रूसी हवाई सैनिकों को दुश्मन की रेखाओं के पीछे विभिन्न लड़ाकू अभियानों को करने, युद्ध बिंदुओं को नष्ट करने, विभिन्न इकाइयों को कवर करने और कई अन्य कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है। मयूर काल में हवाई डिवीजन अक्सर सैन्य हस्तक्षेप की आवश्यकता वाली आपातकालीन स्थितियों की स्थिति में तीव्र प्रतिक्रिया बलों की भूमिका निभाते हैं। रूसी वायु सेना बल लैंडिंग के तुरंत बाद अपने कार्यों को अंजाम देते हैं, जिसके लिए हेलीकॉप्टर या विमान का उपयोग किया जाता है।

रूस के हवाई सैनिकों की उपस्थिति का इतिहास

एयरबोर्न फोर्सेस का इतिहास 1930 के अंत में शुरू हुआ। यह तब था, 11 वीं इन्फैंट्री डिवीजन के आधार पर, एक मौलिक रूप से नए प्रकार की एक टुकड़ी बनाई गई थी - एक हवाई लैंडिंग स्क्वाड्रन। यह टुकड़ी पहली सोवियत लैंडिंग इकाई का प्रोटोटाइप थी। 1932 में, इस टुकड़ी को स्पेशल पर्पस एविएशन ब्रिगेड के रूप में जाना जाने लगा। इस नाम के साथ, एयरबोर्न फोर्सेस की इकाइयाँ 1938 तक मौजूद रहीं, जिसमें उनका नाम बदलकर 201 वीं एयरबोर्न ब्रिगेड कर दिया गया।

यूएसएसआर में एक लड़ाकू अभियान में लैंडिंग बलों का पहला उपयोग 1929 में हुआ (जिसके बाद ऐसी इकाइयाँ बनाने का निर्णय लिया गया)। तब सोवियत लाल सेना के सैनिकों को ताजिक शहर गार्म के क्षेत्र में पैराशूट किया गया था, जिसे बासमाची डाकुओं के एक गिरोह ने पकड़ लिया था, जो विदेश से ताजिकिस्तान के क्षेत्र में आए थे। दुश्मन की बेहतर संख्या के बावजूद, मैं निर्णायक और साहसपूर्वक कार्य करता हूं, लाल सेना ने गिरोह को पूरी तरह से हरा दिया।

कई लोग तर्क देते हैं कि क्या इस ऑपरेशन को पूर्ण लैंडिंग माना जाना चाहिए, क्योंकि लाल सेना के सैनिकों की एक टुकड़ी विमान के उतरने के बाद उतरी थी, और पैराशूट नहीं किया था। एक तरह से या किसी अन्य, एयरबोर्न फोर्सेस का दिन इस तिथि को समर्पित नहीं है, लेकिन वोरोनिश के पास क्लोचकोवो खेत के पास समूह की पहली पूर्ण लैंडिंग के सम्मान में मनाया जाता है, जिसे सैन्य अभ्यास के हिस्से के रूप में किया गया था।

1931 में, विशेष आदेश संख्या 18 द्वारा, एक अनुभवी हवाई टुकड़ी बनाई गई थी, जिसका कार्य हवाई सैनिकों के दायरे और उद्देश्य का पता लगाना था। इस स्वतंत्र टुकड़ी में कर्मियों के 164 सदस्य शामिल थे और इसमें शामिल थे:

• एक राइफल कंपनी;
• कई अलग प्लाटून (संचार, सैपर और हल्के वाहन पलटन);
• भारी बमवर्षक स्क्वाड्रन;
• एक कोर विमानन टुकड़ी।

पहले से ही 1932 में, ऐसी सभी टुकड़ियों को विशेष बटालियनों में तैनात किया गया था, और 1933 के अंत तक ऐसी 29 बटालियन और ब्रिगेड थीं। विमानन प्रशिक्षकों को प्रशिक्षित करने और विशेष मानकों को विकसित करने का कार्य लेनिनग्राद सैन्य जिले को सौंपा गया था।

युद्ध-पूर्व अवधि में, लैंडिंग सैनिकों का इस्तेमाल हाईकमान द्वारा दुश्मन के पीछे से हमला करने के लिए, घिरे सैनिकों की मदद करने के लिए किया जाता था, और इसी तरह। 1930 के दशक में, लाल सेना ने पैराट्रूपर्स के व्यावहारिक प्रशिक्षण को बहुत गंभीरता से लिया। 1935 में, युद्धाभ्यास के दौरान, सैन्य उपकरणों के साथ कुल 2,500 लोग उतरे थे। अगले वर्ष, पैराट्रूपर्स की संख्या तीन गुना से अधिक हो गई, जिसने युद्धाभ्यास के लिए आमंत्रित किए गए विदेशी राज्यों के सैन्य प्रतिनिधिमंडलों पर एक बड़ी छाप छोड़ी।

सोवियत पैराट्रूपर्स से जुड़ी पहली वास्तविक लड़ाई 1939 में हुई थी। यद्यपि इस घटना को सोवियत इतिहासकारों ने एक साधारण सैन्य संघर्ष के रूप में वर्णित किया है, जापानी इतिहासकार इसे वास्तविक स्थानीय युद्ध मानते हैं। 212 एयरबोर्न ब्रिगेड ने खलखिन गोल की लड़ाई में भाग लिया। चूंकि एक मौलिक रूप से नई पैराट्रूपर रणनीति का उपयोग जापानियों के लिए एक पूर्ण आश्चर्य साबित हुआ, हवाई सैनिकों ने शानदार ढंग से साबित कर दिया कि वे क्या करने में सक्षम हैं।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में हवाई बलों की भागीदारी

द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले, सभी हवाई ब्रिगेड को कोर में तैनात किया गया था। प्रत्येक वाहिनी में 10,000 से अधिक लोग थे, जिनके हथियार उस समय सबसे उन्नत थे। 4 सितंबर, 1941 को, एयरबोर्न फोर्सेज की सभी इकाइयों को एयरबोर्न सैनिकों के कमांडर के प्रत्यक्ष अधीनता में स्थानांतरित कर दिया गया था (एयरबोर्न फोर्सेज के पहले कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल ग्लेज़ुनोव थे, जो 1943 तक इस पद पर बने रहे)। उसके बाद, उनका गठन किया गया:

• 10 एयरबोर्न कोर;
• एयरबोर्न फोर्सेस के 5 पैंतरेबाज़ी हवाई ब्रिगेड;
• एयरबोर्न फोर्सेज की अतिरिक्त रेजिमेंट;
• हवाई स्कूल।

द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले, हवाई सेना सशस्त्र बलों की एक स्वतंत्र शाखा थी जो कई प्रकार के कार्यों को हल करने में सक्षम थी।

एयरबोर्न फोर्सेज की रेजिमेंट व्यापक रूप से जवाबी कार्रवाई में शामिल थीं, साथ ही साथ विभिन्न सैन्य अभियानों में भी शामिल थीं, जिसमें अन्य प्रकार के सैनिकों के लिए सहायता और समर्थन शामिल था। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के वर्षों के दौरान, हवाई बलों ने अपनी प्रभावशीलता साबित की।

1944 में, एयरबोर्न फोर्सेस को गार्ड्स एयरबोर्न आर्मी में पुनर्गठित किया गया। वह लंबी दूरी के विमानन का हिस्सा बन गई। उसी वर्ष 18 दिसंबर को, इस सेना का नाम बदलकर 9वीं गार्ड्स आर्मी कर दिया गया, इसमें एयरबोर्न फोर्सेज के सभी ब्रिगेड, डिवीजन और रेजिमेंट शामिल थे। उसी समय, एयरबोर्न फोर्सेस का एक अलग विभाग बनाया गया था, जो वायु सेना के कमांडर के अधीनस्थ था।

युद्ध के बाद की अवधि में हवाई सैनिक

1946 में, एयरबोर्न फोर्सेज के सभी ब्रिगेड और डिवीजनों को जमीनी बलों में स्थानांतरित कर दिया गया था। वे सर्वोच्च कमांडर के आरक्षित प्रकार के सैनिकों के रूप में रक्षा मंत्रालय के अधीनस्थ थे।

1956 में, एयरबोर्न फोर्सेस को फिर से एक सशस्त्र झड़प में भाग लेना पड़ा। अन्य प्रकार के सैनिकों के साथ, पैराट्रूपर्स को सोवियत समर्थक शासन के खिलाफ हंगरी के विद्रोह को दबाने के लिए भेजा गया था।

1968 में, एयरबोर्न फोर्सेज के दो डिवीजनों ने चेकोस्लोवाकिया की घटनाओं में भाग लिया, जहां उन्होंने इस ऑपरेशन के सभी संरचनाओं और इकाइयों को पूर्ण समर्थन प्रदान किया।

युद्ध के बाद, हवाई सैनिकों की सभी इकाइयों और ब्रिगेडों को आग्नेयास्त्रों के नवीनतम मॉडल और विशेष रूप से हवाई बलों के लिए बनाए गए सैन्य उपकरणों के कई टुकड़े प्राप्त हुए। इन वर्षों में, हवाई उपकरणों के नमूने बनाए गए हैं:

• ट्रैक किए गए बख्तरबंद वाहन बीटीआर-डी और बीएमडी;
• कारें टीपीके और जीएजेड -66;
• स्व-चालित बंदूकें ASU-57, ASU-85।

इसके अलावा, सभी सूचीबद्ध उपकरणों के पैराशूट लैंडिंग के लिए सबसे जटिल सिस्टम बनाए गए थे। चूंकि नई तकनीक को लैंडिंग के लिए बड़े परिवहन विमानों की आवश्यकता थी, इसलिए बड़े शरीर वाले विमानों के नए मॉडल बनाए गए जो बख्तरबंद वाहनों और वाहनों की पैराशूट लैंडिंग कर सकते थे।

यूएसएसआर के हवाई सैनिक अपने स्वयं के बख्तरबंद वाहन प्राप्त करने वाले दुनिया में पहले थे, जो विशेष रूप से उनके लिए विकसित किए गए थे। सभी प्रमुख अभ्यासों में, बख्तरबंद वाहनों के साथ सैनिकों को उतारा गया, जो अभ्यास में मौजूद विदेशी राज्यों के प्रतिनिधियों को लगातार चकित करते थे। लैंडिंग के लिए सक्षम विशेष परिवहन विमानों की संख्या इतनी अधिक थी कि केवल एक ही उड़ान में सभी उपकरण और पूरे डिवीजन के 75 प्रतिशत कर्मियों को उतारना संभव था।

1979 के पतन में, 105 वें एयरबोर्न डिवीजन को भंग कर दिया गया था। इस डिवीजन को पहाड़ों और रेगिस्तान में लड़ने के लिए प्रशिक्षित किया गया था, और उज़्बेक और किर्गिज़ एसएसआर में तैनात किया गया था। उसी वर्ष, सोवियत सैनिकों को अफगानिस्तान के क्षेत्र में पेश किया गया था। चूंकि 105वें डिवीजन को भंग कर दिया गया था, इसके बजाय 103 वें डिवीजन को भेजा गया था, जिसके कर्मियों के पास पहाड़ी और रेगिस्तानी क्षेत्रों में युद्ध संचालन के लिए थोड़ा भी विचार और प्रशिक्षण नहीं था। पैराट्रूपर्स के बीच कई नुकसान ने दिखाया कि कमांड ने कितनी बड़ी गलती की, 105 वें एयरबोर्न डिवीजन को खत्म करने का फैसला किया।

अफगान युद्ध के दौरान हवाई सैनिक

एयरबोर्न फोर्सेज और हवाई हमले के निम्नलिखित डिवीजन और ब्रिगेड अफगान युद्ध से गुजरे:

• एयरबोर्न डिवीजन 103 (जिसे भंग 103 डिवीजन को बदलने के लिए अफगानिस्तान भेजा गया था);
• 56 OGRDSHBR (अलग हवाई हमला ब्रिगेड);
• पैराशूट रेजिमेंट;
• DSHB की 2 बटालियन, जो मोटर चालित राइफल ब्रिगेड का हिस्सा थीं।

कुल मिलाकर, लगभग 20 प्रतिशत पैराट्रूपर्स ने अफगान युद्ध में भाग लिया। अफगानिस्तान की राहत की ख़ासियत के कारण, हाइलैंड्स में पैराशूट लैंडिंग का उपयोग अनुचित था, इसलिए लैंडिंग विधि का उपयोग करके पैराट्रूपर्स की डिलीवरी की गई। बधिर पहाड़ी क्षेत्र अक्सर बख्तरबंद वाहनों के लिए दुर्गम थे, इसलिए अफगान आतंकवादियों के पूरे प्रहार को एयरबोर्न फोर्सेज के कर्मियों द्वारा लिया जाना था।

एयरबोर्न फोर्सेस को हवाई हमले और हवाई इकाइयों में विभाजित करने के बावजूद, सभी इकाइयों को एक ही योजना के अनुसार कार्य करना था, और एक अपरिचित क्षेत्र में एक दुश्मन के साथ लड़ना आवश्यक था, जिसके लिए ये पहाड़ उनके घर थे।

लगभग आधे हवाई सैनिकों को देश के विभिन्न चौकियों और नियंत्रण बिंदुओं के बीच तितर-बितर कर दिया गया था, जो सेना के अन्य भागों को करना था। हालांकि इसने दुश्मन की आवाजाही में बाधा डाली, लेकिन युद्ध के पूरी तरह से अलग तरीके से प्रशिक्षित कुलीन सैनिकों का दुरुपयोग करना नासमझी थी। पैराट्रूपर्स को साधारण मोटर चालित राइफल इकाइयों के कार्य करने थे।

सोवियत हवाई इकाइयों (द्वितीय विश्व युद्ध के संचालन के बाद) को शामिल करने वाला सबसे बड़ा ऑपरेशन 5 वां पंजशीर ऑपरेशन माना जाता है, जो मई से जून 1982 तक किया गया था। इस ऑपरेशन के दौरान 103वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन के करीब 4,000 पैराट्रूपर्स को हेलिकॉप्टर से उतारा गया। तीन दिनों में, सोवियत सैनिकों (जिनमें पैराट्रूपर्स सहित लगभग 12,000 थे) ने पंजशीर कण्ठ पर लगभग पूरी तरह से नियंत्रण स्थापित कर लिया, हालांकि नुकसान बहुत बड़ा था।

यह महसूस करते हुए कि एयरबोर्न फोर्सेज के विशेष बख्तरबंद वाहन अफगानिस्तान में अप्रभावी थे, क्योंकि अधिकांश ऑपरेशन मोटराइज्ड राइफल बटालियनों के साथ मिलकर किए जाने थे, बीएमडी -1 और बीटीआर-डी को मोटराइज्ड राइफल इकाइयों के मानक उपकरणों के साथ व्यवस्थित रूप से बदलना शुरू किया गया था। . हल्के कवच और हल्के वाहनों के कम संसाधन से अफगान युद्ध में कोई लाभ नहीं हुआ। यह प्रतिस्थापन 1982 से 1986 तक हुआ। उसी समय, लैंडिंग इकाइयों को तोपखाने और टैंक इकाइयों के साथ प्रबलित किया गया था।

