मईको- एक नेविगेशन लैंडमार्क जो एक टॉवर, एक ओपनवर्क टॉवर या एक पिरामिड के रूप में एक संरचना का प्रतिनिधित्व करता है, जो एक ऑप्टिकल उपकरण और एक प्रकाश स्रोत से सुसज्जित है, जो समुद्र से स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। लाइटहाउस में एक विशिष्ट आकार और रंग के साथ एक ठोस संरचना है।

लाइटहाउस टावर (चित्र 124) बेलनाकार, शंक्वाकार, प्रिज्मीय, पिरामिडनुमा, ओपनवर्क और विभिन्न मिश्रित डिजाइन हैं।

प्रकाशस्तंभों में आमतौर पर उनकी सेवा करने वाले कर्मी होते हैं। कई प्रकाशस्तंभों में कोहरे संकेतन की सुविधा होती है और वे एक साथ रेडियो बीकन के रूप में काम कर सकते हैं। प्रकाशस्तंभों में एक महत्वपूर्ण भौगोलिक दृश्यता सीमा होती है।

उनके स्थान के अनुसार, बीकन को तटीय, समुद्र और तैरते हुए में विभाजित किया जाता है, और उनके उद्देश्य के अनुसार वे प्राप्त कर रहे हैं, संकेत कर रहे हैं और पहचान रहे हैं, मोड़ रहे हैं, चेतावनी दे रहे हैं और नेतृत्व कर रहे हैं।

तटीय बीकन उच्च, उभरे हुए और तट के समुद्री छोर (केप) से स्पष्ट रूप से दिखाई देने पर स्थापित होते हैं।

प्राकृतिक (द्वीपों) या कृत्रिम नींव पर खुले समुद्र में तट से दूर समुद्री प्रकाशस्तंभ बनाए जाते हैं।

एक स्पष्ट वातावरण में, बीकन की रोशनी बड़ी दूरी पर और प्रतिकूल मौसम की स्थिति में कम दूरी पर देखी जा सकती है।

कई विचारों के आधार पर, वर्तमान में समुद्र तल से 100 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर प्रकाशस्तंभों का पता लगाने की मांग की गई है।

चावल। 124. तटीय प्रकाशस्तंभ

आधुनिक प्रकाशस्तंभों पर निम्नलिखित बुनियादी आवश्यकताएं लगाई जाती हैं: दृश्यता दिन और रात अच्छी होनी चाहिए, जो टॉवर की ऊंचाई, आकार और रंग, ऑप्टिकल उपकरण की चमक से प्राप्त होती है; लाइटहाउस का स्थान सटीक रूप से मैप किया जाना चाहिए; बीकन उपकरण ऐसा होना चाहिए कि एक आकस्मिक तटीय प्रकाश के लिए बीकन के प्रकाश को समझने की संभावना को बाहर रखा जाए; समान विशेषताओं वाले बीकन एक दूसरे से 80 मील से अधिक दूर स्थापित नहीं किए जाने चाहिए।

वर्तमान चरण में, बीकन प्रकाश स्रोतों में शामिल हैं: बिजली, एसिटिलीन, गैस-प्रकाश और लेजर।

वर्तमान में, नए प्रकार के तापदीप्त लैंपों के निर्माण को देखते हुए, जिनमें अत्यधिक चमकदार तीव्रता होती है, विद्युत प्रकाश स्रोत धीरे-धीरे दूसरों की जगह ले रहे हैं।

बत्ती और संकेतों के प्रकाश उपकरणों में आमतौर पर सफेद आग का उपयोग किया जाता है। इसका उपयोग नारंगी, लाल, कम बार - हरा और बहुत कम - आग का नीला रंग भी किया जाता है।

रोशनी दृश्यता की भौगोलिक और ऑप्टिकल श्रेणियों के बीच अंतर करती है; दृश्यता की ऑप्टिकल रेंज प्रकाश की तीव्रता पर निर्भर करती है।

दिन के दौरान, बीकन और संकेत उनके रूप और रंग से पहचाने जाते हैं, और रात में - आग की विशेषताओं से।

चमकती से शुरू होने वाली रोशनी समय-समय पर दिखाई देती है और इसलिए इन रोशनी को यादृच्छिक रूप से स्वीकार करने की संभावना को बाहर कर देती है। प्रत्येक आग की अवधि को स्टॉपवॉच से जांचा जा सकता है।

अवधिप्रकाशउस समय को कहा जाता है, जिसके दौरान सिस्टम में निहित परिवर्तनों के पूरे चक्र से गुजरता है, या उस समय की अवधि जिसके बाद आग का चरित्र उसी क्रम में खुद को दोहराता है।

रात में, रोशनी की रोशनी के क्षेत्र (कोने) फेयरवे, साथ ही साथ नौवहन के खतरनाक क्षेत्रों को इंगित करने का काम करते हैं। सेक्टर विशेष ढाल या प्रकाश फिल्टर द्वारा बनाए जाते हैं, जो बीकन और रोशनी के ऑप्टिकल उपकरणों से लैस होते हैं।

दीपक(चमकदार संकेत) - पूंजी संरचनाएं - ओपनवर्क धातु या लकड़ी के ट्रस, एक प्रकाश उपकरण से लैस, कर्मियों द्वारा निरंतर रखरखाव के बिना स्वचालित रूप से संचालित। रात में रोशनी की दृश्यता 15 मील तक हो सकती है।

चावल। 125. नेविगेशन संकेत

नौवहनसंकेत- एक लाइटहाउस की तुलना में निर्माण में हल्का संरचना, एक प्रकाश उपकरण से लैस है जो स्वचालित रूप से संचालित होता है। नेविगेशन संकेत (चित्र 125), जैसे बीकन, हैं

विभिन्न आकृतियों के और पत्थर, ईंट, कंक्रीट, प्रबलित कंक्रीट, धातु और लकड़ी से निर्मित होते हैं। कभी-कभी चट्टानी तटों पर, विशेष रूप से बर्फीले क्षेत्रों में, नेविगेशन चिह्नों के बजाय विशिष्ट स्थानों को चित्रित किया जाता है। सफेद, काले या लाल रंग से पत्थरों, चट्टानों, अलग-अलग बड़े शिलाखंडों आदि पर धब्बे लगाए जाते हैं, जो रास्ते में स्पष्ट दिखाई देते हैं।

