século 20 através dos olhos de escritores de ficção científica.

A perspectiva de voar para o espaço excitava as pessoas muito antes que esses voos se tornassem possíveis. Pensamentos sobre a ausência de peso, sobre a superação da gravidade da Terra, excitaram as mentes não apenas dos cientistas, mas também dos escritores de ficção científica ...

A primeira pessoa a experimentar o estado de ausência de peso em voo livre foi, como você sabe, Yuri Gagarin. 12 de abril de 1961 - data do seu voo histórico - marca o início de uma nova era - o espaço.

Todo mundo agora sabe o que é ausência de peso, mas em meados do século XX era um conceito especulativo que existia apenas em teoria, interessante para um círculo restrito de especialistas. Por exemplo, na segunda edição do TSB, o termo "ausência de peso" está ausente (o volume 29 com a letra "H" foi publicado em 1954, três anos antes do lançamento do primeiro satélite artificial da Terra na URSS). Enquanto isso, os escritores de ficção científica previram o efeito do desaparecimento da gravidade há muito tempo. Quase pela primeira vez foi previsto no fantástico livro "Sleep, or Astronomy of the Moon", publicado em latim na cidade de Frankfurt am Main em 1633. O autor deste trabalho é o astrônomo alemão Johannes Kepler (1573-1630), um fiel seguidor de Copérnico, que descobriu três leis fundamentais do movimento planetário ao redor do sol. Ele escreveu seu "Dream" ainda muito jovem, continuou trabalhando nele por muito tempo, mas não teve tempo de imprimi-lo. O manuscrito encontrado nos papéis do cientista foi publicado por seu filho.

A fantástica história sobre o voo à lua do aluno de Tycho Brahe, um jovem astrônomo chamado Duracotus, é acompanhada de extensos comentários várias vezes mais longos do que a descrição da própria viagem e da vida do herói na lua. Pode-se ver neste trabalho que Kepler, ainda que de forma ingênua, conseguiu prever a “sobrecarga” do corpo humano no lançamento, o estado de ausência de peso durante o voo (ainda que apenas em um pequeno segmento) e absorção de choque durante o voo. descida à lua.

Mais tarde, Isaac Newton, em sua principal obra The Mathematical Principles of Natural Philosophy (1687), baseado nas leis do movimento planetário descobertas por Kepler, desenvolveu os fundamentos da mecânica celeste. Isso permitiu determinar as velocidades necessárias para transformar o projétil em um satélite artificial da Terra, para voar dentro do sistema solar e sair para o espaço infinito do Universo (a primeira, segunda e terceira velocidades cósmicas).

Dois séculos e meio após a aparição de "Sonho" de Keplerian, Júlio Verne apresentou aos leitores sua famosa dilogia lunar - "Da Terra à Lua" (1865) e "Around the Moon" (1870).

Por enquanto, vamos nos limitar a falar sobre a ausência de peso. No "ponto neutro", segundo o escritor, que repetiu a hipótese de Kepler, tanto a atração - lunar quanto a terrestre - devem se equilibrar mutuamente. Como resultado, a "carruagem" deve perder todo o peso. Isso acontecerá devido à diferença nas massas de ambos os planetas 47/52 de todo o caminho.

“O estado de equilíbrio entre a gravidade lunar e terrestre”, afirma o escritor, “não durou mais do que uma hora. E é assim que se descreve o efeito da ausência de peso: “vários objetos, armas, garrafas, jogados e abandonados a si mesmos, pareciam milagrosamente ficar no ar... Braços estendidos não caíam, cabeças balançavam sobre os ombros, pernas não tocar o chão do projétil ... Michel de repente pulou e, separando-se a alguma distância do projétil, pairou no ar ... ”(“ Around the Moon, cap. 8).

As obras do romancista francês por muitos anos não saíram da vista de Leo Tolstoy. O conhecimento começou com o romance "Around the Moon". Tolstoi estava interessado na hipótese de um "mundo sem gravidade". O registro do diário - "Ler Verne" (17 de novembro de 1873) - é acompanhado de notas polêmicas: "O movimento sem gravidade é impensável. Movimento é calor. Calor sem gravidade é impensável.”

Tolstoi ficou mais intrigado com a sugestão lúdica de Michel Ardant de que, se alguém pudesse se livrar dos grilhões da gravidade em condições terrestres, "apenas um esforço da vontade seria suficiente para decolar no espaço ao seu capricho".

Tolstoi não acreditava em milagres. Sob a nova impressão do romance de Júlio Verne, ele se voltou para as obras da física, mas em nenhum lugar encontrou uma resposta se movimentos arbitrários são realmente possíveis em um estado de ausência de peso. As cartas de N. N. Strakhov, que explicou que um gato jogado de uma janela faz uma parábola no ar e cai de pé. Isso significa que "os movimentos são possíveis independentemente da força da gravidade". Tolstoi também não estava convencido, e então Strakhov se referiu à doutrina da inércia e citou trechos dos "Princípios Matemáticos da Filosofia Natural" de Newton.

