kereta

kereta-s; dengan baik.

1. Di antara orang Yunani dan Romawi kuno: gerobak beroda dua yang digunakan dalam pertempuran, untuk olahraga. pertempuran k. Begovaya k.

2. Di masa lalu: kereta beroda yang didekorasi dengan mewah, yang digunakan untuk perjalanan seremonial. kemenangan k. Pemakaman untuk.

◊ Yang terakhir berbicara di kereta. Tentang seseorang yang tidak memiliki pengaruh, signifikansi, memainkan peran yang paling tidak signifikan dalam sesuatu. Roda kelima di kereta. Tentang seseorang, sesuatu. sama sekali tidak berguna, tidak perlu.

◁ Kereta, th, th. Harness K-th. K-th lari.

kereta

gerobak roda dua atau empat kuno. Itu dikendalikan oleh kusir yang berdiri di atas kereta. Dikenal di Asia Barat sejak milenium ke-3 SM. e. Awalnya dimanfaatkan oleh kulan, onager, bagal. Pada milenium ke-2 SM. e. kereta perang yang ditarik kuda menyebar. Kereta perang beroperasi di depan atau di sisi-sisi infanteri. Kereta juga digunakan dalam olahraga, ritual dan prosesi kemenangan.

kereta

CHARIOT, kereta kuno beroda dua atau empat yang ditarik oleh satu atau lebih kuda. Kereta tersebut digunakan dalam operasi tempur, kompetisi olahraga, ritual dan prosesi kemenangan. Itu dikendalikan oleh kusir yang berdiri di atas kereta. Kereta perang beroperasi di depan atau di sisi-sisi infanteri.
Informasi pertama tentang kereta perang berasal dari masa pemerintahan raja Asyur Tugultipalesarr (1130-an SM). Di pasukan negara-negara Timur Kuno, kereta roda dua atau empat digunakan, dikendarai oleh satu, dua atau empat kuda. Dalam pertempuran, pelempar lembing dan pemanah ditempatkan di kereta. Di pasukan Eropa Barat pada Abad Pertengahan, kereta dengan sisi tinggi dan kuat digunakan, di belakangnya panah dan bahkan senjata ringan bersembunyi, menembak melalui celah khusus.
Kereta roda dua adalah platform kayu kecil di atas dua roda, di mana drawbar terpasang erat. Bagian depan dan samping kereta dilapisi kulit, yang melindungi kaki kru dari panah. Sebuah tempat anak panah dengan anak panah dilekatkan pada badan kereta. Awaknya biasanya terdiri dari dua prajurit - seorang pemanah dan seorang kusir, dipersenjatai dengan tombak dan perisai. Terkadang kru diperkuat oleh dua pembawa perisai yang menutupi pemanah dan kusir. Kereta perang digunakan di tanah datar dan merupakan sarana yang dapat diandalkan untuk bertindak melawan pasukan yang tidak teratur. Saat melempar tombak dari kereta, jarak terbangnya meningkat 50%. Kereta seperti itu digunakan di Babel kuno, Asyur, Mesir, Yunani kuno, Kartago, Roma.

kamus ensiklopedis. 2009 .

Sinonim:

Lihat apa "kereta" di kamus lain:

Di Mesir ... Wikipedia

CHARIOT, kereta, istri. 1. Pada zaman dahulu, kereta roda dua dengan drawbar untuk keperluan pertempuran (sumber). Kereta perang. Para pahlawan puisi Homer bertarung dengan kereta. 2. Kereta beroda yang didekorasi dengan mewah untuk perjalanan seremonial (usang). ... ... Kamus Penjelasan Ushakov

Bukan yang terakhir berbicara di kereta, yang kelima berbicara di kereta ... Kamus sinonim Rusia dan ekspresi serupa. di bawah. ed. N. Abramova, M.: Kamus Rusia, 1999. kata benda kereta, jumlah sinonim: 8 besar ... Kamus sinonim

Sebuah gerobak roda dua atau empat kuno yang satu atau lebih kuda yang dimanfaatkan; Itu digunakan dalam operasi tempur, kompetisi olahraga, ritual dan prosesi kemenangan. Itu dikendalikan oleh kusir yang berdiri di atas kereta. Kereta perang... Kamus Ensiklopedis Besar

CHARIOT, s, wanita. Di masa lalu: kereta beroda besar. Combat k. (di antara orang Yunani dan Romawi kuno). Ruang pemakaman | adj. kereta, oh, oh. Kamus penjelasan Ozhegov. S.I. Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992 ... Kamus penjelasan Ozhegov

kereta- (kereta), kereta kuda beroda dua atau empat berkecepatan tinggi. Awalnya, K. ditujukan untuk militer. tindakan, kereta perang Sumeria (c. 2500 SM) dengan empat roda, dimanfaatkan oleh onager berfungsi sebagai model bagi mereka ... ... Sejarah Dunia

Kereta penumpang, di mana kuda berfungsi sebagai solar, kendaraan spiritual. Kereta yang dikendarai oleh kuda putih atau emas, atau sesuatu seperti griffin, adalah atribut para dewa Surga, yang menggerakkan kereta Matahari melintasi langit. ... ... Kamus Simbol

