Mais de 60 anos se passaram desde que o primeiro homem foi ao espaço. Desde então, mais de 500 pessoas passaram por lá, sendo mais de 50 mulheres. Representantes de 36 países visitaram a órbita do nosso planeta. Infelizmente, houve algumas baixas neste glorioso caminho da humanidade.

Na Rússia e nos Estados Unidos, os primeiros cosmonautas foram recrutados entre os pilotos militares. Mas logo ficou claro que outras profissões estavam em demanda no espaço. Havia médicos, engenheiros, biólogos. Todo astronauta é, sem dúvida, um herói. No entanto, neste destacamento estão as pessoas mais famosas, cuja fama é verdadeiramente mundial.

Yuri Gagarin (1934-1968). Em 12 de abril de 1961, a espaçonave Vostok-1 foi lançada de Baikonur com o primeiro cosmonauta da história a bordo. Em órbita, Gagarin fez os experimentos mais simples - ele comeu, bebeu, tomou notas. O controle da nave era quase totalmente automático - afinal, ninguém sabia como uma pessoa se comportaria nas novas condições. O astronauta completou 1 revolução ao redor da Terra, que levou 108 minutos. O desembarque ocorreu na região de Saratov. Graças a este voo, Gagarin ganhou fama mundial. Ele foi premiado com o extraordinário posto de major, bem como o título de Herói da União Soviética. O dia do voo histórico passou a ser comemorado como o Dia da Cosmonáutica. 12 de abril de 1961 mudou para sempre a vida da humanidade e do próprio Gagarin. Ele se tornou um símbolo vivo. O primeiro cosmonauta visitou cerca de 30 países, recebeu muitos prêmios e distinções. As atividades sociais afetaram a prática de voo. Em 1968, Gagarin começou a alcançá-lo, mas em 27 de março, seu avião perdeu o contato e caiu no chão. Junto com o primeiro cosmonauta, o instrutor Seregin também morreu.

Valentina Tereshkova (nascida em 1937). Os primeiros voos bem-sucedidos dos cosmonautas soviéticos deram origem à ideia do designer-chefe Sergei Korolev de lançar uma mulher ao espaço. Desde 1962, os candidatos são selecionados em todo o país. Dos cinco candidatos preparados, foi Tereshkova a escolhida, também devido à sua formação profissional. A mulher cosmonauta fez seu primeiro voo em 16 de junho de 1963 na espaçonave Vostok-6. Ficar no espaço levou três dias. Mas em voo houve problemas com a orientação do navio. Acontece que Tereshkova não se sentiu da melhor maneira, já que a fisiologia feminina se faz sentir no espaço. Os cientistas sabiam disso, colocando Valentina na lista de candidatas apenas em 5º lugar por causa disso. No entanto, Khrushchev e Korolev não ouviram a comissão médica. Vostok-6 pousou no Território de Altai. Até 1997, Valentina Tereshkova serviu como instrutora cosmonauta. Então ela se mudou para o Centro de Treinamento de Cosmonautas. A primeira mulher cosmonauta liderou uma rica atividade pública e estatal, sendo deputada popular nos mais altos órgãos de várias convocações. Tereshkova consegue ser a única mulher que fez um voo espacial sozinha.

Alexei Leonov (nascido em 1934). Ele tem o número 11 na lista de cosmonautas soviéticos. Glory to Leonov foi trazido por seu vôo para o espaço no status de co-piloto na espaçonave Voskhod-2 em 18-19 de março de 1965. O astronauta fez a primeira caminhada espacial da história, que durou 12 minutos e 9 segundos. Durante esses momentos históricos, Leonov mostrou uma compostura excepcional - afinal, seu traje espacial estava inchado, o que o impedia de ir ao espaço. A nave pousou na remota taiga, os astronautas passaram dois dias no frio. De 1965 a 1969, Leonov fez parte de um grupo de cosmonautas que se preparavam para voar ao redor da lua e pousar nela. Foi este astronauta que foi planejado para se tornar o primeiro a pisar na superfície do satélite da Terra. Mas a URSS perdeu essa corrida e o projeto foi reduzido. Em 1971, Leonov deveria voar para o espaço na Soyuz-11, mas a tripulação foi substituída devido a problemas de saúde de um de seus membros. O vôo de suplentes - Dobrovolsky, Volkov e Patsaev terminou em sua morte. Mas em 1975, Leonov novamente foi ao espaço, ele liderou a atracação dos navios dos dois países (o projeto Soyuz-Apollo). Em 1970-1991, Leonov trabalhou no Centro de Treinamento de Cosmonautas. Este homem também se tornou famoso por seu talento como artista. Ele criou toda uma série de selos com temas espaciais. Leonov tornou-se duas vezes Herói da União Soviética, vários documentários foram filmados sobre ele. Uma cratera na Lua tem o nome de um astronauta.

Neil Armstrong (n. 1930). Quando se inscreveu no grupo de astronautas, Armstrong já havia conseguido lutar na Guerra da Coréia, tendo conquistado prêmios de combate. Em março de 1968, Armstrong fez sua primeira viagem ao espaço como comandante do Gemini 8. Durante esse voo, foi feito pela primeira vez o acoplamento com outra espaçonave, o foguete Agena. Em julho de 1969, a Apollo 11 foi lançada e a missão histórica - o pouso na lua. Em 20 de julho, Neil Armstrong e o piloto Edwin Aldrin pousaram seu módulo lunar no Mar da Tranquilidade. Em órbita, o módulo principal com Michael Collins os esperava. Permanecer na superfície da lua levou 21,5 horas. Os astronautas também fizeram uma saída para a superfície lunar, com duração de 2,5 horas. Neil Armstrong foi a primeira pessoa a pisar lá. Tendo subido à superfície, o astronauta pronunciou a frase histórica: "Este é apenas um pequeno passo para uma pessoa, mas um grande salto para toda a humanidade". A bandeira UST foi plantada na Lua, amostras de solo foram coletadas e instrumentos científicos foram instalados. Aldrin se tornou a segunda pessoa a pisar na lua. Ao retornarem à Terra, os astronautas eram aguardados pela fama mundial. O próprio Armstrong serviu na NASA até 1971, depois do qual lecionou na universidade e foi membro do Comitê Espacial Nacional.

Vladimir Komarov (1927-1967). A profissão de astronauta é bastante perigosa. Desde o início dos voos, 22 cosmonautas morreram durante a preparação, decolagens e pousos. O primeiro deles, Valentin Bondarenko, queimou em um incêndio na câmara de pressão 20 dias antes do voo de Gagarin. O mais chocante foi a morte do Challenger em 1986, que custou a vida de 7 astronautas americanos. No entanto, o primeiro cosmonauta que morreu diretamente durante o voo foi Vladimir Komarov. Seu primeiro voo ocorreu em 1964, junto com Konstantin Feoktistov e Boris Yegorov. Pela primeira vez na composição do navio, a tripulação prescindiu de trajes espaciais e, além do piloto, estavam a bordo um engenheiro e um médico. Em 1965, Komarov era membro do grupo de preparação do programa Soyuz. O próprio Gagarin tornou-se um substituto. Esses anos foram marcados por uma corrida espacial política insana. A Soyuz tornou-se sua vítima, tendo muitas deficiências. 23 de abril de 1967 "Soyuz-1" com Komarov a bordo subiu ao espaço. Mas no final, o pára-quedas principal não abriu, o veículo de descida colidiu com o solo em grande velocidade na região de Orenburg. Mesmo os restos mortais do astronauta não foram imediatamente reconhecidos. A urna com as cinzas de Komarov foi enterrada na parede do Kremlin na Praça Vermelha.

