Os nós de transporte estão atualmente em construção no km 18 , 21 e 22 dentro da cidade de Balashikha, que efetivamente separará os fluxos de tráfego e criará condições para o movimento contínuo do tráfego de trânsito ao longo do viaduto da rodovia M-7 Volga. A conclusão das obras está prevista para quarto trimestre de 2017.
Próxima Etapa trabalho na implementação do conceito de tráfego sem luz de tráfego na rodovia será a reconstrução da rodovia M-7 Volga por km 26 – 30
com a construção de um trevo de transporte por km 27
, bem como uma grande reformulação do troço rodoviário por km 23 - 26
. Esses projetos envolvem a eliminação seis semáforos no trecho do 23º ao 30º km. A revisão da rodovia M-7 Volga na seção km 23 - km 26 está prevista para 2018-2019.
Começar obras de construção e instalação como parte de uma grande revisão por km 26 - 30
programado para 2017
ano.
O projeto para a construção de um trevo de transporte no km 43 da rodovia M-7 Volga na região de Moscou foi enviado para aprovação à Glavgosexpertiza, com a alocação de financiamento adequado, sua implementação está prevista para 2018-2019. Como parte do projeto de construção do trevo, um semáforo será eliminado no km 43 da rodovia M-7 Volga dentro dos limites da vila de Obukhovo.
Atualmente, o projeto de construção de um trevo de transporte no km 50 próximo à cidade de Noginsk, região de Moscou, está em processo de aprovação de documentação para planejamento dos territórios, após o qual o projeto será enviado à Glavgosexpertiza. A sua implementação está prevista para 2018-2019. O projeto eliminará o semáforo no km 50 da rodovia M-7. Também está em análise o projeto de revisão do trecho do km 57 - 60 da rodovia M-7 Volga, no âmbito do qual está prevista a instalação de um loop de conversão com a posterior eliminação do semáforo no km 57. A implementação de todos os trabalhos está prevista para 2018 - 2019.
Em 2017, uma grande reforma da rodovia M-7 Volga será realizada no trecho km 83 - 94, que prevê a eliminação do semáforo no km 88 na vila de Malaya Dubna.
Uma grande revisão no km 94-118 até 2019 permitirá a eliminação de todos os semáforos na cidade de Pokrov (5 semáforos) e na vila de Kirzhach (1 semáforo).
Em 2017, está sendo concluída uma reforma em grande escala no trecho km 145 - 156 da rodovia M-7 Volga na cidade de Lakinsk (etapa final - km 144 - km 145, km 149 - km 151), dentro do qual todos semáforos serão eliminados.
Em 2017, será iniciada uma grande reforma no trecho do km 156 - 169 da rodovia M-7 Volga, que envolve a instalação de três voltas e a construção de uma passagem elevada de pedestres no km 168, bem como a eliminação de todos os semáforos. Este ano, as obras serão lançadas no km 167 - 169. A conclusão da revisão está prevista para 2019.
Foto do serviço de imprensa do FKU Uprdor Moscou-Nizhny Novgorod
Ao redor da cidade de Pokrov, distrito de Petushinsky, região de Vladimir, por onde passa a rodovia federal M7, será construído um anel viário. Em 11 de julho, isso foi afirmado pelo menos duas vezes pelo governador da região de Vladimir, Svetlana Orlova, durante uma viagem de trabalho ao distrito de Petushinsky.
"SINTO A TODOS"
O governador Orlova tocou pela primeira vez no tema da reforma da rodovia M7 em uma reunião com empresários locais no local da fábrica de medicamentos Ellara.
Foto do serviço de imprensa da administração da região de Vladimir
Atualmente, na rodovia federal do distrito de Petushinsky, estão sendo realizados trabalhos de reparo em pontes sobre os rios Tanka (em Omutishchi) e Kirzhach ().
Svetlana Orlova disse aos empresários que o reparo do M7 estava sendo concluído, pediu desculpas aos moradores do bairro Petushinsky pelo transtorno, mas deixou claro que eles deveriam ter paciência, pois após o reparo a rodovia federal seria "será iluminado e prático sem acidentes".
Quanto a Pokrov especificamente, um anel viário será construído em torno desta cidade. O governador disse que esse problema com os moradores “conversamos, consultamos, discutimos várias vezes”.
Svetlana Orlova, governadora da região de Vladimir:
Peço desculpas a todos vocês [pelo inconveniente], porque você é o mais provável de encontrá-lo aqui, mas será um bom caminho - [em Lakinsk eles organizarão] 11 passagens [de pedestres aéreas e subterrâneas], será iluminado, praticamente sem acidentes
Em Pokrov, faremos um anel viário, um anel viário, [meu primeiro vice Alexei] Konyshev falará sobre isso
Nós, ao que parece, conversamos tudo com os moradores, consultamos, discutimos várias vezes
E hoje eu [no mercado da cidade de Pokrovsky] me encontrei com cidadãos comuns - é claro, havia perguntas, mas eles não eram duros, bravos, eram tão normais, trabalhando
As pessoas notam que há mudanças, e que as estradas foram feitas, e a iluminação foi feita, mas precisamos fortalecer onde os jovens podem praticar, as instalações esportivas, então vamos lidar com isso.
