Tentang kejujuran penuduh adalah yang terbaik
menghakimi dengan tuduhan.
Pliny yang Muda

Peristiwa-peristiwa awal abad yang lalu hari ini sangat menarik bagi para sejarawan. Sebagai hasil dari deklasifikasi dan mempelajari banyak dokumen, kami belajar lebih banyak dan lebih banyak lagi fakta baru dan seringkali menakjubkan, bahkan mengejutkan dari kehidupan negara. Soviet memuji beberapa dan menstigmatisasi orang lain yang memainkan peran tertentu dalam pembangunan negara. Sejumlah besar orang hebat dihapus begitu saja dari sumber resmi, atau difitnah karena alasan ideologis. Salah satu korban Bolshevik ini adalah penyelamat Armada Baltik A.M. Senang. Bagaimana orang ini pantas mendapatkan kebencian sengit dari Lev Davydovich Trotsky, dan mengapa dia disebut penyelamat Angkatan Laut di Baltik?

Pada tahun 1918, di bawah ketentuan Perdamaian Brest, pihak berwenang Soviet diwajibkan untuk menarik armada tempur dari bentangan Baltik. Namun, ternyata sangat sulit untuk melakukan ini, karena air membelenggu es. Keadaan ini menguntungkan Jerman, yang berada di pinggiran pelabuhan Finlandia dan berharap mendapatkan kapal perang Rusia tanpa perlawanan. Dari dokumen-dokumen yang dipelajari oleh F. Zinko, diketahui bahwa untuk menghindari pemindahan potensi yang begitu kuat ke tangan Reich, Inggris menawarkan untuk membayar sejumlah besar untuk setiap kapal perang yang hancur. Inggris, dengan demikian, menyingkirkan kehadiran berbahaya armada Soviet di Baltik, dan juga tidak mengizinkan Jerman untuk membangun potensi militernya dengan mengorbankan kapal-kapal yang ditinggalkan. Jika kita mempertimbangkan fakta-fakta ini bersama-sama, menjadi jelas mengapa Trotsky mengirim perintah ke Shchastny, memerintahkan untuk meledakkan seluruh armada dengan janji hadiah untuk masing-masing pelaut. Namun, Alexei Mikhailovich adalah milik orang-orang yang dengan setia melayani tidak begitu banyak negara dan bos sebagai tanah air mereka. Alih-alih melaksanakan perintah, Shchastny mengirimnya ke Dewan Komisaris Armada dengan indikasi bahwa dia menganggap tidak dapat diterima dan tidak bermoral untuk menghancurkan kapal dan membayar imbalan untuk ini. Ini adalah langkah pertama menuju permusuhan dengan Lev Davydovich. Peran yang sangat penting dalam penampilan konfrontasi dimainkan oleh fakta bahwa Dewan mendukung Alexei Mikhailovich dan menyatakan bahwa kapal-kapal hanya akan diledakkan dalam pertempuran, dan juga jika tidak ada jalan lain yang tersisa.

Menurut pendapat beberapa peneliti, kaum Bolshevik terkait erat dengan Jerman dan Inggris Raya, yang dikonfirmasi oleh dokumen tentang promosi kereta tertutup dan korespondensi yang disembunyikan Lenin, Trotsky, dan lainnya dan coba dianggap palsu.

Kelebihan Shchastny, yang merupakan kepala Morsil di Baltik, terletak pada kenyataan bahwa pada Februari 1918 ia menarik semua kapal dari Reval dan mengarahkan relokasi mereka ke Kronstadt. Keputusan ini dibuat bertentangan dengan keinginan Trotsky, tetapi kemudian didukung oleh Lenin, sebagian besar karena keberhasilan perusahaan dan keinginan untuk menyembunyikan niat untuk menghancurkan armada negara. Setelah kedatangan kapal terakhir, diketahui tentang semacam perintah lisan dari Vladimir Ilyich untuk pindah. Faktanya, kaum Bolshevik selalu takut pada perwakilan angkatan laut, terutama setelah peristiwa di Kronstadt, ketika para perwira dicabik-cabik. Mengelola komunitas seperti pelaut sangat sulit, dan manipulasinya harus terampil dan halus.

Bayangkan kemarahan komando Jerman ketika diketahui bahwa tidak ada kapal di pelabuhan. Fakta menarik, sekali lagi menegaskan rencana Bolshevik untuk menghancurkan armada dan mentransfer bagian-bagiannya ke Jerman, adalah fakta yang menunjukkan adanya kesepakatan. Setelah Jerman tidak menemukan kapal yang dijanjikan di Reval, mereka mengirim catatan protes rahasia ke Moskow. Pertanyaannya, apa sebenarnya yang dilanggar Shchastny ketika dia membawa kapal ke Kronstadt? Di bawah ketentuan Perjanjian Brest, ada ketentuan bahwa Rusia tidak dapat memiliki armada di Baltik, tetapi tidak ada pembicaraan tentang penghancuran total kapal penjelajah dan kapal perang dan likuidasi Angkatan Laut negara itu.

Kepribadian Shchastny menjadi populer di kalangan para pelaut, yang sangat mengkhawatirkan kaum Bolshevik. Pertama, Alexei Mikhailovich adalah seorang bangsawan turun-temurun, yaitu musuh kelas proletariat. Kedua, karirnya dimulai bahkan sebelum revolusi, dan dia dianggap sebagai komandan militer terhormat di angkatan laut, dia memiliki penghargaan kekaisaran dan asing. Ketiga, dia adalah orang yang berpendidikan tinggi dengan kemauan yang teguh, bakat organisasi, dan pandangan independen. Laksamana berpengaruh seperti itu secara otomatis menjadi ancaman bagi satu-satunya kekuatan revolusioner yang diperkuat. Selain itu, argumennya yang berani tentang otoritas dan organisasi manajemen angkatan laut membuatnya menjadi saingan di mata kaum Bolshevik, dan mereka tidak bermaksud membiarkan pesaing tetap hidup.

Suatu kali, dalam percakapan dengan Zinoviev, Alexei Mikhailovich memberi tahu dia bahwa dia telah terpilih sebagai diktator di Petropavlovsk, tetapi dia menolak. Banyak peneliti percaya bahwa sejak saat itu, kaum Bolshevik mengambil semua tindakan yang mungkin untuk menyingkirkan laksamana yang dibenci sesegera mungkin. Penangkapan Shchastny terjadi di kantor Trotsky setelah serangan Lev Davydovich menerima jawaban yang tenang, tetapi sangat berani dan lugas. Alexei Mikhailovich menyangkal keterlibatannya dalam konspirasi kontra-revolusioner, dan karena keadilan harus dipertahankan, Sverdlov mengembangkan ketentuan tentang Pengadilan Revolusi. Shchastny menjadi terdakwa pertama di badan peradilan ilusi ini.

