Melarikan diri dari kisah penawanan Jerman. Tujuh dari pelarian paling berani yang diketahui dari penangkaran Jerman

Pilot sering melarikan diri dari penangkaran dengan "pesawat yang ditangkap". Salah satu pelarian paling terkenal dilakukan oleh Mikhail Devyatayev. Namun, dia bukan satu-satunya yang lolos dari penangkaran di pesawat musuh. Bahkan sebelum dia, Alexander Kostrov, Nikolai Loshakov terbang ke pesawat Jerman mereka, dan pilot Vladimir Moskalets, Panteleimon Chkuaseli dan Aram Karapetyan bahkan membajak tiga pesawat Jerman pada 3 Juli 1944. Seorang pilot Amerika, Bob Hoover, juga berhasil melakukan ini.

Pelarian Nikolai Loshakov

Loshakov ditembak jatuh dalam pertempuran udara pada 27 Mei 1943 di pesawat Yak-1B, ia melompat keluar dengan parasut dan ditawan. Setelah banyak interogasi di penangkaran, Nikolai Loshakov setuju untuk melayani di penerbangan Jerman.

11 Agustus 1943, ketika berada di sebuah kamp dekat kota Ostrov, bersama dengan tawanan perang Soviet lainnya, sersan pasukan lapis baja Ivan Alexandrovich Denisyuk, melarikan diri dari penawanan Jerman menangkap yang baru diisi pesawat "Storch". Setelah 3 jam, ia mendarat di daerah Malaya Vishera.

Pada 4 Desember 1943, Loshakov dihukum oleh NKVD OSO karena pengkhianatan selama 3 tahun dari 12 Agustus 1943 hingga 12 Agustus 1946. Pada Januari 1944 ia ditempatkan di "Vorkutlag", dan sudah pada 12 Agustus 1945 ia dibebaskan dari kamp dengan penghapusan catatan kriminalnya.

Kabur dari kelompok Devyataev

Pelarian dari sekelompok sepuluh tawanan perang Soviet yang dipimpin oleh pilot pesawat tempur M. P. Devyataev

pada pengebom Jerman Heinkel He 111 yang ditangkap pada 8 Februari 1945 dari kamp konsentrasi Jerman di tempat pelatihan Peenemünde (dari pulau Usedom, tempat uji coba rudal V-1 dan V-2).

Kelompok yang melarikan diri dengan pesawat pengebom Jerman termasuk 10 tawanan perang Soviet:

Mikhail Devyataev - pilot pesawat tempur Soviet, 104 GIAP (Resimen Pengawal Penerbangan Tempur), 9 GIAD (Divisi Penerbangan Pengawal Tempur, komandan A. I. Pokryshkin), letnan senior, penduduk asli desa Torbeevo (Mordovia). Dia ditembak jatuh pada 13 Juli 1944 dalam pertempuran di dekat Lvov, meninggalkan pesawat yang rusak dengan parasut, mendarat di lokasi musuh, ditangkap dan dikirim ke kamp Lodz, lalu ke New Königsberg, dari mana, bersama dengan tahanan lain, ia mencoba melarikan diri dengan menggali. Setelah upaya melarikan diri yang gagal, ia dikirim ke kamp kematian Sachsenhausen, di mana seorang penata rambut bawah tanah yang bersimpati dengan komunis mengganti tanda bunuh dirinya dengan tanda seorang guru dari Ukraina, Grigory Stepanovich Nikitenko, yang meninggal di kamp. Untuk beberapa waktu dia berada di tim kamp "stompers" yang menguji ketahanan sepatu atas perintah produsen sepatu, dan pada bulan Oktober, dengan nama palsu, dia dikirim ke pulau Usedom sebagai bagian dari sekelompok tahanan. Menurut pengakuannya sendiri, Devyatayev berencana untuk melarikan diri dengan pesawat musuh segera setelah ditangkap (mungkin setelah dia mendengar dari Sergei Vandyshev sebuah cerita tentang upaya gagal oleh pilot Soviet yang ditangkap lainnya untuk menangkap sebuah pesawat Jerman di udara pada hari-hari pertama serangan). tahanan).
Ivan Krivonogov, penduduk asli desa Korinka, Distrik Borsky, Wilayah Nizhny Novgorod, adalah seorang prajurit infanteri dan berpangkat letnan. Berpartisipasi dalam pertempuran di perbatasan, ditawan pada hari-hari pertama perang (6 Juli 1941). Di penangkaran, ia hidup dengan nama palsu "Ivan Korzh", menyamar sebagai orang Ukraina. Sama seperti Devyatayev, dia berpartisipasi dalam persiapan pelarian yang gagal; dalam persiapan untuk melarikan diri, dia membunuh seorang polisi kamp, yang dia dikirim ke kamp konsentrasi Natzweiler-Struthof dekat Strasbourg, dan dari sana, pada akhir tahun 1943, ke pulau Usedom; pada tahun 1944, bersama dengan sekelompok orang yang berpikiran sama, ia mencoba mengatur pelarian dari pulau itu dengan perahu, tetapi mereka gagal mewujudkan rencana mereka.
Vladimir Sokolov, penduduk asli wilayah Vologda, seorang artileri, ditawan pada awal 1942, mencoba melarikan diri dua kali, dikirim ke kamp konsentrasi untuk upaya melarikan diri, di mana ia bertemu Krivonogov, bersama-sama mereka dikirim ke Usedom dan bersama-sama mereka berencana untuk melarikan diri dari pulau dengan perahu.
Vladimir Nemchenko - lahir pada tahun 1925, Belarusia, penduduk asli Novobelitsa (sekarang distrik kota Gomel), seorang peserta dalam pertahanan kota sebagai bagian dari resimen Gomel dari milisi rakyat, di mana ia ditangkap. Setelah upaya melarikan diri, Jerman merobohkan salah satu matanya dan mengirimnya ke pulau Usedom.
Fedor Adamov adalah penduduk asli desa Belaya Kalitva, Wilayah Rostov.
Ivan Oleinik - penduduk asli desa Kuban di Anastasievskaya, bertemu dengan awal perang di Ukraina selama kelas di sekolah resimen dengan pangkat sersan. Peletonnya terkepung dan tidak dapat melewati peletonnya sendiri, setelah itu ia mengorganisir detasemen partisan di dasar peleton; ditangkap dan dikirim untuk bekerja di Jerman.
Mikhail Yemets, penduduk asli desa Borki, distrik Gadyachsky, wilayah Poltava, adalah seorang instruktur politik dan berpangkat letnan senior. Dia ditawan pada Juni 1942.
Pyotr Kutergin - lahir pada tahun 1921, tempat lahir - stasiun Chernushka di Wilayah Sverdlovsk (saat ini stasiun tersebut terletak di Wilayah Perm).
Nikolai Urbanovich, penduduk asli sebuah desa dekat Bobruisk, ditawan sebagai anak laki-laki dan dibawa ke Jerman selama serangan Jerman pada tahun 1941. Setelah dua kali mencoba melarikan diri, dia dikirim ke kamp konsentrasi, dan dari sana, pada tahun 1943, ke Usedom. Dia bertemu Devyataev saat bekerja di brigade, melalui dia Devyataev menjalin kontak dengan kelompok Krivonogov-Sokolov.
Timofei Serdyukov (dalam memoar Devyataev disebut sebagai Dmitry) - bertemu Devyataev di kamp setelah dia lolos dari kematian dengan bersembunyi di bawah nama Nikitenko. Serdyukov adalah tetangga ranjang Devyatayev, dan bersamanya dikirim ke Usedom. Menurut memoar Devyatayev dan Krivonogov, dia memiliki karakter yang sangat gelisah dan, mengetahui tentang rahasia Devyatayev, dan kemudian tentang rencana pelarian, memberi mereka banyak kecemasan.

Bersiap untuk melarikan diri

Setelah tiba di pulau itu, Devyatayev menjadi dekat dengan Krivonogov dan Sokolov, yang, dengan sekelompok tahanan Soviet, berencana untuk melarikan diri dengan perahu melintasi selat, dan mencoba meyakinkan mereka bahwa lebih baik melarikan diri dengan pesawat musuh yang ditangkap, setelah di mana mereka bersama-sama mulai merekrut tim tahanan yang bekerja di dekat lapangan terbang, mencoba mengumpulkan orang-orang yang dapat diandalkan dan dapat dipercaya di tim lapangan terbang dan mengusir mereka yang menimbulkan rasa takut darinya. Seorang Gipsi tertentu, seorang asisten mandor dari antara para tahanan, dikeluarkan dari kelompok lapangan terbang dengan melakukan pencurian; Nemchenko ditempatkan di tempatnya. Selama bekerja dan di malam hari di barak, Devyatayev diam-diam mempelajari panel instrumen dan peralatan kokpit pesawat Heinkel-111 dari pecahan kabin mobil rusak yang terletak di tempat pembuangan sampah dekat lapangan terbang. Rincian pelarian yang akan datang dibahas oleh kelompok kecil, dengan pembagian peran di antara para peserta utama dan diskusi tentang tindakan dalam berbagai situasi yang mungkin timbul dalam pelaksanaan rencana tersebut. Pesawat Heinkel-111, yang kemudian ditangkap, menjadi sasaran kelompok Devyatayev sekitar sebulan sebelum melarikan diri - ternyata kemudian, ia membawa peralatan radio yang digunakan dalam uji coba rudal. Sesaat sebelum melarikan diri, Krivonogov, atas saran Devyatayev, mengundang seorang penembak anti-pesawat Jerman yang bersimpati dengan tawanan perang Rusia untuk mengambil bagian dalam pelarian itu; dia menolak, takut akan keluarganya, tetapi tidak mengkhianati salah satu konspirator. Menurut Krivonogov, beberapa orang lagi tahu atau menebak tentang pelarian yang akan datang, tetapi karena satu dan lain alasan mereka tidak masuk ke regu terakhir - salah satu anggota tim meragukan keberhasilan acara pada malam terakhir sebelum pelarian , dan dia menolak untuk ikut serta dalam pelarian itu . Beberapa hari sebelum melarikan diri, Devyataev memiliki konflik dengan elemen kriminal lokal, yang memberinya hukuman mati yang ditangguhkan (“sepuluh hari seumur hidup”), yang memaksanya untuk mempercepat persiapan pelarian.

