परियोजना का उद्देश्य: उच्च बर्फ की स्थिति में गैस टैंकरों के लिए बंदरगाह सेवाओं का प्रावधान
परिस्थिति।
28 नवंबर 2014 को, एफएसयूई एटमफ्लोट और ओजेएससी यमल एलएनजी ने 31 दिसंबर, 2040 तक वैधता की मुख्य अवधि के साथ बंदरगाह बेड़े सेवाओं की एक श्रृंखला के प्रावधान के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। अनुबंध को 5-5 वर्ष की 2 अवधियों के लिए बढ़ाना संभव है। ओजेएससी यमल एलएनजी दक्षिण ताम्बेस्कॉय क्षेत्र के संसाधन आधार पर प्रति वर्ष 16.5 मिलियन टन की क्षमता के साथ तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) के उत्पादन के लिए एक संयंत्र बनाने की परियोजना को कार्यान्वित कर रहा है।
यमल एलएनजी: 2017-2045 की अवधि में 16.5 मिलियन टन तरलीकृत प्राकृतिक गैस/वर्ष
एलएनजी निर्यात: 172,600 m3 की क्षमता वाले 15 यमलमैक्स एलएनजी टैंकर
सबेटा में जहाज कॉल/वर्ष की संख्या: 220 = हर 39 घंटे में 1 टैंकर
बेड़ा रूसी शिपयार्ड में बनाया जा रहा है:
- आइस-क्लास टगबोट (बीसी "पुर", 04/13/2016 को स्वीकृत)
- आइस-क्लास टगबोट (टैम्बे शिपयार्ड, 05/26/2016 को स्वीकृत)
- आइसब्रेकिंग टगबोट (एलबीसी "यूरीबे") (8.11.2017 को स्वीकृत)
- आइसब्रेकिंग टगबोट (एलबीके "नाडिम")
- पोर्ट आइसब्रेकर "ओब" (प्रोजेक्ट "अकर एआरसी 124")
संविदा अवधि: 11.2014 - 12.2040
अतिरिक्त नौकरियाँ: 120
27 सितंबर, 2016 को पीजेएससी वायबोर्ग शिपयार्ड के स्लिपवे पर रोसाटॉमफ्लोट पोर्ट आइसब्रेकर ओबी का बिछाने हुआ। अकर एआरसी 124 परियोजना (आइस क्लास आइसब्रेकर7) के पोर्ट आइसब्रेकर ओबी में 12 मेगावाट की शक्ति होगी, जो जहाज को 2 समुद्री मील की गति से 1.5 मीटर मोटी बर्फ में प्रभावी ढंग से संचालित करने और 4 समुद्री मील की गति तक पहुंचने की अनुमति देगा। 5 मीटर तक मोटी टूटी बर्फ।
पोर्ट आइसब्रेकर का जहाज मालिक और ऑपरेटर एफएसयूई एटमफ्लोट है, जिसने नवंबर 2014 में यमल एलएनजी परियोजना के लिए सबेटा बंदरगाह के पानी के जहाजों के संचालन और रखरखाव प्रदान करने के लिए बंदरगाह बेड़े सेवाओं की एक श्रृंखला के प्रावधान के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए थे। 31 दिसंबर, 2040 तक की अवधि।
जहाज की लंबाई 89.5 मीटर, चौड़ाई - 21.9 मीटर, ड्राफ्ट - 7.5 मीटर है। परियोजना में कहा गया है कि बिजली संयंत्र में मध्यम गति के इंजन और एक अलग पार्किंग इकाई के साथ तीन मुख्य उत्पादन इकाइयां शामिल हैं। शाफ्ट पर 3000 किलोवाट की शक्ति के साथ बर्फ सुदृढीकरण के साथ चार पूर्ण-रोटरी प्रोपल्सर 115 टन की मूरिंग लाइनों पर जोर देते हैं। जहाज के स्टर्न और धनुष पर जोड़े में स्थित पतवार प्रोपेलर, आइसब्रेकर को किसी भी दिशा में प्रभावी ढंग से चलने में सक्षम बनाते हैं।
पोर्ट आइसब्रेकर के चालक दल को 18 लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिनके लिए आरामदायक सिंगल केबिन में आवास प्रदान किया जाता है। जहाज पर 12 लोगों के लिए अतिरिक्त सीटें भी हैं। पोर्ट आइसब्रेकर ओबी का समापन नवंबर 2018 के लिए निर्धारित है।
