Unter all den Errungenschaften der Menschheit, die stolz sind, nehmen die Heldentaten der russischen Kosmonauten einen besonderen Platz ein. Wir verraten Ihnen in unserem Material, welche unserer Landsleute Weltraumrekorde aufgestellt haben und was sie ihre ersten Schritte bei der Erforschung des luftlosen Weltraums gekostet haben.

Yuri Gagarin

Der 12. April 1961 ist ein historischer Tag, an dem der erste bemannte Flug ins All stattfand. Die von Baikonur aus gestartete Raumsonde Wostok-1 gelangte erfolgreich in die Erdumlaufbahn. An den Katapultsitz gefesselt war Juri Gagarin, der Sohn eines Dorfzimmermanns aus der Provinz Smolensk, der schon in jungen Jahren vom Himmel geträumt hatte.

1955 lernte er das Fliegen eines Jak-18-Flugzeugs und wurde in die Flugschule Orenburg aufgenommen, die er zwei Jahre später abschloss. Im Jahr 1958 gehörte er zu den 60 Piloten, die für die Teilnahme am Raumfahrtprogramm ausgewählt wurden. Von diesen schafften es nur 12 in den Trainingskomplex von Star City. Jeder dieser Dutzend Piloten unterzog sich zahlreichen Tests seiner geistigen Stabilität und körperlichen Ausdauer. Aufgrund der Ergebnisse der Auswahl wurde Gagarin als Weltraumpionier ausgewählt.

Nachdem Yuri seinen Heimatplaneten in einer Höhe von 188 Kilometern umkreist und insgesamt 108 Minuten im Weltraum verbracht hatte, stieß er in der Region Saratow in einer Entfernung von sieben Kilometern von der Erde aus. Einige Skeptiker argumentieren, dass „Gagarin das Kunststück nicht geschafft hat, weil er einfach da lag und nicht einmal das Schiff kontrollierte“, aber sein Beispiel bewies, dass ein Mensch im Weltraum überleben und sicher zur Erde zurückkehren kann. Darüber hinaus kann nur ein wahrer Held den ersten Schritt ins absolut Unbekannte wagen.

Walentina Tereschkowa

Die erste weibliche Kosmonautin und größte Frau des 20. Jahrhunderts, Walentina Tereschkowa, gelangte dank ihrer Leidenschaft für das Fallschirmspringen ins All. Nachdem sie mehr als 150 Sprünge im Fliegerclub Jaroslawl gemacht hatte, gelangte sie in das weibliche Kosmonautenkorps, wo ihr unter anderem das Fliegen eines Flugzeugs beigebracht wurde.

Jede der fünf Frauen der Abteilung konnte ins All fliegen, aber Tereschkowa wurde von Nikita Chruschtschow selbst ausgewählt. Am 16. Juni 1963 stieß sie die mittlerweile legendären Worte „Hey, Himmel!“ aus. Nehmen Sie Ihren Hut ab“, bevor Sie das Cockpit von Wostok 6 besteigen. Das Mädchen mit dem Rufzeichen „Seagull“ verbrachte 70 Stunden und 50 Minuten im luftleeren Raum.

Der Einfluss des Weltraums auf den weiblichen Körper wurde nicht untersucht: Während des Fluges fühlte sich Tereshkova krank, es war schwierig und sie war praktisch unbeweglich. Und aufgrund einer Fehleinschätzung der Ingenieure musste sie das Schiff alleine landen, doch der Chefkonstrukteur verbot ihr, „schmutzige Wäsche in der Öffentlichkeit zu waschen“ und über diesen Vorfall zu sprechen.

Tereshkovas Genesung dauerte einen Monat und der fast dreitägige Flug führte zu einer erhöhten Knochenbrüchigkeit. Zeugen dieser Ereignisse konnten sich nicht einmal vorstellen, wie viel Mühe Valentina brauchte, um „herauszugehen“ und ihre eiserne Gesundheit zu demonstrieren.

Wladimir Komarow

Wladimir Komarow war der erste Mensch, der zweimal ins All flog. Sein erster Flug fand im Oktober 1964 statt – er leitete die Besatzung eines neuen Schiffstyps, der mehrsitzigen Voskhod-1. Dieser 24 Stunden und 17 Minuten dauernde Flug ging als erster Flug ohne Raumanzüge in die Geschichte der Weltraumforschung ein.

Komarovs nächster Flug fand im April 1967 statt. Er wurde zum Piloten der Raumsonde Sojus-1 ernannt, Komarows Ersatzmann war Gagarin, der sich dem Flug widersetzte und zu Umbauten am Schiff riet. Komarov war sich auch der Mängel des Schiffes bewusst: Bei der Staatskommission teilte er vier Tage vor dem Stapellauf der Geschäftsführung mit: „Das Schiff ist feucht, man kann nicht darauf fliegen.“ Getrieben von der ständigen Rivalität mit den Vereinigten Staaten warf ihm die Kommission jedoch Feigheit vor, und Komarow war gezwungen, der Flucht zuzustimmen.

Die Fehlfunktionen machten sich bereits in den ersten Stunden bemerkbar: Nach dem Eintritt in die Umlaufbahn öffnete sich eines der Solarpaneele nicht, und ohne es würden sich die Batterien der Sojus-1 unaufhaltsam entladen. Als nächstes fielen die Orientierungssensoren aus. Der Astronaut beschloss, zur Erde zurückzukehren und begann eine manuelle Landung.

Nur Komarovs Geschick ermöglichte es, die richtige Orientierung zu erreichen. Der Prozess wurde buchstäblich blind durchgeführt. Alles lief gut, aber als das Fahrzeug in die dichte Atmosphäre eintrat, öffnete sich der Hauptfallschirm des Schiffes nicht und die Reserveleinen verhedderten sich aufgrund der Rotation. Das Modul stürzte mit einer Geschwindigkeit von 40 Metern pro Sekunde in den Boden und brannte aus, Wladimir Komarow starb und wurde posthum zum zweimaligen Helden der Sowjetunion.

Alexey Leonov

Am 18. März 1965 betrat die von Alexei Leonov und Pavel Belyaev gesteuerte Raumsonde Voskhod-2 die Erdumlaufbahn. Als das Schiff den Sollpunkt erreichte, verließ Leonov das Schiff und war damit der erste Mensch in der Geschichte, der den Weltraum betrat. Er verbrachte 12 Minuten und 9 Sekunden außerhalb des Schiffs und entfernte sich dabei 535 Zentimeter vom Gerät.

Die ersten bemannten Weltraumspaziergänge wurden von Notsituationen begleitet, die fast zwei Kosmonauten das Leben kosteten. Erstens „schwoll“ der Anzug aufgrund des plötzlichen Druckanstiegs an und Leonov hatte Probleme, zum Schiff zurückzukehren. Es hatte keinen Sinn, den Vorfall der Erde zu melden, also beschloss der Astronaut, unabhängig zu handeln. Indem er überschüssigen Sauerstoff entfernte, reduzierte er das Volumen des Anzugs und riskierte eine Dekompressionskrankheit. Durch Aufregung und Überlastung stieg der Puls auf 190 Schläge pro Minute. Außerdem beschlug das Glas seines Helms und Leonov musste sich fast blind in die Luftschleuse begeben.

Eine noch gefährlichere Situation erwartete die Partner vor ihnen: Im Schiff entstand ein winziges Loch, durch das Sauerstoff austrat. Das Lebenserhaltungssystem begann automatisch, Sauerstoff in die Kabine zu pumpen, wodurch der Partialdruck 920 mm erreichte (wobei 460 mm als Knallgaszustand gelten). Der kleinste Funke würde zu einer Explosion führen. Leonov und Belyaev mussten in den Schiffsbetrieb eingreifen und gegen Schläfrigkeit und Halluzinationen kämpfen, die durch eine Sauerstoffvergiftung verursacht wurden.

Dokumentarfilm über die Leistung von Alexei Leonov

Das Kontrollzentrum rechnete nicht damit, dass die Kosmonauten Voskhod 2 manuell landen müssten, doch das Navigationssystem versagte. Wir mussten die Landekapsel bei einer Überlastung von bis zu 10 G manuell steuern.

