பால்டிக் மாநிலங்கள் (எஸ்டோனியா, லிதுவேனியா, லாட்வியா) சோவியத் ஒன்றியத்துடன் இணைக்கப்பட்டது ஆகஸ்ட் 1940 இன் தொடக்கத்தில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் உச்ச சோவியத்துக்கு தேசிய உணவுமுறை மூலம் முறையீடு செய்த பின்னர் ஏற்பட்டது. பால்டிக் பிரச்சினை ரஷ்ய வரலாற்று வரலாற்றில் எப்போதும் கடுமையானது, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் 1939-1940 நிகழ்வுகளைச் சுற்றி நிறைய கட்டுக்கதைகள் மற்றும் ஊகங்கள் உள்ளன. எனவே, உண்மைகள் மற்றும் ஆவணங்களைப் பயன்படுத்தி அந்த ஆண்டுகளின் நிகழ்வுகளைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.

பிரச்சினையின் சுருக்கமான பின்னணி

ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக, பால்டிக் நாடுகள் ரஷ்ய பேரரசின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன, அதே நேரத்தில் தங்கள் தேசிய அடையாளத்தை பராமரிக்கின்றன. அக்டோபர் புரட்சி நாட்டில் பிளவுக்கு வழிவகுத்தது, இதன் விளைவாக, ஐரோப்பாவின் அரசியல் வரைபடத்தில் பல சிறிய மாநிலங்கள் தோன்றின, அவற்றில் லாட்வியா, லிதுவேனியா மற்றும் எஸ்டோனியா. அவர்களின் சட்ட நிலை சர்வதேச ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்துடனான இரண்டு ஒப்பந்தங்களால் பாதுகாக்கப்பட்டது, இது 1939 இல் இன்னும் சட்டப்பூர்வமாக இருந்தது:

• உலகம் பற்றி (ஆகஸ்ட் 1920).
• எந்தவொரு பிரச்சினைக்கும் அமைதியான தீர்வு (பிப்ரவரி 1932).

ஜெர்மனிக்கும் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கும் (ஆகஸ்ட் 23, 1939) இடையிலான ஆக்கிரமிப்பு அல்லாத ஒப்பந்தத்தின் காரணமாக அந்த ஆண்டுகளின் நிகழ்வுகள் சாத்தியமானது. இந்த ஆவணத்தில் செல்வாக்கு மண்டலங்களை வரையறுக்கும் ரகசிய ஒப்பந்தம் இருந்தது. சோவியத் பக்கம் பின்லாந்து மற்றும் பால்டிக் மாநிலங்களைப் பெற்றது. மாஸ்கோவிற்கு இந்த பிரதேசங்கள் தேவைப்பட்டன, ஏனெனில் சமீப காலம் வரை அவை ஒரே நாட்டின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன, ஆனால் மிக முக்கியமாக, அவர்கள் நாட்டின் எல்லையைத் தள்ளுவதை சாத்தியமாக்கினர், லெனின்கிராட்டின் கூடுதல் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பை வழங்கினர்.

பால்டிக் மாநிலங்களின் இணைப்பு 3 நிலைகளாக பிரிக்கலாம்:

1. பரஸ்பர உதவி ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திடுதல் (செப்டம்பர்-அக்டோபர் 1939).
2. பால்டிக் நாடுகளில் சோசலிச அரசாங்கங்களை நிறுவுதல் (ஜூலை 1940).
3. யூனியன் குடியரசுகளின் எண்ணிக்கையில் (ஆகஸ்ட் 1940) அவற்றை ஏற்றுக்கொள்ளும் கோரிக்கையுடன் தேசிய உணவுமுறைகளின் மேல்முறையீடு.

பரஸ்பர உதவி ஒப்பந்தங்கள்

செப்டம்பர் 1, 1939 இல், ஜெர்மனி போலந்தை ஆக்கிரமித்தது மற்றும் போர் தொடங்கியது. முக்கிய நிகழ்வுகள் பால்டிக் மாநிலங்களுக்கு வெகு தொலைவில் இல்லாத போலந்தில் நடந்தன. மூன்றாம் ரைச்சின் சாத்தியமான தாக்குதலைப் பற்றி கவலைப்பட்ட பால்டிக் நாடுகள் ஜேர்மன் படையெடுப்பு ஏற்பட்டால் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஆதரவைப் பெற விரைந்தன. இந்த ஆவணங்கள் 1939 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டன:

• எஸ்டோனியா - செப்டம்பர் 29.
• லாட்வியா - அக்டோபர் 5.
• லிதுவேனியா - அக்டோபர் 10.

லிதுவேனியா குடியரசு இராணுவ உதவிக்கான உத்தரவாதங்களைப் பெற்றது மட்டுமல்லாமல், சோவியத் ஒன்றியம் தனது இராணுவத்துடன் தனது எல்லைகளைப் பாதுகாப்பதாக உறுதியளித்தது மட்டுமல்லாமல், வில்னா நகரம் மற்றும் வில்னா பிராந்தியத்தையும் பெற்றது என்பதை குறிப்பாக கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இவை பெரும்பாலும் லிதுவேனியன் மக்கள்தொகை கொண்ட பிரதேசங்களாகும். இந்த சைகை மூலம், சோவியத் யூனியன் பரஸ்பர நன்மை பயக்கும் விதிமுறைகளில் உடன்பாடுகளை எட்டுவதற்கான தனது விருப்பத்தை வெளிப்படுத்தியது. இதன் விளைவாக, "பரஸ்பர உதவி" என்ற ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்தானது. அவர்களின் முக்கிய புள்ளிகள்:

1. "பெரும் ஐரோப்பிய சக்தியின்" நாடுகளில் ஒன்றின் மீது படையெடுப்பிற்கு உட்பட்டு பரஸ்பர இராணுவ, பொருளாதார மற்றும் பிற உதவிகளுக்கு கட்சிகள் உத்தரவாதம் அளிக்கின்றன.
2. சோவியத் ஒன்றியம் ஒவ்வொரு நாட்டிற்கும் முன்னுரிமை அடிப்படையில் ஆயுதங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை வழங்குவதற்கு உத்தரவாதம் அளித்தது.
3. லாட்வியா, லிதுவேனியா மற்றும் எஸ்டோனியா சோவியத் ஒன்றியத்தை அதன் மேற்கு எல்லைகளில் இராணுவ தளங்களை உருவாக்க அனுமதித்தன.
4. இராஜதந்திர ஆவணங்களில் கையொப்பமிட வேண்டாம் மற்றும் ஒப்பந்தங்களின் இரண்டாவது நாட்டிற்கு எதிராக இயக்கப்பட்ட கூட்டணிகளில் சேரக்கூடாது என்று நாடுகள் உறுதியளிக்கின்றன.

கடைசி புள்ளி இறுதியில் 1940 நிகழ்வுகளில் ஒரு தீர்க்கமான பங்கைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் முதல் விஷயங்கள் முதலில். ஒப்பந்தங்களைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், பால்டிக் நாடுகள் தானாக முன்வந்து சோவியத் ஒன்றியத்தை தங்கள் பிரதேசத்தில் கடற்படை தளங்களையும் விமானநிலையங்களையும் உருவாக்க அனுமதித்தன.

சோவியத் ஒன்றியம் இராணுவ தளங்களுக்கான பிரதேசங்களை குத்தகைக்கு செலுத்தியது, மேலும் பால்டிக் நாடுகளின் அரசாங்கங்கள் சோவியத் இராணுவத்தை ஒரு கூட்டாளியாக கருதுவதாக உறுதியளித்தன.

பால்டிக் என்டென்டே

ஏப்ரல்-மே 1940 இல் உறவுகள் மோசமடையத் தொடங்கியது. காரணங்கள் 2:

• சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு எதிராக "பால்டிக் என்டென்டே" (லிதுவேனியா, லாட்வியா மற்றும் எஸ்டோனியா இடையே இராணுவ கூட்டணி) செயலில் வேலை.
• லிதுவேனியாவில் சோவியத் வீரர்களைக் கடத்தும் வழக்குகள் அதிகரித்து வருகின்றன.

ஆரம்பத்தில், லாட்வியாவிற்கும் எஸ்டோனியாவிற்கும் இடையே ஒரு தற்காப்பு கூட்டணி இருந்தது, ஆனால் நவம்பர் 1939 க்குப் பிறகு, லிதுவேனியா பேச்சுவார்த்தைகளில் தீவிரமாக மாறியது.பேச்சுவார்த்தைகள் இரகசியமாக நடத்தப்பட்டன, இருப்பினும் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு தெரிவிக்காமல் அத்தகைய பேச்சுவார்த்தைகளை நடத்த எந்த நாடும் உரிமை இல்லை. விரைவில் பால்டிக் என்டென்டே உருவாக்கப்பட்டது. லிதுவேனியன், லாட்வியன் மற்றும் எஸ்டோனியப் படைகளின் தலைமையகம் அவர்களின் உறவுகளை வலுப்படுத்தியபோது, ​​ஜனவரி-பிப்ரவரி 1940 இல் தொழிற்சங்கத்தின் செயலில் நடவடிக்கைகள் தொடங்கியது. அதே நேரத்தில், விமர்சனம் பால்டிக் செய்தித்தாள் வெளியீடு தொடங்கியது. இது எந்த மொழிகளில் வெளியிடப்பட்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது: ஜெர்மன், ஆங்கிலம் மற்றும் பிரஞ்சு.

ஏப்ரல் 1940 இல் தொடங்கி, லிதுவேனிய இராணுவத் தளத்திலிருந்து சோவியத் இராணுவ வீரர்கள் அவ்வப்போது காணாமல் போகத் தொடங்கினர். மே 25 அன்று, மோலோடோவ் லிதுவேனிய தூதர் நாட்கேவிச்சியஸுக்கு ஒரு அறிக்கையை அனுப்பினார், அதில் அவர் சமீபத்தில் காணாமல் போன இரண்டு வீரர்கள் (நோசோவ் மற்றும் ஷ்மாவ்கோனெட்ஸ்) உண்மையை வலியுறுத்தினார் மற்றும் லிதுவேனிய அரசாங்கத்தின் ஆதரவை அனுபவிக்கும் சில நபர்களின் ஈடுபாட்டைக் குறிக்கும் உண்மைகளைக் கூறினார். . இதைத் தொடர்ந்து மே 26 மற்றும் 28 தேதிகளில் "சந்தாவிலக்கு" செய்யப்பட்டது, இதில் லிதுவேனியன் தரப்பு வீரர்கள் கடத்தப்பட்டதை "ஒரு பிரிவை அங்கீகரிக்காமல் கைவிடுதல்" என்று விளக்கியது. மிகவும் மோசமான வழக்கு ஜூன் தொடக்கத்தில் நடந்தது. செம்படையின் இளைய தளபதி புட்டேவ் லிதுவேனியாவில் கடத்தப்பட்டார். சோவியத் தரப்பு மீண்டும் இராஜதந்திர மட்டத்தில் அதிகாரியை திரும்பக் கோரியது. 2 நாட்களுக்குப் பிறகு, புட்டேவ் கொல்லப்பட்டார். லிதுவேனியன் தரப்பின் அதிகாரப்பூர்வ பதிப்பு என்னவென்றால், அந்த அதிகாரி பிரிவிலிருந்து தப்பி ஓடினார், லிதுவேனியன் போலீசார் அவரைத் தடுத்து சோவியத் தரப்பில் ஒப்படைக்க முயன்றனர், ஆனால் புட்டேவ் தலையில் சுட்டு தற்கொலை செய்து கொண்டார். பின்னர், அதிகாரியின் உடல் சோவியத் தரப்பில் ஒப்படைக்கப்பட்டபோது, ​​​​புட்டேவ் இதயத்தில் ஒரு ஷாட் மூலம் கொல்லப்பட்டார் என்று மாறியது, மேலும் நுழைவு புல்லட் துளையில் தீக்காயங்கள் எதுவும் இல்லை, இது நடுத்தர அல்லது நீண்ட தூரத்திலிருந்து ஒரு ஷாட்டைக் குறிக்கிறது. . எனவே, சோவியத் தரப்பு புட்டேவின் மரணத்தை லிதுவேனியன் காவல்துறை சம்பந்தப்பட்ட ஒரு கொலை என்று விளக்கியது. லிதுவேனியா இந்த சம்பவத்தை விசாரிக்க மறுத்துவிட்டது, இது தற்கொலை என்று காரணம் காட்டியது.

சோவியத் ஒன்றியம் அதன் வீரர்களின் கடத்தல்கள் மற்றும் கொலைகள் மற்றும் யூனியனுக்கு எதிராக ஒரு இராணுவ முகாமை உருவாக்குவதற்கு நீண்ட நேரம் காத்திருக்க வேண்டியதில்லை. சோவியத் ஒன்றியம் ஒவ்வொரு நாட்டின் அரசாங்கத்திற்கும் தொடர்புடைய அறிக்கைகளை அனுப்பியது:

• லிதுவேனியா - ஜூன் 14, 1940.
• லாட்வியா - ஜூன் 16, 1940.
• எஸ்டோனியா - ஜூன் 16, 1940.

ஒவ்வொரு நாடும் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு எதிராக ஒரு இராணுவ கூட்டணியை உருவாக்கும் குற்றச்சாட்டுகளுடன் ஒரு ஆவணத்தைப் பெற்றன. இவை அனைத்தும் இரகசியமாகவும், தொழிற்சங்க ஒப்பந்தங்களை மீறியும் நடந்ததாக தனித்தனியாக வலியுறுத்தப்பட்டது. லிதுவேனிய அரசாங்கத்திற்கு ஒரு விரிவான அறிக்கை செய்யப்பட்டது, இது மனசாட்சியுள்ள வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகளை கடத்தல் மற்றும் கொலை செய்ததில் உடந்தையாக இருந்ததாகவும், நேரடியாகவும் ஈடுபட்டதாகவும் குற்றம் சாட்டப்பட்டது. உறவுகளில் இத்தகைய பதற்றத்தை அனுமதித்துள்ள நாடுகளின் தற்போதைய அரசாங்கங்கள் பதவி விலக வேண்டும் என்பதே மாஸ்கோவின் முக்கிய கோரிக்கையாகும். அவர்களின் இடத்தில், ஒரு புதிய அரசாங்கம் தோன்ற வேண்டும், இது பால்டிக் நாடுகளுக்கும் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கும் இடையிலான ஒப்பந்தங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதோடு, நல்ல அண்டை நாடுகளின் உறவுகளை வலுப்படுத்தும் உணர்விலும் செயல்படும். ஆத்திரமூட்டல்கள் மற்றும் கடினமான உலகளாவிய நிலைமை தொடர்பாக, சோவியத் ஒன்றியம் ஒழுங்கை உறுதிப்படுத்த பெரிய நகரங்களில் துருப்புக்களை கூடுதலாக அனுப்புவதற்கான சாத்தியத்தை கோரியது. பல வழிகளில், பிந்தைய தேவை பால்டிக் நாடுகளில் அதிகமான மக்கள் ஜெர்மன் பேசுவதாக அதிகரித்து வரும் அறிக்கைகள் காரணமாக இருந்தது. சோவியத் தலைமை நாடுகள் மூன்றாம் ரைச்சின் பக்கபலமாக இருக்கலாம் அல்லது ஜெர்மனி பின்னர் கிழக்கு நோக்கி முன்னேற இந்த பிரதேசங்களைப் பயன்படுத்த முடியும் என்று அஞ்சியது.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் கோரிக்கைகள் கண்டிப்பாக நிறைவேற்றப்பட்டன. ஜூலை 1940 நடுப்பகுதியில் புதிய தேர்தல்கள் திட்டமிடப்பட்டன. சோசலிசக் கட்சிகள் வெற்றிபெற்று பால்டிக் நாடுகளில் சோசலிச அரசுகள் அமைக்கப்பட்டன. இந்த அரசாங்கங்களின் முதல் படிகள் வெகுஜன தேசியமயமாக்கல் ஆகும்.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் தரப்பில் பால்டிக் நாடுகளில் சோசலிசத்தை சுமத்துவது என்ற தலைப்பில் ஊகங்கள் வரலாற்று உண்மைகள் அற்றவை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஆம், சோவியத் ஒன்றியம் நாடுகளுக்கிடையேயான நட்புறவை உறுதி செய்வதற்காக அரசாங்கத்தின் அமைப்பில் மாற்றத்தைக் கோரியது, ஆனால் இதைத் தொடர்ந்து சுதந்திரமான தேர்தல்கள் சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்டன.

