Pada tanggal 15 Juni 1953, 200 kapal perang, sebagian besar Inggris, berlabuh di pelabuhan luar Portsmouth, menunjukkan kekuatan dan kebesaran Kekaisaran Di Mana Matahari Tidak Pernah Terbenam.
Dek terbakar dengan kemilau yang dipoles, dan barisan pelaut elegan yang berbaris di sepanjang sisi dengan keras menyambut kapal pesiar kerajaan. Laras senapan berkilauan dengan sungguh-sungguh, perairan Solent berkilauan dan berkilauan dengan sukacita, dan di mana-mana, sejauh mata memandang, Panji Putih Angkatan Laut Kerajaan berkibar tertiup angin. Dan di atas semua kemegahan ini, merobek kapas putih salju dari awan dengan sayapnya, 300 pesawat penerbangan angkatan laut berlomba.
Parade angkatan laut akbar, yang bertepatan dengan aksesi takhta Elizabeth II, adalah yang terakhir dalam armada Inggris. Baik tiang tinggi maupun sisi abu-abu kapal tidak bisa lagi melindungi Inggris dari malapetaka yang akan datang - mekanisme runtuhnya kekaisaran diluncurkan, dan sekarang Inggris yang arogan hanya bisa menunggu koloni terakhir untuk berpisah, dan yang sekali kekuatan besar akhirnya akan berubah menjadi "Inggris kecil".
Dan jika tidak ada koloni, maka tidak ada armada. Inggris Raya tidak mampu mempertahankan ratusan kapal perang begitu saja, demi gengsi yang terkenal - tersiksa oleh masalah ekonomi, secara radikal mengurangi pengeluaran militer. Kapal perang yang kuat dihancurkan bersama, kelebihan kapal induk dan kapal perusak secara bertahap dijual ke negara lain.
Pada awal 1980-an, lagu kebangsaan "Rule, Britain, by the seas!" terdengar seperti ejekan para pelaut Inggris. Armada Yang Mulia telah terdegradasi menjadi negara yang benar-benar buas - Perang Falklands telah menunjukkan bahwa kapal-kapal Inggris dapat ditembak dengan aman saat memberondong.
Fregat tipis sekarat karena rudal yang tidak meledak, senjata usang dan kapal induk non-pesawat yang tidak berani memasuki zona pertempuran untuk secara langsung menutupi kapal perusak dan kapal pendarat ... Hanya pelatihan tradisional tinggi pelaut Inggris dan fakta bahwa 80% bom itu menabrak kapal tidak meledak.
Baik pelatihan personel yang luar biasa, maupun logistik dan sistem pendukung pertempuran yang dipikirkan dengan detail terkecil tidak dapat menutupi kekurangan sistem pertahanan udara yang normal. Kronik Perang Falklands menggambarkan kasus-kasus liar ketika awak kapal Inggris harus melawan jet Angkatan Udara Argentina dengan tembakan ramah dari ... senapan. Kesimpulannya logis - sepertiga dari 80 kapal dan kapal Inggris yang mencapai zona pertempuran menerima berbagai kerusakan dari pesawat Argentina. Enam di antaranya tenggelam.
Dan ini adalah hasil dari tabrakan dengan beberapa Argentina yang jauh, yang hanya memiliki 5 rudal anti-kapal! Dan apa yang bisa diharapkan ketika bertemu dengan lawan yang lebih serius?
Laporan suram tentang kematian kapal di Atlantik Selatan memperlambat keruntuhan armada Yang Mulia - ketakutan oleh bom Argentina, Inggris bergegas "dengan berpacu melalui Eropa" untuk memperoleh senjata anti-pesawat robot untuk pertahanan diri kapal mereka - sebulan setelah perang berakhir, gelombang pertama Phalanx Amerika diperintahkan. Pekerjaan mendesak mulai meningkatkan kemampuan bertahan hidup; dekorasi interior sintetis digantikan oleh bahan yang tidak mudah terbakar. Modifikasi baru dari kapal perusak "Tipe 42" - dengan "Phalanx" yang dipasang dan peningkatan amunisi anti-pesawat sudah kurang lebih sesuai dengan standar dunia yang diterima di kelasnya. Pembangunan serial kapal selam nuklir multiguna kelas Trafalgar berlanjut, kapal induk ringan Ark Royal, kapal ketiga dari kelas Invincible, sedang diselesaikan ...
Namun, melalui semua kekakuan Inggris, kelemahan dan ukuran kecil armada Yang Mulia jelas terlihat. Seluruh komponen permukaan adalah replika kapal perang nyata - dan tidak peduli seberapa keras para perancang Inggris berusaha, ternyata tidak mungkin untuk membangun kapal perusak modern lengkap di lambung kapal dengan perpindahan kurang dari 5 ribu ton . Fregat "Tipe 42" yang tumbuh terlalu besar tetap menjadi "itik jelek" dengan latar belakang rekan-rekan Amerika, Jepang, atau Sovietnya.
kelahiran kembali
Pada pertengahan 1990-an, era baru telah dimulai dalam sejarah Angkatan Laut Inggris. "Kami sedikit, tetapi kami mengenakan rompi" - frasa ini paling tepat menggambarkan Angkatan Laut Kerajaan modern.
Inggris, seperti sebelumnya, tidak dapat membuat kapal dalam jumlah besar (sebenarnya, ini tidak diperlukan oleh situasi kebijakan luar negeri). Tapi, untuk kualitas peralatan angkatan laut, orang Inggris menciptakan yang benar-benar unik, seringkali lebih unggul dari semua analog dunia di kelasnya.
Penghancur super pertahanan udara dari tipe Daring, kapal selam nuklir multiguna Estute, kapal induk tipe Queen Elizabeth ... semua ini disertai dengan pelatihan personel yang sangat baik (hanya profesional yang melayani) dan skema terperinci untuk menggunakan armada: apa, di mana, kapan, untuk apa.
Jumlah unit tempur permukaan di Royal Navy, pada pandangan pertama, dapat menyebabkan senyuman: hanya 4 kapal pendarat universal, serta 18 kapal perusak dan fregat pada 2013 (perusak lain HMS Duncan saat ini sedang menjalani uji coba laut, masuk ke layanan dijadwalkan untuk 2014).
Simbol-simbol aneh di depan nama masing-masing kapal perang Inggris (HMS) tidak lebih dari singkatan dari Her Majesty's Ship (Kapal Yang Mulia).
Sebagian besar kapal permukaan Inggris milik fregat "Tipe 23", juga dikenal sebagai tipe "Duke". Ada 13 unit yang beroperasi, semuanya dibangun antara 1987 dan 2002.
Di sisi teknis - kapal biasa dan biasa-biasa saja dengan bobot sekitar 5.000 ton, dirancang untuk melakukan tugas pengawalan, patroli, dan tambahan di seluruh dunia.
Pembangkit listrik turbin diesel-listrik-gas gabungan (dari tipe CODLAG) memungkinkan Anda untuk bergerak dengan kecepatan hingga 28 knot (dilaporkan bahwa HMS Sutherland yang ringan mengembangkan 34 knot selama pengujian pada tahun 2008). Jangkauan jelajah 7.500 mil (14.000 km) dengan kecepatan ekonomis 15 knot. - cukup untuk menyeberangi Atlantik dua kali.
Kru - 185 ... 205 orang, tergantung pada tugasnya.
Persenjataan adalah standar untuk negara-negara NATO, dengan mempertimbangkan beberapa tradisi Inggris:
- 8 rudal anti-kapal "Harpoon";
- sistem pertahanan udara laut "Sea Wolf" (32 UVP di haluan fregat);
- Senapan universal 4,5 inci Inggris (kaliber 114 mm);
- sepasang instalasi artileri otomatis "Oerlikon" DS-30M;
- torpedo anti-kapal selam berukuran kecil;
- helipad belakang, hanggar.
Fregat HMS Northumberland
Kapal multiguna yang kuat untuk konflik intensitas rendah. Kelemahan utama dari fregat Tipe 23 adalah sistem pertahanan udara Sea Wolf-nya. Terlepas dari penampilannya yang tangguh dan 32 rudal yang siap diluncurkan, karakteristik kompleks ini lebih mirip sistem pertahanan udara Stinger portabel daripada sistem pertahanan udara kapal yang lengkap. Jarak tembak maksimum adalah 10 km, kita dapat mengasumsikan bahwa fregat Tipe 23 Inggris benar-benar tidak terlindungi dari serangan udara.
Namun, pada kenyataannya, menyerang Tipe 23 dari udara akan sangat bermasalah. Lagi pula, "kakak laki-laki" selalu berjalan di dekatnya - perusak pertahanan udara yang tak ada bandingannya dari tipe "Berani" (alias "Tipe 45" atau tipe "D").
"Berani"... Secara total, sejak tahun 2003, armada Yang Mulia telah diisi ulang dengan enam kapal jenis ini. Kapal perusak paling modern di dunia, yang desainnya memperkenalkan teknologi paling canggih di bidang sistem pertahanan udara angkatan laut yang ada.
Dua radar dengan array bertahap aktif: sentimeter - untuk mendeteksi target terbang rendah dengan latar belakang air, dan desimeter - untuk memantau wilayah udara pada jarak hingga 400 km.
Sistem anti-pesawat PAAMS fantastis yang mampu merobohkan rudal jelajah yang melesat di ketinggian 5 meter dengan kecepatan Mach 2.5. Amunisi kompleks adalah 48 rudal keluarga Aster dengan kepala pelacak aktif (kejutan lain!). Jarak tembak "Aster" adalah 120 km.
.html
Kapal terbesar di Angkatan Laut Inggris saat ini adalah HMS Terkenal- satu-satunya kapal induk kelas Invincible yang masih ada.
Saat ini, sehubungan dengan penonaktifan pesawat Sea Harrier VTOL, kapal tersebut tidak digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan dan diklasifikasikan sebagai pengangkut helikopter pendarat. Kapal tua yang diluncurkan pada 1978 itu diperkirakan akan meninggalkan Royal Navy tahun depan.
Juga, armada Inggris memiliki beberapa unit permukaan yang lebih besar - dua dok pengangkut helikopter kelas Albion dan sebuah pengangkut helikopter serbu amfibi kelas Samudra. Ketiga kapal tersebut dibangun antara tahun 1994 dan 2004.
HMS Ocean adalah analog dari Mistral - kapal pendarat universal dengan dimensi yang sama, dengan dek penerbangan yang kokoh, tetapi tanpa ruang dok buritan (kapal pendarat diluncurkan menggunakan balok sekoci). Grup udara - hingga 18 helikopter: "Lynx", "Merlin" dan "Sea King" serbaguna; transportasi militer berat "Chinook"; Helikopter serang Apache. Bagian dalam kapal dirancang untuk menampung 830 marinir.
HMS Ocean
Kapal pendarat kelas Albion, tidak seperti Samudra, mereka tidak memiliki dek penerbangan yang kokoh dan hanggar helikopter, tetapi mereka memiliki ruang dermaga yang diisi dengan air, dirancang untuk 8 tongkang self-propelled (4 pendaratan tank dan 4 lampu). Kapal pendarat tambahan dapat diluncurkan menggunakan davit. Kapal pendarat dapat membawa 400 pasukan terjun payung dalam satu penerbangan (hingga 700 untuk waktu yang singkat), helipad belakang sepanjang 64 meter memungkinkan operasi lepas landas dan pendaratan simultan dari dua helikopter angkut Merlin.
Ketika situasi melampaui pertikaian kolonial dengan orang Papua dan hal-hal mulai menjadi sangat serius, giliran armada kapal selam nuklir. Ikan hitam yang licin tidak tahu bagaimana "menunjukkan bendera" dan merusak pemandangan di parade apa pun (fu! apa yang aneh!). Satu-satunya hal yang bisa dilakukan mesin ini adalah memutus komunikasi laut, menenggelamkan semua orang yang bertemu mereka di jalan, atau "menutupi" target jauh di wilayah musuh dengan tembakan rudal jelajah. Dan kemudian, menggerutu dengan ketidaksenangan pada mesin pendingin dan pompa dari sirkuit reaktor, menyeberangi lautan dalam posisi terendam dengan bayangan gelap untuk tertidur lagi di dermaga di Davenport (pangkalan armada kapal selam Inggris).
Secara total, Inggris saat ini memiliki 7 kapal selam nuklir multiguna - lima Trafalgar lama yang dibangun pada 1980-an dan dua kapal selam kelas Estute terbaru.
"Trafalgar" adalah kapal sederhana dengan perpindahan permukaan 4800 ton (bawah air - 5300 ton). Kecepatan terendam - 32 knot. Kru - 130 orang. Persenjataan - 5 tabung torpedo, amunisi - hingga 30 torpedo Spearfish yang dipandu ("ikan todak") dengan jarak tembak hingga 30 mil (saat menembak pada jarak yang lebih pendek, kecepatan torpedo dapat mencapai 80 knot 150 km / jam).
Sejak tahun 1998, kapal selam kelas Trafalgar telah mampu membawa CBM taktis Tomahawk alih-alih bagian dari torpedo.
Jauh lebih menarik adalah kisah kapal bertenaga nuklir tipe Estute - HMS Astute dan HMS Ambush sudah beroperasi, empat kapal berikutnya berada pada berbagai tahap konstruksi (misalnya, HMS Agamemnon diletakkan dua minggu lalu, pada bulan Juli 2013). "Estiute" ketujuh - HMS Ajaks direncanakan akan diletakkan di tahun-tahun mendatang.
Penyergapan HMS
"Estiute"- proyek kapal selam nuklir multiguna paling modern di dunia dengan kemampuan tempur yang cukup besar. Air tawar dan oksigen "Estute" diekstraksi langsung dari air laut, dan satu-satunya alasan untuk muncul ke permukaan setiap tiga bulan adalah pergantian kru dan pengisian kembali persediaan makanan. Banyak solusi inovatif telah diperkenalkan ke dalam desain kapal, tidak terlihat dan tidak terdengar oleh musuh, alih-alih periskop biasa - tiang multifungsi dengan kamera video, pencitra termal, dan pengintai laser. Inggris dengan bangga melaporkan bahwa Astute, bahkan tanpa meninggalkan pangkalan, mampu mengikuti pergerakan kapal Ratu Elizabeth II di sepanjang rute dari London ke New York.
Argumen utama kapal super adalah 6 TA kaliber 533 mm dan beban amunisi 38 torpedo, ranjau, dan rudal jelajah Tomahawk (saat ini, Angkatan Laut Inggris telah mengadopsi Tomahawk Block IV, modifikasi paling canggih dari Axe. dengan kemampuan untuk memprogram ulang dalam penerbangan dan menyerang target yang bergerak).
Inggris juga memiliki "mainan" yang lebih menyeramkan - empat kapal bertenaga nuklir tipe Vanguard, pembawa rudal balistik berbasis kapal selam "Trident-2" - 16 buah di dalam rahim setiap "ikan". Semuanya sederhana di sini - bam! bam! dan akhir kehidupan di bumi.
Adapun cara yang tidak terlalu merusak, selain semua hal di atas, pelaut Inggris memiliki 15 kapal penyapu ranjau, kapal perusak pelatihan Bristol dan dua lusin kapal patroli, termasuk pemecah es HMS Protecor.
Pelindung HMS di lepas pantai Antartika
Yang Mulia juga memiliki rahasia kecilnya sendiri - Royal Fleet Auxiliary (RFA). Armada tambahan 19 kapal kontainer, tanker, kapal suplai terintegrasi, kapal serbu amfibi dan bengkel terapung RFA Diligence, dengan bobot 10.850 ton.
RFA hanyalah permulaan. Dalam situasi krisis, Kementerian Pertahanan mulai meminta kapal dari pemilik swasta. Segala cara digunakan, misalnya, selama Perang Falklands, kapal mewah Ratu Elizabeth diminta dari perusahaan Cunard Line sebagai rumah sakit.
RFA adalah elemen terpenting dari armada, memungkinkan kapal Yang Mulia untuk dengan cepat pindah ke area mana pun di planet ini dan mengangkut pasukan ekspedisi bersama mereka. Tanpa kapal-kapal ini, Inggris tidak akan mampu berperang di pantai asing dan akan sedih di bawah langit mendung Foggy Albion.
Epilog
Saat ini, Angkatan Laut Inggris lebih kuat dari sebelumnya dalam 50 tahun terakhir. Royal Navy adalah alat yang seimbang dan terlatih dengan baik untuk setiap tugas mendesak - mulai dari operasi internasional di dalam NATO hingga melakukan permusuhan sendiri.
Di masa depan, armada Yang Mulia mengharapkan beberapa perubahan - pada akhir dekade ini, epik dengan pembangunan dua kapal induk tipe Ratu Elizabeth harus diselesaikan. Nasib kapal-kapal ini telah ditulis ulang lebih dari sekali - misalnya, pada tahun 2010 diasumsikan bahwa tiga tahun setelah pembangunan kapal induk utama, kapal itu akan ditutup dan dijual ke negara lain (Korea Selatan dan Taiwan disebutkan di antara pembeli yang mungkin ). Sekarang rencana telah berubah lagi - kedua kapal induk mungkin tetap berada di jajaran Angkatan Laut Kerajaan, tetapi akan dibangun kembali untuk lepas landas; pemasangan ketapel diakui sebagai pemborosan yang tidak perlu. Apa yang akan terjadi selanjutnya - waktu akan memberi tahu, kapal induk utama "Queen Elizabeth" akan mulai beroperasi pada tahun 2016.
Armada Tanker RFA Wave Ruler
Kapal selam rudal strategis kelas Vanguard
Inggris mengakhiri Perang Dunia Pertama dengan armada terbesar di dunia, berjumlah 44 kapal penempur dan kapal penjelajah perang, 59 kapal penjelajah ringan modern, belum termasuk tiga lusin kapal besi, lebih dari seratus kapal penjelajah berusia lebih dari 15 tahun dan lebih dari 400 kapal perusak. Isi armada seperti itu, negara yang kelelahan karena perang, berada di luar kekuasaan, dan pada 1920 - 1921. sebagian besar kapal tua dijual untuk memo.
Keputusan konferensi Washington dan kemudian London untuk membatasi pertumbuhan persenjataan angkatan laut, serta kesulitan keuangan, sangat memperlambat pembaruan pangkalan material armada Inggris pada periode antar perang. Sepanjang tahun 1920-an. alokasi anggaran terus menurun dan mencapai minimum mereka pada tahun 1932, sebesar hanya 50,5 juta pound. Seni. (sebagai perbandingan: pada tahun 1922, 65 juta dialokasikan untuk tujuan ini). Pertumbuhan yang nyaris tidak terlihat hanya dicatat pada pertengahan 1930-an, dan hanya pada tahun 1936 dana yang dialokasikan (sekitar 81 juta pound) ternyata cukup untuk mulai membangun kapal perang pertama, dan di samping itu, secara signifikan meningkatkan jumlah kapal penjelajah yang dipesan, kapal perusak dan kapal selam. Kemunduran industri pada akhir 1920-an dan awal 1930-an sangat mempengaruhi kemampuan Inggris untuk melakukan persenjataan kembali Angkatan Laut. Sebagian dari galangan kapal ditutup, beberapa memfokuskan kembali pada produksi yang tidak terkait dengan pembuatan kapal. Dengan perluasan tatanan militer, kurangnya personel yang memenuhi syarat mulai mempengaruhi baik di toko-toko maupun di biro desain. Kendala keuangan telah digantikan oleh kendala produksi. Oleh karena itu, pada awal Perang Dunia II, sebagian besar armada terbesar di dunia terdiri dari kapal-kapal usang secara fisik dan moral, dan sebagian besar unit besar yang diletakkan sebelum perang masih dalam pembangunan.