Die Landung erfolgte sicher, allerdings nicht am vorgesehenen Ort, sondern 180 Kilometer entfernt, in der abgelegenen Taiga im nördlichen Teil der Region Perm. Die Temperatur erreichte -30 Grad und das kaputte Modul fror schnell ein. Diejenigen, die auf der Erde ankamen, starben fast an der Kälte; Sie wurden einen Tag später entdeckt. Nach dem Eintreffen der Hilfe warteten die Astronauten noch zwei Tage, bis ein Landeplatz im Wald für die Landung des Hubschraubers freigegeben war. Um zum Rettungsfahrzeug zu gelangen, mussten wir einen 9 Kilometer langen Gewaltmarsch auf Skiern zurücklegen.

Die ersten Schritte des Menschen im Weltraum überraschten die Weltgemeinschaft so sehr, dass sogar ein spezielles Verb in der deutschen Sprache auftauchte – leonovieren, was „wie Leonov im Weltraum schweben“ bedeutet. Und 2017 wurde in Russland ein abendfüllender Film über die Leistung von Leonov und Belyaev, gespielt von Evgeny Mironov und Konstantin Khabensky, veröffentlicht. Alexey Leonov selbst wurde zum Hauptberater des Films.

Sergey Krikalev

Dieser Mann ist der absolute Anführer des Planeten, gemessen an der Gesamtzeit, die er im Weltraum verbringt. Sergei nahm an sechs Starts teil und verbrachte 803 Tage außerhalb des Planeten. Während der ersten beiden Streifzüge von der Erde blieb der Kosmonaut mehr als ein Jahr auf der Orbitalstation Mir und unternahm in dieser Zeit sieben Weltraumspaziergänge.

Valery Polyakov

In den Jahren 1994–1995 unternahm Poljakow den längsten Einzelflug ins All, der 437 Tage und 18 Stunden dauerte. Poljakow hat nur zwei Weltraum-Odysseen hinter sich, aber insgesamt verbrachte er im luftleeren Raum 678 Tage, 16 Stunden und 34 Minuten – dieses Ergebnis wurde von Poljakow nur von drei Kosmonauten übertroffen: Sergei Krikalev, Alexander Kaleri und Sergei Avdeev.

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dem 80. Geburtstag gewidmet

der erste Kosmonaut der Erde Yu. A. Gagarin

zum Thema: „Großartige Leistung eines Astronauten“

Usoja, 2014

„Die Zeit ist der härteste und gnadenloseste Richter. Es verändert manchmal die Einschätzung und Vorstellung einer Person von ihr. Aber auch nach vielen Jahren erinnern sich die Menschen freundlich an Juri Gagarin und seine Freunde. Sie haben also den Test der Zeit bestanden.“

Am 12. April 1961 verbreitete sich die erstaunliche Nachricht blitzschnell um den ganzen Globus: „Achtung! Moskau spricht. Alle Radiosender der Sowjetunion und das Zentralfernsehen sind in Betrieb!..."

„Ich erinnere mich an diesen Tag

Und diese Stunde ist eine halbe Note

Der Marsch endete.

Und sie lasen die TASS-Nachricht,

Was ist im Weltraum - Gagarin!

Yura! Unser!

Unseres ist im Weltraum!

Kameraden! Freunde!

Unseres ist im Weltraum!

Jetzt gehört der Boden uns!“

A. Kalykin

Aus einem TASS-Bericht: Am 12. April 1961 wurde der weltweit erste Raumschiffsatellit „Wostok“ mit einer Person an Bord in die Umlaufbahn um die Erde gebracht. Der Pilot-Kosmonaut der Raumsonde Wostok ist ein Bürger der Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken, Pilot Major Yuri Alekseevich Gagarin. Der Start der mehrstufigen Weltraumrakete war erfolgreich, und nach Erreichen der ersten kosmischen Geschwindigkeit und Trennung von der letzten Stufe der Trägerrakete begann der Satellit einen freien Flug im Orbit um die Erde. Nach vorläufigen Daten beträgt die Umlaufdauer des Satellitenschiffs um die Erde 89,1 Minuten, der minimale Abstand von der Erdoberfläche (im Perigäum) beträgt 175 Kilometer und der maximale Abstand (im Apogäum) beträgt 302 Kilometer, der Winkel von Die Neigung der Orbitalebene zum Äquator beträgt 65 Grad 4 Minuten. Das Gewicht des Raumfahrzeugsatelliten mit dem Pilot-Kosmonauten beträgt 4725 Kilogramm, ohne das Gewicht der Endstufe der Trägerrakete. Mit dem Kosmonautenkameraden Juri Gagarin wurde eine Zwei-Wege-Funkkommunikation aufgebaut und aufrechterhalten. Die Frequenzen der Kurzwellensender an Bord betragen 9,019 Megahertz und 20,006 Megahertz, im Ultrakurzwellenbereich 143,625 Megahertz. Mittels Funktelemetrie und Fernsehsystemen wird der Zustand des Astronauten während des Fluges überwacht. Kosmonautengenosse Juri Gagarin hat die Zeit, in der er den Wostok-Satelliten in die Umlaufbahn brachte, zufriedenstellend überstanden und fühlt sich derzeit wohl. Die Systeme, die in der Kabine des Satellitenschiffs für die notwendigen Lebensbedingungen sorgen, funktionieren normal...

In der ersten Person
Nachfolgend präsentieren die Redakteure die Rede von Juri Alexejewitsch über den ersten Weltraumflug. Es wurde in strikter Übereinstimmung mit den ideologischen Richtlinien der damaligen Zeit verfasst, was dem heutigen Leser zumindest seltsam erscheinen mag. Gleichzeitig ertappt man sich beim Lesen dieses Textes unwillkürlich bei dem Gedanken, dass es vielleicht besser ist, solche Überzeugungen zu haben, die nach heutigen Maßstäben seltsam sind, als keine zu haben ...

Yuri Gagarin:

Yuri Gagarin

Der erste bemannte Flug ins All war ein Triumph der sowjetischen Wissenschaft und Technologie, eine brillante Demonstration der Vorteile unseres sozialistischen Systems. Unser sowjetisches sozialistisches System ist eine wunderbare und zuverlässige Startrampe, von der aus Raumschiffe in den Himmel fliegen.
Viele hundert Spezialisten unterschiedlicher Berufe haben uns auf Raumflüge vorbereitet. Das umfangreiche Programm, das ein Astronaut absolvieren muss, umfasst viele verschiedene theoretische und praktische Themen. Denn erst dann gilt der Raum als beherrschbar, wenn Menschen darin leben und arbeiten.
Zur Vorbereitung des Starts haben wir die Grundlagen der Raketen- und Raumfahrttechnik, des Schiffsdesigns, der Geophysik, der Astronomie und der Medizin studiert. Besonderes Augenmerk legen unsere Lehrer auf die körperliche Ausbildung der Astronauten.
Der Beginn jedes neuen Tages wurde mit Morgengymnastik gefeiert. Wir trainierten im Freien, bei jedem Wetter, unter ärztlicher Aufsicht. Das Turnen wich den Ballspielen, das Sprungbrettspringen dem Radfahren. Und schon bald war es an der Zeit, in einer Zentrifuge zu trainieren, in einer Schallkammer, einer Thermokammer, in einem Rotor zu testen, in einem Schwerelosigkeitsflugzeug zu fliegen und mit dem Fallschirm zu springen.
Es war schwierig und hartnäckig, einen Menschen auf den Flug ins All vorzubereiten. Es war nicht einfach für uns. Für unsere Mentoren – Wissenschaftler und Ärzte, Biologen und Ingenieure – war es nicht einfach. Sie waren es, die ein wissenschaftlich fundiertes System zur Ausbildung von Astronauten entwickelten, sie waren es, die sorgfältig unsere Herzen, Lungen, Muskeln und Nerven überwachten, es waren ihre Hände, die einzigartige Geräte schufen, die es uns ermöglichen, den Zustand eines Astronauten im Flug zu überwachen. Schließlich gaben sie uns Vertrauen in den Erfolg.
...Mittwoch, 12. April. Das Kosmodrom Baikonur liegt in einer Steppe so breit wie das Meer. Dieser Tag und diese Steppe werden mir für immer in Erinnerung bleiben. Und – das Größte, das Wichtigste: das Bewusstsein, dass mir, einem einfachen Bürger des Sowjetlandes, einem jungen Kommunisten, die enorme Ehre anvertraut wurde, der Erste im Weltraum zu sein.
Minuten des Abschieds von der Erde. Konzentrierte, spirituelle Gesichter des Chefdesigners und Theoretikers der Kosmonautik, Wissenschaftler, Ingenieure, Ärzte. Und der ermutigende Blick meines Zweitstudenten – German Titov. Kurze Abschiedsworte, und nun bringt mich der Aufzug in die Wostok-Kabine. Zeit vergeht. Endlich der lang erwartete Befehl: „Aufstehen!“...
Wie verhält sich ein Mensch im Weltraumflug? Wie verträgt er Überlastungen durch Beschleunigung, wie wirkt sich der Zustand der Schwerelosigkeit auf seinen Körper aus, wie funktionieren die verschiedenen Systeme des Raumfahrzeugs? Auf diese und viele andere Fragen musste ich klare Antworten geben.
Was können Sie uns über einen Flug sagen, der weniger als zwei Stunden dauerte? Der Flug fand in einer Umlaufbahn mit einem Perigäum von 175 Kilometern und einem Apogäum von 302 Kilometern statt. Es dauerte einhundertacht Minuten.
Unmittelbar nach dem Eintritt in die Umlaufbahn trat Schwerelosigkeit ein – ein für die Erdbewohner ungewöhnlicher Zustand. Anfangs schien mir alles sehr ungewöhnlich, aber bald gewöhnte ich mich an diesen Zustand, gewöhnte mich daran und führte das vorgegebene Programm weiter aus. Schwerelosigkeit ist für uns alle, die Bewohner der Erde, ein etwas seltsames Phänomen. Aber der Körper passt sich schnell daran an und erlebt in allen Gliedern eine außergewöhnliche Leichtigkeit.
28.000 Kilometer pro Stunde ist die Geschwindigkeit, mit der die Wostok über die Ozeane und Kontinente unseres Planeten flog. Es wurde eine Verbindung zwischen dem Schiff und der Erde hergestellt, die einwandfrei funktionierte.
Ich übermittelte Nachrichten, hörte die Stimmen meiner Kameraden. In der Kabine konnte ich Radiosendungen aus meiner Heimat hören. Ich habe immer die Aufmerksamkeit und Unterstützung des ganzen Landes gespürt.
Während des gesamten Fluges habe ich fruchtbare Arbeit am Programm geleistet. Er hielt über mehrere Kanäle, sowohl im Telefon- als auch im Telegrafenmodus, Funkkontakt mit der Erde aufrecht, überwachte den Betrieb der Schiffsausrüstung und nahm Nahrung und Wasser mit.
Die Erde war vom Weltraum aus deutlich sichtbar. Gebirgszüge, Küsten und Inseln waren deutlich zu erkennen.
Der Moment des Abstiegs ist gekommen. Der Bremsmotor arbeitete exakt nach Plan und die Überlastungen nahmen erneut zu.
Die Vorhänge an den Fenstern wurden geschlossen und das Schiff drang schnell in die dichten Schichten der Atmosphäre ein. Endlich die Erde. Die aufgeregten Gesichter meiner Kameraden, wieder der blaue Himmel über meinem Kopf und ein unvergessliches, herzliches Gespräch mit Nikita Sergejewitsch Chruschtschow.
Die Aufgabe des Mutterlandes, der Partei ist abgeschlossen...
Wochen und Monate vergingen. Neue Wege im Weltraum wurden durch die Raumschiffe „Wostok-2“, „Wostok-3“ und „Wostok-4“ geebnet, mit denen der Deutsche Stepanowitsch Titow, Andrjan Grigorjewitsch Nikolajew und Pawel Romanowitsch Popowitsch ihre Flüge absolvierten. Sowjetische Kosmonauten umkreisten die Erde 130 Mal. Amerikaner – bisher nur 12. Das Ergebnis ist 130:12. Das Ergebnis ist beeindruckend und spricht dafür, dass das Land den Kommunismus aufbaut.

„Auf farbigen Fallschirmflügeln,

Yuri auf dem Feld an einem Apriltag,

Bedeckt von Sonne und kosmischem Staub,

Er setzte sich neben sein Schiff.

Ein frischer Wind wehte über das Ackerland,

Und in einem Raumanzug, gewaschen von der Morgendämmerung,

Der ganze Planet war vertraut,

Ein Held aus einer echten Legende.

Das Firmament war wie eine große Leistung,

Die Bäche sangen in der nahen Schlucht,

Hinter der heißen Kabine der Wostok,

Die Türme wanderten emotionslos umher.

Es war ein gewöhnlicher Tag

Es roch nach Wolga und großzügigem Frühling,

Und der erste Pflüger des Planeten hielt,

Wir tragen einen Helm wie einen Globus.“

A. Miroschnikow.

Die Agentur RIA-Novosti hat hochwertige Infografiken erstellt

Globales Ereignis

Die Nachricht von der Flucht von Yu. A. Gagarin erfasste buchstäblich die ganze Welt. Alle Medien feierten dieses herausragende Ereignis des 20. Jahrhunderts. Die Ära der bemannten Raumfahrt hat begonnen. Der 12. April wurde jedes Jahr als Tag der Kosmonautik gefeiert. Der Flug der Raumsonde Wostok mit einer Person an Bord war das Ergebnis der harten Arbeit sowjetischer Wissenschaftler, Ingenieure, Ärzte und Spezialisten in verschiedenen Technologiebereichen.

Gagarins Lächeln

Ich erinnere mich an die Sonne, die an diesem Tag funkelte:

Was für ein toller April!

Und Freude strahlte vor Stolz in meinem Herzen:

Gagarin ist aus dem Weltraum angekommen!

Jeder erkannte ihn an seinem Lächeln -

So ein zweites Lächeln gab es noch nie!

Die ganze Welt applaudierte! Alle freuten sich:

Gagarin flog um unseren Globus!

Seitdem haben sich unbekannte Entfernungen genähert,

Schiffe erkunden den Weltraum...

Und es begann mit einem russischen, netten Kerl,

GAGARIN – DER ERSTE KOSMONAUT DER ERDE!

I. Levchenko

Yu.A. Gagarin – der erste Kosmonaut des Planeten Erde

Das interessanteste Material mit 10 wenig bekannten Fakten zum Erstflug wurde in AiF veröffentlicht:

„1. Juri Gagarin wurde nicht von einem, sondern von zwei Zweitstudenten zum Raumschiff eskortiert. Neben dem bekannten deutschen Titov war Grigory Nelyubov die Zweitbesetzung. Im Gegensatz zu Gagarin und Titow trug er keinen Raumanzug, war aber für den Fall besonderer Umstände flugbereit.

Nelyubovs Leben war tragisch: Einige Zeit nach Gagarins Flucht wurde er wegen Verstößen gegen die Disziplin aus dem Kosmonautenkorps ausgeschlossen und starb einige Jahre später bei einem Unfall.

2. Zwei Tage vor seinem Flug ins All schrieb Juri Gagarin einen Abschiedsbrief an seine Fraufür den Fall, dass eine Katastrophe eintritt. Im Jahr 1961 war dieses Schreiben nicht erforderlich. Dieser Brief wird Gagarins Frau Walentina Iwanowna nach dem Flugzeugabsturz am 27. März 1968 überreicht, bei dem der erste Kosmonaut der Erde ums Leben kam.

3. Der Wostok-1-Flug erfolgte im vollautomatischen Modus.. Dies lag daran, dass niemand garantieren konnte, dass der Astronaut in der Schwerelosigkeit funktionsfähig bleiben würde. Als letzten Ausweg erhielt Juri Gagarin einen speziellen Code, der es ihm ermöglichte, die manuelle Steuerung des Schiffes zu aktivieren.

