• “Dari lima ribu penduduk Rostov yang merayakan Hari Pasukan Lintas Udara, hanya satu setengah ribu yang benar-benar bertugas di pasukan pendaratan”
  

Hari ini adalah Hari Angkatan Udara!

Hari Pasukan Lintas Udara!

Hari Pasukan Terjun Payung atau "Penerjun Payung"!

Tentu saja, setiap tahun, Pasukan Pendarat menjadi lebih tenang. Perkelahian dan pertikaian muluk-muluk dengan mafia "Semangka" di pasar perlahan-lahan menjadi sesuatu dari masa lalu. Namun, negara kita menjadi semakin kaku terhadap semua jenis pelanggaran hukum, di satu sisi, di sisi lain, kita berperang di beberapa tempat. Dan telah lama diperhatikan bahwa jika Angkatan Darat negara itu melakukan permusuhan nyata, lebih sedikit orang yang mandi di air mancur dan pergi untuk memprotes aksi unjuk rasa.

Oleh karena itu, pertanyaannya selalu relevan, bagaimana membedakan penerjun payung asli dari seseorang yang hanya mengenakan rompi dan mengambilnya, atau mungkin membuat tato "Throwout", berdebar di air mancur dan menceritakan kisah tentara.

Omong-omong, orang Moskow berbeda dalam hal ini. Siapa pun yang bertugas di Pasukan Lintas Udara tahu bahwa di antara mereka yang dipanggil dari Moskow, tentara busuk lebih umum ...

Tentu saja, tidak semua, di antara orang-orang dari Moskow ada banyak pejuang yang sangat baik. Saya sendiri memiliki "druzhban" dari Ibukota di tentara.

Tapi jujur, semua orang tahu bahwa di antara penduduk Moskow ada "kawan yang tidak cukup baik", lebih dari dari pinggiran negara ...

Kami memiliki "Moskvich" di perusahaan kami, satu-satunya komunis di antara para prajurit. Ngomong-ngomong, dia dikirim ke tentara setelah "bola" (bola atau ekspresi slang lain di tentara dan pasukan udara) dalam kehidupan sipil. Dia adalah sekretaris Komsomol yang dibebaskan, saya tidak ingat di mana. Ada penundaan, tetapi terbang, dan dikirim untuk melayani di pasukan elit. Aku yakin dia mandi di air mancur dan memakai baret dan rompi.

Tetapi untuk satu penerjun payung asli ada beberapa yang palsu. Jadi mari kita mulai belajar mengidentifikasi si penipu. Saya akan memberikan di bawah ini beberapa pertanyaan dan beberapa jawaban terperinci untuk pertanyaan-pertanyaan ini.

Mengetahui jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini, Anda dapat mengidentifikasi "Pendaratan" palsu!

1. Di mana Anda melayani?

Jawaban untuk Pasukan Lintas Udara atau DSB tidak berfungsi, seperti halnya DMB (ini adalah demobilisasi!). Seperti tempat pelayanan, seperti Pskov, Ryazan dan sebagainya. Mungkin dia sudah cukup mendengar cerita tentara tentang kakak laki-laki atau tetangganya. Ngomong-ngomong, di samping itu, bahkan mungkin ada pekerja batalion konstruksi di kamp militer unit pendaratan. Misalnya, di Pskov. Jika ada yang ingat, tentara dari batalyon konstruksi pergi ke fotografer dan mengambil foto di "parade demobilisasi dengan kapak" dan baret biru. Mereka dikirim pulang dan dengan berani diberitahu bahwa mereka sedang bertugas di Pasukan Lintas Udara. Tentu saja mereka melakukannya secara rahasia. Pasukan batalion konstruksi tidak terlalu disukai. Di Pskov, ada teluk garnisun (penjagaan), ini adalah tempat di mana tentara dan perwira ditahan karena pelanggaran kecil dan besar terhadap disiplin militer. Teluk dijaga oleh penjaga divisi Pskov

2. Nomor bagian?

Setiap unit militer memiliki nomor. Nomor unit didorong ke kepala prajurit. Serta nomor mesin dan ID militer. Saya melayani hampir 30 tahun yang lalu dan masih ingat.

3. VUS apa?

VUS, khusus pendaftaran militer ini tertulis di ID Militer. Jika Trooper seperti itu menunjukkan prajuritnya kepada Anda, lalu melihat VUS-nya, Anda akan mengerti siapa dia sebenarnya. “Khusus pendaftaran militer (VUS) - indikasi spesialisasi militer dari prajurit aktif atau cadangan Angkatan Bersenjata Rusia dan pasukan serta formasi lainnya. Informasi tentang VUS dimasukkan ke dalam ID militer. Semua VUS dibagi menjadi beberapa kelompok, penunjukan VUS itu sendiri adalah angka multi-digit (misalnya, VUS-250400).

Kemungkinan daftar spesialisasi militer

Rupanya, tidak ada sumber terbuka yang berisi penguraian kode semua VUS yang saat ini beroperasi: katalog VUS adalah dokumen Kementerian Pertahanan Rusia dengan tingkat kerahasiaan "Rahasia".

Tiga digit pertama VUS petugas, sersan, mandor, dan tentara menunjukkan spesialisasi (kode VUS), misalnya:

100 - senapan
101 - penembak jitu
102 - peluncur granat
106 - intelijen militer
107 - unit dan divisi Pasukan Khusus
122 - BMD
461 - Stasiun radio HF
998 - tidak mengikuti pelatihan militer, layak untuk dinas militer
999 - sama, hanya SANGAT cocok untuk dinas militer, dll.

Tiga digit berikutnya menunjukkan posisi (kode posisi):

97 - ZKV
182 - KO
259 - MV
001 - tukang baterai, dll.

Surat di bagian akhir menunjukkan "tanda-tanda layanan khusus":

A - tidak punya
B - spesialis senjata rudal
D - Pasukan Lintas Udara
K - awak kapal permukaan
M - MP
P - V.v.
R - PV (FPS)
S - Kementerian Situasi Darurat (?)
T - unit konstruksi dan subdivisi
F - SpN, dll.
E - Personel penerbangan untuk panji, sersan, tentara

4. Berapa kali Anda melompat? Biasanya Anda akan mendengar angka 30-40-50 yang mengejutkan, dan mungkin 100 lompatan. “Norma tahunan untuk seorang prajurit wajib militer adalah 12 lompatan, 6 di setiap periode pelatihan. Secara umum, pelatihan parasut merupakan prasyarat untuk layanan di Pasukan Lintas Udara. Semua orang mendarat - dari jenderal hingga pribadi, ”- wawancara dengan Shamanov. Siapa yang tidak tahu, Vladimir Shamanov Komandan Pasukan Lintas Udara dan Kolonel Jenderal. Bahkan di Uni Soviet, melompat lebih dari 20 kali untuk dinas militer bermasalah. Karena seorang prajurit mengambil tugas penjaga (ini adalah ketika seorang pria dengan senjata menjaga Guba, gudang dan taman dengan peralatan), pergi ke pakaian di taman (di mana peralatan itu), akhirnya untuk pakaian di ruang makan (di mana dia mengupas kentang, mengatur meja dan mencuci piring), berdiri "di meja samping tempat tidur" (pakaian untuk perusahaan), dan seterusnya ... Di ketentaraan, swalayan, prajurit itu melakukan semuanya sendiri dan membuat lompatan, tidak satu membebaskannya. Tentu saja, ada perusahaan olahraga di ketentaraan. Ini adalah unit gratis, di mana tentara terutama berlatih dan tampil untuk unit tersebut. Misalnya, di mana saya bertugas, ada "skuadron". Wajib militer adalah skydivers yang hanya melompat dan berkompetisi. Tapi ini adalah kasta yang terpisah, mereka bahkan pergi dalam bentuk yang aneh, mantel perwira dan tanda pangkat wajib militer. Awal dari tentara kontrak. Saya tidak berbicara tentang sersan dan panji kontrak. Mereka sudah menjadi tentara profesional saat itu. Tetapi seorang penerjun payung biasa tidak melompat terlalu banyak. Sama seperti sekarang. Hanya "untuk demobilisasi" yang dapat membeli "mual" (penerjun payung lencana dalam bentuk kubah dengan liontin dalam bentuk angka sesuai dengan jumlah lompatan) dengan jumlah lompatan yang besar.