Currus, 1. arcuatus, kereta berbalut kain linen yang digunakan terutama oleh api. hidup 1, 21; 2. C. falcatus, , sebuah kereta perang, dikelilingi oleh sabit panjang dan tajam di semua sisinya, yang ... ... Kamus Nyata Barang Antik Klasik

Semacam gerobak beroda yang digunakan dalam pertempuran, untuk prosesi kemenangan, ritual dan pemakaman, serta untuk olahraga. Ritual dan pertempuran K. ditemukan selama penggalian kuburan kaya di akhir tanggal 3 ... ... Ensiklopedia Besar Soviet

kereta- Dia b. kereta rechev. Sudah dalam kitab Musa kita membaca tentang kereta untuk manusia dan untuk mengangkut barang. Yusuf mengirim kereta dari Mesir ke Kanaan untuk mengangkut ayah dan keluarganya (Kej. 45:19 dst.). Dalam Angka. 7:3 dan memberi. berbicara tentang gerobak untuk ... ... Kamus Nama-Nama Alkitab

Buku

• Kereta Waktu. Siklus cerita fantastis, Gintsar Vitaly. The Chariot of Time adalah siklus dystopian dari kisah-kisah fantastis yang saling berhubungan tentang masa depan umat manusia, yang masing-masing menggambarkan periode keberadaannya yang berbeda. Lepas landas dan...

49. Menemukan di Laut Merah. kereta Mesir kuno

49.1. Kereta perang tentara Mesir

Tentara Mesir dipersenjatai dengan kereta perang, yang digunakan untuk mengejar orang Israel:“[Firaun] memanfaatkan keretanya dan membawa orang-orangnya bersamanya; dan mengambil enam ratus kereta pilihan, dan semua kereta Mesir, dan para pemimpin atas semuanya itu.” (Kel. 14:6,7).

Sejarawan Josephus Flavius ​​menyebutkan jumlah kereta yang sama, serta 50 ribu tentara yang menyertainya, dan 200 ribu prajurit berjalan kaki ( YA 15/2:3).

Kereta perang dimaksudkan untuk pertempuran di mana kecepatan gerakan diperlukan. Awak mereka, sebagai suatu peraturan, terdiri dari dua tentara: satu mengendarai kereta, yang lain bertarung dengan pedang atau menembak dari busur. Kereta itu ringan; keranjang yang menampung para prajurit terbuat dari kayu dan kulit. Sebuah poros dipasang ke bagian bawah kayu gerobak. Drawbar untuk dua kuda juga dipasang di bawah lantai kereta. Untuk berat tentara harus ditambahkan senjata mereka, baju besi, perisai dan peralatan lainnya. Gambar kereta perang Mesir sering ditemukan dalam gambar kuno. Beberapa contoh ditunjukkan pada Gambar 367–370.

Gbr.367, 368

Gbr.369, 370

Gambar kereta perang Mesir kuno dapat dilihat di banyak lukisan dinding dan gambar, hanya beberapa yang ditemukan di kerajaan. makam.

Gbr.371

Sebuah kereta ditemukan di makam firaun.

Gbr.372

Roda kereta memiliki desain yang berbeda. Dalam foto: contoh roda dari kereta ringan, tampaknya dimaksudkan untuk keperluan seremonial.

Gambar 371 menunjukkan kereta upacara Tutankhamen yang ditemukan di makamnya. Desain rodanya terlihat pada Gambar 372. Meskipun lebih kecil dari kereta perang orang Mesir, itu bisa dianggap sebagai model. Penting untuk dipahami bahwa semua gerobak yang ditemukan di makam para firaun dimaksudkan untuk berbagai upacara. Sebagai perbandingan, kita bisa mengutip contoh kereta terbuka Ratu Elizabeth dari Inggris Raya. II - mirip dengan gerobak yang digunakan oleh Inggris dalam Perang Dunia Pertama, hanya peralatan krunya lebih banyak berat.

Gbr.373

Roda dengan jari-jari 8 dan 4 sejak zaman Thutmose IV.

Gbr.374

Tutup hub roda dari kereta yang lebih berat (dibandingkan dengan gbr. 372).

Jelaslah bahwa kereta-kereta itu terdiri dari bagian-bagian yang dirancang dengan cermat. Kemungkinan besar, gerbong perang lebih kuat dan desainnya lebih sederhana. Mereka berisi bagian-bagian logam, seperti tutup hub roda perunggu dari kereta milik Thutmose. IV (Gbr. 374), yang bertahan hingga hari ini. Pada Gambar 373, yang menunjukkan tampilan samping, roda dengan delapan dan empat jari-jari terlihat jelas. Beberapa relief Mesir menggambarkan teknologi roda dan menunjukkan contoh roda empat palang.

Selain kereta perang, tentara Mesir harus memiliki sejumlah besar gerbong pengangkut yang kuat dengan perbekalan dan berbagai peralatan lapangan (misalnya, tenda). Roda mereka kemungkinan besar setidaknya sebagian ditutupi dengan perunggu untuk menahan tekanan beban dan berat gerobak itu sendiri.

