Антигравитация в полевой физике. Способ антигравитации и летательный аппарат для его осуществления Антигравитационный эффект

НЛО и антигравитация. Принцип работы двигателя НЛО. Научное обоснование работы двигателя НЛО

Владимир Забелышенский

НЛО и антигравитация.

Современный уровень науки позволяет сделать вывод, что во Вселенной действуют три основные силы: гравитация, магнетизм и электричество. Это утверждение стало результатом работ ряда выдающихся ученых, к которым, прежде всего, надо отнести Фарадея, Максвелла, Планка и Эйнштейна. В 1923 году их последователи – американские ученые Браун и Бифилд, Калифорнийский Институт Специальных исследований, исследуя связь электричества с тяготением, пришли к открытию эффекта электрогравитации. Это открытие послужило началом развития совершенно нового научного направления. Браун показал, что для каждого электромагнитного явления существует электрогравитационный аналог, в частности – движение заряженного тела под влиянием взаимодействия между электрическими и гравитационными полями в направлении положительного электрода. В 1939 году Браун создал теорию электрогравитации, а затем развил ее в области электрогидродинамики.

Примечательно, что эффект Брауна не был предсказан, даже в каком-либо первом приближении, ни Теорией Относительности, ни в соответствии с современными теориями электромагнетизма. Как только теория электрогравитации Брауна стала доступной для ученых и технических специалистов аэрокосмических центров, она поразила простотой реализации и высочайшей степенью экспериментальной доказательности всех положений теории. Однако, даже в конце 20-го века, несмотря на практическую реализацию эффекта Брауна в создании принципиально новых летательных аппаратов, многие, в силу своей неосведомленности, считают гравитационный двигатель малопонятной экзотикой.

Суть электрогравитации состоит в том, что плоский конденсатор, заряженный высоким напряжением постоянного тока, имеет тенденцию к движению в сторону положительного полюса, вследствие уменьшения своего веса /1/. Изменение веса конденсатора в зависимости от полярности приложенного к нему напряжения показано на рис.1.

Рис.1. Изменение веса конденсатора в зависимости от полярности приложенного к нему напряжения.

В экспериментах были выявлены основополагающие особенности:

Материал диэлектрика между двумя пластинами конденсатора, должен обладать способностью, хранить электрическую энергию в форме “упругого” напряжения без коронного разряда и последующего пробоя на краях конденсатора, например, в форме диска. Мерой этой способности является коэффициент “k” материала. Чем выше значение этого коэффициента, тем больше проявляется эффект электрогравитации;

Эффект движения свободно подвешенного конденсатора прямо пропорционален площади пластин конденсатора и величине напряжения приложенного к пластинам;

Эффект электрогравитации проявляется больше при увеличении массы диэлектрического материала между пластинами. (Патент T. T.Brown, 3 187 206 от 1июня 1965г, США).

Распределение электрического заряда определенной полярности по секторам верхней и нижней поверхности плоского конденсатора позволяет управлять направлением движения конденсатора. На рисунках 2 и 3 показан принцип изменения направления полета объектов согласно теории электрогравитации.

Рис.3. Принцип изменения направления полета объектов.

В своих экспериментах Браун использовал модели объектов в виде треугольника, квадрата, усеченного по углам квадрата с гранями и блюдца. В конечном итоге он пришел к выводу, что наиболее эффективной формой является форма блюдца. Анализ полета блюдца в экспериментах Брауна показал, что в процессе полета модели в воздухе не используется ни одного из известных аэродинамических принципов крыла.

Рассматривая электрогравитацию применительно к НЛО, мы должны иметь в виду некоторые особенности его полета. Как известно, Земля окружена гравитационным полем, величина которого убывает с расстоянием от Земли и, в конечном счете, становится равной нулю. НЛО, создавая область собственного гравитационного поля, изменяет (деформирует) гравитационное поле Земли. Эта область действует подобно волне с отрицательным полюсом наверху волны и положительным полюсом в ее основании. Полет НЛО похож на скольжение серфингиста по волне. Таким образом, изменяя ориентацию и знак (полярность) электрического поля на верхней и нижней поверхности корпуса, НЛО способен безинерционно перемещаться в любом направлении. Как известно, существуют некоторые стабильно наблюдающиеся особенности полета НЛО. Так перед стартом из положения зависания, НЛО наклоняется вперед, перед остановкой в горизонтальном полете – отклоняется назад. Снижение НЛО, как правило, происходит методом “падающего листа”, напоминающим движение маятника. Пауль Хилл, изучавший эти полетные характеристики в Исследовательском Центре НАСА в Ленгли, пришел к выводу, что такие эволюции полета НЛО противоречат аэродинамическим требованиям, но полностью совместимы с принципиальными отличиями работы полевой антигравитационной системы.

Экспериментируя с различными формами своих летающих моделей, Браун дает описание процесса возникновения движущей силы, благодаря которой осуществляется управляемый полет. В соответствие с теорией электрогравитации, верхняя часть диска в форме купола представляет собой анод , находящийся под положительным зарядом величиной 100-200кВ. Катодом, к которому приложен отрицательный заряд, является центральная нижняя часть корпуса, диаметр которой, примерно, в 3 раза меньше верхней, куполообразной части диска. Купол механически связан с малой анодной частью электродом, расположенным вертикально в центре диска.

Ионная плазма, движущаяся с большой скоростью в направлении вогнутой части купола, создает давление по всему профилю анода, что приводит, в частном случае, к вертикальному движению диска. Вышедшая за пределы купола плазма с ускорением возвращается к катоду. Собственное гравитационное поле создается как внутри объема диска, так и в периферийной области вне диска. Электрическая модель диска Брауна приведена на рисунке 4./2/.

Рис.4. Электрическая модель диска Брауна.

Основной вывод, следующий из теории Брауна, подтвержденной в эксперименте, заключается в том, что существует электромагнитный фактор корреляции между гравитационной массой и инерционной массой, который в определенных электромагнитных условиях, может быть уменьшен, аннулирован, инвертирован или увеличен.

Демонстрационные полеты дисков Брауна, диаметром 1м. и более, вокруг высокой мачты с подачей электропитания по проводам, показали, что перед ведущим краем диска создается область низкого давления. Эта область, подобно буферному крылу, смещает воздух перед летящим диском, что исключает возникновение сверхзвукового барьера и нагрев корпуса диска. Выступая перед учеными и представителями авиационной промышленности, Браун уже тогда отмечал, что сопутствующие полету электромагнитные процессы вызывают не только свечение диска, но и негативное воздействие на животных и растения.

Наблюдения низколетящих или зависших на малой высоте НЛО, также как и обнаружение т. н. шагового напряжения на поверхности земли во время их посадок, подтверждают присутствие электрического поля вокруг НЛО. Напряженность этого поля, по косвенным оценкам, составляет 1 – 1.5 миллиона вольт на кв. см. поверхности НЛО, что соответствует расчетным величинам, полученным в экспериментах Брауна.

В 1953 году, Браун провел демонстрацию для высших военных чиновников. Он показал полет двух дисков по 3 фута в диаметре. Они достигали скоростей в несколько сотен миль/ч. Вскоре, работы по этому направлению были засекречены.

В ходе проекта “Зимняя гавань” (Winterhaven) Браун направил в Пентагон предложение по разработке дискообразного электрогравитационного боевого летательного аппарата типа Мак-3 (Mach-3). Он представлял собой существенно улучшенную версию его тестовых дисков, показанных ранее. Используя большие вакуумные камеры, Браун показал, что его диски могут летать с большей эффективностью в безвоздушной среде. Это произвело должное впечатление на специалистов военного ведомства США.

Как только открытия Брауна получили известность, некоторые ученые стали открыто говорить о полетных технологиях НЛО. Не кто иной, как профессор Герман Оберг, которого считают отцом космической эры, работавший позднее вместе с Вернером фон Брауном на Агентство баллистических ракет армии США и НАСА, утверждал в 1954 году следующее: ”Это мой тезис, что летающие тарелки реальны и являются космическими кораблями из другой солнечной системы. Они летают с использованием искусственных полей гравитации… Они производят высоковольтные электрические заряды с тем, чтобы выталкивать воздух со своего пути, при этом воздух начинает светиться в сильных электромагнитных полях в результате ионизации молекул различных газов воздуха.

Во-первых, этим можно объяснить свечение… Во-вторых, этим можно объяснить бесшумность полета НЛО…” /3/. Теперь мы знаем, что, по существу, он был прав в своей оценке. – советник Физического Общества России, исследуя разработки Брауна, отмечает, что активная сила, действующая в электрогравитации – результат асимметрии орбитального движения электронов в атомах диэлектрика, находящегося в электрическом поле. Асимметрия создает центробежный градиент силы и линейный компонент, отличный от нуля этой силы. Если принять площадь поверхности купола равной 100кв. м. электрическая емкость составит величину около 1 мкФ. Использование специальной керамики в качестве диэлектрика позволяет увеличить диэлектрическую постоянную (удельную емкость) до 80. При потенциале 100 кВ. градиент действующей силы будет равен 80 тоннам. Т. к. величина силы растет в квадратической зависимости от приложенного потенциала, целесообразно увеличивать потенциал, а не поверхность купола или объекта вцелом. Таким образом, сущность электрогравитационной тяги состоит в использовании очень сильного положительного заряда на одной стороне транспортного средства и отрицательного – на другой. Способность конденсатора удерживать заряд (коэффициент К) является сравнительной технической характеристикой. Если коэффициент К для обычных диэлектриков равен 6-8, то применение оксида титаната бария (спекшаяся керамика) дает коэффициент 6.000 с перспективой доведения до 30.000, что вполне достаточно для сверхзвукового полета”. /4/ Вычисление градиента действующей силы приведено на фигуре 1.

F=qE0(1/ε1-1/ε2)

ε1=1 ε2=80 (керамика)

площадь S=100м2

емкость C0=10-6F; C= ε2C0=8×10-5F

потенциал φ=105 в

заряд q=CU=8K

напряженность поля E=105 в/м

F=8×105(79/80)=7,9×105 (N)

F=7.9/9.8×105=80T

Фиг.1. Вычисление градиента действующей силы.

В одном из своих выводов, основываясь на работах Брауна, специалисты отмечают следующее: “Электростатическая энергия, достаточная для воплощения в жизнь аппарата Мак-3, возможна с применением мегавольтных напряжений и коэффициента К – более 10.000″ /5/.

Несмотря на основательные исследования Брауна, они далее указывают, что: “Одной из основных трудностей в 1954 и 1955 годах являлись усилия, направленные на то, чтобы убедить авиаторов в серьезности экспериментов с электрогравитацией /6/. Доклад британской компании “Грэвити Рэнд Лтд.” в 1956 году согласуется с этой оценкой /7/.

Журнал “Эвиейшн Репорт” делал множественные ссылки на проекты по антигравитации и приводил многие из компаний, занимающиеся исследованиями в этой области. Цитаты из этого журнала, приведенные в докладе компании “Эвиейшн Стадиз (Интернешнл) Лтд.” /8/ намекают на то, что происходит за сценой.

В 1954 году специалисты компании отмечают, что: “… прогресс шел медленно. Но существуют указания на то, что Пентагон готов спонсировать создание ряда устройств, чтобы помочь дальнейшему прогрессу”… “Испытания экспериментальных устройств предсказывают завершение первого диска до 1960 года и 60-е годы будут полностью потрачены, чтобы разработать его в совершенстве, хотя некоторые боевые возможности будут доступны уже через десять лет после настоящего момента”. (Aviation Report, No.12, October 1954) /9/.

В течение этого периода времени многие из главных компаний военно-промышленного комплекса цитировались, как ведущие исследовательские проекты и испытания в данной области. Например: “Среди компаний, изучающих применение гравитации упоминаются, в новом заявлении, такие как “Гленн Мартин”, “Конвэар”, “Сперри-Рэнд”, “Сикорски”, “Белл”, “Лиар Инк” и “Кларк Электроникс”. Из других компаний, проявлявших интерес ранее, отметим “Локхид”. Другие из упомянутых докладов указывают на “AT&T”, “Дженерал Электрик”, а также “Кертис-Райт”, “Боинг” и “Норт Американ”, как имеющие группы по изучению электрогравитации. В течение того же периода времени доклад компании “Грэвити Рэнд” отмечает, что: “Уже компании специализируются на развитии отдельных компонентов электрогравитационного диска” /11/. Однако, в области предсказаний, “Эвиейшн Репорт” указывает следующее на основе экстраполяции технологических достижений: “Таким образом, этот век будет разделен на две части - почти до настоящего дня. Первая часть принадлежит братьям Райт, которые предвосхитили почти все основные законы, в которых гравитация была трудным противником. Во второй части, гравитация будет великим кормильцем.

Электрическая энергия практически неприменимая для передвижения в первой части становится своеобразным катализатором движения во второй части столетия”. (Aviation Report, No.7, September 1954) /12/.

Оглядываясь назад в историю, легко сказать, что они потеряли точку деления. Неужели они действительно потеряли ее на полстолетия? После прочтения упомянутых докладов, становится вполне очевидным, что существовал большой интерес к антигравитации среди ряда очень известных компаний, а также в министерстве обороны. Что же случилось с этим интересом и почему он приглушился в течении следующих четырех с лишним десятилетий? В конце концов, Т. Браун показал, что существует доказуемая связь между высоковольтными полями и гравитацией. Почему эта тема вплоть до 90-х придерживалась от ученого сообщества и публикаций в открытой литературе? Обзор недавних заявлений бывших военных и гражданских служащих, работавших в связи с секретными проектами, позволяет пролить свет на исследовательскую активность в этих областях во второй половине столетия. И оказывается, что в этот период были сделаны значительные прорывы, но они скрывались от глаз ученых и общественности.

Последние научные разработки.

В данном разделе мы рассмотрим разработки в области антигравитации с конца 80-х годов, а также научные изыскания и показания свидетелей, связанных с военными и секретными группами, которые указывают на то, что было найдено решение гравитации с возможностью ее применения в технологии. Хотя общая теория относительности была неспособна объяснить Электрогравитационную теорию Брауна, также как и любые другие феномены антигравитации, последние выводы физиков по методологии квантовой электродинамики позволяют предложить теоретическую основу, с помощью которой можно объяснить электрогравитацию.

Последние работы сотрудников Института передовых исследований Фонда “Альфа” представляют солидный теоретический фундамент для антигравитационных эффектов в рамках теории электродинамики и включают доклады Эванса /13/, Анастасоцки /14/ и др.

Ранее, в своей революционной работе в 1994 году Алькубьер показал,

что космические путешествия со сверхсветовой скоростью, в принципе, физически возможны и не будут противоречить основам теории относительности /15/. Путхофф, позднее проанализировал эти определения в свете существующих парадигм SETI (Программа поиска внеземного разума), которые утверждают, что нас не могут посещать внеземные цивилизации вследствие ограничений по скорости света, накладываемых общей теорией относительности. Он же напротив считает, что путешествие со скоростью света является, несомненно возможным /16/. Это ведет к уменьшению времени, необходимого для межзвездных путешествий, и возможности визита внеземных цивилизаций. Наше ограниченное понимание физики и ученое высокомерие держало все это под запретом в некоторых областях в течение почти всего 20-го века. В то время, как Теория электрогравитации Брауна нашла свое применение в аэрокосмических проектах США, существуют альтернативные теоретические подходы к созданию искусственной, управляемой гравитации.

