Stasiun ini terletak di jalur berpotongan - Sokolnicheskaya dan Koltsevaya - dari metro Moskow. Dibuka pada tahun 1935, dan menjadi bagian dari stasiun Jalur Lingkar pada tahun 1950. Itu terletak di wilayah distrik Khamovniki di bagian tengah Moskow.

Selama commissioning, sebagian besar stasiun lain milik situs peluncuran pertama ditugaskan. Kemudian, pada akhir abad ke-20, stasiun Park Kultury (metro) menjadi bagian dari bagian Park Kultury - Kurskaya.

asal nama

Banyak nama yang diusulkan untuk stasiun ini, bahkan ketika masih dalam proyek: Krymskaya, Krymsky Most, Ostozhenka, Chudovka dan banyak lainnya.

Akhirnya, pilihan nama akhir dipengaruhi oleh lokasi di dekat stasiun Central Park, dinamai menurut penulis M. Gorky, meskipun "Park Kultury" (metro) terletak di seberang tepi Sungai Moskow. Pada periode pertama pengoperasian metro, stasiun memiliki nama yang sama dengan taman ("Taman Budaya dinamai Gorky").

Dari sejarah stasiun

Seperti disebutkan di atas, jalur pertama metro ibu kota dibuka pada Mei 1935. Itu melewati Sokolniki ke Park Kultury, dengan cabang kecil ke stasiun Smolenskaya (ini adalah jalur Arbat, yang pada tahun 1937 mencapai stasiun Kievskaya, dan pada saat yang sama mulai menyeberangi Sungai Moskow di atas jembatan).

Secara teoritis, stasiun "Taman Kultury" (metro) dirancang untuk mengangkut penumpang ke arah taman rekreasi. Gorky, meski ternyata letaknya di kejauhan. Baru kemudian kekhasan metro (jarak dari taman) ini diperhatikan.

Kepala arsitek I.E. Rozhin mengajukan tugas utama di depannya - untuk secara visual meringankan struktur tiang besar stasiun yang agak besar (dalam). Perlu dicatat bahwa masalah seperti itu hampir selalu dihadapi setiap pekerjaan konstruksi baru di kereta bawah tanah.

Rozhin mengusulkan untuk memotong lengkungan yang diprofilkan di dalam masing-masing tiang, secara visual membagi penyangga yang sangat besar menjadi empat kolom sudut, di mana lemari besi itu sendiri terletak (begitulah cara penumpang melihatnya).

Jalur Lingkar "Park Kultury" (metro): deskripsi

Menurut karakteristik teknisnya, stasiun ini adalah stasiun tiang dalam (hingga 40 meter) dengan 3 kubah. Ukuran aula utama berdiameter 9,5 m.

Tiang marmer abu-abu dihiasi dengan 26 relief indah (karya S. M. Rabinovich) yang terbuat dari marmer putih, mewakili gambar rekreasi pemuda Soviet. Selain itu, 12 dari semua relief yang terletak di aula samping menduplikasi relief yang sama yang terletak di aula tengah. Ternyata hanya dua dari mereka yang tidak terduplikasi. Dekorasi plesteran yang sangat indah menghiasi langit-langit.

Stasiun metro Park Kultury (Jalur Koltsevaya) sebagian besar dihiasi dengan marmer dan granit. Dinding lintasan ditutupi dari bawah dengan labradorit, dan dari atas - dengan marmer hitam. Langit-langitnya dihiasi dengan ornamen plesteran yang megah. Seluruh lantai dilapisi ubin granit abu-abu dan hitam sedemikian rupa sehingga semuanya tampak sebagai ornamen karpet yang indah. Aula tengah diterangi oleh lampu gantung heksagonal yang megah. Ada juga warna merah tua, misalnya pada desain alas (marmer Salieti).

Stasiun metro "Park Kultury" memiliki lalu lintas penumpang lebih dari 32 ribu orang di pintu masuk saja.

Tidak jauh dari stasiun itu sendiri, dari rel jalur utama Koltsevaya, ada cabang ke jalur Sokolnicheskaya. Ada juga titik layanan untuk kereta api di jalur lokal (antara Park Kultury dan Kievskaya).

