Беринг Витус Ионассен (1681-1741) – великий русский мореплаватель, капитан-командор российского флота. Возглавлял Первую и Вторую Камчатские экспедиции. Прошёл пролив между Аляской и Чукоткой, который впоследствии был назван в его честь – Берингов. Также имя мореплавателя носят остров и море на севере Тихого океана. Экспедициям Беринга принадлежит открытие ряда островов Алеутской гряды.

Рождение и семья

Витус родился 2 августа 1681 года. По происхождению он был датчанин. О его ранних годах известно очень мало. Имеются данные, что Беринг появился на свет в датском городе Хорсенсе, где на четвёртый день после рождения мальчика крестили в местной лютеранской церкви. Документ о его крещении до сих пор хранится в старой церковной книге города Хорсенс. Имя ребёнку дали в честь дяди (родного маминого брата), он был знаменитым датским историком, работал придворным летописцем в Королевском суде. От матери досталась фамилия Беринг, их дворянский род был в Дании довольно знатным, но к моменту рождения Витуса уже разорившимся.

По папиной линии мальчик унаследовал второе имя Ионассен. Отец будущего мореплавателя, Ионас Свендсен, был женат на Анне Педердаттер Беринг вторым браком, от первого у него имелось два сына и две дочери. Анна родила мужу пятерых детей – троих мальчиков и двух девочек. Отец работал таможенником и был весьма уважаемым человеком в городе. Семья не относилась к разряду зажиточных, но и родители, и дети были образованными и набожными.

Детство

Проживали Беринги на улице Сёндергаде в доме № 59. А на соседней улице Смедегаде располагалась школа, которую посещал Витус. Учебное заведение принадлежало Педеру Лауритцену Дальхоффу, чей сын Хорлов в 1695 году женился на сестре Беринга – Анне Катринс. Хорлов состоял на службе в военном флоте Дании в качестве фанфариста, поэтому разговоры о море и флотской жизни часто велись и в доме Беринга, и в школе.

С раннего детства Витус стал водить дружбу с матросами и шкиперами, частенько бывал в гостях у них на кораблях. В тот период Дания активно завоёвывала морские территории, король посылал экспедиции по всему свету. Юный Беринг был очарован морем и в подробностях изучил материалы экспедиций Йенса Мунка, который в начале XVII века плавал на остров Гренландия и в Индию.

Несмотря на то, что в семье имелись финансовые затруднения, своим детям Ионас и Анна постарались дать хорошее образование. Два старших брата Витуса учились в Копенгагенском университете. Но юный Беринг избрал для себя иной путь. Окончив школу, четырнадцатилетний подросток записался на голландский корабль матросом.

Первые путешествия и учёба в Амстердаме

Вместе с двоюродным братом Свеном и товарищем Сивере, который впоследствии стал русским адмиралом, дважды Беринг принимал участие в плавании в Ост-Индию, пересёк северную Атлантику, побывал в европейских колониях на западном берегу Северной Америки и на Карибских островах. Опыта в путешествиях Витус набрался, а вот знаний в морском деле было недостаточно. И тогда Беринг продолжил учёбу в морском кадетском корпусе в Амстердаме, который на тот период считался лучшим в мире. Морские науки юноша постигал легко, уже тогда было понятно, что из него выйдет превосходный мореплаватель.

В 1703 году Витус познакомился с вице-адмиралом флота России Корнелием Ивановичем Крюйсом (по происхождению он был норвежцем). Тогда по указанию царя Петра I по всей Европе его агенты искали и вербовали на службу в России толковых иностранцев (моряков, военных и других специалистов). В Амстердаме такой работой занимался Крюйс. Он сразу обратил внимание на черты характера и качества молодого Беринга, которые очень ценились в морской службе. В 1703 году Корнелий Иванович предложил Витусу поступить на службу в русский флот. Молодой человек принял такое предложение, он как раз только окончил кадетский корпус с офицерским званием.

Переезд в Россию и военно-морская служба

При содействии Крюйса Беринга зачислили в русский Балтийский военно-морской флот в чине подпоручика. В 1704 году Витус приехал в Россию, отныне его судьба навсегда была связана с этой страной. Сначала его поставили командовать небольшим судном, которое доставляло лес на остров Котлин с берегов Невы, там Пётр I начал грандиозное строительство военно-морской цитадели русского флота Кронштадта. Беринг проявил в службе прилежание и рвение. Ему всё чаще поручали ответственные задания, к выполнению которых он относился ревностно и очень скрупулёзно. Такая служба, талант и страсть к мореплаванию были оценены по достоинству и в 1707 году Витусу уже присвоили чин поручика.

• 1710 – в начале весны получил направление на южное побережье Финского залива, где вёл наблюдение за шведской флотилией. Осенью этого же года Беринга перевели капитан-лейтенантом на Азовский флот, где он командовал небольшим парусным военным судном (шнявой) «Мункер».
• 1711 – летом принимал участие в Прутском походе Петра I (в период русско-турецкой войны поход в Молдавию против Османской империи).
• 1712 – направлен на Балтийский флот.
• 1715 – получил чин капитана 4 ранга. Принял в Архангельске судно «Селафаил» и привёл его в Копенгаген. Это плавание стало последним, когда Берингу удалось побывать в родных краях, больше он в Данию не вернулся.
• 1716 – принял командование линейным парусным кораблём Балтийского флота «Перл», с которым участвовал в плавании к Бронкгольму.
• 1717 – получил чин капитана 3 ранга.
• 1719 – принял командование кораблём «Селафаил», с которым совершил плавание по Балтийскому морю к Аланду.
• 1720 – получил чин капитана 2 ранга.
• 1721 – принял командование парусным линейным кораблём Балтийского флота «Марльбург», затем командовал судном «Лесное» в соединении одного из создателей Российского военно-морского флота Ф. М. Апраксина.

Отставка и скорое возвращение на флот

Однако за семнадцать лет службы Берингу не удалось получить желаемый чин капитана 1 ранга, даже несмотря на то, что под его командованием в 1720 году был фрегат на девяносто пушек, а в период Северной войны он не раз выполнял особые поручения Государя. Витус считал, что его незаслуженно обошли наградами и повышением по службе. В связи с этим в феврале 1724 года, когда закончилась Северная война, он написал прошение об отставке.

Просьба Витуса была удовлетворена. Но когда царь Пётр I узнал о его отставке, то заявил генерал-адмиралу русского флота Ф. М. Апраксину: «Зря ты обижаешь Беринга. Сей датчанин стал истинно русским человеком и доказал это своею службою. Объяви на Коллегии, что он вновь принят в морской флот и назначен капитаном 1 ранга». В августе 1724 года Витус был отозван из отставки и принят в командование фрегат «Селафаил» на шестьдесят пушек.

Первая Камчатская экспедиция

Одна из великих заслуг Петра I в том, что он стал основоположником научного изучения географии России и близлежащих территорий. В конце 1724 года Государь издал указ об организации Первой Камчатской экспедиции и поручил Коллегии Адмиралтейства подобрать наиболее подходящую кандидатуру руководителя. Петру I предложили доверить это дело Берингу, на что было дано государево согласие. Он собственноручно расписал Витусу основные задачи экспедиции:

• На Камчатке либо в ином месте соорудить один или два палубных бота.
• Выдвинуться на этих судах вдоль земли курсом норд, где по имеющимся сведениям должна располагаться Америка.
• Отыскать место, где соединяется Америка с Азией, высадиться на американское побережье и нанести полученные сведения на карте.

Беринг с командой выдвинулся из Петербурга в январе 1725 года. В течение двух лет речными судами, пешком, на лошадях через Сибирь добирались до Охотска. Здесь они перезимовали, после чего отправили снаряжение к устью реки Камчатка на лодках и собачьих упряжках. Летом 1728 года, обосновавшись на восточном побережье Камчатского полуострова, Беринг со своей экспедицией завершил строительство первого бота «Святой Гавриил». К концу лета судно выдвинулось вдоль материка на северо-восток, в результате чего на карту были нанесены:

• остров Святого Лаврентия в южной части Берингова пролива;
• Карагинский залив Берингова моря с северо-восточной стороны Камчатки;
• самый крупный в Беринговом море залив Анадырский у берегов Чукотки;
• залив Креста южного берега Чукотского полуострова;
• бухта Провидения с юго-востока полуострова Чукотка.

Экспедиция вышла в Чукотское море через пролив, получивший впоследствии название Берингов, и повернула домой. Несмотря на то, что североамериканское побережье не было обнаружено, Витус посчитал задачу выполненной – в ходе экспедиции выяснилось, что Америка и Азия не соединяются. Обогнув Камчатку с юга, он ещё нанёс на карту крупную незамерзающую бухту в Тихом океане Авачинскую губу и Камчатский залив в восточной части полуострова. После этого весной 1730 года Беринг с командой через Охотск, а потом через всю Россию вернулись в Петербург.

По возвращении мореплаватель предоставил доклад, в котором уверенно высказался о сравнительной близости Камчатки и Америки и о том, что было бы целесообразно заводить с американцами торговые отношения. Проехав туда и обратно через Сибирь, Витус был уверен, что на этих землях можно вести добычу соли, железной руды и выращивание ржи, ячменя, овощей. Также мореплаватель представил свои планы, как дальше исследовать российское азиатское побережье на северо-востоке, разведать морские пути к Японским островам и Америке.

Вторая Камчатская экспедиция

Выслушав его соображения и планы, в 1733 году Коллегия вновь назначила Беринга руководителем Второй Камчатской экспедиции. Они посчитали, что задания Государя Петра I были выполнены не до конца: экспедиция не побывала на американских берегах и не полностью доказала, что соединения Азии с Америкой нет. Тем не менее, Берингу присвоили чин капитана-командора и наградили премией в тысячу рублей.

В начале 1734 года Витус выехал в Якутск, где в течение трёх лет заготавливал экспедиционное снаряжение и продовольствие. Власти на местах никак не хотели помогать Берингу, он то и дело сталкивался с их сопротивлением, безразличием и бездействием. Только осенью 1740 года из Охотска отправились к востоку Камчатки на двух пакетботах «Святой Павел» и «Святой Пётр».

В июле 1741 года экспедиция вышла к побережью Северной Америки. Обратно Беринг проследовал вдоль Алеутской гряды и южного берега Аляски. Были открыты и нанесены на карте острова:

• Святого Стефана (Булдырь);
• Шумагинские;
• Кадьяк;
• Святого Иоанна (Атха);
• Святого Маркиана (Кыска);
• Евдокеевские.

Болезнь и смерть

Обратный путь со Второй Камчатской экспедиции оказался очень трудным. Море полностью окуталось туманом, начало сильно штормить. Из-за тумана не было видно не только берегов, но и звёзд, по которым можно было бы определить местонахождение судна. Шли месяцы, а «Святой Пётр» всё ещё находился в открытом море. У членов команды началась цинга, некоторые стали умирать. Заболел и сам Беринг, но из последних сил руководил пакетботом и уцелевшими членами команды.