टग "पुर"
16 मई, 2016 को मरमंस्क में, रोसाटॉमफ्लोट के टगबोट "पुर" पर राज्य ध्वज फहराया गया, जिसका उद्देश्य यमल एलएनजी परियोजना के ढांचे के भीतर काम करना था। बहुउद्देश्यीय टग "पुर" पोर्टोफ्लोट परियोजना के हिस्से के रूप में क्रैनशिप एलएलसी के उत्पादन स्थल पर क्रास्नोडार क्षेत्र में बनाया गया था (सबेटा के बंदरगाह में रोसाटॉमफ्लोट द्वारा बंदरगाह बेड़े सेवाओं के प्रावधान के लिए प्रदान करता है)।
3.84 मेगावाट की शक्ति के साथ आइस क्लास टग आर्क 4। खुले पानी में इसकी गति 14.4 नॉट है। अधिकतम ड्राफ्ट - 4.93 मीटर, लंबाई - 30.87 मीटर, चौड़ाई - 11.2 मीटर। चालक दल का आकार - 10 लोग। जहाज का नाम उसी नाम की नदी के नाम पर रखा गया है, जो यमालो-नेनेट्स स्वायत्त ऑक्रग के क्षेत्र से होकर बहती है। टगबोट "पुर" पोर्टोफ्लोट परियोजना के हिस्से के रूप में निर्मित पहला जहाज है।
समारोह में कहा गया, "यह टग रोसाटॉमफ्लोट की गतिविधियों में एक नया चरण खोलता है।" एफएसयूई एटमफ्लोट व्याचेस्लाव रुक्शा के जनरल डायरेक्टर, - सबेटा बंदरगाह में, हमारे जहाज बंदरगाह सेवाओं की पूरी श्रृंखला प्रदान करेंगे। परमाणु आइसब्रेकरों के साथ, उन्हें 170 हजार क्यूबिक मीटर से अधिक की कार्गो क्षमता वाले गैस टैंकरों के साथ काम करना होगा। सबेटा में प्राकृतिक गैस द्रवीकरण संयंत्र के चालू होने के साथ, रोसाटॉमफ्लोट को यह सुनिश्चित करना होगा कि हर 39 घंटे में एक गैस वाहक जहाज में प्रवेश करे। मुझे इसमें कोई संदेह नहीं है कि टगबोट "पुर" का चालक दल सभी सौंपे गए कार्यों का सामना करेगा।
टग "टैम्बे"
26 फरवरी, 2016 को, क्रैनशिप एलएलसी (टेमर्युक, क्रास्नोडार टेरिटरी) के उत्पादन स्थल पर, पोर्टोफ्लोट परियोजना के हिस्से के रूप में बनाई जा रही टगबोट को लॉन्च करने का एक गंभीर समारोह हुआ। यमल प्रायद्वीप के उत्तर-पूर्व में स्थित दक्षिण टैम्बे गैस घनीभूत क्षेत्र के सम्मान में जहाज का नाम "टैम्बे" रखा गया है।
28 मई को, "टैम्बे" अपने गृह बंदरगाह मरमंस्क की ओर रवाना हुआ। टग को योजना से तीन दिन पहले वितरित किया गया था (पृ दोनों टगों पर निर्माण कार्य तय समय से पहले था)। आइस क्लास टग्स"पुर" और "टैम्बे" ने अनुबंध में निर्दिष्ट समय सीमा (1 जुलाई, 2016 से पहले नहीं) के अनुसार यमल के तट पर काम शुरू किया।
"यूरिबे »
26 फरवरी, 2016 को, टेमर्युक में, यमल एलएनजी परियोजना के लिए आइसब्रेकिंग टग के निर्माण के लिए क्रेनशिप एलएलसी और एफएसयूई एटमफ्लोट के बीच एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे। जहाजों को एप्रोच चैनल में और यमल प्रायद्वीप पर सबेटा बंदरगाह के पानी में एलएनजी टैंकरों के नेविगेशन का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
8 नवंबर, 2017 को, मरमंस्क में, T40105 परियोजना, यूरीबे के पहले आइसब्रेकिंग टगबोट पर राष्ट्रीय ध्वज फहराने का एक गंभीर समारोह हुआ।