Vários ativistas públicos e deputados da Câmara Municipal, sob condição de anonimato, disseram à Zebra TV que os moradores de Pokrov não sabem o que realmente está acontecendo em torno do reparo da rodovia federal M7 na cidade ou na construção de um anel estrada de desvio, já que as autoridades não têm nada a ver com as pessoas da cidade que normalmente não são discutidas.
"ESTA É UMA ESTRADA DE MORTE EM GERAL"
A segunda vez, Svetlana Orlova abordou o tema da rodovia M7 em uma reunião com trabalhadores de saúde, educação, cultura e instituições sociais do distrito de Petushinsky, que ocorreu em Petushki, na escola nº 1.
O governador voltou a anunciar a conclusão dos reparos na rodovia federal em novembro de 2017, e admitiu que a rodovia M7 “pegou todo mundo”:
“Eu até pedi para pendurar um pôster: “Pedimos desculpas [pelo inconveniente]” - temos pessoas gentis, eles vão ler o pôster e xingar menos. Mas eles não tiraram dinheiro de nós [reparo do M-7] - 8 bilhões, estamos completando com você.”
Orlova pintou o seguinte quadro para os moradores do distrito de Petushinsky: a rota será segura e sem acidentes. E ela novamente anunciou que um anel viário seria construído em torno de Pokrov:
“Você terá um desvio em Pokrov. Bem, este é um tópico difícil e, claro, sobre transições, lembre-se de quantas pessoas morreram. Geralmente era a rota da morte.
O governador da região de Vladimir prometeu que em 12 de julho, seu primeiro vice para indústria e política econômica, Alexei Konyshev ( ele supervisiona a construção de estradas) virá a Pokrov para realizar uma série de reuniões sobre questões de reparo na rodovia federal M7.
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Svetlana Orlova, governadora da região de Vladimir:
Ele [Vladimir Putin, quando esteve no ano passado em Kovrov e Dobrograd durante o fórum "A Rússia é uma potência esportiva"] gostou de nossas estradas
Disse-lhe que havíamos feito mil e quinhentos quilômetros de estradas na região. Quinze mil!
Demos 22 bilhões do orçamento para estradas [nos últimos quatro anos]. Como você se lembra, simplesmente não havia estradas [antes disso].
Em novembro completamos o M-7. Eu entendo que ela te pegou...
Riso
Ela pegou todo mundo. Eu até pedi para pendurar um pôster: “Pedimos desculpas [pelo inconveniente]” - temos pessoas gentis, eles vão ler o pôster e xingar menos
Mas o dinheiro [reparo do M-7] não foi tirado de nós - 8 bilhões, estamos completando com você
Agora há [apenas um lote dentro da aldeia] Kirzhach [distrito de Petushinsky] e [um terreno dentro da cidade] Lakinsk [distrito de Sobinsky]
A pista em Lakinsk - você sabe, você está dirigindo, [inaudível], a pista não é pior, e ainda melhor, eu pessoalmente me orgulho. Haverá 11 transições, é seguro. Essas travessias se movem - por exemplo, haverá mais pedestres lá, pode ser movido um pouco
Estamos constantemente em contato com a [gestão da rodovia federal] M-7
[Meu primeiro vice Alexei] Konyshev estará com você amanhã em Pokrov [para realizar uma reunião com os moradores sobre questões do M-7]
Você terá um desvio em Pokrov. Bem, este é um tópico difícil e, claro, sobre transições, lembre-se de quantas pessoas morreram. Era geralmente a rota da morte
Tudo, nós completamos com você
Se eles também completarem Balashikha, e 2 [horas]-2 [horas] 15 [minutos], e estamos aqui com você
Interlocutores da Zebra TV de Pokrov relataram que, de acordo com suas informações, os líderes da cidade e do distrito de Petushinsky esta manhã foram ao vice-governador Alexei Konyshev em Vladimir. Eles não têm certeza se o primeiro vice-governador virá a Pokrov hoje, mas sabem com certeza que até agora não houve anúncios de reuniões de Konyshev com os moradores locais.
A reconstrução do trecho da rodovia M7 Volga em Balashikha está planejada para ser concluída até o final de 2019, informou o serviço de imprensa do FKU Uprdor Moscou-Nizhny Novgorod.
“Os trabalhos de reconstrução da rodovia M7 Volga com a construção de um trevo de tráfego no km 27 na área do entroncamento da Rodovia Vostochnoye entraram em fase ativa. Os operários estão desmontando o pavimento existente, alargando o subleito, erguendo suportes para travessias de pedestres elevadas. O projeto envolve o alargamento da via para seis faixas de tráfego no trecho de 26 para 30 km e a construção de três voltas com viadutos na estrada principal para organizar retornos e saídas de conversão à esquerda. Toda a gama de obras está prevista para ser concluída até o final de 2019”, diz o comunicado.