பால்டிக் நாடுகளை யூனியனில் சேர்த்தல்

நிகழ்வுகள் வேகமாக வளர்ந்தன. சோவியத் ஒன்றியத்தின் உச்ச சோவியத்தின் 7 வது காங்கிரஸில் ஏற்கனவே, பால்டிக் நாடுகளின் பிரதிநிதிகள் சோவியத் ஒன்றியத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்று கேட்டுக்கொண்டனர். இதே போன்ற அறிக்கைகள்:

• லிதுவேனியாவிலிருந்து - பலேக்கிஸ் (மக்கள் சீமாஸ் பிரதிநிதிகள் குழுவின் தலைவர்) - ஆகஸ்ட் 3.
• லாட்வியாவிலிருந்து - கிர்சென்ஸ்டைன் (மக்கள் சீமாஸ் கமிஷனின் தலைவர்) - ஆகஸ்ட் 5.
• எஸ்டோனியாவிலிருந்து - லாரிஸ்டினா (மாநில டுமா தூதுக்குழுவின் தலைவர்) - ஆகஸ்ட் 6

குறிப்பாக இந்த நிகழ்வுகளால் லிதுவேனியா பயனடைந்தது. சோவியத் தரப்பு தானாக முன்வந்து வில்னோ நகரத்தை சுற்றியுள்ள பகுதிகளுக்கு மாற்றியது, மேலும் யூனியனில் சேர்க்கப்பட்ட பிறகு, லிதுவேனியா கூடுதலாக லிதுவேனியர்கள் அதிகமாக வாழ்ந்த பெலாரஸின் பிரதேசங்களைப் பெற்றது என்பது ஏற்கனவே மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

எனவே, லிதுவேனியா ஆகஸ்ட் 3, 1940 இல் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, ஆகஸ்ட் 5, 1940 இல் லாட்வியா மற்றும் ஆகஸ்ட் 6, 1940 இல் எஸ்டோனியா. இப்படித்தான் பால்டிக் நாடுகள் சோவியத் ஒன்றியத்தில் இணைந்தன.

தொழில் இருந்ததா?

இன்று, இரண்டாம் உலகப் போரின் போது சோவியத் ஒன்றியம் பால்டிக் பிரதேசத்தை ஆக்கிரமித்தது, "சிறிய" மக்களுக்கு எதிரான அதன் விரோதம் மற்றும் ஏகாதிபத்திய லட்சியங்களை நிரூபித்தது என்ற தலைப்பு அடிக்கடி எழுப்பப்படுகிறது. தொழில் இருந்ததா? நிச்சயமாக இல்லை. இதைப் பற்றி பேசும் பல உண்மைகள் உள்ளன:

1. லாட்வியா, லிதுவேனியா மற்றும் எஸ்டோனியா ஆகியவை 1940 இல் சோவியத் ஒன்றியத்தில் தானாக முன்வந்து சேர்ந்தன. இந்த நாடுகளின் சட்டபூர்வமான அரசாங்கங்களால் இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டது. சில மாதங்களுக்குள், இந்த பிராந்தியங்களில் வசிப்பவர்கள் அனைவரும் சோவியத் குடியுரிமையைப் பெற்றனர். நடந்தவை அனைத்தும் சர்வதேச சட்டத்தின் அடிப்படையில் நடந்தவை.
2. ஆக்கிரமிப்பு பற்றிய கேள்வியின் உருவாக்கமே தர்க்கம் இல்லாதது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்கள் ஆக்கிரமித்ததாகக் கூறப்படும் நிலங்கள் ஏற்கனவே ஒரு யூனியனின் ஒரு பகுதியாக இருந்தால், சோவியத் ஒன்றியம் 1941 இல் பால்டிக் மாநிலங்களை எவ்வாறு ஆக்கிரமித்து ஆக்கிரமிக்க முடியும்? இதன் பரிந்துரையே அபத்தமானது. சரி, இந்த கேள்வியை உருவாக்குவது மற்றொரு கேள்விக்கு வழிவகுக்கிறது என்பது சுவாரஸ்யமானது - இரண்டாம் உலகப் போரின் போது சோவியத் ஒன்றியம் 1941 இல் பால்டிக் நாடுகளை ஆக்கிரமித்திருந்தால், அனைத்து 3 பால்டிக் நாடுகளும் ஜெர்மனிக்காக போராடினதா அல்லது அதை ஆதரித்தனவா?

கடந்த நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் ஐரோப்பா மற்றும் உலகின் தலைவிதிக்கு ஒரு பெரிய விளையாட்டு இருந்தது என்று கூறி இந்த கேள்வியை முடிக்க வேண்டும். பால்டிக் நாடுகள், பின்லாந்து மற்றும் பெசராபியா ஆகியவற்றின் இழப்பில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் விரிவாக்கம் விளையாட்டின் ஒரு அங்கமாக இருந்தது, ஆனால் சோவியத் சமுதாயத்தின் தயக்கம். டிசம்பர் 24, 1989 எண் 979-1 தேதியிட்ட SND இன் முடிவால் இது சாட்சியமளிக்கிறது, இது ஜெர்மனியுடனான ஆக்கிரமிப்பு அல்லாத ஒப்பந்தம் தனிப்பட்ட முறையில் ஸ்டாலினால் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் நலன்களுடன் ஒத்துப்போகவில்லை என்று கூறுகிறது.

அத்தியாயத்தில்

பெரிய அரசியலில் எப்போதும் ஒரு திட்டம் A மற்றும் ஒரு திட்டம் B இருக்கும். "பி" மற்றும் "டி" இரண்டும் இருப்பது பெரும்பாலும் நடக்கும். இந்த கட்டுரையில் 1939 ஆம் ஆண்டில் பால்டிக் குடியரசுகள் சோவியத் ஒன்றியத்தில் சேர திட்டம் "பி" எவ்வாறு வரையப்பட்டது மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்டது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு கூறுவோம். ஆனால் திட்டம் "A" வேலை செய்தது, இது விரும்பிய முடிவைக் கொடுத்தது. அவர்கள் திட்டம் பி பற்றி மறந்துவிட்டார்கள்.

1939 கவலை. முன்போர். ஆகஸ்ட் 23, 1939 இல், சோவியத்-ஜெர்மன் ஆக்கிரமிப்பு அல்லாத ஒப்பந்தம் ஒரு இரகசிய இணைப்புடன் கையெழுத்தானது. இது ஜெர்மனி மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் செல்வாக்கு மண்டலங்களை வரைபடத்தில் காட்டுகிறது. சோவியத் மண்டலத்தில் எஸ்டோனியா, லாட்வியா மற்றும் லிதுவேனியா ஆகியவை அடங்கும். சோவியத் ஒன்றியம் இந்த நாடுகள் தொடர்பான அதன் முடிவுகளை முடிவு செய்ய வேண்டியிருந்தது. வழக்கம் போல், பல திட்டங்கள் இருந்தன. முக்கியமானது, அரசியல் அழுத்தத்தின் மூலம், சோவியத் இராணுவத் தளங்கள் பால்டிக் நாடுகளில் நிலைநிறுத்தப்படும் - லெனின்கிராட் இராணுவ மாவட்டம் மற்றும் பால்டிக் கடற்படையின் துருப்புக்கள், பின்னர் உள்ளூர் இடதுசாரிப் படைகள் உள்ளூர் பாராளுமன்றங்களுக்கு தேர்தல்களை அடையும், இது நுழைவதை அறிவிக்கும். பால்டிக் குடியரசுகள் சோவியத் ஒன்றியத்திற்குள். ஆனால் எதிர்பாராத நிகழ்வு ஏற்பட்டால், ஒரு திட்டம் "பி" உருவாக்கப்பட்டது. இது மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் சிக்கலானது.

"முன்னோடி"

பால்டிக் கடல் அனைத்து வகையான விபத்துக்கள் மற்றும் பேரழிவுகளால் நிறைந்துள்ளது. 1939 இலையுதிர்காலத்தின் தொடக்கத்திற்கு முன், பின்லாந்து வளைகுடாவில் சோவியத் கப்பல்களின் விபத்துக்கள் மற்றும் இறப்புகளின் நிகழ்வுகளை நாம் குறிப்பிடலாம்: லுகா விரிகுடாவில் 08/28/1938 அன்று ஹைட்ரோகிராஃபிக் கப்பல் "அஜிமுட்", நீர்மூழ்கிக் கப்பல் "எம் -90" 10/15/1938 Oranenbaum அருகே, 03/27/1939 அன்று தாலின் அருகே சரக்குக் கப்பல் "செல்யுஸ்கினெட்ஸ்". கொள்கையளவில், இந்த காலகட்டத்தில் கடலின் நிலைமை அமைதியாக கருதப்படலாம். ஆனால் கோடையின் நடுப்பகுதியில் இருந்து, ஒரு புதிய, ஆபத்தான காரணி தோன்றியது - பின்லாந்து வளைகுடாவில் மிதந்ததாகக் கூறப்படும் சுரங்கங்களைப் பற்றி Sovtorgflot கப்பல்களின் கேப்டன்களின் அறிக்கைகள் (போருக்கு முந்தைய காலத்தில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் சிவிலியன் கப்பல்களை இயக்கிய அமைப்பின் பெயர்). அதே நேரத்தில், சுரங்கங்கள் "ஆங்கிலம்" வகையைச் சேர்ந்தவை என்று சில நேரங்களில் அறிக்கைகள் இருந்தன. இராணுவ மாலுமிகள் கூட ஒரு சுரங்கத்தின் மாதிரியை கடலில் கண்டுபிடிக்கும்போது அதைப் பற்றி புகாரளிக்க முன்வருவதில்லை, ஆனால் இங்கே அறிக்கை சிவிலியன் மாலுமிகளிடமிருந்து வருகிறது! 20 கள் மற்றும் 30 களின் முற்பகுதியில், பின்லாந்து வளைகுடாவின் கிழக்குப் பகுதியில் சுரங்கங்களின் தோற்றம் மீண்டும் மீண்டும் தெரிவிக்கப்பட்டது. ஆனால் பின்னர் முதல் உலகப் போர் மற்றும் உள்நாட்டுப் போரின் ரஷ்ய, ஜெர்மன் அல்லது ஆங்கில சுரங்கங்கள் சரியான நேரத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு உடனடியாக அழிக்கப்பட்டன, ஆனால் சில காரணங்களால் இவை கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. "முன்னோடி" கப்பலின் கேப்டன் விளாடிமிர் மிகைலோவிச் பெக்லெமிஷேவ் கற்பனையான அறிக்கைகளில் முதலிடத்தைப் பிடித்தார்.

ஜூலை 23, 1939 பின்வருபவை நடந்தது: 22.21 மணிக்கு. ஷெப்பலெவ்ஸ்கி கலங்கரை விளக்கத்தின் வரிசையில் ரோந்துப் பணியில் நின்றுகொண்டிருக்கும் ரோந்துக் கப்பல் "டைபூன்" பின்லாந்து வளைகுடாவில் அமைந்துள்ள m/v "முன்னோடி" கேப்டனிடமிருந்து செமாஃபோர் மற்றும் சமிக்ஞை மூலம் ஒரு செய்தியைப் பெற்றது: - "போர்க்கப்பல் வகையின் இரண்டு போர்க்கப்பல்கள் கோக்லாண்ட் தீவின் வடக்கு கிராமத்தின் பகுதியில் காணப்பட்டது." (இனிமேல், "சிவப்பு பதாகை பால்டிக் கடற்படையின் செயல்பாட்டுக் கடமைத் தலைமையகத்தின் கண்காணிப்பு பதிவு" [RGA கடற்படை. F-R-92. Op-1. D-1005,1006] என்பதிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது). 22.30 மணிக்கு, டைபூனின் தளபதி முன்னோடியிடம் கேட்கிறார்: - "நீங்கள் கவனித்த அறியப்படாத போர்க்கப்பல்களின் நேரத்தையும் போக்கையும் சொல்லுங்கள்." 22.42 மணிக்கு. முன்னோடியின் கேப்டன் முந்தைய உரையை மீண்டும் கூறுகிறார், மேலும் இணைப்பு துண்டிக்கப்பட்டது. டைபூன் தளபதி இந்த தகவலை கடற்படை தலைமையகத்திற்கு அனுப்பினார், மேலும் அவரது சொந்த ஆபத்து மற்றும் ஆபத்தில் (எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இதற்கு எந்த கட்டளையும் இல்லை), ஃபின்னிஷ் பிராந்திய நீர்நிலைகளுக்கு அருகில் அறியப்படாத போர்க்கப்பல்களைத் தேடுவதை ஏற்பாடு செய்தார், நிச்சயமாக, எதையும் கண்டுபிடிக்கவில்லை. இந்த நிகழ்ச்சி ஏன் நிகழ்த்தப்பட்டது என்பதை சிறிது நேரம் கழித்து புரிந்துகொள்வோம்.

செயல்முறை மற்றும் அதில் ஈடுபட்டுள்ள நபர்களைப் புரிந்து கொள்ள, கப்பலின் கேப்டன் "முன்னோடி" விளாடிமிர் மிகைலோவிச் பெக்லெமிஷேவ் பற்றி பேசலாம். இது 1858 இல் பிறந்த முதல் ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மிகைல் நிகோலாவிச் பெக்லெமிஷேவின் மகன். பிறப்பு, முதல் ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பலான "டால்பின்" (1903) வடிவமைப்பாளர்களில் ஒருவர் மற்றும் அதன் முதல் தளபதி. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடன் தனது சேவையை இணைத்த அவர் 1910 இல் ஓய்வு பெற்றார். "கப்பற்படையில் மேஜர் ஜெனரல்" என்ற தரத்துடன். பின்னர் அவர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் பாலிடெக்னிக் நிறுவனத்தில் சுரங்க பொறியியல் கற்பித்தார் மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் தொழிற்சாலைகளில் தொழில்நுட்ப ஆலோசகராக பணியாற்றினார். 1917 அக்டோபர் புரட்சிக்குப் பிறகு வேலையில் இருந்து வெளியேறிய அவர், கப்பல் கட்டும் முதன்மை இயக்குநரகத்தில் நுழைந்தார், ஆனால் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். 1924 ஆம் ஆண்டில், அவர் மிகுலா என்ற சோதனைக் கப்பலின் தளபதியாக ஆனார், மீண்டும் மீண்டும் கைது செய்யப்படுவதற்கு இடையில் தொடர்ந்து கட்டளையிட்டார், மேலும் 1931 இல் ஓய்வு பெற்றார். 1933 இல், சாரிஸ்ட் கடற்படையின் (பொது) மிக உயர்ந்த பதவியாக, அவர் தனது ஓய்வூதியத்தை இழந்தார். பழைய மாலுமி 1936 இல் மாரடைப்பால் இறந்தார். (ஈ.ஏ. கோவலேவ் "நைட்ஸ் ஆஃப் தி டீப்", 2005, ப. 14, 363). அவரது மகன் விளாடிமிர் தனது தந்தையின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றி ஒரு மாலுமி ஆனார், வணிகக் கடற்படையில் மட்டுமே. சோவியத் உளவுத்துறை சேவைகளுடன் அவர் ஒத்துழைக்க வாய்ப்புள்ளது. 1930 களில், வணிக கடற்படையினர் வெளிநாடுகளுக்கு சுதந்திரமாகவும் தவறாமல் வருகை தந்த சிலரில் இருந்தனர், மேலும் சோவியத் உளவுத்துறை பெரும்பாலும் வணிக மாலுமிகளின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தியது.