हवाई हमले की संरचनाएं, पैराट्रूपर इकाइयों से उनके अंतर

पैराशूट इकाइयों के साथ, वायु सेना के पास हवाई हमले की इकाइयाँ भी थीं, जो सीधे सैन्य जिलों के कमांडरों के अधीन थीं। उनका अंतर विभिन्न कार्यों के प्रदर्शन, अधीनता और संगठनात्मक संरचना में था। कर्मियों की वर्दी, आयुध, प्रशिक्षण किसी भी तरह से पैराट्रूपर संरचनाओं से भिन्न नहीं था।

20 वीं शताब्दी के 60 के दशक के उत्तरार्ध में हवाई हमले की संरचनाओं के निर्माण का मुख्य कारण एक संभावित दुश्मन के साथ पूर्ण पैमाने पर युद्ध छेड़ने के लिए एक नई रणनीति और रणनीति का विकास था।

यह रणनीति दुश्मन की रेखाओं के पीछे बड़े पैमाने पर लैंडिंग के उपयोग पर आधारित थी, जिसका उद्देश्य रक्षा को अव्यवस्थित करना और दुश्मन के रैंकों में दहशत पैदा करना था। चूंकि सेना का बेड़ा इस समय तक पर्याप्त संख्या में परिवहन हेलीकाप्टरों से लैस था, इसलिए पैराट्रूपर्स के बड़े समूहों का उपयोग करके बड़े पैमाने पर संचालन करना संभव हो गया।

80 के दशक में, पूरे यूएसएसआर में 14 ब्रिगेड, 2 रेजिमेंट और हवाई हमला बटालियन की 20 बटालियन तैनात की गईं। एक डीएसएचबी ब्रिगेड एक सैन्य जिले के लिए जिम्मेदार है। पैराशूट और हवाई हमला इकाइयों के बीच मुख्य अंतर इस प्रकार था:

• पैराशूट संरचनाओं को विशेष हवाई उपकरणों के साथ 100 प्रतिशत प्रदान किया गया था, और हवाई हमले की संरचनाओं में ऐसे बख्तरबंद वाहनों के केवल 25 प्रतिशत कर्मचारी थे। यह विभिन्न युद्ध अभियानों द्वारा समझाया जा सकता है कि इन संरचनाओं को प्रदर्शन करना चाहिए था;
• पैराशूट सैनिकों के हिस्से केवल एयरबोर्न फोर्सेज की कमान के अधीन थे, हवाई हमले इकाइयों के विपरीत, जो सैन्य जिलों की कमान के अधीन थे। यह अचानक लैंडिंग की आवश्यकता की स्थिति में अधिक गतिशीलता और दक्षता के लिए किया गया था;
• इन संरचनाओं के कार्य भी एक दूसरे से काफी भिन्न थे। हवाई हमले की इकाइयों का इस्तेमाल दुश्मन के तत्काल पीछे या दुश्मन की अग्रिम पंक्ति इकाइयों के कब्जे वाले क्षेत्र में संचालन के लिए किया जाना था, ताकि आतंक पैदा करने और दुश्मन की योजनाओं को उनके कार्यों से बाधित किया जा सके, जबकि मुख्य भाग सेना को उसे मारना था। पैराशूट इकाइयाँ दुश्मन की रेखाओं के पीछे गहरे उतरने के लिए थीं, और उनकी लैंडिंग को बिना रुके किया जाना था। उसी समय, दोनों संरचनाओं का सैन्य प्रशिक्षण व्यावहारिक रूप से अलग नहीं था, हालांकि पैराट्रूपर इकाइयों के इच्छित कार्य बहुत अधिक कठिन थे;
• एयरबोर्न फोर्सेज की पैराशूट इकाइयों को हमेशा पूर्ण सीमा तक तैनात किया गया है और कारों और बख्तरबंद वाहनों से 100 प्रतिशत तक लैस किया गया है। कई हवाई हमले ब्रिगेड अधूरे थे और "गार्ड्स" की उपाधि धारण नहीं करते थे। एकमात्र अपवाद तीन ब्रिगेड थे, जिन्हें पैराशूट रेजिमेंट के आधार पर बनाया गया था और उन्हें "गार्ड" कहा जाता था।

रेजिमेंट और ब्रिगेड में यह अंतर था कि रेजिमेंट में केवल दो बटालियन होती थीं। इसके अलावा, रेजिमेंटों में रेजिमेंटल किट की संरचना को अक्सर कम किया जाता था।

अब तक, सोवियत सेना में विशेष बल थे या नहीं, या क्या यह कार्य एयरबोर्न फोर्सेस द्वारा किया गया था, इस बारे में विवाद कम नहीं हुए हैं। तथ्य यह है कि यूएसएसआर (साथ ही आधुनिक रूस में) में अलग-अलग विशेष बल कभी नहीं रहे हैं। इसके बजाय, वे जनरल स्टाफ के विशेष प्रयोजन जीआरयू का हिस्सा थे।

हालाँकि ये इकाइयाँ 1950 से अस्तित्व में हैं, लेकिन 80 के दशक के अंत तक इनका अस्तित्व एक रहस्य बना रहा। चूंकि विशेष बलों की इकाइयों की वर्दी किसी भी तरह से एयरबोर्न फोर्सेज के अन्य हिस्सों की वर्दी से भिन्न नहीं होती थी, अक्सर न केवल निवासियों को उनके अस्तित्व के बारे में पता नहीं था, बल्कि यहां तक ​​​​कि इसके बारे में पता चला कि केवल उस समय कर्मियों में प्रवेश।

चूंकि विशेष बलों के मुख्य कार्य टोही और तोड़फोड़ की गतिविधियाँ थीं, वे केवल वर्दी, कर्मियों के हवाई प्रशिक्षण और दुश्मन की रेखाओं के पीछे संचालन के लिए विशेष बलों का उपयोग करने की संभावना से एयरबोर्न फोर्सेस के साथ एकजुट थे।

वासिली फ़िलिपोविच मार्गेलोव - एयरबोर्न फोर्सेस के "पिता"

हवाई सैनिकों के विकास, उनके उपयोग के सिद्धांत के विकास और हथियारों के विकास में एक बड़ी भूमिका 1954 से 1979 तक एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर वासिली फिलिपोविच मार्गेलोव की है। यह उनके सम्मान में है कि एयरबोर्न फोर्सेस को मजाक में "चाचा वास्या की सेना" कहा जाता है। मार्गेलोव ने उच्च मारक क्षमता वाली अत्यधिक मोबाइल इकाइयों के रूप में और विश्वसनीय कवच द्वारा संरक्षित हवाई सैनिकों की स्थिति के लिए नींव रखी। यह इस तरह के सैनिक थे जो परमाणु युद्ध में दुश्मन के खिलाफ त्वरित और अप्रत्याशित हमले करने वाले थे। उसी समय, एयरबोर्न फोर्सेस का कार्य किसी भी मामले में लंबे समय तक कब्जा की गई वस्तुओं या पदों को पकड़ना नहीं होना चाहिए था, क्योंकि इस मामले में दुश्मन सेना की नियमित इकाइयों द्वारा लैंडिंग बल निश्चित रूप से नष्ट हो जाएगा।

मार्गेलोव के प्रभाव में, एयरबोर्न फोर्सेस इकाइयों के लिए छोटे हथियारों के विशेष नमूने विकसित किए गए, जिससे उन्हें लैंडिंग के समय, कारों और बख्तरबंद वाहनों के विशेष मॉडल और लैंडिंग के लिए डिज़ाइन किए गए नए परिवहन विमानों के निर्माण के समय भी प्रभावी ढंग से आग लगाने की अनुमति मिली। बख़्तरबंद वाहन।

यह मार्गेलोव की पहल पर था कि एयरबोर्न फोर्सेस का एक विशेष प्रतीकवाद बनाया गया था, जो सभी आधुनिक रूसियों से परिचित था - एक बनियान और एक नीली बेरी, जो हर पैराट्रूपर का गौरव है।

हवाई सैनिकों के इतिहास में कई दिलचस्प तथ्य हैं जो बहुत कम लोग जानते हैं:

• विशिष्ट हवाई इकाइयाँ, जो एयरबोर्न फोर्सेस की पूर्ववर्ती थीं, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान दिखाई दीं। उस समय विश्व की किसी अन्य सेना के पास ऐसी इकाइयाँ नहीं थीं। हवाई सेना को जर्मन रियर में ऑपरेशन करना था। यह देखते हुए कि सोवियत कमान ने सेना की एक मौलिक रूप से नई शाखा बनाई, एंग्लो-अमेरिकन कमांड ने भी 1944 में अपनी खुद की हवाई सेना बनाई। हालाँकि, यह सेना द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कभी भी शत्रुता में भाग लेने में कामयाब नहीं हुई;
• द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, हवाई इकाइयों में सेवा करने वाले हजारों लोगों को विभिन्न डिग्री के कई आदेश और पदक प्राप्त हुए, और 12 लोगों को सोवियत संघ के हीरो के खिताब से सम्मानित किया गया;
• द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, यूएसएसआर की हवाई सेना पूरी दुनिया में ऐसी इकाइयों में सबसे अधिक थी। इसके अलावा, आधिकारिक संस्करण के अनुसार, रूसी संघ के हवाई सैनिक आज तक पूरी दुनिया में सबसे अधिक हैं;
• केवल सोवियत पैराट्रूपर्स ही उत्तरी ध्रुव पर पूर्ण लड़ाकू गियर में उतरने में कामयाब रहे, और यह ऑपरेशन 40 के दशक के अंत में वापस किया गया था;
• केवल सोवियत पैराट्रूपर्स के अभ्यास में लड़ाकू वाहनों में कई किलोमीटर से उतर रहे थे।

एयरबोर्न फोर्सेस डे - रूस के हवाई सैनिकों का मुख्य अवकाश

2 अगस्त रूस के हवाई सैनिकों का दिन है, या जैसा कि इसे भी कहा जाता है - एयरबोर्न फोर्सेस का दिन। यह अवकाश रूसी संघ के राष्ट्रपति के एक फरमान के आधार पर मनाया जाता है और उन सभी पैराट्रूपर्स के बीच बहुत लोकप्रिय है जिन्होंने हवाई सैनिकों में सेवा की है या सेवा कर रहे हैं। एयरबोर्न फोर्सेस के दिन, प्रदर्शन, जुलूस, संगीत कार्यक्रम, खेल आयोजन और उत्सव आयोजित किए जाते हैं।

दुर्भाग्य से, एयरबोर्न फोर्सेस डे को रूस में सबसे अप्रत्याशित और निंदनीय छुट्टी माना जाता है। अक्सर पैराट्रूपर्स दंगे, पोग्रोम्स और झगड़े का आयोजन करते हैं। एक नियम के रूप में, ये वे लोग हैं जिन्होंने लंबे समय तक सेना में सेवा की है, लेकिन वे अपने नागरिक जीवन में विविधता लाना चाहते हैं, इसलिए, हवाई सैनिकों के दिन, आंतरिक मामलों के मंत्रालय की गश्ती इकाइयों को पारंपरिक रूप से मजबूत किया जाता है, जो रूसी शहरों में सार्वजनिक स्थानों पर आदेश रखें। हाल के वर्षों में, एयरबोर्न फोर्सेस के दिन होने वाली लड़ाई और पोग्रोम्स की संख्या में लगातार गिरावट आई है। पैराट्रूपर्स अपनी छुट्टी को सभ्य तरीके से मनाना सीखते हैं, क्योंकि दंगे और पोग्रोम्स मातृभूमि के रक्षक के नाम का अपमान करते हैं।

हवाई सैनिकों का झंडा और प्रतीक

हवाई सैनिकों का झंडा, प्रतीक के साथ, रूसी संघ के हवाई बलों का प्रतीक है। हवाई बलों का प्रतीक तीन प्रकार का होता है:

• एयरबोर्न फोर्सेज का छोटा प्रतीक पंखों के साथ एक सुनहरा उग्र ग्रेनेड है;
• एयरबोर्न फोर्सेस का मध्य प्रतीक खुले पंखों वाला एक दो सिर वाला ईगल है। उसके एक पंजे में तलवार है, और दूसरे में - पंखों वाला ग्रेनेड। ईगल की छाती ढाल को कवर करती है, जॉर्ज द विक्टोरियस की छवि के साथ, ड्रैगन को मारते हुए;
• एयरबोर्न फोर्सेज का बड़ा प्रतीक छोटे प्रतीक पर ग्रेनेडा की एक प्रति है, केवल यह हेराल्डिक ढाल में है, जो ओक के पत्तों की एक गोल पुष्पांजलि से घिरा है, जबकि रूसी संघ के सशस्त्र बलों का प्रतीक सुशोभित है। पुष्पांजलि का ऊपरी भाग।

रूसी संघ के हवाई सैनिकों का ध्वज 14 जून 2004 को रक्षा मंत्रालय के आदेश से स्थापित किया गया था। हवाई सैनिकों का झंडा एक आयताकार नीला पैनल है। इसके नीचे हरे रंग की पट्टी होती है। हवाई सैनिकों के झंडे के केंद्र को पैराट्रूपर के साथ सुनहरे पैराशूट की छवि से सजाया गया है। पैराशूट के दोनों ओर हवाई जहाज हैं।

90 के दशक में रूसी सेना ने जितनी भी कठिनाइयों का अनुभव किया, उसके बावजूद यह एयरबोर्न फोर्सेस की गौरवशाली परंपराओं को बनाए रखने में कामयाब रही, जिसकी संरचना आज दुनिया की कई सेनाओं के लिए एक उदाहरण है।

रूसी संघ के हवाई सैनिक- यह रूसी सशस्त्र बलों की एक अलग शाखा है, जो देश के कमांडर-इन-चीफ के रिजर्व में है और सीधे एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर के अधीनस्थ है। फिलहाल, यह पद कर्नल जनरल सेरड्यूकोव के पास (अक्टूबर 2016 से) है।

हवाई सैनिकों का उद्देश्य- ये दुश्मन की रेखाओं के पीछे की कार्रवाई हैं, गहरी छापेमारी करना, दुश्मन की महत्वपूर्ण सुविधाओं पर कब्जा करना, ब्रिजहेड्स, दुश्मन के संचार और दुश्मन के नियंत्रण को बाधित करना, उसके पीछे तोड़फोड़ करना। एयरबोर्न फोर्सेस को मुख्य रूप से आक्रामक युद्ध के लिए एक प्रभावी उपकरण के रूप में बनाया गया था। दुश्मन को कवर करने और उसके पिछले हिस्से में काम करने के लिए, एयरबोर्न फोर्स पैराशूट और लैंडिंग लैंडिंग दोनों का उपयोग कर सकते हैं।

रूस के हवाई सैनिकों को सशस्त्र बलों का अभिजात वर्ग माना जाता है, सेना की इस शाखा में आने के लिए, उम्मीदवारों को बहुत उच्च मानदंडों को पूरा करना होगा। सबसे पहले, यह शारीरिक स्वास्थ्य और मनोवैज्ञानिक स्थिरता से संबंधित है। और यह स्वाभाविक है: पैराट्रूपर्स अपने मुख्य बलों के समर्थन, गोला-बारूद की आपूर्ति और घायलों को निकालने के बिना, दुश्मन की रेखाओं के पीछे अपने कार्यों को अंजाम देते हैं।

सोवियत एयरबोर्न फोर्सेस को 30 के दशक में बनाया गया था, इस प्रकार के सैनिकों का और विकास तेजी से हुआ था: युद्ध की शुरुआत तक, यूएसएसआर में पांच एयरबोर्न कोर तैनात किए गए थे, जिनमें से प्रत्येक में 10 हजार लोग थे। यूएसएसआर एयरबोर्न फोर्सेस ने नाजी आक्रमणकारियों पर जीत में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। पैराट्रूपर्स ने अफगान युद्ध में सक्रिय रूप से भाग लिया। रूसी हवाई सैनिकों को आधिकारिक तौर पर 12 मई 1992 को बनाया गया था, वे दोनों चेचन अभियानों से गुजरे, 2008 में जॉर्जिया के साथ युद्ध में भाग लिया।