4. Zunächst wurden drei Ansprachen des „ersten Kosmonauten an das sowjetische Volk“ vor dem Start aufgezeichnet. Die erste wurde von Juri Gagarin aufgenommen, zwei weitere von seinen Zweitstudenten German Titov und Grigory Nelyubov. Außerdem wurden genau drei Texte der TASS-Nachricht über den ersten bemannten Flug ins All vorbereitet: im Falle eines erfolgreichen Fluges, im Falle einer Suche nach einem Astronauten und auch im Katastrophenfall.

5. Vor dem Flug von Wostok-1 kam es zu einem Notfall: Bei der Überprüfung der Dichtheit lieferte der Sensor an der Luke nicht das erforderliche Signal. Da bis zum Start nur noch sehr wenig Zeit blieb, könnte ein solches Problem zu einer Verschiebung des Starts führen.

Dann bewiesen der führende Konstrukteur von Wostok-1, Oleg Ivanovsky, und seine Mitarbeiter fantastische Fähigkeiten, um die sie die heutigen Formel-1-Mechaniker beneiden, indem sie in wenigen Minuten 30 Muttern abschraubten, den Sensor überprüften und justierten und die Luke wieder schlossen die richtige Art und Weise. Diesmal verlief die Dichtheitsprüfung erfolgreich und der Start erfolgte zum geplanten Zeitpunkt.

6. In der letzten Phase des Fluges äußerte Juri Gagarin einen Satz, über den sie lange Zeit lieber nichts schrieben: „Ich brenne, auf Wiedersehen, Kameraden!“

Tatsache ist, dass vor Gagarin niemand eine klare Vorstellung davon hatte, wie es aussehen würde, wenn ein Raumschiff beim Abstieg durch die dichten Schichten der Atmosphäre fliegt. Daher ging Gagarin, wie jeder Pilot, als er eine wütende Flamme im Fenster sah, davon aus, dass das Raumschiff in Flammen stand und in wenigen Sekunden sterben würde. Tatsächlich ist die Reibung der hitzebeständigen Haut eines Raumfahrzeugs an der Atmosphäre ein Betriebsmoment, das bei jedem Flug auftritt. Jetzt sind die Kosmonauten bereit für dieses strahlende und beeindruckende Spektakel, das Gagarin als erster sah.

7. Die berühmten Aufnahmen der Verhandlungen zwischen Juri Gagarin im Cockpit des Schiffes und Chefkonstrukteur Sergej Koroljow am Kommandoposten sind eine Nachahmung, zu einem späteren Zeitpunkt hergestellt. Den Teilnehmern des historischen Ereignisses ist dies jedoch kaum vorzuwerfen – im Moment des eigentlichen Starts hatten sie einfach keine Zeit dafür. Später beschlossen sie, die fehlende Chronik nachzubilden, indem sie Gagarin und Korolev baten, dieselben Worte zu wiederholen, die sie am 12. April 1961 gesagt hatten.

8. Die Raumsonde Wostok sah keine Landung von Kosmonauten innerhalb des Abstiegsmoduls vor.: In einer Höhe von 1500 Metern stürzte der Pilot ab. Dies lag daran, dass die Wostoks nicht über Soft-Landing-Triebwerke verfügten, die eine sichere Landung gewährleisteten. Darüber hinaus befürchteten Experten, dass die Luke unter dem Einfluss hoher Temperaturen in den dichten Schichten der Atmosphäre „verschweißt“ würde.

Aufgrund der Landung außerhalb des Schiffes weigerte sich die Internationale Luftfahrtföderation jedoch, Gagarins Rekordflug zu registrieren. Und dann logen die sowjetischen Vertreter und verkündeten, der erste Kosmonaut sei in der Kabine gelandet. Die tatsächlichen Umstände der Landung wurden von der UdSSR erst 1964 offiziell anerkannt.

9. Eines der am heftigsten diskutierten Themen im Zusammenhang mit Gagarins Flug ist die Aufschrift „UdSSR“ auf dem Helm des Kosmonauten.. Es entstand aufgrund der Tatsache, dass die Inschrift auf Gagarins Bildern in den letzten Jahren sehr oft irgendwo verschwindet. In diesem Zusammenhang stellte sich die Frage: Wie erschien es auf dem Helm des ersten Kosmonauten? Seltsamerweise gibt es auch in dieser Frage keine endgültige Klarheit. Der Held der Sowjetunion, Testpilot Mark Gallay, der die ersten Kosmonauten ausbildete und bei Gagarins Start anwesend war, sagte in seinem Buch „With a Man on Board“, dass die Inschrift im allerletzten Moment aufgetaucht sei. Angeblich erinnerten sie sich 20 Minuten bevor Gagarin zum Start aufbrach, an den Spionageflug der amerikanischen Mächte, der zuvor stattgefunden hatte, und beschlossen, die Buchstaben „UdSSR“ auf den Helm zu kleben, damit der Kosmonaut nicht mit einem Saboteur verwechselt würde. Die Buchstaben wurden in Eile gezeichnet, ohne den Helm von Gagarins Kopf abzunehmen.

Gleichzeitig behaupten Veteranen des Unternehmens Zvezda, das Raumanzüge für Kosmonauten herstellt, dass die Inschrift im Voraus angebracht wurde, während der Raumanzug für den Flug vorbereitet wurde, und geben sogar den Namen des Arbeiters an, der diese Aufgabe ausgeführt hat – Davidyants.

10. Eines der denkwürdigsten Details des ersten bemannten Raumfluges war ... Schnürsenkel. Als Juri Gagarin über den Teppich ging, bevor er Nikita Chruschtschow über den erfolgreichen Abschluss des Fluges berichtete, blieben die gelösten Schnürsenkel am Schuh des ersten Kosmonauten im Bild hängen. Dieses alltägliche Detail trug nur zur Liebe der Menschen zu Gagarin bei. Unterdessen versichert Sergej Chruschtschow, der Sohn von Nikita Chruschtschow, der bei dieser Zeremonie anwesend war, dass Gagarins Schnürsenkel in Ordnung seien. Der Weltraumheld wurde von seiner Sockenstütze enttäuscht. Früher wurden Socken ohne Gummibänder hergestellt und Hosenträger an den Waden getragen, um ein Herunterrutschen der Socken zu verhindern. Dieses Gummiband löste sich an einem von Gagarins Beinen und die Eisenschnalle traf ihn am Bein.“

Literarische Seite

Das Ereignis vom 12. April 1961, der Flug von Juri Alexejewitsch Gagarin ins All, hinterließ im Gedächtnis der Menschen unauslöschliche Spuren, ein Gefühl des Stolzes auf ihr Land und auf die Tatsache, dass er unser Zeitgenosse ist.

Treffen mit Juri Gagarin

Unser Kamerad

Lass Gagarin leicht atmen,

Lass es durch Sonnenuntergänge und Sonnenaufgänge rauschen ...

Niemand ist jemals so weit weg

Hat sich nicht von seinem Heimatplaneten losgerissen.

Er ist mit dem Mut des Vaterlandes ausgestattet,

Er forderte das Unbekannte heraus.

Niemand war jemals wie er

Plötzlich kam die ganze Erde nicht mehr näher.

Unser Kamerad ist voller Kraft zurückgekehrt!

Er ist der höchste Aufstieg des stürmischen Jahrhunderts -

Er vereinte die Herzen der Nationen

Großer Stolz für einen Menschen!

Boris Dubrowin

MBOU Usozhskaya-Sekundarschule, Bezirk Komarichsky.

Leitung: Svetlana Aleksandrovna Volchkova, Physiklehrerin.

Ein neuer Film über die Heldentaten von Astronauten wird sicherlich zu widersprüchlichen Meinungen führen. Neben der herzlichen Zustimmung sind auch schon Vorwürfe von Preiselbeeren, Lügen und patriotischen Befehlen zu hören. Wie ist es wirklich?

Klim Shipenkos Film ist eine Mischung aus Hollywood und sowjetischen Heldentaten (im Geiste von „Apollo 13“ über die Mondmission oder „Die Zähmung des Feuers“, wo zum ersten Mal der Vorhang für die streng geheime Raketen- und Weltraumsphäre gelüftet wurde) .