Stasiun metro jalur Sokolnicheskaya

Stasiun tahap 1, dibangun secara terbuka, adalah karya arsitektur G. Krutikov.

Stasiun metro "Park Kultury" (jalur Sokolnicheskaya) adalah tiga bentang, dengan kolom dan dengan kedalaman hingga 10,5 meter. Dibangun di sini dalam dua baris dari 23 kolom persegi, ditutupi dengan batu kapur kuning-coklat seperti marmer. Jarak antara mereka adalah 7 meter.

Kelongsong dinding lintasan terbuat dari keramik putih, dan lantainya dilapisi dengan granit hitam. Juga, ubin abu-abu, marmer putih dan merah metlakh digunakan dalam dekorasi stasiun. Pencahayaan disediakan oleh lampu neon pusat.

Lobi

Metro Park Kultury (Moskow) memiliki ruang depan selatan dan utara, yang indah dengan caranya sendiri. Bagian selatan dihiasi dengan 4 relief yang ditempatkan di kubah langit-langit. Melalui ruang depan ini Anda dapat memasuki kota di Zubovsky Boulevard dan Komsomolsky Prospekt.

Bagian utara, dihiasi dengan panel mosaik yang menggambarkan penulis hebat Maxim Gorky, mengarah ke Jalan Ostozhenka.

Fakta yang menarik adalah bahwa nama asli stasiun ini dipersingkat pada tahun 1980 sebelum dimulainya Olimpiade Musim Panas Moskow-80 karena fakta bahwa nama-nama tersebut harus diumumkan dalam bahasa Inggris.

Jadi, sejak saat itu, stasiun tetap dengan nama singkatan itu - "Taman Kultury".

Stasiun metro "Park Kultury" (Jalur Koltsevaya) terletak di pusat kota Moskow. Baik di antara penduduk asli Moskow maupun di antara orang-orang yang sesekali mengunjungi ibu kota, sulit untuk menemukan mereka yang tidak mengenalnya. Ini tidak mengherankan, karena kita berbicara tentang salah satu stasiun tertua Metro Moskow, yang mulai beroperasi bersama dengan Jalur Lingkar. Tapi kita tidak boleh lupa bahwa itu dimulai dari stasiun Park Kultury. Dibuka kembali pada tahun 1935 sebagai terminal

Simbol zamannya

Nama stasiun dipilih dari beberapa opsi, seperti jembatan "dan" Chudovka ". Tetapi faktor penentunya adalah lokasi di tepi budaya yang berlawanan. Metro terletak pada jarak yang cukup jauh darinya, tetapi diyakini bahwa arus utama penumpang akan diarahkan ke objek ini. Untuk waktu yang lama, stasiun ini disebut "Taman Budaya Gorky". Perubahan mendasar dalam skema metro terjadi pada tahun 1950, dengan diresmikannya Jalur Lingkar Metro , salah satu stasiunnya adalah "Park Kultury". Metro menerima seluruh jaringan simpul persimpangan yang terletak di sepanjang seluruh Garden Ring. Dan stasiun Park Kultury menjadi stasiun transfer, menghubungkan jalur metro Koltsevaya dan Sokolnicheskaya. Sekarang ada banyak keluhan tentang skema seperti itu, irasionalitasnya, tetapi pada saat itu keputusan seperti itu sepenuhnya dibenarkan.

Dalam istilah arsitektur, stasiun ini adalah contoh yang sangat baik pada zamannya dan memiliki tingkat gaya yang sama dengan stasiun lain di Jalur Lingkar. Kemegahan kekaisaran yang begitu spektakuler, menurut rencana Stalin, itulah yang membuat Moskow harus dibedakan. Metro "Park Kultury" memberikan representasi yang sangat visual dari gaya ini. Ini adalah stasiun tiang tiga berkubah peletakan dalam. Kombinasi dua stasiun jalur yang berbeda, radial dan ring, sangat berhasil dipecahkan. Mereka tidak bertentangan satu sama lain, meskipun 15 tahun memisahkan mereka. Tingkat kontras marmer dan relief marmer pahatan dalam gaya rekreasi pekerja di taman digunakan dalam dekorasi.