Toyohiro Akiyama (nascido em 1942). Não há dúvida de que no futuro a astronáutica será comercializada. A ideia de enviar turistas não governamentais ao espaço está no céu há muito tempo. O primeiro sinal poderia ser a americana Christa McAuliffe, no entanto, durante sua primeira e última largada, ela morreu a bordo do Challenger em 28 de janeiro de 1986. O primeiro turista espacial a pagar seu próprio voo foi Dennis Tito em 2001. No entanto, a era das viagens pagas fora da Terra começou ainda mais cedo. Em 2 de dezembro de 1990, a Soyuz TM-11 decolou no céu, a bordo da qual, juntamente com os cosmonautas soviéticos Afanasyev e Manarov, estava o jornalista japonês Toyohiro Akiyama. Ele se tornou o primeiro representante de seu país no espaço e o primeiro por cujo voo uma ONG pagou dinheiro. A empresa de televisão TBS comemorou assim seu 40º aniversário, pagando de 25 a 38 milhões de dólares pela permanência de seu funcionário em órbita. A fuga dos japoneses durou quase 8 dias. Durante este tempo, ele mostrou a insuficiência de sua preparação, que se manifestou em um distúrbio do aparelho vestibular. Akiyama também fez várias reportagens para o Japão, aulas de TV para crianças em idade escolar e experimentos biológicos.

Yang Liwei (n. 1965) Outra superpotência, a China, não poderia interferir na corrida espacial entre a URSS e as SA. Taylor Wang foi o primeiro chinês étnico a ir ao espaço em 1985. No entanto, Pequim vem executando seu próprio programa há muito tempo, começando em 1956. No final do verão de 2003, três astronautas foram selecionados, que se preparavam para o primeiro lançamento. O público soube o nome do primeiro taikonaut apenas um dia antes do voo. Em 15 de outubro de 2003, o veículo de lançamento Changzheng (Longa Marcha) lançou a espaçonave Shenzhou-5 em órbita. No dia seguinte, o cosmonauta desembarcou na região da Mongólia Interior. Durante este tempo, ele fez 14 revoluções ao redor da Terra. Yang Liwei imediatamente se tornou um herói nacional da China. Ele recebeu o título de "Herói do Espaço", e até um asteróide recebeu seu nome. Este voo mostrou a seriedade dos planos da China. Assim, em 2011, foi lançada uma estação orbital e até os Estados Unidos ficaram para trás em termos de número de lançamentos de objetos espaciais.

John Glenn (n. 1921). Este piloto também participou da Guerra da Coréia, chegando a três vitórias no céu. Em 1957, Glenn estabeleceu o recorde de um voo transcontinental. Mas ele não é lembrado por isso. A glória do primeiro astronauta americano divide-se entre John Glenn e Alan Shepard. Mas seu voo, em 5 de maio de 1961, tornou-se o primeiro, mas suborbital. E em 21 de julho de 1961, Glenn fez o primeiro voo orbital completo para os Estados Unidos. Seu "Mercúrio-6" fez três revoluções ao redor da Terra em 5 horas. Após seu retorno, Glenn se tornou um herói nacional dos EUA. Em 1964, ele deixou o corpo de astronautas, entrando nos negócios e na política. De 1974 a 1999, Glenn foi senador por Ohio e, em 1984, chegou a ser candidato à presidência. Em 29 de outubro de 1998, o astronauta voltou a subir ao espaço, cumprindo o papel de especialista em carga útil. Naquela época, John Glenn tinha 77 anos. Ele se tornou não apenas o cosmonauta mais velho, mas também estabeleceu um recorde de tempo entre voos - 36 anos. O voo de uma tripulação de 7 pessoas levou quase 9 dias, durante os quais o ônibus espacial fez 135 revoluções ao redor da Terra.

Sergei Krikalev (nascido em 1958). Duas pessoas - Jerry Ross e Franklin Chang-Diaz estiveram no espaço 7 vezes. Mas o recorde de tempo gasto em órbita pertence a um cosmonauta soviético e russo. Ele se lançou ao céu 6 vezes, passando um total de 803 dias no espaço. Depois de se formar, Krikalev trabalhou em serviços de controle de voo terrestre. Em 1985, já foi selecionado para voos espaciais. Sua primeira partida ocorreu em 1988 como parte de uma equipe internacional com Alexander Volkov e o francês Jean-Louis Chretien. Por quase seis meses eles trabalharam na estação Mir. O segundo voo ocorreu em 1991. Krikalev permaneceu no Mir contrariando seus planos originais, permanecendo para trabalhar com a nova tripulação. Como resultado, durante os dois primeiros voos, o cosmonauta já havia passado mais de um ano e três meses no espaço. Durante este tempo, ele também fez 7 caminhadas espaciais. Em fevereiro de 1994, Krikalev se tornou o primeiro russo a subir aos céus no ônibus americano. Foi nosso compatriota que foi nomeado para a primeira tripulação da ISS, tendo estado lá em 1998 no ônibus espacial Endeavour. Mesmo no novo século XXI, Sergei Krikalev se encontrou em órbita. O astronauta fez seu último voo em 2005, tendo morado na ISS por seis meses.

Valery Polyakov (nascido em 1942). A profissão de Polyakov é um médico, ele se tornou um doutor em ciências médicas e um professor. Na história da URSS e da Rússia, Polyakov se tornou o cosmonauta nº 66. É ele quem detém o recorde de maior permanência no espaço. Polyakov passou 437 dias e 18 horas na órbita da Terra durante 1994-1995. E o astronauta fez seu primeiro voo em 1988, ficando acima da Terra de 29 de agosto de 1988 a 27 de abril de 1989. Esse voo durou 240 dias, pelo qual Valery Polyakov recebeu o título de Herói da União Soviética. O segundo recorde já se tornou um recorde, pelo qual o cosmonauta recebeu o título de Herói da Rússia. No total, Polyakov passou 678 dias no espaço, rendendo apenas três pessoas - Krikalev, Kaleri e Avdeev.

Dia quente de junho em 1971. O veículo de descida da espaçonave Soyuz 11 fez o pouso planejado. No centro de controle da missão, todos aplaudiram, ansiosos para que a tripulação entrasse no ar. Naquele momento, ninguém suspeitava que a maior tragédia de sua história logo abalaria a cosmonáutica soviética.

Preparação para voos longos

No período de 1957 a 1975, houve uma tensa rivalidade entre a URSS e os EUA no campo da exploração espacial. Após três lançamentos malsucedidos do foguete N-1, ficou claro que a União Soviética havia perdido para os americanos na corrida lunar. O trabalho nessa direção foi discretamente encoberto, concentrando-se na construção de estações orbitais.

A primeira espaçonave Salyut foi lançada com sucesso em órbita no inverno de 1971. O próximo objetivo foi dividido em quatro etapas: preparar a tripulação, enviá-la para a estação, atracar com sucesso e depois realizar uma série de estudos no espaço sideral por várias semanas.

A ancoragem da primeira Soyuz 10 não foi bem sucedida devido a avarias na porta de ancoragem. No entanto, os astronautas conseguiram retornar à Terra e sua tarefa caiu nos ombros da próxima tripulação.

Seu comandante, Alexei Leonov, visitava o escritório de design todos os dias e estava ansioso pelo lançamento. No entanto, o destino decretou o contrário. Três dias antes do voo, os médicos do engenheiro de voo Valery Kubasov descobriram um ponto estranho em uma tomografia pulmonar. Não houve tempo para esclarecer o diagnóstico, sendo necessário procurar urgentemente um substituto.

A questão de quem agora vai voar para o espaço foi decidida nos círculos de poder.A Comissão Estadual fez sua escolha no último momento, apenas 11 horas antes do lançamento. Sua decisão foi extremamente inesperada: a tripulação mudou completamente e agora Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov e Viktor Patsaev foram enviados ao espaço.

Vida em "Salyut-1": o que esperava os astronautas no OKS "Salyut"

A Soyuz 11 foi lançada em 6 de junho de 1971 do cosmódromo de Baikonur. Naquela época, os pilotos iam ao espaço em trajes de voo convencionais, porque o design da nave não envolvia o uso de trajes espaciais. Com qualquer vazamento de oxigênio, a tripulação estava condenada.

No dia seguinte ao lançamento, começou uma fase difícil de ancoragem. Na manhã de 7 de junho, o programa responsável pela aproximação da estação Salyut ligou o controle remoto. Quando não estava a mais de 100 metros de distância, a tripulação mudou para o controle manual do navio e uma hora depois atracou com sucesso no OKS.

"Tripulação da Soyuz-11.

Depois disso, começou uma nova etapa da exploração espacial - agora havia uma estação científica completa em órbita. Dobrovolsky transmitiu a notícia da atracação bem-sucedida à Terra, e sua equipe reabriu as instalações.