Untungnya, informasi yang terpisah-pisah tentang sesi pengadilan telah disimpan, dan kami dapat merekonstruksi jalannya peristiwa dan meyakinkan diri kami sendiri tentang sifat menuduh dari proses kami sendiri. Tidak ada pertanyaan tentang pengadilan yang adil, vonis pada Shchastny telah disahkan jauh sebelum pertemuan dan hanya diumumkan di persidangan. Orang-orang tertentu secara resmi dipanggil sebagai saksi, tetapi tidak satu pun dari mereka yang muncul, jadi satu-satunya argumen adalah kesaksian Trotsky. Lev Davydovich memanfaatkan kesempatan yang muncul dengan sendirinya dan mengarahkan semua bakat pidatonya untuk menghancurkan laksamana. Putusan itu terdengar menggelikan, karena setelah itu Shchastny, dengan penyelamatan heroik Armada Baltik, bermaksud untuk memenangkan dukungan untuk membuka kegiatan kontra-revolusioner. Namun, ada banyak poin dalam risalah pertemuan dan kesaksian Trotsky yang membuat orang berpikir bahwa penuntut memiliki alasan lain untuk segera mencopot Alexei Mikhailovich.

Selama penangkapan, tas kerja dengan dokumen "laksamana merah" pertama kali disita. Apa yang ada di dalam tas kerja misterius ini masih harus dinilai hanya dengan potongan-potongan frasa dan perilaku selanjutnya dari kaum Bolshevik dan, yang paling penting, Trotsky sendiri. Dari kesaksian Lev Davydovich, dapat disimpulkan bahwa Shchastny bersalah, antara lain, menyebarkan dan memelihara desas-desus tentang hubungan Bolshevik dengan Jerman, serta memalsukan dokumen tertentu yang mengkonfirmasi hubungan ini. Dari putusan tersebut, seseorang dapat memilih frasa yang secara jelas menunjukkan keberadaan dokumen tersebut, karena mereka disebut tidak hanya palsu, tetapi juga rahasia. Pengakuan simultan atas kertas-kertas yang ada dalam portofolio Alexei Mikhailovich sebagai palsu dan rahasia mendorong refleksi tertentu, karena tidak masuk akal untuk memblokir akses ke palsu. Omong-omong, setelah penolakan untuk mengampuni laksamana, kaum Sosialis-Revolusioner dengan berani meninggalkan Pengadilan Revolusi, dengan tulus percaya bahwa dengan protes seperti itu mereka akan mampu mempertahankan dominasi legalitas di atas kemanfaatan revolusioner. Namun, sejarah telah menunjukkan bahwa ini adalah kesalahan serius yang memicu serangkaian keputusan yang tidak adil terhadap "musuh proletariat dan komunisme."

Bahkan fakta bahwa Shchastny ditembak pada malam hari di Sekolah Alexander dan hilangnya mayat tanpa jejak menunjukkan bahwa pihak berwenang memiliki sesuatu untuk ditakuti. Menurut Andrievsky, yang memimpin eksekusi, tubuh laksamana dimakamkan di bawah lantai di sekolah yang sama, dan perintah untuk pemakaman mendesak datang dari pimpinan, dan para pejabat datang untuk memastikan bahwa tugas telah selesai. Anda tanpa sadar bertanya-tanya apakah tidak ada banyak perhatian untuk provokator dan pengkhianat biasa? Selain itu, hukuman mati pada saat eksekusi di negara Soviet tidak diterapkan, dan kasus dengan Shchastny adalah yang pertama dalam praktik peradilan. Penjahat yang lebih berbahaya diampuni, tetapi untuk beberapa alasan mereka tidak melakukan ini sehubungan dengan Alexei Mikhailovich. Laksamana ditembak karena pengkhianatan atau...?

Dalam sejarah yang diajarkan kepada kita di lembaga pendidikan, hampir tidak mungkin untuk menemukan penyebutan orang ini. Informasi dasar tentangnya baru-baru ini tersedia, namun, bahkan hari ini topiknya cukup menyakitkan dan akut. Ketika berbicara tentang Bolshevik, seseorang tidak boleh bertindak ekstrem dan mengulangi kesalahan mereka. Sejarawan Soviet telah cukup mendiskreditkan diri mereka sendiri dengan pandangan sepihak tentang tsarisme, serta latar belakang politik dari karya-karya mereka, oleh karena itu, kembali ke peristiwa periode itu, seseorang harus menyelidiki masalah dari sudut yang berbeda dan mencoba seobjektif mungkin. bisa jadi. Interpretasi resmi dari alasan eksekusi laksamana adalah pengkhianatan dan aktivitas kontra-revolusioner, tetapi ada sudut pandang lain yang patut kita perhatikan.

