Salah satu peristiwa terbesar abad ke-20 adalah penerbangan pertama dan perjalanan luar angkasa seorang manusia. Penduduk planet belajar dari Gagarin bahwa Bumi itu bulat. Leonov menjadi perintis. Ternyata orang pertama di luar angkasa berasal dari Uni Soviet. Pada 18 Maret 1965, kosmonot Soviet Alexei Leonov melakukan perjalanan ruang angkasa pertama dari pesawat ruang angkasa Voskhod-2. Acara ini diikuti oleh seluruh tanah air. Kosmonot Alexei Leonov berada di luar pesawat ruang angkasa Voskhod-2 hanya selama 12 menit, tetapi menit-menit ini telah turun dalam sejarah kosmonotika selamanya. Anda akan belajar tentang bagaimana persiapan untuk perjalanan ruang angkasa pertama berlangsung, kesulitan apa yang dialami awak pesawat ruang angkasa dalam artikel ini.
Persiapan untuk perjalanan luar angkasa manusia pertama
Gagasan bahwa mungkin bagi seorang pria untuk pergi ke luar angkasa muncul di Korolev pada awal tahun 1963. Perancang menyarankan agar segera pengalaman seperti itu tidak hanya diinginkan, tetapi mutlak diperlukan. Dia ternyata benar. Dalam dekade berikutnya, astronotika berkembang pesat. Misalnya, mempertahankan operasi normal ISS secara umum tidak mungkin dilakukan tanpa instalasi eksternal dan pekerjaan perbaikan, yang sekali lagi membuktikan betapa pentingnya perjalanan luar angkasa berawak pertama. Tahun 1964 adalah awal persiapan resmi untuk percobaan ini. Tetapi kemudian, pada tahun 1964, untuk mengimplementasikan proyek yang begitu berani, perlu mempertimbangkan desain kapal secara serius.
Pesawat ruang angkasa Voskhod-2
Akibatnya, Voskhod-1 yang terbukti baik diambil sebagai dasarnya. Salah satu jendelanya diganti dengan kunci pintu keluar, dan awaknya dikurangi dari tiga menjadi dua. Ruang kunci itu sendiri dapat ditiup dan terletak di luar kapal. Setelah percobaan selesai, sebelum mendarat, dia harus memisahkan diri dari lambung kapal. Ini adalah bagaimana pesawat ruang angkasa Voskhod-2 muncul.
Pesawat ruang angkasa Voskhod-2 setelan
Setelan yang dibuat menjadi keajaiban teknologi yang nyata. Menurut keyakinan kuat dari penciptanya, itu adalah produk yang lebih rumit daripada mobil
Setelan "Berkut" Khusus untuk Voskhod-2, pakaian luar angkasa khusus dikembangkan, yang diberi nama Berkut yang tangguh. Mereka memiliki cangkang tambahan yang disegel, dan tas dengan sistem pendukung kehidupan ditempatkan di belakang punggung kosmonot. Untuk pantulan cahaya yang lebih baik, bahkan warna setelan diubah: putih digunakan sebagai ganti oranye tradisional. Berat total Berkut adalah sekitar 100 kg. pakaian itu sangat tidak nyaman. Mereka sangat padat sehingga untuk mengepalkan tangan, perlu dilakukan upaya hampir 25 kilogram. Untuk dapat membuat gerakan apa pun dengan pakaian seperti itu, dia harus terus-menerus berlatih. Pekerjaan itu sudah usang, tetapi para astronot dengan keras kepala pergi ke tujuan yang disayangi - untuk memungkinkan seorang pria pergi ke luar angkasa. Omong-omong, Leonov dianggap yang terkuat dan paling tahan lama dalam kelompok, yang sebagian besar telah menentukan peran utamanya dalam percobaan.
Belakangan, kosmonot Alexei Leonov mengenang:
Misalnya, untuk memasukkan tangan ke dalam sarung tangan, diperlukan gaya sebesar 25 kg.
Warna bajunya juga berubah. "Berkut", agar lebih memantulkan sinar matahari, dibuat putih, bukan oranye. Filter cahaya khusus muncul di helmnya, yang seharusnya melindungi mata astronot dari sinar matahari yang cerah.
Awak pesawat ruang angkasa Voskhod-2
Tidak segera diputuskan siapa yang akan mempercayakan misi yang bertanggung jawab ini. Beberapa tes kompatibilitas psikologis dilakukan. Bagaimanapun, kru harus bertindak sebagai mekanisme tunggal.
Belyaev mandiri dan berkepala dingin dan dapat dengan cepat membuat keputusan dalam situasi yang tidak standar. Leonov, kebalikannya, panas dan terburu-buru, tetapi sangat berani dan berani. Kedua orang yang berbeda ini membuat tandem yang sangat baik untuk percobaan.
Selama 3 bulan, para kosmonot berkenalan dengan struktur pesawat ruang angkasa baru. Pelatihan spacewalk dilakukan di atas pesawat Tu-104, di mana model ukuran penuh dari pesawat ruang angkasa Voskhod-2 dipasang. Setiap hari, kosmonot Soviet berlari ski lintas alam atau ski lintas alam, secara intensif terlibat dalam angkat besi dan senam.
Kosmonot Pavel Belyaev dan Alexei Leonov
Dari memoar Alexei Leonov tentang persiapan perjalanan ruang angkasa: “Di Bumi, kami melakukan tes di ruang bertekanan dengan ruang hampa yang sesuai dengan ketinggian 60 km ... Pada kenyataannya, ketika saya pergi ke luar angkasa, ternyata a sedikit berbeda. Tekanan dalam setelan itu sekitar 600 mm, dan di luar - 10 - 9; tidak mungkin mensimulasikan kondisi seperti itu di Bumi ... "
Pada saat itu, ketika Alexei Leonov turun dari pesawat ruang angkasanya pada 18 Maret 1965 dan melihat dirinya berada di ketinggian 500 kilometer di atas permukaan planet kita, dia tidak merasakan gerakan sama sekali. Meskipun sebenarnya dia sedang bergegas mengelilingi Bumi dengan kecepatan yang berkali-kali lipat lebih tinggi dari kecepatan pesawat jet. Sebelum Alexey, sebuah panorama planet kita, yang belum pernah terjadi sebelumnya oleh siapa pun, terbuka - seperti kanvas raksasa, yang dipenuhi dengan tekstur dan warna yang kontras, hidup dan cerah. Alexey Leonov selamanya akan tetap menjadi orang pertama yang bisa melihat Bumi dengan segala kemegahannya.
Kosmonot Soviet pada saat itu hanya menghela nafas:
Bahkan sulit untuk membayangkan apa itu. Hanya di luar angkasa seseorang dapat merasakan kebesaran dan dimensi raksasa dari lingkungan manusia - Anda tidak akan merasakan ini di Bumi
Di luar angkasa, Alexei Leonov mulai melakukan pengamatan dan eksperimen yang direncanakan oleh program. Dia membuat lima pintu keluar dan pendekatan dari ruang kunci, dengan penarikan pertama dilakukan pada jarak minimum - satu meter - untuk orientasi dalam kondisi baru, dan sisanya untuk panjang penuh tali kapal. Selama ini, pakaian antariksa dipertahankan pada suhu "kamar", dan permukaan luarnya dipanaskan di bawah sinar matahari hingga +60 °C dan didinginkan di tempat teduh hingga -100 °C. Pavel BELYAEV, menggunakan kamera dan telemetri, memantau pekerjaan kopilot di luar angkasa dan siap, jika perlu, untuk memberikan bantuan yang diperlukan kepadanya.
Pada saat itu, ketika Alexei Leonov melihat Yenisei dan Irtysh, ia menerima perintah dari komandan kapal Belyaev untuk kembali. Tetapi Leonov tidak berhasil melakukan ini untuk waktu yang sangat lama. Ternyata pakaian antariksanya dalam ruang hampa sangat bengkak. Sedemikian rupa sehingga astronot tidak bisa masuk ke lubang airlock, dan tidak ada waktu untuk berkonsultasi dengan Bumi tentang situasi ini. Leonov melakukan upaya demi upaya, tetapi semuanya berakhir sia-sia, dan pasokan oksigen dalam pakaian antariksa hanya cukup selama 20 menit, yang tak terhindarkan meleleh (astronot menghabiskan 12 menit di luar angkasa). Pada akhirnya, Alexei Leonov memutuskan untuk hanya menghilangkan tekanan di pakaian antariksanya dan, bertentangan dengan instruksi yang dikeluarkan, menginstruksikan dia untuk memasuki airlock dengan kakinya, dia memutuskan untuk "berenang" ke dalamnya terlebih dahulu. Untungnya, dia berhasil. Dan meskipun Leonov hanya menghabiskan 12 menit di luar angkasa, selama waktu ini ia berhasil menjadi basah seolah-olah seluruh bak air telah dituangkan padanya - beban fisiknya sangat besar.