जहाज एज़िपॉड ICE1400 अज़ीमुथ कॉलम से सुसज्जित है और इसमें आर्क 6 बर्फ वर्ग है। यूरीबे टग की शक्ति 7 मेगावाट है, बर्फ का प्रवेश 2 समुद्री मील की गति से 1 मीटर है। लंबाई - 39.54 मीटर, चौड़ाई - 14 मीटर, चालक दल का आकार - 10 लोग। टग की तकनीकी विशेषताएं इसे पूरे वर्ष ओब खाड़ी में संचालित करने की अनुमति देती हैं।
18 अप्रैल को, एफएसयूई "एटमफ्लोट" का नया आइसब्रेकिंग टग "नाडिम" क्रास्नोडार क्षेत्र के टेमर्युक शहर में एलएलसी "क्रेनशिप" के उत्पादन स्थल पर लॉन्च किया गया था।
पोर्टोफ्लोट परियोजना के हिस्से के रूप में निर्मित टगबोट का नाम पश्चिमी साइबेरिया में कारा सागर की ओब खाड़ी में बहने वाली नदी के नाम पर नादिम रखा गया है।
नादिम लॉन्चिंग समारोह में भाग लेने वाले एफएसयूई एटमफ्लोट के कार्यवाहक महानिदेशक मुस्तफा काश्का के अनुसार, जहाज का चालू होना मई 2018 के लिए निर्धारित है।
“पोर्टोफ्लोट परियोजना अपने समापन चरण में पहुंच रही है। इसका क्रियान्वयन सख्ती से तय कार्यक्रम के अनुसार चल रहा है। बर्फ तोड़ने वाले टग नादिम को मई में परिचालन में लाने की योजना है। गुणवत्ता संतोषजनक नहीं है, और टगबोट "पुर", "टैम्बे" और "यूरीबे" का कुशल संचालन रूसी जहाज निर्माताओं की क्षमताओं को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करता है," एम. काश्का ने संवाददाताओं से कहा।
एफएसयूई एटमफ्लोट की प्रेस सेवा के अनुसार, टी3687 परियोजना के बहुउद्देश्यीय बंदरगाह टग नादिम में आर्क 6 का बर्फ वर्ग है। जहाज की शक्ति 6.4 मेगावाट है। खुले पानी में गति 14 समुद्री मील है। अधिकतम ड्राफ्ट - 6.71 मीटर, लंबाई - 36 मीटर, चौड़ाई - 13 मीटर। चालक दल का आकार 10 लोग हैं।
टग "नाडिम" को सबेटा बंदरगाह में बंदरगाह सेवाओं की एक श्रृंखला प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। विशेष रूप से, बंदरगाह और एप्रोच शिपिंग चैनल में बर्फ का काम, एलएनजी परिवहन के लिए टैंकरों को एस्कॉर्ट करना, गैर-स्व-चालित जहाजों और फ्लोटिंग संरचनाओं को खींचना, बंदरगाह के पानी में जहाजों को चलाना और बर्थ पर बर्थिंग करना, 10 समुद्री मील तक की गति पर एस्कॉर्ट ऑपरेशन , जहाजों और बंदरगाह संरचनाओं पर आग से लड़ना, तेल रिसाव प्रतिक्रिया संचालन में भागीदारी, साथ ही डेक कार्गो का परिवहन।
प्रोजेक्ट "पोर्टोफ्लोट"।
परियोजना का उद्देश्य : बढ़ी हुई बर्फ की स्थिति में गैस टैंकरों के लिए बंदरगाह सेवाओं का प्रावधान।
28 नवंबर 2014 को, एफएसयूई एटमफ्लोट और ओजेएससी यमल एलएनजी ने 31 दिसंबर, 2040 तक वैधता की मुख्य अवधि के साथ बंदरगाह बेड़े सेवाओं की एक श्रृंखला के प्रावधान के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए।
ओजेएससी यमल एलएनजी दक्षिण ताम्बेस्कॉय क्षेत्र के संसाधन आधार पर प्रति वर्ष 16.5 मिलियन टन की क्षमता के साथ तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) के उत्पादन के लिए एक संयंत्र बनाने की परियोजना को कार्यान्वित कर रहा है।
यमल एलएनजी: 2017-2045 की अवधि में 16.5 मिलियन टन तरलीकृत प्राकृतिक गैस/वर्ष
एलएनजी निर्यात: 172,600 एम3 की क्षमता वाले 15 यमलमैक्स एलएनजी टैंकर