Shchastny Alexey Mikhailovich (16 Oktober 1881 - 22 Juni 1918) berasal dari bangsawan keturunan provinsi Volyn. Ayah - Mikhail Mikhailovich Shchastny, perwira artileri Sejak 1906 - mayor jenderal, sejak 1908 pensiun dengan pangkat letnan jenderal. Ibu - Alexandra Konstantinovna, nee Dubrovina. Pada 1892-1896 ia belajar di Korps Kadet Vladimir Kiev. Dia lulus dari Korps Angkatan Laut pada tahun 1901 dengan kinerja akademik tertinggi kedua, kelas perwira Tambang pada tahun 1905. Sejak 1901 - taruna, pada tahun 1901 - perwira kapal perang pertahanan pantai "Burun".Pada tahun 1901-1902 - dan. d.komandan kompi dan perwira jaga kapal penjelajah pangkat II "Plastun". Pada tahun 1903 - perwira jaga dari kapal perang skuadron "Sevastopol". Pada tahun 1903-1904 - perwira ranjau dari kapal perang "Manjur". "Diana". Seorang peserta dalam perang Rusia-Jepang tahun 1904-1905, ia dianugerahi Ordo St. Petersburg. Anna kelas 3 dengan pedang dan busur. Dia membedakan dirinya dalam memukul mundur serangan kapal perusak Jepang (10-11 Juni 1904), dalam menembaki pasukan darat musuh (26 Juni 1904) dan dalam pertempuran dengan armada Jepang di Laut Kuning (28 Juli 1904). dari kapal penjelajah "Diana" A. A. Liven secara positif menilai kualitas pribadi taruna Shchastny dalam karakterisasi: "Dengan keceriaan, ketekunan cepat, kehadiran pikiran ... ia menunjukkan kemampuan tempur yang sulit diharapkan di masa mudanya ... Ini adalah seorang perwira militer berkualitas tinggi, ia melayani dengan baik di masa-masa biasa, tetapi tidak setiap juru kampanye di masa damai ternyata bertempur di puncak panggilannya, seperti dia. "Setelah magang di kapal penjelajah Diana di Saigon pada tahun 1904, dia berangkat ke Rusia, sejak 1905 ia adalah seorang letnan. Pada tahun 1905 - perwira ranjau junior dari kapal pelatihan "Eropa", saat itu komandan kapal perusak No. 217. Pada tahun 1905-1906 ia bertugas di departemen angkatan laut markas besar benteng Kronstadt. Pada tahun 1906-1909 ia mengajar radiotelegrafi di kelas perwira Tambang. Seorang spesialis komunikasi utama di angkatan laut. Salah satu lulusan kelas ini, G. K. Graf, menyebut Shchastny dalam memoarnya "seorang guru yang luar biasa." Pada 1906-1907 - perwira senior tambang kapal pelatihan "Nikolaev". Pada tahun 1907-1909 - perwira tambang unggulan kedua dari markas berbaris kepala detasemen pelatihan tambang. Pada tahun 1908 ia berpartisipasi dalam Kongres Elektroteknik Seluruh Rusia kelima di Moskow. Pada 1909-1912 - dan. e.perwira ranjau utama kedua (untuk kasus telegraf radio) dari markas besar komandan angkatan laut Laut Baltik. Dari 1910 - letnan senior. Pada 1912-1914 - anggota tetap Kementerian Angkatan Laut dari Komite Telegraf Radio Antardepartemen. Pada tahun 1913 ia dikirim ke Laut Kaspia untuk memilih lokasi stasiun radio pantai di pulau Ashur-Ade dan di Anzeli. Dari 1913 - kapten peringkat ke-2. Ia menikah pada tahun 1914 Antonina Nikolaevna Priemskaya (1881-1922), dari pernikahannya seorang putri Galina (1913-1982) dan seorang putra Leo lahir pada tahun 1915. Anggota Perang Dunia Pertama. Pada 1914-1916 ia menjadi perwira senior kapal perang Poltava. Pada 1916-1917 - komandan kapal perusak "Penjaga Perbatasan". Pada bulan Februari - Mei 1917 - seorang perwira staf untuk penugasan di markas besar Komandan Armada Laut Baltik. Sejak Mei 1917 - kapten bendera untuk bagian administrasi markas besar komandan armada Laut Baltik. Dari Juli 1917 - kapten peringkat 1. Untuk perbedaan militer dalam Perang Dunia Pertama, ia dianugerahi pedang atas perintah St. Petersburg. Gelar ke-2 Stanislav dan St. Petersburg Anna tingkat 2.

Setelah Bolshevik berkuasa, ia bekerja sama dengan otoritas Soviet untuk melindungi negara dari pasukan Jerman. Pada Januari 1918 ia diangkat sebagai asisten pertama kepala departemen militer Tsentrobalt. Bahkan, dia memimpin Armada Baltik, kemudian pada Februari 1918 dia memimpin relokasi kapal-kapal armada yang terletak di Revel ke Helsingfors, yang menyelamatkan mereka dari penangkapan pasukan Jerman. Kapal-kapal terakhir meninggalkan Revel pada 25 Februari, hari ketika Jerman memasuki kota.Shchastny memimpin Kampanye Es kapal-kapal Armada Baltik dari Helsingfors ke Kronstadt mengingat ancaman terhadap armada dari pasukan Jerman. Menurut Perjanjian Brest-Litovsk (Pasal 6), semua kapal Rusia harus meninggalkan pelabuhan Finlandia, dan dengan ketentuan bahwa sementara es tidak mengizinkan perjalanan, hanya "tim kecil" yang tetap berada di kapal, yang dapat dengan mudah dinetralkan oleh Jerman. Dalam kondisi ini, diputuskan untuk memindahkan armada ke Kronstadt dalam kondisi laut masih tertutup es (karenanya disebut Kampanye Es).

Awalnya, ditemani oleh dua kapal pemecah es, 4 kapal perang dan 3 kapal penjelajah meninggalkan Helsingfors pada 12 Maret dan tiba di Kronstadt pada 17 Maret. Pada tanggal 4 April, detasemen kedua (2 kapal perang, 2 kapal penjelajah, 2 kapal selam) meninggalkan Helsingfors, yang tiba di Kronstadt pada 10 April (tidak termasuk salah satu kapal selam yang rusak dan dikembalikan ke Helsingfors). Dengan demikian, kapal-kapal terbesar dari armada keluar dari bahaya ditangkap oleh musuh.Pada tanggal 5 April, Shchastny secara resmi diangkat sebagai kepala Angkatan Laut Laut Baltik (ia bertindak pada awal Maret, setelah A. V. Razvozov diberhentikan dari posisi ini , yang menahannya hanya sekitar seminggu). Pada saat ini, ia sedang bersiap untuk meninggalkan detasemen kapal ketiga (45 kapal perusak, 3 kapal perusak, 10 kapal selam, 5 lapisan ranjau, 6 kapal penyapu ranjau, 11 kapal patroli, 81 kapal tambahan), yang dikirim dari Helsingfors dalam lima eselon mulai 7 April. ke 11 . Kemudian, kapal-kapal ini bergabung dalam satu eselon dengan dukungan empat kapal pemecah es. Shchastny sendiri meninggalkan Helsingfors di kapal markas Krechet pada 11 April, ketika pertempuran sudah berlangsung di pinggiran kota dengan pasukan Jerman yang maju (kota itu direbut pada 14 April).

Pada 20 April, detasemen kapal ketiga di bawah komando Shchastny tiba di Kronstadt. Selama kampanye, tidak ada satu kapal pun yang hilang, meskipun disiplin melemah tajam terkait dengan peristiwa revolusioner.Keberhasilan kepemimpinan Kampanye Es dalam kondisi sulit mengangkat otoritas Shchastny di antara para pelaut. Tetapi sudah pada 27 Mei, dia ditangkap atas perintah pribadi Komisaris Rakyat untuk Urusan Militer dan Angkatan Laut L. D. Trotsky "untuk kejahatan di kantor dan tindakan kontra-revolusioner." Pada 20-21 Juni, ia diadili oleh Pengadilan Revolusi di bawah Komite Eksekutif Pusat Seluruh Rusia dari Deputi Buruh, Tani, dan Cossack. Shchastny mengaku tidak bersalah. Dalam pidatonya di persidangan, Trotsky menyatakan bahwa: "Shchastny dengan gigih dan mantap memperdalam jurang pemisah antara armada dan kekuatan Soviet. Menabur kepanikan, dia selalu mengajukan pencalonannya untuk peran penyelamat. Pelopor konspirasi - para perwira divisi tambang - secara terbuka mengajukan slogan "kediktatoran armada."