Fica esclarecido que no 26º km da rota, um loop permitirá que o transporte vire em direção a Moscou, o outro - vire em direção a Vladimir e dirija na direção da Rodovia Vladimir-Vostochnoye. Aos 30 km, o loop fornecerá uma inversão de marcha em direção a Moscou, viagem na direção da Rodovia Vostochnoye-Moscou e uma curva da M7 para o microdistrito de Sacramento. No decorrer da obra, o pavimento existente será totalmente substituído, serão instaladas faixas de transição e de velocidade, faixas divisórias e marginais e reforço de taludes. Os trabalhadores da estrada providenciarão instalações de tratamento locais e um sistema de drenagem, reconstruirão paradas de ônibus e locais de pouso. Para acessar as casas adjacentes à rodovia, serão construídos caminhos de transporte e pedestres ao longo da linha de desenvolvimento residencial.
“Para segurança rodoviária, serão instaladas barreiras e grades, linhas de iluminação elétrica contínuas serão instaladas em todo o local. Para separar os fluxos de pedestres e de tráfego, serão erguidas quatro passagens de pedestres elevadas estacionárias com plataformas elevatórias para pessoas com mobilidade reduzida, e serão equipados caminhos e calçadas. Também está prevista a instalação de telas de ruído feitas de modernos materiais compósitos à prova de som com uma altura de 4 me um comprimento total de mais de 4 km”, observou o serviço de imprensa.
O serviço de imprensa explicou que graças à construção de voltas em dois níveis com um comprimento total de 272 m, serão eliminados três semáforos. Seis faixas permitirão que o tráfego de trânsito se mova sem parar, e duas faixas adicionais de curvas de giro garantirão curvas seguras à esquerda na rodovia M7 na saída de Balashikha. A movimentação dos fluxos de tráfego da rodovia federal, da Rodovia Leste e da malha viária da cidade será organizada sem cruzamentos.
“O troço será dotado de um sistema automático de controlo de tráfego – um complexo de painéis informativos que avisará os utentes da autoestrada sobre engarrafamentos, condições meteorológicas adversas, etc. serviço adicionado.
A assessoria de imprensa concluiu que o entroncamento de tráfego em 27 km da rodovia M7 Volga aumentará significativamente o tráfego da estrada, garantindo tráfego contínuo sem semáforos, eliminando congestionamentos em todo o trecho e estabelecendo ligações de transporte mais convenientes com os assentamentos adjacentes. Sua construção será a etapa final para fornecer um "corredor verde" para o tráfego ao longo da rodovia federal dentro de Balashikha.
Os editores do Portal das Estradas da RússiaHoje, a rodovia M-7 Volga é uma das principais rodovias da Rússia, ligando Moscou e as regiões centrais do país com as cidades da região do Volga: Nizhny Novgorod, Kazan e Ufa, e por outras estradas com os centros industriais de os Urais e a Sibéria Ocidental. Ao mesmo tempo, é a rodovia M-7, com 1351 km de extensão, que é considerada a principal rodovia que liga a parte européia da Rússia à Sibéria e ao Extremo Oriente na distância mais curta. A pista está em constante aperfeiçoamento, realizando todos os tipos de revisões e reconstruções. O portal DorInfo relembra os eventos mais significativos que ocorreram com a rodovia do Volga em 2017.
Seção de Moscou a Nizhny Novgorod
Reparação e revisão
Em 2017, mais de 88.000 km de pavimentação foram reparados na rodovia M-7 Volga, no trecho de Moscou a Nizhny Novgorod. No região de Moscow 5,6 km caíram na seção do km 50 ao km 57; na região de Vladimir, os reparos foram realizados em uma seção de 4 quilômetros do km 266 ao km 271. Na região de Nizhny Novgorod, 5 seções foram reparadas de uma só vez: do km 397 ao km 412 (perto da vila de Lesnaya Polyana, a vila de Stroiteley e a vila de Lesnye Dvoriki), do km 442 ao km 455, do km 465- km ao 490º km, do 544º km ao 560º km, e também do 564º km ao 574º km.
Mais de 18 km da estrada foram submetidos a grandes reparos em 2017. Dentro dos limites da região de Moscou - uma seção do 90º km ao 94º km. Dentro região de Vladimir quatro seções com um comprimento total de cerca de 14 km foram revisadas. Estes são os trechos: do km 144 ao km 146, do km 150 ao km 152 na região de Lakinsk, do km 167 ao km 168 na área da curva para a estação Koloksha e do km 300 ao longo do 309º km na área da cidade de Vyazniki e da vila de Ilevniki.