Seis anos depois, em 1879, Lev Nikolayevich notou em uma de suas cartas a A.A. Fetu: “Vern tem uma história “Around the Moon”. Eles estão lá em um ponto onde não há atração. É possível saltar neste momento? Físicos experientes responderam de forma diferente.

Aparentemente, o grande escritor nunca encontrou a solução que atormentava seus problemas. A experiência de vida de uma pessoa acostumada ao pensamento concreto opunha-se à possibilidade especulativa de movimentos em estado de leveza por vontade própria, embora, aparentemente, ele não negasse a falta de peso em si.

Mesmo durante a vida de Júlio Verne, o gênio da ciência russa K.E. Tsiolkovsky formulou os princípios do estudo dos espaços do mundo com instrumentos reativos, esboçou seus pensamentos sobre a possibilidade de penetração humana no espaço, em um satélite artificial da Terra, sobre as condições de vida na ausência de gravidade.

“O desejo de viajar no espaço foi colocado em mim pelo famoso sonhador Júlio Verne”, escreveu Tsiolkovsky, “Ele despertou o cérebro nessa direção. Os desejos vieram. Atrás dos desejos vinha a atividade da mente. Claro, não teria levado a nada se não tivesse recebido a ajuda da ciência.

O "sonhador Kaluga", isolado dos centros científicos, desenvolveu as idéias da "astronomia" no sertão da província, mas não conseguiu torná-las amplamente divulgadas. Esta missão foi confiada ao conhecido divulgador das ciências exatas, Ya.I. Perelman, um dos poucos entusiastas que conseguiu apreciar plenamente a visão de um contemporâneo mais velho. Em 1915 publicou o livro Interplanetary Journeys, tão prematuro quanto os projetos grandiosos de Tsiolkovsky. Um ano antes, Perelman publicou na popular revista Nature and People (1914, nº 24) a história de ficção científica Café da manhã numa cozinha sem peso, escrita como um capítulo adicional do romance Around the Moon.

O cientista corrige o escritor: “Tendo contado em detalhes sobre a vida dos passageiros dentro do núcleo voador, Júlio Verne perdeu de vista o fato de que os passageiros, como os objetos em geral, eram absolutamente sem peso durante a viagem!

O fato é - continua o autor - que, obedecendo à força da gravidade, todos os corpos caem com a mesma velocidade; a força da gravidade da Terra deve, portanto, transmitir a todos os objetos dentro do núcleo exatamente a mesma aceleração que o próprio núcleo. E se assim for, então nem os passageiros nem o resto dos corpos no núcleo deveriam ter pressionado seus suportes; um objeto caído não pode se aproximar do chão (ou seja, cair), mas continua suspenso no ar, a água não deve sair de um vaso virado, etc. Em uma palavra, o interior do núcleo deveria se transformar em um pequeno mundo durante o voo, completamente livre da gravidade.

Assim, a hipótese kepleriana do “ponto neutro” é refutada. A ausência de peso se instala imediatamente assim que o projétil recebe velocidade espacial (pelo menos oito quilômetros por segundo).

Desde então, muitos escritores de ficção científica se engajaram na popularização artística das ideias de Tsiolkovsky, e entre eles está Alexander Belyaev, que em seu romance "Jump into Nothing" presta muita atenção à "astronomia" e, em particular, aos problemas de superando, como ele os chama, "as duas conchas da Terra » - gravidade atmosférica e terrestre no lançamento da espaçonave. De acordo com a trama, foi escolhido um ponto no equador para a decolagem do navio, aliás, localizado em uma certa colina. Eis como uma das personagens do romance explica as razões desta escolha: “É aqui que existem as condições mais favoráveis ​​para a descolagem. Quando um foguete decola do solo, é necessário romper uma dupla camada: a atmosfera e a gravidade. A maior gravidade existe nos pólos, a menor - no equador, já que a Terra é um pouco achatada em direção ao equador. Além disso, nos pólos, o menor, e no equador, o maior efeito centrífugo. Portanto, a casca de gravidade no equador é mínima. Embora um corpo pese uma parte duzentas a menos no equador do que no pólo, mesmo essa redução de peso é importante para um foguete: proporciona uma economia significativa no fornecimento de combustível. Agora sobre o escudo atmosférico. O ar, que não percebemos com os olhos, é um obstáculo quase intransponível para velozes corpo em movimento. Quanto mais rápido o movimento, maior a resistência. Em velocidades muito altas, a resistência do ar é quase tão grande quanto a resistência de um corpo sólido - uma carcaça de aço real. Esta não é apenas uma expressão figurativa. Meteoros - pedras caindo do céu - se movem com velocidade cósmica; colidindo com a atmosfera, meteoros menores, aquecidos devido à resistência do ar, evaporam, sendo depositados com a poeira mais fina. Os heróis de Júlio Verne, que voaram do canhão no projétil, deveriam ter sido esmagados em um bolo no fundo do projétil no primeiro instante do tiro. Para evitar esse triste destino, aumentaremos a velocidade do foguete gradualmente. Devemos escolher um lugar no globo onde a casca atmosférica tenha a menor espessura. Quanto mais alto acima de nível do mar, quanto mais fina a casca da atmosfera, mais fácil é, portanto, romper, menos combustível você precisa gastar com isso. A uma altitude de seis quilômetros acima do nível do mar, a densidade do ar já é cerca de metade daquela ao nível do mar. Além disso, o vôo será direcionado a uma inclinação de 12 graus para leste, ou seja, na mesma direção que dentro como a terra gira, a fim de adicionar a velocidade da terra à velocidade do foguete ... "

