"Penyihir malam" disebut Resimen Penerbangan Taman Wanita Pengawal ke-46, yang merupakan bagian dari Angkatan Udara Uni Soviet. Itu dibentuk atas perintah Komisariat Pertahanan Rakyat pada tahun 1941. Pilot berpengalaman Evdokia Bocharova (Bershanskaya dalam pernikahan pertamanya) memimpin "penyihir malam". Perwira politik resimen itu adalah Maria Runt.

Resimen Penerbangan Wanita

Karena komposisi murni wanita, serta nama komandan, pilot pria terkadang menyebut resimen ke-46 "Dunkin". Dengan nama yang lucu, pilot wanita tahu bagaimana menanamkan horor nyata pada musuh. Nazi yang menyebut kartu as yang tak kenal takut ini dengan rok "penyihir malam". Pilot dilatih di Arkhangelsk. Pada tanggal 27 Mei 1942, resimen wanita tiba di garis depan sebagai bagian dari 115 gadis yang benar-benar menempati semua posisi dalam formasi tempur.

Malam "penyihir" dipanggil karena mereka adalah bagian dari divisi udara pengebom malam ke-218 dan hanya melakukan serangan mendadak pada malam hari. Para wanita muda menerima baptisan api mereka dua minggu setelah kedatangan mereka di garis depan, pada 12 Juni. Untuk prestasi yang dicapai wanita rapuh ini, resimen mendapatkan gelar "Pengawal". Di akhir perang, ia menjadi bagian dari divisi ke-325, kemudian divisi ke-2. Setelah selesai, itu benar-benar dibubarkan.

Jalur pertempuran "penyihir malam"

Penerbangan pertama terjadi di daerah stepa Salsky. Kemudian gadis-gadis itu bertarung di Don, di daerah Sungai Mius dan kota Stavropol. Pada akhir 1942, Resimen Wanita ke-46 membela Vladikavkaz. Kemudian pilot berpartisipasi dalam bentrokan parah dengan musuh di Semenanjung Taman, di mana Tentara Merah dan Angkatan Udara membebaskan Novorossiysk.

"Penyihir Malam" berpartisipasi dalam pertempuran untuk Kuban, Semenanjung Krimea, Belarus, dan wilayah lain di Uni Soviet. Setelah pasukan Soviet melintasi garis perbatasan, para pilot bertempur di wilayah Polandia untuk pembebasan kota-kota Warsawa, Augustow, Ostrolek dari penjajah. Pada awal 1945, resimen ke-46 sudah bertempur di wilayah Prusia dan pada bulan-bulan terakhir perang berpartisipasi dalam operasi ofensif Vistula-Oder yang legendaris.

Apa yang mereka terbangkan dan bagaimana para penjaga bertarung

"Penyihir Malam" menerbangkan biplan Polikarpov, atau Po-2. Jumlah kendaraan tempur meningkat dalam beberapa tahun dari 20 menjadi 45. Pesawat ini awalnya dibuat tidak sama sekali untuk pertempuran, tetapi untuk latihan. Itu bahkan tidak memiliki kompartemen untuk bom udara (kerang digantung di bawah "perut" pesawat di rak bom khusus). Kecepatan maksimum yang dapat dikembangkan mesin semacam itu adalah 120 km / jam.

Dengan senjata sederhana seperti itu, gadis-gadis itu menunjukkan keajaiban mengemudikan. Ini terlepas dari kenyataan bahwa setiap Po-2 membawa beban pembom besar, seringkali hingga 200 kg sekaligus. Pilot hanya bertempur di malam hari. Apalagi dalam satu malam mereka membuat beberapa serangan mendadak, menakutkan posisi musuh. Gadis-gadis itu tidak memiliki parasut, karena secara harfiah adalah pembom bunuh diri. Jika ada peluru yang mengenai pesawat, mereka hanya bisa mati dengan heroik.

Para pilot memuat tempat-tempat yang disediakan oleh teknologi untuk parasut dengan bom. 20 kg senjata lainnya merupakan bantuan serius dalam pertempuran. Sampai tahun 1944, pesawat latih ini tidak dilengkapi dengan senapan mesin. Baik pilot maupun navigator bisa mengendalikan mereka, jadi jika yang pertama meninggal, rekannya bisa membawa kendaraan tempur ke lapangan terbang.

Kelebihan pilot

Serangan mendadak gadis-gadis itu dilakukan dengan sangat intensif, benar-benar menghujani posisi musuh dengan hujan serangan bom. Jeda antar penerbangan biasanya hanya 5 menit. Dalam satu malam, setiap Po-2 membuat sepuluh atau lebih sorti. Dalam pertempuran untuk Kaukasus, para gadis membuat sekitar 3.000 serangan mendadak, untuk Kuban, Novorossiysk dan Taman - lebih dari 4.600, untuk Krimea - lebih dari 6.000, untuk Belarus - 400, untuk Polandia - hampir 5.500 serangan. Sudah di Jerman, para penjaga membuat sekitar 2000 serangan mendadak lagi, sehingga terbang hampir 29 ribu jam.

Pada hari-hari perayaan Kemenangan Besar, orang tidak bisa tidak mengingat para pejuang wanita yang bertarung berdampingan di sebelah para pria dan praktis tidak kalah dengan mereka dalam hal apa pun.

Ordo Spanduk Merah Taman Pengawal ke-46 dari Resimen Penerbangan Pengebom Malam Kelas 3 Suvorov (Pengawal ke-46 NBAP) adalah resimen penerbangan wanita sebagai bagian dari Angkatan Udara Uni Soviet selama Perang Patriotik Hebat.

Resimen penerbangan dibentuk pada Oktober 1941 atas perintah NPO USSR No. 0099 tertanggal 08.10.41 "Tentang pembentukan resimen penerbangan wanita Angkatan Udara Tentara Merah." Marina Raskova mengawasi formasi. Evdokia Bershanskaya, seorang pilot dengan pengalaman sepuluh tahun, diangkat menjadi komandan resimen. Di bawah komandonya, resimen bertempur sampai akhir perang. Terkadang dia bercanda dipanggil: "Resimen Dunkin", dengan sedikit komposisi wanita dan dibenarkan dengan nama komandan resimen.

Partai dan kepemimpinan politik resimen dipimpin oleh Maria Runt. Untuk beberapa waktu kepala staf resimen adalah Fortus, Maria Alexandrovna.

Pembentukan, pelatihan dan koordinasi resimen dilakukan di kota Engels. Resimen udara berbeda dari formasi lain dalam hal itu benar-benar perempuan. Dibuat menurut urutan yang sama, dua resimen udara wanita lainnya menjadi bercampur selama perang, tetapi resimen udara ke-588 tetap sepenuhnya wanita sampai dibubarkan: hanya wanita yang menduduki semua posisi di resimen dari mekanik dan teknisi hingga navigator dan pilot.

Komandan resimen penerbangan wanita E.D. Bershanskaya menetapkan misi tempur untuk pilotnya

Pada 23 Mei 1942, resimen terbang ke depan, di mana ia tiba pada 27 Mei. Kemudian jumlahnya 115 orang – sebagian besar berusia 17 hingga 22 tahun. Resimen tersebut menjadi bagian dari divisi udara pengebom malam ke-218. Serangan mendadak pertama terjadi pada 12 Juni 1942. Kemudian itu adalah wilayah stepa Salsky. Kemudian resimen menderita kerugian pertamanya.

Personil penerbangan resimen. Assinovskaya 1942.

Hingga Agustus 1942, resimen bertempur di sungai Mius dan Don dan di pinggiran Stavropol. Dari Agustus hingga Desember 1942, resimen berpartisipasi dalam pertahanan Vladikavkaz. Pada Januari 1943, resimen mengambil bagian dalam menerobos garis pertahanan musuh.