Pada saat Inggris memasuki Perang Dunia Kedua, pangkalan Angkatan Laut Inggris adalah Armada Dalam Negeri, yang tugas utamanya adalah memastikan dominasi di laut, di perairan pesisir, dan di jalur perdagangan laut yang mengarah ke Kepulauan Inggris. Armada Metropolis didasarkan pada Scapa Flow dan terdiri dari 5 LC ("Royal Sovereign", "Ramillies", "Royal Oak", "Nelson" dan "Rodney"), 3 LC ("Hood", "Renown" dan "Repulse " ), 2 AB ("Furious" dan "Ark Royal"), 7 KP, 17 EM dan 22 PL.
Untuk mengganggu upaya pasukan ringan musuh untuk menyebarkan operasi aktif di bagian selatan Laut Utara, sebuah detasemen yang terdiri dari 2 KR dan 8 EM berdasarkan Humber dilepaskan dari Armada Metropolitan. Unit ini ("Pasukan Humber"), yang secara resmi merupakan bagian dari Armada Dalam Negeri, secara langsung berada di bawah Angkatan Laut.
Pertahanan pendekatan ke Selat Inggris dan Laut Irlandia dari barat dan perlindungan transportasi militer menuju pelabuhan Prancis dan kembali disediakan oleh skuadron yang berbasis di Portland, yang disebut "Pasukan Saluran", yang terdiri dari 2 LK ( "Balas dendam" dan "Resolusi"), 2 AB ("Berani" dan "Hermes"), 3 CR dan 9 EM.
Layanan penjaga di Selat Denmark dilakukan oleh 8 CD "Patroli Utara".
Selain itu, empat komando angkatan laut (pendekatan Rosyth, Portsmouth, Laut dan Barat) dikerahkan di perairan pesisir Inggris, memberikan tugas pertahanan lokal, memerangi kapal selam, dan pukat. Rosyte (Rosyth) terdiri dari 11 EM dan 4 sloop; Portsmouth (Portsmouth) - 6 EM dan 7 PL; Norsky (Dover) - 8 EM (pada Oktober 1939, komando Dover dikerahkan di pangkalannya); Pendekatan Barat (Plymouth dan Portland) - 25 EM.
Di luar Kepulauan Inggris, kekuatan terbesar adalah Armada Mediterania. Menurut rencana operasional sebelum perang, dia seharusnya memastikan dominasi di bagian timur Laut Mediterania (bagian barat berada di bawah tanggung jawab sekutu Prancis) dan berbasis terutama di Malta, tetapi tak lama sebelum dimulainya perang dia dipindahkan ke Alexandria. Terdiri dari 3 LK ("Warspite", "Barham" dan "Malaya"), 1 AB ("Glorious"), 7 KR, 32 EM dan 10 PL. Selain itu, pada malam perang, 3 EM dipindahkan ke Laut Merah untuk memperkuat pertahanan komunikasi maritim yang lewat di dekat pangkalan angkatan laut Italia di Afrika Timur.
Cabang lain dari Royal Navy adalah Ocean Command. Tugas mereka adalah mencari dan menghancurkan perampok musuh dan berpatroli di area navigasi utama di mana musuh diperkirakan akan muncul.
Komando Atlantik Utara berbasis di Gibraltar (2 KR dan 9 EM); Atlantik Selatan - ke Freetown (8 KR, 4 EM, 2 PL dan 4 sekoci); Amerika dan India Barat - ke Bermuda (4 KR, 2 sekoci); di perairan Cina - ke Singapura dan Hong Kong (1 AB ("Elang"), 4 KR, 15EM, 15PL dan 5 sekoci); India Timur - di Trincomalee (3 KR, 1 PL dan 12 sekoci).
Di perairan Australia ada 6 KR, 5 EM dan 2 kapal selam Angkatan Laut Australia, serta yang disebut. "Divisi Selandia Baru", yang mencakup 2 KR dan 2 sekoci. Di perairan pantai Kanada - 6 EM Kanada. Dengan pecahnya perang, kapal-kapal Australia dan Kanada berada di bawah kendali Angkatan Laut Inggris.
Selama tahun-tahun perang, organisasi armada Inggris mengalami sejumlah perubahan signifikan, khususnya, pada musim panas 1940, Compound "H" dibentuk di Gibraltar (LKR "Hood", LK "Resolution" dan "Valiant", AB "Ark Royal", 2 KR dan 11 EM), dirancang untuk menggantikan armada Prancis yang menyerah di Mediterania Barat. Dengan masuknya Jepang ke dalam perang di Samudera Hindia, atas dasar Komando Hindia Timur dibentuklah Armada Timur yang pada awal tahun 1942 terdiri dari 5 LK ("Warspite", "Royal Sovereign", "Ramillies") ", "Balas dendam" dan "Resolusi"), 3 AB ("Tangguh", "Tangguh" dan "Hermes"), 7 CR dan 11 EM. Pada akhir 1944, atas dasar itu, Armada Pasifik diciptakan untuk serangan terhadap Jepang, yang mencakup semua kapal modern armada Inggris, yang dirilis setelah berakhirnya perang di Eropa.
kapal perang
Kapal perang kelas "King George V" - 5 unit
- Kapal Perang "Raja George V"
- Kapal Perang "Pangeran Wales"
- Kapal Perang "Duke of York"
- Kapal Perang "Anson"
- Kapal Perang "Howe"
Kapal perang kelas Nelson - 2 unit
- Kapal Perang "Nelson"
- Kapal Perang "Rodney"
kapal perangketik "Queen Elizabeth" - 5 unit
- kapal perang
Komandan
Pasukan sampingan
perang dunia I(28 Juli 1914 - 11 November 1918) - salah satu konflik bersenjata terbesar dalam sejarah umat manusia. Konflik bersenjata global pertama abad XX. Sebagai akibat dari perang, empat kerajaan tidak ada lagi: Rusia, Austro-Hungaria, Ottoman, dan Jerman. Negara-negara yang berpartisipasi kehilangan lebih dari 10 juta orang tewas tentara, sekitar 12 juta warga sipil tewas, sekitar 55 juta terluka.
Operasi militer di laut dalam Perang Dunia Pertama
Anggota
Peserta utama dalam Perang Dunia Pertama:
Kekuatan Sentral: Kekaisaran Jerman, Austria-Hongaria, Kekaisaran Ottoman, Bulgaria.
Persetujuan antara dua negara: Kekaisaran Rusia, Prancis, Inggris Raya.
Untuk daftar lengkap peserta, lihat: Perang Dunia I (Wikipedia)
Latar belakang konflik
Perlombaan senjata angkatan laut antara Kerajaan Inggris dan Kekaisaran Jerman adalah salah satu penyebab paling penting dari Perang Dunia Pertama. Jerman ingin meningkatkan angkatan lautnya ke ukuran yang memungkinkan perdagangan luar negeri Jerman tidak bergantung pada niat baik Inggris. Namun, peningkatan armada Jerman ke ukuran yang sebanding dengan armada Inggris pasti mengancam keberadaan Kerajaan Inggris.
Kampanye 1914
Terobosan Divisi Mediterania Jerman ke Turki
Pada tanggal 28 Juli 1914, Austria-Hongaria menyatakan perang terhadap Serbia. Skuadron Mediterania dari Angkatan Laut Kaiser di bawah komando Laksamana Muda Wilhelm Souchon (kapal penjelajah perang goeben dan kapal penjelajah ringan Breslau), tidak ingin ditangkap di Laut Adriatik, pergi ke Turki. Kapal-kapal Jerman menghindari tabrakan dengan pasukan musuh yang unggul dan, melewati Dardanella, datang ke Konstantinopel. Kedatangan skuadron Jerman di Konstantinopel menjadi salah satu faktor yang mendorong Kesultanan Utsmaniyah memasuki Perang Dunia I di pihak Triple Alliance.
Operasi di Laut Utara dan Selat Inggris
Blokade jarak jauh armada Jerman
Armada Inggris bermaksud untuk menyelesaikan tugas-tugas strategisnya melalui blokade jarak jauh terhadap pelabuhan-pelabuhan Jerman. Armada Jerman, yang kekuatannya lebih rendah daripada Inggris, memilih strategi pertahanan dan mulai meletakkan ladang ranjau. Pada Agustus 1914, armada Inggris melakukan pemindahan pasukan ke benua itu. Selama sampul transfer, pertempuran terjadi di Teluk Helgoland.
Kedua belah pihak secara aktif menggunakan kapal selam. Kapal selam Jerman bertindak lebih berhasil, sehingga pada 22 September 1914, U-9 menenggelamkan 3 kapal penjelajah Inggris sekaligus. Sebagai tanggapan, Angkatan Laut Inggris mulai memperkuat pertahanan anti-kapal selam, Patroli Utara dibuat.
Operasi di Barents dan Laut Putih
Aksi di Laut Barents
Pada musim panas 1916, Jerman, mengetahui bahwa semakin banyak kargo militer datang ke Rusia melalui rute laut utara, mengirim kapal selam mereka ke perairan Barents dan Laut Putih. Mereka menenggelamkan 31 kapal Sekutu. Untuk konfrontasi, ia menciptakan Armada Rusia di Samudra Arktik.
Operasi di Laut Baltik
Rencana kedua belah pihak untuk tahun 1916 tidak menyediakan operasi besar apa pun. Jerman mempertahankan pasukan yang tidak signifikan di Baltik, dan Armada Baltik terus-menerus memperkuat posisi pertahanannya dengan membangun ladang ranjau baru dan baterai pesisir. Tindakan dikurangi menjadi operasi penyerbuan pasukan ringan. Dalam salah satu operasi ini, pada 10 November 1916, armada "penghancur" ke-10 Jerman kehilangan 7 kapal sekaligus di ladang ranjau.
Meskipun tindakan kedua belah pihak secara umum bersifat defensif, kerugian dalam komposisi kapal pada tahun 1916 cukup besar, terutama di armada Jerman. Jerman kehilangan 1 kapal penjelajah tambahan, 8 kapal perusak, 1 kapal selam, 8 kapal penyapu ranjau dan kapal kecil, 3 transportasi militer. Armada Rusia kehilangan 2 kapal perusak, 2 kapal selam, 5 kapal penyapu ranjau dan kapal kecil, 1 transportasi militer.
Kampanye 1917
Dinamika kerugian dan reproduksi tonase negara-negara sekutu
Operasi di perairan Eropa Barat dan di Atlantik
1 April - keputusan dibuat untuk memperkenalkan sistem konvoi di semua komunikasi. Dengan diperkenalkannya sistem konvoi dan peningkatan kekuatan dan sarana pertahanan anti-kapal selam, kerugian dalam tonase pedagang mulai menurun. Langkah-langkah lain juga diperkenalkan untuk memperkuat perang melawan kapal - pemasangan senjata massal di kapal dagang dimulai. Selama tahun 1917, senjata dipasang di 3.000 kapal Inggris, dan pada awal tahun 1918, hingga 90% dari semua kapal dagang Inggris berkapasitas besar dipersenjatai. Di paruh kedua kampanye, Inggris mulai meletakkan ranjau anti-kapal selam secara massal - pada tahun 1917 mereka meletakkan 33.660 ranjau di Laut Utara dan Atlantik. Dalam 11 bulan perang kapal selam tak terbatas, ia kehilangan 1.037 kapal di Laut Utara dan Samudra Atlantik saja, dengan total tonase 2.600.000 ton. Selain itu, sekutu dan negara netral kehilangan 1.085 kapal berkapasitas 1 juta 647 ribu ton. Selama tahun 1917, Jerman membangun 103 kapal baru, dan kehilangan 72 kapal, 61 di antaranya hilang di Laut Utara dan Samudra Atlantik.
pendakian kapal penjelajah serigala
Serangan kapal penjelajah Jerman
Pada 16 - 18 Oktober dan 11-12 Desember, kapal penjelajah ringan dan kapal perusak Jerman menyerang konvoi "Skandinavia" dan mencapai kesuksesan besar - mereka mengirim 3 kapal perusak pengawal Inggris, 3 kapal pukat, 15 kapal uap ke bawah dan merusak 1 kapal perusak. Jerman pada tahun 1917 menyelesaikan operasi komunikasi Entente dengan perampok permukaan. Serangan terakhir dilakukan oleh seorang perampok serigala- secara total, ia menenggelamkan 37 kapal dengan total tonase sekitar 214.000 ton Pertarungan melawan pengiriman Entente beralih secara eksklusif ke kapal selam.
Operasi di Mediterania dan Adriatik
rentetan otranto
Operasi tempur di Mediterania sebagian besar menjadi operasi tak terbatas kapal Jerman pada komunikasi laut musuh dan pertahanan anti-kapal selam sekutu. Selama 11 bulan perang kapal selam tak terbatas di Mediterania, kapal Jerman dan Austria menenggelamkan 651 kapal Sekutu dan kapal netral dengan total tonase 1.647.000 ton. Selain itu, lebih dari seratus kapal dengan bobot total 61.000 ton diledakkan dan dibunuh di atas ranjau yang dipasang oleh kapal penimbun ranjau. Kerugian besar dari kapal pada tahun 1917 diderita oleh angkatan laut Sekutu di Mediterania: 2 kapal perang (Bahasa Inggris - Cornwallis, Prancis - Danton), 1 kapal penjelajah (Prancis - Chateaurenault), 1 lapisan ranjau, 1 monitor, 2 kapal perusak, 1 kapal selam. Jerman kehilangan 3 kapal, Austria - 1.
Aksi di Baltik
Pertahanan Kepulauan Moonsund pada tahun 1917
Revolusi Februari dan Oktober di Petrograd benar-benar merusak kemampuan tempur Armada Baltik. Pada 30 April, Komite Sentral Armada Baltik (Tsentrobalt) pelaut dibentuk, yang mengendalikan kegiatan para perwira.
Dari 29 September hingga 20 Oktober 1917, dengan menggunakan keunggulan kuantitatif dan kualitatif, Angkatan Laut Jerman dan pasukan darat melakukan Operasi Albion untuk merebut Kepulauan Moonsund di Laut Baltik. Dalam operasi itu, armada Jerman kehilangan 10 kapal perusak dan 6 kapal penyapu ranjau, para pembela - 1 kapal perang, 1 kapal perusak, 1 kapal selam, hingga 20.000 tentara dan pelaut ditangkap. Kepulauan Moonsund dan Teluk Riga ditinggalkan oleh pasukan Rusia, Jerman berhasil menciptakan ancaman langsung serangan militer untuk Petrograd.
Aksi di Laut Hitam
Sejak awal tahun, Armada Laut Hitam terus memblokade Bosphorus, akibatnya armada Turki kehabisan batu bara dan kapal-kapalnya berada di pangkalan. Peristiwa Februari di Petrograd, pengunduran diri kaisar (2 Maret) secara tajam merusak moral dan disiplin. Tindakan armada pada musim panas-musim gugur 1917 terbatas pada serangan oleh kapal perusak, yang masih mengganggu pantai Turki.
Selama seluruh kampanye tahun 1917, Armada Laut Hitam sedang mempersiapkan operasi pendaratan besar-besaran di Bosphorus. Itu seharusnya mendaratkan 3-4 korps senapan dan unit lainnya. Namun, waktu operasi pendaratan berulang kali ditunda, pada bulan Oktober Markas Besar memutuskan untuk menunda operasi di Bosphorus ke kampanye berikutnya.
Kampanye 1918
Peristiwa di Baltik, Laut Hitam dan Utara
Pada 3 Maret 1918, sebuah perjanjian damai ditandatangani di Brest-Litovsk oleh perwakilan Rusia Soviet dan Blok Sentral. Rusia menarik diri dari Perang Dunia Pertama.
Semua permusuhan berikutnya yang terjadi di teater operasi ini secara historis mengacu pada Perang Saudara di Rusia.
Operasi di perairan Eropa
Operasi di Laut Utara
Kampanye militer terakhir di Laut Utara tidak berbeda dari yang sebelumnya dalam hal sifat operasi tempur armada pihak, lawan menyelesaikan tugas yang sama. Komando angkatan laut Jerman menganggap tugas utama armada dalam kampanye 1918 sebagai kelanjutan dari perang kapal selam. Kapal selam Jerman dari Januari hingga Oktober 1918 di Laut Utara, Atlantik, dan Mediterania menenggelamkan 1.283 kapal dengan total perpindahan 2 juta 922 ribu ton. Selain itu, Sekutu kehilangan 1
Pada awal tahun 1980-an. Inggris Raya belum menjadi kekuatan maritim terbesar untuk waktu yang lama, namun, negara itu memiliki angkatan laut yang sangat signifikan, yang meliputi armada itu sendiri, penerbangan angkatan laut, dan marinir. Angkatan Laut termasuk kapal selam dan kekuatan permukaan. Yang pertama terdiri dari empat skuadron: satu - pembawa rudal nuklir, dua - multiguna nuklir dan satu - kapal selam diesel. Yang kedua terdiri dari dua armada kapal pengawal (masing-masing terdiri dari tiga skuadron fregat dan satu kapal perusak), dan armada ketiga termasuk dua kapal induk ringan, kapal pendarat helikopter dan satu kapal perusak. Di sini perlu untuk membuat reservasi: klasifikasi kapal Inggris pada waktu itu terlihat sangat aneh. Misalnya, perwakilan tipe "County" dan tipe 82 secara resmi terdaftar sebagai kapal penjelajah ringan, dan perwakilan tipe 22 diklasifikasikan sebagai fregat atau perusak.
Menurut para ahli, Angkatan Laut Kerajaan jelas tidak memiliki kapal pendarat, yang tidak memungkinkan pemindahan sekelompok besar pasukan darat lebih dari 7.000 mil dari Kepulauan Inggris. Namun, masalah ini diselesaikan dengan menarik kapal yang dimobilisasi dan diminta dari armada dagang.
Sejumlah kecil komponen serangan penerbangan angkatan laut - pesawat Sea Harrier FRS.1 VTOL - sebagian dikompensasi oleh fakta bahwa pesawat Angkatan Udara Harrier GR.3 digunakan dari dek kapal induk. Selain itu, pembom strategis dari Angkatan Udara digunakan untuk menyerang pulau-pulau yang diduduki oleh Argentina. Juga, untuk kepentingan armada, pesawat patroli pangkalan dioperasikan.
