahun 1970. Setelah reaksi positif dari pihak berwenang, pada Mei 1972, sebuah perjanjian ditandatangani pada penerbangan eksperimental Apollo-Soyuz (karena Soyuz-Apollo terdengar lebih sederhana, saya akan mematuhinya).

Kesulitan utama di jalur misi adalah ketidakcocokan atmosfer Soviet dan Amerika. Tidak, ini bukan tentang suasana kebebasan, tetapi tentang komposisi atmosfer di pesawat ruang angkasa. Atmosfer Apollo terdiri dari oksigen murni, tekanannya 0,35 tekanan bumi. Atmosfer "Union" dalam komposisi dan tekanannya mirip dengan bumi. Jadi tidak mungkin untuk hanya mengetuk dan membuka palka - perlu untuk membuat kompartemen dok tertutup yang akan memainkan peran ruang dekompresi.

Akibatnya, kompartemen serupa dibangun: beratnya dua ton dan panjangnya tiga meter dan pergi ke luar angkasa dengan Apollo.

Pesawat ruang angkasa itu sendiri juga mengalami modifikasi tertentu dan dilengkapi dengan node docking baru yang dirancang khusus.

Selama pekerjaan, para insinyur memiliki sejumlah pertanyaan yang agak tidak terduga, seperti mengubah komposisi bahan dari mana pakaian awak Soviet dibuat - karena dalam atmosfer oksigen itu menjadi bahaya kebakaran.

Penerbangan itu didahului dengan pelatihan bersama kru Amerika dan Soviet di Uni Soviet dan Amerika Serikat.

Selain itu, Uni Soviet melakukan beberapa uji penerbangan dari versi modifikasi Soyuz yang ditujukan untuk misi tersebut.

Kedua kapal diluncurkan pada 15 Juli 1975. Pertama pergi Soyuz-19.

Dibelakang dia "Apollo".

Pesawat ruang angkasa itu merapat di orbit pada 17 Juli 1975.

Tak lama setelah jabat tangan bersejarah, Leonov mengejutkan orang Amerika dengan proposal, sesuai dengan tradisi Rusia yang baik, untuk minum vodka (dari tabung). Mereka putus untuk waktu yang lama, tetapi kemudian setuju. Pada akhirnya, semua itu ternyata hoax, karena ada borscht di dalam tabung. Setelah mengetahui hal ini, orang Amerika marah.

Selama penerbangan, para astronot dipanggil ke orbit oleh Presiden Harrison Ford.

Penerbangan bersama kedua kapal tersebut berlangsung selama 44 jam. Pada tanggal 19 Juli, kendaraan dilepas, dan Apollo digunakan dalam percobaan untuk membuat gerhana matahari buatan: itu menutupi Matahari, memungkinkan kru Soyuz untuk melakukan pengamatan korona matahari.

Setelah dua orbit, docking lain dibuat untuk mengembangkan teknologi dengan lebih baik - tetapi tanpa transfer awak dari kapal ke kapal. Dua orbit lagi kemudian, Soyuz dan Apollo terlepas untuk terakhir kalinya.

Soyuz-19 mendarat pada 21 Juli 1975. Apollo mendarat tiga hari kemudian pada 24 Juli 1975. Itu benar-benar hampir berakhir dengan tragedi. Akibat kesalahan awak kapal, asap beracun dinitrogen tetrakoscide, yang digunakan sebagai bahan bakar dalam sistem kendali sikap kapal, mulai tersedot ke dalam kapsul. Selain itu, kapsulnya terbalik saat splashdown. Menghirup uap, Vance Brand kehilangan kesadaran, tetapi situasinya diselamatkan oleh Komandan Thomas Stafford, yang segera menarik masker oksigen ke semua orang. Akibatnya, para astronot menghabiskan dua minggu berikutnya setelah mendarat di sebuah rumah sakit di Honolulu.

Soyuz - Apollo adalah misi terakhir yang menggunakan pesawat ruang angkasa Apollo. Tak lama setelah penerbangan selesai, konversi infrastruktur NASA untuk pesawat ruang angkasa yang dapat digunakan kembali di masa depan dimulai. Namun, karena sejumlah penundaan dan peningkatan biaya program, pesawat ulang-alik pertama kali pergi ke luar angkasa pada tahun 1981 - sehingga Amerika tidak terbang ke luar angkasa selama hampir 6 tahun.