Корабль практически не управлялся и двигался по волнам и ветрам. В начале ноября 1741 года на горизонте заметили заснеженную землю, которая впоследствии получила название острова Беринга. Было принято решение устроить здесь вынужденную зимовку. Первыми вынесли из душных кают больных, но на свежем воздухе они в скором времени скончались.

8 декабря 1741 года умирал в наспех построенной землянке и Витус Беринг. На самом краю необъятной России из последних сил старался зацепиться за жизнь сражённый цингой великий мореплаватель, болезнь оказалась сильнее. Он не знал тогда, что уходит из жизни на острове, который впоследствии будет носить его имя. Не знал и то, что Беринговым назовут море в Тихом океане и пролив, который разделяет Америку с Азией. Точность этих исследований подтвердил позднее англичанин – мореплаватель Джеймс Кук. Это было его предложение назвать пролив между Чукоткой и Аляской Беринговым.

Личная жизнь

В 1713 году Беринг женился на Анне Христиане Пюльсе, дочери коммерсанта из Швеции. Летом 1716 года у них родился первенец, названный Витусом в честь отца. К сожалению, в скором времени малыш скончался. После этого Анне Христиане рожала много раз, но большинство детей умирало в младенческом возрасте. За пять первых лет супружеской жизни чета Берингов потеряла пятерых детей. Выжили девочка Аннушка и трое сыновей – Йонас, Томас и Антон.

Океан, океан - бесконечный простор,
Только небо да волны, да чайки в дали.
Этим курсом когда-то прошел Командор,
Чтоб сегодня без риска ходить мы могли.

Невезенье? Удача? Не нам рассуждать.
Только память о нем не исчезнет вовеки.
Остров Беринга, так суждено называть.
Остров в память об этом Большом Человеке…

Это фрагмент стихотворения о капитане-командоре Российского флота, полярном мореплавателе, который жил в XVIII веке . Знаменит Витус Беринг тем, что открыл морской проход между Азией и Северной Америкой, соединяющий Ледовитый и Тихий океаны. Его ширина составляет 86 км. Позднее он получил название Берингов пролив. Здесь находится самая крайняя восточная точка Евразии - мыс Дежнева. Еще множество открытий и исследований командора вписаны в историю освоения северо-востока России и северо-запада Америки.

Что открыл

Витус Енссон (в других источниках - Йонссон) Беринг руководил двумя экспедициями, в ходе которых был сделан ряд больших географических открытий. Для XVIII века такие путешествия считались уникальнейшими. Кроме того, были пройдены сухопутные маршруты протяженностью около 40 000 километров.

Морские путешествия имели колоссальное значение для исследования водной границы Сибири и Дальнего Востока России. Во время их проведения было открыто сообщение через Тихий океан с Американским континентом. В результате исследований северо-восточного побережья Камчатки и пути к Американскому континенту во время первой и второй экспедиций было открыто множество островов.

Их названия:

• Карагинский;
• Св. Лаврентия;
• Крузенштерна;
• Ротманова;
• Укамок;
• группа Евдокеевских;
• часть Шумагенских и Алеутских;
• Беринга;
• Чирикова.

Была создана картография Южного мыса Камчатки - Лопатка. В этот период был открыт Берингов пролив.

Вторая экспедиция дошла до северо-западного побережья Северной Америки (в месте нынешней границы Канады и США). На зимовку путешественники расположились в бухте, расположенной в месте впадения реки Авачи в залив, позднее Беринг дал ей наименование Петропавловская. Здесь же было заложено поселение. Постепенно оно выросло и превратилось в город Петропавловск-Камчатский.

Краткая биография

Биография составлена на основании достоверных фактов, подтвержденных документально. Родился Витус Беринг 12 апреля 1681 года в датском городе Хорсенс в семье таможенного служителя и по совместительству церковного старосты. Мать - представительница знатного датского рода, Витус носил ее фамилию. О его жизни в период от рождения до 1695 года ничего не известно. Далее судьба его была тесно связана с морем.

Основные вехи биографии:

1. 1695 год - Беринг совершает свое первое дальнее плавание юнгой на корабле, идущем на юго-восток Индии.
2. до 1703 года - учится в Амстердамском морском кадетском корпусе.
3. 1704 год - принят на службу в Российский флот на Балтийском море с присвоением чина подпоручика.
4. 1707 год - повышен в звании до лейтенанта.
5. 1710 год - получил чин капитан-лейтенанта.
6. 1710 –1712 гг - переведен на Азовский флот в период войны России с Турцией. Принимает участие в морском походе под руководством Петра I.
7. 1712 год - вернулся на Балтийский флот.
8. 1715 год - произведен в капитаны четвертого ранга.
9. 1712 1–723 гг - командует различными судами на Балтике.
10. В январе-феврале 1724 г. адмиралтейств коллегия подписала рапорт, согласно которому капитан уходит в отставку по собственному желанию.
11. В августе того же года Витус Беринг по приказу Петра I вновь принят на службу, ему присвоен чин капитана первого ранга.
12. 1724–1730 гг - руководит первой Камчатская экспедицией.
13. 1733–1741 гг - является участником и возглавляет Великую Северную экспедицию.

Умер Беринг 8 декабря 1741 года от цинги на одном из тихоокеанских островов, расположенном в 180 милях от Камчатки. Великий мореплаватель Витус Енссон (Иван Иванович) Беринг прожил 60 лет. Из них 37 отдал беззаветной службе Российской империи. Весь жизненный путь командора наполнен глубокой самоотдачей и примерным исполнением своих служебных обязанностей.

Образование

Свое профессиональное восхождение по стезе морских первопроходцев Витус Беринг начал в возрасте 14 лет с юнги, исполняющего обязанности матроса. В 1695 году он в качестве помощника своего сводного брата совершил первое дальнее плавание к берегам Юго-Восточной Индии. Позднее Витус поступил в Амстердамский морской кадетский корпус, который окончил в 1703 году.

С 1704 года проходил службу на Российском флоте, где непрерывно занимался самообразованием. Начиная со звания подпоручика поднялся на самый верх служебной лестницы. Благодаря высокому уровню профессиональной подготовки в 1724 году указом Императора Петра I был произведен в чин капитана первого ранга, а позднее удостоился звания командора.

Семья

В 1713 году Витус Беринг, проходя службу на Балтике, знакомится с дочкой местного коммерсанта Матиаса Пюльзе (Pülse). Девушку звали Анна Кристина. Вскоре они обвенчались: 8 октября 1713 г. были записаны в церковную книгу шведского прихода Выборга как законные супруги. Всего у них родилось 8 детей. Но, в связи с суровыми климатическими и бытовыми условиями, в живых осталось только четверо.

В метрической книге копенгагенской церкви Св. Николая 27 июня 1716 г. записано о крещении сына, названного Витусом. К сожалению, мальчик прожил недолго. В живых остались: Йонас (Иона), Томас, Антон и девочка - Анна Хедвига Хелена.

Во время второй Камчатской экспедиции супруга сопровождала Беринга, как минимум, до Охотска. Достоверных фактов о дальнейшей ее судьбе нет. Потомки славного командора и ныне живут в России.

Открытия

Будущий командор проходил службу в один из самых динамичных периодов истории, и по делам своим заслужил право называться достойным сыном своего нового Отечества.

Первая Камчатская экспедиция

Свой путь в качестве первооткрывателя и первопроходца Витус начал будучи руководителем и участником этой экспедиции. Она была инициирована Петром I. В ее задачи входило определение кратчайшего пути сообщения Азии с Америкой. Стало быть, о наличии пролива между материками в то время было неизвестно.

Высочайшим распоряжением членам экспедиции предписывалось:

1. Добраться наземным путем до Охотска.
2. Построить на месте один или два корабля.
3. Подняться вдоль восточной оконечности Камчатки на север.
4. Далее - пройти по территории Америки до ближайшего поселения европейцев для установления с ними контакта.
5. Нанести все новые открытия на карту.

Беринг воодушевленно принялся к осуществлению возложенной на него миссии. Уже в сентябре к Охотску отправилась первая часть экспедиции. Всю основную оснастку будущего корабля брали сразу с собой. Путь был длинный и многотрудный. Наиболее не приспособленные места для передвижения обоза начались после Тобольска. Последний переход от Якутска до Охотска длиной 1000 километров был затруднен практически полным отсутствием дороги и сложным рельефом местности.

По прибытии на место участникам экспедиции пришлось обустраиваться, возводить новые жилые и хозяйственные дома. Одновременно было заложено и в короткий срок спущено на воду небольшое судно под названием «Фортуна». На нем и одной ладье 22 августа 1727 года путешественники вышли из Охотска и через две недели плавания достигли Большерецка. Оттуда был совершен пеший переход в Нижне-Камчатск, где был построен экспедиционный бот «Святой Гавриил». Судно имело около 18 метров в длину, 6 - в ширину, и осадку - около 2,3 метра.

14 июля 1728 года происходит историческое событие. Начинается морская часть похода: корабль с капитаном и командой выходят в море. Первое географическое открытие произошло на третий день плавания. Экспедиция увидела остров, который получил название Карагинский. Далее последовало открытие островов, названных в честь Святого Лаврентия и Крузенштерна.

На 34 день плавания «Святой Гавриил» вышел в Чукотское море. Стало ясно, что сухопутного соединения Азии с Америкой не существует. Капитан отдает распоряжение повернуть назад. На обратном пути был открыт остров Святого Диомида. Члены морской экспедиции вернулись к берегам Камчатки, где в устье одноименной реки провели зиму.

5 июня 1729 года Беринг с командой отправились в плавание для поиска Американского континента. Путь лежал на восток. Погодные условия создавали большие трудности и, не видя возможности дальнейшего путешествия, они повернули назад. 23 июля того же года «Святой Гавриил» отшвартовался в Охотске.

Вторая Камчатская экспедиция

По итогам первой экспедиции Беринг сделал вывод, что исследования территорий Сибири и Крайнего Севера могут принести в дальнейшем большую пользу России. Он составил служебную записку и представил руководству Адмиралтейства.

В документе предлагался следующий план действий:

1. Обойти и подробно исследовать море к югу от Камчатки до Японии и устья Амура.
2. Пройти вдоль всего северного берега Сибири и провести его описание.
3. Отправиться на восток от Камчатки для обнаружения, вероятно, недалеко расположенных от нее берегов Америки.
4. Установить торговые сношения с туземцами.

Это предложение нашло живой отклик в самых верхах власти. Адмиралтейств-коллегия поддержала план Беринга об организации следующей экспедиции на Камчатку. К нему была добавлена обширная исследовательская программа. Весь проект целиком получил название «Великая Северная экспедиция». Высочайший указ об ее организации и начале был подписан 17 апреля 1732 года. Обязанности по руководству этим грандиозным по тем временам проектом возлагались на капитана В.Е. Беринга.

План предусматривал проведение ряда мероприятий обширного исследовательского назначения. Их осуществлением занимались отдельные морские отряды под руководством: В. Вальтона, В.В. Прончищева, А.И. Чирикова, М.П. Шпанберга, братьев Харитона и Дмитрия Лаптевых и других. Координировал их работу сам Беринг. В начале 1734 года он добирается до Тобольска., откуда высылает на север обско-енисейский отряд и несколько партий геодезистов.