नेविगेशन संकेत रोशनी की दृश्यता सीमा - 15 मील तक। नेविगेशनल संकेत चमकदार और गैर-चमकदार हो सकते हैं। नौवहन संरेखण - किनारे पर स्थित कई प्रकाशस्तंभों, नेविगेशन संकेतों या रोशनी की एक प्रणाली, जिसे एक संकीर्ण क्षेत्र (लेन या सेक्टर) को नामित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो नेविगेशन के लिए सुरक्षित है।

संरेखण(चित्र 126) रैखिक, दृष्टि, स्लॉट और परिप्रेक्ष्य में विभाजित हैं।

रैखिक संरेखण - दो या तीन संकेतों (रोशनी) की एक प्रणाली, जिसकी समरूपता की धुरी एक रेखा पर स्थित होती है, जिसकी दिशा दी गई दिशा (फेयरवे की धुरी) से मेल खाती है।

लक्ष्य और स्लॉटेड संरेखण - एक समद्विबाहु त्रिभुज के शिखर पर स्थित तीन संकेतों (रोशनी) की एक प्रणाली, ताकि त्रिभुज की ऊंचाई किसी दिए गए दिशा (फेयरवे अक्ष) के साथ गठबंधन हो। लक्ष्य लक्ष्य एक संकीर्ण पट्टी के भीतर दी गई दिशा में नेविगेशन प्रदान करता है, और स्लेटेड लक्ष्य - एक संकीर्ण क्षेत्र के भीतर, फेयरवे अक्ष के संबंध में सममित।

संभावित संरेखण - नियमित अंतराल पर स्थित कई जोड़े संकेतों (रोशनी) की एक प्रणाली इस तरह से कि पूरे सिस्टम की समरूपता अक्ष किसी दिए गए दिशा (फेयरवे अक्ष) के साथ मेल खाती है।

रेडियो बीकन- रेडियो स्टेशनों को प्रेषित करना जो पोत की स्थिति या स्थिति की एक अलग रेखा निर्धारित करने में संदर्भ बिंदु के रूप में कार्य करते हैं। उनके उद्देश्य के अनुसार, एक नियमित रेडियो बीकन सेवा ले जाने वाले संचारण उपकरणों को उन बिंदुओं पर स्थापित किया जाता है जिनके निर्देशांक ठीक-ठीक ज्ञात होते हैं।

विकिरण प्रणाली (एंटीना) के उपकरण की प्रकृति से, रेडियो बीकन में विभाजित हैं:

1. जहाज के रेडियो दिशा खोजक का उपयोग करके पोत की स्थिति निर्धारित करने के लिए डिज़ाइन किए गए परिपत्र विकिरण के रेडियो बीकन। वृत्ताकार बीकन को समूहों में संयोजित किया जाता है और आमतौर पर एक ही समय पर समान आवृत्ति पर काम करते हैं।
2. दिशात्मक विकिरण बीकन जहाजों पर नेविगेटर के उन्मुखीकरण के लिए उपयोग किए जाते हैं जिनमें रेडियो दिशा खोजक नहीं होता है।
3. विकिरण पैटर्न के एक गोलाकार आंदोलन के साथ सर्वदिशात्मक रेडियो बीकन। इन रेडियो बीकन में रेडियो बीकन वीआरएम-5, "कंसोल" शामिल हैं। रेडियो बीकन सिग्नल एक पारंपरिक जहाज रिसीवर पर एक ऊर्ध्वाधर एंटीना के साथ प्राप्त होते हैं। इन रेडियो बीकन की सीमा दिशात्मक रेडियो बीकन की सीमा से अधिक है।

प्रत्येक समूह के रेडियो बीकन के संचालन के बारे में जानकारी नेविगेटर द्वारा "नेविगेशन उपकरण के लिए रेडियो तकनीकी सहायता" मैनुअल में पाई जा सकती है।

तटीय राडार स्टेशन के कवरेज क्षेत्र में जहाजों की आवाजाही के संचालन नियंत्रण को केंद्रीय रूप से करना संभव बनाते हैं। तटीय राडार की मदद से, दृश्यता और मौसम की स्थिति की परवाह किए बिना, दिन के किसी भी समय बंदरगाह के पूरे जल क्षेत्र को देखना संभव है। घरेलू बीआरएस "रस्कट", जिसमें उच्च तकनीकी विशेषताएं हैं, कई वर्षों से हमारे कई बंदरगाहों में एक पायलट के रूप में काम कर रहा है।

अध्याय वी. समुद्री नौकायन।

समुद्री नेविगेशन एक अनुशासन है जो समुद्र के नौवहन उपकरणों की प्रणालियों, विभिन्न नौवहन सहायता के उपयोग के नियमों और समुद्र में सुरक्षा सेवा के संगठन पर विचार करता है। एक विशिष्ट नेविगेशन क्षेत्र का वर्णन करने वाले मैनुअल को किसी दिए गए समुद्र, क्षेत्र का नौकायन चार्टर भी कहा जाता है; यह क्षेत्र की भौगोलिक और नेविगेशनल विशेषताओं, स्थानीय नेविगेशन नियमों आदि के बारे में जानकारी प्रदान करता है।

§ 15. तटीय क्षेत्र।

छोटे जहाजों का समुद्री नेविगेशन, एक नियम के रूप में, तटीय क्षेत्रों में होता है, जहां गहराई उथली होती है। इसलिए, इन क्षेत्रों में नेविगेशन जटिल और कभी-कभी खतरनाक होता है। शौकिया नाविक को इस क्षेत्र के नेविगेशन और विशेष रूप से इसमें मौजूद नौवहन खतरों का अध्ययन करना चाहिए। ऐसा करने के लिए, उसे तटीय क्षेत्र से संबंधित बुनियादी शब्दावली जानने की जरूरत है।

चावल। 31.तटीय क्षेत्र के तत्व

तटीय क्षेत्र के मुख्य तत्वों को अंजीर में दिखाया गया है। 36.