Menarik juga bahwa Donald Slayton, untuk siapa Apollo Soyuz adalah penerbangan pertama dan terakhir ke luar angkasa, adalah salah satu dari tujuh anggota regu astronot Amerika pertama (yang disebut Mercury Seven) yang direkrut pada tahun 1959. Jadi, butuh 16 tahun baginya untuk tetap pergi ke luar angkasa.

Model Apollo Soyuz di Museum Smithsonian

Penerbangan Soyuz-Apollo dianggap sebagai akhir informal dari perlombaan ruang angkasa klasik antara USSR dan AS. Benar, masih ada Star Wars di depan dan upaya yang agak tidak masuk akal untuk menciptakan sistem Soviet kita sendiri yang dapat digunakan kembali sebagai jawaban untuk pesawat ulang-alik. Misi berawak bersama berikutnya terjadi hanya pada 1990-an sebagai bagian dari program Mir-Shuttle.

Pada 15 Juli 1975, peluncuran pesawat ruang angkasa Soyuz-19 di Uni Soviet dan Apollo di Amerika Serikat memulai penerbangan luar angkasa bersama pertama dalam sejarah umat manusia antara perwakilan dari berbagai negara.

Kontak antara ilmuwan Soviet dan Amerika di bidang eksplorasi ruang angkasa dimulai segera setelah peluncuran satelit bumi buatan pertama. Pada saat itu, mereka direduksi terutama pada pertukaran hasil ilmiah yang diperoleh di berbagai konferensi dan simposium internasional.

Pergeseran ke arah pengembangan dan pendalaman kerja sama Soviet-Amerika dalam eksplorasi ruang angkasa digariskan pada 1970-1971, ketika sejumlah pertemuan ilmuwan dan spesialis teknis dari kedua negara berlangsung.

Pada 26-27 Oktober 1970, pertemuan pertama spesialis Soviet dan Amerika tentang masalah kompatibilitas sarana pertemuan dan docking pesawat ruang angkasa berawak dan stasiun diadakan di Moskow. Pada pertemuan tersebut, kelompok kerja dibentuk untuk mengembangkan dan menyepakati persyaratan teknis untuk memastikan kompatibilitas alat-alat ini.

Jabat tangan di luar angkasa: Program Soyuz-Apollo dalam rekaman arsip

© RIA Novosti

Jabat tangan di luar angkasa: program Soyuz-Apollo dalam rekaman arsip

Pada 6 April 1972, dokumen terakhir pertemuan perwakilan Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet dan Administrasi Penerbangan dan Antariksa Nasional (NASA) meletakkan dasar praktis untuk proyek eksperimental Apollo-Soyuz (ASTP).

Pada tanggal 24 Mei 1972, di Moskow, Ketua Dewan Menteri Uni Soviet Alexei Kosygin dan Presiden AS Richard Nixon menandatangani "Perjanjian antara Uni Republik Sosialis Soviet dan Amerika Serikat tentang kerja sama dalam eksplorasi dan penggunaan luar angkasa untuk tujuan damai", yang menyediakan docking selama tahun 1975 pesawat ruang angkasa tipe Soyuz Soviet dan pesawat ruang angkasa tipe Apollo Amerika di ruang terbuka dengan transfer antar kosmonot.

Tujuan utama dari program ini adalah penciptaan peralatan penyelamatan universal yang menjanjikan, pengembangan sistem teknis dan metode kontrol penerbangan bersama, implementasi penelitian dan eksperimen ilmiah bersama.

Khusus untuk penerbangan bersama, mereka mengembangkan port docking universal - kelopak atau, seperti yang juga disebut, "androgini". Sambungan sekop sama untuk kedua kapal yang berlabuh, yang memungkinkan untuk tidak memikirkan kompatibilitas dalam keadaan darurat.

Masalah utama dalam docking kapal adalah pertanyaan tentang suasana umum. Apollo dirancang untuk atmosfer oksigen murni pada tekanan rendah (280 milimeter air raksa), sementara kapal Soviet terbang dengan atmosfer di atas kapal, dalam komposisi dan tekanan yang mendekati bumi. Untuk mengatasi masalah ini, sebuah kompartemen tambahan dilampirkan ke Apollo, di mana, setelah berlabuh, parameter atmosfer mendekati atmosfer di pesawat ruang angkasa Soviet. Di Soyuz, karena ini, tekanan berkurang menjadi 520 milimeter air raksa. Pada saat yang sama, modul perintah Apollo dengan satu astronot yang tersisa di sana harus disegel.

