எம்பயர் ஸ்டேட் பில்டிங் என்பது நியூயார்க்கில் மன்ஹாட்டன் தீவில் அமைந்துள்ள 102-அடுக்கு வானளாவிய கட்டிடமாகும். 1931 முதல் 1972 வரை, உலக வர்த்தக மையத்தின் வடக்கு கோபுரம் திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு, இது உலகின் மிக உயரமான கட்டிடமாக இருந்தது. 2001 ஆம் ஆண்டில், உலக வர்த்தக மையத்தின் கோபுரங்கள் இடிந்தபோது, ​​வானளாவிய கட்டிடம் மீண்டும் நியூயார்க்கின் மிக உயரமான கட்டிடமாக மாறியது. கட்டிடத்தின் கட்டிடக்கலை ஆர்ட் டெகோ பாணியை சேர்ந்தது.

1986 ஆம் ஆண்டில், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் அமெரிக்காவில் தேசிய வரலாற்று அடையாளமாக பட்டியலிடப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில், இந்த கட்டிடம் அமெரிக்கன் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஆர்கிடெக்ட்ஸ் அமெரிக்காவின் சிறந்த கட்டிடக்கலை பட்டியலில் முதலிடத்தைப் பிடித்தது. இந்த கட்டிடம் W&H பிராப்பர்டீஸுக்கு சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது. மேற்கு 33 மற்றும் 34 தெருக்களுக்கு இடையில் ஐந்தாவது அவென்யூவில் இந்த கோபுரம் அமைந்துள்ளது.

18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், ESB இப்போது அமைந்துள்ள இடத்தில், ஜான் தாம்சனின் பண்ணை இருந்தது. அந்த நேரத்தில், இங்கு ஒரு ஓடை இருந்தது, அது சன்ஃபிஷ் குளத்தில் பாய்கிறது, அது இப்போது வானளாவிய கட்டிடத்திலிருந்து ஒரு தடுப்பாக உள்ளது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், நியூயார்க்கின் சமூக உயரடுக்கு வாழ்ந்த வால்டோர்ஃப்-அஸ்டோரியா ஹோட்டல் இங்கு அமைந்திருந்தது.

ESB ஆனது கிரிகோரி ஜான்சன் மற்றும் அவரது கட்டிடக்கலை நிறுவனமான ஷ்ரேவ், லாம்ப் மற்றும் ஹார்மன் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்டது, அவர் வானளாவிய கட்டிடத்திற்கான வரைபடங்களை இரண்டே வாரங்களில் முடித்தார், அதன் முந்தைய படைப்பான சின்சினாட்டியில் உள்ள கேர்வ் டவரை ஒரு அடிப்படையாகப் பயன்படுத்தி ஓஹியோ. கட்டிடம் மேலிருந்து கீழாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கிய ஒப்பந்ததாரர்கள் ஸ்டார்ரெட் பிரதர்ஸ் மற்றும் எகென், மற்றும் திட்டத்திற்கு ஜான் ஜே. ரஸ்கோப் நிதியளித்தார்.

நியூயார்க் நகரத்தின் முன்னாள் கண்காணிப்பாளரான ஆல்ஃபிரட் ஈ. ஸ்மித் தலைமையில் கட்டுமானம் நடைபெற்றது.

கட்டுமானத்திற்கான தயாரிப்புகள் ஜனவரி 22, 1930 இல் தொடங்கியது, மேலும் வானளாவிய கட்டிடத்தின் கட்டுமானம், எம்பயர் ஸ்டேட், இன்க். இன் தலைவராக ஆல்ஃபிரட் ஸ்மித்தின் செல்வாக்கிற்கு நன்றி, மார்ச் 17, செயின்ட் பேட்ரிக் தினத்தன்று தொடங்கியது. இந்த திட்டத்தில் 3,400 தொழிலாளர்கள், பெரும்பாலும் ஐரோப்பிய குடியேறியவர்கள் மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான மொஹாக் ஃபவுண்டரி இந்தியர்கள், பெரும்பாலும் மாண்ட்ரீலுக்கு அருகிலுள்ள காஹ்னவாக் இட ஒதுக்கீட்டில் இருந்து வேலை செய்தனர்.

இருப்பினும், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் இவ்வளவு பிரபலமான வானளாவிய கட்டிடமாக மாறும் என்று ஆரம்பத்தில் யாரும் கற்பனை செய்திருக்க முடியாது. எனவே, கட்டடக்கலை வரலாற்றாசிரியர் கரோல் வில்லிஸ் (கரோல்வில்லிஸ்) தனது புத்தகங்களில் ஒன்றில், வானளாவிய கட்டிடத்தை நிர்மாணிப்பதில் முக்கிய பணி குறிப்பிட்ட தொகையை பூர்த்தி செய்வதாகும், எனவே கட்டிடத்தின் தோற்றத்திற்கு குறைந்த கவனம் செலுத்தப்பட்டது.

இந்த கட்டுமானமானது உலகின் மிக உயரமான கட்டிடம் என்ற பட்டத்திற்கான தீவிர போட்டியின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. தலைப்புக்கு போட்டியிடும் மற்ற இரண்டு கட்டிடங்கள், 40 வால் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் கிறைஸ்லர் கட்டிடம், ESB இல் வேலை தொடங்கும் போது இன்னும் கட்டுமானத்தில் இருந்தன. அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவாக பட்டத்தை வைத்திருந்தனர், கட்டுமானம் தொடங்கிய 410 நாட்களுக்குப் பிறகு எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் இந்த போட்டியில் அவர்களை வென்றது. மே 1, 1931 இல் ESB இன் அதிகாரப்பூர்வ திறப்பு மிகவும் பிரமாண்டமானது: ஜனாதிபதி ஹெர்பர்ட் ஹூவர் வாஷிங்டனில் ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் கட்டிடத்தில் விளக்குகளை இயக்கினார். முரண்பாடாக, வானளாவிய கட்டிடத்தின் மேல் முதல் முறையாக விளக்குகள் பயன்படுத்தப்பட்டது, நவம்பர் 1932 ஜனாதிபதித் தேர்தலில் ஹூவரை எதிர்த்து பிராங்க்ளின் ரூஸ்வெல்ட் வெற்றி பெற்றதை நினைவுகூரும் வகையில் இருந்தது.

அப்படிப்பட்ட வானளாவிய கட்டிடங்கள் அந்தக் காலத்தில் எப்படிக் கட்டப்பட்டன என்பதை ஒரு பதிவர் உதவியோடு பார்க்கலாம்.

பொருளின் பெரும்பகுதி உள்ளது ருட்சின் , மிகவும் சுவாரஸ்யமான நாட்குறிப்பின் உரிமையாளர்

"ஒரு வானளாவிய கட்டிடத்தின் மேல் மதிய உணவு நேரம்" (ஒரு வானளாவிய கட்டிடத்தின் மேல் மதிய உணவு) - சார்லஸ் சி. எபெட்ஸின் "கட்டுமான தொழிலாளர்கள் மதிய உணவு - 1932" தொடரின் புகைப்படம்

வானளாவிய கட்டிடம் போன்ற ஒரு அதிசயம் எஃகு சட்டத்தின் கண்டுபிடிப்பு இல்லாமல் சாத்தியமில்லை. ஒரு கட்டிடத்தின் எஃகு சட்டத்தை அசெம்பிள் செய்வது கட்டுமானத்தின் மிகவும் ஆபத்தான மற்றும் கடினமான பகுதியாகும். திட்டம் சரியான நேரத்தில் மற்றும் பட்ஜெட்டில் செயல்படுத்தப்படுமா என்பதை தீர்மானிக்கும் சட்டத்தின் சட்டசபையின் தரம் மற்றும் வேகம்.

அதனால்தான் வானளாவிய கட்டிடத்தை நிர்மாணிப்பதில் ரிவெட்டர்ஸ் மிக முக்கியமான தொழிலாகும்.

Riveters என்பது அவர்களின் சொந்த சட்டங்களைக் கொண்ட ஒரு சாதி: ஒரு வேலை நாளுக்கான ரிவெட்டரின் சம்பளம் $15 ஆகும், இது கட்டுமான தளத்தில் எந்த திறமையான தொழிலாளியையும் விட அதிகம்; அவர்கள் மழை, காற்று அல்லது மூடுபனியில் வேலைக்குச் செல்வதில்லை, அவர்கள் ஒப்பந்தக்காரரின் ஊழியர்களில் இல்லை. அவர்கள் தனியாக இல்லை, நான்கு பேர் கொண்ட குழுவாக வேலை செய்கிறார்கள், குழுவில் ஒருவர் வேலைக்குச் செல்லவில்லை என்றால், யாரும் வெளியே வருவதில்லை. ஏன், பெரும் மந்தநிலையின் மத்தியில், முதலீட்டாளர் முதல் ஃபோர்மேன் வரை அனைவரும் இதைப் பார்த்துக் கண்ணை மூடிக்கொண்டு இருக்கிறார்கள்?

பலகைகளின் மேடையில், அல்லது வெறுமனே எஃகு கற்றைகளில், ஒரு நிலக்கரி அடுப்பு உள்ளது. அடுப்பில், rivets 10 செமீ நீளம் மற்றும் 3 செமீ விட்டம் கொண்ட எஃகு சிலிண்டர்கள். "சமைப்பவர்" ரிவெட்டுகளை "சமைக்கிறார்" - தேவையான வெப்பநிலைக்கு அவற்றை சூடாக்க சிறிய பெல்லோஸ் மூலம் காற்றை உலைக்குள் செலுத்துகிறார். ரிவெட் வெப்பமடைகிறது (அதிகமாக இல்லை - அது துளைக்குள் திரும்பும் மற்றும் துளையிடப்பட வேண்டும்; மற்றும் மிகவும் பலவீனமாக இல்லை - அது குடையாது), இப்போது நீங்கள் ரிவெட்டை விட்டங்களை இணைக்கும் இடத்திற்கு மாற்ற வேண்டும். எந்த பீம் எப்போது கட்டப்படும் என்பது முன்கூட்டியே தெரியும், மேலும் வேலை நாளில் சூடான உலை நகர்த்துவது சாத்தியமில்லை. எனவே, பெரும்பாலும் இணைப்பு புள்ளி "சமையல்" இருந்து 30 (முப்பது) மீட்டர் அமைந்துள்ளது, சில நேரங்களில் அதிகமாக, சில நேரங்களில் 2-3 மாடிகள் மூலம் குறைவாக.

ரிவெட்டைக் கடக்க ஒரே வழி அதை கைவிடுவதுதான்.

"சமையல்காரர்" "கோல்கீப்பர்" பக்கம் திரும்பி, அமைதியாக, கோல்கீப்பர் பெறத் தயாராக இருப்பதை உறுதிசெய்து, சிவப்பு-சூடான 600-கிராம் வெற்றுப் பாத்திரத்தை அவரது திசையில் வீசுகிறார். சில நேரங்களில் பாதையில் ஏற்கனவே பற்றவைக்கப்பட்ட விட்டங்கள் உள்ளன, நீங்கள் அதை ஒரு முறை, துல்லியமாகவும் வலுவாகவும் தூக்கி எறிய வேண்டும்.

"கோல்கீப்பர்" ஒரு குறுகிய மேடையில் அல்லது வெறுமனே ரிவெட்டிங் தளத்திற்கு அடுத்த ஒரு வெற்று கற்றை மீது நிற்கிறார். பறக்கும் இரும்புத் துண்டை ஒரு சாதாரண தகர டப்பாவைக் கொண்டு பிடிப்பதே அவனது குறிக்கோள். அவனால் விழாமல் நகர முடியாது. ஆனால் அவர் ரிவெட்டைப் பிடிக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அது நகரத்தின் மீது ஒரு சிறிய குண்டு போல் விழும்.

"ஷூட்டர்" மற்றும் "முக்கியத்துவம்" காத்திருக்கின்றன. "கோல்கீப்பர்", ரிவெட்டைப் பிடித்து, அதை துளைக்குள் செலுத்துகிறார். கட்டிடத்தின் வெளிப்புறத்தில் "முக்கியத்துவம்", பள்ளத்தின் மீது தொங்கும், ஒரு எஃகு கம்பி மற்றும் அதன் சொந்த எடையுடன் ரிவெட் தலையை வைத்திருக்கிறது. 15-கிலோகிராம் நியூமேடிக் சுத்தியலுடன் கூடிய "ஷூட்டர்" ஒரு நிமிடத்திற்குள் அதை மறுபக்கத்திலிருந்து ரிவெட் செய்கிறது.

சிறந்த குழு இந்த தந்திரத்தை ஒரு நாளைக்கு 500 முறைக்கு மேல் செய்கிறது, சராசரி - சுமார் 250.

புகைப்படங்களில் - 1930 இல் சிறந்த படைப்பிரிவு, இடமிருந்து வலமாக: "சமையல்", "கோல்கீப்பர்", "முக்கியத்துவம்" மற்றும் துப்பாக்கி சுடும்.

இந்த வேலையின் ஆபத்தை பின்வரும் உண்மை மூலம் விளக்கலாம்: கட்டுமான தளத்தில் உள்ள கொத்தனார்கள் அவர்களின் சம்பளத்தில் 6%, தச்சர்கள் - 4% என்ற விகிதத்தில் காப்பீடு செய்யப்படுகிறார்கள். ரிவெட்டரின் வீதம் 25-30% ஆகும்.

கிறிஸ்லர் கட்டிடத்தில் ஒருவர் உயிரிழந்தார்.
வால் ஸ்ட்ரீட் 40 இல் நான்கு பேர் இறந்தனர்.
எம்பயர் ஸ்டேட் ஐந்து உள்ளது.

வானளாவிய கட்டிடத்தின் சட்டமானது நூற்றுக்கணக்கான எஃகு சுயவிவரங்கள் பல மீட்டர் நீளம் மற்றும் பல டன் எடையுள்ள, பீம்கள் என்று அழைக்கப்படும். வானளாவிய கட்டிடத்தின் போது அவற்றைச் சேமிக்க எங்கும் இல்லை - நகர மையத்தில், அடர்த்தியான வளர்ச்சியின் நிலைமைகளில், நகராட்சி நிலத்தில் ஒரு கிடங்கை ஏற்பாடு செய்ய யாரும் அனுமதிக்க மாட்டார்கள். மேலும், அனைத்து கட்டமைப்பு கூறுகளும் வேறுபட்டவை, ஒவ்வொன்றும் ஒரே இடத்தில் பயன்படுத்தப்படலாம், எனவே ஒரு தற்காலிக கிடங்கை ஏற்பாடு செய்வதற்கான முயற்சி, எடுத்துக்காட்டாக, கட்டப்பட்ட கடைசி தளங்களில் ஒன்றில், பெரும் குழப்பம் மற்றும் கட்டுமான காலக்கெடுவை சீர்குலைக்கும்.

அதனால்தான், ரிவெட்டர்களின் வேலை மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் மிகவும் கடினமானது என்று நான் எழுதியபோது, ​​​​அது மிகவும் ஆபத்தானது மற்றும் கடினமானது என்று நான் குறிப்பிடவில்லை. வேலை அவர்களை விட கடினமானது மற்றும் ஆபத்தானது - கிரேன் குழுவினரின் வேலை.

பீம்களுக்கான ஆர்டர் சில வாரங்களுக்கு முன்பு உலோகவியலாளர்களுடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது, டிரக்குகள் அவற்றை கட்டுமான தளத்திற்கு நிமிடத்திற்கு கொண்டு வருகின்றன, வானிலை பொருட்படுத்தாமல், அவை உடனடியாக இறக்கப்பட வேண்டும்.