5. Apakah Anda melompat dalam pertempuran? Banyak pasukan terjun payung palsu tidak tahu bahwa Pasukan Lintas Udara dan semua jenis pasukan khusus dapat melompat dengan beberapa cara.

Berikut adalah yang paling sederhana:

Tanpa senjata dan RD ( Ransel Penerjun payung )

Dengan RD dan senjata di posisi transport. Otomatis, SVD, dan bahkan RPG, dalam kotak transportasi khusus, "dikacaukan" di belakang bagian belakang pendaratan yang gagah.

Dengan RD dan GK (Kontainer Kargo)

Dengan senjata "dalam pertempuran", di dada di bawah jumper dada dari sistem suspensi. Memungkinkan Anda menembak saat turun dengan parasut, langsung dari langit.

Lalu ada yang malam, di hutan, di atas air, di gedung-gedung tinggi dan seterusnya. Hanya di dalam peralatan tidak ada yang melompat, meskipun opsi ini telah dilakukan untuk perang. Putra pendiri legendaris Pasukan Lintas Udara Vasily Margelov, Alexander Margelov, pada tahun 1973 melakukan lompatan parasut di dalam BMD-1. Untuk prestasi ini, ia dianugerahi gelar Pahlawan Rusia, setelah 20 tahun ... Sejak itu, lebih dari 110 orang telah melompat ke dalam peralatan, tetapi ini adalah penguji. Seorang penerjun payung biasa yang akan memberitahu Anda tentang ini, hanya pi ....!

6. Apakah Anda melompat dengan ISS? Sebagai referensi, MKS adalah sistem multi-kubah untuk peralatan pendaratan, misalnya MKS-5-760. Seseorang tidak bisa melompat dengan omong kosong ini. Tapi saya bertemu Pasukan Pendarat yang mengklaim bahwa mereka melompat bersamanya ... Di Pasukan Lintas Udara, mereka melompat terutama dengan parasut: D-1-8 adalah parasut tertua, dibuat pada tahun 1959. Parasut ini memiliki keunggulan utama, kubah penutup menempel melalui halyard ekstensi ke pesawat terbang atau helikopter. Penerjun payung bahkan tidak memiliki cincin. Dipimpin ke palka, memberikan tendangan di pantat. Kemudian semuanya bekerja secara otomatis tanpa perangkat apa pun. Ini adalah parasut yang sempurna untuk lompatan pertama. Jaminan 300%, hal utama saat meletakkan adalah tidak memutar garis. D-1-5U adalah parasut tertua yang dikendalikan. D-6 dan segala modifikasinya. Anda telah melihat kubah ini di sebagian besar film tentang Pasukan Lintas Udara. Pasukan terjun payung terbang selama beberapa waktu di atas kanopi kecil yang menstabilkan. Kanopi yang sama memperpanjang kanopi utama parasut, jika Anda menarik cincin atau ketika perangkat pengaman tipe PPK-U dipicu. PPK-U - Gabungan Parasut Semiotomatis Terpadu (perangkat) - dirancang untuk membuka paket parasut (setelah periode waktu tertentu pada ketinggian tertentu). Sekarang mereka berencana untuk menempatkan D-10 di pasukan. PSN - Parasut Tujuan Khusus. Saya melompat dari PSN-71, itu lebih mudah diatur. Ini memiliki gulungan untuk penanganan yang lebih baik (yang dilarang untuk kami hapus centangnya) dan kunci pada sistem suspensi. Saat mendarat, Anda bisa langsung melepas kubahnya. Misalnya, dalam angin, saat melompat ke air atau dalam pertempuran. Itu dibuat untuk GRU Spetsnaz dan unit pengintaian Pasukan Lintas Udara. Perangkat Lunak - Perencanaan Shell. Ini adalah "sayap" atau "kasur" persegi panjang yang sama di mana semua atlet sekarang melompat. Dari PO-9, dari zaman Uni Soviet, hingga PO-16 modern, PO-17 dan "Crossbows" yang terkenal. Seorang wajib militer tidak pernah melompat dengan kubah seperti itu!

7. Dan akhirnya, apa itu "Razor - smile"? Atau apakah Anda dicukur dengan senyuman? Ini adalah jepit rambut fleksibel dari perangkat PPK-U yang sama. Di Pasukan Lintas Udara dan pasukan terjun payung sipil, gantungan kunci dan suvenir paling modis. Di leher, di kunci dan sebagainya. Jepit rambut, ketika tidak ditekuk, secara khusus menempel pada rambut, tidak lebih buruk dari epilator. Di ketentaraan, itu digunakan sebagai hukuman bagi pejuang yang lalai, dan hanya "untuk bersenang-senang." Humor udara, saya mencukur sambil tersenyum. Sudahkah Anda bercukur dengan senyuman? Dapat dimengerti hanya oleh pasukan terjun payung.

Pada prinsipnya, masih banyak informasi yang hanya diketahui oleh mereka yang bertugas di Pasukan Lintas Udara. Tapi saya pikir apa yang saya tulis akan cukup untuk mengidentifikasi pasukan terjun payung palsu yang mencemarkan nama agung Pasukan Paman Vasya. Vasily Margelov adalah pendiri Pasukan Lintas Udara dan ayah dari semua pasukan terjun payung!

Selamat Hari Pasukan Lintas Udara untuk semua pasukan terjun payung sejati!
Tak seorang pun kecuali kita!

Saya bekerja sebagai instruktur kebugaran. Saya memiliki pendidikan profesional dan pengalaman melatih selama 25 tahun. Saya membantu orang menurunkan berat badan atau menambah massa otot dan tetap sehat pada saat yang bersamaan. Saya melakukan pelatihan melalui Internet atau di klub kebugaran Mamba di kota Rostov-on-Don.

Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia adalah cabang terpisah dari angkatan bersenjata Rusia, yang terletak di cadangan Panglima negara dan secara langsung berada di bawah Panglima Angkatan Lintas Udara. Saat ini, posisi ini dipegang (sejak Oktober 2016) oleh Kolonel Jenderal Serdyukov.

Tujuan pasukan lintas udara adalah operasi di belakang garis musuh, melakukan serangan mendalam, merebut fasilitas penting musuh, jembatan, mengganggu komunikasi musuh dan kontrol musuh, dan melakukan sabotase di belakangnya. Pasukan Lintas Udara diciptakan terutama sebagai alat yang efektif untuk perang ofensif. Untuk melindungi musuh dan beroperasi di belakangnya, Pasukan Lintas Udara dapat menggunakan pendaratan - baik parasut maupun pendaratan.

Pasukan lintas udara dianggap sebagai elit angkatan bersenjata Federasi Rusia, untuk masuk ke cabang pasukan ini, kandidat harus memenuhi kriteria yang sangat tinggi. Pertama-tama, ini menyangkut kesehatan fisik dan stabilitas psikologis. Dan ini wajar: pasukan terjun payung melakukan tugas mereka di belakang garis musuh, tanpa dukungan pasukan utama mereka, pasokan amunisi dan evakuasi yang terluka.

Pasukan Lintas Udara Soviet diciptakan pada tahun 30-an, perkembangan lebih lanjut dari jenis pasukan ini berlangsung cepat: pada awal perang, lima korps udara dikerahkan di Uni Soviet, dengan kekuatan masing-masing 10 ribu orang. Pasukan Lintas Udara Uni Soviet memainkan peran penting dalam kemenangan atas penjajah Nazi. Pasukan terjun payung secara aktif berpartisipasi dalam perang Afghanistan. Pasukan lintas udara Rusia secara resmi dibentuk pada 12 Mei 1992, mereka melalui kedua kampanye Chechnya, berpartisipasi dalam perang dengan Georgia pada 2008.

Bendera Pasukan Lintas Udara adalah panel biru dengan garis hijau di bagian bawah. Di tengahnya ada gambar parasut emas terbuka dan dua bidang dengan warna yang sama. Bendera tersebut secara resmi disetujui pada tahun 2004.