A fantasia é direcionada para o futuro. Retratados por Júlio Verne e outros escritores de ficção científica, os "milagres da tecnologia" estão sempre à frente da realidade. No entanto, nada é impossível para a ciência. Mais cedo ou mais tarde, as previsões de ficção científica se tornam realidade. É difícil falar de uma previsão calculada para dez, cinquenta ou cem anos. Podemos falar de conjecturas, ou melhor, de uma rara intuição.

Sem exageros, Júlio Verne mostrou uma intuição brilhante na dilogia lunar, retratando a península da Flórida como o local de lançamento de um "carro de projétil" cilíndrico-cônico de alumínio com três passageiros, forçando-os a experimentar os efeitos da falta de peso, veja o outro lado do Lua, retornam em órbita elíptica à Terra e caem no Oceano Pacífico, a quatrocentos quilômetros da costa, onde são apanhados por um navio americano.

Isso surpreendentemente coincide com fatos bem conhecidos. A espaçonave Apollo foi lançada do Porto Espacial Oriental dos EUA (Cabo Canaveral, Flórida, indicado no mapa geográfico anexado à primeira edição de "Da Terra à Lua").

Em 21 de dezembro de 1968, a espaçonave Apollo 8 foi enviada à Lua com os astronautas Frank Borman, James Lovell e William Anders. Eles foram os primeiros a ver como a Terra, gradualmente diminuindo, se transformou em um dos corpos celestes. Três dias após o lançamento, a uma altitude de cerca de cento e trinta quilômetros acima da superfície lunar, a espaçonave entrou em órbita lunar. Depois de completar oito órbitas, os cosmonautas ligaram o motor principal e transferiram a nave para a rota de voo para a Terra. Em 27 de dezembro, o cockpit entrou na atmosfera terrestre com a segunda velocidade cósmica e, após frenagem aerodinâmica, desceu de paraquedas em uma determinada área do Oceano Pacífico.

Todas as etapas do voo para a Lua, exceto o pouso da tripulação, também foram realizadas pela Apollo 9 (março de 1969) e Apollo 10 (maio de 1969). Finalmente, em julho de 1969, a espaçonave Apollo 11 pousou na lua pela primeira vez.

Por uma estranha coincidência, a Apollo 8, que tem aproximadamente o mesmo tamanho e peso do projétil de Júlio Verne, circulou a Lua também no mês de dezembro e caiu quatro quilômetros do ponto indicado pelo romancista. (Para comparação: a altura da concha Columbiad é de 3,65 metros, peso - 5547 kg. A altura da cápsula Apollo é de 3,60 metros, peso - 5621 kg.)

Não só o número de participantes no voo, os pontos de partida e chegada, as trajetórias, as dimensões e peso do projétil cilíndrico-cônico de alumínio, mas também a resistência atmosférica, regeneração do ar e até mesmo um telescópio com diâmetro de cinco metros o topo de Longspeak nas Montanhas Rochosas, surpreendentemente semelhante em parâmetros e resolução ao que agora está instalado no Observatório do Monte Palomar (Califórnia) - tudo isso está previsto em um romance que está mais de cem anos à frente das possibilidades reais !

As suposições do escritor sobre os enormes custos materiais que um voo espacial exigirá e a possível cooperação internacional também são interessantes. A inventividade e eficiência dos americanos é estimulada pela iniciativa do francês, e o próprio projeto ganhou vida, porque o “Cannon Club” decidiu “apelar a todos os estados com pedido de participação financeira”.

O apelo teve a resposta mais animada na Rússia. “A Rússia contribuiu com uma quantia enorme - 368.733 rublos. Isso não é surpreendente, dado o interesse da sociedade russa pela ciência e o desenvolvimento bem-sucedido alcançado pela astronomia neste país graças a numerosos observatórios, o principal dos quais (o observatório Pulkovo está implícito) custou ao estado dois milhões de rublos. No total, a operação "Columbiada" foi gasta - segundo o cálculo do "Cannon Club" - 5.446.675 dólares! A quantia é enorme, dada a repetida desvalorização do dólar nos últimos cem anos, mas bastante insignificante em comparação com o custo real do programa Apollo: US$ 25 bilhões.