तटरेखा - भूमि और समुद्र की सतह के बीच की सीमा;

तट - समुद्र तट से सटे भूमि की एक पट्टी;

तट - समुद्र तट से सटे भूमि की एक पट्टी;

समुद्र तट - सर्फ क्षेत्र में रेत के बहाव का संचय।

नौवहन संबंधी खतरे उथले गहराई वाले स्थान हैं। इसमे शामिल है:

बैंक - शोल का एक अलग स्थित खंड, जिसके ऊपर की गहराई उसके चारों ओर की गहराई से बहुत कम है;

बार - समुद्र के साथ संगम पर नदी के मुहाने पर फंसे हुए जलोढ़, मुहाने के प्रवेश द्वार पर स्थित;

थूक - एक संकीर्ण लंबा उथला, तट के पानी के नीचे के किनारे में बदल रहा है;

उथला पानी - एक बड़ा उथला क्षेत्र;

फंसे - समुद्र में एक जगह जिसकी गहराई 10 . से कम है एम;

शोल - तट से समुद्र की ओर चलने वाला एक शोल;

चट्टान - पत्थरों या मूंगों का एक किनारा या किनारा;

शुष्क शोल - कम ज्वार पर पानी से निकलता है;

विशिष्ट गहराई - एक गहराई जो परिधि की गहराई से ऊपर या नीचे तेजी से भिन्न होती है।

§ 16. नेविगेशन में सहायता करता है।

नौवहन की दृष्टि से खतरनाक स्थानों, दोनों ऊंचे समुद्रों पर और तट के पास, उपयुक्त संकेतों या संरचनाओं के साथ बंद कर दिए जाते हैं, जिन्हें नेविगेशन के लिए सहायक कहा जाता है।

नेविगेशन के लिए सहायता को तटीय और फ्लोटिंग में विभाजित किया गया है।

1. नेविगेशन के लिए तटीय सहायता।

चावल। 32.तटीय प्रकाशस्तंभ

नेविगेशन के लिए तटीय सहायता में बीकन, नेविगेशनल और प्रमुख संकेत शामिल हैं।

लाइटहाउस (चित्र। 32) एक मौलिक टॉवर-प्रकार की संरचना है, जो ऊपरी भाग में एक विशेष प्रकाश उपकरण से सुसज्जित है। प्रकाशस्तंभ न केवल खतरे की चेतावनी देता है, बल्कि समुद्र में पोत की स्थिति को निर्धारित करने का भी कार्य करता है। नाविक के लिए प्रकाशस्तंभों की पहचान करने में सक्षम होने के लिए, वे विभिन्न विशिष्ट रूपों में निर्मित होते हैं और प्रत्येक प्रकाशस्तंभ के प्रकाश को एक विशेष प्रकाश विशेषता प्रदान करते हैं। यह नाविक को अपने जहाज के स्थान को सटीक रूप से निर्धारित करने में मदद करता है (इस घटना में कि उसने आगामी नेविगेशन क्षेत्र का विस्तार से अध्ययन किया है)।

लाइटहाउस की एक विशिष्ट विशेषता है: आग की प्रकृति और रंग; चमक या ग्रहण की संख्या; फ्लैश अवधि; 5 . की प्रेक्षक की आंखों की ऊंचाई के लिए मीलों में बीकन दृश्यता रेंज एम;मानवयुक्त बीकन या नहीं; प्रकाशस्तंभ के तकनीकी उपकरणों के बारे में जानकारी; उपलब्ध पायलट और बचाव स्टेशनों और संचार के साधनों के बारे में जानकारी।

बीकन की आग हो सकती है: निरंतर, चमकती, समूह चमकती, चमक के साथ स्थिर, चमक के समूह के साथ स्थिर। बीकन की रोशनी रंग बदलने वाली, यानी रंग बदलने वाली हो सकती है।

कोहरे और सीमित दृश्यता के दौरान नेविगेशन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, बीकन एक जलपरी, टाइफॉन, नॉटफोन, घंटी का उपयोग करके ध्वनि संकेत देते हैं, जो एक आसन्न नौवहन खतरे की चेतावनी देते हैं। मानचित्रों पर, बीच में एक अंतराल के साथ सितारों द्वारा बीकन का संकेत दिया जाता है और केंद्र में एक बिंदु मानचित्र पर बीकन की सटीक स्थिति को दर्शाता है। सामान्य मानचित्रों पर, सभी बीकन रोशनी, उनके रंग की परवाह किए बिना, पीले धब्बों के रूप में दर्शायी जाती हैं। मानचित्र पर प्रकाशस्तंभ की प्रतीकात्मक छवि के पास उसका पूरा विवरण और नाम रखा गया है। यदि बीकन केवल एक निश्चित क्षेत्र में चमकता है, तो इस क्षेत्र को बिंदीदार रेखा के रूप में लागू किया जाता है। उदाहरण के लिए, प्रतीक के आगे

चावल। 33.तटीय प्रमुख संकेत

मानचित्र पर बीकन शिलालेख GR Pr (2) (20s) 18m T (s) RMk LS है। इसे निम्नानुसार समझा जाता है: बीकन में एक समूह चमकती रोशनी, एक समूह में 2 चमक, 20 सेकंड की अवधि, 18 मील की आग दृश्यता सीमा, एक धुंध संकेत - एक जलपरी, एक रेडियो बीकन और एक पायलट स्टेशन है .