Teman setia T. Makarova dan V. Belik. Assinovskaya 1942

Atas perintah NPO USSR No. 64 tanggal 8 Februari 1943, untuk keberanian dan kepahlawanan personel yang ditunjukkan dalam pertempuran dengan penjajah Nazi, resimen dianugerahi gelar kehormatan "Pengawal" dan diubah menjadi ke-46 Penjaga Resimen Penerbangan Pengebom Malam.

Penyerahan panji resimen pengawal 10 Juni 1943. Ivanovskaya.

Pilot dari Resimen Penerbangan Pengebom Cahaya Malam Pengawal ke-46 melewati jalur pertempuran yang luar biasa dari Pegunungan Kaukasus ke Nazi Jerman selama tahun-tahun perang. 23672 kali awak resimen turun ke langit, mereka menjatuhkan hampir tiga juta kilogram bom ke musuh! Untuk keberanian dan keterampilan, Jerman menyebut pilot resimen "penyihir malam".

Sekelompok pilot wanita dari Resimen Pengawal ke-46. Kuban, 1943.

Dari Maret hingga September 1943, pilot resimen berpartisipasi dalam menerobos pertahanan Garis Biru di Semenanjung Taman dan membebaskan Novorossiysk. Dari November 1943 hingga 1944, resimen mendukung pendaratan di Semenanjung Kerch (termasuk Eltigen yang terkenal), pembebasan Semenanjung Krimea dan Sevastopol.

Pilot di ruang istirahat garis depan di Gelendzhik.
Vera Belik dan Ira Sebrova sedang duduk, Nadezhda Popova berdiri.

Tidak ada pria di Pengawal ke-46, semua prajuritnya - dari pilot dan navigator hingga teknisi - adalah wanita. Siswa kemarin, murid klub terbang, pekerja pabrik dan pabrik. Muda, rapuh, atas panggilan hati mereka, mereka bergabung dengan barisan prajurit dan dengan hormat melewati jalan perang yang sulit sampai Hari Kemenangan yang agung. 23 di antaranya dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Diantaranya adalah Marina Raskova, Vera Belik, Tatyana Makarova, Evgenia Rudneva, Marina Chechneva, Olga Sanfirova, Marina Smirnova, Nadezhda Popova.

Navigator R. Gasheva, N. Mecklin sedang duduk. N.Ulyanenko, Kh. Dospanova, E. Ryabova, T. Sumarokova. Musim gugur 1942. Assinovskaya.

Resimen Penerbangan ke-46 menerbangkan pesawat pengebom malam ringan U-2 (Po-2). Gadis-gadis itu dengan penuh kasih sayang memanggil mobil mereka "menelan", tetapi nama terkenal mereka adalah "Siput Surgawi". Pesawat kayu lapis dengan kecepatan rendah. Setiap penerbangan di Po-2 penuh dengan bahaya. Tapi baik pesawat tempur musuh maupun tembakan anti-pesawat yang bertemu dengan "menelan" di jalan tidak bisa menghentikan penerbangan mereka ke sasaran.

“Pesawat pelatihan kami tidak dibuat untuk operasi militer. Biplan kayu dengan dua kokpit terbuka yang terletak satu di belakang yang lain dan kontrol ganda - untuk pilot dan navigator. (Sebelum perang, pilot dilatih dengan mesin ini). Tanpa komunikasi radio dan punggung lapis baja mampu melindungi awak dari peluru, dengan motor berdaya rendah yang bisa mencapai kecepatan maksimum 120 km / jam.

Tidak ada tempat bom di pesawat, bom digantung di rak bom langsung di bawah pesawat. Tidak ada pemandangan, kami membuatnya sendiri dan menyebutnya PPR (lebih sederhana dari lobak kukus). Jumlah muatan bom bervariasi dari 100 hingga 300 kg. Rata-rata, kami mengambil 150-200 kg. Tetapi pada malam hari pesawat berhasil melakukan beberapa serangan mendadak, dan total muatan bom sebanding dengan muatan pembom besar. ”- Rakobolskaya I. V., Kravtsova N. F. “Kami disebut penyihir malam.”

T. Sumarokova, G. Bespalova, N. Mecklin, E. Ryabova, M. Smirnova, T. Makarova, M.Chechneva.

Kontrolnya ganda: pesawat dapat dikendalikan oleh pilot dan navigator. Ada kasus ketika navigator membawa pesawat ke pangkalan dan mendarat setelah pilot meninggal. Hingga Agustus 1943, pilot tidak membawa parasut, lebih memilih untuk membawa 20 kg bom lagi. Senapan mesin di pesawat juga baru muncul pada tahun 1944. Sebelum itu, satu-satunya senjata di kapal adalah pistol TT.

S. Amosova dan T. Alekseeva

Saya harus terbang di ketinggian 400-500 meter. Dalam kondisi ini, tidak ada biaya untuk menembak jatuh Po-2 berkecepatan rendah hanya dari senapan mesin berat. Dan seringkali pesawat kembali dari penerbangan dengan pesawat penuh teka-teki. Teknisi menambalnya dengan tergesa-gesa, dan di masa depan, sayap banyak mobil mulai terlihat seperti selimut kain perca. Agar tidak membuka kedok lapangan terbang, para teknisi harus bekerja dalam kegelapan total, dalam cuaca apa pun, di udara terbuka.

Komandan divisi memberikan perintah tempur kepada navigator N. Reutskaya. 1944

Gadis-gadis itu bekerja dengan sangat baik, karena sering kali perlu mengembalikan mobil yang lumpuh untuk diservis pada waktu yang tampaknya mustahil. Teknisi dan mekanik - Galya Korsun, Katya Broiko, Anya Sherstneva, Masha Shchelkanova, dan lainnya - meletakkan dasar untuk keberhasilan pertempuran di langit dengan pekerjaan mereka di lapangan.

Komposisi teknis resimen. 1943

Suatu kali, dua pilot kembali dari misi dengan pesawat yang benar-benar rusak: segera setelah "menelan" mereka mencapai lapangan terbang? .. Tiga puluh lubang, roda pendarat rusak, bagian tengah dan badan pesawat rusak. Teman-teman yakin bahwa mereka harus tanpa kuda selama tiga hari. Tapi apa yang mengejutkan mereka ketika pesawat itu dipulihkan dalam 10 jam!

Sebelum penerbangan. Ahli meteorologi melapor kepada awak penerbangan resimen tentang cuaca. Musim semi 1944.

Po-2 kecil kami menghantui Jerman. Dalam cuaca apa pun, mereka muncul di atas posisi musuh di ketinggian rendah dan mengebom mereka. Gadis-gadis harus membuat 8-9 sorti per malam. Tetapi ada malam-malam seperti itu ketika mereka menerima tugas: mengebom "secara maksimal". Ini berarti bahwa harus ada serangan mendadak sebanyak mungkin.

Vera Khurtina, Tanya Osokina, Lena Nikitina, Tonya Rozova, Shura Popova, Masha Rukavitsyna.1944-1945.

Dan kemudian jumlah mereka mencapai 16-18 dalam satu malam, seperti di Oder. Istirahat antara penerbangan adalah 5-8 menit. Pilot benar-benar dikeluarkan dari kokpit dan digendong - mereka jatuh. Seorang perwira Jerman yang ditangkap mengeluh selama interogasi bahwa "Russfaner" tidak memberi mereka istirahat di malam hari dan menyebut pilot kami "penyihir malam", karena itu mereka tidak bisa tidur.