Позднее центром для координации изыскательных мероприятий был избран город Якутск. Отсюда Беринг руководил северными отрядами и организовывал снабжение восточных. В это же время в Охотске шло строительство двух ботов для морского похода к Америке. Им дали название «Святой Петр» и «Святой Павел» в честь первоверховных апостолов.

8 сентября 1740 года экипированные и укомплектованные командами корабли покинули Охотск. Плыть к Америке было поздно, поэтому зимовку решено было провести на восточном побережье Камчатки. 14 октября «Св. Петр» и «Св. Павел» вошли в Авачинскую бухту (эта дата позднее стала отмечаться, как день рождения Петропавловск-Камчатска). Видя ее удобное расположение и устройство, Витус Ионссен распоряжается заложить здесь населенный пункт, основу будущего города.

На Камчатке к экспедиции примкнули прибывшие специально для этого немецкие академики. Их от имени ученых встречал студент Степан Крашенинников.

К этому времени он уже несколько раз объехал полуостров и описал:

• горы и вулканы;
• горячие источники;
• обычаи коренных жителей;
• местную флору и фауну.

Эти труды потом были оценены специалистами как работа целой институтской экспедиции.

В начале июня 1741 года «Святой Петр» под командованием Беринга и «Святой Павел», капитаном которого был Алексей Чириков, вышли в плаванье. Они держали курс на юго-восток, предположительно там находилась земля «Жуана да Гамы», состоявшая из чистого серебра. Поиски не дали результата, тогда корабли взяли курс на восток-северо-восток. В это время туман значительно сгустился, и судна потеряли друг друга из виду. Как оказалось - навсегда.

Поодиночке они с разницей в один день достигли американского континента. Корабль Чирикова добрался до желанного берега в ночь на 16 июля. Затем он двинулся на северо-запад вдоль островов архипелага Александра, найдя подходящее место, моряки стали на якорь.

На берег в шлюпке отправилась группа из 11 моряков. В течение недели они не вернулись. Тогда им на помощь была отправлена еще одна шлюпка с 4 матросами. Та не вернулась тоже. У команды начала заканчиваться пресная вода и капитан принял решение возвращаться. Погода стояла тихая, со слабым ветром, поэтому дорога домой растянулась на 1,5 месяца. Попутно были открыты несколько островов из группы Алеутских. «Святой Павел» вошел в гавань Петропавловска 10 октября 1741 года.

Судьба команды и капитана Беринга сложилась более драматично. После того, как мореплаватели 17 июля достигли Америки, корабль прошел вдоль берега от залива Святого Илии до оконечности Аляски. Удалось выполнить только краткое посещения берега на несколько часов, за которые натуралист Стеллер успел собрать большую коллекцию растений местной флоры. Затем капитан отдал приказ возвращаться. Это было обусловлено большим количеством моряков, заболевших цингой, включая и самого Беринга.

По пути назад члены экспедиции открыли острова:

• Монтагью;
• Кадьяк;
• Туманный (позже переименованный в остров Чирикова);
• Семмиди;
• Шумагина.

Когда появилась очередная земля на горизонте, все подумали, что это Камчатка. Корабль подошел ближе к берегу. Однако в результате порыва сильного ветра судно было перекинуто через прибрежные скалы и оказалось в плену на острове.

В силу сложившихся обстоятельств было принято решение зимовать на месте. Вырыли шесть землянок и накрыли их парусами. В суровых условиях от цинги умерло 20 человек. Среди них и прославленный командор Витус Ионссен Беринг. Это произошло 8 декабря 1741 года.

До весны дожили всего 46 человек. Из остатков пакетбота они построили меньшее судно и на нем добрались до Петропавловска. Остров, где нашли свое последнее пристанище герои-путешественники, позднее назвали в честь капитана Беринга. Всю группу близлежащих островов теперь именуют Командорскими.

Значение

За период с 1724 по 1741 год участники экспедиции обследовали обширные территории.

На пути им пришлось преодолеть невероятные трудности:

• передвижение пешком с караванами;
• необходимость строительства судов;
• снабжение отрядов продовольствием и материалами;
• полное российское бездорожье.

В Петербург они периодически отправляли собранные коллекции растений и минералов, собственные наблюдения, описания, отчеты, карты, чертежи, рисунки. Значительная часть этих документов сохранилась в Санкт-Петербургском филиале Архива Академии наук и Российском государственном архиве Военно-Морского флота.

В последние десятилетия документы экспедиции активно вводятся в научный оборот благодаря международному исследовательскому проекту «Источники по истории Сибири и Аляски из российских архивов». Великая Северная экспедиция внесла огромный вклад в изучение Восточной Сибири.

Что было сделано:

• произведена опись отдельных территорий побережья Северного Ледовитого океана;
• обследованы обширные участки Восточной Сибири;
• подтверждено существование пролива между Азией и Америкой;
• нанесено на карту множество вновь открытых островов в Тихом океане и Беринговом море;
• обследована большая часть Камчатки и Охотского моря;
• описаны и зарисованы многие виды представителей флоры и фауны.

Что названо в честь Беринга

Именем знаменитого русского мореплавателя, капитан-командора Витуса Йонссена (Ивана Ивановича, как его звали на Руси) Беринга названы: пролив, залив, море, архипелаг и остров, а также подводный каньон, река и озеро, ледник и земля Берингия, исчезнувшая в результате тектонических процессов, соединявшая некогда Азию и Америку.

В 1991 году, через 250 после знаменитого плавания, была организована советско-датская экспедиция на Берингов остров. Она смогла найти могилы командора и нескольких матросов. Специалисты реконструировали внешность Витуса. Сходства с известными его изображениями совершенно не было. Дальнейшее исследование подтвердило, что Беринга рисовали по портрету его дяди. Они были полными тезками, от этого в свое время и произошла путаница.

Еще Витус прославился среди чукотских и камчатских местных жителей своим справедливым отношением к ним. Во многих документальных источниках отмечалась его высокая требовательность к начальникам отрядов на предмет доброго обхождении с местными аборигенами и достойной оплате тем из них, которые привлекались к работе для целей экспедиции.

В память о Беринге

Благодарные потомки в знак уважения к великому морскому путешественнику и первооткрывателю в разные периоды (смена государственности в России, времена существования СССР) давали его имя многим географическим и картографическим объектам.

Именем Беринга названы улицы в Анадыре, Артеме, Астрахани, Мурманске, Санкт-Петербурге, Петропавловске-Камчатском и еще в 10 городах России.

В Москве есть Берингов и Новый Берингов проезд. Деятельность командора нашла свое отражение в документальной и художественной литературе, были созданы произведения о славных делах командора и его сподвижников.

Свет увидели следующие книги:

1. Ваксель Савелий Лаврентьевич, штурман «Святого Петра», после смерти Беринга возглавивший оставшийся отряд, написал книгу «Вторая Камчатская экспедиция Витуса Беринга».
2. Издательство ЭКСМО в 2014 году в серии «Великие путешественники» выпустило книгу «Камчатские экспедиции».
3. «Последняя экспедиция Витуса Беринга». Издательство Прогресс-Пангея, 1992.
4. Во многих научных и художественных изданиях помещался фрагментами или целиком дневник Георга Стеллера, активного участника той экспедиции: «Описание плавания из Петропавловска на Камчатке к западному побережью Америки, а также происшествий, имевших место на обратном пути».
5. «Четверть тысячелетия спустя» опубликовали отчет о работах ученых по восстановлению истинного внешнего вида Командора Беринга.
6. В книге о знаменитых путешественниках XVIII века Жюль Верн кратко, но по сути, описывает Вторую Камчатскую экспедицию и дает ей высокую оценку.

В Советском Союзе были выпущены почтовые марки в память прославленного морехода. В 1943 году в честь 200-летия с даты гибели Беринга в оборот был введен блок из четырех марок.

Основные изображения:

• карта пролива, названного в честь первооткрывателя;
• вид на Камчатку с моря;
• схема маршрутов экспедиций;
• корабль «Святой Петр», на котором мореплаватели достигли западного берега Америки в 1741 году.

В 1981 году выпущена почтовая марка в память 300-летия со дня рождения Командора. На ней он изображается в морской форменной одежде по своему чину.

В Петропавловске-Камчатском установлены памятник Витусу Берингу и стела с фигурами кораблей «Святого Петра» и «Святого Павла» в память о знаменитых экспедициях. На острове, носящем его имя, в 1966 году установлен мемориальный знак, а в 1981 году - памятник на Командорских островах.

В 1970 году вышла в прокат художественная экранизация подвига первопроходцев - кинофильм «Беринг и его друзья».

Видео

Посмотрите видео, в котором историки анализируют результаты Первой экспедиции Беринга.

пролив по крайней мере….

В середине июля 1741 Беринг достиг побережья Аляски, открыл часть Шумагинских и Алеутских о-вов, но на обратном пути умер во время зимовки на острове (ныне о. Беринга).

БЕРИНГ (Bering) Витус Ионассен (Иван Иванович) (1681-1741), мореплаватель, капитан-командор российского флота. По происхождению датчанин. На службе в России с 1703. Возглавил 1-ю Камчатскую экспедицию (1725-30) в Тихий океан для поиска перешейка или пролива между Азией и Америкой. На судне «Святой Гавриил» экспедиция Беринга открыла о. Святого Лаврентия, прошла через пролив (назван впоследствии именем Беринга) , не зная этого, и вернулась обратно. Руководил 2-й Камчатской экспедицией (1733-41), открыл некоторые из Алеутских о-вов, умер во время зимовки на острове, позже названном его именем. Результаты открытий были опубликованы первым помощником Беринга -А. И. Чириковым. Источник: Энциклопедия «Отечество» (Bering) Витус Ионассен (Иван Иванович) (1681-8.12.1741), мореплаватель. Выходец из Дании. В 1703 Беринг поступил на российскую службу, с тех пор до последних дней своей жизни преданно служил России. В 1725 назначен начальником 1-й Камчатской экспедиции (1725 - 30), целью которой было выяснить наличие перешейка или пролива между Азией и Америкой. В июне - сентябре 1728 экспедиция Беринга на судне «Св. Гавриил» , обойдя восточный берег Камчатки, южный и восточный берега Чукотки, прошла проливом, названным впоследствии Беринговым. В 1730 получил чин капитан-командора. В 1732 Беринг назначен руководителем 2-й Камчатской экспедиции, ее целью было обследование побережий Ледовитого океана, изучение Сибири и Дальнего Востока, исследование севера Тихого океана и плавание к Японии. Перед экспедицией стояла задача - окончательно установить существование пролива или перешейка между двумя континентами. Экспедиция основала Петропавловский острог (1740) (ныне Петропавловск-Камчатский) . В 1740 пакетботы «Св. Петр» (командир Беринг) и «Св. Павел» (командир А. И. Чириков) вышли из Охотска после зимовки в Авачинской губе и направились на восток. 20 июня 1741 корабли разошлись и более не встретились. Суда прошли морем, названным впоследствии Беринговым, достигли побережья Аляски. На обратном пути Беринг открыл часть Шумагинских и Алеутских островов. Возвращение было тяжелым, экипажи страдали от недостатка продовольствия и болезней. Сам Беринг тяжело заболел и умер на острове (ныне о. Беринга) , рядом с которым «Св. Петр» потерпел крушение. Камчатские экспедиции оставили огромное картографическое наследство. Мореходами было создано более 60 общих и региональных карт. Часть открытий 2-й Камчатской экспедиции отражена в «Атласе Российском» (1746), оказавшем влияние на развитие западноевропейской географии и картографии. Л. Н. Вдовина Алексе́й Ильи́ч Чи́риков (13 декабря 1703, с. Лужное, Тульская область - 24 мая 1748, Москва) - русский дворянин, мореплаватель, капитан-командор (1747), исследователь северо-западного побережья Северной Америки, северной части Тихого океана и северо-восточного побережья Азии. Помощник Витуса Беринга в 1-й и 2-й Камчатских экспедициях (1725-1730 и 1733-1741). Морозным январским днем 1715 г. приехали в Москву двоюродные братья Алексей и Иван Чириковы. Вскоре принесли в Московскую адмиралтейскую канцелярию челобитную, в которой пожелали зачислить их в «школу математико и навигацких наук». После проверки знаний началась учеба, а через год способных учеников перевели в Морскую академию, что была открыта в городе на Неве. Алексей Чириков с головой окунулся в изучение астрономии и навигации, сферической тригонометрии и геодезии, «корабдеведения» и картографии. Весной 1721 г. состоялся первый выпуск учащихся Морской академии