नेविगेशन संकेत विभिन्न डिजाइनों की विशेष संरचनाएं हैं, जो बीकन की तुलना में आकार में बहुत छोटे हैं। उन्हें प्रकाशित या अप्रकाशित किया जा सकता है। संकेतों पर आग लगाना आमतौर पर फोटोकल्स का उपयोग करके स्वचालित रूप से किया जाता है। संकेत लगातार सेवा से बाहर हैं। प्रबुद्ध नेविगेशन संकेतों में एक हल्की विशेषता होती है जो क्षेत्र के अन्य संकेतों से अलग होती है, जो एक नियम के रूप में, चमकती, स्थिर या समूह-चमकती है। इसके अलावा, प्रबुद्ध संकेत आग के रंग में भिन्न होते हैं। नेविगेशन चार्ट पर साइन का स्थान और उसकी आग की विशेषताओं को प्लॉट किया गया है। ऐसे संकेतों की रोशनी की दृश्यता सीमा वातावरण की स्पष्ट स्थिति में 6-8 मील तक पहुंच जाती है।

फेयरवे और संकरे स्थानों पर मार्ग को इंगित करने के लिए किनारे पर प्रमुख संकेत स्थापित किए गए हैं (चित्र। 33)। वे तंग नेविगेशन स्थितियों वाले क्षेत्रों में जहाजों के पारित होने की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए काम करते हैं। इसके अलावा, विभिन्न इंजन ऑपरेटिंग मोड में पोत की गति को मापने के लिए पोत की गति की दिशा और सेकेंट दिशाओं को इंगित करने के लिए मापने वाली लाइनों को लैस करते समय प्रमुख संकेत स्थापित किए जाते हैं। संकेत लकड़ी, धातु, पत्थर, प्रबुद्ध और अप्रकाशित हैं। दिन के दौरान, सफेद (काली) समलम्बाकार ढालों पर काली (सफ़ेद) खड़ी धारियाँ स्पष्ट रूप से दिखाई देती हैं, और रात में, ढालों के ऊपरी भाग में, अक्सर लाल या हरे रंग की रोशनी जलाई जाती है, ताकि उन्हें आसानी से अलग किया जा सके। आबादी वाले तटीय क्षेत्र की कोई भी यादृच्छिक रोशनी। फेयरवे पर संरेखण लाइनों की दिशा, संकीर्णता या मापी गई रेखा को नेविगेशन चार्ट पर चिह्नित किया जाता है। एक छोटे पैमाने के नक्शे पर, दो प्रमुख संकेत एक साथ लागू नहीं किए जा सकते हैं, फिर एक संकेत और एक रेखा लागू की जाती है, और एक व्याख्यात्मक शिलालेख "2 सेंट। जेडएन ".

मानचित्र पर विचलन, प्रतिबंधात्मक और मोड़ संरेखण की रेखा एक बिंदीदार रेखा द्वारा इंगित की जाती है, और चलने की दिशा एक ठोस रेखा द्वारा इंगित की जाती है। संरेखण की दिशा के मान मानचित्र पर केवल सत्य दिए गए हैं।

2. नेविगेशन के लिए फ्लोटिंग एड्स।

चावल। 34.तैरता हुआ प्रकाशस्तंभ

नेविगेशन के लिए फ्लोटिंग एड्स में लाइटशिप, बॉय, बॉय और माइलस्टोन शामिल हैं। पानी की सतह के एक हिस्से से नौवहन बाड़ के लिए फ्लोटिंग एड्स जो जहाजों के नेविगेशन के लिए खतरा पैदा करता है, या उन क्षेत्रों में फेयरवे की दिशा को इंगित करता है जहां नेविगेशन केवल कुछ मार्गों के साथ संभव है।

एक तैरता हुआ प्रकाशस्तंभ एक जहाज होता है जो प्रकाशस्तंभ उपकरण से सुसज्जित होता है और मानचित्र पर बिल्कुल इंगित स्थान पर लंगर डालता है (चित्र। 34)। एक लाइटशिप एक बंदरगाह, खाड़ी, खाड़ी, आदि के लिए एक दृष्टिकोण के रूप में कार्य करता है, और अक्सर उस पर एक पायलट घड़ी होती है। पोत का एक विशिष्ट रंग होता है, और इसके किनारों पर प्रकाशस्तंभ का नाम लगाया जाता है।

चावल। 35.बुआ प्रबुद्ध	चावल। 36मील का पत्थर: 1 - लकड़ी का खंभा; 2 - बोया; 3 - शीर्ष आंकड़ा; 4 - लंगर

समुद्री चार्ट पर, एक तैरते हुए प्रकाशस्तंभ को एक चिन्ह द्वारा दर्शाया जाता है जो बीच में एक मस्तूल वाली नाव की तरह दिखता है। इसके पदनाम और मानचित्र पर नाम के आगे आग का पूरा विवरण है। नेविगेशन के लिए फ्लोटिंग एड्स में से, यह सबसे विश्वसनीय है। यदि किसी कारण से तैरता हुआ प्रकाशस्तंभ अपने नियमित स्थान पर नहीं है, तो उस पर स्थापित संकेत उठते हैं: दिन में दो काली गेंदें, एक धनुष में, दूसरी बर्तन की कड़ी में, रात में - दो लाल बत्तियाँ जहाज के धनुष और स्टर्न भागों में एक समय में एक स्थित होता है। दिन के समय काले गुब्बारों के स्थान पर दो लाल झंडे फहराए जा सकते हैं।

बुआ (चित्र। 35) - एक गोलाकार, शंकु के आकार का या बेलनाकार आकार का एक खोखला धातु का शरीर, जिस पर एक ओपनवर्क सुपरस्ट्रक्चर तय होता है, जिसमें प्रकाश उपकरण स्थित होता है। एक लंगर उपकरण धातु के मामले के नीचे से जुड़ा हुआ है। रोशनी की प्रकृति और रंग बुवाई के उद्देश्य के आधार पर निर्धारित किया जाता है। निकट नौवहन खतरे की खराब दृश्यता के दौरान नाविक को चेतावनी देने के लिए, बुआ कोहरे के संकेतन साधनों - घंटियों, सीटी या हॉर्न से लैस हैं। बुआ के किनारों पर, इसका सीरियल नंबर एक विशिष्ट पेंट के साथ लगाया जाता है।

बुआ - एक बेलनाकार, शंक्वाकार या अन्य आकार का एक अस्थायी चेतावनी संकेत, खतरों या मेले की रक्षा के लिए लंगर पर स्थापित। एक बुआ को दूसरे से अलग करने के लिए, उन्हें अलग-अलग रंगों में रंगा जाता है।