A programação dos astronautas foi detalhada. Todos os dias eles realizavam pesquisas e experimentos biomédicos. Reportagens de televisão eram feitas regularmente com a Terra diretamente da estação.

Em 26 de junho (ou seja, exatamente 20 dias depois), a tripulação da Soyuz 11 tornou-se um novo recordista em termos de alcance de voo e tempo de permanência no espaço. Faltam 4 dias para o fim de sua missão. A comunicação com o Centro de Controle estava estável e nada prenunciava problemas.

O caminho de casa e a trágica morte da tripulação

Em 29 de junho, veio a ordem de completar a missão. A tripulação transferiu todos os registros de pesquisa para a Soyuz 11 e tomou seus lugares. O desencaixe foi bem-sucedido, conforme Dobrovolsky relatou ao Centro de Controle. Todos estavam em alto astral. Vladislav Volkov até brincou no ar: "Vejo você na Terra e prepare o conhaque".

Após a desconexão, o voo ocorreu conforme o planejado. A unidade de frenagem foi lançada a tempo e o veículo de descida separou-se do compartimento principal. Depois disso, a comunicação com a tripulação parou.

Aqueles que esperavam astronautas na Terra não ficaram particularmente alarmados com isso. Quando a nave entra na atmosfera, uma onda de plasma rola sobre sua pele e as antenas de comunicação queimam. Apenas uma situação regular, a comunicação deve ser retomada em breve.

O pára-quedas abriu estritamente no horário, mas "Yantari" (este é o indicativo de chamada da tripulação) ainda estava em silêncio. O silêncio no ar começou a ficar tenso. Depois que o aparelho de pouso pousou, socorristas e médicos quase imediatamente correram para ele. Não houve reação ao golpe na pele, então a escotilha teve que ser aberta em modo de emergência.

Uma imagem terrível apareceu diante de meus olhos: Dobrovolsky, Patsaev e Volkov estavam sentados mortos em suas cadeiras. A tragédia chocou a todos com sua inexplicidade. Afinal, o pouso ocorreu conforme o planejado e, até recentemente, os astronautas entraram em contato. A morte ocorreu por um vazamento de ar quase instantâneo. No entanto, ainda não se sabe o que causou isso.

Uma comissão especial restaurou literalmente em segundos o que realmente aconteceu. Acontece que durante o pouso, a tripulação descobriu um vazamento de ar através da válvula de ventilação acima do assento do comandante.

Eles não tiveram tempo de fechá-lo: levava 55 segundos para uma pessoa saudável e não havia trajes espaciais e até máscaras de oxigênio no equipamento.

A comissão médica encontrou vestígios de hemorragia cerebral e danos nos tímpanos em todos os mortos. O ar dissolvido no sangue literalmente ferveu e entupiu os vasos, chegando até mesmo às câmaras do coração.

Para procurar um mau funcionamento técnico que causou a despressurização da válvula, a comissão realizou mais de 1.000 experimentos com o envolvimento do fabricante. Paralelamente, a KGB elaborou uma variante de sabotagem deliberada.

No entanto, nenhuma dessas versões foi confirmada. A negligência elementar na produção desempenhou seu papel aqui. Verificando a condição da Soyuz, descobriu-se que muitas porcas simplesmente não foram apertadas da maneira correta, o que levou à falha da válvula.

No dia seguinte à tragédia, todos os jornais da URSS saíram com molduras pretas de luto e todos os voos espaciais foram interrompidos por 28 meses. Agora os trajes espaciais foram incluídos no equipamento obrigatório dos astronautas, mas ao custo disso foram as vidas de três pilotos que nunca viram o sol brilhante do verão em sua Terra natal.

"Em memória do astronauta Laurel Clark".
Pequena folha de 4 selos. Gâmbia, 2003

Olhando para os selos dedicados aos cosmonautas soviéticos e russos, olhei para essas pessoas de um lado diferente, um tanto incomum. Parece que nada de novo pode ser dito sobre os astronautas, seus voos e biografias, parece que tudo já foi escrito sobre eles.

De 12 de abril de 1961 até o presente, 99 cosmonautas soviéticos e russos voaram para o espaço. Todas as partidas, mesmo as não totalmente bem-sucedidas, foram amplamente divulgadas pela mídia. Foi relatado, mas nem sempre, sobre a morte ou morte de astronautas. Nos últimos anos, este tema sensível só pode ser aprendido de fontes especializadas. Mas hoje, 22 cosmonautas soviéticos já estão mortos - pessoas de excelente saúde, que passaram por uma rigorosa seleção médica, treinamento psicológico e físico especial.

A primeira e trágica perda ocorreu em 24 de abril de 1967. V. Komarov morreu ao retornar à Terra devido à falha do sistema de pára-quedas do veículo de descida Soyuz-1. Este foi seu segundo voo testando a nova espaçonave. Ele fez seu primeiro voo como comandante da espaçonave Voskhod de 12 a 13 de outubro de 1964.

A segunda perda, não menos trágica e ainda mais emocional, ocorreu em 27 de março de 1968. O primeiro cosmonauta do planeta, Yu. Gagarin, morreu durante um voo de treinamento em um caça de treinamento com o coronel V. Seregin perto da cidade de Kirzhach, Região de Vladimir, por volta das 10 horas. 31 minutos. pelo horário de Moscou. Até agora, não há uma conclusão inequívoca sobre as causas deste acidente, existem várias versões.

Em 30 de junho de 1971, ocorreu a maior catástrofe da história da cosmonáutica soviética. Devido à despressurização do veículo de descida Soyuz-11, toda a tripulação morreu durante o retorno à Terra: V. Volkov, G. Dobrovolsky e V. Patsaev. Para Volkov, este foi o segundo voo espacial.

O tempo passa, sobrecarga psicológica e física, estresse e apenas os anos cobram seu preço. Dezessete cosmonautas morreram de doenças inerentes às pessoas comuns. Três por complicações pós-operatórias, cinco por câncer e sete por cardiopatia. Um acidente pode ser considerado a morte de V. Lazarev, que foi envenenado por álcool de baixa qualidade.

O mais novo morreu o primeiro cosmonauta do planeta Gagarin. Ele tinha apenas 34 anos. No total, três cosmonautas morreram entre 30 e 40 anos. Dois outros que não viveram até os 40 anos, Volkov (35 anos) e Patsaev (38 anos), morreram na segunda catástrofe da história da cosmonáutica soviética.

Quatro morreram ou morreram entre 40 e 50 anos: Komarov, Belyaev, Dobrovolsky e A. Levchenko; de 50 a 60 anos - três: B. Egorov, Yu. Malyshev e V. Vasyutin; de 60 a 70 anos - sete: V. Lazarev, G. Shonin, Yu. Artyukhin, E. Khrunov, G. Titov, G. Strekalov e G. Sarafanov; de 70 a 75 anos - cinco: G. Beregovoy, L. Demin, N. Rukavishnikov, O. Makarov e A. Nikolaev.

O cosmonauta "número três" Nikolaev, que não viveu dois meses antes de seu septuagésimo quinto aniversário, morreu o mais velho. Beregovoy viveu apenas meio ano a menos, até 1991 (o lançamento de T. Aubakirova) ele foi o único cosmonauta que lançou pela primeira vez em 26 de outubro de 1968, já sendo um Herói da União Soviética. Beregovoy recebeu sua primeira "Estrela Dourada" durante a Grande Guerra Patriótica por 186 missões para atacar as tropas inimigas.

Os astronautas, sendo pessoas conhecidas e públicas, são enterrados em vários cemitérios - de Novodevichy em Moscou a pequenos cemitérios rurais. Todos os cosmonautas que morreram durante os voos estão enterrados em Moscou, na Praça Vermelha, no muro do Kremlin.

Belyaev, Yegorov, Beregovoy e Titov estão enterrados no Cemitério Novodevichy. Khrunov, Makarov, Strekalov e Rukavishnikov estão enterrados em Ostankino, em Moscou. Lazarev, Shonin, Artyukhin, Demin, Malyshev e Sarafanov estão enterrados no cemitério da vila de Leonikha, distrito de Shchelkovsky, região de Moscou. Levchenko foi enterrado no cemitério de Bykovsky em Zhukovsky e Vasyutin no cemitério da vila de Monino. Nikolaev é o único cosmonauta que está enterrado não em Moscou ou na região de Moscou, mas em sua terra natal, na vila de Shorshely, distrito de Mariinsky Posad da República da Chuváchia.