Foto perjalanan luar angkasa manusia pertama
1 dari 7
Video
Video perjalanan luar angkasa manusia pertama dengan sisipan rekaman video
Film fitur "Time of the First"
Kepahlawanan awak pesawat ruang angkasa Voskhod-2 menginspirasi tim kreatif Timur BEMKAMBETOV dan Yevgeny MIRONOV untuk membuat proyek film produksi skala besar, drama heroik Time of the First, yang didedikasikan untuk salah satu ekspedisi paling berisiko ke orbit dan perjalanan luar angkasa Alexei LEONOV
Film dokumenter oleh studio televisi Roscosmos “Alexey Leonov. Melompat ke luar angkasa"
Film ini didedikasikan untuk peringatan 80 tahun kosmonot pertama yang pergi ke luar angkasa.
Fakta menarik tentang spacewalk manusia pertama
- Situasi kritis selama keluar dari orbit. Awak Voskhod-2 bisa menjadi awak pertama yang mati saat kembali dari orbit. Sebelum mendarat, sistem orientasi otomatis gagal. Belyaev mengarahkan kapal secara manual dan menyalakan mesin rem. Akibatnya, Voskhod mendarat di taiga (180 km utara kota Perm). Dalam laporan TASS, ini disebut "pendaratan di 'kawasan cagar'", yang sebenarnya adalah taiga Permian yang terpencil. Setelah mendarat, kanopi besar parasut, menempel di dua pohon cemara yang tinggi, berkibar tertiup angin. Segera sebuah IL-14 sudah berputar-putar di atas mereka. Kontak radio segera dilakukan dari pesawat dan para astronot diberitahu bahwa mereka telah ditemukan dan bantuan akan segera dikirim. Para astronot menghabiskan malam di hutan. Helikopter hanya bisa terbang di atas mereka dan melaporkan bahwa “satu sedang memotong kayu, yang lain membakarnya.” Pakaian hangat dan makanan dijatuhkan dari helikopter ke kosmonot, tetapi Belyaev dan Leonov tidak dapat ditarik keluar dari taiga. Dari memoar Leonov: “Ketika kami mendarat, mereka tidak segera menemukan kami ... Kami duduk dengan pakaian luar angkasa selama dua hari, kami tidak memiliki pakaian lain. Pada hari ketiga kami ditarik keluar dari sana. Karena keringat, setelan saya basah kuyup setinggi lutut, sekitar 6 liter. Jadi di kaki dan menggelegak. Kemudian, sudah di malam hari, saya berkata kepada Pasha: "Nah, itu dia, saya kedinginan." Kami melepas jas kami, menelanjangi, memeras pakaian dalam kami, memakainya kembali. Kemudian isolasi termal layar-vakum disporulasikan. Mereka membuang semua bagian yang sulit, dan meletakkan sisanya pada diri mereka sendiri. Ini adalah sembilan lapisan foil aluminized, ditutupi dengan dederon di atasnya. Garis parasut dililitkan di bagian atas seperti dua sosis. Jadi mereka tinggal di sana untuk malam itu. Dan pada pukul 12 siang sebuah helikopter tiba dan mendarat sejauh 9 km. Helikopter lain dalam keranjang menurunkan Yura Lygin langsung ke arah kami. Kemudian Slava Volkov (Vladislav Volkov, kosmonot masa depan TsKBEM) dan yang lainnya datang kepada kami dengan ski. Mereka membawakan kami pakaian hangat, menuangkan brendi, dan kami memberi mereka alkohol - dan hidup menjadi lebih menyenangkan. Api dinyalakan, ketel dinyalakan. Kami mencuci. Dalam waktu sekitar dua jam mereka menebang sebuah gubuk kecil untuk kami, tempat kami bermalam secara normal. Bahkan ada tempat tidur
- Sehari sebelum memulai ada masalah besar. Karena kelalaian seorang penjaga keamanan, airlock tiup tergantung dari kapal untuk memeriksa sesak tiba-tiba jatuh dan pecah. Tidak ada cadangan, dan karena itu diputuskan untuk menggunakan yang telah lama dilatih oleh para astronot. Insiden ini bisa berakibat fatal, tetapi, untungnya, semuanya berhasil, airlock yang digunakan kembali selamat, dan spacewalk berawak pertama berhasil terjadi.
Bahaya spacewalks
Spacewalks berbahaya karena berbagai alasan. Yang pertama adalah kemungkinan tabrakan dengan puing-puing luar angkasa. Kecepatan orbit pada ketinggian 300 km di atas Bumi (ketinggian penerbangan khas pesawat ruang angkasa berawak) adalah sekitar 7,7 km/s. Ini adalah 10 kali kecepatan peluru, jadi energi kinetik dari partikel kecil cat atau sebutir pasir setara dengan energi peluru yang sama dengan 100 kali massa. Dengan setiap penerbangan luar angkasa, semakin banyak puing orbital yang diperkenalkan, itulah sebabnya masalah ini terus menjadi yang paling berbahaya. 
Bahaya potensial adalah kemungkinan kehilangan atau pemindahan yang tidak dapat diterima dari pesawat ruang angkasa, mengancam kematian karena kehabisan pasokan campuran pernapasan. Kemungkinan kerusakan atau tusukan pakaian antariksa juga berbahaya, depresurisasi yang mengancam dengan anoksia dan kematian cepat jika para astronot tidak punya waktu untuk kembali ke pesawat ruang angkasa tepat waktu.
Pada tanggal 20 Oktober 1965, Fédération Aéronautique Internationale (FAI) menandai rekor bagi seorang pria untuk tinggal di ruang terbuka di luar kapal - 12 menit dan 9 detik. Alexei Leonov menerima penghargaan FAI tertinggi - medali emas "Cosmos" untuk perjalanan ruang angkasa pertama dalam sejarah umat manusia. Komandan kru Pavel Belyaev juga menerima medali dan diploma.
Leonov menjadi orang kelima belas di luar angkasa, dan orang pertama yang mengambil langkah mendasar berikutnya setelah Gagarin. Untuk menyendiri dengan jurang, ruang paling bermusuhan bagi seseorang, untuk melihat bintang-bintang hanya melalui kaca tipis helm, mendengar detak jantung Anda dalam keheningan mutlak dan kembali adalah prestasi nyata. Suatu prestasi yang di belakangnya berdiri ribuan ilmuwan, insinyur, pekerja, dan jutaan orang biasa, tetapi itu dicapai oleh satu orang - Alexei Leonov.
Dalam persiapan untuk penerbangan, Belyaev dan Leonov mengerjakan semua tindakan dan kemungkinan situasi darurat selama perjalanan ruang angkasa selama pelatihan darat, serta dalam keadaan tanpa bobot jangka pendek di atas pesawat yang terbang di sepanjang lintasan parabola.
Pada 18 Maret 1965, pukul 10:00 waktu Moskow, pesawat ruang angkasa Voskhod-2 dengan kosmonot Pavel Belyaev dan Alexei Leonov berhasil diluncurkan dari kosmodrom Baikonur. Segera setelah pendakian ke orbit, sudah di akhir orbit pertama, kru mulai bersiap untuk perjalanan luar angkasa Leonov. Belyaev membantu Leonov mengenakan sistem pendukung kehidupan individu dengan pasokan oksigen.
Penguncian dikendalikan oleh komandan kapal Belyaev dari panel kontrol yang dipasang di kokpit. Jika perlu, Leonov dapat mengontrol operasi penguncian utama dari remote control yang dipasang di ruang kunci.
Belyaev mengisi ruang kunci dengan udara dan membuka palka yang menghubungkan kabin kapal dengan ruang kunci. Leonov "mengambang" ke ruang kunci, komandan kapal, setelah menutup palka ke dalam kamar, memulai depresurisasi.
Pada 11 jam 28 menit 13 detik, pada awal orbit kedua, ruang kunci kapal benar-benar tertekan. Pada 11:32:54, palka airlock dibuka, dan pada 11:34:51, Leonov meninggalkan airlock dan memasuki luar angkasa. Kosmonot terhubung ke pesawat ruang angkasa dengan tali bendera sepanjang 5,35 meter, yang mencakup kabel baja dan kabel listrik untuk mentransfer data pengamatan medis dan pengukuran teknis ke pesawat ruang angkasa, serta untuk komunikasi telepon dengan komandan pesawat ruang angkasa.