В 1999г. Фран Ди Акуино – д-р физического отделения университета в Сан Луисе, Бразилия, опубликовал ряд работ по теории летательных аппаратов использующих антигравитационный принцип. В работе “Гравитация и электромагнетизм; корреляция и большое объединение”/17/ он показал, что гравитационные и инерционные массы являются коррелированными с учетом электромагнитного коэффициента (множителя). Следствия этой корреляции позволяют преобразовать Принцип Маха в Теорию Тяготения, получив новое релятивистское выражение для массы. Кроме этого, появилась возможность обобщения второго закона Ньютона для движения, вычисления дифференциального уравнения для энтропии (второй закон Термодинамики) непосредственно из Теории Тяготения. Другим фундаментальным следствием рассматриваемой корреляции является то, что, в удельных сверхвысоких энергетических состояниях, гравитационные и электромагнитные поля могут быть описаны той же самой функцией Гамильтона.

Попытки установить корреляцию между гравитационной и инерционной массами предпринимались, начиная с Ньютона. Однако только недавно было установлено, что гравитационная частица уменьшает свою массу с увеличением температуры и что только при абсолютном нуле (Т=0) – гравитационная и инерционная массы эквивалентны. Фран Ди Акуино показал, что давнее предположение о корреляции между тяготением и электромагнетизмом оказалось верным. Первоначально, используя формальные методы, было показано, что есть т. н. электромагнитный коэффициент (множитель), который имеет отношение к гравитационной и инерционной массам. Теперь появилась возможность теоретического обоснования процесса управления гравитационной массой.

Как было показано, инерционные эффекты материального тела могут быть уменьшены и даже аннулированы, если его гравитационная масса может быть уменьшена или аннулирована соответственно. Частица с отсутствующей гравитационной массой не подчиняется релятивистским эффектам. Ее гравитационная масса не увеличивается с увеличением скорости частицы. Интересно отметить, что по мнению Ди Акуино это означает, что частица с отсутствующей гравитационной массой, может достигнуть скорости света и даже превзойти ее. Такая частица характеризуется двумя фундаментальными параметрами: она становится частицей с импульсом Р=0 и энергией Е=0. Эти “призраки” нейтрино названы так потому что, не обладая величинами импульса и энергии, они не могут быть обнаружены. Но даже в этом случае их присутствие может быть подтверждено существующей функцией волны, которая описывает их присутствие.

Инерционные силы в современной версии выражены как Fi=miai , в то время как эквивалентные гравитационные силы, Fg=mgag . При этом удовлетворяется эквивалентность ai=ag . Поэтому, уравнения Общей Теории Относительности будут сохранены. Известно, что фотоны не обладают инерционной массой, не поглощают другие фотоны и не обладают гравитационной массой. Если рассматривать некий источник электромагнитной радиации с определенной мощностью, частотой и лучевой плотностью, то в соответствие с теорией Акуино, можно создать так называемый “щит” фотонов вокруг этого источника, который будет препятствовать обмену гравитонами между частицами в “щите” и остальной частью пространства (Вселенной). Область “ щита” начинается на расстоянии от источника, где лучевая плотность достигает величины, при которой фотоны будут противодействовать каждому гравитону в области электромагнитного поля источника. При этом эти взаимодействия мгновенны, т. к. скорость фотонов в этом случае должна быть бесконечной, потому что они – кванты электромагнитного взаимодействия. Именно такая скорость фотонов будет в “ щите”.

Если представить космический корабль с положительной гравитационной массой равной Х кг, и отрицательной гравитационной массой равной, например, 0,001кг то это условие достаточное для создания “щита” фотонами, исходящими от поверхности космического корабля. При этом гравитационная масса корабля будет равна 0,001кг. Если двигательная система корабля будет создавать всего лишь F=10N, космический корабль приобретет ускорение равное 104м/с. Таким образом, из-за фотонного “щита” вокруг космического корабля его гравитационное взаимодействие с Вселенной будет отсутствовать. Следовательно, инерционные силы на космическом корабле будут также отсутствовать, иначе говоря, корабль потеряет инерционные свойства. Кроме того, космический корабль может не только достичь скорости света, но и превзойти ее, потому что, как было показано, частица с отсутствующей гравитационной массой не будет подчиняться релятивистским эффектам. Ключевым вопросом сегодняшнего дня является создание компактного источника электрической энергии позволяющего получить напряжения более 1МВ и электрические поля напряженностью 1-1,5 МВ на кв. см. поверхности летательного аппарата. Существует несколько решений этого вопроса, в том числе преобразование ядерной энергии или использование энергии вакуумного состояния.

Энергия вакуумного состояния.

Наиболее революционные физические открытия сделаны в отношении энергии нулевых колебаний или энергии вакуумного состояния, которая иллюстрируется эффектом Казимира, в соответствии с которым две сложенные вместе металлические пластины притягивают одна другую по причине дисбаланса квантовых колебаний. Перспективы применения энергии нулевых колебаний или энергии вакуумного состояния грандиозны. Ученик Эйнштейна Джон Виллер как-то сказал: “Образно говоря, энергией вакуума, находящейся в объеме кофейной чашки, хватило бы для испарения всех океанов Земли”. Теоретические основы энергии вакуумного состояния были описаны в нескольких работах Путхоффа, начиная с конца 80-х годов./18,19/.

Физик Стивен Грир, комментируя на радио–брифинге 30 января 2003 года исследования и практические достижения ученых Университета Нью–Хэмпшира, отметил, что, судя по тем удивительным устройствам, которые он видел в работе, к середине 2004 года США будут в состоянии создать промышленные образцы преобразователей энергии колебаний субатомных частиц свободного вакуума в электрическую энергию. “Это исключительно компактные, легкие устройства и, никаких движущихся частей. Я хочу сказать вам, что тайна НЛО была тайной в течение десятилетий по одной, наиболее важной причине – нам надо было иметь время для монопольного изучения источника энергии в НЛО”.

Описаны различные технологические способы извлечения этой энергии – последние работы Анастасоцки и др. /20/ . Скоро появится книга Бирдена по теории энергии нулевых колебаний /21/. Существуют значительные свидетельства, подтверждающие, что ученые, начиная с Теслы, знали об этой энергии, но ее существование и потенциальное использование скрывалось более полувека /22/.

Связь между наблюдениями электрогравитационных феноменов и открытием энергии нулевых колебаний ведет к новому, расширенному пониманию природы материи и гравитации. Мы обращаемся к следующему вопросу: что сохраняет вечное движение Вселенной? Или, более конкретно, где электроны берут энергию для поддержания вращения вокруг атомов? Упрощенческий ответ состоит в том, что она происходит из вакуумного состояния. Путхофф /23/ описывает процесс следующим образом: ”Я обнаружил, что мы можем считать электрон непрерывно излучающим свою энергию, как говорится в классической теории, но одновременно абсорбирующим компенсирующее количество энергии из вездесущего океана энергии нулевых колебаний, в который погружен атом. Равновесие между этими двумя процессами ведет к правильным значениям параметров, определяющих минимальную энергию или орбиту основного состояния.

Таким образом, Существует динамическое равновесие, в котором энергия нулевых колебаний стабилизирует электрон на орбите основного состояния. Получается, что сама по себе стабильность материи зависит от поддерживающего ее океана электромагнитной энергии нулевых колебаний”.

Более того, получается, что вращение электронов обеспечивает инерцию и массу для атомов. Эти теории, связывающие спин электрона, энергию нулевых колебаний, массу и инерцию были представлены в ряде недавних научных докладов, из которых отметим Хейша и его коллег , предоставивших возможное объяснение эффекта Бифельда-Брауна. Оказывается, поле высокого напряжения создает электромагнитный барьер, который блокирует атомную структуру атома от взаимодействия с полем нулевых колебаний. Это замедляет электроны, уменьшая их гироскопический эффект и, таким образом, массу и инерцию, облегчает их передвижение.

Этот неисчерпаемый источник энергии позволит отказаться от использования всех видов топлива, перевести любой транспорт, промышленные и социальные объекты на электропотребление благодаря энергии вакуума.

Гравитационные диски Серла.

В 1946 году проф. Джон Серл, Великобритания, сделал фундаментальное открытие в области природы магнетизма. Работая в Mortimer, Borkshire, он обнаружил, что при изготовлении постоянных магнитов на основе ферритов, добавление в намагничивающее поле небольшой компоненты переменного тока, в пределах 100мА, с частотой 10МГц, магниты приобретают совершенно новые свойства /24/. В экспериментах Серла было показано, что если магниты в виде роликов, изготовленные по новой технологии, расположить вокруг внешней стороны кольцевого магнита, то при определенном количестве роликов, они приходят в самостоятельное движение вокруг кольцевого магнита. Придя в движение, ролики увеличивают скорость до наступления динамического равновесия. Также было обнаружено, что при вращении магнитных роликов устройство создает электростатическую разность потенциалов, вектор которой направлен по радиусу от роликов к кольцевому магниту. При этом неподвижное кольцо заряжается положительно, а ролики – отрицательно. Взаимодействие центробежной силы и магнитов создает постоянный зазор между движущимися роликами и кольцом, в результате чего отсутствует механический и гальванический контакт между кольцом и роликами.

Дополнив конструкцию неподвижным электромагнитом, Серл получил генератор тока мощностью около 500 ватт. Внешний вид наиболее простой конструкции электрического генератора Серла показан на рисунке 5.

В 1952 году Серл изготовил устройство с несколькими концентрически расположенными кольцами, между которыми размещались ролики. Это стройство диаметром в 1м развивало потенциал равный 1,000,000 вольт, что сопровождалось потрескиванием и запахом озона. Конструкция этого генератора приведена на рисунке 6.

Вокруг первого (малого) кольца установлено 10 роликов, 25 у следующего кольца и 35 вокруг внешнего кольца. На внешнем кольце, над торцами роликов установлены электромагнитные преобразователи статического потенциала в напряжение постоянного тока. Такой генератор производит 15кВт мощности при устойчивой работе. Исследования эффекта Серла показывают, что когда магнитные ролики находятся вблизи магнитного кольца, резонансное состояние магнитного поля оттягивает электроны и ионы и, ускоряя их в зазоре между роликами и кольцом, создает высокое статическое напряжение с разноименными зарядами на неподвижном кольце и вращающихся вокруг него роликах. Большую мощность на выходе такого генератора получают при легировании магнитного материала неодимом – редкоземельным металлом, который дает избыточные электроны. В 1999 году компания “SISRC Ltd”, в которую входят дочерние фирмы в Германии, Швеции, Австралии и Новой Зеландии сообщила о завершении обширной программы по модернизации генератора Серла, это позволило упростить конструкцию. Специалистами компании было отмечено, что ключевую роль в эффекте получения электрической энергии с помощью Генератора Серла играют открытия в области преобразования энергии вакуумного состояния /24/.

Однако основное открытие заключалось в том, что при достижении указанной разности потенциалов и максимальной скорости роликов в режиме динамического равновесия, устройство поднимается вверх. Анализ электромагнитных явлений в устройстве Серла показал, что взаимодействие электрического поля большой напряженности вектор которого, в частном случае, направлен по радиусу к пульсирующему магнитному полю, создает собственное гравитационное поле компенсирующее вес самого устройства. Кроме этого, генераторы Серла могут быть использованы в качестве источников высокого напряжения в дисках Брауна.

C 1952 года Серл приступил к изготовлению устройств в виде дисков диаметром 10м. В 50-х годах публикации о дальнейших работах Серла прекратились. Однако в 1970 году стала известна важная особенность магнитов Серла: характеристики магнитов могут временно измениться при воздействии на них внешнего постоянного магнитного поля. При снятии внешнего поля характеристики магнитов восстанавливаются. Кроме этого, стало известно о проведении экспериментов по замене феррита на магнитную керамику. Таким образом, в начале 70-х годов в результате многочисленных экспериментов и технических модернизаций стало очевидным, что диски Серла могут использоваться в качестве источника электрической энергии, основного агрегата гравитационного двигателя для летательных аппаратов или комбинации этих технических направлений.

Исследования эффекта Серла проведенные в России /25/ показали:

Механическая энергия вращающихся постоянных магнитов преобразуется в электрическую энергию в соответствии с величиной гравитационного потенциала, созданного всеми массами в локальном объеме пространства.

Перемещение магнитных роликов в собственном электрическом поле преобразователя приводит к образованию вторичного гравитационного поля в соответствии с величиной электрического потенциала.

С увеличением скорости вращения ротора (системы магнитных роликов) увеличивается напряженность электрического поля и, как следствие, увеличивается вторичное гравитационное поле, способное уменьшить или аннулировать вес конструкции.

Если энергия электрического поля не затрачивается на электрические разряды или нагрев конструкции наведенными токами, то значительная часть механической энергии проявляется в виде антигравитационного эффекта.

Самопроизвольный разгон магнитной системы связан с одновременным присутствием в локальной области пространства электрического, магнитного и гравитационного полей.

Со стороны магнитного поля действует сила Лоренца, как на движущиеся электрические заряды, так и на гравитационно заряженные тела.

Так как сама конструкция электрически нейтральна, то сила Лоренца действует только на гравитационно заряженные ролики. Направление силы Лоренца перпендикулярно направлению магнитного поля и направлению движения магнитных роликов. Если бы цилиндрические ролики вращались на одном месте, то сила Лоренца была бы направлена к оси вращения, не сообщала бы им дополнительного ускорения.

Магнитные ролики совершают кроме вращательного еще и поступательное движение вокруг магнитного кольца, так что каждая точка их поверхности перемещается по циклоиде, поэтому сила Лоренца имеет две составляющие: к центру цилиндрического ролика и вдоль направления их движения.

Величина силы Лоренца зависит от электрического потенциала, напряженности магнитного поля, массы роликов и скорости их движения.

Электрический потенциал в свою очередь зависит от скорости вращения системы роликов вокруг неподвижного кольца. Таким образом, в итоге сила Лоренца зависит от скорости по квадратичному закону.

Электроны, ускоряемые тороидальным электрическим полем большой напряженности, ионизируют газ в окружающем пространстве, вызывая его свечение /25/.

В настоящее время ведутся работы по использованию композитных материалов и многослойных магнитных структур с целью значительного увеличения выходной мощности генераторов Серла. Необходимо отметить, что достигнутый уровень высокого напряжения, полученный при использовании генератора Серла, достаточен для применения его в качестве источника напряжения в летающих дисках Брауна.

Электрогравитация и объединенная теория поля.

Джерри Э. Бэйльз, Физический Институт США, исследуя взаимодействия НЛО с окружающей средой, техногенными и биологическими объектами, пришел к выводу, что теория Брауна может быть существенно дополнена. Учитывая результаты практической реализации теории электрогравитации Брауна, Бэйльз предложил теорию взаимодействия сильных электромагнитных и электрических полей, в результате которого создается управляемый вектор гравитационной силы. Хотя такой подход является не новым, теория Бэйльза отличается рассмотрением проблемы с точки зрения единой теории поля и квантовой механики. Его теория была представлена им в НАСА на конференции в феврале 2003 года /26/.

Не рассматривая математический аппарат исследования квантовых взаимодействий полей и состояний элементарных частиц, ограничимся основными положениями теории, поясняющими принцип движения НЛО. Эти положения являются следствием рассмотрения квантовых и электродинамических условий, в которых вся конструкция НЛО и его энергетическое поле являются одновременно гравитационным двигателем и средством перемещения в пространстве. НЛО, окруженный микроволновым полем, представляет собой единичный квантовый потенциал подобный энергетическому потенциалу электрона. Если существуют условия внешнего энергетического воздействия, при котором создается разность энергетических уровней, электрон может “туннелировать” через энергетический барьер в другую точку пространства. Такое перемещение мгновенно. Эта особенность квантового состояния электрона была открыта Дэвидом Бохмом после того, как он решил волновое уравнение Шредингера для квантового энергетического потенциала, который представляет саму энергию электрона.