सबेटा में जहाज कॉल/वर्ष की संख्या: 220 = हर 39 घंटे में 1 टैंकर
बेड़ा रूसी शिपयार्ड में बनाया जा रहा है:
अनुबंध अवधि: 11.2014 - 12.2040
टग किसी भी बंदरगाह की अर्थव्यवस्था का एक अभिन्न अंग हैं। ये जहाज कई अलग-अलग कार्य करते हैं, लेकिन पहला काम बड़े जहाजों को गोदी में लाने में मदद करना है। इसके लिए मुख्य इंजनों से महत्वपूर्ण शक्ति और उच्च गतिशीलता की आवश्यकता होती है।
आइसब्रेकर क्लास टग्स
- टग ओरियन का निर्माण ब्लैक सी शिपयार्ड कंपनी द्वारा लातवियाई उद्यम एएस पीकेएल फ्लोट (पोत परियोजना G07BL) के लिए किया गया था;
- अपने मुख्य कार्यों के अलावा, टग बंदरगाह क्षेत्रों में जहाजों को खींचने, ले जाने और ले जाने, आग से लड़ने और आइसब्रेकर के रूप में भी काम करने में सक्षम है, जिसके लिए आवश्यक पतवार सुदृढीकरण प्रदान किया जाता है;
- टग के प्रणोदन परिसर में दो मुख्य इंजन, नोजल में समायोज्य पिच प्रोपेलर के साथ दो रोटरी पतवार प्रोपेलर होते हैं;
- व्हीलहाउस लगभग जहाज़ों के बीच में स्थित है, क्योंकि यह बड़े जहाजों के साथ काम करते समय और बर्फ में अन्य जहाजों के लिए रास्ता बनाते समय आसपास के स्थान का एक उत्कृष्ट अवलोकन प्रदान करता है;
ओरियन प्रकार के टग की तकनीकी विशेषताएं:
- लंबाई - 34.2 मीटर;
- चौड़ाई - 13.0 मीटर;
- साइड की ऊंचाई - 5.6 मीटर;
- पावर प्लांट - प्रत्येक 2500 एचपी के दो डीजल इंजन;
- मूरिंग ड्राफ्ट - 65 टन;
- आगे की गति - 12.5 समुद्री मील;
- विपरीत गति - 10 समुद्री मील;
आइस क्लास टग "ओ (आइस)" बहुउद्देश्यीय - प्रोजेक्ट आर47
सिंगल-डेक, ट्विन-स्क्रू रोड टग रॉकिंग इंस्टालेशन के साथ आइसब्रेकर-टग-पुशर-रेस्क्यूअर, लिफ्टिंग व्हीलहाउस और हटाने योग्य पुश स्टॉप।
टगबोट "ओ (बर्फ)" की तकनीकी विशेषताएं:
- लंबाई - 30 मीटर;
- चौड़ाई - 8.7 मीटर;
- पार्श्व की ऊँचाई - 3 मीटर;
- ओपी से कुल ऊंचाई - 11.87 मीटर;
- पूर्ण भंडार के साथ विस्थापन - 216 टन;
- 216 टन के विस्थापन के साथ औसत ड्राफ्ट - 1.98 मीटर;
- 10 किमी/घंटा की गति से कर्षण बल - 42.1 kN;
- यात्रा की गति - 18.3 किमी/घंटा;
- चालक दल की सीटें - 3;
- स्वायत्तता - 10 दिन;
- परियोजना - P47.
आइस क्लास टग "ओ (बर्फ)" - प्रोजेक्ट आर47ए
टग एक रॉकिंग इंस्टॉलेशन वाला सिंगल-डेक, ट्विन-स्क्रू रोड आइसब्रेकर है, जिसमें पुशर टग, बचाव पोत या अग्निशमन पोत के रूप में संचालित करने के लिए आवश्यक उपकरण और उपकरण हैं।
टगबोट "ओ (बर्फ)" परियोजना आर47ए की तकनीकी विशेषताएं:
- लंबाई - 30 मीटर;
- चौड़ाई - 8.7 मीटर;
- पार्श्व की ऊँचाई - 3 मीटर;
- ओपी से कुल ऊंचाई - 10 मीटर;
- पूर्ण भंडार के साथ विस्थापन - 246 टन;
- 216 टन के विस्थापन के साथ औसत ड्राफ्ट - 2.15 मीटर;
- 10 किमी/घंटा की गति से कर्षण बल - 15.5 kN;
- यात्रा की गति - 15 किमी/घंटा;
- चालक दल की सीटें - 3;
- स्वायत्तता - 5 दिन;
- डीजल इंजन - 8ChNSP 18/22;
- इंजन की शक्ति - 440 किलोवाट (220x2);
- प्रोजेक्ट - P47A.
