Já rimos brevemente do fato de o estaleiro chinês Jinling ter concluído todo o trabalho preparatório necessário e estar pronto para começar a construir uma versão moderna do famoso transatlântico Titanic. E, de fato, tudo acaba sendo mais do que sério!

Em breve o mundo verá "Titanic II" - mas não um filme, mas um navio real. Ele será construído pelo espirituoso bilionário australiano Clive Palmer. Ele anunciou seu desejo de criar uma cópia do lendário transatlântico em abril do ano passado, e agora todos estavam convencidos de que o australiano não estava brincando: os desenhos do futuro navio foram apresentados ao público.

De acordo com o projeto, o comprimento do transatlântico será de 270 metros, peso - 40 mil toneladas, o navio terá 9 decks com 850 cabines. O Titanic II foi projetado para 2.600 passageiros, incluindo 900 tripulantes. Ao contrário dos proprietários do primeiro Titanic, Palmer planeja equipar seu navio com equipamentos de resgate: haverá 18 barcos a motor com capacidade para 150 pessoas cada, além de duas jangadas com capacidade para 400 pessoas. A embarcação será fabricada na China, e um porta-voz do estaleiro finlandês Deltamarin, que está envolvido no projeto, já prometeu que o Titanic II será "o navio de cruzeiro mais seguro do mundo". Novamente?

Escadaria principal. (Foto AP/Linha Estrela Azul)

Supõe-se que o novo Titanic repetirá a rota de seu antecessor, só que desta vez com um resultado aparentemente bem-sucedido. A aparência externa e interna do navio duplica as características do protótipo: interiores clássicos, muita madeira, cortinas pesadas e quatro chaminés acima do convés superior. Clive Palmer está até pensando em deixar seus passageiros sem televisão e internet para combinar com a época, mas ele ainda poderá instalar ar condicionado.

Cantina 3ª classe. (Foto AP/Linha Estrela Azul)

Para criar uma comitiva, o bilionário vai dividir as cabines em classes – da primeira à terceira – e proibir passageiros de terceira classe desonestos de se intrometer em restaurantes chiques e cassinos para os ricos. "Isso permitirá que você se imagine em um filme", ​​diz Palmer. Ao mesmo tempo, os hóspedes receberão trajes da época correspondente, seu custo será incluído no preço do cruzeiro. Para dar aos passageiros a chance de experimentar diferentes funções, Palmer planeja vender bilhetes combinados especiais que permitirão que eles permaneçam em diferentes classes de cabine.

O custo das passagens ainda não foi anunciado, mas o australiano disse que já recebeu várias ofertas para pagar até um milhão de dólares por uma viagem no Titanic.

O Titanic II partirá em sua viagem inaugural de Southampton a Nova York em 2016, uma viagem de seis dias.

Academia. (Foto AP/Linha Estrela Azul)

Clive Palmer fez sua fortuna comprando minas e minas na Austrália, e agora está disposto a gastar parte do dinheiro na ideia de sua vida: ele quer construir um novo Titanic, uma cópia exata do antigo transatlântico.

“Eu invisto nisso porque quero gastar dinheiro antes de morrer. As crianças terão o suficiente. Eu tenho dinheiro suficiente para construir este navio."

Clive Palmer dá entrevista coletiva sobre a construção de uma réplica do Titanic, Nova York, EUA, 26 de fevereiro de 2013. (Foto AP/Seth Wenig)

Sauna turca. (Foto AP/Linha Estrela Azul)

Vista geral da conferência de imprensa. (Linha Estrela Azul)

"Titanic 2" será totalmente semelhante ao navio original. Até os tubos serão deixados, embora dentro do novo transatlântico o milionário australiano pretenda fornecer os mais recentes motores, sistemas de navegação e equipamentos salva-vidas devem ser suficientes com margem. O resto do forro será como se fosse descendente dos estoques do início do século XX: o interior das cabines, a decoração vai ser restaurada de acordo com os desenhos originais. Os ingressos serão vendidos por classe, como antigamente. Além disso, a entrada no convés da primeira classe será proibida para a terceira e segunda classe.

Piscina. (Foto AP/Linha Estrela Azul)

Helen Benziger, tataraneta de Margaret Brown: “Minha tataravó seria a primeira a fazer fila para um ingresso. Ela adoraria este com certeza."