Selain bendera, ada juga lambang pasukan jenis ini. Ini adalah granat berwarna emas menyala dengan dua sayap. Ada juga lambang udara sedang dan besar. Lambang tengah menggambarkan elang berkepala dua dengan mahkota di kepalanya dan perisai dengan George the Victorious di tengah. Di satu kaki, elang memegang pedang, dan di kaki lainnya, granat menyala dari Pasukan Lintas Udara. Pada lambang besar, grenada ditempatkan pada perisai heraldik biru yang dibingkai oleh karangan bunga ek. Di bagian atasnya adalah elang berkepala dua.

Selain lambang dan bendera Pasukan Lintas Udara, ada juga semboyan Pasukan Lintas Udara: "Tidak seorang pun kecuali kami." Pasukan terjun payung bahkan memiliki pelindung surgawi mereka sendiri - Saint Elijah.

Liburan profesional pasukan terjun payung adalah Hari Pasukan Lintas Udara. Diperingati pada tanggal 2 Agustus. Pada hari ini di tahun 1930, pendaratan parasut pertama dari sebuah unit dilakukan untuk melakukan misi tempur. Pada 2 Agustus, Hari Pasukan Lintas Udara dirayakan tidak hanya di Rusia, tetapi juga di Belarus, Ukraina, dan Kazakhstan.

Pasukan lintas udara Rusia dipersenjatai dengan jenis peralatan militer konvensional dan model yang dikembangkan khusus untuk jenis pasukan ini, dengan mempertimbangkan kekhususan tugasnya.

Sulit untuk menyebutkan jumlah pasti Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia, informasi ini rahasia. Namun, menurut data tidak resmi yang diperoleh dari Kementerian Pertahanan Rusia, jumlahnya sekitar 45 ribu pejuang. Perkiraan asing tentang jumlah pasukan jenis ini agak lebih sederhana - 36 ribu orang.

Sejarah pembentukan Pasukan Lintas Udara

Tempat kelahiran Pasukan Lintas Udara adalah Uni Soviet. Di Uni Soviet-lah unit udara pertama dibuat, ini terjadi pada tahun 1930. Pertama, sebuah detasemen kecil muncul, yang merupakan bagian dari divisi senapan biasa. Pada 2 Agustus, pendaratan parasut pertama berhasil dilakukan selama latihan di tempat latihan dekat Voronezh.

Namun, penggunaan pertama pasukan terjun payung dalam urusan militer terjadi lebih awal, pada tahun 1929. Selama pengepungan kota Tajik Garm oleh pemberontak anti-Soviet, sebuah detasemen tentara Tentara Merah diterjunkan di sana, yang memungkinkan untuk membuka blokir pemukiman sesegera mungkin.

Dua tahun kemudian, sebuah brigade tujuan khusus dibentuk atas dasar detasemen, dan pada tahun 1938 berganti nama menjadi Brigade Lintas Udara ke-201. Pada tahun 1932, dengan keputusan Dewan Militer Revolusioner, batalyon penerbangan tujuan khusus dibuat, pada tahun 1933 jumlahnya mencapai 29 unit. Mereka adalah bagian dari Angkatan Udara, dan tugas utama mereka adalah mengacaukan bagian belakang musuh dan melakukan sabotase.

Perlu dicatat bahwa perkembangan pasukan pendaratan di Uni Soviet sangat pesat dan pesat. Tidak ada biaya yang dihemat untuk mereka. Pada 30-an, negara itu mengalami ledakan parasut yang nyata, menara skydiving ada di hampir setiap stadion.

Selama latihan distrik militer Kyiv pada tahun 1935, pendaratan parasut massal dilakukan untuk pertama kalinya. Tahun berikutnya, pendaratan yang lebih besar dilakukan di distrik militer Belarusia. Pengamat militer asing yang diundang ke latihan itu kagum dengan skala pendaratan dan keterampilan pasukan terjun payung Soviet.

Sebelum dimulainya perang, korps udara diciptakan di Uni Soviet, masing-masing terdiri dari hingga 10 ribu pejuang. Pada bulan April 1941, atas perintah pimpinan militer Soviet, lima korps udara dikerahkan di wilayah barat negara itu, setelah serangan Jerman (pada Agustus 1941), pembentukan lima korps udara lagi dimulai. Beberapa hari sebelum invasi Jerman (12 Juni), Direktorat Pasukan Lintas Udara dibentuk, dan pada bulan September 1941, unit penerjun payung ditarik dari komando front. Setiap korps Pasukan Lintas Udara adalah kekuatan yang sangat tangguh: selain personel yang terlatih, ia dipersenjatai dengan artileri dan tank amfibi ringan.

Selain korps pendarat, Tentara Merah juga memasukkan brigade pendarat bergerak (lima unit), resimen cadangan Pasukan Lintas Udara (lima unit) dan lembaga pendidikan yang melatih pasukan terjun payung.

Pasukan Lintas Udara memberikan kontribusi yang signifikan terhadap kemenangan atas penjajah Nazi. Unit-unit udara memainkan peran yang sangat penting dalam periode awal - yang paling sulit - perang. Terlepas dari kenyataan bahwa pasukan udara dimaksudkan untuk operasi ofensif dan memiliki senjata berat minimum (dibandingkan dengan cabang militer lainnya), pada awal perang, pasukan terjun payung sering digunakan untuk "menambal lubang": dalam pertahanan, untuk menghilangkan terobosan Jerman yang tiba-tiba, untuk melepaskan pasukan Soviet yang dikepung. Karena praktik ini, pasukan terjun payung menderita kerugian yang sangat besar, dan efektivitas penggunaannya menurun. Seringkali, persiapan operasi pendaratan meninggalkan banyak hal yang diinginkan.

Unit-unit Lintas Udara mengambil bagian dalam pertahanan Moskow, serta dalam serangan balasan berikutnya. Korps Pasukan Lintas Udara ke-4 diterjunkan pada musim dingin 1942 selama operasi pendaratan Vyazemsky. Pada tahun 1943, selama penyeberangan Dnieper, dua brigade udara dilemparkan ke belakang garis musuh. Operasi pendaratan besar lainnya dilakukan di Manchuria pada Agustus 1945. Dalam perjalanannya, 4.000 pejuang diterjunkan dengan mendarat.

Pada bulan Oktober 1944, Pasukan Lintas Udara Soviet diubah menjadi Tentara Pengawal Pasukan Lintas Udara yang terpisah, dan pada bulan Desember tahun yang sama, menjadi Tentara Pengawal ke-9. Divisi Lintas Udara telah menjadi divisi senapan biasa. Di akhir perang, pasukan terjun payung mengambil bagian dalam pembebasan Budapest, Praha, dan Wina. Tentara Pengawal ke-9 mengakhiri karir militernya yang gemilang di Elbe.

Pada tahun 1946, unit pendaratan diperkenalkan ke Angkatan Darat dan berada di bawah Menteri Pertahanan negara itu.

Pada tahun 1956, pasukan terjun payung Soviet berpartisipasi dalam penindasan pemberontakan Hongaria, dan pada pertengahan 60-an mereka memainkan peran kunci dalam menenangkan negara lain yang ingin meninggalkan kamp sosialis - Cekoslowakia.

Setelah perang berakhir, dunia memasuki era konfrontasi antara dua negara adidaya - Uni Soviet dan Amerika Serikat. Rencana kepemimpinan Soviet sama sekali tidak terbatas hanya pada pertahanan, sehingga pasukan udara berkembang secara aktif selama periode ini. Penekanan ditempatkan pada peningkatan daya tembak Pasukan Lintas Udara. Untuk ini, berbagai macam peralatan udara dikembangkan, termasuk kendaraan lapis baja, sistem artileri, dan transportasi jalan. Armada pesawat angkut militer meningkat secara signifikan. Pada 1970-an, pesawat angkut berbadan lebar berkapasitas besar diciptakan, yang memungkinkan untuk mengangkut tidak hanya personel, tetapi juga peralatan militer berat. Pada akhir tahun 80-an, keadaan penerbangan transportasi militer Uni Soviet sedemikian rupa sehingga dapat memastikan penurunan parasut hampir 75% personel Pasukan Lintas Udara dalam satu serangan mendadak.