आइस क्लास टग "एम-एसपी3.5 (आइसब्रेकर) ए"
उद्देश्य:
- सर्दियों सहित, तेल रिसाव को साफ़ करने के लिए कार्य करना;
- नदी पर जाम रोकने के लिए बर्फ तोड़ने का काम करना। नेवा;
- उन स्थानों पर बर्फ संरचनाओं का विनाश और उन्मूलन जहां नदी से पानी लिया जाता है। नेवा;
- नेविगेशन बंद होने के बाद जहाजों के आपातकालीन बर्फ मार्ग के लिए चैनल बिछाना;
- आग बुझाना (उच्च-तरफा जहाजों सहित);
- जहाजों का अनुरक्षण; तेल टैंकरों सहित जहाजों को खींचना;
- बचाव (जल निकासी) कार्यों में भागीदारी।
परियोजना "एम-एसपी3.5 (आइसब्रेकर) ए" की विशेषताएं:
- व्हीलहाउस डिज़ाइन को उठाना और कम करना;
- पतवार प्रोपेलर का उपयोग;
- साफ पानी और बर्फ की स्थिति में तेल उत्पादों को इकट्ठा करने के लिए क्रेन और हटाने योग्य उपकरण का उपयोग;
- जहाजों के मार्गरक्षण के लिए धनुष लंगर-मूरिंग-टोइंग चरखी का उपयोग;
- आग बुझाने के लिए शक्तिशाली जल-फोम मॉनिटर की उपस्थिति।
टग "एम-एसपी3.5 (आइसब्रेकर) ए" की तकनीकी विशेषताएं:
- जल रेखा के अनुसार बर्तन की लंबाई 38 मीटर है;
- ऊर्ध्वाधर रेखा के साथ चौड़ाई - 11.8 मीटर;
- साइड की ऊंचाई - 5.2 मीटर;
- ट्रिम के बिना अधिकतम/न्यूनतम ड्राफ्ट - 3.8/3.39 मीटर;
- व्हीलहाउस को नीचे करके सतह की निकासी 5 मीटर है;
- मुख्य इंजनों की शक्ति - 2x1800 किलोवाट;
- 2 किमी/घंटा की गति से चलते समय बर्फ का प्रवेश - 0.6 मीटर;
- मूरिंग पुल - 380 kN;
- चालक दल की सीटों की संख्या - 9.
कैपिटन चेचकिन प्रकार का आइस क्लास "एम" नदी टग, प्रोजेक्ट 1105
सभी प्रकार के बर्फ तोड़ने का काम करने, बर्फ में जहाजों को चलाने, बड़े टन भार वाली ट्रेनों को खींचने और बचाव कार्यों के लिए कपिटन चेचकिन प्रकार का डीजल-इलेक्ट्रिक लीनियर आइसब्रेकर।
कैप्टन चेचकिन प्रकार के टग की तकनीकी विशेषताएं:
- लंबाई - 77.6 मीटर;
- चौड़ाई - 16.28 मीटर;
- साइड की ऊंचाई - 4.8 मीटर;
- ओपी से कुल ऊंचाई - 16.42 मीटर;
- पूर्ण भंडार के साथ विस्थापन - 2472 टन;
- ड्राफ्ट 2472 टन - 3.5 मीटर के विस्थापन के साथ औसत है;
- आगे के गियर में कर्षण बल - 414 kN;
- विपरीत दिशा में कर्षण बल - 311 kN;
- चालक दल के लिए सीटें - 28 लोग;
- स्वायत्तता - 20 दिन;
- डीजल - व्यार्टसिल्या-Badcd12V22B (3x1550kW);
- इलेक्ट्रिक रोइंग मोटर - 3x1170 किलोवाट;
- 19.6 kN के कर्षण बल के साथ रस्सा चरखी "रौमा-रेपोला"।
आइस क्लास टग "एम-पीआर (बर्फ)" प्रकार "कैप्टन एवडोकिमोव" प्रोजेक्ट 1191
सभी प्रकार के बर्फ तोड़ने के संचालन, बर्फ में जहाजों को चलाने, बड़ी क्षमता वाली ट्रेनों को खींचने और बचाव कार्यों के लिए कपिटन एव्डोकिमोव प्रकार, प्रोजेक्ट 1191 का मिश्रित नदी-समुद्र आइसब्रेकर।
"कैप्टन एवडोकिमोव" प्रकार की टगबोट की तकनीकी विशेषताएं:
- लंबाई - 76.49 मीटर;
- चौड़ाई - 16.56 मीटर;
- साइड की ऊंचाई - 4.6 मीटर;
- ओपी से कुल ऊंचाई - 15 मीटर;
- पूर्ण भंडार के साथ विस्थापन - 2341 टन;
- 2341 टन - 2.65 मीटर के विस्थापन के साथ ड्राफ्ट औसत है;
- मूरिंग कर्षण बल - 408 kN;
- चालक दल के लिए सीटें - 27 लोग;
- स्वायत्तता - 20 दिन;
- डीज़ल - व्यार्टसिल्या वासा कंपनी का 12V22B (3x1605 किलोवाट);