டெரிக் கிரேன் ஒரு கீல் ஏற்றம், கட்டப்பட்ட கடைசி மாடியில் அமைந்துள்ளது, நிறுவிகள் மேலே தரையில் உள்ளன. வின்ச் ஆபரேட்டர் ஏற்கனவே கட்டப்பட்ட கட்டிடத்தின் எந்த தளத்திலும் அமைந்திருக்கலாம், ஏனென்றால் நிறுவிகளின் வசதிக்காக பல தளங்களுக்கு ஒரு கனமான பொறிமுறையை உயர்த்துவதற்கு யாரும் தூக்குவதை நிறுத்தி மற்ற கிரேன்களை திசைதிருப்பப் போவதில்லை. எனவே, மல்டி-டன் சேனலைத் தூக்கும்போது, ​​​​ஆபரேட்டர் பீம் அல்லது அதைக் கொண்டு வந்த காரை அல்லது அவரது தோழர்களைப் பார்க்கவில்லை.

கட்டுப்பாட்டுக்கான ஒரே வழிகாட்டுதல் மணியின் வேலைநிறுத்தம் ஆகும், இது ஃபோர்மேன் சிக்னலில் பயிற்சியாளரால் வழங்கப்பட்டது, அவர் முழுப் படையணியுடன் சேர்ந்து, டஜன் கணக்கான மாடிகளுக்கு மேலே இருக்கிறார். ஊதி - வின்ச் மோட்டாரை இயக்குகிறது, ஊதி - அதை அணைக்கிறது. ரிவெட்டர்களின் பல குழுக்கள் தங்கள் சுத்தியல்களுடன் அருகிலேயே வேலை செய்கின்றன (நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு ஜாக்ஹாமரின் சத்தத்தைக் கேட்டிருக்கிறீர்களா?), மற்ற கிரேன் ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் மணிகளின் கட்டளைகளின்படி மற்ற சேனல்களை உயர்த்துகிறார்கள். ஒரு தவறு செய்ய முடியாது மற்றும் அடி கேட்க முடியாது - சேனல் ஒன்று கிரேன் ஏற்றம் ராம், அல்லது நிறுவப்பட்ட செங்குத்து கற்றை இருந்து அதை சரிசெய்ய தயாராக நிறுவிகளை தூக்கி.

ஃபோர்மேன், இரண்டு ஆபரேட்டர்கள் மூலம் டெரிக்கைக் கட்டுப்படுத்துகிறார், அவர்களில் ஒருவர் அவர் பார்க்கவில்லை, 2-3 மில்லிமீட்டர் துல்லியத்துடன் உயர்த்தப்பட்ட சேனலில் உள்ள துளைகளுடன் நிறுவப்பட்ட செங்குத்து விட்டங்களின் மீது ரிவெட்டிங் செய்வதற்கான துளைகளின் தற்செயல் நிகழ்வை அடைகிறார். அதன் பிறகுதான் இரண்டு நிறுவிகள் பெரிய போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் கொண்ட ஊசலாடும், பெரும்பாலும் ஈரமான சேனலை சரிசெய்ய முடியும்.

நியூயார்க்கில் 6 வது அவென்யூவில் இவர்களுக்கு நினைவுச்சின்னங்கள் உள்ளன, 2001 இல் நிறுவப்பட்டது. மிகவும் பிரபலமான புகைப்படம் மாடலாக மாறியது, இங்கே முன்னோட்டத்தில் அவர் முதல்வராக இருக்கிறார். எனவே, முதலில் அவர்கள் புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போலவே ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்கினர், அதாவது. 11 தோழிகள் ஒரு கற்றை மீது அமர்ந்திருக்கிறார்கள். பின்னர் வலதுபுறத்தில் மிகவும் தீவிரமானது வேரின் கீழ் அகற்றப்பட்டது. மேலும் அவர் கைகளில் விஸ்கி பாட்டில் இருப்பதால் மட்டும்!!!கோர்பச்சேவ் காலத்தில் நம் நாட்டில் இப்படி நடந்ததா என்று எனக்குப் புரிகிறது, ஆனால் 2001ல்தான் வைத்திருந்தார்கள்!! துணிச்சலான தோழர்களைப் பற்றிய புராணத்தை அழிக்க அவர்கள் விரும்பவில்லை. இப்போது இவர்கள் எஃகு கற்றை மீது அமர்ந்திருக்கும் 10 கண்ணியமான தோழர்கள். நன்றாக. ஆனால் எப்படியோ அது சங்கடமாக இருக்கிறது.

சாமுவேல் எச். கோட்ஸ்கோவின் புகைப்படம், 1932

நியூயார்க்கில் 6 வது அவென்யூவில் இவர்களுக்கு நினைவுச்சின்னங்கள் உள்ளன, 2001 இல் நிறுவப்பட்டது. மிகவும் பிரபலமான புகைப்படம் மாடலாக மாறியது, இங்கே முன்னோட்டத்தில் அவர் முதல்வராக இருக்கிறார். எனவே, முதலில் அவர்கள் புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போலவே ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்கினர், அதாவது. 11 தோழிகள் ஒரு கற்றை மீது அமர்ந்திருக்கிறார்கள். பின்னர் வலதுபுறத்தில் மிகவும் தீவிரமானது வேரின் கீழ் அகற்றப்பட்டது. மேலும் அவர் கையில் விஸ்கி பாட்டில் இருப்பதால் தான்!!! கோர்பச்சேவ் காலத்தில் இதை இங்கே செய்திருந்தால் எனக்குப் புரிகிறது, ஆனால் அவர்கள் அதை 2001 இல் செய்தார்கள்!! துணிச்சலான தோழர்களைப் பற்றிய புராணத்தை அழிக்க அவர்கள் விரும்பவில்லை. இப்போது இவர்கள் எஃகு கற்றை மீது அமர்ந்திருக்கும் 10 கண்ணியமான தோழர்கள். நன்றாக. ஆனால் எப்படியோ அது சங்கடமாக இருக்கிறது.

ESB இன் திறப்பு அமெரிக்காவில் பெரும் மந்தநிலையுடன் ஒத்துப்போனது, எனவே முதலில் பெரும்பாலான அலுவலக இடம் காலியாக இருந்தது. செயல்பாட்டின் முதல் ஆண்டில், கண்காணிப்பு தளத்தை நிர்மாணிக்க கட்டிடத்தின் உரிமையாளர்களுக்கு சுமார் $ 2 மில்லியன் செலவாகும், அவர்கள் வளாகத்தை வாடகைக்கு எடுப்பதில் இருந்து அதே தொகையைப் பெற்றனர். குத்தகைதாரர்கள் இல்லாததால், நியூயார்க்கர்கள் வானளாவிய கட்டிடத்தை "வெற்று மாநில கட்டிடம்" என்று அழைக்கத் தொடங்கினர். 1950 வரை கட்டிடம் லாபம் ஈட்டவில்லை. 1951 ஆம் ஆண்டில், ESB ஆனது ரோஜர் எல். ஸ்டீவன்ஸ் மற்றும் அவரது கூட்டாளிகளுக்கு $51 மில்லியனுக்கு விற்கப்பட்டது, இது நன்கு அறியப்பட்ட மேல் மன்ஹாட்டன் ரியல் எஸ்டேட் நிறுவனமான சார்லஸ் எஃப். நொய்ஸ் & கம்பெனி மூலம் தரகர் செய்யப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், ரியல் எஸ்டேட் வரலாற்றில் ஒரு கட்டிடத்தின் அதிகபட்ச விலை இதுவாகும்.

ஆர்ட் டெகோ பாணியில் உருவாக்கப்பட்ட வானளாவிய கட்டிடத்தின் ஸ்பைர், முதலில் ஒரு மூரிங் மாஸ்டாகவும், ஏர்ஷிப்களுக்கான பார்க்கிங் இடமாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டது. 102 வது தளம் முதலில் தரையிறங்கும் தளமாக இருந்தது, அதில் ஒரு சிறப்பு ஏணி இருந்தது. 86 மற்றும் 102 வது தளங்களுக்கு இடையில் ஒரு தனி லிஃப்ட் பயணிகளை 86 வது மாடியில் உள்ள கண்காணிப்பு தளத்தில் சோதனை செய்த பிறகு மேல் மாடிக்கு அழைத்துச் செல்ல வேண்டும். இருப்பினும், வானளாவிய கட்டிடத்திற்கு விமானத்தை கொண்டு வர பல முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, கட்டிடத்தின் பெரிய உயரத்தில் இருந்து எழும் வலுவான ஏறுவரிசை காற்று நீரோட்டங்கள் காரணமாக அது கடினமாகவும் ஆபத்தானதாகவும் மாறியது. 1952 ஆம் ஆண்டில், வானளாவிய கோபுரத்தில் ஒரு பெரிய தொலைக்காட்சி கோபுரம் இணைக்கப்பட்டது.

அதன் இருப்பு ஆண்டுகளில், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் மிகவும் நீடித்த கட்டமைப்பாக தன்னை நிரூபித்துள்ளது. எனவே ஜூலை 28, 1945 இல், ஒரு B-25 குண்டுவீச்சு உண்மையில் ஒரு வானளாவிய கட்டிடத்தில் மோதியது. பல மக்கள் கொல்லப்பட்டனர், மற்றும் டஜன் கணக்கானவர்கள் வெவ்வேறு அளவு தீவிரத்தன்மையால் காயமடைந்தனர். குண்டுவீச்சு இயந்திரம் முழு கட்டிடத்திலும் பறந்தது, ஆனால் வானளாவிய கட்டிடத்திற்கு ஏற்பட்ட சேதம் வெளிப்புற சுவர்களின் அழிவு மற்றும் சில அறைகளில் தீப்பிடித்தது.

28 ஜூலை 1945 அன்று, லெப்டினன்ட் கர்னல் வில்லியம் ஸ்மித் கடுமையான மூடுபனியில் பைலட் செய்த அமெரிக்க விமானப்படை B-25 "மிட்செல்" குண்டுவீச்சு 79வது × 80வது மாடிகளுக்கு இடையே கட்டிடத்தின் வடக்கு முகப்பில் மோதியது. என்ஜின்களில் ஒன்று கோபுரத்தை உடைத்து பக்கத்து கட்டிடத்தின் மீது விழுந்தது, மற்றொன்று லிஃப்ட் தண்டுக்குள் விழுந்தது. மோதலின் விளைவாக எழுந்த தீ 40 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு அணைக்கப்பட்டது. இந்த சம்பவத்தில் 14 பேர் இறந்தனர், லிஃப்ட் ஆபரேட்டர் பெட்டி லூ ஆலிவர் 75 மாடிகள் உயரத்தில் இருந்து லிஃப்டில் விழுந்து உயிர் பிழைத்தார் - இந்த சாதனை கின்னஸ் புத்தகத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. சம்பவம் நடந்த போதிலும், கட்டிடம் மூடப்படவில்லை, மேலும் பெரும்பாலான அலுவலகங்களில் வேலை அடுத்த வணிக நாளில் நிறுத்தப்படவில்லை.

விமானம் மோதியதில் எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் வானளாவிய கட்டிடத்திற்கு சேதம்

கட்டிடத்தின் முழு காலத்திலும், 30 க்கும் மேற்பட்ட தற்கொலைகள் இங்கு நடந்துள்ளன. சமீபத்தில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட ஒரு தொழிலாளியால் கட்டுமானப் பணிகள் முடிந்தவுடன் முதல் தற்கொலை நிகழ்ந்துள்ளது. 1947 ஆம் ஆண்டில், கண்காணிப்பு தளத்தைச் சுற்றி ஒரு வேலி அமைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் மூன்று வாரங்களில் இங்கு 5 தற்கொலை முயற்சிகள் நடந்தன. 1979 ஆம் ஆண்டில், மிஸ் எல்விடா ஆடம்ஸ் தனது உயிரை மாய்த்துக் கொள்ள முடிவு செய்து 86வது மாடியில் இருந்து குதித்தார். ஆனால் பலத்த காற்று மிஸ் ஆடம்ஸை 85 வது மாடிக்கு வீசியது, மேலும் அவர் இடுப்பு உடைந்த நிலையில் தப்பினார். சமீபத்திய தற்கொலைகளில் ஒன்று ஏப்ரல் 13, 2007 அன்று ஒரு வழக்கறிஞர் 69 வது மாடியில் இருந்து குதித்தபோது நிகழ்ந்தது.

கிளிக் செய்யக்கூடியது, பனோரமா

ESB 102 வது மாடியில் உள்ள தெருவில் இருந்து 1250 அடி (381 மீ) உயரத்தில் உயர்கிறது, மேலும் நீங்கள் 203 அடி (62 மீ) ஸ்பைரை எண்ணினால், வானளாவிய கட்டிடத்தின் மொத்த உயரம் 1453 அடி மற்றும் எட்டு அங்குலம் (443 மீ) ஆகும். கட்டிடத்தில் 85 மாடிகள் சில்லறை மற்றும் அலுவலக இடம் (2,158,000 சதுர அடி/200,000மீ2) மற்றும் 86வது மாடியில் உட்புறத்திலும் வெளிப்புறத்திலும் ஒரு கண்காணிப்பு தளம் உள்ளது. மீதமுள்ள 16 தளங்கள் ஆர்ட் டெகோ கோபுரம், 102வது மாடியில் உள்ள ஒரு கண்காணிப்பகத்தில் முடிவடைகிறது. கோபுரத்தின் உச்சியில் 203-அடி (62மீ) ஸ்பைர் உள்ளது, இவற்றில் பெரும்பாலானவை தொலைக்காட்சி ஆண்டெனாக்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், மிக உச்சியில் ஒரு ஒளிரும் கம்பி உள்ளது.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் 100 மாடிகளைக் கொண்ட முதல் கட்டிடமாகும். இது 6,500 ஜன்னல்கள் மற்றும் 73 லிஃப்ட் மற்றும் 1,860 படிகள் தெருவில் இருந்து 102 வது மாடிக்கு செல்கிறது. அனைத்து தளங்களின் மொத்த பரப்பளவு தோராயமாக 2,768,591 சதுர அடி (257,000m2); ESB இன் அடித்தளம் தோராயமாக 2 ஏக்கர் (0.8 ஹெக்டேர்) பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கட்டிடத்தில் ஆயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட நிறுவனங்கள் உள்ளன, அதன் சொந்த அஞ்சல் குறியீடு - 10118. 2007 இன் படி, ஒவ்வொரு நாளும் ஏறக்குறைய 21,000 ஊழியர்கள் கட்டிடத்தில் வேலை செய்கிறார்கள், இது பென்டகனுக்குப் பிறகு அமெரிக்காவில் இரண்டாவது பெரிய அலுவலக வளாகமாக ESB ஆனது. . வானளாவிய கட்டிடத்தின் கட்டுமானம் ஒரு வருடம் மற்றும் 45 நாட்கள் நீடித்தது. இது முதலில் மையத்தில் 64 லிஃப்ட்களைக் கொண்டிருந்தது; இந்த நேரத்தில், ESB இல் சேவைகள் உட்பட 73 லிஃப்ட்கள் உள்ளன. லிஃப்ட் ஒரு நிமிடத்திற்குள் கண்காணிப்பு தளம் அமைந்துள்ள 86 வது மாடிக்கு செல்கிறது. வானளாவிய கட்டிடத்தின் குழாய்களின் மொத்த நீளம் 70 மைல்கள் (113 கி.மீ.), மின் கம்பிகளின் நீளம் 2,500,000 அடி (760,000 மீ.). வானளாவிய கட்டிடம் குறைந்த அழுத்த நீராவி மூலம் சூடேற்றப்படுகிறது; அதன் மிகப்பெரிய உயரம் இருந்தபோதிலும், கட்டிடத்தை வெப்பப்படுத்த ஒரு சதுர அங்குலத்திற்கு இரண்டு அல்லது மூன்று பவுண்டுகள் நீராவி அழுத்தம் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. வானளாவிய கட்டிடம் தோராயமாக 336,000 டன் எடை கொண்டது.