Untuk penerbangan. N. Studilina, N. Khudyakova, N. Popova, N. Mecklin, J. Glamazdina,?, S. Akimova

Saya harus terbang terutama di malam hari, mereka mendekati target dengan mesin teredam. Itu adalah penerbangan berbahaya di langit malam yang dipotong dengan bilah lampu sorot dan ditusuk dengan peluru pelacak. Itu adalah risiko dan keberanian, mengatasi kelemahan dan ketakutan diri sendiri, keinginan yang sangat diperlukan untuk menang. Setiap penerbangan bagi mereka sulit dengan caranya sendiri, dan karenanya mudah diingat. Tetapi ada di antara mereka yang saya ingat terutama, seperti menit menghabiskan minggu dan bulan kehidupan, penerbangan, setelah itu uban pertama muncul.

Pilot Tonya Rozova, Sonya Vodyanik dan Lida Golubeva sebelum serangan mendadak.

Kerugian tempur resimen berjumlah 32 orang. Terlepas dari kenyataan bahwa pilot meninggal di belakang garis depan, tidak satu pun dari mereka yang dianggap hilang. Setelah perang, komisaris resimen Evdokia Yakovlevna Rachkevich, menggunakan uang yang dikumpulkan oleh seluruh resimen, melakukan perjalanan ke semua tempat di mana pesawat mati dan menemukan kuburan semua orang mati.

Dari kiri ke kanan, pilot Anya Vysotskaya, jurnalis foto untuk majalah Ogonyok Boris Zeitlin, navigator Irina Kashirina, komandan skuadron Marina Chechneva; berdiri: navigator skuadron dan ajudan Maria Olkhovskaya dan navigator penerbangan Olga Klyueva. Beberapa hari sebelum kematian Anya dan Irina. Juli 1943 Kuban Ivanovskaya.

Namun, selain pertempuran, ada yang lain. Jadi, pada 22 Agustus 1943, kepala komunikasi resimen, Valentina Stupina, meninggal karena TBC di rumah sakit. Dan pada 10 April 1943, sudah di lapangan terbang, setelah keberangkatan berikutnya, 3 gadis meninggal: satu pesawat, mendarat dalam gelap, mendarat langsung di pesawat lain, yang baru saja mendarat. Kru tewas bahkan sebelum dikirim ke garis depan, dalam bencana selama pelatihan.

Awak pesawat tempur

Sejak 15 Mei 1944, ia menjadi bagian dari divisi udara pengebom malam ke-325. Pada Juni-Juli 1944, resimen bertempur di Belarus, membantu membebaskan Mogilev, Cherven, Minsk, Bialystok. Dari Agustus 1944, resimen beroperasi di wilayah Polandia, berpartisipasi dalam pembebasan Augustow, Warsawa, Ostroleka. Selama pembebasan Krimea pada Mei 1944, resimen tersebut untuk sementara menjadi bagian dari Divisi Udara Pengebom Malam Pengawal ke-2.

Siput surgawi atas Reichstag yang dikalahkan.

Pada Januari 1945, resimen bertempur di Prusia Timur. Pada bulan Maret 1945, penjaga resimen mengambil bagian dalam pembebasan Gdynia dan Gdansk. Pada April 1945 dan hingga akhir perang, resimen membantu menerobos pertahanan musuh di Oder. Selama tiga tahun pertempuran, resimen tidak pernah pergi untuk reorganisasi. Pada tanggal 15 Oktober 1945, resimen dibubarkan, dan sebagian besar pilot didemobilisasi.

Natalya Meklin (kanan, 980 sorti) dan Rufina Gasheva (kiri, 848 sorti).
Foto diambil setelah kemenangan.

Menurut data yang tidak lengkap, resimen menghancurkan dan merusak 17 perlintasan, 9 eselon kereta api, 2 stasiun kereta api, 46 gudang, 12 tangki bahan bakar, 1 pesawat, 2 tongkang, 76 kendaraan, 86 titik tembak, 11 lampu sorot. Sekarang, melihat ke belakang, sulit untuk membayangkan bahwa gadis-gadis muda yang rapuh ini menjatuhkan beban mematikan pada musuh, menghancurkan Nazi dengan tembakan terarah. Setiap penerbangan adalah ujian - ujian untuk keterampilan terbang, untuk keberanian, akal, daya tahan. Mereka lulus "sangat baik".

"Potret grup pilot-pahlawan wanita dari Resimen Penerbangan ke-46". 1985 Sergei Bocharov.

Juni 1942 sulit bagi Tentara Merah. Pasukan Jerman mengembangkan serangan di sayap selatan front Soviet - Jerman. Pada saat ini, komando Divisi Penerbangan Pembom Malam ke-218 membawa Resimen Penerbangan Pembom Cahaya Malam ke-588 ke dalam pertempuran. Resimen memulai pekerjaan tempur, menyerang garis Jerman di selatan Donbass di daerah Sungai Mius. Pertempuran sengit pecah di sini untuk pendekatan ke Kuban dan Kaukasus Utara.

Yang pertama terbang dalam misi tempur adalah 3 kru - komandan resimen E. D. Bershanskaya dengan navigator resimen Sofya Burzaeva dan komandan skuadron Serafima Amosova dengan navigator Larisa Rozanova dan Lyubov Olkhovskaya dengan navigator Vera Tarasova. Seluruh resimen menemani mereka. Saat itu tanggal 8 Juni 1942. Bom pertama dengan tulisan "Untuk Tanah Air!" jatuh di kepala musuh. Pilot, bermanuver di langit malam, menerobos tirai tembakan anti-pesawat dan menyelesaikan tugas. Namun, awak L. Olkhovskaya dan V. Tarasova terluka parah oleh peluru musuh, mencoba mencapai lapangan terbang mereka, tetapi harus melakukan pendaratan. Warga menemukan mereka tewas. Seorang pilot yang sangat baik, Dina Nikulina, dan seorang navigator, mantan mahasiswa Fakultas Mekanika dan Matematika Universitas Moskow, Zhenya Rudneva, diangkat ke tempat kematian sebagai komandan skuadron. Menjelang serangan mendadak pertama, banyak gadis, termasuk Dina Nikulina dan Zhenya Rudneva, melamar masuk ke jajaran Partai Komunis.

Malam berikutnya, seluruh resimen ke-588 mengudara - 20 kru. Serangan besar-besaran pertama pada musuh didedikasikan untuk mengenang pacar-pacar yang gugur.

Hari demi hari (lebih tepatnya, malam demi malam) pilot resimen 588 meningkatkan serangan mereka terhadap penjajah Nazi. Dari awal kegelapan hingga fajar, bom dilemparkan ke kepala musuh. Sampai musim panas 1944, para kru terbang tanpa parasut, lebih memilih untuk membawa 20 kilogram bom tambahan bersama mereka. U-2 kecil menakuti musuh, dan sudah pada tahun 1942, pilot Jerman dan penembak anti-pesawat sering dianugerahi Salib Besi untuk setiap penembak "jagung" yang jatuh.

Selama perang, jumlah personel resimen meningkat dari 112 menjadi 190 orang, dan jumlah kendaraan tempur - dari 20 menjadi 45 pesawat. Resimen menyelesaikan jalur tempurnya dengan 36 pesawat tempur. Selama pertempuran, keterampilan tempur dan keterampilan terbang para gadis ditingkatkan.

Setiap malam mereka membuat beberapa serangan mendadak untuk membombardir musuh, membawa beban tempur ke batas maksimum. Saat menerobos pertahanan musuh di Sungai Narew dekat Warsawa, resimen membuat 324 serangan mendadak dalam satu malam. Penerbangan malam dan bahaya terus-menerus membutuhkan banyak kekuatan fisik dan moral. Tapi tidak ada yang menodai kehormatan resimennya.