Foram também realizados trabalhos de reparação, incluindo reparações de capital, em 6 pontes e num viaduto. Nas seções de Vladimir da rodovia M-7 Volga em 2017, 3 pontes foram reformadas: sobre o rio Kirzhach no km 94 (à direita), Topka no km 111 e sobre o rio Klyazma no km 2 da rodovia na entrada de Vladimir . Na região de Ivanovo, uma ponte sobre o rio Ukhtokhma foi reformada no km 103 da estrada de acesso à cidade de Ivanovo.
No âmbito da revisão, em todas as pontes foram substituídos a ponte e o leito da estrada, as juntas de dilatação, os apoios, as superestruturas, a barreira metálica e os guarda-corpos, e os taludes dos cones foram recuperados e reforçados. Na região de Nizhny Novgorod o viaduto no km 409, bem como a ponte sobre o rio Shava no km 452 foram reparados.
Objetos-chave
“Os projetos mais significativos e de grande escala dos últimos anos, implementados na rodovia M-7 Volga nas regiões Central e Volga, podem ser chamados de construção de viadutos na entrada de Moscou cidade de Balashikha, região de Moscou e reforma na cidade de Lakinsk, região de Vladimir. Em 2017, eles foram concluídos ”, observa o FKU Uprdor Moscow - Nizhny Novgorod.
Assim, em Balashikha, foram concluídas as obras de construção dos km 18, 21 e 23 da rodovia M-7, iniciadas em 2014. Três viadutos, com três faixas de largura em cada sentido, subiram acima dos cruzamentos, deixando o tráfego local abaixo deles. A implementação do projeto garantiu a circulação contínua de veículos de trânsito ao longo do curso principal no trecho da rota. Isso desencadeou um hub de transporte na rodovia federal na entrada de Moscou e aumentou o rendimento e a segurança da rota: agora os fluxos de trânsito podem passar livremente ao longo da parte do viaduto da rota, enquanto o transporte urbano vai para estradas locais ao longo de duas estradas especialmente construídas. estradas laterais da pista. Essas medidas ajudaram a eliminar a possibilidade de engarrafamentos dentro de Balashikha. Foram construídos três viadutos, calçadas laterais, barreiras e vedações para pedestres, foram instaladas barreiras de ruído, foram instalados um sistema de drenagem e estações de tratamento locais e foram substituídas as linhas de iluminação elétrica. A largura da faixa de rodagem aumentou de 6 para 8-10 pistas.
Grande reforma da pista no trecho do km 145 ao km 156 iniciado em 2015. Ao longo dos três anos de implantação, para garantir a passagem livre no local, foram implantados 4 circuitos de inversão e faixas de velocidade de transição, novas linhas de iluminação elétrica com extensão total superior a 16 km, sistema de drenagem, cerca de barreira, telas de ruído, novos pavilhões de ônibus e sinalização foram instalados. Além disso, os construtores de estradas construíram cinco passagens de pedestres elevadas e duas subterrâneas, além de eliminar semáforos.
Também em 2017, teve início a construção de um trevo de transporte. no km 27 de M-7 "Volga" nos arredores de Balashikha. O projeto aqui prevê a ampliação da via para seis faixas no trecho do km 26 ao km 30, a construção de alças de inversão de dois níveis no km 26 e 30 para organizar retornos e saídas de conversão à esquerda. Além disso, está prevista a eliminação de três semáforos, a construção de quatro passagens de pedestres elevadas estacionárias e a instalação de telas de ruído. O local será equipado com um sistema automático de controle de tráfego. Todo o complexo de obras está previsto para ser concluído até o final de 2019.
Na região de Vladimir, uma grande revisão trecho do km 94 ao km 118, que passa pela vila de Kirzhach, a cidade de Pokrov, as vilas de Novye Omutishchi e Annino. O projeto será implementado em 7 etapas até 2020. Em 2017, foram iniciadas as obras nos trechos do km 104 ao km 108 e do km 94 ao km 99. Aproximações à ponte sobre o rio foram organizadas. Kirzhach, uma passagem de pedestres elevada modular foi erguida e o pavimento também foi substituído no trecho do km 97 ao km 99.
Nizhny Novgorod - Kazan
Reparação, revisão, reconstrução
Por território República da Chuvash percorre quase 195 km da rodovia M-7 Volga. Ao longo do ano passado, 23 km da superfície da estrada foram atualizados aqui. Em particular, como observado no FKU Uprdor "Prikamye", uma seção de 7 quilômetros do km 643 ao km 650 foi reparada na área dos assentamentos de Yaushi, Bolshoi Karachura, Lapsary. O pavimento aqui foi reforçado nos locais onde se formaram sulcos, um novo pavimento foi colocado e os bueiros foram reparados. Um viaduto de 130 metros de comprimento foi reparado no km 732. Deve-se notar que em 2017, o trecho da rodovia M-7 Volga na Chuváchia era administrado pelo FKU Uprdor Prikamye, mas agora foi transferido para a gestão do FKU Volgo-Vyatskupravtodor.
