Vídeo 1. Experimente a rotação de um top mais leve.
Os dados experimentais são mostrados na Tabela 1.

Tabela 1. Dados experimentais para a rotação de um pião mais leve. As medições de tempo são feitas a cada 10 voltas.
Volume de negócios convertido em distância


O gráfico do modelo matemático de velocidade é mostrado na fig. 3.
O gráfico do modelo matemático da coordenada é mostrado na fig. 4.


Arroz. Fig. 3. Gráfico do modelo matemático de velocidade para o IDVSD do topo no primeiro experimento. Os dados de velocidade experimental são indicados por pontos azuis.

Arroz. Fig. 4. Gráfico do modelo matemático da coordenada para o IDVUSDD do topo no primeiro experimento. As coordenadas dos dados experimentais estão marcadas com pontos azuis.

3. Estudo do segundo tampo (mais pesado).

O movimento (rotação) do segundo topo será registrado por gravação de vídeo com uma taxa de quadros de 600 quadros por segundo.

Peso superior: 0,015 kg.
O diâmetro do topo é de 0,057 metros.

Arroz. 5. Vista geral do segundo topo mais pesado.

Vídeo 2. Experimente a rotação de um top mais pesado.
Os dados experimentais são mostrados na Tabela 2.

Tabela 2. Dados experimentais para a rotação de um pião mais pesado. As medições de tempo são feitas a cada 10 voltas.


O gráfico do modelo matemático de velocidade é mostrado na fig. 6.
O gráfico do modelo matemático da coordenada é mostrado na fig. 7.


Arroz. Fig. 6. Gráfico do modelo matemático de velocidade para o IDVSD do topo no segundo experimento. Os dados de velocidade experimental são indicados por pontos azuis.


Arroz. Fig. 7. Gráfico do modelo matemático da coordenada para o IDVUSDD do topo no segundo experimento. As coordenadas dos dados experimentais estão marcadas com pontos azuis.

4. Comparação de gráficos de velocidade para o primeiro e segundo experimentos.

A Figura 8 mostra dois gráficos de velocidade - para um top leve e para um mais pesado.
O gráfico do modelo matemático de velocidade para um pião mais leve é ​​plotado com pontos verdes. O gráfico do modelo matemático de velocidade para um pião mais pesado é traçado com pontos azuis.


Arroz. 8. Gráficos de velocidade para tops leves e pesados. As coordenadas dos dados experimentais estão marcadas com pontos azuis.

Os piões (volantes) ainda guardam muitos segredos. Afinal, aquele modelo de tapete que eu trouxe não é a única opção para a movimentação de tops (volantes). Você deve continuar pesquisando e explorando tops de vários materiais e até ímãs.

5. Pesquisa de um topo de latão - cabrestante.

O movimento (rotação) do tampo de latão será registrado por gravação de vídeo com uma taxa de quadros de 600 quadros por segundo.
Para determinar a distância percorrida, colocamos uma marca vermelha na superfície do disco superior.
Peso superior: 0,104 kg.
O diâmetro do topo é de 0,05 metros.

Arroz. 9. Vista geral de um tampo de latão.

Vídeo 3. Experimente a rotação de um tampo de latão.
Os dados experimentais são mostrados na Tabela 3.

Tabela 3. Dados experimentais para a rotação de um tampo de latão. As medições de tempo são feitas a cada 10 voltas.


O gráfico do modelo matemático de velocidade é mostrado na fig. dez.
O gráfico do modelo matemático da coordenada é mostrado na fig. onze.


Arroz. Fig. 10. Gráfico do modelo matemático de velocidade para o IDVSD de um tampo de latão. Os dados de velocidade experimental são indicados por pontos azuis.

Arroz. Fig. 11. Gráfico do modelo matemático da coordenada para o IDVUSD de um tampo de latão. As coordenadas dos dados experimentais estão marcadas com pontos azuis.