Para imam juga mengambil bagian dalam kampanye militer, tetapi mereka paling sering bergerak di belakang seluruh pasukan. Tugas mereka bukan untuk berperang, tetapi untuk menjaga moral para prajurit dan memberikan "penutup" dari sisi para dewa. Ada banyak alasan untuk percaya bahwa kereta para pendeta melakukan fungsi simbolis dan penampilan mereka mencerminkan kekuatan dan perlindungan para dewa.

Teks Alkitab menunjukkan bahwa ketika air laut ditutup, seluruh tentara Mesir dihancurkan. Apakah mungkin hari ini untuk menemukan sisa-sisa kereta Mesir di dasar Laut Merah dekat Nuweiba, yang menurut hipotesis kerja buku kami, merupakan titik awal untuk menyeberangi Teluk Aqaba?

Gbr.375, 376

Gbr.377, 378

Contoh berbagai varian kereta perang Mesir. Foto di sebelah kanan adalah pecahan uang kertas Mesir.

49.2. Roda di dasar laut

Penting untuk diingat bahwa dasar di area studi bersih. Karang, ditemukan di seluruh Laut Merah, menempel pada objek bawah air karena mereka tidak dapat tumbuh di pasir. Oleh karena itu, mengingat dasar di perlintasan laut itu jernih, karang yang melimpah pasti menempel pada sisa-sisa tentara Mesir yang tenggelam ke dasar.

Masalahnya terletak pada sulitnya mengidentifikasi objek-objek tertutup karang yang mungkin telah bergabung dengan pertumbuhan karang lainnya. Ciri karang adalah penghancuran bahan organiknya: semua yang tersisa dari yang terakhir hanyalah bentuk yang samar-samar menyerupai objek aslinya. Kesulitan tambahan diciptakan oleh kedalaman yang besar dan arus yang kuat.

Ada alasan untuk percaya bahwa benda-benda yang lebih ringan terbawa oleh arus yang diciptakan oleh pasang surut, di sepanjang kedua tepi jembatan bawah laut menjadi depresi (kedalamannya mencapai 1900 m; tanpa peralatan khusus, seperti yang digunakan, misalnya, ketika mempelajari Titanic). , jelajahi mereka mustahil).

Gbr.380, 381, 382

Roda berlapis emas ini ditemukan di dasar Laut Merah. Ditutupi dengan sedimen dasar, tidak ditumbuhi karang (kecuali satu cabang kecil). Tidak diragukan lagi bahwa benda ini adalah roda dengan empat jari-jari. Semua bagiannya mudah dibedakan, diameternya kurang lebih 1 m.

Struktur yang paling mudah dikenali adalah rodanya. Karang tidak tumbuh di endapan lumpur, sehingga roda berlapis emas (Gbr. 380-382) terlihat jelas di dasar teluk. Diameternya kira-kira 1 m. Rodanya memiliki empat jeruji dan merupakan bingkai kayu yang seluruhnya dilapisi emas. Roda yang ditemukan adalah konstruksi yang kokoh dan lebih mungkin merupakan bagian dari kereta perang atau kereta pengangkut, daripada kereta upacara, seperti yang ditempatkan di makam (, 372). Perlu dicatat bahwa sampai sekarang roda seperti itu hanya ditemukan di makam para firaun.

Roda berlapis emas di dasar teluk adalah bagian dari kereta yang bergerak di belakang pasukan dan mungkin milik seorang pendeta. Para perwira dan firaun, yang gerobaknya juga memiliki roda berlapis emas, biasanya melaju di depan tentara.

Roda berlapis emas ini unik dalam beberapa hal:

1. Ini adalah roda kuno pertama yang tidak ditemukan di ruang pemakaman.

2. Ini adalah roda pertama yang dilapisi emas.

3. Desainnya berbeda dari desain roda yang ditemukan di makam (pelek yang diperkuat, jari-jari yang lebih kuat, tutup hub juga memiliki beberapa perbedaan dari tutup yang digunakan pada kereta upacara). Di sisi lain, roda ini mirip dengan roda yang digambarkan dalam gambar Mesir kuno.

4. Satu-satunya alasan mengapa roda bisa berakhir di dasar Laut Merah adalah karena kecelakaan atau malapetaka. Agak sulit untuk menjelaskan secara logis bagaimana kereta berakhir jauh dari pantai dan tenggelam ke dasar. Selain itu, sebuah kereta yang dihias dengan emas memiliki nilai material yang besar dan membuktikan kesejahteraan pemiliknya.

5. Garis luar roda mudah dibedakan karena tertutup lumpur dan sedimen dasar serta tidak ditumbuhi karang.

Roda itu sendiri sangat rapuh - dasar kayunya sebagian besar sudah lapuk. Keberadaan kereta berhias emas diketahui dari prasasti dan gambar kuno. Di salah satunya (didedikasikan untuk Thutmose AKU AKU AKU , Dinasti ke-18), kereta emas berulang kali disebutkan (50).

Gbr.379

Gambar atas adalah roda yang ditemukan di dasar Laut Merah; selanjutnya - roda dari gambar ~ 1430 SM; gambar di bawah ini adalah varian dari roda yang digambarkan dalam lukisan dinding kuno (dinasti ke-18).