Resimen ke-588 memulai jalur pertempurannya di stepa Salsky dan mengakhirinya di wilayah Nazi Jerman. Pilot wanita pemberani menghancurkan penyeberangan dan struktur pertahanan musuh, menghancurkan peralatan dan tenaga musuh. Resimen berpartisipasi dalam operasi ofensif di wilayah Mozdok, di Sungai Terek dan di Kuban, berkontribusi pada pembebasan Sevastopol, Mogilev, Bialystok, Warsawa, Gdynia, Gdansk (Danzig), membantu unit darat dalam menerobos pertahanan musuh di Pesan Untuk operasi tempur yang berhasil menembus garis pertahanan yang kuat "Garis Biru" di Semenanjung Taman, resimen menerima nama kehormatan "Tamansky".

Untuk kinerja teladan misi tempur komando untuk pertahanan Kaukasus Utara, resimen dianugerahi kehormatan militer tertinggi: pada Februari 1943 diubah menjadi Pengawal NBAP ke-46. Untuk pembebasan Krimea dan Semenanjung Kerch dan keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan pada saat yang sama, ia dianugerahi Ordo Spanduk Merah, dan untuk pembebasan Polandia dan kekalahan musuh di Prusia Timur - Ordo Suvorov 3 derajat. Pada Februari 1945, Komite Sentral Liga Komunis Muda Leninis All-Union menganugerahi organisasi Komsomol resimen dengan Sertifikat Prestasi.

Selama perang, Resimen Penerbangan Pengebom Cahaya Malam Taman Pengawal ke-46 diubah dari resimen 2-skuadron menjadi resimen 3-skuadron, dan kemudian resimen 4-skuadron. Restrukturisasi ini, yang berkontribusi pada intensifikasi serangan terhadap musuh, menyebabkan perlunya penambahan personel baru pilot, teknisi, dan angkatan bersenjata. Tugas ini berhasil diselesaikan. Selama perang, resimen menerima 95 orang sebagai bala bantuan. Dari jumlah tersebut, dan terutama di antara orang-orang dari komposisi sebelumnya, 36 pilot, 35 navigator, dan 8 mekanik pesawat dilatih secara langsung dalam situasi pertempuran sendiri. Selain itu, spesialis profil ini tiba di resimen dan sebagai bagian dari pengisian yang ditentukan. Sejumlah navigator dilatih ulang sebagai pilot, dan mekanik serta pria bersenjata menguasai spesialisasi navigator.

Setiap serangan mendadak adalah ujian kemauan, keberanian, pengabdian kepada Tanah Air kita. Dalam perjalanan ke banyak target, U-2 yang bergerak lambat dan tanpa pelindung lapis baja bertemu dengan musuh dengan tembakan anti-pesawat yang padat. Pilot membutuhkan seni, keterampilan, dan ketekunan yang tulus untuk menembus tirai api dan menyelesaikan misi tempur.

Resimen kehilangan 28 pesawat, 13 pilot dan 10 navigator dari tembakan musuh. Di antara yang tewas adalah komandan skuadron O. A. Sanfirova, P. A. Makogon, L. Olkhovskaya, komandan unit udara T. Makarova, navigator resimen E. M. Rudneva, navigator skuadron V. Tarasova dan L. Svistunova. Di antara yang tewas adalah Pahlawan Uni Soviet E. I. Nosal, O. A. Sanfirova, V. L. Belik, E. M. Rudneva.

Selama perang, resimen menimbulkan kerusakan besar pada tenaga dan peralatan musuh. Pilot pemberani membuat 23.672 sorti di malam hari dan menjatuhkan 2.902.980 kg kargo bom, 26.000 ampul cairan yang mudah terbakar di kepala musuh. Menurut data yang jauh dari lengkap, resimen menghancurkan dan merusak 17 perlintasan, 9 eselon kereta api, 2 stasiun kereta api, 46 gudang dengan amunisi dan bahan bakar, 12 tangki bahan bakar, 1 pesawat, 2 tongkang, 76 kendaraan, 86 titik tembak, 11 lampu sorot. Di kamp musuh, 811 kebakaran terjadi, 1092 ledakan kekuatan besar. Pilot menjatuhkan 155 kantong amunisi dan makanan ke pasukan kami yang terkepung. Pesawat Pengawal Taman ke-46 Ordo Spanduk Merah dan Ordo Resimen Penerbangan Suvorov berada dalam penerbangan tempur selama 28.676 jam, dengan kata lain, 1.191 hari penuh tanpa istirahat. Ini adalah kontribusi besar patriot Soviet untuk mengalahkan musuh.

Selama tahun-tahun perang, 23 prajurit resimen dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet:

Penjaga letnan senior Aronova Raisa Ermolaevna - 960 sorti. Diberikan pada 15 Mei 1946.
- Pengawal Letnan Senior Belik Vera Lukyanovna - 813 sorti. Diberikan secara anumerta pada 23 Februari 1945.
- Pengawal Letnan Senior Gasheva Rufina Sergeevna - 848 sorti. Diberikan pada 23 Februari 1945.
- Pengawal Letnan Senior Gelman Polina Vladimirovna - 860 sorti. Diberikan pada 15 Mei 1946.
- Pengawal Letnan Senior Zhigulenko Evgenia Andreevna - 968 serangan mendadak. Diberikan pada 23 Februari 1945.
- Kapten Penjaga Litvinova (Rozanova) Larisa Nikolaevna - 793 sorti. Diberikan pada 23 Februari 1948.
- Pengawal Letnan Senior Makarova Tatyana Petrovna - 628 sorti. Diberikan secara anumerta pada 23 Februari 1945.
- Pengawal Letnan Senior Meklin Natalya Fedorovna - 980 sorti. Diberikan pada 23 Februari 1945.
- Kapten Penjaga Evdokia Andreevna Nikulina - 760 sorti. Diberikan pada 26/10/1944.
- Letnan Penjaga Evdokia Ivanovna Nosal - 354 sorti. Diberikan secara anumerta pada 24 Mei 1943.
- Pengawal Letnan Senior Parfyonova Zoya Ivanovna - 739 sorti. Diberikan pada 18/08/1945.
- Pengawal Letnan Senior Pasko Evdokia Borisovna - 790 sorti. Diberikan pada 26/10/1944.
- Kapten Penjaga Anastasia Vasilievna Popova - 852 sorti. Diberikan pada 23 Februari 1945.
- Pengawal Letnan Senior Raspopova Nina Maksimovna - 805 sorti. Diberikan pada 15 Mei 1946.
- Letnan Penjaga Rudneva Evgenia Maksimovna - 645 sorti. Diberikan secara anumerta pada 26 Oktober 1944.
- Pengawal Letnan Senior Ryabova Ekaterina Vasilievna - 890 sorti. Diberikan pada 23 Februari 1945.
- Kapten Penjaga Sanfirova Olga Alexandrovna - 630 sorti. Diberikan secara anumerta pada 23 Februari 1945.
- Pengawal Letnan Senior Sebrova Irina Fedorovna - 1004 sorti. Diberikan pada 23 Februari 1945.
- Kapten Penjaga Smirnova Maria Vasilievna - 950 sorti. Diberikan pada 26/10/1944.
- Pengawal Letnan Senior Syrtlanova Maguba Huseynovna - 782 sorti. Diberikan pada 15 Mei 1946.
- Pengawal Letnan Senior Ulyanenko Nina Zakharovna - 915 sorti. Diberikan pada 18/08/1945.
- Pengawal Letnan Senior Khudyakova Antonina Fedorovna - 926 sorti. Diberikan pada 15 Mei 1946.
- Kapten Penjaga Chechneva Marina Pavlovna - 810 sorti. Diberikan pada 15 Mei 1946.