O pião é incrível! Você pode olhar para esse fenômeno por um longo tempo, como o fogo de um incêndio, experimentando interesse insaciável, curiosidade e alguns outros sentimentos incompreensíveis ... Na compreensão da teoria do pião clássico e sua adequada aplicação na prática, talvez o “cachorro está enterrado”...

O uso e a conquista da gravidade... Ou talvez às vezes queiramos pensar assim quando vemos fenômenos que não podemos entender imediatamente e dar-lhes uma explicação.

Vamos começar respondendo a pergunta do título do artigo. Dividi o texto da resposta em parágrafos curtos numerados para facilitar ao máximo a percepção da informação com a possibilidade de distrações durante o processo de leitura e um retorno posterior fácil ao texto e significado do artigo. Passe para o próximo parágrafo somente depois de entender a essência do anterior.

Vamos voltar para a imagem, que mostra um pião clássico.

1. Sistema de coordenadas absolutas fixas Boi 0 y 0 z 0 mostrado em roxo na figura. O centro de um sistema de coordenadas cartesianas retangulares é um ponto O sobre o qual repousa o pião.

2. Sistema de coordenadas móveis Cxyz mostrado na figura em azul. Os eixos deste sistema não giram com o topo, mas repetem todos os seus outros movimentos! O centro deste sistema de coordenadas retangulares é o ponto C, que fica no plano médio do disco superior e é seu centro de massa.

3. O movimento relativo do topo é o movimento (rotação) em relação ao sistema de coordenadas em movimento Cxyz.

4. O movimento portátil é o movimento do topo junto com o sistema de coordenadas móveis Cxyz em relação ao sistema fixo Boi 0 y 0 z 0 .

5. Os vetores de forças e momentos são mostrados em verde na figura.

6. O disco superior tem massa m e peso G= m* g, Onde g- aceleração da gravidade.

7. O fato de um pião não giratório cair de lado, via de regra, não surpreende ninguém. O topo cai de lado devido ao momento de capotamento Mdef= G* P, que inevitavelmente surgirá para qualquer desvio mínimo do eixo do topo z do eixo vertical z 0 . Aqui P- força do ombro G, medido ao longo do eixo y.

8. De acordo com a figura, a queda de um pião não giratório ocorre em torno do eixo x!

Em relação ao sistema de coordenadas fixas absolutas Boi 0 y 0 z 0 eixo x ao cair, move-se de maneira plana-paralela ao longo de uma superfície cilíndrica com um raio CO.

Eixo y ao rolar sobre um círculo com um raio CO, mudando de direção no espaço absoluto junto com o eixo z, que gira em torno de um ponto O.

Considerando a queda do topo no espaço absoluto em relação ao ponto C, podemos concluir que o topo e o sistema de coordenadas rigidamente associado a ele Cxyz gira em torno de um eixo x na direção do momento de tombamento Mdef.

9. Considere o movimento de um ponto material arbitrário pertencente ao disco de um pião. Para isso, selecione um ponto UMA, que tem massa m A e deitado, por exemplo, no avião xy na periferia do disco a uma distância R do centro de massa do ponto C.

10. Assumimos que inicialmente o ponto UMA tem uma velocidade linear de movimento relativo VArel, devido apenas ao movimento rotacional da parte superior em torno do eixo z. Vetor de velocidade VArel paralelo ao eixo x.

11. Lembre-se que um pião girando no sentido horário com uma velocidade angular muito alta ω rel em torno do eixo z, o momento ainda é válido Mdef, resultante do inevitável desvio inicial do eixo z da verticalidade.

12. Um ponto com massa não pode mudar instantaneamente sua velocidade, pois para isso ele precisa receber uma aceleração igual ao infinito - o que é considerado impossível devido à lei da inércia. Isso significa que o aumento da velocidade VAfaixa causado pelo momento de capotamento Mdef, ocorrerá por algum tempo e o pião terá tempo para girar em um determinado ângulo. Para simplificar a explicação do processo, assumimos condicionalmente que a velocidade de transferência do ponto UMA VAfaixa atinge o seu máximo no momento em que o ponto UMA gira 90° (¼ de volta) e cruza o eixo x.

