Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia adalah cabang terpisah dari angkatan bersenjata Rusia, yang terletak di cadangan Panglima negara dan secara langsung berada di bawah Panglima Angkatan Lintas Udara. Saat ini, posisi ini dipegang (sejak Oktober 2016) oleh Kolonel Jenderal Serdyukov.

Tujuan pasukan lintas udara adalah operasi di belakang garis musuh, melakukan serangan mendalam, merebut fasilitas penting musuh, jembatan, mengganggu komunikasi musuh dan kontrol musuh, dan melakukan sabotase di belakangnya. Pasukan Lintas Udara diciptakan terutama sebagai alat yang efektif untuk perang ofensif. Untuk melindungi musuh dan beroperasi di belakangnya, Pasukan Lintas Udara dapat menggunakan pendaratan - baik parasut maupun pendaratan.

Pasukan lintas udara dianggap sebagai elit angkatan bersenjata Federasi Rusia, untuk masuk ke cabang pasukan ini, kandidat harus memenuhi kriteria yang sangat tinggi. Pertama-tama, ini menyangkut kesehatan fisik dan stabilitas psikologis. Dan ini wajar: pasukan terjun payung melakukan tugas mereka di belakang garis musuh, tanpa dukungan pasukan utama mereka, pasokan amunisi dan evakuasi yang terluka.

Pasukan Lintas Udara Soviet diciptakan pada tahun 30-an, perkembangan lebih lanjut dari jenis pasukan ini berlangsung cepat: pada awal perang, lima korps udara dikerahkan di Uni Soviet, dengan kekuatan masing-masing 10 ribu orang. Pasukan Lintas Udara Uni Soviet memainkan peran penting dalam kemenangan atas penjajah Nazi. Pasukan terjun payung secara aktif berpartisipasi dalam perang Afghanistan. Pasukan lintas udara Rusia secara resmi dibentuk pada 12 Mei 1992, mereka melalui kedua kampanye Chechnya, berpartisipasi dalam perang dengan Georgia pada 2008.

Bendera Pasukan Lintas Udara adalah panel biru dengan garis hijau di bagian bawah. Di tengahnya ada gambar parasut emas terbuka dan dua bidang dengan warna yang sama. Bendera tersebut secara resmi disetujui pada tahun 2004.

Selain bendera, ada juga lambang pasukan jenis ini. Ini adalah granat berwarna emas menyala dengan dua sayap. Ada juga lambang udara sedang dan besar. Lambang tengah menggambarkan elang berkepala dua dengan mahkota di kepalanya dan perisai dengan George the Victorious di tengah. Di satu kaki, elang memegang pedang, dan di kaki lainnya, granat menyala dari Pasukan Lintas Udara. Pada lambang besar, grenada ditempatkan pada perisai heraldik biru yang dibingkai oleh karangan bunga ek. Di bagian atasnya adalah elang berkepala dua.

Selain lambang dan bendera Pasukan Lintas Udara, ada juga semboyan Pasukan Lintas Udara: "Tidak seorang pun kecuali kami." Pasukan terjun payung bahkan memiliki pelindung surgawi mereka sendiri - Saint Elijah.

Liburan profesional pasukan terjun payung adalah Hari Pasukan Lintas Udara. Diperingati pada tanggal 2 Agustus. Pada hari ini di tahun 1930, pendaratan parasut pertama dari sebuah unit dilakukan untuk melakukan misi tempur. Pada 2 Agustus, Hari Pasukan Lintas Udara dirayakan tidak hanya di Rusia, tetapi juga di Belarus, Ukraina, dan Kazakhstan.

Pasukan lintas udara Rusia dipersenjatai dengan jenis peralatan militer konvensional dan model yang dikembangkan khusus untuk jenis pasukan ini, dengan mempertimbangkan kekhususan tugasnya.

Sulit untuk menyebutkan jumlah pasti Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia, informasi ini rahasia. Namun, menurut data tidak resmi yang diperoleh dari Kementerian Pertahanan Rusia, jumlahnya sekitar 45 ribu pejuang. Perkiraan asing tentang jumlah pasukan jenis ini agak lebih sederhana - 36 ribu orang.

Sejarah pembentukan Pasukan Lintas Udara

Tempat kelahiran Pasukan Lintas Udara adalah Uni Soviet. Di Uni Soviet-lah unit udara pertama dibuat, ini terjadi pada tahun 1930. Pertama, sebuah detasemen kecil muncul, yang merupakan bagian dari divisi senapan biasa. Pada 2 Agustus, pendaratan parasut pertama berhasil dilakukan selama latihan di tempat latihan dekat Voronezh.

Namun, penggunaan pertama pasukan terjun payung dalam urusan militer terjadi lebih awal, pada tahun 1929. Selama pengepungan kota Tajik Garm oleh pemberontak anti-Soviet, sebuah detasemen tentara Tentara Merah diterjunkan di sana, yang memungkinkan untuk membuka blokir pemukiman sesegera mungkin.

Dua tahun kemudian, sebuah brigade tujuan khusus dibentuk atas dasar detasemen, dan pada tahun 1938 berganti nama menjadi Brigade Lintas Udara ke-201. Pada tahun 1932, dengan keputusan Dewan Militer Revolusioner, batalyon penerbangan tujuan khusus dibuat, pada tahun 1933 jumlahnya mencapai 29 unit. Mereka adalah bagian dari Angkatan Udara, dan tugas utama mereka adalah mengacaukan bagian belakang musuh dan melakukan sabotase.

Perlu dicatat bahwa perkembangan pasukan pendaratan di Uni Soviet sangat pesat dan pesat. Tidak ada biaya yang dihemat untuk mereka. Pada 30-an, negara itu mengalami ledakan parasut yang nyata, menara skydiving ada di hampir setiap stadion.

Selama latihan distrik militer Kyiv pada tahun 1935, pendaratan parasut massal dilakukan untuk pertama kalinya. Tahun berikutnya, pendaratan yang lebih besar dilakukan di distrik militer Belarusia. Pengamat militer asing yang diundang ke latihan itu kagum dengan skala pendaratan dan keterampilan pasukan terjun payung Soviet.

Sebelum dimulainya perang, korps udara diciptakan di Uni Soviet, masing-masing terdiri dari hingga 10 ribu pejuang. Pada bulan April 1941, atas perintah pimpinan militer Soviet, lima korps udara dikerahkan di wilayah barat negara itu, setelah serangan Jerman (pada Agustus 1941), pembentukan lima korps udara lagi dimulai. Beberapa hari sebelum invasi Jerman (12 Juni), Direktorat Pasukan Lintas Udara dibentuk, dan pada bulan September 1941, unit penerjun payung ditarik dari komando front. Setiap korps Pasukan Lintas Udara adalah kekuatan yang sangat tangguh: selain personel yang terlatih, ia dipersenjatai dengan artileri dan tank amfibi ringan.

Selain korps pendarat, Tentara Merah juga memasukkan brigade pendarat bergerak (lima unit), resimen cadangan Pasukan Lintas Udara (lima unit) dan lembaga pendidikan yang melatih pasukan terjun payung.

Pasukan Lintas Udara memberikan kontribusi yang signifikan terhadap kemenangan atas penjajah Nazi. Unit-unit udara memainkan peran yang sangat penting dalam periode awal - yang paling sulit - perang. Terlepas dari kenyataan bahwa pasukan udara dimaksudkan untuk operasi ofensif dan memiliki senjata berat minimum (dibandingkan dengan cabang militer lainnya), pada awal perang, pasukan terjun payung sering digunakan untuk "menambal lubang": dalam pertahanan, untuk menghilangkan terobosan Jerman yang tiba-tiba, untuk melepaskan pasukan Soviet yang dikepung. Karena praktik ini, pasukan terjun payung menderita kerugian yang sangat besar, dan efektivitas penggunaannya menurun. Seringkali, persiapan operasi pendaratan meninggalkan banyak hal yang diinginkan.

Unit-unit Lintas Udara mengambil bagian dalam pertahanan Moskow, serta dalam serangan balasan berikutnya. Korps Pasukan Lintas Udara ke-4 diterjunkan pada musim dingin 1942 selama operasi pendaratan Vyazemsky. Pada tahun 1943, selama penyeberangan Dnieper, dua brigade udara dilemparkan ke belakang garis musuh. Operasi pendaratan besar lainnya dilakukan di Manchuria pada Agustus 1945. Dalam perjalanannya, 4.000 pejuang diterjunkan dengan mendarat.

Pada bulan Oktober 1944, Pasukan Lintas Udara Soviet diubah menjadi Tentara Pengawal Pasukan Lintas Udara yang terpisah, dan pada bulan Desember tahun yang sama, menjadi Tentara Pengawal ke-9. Divisi Lintas Udara telah menjadi divisi senapan biasa. Di akhir perang, pasukan terjun payung mengambil bagian dalam pembebasan Budapest, Praha, dan Wina. Tentara Pengawal ke-9 mengakhiri karir militernya yang gemilang di Elbe.

Pada tahun 1946, unit pendaratan diperkenalkan ke Angkatan Darat dan berada di bawah Menteri Pertahanan negara itu.

Pada tahun 1956, pasukan terjun payung Soviet berpartisipasi dalam penindasan pemberontakan Hongaria, dan pada pertengahan 60-an mereka memainkan peran kunci dalam menenangkan negara lain yang ingin meninggalkan kamp sosialis - Cekoslowakia.

Setelah perang berakhir, dunia memasuki era konfrontasi antara dua negara adidaya - Uni Soviet dan Amerika Serikat. Rencana kepemimpinan Soviet sama sekali tidak terbatas hanya pada pertahanan, sehingga pasukan udara berkembang secara aktif selama periode ini. Penekanan ditempatkan pada peningkatan daya tembak Pasukan Lintas Udara. Untuk ini, berbagai macam peralatan udara dikembangkan, termasuk kendaraan lapis baja, sistem artileri, dan transportasi jalan. Armada pesawat angkut militer meningkat secara signifikan. Pada 1970-an, pesawat angkut berbadan lebar berkapasitas besar diciptakan, yang memungkinkan untuk mengangkut tidak hanya personel, tetapi juga peralatan militer berat. Pada akhir tahun 80-an, keadaan penerbangan transportasi militer Uni Soviet sedemikian rupa sehingga dapat memastikan penurunan parasut hampir 75% personel Pasukan Lintas Udara dalam satu serangan mendadak.

Pada akhir tahun 60-an, jenis unit baru yang merupakan bagian dari Pasukan Lintas Udara telah dibuat - unit serangan udara (DShCH). Mereka tidak jauh berbeda dari Pasukan Lintas Udara lainnya, tetapi mereka berada di bawah komando kelompok pasukan, tentara atau korps. Alasan pembentukan DShCh adalah perubahan dalam rencana taktis yang disiapkan oleh ahli strategi Soviet jika terjadi perang skala penuh. Setelah dimulainya konflik, direncanakan untuk "menghancurkan" pertahanan musuh dengan bantuan pendaratan besar-besaran yang mendarat di belakang musuh.

Pada pertengahan 1980-an, Angkatan Darat Uni Soviet termasuk 14 brigade serangan udara, 20 batalyon dan 22 resimen serangan udara terpisah.

Pada tahun 1979, perang di Afghanistan dimulai, dan Pasukan Lintas Udara Soviet mengambil bagian aktif di dalamnya. Selama konflik ini, pasukan terjun payung harus terlibat dalam perjuangan kontra-gerilya, tentu saja, tidak ada pembicaraan tentang pendaratan parasut. Pengiriman personel ke tempat operasi militer terjadi dengan bantuan kendaraan lapis baja atau kendaraan, pendaratan dengan metode pendaratan dari helikopter lebih jarang digunakan.

Pasukan terjun payung sering digunakan untuk menjaga berbagai pos terdepan dan penghalang jalan yang tersebar di seluruh negeri. Biasanya, unit udara melakukan misi yang lebih cocok untuk unit senapan bermotor.

Perlu dicatat bahwa di Afghanistan, pasukan terjun payung menggunakan peralatan militer pasukan darat, yang lebih cocok untuk kondisi keras negara ini daripada milik mereka sendiri. Juga, bagian dari Pasukan Lintas Udara di Afghanistan diperkuat dengan unit artileri dan tank tambahan.

Setelah runtuhnya Uni Soviet, pembagian angkatan bersenjatanya dimulai. Proses ini juga mempengaruhi pasukan terjun payung. Mereka akhirnya mampu membagi Pasukan Lintas Udara hanya pada tahun 1992, setelah itu Pasukan Lintas Udara Rusia dibentuk. Mereka termasuk semua unit yang terletak di wilayah RSFSR, serta bagian dari divisi dan brigade yang sebelumnya terletak di republik lain di Uni Soviet.

