KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN ILMU PENGETAHUAN

FEDERASI RUSIA

BADAN FEDERAL UNTUK PENDIDIKAN

RUSIA FEDERASI

SEI HPE "UNVERSITAS PEDAGOGIS NEGARA BLAGOVESCHENSKY"

Fakultas Sejarah dan Filologi

Departemen Sejarah Dunia

PEKERJAAN KURSUS

pada topik

Analisis era perang Napoleon

Blagoveshchensk

pengantar

1. Kepribadian Napoleon Bonaparte

2. Perang Napoleon

2.1 Perang Koalisi Kedua (1798-1802)

2.2 Perang Koalisi Ketiga (1805)

2.3 Perang Koalisi Keempat (1806-1807)

2.3 Perang Koalisi Keenam (1813-1814)

2.4 Penangkapan Paris dan akhir kampanye (Maret 1814)

3. Hasil dan signifikansi perang Napoleon

Kesimpulan

Daftar sumber dan literatur yang digunakan

Lampiran

PENGANTAR

Relevansi topik ini disebabkan oleh pesatnya perkembangan hukum internasional publik sehubungan dengan perubahan utama situasi internasional yang terjadi secara berkala dalam beberapa dekade terakhir. Dunia modern, seperti Eropa selama perang Napoleon, diguncang oleh serangkaian peristiwa besar: konflik internasional, perang saudara, bencana alam, buatan manusia, dan kemanusiaan.

Perang Napoleon membuat seluruh dunia bergidik. Dan pada saat yang sama mereka berkontribusi pada penyatuan banyak negara melawan pemerintahan Napoleon.

Sejumlah besar pekerjaan telah ditulis tentang topik ini.

Studi tentang era Napoleon Bonaparte dalam historiografi Soviet berlangsung dalam dua arah. Salah satu arahnya adalah studi biografi kepribadian dan politik (E.V. Tarle, A.Z. Manfred). Karya E.V. Tarle "Napoleon", diterbitkan pada tahun 1936. dan kemudian bertahan lebih dari 10 cetakan ulang. E. V. Tarle mengerjakannya selama hampir 20 tahun. Tugas utama penulis adalah “untuk memberikan gambaran paling jelas tentang kehidupan dan karya kaisar Prancis, karakterisasinya sebagai pribadi, sebagai tokoh sejarah, dengan properti, data alami, dan aspirasinya. Monograf E.V. Tarle memengaruhi pembentukan pandangan tentang sejarah Eropa oleh banyak sejarawan modernis, dan cukup populer di kalangan non-spesialis.

A.Z. bekerja ke arah yang sama. Manfred. Pada tahun 1971 menerbitkan monografinya "Napoleon Bonaparte". Dalam kata pengantarnya, ia menulis bahwa karya E.V. Tarle memiliki pengaruh besar padanya. Namun, dia menganggap perlu untuk meninjau kembali topik ini karena basis sumber telah berkembang. A.Z. Manfred untuk pertama kalinya dalam sejarah studi kehidupan Bonaparte memanfaatkan warisan sastranya untuk mempelajari pandangan politik. Dia menaruh perhatian besar pada keinginan Napoleon untuk mendidik diri sendiri, bakatnya sebagai seorang komandan dan seseorang yang, dalam situasi yang sulit, dapat memimpin massa di belakangnya.

Dari arah pertama secara bertahap pada akhir tahun 70-an. yang kedua juga menonjol, di mana studi tentang peran dalam pembentukan Bonapartisme dan rezim politik Prancis selama periode konsulat dan kekaisaran (D. M. Tugan-Baranovsky) dilakukan.

Saat ini, masalah pentingnya perang Napoleon telah sepenuhnya dieksplorasi. Namun hal ini tidak menghalangi peneliti untuk menemukan pendekatan lain terhadap kajian pada masa itu. Sejarawan hari ini lebih tertarik pada diplomasi Napoleon (V. G. Sirotkin), sejarah militer kampanye Napoleon (situs internet dan forum yang didedikasikan untuk tentara Bonaparte), keadaan psikologisnya pada periode yang berbeda dalam hidupnya. Kisaran metode yang digunakan dalam melakukan penelitian telah berkembang secara signifikan karena kontak antara peneliti Rusia dan asing, setelah jatuhnya Tirai Besi, peluang untuk bekerja di arsip Eropa muncul.

Tema kursus mencakup waktu perang Napoleon, yaitu 1799 -1814. Batas atas ditentukan oleh fakta bahwa pada tahun 1799. Napoleon berkuasa di Prancis. Pada tahun 1814, Napoleon turun tahta, mengakhiri era Perang Napoleon.

Lingkup geografis pekerjaan ini mencakup seluruh Eropa.

Tujuan dari pekerjaan ini adalah untuk menganalisis era perang Napoleon

Untuk mempelajari kepribadian Napoleon sebagai seorang komandan

Jelaskan perang koalisi kedua, ketiga, keempat, kelima, keenam

Ungkapkan pentingnya Perang Napoleon bagi Prancis, dan bagi Eropa pada umumnya.

Kita dapat menilai kebijakan luar negeri Napoleon dengan dokumen normatif waktu itu, serta oleh karya-karya sejarawan yang bermasalah. Dengan demikian, seharusnya dimungkinkan untuk menggabungkan sumber ke dalam kelompok. Kelompok pertama mencakup karya-karya pribadi Napoleon, yaitu esai "17 komentar" pada karya berjudul "Discourses on the Art of War" (Napoleon. Selected Works) mencerminkan posisi pribadi Napoleon atas keberhasilan dan kegagalan kebijakan luar negerinya.

Untuk kelompok kedua kami akan memasukkan perjanjian internasional era Napoleon. Menurut kesepakatan tentang pembentukan Konfederasi Rhine, Napoleon diproklamasikan sebagai raja Italia ("pelindung"). "Protektorat" terdiri dari pemenuhan keinginan penguasa otokratis yang tidak perlu dipertanyakan lagi. Adapun Perdamaian Amiens, ternyata hanya gencatan senjata singkat. Secara umum, perjanjian ini tidak melanggar kepentingan Prancis. Perjanjian Pressburg akhirnya mengubur perjanjian Prancis-Rusia, memperkuat kekuasaan Napoleon atas Austria dan menjadi langkah pertama Napoleon di jalan menuju dominasi dunia. Pembentukan Konfederasi Rhine membuat enam belas negara bagian Jerman sepenuhnya bergantung pada Prancis, sehingga memperluas lingkup pengaruh Napoleon atas kerajaan-kerajaan Jerman.

Dengan ditandatanganinya Traktat Tilsit pada tahun 1807. Napoleon menjadi penguasa penuh Jerman, di samping itu, blokade benua dibuat, yang menyebabkan kerusakan besar pada perekonomian Inggris. Itu. secara umum, perjanjian itu bersifat pro-Napoleon. Menurut Perjanjian Perdamaian Schönbrunn tahun 1809. Austria sebenarnya menjadi negara yang bergantung pada Prancis. Selain itu, Prusia berjanji untuk menutup pelabuhannya ke Inggris, yang merupakan kelanjutan dari kebijakan blokade benua Napoleon. Semua ini tidak diragukan lagi memperkuat posisi Prancis.