13. Na figura, os vetores da velocidade portátil do ponto UMA VAfaixa em diferentes momentos em diferentes ângulos de rotação são mostrados em magenta, e o vetor de velocidade relativa VArel na posição inicial do ponto é mostrado em marrom.

14. De acordo com o acima, se você olhar para a figura, torna-se óbvio que o topo começará a inclinar-se fora do eixo x, em torno do eixo y!

15. Devido ao movimento portátil resultante (capotamento), quando o ponto UMA fazendo uma revolução em torno do eixo z, retornará à posição inicial no eixo y, seu vetor velocidade absoluta VA será abaixado na direção do emborcamento, ou seja, na direção do movimento portátil em relação ao vetor de velocidade relativa VArel.

16. Qualquer mudança na velocidade só pode ser devido à ação de aceleração diferente de zero! Nesse caso, essa aceleração é chamada de aceleração de Coriolis. umatestemunho. É direcionado ao longo da linha de ação da velocidade VAfaixa movimento portátil que o causou. Vetor umatestemunho paralelo ao eixo z.

17. Movimento portátil que causou a aceleração de Coriolis umatestemunho, dá origem, respectivamente, à força de inércia Ftestemunho, que atua na direção oposta à direção do vetor umatestemunho.

18. Por sua vez, a força de inércia de Coriolis Ftestemunho cria um momento em torno do eixo x Mmenina= Ftestemunho* R chamado de momento giroscópico. É o momento giroscópico Mmenina, neutralizando o momento de tombamento Mdef, equilibra o sistema e não permite que o pião caia de lado !!!

19. O pião, não tendo tempo para girar em torno de um eixo, começa a girar em torno do outro, e assim sucessivamente, enquanto houver rotação, enquanto o momento cinético atua H= ω rel* m* R 2 /2 !

Figurativamente, podemos dizer o seguinte: assim que um pião começa a cair sob a ação do momento da gravidade Mdef, girando em torno de um certo eixo, então, após um momento, um momento giroscópico surge em torno do mesmo eixo Mmenina impedindo essa rotação. Então esses dois momentos “jogam catch-up” - um deixa cair o pião, o outro evita que ele caia...

20. Eixo z, rigidamente conectado com o eixo de rotação do topo, descreve no sistema de coordenadas absolutas Boi 0 y 0 z 0 cone com ápice em um ponto O. Tal movimento circular do eixo z com velocidade ω faixa chamada precessão.

21. O diagrama vetorial mostrado na figura abaixo mostra, equilibrando um ao outro, o momento de tombamento da gravidade Mdef e momento giroscópico Mmenina.

Mdef= Mmenina= H* ω faixa

Momento giroscópico Mmenina tenta girar o vetor momento angular ao longo do caminho mais curto H na direção do vetor de velocidade angular da rotação translacional ω faixa. Neste caso, a precessão é um vetor ω faixa- procura girar o mesmo vetor H e combiná-lo ao longo de outro caminho mais curto com o vetor do momento de tombamento da gravidade Mdef. Essas duas ações determinam a base do fenômeno, cujo nome é efeito giroscópico.

Enquanto houver rotação ω rel≠0 ), o topo tem um momento cinético H, o que garante a existência do momento giroscópico Mmenina, que por sua vez compensa a ação do momento da gravidade Mdef, que deu origem ao momento giroscópico Mmenina…

Essa é a história sobre “a casa que Jack construiu”, apenas o círculo está fechado, e existe enquanto “o pião está girando - diversão infantil”!