Outros acreditam que Palmer tem mau gosto e está simplesmente aproveitando uma velha tragédia. Além disso, de acordo com as tradições marítimas, eles tentam não nomear novos navios pelos nomes dos naufrágios.

Mas o milionário considera tudo isso um preconceito e garante que até o aquecimento global está funcionando no Titanic-2. Agora é muito mais difícil encontrar um iceberg nas mesmas latitudes onde o primeiro colidiu com ele, em sua opinião. No entanto, ele ainda não se atreveu a declarar em uma entrevista coletiva que seu transatlântico seria inafundável. O "Titanic-2" será construído na China e, em 2016, deverá fazer sua primeira viagem do inglês Stampton a Nova York.

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Prateleira de Gelo Ross

(Antártica)

Como você sabe, o grande navegador Cook nunca conseguiu chegar às costas da Antártida. Apenas quase meio século após sua viagem, os navios da expedição russa de Bellingshausen e Lazarev conseguiram se aproximar da costa do continente sul em dois lugares. E vinte anos depois, em 1840, o famoso explorador polar, descobridor do Pólo Norte Magnético, James Clark Ross, foi à Antártida para tentar descobrir desta vez o seu homólogo sul.

E embora não tenha conseguido visitar o Pólo Magnético Sul, o bravo capitão fez muitas descobertas geográficas importantes, e agora seu nome adorna com justiça o mapa da Antártida e mais de uma vez.

Ross foi o primeiro a viajar tão ao sul, atravessando o perigoso gelo flutuante até quase oitenta graus de latitude sul. Ele descobriu o maior e mais ativo vulcão ativo da Antártida - Erebus, colocou no mapa o mar e a ilha, mais tarde em homenagem a ele, e depois tentou ir ainda mais ao sul. Mas seu caminho estava bloqueado por uma gigantesca parede de gelo da altura de um prédio de vinte andares, mergulhando verticalmente no mar.

"Lutar contra essa barreira é como tentar nadar pelos penhascos de Dover", escreveu Ross em seu diário.

Era a beira da maior plataforma de gelo da Antártida, que agora também leva o nome do bravo navegador inglês. A barreira de gelo que estava em seu caminho, o capitão batizou de Victoria Barrier, em homenagem à sua rainha. (Agora, no entanto, a história fez justiça e nos mapas está listada como a Barreira de Gelo Ross.)

O Glaciar Ross preenche quase completamente toda a parte sul do Mar de Ross. De leste a oeste, estende-se por oitocentos quilômetros e cai nas profundezas da Antártida por quase mil. Em área, é igual à ilha de Madagascar e ultrapassa o território da Suécia, Espanha ou França. A espessura da placa de gelo triangular diminui gradualmente de sul para norte. Ao largo da costa da Antártida, tem mais de um quilômetro, e perto do oceano, onde sua borda externa rompe a barreira de gelo Ross, o gelo tem cerca de duzentos metros de espessura.

As plataformas de gelo são formadas onde os fluxos de gelo continentais descem da costa da Antártida para as baías do oceano. Ao mesmo tempo, eles continuam a se mover ao longo do fundo da plataforma continental - a plataforma - até uma profundidade de cerca de trezentos metros. Então a língua de gelo emerge, fundindo-se com as bordas glaciais vizinhas em uma única massa, e toda essa massa de gelo continua a se mover até preencher toda a baía.

Tendo ultrapassado seus limites, a geleira perde a proteção das margens, e as ondas que balançam o imenso campo de gelo começam a romper suas bordas. É assim que os icebergs de mesa são formados - as ilhas de gelo flutuantes da Antártida. Esses icebergs são muito maiores do que as montanhas de gelo que se desprendem das geleiras de Svalbard ou da Groenlândia. Às vezes, sua magnitude é simplesmente incrível. Por exemplo, no inverno de 2000, os marinheiros da Nova Zelândia notaram uma massa de gelo do tamanho da ilha da Jamaica ao sul de suas costas!

E o maior iceberg de mesa tinha uma área de mais de trinta mil quilômetros quadrados, ou seja, era maior que a Sicília. Essas ilhas de gelo geralmente se elevam de trinta a quarenta metros acima da água e chegam a duzentos metros ou mais de profundidade.