Meskipun dasar bukti yang lemah dari penuntutan dan penghapusan resmi hukuman mati di negara itu, Shchastny dijatuhi hukuman mati pada 21 Juni 1918. Ini adalah hukuman mati yudisial pertama di Rusia Soviet. Dalam salah satu catatan bunuh dirinya, Shchastny menulis: "Dalam sebuah revolusi, orang harus mati dengan berani. Sebelum saya mati, saya memberkati anak-anak saya Lev dan Galina, dan ketika mereka dewasa, saya meminta Anda untuk memberi tahu mereka bahwa saya akan mati. dengan berani, sebagaimana layaknya seorang Kristen."

Pada malam 21-22 Juni (pukul 4:40 pagi) Aleksey Shchastny tertembak. Dalam literatur sejarah militer Soviet, perannya selama Kampanye Es tidak disebutkan.Lenin mengembangkan rencana berbahaya yang memberikan pukulan terhadap kekuatan dan prestise armada Rusia. Dia memberikan instruksi tegas: “Mengingat niat yang jelas dari Jerman untuk merebut kapal-kapal Armada Laut Hitam yang terletak di Novorossiysk, dan ketidakmungkinan mengamankan Novorossiysk dari rute kering atau transfer ke pelabuhan lain, Dewan Komisaris Rakyat, atas rekomendasi Dewan Tinggi Militer, memerintahkan Anda untuk menghancurkan semua kapal setelah menerima Armada Laut Hitam ini dan kapal komersial yang terletak di Novorossiysk. Lenin. "Bolshevik berurusan dengan Laksamana Muda A.M. Shchastny hanya karena fakta bahwa ia menyelamatkan sisa armada Rusia di Laut Baltik dari penyerahan diri ke skuadron Jerman. Surat kabar di seluruh dunia menulis tentang prestasi komandan angkatan laut yang luar biasa Shchastny dan para pelaut Armada Baltik. Shchastny ditembak oleh kaum Bolshevik oleh tim khusus terpilih dari Cina. Menurut sejarawan Rusia Sergei Melgunov, Kapten Shchastny menyelamatkan sisa armada Rusia di Laut Baltik agar tidak menyerah kepada skuadron Jerman dan membawanya ke Kronstadt. Namun, dia dituduh melakukan makar. Tuduhan itu dirumuskan sebagai berikut: "Shchastny, melakukan tindakan heroik, dengan demikian menciptakan popularitas untuk dirinya sendiri, berniat untuk kemudian menggunakannya melawan rezim Soviet." Trotsky adalah saksi utama dan satu-satunya terhadap Shchastny. Shchastny ditembak "karena menyelamatkan Armada Baltik"

Pada tahun 1990, di surat kabar Izvestia, dalam sebuah artikel oleh asisten kepala Kantor Pengadilan Militer V. Zvyagintsev saat itu, pertanyaan tentang kemungkinan meninjau "kasus Shchastny" pertama kali diajukan. Pada tahun 1995 ia resmi direhabilitasi. Pada tahun 2001, sebuah buku oleh E. N. Shoshkov "Namorsi A. M. Shchastny" diterbitkan di St. Petersburg. Pada tahun 1992, sebuah jalan di kota kelahirannya Zhytomyr dinamai Shchastny.

Karena saya berbohong, saya memutuskan untuk berhenti berlangganan secara lebih rinci tentang salah satu momen paling mitologis dari "Teror Merah" - eksekusi Laksamana Shchastny.

Sampai saat ini, eksekusinya disajikan sebagai semacam kekejaman dari Bolshevik gila, yang SEGERA memutuskan untuk menembak seorang spesialis militer yang buruk. Untuk apa? Ya, begitu saja, itulah kaum Bolshevik.
Sebenarnya, kebohongan dimulai dengan pernyataan itu sendiri. Di internet, di mana pun Anda meludah, tertulis: "Shchastny ditembak karena menyelamatkan Armada Baltik!" Pernyataan itu sama tidak berartinya dan salahnya dengan "hitam itu putih!", tetapi tidak ada yang merasa malu dengan hal ini.
Faktanya, bahkan episode paling tragis pun memiliki latar belakangnya sendiri, dan pembunuhan itu memiliki alasan tertentu.

Literatur tentang kasus Shchastny tersedia. Tidak terlalu besar, tetapi tersedia. Sebelum semua ini:
Shoshkov E. N. Namorsi A. M. Shchastny (Biografi tragis dalam peristiwa, tanggal, dan komentar). - St. Petersburg: Dana Petrovsky. 2001
Dan juga - Rabinovich A. Berkas Shchastnoy: Trotsky dan penyebab pahlawan Baltik // Sejarah Domestik. 2001. No. 1. S. 61-82
Zvyagintsev V.E. Pengadilan untuk flagships. M., 2007
Zvyagintsev V.E. Baltik Pemberontak // Jurnal Sejarah Militer. 1994. No. 2. S. 86-89; No. 3. S. 61-65
Anda dapat mengunduh semua ini di sini: http://k-lvk.livejournal.com/16924.html
Dan akhirnya, kasus Shchastny baru-baru ini diterbitkan: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4621382

Tidak sedikit yang ditulis tentang "Kampanye Es", yang terjadi di bawah kepemimpinan Shchastny, bahkan di masa Soviet - mereka yang ingin dapat mencari. Apa yang kita pelajari dari tulisan-tulisan ini?

Latar belakangnya diketahui. Pada awal 1918, muncul pertanyaan tentang transisi sebagian Armada Baltik dari Helsingfors ke Petrograd melalui teluk yang membeku. Selain itu, perlu terburu-buru, karena Jerman sudah menuju ke Finlandia. Dalam kondisi kekurangan batu bara yang parah, disiplin personel yang lemah, ini sangat bermasalah. Namun demikian, tugas itu diselesaikan dengan sukses - pada awal Maret, kapal-kapal terbesar dipindahkan ke Petrograd. Tentu saja, tidak ada yang akan menembak Shchastny karena menyelamatkannya. Sebaliknya, ia dianugerahi gelar Kepala Angkatan Laut Laut Baltik pada 5 April. Di bawah kepemimpinannya, detasemen kapal ketiga dan terakhir dipindahkan ke kota.

Prestasinya dalam hal ini tidak dapat disangkal. Sementara itu, para peneliti dan simpatisan modern tentang peserta lain dalam organisasi kampanye seperti Dewan Komisaris, seperti air di mulut mereka. Mungkin karena ada juga Bolshevik di sana? Misalnya, kapal "Hawk" di bawah kepemimpinan taruna Bolshevik N.N. Varguzin digunakan dalam Kampanye Es sebagai pemecah es. Varguzin lulus sipil, menerima Ordo Spanduk Merah. Apakah ada yang tahu tentang ini? Tidak.