Di luar angkasa, Leonov mulai melakukan pengamatan dan eksperimen yang direncanakan oleh program. Dia melakukan lima penarikan dan pendekatan dari ruang kunci, dengan penarikan pertama dilakukan pada jarak minimum - satu meter - untuk orientasi dalam kondisi baru, dan sisanya untuk panjang penuh tali kapal. Selama ini, pakaian antariksa dipertahankan pada suhu "kamar", dan permukaan luarnya dipanaskan di bawah sinar matahari hingga +60 °C dan didinginkan di tempat teduh hingga -100 °C. Pavel Belyaev, menggunakan kamera televisi dan telemetri, mengikuti pekerjaan Leonov dan siap, jika perlu, untuk memberikan bantuan yang diperlukan kepadanya.
Setelah melakukan serangkaian percobaan, Alexei Leonov menerima perintah untuk kembali, tetapi ini tidak mudah dilakukan. Karena perbedaan tekanan di ruang angkasa, setelan itu membengkak, kehilangan fleksibilitasnya, dan Leonov tidak bisa masuk ke palka airlock. Dia melakukan beberapa upaya yang gagal. Pasokan oksigen dalam setelan itu dirancang hanya selama 20 menit, yang berakhir. Kemudian astronot menurunkan tekanan pada pakaian antariksa ke tekanan darurat. Jika pada saat ini dia tidak memiliki nitrogen yang dicuci dari darahnya, dia akan mendidih dan Leonov akan mati. Jas itu menyusut, dan bertentangan dengan instruksi untuk memasuki airlock dengan kakinya, dia menekannya terlebih dahulu. Setelah menutup palka luar, Leonov mulai berbalik, karena dia masih harus memasuki kapal dengan kakinya karena fakta bahwa tutup yang terbuka ke dalam memakan 30% dari volume kabin. Sulit untuk berbalik, karena diameter bagian dalam airlock adalah satu meter, dan lebar jas di bahu adalah 68 sentimeter. Dengan susah payah, Leonov berhasil melakukan ini, dan dia bisa memasuki kapal dengan kakinya, seperti yang diharapkan.
Alexei Leonov pada 11:47 memasuki ruang kunci kapal. Dan pada 11 jam 51 menit 54 detik, setelah palka ditutup, tekanan airlock dimulai. Dengan demikian, pilot-kosmonot itu keluar dari kapal di luar angkasa selama 23 menit 41 detik. Menurut ketentuan International Sports Code, waktu bersih yang dihabiskan oleh seseorang di luar angkasa dihitung dari saat ia muncul dari ruang airlock (dari tepi palka pintu keluar kapal) hingga pintu masuk kembali ke ruang. . Oleh karena itu, waktu yang dihabiskan oleh Alexei Leonov di ruang terbuka di luar pesawat ruang angkasa dianggap 12 menit 09 detik.
Dengan bantuan sistem televisi onboard, proses keluarnya Alexei Leonov ke luar angkasa, pekerjaannya di luar pesawat ruang angkasa dan kembalinya dia ke pesawat ruang angkasa ditransmisikan ke Bumi dan diamati oleh jaringan stasiun bumi.
Setelah kembali ke kabin Leonov, para kosmonot terus melakukan eksperimen yang direncanakan oleh program penerbangan.
Ada beberapa situasi darurat lagi dalam penerbangan, yang, untungnya, tidak menyebabkan tragedi. Salah satu situasi ini muncul selama pengembalian: sistem orientasi otomatis ke Matahari tidak berfungsi, dan oleh karena itu sistem penggerak pengereman tidak menyala tepat waktu. Kosmonot seharusnya mendarat dalam mode otomatis pada orbit ketujuh belas, tetapi karena kegagalan otomatisasi yang disebabkan oleh "penembakan" ruang kunci, mereka harus pergi ke orbit kedelapan belas berikutnya dan mendarat menggunakan kontrol manual. sistem. Ini adalah pendaratan manual pertama, dan selama implementasinya ditemukan bahwa tidak mungkin untuk melihat ke jendela dari kursi kerja kosmonot dan menilai posisi kapal dalam kaitannya dengan Bumi. Dimungkinkan untuk mulai mengerem hanya saat duduk di kursi dalam keadaan kencang. Karena kontingensi ini, akurasi yang diperlukan selama penurunan hilang. Akibatnya, para kosmonot mendarat pada 19 Maret jauh dari titik pendaratan yang dihitung, di taiga yang dalam, 180 kilometer barat laut Perm.
Kami tidak segera menemukannya, pohon-pohon tinggi menghalangi pendaratan helikopter. Karena itu, para astronot harus bermalam di dekat api, menggunakan parasut dan pakaian luar angkasa untuk isolasi. Keesokan harinya, di semak-semak, beberapa kilometer dari lokasi pendaratan kru, sebuah regu penyelamat turun untuk membersihkan lokasi untuk sebuah helikopter kecil. Sekelompok penyelamat di ski mencapai astronot. Tim penyelamat membangun gubuk kayu, di mana mereka melengkapi tempat tidur untuk malam itu. Pada 21 Maret, situs untuk menerima helikopter disiapkan, dan pada hari yang sama, para kosmonot tiba di Perm dengan Mi-4, dari mana mereka membuat laporan resmi tentang penyelesaian penerbangan.
Pada 20 Oktober 1965, Federasi Penerbangan Internasional (FAI) menyetujui rekor dunia untuk durasi tinggal seseorang di luar angkasa di luar pesawat ruang angkasa 12 menit 09 detik, dan rekor absolut untuk ketinggian penerbangan maksimum Voskhod-2 pesawat ruang angkasa di atas permukaan bumi - 497,7 kilometer. FAI memberi Alexei Leonov penghargaan tertinggi - Medali Emas "Cosmos" untuk perjalanan ruang angkasa pertama dalam sejarah umat manusia, pilot-kosmonot Uni Soviet Pavel Belyaev dianugerahi diploma dan medali dari FAI.
Spacewalk pertama dilakukan oleh kosmonot Soviet 2,5 bulan lebih awal dari Amerika. Orang Amerika pertama di luar angkasa adalah Edward White, yang melakukan perjalanan ruang angkasa pada 3 Juni 1965, selama penerbangannya di pesawat ruang angkasa Gemini 4 (Gemini-4). Durasi tinggal di ruang terbuka adalah 22 menit.
Selama beberapa tahun terakhir, berbagai tugas yang diselesaikan oleh kosmonot di luar pesawat ruang angkasa dan stasiun telah meningkat secara signifikan. Modernisasi pakaian luar angkasa terus dilakukan dan terus dilakukan. Akibatnya, durasi tinggal seseorang di ruang hampa dalam satu pintu keluar meningkat berkali-kali lipat. Saat ini, perjalanan luar angkasa adalah bagian wajib dari program semua ekspedisi ke Stasiun Luar Angkasa Internasional. Selama pintu keluar, penelitian ilmiah, pekerjaan perbaikan, pemasangan peralatan baru di permukaan luar stasiun, peluncuran satelit kecil, dan banyak lagi dilakukan.
Materi disiapkan berdasarkan informasi dari sumber terbuka
Jurang yang memikat, kegelapan yang mengganggu dan awal dari alam semesta. Begitu orang tidak menyebut ruang, tetapi esensinya selalu sama - seseorang ingin masuk ke dalamnya. Spacewalk manusia pertama menjadi tujuan utama peradaban yang menguasai teknologi terkini. Dan pada 18 Maret 1965, mimpi itu menjadi kenyataan. , saat berada di pesawat ruang angkasa Vostok, ia melangkah ke jurang dan berakhir sejauh mungkin dari Bumi yang tidak dapat ditangani oleh orang-orang pada waktu itu. Tapi peristiwa apa yang mendahului ini?
Hanya tujuan atau kenyataan?
Sejak Yuri Gagarin menjadi yang pertama di luar angkasa, perlombaan luar angkasa dunia dimulai, yang peserta utamanya adalah AS dan Uni Soviet. Dalam beberapa tahun, kedua kekuatan mengirim tiga kapal ke luar angkasa, dan sekarang terserah pada langkah kecil tetapi sangat penting - untuk pergi ke luar angkasa. Dan dalam perjalanan untuk memecahkan masalah ini, ada banyak masalah yang dipahami dan coba dipecahkan oleh negara-negara.
