Jika Anda mencari, maka Anda dapat mengunduh sampel di akhir artikel singkat ini.

Kami juga mengundang Anda untuk mengunduh rekomendasi Metodologi AM-23r dan tambahannya HA-50r di sumber kami. Anda juga dapat menemukan tautan ke dua dokumen di bawah ini. Dan sekarang tentang pesanan itu sendiri.

Dasar penghapusan konsumsi bahan bakar yang wajar tidak hanya adanya tarif dasar yang Anda temukan dalam rekomendasi atau pesan dari kami. Dasarnya akan menjadi dokumen internal yang ditandatangani oleh kepala, yang secara khusus akan menunjukkan data yang relevan (lebih lanjut tentang ini nanti). Dokumen ini disebut urutan konsumsi bahan bakar.

ORDER DENGAN STANDAR KONSUMSI BAHAN BAKAR. ISI.

Dalam urutan plot, Anda menunjukkan sehubungan dengan apa dan untuk tujuan apa Anda mengatur tingkat konsumsi bahan bakar. Selanjutnya, dalam teks urutan tingkat konsumsi bahan bakar, Anda menunjukkan berdasarkan apa yang Anda tetapkan.

Ada dua pilihan di sini.

Pilihan pertama- ini didasarkan pada dan / atau tambahan untuk mereka dan .

Opsi kedua- jika Anda memesan. Kemudian Anda menunjukkan bahwa berdasarkan perhitungan yang dibuat oleh Transport Consulting LLC berdasarkan kontrak (No., tanggal).

Mobil harus menunjukkan merek dan plat nomor negara. Ini diperlukan untuk identifikasinya.

Kemudian lagi ada dua pilihan.

Pertama- Andalah yang segera menunjukkan standar operasi akhir, dengan mempertimbangkan faktor koreksi. Artinya, standar musim panas, standar musim dingin, dengan atau tanpa AC, di kota atau di jalan raya (dengan mempertimbangkan musim panas dan musim dingin).

Opsi kedua(dan menurut saya ini adalah opsi yang paling nyaman) - ini untuk menunjukkan bukan standar operasi akhir, tetapi nama faktor koreksi yang akan Anda gunakan dan ukurannya.

Semua pilihan bisa Anda tentukan sendiri. Mana yang lebih nyaman bagi Anda untuk bekerja dan mengatur urutan konsumsi bahan bakar.

PEMESANAN SAMPEL PADA HARGA KONSUMSI BAHAN BAKAR

Tentang pesanan sampel disusun sesuai dengan salah satu opsi dan ini tidak berarti harus demikian. Bagaimanapun, Anda dapat membuat atau mengubah sampel yang diunduh untuk organisasi Anda. Hal utama adalah menunjukkan pengikatan mobil tertentu ke tingkat konsumsi bahan bakar dasar tertentu.

HARGA DASAR MINTRANS KONSUMSI BAHAN BAKAR

Seperti yang dijanjikan di awal artikel singkat ini, saya melampirkan dua dokumen dari Kementerian Perhubungan yang akan memudahkan pekerjaan Anda dalam penghapusan konsumsi bahan bakar yang wajar. TOTAL:

• LLC "Konsultasi Transportasi" menghitung norma-norma dasar (dan juga) bukan untuk menebaknya atau menyesuaikannya, tetapi kami menghitungnya sehingga Anda membenarkan pengeluaran Anda kepada otoritas pengawas.

  Yaitu, untuk pertanyaan: "Bisakah mobil Anda menghabiskan begitu banyak bahan bakar?" jawabannya seharusnya: “Ya, bisa. Berikut perhitungannya."

  Oleh karena itu, kami akan menghitung, menyesuaikan, dan menyetujui tarif riil individu untuk penghapusan yang wajar.

  Masalah Anda adalah solusi kami.