Grandes insights e conjecturas brilhantes foram expressos em suas obras não apenas por Júlio Verne, Alexander Belyaev, mas também por muitos outros escritores de ficção científica. Algumas de suas previsões se tornaram realidade, as suposições são confirmadas pela ciência, outras ainda estão esperando seu tempo. Talvez todos esses escritores se contradigam ligeiramente, e muitos de seus julgamentos sejam errôneos, mas seu grande mérito reside no fato de que retrataram voos em detalhes e de forma confiável muito antes de o homem entrar no espaço.

Exploração espacial industrial Tsiolkovsky Konstantin Eduardovich

Pesquisa de espaços mundiais por dispositivos a jato (1926)* (fragmentos)

Exploração dos espaços do mundo por instrumentos a jato (1926) *

(fragmentos)

Prefácio

O desejo de viajar no espaço foi colocado em mim pelo famoso visionário J. Verne. Ele incitou o trabalho do cérebro nessa direção. Os desejos vieram. Atrás dos desejos vinha a atividade da mente. Claro, não teria levado a lugar nenhum se não tivesse recebido a ajuda da ciência.

Eu nunca afirmei ter uma solução completa para este problema. O primeiro inevitavelmente vem: pensamento, fantasia, conto de fadas. Eles são seguidos pelo cálculo científico. E no final, a execução coroa o pensamento. Meu trabalho em viagens espaciais pertence à fase intermediária da criatividade. Mais do que ninguém, entendo o abismo que separa uma ideia de sua realização, pois durante minha vida não só pensei e calculei, mas também executei, trabalhando também com as mãos. No entanto, é impossível não ser uma ideia: a execução é precedida por um pensamento, um cálculo exato é uma fantasia.

Eis o que escrevi a M. Filippov, o editor de Nauchnoye Obozreniye, antes de lhe enviar meu caderno (publicado em 1903): “Trabalhei alguns aspectos da questão de subir ao espaço com a ajuda de um instrumento semelhante a um foguete. Conclusões matemáticas, baseadas em dados científicos e verificadas muitas vezes, indicam a possibilidade de usar tais dispositivos para subir ao espaço celeste e, talvez, estabelecer assentamentos fora da atmosfera terrestre. Centenas de anos provavelmente se passarão antes que os pensamentos que expressei encontrem aplicação, e as pessoas os usarão para se espalhar não apenas pela face da Terra, mas também por todo o Universo.

Quase toda a energia do Sol é desperdiçada na atualidade, inútil para a humanidade, pois a Terra recebe 2 (mais precisamente, 2,23) bilhões de vezes menos do que o Sol emite.

Que ideia estranha usar essa energia! O que há de estranho no pensamento de dominar o espaço sem limites ao redor do globo ... "

Todo mundo sabe quão inimaginavelmente grande, quão ilimitado é o universo.

Todo mundo sabe que todo o sistema solar com centenas de seus planetas é um ponto na Via Láctea. E a própria Via Láctea é um ponto em relação à ilha etérea. Este último é um ponto no mundo.

Penetre as pessoas no sistema solar, descarte-o como uma amante na casa: os segredos do universo serão revelados então? De jeito nenhum! Assim como examinar uma pedra ou concha ainda não revelará os segredos do oceano... Mesmo que a humanidade tivesse dominado outro Sol, explorado toda a Via Láctea, esses bilhões de Sóis, essas centenas de bilhões de planetas, então teríamos dito a mesma coisa. E esses bilhões são o ponto, e eles não iriam expor todos os segredos do céu.

Há quanto tempo foi o tempo em que levantar no ar era considerado uma tentativa de blasfêmia e era punível com execução, quando raciocinar sobre a rotação da Terra era punido com queima. Está realmente destinado agora que as pessoas caiam em erros do mesmo tipo!

Plano para a conquista do espaço interplanetário

Plano geral

Podemos alcançar a conquista do sistema solar com uma tática muito acessível. Vamos primeiro resolver o problema mais fácil: arranjar um assentamento etéreo perto da Terra como seu satélite, a uma distância de 1-2 mil km da superfície, fora da atmosfera. Ao mesmo tempo, o fornecimento relativo de material explosivo é bastante acessível, pois não excede 4-10 (em comparação com o peso do foguete). Se usarmos a velocidade preliminar obtida na própria superfície da Terra, essa margem se tornará bastante insignificante (mais sobre isso depois).

Tendo se estabelecido aqui de forma estável e social, tendo recebido uma base confiável e segura, tendo se acostumado à vida no éter (no vazio material), mudaremos nossa velocidade de maneira mais fácil, nos afastaremos da Terra e do Sol e geralmente vagamos onde gostamos. O fato é que no estado de satélite da Terra e do Sol, podemos usar as menores forças para aumentar, diminuir e qualquer mudança em nossa velocidade e, portanto, em nossa posição cósmica. A energia está por toda parte em grande abundância na forma de radiância do Sol nunca extinguindo, contínua e virgem. Elétrons negativos e especialmente positivos (átomos de hélio) podem servir como fulcro ou material de referência ...