Berdasarkan hasil konflik, tercatat bahwa personel angkatan bersenjata Inggris Raya menunjukkan tingkat pelatihan tempur yang cukup tinggi. Keunggulan personel militer profesional Inggris atas wajib militer Argentina, dan tingkat pelatihan yang umumnya lebih tinggi baik bagi perwira maupun prajurit, juga terpengaruh.
Operasi untuk memulihkan kedaulatan Inggris atas Kepulauan Falkland dan Georgia Selatan disebut "Perusahaan". Kepemimpinan umum dijabat oleh Perdana Menteri M. Thatcher, manajemen operasional dipercayakan kepada First Sea Lord, Laksamana D. Fieldhouse. Dua formasi operasional dibentuk: TF.317 (pasukan utama) dan TF.324 (pasukan kapal selam).
Laksamana Muda D. Woodward, yang sebelumnya memimpin armada pertama kapal permukaan, menjadi komandan satuan tugas TF.317. Perlu dicatat bahwa, menurutnya, beberapa orang yang sangat kompeten dan organisasi yang serius meragukan keberhasilan operasi sejak awal. Diantaranya adalah:
Para ahli dan perwira senior Angkatan Laut AS, yang percaya bahwa pengembalian Falklands dengan cara militer tidak mungkin dilakukan;
Kementerian Pertahanan Inggris, yang menganggap seluruh upaya itu terlalu berisiko;
Bagian dari komando tentara, yang menganggap tindakan itu sembrono karena keseimbangan jumlah pasukan di darat yang tidak menguntungkan;
Angkatan Udara Kerajaan, yang menganggap kemampuannya terbatas karena keterpencilan wilayah yang besar dan khawatir bahwa ini akan membuat armada tidak memiliki kesempatan untuk melawan pesawat musuh;
Menteri Pertahanan J. Nott. Faktanya adalah bahwa keberhasilan operasi dapat menyangkal semua argumennya yang mendukung pengurangan Angkatan Laut, yang ditetapkan dalam Tinjauan Pertahanan pada tahun 1981.
Meskipun ada kesulitan, sudah pada tanggal 5 April, eselon pertama TE317 meninggalkan Portsmouth. Pada 25 April, pasukan maju mendekati Georgia Selatan, dan pada 29 April, pasukan utama sudah berada di Kepulauan Falkland. Kereta kedua meninggalkan Portsmouth pada 9 Mei dan tiba di zona perang pada 26 Mei. Selain itu, beberapa kapal perang tiba sendiri, sementara kapal bantu dan pengangkut tiba sebagai bagian dari konvoi kecil.
Setelah berakhirnya permusuhan, kapal tambahan dan kapal pengangkut dikirim ke Atlantik Selatan.
Nama-nama kapal Inggris mengandung singkatan "HMS", yang berarti "Kapal Yang Mulia" (Her Majesty Ship). Harus diingat bahwa, menurut tradisi lama, Inggris juga menunjuk kapal dan kapal mereka menurut afiliasi departemen.
Beberapa singkatan umum dalam sastra Inggris adalah:
RN (Angkatan Laut Kerajaan) - Angkatan Laut Kerajaan,
RFA (Bantuan Armada Kerajaan) - Layanan Bantuan Angkatan Laut Kerajaan,
RMS (Layanan Surat Kerajaan) - Layanan Pos Kerajaan,
RMAS (Layanan Bantu Maritim Kerajaan) - Armada Bantu Kerajaan,
FAA (Fleet Air Army) - Armada BSC,
RAF (Armada Udara Kerajaan) - Royal BBC,
TEZ (Total Exclusion Zone) - zona larangan navigasi (zona 200 mil di sekitar pulau, dinyatakan sebagai zona perang).
Kapal induk kelas Centaur
Perpindahan: total - 28.700 ton, standar - 23.900 ton Dimensi: 226,9 x 27,4 (48,8) x 8,7 m.
UE: turbin uap; dua turbin Parsons dari 38.000 hp, empat boiler Admiralty. Dua baling-baling. Kecepatan: 28 knot
Jangkauan jelajah: 6000 mil dengan kecepatan 20 knot.
Awak: 1071 orang + 350 grup udara (per 1983).
Persenjataan: SAM "Kucing Laut" 2x4 RPU GWS 22.
Penerbangan (saat memasuki daerah konflik): 18 helikopter
"Raja Laut", 12 VTOL "Pesaing Laut".
Radar 965 - deteksi target udara dengan sistem antena tunggal tipe AKE-1;
Radar 993 - deteksi dan identifikasi target permukaan; Ryas 1006 - navigasi; podkilny GAS 184.
"Hermes" (R-12)
Ditetapkan: 21/6/1944, Vickers-Armstrong, Barrow-in-Furness Diluncurkan: 16/2/1953 Ditugaskan: 18/11/1959
Selama layanan, sejumlah perbaikan dan peningkatan terjadi. Pembawa VTOL menjadi setelah Mei 1981.
Di zona konflik sejak 25.4.1982 (kapten L.E. Middleton).
Unggulan Satuan Tugas Inggris.
Pada saat pecahnya permusuhan, kapal itu membawa pesawat dari skuadron 800 dan masing-masing sembilan helikopter dari skuadron 826 dan 846. 17 - 20 Mei menerima empat "Sea Harrier" lagi dari skuadron ke-809 untuk mengisi kembali skuadron ke-800, serta enam "Harrier" GR.3 dari Skuadron Tempur 1 Angkatan Udara. Helikopter tambahan tiba di kapal dari transportasi sesuai kebutuhan.
Menurut data resmi Inggris, selama konflik, pilot kelompok udara Hermes menghancurkan 18 pesawat (16 pesawat dan 2 helikopter) musuh, mereka "membagi" dua lagi (helikopter dengan pilot skuadron 801, dan pesawat dengan penembak anti-pesawat FR "Ardent "). Pilot juga merusak pukat (kapal pengintai) "Narwal", armada pengangkut "Bahía Buen Suceso", kapal pengangkut "Rio Carcarana" dan kapal patroli "Rio Iguaza". Semua unit ini kemudian dihancurkan oleh kekuatan lain.
Kerugian sendiri berjumlah dua pesawat Sea Harrier, yang satu tewas dalam kecelakaan dan satu ditembak jatuh oleh penembak anti-pesawat Argentina. Empat GR.3 "Harrier" juga hilang, satu di antaranya tewas karena kerusakan teknis, dan sisanya ditembak jatuh oleh pertahanan udara musuh. Skuadron ke-826 kehilangan dua helikopter karena kecelakaan, ke-846 - juga dua dan juga akibat kecelakaan. "Raja Laut" lain dari skuadron ini dihancurkan oleh krunya setelah pendaratan darurat di Chili selama misi khusus.
Kapal induk itu dinonaktifkan pada 12/4/1984, dikeluarkan dari armada pada 1/7/1985. Dijual ke India 19/4/1986, berganti nama menjadi "Viraat". Saat ini dalam layanan, menunggu penggantian.
Kapal induk kelas ringan yang tak terkalahkan
Perpindahan: total - 19.810 ton, standar - 16.000 ton Dimensi: 206,6 x 31,9 x 7,9 m.
Pembangkit listrik: turbin gas, empat turbin Rolls-Royce Olympus TMZV masing-masing 28.000 hp. Dua baling-baling. Kecepatan: 28 knot
Jangkauan jelajah: 5000 mil dengan kecepatan 18 knot. Awak: 1000 orang (data dalam literatur referensi dan di situs Internet sangat bervariasi. Pada 1982, opsi konfigurasi berikut dapat dianggap paling andal: 725 awak kapal dan 365 orang di grup udara). Persenjataan: SAM "Kucing Laut" 1x2 RPU GWS 30, amunisi 22 SAM. Penerbangan (saat memasuki zona konflik): 11 "Sea King", 8 "Sea Harrier".
Peralatan radio-elektronik:
Radar 1022 - deteksi target udara;
Radar 992R - deteksi dan identifikasi target permukaan;
dua radar 1006 - navigasi;
dua radar 909 - kontrol sistem pertahanan udara Sea Cat;
podkilnaya GAS 2016.
"Tak Terkalahkan" (R-05)
Ditetapkan: 20/7/1973, Vickers Shipbuilding Ltd, Barrow-in-Furness Diluncurkan: 8/5/1977 Ditugaskan: 11/7/1980
Di zona konflik sejak 25.4.1982 (kapten J.J. Black).
Pada saat pecahnya permusuhan, ia membawa pesawat dari skuadron 801 dan helikopter dari skuadron 820. Pada 17 - 20 Mei, ia menerima empat kendaraan lagi dari skuadron 809 untuk 801. Helikopter tambahan tiba di kapal dari transportasi sesuai kebutuhan.
Menurut data resmi Inggris, selama konflik, pilot kelompok udara Invincible menghancurkan delapan setengah pesawat musuh (delapan pesawat + helikopter yang dibagikan dengan pilot skuadron ke-800). Kerugian sendiri berjumlah empat pesawat Sea Harrier VTOL, tiga di antaranya tewas dalam kecelakaan dan satu ditembak jatuh oleh penembak anti-pesawat Argentina.
Kemudian ia berpartisipasi dalam berbagai operasi militer dan "polisi": di Laut Adriatik (membom posisi orang-orang Serbia Bosnia pada tahun 1995), di Teluk Persia pada tahun 1998. Pada tahun 1999, ia mengambil bagian dalam permusuhan terhadap Yugoslavia. Ditransfer ke cadangan pada 3.8.2005.
"Terkenal" (R-06)
Ditetapkan: 10/7/1976, Swan Hunter, River Tyne Diluncurkan: 12/1/1981 Ditugaskan: 20/6/1982
Setelah dimulainya konflik dengan Argentina, pekerjaan di kapal dilakukan dengan intensitas maksimum, komisioningnya berlangsung jauh lebih awal dari yang direncanakan. Kapal yang sudah selesai segera berangkat ke Atlantik Selatan, tiba di Kepulauan Falkland pada bulan Agustus. Menggantikan yang berangkat di kota metropolitan "Invincible". Setelah kembali ke tanah airnya pada tahun 1983, beberapa pekerjaan diselesaikan di Illustrious, dan pada 20 Maret ia secara resmi terdaftar di Angkatan Laut.
Pada tahun 2006, kapal itu dalam pelayanan.
Kapal selam nuklir seperti "Churchill" dan "Valiant"
Perpindahan: terendam - 4900 ton, standar - 4400 ton.
Dimensi: 86,9 x: 10,1 x 8,2 m.
UE: atom; Reaktor berpendingin air tipe Rolls-Royce PWR1; dua turbin uap Listrik Inggris, masing-masing 7500 hp Satu baling-baling. Pembangkit listrik tambahan: diesel-listrik. Satu generator diesel Paxton, satu PED, baterai 112-sel. Kecepatan: 28 knot tenggelam, 20 knot. - di permukaan. Kedalaman perendaman: 230 m (maksimum - 300 m). Awak: 103 orang.
Persenjataan: torpedo 6 - 533 mm untuk torpedo Mk 8 atau Mk 24 dan rudal anti kapal Sub Harpoon. Amunisi - 26 torpedo atau rudal anti-kapal. Alih-alih torpedo, mereka dapat mengambil ranjau. Peralatan radio-elektronik: radar 1006 - navigasi; GAS 2001, 2007, 197, 183.
Penakluk (S-48)
Ditetapkan: 5/1/1967, Cammell Laird, Birkenhead Diluncurkan: 18/8/1969 Ditugaskan: 9/11/1971
Di zona konflik sejak 16.4.1982 (Komandan S.K. Wreford-Brown).
30 April tenggara Kepulauan Falkland, di luar apa yang disebut "zona 200 mil", kapal selam melihat kapal penjelajah Argentina "Jenderal Belgrano". Komandan Satuan Tugas, Laksamana Muda J. S. Woodward, memerintahkan penenggelaman kapal musuh. Pesan itu dicegat di Northwood, pusat komando Angkatan Laut Kerajaan. Pemerintah Inggris, setelah berdebat, membenarkan perintah ini.
Pada tanggal 2 Mei, Conqueror menembakkan tiga torpedo Mk 8 ke kapal penjelajah, dua di antaranya mengenai sasaran. Segera Jenderal Belgrano mulai tenggelam dengan cepat dan ditinggalkan oleh kru, dengan 323 orang tewas.
Setelah tenggelamnya kapal musuh, kapal selam tidak berpartisipasi dalam permusuhan aktif, memantau pesawat Argentina lepas landas dari daratan.
Kapal selam itu dipindahkan ke cadangan pada 2/8/1990. Menunggu pemotongan menjadi logam.
"Berani" (S-50)
Ditetapkan: 15/5/1968 Vickers Shipbuildings Ltd, Barrow-in-Furness Diluncurkan: 7/3/1970 Ditugaskan: 16/10/1971
Di zona konflik dari 30/5/1982 (Komandan R.T.N. Best). Kapal selam itu dipindahkan ke cadangan pada 04/10/1992. Saat ini kapal museum di Devonport.
Berani (S-102)
Ditetapkan: 22/1/1962, Vickers Shipbuildings Ltd, Barrow-in-Furness Diluncurkan: 3/12/1963 Ditugaskan: 18/7/1966
Di zona konflik 16/5/1982 (Komandan T.M. Le Marchand). Kapal selam itu dipindahkan ke cadangan pada 12/8/1994. Menunggu pemotongan menjadi logam.
Kapal selam nuklir kelas Swiftsure
Perpindahan: terendam - 4500 ton, permukaan standar - 4200 ton Dimensi: 82,9 x 9,8 x 8,2 m.
UE: atom; reaktor berpendingin air Rolls-Royce tipe PWR 1 mod P2; dua turbin uap General Electric masing-masing 7500 hp Satu baling-baling.
Pembangkit listrik tambahan: satu diesel Paxman, 4000 hp
Pembangkit listrik darurat: diesel-listrik; generator diesel, satu
HED, baterai penyimpanan 112 sel.
Kecepatan: 30 knot tenggelam, 18 knot. - di permukaan.
Kedalaman perendaman: 300 m (maksimum - 400 m).
Kru: 97 orang.
Persenjataan: TA 5 - 533-mm untuk torpedo Mk 8 atau Mk 24 dan rudal anti-kapal "Sub Harpoon". Amunisi - 20 torpedo atau rudal anti-kapal. Alih-alih torpedo, mereka dapat mengambil ranjau. > Peralatan radio-elektronik: radar 1006 - navigasi; GAS 2001, 2007, 197, 183.
"Spartan" (S-105)
Ditetapkan: 26/4/1976, Vickers Shipbuildings Ltd, Barrow-in-Furness Diluncurkan: 7/5/1978 Ditugaskan: 22/9/1979
Di zona konflik sejak 12/4/1982 (Komandan J.B. Taylor).
Kapal pertama Angkatan Laut Inggris yang memasuki zona perang. Menemukan kapal pengangkut peletakan ranjau Argentina di pelabuhan Port Stanley, tetapi tidak menerima perintah untuk menyerangnya. Selama kampanye, ia melakukan tugas pengintaian dan pengamatan.
Kapal selam itu dipindahkan ke cadangan pada Januari 2006.
Indah (S-106)
Ditetapkan: 23/11/1977, Vickers Shipbuildings Ltd, Barrow-in-Furness Diluncurkan: 10/5/1979 Ditugaskan: 21/3/1981
Di zona konflik sejak 19/4/1982 (komandan R.C. Lane-Nott). Selama kampanye, dia melakukan tugas pengintaian dan pengamatan.
Pada akhir 1990-an, ia menjadi kapal selam Inggris pertama yang dilengkapi dengan rudal Tomahawk buatan Amerika. Selama perang di Yugoslavia, dia berpartisipasi dalam penembakan di Beograd. Dia juga menggunakan senjata roket selama Perang Teluk kedua. Ditransfer ke cadangan pada tahun 2003.
Kapal selam kelas Oberon
Perpindahan: terendam - 2410 ton, permukaan - 2030 ton, standar - 1610 ton Dimensi: 90 x 8,1 x 5,5 m.
UE: diesel-listrik; dua mesin diesel Admiralty Standard Range 16WS AS21 dengan masing-masing 1840 hp; dua motor Listrik Inggris masing-masing 3000 hp Dua kelompok baterai akumulator pada 240 elemen. Dua baling-baling.
Kecepatan: 17 knot terendam, 12 knot. - di permukaan, 10 knot. - di bawah RDP. Kedalaman menyelam: 200 m.
Jangkauan jelajah: 9000 mil muncul ke permukaan. Awak: 69 orang.
Persenjataan: TA 8 - 533-mm (dua buritan kemudian dibongkar), amunisi 24 torpedo Mk 8 atau Mk 24. Alih-alih torpedo, ia dapat membawa ranjau. Peralatan radio-elektronik: radar 1006 - navigasi; GAS 2001, 2007, 187.
Ditetapkan: 16/11/1964, Cammell Laird, Birkenhead Diluncurkan: 18/8/1966 Ditugaskan: 20/11/1967
Di zona konflik sejak 28.5.1982 (Letnan-Komandan A. O. Johnson).
Satu-satunya kapal selam non-nuklir Royal Navy, yang berpartisipasi dalam konflik. Perpindahan kecil dibandingkan dengan kapal selam nuklir membuatnya menjadi sarana yang nyaman untuk mengirimkan kelompok pengintaian dan sabotase pasukan khusus di perairan dangkal, termasuk di lepas pantai Argentina.
Kapal selam itu dipindahkan ke cadangan pada tahun 1991. Dipamerkan di Birkenhead sebagai kapal peringatan. Pada tahun 2006, transfer ke Barrow-in-Furness seharusnya.
Penghancur tipe "County"
Perpindahan: total - 6200 ton, standar - 5440 ton Dimensi: 158,7 x 16,5 x 6,3 m.
UE: gabungan turbin uap-gas menurut skema COSAG (Kombinasi Uap dan Gas); dua turbin uap Babcock & Wilson dengan tenaga 15.000 hp, empat turbin gas G.6 dengan tenaga 7.500 hp Dua poros baling-baling. Kecepatan: 30 knot
Jangkauan jelajah: 4000 mil dengan kecepatan 28 knot. Awak: 471 orang.
Persenjataan: rudal anti-kapal SCRC "Exocet" 4x1 PU MM38; SAM "Seaslug" 2x1 PU Mk 2, amunisi 36 SAM; SAM "Kucing Laut" 2x4 RPU GWS22, amunisi 32 SAM; 1x2 4,5745 AU Mk 6; 2x1 20-mm AU "Oerlikon";
2x3 324 mm TA Mk 32, 12 torpedo Mk 46 Penerbangan: satu helikopter Wessex. Peralatan radio-elektronik:
Radar 278 - kontrol atas situasi udara; Radar 993 - pengendalian kebakaran;
Radar 1022 - pencarian;
Radar 901 - kontrol sistem pertahanan udara Seaslug;
Radar 904 - kontrol sistem pertahanan udara Sea Cat;
Radar 1006 - navigasi;
podkilny GAS 184M.
"Antrim" (H-18)
Ditetapkan: 1/20/1966, Fairfield, Govin Diluncurkan: 19/10/967 Ditugaskan: 14/7/1970
Di zona konflik sejak 17.4.1982 (kapten B.G. Young).