Pada tahun 1993, Pasukan Lintas Udara Rusia termasuk enam divisi, enam brigade serangan udara dan dua resimen. Pada tahun 1994, di Kubinka dekat Moskow, atas dasar dua batalyon, Resimen Pasukan Khusus ke-45 dari Pasukan Lintas Udara (yang disebut pasukan khusus Pasukan Lintas Udara) dibentuk.

Tahun 1990-an menjadi ujian serius bagi pasukan pendaratan Rusia (dan juga bagi seluruh pasukan). Jumlah Pasukan Lintas Udara sangat berkurang, beberapa unit dibubarkan, pasukan terjun payung menjadi bawahan Angkatan Darat. Penerbangan Angkatan Darat dipindahkan ke Angkatan Udara, yang secara signifikan memperburuk mobilitas Pasukan Lintas Udara.

Pasukan lintas udara Federasi Rusia mengambil bagian dalam kedua kampanye Chechnya, pada 2008 pasukan terjun payung terlibat dalam konflik Ossetia. Pasukan Lintas Udara telah berulang kali mengambil bagian dalam operasi penjaga perdamaian (misalnya, di bekas Yugoslavia). Unit Lintas Udara secara teratur berpartisipasi dalam latihan internasional, mereka menjaga pangkalan militer Rusia di luar negeri (Kyrgyzstan).

Struktur dan komposisi pasukan lintas udara Federasi Rusia

Saat ini, Pasukan Lintas Udara Rusia terdiri dari struktur komando dan kontrol, unit dan unit tempur, serta berbagai institusi yang menyediakannya.

Secara struktural, Pasukan Lintas Udara memiliki tiga komponen utama:

• Lintas udara. Ini mencakup semua unit udara.
• Serangan udara. Terdiri dari unit serangan udara.
• Gunung. Ini termasuk unit serangan udara yang dirancang untuk beroperasi di daerah pegunungan.

Saat ini, Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia mencakup empat divisi, serta brigade dan resimen terpisah. Pasukan Lintas Udara, komposisi:

• Divisi Serangan Udara Pengawal ke-76, ditempatkan di Pskov.
• Divisi Lintas Udara Pengawal ke-98, berlokasi di Ivanovo.
• Divisi Serangan Udara (Gunung) Pengawal ke-7, ditempatkan di Novorossiysk.
• Divisi Lintas Udara Pengawal ke-106 - Tula.

Resimen dan brigade Pasukan Lintas Udara:

• Brigade Lintas Udara Pengawal Terpisah ke-11, ditempatkan di kota Ulan-Ude.
• Brigade Tujuan Khusus Pengawal Terpisah ke-45 (Moskow).
• Brigade Serangan Udara Pengawal Terpisah ke-56. Tempat penyebaran - kota Kamyshin.
• Brigade Serangan Udara Pengawal Terpisah ke-31. Berbasis di Ulyanovsk.
• Brigade Lintas Udara Pengawal Terpisah ke-83. Lokasi - Ussuriysk.
• Resimen Komunikasi Pengawal Terpisah ke-38 dari Pasukan Lintas Udara. Terletak di wilayah Moskow, di desa Medvezhye Ozera.

Pada tahun 2013, pembentukan Brigade Serangan Lintas Udara ke-345 di Voronezh diumumkan secara resmi, tetapi kemudian pembentukan unit ditunda ke kemudian hari (2017 atau 2019). Ada informasi bahwa pada tahun 2019 sebuah batalion serangan udara akan dikerahkan di wilayah semenanjung Krimea, dan di masa depan, sebuah resimen divisi serangan udara ke-7, yang saat ini dikerahkan di Novorossiysk, akan dibentuk atas dasar itu.

Selain unit tempur, Pasukan Lintas Udara Rusia juga menyertakan lembaga pendidikan yang melatih personel untuk Pasukan Lintas Udara. Yang utama dan paling terkenal di antaranya adalah Sekolah Komando Lintas Udara Tinggi Ryazan, yang, antara lain, melatih perwira untuk Pasukan Lintas Udara Rusia. Juga, struktur pasukan jenis ini mencakup dua sekolah Suvorov (di Tula dan Ulyanovsk), Korps Kadet Omsk dan pusat pelatihan ke-242 yang terletak di Omsk.

Persenjataan dan peralatan Angkatan Udara Rusia

Pasukan lintas udara Federasi Rusia menggunakan peralatan senjata gabungan dan sampel yang dibuat khusus untuk jenis pasukan ini. Sebagian besar jenis senjata dan peralatan militer Pasukan Lintas Udara dikembangkan dan diproduksi pada periode Soviet, tetapi ada juga model yang lebih modern yang dibuat di zaman modern.

Model kendaraan lapis baja udara yang paling populer saat ini adalah kendaraan tempur udara BMD-1 (sekitar 100 unit) dan BMD-2M (sekitar 1.000 unit). Kedua kendaraan ini diproduksi kembali di Uni Soviet (BMD-1 pada tahun 1968, BMD-2 pada tahun 1985). Mereka dapat digunakan untuk mendarat baik dengan mendarat dan dengan parasut. Ini adalah kendaraan yang andal yang telah diuji dalam banyak konflik bersenjata, tetapi mereka jelas sudah ketinggalan zaman, baik secara moral maupun fisik. Ini dinyatakan secara terbuka bahkan oleh perwakilan dari kepemimpinan puncak tentara Rusia, yang mulai beroperasi pada tahun 2004. Namun, produksinya lambat, saat ini ada 30 BMP-4 dan 12 BMP-4M yang beroperasi.

Juga, unit udara dipersenjatai dengan sejumlah kecil pengangkut personel lapis baja BTR-82A dan BTR-82AM (12 buah), serta BTR-80 Soviet. Pengangkut personel lapis baja paling banyak yang saat ini digunakan oleh Pasukan Lintas Udara Rusia adalah BTR-D yang dilacak (lebih dari 700 buah). Itu dimasukkan ke dalam layanan pada tahun 1974 dan sangat usang. Itu harus diganti oleh "Shell" BTR-MDM, tetapi sejauh ini produksinya bergerak sangat lambat: hari ini di unit tempur ada 12 hingga 30 (menurut berbagai sumber) "Kerang".

Senjata anti-tank Pasukan Lintas Udara diwakili oleh senjata anti-tank self-propelled 2S25 Sprut-SD (36 unit), sistem anti-tank self-propelled Robot BTR-RD (lebih dari 100 unit) dan berbagai sistem anti-tank yang berbeda: Metis, Fagot, Konkurs dan "Cornet".

Pasukan Lintas Udara Rusia juga dipersenjatai dengan artileri self-propelled dan towed: senjata self-propelled Nona (250 buah dan beberapa ratus unit lagi dalam penyimpanan), howitzer D-30 (150 unit), dan mortir Nona-M1 (50 unit) dan "Baki" (150 unit).

Sarana pertahanan udara Pasukan Lintas Udara terdiri dari sistem rudal portabel (berbagai modifikasi Needles dan Willow), serta sistem pertahanan udara jarak pendek Strela. Perhatian khusus harus diberikan pada MANPADS Rusia terbaru "Verba", yang baru-baru ini dioperasikan dan sekarang telah dioperasikan uji coba hanya di beberapa unit Angkatan Bersenjata RF, termasuk Divisi Lintas Udara ke-98.

Pasukan Lintas Udara juga mengoperasikan senjata antipesawat self-propelled BTR-ZD "Skrezhet" (150 unit) produksi Soviet dan senjata antipesawat penarik ZU-23-2.

Dalam beberapa tahun terakhir, sampel baru peralatan otomotif telah mulai memasuki Pasukan Lintas Udara, di mana mobil lapis baja Tiger, kendaraan segala medan A-1 Snowmobile dan truk KAMAZ-43501 harus dicatat.

Pasukan lintas udara cukup dilengkapi dengan sistem komunikasi, kontrol dan peperangan elektronik. Di antara mereka, perkembangan Rusia modern harus dicatat: sistem peperangan elektronik "Leer-2" dan "Leer-3", "Infauna", sistem kontrol untuk sistem pertahanan udara "Barnaul", sistem komando dan kontrol otomatis "Andromeda-D" dan "Penerbangan-K".

Pasukan Lintas Udara dipersenjatai dengan berbagai senjata kecil, di antaranya ada model Soviet dan pengembangan Rusia yang lebih baru. Yang terakhir termasuk pistol Yarygin, PMM, dan pistol diam PSS. Senjata pribadi utama para pejuang tetap senapan serbu AK-74 Soviet, tetapi pengiriman AK-74M yang lebih canggih ke pasukan telah dimulai. Untuk menjalankan misi sabotase, pasukan terjun payung dapat menggunakan senapan serbu senyap Val Orlan-10 buatan Rusia. Jumlah pasti Orlan dalam pelayanan dengan Pasukan Lintas Udara tidak diketahui.

Jika Anda memiliki pertanyaan - tinggalkan di komentar di bawah artikel. Kami atau pengunjung kami akan dengan senang hati menjawabnya.

Margelov Vasily Filippovich
Lahir: 14 Desember (27), 1908
Meninggal: 4 Maret 1990 (umur 81)

Biografi

Vasily Filippovich Margelov - pemimpin militer Soviet, komandan Pasukan Lintas Udara pada tahun 1954-1959 dan 1961-1979, jenderal angkatan darat (1967), Pahlawan Uni Soviet (1944), pemenang Hadiah Negara Uni Soviet (1975), kandidat militer ilmu (1968).

Tahun-tahun muda

VF Markelov (kemudian Margelov) lahir pada 14 Desember (27), 1908 di kota Yekaterinoslav (sekarang kota Dnepr, Ukraina), dalam keluarga imigran dari Belarus. Ayah - Philip Ivanovich Markelov, seorang pekerja metalurgi (nama belakang Vasily Filippovich Markelov kemudian dicatat sebagai Margelov karena kesalahan dalam kartu pesta).

Pada tahun 1913, keluarga Markelov kembali ke tanah air Philip Ivanovich - ke kota Kostyukovichi, distrik Klimovichi, provinsi Mogilev. Ibu dari V. F. Margelov, Agafya Stepanovna, berasal dari distrik Bobruisk yang berdekatan di provinsi Minsk. Menurut beberapa laporan, VF Margelov lulus dari sekolah paroki pada tahun 1921. Sebagai seorang remaja, ia bekerja sebagai pemuat dan tukang kayu. Pada tahun yang sama, ia memasuki bengkel kulit sebagai magang, dan segera menjadi asisten master. Pada tahun 1923 ia masuk ke Hleboprodukt setempat sebagai buruh. Ada informasi bahwa ia lulus dari sekolah pemuda pedesaan, dan bekerja sebagai pengirim barang pos di jalur Kostyukovichi-Khotimsk.

Sejak 1924 ia bekerja di Yekaterinoslav di tambang yang dinamai. M. I. Kalinin sebagai buruh, kemudian sebagai pembalap kuda (pengemudi kuda yang membawa troli).

Pada tahun 1925 ia dikirim kembali ke BSSR, sebagai rimbawan di industri perkayuan. Dia bekerja di Kostyukovichi, pada tahun 1927 dia menjadi ketua komite kerja industri kayu, terpilih menjadi anggota Dewan lokal.

Layanan mulai

Pada tahun 1928 ia direkrut menjadi Tentara Merah. Dikirim untuk belajar di Sekolah Militer Bersatu Belarusia (OBVSh) dinamai. CEC BSSR di Minsk, terdaftar dalam kelompok penembak jitu. Dari tahun ke-2 - mandor perusahaan senapan mesin.

Pada April 1931 ia lulus dengan pujian dari Ordo Spanduk Merah Tenaga Kerja dari Sekolah Militer Belarusia Bersatu. KPK dari BSSR. Komandan yang ditunjuk dari peleton senapan mesin dari sekolah resimen resimen senapan ke-99 dari divisi senapan Belarusia ke-33 (Mogilev).

Sejak 1933 - komandan peleton di Ordo Spanduk Merah Buruh OBVSh mereka. Komite Eksekutif Pusat BSSR (sejak 6 November 1933 - dinamai M.I. Kalinin, sejak 1937 - Ordo Spanduk Merah Sekolah Infanteri Militer Minsk Buruh dinamai M.I. Kalinin). Pada Februari 1934 ia diangkat sebagai asisten komandan kompi, pada Mei 1936 - komandan kompi senapan mesin.