No território República do Tartaristão Em 2017, Volgo-Vyatskupravtodor FKU concluiu a reconstrução de dois trechos da rodovia M-7 com uma extensão total de cerca de 30 km: do km 888 ao km 901 e do km 941 ao km 957. Como parte da reconstrução de trechos que passam por áreas densamente povoadas da república, os construtores de estradas ampliaram a faixa de rodagem da rota de 2 para 4 pistas. Em ambos os trechos foi erguido um leito rodoviário para a construção de duas novas faixas de tráfego. Em seguida, o pavimento desgastado da estrada existente foi desmontado e, após a reparação do subleito, foi instalado um novo pavimento, mais durável e resistente.
No troço do km 947 ao km 955, devido ao incumprimento do traçado existente com os requisitos dos códigos de construção, foi decidido endireitar a estrada com a construção de um novo troço com 7,8 km de extensão. Graças a esta medida, foi possível eliminar a área com visibilidade limitada e aumentar o limite de velocidade máxima de 50 para 90 km/h.
Além disso, como parte da reconstrução, foram construídos dois intercâmbios de dois níveis equipados com iluminação elétrica para permitir o acesso ininterrupto aos assentamentos próximos com a construção de viadutos (Inferior e Superior Yaki, Médio Kirmeni, Russo Kirmeni e Urazbakhtino). Áreas de descanso para motoristas e passageiros de transporte em trânsito foram reconstruídas no km 945. Foram feitas faixas de desaceleração e aceleração na entrada e saída, e foi construída uma passagem de pedestres subterrânea próxima à área de lazer no km 944.
As obras de reconstrução do trecho do km 888 ao km 901 começaram em fevereiro de 2015 e foram concluídas conforme cronograma em outubro de 2017. O custo do objeto de construção foi de 2.983,6 milhões de rublos. A reconstrução do trecho do km 947 ao km 955 começou em abril de 2012. O custo do objeto de construção foi de 6622,06 milhões de rublos. Com o comissionamento dessas instalações, o comprimento dos trechos da rodovia M-7 Volga da 1ª categoria técnica com quatro faixas de tráfego dentro das fronteiras da República do Tartaristão totalizou 255 km.
Também no ano passado, no km 785 da rodovia M-7, foi reparado um trevo de transporte em diferentes níveis. Nas obras foi utilizado o método de dimensionamento de misturas de concreto asfáltico, essa tecnologia possibilita obter uma estrutura mais rígida de concreto asfáltico e eliminar a formação de sulcos. O viaduto na região de Yelabuga no km 1028 foi revisado. Também foram realizados reparos em cinco trechos da rodovia com uma extensão total de mais de 37 km, dos quais 4,2 km foram revisados, outros 32,8 km foram revisados.
Objetos-chave
Em 2017 foi o maior ponte sobre o Volga no km 777 rodovia M-7 "Volga" dentro das fronteiras da República do Tartaristão - seu comprimento é superior a 1000 metros. Os especialistas repararam as estruturas de controle da ponte e os apoios costeiros, substituíram as juntas de dilatação por multiperfis e também providenciaram um novo revestimento com a composição de granito fundido ASPHALIT resistente a vibrações. A utilização desse tipo de concreto asfáltico aumentará o tempo de execução do revestimento e reduzirá o custo de manutenção da ponte. Os trabalhos de reparo na ponte começaram em abril de 2016 e foram concluídos um mês antes do previsto - em setembro de 2017.
Kazan - Ufa
Em Elabuga (Tataristão), a rodovia M-7 tem um ramal para Izhevsk (República de Udmurt) e Perm (Território de Perm). Por esta estrada de acesso a Perm FKU Uprdor "Prikamye" responde. O comprimento total da seção da rota no Território de Perm é de 134,5 km. Destes, no ano passado, os construtores de estradas federais trouxeram 55 km ao padrão, dos quais quase 5 km (do km 382 ao km 387) no distrito de Ochersky foram revisados.
Uprdor "Prikamye" observa que nesta área a camada superior foi feita de concreto asfáltico de brita-mástique à base de ligantes de polímero-betume. Isso melhora a qualidade de aderência do revestimento e reduz o ruído na estrada em 3-4 vezes. Em geral, o objeto também se distingue pelo fato de que, pela primeira vez, durante a reforma da estrada federal M-7 Volga, no território de Perm, foi usado um sistema de controle automático 3D para equipamentos de construção. Seu uso permite aumentar repetidamente a precisão e a produtividade do trabalho, o que possibilita obter a máxima uniformidade do pavimento.
A reparação foi realizada a quase 33 km, a instalação de camadas de desgaste para prolongar a vida útil da via foi concluída a 17,5 km do percurso. NO República do Bascortostão os trabalhadores rodoviários federais de Uprdor "Priuralye" repararam e restauraram camadas desgastadas de pavimento em 3 seções da rodovia M-7 "Volga" com uma extensão total de 33 km: do km 1188 ao km 1192, do km 1192 ao km 1205 km e do km 1235 ao km 1251.