Физика, связанная с квантовым потенциалом Дэвида Бохма позволила расширить понятие квантовой энергии и механики тяготения. Одним из основных положений теории Бэйльза, является определение – энергетическое пространство является источником квантового потенциала Бохма. Объединенная Полевая Теория Бэйльза позволила ему составить новое гравитационное уравнение, которое выражает механику векторного магнитного потенциала. Уравнение, представленное на фигуре 2, включает векторный магнитный потенциал и новую квантовую константу взаимодействия.

Утверждение, что квантовая частица типа электрона по своей сути является стоячей волной, легло в основу рассмотрения системы движения НЛО с позиций волновой теории с учетом конструктивных особенностей и параметров электромагнитного излучения НЛО полученных в прямых измерениях. Исходя из того, что квантовые и макроэлектронные уравнения подобны, появляется возможность осуществить движение макроквантового объекта, изменяя фазу или волновую функцию квантовой стоячей волны относительно связанной электрической стоячей волны в сильном электрическом поле объекта.

Таким образом, НЛО, в квантовом смысле, подобен электрону, что дает ему возможность осуществлять мгновенные перемещения (скачки) в пространстве, как это делает электрон при прохождении энергетического барьера методом “туннелирования”. Дальность скачка НЛО из своего энергетического пространства в любую точку обычного (окружающего) пространства определяется величиной мгновенного фазового превращения между двумя указанными стоячими волнами, что приводит к резкому, но управляемому, изменению энергии электромагнитного поля. Говоря об энергетическом пространстве НЛО, надо иметь в виду, что источником энергии может быть энергия колебаний частиц вакуума, преобразованная в другую, более удобную форму электрической энергии. В неподвижном положении силовое поле вокруг НЛО – диска симметрично и имеет форму тора. При создании локальной асимметрии поля, НЛО движется в сторону его возмущения. На рисунке 7 приведена схема НЛО, на которой указаны функциональные элементы конструкции.

Рис.7. Функциональные элементы конструкции НЛО.

1. Отсек системы фазовой и групповой генерации стоячих волн.

2. Плоские волноводы.

3. Жилые и функциональные отсеки.

4. Устройство для удаления коронного разряда.

5. Высокое кольцо диэлектрика.

6. Выходы волноводов.

Микроволновое излучение выходящее из волноводов -6 создает силовое поле, которое противодействует внешнему тороидальному полю, удерживая его на некотором расстоянии от корпуса НЛО, создавая тем самым вакуумную область вокруг корпуса. Групповое переключение энергии по плоским волноводам создает регулируемую асимметрию силового поля для изменения пространственного положения НЛО. Так как напряженность электрического поля в верхней части купола максимальна, высока вероятность образования коронного разряда, который мог бы привести к нарушениям в системе генерации стоячих волн. Коронный разряд удаляется с помощью устройства в виде “шипа “ переменного сечения расположенного в верхней точке купола.

Рассматривая реальные возможности копирования аппаратов типа НЛО, Джерри Бэйльз предложил использовать водородный атомный реактор в качестве источника энергии. В 1998 году такое решение, с технологической точки зрения, вполне могло быть реализовано.

Информация за порогом секретности.

В США, самолет В-2 стал первым серийным аппаратом, использующим антигравитационную технологию. Особенностью бомбардировщика В-2 является большая площадь горизонтальной поверхности самолета имеющего вид треугольника. Эта особенность обеспечивает максимальную антигравитационную подъемную силу. В свое время, Браун показал, что хотя форма диска является наиболее оптимальной, она не обязательна. С такой же высокой эффективностью летают аппараты треугольной, квадратной или ромбовидной формы. Дальнейшее развитие антигравитационной технологии зависит от успехов в разработке более новых диэлектриков чем высокоплотная металлокерамика RAM. Из источников близких к корпорации Northrop – изготовителю антигравитационных аппаратов, а так же из публикации в “Aviation Week”от 9 марта 1992 известно, что в настоящее время уже существует новый диэлектрик, способный работать при напряжении 15млн. вольт.

В 1993 году доктор Ла Виолетт подготовил доклад /27,28,29/, в котором бомбардировщик Б-2 обсуждается с точки зрения применения в нем системы электрогравитации. Оказывается, этот самолет использует усовершенствованную форму антигравитационных принципов, впервые описанных Т. Брауном. Подтверждение этому тезису имеется в журнале “Эвиейшн Уик энд Спэйс Текнолоджи” (март 1992), который сообщил, что бомбардировщик Б-2 электростатически заряжает переднюю кромку крыла и выхлопной поток. Информацию подтвердил Боб Ишслер, специалист НАСА. В полете, перед самолетом движется положительно заряженная область, в то же время, ионизированная струя выхлопа реактивных двигателей создает отрицательно заряженную область позади самолета. В этом случае реализуется некая модификация эффекта Брауна, имеющая неоспоримые преимущества в сравнении с обычной схемой полета реактивного самолета.

Б. Ишслер публично сделал подобное утверждение в 1990 году. Эти сведения дополняют информацию о том, что существуют крупные разработки в области антигравитации, которые применяются в военной авиации. Внешний вид самолета Б-2, ВВС США, показан на рисунке 8.

Рис.8. Внешний вид самолета Б-2.

Из заключительной части доклада Ла Виолетта: “Индустрия коммерческих авиалиний может получить грандиозные выгоды от такой технологии. Она не только в значительной степени увеличит эффективность расхода топлива на реактивных авиалайнерах, значительно увеличит скорость полета, но и, что самое важное, уменьшит время полета” /30/.

9 мая 2001 года общественная организация “Проект “Раскрытие” /31/ провела пресс-конференцию в Национальном Пресс-Клубе в Вашингтоне. Она представила более двух десятков свидетелей, в т. ч. отставных служащих сухопутных войск, ВМФ и ВВС, высокого чиновника Федерального авиационного агентства, работников различных разведывательных организаций, в т. ч. ЦРУ. Все они либо были свидетелями событий, связанных с НЛО, либо были осведомлены по роду деятельности правительства и промышленных корпораций в этой области. Они также выпустили информационный документ /32/ для журналистов и конгрессменов, а также книгу /33/, в которой собраны десятки свидетельств таких людей. Многие из них говорили о секретных программах, имеющих дело с технологиями антигравитации, энергией нулевых колебаний и разработкой репродукций инопланетных аппаратов (НЛО) в рамках американских “черных проектов”.

Дэн Моррис /34/, работал в ВВС, ныне в отставке. В течение многих лет участвовал во “внеземных проектах”. После ухода из ВВС его взяли работать в суперсекретную Национальную Разведывательную Организацию (НРО), где он работал над операциями, связанными с НЛО.

Он имел самый высокий уровень допуска к сверхсекретной информации.

“Существуют НЛО, как инопланетного происхождения, так и сделанные людьми. Таунсенд Браун был почти на самом верху вместе с немецкими учеными. Так что у нас была проблема. Наша задача была охранять Таунсенда Брауна, охранять его работы над секретами антигравитационного электромагнитного движения”. Затем, он описывает тип устройства энергии нулевых колебаний.

“Если у вас есть одно из таких устройств, около шестнадцати дюймов в длину, восемь дюймов в высоту, десять дюймов в ширину, вы можете больше не подключаться к местной электросети”. Эти устройства ничего не сжигают. Никакого загрязнения. Они никогда не сломаются, потому что в них нет движущихся частей. Движутся только электроны, в гравитационном и электромагнитном поле. При этом они вращаются в противоположных направлениях”.

“Д-р Б.” /35/ (имя скрыто, т. к. он еще работает в этой области) – ученый-инженер, который проработал в сверхсекретных проектах почти всю жизнь. В течение многих лет он напрямую работал или имел отношение к секретным проектам, связанными с антигравитацией, космическими лазерными системами сверхвысоких энергий и технологиями электромагнитного импульса.

“Фактически, я воспользовался возможностью, чтобы перейти в “Хьюз” на Малибу. У них там были весьма основательные антигравитационные проекты. Я хорошо знаком с деталями этих работ. Летающий диск имеет внутри маленький плутониевый реактор, который посредством преобразования дает огромную электрическую энергию. У нас также есть еще более передовая технология движения, это называется “виртуальное поле”, которое вызывает гидродинамические волны…”

Капитан Билл Юхаус /36/ прослужил 10 лет в морской пехоте пилотом

истребителя и четыре года на гражданской службе в ВВС на авиабазе Райт-Паттерсон как летчик-испытатель экзотического экспериментального аппарата. Затем, в течение следующих 30 лет, он работал на подрядчиков министерства обороны инженером по системам антигравитационного движения: на полетных симуляторах экзотических аппаратов и на реальных летающих дисках. “Думаю, что первый симулятор летающего диска был принят в эксплуатацию не ранее начала 60-х годов. Возможно, в 1962 или 1963

году. Причина, по которой я это говорю, такова, что симулятор фактически был не функционален где-то до 1958 года. Симулятор, который они использовали, был для инопланетного корабля, который у них имелся, этот 30-метровый объект разбился в Кингмене, штат Аризона, в 1953 или 1952 году”.

“Мы управляли им с помощью шести огромных конденсаторов, каждый из

них был заряжен напряжением миллион вольт, так что в этих конденсаторах было шесть миллионов вольт.”… “За последние 40 лет или около того, не считая симуляторов, я говорю о настоящих аппаратах, их было, наверное, две или три дюжины, а также различные размеры аппаратов нашей постройки”.

“А. Х.” /37/ работает в компании “Боинг Эйрспэйс”, собрал различную информацию от секретных групп, работающих над проектами, связанными с НЛО и внеземными цивилизациями, в правительстве, министерстве обороны и гражданских компаниях. У него есть друзья в АНБ, ЦРУ, НАСА, Лаборатории реактивных двигателей, Управлении военно-морской разведки, НРО, Зоне 51, ВВС, компаниях “Нортруп”, “Боинг” и других.

“Большая часть аппарата работает на принципах антигравитации и электрогравитации. Мы уже сейчас подошли к завершающей стадии в отношении антигравитации. Я думаю, что еще лет 15 и у нас будут автомобили, которые будут парить над землей, используя этот тип технологии. Мы работаем над этим уже сейчас в Зоне 51. Это одна из тем, над которой работает мой приятель в Зоне 51 с компанией “Нортруп”, он живет сейчас в г. Пахрамп, шт. Невада. Мы проводим полеты на антигравитационных автомобилях прямо сейчас в Зоне 51 и в штате Юта”.

Полковник Уильямс /38/ поступил на службу в ВВС в 1964 году и был пилотом спасательного вертолета во Вьетнаме. У него есть ученая степень по электротехнике , он возглавлял конструкторские проекты для Авиационного командования министерства обороны. Во время военной службы он знал о существовании сверхсекретного строения на авиабазе Нортон в Калифорнии.

“На авиабазе Нортон было строение, закрытое от посторонних глаз. Даже командование не знало, что там происходит. Тогда ходили слухи среди летчиков, что оно являлось секретным хранилищем для одного аппарата – НЛО”.

Марк Мак Кэндлиш /39/ – профессиональный иллюстратор аэрокосмической техники, он работал на многие ведущие аэрокосмические корпорации Соединенных Штатов. Его коллега был внутри строения на авиабазе Нортон, где он видел репродукции неземных аппаратов, которые были полностью функциональны и могли летать. Он утверждает, что США не только обладает рабочими аппаратами на антигравитационной тяге сейчас. Соединенные Штаты обладали ими в течение многих-многих лет. Они были разработаны в ходе исследований, в частности, внеземных аппаратов в последние пятьдесят лет. Близкий друг Брэд Соренсен рассказал ему о большом ангаре, в котором он был во время авиашоу на базе Нортон, 12 ноября 1988 года.

В этом ангаре он видел летающие тарелки. “Там были три летающие тарелки, парящие над полом. Никаких проводов, соединяющих с потолком, никаких посадочных опор. Они только парили, зависая над полом. Он говорил, что самый маленький объект имел отчасти форму колокола. Они все были идентичны по форме и пропорциям, только все три - разного размера. Была показана видеозапись , показывающая самый маленький из трех аппаратов, стоящий на земле в пустынной местности, предположительно на дне высохшего озера, какое-то место типа Зоны 51.

Этот аппарат сделал три небольших, но быстрых, прыгающих рывка, потом полетел прямо вверх, быстро набирая скорость, и в течение секунд полностью исчез из виду. При этом не было ни звука, ни звукового удара – ничего”.

“Этот аппарат представлял собой то, что они называли “репродукцией инопланетного аппарата”, ему также дали прозвище “Флакс-лайнер”. Данная система антигравитационного движения – эта летающая тарелка – была одной из трех находившихся в ангаре на авиабазе Нортон. Ее искусственная система обзора использовала тот же тип технологии, что и в системе наведения пулеметов на вертолете “Апачи”: если пилот хочет посмотреть, что у него за спиной, он может включить вид в этом направлении, а камеры работают попарно. У пилота есть маленький экран в лицевой части шлема, что дает ему альтернативный вид. Он также надевает специальные очки – фактически, вы можете уже сейчас реально купить систему 3-мерного обзора для вашей видеокамеры , и она будет делать то же самое, – и когда пилот смотрит вокруг, то наблюдает отличный 3-мерный вид всего, что находится снаружи, при этом нет никаких окон. Почему нет окон? Скорее всего, потому что используемые высокие напряжения, о которых мы говорим, составляют где-то от полумиллиона до миллиона вольт”. Брэд Соренсен рассказывал, что на демонстрации репродукций “трехзвездный генерал сказал, что эти аппараты способны развивать скорость света и даже превышать ее”.

Новая книга Ника Кука – “Охота за нулевой точкой” /40/ содержит некоторые из наиболее сильных доказательств серьезных усилий и успеха в антигравитационной технологии. Автор книги последние 15 лет был редактором журнала “Эвиейшн” и консультантом по аэрокосмической технике для издания “Джейнс Дефенс Уикли”, он потратил последние 10 лет для сбора информации для своей книги. Она включает исследования архивов нацистской Германии по антигравитационным технологиям, интервью с высокими чиновниками НАСА, Пентагона и секретных оборонных объектов. Он доказывает, что Америка “взломала” код гравитации и закрыла информацию на высочайшем уровне секретности. Причина в том, что антигравитация и связанные с ней технологии энергии нулевых колебаний предлагают миру потенциальную возможность в будущем получить неисчерпаемый и незагрязняющий источник энергии, поэтому информация удерживается из-за “гигантской экономической угрозы”. Его находки подкрепляют вышеупомянутые сообщения свидетелей в рамках Проекта “Раскрытие”.

Хотя Т. Браун информировал о большинстве своих открытий около полувека назад, другие экспериментаторы начали только недавно воспроизводить его работы и сообщать результаты в открытой литературе и в Интернете. Например, Дэвенпорт /41/ опубликовал результаты своих работ в 1995 году, подтвердив открытия Т. Брауна. Еще позднее, компания “Трансдиментал Текнолоджиз” /42/ в США и лаборатории Дж. Нодина /43/ во Франции опубликовали в Интернете диаграммы, видеозаписи и экспериментальные данные своих версий антигравитационных “лифтов”, основанных на развитии работ Брауна. Очевиден факт, что большая наука все еще нуждается в демонстрации принципов, которые уже демонстрировались более пятидесяти лет назад.

Был проведен еще целый ряд демонстраций “антигравитационных” феноменов учеными многих стран мира. Они включают работы бразильского профессора физики Фран де Акуино, а также демонстрацию некоторых устройств: электрогравитационный диск Сёрла, пьезоэлектрические эксперименты с силовым полем Вудварда.