Hal pertama yang mendorong pencapaian tujuan adalah masalah kemungkinan perbaikan pesawat ruang angkasa, yang harus dilakukan di luar. Jelas bahwa tidak seorang pun kecuali para astronot yang dapat mengatasi tugas ini, yang berarti bahwa perlu untuk mengembangkan sistem yang memungkinkan pekerjaan seperti itu dilakukan tanpa risiko. Spacewalk manusia adalah satu-satunya pilihan. Uni Soviet mempercayakan tugas ini kepada Ratu, dan Alexei Leonov menjadi spesialis pertunjukan utama. Untuk mengatasi masalah tersebut, kapal yang dimodifikasi "Vostok" dan pakaian luar angkasa khusus digunakan. Pada tahun 1965, semuanya sudah siap dan hanya langkah terakhir yang harus diambil.
Peningkatan Kapal
Perjalanan luar angkasa pertama tidak akan mungkin terjadi tanpa pesawat ruang angkasa yang andal yang bisa tinggal di luar angkasa untuk waktu yang lama dan membawa beberapa astronot sekaligus. Kapal ini adalah versi kedua Voskhod, di mana tiga kosmonot telah terbang: Komarov, Feoktistov dan Yegorov. Tetapi pada saat itu, mereka begitu sempit di kokpit sehingga mereka tidak harus mengenakan pakaian luar angkasa, yang mengancam kematian instan pada saat depressurisasi mendadak kapal. Versi baru menerima airlock tiup dan ruang kosong untuk dua orang untuk terbang. Segera setelah pendaratan dilakukan, ruang tiup dipisahkan dan kapal mendarat.
Tetapi risikonya masih tetap ada, karena waktu semakin sedikit dan Amerika Serikat benar-benar menginjak tumitnya, perlu untuk memutuskan untuk meluncurkan kapal tanpa memeriksa semua sistem. Situasi diperparah oleh fakta bahwa tepat sebulan sebelum dimulainya Leonov, salinan kapal yang melakukan penerbangan tak berawak secara keliru dihancurkan. Salahkan semuanya - perintah untuk menghancurkan diri sendiri. Perjalanan luar angkasa berawak pertama mungkin tidak terjadi sama sekali, tetapi Korolev dan Keldysh (kepala Akademi Ilmiah Uni Soviet) berkonsultasi dengan para astronot dan memutuskan bahwa penerbangan yang direncanakan akan terjadi tepat waktu.
setelan
Senyum Leonov, yang ditangkap dalam pakaian luar angkasa yang terletak di Museum of Cosmonautics, segera terbang ke semua surat kabar dunia, tetapi upaya yang tersembunyi di baliknya tidak terlihat oleh siapa pun. Masalahnya adalah pakaian luar angkasa dikembangkan untuk penerbangan dengan nama kode "Berkut". Insinyur menambahkan lapisan tambahan cangkang kedap udara dan menempatkan tas dengan sistem pendukung kehidupan di belakang punggung astronot. Dan untuk meningkatkan sifat reflektif, warna oranye tradisional diubah, diganti dengan putih. Semua inovasi ini secara serius membebani baju besi yang sudah sangat besar, sehingga mencapai angka 100 kg.
Kosmonot dilatih dengan pakaian luar angkasa. Dan kemudian kekurangan global menjadi jelas. Sistem vital bekerja dengan baik, tetapi sangat lemah, karena ini, pasokan udara tidak cukup, dan dengan gerakan apa pun, orang tersebut mengalami kelemahan dan mulai berkeringat banyak.
Perlu ditambahkan ke ketidaknyamanan desain itu sendiri, karena itu, untuk mengepalkan kepalan tangan yang sederhana, perlu untuk mengejan dan melakukan upaya 25 kilogram, segera menjadi jelas bahwa astronot pertama di luar angkasa tidak mengalami perasaan terbaik. Hanya untuk melakukan gerakan paling sederhana, pelatihan konstan diperlukan, sehingga para astronot sering bekerja keras, tetapi tidak berhenti sebelum tujuan mereka. Perlu dicatat bahwa rekan-rekannya menganggap Leonov yang terkuat dan paling tahan lama, yang menjadikannya tokoh kunci dalam percobaan.
Kedatangan Charles de Gaulle
Agar para kosmonot pergi ke luar angkasa, sesi pelatihan harian diadakan, pada puncaknya Charles de Gaulle tiba dan Khrushchev menyala dengan ide untuk memamerkan pencapaian negara dan menunjukkan kepada Prancis bagaimana jalan keluarnya. berhasil. Pada saat itu, para astronot menyadari bahwa kru akan memasukkan mereka yang akan berpartisipasi dalam "pertunjukan". Dan kemudian sesuatu terjadi yang menjadi alasan keluhan jangka panjang Khrunov terhadap Gagarin. Yang terakhir memutuskan untuk mengganti Khrunov dengan dan tidak menjelaskan motifnya dengan cara apa pun.
Kemudian, dia mengatakan bahwa Belyaev seharusnya mendapatkan kesempatan terakhir untuk terbang ke luar angkasa, dan Khrunov yang muda dan ambisius akan mendapatkan kesempatan untuk melakukan ini lebih dari sekali di kemudian hari. Selain itu, Belyaev-lah yang jauh lebih cocok dengan Leonov dalam hal kompatibilitas psikologis. Tetapi faktanya tetap ada - pelanggarannya serius.
Ancaman Luar Angkasa
Mereka yang pertama kali pergi ke luar angkasa diperingatkan sebelumnya tentang semua kemungkinan bahaya yang menunggu mereka dalam perjalanan ke tujuan yang mereka hargai. Ini adalah kemungkinan kehilangan kontak dengan kapal, dan kemungkinan tabrakan dengan puing-puing luar angkasa, yang bahkan dalam jumlah besar, serta hal yang paling tidak menyenangkan - kematian karena kekurangan oksigen dan ketidakmampuan untuk kembali ke kapal. Hasil yang tidak menyenangkan seperti panas berlebih, hipotermia, dan keracunan radiasi juga tetap ada. Tetapi para kosmonot dan para pemimpin dengan teguh berdiri di atas tanah mereka dan dengan keras kepala bergerak maju untuk mencapai impian global.
Perlu dicatat bahwa perjalanan ruang angkasa Leonov juga berbahaya dan kerapuhan struktur yang menghubungkannya dengan kapal. Dia diikat dengan tali yang kuat ke dua karabiner, satu di atasnya, yang kedua di geladak, hanya ini yang memungkinkannya untuk kembali. Paket roket belum ditemukan.
Tidak ada yang menganggap serius bahaya tabrakan dengan puing-puing, karena pada saat itu hanya 11 satelit dan beberapa kapal yang berada di luar angkasa, dari mana hanya puing-puing ruang kecil yang tersisa, terbakar di lapisan atmosfer.
Langkah-langkah ke luar angkasa
Luar angkasa masih merupakan area yang sangat belum dijelajahi dan berbahaya, tetapi pada tahun 1965, hanya orang yang paling skeptis yang tidak mengajukan teorinya sendiri mengenai kegagalan misi spacewalk Soviet. Banyak orang berbicara tentang ketidakmungkinan mengambil langkah di luar pesawat ruang angkasa, dan jika Leonov benar-benar melakukan perjalanan ruang angkasa, dia akan langsung mengelas ke pesawat atau menjadi gila. Memang, sulit untuk membayangkan apa yang bisa dilakukan oleh elemen yang tidak dikenal dengan orang kecil, dan setiap langkah bisa menjadi kesalahan fatal dan kegagalan USSR, tetapi hanya latihan yang dapat memverifikasi tebakan.
Gairah ditambahkan oleh fakta tidak adanya sistem penyelamatan apa pun, yang pada saat itu belum ditemukan oleh siapa pun. Satu-satunya tindakan darurat adalah membiarkan palka dibuka sehingga orang bisa menjulurkan tangan. Tetapi Leonov dan Belyaev, kosmonot Uni Soviet, tidak takut akan kesulitan, dan segera setelah kapal dapat memasuki orbit, Leonov bersiap untuk pergi. Saat yang menentukan tiba, astronot mendorong kapal dan dengan mulus menemukan dirinya di luar angkasa. Pertanyaan "siapa yang pertama pergi ke luar angkasa?" mendapat jawaban yang jelas. Uni Soviet!
Masalah dalam penerbangan
Begitu Leonov meninggalkan kapal, denyut nadinya 164 denyut per menit dan semuanya terkendali. Dia berlayar menjauh dari kapal sejauh satu meter, lalu kembali, dan kemudian bergerak sejauh mungkin dari samping, menoleh ke kamera, menyiarkan semua yang terjadi secara online, dan melambaikan tangannya kepada umat manusia. Levitan membacakan pesan dan melaporkan "Belyaev dan Leonov di luar angkasa." 12 menit dan 9 detik telah berlalu. Sudah waktunya untuk kembali, dan masalah baru saja dimulai.