Jadi, apa inti dari kesaksian Trotsky?
1. Shchastny jelas menyabotase - dia tidak mengikuti perintah untuk membatasi perbatasan dengan Jerman, untuk bernegosiasi dengan mereka, untuk membuat armada waspada.
2. Shchastny diduga mengatur pelaut melawan rezim Soviet dan sebaliknya.
3. Ketika Trotsky memiliki ide, seandainya Jerman menuntut Armada Baltik, untuk meledakkannya dengan tim pelaut yang siap serang (karena sebagian besar personel membusuk dan menentangnya), Shchastny, pada kenyataannya, mengungkapkan rencana ini, menyuarakannya dalam kongres yang sudah dibubarkan Dewan Komisioner. Menurut pendapat saya, jelas apa konsekuensi dari ini. Terutama ketika Anda mempertimbangkan bahwa "tim pemogokan" seharusnya diberi uang untuk kesetiaan, dan Inggris tidak menolak untuk mengalokasikan uang ini, yang juga tidak ingin kapal sampai ke Jerman. Seorang demagog yang cerdas dalam lima menit akan menggambarkan ini sebagai "uang Staf Umum Jerman" dan "penghancuran armada yang setia pada ajaran revolusioner!"
4. Ketika Shchastny ditangkap, mereka menemukan di tas kerjanya salinan dokumen tentang hubungan Jerman dengan Bolshevik dari pemalsuan terkenal - "dokumen Sisson".
5. Menggunakan izin resmi dari Moskow, Shchastny meledakkan Benteng Ino yang dibentengi, konon agar Jerman tidak mendapatkannya, tetapi pada kenyataannya, untuk berkompromi dengan pemerintah Soviet - lagi pula, tidak ada orang Jerman di dekatnya dan tidak ada yang mengancam benteng.

Sebenarnya, semuanya bertumpu pada pertanyaan "mata-mata Jerman." Jika kita menerima versi bahwa Trotsky-Lenin and Co. adalah mata-mata Jerman, semuanya akan beres. Mata-mata kotor ingin menghancurkan armada atas perintah Jerman, Shchastny, yang muncul di bawah lengan mereka, ikut campur, dan dia ditembak. Sejumlah "peneliti" menganut versi ini. Termasuk Zvyagin, yang melalui upayanya Shchastny direhabilitasi.
Namun, ada dua kesalahan serius dalam versi ini. Pertama, mengapa armada tidak pernah hancur? Dan kedua, tidak ada satu pun bukti bahwa Bolshevik adalah mata-mata Jerman telah ditemukan hingga saat ini. Tidak ada bukti. Tapi itu cerita lain, topik lain.

Seberapa benar Trotsky dalam tuduhannya? Pengadilan, menurut sumber yang sekarang tersedia - dia benar bahwa Shchastny menyabotase dan mengungkapkan perintah komando di antara para pelaut. Trotsky menyeret Fort Ino dengan sia-sia - dia diperintahkan untuk meledakkan otoritas militer, karena dia dapat diserang oleh Finlandia Putih, tetapi tidak ada kekuatan untuk membelanya.

Tampaknya ini belum pernah terjadi sebelumnya - ketidaktaatan pada perintah pada tahun 1918. Tetapi Anda memperhitungkan situasinya. Dan situasinya seperti ini - 1918, musim semi, kekuatan baru saja dibangun, di lepas pantai Petrograd, armada yang mengalami demoralisasi yang memberontak dan menuntut hak istimewa. Dan kemudian komandan armada sendiri mengungkapkan rencana penghancurannya, dan bahkan dengan eksposur berlebihan yang jelas. Konsekuensi - pemberontakan Divisi Tambang, yang paling tidak setia kepada Bolshevik, di mana SUDAH ada organisasi perwira. Anehnya, hampir tidak ada yang menghubungkan masalah ini dengan eksekusi Shchastny, meskipun hubungannya jelas dan Trotsky sendiri secara langsung berbicara tentang ini dalam tuduhan.
Salah satu dari sedikit pengecualian adalah artikel oleh A. Ganin: Ganin A.V.Dokumen baru tentang penangkapan ahli militer Petrograd pada musim gugur 1918 // Klio (St. Petersburg). 2012. No.10.S.27-36.

Protes terhadap kemungkinan ledakan armada, yang diadvokasi oleh Komisaris Rakyat untuk Urusan Militer dan Angkatan Laut L.D. Trotsky, penambang, yang berkumpul di kapal perusak Pobeditel pada 11 Mei, mengadopsi resolusi yang menuntut pembubaran Komune Petrograd dan pembentukan kediktatoran maritim Armada Baltik di wilayah tersebut. Di salah satu rapat umum, mantan taruna G.N. Lisanevich memberi tahu perwakilan pihak berwenang yang berkunjung, Komisaris Pendidikan Rakyat A.V. Lunacharsky dan wakil Trotsky untuk urusan maritim F.F. Raskolnikov: "Selama Raskolnikov setengah berpendidikan berdiri di kepala negara Rusia, Rusia tidak akan keluar dari situasi yang sulit." Lunacharsky dan Raskolnikov terpaksa meninggalkan rapat umum. Penundaan pembagian setelah Kampanye Es di Petrograd, yang terjadi karena alasan teknis ketika pindah ke Danau Ladoga, menimbulkan kekhawatiran bagi kaum Bolshevik dan termasuk di antara dakwaan dari hukuman mati kepala angkatan laut Laut Baltik, mantan kapten peringkat 1 A.M. Shchastny.
Para pelaut dari divisi tersebut mendukung protes anti-pemerintah dari para pekerja pabrik Obukhov. Menurut G.E. Chaplin, di kapal-kapal Divisi Pertambangan, dengan partisipasinya, sel-sel organisasi dibuat yang direncanakan untuk merusak kapal jika diserahkan ke Jerman.
Situasi memanas. Pada tanggal 20 Juni, Komisaris V. Volodarsky (M. M. Goldstein) dibunuh oleh seorang militan Sosialis-Revolusioner yang sedang dalam perjalanan menuju sebuah rapat umum di pabrik Obukhov. Segera datang berita tentang eksekusi Shchastny di Moskow.
Setelah penembakan Shchastny, kerusuhan pecah di beberapa kapal perusak. Tiga kapal perusak ("Svoboda", "Izyaslav" dan "Gavriil") bergerak ke atas sungai, menyiapkan senjata mereka untuk pertempuran dan berlabuh di tengah Neva dekat desa Rybatskoye. Ada ancaman langsung terhadap kekuatan Bolshevik di "tempat lahirnya revolusi".