Para comparação, darei estatísticas para outros países. A partir de 5 de maio de 1961, 274 astronautas foram lançados nos Estados Unidos e hoje existem 30 astronautas voadores, incluindo quatro mulheres, que não estão mais vivos.

Mais da metade deles morreu em três desastres terríveis. Em 27 de janeiro de 1967, durante o treinamento pré-voo da tripulação, ocorreu um incêndio na cabine da espaçonave Apollo, três astronautas morreram (um deles, R. Chaffee, não teve tempo de voar para o espaço). Em 28 de janeiro de 1986, 73 segundos após o lançamento, a espaçonave Challenger explodiu, matando sete astronautas de uma só vez. Em 1º de fevereiro de 2003, 16 minutos antes do pouso, a espaçonave Columbia desmoronou, matando mais sete astronautas. Quatro astronautas morreram em acidentes aéreos e de carro, cinco morreram de câncer, quatro de doenças cardíacas.

Na idade de 30 a 40 anos, cinco astronautas morreram, de 40 a 50 anos, doze astronautas morreram ou morreram, de 50 a 60 anos - seis, de 60 a 70 anos - cinco, de 70 a 80 anos - dois.

Além dos astronautas dos EUA, o seguinte morreu em 9 de maio de 1995 em um acidente de avião - o astronauta alemão R. Furrer, em 1 de fevereiro de 2003 no acidente de Columbia - o primeiro astronauta israelense I. Ramon.

Todos os países honram a memória dos exploradores espaciais, inclusive por meio da filatelia. Especialmente muitos selos são dedicados a cosmonautas e astronautas que morreram durante os voos. Por exemplo, quase todos os países do mundo dedicaram questões aos desastres da Soyuz-11, Challenger e Columbia. Selos dedicados a cosmonautas e astronautas caídos e falecidos são emitidos regularmente em diferentes países.

Infelizmente, ainda não há selos, envelopes ou cartões com retratos de Levchenko e Vasyutin. Espero que o Marka Publishing and Trade Center preencha essa lacuna e emita selos dedicados à memória dos astronautas que não estão mais conosco.

Para cada aniversário do voo histórico de Yuri Gagarin, artigos "reveladores" aparecem repetidamente nos jornais e na Internet, alegando que Gagarin não foi o primeiro cosmonauta. Geralmente eles se resumem a listar rumores sobre pilotos que supostamente voaram para o espaço antes de Gagarin, mas morreram lá, então seus nomes são classificados. De onde veio o mito sobre as vítimas da cosmonáutica soviética?

Fantasma de Vênus

Pela primeira vez, a União Soviética foi acusada de silenciar a morte de astronautas antes mesmo do voo de Gagarin. No diário do então chefe do corpo de cosmonautas, Nikolai Kamanin, há uma anotação datada de 12 de fevereiro de 1961:

Desde o lançamento do foguete para Vênus em 4 de fevereiro, muitos no Ocidente acreditam que lançamos um homem ao espaço sem sucesso; os italianos até supostamente “ouviram” gemidos e discurso russo intermitente. Estas são todas especulações completamente infundadas. Na verdade, estamos trabalhando duro para garantir um pouso de astronauta. Do meu ponto de vista, somos até cautelosos demais nisso. Nunca haverá garantia total de um primeiro vôo bem-sucedido ao espaço, e uma certa quantidade de risco é justificada pela grandeza da tarefa ...

O lançamento em 4 de fevereiro de 1961 foi de fato malsucedido, mas não havia ninguém a bordo. Esta foi a primeira tentativa de enviar um aparelho de pesquisa para Vênus. O veículo de lançamento Molniya o lançou no espaço, mas devido a um mau funcionamento, o dispositivo permaneceu em órbita próxima à Terra. O governo soviético, de acordo com a tradição estabelecida, não reconheceu oficialmente o fracasso e, em uma mensagem da TASS para todo o mundo, foi anunciado o lançamento bem-sucedido de um satélite pesado e o cumprimento das tarefas científicas e técnicas estabelecidas ao mesmo tempo .

Em geral, foi precisamente o injustificado, em muitos casos, o véu de sigilo que cercava o programa espacial doméstico que deu origem a muitos rumores e conjecturas - e não apenas entre os jornalistas ocidentais, mas também entre os cidadãos soviéticos.

O nascimento de um mito

No entanto, de volta aos jornalistas ocidentais. A primeira mensagem dedicada às "vítimas do espaço vermelho" foi publicada pelos italianos: em dezembro de 1959, a agência Continental circulou uma declaração de um certo comunista tcheco de alto escalão de que a URSS estava lançando mísseis balísticos tripulados desde 1957. Um dos pilotos chamado Alexey Ledovsky supostamente morreu em 1º de novembro de 1957 durante um lançamento suborbital. Desenvolvendo o tema, os jornalistas mencionaram mais três "cosmonautas mortos": Sergei Shiborin (supostamente falecido em 1º de fevereiro de 1958), Andrei Mitkov (supostamente falecido em 1º de janeiro de 1959) e Maria Gromova (supostamente falecida em 1º de junho de 1959). Ao mesmo tempo, a piloto feminina supostamente caiu não em um foguete, mas enquanto testava um protótipo de aeronave orbital com motor de foguete.

Ao mesmo tempo, o pioneiro de foguetes Herman Oberth disse que ouviu falar de um lançamento suborbital tripulado, que supostamente ocorreu no local de testes de Kapustin Yar no início de 1958 e terminou com a morte do piloto. No entanto, Oberth enfatizou que sabia sobre a "catástrofe cósmica" das palavras de outras pessoas e não podia garantir a veracidade da informação.

E a agência Continental produziu sensação atrás de sensação. Correspondentes italianos falaram sobre o "navio lunar" que explodiu na plataforma de lançamento do mítico cosmódromo siberiano "Sputnikgrad", ou sobre o próximo voo secreto de dois pilotos soviéticos ... Continental" deixou de ser confiável. Mas a "fábrica de boatos" logo teve seguidores.

Em outubro de 1959, um artigo sobre testadores de aeronaves foi publicado na revista Ogonyok. Aleksey Belokonev, Ivan Kachur, Aleksey Grachev foram mencionados entre eles. O jornal Vechernyaya Moskva, em um artigo sobre um tema semelhante, falou sobre Gennady Mikhailov e Gennady Zavodovsky. O jornalista da Associated Press, que reimprimiu os materiais, por algum motivo decidiu que as fotografias nesses artigos retratam futuros cosmonautas soviéticos. Como posteriormente seus nomes nunca apareceram nas mensagens "espaço" da TASS, uma conclusão "lógica" foi feita: esses cinco morreram durante os primeiros lançamentos malsucedidos.

Os verdadeiros Belokonov, Grachev e Kachur nas fotografias de Ogonyok (Foto: Dmitry Baltermants)

Além disso, a fantasia exuberante dos jornalistas se desenrolou tanto que, para cada um dos pilotos, eles criaram uma versão detalhada e separada da morte. Assim, após o lançamento em 15 de maio de 1960 do primeiro navio satélite 1KP, o protótipo do Vostok, a mídia ocidental afirmou que o piloto Zavodovsky estava a bordo. Ele supostamente morreu devido a um mau funcionamento no sistema de controle de atitude, que levou a nave a uma órbita mais alta.

O mítico cosmonauta Kachur encontrou sua morte em 27 de setembro de 1960 durante o lançamento malsucedido de outra nave satélite, cujo vôo orbital ocorreria durante a visita de Nikita Khrushchev a Nova York. Segundo rumores, o líder soviético tinha consigo um modelo de nave espacial tripulada, que mostraria triunfalmente aos jornalistas ocidentais se o voo fosse bem-sucedido.