Pelarian

Mengumpulkan kelompok dan membunuh pengawal

Di pagi hari tanggal 8 Februari 1945, Mikhail Devyatayev, melihat bintang-bintang di langit melalui jendela dan memperhatikan perbaikan cuaca setelah beberapa hari cuaca buruk, menganggap bahwa hari ini akan berhasil untuk pelarian yang telah lama direncanakan. Dia memberi tahu rekan terdekatnya Ivan Krivonogov tentang keputusannya dan memintanya untuk merokok. Krivonogov menukar pullover hangat dengan tahanan lain dengan rokok dan memberikannya kepada Devyatayev. Kemudian Devyatayev, melewati barak, mengumumkan keputusannya kepada Vladimir Sokolov, Vladimir Nemchenko, Petr Kutergin dan Mikhail Emets. Pria muda Timofey Serdyukov (yang dianggap Devyatayev Dmitry), menebak keputusan Devyatayev, juga meminta untuk bergabung dengan grup. Selama pembentukan "lima" yang bekerja, Nemchenko dan Sokolov memastikan bahwa anggota tim yang ada dibawa untuk bekerja di dekat lapangan terbang oleh dua "lima" yang bekerja, mendorong orang luar keluar dari kelompok yang muncul.

Melakukan tugas, mereka menyaksikan pergerakan di lapangan terbang dari samping. Devyatayev memperhatikan Junkers, yang di dekatnya tidak ada pilot, dan memutuskan untuk menangkapnya, namun, mendekatinya dengan kelompoknya, ia menemukan bahwa pesawat yang tidak lengkap itu belum siap untuk terbang. Prajurit pengawal memperhatikan bahwa kelompok itu mendekati pesawat tanpa izin, tetapi Sokolov menjelaskan kepada pengawal bahwa sehari sebelumnya dia telah menerima instruksi dari nakhoda Jerman yang mengawasi pekerjaan untuk memperbaiki caponier (tempat berlindung pesawat). Ketika pekerja perbaikan di lapangan terbang mulai menutupi mesin pesawat, bersiap untuk istirahat makan siang, Devyatayev menginstruksikan untuk membuat api, di mana penjaga dan para tahanan dapat melakukan pemanasan (sekitar pukul 12 waktu setempat) dan menghangatkan suasana. makan malam yang seharusnya mereka bawa. Setelah itu, kelompok itu bergerak. Sokolov melihat sekeliling dan memastikan bahwa tidak ada orang asing di dekatnya, dan Krivonogov, atas sinyal dari Devyatayev, membunuh penjaga dengan memukul kepalanya dengan penajaman besi yang sudah disiapkan sebelumnya. Krivonogov mengambil senapan dari pengawal yang terbunuh, dan Devyatayev mengumumkan kepada mereka yang belum sadar bahwa "kita sekarang akan terbang ke tanah air kita." Jam, diambil dari penjaga yang terbunuh, menunjukkan 12 jam 15 menit waktu setempat.

Penangkapan pembom "Heinkel", masalah saat lepas landas

Ketika para mekanik meninggalkan lapangan terbang untuk istirahat makan siang, Devyatayev dan Sokolov diam-diam mendekati pembom Heinkel, yang telah direncanakan sebelumnya. Naik ke sayap, Devyatayev merobohkan kunci yang menutup pintu masuk pesawat dengan pukulan dari blok, menembus badan pesawat, dan kemudian ke kabin pilot. Sokolov, atas instruksinya, menemukan motornya. Mencoba menyalakan mesin, Devyatayev menemukan bahwa tidak ada baterai di pesawat, yang tanpanya tidak mungkin untuk menyalakan pesawat, dan dia memberi tahu rekan-rekannya yang lain yang mendekati pesawat beberapa saat kemudian. (Beberapa publikasi mengatakan bahwa kelompok itu dipimpin oleh Pyotr Kutergin, yang mengenakan mantel penjaga yang terbunuh dan menggambarkan pengawalnya; yang lain menyatakan bahwa mantel penjaga itu berlumuran darah, dan karena itu tidak mungkin untuk menggunakannya.) Di dalam beberapa menit mereka berhasil menemukan kereta dengan baterai dan memasukkannya ke dalam pesawat.

Devyatayev menyalakan kedua mesin pesawat, menginstruksikan semua orang untuk naik dan bersembunyi di badan pesawat, dan mengarahkan pesawat ke landasan. Pesawat menambah kecepatan, tetapi untuk alasan yang tidak jelas, roda kemudi pesawat tidak dapat dibelokkan, dan pesawat tidak lepas landas. Setelah meluncur dari landasan pacu di dekat pantai, Devyatayev memperlambat pesawat dan membelokkannya dengan tajam; pesawat menyentuh tanah, tetapi roda pendarat tidak rusak. Terjadi kepanikan di pesawat, salah satu anggota tim mengancam Devyatayev dengan senapan. Devyatayev menyarankan bahwa klem kemudi yang tidak dilepas mencegah lepas landas, tetapi asumsi ini tidak dikonfirmasi. Tentara Jerman berkumpul di landasan, tidak mengerti apa yang terjadi. Devyatayev memutuskan untuk melakukan upaya kedua untuk lepas landas dan mengarahkan pesawat ke para prajurit, dan mereka segera melarikan diri, setelah itu ia membawa pesawat kembali ke landasan peluncuran. Selama upaya lepas landas kedua, Devyatayev menyadari bahwa pemangkas lift yang dipasang "untuk mendarat" mencegah lepas landas untuk pertama kalinya. Devyatayev dan rekan-rekannya mengambil alih kemudi dengan paksa, setelah itu mobil lepas landas.

Penerbangan dan penghindaran

Pembom Jerman Heinkel He 111 dalam penerbangan

Setelah lepas landas, pesawat mulai naik ketinggian dengan cepat dan kehilangan kecepatan, dan setelah mencoba menyamakan ketinggian dengan helm, itu mulai menurun tajam. Namun, Devyatayev berhasil menemukan kontrol pemangkas ketinggian pada pesawat yang tidak dikenal dan menstabilkan ketinggian penerbangan (menurut Devyatayev, jam menunjukkan 12:36, dan seluruh operasi memakan waktu 21 menit). Sementara itu, markas pertahanan udara diberitahu tentang pembajakan - alarm diumumkan di lapangan terbang, dan penembak anti-pesawat dan pilot pesawat tempur diperintahkan untuk menembak jatuh pesawat yang dibajak. Seorang pejuang diangkat untuk mencegat, dikemudikan oleh pemilik dua Salib Besi dan Salib Jerman dalam Emas, Letnan Günter Hobom (Jerman: Günter Hobohm), tetapi tanpa mengetahui jalur Heinkel, itu hanya dapat ditemukan secara kebetulan. Kemudian, pesawat Devyatayev ditemukan oleh ace udara Kolonel Walter Dahl, kembali dari misi di Focke-Wulf-190, tetapi ia tidak dapat memenuhi perintah komando Jerman untuk "menembak jatuh satu-satunya Heinkel" karena kekurangan amunisi ( menurut Dahl sendiri, dia menembakkan amunisi terakhirnya ke Heinkel, tetapi tidak dapat mengejarnya karena pesawatnya kehabisan bahan bakar). Devyatayev mengirim pesawat ke awan dan melepaskan diri dari pengejaran.

Para kru menentukan arah penerbangan oleh matahari: pesawat itu menuju utara, menuju Semenanjung Skandinavia. Setelah menentukan bahwa ada pasokan bahan bakar yang signifikan di tangki bahan bakar Heinkel, para buronan memutuskan untuk tidak mendarat di Skandinavia, tetapi berbelok ke timur dan terbang di atas laut menuju Leningrad. Namun, setelah beberapa pemikiran, mereka memilih untuk tidak membahayakan hidup mereka dengan menerbangkan pesawat Jerman dengan tanda identifikasi Luftwaffe di atas wilayah Soviet, tetapi sekali lagi mengubah arah, berbelok ke selatan dan mendarat di belakang garis depan.

"Heinkel" mendekati garis pantai di area pertempuran, sekitar 300-400 kilometer dari lokasi peluncuran. Artileri anti-pesawat Soviet melepaskan tembakan ke pesawat, dan itu terbakar. Devyatayev berhasil memadamkan api dengan melemparkan pesawat ke bawah dengan slip, dan meratakannya di atas hutan. Setelah "pendaratan keras", para buronan yang terluka keluar dari pesawat dan, tidak sepenuhnya yakin bahwa mereka mendarat di lokasi pasukan Soviet (ternyata kemudian, pesawat mendarat di lokasi Angkatan Darat ke-61 dekat kota Voldemberg, sekitar 8 kilometer di belakang garis depan), mencoba bersembunyi di hutan terdekat, tetapi kelelahan dan terpaksa kembali ke pesawat. Segera mereka dijemput oleh tentara Soviet (yang pada awalnya mengira mereka adalah orang Jerman) dan diangkut ke lokasi unit, dari mana mereka dipindahkan ke rumah sakit militer beberapa hari kemudian.