Pada 1994 - 1995, 2 mantan navigator resimen menerima gelar Pahlawan Rusia:

Pengawal Letnan Senior Akimova Alexandra Fedorovna - 680 sorti. Diberikan pada tanggal 31 Desember 1994.
- Pengawal Letnan Senior Sumarokova Tatyana Nikolaevna - 725 sorti. Diberikan pada 10/11/1995.

Gelar Pahlawan Republik Kazakhstan diberikan kepada satu pilot:

Penjaga Letnan Senior Dospanova Khiuaz Kairovna - lebih dari 300 serangan mendadak. Diberikan pada 7 Desember 2004.

* * *

KOMANDAN FAVORIT KAMI

“Hari ini, pada Hari Perempuan Internasional, kami merangkum beberapa hasil awal dari pekerjaan kami, pekerjaan pilot. Hampir semua dari kami telah berada di garis depan sejak hari-hari pertama Perang Dunia II dan menghancurkan penjajah Jerman dari udara.

Kami para gadis membuat 20.000 serangan mendadak, menghabiskan 25.000 jam di udara dan dari sana menjatuhkan beban mematikan di kepala musuh.

Resimen Penerbangan Pengebom Malam Penjaga Taman ke-46 kami telah menempuh perjalanan panjang. Banyak dari kita berpartisipasi dalam pertahanan Kaukasus Utara. Kami menghancurkan musuh di Kuban, di Taman, di semenanjung Kerch dan Krimea, di Belarus, kami berjuang untuk pembebasan Polandia, dan sekarang kami memberikan pukulan demi pukulan terhadap Nazi di Pomerania Timur.

Untuk kinerja teladan tugas komando, resimen dianugerahi Ordo Spanduk Merah. Sekitar 200 orang dari resimen dianugerahi perintah dan medali, termasuk dua pesanan - 60 orang, tiga - 30 orang, dan 10 orang - empat pembawa pesanan. Baru-baru ini, 13 pilot resimen dianugerahi gelar tinggi Pahlawan Uni Soviet, 4 di antaranya - secara anumerta.

E. D. Bershanskaya.

Resimen kami berulang kali disebut atas perintah Panglima Tertinggi. Sehari sebelum kemarin, tercatat dalam urutan bahwa pilot Letnan Kolonel E. D. Bershanskaya membedakan diri mereka dalam pertempuran.

Evdokia Davydovna Bershanskaya - komandan resimen. Kami berutang banyak kesuksesan kami padanya. Sejak hari-hari pertama Perang Patriotik, dia dengan terampil memimpin resimen penerbangan pembom malam kami. Evdokia Bershanskaya lulus dari sekolah penerbangan pilot pada tahun 1932, pada tahun 1933 dia sudah menjadi pilot - instruktur sekolah, kemudian komandan penerbangan, komandan detasemen. Jadi, selangkah demi selangkah, saya mencapai komandan resimen.

Kami mencintai komandan kami. Kami percaya padanya. Dia sendiri memberikan contoh kepahlawanan dan keberanian. Dia suka terbang, dia telah terbang sekitar 3000 jam. Secara pribadi membuat 20 sorti. Dan di setiap serangan mendadak seperti itu, dia menghancurkan banyak musuh. Sebagai seorang komandan, ia menaruh perhatian besar pada pelatihan personel penerbangan dan navigasi serta navigasi pesawat pada malam hari.

Resimen kami terdiri dari gadis-gadis sukarelawan yang belum pernah bertugas di Tentara Merah sebelumnya. Dan di sini, dalam kondisi pertempuran, di medan perang, Evdokia Davydovna Bershanskaya, sebagai komandan resimen, berhasil mengumpulkan tim ramah yang menikmati reputasi baik di antara resimen divisi penerbangan kami.

Kami telah bersumpah untuk memukul musuh lebih keras lagi. Kami menjaga kata-kata kami. Tanpa menyelamatkan nyawa, kami memberinya pukulan demi pukulan.

Nazi dengan hina menyebut pesawat kami "Russ-Plywood". Tetapi di punggung dan kepala mereka, mereka merasakan kekuatan pesawat kami yang luar biasa. Segera "Russ-Plywood" akan muncul di Berlin. Tidak akan lama menunggu."

Surat dari Pahlawan Pengawal Uni Soviet Mayor Yevdokia Nikulina dan Pengawal Letnan Senior Rufina Gasheva ini diterbitkan di surat kabar Pravda pada tanggal 8 Maret 1945.

(Dari koleksi "Spanduk Kemenangan", volume 1, Rumah Penerbitan Pravda, Moskow, 1975.) Spanduk Merah Penerbangan Pengawal Malam ke-46 Ordo Taman Resimen Kelas 3 Suvorov
Satu-satunya resimen yang sepenuhnya wanita (ada dua resimen campuran lagi, sisanya khusus pria), 4 skuadron, ini adalah 80 pilot (23 menerima Pahlawan Uni Soviet) dan maksimum 45 pesawat, dibuat hingga 300 sorti per malam, masing-masing menjatuhkan 200 kg bom (60 ton per malam). Kami membuat 23.672 sorti (hampir lima ribu ton bom). Pembom kebanyakan maju, sehingga tertidur Jerman berisiko tidak bangun. Keakuratan pertempuran luar biasa, penerbangannya sunyi, tidak terlihat di radar. Oleh karena itu, U-2 (Po-2), yang awalnya disebut "kayu lapis Rusia" oleh Jerman, dengan sangat cepat berubah menjadi resimen "penyihir malam" dalam terjemahan literal.

U-2 sendiri dibuat sebagai pesawat pelatihan, sangat sederhana dan murah dan ketinggalan jaman pada awal perang. Meskipun diproduksi sebelum kematian Stalin dan 33 ribu di antaranya terpaku (salah satu pesawat paling masif di dunia). Untuk operasi tempur, itu segera dilengkapi dengan instrumen, lampu depan, suspensi bom. Bingkai sering diperkuat dan ... Tapi ini adalah cerita panjang tentang kehidupan setengah abad mesin dan penciptanya, Polikarpov. Itu untuk menghormatinya setelah kematiannya karena kanker pada tahun 1944 bahwa pesawat itu berganti nama menjadi Po-2. Tapi kembali ke wanita kita.

Pertama-tama, mari kita hilangkan mitos kerugian. Mereka terbang dengan sangat efisien (Jerman praktis tidak ada yang terbang di malam hari) sehingga 32 gadis tewas dalam serangan mendadak selama seluruh perang. Po-2 menghantui Jerman. Dalam cuaca apapun, mereka muncul di garis depan dan mengebom mereka di ketinggian rendah. Gadis-gadis harus membuat 8-9 sorti per malam. Tetapi ada malam-malam seperti itu ketika mereka menerima tugas: mengebom "secara maksimal". Ini berarti bahwa harus ada serangan mendadak sebanyak mungkin. Dan kemudian jumlah mereka mencapai 16-18 dalam satu malam, seperti di Oder. Pilot benar-benar dikeluarkan dari kokpit dan digendong - mereka tidak bisa berdiri.
Tanya Shcherbinina mengingat master Senjata

Bom itu berat. Tidak mudah bagi seorang pria untuk berurusan dengan mereka. Prajurit muda garis depan, mendorong, menangis dan tertawa, mengikat mereka ke sayap pesawat. Tetapi sebelum itu, masih perlu untuk mencari tahu berapa banyak cangkang yang dibutuhkan di malam hari (sebagai aturan, mereka mengambil 24 buah), ambil, keluarkan dari kotak dan lepaskan, bersihkan sekering dari minyak, sekrup mereka ke dalam mesin neraka.