Все они описаны более детально Гриром и Лоудером /44/. Анализ различных теоретических подходов в изучении антигравитационного эффекта, не следующего из закона Фарадея и не понятого до конца в рамках теории электродинамики Максвелла, приводит к простому, на первый взгляд, постулату:

При взаимодействии электрического и магнитного поля при условии, что векторы взаимодействующих полей перпендикулярны друг другу, возникает третий вектор силы, проявляющий себя в виде антигравитационного эффекта.

Применение различных способов получения действующих полей не меняет сути эффекта, а те или иные инженерные решения позволяют, с различной степенью эффективности, регулировать величину и направление гравитационной силы.

Последствия антигравитационных исследований.

Исследования по антигравитации и энергии нулевых колебаний и их применение наконец-то заслужили внимание ученых большой науки. Это означает, что скоро будут переписаны учебники в этой области и новое поколение студентов сможет применять “новое знание”. Его применение приведет к огромным прорывам в технологиях транспортировки в космосе и на земле. В итоге у нас появляется потенциал для исследования человеком солнечной системы и пространства за ее пределами в течение нашей жизни, если у нас есть желание. Это также подразумевает, что большая часть технологий 20-го века станет бесполезной, а фактически возможно, уже и стала.

Основываясь на анализе тенденций антигравитационных исследований за последние полстолетия и информации многочисленных свидетелей, получается, что у нас есть как хорошие, так и плохие новости./1/. Хорошая новость в том, что мы (в рамках секретных проектов) уже разработали теорию антигравитации, а, кроме того, построили на ее принципах рабочий космический корабль. Плохая новость в том, что эти технологии разрабатывались уже в течение нескольких десятилетий за счет общественных средств, и, что человечество было лишено этих технологий, продолжая растрачивать энергию с использованием неэффективных и грязных технологий.

В начале 90-х годов к антигравитационным проектам подключились наиболее крупные научные центры, в том числе:

Массачусетский Технологический Институт,

Научно-техническая база исследования антигравитации в Бостоне,

Институт Специальных Исследований в Принстоне,

Лучевая Лаборатория Университета Принстона,

Университет Северной Каролины,

Институт Специальных Исследований в области гравитации Глена Мартина.

В Великобритании проводится обширная программа исследований по разработке технологии получения специальных диэлектриков для реализации электрогравитационных проектов в авиации. Революционные успехи в теории антигравитации и ее практической реализации не означают отсутствия проблем в этой области. До сих пор существуют некоторые проблемы с созданием более гибкой системы пространственного управления мощными (50.000кВА) электрическими и электромагнитными полями. Есть существенные пробелы в защите человека от электромагнитной радиации. Успехи в техническом решении проблемы безопасности являются основным предметом конкуренции и секретности в настоящее время. Между тем, специалисты ведущих аэрокосмических фирм, осваивающие новые технологии в рамках антигравитационных проектов, считают, что эти проблемы не столь велики, как это кажется на первый взгляд /45/.

Список использованных источников:

/1/ Лоудер на 40-й конференции по проблемам аэрокосмических наук, Американский институт аэронавтики и космонавтики, Рино, шт. Невада , 2002. Перевод с англ . В . Романченко .

/2/ Brown, T. T. 1929. How I control gravity. Science and Information Magazine, Aug. 1929. Reprinted in Psychic Observer

/3/ Oberth, Hermann: “Flying Saucers Come from a Distant World,” The American Weekly, October 24, 1954.

/4/ Frolov A. V. “Reactionless Propulsion and Active Force”, St.-Petersburg, 1998.

/5/ Aviation Studies (International) Ltd. 1956. Electro-gravitics Systems: An examination of electrostatic motion, dynamic counterbary and barycentric control. p. 14. In Valone, T. (ed.), 1994. Electrogravitics Systems: Reports on a new propulsion methodology. Integrity Research Institute, Washington, DC 20005.

/6/. Там же , p. 27.

/7/. Там же .p.19.

/8/ Gravity Rand Ltd. 1956. The Gravitics Situation. p. 54. In Valone, T. (ed.), 1994. Electrogravitics Systems: Reports on a new propulsion methodology. Integrity Research Institute, Washington, DC 20005.

/9/ Aviation Studies (International) Ltd. 1956. Electrogravitics Systems: An examination of electrostatic motion, dynamic counterbary and barycentric control. p. 11. In Valone, T. (ed.), 1994. Electrogravitics Systems: Reports on a new propulsion methodology. Integrity Research Institute, Washington, DC 20005.

/10/ Там же , p. 34.

/11/ Там же , p. 41.

/12/ Gravity Rand Ltd. 1956. The Gravitics Situation. p. 47. In Valone, T. (ed.), 1994. Electrogravitics Systems: Reports on a new propulsion methodology. Integrity Research Institute, Washington, DC 20005.

/13/ Aviation Studies (International) Ltd. 1956. Electrogravitics Systems: An examination of electrostatic motion, dynamic counterbary and barycentric control. p. 32. In Valone, T. (ed.), 1994. Electrogravitics Systems: Reports on a new propulsion methodology. Integrity Research Institute, Washington, DC 20005.

/14/ Evans, M. W. 2002. The link between the Sachs and O(3) theories of electrodynamics. In Evans, M. W. (ed.), Modern Nonlinear Physics.

/15/ Anastasovski, P. K., T. E. Bearden, C. Ciubotariu, W. T. Coffey, L. B. Crowell, G. J. Evans, M. W. Evans, R. Flower, A. Labounsky, B. Lehnert, M. M И sz А ros, P. R. Moln А r, S. Roy, and J.-P. Vigier. (In Press). Anti gravity effects in the Sachs theory of electrodynamics Foundations of Physics Letters.

/16/ Alcubierre, M. 1994. The Warp Drive: Hyper-fast travel within general relativity. Classical and Quantum Gravity.

/17/ Fran De Aguino: Gravitation and Electromagnetism; Correlation and Grand Unification, S. Luis, Brazil, 1999.

/18/ Puthoff, H. E. 1996. SETI, The Velocity-of-Light Limitation, and the Alcubierre Warp Drive: An Integrating Overview, Physics Essays.

/19/ Puthoff, H. 1989. “Gravity as a Zero-Point Fluctuation Force.” Phys. Rev A., 39(5):. Puthoff, H. 1989. “Source of Electromagnetic Zero-Point Energy.” Phys. Rev A, 40(9):.

/20/ Anastasovski, P. K., T. E. Bearden, C. Ciubotariu, W. T. Coffey, L. B. Crowell, G. J. Evans, M. W. Evans, R. Flower, A. Labounsky, B. Lehnert, M. M И sz А ros, P. R. Moln А r, J. K. Moscicki, S. Roy, and J. P. Vigier. 2001. Explanation of the motionless elect romagnetic generator with 0(3) Electrodynamics. Foundations of Physics Letters, 14(1):87-93

/21/ See the Tom Bearden web site for an extensive listing and copies of his papers at: www. cheniere. org.

/22/ Bearden, T. 2002. Energy from the Vacuum: Concepts and Principles. World Scientific (In Press).

/24/Consortium searl international, www. /e. htm

/25/ “Магнитогравитационный конвертор Серла”, Sci Tec , 2002.

/26/ J. E.Bayles, Electrogravitation as a unified field theoru, http://www. /gravbook/ (APPENDIX).

/27,28/ LaViolette, P. 1993. The U. S. Antigravity Squadron. In Valone, T. (ed.), 1994. Electrogravitics Systems: Reports on a new propulsion methodology. Integrity Research Institute, Washington, DC 20005.

/29/ LaViolette, P. A. 1992. Electrogravitics: Back to the future. LaViolette, P. A. 1993. A theory of electrogravitics. Electric Spacecraft, Issue 8.

/30/ LaViolette, P. A. 2000. Moving Beyond the First Law and Advanced Field Propulsion Technologies. in T. Loder (ed.). “Outside-the-Box” Technologies, Their Critical Role Concerning Environmental Trends, and the Unnecessary Energy Crisis. Report prepared for The U. S.

/31/ Information available at: www. disclosureproject. org .

/32/ Greer, S. M. and T. C. Loder III. 2001. Disclosure Project Briefing Document, 492 pp. Available on CD from: The Disclosure Project, P. O. Box 2365, Charlottesville, VA 22902.

/33/ Greer, S. M. 2001. Disclosure: Military and government witnesses reveal the greatest secrets in modern history. Crossing Point, Inc. Crozet, VA.

/34/ Там же , pp. 357-366.

/35/ Там же , pp. 262-270.

/36/ Там же, pp. 384-387.

/37/ Там же, pp. 391-403.

/38/ Там же, pp. 388-389.

/39/ Там же, pp. 497-510.

/40/ Cook, N. 2001. The Hunt for Zero Point.

/41/ Deavenport, L. 1995. “T. T. Brown Experiment replicated. Electric Spacecraft Journal. Issue 16. Oct. 1995. (Reprinted in: Valone, T. (ed.), 1994. Electro-gravitics Systems: Reports on a new propulsion methodology. Integrity Research Institute, Washington, DC 20005)

Гравитационные диски Серла.

Исследования эффекта Серла проведенные в России В.Я.Косыевым /25/ показали:

Электрогравитация и объединенная теория поля.

Джерри Э.Бэйльз, Физический Институт США, исследуя взаимодействия НЛО с окружающей средой, техногенными и биологическими объектами, пришел к выводу, что теория Брауна может быть существенно дополнена. Учитывая результаты практической реализации теории электрогравитации Брауна, Бэйльз предложил теорию взаимодействия сильных электромагнитных и электрических полей, в результате которого создается управляемый вектор гравитационной силы. Хотя такой подход является не новым, теория Бэйльза отличается рассмотрением проблемы с точки зрения единой теории поля и квантовой механики. Его теория была представлена им в НАСА на конференции в феврале 2003 года /26/.

Рис.7. Функциональные элементы конструкции НЛО.

Отсек системы фазовой и групповой генерации стоячих волн.
Плоские волноводы.
Жилые и функциональные отсеки.
Устройство для удаления коронного разряда.
Высокое кольцо диэлектрика.
Выходы волноводов.

Информация за порогом секретности.

В США, самолет В-2 стал первым серийным аппаратом, использующим антигравитационную технологию. Особенностью бомбардировщика В-2 является большая площадь горизонтальной поверхности самолета имеющего вид треугольника. Эта особенность обеспечивает максимальную антигравитационную подъемную силу. В свое время, Браун показал, что хотя форма диска является наиболее оптимальной, она не обязательна. С такой же высокой эффективностью летают аппараты треугольной, квадратной или ромбовидной формы. Дальнейшее развитие антигравитационной технологии зависит от успехов в разработке более новых диэлектриков чем высокоплотная металлокерамика RAM . Из источников близких к корпорации Northrop – изготовителю антигравитационных аппаратов, а так же из публикации в “Aviation Week”от 9 марта 1992 известно, что в настоящее время уже существует новый диэлектрик, способный работать при напряжении 15млн.вольт.

Рис.8. Внешний вид самолета Б-2.

9 мая 2001 года общественная организация “Проект “Раскрытие” /31/ провела пресс-конференцию в Национальном Пресс-Клубе в Вашингтоне. Она представила более двух десятков свидетелей, в т.ч. отставных служащих сухопутных войск, ВМФ и ВВС, высокого чиновника Федерального авиационного агентства, работников различных разведывательных организаций, в т.ч. ЦРУ. Все они либо были свидетелями событий, связанных с НЛО, либо были осведомлены по роду деятельности правительства и промышленных корпораций в этой области. Они также выпустили информационный документ /32/ для журналистов и конгрессменов, а также книгу /33/, в которой собраны десятки свидетельств таких людей. Многие из них говорили о секретных программах, имеющих дело с технологиями антигравитации, энергией нулевых колебаний и разработкой репродукций инопланетных аппаратов (НЛО) в рамках американских “черных проектов”.

Он имел самый высокий уровень допуска к сверхсекретной информации.

“Д-р Б.” /35/ (имя скрыто, т.к. он еще работает в этой области) – ученый-инженер, который проработал в сверхсекретных проектах почти всю жизнь. В течение многих лет он напрямую работал или имел отношение к секретным проектам, связанными с антигравитацией, космическими лазерными системами сверхвысоких энергий и технологиями электромагнитного импульса.

Капитан Билл Юхаус /36/ прослужил 10 лет в морской пехоте пилотом

“Мы управляли им с помощью шести огромных конденсаторов, каждый из

“А.Х.” /37/ работает в компании “Боинг Эйрспэйс”, собрал различную информацию от секретных групп, работающих над проектами, связанными с НЛО и внеземными цивилизациями, в правительстве, министерстве обороны и гражданских компаниях. У него есть друзья в АНБ, ЦРУ, НАСА, Лаборатории реактивных двигателей, Управлении военно-морской разведки, НРО, Зоне 51, ВВС, компаниях “Нортруп”, “Боинг” и других.

Полковник Уильямс /38/ поступил на службу в ВВС в 1964 году и был пилотом спасательного вертолета во Вьетнаме. У него есть ученая степень по электротехнике, он возглавлял конструкторские проекты для Авиационного командования министерства обороны. Во время военной службы он знал о существовании сверхсекретного строения на авиабазе Нортон в Калифорнии.

В этом ангаре он видел летающие тарелки. “Там были три летающие тарелки, парящие над полом. Никаких проводов, соединяющих с потолком, никаких посадочных опор. Они только парили, зависая над полом. Он говорил, что самый маленький объект имел отчасти форму колокола. Они все были идентичны по форме и пропорциям, только все три - разного размера. Была показана видеозапись, показывающая самый маленький из трех аппаратов, стоящий на земле в пустынной местности, предположительно на дне высохшего озера, какое-то место типа Зоны 51.

“Этот аппарат представлял собой то, что они называли “репродукцией инопланетного аппарата”, ему также дали прозвище “Флакс-лайнер”. Данная система антигравитационного движения – эта летающая тарелка – была одной из трех находившихся в ангаре на авиабазе Нортон. Ее искусственная система обзора использовала тот же тип технологии, что и в системе наведения пулеметов на вертолете “Апачи”: если пилот хочет посмотреть, что у него за спиной, он может включить вид в этом направлении, а камеры работают попарно. У пилота есть маленький экран в лицевой части шлема, что дает ему альтернативный вид. Он также надевает специальные очки – фактически, вы можете уже сейчас реально купить систему 3-мерного обзора для вашей видеокамеры, и она будет делать то же самое, – и когда пилот смотрит вокруг, то наблюдает отличный 3-мерный вид всего, что находится снаружи, при этом нет никаких окон. Почему нет окон? Скорее всего, потому что используемые высокие напряжения, о которых мы говорим, составляют где-то от полумиллиона до миллиона вольт”. Брэд Соренсен рассказывал, что на демонстрации репродукций “трехзвездный генерал сказал, что эти аппараты способны развивать скорость света и даже превышать ее”.

Способ антигравитации и летательный аппарат для его осуществления

Способ антигравитации отличающийся тем, что создают вращающееся кольцо заряженных частиц одного знака, например, электронов или протонов, ориентируют его относительно гравитационного поля планеты так, чтобы плоскость его вращения была параллельна к ее поверхности и опираются на магнитное и (или) электрическое поле вращающегося кольца заряженных частиц. При необходимости изменяют ориентацию кольца, используя изменяющееся или постоянное магнитное и (или) электрическое поле, источник которого связан с корпусом летательного аппарата, действуя изменяющимся полем на магнитное или электрическое поле кольца. Величину силы кольца, действующей на летательный аппарат, и ее направление изменяют путем изменения направления вращения кольца заряженных частиц, изменения его плотности, размеров и скорости вращения. Угол направления силы кольца к горизонту изменяют, используя бегущее или изменяющееся магнитное поле, источник которого связан с корпусом летательного аппарата, воздействуя изменяющимся полем на кольцо вращающихся частиц.