Ein Film über die Leistung zweier herausragender Kosmonauten, über die Geschichte der Rettung der Station Saljut-7. Vladimir Dzhanibekov und Viktor Savinykh flogen 1985 zur toten, gefrorenen Station, konnten dort andocken und sie wiederbeleben. In der Geschichte der Weltraumforschung ist diese Seite eine der auffälligsten und fantastischsten.

Natasha Merkulova und Alexey Chupov schrieben das Drehbuch für Saljut-7 nach einem Treffen mit dem Journalisten Samoletov, der ihnen von einer atemberaubenden Extremreise ins All erzählte. Zu den Inspirationsquellen gehört Viktor Savinykhs Buch „Notes from a Dead Station“.

Standbild aus dem Film

...Der Weltraumwettlauf nimmt Fahrt auf, wenn Sie die komatöse Station nicht wiederbeleben, könnte sie zu Boden fallen (die Trümmer der riesigen amerikanischen Skylab-Station flogen bis nach Australien) oder die Amerikaner könnten sie nehmen und unsere lernen geheime Geheimnisse. Daher erfolgt der Abflug der Astronauten in Eile. Sie sagen, das passiert im Raumfahrtsektor nicht? Und sie werden Ihnen antworten: Bei uns passiert alles in allen Bereichen. Sogar in geheimen und ultrapräzisen Fällen: Eilaufträge, ein Fünf-Jahres-Plan in vier Jahren und „wie man an die Spitze berichtet ... damit es nicht kaputt geht.“ Das Raumschiff Sojus T-13 wird mit einer Besatzung erfahrener Kosmonauten – Schiffskommandant Vladimir Fedorov (Prototyp – Vladimir Dzhanibekov) und Flugingenieur Viktor Alekhin (Prototyp – Viktor Savinykh) – in eine erdnahe Umlaufbahn geschickt. Die Zwanzig-Tonnen-Station ist nicht nur tot (das Sauerstoffversorgungssystem, das Warmwasser usw. sind eingefroren) – sie hat sich in ein Haus aus Eis verwandelt.

Während der gesamten Aktion müssen die Astronauten nicht nur unlösbare Probleme lösen, ihr Leben riskieren, sich gegenseitig retten und unterstützen, sondern auch schwierige moralische Entscheidungen treffen. Die Astronauten werden die Prüfung bestehen. Nicht alles auf der Erde...

Standbild aus dem Film

Zu den spannenden Momenten gehört das Andocken selbst, ohne Laser-Entfernungsmesser, manuell, mit einer Station, die sich mit großer Geschwindigkeit dreht. Kosmonaut Valery Ryumin, der mit der Besatzung im Kontrollzentrum in Kontakt stand, wird später sagen: „Das Andocken der Sojus T-13 an die Station Saljut-7 ist dasselbe wie das Andocken an einen Kopfsteinpflaster.“ Und auch die Abkühlung der Temperatur an der Station Minustemperaturen (gefrorenes Wasser ließ die Rohre platzen), die Wiederbelebung einer frostbedeckten Station und sogar ein Feuer.

Was ist gut an diesem Film? Bild.

Es wurde von dem wunderbaren Kameramann Sergei Astakhov mit komplexen Geräten konstruiert und von Informatikern so genau gezeichnet, dass viele Fachleute davon ausgehen, dass ein Teil der Dreharbeiten im Weltraum stattfand.

Von den semantischen Dingen gefiel mir der Gegensatz „Erde-Himmel“. Wenn unten im Kontrollzentrum die Ehre der Macht über die Alternative „Ruf“ oder „Menschenleben“ gestellt wird (und das schlechte Militär auch verlangt, die Station zusammen mit den Menschen in die Luft zu jagen, damit sie nicht in die Hände des Feindes fällt) , dann siegt im Himmel die Menschheit. Und hier ist noch einer. Wenn die Technik ausfällt, wird der Weltraum manuell gemeistert: Sie schrauben ihn mit den Händen ab, binden ihn mit gefrorenen Fingern zusammen, verbinden ihn und sammeln nach dem Auftauen der Station mit Lappen Wasser auf. (Savinykh erzählte auch, wie „sie elektrische Drähte mit bloßen Händen verdrehten und sie mit Isolierband umwickelten. Und so 16 Mal.“)

Und wenn es eine Überlegenheit unserer Kosmonautik gegenüber der amerikanischen gibt, dann vor allem im menschlichen Faktor. Wie in der Realität tun die Sojus-Piloten mit der Unglückszahl „13“ in einer Extremsituation fast alles entgegen den Anweisungen des Kontrollzentrums. Sie wissen es von oben besser. Auf der Erde dauerte es nach der Rückkehr der Savins einen Monat, um zu entscheiden, ob die Kosmonauten belohnt oder bestraft werden sollten – sie handelten nicht immer gemäß den Anweisungen und in Übereinstimmung mit den Befehlen des Missionskontrollzentrums.

Standbild aus dem Film

Am realen Bahnhof gab es keinen Brand, dennoch gab es einige rein filmische Details. Zum Beispiel ein Vorschlaghammer, mit dem auf das Gehäuse des Orientierungssystemsensors geschlagen wird, was die Station daran hindert, die Stromversorgung wiederzubeleben (anscheinend hatten die Astronauten Einwände gegen diese Episode, aber die Filmemacher machten es auf ihre eigene Weise). . In Wirklichkeit steckte die Winde fest – sie konnte nicht aus dem Riegel entfernt werden, es war unmöglich, die Solarbatterie wieder zum Leben zu erwecken (Victor Savinykh schrieb darüber in seinen „Notizen von einer toten Station“). Natürlich gab es keine Zigarette, und es wäre dumm, gleich nach dem Feuer eine anzuzünden. Übrigens zum Brand, der einige Kritiker so empörte. Auf der Saljut passierte es nicht, aber auf der Sojus TM-25 geschah es 1997 aufgrund einer defekten Sauerstoffbombe. Und die Amerikaner sind, wie Savinykh in einem seiner Interviews sagte, zu unserer Station geflogen.

Doch „Saljut-7“ ist kein Dokumentarfilm, keine Rekonstruktion, sondern ein spektakulärer Blockbuster, eine freie Fantasie zum Thema reale Raumfahrt. Die Autoren opferten die Genauigkeit zugunsten der Aktion. Daher wurden die Namen der Astronauten geändert. Aus Dschanibekow wurde Fedorow (seine Rolle spielte Wladimir Wdowitschenkow), aus Savinych wurde Aljechin (Pawel Derewjanko). Es sind Unterhaltung, Bildsprache und Emotionalität, die die Stärken des Films ausmachen, dem man nicht nur Ungenauigkeiten verzeiht (und in „Apollo 13“ entdeckten die Astronauten ein Meer von Fehlern, und Jim Lovell sagte, seine Figur sei „unglaubwürdig“. “), aber auch die Schwäche der „weiblichen Linie“ (sie war im Konkurrenzfilm „First Time“ nicht enthalten), einige Episoden, in denen der Regisseur nicht überzeugen konnte.

„In unserer Geschichte sind historische Fakten mit Elementen der Fiktion verknüpft“, sagt einer der Autoren, Alexey Chupov. Natürlich gab es keinen Vorschlaghammer im Weltraum, aber mit den epochalen Filmen „Communist“ oder „How the Steel Was Tempered“ ergeben sich sofort semantische Reime. Es ist kein Zufall, dass für den Helden Wdowitschenkow in seiner Werteskala: Frau und Tochter, Fußball und... der Aufbau des Kommunismus. „Ich weiß, dass du ein echter Kommunist bist“, sagen sie zu Testpilot Astakhov in Clear Sky. Dies ist ein Film über die vergessene Überlegenheit von „sollte“ gegenüber „kann“. In Shipenkos Film sahen die Kosmonauten beim Aufwärmen der Station als erstes ein Foto von Gagarin, das unter dem Frost erschien. Ob es Fiktion oder Wahrheit ist, ich weiß es nicht. Aber es ist wunderschön.