Perusahaan yang menggunakan kendaraan dapat memperhitungkan biaya bahan bakar dan pelumas, jika mereka memiliki dokumen pendukung yang diperlukan untuk ini. Untuk merampingkan prosedur ini dan memastikan penghitungan yang benar untuk biaya bahan bakar dan pelumas, tingkat konsumsinya ditetapkan, dan saat penghapusan, pesanan yang sesuai dibuat.

Urutan tingkat konsumsi bahan bakar dan bahan bakar lain dan pelumas yang digunakan dalam pemeliharaan mobil atau alat transportasi lain dibuat sesuai dengan Perintah Kementerian Transportasi Federasi Rusia No. AM-23-r tanggal 14.03.08.

Standar konsumsi bahan bakar dan pelumas dapat diambil sebagai standar yang ditetapkan oleh Kementerian Perhubungan. Anda dapat melakukan pengukuran kontrol dan menentukan standar bahan bakar untuk kendaraan tertentu. Hasil yang diperoleh dikeluarkan dalam bentuk perintah.

Penghapusan biaya untuk pembelian bahan bakar dan pelumas dibuat dengan tindakan dengan frekuensi tertentu. Misalnya, jangka waktu satu bulan dapat ditetapkan. Dalam hal ini, pada akhir setiap bulan, tindakan penghapusan dibuat, di mana semua dokumen pembenar dilampirkan. Semua kertas diserahkan ke departemen akuntansi untuk akuntansi yang benar dari biaya bahan bakar dan pelumas dalam pengeluaran perusahaan. Frekuensi penghapusan tergantung pada urutannya.

Cara mengeluarkan perintah tentang tingkat konsumsi bahan bakar

Dari bagian judul teks, alasan untuk menyiapkan pesanan harus ditunjukkan: memastikan akuntansi pengeluaran bahan bakar dan pelumas dan bahan bakar yang teratur dan sistematis, mengkonfirmasi keabsahan biaya yang dikeluarkan untuk bahan bakar dan pelumas. Yang terakhir ini relevan untuk perhitungan pajak penghasilan.

Bagian administrasi pesanan menetapkan tingkat konsumsi untuk berbagai kendaraan yang digunakan oleh perusahaan. Standar inilah yang akan digunakan saat menghapus bahan bakar dan pelumas. Norma mungkin berbeda untuk kondisi iklim, musim, kondisi pengoperasian kendaraan yang berbeda.

Perintah tersebut menetapkan angka konsumsi spesifik - dalam liter per kilometer. Diindikasikan bagaimana biaya akan dihapuskan - berdasarkan dokumen mana, dengan frekuensi apa. Tanggal dimana standar ini akan digunakan saat menghapus bahan bakar dan pelumas ditentukan.

Selain itu, pesanan dikeluarkan untuk orang yang bertanggung jawab secara individu, dengan tujuan untuk secara kompeten menghitung biaya dan penerapannya di perusahaan:

1. kepala departemen transportasi diinstruksikan untuk memastikan konsumsi bahan bakar dan pelumas lainnya dalam batas yang ditentukan dalam pesanan;
2. kepala akuntan diberi perintah untuk mengontrol pelaksanaan dokumentasi yang diperlukan dan akuntansi yang benar dari bahan-bahan yang dihapuskan ke biaya, dengan mempertimbangkan norma-norma;
3. petugas yang bertanggung jawab diinstruksikan untuk mengontrol pelaksanaan perintah, diizinkan untuk meninggalkan kontrol atas dirinya sendiri.

Pesanan sampel yang disusun mulai berlaku setelah disetujui oleh kepala, dengan mempertimbangkan tanggal yang ditunjukkan di bagian administrasi.

Perusahaan yang menggunakan kendaraan untuk bekerja menanggung biaya pemeliharaannya. Pertama-tama, ini adalah pengeluaran untuk bahan bakar dan pelumas - bahan bakar dan pelumas. Ini termasuk bahan bakar, berbagai cairan dan minyak. Penghapusan bahan bakar dan pelumas dilakukan sesuai dengan norma - baik yang ditetapkan secara independen atau disetujui oleh Kementerian Perhubungan. Pada saat yang sama, organisasi mengeluarkan perintah tentang norma-norma penghapusan bahan bakar dan pelumas sehubungan dengan berbagai kendaraan. Dalam artikel di bawah ini, kami sarankan untuk mengunduh contoh pesanan semacam itu.

