A ferrovia mais longa da Rússia

Na Rússia, assim como em todo o mundo, a Ferrovia Transiberiana é reconhecida como a ferrovia mais longa. Seu segundo nome é Transsib.

A estrada gigante começou a ser colocada em 1891. Naqueles anos, era chamado de Grande Caminho Siberiano. Apesar da construção ter sido realizada desde o século XIX, esta estrada foi modernizada e bastante moderna.

Seu comprimento é de quase nove mil e trezentos quilômetros. O caminho passa pela capital da Rússia, por Perm, Yaroslavl, Omsk, Krasnoyarsk, Vladivostok, Yekaterinburg e outras grandes cidades industriais. Estendendo-se pelo Extremo Oriente e pela Sibéria Oriental, esta ferrovia recorde atravessa as maiores saídas para a Ásia. Conectando a Ásia e a Europa, na maior parte passa pela Ásia.

O trem mais rápido da Ferrovia Transiberiana é Rossiya. Sua rota é Moscou-Vladivostok. O trem leva passageiros de um destino a outro em pouco mais de seis dias.

Devo dizer que a Rússia só perde para os Estados Unidos em extensão de trilhos de trem, estando em segundo lugar no mundo. O comprimento das redes russas é de oitenta e cinco mil quilômetros e trezentos metros.

A ferrovia mais longa dos EUA

A mais antiga e uma das mais longas da América é a ferrovia transcontinental, que liga as costas do Atlântico e do Pacífico. A construção começou nos dias do presidente Lincoln, foi realizada por muito tempo e com muita dificuldade.

A inauguração ocorreu em 1869. A locomotiva levou quase oitenta e quatro horas para cobrir a viagem de São Francisco a Nova York. Esta significativa ferrovia conecta portos localizados em dois oceanos e se tornou o impulso para o desenvolvimento da economia dos EUA. No final do século XIX, surgiram mais três ferrovias transcontinentais no continente, hoje existem sete delas.

Graças à crescente popularidade das ferrovias e sua construção ativa, a América tornou-se líder mundial em extensão da rede ferroviária (254 mil milhas). Agora há uma tendência para uma redução significativa.

Em 2001, as duas estradas foram fundidas para melhorar a sua situação económica e competitividade. Assim se formou o sistema mais longo dos Estados Unidos, que incluía cinquenta e quatro mil quilômetros de uma estrada e cinquenta e três mil quilômetros de outra.

A ferrovia mais longa da América Latina

Na América Latina, a construção de ferrovias começou no século XIX e continuou até meados do século XX. As ferrovias transcontinentais cruzam países como México, Chile, Brasil, América Central, Bolívia, Argentina. Eles se distinguem por um grande comprimento, mas baixo equipamento técnico.

As ferrovias estão localizadas na América Latina de forma muito desigual. Um país como a Argentina está em primeiro lugar entre os países de seu continente em termos de tráfego de passageiros. A extensão das ferrovias deste país é de trinta e dois mil quilômetros.

Sem falar no Brasil e no México. Os países do seu continente ocupam uma posição de liderança no transporte ferroviário de mercadorias. A extensão das ferrovias no México é de vinte e um mil quilômetros e no Brasil - trinta mil quilômetros.

A China assinou recentemente um acordo com o Brasil para a construção de uma ferrovia transatlântica que ligará o centro-oeste do país ao Oceano Pacífico. Essa estrada, que passa pela Bolívia e Peru, permitirá que todos os países latino-americanos façam comércio direto com a China.

A ferrovia mais longa do minecraft

No popular jogo de minecraft, qualquer um pode desempenhar o papel de construtor de ferrovias. Fãs do jogo, vários jogadores, até competem entre si em quem terá esse caminho mais longo.

Todo mundo está familiarizado com o Guinness Book of Records, que captura todas as conquistas humanas mais incomuns. O homem mais alto do mundo, o mais baixo, o mais rápido, assim como o maior edifício ou a mais gigantesca escultura de moedas - tudo isso contém este livro. Já pensou na ferrovia mais longa do mundo? O que é ela?