Историческая справка

Многое в его жизни было впервые. Приняв необычного зверя за опасное чудовище, Баренц застрелил его. Это произошло 9 июля 1594 года. Рассмотрев поближе этого белого гиганта, было обнаружено почти полное сходство с обычным медведем.

Так Баренц открыл для себя полярного медведя, а на карту был нанесен Bear Island – Медвежий остров. Первое путешествие с целью открыть путь в Азию, хоть и было признано удачным, но закончилось на архипелаге Новая Земля. Причиной преждевременного возвращения домой стали скопления айсбергов, буквально перекрывших путь судну.

Вторая попытка была более масштабной: экспедиция состояла из 7 кораблей, включая «Меркурий». Залогом успеха мероприятия, в который верили организаторы похода, стала полная загрузка трюмов товаром для торговли в Китае.

Маршрут пролегал через остров Вайгач, где и состоялось очередное поражение кораблей экспедиции перед полярными льдами.

Вернувшись домой, Баренц, несмотря на свою уверенность в обязательном успехе этой задумки, встретил враждебное отношение со стороны правительства страны.

Третью и последнюю экспедицию финансировало уже не нидерландская власть, а иные, частные источники.

Хотя была назначена большая денежная награда от Нидерландов в случае победы первого открывателя северного пути в Азию. В мае 1596 года два корабля отправились в плавание на восток. По пути был открыт архипелаг Шпицберген, однако пришлось опять остановиться у Новой Земли из-за ранних льдов. В отряде начались разногласия, которые привели к разделению группы.

Проведя зиму 1597 года на острове, команда окончательно потеряла надежу на удачное плавание и, сколотив шлюпки из остатков корабля, предприняла попытку вернуться домой. Она оказалась успешной, однако 20 июля 1597 года Виллем Баренц скончался.

Значение для современности

Причина его смерти так и не установлена (хотя, скорее всего, их было несколько — цинга, переохлаждение и иные, возникающие в условиях недостаточного питания и отсутствия гигиены).

Для этого достаточно провести эксгумацию тела и сделать необходимые анализы, но могила Баренца не известна. Возможно, его просто похоронили, как моряка, опустив тело с привязанным ядром в море. В любом случае, к его путешествию можно отнестись двояко – несмотря на неудачность всех экспедиций, имя этого человека заслуживает глубокого уважения.

Он не смог дойти до Китая, но благодаря его упорству на сегодняшней карте мира нанесены Шпицберген (Норвегия) и Новая Земля (Россия).

Шпицберген был открыт и изучен самим Баренцем, а Новая Земля хоть и была уже известна, но Баренц составил первые подробные карты этого острова. Командой Баренца во время третьего путешествия для европейцев был открыт эффект Огненной Земли – оптическое полярное явление.

Его уникальность — в иллюзии восхода солнца, когда на самом деле оно еще находится за горизонтом. Этот эффект получил полное научное объяснение только в конце 20 века.

Признание заслуг Виллема Баренца перед мировой географией отражено в присвоении его имени северному морю, а число кораблей с именем Баренца слишком велико для подсчета. Он вошел в историю как первый европейский зимовщик в Арктике. Его опыт был использован в ставших уже в наше время постоянных станциях за Северным Полярным кругом.

Интересна и судьба последнего дома, построенного из частей корабля на Новой Земле. Сама стоянка экспедиции Баренца была обнаружена в 1871 году и благодаря холоду совсем не изменилась за прошедшие 274 года. В конце 1980 года были обнаружены и останки корабля.

Теперь большинство этих предметов и вещей находится в музеях Голландии и России.

Заключение

Многие путешественники известны нам с детства, по крайней мере, знакомы их имена. Но существуют люди, сделавшие для истории развития мореплавания, освоения и открытия новых земель ничуть не менее известных открывателей. Однако их имена упоминаются реже. К таким, безусловно, можно отнести Лейфа Эрикссона.

Витус Беринг. Биографии биографии

Сергей Епишкин

Командир капитана Витуса Беринга, на мой взгляд, самый известный российский штурман. Что касается количества связанных с ней научных, научно-популярных и художественных публикаций, ни один российский путешественник не может сравниться с ней. Название Беринга — это море, пролив, который разделяет Азию и Америку, а также десяток географических объектов.

Кажется, что что-то и биография мастера мастера должны быть хорошо известны. Но нет. В нем еще много секретов, требующих решения и объяснений.

Первая головоломка. Прибытие в Россию

Удивительно, что обстоятельства прибытия Беринга на российскую службу ненадежны.

Существуют две основные версии.

Первый, наиболее распространенный, определяемый во всех биографических работах. Беринг в конце школы в Амстердаме был вызван в 1703 году для служения Корнелиусу Креусу.

Второй, выраженный академиком Г. Миллером, — сам Беринг попросил работу и принял ее с учетом опыта поездки в Индию и Америку. Попробуем разобраться.

В них нет Беринга. Это правда, что история последнего списка расплывчата. Он хранился в архивах Министерства иностранных дел, а не имя Апраксина, Меньшикова, самого Петра, но иностранцы и некоторые россияне опускаются до нижних чинов. Но абсолютно точно, что в 1703 году Беринг не служил в ВМФ России. Не относится к Крии. Косвенным подтверждением этого является включение круизного круиза Беринга в 1713 году, поскольку приговор был известен заранее: смертная казнь и, следовательно, не будет привлекать к нему людей в суде.

Обвинения Милера нельзя считать само собой разумеющимися. Хотя он лично имел много контактов с Берингом, но написал свои воспоминания почти двадцать лет спустя, после экспедиции и совершил ошибки в хронологии. Никто кроме него не пишет о поездке молодого Витуса в Америку.

Скорее всего, когда он сотрудничал с архивами, Миллер видел документы, относящиеся к 1724 году о нахождении моряков, которые были в Америке, и о зарплате капитана-командира Беринга в 1732 году, бонус в 1000 рублей. Поэтому он сделал неправильные выводы.

В 1993 году полярный исследователь Д.И. Шпаро попросил посла Майкла Белла посла Канады в Нидерландах отправить фотографию здания военно-морской школы в Амстердаме в начале 18 века, если она будет сохранена.

Ответ был неожиданным: в Амстердаме в начале 18-го века такого учреждения не было. В Амстердаме Беринг точно не учился. И почему Дэну нужно учиться в Нидерландах?

Однако Беринг принял российскую службу в качестве офицера, то есть знал навигацию, навигация, военно-морскую артиллерию. Если бы я не учился в морской школе, все знания должны были быть получены при поездках и на военных кораблях.

Известно, что Беринг пришел к морю в 1695 году как молодой человек, четырнадцать лет, который сопровождал своего сводного брата Свенду.

Свенд, изучая теологию в Копенгагене преступления, находился в тюрьме и был приговорен к 15 годам ссылки в датской колонии Транкебар (юго-восточная Индия). Как грамотный человек преисполнен решимости отбывать наказание в качестве таможенного сборщика и руководителя на верфи. Все должностные лица обычно перевозятся на военный корабль, поэтому, вероятно, Беринг стал кабиной мальчика на военном корабле.

Обстоятельства других рейсов в Индийском океане неизвестны. Логично предположить, что он продолжил свою работу и учебу в датском флоте. Данные о работе Беринга на голландском китобойном промысле — необоснованное предположение, как это было в Амстердаме в 1703 году.

Дата начала службы Беринга может быть исправлена ​​ровно — 1704 года. Его тетя была идентифицирована из письма Беринга. Кроме того, историк флота В.Н. В 1764 году Берч получил сертификат от морской администрации в Беринг, где служба началась в 1704 году, а также сообщила, что она была принята по совету Креуса. Вот почему все они отчасти справедливы: Кройс не нанимал Беринга, но они дали рекомендацию, по которой они обосновались на русской службе в 1704 году.

Еще одна загадка. Обслуживание и отставка

Полностью неизвестный эпизод жизни Беринга — это ситуация в неволе. Это странно, потому что, по официальным данным, он не участвовал в бою.

В книге шведский историк Эрик Хорнборг «Воин Карл XII и битва за Финляндию в Великой Северной войне» — это линия: «Питер Лонгстром перебрался на юг Финляндии, узнал две успешные атаки в Хельсинки и Сиббо, затем работал на архипелаге много российских кораблей ». Следующее примечание: «Среди заключенных один из Лонгстрема был назван офицером российского флота датского рода Витусом Берингом, согласно которому человек по имени Беринг — это пролив.

Из-за перевода офицера из подземного справочника драконов Виганта вместе с 24 другими заключенными удалось сбежать осенью 1714 года, когда русские захватили Олофсборг. »

Известно, что в 1714 году Беринг перевез корабль «Жемчужина» в Гамбург и отвез его в Ревель. Как это может быть в неволе — это непонятно.

Но с ним не было никакой вины. Беринга не преследовали в судебном порядке, а в следующем году он получил повышение — капитан 4-го класса. Крупнейший эксперт по архивным документам TS. Федорова предполагает, что инцидент произошел, когда Берингу отправился в Выборг в качестве пассажира по семейным обстоятельствам.

Но разве корабль отпустит отпуск на уровне военных действий? Морские правила запрещают это категорически.

Все биографы из Беринга выясняют странные обстоятельства его увольнения в 1724 году.