Harap dicatat bahwa selama pidato Divisi Tambang, Bolshevik sama sekali tidak memiliki kekuatan militer yang besar di Petrograd dan para pelaut Kronstadt harus menekannya - sebuah ironi yang bagus. Ngomong-ngomong, komando Divisi Tambang dan beberapa perwira kemudian mencatat diri mereka dalam pembentukan kelompok-kelompok bawah tanah kontra-revolusioner yang diharapkan untuk menyerang dengan senjata, jika bukan ke Jerman, lalu ke Entente. Lihat artikel yang sama plus: Ganin A.V.Konspirasi para pelaut armada Seligero-Volga // Koleksi kelautan. 2013. Nomor 2 (1991) . hal.71-82.

Apakah Anda masih bertanya mengapa Shchastny tertembak?
Di sini, sebenarnya, apa kesalahannya, tidak buruk, secara umum, karya A. Rabinovich. Dia percaya bahwa Shchastny ditembak sebagai bagian dari kampanye untuk mengkonsolidasikan kekuasaan di antara para ahli militer untuk "memberi pelajaran kepada orang lain." Namun, dia benar-benar merindukan konteks di mana semua ini dilakukan. Dan konteksnya - ini dia: pelaut pemberontak, perwira berkonspirasi, serangan teroris kontra-revolusioner.

Total. Saya tidak tahu apakah Shchastny benar-benar seorang kontra-revolusioner yang sadar dan mencoba untuk menyakiti kaum Bolshevik melalui intrik di angkatan laut. Saya hanya akan mencatat bahwa ini tidak bertentangan dengan penyelamatan armada dengan mentransfernya ke Petrograd. Shchastny dengan tulus bisa menyelamatkannya dari Jerman, dan kemudian "menyelamatkan" dia dari Bolshevik, seperti yang dia pahami. Bagaimanapun, bagi kaum Bolshevik tidak ada banyak perbedaan.

Dan, tentu saja, pembicaraan bahwa Shchastny ditembak "atas desakan Trotsky" benar-benar bodoh. Kasus ini dipertimbangkan oleh Mahkamah Agung, penyelidiknya adalah Kingisepp, yang kemudian akan menyelidiki upaya terhadap Lenin. Trotsky tidak memiliki pendukung di sini, dan jika orang-orang ini menembak Shchastny, itu karena mereka sendiri yang memutuskan demikian. Saya berharap bahwa studi yang tidak memihak akan menunjukkan benar atau salahnya keputusan pengadilan.

Sementara itu, saya pribadi mendapat kesan bahwa Shchastny tahu apa yang dia hadapi. Dia mengira Bolshevik sebagai agen Jerman dan yakin bahwa dia telah menyelamatkan armada dengan sia-sia, dan karena itu tidak ingin mematuhi mereka. Tetapi apa yang kita ketahui hari ini tidak diketahui pada waktu itu. Bagaimanapun, kecurigaan Shchastny adalah dan tetap tidak berdasar, dan dokumen-dokumen yang ditemukan padanya salah, yang dibuktikan oleh studi khusus oleh V. Startsev.

KATA PENUTUP

Sangat mengherankan bahwa tidak ada yang juga mencoba mempertimbangkan kasus Shchastny dalam konteks menyelamatkan Armada Laut Hitam. Sementara itu, situasi serupa yang mengejutkan telah berkembang di sana. Anda dapat membacanya dari N.D. Karpov, "The Tragedy of the White South. 1920" atau dari spesialis militer Kukel.
Secara singkat, masalahnya adalah sebagai berikut.

Pada April 1918, Armada Laut Hitam berdiri di Sevastopol dan membusuk. Orang Jerman juga datang. Komandan armada, Laksamana M. Sablin, pertama kali melakukan upaya menyedihkan untuk "menyelamatkan armada" dengan mengibarkan bendera Ukraina (!) di atasnya - yang, menurutnya, tidak akan mengizinkan Jerman mengambil armada, karena Ukraina adalah kekuatan yang bersahabat bagi mereka. Tetapi ternyata Jerman tidak peduli dengan tipu muslihat, dan kemudian Sablin, dengan teriakan marah otoritas Ukraina, membawa armada ke Novorossiysk. Jerman menuntut agar armada diserahkan kepada mereka, dan kemudian Lenin, yang tidak dapat bermanuver, mengirim dua perintah. Satu pejabat - untuk memberikan armada. Rahasia kedua adalah membanjiri armada. Namun, Sablin tidak ingin menenggelamkan armada dan dia mulai memainkan kontradiksi ini, dan pada saat yang sama beralih ke para pelaut. Akibatnya, sisa-sisa armada terperosok dalam demonstrasi yang tak henti-hentinya, yang intinya adalah satu hal - tenggelam atau tidak? Masalahnya diperumit oleh posisi independen Republik Soviet Kuban-Laut Hitam, yang mendambakan armada dan juga tidak ingin menenggelamkannya. Dengan latar belakang ini, ide Trotsky untuk menciptakan "tim kejut" tampaknya tidak berlebihan ...

Akibatnya, Sablin dipanggil ke Moskow dan ditangkap karena sabotase. Dengan susah payah, "penyelamat armada" itu kemudian melarikan diri ke Putih. Alih-alih dia, akting Kapten Pangkat 1 Tikhmenev tetap memegang komando, yang akhirnya menipu semua orang dengan kepatuhan yang mencolok dan "menyelamatkan" satu kapal perang dan enam kapal perusak ... membawa mereka ke Jerman. Sisa-sisa armada, dari mana segelintir pelaut yang mengalami demoralisasi melarikan diri, yang berteriak paling keras di rapat umum tentang menyelamatkan kapal, harus ditenggelamkan oleh satu kapal perusak "Kerch" di bawah kepemimpinan Kukel yang sama.

Saya tidak tahu apakah Shchastny siap untuk mengulangi trik yang sama - untuk "menyelamatkan" armada dari kehancuran dengan menyerahkannya kepada Jerman. Tidak sepertinya. Tapi ada informasi dalam co-creations bahwa bahkan sebelum Kampanye Es, dia sedang bernegosiasi dengan Denmark atau Skandinavia lainnya tentang kemungkinan penjualan fiktif kapal kepada mereka. Rupanya, tidak hanya Tikhmenev yang memiliki ide seperti itu.

Nah, selain itu - tentang merusak Benteng Eno.

Mengingat situasi politik dan militer umum saat itu dan melanjutkan dari tugas utama yang ditetapkan oleh V.I. Lenin, untuk memastikan jeda damai, untuk mencegah imperialis Jerman dari melanjutkan permusuhan terhadap Soviet Rusia, yang kemudian dapat memerlukan penangkapan “Peterburg oleh Jerman , Moskow dan sebagian besar Rusia Eropa,"13 Dewan Komisaris Rakyat pada tanggal 25 April memerintahkan komando militer untuk menggunakan setiap kesempatan untuk menyelesaikan masalah itu secara damai. Kepala angkatan laut republik, menyampaikan perintah pemerintah, menekankan: "Dewan Komisaris Rakyat tidak ingin, karena Ino, terlibat dalam kemungkinan tindakan permusuhan dengan Jerman."