Летательный аппарат содержит корпус, внутри которого размещены источники питания и бортовая система управления. Внутри корпуса расположена герметичная камера эллисоидной или иной формы, на внешней окружности которой установлены устройства, генерирующие потоки заряженных частиц, соединенные с ускорителями типа электронных пушек или иных типов, направленные со стороны внешней окружности камеры радиально или тангенциально к центру. На торцевых поверхностях камеры размещены постоянно закрепленные либо съемные отклоняющие соленоиды и опорно-рулевые соленоиды. Внутри камеры вдоль ее окружности установлен кольцевой электрод, а в центре камеры установлен центральный электрод.

Преимуществом заявляемого изобретения является возможность осуществлять подъем и движение в гравитационном поле планеты практически без затрат энергии, так как гравитационное поле, точно так же как и магнитное, не совершает работы. Однажды создав в устройстве вращающееся кольцо электронов, можно, компенсировать влияние гравитационного поля на летательный аппарат и осуществлять множество вертикальных маневров в гравитационном поле, практически не затрачивая энергии. Кольцо, создающее антигравитацию, будет действовать точно так же, как легкий газ в дирижабле, но подниматься в космос с ним будет так же легко, как и на высоту нескольких метров.

Создать кольцо электронов можно один раз, подключив тарелку к мощному стационарному источнику электричества. Отклоняющие магниты можно делать съемными, потому что после того, как кольцо электронов будет создано, оно будет обладать собственным магнитным полем, которое будет сжимать кольцо за счет пинч-эффекта. Ожидается, что такое кольцо не должно излучать и будет очень стабильным, если электроны будут двигаться по квантованным орбитам, пусть и очень большим. Если такое получится, то летающая тарелка будет очень простой, а расход энергии на перемещение в пространстве сократится многократно.

Устройства могут обладать как малой, так и гигантской подъемной силой. Могут иметь большие и маленькие размеры. При этом они будут работать бесшумно, не выделяя токсичных веществ, потребляя минимум энергии. Предлагаемая конструкция осуществима на современном уровне развития техники. Она не содержит быстро вращающихся крупноразмерных или сильно нагревающихся частей, плазмы и т.п. и имеет работающие аналоги в виде магнетронов, где давно достигнуты мощности в десятки мегаватт.

Описание изобретения:

Уровень техники

Аналоги

Прототипы

Раскрытие изобретения

Краткое описание чертежей

Осуществление изобретения

Технический результат

Изобретение относится к летательным аппаратам. Как летательный аппарат, который может использоваться как для целей космонавтики, так и для аэронавтики - изобретение может соответствовать следующим индексам МПК: B64G1/00 - Космические летательные аппараты или B64G1/14 - космические транспортные корабли многократного применения. По признаку «антигравитационный» оно традиционно может соответствовать классу F03G3/00. Устройство содержит специальные электротехнические устройства и по этому признаку может соответствовать индексу МПК H05H1/00 - специальные области электротехники, не отнесенные к другим классам.
Уровень техники

Начало каждого века характеризуется освоением новых видов транспортных средств. Если в начале 19-го века наблюдалось интенсивное развитие теплотехники и как следствие паровозостроения, то начало 20-го века ознаменовалось появлением воздухоплавания и развитием авиации.

В начале 21-го века в мире резко возрос интерес к разработке принципиально новых транспортных средств, в частности, использующих неизвестные ранее эффекты взаимодействия с гравитационным полем планеты. Высокая сложность эксплуатации и катастрофы, сопровождающие полеты кораблей многоразового пользования, снизили их экономическую эффективность до уровня морально устаревших ракет одноразового применения. Это сдерживает эффективное освоение космического пространства и развитие новых видов авиационного транспорта. Поэтому актуальность разработки принципиально новых способов полета достаточно высока.

Аналоги

Известны патенты на изобретения антигравитационных двигателей и устройств, например, авторское свидетельство СССР № 544063, патенты РФ 2086071, 2136102, 94001384, 96104461, 2002114216, 2002110399, патенты США 001003290, 0020047071, 0040011924, 0030130131, 0030151321, 0040011925.

Представляют интерес обзор названий изобретений - гравитационный двигатель, гравитационный аккумулятор, гравитационный источник энергии, гравитационная турбина, устройство ступенчатого лазерного генератора Б-ЮЛА на гравитационной подушке и другие варианты, электрогравитационный двигатель, парамагнитный гравитационный или антигравитационный генератор, способ управления величиной гравитационного взаимодействия, гравитационный индуктор, способ управления электромагнитно-гравитационным полем материального тела, способ формирования гравитационного устройства и гравитационное устройство, гравитационно-поляризованное вещество, способ управления величиной гравитационного взаимодействия.

Известно изобретение по патенту США20030209637 «Rotating electrostatic propulsion system» (Вращающийся электростатический движитель). В изобретении используется электростатически заряженный цилиндр, вращающийся в пределах электростатически заряженного кольца.

Согласно патенту РФ №2001121467 известен двигатель, состоящий из пустотелого корпуса произвольной формы с наружной облицовкой из электропроводящего материала, изолированной от корпуса и поверхности Земли, имеющий внутри корпуса источник постоянного тока, соединенный с наружной облицовкой, регуляторы увеличения и уменьшения электрического заряда на наружной электропроводящей облицовке, отличающийся тем, что используя электрический заряд изменяемой величины, подаваемый на облицовку корпуса и взаимодействующий с электрическим полем Земли, позволяет изменять действующую на тело силу тяготения и вертикально перемещать его в электро-гравитационном поле Земли.

Как правило, такие изобретения базируются на интуитивном понимании авторами принципов гравитации, что приводит изобретателей к ошибкам, делающим их устройства неработоспособными. Несмотря на это, надо отдать им должную дань уважения, так как они не побоялись переступить через мощный психологический барьер запретов, налагаемых на проблему антигравитации теорией относительности.

Интуитивное понимание некоторых принципов мироздания одаренными людьми всегда предшествует научному знанию. Поэтому, некоторые известные решения представляют определенный интерес.

Прототипы

Наиболее близко по конструктивному исполнению к заявляемому изобретению можно считать два изобретения - по патенту США №20020018333 и по патенту РФ №2001102622.

Изобретение по патенту США №20020018333 «Аппарат и метод для генерирования антигравитационной силы» для производства антигравитационной силы включают «источник фундаментальных частиц, включая электроны и средства, чтобы придать фундаментальным частицам отрицательное искривление». Автор изобретения полагает, что притяжение тел осуществляется частицами положительного искривления, а противоположные искривления обеспечивают взаимно отталкивающую антигравитационную силу. Поэтому электронам придают отрицательное искривление. Для этого обеспечивают пересечение электронного пучка и нейтрального пучка атомов, так чтобы электроны сформировали псевдосферические электроны. Появляющийся пучок отрицательно искривленных электронов по замыслу автора должен испытывать антигравитационную силу. Чтобы использовать это изобретение для поднятия аппарата антигравитационная сила электронного пучка передается отрицательно заряженной пластине. Кулоновское отталкивание между пучком электронов и отрицательно заряженной пластиной заставляет пластину (и что-нибудь связанное с пластиной) подниматься. Аппарат содержит (circularly) циклически (цикулярно) вращаемую структуру, имеющую момент инерции, и средства для приложения указанной реактивной силы к циклически (circularly) вращающейся структуре, в котором вектор углового момента указанной циклически вращающейся структуры параллелен центральному вектору гравитационной силы, произведенным вышеуказанным гравитирующим телом. Аппарат содержит средства, изменяющие ориентацию вектора углового момента ускорения вдоль траектории параллельной поверхности указанной тяготеющей массы. Устройство для осуществления этого изобретения включает источник электронов и модуль ускорителя электронов, такие как электронная пушка, электростатический ускоритель, радиочастотный или микротрон. Пучок сжимается средствами типа магнитной или электростатической линзы, соленоида, quadrapole магнита, или лазерного луча. Пучок электронов направляется в выходной канал направляющими средствами типа магнитов.

По патенту РФ №2001102622 «Плазменный двигатель» в устройстве содержатся «два коаксиальных цилиндрических электрода, на которые подается напряжение и создается плазменный шнур, замыкающий электроды, при этом плазма ускоряется в магнитном поле, создаваемом электродами, с возможностью забора воздуха сверху электродов двигателя, создавая снизу двигателя реактивную тягу, а сверху левитационную, снаружи электродов двигателя установлены наружные пусковые камеры с подводом газа, с емкостью, содержащей ртуть, для ионизации используются лампы на парах ртути или с ртутными электродами, в каждой пусковой камере устанавливаются плазменные ускорители, выполненные в виде двух коаксиальных труб с разностью потенциалов, при этом сверху каждого установлены всасывающие клапаны для забора воздуха снаружи, а выпускные клапаны на центральном электроде двигателя закрыты и открываются автоматически для подачи плазмы в двигатель, отличающийся тем, что все приборы пусковых камер дополнительно устанавливаются в середине тяговой камеры МГД генератора, кроме того, дополнительно устанавливаются в пусковые камеры и тяговую камеру приборы, создающие в плазме электроны, электронный поток или заряженные частицы, образующие в плазме ток, стенки покрыты керамической пленкой».

Следует заметить, что плазма это всего лишь особое агрегатное состояние обычного вещества и содержит наряду с электронами протоны и нейтроны, т.е. разнополярно заряженные и электрически нейтральные частицы. Несмотря на наличие свободных электронов, плазма является электрически нейтральным проводником. При вращении плазменного кольца как единого целого все разнозаряженные частицы плазмы будут вращаться по одинаковым орбитальным траекториям. При этом антигравитационный эффект от движения одних частиц будет компенсироваться дополнительным гравитационным эффектом других частиц и суммарный антигравитационный эффект будет нулевым, точно также как и от вращения обычного твердого тела. Поэтому устройство по патенту РФ №2001102622 будет неработоспособным.

Что же касается первого прототипа, то, несмотря на приведенные в описании результаты экспериментальных данных, автор изобретения по патенту США №20020018333, на мой взгляд, не совсем верно представляет себе физику гравитационного взаимодействия, структуру и природу электрона. Поэтому и аппарат предлагаемой конструкции по всей вероятности будет неработоспособным.

Раскрытие изобретения. Сведения, раскрывающие сущность изобретения - совокупность существенных признаков

Для того чтобы объяснить принцип действия заявляемого устройства ниже в сжатом виде приводятся некоторые положения интрофизики и ее раздела, описывающего взаимосвязь информации, движений и полей - интродинамики. Часть из них была опубликована в книге «Интрофизика». Некоторые идеи излагаются здесь впервые.

Базовые принципы интродинамики заключаются в следующем.

Информация есть явление или процесс изменения чего-либо. Информация квантуется, поэтому квантуются все информационные образования. Единица информации – бит, соответствует элементарному изменению любого информационного объекта.

Механическое или иное движение есть реальное проявление процесса изменения, а значит, любое механическое движение и перемещение является информацией.

Изменяющиеся поля и порождаемая такими полями сила, есть мнимое проявление изменения. Изменяющееся поле и порождаемая такими полями сила тоже является информацией. Энергия и масса - это параметры, характеризующие количество информации.

Любые объекты реальности, в том числе микро и макро объекты, элементарные частицы - есть информационные объекты, т.е. объекты, созданные информацией.

Взаимодействие объектов – единственная причина изменений, т.е. появления и уничтожения информации.

В результате взаимодействия объектов изменяется вероятность их взаимодействия или их структура.

Вероятность взаимодействия объектов наблюдается нами как величина обратно-пропорциональная расстоянию между взаимодействующими объектами. Объекты, которые взаимодействуют часто, воспринимаются нами как близко расположенные. Объекты, которые взаимодействуют относительно редко, воспринимаются нами как удаленные.

Взаимодействие двух объектов заключается в обмене информацией. Здесь действует правило известной поговорки «Если у меня есть новая идея и у тебя есть новая идея, то, когда мы обменяемся идеями, у нас будет по две новые идеи».

Если взаимодействуют разные информационные объекты - то рождается новая информация. Новая информация проявляется в виде энергии, увеличивающей интенсивность взаимодействий этих объектов. Это приводит к увеличению вероятности взаимодействий, а значит, воспринимается нами, как сближение объектов или их взаимное притяжение.

Если взаимодействуют одинаковые объекты, обладающие одинаковой информацией, то появления новой энергии у них не происходит. Наоборот, каждый из этих объектов, вынужден потратить на взаимодействие часть своей энергии. Это проявляется в уменьшении вероятности их последующих взаимодействий. (Они теряют интерес друг к другу.) Этот процесс воспринимается наблюдателем как увеличение расстояний между такими объектами или как их взаимное отталкивание.

Этим принципом в интродинамике объясняется взаимное притяжение разнозаряженных элементарных частиц, разных полюсов магнитов, и т.п. и взаимное отталкивание одинаково заряженных объектов и одинаковых полюсов магнитов.

Скорости движения и вероятности взаимодействия с объектами системы – основные параметры объектов в интродинамике.

Информация как изменение проявляется в трех видах реальных движений и трех видах мнимых движений – полей. Поля и движения соответствуют друг другу и порождают друг друга. Это электрическое, магнитное и гравитационное поля и соответствующие им поступательное, вращательное (вокруг своей мнимой оси) и орбитальное (вокруг центра, которым является предыдущее положение центра масс движущегося объекта) движения.

Для описания собственных движений объекта в интродинамике используется система координат похожая на сферическую и содержащая три комплексные координаты. Действительными или реальными компонентами системы являются реальные движения:

Ускорение поступательного движения объекта как аналог радиус вектора сферической системы;

Угловое ускорение вращения объекта вокруг собственной оси как аналог первого угла;

Угловое ускорение орбитального вращения объекта как аналог второго угла сферической системы координат.

С действительными координатами совмещены три комплексные или мнимые составляющие:

Напряженность электрического поля является комплексной составляющей вектора скорости поступательного движения;

Напряженность магнитного поля является комплексной составляющей угловой скорости вращения вокруг собственной оси;

Напряженность гравитационного поля является комплексной составляющей угловой скорости орбитального вращения.

Если реальные движения описываются реальными ускорениями, то поля описываются как мнимые ускорения движения. Электрическому полю соответствует мнимое поступательное движение (к центру объекта «-», от центра «+»). Магнитному полю соответствует мнимое вращение вокруг своей оси. Гравитационному полю соответствует мнимое орбитальное вращение. (Направление полей вращения - по часовой стрелке «+», против часовой стрелки «-»)

Связь электрического поля и поступательного движения подтверждает эффект Бифельда-Брауна (Biefield-Brown Effect), заключающийся в том, что заряженный электрический конденсатор будет перемещаться в сторону положительного полюса, и будет сохранять это движение, пока не разрядится. В этом эффекте электрический заряд порождает поступательное движение тела. Более широко известен эффект намагничивания тел при вращении и вращения тел при намагничивании, который носит имя эффекта Эйнштейна-Де Хаза и подтверждает связь вращения и магнитного поля.