Ferrovia Transiberiana

Este é o nome da ferrovia mais longa do mundo. Mais de 100 anos se passaram desde a sua construção, porque a construção foi concluída em 1916 e começou em 1891. Mas até hoje, continua sendo a ferrovia mais longa do mundo, ligando a capital da Rússia a Vladivostok. Em seu caminho estão as maiores cidades industriais, como Kirov, Perm, Yekaterinburg, Omsk, Novosibirsk, Taishent, Irkutsk, Khabarovsk.

A extensão total da Ferrovia Transiberiana é de 9.289 km. É capaz de movimentar até 100 milhões de toneladas por ano. Em 2002, ocorreu a eletrificação completa.

A população de tal mundo é de 160.000 estatuetas, a maioria das quais são completamente únicas. O custo deste projeto de grande escala é estimado em 16 milhões de dólares americanos.

Própria vida

Aqui o tempo não para. Você pode observar a mudança do dia e da noite quando as lanternas estão acesas. O trabalho dos semáforos, a movimentação de caminhões, barcaças, até bombeiros que eliminam o fogo. Os moradores comuns da cidade fazem coisas que nos são familiares: passear e caminhar nos parques, esperar um ônibus em um ponto de ônibus, nadar no rio e até obsceno na grama alta.

Se você passear por esta cidade em miniatura, poderá entender que não somos muito diferentes de seus habitantes.

China bate todos os recordes

Recentemente, a China abriu a "Nova Rota da Seda", que permitirá a exportação de produtos chineses baratos para a Europa.

A rota "Yiwu - Madrid" passa por toda a China, Cazaquistão, atravessa Rússia, Bielorrússia, Polónia, Alemanha, França e, no final, para na capital de Espanha. O trem que sai de Yiwu chegará a Madri em 21 dias.

Até à data, esta rota é utilizada apenas para fins de transporte industrial de mercadorias. Mas a China investiu US$ 40 bilhões em um projeto de tão grande escala. E, como confirmado pela mídia chinesa, não vai parar. As autoridades chinesas já estão considerando opções para o desenvolvimento de rotas comerciais através da Turquia, bem como a opção de construir uma conexão entre os maiores portos do Oceano Índico.

A Ferrovia Transiberiana é uma ferrovia que liga as maiores cidades do Extremo Oriente e da Sibéria Oriental com Moscou. Com uma extensão de 9.288,2 km. é a ferrovia mais longa do mundo.

Histórico de ocorrência

Um dos planos mais ousados ​​e ambiciosos do final do século 19 era conectar os oceanos Atlântico e Pacífico por ferrovia. A possibilidade de implementação deste projeto foi cética em todo o mundo, os 10.000 km necessários. trilhos ferroviários pareciam simplesmente inimagináveis ​​em comparação com o fato de que o comprimento do globo no equador é de 40.075 km.

Em 1887, por ordem do imperador Alexandre III, foram criadas expedições para explorar as terras e formar um mapa de rotas e, em fevereiro de 1891, iniciou-se a construção de uma ferrovia simultaneamente de Chelyabinsk e Vladivostok.

A primeira versão da rodovia foi construída em tempo recorde - em apenas 12 anos. No entanto, havia uma série de obstáculos que dificultavam a comunicação, os trens atravessavam o Lago Baikal de balsa e a seção extrema leste da rota passava por território estrangeiro - a Ferrovia Oriental Chinesa que liga Vladivostok e Chita.

A ferrovia mais longa do mundo

A modernização da via criada e a construção das ferrovias de Amur e Ussuri tornaram possível, em outubro de 1916, garantir a comunicação ferroviária contínua em todo o território do Império Russo, da capital às margens do Oceano Pacífico.

Onde está localizada a ferrovia mais longa?

A Ferrovia Transiberiana passa por 87 cidades, das quais as mais interessantes, além dos destinos iniciais e finais, são Yaroslavl, Kirov, Yekaterinburg, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Irkutsk, Khabarovsk, etc.

Em uma nota: Talvez o caminho para Vladivostok seja longo, mas será cercado pelas mais belas paisagens naturais: o Apple Pass a uma altitude de 1019m. acima do nível do mar, o Lago Baikal cercado por uma estrada, 16 maiores rios russos, uma das pontes mais longas que cruzam o rio Amur, cujo comprimento excede 2 km. e as mais diversas paisagens da Sibéria, Urais, Transbaikalia e Extremo Oriente.