"முன்னோடி"யின் "சாகசங்கள்" அங்கு முடிவடையவில்லை. செப்டம்பர் 28, 1939 அன்று, அதிகாலை 2 மணியளவில், கப்பல் நர்வா விரிகுடாவிற்குள் நுழைந்தபோது, ​​அதன் கேப்டன் விக்ரண்ட் தீவுக்கு அருகிலுள்ள பாறைகளில் முன்னோடி தரையிறங்குவதை உருவகப்படுத்தினார் மற்றும் முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரேடியோகிராம் ஒன்றைக் கொடுத்தார். நீர்மூழ்கிக் கப்பல்." சோவியத் ஒன்றியத்திற்கும் எஸ்டோனியாவிற்கும் இடையிலான பேச்சுவார்த்தைகளின் கடைசி துருப்புச் சீட்டாக தாக்குதலைப் பின்பற்றுவது "பால்டிக் நீரில் மறைந்திருக்கும் வெளிநாட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் நாசவேலை நடவடிக்கைகளிலிருந்து சோவியத் நீரின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகள்" (பிரவ்தா செய்தித்தாள், செப்டம்பர் 30, 1939, எண். 133). நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஒரு காரணத்திற்காக இங்கே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. உண்மை என்னவென்றால், ஜெர்மனி போலந்தைத் தாக்கிய பிறகு, போலந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ORP "Orzeł" (கழுகு) தாலினுக்குள் நுழைந்து சிறைபிடிக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 18, 1939 இல், படகின் குழுவினர் எஸ்டோனிய காவலாளிகளை கட்டிவைத்தனர், மேலும் ஓர்ஸெல் முழு வேகத்தில் துறைமுகத்தின் வெளியேறும் நோக்கிச் சென்று தாலினிலிருந்து தப்பினர். படகில் இரண்டு எஸ்டோனிய காவலர்கள் பணயக்கைதிகளாக இருந்ததால், எஸ்டோனிய மற்றும் ஜெர்மன் செய்தித்தாள்கள் போலந்து குழுவினர் இருவரையும் கொன்றதாக குற்றம் சாட்டினர். இருப்பினும், போலந்துகள் ஸ்வீடன் அருகே காவலாளிகளை தரையிறக்கி, அவர்கள் தாய்நாட்டிற்கு திரும்ப உணவு, தண்ணீர் மற்றும் பணம் கொடுத்தனர், பின்னர் இங்கிலாந்துக்கு புறப்பட்டனர். கதை பின்னர் பரந்த அதிர்வுகளைப் பெற்றது மற்றும் முன்னோடி மீது "டார்பிடோ தாக்குதல்" காட்சிக்கு ஒரு தெளிவான காரணம் ஆனது. கப்பலின் மீதான தாக்குதல் உண்மையானதல்ல மற்றும் பயனியர் சேதமடையவில்லை என்பதை அடுத்தடுத்த நிகழ்வுகளால் தீர்மானிக்க முடியும். SOS சிக்னலை முன்கூட்டியே எதிர்பார்த்திருந்த சக்திவாய்ந்த மீட்பு இழுவை சிக்னல், உடனடியாக முன்னோடிக்குச் சென்றது, மேலும் மீட்பவர், டைவிங் பேஸ் கப்பலான ட்ரெஃபோலெவ், செப்டம்பர் 29, 1939 அன்று 03.43 மணிக்கு துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறி கிரேட் க்ரான்ஸ்டாட்டில் நின்றார். சாலையோரம். பாறைகளில் இருந்து அகற்றப்பட்டதாகக் கூறப்படும் கப்பல் நெவா விரிகுடாவிற்கு கொண்டு வரப்பட்டது. செப்டம்பர் 30, 1939 அன்று 10.27 மணிக்கு, "சிக்னல்" மற்றும் "முன்னோடி" கிழக்கு க்ரான்ஸ்டாட் ரோட்ஸ்டேடில் நங்கூரமிட்டன. ஆனால் சிலருக்கு இது போதாது. 06.15 மணிக்கு, இழுக்கப்பட்ட “முன்னோடி” மீண்டும் ஷெப்பலெவ்ஸ்கி கலங்கரை விளக்கத்தின் பகுதியில் மிதக்கும் சுரங்கத்தை “கண்டுபிடித்தார்” (!), இது ரோந்து கண்ணிவெடி டி 202 “வாங்க” க்கு தெரிவிக்கப்பட்டது. ஷெபெலெவ்ஸ்கி கலங்கரை விளக்கத்தின் பகுதியில் மிதக்கும் சுரங்கம் குறித்து அனைத்து கப்பல்களுக்கும் எச்சரிக்கை செய்ய நீர் மாவட்டத்தின் (OVR) செயல்பாட்டு கடமை அதிகாரிக்கு உத்தரவு வழங்கப்பட்டது. 09.50 மணிக்கு, OVR இன் செயல்பாட்டுக் கடமை அதிகாரி, சுரங்கத்தைத் தேட அனுப்பப்பட்ட “கடல் வேட்டைக்காரன்” படகு திரும்பி வந்துவிட்டதாகவும், சுரங்கம் எதுவும் கிடைக்கவில்லை என்றும் கடற்படைத் தலைமையகத்திற்குத் தெரிவிக்கிறார். அக்டோபர் 2, 1939 அன்று, 20.18 மணிக்கு, முன்னோடி போக்குவரத்து கிழக்கு சாலைத்தடத்தில் இருந்து ஒரானியன்பாமுக்கு இழுக்கப்பட்டது. முன்னோடி உண்மையில் விக்ரண்ட் என்ற பாறைத் தீவுக்கு அருகிலுள்ள கல் கரைகளில் ஒன்றில் தன்னைத் தானே தூக்கி எறிந்திருந்தால், அது ஹல்லின் நீருக்கடியில் குறைந்தபட்சம் ஒன்று அல்லது இரண்டு தாள்களுக்கு சேதம் அடைந்திருக்க வேண்டும். கப்பலில் ஒரே ஒரு பெரிய பிடி இருந்தது, அது உடனடியாக தண்ணீரால் நிரப்பப்பட்டிருக்கும், இதனால் கப்பலுக்கு கடுமையான சேதம் ஏற்பட்டது. நல்ல வானிலை, ஒரு காயம் பூச்சு மற்றும் மீட்புக் கப்பல் மூலம் தண்ணீரை வெளியேற்றுவது மட்டுமே அவரைக் காப்பாற்ற முடியும். அப்படி எதுவும் நடக்கவில்லை என்பதால், கப்பல் பாறைகளில் அமர்ந்திருக்கவில்லை என்பது தெளிவாகிறது. க்ரான்ஸ்டாட் அல்லது லெனின்கிராட் கப்பல்துறைகளில் ஆய்வுக்காக கப்பல் கொண்டு வரப்படவில்லை என்பதால், டாஸ் அறிக்கையில் உள்ள கற்களில் மட்டுமே அது இருந்தது என்று நாம் முடிவு செய்யலாம். பின்னர், காட்சியின் படி, "முன்னோடி" என்ற மோட்டார் கப்பல் தேவையில்லை, அது சிறிது காலம் பால்டிக் பகுதியில் பாதுகாப்பாக வேலை செய்தது, மேலும் 1940 ஆம் ஆண்டில், "முன்னோடி" பாகுவிலிருந்து வந்த குழுவினரிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டு (வெளியே) அனுப்பப்பட்டது. பார்வை) வோல்கா வழியாக காஸ்பியன் கடல் வரை. போருக்குப் பிறகு, கப்பல் ஜூலை 1966 வரை காஸ்பியன் கப்பல் நிறுவனத்தால் இயக்கப்பட்டது.

"மெட்டலிஸ்ட்"

செப்டம்பர் 28, 1939 தேதியிட்ட "பிரவ்தா" எண். 132 செய்தித்தாள் ஒரு டாஸ் செய்தியை வெளியிட்டது: "செப்டம்பர் 27 அன்று, மாலை சுமார் 6 மணியளவில், நர்வா விரிகுடா பகுதியில் உள்ள அறியப்படாத நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சோவியத் ஸ்டீமர் "மெட்டாலிஸ்ட்" டார்பிடோ செய்து மூழ்கடித்தது. , 4000 டன்கள் வரை இடப்பெயர்ச்சி கொண்டது. 24 பேர் கொண்ட நீராவி கப்பலின் பணியாளர்களில், 19 பேர் சோவியத் ரோந்துக் கப்பல்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர், மீதமுள்ள 5 பேர் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. "மெட்டலிஸ்ட்" ஒரு வணிகக் கப்பல் அல்ல. அவர் "நிலக்கரி சுரங்க" என்று அழைக்கப்படுபவர் - பால்டிக் கடற்படையின் துணைக் கப்பல், ஒரு இராணுவ போக்குவரத்து, மற்றும் கடற்படையின் துணைக் கப்பல்களின் கொடியை ஏந்திச் சென்றார். "மெட்டலிஸ்ட்" முக்கியமாக இரண்டு பால்டிக் போர்க்கப்பல்களான "மராட்" மற்றும் "அக்டோபர் புரட்சி" ஆகியவற்றிற்கு ஒதுக்கப்பட்டது, மேலும் இரண்டு போர்க்கப்பல்களும் திரவ எரிபொருளாக மாற்றப்படும் வரை, பயணங்கள் மற்றும் சூழ்ச்சிகளின் போது நிலக்கரியை அவர்களுக்கு வழங்கியது. அவருக்கு வேறு பணிகள் இருந்தாலும். எடுத்துக்காட்டாக, ஜூன் 1935 இல், பால்டிக் கடற்படையிலிருந்து வடக்கு கடற்படைக்கு ரெட் ஹார்ன் மிதக்கும் பட்டறையை மாற்றுவதற்கு மெட்டலிஸ்ட் நிலக்கரியை வழங்கியது. 30 களின் முடிவில், இங்கிலாந்தில் 1903 இல் கட்டப்பட்ட மெட்டலிஸ்ட் காலாவதியானது மற்றும் குறிப்பிட்ட மதிப்பு இல்லை. அவற்றை நன்கொடையாக வழங்க முடிவு செய்தனர். செப்டம்பர் 1939 இல், "மெட்டலிஸ்ட்" லெனின்கிராட் வணிக துறைமுகத்தில் நின்று, பால்டிக் கடற்படையின் செயல்பாடுகளை ஆதரிக்க நிலக்கரிக்காக காத்திருந்தது. வெளியுறவுக் கொள்கை காரணங்களுக்காக, கடற்படை அதிக எச்சரிக்கையுடன் இருந்த காலகட்டம் இது என்பதை நாம் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். செப்டம்பர் 23 அன்று, ஏற்றுவதற்கு வைக்கப்பட்டிருந்த கப்பல் கடற்படை தலைமையகத்தில் உள்ள செயல்பாட்டுக் கடமை அதிகாரியிடமிருந்து ஒரு உத்தரவைப் பெற்றது: "லெனின்கிராட்டில் இருந்து மெட்டலிஸ்ட் போக்குவரத்தை அனுப்பவும்." பிறகு பல நாட்கள் குழப்பத்தில் கழிந்தது. ஒரானியன்பாமில் இருந்து க்ரான்ஸ்டாட் மற்றும் திரும்பும் ஏதோ ஒரு எதிர்பார்ப்பில் கப்பல் இயக்கப்பட்டது.

மேலும் நிகழ்வுகளை விவரிக்க, நாம் ஒரு சிறிய திசைதிருப்பல் செய்ய வேண்டும். இந்த விளக்கத்தில் இரண்டு அடுக்குகள் உள்ளன: முதலாவது ஆவணங்களில் பதிவு செய்யப்பட்ட உண்மையான நிகழ்வுகள், இரண்டாவது போருக்குப் பிறகு சுவிட்சர்லாந்தில் தனது நினைவுக் குறிப்புகளை வெளியிட்ட முன்னாள் ஃபின்னிஷ் உளவுத்துறை அதிகாரியின் நினைவுகள். இரண்டு அடுக்குகளை இணைக்க முயற்சிப்போம். பின்லாந்து உளவுத்துறை அதிகாரி ஜுக்கா எல். மக்கேலா, சோவியத் உளவுத்துறையில் இருந்து தப்பியோடினார், பின்லாந்து 1944 இல் போரை விட்டு வெளியேறிய பிறகு கட்டாயப்படுத்தப்பட்டார். வெளிநாடு போ. அங்கு அவர் தனது நினைவுக் குறிப்புகளை வெளியிட்டார் “Im Rücken des Feindes-der finnische Nachrichtendienst in Krieg”, அவை சுவிட்சர்லாந்தில் ஜெர்மன் மொழியில் வெளியிடப்பட்டன (வெளியீட்டு நிறுவனம் Verlag Huber & Co. Frauenfeld). அவற்றில், மற்றவற்றுடன், ஜே.எல். மக்கேலா கேப்டன் 2 வது தரவரிசை அர்செனியேவை நினைவு கூர்ந்தார், 1941 இலையுதிர்காலத்தில் பிஜோர்கெசுண்ட் பகுதியில் ஃபின்ஸால் கைப்பற்றப்பட்டார், "ஸ்விர்" என்ற பயிற்சிக் கப்பலின் முன்னாள் தளபதி என்று கூறப்படுகிறது. (மே 18, 1945 இல் இறந்த லாவென்சாரி தீவில் உள்ள தீவு கடற்படைத் தளத்தின் செயல் தளபதி கிரிகோரி நிகோலாவிச் அர்செனியேவ் உடன் குழப்பமடைய வேண்டாம்). 1939 இலையுதிர்காலத்தில் அவர் ஒரு கூட்டத்திற்கு அழைக்கப்பட்டதாக கைதி சாட்சியமளித்தார், அங்கு அவருக்கும் மற்றொரு அதிகாரிக்கும் தெரியாத நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் நார்வா விரிகுடாவில் மெட்டலிஸ்ட் போக்குவரத்து மூழ்கியதை உருவகப்படுத்தும் பணி வழங்கப்பட்டது. "தெரியாத" நீர்மூழ்கிக் கப்பலான Shch-303 "Ruff" க்கு ஒதுக்கப்பட்டது, இது பழுதுபார்ப்புக்குத் தயாராகிக்கொண்டிருந்தது மற்றும் அதன் குழுவினர் முடிக்கப்பட்டனர். விரிகுடாவிற்குள் நுழையும் ரோந்துக் கப்பல்களால் மெட்டலிஸ்ட் போக்குவரத்துக் குழு "மீட்கப்படும்". பிற விளக்கங்கள் வெளியீட்டிற்கு முன் தெரிவிக்கப்படும். அருமையாக இருக்கிறது, இல்லையா? இப்போது நர்வா விரிகுடாவில் என்ன நடந்தது என்று பார்ப்போம். பால்டிக் கடற்படையில் நிறுவப்பட்ட நடைமுறையின் படி, "மெட்டலிஸ்ட்" "எதிரி" மற்றும் நியமிக்கப்பட்ட போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் விமானம் தாங்கிகளின் பாத்திரத்தை வகித்தது. அந்தக் காலமும் அப்படித்தான். பயிற்சியின் விதிமுறைகளின்படி, "மெட்டலிஸ்ட்" ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டத்தில் நங்கூரமிட்டது. இந்த இடம் நார்வா விரிகுடாவில், எஸ்டோனிய கடற்கரையின் பார்வையில் இருந்தது. இது ஒரு முக்கியமான காரணியாக இருந்தது. 16.00 மாஸ்கோ நேரத்தில், "மோசமான வானிலை" பிரிவின் மூன்று ரோந்து கப்பல்கள் தோன்றின - "சூறாவளி", "பனி" மற்றும் "துச்சா". அவர்களில் ஒருவர் போக்குவரத்தை அணுகினார், அதன் வழிசெலுத்தல் பாலத்திலிருந்து ஒரு கட்டளை கேட்டது: "மெட்டலிஸ்டில், நீராவியை விடுங்கள்." பணியாளர்கள் கப்பலை விட்டு வெளியேற தயாராக வேண்டும்." அனைத்தையும் கைவிட்டு மக்கள் படகுகளை இறக்கி ஓடினார்கள். 16.28 மணிக்கு போர்டை அணுகிய ரோந்து பணியாளர் பணியாளர்களை அகற்றினார். பாலத்திற்கு அழைக்கப்பட்ட அர்செனியேவைத் தவிர, "மீட்கப்பட்டவர்கள்" ஒரு காக்பிட்டில் வைக்கப்பட்டனர், ஜன்னல்கள் கவசத்தின் மீது தட்டப்பட்டன. ஒரு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டவர் நுழைவாயிலில் நின்று, யாரையும் வெளியே செல்லவும், சிவப்பு கடற்படையுடன் தொடர்பு கொள்ளவும் தடை விதித்தார். நாங்கள் ஒரு பெரிய வெடிப்பை எதிர்பார்த்தோம், ஆனால் அது வரவில்லை.