एयरबोर्न फोर्सेज का झंडा एक नीला पैनल होता है जिसके नीचे हरे रंग की पट्टी होती है। इसके केंद्र में एक खुले सुनहरे पैराशूट और एक ही रंग के दो विमानों की छवि है। 2004 में एयरबोर्न फोर्सेज के झंडे को आधिकारिक तौर पर मंजूरी दी गई थी।

हवाई सैनिकों के झंडे के अलावा, इस प्रकार के सैनिकों का प्रतीक भी है। हवाई सैनिकों का प्रतीक दो पंखों वाला एक ज्वलंत सुनहरे रंग का ग्रेनेड है। एक मध्यम और बड़ा हवाई प्रतीक भी है। मध्य प्रतीक में दो सिरों वाले चील को दर्शाया गया है जिसके सिर पर एक मुकुट है और केंद्र में जॉर्ज द विक्टोरियस के साथ एक ढाल है। एक पंजे में, चील तलवार रखती है, और दूसरे में, हवाई बलों का एक ज्वलंत ग्रेनेडा। बड़े प्रतीक पर, ग्रेनाडा को एक ओक पुष्पांजलि द्वारा तैयार की गई नीली हेरलडीक ढाल पर रखा जाता है। इसके ऊपरी भाग में दो सिरों वाला चील है।

एयरबोर्न फोर्सेज के प्रतीक और ध्वज के अलावा, एयरबोर्न फोर्सेस का आदर्श वाक्य भी है: "कोई नहीं बल्कि हम।" पैराट्रूपर्स का अपना स्वर्गीय संरक्षक भी है - सेंट एलिजा।

पैराट्रूपर्स का पेशेवर अवकाश एयरबोर्न फोर्सेस का दिन है। यह 2 अगस्त को मनाया जाता है।आज ही के दिन 1930 में एक लड़ाकू मिशन को अंजाम देने के लिए किसी यूनिट की पहली पैराशूट लैंडिंग की गई थी। 2 अगस्त को, एयरबोर्न फोर्सेस डे न केवल रूस में, बल्कि बेलारूस, यूक्रेन और कजाकिस्तान में भी मनाया जाता है।

रूस के हवाई सैनिक पारंपरिक प्रकार के सैन्य उपकरणों और विशेष रूप से इस प्रकार के सैनिकों के लिए विकसित किए गए मॉडल से लैस हैं, जो कार्यों की बारीकियों को ध्यान में रखते हैं।

रूसी संघ के हवाई बलों की सही संख्या का नाम देना मुश्किल है, यह जानकारी गुप्त है। हालांकि, रूसी रक्षा मंत्रालय से प्राप्त अनौपचारिक आंकड़ों के अनुसार, यह लगभग 45 हजार लड़ाके हैं। इस प्रकार के सैनिकों की संख्या का विदेशी अनुमान कुछ अधिक मामूली है - 36 हजार लोग।

हवाई बलों के निर्माण का इतिहास

सोवियत संघ, निस्संदेह, एयरबोर्न फोर्सेस का जन्मस्थान है। यह यूएसएसआर में था कि पहली हवाई इकाई बनाई गई थी, यह 1930 में हुआ था। सबसे पहले यह एक छोटी टुकड़ी थी, जो एक साधारण राइफल डिवीजन का हिस्सा थी। 2 अगस्त को वोरोनिश के पास प्रशिक्षण मैदान में अभ्यास के दौरान पहली पैराशूट लैंडिंग सफलतापूर्वक की गई।

हालाँकि, सैन्य मामलों में पैराट्रूपर्स का पहला उपयोग 1929 में पहले भी हुआ था। सोवियत विरोधी विद्रोहियों द्वारा ताजिक शहर गार्म की घेराबंदी के दौरान, लाल सेना के सैनिकों की एक टुकड़ी को वहां पैराशूट से उतारा गया, जिससे जल्द से जल्द बस्ती को अनब्लॉक करना संभव हो गया।

दो साल बाद, टुकड़ी के आधार पर एक विशेष उद्देश्य ब्रिगेड का गठन किया गया था, और 1938 में इसका नाम बदलकर 201 वीं एयरबोर्न ब्रिगेड कर दिया गया। 1932 में, क्रांतिकारी सैन्य परिषद के निर्णय से, विशेष-उद्देश्य वाली विमानन बटालियन बनाई गईं, 1933 में उनकी संख्या 29 इकाइयों तक पहुंच गई। वे वायु सेना का हिस्सा थे, और उनका मुख्य कार्य दुश्मन के पिछले हिस्से को अव्यवस्थित करना और तोड़फोड़ करना था।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सोवियत संघ में लैंडिंग सैनिकों का विकास बहुत तेज और तेज था। उन पर कोई खर्च नहीं किया गया। 1930 के दशक में, देश एक वास्तविक "पैराशूट" उछाल का अनुभव कर रहा था, लगभग हर स्टेडियम में पैराशूट टॉवर थे।

1935 में कीव सैन्य जिले के अभ्यास के दौरान, पहली बार बड़े पैमाने पर पैराशूट लैंडिंग का अभ्यास किया गया था। अगले वर्ष, बेलारूसी सैन्य जिले में और भी बड़े पैमाने पर लैंडिंग की गई। अभ्यास के लिए आमंत्रित किए गए विदेशी सैन्य पर्यवेक्षक सोवियत पैराट्रूपर्स के लैंडिंग के पैमाने और कौशल से चकित थे।

1939 की लाल सेना के फील्ड चार्टर के अनुसार, हवाई इकाइयाँ मुख्य कमान के निपटान में थीं, उन्हें दुश्मन की रेखाओं के पीछे हमले करने के लिए इस्तेमाल करने की योजना थी। साथ ही, सशस्त्र बलों की अन्य शाखाओं के साथ ऐसे हमलों को स्पष्ट रूप से समन्वयित करने का निर्देश दिया गया था, जो उस समय दुश्मन पर ललाट हमले कर रहे थे।

1939 में, सोवियत पैराट्रूपर्स अपना पहला मुकाबला अनुभव हासिल करने में कामयाब रहे: 212 वीं हवाई ब्रिगेड ने भी खलखिन गोल में जापानियों के साथ लड़ाई में भाग लिया। इसके सैकड़ों लड़ाकों को सरकारी पुरस्कारों से नवाजा गया। एयरबोर्न फोर्सेज के कई हिस्सों ने सोवियत-फिनिश युद्ध में भाग लिया। उत्तरी बुकोविना और बेस्सारबिया पर कब्जा करने के दौरान पैराट्रूपर्स भी शामिल थे।

युद्ध की शुरुआत की पूर्व संध्या पर, यूएसएसआर में एयरबोर्न कोर बनाए गए थे, जिनमें से प्रत्येक में 10 हजार तक लड़ाकू शामिल थे। अप्रैल 1941 में, सोवियत सैन्य नेतृत्व के आदेश से, देश के पश्चिमी क्षेत्रों में पांच हवाई कोर तैनात किए गए, जर्मन हमले (अगस्त 1941 में) के बाद, पांच और हवाई कोर का गठन शुरू हुआ। जर्मन आक्रमण (12 जून) से कुछ दिन पहले, एयरबोर्न फोर्सेस का निदेशालय बनाया गया था, और सितंबर 1941 में, पैराट्रूपर इकाइयों को मोर्चों की कमान से हटा दिया गया था। एयरबोर्न फोर्सेज का प्रत्येक कोर एक बहुत ही दुर्जेय बल था: अच्छी तरह से प्रशिक्षित कर्मियों के अलावा, यह तोपखाने और हल्के उभयचर टैंकों से लैस था।

जानकारी:लैंडिंग कोर के अलावा, रेड आर्मी में मोबाइल लैंडिंग ब्रिगेड (पांच यूनिट), एयरबोर्न फोर्सेज (पांच यूनिट) की अतिरिक्त रेजिमेंट और पैराट्रूपर्स को प्रशिक्षित करने वाले शैक्षणिक संस्थान भी शामिल थे।

हवाई इकाइयों ने नाजी आक्रमणकारियों पर जीत में महत्वपूर्ण योगदान दिया। हवाई इकाइयों ने युद्ध की प्रारंभिक - सबसे कठिन - अवधि में विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। इस तथ्य के बावजूद कि हवाई सैनिकों को आक्रामक अभियानों के लिए अभिप्रेत है और उनके पास कम से कम भारी हथियार (सेना की अन्य शाखाओं की तुलना में) हैं, युद्ध की शुरुआत में, पैराट्रूपर्स को अक्सर "छेद छेद" करने के लिए इस्तेमाल किया जाता था: रक्षा में, सोवियत सैनिकों से घिरी हुई रिहाई के लिए अचानक जर्मन सफलताओं को खत्म करना। इस अभ्यास के कारण, पैराट्रूपर्स को अनुचित रूप से उच्च नुकसान हुआ, और उनके उपयोग की प्रभावशीलता कम हो गई। अक्सर, लैंडिंग ऑपरेशन की तैयारी वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है।

एयरबोर्न इकाइयों ने मास्को की रक्षा के साथ-साथ बाद के जवाबी कार्रवाई में भी भाग लिया। व्याज़ेम्स्की लैंडिंग ऑपरेशन के दौरान 1942 की सर्दियों में एयरबोर्न फोर्सेस की 4 वीं कोर को पैराशूट किया गया था। 1943 में, नीपर को पार करने के दौरान, दो हवाई ब्रिगेड को दुश्मन की रेखाओं के पीछे फेंक दिया गया था। अगस्त 1945 में मंचूरिया में एक और बड़ा लैंडिंग ऑपरेशन किया गया। अपने पाठ्यक्रम में, 4,000 सेनानियों को लैंडिंग द्वारा पैराशूट किया गया था।

अक्टूबर 1944 में, सोवियत एयरबोर्न फोर्सेस को एयरबोर्न फोर्सेज की एक अलग गार्ड्स आर्मी में और उसी साल दिसंबर में 9वीं गार्ड्स आर्मी में तब्दील कर दिया गया। एयरबोर्न डिवीजन साधारण राइफल डिवीजन बन गए हैं। युद्ध के अंत में, पैराट्रूपर्स ने बुडापेस्ट, प्राग और वियना की मुक्ति में भाग लिया। 9वीं गार्ड्स आर्मी ने एल्बे पर अपने शानदार सैन्य करियर को समाप्त कर दिया।

1946 में, लैंडिंग इकाइयों को जमीनी बलों में पेश किया गया था और वे देश के रक्षा मंत्री के अधीनस्थ थे।

1956 में, सोवियत पैराट्रूपर्स ने हंगेरियन विद्रोह के दमन में भाग लिया, और 60 के दशक के मध्य में उन्होंने एक अन्य देश को शांत करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई जो समाजवादी खेमे को छोड़ना चाहता था - चेकोस्लोवाकिया।

युद्ध की समाप्ति के बाद, दुनिया ने दो महाशक्तियों - यूएसएसआर और यूएसए के बीच टकराव के युग में प्रवेश किया। सोवियत नेतृत्व की योजनाएँ किसी भी तरह से केवल रक्षा तक ही सीमित नहीं थीं, इसलिए इस अवधि के दौरान हवाई सेना विशेष रूप से सक्रिय रूप से विकसित हुई। वायु सेना की मारक क्षमता बढ़ाने पर जोर दिया गया। इसके लिए, बख्तरबंद वाहनों, तोपखाने प्रणालियों और सड़क परिवहन सहित हवाई उपकरणों की एक पूरी श्रृंखला विकसित की गई थी। सैन्य परिवहन विमानों के बेड़े में काफी वृद्धि हुई थी। 1970 के दशक में, बड़ी क्षमता वाले वाइड-बॉडी ट्रांसपोर्ट एयरक्राफ्ट बनाए गए, जिससे न केवल कर्मियों को, बल्कि भारी सैन्य उपकरणों को भी ले जाना संभव हो गया। 80 के दशक के अंत तक, यूएसएसआर के सैन्य परिवहन विमानन की स्थिति ऐसी थी कि यह एक ही बार में एयरबोर्न फोर्सेज के लगभग 75% कर्मियों की पैराशूट ड्रॉप सुनिश्चित कर सकता था।

60 के दशक के अंत में, एक नई प्रकार की इकाइयाँ जो एयरबोर्न फोर्सेस का हिस्सा थीं, बनाई गईं - एयरबोर्न असॉल्ट यूनिट्स (DShCh)। वे बाकी एयरबोर्न फोर्सेस से बहुत अलग नहीं थे, लेकिन वे सैनिकों, सेनाओं या कोर के समूहों की कमान के अधीन थे। डीएसएचसीएच के निर्माण का कारण सोवियत रणनीतिकारों द्वारा पूर्ण पैमाने पर युद्ध की स्थिति में तैयार की गई सामरिक योजनाओं में बदलाव था। संघर्ष की शुरुआत के बाद, दुश्मन के गढ़ को "तोड़ने" के लिए बड़े पैमाने पर लैंडिंग की मदद से दुश्मन के तत्काल रियर में उतरने की योजना बनाई गई थी।

1980 के दशक के मध्य में, यूएसएसआर ग्राउंड फोर्सेस में 14 एयर असॉल्ट ब्रिगेड, 20 बटालियन और 22 अलग एयर असॉल्ट रेजिमेंट शामिल थे।

1979 में, अफगानिस्तान में युद्ध शुरू हुआ और सोवियत एयरबोर्न फोर्सेस ने इसमें सक्रिय भाग लिया। इस संघर्ष के दौरान, पैराट्रूपर्स को गुरिल्ला विरोधी संघर्ष में शामिल होना पड़ा, बेशक, किसी भी पैराशूट लैंडिंग की बात नहीं हुई थी। लड़ाकू अभियानों के स्थान पर कर्मियों की डिलीवरी बख्तरबंद वाहनों या वाहनों की मदद से हुई, हेलीकॉप्टरों से लैंडिंग विधि द्वारा लैंडिंग का उपयोग कम ही किया जाता था।

पैराट्रूपर्स का इस्तेमाल अक्सर देश भर में फैली कई चौकियों और बाधाओं की रक्षा के लिए किया जाता था। आमतौर पर, हवाई इकाइयों ने मोटर चालित राइफल इकाइयों के लिए अधिक उपयुक्त कार्य किए।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अफगानिस्तान में, पैराट्रूपर्स ने जमीनी बलों के सैन्य उपकरणों का इस्तेमाल किया, जो इस देश की कठोर परिस्थितियों के लिए अपने स्वयं के मुकाबले अधिक उपयुक्त थे। इसके अलावा, अफगानिस्तान में एयरबोर्न फोर्सेज के कुछ हिस्सों को अतिरिक्त तोपखाने और टैंक इकाइयों के साथ मजबूत किया गया था।

जानकारी:यूएसएसआर के पतन के बाद, इसके सशस्त्र बलों का विभाजन शुरू हुआ। इन प्रक्रियाओं ने पैराट्रूपर्स को भी प्रभावित किया। वे अंततः 1992 तक ही एयरबोर्न फोर्सेस को विभाजित करने में सक्षम थे, जिसके बाद रूसी एयरबोर्न फोर्सेस बनाई गईं। उनमें वे सभी इकाइयाँ शामिल थीं जो RSFSR के क्षेत्र में स्थित थीं, साथ ही उन डिवीजनों और ब्रिगेडों का हिस्सा जो पहले USSR के अन्य गणराज्यों में स्थित थे।