Tingkat konsumsi bahan bakar dan bahan bakar serta pelumas lainnya ditetapkan setelah pengukuran kontrol dalam berbagai kondisi. Selama pengukuran ini, ditentukan berapa banyak bahan bakar dan pelumas yang dikonsumsi oleh mobil tertentu per 100 km, setelah itu tingkat konsumsi bahan bakar disetujui berdasarkan pesanan.

Di masa depan, saat menghapus bahan bakar dan pelumas, akuntan akan dipandu oleh standar yang disetujui. Perintah semacam itu akan berfungsi sebagai pembenaran untuk menghapus biaya dan memperhitungkannya dalam perpajakan.

Perintah itu juga akan memungkinkan untuk mensistematisasikan konsumsi bahan bakar di perusahaan.

Cara menyusun pesanan untuk menetapkan tingkat konsumsi bahan bakar

Pendaftaran dilakukan di atas kop surat setelah mengukur konsumsi bahan bakar. Pesanan dapat dibuat untuk setiap kendaraan individu atau untuk seluruh perusahaan.

• menetapkan tingkat konsumsi untuk transportasi - merek kendaraan dijelaskan, tingkat yang ditetapkan untuk berbagai kondisi pengoperasian mobil, misalnya, berdasarkan musim (musim panas, musim dingin);
• memastikan pengeluaran bahan bakar dan pelumas yang ekonomis sesuai dengan standar yang diperkenalkan - kewajiban ini dapat diberikan kepada orang yang bertanggung jawab atas pengoperasian kendaraan, misalnya, kepala departemen transportasi;
• menyimpan catatan dan menghapus bahan bakar dan pelumas, sesuai dengan standar yang ditentukan - perintah ini berlaku untuk akuntan yang melakukan posting untuk menghapus bahan bakar dan pelumas;
• menunjuk orang tertentu yang bertanggung jawab atas pelaksanaan perintah - posisi dan nama lengkapnya ditunjukkan.

Pesanan sampel yang disusun untuk penghapusan bahan bakar dan pelumas sesuai dengan norma ditandatangani oleh kepala perusahaan, setelah itu diberitahukan kepada semua orang yang terdaftar di dalamnya. Tanda tangan setiap karyawan yang bertanggung jawab diletakkan di bawah tanda tangan direktur.

Norma yang ditetapkan untuk musim dingin diterapkan dari awal Oktober hingga akhir Maret, sedangkan norma konsumsi bahan bakar musim panas lainnya berlaku.

Dimungkinkan untuk menentukan hanya standar musim panas, sedangkan standar musim dingin dapat diperoleh dengan menerapkan koefisien. Di musim dingin, konsumsi bahan bakar dan pelumas meningkat.

Perusahaan juga dapat menggunakan standar yang ada yang ditetapkan oleh Kementerian Perhubungan - jumlah liter yang digunakan per 100 km. Norma yang ditetapkan sendiri ditentukan oleh komisi, yang membuat perhitungan yang diperlukan berdasarkan waybill, catatan pengiriman, yang menunjukkan volume barang yang diangkut. Juga, kartu pagar batas, tindakan pekerjaan yang dilakukan dapat berfungsi sebagai dasar untuk dokumen.

Setelah perhitungan dibuat, komisi membuat undang-undang yang menetapkan norma-norma penghapusan bahan bakar dan pelumas. Atas dasar tindakan ini, perintah penghapusan dikeluarkan. Contoh desainnya ditawarkan untuk diunduh di bawah ini.