Direções de operação abertas pela Ferrovia Transiberiana hoje

A Rodovia Transmanchuriana, com origem em Chita, permite chegar a Pequim contornando a Mongólia por cidades chinesas como Anansi, Harbin, Changchun, Shenyang, Shanheiguan e Tianjin.

• (020Sch) 23:45 Moscou Yaroslavskaya - 05:49 Pequim (6 dias 1 hora 4 horas)
• (019H) 23:00 Pequim - 14:13 Moscou Yaroslavskaya (5 dias 20 horas 13 horas)

A Rodovia Trans-Mongol tem uma rota mais curta via Ulaanbaatar para Pequim, que passa pelas cidades mongóis de Sukhbaatar, Darkhan e Choir.

• (006Щ) 23:55 Moscou Yaroslavskaya - 06:50 Ulaanbaatar (4 dias 1 hora 55 minutos)
• (005Щ) 15:22 Ulaanbaatar - 13:58 Moscou Yaroslavskaya (4 dias 3 horas 36 horas)
• (0043) 23:55 Moscou Yaroslavskaya - 14:35 Pequim (5 dias 9 horas 40 horas)
• (0033) 07:27 Pequim - 13:58 Moscou Yaroslavskaya (5 dias 11 horas 31 horas)

Ferrovia Transiberiana

Trens internos da Transsib:

• (002M) 23:45 Moscou Yaroslavskaya - 23:55 Vladivostok (6 dias 0 horas 10 minutos)
• (001M) 12:10 Vladivostok - 14:13 Moscou Yaroslavskaya (6 dias 2 horas 3 horas)
• (100E) 00:35 Moscou Yaroslavskaya - 23:34 Vladivostok (6 dias 22 horas 59 minutos)
• (099Э) 18:23 Vladivostok - 11:13 Moscou Yaroslavskaya (6 dias 16 horas 50 minutos)
• (006Э) 13:50 Khabarovsk 1 - 02:11 Vladivostok (12h 21m)
• (005Э) 14:00 Vladivostok - 01:30 Khabarovsk 1 (11h 30m.)
• (044Э) 00:35 Moscou Yaroslavskaya - 09:20 Khabarovsk 1 (6 dias 8 horas 45 minutos)
• (043Э) 07:27 Khabarovsk 1 - 11:13 Moscou Yaroslavskaya (6 dias 3 horas 46 minutos)
• (082И) 13:10 Moscou Kazanskaya - 07:16 Ulan-Ude (3d. 18h. 6m.)
• (081И) 10:53 Ulan-Ude - 04:42 Kazanskaya Moscou (3 dias 17h 49m)
• (056Y) 16:20 Moscou Yaroslavskaya - 05:04 Krasnoyarsk (2 dias 12 horas 44 horas)
• (055Y) 16:32 Krasnoyarsk - 05:52 Moscou Yaroslavskaya (2 dias 13h 20m)
• (030Н) 22:50 Moscou Yaroslavskaya - 04:20 Kemerovo (2 dias 5 horas 30 minutos)
• (029Н) 09:48 Kemerovo - 15:58 Moscou Yaroslavskaya (2 dias 6 horas 10 minutos)
• (118E) 13:18 Moscou Kazanskaya - 00:44 Novokuznetsk (2 dias 11:26)
• (117h) 18:00 Novokuznetsk - 05:38 Moscou Kazanskaya (2 dias 11h 38m)
• (016E) 16:38 Moscou Kazanskaya - 18:04 Yekaterinburg (1 dia 1 hora 26 horas)
• (015Е) 08:12 Yekaterinburg - 09:23 Kazanskaya Moscou (1 dia 1 hora 11 minutos)
• (058G) 16:20 Moscou Kazanskaya - 06:52 Yoshkar-Ola (14h 32m.)
• (058Э) 19:26 Yoshkar-Ola - 09:00 Moscou Kazanskaya (13h 34m.)
• (036Э) 00:10 Moscou Yaroslavskaya - 06:37 Nizhny Novgorod (6h 27m)
• (035G) 23:35 Nizhny Novgorod - 06:29 Moscou Yaroslavskaya (6 horas 54 min.)
• (728G, 730G, 732G, 734G) Moscou Kurskaya - Nizhny Novgorod
• (727Г, 729Г, 731Г, 733Г) Nizhny Novgorod - Moscou Kurskaya

Informações de contato

Expresso para a Rússia / TransSiberianExpress São Petersburgo, Muchnoy pereulok 2, Rússia, 191023

• Telefone: +7 812 570 6342 +7 812 570 4709
• Fax: +7 812 315 9151

Rede de rotas ferroviárias e principais estações de junção

Comprando ingressos

O site oficial oferece a oportunidade de adquirir um bilhete eletrônico ou semi-eletrônico, dependendo do trem para o qual a compra é feita.