1993 में, रूसी एयरबोर्न फोर्सेस में छह डिवीजन, छह एयर असॉल्ट ब्रिगेड और दो रेजिमेंट शामिल थे। 1994 में, मास्को के पास कुबिंका में, दो बटालियनों के आधार पर, एयरबोर्न फोर्सेस की 45 वीं स्पेशल फोर्स रेजिमेंट (एयरबोर्न फोर्सेज के तथाकथित विशेष बल) बनाई गई थी।

1990 का दशक रूसी लैंडिंग सैनिकों (साथ ही पूरी सेना के लिए, वैसे) के लिए एक गंभीर परीक्षा बन गया। एयरबोर्न फोर्सेस की संख्या को गंभीरता से कम कर दिया गया था, कुछ इकाइयों को भंग कर दिया गया था, पैराट्रूपर्स ग्राउंड फोर्सेस के अधीन हो गए थे। एसवी की सेना के उड्डयन को वायु सेना में स्थानांतरित कर दिया गया, जिससे हवाई बलों की गतिशीलता में काफी गिरावट आई।

रूसी संघ के हवाई सैनिकों ने दोनों चेचन अभियानों में भाग लिया, 2008 में पैराट्रूपर्स ओस्सेटियन संघर्ष में शामिल थे। एयरबोर्न फोर्सेस ने बार-बार शांति अभियानों में भाग लिया है (उदाहरण के लिए, पूर्व यूगोस्लाविया में)। हवाई इकाइयाँ नियमित रूप से अंतर्राष्ट्रीय अभ्यासों में भाग लेती हैं, वे विदेशों में रूसी सैन्य ठिकानों (किर्गिस्तान) की रक्षा करती हैं।

सैनिकों की संरचना और संरचना

वर्तमान में, रूसी एयरबोर्न फोर्सेस में कमांड और कंट्रोल स्ट्रक्चर, कॉम्बैट यूनिट्स और यूनिट्स के साथ-साथ विभिन्न संस्थान शामिल हैं जो उन्हें प्रदान करते हैं।

• संरचनात्मक रूप से, एयरबोर्न फोर्सेस के तीन मुख्य घटक होते हैं:
• हवाई. इसमें सभी हवाई इकाइयां शामिल हैं।
• हवाई हमला। हवाई हमला इकाइयों से मिलकर बनता है।
• पर्वत। इसमें पहाड़ी क्षेत्रों में संचालित करने के लिए डिज़ाइन की गई हवाई हमला इकाइयाँ शामिल हैं।

फिलहाल, रूसी संघ के एयरबोर्न फोर्सेस में चार डिवीजन, साथ ही अलग-अलग ब्रिगेड और रेजिमेंट शामिल हैं। हवाई सैनिक, रचना:

• 76 वें गार्ड्स एयर असॉल्ट डिवीजन, पस्कोव में तैनात।
• 98 वाँ गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन, इवानोवो में स्थित है।
• नोवोरोस्सिय्स्क में तैनात 7 वां गार्ड्स एयर असॉल्ट (माउंटेन) डिवीजन।
• 106 वां गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन - तुला।

एयरबोर्न फोर्सेज की रेजिमेंट और ब्रिगेड:

• उलान-उडे शहर में तैनात 11वीं सेपरेट गार्ड्स एयरबोर्न ब्रिगेड।
• 45वें सेपरेट गार्ड्स स्पेशल पर्पस ब्रिगेड (मास्को)।
• 56वीं सेपरेट गार्ड्स एयर असॉल्ट ब्रिगेड। तैनाती का स्थान - कामिशिन शहर।
• 31वीं सेपरेट गार्ड्स एयर असॉल्ट ब्रिगेड। उल्यानोवस्क में आधारित है।
• 83वें सेपरेट गार्ड्स एयरबोर्न ब्रिगेड। स्थान - Ussuriysk।
• एयरबोर्न फोर्सेज की 38वीं सेपरेट गार्ड्स कम्युनिकेशंस रेजिमेंट। मास्को क्षेत्र में, मेदवेज़े ओज़ेरा गाँव में स्थित है।

2013 में, वोरोनिश में 345 वीं एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड के निर्माण की आधिकारिक घोषणा की गई थी, लेकिन फिर यूनिट के गठन को बाद की तारीख (2017 या 2018) के लिए स्थगित कर दिया गया था। ऐसी जानकारी है कि 2017 में क्रीमियन प्रायद्वीप के क्षेत्र में एक हवाई हमला बटालियन तैनात की जाएगी, और भविष्य में, इसके आधार पर 7 वीं हवाई हमला डिवीजन की एक रेजिमेंट, जो वर्तमान में नोवोरोस्सिएस्क में तैनात है, का गठन किया जाएगा।

लड़ाकू इकाइयों के अलावा, रूसी एयरबोर्न फोर्सेस में शैक्षणिक संस्थान भी शामिल हैं जो एयरबोर्न फोर्सेज के लिए कर्मियों को प्रशिक्षित करते हैं। उनमें से मुख्य और सबसे प्रसिद्ध रियाज़ान हायर एयरबोर्न कमांड स्कूल है, जो अन्य बातों के अलावा, रूसी हवाई बलों के लिए अधिकारियों को प्रशिक्षित करता है। इसके अलावा, इस प्रकार के सैनिकों की संरचना में दो सुवोरोव स्कूल (तुला और उल्यानोवस्क में), ओम्स्क कैडेट कोर और ओम्स्क में स्थित 242 वां प्रशिक्षण केंद्र शामिल हैं।

हवाई बलों के आयुध और उपकरण

रूसी संघ के हवाई सैनिक संयुक्त हथियार उपकरण और नमूने दोनों का उपयोग करते हैं जो विशेष रूप से इस प्रकार के सैनिकों के लिए बनाए गए थे। एयरबोर्न फोर्सेज के अधिकांश प्रकार के हथियार और सैन्य उपकरण सोवियत काल में विकसित और निर्मित किए गए थे, लेकिन आधुनिक समय में और भी आधुनिक मॉडल बनाए गए हैं।

वर्तमान में हवाई बख्तरबंद वाहनों के सबसे लोकप्रिय मॉडल हवाई लड़ाकू वाहन BMD-1 (लगभग 100 इकाइयाँ) और BMD-2M (लगभग 1 हज़ार इकाइयाँ) हैं। इन दोनों वाहनों का सोवियत संघ (1968 में BMD-1, 1985 में BMD-2) में वापस उत्पादन किया गया था। इनका उपयोग लैंडिंग और पैराशूट दोनों के द्वारा लैंडिंग के लिए किया जा सकता है। ये विश्वसनीय वाहन हैं जिनका कई सशस्त्र संघर्षों में परीक्षण किया गया है, लेकिन वे नैतिक और शारीरिक रूप से स्पष्ट रूप से पुराने हैं। यह रूसी सेना के शीर्ष नेतृत्व के प्रतिनिधियों द्वारा भी खुले तौर पर कहा गया है।

अधिक आधुनिक बीएमडी -3 है, जिसका संचालन 1990 में शुरू हुआ था। वर्तमान में इस लड़ाकू वाहन की 10 इकाइयां सेवा में हैं। सीरियल का प्रोडक्शन बंद कर दिया गया है। BMD-3 को BMD-4 को बदलना है, जिसे 2004 में सेवा में लाया गया था। हालाँकि, इसका उत्पादन धीमा है, आज सेवा में 30 BMP-4s और 12 BMP-4M हैं।

इसके अलावा, हवाई इकाइयाँ BTR-82A और BTR-82AM बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक (12 टुकड़े), साथ ही साथ सोवियत BTR-80 की एक छोटी संख्या से लैस हैं। वर्तमान में रूसी एयरबोर्न फोर्सेस द्वारा उपयोग किए जाने वाले सबसे अधिक बख्तरबंद कार्मिक वाहक ट्रैक किए गए बीटीआर-डी (700 से अधिक टुकड़े) हैं। इसे 1974 में सेवा में लाया गया था और यह बहुत पुराना है। इसे बीटीआर-एमडीएम "शेल" द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, लेकिन अभी तक इसका उत्पादन बहुत धीमी गति से चल रहा है: आज लड़ाकू इकाइयों में 12 से 30 (विभिन्न स्रोतों के अनुसार) "शेल" हैं।

एयरबोर्न फोर्सेज के टैंक-रोधी हथियारों का प्रतिनिधित्व 2S25 स्प्राउट-एसडी स्व-चालित एंटी-टैंक गन (36 यूनिट), बीटीआर-आरडी रोबोट सेल्फ-प्रोपेल्ड एंटी-टैंक सिस्टम (100 से अधिक यूनिट) और एक विस्तृत श्रृंखला द्वारा किया जाता है। विभिन्न एटीजीएम: मेटिस, फगोट, कोंकर्स और "कॉर्नेट"।

रूसी संघ के एयरबोर्न फोर्सेस भी स्व-चालित और टो किए गए तोपखाने से लैस हैं: नोना स्व-चालित बंदूकें (250 टुकड़े और भंडारण में कई सौ अधिक इकाइयां), डी -30 होवित्जर (150 इकाइयां), और नोना-एम 1 मोर्टार ( 50 इकाइयां) और "ट्रे" (150 इकाइयां)।

एयरबोर्न फोर्सेज के वायु रक्षा साधनों में पोर्टेबल मिसाइल सिस्टम (इग्ला और वर्बा के विभिन्न संशोधन) शामिल हैं, साथ ही स्ट्रेला शॉर्ट-रेंज एयर डिफेंस सिस्टम भी शामिल है। नवीनतम रूसी MANPADS "वेरबा" पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, जिसे हाल ही में सेवा में रखा गया था और अब इसे 98 वें एयरबोर्न डिवीजन सहित RF सशस्त्र बलों की केवल कुछ इकाइयों में परीक्षण संचालन में रखा गया है।

जानकारी:एयरबोर्न फोर्सेस सोवियत उत्पादन की स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन BTR-ZD "स्क्रेज़ेट" (150 यूनिट) भी संचालित करती है और एंटी-एयरक्राफ्ट गन ZU-23-2 को टो करती है।

हाल के वर्षों में, एयरबोर्न फोर्सेस ने ऑटोमोटिव उपकरणों के नए मॉडल प्राप्त करना शुरू किया, जिनमें से टाइगर बख्तरबंद कार, ए -1 स्नोमोबाइल ऑल-टेरेन वाहन और कामाज़ -43501 ट्रक पर ध्यान दिया जाना चाहिए।

हवाई सैनिक संचार, नियंत्रण और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणालियों से पर्याप्त रूप से सुसज्जित हैं। उनमें से, आधुनिक रूसी विकास पर ध्यान दिया जाना चाहिए: इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली "लीयर -2" और "लीर -3", "इन्फौना", वायु रक्षा प्रणाली "बरनौल" के लिए नियंत्रण प्रणाली, स्वचालित कमांड और नियंत्रण प्रणाली "एंड्रोमेडा-डी" और "फ्लाइट-के"।

एयरबोर्न फोर्सेस छोटे हथियारों की एक विस्तृत श्रृंखला से लैस हैं, जिनमें सोवियत मॉडल और नए रूसी विकास दोनों हैं। उत्तरार्द्ध में यारगिन पिस्टल, पीएमएम और पीएसएस साइलेंट पिस्टल शामिल हैं। सेनानियों का मुख्य व्यक्तिगत हथियार सोवियत AK-74 असॉल्ट राइफल है, लेकिन सैनिकों को अधिक उन्नत AK-74M की डिलीवरी पहले ही शुरू हो चुकी है। तोड़फोड़ मिशन को अंजाम देने के लिए, पैराट्रूपर्स वैल साइलेंट असॉल्ट राइफल का इस्तेमाल कर सकते हैं।

एयरबोर्न फोर्सेस मशीन गन "पेचेनेग" (रूस) और एनएसवी (यूएसएसआर) के साथ-साथ एक भारी मशीन गन "कॉर्ड" (रूस) से लैस हैं।

स्नाइपर सिस्टम के बीच, इसे SV-98 (रूस) और विंटोरेज़ (USSR), साथ ही ऑस्ट्रियाई स्टेयर SSG 04 स्नाइपर राइफल पर ध्यान दिया जाना चाहिए, जिसे एयरबोर्न फोर्सेज के विशेष बलों की जरूरतों के लिए खरीदा गया था। पैराट्रूपर्स स्वचालित ग्रेनेड लांचर AGS-17 "लौ" और AGS-30, साथ ही एक चित्रफलक ग्रेनेड लांचर SPG-9 "स्पीयर" से लैस हैं। इसके अलावा, सोवियत और रूसी दोनों उत्पादनों के कई हाथ से पकड़े जाने वाले एंटी-टैंक ग्रेनेड लांचर का उपयोग किया जाता है।

हवाई टोही का संचालन करने और तोपखाने की आग को समायोजित करने के लिए, एयरबोर्न फोर्सेस रूसी निर्मित ओरलान -10 मानव रहित हवाई वाहनों का उपयोग करती हैं। एयरबोर्न फोर्सेज के साथ सेवा में ऑरलान की सही संख्या अज्ञात है।

रूसी संघ के हवाई सैनिक बड़ी संख्या में सोवियत और रूसी उत्पादन के विभिन्न पैराशूट सिस्टम का उपयोग करते हैं। उनकी मदद से कर्मियों और सैन्य उपकरणों दोनों की लैंडिंग की जाती है।

फव्वारों में प्रसिद्ध स्नान के अलावा, हवाई बलों का दिन, निश्चित रूप से, इसके लिए बिल्कुल भी नहीं है। यह अवकाश, सामान्य रूप से रूस के लैंडिंग सैनिकों की तरह, अपनी परंपराएं हैं।

"ब्लू बेरेट्स" आमतौर पर बड़े पैमाने पर शोर से मनाया जाता है, और इसलिए पूरा देश इस दिन के बारे में जानता है।

एयरबोर्न फोर्सेस डे कब है

अगर हमारा कोई साथी नागरिक अभी भी सोच रहा है कि एयरबोर्न फोर्सेस डे किस तारीख को है, तो हमें यह घोषणा करते हुए खुशी हो रही है: पैराट्रूपर्स हर साल गर्मियों के आखिरी महीने की शुरुआत में एक ही समय में अपनी पेशेवर छुट्टी मनाते हैं - 2 अगस्त। इसे छुट्टियों के राज्य कैलेंडर में एयरबोर्न ट्रूप्स के दिन या पैराट्रूपर के दिन के रूप में दर्ज किया जाता है। हालांकि, कर्मचारियों के लिए कोई आधिकारिक अवकाश नहीं है। इस आयोजन के लक्ष्य बहुत महत्वपूर्ण और योग्य हैं - एयरबोर्न ट्रूप्स और रूसी संघ के सशस्त्र बलों दोनों के अधिकार को समग्र रूप से बढ़ाना।