16.45 மணிக்கு, மெட்டலிஸ்ட் மீண்டும் MBR-2 விமானம் மூலம் பறந்து, அறிக்கை: "அணி இல்லை. பக்கத்தில் ஒரு படகு வெள்ளத்தில் மூழ்கியுள்ளது. டெக்கில் ஒரு குழப்பம் உள்ளது." எஸ்டோனிய பார்வையாளர்கள் இந்த விமானங்களின் விமானத்தை பதிவு செய்யவில்லை, மேலும் 19.05 முதல் 19.14 வரை "பனி" மீண்டும் "மெட்டலிஸ்ட்" க்கு சென்றதாக தெரிவிக்கப்படவில்லை. [ஆர்ஜிஏ கடற்படை. F.R-172. ஒப்-1. டி-992. எல்-31.]. சுமார் 20.00 மணியளவில், "மெட்டலிஸ்ட் மூழ்கியது பற்றிய TASS செய்தி" தோன்றியது. எஸ்டோனிய பார்வையாளர்கள் (நினைவில் கொள்ளுங்கள், "மெட்டலிஸ்ட்" எஸ்டோனிய கடற்கரையின் பார்வையில் நங்கூரமிடப்பட்டது) அதே வெடிப்பை பதிவு செய்யவில்லை, நாம் இரண்டு விருப்பங்களை எடுத்துக் கொள்ளலாம்:

கப்பல் மூழ்கவில்லை. சில காரணங்களால், நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இருந்து டார்பிடோ சால்வோ இல்லை. இந்த இடத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, புதிய கடற்படை தளமான "ருச்சி" (க்ரோன்ஸ்டாட் -2) கட்டுமானம் நடந்து கொண்டிருந்தது. மூடிய பகுதி, அந்நியர்கள் இல்லை. "மெட்டலிஸ்ட்" சில காலம் இருந்திருக்கலாம்.

அவரது புத்தகத்தில் "தொலைதூர அணுகுமுறைகள்" (1971 இல் வெளியிடப்பட்டது). லெப்டினன்ட் ஜெனரல் எஸ்.ஐ. கபனோவ் (மே முதல் அக்டோபர் 1939 வரை, ரெட் பேனர் பால்டிக் கடற்படையின் லாஜிஸ்டிக்ஸ் தலைவராக இருந்தார், அவர் இல்லையென்றால், லாஜிஸ்டிக்ஸுக்குக் கீழ்ப்பட்ட கப்பல்களைப் பற்றி அறிந்தவர்), எழுதினார்: 1941 இல் மெட்டலிஸ்ட் போக்குவரத்து கொண்டு வந்தது ஹான்கோ காரிஸனுக்கான சரக்கு மற்றும் எதிரி பீரங்கித் தாக்குதலால் சேதமடைந்தது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் 70 களில், எஸ்.எஸ். பெரெஷ்னாய் மற்றும் அவருடன் இணைக்கப்பட்ட கடற்படையின் பொதுப் பணியாளர்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக் குழுவின் ஊழியர்கள், "சோவியத் கடற்படையின் கப்பல்கள் மற்றும் துணைக் கப்பல்கள் 1917- 1917-" என்ற குறிப்பு புத்தகத்தை தொகுப்பதில் பணியாற்றினர். 1928" (மாஸ்கோ, 1981). லெனின்கிராட், கச்சினா மற்றும் மாஸ்கோவின் காப்பகங்களில் "மெட்டலிஸ்ட்" பற்றிய வேறு எந்த தகவலையும் அவர்கள் கண்டுபிடிக்கவில்லை, மேலும் இந்த போக்குவரத்து டிசம்பர் 2, 1941 அன்று ஹான்கோவில் நீரில் மூழ்கிய நிலையில் விடப்பட்டது என்ற முடிவுக்கு வந்தனர்.

மெட்டலிஸ்ட் மூழ்கியிருக்க வாய்ப்பு இல்லை. ரோந்துக் கப்பல்களில் இருந்து வந்த மாலுமிகள் வெடிப்பைக் கேட்கவில்லை, கரையில் இருந்த எஸ்டோனிய பார்வையாளர்களும் அதைப் பார்க்கவில்லை. வெடிபொருட்களின் உதவியின்றி கப்பல் மூழ்கடிக்கப்பட்டது என்ற பதிப்பு சாத்தியமில்லை.

"கடற்படை சேகரிப்பு", எண். 7 1991, "ஜூலை 1941 இல் கடற்படையின் இராணுவ நடவடிக்கைகளின் வரலாற்றிலிருந்து" என்ற பத்தியை வெளியிடுகிறது: "ஜூலை 26 அன்று, மெட்டலிஸ்ட் டிஆர் ஹான்கோ மீது பீரங்கித் தாக்குதலால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது."

ஒரு உண்மை என்பது 23.30 மணிக்கு வானொலி மூலம் அனுப்பப்படும் ரேடியோகிராம் ஆகும். ரெட் பேனர் பால்டிக் கடற்படையின் தலைமைப் பணியாளர்களுக்கு TFR இன் தளபதி “ஸ்னெக்” அனுப்பிய செய்தி இதுவாகும்: “போக்குவரத்து இறந்த இடம் “மெட்டலிஸ்ட்”: அட்சரேகை - 59°34', தீர்க்கரேகை - 27°21 ' [ஆர்ஜிஏ. F.R-92. Op-2. டி-505. L-137.]

இன்னும் ஒரு சிறிய நுணுக்கம். நிச்சயமாக, அவர் நேரடியாக எதையும் சொல்லவில்லை, ஆனால் இன்னும். 12.03 மணிக்கு “மெட்டலிஸ்ட்” வெடித்த அதே நாளில், கடற்படையின் மக்கள் ஆணையர் மற்றும் ரெட் பேனர் பால்டிக் கடற்படைத் தளபதியுடன் “YAMB” வகையைச் சேர்ந்த ஒரு பணியாளர் படகு (அதிவேக கடல் படகு) க்ரோன்ஸ்டாட்டை விட்டு பின்லாந்து வளைகுடாவிற்கு. [RGA VMF.F.R-92. Op-2. டி-505. எல்-135.]. எதற்காக? செயல்பாட்டின் முன்னேற்றத்தை தனிப்பட்ட முறையில் கட்டுப்படுத்த வேண்டுமா?

முடிவுரை

இந்த கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள அனைத்தும் கற்பனையாக கருதப்படுகிறது. ஆனால் காப்பகத்தில் இருந்து ஆவணங்கள் உள்ளன. அவர்கள் ஒரு அரசியல் நோக்கத்தை வெளிப்படுத்தவில்லை, அவை கப்பல்களின் இயக்கத்தை பிரதிபலிக்கின்றன. கடற்படை செயல்பாட்டு கடமை பதிவுகள் பொறுப்பு மற்றும் அதில் உள்ள கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்களின் இயக்கம் ஆகியவற்றில் நிகழ்ந்த அனைத்து நிகழ்வுகளையும் பிரதிபலிக்கின்றன. அரசியல் செயல்முறைகளில் மிகைப்படுத்தப்பட்ட இந்த இயக்கங்கள் (அந்த காலத்தின் அதிகாரப்பூர்வமாக - பிராவ்தா செய்தித்தாள்) முடிவுகளை எடுக்க அனுமதிக்கின்றன. எங்கள் கதையில் பல எதிர்பாராத திருப்பங்கள் மற்றும் பல ரகசியங்கள் உள்ளன.

ஜூலை 21-22 லாட்வியன், லிதுவேனியன் மற்றும் எஸ்டோனியன் எஸ்எஸ்ஆர் உருவாவதற்கு அடுத்த 72 வது ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கிறது. இந்த வகையான கல்வியின் உண்மை, அறியப்பட்டபடி, பெரும் சர்ச்சையை ஏற்படுத்துகிறது. 90 களின் முற்பகுதியில் வில்னியஸ், ரிகா மற்றும் தாலின் சுதந்திர நாடுகளின் தலைநகராக மாறிய தருணத்திலிருந்து, 1939-40 இல் பால்டிக் நாடுகளில் உண்மையில் என்ன நடந்தது என்பது பற்றிய விவாதங்கள் இதே மாநிலங்களின் பிரதேசத்தில் நிறுத்தப்படவில்லை: அமைதியான மற்றும் தன்னார்வ நுழைவு பகுதி. சோவியத் ஒன்றியம், அல்லது அது இன்னும் சோவியத் ஆக்கிரமிப்பாக இருந்ததா, இதன் விளைவாக 50 ஆண்டுகால ஆக்கிரமிப்பு ஏற்பட்டது.

ரிகா. சோவியத் இராணுவம் லாட்வியாவிற்குள் நுழைந்தது

1939 ஆம் ஆண்டில் சோவியத் அதிகாரிகள் நாஜி ஜெர்மனியின் (மொலோடோவ்-ரிப்பன்ட்ராப் ஒப்பந்தம்) அதிகாரிகளுடன் பால்டிக் நாடுகள் சோவியத் பிரதேசமாக மாற வேண்டும் என்று ஒப்புக்கொண்ட வார்த்தைகள் பல ஆண்டுகளாக பால்டிக் நாடுகளில் பரவி வருகின்றன, மேலும் சில சக்திகள் தங்கள் வெற்றியைக் கொண்டாட அனுமதிக்கின்றன. தேர்தல்களில். சோவியத் "ஆக்கிரமிப்பு" தீம் ஒன்றும் தேய்ந்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது, இருப்பினும், வரலாற்று ஆவணங்களுக்குத் திரும்பினால், ஆக்கிரமிப்பின் கருப்பொருள் ஒரு பெரிய சோப்பு குமிழி என்பதை ஒருவர் புரிந்து கொள்ள முடியும், இது சில சக்திகளால் மகத்தான விகிதத்தில் கொண்டு வரப்படுகிறது. ஆனால், உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, ஏதேனும், மிக அழகான சோப்பு குமிழி கூட, விரைவில் அல்லது பின்னர் வெடித்து, அதை வீசும் நபரை சிறிய குளிர் துளிகளால் தெளிக்கும்.

எனவே, 1940 இல் லிதுவேனியா, லாட்வியா மற்றும் எஸ்டோனியாவை சோவியத் ஒன்றியத்துடன் இணைப்பது ஒரு ஆக்கிரமிப்பாகக் கருதப்படுகிறது என்ற கருத்தை கடைபிடிக்கும் பால்டிக் அரசியல் விஞ்ஞானிகள், பால்டிக் மாநிலங்களுக்குள் நுழைந்த சோவியத் துருப்புக்கள் இல்லாவிட்டால், இந்த மாநிலங்கள் இருந்திருக்கும் என்று அறிவிக்கிறார்கள். சுதந்திரமாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், தங்கள் நடுநிலைமையையும் அறிவித்தனர். அத்தகைய கருத்தை ஆழமான தவறான கருத்தைத் தவிர வேறு எதையும் அழைப்பது கடினம். லிதுவேனியா, லாட்வியா அல்லது எஸ்டோனியா ஆகியவை இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நடுநிலைமையை அறிவிக்க முடியாது, எடுத்துக்காட்டாக, சுவிட்சர்லாந்து செய்தது, ஏனெனில் பால்டிக் நாடுகளில் சுவிஸ் வங்கிகள் வைத்திருக்கும் நிதிக் கருவிகள் தெளிவாக இல்லை. மேலும், 1938-1939 இல் பால்டிக் நாடுகளின் பொருளாதார குறிகாட்டிகள், அவர்களின் இறையாண்மையை அவர்கள் விரும்பியபடி அப்புறப்படுத்த அவர்களின் அதிகாரிகளுக்கு வாய்ப்பு இல்லை என்பதைக் காட்டுகிறது. சில உதாரணங்களைத் தருவோம்.

ரிகாவில் சோவியத் கப்பல்களை வரவேற்கிறது

1938 இல் லாட்வியாவில் தொழில்துறை உற்பத்தியின் அளவு 1913 இல் லாட்வியா ரஷ்ய பேரரசின் ஒரு பகுதியாக இருந்தபோது உற்பத்தி அளவின் 56.5% ஐ விட அதிகமாக இல்லை. 1940 ஆம் ஆண்டளவில் பால்டிக் மாநிலங்களின் கல்வியறிவற்ற மக்களின் சதவீதம் அதிர்ச்சியளிக்கிறது. இந்த சதவீதம் மக்கள் தொகையில் சுமார் 31% ஆகும். 6-11 வயதுடைய குழந்தைகளில் 30% க்கும் அதிகமானோர் பள்ளிக்குச் செல்லவில்லை, மாறாக குடும்பத்தின் பொருளாதார ஆதரவில் பங்கேற்க, விவசாய வேலைகளில் ஈடுபட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 1930 முதல் 1940 வரையிலான காலகட்டத்தில், லாட்வியாவில் மட்டும், 4,700 க்கும் மேற்பட்ட விவசாய பண்ணைகள் அவற்றின் "சுயாதீனமான" உரிமையாளர்கள் செலுத்தப்பட்ட பெரும் கடன்களால் மூடப்பட்டன. சுதந்திர காலத்தில் (1918-1940) பால்டிக் மாநிலங்களின் "வளர்ச்சி"க்கான மற்றொரு சொற்பொழிவாளர் எண்ணிக்கை, தொழிற்சாலைகளின் கட்டுமானத்தில் பணிபுரிந்த தொழிலாளர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவர்கள் இப்போது சொல்வது போல், வீட்டுவசதி. 1930 வாக்கில் லாட்வியாவில் இந்த எண்ணிக்கை 815 ஆக இருந்தது... இந்த அயராத 815 பில்டர்களால் கட்டப்பட்ட டஜன் கணக்கான பல மாடி கட்டிடங்கள் மற்றும் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் தொழிற்சாலைகள் அடிவானத்தில் நீண்டு, உங்கள் கண்களுக்கு முன்பாகத் தோன்றுகின்றன.