1964 ஆம் ஆண்டில், எந்த நிகழ்வுகள், மறக்கமுடியாத தேதிகள் அல்லது விடுமுறைகள் (செயின்ட் பேட்ரிக் தினம், கிறிஸ்துமஸ், முதலியன) தொடர்புடைய வண்ணத் திட்டத்தில் மேல்பகுதியை ஒளிரச் செய்யும் பொருட்டு, கோபுரத்தின் மீது ஒரு ஃப்ளட்லைட் அமைப்பு நிறுவப்பட்டது. எடுத்துக்காட்டாக, ஃபிராங்க் சினாட்ராவின் 80வது பிறந்தநாள் மற்றும் ஃபிராங்க் சினாட்ராவின் மரணத்திற்குப் பிறகு, பாடகரின் புனைப்பெயரான "மிஸ்டர் ப்ளூ ஐஸ்" காரணமாக கட்டிடம் நீல நிற டோன்களில் ஒளிரப்பட்டது. 2004 இன் பிற்பகுதியில் நடிகை ஃபே வ்ரே இறந்ததைத் தொடர்ந்து, கோபுரத்தின் விளக்குகள் 15 நிமிடங்களுக்கு முற்றிலும் அணைக்கப்பட்டன.

ESB கட்டுவதற்கான செலவு $40,948,900 ஆகும். பெரும்பாலான நவீன உயரமான கட்டிடங்களைப் போலல்லாமல், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் ஒரு உன்னதமான முகப்பைக் கொண்டுள்ளது. 33வது மற்றும் 34வது தெருக்களில் உள்ள நுழைவாயில்கள், நவீன எஃகு விதானங்களால் பாதுகாக்கப்பட்டு, 2 மாடிகள் உயரமான தாழ்வாரங்களுக்கு இட்டுச் செல்கிறது, லிஃப்ட் சுற்றிலும், இரண்டாவது மாடியில் எஃகு அல்லது கண்ணாடிப் பாலங்களால் கடக்கப்படுகிறது. கட்டிடத்தின் மையப் பகுதியில் 67 மின்தூக்கிகள் உள்ளன.

லாபி மூன்று மாடிகள் உயரமானது மற்றும் 1952 வரை ஸ்பைரில் இல்லாத ஆண்டெனாவிற்குப் பதிலாக கட்டிடத்தின் அலுமினியப் பகுதிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. வடக்கு நடைபாதையில் 1963 இல் ராய் ஸ்பார்கியா மற்றும் ரெனி நெமரோவ் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்ட எட்டு ஒளிரும் பேனல்கள் உள்ளன, பாரம்பரிய குடும்பத்துடன் கட்டிடத்தை உலகின் எட்டாவது அதிசயமாக மாற்றியது.

கட்டிடத்தை முடிக்கும் போது, ​​அதன் செயல்திறன் குறித்து நீண்ட கால கணிப்புகள் செய்யப்பட்டன, இப்போது கட்டிடத்தின் பயன்பாடு எதிர்கால சந்ததியினருக்கு சேவை செய்வதைத் தடுக்காது. இது மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பின் மறுவடிவமைப்பை விளக்குகிறது.

பாரம்பரியமாக, வழக்கமான விளக்குகளுடன் கூடுதலாக, அணிகள் நகரத்தில் விளையாடும் நாட்களில் நியூயார்க் விளையாட்டு அணிகளின் வண்ணங்களில் கட்டிடம் எரிகிறது (நியூயார்க் நிக்ஸுக்கு ஆரஞ்சு, நீலம் மற்றும் வெள்ளை, சிவப்பு, வெள்ளை மற்றும் நீலம் நியூயார்க் ரேஞ்சர்ஸ் மற்றும் பல). யுஎஸ் ஓபன் டென்னிஸ் போட்டியின் போது, ​​வெளிச்சம் மஞ்சள் நிறத்தால் (டென்னிஸ் பந்தின் நிறம்) ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. ஜூன் 2002 இல், கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் வடக்கு அயர்லாந்தின் யுனைடெட் கிங்டமின் மாட்சிமை ராணி இரண்டாம் எலிசபெத்தின் ஆண்டு விழாவின் போது, ​​பின்னொளி ஊதா-தங்கமாக இருந்தது (விண்ட்சர் மாளிகையின் நிறங்கள்).

இந்த கட்டிடம் பெரும்பாலும் திரைப்படங்களின் ஹீரோவாகும். உதாரணமாக கிங் காங்கை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

1964 ஆம் ஆண்டில், கட்டிடத்தின் மேல் இரவில் ஒளியூட்டுவதற்காக ஃப்ளட்லைட்கள் நிறுவப்பட்டன, பருவங்களுக்கு பொருந்தக்கூடிய வண்ணங்கள் மற்றும் செயின்ட் பேட்ரிக் தினம் மற்றும் கிறிஸ்துமஸ் போன்ற பிற நிகழ்வுகள். வானளாவிய கட்டிடத்தின் பதினெட்டாவது பிறந்தநாள் மற்றும் ஃபிராங்க் சினாட்ராவின் மரணத்திற்குப் பிறகு, எடுத்துக்காட்டாக, கட்டிடம் நீல ஒளியால் ஒளிரப்பட்டது, பாடகரின் புனைப்பெயரான "ஓல்' ப்ளூ ஐஸ்" என்பதைக் குறிக்கிறது. 2004 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் நடிகை ஃபே வ்ரே (கிங் காங் திரைப்படம்) இறந்த பிறகு, வானளாவிய கட்டிடம் 15 நிமிடங்கள் முழு இருளில் நின்றது.

உலக வர்த்தக மையத்தின் அழிவுக்குப் பிறகு, தேடல் விளக்குகள் ESB ஐ சிவப்பு, வெள்ளை மற்றும் நீல நிறங்களில் பல மாதங்களுக்கு ஒளிரச் செய்தன, அதன் பிறகு அவர்கள் தங்கள் வழக்கமான வழக்கத்திற்குத் திரும்பினர். பாரம்பரியமாக, வழக்கமான அட்டவணைக்கு கூடுதலாக, வானளாவிய கட்டிடம் நியூயார்க் விளையாட்டு அணிகளின் சொந்த விளையாட்டு நாட்களில் அவர்களின் வண்ணங்களில் ஒளிரும் (நியூயார்க் நிக்ஸுக்கு ஆரஞ்சு, நீலம் மற்றும் வெள்ளை; நியூயார்க்கிற்கு சிவப்பு, வெள்ளை மற்றும் நீலம் ரேஞ்சர்கள்) ரேஞ்சர்கள்), முதலியன). ஆகஸ்ட் பிற்பகுதியில் அல்லது செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் US ஓபனின் போது டென்னிஸ் பந்து மஞ்சள் நிறத்தால் கட்டிடம் ஒளிரும். வானளாவிய கட்டிடம் ரட்ஜர்ஸ் பல்கலைக்கழகத்திற்காக இரண்டு முறை பிரகாசமான கருஞ்சிவப்பு நிறத்தில் ஒளிரச் செய்யப்பட்டது, இது முதல் முறையாக நவம்பர் 9, 2006 அன்று லூயிஸ்வில் பல்கலைக்கழகத்திற்கு எதிரான கால்பந்து விளையாட்டின் போது, ​​பல்கலைக்கழக வரலாற்றில் பிரகாசமான சிவப்பு வென்றது, மற்றும் இரண்டாவது முறையாக 3 ஏப்ரல் 2007 தேசிய சாம்பியன்ஷிப்பின் போது பெண்கள் கூடைப்பந்து அணி டென்னசிக்கு (டென்னிசி) எதிராக விளையாடியது.

ஜூன் 2002 இல், கிரேட் பிரிட்டனின் (எலிசபெத் II) அவரது மாட்சிமை ராணி எலிசபெத் II இன் பொன்விழாவின் போது, ​​நியூயார்க் ESB ஐ சிவப்பு மற்றும் தங்க நிறத்தில் ஏற்றியது (ராயல் ஹவுஸ் ஆஃப் வின்ட்சர் (ராயல் ஹவுஸ் ஆஃப் வின்ட்சர்) மன்னர்களின் வண்ணங்கள். ) நியூயார்க் நகர மேயர் மைக்கேல் ப்ளூம்பெர்க், செப்டம்பர் 11, 2001க்குப் பிறகு, பக்கிங்ஹாம் அரண்மனையில் அமெரிக்காவின் தேசிய கீதம் இசைக்கப்பட்டது என்பது அவரது மாட்சிமைக்கு நன்றி தெரிவிக்கும் அடையாளமாகும் என்றார்.
1995 ஆம் ஆண்டில், மைக்ரோசாப்ட் விண்டோஸ் 95 இயங்குதளம் (மைக்ரோசாப்ட்டின் விண்டோஸ் 95) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதைக் கொண்டாடும் வகையில், வானளாவிய கட்டிடம் நீலம், சிவப்பு, பச்சை மற்றும் மஞ்சள் நிறங்களில் ஒளிரச் செய்யப்பட்டது. இது ஹோம் கம்ப்யூட்டர்களுக்கு ஒரு திருப்புமுனையாக அமைந்தது மற்றும் வெளியீடு ஆரவாரத்துடன் சந்தித்தது.

நியூயார்க் பல்கலைக்கழக மாணவர்கள் பட்டம் பெற்றதை நினைவுகூரும் வகையில் கட்டிடம் ஊதா மற்றும் வெள்ளை வண்ணம் பூசப்பட்டது.
2007 ஆம் ஆண்டு மே மாதம் சுரங்கப்பாதை தொடரில் நியூயார்க் மெட்ஸ் நியூ யார்க் யாங்கீஸை தோற்கடித்தபோது, ​​அடுத்த நாள் இரவு கட்டிடம் வெற்றியாளர்களான ஆரஞ்சு மற்றும் நீல நிறங்களில் ஒளிர்ந்தது.
அக்டோபர் 2007 இல், இஸ்லாமிய விடுமுறையான ஈத் அல்-பித்ர் (ஈத் உல்-பித்ர்) நினைவாக வானளாவிய மூன்று நாட்களுக்கு பச்சை வண்ணம் பூசப்பட்டது. முஸ்லீம் விடுமுறையின் நினைவாக முதலில் பயன்படுத்தப்படும் இத்தகைய விளக்குகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
ஏப்ரல் 25-27, 2008 இல், மரியா கேரியின் புதிய ஆல்பமான E=MC2 வெளியீட்டைக் கொண்டாடும் வகையில், வானளாவிய கட்டிடத்திற்கு "லாவெண்டர்" வண்ணம் பூசப்பட்டது.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம், 110 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பார்வையாளர்களைக் கொண்ட, உலகின் மிகவும் பிரபலமான திறந்தவெளி கண்காணிப்பு மையங்களில் ஒன்றாகும். 86 வது மாடியில் உள்ள கண்காணிப்பு தளம் நகரத்தின் அனைத்து சுற்று காட்சிகளையும் வழங்குகிறது. 102வது மாடியில் மற்றொரு கண்காணிப்பு தளம் பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டுள்ளது. இது 1999 இல் மூடப்பட்டது, ஆனால் நவம்பர் 2005 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. இது முற்றிலும் மெருகூட்டப்பட்டது மற்றும் முதல் விட மிகவும் சிறியது; பிஸியான நாட்களில் அது சில நேரங்களில் மூடப்படும்.

நியூயார்க் அமெரிக்காவின் முக்கிய ஊடக மையம். செப்டம்பர் 11, 2001 தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு, நகரின் அனைத்து வணிக ஒலிபரப்பு நிலையங்களும் (வானொலி மற்றும் தொலைக்காட்சி இரண்டும்) ESBயின் உச்சியில் இருந்து அனுப்பப்பட்டன, இருப்பினும் சில FM வானொலி நிலையங்கள் அருகிலுள்ள கான்டே நாஸ்ட் கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ளன. பெரும்பாலான நியூயார்க் AM நிலையங்கள் நியூ ஜெர்சியிலிருந்து அனுப்பப்படுகின்றன.
ஒலிபரப்பு நிலையங்களுக்கான தகவல் தொடர்பு வசதிகள் ESB இன் உச்சியில் உள்ளன. டிசம்பர் 22, 1931 அன்று, டிசம்பர் 22, 1931 அன்று எம்பயரில் ஒலிபரப்பு தொடங்கியது, ரேடியோ கார்ப்பரேஷன் ஆஃப் அமெரிக்கா (RCA) ஒரு ஸ்பைரில் பொருத்தப்பட்ட சிறிய ஆண்டெனா வழியாக சோதனை தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்புகளை ஒளிபரப்பத் தொடங்கியது. அவர்கள் 85 வது மாடியை வாடகைக்கு எடுத்து அங்கு ஒரு ஆய்வகத்தை உருவாக்கினர், மேலும் 1934 ஆம் ஆண்டில் எட்வின் ஹோவர்ட் ஆம்ஸ்ட்ராங்கால் ஒரு சந்தேகத்திற்குரிய முயற்சியாக RCA இணைக்கப்பட்டது, அவரது எஃப்எம் அமைப்பை வானளாவிய ஆண்டெனா மூலம் சோதிக்கப்பட்டது. 1935 ஆம் ஆண்டில் ஆம்ஸ்ட்ராங் மற்றும் RCA கட்டிடத்தை விட்டு வெளியேறியதும் மற்றும் அவரது FM உபகரணங்கள் அகற்றப்பட்டபோது, ​​85வது தளம் RCA இன் தொலைக்காட்சி ஸ்டுடியோவின் தளமாக மாறியது, முதலில் சோதனை W2XBS சேனல் 1 ஆனது, இது ஜூலை மாதம் வணிக நிலையமான WNBT, சேனல் 1 (இப்போது WNBC-TV) ஆனது. 1, 1941. சேனல் 4). தேசிய ஒலிபரப்பு நிறுவன நிலையம் (WEAF-FM, இப்போது WQHT) 1940 இல் வான்வழியாக ஒளிபரப்பத் தொடங்கியது.

1950 ஆம் ஆண்டு வரை, ஃபெடரல் கம்யூனிகேஷன்ஸ் கமிஷன் (FCC) ஏழு முக்கிய சேனல்களை ESB க்கு நகர்த்துவதற்கு பார்வையாளர்களின் கோரிக்கையின் அடிப்படையில் நிலைப்பாட்டை மாற்றும் வரை, எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் மேற்பகுதியை NBC தொடர்ந்து பயன்படுத்தியது. தொடர்ந்து டியூன் செய்ய வேண்டும். ஒரு பெரிய தொலைக்காட்சி கோபுரம் கட்டும் பணி தொடங்கியது. பின்னர் மற்ற தொலைக்காட்சி நிறுவனங்கள் RCA இல் வானளாவிய கட்டிடத்தில் இணைந்தன, 83வது, 82வது மற்றும் 81வது தளங்கள், சில சகோதரி வானொலி நிலையங்களை கொண்டு வந்தன. 1951 ஆம் ஆண்டு பாரிய தொலைக்காட்சி மற்றும் FM ஒளிபரப்பு தொடங்கியது. 1965 ஆம் ஆண்டில், 102 வது மாடியில் பார்க்கும் பகுதியைச் சுற்றி தனித்தனி எஃப்எம் ஆண்டெனாக்கள் நிறுவப்பட்டன.