Dari 25 Oktober 1938 ia memimpin batalion ke-2 dari resimen senapan ke-23 dari divisi senapan Minsk ke-8 yang dinamai demikian. Distrik Militer Khusus Belarusia Dzerzhinsky. Dia memimpin pengintaian Divisi Infanteri ke-8, menjadi kepala divisi ke-2 dari markas divisi. Dalam posisi ini, ia berpartisipasi dalam kampanye Tentara Merah Polandia pada tahun 1939.

Selama tahun-tahun perang

Selama tahun-tahun perang Soviet-Finlandia (1939-1940) ia memimpin batalion ski pengintaian terpisah dari resimen senapan ke-596 dari divisi ke-122 (awalnya ditempatkan di Brest, pada November 1939 dikirim ke Karelia). Dalam salah satu operasi dia menangkap petugas Staf Umum Swedia.

Setelah berakhirnya perang Soviet-Finlandia, ia diangkat sebagai asisten komandan resimen ke-596 untuk unit-unit tempur. Sejak Oktober 1940 - komandan batalion disiplin terpisah ke-15 Distrik Militer Leningrad (divisi ke-15, wilayah Novgorod). Pada awal Perang Patriotik Hebat, pada Juli 1941, ia diangkat menjadi komandan Resimen Pengawal ke-3 dari Divisi Pengawal ke-1 Milisi Rakyat Front Leningrad (dasar resimen adalah para pejuang bekas Odisb ke-15 ).

21 November 1941 - diangkat menjadi komandan Resimen Ski Khusus 1 pelaut KBF. Bertentangan dengan pembicaraan bahwa Margelov "tidak akan berakar", Marinir menerima komandan, yang secara khusus menekankan seruan kepadanya oleh angkatan laut yang setara dengan pangkat "mayor" - "Kapten kamerad peringkat ke-3." Margelov, bagaimanapun, tenggelam ke dalam jantung kehebatan "saudara". Selanjutnya, menjadi komandan Pasukan Lintas Udara, sebagai tanda bahwa pasukan terjun payung mengadopsi tradisi mulia kakak laki-laki mereka - marinir dan melanjutkannya dengan hormat, Margelov memastikan bahwa pasukan terjun payung mendapat hak untuk mengenakan rompi, tetapi untuk menekankan milik langit, mereka berwarna biru di pasukan terjun payung.

Sejak Juli 1942 - komandan Resimen Pengawal Senapan ke-13, kepala staf dan wakil komandan Divisi Senapan Pengawal ke-3. Setelah komandan divisi K. A. Tsalikov terluka, perintah selama perawatannya diteruskan ke kepala staf Vasily Margelov. Pada 17 Juli 1943, di bawah kepemimpinan Margelov, para prajurit Divisi Pengawal ke-3 menerobos 2 garis pertahanan Nazi di Front Mius, merebut desa Stepanovka dan menyediakan batu loncatan untuk serangan terhadap Saur-Mogila .

Sejak 1944 - komandan Divisi Senapan Pengawal ke-49 dari Tentara ke-28 dari Front Ukraina ke-3. Dia memimpin divisi selama penyeberangan Dnieper dan pembebasan Kherson, yang pada Maret 1944 dia dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Di bawah komandonya, Divisi Senapan Pengawal ke-49 berpartisipasi dalam pembebasan Eropa Tenggara.

Selama perang, Komandan Margelov disebutkan sepuluh kali dalam perintah terima kasih Panglima Tertinggi.

Di Parade Kemenangan di Moskow, Mayor Jenderal Margelov memimpin batalion di resimen gabungan Front Ukraina ke-2.

Di pasukan lintas udara

Setelah perang di posisi komando. Sejak 1948, setelah lulus dari Ordo Suvorov, gelar I Akademi Militer Tinggi dinamai K. E. Voroshilov, ia adalah komandan Divisi Lintas Udara Spanduk Merah Chernigov Pengawal ke-76.

Pada 1950-1954 - komandan Korps Spanduk Merah Svir Lintas Udara Pengawal ke-37 (Timur Jauh).

Dari tahun 1954 hingga 1959 - Komandan Pasukan Lintas Udara. Pada bulan Maret 1959, setelah keadaan darurat di resimen artileri Divisi Lintas Udara ke-76 (pemerkosaan geng terhadap wanita sipil), ia diturunkan pangkatnya menjadi Wakil Komandan Pertama Pasukan Lintas Udara. Dari Juli 1961 hingga Januari 1979 - lagi-lagi komandan Pasukan Lintas Udara.

Pada 28 Oktober 1967, ia dianugerahi pangkat militer Jenderal Angkatan Darat. Dia mengawasi tindakan Pasukan Lintas Udara selama masuknya pasukan ke Cekoslowakia (Operasi Danube).

Sejak Januari 1979 - dalam kelompok inspektur jenderal Kementerian Pertahanan Uni Soviet. Dia melakukan perjalanan bisnis ke Pasukan Lintas Udara, adalah ketua Komisi Pemeriksaan Negara di Sekolah Lintas Udara Ryazan.

Selama bertugas di Pasukan Lintas Udara, ia melakukan lebih dari enam puluh lompatan. Yang terakhir dari mereka pada usia 65 tahun.
Tinggal dan bekerja di Moskow.
Meninggal 4 Maret 1990. Dia dimakamkan di Pemakaman Novodevichy di Moskow.

Teori penggunaan tempur

Dalam teori militer, diyakini bahwa setelah penggunaan segera serangan nuklir dan pemeliharaan tingkat ofensif yang tinggi, penggunaan pasukan serangan udara secara luas diperlukan. Dalam kondisi ini, Pasukan Lintas Udara harus sepenuhnya mematuhi tujuan strategis militer perang dan memenuhi tujuan militer-politik negara.

Menurut Komandan Margelov:

“Untuk memenuhi peran mereka dalam operasi modern, formasi dan unit kami harus sangat bermanuver, ditutupi dengan baju besi, memiliki efisiensi api yang cukup, dikendalikan dengan baik, dapat mendarat kapan saja sepanjang hari dan dengan cepat beralih ke operasi tempur aktif. setelah mendarat. Ini, pada umumnya, cita-cita yang harus kita perjuangkan."

.

Untuk mencapai tujuan yang ditetapkan, di bawah kepemimpinan Margelov, sebuah konsep dikembangkan untuk peran dan tempat Pasukan Lintas Udara dalam operasi strategis modern di berbagai teater operasi militer. Margelov menulis sejumlah karya tentang topik ini, dan pada 4 Desember 1968, ia berhasil mempertahankan gelar Ph. Secara praktis, latihan dan pertemuan komando Pasukan Lintas Udara diadakan secara teratur.

Persenjataan

Itu perlu untuk menjembatani kesenjangan antara teori penggunaan tempur Pasukan Lintas Udara dan struktur organisasi pasukan yang mapan, serta kemampuan penerbangan transportasi militer. Mengambil posisi Komandan, Margelov menerima pasukan yang sebagian besar terdiri dari infanteri dengan senjata ringan dan penerbangan transportasi militer (sebagai bagian integral dari Pasukan Lintas Udara), yang dilengkapi dengan Li-2, Il-14, Tu-2 dan Tu- 4 dengan kemampuan pendaratan yang sangat terbatas. Faktanya, Pasukan Lintas Udara tidak mampu menyelesaikan tugas-tugas besar dalam operasi militer.

Margelov memprakarsai pembuatan dan produksi massal di perusahaan-perusahaan kompleks industri militer peralatan pendaratan, platform parasut berat, sistem parasut dan wadah untuk pendaratan kargo, kargo dan parasut manusia, perangkat parasut. "Anda tidak dapat memesan teknologi, jadi berusahalah untuk membuat parasut yang andal di biro desain, industri, selama pengujian, pengoperasian peralatan udara berat yang bebas masalah," kata Margelov ketika mengatur tugas untuk bawahannya.

Untuk pasukan terjun payung, modifikasi senjata kecil dibuat untuk menyederhanakan pendaratannya dengan parasut - lebih ringan, pantat lipat.

Khusus untuk kebutuhan Pasukan Lintas Udara di tahun-tahun pasca perang, peralatan militer baru dikembangkan dan dimodernisasi: instalasi artileri self-propelled udara ASU-76 (1949), ASU-57 ringan (1951), ASU-57P terapung (1954). ), instalasi self-propelled ASU-85, kendaraan tempur terlacak Pasukan Lintas Udara BMD-1 (1969). Setelah kedatangan batch pertama BMD-1 ke pasukan, sebuah keluarga senjata dikembangkan atas dasar: senjata artileri self-propelled Nona, kendaraan kendali tembakan artileri, kendaraan komando dan staf R-142, R-141 long- jangkauan stasiun radio, sistem anti-tank, kendaraan pengintai. Unit dan subunit antipesawat juga dilengkapi dengan pengangkut personel lapis baja, yang menampung kru dengan sistem portabel dan amunisi.

Pada akhir 1950-an, pesawat An-8 dan An-12 baru mulai beroperasi dan memasuki tentara, yang memiliki kapasitas muatan hingga 10-12 ton dan jangkauan penerbangan yang memadai, yang memungkinkan untuk mendarat dalam jumlah besar. kelompok personel dengan peralatan dan senjata standar militer. Kemudian, melalui upaya Margelov, Pasukan Lintas Udara menerima pesawat angkut militer baru - An-22 dan Il-76.

Pada akhir 1950-an, platform parasut PP-127 muncul dalam layanan dengan pasukan, yang dirancang untuk pendaratan parasut artileri, kendaraan, stasiun radio, peralatan teknik, dan lainnya. Sarana pendaratan jet parasut diciptakan, yang, karena dorongan jet yang diciptakan oleh mesin, memungkinkan untuk membawa kecepatan pendaratan kargo lebih dekat ke nol. Sistem seperti itu memungkinkan untuk secara signifikan mengurangi biaya pendaratan karena ditinggalkannya sejumlah besar kubah area besar.

Pada 5 Januari 1973, di jalur parasut Pasukan Lintas Udara "Slobodka" (lihat di Yandex. Maps) dekat Tula, untuk pertama kalinya dalam praktik dunia di Uni Soviet, mendarat di platform parasut di kompleks "Centaur" dilakukan dari pesawat angkut militer An-12B dari kendaraan tempur lapis baja BMD-1 dengan dua awak di dalamnya. Komandan kru adalah Letnan Kolonel Leonid Gavrilovich Zuev, dan operator-penembaknya adalah Letnan Senior Margelov Alexander Vasilyevich.

Pada 23 Januari 1976, juga untuk pertama kalinya dalam praktik dunia, mendarat dari jenis pesawat yang sama, BMD-1 melakukan pendaratan lunak pada sistem parasut-roket di kompleks Reaktavr, juga dengan dua anggota awak di dalamnya - Mayor Margelov Alexander Vasilievich dan Letnan Kolonel Shcherbakov Leonid Ivanovich. Pendaratan dilakukan dengan risiko besar terhadap kehidupan, tanpa sarana keselamatan pribadi. Dua puluh tahun kemudian, untuk prestasi tahun tujuh puluhan, keduanya dianugerahi gelar Pahlawan Rusia.

Keluarga

Ayah - Philip Ivanovich Margelov (Markelov) - seorang pekerja metalurgi, dalam Perang Dunia Pertama ia menjadi ksatria dua salib St. George.

Ibu - Agafya Stepanovna, berasal dari distrik Bobruisk.
Dua saudara laki-laki - Ivan (lebih tua), Nikolai (lebih muda) dan saudara perempuan Maria.
V.F. Margelov menikah tiga kali:
Istri pertama, Maria, meninggalkan suami dan putranya (Gennady).
Istri kedua adalah Feodosia Efremovna Selitskaya (ibu dari Anatoly dan Vitaly).

Istri terakhir adalah Anna Alexandrovna Kurakina, seorang dokter. Dia bertemu Anna Alexandrovna selama Perang Patriotik Hebat.

Lima putra:
Gennady Vasilyevich (1931-2016) - mayor jenderal.

Anatoly Vasilievich (1938-2008) - doktor ilmu teknis, profesor, penulis lebih dari 100 paten dan penemuan di kompleks industri militer.

Vitaly Vasilievich (lahir 1941) - seorang perwira intelijen profesional, seorang karyawan KGB Uni Soviet dan Dinas Intelijen Luar Negeri Rusia, kemudian - seorang tokoh publik dan politik; kolonel jenderal, wakil Duma Negara.