1940 ஆம் ஆண்டளவில் பால்டிக் நாடுகளின் இத்தகைய பொருளாதார குறிகாட்டிகள் கொடுக்கப்பட்டால், இந்த நாடுகள் நாஜி ஜெர்மனிக்கு தங்கள் விதிமுறைகளை ஆணையிட முடியும் என்று ஒருவர் உண்மையாக நம்புகிறார், அவர்கள் அறிவிக்கப்பட்ட நடுநிலைமையின் காரணமாக அது அவர்களை தனியாக விட்டுவிடும் என்று அறிவித்தார்.
ஜூலை 1940 க்குப் பிறகு லிதுவேனியா, லாட்வியா மற்றும் எஸ்டோனியா சுதந்திரமாக இருக்கப் போகிறது என்ற அம்சத்தை நாம் கருத்தில் கொண்டால், "சோவியத் ஆக்கிரமிப்பு" யோசனையின் ஆதரவாளர்களுக்கு ஆர்வமில்லாத ஒரு ஆவணத்திலிருந்து தரவை மேற்கோள் காட்டலாம். ஜூலை 16, 1941 அடோல்ஃப் ஹிட்லர் மூன்று பால்டிக் குடியரசுகளின் எதிர்காலம் குறித்து ஒரு கூட்டத்தை நடத்தினார். இதன் விளைவாக, ஒரு முடிவு எடுக்கப்பட்டது: 3 சுதந்திர நாடுகளுக்குப் பதிலாக (பால்டிக் தேசியவாதிகள் இன்று எக்காளமிட முயற்சிக்கிறார்கள்), நாஜி ஜெர்மனியின் ஒரு பகுதியான ஆஸ்ட்லேண்ட் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பிராந்திய அமைப்பை உருவாக்க. இந்த நிறுவனத்தின் நிர்வாக மையமாக ரிகா தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில், ஆஸ்ட்லாந்தின் அதிகாரப்பூர்வ மொழி - ஜெர்மன் மீது ஒரு ஆவணம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது (இது ஜேர்மன் "விடுதலையாளர்கள்" மூன்று குடியரசுகளை சுதந்திரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையின் பாதையில் உருவாக்க அனுமதிக்கும் என்ற கேள்வியைக் குறிக்கிறது). லிதுவேனியா, லாட்வியா மற்றும் எஸ்டோனியா பிரதேசத்தில், உயர் கல்வி நிறுவனங்கள் மூடப்பட வேண்டும், மேலும் தொழிற்கல்வி பள்ளிகள் மட்டுமே இருக்க அனுமதிக்கப்பட்டன. ஆஸ்ட்லாந்தின் மக்கள்தொகை தொடர்பான ஜேர்மன் கொள்கையானது மூன்றாம் ரைச்சின் கிழக்குப் பிரதேசங்களுக்கான அமைச்சரின் சொற்பொழிவு குறிப்பில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நினைவுச்சின்னம், குறிப்பிடத்தக்கது, ஏப்ரல் 2, 1941 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது - ஆஸ்ட்லாண்ட் உருவாக்கப்படுவதற்கு முன்பு. லிதுவேனியா, லாட்வியா மற்றும் எஸ்டோனியாவின் பெரும்பான்மையான மக்கள் ஜேர்மனிசத்திற்கு ஏற்றவர்கள் அல்ல, எனவே கிழக்கு சைபீரியாவில் மீள்குடியேற்றப்பட வேண்டும் என்ற வார்த்தைகள் இந்த குறிப்பில் உள்ளன. ஜூன் 1943 இல், சோவியத் யூனியனுக்கு எதிரான போரை வெற்றிகரமாக முடித்ததைப் பற்றிய மாயைகளை ஹிட்லர் இன்னும் கொண்டிருந்தபோது, ​​​​ஓஸ்ட்லேண்ட் நிலங்கள் கிழக்கு முன்னணியில் தங்களை வேறுபடுத்திக் காட்டிய இராணுவ வீரர்களின் உடமைகளாக மாறும் என்று ஒரு உத்தரவு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. அதே நேரத்தில், லிதுவேனியர்கள், லாட்வியர்கள் மற்றும் எஸ்டோனியர்களிடமிருந்து இந்த நிலங்களின் உரிமையாளர்கள் மற்ற பகுதிகளுக்கு மீள்குடியேற்றப்பட வேண்டும் அல்லது அவர்களின் புதிய எஜமானர்களுக்கு மலிவான தொழிலாளர்களாகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இந்த நிலங்களின் முன்னாள் உரிமையாளர்களுடன் கைப்பற்றப்பட்ட பிரதேசங்களில் மாவீரர்கள் நிலங்களைப் பெற்றபோது, ​​இடைக்காலத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு கொள்கை.

அத்தகைய ஆவணங்களைப் படித்த பிறகு, தற்போதைய பால்டிக் தீவிர வலதுசாரிகளுக்கு ஹிட்லரின் ஜெர்மனி தங்கள் நாடுகளுக்கு சுதந்திரம் கொடுக்கும் என்ற எண்ணம் எங்கிருந்து வந்தது என்று யூகிக்க முடியும்.

பால்டிக் நாடுகளின் "சோவியத் ஆக்கிரமிப்பு" என்ற யோசனையின் ஆதரவாளர்களின் அடுத்த வாதம் என்னவென்றால், லிதுவேனியா, லாட்வியா மற்றும் எஸ்டோனியா சோவியத் யூனியனுக்குள் நுழைந்தது, இந்த நாடுகளின் சமூக-பொருளாதார வளர்ச்சியில் பல தசாப்தங்களாக பின்னோக்கிச் சென்றது. இந்த வார்த்தைகளை மாயை என்று அழைப்பது கடினம். 1940 முதல் 1960 வரையிலான காலகட்டத்தில், லாட்வியாவில் மட்டும் இரண்டு டஜன் பெரிய தொழில்துறை நிறுவனங்கள் கட்டப்பட்டன, இது அதன் முழு வரலாற்றிலும் இங்கு இல்லை. 1965 வாக்கில், பால்டிக் குடியரசுகளில் சராசரியாக தொழில்துறை உற்பத்தி அளவுகள் 1939 ஆம் ஆண்டை விட 15 மடங்கு அதிகமாக அதிகரித்துள்ளது. மேற்கத்திய பொருளாதார ஆய்வுகளின்படி, 1980களின் தொடக்கத்தில் லாட்வியாவில் சோவியத் முதலீட்டின் அளவு சுமார் 35 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக இருந்தது. இதையெல்லாம் சதவீதங்களின் மொழியில் மொழிபெயர்த்தால், மாஸ்கோவிலிருந்து நேரடி முதலீடுகள் லாட்வியாவால் அதன் உள்நாட்டு பொருளாதாரம் மற்றும் யூனியன் பொருளாதாரத்தின் தேவைகளுக்காக உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்களின் அளவு கிட்டத்தட்ட 900% ஆகும். "ஆக்கிரமிப்பாளர்கள்" தாங்கள் "ஆக்கிரமித்துள்ளவர்களுக்கு" பெரும் தொகையை வழங்கும்போது, ​​தொழில் இப்படித்தான் இருக்கும். ஒருவேளை, பல நாடுகள் இன்றும் அத்தகைய ஆக்கிரமிப்பை மட்டுமே கனவு காண முடியும். பூமிக்கு இரட்சகரின் இரண்டாவது வருகை வரை, அவர்கள் சொல்வது போல், திருமதி மேர்க்கெல் தனது பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை முதலீடு செய்து, அதை "ஆக்கிரமிக்க" கிரீஸ் விரும்புகிறது.

லாட்வியாவின் சீமாஸ் ஆர்ப்பாட்டக்காரர்களை வரவேற்கிறது

மற்றொரு "ஆக்கிரமிப்பு" வாதம்: சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு பால்டிக் நாடுகள் நுழைவதற்கான வாக்கெடுப்புகள் சட்டவிரோதமாக நடத்தப்பட்டன. கம்யூனிஸ்டுகள் குறிப்பாக தங்கள் பட்டியல்களை மட்டுமே முன்வைத்ததாகவும், பால்டிக் மாநிலங்களின் மக்கள் அழுத்தத்தின் கீழ் கிட்டத்தட்ட ஒருமனதாக அவர்களுக்கு வாக்களித்ததாகவும் அவர்கள் கூறுகிறார்கள். இருப்பினும், இது அப்படியானால், பால்டிக் நகரங்களின் தெருக்களில் பல்லாயிரக்கணக்கான மக்கள் தங்கள் குடியரசுகள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறும் செய்தியை மகிழ்ச்சியுடன் வரவேற்றது ஏன் என்பது முற்றிலும் புரிந்துகொள்ள முடியாததாகிவிடும். ஜூலை 1940 இல், எஸ்தோனியா புதிய சோவியத் குடியரசாக மாறியதை அறிந்த எஸ்தோனிய நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்கள் அடைந்த மகிழ்ச்சி முற்றிலும் புரிந்துகொள்ள முடியாதது. பால்டிக் நாடுகள் உண்மையில் மாஸ்கோவின் பாதுகாப்பின் கீழ் வர விரும்பவில்லை என்றால், மூன்று நாடுகளின் அதிகாரிகள் ஏன் ஃபின்னிஷ் உதாரணத்தைப் பின்பற்றவில்லை மற்றும் மாஸ்கோவிற்கு உண்மையான பால்டிக் அத்தியைக் காட்டினார்கள் என்பதும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை.

பொதுவாக, பால்டிக் நாடுகளின் "சோவியத் ஆக்கிரமிப்பு" கொண்ட காவியம், ஆர்வமுள்ள கட்சிகள் தொடர்ந்து எழுதுவது, "உலக மக்களின் உண்மையற்ற கதைகள்" என்ற புத்தகத்தின் ஒரு பகுதிக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது.

சோவியத் வரலாற்றாசிரியர்கள் 1940 நிகழ்வுகளை சோசலிசப் புரட்சிகளாக வகைப்படுத்தினர் மற்றும் பால்டிக் மாநிலங்கள் சோவியத் ஒன்றியத்திற்குள் நுழைவதற்கான தன்னார்வத் தன்மையை வலியுறுத்தினர், இது 1940 கோடையில் இறுதி முறைப்படுத்தலைப் பெற்றது என்று வாதிட்டனர். சுதந்திர பால்டிக் நாடுகளின் தேர்தல்களில் எல்லா காலத்திலும் பரந்த வாக்காளர் ஆதரவைப் பெற்ற நாடுகள். சில ரஷ்ய ஆராய்ச்சியாளர்களும் இந்த கண்ணோட்டத்துடன் உடன்படுகிறார்கள், அவர்கள் நிகழ்வுகளை ஆக்கிரமிப்பாக தகுதி பெறவில்லை, இருப்பினும் அவர்கள் தன்னார்வ நுழைவு என்று கருதவில்லை.

பெரும்பாலான வெளிநாட்டு வரலாற்றாசிரியர்கள் மற்றும் அரசியல் விஞ்ஞானிகளும், சில நவீன ரஷ்ய ஆராய்ச்சியாளர்களும், இந்த செயல்முறையை சோவியத் யூனியனால் ஆக்கிரமித்து சுதந்திர நாடுகளின் இணைப்பாக வகைப்படுத்துகிறார்கள், இது இராணுவ-இராஜதந்திர மற்றும் பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் விளைவாக படிப்படியாக மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஐரோப்பாவில் இரண்டாம் உலகப் போரின் பின்னணி. நவீன அரசியல்வாதிகளும் இணைவதற்கான மென்மையான விருப்பமாக இணைத்தல் பற்றி பேசுகின்றனர். லாட்வியன் வெளியுறவு அமைச்சகத்தின் முன்னாள் தலைவர் ஜானிஸ் ஜுர்கன்ஸ் கருத்துப்படி, "அமெரிக்க-பால்டிக் சாசனத்தில் ஒருங்கிணைப்பு என்ற வார்த்தை தோன்றுகிறது."

ஆக்கிரமிப்பை மறுக்கும் விஞ்ஞானிகள் 1940 இல் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கும் பால்டிக் நாடுகளுக்கும் இடையில் இராணுவ நடவடிக்கை இல்லாததை சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். ஆக்கிரமிப்பின் வரையறையானது போரைக் குறிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்று அவர்களின் எதிர்ப்பாளர்கள் எதிர்க்கின்றனர்; உதாரணமாக, 1939 இல் செக்கோஸ்லோவாக்கியாவையும் 1940 இல் டென்மார்க்கையும் ஜெர்மனி கைப்பற்றியது ஆக்கிரமிப்பாகக் கருதப்படுகிறது.

பால்டிக் வரலாற்றாசிரியர்கள் 1940 ஆம் ஆண்டில் மூன்று மாநிலங்களிலும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சோவியத் இராணுவ பிரசன்னத்தின் நிலைமைகளில் ஒரே நேரத்தில் நடைபெற்ற ஆரம்பகால பாராளுமன்றத் தேர்தல்களை நடத்தும் போது ஜனநாயக விதிமுறைகளை மீறும் உண்மைகளை வலியுறுத்துகின்றனர், அதே போல் ஜூலையில் நடந்த தேர்தல்களிலும் 14 மற்றும் 15, 1940 , "உழைக்கும் மக்கள் தொகுதி" மூலம் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வேட்பாளர்களின் ஒரு பட்டியல் மட்டுமே அனுமதிக்கப்பட்டது, மற்ற அனைத்து மாற்று பட்டியல்களும் நிராகரிக்கப்பட்டன.

பால்டிக் வட்டாரங்கள் தேர்தல் முடிவுகள் பொய்யானவை என்றும் மக்களின் விருப்பத்தை பிரதிபலிக்கவில்லை என்றும் நம்புகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, லாட்வியாவின் வெளியுறவு அமைச்சகத்தின் இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு கட்டுரையில், வரலாற்றாசிரியர் ஐ. ஃபெல்ட்மனிஸ், “மாஸ்கோவில், சோவியத் செய்தி நிறுவனமான TASS, வாக்கு எண்ணிக்கை தொடங்குவதற்கு 12 மணி நேரத்திற்கு முன்பு குறிப்பிடப்பட்ட தேர்தல் முடிவுகள் குறித்த தகவல்களை வழங்கியது. லாட்வியாவில்." 1941-1945 ஆம் ஆண்டில் அப்வேர் நாசவேலை மற்றும் உளவுப் பிரிவு பிராண்டன்பர்க் 800 இன் முன்னாள் வீரர்களில் ஒருவரும் ஒரு வழக்கறிஞருமான டீட்ரிச் ஆண்ட்ரே லோபரின் கருத்தையும் அவர் மேற்கோள் காட்டுகிறார் - எஸ்தோனியா, லாட்வியா மற்றும் லிதுவேனியாவை இணைப்பது அடிப்படையில் சட்டவிரோதமானது. தலையீடு மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு. இதிலிருந்து சோவியத் ஒன்றியத்தில் இணைவது குறித்த பால்டிக் நாடாளுமன்றங்களின் முடிவுகள் முன்கூட்டியே தீர்மானிக்கப்பட்டவை என்று முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.

வியாசஸ்லாவ் மொலோடோவ் இதைப் பற்றி இப்படித்தான் பேசினார் (எஃப். சுவேவின் புத்தகத்திலிருந்து மேற்கோள் « மொலோடோவுடன் 140 உரையாடல்கள் » ):

« பால்டிக் நாடுகள், மேற்கு உக்ரைன், மேற்கு பெலாரஸ் மற்றும் பெசராபியா ஆகிய நாடுகளின் பிரச்சினையை ரிப்பன்ட்ராப் உடன் 1939 இல் தீர்த்தோம். லாட்வியா, லிதுவேனியா, எஸ்டோனியா மற்றும் பெசராபியாவை இணைக்க ஜெர்மானியர்கள் எங்களை அனுமதிக்க தயங்கினார்கள். ஒரு வருடம் கழித்து, நவம்பர் 1940 இல், நான் பெர்லினில் இருந்தபோது, ​​​​ஹிட்லர் என்னிடம் கேட்டார்: “சரி, சரி, நீங்கள் உக்ரேனியர்களையும் பெலாரசியர்களையும் ஒன்றாக இணைக்கிறீர்கள், சரி, சரி, மால்டோவான்கள், இதை இன்னும் விளக்கலாம், ஆனால் பால்டிக்ஸை எவ்வாறு விளக்குவீர்கள்? உலகம் முழுவதும்?"

நான் அவரிடம் சொன்னேன்: "நாங்கள் விளக்குவோம்."