Nasib lebih lanjut dari para peserta dalam pelarian

Nasib M. P. Devyataev

Devyatayev pada tahun 1945 berada di wilayah Polandia dan Jerman, diduduki oleh pasukan Soviet, menjadi sasaran interogasi dan pemeriksaan (menurut beberapa laporan, ia ditempatkan di kamp penyaringan di Polandia, yang berada di bawah kendali pasukan Soviet). Pada bulan September 1945, S.P. Korolev, yang bekerja dengan nama samaran "Sergeev", memanggilnya ke pulau Usedom dan membawanya untuk berkonsultasi. Pada akhir 1945, Devyatayev dipindahkan ke cadangan (menurut beberapa laporan, ia berada di wilayah pemukiman koloni di wilayah Pskov untuk waktu yang singkat) dan untuk waktu yang lama, sebagai mantan tawanan perang, mengalami kesulitan mencari pekerjaan. Pada tahun 1946 (menurut sumber lain - pada awal 1950-an) ia kembali ke Kazan dan mendapat pekerjaan di pelabuhan sungai Kazan sebagai pemuat, kemudian belajar menjadi kapten-mekanik, tetapi untuk beberapa waktu ia hanya bisa berlayar dengan layanan kapal. Beberapa publikasi berisi informasi bahwa Devyatayev dihukum karena "pengkhianatan" dan dikirim ke kamp, tetapi setelah 9 tahun ia jatuh di bawah amnesti. 12 tahun setelah peristiwa itu, pada 15 Agustus 1957, atas inisiatif S.P. Korolev, Devyatayev dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet (menurut beberapa informasi, penghargaan itu diberikan atas kontribusinya pada ilmu roket Soviet), dan peserta lain dalam pelarian diberikan perintah (termasuk anumerta). Tak lama setelah penghargaan, Devyatayev ditugaskan untuk menguji "Rocket" - salah satu hidrofoil Soviet pertama; Selama bertahun-tahun ia bekerja sebagai kapten kapal sungai, dan menjadi kapten pertama kapal Meteor. Hampir sampai akhir hayatnya, ia secara aktif berpartisipasi dalam kehidupan publik, membagikan ingatannya, berulang kali mengunjungi pulau Usedom dan bertemu dengan peserta lain dalam acara tersebut, menerbitkan dua buku otobiografi tentang peristiwa tersebut - "Escape from Hell" dan "Flight ke Matahari”.

Nasib peserta lain dalam pelarian

Pada akhir Maret 1945, setelah pengujian dan perawatan, 7 dari 10 peserta yang melarikan diri (Sokolov, Kutergin, Urbanovich, Serdyukov, Oleinik, Adamov, Nemchenko) terdaftar di salah satu kompi dari Resimen Infanteri ke-777 (menurut sumber lain - di divisi senapan Resimen Pinsk Infanteri ke-447 ke-397) dan dikirim ke depan (bahkan Nemchenko, yang kehilangan satu matanya, membujuknya untuk dikirim ke depan sebagai perawat di kompi senapan). Tiga perwira - Devyatayev, Krivonogov dan Yemets - tetap berada di luar zona pertempuran sampai akhir perang, menunggu konfirmasi jajaran militer.

Kompi, yang termasuk tujuh dari sepuluh buronan, berpartisipasi dalam penyerangan di kota Altdam. Pada 14 April, selama penyeberangan Oder, Sokolov dan Urbanovich terbunuh, Adamov terluka. Menurut Devyatayev: Kutergin, Serdyukov dan Nemchenko tewas dalam pertempuran untuk Berlin beberapa hari sebelum kemenangan, dan Oleinik tewas di Timur Jauh, dalam perang dengan Jepang. Dari tujuh, hanya satu yang selamat - Adamov, ia kembali ke desa Belaya Kalitva, Wilayah Rostov, dan menjadi pengemudi. Setelah perang, Yemets kembali ke wilayah Sumy dan menjadi mandor di pertanian kolektif.

Berarti

Kaburnya kelompok Devyatayev membuat komando Jerman khawatir. Beberapa hari kemudian, Goering tiba di pulau itu dan memerintahkan komandan kamp dan kepala pangkalan udara untuk ditembak (namun, Hitler membatalkan perintahnya dan mengembalikan komandan ke posisinya). Menurut beberapa sumber, pembajakan pesawat yang dilengkapi dengan peralatan radio khusus membuat pengujian lebih lanjut terhadap V-2 sangat bermasalah sehingga Hitler menyebut pilot sebagai musuh pribadi.Pelarian Alexander Kostrov

Pada tahun 1943, ia melarikan diri dengan terbang keluar dari kamp tawanan perang dengan pesawat Arado-96. Hanya pada tahun 1955 Alexander Ivanovich Kostrov direhabilitasi setelah dijatuhi hukuman 25 tahun di kamp kerja paksa pada tahun 1951 karena diduga menyerah dan direkrut sebagai agen intelijen Jerman. dan disajikan dengan gelar Pahlawan Uni Soviet. Dekrit itu segera dicabut. Setelah perang, nasibnya mirip dengan nasib para Devyatayevit lainnya: ditangkap, diadili sebentar, dan hukuman penjara yang lama untuk tawanan. Pahlawan itu dilupakan, dan untuk waktu yang lama bekerja sampai kematiannya di pabrik Cheboksary, sebagai tukang kunci biasa.

Kabur dari Arkady Kovyazin

Pada tahun 1941, pembom DB-ZF, yang dipiloti oleh wakil komandan skuadron udara APDD ke-212, Letnan A.M. Kovyazin, tidak "ditembak jatuh", tetapi ditembak jatuh. Ini memungkinkan untuk melakukan pendaratan darurat di wilayah yang diduduki dan, setelah selamat, seluruh kru menuju garis depan.

Kovyazin ditangkap bersama dengan operator radio penembak M. Kolomiets (mereka disergap). Kovyazin dikirim untuk bekerja di lapangan terbang lokal, di mana ia bertemu dan berteman dengan salah satu tahanan, Vladimir Krupsky. Krupsky menikmati kepercayaan komandan kamp dan berhasil mengatur Kovyazin sebagai petugas pemadam kebakaran di hanggar tempat pesawat berdiri.

Pada tanggal 4 Oktober 1943, ketika staf teknis pergi untuk makan siang, dia dan seorang tahanan lainnya naik ke pesawat komunikasi Fiesler-Storch-156 yang diisi bahan bakar. Setelah beberapa kali mencoba, pilot berhasil menghidupkan mesin dan lepas landas. Setelah pelarian heroiknya, Kovyazin berakhir di kamp penyaringan.

Untuk permintaan yang dibuat pada tahun 2010 ke Arsip Militer Negara Rusia, jawabannya datang: "Nomor pendaftaran 26121 ... 12 Desember 1944 berangkat ke RVC." “Diperiksa 16 Juni 1944 No. 90”. setelah pemeriksaan, Kovyazin terus bertarung, “tetapi tidak di langit, tetapi di tanah, di infanteri

Melarikan diri dari kelompok Moskalets, Chkuaseli, Karapetyan

Pada 3 Juni 1944, pilot militer Vladimir Moskalets, Panteleimon Chkuaseli dan Aram Karapetyan membajak tiga pesawat sekaligus dari lapangan terbang Lida di Belarus. Teman-teman mendapat akses ke mobil karena mereka bergabung dengan Angkatan Udara Jerman dan segera memutuskan bahwa pada kesempatan pertama mereka akan melarikan diri. Pelarian disiapkan dan dilakukan dengan bantuan detasemen khusus NKVD yang beroperasi di belakang garis musuh. Di kota Lida (Belarus), Karapetyan bertemu dengan rekan senegaranya, yang bekerja sebagai pengemudi untuk Jerman. Dialah yang membantu pilot "keluar" ke detasemen yang mengatur pelarian. Segera Nazi memutuskan untuk pindah ke lapangan terbang baru, dan Karapetyan menyampaikan melalui permintaan yang koheren untuk segera menyelesaikan masalah pelarian. Diputuskan untuk terbang pada 3 Juli, dan dalam cuaca apa pun. Mereka lepas landas langsung dari tempat parkir di seberang landasan pacu dan segera mendarat di tempat yang dituju. Para buronan menjadi bagian dari detasemen partisan yang sulit dipahami dan bertempur di dalamnya sampai dibubarkan.

Pada 17 Maret 1945, pengadilan militer Distrik Militer Moskow menghukum ketiga pilot "karena pengkhianatan ke Tanah Air" dengan hukuman penjara di kamp kerja paksa selama 10 tahun dengan kehilangan hak selama 5 tahun.

Selama tahun 1952, Karapetyan pertama ("untuk pekerjaan yang sangat baik dan disiplin teladan"), dan kemudian Moskalets dan Chkuaseli dibebaskan, tetapi hanya pada tahun 1959, setelah pemeriksaan tambahan oleh Kantor Kepala Kejaksaan Militer, lembaga penegak hukum ini mengangkat masalah pembatalan hukuman yang tidak sah*.