- इलेक्ट्रिक रोइंग मोटर - 4x950 किलोवाट;
- 100 kN के नाममात्र कर्षण बल के साथ रस्सा चरखी "खटलापा"।
आइस क्लास टग "O2.0 (ice30) A" - प्रोजेक्ट R103AM
टग को बंदरगाह के पानी में टोइंग और बर्थिंग संचालन करने के साथ-साथ शिपिंग वातावरण की सेवा और बर्फ नेविगेशन के दौरान पायलटों को पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। आइस-क्लास टग को डिज़ाइन करते समय, प्रगतिशील डिज़ाइन समाधानों का उपयोग किया गया, जिससे रोटरी नोजल और 7 टन के थ्रस्ट के साथ आइस-क्लास टग की गतिशीलता और बर्फ क्षमताओं में सुधार करना संभव हो गया। टग को एक से लैस करना संभव है टिकाऊ विशेष संरचना - एक संक्रमण पुल (संभावना के साथ, यदि आवश्यक हो, तो टगबोट चालक दल की संरचना को नष्ट करने की), विशेष वापस लेने योग्य संरचनाओं का उपयोग करके पायलट का स्थानांतरण / स्वागत। पावर प्लांट में 2 डीजल जनरेटर होते हैं जो 2 निश्चित पिच प्रोपेलर के साथ रिवर्स गियरबॉक्स के माध्यम से संचालित होते हैं और एक सहायक इंस्टॉलेशन होता है जिसमें दो डीजल जनरेटर होते हैं जिनमें से प्रत्येक की विद्युत शक्ति 70 किलोवाट से अधिक नहीं होती है।
टगबोट "O2.0 (आइस30) ए" की मुख्य विशेषताएं:
- कुल लंबाई - 22 मीटर;
- चौड़ाई - 6 मीटर;
- ड्राफ्ट - 1.8 मीटर;
- यात्रा की गति - 10 समुद्री मील;
- क्रूज़िंग रेंज - 1300 मील;
- स्वायत्तता - 5 दिन;
- चालक दल - 6 लोग;
- मुख्य बिजली संयंत्र - किलोवाट 2 डीजी x 250;
आइस क्लास टग केएम आइस 2 आर 3 ऑटो 3 टग
प्रोजेक्ट 3092 का आइसब्रेकिंग टग एक सिंगल-डेक, ट्विन-स्क्रू आइसब्रेकिंग टग है जिसमें सुपरस्ट्रक्चर की छत पर एक व्हीलहाउस और पिछले हिस्से में एक खुला वर्किंग डेक है। झीलों, जलाशयों और समुद्र के तटीय क्षेत्रों पर उथले पानी के फ़ेयरवे में टोइंग, परिवहन और बर्फ तोड़ने के संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
टग KM आइस 2 R 3 AUT 3 टग की तकनीकी विशेषताएं:
- लंबाई - 22.0 मीटर;
- चौड़ाई - 7.50 मीटर;
- मिडशिप पर साइड की ऊंचाई - 3.05 मीटर;
- पूर्ण भंडार के साथ विस्थापन - 151 टन;
- पूर्ण भंडार के साथ ड्राफ्ट - 1.80 मीटर;
- 5 समुद्री मील की रस्सा गति पर कर्षण बल - 43 kN;
- स्वायत्तता - 5 दिन;
- चालक दल की सीटें - 4+2 अतिरिक्त;
- इंजन - 2x248 किलोवाट;
अतिरिक्त विशेषताएँ:
- विकसित पतवार की आकृति और जहाज की बढ़ी हुई बिजली आपूर्ति उच्च बर्फ तोड़ने की क्षमता सुनिश्चित करती है।
- पायलटहाउस, अधिरचना की छत पर स्थित है, जिससे दृश्यता बढ़ती है और इसकी चौतरफा दृश्यता होती है।
- जहाज की कम तापमान में काम करने की क्षमता को ध्यान में रखते हुए, बाहर जाने के बिना सभी कमरों तक पहुंच प्रदान की जाती है।
- समान विस्थापन और आयामों वाले जहाजों की तुलना में अधिक आरामदायक काम करने और रहने की स्थिति सुनिश्चित करने के लिए, चालक दल को वेंटिलेशन और ग्रीष्मकालीन एयर कंडीशनिंग के साथ अलग केबिन में समायोजित किया जाता है।
16 सितंबर, 2017 को क्रेनशिप एलएलसी (टेमर्युक, क्रास्नोडार क्षेत्र) की साइट पर आइसब्रेकर टग लॉन्चिंग समारोह, पोर्टोफ्लोट परियोजना के हिस्से के रूप में बनाया जा रहा है।
T40105 परियोजना पोत का नाम "यूरीबे" (यमल प्रायद्वीप से बहने वाली नदी के नाम पर) रखा गया था।