A plataforma de gelo Ross é alimentada por geleiras que descem as encostas das montanhas Queen Maud Land e a Cordilheira Transantártica. Esses poderosos sistemas montanhosos, elevando-se quatro quilômetros acima do nível do mar, dão origem a vários riachos glaciais que se fundem em um único campo de gelo na costa do Mar de Ross. Ele está se movendo lenta mas firmemente em direção ao mar aberto a uma velocidade de até um quilômetro por ano. À medida que você se move, o gelo derrete por baixo e as correntes frias do fundo se formam, direcionadas para o norte em direção ao oceano.

A borda externa da geleira, a mesma Ross Barrier, lembra muito remotamente os penhascos de giz de Dover, tão perto do coração dos marinheiros ingleses. É aqui que, sob a influência das tempestades, os duzentos metros de espessura das geleiras racham e as ilhas de gelo-iceberg se desprendem. Seu número na Antártida, comparado com as águas do Ártico, é enorme. Às vezes, até mil blocos de gelo flutuantes podem ser vistos do convés de um navio ao mesmo tempo.

No entanto, a formação de rachaduras e a separação de pedaços do campo de gelo são típicas apenas para a zona marginal da geleira. Em geral, não há rachaduras nas plataformas de gelo e é muito mais fácil se mover ao longo delas do que ao longo do gelo continental da Antártida. Não é por acaso que a maioria das expedições ao Pólo Sul começou no Mar de Ross.

Esta área atraiu pesquisadores também porque aqui se concentra todo um conjunto de pontos turísticos que merecem a atenção dos cientistas, em particular, o vulcão ativo Erebus, cujos reflexos do fogo o transformaram em uma espécie de farol para todos que nadam no Mar de Ross . E nas proximidades, em Victoria Land, o Pólo Magnético Sul estava localizado até recentemente. Agora, sua localização mudou para o norte e o ponto polar está no oceano, perto da costa da Antártida.

A descoberta e o estudo do pólo magnético no continente sul está associado ao nome do famoso explorador polar australiano Mawson, membro da expedição antártica inglesa de Shackleton. Ele estava lá enquanto Shackleton e três companheiros tentavam invadir o Pólo Sul. A tentativa do inglês não teve sucesso, e o pólo foi conquistado pelo povo apenas quatro anos depois, quando o norueguês Amundsen e o escocês Skotg o alcançaram. Mawson, na ausência do líder da expedição, não perdeu tempo e conseguiu, junto com outros dois pesquisadores, visitar o ponto que vinha atraindo cientistas desde a época de Ross há meio século. O mesmo Mawson com dois satélites foi o primeiro a conquistar o formidável vulcão Erebus, elevando-se quatro quilômetros acima do gelo eterno da Antártida.

Aconteceu em 1908. Os cientistas subiram ao topo da montanha que cospe fogo em três dias e examinaram todas as três crateras. O maior deles tinha trezentos metros de profundidade e oitocentos metros de diâmetro. No fundo dela, lava, fogo e fumaça escaparam de vários buracos, e havia um lago de lava líquida. Combinado com fortes geadas e ventos, isso fez com que estar no topo "não fosse a coisa mais confortável de se fazer", de acordo com Mawson.

Deve-se notar que o lago de lava de Erebus, que existe hoje, é o fenômeno mais raro no mundo dos vulcões. Além do gigante antártico, lagos de lava líquida de longa duração foram observados apenas na cratera do vulcão Kilauea nas ilhas havaianas e na cratera Nyi Ragongo na África. No entanto, o lago de fogo entre as neves e gelos eternos causa, sem dúvida, uma impressão mais forte.

Há trabalho suficiente no Mar de Ross não apenas para geólogos e magnetologistas. Os biólogos também consideram esta área uma das mais interessantes da Antártida. Apesar do clima rigoroso, a borda da plataforma de gelo está repleta de vida. Correntes frias que transportam água rica em oxigênio promovem o desenvolvimento de microorganismos marinhos e algas, que por sua vez atraem numerosos cardumes de minúsculos camarões e uma variedade de peixes. Baleias nadam no Mar de Ross para o camarão. E os peixes são um alimento desejável para focas e aves marinhas. A propósito, foi Ross quem uma vez descobriu aqui uma nova quarta espécie de focas antárticas. Foi nomeado o selo de Ross.