Teknisi berteriak: "Gadis! Dengan tenaga kerja!" Artinya, bom fragmentasi harus digantung, yang paling ringan, masing-masing 25 kilogram. Dan jika mereka terbang untuk mengebom, misalnya, rel kereta api, maka bom seberat 100 kilogram dipasang di sayap. Dalam hal ini, mereka bekerja sama. Hanya mereka yang akan menaikkannya setinggi bahu, partner Olga Erokhina akan mengatakan sesuatu yang lucu, keduanya akan meledak - dan menjatuhkan mesin infernal ke tanah. Anda harus menangis, tetapi mereka tertawa! Sekali lagi mereka mengambil "babi" yang berat: "Bu, tolong aku!"

Ada malam-malam bahagia ketika, dengan tidak adanya navigator, pilot mengundang: "Naik ke kokpit, ayo terbang!" Kelelahan hilang. Raungan liar memenuhi udara. Mungkin itu kompensasi untuk air mata di tanah?

Itu sangat sulit di musim dingin. Bom, kerang, senapan mesin - logam. Apakah mungkin, misalnya, memuat senapan mesin di sarung tangan? Tangan membeku, diambil. Dan tangannya kekanak-kanakan, kecil, terkadang kulit tetap menempel pada logam yang buram.
Komisaris resimen E. Rachkevich, komandan skuadron E. Nikulina dan S. Amosova, komisaris skuadron K. Karpunina dan I. Dryagina, komandan resimen E. Bershanskaya
Bosan bergerak. Hanya relung, ruang istirahat dengan rollover yang akan dibangun oleh gadis-gadis, disamarkan, ditutupi dengan cabang, pesawat, dan di malam hari komandan resimen berteriak ke corong: "Gadis-gadis, siapkan pesawat untuk pemindahan." Mereka terbang selama beberapa hari, dan kembali bergerak. Di musim panas lebih mudah: di semacam pancing mereka membuat gubuk, atau bahkan hanya tidur di tanah, terbungkus terpal, dan di musim dingin mereka harus menggiling tanah beku, membebaskan landasan pacu dari salju.

Ketidaknyamanan utama adalah ketidakmampuan untuk menertibkan, mencuci, mencuci. Hari-hari dianggap sebagai hari libur ketika "pencuci" tiba di lokasi unit - tunik, linen, dan celana panjang digoreng di dalamnya. Lebih sering mencuci barang dengan bensin.
Personil penerbangan resimen

Lepas landas! (Masih dari newsreel)

Awak N. Ulyanenko dan E. Nosal menerima misi tempur dari komandan resimen Bershanskaya

Navigator. Stanitsa Assinovskaya, 1942.

Awak Tanya Makarova dan Vera Belik. Mereka meninggal pada tahun 1944 di Polandia.

Nina Khudyakova dan Lisa Timchenko

Olga Fetisova dan Irina Dryagina

di musim dingin

Untuk penerbangan. Musim semi mencair. Kuban, 1943.
Resimen terbang dari "lapangan terbang lompat" - sedekat mungkin ke garis depan. Pilot tiba di lapangan terbang ini dengan truk.

Pilot Raya Aronova di pesawatnya

Angkatan Bersenjata memasukkan sekering ke dalam bom
4 bom 50 atau 2 dari 100 kg ditangguhkan dari pesawat. Pada siang hari, gadis-gadis itu masing-masing menggantung beberapa ton bom, ketika pesawat lepas landas dengan interval lima menit ...
30 April 1943 resimen menjadi Pengawal.

Penyerahan spanduk Pengawal ke resimen. dua kru

Di dekat sumur

Ketiga tembakan itu diambil di desa Ivanovskaya dekat Gelendzhik sebelum penyerbuan Novorossiysk.

“Ketika serangan ke Novorossiysk dimulai, penerbangan dikirim untuk membantu pasukan darat dan marinir, termasuk 8 awak dari resimen kami.
... Rute melewati laut, atau melewati gunung dan ngarai. Setiap kru berhasil melakukan 6-10 sorti per malam. Lapangan terbang itu dekat dengan garis depan, di zona yang dapat diakses oleh artileri angkatan laut musuh.
Dari buku karya I. Rakobolskaya, N. Kravtsova "Kami disebut penyihir malam"

Komandan skuadron Armada Laut Hitam Angkatan Udara ShAP ke-47 M.E. Efimov dan wakilnya. komandan resimen S. Amosov membahas tugas mendukung pendaratan

Wakil komandan resimen S. Amosova menetapkan tugas untuk kru yang dialokasikan untuk mendukung
mendarat di wilayah Novorossiysk. September 1943

“Malam terakhir sebelum serangan di Novorossiysk datang, malam tanggal 15-16 September. Setelah menerima misi tempur, pilot meluncur ke awal.
... Sepanjang malam, pesawat-pesawat itu menekan kantong-kantong perlawanan musuh, dan sudah saat fajar sebuah perintah diterima: untuk mengebom markas pasukan fasis, yang terletak di pusat Novorossiysk dekat alun-alun kota, dan para kru terbang lagi. Markas besar hancur."
Dari buku karya I. Rakobolskaya, N. Kravtsova "Kami disebut penyihir malam"
“Selama serangan di Novorossiysk, kelompok Amosova membuat 233 serangan mendadak. Komando itu memberikan perintah dan medali kepada pilot, navigator, teknisi, dan angkatan bersenjata.

Dari buku M. Chechneva "Langit tetap milik kita"

Novorossiysk diambil! Katya Ryabova dan Nina Danilova sedang menari.
Gadis-gadis itu tidak hanya mengebom, tetapi juga mendukung pasukan terjun payung di Malaya Zemlya, memasok mereka dengan makanan dan pakaian, dan surat. Pada saat yang sama, Jerman di Garis Biru melawan dengan keras, apinya sangat besar. Dalam salah satu serangan mendadak di langit, empat kru terbakar di depan teman-teman mereka ...

"... Pada saat itu, lampu sorot menyala di depan dan segera menangkap pesawat yang terbang di depan kami. Di garis bidik sinar, Po-2 tampak seperti ngengat perak yang terjerat jaring.
... Dan lampu biru mulai menyala lagi - tepat di garis bidik. Api melahap pesawat, dan mulai jatuh, meninggalkan secarik asap yang berkelok-kelok.
Sayap yang terbakar jatuh, dan segera Po-2 jatuh ke tanah, meledak ...
... Malam itu, empat Po-2 kami terbakar di atas target. Delapan gadis...
I. Rakobolskaya, N. Kravtsova "Kami disebut penyihir malam"

"Pada 11 April 1944, pasukan Tentara Primorsky Terpisah, setelah menembus pertahanan musuh di wilayah Kerch, bergegas untuk terhubung dengan unit-unit Front Ukraina ke-4. Pada malam hari, resimen melancarkan serangan besar-besaran terhadap kolom mundur dari Nazi 25 ribu kilogram bom.
Hari berikutnya kami menerima perintah untuk pindah ke Krimea.
M.P. Chechneva "Langit tetap milik kita"

Panna Prokopieva dan Zhenya Rudneva

Zhenya belajar di Departemen Mekanika dan Matematika Universitas Negeri Moskow, belajar astronomi, dan merupakan salah satu siswa yang paling cakap. Aku bermimpi mempelajari bintang-bintang...
Salah satu planet kecil di sabuk asteroid disebut "Evgenia Rudneva".
Setelah pembebasan Krimea, resimen menerima perintah untuk pindah ke Belarus.

