ബസ് ഷെഡ്യൂൾ ബസ് 309 നരോ-ഫോമിൻസ്ക് - മോസ്കോ ഇന്ന്, നാളെ. യാത്രാക്കൂലി പണമായാണ് നൽകുന്നത്. ബസ് 309 നരോ-ഫോമിൻസ്ക് - മോസ്കോയിലേക്കുള്ള ടിക്കറ്റിന്റെ വില നിങ്ങൾക്ക് സ്റ്റേഷന്റെ ടിക്കറ്റ് ഓഫീസിലോ കണ്ടക്ടറിലോ കണ്ടെത്താം.

ഷെഡ്യൂൾ ബസ് 309 നരോ-ഫോമിൻസ്‌ക് - മോസ്കോ മെയ് 7, 2019. രാവിലെ ഫ്ലൈറ്റ് 04:55:00-ന് പുറപ്പെടും, റൂട്ടിലെ അവസാന ബസ് 22:00:00-നാണ്. പ്രവൃത്തിദിവസങ്ങളിലും പ്രവൃത്തിദിവസങ്ങളിലും വാരാന്ത്യങ്ങളിലും നിലവിലെ ബസ് റൂട്ടുകൾ.

01.04.2016

Naro-Fominsk PATP: ഏപ്രിൽ 1, 2016 മുതൽ, ബസ് നമ്പർ 309 "നരോ-ഫോമിൻസ്‌ക് - മോസ്കോ (എം. യുഗോ-സപാഡ്നോയ്)" എന്നതിന്റെ ടൈംടേബിൾ മാറ്റി.

റൂട്ട് ശൃംഖലയുടെ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, ഏപ്രിൽ 1, 2016 മുതൽ, ബസ് നമ്പർ 309 "നരോ-ഫോമിൻസ്ക് - മോസ്കോ (എം. യുഗോ-സപാഡ്നോയ്)" എന്ന സമയക്രമം മാറ്റി.

ബസ് റൂട്ട് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കും:

പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങളിൽ

നാര സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന്: 5-10, 5-35, 5-55, 6-10, 6-25, 6-40, 7-00, 7-20, 7-40, 8-00, 8-20, 9-05, 9-30, 9-55, 10-20, 10-45, 11-10, 11-35, 12-05, 12-35, 13-05, 13-30, 14-20, 14-45, 15-10, 15-35, 16-00, 16-25, 16-50, 17-15, 17-40, 18-05, 19-05, 19-30, 20-00, 20-30, 21-05.

യുഗോ-സപദ്നയ മെട്രോ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന്: 6-50, 7-20, 7-45, 8-10, 8-35, 9-00, 9-25, 9-50, 10-25, 10-40, 15-45, 11-30, 12-00, 12-25, 12-50, 13-15, 13-40, 14-05, 14-55, 14-30, 15-20, 18-40 , 19-00, 19-40, 16-35, 17-00, 17-20, 17-40, 18-00, 18-20, 19-20, 20-00, 20-50, 21-20, 21-50, 22-20, 22-50.

വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ

നാര സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന്: 5-40, 6-10, 6-40, 7-10, 7-40, 8-10, 8-40, 9-10, 9-40, 10-10, 10-40, 11-10, 11-40, 12-10, 12-40, 13-10, 13-40, 14-10, 14-40, 15-10, 15-40, 16-10, 16-40, 17-10, 17-40, 18-10, 18-40, 19-10, 19-40, 20-10.

R315CA 750 നമ്പർ 71 എന്ന ബസ്സിന്റെ ഡ്രൈവർ, 2019 ജനുവരി 16-ന് രാവിലെ 6:33-ന് അവസാന സ്റ്റോപ്പായ കലിനിനെറ്റ്സ് വില്ലേജിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു. നിശ്ചിത സമയത്തിന് മുമ്പ് ഫാക്ടറി, എനിക്ക് ഒരു ടാക്സി വാടകയ്‌ക്ക് എടുത്ത് അടുത്ത സ്റ്റോപ്പിലേക്ക് അവനെ പിടിക്കേണ്ടിവന്നു, പക്ഷേ അവൻ പെട്ടെന്ന് 5 സ്റ്റോപ്പുകൾ നിർത്താതെ ഓടിച്ചു, താരസ്‌കോവോയിൽ മാത്രം 6h.40 മീറ്ററിൽ അവനെ പിടിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു, അവൻ ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ട സ്ഥലത്ത്. 6h.49m-ന്. അങ്ങനെ, ഓരോ മിനിറ്റും വിലപ്പെട്ട യാത്രക്കാർക്ക് അദ്ദേഹം ഒരുപാട് അസൗകര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചു. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത്രയും തിരക്ക് എന്ന് വ്യക്തമല്ല, രാവിലെ 6:41 ന് ബസ് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ്, അവർ മാറി ...

