Gambaran kehidupan rakyat disajikan dalam puisi “Kereta Api”. Puisi ini didahului oleh prasasti yang tidak biasa: bukan kutipan sastra, bukan pepatah rakyat, tetapi pertanyaan dari seorang anak laki-laki, yang ditanyakan kepada ayahnya, dan jawaban ayahnya. Itu dibingkai sebagai permainan mini - karakter ditunjukkan, ada komentar penulis:
Vanya (dengan jaket kusir)
Ayah! siapa yang membangun jalan ini?
Ayah (dalam psmto di atas garis merah)
Hitung Pyotr Andreyevich Kleinmichel, sayangku!
Percakapan di dalam mobil
Prasasti aneh ini memainkan peran eksposisi, pengantar: penulis akan berbicara dengan Vanya dan ayah. Tidak sulit menebak apa yang akan terjadi: tentang siapa yang sebenarnya membangun rel kereta api. Itu, yang menghubungkan Moskow dan St. Petersburg pada tahun 1852, diletakkan selama 10 tahun di bawah kepemimpinan kepala manajer komunikasi, Count P.A. Kleinmichel. Pada musim gugur 1864, di kereta, Nekrasov, setelah mendengar atau sepertinya telah mendengar percakapan antara ayah dan anak yang diberikan dalam prasasti, mempertimbangkan atau tampaknya menganggap perlu untuk campur tangan dalam percakapan ini. Tapi pertama - di bagian pertama puisi - dia menceritakan betapa indahnya malam yang diterangi cahaya bulan, terlihat dari jendela mobil.
Musim gugur yang mulia! Sehat, kuat
Udara menyegarkan tenaga yang lelah.
Dalam ayat-ayat nyaring (yafenym, bofit), kelelahan dikalahkan, kekuatan tumbuh lebih kuat. Alam sangat indah. Tapi bagaimana dengan rawa-rawa dengan gundukan, tunggul (tunggul bekas pohon)? Mereka hampir tidak diterima untuk dikagumi. Mereka mengatakan: "bodoh seperti tunggul", tetapi mereka menyebut pikiran sempit, stagnasi rawa. Tetapi seorang penyair sejati akan menemukan tempat untuk semua ini di dunia kecantikan. Nekrasov asli.
Tidak ada keburukan di alam! Dan kochi
Dan rawa lumut, dan tunggul -
Semuanya baik-baik saja di bawah sinar bulan
Di mana-mana saya mengenali Rusia tersayang ...
Kecantikan itu baik tidak hanya dalam dirinya sendiri, tetapi juga karena ia asli secara nasional: Rusia ... Adalah baik untuk berkeliling Rusia, menikmati kenyamanan yang baru ditemukan dari perjalanan kereta api, perasaan senang ini dengan sukarela diungkapkan oleh berbagai penyair Nekrasov era, itu juga tidak asing bagi penulis kami: “ Saya dengan cepat terbang di sepanjang rel besi, / saya memikirkan pikiran saya sendiri ... "
Ayah yang baik! Mengapa dalam pesona?
Buat Vanya pintar?
Anda membiarkan saya di bawah sinar bulan
Tunjukkan padanya kebenaran.
Dalam kesadaran linguistik kita, kata "pesona" itu menyenangkan. Tidak ada yang akan menolak untuk terlihat seperti orang yang menawan. Tetapi dalam ayat-ayat ini oleh Nekrasov, kata ini memiliki makna yang sedikit berbeda. Pesona adalah sesuatu yang dekat dengan delusi, meskipun, omong-omong, juga menyenangkan. "Dia dalam semacam pesona, dia tidak melihat apa-apa" (contoh dari "Kamus Penjelasan" Dahl). Tampaknya "semuanya baik-baik saja di bawah sinar bulan", namun, dengan "cahaya bulan" yang sama, seseorang harus melihat "kebenaran" yang sangat kejam, yang akan ditunjukkan kepada Vanya:
Pekerjaan ini, Vanya, sangat luar biasa, -
Tidak di bahu saja!
Ada seorang raja di dunia: raja ini tanpa ampun,
Kelaparan adalah namanya.
Garis "Tidak di bahu saja" secara langsung mengacu pada prasasti, menolak jawaban "ayah", yang mengatakan bahwa Kleinmichel membangun kereta api. Faktanya, itu dibangun, ternyata, oleh "massa rakyat", dan Tsar Hunger memimpin mereka ke sini. Sosok simbolis yang megah: Kelaparan menguasai dunia. Seperti Schiller: "Cinta dan Kelaparan menguasai dunia" (menurut Gorky, "ini adalah prasasti yang paling jujur dan tepat untuk sejarah penderitaan manusia yang tak ada habisnya"). Dipaksa oleh Kelaparan, orang-orang disewa untuk membangun rel kereta api dalam kondisi sulit yang tidak manusiawi, dan banyak yang "menemukan diri mereka di sini"; "jalan" sekarang begitu indah ("tanggul sempit, kolom, rel, jembatan"), dibangun di atas tulang Rusia, tidak ada artinya.
Chu! Seruan mengerikan terdengar!
Menginjak dan menggertakkan gigi;
Sebuah bayangan melintas di atas kaca yang membeku...
Ada apa disana? Kerumunan Orang Mati!
“Chu!” - kata seru, dekat artinya dengan panggilan "dengarkan!". Yang mengerikan dimulai. Seperti dalam balada (misalnya, Zhukovsky, Katenin, Lermontov) - orang mati bangkit dari kuburan mereka. Semacam balada telah dibahas sehubungan dengan puisi "Kemarin, pukul enam ...". Penghuni kuburan mengejar kereta yang melaju kencang; orang mati tidak hanya berlari, tetapi menyanyikan lagu di mana malam yang diterangi cahaya bulan disebutkan lagi - waktu yang paling cocok untuk kontak orang hidup dengan hantu, yang, seperti biasa, harus menghilang sebelum fajar. Mereka bernyanyi tentang bagaimana dingin dan lapar mereka selama hidup mereka, bagaimana mereka sakit, bagaimana mereka tersinggung oleh mandor, yaitu senior atas sekelompok pekerja. Salah satu dari kerumunan orang mati ini - "orang Belarusia yang sakit tinggi", berambut pirang dan kurus kering karena demam - dijelaskan secara khusus, bahkan kekusutan di rambutnya disebutkan (penyakit di mana rambut di kepala saling menempel dan saling menempel; terjadi dalam kondisi yang tidak sehat, mungkin akibat infeksi) .
Satu keanehan yang signifikan: ada tertulis bahwa Belarusia berdiri. Tetapi kerumunan orang mati, yang dia wakili, sedang berlari. Seolah-olah ini adalah kontradiksi kecil (orang Belarusia seharusnya berjalan bersama dengan orang lain), tetapi itu sangat berguna. Sosok statis, diambil dari aliran umum dan dibekukan di satu tempat, lebih mudah untuk dijelaskan secara rinci. Berbeda dengan orang mati yang menyanyikan lagu mereka dalam pelarian, orang Belarusia itu diam. Ini semakin memisahkan dia dari yang lain. Akibatnya, Anda entah bagaimana lupa bahwa dia sudah mati, dan Anda mulai memperlakukannya seolah-olah dia masih hidup. Selain itu, detail potretnya (bibir tidak berdarah, kelopak mata jatuh, kaki bengkak, dll.) tidak hanya dapat berarti kematian, tetapi juga penyakit orang yang hidup. Dan selanjutnya: "Tidak buruk bagi kami untuk mengadopsi kebiasaan kerja yang mulia ini dengan Anda." Ini akan terdengar aneh, jika Anda ingat bahwa orang Belarusia sudah mati: Anda tidak dapat mengambil pelajaran kerja dari orang yang sudah mati! Selain itu, kesedihan persalinan terganggu oleh motif kematian yang tidak menyenangkan: dalam perilaku Belarusia, penyair melihat sesuatu yang tumpul dan mekanis, sesuatu yang mirip dengan boneka mati yang digulung, secara monoton mengulangi beberapa gerakan tertentu.