Importante! A diferença entre os ingressos é que basta um e-ticket impresso e um passaporte para embarcar, enquanto um bilhete semi-eletrônico deve ser trocado previamente na bilheteria.

Comprar pela Internet oferece ao passageiro não menos oportunidades do que comprar na bilheteria da estação. O passageiro escolhe o tipo de vagão ou classe, depois seleciona o assento, então são necessários serviços, como refeições, e só então efetua o pagamento.

Em alguns trens, é possível escolher um vagão masculino/feminino/misto. Os bilhetes podem ser adquiridos 5 - 45 dias antes da partida.

Para adquirir um bilhete com menos de 5 dias de antecedência, deverá contactar por telefone ou contactar a bilheteira da estação.

Observação! A programação mostra o horário de Moscou.

A compra de documentos de viagem para destinos internacionais também é realizada apenas através das bilheteiras ferroviárias. O custo dependerá da sazonalidade, do tipo de trem e vagão e dos serviços incluídos.

Na compra pelo site oficial, o pagamento é feito com VISA ou MasterCard.

Cartões Visa e Master

Observação! Os bilhetes para trens diretos para Vladivostok 001M/002M serão 1,5-2 vezes mais caros do que para trens semelhantes 099E/100E. As composições 001M/002M, que têm o nome "Rússia" - marca, andam um dia mais rápido, e a qualidade dos serviços prestados nelas, via de regra, é maior.

A higiene é talvez a questão mais desagradável e dolorosa. Chuveiros não são fornecidos em trens de longa distância. A melhor resposta para este problema pode ser limpar com uma toalha molhada e lenços umedecidos para mantê-lo limpo e confortável na estrada.

Termos e condições de reserva no site.

Características turísticas da rota

A gestão da Ferrovia Transiberiana oferece a oportunidade de organizar passeios ferroviários em grupo e individuais. Um dos passeios turísticos mais famosos é realizado pelo luxuoso trem Golden Eagle estilizado como artesanato popular.

Importante! O custo de tal bilhete está além do alcance de muitos, pois é cerca de US $ 15.000. Os turistas costumam usar trens regulares e, ao chegar a uma cidade grande e interessante, saem, fazendo uma parada por alguns dias.

A Russian Railways não fornece passagens de trânsito, portanto, você precisa planejar essa viagem com antecedência e, tendo decidido em quais cidades haverá uma parada, pegue as passagens para elas. Obviamente, essa viagem aumenta o custo da viagem, mas oferece a oportunidade de desfrutar de um grande número de lugares interessantes ao longo da rota.

Assim, tudo o que parecia impossível no século passado levou a um triunfo - a construção da maior ferrovia do mundo, que criou uma conveniência de comunicação antes impensável.

O comprimento da estrada é de 4373 quilômetros.

O trem passa por 8 províncias chinesas e 13 estações, toda a viagem leva um total de três dias, mas o próprio trem viaja cerca de 47 horas. O trem para em várias cidades onde você pode descer do trem e caminhar um pouco e olhar ao redor. Esta é uma rota muito popular para os viajantes que querem desfrutar de uma variedade de paisagens fora da janela durante a viagem e visitar pequenas cidades na China. Muitas vezes, esse é o principal motivo para escolher essa rota, já que a diferença de preço com um avião de Xangai a Lhasa não é muito significativa. É importante que haja acesso ao oxigênio no corredor e no compartimento, e você também pode pedir um tubo de oxigênio especial se se sentir mal devido a mudanças bruscas de altura.

9. Ferrovia de Chicago a Los Angeles

O comprimento da estrada é de 4390 quilômetros.