Gambar 379 menunjukkan roda kereta perang Mesir (~ 1430 SM), diberikan sebagai ilustrasi dalam buku modern tentang seni perang (51). Mereka dapat dibandingkan dengan roda berlapis emas di -382. Di bagian bawah Gambar 379 adalah tempat pembuatan roda berjari empat (Dinasti ke-18), mirip dengan yang ditemukan di dasar Teluk Aqaba (52).

Selama pemerintahan Dinasti ke-18, Mesir adalah negara yang kuat dengan tentara yang kuat, yang dipersenjatai dengan banyak kereta, baik buatan Mesir dan ditangkap sebagai barang rampasan. Misalnya, dalam salah satu pertempuran, orang Mesir menangkap 2.041 kuda (51), yang juga menyiratkan sejumlah kereta yang ditangkap.

Teks alkitabiah (Kel. 14:6,7) menunjukkan bahwa untuk mengejar orang Israel, selain semua kereta yang tersedia (mungkin ditangkap, dan sebagai hasilnya, kemungkinan besar, desain yang paling beragam), orang Mesir menggunakan "600 kereta yang dipilih" (mungkin, itu tentang kereta perang terbaik yang dikendarai oleh tentara dari elit pasukan).

Gbr.387, 388

Roda ini ditutupi dengan karang. Sebuah hub menonjol di bagian tengahnya, dari mana jari-jari (total delapan) menyimpang ke arah yang berbeda. Bentuk benda yang bulat juga terlihat jelas. Bagian dari roda (bawah) hilang.

Gambar 387 menunjukkan roda kayu lainnya. Itu ditutupi dengan pertumbuhan karang. Dalam gambar, Anda dapat membedakan struktur simetris bulat, jari-jari dan hub yang berdiri secara vertikal. Gambar berikut (Gbr. 388) menunjukkan foto formasi, di mana gambar dengan garis roda yang dipulihkan ditumpangkan c delapan jari.

Karena kompleksitas penelitian pada kedalaman yang luar biasa, tidak mungkin untuk menyajikan sejumlah besar temuan.

Gbr.383, 384

Gambar menunjukkan dua roda yang dihubungkan oleh sebuah poros.

Gambar 383 menunjukkan formasi karang yang tidak biasa, yang mungkin menyembunyikan sepasang roda dan poros yang berdiri tegak. Benda-benda melingkar dan poros kereta yang diawetkan juga terlihat di sini. Perhatikan bahwa poros dan roda berada pada sudut siku-siku satu sama lain. Gambar 384 menunjukkan seperti apa sepasang roda ini, setelah tenggelam ke dasar teluk.

Gbr.385, 386

Dua roda dengan enam jari-jari (dicat merah muda) di tumpukan benda, yang akan dibahas nanti. Perhatikan kesamaan roda di sebelah kanan dengan roda pada gambar, dibuat sebelum objek yang dijelaskan ditemukan di dasar laut. Ilustrasi pada Gambar 386 didasarkan pada gagasan umum seniman tentang konstruksi roda Mesir.

Gambar 385 juga menunjukkan dua roda. Mereka adalah bagian dari tumpukan objek, yang akan dibahas dalam bab-bab berikutnya dari buku kami. Roda-roda ini (dalam gambar mereka dicat dengan warna yang berbeda sehingga Anda dapat melihatnya) berada dalam posisi vertikal atau bertumpu pada tumpukan benda yang disebutkan. Roda kanan memiliki enam jari-jari. Perhatikan kemiripan umumnya dengan roda pada gambar berikutnya (Gbr. 386), yang dibuat sebelum itu telah menemukan.

Gbr.393

Objek tersebut benar-benar ditumbuhi karang. Dalam bentuknya yang tidak biasa, garis luar kereta dapat ditebak, struktur bundar yang mirip dengan roda, dan sumbu yang berdiri tegak. Pada akhirnya, sisa-sisa jari-jari dan bagian dari hub terlihat.

Objek pada Gambar 393 kemungkinan besar adalah kereta perang atau kereta angkut yang tergeletak miring. Di belakangnya, terlihat benda bulat, yang bisa jadi adalah roda. Di depan kereta, sebuah sumbu vertikal menonjol dengan sisa-sisa, mungkin, dari jari-jari dan bagian dari hub. Formasi besar di antara mereka sangat mengingatkan pada kereta.

Roda adalah objek dengan karakteristik bentuk biasa, yang merupakan bagian penting dari kereta perang. Disebutkan dalam Alkitab, khususnya dalam episode ketika, atas kehendak Tuhan, roda kereta Mesir jatuh dari gerobak, yang menyebabkan kepanikan di barisan para penganiaya (Kel. 14:24,25) . Di jembatan bawah laut di Teluk Aqaba, banyak ditemukan roda terpisah.

Roda ditunjukkan di -388 dan terletak di dekat pantai barat teluk di jembatan bawah air. Dengan kata lain, mereka bisa menjadi bagian dari kereta yang bergerak di belakang tentara Mesir. Roda-rodanya, foto-fotonya ditunjukkan pada gambar 389-392 dan -404, ditemukan di sisi timur jembatan dan dapat menjadi bagian dari kereta garda depan tentara Mesir.