Комбинирование трех движений V , Y , W в трех состояниях («+»,«0» и «-») и соответствующих им полей (E , M , G) в трех состояниях («+»,«0» и «-») дает куб состояний, содержащий 3х3х3=27 мнимых полевых состояний и столько же совмещенных с ними реальных действительных видов движений. Состоянию, когда все поля и движения равны нулю, соответствует вакуум. Восьми состояниям, где все поля и движения не равны нулю, соответствуют основные состояния элементарных частиц, способные реализовывать все виды движений и полей. Шести состояниям, где только одно поле не равно нулю, соответствуют три вида полей двух полярностей. Остальные состояния, где по два поля не равны нулю, соответствуют четырем видам состояний квантов электромагнитного поля, четырем видам состояний квантов электрогравитационного поля и четырем видам состояний квантов гравимагнитного поля. Эти виды состояний способны реализовывать только соответствующие им комбинированные виды движений и полей. Заметим, что такое построение расходится с классификацией частиц, принятой в современной физике, но зато вытекает из четкой логики комбинирования трех видов полей и трех видов движений. Оно позволяет проследить взаимосвязи получающихся объектов, прогнозировать их свойства и результаты взаимодействий.

Все виды движений и полей взаимосвязаны и зависят от изменений друг друга. При изменении одного вида поля изменяются остальные два вида поля и все три вида движения. И, наоборот, при изменении одного вида движения изменяются остальные два вида движения и все три вида поля.

В условиях гироскопического движения это свойство демонстрируется особенно хорошо. Следствиями гироскопичности являются эффект Лоренца и действие силы Кориолиса.

Магнитное и гравитационное поля – это поля вращения. Они не могут ускорять или тормозить электрически заряженные частицы, но могут изменять направление их движения.

Если магнитное поле ускоряет или замедляет вращение частиц вокруг собственной оси вращения, то гравитационное поле изменяет кривизну орбитальной траектории движения частиц, уменьшая или увеличивая радиус орбиты.

Магнитное и гравитационное поле рождаются в очень похожих, а иногда и одних и тех же процессах и проявляются иногда аналогично. Однако, если для рождения кванта магнитного поля необходим один оборот частицы вокруг своей оси, то для рождения кванта гравитационного поля необходимо, чтобы эта частица совершила один полный цикл движения по орбите. Поэтому в электромагнитных процессах магнитное поле проявляется значительно интенсивнее и полностью маскирует аналогичное проявление гравитационного поля. Разделить и обнаружить это действие можно, тщательно экранируя магнитное поле мощным ферромагнитным экраном. Такой экран замкнет магнитный поток, но не станет препятствием гравитационному полю.

Физические объекты, которые принято называть квантами электромагнитных и электрогравитационных излучений имеют два противоположных состояния и переходят из одного состояния в другое в процессе движения. Заметим, что кванты синфазны, т.е. напряженности электрического и магнитного (или гравитационного) полей переходят через ноль одновременно. В этот момент энергия кванта проявляется в его движениях. Такие объекты могут существовать только в движении и не имеют массу покоя. Комбинированные кванты полей очень похожи, также как и порождающие их поля. Однако в отличие от квантов электромагнитных полей, кванты электрогравитационных полей должны слабо экранироваться проводниками и ферромагнитными экранами, так как их гравитационная компонента слабо взаимодействует с магнитными полями, создаваемыми электронами проводников и доменами ферромагнитных материалов. Поглощение электромагнитных квантов такими преградами можно объяснить тем, что магнитная компонента такого кванта активно взаимодействует с источниками магнитных полей в этих материалах.

Состояния квантов электромагнитного (ЭМП) и электрогравитационного (ЭГП) полей характеризуются знаком заряда, направлением вращения и частотой. Дополнительным параметром состояний квантов ЭГП, отличающих их от квантов ЭМП, является их радиус кривизны (или диаметр орбиты вращения, с которой излучен данный квант).

Гипотеза, объясняющая природу гравитационного притяжения тел

По аналогии с эффектом магнитного притяжения, гравитационное притяжение возникает между объектами, где имеется взаимное орбитальное вращение разнозаряженных частиц.

Приведем экспериментально наблюдаемые факты.

В Большой советской энциклопедии в статье «Нейтрон» (Ф. Л. Шапиро, В. И. Лущиков) написано следующее. «…Гравитационное взаимодействие нейтрона. Нейтрон – единственная из имеющих массу покоя элементарных частиц, для которой непосредственно наблюдалось гравитационное взаимодействие - искривление в поле земного тяготения траектории хорошо коллимированного пучка холодных нейтронов. Измеренное гравитационное ускорение нейтронов в пределах точности эксперимента совпадает с гравитационным ускорением макроскопических тел.» Акцентируем фразу «единственная из имеющих массу покоя элементарных частиц». Она означает, что ни одна отдельно взятая элементарная частица, кроме нейтрона, не способна к самостоятельному гравитационному взаимодействию с гравитационным полем планеты.

Следующим по сложности устройства объектом, способным участвовать в гравитационном взаимодействии, является атом водорода, где вокруг положительно заряженного протона вращается отрицательно заряженный электрон.

При распаде нейтрона тоже образуются протон, электрон и антинейтрино. По сути дела нейтрон также как и атом водорода состоит из протона и электрона. Антинейтрино, как было указано выше, есть частица, образовавшаяся в результате прекращения орбитального вращения электрона.

Нейтрон и атом водорода имеют близкие гравитационные массы, а значит, процессы, которые порождают в них гравитационное поле притяжения, должны быть очень похожи. Таким процессом может быть орбитальное вращение электрона и протона вокруг общего центра масс. Только орбитальное движение способно обеспечить стабильность системы, где разнозаряженные частицы притягиваются электрическим полем.

Исходя из этого, выдвинем гипотезу, что гравитационное взаимодействие объектов обеспечивается за счет орбитального движения частиц – протонов и электронов - вокруг общего центра масс объекта системы. Если же элементарные частицы не вращаются по орбитальной или искривленной траектории, то они не создают гравитационное поле и не участвуют в гравитационном взаимодействии.

Фактом, подтверждающим эту гипотезу, служит наблюдение за атмосферными вихрями.

Антициклоны, вращающиеся по часовой стрелке, порождают повышение давления, и создают нисходящие вертикальные потоки воздуха, что эквивалентно повышению сил гравитационного притяжения масс воздуха в зоне их действия. Циклоны, вращающиеся против часовой стрелки, тянут потоки воздуха вверх, что приводит к снижению давления и очень похоже на снижение гравитационного притяжения, действующего на массу воздуха, захваченного антициклоном. В атмосферных вихрях за счет конденсации паров воды, образуются заряженные капли воды или льдинки, на поверхности которых имеется избыток электронов. При вращении гигантского кольцевого облака заряженных частиц возникают гравитационные эффекты, которые формируют изменения атмосферного давления в зоне их действия.

Сильные гравитационные эффекты наблюдаются при торнадо. А ведь это подобное циклонам явление. Там тоже заряженные капли воды вращаются по орбитальной траектории. Внутри торнадо часто наблюдаются разряды атмосферного электричества.

Рождение микроторнадо может увидеть каждый, наблюдая за паром, истекающим из труб котельных зимой. Можно довольно часто видеть развитие микроторнадо (или конических вихрей), отходящих от основной горизонтальной струи пара на 5-20 м и направленных перпендикулярно к земной поверхности вверх или вниз. Практически не наблюдается образования вихрей, отходящих влево или вправо. Объясняется этот эффект следующим образом. При выходе пара из круглой дымовой трубы он закручивается потоком обтекающего трубу воздуха в двух направлениях сразу. С правой стороны трубы струя закручивается вниз по часовой стрелке, а с левой стороны - против нее. В струе возникают два противоположно закрученных потока. При конденсации пара образуются отрицательно заряженные льдинки. Особенно хорошо эффект вихреобразования наблюдается при температурах ниже -8 градусов и небольшом ветре, когда эффект электризации льдинок максимален и струя пара хорошо закручивается при выходе из трубы. Половина струи, закрученная против часовой стрелки, рождает микроторнадо, направленные вверх. Другая половина струи, закрученная по часовой стрелке, создает микроторнадо, движущиеся вниз. Здесь в полной мере работает правило буравчика: крутим направо - падаем вниз, крутим налево - летим вверх. Следовательно, направление силы гравитационного взаимодействия с полем Земли (вверх или вниз) определяется в зависимости от направления вращения обогащенного свободными электронами потока пара и льдинок.

На основании вышеперечисленных фактов рассмотрим возможный механизм гравитации, по которому главная причина гравитационного притяжения атомов заключается в том, что электрон и протон вращаются по разным орбитам вокруг общего центра масс. При этом они генерируют электрогравиполя разных знаков и разных радиусов кривизны, что при одинаковой угловой скорости эквивалентно их разной интенсивности.

Очевидно, что орбитальное движение и собственное вращение электронов и протонов в атоме создают магнитные и гравитационные поля атома. Заряд электрона и протона одинаков (хотя и противоположен), а орбитальные угловые скорости их движения равны, так как и электрон и протон движутся в атоме вокруг общего центра масс. В связи с тем, что электрон вращается по орбите большего радиуса, чем протон, интенсивность электронной компоненты гравиполя должна быть больше протонной компоненты гравиполя атома в число раз, соответствующее отношению их масс, равное 1836,15.

Поэтому суммарное гравиполе, излучаемое любым скоплением атомов нормальной материи, будет электроотрицательным, а антиматерии – электроположительным.

Теоретически они должны интенсивно притягиваться, а затем аннигилировать.

В отличие от электрического поля, заряд которого имеет абсолютный монопольный характер и не зависит от выбора точки наблюдения, вращательные поля – магнитное и гравитационное – дуальны. В этом проявляется фундаментальное свойство вращения. Если посмотреть на любое вращающееся тело с одной стороны и отметить направление его вращения, то при осмотре этого тела с противоположной стороны, направление его вращения сменится на противоположное. Например, посмотрев на часы со стороны циферблата, мы увидим движение стрелок «по часовой стрелке». Но если посмотреть на эти же часы со стороны противоположной циферблату (сзади), то мы увидим, что стрелки движутся в обратном направлении – против часовой стрелки.

То же самое мы можем наблюдать, если посмотреть на вращение любой планеты. Если со стороны северного полюса это вращение будет происходить по часовой стрелке, то со стороны южного полюса вращения окажется направленным против часовой стрелки.

Если направление вращения по часовой стрелке считать положительным, а против - отрицательным, то у любого вращающегося тела всегда будут два противоположных направления вращения или два полюса в зависимости от направления его наблюдения.

Это и есть проявление фундаментальных свойств любого вращения – как вращения вокруг собственной оси, так и орбитального вращения. Следовательно, гравитационное поле, так же как и магнитное, дуально, и квант такого поля может быть только диполем. Квант электрического поля в отличие от них монополен. Направление мнимого движения в нем направлено либо к центру масс объекта, либо от центра масс. В зависимости от этого заряд будет положительным или отрицательным, независимо от того с какой стороны он наблюдается. Следовательно, электрический заряд инвариантен относительно системы координат. Магнитное и гравитационное поля не могут создавать заряды, так как их элементарные носители всегда являются диполями.

Магнитное поле, взаимодействуя с не намагниченным ферромагнетиком, переориентирует его хаотически ориентированные домены так, чтобы их поля развернулись к действующему полю своим противоположным знаком. Но при этом направление вращения токов в доменах станет совпадать с вращением токов, породивших действующее магнитное поле. При одинаковом положении диполей в пространстве напротив каждого отрицательного полюса одного диполя всегда будет располагаться положительный полюс другого диполя. Поэтому такие диполи будут притягиваться друг к другу. Если переориентации не произойдет, как, например, у сильных ферромагнетиков, то направление взаимодействия будет зависеть от суммарного положения диполей взаимодействующих тел. Оно может быть как притягивающим, так и отталкивающим.

Также как и магнитное поле, гравитационное поле будет стремиться переориентировать объект, обладающий гравитационным полем, так, чтобы направления орбитального вращения в них совпадало. Если плоскости орбит гравиобразующих элементов атомов никак не зафиксированы, то произойдет их переориентация по направлению внешнего поля, так, чтобы направления орбитального вращения элементов атомов совпадало с направлением орбитального вращения элементов, создавших внешнее гравитационное поле. Если это происходит, то такие тела будут притягиваться. Если ориентация гравидиполей тела будет противоположной, то такие объекты будут испытывать действие ориентационных сил, стремящихся развернуть его целиком по полю.

Если же переориентации не произойдет, то такие объекты будут отталкиваться.

Особо замечу, что гравитация объясняется не поглощением или излучением квантов электрогравиполя, а нескомпенсированностью самого гравиполя, обусловленного тем, что электроны вращаются вокруг протонов по орбитам большего диаметра. Существует множество математических выводов и формул различной сложности, описывающих притяжение тел в условиях поляризации, нескомпенсированности электрических зарядов или движения эфира. Аналогичные математические зависимости легко выводятся и для нескомпенсированного гравиполя.

Вопреки выводу Эйнштейна о невозможности антигравитации, который, кстати, никак не объяснил природу гравитации и обосновал свою теорию относительности только феноменологическим сходством гравитации и инерциальных сил, выдвигаемая гипотеза базируется на достаточно большом числе наблюдаемых фактов и предлагает логическое объяснение природы гравитации. Предлагаемая гипотеза подсказывает путь к разработке антигравитационных устройств путем создания вращающихся объектов, образованных заряженными частицами одного знака и соответствующим образом ориентированных по отношению к гравитационному полю планеты.

Инерциальные (или центробежные) силы есть прямое проявление изменение положения тела в пространстве. Например, при криволинейном движении макрообъектов орбиты атомов тела испытывают изменение направления движения в пространстве, происходит переориентация их первоначального положения. Такая переориентация есть изменение, а значит информация, количество которой есть энергия. Чтобы сообщить эту информацию всем микрообъектам переориентируемой системы необходимо ее сначала где-то взять, т.е. затратить соответствующее количество энергии.

Сообщить информацию микрочастицам можно только с помощью полей. Так как любое тело состоит из элементарных частиц, которые взаимодействуют только с помощью полей и квантов, то любые физические силы, действующие между макрообъектами, образуются посредством этих полей. Следовательно, инерциальные силы есть проявление действия полей на объекты. В момент изменения направления движения тел, а значит и их атомов, происходит переориентация и деформация орбит всех элементов внутри атомов и нейтронов. Процесс сопровождается изменением всех полей, образующих систему переориентируемого тела и изменением всех траекторий составляющих его элементарных частиц. При этом нужно учесть гироскопичность орбитальных движений, как свойства, объединяющего три вида движения. При изменении одного движения изменяются два остальных движения и все три вида поля. А раз при переориентации тела изменяются все орбиты его микрообъектов, которые как раз и ответственны за образование гравитационных взаимодействий, значит, возникают эффекты аналогичные с гравитационными и проявляется это аналогичным образом, что заметил, но не объяснил Эйнштейн. Именно этим можно объяснить сходство (но не равенство!) гравитационных и инерционных масс. Эти силы могут быть очень близки только для макрообъектов, целиком состоящих из атомов. Что же касается элементарных частиц, то они все, кроме нейтрона, обладая массой, не обладают весом, т.е. не вступают в гравитационное взаимодействие с земным гравитационным полем (если верить выдержке из статьи «Нейтрон» в БСЭ, приведенной в начале описания). Поэтому говорить о равенстве сил гравитации и сил инерции, на мой взгляд, неправильно.

Заметим, что если просто вращать сплошное макроскопическое тело вокруг своей оси целиком, то гравитационные эффекты не проявляются, так как в нем по одинаковым орбитам будут вращаться и протоны, и электроны, имеющие разные знаки зарядов. Так как количество протонов и электронов в атоме (с учетом электронов и протонов в нейтронах) равно, то создаваемое гравитационное поле будет полностью компенсированным, а его суммарное действие нулевым.

Слабый гравитационный эффект изменения веса может наблюдаться при вращении заряженных тел, имеющих небольшой избыток электронов на поверхности, что наблюдается в атмосферных вихрях.