Soyuz-Apollo

© RIA Novosti, Infografis

Misi Soyuz-Apollo

Pada bulan Maret 1973, NASA mengumumkan komposisi awak pesawat ruang angkasa Apollo. Awak utama termasuk Thomas Stafford, Vance Brand dan Donald Slayton, sedangkan kru cadangan termasuk Alan Bean, Ronald Evans dan Jack Lousma. Dua bulan kemudian, kru pesawat ruang angkasa Soyuz ditentukan. Awak pertama - Alexei Leonov dan Valery Kubasov, yang kedua - Anatoly Filipchenko dan Nikolai Rukavishnikov, yang ketiga - Vladimir Dzhanibekov dan Boris Andreev, yang keempat - Yuri Romanenko dan Alexander Ivanchenkov. Pada saat yang sama, diputuskan bahwa setiap kapal akan dikendalikan oleh PKS sendiri (Pusat Kendali Misi).

Pada 2-8 Desember 1974, sesuai dengan program persiapan Soviet untuk percobaan luar angkasa bersama, penerbangan pesawat ruang angkasa Soyuz-16 yang dimodernisasi dilakukan dengan kru - Anatoly Filipchenko (komandan) dan Nikolai Rukavishnikov (insinyur penerbangan) . Selama penerbangan ini, pengujian sistem pendukung kehidupan, pengujian sistem otomatis dan komponen individu dari unit dok, pengujian metodologi untuk melakukan eksperimen ilmiah bersama, dll. dilakukan.

Pada 15 Juli 1975, tahap akhir proyek dimulai dengan peluncuran pesawat ruang angkasa Soyuz-19 dan Apollo. Pada 15:20 waktu Moskow, pesawat ruang angkasa Soyuz-19 diluncurkan dari Kosmodrom Baikonur dengan kosmonot Alexei Leonov dan Valery Kubasov di dalamnya. Dan tujuh setengah jam kemudian, pesawat ruang angkasa Apollo diluncurkan dari Cape Canaveral (AS) dengan astronot Thomas Stafford, Vance Brand dan Donald Slayton.

Pada 16 Juli, awak kedua pesawat ruang angkasa terlibat dalam pekerjaan perbaikan: pada Soyuz-19, kerusakan ditemukan pada sistem televisi, dan pada Apollo, kesalahan dibuat saat memasang mekanisme docking di darat. Kosmonot dan astronot berhasil menghilangkan malfungsi.

Pada saat ini, ada manuver dan pendekatan dua pesawat ruang angkasa. Dua orbit sebelum berlabuh, kru Soyuz-19 mengatur orientasi orbit pesawat ruang angkasa menggunakan kontrol manual. Itu dipertahankan secara otomatis. Di area pertemuan kapal, selama persiapan untuk setiap manuver, kontrol disediakan oleh sistem jet dan autopilot digital Apollo.

17 Juli pukul 18.14 waktu Moskow (MSK) memulai fase terakhir pertemuan kapal. Apollo, yang biasa mengejar Soyuz-19 dari belakang, keluar 1,5 kilometer di depannya. Docking (menyentuh) pesawat ruang angkasa Soyuz-19 dan Apollo dicatat pada 19,09 waktu Moskow, kompresi sambungan - pada 19,12 waktu Moskow. Kapal-kapal itu berlabuh, menjadi prototipe stasiun luar angkasa internasional masa depan.

Setelah pemeriksaan kasar keketatan di pesawat ruang angkasa Soyuz-19, palka antara modul keturunan dan kompartemen servis dibuka, dan pemeriksaan ketat keketatan dimulai. Kemudian terowongan antara modul dok Apollo dan kompartemen rumah tangga Soyuz diberi tekanan hingga 250 milimeter merkuri. Para kosmonot membuka palka kompartemen kemudahan Soyuz. Beberapa menit kemudian, palka modul dok Apollo dibuka.

Jabat tangan simbolis para komandan kapal berlangsung pada 22.19 waktu Moskow.

Pertemuan Alexei Leonov, Valery Kubasov, Thomas Stafford dan Donald Slayton di pesawat ruang angkasa Soyuz-19 diamati di Bumi di televisi. Selama transisi pertama, laporan TV yang direncanakan, pembuatan film, pertukaran bendera Uni Soviet dan AS, transfer bendera PBB, pertukaran suvenir, penandatanganan sertifikat Federasi Penerbangan Internasional (FAI) pada docking pertama dua pesawat ruang angkasa dari negara yang berbeda di orbit, makan siang bersama diadakan.