Pada akhir tahun 60-an, jenis unit baru yang merupakan bagian dari Pasukan Lintas Udara telah dibuat - unit serangan udara (DShCH). Mereka tidak jauh berbeda dari Pasukan Lintas Udara lainnya, tetapi mereka berada di bawah komando kelompok pasukan, tentara atau korps. Alasan pembentukan DShCh adalah perubahan dalam rencana taktis yang disiapkan oleh ahli strategi Soviet jika terjadi perang skala penuh. Setelah dimulainya konflik, direncanakan untuk "menghancurkan" pertahanan musuh dengan bantuan pendaratan besar-besaran yang mendarat di belakang musuh.

Pada pertengahan 1980-an, Angkatan Darat Uni Soviet termasuk 14 brigade serangan udara, 20 batalyon dan 22 resimen serangan udara terpisah.

Pada tahun 1979, perang di Afghanistan dimulai, dan Pasukan Lintas Udara Soviet mengambil bagian aktif di dalamnya. Selama konflik ini, pasukan terjun payung harus terlibat dalam perjuangan kontra-gerilya, tentu saja, tidak ada pembicaraan tentang pendaratan parasut. Pengiriman personel ke tempat operasi militer terjadi dengan bantuan kendaraan lapis baja atau kendaraan, pendaratan dengan metode pendaratan dari helikopter lebih jarang digunakan.

Pasukan terjun payung sering digunakan untuk menjaga berbagai pos terdepan dan penghalang jalan yang tersebar di seluruh negeri. Biasanya, unit udara melakukan misi yang lebih cocok untuk unit senapan bermotor.

Perlu dicatat bahwa di Afghanistan, pasukan terjun payung menggunakan peralatan militer pasukan darat, yang lebih cocok untuk kondisi keras negara ini daripada milik mereka sendiri. Juga, bagian dari Pasukan Lintas Udara di Afghanistan diperkuat dengan unit artileri dan tank tambahan.

Setelah runtuhnya Uni Soviet, pembagian angkatan bersenjatanya dimulai. Proses ini juga mempengaruhi pasukan terjun payung. Mereka akhirnya mampu membagi Pasukan Lintas Udara hanya pada tahun 1992, setelah itu Pasukan Lintas Udara Rusia dibentuk. Mereka termasuk semua unit yang terletak di wilayah RSFSR, serta bagian dari divisi dan brigade yang sebelumnya terletak di republik lain di Uni Soviet.

Pada tahun 1993, Pasukan Lintas Udara Rusia termasuk enam divisi, enam brigade serangan udara dan dua resimen. Pada tahun 1994, di Kubinka dekat Moskow, atas dasar dua batalyon, Resimen Pasukan Khusus ke-45 dari Pasukan Lintas Udara (yang disebut pasukan khusus Pasukan Lintas Udara) dibentuk.

Tahun 1990-an menjadi ujian serius bagi pasukan pendaratan Rusia (dan juga bagi seluruh pasukan). Jumlah Pasukan Lintas Udara sangat berkurang, beberapa unit dibubarkan, pasukan terjun payung menjadi bawahan Angkatan Darat. Penerbangan Angkatan Darat dipindahkan ke Angkatan Udara, yang secara signifikan memperburuk mobilitas Pasukan Lintas Udara.

Pasukan lintas udara Federasi Rusia mengambil bagian dalam kedua kampanye Chechnya, pada 2008 pasukan terjun payung terlibat dalam konflik Ossetia. Pasukan Lintas Udara telah berulang kali mengambil bagian dalam operasi penjaga perdamaian (misalnya, di bekas Yugoslavia). Unit Lintas Udara secara teratur berpartisipasi dalam latihan internasional, mereka menjaga pangkalan militer Rusia di luar negeri (Kyrgyzstan).

Struktur dan komposisi pasukan lintas udara Federasi Rusia

Saat ini, Pasukan Lintas Udara Rusia terdiri dari struktur komando dan kontrol, unit dan unit tempur, serta berbagai institusi yang menyediakannya.

Secara struktural, Pasukan Lintas Udara memiliki tiga komponen utama:

• Lintas udara. Ini mencakup semua unit udara.
• Serangan udara. Terdiri dari unit serangan udara.
• Gunung. Ini termasuk unit serangan udara yang dirancang untuk beroperasi di daerah pegunungan.

Saat ini, Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia mencakup empat divisi, serta brigade dan resimen terpisah. Pasukan Lintas Udara, komposisi:

• Divisi Serangan Udara Pengawal ke-76, ditempatkan di Pskov.
• Divisi Lintas Udara Pengawal ke-98, berlokasi di Ivanovo.
• Divisi Serangan Udara (Gunung) Pengawal ke-7, ditempatkan di Novorossiysk.
• Divisi Lintas Udara Pengawal ke-106 - Tula.

Resimen dan brigade Pasukan Lintas Udara:

• Brigade Lintas Udara Pengawal Terpisah ke-11, ditempatkan di kota Ulan-Ude.
• Brigade Tujuan Khusus Pengawal Terpisah ke-45 (Moskow).
• Brigade Serangan Udara Pengawal Terpisah ke-56. Tempat penyebaran - kota Kamyshin.
• Brigade Serangan Udara Pengawal Terpisah ke-31. Berbasis di Ulyanovsk.
• Brigade Lintas Udara Pengawal Terpisah ke-83. Lokasi - Ussuriysk.
• Resimen Komunikasi Pengawal Terpisah ke-38 dari Pasukan Lintas Udara. Terletak di wilayah Moskow, di desa Medvezhye Ozera.

Pada tahun 2013, pembentukan Brigade Serangan Lintas Udara ke-345 di Voronezh diumumkan secara resmi, tetapi kemudian pembentukan unit ditunda ke kemudian hari (2017 atau 2019). Ada informasi bahwa pada tahun 2019 sebuah batalion serangan udara akan dikerahkan di wilayah semenanjung Krimea, dan di masa depan, sebuah resimen divisi serangan udara ke-7, yang saat ini dikerahkan di Novorossiysk, akan dibentuk atas dasar itu.

Selain unit tempur, Pasukan Lintas Udara Rusia juga menyertakan lembaga pendidikan yang melatih personel untuk Pasukan Lintas Udara. Yang utama dan paling terkenal di antaranya adalah Sekolah Komando Lintas Udara Tinggi Ryazan, yang, antara lain, melatih perwira untuk Pasukan Lintas Udara Rusia. Juga, struktur pasukan jenis ini mencakup dua sekolah Suvorov (di Tula dan Ulyanovsk), Korps Kadet Omsk dan pusat pelatihan ke-242 yang terletak di Omsk.

Persenjataan dan peralatan Angkatan Udara Rusia

Pasukan lintas udara Federasi Rusia menggunakan peralatan senjata gabungan dan sampel yang dibuat khusus untuk jenis pasukan ini. Sebagian besar jenis senjata dan peralatan militer Pasukan Lintas Udara dikembangkan dan diproduksi pada periode Soviet, tetapi ada juga model yang lebih modern yang dibuat di zaman modern.

Model kendaraan lapis baja udara yang paling populer saat ini adalah kendaraan tempur udara BMD-1 (sekitar 100 unit) dan BMD-2M (sekitar 1.000 unit). Kedua kendaraan ini diproduksi kembali di Uni Soviet (BMD-1 pada tahun 1968, BMD-2 pada tahun 1985). Mereka dapat digunakan untuk mendarat baik dengan mendarat dan dengan parasut. Ini adalah kendaraan yang andal yang telah diuji dalam banyak konflik bersenjata, tetapi mereka jelas sudah ketinggalan zaman, baik secara moral maupun fisik. Ini dinyatakan secara terbuka bahkan oleh perwakilan dari kepemimpinan puncak tentara Rusia, yang mulai beroperasi pada tahun 2004. Namun, produksinya lambat, saat ini ada 30 BMP-4 dan 12 BMP-4M yang beroperasi.