கம்யூனிஸ்டுகள் மற்றும் பால்டிக் மாநிலங்களின் மக்கள் சோவியத் யூனியனில் சேருவதற்கு ஆதரவாகப் பேசினர். அவர்களின் முதலாளித்துவ தலைவர்கள் பேச்சுவார்த்தைக்காக மாஸ்கோவிற்கு வந்தனர், ஆனால் சோவியத் ஒன்றியத்துடன் இணைப்பதில் கையெழுத்திட மறுத்துவிட்டனர். நாம் என்ன செய்ய வேண்டும்? நான் மிகவும் கண்டிப்பான போக்கைக் கடைப்பிடித்த ஒரு ரகசியத்தை நான் உங்களுக்குச் சொல்ல வேண்டும். லாட்வியாவின் வெளியுறவு அமைச்சர் 1939 இல் எங்களிடம் வந்தார், நான் அவரிடம் சொன்னேன்: "நீங்கள் எங்களிடம் கையெழுத்திடும் வரை நீங்கள் திரும்பி வர மாட்டீர்கள்."

போர் அமைச்சர் எஸ்டோனியாவிலிருந்து எங்களிடம் வந்தார், நான் ஏற்கனவே அவருடைய கடைசி பெயரை மறந்துவிட்டேன், அவர் பிரபலமானவர், நாங்கள் அவரிடம் சொன்னோம். நாம் இந்த உச்சநிலைக்கு செல்ல வேண்டியிருந்தது. மேலும், என் கருத்துப்படி, அவர்கள் அதை நன்றாக செய்தார்கள்.

நான் இதை உங்களிடம் மிகவும் முரட்டுத்தனமாக முன்வைத்தேன். இது உண்மைதான், ஆனால் அது மிகவும் நுட்பமாக செய்யப்பட்டது.

"ஆனால் முதலில் வந்தவர் மற்றவர்களை எச்சரித்திருக்கலாம்," என்று நான் சொல்கிறேன்.

"அவர்கள் செல்ல எங்கும் இல்லை." எப்படியாவது உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள வேண்டும். நாங்கள் கோரிக்கைகளை வைத்தபோது... சரியான நேரத்தில் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அது மிகவும் தாமதமாகும். அவர்கள் முன்னும் பின்னுமாக பதுங்கியிருந்தனர்; முதலாளித்துவ அரசாங்கங்கள், நிச்சயமாக, சோசலிச அரசில் மிகுந்த விருப்பத்துடன் நுழைய முடியவில்லை. மறுபுறம், சர்வதேச நிலைமை அவர்கள் தீர்மானிக்க வேண்டியதாக இருந்தது. அவை இரண்டு பெரிய மாநிலங்களுக்கு இடையில் அமைந்திருந்தன - பாசிச ஜெர்மனி மற்றும் சோவியத் ரஷ்யா. நிலைமை கடினமானது. எனவே அவர்கள் தயங்கினார்கள், ஆனால் முடிவு செய்தனர். எங்களுக்கு பால்டிக் நாடுகள் தேவை...

போலந்தில் இதை எங்களால் செய்ய முடியவில்லை. துருவத்தினர் சமரசமின்றி நடந்து கொண்டனர். ஜேர்மனியர்களுடன் பேசுவதற்கு முன்பு நாங்கள் பிரிட்டிஷ் மற்றும் பிரெஞ்சுக்காரர்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தினோம்: செக்கோஸ்லோவாக்கியா மற்றும் போலந்தில் உள்ள எங்கள் துருப்புக்களுடன் அவர்கள் தலையிடாவிட்டால், நிச்சயமாக, விஷயங்கள் எங்களுக்கு சிறப்பாக நடக்கும். அவர்கள் மறுத்துவிட்டனர், எனவே நாங்கள் குறைந்த பட்சம் ஓரளவு நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டியிருந்தது, நாங்கள் ஜேர்மன் துருப்புக்களை நகர்த்த வேண்டியிருந்தது.

1939 இல் நாங்கள் ஜேர்மனியர்களை சந்திக்க வெளியே வரவில்லை என்றால், அவர்கள் எல்லை வரை போலந்து முழுவதையும் ஆக்கிரமித்திருப்பார்கள். அதனால்தான் அவர்களுடன் உடன்படிக்கைக்கு வந்தோம். அவர்கள் ஒப்புக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. இது அவர்களின் முன்முயற்சி - ஆக்கிரமிப்பு அல்லாத ஒப்பந்தம். போலந்தை எங்களால் சமாளிக்க முடியவில்லை, ஏனென்றால் அவள் எங்களுடன் சமாளிக்க விரும்பவில்லை. சரி, போலந்து அதை விரும்பவில்லை, மற்றும் போர் அடிவானத்தில் இருப்பதால், குறைந்தபட்சம் போலந்தின் ஒரு பகுதியையாவது எங்களுக்குக் கொடுங்கள், நிச்சயமாக சோவியத் யூனியனுக்குச் சொந்தமானது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.

லெனின்கிராட் பாதுகாக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. பால்ட்ஸைப் போலவே நாங்கள் ஃபின்ஸிடம் கேள்வியை முன்வைக்கவில்லை. லெனின்கிராட் அருகே உள்ள பிரதேசத்தின் ஒரு பகுதியை எங்களுக்கு வழங்குவதைப் பற்றி மட்டுமே நாங்கள் பேசினோம். வைபோர்க்கிலிருந்து. அவர்கள் மிகவும் பிடிவாதமாக நடந்து கொண்டனர்.நான் தூதர் பாசிகிவியுடன் நிறைய உரையாடினேன் - பின்னர் அவர் ஜனாதிபதியானார். அவர் ரஷ்ய மொழியில் ஓரளவு மோசமாக பேசினார், ஆனால் அது புரிந்துகொள்ளக்கூடியதாக இருந்தது. அவர் வீட்டில் ஒரு நல்ல நூலகம் இருந்தது, அவர் லெனினைப் படித்தார். ரஷ்யாவுடன் ஒப்பந்தம் இல்லாமல் அவர்கள் வெற்றிபெற மாட்டார்கள் என்பதை நான் புரிந்துகொண்டேன். அவர் எங்களை பாதியிலேயே சந்திக்க விரும்புவதாக நான் உணர்ந்தேன், ஆனால் பல எதிர்ப்பாளர்கள் இருந்தனர்.

- பின்லாந்து காப்பாற்றப்பட்டது! அவற்றை இணைக்காமல் சாமர்த்தியமாக செயல்பட்டனர். அவர்களுக்கு நிரந்தர காயம் இருக்கும். பின்லாந்தில் இருந்து அல்ல - இந்த காயம் சோவியத் ஆட்சிக்கு எதிராக ஏதாவது இருக்க காரணம் கொடுக்கும் ...

அங்குள்ள மக்கள் மிகவும் பிடிவாதமாக, மிகவும் விடாப்பிடியாக இருக்கிறார்கள். அங்குள்ள சிறுபான்மையினர் மிகவும் ஆபத்தானவர்களாக இருப்பார்கள்.

இப்போது, ​​சிறிது சிறிதாக, உங்கள் உறவை வலுப்படுத்த முடியும். ஆஸ்திரியாவைப் போல அதை ஜனநாயகமாக்குவது சாத்தியமில்லை.

க்ருஷ்சேவ் ஃபின்ஸுக்கு போர்க்கலா-உட் கொடுத்தார். நாங்கள் அதை கொடுக்க மாட்டோம்.

நிச்சயமாக, போர்ட் ஆர்தர் மீது சீனர்களுடனான உறவைக் கெடுப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல. மேலும் சீனர்கள் எல்லைக்குள் வைத்திருந்தனர் மற்றும் தங்கள் எல்லை பிராந்திய பிரச்சினைகளை எழுப்பவில்லை. ஆனால் க்ருஷ்சேவ் தள்ளினார்..."

இரண்டு உலகப் போர்களுக்கு இடையிலான காலகட்டத்தில், பால்டிக் நாடுகள் பிராந்தியத்தில் செல்வாக்கிற்காக பெரும் ஐரோப்பிய சக்திகளின் (இங்கிலாந்து, பிரான்ஸ் மற்றும் ஜெர்மனி) போராட்டத்தின் பொருளாக மாறியது. முதலாம் உலகப் போரில் ஜெர்மனி தோல்வியடைந்த முதல் தசாப்தத்தில், பால்டிக் நாடுகளில் வலுவான ஆங்கிலோ-பிரெஞ்சு செல்வாக்கு இருந்தது, இது 1930 களின் முற்பகுதியில் அண்டை நாடான ஜெர்மனியின் வளர்ந்து வரும் செல்வாக்கால் தடைபட்டது. சோவியத் தலைமை, பிராந்தியத்தின் மூலோபாய முக்கியத்துவத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு அதை எதிர்க்க முயன்றது. 1930 களின் இறுதியில். ஜேர்மனியும் சோவியத் ஒன்றியமும் உண்மையில் பால்டிக் நாடுகளில் செல்வாக்கிற்கான போராட்டத்தில் முக்கிய போட்டியாளர்களாக மாறின.

தோல்வி "கிழக்கு ஒப்பந்தம்"ஒப்பந்தக் கட்சிகளின் நலன்களில் உள்ள வேறுபாடுகளால் ஏற்பட்டது. எனவே, ஆங்கிலோ-பிரெஞ்சு பயணங்கள் தங்கள் பொது ஊழியர்களிடமிருந்து விரிவான ரகசிய வழிமுறைகளைப் பெற்றன, இது பேச்சுவார்த்தைகளின் குறிக்கோள்கள் மற்றும் தன்மையை வரையறுத்தது - பிரெஞ்சு பொது ஊழியர்களின் குறிப்பு, குறிப்பாக, இங்கிலாந்து மற்றும் பிரான்ஸ் பல அரசியல் நன்மைகளுடன். சோவியத் ஒன்றியத்தின் அணுகல் தொடர்பாக பெறப்படும், இது மோதலுக்கு இழுக்கப்படுவதற்கு அனுமதிக்கும்: "அது மோதலுக்கு வெளியே இருப்பது, அதன் சக்திகளை அப்படியே வைத்திருப்பது எங்கள் நலன்களில் இல்லை." சோவியத் யூனியன், குறைந்தது இரண்டு பால்டிக் குடியரசுகளை - எஸ்டோனியா மற்றும் லாட்வியா - அதன் தேசிய நலன்களின் ஒரு கோளமாகக் கருதியது, பேச்சுவார்த்தைகளில் இந்த நிலைப்பாட்டை பாதுகாத்தது, ஆனால் அதன் பங்காளிகளிடமிருந்து புரிந்து கொள்ளவில்லை. பால்டிக் நாடுகளின் அரசாங்கங்களைப் பொறுத்தவரை, அவர்கள் ஜேர்மனியில் இருந்து உத்தரவாதங்களை விரும்பினர், அவை பொருளாதார உடன்படிக்கைகள் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு அல்லாத ஒப்பந்தங்களின் அமைப்புடன் பிணைக்கப்பட்டன. சர்ச்சிலின் கூற்றுப்படி, "அத்தகைய ஒப்பந்தம் (யு.எஸ்.எஸ்.ஆர். உடனான) முடிவிற்குத் தடையாக இருந்தது, இந்த எல்லை மாநிலங்கள் சோவியத் இராணுவத்தின் வடிவத்தில் சோவியத் உதவியை அனுபவித்த திகில் ஆகும், அவை ஜேர்மனியர்களிடமிருந்து அவர்களைப் பாதுகாக்க தங்கள் பிரதேசங்களைக் கடந்து செல்ல முடியும். சோவியத்-கம்யூனிஸ்ட் அமைப்பில் ஒரே நேரத்தில் அவர்களைச் சேர்த்துக்கொள்ளுங்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்கள் இந்த அமைப்பின் மிகக் கடுமையான எதிர்ப்பாளர்களாக இருந்தனர். போலந்து, ருமேனியா, பின்லாந்து மற்றும் மூன்று பால்டிக் நாடுகள் தாங்கள் அதிகம் பயப்படுவதை அறியவில்லை - ஜெர்மன் ஆக்கிரமிப்பு அல்லது ரஷ்ய இரட்சிப்பு." .

கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் பிரான்சுடனான பேச்சுவார்த்தைகளுடன், 1939 கோடையில் சோவியத் யூனியன் ஜெர்மனியுடன் நல்லிணக்கத்தை நோக்கி நடவடிக்கைகளை தீவிரப்படுத்தியது. இந்தக் கொள்கையின் விளைவாக ஆகஸ்ட் 23, 1939 அன்று ஜெர்மனிக்கும் சோவியத் ஒன்றியத்துக்கும் இடையே ஆக்கிரமிப்பு அல்லாத ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. ஒப்பந்தத்தின் இரகசிய கூடுதல் நெறிமுறைகளின்படி, எஸ்டோனியா, லாட்வியா, பின்லாந்து மற்றும் கிழக்கு போலந்து ஆகியவை சோவியத் நலன்கள், லிதுவேனியா மற்றும் மேற்கு போலந்து - ஜேர்மன் நலன்களின் கோளத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன; ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்பட்ட நேரத்தில், லிதுவேனியாவின் கிளைபேடா (மெமல்) பகுதி ஏற்கனவே ஜெர்மனியால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது (மார்ச் 1939).

1939. ஐரோப்பாவில் போர் ஆரம்பம்

பரஸ்பர உதவி ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் நட்பு மற்றும் எல்லைகள் ஒப்பந்தம்

ஸ்மால் சோவியத் என்சைக்ளோபீடியாவின் வரைபடத்தில் சுதந்திர பால்டிக் மாநிலங்கள். ஏப்ரல் 1940

ஜெர்மனிக்கும் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கும் இடையில் போலந்து பிரதேசத்தின் உண்மையான பிரிவின் விளைவாக, சோவியத் எல்லைகள் மேற்கு நோக்கி நகர்ந்தன, மேலும் சோவியத் ஒன்றியம் மூன்றாவது பால்டிக் மாநிலமான லிதுவேனியாவின் எல்லையைத் தொடங்கியது. ஆரம்பத்தில், ஜெர்மனி லிதுவேனியாவை அதன் பாதுகாவலராக மாற்ற நினைத்தது, ஆனால் செப்டம்பர் 25 அன்று, போலந்து பிரச்சினையைத் தீர்ப்பதில் சோவியத்-ஜெர்மன் தொடர்புகளின் போது, ​​வார்சா மற்றும் லுப்ளின் பிரதேசங்களுக்கு ஈடாக லிதுவேனியா மீதான ஜேர்மனியின் கோரிக்கைகளை கைவிடுவது குறித்த பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்க சோவியத் ஒன்றியம் முன்மொழிந்தது. voivodeships. இந்த நாளில், சோவியத் ஒன்றியத்திற்கான ஜேர்மன் தூதர் கவுன்ட் ஷூலன்பர்க் ஜேர்மன் வெளியுறவு அமைச்சகத்திற்கு ஒரு தந்தி அனுப்பினார், அதில் அவர் கிரெம்ளினுக்கு வரவழைக்கப்பட்டதாகக் கூறினார், அங்கு ஸ்டாலின் இந்த முன்மொழிவை எதிர்கால பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு ஒரு விஷயமாக சுட்டிக்காட்டினார். ஜேர்மனி ஒப்புக்கொண்டால், "ஆகஸ்ட் 23 நெறிமுறையின்படி சோவியத் ஒன்றியம் பால்டிக் நாடுகளின் பிரச்சினைக்கான தீர்வை உடனடியாக எடுக்கும்."

பால்டிக் நாடுகளின் நிலைமையே ஆபத்தானதாகவும் முரண்பாடாகவும் இருந்தது. பால்டிக் நாடுகளின் வரவிருக்கும் சோவியத்-ஜெர்மன் பிரிவு பற்றிய வதந்திகளின் பின்னணியில், இரு தரப்பு இராஜதந்திரிகளால் மறுக்கப்பட்டது, பால்டிக் மாநிலங்களின் ஆளும் வட்டங்களின் ஒரு பகுதி ஜெர்மனியுடன் நல்லுறவைத் தொடரத் தயாராக இருந்தது, பலர் ஜெர்மனிக்கு எதிரானவர்கள் மற்றும் கணக்கிடப்பட்டனர். பிராந்தியத்தில் அதிகார சமநிலை மற்றும் தேசிய சுதந்திரத்தை பராமரிப்பதில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் உதவியின் மீது, நிலத்தடியில் செயல்படும் இடதுசாரி சக்திகள் சோவியத் ஒன்றியத்தில் இணைவதை ஆதரிக்கத் தயாராக இருந்தன.