Kedamaian Paris pada tanggal 30 Mei 1814, dengan cemerlang memahkotai upaya Inggris. Napoleon jatuh, Prancis dipermalukan; semua lautan, semua pelabuhan dan pantai dibuka kembali. Saat menulis makalah, karya-karya ini digunakan secara penuh.

1. Kebangkitan Napoleon yang cepat adalah karena "konsentrasi" pada satu orang jenius, ambisi, pemahaman yang benar tentang situasi di sekitarnya.

2. Sebagai hasil dari perang dan penaklukan yang terus-menerus, sebuah kerajaan besar Napoleon terbentuk, dilengkapi dengan sistem negara yang secara langsung atau tidak langsung tunduk pada Prancis.

3. Meskipun sejumlah kemenangan pribadi diraih pada awal tahun 1814 oleh tentara Prancis atas pasukan sekutu yang memasuki wilayah Prancis, akhirnya dikalahkan.

1. KEPRIBADIAN NAPOLEON BONAPARTE

Napoleon Negarawan dan komandan Prancis, konsul pertama Republik Prancis (1799 - 1804), kaisar Prancis (1804 - 14 dan Maret - Juni 1815). Ia lahir pada 15 Agustus 1769 di keluarga pengacara bangsawan Korsika yang miskin Carlo Buonaparte.Karakter Napoleon sejak kecil ternyata tidak sabaran dan gelisah. "Tidak ada yang membuat saya terkesan," kenangnya kemudian, "Saya rentan terhadap pertengkaran dan pertengkaran, saya tidak takut pada siapa pun. Saya memukul satu, mencakar yang lain, dan semua orang takut kepada saya. Yang terpenting, saya harus menanggung saudara saya. Joseph. Saya memukulinya dan menggigitnya. Dan mereka memarahinya karena itu, karena itu terjadi bahkan sebelum dia sadar karena ketakutan, saya sudah akan mengeluh kepada ibu saya. Kelicikan saya membuat saya baik, karena jika tidak, Ibu Letizia akan menghukum saya untuk kegagahanku, dia tidak akan pernah mentolerir seranganku!" . Napoleon tumbuh sebagai anak yang murung dan mudah tersinggung. Ibunya mencintainya, tetapi dia memberinya dan anak-anaknya yang lain pendidikan yang agak keras. Mereka hidup secara ekonomi, tetapi keluarga tidak merasa perlu. Sang ayah adalah seorang pria, tampaknya, baik hati dan berkemauan lemah. Kepala keluarga yang sebenarnya adalah Letizia, seorang wanita yang tegas, keras, pekerja keras, yang di tangannya adalah pengasuhan anak-anak. Napoleon mewarisi cinta untuk bekerja dan ketertiban yang ketat dalam bisnis dari ibunya. Situasi pulau ini, terpencil dari seluruh dunia, dengan populasinya yang agak liar di pegunungan dan semak-semak hutan, dengan bentrokan antar klan yang tak ada habisnya, dengan pertumpahan darah suku, dengan permusuhan yang disembunyikan dengan hati-hati, tetapi keras kepala terhadap alien Prancis, sangat kuat. tercermin dalam kesan muda Napoleon kecil. Pada usia sepuluh tahun ia ditempatkan di Autun College di Prancis, dan kemudian pada tahun 1779 yang sama ia dipindahkan ke beasiswa negara di sekolah militer Brienne. Pada tahun 1784 ia berhasil lulus dari perguruan tinggi dan dipindahkan ke Sekolah Militer Paris (1784 - 85). Pada bulan Februari 1785, ayahnya, Carlo Bonaparte, meninggal karena penyakit yang kemudian menyebabkan Napoleon sendiri meninggal: kanker perut. Keluarga itu hampir tidak punya uang. Ada sedikit harapan untuk kakak laki-laki Napoleon, Joseph: dia tidak mampu dan malas, pecandu berusia 16 tahun merawat ibu, saudara laki-laki dan perempuannya. Setelah satu tahun tinggal di Sekolah Militer Paris, pada 30 Oktober 1785, ia masuk tentara dengan pangkat letnan dua dan pergi ke resimen yang ditempatkan di selatan, di kota Valence. Hidup itu sulit bagi perwira muda itu. (Lampiran 1) Dia mengirimkan sebagian besar gajinya kepada ibunya, meninggalkan dirinya hanya untuk makanan yang sedikit, tidak membiarkan dirinya mendapat hiburan sedikit pun. Di rumah yang sama di mana dia menyewa sebuah kamar, ada seorang penjual buku bekas, dan Napoleon mulai menghabiskan seluruh waktu luangnya dengan membaca buku-buku yang diberikan oleh penjual buku bekas itu. Dia dijauhi masyarakat, dan pakaiannya sangat sederhana sehingga dia tidak mau dan tidak bisa menjalani kehidupan sekuler. Dia membaca dengan rakus, dengan keserakahan yang belum pernah terjadi sebelumnya, mengisi buku catatannya dengan catatan dan catatan. Terutama dia tertarik pada buku-buku tentang sejarah militer, matematika, geografi, deskripsi perjalanan. Dia juga membaca para filsuf.

Napoleon memimpin pertempuran

Perang Napoleon (1796-1815) - sebuah era dalam sejarah Eropa, ketika Prancis, yang memulai jalur pembangunan kapitalis, mencoba memaksakan prinsip-prinsip kebebasan, kesetaraan, persaudaraan, yang dengannya rakyatnya membuat Revolusi Besar mereka, pada negara bagian sekitarnya.

Jiwa dari perusahaan megah ini, kekuatan pendorongnya adalah komandan Prancis, politisi, yang akhirnya menjadi Kaisar Napoleon Bonaparte. Itulah sebabnya mereka menyebut banyak perang Eropa pada awal abad kesembilan belas sebagai Napoleonic

“Bonaparte pendek, tidak terlalu ramping: tubuhnya terlalu panjang. Rambut coklat tua, mata biru abu-abu; kulit, pada awalnya, dengan ketipisan muda, kuning, dan kemudian, dengan usia, putih, kusam, tanpa perona pipi. Ciri-cirinya indah, mengingatkan pada medali kuno. Mulutnya, sedikit datar, menjadi menyenangkan saat dia tersenyum; dagunya agak pendek. Rahang bawahnya berat dan persegi. Kaki dan lengannya anggun, dia bangga padanya. Mata, biasanya redup, memberikan wajah, ketika tenang, ekspresi melankolis, bijaksana; ketika dia marah, tatapannya tiba-tiba menjadi tajam dan mengancam. Senyum sangat cocok untuknya, membuatnya tiba-tiba menjadi sangat baik dan muda; maka sulit untuk menolaknya, jadi dia semakin cantik dan berubah ”(dari memoar Madame Remusat, seorang wanita istana di istana Josephine)