Gbr.389, 390

Roda ini terletak di dasar laut dalam posisi horizontal. Ini telah bertahan lebih buruk daripada roda dengan. Objeknya bulat; sebuah hub terlihat di tengahnya; itu tertutup puing-puing. Roda ini memiliki enam jari-jari.

Gambar 389 menunjukkan sebuah roda yang tergeletak di dasar Laut Merah. Bentuknya yang bulat simetris, enam palang, serta tempat masuknya hub (di tengah roda) terlihat jelas. Di dekatnya, pada Gambar. 390, garis besar objek yang dipulihkan secara skematis diperlihatkan.

Gbr.391, 392

Poros yang dulunya menghubungkan kedua roda itu putus. Bagian dari poros mencuat dari roda datar. Kita dapat dengan jelas membedakan tepinya, jari-jarinya rusak parah oleh pertumbuhan karang.

Gambar 391 dan 392 menunjukkan gambar sepasang roda lainnya. Poros yang tadinya menghubungkannya telah putus dan kini menjorok keluar dari roda, yang terletak horizontal di bagian bawah. Permukaan luar dan dalam dari peleknya terlihat jelas. Roda kedua tegak; bagian dari sumbu menonjol dari itu di sudut kanan.

Gbr.399, 400

Dasar laut di daerah penelitian bersih dan rata. Pada permukaan seperti itu, mudah untuk melihat objek yang menyerupai kereta angkut terbalik, yang as rodanya berada di atas. Sisa-sisa roda berserakan. Salah satu jari-jari dapat dilihat pada objek di sebelah kanan, mirip dengan roda.

Sebuah objek yang mirip dengan kereta angkut (Gbr. 399, 400) terletak terpisah dari objek lain di dasar datarnya. Di sebelahnya, mungkin, sisa-sisa roda empat. Semuanya ditumbuhi karang, tetapi bentuk pelek roda yang benar dapat ditebak dalam garis besarnya.

Gbr.397, 398

Objek ini, yang seluruhnya ditumbuhi karang, jelas merupakan kerangka kereta angkut. Ini memiliki struktur dengan sudut siku-siku dan formasi seperti papan. Poros roda terletak di seberang objek. Perhatikan objek yang tertutup pasir (lihat pembesaran pada Gambar 396).

Gbr.396

Kemungkinan besar, ini adalah tengkorak manusia, yang ternyata berada di bawah objek yang lebih besar (lihat Gambar 397). Hanya bagian atas tengkorak yang terlihat. Jika ada sisa kerangka, maka mungkin itu terletak di bawah objek yang dijelaskan dalam komentar pada Gambar 397.

Objek yang tidak biasa terlihat di tengah foto pada Gambar 397, 398 (foto diambil di lepas pantai timur teluk). Itu bisa berupa kerangka gerobak pengangkut, di bawah bagian tengah bagian bawah yang dilewati oleh poros roda. Perlu diperhatikan kembali sudut siku-siku antara bagian-bagian objek, ternyata terbuat dari kayu yang ditumbuhi koral. Dilihat dari penampilannya, elemen individu dari tubuh kereta (mungkin sisinya) terbuat dari papan. Di sudut kiri bawah gambar (Gbr. 396) terlihat sebuah objek, yang kemungkinan adalah tengkorak manusia. Itu sebagian tertutup lumpur dan terletak di dekat sudut kereta. Bisa dilihat dari atas, dari posisi dimana fotografer berada. Sisa tubuh ternyata ditekan ke bawah oleh sisa-sisa kereta.

Gbr.394, 395

Bagian dasar yang tidak ada karang sama sekali - kecuali untuk objek yang sudut kanannya dapat ditebak, objek yang terlihat seperti roda, dll. Mungkin, di hadapan kita ada akumulasi besar benda-benda asal buatan.

Gambar 394 dan 395 menunjukkan sebuah formasi, yang juga sulit disebut sebagai objek yang berasal dari alam, karena berbeda dari struktur dasar biasa. Mungkin ini adalah bagian bawah dari kereta perang. Ini bisa berupa poros roda dengan benda-benda yang melekat padanya. Berlawanan dengan badan kereta, di bawah lapisan sedimen terdapat sisa-sisa yang bentuknya teratur (tidak biasa untuk karang). Jelas - ini adalah bagian dari roda dengan empat jarum rajut.

Gbr.401, 402

Seperti dalam kasus lain, objek aneh terlihat di bagian bawah yang bersih, mirip dengan kereta terbalik, di mana poros dan roda dapat dibedakan. Di bawah mereka adalah tubuh kereta. Temuan ini luar biasa karena di salah satu sisinya ada benda yang menyerupai anak panah (untuk busur dan anak panah). Itu mungkin kereta perang ringan. Ini memiliki empat jari-jari di rodanya. Berkat lapisan koral, setiap objek tampak lebih tebal dari yang sebenarnya.