Itu adalah andalan formasi TF.60 selama Operasi Paraquat (pembebasan Georgia Selatan, April 1982). Helikopternya "Wessex" (dari skuadron ke-737) mengambil bagian dalam serangan yang berhasil terhadap kapal selam Argentina "Santa Fe". Pada tanggal 21 Mei, EM dihantam oleh bom seberat 1000 pon yang tidak meledak (dijatuhkan oleh pesawat Belati dari Grup Pembom Tempur ke-6).
Pada tahun 1984, kapal dipindahkan ke cadangan. Dijual ke Chili 22/6/1984, berganti nama menjadi "Almirante Cochrane" Ditarik dari armada 22.9.2006.
"Glamorgan" (H-19)
Ditetapkan: 13/9/1962, Vickers Armstrong, Newcastle upon Tyne Diluncurkan: 9/7/1964 Ditugaskan: 11/10/1966
Di zona konflik sejak 25.4.1982 (kapten M.E. Barrow).
Selama penembakan posisi Argentina di dekat Port Stanley pada 1 Mei, ia menerima kerusakan ringan sebagai akibat dari ledakan dekat dua bom seberat 500 pon yang dijatuhkan oleh pesawat Belati dari Grup Pembom Tempur ke-6.
Berada sekitar 18 mil dari pantai di daerah Port Stanley, pada 12 Juni pukul 6.37, kapal itu dihantam oleh rudal anti-kapal Exoset yang ditembakkan dari instalasi darat. Roket yang menembus sisi kiri kapal tidak meledak, tetapi memantul ke hanggar, menghancurkan helikopter Wessex dan menyebabkan kebakaran besar. Akibatnya, 13 orang tewas dan 17 lainnya luka-luka. Pukul 10.00 api berhasil dipadamkan. Setelah kembali ke Portsmouth, kapal itu dalam perbaikan untuk waktu yang lama.
EM berpartisipasi dalam misi penjaga perdamaian di Lebanon pada tahun 1984. Dipindahkan ke cadangan pada tahun 1986. Dijual ke Chili pada bulan September 1986, berganti nama menjadi Almirante Latorre. Ditarik dari armada pada akhir tahun 1998. Ditenggelamkan pada bulan Desember 2005 saat sedang ditarik untuk dibuang.
Tipe 82 perusak
Perpindahan: total - 7100 ton, standar - 6100 ton Dimensi: 154,5 x 16,8 x 5,2 m (draft menurut GAS - 7 m). UE: gabungan turbin uap-gas menurut skema COSAG (Kombinasi Uap dan Gas); dua turbin uap Admiralty Standard Range masing-masing 15.000 hp, dua boiler, dua turbin gas Bristol-Siddeley Marine Olympus TM1A masing-masing 15.000 hp. Dua poros baling-baling. Kecepatan: 29 knot
Jangkauan jelajah: 5000 mil dengan kecepatan 18 knot. Awak: 407 orang.
Persenjataan: SAM "Sea Darb 1x2 RPU, amunisi 30 rudal;
PLRK "Ikara" 1x1 PU, 40 PLUR GWS 40;
1x1 4,5755 AU Mk 8;
Pistol Oerlikon 2x1 20mm Mk 7.
Penerbangan: area pendaratan untuk satu helikopter Tawon. Peralatan radio-elektronik:
Radar 965M - deteksi target udara dengan sistem antena ganda tipe AKE-2;
Radar 992 - deteksi dan identifikasi target permukaan; dua radar 909 - kontrol sistem pertahanan udara Sea Dart; Radar 1006 - navigasi; GAS 162, 170, 182, 184, 185, 189.
"Bristol" (D-23)
Ditetapkan: 15/11/1967, Swan Hunter Ltd., Wallsend Diluncurkan: 6/30/1969 Ditugaskan: 31/3/1973
Di zona konflik sejak 23/5/1982 (kapten A. Grose).
Bristol dirancang sebagai kapal perusak pengawal untuk kapal induk proyek CVA-01. Setelah penutupan program untuk konstruksi mereka, ia tetap menjadi satu-satunya perwakilan dari tipenya. Kapal itu termasuk dalam gugus tugas karena dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara Sea Dart.
EM ditarik dari dinas aktif pada tahun 1991. Sejak 1987, telah digunakan sebagai kapal pelatihan untuk Kadet Laut dan Pramuka Laut.
Kapal perusak tipe 42 ("Sheffield")
Perpindahan: total - 4100 ton, standar - 3500 ton Dimensi: 125 x 14,3 x 5,8 m.
Pembangkit listrik: turbin gas gabungan COGOG (Combined Gas and Gas), dua turbin gas afterburning Rolls-Royce Olympus TMZV masing-masing sebesar 28.000 hp, dua turbin gas penggerak Rolls-Royce Tupe RM1A sebesar 4250 hp. Dua poros. Kecepatan: 29 knot
Jangkauan jelajah: 4000 mil dengan kecepatan 18 knot. Awak: 268 orang.
Persenjataan: SAM "Sea Dart" 1x2 RPU, amunisi 24 SAM GWS 30;
1x1 4,5755 AU Mk 8;
2x1 20-mm AU "Oerlikon" GAM-B01;
2x3 324 mm TA Mk 32, 12 torpedo Mk 46 (kecuali Sheffield). Penerbangan: Helikopter Lynx Mk 2. Peralatan elektronik:
Radar 965R - deteksi target udara dengan sistem antena ganda tipe AKE-2;
Radar 992Q - deteksi dan identifikasi target permukaan;
Radar 1022 - pencarian (pada H-89);
dua radar 909 - kontrol sistem pertahanan udara Sea Dart;
Radar 1006 - navigasi;
underwing GAS 184M, 162.
Meskipun kapal Tipe 42 yang berpartisipasi dalam perang milik dua seri yang berbeda, perbedaan di antara mereka sangat kecil.
Seri pertama "Cardiff" (H-108)
Ditetapkan: 6/11/1972, Vickers Shipbuilding and Engineering, Barrow-in-Furness
Diluncurkan: 22/2/1974 Ditugaskan: 24/9/1979
Di zona konflik sejak 23.5.1982 (kapten M.G.T. Harris).
Karena kegagalan dalam pertukaran informasi antara tentara dan angkatan laut, pada tanggal 4 Juni, sistem pertahanan rudal Sea Dart menembak jatuh sebuah helikopter Gazelle tentara Inggris dari skuadron 656 dari kapal perusak, menewaskan empat orang (dua pilot dan dua penumpang) .
Pada tahun 1991, EM berpartisipasi dalam Perang Teluk. Ditarik dari armada 14/7/2005 di Portsmouth. Saat ini menunggu penjualan.
Glasgow (H-88)
Ditetapkan: 16/5/1974, Galangan Kapal Pemburu Angsa, Wallsend Diluncurkan: 14/4/1976 Ditugaskan: 25/5/1977
Di zona konflik sejak 20.4.1982 (kapten A.R. Hoddinott).
Pada malam tanggal 2 Mei, rudal anti-kapal Sea Squa yang ditembakkan oleh helikopter dengan EM Glasgow dan Coventry merusak korvet (kapal patroli) Argentina Alférez Sobral.
Pada tanggal 12 Mei, saat berpatroli bersama dengan Brilliant FR, yang memastikan penghancuran pesawat jarak pendek dengan rudal Sea Wolf, sekitar pukul 13.45, kapal-kapal itu diserang oleh pesawat serang Skyhawk dari kelompok pengebom-tempur ke-5. Selama serangan pertama di Glasgow, sistem pertahanan udara Sea Dart gagal. Melalui upaya "Brilliant" tiga pesawat ditembak jatuh. Selama serangan gelombang kedua, masalah sudah muncul di fregat - sistem pertahanan udara Serigala Laut gagal. Akibatnya, kapal perusak itu terkena bom seberat 1.000 pon, yang menembus kapal dari satu sisi ke sisi lain, tetapi tidak meledak. Tidak ada kru yang terluka. Karena kerusakan yang diterima, Glasgow harus dikirim ke Inggris untuk diperbaiki; dia menjadi kapal pertama yang pulang.
Pesawat yang menabrak kapal perusak tidak selamat hari itu. Saat kembali ke pangkalan di Rio Gallego, kelompok mereka ditembaki oleh artileri anti-pesawat Argentina di area Goose Green. Pesawat serang ditembak jatuh, pilotnya tewas.
EM ditransfer ke cadangan pada 1.2.2005. Menunggu penjualan.
"Coventry" (H-118)
Ditetapkan: 29/1/1973, Cammell Laird and Company, Birkenhead Diluncurkan: 21/6/1974 Ditugaskan: 20/10/1978
Di zona konflik sejak 20.4.1982 (kapten D. Hart-Dyke).
Pada 2 Mei, Lynx mengambil bagian dalam serangan terhadap korvet Alférez Sobral dari kapal perusak. Pada tanggal 9 Mei, sebuah rudal Sea Dart menembak jatuh sebuah helikopter Puma SA.330L Argentina dari Batalyon Penerbangan Angkatan Darat 601 (CAB 601).
Pada pagi hari tanggal 25 Mei pukul 9.30, sistem rudal pertahanan udara Sea Dart menembak jatuh sebuah Skyhawk dari kelompok pengebom-tempur ke-5. Pukul 12.45 - "Skyhawk" lain dari Grup Bomber-Tempur ke-4. Pukul 15.20 Coventry terkena tiga bom yang dijatuhkan oleh pesawat Skyhawk dari 5th Fighter-Bomber Group (dalam serangan yang sama, Broadsword FR rusak). Satu setengah jam kemudian, EM terbalik dan tenggelam bersama dengan helikopternya. 18 orang tewas dan 30 lainnya luka-luka. Salah satu yang terluka meninggal beberapa bulan kemudian.
Sheffield (D-80)
Ditetapkan: 15/1/1970, Vickers Shipbuilding and Engineering, Barrow-in-Furness
Diluncurkan: 10/6/1971 Ditugaskan: 16/2/1975
8 zona konflik dari 20.4.1982 (kapten S. Salt).
Pada tanggal 4 Mei, sekitar pukul 11.00, rudal anti-kapal Exocet AM39, yang ditembakkan oleh salah satu dari dua Super Etendards dari Skuadron Serangan Tempur ke-2, ditembak. Pesawat lepas landas dari Pangkalan Angkatan Udara Rio Grande. Rudal itu ditembakkan dari jarak 6 (data Argentina) hingga 30 (Inggris) mil. Itu terdeteksi oleh radar usang kapal perusak (radar 965) 5 detik sebelum serangan, yang tidak memungkinkan manuver mengelak. Rudal kedua seharusnya ditembakkan ke fregat Yarmouth, tetapi tidak mengenai sasaran.
Exocet menghantam bagian tengah kapal sekitar 8 kaki di atas permukaan air. Laporan resmi dari Departemen Pertahanan menyatakan bahwa hulu ledak roket tidak meledak, meskipun banyak awak mengklaim bahwa ada ledakan.
Setelah roket mengenai, bahan bakar yang tidak terpakai menyala, mengakibatkan kebakaran hebat, pertarungan yang diperumit oleh kegagalan generator listrik dan kerusakan saluran air. Setelah upaya yang gagal untuk mengatasi api, perintah diberikan untuk meninggalkan kapal. Para kru mengambil "Arrow" dan "Yarmouth". 20 orang tewas, 24 lainnya luka-luka dan terbakar.
Pada tanggal 9 Mei, Yarmouth menerima perintah untuk memindahkan lambung kapal perusak yang terbakar keluar dari TEZ. Saat ditarik pada 10 Mei dalam cuaca buruk, Sheffield tenggelam pada 53°04" S, 56°56" W, menjadi kapal Angkatan Laut Kerajaan pertama yang mati dalam 40 tahun.
Seri ke-2 "Exeter" (D-89)
Ditetapkan: 22/7/1976, Galangan Kapal Pemburu Angsa, Wallsend Diluncurkan: 25/4/1978 Ditugaskan: 19/9/1980
Di zona konflik sejak 19.5.1982 (kapten N.M. Balfour).
Tiba dari Teluk Karibia, menggantikan Sheffield yang hilang. Selama pertempuran, sistem pertahanan udara Sea Dart menembak jatuh empat pesawat Argentina: pada 30 Mei - dua Skyhawks dari kelompok pembom tempur ke-4; 7 Juni - digunakan sebagai foto pengintaian "Learjet" dari grup transportasi pertama; 13 Juni - Pembom Canberra dari kelompok pembom ke-2 (pesawat Argentina terakhir dihancurkan selama konflik).
EM berpartisipasi dalam "Perang Teluk" pada tahun 1991. Saat ini - di peringkat.
Fregat tipe 22 ("Pedang Lebar")
Perpindahan: total - 4000 ton, standar - 3500 ton Dimensi: 131,2 x 14,8 x 6 m.
Pembangkit listrik: turbin gas gabungan COGOG (Combined Gas and Gas), dua turbin gas afterburner Rolls-Royce Olympus TMZV masing-masing 28.000 hp, dua turbin gas penggerak Rolls-Royce Thule
Jangkauan jelajah: 4.500 mil dengan kecepatan 18 knot. Kru: 223 (250) orang.
Persenjataan: rudal anti-kapal SCRC "Exocet" 4x1 PU MM38 GWS 50; SAM "Sea Wolf" 2x6 PU GWS 25, amunisi 32 SAM; 2x1 40mm/bO AU;
2x3 324-mm TA Mk 32, amunisi 12 torpedo Mk 46 Penerbangan: dua helikopter "Lynx" Mk 2. Peralatan elektronik:
Radar 967, 968 - deteksi target udara dan permukaan; dua radar 910 - kontrol sistem pertahanan udara Serigala Laut; Radar 1006 - navigasi; podkilnaya GAS 2006.
"Brilian" (F-90)
Ditetapkan: 3/25/1977, Yarrow Ltd., Glasgow Diluncurkan: 12/15/1978 Ditugaskan: 15/5/1981
Di zona konflik sejak 20.4.1982 (kapten J.F. Coward).
Selama permusuhan, helikopter fregat berpartisipasi dalam serangan yang berhasil terhadap kapal selam Argentina "Santa Fe". "Brilliant" adalah kapal Inggris pertama yang menggunakan sistem pertahanan udara Sea Wolf dalam operasi tempur, menembak jatuh tiga pesawat musuh pada 12 Mei (dua pesawat serang Skyhawk - langsung, yang ketiga jatuh ke air selama manuver anti-rudal ). Pada tanggal 21 dan 23 Mei, di dekat San Carlos, pesawat itu diserang oleh pesawat Belati dari Grup Pengebom Tempur ke-6 dan rusak ringan oleh tembakan senjata di udara.
Pada 22 Mei, sebuah helikopter dari fregat menemukan coaster Monsunen yang ditangkap oleh Argentina pada bulan April. Setelah upaya untuk naik ke kapal oleh kelompok pasukan khusus berakhir dengan kegagalan, fregat "Brilliant" dan "Yarmouth" memaksanya untuk melemparkan dirinya ke darat. Keesokan harinya Monsunen ditarik oleh Inggris ke Darwin.
Pada 25 Mei, Brilliant berpartisipasi dalam penyelamatan awak kapal kontainer Konveyor Atlantik (angkutan pesawat), yang terkena rudal anti-kapal Exocet Argentina.
Detail yang menarik: siluet FR "Brilliant" dan "Arrow" dilukis di badan pesawat pembom-tempur "Dagger" dengan nomor ekor C-412.
Kapal dipindahkan ke cadangan pada tahun 1996. Dijual ke Brasil pada 31/8/1996, berganti nama menjadi "Dodsworth". Saat ini dalam pelayanan.
"Pedang Lebar" (F-88)
Ditetapkan: 7/2/1975, Yarrow Shipbuilders Ltd., Glasgow Diluncurkan: 12/5/1976 Ditugaskan: 3/5/1979
Di zona konflik sejak 25.4.1982 (kapten W.R. Canning).
21 Mei menerima kerusakan kecil akibat penembakan oleh pesawat Belati dari Grup Pembom Tempur ke-6.
Pada 25 Mei, setelah kegagalan sistem pertahanan udara Seawolf, ia dihantam oleh bom yang tidak meledak yang dijatuhkan oleh pesawat serang Skyhawk dari 5th Fighter-Bomber Group. Bom itu mengenai buritan dan, setelah membuat Lynx yang ditempatkan di sana tidak dapat digunakan, memantul ke laut. Setelah kematian "Coventry" mengambil sekitar 170 orang.
Beberapa sumber melaporkan bahwa selama konflik, sistem pertahanan udara fregat menembak jatuh empat pesawat. Namun, dengan kepastian tertentu, hanya "Belati" dari Grup Pengebom Tempur ke-6, yang ditembak jatuh pada 21 Mei, yang dapat ditunjukkan. FR "Argonaut" dan "Plymouth" juga mengklaim menghancurkan pesawat ini.
Kapal dipindahkan ke cadangan pada 31/3 1995. Dijual ke Brasil 30/6/1995, berganti nama menjadi "Greenhalgh". Saat ini dalam pelayanan.
Fregat tipe 21 ("Amazon")
Perpindahan: total - 3250 ton, standar - 2750 ton Dimensi: 117 x 12,7 x 5,8 m.
Pembangkit listrik: turbin gas gabungan COCOG (Combined Gas and Gas), dua turbin gas afterburner Rolls-Royce Olympus TMZV masing-masing 28.000 hp, dua turbin gas penggerak Rolls-Royce Tupe
RM1A pada 4250 hp Dua poros. Kecepatan: 30 knot
Jangkauan: 4000 mil pada 17 knot. Awak: 175 orang.
Persenjataan: rudal anti-kapal SCRC "Exocet" 4x1 PU MM38 (kecuali F-170); SAM "Kucing Laut" 1x4 PU, GWS 24, amunisi 20 SAM; 1x1 4,5755 AU Mk 8; 2x1 20-mm AU "Oerlikon";
2x3 324-mm TA Mk 1, amunisi 12 torpedo Mk 46 Penerbangan: satu "Lynx" Mk 2 (pada 1980 - 1982 mereka menggantikan helikopter Wasp yang sebelumnya berbasis). Peralatan radio-elektronik:
Radar 992Q - deteksi dan identifikasi target permukaan; RTN-10X WSA-4 - sistem kontrol tembakan artileri digital; Radar 978 - navigasi; Radar 1010 - identifikasi; Radar PTR 461 - identifikasi; underwing GAS 184M, 162M.
"Panah" (F-173)
Ditetapkan: 28/9/1972, Yarrow Ltd., Glasgow Diluncurkan: 5/2/1974 Ditugaskan: 28/7/1976
Di zona konflik sejak 20.4.1982 (Komandan P.J. Bootherstone).
Pada tanggal 1 Mei, itu sedikit rusak oleh tembakan artileri dari pembom-tempur Belati dari Grup Tempur-Bomber ke-6.
Kapal dipindahkan ke cadangan pada tahun 1994. Dijual ke Pakistan pada 1/3/1994, berganti nama menjadi "Khaibar". Saat ini dalam pelayanan.