Фактически, капитан 2-й степени, он командует одним из семи крупнейших кораблей «Лесное», который был лично построен Петром I, а в декабре 1723 года он был переведен в Колледж морской полиции. Из 255 военно-морских флотов, таких же и над Берингом, всего 23 человека.

Со временем это совпало с браком сестры сестры с вице-президентом Томасом Сандерсом в Выборге. Можно предположить, что Беринг решил начать семейный бизнес (война закончилась, его семья Piulce была богата, имела свой корабль), но эта идея не оправдана. Согласно Договору Нистад, город Выборг отправился в Россию, а Беринг подал заявку на получение паспорта на родину, то есть покинуть Россию.

Историк флота В.Н. Берх описал последовательность событий следующим образом. Аннулирование было подано четырьмя должностными лицами: Виллимом Гей, Матисом Фал-Кенберхом, Витусом Берингом и Марко Дубровиным. Все они жаловались на медленный прогресс. На заседании Адмиралского комитета его председатель, генерал-адмирал Ф.М. Апраксин сообщил об этом Петру I. Апраксин предложил увеличить зарплату Дубровника и позволить другим уйти домой. Питер, я ничего не говорил об отставке. 23 февраля (по старому стилю) колледж решил выпустить паспорта и деньги для капитанов Гайи, Фалькенберга и Беринга.

Апраксин упомянул пациентов и отказался подписать решение. Он был подписан вице-президентом Колледжа, но он потребовал это от Апраксина. Он снова избегал этого, но обещал подтвердить паспорт. Только 10 марта Беринг получил паспорт и проездные документы.

Согласно первому пункту 85. «Правила моря» были приняты в апреле 1722 года, иностранец, который хочет покинуть страну, чтобы получить паспорт и «… чтобы паспорт для всех, более семи дней в стране, если это было вызвано какой-то законной причиной.

И в этом случае я должен сообщить в адмирал-колледж. »

Беринга, по паспорту и проездным деньгам, в отличие от закона и логики, никогда не уходил, но он продолжал жить в своем доме в Кронштадте. Кроме того, он снова появился во флоте и даже с увеличением.

5 августа 1724 года Петра подала Апраксину устное распоряжение о возвращении Беринга в команду первого ранга. Очевидно, Беринг не подавал официальных ходатайств, потому что Коллегиум попросил его спросить себя, хочет ли он служить? После положительного ответа флот был восстановлен. 10 августа был назначен класс капитана первого класса. Присяга была принята 4 октября.

Удивительно, но Петр в январе 1721 года инструктировал «офицеров иностранцев, которые были на службе у Королевского Высочества Военно-Морского Флота, и освобожден от службы и дал им абсурд, вы все еще не принимаете на работе».

Кажется невероятным, что беспризорный и законный Брайан Береда нарушил закон и не покидал Россию через семь дней. Еще более странно, что Петр, который был достаточно трудным, проигнорировал его постановление и поручил президенту адмиралского колледжа Апраксина снова взять Беринга через пять месяцев с подъемом. Конечно, вице-президент Сандерс мог быть относительно взаимосвязан, но он не оказал большого влияния на короля, поэтому мы должны искать более убедительную причину.

Будет ли король исключением? Ответ однозначен — да, я могу. Такой прецедент был в феврале 1724 года, именно во время требований Беринга.

Возможно, поэтому Петр I молчал на заседании комитета в связи с увольнением всей группы заслуженных офицеров.

Информацию, которая может быть выделена, можно найти в протоколах встречи адмиралтейских коллег 4 октября 1725 года. Это справедливо для случая Pornely English, который спросил российскую службу в ранге капитана 1-го ранга, хотя английский флот — просто мичман. Большинство голосов отклонило инициативу, потому что «… ВМФ России и министры не будут без оскорблений, таких как 2-й и 3-й ряды шкиперов, которые приобрели их на работе много лет, это будет показано наивящающе преступным актом, из которого вынуждены были применять негласное как нечто, что в прошлом — 1723 и 1734 гг., или среди морского управляющего трудовой жизнью, снова оставляя командиров от них, было большим ущербом и смущением, поэтому они были вынуждены перед первым попросить вину абхид, которые их получили, а именно капитаны «Грип», «Гэя», «Фалькенберга», «Беринга» и позже, хотя и были на службе и поощрялись, они не должны были быть приняты им и решили, что люди с повышенным рангом … ».

Теперь ясно, что Беринг злоупотребляет необоснованным с точки зрения назначения себя на старшие вакансии неизвестных новых офицеров, которые вошли на службу. Он не потребовал назад флота. Видимо, они сразу его позвали. Беринг сделал условие: увеличение ранга. Условие, которое должно быть принято, было рассмотрено в течение длительного времени. Он ждал ответа, поэтому он спокойно продолжал жить в Кронштадте из полиции.

Конечно, окончательное решение было принято лично Петром I. В этот период произошло что-то, что Берингов и Император изменили свои позиции и осознали интересы других.

На ум приходит мысль: Беринга не вернулась только на работу, но согласилась окончательно связать свою жизнь со своей новой родиной, став таким образом объектом Российской империи.

Эта гипотеза косвенно подтверждается. В январе и декабре 1731 года Беринг подал петицию от имени императрицы о распределении фермерских хозяйств. Эта привилегия была только русской знати. Официальные лица второй Камчатской экспедиции были первоначально спроектированы российскими добровольцами.

Позже, по инициативе Беринга, иностранные добровольцы вошли в свою командную структуру.

Третья головоломка. Портрет Беринга

Сегодня имя Беринга видно на картах, в названиях кораблей и коммерческих компаний. В Морском музее в Санкт-Петербурге есть портрет капитана-мастера, который указан во всех справочниках и энциклопедиях. Проблема в том, что этот портрет не имеет ничего общего с исключительным мореплавателем!

Рассказ с изображением Беринга требует объяснения. Мало кто знает, что было больше портретов.

В полицейском сундуре «Святой Георгий» — 4. Этапы. Указ был учрежден в 1769 году, что через несколько лет после смерти моряка. У Беринга не было никаких приказов. Но почему-то авторы основной работы поставили эту картину. Под фотографией написано: «из собрания Музея Петра Великого». Музей Петра Великого теперь является главным морским музеем в Санкт-Петербурге. Автор статьи работает в музее, прося о помощи в поиске миниатюры или, по крайней мере, упоминании.

Извините, ничего. Это правда, что в 30-м веке XX. На протяжении многих веков многие экспонаты были перенесены на другие склады или уничтожены только как «неисторические ценности». Учет тогда почти не выполнялся.

Секрет тайны был открыт документами Государственного архива ВМФ.

Т.С. Федорова удалось найти письмо в переписке морской службы, в которой предлагается приобрести медальон с портретом Беринга от его родственников в Москве за 50 рублей. Письмо содержало резолюцию, в которой сомневалась подлинность изображения. Вот и все. Но так или иначе, была миниатюра и хранилась в семье Беринга. Теперь понятно, почему она была помещена в «Историю русской армии и флота», хотя она вызывала сомнения.

Если медальон не Берингов, то кто? Сотрудники Hermitage SA

Что открыл Беринг?

Лэтин заключил: в миниатюре человек в форме старшего офицера инженерных подразделений в эпоху Павла I.

Известный портрет нынешнего капитана был обнаружен в 1945 году в Москве, великим внуком Э. Трегубова Беринга. Историк Х. Мезенцев был опубликован в «Трудах Географического общества Всесоюзного» с комментарием: «Ввиду нынешнего дефицита портрет Беринговских сравнений исключает возможность проверки подлинности изображения.

Нужно верить легендам, сохранившим потомкам Беринга, поскольку нет оснований дискредитировать его. «Но в 1965 году, крупнейший советский историк Михаил Белов, который относится к датскому ИСТ-корабль, сказал тот же портрет был передан потомком города Маслова-Беринга Берингово Хорсенс в 1941 году и в соответствии с рамой, хорошо стоит вашего факса.

Кроме того, по словам Белова, датчане основали фотографию — это не штурман Витус Йонассен Беринг, а мать его дяди — популярный датский поэт и историк Педерсен Витус Беринг.

Кстати, в честь знаменитого родственника его будущий моряк получил свое имя.

Аудит показал, что в 1941 году портрет не был перенесен в Хорсенс. В этих газетах портрет человека из семьи Беринга был фактически опубликован, но портрет был совершенно другим.

Потомок капитана-мастера Диодора Маслова-Беринга действительно представил образ знаменитых моряков, но в 1948 году. И этот образ был «фотографической копией портрета Беринга, который недавно был в Москве».

Круг закрыт. Итак, как выглядел Витус Беринг?

В 1991 году по инициативе московского клуба «Приключения» во главе с Дмитрием Шпаро на Командорских островах была организована российско-датская археологическая экспедиция.

В экспедиции ему удалось найти потерянное захоронение Витуса Беринга. Год спустя профессор В.Н. Звягин, используя метод реконструкции пластика, восстановил истинное лицо капитана капитана.

Не все считали, что им действительно удалось найти моряков. Участники экспедиции и эксперты попросили убедительных доказательств. Профессор Звягин опубликовал оригинальный метод сбора материала, необходимого для идентификации. По его просьбе автор статьи вместе с командующим командующим Э. Командиром Э.

Ю.. Завадская составляла генеалогию Беринга по мужским и женским линиям. Цель этой работы — собрать изображения потомков моряков: портреты, гравюры, литографии, фотографии. Когда мы построили генеалогическое древо, в нем было около 150 человек. Постепенно можно было получить необходимый иконографический (портретный) материал, который сразу же передали в Институт судебной медицины, профессор Звягин.

Основываясь на собранных данных, врачи врачей определили основные характеристики, типичные для семьи Берингов, и сравнили черепа с командами островов.

Оценка недвусмысленная — в 1991 году была найдена могила Витуса Беринга. Вероятность ошибки составляет 10 (минус пятнадцать), что практически равно нулю.

Работа над композицией родословной позволила ему ответить на вопрос о том, кто изображен на двух предыдущих портретах.

Дело в том, что в отношении числа подобных знаков оба показанных на них принадлежат к семейству Берингов. Что касается канонизированного портрета в 1945 году, выяснилось, что на нем появились датский поэт и историк Витус Педерсен Беринг.

Чтобы прояснить ситуацию и медальон. Миниатюра показывает человека из семьи Берингов, старшего инженера-строителя во времена Павла I, был награжден орденом «Святой Георгий» 4-й степени и получил посвященный Измаил. Списки кавалеров — это имя христианского Беринга. Архив для военно-морских материалов слегка: «уволен с работы инженера подполковника Кристиана Беринг 26 ноября 1789 года».

Кроме того, он говорит, что в 1801 году он участвовал в строительстве порта Реваль. Наконец, устанавливается последняя точка.

Через два с половиной века Витус Беринг буквально нашел свое лицо. В сентябре 1992 года на острове Беринга состоялся торжественный переулок для выдающегося штурмана и пяти его товарищей. Отныне их могила перестала быть неизвестной. Он стал ценным памятником выдающимся людям.

Четвертый секрет. Забыли логин?