Os acidentes mais graves
A rodovia M-7 Volga não é a mais perigosa do país, mas acidentes graves com consequências trágicas ocorrem regularmente aqui. Dos maiores para 2017, podemos recordar, em particular, o acidente de janeiro na entrada de Perm. Em 26 de janeiro, no km 398 da estrada de acesso à cidade de Perm, o motorista de um carro estrangeiro da Nissan permitiu que ele cruzasse a pista contrária da estrada, onde colidiu com um caminhão Scania. Como resultado do impacto, 4 pessoas morreram, três no local e mais uma no hospital. Na primavera, um dos acidentes mais terríveis no M-7 ocorreu na região de Vladimir, não muito longe da vila de Pekshi. Em 28 de abril, um carro Hyundai Solaris entrou na pista contrária e colidiu com um caminhão em alta velocidade. Duas pessoas morreram no local. Após o acidente, a rodovia federal foi bloqueada - o trailer do caminhão capotou na pista, a estrada ficou repleta de fragmentos de um carro voador. Devido ao acidente, um engarrafamento acumulado na rodovia, os motoristas tiveram que contornar o local do acidente pelas laterais da via.
No verão passado, um acidente no M-7 em Chuvashia custou a vida de três pessoas. Em 26 de julho, no km 673 da rodovia próximo ao povoado de Tabanry, uma roda estourou próximo ao caminhão, após o que o motorista do caminhão perdeu o controle e colidiu com um carro Peugeot. Outro acidente notável aconteceu em agosto - na região de Vladimir, um braço de guindaste elevado atingiu as estruturas de uma ponte de pedestres localizada acima da estrada. Depois disso, as estruturas desabaram na estrada e bloquearam completamente o tráfego. No outono passado, um dos acidentes mais graves no M-7 ocorreu em Bashkiria - em 10 de setembro, 3 pessoas morreram em uma colisão frontal entre os carros Toyota Crown e Kia Rio. Mais três morreram em um acidente em 16 de novembro na cidade de Vladimir. O motorista de um caminhão MAN colidiu com um Ford Transit estacionado que estava prestes a virar à esquerda. Com o impacto, o caminhão foi lançado na pista contrária, onde colidiu com um Toyota Corolla e um Mitsubishi Lancer.
Segurança na estrada
A fim de melhorar a segurança rodoviária e reduzir o número de acidentes, cada um dos departamentos federais realizou uma grande quantidade de trabalho no trecho subordinado da rodovia M-7 Volga. Assim, em 2017, para garantir a segurança dos pedestres e do tráfego sem semáforos, foram erguidas 13 faixas de pedestres em diferentes níveis no trecho sob a administração de Uprdor Moscou - Nizhny Novgorod.
“Na região de Moscou, duas passagens de pedestres elevadas foram construídas no km 21 em Balashikha e no km 94 na fronteira das regiões de Moscou e Vladimir. Na região de Vladimir, foram construídas 7 passagens subterrâneas e 2 passagens subterrâneas para pedestres. Sete deles foram erguidos em Lakinsk (cinco acima do solo e dois subterrâneos), mais um foi construído na área da curva para a estação Koloksha no km 168 e na cidade de Vladimir no km 13 da M- 7 Volga para a cidade de Ivanovo", observa o Departamento.
Além disso, foram construídos 6,5 km de linhas de iluminação e reparados 44 km. Na região de Moscou, na cidade de Balashikha, a iluminação foi substituída no trecho da rodovia M-7 Volga do km 18 ao km 23. Na região de Vladimir, 39 km de linhas de iluminação elétrica foram reparados na seção do km 255 ao km 294, passando pelas aldeias de Pavlovskiye Dvoriki, Simontsevo, Likhaya Pozhnya, Kourkovo, Chudinovo e a cidade de Vyazniki. Mais de 6,5 km de novas linhas de iluminação foram construídas na rodovia M-7 na região de Nizhny Novgorod em 2017. Iluminamos trechos do percurso do km 424 ao km 426, do km 519 ao km 521 e do km 532 ao km 534, que passam pela vila. Fedyakovo e a aldeia de Lvovo.
No Tartaristão, como parte da reconstrução dos trechos do km 888 ao km 901 e do km 941 ao km 957, foram instalados quase 35 km de barreira metálica, mais de 1.600 postes de sinalização, mais de 340 postes de iluminação e 600 placas. Além disso, 23,6 km de cerca de barreira foram instalados nas seções M-7 Volga da categoria técnica I-B de Kazan a Naberezhnye Chelny. Em duas seções da rota nos distritos de Vysokogorsky e Pestrechinsky, 1.903 telas anti-encandeamento foram instaladas para evitar cegar os motoristas pelos faróis dos veículos que se aproximam em seções curvas e mal iluminadas.