Hari berikutnya, transisi kedua dilakukan - astronot Brand dipindahkan ke Soyuz-19, dan komandan Soyuz-19, Leonov, ke kompartemen dok Apollo. Awak kapal dibiasakan secara rinci dengan peralatan dan sistem kapal lain, laporan TV bersama dan pembuatan film, latihan fisik, dll. Kemudian, dua penyeberangan lagi dilakukan.

Konferensi pers internasional pertama di dunia di luar angkasa berlangsung di atas pesawat ruang angkasa Soyuz dan Apollo, di mana kosmonot dan astronot menjawab pertanyaan koresponden yang dikirim dari Bumi dari pusat pers Soviet dan Amerika melalui radio.

Penerbangan pesawat ruang angkasa dalam keadaan merapat berlangsung 43 jam 54 menit 11 detik.

Kapal-kapal itu lepas landas pada 19 Juli pukul 15.03 waktu Moskow. Kemudian Apollo mundur 200 meter dari Soyuz-19. Setelah percobaan

Pesawat ruang angkasa "gerhana matahari buatan" mendekat lagi. Docking (pengujian) kedua terjadi, di mana unit docking Soyuz-19 aktif. Perangkat dok berfungsi tanpa komentar. Setelah melakukan semua pemeriksaan pada pukul 18.26 waktu Moskow, penyimpangan pesawat ruang angkasa dimulai. Kali kedua kapal-kapal itu merapat selama dua jam 52 menit 33 detik.

Setelah menyelesaikan program penerbangan bersama dan sendiri, kru Soyuz-19 berhasil mendarat pada 21 Juli 1975 di dekat kota Arkalyk di Kazakhstan, dan pada 25 Juli modul komando pesawat ruang angkasa Apollo jatuh di Samudra Pasifik. Selama pendaratan, kru Amerika mengacaukan urutan prosedur peralihan, akibatnya knalpot bahan bakar beracun mulai tersedot ke kokpit. Stafford berhasil mendapatkan masker oksigen dan memakainya untuk dirinya sendiri dan rekan-rekannya yang tidak sadarkan diri, dan efisiensi layanan penyelamatan juga membantu.

Penerbangan mengkonfirmasi kebenaran solusi teknis untuk memastikan kompatibilitas fasilitas pertemuan dan docking untuk pesawat ruang angkasa dan stasiun berawak di masa depan.

Saat ini, sistem dok yang dikembangkan untuk pesawat ruang angkasa Soyuz-19 dan Apollo digunakan oleh hampir semua peserta dalam penerbangan luar angkasa.

Keberhasilan program ini sebagian besar disebabkan oleh pengalaman yang luas dari awak kapal Amerika dan Soviet.

Pengalaman keberhasilan implementasi program Soyuz-Apollo menjadi dasar yang baik untuk penerbangan luar angkasa internasional berikutnya di bawah program Mir-Shuttle, serta untuk penciptaan dengan partisipasi banyak negara di dunia dan operasi bersama dari Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS).

Apollo (mitologi) (Phoebus) dewa Matahari di Yunani Kuno. Apollo Belvedere Patung dewa Apollo yang terkenal, terletak di Vatikan. Apollo (pelabuhan) Pria yang tampan dan tegap. Seri Apollo Amerika ... ... Wikipedia

Data penerbangan kapal Nama kapal Soyuz 17 Kendaraan peluncuran Soyuz Penerbangan Soyuz No. 17 Landasan peluncuran Situs Baikonur 1 Peluncuran 11 Januari 1975 2 ... Wikipedia

Pabrikan ... Wikipedia

Tambalan pada setelan kru Penerbangan eksperimental "Apollo" "Soyuz" (disingkat ASTP; nama yang lebih umum adalah program "Soyuz Apollo"; Proyek Uji Soyuz Apollo Bahasa Inggris (AST ... Wikipedia

Istilah ini memiliki arti lain, lihat Apollo (arti). Lambang Apollo ... Wikipedia

Penerbangan eksperimental "Apollo" "Soyuz" (ASTP, atau nama yang lebih umum dari program "Soyuz" "Apollo"; English Apollo Soyuz Test Project (ASTP)) program penerbangan eksperimental bersama pesawat ruang angkasa Soviet "Soyuz 19" dan ... Wikipedia

- ... Wikipedia

Artikel ini adalah tentang penerbangan luar angkasa yang sukses. Untuk peluncuran yang gagal, dikenal dengan nomor yang sama, lihat Soyuz 18 1 Soyuz 18 Emblem ... Wikipedia