Memberkati karya orang
Dan belajarlah untuk menghormati pria itu.
Ungkapan "menghormati seorang pria" telah menjadi hal yang biasa. Dalam balada A.K. Pahlawan "Potok-bogatyr" Tolstoy berasal dari Rusia Kuno ke Rusia pada abad ke-19, dan dia ditanya dengan tegas: "Apakah Anda menghormati petani?" - "Pilih satu?" - "Seorang pria pada umumnya, kerendahan hati itu hebat!" Tapi Potok berkata: “Ada seorang pria dan seorang pria. / Jika dia tidak meminum hasil panen, / maka saya menghormati petani itu.”
Jangan malu untuk tanah air tercinta ...
Orang-orang Rusia telah cukup bertahan.
Dalam versi asli teks, alih-alih kata "cukup", itu adalah: "Tatar", yaitu kuk Mongol-Tatar (1243-1480). Kata yang diganti secara mengejutkan sesuai dengan kata yang diganti. Orang dapat menebak alasan penggantian seperti itu: "Tatarisme" adalah masalah masa lalu sejarah yang jauh, sedangkan Tatar "dari Ibu Volga, dari Oka", yang menderita bersama dengan Rusia, mungkin berpartisipasi dalam pembangunan kereta api , jadi mengapa menyakiti mereka dengan kata ini, karena dengan demikian akan berkontribusi pada perselisihan nasional?
Pada awal bagian ketiga, balada mati menghilang:
Pada saat ini peluit memekakkan telinga
Dia memekik - kerumunan orang mati menghilang.
Di sini, peluit lokomotif memainkan peran tradisional sebagai teriakan ayam, menandakan fajar dan membubarkan hantu, yang sekarang sedang terburu-buru bersembunyi dari dunia kehidupan. Begitulah gagasan Slavia, dan bukan hanya Slavia, dalam hal ini. Di Shakespeare, hantu ayah Hamlet menghilang dengan cara ini: "Dia tiba-tiba menghilang di depan ayam jantan berkokok" (dikutip dari terjemahan Nekrasov modern A. Kroneberg). Bagi Vanya, dia memimpikan semua ini dalam mimpi: ribuan petani muncul (dia memberi tahu "ayah"), dan seseorang - dia - berkata: "Ini dia - pembangun jalan kita! .." Mungkin yang ini juga dalam mimpi Vanya - dan berbicara tentang pembangun kereta api, dan menunjukkannya kepada mereka? Tapi tidak, ayah anak laki-laki itu, yang ternyata seorang jenderal, menganggap narator sebagai orang yang nyata dan berdebat dengannya. Dia mengatakan bahwa dia baru-baru ini mengunjungi Roma, Wina, melihat monumen arsitektur kuno yang indah. Mungkinkah "orang-orang menciptakan semua ini" - keindahan seperti itu? Dan apakah lawan bicara sang jenderal, yang berbicara dengan fasih tentang kebutuhan hidup rendah, menempatkannya di atas cita-cita kecantikan yang abadi:
- Atau untukmu Apollo Belvedere
Lebih buruk dari panci oven?
Ini mengacu pada puisi Pushkin "The Poet and the Crowd", yang dengan tajam mengutuk "rakyat" yang mementingkan diri sendiri: "... berdasarkan berat / Anda menghargai idola Belvedere, / Anda tidak melihat manfaat, tidak ada manfaat di dalamnya ... / Tungku lebih kamu sukai. . . ” Mana yang lebih penting: keindahan atau kegunaan? Shakespeare atau sepatu bot? Rafael atau minyak tanah? Apollo Belvedere atau panci oven? - ini diperdebatkan dalam segala hal di era Nekrasov, sastra dan jurnalisme memperebutkan pertanyaan-pertanyaan "terkutuk" ini. Di satu sisi, estetika, pendeta seni murni, di sisi lain, utilitarian, materialis. Jenderal Nekrasov itu estetis, membenci orang kulit hitam dan kasar:
Inilah orang-orang Anda - istilah dan pemandian ini,
Keajaiban seni - dia menarik semuanya!
Seruan "Inilah orang-orangmu!" mulai digunakan secara umum. Dalam cerita Korolenko "Prokhor and Students," dua siswa melewati seorang petani yang menyedihkan dan terdegradasi, dan, sambil menunjuk kepadanya, yang satu berkata kepada yang lain: "Inilah orang-orangmu!", Dan dia bingung: di mana orang-orangnya, karena Aku di sini sendirian! Pemandian - Pemandian umum Romawi kuno, dulu mewah, sekarang reruntuhan, bersaksi tentang kebesaran budaya kuno yang hilang. Itu dihancurkan oleh orang barbar, yaitu, orang-orang yang tidak terlibat dalam peradaban Romawi: Slavia (tampaknya, selatan, non-Rusia), Jerman ... perusak, bukan pencipta:
Slav Anda, Anglo-Saxon, dan Jerman
Jangan buat - hancurkan tuannya,
Orang barbar! kerumunan pemabuk liar! ..
Dengan cara yang sama, menurut sang jenderal, para petani barbar Rusia tidak dapat dianggap sebagai pencipta kereta api: "kerumunan pemabuk liar" tidak mampu melakukan ini. Tetapi ada juga "sisi terang" dari kehidupan orang-orang! Jadi, biarkan lawan bicara sang jenderal menunjukkan Vanya dan dia, alih-alih membuat anak trauma dengan "tontonan kematian, kesedihan"! Dan di bagian keempat puisi "sisi terang" ini ditampilkan.
Pembangunan rel kereta api sudah selesai, orang mati di tanah, orang sakit di galian, para pekerja telah berkumpul di kantor: penghasilan macam apa yang akan ada? Tetapi mandor nakal (dalam mandor modern) menghitungnya dengan sangat terkenal sehingga ternyata para pekerja tidak hanya harus menerima apa-apa, tetapi juga harus membayar tunggakan (sebagian dari pajak yang tidak dibayar tepat waktu) kepada kontraktor (di sini, seorang pedagang kaya yang bertanggung jawab atas bidang pekerjaan ini). Situasinya buruk, tetapi kemudian kontraktor itu sendiri muncul, "mengucapkan selamat" (mengucapkan selamat) kepada penonton dan siap untuk memperlakukan mereka dan secara umum membuat mereka bahagia: "Saya memberikan tunggakan!"
Reaksi orang-orang adalah kegembiraan universal. Meneriakkan "Hore!" Mandor dengan lagu menggulung tong anggur yang dijanjikan. Rupanya, dalam kata-kata sang jenderal - "kerumunan pemabuk liar! .." - ada sejumlah kebenaran. Inilah "sisi cerah" kehidupan rakyat untuk Anda - orang-orang yang tersiksa dengan tulus bersukacita:
Melepaskan orang-orang dari kuda - dan pedagang
Meneriakkan "Hore!" melaju kencang di jalan...