Pada 23 Maret 1959, Kolegium Militer Mahkamah Agung Uni Soviet memutuskan untuk menolak kasus mereka karena keadaan yang baru ditemukan, dengan catatan sebagai berikut: “Selama verifikasi kasus ini, mantan komandan salah satu detasemen partisan Sapozhnikov T.S. , kepala departemen operasional brigade partisan Volkov N.V. dan orang-orang lain, yang kesaksiannya mengikuti bahwa penjelasan Chkuaseli, Moskalets dan Karapetyan mengenai hubungan mereka dengan detasemen partisan dan keadaan penerbangan ke sisi partisan adalah benar ... "*.

Pelarian heroik dari penawanan Jerman terhadap pilot Soviet Mikhail Devyatayev telah menentukan penghancuran program rudal Reich dan mengubah jalannya seluruh Perang Dunia Kedua.

Saat di penangkaran, dia membajak seorang pembom rahasia Nazi, bersama dengan sistem kontrol untuk rudal jelajah sayap-V pertama di dunia. Dengan rudal ini, Wehrmacht berencana untuk menghancurkan London dan New York dari jarak jauh, dan kemudian menghapus Moskow dari muka bumi. Tetapi tawanan Devyatayev mampu sendirian mencegah rencana ini menjadi kenyataan.

Hasil Perang Dunia Kedua mungkin benar-benar berbeda jika bukan karena kepahlawanan dan keberanian putus asa dari seorang Mordvin bernama Mikhail Devyataev, yang ditangkap dan termasuk di antara sedikit orang yang bertahan dalam kondisi yang tidak manusiawi di kamp konsentrasi Nazi. Pada 8 Februari 1945, dia, bersama sembilan tahanan Soviet lainnya, membajak pesawat pengebom Heinkel-1 terbaru dengan sistem kontrol radio dan penunjukan target terintegrasi dari rudal jelajah jarak jauh V-2 rahasia di atas kapal. Itu adalah rudal jelajah balistik pertama di dunia, yang mampu mengenai target pada jarak hingga 1500 km dan menghancurkan seluruh kota dengan kemungkinan mendekati 100%. London adalah target pertama.

Di Laut Baltik, di garis utara Berlin, ada sebuah pulau kecil bernama Usedom. Di ujung baratnya adalah pangkalan rahasia Peenemünde. Itu disebut "Cadangan Goering". Pesawat terbaru diuji di sini dan pusat rudal rahasia yang dipimpin oleh Wernher von Braun terletak di sana. Dari sepuluh lokasi peluncuran yang terletak di sepanjang pantai, pada malam hari, meninggalkan lidah yang berapi-api, pergi ke langit "fau - 2. Dengan senjata ini, Nazi berharap dapat mencapai hingga New York. Tetapi pada musim semi tahun 45, itu penting bagi mereka untuk meneror titik yang lebih dekat - London Namun serial "fau - 1? Dia terbang hanya 325 kilometer. Dengan hilangnya pangkalan peluncuran di Barat, rudal jelajah mulai diluncurkan dari Peenemünde. Dari sini ke London lebih dari seribu kilometer. Roket diangkat di pesawat dan diluncurkan di atas laut.

Unit penerbangan yang menguji teknologi terbaru dipimpin oleh bintang tiga puluh tiga tahun Karl Heinz Graudenz. Di belakangnya ada banyak jasa militer yang ditandai dengan penghargaan Hitler. Lusinan Heinkels, Junkers, Messerschmitts dari divisi rahasia mengambil bagian dalam pekerjaan yang terburu-buru di Peenemünde. Graudenz sendiri berpartisipasi dalam tes. Dia terbang dengan "Heinkel - 111?", yang memiliki monogram "G. A." - "Gustav Anton". Pangkalan itu dijaga dengan hati-hati oleh para pejuang dan senjata anti-pesawat, serta oleh layanan SS.

8 Februari 1945 adalah hari yang biasa dan sibuk. Ober - Letnan Graudenz, setelah makan siang tergesa-gesa di ruang makan, merapikan dokumen penerbangan di kantornya. Tiba-tiba telepon berdering: siapa yang kamu lepas seperti burung gagak? - Graudenz mendengar suara kasar kepala pertahanan udara. - tidak ada yang lepas landas dari saya ... - tidak lepas landas ... Saya sendiri melihat melalui teropong - entah bagaimana "Gustav Anton" lepas landas. "Ambillah teropong lagi, yang lebih kuat," para Graudens berkobar. - "Gustav Anton" saya dengan motor tertutup berdiri. Hanya aku yang bisa menerbangkannya. mungkinkah pesawat kita sudah terbang tanpa pilot? - Anda melihat - lebih baik jika "Gustav Anton" ada di tempat ....

Ober - Letnan Graudenz melompat ke dalam mobil dan dua menit kemudian berada di tempat parkir pesawatnya. Kasing dari motor dan troli dengan baterai - hanya itu yang dilihat oleh ace yang mati rasa. "Angkat pejuang! Angkat semua yang Anda bisa! Kejar dan tembak jatuh!" ... Satu jam kemudian, pesawat kembali tanpa apa-apa.

Dengan gemetar di perutnya, Graudenz pergi ke telepon untuk melaporkan ke Berlin tentang apa yang telah terjadi. Goering, setelah mengetahui tentang keadaan darurat di pangkalan paling rahasia, menginjak kakinya - "gantung yang bersalah! Pada 13 Februari, Goering dan Bormann terbang dengan Peenemünde ... kepala Karl Heinz Graudenz selamat. Mungkin mereka ingat kelebihan mantan ace, tetapi, kemungkinan besar, kemarahan Goering dilunakkan oleh kebohongan yang menyelamatkan: "Pesawat itu disusul di atas Laut dan ditembak jatuh." Siapa yang membajak pesawat itu? Hal pertama yang muncul di benak keluarga Groudens adalah "tom-mi" ... Inggris khawatir tentang Pangkalan dari mana "fau" terbang. Mungkin agen mereka. Tetapi di caponier - tempat perlindungan tanah untuk pesawat, di dekat tempat "Heinkel" yang dibajak berada, mereka menemukan penjaga sekelompok tawanan perang tewas. Mereka mengisi kawah bom hari itu. Konstruksi mendesak di kamp segera menunjukkan: tidak cukup sepuluh tahanan. Semuanya orang Rusia. Dan sehari kemudian, SS layanan melaporkan : salah satu buronan bukanlah guru Grigory Nikitenko sama sekali, tetapi pilot Mikhail Devyataev.

Mikhail mendarat di Polandia di belakang garis depan, mendapat komando, menyerahkan pesawat dengan peralatan rahasia, melaporkan semua yang dilihatnya di penangkaran Jerman dan, dengan demikian, menentukan nasib program rudal rahasia Reich dan jalannya seluruh perang. Hingga 2001, Mikhail Petrovich bahkan tidak memiliki hak untuk berbicara tentang fakta bahwa ia diperkenalkan dengan gelar Pahlawan Uni Soviet oleh perancang rudal Soviet. P.ratu. Dan pelariannya dari pangkalan rudal Peenemünde pada 8 Februari 1945 memungkinkan komando Soviet untuk mengetahui koordinat yang tepat dari situs peluncuran V-2 dan mengebom tidak hanya mereka, tetapi juga bengkel bawah tanah untuk produksi "Kotor" bom uranium. Ini adalah harapan terakhir Hitler untuk kelanjutan Perang Dunia Kedua sampai kehancuran total seluruh peradaban.

Pilot itu berkata: "Bandara di pulau itu palsu. Model kayu lapis dipasang di sana. Amerika dan Inggris mengebom mereka. Ketika saya terbang dan memberi tahu Letnan Jenderal Angkatan Darat ke-61 Belov tentang hal ini, dia tersentak dan meraih kepalanya! terbang 200 m dari pantai, di mana lapangan terbang nyata tersembunyi di hutan. Itu ditutupi oleh pohon di kursi roda bergerak khusus. Itu sebabnya mereka tidak dapat menemukannya. Tetapi ada sekitar 3,5 ribu orang Jerman dan 13 instalasi V-1 dan "V-2".

Hal utama dalam cerita ini bukanlah fakta bahwa tahanan Soviet yang kelelahan dari kamp konsentrasi membajak pesawat militer terbaru dari pangkalan rahasia Nazi yang dijaga khusus dan mencapai "Own" untuk menyelamatkan diri mereka sendiri dan melaporkan semua yang berhasil mereka lakukan. lihat dari musuh. Hal utama adalah fakta bahwa pesawat yang dibajak bukanlah - 111 ... panel kontrol roket V-2 - rudal jelajah jarak jauh pertama di dunia yang dikembangkan di Jerman. Mikhail Petrovich dalam bukunya "Escape from Hell" menerbitkan memoar seorang saksi mata pelarian Kurt Shanpa, yang hari itu adalah salah satu penjaga di pangkalan Peenemünde: "Uji coba terakhir peluncuran V - 2 ("V-2 ") disiapkan ... tanpa diduga, beberapa pesawat lepas landas dari lapangan terbang barat ... ketika sudah di atas laut, proyektil roket V-2 naik dari jalan. ... Tahanan perang Rusia melarikan diri di pesawat , yang ditempatkan di pembuangan Dr. Shteingof.

Devyatayev kemudian berkata: "Ada penerima radio di pesawat untuk mengatur arah roket V-2." Pesawat terbang dari atas dan mengarahkan roket dengan radio. Kami tidak memiliki hal seperti itu saat itu. dan terbang ke laut.