"Pembalas" (F-185)
Ditetapkan: 10/30/1974, Yarrow Ltd., Glasgow Diluncurkan: 20/11/1975 Ditugaskan: 15/4/1978
Di zona konflik dari 23.5.1982 (kapten N.M. White).
Menurut laporan resmi, pada 30 Mei, penembak kapal menembak jatuh rudal anti-kapal Exocet AM39 dengan tembakan dari 4,5 "senjata.
Kapal dipindahkan ke cadangan pada tahun 1994. Dijual ke Pakistan pada 23/9/1994, berganti nama menjadi "Tippu Sultan". Saat ini dalam pelayanan.
"Aktif" (F-171)
Ditetapkan: 23/7/1971, Vosper Thornycroft Ltd., Woolston Diluncurkan: 23/11/1972 Ditugaskan: 19/7/1977
Di zona konflik sejak 23/5/1982 (Komandan P.C.B. Canter). Kapal dipindahkan ke cadangan pada tahun 1994. Dijual ke Pakistan pada tanggal 23 September 1994, berganti nama menjadi Shah Jahan. Saat ini dalam pelayanan.
"Sigap" (F-174)
Ditetapkan: 5/3/1973, Yarrow Ltd., Glasgow Diluncurkan: 18/9/1974 Ditugaskan: 2/7/1977
Di zona konflik sejak 25/4/1982 (Komandan C.J.S. Craig). Menerima kerusakan kecil selama salah satu penggerebekan pada 1 Mei. .
Episode paling menonjol yang melibatkan "Alacrity" adalah tenggelamnya kapal bantu Argentina "Isla de los Estados" oleh tembakan artileri pada malam 10-11 Mei. Ini adalah satu-satunya kasus penggunaan senjata oleh kapal permukaan terhadap target permukaan selama konflik berlangsung.
Pada 11 Mei, kapal selam Argentina San Luis melaporkan bahwa dua torpedo telah ditembakkan ke Alacrity dan Arrow.
Kapal dipindahkan ke cadangan pada tahun 1994. Dijual ke Pakistan pada 1/3/1994, berganti nama menjadi "Badr". Saat ini dalam pelayanan.
"Ambuskade" (F-172)
Ditetapkan: 1/9/1971, Yarrow Ltd., Glasgow Diluncurkan: 18/1/1973 Ditugaskan: 5/9/1975
Di zona konflik sejak 18/5/1982 (Komandan P.J. Mosse).
Kapal dipindahkan ke cadangan pada tahun 1993. Dijual ke Pakistan pada 28/7/1993, berganti nama menjadi "Tariq". Saat ini dalam pelayanan.
"Antelop" (F-170)
Ditetapkan: 23/3/1971, Vosper Thornycroft, Woolston Diluncurkan: 16/3/1972 Ditugaskan: 19/7/1975
Di zona konflik sejak 18/5/1982 (Komandan N. Tobin).
Pada pagi hari tanggal 23 Mei, helikopter Lynx dari fregat rudal anti-kapal Sea Squa akhirnya menghancurkan transportasi Argentina Rio Carcarana yang sebelumnya rusak. Pada hari yang sama, meliputi pasukan yang telah mendarat dua hari sebelumnya, diserang oleh empat pesawat serang Skyhawk dari 5th Fighter-Bomber Group. Dua bom 1000 pon yang tidak meledak menghantam sisi kanan kapal (satu orang meninggal). Skyhawk yang menjatuhkan mereka ditembak jatuh oleh rudal anti-pesawat segera setelah ini, dengan Antelope, Broadsword FR dan sistem pertahanan udara pesisir Rapier, serta perhitungan MANPADS Blowpipe, mengklaim kemenangan.
Kapal yang rusak mundur ke daerah yang lebih aman, di mana upaya dilakukan untuk menjinakkan amunisi. Untuk ini, tim dari Royal Corps of Engineers melanjutkan. Selama upaya berikutnya - keempat - untuk melucuti bom, terjadi ledakan yang menyebabkan bom kedua meledak. Satu pencari ranjau tewas, yang kedua terluka parah (kemudian meninggal), tujuh orang lagi melarikan diri dengan luka ringan dan luka.
Fregat mendapat lubang dari saluran air hingga cerobong asap, terjadi kebakaran di ruang mesin, api mulai menjalar dengan cepat. Setelah kegagalan generator listrik dan sistem pemadam kebakaran, kapten memberi perintah untuk meninggalkan kapal. Lima menit setelah keberangkatan anggota kru terakhir (sesuai dengan tradisi - kapten sendiri), ledakan amunisi pertama terjadi. Ledakan terus berlanjut sepanjang malam. Keesokan paginya, FR masih mengapung, dengan lunas yang rusak dan suprastruktur yang hancur dan terbakar. Pada hari yang sama, 24 Mei, Antelope pecah menjadi dua bagian dan tenggelam.
"Bersemangat" (F-184)
Ditetapkan: 26/2/974, Yarrow Ltd., Glasgow Diluncurkan: 9/5/1975 Ditugaskan: 13/10/1977
Di zona konflik sejak 13/5/1982 (Panglima A. Barat).
21 Mei di Selat Grantham sekitar pukul 14.40 diserang oleh tiga pesawat Belati dari Kelompok Pembom Tempur ke-6. Tiga dari sembilan bom seberat 500 pon yang menghantam kapal meledak: dua di hanggar, menghancurkan helikopter Lynx dan menyebabkan peluncur Sea Cat meledak; yang ketiga - di ruang belakang mekanisme tambahan. Kapal kehilangan daya, tetapi mempertahankan kecepatan sekitar 17,5 knot, selain itu, 4,5 "AU gagal.
Pukul 15.10 kembali diserang oleh tiga pesawat serang Skyhawk dari 3rd Fighter-Bomber Squadron Angkatan Laut. Terkena dua bom (keduanya meledak). Kebakaran hebat terjadi di fregat, air mulai mengalir ke lambung kapal. Kapten memberi perintah untuk meninggalkan kapal. Para kru dibawa ke Yarmouth FR. "Ardent" tenggelam pada pagi hari tanggal 22 Mei. 24 awak tewas dan 30 lainnya luka-luka.
Menurut situs resmi Angkatan Udara Argentina, serangan terhadap Ardent terjadi sedikit berbeda. Pukul 14.00, pesawat serang A-4B Skyhawk dari 5th Fighter-Bomber Group mencapai sasaran bom 1000-lb di buritan fregat. Pada 1440, dua bom seberat 1000 pon yang dijatuhkan oleh pesawat Belati dari Grup Pembom Tempur ke-6 kembali menghantam buritan. Pukul 15.01, dihantam oleh pesawat serang A-4Q "Skyhawk" dari Skuadron Tempur-Bomber ke-3 angkatan laut. Namun, situs web menyatakan bahwa amunisi 1.000 pon juga digunakan dalam kasus terakhir, sementara menurut semua informasi yang tersedia, penerbangan angkatan laut menggunakan amunisi seberat 500 pon.
Beberapa hari kemudian, para penyelam melepaskan artileri antipesawat ringan dari fregat yang tenggelam, yang dipasang di kapal lain.
Mantan kapten kapal Alan West pada tahun 2002 - 2006. menjabat sebagai First Sea Lord.
Fregat kelas ramping
Tipe "Leander" terdiri dari tiga seri (subkelompok). Perwakilan dari dua dari mereka mengambil bagian dalam kampanye Falklands: seri ke-2 disebut di Inggris "Grup Exocet", dan yang ke-3 - "Grup Broad Beam".
Perpindahan: total - 3200 ton, standar - 2450 ton Dimensi: 113,4 x 12,5 x 5,6 m (4,5 m sepanjang lunas). UE: turbin uap tipe Y-136; dua turbin uap White-English Electric ekspansi ganda, masing-masing 15.000 hp; dua ketel Babcock & Wilcox. Dua baling-baling. Kecepatan: 28 knot
Jangkauan jelajah: 4000 mil dengan kecepatan 15 knot. Awak: 223 orang.
Persenjataan: rudal anti-kapal SCRC "Exocet" 4x1 PU MM38;
SAM "Kucing Laut" 3x4 RPU GWS 22;
2x1 40-MM/60 AU Mk 9;
2x3 324 mm TA Mk 32 untuk torpedo Mk 44/46.
Penerbangan: Satu helikopter Tawon atau Lynx.
Peralatan radio-elektronik:
Radar 965 - deteksi target udara dengan satu antena
sistem tipe AKE; N
Radar MRS 3 - pengendalian kebakaran;
Radar 1006 - navigasi;
podkilny GAS 184.
"Argonaut" (F-56)
Ditetapkan: 27/11/1964, Hawthorne Leslie, Hebburn-on-Tyne Diluncurkan: 2/8/1966 Ditugaskan: 17/8/1967
Di zona konflik sejak 13.5.1982 (kapten S.N. Awam).
21 Mei sekitar pukul 10.00 diserang oleh satu "Aermacchi" dari Skuadron Tempur ke-1. Rusak ringan akibat tembakan meriam dan NUR khususnya, radar 965 rusak, beberapa terluka.
Pada hari yang sama pukul 14.30, diserang oleh lima pesawat serang Skyhawk dari 5th Fighter-Bomber Group. Tabrakan salah satu dari dua bom yang tidak meledak di ruang bawah tanah sistem pertahanan udara Sea Cat menyebabkan ledakan dua rudal. Dua orang meninggal. AB kedua masuk ke ruang ketel. Setelah melucuti bom Argentina, ia berangkat untuk pekerjaan perbaikan dan modernisasi, yang berlangsung sekitar satu tahun.
Pernyataan yang ditemukan dalam literatur bahwa enam pesawat serang berpartisipasi dalam serangan terhadap Argonaut adalah tidak benar: pesawat keenam dari kelompok penyerang kembali ke lapangan terbangnya sebelum mencapai Kepulauan Falkland.
Ditransfer ke cadangan 31/3/1993; dihapus beberapa tahun kemudian.
Minerva (F-45)
Ditetapkan: 25/7/1963, Vickers-Armstrong Ltd, Newcastle Diluncurkan: 19/12/1964 Ditugaskan: 14/5/1966
Di zona konflik sejak 23/5/1982 (Komandan S.H.G. Johnston). Kapal itu dimasukkan ke dalam cadangan pada Maret 1992, dijual untuk dibuang pada Juli 1993.
"Penelope" (F-127)
Ditetapkan: 14/3/1961, Vickers-Armstrong Ltd, Newcastle Diluncurkan: 17/8/1962 Ditugaskan: 31/10/1963
Di zona konflik sejak 23/5/1982 (Komandan P.V. Rickard). Pada 13 Juni, helikopter Lynx dari rudal anti-kapal Pénélope of the Sea Skua akhirnya menghabisi kapal patroli Argentina yang sebelumnya rusak (milik Penjaga Pantai) Rio Iguazu.
Menurut kru, pada hari yang sama, Pénélope, yang mengawal transportasi Feri Nordik, menangkis serangan rudal anti-kapal Exocet yang diluncurkan oleh pesawat Argentina. Sumber lain tidak mengkonfirmasi fakta serangan menggunakan rudal anti-kapal. FR kembali ke tanah airnya pada September 1982.
Kapal dipindahkan ke cadangan pada 25.4.1991. Dijual ke Ekuador pada Juni 1991, berganti nama menjadi "Presidente Eloy Alfaro" Saat ini dalam pelayanan.
Perpindahan: total - 2962 ton, standar - 2500 ton Dimensi: 113,4 x 13,1 5,5 m (4,5 m sepanjang lunas). UE: turbin uap tipe Y-160; dua turbin uap White-English Electric ekspansi ganda, masing-masing 15.000 hp; dua ketel Babcock & Wilcox. Dua baling-baling. Kecepatan: 28 knot
Jangkauan jelajah: 4000 mil dengan kecepatan 15 knot. Awak: 260 orang.
Persenjataan: rudal anti-kapal SCRC "Exocet" 4x1 PU MM38; SAM "Serigala Laut" 1x6 RPU GWS 25; 2x1 20mm/70 AU;
2x3 324 mm TA Mk 32 untuk torpedo Mk 44/46. Penerbangan: Helikopter Lynx. Peralatan radio-elektronik:
Radar 965 - deteksi target udara dengan sistem antena tunggal tipe AKE;
Radar 994 - deteksi target permukaan; Radar MRS 3 - pengendalian kebakaran; Radar 1006 - navigasi; podkilnaya GAS 2016.
"Andromeda" (F-57)
Ditetapkan: 25/5/1966, HM Dockyard, Portsmouth Diluncurkan: 24/4/1967 Ditugaskan: 2/9/1968
Dimodernisasi pada tahun 1977 dengan penggantian senjata: senjata 4,5 ", sistem pertahanan udara Sea Cat, pengebom Limbo dihapus. Rudal anti-kapal, sistem pertahanan udara baru, TA dipasang.
Di zona konflik sejak 23.5.1982 (kapten J.L. Weatherall).
Fregat dipindahkan ke cadangan pada bulan Juni 1993. Dijual ke India. Masuk ke Angkatan Laut India sebagai kapal pelatihan "Krishna" 22/8/1995. Saat ini dalam pelayanan.
Fregat kelas Rothesay (Tipe Modifikasi 12)
Perpindahan: total - 2800 ton, standar - 2380 ton Dimensi: 112,8 x 12,5 x 5,3 m.
UE: turbin uap; dua turbin uap Admiralty Standard Range 15.000 hp, dua boiler Babcock & Wilcox. Dua baling-baling. Kecepatan: 30 knot
Jangkauan jelajah: 5200 mil dengan kecepatan 12 knot. Awak: 235 orang.
Persenjataan: SAM "Kucing Laut" 1x4 RPU GWS 20, amunisi 16 SAM;
1x2 4,5745 AU Mk 6;
Peluncur bom Limbo 1x3 Mk 10.
Penerbangan: Helikopter tawon.
Peralatan radio-elektronik:
Radar 994 - deteksi dan identifikasi target permukaan; Radar MRS 3 - pengendalian kebakaran; Radar 978 - navigasi; GAS 174, 162, 170.
Yarmouth (F-101)
Ditetapkan: 29/11/1957, John Braun & Co Ltd, Clydebank Diluncurkan: 23/3/1959 Ditugaskan: 26/3/1960
Di zona konflik sejak 25.4.1982 (Komandan A. Morton).
Pada tanggal 4 Mei, dia mengambil bagian dari kru kapal perusak Sheffield. 22 Mei, ambil bagian dalam penangkapan coaster "Monsunen".
Fregat dipindahkan ke cadangan pada 30/4/1986. Tenggelam saat latihan menembak oleh EM Manchester pada 16/6/1987.
Plymouth (F-126)
Ditetapkan: 1/7/1958, HM Dockyard, Devonport Diluncurkan: 20/7/1959 Ditugaskan: 11/5/1961
Di zona konflik sejak 17.4.1982 (kapten D. Pentreath).
Dia mengambil bagian dalam pembebasan Georgia Selatan. Pada 25 April, helikopter fregat mengambil bagian dalam serangan terhadap kapal selam Santa Fe.
Pada tanggal 8 Juni, ia diserang oleh pesawat Belati dari Grup Pembom Tempur ke-6. Dia ditembaki oleh meriam dan terkena bom yang tidak meledak, yang menyebabkan salah satu bom Limbo meledak dan menimbulkan kerusakan ringan di kapal.
Fregat dipindahkan ke cadangan pada tahun 1988. Selanjutnya, dipamerkan di Birkenhead sebagai kapal museum. Hingga saat ini, Warship Preservation Trust, yang memilikinya, telah bangkrut dan nasib fregat lama tidak menentu.
Dermaga Landing Platform
Perpindahan: penuh - 12.120 ton, standar - 11.060 ton, dalam pemberat - 16.950 ton.
Dimensi: 158,5 x 24,4 x 6,2 m (dengan muatan penuh dan ruang dok terisi - 9,8 m).
UE: turbin uap. Dua turbin uap English Electric 11.000 hp, dua boiler Babcock & Wilcox. Dua baling-baling. Kecepatan: 21 knot
Jangkauan jelajah: 5000 mil dengan kecepatan 20 knot. Awak: 550 orang. Persenjataan: SAM "Kucing Laut" 4x4 RPU; 2x1 40mm/70 AU.
Penerbangan: platform untuk lima helikopter Sea King atau Wessex. Peralatan radio-elektronik:
Radar 994 - deteksi target udara dan permukaan; Radar 978 - navigasi.
Kapasitas pendaratan: 380 - 400 pasukan terjun payung (kelebihan beban 700); 15 tank, 7 truk tiga ton dan 20 Land Rover. Kapal pendarat: 4 LCM/LCU Mk 9; 4 LCVP (LCA) Mk 2 pada davit.
"Tak Takut" (L-10)
Ditetapkan: 25/7/1962, Harland & Wolff, Belfast Diluncurkan: 19/12/1963 Ditugaskan: 25/11/1965
Di zona konflik sejak 13.5.1982 (Kapten E.S.L. Larken).
Dia mengambil bagian dalam pendaratan di San Carlos pada tanggal 8 Juni, di mana sebuah pesawat serang Skyhawk dari Grup Bomber-Tempur ke-5 menghancurkan kapal pendarat LCM / LCU Mk 9 F-4 (Foxtrot Four). Empat Marinir dan dua pelaut tewas.
Selama operasi, ia menyediakan sejumlah besar serangan mendadak dan pendaratan helikopter (dan bahkan membawa pesawat Sea Harrier VTOL yang hilang ke platform).
Penembak anti-pesawat dari salah satu kapal pendarat ("Fearless" atau "Intrepid") pada 27 Mei menembakkan meriam 40 mm yang merusak Skyhawk dari kelompok pembom-tempur ke-5. Ketika kembali ke lapangan terbangnya, pesawat serang jatuh, pilot terlontar.
Kapal dipindahkan ke cadangan pada 18 Maret 2002.
"Pemberani" (L-11)
Ditetapkan: 19/12/1962, John Brown, Clydebank Diluncurkan: 25/6/1964 Ditugaskan: 3/11/1967
Di zona konflik sejak 13 Mei 1982 (kapten P.G.V. Dingemans). Kapal: ditransfer ke cadangan pada 31.8.1999.
Kapal pendarat (perahu)
LCM/LCU Mk 9
Perpindahan: penuh - 176 ton, kosong - 75 ton Dimensi: 25,5 x 6,5 x 1,7 m.
UE: diesel. Dua mesin Paxman YHXAM 6 silinder dengan masing-masing 312 hp. Dua sekrup. Kecepatan: 10 knot
Daya dukung: hingga 100 ton (kendaraan lapis baja, kendaraan khusus, mobil, berbagai senjata, dll.).
Perpindahan: penuh - 13,5 ton, kosong - 8,5 ton Dimensi: 12,7 3,1 0,8 m.
UE: diesel. Dua mesin diesel Foden 100 hp Dua sekrup. Kecepatan: 10 knot
Kapasitas pendaratan: 35 orang atau 2 truk Land Rover.