Vasily Vasilyevich (1945-2010) - pensiunan mayor; Wakil Direktur Pertama Direktorat Hubungan Internasional Perusahaan Penyiaran Negara Rusia "Voice of Russia" (RGRK "Voice of Russia").

Alexander Vasilievich (1945-2016) - Perwira Pasukan Lintas Udara, pensiunan kolonel. Pada tanggal 29 Agustus 1996, "untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan dalam pengujian, penyetelan halus, dan penguasaan peralatan khusus" (mendarat di dalam BMD-1 dengan sistem parasut-roket di kompleks Reaktavr, dilakukan untuk pertama kalinya di dunia latihan pada tahun 1976) dianugerahi gelar Pahlawan Federasi Rusia. Setelah pensiun, ia bekerja di struktur Rosoboronexport.

Vasily Vasilyevich dan Alexander Vasilyevich adalah saudara kembar. Pada tahun 2003, mereka bersama-sama menulis sebuah buku tentang ayah mereka - "Penerjun payung No. 1 Jenderal Angkatan Darat Margelov."

Penghargaan dan gelar

Penghargaan Uni Soviet

Medali "Bintang Emas" No. 3414 Pahlawan Uni Soviet (1903/1944);
empat ordo Lenin (21/3/1944, 11/3/1953, 26/12/1968, 26/12/1978);
Orde Revolusi Oktober (05/04/1972);
dua Perintah Bendera Merah (3.02.1943, 20.06.1949);
Ordo Suvorov, derajat ke-2 (28/4/1944) awalnya diajukan kepada Ordo Lenin;
dua perintah Perang Patriotik tingkat 1 (25/1/1943, 11/3/1985);
Ordo Bintang Merah (3 November 1944);
dua Perintah "Untuk Layanan ke Tanah Air di Angkatan Bersenjata Uni Soviet" ke-2 (12/14/1988) dan derajat ke-3 (30/04/1975);
medali.
Perintah (terima kasih) dari Panglima Tertinggi di mana VF Margelov dicatat.

Untuk menyeberangi Sungai Dnieper di hulu, dan merebut kota Kherson - persimpangan utama kereta api dan komunikasi air dan benteng penting pertahanan Jerman di muara Sungai Dnieper. 13 Maret 1944. 83.

Untuk menyerbu pusat regional dan industri besar Ukraina, kota Nikolaev - persimpangan kereta api yang penting, salah satu pelabuhan terbesar di Laut Hitam dan benteng pertahanan Jerman yang kuat di mulut Bug Selatan. 28 Maret 1944. 96.

Untuk merebut dengan badai di wilayah Hongaria kota dan persimpangan kereta api besar Szolnok - benteng penting pertahanan musuh di Sungai Tisza. 4 Nopember 1944. 209.

Untuk menerobos pertahanan musuh yang dijaga ketat di barat daya Budapest, merebut kota Szekesfehervar dan Bichke dengan badai, pusat komunikasi besar dan benteng penting pertahanan musuh, direbut. 24 Desember 1944. 218.

Untuk merebut sepenuhnya ibu kota Hongaria, kota Budapest - pusat pertahanan Jerman yang strategis dan penting dalam perjalanan ke Wina. 13 Februari 1945. 277.

Untuk menerobos pertahanan Jerman yang dijaga ketat di pegunungan Verteshhegysheg, barat Budapest, mengalahkan sekelompok pasukan Jerman di daerah Esztergom, dan juga merebut kota Esztergom, Nesmey, Felshe-Galla, dan Tata. 25 Maret 1945. 308.

Untuk merebut kota dan persimpangan jalan penting Madyarovar dan kota dan stasiun kereta api Kremnica - benteng pertahanan Jerman yang kuat di lereng selatan punggungan Velkafatra. 3 April 1945. 329.

Untuk merebut kota-kota dan persimpangan kereta api penting Malacky dan Bruk, serta kota-kota Prewidza dan Banovce - benteng pertahanan Jerman yang kuat di zona Carpathian. 5 April 1945. 331.

Untuk pengepungan dan kekalahan sekelompok pasukan Jerman yang mencoba mundur dari Wina ke utara, dan pada saat yang sama merebut kota Korneiburg dan Floridsdorf - benteng pertahanan Jerman yang kuat di tepi kiri Danube. 15 April 1945. 337.

Untuk merebut kota Jaromerice dan Znojmo di Cekoslowakia dan kota Hollabrunn dan Stockerau di Austria - pusat komunikasi penting dan benteng pertahanan Jerman yang kuat. 8 Mei 1945. 367.

gelar kehormatan

Pahlawan Uni Soviet (1944).
Pemenang Hadiah Negara Uni Soviet (1975).
Warga kehormatan kota Kherson.
Prajurit kehormatan unit militer.

Penyimpanan

Pada tahun 2014, museum kantor Vasily Margelov dibuka di gedung utama markas besar Pasukan Lintas Udara.

Atas perintah Menteri Pertahanan Uni Soviet pada 20 April 1985, V.F. Margelov terdaftar sebagai Prajurit Kehormatan dalam daftar Divisi Lintas Udara Pskov ke-76.

Atas perintah Menteri Pertahanan Federasi Rusia No. 182 tanggal 6 Mei 2005, medali departemen Kementerian Pertahanan Federasi Rusia "Jenderal Angkatan Darat Margelov" didirikan. Pada tahun yang sama, sebuah plakat peringatan dipasang di sebuah rumah di Moskow, di jalur Sivtsev Vrazhek, tempat Margelov tinggal selama 20 tahun terakhir hidupnya.

Setiap tahun pada hari ulang tahun VF Margelov pada 27 Desember di semua kota Rusia, personel militer Pasukan Lintas Udara memberikan penghormatan untuk mengenang Vasily Margelov.

monumen

Monumen V. F. Margelov dipasang:
Di Belarus: Kostyukovichi
Di Moldova: Chisinau

Di Rusia: Alatyr (bust), Bronnitsy (bust), Gorno-Altaisk, Yekaterinburg, Ivanovo, desa Istomino, distrik Balakhna, wilayah Nizhny Novgorod, Krasnoperekopsk, Omsk, Petrozavodsk, Ryazan (dua monumen; salah satunya terletak di wilayah itu sekolah Pasukan Lintas Udara, yang lain - di alun-alun di sekitar pos pemeriksaan sekolah ini) dan Sel'tsy (pusat pelatihan sekolah pasukan udara dekat Ryazan), Rybinsk, wilayah Yaroslavl (bust), St. Petersburg (di alun-alun dinamai V. F. Margelov), Simferopol, Slavyansk-on-Kuban , Tula, Tyumen, Ulyanovsk, Lipetsk, Hill (wilayah Novgorod).

Ukraina: Donetsk, Dnepropetrovsk, Zhytomyr (di lokasi brigade ke-95), Krivoy Rog, Lvov (di lokasi brigade ke-80), Sumy, Kherson, Mariupol.

Garis waktu penemuan

Pada 21 Februari 2010, patung Vasily Margelov didirikan di Kherson. Patung sang jenderal terletak di pusat kota dekat Istana Pemuda di Jalan Perekopskaya.

Pada tanggal 5 Juni 2010, sebuah monumen untuk pendiri Pasukan Lintas Udara (VDV) diresmikan di Chisinau, ibu kota Moldova. Monumen itu dibangun dengan mengorbankan mantan pasukan terjun payung yang tinggal di Moldova.

Pada 4 November 2013, sebuah monumen peringatan untuk Margelov dibuka di Taman Kemenangan di Nizhny Novgorod.

Monumen Vasily Filippovich, sketsa yang dibuat dari foto terkenal dari surat kabar divisi, di mana ia diangkat menjadi komandan Pengawal ke-76. divisi udara, bersiap untuk lompatan pertama, - dipasang di depan markas besar brigade mobil terpisah ke-95 (Ukraina).

Pada 8 Oktober 2014, sebuah kompleks peringatan yang didedikasikan untuk pendiri Pasukan Lintas Udara Uni Soviet, Pahlawan Uni Soviet, Jenderal Angkatan Darat Vasily Margelov dibuka di Bendery (Transnistria). Kompleks ini terletak di wilayah alun-alun dekat kota House of Culture.

Pada 7 Mei 2014, sebuah monumen untuk Vasily Margelov diresmikan di wilayah Memorial of Memory and Glory di Nazran (Ingushetia, Rusia).

Pada 8 Juni 2014, sebagai bagian dari perayaan 230 tahun berdirinya Simferopol, Gang Kemuliaan dan patung Pahlawan Uni Soviet, Jenderal Angkatan Darat, Komandan Pasukan Lintas Udara Vasily Margelov dibuka dengan khidmat.

Pada 27 Desember 2014, pada hari ulang tahun Vasily Fillipovich di kota Saratov, patung peringatan untuk Margelov V.F.

Pada 25 April 2015 di Taganrog di pusat kota, di alun-alun bersejarah "Di penghalang", patung Vasily Margelov dengan sungguh-sungguh diresmikan.

23 April 2015 di Slavyansk-on-Kuban (Wilayah Krasnodar, Rusia) patung Jenderal Pasukan Lintas Udara V.F. Margelov diresmikan.

Pada 12 Juni 2015, sebuah monumen untuk Jenderal Vasily Margelov diresmikan di Yaroslavl dekat markas Penerjun payung Organisasi Publik Patriotik Militer Anak-anak dan Pemuda Regional Yaroslavl dinamai Sersan Pengawal Pasukan Lintas Udara Leonid Palachev.

Pada 18 Juli 2015, patung komandan yang mengambil bagian dalam pembebasan kota dalam Perang Dunia Kedua diresmikan di Donetsk.
Pada 1 Agustus 2015, sebuah monumen untuk Jenderal Vasily Margelov diresmikan di Yaroslavl pada malam ulang tahun ke-85 Pasukan Lintas Udara.
Pada 12 September 2015, sebuah monumen untuk Vasily Margelov dibuka di kota Krasnoperekopsk (Crimea).
Sebuah monumen untuk V. F. Margelov didirikan di Bronnitsy.

Pada 2 Agustus 2016, patung V.F. Margelov diresmikan di Petrozavodsk dan Alatyr (Chuvashia); Juga pada hari ini, sebuah peringatan dibuka di kota Rybinsk, Wilayah Yaroslavl.

Pada 4 November 2016, sebuah monumen perunggu setinggi lebih dari dua meter didirikan di pusat kota Yekaterinburg.
19 April 2017 di Vladikavkaz, di Alley of Glory, patung seorang pemimpin militer Soviet dipasang.
30 Juni 2017 di kota Kholm, wilayah Novgorod.

Penamaan

Nama V.F. Margelov adalah:
Sekolah Komando Lintas Udara Tinggi Ryazan;
Departemen Angkatan Udara dari Akademi Persenjataan Gabungan Angkatan Bersenjata Federasi Rusia;
Korps Kadet Nizhny Novgorod (NKSHI);
MBOU "Sekolah Menengah No. 27", Simferopol;

jalan-jalan di Moskow, Zapadnaya Litsa (wilayah Leningrad), Omsk, Pskov, Taganrog, Tula, Ulan-Ude dan desa perbatasan Naushki (Buryatia), jalan dan taman di distrik Zavolzhsky di Ulyanovsk, alun-alun di Ryazan, publik taman di St. Petersburg, di kota Belogorsk (Wilayah Amur). Di Moskow, jalan "lintasan yang diproyeksikan No. 6367" diberi nama "Jalan Margelov" pada 24 September 2013. Untuk menghormati peringatan 105 tahun kelahiran Vasily Filippovich, sebuah plakat peringatan dibuka di jalan baru.

Di Belarus - sekolah menengah No. 4 di Gomel, jalan-jalan di Minsk dan Vitebsk. Di Vitebsk, memori V. F. Margelov diabadikan pada 25 Juni 2010. Komite Eksekutif Kota Vitebsk pada musim semi 2010 menyetujui petisi para veteran Pasukan Lintas Udara Republik Belarus dan Federasi Rusia untuk memberi nama jalan yang menghubungkan jalan tersebut. Chkalova dan ave. Kemenangan, Jalan Jenderal Margelov. Pada malam Hari Kota di jalan. Jenderal Margelov, sebuah rumah baru dioperasikan, di mana sebuah plakat peringatan dipasang, hak untuk membukanya diberikan kepada putra-putra Vasily Filippovich.