एक मील का पत्थर (चित्र। 36) एक शीर्ष आकृति वाला लकड़ी का एक लंबवत लंगर है। मील का पत्थर उस पर तय की गई एक विशेष बोया द्वारा समर्थित है। मील के पत्थरों में अलग-अलग रंग और आकृतियों के आकार होते हैं, जो नाविक को जहाज के मार्ग के सुरक्षित पक्ष को निर्धारित करने की अनुमति देता है।

3. नौवहन खतरों की बाड़ लगाने की प्रणालियाँ।

व्यक्तिगत नौवहन खतरों या समुद्र और झीलों पर बड़े जल क्षेत्रों की रक्षा के लिए, तथाकथित "कार्डिनल सिस्टम" (कार्डिनल बिंदुओं के सापेक्ष बाड़) को अपनाया गया है। फ्लोटिंग फेंसिंग सुविधाओं की व्यवस्था निम्नानुसार की जाती है।

उत्तरी मील का पत्थर, बोया या बोया खतरे के दक्षिण में स्थित है, और जहाज को पार करते समय नियम द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए: "चिह्न को उत्तर की ओर छोड़ दें, और स्वयं दक्षिण से जाएं।"

दक्षिणी मील का पत्थर, बोया या बोया नियम के अनुसार खतरे के उत्तर में स्थापित है: "चिह्न को दक्षिण की ओर छोड़ दो, और स्वयं उत्तर से जाओ।"

पूर्वी मील का पत्थर, बॉय या बॉय खतरे के पश्चिम में सेट है ("चिह्न को पूर्व की ओर छोड़ दें, और स्वयं पश्चिम से जाएं")।

पश्चिमी मील का पत्थर, बॉय या बॉय खतरे के पूर्व की ओर सेट है ("चिह्न को पश्चिम की ओर छोड़ दें, और स्वयं पूर्व से जाएं")।

एक क्रॉस मील का पत्थर, बोया या बोया सीधे एक छोटे पानी के नीचे के खतरे पर स्थापित किया जाता है, उदाहरण के लिए, एक पानी के नीचे चट्टान या बैंक पर, जिसका अर्थ है: "किसी भी तरफ से संकेत के चारों ओर जाओ"।

बाड़ लगाने के फ़्लोटिंग साधन फेयरवे के दाएं और बाएं किनारों को नामित करते हैं (समुद्र से किनारे तक जाने वाले जहाज के संबंध में)। फेयरवे की सीमाओं को घेरने की ऐसी प्रणाली को पार्श्व (पार्श्व) प्रणाली कहा जाता है।

बड़े जल क्षेत्रों में फेयरवे और अनुशंसित पाठ्यक्रमों की कुल्हाड़ियों को नामित करने के लिए एक अक्षीय प्रणाली को अपनाया गया है, साथ ही मापी गई रेखा पर अग्रणी संरेखण चिह्नों की अनुपस्थिति में रन लाइन को नामित करने के लिए अपनाया गया है। सुरक्षा के तैरते साधन समान हैं, लेकिन रोशनी का एक विशेष रंग और चरित्र है। नौवहन खतरों की बाड़ लगाने और फेयरवे और अनुशंसित पाठ्यक्रमों की सीमाओं को चिह्नित करने की आम तौर पर स्वीकृत प्रणालियों के अलावा, डूबे हुए जहाजों, मछली पकड़ने के गियर और केबलों की बाड़ लगाने, लंगर और संगरोध साइटों को चिह्नित करने के लिए संकेत हैं।

नेविगेशन बाधाओं की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली।
उपयोग के लिए निर्देश।

नौवहन संबंधी खतरों की रक्षा के लिए और सुरक्षित मार्गों (मेलों) को नामित करने और जल क्षेत्र के विशेष क्षेत्रों को इंगित करने के लिए, दुनिया के अधिकांश देश नेविगेशन संकेतों की आम तौर पर स्वीकृत प्रणाली का उपयोग करते हैं। ऐसे संकेतों के मानकों को एक अंतरराष्ट्रीय संगठन द्वारा विकसित और बनाए रखा जाता है आईएएलए – (इंटरनेशनल एसोसिएशन लाइटहाउस अथॉरिटीज). वे समुद्री चार्ट पर मुद्रित होते हैं और विभिन्न खतरों के आसपास जहाज का मार्गदर्शन करने में मदद करते हैं। विश्व महासागर का जल क्षेत्र सशर्त रूप से दो बड़े क्षेत्रों में विभाजित है: क्षेत्र लेकिनऔर क्षेत्र पर. क्षेत्र के लिए परउत्तर और दक्षिण अमेरिका, कोरिया और फिलीपींस के क्षेत्रों से संबंधित हैं। आज हम इस क्षेत्र को देखेंगे लेकिन, जिसमें हम, वास्तव में, स्थित हैं और जिससे यूरोप, एशिया और अफ्रीका संबंधित हैं।

सभी नेविगेशन संकेतों में निम्नलिखित विशेषताएं हैं: आकार, रंग, रोशनी की विशेषताएं और ध्वनि संकेत। इन मापदंडों को जानकर, कोई भी समुद्र और समुद्री चार्ट पर देखे गए किसी भी चिन्ह को विश्वसनीय रूप से पहचान सकता है।

यदि बुआ की दिशा स्पष्ट न हो तो मानचित्र पर इसे निम्न प्रकार से दर्शाया जाता है - चावल। 2. इसका मतलब यह है कि यदि कोई जहाज चार्ट पर इंगित दिशा में फेयरवे का अनुसरण करता है, तो लाल प्लव उसके बंदरगाह की तरफ और हरे रंग के स्टारबोर्ड की तरफ होना चाहिए।