Gambar 401 dan 402 menunjukkan temuan yang sudah menjadi ciri khas daerah ini. Sebuah objek dengan bentuk yang tidak biasa ditemukan di permukaan datar dasar laut. Terlepas dari kenyataan bahwa itu ditutupi dengan karang, struktur asal buatan dapat dilihat di garis besarnya. Ini mungkin kereta perang terbalik, di sebelahnya terletak anak panah. Di bawahnya ada benda yang bentuknya seperti poros dengan sisa-sisa roda (dalam hal ini roda dengan empat jari-jari). Di depan kereta, sisa-sisa mungkin dua roda lagi terlihat; salah satunya ditutupi dengan karang, tetapi meskipun demikian, garis bulat terlihat jelas. Roda lainnya ditutupi dengan sedimen bawah, jari-jari yang terlihat jelas muncul dari bawahnya, sudut di antaranya adalah 90 tentang , dengan kata lain, di depan kita ada roda dengan empat jari-jari.

Gbr.403, 404

Di dasar yang bersih, ditemukan benda-benda yang terletak berdekatan satu sama lain. Mungkin ini adalah sisa-sisa kereta. Perhatikan bentuk bagian bawahnya yang benar. Poros yang menghubungkan kereta ke tim kuda sedikit melengkung. Benda bulat seperti tabung adalah elemen penghubung tubuh kereta dan poros. Dilihat dari posisinya, kereta berada dalam posisi terbalik, bagian bawahnya hampir hancur total.

Temuan lain (Gbr. 403) tampak seperti objek dengan . Sekali lagi, di dasar teluk yang bersih dan rata, sekelompok sisa-sisa ditemukan, kemungkinan besar adalah kereta perang yang hampir sepenuhnya terpelihara berdiri di atas roda. Di atapnya terletak sebuah benda, yang mungkin mewakili poros dari kereta lain atau benda lain yang sulit dikenali. Di sekitar kereta terletak (atau berdiri tegak) sisa-sisa beberapa roda.

Sebagian besar karang di sini dan beberapa daerah lainnya mati. Penyebabnya bisa jadi karena awan partikel yang datang dari pantai setelah hujan lebat. Jenis erosi ini mungkin telah menciptakan jembatan bawah laut melintasi Teluk Aqaba. Partikel dan material erosi merupakan ancaman bagi semua terumbu karang.

Jadi, di area dasar laut yang diselidiki, sejumlah besar sisa-sisa asal buatan ditemukan. Kadang-kadang mereka sulit untuk diidentifikasi, tetapi dalam beberapa kasus perbedaan mereka dari benda-benda di sekitarnya jelas (bentuk bulat atau persegi sempurna, pengaturan berbagai bagian pada sudut kanan, dll.), yang menunjukkan bahwa mereka berasal dari buatan (tetap kereta , roda, harness, dll). Dalam beberapa kasus, identifikasi penemuan-penemuan itu begitu pasti sehingga dapat dikatakan dengan pasti: "Ini adalah sebuah roda." Contoh objek tersebut diberikan dalam -382 yang dipertimbangkan sebelumnya.

Kereta Firaun

Keluaran 14:7 mengatakan, "Dan dia mengambil enam ratus kereta pilihan, dan semua kereta Mesir, dan memiliki penguasa atas semuanya."

Kereta Mesir (Kuil Memphis).

Firaun mengerahkan semua kereta cepat untuk mengejar putra-putra Israel. Di tentara Mesir pada abad ke-13. SM e. para penjaga firaun adalah bagian elit. Divisi, di bawah komando komandan, termasuk dua puluh lima kereta. Mungkin, para komandan ini adalah "shalishim" yang disebutkan - kepala kereta. Omong-omong, kata "shalishim" bukanlah bahasa Mesir, tetapi bahasa Semit.

Dari kitab Mukhtasar "Sahih" (kumpulan hadits) oleh al-Bukhari

Bab 1069: Firman Allah SWT: “Allah memberi perumpamaan kepada orang-orang yang beriman, istri Fir'aun. Jadi dia berkata: "Ya Tuhanku, bangunkan aku sebuah rumah di surga (dekat) dari-Mu, dan bebaskan aku dari Fir'aun dan bebaskan aku dari orang-orang yang zalim!" (Dan Dia memberi perumpamaan) Maryam, putri 'Imran,

Dari Sutra Hati: Ajaran Prajnaparamita oleh Gyatso Tenzin

Asal Usul Kendaraan Agung Ajaran Setelah parinirvana Sang Buddha, semua ajarannya dikumpulkan oleh beberapa siswa utama. Sebenarnya, pertemuan ini tidak berlangsung secara bersamaan, melainkan dalam tiga tahap. Apalagi cukup jelas bahwa tulisan-tulisan Mahayana tidak termasuk dalam ketiga korpora tersebut.

Dari buku Celtic Pagan. Kehidupan, agama, budaya penulis Ross Ann

Dari buku Teks Trebnik di Gereja Slavonic pengarang penulis tidak diketahui

Ritus pentahbisan kereta. Imam : Terpujilah Allah kita selalu, sekarang dan nanti, dan selama-lamanya. Kemuliaan bagi-Mu?, Tuhan kami, kemuliaan bagi-Mu. Raja? Surgawi: Trisagion. Tritunggal Mahakudus: Bapa Kami: Imam: Apakah aku milikmu? ada Kerajaan : Pembaca : Ami? Tuhan, kasihanilah, 12.