जैसा कि एटमफ्लोट नोट करता है, लगभग 7 मेगावाट की प्रणोदन शक्ति के साथ T50105 प्रोजेक्ट आइसब्रेकिंग टग को एप्रोच चैनल और सबेटा बंदरगाह के पानी में एलएनजी टैंकरों के नेविगेशन का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह नवीनतम विद्युत प्रणोदन प्रणाली के साथ एक अभिनव टग है।
सबेटा के बंदरगाह को पहला एलएनजी टैंकर प्राप्त हुआ >>
जहाज की लंबाई 39.5 मीटर, चौड़ाई - 14.0 मीटर, ड्राफ्ट - 7.1 मीटर, अधिकतम ड्राफ्ट पर डेडवेट - लगभग 260 टन है। जहाज की बर्फ तोड़ने की क्षमता 1 मीटर है, और इसका ट्रैक्टिव प्रयास लगभग 90 टन है। चालक दल का आकार 10 लोग हैं। टग की एक विशिष्ट विशेषता इसकी प्रणोदन प्रणाली है, जिसमें दो एज़िपॉड ICE1400 एज़िमुथ थ्रस्टर्स शामिल हैं, जिनमें से प्रत्येक की शक्ति लगभग 3.5 मेगावाट है और इसमें आर्क 6 आइस क्लास है। बर्फ तोड़ने वाले टग की कीमत 2 अरब 155 मिलियन रूबल है।
बर्फ तोड़ने वाले टग का मरमंस्क बंदरगाह पर आगमन अक्टूबर के अंत में निर्धारित है। इसके बाद, जहाज ओब की खाड़ी में बंदरगाह सेवाओं की एक श्रृंखला प्रदान करने के लिए काम करना शुरू कर देगा।
जहाज का जहाज मालिक और संचालक संघीय राज्य एकात्मक उद्यम (एफएसयूई) एटमफ्लोट है, जिसने सबेटा बंदरगाह के पानी में जहाज नेविगेशन और सेवा प्रदान करने के लिए 31 दिसंबर, 2040 तक की अवधि के लिए नवंबर 2014 में एक व्यापक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए थे, जहां एक तरलीकृत प्राकृतिक गैस संयंत्र वर्तमान में यमलएलएनजी परियोजना के ढांचे के भीतर बनाया जा रहा है। आपको याद दिला दें कि एटमफ्लोट कंपनी के पोर्टोफ्लोट प्रोजेक्ट में तीन आइस-क्लास टग, एक पोर्ट आइसब्रेकर और एक आइसब्रेकिंग टग का निर्माण और उपयोग शामिल है।
नया बर्फ तोड़ने वाला आपूर्ति पोत >>
जनवरी और फरवरी 2016 में, क्रेनशिप ने दो आइस-क्लास टग, पुर और टैम्बे लॉन्च किए। " टगबोटों को सक्रिय रूप से संचालित करके, हम न केवल उन जहाजों की दक्षता के प्रति आश्वस्त हो गए हैं जो वे सबेटा के बंदरगाह में प्रदर्शित करते हैं, बल्कि जहाज निर्माताओं के काम की गुणवत्ता के बारे में भी। टगों की शीतकालीन मूरिंग के दौरान किए गए गोदी निरीक्षण के दौरान कोई टिप्पणी नहीं मिली। हमें उम्मीद है कि भविष्य के बंदरगाह बेड़े के जहाजों को समान गुणवत्ता मानकों के अनुसार बनाया जाएगा“, - प्रेस सेवा एफएसयूई एटमफ्लोट मुस्तफा काश्का के मुख्य अभियंता के हवाले से कहती है।
पोर्टोफ्लोट परियोजना के कार्यान्वयन में वायबोर्ग शिपयार्ड भी भाग ले रहा है, जो नवंबर 2018 तक 10 मेगावाट की क्षमता वाले पोर्ट आइसब्रेकर के डिजाइन और निर्माण के लिए जिम्मेदार है।
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29 जून, 2018 को मरमंस्क (परमाणु आइसब्रेकर "लेनिन", समुद्री स्टेशन की फ्लोटिंग बर्थ) में, रूसी संघ का राष्ट्रीय ध्वज आइसब्रेकर टग "नाडिम" पर फहराया गया था - काम के लिए बंदरगाह बेड़े में पांच जहाजों में से चौथा सबेटा के बंदरगाह में, एक पोर्टन्यूज़ IAA संवाददाता ने सूचना दी।
इगोर अबाकुमोव आइसब्रेकिंग टग "नाडिम" के कप्तान बने।