Desenvolvimento no ar da indústria no sentido mais amplo

Os primeiros animais terrestres se originaram na água...

... Os músculos eram necessários para se mover para a terra, e o desenvolvimento da indústria, especialmente a indústria automobilística, era necessário para passar do ar ao vazio ...<…>

…O vazio e a luz do sol virgem estão matando. O antídoto são habitações de várias câmaras bem isoladas, trajes espaciais e seleção artificial de criaturas. Oxigênio, água, metais e outras substâncias necessárias são encontrados em quase todas as pedras. Você só precisa extraí-los. Os objetivos da indústria no ar são, em geral, os mesmos da Terra, só que muito mais amplos, apesar de uma pessoa não precisar de roupas, móveis ou muito mais.

Plano de trabalho do futuro próximo

Agora vamos falar sobre como você pode começar a trabalhar na conquista do espaço imediatamente, agora. Geralmente vão do conhecido ao desconhecido, da agulha de costura à máquina de costura, da faca ao moedor de carne, das debulhadoras à debulhadora, da carruagem ao carro, do barco ao navio. Então também pensamos em passar de um avião para um dispositivo a jato - para conquistar o sistema solar. Já dissemos que um foguete, voando primeiro inevitavelmente no ar, deve ter algumas das características de um avião. Mas já provamos que rodas, hélices, um motor, a permeabilidade de uma sala para gases são inadequadas, as asas são pesadas. Tudo isso o impede de atingir uma velocidade superior a 200 m/s, ou 720 km/h. A aeronave não será adequada para fins de transporte aéreo, mas gradualmente se tornará adequada para viagens espaciais. Nem mesmo agora um avião, voando a uma altitude de 12 km, já supera 70-80% de toda a atmosfera e se aproxima da esfera de éter puro que circunda a Terra! Vamos ajudá-lo a conseguir mais. Aqui estão os passos ásperos no desenvolvimento e transformação da indústria aeronáutica para a consecução de objetivos mais elevados.

1. Um avião-foguete é organizado com asas e controles comuns. Mas o motor a gasolina foi substituído por um tubo explosivo, onde os explosivos são bombeados por um motor fraco. Não há parafuso de ar. Há um suprimento de materiais explosivos e resta uma sala para o piloto, coberta com algo transparente para proteção contra ventos contrários, já que a velocidade de tal aparato é maior que a de um avião. A partir da ação reativa da explosão, este dispositivo rolará sobre patins ao longo dos trilhos lubrificados (devido à baixa velocidade, as rodas também podem permanecer). Ele então irá para o ar, atingirá sua velocidade máxima, perderá todos os seus explosivos, e o mais leve começará a planar como um avião comum ou sem motor para pousar com segurança em terra.

O número de explosivos e a força de detonação devem ser aumentados gradualmente, assim como a velocidade máxima, o alcance e, o mais importante, a altitude de voo. Em vista da permeabilidade ao ar do espaço humano em uma aeronave, a altitude, é claro, não pode ser maior que a altitude recorde conhecida. Suficiente e 5 km. O objetivo desses experimentos é a capacidade de controlar um avião (a uma velocidade significativa), um tubo explosivo e planejamento.

2. As asas das aeronaves subsequentes devem ser gradualmente reduzidas, a potência e a velocidade do motor devem ser aumentadas. Teremos que recorrer à obtenção de uma velocidade preliminar, antes da explosão, com a ajuda dos meios descritos anteriormente.

3. O corpo de outras aeronaves deve ser impermeável a gases e preenchido com oxigênio, com dispositivos que absorvam dióxido de carbono, amônia e outros produtos de excreção humana. O objetivo é conseguir qualquer rarefação do ar. Altura pode muito exceder 12 km. Devido à alta velocidade durante a descida por segurança, pode ser feito na água. A impermeabilidade do casco não permitirá que o foguete afunde.

4. São utilizados os lemes descritos por mim, que funcionam perfeitamente no vazio e no ar muito rarefeito, onde o foguete voa. Um avião sem asas é lançado, duplo ou triplo, inflado com oxigênio, hermeticamente fechado, bem planado. Requer uma alta velocidade preliminar para levantar no ar e, portanto, melhorias nos dispositivos para a corrida. A velocidade excedente lhe dará a oportunidade de subir cada vez mais alto. A força centrífuga já pode mostrar seu efeito e reduzir o trabalho do movimento.

5. A velocidade chega a 8 km/s, a força centrífuga destrói completamente a gravidade e o foguete ultrapassa a atmosfera pela primeira vez. Tendo voado para lá, na medida em que haja oxigênio e comida suficientes, ele espirala de volta à Terra, desacelerando com o ar e planando sem explodir.