Faktanya adalah bahwa pelatihan oleh astronot termasuk mengerjakan berbagai pilihan untuk situasi yang tidak terduga. Leonov terus-menerus mengatakan bahwa jika Anda mengerjakan setidaknya 1000 opsi, 1001 pasti akan terjadi, dan itulah yang terjadi. Karena tekanan berlebih, pakaian antariksa membengkak dan astronot mendapati dirinya tertutup dalam sebuah balon besar, yang digelembungkan dari dalam. Tidak ada lagi rasa dukungan dan tidak ada lagi sensasi sentuhan. Tetapi kemudian perlu untuk memutar tali, mengambil kamera dan memasuki palka kapal.
Leonov mengatakan: “Saya melakukan pelanggaran terbesar ketika saya tidak melaporkan tindakan saya ke Bumi, tetapi saya tahu bahwa tidak mungkin untuk menunda. Saya menurunkan tekanan hampir dua kali, menjadi 0,27, bukannya 0,5 yang ditentukan, dan tangan saya langsung jatuh ke tempatnya, kesempatan untuk bekerja kembali.
Tetapi tidak mungkin untuk ragu, karena nitrogen dapat mulai mendidih setiap saat, yang berarti bahwa penyakit dekompresi tidak akan lama lagi. Belyaev melihat bahwa sisi bayangan mendekat, dia mengerti bahwa segera tidak ada yang bisa membantu kosmonot dan mulai mempercepat pilot.
Leonov melakukan beberapa upaya untuk masuk, tetapi airlock tidak memungkinkan berjalan ke depan, seperti yang dikatakan instruksi, karena setelannya masih mengembang. Itu perlu untuk bertindak, karena semakin sedikit oksigen. Leonov memutuskan untuk melanggar semua instruksi dan menurunkan tekanan hingga batasnya, menoleh ke depan dan menarik dirinya ke dalam dengan tangannya. Setelah berbaring, berbalik dan memberi perintah untuk menurunkan palka. Begitu udara mulai memasuki ruangan, Leonov menyelesaikan perjalanan luar angkasa.
Saatnya pulang
Seperti disebutkan di atas, kapal tidak lulus serangkaian tes, yang berarti bahwa ada banyak masalah yang dapat mencegah penyelesaian misi, tetapi tidak ada yang terjadi di luar angkasa, tetapi keadaan darurat terjadi saat turun. Selama penembakan airlock tiup, sensor orientasi bintang macet, kapal tidak bisa turun, selama orbit ke-16 di sekitar planet ini, markas besar Uni Soviet memerintahkan untuk turun. Dan kapal mulai memasuki belokan berikutnya, kemudian menjadi jelas bahwa orientasi otomatis tidak berfungsi dan semuanya harus dilakukan secara manual. Penerbangan itu terancam berakhir dengan tragedi.
Belyaev dan Leonov benar-benar ahli dalam keahlian mereka, yang mampu mendapatkan kembali kendali atas kapal dan satu-satunya kesalahan mereka adalah keterlambatan menyalakan mesin, namun, hanya satu menit, yang akibatnya menyebabkan perubahan mendadak dalam situs pendaratan. Pesawat, bersama dengan para kosmonot di dalamnya, yang menjawab pertanyaan seluruh dunia "siapa yang pertama pergi ke luar angkasa?", berakhir di hutan musim dingin yang lebat di Rusia.
Penyelamatan
Kosmonot berada di hutan selama dua hari, mereka ditemukan segera dan bahkan mencoba menjatuhkan pakaian hangat dari helikopter, tetapi kesalahan dibuat dan bungkusan itu hilang di salju. Tim penyelamat tidak punya cara untuk mendarat di mana pun di dekatnya. Pohon ikut campur. Tetapi Leonov dan Belyaev tidak dapat menebang pohon atau mengisi salju untuk membuat tempat pendaratan dadakan. Kelompok penyelamat harus berjalan ke para astronot, yang mendekati kematian yang dingin, dan secara mandiri membawa mereka keluar dari semak-semak hutan.
Kemenangan negara adalah kemenangan umat manusia!
Penerbangan dan persiapan untuk itu penuh dengan kesulitan besar, yang tampaknya tidak dapat diatasi oleh siapa pun. Tetapi para kosmonot Uni Soviet melakukan hal yang mustahil dan mengatasi tugas itu. Mereka melakukan apa yang semua orang coba lakukan, tetapi tidak ada yang bisa. Kami pergi ke luar angkasa, membuat langkah mendasar bagi seluruh umat manusia. Peristiwa ini tercatat dalam sejarah kosmonotika Soviet.
Leonov menerima penghargaan bergengsi dari Federasi Penerbangan Internasional - medali emas "Cosmos" dan sejarah akan selamanya mengingatnya. Belyaev dianugerahi medali dan diploma, dan dengan cara yang sama memasuki tonggak sejarah.
Prestasi ribuan ilmuwan, pekerja, dan jutaan orang biasa dicapai hanya oleh satu orang yang tidak takut masuk ke jurang maut, dibiarkan sendiri dengan ruang terbuka dan memandang bintang-bintang hanya melalui satu kaca tipis, untuk mendengarkan suara. hati dalam keheningan keheningan dan kembali ke bawah, tidak dapat diakses olehnya, tepuk tangan dari seluruh dunia. Alexey Leonov adalah orang yang hebat!
“Saya ingin memberi tahu Anda bahwa gambar jurang kosmik yang saya lihat, dengan keagungan, keluasan, kecerahan warna, dan kontras tajam antara kegelapan murni dengan pancaran cahaya bintang yang menyilaukan, cukup mengejutkan dan membuat saya terpesona. Untuk melengkapi gambar, bayangkan - dengan latar belakang ini, saya melihat kapal Soviet kami, diterangi oleh cahaya terang dari sinar matahari. Ketika saya meninggalkan gerbang, saya merasakan aliran cahaya dan panas yang kuat, mengingatkan pada pengelasan listrik. Di atasku ada langit hitam dan bintang-bintang terang yang tak berkedip. Matahari bagi saya tampak seperti piringan api merah-panas ... "
PESAN TASS
Pada 18 Maret 1965, pukul 11:30 waktu Moskow, selama penerbangan pesawat ruang angkasa Voskhod-2, seorang pria pertama kali diluncurkan ke luar angkasa. Di sirkuit kedua penerbangan, co-pilot pilot-kosmonot Letnan Kolonel Leonov Alexei Arkhipovich, dalam pakaian antariksa khusus dengan sistem pendukung kehidupan otonom, keluar ke luar angkasa, pensiun dari kapal pada jarak hingga lima meter. , berhasil melakukan serangkaian studi dan pengamatan yang direncanakan dan kembali ke kapal dengan selamat. Dengan bantuan sistem televisi onboard, proses keluarnya Kamerad Leonov ke luar angkasa, pekerjaannya di luar pesawat ruang angkasa, dan kembalinya dia ke pesawat ruang angkasa ditransmisikan ke Bumi dan diamati oleh jaringan stasiun bumi. Keadaan kesehatan Kamerad Alexei Arkhipovich Leonov selama tinggal di luar kapal dan setelah kembali ke kapal baik. Komandan kapal, kawan Pavel Ivanovich Belyaev, juga merasa sehat.
DALAM SESUAI DI ATAS PLANET
Untuk memastikan perjalanan luar angkasa seorang pria, NPO Energia menciptakan gerbang transisi khusus, dengan nama kode Volga. Itu memiliki struktur silinder dan terdiri dari 36 bagian tiup, dibagi menjadi 3 kelompok yang terisolasi satu sama lain. Gerbang itu mempertahankan bentuknya bahkan jika dua di antaranya gagal. Seorang astronot yang pergi ke luar angkasa dihubungkan ke kapal dengan tali bendera, di mana komunikasi disediakan dengan sisi kapal, dan oksigen disuplai, namun, tabung oksigen darurat tambahan dipasang pada pakaian antariksa astronot. Sebelum Alexei Leonov pergi ke luar angkasa, Pavel Belyaev juga mengenakan pakaian luar angkasa.
Jika terjadi kecelakaan, dia seharusnya membantu Leonov kembali ke kapal. Seluruh prosedur EVA diuji selama pelatihan darat dan disimulasikan dalam gravitasi nol di atas pesawat parabola. Segera setelah memasuki orbit yang ditugaskan, para kosmonot memulai persiapan untuk perjalanan ruang angkasa. Belyaev membantu Leonov mengenakan pakaian antariksa dan memperkuat tangki oksigen darurat. Kemudian Leonov pergi ke luar angkasa. Alexei Leonov dengan lembut mendorong dirinya menjauh dari kapal, dengan hati-hati menggerakkan tangan dan kakinya.