Tampaknya sulit untuk menghibur gambar
Menggambar, Jenderal?
Sejarah penciptaan karya Nekrasov "Kereta Api"
Puisi "Railway" adalah salah satu karya paling dramatis Nekrasov. Untuk pertama kalinya, sebuah puisi dengan indikasi penulis "Didedikasikan untuk anak-anak" diterbitkan dalam edisi kesepuluh majalah Sovremennik pada tahun 1865. Puisi yang diterbitkan membangkitkan kemarahan sensor - setelah dua peringatan pada Juni 1866, majalah itu ditutup. Kritik khusus ditujukan pada prasasti, yang, menurut sensor, memberi puisi itu makna sosial yang tajam dan membayangi mantan kepala kereta api, Pangeran Kleinmichel, dan pada pelindung almarhum, yaitu raja.
Dasar sebenarnya dari puisi "Kereta Api" adalah konstruksi (1842-1855) kereta api Nikolaev pertama di Rusia (sekarang kereta api Oktober). Pada 1 November 1851, lalu lintas kereta permanen dibuka di sepanjang jalan raya St. Petersburg-Moskow, jalur kereta api ganda terpanjang dan tercanggih di dunia dalam hal peralatan teknis. Di Rusia, ini adalah masa perbudakan, ada sangat sedikit tenaga kerja gratis. Oleh karena itu, pembangun utama perkeretaapian adalah petani negara bagian dan budak, yang dibawa ke konstruksi secara berkelompok, tertipu tanpa malu-malu, dan menghasilkan banyak uang dalam pekerjaan mereka. Para budak umumnya disewakan oleh pemilik tanah. Secara hukum, pembangun kereta api Nikolaev benar-benar tidak berdaya. Rusia tahu pada waktu itu salah satu cara konstruksi - kontrak. Begitulah cara kereta api Nikolaev dibangun.
Pembangunan ini dipimpin oleh salah satu pejabat penting saat itu, Count P.A. Kleinmichel. Ingin menyenangkan tsar dengan kecepatan kerja yang luar biasa cepat, dia tidak menyayangkan kesehatan maupun nyawa para pekerja; yang malang sedang sekarat oleh ratusan dan ribuan orang di ruang bawah tanah yang lembab dan dingin.
Dalam sastra Rusia pada waktu itu, banyak puisi yang didedikasikan untuk kereta api ditulis. Di dalamnya, penulis berterima kasih kepada kaisar dan pejabat, menyebut mereka pembangun kereta api. Nekrasov menciptakan puisi yang bertentangan dengan literatur ini.
Seorang teman dekat Nekrasov, insinyur Valerian Alexandrovich Panaev, yang secara pribadi terlibat dalam pembangunan rel kereta api, menggambarkan situasi para pekerja sebagai berikut: “Penggali terutama dipekerjakan di provinsi Vitebsk dan Vilna dari Lituania. Itu adalah orang-orang yang paling malang di seluruh tanah Rusia, yang lebih mirip bukan manusia, tetapi seperti ternak yang bekerja, dari siapa mereka menuntut kekuatan manusia super dalam bekerja tanpa, bisa dikatakan, imbalan apa pun.
Ini dikonfirmasi oleh laporan resmi auditor Myasoedov saat itu. Ternyata selama enam bulan kerja paksa, para penggali menerima rata-rata 19 rubel (yaitu, 3 rubel sebulan), bahwa mereka tidak memiliki cukup pakaian atau sepatu, itu, mengambil keuntungan dari buta huruf dan keterbelakangan orang , para pegawai mempersingkat mereka di setiap langkah. Dan ketika salah satu penggali menyatakan ketidakpuasan dengan jatah negara, dia dihukum dengan cambuk. Pada kesempatan lain, polisi mencambuk 80 pekerja dari sebuah pesta yang terdiri dari 728 orang. Didorong oleh keputusasaan yang ekstrem, para pekerja kadang-kadang melarikan diri ke tanah air mereka, tetapi mereka ditangkap dan dikembalikan ke lokasi konstruksi.
Genus, genre, metode kreatif
"Kereta api" adalah puisi kecil dalam ukuran. Namun dari segi skala peristiwa, pada semangatnya, puisi ini adalah puisi nyata tentang rakyat. Orientasi jurnalistik puisi itu dikombinasikan dengan penggambaran artistik gambar-gambar kerja keras para pekerja, generalisasi puitis dengan lirik yang dalam, penggambaran puitis musim gugur Rusia dan alam dengan orientasi ideologis.
Subjek dari pekerjaan yang dianalisis
Isi utama puisi Nekrasov adalah cinta dan kasih sayang untuk orang-orang biasa, untuk orang-orang, untuk tanah Rusia. Dalam puisinya "Railway" Nekrasov menyentuh isu topikal selama tahun-tahun itu - peran kapitalisme dalam perkembangan Rusia. Pada contoh pembangunan rel kereta api, penulis menunjukkan bagaimana, dengan mengorbankan terlalu banyak pekerjaan dan kehidupan ratusan orang biasa, hubungan sosial baru dibangun di Rusia.
Nekrasov tidak membatasi dirinya untuk menunjukkan kengerian kerja keras. Dia mengagumi prestasi kerja orang-orang yang "merobek di bawah panas, di bawah dingin, dengan punggung mereka selamanya tertekuk, tinggal di galian, berjuang kelaparan, membeku dan basah, menderita penyakit kudis", namun membangun jalan. Nekrasov menyanyikan kerja rakyat, memuliakan "kebiasaan kerja yang mulia." Dia memuliakan kesabaran dan daya tahan rakyat, ketekunan dan kualitas moral yang tinggi: "Kebiasaan kerja yang mulia ini / Tidak buruk bagi kami untuk mengadopsi dengan Anda ... / Memberkati pekerjaan rakyat / Dan belajar menghormati petani. "
Dan pada saat yang sama, dengan sakit hati, penulis menunjukkan kerendahan hati orang-orang, pasrah pada posisi mereka. Dia membandingkan keindahan yang tumpah di dunia alami: "tidak ada keburukan di alam ... semuanya baik-baik saja di bawah sinar bulan" - dengan "kejelekan" yang berkuasa di dunia hubungan manusia, dan sekali lagi menekankan cinta untuk "Rusia terkasih ”.
Ide puisi "Kereta Api"
Analisis karya menunjukkan bahwa di "Kereta Api" orang dapat mendengar keyakinan penyair tentang masa depan cerah orang-orang Rusia, meskipun ia sadar bahwa waktu yang indah ini tidak akan segera datang. Dan saat ini di "Kereta Api" muncul gambaran yang sama tentang tidur spiritual, kepasifan, ketertindihan dan kerendahan hati. Prasasti yang diandaikan untuk puisi itu membantu penulis untuk mengekspresikan pandangannya tentang orang-orang dalam polemik dengan sang jenderal, yang menyebut pembangun kereta api Count Kleinmichel, dan orang-orang dalam pandangannya adalah "orang barbar, kerumunan pemabuk liar." Nekrasov dalam puisi itu membantah pernyataan jenderal ini, menggambar gambar pembangun asli jalan, berbicara tentang kondisi sulit kehidupan dan pekerjaan mereka. Tetapi penyair berusaha untuk membangkitkan Van muda, yang melambangkan generasi muda Rusia, tidak hanya belas kasihan dan belas kasihan kepada orang-orang yang tertindas, tetapi juga rasa hormat yang mendalam kepadanya, atas karya kreatifnya.