Untuk keluar dari penangkaran, Anda membutuhkan kecerdikan, tekad, dan rekan yang dapat diandalkan.

Berapa banyak tentara dan perwira kita yang ditawan selama Perang Patriotik Hebat belum dihitung. Dari sisi Jerman mereka berbicara tentang lima juta, sejarawan Rusia menyebut angka 500 ribu lebih sedikit. Bagaimana Nazi memperlakukan para tahanan diketahui dari dokumen dan saksi mata. Sekitar 2,5 juta orang meninggal karena kelelahan dan penyiksaan, dan 470.000 orang dieksekusi. Bahkan lebih banyak lagi yang melewati kamp konsentrasi - 18 juta orang dari berbagai negara, 11 juta di antaranya dihancurkan. Semuanya terjadi dalam mimpi buruk kamp. Seseorang segera pasrah pada nasib, yang lain, menyelamatkan kulit mereka sendiri, bergabung untuk melayani Nazi. Tetapi selalu ada orang-orang yang, dengan peluang keberhasilan yang kecil, memutuskan untuk melarikan diri.

membajak pesawat

Itu adalah serangan mendadak ke-12 dari pemain berusia 19 tahun itu Nikolai Loshakov. Mesin Yak-16 gagal, pilot berbalik ke Leningrad, yang dipertahankan oleh resimen mereka pada November 1942. Dalam pertempuran, dia menjatuhkan Messerschmitt, tetapi terjepit di catok oleh dua pesawat musuh. Terluka di lengan dan kaki, Nikolai diterjunkan dari pesawat yang terbakar di atas wilayah kami, tetapi angin kencang membawanya menuju Fritz.

Jerman mulai membujuk pilot yang ditangkap untuk pergi ke pihak mereka: mereka memutuskan bahwa anak muda itu ditembak jatuh dalam pertempuran pertama dan, karena ketakutan, akan setuju untuk melayani dalam penerbangan mereka. Pada refleksi, Loshakov setuju, tetapi memutuskan untuk dirinya sendiri - ini adalah cara terbaik untuk menggagalkan rencana Nazi untuk membentuk skuadron pengkhianat. Dia dikirim ke lapangan terbang alternatif di kota Ostrov. Namun, pesawat tidak diizinkan. Tapi kebebasan bergerak tidak dibatasi. Seorang asisten ditemukan untuk Nikolai - seorang prajurit infanteri yang ditangkap Ivan Denisyuk yang bekerja sebagai pembantu. Dia bisa mendapatkan jaket dan topi penerbangan Jerman, menyalin lokasi instrumen di pesawat. Pada 11 Agustus 1943, sebuah kargo Storch mendarat di lapangan terbang, dan pilot Jerman beristirahat. Denisyuk dengan cepat mengisi bahan bakar mobil, Loshakov diam-diam berubah menjadi seragam Jerman, dengan tenang mendekati pesawat, menyalakan mesin dan melayang ke langit. Ketika Jerman menyadari bahwa mereka telah ditipu, sudah terlambat. Para buronan, setelah menempuh jarak 300 kilometer, mendaratkan pesawat di ladang kentang. Itu adalah pelarian pertama dari penangkaran di pesawat yang ditangkap dari musuh.

kargo berharga

pilot tempur Mikhail Devyataev ditawan pada Juli 1944. Interogasi, penyiksaan, dan Devyatayev dikirim ke kamp tawanan perang Lodz, dari sana dia dan rekan-rekannya mencoba melarikan diri sebulan kemudian. Mereka ditangkap, dan sekarang mereka - pembom bunuh diri, dengan pakaian terusan dengan garis-garis yang sesuai - dikirim ke kamp Sachsenhausen. Di sini, Mikhail yang berusia 27 tahun dibantu oleh seorang penata rambut setempat: ia mengganti label bunuh diri dengan nomor identifikasi seorang tahanan biasa yang meninggal beberapa hari yang lalu. Atas nama Grigory Nikitenko Mikhail berakhir di Peenemünde, sebuah tempat pelatihan di pulau Usedom di Laut Baltik, di mana rudal V diuji. Para tahanan dibutuhkan untuk melakukan pekerjaan tidak terampil.

Mikhail DEVYATAEV mencuri "Heinkel" yang paling penting

Pikiran untuk melarikan diri itu konstan. Lihat berapa banyak pesawat di sekitar, dan dia adalah pilot ace. Tetapi kaki tangan dibutuhkan - sehingga mereka tidak akan menyerah dalam keadaan apa pun. Devyatayev perlahan mengumpulkan tim dan mencoba mendekati pesawat untuk mempelajari dasbor. Mereka memutuskan untuk melarikan diri dengan pesawat pengebom Heinkel-111. Pada tanggal 8 Februari 1945, sepuluh komplotan memenangkan tempat untuk diri mereka sendiri di brigade yang seharusnya membersihkan lapangan terbang. Mereka membunuh pengawal dengan rautan, melepas penutup dari pesawat, Devyatayev duduk di kemudi, dan ternyata baterai ... dilepas. Dan setiap menit berarti. Mereka bergegas mencari, menemukan, membawa, memasang. Mobil mulai berjalan. Tapi dia tidak bisa lepas landas pertama kali: Mikhail tidak sepenuhnya memahami tuas. Saya harus berbalik untuk lari baru. Nazi sudah bergegas di sepanjang jalur itu. Pilot menerbangkan pesawat langsung ke arah mereka. Seseorang bergegas ke senjata anti-pesawat, yang lain mengangkat seorang pejuang untuk mencegat. Namun para buronan berhasil melepaskan diri dari kejaran. Naik di atas awan, dipandu oleh matahari. Mereka terbang ke garis depan, dan kemudian senjata anti-pesawat Soviet mulai menembaki pesawat Nazi. Saya harus mendarat tepat di lapangan. Tentu saja, mereka tidak langsung percaya bahwa mereka adalah pengkhianat yang melarikan diri dari penangkaran, dan bukan pengkhianat yang pergi ke pihak musuh. Tetapi segera menjadi jelas bahwa dari semua pesawat di tempat pelatihan, para pemberani membajak pesawat tempat peralatan untuk meluncurkan rudal balistik V-2 pertama di dunia dipasang. Jadi mereka tidak hanya menyelamatkan diri mereka sendiri, tetapi juga mengirimkan kargo paling berharga bagi para ilmuwan roket kami. Mikhail Devyatayev dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet pada tahun 1957 atas kontribusinya pada ilmu roket Soviet. Sayangnya, dari sepuluh yang melarikan diri pada akhir perang, hanya empat yang masih hidup.

tangki hiruk pikuk

Tempat uji Kummersdorf, 30 kilometer dari Berlin, berfungsi sebagai pusat ujian bagi Jerman sejak akhir abad ke-19. Selama perang, peralatan militer yang ditangkap dalam pertempuran dikirim ke sana untuk studi menyeluruh. Tanker yang ditangkap juga berakhir di Kummersdorf: untuk memahami cara kerja tank dalam pertempuran, diperlukan kru.

Penembakan lain pada akhir tahun 1943. Narapidana dijanjikan kebebasan jika mereka bertahan hidup setelah cobaan itu. Tetapi orang-orang kami tahu: tidak ada peluang. Di dalam tangki, komandan memerintahkan untuk hanya mematuhinya dan mengirim mobil ke menara observasi, di mana seluruh komando Nazi berada. Sebuah pengangkut personel lapis baja menyerukan alarm, tangki menghancurkan dengan ulat dengan kecepatan penuh dan meninggalkan tempat latihan tanpa halangan. Di kamp konsentrasi, yang terletak di dekatnya, tank menghancurkan stan di pos pemeriksaan dan bagian pagar - beberapa tahanan melarikan diri. Ketika bahan bakar habis, tanker akan pergi sendiri dengan berjalan kaki. Hanya operator radio yang membuatnya hidup, tetapi dia juga meninggal karena kelelahan, karena hanya menceritakan kisahnya secara singkat kepada Letnan Kolonel. Pavlovtsev. Dia mencoba mencari tahu detail dari orang Jerman yang tinggal di dekat Kummersdorf. Tetapi tidak ada yang mau berbicara, kecuali seorang lelaki tua jompo, yang mengkonfirmasi cerita itu dengan tank yang "melarikan diri". Kakek mengakui bahwa mereka paling terpukul oleh episode dengan anak-anak yang berada di jalan. Tanker, yang peduli setiap menit, berhenti, mengusir anak-anak, dan baru kemudian bergegas.

Tidak ada saksi atas kejadian ini, dan para pahlawannya tidak bernama. Tetapi cerita tersebut menjadi dasar dari film "The Lark", yang difilmkan pada tahun 1964.

Pemberontakan orang terkutuk

Sobibor Polandia adalah kamp pemusnahan. Tetapi pekerja juga dibutuhkan di pabrik kematian. Karena itu, yang terkuat dibiarkan hidup - untuk saat ini. Pada bulan September 1943, sekelompok tawanan perang Yahudi Soviet lainnya tiba. Di antara mereka ada yang berusia 34 tahun Alexander Pechersky yang ditugaskan ke tim konstruksi. Dia mengorganisir kelompok bawah tanah dan mulai merencanakan pelarian. Awalnya mereka ingin menggali lorong bawah tanah. Tetapi untuk melewati lubang sempit untuk beberapa lusin orang akan memakan waktu yang cukup lama. Diputuskan untuk membangkitkan pemberontakan.