Gerakannya dilakukan dengan relatif mudah, dan, dengan merentangkan tangannya seperti sayap, dia mulai terbang bebas di ruang hampa udara yang tinggi di atas Bumi, sementara tali pengikat 5 meter menghubungkannya dengan kapal dengan andal. Dua kamera televisi terus-menerus menonton Leonov dari kapal (dan meskipun resolusinya tidak tinggi, film yang cukup bagus tentang perjalanan luar angkasa pertama penduduk bumi dipasang di Bumi). Belyaev ditransmisikan ke Bumi: "Manusia telah memasuki luar angkasa!" Leonov terbang sekitar satu meter dari kapal, lalu kembali padanya lagi. Laut Hitam melayang tepat di bawah, Leonov bisa melihat sebuah kapal pergi jauh dari pantai, diterangi oleh Matahari.
Ketika mereka terbang di atas Volga, Belyaev menghubungkan telepon dengan pakaian luar angkasa Leonov ke transmisi radio Moskow - Levitan membaca pesan TASS tentang perjalanan luar angkasa seorang pria. Lima kali astronot terbang menjauh dari kapal dan kembali. Selama ini, pakaian antariksa dipertahankan pada suhu "kamar", dan permukaan luarnya dipanaskan di bawah sinar matahari hingga +60 °C dan didinginkan di tempat teduh hingga -100 °C. Ketika Leonov melihat Irtysh dan Yenisei, ia menerima perintah dari Belyaev untuk kembali ke kokpit, tetapi ini tidak mudah dilakukan. Faktanya adalah bahwa dalam ruang hampa, pakaian luar angkasa Leonov membengkak. Fakta bahwa hal seperti itu bisa terjadi sudah diduga, tetapi hampir tidak ada yang membayangkan bahwa itu akan begitu kuat. Leonov tidak bisa masuk ke palka airlock, dan tidak ada waktu untuk berkonsultasi dengan Bumi. Dia melakukan upaya demi upaya - semuanya sia-sia, dan pasokan oksigen dalam setelan itu dirancang hanya selama 20 menit, yang berakhir dengan tak terhindarkan. Pada akhirnya, Leonov menghilangkan tekanan dalam pakaian antariksa dan, bertentangan dengan instruksi yang diperintahkan untuk memasuki airlock dengan kakinya, ia memutuskan untuk "mengambang" menghadap ke depan, dan, untungnya, ia berhasil ... Leonov menghabiskan 12 menit di tempat terbuka ruang, selama waktu yang singkat ini dia berkeringat seperti bak air telah dituangkan padanya - pengerahan tenaga fisik begitu hebat. Laporan antusias tentang eksperimen Soviet yang baru terus terdengar melalui penerima dari Bumi dengan suara yang berbeda, dan kru mulai bersiap untuk turun. Program penerbangan menyediakan pendaratan dalam mode otomatis di orbit ketujuh belas, tetapi karena kegagalan otomatisasi yang disebabkan oleh "menembak" ruang kunci, perlu untuk pergi ke orbit berikutnya, kedelapan belas dan mendarat menggunakan sistem kendali manual.
Ini adalah pendaratan manual pertama, dan selama implementasinya ditemukan bahwa tidak mungkin untuk melihat ke jendela dari kursi kerja kosmonot dan menilai posisi kapal dalam kaitannya dengan Bumi. Dimungkinkan untuk mulai mengerem hanya saat duduk di kursi dalam keadaan kencang. Karena kontingensi ini, akurasi yang diperlukan selama penurunan hilang. Penundaan perintah untuk menghidupkan mesin rem adalah 45 detik. Akibatnya, para kosmonot mendarat jauh dari titik pendaratan yang dihitung, di taiga yang dalam, 180 km barat laut Perm, di hutan bersalju. Mereka menerima pertolongan pertama hanya sehari kemudian dari penebang pohon setempat. Helikopter tiba untuk mereka hanya pada hari ketiga.
MANUSIA PERGI KE RUANG ANGKASA!
Pada 11:32:54 Belyaev membuka palka luar ruang kunci dari remote control di kapal. Pada 11:34:51 Alexei Leonov meninggalkan airlock dan berakhir di luar angkasa.
Leonov dengan lembut mendorong dan merasakan kapal itu bergetar karena dorongannya. Hal pertama yang dilihatnya adalah langit hitam. Suara Belyaev segera terdengar:
- "Diamond-2" mulai keluar. Kamera film aktif? - komandan mengajukan pertanyaan ini kepada rekannya.
Dipahami. Saya Almaz-2. Saya melepas tutupnya. Buang. Kaukasus! Kaukasus! Saya melihat Kaukasus di bawah saya! Mulai menarik diri (dari kapal).
Sebelum membuang tutupnya, Leonov berpikir sejenak apakah akan mengirimnya ke orbit satelit atau turun ke Bumi. Dilempar ke tanah. Denyut nadi astronot adalah 164 denyut per menit, momen keluarnya sangat tegang.
Belyaev ditransmisikan ke Bumi:
Perhatian! Pria itu pergi ke luar angkasa!
Gambar televisi Leonov yang melonjak dengan latar belakang Bumi disiarkan di semua saluran televisi.
MEMORIES OF A SEARCH GROUP COMMANDER
Kami bertiga duduk - Artemiev, Volkov dan saya, tidak memperhatikan suara mesin, sehingga satu akan diturunkan - Mi-1 tidak membawa lebih dari dua orang. Memuat alat ski, kapak, gergaji, dan terbang. Dalam perjalanan, melihat kami bertiga, pilot mengatakan bahwa dia tidak akan bisa melayang, tetapi akan mendaratkan kami dua kilometer dari para astronot. Selanjutnya Anda harus bermain ski. Dia melayang di atas hutan birch; tinggi pohon - 20 meter. Dia membuang tangga tali dan menyuruh kami turun. Kami menjatuhkan beban dan ketiganya turun.
Sensasi yang tidak menyenangkan saat melompat menuruni tangga. Dia menunjukkan arah dan terbang menjauh. Kami menempatkan kompas ke arah ini dan ingin bergerak. Tetapi ternyata pengikatan ski cocok dengan sepatu bot saya, dan Volkov dan Artemiev mengenakan sepatu bot bulu, dan karena itu ada kesulitan dengan ikatan mereka. Setelah berjalan 100 meter, saya terpaksa memberi perintah untuk kembali dan menyiapkan tempat untuk pendaratan helikopter, dan saya sendiri pindah ke tempat yang diinginkan sendirian.
Setelah beberapa saat, saya mendengar tembakan dan terus mengikuti mereka. Pukul 9.00 kami mendarat, dan saya mendatangi mereka pukul 2.00 siang. Berjalan 2 km selama lima jam, memiliki kategori pertama dalam ski, tentu saja memalukan ... tetapi sangat sulit: salju lepas sedalam 1,5 m.
Ketika saya merasakan asap, melihat kapal, kekuatan saya entah bagaimana meningkat. Aku melaju. Belyaev sedang duduk di kapal dan berbicara dalam bahasa ekspresif dengan pesawat yang berpatroli di atas mereka. Saya pergi. Dia menatapku begitu acuh pada awalnya. Aku meraih kakinya. Dia menyentuhku, lalu bergegas memelukku. Dia kemudian mengatakan bahwa dia pikir dia berhalusinasi. "Bagaimana? Mengikuti kami dan berakhir di sini. Apakah kamu datang ke sini sebelum kami?"
Leonov berada di samping api. Dia mendengar suara-suara, bergegas ke kami. Di sana mereka membuat jalan, dan api itu sendiri ada di tanah. Salju mencair dan bagaimana mereka berada di dalam sumur. Bersukacita, mulai bertanya-tanya. Saya mengambil walkie-talkie dari P. Belyaev dan melaporkan ke Joint Venture: "Belyaev telah tiba, semuanya beres, kami mengambil tindakan untuk evakuasi." Setelah itu, dia mengatakan melalui pesawat bahwa, pertama-tama, kru membutuhkan pakaian hangat, kantong tidur, tenda, dan makanan. Segera helikopter menurunkan kami 8 "kursi". Kami hanya menemukan dua. Tapi, untungnya ada kantong tidur dan tenda. Dan mereka mulai menyiapkan tempat untuk beristirahat. Para astronot kelelahan. Bagi mereka, ini adalah malam kedua tanpa tidur. Leonov mulai bercanda.