Belarusia, sebuah tempat dekat Grodno.
T. Makarova, V. Belik, P. Gelman, E. Ryabova, E. Nikulina, N. Popova

Polandia. Resimen ini dibangun untuk memberikan penghargaan.
Di sini saya ngelantur sedikit dari sejarah, mengingat pecinta fotografi. Foto ini adalah bagian tengah dari foto berukuran 9x12 yang saya temukan di album Bershanskaya. Saya scan dengan resolusi 1200. Kemudian saya print di dua lembar ukuran 20x30. Kemudian pada dua lembar 30x45. Dan kemudian ... - Anda tidak akan percaya! Sebuah foto sepanjang 2 meter diambil untuk museum resimen! Dan semua wajah terbaca! Itu optik!
Fragmen paling ujung foto

Saya kembali ke cerita.
Resimen itu bergerak ke barat dengan pertempuran. Penerbangan dilanjutkan...

Polandia. Untuk penerbangan.

Musim dingin 1944-45. N. Mecklin, R. Aronova, E. Ryabova.
Ngomong-ngomong, jika ada yang ingat film "Penyihir Malam di Langit" - maka itu disutradarai oleh Natalya Meklin (setelah suami Kravtsov). Dia juga telah menulis beberapa buku. Raisa Aronova juga menulis buku menarik tentang perjalanan ke medan perang di tahun 60-an. Nah, yang ketiga di sini adalah ibu saya, Ekaterina Ryabova.

Jerman, wilayah Stettin. Wakil komandan resimen E. Nikulin menetapkan tugas untuk kru.
Dan para kru sudah mengenakan gaun upacara yang dibuat khusus. Foto itu dipentaskan, tentu saja. Tapi penerbangannya masih nyata ...
Dua foto dari album komandan resimen Evdokia Bershanskaya.

Komandan menerima misi tempur pada tanggal 20 April 1945.

Berlin diambil!

Pekerjaan pertempuran sudah berakhir.

Resimen sedang bersiap untuk terbang ke Moskow untuk berpartisipasi dalam Parade Kemenangan.
Sayangnya, pesawat percale tidak diizinkan memasuki parade... Tapi mereka mengakui bahwa mereka layak mendapatkan monumen yang terbuat dari emas murni!..

Evdokia Bershanskaya dan Larisa Rozanova

Marina Chechneva dan Ekaterina Ryabova

Rufina Gasheva dan Natalya Meklin

Perpisahan dengan spanduk resimen. Resimen dibubarkan, spanduk dipindahkan ke museum.

Yang terkenal dan legendaris bahkan sebelum perang, pencipta resimen dan nenek moyang ide untuk menggunakan U-2 sebagai pembom malam. Marina Raskova, 1941

Marshal K.A. Vershinin mempersembahkan resimen Orde Spanduk Merah untuk pertempuran pembebasan Feodosia.

Monumen di Peresyp
Mereka yang tidak kembali dari perang - ingat mereka:

Makarova Tanya dan Belik Vera terbakar di Polandia pada 29 Agustus 1944.

Malakhova Anna

Vinogradova Masha

Tormosina Lilia

Komogortseva Nadia, bahkan sebelum pertempuran, Engels, 9 Maret 1942

Olkhovskaya Lyuba

Tarasova Vera
Donbass, ditembak jatuh pada Juni 1942

Efimova Tonya
meninggal karena sakit, Desember 1942

meninggal karena sakit pada musim semi 1943.

Makagon Polina

Svistunova Lida
jatuh saat mendarat 1 April 1943, Pashkovskaya

Pashkova Julia
meninggal 4 April 1943 setelah kecelakaan di Pashkovskaya

hidung dusya
tewas dalam pesawat terbang 23 April 1943

Vysotskaya Anya

Dokutovich Galya

terangsang sonya

Sukhorukova Zhenya

Polunina Valya

Kashirina Irina

Krutova Zhenya

Salikova Lena
terbakar di atas Garis Biru pada 1 Agustus 1943

Belkina Pasha

Frolova Tamara
ditembak jatuh pada tahun 1943, Kuban
Maslennikova Luda (tidak ada foto)
tewas dalam pengeboman, 1943

Volodina Taisiya

Bondareva Anya
kehilangan orientasi, Taman, Maret 1944

Prokofieva Panna

Rudneva Zhenya
terbakar di atas Kerch pada tanggal 9 April 1944

Varakina Lyuba (tidak ada foto)
meninggal di lapangan terbang di resimen lain pada tahun 1944

Sanfirova Lelya
menabrak ranjau setelah melompat dari pesawat yang terbakar 13 Desember 1944, Polandia

Kolokolnikova Anya (tidak ada foto)
jatuh di sepeda motor, 1945, Jerman.

Mereka yang ingin mendapatkan statistik di resimen- di Wiki.

Selama Perang Dunia Kedua, tidak hanya anak laki-laki berusia tujuh belas tahun yang maju ke depan, tetapi juga siswa perempuan. Wanita cantik muda, yang kemarin sedang mempersiapkan ujian, bertemu dengan pria dan memimpikan gaun pengantin, hari ini berjuang untuk kehidupan rekan senegaranya dan kebebasan Tanah Air. Beberapa gadis pemberani menjadi perawat militer, seseorang - pramuka, seseorang - penembak mesin, dan seseorang - pilot militer. Mereka berperang melawan fasisme dengan kedudukan yang setara dengan laki-laki, seringkali dalam resimen yang sama.

"Penyihir Malam"

Resimen wanita yang paling terkenal dan sekaligus satu-satunya dalam sejarah Rusia dan dunia adalah Resimen Pengawal Wanita Pengebom Malam ke-46, yang disebut "Resimen Dunkin" oleh tentara reguler Uni Soviet dan dijuluki "Penyihir Malam" oleh tentara reguler Uni Soviet. tentara fasis.

"Penyihir malam" pada awalnya hanya menyebabkan tawa menghina dari tentara Jerman, saat mereka terbang dengan pesawat kayu lapis U-2, yang, dengan serangan langsung, tidak sulit untuk ditembak jatuh. Namun, selama pertempuran, para pejuang yang tak kenal takut berhasil untuk menunjukkan betapa berharganya mereka, mengilhami kengerian musuh dari "burung layang-layang malam" (sebutan gadis-gadis itu sebagai pesawat mereka).

Resimen Penerbangan Pengebom Malam Wanita memberikan kontribusi yang tak ternilai bagi kemenangan tersebut.

"U-2" - tongkol jagung karton atau pertempuran "Siput Surgawi"?

"U-2" dan "Po-2" adalah pesawat kayu lapis ringan, yang lambungnya tidak dilindungi dari serangan senjata kaliber besar. Mereka terbakar pada kontak sekecil apa pun dengan api. Mobil lambat, yang batas kecepatannya sedikit di atas 100 km / jam, mencapai ketinggian hingga 500 meter, tetapi di tangan pilot wanita yang cakap, mereka berubah menjadi senjata yang tangguh.

Saat malam tiba, Resimen Penerbangan Pengebom Malam Wanita ke-46 muncul entah dari mana dan membombardir posisi musuh dengan bom.

Jerman takut pada gadis-gadis dan memberi resimen ke-46 dengan kekuatan gaib, tidak percaya bahwa, terbang dengan perangkat primitif seperti itu, orang biasa dapat mencapai hasil seperti itu. Namun, hanya sedikit orang yang tahu betapa sulitnya pilot berhasil mempertahankan citra fantastis mereka. Lagi pula, untuk waktu yang lama, untuk memasukkan lebih banyak bom ke "menelan", gadis-gadis itu bahkan tidak membawa parasut, dan mereka hanya memiliki TT dari senjata. Di paruh kedua perang, pistol digantikan oleh senapan mesin, yang secara signifikan meningkatkan kemampuan pilot wanita untuk melindungi dan melawan. Tapi, meskipun ada peningkatan senjata, saat terkena sorotan, Celestial Slowmovers tidak punya peluang.