Juga, unit udara dipersenjatai dengan sejumlah kecil pengangkut personel lapis baja BTR-82A dan BTR-82AM (12 buah), serta BTR-80 Soviet. Pengangkut personel lapis baja paling banyak yang saat ini digunakan oleh Pasukan Lintas Udara Rusia adalah BTR-D yang dilacak (lebih dari 700 buah). Itu dimasukkan ke dalam layanan pada tahun 1974 dan sangat usang. Itu harus diganti oleh "Shell" BTR-MDM, tetapi sejauh ini produksinya bergerak sangat lambat: hari ini di unit tempur ada 12 hingga 30 (menurut berbagai sumber) "Kerang".

Senjata anti-tank Pasukan Lintas Udara diwakili oleh senjata anti-tank self-propelled 2S25 Sprut-SD (36 unit), sistem anti-tank self-propelled Robot BTR-RD (lebih dari 100 unit) dan berbagai sistem anti-tank yang berbeda: Metis, Fagot, Konkurs dan "Cornet".

Pasukan Lintas Udara Rusia juga dipersenjatai dengan artileri self-propelled dan towed: senjata self-propelled Nona (250 buah dan beberapa ratus unit lagi dalam penyimpanan), howitzer D-30 (150 unit), dan mortir Nona-M1 (50 unit) dan "Baki" (150 unit).

Sarana pertahanan udara Pasukan Lintas Udara terdiri dari sistem rudal portabel (berbagai modifikasi Needles dan Willow), serta sistem pertahanan udara jarak pendek Strela. Perhatian khusus harus diberikan pada MANPADS Rusia terbaru "Verba", yang baru-baru ini dioperasikan dan sekarang telah dioperasikan uji coba hanya di beberapa unit Angkatan Bersenjata RF, termasuk Divisi Lintas Udara ke-98.

Pasukan Lintas Udara juga mengoperasikan senjata antipesawat self-propelled BTR-ZD "Skrezhet" (150 unit) produksi Soviet dan senjata antipesawat penarik ZU-23-2.

Dalam beberapa tahun terakhir, sampel baru peralatan otomotif telah mulai memasuki Pasukan Lintas Udara, di mana mobil lapis baja Tiger, kendaraan segala medan A-1 Snowmobile dan truk KAMAZ-43501 harus dicatat.

Pasukan lintas udara cukup dilengkapi dengan sistem komunikasi, kontrol dan peperangan elektronik. Di antara mereka, perkembangan Rusia modern harus dicatat: sistem peperangan elektronik "Leer-2" dan "Leer-3", "Infauna", sistem kontrol untuk sistem pertahanan udara "Barnaul", sistem komando dan kontrol otomatis "Andromeda-D" dan "Penerbangan-K".

Pasukan Lintas Udara dipersenjatai dengan berbagai senjata kecil, di antaranya ada model Soviet dan pengembangan Rusia yang lebih baru. Yang terakhir termasuk pistol Yarygin, PMM, dan pistol diam PSS. Senjata pribadi utama para pejuang tetap senapan serbu AK-74 Soviet, tetapi pengiriman AK-74M yang lebih canggih ke pasukan telah dimulai. Untuk menjalankan misi sabotase, pasukan terjun payung dapat menggunakan senapan serbu senyap Val Orlan-10 buatan Rusia. Jumlah pasti Orlan dalam pelayanan dengan Pasukan Lintas Udara tidak diketahui.

Jika Anda memiliki pertanyaan - tinggalkan di komentar di bawah artikel. Kami atau pengunjung kami akan dengan senang hati menjawabnya.

Hari ini, pasukan terjun payung Rusia dan veteran Pasukan Lintas Udara Rusia merayakan liburan profesional mereka.

Sejarah Pasukan Lintas Udara kami dimulai pada 2 Agustus 1930. Pada hari ini, pada latihan Angkatan Udara Distrik Militer Moskow, yang diadakan di dekat Voronezh, 12 orang diterjunkan dari udara sebagai bagian dari unit khusus. Eksperimen menunjukkan kemungkinan besar dan prospek unit parasut.

Sejak saat itu, perkembangan pesat pasukan baru di Uni Soviet, dalam tugasnya untuk tahun 1931, Dewan Militer Revolusioner Tentara Merah menentukan: "... operasi udara harus dipelajari secara komprehensif dari sisi teknis dan taktis oleh Markas Besar Tentara Merah untuk mengembangkan dan mengirimkan instruksi yang sesuai ke tempat-tempat itu." Itu yang dilakukan.

Pada tahun 1931, sebuah detasemen pendaratan udara dibentuk di Distrik Militer Leningrad, berjumlah 164 orang. Untuk pendaratan, mereka menggunakan pesawat TB-3&, yang membawa 35 pasukan terjun payung, dan pada suspensi eksternal - baik tank ringan, atau mobil lapis baja, atau dua senjata kaliber 76 mm. Idenya diverifikasi oleh eksperimen.

Pada 11 Desember 1932, Dewan Militer Revolusioner Uni Soviet mengadopsi resolusi tentang pembentukan Pasukan Lintas Udara massal. Atas dasar detasemen udara Distrik Militer Leningrad, yang telah mendarat sepanjang tahun, seluruh brigade sedang dibentuk. Tugas utamanya adalah pelatihan instruktur penerjun payung, ditambah pengembangan standar operasional dan taktis. Pada Maret 1933, para instruktur dilatih, standar dihitung, dan di distrik militer Belarusia, Ukraina, Moskow, dan Volga, mereka mulai membentuk batalyon penerbangan tujuan khusus.

Untuk pertama kalinya, serangan parasut besar-besaran dijatuhkan di hadapan delegasi asing pada manuver di distrik militer Kiev pada September 1935. 1200 personel militer terlatih khusus mendarat, yang dengan cepat merebut lapangan terbang. Hal ini membuat para pengamat terkesan. Pada latihan besar berikutnya di distrik militer Belarusia, 1.800 pasukan terjun payung sudah dijatuhkan. Hal ini membuat kagum para pengamat militer Jerman, termasuk Goering. yang berada di topik. Pada musim semi tahun itu, dia memberi perintah untuk membentuk resimen udara Jerman pertama. Pengalaman Pasukan Lintas Udara Soviet dihargai sejak awal sesuai dengan kemampuannya di luar negeri.

Segera, pasukan, yang pertama kali muncul dalam komposisi angkatan bersenjata kita, akan memiliki kesempatan untuk menguji kemampuan mereka dalam kondisi pertempuran nyata. Pada tahun 1939, Brigade Lintas Udara ke-212 mengambil bagian dalam pertempuran dengan pasukan Jepang di Sungai Khalkhin Gol. Selama perang Soviet-Finlandia (1939-1940), brigade udara ke-201, ke-204 dan ke-214 bertempur.

Pada musim panas 1941, lima korps udara masing-masing berjumlah 10.000 orang sedang diselesaikan. Dengan dimulainya Perang Patriotik Hebat, kelima korps udara berpartisipasi dalam pertempuran sengit di wilayah Latvia, Belarus, dan Ukraina. Selama serangan balasan di dekat Moskow pada awal 1942, operasi udara Vyazemsky terjadi dengan pendaratan korps udara ke-4. Ini adalah operasi terbesar Pasukan Lintas Udara selama tahun-tahun perang. Secara total, sekitar 10 ribu pasukan terjun payung dijatuhkan di belakang garis Jerman.

Selama tahun-tahun perang, semua formasi udara menerima pangkat penjaga. 296 pasukan terjun payung - gelar Pahlawan Uni Soviet.

Berdasarkan pengalaman perang pada tahun 1946, Pasukan Lintas Udara ditarik dari Angkatan Udara dan dimasukkan dalam pasukan cadangan Komando Tertinggi dan langsung di bawah Menteri Angkatan Bersenjata Uni Soviet. Pada saat yang sama, jabatan komandan Pasukan Lintas Udara Angkatan Bersenjata Uni Soviet didirikan.

Komandan pertama Pasukan Lintas Udara adalah Kolonel Jenderal V.V. Glagolev.