एयरबोर्न फोर्सेस कितनी पुरानी है

2018 में, रूस रूसी सशस्त्र बलों की इस शाखा के निर्माण की 88वीं वर्षगांठ मना रहा है। यादगार तारीख खुद सोवियत संघ से आती है। 1930 में, वोरोनिश के पास मॉस्को मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट के अभ्यास के दौरान, पहली बार 12 लोगों की एक हवाई इकाई पैराशूट द्वारा एक सामरिक कार्य करने के लिए उतरी। उसके बाद, सैन्य नेतृत्व को इस तरह के सैनिकों को पेश करने और उपयोग करने की आवश्यकता समझ में आई। पहली लैंडिंग इकाइयाँ एक साल बाद बनाई गईं, और 15 साल तक वे वायु सेना का हिस्सा थीं। 1946 से, अगले 45 वर्षों के लिए, "ब्लू बेरी" जमीनी बलों के थे।

आधुनिक रूस में, 2006 में राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन द्वारा इसी डिक्री पर हस्ताक्षर करने के बाद यह एक पेशेवर अवकाश बन गया।

फोटो स्रोत: संघीय समाचार एजेंसी / एवगेनिया नेचेवा

चाचा वास्या की सेना

बेशक, संक्षिप्त नाम VDV का अर्थ है हवाई सैनिक। लेकिन कम ही लोग जानते हैं कि उसकी एक और अनौपचारिक और बहुत ही दिलचस्प व्याख्या है - "चाचा वास्या की सेना।" यह यूएसएसआर के हीरो वासिली मार्गेलोव का संदर्भ है, जिन्होंने 20 वर्षों तक लैंडिंग सैनिकों का नेतृत्व किया। यह वह था जिसने अपने बच्चों को लड़ाकू वाहनों में पैराशूट करना सिखाया, और प्रसिद्ध बनियान और बर्थ भी पेश किए।

एयरबोर्न फोर्सेस डे 2018: कार्यक्रम और परंपराएं

परंपरा के अनुसार, "पंखों वाली लैंडिंग फोर्स" 2 अगस्त को नीले टिकट और बनियान पहनती है और अपने साथियों से मिलती है। प्रत्येक शहर में, पैराट्रूपर्स का अपना विशेष पारंपरिक सभा स्थल होता है। उदाहरण के लिए, मॉस्को में - यह गोर्की पार्क है, सेंट पीटर्सबर्ग में - पैलेस स्क्वायर और क्रेस्टोवस्की द्वीप, येकातेरिनबर्ग में - सोवियत सेना स्क्वायर अफगान युद्ध में मारे गए सैनिकों के स्मारक के पास, "ब्लैक ट्यूलिप", आदि।

छुट्टी का अनौपचारिक हिस्सा दोस्तों के साथ गाने गा रहा है, पेय पी रहा है और फव्वारे में स्नान कर रहा है। आखिरी बल्कि अजीब परंपरा कहां से आई, अभी निश्चित रूप से कहना मुश्किल है। "रोमांटिक" संस्करणों में से एक के अनुसार, पैराट्रूपर्स पानी में आकाश का प्रतिबिंब देखते हैं, जिसके वे करीब होना चाहते हैं। हालांकि, ऐसे "ब्लू बेरेट्स" हैं जो स्टीरियोटाइप को तोड़ने की कोशिश कर रहे हैं और दिखाते हैं कि एयरबोर्न फोर्सेस डे एक पूरी तरह से अलग घटना है, महत्वपूर्ण और योग्य है।

शहरों में पैराट्रूपर्स के अवकाश कार्यक्रम में आमतौर पर उत्सव के जुलूस, संगीत कार्यक्रम, गंभीर बैठकें और विषयगत प्रदर्शनियां शामिल होती हैं।

फोटो स्रोत: संघीय समाचार एजेंसी/विक्टर सुखोरुकोव

तो, मास्को में, आप पैराट्रूपर परेड, प्रदर्शन प्रदर्शन देख सकते हैं, हाथ से हाथ का मुकाबला मास्टर कक्षाओं में भाग ले सकते हैं, विषयगत मेलों और प्रदर्शनियों का दौरा कर सकते हैं। गोर्की पार्क में संगीत कार्यक्रम में सामान्य रूप से "ब्लू बेरेट्स" और सैन्य विषयों के बारे में गाने का प्रदर्शन करने वाले संगीत समूहों द्वारा प्रदर्शन शामिल होंगे।

सेंट पीटर्सबर्ग में, 10:00 बजे, सेराफिमोव्स्की और स्मोलेंस्की कब्रिस्तान में पैराट्रूपर्स की कब्रों पर फूल और माल्यार्पण किया जाएगा। जुलूस उसी समय यार्ड स्क्वायर पर शुरू होगा। दोपहर 12:00 बजे पीटर और पॉल किले से शूट किया गया एयरबोर्न फोर्सेज हॉलिडे को समर्पित किया जाएगा, जिसके बाद अनुभवी पैराट्रूपर्स मंगल के मैदान पर अनन्त ज्वाला स्मारक का दौरा करेंगे। पार्क में सेंट पीटर्सबर्ग की 300वीं वर्षगांठ मनाने वालों के लिए एक नाटकीय सैन्य-खेल और संगीत कार्यक्रम का कार्यक्रम होगा।

प्रचलित रूढ़ियों के विपरीत, एयरबोर्न फोर्सेस डे एक छुट्टी है जो आपको रूसी सशस्त्र बलों की इस अत्यंत महत्वपूर्ण और आवश्यक शाखा के प्रतिनिधियों की मातृभूमि की सेवा का सम्मान करने की अनुमति देती है।

31 मई, 2006 के रूसी संघ के राष्ट्रपति के फरमान के आधार पर "रूसी संघ के सशस्त्र बलों में पेशेवर छुट्टियों और यादगार दिनों की स्थापना पर" घरेलू के पुनरुद्धार और विकास को बढ़ावा देने के लिए एक यादगार दिन के रूप में बनाया गया है। सैन्य परंपराओं, सैन्य सेवा की प्रतिष्ठा में वृद्धि और राज्य की रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने की समस्याओं को हल करने में सैन्य विशेषज्ञों की योग्यता की मान्यता में स्थापित।

1994-1996 और 1999-2004 में, एयरबोर्न फोर्सेज की सभी संरचनाओं और सैन्य इकाइयों ने चेचन गणराज्य के क्षेत्र में शत्रुता में भाग लिया, अगस्त 2008 में, एयरबोर्न फोर्सेस की सैन्य इकाइयों ने जॉर्जिया को शांति के लिए मजबूर करने के लिए ऑपरेशन में भाग लिया। , ओस्सेटियन और अब्खाज़ दिशाओं में काम कर रहा है।
एयरबोर्न फोर्सेज के आधार पर, यूगोस्लाविया (1992) में संयुक्त राष्ट्र शांति सेना की पहली रूसी बटालियन, बोस्निया और हर्जेगोविना (1995) गणराज्य में शांति सेना की टुकड़ी, कोसोवो और मेटोहिजा (यूगोस्लाविया के संघीय गणराज्य, 1999) का गठन किया गया था।

2005 के बाद से, उनकी विशेषज्ञता के अनुसार, हवाई इकाइयों को हवाई, हवाई हमले और पहाड़ में विभाजित किया गया है। पहले में 98 वीं गार्ड एयरबोर्न डिवीजन और दो रेजिमेंटों की 106 वीं गार्ड एयरबोर्न डिवीजन, दूसरी - दो रेजिमेंटों की 76 वीं गार्ड्स एयरबोर्न असॉल्ट डिवीजन और तीन बटालियन की 31 वीं गार्ड्स सेपरेट एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड, तीसरी में 7 वीं गार्ड एयर है। आक्रमण प्रभाग (पहाड़)।
एयरबोर्न फोर्सेस की दो इकाइयाँ (98 वीं गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन और 31 वीं गार्ड्स सेपरेट एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड) सामूहिक सुरक्षा संधि संगठन के सामूहिक रैपिड रिएक्शन फोर्सेस का हिस्सा हैं।
2009 के अंत में, एयरबोर्न फोर्सेज के प्रत्येक डिवीजन में, अलग-अलग एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल आर्टिलरी डिवीजनों के आधार पर अलग-अलग एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल रेजिमेंट का गठन किया गया था। प्रारंभिक चरण में, ग्राउंड फोर्सेस की वायु रक्षा प्रणालियों ने सेवा में प्रवेश किया, जिसे बाद में हवाई प्रणालियों द्वारा बदल दिया जाएगा।
2012 की जानकारी के अनुसार, रूसी संघ के हवाई बलों की कुल संख्या लगभग 30 हजार लोग हैं। एयरबोर्न फोर्सेस में चार डिवीजन, 31 वीं अलग एयरबोर्न ब्रिगेड, 45 वीं अलग विशेष प्रयोजन रेजिमेंट, 242 वां प्रशिक्षण केंद्र और अन्य इकाइयां शामिल हैं।

सामग्री आरआईए नोवोस्ती और खुले स्रोतों से मिली जानकारी के आधार पर तैयार की गई थी

उपकरण और हथियार नंबर 5,6 / 2006

ग्रेखनेव ए.वी.

I. युद्ध-पूर्व और युद्ध काल में वायु सेना की तोपें

“सेना जो अपने तोपखाने को कोरल और उपेक्षा में रखती है, इसलिए बोलने के लिए, खुद पर हाथ रखती है। इस प्रकार के हथियार के बजट से काटे गए प्रत्येक पैसे के लिए, शांतिकाल में इसकी इकाइयों के युद्ध प्रशिक्षण में हर चूक के लिए, उसे युद्ध के मैदान में अपनी पैदल सेना के अतिरिक्त रक्त प्रवाह के साथ भुगतान करना होगा।

ए बॉमगार्टन, 1891

2 अगस्त, 1930 को मॉस्को मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट के एविएटर्स के प्रायोगिक प्रदर्शन अभ्यास में पहली बार 12 पैराट्रूपर्स से युक्त एक हवाई हमला बल को उतारा गया। यह घटना सैन्य मामलों के अभ्यास में एक मौलिक रूप से नए युद्ध संचालन के तरीके की शुरूआत के लिए एक शर्त थी - दुश्मन की रेखाओं के पीछे हवाई हमला, उसके बाद आक्रामक या रक्षात्मक मुकाबला, सौंपे गए कार्यों के आधार पर।

1920 के दशक के अंत से। सोवियत सैन्य विज्ञान सक्रिय रूप से "डीप ऑपरेशन" के सिद्धांत को विकसित कर रहा था, जिसके लिए प्रदान किया गया था: दुश्मन की रक्षा के परिचालन गठन की पूरी गहराई में समूहों और लक्ष्यों पर एक साथ बड़े पैमाने पर हवाई हमले; चुनी हुई दिशा में अपने सामरिक क्षेत्र की सफलता, इसके बाद सामरिक सफलता के तेजी से विकास के बाद एक युद्ध में सफलता के विकास के सोपान में प्रवेश करके - मोबाइल समूह (टैंक, मोटर चालित पैदल सेना, घुड़सवार सेना) और लैंडिंग हवाई हमलाऑपरेशन के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए। दुश्मन के खिलाफ एक शक्तिशाली पहली हड़ताल देने और जल्दी से सफलता हासिल करने के लिए, सैनिकों के एक गहरे-से-संचालनात्मक गठन की परिकल्पना की गई थी, जिसमें एक हमला सोपानक, एक सफल विकास सोपान, भंडार, सेना विमानन (सेना वायु सेना) और शामिल थे। हवाई सैनिक।

इसके साथ ही "डीप ऑपरेशन" के सिद्धांत के साथ, लाल सेना के हथियारों के नए मॉडल का विकास किया गया, और लाल सेना की इकाइयों, संरचनाओं और संघों की संगठनात्मक संरचना और आयुध को भी बदल दिया गया। लाल सेना की क्रांतिकारी सैन्य परिषद, 1929-1930 शैक्षणिक वर्ष के लिए युद्ध और राजनीतिक प्रशिक्षण के परिणामों को संक्षेप में, 1931 के कार्यों में से एक का संकेत दिया: "... स्थानों पर उचित निर्देश विकसित करने और वितरित करने के लिए लाल सेना के मुख्यालय द्वारा तकनीकी और सामरिक पक्षों से हवाई संचालन का व्यापक अध्ययन किया जाना चाहिए।"

इन कार्यों को पूरा करने में, लाल सेना के मुख्यालय ने 18 मार्च, 1931 के एक निर्देश द्वारा, लेनिनग्राद सैन्य जिले में एक गैर-मानक प्रायोगिक हवाई हमला टुकड़ी बनाने का आदेश दिया। अप्रैल-मई 1931 के दौरान, टुकड़ी को अंततः एक राइफल कंपनी, अलग प्लाटून के हिस्से के रूप में बनाया गया था: इंजीनियर, संचार और हल्के वाहन, एक भारी बमवर्षक स्क्वाड्रन (12 टीबी -1 विमान) और एक स्क्वाड्रन (10 आर -5 विमान)। छोटे हथियारों के अलावा, टुकड़ी दो अनुभवी 76-mm डायनेमो-रिएक्टिव गन (DRP), दो T-27 टैंकेट, तीन हल्के बख्तरबंद वाहन, 10 ट्रक और 16 कारों, चार मोटरसाइकिल और एक स्कूटर से लैस थी।

योजना के अनुसार, हवाई हमले की टुकड़ी का उद्देश्य केवल लैंडिंग विधि द्वारा लैंडिंग करना था, जो "गहरे ऑपरेशन" की अवधारणा को पूरी तरह से संतुष्ट नहीं करता था, जिसके सक्रिय डेवलपर एम.एन. तुखचेवस्की, उस समय लेनवो के कमांडर। इसके अनुसार, उनके व्यक्तिगत निर्देशों पर, जून 1931 में, 1 एविएशन ब्रिगेड के तहत एक गैर-मानक पैराशूट टुकड़ी का गठन किया गया था, जिसका मुख्य कार्य हवाई क्षेत्रों (लैंडिंग साइटों) पर कब्जा करना और एक हमले के बल की लैंडिंग सुनिश्चित करना था।

1931 की दूसरी छमाही विभिन्न संरचना और लैंडिंग के तरीकों (पैराशूट और लैंडिंग) के लैंडिंग बलों के उपयोग पर गहन प्रयोगों के संकेत के तहत पारित हुई। उनके पैमाने के संदर्भ में सबसे महत्वपूर्ण लेनवो और उक्रवो में आयोजित अभ्यास थे। 14 सितंबर, 1931 को यूक्रेनी सैन्य जिले के अभ्यास के दौरान, पैराशूट लैंडिंग समूह के हिस्से के रूप में दो 76-मिमी डीआरपी गिराए गए थे।

इस समय तक, श्रमसाध्य और कड़ी मेहनत के परिणामस्वरूप, वायु सेना अनुसंधान संस्थान में एक विशेष डिजाइन ब्यूरो द्वारा हवाई उपकरण बनाया और परीक्षण किया गया था, जो तोपखाने के हथियारों सहित विभिन्न हथियारों और उपकरणों के पैराशूट लैंडिंग की अनुमति देता है। 76-mm DRP को दो पैकेजिंग सिलेंडरों में, दूसरे शब्दों में, कंटेनरों में उतारा गया था। 76-मिमी डीआरपी के लिए गोला बारूद अलग से उतारा जा सकता है (प्रत्येक कंटेनर में सात टुकड़े)। 1932 के अंत में, जी -4 सॉफ्ट बैग और जी -5, जी -6, जी -7 विभिन्न ले जाने की क्षमता के हार्ड बॉक्स को अपनाया गया, जिससे 76-मिमी डीआरपी और गोला-बारूद को पैराशूट करना संभव हो गया। R-1, R-5, TB-1 और TB-3 विमान के बाहरी स्लिंग से सॉफ्ट बैग, बॉक्स, कंटेनर जुड़े हुए थे।