Soyuz (spasi)- Kapal berlabuh Soyuz dan Apollo. Museum Udara dan Antariksa Nasional. Washington, AS. "Soyuz" (cosm.) SOYUZ, 1) pesawat ruang angkasa multi-kursi untuk penerbangan di orbit dekat Bumi, dibuat di Uni Soviet. Berat maksimum sekitar 7 ton, volume ... ... Kamus Ensiklopedis Bergambar

Buku

• Soyuz dan Apollo. Beri tahu ilmuwan, insinyur, dan kosmonot Soviet - peserta dalam kerja sama dengan spesialis Amerika. Buku ini tentang bagaimana persiapan dan pelaksanaan penerbangan bersama kapal - "Soyuz" dan "Apollo" berlangsung. Penulisnya adalah mereka yang, bersama dengan spesialis Amerika, menyiapkan ...
• Program Soyuz-Apollo: penipuan dalam skala kosmik? , . Pada Juli 1975, seluruh dunia membahas peristiwa penting internasional - penerbangan bersama pertama Soyuz Soviet dan Apollo Amerika. Tujuan dari proyek ini dinyatakan sebagai "akumulasi pengalaman ...

Pada Juli 1975, 40 tahun yang lalu, di ketinggian 200 kilometer di atas Bumi, dua pesawat ruang angkasa bertemu: Soyuz dan Apollo. Persiapan percobaan berlangsung selama 3 tahun. Mekanisme docking universal dan kompartemen transfer khusus dikembangkan untuk pesawat ruang angkasa Soyuz dan Apollo. Para kru benar-benar belajar menghirup udara yang sama: sebelum penerbangan ini, tidak ada sistem pendukung kehidupan terpadu. Pertemuan di orbit adalah awal dari kompleks ruang angkasa Mir, dan kemudian di Stasiun Luar Angkasa Internasional.

15 Juli 1975 Dua pesawat ruang angkasa Soyuz dan Apollo berlabuh di ruang netral. Di ketinggian 200 kilometer di atas Bumi, dua sistem politik, dua dunia yang berbeda, bertemu.

Ini dia - kereta ruang angkasa satu-ke-satu pertama - sekelompok dua kapal yang sama sekali berbeda. Seperti itulah mereka tampak berkelompok di orbit. Program ASTP, penerbangan eksperimental Apollo-Soyuz, ditakdirkan untuk menjadi prototipe Stasiun Luar Angkasa Internasional dan simbol kerja sama di luar angkasa.

Insinyur sistem dok Viktor Pavlov, kepala kontrol misi Viktor Blagov dan kosmonot Alexander Ivanchenkov. Kemudian ratusan orang mulai mengerjakan proyek yang paling penting agar pertemuan bersejarah bisa terjadi!

"Alih-alih terlibat dalam Perang Dingin, kami terlibat dalam kerja sama di luar angkasa. Saya perhatikan bahwa satu-satunya industri yang memperoleh keberanian seperti itu adalah luar angkasa," kenang kepala misi, Viktor Blagov.

Pada tahun 1972, AS dan Uni Soviet sepakat untuk membuat sistem bersama untuk menyelamatkan kru di luar angkasa. Pengembangan stasiun dok dan adaptasi sistem komunikasi radio dimulai di dua benua.

"Tentu saja, ada persiapan tanah yang sangat besar, pekerjaan yang sangat besar pada antarmuka antarmuka, dan semuanya berhasil," kata Viktor Pavlov, kepala pengujian, wakil kepala RSC Energia RSC.

Agar docking berhasil, pesawat ruang angkasa dimodifikasi secara serius. Faktanya adalah bahwa atmosfer internal kapal berbeda: jadi peralatan dan orang-orang Amerika bekerja di lingkungan oksigen murni, perangkat Soviet bekerja pada campuran udara-gas, yaitu di udara biasa.

“Sekarang orang Amerika terbang dengan udara, sama seperti kita,” kata Viktor Blagov.

Titik dok tidak cocok satu sama lain. Sistem docking telah didesain ulang. Mereka membuat APAS - unit docking periferal androgini.

"Sistemnya tidak cocok, sistem pin-cone. Siapa yang menjadi pin dan siapa yang menjadi cone adalah masalah. Dan sulit untuk menyepakati hal ini. Semua orang ingin aktif, semua orang ingin menjadi kuat, semua orang ingin menjadi pin," jelas Viktor Pavlov, kepala pengujian, Wakil Kepala STC RSC Energia.