Dari buku Teks Trebnik dalam bahasa Rusia pengarang penulis tidak diketahui

ATURAN KONSOLIDASI KAPAL Imam : Terpujilah Allah kita selalu, sekarang dan selama-lamanya, dan sampai selama-lamanya Pembaca : Amin. Kemuliaan bagi-Mu, Allah kami kemuliaan bagi-Mu Raja Surga: Trisagion. Kemuliaan, dan sekarang: Tritunggal Mahakudus: Tuhan, kasihanilah. (3) Kemuliaan, dan sekarang: Bapa Kami: Imam: Bagi-Mulah Kerajaan:

Dari buku Explanatory Bible. Volume 1 pengarang Lopukhin Alexander

Bab 41 Pengangkatan Yusuf ke tingkat bangsawan pertama firaun dan penguasa Mesir. Mimpi Firaun 1. Setelah dua tahun, Firaun bermimpi: lihatlah, dia berdiri di tepi sungai; Dua tahun dianggap, mungkin, dilihat dari hubungan pidato dengan Seni. 23 bab. 40, dari pembebasan juru minuman, atau tanggal ini mungkin

Dari buku Nasehat dari Hati oleh Rinpoche Dudjom

21. Begitu pula anak-anak Israel. Dan Yusuf memberi mereka kereta atas perintah Firaun, dan memberi mereka perbekalan perjalanan, 22 kepada mereka masing-masing dia memberikan pakaian ganti, dan kepada Benyamin dia memberikan tiga ratus keping perak dan lima pakaian ganti; Mengirim saudara-saudara untuk ayahnya, Joseph memberi mereka semua hadiah dan

Dari kitab Kitab Suci. Terjemahan Modern (CARS) penulis kitab suci

7. Dan Yusuf pergi untuk menguburkan ayahnya. Dan semua hamba Firaun pergi bersamanya, para tua-tua seisi rumahnya, dan semua tua-tua di tanah Mesir, 8 dan seluruh keluarga Yusuf, dan saudara-saudaranya, dan seisi rumah ayahnya. Mereka hanya meninggalkan anak-anak mereka dan ternak serta ternak mereka di tanah Gosyen. 9. Mereka juga pergi bersamanya

Dari kitab Injil. Terjemahan Rusia baru (NRT, RSJ, Biblica) penulis kitab suci

TIGA Kereta Apakah asal mula ajaran agung ini? Itu telah datang kepada kita dari Buddha yang sempurna, Buddha keempat dari seribu dua yang akan mewujudkan diri mereka selama Kalpa Bahagia. Kita hidup di masa ketika ajarannya masih ada. Terlebih lagi, meskipun semua Buddha

Dari buku Ramayana oleh penulis

Penglihatan kedelapan: empat kereta 1 Saya melihat ke atas lagi dan melihat empat kereta di depan saya, meninggalkan jurang di antara dua gunung tembaga. 2 Kereta pertama ditarik oleh kuda merah, yang kedua oleh kuda hitam, 3 yang ketiga oleh kuda putih, dan yang keempat oleh yang belang; mereka semua adalah kuda yang kuat.4 Saya bertanya

Dari buku Fundamentals of the History of Religions [Buku pelajaran untuk kelas 8-9 sekolah menengah] pengarang Goytimirov Shamil Ibnumaskhudovich

Penglihatan kedelapan: empat kereta 1 Saya melihat ke atas lagi dan melihat empat kereta di depan saya, meninggalkan jurang di antara dua gunung tembaga. 2 Kereta pertama ditarik oleh kuda merah, yang kedua oleh kuda hitam, 3 yang ketiga oleh kuda putih, dan yang keempat oleh yang belang; mereka semua kuda yang kuat a.4 saya bertanya

Dari buku Mitos dan legenda orang-orang di dunia. Cerita dan legenda Alkitab pengarang Nemirovsky Alexander Iosifovich

Bab 7. Deskripsi Kereta Surgawi Pushpak Hanuman yang perkasa terus memeriksa kamar-kamar istana dengan jendela emas yang dihiasi zamrud, menyerupai tumpukan awan selama musim hujan, terkoyak oleh kilat, melewati kawanan bangau yang terbang. Dia melihat berbagai aula dan

Dari buku Penjelasan Alkitab Lopukhin. PERJANJIAN LAMA. GENESIS penulis

Bab 8. Deskripsi Lebih Lanjut dari Kereta Surgawi Pushpak Hanuman yang cerdas, lahir dari Pavana, berhenti untuk memeriksa dengan cermat kereta megah bertatahkan emas dan permata. Dipangkas dengan emas dan dihiasi dengan karya yang tak tertandingi

Dari buku penulis

14. Buddhisme dari "kereta berlian" Di pertengahan abad ke-1. n. e. di India, arah baru Mahayana sedang muncul - Vajrayana ("kereta berlian"), atau Tantrayana, yang dari sudut pandang filosofis sepenuhnya konsisten dengan Mahayana dan dapat dianggap sedikit menyimpang darinya.