1932 की पहली छमाही में, लेनिनग्राद सैन्य जिले में यूएसएसआर की क्रांतिकारी सैन्य परिषद के निर्णय के अनुसरण में, पहले से मौजूद दो टुकड़ियों (गैर-मानक हवाई हमला और पैराशूट लैंडिंग) के आधार पर, एक नियमित हवाई हमला टुकड़ी का गठन किया गया था, जिसे "अलग टुकड़ी नंबर 3" कहा जाता था। इस टुकड़ी में तीन राइफल कंपनियां शामिल थीं, जिनमें से प्रत्येक में छोटे हथियार, संचार उपकरण, कार, वेज और मोटरसाइकिल के अलावा दो 76-mm DRP थे। कुल मिलाकर, टुकड़ी में ऐसी छह बंदूकें थीं।

11 दिसंबर, 1932 को अपनाया गया यूएसएसआर की क्रांतिकारी सैन्य परिषद के एक प्रस्ताव द्वारा बड़े पैमाने पर हवाई सैनिकों का निर्माण शुरू किया गया था। यह नोट किया गया कि विमानन प्रौद्योगिकी के विकास के साथ-साथ उपकरणों के डिजाइन और निर्माण में प्राप्त परिणाम। लड़ाकू विमानों, कार्गो और लड़ाकू वाहनों को विमानों से ले जाने और छोड़ने के लिए नई लड़ाकू इकाइयों और लाल सेना की संरचनाओं के संगठन की आवश्यकता होती है। इस डिक्री के अनुसार, 1933 में लेनवो की एक अलग टुकड़ी नंबर 3 के आधार पर, 3rd स्पेशल पर्पस एविएशन ब्रिगेड (ABON) का गठन किया गया था। यह एक संयुक्त हथियारों के निर्माण के सिद्धांत पर बनाया गया था और इसमें एक पैराशूट बटालियन शामिल थी, जिसमें से प्रत्येक कंपनी में 76-mm DRP की दो-बंदूक वाली पलटन, एक मोटर चालित बटालियन, एक आर्टिलरी बटालियन, जिसमें चार 76-mm की तीन बैटरी शामिल थीं। डीआरपी बंदूकें।

तीसरे ABON के अलावा, 1933 में, वोल्गा, बेलारूसी, यूक्रेनी और मास्को सैन्य जिलों में पहली, दूसरी, तीसरी और चौथी विशेष उद्देश्य वाली विमानन बटालियन का गठन किया गया था। बटालियन की हर कंपनी के पास 76 एमएम की डीआरपी की प्लाटून थी। हवाई इकाइयों और सबयूनिट्स का ऐसा संगठन 1936 तक चला, जब हवाई इकाइयों और सबयूनिट्स के आधार पर, लेनवो के तीसरे ABON के समान, कीव में 13 वें ABON और बेलारूसी सैन्य जिलों में 47 वें का आयोजन किया गया। सुदूर पूर्व में तीन हवाई रेजिमेंट बनाई जा रही हैं: पहली, दूसरी और 5 वीं। उपरोक्त संरचनाओं में तोपखाने इकाइयों की संगठनात्मक और स्टाफिंग संरचना अलग थी, जो कि इच्छित लड़ाकू मिशनों और संचालन के विभिन्न थिएटरों में अंतर के कारण थी। ब्रिगेड और रेजिमेंट की तोपखाने इकाइयाँ मुख्य रूप से 76-mm DRP से लैस थीं। लेकिन यह संभव है कि कुछ इकाइयाँ 37-mm एंटी-टैंक गन मॉड से लैस हों। 1930, 76 मिमी माउंटेन गन मॉड। 1909 और 76 मिमी फील्ड गन मॉड। 1927 तोपखाने इकाइयों को लैंडिंग विधि द्वारा पैराशूट किया जाना था।

हवाई इकाइयों के संगठनात्मक ढांचे की खोज के साथ-साथ घरेलू पैराशूट उद्योग, हवाई बलों के विमानन और औद्योगिक आधार की स्थापना के लिए व्यापक मोर्चे पर काम किया गया। 1932 में, हवाई उपकरण (VDT) के नमूनों के निर्माण के लिए एक प्रायोगिक संयंत्र ने कार्य करना शुरू किया। इसने 1936 के अंत तक तोपखाने के टुकड़ों, वाहनों और अन्य प्रकार के सैन्य और परिवहन उपकरणों के विमान धड़ के तहत हवाई परिवहन के लिए महत्वपूर्ण मात्रा में वीडीटी बनाना संभव बना दिया।

पैराशूट और लैंडिंग लैंडिंग के लिए वीडीटी में सुधार पर बहुत सारे महत्वपूर्ण काम एक विशेष डिजाइन ब्यूरो द्वारा प्रतिभाशाली आविष्कारक पायलट पी.आई. ग्रोखोवस्की। इसलिए, 1931 में, उनके नेतृत्व में डिज़ाइन ब्यूरो ने एक बाहरी गोफन पर तोपखाने के टुकड़ों के परिवहन के लिए एक विशेष निलंबन का निर्माण और परीक्षण किया, जिसके बाद लैंडिंग विधि द्वारा उनकी लैंडिंग हुई। 1932 में, 76-mm माउंटेन गन मॉड को गिराने के लिए PD-O पैराशूट प्लेटफॉर्म का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था। 1909. तोप को TB-1 या TB-3 बॉम्बर के लैंडिंग गियर के बीच निलंबित कर दिया गया था, और एक बेलनाकार-शंक्वाकार बॉक्स में पैराशूट को धड़ के नीचे Der-13 बम रैक से जोड़ा गया था। 1935 तक, PG-12 निलंबन (लैंडिंग सैनिकों के लिए 1935 मॉडल का सार्वभौमिक फ्रेम) और PG-12P (पैराशूट ड्रॉप के लिए) को डिजाइन और सेवा में रखा गया था। कार्गो प्लेटफॉर्म GP-1 को PG-12P से जोड़ा गया था, जिससे एक ही समय में 76-mm रेजिमेंटल गन मॉड को परिवहन और पैराशूट करना संभव हो गया। 1927 और 45 मिमी एंटी-टैंक मॉड। 1932 अंगों के साथ।

हालांकि, उस समय, स्पष्ट कारणों से, पैराशूट द्वारा तोपखाने के हथियारों को उतारने के लिए वीडीटी का बड़े पैमाने पर उत्पादन स्थापित करना संभव नहीं था।

1938 तक, एयरबोर्न फोर्सेज के संगठन के बारे में कुछ विचार विकसित हो चुके थे। उस समय तक उपलब्ध हवाई इकाइयों के आधार पर, छह हवाई ब्रिगेड (201, 202, 204, 211,212, 214) का गठन किया गया था। एक अलग तोपखाने बटालियन और एक मोर्टार कंपनी की संरचना में उपस्थिति के लिए प्रदान की गई प्रत्येक ब्रिगेड की संगठनात्मक और स्टाफिंग संरचना। एक अलग आर्टिलरी बटालियन में 76 मिमी बंदूकें और 45 (37) मिमी एंटी टैंक बंदूकें की बैटरी थी। दोनों बैटरी 4-बंदूक संरचना हैं। मोर्टार कंपनी आठ 82-mm मोर्टार से लैस थी। 201, 204, 214 एयरबोर्न ब्रिगेड को देश के यूरोपीय हिस्से में तैनात किया गया था, और 202, 211, 212 - सुदूर पूर्व में, आर्टिलरी सिस्टम के साथ उनका स्टाफ संबंधित क्षेत्रों के शस्त्रागार और ठिकानों पर उनकी उपलब्धता पर निर्भर था।

उस समय तक (1937-1938), 76-mm DRP को गंभीर डिज़ाइन दोषों के कारण सेवा से वापस ले लिया गया था (हालाँकि उनके निर्माण का विचार निश्चित रूप से सही था)। डिजाइनर एल.वी. कुर्चेव्स्की पर एक सैन्य साजिश में भाग लेने और गोली मारने का आरोप लगाया गया था, और सैनिकों और शस्त्रागार में सभी बंदूकें नष्ट कर दी गई थीं। उस समय, हवाई ब्रिगेड की तोपखाने इकाइयाँ हथियारों से लैस थीं: 76-mm माउंटेन गन मॉड। 1909, 76 मिमी गन मॉड। 1927, 37 मिमी पीटीपी मॉड। 1930, 45 मिमी एंटी टैंक गन मॉड। 1932, 82 मिमी बटालियन मोर्टार मॉड। 1936

पूर्ववर्ती वर्षों में, हवाई ब्रिगेड में एक हवाई और लैंडिंग समूह शामिल था। तोपखाने इकाइयों को या तो ग्लाइडर पर या लैंडिंग विधि से उतरना था। समूहों में विभाजित करने का यह सिद्धांत 1950 के दशक के मध्य तक, An-12 वाइड-बॉडी सैन्य परिवहन विमान की उपस्थिति से पहले मौजूद था।

1941 के मध्य तक, पांच एयरबोर्न कॉर्प्स (VDK) का गठन किया गया और आंशिक रूप से मौजूदा एयरबोर्न ब्रिगेड के आधार पर बनाया गया। इस समय तक, वाहिनी का स्टाफ पूरा हो चुका था, हालाँकि, उस समय उन्हें पर्याप्त मात्रा में हथियार और सैन्य उपकरण (WME) उपलब्ध कराना संभव नहीं था। 15-20 जून, 1941 तक, ग्यारह हवाई ब्रिगेड गठन के चरण में थे, जिसमें कुल 111 बंदूकें और 62 मोर्टार (82-मिमी), कुल 173 बंदूकें और मोर्टार थे। औसतन, प्रति ब्रिगेड में 16 बंदूकें थीं।

राज्य के अनुसार, ब्रिगेड की एक अलग तोपखाने बटालियन को 45-mm एंटी-टैंक गन की एक बैटरी से बढ़ाया गया था, और मोर्टार कंपनी डिवीजन का हिस्सा बन गई, इसके अलावा, 50-mm मोर्टार मॉड के प्लाटून। 1938 और 1940। आंशिक रूप से, ब्रिगेड की तोपखाने इकाइयों को 1938 मॉडल के बेहतर 82-mm मोर्टार प्राप्त हुए, और 37-mm एंटी-टैंक गन को 45-mm एंटी-टैंक गन मॉड से बदल दिया गया। 1937

इस बीच, हवाई सैनिकों की वृद्धि परिवहन विमान की क्षमताओं से मेल नहीं खाती। पीएस-84 (ली-2) विमानों की सीमित संख्या के अपवाद के साथ, एयरबोर्न फोर्सेस के लिए लक्षित सैन्य परिवहन विमानन व्यावहारिक रूप से मौजूद नहीं था। बमवर्षक TB-1, TB-3 अपनी "कम गति" और कम लैंडिंग क्षमता के कारण एक उभयचर परिवहन विमान की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा नहीं करते थे। इस प्रकार, यह एयरबोर्न फोर्सेस की जरूरतों से वीटीए का ठीक-ठीक अंतराल था, जो कि मयूर काल में प्राप्त संचित अनुभव के बावजूद, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान केवल व्याज़ेम्स्की और नीपर हवाई संचालन किए गए थे। इन ऑपरेशनों के दौरान, तोपखाने की इकाइयाँ पूरी ताकत से नहीं उतरीं। इसलिए, व्यज़ेम्स्की एयरबोर्न ऑपरेशन में, बहुत सीमित मात्रा में गोला-बारूद के साथ 50- और 82-मिमी मोर्टार की एक छोटी संख्या को क्रमशः पैराशूट किया गया था, उन्होंने शत्रुता के संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका नहीं निभाई।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, एयरबोर्न फोर्सेज की संरचनाओं और इकाइयों की संगठनात्मक और स्टाफिंग संरचना में कई बदलाव हुए। सितंबर-अक्टूबर 1941 में, दस वीडीके का गठन किया गया था, जिनमें से प्रत्येक में तीन हवाई ब्रिगेड, पांच युद्धाभ्यास हवाई ब्रिगेड और पांच अतिरिक्त हवाई रेजिमेंट थे।

1941 में Vdbr आर्टिलरी का संगठन

मई-जून 1942 में, सभी VDK और युद्धाभ्यास ब्रिगेड को राइफल डिवीजनों और राइफल ब्रिगेड में पुनर्गठित किया गया और सक्रिय सेना में भेजा गया। मार्च 1942 तक, राइफल डिवीजन में 30 45-mm एंटी-टैंक बंदूकें, 32 76-mm बंदूकें, 12 122-mm हॉवित्जर, 76 50-mm मोर्टार, 76 82-mm मोर्टार, 18 120-mm मोर्टार थे।

तोपखाने की कर्मचारी संरचना इस प्रकार थी:

ए) संभागीय तोपखाना

आर्टिलरी रेजिमेंट (122 मिमी हॉवित्जर, 76 मिमी बंदूकें);

फाइटर-एंटी-टैंक डिवीजन (45-mm एंटी-टैंक गन);

बी) रेजिमेंटल आर्टिलरी

मोर्टार बैटरी (120 मिमी मोर्टार);

लड़ाकू-एंटी-टैंक बैटरी (45-मिमी पीटीपी);

आर्टिलरी बैटरी (76 मिमी बंदूकें);

में) बटालियन तोपखाने

मोर्टार कंपनी (82 मिमी मोर्टार);

एंटी टैंक पलटन (45 मिमी पीटीपी)।

इसके अलावा, प्रत्येक राइफल कंपनी के पास 50 मिमी मोर्टार की मोर्टार पलटन थी।

सितंबर 1942 तक, आठ हवाई डिवीजनों और पांच पैंतरेबाज़ी हवाई ब्रिगेड इकाइयों का फिर से गठन किया गया, उनके बाद के दस हवाई डिवीजनों (एयरबोर्न डिवीजनों) में पुनर्गठन के साथ, जिन्हें फरवरी 1943 में सक्रिय सेना में भेजा गया था। राज्य के अनुसार, डिवीजन के आर्टिलरी में 48 45-एमएम एंटी-टैंक गन, 36 76-एमएम गन, 12 122-एमएम हॉवित्जर, 58 50-एमएम मोर्टार, 85 82-एमएम मोर्टार, 24 120-एमएम मोर्टार शामिल थे।

मई 1943 में, सात हवाई ब्रिगेड का गठन किया गया था, और जून में, तेरह और ब्रिगेड। पहले से ही दिसंबर 1943 में, अठारह एयरबोर्न ब्रिगेड के आधार पर, छह गार्ड एयरबोर्न डिवीजन बनाए गए थे, और जनवरी 1944 में, एक गठित और दो शेष ब्रिगेड से एक और गार्ड एयरबोर्न डिवीजन को पूरा किया गया था। गठित डिवीजनों में से तीन को गार्ड राइफल डिवीजनों में पुनर्गठित किया गया और 37 वीं गार्ड राइफल कोर (एसके) का हिस्सा बन गया। राज्य के अनुसार, डिवीजन के आर्टिलरी में 36 45-एमएम एंटी-टैंक गन, 18 57-एमएम एंटी-टैंक गन, 44-76-एमएम गन, 20 122-एमएम हॉवित्जर, 89 82-एमएम मोर्टार और 38 120-एमएम मोर्टार शामिल थे। .