Sangat menarik untuk dicatat bahwa baik penolakan total terhadap gaya ini maupun upaya absurd untuk menirunya tidak berhasil. Di metro Moskow, terutama di bagian periferalnya, ada banyak bukti tentang hal ini. Ternyata, era itu tidak bisa terulang.

Di permukaan bumi

Stasiun metro "Park Kultury" telah lama dan secara organik menyatu dengan realitas Moskow. Lobinya akan membawa kita ke Krymskaya Square dan Zubovsky Boulevard, di dekatnya ada Jalan Ostozhenka lama dengan real estat paling mahal di pusat kota Moskow. Tempat ini selalu ramai, baik di lobi dan lorong, maupun di permukaan bumi. Arus penumpang yang tak ada habisnya dikirim ke berbagai bagian kota melalui stasiun persimpangan dan ke pusat kota di sepanjang Ostozhenka. Banyak orang melintasi jembatan Krimea ke Taman Budaya yang bersejarah. Metro melakukan tugas yang dibangun pada tahun tiga puluhan abad terakhir.

St.m. Park Kultury (Garis Lingkar) 22 Juni 2015

Stasiun Park Kultury tidak seterang banyak stasiun sombong di Circle Line, dalam beberapa hal rasanya seperti stasiun metro. "Dobryninskaya". Kecil, dengan brankas yang menindas - horor sesak. Saya pikir stasiun ini suram. Namun, mari kita pergi dan melihat. Mungkin ini kesan yang menyesatkan.

TTX stasiun.

Paviliun saat ini dibangun di situs ruang depan selatan stasiun metro. Jalur Sokolnicheskaya "Taman Kultury". Kisah serupa terjadi dengan Komsomolskaya, misalnya. Karena Central Park of Culture and Culture menyandang nama Gorky, ada relief penulis di dinding kosong bagian platform. Ada juga gambar Gorky di Jalur Sokolnicheskaya "Taman Kultury", tetapi lebih lanjut tentang itu nanti.

Foto langka - pintu putar orang. Kemudian tidak mungkin untuk mengambil gambar di kereta bawah tanah - sekarang menjadi hamparan.

ruang peron. Menarik perhatian ke bangku, yang sekarang tidak ada.

Tapi kereta tiba di "Taman Kultury". Dilihat oleh orang-orang - foto yang dipentaskan.

Juga dipentaskan. Anak-anak di stasiun

Pada 2011-2012 stasiun ditutup dan dibangun kembali. Berikut beberapa foto uniknya.

Pekerjaan sedang berlangsung di lobi.

1. Paviliun angkuh seperti biasa. Tetapi untuk beberapa alasan tidak ada pencahayaan arsitektur, di malam hari terlihat pedesaan.

2. Ada lorong di samping. Tenda dibangun bopeng dan dipagari paviliun dengan pagar. Saya berharap ini semua akan dihapus pada waktunya.

3. Pada fasad samping pintu menuju pintu keluar. Itu juga dekoratif. Relief di atas pintu, di sisi ceruk yang tidak ada apa-apanya.

4. Tapi dari belakang paviliun ternyata menarik.

5. Ada jalan keluar lain.

6. Dan yang paling menarik, seperti di gereja Ortodoks - altar. Atau lebih tepatnya, bagian belakang aula eskalator. Di sini tumpang tindih kecil adalah "ekor" lereng eskalator. Sangat bagus bahwa, misalnya, cornice dekoratif, diletakkan di atas paviliun, juga hadir di sini, meskipun mungkin untuk mencetak gol pada ini, masih sedikit orang yang akan mengagumi
bagian dari paviliun itu.

7. Di sini Anda dapat melihat melalui jendela dan melihat aula eskalator dari sudut yang tidak biasa.

8. Pintu masuk rombongan dua lantai terbuat dari kayu. Semua stasiun di Jalur Lingkar adalah monumen arsitektur, jadi tidak ada seorang pun di sini, karena kebodohan, sekarang akan memasang pintu baja tahan karat, semuanya harus asli.

9. Di dalam paviliun ada aula tengah, yang memiliki denah persegi. kubah atas. Ini adalah pemandangan pintu masuk ke paviliun. Di sebelah kiri adalah eskalator naik dari stasiun Park Kultury di jalur Sokolnicheskaya, di sebelah kanan tangga mengarah ke stasiun.