Pada tahun 1954, V.F. menjadi komandan Pasukan Lintas Udara. Margelov (1909-1990), yang tetap di posisi ini dengan istirahat singkat hingga 1979. Seluruh zaman dalam sejarah pasukan udara Rusia dikaitkan dengan nama Margelov, bukan tanpa alasan bahwa Pasukan Lintas Udara menerima nama tidak resmi "Pasukan Paman Vasya".

Pada 1950-an, selama latihan unit udara, perhatian khusus mulai diberikan pada metode pertahanan baru di belakang garis musuh, pada operasi udara dalam kondisi penggunaan senjata nuklir. Bagian dari Pasukan Lintas Udara mulai menerima senjata berat - instalasi artileri (ASU-76, ASU-57, ASU-85), kendaraan tempur udara terlacak (BMD-1, BMD-2). Penerbangan angkut militer dilengkapi dengan pesawat An-12, An-22, yang mampu mengirimkan kendaraan lapis baja, kendaraan, artileri, dan amunisi di belakang garis musuh. Pada tanggal 5 Januari 1973, untuk pertama kalinya dalam sejarah, sebuah ulat BMD-1 dengan dua awak di dalamnya diterjunkan dari pesawat angkut militer An-12B dengan sarana platform parasut di kompleks Centaur. Komandan kru adalah putra Vasily Filippovich Margelov, Letnan Senior Alexander Margelov, pengemudinya adalah Letnan Kolonel Zuev Leonid Gavrilovich.

Pasukan Lintas Udara mengambil bagian dalam peristiwa Cekoslowakia tahun 1968. Bagian dari Divisi Lintas Udara Pengawal ke-7 dan ke-103 menangkap dan memblokir lapangan terbang Ruzin (dekat Praha) dan kota Brno, pasukan terjun payung mempersiapkan mereka untuk menerima pesawat angkut militer. Dua jam kemudian, pasukan terjun payung merebut empat jembatan melintasi Vltava, gedung Komite Sentral Partai Komunis Cekoslowakia, penerbit, gedung Kementerian Dalam Negeri, kantor pos utama, pusat televisi, bank, dan fasilitas penting lainnya. objek di Praha. Ini terjadi tanpa melepaskan tembakan.

Di masa depan, unit Pasukan Lintas Udara berpartisipasi dalam perang di Afghanistan, konflik militer di wilayah bekas Uni Soviet - Chechnya, Karabakh, Ossetia Selatan dan Utara, di Osh, Transnistria dan di zona konfrontasi Georgia-Abkhaz. Dua batalyon udara melakukan tugas

Pasukan Penjaga Perdamaian PBB di Yugoslavia.

Sekarang Pasukan Lintas Udara adalah salah satu unit Angkatan Darat Rusia yang paling siap tempur. Mereka membentuk tulang punggung Pasukan Operasi Khusus. Jajaran Pasukan Lintas Udara berjumlah sekitar 35 ribu tentara dan perwira.

Pengalaman dunia

Pasukan Lintas Udara AS memiliki tradisi yang kaya dan pengalaman tempur yang hebat. Tidak seperti Rusia, Pasukan Lintas Udara di Amerika Serikat bukanlah cabang militer yang terpisah; Amerika menganggap Pasukan Lintas Udara sebagai komponen khusus dari pasukan darat. Secara organisasi, Pasukan Lintas Udara AS bersatu dalam Korps Lintas Udara ke-18, yang juga mencakup unit tank, infanteri bermotor, dan penerbangan. Korps dibentuk pada tahun 1944 di Kepulauan Inggris dan mengambil bagian dalam pertempuran di Eropa Barat. Formasi dan unit dari komposisinya berpartisipasi dalam permusuhan di Korea, Vietnam, Grenada, Panama, Teluk Persia, Haiti, Irak, dan Afghanistan.

Korps saat ini terdiri dari empat divisi dan berbagai unit dan unit pendukung. Total personelnya 88 ribu orang. Corps Headquarters berada di Fort Bragg, Carolina Utara.

Pasukan Lintas Udara Inggris

Di Angkatan Darat Inggris, Pasukan Lintas Udara juga tidak membentuk cabang militer yang terpisah, tetapi merupakan bagian dari Angkatan Darat.

Hingga saat ini, Angkatan Bersenjata Inggris memiliki satu - Brigade Serangan Udara ke-16 sebagai bagian dari Divisi ke-5 Angkatan Darat Inggris. Itu dibentuk pada 1 September 1999, termasuk unit Brigade Lintas Udara ke-5 dan Brigade Lintas Udara ke-24. Ini terdiri dari unit udara, infanteri, artileri, medis dan teknik.

Penekanan utama dalam doktrin militer Inggris tentang penggunaan Pasukan Lintas Udara adalah pada serangan udara dengan dukungan unit helikopter.

Brigade mewarisi namanya dari divisi udara 1 dan 6, selama Perang Dunia Kedua. Lambang Attack Eagle dipinjam dari Pusat Pelatihan Khusus yang terletak di Lohilot, Skotlandia.

Brigade ke-16 adalah unit serangan utama Angkatan Darat Inggris, sehingga mengambil bagian dalam semua operasi militer yang dilakukan oleh Inggris: Sierra Leone, Makedonia, Irak, Afghanistan.

Brigade ini memiliki kekuatan 8.000 personel, menjadikannya yang terbesar dari semua brigade Angkatan Darat Inggris.

Pasukan Lintas Udara Prancis

Pasukan Lintas Udara Prancis adalah bagian dari Angkatan Darat dan diwakili oleh Divisi Parasut ke-11. Divisi ini dibagi menjadi dua brigade dan terdiri dari tujuh unit, sesuai dengan ukuran batalion: Resimen Parasut 1 Korps Marinir, Resimen Parasut Asing ke-2 dari Legiun Asing, Resimen 1 dan 9 Komando Parasut (ringan infanteri), Resimen Parasut Laut ke-3, ke-6, dan ke-8.

Markas besar divisi terletak di Tarbes, di provinsi Hautes-Pyrnes. Personilnya berjumlah sekitar 11.000 orang.

Pasukan terjun payung Prancis berpartisipasi dalam semua konflik militer Prancis baru-baru ini dari perang di Indocina hingga operasi penjaga perdamaian di Mali.

Pasukan Lintas Udara Jerman

Pasukan terjun payung Jerman membentuk basis pasukan operasi khusus Bundeswehr. Secara organisasi, pasukan lintas udara diwakili dalam bentuk Divisi Operasi Khusus yang bermarkas di Regensburg. Divisi tersebut meliputi: detasemen tujuan khusus KSK (“Kommando Spezialkrafte”), yang dibentuk berdasarkan mantan brigade penerjun payung ke-25; Brigade Lintas Udara ke-26; Brigade Lintas Udara ke-31; dan resimen komando dan komunikasi ke-4; baterai rudal anti-pesawat; perusahaan pengintaian terpisah ke-310; Perusahaan pengintaian dan sabotase ke-200. Staf terdiri dari 8 ribu orang.

Pasukan terjun payung Bundeswehr mengambil bagian aktif dalam semua operasi penjaga perdamaian dan militer PBB dan NATO, yang dilakukan baru-baru ini.

Pasukan Lintas Udara Tiongkok

Di Cina, pasukan lintas udara adalah bagian dari Angkatan Udara. Mereka dikonsolidasikan ke dalam Korps Lintas Udara ke-15 (berkantor pusat di Xiaogan, Provinsi Hubei), yang terdiri dari tiga divisi udara - divisi ke-43 (Kaifeng, Provinsi Hubei), ke-44 (Inshan, Provinsi Hubei) dan ke-45 (Huangpi, Provinsi Hubei).

Saat ini, menurut berbagai perkiraan, pasukan udara Angkatan Udara PLA berjumlah 24.000 hingga 30.000 personel.

Atas dasar Dekrit Presiden Federasi Rusia 31 Mei 2006 "Tentang penetapan hari libur profesional dan hari-hari yang tak terlupakan di Angkatan Bersenjata Federasi Rusia" sebagai hari yang tak terlupakan yang dirancang untuk mempromosikan kebangkitan dan pengembangan domestik tradisi militer, meningkatkan prestise dinas militer dan didirikan sebagai pengakuan atas jasa spesialis militer dalam memecahkan masalah memastikan pertahanan dan keamanan negara.