गार्ड राइफल डिवीजनों और राइफल कोर के राज्यों के अनुसार एयरबोर्न फोर्सेज की आर्टिलरी इकाइयाँ और इकाइयाँ बनाई गईं।

युद्ध की पहली अवधि (22.6.1941-18.11.1942) में, आर्टिलरी इकाइयाँ और एयरबोर्न फोर्सेस की इकाइयाँ मुख्य रूप से 37-mm एंटी-टैंक गन मॉड से लैस थीं। 1930, 45 मिमी एंटी टैंक गन मॉड। 1932/37, 76 मिमी रेजिमेंटल गन मॉड। 1927, 76 मिमी माउंटेन गन मॉड। 1909, 76.2 मिमी डिवीजनल गन मॉड। 1902/30, आगमन 1936 (एफ-22), आगमन। 1939 (USV), 122-mm हॉवित्जर मॉड। 1909/30, 37, मॉड। 1938, 152-mm हॉवित्जर मॉड। 1909/30, 50-मिमी कंपनी मोर्टार मॉड। 1938, 1940 और 1941, 82-mm बटालियन मोर्टार मॉड। 1936, 1937 और 1941, 120-mm रेजिमेंटल मोर्टार मॉड। 1938 और 1941

युद्ध की दूसरी अवधि (11/19/1942 - 1943 के अंत) में, 76-mm रेजिमेंटल गन मॉड के रूप में। 1927 और माउंटेन गन मॉड। 1909, 45 मिमी पीटीपी मॉड। 1932 और 1937 और डिवीजनल हॉवित्जर गिरफ्तार। 1909 और 1937 76-मिमी डिवीजनल गन मॉड। 1942 (ZIS-3), 45 मिमी एंटी टैंक गन मॉड। 1942, 122-mm हॉवित्जर M-30 मॉड। 1938 युद्ध की तीसरी अवधि (जनवरी 1944 - मई 1945) के दौरान, 57-mm एंटी टैंक गन मॉड। 1943

इस प्रकार, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, तोपखाने इकाइयाँ और सबयूनिट जो कि एयरबोर्न फोर्सेस का हिस्सा थे, युद्ध के समय उपलब्ध विभिन्न आर्टिलरी सिस्टम से लैस थे। एयरबोर्न फोर्सेज के फॉर्मेशन और यूनिट्स को एयरबोर्न के रूप में व्यवस्थित किया गया था, जो कि मोबिलाइजेशन योजनाओं के अनुसार, नैतिक और भौतिक गुणों के लिए कर्मियों के सख्त चयन के लिए प्रदान किया गया था, सक्रिय सेना में भेजने से पहले राइफल इकाइयों की तुलना में संरचनाओं और इकाइयों का लंबा प्रशिक्षण। . राइफल आर्टिलरी इकाइयों और सबयूनिट्स में हवाई संरचनाओं और इकाइयों के पुनर्गठन के दौरान, उन्हें गार्ड राइफल डिवीजनों और रेजिमेंटों के राज्यों के अनुसार स्टाफ किया गया था।

3 जून, 1946 के यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के फरमान और 10 जून, 1946 के यूएसएसआर सशस्त्र बलों के रक्षा मंत्रालय के आदेश के अनुसार, एयरबोर्न फोर्सेस को सुप्रीम हाई कमान के आरक्षित बलों में शामिल किया गया था और यूएसएसआर के सशस्त्र बलों के मंत्री को सीधे सूचना दी।

पांच गार्ड राइफल कोर को सेना बनाने के लिए भेजा गया था, जिसमें दस गार्ड राइफल डिवीजन, प्रत्येक कोर में दो डिवीजन शामिल थे। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के अंतिम चरण में, सभी राइफल कोर जो एयरबोर्न फोर्सेस का हिस्सा बन गए, ने हंगरी और ऑस्ट्रिया के क्षेत्र में लड़ाई में भाग लिया।

गार्ड राइफल डिवीजनों में तोपखाने थे जो मात्रा और गुणवत्ता के मामले में काफी शक्तिशाली थे। प्रत्येक डिवीजन में तीन रेजिमेंटों की एक आर्टिलरी ब्रिगेड थी। प्रत्येक रेजिमेंट में पांच बैटरी के तीन डिवीजन, चार बंदूकें प्रत्येक (76-mm ZIS-3 गन का एक डिवीजन, 122-mm हॉवित्जर M-30 का एक डिवीजन, 120-mm मोर्टार का एक डिवीजन) शामिल थे। कुल मिलाकर, ब्रिगेड में 60 76-mm बंदूकें, 60 120-mm हॉवित्जर और 60 120-mm मोर्टार थे। डिवीजन के कर्मचारियों में 76-मिमी स्व-चालित तोपखाने माउंट (ACS) की एक अलग स्व-चालित तोपखाने बटालियन शामिल थी, जिसमें प्रत्येक में चार ACS की चार बैटरी शामिल थीं। एक अलग एंटी-टैंक डिवीजन 57-mm ZIS-2 एंटी-टैंक गन से लैस था।

एयरबोर्न फोर्सेस में शामिल होने के साथ, राइफल कोर और डिवीजनों का नाम बदलकर एयरबोर्न कर दिया गया।

1948 में, एक अतिरिक्त पांच हवाई डिवीजनों को तैनात किया गया था। डिवीजन में एक एयरबोर्न रेजिमेंट, एक एयरबोर्न लैंडिंग रेजिमेंट, एक आर्टिलरी रेजिमेंट, एक एंटी टैंक और सेल्फ प्रोपेल्ड आर्टिलरी बटालियन शामिल थे। वहीं, सभी तोपखाने को लैंडिंग विधि से उतारा गया। संगठनात्मक रूप से, डिवीजन के तोपखाने इस प्रकार थे:

ए) डिवीजनल आर्टिलरी

आर्टिलरी रेजिमेंट (18 76-mm ZIS-3 रेजिमेंटल तोपों की दो तोप बटालियन, मोर्टार बटालियन - 18 120-mm रेजिमेंटल मोर्टार);

तीन बैटरी के साथ एक अलग स्व-चालित तोपखाने बटालियन, छह 76-mm स्व-चालित बंदूकें SU-76M प्रति बैटरी;

तीन बैटरी के साथ अलग टैंक-विरोधी लड़ाकू बटालियन, प्रति बैटरी छह 57-मिमी एंटी-टैंक बंदूकें;

बी) रेजिमेंटल आर्टिलरी

- एक दो-बैटरी एंटी-टैंक फाइटर बटालियन (76-mm ZIS-3 गन की बैटरी और 57-mm एंटी-टैंक गन, प्रत्येक में छह गन);

में) बटालियन तोपखाने

मोर्टार बैटरी (नौ 82-मिमी मोर्टार);

टैंक रोधी पलटन (दो 45 मिमी की एंटी टैंक बंदूकें)।

1949-1952 में आयोजित किया गया। सैन्य जिलों के पैमाने पर कमांड-स्टाफ और सामरिक अभ्यास से पता चला है कि बड़े पैमाने पर हवाई युद्ध (जो युद्ध के बाद के वर्षों में पहली बार विकसित किया गया था) के संचालन का सिद्धांत उचित मात्रा में सैन्य परिवहन द्वारा समर्थित नहीं है। विमानन। नतीजतन, डिवीजनों के तोपखाने की संगठनात्मक और स्टाफिंग संरचना जो युद्धकालीन वाहिनी का हिस्सा थी और एयरबोर्न फोर्सेस में स्थानांतरित हो गई थी, धीरे-धीरे 1948 में गठित डिवीजनों के तोपखाने के कर्मचारियों के लिए कम हो गई (ऊपर देखें)।

1951 में ASU-57 एयरबोर्न स्व-चालित बंदूक को सेवा में अपनाने के साथ और 1953 में स्वीकृत नई स्टाफ गणना के अनुसार, दो बैटरी (12 बंदूकें) के 85-mm D-44 तोपों की तीसरी तोप बटालियन को अतिरिक्त रूप से तैनात किया गया था। डिवीजन की आर्टिलरी रेजिमेंट में। एक अलग स्व-चालित तोपखाने बटालियन को ASU-57 से फिर से सुसज्जित किया गया, बैटरियों की संख्या बढ़कर पाँच (सात ASU-57 प्रत्येक) हो गई। एयरबोर्न फोर्सेज और बी -10 रिकोलेस राइफल्स की आरपीजी -2 इकाइयों को अपनाने के साथ, पैराट्रूपर बटालियन में एक मोर्टार प्लाटून (तीन 82-मिमी मोर्टार) और छह 82-मिमी बी -10 रिकोलेस से लैस एक एंटी-टैंक बैटरी बनी रही। राइफल्स का गठन किया गया था। रेजिमेंटल तोपखाने उसी रचना में रहे।

पुराने के प्रतिस्थापन और हथियारों और सैन्य उपकरणों के नए मॉडलों को अपनाने के लिए नए हवाई उपकरण (वीडीटी) के निर्माण की आवश्यकता थी, लेकिन यह प्रक्रिया मुख्य रूप से सेवा में परिवहन विमान के सीमित आयामों और वजन क्षमताओं के कारण बाधित हुई थी। 1949 में, Il-14 विमान दिखाई दिया, जो फील्ड एयरफील्ड में उड़ान भर सकता था और उतर सकता था। यह GAZ-67 कार, 76-mm तोप, गोला-बारूद के साथ 57-mm एंटी-टैंक गन और 6 लोगों के दल को ले जा रहा था। इसके साथ ही Il-12 और Il-14 के साथ, एयरबोर्न फोर्सेस ने Tu-4 भारी बमवर्षक में महारत हासिल करना शुरू कर दिया . गन क्रू के लिए सीटों को बम बे में रखा गया था, और सुव्यवस्थित कंटेनर और अटैचमेंट सिस्टम सैन्य उपकरणों के लिए बनाए गए थे, जिससे उन्हें विंग और धड़ के नीचे लटका दिया जा सकता था। कंटेनरों को पैराशूट से हटा दिया गया और गिरा दिया गया। विमान 10 टन के कुल वजन के साथ दो लोडेड कंटेनर ले सकता था। पी -50 प्रकार के प्रत्येक कंटेनर में एसीएस -57 शामिल था। एक सैन्य परिवहन विमान के संस्करण में टीयू -4 अंतिम सीरियल बॉम्बर था, जिसे एयरबोर्न फोर्सेज की जरूरतों के लिए अनुकूलित किया गया था।

संगठनात्मक संरचना में भी लगातार सुधार किया गया है। आर्टिलरी इकाइयों और सबयूनिट्स को नई आर्टिलरी सिस्टम - 85 मिमी एसडी -44 बंदूकें और 57 मिमी एसडी -57 बंदूकें प्राप्त हुईं। इन तोपों की एक विशेषता यह थी कि बिस्तर पर लगे M-72 मोटरसाइकिल इंजन की मदद से, वे अपने दम पर युद्ध के मैदान में आगे बढ़ सकते थे, जिसमें गोला बारूद SD-44, और SD-57 में बंदूक के साथ 10 शॉट थे। - 20 शॉट।

1955-1960 के दौरान। एयरबोर्न ट्रूप्स में विभिन्न संगठनात्मक और स्टाफिंग परिवर्तन किए गए। यह मुख्य रूप से परमाणु हथियारों के आगमन के कारण था, जिसके कारण सशस्त्र बलों के उपयोग की रणनीति और रणनीति में आमूल-चूल परिवर्तन हुआ, इसके कार्यान्वयन के दौरान हवाई संचालन के संकेतक और हवाई बलों के कार्यों में बदलाव आया। वायु सेना को नए ए -8 और ए -12 सैन्य परिवहन विमान प्राप्त हुए, जो मुख्य रूप से दुश्मन की रेखाओं के पीछे एयरबोर्न ट्रूप्स द्वारा लड़ाकू अभियानों के लिए डिज़ाइन किए गए थे।

VTA के विकास के समानांतर, विशेष रूप से एयरबोर्न फोर्सेस के लिए डिज़ाइन किए गए नए प्रकार के उपकरणों को अपनाना, VDT का निर्माण जारी रहा, जिससे उस समय तक उपलब्ध सभी आर्टिलरी सिस्टम को पैराशूट करना संभव हो गया।

1959-1960 में। एयरबोर्न फोर्सेज के हिस्से के रूप में आर्टिलरी यूनिट्स और सबयूनिट्स ने उनकी मात्रात्मक कमी की दिशा में एक गंभीर पुनर्गठन किया।

डिवीजनों की तोपखाने रेजिमेंटों को भंग कर दिया गया था, और अलग-अलग आर्टिलरी बटालियनों में छह 122-मिमी डी -30 हॉवित्जर की तीन बैटरी और उनके आधार पर एक जेट बैटरी (छह आरपीयू -14) इकट्ठी की गई थी। अलग-अलग टैंक-विरोधी बटालियनों को भी पुनर्गठित किया गया, और इसके बजाय उन्होंने निर्देशित रॉकेट लांचरों की अलग-अलग बैटरी बनाई: छह मानव-पोर्टेबल एंटी-टैंक सिस्टम (पीपीटीके) एटीजीएम 9के11। हवाई रेजिमेंटों में, टैंक-रोधी लड़ाकू डिवीजनों को भी भंग कर दिया गया था, उनके बजाय तीन बैटरियों का एक मोर्टार डिवीजन बनाया गया था: 120-mm मोर्टार (छह बंदूकें) की मोर्टार बैटरी, 82-mm मोर्टार (छह बंदूकें) की दो मोर्टार बैटरी। प्रत्येक), इसके अलावा, प्रत्येक रेजिमेंट में निर्देशित रॉकेट लांचर (छह PPTK 9K11) की बैटरी बनाई गई थी। उसी समय, बटालियनों में मोर्टार की संख्या कम कर दी गई थी। SPG B-10 पर दांव लगाया गया था, जो क्लोज्ड फायरिंग पोजीशन (ZOP) से फायर कर सकता था, लेकिन मोर्टार की तुलना में उनकी प्रभावशीलता बेहद कम थी।

इस प्रकार, डिवीजन में, 1955 की स्थिति की तुलना में पीडीओ से फायरिंग करने में सक्षम बंदूकों (मोर्टार को छोड़कर) की संख्या 84 से घटकर 24 हो गई, और मोर्टार - 66 से 18, यानी। 3-4 बार।

ऐसा क्यों हुआ?