Norma apa yang harus dipilih untuk musim dingin

Mulai transisi ke tingkat konsumsi bahan bakar musim dingin dengan memutuskan tarif mana - tarif Anda sendiri atau resmi - yang akan diterapkan oleh perusahaan. Saat menghitung pajak penghasilan, biaya pemeliharaan kendaraan, termasuk bahan bakar dan pelumas, tidak distandarisasi (ayat 11, ayat 1, pasal 264 Kode Pajak Federasi Rusia). Tetapi ada standar penasehat yang diberikan dalam Rekomendasi Metodologis (perintah Kementerian Transportasi Rusia tanggal 14 Maret 2008 No. AM-23-r). Tarif yang direkomendasikan memberikan persentase di mana tarif standar musim panas dapat ditingkatkan di musim dingin. Standar untuk musim dingin tergantung pada wilayah Rusia. Persentase dapat dilihat pada tabel visual di bawah ini.

Nilai biaya tambahan musim dingin untuk tingkat konsumsi bahan bakar menurut wilayah Rusia

no.pp	Wilayah Rusia (menurut distrik federal)	Jumlah bulan dan durasi biaya tambahan musim dingin	Nilai maksimum tunjangan musim dingin, tidak lebih dari, %
1	2	3	4
I. Tengah
1	Moskow	5.0 01.XI..31.III	10
2	wilayah Belgorod	4.0 15.XL..15.III	7
3	Wilayah Bryansk	5.0 01.XI..31.III	10
4	wilayah Vladimir	5.0 01.XI..31.III	10
5	Wilayah Voronezh	5.0 01.XI...31.III	10
6	wilayah Ivanovo	5.0 01.XI...31.III	10
7	wilayah Kaluga	5.0 01.XI...31.III	10
8	Wilayah Kostroma	5.0 01.XI...31.III	10
9	wilayah Kursk	5.0 01.XI...31.III	10
10	Wilayah Lipetsk	5.0 01.XI...31.III	10
11	Wilayah Moskow	5.0 01.XI...31.III	10
12	wilayah Oryol	5.0 01.XI...31.III	10
13	wilayah Ryazan	5.0 01.XI...31.III	10
14	Wilayah Smolensk	5.0 01.XI...31.III	10
15	wilayah Tambov	5.0 01.XI...31.III	10
16	wilayah Tver	5.0 01.XI...31.III	10
17	wilayah Tula	5.0 01.XI...31.III	10
18	Wilayah Yaroslavl	5.0 01.XI...31.III	10
II. Barat laut
19	St. Petersburg	5.0 01.XI..31.III1	10
20	Republik Karelia	5.5 01.XI...15.IV	12
21	Republik Komi Vorkuta dengan distrik administratif yang berdekatan	6.0 01.XI...30.IV 6.5 15.X…30.IV	15
22	Wilayah Arkhangelsk (tidak termasuk Okrug Otonom Nenets)	6.0 01.XI...30.IV	15
23	wilayah Vologda	5.0 01.XI...31.III	10
24	wilayah Kaliningrad	4.0 15.XL..15.III	7
25	wilayah Leningrad.	5.0 01.XI...31.III	10
26	wilayah Murmansk	6.0 01.XI...30.IV	15
27	wilayah Novgorod	5.0 01.XI...31.III	10
28	Wilayah Pskov	5.0 01.XI...31.III	10
29	Okrug Otonom Nenets	6.0 15.X...15.IV	18
AKU AKU AKU. Kaukasia Utara
30	Republik Adygea	3.0 01.XII... 1.III	5
31	Republik Dagestan	3.0 01.XII... 1.III	5
32	Republik Ingushetia	3.0 01.XII... 1.III	5
33	Republik Chechnya	3.0 01.XII... 1.III	5
34	Republik Kabardino-Balkaria	3.0 01.XII... 1.III	5
35	Republik Kalmykia	5.0 15.X...15.III	10
36	Republik Karachay-Cherkess	3.0 01.XII... 1.III	5
37	Republik Ossetia Utara - Alania	3.0 01.XII... 1.III	5
38	wilayah Krasnodar	3.0 01.XII... 1.III	5