No entanto, as aves superam em muito as baleias e pinípedes. Dezenas de milhares de gaivotas, petréis, andorinhas e skuas nidificam nas rochas perto das bordas da barreira de gelo. Estes últimos costumam voar para o interior do continente. Os invernantes americanos os observavam mesmo no Pólo Sul.

Mas os habitantes mais numerosos da Antártida são, obviamente, os pinguins. A população de suas colônias atinge várias centenas de milhares de aves. Existem vários tipos de pinguins, além de focas: pinguins pequenos que o inferno comeu, os maiores - reais e os maiores - imperadores. Particularmente interessantes são os pinguins imperadores que vivem em apenas dois lugares na Antártida. Essas grandes aves às vezes pesam até oitenta quilos e têm uma força tremenda. Houve um caso em que cinco marinheiros não conseguiram manter um desses "imperadores".

A pinguim fêmea põe o único ovo diretamente no gelo, após o que o pai da família cuida dele. Ele põe o ovo em suas patas e o cobre com uma dobra de gordura pendurada na parte inferior de seu corpo. Depois disso, o macho não se move por três meses e não come, eclodindo, e a fêmea recupera sua força durante esse período, pescando em águas costeiras. Em seguida, os pais trocam de papéis.

Os pinguins se adaptaram perfeitamente à vida nas duras condições da região do Mar de Ross, onde têm apenas um inimigo perigoso - a foca-leopardo. Mas essas focas predadoras são relativamente poucas nas águas antárticas, e as colônias de pinguins prosperam apesar do clima rigoroso da Antártida.

A curiosidade e a disposição amigável dessas aves incomuns alegram muito a vida dos exploradores polares no continente gelado. A curiosidade dos pinguins não tem limites. Basta, por exemplo, ligar um gravador, enquanto uma dúzia de "amantes de música" emplumados se reúne em torno de uma pessoa para ouvir música.

Ao mesmo tempo, a Barreira de Gelo Ross não permitia que veleiros passassem para o sul, e mesmo agora sua parede é "muito dura" mesmo para quebra-gelos modernos. Mas, por outro lado, foi a partir daqui, da Baía das Baleias (o único local da barreira onde a sua altura desce para sete metros), que Amudsen iniciou a sua marcha vitoriosa até ao Pólo. Expedições dos famosos exploradores polares Shackleton, Mawson, Charcot, Drygalsky e outros visitaram aqui em seu tempo. E agora a estação polar americana McMurdo está trabalhando aqui.

E se falamos da área mais estudada da Antártida, o continente mais meridional, então, sem dúvida, esta é a área do Mar de Ross - um enorme corpo de água que se estende quase até o pólo, coberto com uma concha branca de a maior geleira da Terra - a Plataforma de Gelo Ross.

As geleiras mais exclusivas e famosas.

O comprimento da geleira é de aproximadamente 62 km, é a maior geleira do mundo fora das regiões polares. A geleira está localizada na região de Gilgit-Baltistan, no Paquistão. Baltoro é cercado pelas montanhas Karakorum e está localizado entre o cume Baltoro Muztag do norte e o cume Masherbrum do sul, a montanha mais alta desta região é K2 (8611 m). A parte inferior da geleira está localizada a uma altitude de 3400 m acima do nível do mar, seguida pela zona de derretimento da geleira, que dá origem ao rio Biafo.

A Antártida contém a maior quantidade de gelo e, consequentemente, as reservas de água doce do planeta. A espessura máxima do gelo no continente é de 4800 metros, a espessura média do gelo que cobre o continente é de 2600 metros. Além disso, na parte central da Antártida, a espessura do gelo é maior e menor em direção à costa. O gelo parece fluir do continente para o oceano. Ao chegar ao oceano, o gelo se quebra em grandes pedaços chamados icebergs.
O volume de geleiras é de 30 milhões de quilômetros quadrados, o que representa 90% de todo o gelo do planeta.

A geleira Kilimanjaro não pertence às maiores geleiras, mas sua singularidade é que está localizada perto do equador na África. A geleira do Monte Kilimanjaro se formou há 11.700 anos. Desde 1912, observou-se por observações que a área da geleira começou a diminuir gradualmente.
Em 1987, a área da geleira havia diminuído mais de 85% em relação a 1912.
Agora, a área absoluta da geleira é inferior a 2 quilômetros quadrados. km. Segundo os cientistas, a geleira desaparecerá completamente até 2033.