Dalam seni

Selama Perang Patriotik Hebat, sebuah lagu disusun di divisi V. Margelov, satu ayat darinya:
Lagu itu memuji Falcon
Berani dan berani...
Apakah itu dekat, apakah itu jauh?
Resimen Margelov berbaris.

Pada tahun 2008, dengan dukungan dari pemerintah Moskow, sutradara Oleg Shtrom memfilmkan seri delapan episode "Ayah", di mana Mikhail Zhigalov memainkan peran utama.

Ansambel "Baret Biru" merekam lagu yang didedikasikan untuk V.F. Margelov, menilai keadaan Pasukan Lintas Udara saat ini, setelah kepergiannya dari jabatan komandan, yang disebut "Maafkan kami, Vasily Filippovich!".

Lainnya

Di penyulingan Sumy "Gorobina" peringatan vodka "Margelovskaya" diproduksi. Benteng 48%, dalam resepnya - alkohol, jus delima, lada hitam.

Untuk menghormati seratus tahun kelahiran Komandan, 2008 dinyatakan sebagai tahun V. Margelov di Pasukan Lintas Udara.

Tentu saja, Vasily Margelov adalah orang yang legendaris. Peran yang dia mainkan dalam pengembangan Pasukan Lintas Udara tidak dapat ditaksir terlalu tinggi. Penguraian kode tidak resmi dari singkatan Pasukan Lintas Udara - Pasukan Paman Vasya, tidak muncul secara kebetulan.

Tetapi menyebutnya sebagai pendiri dan pencipta Pasukan Lintas Udara masih kurang tepat. Cukuplah untuk diingat bahwa pada 2 Agustus 1930, ketika sebuah unit udara diterjunkan untuk pertama kalinya selama latihan penerbangan (Angkatan Udara) Distrik Militer Moskow dekat Voronezh, yang dianggap sebagai hari ulang tahun Pasukan Lintas Udara, Margelov masih belajar di Sekolah Militer Belarusia Bersatu dinamai. Komite Eksekutif Pusat BSSR, yang ia lulus pada tahun 1931.

Tahun tiga puluhan adalah masa pembangunan cepat Pasukan Lintas Udara Soviet. Sudah di manuver Kyiv pada tahun 1935 dan manuver di Belarus pada tahun 1936, pengamat kagum dengan tontonan yang sampai sekarang tak terlihat - pendaratan massal.

Pada tahun 1939, brigade udara ke-212 mengambil bagian dalam pertempuran di Sungai Khalkhin Gol. Brigade ke-201, ke-204 dan ke-214 (saat itu mengudara) bertempur dalam Perang Finlandia. Dan pada awal Perang Patriotik Hebat, korps udara telah dibuat.

Hanya layanan Vasily Margelov, baik pada periode sebelum perang maupun selama Perang Patriotik Hebat, yang tidak terjadi sama sekali di jajaran "infantri bersayap". Dia bertugas di sekolah militer, unit senapan, bahkan memiliki kesempatan untuk memimpin batalion disiplin.

Dan pada musim gugur 1941, Margelov menjadi komandan Resimen Ski Khusus Pelaut ke-1 KBF. Dengan periode inilah dalam kehidupan Vasily Filippovich bahwa merupakan kebiasaan untuk mengaitkan penampilan rompi dalam "infantri bersayap" beberapa dekade kemudian, hanya dalam versi pendaratannya sendiri.

Pada Parade Kemenangan di Moskow, Pahlawan Pengawal Uni Soviet Mayor Jenderal Margelov memimpin sebuah batalion di resimen gabungan Front Ukraina ke-2. Nasib tentaranya telah berkembang sedemikian rupa sehingga Vasily Margelov pantas mendapatkan pangkat umum dan Bintang Emas (1944) sama sekali tidak di unit pendaratan.

Bukan kebetulan bahwa dia pernah berkata dalam sebuah wawancara: “Sampai usia 40, saya memiliki gagasan yang kabur tentang apa itu parasut, saya tidak pernah bermimpi melompat dalam mimpi. Ternyata dengan sendirinya, atau lebih tepatnya, sebagaimana mestinya di tentara, atas perintah. Pada tahun 1948, Margelov (lahir pada tahun 1908) diangkat menjadi komandan Divisi Lintas Udara Spanduk Merah Chernigov Pengawal ke-76.

Nah, bagaimana seseorang, mengingat hari pertama keberadaan Pasukan Lintas Udara pada 2 Agustus 1930, menyebut jenderal yang mulai bertugas di pasukan ini pada tahun 1948 sebagai "pendiri" dan "pencipta" mereka? Apa yang ingin Anda lakukan dengan periode "pra-Margelov" delapan belas tahun dari keberadaan "infantri bersayap"?

Hal lain adalah bahwa di bawah komando Vasily Margelov (1954-1959; 1961-1979) bahwa pasukan udara diubah, menjadi dalam arti penuh dari struktur elit Angkatan Darat Soviet, menerima keunikan mereka pada saat itu lapis baja udara. kendaraan, yang secara dramatis meningkatkan kemampuan tempur mereka.

Bentuk pasukan terjun payung yang muncul - baret dan rompi yang sekarang dikenal, menjadi bagian dari semacam "kultus pendaratan" dan "chauvinisme pendaratan" yang dibuat dengan terampil oleh Margelov.

Manakah dari anak laki-laki tahun tujuh puluhan yang tidak ingat legenda tentang kemahakuasaan pasukan terjun payung, yang diimpikan banyak orang? Di satu-satunya Sekolah Tinggi Komando Lintas Udara Ryazan di negara itu, kompetisi itu semacam penghalang. Dan ketika perang yang tidak diumumkan di Afghanistan dimulai, pasukan terjun payung benar-benar menunjukkan diri mereka sebagai pejuang elit.

Dan pada tahun-tahun terakhir keberadaan Uni Soviet, ketika pembantaian etnis di berbagai bagian negara yang hancur menjadi biasa, penggunaan pasukan terjun payung menjadi cara paling penting untuk menenangkannya.
Bahkan di tahun-tahun yang paling, mungkin, yang paling sulit bagi tentara kita - pada pertengahan tahun sembilan puluhan abad kedua puluh, Pasukan Lintas Udara mempertahankan "kekhususan" mereka. Pada bulan Agustus 1996, penulis kalimat ini kebetulan berada di Grozny di sebuah unit Divisi Lintas Udara ke-104. Betapa berbedanya disiplin dan suasana hati para pejuang di peleton pengintai yang dipimpin oleh Letnan Evgeny Korolev, dari apa yang kebetulan diamati di beberapa unit pasukan "tidak bersayap" lainnya ...

Pasukan terjun payung telah mempertahankan perasaan "spesialisasi" mereka hingga hari ini. Dan, sebagian besar, ini adalah jasa Vasily Margelov, pembaharu besar, inspirator, dan sama sekali bukan "pendiri" Pasukan Lintas Udara.

2 Agustus 1930 adalah hari ulang tahun Pasukan Lintas Udara negara itu. Kemudian, untuk pertama kalinya dalam sejarah dunia, pasukan terjun payung digunakan dalam latihan Distrik Militer Moskow, yang dihadiri oleh diplomat dari negara-negara Barat.

Sejak itu, 72 tahun telah berlalu. Selama waktu ini, "infanteri bersayap" menutupi dirinya dengan kemuliaan yang tidak pudar di medan perang Perang Patriotik Hebat, menunjukkan keterampilan dan keberanian yang luar biasa dalam sejumlah latihan skala besar, konflik lokal, di pegunungan Afghanistan, selama yang pertama dan kampanye kedua di Chechnya, di Yugoslavia ... Di jajaran pasukan pendaratan tumbuh seluruh galaksi pemimpin militer yang luar biasa. Di antara mereka, yang pertama dari yang pertama adalah nama komandan legendaris Pasukan Lintas Udara, Pahlawan Uni Soviet, Jenderal Angkatan Darat Vasily Filippovich Margelov, yang menciptakan Pasukan Lintas Udara modern.

"Komandan berkaliber besar"

Pada 28 September 1967, Izvestia melaporkan di halamannya: “Harus dikatakan bahwa pasukan terjun payung adalah pejuang dengan keberanian dan keberanian yang tak terbatas. Mereka tidak pernah tersesat, mereka selalu menemukan jalan keluar dari situasi kritis. Pasukan terjun payung fasih dalam berbagai senjata modern, mereka menggunakannya dengan keterampilan artistik, setiap pejuang "infantri bersayap" tahu cara bertarung satu lawan seratus.

Selama hari-hari yang dihabiskan di latihan (kita berbicara tentang latihan musim gugur besar Angkatan Bersenjata Soviet "Dnepr" pada tahun 1968. Kemudian pendaratan ribuan pasukan udara hanya memakan waktu beberapa menit. - Auth.), Kami harus melihat banyak tindakan terampil tidak hanya prajurit dan perwira individu, tetapi juga formasi, unit, dan markas mereka. Tapi, mungkin, kesan terkuat tersisa pada Pasukan Lintas Udara, yang dipimpin oleh Kolonel Jenderal V. Margelov (setelah menyelesaikan latihan yang sukses, ia dianugerahi pangkat Jenderal Angkatan Darat. - Auth.), Dan pilot Angkatan Darat Penerbangan Transportasi Militer Marsekal Udara N. Skripko . Tentara mereka menunjukkan teknik pendaratan kerawang, pelatihan tinggi, dan keberanian serta inisiatif sedemikian rupa sehingga orang dapat mengatakan tentang mereka: mereka layak melanjutkan dan meningkatkan kemuliaan militer ayah dan kakak laki-laki mereka - pasukan terjun payung dari Perang Patriotik Hebat. Perlombaan estafet keberanian dan keberanian ada di tangan yang tepat. ”

...Baru-baru ini, saya membaca di salah satu majalah bahwa para ilmuwan yang mempelajari orang telah mempelajari biografi sekitar 500 lulusan salah satu institut militer Rusia dan telah menetapkan ketergantungan langsung pada pilihan spesialisasi militer pada tanggal lahir . Menurutnya, para pakar siap untuk memprediksi apakah seseorang akan menjadi militer atau sipil. Singkat kata, takdir manusia sudah ditentukan sejak hari kelahirannya. Saya tidak tahu apakah Anda bisa mempercayainya?

Bagaimanapun, penerus masa depan dinasti mulia para pembela Tanah Air Margelov, Vasily Filippovich, lahir pada awal abad terakhir, pada 27 Desember 1908 (menurut gaya lama), di kota Yekaterinoslav (sekarang Dnepropetrovsk). Semua pergi ke ayahnya, Philip Ivanovich, yang dibedakan oleh kekuatan dan artikel yang patut ditiru, seorang peserta dalam perang Jerman tahun 1914, St. George's Cavalier. Margelov Sr. bertarung dengan terampil dan berani. Dalam salah satu pertempuran bayonet, misalnya, ia secara pribadi menghancurkan hingga selusin tentara musuh. Setelah berakhirnya imperialis pertama, ia bertugas pertama di Pengawal Merah, lalu di Tentara Merah.

Kenapa tidak di tempatmu?



- Nah, baiklah... Bagaimana kabarmu?

Patriark Pasukan Elit

Dan Vasily, seperti seorang ayah, tinggi dan kuat melebihi usianya. Sebelum menjadi tentara, ia berhasil bekerja di bengkel kulit, sebagai penambang, dan rimbawan. Pada tahun 1928, dengan tiket Komsomol, ia dikirim ke Tentara Merah Buruh dan Tani. Jadi dia menjadi kadet Sekolah Militer Belarusia Bersatu di Minsk. Hanya satu pukulan. Pada awal 1931, komando sekolah mendukung inisiatif sekolah militer negara itu - untuk mengatur penyeberangan ski dari tempat penempatan ke Moskow. Salah satu pemain ski terbaik, mandor Margelov, ditugaskan untuk membentuk tim. Dan transisi Februari dari Minsk ke Moskow terjadi. Benar, papan ski berubah menjadi papan halus, tetapi taruna, yang dipimpin oleh komandan dan mandor kursus, selamat. Mereka tiba di tempat tujuan tepat waktu, tanpa sakit dan radang dingin, yang dilaporkan oleh mandor kepada Komisaris Pertahanan Rakyat dan menerima hadiah berharga darinya - arloji "komandan".

Betapa bermanfaatnya pengerasan olahraga menyeluruh untuk Kapten Margelov, komandan batalion ski pengintaian terpisah dari resimen senapan, yang mengambil bagian dalam perang musim dingin dengan Finlandia! Pengintainya, bersama dengan komandan batalion, melakukan serangan berani di garis belakang musuh, mengatur penyergapan, menimbulkan kerusakan sensitif pada musuh.