Dari buku penulis

Mimpi Firaun Dua tahun berlalu setelah ini, dan Firaun bermimpi bahwa dia sedang berdiri di tepi Sungai Nil, dan dari sana, satu demi satu, tujuh sapi cantik dan cukup makan muncul dan merumput di alang-alang pantai. Mengikuti mereka, tujuh sapi lainnya keluar dari air, jelek dan kurus. Dan mereka

Dari buku penulis

Bab 41 1. Mimpi Firaun. 1. Setelah dua tahun, firaun bermimpi: lihatlah, dia berdiri di tepi sungai; Dua tahun dianggap, mungkin, dilihat dari hubungan pidato dengan ay. 23 bab. 40, dari pembebasan juru minuman, atau tanggal ini mungkin

Bagaimana itu digunakan oleh penduduk negara-negara kuno? Baca tentang ini dan lebih banyak lagi di artikel di bawah ini.

Penemuan kereta

Sebelum melanjutkan ke analisis terperinci tentang jenis teknologi kuno ini, Anda perlu mengetahui satu hal penting. Tidak semua orang tahu apa itu kereta, apa itu. Sebenarnya, ini adalah gerobak yang memiliki dua atau empat roda, yang digunakan kuda. Gerobak itu dikemudikan oleh seorang pria bernama kusir. Dan kereta digunakan dalam operasi tempur, kompetisi olahraga, dan prosesi ritual.

Para ilmuwan menyarankan bahwa bangsa Sumeria menemukan kereta pada milenium keempat SM. Mereka sudah tahu bagaimana mengendalikan hewan dari tubuh dan menemukan roda. Bangsa Sumeria awalnya memanfaatkan keledai ke kereta. Secara bertahap, gerobak meningkatkan fungsinya.

Jika fungsi pertamanya adalah transportasi, kemudian menjadi pusat penembakan bergerak dalam pertempuran (mudah untuk melempar anak panah dan menembakkan panah darinya). Secara bertahap, penemuan yang nyaman bermigrasi ke negara lain. Banyak negara mempelajari apa itu kereta dan mulai menerapkan inovasi ini.

kereta Mesir

Dari sekitar milenium kedua SM, orang Mesir mulai menggunakan penemuan Sumeria. Sudah di bawah kekuasaan firaun Hyksos, kereta menjadi kekuatan penyerang utama tentara. Pertempuran kereta terbesar dalam sejarah diketahui - pertempuran Kadesh, di mana lebih dari tujuh ribu kereta ikut serta. Kereta Mesir sangat cepat dan dapat bermanuver, mereka menyerbu ke kamp musuh dan bergegas dari sisi ke sisi, menghancurkan segala sesuatu di jalan mereka.

Dengan perkembangan menunggang kuda, kereta perang di Mesir kuno mulai jarang digunakan, meskipun kavaleri tidak dapat menggantikannya dalam hal kekuatan pukulan. Tetapi para penunggang kuda berkali-kali lebih murah daripada kereta.

kereta bersabit

Menurut para ilmuwan, kereta jenis ini muncul pada 479-401 SM. e. Apa itu kereta berhidung sabit dan apa bedanya dengan pendahulunya? Fungsi utamanya bukanlah serangan tempur yang kuat, tetapi serangan psikologis. Itu seharusnya berdampak, mengurangi moral infanteri musuh dalam tabrakan langsung. Dalam hal ini, perlu untuk menciptakan jenis pasukan baru - tak kenal takut, tidak takut untuk bergegas menuju musuh dan kematian. Gerobak dirancang untuk 4 kuda, memiliki roda besar. Sabit dengan ukuran sekitar 90 cm dipasang pada poros roda.Kerugian musuh dari penggunaan kereta berhidung sabit tidak besar, tetapi memberikan efek psikologis. Karena kurangnya fleksibilitas, penggunaan gerobak perang akhirnya memudar.

Kereta Yunani Kuno

Awalnya, di Yunani, kereta hanya melakukan peran transportasi. Dia mengantarkan seorang prajurit berbaju besi ke medan perang. Jika prajurit itu tidak mati, kereta dengan kusir membawanya kembali. Kebetulan mereka digunakan dalam pertempuran, tetapi itu berbahaya. Medan perang yang datar diperlukan untuk gerobak, karena drawbar pada gundukan dapat pecah, maka kuda akan membawanya. Ini penuh dengan kematian seorang pejuang di atas kereta.

Kereta kuno Yunani sangat sering digunakan di luar medan perang. Keluarga Hellen suka mengatur balapan kereta, dan kemudian mereka bahkan memasuki program Olimpiade.

Seiring dengan kemajuan, inovasi tempur teknis baru juga datang, mendorong kereta perang ke latar belakang, dan kemudian sepenuhnya menggantikannya. Pada akhir keberadaannya, gerobak-gerobak ini tidak lagi menjadi peserta permusuhan sebagai indikator bangsawan dan kekayaan pemiliknya. Untuk memelihara satu kereta saja, dibutuhkan banyak lahan (untuk kuda) dan personel yang merawat hewan dan kereta itu sendiri. Segera isi dari semua ini menjadi tidak menguntungkan, dan kereta-kereta itu terlupakan.