உலக வர்த்தக மையம் கட்டப்பட்டபோது, ​​அது தொலைக்காட்சி நிலையங்களுக்கு பெரும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை அது முடிந்த உடனேயே உலக வர்த்தக மையத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. இது ஆண்டெனாவை நவீனப்படுத்தவும், ESB இல் இருந்த FM வானொலி நிலையங்களின் ஒலிபரப்புத் தரத்தை மேம்படுத்தவும் சாத்தியமாக்கியது, அவை விரைவில் மற்ற FM வானொலி நிலையங்கள் மற்றும் நகர மையத்தில் உள்ள மற்ற எல்லா இடங்களிலிருந்தும் நகர்ந்த தொலைக்காட்சி நிலையங்களால் இணைக்கப்பட்டன. உலக வர்த்தக மையத்தின் அழிவு, ஒளிபரப்பு அலைவரிசைகளில் மாற்றங்கள் மற்றும் ஸ்டூடியோக்களை மீண்டும் உருவாக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டது.

http://piacere-s.livejournal.com
http://rudzin.livejournal.com
http://www.zdanija.ru/forum/topic-291.html , http://piacere-s.livejournal.com/41658.html

அமெரிக்காவில் உள்ள மிகவும் சுவாரஸ்யமான வானளாவிய கட்டிடங்களைப் பார்க்க பரிந்துரைக்கிறேன்: அல்லது எடுத்துக்காட்டாக அசல் கட்டுரை இணையதளத்தில் உள்ளது InfoGlaz.rfஇந்தப் பிரதி எடுக்கப்பட்ட கட்டுரைக்கான இணைப்பு -

சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் நியூயார்க்கின் மிக உயரமான வானளாவிய கட்டிடமாக இருந்தது, அதன் பிறகு கட்டிடங்கள் தோன்றியிருந்தாலும், அதன் அளவு அதிகமாக இருந்தாலும், இந்த இடம் சுற்றுலாவின் குறிப்பிடத்தக்க மையங்களில் ஒன்றாக உள்ளது. ஒவ்வொரு நாளும், ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் மன்ஹாட்டனை எல்லா பக்கங்களிலிருந்தும் பார்க்க கண்காணிப்பு தளத்திற்குச் செல்கிறார்கள். நகரத்தின் வரலாறு இந்த கட்டிடத்துடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே ஒவ்வொரு குடியிருப்பாளரும் ஒரு கோபுரத்துடன் கட்டிடத்தைப் பற்றிய பல சுவாரஸ்யமான தகவல்களைச் சொல்ல முடியும்.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் கட்டும் கட்டங்கள்

புதிய அலுவலக கட்டிடத்தை உருவாக்கும் திட்டம் 1929 இல் தோன்றியது. முக்கிய கட்டடக்கலை யோசனை வில்லியம் லாம்ப் என்பவருக்கு சொந்தமானது, இருப்பினும் இதே போன்ற கருக்கள் ஏற்கனவே மற்ற கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. குறிப்பாக, வட கரோலினா மற்றும் ஓஹியோவில், நியூயார்க்கின் எதிர்கால பெரிய அளவிலான கட்டுமானத்திற்கான முன்மாதிரிகளாக இருந்த கட்டிடங்களை நீங்கள் காணலாம்.

1930 குளிர்காலத்தில், தொழிலாளர்கள் எதிர்கால உயரமான கட்டிடத்தின் இடத்தில் நிலத்தை பயிரிடத் தொடங்கினர், மேலும் கட்டுமானம் மார்ச் 17 அன்று தொடங்கியது. மொத்தத்தில், சுமார் 3.5 ஆயிரம் பேர் ஈடுபட்டுள்ளனர், அதே நேரத்தில் பில்டர்கள் பெரும்பாலும் குடியேறியவர்கள் அல்லது பழங்குடி மக்களின் பிரதிநிதிகள்.

திட்டத்தின் பணிகள் நகரத்தின் கட்டுமான காலத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டன, எனவே அழுத்தும் காலக்கெடுவிலிருந்து பதற்றம் தளத்தில் உணரப்பட்டது. எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்துடன் ஒரே நேரத்தில், கிறைஸ்லர் கட்டிடம் மற்றும் வால் ஸ்ட்ரீட்டில் ஒரு வானளாவிய கட்டிடம் கட்டப்பட்டது, அதே நேரத்தில் ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடுகையில் தனது திட்டம் மிகவும் சாதகமாக இருக்க வேண்டும் என்று விரும்பினார்.

இதன் விளைவாக, எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் மிக உயர்ந்ததாக மாறியது, மேலும் 39 ஆண்டுகளுக்கு அதன் நிலையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. கட்டுமான தளத்தில் நன்கு ஒருங்கிணைந்த வேலை காரணமாக இத்தகைய வெற்றி அடையப்பட்டது. சராசரி மதிப்பீடுகளின்படி, வாரந்தோறும் சுமார் நான்கு மாடிகள் அமைக்கப்பட்டன. பத்து நாட்களில் பதினான்கு மாடிகளை தொழிலாளர்கள் போட முடிந்த காலம் கூட இருந்தது.

மொத்தத்தில், உலகின் மிகவும் பிரபலமான வானளாவிய கட்டிடங்களில் ஒன்றின் கட்டுமானம் 410 நாட்கள் ஆனது. புதிய அலுவலக மையத்தை ஒளிரச் செய்யும் உரிமை அப்போதைய ஜனாதிபதிக்கு மாற்றப்பட்டது, அவர் எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தை மே 1, 1931 அன்று திறந்ததாக அறிவித்தார்.

அமெரிக்க வானளாவிய கட்டிடக்கலை

கட்டிடத்தின் உயரம், ஸ்பைருடன் சேர்ந்து, 443.2 மீட்டர், அதன் அகலம் 140 மீட்டர். கட்டிடக் கலைஞரால் கருதப்பட்ட முக்கிய பாணி ஆர்ட் டெகோ ஆகும், ஆனால் முகப்பில் வடிவமைப்பில் கிளாசிக்கல் கூறுகள் உள்ளன. மொத்தத்தில், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் 103 தளங்களைக் கொண்டுள்ளது, அதே சமயம் முதல் 16 தளங்கள் இரண்டு கண்காணிப்பு தளங்களைக் கொண்ட மேல்கட்டமைப்பு ஆகும். வளாகத்தின் பரப்பளவு 208 ஆயிரம் சதுர மீட்டருக்கு மேல். அத்தகைய கட்டமைப்பை உருவாக்க எத்தனை செங்கற்கள் தேவைப்பட்டன என்பதில் பலர் ஆர்வமாக உள்ளனர், மேலும் யாரும் அவற்றின் எண்ணிக்கையை தனித்தனியாக கணக்கிடவில்லை என்றாலும், இது சுமார் 10 மில்லியன் கட்டிட அலகுகளை எடுத்தது அறியப்படுகிறது.

கூரை ஒரு ஸ்பைர் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது, திட்டமிட்டபடி, இது வான்வழி கப்பல்களுக்கு ஒரு நிறுத்தப் புள்ளியாக இருக்க வேண்டும். அந்த நேரத்தில் மிக உயர்ந்த வானளாவிய கட்டிடம் கட்டப்பட்டபோது, ​​​​அதன் நோக்கத்திற்காக மேற்பகுதியைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியத்தை சரிபார்க்க அவர்கள் முடிவு செய்தனர், ஆனால் வலுவான காற்று காரணமாக, விரும்பியதை அடைய முடியவில்லை. இதன் விளைவாக, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், விமான முனையம் ஒரு தொலைக்காட்சி கோபுரமாக மாற்றப்பட்டது.

உள்ளே, பிரதான ஃபோயரின் அலங்காரத்திற்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். அதன் அகலம் 30 மீட்டர், மற்றும் அதன் உயரம் மூன்று தளங்களுக்கு ஏற்றது. பளிங்கு அடுக்குகள் அறைக்கு கம்பீரத்தை சேர்க்கின்றன, மேலும் உலகின் ஏழு அதிசயங்களைக் கொண்ட படங்கள் பிரகாசமான அலங்கார கூறுகளாகும். எட்டாவது படம் எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் ஓவியமாகும், இது உலகப் புகழ்பெற்ற கட்டிடங்களுடன் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளது.

கோபுரத்தின் வெளிச்சம் குறிப்பாக ஆர்வமாக உள்ளது, இது தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது. வாரத்தின் வெவ்வேறு நாட்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் வண்ணங்களின் சிறப்பு தொகுப்பும், தேசிய விடுமுறை நாட்களுக்கான அவற்றின் கலவையும் உள்ளது. ஒரு நகரம், நாடு அல்லது உலகத்திற்கான ஒவ்வொரு குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வும் குறியீட்டு நிழல்களில் வண்ணமயமானது. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, ஃபிராங்க் சினாட்ரா இறந்த நாள் நீல நிற டோன்களில் குறிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் அவரது கண்களின் நிறத்தை மதிக்கும் பிரபலமான புனைப்பெயர் மற்றும் பிரிட்டிஷ் ராணியின் பிறந்த ஆண்டு விழாவில், விண்ட்சர்ஸின் ஹெரால்ட்ரியின் அளவு. பயன்படுத்தப்பட்டது.

கோபுரத்துடன் தொடர்புடைய வரலாற்று நிகழ்வுகள்

அலுவலக மையத்தின் முக்கியத்துவம் இருந்தபோதிலும், அது உடனடியாக பிரபலமடையவில்லை. எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் கட்டப்பட்ட தருணத்திலிருந்து, அமெரிக்காவில் ஒரு நிலையற்ற பொருளாதார நிலைமை ஆட்சி செய்தது, எனவே நாட்டில் உள்ள பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் அனைத்து அலுவலக இடத்தையும் ஆக்கிரமிக்க முடியவில்லை. சுமார் ஒரு தசாப்த காலமாக, கட்டிடம் லாபமற்றதாக கருதப்பட்டது. 1951ல் உரிமை மாற்றம் ஏற்பட்டதன் மூலம் தான் அலுவலக மையம் லாபம் ஈட்டத் தொடங்கியது.

வானளாவிய வரலாற்றில் துக்க தேதிகள் உள்ளன, குறிப்பாக, போர் ஆண்டுகளில், ஒரு குண்டுவீச்சு கட்டிடத்திற்குள் பறந்தது. 1945 ஜூலை 28 அன்று 79வது மற்றும் 80வது மாடிகளுக்கு இடையில் விமானம் விபத்துக்குள்ளானது. அடி கட்டிடத்தின் வழியாக உடைந்தது, லிஃப்ட் ஒன்று பெரிய உயரத்தில் இருந்து விழுந்தது, அதே நேரத்தில் அதில் இருந்த பெட்டி லூ ஆலிவர் உயிருடன் இருந்தார், இதற்காக உலக சாதனை படைத்தவர்களில் ஒருவர். இந்த சம்பவத்தில் 14 பேர் இறந்தனர், ஆனால் அலுவலகங்களின் பணிகள் அங்கு நிற்கவில்லை.

அதன் புகழ் மற்றும் பெரிய உயரம் காரணமாக, எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் தங்கள் வாழ்க்கையை முடிக்க விரும்புபவர்களிடையே மிகவும் பிரபலமானது. இந்த காரணத்திற்காகவே கண்காணிப்பு தளங்களின் கட்டுமானம் கூடுதலாக வேலிகளால் வலுப்படுத்தப்பட்டது. கோபுரம் திறக்கப்பட்டதில் இருந்து இதுவரை முப்பதுக்கும் மேற்பட்ட தற்கொலைகள் நடந்துள்ளன. உண்மை, சில நேரங்களில் துரதிர்ஷ்டங்களைத் தடுக்கலாம், சில சமயங்களில் வாய்ப்பு அதன் பிட் செய்ய முடிவு செய்கிறது. 86 வது மாடியில் இருந்து குதித்த எல்விடா ஆடம்ஸுக்கு இது நடந்தது, ஆனால் பலத்த காற்று காரணமாக 85 வது மாடிக்கு தூக்கி எறியப்பட்டார், எலும்பு முறிவுடன் மட்டுமே தப்பினார்.

கலாச்சாரம் மற்றும் விளையாட்டுகளில் கோபுரம்

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆஃப் அமெரிக்காவில் வசிப்பவர்கள் எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தை விரும்புகிறார்கள், எனவே பாக்ஸ் ஆபிஸ் படங்களில் வானளாவிய கட்டிடத்துடன் கூடிய அத்தியாயங்கள் அடிக்கடி தோன்றும். உலக சமூகத்திற்கு மிகவும் பிரபலமான மேடை கிங் காங் கோபுரத்தில் இருந்து தொங்கிக்கொண்டு, சுற்றி வரும் விமானங்களை அசைப்பது. மீதமுள்ள படங்களை அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் காணலாம், அங்கு நியூயார்க் கோபுரத்தின் மறக்க முடியாத காட்சிகளைக் கொண்ட படங்களின் பட்டியல் உள்ளது.

இந்த கட்டிடம் அசாதாரண போட்டிகளுக்கான ஒரு தளமாகும், இதில் அனைவரும் பங்கேற்க அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். சிறிது நேரம் 86 வது மாடிக்கு அனைத்து படிகளையும் கடக்க வேண்டியது அவசியம். மிகவும் வெற்றிகரமான வெற்றியாளர் பணியை 9 நிமிடங்கள் 33 வினாடிகளில் முடித்தார், உண்மையில் இதற்காக அவர் 1576 படிகள் ஏற வேண்டியிருந்தது. இது தீயணைப்பு வீரர்கள் மற்றும் காவல்துறை அதிகாரிகளுக்கான சோதனைகளை நடத்துகிறது, ஆனால் அவர்கள் முழு கியரில் நிபந்தனைகளை நிறைவேற்றுகிறார்கள்.

"ஏகாதிபத்திய" வேர்களைக் கொண்ட கோபுரம் ஏன் அத்தகைய அசாதாரண பெயரைப் பெற்றது என்பது பலருக்குத் தெரியாது. உண்மையில், நியூயார்க் மாநிலம் தொடர்பாக இந்த அடைமொழியைப் பயன்படுத்துவதே காரணம். உண்மையில், பெயரின் பொருள் "ஏகாதிபத்திய அரசின் கட்டிடம்", இது மொழிபெயர்ப்பில் இந்த பகுதியில் வசிப்பவர்களுக்கு சாதாரணமானது.

பெரும் மந்தநிலையின் போது தோன்றிய வார்த்தைகளில் ஒரு சுவாரஸ்யமான நாடகம். பின்னர், எம்பயர் என்பதற்குப் பதிலாக, காலி என்ற சொல் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்பட்டது, இது ஒலியில் நெருக்கமாக இருந்தது, ஆனால் கட்டிடம் காலியாக இருந்தது என்று பொருள். அந்த ஆண்டுகளில், அலுவலக இடத்தை வாடகைக்கு எடுப்பது மிகவும் கடினமாக இருந்தது, எனவே வானளாவிய கட்டிடத்தின் உரிமையாளர்கள் குறிப்பிடத்தக்க இழப்பை சந்தித்தனர்.

சுற்றுலா பயணிகளுக்கு பயனுள்ள தகவல்

நியூயார்க்கில் உள்ள சுற்றுலா பயணிகள் எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்திற்கு எப்படி செல்வது என்பது பற்றி நிச்சயமாக சிந்திக்கிறார்கள். வானளாவிய கட்டிடத்தின் முகவரி: மன்ஹாட்டன், ஐந்தாவது அவென்யூ, 350. பார்வையாளர்கள் நீண்ட வரிசையில் நிற்க வேண்டும், ஏனெனில் பலர் கண்காணிப்பு தளங்களில் ஏற விரும்புகிறார்கள்.