मेरी राय में, यह कई कारणों से संभव हुआ।

सबसे पहले, उस समय तक सामरिक मिसाइल बलों के यूएसएसआर के सशस्त्र बलों की संरचना में उपस्थिति और यूएसएसआर में उच्च-उपज वाले परमाणु हथियारों का उपयोग करने में सक्षम ग्राउंड फोर्सेस में सामरिक और परिचालन-सामरिक मिसाइल ब्रिगेड की तैनाती के साथ। रक्षा मंत्रालय और विशेष रूप से जमीनी सैनिकों के जनरल स्टाफ में (उस समय तक एयरबोर्न फोर्सेज ग्राउंड फोर्सेज के कमांडर-इन-चीफ के अधीनस्थ थे), एक गहरी गलत राय थी कि मिसाइल बलों, परमाणु हथियारों का उपयोग करते हुए, न केवल रणनीतिक, बल्कि सामरिक कार्यों को भी हल करने में सक्षम थे। तदनुसार, हवाई संचालन के दौरान हवाई बलों द्वारा कार्यों का समाधान कुछ हद तक सरल है।

दूसरे, एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर कर्नल-जनरल वी.एफ. मार्गेलोव लेफ्टिनेंट जनरल आई.वी. टुटारिनोवा ने भी नकारात्मक भूमिका निभाई। एयरबोर्न फोर्सेज का नया कमांडर अपने तोपखाने की कीमत पर हवाई डिवीजनों की अग्नि क्षमताओं में तेज कमी की भ्रांति को यथोचित रूप से साबित नहीं कर सका।

* पैराट्रूपर्स की हवाई बटालियन में 2 पीपीटीके "फगोट" के टैंक-विरोधी प्लाटून थे।

01/01/1980 के अनुसार डिवीजन आर्टिलरी का संगठन

1961 से, एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर की बहाली के साथ, कर्नल-जनरल वी.एफ. मार्गेलोव, आर्टिलरी यूनिट और सबयूनिट्स को फिर से पुनर्गठित किया गया है, अर्थात। डिवीजन, रेजिमेंट और बटालियन में तोपखाने इकाइयों की उचित उपस्थिति के बुनियादी संगठनात्मक सिद्धांतों की वापसी है।

1960 के दशक की शुरुआत में तोपखाने के हथियारों के नए मॉडल एयरबोर्न फोर्सेस के शस्त्रागार में प्रवेश करने लगे: 122 मिमी डी -30 हॉवित्जर आग के एक गोलाकार क्षेत्र के साथ, स्व-चालित बंदूकें एसयू -85, घुड़सवार एंटी टैंक ग्रेनेड लांचर एसपीजी -9, रॉकेट लांचर बीएम-21वी।

1960 के दशक के मध्य तक। तोपखाने के संगठन ने एक सामंजस्यपूर्ण और गहन अर्थपूर्ण संरचना प्राप्त की।

संभागीय तोपखाने:

ए) आर्टिलरी रेजिमेंट

हॉवित्जर डिवीजन डी -30 (प्रत्येक में चार बंदूकें की तीन बैटरी);

तोप डिवीजन एसडी -44 (छह बंदूकों की तीन बैटरी);

बी) एक अलग स्व-चालित तोपखाने बटालियन एसयू -85 (प्रत्येक में 10 बंदूकें की तीन बैटरी);

ग) एक अलग जेट डिवीजन RPU-14 (BM-21V) - तीन प्रतिष्ठानों की दो बैटरी।

रेजिमेंटल तोपखाने:

बैटरी ASU-57 (10 प्रतिष्ठान);

एंटी टैंक बैटरी (आठ इंस्टॉलेशन 9K11 "Malyutka");

मोर्टार बैटरी (छह 120 मिमी मोर्टार)।

बटालियन तोपखाने:

एंटी टैंक बैटरी (छह SPG-9 या B-10);

मोर्टार पलटन (तीन 82 मिमी मोर्टार)।

इस प्रकार, 1960 के दशक के मध्य तक। एयरबोर्न फोर्सेज के तोपखाने के हथियारों के मुख्य नमूने 122-mm D-30 हॉवित्जर, 120-mm मोर्टार, BM-21V रॉकेट लॉन्चर, 85-mm SD-44 तोप, 85-mm स्व-चालित बंदूक SU-85 थे, एयरबोर्न स्व-चालित बंदूक ASU-57, पोर्टेबल एंटी-टैंक कॉम्प्लेक्स 9K11 "Malyutka", माउंटेड एंटी-टैंक ग्रेनेड लॉन्चर SPG-9 (B-10)।

ए -8 और ए -12 वाइड-बॉडी एयरक्राफ्ट के साथ वीटीए के पूरा होने से हवाई उपकरणों के विकास में एक नया चरण चिह्नित हुआ। 1960 के दशक में पैराशूट प्लेटफॉर्म PP-127-3500 को हवाई बलों की आपूर्ति के लिए स्वीकार किया जाता है, जिसे 2.7 से 5 टन के उड़ान वजन के साथ सैन्य उपकरण और कार्गो को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और उस समय के सभी तोपखाने प्रणालियों और ट्रैक्टरों को पैराशूट करने में सक्षम है। 1970 के दशक में लैंडिंग एड्स PP-128-500, P-7, P-16 की एक नई पीढ़ी दिखाई दी, जिसकी क्षमताओं ने 8.5, 9.5 और 21 टन तक के उड़ान वजन के साथ हथियारों और सैन्य उपकरणों (कार्गो) को उतारना संभव बना दिया। , क्रमश। पैराशूट प्लेटफॉर्म P-16 पर स्व-चालित बंदूक SU-85 की लैंडिंग की गई।

1960-1970 के दौरान। तोपखाने इकाइयों और उप इकाइयों की संरचना में क्रमिक सुधार हुआ। 1966 के बाद से, आर्टिलरी बैटरी, जिसमें अभी भी बी-10 रिकॉइललेस राइफलें थीं, को धीरे-धीरे एसपीजी-9डी से फिर से सुसज्जित किया गया। सुदूर पूर्व में सैन्य-राजनीतिक स्थिति (दमन्स्की द्वीप पर होने वाली घटनाओं) के कारण, एक अलग लूना-एम मिसाइल डिवीजन (चार लांचर) को अस्थायी रूप से सुदूर पूर्वी सैन्य जिले में तैनात 98 वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन में शामिल किया गया था। इस डिवीजन में एक अलग टैंक बटालियन (54 टी -55 टैंक) भी थी।

1972 के बाद से, माल्युटका एटीजीएम (9K11) के बजाय, फागोट एटीजीएम (9K111) के साथ मैन-पोर्टेबल एंटी-टैंक सिस्टम को सेवा में रखा गया है। 1974 में, डिवीजनों की अलग-अलग जेट बटालियनों को BM-21V से पूरी तरह से फिर से सुसज्जित किया गया था। चूंकि बीएमडी -1 पर हवाई रेजिमेंटों को फिर से सुसज्जित किया गया था, एएसयू -57 बैटरी, एसपीजी -9 बैटरी और प्लाटून को भंग कर दिया गया था। 1976 में, डिवीजनों के व्यक्तिगत BM-21V प्रतिक्रियाशील डिवीजनों को प्रतिक्रियाशील बैटरी (छह PUBM-21V) में पुनर्गठित किया गया, जो आर्टिलरी रेजिमेंट का हिस्सा बन गया।

1990 में डिवीजन के तोपखाने की संगठनात्मक और स्टाफिंग संरचना

BMD-1 पैराशूट रेजिमेंट (1966) की सेवा में प्रवेश की शुरुआत के साथ, यांत्रिक कर्षण (पहिएदार ट्रैक्टर) पर हवाई तोपखाने अपनी गतिशीलता में संयुक्त हथियारों की लड़ाई की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बंद हो गए, खासकर जब दुश्मन की रेखाओं के पीछे युद्ध संचालन करते हैं। . 1972 में, एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर की पहल पर, सेना के जनरल वी.एफ. सेंट्रल रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ प्रिसिजन इंजीनियरिंग (TsNIITochmash) में मार्गेलोव ने BMD-1 पर आधारित एयरबोर्न फोर्सेज के लिए सेल्फ प्रोपेल्ड आर्टिलरी गन (SAO) बनाने की आवश्यकता और व्यवहार्यता की पुष्टि करते हुए एक तकनीकी प्रस्ताव विकसित किया। 1975 में, 120-मिमी एसएओ 2एस9 "नोना-एस" के निर्माण पर विकास कार्य (आर एंड डी) शुरू हुआ और इसके लिए उच्च-विस्फोटक विखंडन, उच्च-विस्फोटक विखंडन सक्रिय-प्रतिक्रियाशील और संचयी प्रोजेक्टाइल के साथ शॉट्स। बाद के वर्षों में, बंदूक ने सैन्य और राज्य परीक्षण पास किए, और 1981 में इसे एयरबोर्न फोर्सेज के तोपखाने द्वारा अपनाया गया।

2S9 बंदूक के निर्माण के समानांतर, अखिल रूसी अनुसंधान संस्थान "सिग्नल" में एक कमांड कंट्रोल व्हीकल (CMU) 1V119 "रिओस्टेट" बनाने के लिए और वोल्गोग्राड ट्रैक्टर प्लांट में अनुसंधान और विकास कार्य किया गया - एक विरोधी -टैंक मिसाइल सिस्टम (एटीजीएम) "रोबोट"। 1982 में, CMU 1V119 "रिओस्टेट", और 1983 में, ATGM "रोबोट" (BTR-RD), सैन्य और राज्य परीक्षण करने के बाद, एयरबोर्न फोर्सेस द्वारा अपनाया गया था। इन वाहनों के लिए आधार चेसिस बीटीआर-डी था।

तोपखाने के हथियारों के नए मॉडल के धारावाहिक उत्पादन की शुरुआत और सैनिकों में उनके प्रवेश के साथ, तोपखाने इकाइयों और सबयूनिट्स की संगठनात्मक और स्टाफिंग संरचना धीरे-धीरे बदल गई। 1980 के दशक के मध्य में। 120-mm और 82-mm मोर्टार, SU-85, 85-mm गन SD-44, ASU-57, SPG-9D को सेवा से हटा दिया गया।

1980 के दशक के अंत तक। एयरबोर्न फोर्सेज के आर्टिलरी स्टाफ के सुधार ने तीन-बैटरी इन्फैंट्री (18 2S9) और एंटी-टैंक बैटरी (छह BTR-RD) की पैराशूट रेजिमेंट में तैनाती के मार्ग का अनुसरण किया। अलग सैडन एसयू-85 को बीटीआर-आरडी एंटी टैंक सिस्टम से फिर से सुसज्जित किया गया और बाद में दो बैटरी एंटी टैंक डिवीजनों (नौ बीटीआर-आरडी प्रत्येक) के रूप में तोपखाने रेजिमेंट का हिस्सा बन गया।

एक तोपखाने रेजिमेंट की प्रतिक्रियाशील बैटरियों को हॉवित्जर बैटरी (गैबट्र) डी -30 में पुनर्गठित किया गया था। यह इस तथ्य के कारण था कि दुश्मन की रेखाओं के पीछे की लड़ाई के दौरान, होवित्जर, एक अधिक सटीक प्रणाली के रूप में, बीएम -21 वी की तुलना में अधिक प्रभावी निकला, और साथ ही, वीटीए विमानों की एक छोटी संख्या की आवश्यकता थी। गैबेटर्स को लैंड करें।

थोड़े समय के लिए, एयरबोर्न फोर्सेज में जर्मनी से सुदूर पूर्व तक विभिन्न सैन्य जिलों में तैनात अलग-अलग हवाई हमले ब्रिगेड और बटालियन शामिल थे। वे निम्नलिखित हथियारों से लैस थे: 122-mm हॉवित्जर D-30, BM-21V, SAO2S9, 120-mm और 82-mm मोर्टार, BTR-RD, Fagot लॉन्चर, SPG-9।

1990 में एयरबोर्न फोर्सेज के हितों में काम करने वाले डिजाइन ब्यूरो में, उस अवधि की प्रसिद्ध कठिनाइयों के बावजूद, मौजूदा प्रकार के तोपखाने हथियारों के आधुनिकीकरण पर काम जारी रहा। इस अवधि के दौरान, सीएओ 2एस9 का आंशिक आधुनिकीकरण हुआ। 20 राउंड के साथ गोला बारूद रैक बढ़कर 40 हो गया, बंदूक को 2S9-1 सूचकांक प्राप्त हुआ। सक्रिय रॉकेट प्रोजेक्टाइल को सेवा में डाल दिया गया, जिससे बंदूक की फायरिंग रेंज को 13,000 मीटर तक बढ़ाना संभव हो गया, और किटोलोव -2 प्रोजेक्टाइल, एक लेजर बीम में होमिंग को सेवा में डाल दिया गया।

एयरबोर्न फोर्सेज के अस्तित्व के सभी वर्षों में, पैराट्रूपर्स के लिए दुश्मन की रेखाओं के पीछे मुख्य खतरा टैंक थे। 1950 - 1960 के दशक में। उस समय उपलब्ध संभावित दुश्मन की सेनाओं के टैंकों का मुकाबला करने की समस्याओं को हल करने के लिए, लैंडिंग बल में 57-mm एंटी-टैंक गन SD-57, एक 85-mm तोप SD-44, ASU- शामिल थे। 57, एसयू-85, बी-10, एसपीजी-9, एटीजीएम9के11। उनकी संख्या और युद्ध प्रभावशीलता, हालांकि पूरी तरह से नहीं, लेकिन टैंकों और हल्के बख्तरबंद वाहनों का मुकाबला करने की आवश्यकताओं को पूरा करती है।

BMD-1, ATGM "रोबोट" को अपनाना और बैरल्ड एंटी-टैंक आर्टिलरी (SU-85, ASU-57, SD-44) को नैतिक और शारीरिक रूप से अप्रचलित के रूप में अपनाना, व्यावहारिक रूप से हवाई बलों की टैंक-विरोधी क्षमताएं नहीं बढ़ा।

1980 के दशक के मध्य तक। संभावित विरोधियों के बीच नए टैंक M60A4, Ml "अब्राम", "तेंदुए" और "चैलेंजर" के आगमन के साथ, यह स्पष्ट हो गया कि न तो BMD-1 और न ही उस समय तक दिखाई देने वाले रोबोट एंटी-टैंक सिस्टम प्रभावी ढंग से सक्षम थे उनसे लड़ो।

लैंडिंग फोर्स को सौंपे गए कार्यों और उनकी टैंक-रोधी क्षमताओं के बीच एक विसंगति थी। इस क्षेत्र में मामलों की स्थिति को बदलना अत्यावश्यक था। 1990 में डिजाइन ब्यूरो में, नए एंटी-टैंक सिस्टम बनाने के साथ-साथ टैंकों से लड़ने के लिए प्रभावी गोला बारूद बनाने के लिए गहन काम चल रहा है। सितंबर 2005 में एयरबोर्न फोर्सेस द्वारा 125-मिमी स्व-चालित एंटी-टैंक गन 2S25 "ऑक्टोपस" को अपनाने के साथ इस समस्या को हल किया गया था।

सेल्फ प्रोपेल्ड एंटी टैंक गन (SPTP) 2S25 एक बख्तरबंद ट्रैक वाला उभयचर वाहन है, जो पैराशूटेड है। बीएमडी -3 और एक सीरियल टैंक गन के घटकों और असेंबली के आधार पर विकसित एसपीटीपी में टी -80 टैंक के स्तर पर मारक क्षमता और बीएमडी -3 के स्तर पर गतिशीलता, गतिशीलता और उछाल की विशेषताएं हैं। "ऑक्टोपस" पानी के अवरोध को मजबूर करते हुए लक्षित आग को दूर करने में सक्षम है। SPTP 2S25 को अपनाना और BMD-4 के सहयोग से एयरबोर्न फोर्सेस की टैंक-रोधी इकाइयों में उनका प्रवेश, 100-mm तोप से लैस, और ATGM "रोबोट" (भविष्य में, स्व-चालित एटीजीएम "कोर्नेट"), यदि पूरी तरह से नहीं, तो अधिक हद तक दुश्मन के टैंकों से लड़ने के मुद्दे को न केवल दुश्मन की रेखाओं के पीछे की लड़ाई में हल करेगा, बल्कि एक के हिस्से के रूप में युद्ध संचालन करते समय टैंक-विरोधी हथियारों के इसी सुदृढीकरण के साथ भी हल करेगा। आरएफ सशस्त्र बलों के जमीनी बलों का समूह।

लाल सेना के जनरल स्टाफ का पुरालेख, पर। 1845, डी. 16.17.