Pemeran utama karya
Tidak ada karakter individu dalam puisi itu. Ada gambaran kehidupan rakyat yang menciptakan panorama sosial yang luas dan disatukan oleh satu tema. Penyair itu sangat marah pada kondisi mengerikan di mana orang-orang berada, fakta bahwa diyakini bahwa jalan itu dibangun oleh kepala konstruksi, Count Kleinmichel, dan bukan rakyat - petani compang-camping yang didorong ke pembangunan jalan oleh kelaparan. Kerumunan hantu mati di sekitar kereta yang melaju adalah korban dari pekerjaan yang berlebihan dan kesulitan dalam pembangunan jalan. Tetapi pekerjaan mereka tidak sia-sia: mereka menciptakan struktur yang luar biasa, dan penyair memuliakan orang-orang yang bekerja. Dari kerumunan ini, penulis memilih sosok penggali: "bibir tak berdarah", "kelopak mata terkulai", "luka di lengan kurus". Dan di sebelah mereka - penyebab bencana nasional - "labaznik" yang gemuk. Ini adalah penggelapan yang percaya diri, licik dan sombong.
Gambar di "Kereta Api" adalah grafis dan realistis tanpa ampun. Orang-orang digambarkan dengan jujur - sebagaimana adanya. Penyair tidak hanya berbicara dalam karyanya kepada orang-orang pekerja Rusia yang telah lama menderita, ia menyatu dengan kesadaran rakyat. Dalam perjuangan untuk mendapatkan tempat dalam hidup, seseorang di Nekrasov tidak bertindak sebagai penyendiri, menentang masyarakat, tetapi sebagai perwakilan penuh dari massa.
Puisi tersebut menggambarkan orang-orang dalam dua samaran: seorang pekerja hebat, yang pantas mendapatkan penghormatan dan kekaguman universal atas perbuatannya, dan seorang budak yang sabar, yang hanya bisa dikasihani tanpa menyinggung rasa kasihan ini. Penulis mengutuk orang-orang yang telah mengundurkan diri dari posisinya dan tidak berani protes secara terbuka. Namun, penyair yakin bahwa orang-orang Rusia yang rajin tidak hanya akan membangun rel kereta api, tetapi juga akan menciptakan "waktu yang indah" di masa depan.
Orang-orang ditentang dalam puisi oleh seorang jenderal yang, dalam monolognya, mencoba untuk bertindak sebagai pembela nilai-nilai estetika, mengingat Colosseum, Vatikan, Apollo Belvedere. Namun, pencacahan karya seni dan budaya di mulut sang jenderal digantikan oleh kutukan terhadap orang-orang: "barbar", "kumpulan pemabuk liar", yang membuktikan budayanya yang sebenarnya. Jenderal menganggap orang-orang sebagai perusak segala sesuatu yang indah, dan bukan pencipta.
Plot dan komposisi
Dalam konteks analisis, perlu dicatat bahwa puisi itu didahului oleh sebuah prasasti - percakapan di kereta antara bocah Vanya dan ayahnya. Anak laki-laki itu bertanya kepada ayahnya tentang siapa yang membangun rel kereta api. Ayah ("dalam mantel dengan lapisan merah") disebut "Count Pyotr Andreevich Kleinmichel." Mantel bergaris merah hanya dikenakan oleh para jenderal. Dan bahasa Armenia Vanya adalah demonstrasi "popularitas" sang jenderal. Ayah ingin menekankan cintanya pada "petani sederhana". Pernyataan palsu sang jenderal bahwa kepala konstruksi kereta api, Count Kleinmichel (yang menjadi terkenal karena pencurian dan suap), sedang membangun jalan, Nekrasov menentang kebenaran yang sebenarnya dan menunjukkan pembangun jalan yang sebenarnya - orang-orang.
The Railroad memiliki dua alur cerita. Yang pertama: kisah pahlawan liris, tersentuh oleh kata-kata "ayah yang baik" - sang jenderal, tentang pembangun kereta api yang sebenarnya. Baris kedua adalah mimpi Vanya, di mana kerumunan pembangun muncul, berbicara tentang nasib sulit mereka.
Puisi itu terdiri dari empat bagian. Pada bagian pertama kita memiliki pemandangan musim gugur yang indah di depan kita: udaranya "sehat, kuat", daunnya "kuning dan segar seperti karpet", di mana-mana ada "kedamaian dan kelapangan". Penulis menekankan: "Tidak ada keburukan di alam!" Bagian pertama merupakan eksposisi dari narasi lebih lanjut.
Bagian kedua adalah bagian utama puisi. Penyair - pahlawan liris - memberi tahu Vanya kebenaran tentang pembangunan kereta api: "Pekerjaan ini, Vanya, sangat besar - / Tidak di pundak saja!" Anak laki-laki itu mengetahui bahwa pembuat jalan yang sebenarnya bukanlah antek dan penggelapan tsar, tetapi orang-orang yang didorong ke pembangunan "besi cor" karena kelaparan. Di kedua sisi jalan - "tulang Rusia", "kerumunan orang mati." Pada kata terakhir, pahlawan liris tidak hanya ditujukan kepada anak laki-laki itu, tetapi juga seluruh generasi muda tahun 60-an abad ke-19.
Pada bagian ketiga, tuntutan umum untuk beralih ke "sisi terang" konstruksi, ia keberatan dengan cerita penulis. Di sini karakter jenderal, orang yang kosong dan kejam, terungkap sepenuhnya. Namun, cerita terus berlanjut. Kerja keras yang berlebihan ("mereka merobek diri mereka sendiri di bawah panas, di bawah dingin"), kelaparan orang-orang yang dirampok oleh mandor, "bos dicambuk, kebutuhan ditekan" - di tengah bagian ketiga puisi itu .
Bagian keempat, menggambar "sisi terang", diisi dengan ironi, ejekan tersembunyi dalam gambar gambar menerima penghargaan untuk "kerja fatal": "Orang mati dikubur di tanah; orang sakit / Tersembunyi di lubang galian...”. Dan mereka yang tidak mati kelaparan dan penyakit tertipu: "Setiap kontraktor harus tetap ...".
Orisinalitas artistik
Narasi dalam puisi dimulai dengan deskripsi pemandangan musim gugur yang indah. Penulis menunjukkan bahwa di alam "tidak ada keburukan", semuanya proporsional. Gambaran "kedamaian" di alam dikontraskan dengan gambaran kerja berlebihan dan perlakuan tidak manusiawi terhadap orang biasa. Nekrasov dicirikan oleh berlebihan dalam puisi. Dan dalam puisi "Kereta Api" itu hadir. Penyair mengacu pada beragam cara representasi artistik.
Pada judul puisi itu sendiri, julukan "besi" mengandung makna evaluatif, yaitu jalan yang dibangun dengan kerja keras.