10. Keluar kanan ke kota.

11. Di sini Anda dapat melihat bagaimana orang bangkit dari transisi. Sebuah lampu gantung berlapis emas yang curam tergantung dari setiap sisi aula tengah. Omong-omong, setelah perbaikan pada 2011-2012, tidak hanya eskalator yang diubah di sini, sebenarnya, untuk itu, perbaikan dimulai, tetapi juga validator. Seperti yang telah saya catat, mereka sangat cocok dengan interior bersejarah.

12. Dari jendela kaca patri yang berlawanan dan di sebelah kanan ada pintu keluar lainnya.

13. Sebuah tantamaresque ditempatkan di sini untuk ulang tahun. Anda bisa merasa seperti pengemudi kereta listrik.

14. Keluar menuju belakang paviliun, lihat foto 5.

15. Lampu gantung.

15. Kubah.

16. Aula eskalator. Ada eskalator baru dan lampu lantai yang indah.

17. Saya tidak tahu, saya suka lampu gantung.

18. Kami turun ke stasiun. Masalah utama yang membuat stasiun terlihat kecil dan suram adalah dekorasi dinding dengan batu abu-abu.

19. Stasiun dalam dan tiang besar di sini. Untuk membuatnya lebih mudah, setidaknya secara visual, para arsitek memutuskan untuk membuat lengkungan yang mengulangi lengkungan di antara tiang. Medali dengan adegan rekreasi dan rekreasi budaya pekerja Soviet ditempatkan di lengkungan ini - taman budaya dan rekreasi. Bingkai disepuh, kisi ventilasi di atas lengkungan di antara tiang juga disepuh. Di aula samping, kubah langit-langit tidak didekorasi dengan cara apa pun.

20. Gorky berlapis emas di akhir. Ada lampu asli di stasiun. Ada pola rumit di langit-langit di aula tengah.

21. Tidak ada bangku di aula tengah, yang kita lihat di foto arsip, hanya ada bangku di bagian ujung aula samping. Bangku kayu mewah dengan punggung.

22. Selain itu, lampu lantai yang sama dipasang di sini seperti di lobi, lihat foto 16.

23. Ada perasaan bahwa jika batu ringan digunakan dalam dekorasi, itu akan lebih keren.

24. Pemandangan aula tengah. Terlihat bagus di foto. Bahkan di lantai tidak hanya ada "papan catur" di sini, ornamen sederhana namun tetap ditata. Tapi diam, stasiun memberi saya serangan claustrophobia. Mungkin karena hanya ada satu pintu keluar di lantai atas, itu juga merupakan transfer ke jalur Sokolnicheskaya, dan begitu kereta tiba, semua orang menuju eskalator dan kemacetan lalu lintas terbentuk. Mimpi buruk.

25. Omong-omong, Rusich abu-abu terlihat cukup organik di sini.

Satu hal yang mengejutkan saya. Semua stasiun Garis Lingkar dalam satu atau lain cara memuliakan bapak bangsa, kawan. Stalin. Relief, pahatan, dan mosaiknya menghiasi hampir semua stasiun Cincin. Saya tidak menemukan penyebutan apa pun di sini. Saya juga tidak menemukan apa pun di foto arsip. Apakah para arsitek tidak menghormati Pemimpin dengan perhatian?

P.S.
Semua foto arsip ditemukan di situs yang luar biasa

Ada taman budaya di atas sungai,
Saya berjalan di dalamnya dan meludah hanya di tempat sampah saya,
Tapi Anda, tentu saja, tidak mengerti, di sana, di balik kompor,
Karena Anda adalah kegelapan yang tidak berbudaya.
V. Vysotsky 1966

Bagaimana menuju ke Taman Gorky.
TsPKiO mereka. Gorky atau hanya Taman Gorky (dalam "Taman Budaya dinamai Istirahat") anti-Soviet adalah tempat yang sangat terkenal di Moskow. Meskipun terletak di dekat pusat kota, permintaan pencarian "cara menuju ke Taman Gorky" sangat umum di Yandex. Untuk memenuhi kebutuhan wisatawan yang tidak berpengalaman, kami menawarkan panduan foto terperinci dengan instruksi tentang cara menemukan taman berharga tidak sesuai rencana, tetapi di tanah di Moskow. Pada saat yang sama, kami melampirkan peta dan mengungkapkan beberapa cara untuk mencapai titik B (Gorky Park) dari berbagai titik A.