Biografi Napoleon. Secara singkat

• 1769, 15 Agustus - lahir di Corsica
• 1779, Mei-1785, Oktober - pelatihan di sekolah militer Brienne dan Paris.
• 1789-1795 - dalam satu kapasitas atau lainnya, partisipasi dalam peristiwa-peristiwa Revolusi Besar Prancis
• 1795, 13 Juni - penunjukan sebagai jenderal Angkatan Darat Barat
• 1795, 5 Oktober - atas perintah Konvensi, putsch royalis dibubarkan.
• 1795, 26 Oktober - penunjukan sebagai jenderal Angkatan Darat Internal.
• 1796, 9 Maret - pernikahan dengan Josephine de Beauharnais.
• 1796-1797 - Perusahaan Italia
• 1798-1799 - Perusahaan Mesir
• 1799, 9-10 November - kudeta. Napoleon menjadi konsul bersama dengan Sieyes dan Roger Ducos
• 1802, 2 Agustus - Napoleon diberikan konsulat seumur hidup
• 16 Mei 1804 - Diproklamirkan sebagai Kaisar Prancis
• 1807, 1 Januari - Proklamasi blokade benua Inggris Raya
• 1809, 15 Desember - perceraian dari Josephine
• 1810, 2 April - pernikahan dengan Marie Louise
• 1812, 24 Juni - awal perang dengan Rusia
• 1814, 30-31 Maret - pasukan koalisi anti-Prancis memasuki Paris
• 1814, 4–6 April - pengunduran diri Napoleon
• 4 Mei 1814 - Napoleon di pulau Elba.
• 26 Februari 1815 - Napoleon meninggalkan Elba
• 1815, 1 Maret - pendaratan Napoleon di Prancis
• 20 Maret 1815 - Tentara Napoleon dengan penuh kemenangan memasuki Paris.
• 18 Juni 1815 - Napoleon dikalahkan di Pertempuran Waterloo.
• 1815, 22 Juni - turun takhta kedua
• 1815, 16 Oktober - Napoleon dipenjarakan di pulau St. Helena
• 1821, 5 Mei - kematian Napoleon

Napoleon dianggap oleh para ahli dengan suara bulat sebagai jenius militer terbesar dalam sejarah dunia.(Tarle Akademisi)

perang Napoleon

Napoleon mengobarkan perang tidak begitu banyak dengan negara-negara individu tetapi dengan aliansi negara-negara. Ada tujuh aliansi atau koalisi ini
Koalisi pertama (1791-1797): Austria dan Prusia. Perang koalisi dengan Prancis ini tidak termasuk dalam daftar perang Napoleon

Koalisi kedua (1798-1802): Rusia, Inggris, Austria, Turki, Kerajaan Napoli, beberapa kerajaan Jerman, Swedia. Pertempuran utama terjadi di wilayah Italia, Swiss, Austria, Belanda.
—

• 1799, 27 April - di Sungai Adda, kemenangan pasukan Rusia-Austria di bawah komando Suvorov atas tentara Prancis di bawah komando J. V. Moreau
• 1799, 17 Juni - di Sungai Trebbia di Italia, kemenangan pasukan Suvorov Rusia-Austria atas tentara Prancis MacDonald
• 1799, 15 Agustus - di Novi (Italia), kemenangan pasukan Suvorov Rusia-Austria atas tentara Prancis Joubert
• 1799, 25-26 September - di Zurich, kekalahan pasukan koalisi dari Prancis di bawah komando Massena
• 1800, 14 Juni - di Marengo, tentara Prancis Napoleon mengalahkan Austria
• 1800, 3 Desember - di Hohenlinden, tentara Prancis Moreau mengalahkan Austria

• 1801, 9 Februari - Perdamaian Luneville antara Prancis dan Austria
• 1801, 8 Oktober - perjanjian damai di Paris antara Prancis dan Rusia
• 1802, 25 Maret - Perdamaian Amiens antara Prancis, Spanyol dan Republik Batavia di satu sisi dan Inggris di sisi lain

—
Prancis mengambil alih tepi kiri sungai Rhine. Republik Cisalpine (Italia Utara), Batavia (Belanda) dan Helvetic (Swiss) diakui sebagai republik yang merdeka.

Koalisi ketiga (1805-1806): Inggris, Rusia, Austria, Swedia. Pertempuran utama terjadi di darat di Austria, Bavaria dan di laut.
—

• 1805, 19 Oktober - Kemenangan Napoleon atas Austria di Ulm
• 1805, 21 Oktober - Kekalahan armada Prancis-Spanyol dari Inggris di Trafalgar
• 2 Desember 1805 - Kemenangan Napoleon atas Austerlitz atas tentara Rusia-Austria ("Pertempuran Tiga Kaisar")

• 1805, 26 Desember - Perdamaian Pressburg (Presburg - sekarang Bratislava) antara Prancis dan Austria

—
Austria menyerahkan kepada Napoleon wilayah Venesia, Istria (semenanjung di Laut Adriatik) dan Dalmatia (sekarang sebagian besar milik Kroasia) dan mengakui semua penyitaan Prancis di Italia, dan juga kehilangan kepemilikannya di sebelah barat Carinthia (sekarang negara federal di Austria)

Koalisi keempat (1806-1807): Rusia, Prusia, Inggris. Peristiwa utama terjadi di Polandia dan Prusia Timur
—

• 1806, 14 Oktober - Kemenangan Napoleon di Jena atas tentara Prusia
• 1806, 12 Oktober, Napoleon menduduki Berlin
• 1806, Desember - masuk ke dalam perang tentara Rusia
• 1806, 24-26 Desember - pertempuran di Charnovo, Golymin, Pultusk, berakhir imbang
• 1807, 7-8 Februari (NS) - Kemenangan Napoleon di Pertempuran Preussisch-Eylau
• 1807, 14 Juni - Kemenangan Napoleon dalam pertempuran Friedland

• 1807, 25 Juni - Perdamaian Tilsit antara Rusia dan Prancis

—
Rusia mengakui semua penaklukan Prancis dan berjanji untuk bergabung dengan blokade kontinental Inggris

Perang Napoleon di Pyrenean: Upaya Napoleon untuk menaklukkan negara-negara di Semenanjung Iberia.
Dari 17 Oktober 1807 hingga 14 April 1814, kemudian memudar, kemudian dilanjutkan dengan kepahitan baru, operasi militer para perwira Napoleon dengan pasukan Spanyol-Portugis-Inggris berlanjut. Prancis tidak pernah berhasil sepenuhnya menaklukkan Spanyol dan Portugal, di satu sisi, karena teater perang berada di pinggiran Eropa, di sisi lain, karena penentangan terhadap pendudukan orang-orang di negara-negara ini.