Untersturmführer menjadi korban pertama Berg. Dia datang ke studio lokal untuk mencoba setelan jas, tetapi bertemu dengan kapak pemberontak. Berikutnya adalah kepala penjaga kamp. Mereka bertindak jelas: beberapa melikuidasi kepemimpinan kamp, yang lain memotong kabel telepon, dan yang lain mengumpulkan senjata yang disita. Para pemberontak mencoba masuk ke gudang senjata, tetapi mereka dihentikan oleh tembakan senapan mesin. Diputuskan untuk keluar dari kamp. Beberapa meninggal di ladang ranjau yang mengelilingi Sobibor. Sisanya bersembunyi di hutan, dibagi menjadi kelompok dan tersebar. Sebagian besar buronan, termasuk Alexander Pechersky, bergabung dengan para partisan. 53 tahanan berhasil melarikan diri hidup-hidup.

Berburu kelinci

Awal 1945. Austria, kamp konsentrasi Mauthausen. Seorang pilot Soviet dibawa ke sini Nikolai Vlasov- Pahlawan Uni Soviet, yang membuat 220 serangan mendadak. Dia ditawan pada tahun 1943, ketika pesawatnya ditembak jatuh dan dia terluka. Nazi bahkan mengizinkannya memakai Bintang Emas. Mereka ingin mendapatkan kartu as untuk diri mereka sendiri dan meminta untuk bergabung dengan tentara pengkhianat - seorang jenderal Vlasov. Dan Nikolai mencoba melarikan diri dari semua kamp di mana dia berada. Dan di Mauthausen dia mengorganisir sebuah kelompok perlawanan.

Pertama, markas besar, yang terdiri dari beberapa orang, mengembangkan sebuah rencana. Sebagai senjata, mereka akan memiliki batu bulat dari trotoar, tongkat, wastafel yang pecah berkeping-keping. Penjaga di menara dinetralkan oleh jet dari alat pemadam kebakaran. Arus yang melewati kawat berduri akan dikorsleting oleh selimut dan pakaian basah. Setuju dengan sisanya. 75 orang, kurus kering sampai tidak bisa berjalan, berjanji akan memberikan pakaian mereka: mereka tidak peduli lagi, dan para buronan bisa membeku dalam sepuluh derajat di bawah nol. Tanggal ditetapkan: pada malam 29 Januari. Tapi ada pengkhianat. Tiga hari sebelum melarikan diri, Nazi membakar 25 orang hidup-hidup di krematorium, di antaranya semua penyelenggara. Tapi itu tidak menghentikan yang lain. Pada malam 3 Februari, para tahanan menjalankan rencananya.

419 orang melarikan diri dari kamp. 100 tewas oleh tembakan senapan mesin dari menara. Sisanya diburu. Mereka membesarkan semua orang: militer, gendarmerie, milisi rakyat, Pemuda Hitler dan penduduk setempat. Mereka memerintahkan untuk tidak membawa mereka hidup-hidup, untuk membawa mayat-mayat itu ke halaman belakang sekolah di desa Ried in der Riedmarkt. Orang yang mati dihitung dengan mencoret tongkat dengan kapur di papan tulis.

Operasi itu disebut "Perburuan kelinci di distrik Mühlviertel."

Orang-orang sangat bersemangat! Mereka menembak semua yang bergerak. Buronan ditemukan di rumah, gerobak, lumbung, tumpukan jerami dan gudang bawah tanah dan dibunuh di tempat. Salju berlumuran darah, - lalu polisi setempat menulis Johan koout.

Namun, sembilan tongkat di papan tulis tidak dicoret. Di antara yang selamat adalah Mikhail Ryabchinsky dan Nikolai Tsemkalo. Mereka memberanikan diri masuk ke loteng jerami di salah satu rumah: itu satu-satunya rumah tanpa potret. Hitler. Kemudian Mikhail, yang berbicara bahasa Jerman, pergi ke tuan rumah - Maria dan Yogan Langthaler. Petani saleh, yang keempat putranya berada di garis depan, memutuskan untuk membantu Rusia. Mereka berpikir untuk menenangkan Tuhan agar keturunan mereka tetap hidup. Mereka berhasil melindungi para buronan dari tim pencari SS hingga mereka menyerah. Putra-putra Langthaler memang telah kembali ke rumah. Dan Ryabchinsky dan Tsemkalo terus berhubungan dengan penyelamat mereka sepanjang hidup mereka dan bahkan mengunjungi mereka di Austria pada tahun 1965.

Infeksi Misterius

Vladimir Bespyatkin pada tahun 1941 ada 12. Ibunya meninggal empat tahun sebelum dimulainya perang, ayah dan kakak laki-lakinya dipanggil ke garis depan, dan bocah itu tinggal bersama saudara perempuannya yang berusia lima tahun, Lida. Mereka tinggal di Donbass, di barak pabrik, kelaparan. Saya harus mengemis roti dari penjajah. Suatu ketika Volodya ditangkap oleh polisi dan dibawa ke gedung panti asuhan setempat. Memohon untuk melepaskannya, anak laki-laki itu melepaskan bahwa adik perempuannya sedang menunggu di rumah. Kemudian Lida juga dibawa ke panti asuhan.

Tidak ada yang lebih baik di tempat ini. Mereka diberi makan dengan minuman gandum yang dibakar dari ladang yang terbakar. Mereka dipukuli karena pelanggaran sekecil apa pun. Mereka bisa, marah, melemparkan mereka ke luar jendela dari lantai tiga atau menggorok leher mereka dengan pisau. Dan, ternyata, mereka melakukan eksperimen medis pada anak-anak. Satu-satunya yang mencoba membantu para tahanan adalah manajernya, Frau Betta, seorang Jerman dari wilayah Volga.

Hal terburuk bagi anak-anak adalah masuk ke bangsal isolasi. Mereka tidak tahu apa yang mereka lakukan di sana, tetapi tidak ada yang kembali dari sana. Hanya kotak kayu yang dibawa dan dibakar, dan abunya dikubur di tambang. Begitu Volodya masuk ke bangsal isolasi. Ada dua dari mereka di dalam ruangan. Anak laki-laki kedua kehabisan darah, dan dia tertidur, kelelahan. Dan tubuh Volodya tergores dengan sikat logam. Setelah beberapa jam, kulitnya melepuh dan menyadari bahwa dia juga akan dibawa ke tambang dalam kotak kayu. Harus lari!

Sebagai orang dewasa, saya mengingat situasi ini berkali-kali dan menyadari bahwa Frau Betta telah menyelamatkan saya, - kenang Vladimir Bespyatkin. - Pada malam hari, perawat mendengkur dengan sangat sengaja, dan jendela kantor ternyata terbuka. Saya ingin memanggil anak yang berdarah, tetapi ternyata dia telah meninggal. Lalu aku diam-diam pergi ke jendela dan lari. Merangkak, bergegas, bersembunyi, dia mencapai stasiun Shchebenka dan mengetuk rumah pertama.

Irina Omelchenko, yang melindungi anak itu, menjadi ibu keduanya. Setelah pembebasan Donbass, dia juga mengambil Lida. Keropeng yang muncul secara berkala mengganggu Vladimir sepanjang hidupnya. Para dokter tidak dapat mengetahui apa yang telah menginfeksinya dengan Nazi.

Bernyanyi dan menggali

Kamp Stalag Luft III berisi perwira - pilot sekutu, terutama tentara Inggris dan Amerika. Mereka hidup dalam kondisi yang sama sekali berbeda dari tawanan perang Soviet: mereka diberi makan dengan baik, diizinkan untuk berolahraga, dan mengatur pertunjukan teater. Ini membantu mereka menggali empat terowongan yang dalam: suara pekerjaan ditenggelamkan oleh nyanyian paduan suara. Di salah satu lorong, bahkan ada troli yang berjalan dan ada pipa ventilasi yang terbuat dari kaleng susu. 250 orang sedang menggali terowongan. Setiap terowongan diberi nama. "Harry" adalah yang terpanjang: 102 meter dan melewati kedalaman 8,5 meter. 76 orang melarikan diri pada malam hari. Namun, sebagian besar tertangkap. 50 orang ditembak, sisanya dikembalikan ke kamp. Hanya tiga yang berhasil bertahan dan mendapatkan milik mereka sendiri.

Pada 8 Februari 1945, sekelompok tawanan perang Soviet yang dipimpin oleh Mikhail Devyatayev melarikan diri. Pelarian kelompok itu dilakukan dengan pesawat pembom Heinkel He 111 Jerman yang ditangkap dari kamp konsentrasi Jerman Peenemünde, di mana rudal V-1 diuji. Para tahanan kamp, mencoba membebaskan diri, menunjukkan kecerdikan dan ketekunan prajurit dalam mencapai tujuan. Kami akan memberi tahu Anda tentang tujuh pelarian paling berani dari penangkaran Jerman.

Mikhail Petrovich Devyataev
Letnan senior penjaga, pilot pesawat tempur Devyatayev dan rekan-rekannya melarikan diri dari kamp konsentrasi Jerman dengan pesawat pengebom curian. Pada tanggal 8 Februari 1945, sekelompok 10 tawanan perang Soviet menangkap seorang pembom Jerman Heinkel He 111 H-22 dan melarikan diri dari kamp konsentrasi di pulau Usedom (Jerman). Itu dikemudikan oleh Devyatayev. Pesawat itu ditemukan oleh ace udara Kolonel Walter Dahl, kembali dari misi, tetapi ia tidak dapat memenuhi perintah komando Jerman untuk "menembak jatuh Heinkel tunggal" karena kekurangan amunisi.