पार्श्व चिह्न एक मील के पत्थर के रूप में हो सकते हैं, एक विस्तृत आधार के साथ एक पिरामिड, एक शंकु या समलम्बाकार प्लव। लाल रंग के अलावा, फेयरवे के बाईं ओर के पार्श्व संकेतों में ऊपरी आकृति के रूप में एक छोटा ट्रेपेज़ॉइड होता है और सीमित दृश्यता की स्थिति में, एक लाल चमकती रोशनी होती है।

फेयरवे के दाईं ओर के संकेत, हरे रंग में रंगे हुए, ऊपरी आकृति के त्रिकोणीय आकार की विशेषता है और सीमित दृश्यता की स्थिति में, हरे रंग की चमकती रोशनी के साथ चमकते हैं। पर चावल। 3आप देख सकते हैं कि चार्ट पर पार्श्व चिन्ह और बोया की दिशा कैसे दिखाई जाती है।

द्वितीय. कार्डिनल संकेत (कार्डिनल मार्क्स) (चित्र 4)

कार्डिनल संकेत एक नौवहन खतरे की रक्षा करते हैं और संकेत देते हैं कि इसे किस तरफ से सुरक्षित रूप से बायपास किया जा सकता है। इस मामले में, खतरा शोल, पानी के नीचे या सतह की चट्टानें, उथले गहराई पर डूबे हुए जहाज आदि हैं। कार्डिनल संकेत दुनिया के कुछ हिस्सों में कम्पास की मुख्य दिशाओं से जुड़े होते हैं और एक दूसरे से रंग, ऊपरी के आकार में भिन्न होते हैं। रोशनी की आकृति और विशेषताएं।

1. उत्तरी कार्डिनल मार्क (उत्तर कार्डिनल चिह्न) (चित्र 5)

2. पूर्वी कार्डिनल मार्क ( पूर्व कार्डिनल चिह्न) (चित्र 7)

यह चिन्ह नाविक को बताता है कि इसे पूर्व से बायपास किया जाना चाहिए। रंग (ऊपर से नीचे तक): काला-पीला-काला। ऊपरी आकृति का आकार दो काले त्रिकोण हैं, जो एक दूसरे से शीर्षों द्वारा निर्देशित हैं। आग की विशेषताएं: तीन चमक के समूहों में तेजी से चमकती सफेद। नक्शा के रूप में दिखाया गया है चावल। आठ.

नाविक को बताता है कि इसे दक्षिण से बायपास करने की जरूरत है। रंग (ऊपर से नीचे तक): पीला-काला। ऊपरी आकृति का आकार दो काले त्रिभुज हैं जिनके शीर्ष नीचे हैं। आग की विशेषताएं: छह फ्लैश और एक लंबी फ्लैश के समूहों में तेजी से चमकती सफेद। मानचित्र पर इस रूप में दिखाया गया है चावल। दस.

इस चिन्ह को पश्चिम से बायपास करना चाहिए। रंग (ऊपर से नीचे तक): पीला-काला-पीला। ऊपरी आकृति का आकार दो काले त्रिकोण हैं जिनके शीर्ष एक दूसरे की ओर निर्देशित हैं। आग की विशेषताएं: नौ चमक के समूहों में तेजी से चमकती सफेद। नक्शा के रूप में दिखाया गया है चावल। 12.

एक अलग खतरे का संकेत सीधे खतरे के स्थान पर रखा जाता है। यह एक ही चट्टान, सतह या पानी के नीचे खतरनाक शोलों आदि की चेतावनी दे सकता है। रंग (ऊपर से नीचे तक): काला-लाल-काला। ऊपर के टुकड़े का आकार दो काली गेंदों का है। प्रकाश विशेषता: दो सफेद चमक का एक समूह।
मानचित्र पर पृथक खतरे का चिन्ह कैसा दिखता है, देखें चावल। चौदह.

सुरक्षित जल चिह्न (चित्र 15)

विशेष टिकट (विशेष अंक) (चित्र 17)

ये टिकट आमतौर पर जल क्षेत्र में कुछ विशेष क्षेत्रों को निर्दिष्ट करते हैं - उदाहरण के लिए, वे क्षेत्र जहां पनडुब्बी केबल चलती है, पनडुब्बी पर्वतमाला, साथ ही जल स्कीयर और जेट स्की के लिए आरक्षित क्षेत्र। किसी भी स्थिति में, यदि मानचित्र पर कोई क्षेत्र विशेष चिह्नों द्वारा सीमित है, तो वहाँ, मानचित्र पर, हमेशा इस बात की व्याख्या होती है कि वे वास्तव में क्या रक्षा करते हैं ( चावल। अठारह) विशेष डाक टिकट पीले रंग के होते हैं, शीर्ष आकृति का आकार एक तिरछा क्रॉस होता है। प्रकाश विशेषता: पीली चमक।

प्रकाशस्तंभों

विशिष्ट साहित्य में प्रकाशस्तंभ (लाइट हाउस)एक टावर या एक विशिष्ट आकार और रंग की इमारत के रूप में एक नेविगेशन मील का पत्थर है, जो मुख्य भूमि, द्वीप या सीधे उथले पानी में स्थापित है, एक लंबी ऑप्टिकल दृश्यता सीमा के साथ एक प्रकाश उपकरण से सुसज्जित है। एक तैरता हुआ प्रकाशस्तंभ (प्रकाश पोत)- एक जहाज जो एक बीकन लाइट से लैस है और तट से दूर खतरों के क्षेत्र में स्थापित है।

तो, एक लाइटहाउस शीर्ष बिंदु पर आग से सुसज्जित एक बड़ी संरचना है, जिसमें प्रत्येक लाइटहाउस के लिए अलग-अलग विशेषताएं हैं। कम से कम सौ समुद्री मील के दायरे में, आपको समान प्रकाश विशेषताओं वाले दो प्रकाशस्तंभ नहीं मिलेंगे। कई बीकन श्रव्य संकेतों (आमतौर पर हाउलर) से लैस होते हैं जिनका उपयोग कोहरे जैसी कम दृश्यता स्थितियों में बीकन की पहचान करने के लिए किया जा सकता है। इसके अलावा, अधिकांश बीकन एक विशिष्ट रेडियो सिग्नल के स्रोत से लैस होते हैं, जो जहाजों को सीमित दृश्यता की स्थिति में रेडियो नेविगेशन उपकरण का उपयोग करके अपनी स्थिति निर्धारित करने की अनुमति देता है।