Deve-se admitir que os próprios serviços diplomáticos soviéticos criaram uma atmosfera insalubre de expectativa de algum evento de alto nível, insinuando aos jornalistas americanos que “algo incrível” aconteceria em 27 de setembro. A inteligência informou que naves de rastreamento de naves espaciais assumiram posições nos oceanos Atlântico e Pacífico. Um marinheiro soviético que escapou durante o mesmo período confirmou que um lançamento espacial estava sendo preparado. Mas, tendo batido com o punho na Assembleia Geral da ONU, em 13 de outubro de 1960, Nikita Khrushchev deixou a América. Não houve declarações oficiais da TASS. É claro que os jornalistas imediatamente anunciaram ao mundo inteiro uma nova catástrofe que se abateu sobre o programa espacial soviético.

Muitos anos depois, soube-se que um lançamento estava realmente planejado para aqueles dias. Mas não um homem deveria voar para o espaço, mas 1M - o primeiro aparelho para estudar Marte. No entanto, as tentativas de enviar dois dispositivos idênticos pelo menos para a órbita próxima à Terra, realizadas em 10 e 14 de outubro, terminaram de forma inglória: em ambos os casos, o lançamento falhou devido a um acidente com o veículo de lançamento Molniya.

A próxima "vítima da corrida espacial", o piloto Grachev, morreu, segundo a mídia ocidental, em 15 de setembro de 1961. A mesma fábrica de rumores "Continental" contou sobre sua terrível morte. Em fevereiro de 1962, a agência disse que em setembro de 1961, dois cosmonautas soviéticos foram lançados na espaçonave Vostok-3: supostamente esse lançamento foi programado para coincidir com o XXII Congresso do PCUS e durante o voo o navio deveria voar ao redor do Lua, mas "perdido nas profundezas do universo".

Cosmonauta Ilyushin?

Vladimir Sergeevich Ilyushin, filho de um famoso projetista de aeronaves, é outra vítima dos caçadores de sensações. Em 1960, ele sofreu um acidente e foi declarado outro "cosmonauta Dogagarin". Os teóricos da conspiração acreditam que Ilyushin foi proibido pelo resto de sua vida de falar sobre seu voo para o espaço, porque ele supostamente ... desembarcou na China. É impossível pensar em uma razão mais ridícula para abandonar o campeonato espacial. Além disso, Ilyushin não apenas não morreu - ele viveu até 2010 e subiu ao posto de major-general.

Vozes no espaço

O túmulo do testador Zavodovsky. Como pode ser visto pelas datas, o “cosmonauta falecido” morreu no século 21 na aposentadoria

O lançamento fracassado da estação de Vênus em 4 de fevereiro de 1961 deu origem a uma nova onda de rumores. Então, pela primeira vez, os irmãos radioamadores Achille e Giovanni Judica-Cordilla se deram a conhecer, tendo construído sua própria estação de rádio perto de Turim. Eles alegaram ter sido capazes de interceptar sinais de rádio de telemetria do batimento de um coração humano e da respiração irregular de um cosmonauta soviético moribundo. Este "incidente" está associado ao nome do mítico cosmonauta Mikhailov, que supostamente morreu em órbita.

Mas isso não é tudo! Em 1965, os irmãos radioamadores contaram a um jornal italiano sobre três estranhas transmissões do espaço ao mesmo tempo. A primeira interceptação teria ocorrido em 28 de novembro de 1960: radioamadores ouviram os sons do código Morse e um pedido de ajuda em inglês. Em 16 de maio de 1961, eles conseguiram colocar no ar o discurso confuso de uma cosmonauta russa. Durante a terceira interceptação de rádio em 15 de maio de 1962, foram gravadas as conversas de três pilotos russos (dois homens e uma mulher) que morreram no espaço. Na gravação, através do crepitar da estática, podiam-se distinguir as seguintes frases: "As condições estão piorando... por que você não atende?... a velocidade está caindo... o mundo nunca saberá de nós... "

Impressionante, não é? Para finalmente assegurar ao leitor a autenticidade dos "fatos" declarados, o jornal italiano nomeia os mortos. A primeira "vítima" desta lista foi o piloto Alexei Grachev. O nome da cosmonauta feminina era Lyudmila. Entre o trio que morreu em 1962, por algum motivo, apenas um é nomeado - Alexei Belokonev, sobre quem Ogonyok escreveu.

No mesmo ano, a informação "sensacional" do jornal italiano foi reimpressa pela revista americana Reader's Digest. Quatro anos depois, foi publicado o livro Autopsy of an Astronaut, escrito pelo patologista Sam Stonebreaker. Nele, o autor afirmava ter voado para o espaço em um Gemini 12 para obter amostras de tecido de pilotos soviéticos mortos que estavam em órbita desde maio de 1962.

Isso é quem realmente voou para o espaço antes de Gagarin - o manequim Ivan Ivanovich. Para que ele não fosse confundido com o cadáver de um astronauta, um sinal "Layout" foi inserido no capacete

Quanto ao artigo em Ogonyok, que deu origem nem mesmo a um mito, mas a toda uma mitologia, o conhecido jornalista Yaroslav Golovanov, que investigou as histórias dos “cosmonautas Dogagarin”, entrevistou o próprio Alexei Timofeevich Belokonov (exatamente assim, e não Belokonev, como é costume entre os criadores de mitos ). Aqui está o que o testador disse, que foi enterrado há muito tempo por boatos ocidentais.

Nos anos 50, muito antes do voo Gagarin, meus companheiros e eu, então caras muito jovens - Lyosha Grachev, Gennady Zavodovsky, Gennady Mikhailov, Vanya Kachur, estávamos envolvidos em testes de solo de equipamentos de aviação e trajes anti-g. A propósito, ao mesmo tempo, trajes espaciais para cães que voavam em foguetes de alta altitude foram criados e testados em um laboratório vizinho. O trabalho foi difícil, mas muito interessante.

Certa vez, um correspondente da revista Ogonyok veio até nós, caminhou pelos laboratórios, conversou conosco e depois publicou uma reportagem “No Limiar das Grandes Alturas” com fotografias (ver “Spark” nº 42, 1959 - Ya. G. ). O personagem principal desta reportagem foi Lyosha Grachev, mas também foi contado sobre mim, como experimentei o efeito da descompressão explosiva. Ivan Kachur também foi mencionado. Também foi dito sobre o recorde de altitude de Vladimir Ilyushin, que subiu 28.852 metros. O jornalista distorceu levemente meu sobrenome, não me chamou de Belokonov, mas de Belokonev.

Bem, foi aqui que tudo começou. A revista New York Journal-American publicou uma falsificação de que meus camaradas e eu voamos para Gagarin no espaço e morremos. O editor-chefe do Izvestia Alexey Ivanovich Adzhubey convidou Mikhailov e eu para o escritório editorial. Chegamos, conversamos com jornalistas, fomos fotografados. Esta foto foi publicada no Izvestia (27 de maio de 1963 - Ya. G.) ao lado da carta aberta de Adzhubey ao Sr. Hirst Jr., o dono da revista que nos enviou ao espaço e nos enterrou.

Nós mesmos publicamos uma resposta aos americanos ao seu artigo no jornal Krasnaya Zvezda (29 de maio de 1963 - Ya. G.), no qual escrevemos honestamente: “Não tivemos a chance de subir no espaço extraatmosférico. Estamos testando vários equipamentos para voos de alta altitude.” Ninguém morreu durante esses testes. Gennady Zavodovsky morava em Moscou, trabalhava como motorista, não entrou no Izvestia na época - ele estava em um voo, Lyosha Grachev trabalhou em Ryazan em uma fábrica de máquinas de cálculo e análise, Ivan Kachur morava na cidade de Pechenezhin no Ivano -Região de Frankivsk, trabalhou como professor em um orfanato. Mais tarde, participei de testes relacionados aos sistemas de suporte à vida dos cosmonautas e, mesmo após o voo de Gagarin, fui premiado com a medalha "For Labor Valor" por este trabalho ...

Heróis Esquecidos

Então, na lista de astronautas míticos, ainda havia pessoas que trabalhavam para o programa espacial, mas sua vida real era visivelmente diferente das fantasias jornalísticas.