39	wilayah Stavropol	3.5 01.XII..15.III	5
40	wilayah Astrakhan	5.0 15.X...15.III	10
41	wilayah Volgograd	5.0 15.X...15.III	10
42	wilayah Rostov	4.0 15.XI..15.III	7
IV. Volga
43	Republik Bashkortostan	5.5 01.XI...15.IV	12
44	Republik Mari El	5.0 01.XI..31.III	10
45	Republik Mordovia	5.0 01.XI..31.III	10
46	Republik Tatarstan	5.0 01.XI...31.III	10
47	Republik Udmurt	5.0 01.XI...31.III	10
48	Republik Chuvash	5.0 01.XI...31.III	10
49	wilayah Kirov	5.5 15.X...31.III	12
50	Wilayah Nizhny Novgorod.	5.0 01.XI...31.III	10
51	wilayah Orenburg	6.0 15.X...15.IV	15
52	wilayah Penza	5.0 01.XI...31.III	10
53	Perm wilayah (tidak termasuk Okrug Otonom Komi-Permyatsky)	5.5 01.XI...15.IV	10
54	wilayah Samara	5.0 01.XI...31.III	10
55	Wilayah Saratov	5.0 01.XI...31.III	10
56	wilayah Ulyanovsk	5.0 01.XI...31.III	10
57	Okrug . Otonom Komi-Permyatsky	6.0 15.X...15.IV	18
V. Ural
58	wilayah Kurgan	5.5 01.XI...15.IV	10
59	wilayah Sverdlovsk.	5.5 01.XI...15.IV	10
60	wilayah Tyumen (tidak termasuk Okrug Otonom Khanty-Mansiysk dan Yamalo-Nenets)	5.5 01.XI...15.IV	12
61	Wilayah Chelyabinsk	5.5 01.XI...15.IV	10
62	Okrug . Otonom Khanty-Mansi	6.5 15.X...30.IV	18
63	Okrug . Otonom Yamalo-Nenets	6.5 15.X...30.IV	18
VI. Siberia
64	Republik Altai	5.5 01.XI...15.IV	15
65	Republik Buryatia	6.0 01.ХAku... 0V	18
66	Republik Tuva	6.0 01.ХAku...30.IV	18
67	Republik Khakassia	6.0 01.ХAku...30.IV	18
68	wilayah Altai	5.5 01.XI...15.IV	15
69	Wilayah Krasnoyarsk (tidak termasuk Okrug Otonom Taimyr dan Evenk)	5.5 01.XI...15.IV	15
70	wilayah Irkutsk (tidak termasuk Okrug Otonom Ust-Orda Buryat)	6.0 01.ХAku...30.IV	18
71	wilayah Kemerovo.	6.0 01.ХAku...30.IV	15
72	Wilayah Novosibirsk	5.5 01.XI... 15.IV	12
73	wilayah Omsk	5.5 01.XI... 15.IV	12
74	wilayah Tomsk	5.5 01.XI... 15.IV	12
75	wilayah Chita (tidak termasuk Okrug Otonom Aginsky Buryat)	6.0 01.ХAku...30.IV	18
76	Okrug Otonom Taimyr	7.0 15.X...15.V	18
77	Okrug Otonom Ust-Orda Buryat	6.0 01.ХAku...30.IV	18
78	Okrug Otonom Evenk	7.0 15.X....15.V	18
79	Okrug Otonom Buryat Aginsky	6.0 01.ХAku...30.IV	18
VII. Timur Jauh
80	Republik Sakha (Yakutia) (tidak termasuk Okrug Otonom Chukotka)	7.0 15.X...15.V	20
81	Primorsky Krai	5.5 01.XI...15.IV	12
82	Wilayah Khabarovsk	5.5 01.XI...15.IV	12
	Wilayah Okhotsk	6.5 15.X...30.IV	18
83	wilayah Amur	6.0 01.XI...30.IV	15
84	wilayah Kamchatka (tidak termasuk Okrug Otonom Koryak)	6.0 01.XI...30.IV	15
85	wilayah Magadan	6.5 15.X...30.IV	18
86	Wilayah Sakhalin - bagian selatan	5.0 15.XI...15.IV	12
	wilayah Sakhalin - bagian utara (di atas 50° lintang utara)	6.0 01.XI...30.IV	15
87	Daerah Otonomi Yahudi	5.5 01.XI...15.IV	12
88	Okrug Otonom Koryak	6.0 01.XI...30.IV	15
89	Okrug . Otonom Chukotka	6.5 15.X...30.IV	20
90	Kepulauan Samudra Arktik dan laut	7.0 01.XI...31.V	20
91	Krimea	4.0 01.ХI..01.III	5