Koalisi Kelima (9 April-14 Oktober 1809): Austria, Inggris. Prancis bertindak dalam aliansi dengan Polandia, Bavaria, Rusia. acara utama terjadi di Eropa Tengah
—

• 1809, 19-22 April - menang untuk pertempuran Teugen-Hausen Prancis, Abensberg, Landshut, Ekmuhl di Bavaria.
• Tentara Austria mengalami kemunduran satu demi satu, hal-hal tidak berhasil untuk sekutu di Italia, Dalmatia, Tyrol, Jerman Utara, Polandia dan Belanda

• 1809, 12 Juli - gencatan senjata disimpulkan antara Austria dan Prancis
• 1809, 14 Oktober - Perjanjian Schönbrunn antara Prancis dan Austria

—
Austria kehilangan akses ke Laut Adriatik. Prancis - Istria dengan Trieste. Galicia Barat diteruskan ke Kadipaten Warsawa, Tyrol dan wilayah Salzburg menerima Bavaria, Rusia menerima distrik Tarnopol (sebagai kompensasi atas partisipasinya dalam perang di pihak Prancis)

Koalisi Keenam (1813-1814): Rusia, Prusia, Inggris, Austria dan Swedia, dan setelah kekalahan Napoleon dalam Pertempuran Bangsa-Bangsa di dekat Leipzig pada Oktober 1813, negara bagian Württemberg dan Bavaria di Jerman bergabung dalam koalisi. Spanyol, Portugal dan Inggris bertempur secara independen dengan Napoleon di Semenanjung Iberia

Peristiwa utama perang koalisi keenam dengan Napoleon terjadi di Eropa Tengah
—

• 1813 - Pertempuran Lützen. Sekutu mundur, tetapi di belakang pertempuran disajikan sebagai kemenangan.
• 1813, 16-19 Oktober - kekalahan Napoleon dari pasukan sekutu dalam pertempuran Leipzig (Pertempuran Bangsa-Bangsa)
• 1813, 30-31 Oktober - pertempuran Hanau, di mana korps Austro-Bavaria gagal mencoba memblokir mundurnya tentara Prancis, dikalahkan dalam Pertempuran Bangsa-Bangsa
• 1814, 29 Januari - Pertempuran kemenangan Napoleon di dekat Brienne dengan pasukan Rusia-Prusia-Austria
• 1814, 10-14 Februari - Pertempuran kemenangan Napoleon di Champaubert, Montmiral, Chateau-Thierry, Voshan, di mana Rusia dan Austria kehilangan 16.000 orang
• 1814, 9 Maret - pertempuran yang sukses untuk pasukan koalisi di dekat kota Laon (Prancis utara), di mana Napoleon masih bisa menyelamatkan tentara
• 1814, 20-21 Maret - pertempuran Napoleon dan Tentara Sekutu Utama di Sungai Ob (pusat Prancis), di mana pasukan koalisi melemparkan kembali pasukan kecil Napoleon dan pergi ke Paris, yang mereka masuki pada 31 Maret

• 1814, 30 Mei - Perjanjian Paris, yang mengakhiri perang Napoleon dengan negara-negara koalisi keenam

—
Prancis kembali ke perbatasan yang ada pada 1 Januari 1792, dan sebagian besar harta kolonial yang hilang selama Perang Napoleon dikembalikan kepadanya. Monarki dipulihkan di negara ini

Koalisi Ketujuh (1815): Rusia, Swedia, Inggris, Austria, Prusia, Spanyol, Portugal. Peristiwa utama perang Napoleon dengan negara-negara koalisi ketujuh terjadi di Prancis dan Belgia.
—

• 1815, pada 1 Maret, Napoleon, yang melarikan diri dari pulau itu, mendarat di Prancis
• 1815, 20 Maret, Napoleon menduduki Paris tanpa perlawanan

  Bagaimana tajuk utama surat kabar Prancis berubah saat Napoleon mendekati ibu kota Prancis:
  "Monster Korsika telah mendarat di teluk Juan", "Si raksasa pergi ke Rute", "Perampas memasuki Grenoble", "Bonaparte menduduki Lyon", "Napoleon mendekati Fontainebleau", "Yang Mulia memasuki Paris yang setia "

• Pada 13 Maret 1815, Inggris, Austria, Prusia, dan Rusia melarang Napoleon, dan pada 25 Maret membentuk Koalisi Ketujuh untuk melawannya.
• 1815, pertengahan Juni - tentara Napoleon memasuki Belgia
• 1815, 16 Juni, Prancis mengalahkan Inggris di Quatre Bras dan Prusia di Ligny
• 1815, 18 Juni - kekalahan Napoleon

Hasil dari Perang Napoleon

“Kekalahan feodal-absolutisme Eropa oleh Napoleon memiliki signifikansi historis yang positif dan progresif ... Napoleon memberikan pukulan yang tidak dapat diperbaiki terhadap feodalisme yang darinya dia tidak akan pernah bisa pulih, dan ini adalah signifikansi progresif dari epik sejarah perang Napoleon”(Akademisi E.V. Tarle)

© Drabkin A., 2015

© LLC Yauza Publishing House, 2015

© LLC Publishing House E, 2015

Bagian I. Aku bertarung di Pe-2

Malyutina Elena Mironovna

Saya lahir di Petrograd, menjelang Revolusi Oktober. Ibu saya adalah seorang ibu rumah tangga, ayah saya adalah seorang karyawan. Kami hidup dengan sangat baik! Kami merasa seperti kami berada di surga! Semua orang hidup dengan cara yang sama, tidak ada yang memiliki apartemen terpisah. Kami memiliki apartemen tujuh kamar di Nevsky, tidak jauh dari stasiun kereta api Moskow. Bangunan lima lantai tanpa lift. 35 orang tinggal di dalamnya. Keluarga kami yang terdiri dari enam anak dan orang tua memiliki satu kamar berukuran 45 meter. Dapur besar. Di atasnya, terutama pada hari libur, tungku pembakaran kayu dipanaskan selama 3-4 hari dari pagi hingga sore tanpa istirahat - mereka memanggang pai. Orang tua saya meninggal di blokade, dan tiga saudara perempuan dan dua saudara laki-laki pergi ke garis depan, dan mereka semua kembali.