Dia bertemu Perang Patriotik Hebat dengan pangkat mayor. Pada awalnya, saya memiliki kesempatan untuk memimpin batalion disiplin yang terpisah. Lembaga pemasyarakatan memanjakan komandan mereka. Mereka mencintainya karena keberanian dan keadilannya. Selama pengeboman, mereka menutupinya dengan tubuh mereka.

Di pinggiran Leningrad, Vasily Margelov memimpin resimen ski khusus pelaut Armada Baltik ke-1, kemudian resimen ke-218 dari divisi senapan ke-80 ...

Menjadi seorang komandan, selama bertahun-tahun, dekade berikutnya, Vasily Filippovich tidak pernah mengubah aturannya - selalu dan dalam segala hal menjadi contoh bagi bawahan. Entah bagaimana, pada akhir musim semi garis depan tahun 1942, sekitar dua ratus prajurit musuh yang berpengalaman, setelah menyusup melalui sektor pertahanan resimen tetangga, pergi ke bagian belakang Margelovites. Komandan resimen dengan cepat memberikan perintah yang diperlukan untuk memblokir dan melikuidasi kaum fasis yang telah menerobos. Tanpa menunggu pasukan cadangan mendekat, dia sendiri berbaring di belakang senapan mesin kuda-kuda, yang dia miliki dengan ahlinya. Ledakan yang bertujuan baik merobohkan sekitar 80 orang. Sisanya dihancurkan dan ditangkap oleh kompi penembak mesin ringan, peleton pengintai dan peleton komandan yang tiba tepat waktu.

Bukan tanpa alasan, di pagi hari, ketika unitnya dalam posisi bertahan, Vasily Filippovich, setelah latihan fisik, yang selalu ditembakkan dari senapan mesin, dapat memotong pucuk pohon, menjatuhkan namanya pada sasaran. Setelah itu - kaki di sanggurdi dan latihan di ruang kemudi. Kekuatan tak kenal lelah bermain di otot-otot besinya. Dalam pertempuran ofensif, dia secara pribadi mengangkat batalyon menyerang lebih dari sekali. Sampai lupa diri, dia menyukai pertarungan tangan kosong dan, jika perlu, tanpa mengetahui rasa takut, bertarung mati-matian dengan musuh di garis depan pejuangnya, seperti ayahnya dalam perang Jerman pertama. Margelov tidak suka jika salah satu bawahannya, ketika ditanya tentang prajurit ini atau itu, mengambil daftar personel. Dia berkata:

— Kamerad Komandan! Alexander Suvorov mengenal semua prajurit resimennya tidak hanya dengan nama, tetapi juga dengan nama. Setelah bertahun-tahun, dia mengenali dan menyebutkan nama-nama prajurit yang bertugas bersamanya. Dengan pengetahuan kertas tentang bawahan, tidak mungkin untuk memprediksi bagaimana mereka akan berperilaku selama pertempuran!
Pada tahun-tahun itu, komandan mengenakan kumis dan janggut kecil. Dalam 33 tahun yang tidak lengkap, mereka memanggilnya Batya.

“Batya kami adalah komandan berkaliber besar,” para pejuang berbicara dengan hormat dan cinta tentang dia.
Dan kemudian ada Stalingrad. Di sini Vasily Filippovich memimpin Resimen Pengawal ke-13. Ketika, selama pertempuran sengit dan berdarah di resimen, batalyon menjadi kompi, dan kompi menjadi peleton yang tidak lengkap, resimen ditarik untuk mengisi kembali wilayah Ryazan. Komandan resimen Margelov, para perwiranya secara menyeluruh mengikuti pelatihan tempur personel unit. Bersiaplah untuk pertempuran yang akan datang dengan hati nurani yang baik.
Dan untuk alasan yang bagus. “Myshkova, sebuah sungai di wilayah Volgograd, anak sungai kiri Don, pada gilirannya, selama Pertempuran Stalingrad dari 19 hingga 24 Desember, selama operasi Kotelnikov tahun 1942, pasukan pasukan Pengawal ke-51 dan ke-2 menangkis pukulan pengelompokan kuat pasukan Nazi dan menggagalkan rencana komando Jerman fasis untuk deblokade pasukan musuh yang dikepung di dekat Stalingrad. Ini dari Military Encyclopedic Dictionary, edisi 1983. “Tidak berlebihan untuk mengatakan bahwa pertempuran di tepi sungai yang tidak jelas ini (Myshkov) menyebabkan krisis Reich Ketiga, mengakhiri harapan Hitler untuk sebuah kerajaan dan merupakan mata rantai yang menentukan dalam rantai peristiwa. yang menentukan kekalahan Jerman.” Dan kutipan ini dari buku sejarawan militer Jerman Jenderal F. Mellenthin "Pertempuran Tank 1939-1945".
Apakah Anda ingat buku penulis garis depan Yuri Bondarev "Salju Panas"? Prajurit garis depan, peserta dalam pertempuran itu, percaya bahwa penulisnya benar-benar mencerminkan gambaran heroik dan sekaligus dramatis dari pertempuran sengit di anak sungai Don.
Jadi, resimen Margelov adalah bagian dari Divisi Senapan Pengawal ke-3 Mayor Jenderal K. Tsalikov, Korps Senapan Pengawal ke-13 Mayor Jenderal P. Chanchibadze,
Pengawal ke-2 Letnan Jenderal R. Malinovsky. Dan seperti yang Anda tahu, penjaga bisa mati, tetapi tidak pernah menyerah pada musuh!
Sebelum pertempuran Pengawal, Letnan Kolonel Margelov berkata kepada bawahannya:
— Manstein memiliki banyak tank. Perhitungannya pada kekuatan serangan tank. Hal utama adalah melumpuhkan tank. Masing-masing dari kita harus melumpuhkan satu tangki. Potong infanteri, paksa mereka untuk menempel di tanah dan hancurkan mereka.
... Dan itu dimulai. Panah predator di peta markas Jerman terwujud menjadi gelombang tak berujung baju besi dan api musuh, berguling-guling secara metodis pada posisi pasukan kita, ledakan peluru, peluit ribuan pecahan mencari mangsanya. Armada pengebom Jerman melolong dari langit hitam dengan jelaga, mencoba dengan kecerdikan dan akurasi Jerman yang patut dicontoh untuk mengirimkan muatan mematikan berton-ton ke lokasi penjaga. Jerman mengerti bahwa jika tinju lapis baja mereka yang mengerikan terjebak di pertahanan, maka konsekuensinya tidak akan dapat diubah. Semakin banyak kekuatan dilemparkan ke dalam pertempuran. Mereka mencoba mengambil unit pertahanan kami, formasi menjadi penjepit tank.
Margelov adalah tempat situasi yang mengancam diciptakan, di mana komandan batalionnya sendiri tidak dapat menahan serangan gencar dari musuh.

Pengawal Mayor Jenderal Chanchibadze:

- Margelov, berapa banyak dari Anda yang perlu Anda cari? Dimana kamu duduk sekarang?
- Saya tidak duduk. Saya perintah dari pos komando komandan batalyon-2!
Kenapa tidak di tempatmu?
“Tempatku di sini sekarang, kawan nomor satu!”
- Saya bertanya lagi, di mana mesto Anda?!
Saya memimpin resimen. Tempat saya adalah di mana resimen saya membutuhkan saya!
- Nah, baiklah... Bagaimana kabarmu?
- Resimen berdiri di garisnya. Tidak akan menyerah.

Dipahami oleh kegagalan, marah oleh kekeraskepalaan, keterampilan, dan keberanian tentara Soviet, musuh dengan marah menggali tanah dengan rel baja, menerobos. Tetapi semua upaya kelompok tentara gabungan "Goth" sia-sia, dikalahkan dan dipaksa mundur.

Jalur pertempuran lebih lanjut dari Vasily Filippovich Margelov dan unit-unitnya sudah berada di barat. Ke arah Rostov-on-Don, terobosan Front Mius yang tak tertembus, pembebasan Donbass, penyeberangan Dnieper, di mana komandan divisi, Kolonel Vasily Margelov, dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet . Mendorong dengan kaki mereka dari tanah Stalingrad, Margelovites, seperti yang dinyanyikan Vladimir Vysotsky, "poros bumi ... bergerak tanpa tuas, mengubah arah pukulan!"
Para prajurit divisi ke-49 membawa kebebasan bagi penduduk Nikolaev, Odessa, membedakan diri mereka selama operasi Iasi-Kishinev, memasuki Rumania, Bulgaria di pundak musuh, berhasil bertempur di Yugoslavia, mengambil Budapest dan Wina. Unit Pengawal, Mayor Jenderal Vasily Margelov, mengakhiri perang pada 12 Mei 1945 dengan penangkapan tanpa darah yang brilian dari divisi SS Jerman yang dipilih "Kepala Mati", "Jerman Besar", "Divisi Polisi SS ke-1". Apa yang bukan plot untuk film fitur berdurasi penuh?
Selama Parade Kemenangan di Lapangan Merah di Moskow pada 24 Juni 1945, jenderal tempur memimpin salah satu batalyon resimen gabungan Front Ukraina ke-2.

Patriark Pasukan Elit

Selama Perang Patriotik Hebat, Pasukan Lintas Udara bertempur dengan heroik di semua tahapannya. Benar, perang menemukan Pasukan Lintas Udara pada tahap reorganisasi brigade menjadi korps. Formasi dan unit infanteri bersayap diawaki, tetapi tidak punya waktu untuk menerima peralatan militer sepenuhnya. Sejak hari-hari pertama perang, pasukan terjun payung bertempur dengan gagah berani di garis depan bersama dengan tentara dari cabang angkatan bersenjata lainnya, dan menawarkan perlawanan heroik terhadap mesin Nazi yang diminyaki dengan baik. Pada periode awal, mereka menunjukkan contoh keberanian dan ketekunan di negara-negara Baltik, Belarus dan Ukraina, dekat Moskow. Pasukan terjun payung Soviet berpartisipasi dalam pertempuran sengit untuk Kaukasus, dalam Pertempuran Stalingrad (ingat House of Paratrooper Sersan Pavlov), menghancurkan musuh di Kursk Bulge ... Mereka adalah kekuatan yang tangguh di tahap akhir perang.

Di mana menggunakan komandan dan pejuang yang terlatih, kohesif dan tak kenal takut dari formasi dan unit udara diputuskan dalam perang di bagian paling atas, di Markas Besar Komando Tertinggi. Terkadang mereka adalah penyelamat komando tertinggi, yang menyelamatkan situasi pada saat yang paling menentukan atau tragis. Para penerjun payung, yang tidak terbiasa menunggu cuaca di tepi laut, selalu menunjukkan inisiatif, kecerdikan, dan serangan gencar.
Oleh karena itu, dengan mempertimbangkan pengalaman garis depan yang kaya dan prospek pengembangan jenis pasukan ini, Pasukan Lintas Udara ditarik dari Angkatan Udara pada tahun 1946. Mereka mulai melapor langsung ke Menteri Pertahanan Uni Soviet. Pada saat yang sama, jabatan komandan Pasukan Lintas Udara diperkenalkan kembali. Pada bulan April tahun yang sama, ia diangkat menjadi Kolonel Jenderal V. Glagolev. Setelah berakhirnya Perang Patriotik Hebat, Jenderal Margelov dikirim untuk belajar. Selama dua tahun yang intens, di bawah pengawasan guru yang berpengalaman, ia mempelajari seluk-beluk seni operasional di Akademi Staf Umum (pada tahun-tahun itu - Akademi Militer Tinggi dinamai K.E. Voroshilov). Setelah lulus, ia menerima proposal tak terduga dari Menteri Angkatan Bersenjata Uni Soviet dan Wakil Ketua Dewan Menteri N. Bulganin - untuk mengambil alih komando Divisi Lintas Udara Pskov. Mereka mengatakan bahwa itu bukan tanpa rekomendasi Marsekal Uni Soviet Rodion Yakovlevich Malinovsky, pada waktu itu panglima pasukan Timur Jauh, komandan pasukan Distrik Militer Timur Jauh. Dia mengenal Margelov dengan baik dari urusan lini depannya. Dan pada saat itu, Pasukan Lintas Udara membutuhkan jenderal-jenderal muda dengan pengalaman tempur. Vasily Filippovich selalu membuat keputusan dengan cepat. Dan kali ini dia tidak memaksakan dirinya untuk dibujuk. Seorang pria militer sampai ke sumsum tulangnya, dia memahami pentingnya Pasukan Lintas Udara bergerak di masa depan. Ya, dan para perwira dan pasukan terjun payung yang tak kenal takut - dia mengakui ini lebih dari sekali kepada kerabatnya - mengingatkannya pada tahun-tahun garis depan ketika dia memimpin resimen angkatan laut di Armada Baltik. Bukan tanpa alasan kemudian, ketika Jenderal Margelov menjadi komandan Pasukan Lintas Udara, ia memperkenalkan baret biru seragam dan rompi dengan garis-garis warna langit dan gelombang laut yang tak kenal lelah.