Logistik Kapal Pendarat
Tipe Tuan Bedivere
Perpindahan: penuh - 5674 ton ("Sir Lancelot" - 5550 ton), kosong - 3270 ton ("Sir Lancelot" - 3370 ton). Dimensi: 125,1 x 19,6 x 4,3m.
UE: dua mesin diesel 10-silinder Mirrless 10-ALSSDM dengan masing-masing 4700 hp. (dua mesin diesel Denny / Sulzer dengan masing-masing 4760 hp pada Sir Lancelot). Dua baling-baling. Kecepatan: 17 knot
Jangkauan jelajah: 8000 mil dengan kecepatan 15 knot. Awak: 68 orang. Persenjataan: 2x1 senjata Bofors 40mm. Penerbangan: platform belakang.
Kapasitas pendaratan: 340 orang (maksimum - 534), 16 tank, 34 truk, 120 ton bahan bakar dan pelumas, 30 ton amunisi. Dapat membawa hingga 20 helikopter.
"Tuan Bedivere" (L-3004)
Ditetapkan: Oktober 1965 Hawthorne Leslie, Hebburn-on-Tyne Diluncurkan: 20/7/1966 Ditugaskan: 18/5/1967
Di zona konflik sejak 18.5.1982 (kapten P.J. McCarthy).
Pada tanggal 24 Mei, ia menerima pukulan sekilas dari bom yang tidak meledak yang dijatuhkan oleh pesawat serang Skyhawk dari 4th Fighter-Bomber Group.
Kapal berpartisipasi dalam "Perang Teluk" pada tahun 1991. Saat ini, sedang dalam pelayanan.
"Tuan Galahad" (L-3005)
Ditetapkan: Februari 1965, Alex Stephen, Glasgow Diluncurkan: 19/4/1966 Ditugaskan: 17/12/1966
Di zona konflik sejak 8/5/1982 (kapten P.J.G. Roberts).
Pada 24 Mei, dia terkena bom yang tidak meledak yang dijatuhkan oleh pesawat serang Skyhawk dari 4th Fighter-Bomber Group. Sebagian dari tim dievakuasi, bom dijinakkan. Menerima kerusakan kecil.
Pada tanggal 8 Juni, selama pendaratan pasukan di Bluff Cove, pesawat itu diserang oleh pesawat Skyhawk dari Grup Pengebom Tempur ke-5. Akibat terkena dua atau tiga bom, kebakaran hebat terjadi. Di kapal, 5 anggota awak, 32 penjaga Welsh dan 11 tentara dari unit lain tewas. Selain itu, 11 awak lainnya dan 46 pasukan darat mengalami luka-luka dan luka bakar parah. Lambung yang terbakar ditarik ke laut dan pada 25 Juni kapal selam Swelling ditenggelamkan.
"Tuan Geraint" (L-3027)
Ditetapkan: Juni 1965, Alex Stephen, Glasgow Diluncurkan: 26/1/1967 Ditugaskan: 12/7/1967
Di zona konflik sejak 8/5/1982 (kapten D.E. Lawrence). Kapal dipindahkan ke cadangan pada November 2003.
"Tuan Lancelot" (L-3029)
Ditetapkan: Maret 1962, Fairfield, Glasgow Diluncurkan: 25/6/1963 Ditugaskan: 16/1/1964
Di zona konflik dari 8.5.1982 (kapten CA. Purtcher-Wydenbruck).
Pada tanggal 24 Mei, dia dipukul di sisi kanan oleh bom 1000 pon yang tidak meledak yang dijatuhkan oleh pesawat serang Skyhawk dari 4th Fighter-Bomber Group. Kapal dimasukkan ke perairan dangkal, kru dievakuasi. Setelah membersihkan amunisi, ia kembali ke dinas aktif.
"Sir Lancelot" dipindahkan ke cadangan pada tahun 1989. Pada tahun yang sama dijual ke perusahaan swasta dari Afrika Selatan, berganti nama menjadi "Lowland Lancer". Dilayani untuk beberapa waktu sebagai kapal pengangkut, kemudian sebagai kasino terapung
di Cape Town. Pada tahun 1992, ia dijual kembali ke Singapura, berganti nama menjadi "Persévérance", terdaftar di Angkatan Laut Singapura. Saat ini dalam pelayanan.
"Tuan Percivale" (L-3036)
Ditetapkan: April 1966, Hawthorne Leslie, Hebburn-on-Tyne Diluncurkan: 10/4/1967 Ditugaskan: 23/3/1968
Di zona konflik sejak 8/5/1982 (kapten A.F. Pitt).
Kapal berpartisipasi dalam "Perang Teluk" pada tahun 1991. Ini dioperasikan sebagai bagian dari pasukan Inggris di Balkan pada tahun 1992 - 1994, di Irak pada tahun 2003. Dipindahkan ke cadangan pada 17.8.2004.
"Tuan Tristram" (L-3505)
Ditetapkan: Februari 1966, Hawthorne Leslie, Hebburn-on-Tyne Diluncurkan: 12/12/1966 Ditugaskan: 14/9/1967
Di zona konflik sejak 05/08/1982 (kapten G.R.Green).
Pada tanggal 8 Juni, Bluff Cove diserang oleh Skyhawks dari 5th Fighter-Bomber Group. Dua pelaut tewas akibat tembakan. Untungnya, bom seberat 1.000 pon yang menembus geladak tidak segera meledak, sehingga tim dapat dievakuasi. Setelah ledakan bom, terjadi kebakaran hebat, kapal tenggelam di perairan dangkal. Setelah permusuhan berakhir, ia dibesarkan dan ditarik ke Port Stanley. Kemudian ditarik ke Inggris, diperbaiki dan ditingkatkan. Kembali ke layanan pada tahun 1985.
Kapal berpartisipasi dalam "Perang Teluk" pada tahun 1991, dalam operasi di Balkan dan dalam invasi ke Irak pada tahun 2003. Ditransfer ke cadangan pada 17/11/2005.
Kapal penyapu ranjau tipe berburu
Perpindahan: total - 725 ton, standar - 615 ton Dimensi: 60 x 9,9 x 2,2 m.
UE: dua mesin diesel Ruston-Paxman Deltic 9-58K, masing-masing 1770 hp; diesel tambahan Ruston-Paxman Deltic 9-55V. Dua baling-baling; pendorong busur; kehadiran sistem hidrolik untuk pergerakan saat mencari ranjau - stroke 8 knot. Kecepatan: 17 knot
Jangkauan jelajah: 1500 mil dengan kecepatan 12 knot. Awak: 45 orang.
Persenjataan: 1x1 40mm Bofors Mk 9 senjata.
Peralatan radio-elektronik:
Radar 1006 - navigasi;
GAS 193M - perut, deteksi ranjau;
GAS 2059 - perut, deteksi ranjau.
Persenjataan pertambangan: dua kapal selam PAP 104;
trawl akustik Mk 3 "Osborn";
pukat elektromagnetik MM Mk 2,
hubungi trawl Mk 8 "Oropesa".
Lambung kapal terbuat dari fiberglass, bahan non-magnetik atau magnetik rendah.
"Brecon" (M-29)
Ditetapkan: Oktober 1975, Vosper Thorny croft, Woolston Diluncurkan: 21/6/1978 Ditugaskan: 21/3/1980
Dia tiba di zona konflik setelah berakhirnya permusuhan, berpartisipasi dalam pukat (komandan P.A. Fish).
TShch berpartisipasi dalam trawl Teluk Persia pada tahun 1991. Pada Januari 2004, ia menjadi kapal Angkatan Laut Kerajaan pertama yang dikomandoi oleh seorang wanita (Letnan S. Atkinson). Ditransfer ke cadangan pada tahun 2005
"Ledbury" (M-30)
Ditetapkan oleh: Vosper Thornycroft, Woolston Diluncurkan: 12/5/1979 Ditugaskan: 6/11/1981
Dia tiba di zona konflik setelah berakhirnya permusuhan, berpartisipasi dalam pukat (Letnan Komandan A. Rose).
TShch berpartisipasi dalam trawl Teluk Persia pada tahun 1991. Saat ini, sedang dalam pelayanan.
Kapal penyapu ranjau yang diminta
Pada musim semi 1982, lima kapal pukat milik perusahaan perikanan dimobilisasi, dilengkapi dengan pukat kontak Mk 8 Oropesa dan sistem Mk 9 Kite Otter dan dikirim ke zona konflik (komandan - Letnan Komandan Holloway).
Di daerah Port Stanley, kapal penyapu ranjau menghancurkan dua ladang ranjau yang didirikan oleh Argentina. Setelah pekerjaan selesai, mereka dikembalikan ke pemilik sebelumnya.
Diminta dari J Marr Trawl. Perpindahan -1238 ton.
Di zona konflik sejak 18.5.1982 (Letnan Komandan M.C.G. Holloway).
Diminta dari J Marr Trawl. Perpindahan -1207 ton.
Di zona konflik dari 18/5/1982 (Letnan R.J. Bishop).
Diminta dari J MarrTrawler. Perpindahan - 1615 ton.
Di zona konflik dari 18.5.1982 (Letnan Komandan M. Rowledge).
Northella
Diminta dari J Marr Trawl. Perpindahan -1238 ton.
Di zona konflik sejak 18/5/1982 (letnan komandan J.P.S. Greenop).
gambar
Diambil dari United Trawlers.
kapal penjaga (patroli) tipe "Kastil"
Perpindahan - 1478 ton.
Di zona konflik sejak 18/5/1982 (Letnan Komandan D.G. Garwood). Perpindahan penuh: 1427 ton Dimensi: 81 x 11,5 x 3,6 m.
UE: dua mesin diesel Ruston 12RKC, masing-masing 2820 hp. Dua sekrup. Kecepatan: 19,5 knot
Jangkauan jelajah: 10.000 mil dengan kecepatan 12 knot.
Kru: 50 orang.
Persenjataan: 1x1 30mm AU B MARC;
2x1 7.62mm senapan mesin L7.
Penerbangan: platform belakang untuk helikopter.
Peralatan radio-elektronik:
Radar 994 - deteksi target permukaan;
Radar 1006 - navigasi.
Peralatan tambahan: dua perahu karet bingkai berkecepatan tinggi 5,4 m "Avon Serider"; akomodasi untuk 25 Marinir.
Kapal dapat meletakkan ranjau jika perlu.
"Kastil Leeds" (H-258)
Ditetapkan: 18/10/1979, Hall Russell Co. Ltd, Aberdeen Diluncurkan: 29/10/1980 Ditugaskan: 27/10/1981
Selama konflik (Letnan Komandan C.F.B. Hamilton) digunakan sebagai kapal utusan. Setelah permusuhan berakhir, ia melakukan berbagai tugas. Untuk beberapa waktu berbasis di Kepulauan Falkland. Ditransfer ke reservasi 8/8/2005
Kastil Dumbarton (P-265)
Ditetapkan oleh: Hall Russell Ltd, Aberdeen Diluncurkan: 3/6/1981 Ditugaskan: 26/3/1982
Selama konflik (Letnan Komandan N.D. Wood) digunakan sebagai kapal utusan. Saat ini dalam pelayanan.
Kapal Patroli Es "Ketahanan" (А-171)
Perpindahan penuh: 3600 ton
Dimensi: 91,5 x 14 x 5,5 m.
Pembangkit listrik: diesel Burmeister & Wain 550 VTBF, 3220 hp
Kecepatan: 14,5 knot
Jangkauan jelajah: 12.000 mil dengan kecepatan 14,5 knot. Awak: 119 orang. Persenjataan: 2x1 senjata Oerlikon 20mm. Penerbangan: dua helikopter Tawon.
Ditetapkan: 1955, Krogerwerft, Rendsburg Diluncurkan: Mei 1956 Ditugaskan: Desember 1956
Awalnya dengan nama "Anita Dan" milik perusahaan "Lauritzen Lines". Dari 20.2.1967 - sebagai bagian dari Royal Navy, dilengkapi kembali di galangan kapal Harland & WolfF, berganti nama. Untuk pewarnaan karakteristik lambung, "Ketahanan" secara tidak resmi disebut "Plum Merah". Pada awal 19Q2, ia menerima perintah untuk kembali ke kota metropolitan. Direncanakan akan dijual pada tahun 1983.
Dia berada di Atlantik Selatan bahkan sebelum dimulainya konflik (kapten N.J. Barker).
Setelah mendaratkan pekerja Argentina di Georgia Selatan pada 19 Maret, ia membawa sembilan Marinir dari garnisun Port Stanley dan, bersama 13 Marinir yang sudah berada di kapal, berlayar ke Georgia Selatan pada 21 Maret. Pada 25 Maret, ia menemukan pendaratan detasemen sekitar 100 orang dari transportasi Argentina "Bahia Paraíso". Setelah mendaratkan marinirnya (22 orang) ke darat, dia menuju Falklands. Setelah pertempuran marinir dengan pasukan invasi di Grytviken, kru Endurance hendak menyerang kapal dan kapal Argentina menggunakan helikopter dan senjata antipesawat mereka. Setelah menerima larangan paling keras dari komando, dia pergi menemui unit operasional.
22 April, berpartisipasi dalam pendaratan di Hound Bay di Georgia Selatan. Pada 25 April, helikopternya di dekat Grytviken ikut serta dalam serangan terhadap kapal selam Argentina "Santa Fe". Setelah penyerahan Argentina di Georgia Selatan pada 26 April, ia tetap berada di wilayah pulau sebagai kapal patroli. Setelah akhir perang, ia berpartisipasi dalam tenggelamnya "Santa Fe" di kedalaman yang sangat dalam.
Setelah konflik berakhir, penjualan Endurance ditinggalkan. Kapal itu bertugas hingga 1989 ketika bertabrakan dengan gunung es. Setelah kembali ke Inggris, itu dimasukkan untuk diperbaiki, tetapi inspeksi mengungkapkan ketidaklayakannya. Ditransfer ke cadangan pada tahun 1991, dinonaktifkan.
Armada kapal tanker
Perpindahan penuh: 26.480 ton
Dimensi: 170,8 x 22 x 9,2 m.
UE: diesel 6 silinder 1Ch.E. Doxford 9500 HP
Kecepatan: 15,5 knot
Kru: 55 orang.
Diletakkan: fasilitas militer #7 Ogubosk, Northumberland Diluncurkan: 29/3/1960 Ditugaskan: Juli 1960
Disewa dari W.M Corey & Co. Kembali ke perusahaan pemilik pada Mei 1985. Dihapus di Thailand.
"Daun Mutiara" (A-77)
Perpindahan: penuh - 25.790 ton.
Dimensi: 173,2 x 21,9 x 9,2 m.
UE: Rowan Doxford 6 silinder diesel 8800 hp
Kecepatan: 16 knot
Kru: 55 orang.
Ditetapkan oleh: Blythswood Shipbuilding Co Ltd., Scotstown Diluncurkan: 15/10/1959 Ditugaskan: Januari 1960 Di zona konflik dari 4/5/1982.
Disewa dari perusahaan London "Jakobs and Partners Ltd". Pada tahun 1985, kapal tanker tersebut dikembalikan ke perusahaan pemilik dan pada tahun 1986 dijual ke Arab Saudi.
Perpindahan: penuh - 36.000 ton, kosong - 10.890 ton Dimensi: 197,5 x 25,6 x 11,1 m.
Pembangkit listrik: dua turbin uap ekspansi ganda Pametrada
13.250 hp, dua ketel Babcock & Wilcox.
Kecepatan: 19 knot
Awak: 87 orang.
Persenjataan: 1x2 40mm (1x2 20mm) AU.
"Olna" (A-123)
Diletakkan: Hawthorn Leslie, Hebburn Diluncurkan: 28/7/1965 Ditugaskan: 1/4/1966
Di zona konflik sejak 23.5.1982 (kapten J.A. Bailey).
Tanker mengambil bagian dalam pasokan kapal dengan bahan bakar selama "Perang Teluk" pada tahun 1991. Itu dipindahkan ke cadangan pada bulan Agustus 2000. Pada bulan Maret 2001, itu dijual ke perusahaan Turki dan dibuang.
"Olmeda" (A-124)
Diletakkan: Hawthorn Leslie, Hebburn Diluncurkan: 19/11/1964 Ditugaskan: 18/10/1965 Awalnya bernama Oleander
Di zona konflik sejak 25.4.1982 (Kapten G.P. Overbury).
Tanker dipindahkan ke cadangan pada tahun 1993. Dijual ke India untuk dibuang.
Jenis Pasang Selanjutnya
Perpindahan: penuh - 27.400 ton, kosong - 8531 ton Dimensi: 177,6 x 21,6 x 9,8 m.
Pembangkit listrik: dua turbin ekspansi ganda Pametrada masing-masing 7500 hp,
dua ketel Babcock & Wilcox.
Kecepatan: 18,3 knot
Kru: 110 orang.
Penerbangan: empat helikopter Sea King.
"Tidespring" (A-75)
Ditetapkan: 24/7/1961, Hawthorn Leslie, Hebburn Diluncurkan: 3/5/1962 Ditugaskan: 18/1/1963
Di zona konflik sejak 17.4.1982 (kapten S. Redmond).
Selain menjalankan tugas utama, selama konflik kapal tanker itu digunakan untuk menampung para tawanan perang Argentina.
Ditransfer ke cadangan pada 13/12/1991. Dijual ke India untuk memo.
"Kolam Air pasang" (A-76)
Ditetapkan: 4/12/1961, Hawthorn Leslie, Hebburn Diluncurkan: 11/12/1962 Ditugaskan: 8/6/1963
Di zona konflik sejak 13/5/1982 (kapten J. McCullough).
Pada saat perang dimulai, Tidepool sudah dalam perjalanan ke Chili untuk menyelesaikan kontrak penjualan, tetapi kembali untuk sementara dikembalikan ke RFA.
Ditransfer ke cadangan pada 13/8/1982. Dijual ke Chili.
Tipe penjelajah
Perpindahan: penuh - 11.522 ton, kosong - 4.700 ton Dimensi: 140,6 x 19,2 x 7,3 m.
UE: dua mesin diesel Pielstick 16 silinder dengan masing-masing 7680 hp. Satu poros baling-baling.
Kecepatan: 19 knot
Jangkauan jelajah: 15.000 mil dengan kecepatan 15 knot. Awak: 47 orang. Persenjataan: 2x1 senjata Oerlikon 20mm. Penerbangan: Helikopter Sea King.
"Penjelajah Biru" (A-270)
Ditetapkan: Pemburu Angsa, Hebburn-on-Tyne Diluncurkan: 11/11/1969 Ditugaskan: 15/7/1970
Di zona konflik sejak 2/5/1982 (kapten D.A. Reynolds).
Pada bulan Maret 1993, TN dijual ke Portugal, berganti nama menjadi Berrio.
jenis daun apel
Perpindahan penuh: 40.200 ton Dimensi: 170,7 x 25,9 x 11,9 m.
UE: dua mesin diesel 14 silinder Pielstick 14 RS2.2 V 400, masing-masing 7000 hp.
Satu poros baling-baling.
Kecepatan: 16 knot
Awak: 56 orang.
Persenjataan: 2x1 senjata Oerlikon 20mm;
Senapan mesin 4x1 7.62mm.