Leonard Euler (Rússia) lançou as bases para a teoria do pião resolvendo o problema de um pião com o centro de gravidade no fulcro. A teoria foi desenvolvida por Joseph Louis Lagrange (França), tendo resolvido o problema com um pião cujo centro de gravidade está no eixo de rotação, mas não no fulcro. Sofya Vasilievna Kovalevskaya (Rússia) foi a que mais avançou na solução do problema da teoria do pião, resolvendo o problema de um pião com um centro de gravidade que não está no eixo de rotação.

... Ou talvez a rotação do topo ocorra por razões completamente diferentes, e não de acordo com a teoria acima, sobre a qual Lagrange falou ao mundo? Talvez este modelo descreva o processo “corretamente”, mas a essência física é diferente? Quem sabe... mas ainda não há solução matemática para o problema em termos gerais, e o pião ainda não revelou absolutamente todos os seus segredos à humanidade.

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A fórmula (92.1) mostra que a velocidade angular de precessão coj é tanto menor quanto maior for a velocidade angular de rotação do topo em torno de seu eixo de simetria.

A fórmula (92.1) mostra que a velocidade angular de precessão ω, quanto menor, maior a velocidade angular de rotação do topo em torno de seu eixo de simetria.

A posição do eixo da figura (o eixo de simetria do corpo) é fácil de estabelecer em qualquer topo e observar seus movimentos durante a rotação do topo. O eixo instantâneo de rotação é, em geral, invisível.

Os grupos metálicos podem ser considerados como tampos simétricos, que possuem dois momentos de inércia em torno dos eixos perpendiculares ao eixo principal de rotação do tampo.

Os grupos metálicos podem ser considerados como tampos simétricos, que possuem dois momentos de inércia em torno dos eixos perpendiculares ao eixo principal de rotação do tampo. Muitas vezes, em uma molécula, pode-se distinguir uma base rígida, à qual estão associados um ou mais topos rígidos.

Rotação interna /t/1/a, (VI. 152.

Os grupos metálicos podem ser considerados como tampos simétricos, que possuem dois momentos de inércia em torno dos eixos perpendiculares ao eixo principal de rotação do tampo. Muitas vezes, em uma molécula, pode-se distinguir uma base rígida, com a qual um ou vários topos rígidos estão conectados.

O centro de gravidade do pião, cujo eixo realiza uma rápida precessão, praticamente parou e voltou a adquirir alguma velocidade apenas no último estágio do movimento, quando a velocidade angular de rotação do pião diminuiu sensivelmente.

Na ausência de rotação em torno do próprio eixo, seu estado de equilíbrio com a direção vertical do eixo será instável (se o centro de gravidade for mais alto que o fulcro); quando a velocidade angular de rotação do topo em torno do eixo se torna suficientemente grande, seu estado de rotação merostática torna-se estável (não apenas no linear, mas mesmo no sentido estrito), se apenas a força peso é considerada como a força atuante. Mas se a resistência do ar for levada em conta, então as forças dissipativas entram nas equações das pequenas oscilações, e teoricamente descobrimos, como é o caso na realidade, que a velocidade angular, embora lentamente, diminuirá, de modo que no final o topo irá cair. Uma explicação exaustiva deste fenômeno será dada no Cap.

Um exemplo de corpo rígido, bem, um ponto fixo, é um pião, cuja perna pontiaguda repousa contra um ninho feito em um suporte, de modo que essa extremidade da perna permanece imóvel quando o pião gira.

Para toda a molécula de massa M, incluindo o grupo rotativo em posição de equilíbrio, encontram-se os principais eixos centrais de inércia 1, 2, 3 e os principais momentos de inércia em torno desses eixos / d, 1B, / s; então os eixos coordenados do topo são desenhados de modo que o eixo 2 coincida com o eixo de rotação do topo, o eixo x passa pelo centro de gravidade do topo e é perpendicular ao eixo z, e o eixo y- eixo passa pelo ponto de interseção dos eixos x, z e seria perpendicular a eles. Os átomos do topo situados no eixo de rotação z são excluídos de consideração adicional.