“Para a segurança dos pedestres, mais de 2 km de uma cerca para pedestres foram instalados em uma seção da estrada M-7 Volga na cidade de Naberezhnye Chelny. Além disso, quatro semáforos foram instalados em Naberezhnye Chelny. Agora, as travessias de pedestres nas rodovias federais foram regulamentadas. O comprimento das linhas de iluminação elétrica artificial aumentou em mais de 9 km. A maior parte do trabalho recaiu sobre a iluminação das aldeias por onde passa a rodovia federal e pontos de ônibus ”, disse o Volgo-Vyatskupravtodor FKU.
No Território de Perm, em 2017, foram concluídos os trabalhos de instalação de ferramentas de gerenciamento de tráfego, inclusive nos locais de concentração de acidentes. Os construtores da estrada instalaram 5 suportes em forma de L com sinais "Passagem de pedestres" para atrair ainda mais a atenção dos motoristas e mais de 2 km de cerca de barreira. A FKU "Prikamye" também instalou uma tela de informações de LED no 477º km da entrada de Perm, perto do cruzamento de tráfego em Krasnokamsk. A blindagem eletrônica foi instalada como parte do projeto Estradas Seguras e de Alta Qualidade e foi projetada para informar os motoristas o mais rápido e 24 horas possível sobre mudanças nas condições climáticas ou condições de tráfego agravadas.
Em Bashkiria, na aldeia de Layashty, foi instalado um semáforo com um botão de chamada e uma passagem de pedestres, o mesmo semáforo apareceu no km 1323, uma barreira de metal foi instalada no trecho do km 1291 ao km ao longo o km 1306 - sinalização rodoviária em suportes em forma de L nas passadeiras de peões.
Os departamentos observam uma diminuição no número de acidentes rodoviários na rodovia M-7 - resultado não apenas de obras de reparo, revisão, reconstrução e construção, mas também resultado de programas para melhorar a segurança rodoviária. Em particular, no Tartaristão, o número de acidentes no ano passado em relação a 2016 diminuiu 8,5%. Nas entradas da rodovia para as cidades de Vladimir e Ivanovo, o número de acidentes diminuiu 6,6%, mortes - 16%, feridos - 7%.
“Este resultado foi alcançado graças a um conjunto de medidas - a construção de 11 passadeiras de peões superiores e 2 subterrâneas, a instalação de cerca de 18 km de barreira e 2,3 km de vedações pedonais, e o arranjo adicional de 3 passadeiras de peões terrestres com equipamentos inovadores ”, de acordo com Uprdor Moscou - Nizhny Novgorod.
Planos para 2018
Na região de Moscou, o trabalho no 27º km na saída de Balashikha, que começou no final de 2017, entrará na fase ativa. Atualmente, os construtores de estradas estão desmantelando o pavimento existente, alargando o subleito, erguendo suportes para passagens elevadas de pedestres. Em 2018, a revisão do trecho do km 83 ao km 94 continuará. O complexo de obras será realizado no trecho do km 84 ao km 90 na vila de Malaya Dubna. Aqui, no km 88 da rodovia M-7, será eliminado um semáforo, serão instaladas duas curvas e faixas de velocidade de transição, um sistema de drenagem e linhas de iluminação elétrica. Na primavera, na cidade de Vladimir, está planejado iniciar uma grande reforma na seção do km 10 ao km 21 da rodovia M-7 Volga na entrada de Ivanovo. No decorrer da revisão, o leito da estrada será substituído, uma faixa divisória será disposta, as margens das estradas serão reforçadas e ampliadas. A revisão do trecho da rodovia M-7 do km 94 ao km 102 será realizada na vila de Kirzhach e na entrada da cidade de Pokrov. Os construtores de estradas vão construir circuitos de inversão, faixas de transição, substituir e reforçar o pavimento, instalar um sistema de drenagem e instalar uma cerca de barreira.
A FKU "Volgo-Vyatskupravtodor" continuará a reconstrução de três trechos da rota: do km 856 ao km 868, do km 868 ao km 878 e do km 878 ao km 888. Os trabalhadores da estrada ergueram um subleito e arrumaram as roupas de duas novas faixas de tráfego. No momento, o revestimento desgastado da estrada existente está sendo desmontado. A reconstrução envolve a correção do subleito, após o que será erguido um novo pavimento rodoviário, mais durável e resistente. Nas seções reconstruídas, são fornecidas 11 saídas e dezoito curvas à esquerda atribuídas (loops). O trabalho na instalação, que começou em maio de 2014, deve ser concluído conforme o programado em setembro de 2018. Após o comissionamento, a capacidade de produção das seções aumentará para 6.080 veículos por hora.