86 மற்றும் 102 மாடிகள் உயரத்தில் இருந்து நகரின் காட்சியைப் பார்க்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. லிஃப்ட் இரண்டு நிலைகளுக்கும் உயர்கிறது, ஆனால் இதன் விலை சற்று மாறுகிறது. லாபியில் வீடியோவை படமாக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் கண்காணிப்பு தளத்தில் நீங்கள் மன்ஹாட்டனின் பனோரமாவுடன் அழகான புகைப்படங்களை எடுக்கலாம்.

இரண்டாவது மாடியில் வீடியோ சுற்றுப்பயணத்துடன் ஒரு ஈர்ப்பு உள்ளது, அங்கு நீங்கள் நகரத்தின் சுற்றுப்புறங்களைப் பற்றி மேலும் அறியலாம். நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலி என்றால், கண்காணிப்பு தளத்தின் நுழைவாயிலில் கிங் காங்கை சந்திப்பீர்கள், இது இந்த இடத்தின் அடையாளமாக கருதப்படுகிறது.

இந்த கட்டிடத்தை ஷ்ரேவ், லாம் & ஹார்மன் கட்டிடக் கலைஞர்கள் வடிவமைத்துள்ளனர். வானளாவிய கட்டிடத்தை உருவாக்கியவர்கள் அதை ஆர்ட் டெகோ பாணியில் வடிவமைத்துள்ளனர். பெரும்பாலான நவீன வானளாவிய கட்டிடங்களைப் போலல்லாமல், கோபுரத்தின் முகப்பு ஒரு கிளாசிக்கல் பாணியில் செய்யப்பட்டுள்ளது. சாம்பல் கல் முகப்பின் ஒரே அலங்கார உறுப்பு துருப்பிடிக்காத எஃகு செங்குத்து கோடுகள் ஆகும். உள்ளே இருக்கும் மண்டபம் 30 மீட்டர் நீளமும், மூன்று மாடி உயரமும் கொண்டது. இது உலகின் ஏழு அதிசயங்களை சித்தரிக்கும் பேனல்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் எட்டாவது அவற்றில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது - எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம்.

வானளாவிய கட்டிடம் ஒரு சாதனை 410 நாட்களில் கட்டப்பட்டது, சராசரியாக வாரத்திற்கு 4.5 தளங்கள் கட்டப்பட்டன, சில சமயங்களில் 10 நாட்களில் ஒரு புதிய கட்டிடம் 14 மாடிகளால் வளர்ந்தது. 5662 கன மீட்டர் சுண்ணாம்பு மற்றும் கிரானைட் வெளிப்புற சுவர்கள் கட்டுமானத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. மொத்தத்தில், பில்டர்கள் 60 ஆயிரம் டன் எஃகு கட்டமைப்புகள், 10 மில்லியன் செங்கற்கள் மற்றும் 700 கிமீ கேபிள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தினர். கட்டிடத்தில் 6500 ஜன்னல்கள் உள்ளன. அதன் வடிவமைப்பு முக்கிய சுமை எஃகு சட்டத்தால் சுமக்கப்படுகிறது, சுவர்களால் அல்ல. அவர் இந்த சுமையை நேரடியாக மிகவும் சக்திவாய்ந்த "இரண்டு-அடுக்கு" அடித்தளத்திற்கு மாற்றுகிறார். புதுமைக்கு நன்றி, கட்டிடத்தின் எடை கணிசமாகக் குறைந்து 365 ஆயிரம் டன்களாகும்.

கட்டுமானம் முடிவடைந்த நேரத்தில், கட்டிடத்தின் உயரம் 381 மீ ஆக இருந்தது (1952 இல் எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் கூரையில் ஒரு தொலைக்காட்சி கோபுரம் அமைக்கப்பட்ட பிறகு, அதன் உயரம் 443 மீட்டரை எட்டியது).

மே 1, 1931 அன்று, வானளாவிய கட்டிடத்தின் அதிகாரப்பூர்வ திறப்பு நடந்தது. நாட்டின் அப்போதைய ஜனாதிபதி, ஹெர்பர்ட் ஹூவர், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தைத் திறந்து வைத்தார்: வாஷிங்டனில் இருந்து ஒரு சுவிட்சை ஃப்லிக் செய்வதன் மூலம், அந்த நேரத்தில் உலகின் மிக உயர்ந்த மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் விளக்குகளை அவர் ஏற்றினார்.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உலகின் மிக உயரமான கட்டிடமாக இருந்தது. உலக வர்த்தக மையத்தின் இரட்டை கோபுரங்கள் 1972 இல் கட்டப்பட்ட பின்னரே இந்த வானளாவிய கட்டிடம் இந்த தலைப்பை இழந்தது. செப்டம்பர் 11, 2001 பயங்கரவாத தாக்குதலின் போது இரட்டை கோபுரங்களின் சோக மரணம் நியூயார்க்கில் உள்ள மிக உயரமான கட்டிடத்தின் நிலையை எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்திற்கு திரும்பப் பெற்றது, இருப்பினும் வானளாவிய கட்டிடம் உலகத் தலைமையை கோர முடியாது.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் மன்ஹாட்டன் தீவில் 5வது அவென்யூ மற்றும் 34வது தெரு சந்திப்பில் சுமார் ஒரு ஹெக்டேர் நிலத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளது. இந்தக் கட்டிடத்தில் சுமார் 50,000 பேர் பணிபுரியும் 640 நிறுவனங்களின் அலுவலகங்கள் உள்ளன.

இந்த வானளாவிய கட்டிடம் மன்ஹாட்டன் மற்றும் நியூயார்க்கின் அடையாளமாகும். புகழ்பெற்ற வானளாவிய கட்டிடத்திற்கு தினமும் ஆயிரக்கணக்கான சுற்றுலா பயணிகள் வந்து செல்கின்றனர். ஒரு நிமிடத்தில் அதிவேக லிஃப்டில் அவர்கள் 86 வது மாடியில் அமைந்துள்ள கண்காணிப்பு தளத்திற்குச் சென்று நியூயார்க்கின் பனோரமாவைப் பார்க்கலாம்: அதன் தெருக்கள், சதுரங்கள், பூங்காக்கள், பாலங்கள் மற்றும் கடலில் உள்ள கப்பல்கள் கூட. 102வது மாடியில் மெருகூட்டப்பட்ட வட்ட வடிவ கண்காணிப்பகம் உள்ளது. 381 மீ உயரத்தில் இருந்து, ஐந்து மாநிலங்களின் பனோரமா திறக்கிறது.

நியூயார்க்கின் மைல்கல் வானளாவிய கட்டிடம் மட்டுமல்ல, அதன் தனித்துவமான விளக்கு அமைப்பும் ஆகும். பல்வேறு விடுமுறை நாட்களில் எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தை வெவ்வேறு வண்ணங்களில் விளக்கும் பாரம்பரியம் நீண்ட காலமாக உள்ளது. எனவே, அமெரிக்க சுதந்திர தினத்தன்று, வானளாவிய கட்டிடம் நீலம்-சிவப்பு-வெள்ளை நிறமாகவும், செயின்ட் பாட்ரிக் தினத்தில் - பச்சையாகவும், கொலம்பஸ் நாளில் - பச்சை-வெள்ளை-சிவப்பாகவும் மாறும். இதைச் செய்ய, 30 மேல் தளங்களை ஒளிரச் செய்யும் 200 ஸ்பாட்லைட்களில் பிளாஸ்டிக் வட்டுகள் மாற்றப்படுகின்றன.

தொலைக்காட்சி மற்றும் வானொலி கோபுரம் வானளாவிய கட்டிடத்தின் கூரையில் வைக்கப்படுவதற்கு முன்பே, எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் மேல் பகுதி நகரின் பண்டிகை வெளிச்சத்திற்கு மட்டுமல்லாமல் சேவை செய்யும் என்று திட்டமிடப்பட்டது. கட்டிடக் கலைஞர்கள் கூரை கட்டமைப்பை வடிவமைத்தனர், இது பயணிகள் விமானக் கப்பல்களுக்கு ஒரு கப்பலாக செயல்பட்டது, இது 30 களில். கடந்த நூற்றாண்டில், அவை ஒரு நாகரீகமான வாகனம் மற்றும் இன்னும் நம்பகமான பயணிகள் விமானத்துடன் வெற்றிகரமாக போட்டியிட்டன. 102 வது தளம் விமானக் கப்பலில் ஏறுவதற்கு ஒரு கேங்வேயுடன் ஒரு நறுக்குதல் தளமாக இருந்தது. 86வது மாடியில் செக்-இன் செய்யப்பட வேண்டிய பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல 86வது மற்றும் 102வது தளங்களுக்கு இடையே இயங்கும் சிறப்பு லிஃப்ட் பயன்படுத்தப்படலாம். உண்மையில், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் மேற்கூரையில் ஒரு வான்கப்பல் கூட இதுவரை நிறுத்தப்படவில்லை. விமான முனையத்தின் யோசனை பாதுகாப்பற்றதாக மாறியது - 381 மீட்டர் கட்டிடத்தின் உச்சியில் உள்ள வலுவான மற்றும் நிலையற்ற காற்று நீரோட்டங்கள் படுக்கையை மிகவும் கடினமாக்கியது. விரைவில் ஏர்ஷிப்கள், கொள்கையளவில், ஒரு வாகனமாக பயன்படுத்தப்படுவதை நிறுத்தியது.

கட்டிடத்தின் இரண்டாவது மாடியில் ஒரு ஈர்ப்பு உள்ளது, இது சுற்றுலாப் பயணிகளுக்காக 1994 இல் திறக்கப்பட்டது. இந்த ஈர்ப்பு நியூயார்க் ஸ்கைரைடு என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் இது நகரத்தின் மீது விமானப் பயணத்தின் சிமுலேட்டராகும். ஈர்ப்பின் காலம் 25 நிமிடங்கள். 1994 முதல் 2001 வரை, சவாரியின் பழைய பதிப்பு ஓடியது, இதில் ஸ்டார் ட்ரெக் நடிகர் ஜேம்ஸ் டூஹான், ஸ்காட்டி, ஒரு விமான பைலட்டாக, புயலின் போது ஒரு விமானத்தின் கட்டுப்பாட்டை நகைச்சுவையுடன் பராமரிக்க முயன்றார். செப்டம்பர் 11, 2001 பயங்கரவாத தாக்குதலுக்குப் பிறகு, இந்த ஈர்ப்பு மூடப்பட்டது. புதிய பதிப்பில், சதி அப்படியே இருந்தது, ஆனால் உலக வர்த்தக மையத்தின் கோபுரங்கள் இயற்கைக்காட்சியிலிருந்து அகற்றப்பட்டன, மேலும் டூஹனுக்குப் பதிலாக நடிகர் கெவின் பேகன் விமானியாக ஆனார். புதிய பதிப்பு, முதலில், பொழுதுபோக்கு அல்ல, ஆனால் கல்வி மற்றும் தகவல் இலக்குகளை பின்பற்றியது. அதில் தேசபக்தி கூறுகளும் அடங்கும்.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் படமாக்கப்பட்ட படங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தவரை, இந்த கட்டிடம் முன்னணி திரைப்பட நட்சத்திரங்களுடன் போட்டியிட முடியும். இது அனைத்தும் 1933 இல் படமாக்கப்பட்ட "கிங் காங்" உடன் தொடங்கியது, அங்கு அமெரிக்க விமானப்படை போராளிகளுடன் ஒரு பெரிய கொரில்லாவின் இறுதிப் போர் இந்த வானளாவிய கட்டிடத்தின் கூரையில் நடந்தது. இப்போது எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் தோன்றும் படங்களின் பட்டியலில், வானளாவிய அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் 91 படங்கள் உள்ளன.

மற்றவற்றுடன், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் மிகவும் அசாதாரணமான போட்டிகளுக்கான இடமாகும். இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் பிப்ரவரி தொடக்கத்தில் வானளாவிய படிக்கட்டு ஓட்டப் போட்டியை நடத்துகிறது. விளையாட்டு வீரர்கள் கட்டிடத்தின் 1576 படிகளை - 1 முதல் 86 வது மாடி வரை - சில நிமிடங்களில் கடக்கிறார்கள். 2003 ஆம் ஆண்டில், பால் கிரெய்க் இதுவரை முறியடிக்கப்படாத ஒரு சாதனையை படைத்தார் - 9 நிமிடங்கள் 33 வினாடிகள்.

ஏறக்குறைய 80 ஆண்டுகால வரலாற்றில், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் குறிப்பிடத்தக்க எண்ணிக்கையிலான வெவ்வேறு சம்பவங்களை சந்தித்துள்ளது. ஜூலை 28, 1945 அன்று, அமெரிக்க விமானப்படையின் B-25 மிட்செல் குண்டுவீச்சு, அடர்ந்த மூடுபனியில் தொலைந்து, 79வது மற்றும் 80வது தளங்களுக்கு இடையே உள்ள கட்டிடத்தின் மீது மோதியது. என்ஜின்களில் ஒன்று வானளாவிய கட்டிடத்தை உடைத்து பக்கத்து கட்டிடத்தின் கூரை மீது விழுந்தது, மற்றொன்று லிஃப்ட் தண்டுக்குள் விழுந்தது. மோதல் காரணமாக ஏற்பட்ட தீ 40 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு அணைக்கப்பட்டது. இந்த சம்பவத்தில் 14 பேர் உயிரிழந்தனர். லிஃப்ட் பெட்டி லூ ஆலிவர் 75 மாடிகள் உயரத்தில் இருந்து லிஃப்டில் விழுந்ததில் இருந்து தப்பினார் - இந்த சாதனை கின்னஸ் புத்தகத்தில் இடம்பிடித்தது.

அதைத் தொடர்ந்து தீ விபத்துகள் ஏற்பட்டன. எனவே, ஆகஸ்ட் 1988 இல், 86 வது மாடியில் ஒரு தீ தொடங்கியது, மேலும் தீ வானளாவிய கட்டிடத்தின் உச்சியை அடைந்தது. அப்போது அதிர்ஷ்டவசமாக உயிர்ச்சேதம் எதுவும் ஏற்படவில்லை. 1990ல் மீண்டும் ஒரு தீ விபத்து ஏற்பட்டு 38 பேர் உயிரிழந்தனர்.

வேறு மாதிரியான சம்பவங்களும் நடந்தன. பிப்ரவரி 1997 இல், 69 வயதான பாலஸ்தீனியர் அலி ஹசன் அபு கமால் கண்காணிப்பு தளத்திற்குச் சென்று, ஒரு துப்பாக்கியை எடுத்து சுற்றுலாப் பயணிகள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார். அவர் ஒருவரைக் கொன்றார், ஆறு பேர் காயமடைந்தார், பின்னர் தன்னைத்தானே சுட்டுக் கொண்டார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு தளம் மீண்டும் திறக்கப்பட்டபோது, ​​பார்வையாளர்கள் ஏற்கனவே காந்தமானிகள் மூலம் ஆய்வு செய்யப்பட்டனர்.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் கட்டப்பட்டதிலிருந்து தற்கொலை செய்ய விரும்புபவர்களை ஈர்த்தது. கட்டிடம் இயங்கிய காலம் முழுவதும், 30க்கும் மேற்பட்ட தற்கொலைகள் இங்கு நடந்துள்ளன. சமீபத்தில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட ஒரு தொழிலாளியால் கட்டுமானப் பணிகள் முடிந்தவுடன் முதல் தற்கொலை நிகழ்ந்துள்ளது. இதன் விளைவாக, 1947 ஆம் ஆண்டில், கண்காணிப்பு தளத்தைச் சுற்றி ஒரு வேலி அமைக்க வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் மூன்று வாரங்களில் இங்கு ஐந்து தற்கொலை முயற்சிகள் நடந்தன. அதே நேரத்தில், வேடிக்கையான விஷயங்கள் நடந்தன: 1979 இல், மிஸ் எல்விடா ஆடம்ஸ் தனது உயிரை மாய்த்துக் கொள்ள முடிவு செய்து 86 வது மாடியில் இருந்து குதித்தார். ஆனால் பலத்த காற்று அவளை 85 வது மாடிக்கு வீசியது, அவள் இடுப்பு உடைந்த நிலையில் தப்பித்தாள்.