"Daun apel" (A-79)
Ditetapkan: 1974, Cammell Laird, Birkenhead Diluncurkan: 24/7/1975 Ditugaskan: November 1979
Selama konflik, Kapten G.McDougall memimpin kapal tanker.
Dijual ke Australia 9/10/1989, berganti nama menjadi HMAS Westralia. Saat ini dalam pelayanan.
"Daun Berduri" (A-81)
Ditetapkan oleh: Cammell Laird, Birkenhead Diluncurkan: 22/1/1976 Ditugaskan: 6/5/1980
Selama konflik, kapal dikomandoi oleh Kapten M.S.J. Farley.
Saat ini dalam pelayanan.
"Daun salam" (A-109)
Diletakkan: Blyth Drydock, Northumberland Diluncurkan: 27/10/1981 Ditugaskan: 26/3/1982
Di zona konflik sejak 06/09/1982 (kapten A.E.T. Hunter).
Saat ini dalam pelayanan.
Kapal tanker yang dimobilisasi
Perpindahan: 57.732 ton Kecepatan: 16 knot.
Dicarter dari Finance for Shipping Ltd. Terletak di dekat Pulau Ascension. Tidak memasuki zona konflik (A. Lazenby).
"Charger Anco"
Perpindahan: 25.300 ton Kecepatan: 15,5 knot.
Di zona konflik sejak 15.5.1982 (V. Hartón).
Disewa dari R&O.
"Balder London"
Perpindahan: 33.751 ton Kecepatan: 16,2 knot.
Disewa dari Llyods of London (K.J. Wallace). 2 Mei 1984 bergabung dengan armada tambahan dengan nama "Orangeleaf" (A-110). Saat ini dalam pelayanan.
"Avon Inggris"
Perpindahan: 25.620 ton Kecepatan: 15,5 knot.
Di zona konflik sejak 7/5/1982 (J.W.M. Guy).
Disewa dari British Petroleum. Pada 25 Mei, ia mengambil alih perwira Argentina Alfredo Astiz, yang terkenal sebagai partisipan dalam represi terhadap para pembangkang, yang ditawan di Georgia Selatan. Kembali ke Portsmouth 5 Juni.
"panah Inggris"
Perpindahan: 25.651 ton Kecepatan: 15,5 knot.
Di zona konflik sejak 14.5.1982 (JAM. Taylor).
Disewa dari British Petroleum*.
Perpindahan: 29.900 ton Kecepatan: 14,7 knot.
Di zona konflik sejak 22.4.198 (G. Barber).
Disewa dari British Petroleum. Mengantarkan awak Sheffield EM yang telah meninggal ke Pulau Ascension.
Tatag» Inggris
Perpindahan: 25.500 ton Kecepatan: 14,7 knot. Disewa dari British Petroleum* (D.O.W. Jones).
((Tau Inggris"
Perpindahan: 25.000 ton Kecepatan: 14,7 knot.
Di zona konflik sejak 23.4.1982 (R.T. Morris).
Dicarter dari ((British Petroleum) Setelah serangan ((Atlantic Conveyor * 25 Mei, membawa anggota kru yang masih hidup (133 orang) dan mengirim mereka ke Pulau Ascension.
Perpindahan: 25 640t. Kecepatan: 14,7 knot
Di zona konflik sejak 21.5.1982 (I.A. Oliphant).
Dicarter dari perusahaan ((British Petroleum *. Mengantarkan awak kapal pendarat "Sir Galahad" ke Pulau Ascension.
Perpindahan: 25.147 ton Kecepatan: 15,5 knot.
Di zona konflik sejak 5/5/1982 (PR. Waller).
Dicarter dari perusahaan ((British Petroleum) Membawa awak kapal pendarat "Sir Tristram" (101 orang) dan mengantarkan mereka ke Pulau Ascension.
Perpindahan: 25.196 ton Kecepatan: 15,5 knot.
Di zona konflik sejak 25.5.1982 (D.M. Rundle).
Dicarter dari sebuah perusahaan ((British Petroleum). 29 Mei, sementara beberapa ratus mil dari Kepulauan Falkland dan 830 mil timur Buenos Aires, diserang oleh pesawat Hercules C-130 Argentina. Salah satu dari delapan bom yang dijatuhkan menghantam kapal , tapi terpental lambung dan jatuh ke laut, menyebabkan kerusakan kecil.
"Ebirpa"
Perpindahan: 31.374 ton Kecepatan: 14,5 knot.
Di zona konflik sejak 27.5.1982 (J.C. Beaumont).
Disewa dari Shell.
Perpindahan: 30.607 ton Kecepatan: 15 knot. Disewa dari perusahaan ((Canadian Pacific" (E.C. Metham).
Perpindahan: 56.490 ton Kecepatan: 16,5 knot.
Di zona konflik sejak 10.6.1982 (A. Terras).
Disewa dari King Line.
Transportasi pasukan
"Canerga"
Tonase: 44.807 GRT Dimensi: 249,9 x 31,2 x 10 m.
UE: turbo-listrik; dua motor listrik berpendingin udara tiga fase British Thompson Houston (AEI), turbin uap, empat turbin uap tambahan. Dua sekrup. Kecepatan: 23,5 knot Awak: 795 orang.
Ditetapkan: 23/9/1957, Harland & Wolff, Belfast Diluncurkan: 16/3/1960 Ditugaskan: 2/6/1961
Di zona konflik sejak 13/5/1982 (kapten D.J. Scott-Masson).
Diakuisisi oleh Departemen Pertahanan dari R&O pada 4 April 1982. Berlayar dari Southampton pada 9 April setelah memasang helipad dan peralatan medis. Ada 2.400 tentara di dalamnya. 21 Mei mendarat di San Carlos. Pada tanggal 27 Mei di Georgia Selatan, mengambil alih personel Brigade Infanteri ke-5 dari Ratu Elizabeth 2 (mendarat di San Carlos pada tanggal 2 Juni).)
Setelah 14 Juni, ia secara bersamaan mengangkut 4.400 tawanan perang Argentina ke Puerto Madryn (Patagonia). Kembali ke Southampton pada 11 Juli dengan anggota Brigade ke-3. Selama konflik, ia mendapat julukan "Paus Putih Besar" (great white whale).
Setelah akhir permusuhan kembali ke pemiliknya. Pelayaran terakhir - dari 10 hingga 31 Oktober 1997. Dipecah untuk logam di Pakistan.
"Ratu Elizabeth II"
Tonase: 70.327 GRT Dimensi: 293,5 x 32 x 9,9 m.
UE: awalnya - turbin uap (pada tahun 1986 digantikan oleh diesel-listrik). Kecepatan: 32,5 knot Awak: 1015 orang.
Persenjataan: untuk kebutuhan pertahanan udara direncanakan menggunakan senapan mesin dan MANPADS yang tersedia dari pasukan yang diangkut di kapal. Tempat ditentukan untuk akomodasi mereka, serta personel dialokasikan.
Ditetapkan: 5/6/1965, Galangan Kapal John Brown, Clydebank Diluncurkan: 20/9/1967.
Upacara tersebut dihadiri oleh Ratu Elizabeth II dari Inggris Raya. Dia menggunakan gunting emas yang sama yang digunakan ibu dan neneknya untuk menurunkan Ratu Elizabeth dan Ratu Mary. Memasuki layanan: 2/5/1969
Di zona konflik dari 23.5.1982 (kapten R. Jackson).
Diminta oleh Departemen Pertahanan dari Cunard Line pada tanggal 4 Mei di Southampton. Jumlah penumpang yang diterima bertambah 1000 menjadi 3150 orang. 12 Mei menuju Atlantik Selatan dengan personel militer Brigade Infanteri ke-5 di dalamnya. Pada 27 Mei, di Georgia Selatan, personel dan amunisi dipindahkan ke transportasi Canberra dan Norland. Dia meninggalkan Georgia Selatan pada 29 Mei, membawa pulang awak kapal Antelope, Ardent, dan Coventry yang tenggelam. Dihormati dengan pertemuan Ratu Elizabeth II dan Ibu Suri, yang berada di kapal pesiar kerajaan
Setelah akhir permusuhan kembali ke pemiliknya. Saat ini digunakan sebagai kapal penumpang.
Perpindahan: 13.000 ton Kecepatan: 19 knot.
Di zona konflik sejak 13.5.1982 (D.A. Ellerby).
Diminta dari R&O pada 17 April. Lulus pemasangan kembali di Portsmouth 22 - 25 April. Dia mengambil alih personel militer Resimen Parasut ke-2. Berpartisipasi dalam pendaratan pada 21 Mei. Setelah permusuhan berakhir, ia mengangkut tawanan perang Argentina.
"Feri Baltik"
Di zona konflik sejak 25.5.1982 (E. Harrison).
"Feri Nordik"
Perpindahan: 6455 ton Kecepatan: 17 knot.
Di zona konflik sejak 25.5.1982 (R. Jenkins).
Diambil dari Townsend Thorsen. Membawa personel Brigade Infanteri ke-5, serta amunisi.
Perpindahan: 9000 ton Kecepatan: 21 knot.
Di zona konflik sejak 7/6/1982 (M.J. Stockman).
Diambil dari Sealink. Personil militer yang diangkut dari Brigade Infanteri ke-5 dan Angkatan Udara. Pada Februari 1983, diakuisisi oleh Kementerian Pertahanan, menjadi bagian dari Royal Navy sebagai HMS Kegep.
Perpindahan: 9387 ton Kecepatan: 21 knot.
Di zona konflik - sejak awal Juli 1982.
Transportasi udara
"Konveyor Atlantik"
Perpindahan: 14.946 ton Kecepatan: 22 knot. Di zona konflik sejak 13.5.1982 (I. Utara).
Diminta oleh Departemen Pertahanan dari Cunard Container pada 14 April di Liverpool. Dipasang kembali di Naval Base Devonport dengan peralatan landasan udara yang dipasang di dek atas. Dilengkapi untuk perbaikan pesawat.
Meninggalkan pelabuhan pada tanggal 25 April dengan lima helikopter Chinook dari 18 Skuadron RAF dan enam helikopter Wessex dari 848 Skuadron FAA. Setibanya di Pulau Ascension, ia menerima delapan pesawat tempur Sea Harrier dari Skuadron FAA 809 dan enam Harrier GR.3, salah satu helikopter Chinook diturunkan.
Pada tanggal 25 Mei, sementara 90 mil timur laut Port Stanley, bersama dengan kapal induk, diserang oleh dua pesawat Argentina Super Etendard dari 2nd Fighter Assault Squadron. Kira-kira pada 16 Juni, dari jarak 30 mil, mereka menembakkan dua rudal anti kapal Exocet AM39 ke kapal, salah satunya mengenai sasaran. Ledakan dan kebakaran berikutnya menewaskan 12 orang, termasuk kapten. Tiga helikopter Chinook, enam helikopter Wessex dan satu Lynx dari Skuadron 815 hancur. Upaya dilakukan untuk menderek kapal yang rusak, tetapi Konveyor Atlantik tenggelam saat ditarik pada 28 Mei.
Versi peristiwa di Inggris dan Argentina berbeda. Argentina mengatakan bahwa komando tahu tentang peran kapal kontainer yang dikonversi dan itu adalah salah satu target prioritas, dan dua rudal menghantam kapal. Inggris menunjukkan bahwa tugas utama Super Etendard adalah kapal induk, tetapi kapal pengawal berhasil membuat macet dan membingungkan kepala pelacak rudal. Namun, setelah meninggalkan medan interferensi, "kepala" salah satu rudal anti-kapal menangkap target besar, yang ternyata adalah Konveyor Atlantik.
"Jalan Lintas Atlantik"
Perpindahan: 14.946 ton Kecepatan: 22 knot.
Di zona konflik sejak 25.5.1982 (M.N.S. Twomey).
Kapal kontainer dengan tipe yang sama dengan Konveyor Atlantik. Diminta dari Cunard Container. Diubah menjadi transportasi udara.
"Pesaing Bezant"
Perpindahan: 11.445 ton Kecepatan: 19 knot.
Di zona konflik sejak 7.6.1982 (A. MacKinnon).
Kapal kontainer yang diminta dari Sea Containers Ltd. Diubah menjadi transportasi udara.
Perpindahan: 27.870 ton Kecepatan: 22 knot.
Di zona konflik sejak 25.6.1982 (H.S. Braden).
Diminta 29 Mei. Di Devonport dikonversi untuk membawa dan memperbaiki helikopter. 2x1 senjata 20mm dipasang.
22.4.1983 disewa oleh Kementerian Pertahanan, menjadi bagian dari Royal Navy, berganti nama menjadi "Reliant".
Kapal pasokan
Perpindahan: 11.804 ton Kecepatan: 18 knot.
Di zona konflik sejak 21/05/1982 (H.R. Lawton).
Disewa dari China Mutual Steamship.
Perpindahan: 12.030 ton Kecepatan: 23,5 knot.
Di zona konflik sejak 20.5.1982 (N. Evans).
Diminta dari Cunard.
Perpindahan: 5463 ton Kecepatan: 18,5 knot
Di zona konflik sejak 13.5.1982 (J.P. Morton).
Diminta dari R&O. Pistol Bofors 2x1 40mm dipasang.
"Feri Eropa"
Perpindahan: 4190 ton Kecepatan: 19,5 knot.
Di zona konflik sejak 13.5.1982 (W.J.C. Clarke).
Diambil dari Townsend Thorsen.
"Tor Kaledonia"
Perpindahan: 5060 ton Kecepatan: 18,5 knot. Di zona konflik sejak 6/6/1982 (A. Scott).
Diminta dari Whitwill. Pada tanggal 28 Juni, saat badai, dia kandas. Kerusakan serius tidak diterima, pada hari yang sama dipindahkan dari perairan dangkal.
Perpindahan: 12.600 ton Kecepatan: 18 knot. Di zona konflik sejak 15.7.1982.
Transportasi pasokan
Tipe Bupati
Perpindahan penuh: 22.890 ton Dimensi: 195,1 x 23,5 x 8 m.
Pembangkit listrik: dua turbin uap AEI 10.000 hp, dua boiler Foster
Kecepatan: 21 knot
Awak: 119 RFA, 52 PNS RN; tim helikopter dari RN.
Persenjataan: dilengkapi dengan platform untuk pemasangan 2x1 40-mm AU "Bofors".
Penerbangan: dua helikopter Sea King (maksimum - 4).
"Bupati" (A-486)
Ditetapkan: 4/9/1964, Harland & Wolff, Belfast Diluncurkan: 3/9/1966 Ditugaskan: 6/6/1967
Di zona konflik sejak 8/5/1982 (kapten J. Logan).
TP berpartisipasi dalam pasokan pasukan Inggris di Bosnia pada tahun 1992 - 1994. Ditransfer ke cadangan pada tahun 1997. Dijual untuk memo ke India.
"Sumber Daya" (A-480)
Ditetapkan: 19/7/1964, Scotts Shipbuilding & Eng Co, Greencock Diluncurkan: 11/2/1966 Ditugaskan: 6/5/1967
Di zona konflik dari 25.4.19812 (kapten V.A. Seymour).
"Sumber Daya" adalah salah satu kapal pertama yang membantu awak EM "Sheffield" - berada di dekatnya pada saat serangan (setelah selesai memuat ulang persediaan).
Ditarik dari armada setelah tahun 2002.
Ketik "Benteng Grange"
Perpindahan: penuh - 23.484 ton.
Dimensi: 183,9 x 24,1 x 9 m.
UE: Sulzer diesel 8 silinder 8RND90 23.200 hp
Kecepatan: 22 knot
Jangkauan jelajah: 10.000 mil dengan kecepatan 20 knot.
Awak: 114 dari RFA, 36 dari Layanan Transportasi Angkatan Laut
(Layanan Pasokan dan Transportasi Angkatan Laut Kerajaan), 45 dari FAA.
Persenjataan: 2x1 20mm Oerlikon GAM-B01 senjata;
Senapan mesin 4x1 7.62mm.
Penerbangan: satu helikopter Sea King (maksimum -4).
"Benteng Austin" (А-386)
Ditetapkan: 12/9/1975, Scott-Lithgow, Greencock Diluncurkan: 3/9/1978 Ditugaskan: 5/11/1979
Di zona konflik sejak 26/4/1982 (Komandan S.C. Dunlop).
TP saat ini dalam pelayanan.
"Benteng Grange" (A-385)
Ditetapkan: 9/11/1973, Scott-Lithgow, Greencock Diluncurkan: 9/12/1976 Ditugaskan: 6/4/1978
Di zona konflik sejak 26.5.1982 (kapten D.G.M. Averill).
Tahun 1997 - 2000 TP mengambil bagian dalam operasi di Balkan. Berganti nama menjadi "Benteng Rosalie" (A-385) pada Mei 2000. Saat ini dalam pelayanan.
Perpindahan: penuh - 16.792 ton (normal 14.000 ton), kosong - 9010 ton.
Dimensi: 159,7 x 22 x 6,7 m.
UE: Wallsend-Sulzer RD76 diesel 8 silinder; 11 520 hp Kecepatan: 18 knot
Jangkauan jelajah: 12.000 mil dengan kecepatan 16 knot. Awak: 151 orang. Penerbangan: Helikopter Sea King.
"Kekuatan" (A-344)
Ditetapkan: 1/10/1965, Swan Hunter & Wigham Richardson Ltd., Wallsend-on-Tyne Diluncurkan: 1/9/1966 Ditugaskan: 10/8/1967
Di zona konflik sejak 13/5/1982 (kapten J.B. Dickinson).
TP dijual ke USA 10/1/1983, berganti nama menjadi "Saturnus", bagian dari Military Sealift Command. Saat ini dalam pelayanan.
Kapal Pendukung Helikopter Engadine (K-08)
Perpindahan penuh: 9000 ton Dimensi: 129,3 x 17,8 x 6,7 m.
Pembangkit listrik: Sulzer RD68 5-silinder mesin diesel turbocharged, 5500 hp Kecepatan: 14,5 knot
Kru: 63 dari RFA, 14 dari RN (ada fasilitas untuk
menampung 114 orang lainnya dari RN).
Penerbangan: empat helikopter Wessex, dua Wasp atau Sea King.
Ditetapkan: 18/8/1964, Henry Robb Ltd., Leith Diluncurkan: 8/9/1965 Ditugaskan: 15/9/1966
Di zona konflik sejak 2/6/1982. (kapten D.F. Freeman).
Digunakan sebagai kapal perbaikan.
Ditransfer ke cadangan pada tahun 1989. Pada tahun 1996 dijual ke India untuk memo.
Kapal dari Royal Maritime Auxiliary Service
Kapal penyelamat "Bebek Liar Nanti"
Perpindahan: penuh - 1622 ton, kosong - 941 ton Dimensi: 60,2 x 12,2 x 4,2 m.
Powertrain: Davey Paxman diesel 16 silinder 750 hp Satu poros. Kecepatan: 10.8 knot
Jangkauan jelajah: 3260 mil pada 9,5 knot. Kru: 26 orang.