Além dos quatro amigos de teste, uma figura muito real foi, por exemplo, Pyotr Dolgov. A mídia ocidental o anunciou como um astronauta que morreu durante a catástrofe de uma nave satélite em órbita em 10 de outubro de 1960 (na verdade, eles tentaram lançar o aparelho 1M No. 1 naquele dia). O coronel Pyotr Dolgov morreu muito mais tarde: em 1º de novembro de 1962, durante um salto de pára-quedas de um balão estratosférico, elevado a uma altura de 25,5 quilômetros. Quando Dolgov deixou o balão estratosférico, o escudo facial do capacete de pressão rachou - a morte veio instantaneamente.

Pyotr Dolgov, recordista de paraquedistas, realmente morreu, mas o espaço não tem nada a ver com isso

Piloto Anokhin voou em um avião-foguete, não em uma nave espacial

Apresento todos esses detalhes aqui para não impressionar o leitor ou fazê-lo duvidar da conhecida história da astronáutica. Uma revisão de rumores e episódios míticos é necessária para mostrar quão prejudicial à reputação do programa espacial doméstico foi a política de silêncio e desinformação. A falta de vontade e a incapacidade de admitir erros fizeram uma piada cruel sobre nós: mesmo quando a TASS fez uma declaração completamente verdadeira, eles se recusaram a acreditar, procurando por contradições ou tentando ler "nas entrelinhas".

Às vezes, os próprios pilotos de teste contribuem para a disseminação de rumores. Pouco antes de sua morte em 1986, o notável piloto soviético Sergei Anokhin deu uma entrevista: "Eu voei em um foguete". Os jornalistas imediatamente se perguntaram: quando e em que foguete ele poderia voar? Eles lembraram que, a partir de meados da década de 1960, Anokhin chefiava o departamento no escritório de Sergei Korolev, que preparava cosmonautas "civis" para voos. Sim, ele fazia parte da equipe. É porque ele já tinha a experiência de "voar em um foguete" no início dos anos 1950? .. Mas, na verdade, muito antes de trabalhar para o escritório, Anokhin participou do teste de um avião-foguete e um míssil de cruzeiro e, provavelmente, tinha isso em mente.

James Oberg, um dos desmascaradores desta "teoria da conspiração"

Todos os rumores sobre a cosmonáutica soviética, que tremeluziam na imprensa ocidental desde meados da década de 1960, foram levados para sistematizar pelo especialista americano em tecnologia espacial James Oberg. Com base no material coletado, escreveu o artigo "Fantasmas do Cosmos", publicado pela primeira vez em 1975. Agora este trabalho foi complementado com novos materiais e passou por muitas reimpressões. Tendo a reputação de um anti-soviético convicto, Oberg é, no entanto, muito escrupuloso na seleção de informações relacionadas aos segredos do programa espacial soviético e muito cauteloso em suas conclusões. Sem negar que existem muitos "pontos em branco" na história da cosmonáutica soviética, ele conclui que as histórias sobre cosmonautas que morreram durante o lançamento ou em órbita são implausíveis. Tudo isso é fruto de uma fantasia alimentada pelo regime de sigilo.

Realidade versus mito

Os cosmonautas soviéticos realmente morreram - tanto antes do voo de Gagarin quanto depois dele. Vamos lembrá-los e inclinar nossas cabeças diante de Valentin Bondarenko (ele morreu na Terra, sem voar para o espaço, em 23 de março de 1961 devido a um incêndio durante os testes), Vladimir Komarov (falecido em 24 de abril de 1967 devido a um desastre durante o pouso da Soyuz-1"), Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov e Viktor Patsaev (falecido em 30 de junho de 1971 devido à despressurização do módulo de descida da espaçonave Soyuz-11). No entanto, na história da cosmonáutica soviética não houve e não há segredo cadáveres.

Para os cínicos que não acreditam em documentos, memórias e diários, mas confiam na "lógica" e no "senso comum", darei um argumento cínico, mas absolutamente lógico. Nas condições da corrida espacial, não importava se o primeiro cosmonauta voltasse à Terra ou não - o principal era anunciar sua prioridade. Portanto, se o piloto Zavodovsky estivesse no satélite 1KP, como autores irresponsáveis ​​tentam nos assegurar, seria Zavodovsky quem seria declarado o primeiro cosmonauta do planeta. Claro, o mundo inteiro lamentaria por ele, mas o povo soviético ainda seria o primeiro a ir ao espaço, e isso é o principal.

A prontidão do governo da URSS para qualquer resultado do voo também é confirmada por documentos desclassificados. Darei aqui um fragmento de uma nota enviada ao Comitê Central do PCUS em 30 de março de 1961 em nome das pessoas envolvidas no programa espacial:

Consideramos conveniente publicar a primeira mensagem TASS imediatamente após o satélite entrar em órbita pelas seguintes razões:

a) se necessário, isso facilitará a organização rápida do resgate;
b) isso excluirá a declaração por qualquer estado estrangeiro do astronauta como oficial de reconhecimento para fins militares ...

Aqui está outro artigo sobre o mesmo tema. Em 3 de abril, o Comitê Central do PCUS adotou uma resolução "Sobre o lançamento de uma espaçonave-satélite":

1. Aprovar a proposta<…>no lançamento da nave-satélite Vostok-3 com um astronauta a bordo.
2. Aprovar o projeto de relatório da TASS sobre o lançamento de uma espaçonave com um astronauta a bordo do satélite da Terra e conceder o direito à Comissão de Lançamento, se necessário, fazer esclarecimentos sobre os resultados do lançamento e publicá-lo à Comissão do Conselho de Ministros da URSS sobre questões militares-industriais.

Conforme decidido, assim o fizeram. A mensagem TASS, dedicada ao primeiro voo tripulado ao espaço, soou antes mesmo de Gagarin retornar à Terra. Ele poderia ter morrido durante a descida - e 12 de abril ainda seria o Dia da Cosmonáutica.

O programa espacial tripulado soviético, que começou com triunfos, começou a vacilar na segunda metade da década de 1960. Feridos pelos fracassos, os americanos lançaram enormes recursos em competição com os russos e começaram a ultrapassar a União Soviética.

Em janeiro de 1966, faleceu Sergei Korolev, o homem que foi o principal motor do programa espacial soviético. Em abril de 1967, um astronauta morreu durante um voo de teste da nova espaçonave Soyuz. Vladimir Komarov. Em 27 de março de 1968, o primeiro cosmonauta da Terra morreu durante um voo de treinamento em um avião. Yuri Gagarin. O último projeto de Sergei Korolev, o foguete lunar N-1, sofreu um revés após o outro durante os testes.

Os astronautas envolvidos no "programa lunar" tripulado escreveram cartas ao Comitê Central do PCUS com um pedido de permissão para voar sob sua própria responsabilidade, apesar da alta probabilidade de uma catástrofe. No entanto, a liderança política do país não quis correr tais riscos. Os americanos foram os primeiros a pousar na lua, e o "programa lunar" soviético foi reduzido.

Os participantes da fracassada exploração lunar foram transferidos para outro projeto - um voo para a primeira estação orbital tripulada do mundo. Um laboratório tripulado em órbita deveria permitir que a União Soviética compensasse pelo menos parcialmente a derrota na Lua.

Equipes para "Saudação"

Em cerca de quatro meses que a primeira estação pudesse funcionar em órbita, estava previsto o envio de três expedições para ela. Tripulação número um incluída Georgy Shonin, Alexey Eliseev e Nikolai Rukavishnikov, a segunda tripulação foi Alexey Leonov, Valery Kubasov, Petr Kolodin, tripulação número três - Vladimir Shatalov, Vladislav Volkov, Victor Patsaev. Havia também uma quarta tripulação de reserva, composta por George Dobrovolsky, Vitaly Sevastyanov e Anatoly Voronov.

O comandante da tripulação número quatro, Georgy Dobrovolsky, parecia não ter chance de chegar à primeira estação, chamada "Salyut", não havia chance. Mas o destino teve uma opinião diferente sobre este assunto.

Georgy Shonin violou grosseiramente o regime, e o curador-chefe do destacamento de cosmonautas soviéticos, General Nikolai Kamanin removeu-o de mais treinamento. Vladimir Shatalov foi transferido para o lugar de Shonin, o próprio Georgy Dobrovolsky o substituiu e eles introduziram Alexey Gubarev.