6. Depois disso, você pode usar um corpus simples e não duplo. Vôos para a atmosfera se repetem. Instrumentos reativos estão se afastando cada vez mais do envelope de ar da Terra e permanecem no éter por mais tempo. No entanto, eles retornam, pois têm um suprimento limitado de comida e oxigênio.

7. São feitas tentativas para eliminar o dióxido de carbono e outras excreções humanas com a ajuda de plantas selecionadas de pequeno porte, que ao mesmo tempo fornecem nutrientes. Muito, muito trabalho está sendo feito nisso - e lentamente, mas ainda alcançando sucesso.

8. Trajes etéreos (roupas) são organizados para a saída segura do foguete para o ar.

9. Para obter oxigênio, comida e purificar o ar dos foguetes, eles criam salas especiais para plantas. Tudo isso, dobrado, é levado por foguetes para o ar e ali se desdobra e se conecta. O homem alcança grande independência da Terra, pois obtém os meios de vida por conta própria.

10. Extensos assentamentos são organizados ao redor da Terra.

11. Eles usam a energia solar não apenas para alimentação e conveniência da vida (conforto), mas também para se movimentar por todo o sistema solar.

12. Eles estabelecem colônias no cinturão de asteróides e em outros lugares do sistema solar, onde apenas pequenos corpos celestes são encontrados.

13. A indústria se desenvolve e colônias inimagináveis ​​se multiplicam.

14. A perfeição individual (individual) e social (socialista) é alcançada.

15. A população do sistema solar está se tornando cem bilhões de vezes maior do que a atual terrestre. O limite é atingido, após o qual o assentamento é inevitável em toda a Via Láctea.

16. Começa o desvanecimento do Sol. A população restante do sistema solar se afasta dele para outros sóis, para os irmãos que voaram antes.

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Júlio Verne nasceu há 110 anos na cidade francesa de Nantes.

O grande romântico da ciência, autor de maravilhosas obras de ficção científica, ganhou fama inesgotável em todo o mundo. Em 1863, ele lançou seu primeiro trabalho de ficção científica, Five Days in a Balloon. Essa novela foi um grande sucesso. Depois disso, Júlio Verne começou a lançar sistematicamente romances de viagem que surpreendem o leitor com uma apresentação emocionante, rica imaginação e um profundo conhecimento do autor com vários campos da ciência e tecnologia.

Aqui está As Aventuras do Capitão Hatteras, e o leitor é transferido para a atmosfera dura e romântica do Ártico, como se participasse da expedição do destemido capitão e seus companheiros. Aqui está "20.000 Léguas Submarinas" - e o leitor se vê em um submarino fantástico, estudando a vida maravilhosa nas profundezas do oceano. Aqui o leitor acompanha com apreensão as muitas aventuras dos heróis do romance A Volta ao Mundo em 80 Dias. Aqui o leitor, junto com viajantes náufragos, desembarcou em uma terra desconhecida, que o autor chamou de "A Ilha Misteriosa". Os países mais incríveis são visitados pelo leitor, seguindo a magistral exposição de Júlio Verne. Ele voa com os heróis do autor em um canhão para a lua, vivenciando aventuras extraordinárias durante esta jornada interplanetária. Ele vai ao centro da Terra, e o autor lhe revela os maravilhosos segredos do submundo...

Cerca de sessenta romances foram escritos por Júlio Verne durante os 40 anos de sua notável atividade criativa no campo da ficção científica. Cada um desses romances apresenta ao leitor alguma área da ciência - geografia, geologia, física, química, astronomia, etc.

Júlio Verne era um homem amplamente educado. Ele lia muito, estudando seriamente os sucessos da ciência e tecnologia contemporâneas. Portanto, ele estava sempre no auge das últimas conquistas científicas, sobre as quais falava com habilidade de tirar o fôlego para seus leitores.

Mas Júlio Verne não se limitou a uma recontagem consciente e divertida de posições científicas já conhecidas. Foi um “descobridor”, olhou com ousadia para o futuro, ampliando os horizontes do conhecimento humano. Seu gênio maravilhoso possuía um dom inestimável de previsão científica. Muito do que Júlio Verne escreveu ainda não existia em seu tempo. Mas o escritor brilhante nunca foi um sonhador infundado, ele sempre procedeu das conquistas reais da ciência e da tecnologia, dos problemas que enfrentaram seus contemporâneos - cientistas e inventores. Júlio Verne entendeu perfeitamente onde esta ou aquela ciência estava se desenvolvendo e então, nas asas de sua poderosa imaginação, deu um salto ousado para o futuro. E sabemos que muito do que Júlio Verne escreveu e que ainda não existia em seu tempo agora se realizou, tornou-se realidade graças ao desenvolvimento da ciência e da tecnologia. Júlio Verne sonhava em conquistar as profundezas das águas e previu o surgimento dos submarinos, que hoje são a parte mais importante das marinhas de todos os estados. Júlio Verne sonhava em conquistar o elemento ar e previu o surgimento das aeronaves, que agora criavam uma nova era no movimento do homem e na superação do espaço. Júlio Verne defendeu a realidade das viagens interplanetárias, um problema que a ciência moderna está trabalhando muito seriamente. Júlio Verne escreveu sobre a conquista do Pólo Norte e as extensões nevadas do Ártico - um sonho que foi realizado por pilotos heróis soviéticos, exploradores polares soviéticos e exploradores ...

A Académie française premiou Júlio Verne com um prêmio por sua grande contribuição ao campo da ficção científica. Isso comprova a grande importância que as obras do escritor de ficção científica tiveram para a formulação de sérios problemas científicos. Muitos dos inventores e cientistas mais proeminentes enfatizaram a forte influência que as obras de Júlio Verne tiveram sobre eles, dando um poderoso impulso ao movimento de seu pensamento criativo. “O desejo de viajar no espaço é inerente a mim por Júlio Verne. Ele despertou o trabalho do cérebro nessa direção”, disse nosso grande cientista e inventor K. E. Tsiolkovsky. O maior cientista francês Georges Claude fala de Júlio Verne com o mesmo calor e gratidão. Júlio Verne - "aquele que geralmente é considerado apenas um animador da juventude, mas que na realidade é a inspiração para muitos pesquisadores científicos".

Júlio Verne combinou amplo conhecimento, o dom da previsão científica com grande talento literário - esta é a razão do encanto que ele tem em seus leitores. Muitos escritores poderiam invejar os grandes elogios que Leo Tolstoy deu ao brilhante escritor de ficção científica: “Os romances de Júlio Verne são excelentes. Eu os li quando adultos, e ainda assim, lembro-me, eles me encantaram. Na construção de um enredo intrigante e emocionante, ele é um mestre incrível. E você deveria ter ouvido como Turgenev fala dele com entusiasmo! Não me lembro dele admirando tanto alguém quanto Júlio Verne."

Muitas gerações de jovens foram criadas e são educadas nos romances de Júlio Verne. Muitos têm um sentimento de gratidão por este maravilhoso escritor por toda a vida pelas inesquecíveis horas de prazer que experimentamos quando imersos na leitura de seus romances, pelo despertar de um desejo alegre pela criatividade, pela luta com a natureza, pela conquista de grandes gols. Júlio Verne é especialmente próximo da juventude soviética. Agradecemos Júlio Verne por seu otimismo alegre, por sua fé ardente e insaciável no poder do conhecimento humano, por sua fé no progresso conquistador da ciência e da tecnologia. Júlio Verne é especialmente próximo do leitor soviético, porque somente em nosso país do socialismo é possível esse florescimento sem precedentes da ciência e da tecnologia, e somente no país do socialismo essas idéias maravilhosas sonhadas pelo grande romântico da ciência podem ser plenamente realizadas.

Júlio Verne provou que um sonho audacioso baseado em uma previsão científica é a máquina de movimento perpétuo da humanidade. Grava.

Escritor e mundo

08 de fevereiro de 1828 na família de um advogado francês hereditário Pierre Verne nasceu o primogênito, que se chamava Júlio Gabriel. Esse menino, que deveria continuar irrepreensivelmente os negócios da família, ousou escolher um caminho diferente na vida e se tornou não apenas um excelente escritor profissional, um dos fundadores do gênero de ficção científica, mas um verdadeiro "padrinho" para escritores e cientistas - presentes e futuros - de diferentes países e partes do mundo.

Konstantin Tsiolkovsky disse: “O desejo de viajar no espaço foi incutido em mim por Júlio Verne. Ele despertou o trabalho do cérebro nessa direção.

Não esqueçamos as gerações de leitores que cresceram lendo os livros de Verne, traduzidos para 148 idiomas. Eles também têm algo a agradecer ao escritor: em primeiro lugar, pela compreensão instilada de quão incrível, diverso e imenso o mundo é.

Somos capazes de conhecer o mundo, mas eis um milagre: quanto mais o exploramos, mais segredos e mistérios surgem, mais longe se move a fronteira do conhecimento! Assim, as pessoas vão mais longe: em amplitude, profundidade, para cima. 20 mil léguas submersas, a volta ao mundo em 80 dias - este não é o limite, somos capazes de muito mais.

Viagem nos sonhos e na realidade

Júlio Verne - "homem feito por si mesmo". Um homem de desempenho incrível. Imagine só: ele trabalhava das cinco da manhã às oito da noite; diária - 24 páginas do livro. Mas, além da criatividade artística, também havia monografias e artigos científicos, ensaios. Por exemplo, "Locomotiva subaquática" (1857), "Geografia ilustrada da França e suas colônias" (1864), "Meridianos e calendário" (1873). Na velhice, já cego, o escritor continuou a ditar textos. Sem fraqueza, decrepitude - o intelecto, a mente são capazes de ditar a vontade do corpo, subordinando-a a si mesmos.

Mas o mais importante, Vern não passou toda a sua vida atrás de uma mesa - ele viajou pelo mundo, incluindo os mares e oceanos em seus iates Saint-Michel I, Saint-Michel II e Saint-Michel III. O escritor visitou muitos países, exceto, talvez, o Império Russo: ele foi impedido de desembarcar em São Petersburgo por uma forte tempestade marítima. Mas um verdadeiro criador pode chegar a qualquer continente ou planeta: a ação de 9 dos 66 romances de Júlio Verne se passa na Rússia.

Herói do nosso tempo

Em 1863, Verne escreveu um livro, Paris no século 20, no qual descreveu em detalhes o automóvel, o fax e a cadeira elétrica. O editor devolveu o manuscrito para ele, considerando o trabalho muito implausível. Como resultado, "Paris no século 20" foi publicado apenas em 1994 - é assim que um editor de livros míope às vezes pode privar os leitores de um verdadeiro milagre e descoberta.

E até hoje, Vern permanece o maior profeta da história da humanidade. Mas, ao contrário do Conde Cagliostro e Baba Vanga, ele acompanhou de perto as conquistas da ciência e consultou cientistas; Verne não inventou nada, mas antecipou a direção do desenvolvimento de tecnologias já existentes.

Como Vern deixou seu tempo para trás, chegando perto de nós! Balas elétricas de 20.000 Léguas Submarinas (1869), um link de vídeo de Um dia de um jornalista americano em 2889 (1889), um superprojétil capaz de destruir tudo dentro de um raio de milhares de metros quadrados da Bandeira da Pátria (1896). Júlio Verne descreveu tudo nos mínimos detalhes - e eles se mostraram verdadeiros.

Assim, o lançamento da expedição lunar (o romance "Da Terra à Lua por uma rota direta em 97 horas e 20 minutos", publicado em 1865) foi "realizado" por um escritor de Stones Hill, na Flórida - este lugar fica perto da localização do cosmódromo moderno em Cabo Canaveral. Ou aqui está outra: em "Five Hundred Million Begums" (1879), Verne fez do professor alemão Schulze, um nacionalista obcecado com sede de dominação mundial, o principal vilão.

Algumas das teorias de Verne ainda estão esperando para serem "encarnadas". Por exemplo, em seu romance The Floating City (1870), os eventos se desenrolaram em uma ilha artificial, onde as pessoas mais ricas da Terra criaram um paraíso feito pelo homem para si mesmas. Esta ideia está agora pronta para ser implementada pelo Seasteading Institute. A organização pretende criar não uma, mas várias cidades-estados flutuantes. Eles terão soberania e existirão de acordo com suas próprias leis liberais, o que deve torná-los extremamente atraentes para os negócios. Peter Thiel, o fundador do sistema de pagamento PayPal, é um dos patrocinadores do projeto.

“Tudo o que componho, tudo o que invento”, escreveu Júlio Verne, “tudo isso estará sempre abaixo das possibilidades reais do homem. Chegará o tempo em que a ciência superará a fantasia.”

A última montanha no caminho

Júlio Verne escreveu uma sequência de As Aventuras de Arthur Gordon Pym, um livro de seu autor favorito, Edgar Poe (A Esfinge de Gelo, publicado em 1897). E o escritor americano Ray Bradbury foi ainda mais longe: fez do próprio Verne, a quem respeitava profundamente, o herói da história “Milagres e Curiosidades! Passe adiante!" Acabou sendo verdadeiro e significativo - no oceano, Bradbury entrevista Vern, colocando o seguinte pensamento em sua boca:

“Revolto-me contra uma existência desprovida de sentido. A existência da humanidade não será sem sentido, eu argumento, se a humanidade puder escalar esta última montanha alta - o espaço.<…>A raça humana deve povoar todos os planetas de todas as estrelas. O reassentamento contínuo de nossos colonos nos mundos mais distantes, para que as pessoas possam existir para sempre, finalmente nos revelará o significado de nosso longo e muitas vezes insuportavelmente difícil caminho até o topo.

Parece otimista e ousado demais, especialmente para quem vive hoje em uma sociedade que não pensa, não acredita, não sonha e nem funciona mais, preferindo existir monotonamente, enterrado em smartphones e tablets inventados por outros - em um país mal amado depois de um trabalho chato. No entanto, as pessoas continuam a olhar para o céu estrelado e desejam que a ciência supere seus sonhos mais loucos. E não apenas desejar, mas agir. Assim, a organização sem fins lucrativos americana Inspiration Mars Foundation planeja enviar uma expedição tripulada em 2018 para voar ao redor de Marte. E o projeto Mars One, sediado na Holanda, visa realizar uma expedição tripulada a Marte até 2023; Vários bielorrussos também foram selecionados para participar da missão.

Precisamos mais uma vez verificar o calendário com os livros de Júlio Verne. E, finalmente, acredite em si mesmo e nos outros. Em uma vida significativa, onde há lugar para romance, descoberta e milagre. Passar!