Pada 15 Juli 1975, pesawat ruang angkasa Soyuz-19 dengan Alexei Leonov dan Valery Kubasov lepas landas dari Baikonur.

Beberapa jam kemudian, Apollo 18 lepas landas dari Florida, membawa Thomas Stafford, Vance Brand, dan Donald Slayton.

Kamera warna di kapal Soviet gagal. Itu darurat. Untuk pertama kalinya, Moskow menyiarkan peluncuran dan penerbangan langsung ke seluruh dunia. Kami memutuskan untuk memperbaiki peralatan yang sudah ada di luar angkasa. Itu tidak berhasil untuk orang Amerika juga. Saat memasang kembali kompartemen airlock, menjadi jelas bahwa pertemuan bersejarah itu berada di ambang kegagalan. Pembukaan palka terhalang oleh kabel.

“Ini berarti kami sedang berlabuh, tetapi transisi tidak berfungsi, kami akan memasuki airlock, tetapi kami tidak akan memasuki Apollo,” kata Viktor Blagov, direktur penerbangan RSC Energia.

Berlabuh di orbit dua kali. Pertama kali adalah 17 Juli. Node kapal Amerika aktif. Docking pertama ini tercatat dalam sejarah.

"Saya membuka palka dan melihat wajah tersenyum Tom Stafford di depan saya. Saya meraih tangannya, dan saya menyeretnya ke kapal saya," kenang Alexei Leonov, kosmonot, dua kali Pahlawan Uni Soviet.

Setelah penerbangan ini, para kru menjadi teman baik. Dan pada tahun 2004, Thomas Staffort mengadopsi dua anak laki-laki Rusia dari panti asuhan. Setiap kali, rapat, semua peserta peristiwa bersejarah itu mencatat: tanpa dok Soyuz-Apollo, tidak akan ada program Mir-Shuttle, atau ISS, atau hubungan saling percaya antara kosmonot Rusia dan astronot Amerika.

Program ini disetujui pada 24 Mei 1972 oleh Perjanjian antara Uni Soviet dan AS tentang kerja sama dalam eksplorasi dan penggunaan luar angkasa untuk tujuan damai.

Tujuan utama dari program tersebut adalah:

• menguji elemen dari sistem pertemuan orbit yang kompatibel;
• pengujian unit docking aktif-pasif;
• verifikasi mesin dan peralatan untuk memastikan transisi astronot dari kapal ke kapal;
• akumulasi pengalaman dalam melakukan penerbangan bersama pesawat ruang angkasa USSR dan AS.

Selain itu, program tersebut melibatkan mempelajari kemungkinan mengendalikan orientasi kapal yang berlabuh, memeriksa komunikasi antar kapal dan mengoordinasikan tindakan pusat kendali misi Soviet dan Amerika.

Pelatihan

Gambar eksternal
Dokumentasi teknis
(dari bahan resmi NASA)
	profil penerbangan
	Modul docking, layanan, dan perintah

Penggagas penerbangan bersama pesawat ruang angkasa berawak Amerika dan Soviet dengan docking di orbit adalah NASA. Ide ini diungkapkan oleh direktur NASA Thomas Pain pada awal 1970 selama korespondensi dengan Mstislav Keldysh, Presiden Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet. Kelompok kerja dibentuk untuk menyepakati persyaratan teknis untuk memastikan kompatibilitas kapal Soviet dan Amerika yang ada saat itu - Soyuz dan Apollo. Pada 26-27 Oktober 1970, pertemuan pertama spesialis Soviet dan Amerika tentang masalah kompatibilitas sarana pertemuan dan dok pesawat ruang angkasa berawak berlangsung di Moskow. Implementasi proyek menjadi mungkin setelah penandatanganan pada 24 Mei 1972 di Moskow oleh Ketua Dewan Menteri Uni Soviet Alexei Kosygin dan Presiden AS Richard Nixon "Perjanjian Kerjasama dalam Eksplorasi dan Penggunaan Luar Angkasa untuk Tujuan Damai. " Pasal nomor 3 dari perjanjian tersebut mengatur penerbangan eksperimental kapal-kapal kedua negara dengan docking dan transfer antar astronot pada tahun 1975.