METODE 1. DAPATKAN KE GORKY PARK DENGAN MOBIL

Opsinya sangat mungkin. Alamat harus dimasukkan ke dalam navigator - Krymsky Val, 9. Metode ini baik pada hari kerja.

Pada akhir pekan dan hari libur, tempat parkir di depan Taman Gorky penuh dengan mobil, sangat sulit untuk menemukan tempat yang gratis di sana. Kecuali jika Anda datang pagi-pagi sekali.

METODE 2. DAPATKAN KE GORKY PARK DENGAN METRO

Ada pilihan di sini.
opsi a.
Cara paling mudah dan terpendek untuk mencapai Taman Gorky: dari stasiun metro Jalan lingkar Oktyabrskaya.

Meninggalkan gerbong, kami fokus pada tanda: "keluar ke kota ke Kaluga Square dan ke Leninsky Prospekt". Jalan Shabolovka yang disebutkan dalam indeks tidak menarik minat kami.

Kami naik eskalator, keluar ke jalan dan melihat Kaluga Square yang ramai dengan monumen Lenin.

Segera belok kiri dan setelah beberapa langkah ke kiri lagi. Tanda itu memberitahu Anda untuk berjalan lurus ke depan. Tapi tidak 600 meter, ke pintu masuk taman - 250 meter.

opsi b. Anda dapat mencapai Taman Gorky dari stasiun stasiun metro Oktyabrskaya radial.

Saya akan menyarankan Anda untuk segera pergi ke ring line dan pergi ke kota dari ring line, lebih dekat dari sana.

Tetapi untuk berjaga-jaga, saya akan memberi tahu Anda cara pergi dari radial ke titik B yang diinginkan, yaitu ke Taman Gorky. Kami meninggalkan kota di tanda "Alun-alun Kaluga dan Jalan Bolshaya Yakimanka."

Kami naik ke atas, kami pergi ke jalan Bolshaya Yakimanka.

Kita harus menyeberangi Yakimanka melalui underpass. Belok kiri dan setelah beberapa langkah Anda akan melihat lorong bawah tanah.

Anda harus keluar ke kiri. Segera setelah Anda naik, akan ada restoran Jepang di sebelah kanan Anda.

Anda akan mencapai sudut restoran, melihat ke kanan ke kejauhan. Anda akan melihat pagar Taman Gorky.

Anda harus menyeberang jalan yang lebar (Garden Ring). Fokus pada gedung coklat MISiS (Institut Baja dan Paduan Moskow).

Di persimpangan tanah, setelah menunggu sinyal lampu lalu lintas hijau, menyeberang jalan.

Saat Anda menyeberang jalan, segera belok kanan.

Sudah sangat dekat dengan Gorky Park, sekarang tinggal lurus saja.

opsi c. Pergi ke Taman Gorky dari stasiun metro Bundaran Taman Budaya.

Hanya ada satu pintu keluar ke kota di stasiun ini. Kami mengikuti tanda "keluar ke kota".

Setelah naik eskalator ke atas, kami menemukan diri kami di ruang depan stasiun.

Di sini kita akan berhenti dan menunggu mereka yang menggunakan jalur merah dan turun di stasiun Radial Park Kultury.

Opsi d. Berjalan kaki ke Taman Gorky dari stasiun metro Taman Kultury radial.

Kami fokus pada tanda ""transisi ke garis cincin".

Anda harus menaiki tangga di tengah aula.

Dan pergi ke koridor sempit.

Naik eskalator.

Dan Anda akan menemukan diri Anda di lobi dasar stasiun.

Di sini kita sudah menunggu mereka yang datang di sepanjang garis lingkaran.

Bersama-sama kita meninggalkan pintu menuju terang Tuhan. Di depan kami adalah Zubovsky Boulevard, di seberangnya ada bangunan tua abu-abu rendah. Ini adalah bekas toko kelontong, tetapi kami hanya membutuhkannya sebagai panduan.