Untuk berbicara tentang tingkat keparahan dan prestasi kerja rakyat, penyair beralih ke teknik yang cukup terkenal dalam sastra Rusia - deskripsi mimpi salah satu peserta dalam cerita. Mimpi Wani bukan hanya perangkat bersyarat, tetapi keadaan nyata seorang anak laki-laki, yang dalam imajinasinya yang terganggu kisah penderitaan, yang dengannya narator berbicara kepadanya, memunculkan gambar-gambar fantastis dengan orang mati yang hidup kembali di bawah sinar bulan dan lagu-lagu aneh .
Puisi itu ditulis dalam bahasa puisi rakyat yang sesungguhnya. Seperti biasa, “orang-orang berbicara; lebih tepatnya, penyair itu sendiri, secara pribadi berbicara seperti orang biasa Rusia, dengan bahasa, lelucon, humor seorang petani, pekerja, penata huruf, tentara, dll. (V.V. Rozanov).
"Kereta Api" ditulis terutama dalam dactyl empat kaki, konstruksi baris puisi memungkinkan Anda untuk menyampaikan suara berirama roda kereta api yang bergerak.
Arti dari karya
Analisis karya tersebut dengan jelas membuktikan bahwa puisi "Kereta Api" hingga hari ini tetap menjadi karya Nekrasov yang paling relevan dan paling banyak dikutip, yang meramalkan jalan panjang menuju kebahagiaan orang-orang. Nekrasov adalah salah satu penyair yang menentukan arah seni selama bertahun-tahun, untuk seluruh periode perkembangannya. Baik sastra realisme kritis, dan lukisan (Pengembara), dan dalam beberapa hal bahkan musik Rusia - dikembangkan di bawah pengaruh puisi sedih dan penuh gairah Nekrasov. Belas kasih, kecaman dan protes merambah ke semua bidang kehidupan Rusia. Karakter sosial budaya Rusia terbentuk sebagian besar di bawah pengaruh Nekrasov.
ON Nekrasov menciptakan jenis satir puitis baru, menggabungkan motif elegi, liris, dan satir dalam satu puisi, seperti dalam "Railway". Nekrasov memperluas kemungkinan bahasa puitis, termasuk awal plot-narasi dalam lirik. Dia menguasai cerita rakyat Rusia: kegemaran pada ritme dan intonasi lagu, penggunaan paralelisme, pengulangan, meter trisilabis (dactyl dan anapaest) dengan sajak verbal. Nekrasov secara puitis menafsirkan peribahasa, ucapan, mitologi rakyat, tetapi yang paling penting, ia secara kreatif mengolah kembali teks-teks cerita rakyat, mengungkapkan makna revolusioner dan pembebasan yang berpotensi tertanam di dalamnya. Nekrasov secara luar biasa memperluas jangkauan gaya puisi Rusia, menggunakan pidato sehari-hari, fraseologi rakyat, dialektisme, dengan berani memasukkan berbagai gaya bicara dalam karya - dari sehari-hari hingga jurnalistik, dari bahasa rakyat hingga kosakata puitis cerita rakyat, dari pidato-menyedihkan hingga parodik-satir. .
Ini menarik
Siapa pun yang bepergian dari St. Petersburg ke Moskow melewati kota Chudovo. Untuk pertama kalinya, desa Chudovo di Sungai Kerest di halaman gereja Georgia disebutkan dalam buku juru tulis Novgorod pada tahun 1539.
Pada pertengahan abad XVIII. Chudovo berubah menjadi desa yamskoye besar dengan stasiun pos, kedai minuman, dan toko perdagangan. Di sekitar desa ada harta pemilik tanah dan bangsawan St. Petersburg. Pada tahun 1851, kereta api Nikolaevskaya (St. Petersburg - Moskow) melewatinya. Dan pada tahun 1871, pembangunan kereta api Novgorod-Chudovo selesai, dan sebuah pemukiman besar tumbuh di dekat stasiun kereta api.
Seluruh periode dalam karya penyair Nekrasov dikaitkan dengan Tanah Chudovskaya. Pada tahun 1871, penyair membeli sebuah perkebunan kecil, Chudovskaya Luka, dari pemilik tanah Vladimirovs. Itu terletak di mana Sungai Kerest, anak sungai Volkhov, membuat lingkaran yang indah. Di taman tua berdiri sebuah rumah kayu dua lantai, tempat penyair menghabiskan setiap musim panas dari tahun 1871 hingga 1876. Nekrasov datang ke sini untuk beristirahat dari urusan majalah dan cobaan sensor dengan istrinya Zinochka. Dia menemani Nekrasov dalam perjalanan ke Chudovo dan bahkan berpartisipasi dalam perburuan. Biasanya Nekrasov tinggal di sini selama beberapa hari di musim panas dan hanya sekali - pada tahun 1874 - berhenti di sini selama dua bulan. Kemudian dia menulis 11 puisi yang membentuk apa yang disebut "siklus Chudov". Penyair menggunakan detail kehidupan dan kehidupan petani lokal dan kesan Novgorod dalam puisi "Railway", "Fire", dalam komedi liris "Bear Hunt". Di sini ia menciptakan teks "Elegi" yang terkenal ("Saya mendedikasikan kecapi untuk orang-orang saya ...").
Puisi "Kereta Api" muncul pada materi Novgorod. Deskripsi jalan didokumentasikan persis 644 kilometer. Tentang kondisi kehidupan para pembangun, ia berbicara dengan marah:
Kami merobek diri kami di bawah panas, di bawah dingin, Dengan punggung membungkuk selamanya, Kami tinggal di ruang istirahat, melawan kelaparan, Dingin dan basah, menderita penyakit kudis.
Ilyushin A.L. Puisi Nekrasov. -M., 1998.
Rozanova LA. Tentang karya NA Nekrasov. -M., 1988.
Penulis Rusia abad XIX. tentang karya-karyanya: Pembaca bahan sejarah dan sastra / Comp. YAITU. Kaplan. -M., 1995.
Skatov N.N. Nekrasov. -M., 1994.
Chukovsky K.I. Penguasaan Nekrasov. -M., 1971.
Yakushin N.I. ON Nekrasov dalam kehidupan dan pekerjaan: Buku teks untuk sekolah, gimnasium, bacaan, perguruan tinggi. - M.: kata Rusia, 2003.
"Kereta Api" Nekrasov
"Kereta Api" analisis karya - tema, ide, genre, plot, komposisi, karakter, masalah, dan masalah lainnya diungkapkan dalam artikel ini.
Sejarah penciptaan
Puisi "Kereta Api" ditulis oleh Nekrasov pada tahun 1864 dan diterbitkan di majalah Sovremennik. Kereta api Nikolaev dibangun dari tahun 1942 hingga 1952. dan memungkinkan untuk melakukan perjalanan, yang biasanya memakan waktu seminggu penuh, dalam sehari. Nicholas I mengeluarkan dekrit tentang pembangunan kereta api Moskow-Petersburg pertama dengan cara yang aneh: dia menggambar jalan di peta di bawah penguasa, melalui hutan dan rawa-rawa. Harga proyek semacam itu adalah pengorbanan manusia dan bekerja dalam kondisi yang tidak mungkin.
Konstruksi dipimpin oleh Kleinmichel, yang pada saat puisi itu ditulis telah dipindahkan dari jabatannya karena kekejaman. Topik pembangunan kereta api juga relevan pada tahun 1964, di bawah Alexander II, yang membangun kereta api dengan bantuan pekerja dan petani yang dibebaskan dari perbudakan pada tahun 1861.