Pada 1994-1996 dan 1999-2004, semua formasi dan unit militer Pasukan Lintas Udara berpartisipasi dalam permusuhan di wilayah Republik Chechnya, pada Agustus 2008, unit militer Pasukan Lintas Udara mengambil bagian dalam operasi untuk memaksa Georgia berdamai. , beroperasi di arah Ossetia dan Abkhaz.
Atas dasar Pasukan Lintas Udara, batalion Rusia pertama pasukan penjaga perdamaian PBB di Yugoslavia (1992), kontingen penjaga perdamaian di Republik Bosnia dan Herzegovina (1995), di Kosovo dan Metohija (Republik Federal Yugoslavia, 1999) dibentuk.

Sejak tahun 2005, menurut spesialisasi mereka, unit lintas udara telah dibagi lagi menjadi lintas udara, serangan udara dan gunung. Yang pertama termasuk Divisi Lintas Udara Pengawal ke-98 dan Divisi Lintas Udara Pengawal ke-106 dari dua resimen, yang kedua - Divisi Serangan Lintas Udara Pengawal ke-76 dari dua resimen dan Pengawal ke-31 Brigade Serangan Lintas Udara Terpisah dari tiga batalyon, yang ketiga adalah Pengawal Udara ke-7 Divisi Penyerangan (gunung).
Dua unit Pasukan Lintas Udara (Divisi Lintas Udara Pengawal ke-98 dan Brigade Serangan Lintas Udara Terpisah Pengawal ke-31) adalah bagian dari Pasukan Reaksi Cepat Kolektif dari Organisasi Perjanjian Keamanan Kolektif.
Pada akhir 2009, di setiap divisi Pasukan Lintas Udara, resimen rudal anti-pesawat terpisah dibentuk berdasarkan divisi artileri rudal anti-pesawat yang terpisah. Pada tahap awal, sistem pertahanan udara Angkatan Darat memasuki layanan, yang nantinya akan digantikan oleh sistem udara.
Menurut informasi untuk 2012, jumlah total Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia adalah sekitar 30 ribu orang. Pasukan Lintas Udara mencakup empat divisi, brigade udara terpisah ke-31, resimen tujuan khusus ke-45 yang terpisah, pusat pelatihan ke-242 dan unit lainnya.

Materi disiapkan berdasarkan informasi dari RIA Novosti dan sumber terbuka

Sejarah Pasukan Lintas Udara Rusia (VDV) dimulai pada akhir 1920-an. abad terakhir. Pada bulan April 1929, di dekat desa Garm (wilayah Republik Tajikistan saat ini), sekelompok tentara Tentara Merah mendarat di beberapa pesawat, yang, dengan dukungan penduduk setempat, mengalahkan satu detasemen Basmachi.

Pada 2 Agustus 1930, pada latihan Angkatan Udara (VVS) Distrik Militer Moskow dekat Voronezh, untuk pertama kalinya, sebuah unit kecil yang terdiri dari 12 orang diterjunkan untuk melakukan misi taktis. Tanggal ini secara resmi dianggap sebagai "ulang tahun" Pasukan Lintas Udara.

Pada tahun 1931, di Distrik Militer Leningrad (LenVO), sebagai bagian dari brigade udara ke-1, sebuah detasemen serangan udara berpengalaman yang terdiri dari 164 orang dibuat, dirancang untuk mendarat dengan metode pendaratan. Kemudian, di brigade udara yang sama, detasemen penerjun payung darurat dibentuk. Pada bulan Agustus dan September 1931, pada latihan distrik militer Leningrad dan Ukraina, detasemen mendarat dan melakukan tugas taktis di belakang musuh. Pada tahun 1932, Dewan Militer Revolusioner Uni Soviet mengadopsi resolusi tentang penyebaran detasemen ke batalyon penerbangan khusus. Pada akhir 1933, sudah ada 29 batalyon dan brigade udara yang menjadi bagian dari Angkatan Udara. LenVO dipercayakan dengan tugas melatih instruktur di udara dan mengembangkan standar operasional dan taktis.

Pada tahun 1934, 600 pasukan terjun payung terlibat dalam latihan Tentara Merah; pada tahun 1935, selama manuver distrik militer Kyiv, 1188 pasukan terjun payung diterjunkan. Pada tahun 1936, 3.000 pasukan terjun payung diterjunkan ke Distrik Militer Byelorusia, 8.200 orang dengan artileri dan peralatan militer lainnya mendarat dengan metode pendaratan.

Meningkatkan pelatihan mereka dalam latihan, pasukan terjun payung memperoleh pengalaman dalam pertempuran nyata. Pada tahun 1939, Brigade Lintas Udara ke-212 (Vdbr) ikut serta dalam kekalahan Jepang di Khalkhin Gol. Untuk keberanian dan kepahlawanan mereka, 352 pasukan terjun payung dianugerahi perintah dan medali. Pada tahun 1939-1940, selama perang Soviet-Finlandia, brigade udara ke-201, ke-202, dan ke-214 bertempur bersama dengan unit-unit senapan.

Berdasarkan pengalaman yang diperoleh pada tahun 1940, staf baru brigade disetujui sebagai bagian dari tiga kelompok tempur: parasut, glider, dan pendaratan. Sejak Maret 1941, korps udara (VDK) komposisi brigade (3 brigade per korps) mulai terbentuk di Pasukan Lintas Udara. Pada awal Perang Patriotik Hebat, perekrutan lima korps selesai, tetapi hanya dengan personel karena jumlah peralatan militer yang tidak mencukupi.

Senjata utama formasi dan unit udara terutama adalah senapan mesin ringan dan berat, mortir 50 dan 82 mm, anti-tank 45 mm dan meriam gunung 76 mm, tank ringan (T-40 dan T-38), penyembur api. Personel melakukan lompatan parasut tipe PD-6, dan kemudian PD-41.

Kargo kecil mendarat di tas lembut di udara. Alat berat dikirim ke pasukan pendaratan dengan suspensi khusus di bawah badan pesawat. Untuk pendaratan, terutama pembom TB-3, DB-3 dan pesawat penumpang PS-84 digunakan.

Awal Perang Patriotik Hebat menemukan korps udara yang ditempatkan di Negara-negara Baltik, Belarus dan Ukraina dalam proses pembentukan. Situasi sulit yang berkembang pada hari-hari pertama perang memaksa komando Soviet untuk menggunakan korps ini dalam operasi tempur sebagai formasi senapan.

Pada tanggal 4 September 1941, Direktorat Pasukan Lintas Udara diubah menjadi Direktorat Komandan Pasukan Lintas Udara Tentara Merah, dan korps udara ditarik dari front aktif dan dipindahkan ke bawahan langsung Komandan Komando. Pasukan Lintas Udara.

Dalam serangan balasan di dekat Moskow, kondisi diciptakan untuk penggunaan Pasukan Lintas Udara secara luas. Pada musim dingin 1942, operasi udara Vyazemsky dilakukan dengan partisipasi dari Komando Lintas Udara ke-4. Pada bulan September 1943, serangan udara yang terdiri dari dua brigade digunakan untuk membantu pasukan Front Voronezh dalam memaksa Sungai Dnieper. Dalam operasi strategis Manchuria pada Agustus 1945, lebih dari 4 ribu orang personel unit senapan mendarat untuk operasi pendaratan dengan metode pendaratan, yang berhasil menyelesaikan tugas yang diberikan.

Pada Oktober 1944, Pasukan Lintas Udara diubah menjadi Pasukan Lintas Udara Pengawal terpisah, yang menjadi bagian dari penerbangan jarak jauh. Pada bulan Desember 1944, tentara ini dibubarkan, Direktorat Pasukan Lintas Udara dibentuk dengan subordinasi kepada Panglima Angkatan Udara. Sebagai bagian dari Pasukan Lintas Udara, tiga brigade lintas udara, satu resimen pelatihan udara (resimen lintas udara), kursus pelatihan lanjutan untuk perwira dan divisi penerbangan tetap ada.