Ada delapan belas siswa di kelas: sepuluh perempuan dan delapan laki-laki. Kami sangat mencintai negara ini! Betapa kami ingin menjadi tentara! Betapa kami ingin mempertahankan Tanah Air kami yang suci! Kemudian teriakan dilontarkan: "Anak muda - ke pesawat!" Sejujurnya, saya ingin terbang dan, terlebih lagi, saya tidak bisa membayangkan profesi lain untuk diri saya sendiri. Pertama dia lulus dari sekolah glider - dia menerbangkan glider yang diluncurkan dari peredam kejut karet. Mereka terbang hingga 5 meter dari tanah, tetapi sepertinya mereka terbang. Pada tahun 1936 ia lulus dari sekolah sepuluh tahun dan pada saat yang sama klub terbang Leningrad. Dia memasuki sekolah penerbangan Bataysk. Rekrutmen ke skuadron wanita terpisah hanya 72 orang. Kami belajar selama tiga tahun. Mereka tinggal di barak besar, dibagi oleh kolom menjadi dua bagian, dan belajar di gedung pendidikan. Apa yang diajarkan? Tahun pertama hanya kelas teori. Mereka berkenalan dengan bagian materi, teori penerbangan, bekerja dengan stasiun radio pada kuncinya, ada mata pelajaran pendidikan umum, misalnya, sejarah CPSU (b). Di tahun kedua, di musim panas, kami mulai terbang, tentu saja, ke almamater semua pilot sebelum perang - U-2. Baru di tahun ketiga kami dibebaskan sendiri. Kemudian kami mengikuti program aerobatik. Instruktur saya di sekolah itu adalah Lyuba Gubina, yang kemudian bertempur sebagai komandan penerbangan GvBAP ke-125. Ketika saya datang ke resimen, dia tidak ada lagi - dia meninggal di dekat Yelnya. Saat mendekati target, mesinnya rusak. Pengawal pergi dengan sebagian besar pesawat, dan tautannya tertinggal. Pejuang menyerang mereka. Awak Anya Yazovskaya meninggal - pesawat itu jatuh ke tanah karena menyelam. Ternyata pilotnya tewas. Awak Ira Osadze melompat keluar. Penembak mendarat patah tulang punggungnya, meninggal di rumah sakit. Dan Ira dan navigator Valya Volkova kembali ke resimen setelah rumah sakit. Lyuba Gubina memberi perintah untuk meninggalkan pesawat. Operator radio penembak melompat keluar, dan navigator Katya Batukhtina menangkap tali parasut di menara senapan mesin. Dia melihat bahwa Katya digantung, "memberikan kakinya", dan Katya terkoyak oleh sungai, dan dia sendiri tidak lagi tinggi ...

Setelah lulus dari perguruan tinggi di U-2, saya dikirim ke grup udara Ural, ke Kazan, ke detasemen pasukan khusus. Lapangan terbang itu terletak tiga kilometer dari Kazan - sebuah lapangan terbuka, sebuah rumah berlantai dua tempat awak pesawat tinggal.

Mereka membawa surat, wanita yang bekerja dari desa ke Kazan, mereka terlibat dalam perawatan kimia - secara umum, aplikasi khusus. "Mimino" menonton? Yah, kami juga mengendarai kambing. Lapangan terbang tidak beraspal, area kecil, semua peralatannya adalah kerucut yang tergantung di tepi, menunjukkan arah angin.

Gaji saya, seorang pilot kelas tiga, kecil - 400 rubel. Tetapi saya harus mendukung orang tua saya di Leningrad. Benar, kami diberi makan dan pakaian.

Dia bekerja selama dua tahun dan pada tahun 1940 dia dikirim ke Magnitogorsk sebagai pilot instruktur dari skuadron pelatihan 102 Armada Udara Sipil. Ada 18 orang di detasemen dan saya sendirian. Pilot ditempatkan dua kilometer dari lapangan terbang dengan pekerja yang memiliki rumah sendiri, sedikit "memadat", seperti yang mereka katakan saat itu. Taruna adalah laki-laki berusia 19-20 tahun dari tentara, sehat untuk pekerjaan penerbangan. Ada tujuh orang dalam kelompok pertama saya. Di musim panas kami pergi ke kamp, ​​​​tidak jauh dari Magnitogorsk - kota dapat dicapai dengan berjalan kaki. Kondisinya sulit. Lapangan terbang adalah lapangan kosong. Saya ingat para taruna bertanya kepada komandan penerbangan: "Kawan komandan, mengapa instruktur kami tidak makan, minum, tidak pergi ke mana pun?!" "Kamu bertanya padanya mengapa begitu."

Dan sekarang sulit bagi seorang wanita untuk memantapkan dirinya dalam tim, tetapi pada saat itu kebanyakan pria yang terbang. Ketika saya pertama kali tiba, komandan detasemen, seorang pria tampan, pilot yang baik, berkata: "Wanita tidak akan bekerja untuk saya." Dia terbang bersama saya dan menulis di sertifikat pilotnya: “Teknik pilotingnya tidak memuaskan. Anda tidak bisa menjadi instruktur. Bisakah Anda bayangkan?! Dan di sebelah tidak ada kerabat, yang bisa menangis di rompi! Betapa khawatirnya saya! Segera seorang pilot sipil Utkin tiba untuk memeriksa teknik piloting. Dia terbang bersamaku: “Jangan khawatir, Lena, kamu akan terbang dan kamu akan bekerja seperti gadis cantik. Dan yang tidak dia inginkan adalah urusannya sendiri. Mereka meninggalkan saya. Kemudian komandan dan saya berhubungan sangat baik. Saya mengerti mengapa dia tidak ingin bekerja dengan wanita pada awalnya. Saya harus mendirikan tenda terpisah. Dengan saya, mereka tidak bisa bersumpah. Kehadiran seorang wanita memberlakukan banyak batasan. Dan, sebenarnya, penerbangan bagi wanita jarang menjadi profesi seumur hidup. Sebagian besar untuk lajang, tetapi yang sudah menikah, dan bahkan ketika anak muncul, pergi. Saya berusia 29 tahun, saya masih dalam keadaan sehat ketika saya didemobilisasi karena hamil. Jadi, jika bukan karena anak itu, dia masih bisa terbang dan terbang. Tentu saja impian saya menjadi kenyataan! Selama 13 tahun saya berada di penerbangan, saya adalah wanita yang sangat bahagia ...

22 Juni 1941 - hari libur, Minggu. Kami berada di kota, pergi ke kamp. Seorang wanita datang ke arah kami dan mengatakan bahwa perang telah dimulai. Kami tidak mempercayainya, tetapi kamp mengkonfirmasi informasi ini kepada kami. Selain itu, mereka mengatakan bahwa klub terbang pindah ke darurat militer, tidak akan ada cuti dari kamp, ​​kami akan melatih taruna sesuai dengan program akselerasi. Pada Agustus 1942, kadet saya dari kelompok kedua terbang sendiri, dan saya dianugerahi lencana Aeroflot Excellence.

Pada akhir tahun 1942, saya menerima panggilan untuk pelatihan ulang di ZAP di Yoshkar-Ola. Selama musim dingin mereka terlibat dalam teori, mempelajari bagian materi. Mereka belajar berjalan dalam formasi, menembak kerucut. Kami mengambil sumpah, dan kami dianugerahi pangkat "letnan junior". Gelar berikutnya diberikan kepada kami hanya pada tahun 1944! Berikut adalah bagaimana itu. Saya dikirim dari resimen ke pertemuan tentara garis depan. Itu dihadiri oleh Bagramyan, komandan Front Baltik Pertama. Setelah pidato saya, komandan mendekati saya: “Saya bahkan tidak tahu bahwa saya memiliki unit wanita di depan.” Dia bertanya apa yang kita inginkan. Saya berkata: "Kami memiliki satu setengah hingga dua ribu jam terbang, dan kami semua pergi sebagai letnan junior, dan pria dari sekolah dengan 50 jam adalah letnan." Segera setelah kembali ke resimen, sebuah perintah datang, dan kami segera diberi "letnan senior".