Pada hari yang sama, 25 April, pada pertemuan bersama para pemimpin militer Petrograd dan komando Armada Baltik, rencana pertahanan benteng dikembangkan. Rencana ini mencakup ketentuan sebagai berikut:

1. Jika musuh mencoba merebut benteng dengan paksa, tolak dengan api dan bayonet.

2. Garnisun tidak boleh keluar benteng dan tidak melepaskan tembakan ke dinding dan konsentrasi pasukan musuh.

3. Untuk mengizinkan anggota parlemen, serta Pengawal Merah Finlandia, masuk ke dalam benteng.

Garnisun benteng menerima bala bantuan hari ini. Resimen Latvia ke-6, Batalyon Tentara Merah Novgorod, Detasemen Tentara Merah Vyborg, dan satu detasemen penembak mesin tiba di sini - total 1175 orang. Selain itu, ada 250 pejuang batalyon artileri Kronstadt dan satu detasemen pekerja Sestroretsk.

Namun, kekuatan ini tidak cukup untuk mengatur pertahanan yang serius, selain itu, semua artileri benteng, yang dapat digunakan oleh mereka yang memegang pertahanan, tidak dapat digunakan, karena tidak ada cukup penembak dan tiga baterai tidak memilikinya. pelayan. Benteng itu sendiri dibentengi dari laut, pada saat yang sama, dari daratan, pertahanannya lemah, dan dari sinilah musuh mengancam.

Mustahil untuk mendukung benteng dengan artileri kapal perang, seperti yang diusulkan oleh departemen militer Soviet Kronstadt, yang memutuskan untuk mengirim kapal perang Respublika dan kapal perusak Prytky ke sini, karena Jerman dalam ultimatum menuntut agar pemerintah Soviet tidak mengirim kapal Armada Baltik untuk melindungi benteng " Ino."

Pada 24-25 April, jumlah total pencarian Garda Putih Finlandia yang mendekati Fort Ino setidaknya 200 ribu orang, mereka memiliki artileri lapangan yang mereka miliki. Pada hari-hari pertama bulan Mei, orang Finlandia Putih “meningkatkan kekuatan mereka. Divisi pemburu dengan artileri tiba dari Koivisto. Musuh mulai bersiap untuk pengeboman benteng. Komando Armada Baltik memutuskan untuk meledakkan benteng, sebelum/70/- untuk sementara menghapus darinya stok tempur, peralatan militer, artileri ringan, menghapus bagian terpenting dari senjata kaliber besar.

Pada 12 Mei, Vyborg merah jatuh. Setelah itu, dalam beberapa hari, detasemen terakhir Pengawal Merah Finlandia yang tersebar dikalahkan. Di Finlandia, kekuatan borjuasi didirikan.

Pada hari jatuhnya Vyborg, komandan pasukan yang mengepung benteng, Mayor Osterman, memberikan ultimatum lain untuk menyerahkan benteng.

Jam 10. 40 menit Pada malam 14 Mei, para pembela terakhir meninggalkan benteng di kapal pesiar Zarnitsa. Satu jam kemudian, Benteng Ino diledakkan dari benteng Krasnaya Gorka dengan bantuan listrik. Musuh kehilangan kesempatan untuk menggunakannya melawan Kronstadt, dan akibatnya melawan Petrograd. Namun, sekarang pasukan Jerman telah menduduki posisi strategis yang penting dan nyaman di Tanah Genting Karelia untuk menyerang Petrograd.

M.O.Malyshev. Pertahanan Petrograd dan pengusiran penjajah Jerman dari barat laut Rusia pada tahun 1918. L., 1974. S.70-71.

Tetapi pemerintah Bolshevik tidak memberikan instruksi apa pun, karena, baru saja menerima "ruang bernafas", ia siap mengorbankan Armada Baltik demi keselamatannya sendiri. Hanya tiga hari kemudian, pada tanggal 6 Maret, setelah tuntutan komandan yang mendesak, Tsentrobalt, melihat situasi yang tidak ada harapan, akhirnya setuju untuk memimpin armada dari Helsingfors ke Kronstadt, menyelamatkannya dari penangkapan Jerman. Dengan pengecualian kapal selam pangkalan depan dan beberapa kapal yang tidak memiliki gerakan atau komando penuh, Laksamana Shchastny, dengan susah payah, berhasil memimpin seluruh Armada Baltik yang saat itu cukup besar ke Kronstadt. Sebanyak 211 kapal dan angkutan berhasil diselamatkan.

Alexey Shchastny. video film

Trotsky tidak dapat menyangkal jasa besar Laksamana Muda Shchastny. Di rapat pengadilan revolusioner Pada tanggal 18 Juni 1918, bertindak sebagai "saksi" dalam kasus komandan Armada Baltik yang dihukum, ketua Dewan Militer Tertinggi bersaksi:

“Saya pertama kali melihat warga Shchastny pada pertemuan Dewan Militer Tertinggi pada akhir April, setelah perilaku Shchastny yang terampil dan energik dari armada kami dari Helsingfors ke Kronstadt.”

Laksamana Muda Shchastny adalah seorang patriot besar Rusia yang sangat merasa malu atas penyerahan Brest kepada Jerman. Dan setelah menyelamatkan armada dari Revel dan Helsingfors yang diduduki oleh Jerman tanpa perlawanan, dia tidak bisa, seperti yang sebelumnya tidak bisa dilakukan oleh sang jenderal. Dukhonin untuk melakukan negosiasi dengan Jerman. Dia menolak peran yang dibebankan kepadanya oleh partai, karena dia tahu sebelumnya bahwa dia harus menyerahkan benteng Rusia di sekitar Kronstadt dan, kemungkinan besar, juga kapal-kapal Armada Baltik yang baru saja dia selamatkan.

Dari penjelasan Trotsky pada pertemuan Pengadilan Revolusi, menjadi sangat jelas bahwa Shchastny, sejauh yang dia bisa, menghindari negosiasi penyerahan yang ditentukan baginya dengan Jerman. Trotsky sangat teredam, tetapi cukup jelas, berbicara tentang kondisi Jerman yang diketahuinya sebelumnya, yang diperintahkan untuk ditandatangani oleh Shchastny. Menggambarkan pertemuan Dewan Militer Tertinggi yang sama pada akhir April, di mana Shchastny dipanggil, Trotsky menuduh komandan armada bahwa “ketika proposal tertentu diajukan pada pertemuan Angkatan Udara untuk merampingkan hubungan internasional Armada Baltik, setelah mengklarifikasi pertama-tama pertanyaan tentang garis demarkasi, Shchastny menolak proposal ini.