... Saya sangat haus - saya menghabiskan banyak energi di jalan. Aku mengisap tangki air dan minum hampir semua yang tersisa. "Kamu tahu, kami tidak punya apa-apa untuk dimakan, dan kamu mengambil airnya." Mereka memakan semua makanan, dan mengadaptasi wadah dari NAZ untuk mendapatkan air. Pendekatan kedua dari helikopter menjatuhkan produk: pasta, kerupuk. Saya berhasil memberitahu mereka untuk membuat makanan panas. Dan hari berikutnya mereka membuang tangki teh 40 liter dan mulai mengantarkan makanan panas.
Menjelang sore, rombongan tiba, yang dimaksudkan untuk evakuasi dari Angkatan Udara. Dokter Tumanov datang. Api lain dinyalakan. Tumanov memiliki tablet kaldu daging. Kami merebusnya, dan orang seharusnya melihat dengan senang hati Belyaev dan voli Leonov meminum kaldu panas. Misalnya, saya tidak bisa menyentuh cangkir ini.
Dokter memeriksa mereka, mendengarkan. Leonov segera berbalik: "Tidak bisakah kita menjadi hangat?" Tumanov mengatakan bahwa sebagai pengecualian, tentu saja, dia menuangkannya setengah gelas. Mereka minum dengan senang hati, dan kami menidurkan mereka. Leonov, pada labu logam ini, menggambar Tumanov situs pendaratan bersama dengan kapal dan menulis keinginannya.
Pada 18 Maret 1965, kosmonot Soviet Alexei Arkhipovich Leonov melakukan perjalanan ruang angkasa pertama dalam sejarah umat manusia.
Peristiwa itu terjadi selama penerbangan pesawat ruang angkasa Voskhod-2. Komandan kapal adalah Pavel Ivanovich Belyaev, pilotnya adalah Alexei Arkhipovich Leonov.
Kapal itu dilengkapi dengan ruang kunci tiup "Volga". Sebelum peluncuran, ruang dilipat dan diukur dengan diameter 70 cm dan panjang 77 cm. Di ruang angkasa, ruangan itu digelembungkan dan memiliki dimensi berikut: panjang 2,5 meter, diameter dalam - 1 meter, luar - 1,2 meter. Berat kamera - 250 kg. Sebelum deorbiting, kamera menembak balik dari kapal.
Pakaian luar angkasa "Berkut" dirancang untuk pergi ke luar angkasa. Dia memberikan tinggal di luar angkasa selama 30 menit. Keluar pertama memakan waktu 23 menit 41 detik (di luar kapal 12 menit 9 detik).
Sangat menarik bahwa pelatihan sebelum penerbangan ini dilakukan di atas pesawat Tu-104AK, di mana model seukuran pesawat ruang angkasa Voskhod-2 dengan ruang kunci nyata dipasang (dialah yang kemudian terbang ke luar angkasa) . Selama penerbangan pesawat di sepanjang lintasan parabola, ketika keadaan tidak berbobot berlangsung selama beberapa menit, para kosmonot berlatih keluar dengan pakaian antariksa melalui airlock.
Voskhod-2 diluncurkan pada 18 Maret 1965 pukul 10:00 waktu Moskow. Airlock sudah dipompa pada belokan pertama. Kedua astronot mengenakan pakaian luar angkasa. Menurut program tersebut, Belyaev seharusnya membantu Leonov kembali ke kapal jika terjadi keadaan darurat.
Spacewalk dimulai pada orbit kedua. Leonov pindah ke ruang kunci dan Belyaev menutup palka di belakangnya. Kemudian udara dari ruangan dikeluarkan dan pada 11:32:54 Belyaev membuka palka luar ruangan kunci dari remote control di kapal. Pada 11:34:51 Alexei Leonov meninggalkan airlock dan berakhir di luar angkasa. 
Leonov dengan lembut mendorong dan merasakan kapal itu bergetar karena dorongannya. Hal pertama yang dilihatnya adalah langit hitam. Suara Belyaev segera terdengar:
- "Diamond-2" mulai keluar. Kamera film aktif? - komandan mengajukan pertanyaan ini kepada rekannya.
- Dipahami. Saya Almaz-2. Saya melepas tutupnya. Buang. Kaukasus! Kaukasus! Saya melihat Kaukasus di bawah saya! Mulai menarik diri (dari kapal).
Sebelum membuang tutupnya, Leonov berpikir sejenak apakah akan mengirimnya ke orbit satelit atau turun ke Bumi. Dilempar ke tanah. Denyut nadi astronot adalah 164 denyut per menit, momen keluarnya sangat tegang.
Belyaev ditransmisikan ke Bumi:
-Perhatian! Pria itu pergi ke luar angkasa!
Gambar televisi Leonov yang melonjak dengan latar belakang Bumi disiarkan di semua saluran televisi.
12 menit… Berat total “jas keluar” mendekati 100 kg… Lima kali kosmonot terbang menjauh dari pesawat ruang angkasa dan kembali dengan tali panjang 5,35 m… Selama ini suhu “ruangan” dipertahankan dalam setelan itu, dan permukaan luarnya dipanaskan di bawah sinar matahari hingga +60 ° dan didinginkan di tempat teduh hingga -100 ° ...
Penerbangan Vostok-2 turun dalam sejarah dua kali. Yang pertama, resmi dan terbuka, mengatakan bahwa semuanya berjalan dengan cemerlang. Yang kedua, yang terungkap secara bertahap dan tidak pernah dipublikasikan secara rinci, setidaknya ada tiga situasi darurat.
Leonov diamati di televisi dan menyiarkan gambar itu ke Moskow. Saat meninggalkan kapal sejauh lima meter, dia melambaikan tangannya di ruang terbuka. Leonov berada di luar airlock selama 12 menit 9 detik. Tapi ternyata keluar lebih mudah daripada kembali. Gugatan itu membengkak di luar angkasa dan tidak bisa masuk ke dalam airlock. Leonov terpaksa menghilangkan tekanan untuk "menurunkan berat badan" dan membuatnya lebih lembut. Tetap saja, dia harus memanjat kembali bukan dengan kakinya, seperti yang direncanakan, tetapi dengan kepalanya. Semua perubahan yang terjadi selama kembali ke kapal, kami temukan hanya setelah pendaratan para astronot.
Pakaian antariksa A.A.Leonov, setelah berada di luar angkasa, kehilangan fleksibilitasnya dan tidak memungkinkan astronot memasuki palka. A.A. Leonov melakukan upaya demi upaya, tetapi tidak berhasil. Situasinya diperumit oleh fakta bahwa pasokan oksigen dalam pakaian antariksa dirancang hanya selama dua puluh menit, dan setiap kegagalan meningkatkan tingkat risiko bagi kehidupan astronot. Leonov membatasi aliran oksigen, tetapi karena kegembiraan dan tenaga, denyut nadi dan laju pernapasannya meningkat tajam, yang berarti lebih banyak oksigen diperlukan. S.P. Korolev mencoba menenangkannya, menanamkan kepercayaan diri. Di Bumi, mereka mendengar laporan A.A. Leonov: "Saya tidak bisa, saya tidak bisa lagi."
Menurut cyclogram, Aleksey harus berenang ke dalam ruangan dengan kakinya, kemudian, setelah sepenuhnya memasuki airlock, tutup palka di belakangnya dan segel. Pada kenyataannya, dia harus mengeluarkan udara dari pakaian antariksa hampir sampai tekanan kritis. Setelah beberapa kali mencoba, sang kosmonot memutuskan untuk "mengambang" ke dalam kabin dengan menghadap ke depan. Dia berhasil, tetapi pada saat yang sama dia membenturkan kaca helm ke dindingnya. Itu menakutkan - karena kacanya bisa pecah. Pada 08:49 UTC, pintu keluar airlock ditutup dan pada 08:52 UTC tekanan airlock dimulai.
Pesan TASS tertanggal 18 Maret 1965:
Hari ini, 18 Maret 1965, pukul 11:30 waktu Moskow, selama penerbangan pesawat ruang angkasa Voskhod-2, keluarnya seorang pria ke luar angkasa untuk pertama kalinya dilakukan. Di sirkuit kedua penerbangan, co-pilot pilot-kosmonot Letnan Kolonel Leonov Alexei Arkhipovich, dalam pakaian antariksa khusus dengan sistem pendukung kehidupan otonom, keluar ke luar angkasa, pensiun dari kapal pada jarak hingga lima meter. , berhasil melakukan serangkaian studi dan pengamatan yang direncanakan dan kembali ke kapal dengan selamat. Dengan bantuan sistem televisi onboard, proses keluarnya Kamerad Leonov ke luar angkasa, pekerjaannya di luar pesawat ruang angkasa, dan kembalinya dia ke pesawat ruang angkasa ditransmisikan ke Bumi dan diamati oleh jaringan stasiun bumi. Keadaan kesehatan Kamerad Alexei Arkhipovich Leonov selama tinggal di luar kapal dan setelah kembali ke kapal baik. Komandan kapal, kawan Pavel Ivanovich Belyaev, juga merasa sehat.