Arah sastra, genre
Nekrasov dianggap sebagai penyanyi lirik sipil, penyair dari arah yang realistis. Secara umum, puisi itu bersifat menuduh dan memang merupakan model lirik sipil. Tapi bagian pertama adalah puisi lirik yang indah.
Tema, ide pokok dan komposisi
Puisi terdiri dari 4 bagian. Mereka disatukan oleh plot, citra narator pahlawan liris dan tetangganya di kereta: jenderal dengan putranya Vanya, yang dialognya tentang pembangun jalan adalah sebuah prasasti.
Bagian pertama adalah deskripsi alam Rusia musim gugur, yang dilihat narator dari jendela kereta. Tidak ada keburukan di alam, itu sempurna.
Bagian kedua kontras dengan yang pertama. Ini adalah monolog narator, yang menunjukkan ketidaksempurnaan masyarakat. Vanya menggambarkan penderitaan para pembangun kereta api - orang-orang Rusia. Narator menggambarkan tuan rumah orang-orang miskin yang meninggal selama pembangunan, sehingga anak laki-laki yang mudah dipengaruhi bahkan menjadi pemalu. Gagasan utama terkandung dalam tiga bait terakhir: Anda harus menghormati orang-orang yang bekerja keras, karena mereka telah banyak bertahan dan berkat ketekunan ini mereka akan mencapai masa depan yang bahagia. Nekrasov secara akurat memperhatikan mentalitas orang-orang, yang mampu menanggung penderitaan selama berabad-abad. Hari ini, frasa "Sayang sekali - Anda tidak harus hidup pada waktu yang indah ini - baik saya maupun Anda" tidak memperoleh makna ironis "tidak pernah", yang tidak dimasukkan Nekrasov ke dalam puisinya.
Bagian ketiga adalah keberatan dari bapa jenderal. Menurutnya, orang yang mudah mabuk tidak mampu menciptakan sesuatu yang hebat, tetapi hanya bisa menghancurkan. Ayah menawarkan untuk menunjukkan sisi baiknya kepada Vanya.
Di bagian keempat, narator memberi tahu Vanya bahwa setelah pembangunan jalan, para pekerja diberi hadiah satu tong anggur dan pengampunan tunggakan, yang dihitung oleh kontraktor yang licik.
Ukuran dan sajak
Puisi itu ditulis dalam daktil empat kaki di bagian pertama, yang di bagian lain bergantian dengan tiga kaki dengan kaki terakhir yang lebih pendek. Ritme ini paling baik menyampaikan suara roda kereta api. Pergantian rima feminin dan maskulin pada bait pertama yang menggambarkan alam digantikan oleh pergantian dactylic dan maskulin di beberapa bait dan feminin dan maskulin pada bait lainnya. Rima dalam puisi tersebut adalah salib.
Jalan dan gambar
Bagian pertama ditulis dalam tradisi terbaik lirik lanskap. Alam dicirikan oleh julukan musim gugur yang indah, udara yang sehat, kuat, es yang rapuh, sungai yang dingin, hari yang cerah dan tenang. Nekrasov menggunakan perbandingan yang jelas: es seperti gula yang meleleh, Anda bisa tidur di dedaunan seperti di tempat tidur.
Nekrasov menggunakan personifikasi untuk menggambarkan kelaparan sebagai akar penyebab kemalangan orang. Kata-kata dengan sufiks kecil kontras dengan gambaran kematian yang mengerikan: jalur, kolom, Vanechka - dan tulang Rusia. Keahlian sejati ditunjukkan oleh Nekrasov, menggambarkan potret orang-orang yang malang. Tidak mungkin melupakan orang Belarusia yang tinggi dan sakit. Detail seperti itu sangat menyentuh: bahkan setelah kematian, hantu seorang Belarusia secara mekanis memalu tanah yang beku dengan sekop. Kebiasaan bekerja telah dibawa di antara orang-orang untuk otomatisme. Bagian kedua diakhiri dengan gambar simbolis jalan lebar yang jelas dan waktu yang indah.
Pada bagian ketiga, monolog sang jenderal, hampir tidak ada kiasan. Pidato sang jenderal jelas, tidak ambigu dan tanpa gambar; logika berlaku di dalamnya. Hanya sebuah julukan sisi terang samar, yang naratornya terburu-buru untuk memanfaatkannya.
Pada bagian keempat, mempertahankan gaya pendek dan logis dari sang jenderal, pahlawan liris menggambarkan "masa depan yang cerah" dari para pekerja.
Udara menyegarkan kekuatan lelah;
Es rapuh di sungai es
Seolah-olah gula yang meleleh terletak;
Di dekat hutan, seperti di ranjang empuk,
Anda bisa tidur - kedamaian dan ruang!
Daunnya belum layu,
Kuning dan segar berbohong seperti karpet.
Musim gugur yang mulia! malam yang dingin,
Hari yang cerah dan tenang...
Tidak ada keburukan di alam! Dan kochi
Dan rawa lumut, dan tunggul -
Semuanya baik-baik saja di bawah sinar bulan
Di mana-mana saya mengenali Rusia tersayang ...
Saya dengan cepat terbang di sepanjang rel besi,
Saya pikir pikiran saya ...
II
"Ayah yang baik! Mengapa dalam pesona?Buat Vanya pintar?
Anda membiarkan saya di bawah sinar bulan
Tunjukkan padanya kebenaran.
Pekerjaan ini, Vanya, sangat luar biasa, -
Tidak di bahu saja!
Ada seorang raja di dunia: raja ini tanpa ampun,
Kelaparan adalah namanya.
Dia memimpin tentara; di laut dengan kapal
Aturan; mendorong orang ke artel,
Berjalan di belakang bajak, berdiri di belakang bahu
Pemotong batu, penenun.
Dia mendorong massa orang-orang di sini.
Banyak yang berada dalam perjuangan yang mengerikan,
Memanggil kehidupan liar yang tandus ini,
Peti mati ditemukan di sini.
Jalan lurus: gundukan itu sempit,
Tiang, rel, jembatan.
Dan di samping, semua tulangnya adalah orang Rusia ...
Berapa banyak dari mereka! Vania, kamu tahu?
Chu! seruan mengerikan terdengar!
Menginjak dan menggertakkan gigi;
Sebuah bayangan melintas di atas kaca yang membeku...
Ada apa disana? Kerumunan Orang Mati!
Mereka menyalip jalan besi,
Kemudian sisi-sisinya berjalan.
Apakah Anda mendengar nyanyian itu? .. "Di malam yang diterangi cahaya bulan ini
Kami senang melihat pekerjaan kami!
Kami merobek diri kami di bawah panas, di bawah dingin,
Dengan punggung membungkuk selamanya,
Tinggal di galian, berjuang melawan kelaparan,
Dingin dan basah, sakit penyakit kudis.
Kami dirampok oleh mandor yang terpelajar,
Bos dihancurkan, kebutuhan dihancurkan ...
Kami telah menanggung segalanya, para pejuang Tuhan,
Anak-anak buruh yang damai!
Kakak beradik! Anda menuai buah kami!
Kita ditakdirkan untuk membusuk di bumi...
Apakah Anda semua mengingat kami, orang miskin, dengan kebaikan?
Atau sudah lama kamu lupa? ..”
Jangan ngeri dengan nyanyian liar mereka!