Dentro das fronteiras do Tartaristão, uma grande revisão está planejada em três seções do M-7 Volga com um comprimento total de 20,1 km, reparos - em 6 seções com um comprimento total de 35,9 km. No km 787, está prevista a reparação da ponte sobre o vale seco. Dentro das fronteiras da Chuváchia, os planos para 2018 ainda não foram totalmente formados. A revisão será feita em dois trechos com uma extensão total de 7.857 km. Além disso, foi concluído o projeto de reconstrução do M-7 Volga no trecho do km 735 (fronteira com a Chuváchia) ao km 771 (intercâmbio com a rodovia Kazan-Buinsk-Ulyanovsk). Está planejado prosseguir diretamente para a reconstrução nos próximos 2-3 anos.
No território dos distritos de Ufimsky e Kushnarenkovsky de Bashkortostan, está planejado para concluir um projeto de grande escala em 2018 - a reconstrução da rodovia M-7 na seção do km 1310 ao km 1321, que prevê trazer a seção rodoviária para a categoria técnica IB, a construção de um nó de transporte e uma passagem de pedestres perto da vila de Podymalovo, uma ponte sobre o rio. Sikiyaz, dispositivos de iluminação elétrica, arranjo com meios modernos de organização do tráfego.
Este ano, na rodovia M-7 Volga, com acesso a Ivanovo e Vladimir, os trabalhadores rodoviários federais vão trabalhar em duas grandes obras de reforma, renovar 13 km de pavimento como parte dos reparos, construir três passagens de pedestres elevadas e instalar mais de 3 km de novas linhas de iluminação.
No segundo trimestre de 2018, começará a revisão da seção de 11 quilômetros da estrada de acesso a Ivanovo da rodovia M-7 Volga (Lakin e Kuibyshev St.). No decorrer das obras, projetadas para dois anos, a via será substituída, as margens serão reforçadas e alargadas. Os cruzamentos existentes serão trazidos para o estado normativo e novas faixas de transição e de alta velocidade serão organizadas, os fluxos de tráfego em sentido contrário serão divididos por uma cerca de barreira. Construtores de estradas federais substituirão pavilhões de parada, linhas de iluminação elétrica e bueiros. Serão construídos esgotos pluviais e instalações de tratamento locais. O principal objetivo da revisão é adequar a capacidade de carga do pavimento aos requisitos modernos, para tornar a rodovia mais segura e confortável para trafegar por ela.
Na primavera, uma grande reforma começará no trecho de 94 a 102 km da rodovia M-7 Volga, na entrada e dentro da cidade de Pokrov. Durante as obras do trecho de 8 quilômetros, o pavimento rodoviário será substituído e reforçado, serão construídas duas curvas de reversão, faixas de transição e de alta velocidade, calçadas locais, calçadas, sistema de drenagem e iluminação elétrica. Além disso, está prevista a substituição de pavilhões de paradas de ônibus e cercas de barreira. Essas obras fazem parte de um grande projeto de reforma de 24 km da estrada. O projeto, que começou no ano passado, será implementado em sete etapas até 2020. Como resultado, o tráfego sem semáforos será fornecido em todo o trecho da rodovia federal que passa pelas vilas de Kirzhach, Omutishchi, Annino e a cidade de Pokrov.
Em 2018, as pontes sobre os rios Kirzhach (à esquerda) e Volga nos quilômetros 94 e 105 da rodovia M-7, respectivamente, serão reformadas. Os construtores de estradas federais substituirão completamente vigas, travessas, juntas de dilatação, reconstruirão suportes costeiros e intermediários, tabuleiros de pontes e calçadas, restaurarão e fortalecerão taludes de cone. As instalações terão sistema de drenagem, nova barreira e grades.
Na nova temporada de construção da estrada, 10,5 km da estrada de acesso a Vladimir da rodovia M-7 serão reparados. No local dentro da cidade (Ruas Rostopchina e Lenin), o pavimento desgastado será totalmente substituído, calçadas, aterros, grades, sistema de drenagem, placas de sinalização, postes de sinalização serão atualizados, serão aplicadas marcações e calçadas serão fortalecido. O tratamento de superfície protegerá a estrada no trecho de 8 a 10 km da estrada de acesso a Ivanovo da rodovia M-7 (rua Noyabrskaya). Na mesma estrada na região de Suzdal na aldeia. Lopatnitsy e vila de Krasnogvardeisky, cerca de 3 km de novas linhas de iluminação elétrica serão instaladas.
Os construtores de estradas planejam construir três passagens de pedestres elevadas na cidade de Lakinsk (a 154 km da rodovia M-7 Volga perto da estação rodoviária) e Vladimir (a 4 km e 19 km da estrada de acesso a Ivanovo da M-7 na área da estação de Yuryevets e a "estufa"). Na área da vila de Drozdovka, Pestovo, Senino, Seninsky Dvoriki, Alekseevka e Pavlovsky Dvoriki, linhas de iluminação elétrica desgastadas, cercas de barreira e semáforos serão substituídas. Informa o serviço de imprensa de Uprdor Moscow-Nizhny Novgorod.