Untuk kepahlawanan massal pasukan terjun payung selama Perang Patriotik Hebat, semua formasi udara diberi gelar kehormatan "Pengawal". Ribuan tentara, sersan, dan perwira Pasukan Lintas Udara dianugerahi perintah dan medali, 296 orang dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet.

Pada tahun 1964, Pasukan Lintas Udara dipindahkan ke Angkatan Darat dengan subordinasi langsung mereka kepada Menteri Pertahanan Uni Soviet. Setelah perang, seiring dengan perubahan organisasi, persenjataan kembali pasukan terjadi: jumlah senjata kecil otomatis, artileri, mortir, senjata anti-tank dan anti-pesawat meningkat dalam formasi. Pasukan Lintas Udara dipersenjatai dengan kendaraan serbu amfibi terlacak (BMD-1), artileri self-propelled mount (ASU-57 dan SU-85), senjata 85 dan 122 mm, peluncur roket dan senjata lainnya. Untuk pendaratan, pesawat angkut militer An-12, An-22 dan Il-76 diciptakan. Pada saat yang sama, peralatan udara khusus sedang dikembangkan.

Pada tahun 1956, dua divisi lintas udara (airborne divisions) ambil bagian dalam peristiwa Hongaria. Pada tahun 1968, setelah penangkapan dua lapangan terbang di dekat Praha dan Bratislava, Divisi Lintas Udara Pengawal (Pengawal) ke-7 dan ke-103 mendarat, yang memastikan keberhasilan penyelesaian tugas oleh formasi dan unit Angkatan Bersenjata Persatuan negara-negara yang berpartisipasi dalam Pakta Warsawa selama peristiwa Cekoslowakia.

Pada 1979-1989 Pasukan Lintas Udara berpartisipasi dalam permusuhan sebagai bagian dari Kontingen Terbatas Pasukan Soviet di Afghanistan. Untuk keberanian dan kepahlawanan, lebih dari 30 ribu pasukan terjun payung dianugerahi perintah dan medali, dan 16 orang menjadi Pahlawan Uni Soviet.

Mulai dari 1979, selain tiga brigade serangan udara, beberapa brigade serangan udara dan batalyon terpisah dibentuk di distrik militer, yang memasuki formasi tempur Pasukan Lintas Udara pada tahun 1989.

Sejak 1988, formasi dan unit militer Pasukan Lintas Udara terus-menerus melakukan berbagai tugas khusus untuk menyelesaikan konflik antaretnis di wilayah Uni Soviet.

Pada tahun 1992, Pasukan Lintas Udara memastikan evakuasi kedutaan Rusia dari Kabul (Republik Demokratik Afghanistan). Atas dasar Pasukan Lintas Udara, batalion Rusia pertama pasukan penjaga perdamaian PBB di Yugoslavia dibentuk. Dari tahun 1992 hingga 1998, PDP melakukan misi penjaga perdamaian di Republik Abkhazia.

Pada tahun 1994-1996 dan 1999-2004. semua formasi dan unit militer Pasukan Lintas Udara berpartisipasi dalam permusuhan di wilayah Republik Chechnya. Untuk keberanian dan kepahlawanan, 89 pasukan terjun payung dianugerahi gelar Pahlawan Federasi Rusia.

Pada tahun 1995, berdasarkan unit udara, kontingen penjaga perdamaian dibentuk di Republik Bosnia dan Herzegovina, dan pada tahun 1999 - di Kosovo dan Metohija (Republik Federal Yugoslavia). Peringatan 10 tahun pawai batalion parasut yang belum pernah terjadi sebelumnya dirayakan pada tahun 2009.

Pada akhir tahun 1990-an. empat divisi udara, brigade udara, pusat pelatihan dan unit pendukung tetap di pasukan udara.

Sejak 2005, tiga komponen telah dibentuk di Pasukan Lintas Udara:

• udara (utama) - Pengawal ke-98. divisi udara dan penjaga ke-106 divisi udara dari resimen ke-2;
• serangan udara - Pengawal ke-76. divisi serangan udara (dshd) dari resimen ke-2 dan penjaga ke-31 memisahkan brigade serangan udara (odshbr) dari batalion ke-3;
• gunung - Pengawal ke-7. dshd (gunung).

Unit udara menerima senjata dan peralatan lapis baja modern (BMD-4, pengangkut personel lapis baja BTR-MD, kendaraan KamAZ).

Sejak 2005, unit formasi dan unit militer Pasukan Lintas Udara telah secara aktif berpartisipasi dalam latihan bersama dengan unit angkatan bersenjata Armenia, Belarus, Jerman, India, Kazakhstan, Cina, dan Uzbekistan.

Pada Agustus 2008, unit militer Pasukan Lintas Udara mengambil bagian dalam operasi untuk memaksa Georgia menuju perdamaian, beroperasi di arah Ossetia dan Abkhaz.

Dua unit Pasukan Lintas Udara (Divisi Lintas Udara Pengawal ke-98 dan Brigade Lintas Udara Pengawal ke-31) adalah bagian dari Pasukan Reaksi Cepat Kolektif dari Organisasi Perjanjian Keamanan Kolektif (CRRF CSTO).

Pada akhir 2009, di setiap divisi Pasukan Lintas Udara, resimen rudal anti-pesawat terpisah dibentuk berdasarkan divisi artileri rudal anti-pesawat yang terpisah. Pada tahap awal, sistem pertahanan udara Angkatan Darat memasuki layanan, yang nantinya akan digantikan oleh sistem udara.

Sesuai dengan Keputusan Presiden Federasi Rusia 11 Oktober 2013 No. 776, Pasukan Lintas Udara memasukkan tiga brigade serangan udara yang ditempatkan di Ussuriysk, Ulan-Ude dan Kamyshin, yang sebelumnya merupakan bagian dari distrik militer Timur dan Selatan.

Pada tahun 2015, sistem rudal anti-pesawat portabel Verba (MANPADS) diadopsi oleh Pasukan Lintas Udara. Pengiriman sistem pertahanan udara terbaru dilakukan dalam kit, termasuk MANPADS Verba dan sistem kontrol otomatis Barnaul-T.

Pada April 2016, kendaraan tempur udara BMD-4M "Sadovnitsa" dan pengangkut personel lapis baja BTR-MDM "Rakushka" diadopsi oleh Pasukan Lintas Udara. Mesin telah berhasil lulus tes dan menunjukkan diri dengan baik dalam operasi militer. 106 Divisi Lintas Udara menjadi formasi pertama di Pasukan Lintas Udara, yang mulai menerima peralatan militer seri baru.

Komandan Pasukan Lintas Udara di tahun yang berbeda adalah:

• Letnan Jenderal V. A. Glazunov (1941-1943);
• Mayor Jenderal A.G. Kapitokhin (1943-1944);
• Letnan Jenderal I. I. Zatevakhin (1944-1946);
• Kolonel Jenderal V. V. Glagolev (1946-1947);
• Letnan Jenderal A.F. Kazankin (1947-1948);
• Kolonel Jenderal Penerbangan S. I. Rudenko (1948-1950);
• Kolonel Jenderal A.V. Gorbatov (1950-1954);
• Jenderal Angkatan Darat V.F. Margelov (1954-1959, 1961-1979);
• Kolonel Jenderal I. V. Tutarinov (1959-1961);
• Jenderal Angkatan Darat D.S. Sukhorukov (1979-1987);
• Kolonel Jenderal N. V. Kalinin (1987-1989);
• Kolonel Jenderal V. A. Achalov (1989);
• Letnan Jenderal P. S. Grachev (1989-1991);
• Kolonel Jenderal E.N. Podkolzin (1991-1996);
• Kolonel Jenderal G. I. Shpak (1996-2003);
• Kolonel Jenderal A.P. Kolmakov (2003-2007);
• Letnan Jenderal V. E. Evtukhovich (2007-2009);
• Kolonel Jenderal V. A. Shamanov (2009-2016);
• Kolonel Jenderal A. N. Serdyukov (sejak Oktober 2016).