Dari Volkhov, dari ibu Volga, dari Oka,
Dari berbagai bagian negara besar -
Ini semua adalah saudaramu - laki-laki!
Malu rasanya malu, menutupi diri dengan sarung tangan.
Kamu tidak lagi kecil! .. Rambut Rusia,
Anda lihat, dia berdiri, kelelahan karena demam,
Belarusia yang tinggi dan sakit:
Bibir tak berdarah, kelopak mata jatuh,
Bisul di lengan kurus
Selamanya di dalam air setinggi lutut
Kaki bengkak; kusut di rambut;
Saya mengadu dada saya, yang rajin di sekop
Dari hari ke hari bersandar sepanjang abad ...
Anda melihatnya, Vanya, dengan hati-hati:
Sulit bagi seorang pria untuk mendapatkan rotinya!
Tidak meluruskan punggungnya yang bungkuk
Dia masih: bodoh diam
Dan sekop berkarat secara mekanis
Palu tanah beku!
Kebiasaan kerja yang mulia ini
Kami tidak akan buruk untuk mengadopsi dengan Anda ...
Memberkati karya orang
Dan belajarlah untuk menghormati pria itu.
Jangan malu untuk tanah air tercinta ...
Orang-orang Rusia membawa cukup banyak
Dilakukan kereta api ini -
Akan menanggung apa pun yang Tuhan kirimkan!
Akan menanggung segalanya - dan lebar, jelas
Dia akan membuka jalan bagi dirinya sendiri dengan dadanya.
Satu-satunya yang disayangkan adalah hidup di masa yang indah ini
Anda tidak perlu melakukannya, baik saya maupun Anda.
AKU AKU AKU
Pada saat ini peluit memekakkan telingaDia menjerit - kerumunan orang mati menghilang!
"Saya melihat, ayah, saya adalah mimpi yang luar biasa, -
Vanya berkata - lima ribu pria,
Perwakilan suku dan ras Rusia
Tiba-tiba muncul - dan Apakah dia dia bilang:
“Ini dia, pembangun jalan kita!..””
Jenderal tertawa!
- Saya baru-baru ini dalam keluhan Vatikan,
Saya berkeliaran di sekitar Colosseum selama dua malam,
Saya melihat Santo Stefanus di Wina,
Nah ... apakah orang-orang menciptakan semua ini?
Permisi tawa kurang ajar ini,
Logika Anda agak liar.
Atau untukmu Apollo Belvedere
Lebih buruk dari panci oven?
Inilah orang-orang Anda - istilah dan pemandian ini,
Keajaiban seni - dia menarik semuanya! —
"Aku tidak berbicara untukmu, tapi untuk Vanya..."
Tetapi sang jenderal tidak keberatan:
- Slav Anda, Anglo-Saxon, dan Jerman
Jangan buat - hancurkan tuannya,
Orang barbar! kerumunan pemabuk liar! ..
Namun, saatnya untuk mengurus Vanyusha;
Anda tahu, tontonan kematian, kesedihan
Adalah dosa untuk memberontak hati seorang anak.
Maukah Anda menunjukkan kepada anak itu sekarang?
Sisi terang...
IV
“Senang menunjukkan!Dengar, sayangku: pekerjaan fatal
Ini sudah berakhir - orang Jerman sudah meletakkan relnya.
Orang mati dikubur di dalam tanah; sakit
Tersembunyi di ruang galian; orang yang bekerja
Berkumpul dalam kerumunan dekat di kantor ...
Mereka menggaruk kepala mereka dengan keras:
Setiap kontraktor harus tetap
Hari-hari membolos telah menjadi satu sen!
Semuanya dimasukkan oleh sepuluh pria dalam sebuah buku -
Apakah dia mandi, apakah pasien berbohong:
"Mungkin ada terlalu banyak di sini sekarang,
Ya, Anda pergi! .. “Mereka melambaikan tangan ...
Dalam kaftan biru - meadowsweet yang terhormat,
Gemuk, jongkok, merah seperti tembaga,
Seorang kontraktor berjalan di sepanjang garis pada hari libur,
Dia pergi untuk melihat pekerjaannya.
Orang-orang yang menganggur membuat jalan dengan anggun ...
Keringat menyeka wajah pedagang itu
Dan dia berkata, akimbo dengan gambar:
"Oke ... sesuatu ... bagus! .. bagus! ..
Bersama Tuhan, sekarang pulanglah - selamat!
(Angkat topi - jika saya katakan!)
Saya mengekspos satu tong anggur kepada para pekerja
DAN - Saya menyumbangkan tunggakan!“
Seseorang bersorak. Dijemput
Lebih keras, lebih ramah, lebih lama... Lihat:
Dengan sebuah lagu, para mandor menggulung tong ...
Di sini bahkan yang malas tidak bisa menolak!
Melepaskan orang-orang dari kuda - dan pedagang
Dengan teriakan "Hore!" Saya bergegas di sepanjang jalan ...
Tampaknya sulit untuk menghibur gambar
Menggambar, jenderal? .. "
Fokus genre Karya itu adalah lirik sipil, tema utamanya adalah penggambaran penderitaan dan kesulitan seseorang yang terlibat dalam pembangunan kereta api Rusia, dikombinasikan dengan kecerobohan pejabat dan eksploitasi brutal massa.
Struktur komposisi Puisi dibangun dalam bentuk linier dan terdiri dari empat bagian, yang pertama adalah deskripsi pemandangan alam, dan bagian berikutnya menggambarkan gambar mengerikan yang muncul selama pekerjaan konstruksi di rel kereta api. Bagian-bagian komposisi puisi itu saling berhubungan erat, mewakili kombinasi beberapa pahlawan karya dalam bentuk pahlawan liris dan seorang jenderal dengan putranya Vanya, yang bertemu di gerbong kereta.
Di bagian pertama puisi itu, sikap cinta penulis terhadap alam Rusia dimanifestasikan dalam bentuk deskripsi keindahan lanskap musim gugur, sangat kontras dan efektif dengan kerja paksa manusia.
Sebagai ukuran puitis Penyair menggunakan daktil dalam karya yang dikombinasikan dengan sajak pria dan wanita yang akurat dan tidak akurat, serta menggunakan metode berirama silang, berkontribusi pada penciptaan suasana narasi sebagai percakapan yang bertahap, tetapi pada saat yang sama kaya. Penggunaan teknik ini, yang menyampaikan suara suara roda kereta api kereta api, adalah semacam rekaman suara arah balada.
Penulis memilih dalam puisi "Kereta Api" berbagai sarana ekspresi seni dalam bentuk julukan, perbandingan, personifikasi, dan juga menggunakan teknik sastra dalam bentuk metonimi dan hiperbola, yang memungkinkan untuk menyampaikan gambaran realitas yang gamblang dan gamblang.
Keaslian puisi adalah penggunaan antitesis dalam narasi dalam bentuk gambar awal alam musim gugur, dan kemudian penyajian gambar-gambar mengerikan yang menunjukkan kondisi kerja yang sulit dari orang-orang Rusia, yang sangat kontras dengan sketsa alam.
Ciri khas Puisi itu adalah penggunaan oleh penulis dari beberapa gambar yang disajikan dengan jelas dan berbakat dalam bentuk Rusia dan orang-orang Rusia, dibedakan oleh karakter yang sederhana dan kuat, Belarusia yang tersiksa, melambangkan kerja paksa, seorang jenderal, teman bicara pahlawan liris , digambarkan sebagai orang yang sombong, angkuh, angkuh, sombong.