प्रकाशस्तंभों के लिए आवश्यक नियम:
प्रत्येक लाइटहाउस का स्थान सटीक रूप से मैप किया जाना चाहिए;
यह दिन और रात दोनों समय स्पष्ट रूप से दिखाई देना चाहिए;
लाइटहाउस की रोशनी को किनारे पर किसी भी आकस्मिक प्रकाश के लिए गलत नहीं माना जाएगा;
बीकन में एक विश्वसनीय फॉग अलार्म होना चाहिए। स्थापना के स्थान के आधार पर, बीकन को तटीय और समुद्री में विभाजित किया जाता है।

तटीय प्रकाशस्तंभ, एक नियम के रूप में, समुद्र में या बड़े द्वीपों पर, समुद्री वाले - तट से दूर स्थित प्राकृतिक या कृत्रिम द्वीपों पर, या बस एक पानी के नीचे की चट्टान पर मुख्य भूमि की ऊँची टोपी पर बनाए जाते हैं। उनके उद्देश्य के अनुसार, तटीय बीकन पहचान (सूचक) और अग्रणी हैं।

पूर्व, जैसा कि नाम से पता चलता है, आमतौर पर एक बंदरगाह या चैनल के प्रवेश द्वार पर स्वागत चिह्न के रूप में काम करता है, ऐसे निशान जहां गुजरने वाले जहाज आमतौर पर अपना पाठ्यक्रम बदलते हैं, और चेतावनी संकेत एक निश्चित नौवहन खतरे का संकेत देते हैं। संकीर्ण स्थानों में या रोडस्टेड, बंदरगाह या बंदरगाह के प्रवेश द्वार पर जहाजों के पारित होने की सुविधा के लिए अग्रणी बीकन लगाए जाते हैं।

इसलिए, प्रकाशस्तंभों का दोहरा उद्देश्य होता है: वे नाविकों को समुद्र में उनकी स्थिति निर्धारित करने और खतरे के प्रति चेतावनी देने में मदद करते हैं। रात में एक प्रकाशस्तंभ को नौवहन स्थलचिह्न के रूप में उपयोग करने के लिए, हमें सबसे पहले, इसके प्रकाश को देखना चाहिए, और दूसरा, इसकी पहचान करना चाहिए। समुद्री चार्ट पर, बीकन एक मैजेंटा (बैंगनी) विस्मयादिबोधक चिह्न-जैसे प्रतीक के साथ चिह्नित होते हैं और/या एक बैंगनी सर्कल से घिरे होते हैं। एक बीकन प्रकाश की मुख्य पहचान विशेषताओं, जैसे कि रंग, अवधि और चरण, को इसके बगल में मैप किया जाता है।

बीकन लाइट का रंग सफेद, हरा या लाल हो सकता है। हरी बत्ती पदनाम से मेल खाती है जी (हरा), लाल - आर (लाल), नीला बू (नीला),बैंगनी - वीआई (वायलेट),पीला - वाई (पीला)।यदि इन प्रतीकों में से कोई भी संकेत नहीं दिया गया है, तो हम सफेद आग से निपट रहे हैं।

विभिन्न प्रकार के बीकन की पहचान करने का तरीका जानने के लिए, आइए कुछ उदाहरण देखें।

उदाहरण 1समुद्री चार्ट पर ( चावल। एक) हम प्रकाशस्तंभ देखते हैं बेरी हेड, जिसका निम्नलिखित पदनाम है - Fl (2) 15s 58m 14M। आइए देखें कि उसके करीब होने पर हम अंधेरे में क्या देखेंगे। FL (2) प्रकाशस्तंभ की आग की चरण विशेषता को दर्शाता है और चमक के समूह के लिए खड़ा है ( समूह चमकती) कोष्ठक में संख्या 2 समूह में फ्लैश की संख्या को इंगित करती है, और 15s (सेकंड) अवधि है। इस प्रकार, यह बीकन क्रमिक रूप से 2 फ्लैश देता है और एक ब्रेक के बाद - फिर से 2 फ्लैश, आदि। यह सुनिश्चित करने के लिए कि हम ठीक उसी बीकन को देखते हैं जो मानचित्र पर इंगित किया गया है और इसमें उपरोक्त विशेषताएं हैं, हमें स्टॉपवॉच लेने की आवश्यकता है, जैसे ही हम समूह में पहला फ्लैश देखते हैं, इसे शुरू करें, 2 फ्लैश ट्रैक करें, एक ब्रेक और स्टॉप अगले समूह समय में पहली फ्लैश के समय उलटी गिनती। यदि यह वास्तव में एक बीकन है, जिसे मानचित्र पर इस स्थान पर चिह्नित किया गया है, तो स्टॉपवॉच द्वारा गिना जाने वाला समय 15 सेकंड (15 सेकंड) होगा।

आपके विचार से आप किस रंग का फ्लैश देखेंगे? बिल्कुल सही, वे सफेद हैं, क्योंकि बीकन पदनाम में कोई जी या आर प्रतीक नहीं हैं। बीकन के चारों ओर सर्कल और मैजेंटा अक्षर आरजी इस बीकन से निकलने वाले रेडियो सिग्नल के प्रकार को इंगित करते हैं। प्रकाशस्तंभ के पदनाम में अवधि के बाद के प्रतीक - 58 मीटर - समुद्र तल से इसकी ऊंचाई हैं, और रहस्यमय 14M हमें बताते हैं कि रात में अच्छे मौसम में एक मध्यम जहाज के कप्तान के पुल की ऊंचाई से, इसकी रोशनी दिखाई देती है 14 समुद्री मील की दूरी।