Em 19 de abril, a estação orbital Salyut foi lançada em órbita baixa da Terra. Cinco dias depois, a espaçonave Soyuz-10 retornou à estação com uma tripulação de Shatalov, Eliseev e Rukavishnikov. O acoplamento com a estação, no entanto, ocorreu em modo de emergência. A tripulação não podia ir para a Salyut, nem desembarcar. Em casos extremos, era possível desacoplar explodindo os squibs, mas nem uma única tripulação conseguia chegar à estação. Com muita dificuldade, eles conseguiram encontrar uma maneira de afastar o navio da estação, mantendo intacto o porto de atracação.

A Soyuz-10 retornou com segurança à Terra, após o que os engenheiros começaram a refinar apressadamente as unidades de ancoragem da Soyuz-11.

Substituição forçada

Uma nova tentativa de conquistar a Salyut seria feita por uma equipe composta por Alexei Leonov, Valery Kubasov e Pyotr Kolodin. O início de sua expedição foi marcado para 6 de junho de 1971.

Nos fios para Baikonur, a placa, que Leonov jogou no chão para dar sorte, não quebrou. O constrangimento foi abafado, mas as más premonições permaneceram.

Por tradição, duas tripulações voaram para o cosmódromo - a principal e a reserva. Os substitutos foram Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov e Viktor Patsaev.

SOYUZ-11"Soyuz-11" na plataforma de lançamento. Foto: RIA Novosti / Alexander Mokletsov

Foi uma formalidade, pois até aquele momento ninguém havia feito substituições de última hora.

Mas três dias antes do início, os médicos encontraram um apagão nos pulmões de Valery Kubasov, que eles consideraram o estágio inicial da tuberculose. O veredicto foi categórico - ele não poderia viajar de avião.

A Comissão Estadual decidiu: o que fazer? O comandante da tripulação principal, Alexei Leonov, insistiu que, se Kubasov não pudesse voar, ele deveria ser substituído por um engenheiro de voo substituto, Vladislav Volkov.

A maioria dos especialistas, no entanto, acreditava que em tais condições é necessário substituir toda a tripulação. A tripulação de suplentes também se opôs à substituição parcial. O general Kamanin escreveu em seus diários que a situação havia se agravado. Duas tripulações costumavam ir ao tradicional rally pré-voo. Depois que a comissão aprovou a substituição, e a tripulação de Dobrovolsky se tornou a principal, Valery Kubasov disse que não iria ao rali: "Não estou voando, o que devo fazer lá?" No entanto, Kubasov apareceu no comício, mas a tensão estava no ar.

Cosmonautas soviéticos (da esquerda para a direita) Vladislav Volkov, Georgy Dobrovolsky e Viktor Patsayev no Cosmódromo de Baikonur. Foto: RIA Novosti / Alexander Mokletsov

“Se isso é compatibilidade, então o que é incompatibilidade?”

Jornalista Yaroslav Golovanov, que escreveu muito sobre o tema espacial, lembrou o que estava acontecendo esses dias em Baikonur: “Leonov rasgou e jogou ... o pobre Valery (Kubasov) não entendia nada: ele se sentia absolutamente saudável ... À noite ele veio para o hotel Petya Kolodin, bêbado e completamente caído. Ele me disse: "Slava, entenda, eu nunca voarei para o espaço...". Kolodin, a propósito, não se enganou - ele nunca foi ao espaço.

Em 6 de junho de 1971, a Soyuz-11 com uma tripulação de Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov e Viktor Patsaev foi lançada com sucesso de Baikonur. A nave atracou na Salyut, os astronautas embarcaram na estação e a expedição começou.

As reportagens na imprensa soviética foram bravura - tudo está indo de acordo com o programa, a equipe se sente bem. Na verdade, as coisas não foram tão tranquilas. Após o desembarque, ao estudar os diários da tripulação, eles encontraram a entrada de Dobrovolsky: "Se isso é compatibilidade, então o que é incompatibilidade?"

O engenheiro de vôo Vladislav Volkov, que tinha experiência de vôo espacial atrás dele, muitas vezes tentou tomar a iniciativa, o que não agradou os especialistas na Terra e até mesmo seus companheiros de tripulação.

No 11º dia da expedição, ocorreu um incêndio a bordo e havia uma questão de saída de emergência da estação, mas a tripulação ainda conseguiu lidar com a situação.

O general Kamanin escreveu em seu diário: “Às oito da manhã, Dobrovolsky e Patsaev ainda dormiam, Volkov entrou em contato, que ontem, segundo o relatório de Bykovsky, era o mais nervoso e“ yakal ”demais (“decidi .. .”, “Eu fiz...” etc). Em nome de Mishin, ele recebeu uma instrução: “Tudo é decidido pelo comandante da tripulação, siga suas ordens”, ao que Volkov respondeu: “Decidimos tudo pela tripulação. Vamos descobrir como fazer isso sozinhos."

"A comunicação termina. Felizmente!"

Apesar de todas as dificuldades, da situação difícil, a tripulação da Soyuz-11 completou o programa de voo na íntegra. Em 29 de junho, os astronautas deveriam desembarcar de Salyut e retornar à Terra.

Após o retorno da Soyuz-11, a próxima expedição deveria ir à estação para consolidar os sucessos alcançados e continuar os experimentos.

Mas antes de desacoplar com a Salyut, surgiu um novo problema. A tripulação teve que fechar a escotilha de passagem no veículo de descida. Mas o banner "escotilha aberta" no painel de controle continuou a brilhar. Várias tentativas de abrir e fechar a escotilha não deram em nada. Os astronautas estavam em grande tensão. Terra aconselhada a colocar um pedaço de isolamento sob o interruptor de limite do sensor. Isso aconteceu repetidamente durante os testes. A escotilha foi fechada novamente. Para o deleite da tripulação, a bandeira se apagou. Descarregue a pressão no compartimento doméstico. De acordo com as leituras dos instrumentos, ficamos convencidos de que o ar do veículo de descida não escapa e sua estanqueidade é normal. Depois disso, a Soyuz-11 desacoplou com sucesso da estação.

Às 0h16 do dia 30 de junho, o general Kamanin entrou em contato com a tripulação, relatando as condições de pouso e finalizando com a frase: “Vejo você em breve na Terra!”

“Entendido, as condições de pouso são excelentes. Tudo está em ordem a bordo, a tripulação está em excelente saúde. Obrigado por seu cuidado e bons votos”, respondeu Georgy Dobrovolsky de órbita.

Aqui está uma gravação das últimas negociações da Terra com a tripulação da Soyuz-11:

Zarya (Centro de Controle da Missão): Como está indo a orientação?

Yantar-2 (Vladislav Volkov): Nós vimos a Terra, nós a vimos!

Zarya: Ok, tome seu tempo.

"Yantar-2": "Amanhecer", eu sou "Yantar-2". A orientação começou. À direita está a chuva.

"Yantar-2": Grandes moscas, lindas!

"Yantar-3" (Viktor Patsaev): "Amanhecer", sou o terceiro. Posso ver o horizonte no fundo da vigia.

"Dawn": "Amber", mais uma vez lembro a orientação - zero - cento e oitenta graus.

"Yantar-2": Zero - cento e oitenta graus.

"Amanhecer": Entendido corretamente.

"Yantar-2": O banner "Descida" está ativado.

Zarya: Deixe queimar. Tudo é bom. Queima corretamente. A conexão termina. Felizmente!"

"O resultado do voo é o mais difícil"

Às 1:35, horário de Moscou, após a orientação da Soyuz, o sistema de propulsão de frenagem foi ligado. Tendo calculado o tempo estimado e perdendo velocidade, o navio começou a sair de órbita.

Durante a passagem de camadas densas da atmosfera, não há comunicação com a tripulação, devendo aparecer novamente após a abertura do paraquedas do veículo de descida, devido à antena na linha do paraquedas.

Às 2h05, foi recebido um relatório do posto de comando da Força Aérea: “As tripulações da aeronave Il-14 e do helicóptero Mi-8 veem a espaçonave Soyuz-11 descendo de paraquedas”. Às 02:17 o veículo de descida pousou. Quase ao mesmo tempo, quatro helicópteros do grupo de busca pousaram com ele.