Selain itu, narasi puitis menggabungkan unsur-unsur drama puitis, sindiran, dan balada, yang juga merupakan teknik penulis yang unik dan ahli.
Puisi "Kereta Api" terdiri dari menggambarkan terobosan revolusioner di sektor transportasi Rusia pada periode sejarah itu, yang merenggut ribuan nyawa manusia yang hancur.pilihan 2
N. Nekrasov adalah salah satu pendiri arah sipil dalam seni Rusia. Karya-karyanya tidak berlebihan, dan ditulis dengan cukup realistis. Di suatu tempat itu dapat menyebabkan senyuman, tetapi pada dasarnya itu adalah alasan yang bagus untuk memikirkan apa yang ada di sekitar kita.
Dan karya ini, dibuat pada tahun 1864, tak lama sebelum perbudakan dihapuskan. Penyair berusaha untuk menunjukkan situasi yang berbeda ketika membuat jalan layang antara kota Moskow dan St. Petersburg, karena bagi banyak master ini adalah akhir hidupnya, kuburan pribadinya.
Karya tersebut disajikan dalam empat bagian. Yang pertama - dengan sentuhan romantisme, dengan ketenangan tertentu. Di sini penyair berbicara tentang perjalanannya dengan kereta api, tidak lupa memperhatikan keindahan Rusia, dan mengagumi pemandangan yang terlihat di luar jendela keretanya. Karena senang, N. Nekrasov secara tidak sengaja mendengar dialog antara ayahnya - seorang jenderal dan putranya - seorang remaja. Anak itu bertanya-tanya siapa yang membuat jalan ini. Perlu dicatat bahwa topik seperti itu sangat relevan untuk abad kesembilan belas dan terbakar, karena berkat kereta api baru, peluang baru untuk berkeliaran muncul. Jika dengan kereta dimungkinkan untuk pergi dari Moskow ke St. Petersburg dalam seminggu, maka di sini waktunya dikurangi menjadi satu hari.
Namun jarang ada yang memikirkan biaya yang harus dikeluarkan untuk bisa sampai di sana secepat itu. Dan Rusia mampu menjadi kekuatan Eropa yang maju. Simbol utama adalah kereta api, yang dapat memperoleh status baru untuk Rusia. Itu diajukan oleh mantan budak, setelah akhirnya memperoleh kebebasan mereka, mereka tidak tahu harus berbuat apa dengannya. Dan mereka tertarik pada pekerjaan ini bukan karena minat melainkan karena kelaparan dan kemiskinan. Akibatnya, banyak orang menderita selama konstruksi, lebih dari seribu orang.
Analisis puisi Railway Nekrasov
Nikolai Nekrasov adalah orang yang sangat berbakat. Dialah yang menulis karya itu, yang disebut "Kereta Api". Karya ini dibuat oleh penulis pada tahun 1864. Tidak heran itu menyandang nama itu. Memang, puisi itu memiliki makna yang sangat dalam.
Nikolai Nekrasov sangat terkenal tidak hanya karena karya-karyanya yang indah dan bagus, tetapi juga karena ia menjadi orang pertama yang memberikan arahan sipil dalam sastra Rusia. Sangat masuk akal, karena semuanya dimulai dengan karya-karyanya. Penulis adalah orang yang berprinsip yang tidak akan jatuh ke dalam roman yang diciptakan, hanya untuk hidup dengan baik dan bahagia. Ini adalah seorang realis yang, bahkan dalam literaturnya, berpegang teguh pada standar-standar ini. Segala sesuatu dalam karyanya selalu sangat realistis. Terkadang pembaca tersenyum, seberapa baik dan kualitatif semua ini dijelaskan - kehidupan nyata kita dan prosesnya sehari-hari.
Itulah sebabnya puisi "Kereta Api" tidak mengejutkan siapa pun, karena itu juga realistis, kK dan karya-karya Nekrasov lainnya. Puisi itu ditulis beberapa saat kemudian setelah krepatstvo dihapuskan. Perbudakan dihapuskan pada tahun 1861. Tapi itu hanya istilah formal, hanya setelah beberapa tahun - sesuatu benar-benar mulai terjadi. Pada kesempatan inilah puisi seperti itu ditulis oleh penyair. Dalam karyanya, ia menggambarkan peristiwa tahun-tahun itu. Dan terutama - 1864. Karena pada tahun itulah pembangunan jalan layang antara kota-kota besar - St. Petersburg dan Moskow dilakukan.
Alasan kemarahan Nekrasov adalah kenyataan bahwa keputusan gegabah ini menyebabkan kematian banyak orang. Dan itu hanya secara halus. Faktanya, ribuan bahkan jutaan orang meninggal - orang biasa, meskipun tidak ada yang peduli saat itu. Nikolai Nekrasov marah dan marah karena keadaan saat itu tidak dapat sepenuhnya memahami apa yang telah mereka rencanakan. Bagaimanapun, mereka menganggap, seperti yang mereka katakan, hanya satu sisi mata uang. Dan justru kesembronoan inilah yang menyebabkan kematian banyak petani biasa.
Puisi itu sendiri, seolah-olah, dibagi menjadi empat bagian simetris. Anehnya, tetapi bagaimanapun, dalam karya-karya Nekrasov, selain kenyataan sehari-hari yang mencolok, ada juga romansa, setidaknya sedikit - tetapi masih melekat. Dan itu adalah bagian pertama dari karya Nekrasov yang memiliki kesan romantis. Penulis menceritakan bagaimana ia melihat semua keindahan alam saat naik kereta api. Perjalanan kereta api - dan bahkan itu memiliki sensasi tersendiri yang menyenangkan, selain kelelahan. Dan, sebagai seorang realis, dia semakin memahami ini.
Sifat Rusia benar-benar tak terlupakan, dan terlebih lagi pada masa itu. Ketika masih ada sudut-sudut alam liar, belum dihuni manusia. Penulis menjadi pendengar yang tidak disengaja untuk percakapan antara putra jenderal dan ayahnya sendiri. Remaja itu mulai bertanya-tanya siapa yang membangun jalan kereta api seperti itu. Selanjutnya, Anda dapat melihat makna yang lebih dalam, yang lebih terungkap daripada di awal. Lagi pula, tidak ada yang benar-benar memikirkan biaya pembuatan jalur kereta api yang begitu besar untuk kereta raksasa. Dan berapa banyak nyawa yang hilang saat itu, pada tahun 1864, karena banyak yang melupakannya, hanya menikmati hasilnya.
Di tengah acara adalah pahlawan lirik Fetov, yang berusaha menemukan harmoni, tetapi selalu menghindarinya. Dia mencoba untuk memastikan bahwa keajaiban bisa ada cukup dekat dengan pengamat.
Bagian utama dari lirik cinta Nekrasov jatuh pada periode pertengahan karyanya dan, tentu saja, apa yang disebut siklus Panaev, yang merupakan kisah tentang hubungan asmara dengan Avdotya Panaeva, tetap menjadi mutiara di antara semua lirik ini.
Salah satu puisi pertama oleh Nikolai Alekseevich Nekrasov, "Sasha", lahir pada tahun 1855. Kisah sederhana seorang gadis desa muda membawa makna yang dalam dan mencerminkan pembentukan generasi muda modern.