Di area garis depan, pesawat ditembaki oleh senjata antipesawat Soviet, mereka harus melakukan pendaratan darurat. Heinkel mendarat dengan perutnya di selatan desa Gollin di lokasi unit artileri Angkatan Darat ke-61. Setelah terbang sedikit lebih dari 300 km, Devyatayev mengirimkan kepada komando informasi penting yang strategis tentang pusat rahasia di Usedom, tempat senjata roket Nazi Reich diproduksi dan diuji. Dia melaporkan koordinat fasilitas peluncuran FAA, yang terletak di sepanjang pantai. Informasi yang disampaikan oleh Devyataev ternyata benar-benar akurat dan memastikan keberhasilan serangan udara di tempat latihan Usedom.

Tugu untuk prestasi grup Devyataev di kota Saransk, Republik Mordovia

Nikolai Kuzmich Loshakov

Pilot pesawat tempur Soviet ditembak jatuh dalam pertempuran udara dan, setelah ditangkap, seperti Devyatayev, ia berhasil melarikan diri dengan pesawat Jerman. Loshakov ditembak jatuh dalam pertempuran udara pada 27 Mei 1943 di pesawat Yak-1B, ia melompat keluar dengan parasut dan ditawan. Setelah banyak interogasi di penangkaran, Nikolai Loshakov setuju untuk melayani di penerbangan Jerman. Pada 11 Agustus 1943, bersama dengan tawanan perang Soviet lainnya, sersan pasukan lapis baja Ivan Aleksandrovich Denisyuk, ia melarikan diri dari penawanan Jerman dengan pesawat Storch. Pada 4 Desember 1943, Loshakov dihukum oleh NKVD OSO karena pengkhianatan selama 3 tahun dari 12 Agustus 1943 hingga 12 Agustus 1946. Pada Januari 1944 ia ditempatkan di "Vorkutlag", dan sudah pada 12 Agustus 1945 ia dibebaskan dari kamp dengan penghapusan catatan kriminalnya.

Nikolai Kuzmich Loshakov

Vladimir Dmitrievich Lavrinenkov

Ace pejuang Soviet, dua kali Pahlawan Uni Soviet, Kolonel Jenderal Penerbangan. Pada Februari 1943, Lavrinenkov membuat 322 serangan mendadak, berpartisipasi dalam 78 pertempuran udara, menembak jatuh 16 secara pribadi dan dalam kelompok yang terdiri dari 11 pesawat musuh. Pada Agustus 1943, ia ditabrak oleh pesawat pengintai Focke-Wulf Fw 189 Jerman, setelah itu ia ditangkap.

Lavrinenkov, yang saat itu sudah menjadi Pahlawan Uni Soviet, dibawa ke Berlin. Mungkin mereka ingin membawanya ke otoritas tinggi, yang akan mencoba membujuk pilot yang luar biasa itu ke pihak Nazi.

Lavrinenkov memutuskan bahwa sangat tidak mungkin untuk menunda pelarian. Bersama-sama dengan kawan Viktor Karyukin, mereka melompat keluar dari kereta yang membawa mereka ke Jerman.

Pilot kami terbang keluar dari mobil, menabrak tumpukan pasir dan, jatuh, berguling menuruni lereng. Meninggalkan pengejaran, dalam beberapa hari para pahlawan mencapai Dnieper. Dengan bantuan seorang petani, mereka menyeberang ke tepi kiri sungai dan bertemu dengan partisan di hutan dekat desa Komarovka.

Vladimir Dmitrievich Lavrinenkov

Alexander Aronovich Pechersky

Perwira Tentara Merah, pemimpin satu-satunya pemberontakan yang berhasil di kamp kematian selama Perang Dunia II. Pada 18 September 1943, sebagai bagian dari sekelompok tahanan Yahudi, Pechersky dikirim ke kamp pemusnahan Sobibor, di mana ia tiba pada 23 September. Di sana ia menjadi penyelenggara dan pemimpin pemberontakan para tahanan. Pada 14 Oktober 1943, para tahanan kamp kematian memberontak. Menurut rencana Pechersky, para tahanan seharusnya diam-diam, satu per satu, melenyapkan staf kamp, dan kemudian, setelah mengambil alih senjata yang ada di gudang kamp, membunuh para penjaga.

Rencana itu hanya berhasil sebagian - pemberontak mampu membunuh 12 SS dari staf kamp dan 38 penjaga kolaborator, tetapi mereka gagal untuk menguasai gudang senjata. Para penjaga menembaki para tahanan, dan mereka dipaksa untuk keluar dari kamp melalui ladang ranjau. Mereka berhasil menghancurkan para penjaga dan melarikan diri ke dalam hutan.

Alexander Aronovich Pechersky

Sergei Alexandrovsky
Prajurit milisi. Pada Oktober 1941, divisi milisi, di mana Sergey Aleksandrovsky bertempur, bertempur dalam pengepungan dan mundur ke daerah Semlev, wilayah Smolensk. Pada bulan Oktober, ratusan ribu tentara dan perwira Rusia ditawan di dekat Vyazma, Semlev dan Dorogobuzh. Di antara para tahanan adalah Sergei Alexandrovsky.

Aleksandrovsky dikirim ke kamp konsentrasi No. 6, yang terletak di kota Borisov, wilayah Minsk. Barak, dikelilingi oleh tiga baris kawat berduri, tampaknya menjadi perlindungan yang andal terhadap pelarian.

Pada salah satu hari Januari 1943, tawanan perang digiring ke appelplatz, di mana kepala kamp dan seorang pria dengan seragam yang tidak biasa naik ke truk yang digunakan sebagai pengganti tribun. Yang terakhir adalah Kapten Lozhkin tertentu, yang tiba atas nama ROA (Tentara Pembebasan Rusia, yang bertempur di pihak Nazi). Dia berbicara secara rinci tentang kegiatan ROA, menambahkan bahwa dia telah tiba atas nama komandannya, Jenderal Vlasov. Di kamp, Lozhkin bermaksud memilih "orang Rusia yang tertipu" untuk ROA.
Setelah itu, sebuah perintah dikeluarkan untuk mereka yang siap bertugas di ROA untuk gagal. Pada awalnya, tidak ada yang keluar dari kerumunan. Kemudian seorang pria kekar, sangat kurus dengan janggut abu-abu panjang (mungkin Aleksandrovsky) melompat keluar dari tengah kerumunan. Dia melemparkan sesuatu ke dalam truk. Terjadi ledakan yang mengerikan. Truk itu meledak, dan semua orang yang ada di sana tewas. Kerumunan tahanan, mengambil keuntungan dari kepanikan, bergegas ke barak penjaga. Para tahanan mengambil senjata mereka dan melarikan diri.

Sergei Ivanovich Vandyshev

Sergei Ivanovich Vandyshev - pilot serangan Soviet, mayor penjaga. Pada tahun 1942 ia lulus dengan pujian dari sekolah, atas dasar yang 808 (kemudian berganti nama menjadi Pengawal ke-93) resimen penerbangan serangan dari Pengawal ke-5 divisi penerbangan serangan dari pasukan udara ke-17 diciptakan, dikirim ke Stalingrad.

Pada bulan Juli 1944, selama upaya serangan balasan Jerman di jembatan Sandomierz, satu skuadron pesawat serang di bawah komando pengawal Mayor Vandyshev menerima perintah untuk menghancurkan gudang amunisi musuh yang besar. Ketika kembali ke rumah setelah berhasil menyelesaikan misi, pesawat Vandyshev ditembak jatuh. Pilot terpaksa mendarat di wilayah musuh. Karena terluka parah, dia ditangkap.

Dia dikirim ke kamp untuk pilot POW Rusia di Koenigsberg. Keinginan besar untuk membebaskan diri memunculkan ide untuk mengatur pelarian. Bersama dengan sesama pekemah, Sergei Ivanovich berpartisipasi dalam perusakan, digagalkan karena pengkhianatan.
Pada 22 April 1945, ia melarikan diri dari tahanan dari pulau Rügen, bersama dengan tahanan Soviet lainnya, mengorganisir pemberontakan. Menurut sumber lain, ia dibebaskan dari tahanan kamp perang di kota Luckenwalde, dekat Berlin, oleh brigade senapan bermotor ke-29 Tentara Soviet.
Setelah penangkaran, Vandyshev kembali ke unitnya, sekali lagi diangkat menjadi komandan skuadron, dan berpartisipasi dalam penangkapan Berlin. Selama pertempuran, ia membuat 158 serangan mendadak, menghancurkan 23 tank, 59 senjata, berpartisipasi dalam 52 pertempuran udara. Dia secara pribadi menembak jatuh 3 dan di grup 2 pesawat musuh.

Sergei Ivanovich Vandyshev

Vladimir Ivanovich Muratov

Pilot Vladimir Ivanovich Muratov lahir pada 9 Desember 1923 di wilayah Tambov. Dari November 1943 hingga Mei 1944, Sersan Muratov bertugas di Resimen Penerbangan Tempur ke-183, yang kemudian menjadi Pengawal ke-150 IAP. Pada Mei 1944, Muratov menerima perintah untuk melakukan pengintaian. Dalam perjalanan pulang, peluru antipesawat Nazi menghantam pesawatnya. Selama ledakan, pilot terlempar keluar dari kokpit dan dia terbangun.