Untuk program ASTP, kedua belah pihak mengembangkan modifikasi khusus dari pesawat ruang angkasa seri Soyuz dan Apollo. Sementara kapal seri Soyuz mengalami perubahan kecil secara lahiriah (dengan pengecualian fakta bahwa itu menjadi dua tempat duduk, panel surya muncul, daya dukung dan sistem propulsinya berubah), kapal itu dilengkapi dengan stasiun dok periferal androgini APAS- 75 berpartisipasi dalam docking. Dan pesawat ruang angkasa Apollo yang tidak berubah dari versi dekat-Bumi (tanpa modul bulan) dilengkapi dengan kompartemen transisi dok dan penguncian udara khusus, yang pada gilirannya berisi port dok yang dirancang dan diproduksi di Uni Soviet. Kompartemen serupa digunakan di semua program gabungan berikutnya.

Pihak Soviet memproduksi enam salinan kapal 7K-TM untuk program tersebut, empat di antaranya terbang di bawah program ASTP. Tiga kapal melakukan penerbangan uji: dua tak berawak dengan nama " kosmos-638», « kosmos-672 pada bulan April dan Agustus 1974 dan satu penerbangan berawak Soyuz-16 pada bulan Desember 1974. Salinan kelima disiapkan untuk peluncuran segera jika ekspedisi penyelamatan diperlukan selama hari-hari penerbangan bersama dan dipasang bersama dengan kendaraan peluncuran di lokasi peluncuran Kosmodrom Baikonur, dan kemudian dibongkar menjadi komponen untuk kapal berikutnya. seri. Instance keenam kemudian dilengkapi dengan kamera penginderaan jauh Bumi multi-spektral yang kuat dan pada bulan September 1976 membuat penerbangan berawak Soyuz-22 terakhir untuk kapal seri tanpa berlabuh dengan stasiun orbit.

Pihak Amerika tidak melakukan penerbangan latihan dan kapal cadangan di bawah program. Saat ini, dari Mei 1973 hingga Februari 1974, dia melakukan tiga penerbangan berawak di bawah program Skylab.

Awak Soviet dan Amerika menjalani pelatihan bersama tentang simulator pesawat ruang angkasa di Pusat Pelatihan Kosmonot. Yu.A. Gagarin (USSR) dan di Pusat Luar Angkasa. L.Johnson (AS) .

Memecahkan masalah teknis

Gambar eksternal
	Foto bersama peserta program ASTP

Kelompok kerja campuran Soviet-Amerika diciptakan untuk bersama-sama mengembangkan solusi teknis. Ilmuwan dan perancang Soviet dan Amerika menghadapi kebutuhan untuk memecahkan serangkaian masalah yang berkaitan dengan memastikan kompatibilitas sarana pencarian timbal balik dan pertemuan pesawat ruang angkasa, unit dok mereka, LSS dan peralatan untuk transfer timbal balik dari satu kapal ke kapal lain, sarana komunikasi dan kontrol penerbangan, kompatibilitas organisasi dan metodologis.

Suasana di kapal dan kompartemen transisi

Sistem pendukung kehidupan (LSS) dari pesawat ruang angkasa Soyuz dan Apollo tidak kompatibel, terutama karena perbedaan atmosfer. Di Apollo, orang menghirup oksigen murni di bawah tekanan yang dikurangi (≈0,35 tekanan atmosfer), sedangkan di Soyuz, atmosfer yang mirip dengan Bumi dalam komposisi dan tekanan dipertahankan. Sirkulasi udara dan sistem pendingin udara dibangun berdasarkan prinsip yang berbeda. Komunikasi antara atmosfer kapal akan menyebabkan gangguan dalam pengaturan otomatis sistem ini. Transfer langsung dari kapal ke kapal tidak mungkin karena alasan ini. Penguncian sederhana tidak dapat digunakan karena penyakit dekompresi selama transisi dari Soyuz ke Apollo.

Untuk memastikan kompatibilitas LSS dan sarana transisi, kompartemen transisi dok dan penguncian udara khusus dibuat, yang diluncurkan ke orbit bersama dengan Apollo dan memungkinkan kosmonot dan astronot berpindah dari satu kapal ke kapal lainnya. Kompartemen transisi adalah silinder dengan panjang lebih dari 3 meter, dengan diameter maksimum 1,4 meter dan massa 2 ton. Untuk membuat kompartemen transisi, pengembangan modul lunar digunakan, khususnya, port docking yang sama digunakan untuk menghubungkan ke kapal. Setelah memasuki orbit, Apollo, tepat ketika "mengambil" modul bulan dalam penerbangan ke bulan, berbalik 180 derajat dan merapat dengan kompartemen transisi, "mengambilnya" dari tahap kedua "Saturnus", tetapi dalam proses docking dan undocking dengan " Soyuz" node ini tidak digunakan.