В реальных условиях гравитационное взаимодействие сильно ослабляется колебательным и вращательным движениями орбит электронов и протонов в атомах и молекулах, тепловым и броуновским движением, и рядом других причин, не позволяющих атомам стабильно ориентироваться относительно действующего и сравнительно слабого внешнего гравитационного поля. «Слабость» гравиполя, как было отмечено ранее, объясняется необходимостью совершения полного орбитального оборота для рождения кванта поля, в отличие от магнитного поля, где квант поля образуется при вращении объекта вокруг своей оси, что происходит намного быстрее. По аналогии квант электрического поля образуется при мнимом перемещении объекта из одной точки пространства в другую. Для полей вращения орбитальное и собственное вращение есть мнимые движения, т.е. не наблюдаемые реально до тех пор, пока они не провзаимодействуют (умножатся) с таким же мнимым движением и из мнимого состояния не превратятся в реальное. Поэтому энергия любого поля есть квадратичная функция его основного параметра, а энергия любого движения есть квадратичная функция скорости. Из этого следуют определенные правила преобразования полей и движений друг в друга.

Исходя из изложенного можно сделать вывод. Разработка антигравитационных устройств возможна. Для этого необходимо создать вращающийся объект, образованный заряженными частицами только одного знака и соответственно ориентировать его относительно земного поля притяжения. Проще всего создать такой объект из электронов в виде вращающегося кольца. Гравитационное поле кольца электронов будет взаимодействовать с результирующих гравитационным полем Земли, также созданным заряженными частицами орбитально движущимися в атомах вещества планеты. Это кольцо будет отталкиваться от гравитационного поля Земли и может быть использовано для создания перспективных летательных аппаратов, не затрачивающих энергию на компенсацию своего веса.

Устройства, создающие потоки электронов, движущихся по круговым орбитам, существуют. Это различного рода циклические ускорители электронов и магнетроны. Циклические ускорители конструктивно приспособлены для разгона потока электронов малой плотности. Принцип образования вращающегося кольца электронов большой плотности реализован в магнетронах. Имеется опыт создания магнетронов мощностью до 5-х мегаватт в импульсе и до 120-150 квт в постоянном режиме излучения.

Термин «магнетрон» был введён американским физиком А. Халлом (A. Hull) в 1921году. Генерирование электромагнитных колебаний посредством магнетрона впервые открыл и запатентовал в 1924 чехословацкий физик А. Жачек. Задача увеличения выходной мощности генерируемых колебаний была решена в 1936-1937 советскими инженерами Н. Ф. Алексеевым и Д. Е. Маляровым. Они увеличили мощность магнетрона на 2 порядка, применив в качестве анода массивный медный блок, содержащий ряд резонаторов. В магнетронах применяют катод, имеющий форму полого цилиндра, внутри которого располагается подогреватель. Катодно-анодный блок размещен между полюсами электромагнита.

В магнетроне на электроны, движущиеся в пространстве между катодом и анодным блоком, действуют 3 поля: постоянное электрическое поле, постоянное магнитное поле и электрическое поле СВЧ (резонаторной системы). При перемещении электронов в радиальном направлении (от катода к аноду) энергия источника анодного напряжения преобразуется в кинетическую энергию электронов. Под влиянием постоянного магнитного поля, направленного по оси катода (перпендикулярно постоянному электрическому полю), электроны изменяют направление движения: их радиальная скорость переходит в тангенциальную, перпендикулярную радиальной. За счет этого происходит образование вращающегося облака электронов.

Из релятивистской теории поля известно, что при скоростях движения заряженных частиц, приближающимся к световым, напряженность их собственного поля в направлении параллельном направлению движения напряженность поля уменьшается по зависимости ЕII = e (1- V2 / C2)/ R2 . (Л.Д. Ландау, Е.М. Лившиц Теория поля, М., Главная ред. физ-мат. литературы, 1988 г.). «Можно сказать наглядно, что электрическое поле движущегося заряда как бы сплющивается по направлению движения». И далее «...Электрическое поле быстро движущегося заряда, на заданном расстоянии от него, заметно отлично от нуля лишь в узком интервале углов вблизи экваториальной плоскости… (стр. 129-130)».

В быстровращающемся кольце электронов их поля как бы сплющиваются в диски, а это позволяет избежать взаимного электростатического отталкивания электронов во вращающихся электронных структурах и достичь высокой плотности потока электронов в них в направлении движения электронов. Возникающее собственное магнитное поле кольца при высокой плотности приводит к возникновению пинч-эффекта (см. Арцимович Л.А. Элементарная физика плазмы, 3. изд. М. 1969 г.), которое сжимает тело электронного кольца в радиальном направлении. В упорядоченных электронных кольцевых структурах существующих в вакууме, в пинчах не действует соотношение Беннета, так как там нет плазмы и хаотического движения частиц, есть только упорядоченное. Это позволяет обеспечить очень высокие плотности потока электронов, сопоставимые и даже превышающие плотности электронов в металлах.

Краткое описание чертежей

На фиг. 6 показано устройство рабочей камеры аппарата по фиг.5. с кольцом электронов.

На фиг. 7 показан аппарат без центрального сердечника электромагнита

На фиг. 8 и 9 показано маневрирование аппарата с использованием опорно-рулевых катушек.

Осуществление изобретения (как может быть осуществлено изобретение путем приведения примеров)

Устройства, показанные на фиг.1-9 состоят из герметичной кольцевой камеры 1 покрытой внутри слоем керамического изолятора 2. Внутри камеры поддерживается глубокий вакуум. В верхней и нижней части камеры 1 установлены отклоняющие катушки 3, закрытые сверху биологической защитой в виде магнитопровода и экрана электромагнитных излучений (ЭМИ) 4. Опорно-рулевые катушки 5 размещены над отклоняющими катушками.

На фигурах 1 и 2 центральный электрод 6 выполняет функции анода и расположен в центре кольцевой камеры 1. Источники и ускорители электронов в виде электронных пушек накачки 7 размещены на внешней окружности кольцевой камеры 1.

На фигурах 5 и 6 функции анода выполняет кольцевой электрод 9. Центральный электрод 6 эмитирует электроны и является катодом.

Облако электронов 8, возникает при работе установки между центральным электродом 6 и кольцевым электродом 9. Блок питания отклоняющих катушек 10 подключен к отклоняющим катушкам 3. Блок питания системы излучения 11 подключен к центральному электроду 6 и кольцевому электроду 9. Бортовой компьютер 12 соединен с блоком управления и с опорно-рулевыми катушками 5. На всех фигурах графического изображения показаны: траектория электронов 13 в электронном облаке (или кольце) 8, направление электрического поля 14, направление излучения электрогравитационного поля 15, подъемная сила аппарата 16 и реакция опорно-рулевых катушек 17.

Способ и устройство, для осуществления способа целесообразно описывать совместно.

Способ осуществляется, а устройство работает следующим образом. На отклоняющие катушки 3 подается ток, создающий магнитное поле внутри камеры 1 (на рисунке направленное по вертикальной оси аппарата). Катушки расположены под углом к оси аппарата, создавая магнитное поле, напряженность которого уменьшается по мере приближения к центру аппарата.

Источники электронов 7, например, в виде мощных электронных пушек, эмитируют и разгоняют электроны и направляют их к центру камеры 1 радиально или тангенциально. Разгон электронов осуществляется в два этапа. Генерирование потока и предварительный разгон электронов осуществляется с помощью электронных пушек 7, а последующий разгон с помощью радиального электрического поля в цилиндрической камере 1, в центре которой размещен положительно заряженный электрод 6, а по окружности отрицательно заряженный кольцевой электрод 9. Естественно, внутреннее пространство этой конструкции должно быть электрически изолировано, например, керамическим материалом 2 и тщательно вакуумировано.

Магнитное поле, созданное отклоняющими катушками 3 закручивает электроны вокруг центрального электрода 6. В этих условиях электроны должны двигаться по спиральной траектории 13.

Затем, соотношение между напряженностью магнитного и электрического полей и положительным напряжением на центральном электроде 6 устанавливают таким, чтобы образовалось электронное кольцо растущей плотности. Т.е. электроны не должны достигать анода 6, а должны вращаться по кольцевой траектории, создавая электронное кольцо 8. При правильно подобранном режиме, кольцо 8 будет экранировать отрицательное поле электрода 9, отталкиваясь от него и сжимаясь к центру. Поэтому эмитируемые электроны должны быть достаточно ускорены, чтобы преодолеть сопротивление электронного кольца и влетать в него при росте концентрации электронов в нем. Дополнительное сжатие кольца осуществляет конфигурация магнитного поля катушек 3, напряженность которого должна уменьшаться по мере приближения к центру аппарата. При движении электронов по кольцу центробежная сила, действующая на них, будет стремиться преодолеть действие магнитного и электрического полей. Она отбрасывает электроны от центрального электрода и заставляет их двигаться по круговым орбитам.

При достижении определенного порогового значения плотности заряда, магнитное поле электронного кольца должно стать настолько сильным, чтобы возник пинч-эффект (сужение разряда). Магнитному сжатию кольца токового канала кольца будут препятствовать силы электростатического отталкивания электронов, поэтому важно на начальном этапе формирования кольца обеспечить его сжатие внешним магнитным и электрическим полями. При достижении пинч-эффекта в кольце оно должно стать стабильным. Если этот эффект не будет получен, то существование электронного кольца необходимо будет поддерживать, подпитывая его электронами из пушек 7.

Такая конструкция будет полностью имитировать процесс вращения электронов по орбите простейшего атома. Электроны притягиваются электрическим полем центрального положительно заряженного электрода, но не могут упасть на него, так как их скорость такова, что центробежные силы удерживают электроны на стационарной орбите. Так как электроны при движении по стационарным квантованным круговым орбитам не излучают электромагнитной энергии, то кольцо должно быть стабильным, а энергия будет расходоваться только на его формирование. Электроны кольца через некоторое время работы устройства расположатся по квантованным орбитам и перестанут излучать.

Так как кольцо электронов 8, двигающееся вокруг центрального положительного заряженного электрода, полностью копирует движение электронов в атомах, торнадо и атмосферных вихрях, где интенсивно проявляются гравитационные эффекты, то надо ожидать, что оно будет генерировать гравитационное поле. В зависимости от направления его вращения, оно будет или притягиваться или отталкиваться от гравитационного поля Земли.

Если удастся добиться высокой плотности электронов в кольце, и оно перейдет в режим стабильного существования, то для поддержания работы устройства не потребуется тратить много энергии. Так как гравитационное поле не совершает работы, то и для создания постоянной антигравитационной силы не потребуется затрачивать энергию на подъем тела в гравитационном поле. Действие кольца электронов будет похоже на действие подъемной силы дирижабля.

Чтобы снять с такого кольца подъемную силу используются опорно-рулевые электромагнитные катушки 5, создающие магнитное поле, которое будет отталкиваться от кольца электронов 8 и поднимать всю конструкцию летательного аппарата. Учитывая, что кольцо электронов 8 будет обладать мощным гироскопическим эффектом, управляющие катушки должны быть расположены с взаимным перекрытием (см. фиг. 4 а, b и c) так, чтобы можно было создавать управляющее магнитное поле бегущее вдоль окружности кольца с частотой его прецессии. Управляя бегущим магнитным полем рулевых катушек 5, можно будет осуществить стабильный наклон аппарата относительно кольца в нужном направлении и осуществлять наклоны кольца для движения аппарата в нужном направлении. Реакция 17 опорно-рулевых катушек 5 показана на рис. 1-9. Создавая бегущее силовое поле, действующее на кольцо, можно однозначно изменять положение гироскопического кольца, при маневрировании аппаратом. (фиг.8 и 9).

Для изменения подъемной силы кольца достаточно изменить его плотность, радиус или скорость электронов в кольце. Плотность кольца можно изменять путем вывода электронов из кольца или добавления электронов в кольцо. Радиус кольца и скорость электронов можно менять путем изменения разности потенциалов, подаваемых на коаксиальные электроды устройства, либо другим путем. Для этого можно использовать изменение магнитного поля отклоняющих электромагнитов и электронные пушки накачки.

Для смены направления основного вектора тяги кольца, необходимо изменить направление вращения электронов в кольце путем изменения полярности магнитного поля отклоняющих электромагнитов.

Технический результат

Предлагаемая конструкция осуществима на современном уровне развития техники. Она не содержит движущихся, быстро вращающихся крупноразмерных или сильно нагревающихся частей, плазмы и т.п. экзотики. Здесь все просто и имеет работающие аналоги в виде магнетронов, где давно достигнуты мощности в десятки мегаватт. Создать кольцо электронов можно один раз, подключив тарелку к мощному стационарному источнику электричества. Отклоняющие магниты можно делать съемными, потому что после того, как кольцо электронов будет создано, оно будет обладать собственным магнитным полем, которое будет сжимать само себя за счет пинч-эффекта и поддерживать собственное вращение. Такое кольцо не должно излучать и будет очень стабильным, если электроны будут двигаться по квантованным орбитам, пусть и очень большим. Если такое получится, то летающая тарелка будет очень простой по конструкции и дешевой, а расход энергии на перемещение в пространстве сократится на порядки. Конечно, если вакуум в камере будет неидеален, то придется компенсировать потери энергии путем подпитки кольца. Но эти затраты энергии несопоставимы с теми, которые производятся сейчас при запусках ракет и даже при полетах самолетов.

Объяснять преимущества антигравитации не нужно. За меня это сделали великие фантасты и великолепные голливудские режиссеры. И все же влияние антигравитации на развитие нашей цивилизации впечатляют. После того, как сделают первую летающую тарелку, все современные виды транспорта морально устареют. В течение 20-30 лет исчезнут самолеты и поезда, автомобили станут экзотикой. Изменится облик городов и планеты. Человечество выйдет, наконец, в космос и начнет уверенно осваивать его.

Пока никому не удалось представить тяготение и электричество как два разных проявления одной и той же сущности. Современные физические теории, законы физики - это множество разрозненных частей и обрывков, которые трудно совместить друг с другом. Термин «антигравитация » среди «настоящих» ученых уже давно стал чем-то отрицательным. Само его употребление увязывается со лженаукой, а потому от него словно от чумы бегут все серьезные исследователи, так или иначе занимающиеся гравитацией. Не боятся упоминать антигравитацию отщепенцы, "безответственные" журналисты и писатели-разоблачители, публикующие в печати или Интернет свои открытия и расследования. Одна из последних книг такого рода - «Охота за нуль-точкой» Ника Кука - одновременно выпущена в августе 2002 года английским издательством Arrow и американским Broadway Books. Надо отметить, что среди огромного количества подобных публикаций эту книгу сильно выделяет ее автор, англичанин Ник Кук - редактор с многолетним стажем и консультант известного справочно-обозревательного еженедельника Jane"s Defence Weekly, посвященного военной технике и имеющего в военно-промышленных кругах репутацию одного из наиболее солидных и авторитетных изданий. Благодаря своему положению Ник Кук имеет обширные связи и контакты среди правительственных чиновников и военных многих стран. Поэтому его книга с полувековым расследованием секретных работ США, посвященным технологиям антигравитации, привлекла к себе самое пристальное внимание публики.

Гравитация и антигравитация относились к одному изважнейших направлений секретных исследовательских работ, проводившихся нацистской Германией. Хорошо известно, что в конце второй мировой войны американцы интернировали в США многих немецких ученых, занимавшихся наиболее передовыми научными проектами, в том числе и Вернера фон Брауна (создателя баллистической ракеты «Фау-2», а впоследствии - «отца» успешной миссии по высадке человека на Луну). Не является новым и то, что военное ведомство США в условиях совершенной секретности постоянно разрабатывает всевозможные технологии, само существование которых официально отрицается. Примерно 11 миллиардов долларов ежегодно выделяются на них через неофициальные каналы финансирования. Именно таким образом многие годы создавались по технологии «стелс» истребитель F-117 и бомбардировщик B2.