இதற்கிடையில், எஸ்டோனியா மற்றும் லாட்வியாவுடனான சோவியத் எல்லையில், ஒரு சோவியத் இராணுவக் குழு உருவாக்கப்பட்டது, இதில் 8 வது இராணுவம் (கிங்கிசெப் திசை, லெனின்கிராட் இராணுவ மாவட்டம்), 7 வது இராணுவம் (பிஸ்கோவ் திசை, கலினின் இராணுவ மாவட்டம்) மற்றும் 3 வது இராணுவம் ( பெலாரஷ்யன் முன்னணி).

லாட்வியாவும் பின்லாந்தும் எஸ்டோனியாவுக்கு ஆதரவை வழங்க மறுத்த நிலையில், இங்கிலாந்து மற்றும் பிரான்ஸ் (ஜெர்மனியுடன் போரில் ஈடுபட்டிருந்த) அதை வழங்க முடியவில்லை, மற்றும் ஜெர்மனி சோவியத் திட்டத்தை ஏற்க பரிந்துரைத்தது, எஸ்டோனிய அரசாங்கம் மாஸ்கோவில் பேச்சுவார்த்தைகளில் ஈடுபட்டது, இதன் விளைவாக செப்டம்பர் 28 அன்று, ஒரு பரஸ்பர உதவி ஒப்பந்தம் முடிவுக்கு வந்தது, இது எஸ்டோனியாவின் பிரதேசத்தில் சோவியத் இராணுவ தளங்களை உருவாக்குவதற்கும், 25 ஆயிரம் பேர் வரை சோவியத் படைகளை அனுப்புவதற்கும் வழங்குகிறது. அதே நாளில், சோவியத்-ஜெர்மன் ஒப்பந்தம் "நட்பு மற்றும் எல்லையில்" கையெழுத்தானது, போலந்தின் பிரிவை சரிசெய்தது. அதற்கான ரகசிய நெறிமுறையின்படி, செல்வாக்கு மண்டலங்களைப் பிரிப்பதற்கான நிபந்தனைகள் திருத்தப்பட்டன: ஜெர்மனிக்குச் சென்ற விஸ்டுலாவின் கிழக்கே போலந்து நிலங்களுக்கு ஈடாக லிதுவேனியா சோவியத் ஒன்றியத்தின் செல்வாக்கு மண்டலத்திற்கு மாறியது. எஸ்டோனிய தூதுக்குழுவுடனான பேச்சுவார்த்தைகளின் முடிவில், ஸ்டாலின் செல்டரிடம் கூறினார்: “எஸ்டோனிய அரசாங்கம் புத்திசாலித்தனமாகவும் எஸ்டோனிய மக்களின் நலனுக்காகவும் சோவியத் யூனியனுடன் ஒப்பந்தம் செய்து கொண்டது. போலந்தைப் போல உங்களுடன் இணைந்து செயல்பட முடியும். போலந்து ஒரு பெரிய சக்தியாக இருந்தது. போலந்து இப்போது எங்கே இருக்கிறது?

அக்டோபர் 5 அன்று, சோவியத் ஒன்றியத்துடன் பரஸ்பர உதவி ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை பரிசீலிக்க பின்லாந்தை அழைத்தது. பேச்சுவார்த்தைகள் அக்டோபர் 11 அன்று தொடங்கியது, ஆனால் பின்லாந்து சோவியத் ஒன்றியத்தின் முன்மொழிவுகளை நிராகரித்தது, இது ஒரு ஒப்பந்தம் மற்றும் குத்தகை மற்றும் பிராந்தியங்களின் பரிமாற்றம் ஆகிய இரண்டையும் நிராகரித்தது, இது மைனிலா சம்பவத்திற்கு வழிவகுத்தது, இது பின்லாந்து மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு அல்லாத ஒப்பந்தத்தை சோவியத் ஒன்றியத்தின் கண்டனத்திற்கு காரணமாக அமைந்தது. 1939-1940 சோவியத்-பின்னிஷ் போர்.

பரஸ்பர உதவி ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்ட உடனேயே, பால்டிக் நாடுகளில் சோவியத் துருப்புக்களின் அடிப்படையில் பேச்சுவார்த்தைகள் தொடங்கின.

நாஜி அச்சுறுத்தலுக்கு எதிராக ரஷ்யாவின் பாதுகாப்பிற்கு ரஷ்ய படைகள் இந்த வரிசையில் நிற்க வேண்டும் என்பது முற்றிலும் அவசியமானது. அது எப்படியிருந்தாலும், இந்த வரி உள்ளது, மேலும் ஒரு கிழக்கு முன்னணி உருவாக்கப்பட்டது, இது நாஜி ஜெர்மனி தாக்கத் துணியாது. திரு. ரிப்பன்ட்ராப் கடந்த வாரம் மாஸ்கோவிற்கு அழைக்கப்பட்டபோது, ​​பால்டிக் நாடுகள் மற்றும் உக்ரைன் தொடர்பாக நாஜி திட்டங்களை செயல்படுத்துவது முற்றிலும் நிறுத்தப்பட வேண்டும் என்ற உண்மையை அவர் கற்று ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது.

அசல் உரை(ஆங்கிலம்)

நாஜி அச்சுறுத்தலுக்கு எதிராக ரஷ்யாவின் பாதுகாப்பிற்கு ரஷ்ய படைகள் இந்த வரிசையில் நிற்க வேண்டும் என்பது தெளிவாக அவசியமாக இருந்தது. எப்படியிருந்தாலும், கோடு உள்ளது, மேலும் நாஜி ஜெர்மனி தாக்கத் துணியாத ஒரு கிழக்கு முன்னணி உருவாக்கப்பட்டது. கடந்த வாரம் ஹெர் வான் ரிப்பன்ட்ராப் மாஸ்கோவிற்கு வரவழைக்கப்பட்டபோது, ​​பால்டிக் நாடுகள் மற்றும் உக்ரைன் மீது நாஜி வடிவமைப்புகள் முற்றுப்புள்ளி வைக்கப்பட வேண்டும் என்ற உண்மையைக் கற்றுக்கொள்வதற்கும், உண்மையை ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் ஆகும்.

பால்டிக் நாடுகள் கையெழுத்திட்ட ஒப்பந்தங்களுக்கு இணங்கவில்லை என்றும், சோவியத் எதிர்ப்புக் கொள்கைகளை பின்பற்றி வருவதாகவும் சோவியத் தலைமை கூறியது. எடுத்துக்காட்டாக, எஸ்டோனியா, லாட்வியா மற்றும் லிதுவேனியா (பால்டிக் என்டென்ட்) இடையேயான அரசியல் ஒன்றியம் சோவியத் எதிர்ப்பு நோக்குநிலை மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்துடன் பரஸ்பர உதவி ஒப்பந்தங்களை மீறுவதாக வகைப்படுத்தப்பட்டது.

பால்டிக் நாடுகளின் ஜனாதிபதிகளின் அனுமதியுடன் செம்படையின் வரையறுக்கப்பட்ட குழு (உதாரணமாக, லாட்வியாவில் 20,000 பேர்) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் ஒப்பந்தங்கள் முடிவுக்கு வந்தன. எனவே, நவம்பர் 5, 1939 அன்று, ரிகா செய்தித்தாள் “அனைவருக்கும் செய்தித்தாள்” “சோவியத் துருப்புக்கள் தங்கள் தளங்களுக்குச் சென்றன” என்ற கட்டுரையில் ஒரு செய்தியை வெளியிட்டது:

பரஸ்பர உதவியில் லாட்வியாவிற்கும் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கும் இடையில் முடிவடைந்த நட்பு ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில், சோவியத் துருப்புக்களின் முதல் பகுதிகள் அக்டோபர் 29, 1939 அன்று ஜிலூப் எல்லை நிலையம் வழியாகச் சென்றன. சோவியத் துருப்புக்களை வரவேற்க, இராணுவ இசைக்குழுவுடன் மரியாதைக்குரிய காவலர் உருவாக்கப்பட்டது.

சிறிது நேரம் கழித்து, நவம்பர் 26, 1939 அன்று அதே செய்தித்தாளில், நவம்பர் 18 ஆம் தேதி கொண்டாட்டங்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட “சுதந்திரம் மற்றும் சுதந்திரம்” என்ற கட்டுரையில், லாட்வியாவின் ஜனாதிபதி ஜனாதிபதி கார்லிஸ் உல்மானிஸின் உரையை வெளியிட்டார், அதில் அவர் கூறினார்:

...சோவியத் யூனியனுடன் சமீபத்தில் முடிவடைந்த பரஸ்பர உதவி ஒப்பந்தம் நமது மற்றும் அதன் எல்லைகளின் பாதுகாப்பை பலப்படுத்துகிறது...

1940 கோடையின் இறுதி எச்சரிக்கைகள் மற்றும் பால்டிக் அரசாங்கங்களை அகற்றுதல்

சோவியத் ஒன்றியத்தில் பால்டிக் நாடுகளின் நுழைவு

புதிய அரசாங்கங்கள் கம்யூனிஸ்ட் கட்சிகள் மற்றும் ஆர்ப்பாட்டங்கள் மீதான தடைகளை நீக்கி, முன்கூட்டியே பாராளுமன்றத் தேர்தல்களை அறிவித்தன. மூன்று மாநிலங்களிலும் ஜூலை 14 அன்று நடைபெற்ற தேர்தல்களில், உழைக்கும் மக்களின் கம்யூனிஸ்ட் சார்பு தொகுதிகள் (தொழிற்சங்கங்கள்) வெற்றி பெற்றன - தேர்தலில் அனுமதிக்கப்பட்ட ஒரே தேர்தல் பட்டியல்கள். உத்தியோகபூர்வ தரவுகளின்படி, எஸ்டோனியாவில் 84.1% வாக்குகள் பதிவாகியுள்ளன, உழைக்கும் மக்கள் சங்கத்திற்கு 92.8% வாக்குகள் பதிவாகியுள்ளன, லிதுவேனியாவில் 95.51% வாக்குகள் பதிவாகியுள்ளன, இதில் 99.19% உழைக்கும் மக்கள் ஒன்றியத்திற்கு வாக்களித்தனர், லாட்வியாவில் உழைக்கும் மக்கள் தொகுதிக்கு 94.8% வாக்குகள் பதிவாகின, 97.8% வாக்குகள் பதிவாகின. லாட்வியாவில் நடந்த தேர்தல்கள், V. மங்குலிஸின் தகவல்களின்படி, பொய்யானவை.

புதிதாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பாராளுமன்றங்கள் ஏற்கனவே ஜூலை 21-22 அன்று எஸ்டோனிய எஸ்எஸ்ஆர், லாட்வியன் எஸ்எஸ்ஆர் மற்றும் லிதுவேனியன் எஸ்எஸ்ஆர் ஆகியவற்றின் உருவாக்கத்தை அறிவித்தன மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்தில் நுழைவதற்கான பிரகடனத்தை ஏற்றுக்கொண்டன. ஆகஸ்ட் 3-6, 1940 இல், சோவியத் ஒன்றியத்தின் உச்ச சோவியத்தின் முடிவுகளுக்கு இணங்க, இந்த குடியரசுகள் சோவியத் ஒன்றியத்தில் அனுமதிக்கப்பட்டன. லிதுவேனியன், லாட்வியன் மற்றும் எஸ்டோனியப் படைகளிலிருந்து, லிதுவேனியன் (29 வது காலாட்படை), லாட்வியன் (24 வது காலாட்படை) மற்றும் எஸ்டோனியன் (22 வது காலாட்படை) பிராந்தியப் படைகள் உருவாக்கப்பட்டன, இது பிரிபோவோவின் ஒரு பகுதியாக மாறியது.

சோவியத் ஒன்றியத்தில் பால்டிக் நாடுகளின் நுழைவு அமெரிக்கா, வத்திக்கான் மற்றும் பல நாடுகளால் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. அவரை அடையாளம் கண்டுகொண்டார் நீதிபதிஸ்வீடன், ஸ்பெயின், நெதர்லாந்து, ஆஸ்திரேலியா, இந்தியா, ஈரான், நியூசிலாந்து, பின்லாந்து, நடைமுறையில்- கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் பல நாடுகள். நாடுகடத்தலில் (அமெரிக்கா, கிரேட் பிரிட்டன், முதலியன), போருக்கு முந்தைய பால்டிக் நாடுகளின் சில இராஜதந்திர பணிகள் தொடர்ந்து இயங்கின; இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, நாடுகடத்தப்பட்ட எஸ்டோனிய அரசாங்கம் உருவாக்கப்பட்டது.

விளைவுகள்

பால்டிக் நாடுகளை சோவியத் ஒன்றியத்துடன் இணைப்பது ஹிட்லரால் திட்டமிடப்பட்ட மூன்றாம் ரைச்சுடன் இணைந்த பால்டிக் நாடுகளின் தோற்றத்தை தாமதப்படுத்தியது.

பால்டிக் நாடுகள் சோவியத் ஒன்றியத்தில் இணைந்த பிறகு, நாட்டின் பிற பகுதிகளில் ஏற்கனவே சோசலிச பொருளாதார மாற்றங்கள் நிறைவடைந்தன மற்றும் புத்திஜீவிகள், மதகுருமார்கள், முன்னாள் அரசியல்வாதிகள், அதிகாரிகள் மற்றும் பணக்கார விவசாயிகளுக்கு எதிரான அடக்குமுறைகள் இங்கு நகர்ந்தன. 1941 ஆம் ஆண்டில், "லிதுவேனியன், லாட்வியன் மற்றும் எஸ்டோனிய எஸ்.எஸ்.ஆர் ஆகியவற்றில் பல்வேறு எதிர்ப்புரட்சிகர தேசியவாதக் கட்சிகளின் முன்னாள் உறுப்பினர்கள், முன்னாள் போலீஸ் அதிகாரிகள், ஜெண்டர்ம்கள், நில உரிமையாளர்கள், தொழிற்சாலை உரிமையாளர்கள், முன்னாள் அரசு எந்திரத்தின் பெரிய அதிகாரிகள் கணிசமான எண்ணிக்கையில் இருந்ததால். லிதுவேனியா, லாட்வியா மற்றும் எஸ்டோனியா மற்றும் சோவியத் எதிர்ப்பு வேலைகளை முன்னெடுத்துச் செல்லும் பிற நபர்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு உளவுத்துறை சேவைகளால் உளவு நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டனர்," மக்கள் நாடுகடத்தப்பட்டனர். . ஒடுக்கப்பட்டவர்களில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியினர் பால்டிக் நாடுகளில் வாழும் ரஷ்யர்கள், முக்கியமாக வெள்ளை குடியேறியவர்கள்.

பால்டிக் குடியரசுகளில், போர் தொடங்குவதற்கு சற்று முன்பு, "நம்பகமற்ற மற்றும் எதிர் புரட்சிகர கூறுகளை" வெளியேற்றுவதற்கான ஒரு நடவடிக்கை நிறைவடைந்தது - எஸ்டோனியாவிலிருந்து 10 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்கள் வெளியேற்றப்பட்டனர், லிதுவேனியாவிலிருந்து சுமார் 17.5 ஆயிரம் பேர், லாட்வியாவிலிருந்து - படி. 15.4 முதல் 16.5 ஆயிரம் பேர் வரை பல்வேறு மதிப்பீடுகள். இந்த நடவடிக்கை ஜூன் 21, 1941 இல் நிறைவடைந்தது.