Em uma alta velocidade de rotação do topo, a taxa de precessão é insignificante. Quando a rotação do topo enfraquece, há sempre uma precessão.

Ligue o motor elétrico e leve a velocidade de rotação do topo para 8000 rpm. Quando o topo gira, os minerais pesados ​​se acomodam e ficam presos nas ranhuras do top 5, e os leves são lançados junto com o líquido nas paredes dos funis de separação 2 e 6 e pela saída 3 entram no funil de Buchner. Como a filtração é lenta, a bomba de óleo é ligada.

Impetus Benedetti caracteriza a direção, considerando-a como uma espécie de elemento retilíneo. Assim, ele explica a rotação do tampo pela retidão dos ímpetos horizontais e tangenciais, que equilibram a severidade das partes às quais estão fixados. Enquanto a velocidade do topo for alta, isso permite que ele mantenha sua posição. Quando consumidos, os ímpetos dão lugar à gravidade, o que leva à queda do pião. Com base nessas considerações, Benedetti mostra que não pode haver movimento natural perfeito (e é apenas movimento circular eterno e uniforme).

Provavelmente, cada um de nós na infância teve um brinquedo de pião. Como era interessante vê-la girar! E eu queria muito entender porque um pião fixo não pode ficar na vertical, e quando você liga ele começa a girar e não cai, mantendo a estabilidade em um suporte.

Embora o topo seja apenas um brinquedo, atraiu a atenção dos físicos. Yula é um dos tipos de corpo, que em física é chamado de pião. Como um brinquedo, na maioria das vezes possui uma estrutura composta por dois semicones conectados, no centro dos quais passa um eixo. Mas o topo pode ter outra forma. Por exemplo, a engrenagem de um mecanismo de relógio também é um topo, como um giroscópio - um disco maciço montado em uma haste. O topo mais simples consiste em um disco, no centro do qual é inserido um eixo.

Nada pode fazer um pião ficar de pé quando está parado. Mas é preciso apenas desenrolar, pois ele ficará firme na ponta afiada. E quanto mais rápida a velocidade de sua rotação, mais estável sua posição.

Por que o pião não cai

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De acordo com a lei da inércia descoberta por Newton, todos os corpos em movimento tendem a manter a direção do movimento e a magnitude da velocidade. Assim, um pião giratório também obedece a esta lei. A força de inércia impede que o pião caia, tentando manter a natureza original do movimento. É claro que a gravidade tenta derrubar o topo, mas quanto mais rápido ele gira, mais difícil é superar a força da inércia.

Precessão superior

Vamos empurrar o pião girando no sentido anti-horário na direção mostrada na figura. Sob a influência da força aplicada, ele se inclinará para a esquerda. O ponto A se move para baixo e o ponto B sobe. Ambos os pontos, de acordo com a lei da inércia, resistirão ao empurrão, tentando retornar à sua posição original. Como resultado, haverá uma força de precessão direcionada perpendicularmente à direção do empurrão. O pião girará para a esquerda em um ângulo de 90 graus em relação à força aplicada a ele. Se a rotação fosse no sentido horário, giraria para a direita no mesmo ângulo.

Se o topo não girasse, sob a influência da gravidade, cairia imediatamente na superfície em que está localizado. Mas, ao girar, ele não cai, mas, à semelhança de outros corpos em rotação, recebe um momento de momento (momento angular). A magnitude deste momento depende da massa do topo e da velocidade de rotação. Surge uma força rotativa, que força o eixo do topo a manter o ângulo de inclinação em relação à vertical durante a rotação.

Com o tempo, a velocidade de rotação do topo diminui e seu movimento começa a desacelerar. Seu ponto superior se desvia gradualmente de sua posição original para os lados. Seu movimento ocorre em uma espiral divergente. Esta é a precessão do eixo do topo.

O efeito de precessão também pode ser observado se, sem esperar que sua rotação diminua, simplesmente se empurra o topo, ou seja, aplica-se uma força externa a ele. O momento da força aplicada altera a direção do momento angular do eixo do topo.