Sejak musim semi, mereka mulai terbang pertama di R-5, lalu di SB. Mereka memberi kami selusin penerbangan dengan pesawat kembar Pe-2, dan kami berangkat sendiri. Kami pergi ke zona, ke tempat latihan. Mereka mengebom dari penyelaman, tetapi resimen hanya mengebom dari penerbangan horizontal. Total kami terbang 30 jam, pelatihan ulang itu mudah, karena saya sudah punya satu setengah ribu jam waktu terbang. Satu setengah ribu adalah satu setengah ribu! Padahal di U-2 di dalam kotak. Dan di sembilan kami ada pilot yang terbang di sepanjang rel. Contoh seperti itu. Orang-orang itu dilatih ulang bersama kami. Dan apa plakat mereka sepulang sekolah? Lima puluh jam! Di musim dingin, jalur itu dibersihkan dari salju dengan buldoser. Di sekitar strip - poros. Di sini Anda pasti harus pergi: sedikit ke samping - dan kaput. Pria memiliki kasus seperti itu, tetapi kami tidak mengalami kecelakaan penerbangan karena kesalahan awak pesawat. Jadi pria terbaik adalah wanita! Pria adalah pemalas. Pilot pertama bergegas ke matahari, tetapi tidak terbang dalam lingkaran. Apakah Anda tahu akhirnya?

Kami tinggal di ruang istirahat, tidur di ranjang bertingkat dua. Ruang makan adalah hanggar besar dengan meja sepanjang setengah kilometer. Pertama, kedua, ketiga - semua dari piring yang sama. Makanannya lho... Kami diberi pakaian dalam pria yang hangat: celana flanel, kemeja. Harganya 400 rubel. Dan satu kilogram madu berharga 400 rubel. Mereka menukar pakaian dalam yang hangat ini... Kami memakai celana katun di musim dingin. Berapa banyak salju yang kita lempar? Saya mengatakan bahwa jalan dibersihkan dengan buldoser, dan untuk sampai ke pesawat, Anda harus membersihkannya secara manual. Benteng di sekitarnya seperti kaponi, setinggi pesawat terbang. Singkat cerita, pada bulan Maret 1944, kami, sembilan awak perempuan, terbang ke depan dengan BAP ke-587.

Saya tidak ingat serangan mendadak pertama saya dengan baik, karena ada ketegangan yang luar biasa. Kami diberitahu: “Jangan pikirkan apa pun, navigator akan melemparkan bom ke pemimpinnya. Tugasmu adalah tetap dalam antrean." Oleh karena itu, saya hanya berpikir tentang bagaimana tetap berada di belakang pemimpin dan tidak masuk ke arus bangun. Saya harus mengatakan bahwa wanita, seperti domba, meringkuk erat satu sama lain dan berjalan dengan baik dalam formasi. Karena itu, para pejuang suka melindungi kami.

Apa yang harus dikatakan tentang "pion"? Pesawat yang kompleks. Glider itu sangat bagus, tetapi motornya agak lemah untuk itu. Namun demikian, kru yang baik di pesawat baru membutuhkan hingga 1.200 kilogram bom. Komandan skuadron Fedutenko adalah yang pertama mengambilnya, dan setelahnya kami menarik diri. Dia menarik diri dengan keras. Saat lepas landas, tidak ada cukup kekuatan untuk mengangkat ekor. Karena itu, navigator menekan bahunya, membantu meremas kemudi. Kabin disesuaikan untuk pria bertubuh rata-rata. Karena itu, misalnya, para teknisi meletakkan bantal di kursi untuk saya. Untuk uji coba, kami tidak memiliki masalah - semua pilot memiliki pengalaman hebat, dan apa yang Anda ceritakan tentang "kambing progresif" dan jatuh saat terbang di atas kotak, saya dengar untuk pertama kalinya. Saya tidak pernah duduk dengan seekor kambing. Kami memiliki satu pilot yang lebih lemah, jadi dia dua kali keluar dari lapangan terbang. Tapi, syukurlah, kru tidak menderita, mobilnya menderita. Tapi apa itu mobil? Besi! Dia dipulihkan.

Saya ingat Katya Fedotova, komandan penerbangan, pilot yang hebat, mengalami kerusakan mesin saat lepas landas. Mereka berbalik dan mendarat di perut mereka dengan bom. Semua orang di tempat parkir membeku - menunggu ledakan. Awan debu - dan keheningan. Kemudian Katya berkata bahwa operator radio penembaknya, Toska Khokhlova yang nakal, naik ke badan pesawat, mengeluarkan kotak bedak: "Katya, bagaimana kamu menyemprotnya!" Kemudian cerita ini beredar seperti lelucon.

Pada musim panas 1944 saya terluka parah. Penerbangan kami adalah untuk mengebom persimpangan kereta api utama. Cuaca sangat buruk: awan rendah, hujan. Tiba-tiba pada pukul dua siang - sebuah roket. Kita terbang. Sembilan yang pertama dibom, dan ketika sembilan kami masuk, targetnya tertutup awan. Saya harus masuk lagi. Tetapi seorang pembom di jalur pertempuran tidak berdaya - Anda tidak dapat mengubah arah, kecepatan, atau ketinggian, jika tidak, bom tidak akan mengenai sasaran. Jika kami tidak membawa konfirmasi, maka penerbangan tersebut tidak dihitung. Ini darurat. Terima kasih Tuhan kami tidak memiliki itu. Ketika kami pergi ke putaran kedua, saya merasa mual. Saya berkata kepada navigator Lena Yushenkova: "Sepertinya saya terluka." "Tunggu, kita akan menjatuhkan bom sekarang." Bom dijatuhkan. Aku merasa kepalaku berputar. Saya melihat kelompok itu pergi. Lena mengendus amonia - itu menjadi lebih mudah. Di bawah ini adalah area hutan yang luas - tidak ada tempat untuk duduk. Hal ini diperlukan untuk mencapai pejuang lapangan terbang. Kami pergi ke lapangan terbang tempur. Saya sudah turun, melepaskan perisai, roda pendarat. Dan pesawat meluncur ke landasan! Ke babak kedua! Dan pada "pion" itu sudah sangat sulit, karena ketika perisai dan roda pendaratan dilepaskan, maka ada beban besar di setir. Masuk, duduk. Saya hanya ingat bahwa saya bangkit dari kursi dan pingsan. Aku terbangun di rumah sakit lapangan di malam hari. Saya melihat halaman yang luas ditutupi dengan jerami. Di ruang operasi - selongsong cangkang bukan lampu. Meja. Operasi berhasil. Usus kecil rusak di sebelas tempat dan usus besar di empat tempat. Sebuah ruangan yang sehat di mana pasien yang terluka berbaring. Saya dipagari oleh sebuah sudut dengan selembar kain. Tikar! Singkatnya, saya masuk ke perusahaan pria lagi. Kemudian saya dipindahkan ke rumah sakit stasioner - bekas barak Sikorsky di Polandia. Saya mulai berjalan di sana. Dia sudah dirawat di Moskow. Dari sana saya dikirim ke sanatorium untuk personel penerbangan di Vostryakovo selama dua minggu, dilanjutkan dengan pemeriksaan ulang. Saya tinggal di sana selama empat hari, tidak ada pemeriksaan ulang. Tiba di Central Airfield. Orang-orang itu terbang ke Vilna. Dan dari sana saya sampai ke resimen dengan menumpang.