Ada halte bus listrik di sisi jalan raya kami. Anda dapat menunggu bus listrik B atau 10 dan berkendara satu pemberhentian melintasi jembatan Krimea. Tapi aku berjanji akan membawamu berjalan kaki. Karena itu, kami berbelok ke kanan. Di depan kami ada jalan layang.

Anda harus pergi di bawahnya dan menyeberang jalan di TIGA lampu lalu lintas. Pertama.

Kemudian yang kedua.

Setelah Anda menyeberang jalan di lampu lalu lintas kedua, segera belok kiri. Lihat di seberang jalan untuk lampu lalu lintas. (Landmark - Akademi Diplomatik Lyceum Katkov). Zebra cross TIDAK ditandai, ada tanda jalan "menyeberang" dan lampu lalu lintas. Sambil menunggu, lampu lalu lintas berwarna merah.

Sekarang Anda bisa, lampu hijau menyala.

Kami menyeberang jalan dan langsung belok kanan, menuju jembatan Krimea.

Sekarang semuanya sederhana - lurus saja. Anda akan melihat dari jembatan.

(Saya berbicara tentang mereka di, di dalamnya -). Jika Anda tidak perlu pergi ke dermaga, pergi ke ujung jembatan. Anda dapat memasuki taman melalui gerbang samping.

Anda dapat berjalan kaki ke pintu masuk utama (direnovasi pada musim panas 2014).

Sekarang saya akan memberi tahu Anda metode favorit saya untuk mencapai poin B.

METODE 3. PERGI KE TAMAN GORKY DENGAN TROLLEYBUS

opsi a. Dari stasiun metro Park Kultury (dari jalur lingkar hanya ada satu pintu keluar ke kota, dari jalur merah radial - menuju Krymskaya Square, Komsomolsky Prospekt, dan Zubovskaya Square). Tunggu bus troli B atau 10 tanpa menyeberang jalan dan berkendara satu perhentian.

opsi b. Dari stasiun metro Smolenskaya Garis fillet. Lebih mudah untuk pergi ke sana dari stasiun Kyiv Koltsevaya. Atau dari stasiun Arbatskaya, Biblioteka im. Lenin dan Borovitskaya. Stasiun pertukaran ditandai dengan panah merah, Smolenskaya dilingkari dengan oval.

Hanya ada satu pintu keluar ke kota di stasiun Smolenskaya di jalur Filevskaya.

Kami naik ke atas, di depan Anda ada alun-alun.

Belok kiri dan kiri lagi di sekitar sudut rumah. Anda akan segera melihat halte bus listrik. Kami melewatkan nomor 79!

Bus troli B dan 10 cocok untuk Anda, turun di halte bus “TsPKiO im. Gorky" tepat di belakang jembatan Krimea.

opsi b.Anda juga bisa sampai ke halte bus listrik dari stasiun Cabang Smolenskaya Arbatsko-Pokrovskaya .

Pintu keluar ke kota juga satu-satunya. Setelah di jalan, segera belok kiri dan, melalui lengkungan kuning, keluar ke Garden Ring.

Lihatlah ke depan dan sedikit ke kanan - di lengkungan bangunan perumahan kuning. I.V. Zholtovsky dengan menara.

Halte bus listrik terletak di sudut dekat rumah ini. Mereka yang memiliki penglihatan yang baik dapat melihatnya pada gambar di bawah ini.

Tetapi hanya orang-orang mereka sendiri yang tahu jalan bawah tanah melalui Sadovoe, orang asing tidak pergi ke sana.

Saya memberikan partisipasi. Anda keluar dari lengkungan, belok kanan dan menyeberang jalan di persimpangan tanah (jalur Karmanitsky).

Di sisi kanan adalah bangunan dua lantai berwarna kuning panjang. Lewati kafe "Shesh-besh" dan, sebelum mencapai papan nama "Pizza World", belok kanan ke lengkungan rumah ini.

Ini adalah jalan bawah tanah.

Anda naik ke atas, di depan Anda adalah stasiun metro Smolenskaya dari jalur Filevskaya.

Di sudut rumah ada halte bus listrik. Ya, sekarang "sepuluh" telah muncul, kita pergi.