Для купания в Америке Беринг привлек к участию в экспедиции в качестве живописца в Охотске, изгнанном корпусе Фридриха Плениснера.

Он действительно знал, как готовить и учить в Охотске, брате детей Беринга и Чирикова. Плениснер был в 1741 году с Берингом на одном корабле. Но ни один из его рисунков не сохранился. Они не были найдены в архивах флота и Академии наук.

В конце экспедиции Плениснер продолжил работу в Охотской и Анадырской тюрьмах, поднялся на звание полковника, подготовил доклад для Екатерины II об обследованиях на Чукотке.

В 1776 году он вернулся в Петербург, где умер три года спустя. Нет данных о оставшихся рисунках, которые у него есть.

Вопросы второй Камчатской экспедиции были окончательно завершены Свеном Вакселем, старшим офицером Берингова корабля.

После смерти многих документов Ваксель сменил своего сына Лоренца (Лоуренса), двенадцатилетнего мальчика, плывущего по берегам Америки с отцом и капитаном-капитаном. Лоуренс Савельевич Вакселл перешел к генерал-полку и умер в июле 1781 года в Архангельске, где он служил главным командиром порта. Среди предметов в общем листинге перечислены два документальных сундука и коллекция картин: портреты королей — 29, семья — 26 разных выгравированных портретов и изображений на стекле — 95 и 36 пейзажей.

Это обстоятельство заслуживает внимания. Персональные галереи в 18 веке. На протяжении веков только большие дворяне или богатые люди имели хороший доход. Ни одна из вышеупомянутых категорий Vauxhall не может быть отнесена. Вероятно, вся коллекция не куплена.

Тогда, откуда он? Мы выдвинем предложение: возможно, это работа Плениснера и в кузнице — документы второй Камчатской экспедиции.

Документы, связанные с Берингом, были не все в архивах. Историк В.

Н. Берх предупредил, что она была сестрой моряка, который был женат на отставке капитана II. Класс AA Shaten сохранил много материалов о своем великолепном предке.

Жила в Белгороде. У Берха не было времени познакомиться с ними, но после ряда войн и революций почти ничего не осталось.

Вернитесь к изображениям и лотку для бумаги. После смерти Лаврентия Ваксела, его брата Василия, он написал губернатору Ярославля Мельгунову: что делать с бумагой?

(Архангельск тогда был членом Ярославской губернии). К сожалению, Ярославскому архиву не удалось найти ответ на письмо.

Галерея и документы Лаврентия Вакселя не были найдены. Но надежда на успех осталась. Волки жили в Солбхоле, поэтому они не трогали архангельские пожары. У них была собственность в вологодской области.

В Вологде, в конце своей жизни, Василий, который активно участвовал в наследственном деле, перебрал своего брата. Поэтому география поиска должна быть дополнительно расширена: след необходимых документов может быть не только на центральных полигонах, но и в архивах Архангела, Ярославля, Вологды и Великого Устюга. Последнее место кажется особенно интересным. Во время более короткого существования Северо-Двинской губернии Великий Устюг принес много документов, которые оставались размонтированными.

Очевидно, что будущее поколение морских историков все еще ждет большой работы. Перед ними интересный поиск и потрясающие находки. Мы желаем им удачи как можно скорее сделать свой успех общественным достоянием.

Рождение будущего мореплавателя не ознаменовано никакими важными событиями. Никто и не предполагал, что ребенок станет не просто моряком, а великим первооткрывателем, да еще и состоящим на службе у другого государства. Трудно сказать, какие причины побудили паренька поступить на военно-морскую службу именно в Российской империи: не настолько могучей была наша держава на тот момент. Возможно, Беринг смог увидеть для себя определенные перспективы. Что в некоторой степени и поспособствовало сделанным им открытиям, которые имели практическое, географическое, да и историческое значение. Беринг не только открыл новые земли и острова на севере страны, но еще и составил карты побережья, что было чрезвычайно важно.

Первые годы жизни

Родился Витус Беринг 12 августа 1681 года в Ютландии (современная Дания) в городе Хорсенс. Ничем особенным городок не отличался: несколько церквей и монастырей - вот и все достопримечательности. Развиваться он начал только после 1442 года, когда ему была выдана торговая хартия, и постепенно превратился в коммерческий центр.

Город располагался на берегу моря и имел порт. Герой нашего рассказа с первых лет жизни любовался волнами и мечтал о путешествиях. Хотя его отец был, по сведениям некоторых историков, таможенником, и никогда не покидал родные места. Не очень понятно, по какой причине, но в самом начале своей карьеры моряка подросток взял себе фамилию матери.

Море манило мальчика, поэтому нет ничего удивительного, что, достигнув отрочества, он поступил в Амстердаме в морской кадетский корпус, а в 1703 году, в возрасте 22 лет, успешно закончил его. Но перед этим Витус Беринг совершил небольшое путешествие в Ост-Индию на голландском корабле. Видимо, после этого будущий путешественник Беринг и принял твердое решение связать свою судьбу с морем.

На службе у Петра I

Как попал в русский флот Витус Беринг? Биография его не содержит на этот счет точных сведений. Известно только, что на тот момент по приказу российского государя Петра Первого адмирал русского флота Корнелий Иванович Крюйс занимался набором опытных моряков для службы. Сиверс и Сенявин представили паренька, заявив, что тот успел уже побывать в Ост-Индии, следовательно, каким-никаким опытом все же обладает. Из других источников известно, что Витус хотел служить, как и его двоюродный брат Сиверс, именно на флоте, и непременно в Российской империи. Как бы там ни было, но мечта его сбылась, и Беринг отправляется в Петербург. Там ему поручили управлять судном, которое транспортировало лес для постройки крепости Кронштадт. Не бог весть что, но все-таки море!

Вскоре получил Витус Беринг звание лейтенанта и начал выполнять более ответственные и сложные поручения. Он принимал участие в Азовском походе, отслеживал передвижение кораблей шведов в Финском заливе, участвовал в походе из Архангельска в Кронштадт, служил на корабле «Перл» при перегоне его из Гамбурга в Петербург. И вдруг, не дослужившись до капитана первого ранга, Беринг покидает военную службу.

Послужной список Витуса Беринга

Если составить в хронологическом порядке все чины и звания, которые получал мореплаватель Беринг за время своей военной карьеры, то получим следующую таблицу:

	Поступление на военную морскую службу русского флота
	Получил чин поручика (современное звание лейтенанта)
	Витус Беринг переведен служить в войска на Азовском море Присвоено звание капитан-лейтенанта Поручено командование шнявой «Мункер»
	Служба на Азовском флоте, участие в войне с Турцией
	Перевод на службу в Балтийском флоте
	Выборг, женитьба на Анне Кристине
	Получено звание капитана 4 ранга
	Беринг получает под свое командование корабль «Перл», который он должен доставить из Гамбурга в Россию
	Звание капитана 3 ранга
	Получает под командование корабль «Селафаил»
	Будущий мореплаватель получает звание капитана 2 ранга Передан под командование корабль Мальбург
	Витус Беринг уходит в отставку в звании капитана 2 ранга

Вот таких званий и почестей за 20 лет службы удостоился Витус Беринг. Краткая биография, впрочем, совсем не раскрывает всех заслуг мореплавателя. Для историков и географов более интересна последующая часть его жизни.

Освоение и присоединение Камчатки к Российской империи

Постоянно усиливавшийся гнет крепостного права не мог не сказаться на истории России. Сбежавшие крестьяне искали земли, которые бы служили им убежищем от преследований. Так постепенно люди добрались и до Сибири, а там и до Камчатки. Но территория уже была заселена, поэтому организовывались походы для захвата и освоения земель, богатых пушниной и т. д. В 1598 году было разбито, и территория вошла в состав Российской империи.

Необходимость исследования Камчатки

Освоение Камчатки и прочих сибирских земель было делом государственной важности. Прежде всего необходимо было пополнить казну. Но первопроходцы в большинстве своем были малообразованными людьми, которые в первую очередь искали полезные ископаемые, открывали новые территории и облагали налогом местное население. Государству нужны были карты новых земель, а также морской путь.

В 1724 году Петр Первый издает указ об организации похода на Камчатку, во главе которого поставлен Витус Беринг. Путешественнику было предписано добраться до Камчатки, построить два судна и на них отправится на Север, найти место, где Америка соединяется с Сибирью, и найти оттуда путь в города Европы.

Первая камчатская экспедиция Витуса Беринга

Получив должность руководителя и звание будущий путешественник приступил к выполнению приказа государя. Через 2 недели - 25 января 1725 года - первые участники экспедиции отправились из Петербурга на Камчатку. В состав группы вошли еще два морских офицера (Алексей Чириков и Мартын Шпанберг), геодезисты, кораблестроители, штурманы, гребцы, матросы, повара. Общее число достигало 100 человек.

Дорога оказалась трудной и сложной. Добираться пришлось различными способами: телеги, сани с собаками, речные суда. Прибыв в 1727 году в Охотск, начали строительство судов для выполнения основных задач экспедиции. На этих кораблях Витус Беринг добирался до Западного побережья Камчатки. В Нижнекамчатске был отстроен военный корабль «Святой Гавриил», на котором мореплаватель с командой отправился дальше. Корабль прошел через пролив между Аляской и Чукоткой, но из-за погодных условий моряки не смогли увидеть берега американского континента.

Частично цели экспедиции были выполнены. Однако, возвратившись в 1730 году в подает отчет о проделанной работе и составляет проект следующей экспедиции. Большинство первых лиц государства и академиков не понимали, как и сам Витус Беринг, что он открыл. Но главное было доказано - Азия и Америка не соединяются. А путешественник получил звание капитан-коммандора.

Вторая экспедиция на Камчатку

После возвращения мореплавателя к его словам, записям и картам относились с определенным недоверием. Надо было отстаивать свою честь и оправдывать оказанное ему высочайшее доверие. Да и цели еще не все достигнуты. Нельзя останавливаться на полпути. Итак, назначается вторая экспедиция, и командует ею Витус Беринг. Биография, написанная современниками путешественника, утверждает, что, незадолго до первого похода к берегам Камчатки, некий Шестаков открыл и пролив, и даже Курильские острова. Да только все эти открытия не были подтверждены документально. Датчанину повезло - он был образован, умел структурировать и анализировать полученные результаты и хорошо составлял карты.

Вторая экспедиция Витуса Беринга имела перед собой следующие цели: исследование моря от Камчатки до Японии и устья Амура, нанесение на карту всего северного берега Сибири, достижение американского побережья и торговля с туземцами, если таковые будут там обнаружены.

Несмотря на то что на императорском престоле восседала Анна Иоанновна, Россия еще оставалась верна петровским заветам. Поэтому проектом заинтересовались влиятельные чиновники из Адмиралтейства. Указ о проведении похода был издан в 1732 году. Добравшись до Охотска, в 1740 году Беринг строит два пакетбота - «Святой Петр» и «Святой Павел». На них исследователи вышли к восточному побережью Камчатки.