Ich denke, wenn der Film einfach „Salyut“ heißen würde, gäbe es keine Beschwerden, und der Name für einen Weltraumthriller ist ausgezeichnet.

Und zu kontroversen Themen haben wir beschlossen, die Autoren und die Kosmonauten selbst zu befragen – die strengsten Experten.

Victor Savinykh

Kosmonaut, zweimaliger Held der UdSSR, Teilnehmer der Weltraumexpedition Saljut-7

— Der Film ist gut, unterhaltsam, den Leuten wird er auf jeden Fall gefallen. Besonders hervorheben möchte ich die bemerkenswerte Qualität des Bildes von Raum und Schwerelosigkeit: Die Computergrammatik bildet die Weite und Schönheit des Himmels nach. Was die Ungenauigkeiten betrifft, nun ja, es gibt sie. Die Frage, ob die Station abgeschossen werden sollte, wurde überhaupt nicht gestellt. Statt eines Vorschlaghammers hatten wir einfach ein Brecheisen und versuchten damit ein ganz anderes Problem zu beseitigen. Wir haben weder geraucht noch verbrannt. Obwohl es tatsächlich mehrere Brände im Weltraum gab. Aber im Grunde gibt es keine Lüge. Insgesamt hat mir der Film also gut gefallen. Und wenn ich nicht im Weltraum gearbeitet hätte, hätte es mir noch mehr gefallen. Es ist schwer zu sehen, was auf dem Bildschirm erfunden ist, wenn man weiß, wie es wirklich passiert ist. Zum Beispiel hat meine Frau während unseres Fluges kein Kind zur Welt gebracht, meine Tochter war bereits 16. Eines Tages wird der Dokumentarfilm „Saljut-7“ gezeigt. Die Geschichte einer Heldentat“, in der Dzhanibekov, Ryumin und Solovyov und ich erzählen werden, wie alles wirklich passiert ist.“ Dies wird eine Geschichte aus der Ich-Perspektive sein.

Juri Baturin

Astronaut

— Es ist wahrscheinlich falsch, mich nach meiner Meinung zu einem Spielfilm über Astronauten zu fragen, denn eine Person, die in irgendeinem Berufsfeld tätig ist, sieht und sieht anders als ein normaler Zuschauer. Wir geraten in Ungenauigkeiten und stören die Wahrnehmung.

Produzenten: Julia Mishkinene und Bakur Bakuradze:

— Vor den Dreharbeiten gab es viel Vorarbeit. Wir haben mit Spezialisten des Cosmonaut Training Center, RSC Energia, dem Museum of Cosmonautics und der Roscosmos Corporation gesprochen. Berater des KKW Swesda halfen bei der Herstellung von Raumanzügen. Der Regisseur, der Kameramann und die Spezialisten für Spezialeffekte reisten nach Baikonur und waren beim Start der Raumsonde anwesend. Dank dessen haben die Produktionsdesigner die Details des Flugtrainingszentrums, des Raumfahrzeugs und der Station genau nachgebildet. Viktor Blagov, der Chefspezialist von RSC Energia und Flugdirektor, schaute sich den Film in der Schnittphase an und bat darum, die Szenen aus dem Mission Control Center noch einmal zu zeigen – er konnte nicht glauben, dass das alles in der Szenerie wiedergegeben wurde. In der Vorbereitungsphase gab es viele Treffen mit den Teilnehmern der Veranstaltungen – mit Vladimir Dzhanibekov und Viktor Savinykh. Ihre Geschichten, Bücher und ihr Fotoarchiv waren sehr hilfreich bei der Niederschrift der Einzelheiten der Expedition zur Rettung der Raumstation.

Zu den Details.

Wir haben versucht, uns auf reale Fakten zu stützen, die im Weltraum passiert sind. Die Station Saljut-7 verlor wirklich die Kontrolle, es kam zu Vereisung, dann zu Überschwemmungen, die mit improvisierten Mitteln bekämpft wurden: Sogar die persönlichen Gegenstände der Kosmonauten gingen verloren. Aufgrund des Wasserreichtums bestand Kurzschluss- und Brandgefahr.

Einige der Teile wurden von anderen Weltraumexpeditionen übernommen. So kam es 1997 in der Orbitalstation Mir zu einem Brand. Auf der Orbitalstation Saljut-4 lebte eine Fliege namens Nyurka, um die sich die Kosmonauten sehr kümmerten. Außerdem gab es ein spezielles Forschungsprogramm mit dem Start von 54 Kakerlaken ins All.

Es muss gesagt werden, dass zu Sowjetzeiten und auch heute noch alles, was mit dem Weltraum zu tun hatte, als geheim galt; es waren nur offizielle Informationen zu finden. Wir wollen uns daher nicht auf bestimmte Personen beziehen, aber aus persönlichen Gesprächen wissen wir, dass die Astronauten Wodka und Zigaretten mit ins All hatten. Es stimmt, dass das Rauchen dort ziemlich schwierig ist.

Nun zum Vorschlaghammer. Wir hatten viele Gespräche und Auseinandersetzungen mit Viktor Petrowitsch über den Vorschlaghammer. Aber da sich auf dem Raumschiff ein Vorschlaghammer befindet, heißt das, dass sie ihn benutzen. Während der Expedition selbst blieb tatsächlich die Solarbatterie stecken. Ich musste in den Weltraum gehen und am Kabel ziehen. Dann wende körperliche Gewalt an... Es war ein Kampf zwischen Mensch und Eisen unter extremen Bedingungen. Wir haben das Kabel durch einen Vorschlaghammer ersetzt, da es optisch übersichtlicher ist. Schließlich drehten wir keine Dokumentarfilme, sondern Genrefilme. Das ist eine kosmische Katastrophe. Und natürlich sind hier Symbolik, Metapher und etwas Übertreibung der visuellen Ausdruckskraft möglich. Es scheint mir, dass unsere Kosmonautenfreunde mehr als wir verstehen, dass das Leben, einschließlich des Weltraumlebens, viel umfassender ist als unsere wildesten Vorstellungen davon.

Die Menschen im Saal hörten auf, Popcorn zu essen, ihre Köpfe begannen sich zu drehen und Tränen traten ihnen in die Augen ... Das Publikum war stolz auf die sowjetischen Kosmonauten!

1985 stellte die Orbitalstation Saljut-7 die Kommunikation mit dem MCC ein. Die unkontrollierte Station würde schließlich auf die Erde fallen. Die Vereinigten Staaten haben ihr Raumschiff flugbereit gemacht. Es wird die Möglichkeit in Betracht gezogen, an eine sowjetische Station anzudocken. In diesem Fall würden alle fortschrittlichen Technologien in die Hände des Feindes fallen, der während des Kalten Krieges die Vereinigten Staaten waren. Die UdSSR bereitet so schnell wie möglich den Start der Raumsonde Sojus T-13 vor.

Die Besatzung besteht aus dem Kommandeur des Raumfahrzeugs, zweimaliger Held der Sowjetunion, Pilot-Kosmonaut Wladimir Dschanibekow und Flugingenieur, Pilot-Kosmonaut, Held der Sowjetunion, Pilot-Kosmonaut Viktor Savinykh. Niemand hat dies jemals vor oder nach ihnen getan. Über diese Leistung sowjetischer Kosmonauten war nicht viel bekannt. Basierend auf diesen Ereignissen entstand ein neuer russischer Film „Salyut-7“...

Aber das Wichtigste zuerst:

Die Premiere im Kolosseum ist wie immer eine unterhaltsame Show!

Alt und Jung nahmen an Quizfragen von Avtoradio teil, alle Teilnehmer erhielten Preise und Geschenke.

Mit Hilfe junger Zuschauer simulierte der verrückte Professor nicht nur den Beschuss des Mondes durch Meteoriten, sondern erschuf auch einen echten Weltraumkometen, und dann erschien im Foyer ein kosmischer Nebel, durch den die Zuschauer den Saal betraten...