Setelah kembali ke kapal, masalah berlanjut.
Keadaan darurat kedua adalah penurunan tekanan yang tidak dapat dipahami di silinder bertekanan kabin dari 75 menjadi 25 atmosfer setelah kembalinya Leonov. Itu perlu untuk mendarat selambat-lambatnya pada orbit ke-17, meskipun Grigory Voronin, kepala perancang bagian dari sistem kehidupan ini, meyakinkan bahwa akan ada cukup oksigen untuk hari lain. Berikut adalah bagaimana Alexei Arkhipovich menggambarkan peristiwa tersebut:
... tekanan parsial oksigen (di dalam kabin) mulai bertambah, yang mencapai 460 mm dan terus bertambah. Ini pada tingkat 160 mm! Tapi bagaimanapun juga, 460 mm adalah gas eksplosif, karena Bondarenko terbakar pada ini ... Awalnya kami duduk dalam keadaan linglung. Semua orang mengerti, tetapi mereka hampir tidak bisa melakukan apa-apa: mereka sepenuhnya menghilangkan kelembaban, menghilangkan suhu (menjadi 10-12 °). Dan tekanannya meningkat ... Percikan sekecil apa pun - dan semuanya akan berubah menjadi keadaan molekuler, dan kami memahami ini. Tujuh jam dalam keadaan ini, dan kemudian tertidur ... rupanya karena stres. Kemudian kami mengetahui bahwa saya telah menyentuh sakelar pendorong dengan selang dari pakaian antariksa ... Apa yang sebenarnya terjadi? Karena kapal itu stabil relatif terhadap Matahari untuk waktu yang lama, maka, secara alami, deformasi muncul; lagi pula, di satu sisi, mendingin hingga -140 ° C, di sisi lain, memanas hingga + 150 ° C ... Sensor untuk menutup palka berfungsi, tetapi celah tetap ada. Sistem regenerasi mulai meningkatkan tekanan, dan oksigen mulai tumbuh, kami tidak punya waktu untuk mengkonsumsinya ... Tekanan total mencapai 920 mm. Beberapa ton tekanan ini menekan palka - dan pertumbuhan tekanan berhenti. Kemudian tekanan mulai turun di depan mata kita.
Lebih-lebih lagi. TDU (sistem propulsi rem) tidak bekerja dalam mode otomatis dan kapal terus terbang. Awak diberi perintah untuk mendaratkan kapal dalam mode manual pada orbit ke-18 atau ke-22. Berikut kutipan lain dari Leonov:
Kami pergi ke Moskow, dengan kemiringan 65 °. Kami harus mendarat tepat di belokan ini, dan kami sendiri memilih area pendaratan - 150 km dari Solikamsk dengan sudut heading 270 °, karena ada taiga. Tidak ada bisnis, tidak ada saluran listrik. Mereka bisa mendarat di Kharkov, di Kazan, di Moskow, tapi itu berbahaya. Versi yang kami dapatkan di sana karena ketidakseimbangan benar-benar omong kosong. Kami sendiri memilih lokasi pendaratan, karena lebih aman dan kemungkinan penyimpangan dalam pengoperasian mesin menggeser titik pendaratan juga ke area aman. Hanya tidak mungkin untuk mendarat di Cina - maka hubungan menjadi sangat tegang. Akibatnya, pada kecepatan 28.000 km / jam, kami duduk hanya 80 km dari titik yang kami hitung. Ini adalah hasil yang bagus. Dan kemudian tidak ada situs pendaratan cadangan. Dan kami tidak diharapkan...
Akhirnya, sebuah laporan datang dari helikopter pencari. Dia menemukan parasut merah dan dua astronot 30 kilometer barat daya kota Bereznyaki. Hutan lebat dan salju tebal membuat helikopter tidak mungkin mendarat di dekat para astronot. Tidak ada pemukiman di dekatnya juga.
Mendarat di taiga yang dalam adalah keadaan darurat terakhir dalam sejarah Voskhod-2. Para kosmonot menghabiskan malam di hutan Ural Utara. Helikopter hanya bisa terbang di atas mereka dan melaporkan bahwa “satu sedang memotong kayu, yang lain membakarnya.”
Pakaian hangat dan makanan dijatuhkan dari helikopter ke kosmonot, tetapi Belyaev dan Leonov tidak dapat ditarik keluar dari taiga. Sekelompok pemain ski dengan seorang dokter, yang mendarat satu setengah kilometer jauhnya, mencapai mereka melalui salju dalam empat jam, tetapi tidak berani membawa mereka keluar dari taiga.
Sebuah kompetisi nyata dibuka untuk keselamatan para astronot. Layanan TPA, didorong oleh Tyulin dan Korolev, mengirim ekspedisi penyelamatannya ke Perm, dipimpin oleh Letnan Kolonel Belyaev dan mandor pabrik kami, Lygin. Dari Perm, mereka naik helikopter ke lokasi dua kilometer dari Voskhod-2 dan segera memeluk para astronot. Marshal Rudenko melarang layanan penyelamatannya untuk mengevakuasi astronot dari darat ke helikopter yang melayang. Mereka tinggal di taiga untuk malam kedua yang dingin, meskipun sekarang mereka memiliki tenda, seragam bulu yang hangat, dan banyak makanan. Itu datang ke Brezhnev. Dia yakin bahwa mengangkat astronot ke dalam helikopter yang melayang di dekat tanah adalah bisnis yang berbahaya.
Brezhnev setuju dan menyetujui proposal untuk menebang pohon di dekatnya untuk mempersiapkan tempat pendaratan.
Ketika kami mendarat, kami tidak segera ditemukan ... Kami duduk di pakaian luar angkasa selama dua hari, kami tidak punya pakaian lain. Pada hari ketiga kami ditarik keluar dari sana. Karena keringat, setelan saya basah kuyup setinggi lutut, sekitar 6 liter. Jadi di kaki dan menggelegak. Kemudian, sudah di malam hari, saya berkata kepada Pasha: "Nah, itu dia, saya kedinginan." Kami melepas jas kami, menelanjangi, memeras pakaian dalam kami, memakainya kembali. Kemudian isolasi termal layar-vakum disporulasikan. Mereka membuang semua bagian yang sulit, dan meletakkan sisanya pada diri mereka sendiri. Ini adalah sembilan lapisan foil aluminized, ditutupi dengan dederon di atasnya. Garis parasut dililitkan di bagian atas seperti dua sosis. Jadi mereka tinggal di sana untuk malam itu. Dan pada pukul 12 siang sebuah helikopter tiba dan mendarat sejauh 9 km. Helikopter lain dalam keranjang menurunkan Yura Lygin langsung ke arah kami. Kemudian Slava Volkov (Vladislav Volkov, kosmonot masa depan TsKBEM) dan yang lainnya datang kepada kami dengan ski. Mereka membawakan kami pakaian hangat, menuangkan brendi, dan kami memberi mereka alkohol - dan hidup menjadi lebih menyenangkan. Api dinyalakan, ketel dinyalakan. Kami mencuci. Dalam waktu sekitar dua jam mereka menebang sebuah gubuk kecil untuk kami, tempat kami bermalam secara normal. Bahkan ada tempat tidur.
Pada 21 Maret, lokasi pendaratan helikopter disiapkan. Dan pada hari yang sama, di atas Mi-4, para kosmonot tiba di Perm, dari mana mereka membuat laporan resmi tentang penyelesaian penerbangan.
Namun, terlepas dari semua masalah yang muncul selama penerbangan, itu adalah pintu keluar pertama manusia ke luar angkasa. Inilah cara Alexey Leonov menggambarkan kesannya:
Saya ingin memberi tahu Anda bahwa gambar jurang kosmik yang saya lihat, dengan keagungan, keluasan, kecerahan warna, dan kontras tajam antara kegelapan murni dengan cahaya bintang yang menyilaukan, cukup mengejutkan dan membuat saya terpesona. Untuk melengkapi gambar, bayangkan - dengan latar belakang ini, saya melihat kapal Soviet kami, diterangi oleh cahaya terang dari sinar matahari. Ketika saya meninggalkan gerbang, saya merasakan aliran cahaya dan panas yang kuat, mengingatkan pada pengelasan listrik. Di atasku ada langit hitam dan bintang-bintang terang yang tak berkedip. Matahari bagi saya tampak seperti piringan api merah-panas ... 