Bekerja dalam mode biasa - siang dan malam - sehari lagi, Jenderal Margelov dengan cepat memastikan bahwa unitnya menjadi salah satu yang terbaik di pasukan pendaratan. Pada tahun 1950, ia diangkat menjadi komandan korps udara di Timur Jauh, dan pada tahun 1954, Letnan Jenderal Vasily Filippovich Margelov menjadi komandan Pasukan Lintas Udara.
Dari pamflet Margelov "Pasukan Lintas Udara", diterbitkan oleh penerbit "Pengetahuan" masyarakat seperempat abad yang lalu: "... Lebih dari sekali saya harus menemani pasukan terjun payung pada penerbangan pertama mereka, untuk menerima laporan mereka setelah mendarat. Dan saya masih tidak pernah berhenti kagum pada bagaimana seorang pejuang berubah setelah lompatan pertama. Dan di tanah, dia berjalan dengan bangga, dan bahunya terbuka lebar, dan ada sesuatu yang tidak biasa di matanya ... Tetap saja: dia melakukan lompatan parasut!
Untuk memahami perasaan ini, Anda harus berdiri di palka terbuka pesawat lebih dari seratus meter jurang, merasakan dingin di bawah hati Anda di depan ketinggian yang tidak dapat dipahami ini, dan dengan tegas melangkah ke dalam jurang segera setelah perintah: "Ayo pergi !”
Maka akan ada banyak lompatan yang lebih sulit - dengan senjata, siang dan malam, dari pesawat angkut militer berkecepatan tinggi. Tapi lompatan pertama tidak akan pernah terlupakan. Seorang penerjun payung, orang yang berkemauan keras dan berani, dimulai dengan dia.
Ketika Vasily Filippovich berlatih kembali dari seorang komandan infanteri menjadi komandan divisi udara, dia bahkan belum berusia empat puluh tahun. Bagaimana Margelov memulai? Dari terjun payung. Bagaimanapun, dia tidak disarankan untuk melompat, sembilan luka, usia ... Selama dinasnya di Pasukan Lintas Udara, dia membuat lebih dari 60 lompatan. Yang terakhir dari mereka pada usia 65 tahun. Pada tahun peringatan 90 tahun kelahiran Jenderal Angkatan Darat Margelov, "Bintang Merah" dalam artikel "Legenda dan Kemuliaan Pasukan Pendarat" menulis tentang dia: "Menjadi komandan kedelapan Pasukan Lintas Udara, ia tetap memperoleh dirinya reputasi terhormat di pasukan ini sebagai patriark bisnis pendaratan. Selama komandonya di Pasukan Lintas Udara, lima menteri pertahanan diganti di negara itu, dan Margelov tetap sangat diperlukan dan tak tergantikan. Hampir semua pendahulunya telah dilupakan, dan nama Margelov masih ada di bibir semua orang.
“Oh, betapa sulitnya untuk menyeberangi Rubicon sehingga nama keluarga menjadi nama,” kata penyair. Margelov melewati Rubicon seperti itu. (Dia menjadikan cabang angkatan bersenjatanya sebagai elit.) Setelah dengan cepat dan penuh semangat mempelajari bisnis udara, teknologi udara militer dan penerbangan transportasi militer, setelah menunjukkan keterampilan organisasi yang luar biasa, dia menjadi pemimpin militer yang luar biasa yang melakukan banyak hal luar biasa untuk pengembangan dan peningkatan Angkatan Udara, untuk pertumbuhan prestise dan popularitas mereka di negara ini, untuk menanamkan cinta untuk cabang elit militer ini di kalangan pemuda wajib militer. Terlepas dari tekanan fisik dan psikologis yang sangat besar dari layanan udara, para pemuda memimpikan Pasukan Lintas Udara, seperti yang mereka katakan, mereka tidur dan melihat diri mereka sebagai pasukan terjun payung. Dan di satu-satunya bengkel personel pendaratan perwira di negara itu - Sekolah Komando Tinggi Ryazan dua kali Spanduk Merah dinamai Jenderal Angkatan Darat V.F. Margelov, baru-baru ini diubah menjadi Institut Pasukan Lintas Udara, kompetisinya adalah 14 orang per tempat. Berapa banyak universitas militer dan sipil yang bisa iri dengan popularitas seperti itu! Dan semua ini diletakkan di bawah Margelov ... "
Pahlawan Rusia, Letnan Jenderal Cadangan Leonid Shcherbakov, mengenang:
- Pada tahun tujuh puluhan abad terakhir, Jenderal Angkatan Darat Vasily Filippovich Margelov menetapkan sendiri tugas yang sulit untuk menciptakan Pasukan Lintas Udara modern yang sangat mobile di Angkatan Bersenjata negara itu. Persenjataan kembali yang cepat dimulai di Pasukan Lintas Udara, kendaraan tempur udara (BMD) tiba, berdasarkan pengintaian, peralatan komunikasi dan kontrol, artileri self-propelled, sistem anti-tank, peralatan teknik ... Margelov dan wakilnya, kepala layanan dan departemen sering menjadi tamu di pabrik, tempat pelatihan, di pusat pelatihan. Harian pasukan terjun payung "mengganggu" kementerian pertahanan dan industri pertahanan. Pada akhirnya, ini memuncak dalam penciptaan peralatan pendaratan terbaik di dunia.
Setelah lulus dari Akademi Angkatan Lapis Baja pada tahun 1968, saya ditugaskan untuk pekerjaan uji coba di Lembaga Penelitian Kendaraan Lapis Baja di Kubinka. Saya memiliki kesempatan untuk menguji banyak sampel di lokasi pengujian Transbaikalia, Asia Tengah, Belarusia, dan antah berantah. Entah bagaimana kami diperintahkan untuk menguji peralatan baru Pasukan Lintas Udara. Saya bekerja dengan rekan kerja siang dan malam, dalam berbagai mode, terkadang menghalangi teknologi dan manusia.
Tahap terakhir adalah uji coba militer di Baltik. Dan di sini komandan divisi, menangkap kecemburuanku pada pasukan terjun payung, menawarkan untuk melompat dengan parasut setelah kendaraan tempur.
Lulus pelatihan pra-lompat. Berangkat pagi-pagi sekali. Mendaki. Semuanya berjalan dengan baik: BMD keluar dari pesawat dan jatuh ke dalam jurang. Para kru mengikuti. Angin kencang tiba-tiba meniup kami ke batu-batu besar. Perasaan gembira terbang di bawah kubah berakhir dengan rasa sakit di kaki kiri - patah di dua tempat.
Gypsum, tanda tangan pasukan terjun payung di atasnya, kruk. Dalam bentuk ini, ia muncul di hadapan komandan Pasukan Lintas Udara.
- Nah, apakah Anda melompat? Margelov bertanya padaku.
- Melompat, kawan komandan.
- Aku akan membawamu ke pendaratan. Saya membutuhkan yang seperti itu, - Vasily Filippovich membuat keputusan.
Pada saat itu, ada masalah akut pengurangan waktu untuk membawa unit-unit udara ke kesiapan tempur setelah mendarat. Metode pendaratan lama - peralatan militer dilemparkan dari satu pesawat, kru dari yang lain - sudah cukup ketinggalan zaman.
Lagi pula, penyebaran di area pendaratan itu besar, terkadang mencapai lima kilometer. Sementara para kru mencari peralatan mereka, waktu hampir habis seperti air di pasir.
Oleh karena itu, komandan Pasukan Lintas Udara memutuskan bahwa kru harus diterjunkan bersama dengan kendaraan tempur. Ini tidak terjadi di tentara mana pun di dunia! Tapi ini bukan argumen untuk Vasily Filippovich, yang percaya bahwa tidak ada tugas yang mustahil untuk pasukan pendaratan.
Pada bulan Agustus 1975, setelah peralatan pendaratan dengan boneka, saya, sebagai pengemudi, bersama dengan putra komandan, Alexander Margelov, dipercayakan untuk menguji kompleks pendaratan bersama. Mereka menamainya "Centaur". Kendaraan tempur dipasang pada platform, di belakangnya dipasang kendaraan terbuka untuk anggota kru dengan parasut mereka sendiri. Tanpa alat penyelamat di dalam BMD, penguji ditempatkan di kursi ruang angkasa khusus yang disederhanakan untuk astronot. Kami telah menyelesaikan tugas. Dan ini adalah langkah besar menuju eksperimen yang lebih kompleks. Bersama dengan putra komandan, Alexander Margelov, kami menguji sistem parasut-reaktif, yang sudah disebut "Reaktavr". Sistem itu terletak di buritan BMD dan pergi ke lapangan terbang lepas landas dengannya. Dia hanya memiliki satu kubah, bukan lima. Pada saat yang sama, ketinggian dan kecepatan pendaratan menurun, tetapi akurasi pendaratan meningkat. Ada banyak keuntungan, tetapi kelemahan utamanya adalah kelebihan beban yang besar.
Pada Januari 1976, di dekat Pskov, untuk pertama kalinya dalam praktik dunia dan domestik, pendaratan "reaktif" ini dilakukan dengan risiko besar terhadap kehidupan, tanpa sarana penyelamatan individu.
"Dan apa yang terjadi selanjutnya?" pembaca yang cerdas akan bertanya. Dan kemudian di setiap resimen udara, di musim dingin dan musim panas, kru mendarat di dalam kendaraan tempur dengan sistem parasut dan roket parasut, yang menjadi sempurna dan andal. Pada tahun 1998, sekali lagi di dekat Pskov, awak tujuh orang di kursi standar turun dari langit di dalam BMD-3 terbaru.
Untuk prestasi tahun tujuh puluhan, dua puluh tahun kemudian, Alexander Margelov dan saya dianugerahi gelar Pahlawan Rusia.
Saya akan menambahkan bahwa di bawah Jenderal Angkatan Darat Margelov itu menjadi praktik umum: untuk meningkatkan serangan udara, katakanlah, di Pskov, melakukan penerbangan panjang dan mendarat di dekat Ferghana, Kirovabad atau di Mongolia. Bukan tanpa alasan bahwa salah satu decoding paling populer dari singkatan Pasukan Lintas Udara adalah "Pasukan Paman Vasya".

Di jajaran - putra dan cucu

Kenang pensiunan Mayor Jenderal Gennady Margelov:
- Selama perang, hingga 1944, saya tinggal bersama kakek-nenek saya - orang tua dari ayah saya Vasily Filippovich Margelov. Selama evakuasi, seorang sersan junior pernah datang kepada kami. Saya masih ingat nama belakang - Ivanov. Yah, dia membuatku terpesona dengan ceritanya tentang melayani di divisi ayahnya. Aku bahkan belum berusia tiga belas tahun saat itu. Dia akan kembali ke unit. Dia meninggalkan rumah di pagi hari, dan saya bersamanya, seolah-olah ke sekolah. Dirinya ke arah lain ... dan - ke stasiun. Kami naik kereta dan pergi. Maka dia melarikan diri pada usia 12 dari kelas lima ke depan. Kami tiba di divisi. Ayah tidak tahu bahwa saya telah tiba. Kami bertemu muka dengan muka dan tidak mengenali satu sama lain. Hal ini tidak mengherankan, karena mereka telah bertemu satu sama lain sebelum Perang Finlandia, ketika dia mengenakan satu "tidur" di lubang kancingnya. Sejak hari-hari pertama Perang Patriotik Hebat dia berada di garis depan. Tidak ada waktu untuk liburan.