Geleira Aletsch (Aletschgletscher)

A geleira Aletsch é a maior geleira dos Alpes. Seu comprimento é de 23 km., A área da geleira é de 123 quilômetros quadrados. A geleira inclui 3 pequenas geleiras adjacentes. A profundidade máxima do gelo é de 1000 metros. A geleira é Patrimônio Mundial da UNESCO desde 2001 (objeto nº 1037bis).

Harker Glacier está localizado na Ilha Geórgia do Sul, no Oceano Atlântico Sul. A singularidade da Geleira Harker é seu método de formação. Esta geleira é uma geleira de maré. Descoberto em 1901 por uma expedição sueca liderada por Otto Nordenskiöld e Carl Anton Larsen. A geleira é bastante estável em sua área e volume, embora sua forma mude com o tempo.

Geleira Jostedalsbreen

A geleira Jostedalsbreen é a maior geleira da Europa continental. O comprimento da geleira é de 60 km., A área é de cerca de 487 quilômetros quadrados. Como a maioria das outras geleiras do mundo, Jostedalsbreen está diminuindo gradualmente em tamanho e volume. Em 2006, um dos ramos da geleira foi reduzido em 50 metros em poucos meses.

Geleira Vatnajökull

A geleira Vatnajökull está localizada na Islândia, é a maior geleira da Europa, portanto, sua área é de 8100 quilômetros quadrados, o volume da geleira é estimado em 3100 quilômetros cúbicos. A geleira cobre vulcões, dentro da geleira existem cavernas formadas por gêiseres - fontes termais de água. A espessura máxima do gelo é de cerca de 1000 metros.

Geleira Hubbard - localizada na fronteira do Alasca e do Canadá. A geleira foi descoberta em 1895. O comprimento da geleira é de 122 quilômetros. A geleira fica na Baía de Yakutat. A altura do gelo na baía chega a 120 metros acima do nível do mar, a largura da geleira perto da baía é de 8 a 15 quilômetros, dependendo da estação.

A Geleira Franz Josef está localizada na Nova Zelândia. O comprimento da geleira é de 12 quilômetros, foi descoberto em 1859. A geleira tem fases de aumento e diminuição; após 2010, entrou em uma fase ativa de diminuição (recuo).

O Glaciar Perito Moreno está localizado na parte sudoeste da província de Santa Cruz, na Argentina.
O comprimento da geleira é de cerca de 30 km, a área da geleira é de 250 km. quadrado. A geleira se move ao longo das encostas das montanhas até o Lago Argentino a uma velocidade de cerca de 2 metros por dia. Periodicamente, a geleira cobre o lago, dividindo-o em 2 partes. A água na parte sul do lago devido aos rios e córregos começa a subir em comparação com a parte norte. A diferença de nível é superior a 30 metros, sob a influência da pressão da água, o istmo entra em colapso e os fluxos de água correm para a parte norte do lago.

Há tanta coisa que ainda não sabemos.

A plataforma de gelo Ross, na Antártida, é atualmente o maior bloco de gelo flutuante do mundo: o tamanho da geleira não é mais, nada menos que a Espanha, e tem quase um quilômetro de espessura. O oceano abaixo dele é considerado por especialistas como uma das partes mais importantes, mas menos compreendidas, do sistema climático.

Uma equipe do Ross Ice Shelf Research Program da Nova Zelândia derreteu um buraco a centenas de metros de profundidade para explorar o oceano e revelar a vulnerabilidade da geleira às mudanças climáticas. Suas medições mostraram que o oceano está se aquecendo e se renovando, mas não da maneira que todos esperavam.

Oceano Escondido.

Ao longo do século passado, todos os maiores blocos de gelo foram descobertos perto da costa da Antártida. Esses gigantes retêm a camada de gelo da Antártida, que, se lançada no oceano e derretida ainda mais, poderia elevar tanto o nível do mar que mudaria para sempre a paisagem do nosso planeta.

Uma plataforma de gelo parece uma folha gigante de gelo que se forma quando as geleiras comuns se separam da terra e se fundem à medida que flutuam perto da costa.

As prateleiras de gelo perdem gelo como resultado da quebra de grandes pedaços ou pelo derretimento do gelo por baixo. Como a água que flui sob a plataforma de gelo Ross é fria (menos 1,9 graus Celsius), ela é chamada de "cavidade fria".