Gadis-gadis itu kemudian memberi tahu saya bahwa seorang pilot dari resimen ke-124 persaudaraan mendarat di lapangan terbang yang sama dengan pesawat yang rusak. Dia mengambil yang bisa diservis dan terbang ke resimen bersama kru saya. Ketika pesawat datang untuk mendarat, semua orang sangat senang. Karena resimen kembali dari keberangkatan, mereka melihat bagaimana pesawat tertinggal, tetapi nasibnya tidak diketahui. Dan kemudian mereka melihat bahwa dia sedang mendarat. Semua orang berteriak, mulai melemparkan topi mereka, dan seorang pria dan kereta saya keluar ...

– Apakah kabinnya nyaman?

– Biasa. Suami saya tinggi. Dia terbang sebagai navigator di resimen tetangga. Jadi dia harus berlutut di belakang pilot, dan ketika mereka mendekati garis depan, dia berdiri di dekat senapan mesin. Kursi lipat tidak nyaman, di musim dingin sempit di overall bulu. Tali pengikat? Tidak, mereka tidak melakukannya. Senapan mesin yang dipasang ke depan tidak pernah digunakan. Tetapi navigator dan operator radio penembak sering kali menghabiskan amunisi mereka.

– Apakah krunya permanen?

“Kami berpisah dengan penembak. Kemudian saya memiliki Styopa Tsymbal, lambang yang sehat. Dia terus meminta saya untuk menaruh selebaran di saku dada saya dengan doa: “Komandan, ambillah. Semoga itu melindungimu." Pilot adalah orang yang percaya takhayul. Resimen tidak memiliki pesawat bernomor "13". Kami mencoba terbang hanya dengan pesawat kami. Kebetulan pesawatnya rusak, mereka berusaha untuk tidak pindah ke yang lain. Sulit untuk terbang setelah terluka. Serangan mendadak pertama tampak bagi saya bahwa semua senjata anti-pesawat hanya menembak saya. Kemudian saya terbiasa lagi. Akhir perang menemukan saya di Prusia Timur. Kami terbang ke Danzig, Pilau, Memel. Itu sudah seperti jalan-jalan. Karena jumlah pesawat tempur pengawal hampir sama banyaknya dengan jumlah pesawat pengebom. Bahayanya hanya dari tembakan anti-pesawat. Secara total, saya membuat 79 sorti. Pada akhir perang, dia menjadi pilot senior. Peningkatan layanan yang begitu kecil disebabkan oleh fakta bahwa resimen hanya kehilangan dua puluh delapan orang selama perang. Apa yang menjelaskan ini? Tidak tahu. Saya tidak bisa mengatakan kita sedang diurus. Kami terbang sebanyak orang-orang dari resimen divisi tetangga. Saya ingat ada serangan di Riga. Resimen kami adalah yang terakhir. Dan yang pertama - yang ke-124. Mereka memiliki 72 orang tewas dalam serangan mendadak ini. Hampir seluruh resimen! Ada 12 orang yang terluka, tetapi semua orang kembali, kecuali kru Karaseva, yang ditawan. Ya ... mereka sangat takut ditawan ... dan mereka takut untuk tetap lumpuh, buta, lumpuh. Jika peluru, maka sampai mati.

– Apakah kerugian terutama dari senjata anti-pesawat atau dari pesawat tempur?

- Sebagian besar dari senjata anti-pesawat. Hampir selalu ada sampul pejuang. Pertama kali lebih lemah, tetapi dari akhir ke-44 itu sangat kuat.

– Tim wanita adalah lingkungan yang spesifik...

- Di mana ada tiga, ada pasar, dan di mana ada lebih banyak - sebuah pameran. Kita semua adalah manusia. Terutama tim wanita yang tidur bersama, makan bersama, bekerja bersama. Tentu saja, beban emosionalnya sangat besar. Komisaris kami memiliki karakter yang baik. Kami memiliki kru Krivonogova. Dan juga kru putri agung rakyat Georgia. Dia terbang agak lemah, tapi ada ambisi! Nadia tidak pendendam, dia tidak ingat hinaan yang ditimpakan padanya, dan kemudian, tidur menyelamatkannya. Seperti satu menit gratis - dia tidur di bawah pesawat, dan kemudian bangun, seperti tidak ada yang terjadi. Dia berkata: "Apa yang saya tidak ingat, itu tidak terjadi." Tentu saja, ada segalanya ... tetapi kontradiksi serius yang membuat kami saling membenci tidak muncul. Tetap saja, kami bekerja, jika ada banyak waktu luang, mungkin akan berbeda. Bahkan ketika tidak ada penerbangan - tidak ada cuaca atau lapangan terbang lemas, mereka berusaha untuk tidak duduk diam. Navigator diajari oleh distrik dengan detail terkecil, pilot juga terlibat. Kemudian, kinerja amatir sangat bagus. Tapi tidak ada tarian!

Mereka tinggal di skuadron, tetapi para penembak hidup terpisah, meskipun seluruh awak pesawat makan di kantin yang sama. Mereka makan dengan sangat baik, tapi tetap saja mereka makan semua susu kental dari NZ - mereka menginginkan yang manis-manis. Dan ketika komisi inspeksi datang, para kru mendapat modal. Setelah sorti mereka memberi 100 gram. Saya tidak minum - saya memberikannya kepada penembak pria. Hanya lima wanita yang merokok di resimen: Timofeeva, Fedutenko, Galya Markova ... Mereka secara pribadi diberi rokok.

Di akhir perang, kami berpakaian bagus. Celana panjang, tunik dijahit untuk masing-masing individu. Mereka terbang dengan sepatu bot terpal, dan sepatu bot krom itu "sedang keluar". Kami bahkan mengenakan gaun khaki. Pakaian dalam dijahit sendiri, dari alas kaki.