Tetapi tidak perlu menerapkan standar resmi. Jadi, ketika menghitung pajak penghasilan, organisasi memiliki hak untuk memperhitungkan biaya bahan bakar dan pelumas secara penuh. Asalkan, tentu saja, mereka dibenarkan dan didokumentasikan secara ekonomi (klausul 1, pasal 252 Kode Pajak Federasi Rusia).

Jika perusahaan memutuskan untuk menetapkan standarnya sendiri, maka batasannya diperintahkan oleh kepala organisasi. Mereka harus sesuai dengan merek mesin, dengan mempertimbangkan kondisi teknis dan fitur operasinya. Lihat di bawah untuk contoh pesanan standar bahan bakar dan pelumas.

Rincian pesanan pada norma musim dingin

Dalam urutan standar musim dingin, harus dikatakan dari tanggal berapa perusahaan menerapkannya. Dalam urutannya, perlu untuk menjelaskan secara rinci informasi tentang mobil yang standar barunya ditetapkan oleh perusahaan. Tulis merek mobil, modifikasi, plat nomor negara. Maka ada lebih sedikit risiko kebingungan dan melebih-lebihkan biaya dalam akuntansi pajak.

Pejabat mengizinkan perusahaan untuk menetapkan standar Kementerian Perhubungan untuk beberapa mobil, dan milik mereka sendiri untuk yang lain. Kemudian dalam urutan itu perlu dibuat batas-batas yang jelas antara yang satu dengan yang lain, agar tidak terjadi kerancuan selama pemeriksaan dengan norma mana yang benar.

Dalam urutannya, Anda dapat menentukan karyawan mana yang akan bertanggung jawab di perusahaan untuk mematuhi standar musim dingin. Ini mungkin, misalnya, kepala AHO atau kepala departemen transportasi. Karyawan ini harus dibiasakan dengan orde baru. Juga beri tahu petugas akuntansi yang bertanggung jawab untuk menghitung biaya bahan bakar bahwa perusahaan telah beralih ke tingkat konsumsi bahan bakar musim dingin.

Perubahan terbaru dalam standar bahan bakar

Pada tahun 2015, Kementerian Perhubungan merevisi standarnya (SK 14 Juli 2015 No. HA-80-r). Secara khusus, biaya tambahan untuk kota-kota besar telah meningkat dan koefisien untuk transportasi teknologi telah meningkat, termasuk yang digunakan di dalam perusahaan. Misalnya, mesin tersebut termasuk pemuat, traktor, derek.

Kementerian Perhubungan telah meningkatkan koefisien untuk lebih dari satu juta kota. Sekarang tunjangan maksimum telah meningkat dari 25 menjadi 35 persen. Dan nilai ini berlaku untuk mobil yang digunakan di kota-kota dengan populasi lebih dari 5 juta orang. Di kota-kota berpenduduk 1 sampai 5 juta orang, tingkat penghapusan bahan bakar dan pelumas bisa ditingkatkan hingga 25 persen.

Menurut aturan baru, peningkatan koefisien dapat diterapkan tidak hanya untuk kota dan pemukiman besar, seperti sebelumnya, tetapi juga untuk pemukiman lainnya (klausul 5 Rekomendasi Metodologi, disetujui dengan perintah No. AM-23-r). Misalnya, kota kecil, desa dan desa, dll. Perusahaan yang menggunakan mobil di wilayah pemukiman tersebut juga berhak menaikkan tingkat konsumsi bahan bakar sebesar 5 persen. Satu-satunya syarat untuk menerapkan biaya tambahan ini adalah adanya persimpangan yang diatur, lampu lalu lintas atau rambu lalu lintas lainnya.