As ferrovias nos Estados Unidos no século 20 eram uma forma muito popular de transporte, e os trens eram a forma mais comum de transporte entre os americanos. Posteriormente, deram lugar a carros e aviões, mas a extensa rede ferroviária permaneceu, graças à qual o país ainda pode ser percorrido de trem. O transporte ferroviário na América é feito pela empresa estatal Amptrak. A ferrovia americana mais longa vai de Chicago a Los Angeles e para isso você precisa viajar 4.390 quilômetros, gastando 65 horas. Durante toda a viagem, o trem faz quarenta paradas em sete estados.

8. Ferrovia de Harbin a Haikou

4458 quilômetros.

O trem parte do centro administrativo da província chinesa de Heilongjiang, no nordeste do país, da cidade de Harbin. Este trem chega ao sul da China na cidade de Haikou, que fica na ilha de Hainan, tornando muito mais fácil chegar à ilha agora devido à constante conexão ferroviária entre o norte e o sul do país. Esta estrada entrou em operação em 2013, relativamente recentemente, pelo que é considerada uma estrada nova. O trem faz 52 paradas ao longo de seu percurso e todas juntas levam cerca de 66 horas na estrada.

7. Ferrovia de Toronto a Vancouver

4466 quilômetros.

Apenas alguns quilômetros a mais do que a rota chinesa é a viagem de trem de Toronto a Vancouver, que faz uma ótima viagem pelo Canadá, conhecendo as características naturais do país, vendo picos de montanhas nevados e florestas verdes intocadas. Essa rota levará 86 horas com todas as paradas, mas talvez esta seja a única oportunidade para o turista médio observar a diversidade de flora e fauna dos parques nacionais do Canadá da janela do trem.

6. Ferrovia de Urumqi a Guangzhou

4684 quilômetros.

Outra rota ferroviária chinesa na lista. Esta estrada atravessa diagonalmente o país, conectando as partes noroeste e sudeste da China. Os viajantes nesta rota têm uma escolha: existem três trens, três classes, cada uma com preço e tempo de viagem diferentes (50, 55 ou 65 horas na estrada).

5. Ferrovia de Yining a Xangai

4743 quilômetros.

Outra ferrovia chinesa que vai de Yining a Xangai. Esta rota foi inaugurada em 2014. Durante a viagem, os passageiros passam por 7 províncias da China, parando em 32 estações onde você pode descer e explorar as pequenas cidades do país. Juntamente com todas as paradas, essa jornada levará cerca de 56 horas no caminho.

4. Ferrovia de Lhasa a Guangzhou

4980 quilômetros.

Esta é talvez a melhor opção de rota para viajantes reais que desejam cobrir toda a China em uma viagem, já que essa rota passa por quase todo o país e é extremamente difícil chamá-la de direta. Durante a viagem (54 horas), você fará uma parada em várias cidades bastante grandes e também verá como eles vivem nas províncias rurais da China. Além disso, no comboio que percorre esta rota, pode experimentar muitos pratos tradicionais interessantes, e também será avisado por altifalantes sobre vários pontos turísticos que podem ser vistos da janela do comboio.

3. Ferrovia de Moscou a Pequim

8984 quilômetros.

Uma ferrovia internacional que vai da capital da Rússia à capital da China. Essa rota levará seis dias completos, 137 horas, incluindo mais de quarenta paradas ao longo do caminho. Claro que esta rota é para os corajosos, mas é graças a ela que você pode ver as cidades do nosso país, que dificilmente teria visitado em outras circunstâncias. A maior parte da rota será conduzida ao longo da Ferrovia Transiberiana.

2. Ferrovia de Moscou a Vladivostok

9.289 quilômetros.

Lembramos dos livros escolares que a ferrovia Moscou-Vladivostok é a ferrovia mais longa do mundo e foi construída no final do século XIX. No entanto, recentemente ela deu sua primazia a outro caminho. A viagem na segunda estrada mais longa do mundo leva 178 horas (aproximadamente 7 dias de estrada).

1. Ferrovia de Yiwu a Madri

13052 quilômetros.

Uma extensão de estrada verdadeiramente incrível - 13 mil quilômetros por todo o continente e 8 países. Esta rota foi inaugurada em 2014 e é oficialmente chamada de "Nova Rota da Seda". É de particular importância para o comércio internacional, e agora é possível entregar mercadorias de um ponto final a outro em 21 dias.