Результаты экспедиции

В этот раз было более удачным. Но и одновременно трагичным - во время зимовки в 1741 году умер Витус Беринг. Что он открыл, смогли оценить только впоследствии. Ведь тогда проверить достоверность результатов его трудов было сложно - дорога в Сибирь еще слишком зависела от капризов природы. Но даже тогда путешественники уже начали пользоваться картами, которые составил Витус Беринг. Открытия великого первопроходца позволяли заняться освоением и эксплуатацией новых земель.

Итак, было проделано следующее:

• В Ачинской бухте был основан Петропавловск.
• Через современное Берингово море достигнут берег Аляски.
• На обратном пути открыты Алеутские и Шумагинские острова.
• Нанесен на карту Алеутский хребет.
• Обнаружены и нанесены на карту Евдокеевские острова и остров Чирикова (Туманный).
• Открыт остров Беринга, на котором и умер в 1741 году мореплаватель.
• Нанесены на карту территории северной и восточной России, внутренние территории Сибири.
• Закартографированы Курильские острова.
• Найден путь в Японию.

Если внимательно изучить историю географических открытий, то можно обнаружить, что эта экспедиция была лишь частью более масштабного похода. Он был завершен только через несколько лет поле смерти Беринга, да и то только благодаря его организаторскому таланту. Ведь именно он разделил на группы участников Северной экспедиции, выдав каждой определенные задания. Несмотря на человеческие потери, поход был завершен весьма успешно.

Как выглядел Витус Беринг?

Внешность первооткрывателя у некоторых биографов вызывает сомнения. Оказывается всем знакомые картины, на которых изображен Витус Беринг (фото тогда не было), не соответствуют действительности. Это портреты его дяди. Споры были разрешены путем исследования черепа и воссозданием внешности при помощи моделирования. В результате было получено настоящее лицо путешественника. И действительно, Витус Беринг (фото представлены в статье) имел совсем другую внешность. Но это нисколько не умаляет важность его открытий.

Характер великого мореплавателя

По имеющимся сведениям, мореплаватель имел несколько мягкий характер, который совсем не годился для главы экспедиции. И все-таки Беринга дважды назначают на эту должность. Нельзя не отметить еще одну странность. Исследователь Сибири не любил доводить дело до конечного результата - он мог остановиться в тот момент, когда до цели рукой подать. Эту особенность Беринга отмечали и друзья, и участники походов. И все-таки именно его порекомендовали в качестве руководителя и организатора и Петру Великому, и Анне Иоанновне. Чем это можно объяснить? Должно быть тем, что, невзирая на все свои недостатки, Витус Беринг был опытным мореплавателем. Он умел выполнять приказы, был очень ответственным и исполнительным, и, что не менее важно, преданным государству, на службе у которого состоял. Да, скорее всего, именно за эти качества он и был избран для осуществления столь важных географических исследований.

Могила исследователя Камчатки

После того как Витус Беринг встретил свою смерть на острове, который он же и открыл, его похоронили и установили, согласно традициям того времени, деревянный крест. Понятно, что со временем дерево истлело и рассыпалось. Однако в 1864 году на месте, где, по записям соратников Беринга, находилась его могила, был установлен новый деревянный крест. Это было заслугой Российско-Американской компании, основанной при императоре Павле.

В 1991 году была организована поисковая экспедиция к местам захоронения исследователя Сибири. На острове была обнаружена могила не только Беринга, но и еще пяти моряков. Останки были извлечены и отправлены в Москву для исследований. По костям и черепу был восстановлен внешний вид путешественника. Также ученые смогли выяснить, что умер он не от цинги, как предполагалось до этого, а от иной болезни (какой именно, именно, достоверно не известно). После завершения исследований останки были возвращены на остров и перезахоронены.

Объекты, которые носят имя великого мореплавателя

В память о путешественнике и его вкладе в географические исследования, его именем названы такие объекты:

• Улицы в Москве, Санкт-Петербурге, Астрахани, Нижнем Новгороде, Мурманске, Петропавловске-Камчатском, Томске, Якутске.
• Остров, пролив, мыс, ледник, море.
• Ледокол и дизель-электроход.
• Государственный университет на Камчатке.
• Растения, которые растут на Дальнем Востоке.

Кроме того, о путешественнике снят фильм «Баллада о Беринге и его друзьях».

Значение открытий мореплавателя

Нельзя не признать важность морских походов Витуса Беринга. Именно благодаря ему появились первые грамотно составленные карты Сибири. Впоследствии это очень помогло развитию азиатской части Российской империи. Благодаря его экспедициям началось активное освоение края. Начали добывать полезные ископаемые, стала развиваться горнодобывающая и литейная промышленность.

Российская империя получила приток денег в казну и новые территории, усилилось ее мировое значение и влияние. А главное - страна получила возможность вести торговлю с теми странами, до которых невозможно было добраться уже освоенными путями. Ведь эти территории находились в ведении других государств, которые взимали за их пересечение немалую пошлину. Тем не менее, несмотря на все свои заслуги, признание Витус Беринг получил посмертно, только после подтверждения своих открытий другими путешественниками. Так, всем известный ныне получил свое название с легкой руки Джеймса Кука.

мореплаватель-датчанин, капитан-командор русского флота

Руководил 1-й и 2-й Камчатскими экспедициями. Прошёл между Чукотским полуостровом и Аляской, подтвердив наличие разделяющего их пролива (впоследствии пролив между Россией и США был назван Берингов пролив ), достиг Северной Америки и открыл ряд островов Алеутской гряды.

Именем великого мореплавателя названы остров, пролив, подводный каньон, река, озеро, ледник, два мыса, улица в городе Петропавловск-Камчатский, море на севере Тихого океана, а также Командорские острова. В археологии северо-восточную часть Сибири, Чукотку и Аляску (которые, как сейчас считается, соединялись ранее полоской суши) часто называют общим термином Берингия .

Краткая хронология

1703 г. окончил Амстердамский морской кадетский корпус

1704 г. в чине подпоручика поступил на службу в Российский флот, на Балтику

1710-12 гг. переведен на Азовский флот, участвовал в войне с Турцией

1715 г. произведён в капитаны 4 ранга

1725-30 гг. возглавлял Первую Камчатскую экспедицию , обследовал и нанес на карту Тихоокеанское побережье Камчатки и Северо-Восточной Азии

1733-41 гг. возглавлял Вторую Камчатскую экспедицию , в ходе которой удалось нанести на карту северное и восточное побережье России, внутренние территории Восточной Сибири, разведали пути в Америку и Японию, открыли побережье Северо-Западной Америки, острова Курильской и Алеутской гряд

1741 г. в тяжелых условиях вынужденной зимовки на острове, впоследствии названным именем Беринга, капитан-командор скончался. Похоронен великий мореплаватель на острове Беринга в бухте Командор.

История жизни

Беринг Витус Йонассен родился в 1681 году в датском городе Хорсенс, закончил кадетский корпус в Амстердаме в 1703 году, в том же году принят в Балтийский флот в чине подпоручика, в 1707 году произведен в поручики. В 1710 году переведён на Азовский флот, произведён в капитан-лейтенанты, командовал шнявой "Мункер". В 1712 году переведен в Балтийский флот, в 1715 году произведён в капитаны 4 ранга.

В 1716 году командовал кораблем "Пёрл". В 1717 году произведён в капитаны 3 ранга. В 1719 году командовал кораблём "Селафаил". В 1720 году произведён в капитаны 2 ранга, командовал кораблём "Мальбург", затем - кораблём "Лесное". В 1724 году уволен по прошению со службы, а затем вновь принят на службу командиром "Селафаила" в чине капитана 1 ранга.

С 1725 по 1730 гг. - начальник Первой Камчатской экспедиции . В середине лета 1728 года обследовал и нанес на карту Тихоокеанское побережье Камчатки и Северо-Восточной Азии. Открыл два полуострова (Камчатский и Озерный), Камчатский залив, Карагинский залив с островом Карагинским, залив Креста, бухту Провидения и остров Святого Лаврентия.

В Чукотском море, пройдя пролив (позже названный Беринговым), экспедиция достигла 62° 24′ с. ш., но из-за тум ана и ветра не обнаружила землю и повернула назад. В следующем году Берингу удалось продвинуться от Камчатки на восток на 200 километров, осмотреть часть камчатского берега и выявить Авачинский залив и Авачинскую бухту. Первооткрыватель впервые выполнил съемку свыше 3500 километров западной береговой черты моря, позже названного Беринговым.

В 1730 году произведён в капитан-командоры.

После возвращения в конце апреля 1730 года в Санкт-Петербург Беринг предложил план исследования северного побережья континента и достижения морем устья Амура, Японских островов и Америки.

Беринг был назначен начальником Второй Камчатской (Великой Северной) экспедиции , его заместителем стал А. Чириков. 4 июня 1741 года Беринг и Чириков, командуя двумя пакетботами, направились от берегов Камчатки на юго-восток в поисках "земли Жуана да-Гамы", помещавшейся на некоторых картах XVIII века между 46 и 50° с. ш. Больше недели первопроходцы тщетно искали в северной части Тихого океана хотя бы клочок суши. Оба корабля взяли курс на северо-восток, но 20 июня из-за густого тумана разлучились навсегда. Три дня Беринг разыскивал Чирикова: он прошел на юг около 400 километров, потом двинулся на северо-восток и впервые пересек центральную акваторию залива Аляска. 17 июля за 58° с. ш. заметил хребет (Святого Ильи), но радости от открытия Американского побережья не испытал: чувствовал себя плохо из-за обострившейся сердечной болезни.

В августе - сентябре, продолжая плавание вдоль берегов Америки, Беринг открыл остров Туманный (Чирикова), пять островов (Евдокеевские), снеговые горы (Алеутский хребет) на "матером берегу" (полуостров Аляска), у юго-западного края которого обнаружил острова Шумагина и впервые встретился с алеутами. Продолжая идти на запад, иногда на севере видел сушу - отдельные острова Алеутской гряды . 4 ноября волна прибила корабль к земле, оказавшейся островом. Здесь капитан-командор скончался; от цинги умерли 14 человек из его отряда. Остров впоследствии был назван именем Беринга.

Похоронен на острове Беринга в бухте Командор . На месте гибели Беринга стоит четыре памятника. Непосредственно на месте захоронения на сегодняшний день стоят железный крест высотой 3,5 м. У его подножия чугунная доска с надписью: "1681-1741. Великому мореплавателю капитан-командору Витусу Берингу от жителей Камчатки июнь 1966 года".