1023 ഷെഡ്യൂൾ പാലിക്കുന്നില്ല. പ്രത്യേകിച്ച് രാവിലെ, അവൻ നാർ-ഫോമിൻസ്കിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ, 7.24 നും 9.00 നും അദ്ദേഹം റാസുഡോവോയിലായിരിക്കണം. യഥാക്രമം 7.18 നും 8.56 നും വളരെ ശാന്തമായി കടന്നുപോകുന്നു. റാസുഡോവോ ട്രാഫിക് ലൈറ്റിൽ, ഹൈവേയിലൂടെയുള്ള കടന്നുപോകൽ സമയം പരിമിതമാണ്.

എന്നതാണ് ചോദ്യം. 309 റൂട്ട്. എന്തുകൊണ്ടാണ് പൊലുബോയറോവയിലെ ബസ് സ്റ്റോപ്പിൽ ബസുകൾ നിർത്താത്തത്. അതോ ചട്ടങ്ങളുടെ ലംഘനമാണോ? വിചിത്രമായ ഒരു ഉത്തരത്തിന് A എന്ന ഔദ്യോഗിക സ്റ്റോപ്പ് ഉണ്ട്, ഉപകരണത്തിൽ ഇത്രയധികം നിറച്ചിരിക്കുന്നത് വെറും അസംബന്ധവും അസംബന്ധവുമാണ്! മോസ്കോയിൽ നിന്ന് ഞാൻ എന്തിന് കാൽനടയായി വീട്ടിലേക്ക് പോകണം? നിങ്ങളുടെ കുറവുകൾ അവലോകനം ചെയ്യുക.

309 റൂട്ട് നാര-മോസ്കോ, പണത്തിനായി ഒരു ചെക്ക് നൽകരുത്. അതിൽ ബസ്സും ഉൾപ്പെടുന്നു. റൂട്ട് 309 x285x 750.

ബസ് റൂട്ട് 309 യുഗോ-സപദ്നയ മെട്രോ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് സലാരിവോ മെട്രോ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് മാറ്റുന്നത് ധാരാളം ആളുകൾക്ക് അസൗകര്യമാണ്. മെട്രോ വഴിയുള്ള യാത്രയുടെ സമയം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ (യുഗോ-സപദ്നയ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ മുതൽ സലാരിവോ വരെ), മൊത്തം യാത്രാ സമയം 15-20 മിനിറ്റ് വർദ്ധിക്കുന്നു, മുമ്പത്തെപ്പോലെ സമയബന്ധിതമായി റൂട്ട് ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല. കൂടാതെ, ബസ് 309 പൂർണ്ണമായും ബസ് 1002 ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ് ചെയ്യും. "എല്ലാം യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യത്തിനായി" എന്ന തത്വം ഉപയോഗിക്കുകയും യുഗോ-സപദ്നയ മെട്രോ സ്റ്റേഷനിൽ കുറഞ്ഞത് നിശ്ചിത റൂട്ട് ടാക്സികളെങ്കിലും വിടുകയും ചെയ്യുന്നില്ല. ആളുകൾ നന്ദിയുള്ളവരായിരിക്കും.

18.09 ന് ഏകദേശം 7.40 ന് ഒരു മിനിബസ് എത്തി. ഞാൻ ഒരു അമ്പ് നൽകുന്നു, അതിൽ പണമുണ്ട്. അവിടെ പണമില്ലെന്ന് കരുതുന്നതായി ഡ്രൈവർ പറയുന്നു. ഒപ്പം മാപ്പ് വായിക്കാൻ പറ്റാത്തതുമാണ്. പണമുണ്ടെന്ന് ഞാൻ പറയുന്നു, പക്ഷേ കാരിയർ പരിഭ്രാന്തരാകാൻ തുടങ്ങി, എന്നോട് പുറത്തിറങ്ങാൻ പറഞ്ഞു. എനിക്ക് അയാൾക്ക് പണം നൽകണം, പക്ഷേ അവൻ ഒരിക്കലും ചില്ലറ നൽകിയില്ല. അമ്പടയാളത്തിന്റെ അവ്യക്തത കൈകാര്യം ചെയ്യുക.

പ്രിയ യാത്രക്കാരെ, ഇതെല്ലാം ആളുകൾക്ക് വേണ്ടിയാണ് ചെയ്യുന്നതെന്ന് ഓർക്കുക! ട്രെയിനിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പവും സുരക്ഷിതവുമാണ്!)))

ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്‌ത ബസുകളുടെ ആകെ റദ്ദാക്കൽ നമ്പർ 23, 26. വേനൽക്കാലത്ത് അധിക ബസുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്‌തിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ പ്രധാനമായ നമ്പർ 23 നര-വെരേയ പോലും നീക്കം ചെയ്യുന്നു. തൽഫലമായി, ആളുകൾക്ക് വീട്ടിലേക്ക് പോകാനും ജോലി ചെയ്യാനും കഴിയുന്നില്ല. റൂട്ട് നമ്പർ 29 ടിഷിങ്ക, ഒരു ബസിന് പകരം, ഒരു മിനിബസ് അയച്ചു, അത് യാത്രക്കാരുടെ സാധാരണ ഗതാഗതത്തിന് പൂർണ്ണമായും അനുയോജ്യമല്ല. ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നത് ആളുകൾക്ക് സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതിലെ സമ്പാദ്യത്തെ ബാധിക്കുന്നു! അവർ ടെൻഡർ നേടിയപ്പോൾ...