Der Saal war bis auf den letzten Platz gefüllt. Die Zuschauer deckten sich mit Eimern Popcorn und Gläsern Cola ein, redeten laut und setzten sich auf ihre Smartphones, verwechselten ihre Plätze und kamen spät in die Halle. Die heutige „Kultur“ ist nervig und ärgerlich, aber ... bald herrschte völlige Stille im Saal, nur die „tote“ Orbitalstation Saljut-7 drehte sich hilflos auf dem Bildschirm. Die unglaublichen Aufnahmen haben mir den Kopf verdreht. Die Nachbarin auf der linken Seite steckte ihr Handy weg und holte schluchzend ein Taschentuch hervor. Ich gebe zu, dass mir die Tränen in die Augen stiegen... Auch als das Licht angeschaltet wurde, blieben viele auf ihren Plätzen sitzen und schauten sich den Abspann des Films an, was eine Seltenheit!

Für die Dreharbeiten zu diesem Film wurde ein eigener Pavillon errichtet. Das MCC, die Orbitalstation Saljut-7 und das Raumschiff Sojus T-13 wurden in Lebensgröße erstellt. Roskosmos spendete für die Dreharbeiten reale Objekte, die sich im Weltraum befanden. Am Set arbeiteten die besten Meister des unglaublichen Filmens und Stunts, Kameraleute und Regisseure. Die Schauspieler Vladimir Vdovichenkov und Pavel Derevyanko hingen nicht nur an den Seilen, sondern stiegen mit einer echten IL-76 bis zur maximalen Höhe in den Himmel, woraufhin das Flugzeug abrupt abstürzte und 26 Sekunden lang völlige Schwerelosigkeit herrschte. Es kann nicht gespielt werden, es muss gefühlt werden. Wäre Stanislawski im Saal, würde er sagen: „Ich glaube!“

Der Film basiert auf wahren Begebenheiten, es handelt sich hierbei nicht um Armageddon. Die Leute haben wirklich eine Leistung vollbracht. Der Film ist absolut frei von Pathos und Aufgeblasenheit, es gibt keinen übertriebenen Patriotismus, keine Verzerrungen oder Karikaturen der Sowjetregierung. Ja, es gibt Momente im Film, die heruntergespielt oder übertrieben werden. Es handelt sich also nicht um eine Dokumentation!

Die Kosmonauten Vladimir Fedorov und Viktor Alekhin wissen nicht, mit welchen Schwierigkeiten sie auf der Orbitalstation rechnen müssen. Im MCC herrscht große Leidenschaft. Wird es möglich sein, die Astronauten lebend zur Erde zurückzubringen? Eine Geschichte von Liebe und Heldentum, eine Geschichte von großartigen Menschen, echten Helden. Sie werden alles erfahren, wenn Sie zur Vorführung dieses wunderbaren, starken und würdigen Films kommen, der für die ganze Familie gedacht ist. Dies wird sowohl für ältere Menschen als auch für sehr junge Zuschauer interessant sein.

Ich begann, unseren Landsmann Viktor Petrowitsch Sawinych mit noch größerem Respekt zu behandeln. Ein noch größeres Gefühl des Stolzes für Ihr Land. Ich empfehle, den Film anzusehen; ich weiß, dass viele den neuen russischen Blockbuster gerne sehen werden.

Ich weiß nicht, ob amerikanische Astronauten auf dem Mond waren. Sie sagen, dass sie alle ihre Zeichnungen, Dokumente und Entwürfe verloren haben und Apollo nun nicht mehr bauen können. Sie neigen im Allgemeinen dazu, viel zu reden, insbesondere über Dinge, die nicht überprüft werden können ...

Aber die Tatsache, dass ich heute auf Saljut-7 war und viel Spaß hatte und unbeschreibliche Empfindungen erlebte, ist die reine Wahrheit!

Am 26. November 1937 wurde der sowjetische Pilot-Kosmonaut und Held der Sowjetunion, Boris Egorov, geboren.

Die Zahl „13“ gilt in vielen Ländern als Unglückszahl. Es kommt so weit, dass Hotels manchmal keine 13 Räume haben und einige Theater keine 13 Reihen haben.

Auch in der Raumfahrt gibt es Zeichen und Aberglauben, und auch die Zahl „13“ wird dort nicht bevorzugt. Allerdings musste noch jemand der 13. Kosmonaut auf dem Planeten Erde werden. Die Wahl des Schicksals fiel auf das dritte Besatzungsmitglied des sowjetischen Raumschiffs Voskhod-1 Boris Egorov.

Der erste Arzt im Orbit, gutaussehend, ein Liebling der Frauen, Egorov wurde beneidet, galt als Liebling des Schicksals, und sie flüsterten hinter seinem Rücken, dass Erfolge nicht dem Talent, sondern den Verbindungen zu verdanken seien.

Er starb als relativ junger Mann, zu einer Zeit, als der Ruhm der Weltraumhelden verblasst war und man sich kaum noch an sie erinnerte. Einer der ersten sowjetischen Weltraumforscher gab keine offenen Interviews, entweder weil er es nicht für nötig hielt, dies mit irgendjemandem zu teilen, oder weil er glaubte, dass Wissenschaft wichtiger sei als alltägliche Erfahrungen.

Vater und Sohn

Er wurde am 26. November 1937 in Moskau in der Familie eines Neurochirurgen geboren Boris Grigorjewitsch Egorow. Der Vater des zukünftigen Kosmonauten war eine echte Koryphäe der Medizin, ein Akademiker und Direktor des Burdenko-Instituts für Neurochirurgie.

Die hohe Stellung seines Vaters war der Hauptgrund dafür, dass Egorov Jr. hinter seinem Rücken als „Diebe“ bezeichnet wurde. Tatsächlich war die Beziehung zwischen den beiden Boriss jedoch nicht herzlich. Boris Borisovichs Mutter, ebenfalls Ärztin, starb, als er 14 Jahre alt war. Sein Vater brachte eine neue Frau ins Haus, und der Sohn betrachtete diese Tat als Verrat. Als Student hörte Egorov Jr. praktisch auf, mit seinem Vater zu kommunizieren.

Wie seine Eltern entschied er sich für die Medizin, doch schon während seiner Zeit am Institut interessierte er sich für die damals neueste Richtung – die Erforschung des Einflusses der Weltraumbedingungen auf den Menschen.

Die Weltraummedizin machte gerade ihre ersten Schritte und Boris Egorov gehörte zu den Pionieren. Nach seinem Abschluss an der medizinischen Fakultät des 1. Medizinischen Instituts des Moskauer Lenin-Ordens. I.M. Sechenov, er stürzte sich in seine Arbeit.

Boris Egorov, 1964. Foto: RIA Novosti

Hartnäckiger Kandidat

Am Institut für Luft- und Raumfahrtmedizin mussten die Mitarbeiter eine spezielle Schulung absolvieren. Ein Astronaut benötigt möglicherweise Hilfe in den unzugänglichsten Bereichen, was bedeutet, dass der Arzt darauf vorbereitet sein muss, aus einem Flugzeug mit dem Fallschirm abzuspringen. Zum Zeitpunkt von Gagarins Flug befand sich Jegorow in einer Gruppe von Fallschirmspringerärzten. Am 12. April 1961 war er in Sibirien im Einsatz für den Fall, dass die Landung in einem ungeplanten Gebiet stattfinden sollte. Aber seine Hilfe war damals nicht nötig.

Im Frühjahr 1962 wurde die Rekrutierung der ersten Gruppe von Kosmonautenärzten bekannt gegeben und Egorov reichte einen Bericht zur Rekrutierung ein. Aber er wurde abgelehnt – es wurde festgestellt, dass er kurzsichtig war. Boris blieb hartnäckig – im Herbst schrieb er einen neuen Bericht an den Leiter des Labors und bat darum, beim höheren Management eine Petition einzureichen, ihn in die Gruppe der „Weltraumärzte“ aufzunehmen.

Beharrlichkeit half, Egorov wurde tatsächlich zu den zuvor ausgewählten Kandidaten hinzugefügt.

Flug für drei

1963 wurde beschlossen, den einsitzigen Wostok in den mehrsitzigen Woschod umzuwandeln. Die Aufgabe bestand darin, eine Besatzung von drei Personen gleichzeitig ins All zu schicken. Es gab nicht genügend Ressourcen, um ein solches Problem zu lösen; es war nicht möglich, drei Personen dort unterzubringen, wo es für eine Person eng war, also mussten wir einen Teil der Ausrüstung loswerden. Sie verzichteten auch auf Raumanzüge, da die Ingenieure davon überzeugt waren, dass das Schiff sicher sei und keine Notwendigkeit dafür bestehe.