Kami praktis tidak menggunakan kosmetik. Dan mereka menggosok gigi. Kami diberi kuas dan bedak. Kami pergi mandi setiap minggu. Hanya laki-laki yang diperiksa untuk kutu, tapi kami tidak. Memang, ada kasus seperti itu. Satu-satunya. Tamara Maslova adalah pilot kami, kami tidur dengannya di lantai dua di ranjang. Dia berkata: "Dengar, kepalaku gatal." Mereka mulai menggaruk - kutu. "Dia menghadiahiku." Keesokan harinya, dia terbang dengan percikan api dengan seorang instruktur, saat mendarat mereka meninggalkan landasan dan mengambil hidung-over. Dia hancur, tetapi semua orang masih hidup. Dia menghabiskan dua hari di rumah sakit. Saya datang kepadanya di sana, saya bertanya: "Bagaimana kabarmu tentang bisnis ini?" - "Tidak ada!" Mereka mengatakan itu terjadi sebelum bencana.

Jika kita berbicara tentang karakteristik tubuh wanita, maka pada hari-hari kritis hanya mereka yang tidak mentolerirnya yang dikeluarkan dari penerbangan. Ini navigator saya, misalnya, sangat sulit untuk bertahan - dia berbaring tengkurap. Hari-hari ini saya diganti ...

– Apakah pesawat Anda telah diserang oleh pesawat tempur?

- Iya, dia melakukannya. Bahkan ketika saya melihat wajah seorang pilot Jerman, pesawat itu datang begitu dekat. Dia masuk dari sisi kanan. Styopa Tsymbal menembaknya, tetapi meleset, tetapi dia menyelinap, melambat dan terbang untuk beberapa waktu di sebelah kami pada jarak dua puluh meter. Baik kami maupun dia tidak bisa menembak. Memalingkan kepala, saya melihat kepala pilot dengan helm dan wajah ... Bagaimana perasaan saya dalam situasi ini? Dengan tenang. Dia tidak berbahaya dalam posisi ini. Saya harus mengatakan bahwa bahkan dalam situasi seperti itu, kru mempertahankan lingkungan kerja. Tidak ada yang memaki - kami tidak tahu kata-kata ini. Semua orang sibuk dengan bisnis mereka sendiri dan tidak mengizinkan percakapan yang tidak perlu. Hanya memerintahkan dan memberi tahu anggota kru: "Pejuang musuh di sebelah kiri", "Kami mendekati target, dalam 10 menit kami akan masuk ke jalur pertempuran." Jadi tidak pernah ada situasi gugup di kru, meskipun, mungkin, semua orang khawatir di dalam. Perasaan yang paling menyenangkan adalah ketika bom dijatuhkan dan navigator berkata: "Kami melewati garis depan." Itu bagus untuk hidup! Dan pesawat ringan bersukacita seperti kru. Dan begitu setiap waktu.

– Berapa jumlah maksimum penerbangan yang harus Anda lakukan?

- Dua. Durasi penerbangan adalah dua setengah jam, dua empat puluh. Saat kami lepas landas, saat kelompok berkumpul ...

– Apakah ada peralatan oksigen?

- Ya. Tapi kami tidak terbang di atas empat ribu. Kebanyakan dua setengah, jarang tiga. Oleh karena itu, kami tidak menggunakan peralatan oksigen.

– Berapa ketinggian awan minimum yang memungkinkan untuk terbang?

- Delapan ratus. Dalam penerbangan itu, ketika awan menutupi target dan kami harus melakukan pendekatan kedua, hanya ada awan seperti itu - itu sangat berbahaya. Biasanya seribu, seribu dua ratus.

– Selain cedera ini, apakah Anda membawa lubang di pesawat?

- Ya. Hampir setiap waktu. Misalnya, saya dua kali mendarat di pendaratan darurat di lapangan terbang asing. Suatu kali, di dekat Siauliai, pipa gas rusak, dan untuk kedua kalinya, batang stabilizer rusak. Anda duduk, teknisi akan mengganti, dan pulang.

– Apakah Anda harus berurusan dengan SMERSH?

- Secara pribadi, saya tidak harus melakukannya, tetapi operator radio penembak Tosya menderita darinya - wanita itu tidak menyenangkan ... Mereka adalah orang-orang yang kotor.

– Bagaimana perasaan Anda tentang pekerja politik?

- Awalnya, Nina Yakovlevna Eliseeva adalah komisaris resimen kami. Kami memanggilnya "ibu". Dia sangat mencintai kami. Orang yang sangat baik dan tulus. Dan dia bisa menangis. Dia memiliki seorang suami, Vanechka, komandan resimen tempur. Kemudian dia entah bagaimana datang kepada kami, dan dia harus didemobilisasi. Mereka memberi kami Maria Borisovna Abramova. Apa yang bisa kukatakan? Komisaris sebagai komisaris. Seperti hampir semua komisaris: mereka banyak bicara, sedikit berbuat. Dia berasal dari Armada Udara Sipil, seorang pekerja politik karir. Kemudian dia menjadi instruktur di Komite Sentral partai selama bertahun-tahun. Setelah perang, dia melakukan banyak hal untuk sesama tentara, membantu dengan apartemen dan pensiun.

– Apakah Irina Osadze ada di skuadron Anda?

- Ya. Dia terbang dengan hebat, tetapi ada sumpah serapah yang mengerikan. Benar, tikarnya tidak menyinggung. Dia tidak menikah - dia tinggal di penerbangan. Dia gadis yang baik, tidak berbahaya, tidak kejam. Dia lebih banyak berinteraksi dengan pria. Percakapan wanita tidak pernah menarik baginya.

– Apakah ada kasus transisi dari kru ke kru, karena mereka tidak setuju dengan karakter?

- Tidak ada hal seperti itu. Untuk satu-satunya waktu, operator radio penembak yang diberikan Tatar Abibulaev, yang terbang dengan Krivonogova, dikeluarkan dari resimen. Ini terjadi setelah deportasi Tatar Krimea. Dia jatuh di kaki komandan, menangis, meminta untuk ditinggalkan, tetapi mereka membawanya ke suatu tempat. Benar, dia kembali kepada kami di akhir perang.

– Apa penghargaan perang Anda?

- Di depan, saya dianugerahi Ordo Bintang Merah, Spanduk Merah Perang, Ordo Perang Patriotik, gelar I.

– Bagaimana sikap Anda terhadap orang Jerman secara pribadi?

- Sama seperti semua orang Soviet: "Berapa kali Anda melihat, begitu banyak pembunuhan." Tidak ada kebencian pribadi. Mereka hanya tahu itu adalah musuh.

– Apakah ada piala?

- Tidak ada. Di mana?! Ketika kami berada di Prusia Timur, kami diizinkan pergi ke kota. Jalanan tertutup seperti salju. Betapa bodohnya kami! Rumah-rumah kosong, semuanya terbuka. Aku ingat kita pergi ke apartemen. Kami belum pernah melihat yang seperti itu dalam hidup kami: perabotan seperti itu, barang pecah belah seperti itu, lampu gantung seperti itu. Tapi tidak ada keinginan untuk mengambil sesuatu... Tapi kemana kita akan membawanya?! Tidak ada yang mengambil apa pun.