திறந்த மூலங்களிலிருந்து வரும் தகவல்களின் அடிப்படையில் பொருள் தயாரிக்கப்பட்டது

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் - மன்ஹாட்டன் தீவில் நியூயார்க்கில் அமைந்துள்ள 102-அடுக்கு வானளாவிய கட்டிடம். அலுவலக கட்டிடம். 1931 முதல் 1972 வரை, உலக வர்த்தக மையத்தின் வடக்கு கோபுரம் திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு, இது உலகின் மிக உயரமான கட்டிடங்களில் ஒன்றாகும். 2001 ஆம் ஆண்டில், உலக வர்த்தக மையத்தின் கோபுரங்கள் இடிந்தபோது, ​​வானளாவிய கட்டிடம் மீண்டும் நியூயார்க்கின் மிக உயரமான கட்டிடமாக மாறியது. கட்டிடத்தின் கட்டிடக்கலை ஆர்ட் டெகோ பாணியை சேர்ந்தது.

1986 ஆம் ஆண்டில், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் அமெரிக்காவில் தேசிய வரலாற்று அடையாளமாக பட்டியலிடப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில், இந்த கட்டிடம் அமெரிக்கன் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஆர்கிடெக்ட்ஸ் அமெரிக்காவின் சிறந்த கட்டிடக்கலை பட்டியலில் முதலிடத்தைப் பிடித்தது. இந்த கட்டிடம் W&H பிராப்பர்டீஸுக்கு சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது. மேற்கு 33 மற்றும் 34 தெருக்களுக்கு இடையில் ஐந்தாவது அவென்யூவில் இந்த கோபுரம் அமைந்துள்ளது.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் தற்போது அமெரிக்காவில் இரண்டாவது உயரமான வானளாவிய கட்டிடமாக உள்ளது, சிகாகோவில் உள்ள வில்லிஸ் கோபுரத்திற்குப் பின்னால், மேலும் உலகின் 15வது உயரமான கட்டிடமாகும். கட்டிடம் தற்போது $550 மில்லியன் புதுப்பிக்கப்பட்டு வருகிறது, இதில் $120 மில்லியன் கட்டிடத்தை பசுமையான, குறைந்த ஆற்றல் கட்டமைப்பாக மாற்றும் நோக்கில் செல்கிறது.

ஜான் ராக்பெல்லர் ஜூனியரின் பணத்தில் இந்தக் கட்டிடம் கட்டப்பட்டது. இந்த மண்டபம் 30 மீட்டர் நீளமும், 3 தளங்கள் உயரமும் கொண்டது, பளிங்குக் கற்களால் முடிக்கப்பட்டு, 8 பேனல்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது உலகின் 7 அதிசயங்களை சித்தரிக்கிறது மற்றும் எட்டாவது எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் ஆகும். கின்னஸ் ரெக்கார்ட்ஸ் ஹால் அசாதாரண பதிவுகளின் தனித்துவமான தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு நிமிடத்தில் லிஃப்டில் ஏறி, 86வது அல்லது 102வது மாடியில் உள்ள கண்காணிப்பு தளத்திற்குச் செல்லலாம். இங்கிருந்து நீங்கள் நகரத்தின் அற்புதமான காட்சியைப் பெறுவீர்கள், குறிப்பாக இரவில், நகரம் முழுவதும் நியான் கடை ஜன்னல்கள் மற்றும் வண்ணமயமான விளக்குகளால் பிரகாசிக்கும் போது. ஒரு வெப்கேம், வானளாவிய கட்டிடத்திற்கு மெய்நிகர் பயணத்தை மேற்கொள்ளவும், மன்ஹாட்டனை விரிவாகப் பார்க்கவும் உங்களுக்கு வாய்ப்பு கிடைக்கும், இது பகல் நேரத்தில் சிறப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டிடத்தின் வெளிச்சம் என்பது நீங்கள் முடிவில்லாமல் பேசக்கூடிய ஒன்று. வாரத்தின் ஒவ்வொரு நாளும் அதன் சொந்த நிறம், விடுமுறை நாட்கள் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க தேதிகள் சிறப்பு வண்ண சேர்க்கைகள் உள்ளன. ஒரு தனித்துவமான காட்சி.

நியூயார்க்கில் உள்ள எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் கட்டுமான வரலாறு

"ஏகாதிபத்திய அரசு" என்று அழைக்கப்படும் அமெரிக்க மாநிலமான நியூயார்க்கின் அன்றாடப் பெயரிலிருந்து இந்த கோபுரம் அதன் பெயரைப் பெற்றது. கோபுரத்தின் பெயரை "ஹவுஸ் ஆஃப் தி இம்பீரியல் ஸ்டேட்" என்றும் மொழிபெயர்க்கலாம், இது கட்டிடக்கலை நிறுவனமான ஷ்ரேவ், லாம் மற்றும் ஹார்மனால் வடிவமைக்கப்பட்டது, மேலும் இது ஜான் டி. ராக்ஃபெல்லர் ஜூனியரின் பணத்தில் கட்டப்பட்டது.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் இப்போது இருக்கும் இடம் 1860 முதல் உயர் சமூகத்தின் மையமாக உள்ளது. பின்னர் பணக்கார ஆஸ்டர் குடும்பத்தின் உறுப்பினர்களுக்கு சொந்தமான இரண்டு பிரபுத்துவ வீடுகள் இருந்தன. ஜான் ஜேக்கப் ஆஸ்டர் III மற்றும் வில்லியம் பேக்ஹவுஸ் ஆஸ்டர், ஜூனியர் ஆகியோர் தங்கள் வீடுகளை அருகருகே கட்டினர். வில்லியம் பேக்ஹவுஸின் மனைவி அஸ்டோரியா, ஒரு பிரபலமான பெண்மணி, நியூயார்க் சமுதாயத்தை ஒரு ராணி போல ஆட்சி செய்தார். பின்னர் அவர் தனது மருமகன் வில்லியம் வால்டோர்ஃப் ஆஸ்டருடன் சண்டையிட்டார். சண்டையின் போது, ​​அவர் தனது வீட்டை இடித்து, அதன் இடத்தில் வால்டோர்ஃப் ஹோட்டலைக் கட்டினார். வில்லியம் பேக்ஹவுஸின் மனைவி ஆஸ்டர் இந்த காரணத்திற்காக வேறு பகுதிக்கு சென்றார். அவரது மகன் ஜேக்கப் தனது தாயின் வீட்டை உடைத்து அஸ்டோரியா ஹோட்டலைக் கட்டினார். இரண்டு ஹோட்டல்களும் XIX நூற்றாண்டின் 90 களில் செயல்பட்டன, மேலும் அவை வால்டோர்ஃப்-அஸ்டோரியா ஹோட்டல் என்று அழைக்கப்பட்டன. இது 1929 ஆம் ஆண்டு வரை நகரின் அதிநவீன ஹோட்டலாக இருந்தது, அது எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்திற்கு வழி வகுக்கும் வரை இடிக்கப்பட்டது.

தளத்தில் பூமி வேலை ஜனவரி 22, 1930 இல் தொடங்கியது, மேலும் கோபுரத்தின் கட்டுமானம் மார்ச் 17 அன்று தொடங்கியது - செயின்ட் பேட்ரிக் தினம். கட்டுமான தளத்தில் 3,400 தொழிலாளர்கள், பெரும்பாலும் ஐரோப்பிய குடியேறியவர்கள், அத்துடன் பல நூற்றுக்கணக்கான மொஹாக் எஃகுத் தொழிலாளர்கள் பணிபுரிந்தனர். உத்தியோகபூர்வ புள்ளிவிவரங்களின்படி, கட்டுமானத்தின் போது தொழிலாளர்களிடையே ஐந்து இறப்புகள் பதிவு செய்யப்பட்டன.

கட்டிடத்தின் கட்டுமானம் அந்த நேரத்தில் நியூயார்க்கில் நடைபெறும் உயரமான பந்தயத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. இந்த பந்தயத்தில் உள்ள மற்ற இரண்டு திட்டங்களான 40 வால் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் கிறைஸ்லர் கட்டிடம், எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் கட்டத் தொடங்கும் போது நடந்து கொண்டிருந்தது. எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் அனைத்தையும் மிஞ்சும் வரை, போட்டியிடும் திட்டங்கள் ஒவ்வொன்றும் மிக உயரமான கட்டிடம் என்ற பட்டத்தை பல மாதங்கள் வைத்திருந்தன. கட்டுமானம் 410 நாட்கள் மட்டுமே ஆனது. ஒரு வாரத்தில் ஏறக்குறைய நான்கரை தளங்கள் கட்டப்பட்டன, மிக தீவிரமான காலகட்டத்தில், 10 நாட்களில் 14 தளங்கள் அமைக்கப்பட்டன. அதிகாரப்பூர்வ திறப்பு விழா மே 1, 1931 அன்று நடந்தது, அமெரிக்க ஜனாதிபதி ஹெர்பர்ட் ஹூவர் வாஷிங்டனில் ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் கட்டிடத்தின் விளக்குகளை இயக்கினார். அடுத்த ஆண்டு, நவம்பர் 1932 இல் ஜனாதிபதி தேர்தலில் ஹூவரை எதிர்த்து ரூஸ்வெல்ட்டின் வெற்றியைக் கொண்டாடும் வகையில் கட்டிடத்தின் மேல் விளக்குகள் முதன்முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டன.

மே 1, 1931 அன்று கட்டிடத்தின் திறப்பு விழாவில், கவர்னர் ஸ்மித்தின் குழந்தைகள் ரிப்பன் வெட்டினர். எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் மே 1, 1931 இல் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டபோது, ​​​​அமெரிக்கா பொருளாதார மந்தநிலையின் சகாப்தத்தில் இருந்தது. எனவே, அனைத்து வளாகங்களிலிருந்தும் வெகு தொலைவில் ஒப்படைக்கப்பட்டது, மேலும் கட்டிடம் வெற்று மாநில கட்டிடம் என்று அழைக்கப்பட்டது. அனைத்து வளாகங்களும் இறுதியாக இயக்கப்படும் வரை பத்து ஆண்டுகள் ஆனது. கட்டிடம் 1950 வரை உரிமையாளர்களுக்கு வருமானத்தை ஈட்டவில்லை. 1951 ஆம் ஆண்டில், ரோஜர் ஸ்டீவன்ஸ் மற்றும் அவரது கூட்டாளர்களுக்கு $ 51 மில்லியனுக்கு விற்கப்பட்ட பிறகு (அந்த காலத்திற்கான சாதனை விலை ஒரு கட்டமைப்பிற்கு செலுத்தப்பட்டது), கட்டிடம் லாபம் ஈட்டவில்லை.

கட்டிடத்தின் செயல்பாட்டின் தொடக்கத்தில், அதன் ஸ்பைரை ஏர்ஷிப்களுக்கான மூரிங் மாஸ்டாகப் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது. 102 வது தளம் விமானக் கப்பலில் ஏறுவதற்கு ஒரு கேங்வேயுடன் ஒரு நறுக்குதல் தளமாக இருந்தது. 86 மற்றும் 102 வது தளங்களுக்கு இடையே இயங்கும் சிறப்பு லிஃப்ட் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல பயன்படுத்தப்படலாம். திட்டமிட்டபடி பதிவு 86வது தளத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இருப்பினும், பாதுகாப்பு காரணங்களால் விமான முனையத்தின் யோசனை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததாகக் கருதப்பட்டது (கட்டிடத்தின் மேற்புறத்தில் வலுவான மற்றும் நிலையற்ற காற்று நீரோட்டங்கள் நறுக்குவதை மிகவும் கடினமாக்கியது, முதல் முயற்சிக்குப் பிறகு இந்த யோசனை கற்பனாவாதமானது என்பது தெளிவாகியது). ஒரு செப்பெலின் கூட கட்டிடத்தின் மீது இறங்கவில்லை. 1952 இல், தொலைத்தொடர்பு சாதனங்கள் முனையத்தின் தளத்தில் வைக்கப்பட்டன. அதைத் தொடர்ந்து, ஸ்கை கேப்டன் அண்ட் தி வேர்ல்ட் ஆஃப் டுமாரோ திரைப்படத்தில் இந்த யோசனை நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டது.

ஜூலை 28, 1945 அன்று, லெப்டினன்ட் கர்னல் வில்லியம் ஸ்மித் அடர்ந்த மூடுபனியில் செலுத்திய அமெரிக்க விமானப்படையின் B-25 "மிட்செல்" குண்டுவீச்சு, 79வது மற்றும் 80வது தளங்களுக்கு இடையே கட்டிடத்தின் வடக்கு முகப்பில் மோதியது. என்ஜின்களில் ஒன்று கோபுரத்தை உடைத்து பக்கத்து கட்டிடத்தின் மீது விழுந்தது, மற்றொன்று லிஃப்ட் தண்டுக்குள் விழுந்தது. மோதலின் விளைவாக எழுந்த தீ 40 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு அணைக்கப்பட்டது. இந்த சம்பவத்தில் 14 பேர் உயிரிழந்தனர். லிஃப்ட் பெட்டி லூ ஆலிவர் 75 மாடிகள் உயரத்தில் இருந்து லிஃப்டில் விழுந்ததில் இருந்து தப்பினார் - இந்த சாதனை கின்னஸ் புத்தகத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சம்பவம் நடந்த போதிலும், கட்டிடம் மூடப்படவில்லை, மேலும் பெரும்பாலான அலுவலகங்களில் வேலை அடுத்த வணிக நாளில் நிறுத்தப்படவில்லை.

கட்டிடத்தின் முழு காலத்திலும், 30 க்கும் மேற்பட்ட தற்கொலைகள் இங்கு நடந்துள்ளன. சமீபத்தில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட ஒரு தொழிலாளியால் கட்டுமானப் பணிகள் முடிந்தவுடன் முதல் தற்கொலை நிகழ்ந்துள்ளது. 1947 ஆம் ஆண்டில், கண்காணிப்பு தளத்தைச் சுற்றி ஒரு வேலி அமைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் மூன்று வாரங்களில் இங்கு 5 தற்கொலை முயற்சிகள் நடந்தன. 1979 ஆம் ஆண்டில், மிஸ் எல்விடா ஆடம்ஸ் தனது உயிரை மாய்த்துக் கொள்ள முடிவு செய்து 86வது மாடியில் இருந்து குதித்தார். ஆனால் பலத்த காற்று மிஸ் ஆடம்ஸை 85 வது மாடிக்கு வீசியது, மேலும் அவர் இடுப்பு உடைந்த நிலையில் தப்பினார். சமீபத்திய தற்கொலைகளில் ஒன்று ஏப்ரல் 13, 2007 அன்று, தனது தொழில்முறை நடவடிக்கைகளில் தோல்வியுற்ற ஒரு வழக்கறிஞர் 69 வது மாடியில் இருந்து குதித்தபோது நிகழ்ந்தது.