Die Zusammensetzung der Besatzung von Voskhod-1 sollte nach dem Schema „Pilot, Wissenschaftler, Arzt“ erfolgen. Bei den ersten gab es keine Schwierigkeiten, da das 1960 rekrutierte Kosmonautenkorps 20 Personen umfasste. Die Auswahl von Wissenschaftlern und Ärzten war weitaus problematischer, da diese nicht über einen so idealen Gesundheitszustand verfügten wie Piloten.

Im Mai 1964 erlaubte die Credentials Commission vier Ärzten und einem Wissenschaftler die Ausbildung. Egorov wurde in diese kleine Liste aufgenommen. Die Gruppe wurde dann auf neun Personen erweitert.

Boris Egorov hatte gegenüber den anderen Kandidaten in der Gruppe der Ärzte einen Vorteil: Er war jünger als die anderen und hatte bereits zehn wissenschaftliche Arbeiten zur Weltraummedizin und eine fast abgeschlossene Doktorarbeit.

Boris Egorov und Juri Gagarin. Foto: RIA Nowosti

24 Stunden 17 Minuten im Weltraum

Im Juli 1964 wurden zwei Besatzungen gebildet. Das Hauptpaket ist enthalten Boris Volynov, Georgy Katys Und Boris Egorov, und im Duplikat - Vladimir Komarov, Konstantin Feoktistov, Alexey Sorokin und Vasily Lazarev. Sie beschlossen, die Stelle eines Arztes mit einem weiteren Kandidaten zu sichern.

Während des Vorbereitungsprozesses kam die Kommission zu dem Schluss, dass die Ersatzmannschaften besser vorbereitet waren und die Besatzungen die Plätze tauschten. Aber Egorov blieb in der Hauptformation – seine Bereitschaft galt als hoch.

Am 12. Oktober 1964 startete Voskhod-1 mit einer Besatzung bestehend aus Vladimir Komarov, Konstantin Feoktistov und Boris Egorov. Der Flug dauerte 1 Tag 00 Stunden 17 Minuten 03 Sekunden. Dies war die erste Raumfahrt, bei der umfassende medizinische Experimente durchgeführt wurden.

Auf der Erde stellten die Astronauten jedoch fest, dass sie nicht diejenigen waren, die das Haupt-„Experiment“ durchführten. Voskhod-1 startete um Nikita Chruschtschow, und nach alter Tradition sollten sie ihm über den erfolgreichen Abschluss der Aufgabe berichten. Doch gerade in diesen Tagen wurde Chruschtschow abgesetzt und der Bericht wurde vom neuen Staatsoberhaupt angenommen Leonid Breschnew.

Ein feierliches Treffen in Moskau für die Besatzung der Raumsonde Voskhod-I: Konstantin Feoktistov, Vladimir Komarov und Boris Egorov (von links nach rechts). Foto: RIA Nowosti

Alle Mitglieder der Besatzung von Voskhod-1 wurden Helden der Sowjetunion.

Träume vom schwächeren Geschlecht

Wie bereits erwähnt, gab es zu dieser Zeit auf dem gesamten Planeten Erde nur 13 Weltraumforscher und in der UdSSR waren es nur neun, von denen eine eine Frau war.

Das schwächere Geschlecht war begeistert vom Anblick von acht Männern, die sich im Orbit befanden und nicht darauf achteten, ob sie verheiratet waren oder nicht. Und Egorov, dem die Natur das Aussehen eines Filmstars verliehen hatte, tötete die Damen auf der Stelle.

Boris Egorovs erste Frau Eleanor und Sohn Boris. Foto: RIA Novosti/ Alexander Mokletsov

Noch während seines Studiums heiratete Egorov einen Kommilitonen Eleonora Mordvinkina. Das Paar bekam ein Kind, doch die glühende Jugendliebe ließ schnell nach. Und als Boris zu Ruhm und Ehre kam und er von weiblichen Fans umgeben war, stellte sich heraus, dass sein männliches Temperament nicht schwächer war als das seines Vaters, den Egorov in seiner Jugend nicht verstand.

Die zweite Frau des Kosmonauten war ein sowjetischer Filmstar. Natalya Fateeva. In der heutigen Zeit würde ein solch auffälliges Paar unweigerlich im Mittelpunkt der Klatschkolumnen stehen. Doch schon damals gaben die Sowjetbürger mit Begeisterung Einzelheiten aus dem Leben der Astronautin und der Schauspielerin von Mund zu Mund weiter, die sie in verzerrter Form erreichten.

20 Jahre Glück

Aus welchem ​​Grund diese Ehe gescheitert ist, gibt es viele Versionen. Es ist mit Sicherheit bekannt, dass Boris Egorovs neue Liebe eine andere Schauspielerin war, Fateevas Partnerin in der Komödie „Drei plus zwei“. Natalya Kustinskaya.

Kustinskaya war verheiratet, aber Egorov gab nicht auf – er reiste durch das ganze Land, um den Gegenstand seiner Anbetung zu finden, und konnte ganze Tage auf ihrer Treppe verbringen. Und am Ende gab die Frau auf.

Sie verbrachten zwei Jahrzehnte zusammen, was angesichts der Liebe und des Temperaments beider eine unglaublich lange Zeit ist. Sie hatten keine gemeinsamen Kinder, aber Boris gab Natalyas Sohn aus einer früheren Ehe, Dmitry, seinen Nachnamen.

Die Ehe zerbrach 1991 – wie Natalya Kustinskaya sagte, sie konnte ihrem Mann seinen Verrat nicht verzeihen. Im selben Jahr heiratete Egorov erneut einen Zahnarzt Tatiana Vuraki.

Experimente und Motorradrennen

Frauen lenkten ihn nicht von seiner Lieblingsarbeit ab. Er bereitete sich nicht mehr auf neue Flüge vor, sondern arbeitete hart am Institut für medizinische und biologische Probleme. Von 1984 bis 1992 leitete Egorov das neue Forschungsinstitut für Biomedizinische Technologie, zu dessen Gründern er gehörte.

Kosmonaut Boris Egorov. 1988 Foto: RIA Novosti/Vitaly Savelyev

Neben dem schönen Geschlecht und der Wissenschaft liebte Boris Egorov die Geschwindigkeit. Er war einer der ersten, der in der UdSSR ein privates ausländisches Auto besaß – einen Buick Electra. Freunde erinnern sich, dass er ein großartiger Fahrer war, er fuhr schnell, hatte aber nie einen Unfall. Und im Alter von 40 Jahren überraschte er seine Umgebung, indem er sich für Motocross interessierte und begann, persönlich Motorräder für den Rennsport zu sammeln.

Das Geschäft erwies sich als schwieriger als die Raumfahrt

Der Zusammenbruch der Union traf auch Egorov – es wurden vernachlässigbare Gelder für die Wissenschaft bereitgestellt, und der Spezialist für Biotechnologie und Weltraummedizin beschloss, sich selbstständig zu machen.

Jungunternehmer waren bereit, mit ihm zusammenzuarbeiten, in der Hoffnung, dass eine bekannte Person mit Beziehungen helfen würde, die Probleme zu „lösen“. Egorov hat „die Dinge geklärt“, obwohl seine Freunde anmerkten, dass dies für ihn sehr schwierig war. Er fühlte sich im Geschäftsleben fehl am Platz und der ständige Stress beeinträchtigte seine Gesundheit. Sein Herz machte ihm immer mehr zu schaffen, und die Ärzte rieten ihm, so bald wie möglich mit der Behandlung zu beginnen. Jegorow versprach, die Leitung zu übernehmen, sobald er die dringendsten Angelegenheiten geklärt habe. Doch am 12. September 1994 blieb das Herz des Astronauten stehen.

Boris Egorov wurde auf dem Nowodewitschi-Friedhof neben seinem Vater beigesetzt.