एफएसयूई एटमफ्लोट के प्रथम उप महा निदेशक और मुख्य अभियंता मुस्तफा काश्का ने कहा, "हमारी कंपनी ने पोर्टोफ्लोट परियोजना के कार्यान्वयन में एक महत्वपूर्ण कदम उठाया है।" - टगबोट "पुर", "टैम्बे" और "यूरीबे" को स्थापित समय सीमा के भीतर परिचालन में लाया गया। "निकट भविष्य में, नादिम ओब की खाड़ी की ओर रवाना होगा, जहां यह सबेटा के बंदरगाह में काम करेगा।"
काश्का के अनुसार, टगों की गुणवत्ता का सबसे अच्छा संकेतक यह तथ्य है कि ऑपरेशन के 2 वर्षों के दौरान, एक भी टग खराब नहीं हुआ या मरम्मत की आवश्यकता नहीं पड़ी।
पोर्टोफ्लोट परियोजना का प्रमुख पोर्ट आइसब्रेकर ओबी होगा, जिसे 21 जून, 2018 को वायबोर्ग शिपयार्ड द्वारा लॉन्च किया गया था और मई 2019 में एटमफ्लोट में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।
“आइसब्रेकर ओबी के चालू होने के बाद, सबेटा के इस बिंदु के लिए पोर्टोफ्लोट परियोजना पूरी हो जाएगी, लेकिन नोवाटेक के पास एक संयुक्त दूसरी परियोजना, आर्कटिका -2 है। इसके लिए नए टग अवश्य बनाए जाएंगे। इस मुद्दे पर जुलाई में एक बड़ी बैठक की योजना है. यमल एलएनजी, एटमफ्लोट, जहाज कप्तानों और बंदरगाह सेवाओं के प्रतिनिधि इसमें भाग लेंगे। हम मिलकर इस सीज़न के काम के नतीजों, टगों की विशेषताओं और बेड़े के लेआउट पर चर्चा करेंगे ताकि यह समझ सकें कि भविष्य में कैसे और किस पर काम किया जाना चाहिए, ”मुस्तफा काश्का ने कहा।
परियोजना "टी3687" के बहुउद्देश्यीय समुद्री बंदरगाह टग "नाडिम" में आर्क 6 का बर्फ वर्ग है। जहाज की शक्ति 6.4 मेगावाट है। खुले पानी में गति - 13.5 समुद्री मील, अधिकतम ड्राफ्ट - 6.71 मीटर, लंबाई - 36 मीटर, चौड़ाई - 13 मीटर। चालक दल का आकार - 10 लोग। जहाज की तकनीकी विशेषताएं इसे पूरे वर्ष ओब की खाड़ी में संचालित करने की अनुमति देती हैं।
टग "नाडिम" को सबेटा बंदरगाह में बंदरगाह सेवाओं की एक श्रृंखला प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। विशेष रूप से, बंदरगाह और एप्रोच शिपिंग चैनल में बर्फ का काम, एलएनजी परिवहन के लिए टैंकरों को एस्कॉर्ट करना, गैर-स्व-चालित जहाजों और फ्लोटिंग संरचनाओं को खींचना, बंदरगाह के पानी में जहाजों को चलाना और बर्थ पर बर्थिंग करना, 10 समुद्री मील तक की गति पर एस्कॉर्ट ऑपरेशन , जहाजों और बंदरगाह संरचनाओं पर आग से लड़ना, तेल रिसाव प्रतिक्रिया संचालन में भागीदारी, साथ ही डेक कार्गो का परिवहन।
आपको याद दिला दें कि कुल मिलाकर पोर्टोफ्लोट परियोजना में 3 आइस-क्लास टग, एक पोर्ट आइसब्रेकर और एक आइसब्रेकर टग का निर्माण और उपयोग शामिल है। निर्माण क्रेनशिप एलएलसी (टेमर्युक) और वायबोर्ग शिपयार्ड पीजेएससी (वायबोर्ग) के शिपयार्ड द्वारा किया जा रहा है। यमल एलएनजी ओजेएससी के साथ पोर्टोफ्लोट सेवाओं का अनुबंध 2014 से 2040 तक वैध है। पोर्टोफ्लोट परियोजना के हिस्से के रूप में, टगबोट पुर, टैम्बे और यूरीबे पहले ही बनाए जा चुके हैं।
आइसब्रेकिंग टग "नाडिम" को 18 अप्रैल, 2018 को क्रेनशिप एलएलसी (टेमर्युक, क्रास्नोडार टेरिटरी) के उत्पादन स्थल पर लॉन्च किया गया था। जहाज का नाम पश्चिमी साइबेरिया के उत्तर में बहने वाली और कारा सागर की ओब खाड़ी में गिरने वाली नदी के नाम पर रखा गया है।