Médico Anatoly Lebedev, que fazia parte do grupo de busca, lembrou que ficou constrangido com o silêncio da tripulação no rádio. Os pilotos do helicóptero estavam se comunicando ativamente enquanto o veículo de descida estava pousando e os astronautas não estavam no ar. Mas isso foi atribuído à falha da antena.

“Sentamo-nos atrás do navio, a cerca de cinquenta a cem metros de distância. Como isso acontece nesses casos? Você abre a escotilha do veículo de descida, de lá - as vozes da tripulação. E aqui - o esmagamento da escala, o som do metal, o gorjeio dos helicópteros e ... o silêncio do navio ”, lembrou o médico.

Quando a tripulação foi retirada do veículo de descida, os médicos não conseguiram entender o que havia acontecido. Parecia que os astronautas simplesmente perderam a consciência. Mas após um exame superficial, ficou claro que tudo era muito mais sério. Seis médicos iniciaram respiração artificial, compressões torácicas.

Minutos se passaram, o comandante do grupo de busca, general Goreglyad exigiu uma resposta dos médicos, mas eles continuaram tentando trazer a tripulação de volta à vida. Finalmente, Lebedev respondeu: "Diga-me que a tripulação desembarcou sem sinais de vida." Esta redação está incluída em todos os documentos oficiais.

Os médicos continuaram a ressuscitação até aparecerem sinais absolutos de morte. Mas seus esforços desesperados não podiam mudar nada.

A princípio, o Centro de Controle da Missão foi informado de que “o resultado do voo espacial é o mais difícil”. E então, já tendo abandonado algum tipo de conspiração, eles relataram: "A tripulação inteira morreu".

Despressurização

Foi um choque terrível para todo o país. Na despedida em Moscou, os companheiros dos cosmonautas que morreram no destacamento choraram e disseram: “Agora já estamos enterrando tripulações inteiras!” Parecia que o programa espacial soviético finalmente havia falhado.

Especialistas, no entanto, mesmo nesse momento tiveram que trabalhar. O que aconteceu naqueles momentos em que não havia comunicação com os astronautas? O que matou a tripulação da Soyuz-11?

A palavra "despressurização" soou quase imediatamente. Eles se lembraram da situação de emergência com a escotilha e realizaram um teste de vazamento. Mas seus resultados mostraram que o hatch é confiável, não tem nada a ver com isso.

Mas era realmente uma questão de despressurização. Uma análise das gravações do gravador autônomo de medições a bordo "Mir", uma espécie de "caixa preta" da espaçonave mostrou: a partir do momento em que os compartimentos foram separados a uma altitude superior a 150 km, a pressão no veículo de descida começou a diminuir acentuadamente e, em 115 segundos, caiu para 50 milímetros de mercúrio.

Esses indicadores indicavam a destruição de uma das válvulas de ventilação, que é fornecida caso o navio faça um pouso na água ou aterrisse a escotilha. O fornecimento de recursos do sistema de suporte à vida é limitado e, para que os astronautas não sintam falta de oxigênio, a válvula "conectou" a nave à atmosfera. Era para funcionar durante o pouso normal apenas a uma altitude de 4 km, mas aconteceu a uma altitude de 150 km, no vácuo.

O exame médico forense mostrou vestígios de hemorragia cerebral, sangue nos pulmões, danos nos tímpanos e liberação de nitrogênio do sangue entre os tripulantes.

Do relatório do serviço médico: “50 segundos após a separação, Patsaev tinha uma frequência respiratória de 42 por minuto, o que é típico de falta aguda de oxigênio. O pulso de Dobrovolsky cai rapidamente, a respiração para nesse momento. Este é o período inicial da morte. No 110º segundo após a separação, nem o pulso nem a respiração são registrados em todos os três. Acreditamos que a morte ocorreu 120 segundos após a separação.

A tripulação lutou até o fim, mas não teve chance de salvação

O orifício na válvula por onde o ar escapava não tinha mais de 20 mm e, como alguns engenheiros afirmaram, poderia "simplesmente ser tampado com um dedo". No entanto, este conselho era praticamente impossível de implementar. Imediatamente após a despressurização, formou-se uma neblina na cabine, soou um terrível assobio de ar escapando. Em apenas alguns segundos, os astronautas, devido à doença de descompressão aguda, começaram a sentir dores terríveis por todo o corpo, e então se viram em completo silêncio devido ao estouro dos tímpanos.

Mas Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov e Viktor Patsaev lutaram até o fim. Todos os transmissores e receptores foram desligados no cockpit da Soyuz-11. Os cintos de ombro de todos os três membros da tripulação foram soltos, e os cintos de Dobrovolsky foram misturados e apenas a trava do cinto superior foi presa. Com base nesses sinais, foi restaurada uma imagem aproximada dos últimos segundos da vida dos astronautas. Para determinar o local onde ocorreu a despressurização, Patsaev e Volkov desafivelaram os cintos e desligaram o rádio. Dobrovolsky pode ter tido tempo de verificar a escotilha, que teve problemas durante o desencaixe. Aparentemente, a tripulação conseguiu entender que o problema estava na válvula de ventilação. Não era possível tapar o orifício com o dedo, mas era possível fechar a válvula de emergência com acionamento manual, utilizando uma válvula. Este sistema foi feito em caso de pouso na água, para evitar o alagamento do veículo de descida.

Na Terra, Alexei Leonov e Nikolai Rukavishnikov participaram de um experimento, tentando determinar quanto tempo leva para fechar a válvula. Os cosmonautas, que sabiam de onde viriam os problemas, que estavam prontos para eles e não corriam perigo real, precisavam de muito mais tempo do que a tripulação da Soyuz-11. Os médicos acreditam que a consciência em tais condições começou a desaparecer após cerca de 20 segundos. No entanto, a válvula de segurança estava parcialmente fechada. Alguém da tripulação começou a rodá-lo, mas perdeu a consciência.

Após a Soyuz-11, os astronautas foram novamente vestidos com trajes espaciais

O motivo da abertura anormal da válvula foi considerado defeito de fabricação deste sistema. Até a KGB se envolveu no caso, vendo uma possível sabotagem. Mas nenhum sabotador foi encontrado e, além disso, não foi possível repetir a situação de abertura anormal da válvula na Terra. Como resultado, esta versão foi deixada final devido à falta de uma mais confiável.

Os trajes espaciais poderiam ter salvado os cosmonautas, mas por instruções pessoais de Sergei Korolev, seu uso foi descontinuado a partir do Voskhod-1, quando isso foi feito para economizar espaço na cabine. Após o desastre da Soyuz-11, uma polêmica se desenrolou entre militares e engenheiros - os primeiros insistiam na devolução dos trajes espaciais, e os segundos argumentavam que essa emergência era um caso excepcional, enquanto a introdução de trajes espaciais reduziria drasticamente as possibilidades de entrega carga útil e aumentando o número de tripulantes.

A vitória na discussão foi com os militares e, a partir do voo da Soyuz-12, os cosmonautas russos voam apenas em trajes espaciais.

As cinzas de Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov e Viktor Patsaev foram enterradas na parede do Kremlin. O programa de voos tripulados para a estação Salyut-1 foi reduzido.

O próximo voo tripulado para a URSS ocorreu mais de dois anos depois. Vasily Lazarev e Oleg Makarov novos trajes espaciais foram testados na Soyuz-12.

As falhas do final dos anos 1960 e início dos anos 1970 não se tornaram fatais para o programa espacial soviético. Na década de 1980, o programa de exploração espacial com a ajuda de estações orbitais trouxe novamente a União Soviética para os líderes mundiais. Durante os voos, houve situações de emergência e acidentes graves, mas as pessoas e os equipamentos acabaram por estar no topo. Desde 30 de junho de 1971, não houve acidentes com vítimas humanas na cosmonáutica doméstica.

P.S. O diagnóstico de tuberculose feito pelo cosmonauta Valery Kubasov revelou-se errôneo. O escurecimento nos pulmões foi uma reação ao florescimento das plantas e logo desapareceu. Kubasov, juntamente com Alexei Leonov, participou de um voo conjunto com astronautas americanos no âmbito do programa Soyuz-Apollo, bem como em um voo com o primeiro cosmonauta húngaro Bertalan Farkas.