Apa yang bisa disembunyikan di balik kata-kata "hubungan internasional Armada Baltik"? Formulasi Trotsky tentang armada yang sangat aneh ini dilengkapi dengan tuntutan keras Shchastnoy untuk menetapkan semacam "garis demarkasi" yang jelas-jelas tidak sesuai dengan perbatasan resmi yang ditarik oleh Jerman di Brest.

Pertanyaan tentang apa yang disebut garis demarkasi adalah, khususnya, pertanyaan tentang penyerahan kepada Jerman dan Finlandia dari Benteng "Ino", yang, bersama dengan benteng "Bukit Merah" dan "Kuda Abu-abu", adalah simpul dari posisi defensif terakhir pada pendekatan langsung ke Kronstadt dan Petrograd. Terlalu banyak bagi Shchastny untuk menyerahkan Benteng Ino - titik kunci dari posisi terakhir ini kepada Jerman, setelah penyerahan Gangut, Revel dan posisi Portland.

“Untuk pertanyaan Shchastny tentang nasib benteng ini,” lanjut Trotsky tentang diskusi tentang nasib Benteng Ino di Dewan Militer Tertinggi, “Saya menjawab Shchastny bahwa dalam masalah khusus ini, komando angkatan laut harus konsisten dengan kita. kebijakan umum.”

Dengan kata lain, Trotsky menuntut bahwa dalam hal garis pertahanan terakhir membela Petrograd, komando angkatan laut harus memenuhi kewajiban penyerahan kaum Bolshevik kepada Jerman.

Ketika Finlandia, bersama dengan Jerman, mendekati benteng, Shchastny mencoba mempertahankannya dan mengirim detasemen Laksamana Zeleny ke Ino sebagai bagian dari kapal penjelajah Oleg dan kapal lainnya. Yakin bahwa tidak ada pertahanan di darat dari Petrograd, Shchastny, atas risiko dan risikonya sendiri, memerintahkan agar benteng ini diledakkan, yang sekarang bisa menjadi basis serangan dari Tanah Genting Karelia melawan Kronstadt dan Petrograd. Pada 14 Mei 1918, benteng tersebut diledakkan oleh Laksamana Muda Zeleny. Trotsky menyebut langkah ini "tidak tepat waktu" sehubungan dengan negosiasi dengan Jerman.

Dengan tindakan ledakan, Shchastny melanggar permintaan Dewan Militer Tertinggi 25 April 1918, untuk mengadakan negosiasi dengan Jerman pada "garis demarkasi", sebuah formula yang menutupi tuntutan penyerahan benteng.

Tetapi keengganan untuk bernegosiasi dengan Jerman tentang pemindahan Benteng Ino kepada mereka dan, tampaknya, pada perlucutan senjata armada hanya setengah kesalahan Laksamana Muda Shchastny. Dipanggil ke Moskow, Shchastny membawa serta dokumen-dokumen yang mengungkap Bolshevik tentang kesepakatan dengan Jerman mengenai Armada Baltik. Trotsky tidak mengungkapkan isi surat-surat ini, tetapi, menurutnya, kesalahan Shchastny adalah bahwa dia "tidak menyebutkan dokumen-dokumen yang ada dalam portofolionya, yang seharusnya memberi kesaksian tentang hubungan rahasia pemerintah Soviet dengan markas besar Jerman" .

Setelah membaca materi Kementerian Luar Negeri Jerman, tampaknya tidak mustahil bahwa hubungan kaum Bolshevik dengan markas besar Jerman dalam hal ini sesuai dengan subsidi yang mereka terima. Dokumen yang jatuh ke tangan Shchastny, tampaknya melalui SR kiri, dan mungkin hanya disajikan oleh komando Jerman sebagai hak atas Benteng Ino, tidak pernah dipublikasikan dan hanya diketahui dari kata-kata Trotsky. Tetapi fakta bahwa rahasia hubungan dengan Jerman diungkapkan oleh Laksamana Muda Shchastny adalah alasan utama kematiannya. Dia ditembak (oleh detasemen "internasionalis") Tiongkok pada 21 Juni 1918. Merupakan ciri khas bahwa pada tanggal 9 Juni 1918, Jenderal Ludendorff mengirim memorandum tajam ke Sekretaris Negara Jerman, di mana, mengacu pada masalah depot militer di kereta api Murmansk. dll., Ceko, Serbia, dan sukarelawan lainnya, serta kapal-kapal armada, menuntut "perlakuan keras dan tanpa ampun" dari pemerintah Bolshevik, yang, menurut jenderal Jerman, "ada karena anugerah kami" .

Nasib Armada Laut Hitam agak berbeda. Sevastopol, pelabuhan di pantai Kaukasia - semua pangkalan armada - Lenin diserahkan ke Jerman. Bagian terbaik dari armada meninggalkan Sevastopol ke Novorossiysk pada akhir April. Salah satu Kronstadter terkemuka, taruna Ilyin, dikirim ke selatan ( Raskolnikov), yang memimpin, mungkin dengan risikonya sendiri, permainan ganda. Raskolnikov secara resmi menyetujui permintaan Jerman, yang mengacu pada 5 dari Perjanjian Brest-Litovsk, untuk mengembalikan bagian armada yang berangkat ke Sevastopol, tetapi sebenarnya mendorong mayoritas Sosialis-Revolusioner dari pelaut Laut Hitam di mereka niat untuk menenggelamkan armada di Novorossiysk daripada menyerahkannya kepada Jerman. Lenin melalui Chicherina("Izvestia" 22 Juni 1918) setuju dengan pengembalian armada ke Jerman, tetapi pada saat yang sama mengirim telegram ke Raskolnikov dalam sandi rahasia, di mana ia menyatakan persetujuannya dengan permintaan Sosialis-Revolusioner. Kebijakan ganda ini mempengaruhi nasib armada: sebagian - satu kapal perang terbaru dan 9 kapal perusak modern ditenggelamkan oleh tim mereka sendiri, sebagian besar Sosialis-Revolusioner, dan bagian lainnya - satu kapal perang terbaru dan 6 kapal perusak sudah kembali ke Sevastopol. diduduki oleh Jerman, dan menyerah kepada mereka bersama dengan kapal-kapal yang tersisa.

Pada tanggal 27 Agustus 1918, selama pertukaran catatan rahasia antara pemerintah Jerman dan Soviet mengenai kapal-kapal yang tersisa, diketahui bahwa kapal-kapal tersebut dapat digunakan oleh Jerman "untuk tujuan militer ... jika perlu."

Dengan demikian, setelah empat tahun perjuangan tanpa hasil, Jerman dan Turki, berkat dukungan pemerintah Bolshevik, memperoleh dominasi mutlak di Laut Hitam.