Para tahanan dikirim selama satu hari untuk membangun kaponi di lapangan terbang. Muratov menyaksikan bagaimana seorang perwira Jerman memukul seorang mekanik Rumania dengan pangkat kopral di wajahnya. Rumania menangis. Setelah memanfaatkan momen itu, Muratov berbicara kepadanya dan menawarkan untuk melarikan diri bersama.
Kopral Rumania Peter Bodeuts diam-diam mengambil parasut, menyiapkan pesawat untuk lepas landas. Rusia dan Rumania bersama-sama bergegas ke kokpit. "Kursusnya adalah Soviet!" teriak Muratov. Pada saat-saat terakhir, Ivan Klevtsov, yang kemudian menjadi Pahlawan Uni Soviet, bergabung dengan para buron. Muratov secara ajaib berhasil mendaratkan mobil di lapangan terbangnya sendiri.

Pada 8 Februari 1945, sekelompok tawanan perang Soviet yang dipimpin oleh Mikhail Devyatayev melarikan diri. Kelompok itu melarikan diri dengan pengebom Jerman Heinkel He 111 yang ditangkap dari kamp konsentrasi Jerman Peenemünde, tempat rudal V-1 sedang diuji. Para tahanan kamp, mencoba membebaskan diri, menunjukkan kecerdikan dan ketekunan prajurit dalam mencapai tujuan. Kami akan memberi tahu Anda tentang tujuh pelarian paling berani dari penangkaran Jerman.

MIKHAIL PETROVICH DEVYATAEV

Penjaga letnan senior pilot tempur Devyatayev dan rekan-rekannya melarikan diri dari kamp konsentrasi Jerman dengan pembom curian. Pada tanggal 8 Februari 1945, sekelompok 10 tawanan perang Soviet menangkap seorang pembom Jerman Heinkel He 111 H-22 dan melarikan diri dari kamp konsentrasi di pulau Usedom (Jerman). Itu dikemudikan oleh Devyatayev. Pesawat itu ditemukan oleh ace udara Kolonel Walter Dahl, kembali dari misi, tetapi ia tidak dapat memenuhi perintah komando Jerman untuk "menembak jatuh Heinkel tunggal" karena kekurangan amunisi.

Di area garis depan, pesawat ditembaki oleh senjata antipesawat Soviet, dan mereka harus melakukan pendaratan darurat. Heinkel mendarat dengan perutnya di selatan desa Gollin di lokasi unit artileri Angkatan Darat ke-61. Setelah terbang sedikit lebih dari 300 km, Devyatayev mengirimkan kepada komando informasi penting yang strategis tentang pusat rahasia di Usedom, tempat roket Nazi Reich diproduksi dan diuji. Dia melaporkan koordinat peluncur V, yang terletak di sepanjang pantai. Informasi yang disampaikan oleh Devyataev ternyata benar-benar akurat dan memastikan keberhasilan serangan udara di tempat latihan Usedom.

NIKOLAI KUZMICH LOSHAKOV

Pilot pesawat tempur Soviet ditembak jatuh dalam pertempuran udara dan, setelah ditangkap, seperti Devyatayev, ia berhasil melarikan diri dengan pesawat Jerman. Loshakov ditembak jatuh dalam pertempuran udara pada 27 Mei 1943 di pesawat Yak-1B, ia melompat keluar dengan parasut dan ditawan. Setelah banyak interogasi di penangkaran, Nikolai Loshakov setuju untuk melayani dalam penerbangan Jerman. Pada 11 Agustus 1943, bersama dengan tawanan perang Soviet lainnya, sersan pasukan lapis baja Ivan Alexandrovich Denisyuk, ia melarikan diri dari penawanan Jerman dengan pesawat Storch. Pada 4 Desember 1943, Loshakov dihukum oleh NKVD OSO karena pengkhianatan selama tiga tahun - dari 12 Agustus 1943 hingga 12 Agustus 1946. Pada Januari 1944 ia ditempatkan di Vorkutlag dan sudah pada 12 Agustus 1945 ia dibebaskan dari kamp dengan penghapusan catatan kriminalnya.

VLADIMIR DMITRIEVICH LAVRINENKOV

Ace pejuang Soviet, dua kali Pahlawan Uni Soviet, Kolonel Jenderal Penerbangan. Pada Februari 1943, Lavrinenkov membuat 322 serangan mendadak, berpartisipasi dalam 78 pertempuran udara, menembak jatuh 16 secara pribadi dan dalam kelompok yang terdiri dari 11 pesawat musuh. Pada Agustus 1943, ia menabrak pesawat pengintai Focke-Wulf Fw 189 Jerman, setelah itu ia ditangkap.

Lavrinenkov, yang saat itu sudah menjadi Pahlawan Uni Soviet, dibawa ke Berlin. Mungkin mereka ingin membawanya ke otoritas tinggi, yang akan mencoba membujuk pilot yang luar biasa itu ke pihak Nazi.

Lavrinenkov memutuskan bahwa sangat tidak mungkin untuk menunda pelarian. Bersama-sama dengan kawan Viktor Karyukin, mereka melompat keluar dari kereta yang membawa mereka ke Jerman.

Pilot kami terbang keluar dari mobil, menabrak tumpukan pasir, dan, jatuh, berguling menuruni lereng. Meninggalkan pengejaran, dalam beberapa hari para pahlawan mencapai Dnieper. Dengan bantuan seorang petani, mereka menyeberang ke tepi kiri sungai dan bertemu dengan partisan di hutan dekat desa Komarovka.

ALEXANDER ARONOVICH PECHERSKY

Perwira Tentara Merah, pemimpin satu-satunya pemberontakan yang berhasil di kamp kematian selama Perang Dunia II. Pada 18 September 1943, sebagai bagian dari sekelompok tahanan Yahudi, Pechersky dikirim ke kamp pemusnahan Sobibor, di mana ia tiba pada 23 September. Di sana ia menjadi penyelenggara dan pemimpin pemberontakan para tahanan. Pada 14 Oktober 1943, para tahanan kamp kematian memberontak. Menurut rencana Pechersky, para tahanan seharusnya secara diam-diam melikuidasi personel kamp satu per satu, dan kemudian, setelah mengambil alih senjata yang ada di gudang kamp, membunuh para penjaga.

SERGEY ALEKSANDROVSKY

Prajurit milisi. Pada Oktober 1941, divisi milisi, di mana Sergey Aleksandrovsky bertempur, bertempur mengepung dan mundur ke wilayah Semlevo di wilayah Smolensk. Pada bulan Oktober, ratusan ribu tentara dan perwira Rusia ditawan di dekat Vyazma, Semlev dan Dorogobuzh. Di antara para tahanan adalah Sergei Alexandrovsky.

Setelah itu, sebuah perintah dikeluarkan untuk mereka yang siap bertugas di ROA untuk gagal. Pada awalnya, tidak ada yang keluar dari kerumunan. Kemudian seorang pria kekar, sangat kurus dengan janggut abu-abu panjang (mungkin Aleksandrovsky) melompat keluar dari tengah kerumunan. Dia melemparkan sesuatu ke dalam truk. Terjadi ledakan. Truk itu meledak, dan semua orang yang ada di sana tewas. Kerumunan tahanan, mengambil keuntungan dari kepanikan, bergegas ke barak penjaga. Para tahanan mengambil senjata mereka dan melarikan diri.

SERGEI IVANOVICH VANDYSHEV

Dia dikirim ke kamp untuk pilot POW Rusia di Königsberg. Keinginan besar untuk membebaskan diri memunculkan ide untuk mengatur pelarian. Bersama dengan sesama pekemah, Sergei Ivanovich berpartisipasi dalam perusakan, digagalkan karena pengkhianatan.

Pada 22 April 1945, ia melarikan diri dari tahanan dari pulau Rügen, bersama dengan tahanan Soviet lainnya, mengorganisir pemberontakan. Menurut sumber lain, ia dibebaskan dari kamp tawanan perang di kota Luckenwalde, dekat Berlin, oleh brigade senapan bermotor ke-29 tentara Soviet.

Setelah penangkaran, Vandyshev kembali ke unitnya, sekali lagi diangkat menjadi komandan skuadron, dan berpartisipasi dalam penangkapan Berlin. Selama pertempuran, ia membuat 158 serangan mendadak, menghancurkan 23 tank, 59 senjata, berpartisipasi dalam 52 pertempuran udara. Dia secara pribadi menembak jatuh tiga dan dalam kelompok dua pesawat musuh.

VLADIMIR IVANOVICH MURATOV

Pilot Vladimir Ivanovich Muratov lahir pada 9 Desember 1923 di wilayah Tambov. Dari November 1943 hingga Mei 1944, Sersan Muratov bertugas di Resimen Penerbangan Tempur ke-183, yang kemudian menjadi Pengawal ke-150 IAP. Pada Mei 1944, Muratov menerima perintah untuk melakukan pengintaian. Dalam perjalanan kembali, sebuah peluru antipesawat fasis menghantam pesawatnya. Selama ledakan, pilot terlempar keluar dari kokpit, dan dia terbangun di penangkaran.

Kopral Rumania Peter Bodeuts diam-diam mengambil parasut, menyiapkan pesawat untuk lepas landas. Rusia dan Rumania bersama-sama bergegas ke kokpit. "Kursusnya adalah Soviet!" teriak Muratov. Pada saat-saat terakhir, Ivan Klevtsov, yang kemudian menjadi Pahlawan Uni Soviet, bergabung dengan para buron. Muratov secara ajaib berhasil mendaratkan mobil di lapangan terbangnya sendiri.

Portal untuk siswa. Latihan mandiri