उदाहरण 2प्रकाशस्तंभ चालू एडीस्टोन रॉक्स (चावल। 2) निम्नलिखित पदनाम है: Fl (2) 10s 41m 20M और F.R. 28m 13M हॉर्न (3) 60s। fl (2) 10s - 10 सेकंड की अवधि के साथ दो चमकती चमकों का एक समूह। चूंकि रंग निर्दिष्ट नहीं है, इसका मतलब है कि यह सफेद है। 41 मीटर 20 मीटर - इसकी ऊंचाई 41 मीटर है, अच्छे मौसम में दृश्यता 20 समुद्री मील है। प्रतीक "&" का अर्थ है "और", उसके बाद प्रतीक: F.R. 28एम 13एम. इसका मतलब है कि बीकन एक अतिरिक्त स्थायी लाल बत्ती से सुसज्जित है ( एफ.आर. - निश्चित लाल), 28 मीटर (28 मीटर) की ऊंचाई पर स्थापित, और अच्छे मौसम में दृश्यता 13 समुद्री मील (13 मीटर) तक। यदि हम मानचित्र को ध्यान से देखें, तो हमें इस आग का निर्दिष्ट क्षेत्र दिखाई देगा (एफआर लेफ्टिनेंट की दृश्यता का चाप)।यानी अगर हम इस तरह से जाते हैं कि हमें एक लाल बत्ती दिखाई देती है, तो हम खतरे में जा रहे हैं (7-मीटर उथला)। प्रतीक हॉर्न(3) 60 का दशक हमें बताता है कि बीकन एक हाउलर से लैस है जो हर 60 सेकंड में 3 बीप देता है। प्रतीक रैकोन(T) (3&10cm) इस बीकन द्वारा उत्सर्जित रेडियो सिग्नल को दर्शाता है।

उदाहरण 3शीर्ष पर स्थित दो समान रोशनी पर ध्यान दें अंजीर.3और प्रतीकों के साथ चिह्नित F.G. 6एम. अब आप इन बत्तियों को लगातार जलती हुई हरी के रूप में आसानी से समझ सकते हैं। (फिक्स्ड ग्रीन)और अच्छे मौसम में उनकी दृश्यता 6 समुद्री मील (6M) है। ये रोशनी एक सीधी रेखा पर स्थित हैं, जिसकी दिशा मानचित्र पर 352º45´ के रूप में इंगित की गई है - स्वाभाविक रूप से, यह सही असर है। इन दीपों का अर्थ यह है कि यदि आप अंदर जाते हैं होल्कोम्बे बेलंगरगाह में, आप इन दो हरी बत्तियों को "निशान पर" रखेंगे, अर्थात। एक सीधी रेखा पर, आप 352º45´ के सही मार्ग का अनुसरण करेंगे और खतरों से बचते हुए खाड़ी में प्रवेश करेंगे। ऐसी रोशनी को "अग्रणी" कहा जाता है या अग्रणी रोशनी.

रोशनी की चरण विशेषताओं की पहचान करने के लिए एडमिरल्टी बुकलेट 5011 का उपयोग करें। इसका पूरा नाम है एडमिरल्टी चार्ट पर प्रयुक्त प्रतीक और संक्षिप्ताक्षर 5011. आपके पास बोर्ड पर एक किताब भी होनी चाहिए। रोशनी की सूचीअपने क्षेत्र के लिए। इसके द्वारा, आप रास्ते में मिलने वाले बीकन को हमेशा सही ढंग से पहचान सकते हैं।

जीपीएस बीकन चोरी की कारों को खोजने में कैसे मदद करते हैं? ज्यादातर समय, ऐसे उपकरण सोने की स्थिति में होते हैं और व्यावहारिक रूप से बैटरी ऊर्जा की खपत नहीं करते हैं (चार्ज आमतौर पर चुने गए मॉडल के आधार पर 1.5-3 साल तक रहता है)। जब उपकरण इस स्थिति में होते हैं, तो उन्हें अपहर्ताओं द्वारा उपयोग किए जाने वाले किसी भी उपकरण द्वारा "पता लगाया" नहीं जा सकता है। वे अपना स्थान निर्धारित करने के लिए दिन में एक बार चालू करते हैं। आप एक आदेश के साथ एक एसएमएस भेजकर जीपीएस बीकन के साथ "संपर्क" कर सकते हैं। ऐसा संदेश प्राप्त करने के बाद, डिवाइस आपको आवश्यक डेटा भेजने में सक्षम होगा, जैसे कि उसकी स्थिति के निर्देशांक, गति और गति की दिशा, और, अक्सर, मानचित्र के लिए एक लिंक। यह सारी जानकारी चोर को पकड़ना और कार वापस करना बहुत आसान बनाती है। उसी समय, अतिरिक्त कमांड भेजकर, आप जीपीएस बीकन को चालू करने की आवृत्ति को बदल सकते हैं और हर 10 मिनट या एक घंटे में एक बार संदेश प्राप्त कर सकते हैं (लेकिन याद रखें कि यदि डिवाइस बहुत बार चालू होता है, तो इसका उपयोग करके पता लगाया जा सकता है सिग्नल डिटेक्टर)।
इसलिए, एक अच्छे अलार्म सिस्टम के साथ जीपीएस बीकन का उपयोग आपकी कार को कार चोरों से मज़बूती से बचाता है। और यहां तक ​​कि अगर हमलावर आपकी कार में ड्राइव करने में कामयाब रहा, तो आप हमेशा कार के स्थान को ट्रैक कर सकते हैं और उसे वापस कर सकते हैं। एक जीपीएस बीकन एक खोज उपकरण है जिसे समय-समय पर किसी वस्तु के स्थान के जीपीएस निर्देशांक निर्धारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
GPS/GLONASS ट्रैकिंग बीकन एक कार (या किसी अन्य चल वस्तु) में स्थापित किया जाता है ताकि यह चुभती आँखों से छिपा रहे। सर्च बीकन आमतौर पर माचिस की डिब्बी से बड़ा नहीं होता है, इसलिए इसे कहीं भी छिपाया जा सकता है।
बीकन ऑनबोर्ड नेटवर्क से और स्वायत्त रूप से 3 साल तक काम कर सकता है - मॉडल और परिचालन स्थितियों के आधार पर।