நியூயார்க்கில் உள்ள ESPIRER ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் விளக்கம்

கட்டிடக்கலை.கட்டிடத்தில் 102 தளங்கள் உள்ளன, அதன் உயரம் 381.3 மீட்டர். 1950 களில் கட்டப்பட்ட தொலைக்காட்சி கோபுரத்துடன் சேர்ந்து, இது 443 மீட்டர் உயரத்தை அடைகிறது. வணிக இடம் கட்டிடத்தின் முதல் 85 தளங்களை (257,211 m²) ஆக்கிரமித்துள்ளது. மீதமுள்ள 16 தளங்கள் ஆர்ட் டெகோ மேல்கட்டமைப்பு ஆகும், 102வது தளத்தில் ஒரு கண்காணிப்பு தளம் உள்ளது. எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் 100 மாடிகளைக் கொண்ட உலகின் முதல் கட்டிடமாகும். இந்த கோபுரத்தில் 6,500 ஜன்னல்கள் மற்றும் 73 லிஃப்ட்கள் உள்ளன. இந்த கட்டிடம் 331,000 டன் எடை கொண்டது, இரண்டு அடுக்கு அடித்தளத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் 54,400 டன் எடையுள்ள எஃகு கட்டமைப்பால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. பத்து மில்லியன் செங்கற்கள் மற்றும் 700 கிலோமீட்டர் கேபிள் அதில் சென்றது. ஜன்னல்களின் மொத்த பரப்பளவு இரண்டு ஹெக்டேர், மற்றும் அடித்தளத்தின் பரப்பளவு 8,000 m² க்கும் அதிகமாக உள்ளது. படிக்கட்டுகளில் 1860 படிகள் உள்ளன, அங்கு வருடத்திற்கு ஒரு முறை வேகமாக ஏறுவதற்கான போட்டி நடத்தப்படுகிறது. அலுவலக இடத்தில் 15,000 பேர் தங்க முடியும், லிஃப்ட் ஒரு மணி நேரத்தில் 10,000 பேர் பயணிக்க முடியும். இந்த கோபுரத்தில் சுமார் 1,000 அலுவலகங்கள் மற்றும் 21,000 பணியாளர்கள் உள்ளனர், இது பென்டகனுக்கு அடுத்தபடியாக எம்பயர் ஸ்டேட் பில்டிங் அமெரிக்காவின் இரண்டாவது அதிக வேலைவாய்ப்பு கொண்ட கட்டிடமாக உள்ளது. உள்கட்டமைப்பு குழாய்களின் மொத்த நீளம் 113 கி.மீ., மின் கம்பிகளின் நீளம் - 760 கி.மீ. வெப்பமூட்டும் நீராவி குறைந்த அழுத்தம். அலங்காரத்திற்கு சுண்ணாம்பு அடுக்குகள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

வானளாவிய கட்டிடம் பல்வேறு வணிக கட்டிடங்களால் சூழப்பட்டிருப்பதால், அது கீழே இருந்து முழுமையாக தெரியவில்லை. இது ஒரு அடக்கமான ஆனால் நேர்த்தியான ஆர்ட் டெகோ பாணியில் செய்யப்படுகிறது. பெரும்பாலான நவீன வானளாவிய கட்டிடங்களைப் போலல்லாமல், கோபுரத்தின் முகப்பு ஒரு கிளாசிக்கல் பாணியில் செய்யப்பட்டுள்ளது. துருப்பிடிக்காத எஃகு கீற்றுகள் சாம்பல் கல் முகப்பில் மேல்நோக்கி நீண்டுள்ளன, மேலும் மேல் தளங்கள் மூன்று லெட்ஜ்களில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. உள்ளே இருக்கும் மண்டபம் 30 மீட்டர் நீளமும், மூன்று மாடி உயரமும் கொண்டது. இது உலகின் ஏழு அதிசயங்களை சித்தரிக்கும் பேனல்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றில் எட்டாவது ஒரு பங்கு மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளது: எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம். கின்னஸ் ஹால் ஆஃப் ரெகார்ட்ஸில் அசாதாரண பதிவுகள் மற்றும் சாதனை படைத்தவர்கள் பற்றிய தகவல்கள் உள்ளன.

லைட்டிங். 1964 ஆம் ஆண்டில், எந்த நிகழ்வுகள், மறக்கமுடியாத தேதிகள் அல்லது விடுமுறைகள் (செயின்ட் பேட்ரிக் தினம், கிறிஸ்துமஸ், முதலியன) தொடர்புடைய வண்ணத் திட்டத்தில் மேல்பகுதியை ஒளிரச் செய்யும் பொருட்டு, கோபுரத்தின் மீது ஒரு ஃப்ளட்லைட் அமைப்பு நிறுவப்பட்டது. எடுத்துக்காட்டாக, ஃபிராங்க் சினாட்ராவின் 80வது பிறந்தநாள் மற்றும் ஃபிராங்க் சினாட்ராவின் மரணத்திற்குப் பிறகு, பாடகரின் புனைப்பெயரான "மிஸ்டர் ப்ளூ ஐஸ்" காரணமாக கட்டிடம் நீல நிற டோன்களில் ஒளிரப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 8, 2004 அன்று நடிகை ஃபே வ்ரே இறந்ததைத் தொடர்ந்து, கோபுரத்தின் விளக்குகள் 15 நிமிடங்களுக்கு முற்றிலும் அணைக்கப்பட்டன.

பாரம்பரியமாக, சாதாரண விளக்குகளுக்கு கூடுதலாக, நகரத்தில் அணிகள் விளையாடும் நாட்களில் (நியூயார்க் நிக்ஸுக்கு ஆரஞ்சு, நீலம் மற்றும் வெள்ளை; சிவப்பு, வெள்ளை மற்றும் நீலம்) நியூயார்க் விளையாட்டு அணிகளின் வண்ணங்களில் கட்டிடம் ஒளிரும். நியூயார்க் ரேஞ்சர்ஸ், முதலியன). யுஎஸ் ஓபன் டென்னிஸ் போட்டியின் போது, ​​வெளிச்சம் மஞ்சள் நிறத்தால் (டென்னிஸ் பந்தின் நிறம்) ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. ஜூன் 2002 இல், கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் வடக்கு அயர்லாந்தின் யுனைடெட் கிங்டமின் மாட்சிமை ராணி இரண்டாம் எலிசபெத்தின் ஆண்டு விழாவின் போது, ​​பின்னொளி ஊதா-தங்கமாக இருந்தது (விண்ட்சர் மாளிகையின் நிறங்கள்).

பார்வை புள்ளிகள் . எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் கண்காணிப்பு தளங்கள் நியூயார்க் நகரத்தின் மிகவும் பிரபலமான சுற்றுலா தலங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் உலகில் அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட கண்காணிப்பு தளங்களில் ஒன்றாகும். மொத்தத்தில், 110 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் பார்வையிட்டனர். 86வது மாடியில் உள்ள மேடையில் 360 டிகிரி கோணம் உள்ளது. மற்றொரு கண்காணிப்பு தளம் 102வது தளத்தில் திறக்கப்பட்டுள்ளது. இது 1999 இல் மூடப்பட்டது, பின்னர் 2005 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. மேல் தளம் முற்றிலும் மூடப்பட்டுள்ளது, அதன் பரப்பளவு கீழ் தளத்தின் பகுதியை விட மிகவும் சிறியது. அதிக பார்வையாளர்கள் வருவதால், பரபரப்பான நாட்களில் மேல்தளம் மூடப்படும். 86 வது மாடியில் உள்ள பாக்ஸ் ஆபிஸில் உள்ள கண்காணிப்பு தளங்களைப் பார்வையிட சுற்றுலாப் பயணிகள் பணம் செலுத்துகிறார்கள் (102 வது தளத்தைப் பார்வையிட தனி கூடுதல் கட்டணம் உள்ளது).

கவர்ச்சிகள். கட்டிடத்தின் இரண்டாவது மாடியில் ஒரு ஈர்ப்பு உள்ளது, இது சுற்றுலாப் பயணிகளுக்காக 1994 இல் திறக்கப்பட்டது. இந்த ஈர்ப்பு நியூயார்க் ஸ்கைரைடு என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் நகரத்தைச் சுற்றி விமானப் பயணத்தின் சிமுலேட்டராகும். ஈர்ப்பின் காலம் 25 நிமிடங்கள்.

1994 முதல் 2002 வரை, ஈர்ப்பின் பழைய பதிப்பு ஓடியது, இதில் ஸ்டார் ட்ரெக்கின் ஸ்காட்டி ஜேம்ஸ் டூஹான், விமானத்தின் பைலட்டாக, புயலின் போது விமானத்தின் கட்டுப்பாட்டைப் பராமரிக்க நகைச்சுவையாக முயன்றார். செப்டம்பர் 11, 2001 பயங்கரவாத தாக்குதலுக்குப் பிறகு, இந்த ஈர்ப்பு மூடப்பட்டது. புதிய பதிப்பில், சதி அப்படியே இருந்தது, ஆனால் உலக வர்த்தக மையத்தின் கோபுரங்கள் இயற்கைக்காட்சியிலிருந்து அகற்றப்பட்டன, மேலும் டூஹனுக்குப் பதிலாக கெவின் பேகன் விமானியாக ஆனார். புதிய பதிப்பு முதன்மையாக பொழுதுபோக்கு அல்ல, ஆனால் கல்வி மற்றும் தகவல் இலக்குகளை பின்பற்றியது. அதில் தேசபக்தி கூறுகளும் அடங்கும்.

விளையாட்டு. எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் நகரத்தின் மிக உயரமான கட்டிடம், மன்ஹாட்டனின் அடையாளமாக மற்றும் அமெரிக்க கட்டிடக்கலையின் சின்னமாக மட்டுமல்லாமல், ஜாகிங் மைதானமாகவும் உள்ளது. பிப்ரவரி 5 ஆம் தேதி, எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் படிக்கட்டுகளில் ஓட்டப் போட்டிகள் நடத்தப்படுகின்றன. நன்கு பயிற்சி பெற்ற ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் கட்டிடத்தின் 1576 படிகளை - 1 முதல் 86 வது மாடி வரை - சில நிமிடங்களில் கடக்க முடிகிறது. 2003 ஆம் ஆண்டில், பால் கிரெய்க் இதுவரை முறியடிக்கப்படாத ஒரு சாதனையை படைத்தார் - 9 நிமிடங்கள் 33 வினாடிகள். கூடுதலாக, தீயணைப்பு வீரர்கள் மற்றும் காவல்துறையினரிடையே போட்டிகள் நடத்தப்படுகின்றன, அவர்கள் சாதாரண ரன்னர்களைப் போலல்லாமல், முழு கியருடன் ஓட வேண்டும்.

எம்பயர் ஸ்டேட் பில்டிங் புகைப்படங்களில்

நியூயார்க் ஆயிரக்கணக்கான வானளாவிய கட்டிடங்களின் நகரமாகும், அவை ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த வழியில் தனித்துவமானது மற்றும் பொருத்தமற்றது. ஆனால் அவர்களில் ஒருவர் மட்டுமே உலகளாவிய புகழைப் பெற முடிந்தது, மேலும் நகரத்தின் வரலாற்றில் என்றென்றும் உறுதியாக கால் பதித்தார். பிக் ஆப்பிள் எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தை பெருமைப்படுத்துகிறது, அதன் மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடிய அடையாளமாகும்.

மன்ஹாட்டன் தீவின் தெற்குப் பகுதியில், 5வது அவென்யூவிற்கு அருகில், 33வது மற்றும் 34வது தெருக்களின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது. நியூயார்க்கின் சிட்டி யுனிவர்சிட்டி, மேடிசன் அவென்யூ மற்றும் பிராட்வே போன்ற நகரத்தின் பல குறிப்பிடத்தக்க இடங்கள் அருகில் உள்ளன. நீங்கள் கார் அல்லது பொது போக்குவரத்து மூலம் அங்கு செல்லலாம்.

வானளாவிய உயரம்

நியூயார்க்கில் உள்ள எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தின் உயரம் 443 மீட்டருக்கும் அதிகமாக உள்ளது (ஸ்பைர் உட்பட), கட்டிடத்தின் கூரையின் உயரம் 381 மீ. கடைசி தளம் சுமார் 373.1 மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ளது.

மொத்தத்தில், கட்டிடம் 103 தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. அவை அனைத்தும் 200 ஆயிரம் சதுர மீட்டருக்கும் அதிகமான பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளன. பார்வையாளர்களின் வசதிக்காக, இது 73 லிஃப்ட்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சில நிமிடங்களில் உங்களை உச்சிக்கு அழைத்துச் செல்லும்.

அலுவலகங்களுக்கு 85 அடுக்குகள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. இன்னும் இரண்டில் கண்காணிப்பு தளங்கள் உள்ளன. மீதமுள்ள கட்டிடத்தில் கண்காட்சி அரங்குகள், வர்த்தக தளங்கள் மற்றும் வணிக கூட்டங்கள் மற்றும் பேச்சுவார்த்தைகளுக்கான அரங்குகள் உள்ளன.

கதை

அதன் வரலாறு கடந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் தொடங்கியது. அந்த நேரத்தில், வானளாவிய கட்டிடங்களின் கட்டுமானத்தில் ஒரு உண்மையான ஏற்றம் அமெரிக்காவில் தொடங்கியது.

வடிவமைப்பு

ஒரு பிரபலமான கட்டிடக் கலைஞர் வில்லியம் லாம்ப், திட்டத்தில் பணியாற்ற அழைக்கப்பட்டார். புகழ்பெற்ற வானளாவிய கட்டிடம் அவரது முதல் படைப்பு அல்ல. புகழ்பெற்ற கேர்வ் டவர் மற்றும் ரெனால்ட்ஸ் கட்டிடத்தையும் வடிவமைத்தார்.

ஆசிரியரின் யோசனையின்படி, பொருள் மிக உயரமான கட்டிடமாக மட்டுமல்லாமல், அமெரிக்காவின் முதல் 100 மாடி கட்டிடமாகவும் மாறியது. இதன் விளைவாக, திட்டத்தின் படி, எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் 103 தளங்களையும் 60 மீட்டர் ஸ்பைரையும் பெற்றது. பிந்தையது, முதலில், விமானக் கப்பல்களை மீண்டும் மூடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், மோதல் ஆபத்து மற்றும் தொடர்ந்து பலத்த காற்று காரணமாக, இந்த யோசனையை கைவிட முடிவு செய்யப்பட்டது. இப்போது ஸ்பைர் வானொலி மற்றும் தொலைக்காட்சி ஆண்டெனாவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கட்டுமானம்

1930 இல் கட்டுமானம் தொடங்கியது. முக்கிய ஒப்பந்ததாரர்கள் சகோதரர்கள் ஸ்டாரெட் மற்றும் எகன். இந்த திட்டத்திற்கு பியர் டுபோன்ட் மற்றும் ஜான் ராஸ்கோப் நிதியளித்தனர்.

இந்த செயல்முறை ஐரோப்பாவிலிருந்து கிட்டத்தட்ட 3.5 ஆயிரம் தொழிலாளர்களையும், இந்திய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த நடிகர்களையும் உள்ளடக்கியது, அவர்கள் உயரத்திற்கு பயப்படவில்லை.

கட்டுமானத்தின் போது, ​​கட்டுமானம் திட்டமிடப்பட்ட இடத்தில் ஒரு பழைய ஹோட்டல் அமைந்திருந்தது. முந்தைய கட்டிடம் இடிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஹோட்டல் ஐந்தாவது அவென்யூவிற்கு மாற்றப்பட்டது.

திட்டத்தை உயிர்ப்பிக்க, பல டன் அலுமினியம், எஃகு, சுண்ணாம்பு, கான்கிரீட் மற்றும் கிரானைட் பயன்படுத்தப்பட்டது. கட்டுமானம் 13 மாதங்கள் மட்டுமே நீடித்தது, அந்த தரங்களின்படி இது மிக வேகமாக உள்ளது.