Foi confirmado experimentalmente que a taxa de variação do momento angular de um corpo em rotação é diretamente proporcional à magnitude do momento da força aplicada ao corpo.

Giroscópio

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Se você tentar empurrar um pião, ele balançará e retornará à posição vertical. Além disso, se você jogá-lo para cima, seu eixo ainda manterá sua direção. Esta propriedade do topo é usada em tecnologia.

Antes de a humanidade inventar o giroscópio, ela usava diferentes formas de orientação no espaço. Estes eram um fio de prumo e um nível, que eram baseados na gravidade. Mais tarde, foi inventada a bússola, que usava o magnetismo da Terra, e o astrolábio, cujo princípio se baseia na posição das estrelas. Mas em condições difíceis, esses dispositivos nem sempre podiam funcionar.

O trabalho do giroscópio, inventado no início do século 19 pelo astrônomo e matemático alemão Johann Bonenberger, não dependia de mau tempo, tremores, arremessos ou interferência eletromagnética. Este dispositivo era um disco de metal pesado, pelo centro do qual passava um eixo. Toda a estrutura foi fechada em um anel. Mas ela tinha uma desvantagem significativa - seu trabalho rapidamente desacelerou devido às forças de atrito.

Na segunda metade do século XIX, foi proposto o uso de um motor elétrico para acelerar e manter o funcionamento do giroscópio.

No século XX, o giroscópio substituiu a bússola em aviões, foguetes e submarinos.

Em uma bússola giroscópica, uma roda giratória (rotor) é instalada em uma suspensão cardan, que é um suporte articulado universal no qual um corpo fixo pode girar livremente simultaneamente em vários planos. Além disso, a direção do eixo de rotação do corpo permanecerá inalterada, independentemente de como a localização da própria suspensão mude. Essa suspensão é muito conveniente de usar onde há arremesso. Afinal, o objeto fixado nele manterá uma posição vertical, não importa o quê.

O rotor do giroscópio mantém sua direção no espaço. Mas a terra está girando. E parecerá ao observador que em 24 horas o eixo do rotor faz uma revolução completa. Em uma bússola giroscópica, o rotor é mantido na posição horizontal por meio de um peso. A gravidade cria torque e o eixo do rotor sempre aponta para o norte.

O giroscópio tornou-se um elemento essencial dos sistemas de navegação de aeronaves e navios.

Na aviação, um dispositivo chamado indicador de atitude é usado. Este é um instrumento giroscópico que determina os ângulos de rotação e inclinação.

Com base no topo, também foram criados estabilizadores giroscópicos. Um disco de rotação rápida impede que o eixo de rotação mude, "extingue" o arremesso nos navios. Esses estabilizadores também são usados ​​em helicópteros para estabilizar seu equilíbrio vertical e horizontal.

Não só o topo pode manter uma posição estável em relação ao eixo de rotação. Se o corpo tem a forma geométrica correta, durante a rotação também é capaz de manter a estabilidade.

"Parentes" do topo

O topo tem "parentes". É uma bicicleta e uma bala de fuzil. À primeira vista, são completamente diferentes. O que os une?

Cada uma das rodas de uma bicicleta pode ser considerada como um pião. Se as rodas estiverem paradas, a bicicleta cai de lado. E se rolarem, então ele mantém o equilíbrio.

E uma bala disparada de um rifle também gira em vôo, como um pião. Ele se comporta dessa maneira porque o cano do rifle tem estrias de parafuso. Passando por eles, a bala recebe um movimento de rotação. E no ar, mantém a mesma posição do porta-malas, com uma ponta afiada para a frente. Projéteis de canhão giram da mesma maneira. Ao contrário dos antigos canhões que disparavam balas de canhão, o alcance de voo e a precisão de acertar esses projéteis são maiores.