Selama pemindahan awak dari kapal ke kapal, suasana dibuat di kompartemen transisi yang sesuai dengan suasana kapal tempat transisi dilakukan. Untuk mengurangi perbedaan atmosfer, tekanan di Apollo sedikit dinaikkan - hingga 258 mm Hg. Seni. , dan dalam "Union" dikurangi menjadi 520 mm Hg. Seni. , meningkatkan kandungan oksigen hingga 40%. Akibatnya, durasi proses desaturasi selama penguncian berkurang dari delapan jam menjadi tiga, selama masa tinggal astronot di kompartemen transfer memungkinkan untuk menghindari dekompresi dan melakukan desaturasi yang memadai. Peran Slayton disebut sebagai "pilot teluk transisi".

Pakaian biasa kosmonot Soviet menjadi mudah terbakar di atmosfer Apollo karena kandungan oksigen yang meningkat di dalamnya. Untuk mengatasi masalah di Uni Soviet, polimer tahan panas dikembangkan dalam waktu sesingkat mungkin, yang melampaui analog asing yang dijelaskan dalam literatur (indeks oksigen adalah 79, dan untuk serat yang diproduksi oleh DuPont - 41). Dari polimer ini, kain Lola tahan panas dibuat untuk pakaian kosmonot Soviet. Monomer awal untuk mendapatkan polimer tahan panas disintesis dengan partisipasi aktif dan bimbingan ahli kimia Soviet terkenal E. P. Fokin.

Unit dok

Kompatibilitas unit dok membutuhkan konsistensi konsepnya, dimensi geometris elemen kawin, beban yang bekerja padanya, penyatuan desain kunci daya, perangkat penyegelan. Unit docking reguler, yang dilengkapi dengan pesawat ruang angkasa Soyuz dan Apollo, dibuat sesuai dengan skema "pin-cone" aktif-pasif berpasangan asimetris, tidak memenuhi persyaratan ini. Oleh karena itu, untuk berlabuh di kapal, dipasang unit APAS-75 baru yang khusus dikembangkan di Biro Desain Energia.

Pengembangan ini adalah salah satu dari sedikit yang dibuat dalam kerangka proyek ASTP, yang elemen dasarnya masih digunakan. Modifikasi modern dari APAS, diproduksi di Rusia, memungkinkan docking ke node docking Rusia (baik aktif dan pasif) pesawat ruang angkasa dari negara lain, serta docking kapal ini dengan modul ISS, asalkan mereka memiliki dua unit yang kompatibel tersebut.

kru

Kronologi penerbangan bersama

Awal

• Pada 15 Juli 1975, pukul 15:20, Soyuz-19 diluncurkan dari Kosmodrom Baikonur;
• Pada pukul 22:50, Apollo diluncurkan dari situs peluncuran Cape Canaveral (menggunakan kendaraan peluncuran Saturn-1B)

Manuver di orbit

• Pada 17 Juli, pukul 19:12, Soyuz-19 dan Apollo berlabuh (orbit Soyuz ke-36);

File video eksternal
	Docking dan jabat tangan

Docking kapal berlangsung dua hari setelah peluncuran. Manuver aktif dilakukan oleh Apollo, kecepatan pendekatan pesawat ruang angkasa pada kontak dengan Soyuz adalah sekitar 0,25 m/s. Tiga jam kemudian, setelah pembukaan palka Soyuz dan Apollo, jabat tangan simbolis terjadi antara komandan kapal Alexei Leonov dan Thomas Stafford. Kemudian Stafford dan Donald Slayton melakukan transisi ke kapal Soviet. Selama penerbangan kapal dalam keadaan berlabuh, empat transisi awak antar kapal dilakukan. .

• Pada tanggal 19 Juli, kapal-kapal itu dibongkar (sirkuit ke-64 Soyuz), setelah itu, setelah dua putaran, kapal-kapal itu kembali berlabuh (sirkuit ke-66 dari Soyuz), setelah dua putaran lagi, kapal-kapal akhirnya dilepas ( sirkuit ke-68). Union").

Waktu penerbangan

• Soyuz-19 - 5 hari 22 jam 31 menit;
• Apollo - 9 hari 1 jam 28 menit;
• Total waktu penerbangan dalam keadaan merapat adalah 46 jam 36 menit.

Pendaratan

• Soyuz-19 - 21 Juli 1975
• "Apollo" - 24 Juli 1975

Eksperimen

Selama penerbangan bersama, beberapa eksperimen ilmiah dan teknis dilakukan:

• Gerhana matahari buatan - studi dari Soyuz