Pada malam hari, pesawat yang dioperasikan oleh Resimen Pengebom Malam Wanita Pengawal ke-46 dibuat dari delapan sorti, dan pada malam musim dingin yang panjang jumlahnya berlipat ganda. Mekanik resimen, yang, omong-omong, juga wanita, dalam hitungan jam menambal bagian-bagian yang rusak dan terbakar dari kayu lapis "yang lainnya", dan para pejuang kembali melanjutkan misi.

Siapa tahu, mungkin Resimen Penerbangan Wanita ke-46 benar-benar menikmati bantuan dari kekuatan yang lebih tinggi? Bagaimana lagi menjelaskan fakta bahwa "burung layang-layang malam" kembali ke lapangan terbang dalam keadaan di mana pesawat lain tidak akan terbang bahkan lima meter?

Pilot berpengalaman terkenal di dunia Marina Raskova melihat pembom di U-2 kayu lapis.

Baptisan api resimen "Tamansky"

Operasi untuk menerobos Garis Biru dapat dianggap sebagai pembaptisan api yang nyata untuk anak perempuan. Itulah nama pertempuran di Novorossiysk. Setelah membebaskan Semenanjung Taman, Resimen Pengawal Wanita Pengebom Malam ke-46, yang fotonya dapat Anda temukan di buku teks sejarah dunia mana pun, menerima julukan "Taman".

Pertempuran di sini adalah operasi paling berdarah dalam sejarah Penyihir Malam. Resimen menderita kerugian yang tak ternilai: 11 Valkyrie surgawi memberikan hidup mereka untuk kebebasan Novorossiysk.

Pada malam terakhir bulan Juli 1943 saja, dalam sorotan, resimen kehilangan 8 prajurit dan 4 awak.

Marina Mikhailovna Raskova

Marina Mikhailovna Raskova lahir pada 28 Maret 1912. Ayahnya adalah seorang guru menyanyi, dan berbakat dengan bakat musik, gadis itu ingin menjadi penyanyi opera. Tetapi nasib memutuskan sebaliknya - pencari nafkah meninggal dalam keluarga Raskov. Untuk membantu ibu dan adik laki-lakinya, setelah mencapai usia enam belas tahun, Marina bekerja di pabrik kimia Butyrka. Setahun kemudian, perubahan profesi yang menentukan terjadi dalam kehidupan pilot masa depan - gadis itu mendapat pekerjaan sebagai asisten laboratorium di Akademi Angkatan Udara Zhukovsky.

Pekerjaan, yang dia setujui karena putus asa, tumbuh menjadi hobi dan menjadi masalah hidup. Gadis terkenal itu lulus dari Institut Armada Udara Sipil dan mulai mengajar navigasi. Dia juga membuat beberapa rekor dunia dalam terbang.

Pada tahun 1938, Raskova pergi ke depan, di mana ia menjadi navigator pertama dari seks yang adil.

Ngomong-ngomong, Marina Raskova-lah yang memiliki ide untuk membuat Resimen Pengebom Malam Wanita Pengawal ke-46. Dalam tiga bulan, dengan bantuannya, dua resimen pilot wanita profesional diorganisir.

Sebuah cerita terkenal menceritakan bahwa ketika sebuah pesawat dengan gadis-gadis pembom melakukan pendaratan darurat di taiga, Raskova melompat dengan parasut dan ditemukan sepuluh hari kemudian, bertelanjang kaki, tetapi tidak kehilangan keinginannya untuk menang. Untuk lompatannya yang berani, wanita itu dianugerahi Ordo Lenin dan medali Bintang Emas.

Komandan resimen

Komandan "Resimen Dunkin", ketika resimen wanita ke-46 dari pengebom malam secara bercanda dipanggil oleh saudara-saudara tempur mereka - tentara Tentara Soviet, adalah seorang pilot berpengalaman Evdokia Davydovna Bershanskaya.

Evdokia lahir pada 6 Februari 1913 di wilayah Stavropol, di desa Dobrovolny, dalam keluarga pandai besi. Selama Perang Sipil, gadis itu kehilangan orang tuanya, pamannya Georgy Sereda mengambil asuhannya. Mungkin, berkat instruksi patriotik pamannya, yang terdaftar sebagai komisaris resimen senapan ke-286, dan teman-temannya, di antaranya adalah tokoh terkenal seperti Voroshilov, Budyonny dan Apanasenko, seorang gadis dengan karakter maskulin memutuskan menjadi penakluk langit. Setelah menyelesaikan studinya di Sekolah Blagodarnenskaya No. 1, ia memasuki Sekolah Pilot Bataisk, setelah itu ia mulai mengajar di sana sebagai instruktur.

Pada tahun 1941, Evdokia Davydovna diangkat menjadi komandan Resimen Pengebom Malam Wanita Pengawal ke-46, di bawah komandonya ada lebih dari tiga puluh pesawat. Alexandra Nevsky juga dianugerahi.

Setelah perang, ia menikah dengan komandan resimen pembom malam Konstantin Bocharov dan melahirkan tiga anak.

Penghargaan dan gelar "Penyihir Malam"

Resimen wanita Taman juga membedakan dirinya dengan jumlah wanita yang dihadirkan untuk penghargaan tersebut. Dua puluh tiga dari mereka menjadi Pahlawan Uni Soviet.

Rakobolskaya berbicara dengan hormat kepada Raskova, yang membuat resimen profesional pengebom malam dari "tentara yang tidak berbentuk, berbulu, dan berambut kotor". Sambil tertawa, Irina Vyacheslavovna yang berusia sembilan puluh tahun mengingat kebenciannya yang kekanak-kanakan ketika, seperti seluruh resimen wanita, perintah memerintahkannya untuk memotong pendek rambutnya, dan tentang gangguan yang muncul ketika dia mengetahui apa yang disebut saudara-saudara pertempuran sebagai unit mereka. .

Seorang wanita yang berjuang untuk rakyat, untuk masa depan anak-anaknya, dengan berlinang air mata, berbicara tentang bagaimana nasib beberapa gadis dari "Resimen Dunkin" setelah perang, karena tidak semua dari mereka menemukan panggilannya di masa damai . Namun, Irina Vyacheslavovna Rakobolskaya yang bijak tidak menyimpan dendam terhadap pihak berwenang atau pemuda eksentrik. Dia percaya bahwa jika perang pecah di zaman kita, para pemuda dan pemudi tidak akan ragu-ragu sejenak untuk pergi membela tanah air mereka.

"Penyihir malam" dalam seni

Kemuliaan menyalip resimen di bidang seni. Banyak film telah dibuat tentang gadis-gadis pemberani dan banyak lagu telah dinyanyikan.

Film pertama tentang Resimen Pengebom Malam Wanita Pengawal ke-46 dengan judul "1100 Malam" difilmkan oleh Semyon Aronovich di Uni Soviet, pada tahun 1961. Setelah 20 tahun, film lain dirilis - "Di langit" Penyihir Malam ".

Dalam karya terkenal dan dicintai "Only Old Men Go to Battle", plotnya didasarkan pada kisah "Penyihir Malam" oleh Nadezhda Popova dan pilot Semyon Kharlamov.

Beberapa band asing, seperti Hail of Bullets dan Sabaton, mengagungkan 46th Guards Women's Regiment dalam komposisi mereka.