திறப்பு

இது மே 1, 1931 அன்று புனிதமாக திறக்கப்பட்டது. சிவப்பு நாடாவை அப்போதைய அரச தலைவர் அல் ஸ்மித் வெட்டினார். அதே நேரத்தில், நாட்டின் ஜனாதிபதி தலைநகரில் ஒரு பொத்தானை அழுத்தினார், வானளாவிய கட்டிடம் ஆயிரக்கணக்கான விளக்குகளால் ஜொலித்தது.

அனைத்து ஆடம்பரங்கள் இருந்தபோதிலும், ஆரம்பத்தில் அது அதிக பிரபலத்தைப் பெறவில்லை. அத்தகைய எதிர்வினை, முதலில், அமெரிக்காவில் அந்த நேரத்தில் நிலவிய பெரும் மந்தநிலை காரணமாக இருந்தது.

நெருக்கடி காரணமாக, பத்தாண்டுகளுக்குப் பிறகுதான் அலுவலகங்கள் முழுமையாக நிரம்பின. வானளாவிய கட்டிடம் அதன் முதல் லாபத்தை 1951 இல் மட்டுமே கொண்டு வந்தது.

மிகவும் அசல் மத்தியில்:

• லிஃப்ட் 1 நிமிடத்தில் மேலே செல்லும்;
• ஆண்டுதோறும் வேக ஏற்றம் போட்டி நடத்தப்படுகிறது. 1860 படிகள் ஏறும் முதல் நபர் $1 மில்லியன் பெறுவார்;
• இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ​​கடும் மூடுபனி காரணமாக ஒரு விமானம் வானளாவிய கட்டிடத்தில் மோதியது;
• எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தில் உலக சாதனைகளுக்காக ஒரு மண்டபம் உள்ளது;
• வானளாவிய கட்டிடத்திற்கு அதன் சொந்த குறியீடு உள்ளது;
• பெயர் நியூயார்க் மாநிலத்தின் மகத்துவத்தை உள்ளடக்கியது;
• இங்கு ஆண்டுக்கு 50க்கும் மேற்பட்ட திருமணங்கள் நடைபெறுகின்றன;
• வருகை - ஆண்டுக்கு சுமார் 35 ஆயிரம் பேர்;
• ஒவ்வொரு ஆண்டும் எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தை கிட்டத்தட்ட 100 மின்னல்கள் தாக்குகின்றன;
• கிங் காங் பற்றிய திரைப்படத்தில் உயரமான "விளையாடினார்";
• கட்டிடம் அதன் வரலாற்றில் இரண்டு டஜன் தற்கொலைகளுக்கு மேல் தப்பியது;
• வரலாற்று இடங்களின் அமெரிக்க தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது;
• ஆஸ்திரேலியாவைச் சேர்ந்த ஒரு தொழில்முறை விளையாட்டு வீரர் 10 நிமிடங்களுக்குள் அனைத்து படிகளையும் முடித்தார்.

விவரக்குறிப்புகள்

உயரம், ஸ்பைருடன் சேர்ந்து, 440 மீட்டருக்கும் சற்று அதிகமாகும், கட்டமைப்பின் அகலம் 140 மீ. அத்தகைய பரிமாணங்களின் தேர்வு இயற்கை ஒளியின் தேவை மற்றும் காற்றோட்டம் அமைப்பின் சரியான நிறுவல் காரணமாகும். முக்கிய ஆதரவு கட்டிடத்தின் படிக்கட்டுகளின் முதல் ஐந்து விமானங்கள் ஆகும், அதில் கடைகள் மற்றும் லாபி உள்ளது.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தில் 6,500 ஜன்னல்கள் உள்ளன, மொத்த பரப்பளவு 2 கிமீ². வடிவமைப்பு முடிந்தவரை எளிமையானது. இது கட்டுமான செயல்முறையை பெரிதும் எளிதாக்கியது மற்றும் துரிதப்படுத்தியது.

கோபுரம் 16 அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. அதன் உச்சியில், நாடு முழுவதும் தொலைக்காட்சி மற்றும் ரேடியோ சிக்னல்களை கடத்தும் ஆண்டெனா நிறுவப்பட்டுள்ளது.

கட்டிடக்கலை அம்சங்கள்

20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் கட்டிடங்களின் முக்கிய தனித்துவமான அம்சம் கட்டுப்பாடு மற்றும் நேர்த்தியானது. இது சம்பந்தமாக, எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் கிளாசிக் ஆர்ட் டெகோ பாணியில் கட்டப்பட்டது. முகப்பில் எஃகு மற்றும் சாம்பல் சுண்ணாம்பு அடுக்குகளுடன் முடிக்கப்பட்டுள்ளது.

எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் முன் தயாரிக்கப்பட்ட எஃகு சட்டங்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்ட முதல் வானளாவிய கட்டிடங்களில் ஒன்றாகும். கூடியிருந்த அமைப்பு செங்கற்களால் மேலெழுதப்பட்டது, அதன் பிறகு அது மீட்டெடுக்கப்பட்டது.

விளக்கு

வழக்கமான விளக்குகளுக்கு கூடுதலாக, இது கூடுதல் விளக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 1964 ஆம் ஆண்டில், மேல் பகுதியில் சிறப்பு ஸ்பாட்லைட்கள் நிறுவப்பட்டன, மேலும் பிரபலமான வானளாவிய கட்டிடம் வானவில்லின் அனைத்து வண்ணங்களாலும் பிரகாசித்தது.

நாள் மற்றும் நிகழ்வைப் பொறுத்து வண்ணத் திட்டம் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, விளையாட்டு விளையாட்டுகளின் நாட்களில், ஒரு குறிப்பிட்ட அணியின் வண்ணங்களில், ஓரின சேர்க்கை அணிவகுப்புகளின் நாளில் - பல வண்ண வண்ணங்களில், மற்றும் செயின்ட் பேட்ரிக் தினத்தில் - பச்சை நிறத்தில் மேல் விளக்குகள்.

ஃபிராங்க் சினாட்ராவின் மரணச் செய்தியை உலகம் கேட்டபோது, ​​​​அவரது நினைவாக கட்டிடம் நீல நிறத்தில் அணிந்திருந்தது, கிரேட் பிரிட்டன் ராணியின் பிறந்தநாளை முன்னிட்டு, வானளாவிய கட்டிடம் அரச வீட்டின் வண்ணங்களால் ஒளிரும்.

உட்புறம்

அதன் நீண்ட வரலாற்றில், உட்புறம் சில மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. எனவே, ஆரம்பத்தில் வடிவமைப்பு மிகவும் அடக்கமாகவும், தெளிவற்றதாகவும் இருந்தது. ஒருவேளை அதனால்தான் அலுவலகங்களை நீண்ட காலத்திற்கு வாடகைக்கு விடுவது சிக்கலாக இருந்தது. செப்டம்பர் 11 நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு, பல பெரிய நிறுவனங்கள் கட்டிடத்திற்குள் நுழைந்து வளாகத்தை தங்கள் சொந்த பாணியில் அலங்கரித்தன.

லாபி ஜெர்மன் பளிங்கு, விவேகமான சாம்பல்-இளஞ்சிவப்பு டோன்களில் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. தாழ்வாரத்தின் முடிவில், சூரிய ஒளியில் வானளாவிய கட்டிடத்தை சித்தரிக்கும் ஒரு அலுமினிய அடிப்படை நிவாரணம் உள்ளது.

லுக்அவுட்கள்

பார்க்கும் தளங்களுக்கு நன்றி, இது உள்ளூர்வாசிகள் மற்றும் நகரத்திற்கு வருபவர்கள் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமாகிவிட்டது. மொத்தத்தில், 110 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் ஏற்கனவே பார்வையிட்டுள்ளனர்.

வானளாவிய கட்டிடம் அவற்றில் இரண்டை ஒரே நேரத்தில் பெருமைப்படுத்துகிறது. ஒன்று அடுக்கு 86 இல் உள்ளது. இந்த இடத்திலிருந்து பார்க்கும் கோணம் 360 டிகிரி வரை உள்ளது, இதற்கு நன்றி பெரிய ஆப்பிள் ஒரு பார்வையில் தெரியும்.

102 வது அடுக்கிலிருந்து குறைவான ஈர்க்கக்கூடிய காட்சி திறக்கப்படவில்லை. இந்த கண்காணிப்பு தளம் முதல் தளத்தை விட சற்று குறைவாக உள்ளது, மேலும் பார்வையாளர்களின் அதிகபட்ச பாதுகாப்பிற்காக, இது முற்றிலும் மெருகூட்டப்பட்டுள்ளது. அவள் எல்லா நேரத்திலும் வேலை செய்வதில்லை. மிகவும் பிஸியான நாட்களில், தளம் மூடப்படும்.

2 வது மாடியில் ஒரு கண்கவர் ஈர்ப்பு உள்ளது. இது பிரபலமான பெருநகரத்தின் விருந்தினர்களுக்காக குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்டது. நியூயார்க் ஸ்கைரைடு என்பது நியூயார்க் நகரத்தின் மீது உருவகப்படுத்தப்பட்ட விமானமாகும். மெய்நிகர் சுற்றுப்பயணம் 25 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். இந்த நேரத்தில், நீங்கள் முழு நகரத்தையும் சுற்றி பறக்கலாம் மற்றும் இல்லாத இடத்தில் அதன் மிகவும் பிரபலமான காட்சிகளைப் பார்வையிடலாம்.

ஈர்ப்பு ஆண்டு முழுவதும் செயல்படுகிறது. டிக்கெட் விலை $52. திறக்கும் நேரம் - 8.00 முதல் 22.00 வரை.

கண்காட்சி "நிலைத்தன்மை"

அவர் தனது அசாதாரண கண்காட்சிகளுக்காகவும் பிரபலமானவர். தொடங்குவதற்கு, நீங்கள் கட்டிடத்தின் இரண்டாவது தளத்திற்குச் சென்று நிலைத்தன்மை கண்காட்சியைப் பார்வையிட வேண்டும். காலப்போக்கில் எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடத்தில் என்ன உள் மற்றும் வெளிப்புற மாற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன என்பதைக் காண்பிப்பது இதன் முக்கிய பணியாகும்.

சுற்றுப்பயணத்தின் போது, ​​கட்டுமானப் பொருட்கள், சிற்பங்கள் மற்றும் புனரமைப்புக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட சமீபத்திய தொழில்நுட்பங்களை உங்கள் கண்களால் பார்க்கலாம். சிறந்த கருத்துக்கு, அனைத்து செயல்முறைகளும் டிஜிட்டல் காட்சிகளில் வழங்கப்படுகின்றன.

கண்காட்சி "கனவு காண பயப்பட வேண்டாம்"

80 வது மாடிக்கு ஏறி, நீங்கள் சமமான சுவாரஸ்யமான கண்காட்சியைக் காணலாம் - "கனவு காண பயப்பட வேண்டாம்." இது உலகின் முதல் 100-அடுக்கு உயரமான கட்டிடத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தின் அனைத்து நிலைகளையும் நிரூபிக்கிறது. கண்காட்சியின் பெயர் தற்செயலாக தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை.

கண்காட்சிக்கு வருபவர்கள் வானளாவிய கட்டிடத்தின் முழு வரலாற்றையும் அறிந்து கொள்வது மட்டுமல்லாமல், அசல் ஓவியங்கள், கணக்கியல் ஆவணங்கள், புகைப்படங்கள் ஆகியவற்றைக் காணலாம்.

அங்கே எப்படி செல்வது

அங்கு செல்ல பல வழிகள் உள்ளன. இது உங்கள் சொந்த கார் அல்லது பொது போக்குவரத்தில் இருக்கலாம்.

சுரங்கப்பாதையில் உங்கள் இலக்கை அடைய, நீங்கள் ஹெரால்ட் சதுக்க நிலையங்கள் (கோடுகள் B, N, R, M, D, Q, F) அல்லது பென் ஸ்டேஷன் (வரிகள் 1,2 மற்றும் 3) செல்ல வேண்டும். உங்கள் விருப்பம் பேருந்தில் விழுந்தால், நீங்கள் M4, M10, M16 மற்றும் M34 வழிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். விரும்பினால், நீங்கள் ஒரு டாக்ஸியின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தலாம். பயணத்தின் நேரம் மற்றும் செலவு புறப்படும் இடத்தைப் பொறுத்தது.

தொடக்க நேரம்

விடுமுறை இல்லாமல் தினமும் வேலை செய்கிறது. செயல்படும் நேரம் காலை 8:00 மணி முதல் 2:00 மணி வரை. லிஃப்ட் 1.15 மணிக்கு கண்காணிப்பு தளத்திற்கு கடைசியாக ஏறுகிறது. நாள் முழுவதும் கட்டிடம் மற்றும் கண்காணிப்பு தளங்களில் செலவிடும் நேரம் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை.

எப்படி பெறுவது

அனைத்து பார்வையாளர்களுக்கும் பிரதேசத்திற்கான நுழைவு முற்றிலும் இலவசம். ஆனால் கண்காணிப்பு தளங்களுக்குச் செல்ல, நீங்கள் ஒரு டிக்கெட் வாங்க வேண்டும். நீங்கள் லிஃப்ட் மூலமாகவோ அல்லது கால்நடையாகவோ மேலே செல்லலாம்.

டிக்கெட் வாங்குதல்

நீண்ட வரிசைகளைத் தவிர்க்க, வருகைக்கு முன் முன்கூட்டியே டிக்கெட் வாங்குவது நல்லது. இதை பாக்ஸ் ஆபிஸில் அல்லது அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் செய்யலாம். 86வது மாடி கண்காணிப்பு தளத்திற்கு நுழைவதற்கு $32 செலவாகும். ஒரு சிக்கலான வருகைக்கு, நீங்கள் $ 52 செலுத்த வேண்டும். நீங்கள் முன்கூட்டியே டிக்கெட் வாங்க முடியாவிட்டால், நீண்ட நேரம் வரிசையில் நிற்க விரும்பவில்லை என்றால், நீங்கள் எக்ஸ்பிரஸ் பாஸ் வாங்கலாம். செலவு முறையே $55 மற்றும் $75 ஆகும்.

உள்ளூர்வாசிகள் சிறப்பு நகர டிக்கெட் மூலம் கண்காணிப்பு தளங்களுக்கு செல்லலாம். பள்ளி மாணவர்கள், மாணவர்கள் மற்றும் ஓய்வூதியம் பெறுவோர் தள்ளுபடி பெறுகின்றனர்.

நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்:

• இடது சாமான்கள் அலுவலகங்கள் இல்லை, எனவே அனைத்து தனிப்பட்ட பொருட்களையும் உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்;
• பருமனான பொருட்கள் மற்றும் பைகளை மேல் தளங்களுக்கு எடுத்துச் செல்ல பாதுகாப்பு அனுமதிக்காது;
• டிக்கெட்டுகள் முன்கூட்டியே வாங்கப்பட வேண்டும்;
• 86 வது மாடியில் ஒரு வலுவான காற்று வீசுகிறது, எனவே நீங்கள் ஒரு தொப்பியை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்;
• தொலைநோக்கி மூலம் நகரத்தைப் பார்க்க, நீங்கள் 50-சென்ட் நாணயங்களை சேமிக்க வேண்டும்;
• காலையில் கண்காணிப்பு தளங்களுக்குச் செல்வது நல்லது.

அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம் மற்றும் பிற தொடர்புத் தகவல்

முகவரி: நியூயார்க், மன்ஹாட்டன், 350 ஐந்தாவது அவென்யூ