Se a água aquecer, o futuro da plataforma de gelo e do gelo a montante pode mudar em questão de minutos. No entanto, por enquanto, o oceano localizado sob a geleira está excluído de todos os modelos do futuro clima da Terra que existem hoje.

No final da década de 1970, uma equipe internacional de cientistas tentou explorar esse oceano. Por cinco anos, a equipe tentou repetidamente perfurar o gelo usando vários tipos de brocas, mas em vão. Agora, com tecnologia nova e aprimorada, a equipe da Nova Zelândia completou o trabalho em uma temporada.

A principal conclusão é que a água do mar circula pela cavidade, fluindo para o fundo do mar como água relativamente quente e salgada. Ela finalmente encontra o caminho para a costa - exceto, é claro, pela costa sob o gelo (800 metros abaixo).

Lá, ele começa a derreter a plataforma de gelo por baixo e depois flui pela plataforma de gelo de volta ao oceano aberto.

Olhando através do buraco no gelo.

A equipe da Nova Zelândia, incluindo perfuradores, glaciologistas, biólogos, sismólogos, oceanógrafos, trabalhou de novembro a janeiro, apoiado por veículos rastreados e, se o clima local permitisse, aeronaves DHC-6 voaram para ajudar.

Como costuma acontecer na oceanografia polar, chegar ao oceano foi a parte mais difícil. A equipe se deparou com a tarefa de derreter um poço com várias centenas de metros de profundidade e apenas 25 centímetros de diâmetro! Mas assim que o poço atinge uma profundidade de 300 metros, a tarefa é bastante simplificada. O risco de contaminação biológica em tais condições é reduzido em muitos por cento do que se o estudo fosse realizado, por exemplo, na selva. No entanto, ninguém cancelou a ameaça de congelamento de todas as ferramentas ou do próprio poço.

mundo em movimento

A equipe está localizada bem no meio da geleira. Mas se o acampamento deles ficou imóvel, o mesmo não poderia ser dito sobre tudo ao redor.

O oceano circula lentamente, talvez se renovando a cada poucos anos. O gelo também se move, cerca de 1,6 metros por dia. A camada de gelo flutua sob seu próprio peso, arrastando-se inexoravelmente em direção à borda da plataforma de gelo, onde se quebra como enormes icebergs em raras ocasiões. A placa também afunda e sobe com as marés diárias.

A plataforma de gelo, além de derreter, também pode aumentar de tamanho. Os montes de neve podem se formar na parte superior e a água pode congelar na parte inferior.

Assim, nada neste mundo frio fica parado. Um fato interessante: o acampamento dos exploradores está localizado a 160 quilômetros do local onde Robert Falcon Scott e dois membros de sua equipe foram enterrados séculos atrás durante seu retorno do Pólo Sul. Portanto, é seguro dizer que seus corpos também se movem de um lugar para outro.

O que o futuro preparou para nós?

Se o oceano sob o gelo está aquecendo, o que isso significa para a plataforma de gelo Ross, a camada de gelo que ela retém e os níveis futuros do mar?

A equipe coletou dados detalhados de temperatura e salinidade para entender como o oceano circula dentro da cavidade. Eles poderão usar esses dados para testes e simulações de computador, além de avaliar se o gelo está derretendo no fundo da plataforma de gelo ou vice-versa, a água congela e o fundo cresce.

Mas mesmo agora podemos dizer que em comparação com o final dos anos 70, a temperatura no oceano ficou mais quente. Além disso, a concentração de sal no oceano diminuiu. Verificou-se também que o fundo da geleira estava coberto de cristais. Os mesmos cristais podem ser vistos no gelo marinho que flutua próximo às plataformas de gelo. Mas essa camada de cristais não era tão grande quanto na plataforma de gelo de Amery.

Nenhuma das opções acima está incluída nos modelos atuais do sistema climático. Nem o efeito da água quente e salgada fluindo para a cavidade, nem a água de superfície muito fria, nem os cristais de gelo que afetam a transferência de calor para o gelo, ou a mistura do oceano nas frentes de gelo.

Não está totalmente claro se a água abaixo da geleira desempenha um papel importante no funcionamento dos oceanos do mundo, mas o certo é que ela afeta a plataforma de gelo.

Resumindo, deve-se dizer que garantir a integridade das plataformas de gelo é nossa principal tarefa.