Persenjataan: disesuaikan untuk memasang senjata 1x2 40mm.
"Goosander" (A-94)
Ditetapkan oleh: Robb Caledon Ltd. Diluncurkan: 12/4/1973 Memasuki layanan: 10/9/1973
Kapal yang dikomandoi oleh A. MacGregor ini cukup aktif digunakan di area pertempuran.
Tarik "Turpoop" (A-95)
Perpindahan: total - 1380 ton, standar - 800 ton Dimensi: 61 x 13 x 4 m.
UE: dua mesin diesel turbocharged tipe Vee dengan masing-masing 1375 hp. Kecepatan: 16 knot
Ditetapkan oleh: Henry Robb & Co Ltd, Leith Diluncurkan: 14/10/1958 Ditugaskan: 1960 Selama konflik, kapal itu dikomandoi oleh J.N. Morris.
Mobilisasi kapal pendukung Tugs (Irlandia)
Di zona konflik sejak 9/5/1982 (W. Allen).
Berpartisipasi dalam penyelamatan kapal pendarat "Sir Tristram" dan transportasi Argentina "Bahia Buen Suceso".
"Orang Yorkshire"
Perpindahan: 689 ton Kecepatan: 14 knot.
Di zona konflik sejak 9/5/1982 (P. Rimmer).
Ocean tug, diminta dari United Towing.
Jenis yang sama dengan "Irlandia". Pada 27 Mei, mereka bersama-sama mencoba menderek kapal kontainer Atlantic Conveyor yang dirusak oleh pesawat Argentina. namun, saat ditarik pada tanggal 28 Mei, kapal yang rusak parah itu tenggelam.
Perpindahan: 1598 ton Kecepatan: 17,5 knot
Di zona konflik sejak 2/5/1982 (A.J. Stockwell).
Ocean tug, diminta dari United Towing.
Dari 28 Juni hingga 15 Juli, bersama dengan Yorkshireman dan Endurance, ia berpartisipasi dalam pemulihan daya apung kapal selam Santa Fe.
Kapal kabel "Iris"
Perpindahan: 3843 ton Dimensi: 97,2 x 15 x 5,5 m Kecepatan: 15 knot. Ditetapkan pada tahun 1973. Ditugaskan pada tahun 1976.
Di zona konflik sejak 21.5.1982 (kapten A. Fulton).
Disewa dari British Telecom, tidak digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan, tetapi sebagai "pelayan untuk segalanya."
Nasib lebih lanjut: dibongkar untuk logam pada tahun 2003
Kapal untuk pemeliharaan anjungan minyak
"Perusahaan Inggris III"
Perpindahan -1600 ton.
Diminta dari BUE Laut Utara (D. Grant)
Stena Seaspread
Perpindahan: 6061 ton Kecepatan: 16 knot.
Di zona konflik sejak 8/5/1982 (N. Williams).
Diambil dari Stena North-Sea. Digunakan sebagai kapal perbaikan.
Inspektur Stena
Di zona konflik sejak 25.5.1982 (D. Ede).
Diambil dari Stena North-Sea.
Setelah konflik berakhir, ia dibeli dari perusahaan pemilik. Dibangun kembali menjadi kapal transportasi dan perbaikan dan 03/12/1984 terdaftar di pasukan tambahan Angkatan Laut dengan nama "Diligence". Ini memiliki karakteristik kinerja sebagai berikut: Perpindahan: total - 10.765 ton Dimensi: 112 x 20,5 x 6,8 m.
UE: diesel-listrik; lima generator diesel Nohab-Polar; empat motor listrik NEBB. Satu baling-baling; pendorong. Kecepatan: 12 knot
Jangkauan jelajah: 5000 mil pada 12 knot.
Kru: 38 (dapat menampung 147 tambahan dan tambahan 55 untuk waktu yang singkat). Persenjataan: senjata Oerlikon 4x1 20mm; 4 X senapan mesin 7,62 mm.
Penerbangan: platform yang memungkinkan Anda menerima helikopter apa pun (hingga CH-47 "Chinook"). Saat ini dalam pelayanan.
Pangkalan terapung kapal penyapu ranjau “St. Helena"
Perpindahan: 3150 ton
Transportasi pasokan. Diambil dari United International Bank Ltd. Selama masa kontrak, kapal dikomandoi oleh M.L.M. Smith.
Kulkas
"Bintang Avelona"
Perpindahan: 9784 ton Kecepatan: 24 knot.
Disewa 28 Mei 1982. Dipasang di Portsmouth untuk Atlantik Selatan. Selama konflik, kapal dikomandoi oleh N. Dyer.
Perpindahan: 7730 ton Kecepatan: 19 knot. Di zona konflik sejak 6/6/1982 (G.F. Foster).
Transportasi pasokan "Laertes"
Perpindahan: 11.804 ton Kecepatan: 18 knot.
Diminta 28 Mei 1982. Dilengkapi di Devonport untuk Atlantik Selatan, selesai 8 Juni. Tiba di Kepulauan Falkland pada awal Juli (HT. Reid).
"Kuda Laut Wimpey" yang lebih ringan
Perpindahan: 1598 ton Kecepatan: 15 knot.
Di zona konflik sejak 2/6/1982 (M.J. Slack).
Diminta dari Wimpey Marine.
Tanker air "Benteng Toronto"
Perpindahan: 31.400 ton Kecepatan: 15 knot.
Di zona konflik sejak 12.5.1982 (R.I. Kinnier).
Disewa dari Pasifik Kanada.
Kapal rumah sakit "Uganda"
Perpindahan: 16.907 ton Dimensi: 164,6 x 21,7 x 8,4 m.
Pembangkit listrik: enam turbin uap Parsons (2x3), tiga boiler Babcock & Wilcox. Dua baling-baling. Kecepatan: 16 knot
Ditetapkan oleh: Barclay Curie & Company, Gpasgo Diluncurkan: 15/1/1952 Ditugaskan: 2/8/1952
Kapal penumpang, diminta 10/4/1982 dari R&O Lines Ltd. Diubah menjadi kapal rumah sakit, yang tiba di zona perang pada 8/5/1982 (J.G. Clark). Pada 13 Juli, dia ditarik dari pengadilan rumah sakit. 25 September "Uganda" kembali ke perusahaan pemilik. Disewa oleh Departemen Pertahanan pada November 1982 untuk mengangkut kargo antara Pulau Ascension dan Kepulauan Falkland. 27.4.185 kontrak selesai.
Pada tanggal 15 Juli 1986, kapal tiba di Taiwan untuk dibongkar oleh An Hsiung Iron and Steel Co Ltd. 8/22/1986 terdampar di darat oleh Topan Wayne. Pada tahun 1993, itu tetap belum dirakit.
Pada bulan April 1982 kapal hidrografi Hydra, Hecla dan Herald diubah menjadi kapal rumah sakit. Selama konflik, yang terluka diangkut dari kapal rumah sakit pangkalan Uganda ke Montevideo, dari mana mereka kemudian diangkut dengan pesawat angkut Angkatan Udara VC-10 ke Inggris.
Bejana hidrografi jenis "Hecla"
Perpindahan: total - 2733 ton, standar - 1915 ton Dimensi: 79,3 x 15 x 4,7 m.
UE: diesel-listrik; tiga mesin diesel Paxman Ventura 12 silinder turbocharged dengan masing-masing 1280 hp, satu HED dengan 2000 hp Satu poros baling-baling. Kecepatan: 14 knot
Awak: 127 orang.
"Hekla" (A-133)
Ditetapkan: 6/5/1964, Yarrow & Co, Blytheswood Diluncurkan: 21/12/1964 Ditugaskan: 9/9/1965
Di zona konflik sejak 05/09/1982 (kapten G.L. Nore).
Pada tahun 1997, ditransfer ke cadangan.
"Hydra" (A-144)
Ditetapkan: 14/5/1964, Yarrow & Co, Blytheswood Diluncurkan: 14/7/1965 Ditugaskan: 5/5/1966
Di zona konflik sejak 14/5/1982 (Komandan R.J. Campbell).
18/4/1986 dijual ke Indonesia, berganti nama menjadi "Dewa Kembar". Saat ini dalam pelayanan.
Bejana hidrografi jenis "Hecla yang Ditingkatkan"
Perpindahan: total - 2945 ton, standar - 2000 ton Dimensi: 79,3 x 15 x 4,7 m.
UE: diesel-listrik; tiga mesin diesel Paxman YJCZ turbocharged 12 silinder, satu HED 2000 hp Satu poros baling-baling. Kecepatan: 14 knot
Jangkauan jelajah: 12.000 mil dengan kecepatan 11 knot.
Kru: 128 orang.
Penerbangan: Satu helikopter Tawon.
Kapal pendarat: dua peluncuran motor setinggi 35 kaki.
Inggris Raya, sebuah negara yang menorehkan namanya dalam sejarah, berkat Angkatan Laut Kerajaannya. Untuk menjelaskan struktur, sejarah, dan karakteristik umum mereka, lebih baik membagi artikel ini menjadi beberapa paragraf.
Tanggal resmi pembentukan Angkatan Laut Kerajaan dianggap 1717, tahun pembentukan kerajaan parlementer (setelah Perang Saudara Inggris 1642-1651), sistem pemerintahan yang dinikmati Inggris Raya hingga hari ini. Namun, angkatan laut pertama diciptakan pada awal akhir abad kesembilan, antara 871-899. Raja Alfred dari Wessex adalah orang pertama yang menggunakan armada untuk mempertahankan kerajaan. Sampai abad ketiga belas, kapal perang digunakan untuk melindungi wilayah pesisir. Pertempuran laut pertama armada Inggris terjadi pada Pertempuran Sluise pada tahun 1340. Pada abad keenam belas, pada masa pemerintahan Ratu Elizabeth I, angkatan laut menjadi cabang utama militer Inggris.
Terlepas dari kenyataan bahwa Inggris Raya adalah negara maritim, armada Inggris untuk waktu yang lama tidak dapat memperoleh status yang terkuat di dunia. Armada yang kuat, Portugal, Kekaisaran Ottoman menghambat perkembangan Royal Navy. Ini berlanjut sampai abad kedelapan belas. Perang Saudara membangun sistem baru di negara itu, setelah itu Inggris Raya mulai berkembang pesat ke segala arah. Nama "Angkatan Laut Kerajaan" pertama kali digunakan setelah Perang Saudara, pada masa pemerintahan Raja Charles III.
Selanjutnya, pencarian rute perdagangan baru, umat manusia belajar tentang keberadaan Amerika. Perjuangan aktif untuk koloni dimulai oleh semua kekuatan saat itu. Berkat pengembangan angkatan laut yang tepat waktu, Inggris Raya mampu melakukan kampanye kolonial yang sukses. Akibatnya, lawan Inggris yang diwakili oleh Spanyol dan Prancis membentuk koalisi menentangnya. Pertempuran yang menentukan terjadi pada 21 Oktober 1805 di pertempuran laut Trafalgar, di mana Angkatan Laut Inggris, yang dipimpin oleh Laksamana Nelsan, menimbulkan kekalahan memalukan pada pasukan koalisi. Royal Navy memiliki 21 kapal perang, sedangkan koalisi memiliki 39 kapal. Keunikan dari pertempuran ini adalah setelah itu Inggris Raya menjadi kekuatan maritim terkuat di dunia dan menghancurkan ide Napoleon untuk merebut Inggris Raya. Selain itu, pertempuran laut Trafalgar dianggap sebagai salah satu dari tiga pertempuran laut terbesar dalam sejarah. Setelah itu, tidak ada yang bisa menghentikan Inggris dalam kampanye kolonial mereka dan memperoleh status "Kekaisaran di mana matahari tidak terbenam." Keadaan ini berlangsung sampai Perang Dunia Pertama.
Sejarah Angkatan Laut Inggris
Kapal perang pertama Inggris adalah. Di tempat mereka, seiring waktu, kapal layar datang, yang digunakan Inggris untuk waktu yang lama. Dengan munculnya teknologi mesin uap, Angkatan Laut mengalihkan perhatian mereka ke hal ini dan pada awal abad kesembilan belas mulai membangun kapal perang yang ditenagai oleh mesin uap. Kapal tempur pertama dengan mesin uap adalah Komet. Seiring waktu, parahodfrigate beralih dari sistem perjalanan beroda ke sistem sekrup. Untuk melakukan ini, mereka melakukan uji kekuatan, di mana kapal yang digerakkan oleh baling-baling menunjukkan keunggulannya. Kapal perang besar pertama yang digerakkan oleh baling-baling adalah fregat Agamemnus, yang memiliki 91 penumpang. Varior kapal perang pertama muncul pada tahun 1860. Pada tahun 1870-an, dengan munculnya torpedo dan ranjau laut, kapal perusak dan kapal perusak pertama muncul. Karena industri pembuatan kapalnya yang maju, tidak seperti negara lain, Inggris Raya tidak memiliki masalah khusus dengan konstruksi kapal dan perawatannya. Namun, setelah pertumbuhan ekonomi negara lain, Angkatan Laut memperkenalkan Standar Kekuatan Ganda, sebagai akibatnya Angkatan Laut Kerajaan harus lebih kuat daripada gabungan dua armada mana pun di dunia. Hal ini menyebabkan perlambatan dalam pengembangan kekuatan Angkatan Laut Inggris. Tahun 1890-an melihat awal era kapal perang, di mana Inggris Raya memiliki keunggulan signifikan atas kekuatan lain berkat kapal perangnya dengan senjata angkatan laut 12 inci. Namun, kemunculan kapal selam pada awal abad kedua puluh menghilangkan semua pemikiran tentang keunggulan kapal perang. Kapal selam pertama "Holland I" dibangun dan diluncurkan pada tahun 1901. Panjang kapal selam jenis "7" ini adalah 19,3 meter.
Angkatan Laut Kerajaan selama Perang Dunia I
Selama Perang Dunia Pertama, Angkatan Laut Kerajaan masih yang paling kuat di dunia. Berkat operasi militer yang sukses, ia berulang kali menang dalam pertempuran seperti di Teluk Heligoland, di Coronel, Falkland, di Dogger Bank dan, tentu saja, di Jutlandia. Dalam pertempuran terakhir ini, Inggris menghancurkan semua harapan Jerman untuk sukses di laut. Pada tahun 1914, Angkatan Laut Kerajaan menghancurkan Armada Asia Timur Jerman. Apalagi angkatan laut adalah pembela utama kapal dagang sekutunya.
Aspek penting lain dari Perang Dunia Pertama adalah penggunaan penerbangan dan konstruksi. Kapal induk hidro-pesawat pertama "Argus" dibangun pada tahun 1918.
Angkatan Laut Kerajaan selama Perang Dunia II
Setelah Perang Dunia Pertama, saatnya tiba untuk khotbah Wilson tentang perdamaian dunia, setelah itu perjanjian "Washington" dan perjanjian "London" ditandatangani, membatasi negara-negara di hadapan armada. Dalam hal ini, Inggris Raya menghadapi masalah nyata, akibatnya ia harus mengurangi ukuran armadanya.
Meskipun perjanjian membatasi, Inggris Raya memasuki Perang Dunia Kedua sebagai salah satu pemimpin dalam kinerja angkatan laut. Royal Navy memainkan peran besar dalam menghentikan Nazi Jerman dari mengambil alih Pulau Inggris. Selain itu, angkatan laut Inggris memasok perbekalan ke Malta, Afrika Utara, Italia (setelah kematian Mussolini); melakukan dukungan artileri dan memblokir tempat-tempat penting yang strategis.
Royal Navy menderita kerugian nyata selama Perang Dunia Kedua. Tindakan sukses armada Jerman, khususnya kapal selam, menenggelamkan kapal induk Ark Royal, sekitar 10 kapal penjelajah, 20 kapal perusak, 25 fregat, dan banyak kapal perang kecil lainnya.
Angkatan Laut Kerajaan Inggris selama Perang Dingin
Setelah kerugian serius dalam Perang Dunia Kedua, Royal Navy kehilangan statusnya sebagai kekuatan maritim. Keamanan kawasan Atlantik Utara telah diserahkan ke pundak Amerika Serikat. Namun, kebijakan Churchill, dan kemudian para pengikutnya, mencoba mengembalikan kekuatan kapal perang sebelumnya. Jadi, pada 1950-an dan 1960-an, Inggris Raya memulai pembangunan kapal perang skala besar: 2 kapal induk tipe Odeishes, 4 kapal induk tipe Centaur, fregat kelas Linder, dan kapal perusak kelas County. Selanjutnya, Inggris Raya mengambil alih kekuatan militer angkatan laut Uni Soviet. Namun, Reformasi tahun 1964 mengurangi pentingnya armada, memasukkan Angkatan Laut di Kementerian Pertahanan dan memindahkan armada dari Terusan Suez.
Selama Perang Dingin, Angkatan Laut Kerajaan terlibat dalam banyak krisis regional: Perang Iran-Irak tahun 1962, krisis Tanganyika tahun 1964, krisis Indonesia tahun 1964-66, Perang Cod tahun 1965 dan Perang Folleland. Yang terakhir menunjukkan kekuatan Angkatan Laut Inggris.
Kondisi armada saat ini
Setelah pengurangan keuangan, Angkatan Laut Kerajaan kembali kehilangan kecepatan perkembangannya. Saat ini, Inggris memiliki 33 kapal perang dengan total bobot 260.000 ton dan usia rata-rata 16 tahun (27% kapal berusia di bawah 10 tahun). Kapal perang:
- 2 jenis "Queen Elizabeth" ("Queen Elizabeth" dan "Prince of Wales")
- "Laut" ("Laut" - personel 450 orang, kecepatan maksimum 16 knot, kemampuan lintas negara 8000 mil laut).
- 2 kapal serbu amfibi kelas Albion (Albion dan Bulvark - kecepatan maksimum 17,8 knot, panjang 176 m, kemampuan lintas alam 8000 mil laut)
- 6 kapal perusak tipe Daring (Daring, Dauntless, Diamond, Defender, Dragon dan Duncan - panjang 152m, lebar 21,2, kemampuan lintas alam 8000 mil laut)
- 13 Fregat Tipe 23 (Ergil, Yaron Duke, Kent, Lancanster, Monmouth, Norlamberland, Montros, Richmand, Portland, Somerset, Albans ", "Westiminster" dan "Southernland")
- 1 fregat tipe "26" ("Glasgow")
- 8 kapal penyapu ranjau Sandown
- 8 kapal penyapu ranjau tipe berburu
- 4 kapal patroli kelas sungai
- 16 kapal patroli tipe P2000
- 4 kapal selam balistik kelas Vanguard
- 6 kapal selam kelas Astyut
- 4 kapal selam kelas Trafalgar
Royal Navy juga memiliki banyak kapal pendukung, angkatan udara dan marinir.
Selain itu, Inggris Raya memiliki rencana untuk membangun kapal selam kelas Dreadnaught dan frigat kelas 26.
Angkatan Laut Inggris pernah menjadi angkatan laut paling kuat di dunia. Sekarang ini adalah armada ke-4 di dunia dalam hal kekuatan dan kekuatannya.