Pesanan bahan bakar.

Pesanan untuk konsumsi bahan bakar, tergantung pada kondisi pengoperasian kendaraan, dapat terdiri dari 2 jenis.

1. Untuk tipe pertama, kondisi pengoperasian kendaraan tidak permanen. Selama shift, mobil dapat digunakan baik di dalam kota maupun di luar kota, dapat bekerja baik per jam maupun borongan. Dalam kondisi ini, bahan bakar dihapuskan dengan menghitung setiap waybill untuk menentukan jarak tempuh tertentu untuk mode operasi kendaraan yang berbeda. menurut norma dasar atau transportasi dengan menggunakan koefisien kenaikan (pengurangan).

2. Kondisi pengoperasian kendaraan jenis kedua dicirikan oleh mode pengoperasian yang konstan dan tidak berubah. Dalam kondisi ini, konsumsi bahan bakar untuk setiap waybill ditentukan oleh produk musim panas atau musim dingin standar operasi untuk total jarak tempuh. Kasus pengoperasian kendaraan dalam kondisi konstan dan tidak berubah adalah pengiriman makanan ke gerai ritel di perkotaan.

Contoh order tipe 1.

Nomor Pesanan __ tanggal _______________

"Pada penghapusan bahan bakar untuk pengoperasian kendaraan."

1. Instal yang berikut ini: norma dasar dan tunjangan untuk usia kendaraan, masing-masing:

1.1 Untuk status mobil penumpang GAZ-3110. nomor (___) - 12,2 l \ 100 km dan 10% untuk usia.

1.2. Untuk kendaraan kargo onboard GAZ-3302 status "Gazelle". Nomor (___) - 15,5 l \ 100 km dan 5% untuk usia.

1.3. Untuk mobil GAZ-2705 Jumlah (___) -15,0 l \ 100 km dan 5% untuk usia.

2. Instal yang berikut ini: norma dan tunjangan transportasi untuk usia masing-masing:

2.1. Untuk bus KAVZ-3976 negara bagian. nomor (___) - 30 l \ 100 km dan 10%.

3. Tetapkan faktor kenaikan dan penurunan berikut yang umum untuk semua kendaraan:

a) untuk pengoperasian mobil di musim dingin (dari 5 hingga 20%) - secara umum untuk periode musim dingin atau per bulan;

b) untuk pengoperasian mobil di kota - (+) dari 5 hingga 25 persen;

c) untuk penghentian teknologi yang sering - (+ 10% (kecuali untuk GAZ-3110);

d) di musim dingin untuk menghidupkan dan menghangatkan mesin - (+ 8%);

e) di luar daerah pinggiran kota - (-10%);

4. Dalam hal tunjangan lain, entri yang sesuai dibuat oleh orang yang bertanggung jawab di kolom "Tanda Khusus" dari waybill.

5. Akuntan menghapus bahan bakar sesuai dengan standar dasar dan transportasi, jarak tempuh dalam berbagai mode menggunakan koefisien di atas.

Direktur _________________

2. Contoh order tipe ke-2.

Nomor Pesanan ___ tanggal _______________

"Tentang Penetapan Norma Operasional Konsumsi Bahan Bakar".

1. Tetapkan nilai konstan dari tunjangan tambahan ke tingkat konsumsi bahan bakar dasar:

tunjangan musim dingin - 15%; kondisi perkotaan 15%; sering berhenti teknologi 10%; untuk menghidupkan dan menghangatkan mesin di musim dingin - 5%.

2. Tetapkan tingkat konsumsi bahan bakar operasional berikut dan koefisien peningkatan untuk masa pakai kendaraan:

3. Akuntan menghapus bahan bakar sesuai dengan standar operasional musim panas (Mei - Oktober) dan standar operasional musim dingin (November - April) untuk total jarak tempuh.

Direktur _____________________________

Autotrans-konsultan.ru.