1941 கோடையில், சோவியத் ஒன்றியத்தின் மீதான ஜேர்மன் தாக்குதலுக்குப் பிறகு, லிதுவேனியா மற்றும் லாட்வியாவில் ஜேர்மன் தாக்குதலின் முதல் நாட்களில் "ஐந்தாவது நெடுவரிசை" நிகழ்ச்சிகள் இருந்தன, இதன் விளைவாக குறுகிய கால "கிரேட்டர் ஜெர்மனிக்கு விசுவாசமாக" பிரகடனப்படுத்தப்பட்டது. எஸ்டோனியாவில், சோவியத் துருப்புக்கள் நீண்ட காலம் பாதுகாத்தன, இந்த செயல்முறையானது மற்ற இரண்டைப் போலவே ரீச்ஸ்கொம்மிசாரியாட் ஆஸ்ட்லாண்டில் சேர்க்கப்படுவதன் மூலம் உடனடியாக மாற்றப்பட்டது.

நவீன அரசியல்

1940 நிகழ்வுகளின் மதிப்பீட்டில் உள்ள வேறுபாடுகள் மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்திற்குள் பால்டிக் நாடுகளின் அடுத்தடுத்த வரலாறு ஆகியவை ரஷ்யாவிற்கும் பால்டிக் நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகளில் இடைவிடாத பதட்டத்திற்கு ஆதாரமாக உள்ளன. லாட்வியா மற்றும் எஸ்டோனியாவில், ரஷ்ய மொழி பேசும் குடியிருப்பாளர்களின் சட்ட நிலை தொடர்பான பல சிக்கல்கள் - 1940-1991 சகாப்தத்தில் குடியேறியவர்கள் - இன்னும் தீர்க்கப்படவில்லை. போருக்கு முந்தைய லாட்வியன் மற்றும் எஸ்டோனிய குடியரசுகளின் குடிமக்கள் மற்றும் அவர்களின் வழித்தோன்றல்கள் மட்டுமே இந்த மாநிலங்களின் குடிமக்களாக அங்கீகரிக்கப்பட்டதால் (எஸ்டோனியாவில், ESSR இன் குடிமக்கள் மார்ச் 3, 1991 இல் நடந்த வாக்கெடுப்பில் எஸ்டோனியா குடியரசின் சுதந்திரத்தை ஆதரித்தது) , மீதமுள்ளவர்கள் சிவில் உரிமைகளை இழந்தனர், இது நவீன ஐரோப்பாவிற்கு ஒரு தனித்துவமான சூழ்நிலையை உருவாக்கியது, அதன் பிரதேசத்தில் பாகுபாடு ஆட்சிகள் உள்ளன. .

ஐரோப்பிய ஒன்றிய அமைப்புகள் மற்றும் கமிஷன்கள் லாட்வியா மற்றும் எஸ்டோனியாவை உத்தியோகபூர்வ பரிந்துரைகளுடன் பலமுறை உரையாற்றியுள்ளன, இது குடிமக்கள் அல்லாதவர்களை பிரிப்பதற்கான சட்ட நடைமுறையைத் தொடர அனுமதிக்க முடியாததைக் குறிக்கிறது.

இரண்டாம் உலகப் போரின்போது உள்ளூர் மக்களுக்கு எதிரான அடக்குமுறைகள் மற்றும் குற்றங்களில் பங்கேற்றதாக குற்றம் சாட்டப்பட்ட, இங்கு வசிக்கும் சோவியத் மாநில பாதுகாப்பு நிறுவனங்களின் முன்னாள் ஊழியர்களுக்கு எதிராக பால்டிக் மாநிலங்களின் சட்ட அமலாக்க முகவர் கிரிமினல் வழக்குகளைத் தொடங்கினார் என்பது ரஷ்யாவில் ஒரு சிறப்பு பொது பதிலைப் பெற்றது. இந்த குற்றச்சாட்டுகளின் சட்டவிரோதமானது சர்வதேச ஸ்ட்ராஸ்பேர்க் நீதிமன்றத்தில் உறுதி செய்யப்பட்டது

வரலாற்றாசிரியர்கள் மற்றும் அரசியல் விஞ்ஞானிகளின் கருத்து

சில வெளிநாட்டு வரலாற்றாசிரியர்கள் மற்றும் அரசியல் விஞ்ஞானிகளும், சில நவீன ரஷ்ய ஆராய்ச்சியாளர்களும், இந்த செயல்முறையை சோவியத் யூனியனால் ஆக்கிரமித்து சுதந்திர நாடுகளை இணைத்துக்கொள்வதாக வகைப்படுத்துகின்றனர், இது தொடர்ச்சியான இராணுவ-இராஜதந்திர மற்றும் பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் விளைவாக படிப்படியாக மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஐரோப்பாவில் இரண்டாம் உலகப் போரின் பின்னணி. இது சம்பந்தமாக, இந்த வார்த்தை சில நேரங்களில் பத்திரிகையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது பால்டிக் நாடுகளின் சோவியத் ஆக்கிரமிப்பு, இந்த கண்ணோட்டத்தை பிரதிபலிக்கிறது. நவீன அரசியல்வாதிகளும் பேசுகிறார்கள் இணைத்தல், சேர்வதற்கான மென்மையான பதிப்பாக. லாட்வியன் வெளியுறவு அமைச்சகத்தின் முன்னாள் தலைவர் ஜானிஸ் ஜுர்கன்ஸ் கருத்துப்படி, "அமெரிக்க-பால்டிக் சாசனத்தில் இந்த வார்த்தை உள்ளது. இணைத்தல்". பால்டிக் வரலாற்றாசிரியர்கள் முன்கூட்டிய பாராளுமன்றத் தேர்தல்களை நடத்தும் போது ஜனநாயக விதிமுறைகளை மீறும் உண்மைகளை வலியுறுத்துகின்றனர், அதே நேரத்தில் மூன்று மாநிலங்களிலும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சோவியத் இராணுவ இருப்பு நிலைமைகளில் ஒரே நேரத்தில் நடைபெற்றது, அதே போல் ஜூலை 14 அன்று நடந்த தேர்தல்களிலும் மற்றும் 15, 1940, "உழைக்கும் மக்கள் தொகுதி" யிலிருந்து பரிந்துரைக்கப்பட்ட வேட்பாளர்களின் ஒரு பட்டியல் மட்டுமே அனுமதிக்கப்பட்டது, மற்ற அனைத்து மாற்று பட்டியல்களும் நிராகரிக்கப்பட்டன. பால்டிக் வட்டாரங்கள் தேர்தல் முடிவுகள் பொய்யானவை என்றும் மக்களின் விருப்பத்தை பிரதிபலிக்கவில்லை என்றும் நம்புகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, லாட்வியாவின் வெளியுறவு அமைச்சகத்தின் இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்ட உரை " மாஸ்கோவில், சோவியத் செய்தி நிறுவனமான TASS, லாட்வியாவில் வாக்கு எண்ணிக்கை தொடங்குவதற்கு பன்னிரண்டு மணி நேரத்திற்கு முன்பு குறிப்பிடப்பட்ட தேர்தல் முடிவுகள் குறித்த தகவலை வழங்கியது.". 1941-1945 ஆம் ஆண்டில் அப்வேர் நாசவேலை மற்றும் உளவுப் பிரிவு பிராண்டன்பர்க் 800 இன் முன்னாள் வீரர்களில் ஒருவரான டீட்ரிச் ஆண்ட்ரே லோபரின் கருத்தையும் அவர் மேற்கோள் காட்டுகிறார் - எஸ்தோனியா, லாட்வியா மற்றும் லிதுவேனியாவை இணைத்தது அடிப்படையில் சட்டவிரோதமானது: இது தலையீடு மற்றும் occ அடிப்படையிலானது என்பதால் . . இதிலிருந்து சோவியத் ஒன்றியத்தில் சேர பால்டிக் பாராளுமன்றங்களின் முடிவுகள் முன்கூட்டியே தீர்மானிக்கப்பட்டவை என்று முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.

சோவியத் மற்றும் சில நவீன ரஷ்ய வரலாற்றாசிரியர்கள், பால்டிக் மாநிலங்கள் சோவியத் ஒன்றியத்திற்குள் நுழைவதன் தன்னார்வ தன்மையை வலியுறுத்துகின்றன, இந்த நாடுகளின் மிக உயர்ந்த சட்டமன்ற அமைப்புகளின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் 1940 கோடையில் இறுதி முறைப்படுத்தலைப் பெற்றதாக வாதிடுகின்றனர். , இது சுதந்திரமான பால்டிக் நாடுகளின் முழு இருப்புக்கான தேர்தல்களில் பரந்த வாக்காளர் ஆதரவைப் பெற்றது. சில ஆராய்ச்சியாளர்கள், நிகழ்வுகளை தன்னார்வமாக அழைக்கவில்லை என்றாலும், அவர்களின் தகுதியை தொழிலாக ஏற்கவில்லை. ரஷ்ய வெளியுறவு அமைச்சகம் பால்டிக் நாடுகளை சோவியத் ஒன்றியத்தில் சேர்ப்பது அக்கால சர்வதேச சட்டத்தின் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதாக கருதுகிறது.

பிரபல விஞ்ஞானியும் விளம்பரதாரருமான ஓட்டோ லாட்ஸிஸ், மே 2005 இல் ரேடியோ லிபர்ட்டி - ஃப்ரீ ஐரோப்பாவிற்கு அளித்த பேட்டியில் கூறினார்:

நடைபெற்றது இணைத்தல்லாட்வியா, ஆனால் தொழில் அல்ல"

மேலும் பார்க்கவும்

குறிப்புகள்

1. செமிர்யாகா எம்.ஐ.. - ஸ்டாலினின் ராஜதந்திர ரகசியங்கள். 1939-1941. - அத்தியாயம் VI: பிரச்சனைக்குரிய கோடை, எம்.: உயர்நிலைப் பள்ளி, 1992. - 303 பக். - சுழற்சி 50,000 பிரதிகள்.
2. குரியனோவ் ஏ.இ.மே-ஜூன் 1941 இல் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு ஆழமான மக்கள் தொகையை நாடு கடத்தும் அளவு, memo.ru
3. மைக்கேல் கீட்டிங், ஜான் மெக்கரிசிறுபான்மை தேசியவாதம் மற்றும் மாறிவரும் சர்வதேச ஒழுங்கு. - ஆக்ஸ்போர்டு யுனிவர்சிட்டி பிரஸ், 2001. - பி. 343. - 366 பக். - ISBN 0199242143
4. ஜெஃப் சின், ராபர்ட் ஜான் கைசர்புதிய சிறுபான்மையினராக ரஷ்யர்கள்: சோவியத் வாரிசு நாடுகளில் இனம் மற்றும் தேசியவாதம். - வெஸ்ட்வியூ பிரஸ், 1996. - பி. 93. - 308 பக். - ISBN 0813322480
5. கிரேட் ஹிஸ்டோரிகல் என்சைக்ளோபீடியா: பள்ளி மாணவர்கள் மற்றும் மாணவர்களுக்காக, பக்கம் 602: "மொலோடோவ்"
6. ஜெர்மனிக்கும் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கும் இடையிலான ஒப்பந்தம்
7. http://www.historycommission.ee/temp/pdf/conclusions_ru_1940-1941.pdf 1940-1941, முடிவுகள் // மனித குலத்திற்கு எதிரான குற்றங்களின் விசாரணைக்கான எஸ்டோனியன் சர்வதேச ஆணையம்]
8. http://www.am.gov.lv/en/latvia/history/occupation-aspects/
9. http://www.mfa.gov.lv/en/policy/4641/4661/4671/?print=on
10. • "பால்டிக் நாடுகள் தொடர்பான தீர்மானம் ஐரோப்பா கவுன்சிலின் ஆலோசனை சபையால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது" செப்டம்பர் 29, 1960
    • தீர்மானம் 1455 (2005) ஜூன் 22, 2005 "ரஷ்ய கூட்டமைப்பால் கடமைகள் மற்றும் கடமைகளை மதிப்பது"
11. (ஆங்கிலம்) ஐரோப்பிய பாராளுமன்றம் (ஜனவரி 13, 1983). "எஸ்டோனியா, லாட்வியா, லிதுவேனியாவின் நிலைமை குறித்த தீர்மானம்." ஐரோப்பிய சமூகங்களின் அதிகாரப்பூர்வ இதழ் சி 42/78.
12. (ஆங்கிலம்) மே 8, 1945 இல் ஐரோப்பாவில் இரண்டாம் உலகப் போர் முடிவடைந்த அறுபதாம் ஆண்டு நிறைவையொட்டி ஐரோப்பிய பாராளுமன்ற தீர்மானம்
13. (ஆங்கிலம்) எஸ்தோனியா மீதான ஐரோப்பிய பாராளுமன்ற தீர்மானம் 24 மே 2007
14. ரஷ்ய வெளியுறவு அமைச்சகம்: மேற்கு நாடுகள் பால்டிக் நாடுகளை சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக அங்கீகரித்தன
15. சோவியத் ஒன்றியத்தின் வெளியுறவுக் கொள்கையின் காப்பகம். ஆங்கிலோ-பிரெஞ்சு-சோவியத் பேச்சுவார்த்தைகளின் வழக்கு, 1939 (தொகுதி. III), எல். 32 - 33. மேற்கோள் காட்டப்பட்டது:
16. சோவியத் ஒன்றியத்தின் வெளியுறவுக் கொள்கையின் காப்பகம். ஆங்கிலோ-பிரெஞ்சு-சோவியத் பேச்சுவார்த்தைகளின் வழக்கு, 1939 (தொகுதி. III), எல். 240. மேற்கோள் காட்டப்பட்டது: இராணுவ இலக்கியம்: ஆராய்ச்சி: Zhilin P. A. நாஜி ஜெர்மனி சோவியத் ஒன்றியத்தின் மீதான தாக்குதலை எவ்வாறு தயாரித்தது
17. வின்ஸ்டன் சர்ச்சில். நினைவுகள்
18. மெல்டியுகோவ் மிகைல் இவனோவிச். ஸ்டாலினுக்கு வாய்ப்பை நழுவவிட்டது. சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் ஐரோப்பாவுக்கான போராட்டம்: 1939-1941
19. செப்டம்பர் 25 இன் டெலிகிராம் எண். 442 Schulenburg இலிருந்து ஜெர்மன் வெளியுறவு அமைச்சகத்திற்கு // அறிவிப்புக்கு உட்பட்டது: USSR - ஜெர்மனி. 1939-1941: ஆவணங்கள் மற்றும் பொருட்கள். Comp. யு. ஃபெல்ஷ்டின்ஸ்கி. எம்.: மாஸ்கோ. தொழிலாளி, 1991.
20. சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் எஸ்டோனியா குடியரசு இடையே பரஸ்பர உதவி ஒப்பந்தம் // பிளீனிபோடென்ஷியரி பிரதிநிதிகள் அறிக்கை... - எம்., சர்வதேச உறவுகள், 1990 - பக். 62-64
21. சோவியத் சோசலிஸ்ட் குடியரசுகள் ஒன்றியம் மற்றும் லாட்வியா குடியரசு இடையே பரஸ்பர உதவி ஒப்பந்தம் // பிளீனிபோடென்ஷியரி பிரதிநிதிகள் அறிக்கை... - எம்., சர்வதேச உறவுகள், 1990 - பக். 84-87
22. வில்னா நகரம் மற்றும் வில்னா பிராந்தியத்தின் லிதுவேனியன் குடியரசிற்கு மாற்றுவதற்கான ஒப்பந்தம் மற்றும் சோவியத் யூனியன் மற்றும் லிதுவேனியா இடையே பரஸ்பர உதவி // பிளீனிபோடென்ஷியரி பிரதிநிதிகள் அறிக்கை ... - எம்., சர்வதேச உறவுகள், 1990 - பக். 92-98