Будучи любознательным по природе и, как просвещённый монарх, озабоченным выгодами для страны, первый русский император живо интересовался описаниями путешествий. Царь и его советники знали о существовании Аниана – так назывался тогда пролив между Азией и Америкой – и рассчитывали использовать его в практических целях. В конце 1724 года Петр I вспомнил «…то, о чем мыслил давно и что другие дела предпринять мешали, то есть о дороге через Ледовитое море в Китай и Индию… Не будем ли мы в исследованиях такого пути счастливее голландцев и англичан?…» и, не откладывая в долгий ящик, составил приказ об экспедиции. Её начальником был назначен капитан 1-го ранга, позднее – капитан-командор, 44-летний Витус Йонассен (в русском обиходе – Иван Иванович) Беринг, уже 21 год служивший в России. Царь вручил ему собственноручно написанную секретную инструкцию, согласно которой Беринг должен был большой массив суши, якобы протягивающийся в северо-западном направлении вблизи побережья Камчатки достичь большой массив суши, якобы протягивающийся в северо-западном направлении вблизи побережья Камчатки , пройти вдоль побережья, выяснить, соединяется ли она с Северной Америкой, и проследить побережье материка к югу до владений европейских государств. Официальная же задача состояла в разрешении вопроса, «сошлася ли Америка с Азией», и открытии Северного морского пути.

Состоявшая вначале из 34 человек, отправилась в дорогу из Петербурга 24 января 1725 года. Двигаясь через Сибирь, шли до Охотска на лошадях и пешком, на судах по рекам. Последние 500 км от устья Юдомы до Охотска наиболее тяжёлые грузы тащили, сами впрягаясь в нарты. Страшные морозы и голод сократили состав экспедиции на 15 человек. Передовой отряд во главе с В. Берингом прибыл в Охотск 1 октября 1726 г., а замыкавшая экспедицию группа лейтенанта Мартына Петровича Шпанберга, датчанина на русской службе, добралась туда только 6 января 1727 г. Чтобы дожить до конца зимы, людям пришлось построить несколько изб и сараев.

Дорога через просторы России заняла 2 года. На всем этом пути, равном четвёртой части длины земного экватора, лейтенант Алексей Ильич Чириков определил 28 астрономических пунктов, что позволило впервые выявить истинную широтную протяженность Сибири, а, следовательно, и северной части Евразии.

Из Охотска на Камчатку участники экспедиции добирались на двух небольших судах. Для морского продолжения странствия пришлось строить и снаряжать бот «Св. Гавриил», на котором 14 июля 1728 года экспедиция вышла в море.

Как отмечают авторы «Очерков по истории географических открытий», В.Беринг, неверно поняв замысел царя и нарушив инструкцию, которая предписывала сначала пройти от Камчатки на юг или восток, взял курс на север вдоль побережья полуострова, а затем на северо-восток вдоль материка.

«В результате, – говорится далее в «Очерках…», – было заснято более 600 км северной половины восточного берега полуострова, выявлены полуострова Камчатский и Озерной , а также Карагинский залив с одноимённым островом… Моряки положили на карту также 2500 км береговой линии Северо-Восточной Азии. Вдоль большей части побережья они отметили высокие горы, и летом покрытые снегом, подступающие во многих местах прямо к морю и возвышающиеся над ним подобно стене». Кроме того, они открыли залив Креста (не зная, что он уже был открыт К.Ивановым), бухту Провидения и остров Св. Лаврентия .

Однако искомая часть суши всё не показывалась. В. Беринг, не видя ни американского берега, ни поворота на запад берега чукотского, приказал А.Чирикову и М.Шпанбергу письменно изложить свои мнения, можно ли считать доказанным наличие пролива между Азией и Америкой, следует ли двигаться далее к северу и как далеко. В результате этого «письменного совещания» Беринг решил идти далее к северу. 16 августа 1728 года моряки прошли через пролив и оказались в Чукотском море. Затем Беринг повернул назад, официально мотивируя своё решение тем, что сделано всё полагающееся по инструкции, берег далее к северу не простирается, а «к Чукоцкому, или Восточному, углу земли никакой не подошло». Проведя ещё одну зиму в Нижнекамчатске, летом 1729 года Беринг опять сделал попытку достичь американского берега, но, пройдя чуть больше 200 км, из-за сильного ветра и тумана приказал вернуться.

Первая экспедиция описала южную половину восточного и небольшую часть западного берега полуострова на протяжении более 1000 км между устьями Камчатки и Большой, выявив Камчатский залив и Авачинскую губу . Совместно с лейтенантом А.И. Чириковым и мичманом Петром Авраамовичем Чаплиным Беринг составил итоговую карту плавания. Несмотря на ряд погрешностей, эта карта была значительно точнее предыдущих и получила высокую оценку Д.Кука. Подробное описание первой в России морской научной экспедиции сохранилось в судовом журнале, который вели Чириков и Чаплин.

Северная экспедиция не достигла бы успехов без вспомогательных походов, которыми руководили казачий полковник Афанасий Федотович Шестаков, капитан Дмитрий Иванович Павлуцкий, геодезист Михаил Спиридонович Гвоздев и подштурман Иван Федоров.

Именно М.Гвоздев и И.Фёдоров завершили открытие пролива между Азией и Америкой, начатое Дежневым и Поповым. Они осмотрели оба берега пролива, острова, расположенные в нём, и собрали все материалы, нужные для того, чтобы положить пролив на карту.

Вернувшись из экспедиции, Беринг предложил правительству план новой большой экспедиции и выразил готовность принять в ней участие. В 1733 году он был назначен начальником Второй Камчатской экспедиции. Его помощником («товарищем») стал А.И. Чириков , к этому времени уже капитан.

Их задачей было исследование американских берегов от Камчатки. Одновременно М.Шпанберг должен был плыть к Японии и установить с ней связь, а несколько отрядов – нанести на карты северные берега России от Печоры до крайнего северо-востока и по возможности до Камчатки. Был также сформирован Академический отряд, задачей которого было исследование внутренних районов Сибири. Северные отряды работали самостоятельно, однако вся их деятельность контролировалась В.Берингом. Работа экспедиции была рассчитана на 6 лет.

В начале 1734 г. В. Беринг собрал всех участников экспедиции в Тобольске. Отсюда вышли несколько сухопутных партий геодезистов для изучения побережья океана. Сам Беринг направился в Якутск , где ему пришлось провести три года. Там под его руководством были построены железоделательный завод и канатная мастерская, организованы сбор смолы, изготовление такелажа для судов и отправка в Охотск снаряжения и продовольствия для отряда М.Шпанберга.

Всего в Якутске собралось около 800 участников экспедиционных отрядов. Местная администрация, которую раздражала неподкупность и требовательность Беринга, чинила препятствия заготовке продовольствия и снаряжения, писала на упрямого «немца» доносы в Петербург. Однако В. Беринг покинул Якутск, лишь убедившись, что команда вполне обеспечена провизией. В Охотске ему также пришлось столкнуться с беспорядком и коррупцией местных властей. Столичное же начальство, как водится на Руси, доверяло доносам бездельников и взяточников, а не рапортам честного и педантичного Беринга.

Наконец, в начале сентября 1740 года В. Беринг отплыл из Охотска на двух 200-тонных судах с экипажами в 75 человек. Корабли были названы по именам апостолов Христа – «Св. Пётр» и «Св. Павел». Экспедиция провела зиму на восточном берегу Камчатки, у Авачинской губы. А 4 июня 1741 года, через восемь лет после отъезда из Петербурга, корабли Беринга и Чирикова вышли к берегам Америки. В составе экспедиции были молодой учёный Георг Вильгельм Стеллер и Свен (Ксаверий) Лаврентьевич Ваксель, оставившие интересные описания этого плавания.

Как упоминалось выше, на немецкой карте, которой пользовался Беринг, была нанесена мифическая суша. В поисках этой несуществующей земли В. Беринг пошел сначала на юго-восток, к указанным на этой карте координатам. Потеряв напрасно больше недели и убедившись, что никакой суши в этой части океана нет, корабли взяли курс на северо-восток. Но 20 июня на море пал густой туман, и корабли навсегда разлучились. С этого дня «Св. Пётр» и «Св. Павел» совершали плавания в автономном режиме.

«Св. Петр» достиг наконец американского берега 17 июля 1741 года. С палубы корабля был виден берег и – вдали – почти сливающийся с облаками снеговой хребет Св. Ильи с вершиной – горой Св. Ильи высотой в 5488 м. Цель, поставленная императором 17 лет назад, была достигнута. Но шестидесятилетний капитан-командор не разделял радости и торжества команды. Он страдал от цинги, не знал точно координат местонахождения судна; остро переживая потери и неудачи, бывалый мореплаватель видел будущее в мрачном свете.

Не приближаясь к материку, В. Беринг 4 дня двигался на запад вдоль побережья. 21 июля он отправил людей за пресной водой и, не наполнив даже всех бочек, несмотря на штормовую погоду, взял курс на запад, к берегам Азии.

Цинга уже свалила треть экипажа. 10 августа, отчаявшись продвинуться вперёд из-за сильного встречного ветра, В. Беринг решил идти прямо на Камчатку. 29 августа моряки открыли у юго-западной оконечности Аляски «безлесные и пустынные острова». Капитан-командор назвал их «Островами Шумагина» – в память матроса, похороненного на одном из них. Двигаясь всё время на запад в открытом море, моряки периодически видели на севере землю – это была Алеутская цепь. Там русские впервые встретились с местными жителями – алеутами.

Когда 4 ноября вдали показались высокие горы, покрытые снегом, моряки ошибочно решили, что подошли к Камчатке. Высадившись на берег, вырыли в песке прямоугольные ямы. Чтобы приспособить их для жилья, сделали крыши из парусов. Многие болели цингой. 20 человек умерли. Только 10 моряков ещё держались на ногах. Больной Беринг лежал, не поднимаясь. Как писал в «Земном круге» С.Н. Марков, «…о том, что было дальше, знают все. Песцы глодали ботфорты Беринга, когда он ещё был жив. В предсмертных мучениях Беринг зарывался в песок, чтобы хоть немного согреться». Пролежав так целый месяц, 6 декабря 1741 г. он умер.

Земля, к которой прибило его судно, получила позднее его имя и называется островом Беринга, а всю группу в честь погибшего капитан-командора окрестили Kомандорскими островами . «Море, открытое Ф. Поповым и С. Дежнёвым, по которому В. Беринг в 1728 г. так мало плавал, было названо Беринговым, пролив, через который не он первый прошел, а те же Ф. Попов и С. Дежнёв, нанесенный на карту не им, а М. Гвоздевым и И. Федоровым, наречён по предложению Д.Кука Беринговым проливом. К несчастливому капитан-командору Витусу Берингу… пришла исключительная посмертная слава»

Команду принял Свен Ваксель как старший офицер экипажа. Обойдя новую землю, моряки убедились, что находятся на острове. Зимовка была тяжёлой: частые штормы ураганы, неожиданные землетрясения, цинга… К лету 1742 года в живых оставалось 46 человек, в том числе десятилетний сын К.Л. Вакселя Лоренц, будущий офицер русского флота Лаврентий Ксаверьевич Ваксель.

Корабль «Св. Пётр» был сильно разрушен, и его пришлось разобрать, чтобы из его частей построить небольшое судно того же имени. Поскольку все три корабельных плотника умерли от цинги, судостроением занялся красноярский казак Савва Стародубцев и успешно завершил сооружение нового судна. 13 августа путешественники вышли в море и, по причине штиля двигаясь большей частью на вёслах, 26 августа 1742 г. достигли Петропавловска.