As crianças às vezes são muito curiosas e às vezes fazem perguntas muito difíceis de responder. Por exemplo, por que as pessoas não caem dele?Afinal, ele é redondo, gira em torno de seu eixo e até se move nas vastas extensões do Universo entre um grande número de estrelas. Por que, ao mesmo tempo, uma pessoa pode andar calmamente, sentar no sofá e não se preocupar? Além disso, alguns povos vivem “de cabeça para baixo”. Sim, e um sanduíche que cai cai no chão e não voa para o céu. Talvez algo nos puxe para a Terra e não podemos sair?

Por que as pessoas não caem da superfície da terra?

Se a criança começou a fazer essas perguntas, você pode falar sobre a gravidade ou de outra maneira - sobre a atração da Terra. Afinal, é esse fenômeno que faz com que qualquer objeto se esforce em direção à superfície da Terra. Graças à gravidade, uma pessoa não cai e não voa.

A gravidade da Terra permite que a população do planeta se mova livremente em sua superfície, erga edifícios e todos os tipos de estruturas, trenós ou esqui montanha abaixo. Graças à gravidade, os objetos caem em vez de voar. Para testar isso na prática, basta lançar a bola. Ele vai cair no chão de qualquer maneira. É por isso que as pessoas não caem da superfície da terra.

Mas e a Lua?

Claro, a gravidade não permite que uma pessoa caia da Terra. Mas surge outra pergunta - por que a Lua não cai sobre ela? A resposta é muito simples. A lua se move constantemente na órbita do nosso planeta. Se o satélite da Terra parar, certamente cairá na superfície do planeta. Isso também pode ser verificado fazendo um pequeno experimento. Para fazer isso, amarre uma corda na porca e desenrole-a. Ele se moverá no ar até parar. Se você parar de girar, a porca simplesmente cairá. Também vale a pena notar que a gravidade da lua é cerca de 6 vezes mais fraca que a gravidade da Terra. É por esta razão que a ausência de peso é sentida aqui.

toda a gente tem

Quase todos os objetos têm o poder de atração: animais, carros, prédios, pessoas e até móveis. E uma pessoa não é atraída por outra só porque nossa gravidade é baixa o suficiente.

A força de atração depende diretamente da distância entre os corpos individuais, bem como de sua massa. Como uma pessoa pesa muito pouco, ela é atraída não por outros objetos, mas pela Terra. Afinal, sua massa é muito maior. A terra é muito grande. A massa do nosso planeta é enorme. Naturalmente, a força de atração é grande. Por causa disso, todos os objetos são atraídos pela Terra.

Quando a gravidade foi descoberta?

As crianças não estão interessadas em fatos chatos. Mas a história da descoberta da gravidade é bastante estranha e engraçada. foi descoberto por Isaac Newton. O cientista sentou-se sob uma macieira e pensou sobre o universo. Naquele momento, uma fruta caiu em sua cabeça. Como resultado disso, o cientista percebeu que todos os objetos caem exatamente para baixo, porque existe uma força atrativa. continuou sua pesquisa. O cientista descobriu que a força da gravidade depende da massa dos corpos, bem como da distância entre eles. Ele também provou que a uma grande distância os objetos não são capazes de influenciar uns aos outros. Foi assim que surgiu a lei da gravidade.

Tudo cai: um pequeno experimento

Para que uma criança entenda melhor por que as pessoas não caem da superfície da Terra, você pode realizar um pequeno experimento. Isso exigirá:

1. Cartão.
2. Xícara.
3. Água.

O copo deve estar cheio de líquido até a borda. Depois disso, o recipiente deve ser coberto com papelão para que o ar não entre. Depois disso, você precisa virar o vidro de cabeça para baixo, segurando o papelão com a mão. É melhor experimentar na pia.

O que aconteceu? O papelão e a água permaneceram no lugar. O fato é que não há absolutamente nenhum ar dentro do contêiner. O papelão e a água não conseguem superar a pressão do ar do lado de fora. É por esta razão que eles permanecem em seus lugares.