Jadi saya berakhir di divisi ayah saya di dekat Kherson di wilayah Kopani. Saat itu akhir Februari, di beberapa tempat masih ada salju. Lumpur. Aku lari dari rumah dengan sepatu bot berlubang. Jadi dia masuk angin, seluruh wajahnya bisul, dia bahkan melihat dengan buruk. Saya berakhir di batalion medis, merawat diri saya sendiri.
Dan kemudian sang ayah memanggil: "Nah, apakah kamu beristirahat di batalion medis?" Saya: "Benar!" - "Kalau begitu pergilah belajar di batalion pelatihan."
Saya tiba, seperti yang diharapkan, dilaporkan kepada komandan batalion. Ada tiga kompi di batalion: dua kompi senapan dan satu kompi senjata berat. Jadi mereka mengirim saya ke satu peleton senapan anti-tank.
Nah, PTR adalah PTR. Kami memiliki senjata dari dua sistem: Degtyarev dan Simonov. Aku punya Simon. Orang Jerman tidak setakut senjata ini: para prajurit sehat, dan saya sangat kecil, saya pikir mundur setelah tembakan akan melemparkan saya ke suatu tempat. Kemudian, ketika mereka sudah dimasukkan ke dalam formasi tempur dan mandor pertama memberi saya senapan, ternyata lebih panjang dari saya. Diganti dengan karabin kavaleri pendek.
Selama pertempuran di Odessa, dua kamerad dan saya (satu satu tahun lebih tua, yang lain satu tahun lebih muda, putra kepala staf divisi, Kolonel V.F. Shubin) pergi dengan pengintai batalion untuk mengalahkan Jerman di jalan-jalan kota . Apa itu pertarungan di kota? Terkadang Anda tidak mengerti di mana Anda berada dan di mana musuh Anda berada. Secara umum, saya sendirian ... Di salah satu rumah saya menemukan gudang anggur. Dan tiba-tiba, entah dari mana, seorang Jerman yang kekar dengan senapan mesin! Tentu saja, dia akan "memotong" saya dengan ledakan saat ini, ya, tampaknya, dia mendapat Fritz anggur dari tong, itulah sebabnya dia ragu-ragu. Saya menembaknya dengan karabin saya. Tapi untuk sortie saya saya terima dari ayah saya tiga hari di pos jaga, karena saya dilarang seenaknya ke garis depan. Namun, dia hanya melayani sehari. Saudara-saudara Shubin masing-masing menerima medali pertempuran. Selalu di keluarga kami, permintaan dari keluarga Margelov sangat ketat.
Ketika divisi sudah berada di luar perbatasan lama Rumania, di kota Chobruchi, komandan memanggil saya dan menunjukkan majalah "Tentara Merah" (yang kemudian menjadi "Prajurit Soviet"). Dan di sana, di sampulnya, ada foto Suvorovites dari Novocherkassk SVU di tangga di pintu masuk utama. Sangat cantik!..
- Nah, apakah Anda akan belajar? - tanya komandan batalyon.
“Aku pergi,” jawabku, terpesona melihat foto itu, tidak tahu bahwa komandan batalyon itu mengikuti perintah komandan divisi.
Inilah bagaimana Perang Patriotik Hebat berakhir bagi saya, para penjaga Prajurit Gennady Margelov, dan dinas di batalion pelatihan Resimen Pengawal Senapan ke-144, Kolonel A.G. Lubenchenko, layanan yang dianggap paling terhormat bahkan untuk tentara dewasa, karena batalyon pelatihan melatih sersan dan merupakan cadangan terakhir komandan divisi. Di tempat yang sulit, batalion pelatihan memasuki pertempuran.
Saya sudah bertemu Hari Kemenangan di Tambov SVU. Menjadi seorang Suvorovite, ia melakukan beberapa lompatan parasut di Pskov di Divisi Lintas Udara ke-76, yang dipimpin oleh ayahnya, Mayor Jenderal V.F. Margelov. Apalagi dua lompatan pertama - tanpa sepengetahuan sang ayah. Yang ketiga dilakukan di hadapan ayahnya dan wakil komandan korps untuk pelatihan udara. Setelah mendarat, saya melaporkan kepada wakil komandan: “Suvorovets Margelov melakukan lompatan ketiga lagi. Bahannya bekerja dengan sempurna, saya merasa baik!” Ayah saya, yang sedang bersiap untuk memberi saya lencana penerjun payung kelas satu, sangat terkejut dan bahkan mengucapkan beberapa kata "hangat". Namun, dia segera menerima "pelanggaran" ini dan dengan bangga mengatakan bahwa putranya tumbuh sebagai penerjun payung sejati.
Setelah lulus dari SVU pada tahun 1950, saya menjadi kadet di Sekolah Infanteri Ryazan, setelah lulus saya dikirim ke Pasukan Lintas Udara Distrik Timur Jauh.
Di pasukan lintas udara, ia beralih dari komandan peleton menjadi kepala staf divisi pelatihan udara ke-44. Dia melompat dengan parasut, seperti yang saya laporkan pada wawancara untuk masuk ke Akademi Staf Umum, "dari Berlin ke Sakhalin." Tidak ada lagi pertanyaan.
Setelah lulus dari akademi, ia diangkat menjadi komandan divisi senapan bermotor ke-26, yang terletak di kota Gusev. Sejak 1976, ia bertugas di Transbaikalia sebagai Wakil Komandan Pertama Angkatan Darat Gabungan ke-29. Dia merayakan ulang tahunnya yang kelima puluh sebagai kepala Institut Militer Budaya Fisik dua kali Spanduk Merah di Leningrad. Dia lulus dari dinas sebagai dosen senior di Departemen Seni Operasional Akademi Staf Umum Angkatan Bersenjata Uni Soviet.
Putra kedua Vasily Filippovich, Anatoly, juga mengabdikan seluruh hidupnya untuk melindungi Tanah Air. Lulusan Institut Teknik Radio Taganrog, ia bekerja di industri pertahanan selama beberapa dekade. Doktor ilmu teknik berusia tiga puluhan itu melakukan banyak hal untuk pengembangan jenis senjata baru. Karena ilmuwan lebih dari dua ratus penemuan. Saat bertemu, dia suka menekankan:
- Cadangan pribadi, Profesor Margelov.
Wakil direktur Badan Intelijen Luar Negeri Rusia, Kolonel Jenderal Vitaly Margelov, mengenang:
- Setelah evakuasi, bersama ibu dan saudara laki-laki saya Anatoly, kami tinggal di Taganrog. Saya masih ingat betul bagaimana pada tahun 1945 kami pergi bersama Tolik ke bioskop Oktyabr, yang berada di sebelah rumah kami. Dan di sana, dalam kronik dokumenter, mereka menunjukkan Parade Kemenangan. Bagi kami anak laki-laki, itu pemandangan yang menakjubkan. Marshals Zhukov dan Rokossovsky dengan kuda putih. Di podium Mausoleum Lenin, Stalin sendiri. Para jenderal garis depan, perwira, tentara berbaris di depan, perintah militer dan medali berkilau di seragam mereka ... Anda tidak bisa mengalihkan pandangan. Dan tiba-tiba saya melihat ayah saya di kolom depan. Dari kegembiraan saat saya akan berteriak ke seluruh aula:
- Ayah ayah...
Penonton yang terdiam menjadi heboh. Semua orang mulai melihat dengan rasa ingin tahu yang besar siapa yang membuat kebisingan. Sejak itu, para pengantar mulai mengizinkan saya dan saudara lelaki saya masuk ke bioskop secara gratis.
Untuk pertama kalinya dengan seragam jenderal, ayahku melihatku di pesta ulang tahunnya. Saya senang, tentu saja, dengan pertumbuhan karier saya, tetapi saya berusaha untuk tidak menunjukkannya. Ketika kami ditinggalkan sendirian, dia bertanya kepada saya tentang kebaktian itu, memberikan sejumlah nasihat "diplomatis" dari praktiknya yang kaya.
Ada tradisi seperti itu dalam keluarga Margelov kami, yang diwarisi dari ayah kami: jangan memanjakan putra Anda, jangan menggurui mereka dan hormati pilihan hidup mereka.
... Saudara kembar yang lebih muda Margelov, Alexander dan Vasily, lahir pada 21 Oktober di 1945 yang menang. Surat kabar kami menulis berkali-kali tentang Pahlawan Rusia, kolonel cadangan Alexander Margelov, yang bertugas di pasukan pendaratan. Tentang keberanian dan keberaniannya, ditunjukkan selama pengujian Reaktavr. Setelah menyelesaikan dinasnya, ia tetap setia pada Pasukan Lintas Udara dan kenangan akan ayahnya yang legendaris. Di apartemennya bersama saudaranya Vasily, ia membuka museum kantor-rumah Jenderal Angkatan Darat Vasily Filippovich Margelov.
“Saya perhatikan bahwa hadiah dari pemilik apartemen Arbat saat ini (Alexander Vasilyevich tinggal bersama keluarganya di apartemen ayahnya) tidak hanya teknis militer, tetapi juga artistik. Tak heran jika rumahnya penuh dengan buku-buku berbagai bidang ilmu. Dia menyebut sistem keturunan pertama di dalam BMD pada parasut multi-kubah "Centaur" - karena dia memperhatikan bahwa ketika mobil bergerak dalam posisi tertutup, pengemudi terlihat di pinggang, menyerupai makhluk mitos, hanya dalam versi modern , ”tulis dalam artikelnya“ Military -home museum" Petr Palamarchuk, diterbitkan pada tahun 1995 di majalah "Rodina". Sejak itu, museum telah dikunjungi oleh lebih dari seribu orang, di antaranya adalah negarawan terkemuka, politisi negara kita, dekat dan jauh di luar negeri. Senang dengan pameran yang mereka lihat, mereka meninggalkan entri mereka di buku pengunjung.
Selama hidupnya, Alexander Margelov melakukan banyak perbuatan yang patut dihormati. Diantaranya adalah pembuatan buku dokumenter "Jenderal Angkatan Darat Margelov", yang diterbitkan di Moskow pada tahun 1998. Dia menyiapkan edisi berikutnya dari buku, yang akan diterbitkan musim gugur ini, bekerja sama dengan saudaranya Vasily, seorang mayor cadangan, seorang jurnalis internasional yang saat ini bekerja sebagai wakil direktur pertama Direktorat Hubungan Internasional Voice. dari RGC Rusia. Ngomong-ngomong, putra Vasily, sersan junior cadangan Vasily Margelov, dinamai menurut nama kakeknya, bertugas mendesak di Pasukan Lintas Udara.
Perlu dicatat bahwa semua putra Vasily Filippovich melompat dengan parasut dan dengan bangga mengenakan rompi pendaratan.
Jenderal Angkatan Darat Margelov memiliki banyak cucu, sudah ada cicit yang melanjutkan dan bersiap untuk melanjutkan tradisi keluarga - untuk melayani Tanah Air dengan bermartabat. Yang tertua dari mereka, Mikhail, putra Kolonel Jenderal Vitaly Vasilievich Margelov, Ketua Komite Dewan Federasi untuk Urusan Internasional, Wakil Kepala delegasi Majelis Federal Federasi Rusia ke Majelis Parlemen Dewan Eropa.
Mikhail lulus dari Fakultas Sejarah dan Filologi Institut Negara-negara Asia dan Afrika di Universitas Negeri Moskow dinamai M.V. Lomonosov. Dia fasih berbahasa Inggris dan Arab, adalah kepala Kantor Presiden Federasi Rusia untuk Hubungan Masyarakat.

Fakultas yang sama berhasil lulus pada tahun 1970 oleh pamannya, Vasily Vasilyevich.
Saudara laki-laki Mikhail, Vladimir, bertugas di pasukan perbatasan ...
* * *
Selama hampir seperempat abad, Vasily Filippovich Margelov memimpin Pasukan Lintas Udara. Banyak generasi penjaga bersayap tumbuh pada contoh pelayanan tanpa pamrih ke Tanah Air. Institut Pasukan Lintas Udara Ryazan, jalan-jalan Omsk, Pskov dan Tula menyandang namanya. Monumen didirikan untuknya di Ryazan, Omsk, Dnepropetrovsk, Tula. Perwira dan pasukan terjun payung, veteran Pasukan Lintas Udara setiap tahun datang ke monumen untuk komandan mereka di pemakaman Novodevichy di Moskow untuk memberi penghormatan kepada ingatannya.
Selama Perang Patriotik Hebat, sebuah lagu digubah di divisi Jenderal Margelov. Ini salah satu syairnya:
Lagu itu memuji Falcon
Berani dan berani...
Apakah itu dekat, apakah itu jauh?
Resimen Margelov berbaris.
Mereka masih menjalani hidup, resimennya, yang di antaranya adalah putra, cucu, cicit, dan puluhan, ratusan ribu orang yang menyimpan dalam hati mereka kenangan akan dia, pencipta Pasukan Lintas Udara modern.

Berlangganan grup kami: