Os trens são enormes, então quando eles descarrilam ou colidem uns com os outros, seu poder inimaginável se torna dolorosamente óbvio. Durante um acidente de trem, o trem vive sua própria vida - torna-se incontrolável e não é mais possível pará-lo. Os passageiros não podem fazer nada para evitar ferimentos e, muitas vezes, ficam pendurados de parede a parede nos vagões, sofrendo membros quebrados e ferimentos internos.

Os piores desastres de nossa história causaram um enorme estrago na vida humana, mas nos deram informações importantes sobre como podemos melhorar a infraestrutura ferroviária e manter os passageiros seguros.

10. Acidente ferroviário em Al Ayyat - Egito, 2002 (383 vítimas)

Às 2 da manhã de 20 de fevereiro de 2002, um cilindro de gás explodiu no quinto vagão de um trem egípcio. O fogo que consumia tudo rapidamente se espalhou para os outros vagões enquanto o trem continuava a correr pelos trilhos. Isso continuou por duas horas até que o motorista finalmente parou. Como resultado, sete carruagens foram completamente incendiadas e quase 400 pessoas morreram. No entanto, o número de vítimas deste desastre foi repetidamente contestado, uma vez que faltava uma lista completa de passageiros. Além disso, devido à intensidade das chamas, muitos dos cadáveres queimaram em cinzas, e sua identificação foi impossível. Além disso, o trem estava sobrecarregado e acredita-se que muitos passageiros morreram ao pular do trem em chamas. Embora os números oficiais digam que 383 pessoas morreram, muitos acreditam que uma estimativa de 1.000 vidas é mais precisa.

9. Acidente de trem inundado - Etiópia, 1985 (428 mortos)


O pior acidente de trem da história africana ocorreu em 14 de janeiro de 1985, perto da cidade de Awash. A cidade está localizada no rio Awash. Um trem expresso descarrilou a caminho desta cidade devido ao fato de o maquinista não ter desacelerado ao passar por uma ponte curva, o que fez com que vários carros caíssem em um penhasco. Dos 1.000 passageiros no trem, 428 morreram e quase todos os outros passageiros ficaram gravemente feridos. Após um terrível acidente, o motorista foi preso e acusado de não desacelerar ao entrar em uma curva.

8. Acidente de trem Torre del Bierzo (Torre del Bierzo) - Espanha, 1944 (200-500+ vítimas)


Em 3 de janeiro de 1944, perto da vila de Torre del Bierzo, na Espanha, um trem postal fora de controle voou para o túnel número 20. Uma locomotiva de manobra com três vagões estava na frente dele, tentando evitar uma colisão. Esses dois carros ainda estavam no túnel quando o trem do correio colidiu com eles. Do outro lado, aproximava-se um carvoeiro com 27 vagões carregados. O motorista da locomotiva de manobra tentou avisar o carvoeiro, mas, no entanto, colidiu com a locomotiva. A chama da catástrofe queimou por dois dias. Como muitas pessoas viajavam sem passagens e o incêndio consumiu completamente os restos humanos, o número exato de passageiros era difícil de estimar, mas os sobreviventes alegaram que o trem estava superlotado, pois muitos deles estavam indo para o mercado de Natal.

7. Acidente de trem em Balvano - Itália, 1944 (521-600+ vítimas)


Durante a Segunda Guerra Mundial, a escassez severa levou ao desenvolvimento do comércio no mercado negro. Em 1944, aventureiros e empreendedores empreendedores viajaram clandestinamente em trens de carga para chegar às fazendas fornecedoras. Ao mesmo tempo, havia uma grave escassez de carvão de alta qualidade. A queima de substitutos de baixo grau liberava uma grande quantidade de monóxido de carbono inodoro. Em 2 de março de 1944, uma locomotiva número 8017, fortemente sobrecarregada, parou dentro de um túnel íngreme. Os atendentes e passageiros, incluindo várias centenas de "lebres", morreram sufocados. Os únicos sobreviventes foram aqueles que viajaram nos poucos vagões traseiros deixados ao ar livre quando o trem parou.

6. Acidente ferroviário perto de Ufa - Rússia, 1989 (mais de 575 vítimas)


O maior acidente ferroviário da história da União Soviética ocorreu em 4 de junho de 1989. Uma lacuna na tubulação do gasoduto permitiu que um grande volume de gás se acumulasse na planície entre as cidades de Ufa e Asha. Quando a equipe notou uma queda na pressão, eles simplesmente aumentaram a pressão para níveis normais em vez de procurar um possível vazamento. Por volta de 1h15, dois trens com mais de 1.200 passageiros, muitos deles crianças, passaram um pelo outro. As faíscas causadas por sua passagem acenderam uma nuvem altamente inflamável, resultando em uma explosão que foi visível a mais de 100 quilômetros de distância. As chamas que escaparam queimaram árvores em um raio de 3,86 quilômetros e destruíram os dois trens.

5. Acidente de trem em Guadalajara (Guadalajara) - México, 1915 (mais de 600 vítimas)


Em 1915, a Revolução Mexicana estava em pleno andamento. O presidente Venustiano Carranza ordenou que as famílias de seu exército fossem transportadas para Guadalajara, que ele havia conquistado recentemente. Em 22 de janeiro de 1915, um trem especialmente preparado com vinte vagões sobrecarregados deixou Colima. Diz-se que as carruagens estavam tão cheias de pessoas que os passageiros até se agarravam às carruagens por baixo e andavam nos telhados. Durante uma descida íngreme, o maquinista perdeu o controle do trem. O trem continuou a ganhar velocidade, descendo os trilhos e, eventualmente, voou para uma ravina profunda. Menos de um terço das pessoas da lista oficial de passageiros sobreviveram à catástrofe.

4. Acidente ferroviário em Bihar (Bihar) - Índia, 1981 (500-800 vítimas)


Em 6 de junho de 1981, durante a estação das monções na Índia, um trem de nove vagões transportando cerca de mil passageiros caiu no rio Baghmati. As condições climáticas naquele dia estavam especialmente chuvosas e ventosas, e o nível da água no rio estava mais alto que o normal. Assim que o trem se aproximava de uma ponte cruzando um rio, uma vaca cruzou os trilhos. Na tentativa de evitar uma colisão, o engenheiro freou com muita força, fazendo com que os carros derrapassem nos trilhos molhados e descarrilassem no rio. A ajuda chegou apenas algumas horas depois, e a maioria dos passageiros se afogou ou já foi arrastada pela água quando os socorristas chegaram ao trabalho. Mais de 300 corpos nunca foram encontrados.

3. Acidente ferroviário na Churea (Ciurea) - Romênia, 1917 (600-1000 mortos)


Durante a Primeira Guerra Mundial, os freios de um trem de passageiros falharam ao descer uma encosta íngreme perto da estação de Churya. O trem de 26 vagões transportava refugiados e soldados feridos que tentavam escapar do avanço das forças alemãs. O maquinista fez o possível para diminuir a velocidade do trem engatando a marcha à ré e usando o lançador de areia para melhor tração, mas o trem continuou a ganhar velocidade. Para evitar uma colisão com o segundo trem no final da descida, o trem desgovernado foi redirecionado para a pista de passagem. Devido à alta velocidade, o trem, no entanto, infelizmente, saiu dos trilhos e pegou fogo. Como resultado, centenas de pessoas morreram.

2. Acidente em Saint-Michel-de-Maurienne (Saint Michel-de-Maurienne), França, 1917 (800-1000 vítimas)


Em 12 de dezembro de 1917, cerca de 1.000 soldados franceses estavam voltando para casa para as férias de inverno. Devido à escassez geral de ambas as locomotivas e fornecimento insuficiente de equipamentos, as pessoas foram transportadas por dois trens conectados entre si, mas sob o controle de uma locomotiva. Dos 19 vagões do trem, apenas os três primeiros tinham freios a ar automáticos, os demais tinham freios de mão ou nenhum. Descendo para um vale na parte francesa dos Alpes, o maquinista ordenou a seus assistentes que diminuíssem a velocidade, mas o trem continuou a ganhar velocidade. Os freios superaqueceram e as chamas começaram a surgir sob os carros. Após 6 quilômetros, o primeiro carro saiu dos trilhos, e os demais carros bateram nele, pegando fogo em poucos minutos. Devido à força das chamas, apenas 425 corpos de aproximadamente 1.000 vítimas foram identificados.

1. Acidente de trem e tsunami no Sri Lanka, 2004 (mais de 1700 vítimas)


Em 26 de dezembro de 2004, um terremoto no oceano ao norte de Sumatra desencadeou um tsunami gigante que matou 280.000 pessoas. Naquele dia terrível, mais de 1.500 passageiros viajavam no Queen of the Sea. O trem estava a 170 metros da costa quando a primeira onda atingiu. A água imediatamente parou o trem. Moradores e passageiros locais, pensando que o trem seria uma fuga da água, subiram no telhado ou se esconderam atrás dele. A segunda onda foi muito mais poderosa: derrubou o trem dos trilhos e arrastou os vagões para a selva. Aqueles que não foram esmagados pelo trem se afogaram rapidamente, pois ficaram presos nos vagões. Apenas alguns passageiros sobreviveram a esta tragédia.

Por mais que o progresso científico e tecnológico avance, catástrofes aconteceram, estão acontecendo e, provavelmente, acontecerão por muito tempo. Alguns deles poderiam ter sido evitados, mas a maioria dos piores eventos do mundo foram inevitáveis ​​porque aconteceram a mando da mãe natureza.

Pior queda de avião de todos os tempos

Colisão de dois Boeing 747

A humanidade não conhece um acidente de avião mais terrível do que o ocorrido em 27 de março de 1977 na ilha de Tenerife, pertencente ao grupo das Canárias. Neste dia, dois Boeing 747 colidiram no aeroporto de Los Rodeo, sendo um da KLM e outro da Pan American. Esta terrível tragédia custou 583 vidas. As razões que levaram a este desastre é uma combinação fatal e paradoxal de circunstâncias.

O aeroporto de Los Rodeos neste domingo malfadado estava seriamente sobrecarregado. O despachante falava com um forte sotaque espanhol e as comunicações de rádio sofriam sérias interferências. Por conta disso, o comandante da Boeing KLM interpretou mal o comando para abortar o voo, que se tornou a causa fatal da colisão de duas aeronaves em manobra.

Apenas alguns passageiros conseguiram escapar pelos buracos formados na aeronave da Pan American. Outro Boeing perdeu as asas e a cauda, ​​fazendo com que caísse a 150 metros do local do acidente, após o que foi arrastado por mais 300 metros. Os dois carros voadores pegaram fogo.

Havia 248 passageiros a bordo do Boeing KLM, nenhum dos quais sobreviveu. O avião da Pan American foi o local da morte de 335 pessoas, incluindo toda a tripulação, além da famosa modelo e atriz Yves Meyer.

O pior dos desastres causados ​​pelo homem

Em 6 de julho de 1988, o pior desastre da história da produção de petróleo ocorreu no Mar do Norte. Aconteceu na plataforma de petróleo Piper Alpha, que foi construída em 1976. O número de vítimas foi de 167 pessoas, a empresa sofreu um prejuízo de cerca de três bilhões e meio de dólares.

O mais irritante é que o número de vítimas poderia ser muito menor se não fosse pela estupidez humana comum. Houve um grande vazamento de gás, seguido de uma explosão. Mas, em vez de interromper o fornecimento de óleo imediatamente após o início do acidente, o pessoal de serviço esperou o comando da administração.

A contagem regressiva continuou por minutos, e logo toda a plataforma da corporação Occidental Petroleum foi engolida pelo fogo, até os alojamentos pegaram fogo. Aqueles que poderiam ter sobrevivido à explosão foram queimados vivos. Apenas aqueles que conseguiram pular na água sobreviveram.

Pior acidente aquático de todos os tempos

Quando o tema das tragédias na água é abordado, o filme Titanic involuntariamente vem à mente. Além disso, tal desastre realmente aconteceu. Mas este naufrágio não é o pior da história da humanidade.

Guilherme Gustloff

O naufrágio do navio alemão "Wilhelm Gustloff" é considerado o maior desastre ocorrido na água. A tragédia ocorreu em 30 de janeiro de 1945. Seu culpado foi um submarino da União Soviética, que derrubou um navio que podia acomodar quase 9.000 passageiros.

Este, na época, o produto perfeito da construção naval, foi feito em 1938. Parecia inafundável e continha 9 decks, restaurantes, um jardim de inverno, controle climático, academias, teatros, pistas de dança, piscinas, uma igreja e até os quartos de Hitler.

Seu comprimento era de mais de duzentos metros, poderia nadar metade do planeta sem reabastecer. A engenhosa criação não poderia afundar sem interferência externa. E aconteceu na pessoa da tripulação do submarino S-13, comandado por A. I. Marinesko. Três torpedos foram disparados contra o navio lendário. Em questão de minutos, ele estava no abismo das águas do Mar Báltico. Todos os membros da tripulação foram mortos, incluindo cerca de 8.000 representantes da elite militar alemã que foram evacuados de Danzig.

O acidente do Wilhelm Gustloff (vídeo)

A maior tragédia ambiental

Mar de Aral Encolhido

Entre todos os desastres ambientais, o primeiro lugar é ocupado pela seca do Mar de Aral. Na melhor das hipóteses, era o quarto maior entre todos os lagos do mundo.

O desastre ocorreu devido ao uso irracional da água, que era usada para regar jardins e campos. O encolhimento deveu-se às ambições e ações políticas mal consideradas dos líderes da época.

Gradualmente, a linha de costa avançou para o interior, o que levou à extinção da maioria das espécies de flora e fauna. Além disso, as secas começaram a aumentar, o clima mudou significativamente, a navegação tornou-se impossível e mais de sessenta pessoas ficaram sem trabalho.

Onde o Mar de Aral desapareceu: símbolos estranhos no fundo seco (VÍDEO)

Desastre nuclear

O que poderia ser pior do que uma catástrofe nuclear? Os quilômetros sem vida da zona de exclusão da região de Chernobyl são a personificação desses medos. O acidente ocorreu em 1986, quando uma das unidades de energia da usina nuclear de Chernobyl explodiu no início da manhã de abril.

Chernobyl 1986

Esta tragédia tirou a vida de várias centenas de caminhões de reboque, milhares morreram nos próximos dez anos. E quantas pessoas foram obrigadas a deixar suas casas, só Deus sabe...

Os filhos dessas pessoas ainda nascem com anomalias de desenvolvimento. A atmosfera, a terra e a água ao redor da usina nuclear estão contaminadas com substâncias radioativas.

O nível de radiação nesta região ainda é milhares de vezes maior que o normal. Ninguém sabe quanto tempo levará para as pessoas se estabelecerem nesses lugares. A escala deste desastre ainda não é totalmente conhecida.

Acidente de Chernobyl 1986: Chernobyl, Pripyat - liquidação (VÍDEO)

Desastre sobre o Mar Negro: Tu-154 do Ministério da Defesa da Federação Russa caiu

O acidente do Tu-154 do Ministério da Defesa da Federação Russa

Não muito tempo atrás, houve um acidente de uma aeronave Tu-154 do Ministério da Defesa da Federação Russa, em direção à Síria. Ele tirou a vida de 64 artistas talentosos do Alexandrov Ensemble, nove canais de TV conhecidos, o chefe de uma organização de caridade - o famoso Doutor Liza, oito militares, dois funcionários públicos e todos os membros da tripulação. No total, 92 pessoas morreram neste terrível acidente de avião.

Nesta trágica manhã de dezembro de 2016, o avião reabasteceu em Adler, mas caiu inesperadamente logo após a decolagem. A investigação foi conduzida por um longo tempo, porque era necessário saber qual foi a causa do acidente do Tu-154.

A comissão que investiga as causas do acidente, entre as circunstâncias que levaram ao desastre, chamou a sobrecarga da aeronave, a fadiga da tripulação e o baixo nível profissional de treinamento e organização do voo.

Os resultados da investigação do acidente Tu-154 do Ministério da Defesa da Rússia (VIDEO)

Submarino "Kursk"

Submarino "Kursk"

A queda do submarino nuclear russo Kursk, que matou 118 pessoas a bordo, ocorreu em 2000 no Mar de Barents. Este é o segundo maior acidente na história da frota de submarinos russos após o desastre do B-37.

Em 12 de agosto, conforme planejado, começaram os preparativos para ataques simulados. As últimas ações registradas no barco foram registradas às 11h15.

Poucas horas antes da tragédia, o comandante da tripulação foi informado sobre o algodão, ao qual não prestou atenção. Em seguida, o barco balançou violentamente, o que foi associado à inclusão da antena da estação de radar. Depois disso, o capitão do barco não entrou mais em contato. Às 23h00, a situação no submarino foi declarada de emergência, o que foi comunicado à liderança da frota e ao país. Na manhã do dia seguinte, como resultado do trabalho de busca, o Kursk foi encontrado no fundo do mar a uma profundidade de 108 m.

A versão oficial da causa da tragédia é a explosão de um torpedo de treinamento, que ocorreu em decorrência de um vazamento de combustível.

Submarino Kursk: o que realmente aconteceu? (VÍDEO)

O acidente do navio "Almirante Nakhimov"

O acidente do navio de passageiros "Almirante Nakhimov" ocorreu em agosto de 1981 perto de Novorossiysk. Havia 1.234 pessoas a bordo do navio, 423 das quais perderam a vida naquele dia infeliz. Sabe-se que Vladimir Vinokur e Lev Leshchenko estavam atrasados ​​para este voo.

Às 23:12, o navio colidiu com o navio de carga seca Pyotr Vasev, como resultado do qual o gerador elétrico foi inundado e a luz se apagou no Nakhimov. O navio tornou-se incontrolável e continuou a avançar por inércia. Como resultado da colisão, um buraco de até oitenta metros quadrados foi formado a estibordo. O pânico começou entre os passageiros, muitos subiram a bombordo e assim desceram para a água.

Quase mil pessoas acabaram na água, que, além disso, se sujaram com óleo combustível e tinta. Oito minutos após a colisão, o navio afundou.

Steamboat Admiral Nakhimov: o naufrágio do navio - Russian Titanic (VÍDEO)

Plataforma petrolífera que explodiu no Golfo do México

Os piores desastres ambientais do mundo em 2010 foram complementados por outro ocorrido no Golfo do México, a oitenta quilômetros de Louisiana. Este é um dos acidentes causados ​​pelo homem mais perigosos para o meio ambiente. Aconteceu em 20 de abril na plataforma de petróleo Deepwater Horizon.

Como resultado da ruptura do tubo, cerca de cinco milhões de barris de petróleo foram derramados no Golfo do México.

Uma área de 75.000 m² km, o que representa 5% de sua área total. O desastre tirou a vida de 11 pessoas, 17 ficaram feridas.

Catástrofe no Golfo do México (VÍDEO)

A queda do Concordia

Em 14 de janeiro de 2012, a lista dos incidentes mais terríveis do mundo foi reabastecida com mais um. Perto da Toscana italiana, o navio de cruzeiro Costa Concordia colidiu com uma saliência de rocha, resultando na formação de um buraco de setenta metros. Neste momento, a maioria dos passageiros estava no restaurante.

O lado direito do transatlântico começou a afundar na água, depois foi lançado nas águas rasas a 1 km do local do acidente. Havia mais de 4.000 pessoas no navio, que foram evacuadas durante toda a noite, mas nem todos foram salvos: 32 pessoas ainda morreram e cem ficaram feridas.

Costa Concordia - o acidente pelos olhos de testemunhas oculares (VÍDEO)

Erupção do Krakatoa em 1883

Os desastres naturais mostram quão insignificantes e desamparados somos diante dos fenômenos da natureza. Mas todos os desastres mais terríveis do mundo não são nada comparados à erupção do vulcão Krakatoa, que ocorreu em 1883.

Em 20 de maio, uma grande coluna de fumaça pôde ser vista sobre o vulcão Krakatoa. Naquele momento, mesmo a 160 quilômetros dele, as janelas das casas tremeram. Todas as ilhas próximas estavam cobertas com uma espessa camada de poeira e pedra-pomes.

As erupções continuaram até 27 de agosto. A última explosão foi o clímax, como resultado do qual as ondas sonoras passaram, várias vezes ao redor de todo o planeta. Nos navios que navegavam no estreito de Sunda naquele momento, as bússolas pararam de aparecer corretamente.

Essas explosões submergiram toda a parte norte da ilha. O fundo do mar foi levantado pelas erupções. Muitas cinzas do vulcão permaneceram na atmosfera por mais dois ou três anos.

O tsunami, cuja altura foi de trinta metros, arrasou cerca de trezentos assentamentos, ceifou a vida de 36.000 pessoas.

A erupção mais poderosa do vulcão Krakatau (VÍDEO)

Terremoto em Spitak em 1988

Em 7 de dezembro de 1988, a lista de "Os melhores desastres do mundo" foi reabastecida com outra que ocorreu no Spitak armênio. Neste dia trágico, os tremores literalmente varreram esta cidade da face da terra em apenas meio minuto, destruíram Leninakan, Stepanavan e Kirovakan além do reconhecimento. No total, vinte e uma cidades e trezentos e cinquenta vilarejos foram afetados.

Na própria Spitak, o terremoto teve uma força de dez, Leninakan foi atingido por uma força de nove e Kirovakan por uma força de oito, e quase o resto da Armênia foi atingido por uma força de seis. Os sismólogos calcularam que durante este terremoto foi liberada energia, correspondendo à força de dez bombas atômicas explodindo. A onda que esta tragédia causou foi registrada por laboratórios científicos em quase todo o mundo.

Este desastre natural tirou 25.000 vidas, 140.000 de saúde e 514.000 telhados sobre suas cabeças. Quarenta por cento da indústria da república está avariada, escolas, hospitais, teatros, museus, casas de cultura, estradas e caminhos-de-ferro estão destruídos.

Os militares, médicos, figuras públicas de todo o país e do exterior, tanto de perto como de longe, foram chamados para ajudar. A ajuda humanitária foi ativamente coletada em todo o mundo. Barracas, cozinhas de campanha e postos de primeiros socorros foram implantados em toda a área afetada pela tragédia.

O mais triste e instrutivo nesta situação é que a escala e as vítimas deste terrível desastre poderiam ser muitas vezes menores se a atividade sísmica desta região fosse levada em conta e todos os edifícios fossem construídos levando em conta essas características. O despreparo dos serviços de resgate também contribuiu.

Dias trágicos: terremoto em Spitak (VÍDEO)

2004 tsunami Oceano Índico - Indonésia, Tailândia, Sri Lanka

Em dezembro de 2004, um tsunami devastador causado por um terremoto submarino atingiu as costas da Indonésia, Tailândia, Sri Lanka, Índia e outros países. Enormes ondas devastaram a área e mataram 200.000 pessoas. O mais irritante é que a maioria dos mortos são crianças, já que nesta região há uma alta proporção de crianças por população, além disso, as crianças são fisicamente mais fracas e menos resistentes à água do que um adulto.

Aceh na Indonésia sofreu o maior número de perdas. Quase todos os edifícios foram destruídos, 168.000 pessoas morreram.

Geograficamente, este terremoto foi simplesmente enorme. Movimentado até 1200 quilômetros de rocha. A mudança ocorreu em duas fases com intervalo de dois a três minutos.

O número de vítimas acabou sendo tão alto porque não havia um sistema geral de alerta ao longo de toda a costa do Oceano Índico.

Não há nada pior do que desastres e tragédias que privam as pessoas de vida, abrigo, saúde, destroem a indústria e tudo o que uma pessoa trabalhou por muitos anos. Mas muitas vezes acontece que o número de vítimas e destruição em tais situações poderia ser muito menor se todos estivessem conscientes de seus deveres profissionais, em alguns casos foi necessário prever um plano de evacuação e um sistema de alerta para os moradores locais. Vamos torcer para que no futuro a humanidade encontre uma maneira de evitar essas tragédias terríveis ou reduzir os danos delas.

Tsunami na Indonésia 2004 (VÍDEO)

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Os desastres ambientais têm suas próprias especificidades - nem uma única pessoa pode morrer durante eles, mas danos muito significativos ao meio ambiente serão infligidos. Em nosso tempo, o culpado de desastres ambientais é principalmente uma pessoa. O crescimento da produção industrial e agrícola traz não apenas benefícios materiais, mas também mata lentamente nosso habitat. Por isso, os maiores desastres ambientais do mundo estão gravados na memória humana há muito tempo.

1. Vazamento de derivados do petroleiro "Prestige"

O navio-tanque de casco simples com bandeira das Bahamas Prestige foi construído pelo estaleiro japonês Hitachi para transportar petróleo bruto e lançado em 1976. Em novembro de 2002, ao passar pelo Golfo da Biscaia, o navio-tanque sofreu uma forte tempestade ao largo da costa da Galiza, resultando numa fenda de 35 m de comprimento, da qual começaram a sair cerca de mil toneladas de fuelóleo fora por dia.
A guarda costeira espanhola recusou-se a permitir que o navio sujo entrasse no porto mais próximo, então eles tentaram rebocá-lo para Portugal, mas uma recusa semelhante foi recebida lá. No final, o inquieto petroleiro foi rebocado para o Atlântico. Em 19 de novembro, ele afundou completamente, dividindo-se em duas partes, que afundaram até o fundo a uma profundidade de cerca de 3.700 m. Como não foi possível consertar a quebra e bombear derivados de petróleo, mais de 70.000 metros cúbicos de petróleo entraram no oceano. Na superfície ao longo da costa, formou-se uma mancha com mais de mil quilômetros de extensão, que causou enormes danos à fauna e flora local.
Para a Europa, foi o derramamento de óleo mais catastrófico da história. O dano foi estimado em 4 bilhões de euros, 300.000 voluntários trabalharam para eliminar suas consequências.

2. O colapso do petroleiro "Exxon Valdez"

Em 23 de março de 1989, o navio-tanque Exxon Valdez, totalmente carregado com óleo, partiu do terminal no porto de Valdez, no Alasca, com destino ao porto californiano de Long Beach. Tendo retirado o navio de Valdez, o piloto entregou o controle do navio-tanque ao capitão Joseph Jeffrey, que já estava “bêbado” naquele momento. Havia icebergs no mar, então o capitão foi forçado a desviar do curso, notificando a guarda costeira sobre isso. Tendo recebido permissão deste último, mudou de rumo, e às 23 horas saiu da casa do leme, deixando o controle do navio para o terceiro imediato e o marinheiro, que já haviam defendido seus relógios e precisavam de um descanso de 6 horas. De fato, o petroleiro era controlado por um piloto automático guiado por um sistema de navegação.
Antes de partir, o capitão instruiu o ajudante que dois minutos depois de passar pela travessia da ilha, é preciso mudar de rumo. O assistente transmitiu essa ordem ao marinheiro, mas ele mesmo estava atrasado ou sua execução estava atrasada, mas à meia-noite e meia de 24 de março, o navio-tanque caiu no Blythe Reef. Como resultado do desastre, 40.000 metros cúbicos de petróleo foram derramados no oceano, e os ambientalistas acreditam que muito mais. 2.400 km de costa foram contaminados, tornando este acidente um dos desastres ambientais mais significativos do mundo.

Os riscos naturais são fenômenos climáticos ou meteorológicos extremos que ocorrem naturalmente em uma determinada área.

3. Desastre de Chernobyl

Todas as pessoas nascidas na URSS são notórias pelo desastre na usina nuclear de Chernobyl. Suas consequências ainda estão ativas hoje e se lembrarão por muitos anos. Em 26 de abril de 1986, ocorreu uma explosão na 4ª unidade de energia da usina nuclear de Chernobyl, destruindo completamente o reator, e toneladas de materiais radioativos foram liberados no meio ambiente. No momento da própria tragédia, 31 pessoas morreram, mas isso é apenas a ponta do iceberg - é simplesmente impossível calcular o número de vítimas e vítimas desse acidente.
Cerca de 200 pessoas que estiveram diretamente envolvidas em sua liquidação são oficialmente consideradas mortas no acidente, todas elas foram mortas por doença de radiação. A natureza de toda a Europa Oriental sofreu enormes danos. Dezenas de toneladas de urânio radioativo, plutônio, estrôncio e césio foram pulverizados na atmosfera e começaram a se depositar lentamente no solo, levados pelo vento. O desejo das autoridades de não dar ampla publicidade ao ocorrido, para que o pânico não se instalasse entre a população, fez sua parte na tragédia dos acontecimentos em torno da usina nuclear de Chernobyl. Portanto, muitos milhares de moradores de cidades e aldeias que não caíram na zona alienada de 30 quilômetros permaneceram descuidadamente em seus lugares.
Nos anos seguintes, houve um surto de câncer entre eles, as mães deram à luz milhares de aberrações, e isso ainda é observado. No total, devido à disseminação da contaminação radioativa da área, as autoridades tiveram que evacuar mais de 115.000 pessoas que viviam dentro da zona de 30 quilômetros ao redor da usina nuclear. Mais de 600.000 pessoas participaram da liquidação deste acidente e suas consequências prolongadas, e fundos colossais foram gastos. O território imediatamente adjacente à usina nuclear de Chernobyl ainda é uma área restrita, pois é imprópria para habitação.

Ao longo da história da humanidade, os terremotos mais fortes causaram repetidamente enormes danos às pessoas e causaram um grande número de vítimas entre a população ...

4. Acidente na usina nuclear de Fukushima-1

Mas o maior desastre ambiental da memória humana aconteceu em 11 de março de 2011. Tudo começou com um forte terremoto e um poderoso tsunami, eles colocaram fora de ação os geradores a diesel de backup e o sistema de fornecimento de energia da usina nuclear. Isso levou à disfunção do sistema de resfriamento do reator, ao derretimento do núcleo em três unidades de energia da estação. Durante o acidente, foi liberado hidrogênio, que explodiu, destruindo a casca externa do reator, mas o próprio reator sobreviveu.
Devido ao vazamento de substâncias radioativas, o nível de radiação começou a crescer rapidamente, porque a despressurização das conchas dos elementos combustíveis causou o vazamento de césio radioativo. Amostras de água foram coletadas a 30 quilômetros da estação no oceano em 23 de março, o que mostrou um excesso das normas para iodo-131 e césio-137, mas a radioatividade da água continuou aumentando e em 31 de março ultrapassou o nível normal em quase 4400 vezes, porque mesmo após o acidente a água contaminada com radiação continuou a infiltrar-se no oceano. É claro que, depois de algum tempo, animais com estranhas alterações genéticas e fisiológicas começaram a aparecer nas águas locais.
A propagação da radiação contribuiu para os próprios peixes e outros animais marinhos. Muitos milhares de moradores locais tiveram que ser reassentados da área contaminada por radiação. Um ano depois, na costa perto da usina nuclear, a radiação excedeu a norma em 100 vezes, então o trabalho de descontaminação será realizado aqui por um longo tempo.

5. Desastre de Bhopal

A catástrofe em Indian Bhopal acabou sendo verdadeiramente terrível, não só porque causou grandes danos à natureza do estado, mas também porque tirou a vida de 18.000 habitantes. Uma subsidiária da Union Carbide Corporation estava construindo uma fábrica de produtos químicos em Bhopal, originalmente projetada para produzir pesticidas agrícolas.
Mas para que a planta se tornasse competitiva, decidiu-se mudar a tecnologia de produção para uma mais perigosa e complexa, que não exigiria matérias-primas importadas mais caras. Mas uma série de quebras de safra levou ao fato de que a demanda pelos produtos da planta diminuiu, então os proprietários decidiram vendê-la no verão de 1984. O financiamento da empresa operacional foi reduzido, os equipamentos gradualmente se desgastaram e deixaram de atender aos padrões de segurança. Ao final, o isocianato de metila líquido superaqueceu em um dos reatores, houve uma forte liberação de seus vapores, que rompeu a válvula de emergência. Em questão de segundos, 42 toneladas de vapores venenosos entraram na atmosfera, formando uma nuvem mortal de 4 quilômetros de diâmetro sobre a usina e arredores.
Áreas residenciais e a estação ferroviária caíram na área afetada. As autoridades não tiveram tempo de informar a população sobre o perigo a tempo, e houve uma escassez crítica de pessoal médico; portanto, no primeiro dia, 5.000 pessoas morreram após inalar gás venenoso. Mas mesmo por vários anos depois disso, as pessoas envenenadas continuaram a morrer, e o número total de vítimas desse acidente é estimado em 30.000 pessoas.

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6Desastre Químico Sandoz

Um dos piores desastres ambientais que causaram danos incríveis à natureza ocorreu em 1º de novembro de 1986 na próspera Suíça. A fábrica da gigante química e farmacêutica Sandoz, construída às margens do Reno, perto de Basileia, produzia uma variedade de produtos químicos usados ​​na agricultura. Quando um grande incêndio começou na fábrica, cerca de 30 toneladas de pesticidas e compostos de mercúrio entraram no Reno. A água do Reno tornou-se um vermelho sinistro.
As autoridades proibiram os habitantes que viviam em suas margens de deixar suas casas. A jusante, em algumas cidades alemãs, o abastecimento centralizado de água teve que ser cortado e a água potável foi levada aos moradores em cisternas. Quase todos os peixes e outros seres vivos morreram no rio, algumas espécies foram irremediavelmente perdidas. Mais tarde, foi adotado um programa até 2020, cujo objetivo era tornar as águas do Reno adequadas para banho.

7. Desaparecimento do Mar de Aral

Em meados do século passado, o Aral era o quarto maior lago do mundo. Mas a retirada ativa de água do Syr Darya e Amu Darya para irrigação de algodão e outras culturas levou ao fato de que o Mar de Aral começou a se tornar rapidamente raso, dividido em 2 partes, uma das quais já secou completamente, e o a segunda seguirá seu exemplo nos próximos anos.
Os cientistas calcularam que de 1960 a 2007 o Mar de Aral perdeu 1.000 quilômetros cúbicos de água, o que levou à sua redução em mais de 10 vezes. Anteriormente, 178 espécies de vertebrados viviam no Mar de Aral, e agora existem apenas 38 deles.
Durante décadas, os resíduos agrícolas foram despejados no Aral e depositados no fundo. Agora eles se transformaram em areia venenosa, que o vento carrega por cinquenta quilômetros, poluindo os arredores e destruindo a vegetação. A ilha de Vozrozhdenie há muito se tornou parte do continente, e era uma vez um campo de testes para armas bacteriológicas. Há enterros com doenças mortais como tifo, peste, varíola, antraz. Alguns patógenos ainda estão vivos, então eles podem se espalhar para zonas habitáveis ​​graças aos roedores.

Ocasionalmente, ondas de tsunami ocorrem no oceano. Eles são muito traiçoeiros - são completamente invisíveis em mar aberto, mas assim que se aproximam da plataforma costeira, eles ...

8 Acidente na Flixboro Chemical Plant

Na cidade britânica de Flixborough, havia uma fábrica Nipro que produzia nitrato de amônio, e 4.000 toneladas de caprolactama, 3.000 toneladas de ciclohexanona, 2.500 toneladas de fenol, 2.000 toneladas de ciclohexano e muitos outros produtos químicos foram armazenados em seu território. Mas os vários tanques de processo e tanques esféricos estavam mal cheios, o que aumentava o perigo de explosão. Além disso, vários materiais inflamáveis ​​foram mantidos sob alta pressão e alta temperatura nos reatores da usina.
A administração procurou aumentar a produtividade da planta, mas isso reduziu a eficácia dos equipamentos de extinção de incêndio. Os engenheiros da empresa muitas vezes foram forçados a fechar os olhos para os desvios das regulamentações tecnológicas, a negligenciar os padrões de segurança - uma imagem familiar. Finalmente, em 1º de junho de 1974, a usina foi abalada por uma poderosa explosão. Instantaneamente, as instalações de produção foram engolidas pelas chamas, e a onda de choque da explosão varreu os assentamentos ao redor, quebrando janelas, arrancando telhados de casas e mutilando pessoas. Em seguida, 55 pessoas morreram. O poder da explosão foi estimado em 45 toneladas de TNT. Mas o pior de tudo, a explosão foi acompanhada pelo surgimento de uma grande nuvem de fumaça tóxica, por causa da qual as autoridades tiveram que evacuar urgentemente os habitantes de alguns assentamentos vizinhos.
O dano deste desastre causado pelo homem foi estimado em 36 milhões de libras - foi a emergência mais cara para a indústria britânica.

9 Incêndio na Plataforma Petrolífera Piper Alpha

Em julho de 1988, ocorreu um grande desastre na plataforma Piper Alpha, que era usada para produção de petróleo e gás. Suas consequências foram agravadas pelas ações indecisas e imprudentes do pessoal, que causaram a morte de 167 das 226 pessoas que trabalhavam na plataforma. Por algum tempo após o acidente, os derivados de petróleo continuaram a fluir pelas tubulações, então o fogo não morrer, mas incendiou-se ainda mais. Essa catástrofe terminou não apenas com baixas humanas, mas também com grandes danos ao meio ambiente.

O custo de bens e serviços em várias localidades da Rússia é monitorado de perto pela Rosstat e várias agências de classificação. Estão todos em uníssono...

10. A explosão de uma plataforma de petróleo no Golfo do México

Em 20 de abril de 2010, ocorreu uma explosão na plataforma de petróleo Deep Water Horizon, de propriedade da British Petroleum e localizada no Golfo do México, devido à qual grandes quantidades de petróleo foram lançadas ao mar de um poço descontrolado por muito tempo. A própria plataforma mergulhou nas águas do Golfo do México.
Os especialistas só conseguiram estimar aproximadamente o volume de óleo derramado, mas uma coisa é clara - essa catástrofe se tornou uma das mais terríveis para a biosfera, não apenas na costa do Golfo do México, mas também nas águas do Oceano Atlântico . Óleo derramado na água por 152 dias, 75.000 sq. km das águas da baía foram cobertos por uma espessa película de óleo. Todos os estados cuja costa vai para o Golfo do México (Louisiana, Flórida, Mississippi) sofreram com a poluição, mas o Alabama foi o que mais sofreu.
Cerca de 400 espécies de animais raros estavam ameaçadas de extinção e milhares de aves marinhas e anfíbios morreram nas margens cheias de petróleo. O Escritório de Recursos Especialmente Protegidos informou que houve um surto de mortalidade entre cetáceos na baía após o derramamento de óleo.

10 Caminhão de combustível cai de ponte de 100 metros na Alemanha (US$ 358 milhões)

Em 26 de agosto de 2004, em uma ponte na Alemanha, um caminhão de combustível caiu de uma ponte de cem metros de altura e explodiu. Segundo a polícia, o acidente ocorreu perto da cidade de Gummersbach, perto de Colônia, no oeste do país. De acordo com a versão preliminar, a causa do acidente foi um carro esportivo que derrapou em uma pista escorregadia, e acabou ficando entre um caminhão de combustível e seu trailer. Como resultado, o trem rodoviário também derrapou, rompeu a cerca e caiu da ponte. Por sorte, nenhuma das casas abaixo foi danificada. O motorista e o passageiro do carro esportivo fugiram do local do acidente. Mais tarde, dois jovens de 25 e 29 anos foram detidos. Reparos temporários custam US$ 40 milhões e uma substituição completa custaria US$ 318 milhões.

9 Colisão de trem de passageiros MetroLink com trem de carga (US$ 500 milhões)

Em 12 de setembro de 2008, o pior acidente de trem nos Estados Unidos ocorreu no subúrbio de Chatsworth, em Los Angeles. O trem, que tinha 222 passageiros, não parou no sinal vermelho do semáforo. Como resultado, um passageiro e um trem de carga colidiram. O motorista da Metrolink, Robert Sanchez, que estava digitando um SMS enquanto dirigia, foi culpado pelo acidente de trem. Como resultado de uma colisão frontal entre trens de carga e de passageiros, 25 pessoas morreram e 135 ficaram feridas. O descarrilamento foi o pior acidente ferroviário nos EUA desde 1993.

8 B-2 Estratégico Bomber (Stealth) Crash (US$ 1,4 bilhão)

23 de fevereiro de 2008 na Base Aérea de Andersen (Guam) pela primeira vez na história, o mais recente bombardeiro estratégico B-2 (número de série 89-0127, "Spirit of Kansas") caiu. O bombardeiro atingiu uma faixa de concreto com sua asa imediatamente após a decolagem e pegou fogo. Os pilotos conseguiram ejetar com segurança. As perdas do acidente de avião foram estimadas pelos militares em US $ 1,4 bilhão. Lembre-se que na ilha de Guam, que faz parte das Ilhas Marianas, estão baseados submarinos nucleares americanos e aeronaves estratégicas, voltadas para a Ásia.
De acordo com a investigação do incidente, leituras incorretas dos sensores de pressão do ar forçaram o computador a dar um comando para uma subida acentuada durante a decolagem, o que causou perda de velocidade e levou a um acidente.

7. Acidente do petroleiro Exxon Valdez (US$ 2,5 bilhões)

Em 24 de março de 1989, no Alasca, na baía de Prince William, saindo do terminal em Valdez, o petroleiro Exxon Valdez, cheio de óleo, colidiu com um recife, o que levou ao maior desastre ambiental marinho da história. Segundo os cientistas, o resultado do derramamento foi uma diminuição acentuada nas populações de peixes, incluindo o salmão rosa, e levará pelo menos 30 anos para restaurar algumas áreas da natureza sensível do Ártico.
Nos primeiros meses, mais de 5.000 lontras marinhas, centenas de focas, dezenas de baleias e cerca de um milhão de aves morreram nas áreas afetadas. Animais costeiros, como ursos pardos, veados, martas, etc.

6 Piper Alpha Explosion (US$ 3,4 bilhões)

Em 6 de julho de 1988, a plataforma de petróleo Piper Alpha, no Mar do Norte, sofreu o maior desastre da história da indústria. Como resultado de um vazamento de gás e posterior explosão, bem como como resultado de ações imprudentes e indecisas do pessoal, 167 pessoas morreram das 226 pessoas que estavam na plataforma naquele momento.
Imediatamente após a explosão, a produção de petróleo e gás foi interrompida na plataforma, no entanto, devido ao fato de os dutos da plataforma estarem ligados à rede geral, por onde fluíam hidrocarbonetos de outras plataformas, e por muito tempo não havia produção e fornecimento de petróleo e gás ao oleoduto, decidiu parar (aguardando autorização da alta direção da empresa), uma enorme quantidade de hidrocarbonetos continuou a fluir pelos oleodutos, o que favoreceu o incêndio. O prejuízo foi de US$ 3,4 bilhões.

5 Explosão do ônibus espacial Challenger (US$ 5,5 bilhões)

Em 28 de janeiro de 1986, o mundo ficou chocado com a catástrofe que ocorreu com o ônibus espacial Challenger. No 73º segundo do voo, devido a um vazamento no selo de um dos propulsores de propelente sólido, o ônibus espacial com sete astronautas a bordo explodiu. Naquele dia terrível, Frances Scobie, Michael Smith, Ronald McNair, Allison Onizuka, Gregory Jarvis, Judith Resnick e Christie McAuliffe, uma professora que se tornou o primeiro membro civil da tripulação do ônibus espacial na história da NASA, morreram nos céus da Flórida. No momento em que uma bola de fogo laranja e branca apareceu de repente no céu azul sobre a Flórida a uma altitude de 14 quilômetros, a atitude complacente da humanidade em relação ao voo espacial evaporou para sempre.
Foram necessários US$ 2 bilhões para substituir o navio em 1986, a investigação, correção de falhas e restauração de equipamentos perdidos exigiram US$ 450 milhões (US$ 4,5 bilhões e US$ 1 bilhão, respectivamente, em preços atuais).

4 acidente petroleiro Prestige ($ 12 bilhões)

O petroleiro Prestige, de propriedade da empresa liberiana Universe Maritime, sob bandeira das Bahamas, caiu em um poderoso ciclone na costa da Galícia em 12 de novembro. Uma rachadura de 50 metros se formou no casco do navio-tanque, através da qual o óleo combustível começou a fluir dos tanques. Quatro rebocadores espanhóis foram chamados para transportar o navio da zona de pesca ativa, mas a 19 de novembro, já a través de Portugal, o Prestige partiu-se ao meio e afundou-se a uma profundidade de cerca de 1 km. 20 milhões de galões de petróleo foram derramados no mar. Como resultado do acidente, 300 mil aves morreram. Uma limpeza completa da área de água custou US$ 12 bilhões, mas é impossível avaliar completamente os danos causados ​​ao ecossistema.

3 Ônibus Espacial Columbia Crash (US$ 13 bilhões)

Em 1º de fevereiro de 2003, o ônibus espacial Columbia caiu. Ele quebrou em pedaços a uma altitude de cerca de 63 km. como resultado de um buraco em uma das asas, recebido no início. Os destroços do ônibus espacial caíram perto da cidade de Palestina, um subúrbio de Dallas, e nenhum dos astronautas teve chance de escapar. A bordo do navio estavam 7 tripulantes, incluindo o primeiro cosmonauta israelense Ilan Ramon. A NASA estima que o custo total deste acidente foi de US$ 13 bilhões (sem incluir o custo de substituição da própria nave). US$ 500 milhões desse valor foram gastos na investigação do incidente - a investigação mais cara de um acidente de aviação na história.

2Explosão do reator de Chernobyl (US$ 200 bilhões)

Em 26 de abril de 1986, ocorreu uma explosão na 4ª unidade de energia da usina nuclear de Chernobyl, que destruiu completamente o reator. O edifício da unidade de energia desabou parcialmente. Um incêndio irrompeu em vários quartos e no telhado. Posteriormente, os restos do núcleo derreteram. Uma mistura de metal fundido, areia, concreto e partículas de combustível espalhadas pelas salas do sub-reator. Como resultado do acidente, substâncias radioativas foram liberadas. A situação foi agravada pelo fato de que reações nucleares e químicas descontroladas continuaram no reator destruído com a liberação de calor, com a erupção da falha por muitos dias dos produtos de combustão de elementos altamente radioativos e sua contaminação de grandes áreas. Foi possível parar a erupção ativa de substâncias radioativas do reator destruído apenas no final de maio de 1986, mobilizando os recursos de toda a URSS e ao custo da exposição em massa de milhares de liquidatários.

O acidente é considerado o maior do gênero na história da energia nuclear, tanto em termos de número estimado de pessoas mortas e afetadas por suas consequências, quanto em termos de danos econômicos. A nuvem radioativa do acidente passou sobre a parte européia da URSS, Europa Oriental, Escandinávia, Grã-Bretanha e parte oriental dos EUA. Aproximadamente 60% da precipitação radioativa caiu no território da Bielorrússia. Cerca de 200.000 pessoas foram evacuadas de áreas contaminadas.

O número de mortes associadas ao desastre de Chernobyl, incluindo aqueles que morreram de câncer anos depois, é estimado em 125 mil pessoas. O acidente foi atribuído a uma violação do procedimento de produção pelos operadores e ao desconhecimento dos requisitos de segurança. Em um relatório da AIEA de 1993, essas conclusões foram revisadas. Reconheceu-se que a maioria das ações dos operadores, que antes eram consideradas infrações, cumpriam de fato as regras então adotadas ou não tiveram efeito no desenvolvimento do acidente.

1. Eventos no Japão (US$ 450 bilhões)

Em 11 de março de 2011, como resultado do terremoto mais forte no Japão, ocorreu um acidente de radiação com consequências locais, segundo as autoridades japonesas - nível 4 no momento do acidente na escala INES. Posteriormente, a gravidade do acidente foi aumentou para o nível 5 (18 de março, um acidente de amplas consequências, e depois para o nível 7 (12 de abril, acidente grave) na escala INES.
Na usina nuclear "Fukushima-1", três unidades de energia operacionais foram interrompidas pela ação de proteção de emergência, todos os sistemas de emergência funcionaram no modo normal. No entanto, uma hora depois, o fornecimento de energia foi interrompido (inclusive de geradores a diesel de backup), presumivelmente devido ao tsunami que se seguiu ao terremoto. A fonte de alimentação é necessária para resfriar os reatores de desligamento, que geram calor ativamente por um tempo significativo após o desligamento. Imediatamente após a perda dos geradores a diesel de backup, o proprietário da estação, a TEPCO, declarou uma emergência ao governo japonês.

Abaixo está uma lista dos dez maiores desastres naturais da história da humanidade. A classificação é baseada no número de mortes.

Terremoto em Aleppo

Número de mortos: cerca de 230.000

O ranking dos maiores desastres naturais da história da humanidade abre com um terremoto em Aleppo de magnitude 8,5 na escala Richter, que ocorreu em vários estágios próximo à cidade de Aleppo, no norte da Síria, em 11 de outubro de 1138. É muitas vezes referido como o quarto terremoto da história em termos de número de mortes. Segundo as referências do cronista de Damasco Ibn al-Qalanisi, cerca de 230.000 pessoas morreram como resultado desta catástrofe.

2004 terremoto no Oceano Índico

Número de vítimas: 225.000–300.000

Um terremoto submarino que ocorreu em 26 de dezembro de 2004 no Oceano Índico ao largo da costa oeste de Sumatra do Norte, 250 quilômetros a sudeste da cidade de Banda Aceh. É considerado um dos terremotos mais fortes dos séculos XX-XXI. Sua magnitude, segundo várias estimativas, variou de 9,1 a 9,3 na escala Richter. Surgindo a uma profundidade de cerca de 30 km, o sismo provocou uma série de tsunamis devastadores, cuja altura ultrapassou os 15 metros. Essas ondas causaram uma enorme destruição e tiraram a vida, segundo várias estimativas, de 225.000 a 300.000 pessoas em 14 países. As costas da Indonésia, Sri Lanka, Índia e Tailândia foram as que mais sofreram com o tsunami.

Número de mortos: 171.000–230.000

A barragem de Banqiao é uma barragem no rio Ruhe, província de Henan, China. Em 8 de agosto de 1975, devido ao poderoso tufão Nina, a barragem foi destruída, causando inundações e uma enorme onda de 10 km de largura e 3 a 7 metros de altura. Este desastre, de acordo com várias estimativas, custou a vida de 171.000 a 230.000 pessoas, das quais cerca de 26.000 morreram diretamente da enchente. O resto morreu de epidemias e fome subsequentes. Além disso, 11 milhões de pessoas perderam suas casas.

Número de vítimas: 242.419

O terremoto de Tangshan, medindo 8,2 na escala Richter, é o terremoto mais mortal do século 20. Aconteceu em 28 de julho de 1976 na cidade chinesa de Tangshan às 3h42, horário local. Seu hipocentro estava localizado perto da cidade industrial de milionários a uma profundidade de 22 km. Os tremores secundários com um poder de 7,1 causaram ainda mais danos. Segundo o governo chinês, o número de vítimas foi de 242.419 pessoas, mas segundo outras fontes, cerca de 800.000 pessoas morreram e outras 164.000 ficaram gravemente feridas. O terremoto também afetou assentamentos localizados a uma distância de 150 quilômetros do epicentro, incluindo Tianjin e Pequim. Mais de 5.000.000 casas foram completamente destruídas.

Inundação em Kaifeng

Número de mortos: 300.000–378.000

A inundação de Kaifeng é um desastre causado pelo homem que atingiu Kaifeng em primeiro lugar. Esta cidade está localizada na margem sul do Rio Amarelo, na província chinesa de Henan. Em 1642, a cidade foi inundada pelo Rio Amarelo depois que o exército da Dinastia Ming abriu as barragens para impedir o avanço das tropas de Li Zicheng. Então cerca de 300.000-378.000 pessoas morreram do dilúvio e da fome e peste subsequentes.

Ciclone indiano - 1839

Número de mortos: mais de 300.000

O quinto lugar no ranking dos maiores desastres naturais da história é ocupado pelo ciclone indiano - 1839. Em 16 de novembro de 1839, uma onda de 12 metros causada por uma forte tempestade destruiu completamente a grande cidade portuária de Koringa, no estado de Andhra Pradesh, Índia. Mais de 300.000 pessoas morreram então. Após o desastre, a cidade nunca foi reconstruída. Agora em seu lugar está uma pequena vila com uma população (2011) - 12.495 habitantes.

Número de mortos: aproximadamente 830.000

Este terremoto, com magnitude aproximada de 8, ocorreu em 23 de janeiro de 1556 na província chinesa de Shaanxi, durante o reinado da Dinastia Ming. Mais de 97 distritos foram afetados por ela, tudo foi destruído em uma área de 840 km, e em algumas áreas 60% da população morreu. No total, o terremoto na China custou a vida de aproximadamente 830.000 pessoas - mais do que qualquer outro terremoto na história da humanidade. O grande número de vítimas deve-se ao fato de que a maioria da população da província vivia em cavernas de loess, que foram destruídas ou inundadas por lamas imediatamente após os primeiros choques.

Número de vítimas: 300.000–500.000

O ciclone tropical mais destrutivo da história que atingiu os territórios do Paquistão Oriental (agora Bangladesh) e o estado indiano de Bengala Ocidental em 12 de novembro de 1970. Estima-se que 300-500 mil pessoas morreram com isso, principalmente como resultado de uma tempestade de 9 m de altura que inundou muitas ilhas baixas no delta do Ganges. Os subdistritos de Thani e Tazumuddin foram os que mais sofreram com o ciclone, matando mais de 45% da população.

Número de mortos: cerca de 900.000

Essa inundação devastadora ocorreu em 28 de setembro de 1887 na província de Henan, na China. A razão para isso foram as chuvas torrenciais que vinham caindo aqui há muitos dias. Devido às chuvas, o nível da água no Rio Amarelo subiu e destruiu a barragem, perto da cidade de Zhengzhou. A água se espalhou rapidamente pelo norte da China, cobrindo uma área de aproximadamente 130.000 quilômetros quadrados. km, tirando a vida de cerca de 900 mil pessoas e deixando cerca de 2 milhões de desabrigados.

Número de vítimas: 145.000–4.000.000

O maior desastre natural do mundo é a inundação na China, ou melhor, uma série de inundações que ocorreram em 1931 no Centro-Sul da China. Esta catástrofe foi precedida por uma seca que durou de 1928 a 1930. No entanto, o inverno seguinte foi muito nevado, com muita chuva na primavera, e durante os meses de verão, o país sofreu com fortes chuvas. Todos esses fatos contribuíram para que os três maiores rios da China: o Yangtze, o Huaihe, o Rio Amarelo transbordassem, tirando a vida, segundo várias fontes, de 145 mil a 4 milhões de pessoas. Além disso, o maior desastre natural da história causou epidemias de cólera e tifo, e também levou à fome, durante a qual foram registrados casos de infanticídio e canibalismo.