Практически ничего не известно о полумистических секретных работах Третьего рейха, проводившихся Luftwaffe и SS в рамках проектов по исследованию антигравитации под условными наименованиями «Bell» и «Repulsine». Они то и заинтересовали в свое время Ника Кука. Началась эта история с того, что однажды на его редакторском столе оказалась ксерокопия необычной статьи из старого американского журнала 1956 года. Статья имела броский заголовок «Грядут G-машины!» и сопровождалась фотографией летчика, спускающегося по ступеням парящего в воздухе бескрылого самолета. Кук решил сначала, что это розыгрыш, однако его опытный глаз быстро выделил в статье имена известных в ту эпоху деятелей аэрокосмической индустрии, заявлявших, что антигравитация может стать следующим большим прорывом в науке и технологиях. Кроме того, с некоторыми из этих людей Кук был знаком. Заинтригованный сюжетом, журналист позвонил в Lockheed Martin, чтобы разыскать и проинтервьюировать одного из этих знакомых - находившегося на пенсии ведущего инженера корпорации Джорджа Тримбла. Девушка, сидевшая на телефоне для связей с общественностью, охотно вызвалась помочь и назначила время для интервью, однако неожиданно перезвонила и озадаченно сообщила, что сам Тримбл резко отменил встречу. По ее впечатлению, старого человека явно сильно напугала тема предстоящего разговора, а потому журналисту настоятельно порекомендовали в дальнейшем с подобными просьбами не обращаться. Столь неожиданный поворот событий и подтолкнул Ника Кука к сбору информации о секретных антигравитационных G-разработках в США и Германии. Ведь было совершенно очевидно, что за испугом Тримбла стояло что-то очень серьезное.

Антигравитационный эффект

После окончания «холодной войны» на Западе заметно смягчили отношение к зачастую неоправданной секретности, результаты чего не замедлили сказаться в более откровенных заявлениях и инициативах деятелей военно-промышленного комплекса. Так, в апреле 1992 года известный английский ученый Брайен Янг, профессор университета Salford и директор стратегических проектов компании British Aerospace Defence, провел в лондонском Institute of Mechanical Engineers весьма необычную для серьезного деятеля науки лекцию. Смысл ее заключался в том, что поиски антигравитации имеют важное значение для аэрокосмической индустрии. По стечению обстоятельств в том же 1992 году российский ученый Евгений Подклетнов, работавший в тогда в Технологическом институте в Тампере (Финляндия) случайно открыл необычный эффект экранирования гравитации (получивший впоследствии его имя). Подклетнов экспериментировал со сверхпроводящим диском, вращающимся в магнитном поле при сверхнизкой температуре, и когда один из сотрудников закурил в лаборатории и в очередной раз выпустил дым, Евгений заметил, что над вращающимся диском дым принял форму вертикального столба. Исследуя природу этого феномена, Подклетнов установил, что тестовый груз, располагаемый над прибором, теряет в весе 2%, причем в пределах «столба» эта же закономерность сохраняется и в том случае, если подняться с весами несколькими этажами выше. Антигравитационный эффект был тщательно изучен и проверен физиками в Тампере, соответствующая статья была принята к публикации в солидный английский журнал, однако еще до публикации работа вызвала крайне негативную реакцию в научном сообществе из-за «сомнительной сенсационности» (скорее всего эту информацию нельзя было разглашать вслух). Кроме того, воспроизвести полученный эффект в других лабораториях мира долгое время не удавалось из-за высокой требовательности прибора к основной детали - сверхпроводящему керамическому диску достаточно большого 12-дюймового диаметра и специфического химического состава (иттрий-барий-медный оксид). Но при этом открытие Подклетнова вызвало большой интерес в американском аэрокосмическом агентстве NASA, с которым в ту пору уже сотрудничала исследовательница китайского происхождения Нинь Ли из Алабамского университета. Независимо от русского ученого Нинь Ли также продемонстрировала результаты, которые обещали создание гравитационного поля, способного отталкивать или притягивать материю с помощью быстро вращающихся сверхпроводников. Со второй половины 1990-х годов в NASA уже вполне официально и открыто действует исследовательское подразделение Breakthrough Propulsion Physics (http://www.grc.nasa.gov/WWW/bpp/index.html), которое среди прочих антигравитационных исследований занимается сейчас и точным воспроизведением работы Подклетнова. Интересным является также следующий факт: в 2000 году о финансировании подобного проекта по антигравитации заявили и англичане - подразделение научно-исследовательских спецпроектов Greenglow корпорации British Aerospace Systems.

Поиски Ноева Ковчега

Адрианов вал

Марс – полет без возврата

Остров Оук

Соляные шахты

Сказочные эльфы

Об этих существах сложено немало легенд, и все же люди имеют смутное о них представление. Итак, сказочные эльфы – это...

Сиде – осколок Римской империи

Турецкий город Сиде не может похвастать королевской историей, рыцарскими битвами и любовными подвигами. На протяжении длительного времени это поселение было пристанищем...

Самая умная птица

Самая интеллектуальная птица на земле это обыкновенная, всем известная ворона или ворон. обитающая практически на всех континентах. Ученые пришли у...

Защита от метеоритов

Метеоритная опасность для Земли является далеко не надуманной проблемой. История Земли знала немало катастроф, связанных с падением на поверхность...

Республика Доминикана - Пуэрто-Плата

Одним из самых популярных у туристов регионов Доминиканской Республики по праву считается Коста-дель-Амбар. Перевод этого словосочетания с испанского звучит как...

Происхождение цунами

Одним из самых непредсказуемых, неотвратимых и ужасных явлений природы является цунами – гигантские волны, образуемые в океане, как правило, вследствие...

Невероятные способности мозга

Дэниэль - это одаренный британский мужчина с ярко выраженной формой аутизма, обладающий нереальными способностями для математических вычислений, невероятной памятью и способностью...

Терракотовая армия Китая

Терракотовая армия - глиняные воины первого императора - веками охраняют покой своего властелина. И при этом у каждого бойца Терракотовой армии...

Акулы в Балтийском море

Как-то получилось, что из акул в Балтийском море представлены лишь...

Народные приметы о жемчуге

В первую очередь, жемчуг является невероятно красивым камнем, который был...

Ракетный комплекс Авангард - технические характеристики и возможности

Новейший российский ракетный комплекс "Авангард" запущен в массовое производство, начата...

История еды древних славян

Древние славяне, как и многие народы того времени, верили, что множество...

Почему не внедряется квантовый двигатель Леонова

В печати периодически появляются заметки о неизвестной разработке Брянского ученого...

Русский язык и история народа

Любое слово, любая фраза в языке не могут возникать ниоткуда. ...

Относительно экспериментов физика и изобретателя Владимира Леонова, разрабатывающего антигравитационный аппарат, возникло много споров. Сторонники верят в новый научный прорыв, а противники считают работы учёного псевдонаукой. Кто прав и какие исследования учёного стали предметом горячих дискуссий?

Соперничество теорий

В современной физике соперничают две принципиально отличных друг от друга научных теории, которые не связаны между собой. Эти два направления дают работу большому количеству учёных с двух сторон: общая теория относительности, которую предложил Эйнштейн, и Стандартная модель с теорией Суперобъединения. Последняя стала базой, с помощью которой был разработан двигатель Леонова, по мнению многих являющийся частью фантастики. Сам физик считает, что в науке не должно быть двоевластия, а сама она едина. Исходя из этого, с объективной точки зрения, одно из научных направлений ошибочно.

Естественно, что ортодоксы физики отвергнут Стандартную модель, которая не может вписаться в теорию относительности. Тем более, если взамен Стандартной взята упомянутая выше теория, благодаря которой разработан двигатель Леонова, способный ускоряться за счёт внутренних сил и преодолевать гравитацию. Физик утверждает, что в будущем такие квантовые двигатели дадут возможность человечеству достигнуть Марса. А главное - это то, что время полёта к нему займёт всего сорок два часа.

Нулевой элемент

Теория Суперобъединения рассматривает электромагнетизм, гравитацию и ядерные силы с единой позиции. Она объединяет квантовую и теорию относительности. Если признать истинной новую научную концепцию и разработанный двигатель Леонова, то наука России становится лидером в ядерной области фундаментальных исследований. Русский физик Леонов теоретически и экспериментальным путём доказал, что нулевой элемент таблицы Дмитрия Менделеева существует. Так это или нет, пока ещё точно не установлено, однако определённые научные выкладки учёный Леонов предоставляет на обсуждении научного сообщества.

Физик, утверждающий, что его эксперименты и названный по его фамилии квантовый двигатель Леонова истинны, написал статью для Российского атомного сообщества. В ней идёт речь о главном вопросе атомной энергетики - энерговыделении при дефекте массы атомного ядра. Относительно нулевого элемента Леонов утверждает, что сам Дмитрий Менделеев предполагал его наличие как первородной материи, входящей в состав атома. Менделеев в своей таблице отвёл нулевую группу и ряд, расположив там ещё и инертные газы. Последующие поколения учёных посчитали такое расположение за ошибку, убрали нулевую группу и ряд, а инертные газа переместили. Теперь они располагаются в восьмой группе.

Квантовое временное пространство

До сих пор фундаментальные науки, использующие законы физики, не признавали наличие эфира. Традиционные представления о природе космического вакуума такой элемент, как эфир, отвергли еще в прошлом столетии. Однако физик Леонов не говорит о наличии его как некой субстанции. Он ставит вопрос о существовании электромагнитной невесомой материи. Другими словами, он говорит о квантовом пространстве-времени, по своим характеристикам напоминающем сверхупругий кристалл. Нашу Вселенную физик представляет в виде квазикристалла. А мы, человечество, живём внутри этого кристалла в электромагнитной Вселенной.

Квантон и Кваркон

Леонов скорее не отвергает, а расширяет границы, которые имеют сегодня фундаментальные науки в области квантовых законов. Он доказывает существование нулевого элемента в виде квантона, который плотно заполняет нашу Вселенную и создаёт четырехмерное квантованное временное пространство. Эта частица положена в основу теории Суперобъединения. Интересно и то, что физик говорит не о единственной частичке нулевого элемента, а о двух первородных безмассовых частичках: квантоне (-е, +е, -g, +g) и кварконе (-е, +е), которые символически объединяются в единый нулевой элемент кварконий - своеобразный энергетический крест.

Учёный или фантаст?

Безусловно, такая теория даёт повод многим считать учёного фантастом. Такое понимание строения Вселенной для большинства противоречит здравому смыслу. Но физик Владимир Леонов не отступает и готовится к новым экспериментальным исследованиям. На вопрос: «Как можно жить внутри кристалла?» - он говорит, что внутри компьютерного процессора с кристаллической структурой живут и двигаются электроны, выполняющие сложнейшие математические действия. Это так называемые мозги компьютера. Наша Вселенная - тоже гигантский компьютер, внутри которого мы и живём.

Безусловно, идея, которую выдвигает Владимир Леонов, вызывает споры, критику и даже насмешки. Но учёный делает акцент на то, что нам всем необходимо признать такую теорию, чтобы не делать глупостей в дальнейшем и развиваться. Тогда будущее может для человечества представиться в очень выгодном и интересном свете. Леонов считает себя проповедником теории Космизма, частью которой считали себя и великие русские ученые Менделеев, Вернадский, Циолковский, Чижевский, Лосев, Флоренский, В. Бехтерев и Бехтерева Н., а также многие другие менее известные личности.

Двигатель новой эры

Созданный в 2009 году антигравитационный двигатель Леонова имеет горизонтальную тягу в пятьдесят килограмм силы в импульсе. У него отсутствует привод на колёса, но за счёт внутренних сил он передвигается горизонтально. Оппозиция утверждает, что в невесомости этот аппарат работать не будет, так как пока это происходит за счёт трения подшипников.

В 2014 году антигравитационный двигатель Леонова прошёл стендовые испытания. Учёный его значительно усовершенствовал. Был убран так называемый «подшипниковый фактор», и квантовый двигатель позволил аппарату массой в пятьдесят четыре килограмма, взлетать вертикально. Потребляемая электрическая мощность при этом составила 1 кВт, а импульс вертикальной тяги - от пятисот до семисот килограмм силы (кгс). Испытания подтвердили: теория Суперобъединения работает. Аппарат взлетает с ускорением 10-12 (g).

Характеристики тяги

Сравнивая характеристики ракетного и квантового двигателя, можно увидеть, что тяга мощности у квантового на один киловатт мощности составляет пять тысяч Ньютон в импульсе, а у ракетного - соответственно один Ньютон. Квантовый двигатель подпитывается электроэнергией. Он не греет атмосферу и космическое пространство продуктами сгорания. Правда, при непрерывном режиме работы характеристики тяги у квантового двигателя будут уменьшаться.

Сторонники Леонова считают, что теория Суперобъединения может сделать великий прорыв в физической науке, а разработки по квантовому двигателю - революцию в двигателестроении.

Предел

Современные реактивные двигатели достигли предела в техническом смысле. Пятьдесят лет учёных трудов над увеличением временного импульса их работы дали результат улучшения всего в два раза: с 220 секунд (Фау-2) до 450 секунд (Протон). Квантовые двигатели имеют импульс работы не на секунды, а на годы. Если ракета массой пять тонн несёт полезного груза на пять процентов, то с квантовым двигателем полезная нагрузка составит девятьсот процентов!

Прорыв

Если представить, что Владимира Леонова - это окно в будущее межпланетных космических кораблей, то будущего сможет развить скорость до тысячи километров за секунду. Для сравнения: сегодня скорость ракеты составляет около восемнадцати километров за секунду! При этом такой аппарат будет иметь длительный импульс тяги и сможет двигаться с ускорением. Поэтому речь идёт о полёте на Марс за сорок два часа!

НТП

Как знать - ведь многое, что казалось когда-то фантастикой, сегодня реальность, причём обыденная: видеосвязь, лазеры, компьютеры и т. п. Практически каждое достижение научно-технического прогресса когда-то казались выдумкой, а многие научные теории даже подвергались гонению. Это, конечно, не означает, что работы физика Леонова истинны, но допускает вероятность того, что учёный прав.

Холодный ядерный синтез

Что касается источника энергии, то физик предлагает перспективный ХЯС (реактор холодного Итальянский инженер Андреа Росси предложил схему такого источника, работающего на никеле, энергоотдача которого в ядерном цикле выше химического в миллион раз. Первостепенной задачей, конечно, стоит создание универсального двигателя, работающего одинаково в атмосферных условиях, космосе и на земле. Только принцип работы двигателя Леонова, т. е. квантовый, может удовлетворить таким требованиям.

Новые возможности

Установка такого двигателя на самолёты позволить увеличить высоту до 50-100 километров. На такой высоте сопротивление на порядки ниже, расход топлива снижается, и самолёт сможет лететь по инерции. Фантастика, но при таком двигателе самолёт сможет летать годами без дозаправки, а время полёта уменьшится от десяти часов до одного!

Сегодня много написано про то, что Россия испытала антигравитационный двигатель Леонова, что мы на пороге новой технологической эры двигателестроения и т. п. Также многое сказано в сторону отрицания разработок Леонова, который говорит о том, что фундаментальная теория Суперобъединения не фантастика. Она определяет физику, работающую на новых принципах - реакторов холодного и квантового двигателя.

При установке на автомобили квантового двигателя, в трансмиссии больше не будет нужды. Тягу обеспечит двигатель (квантовый). Колёса у такой машины буксовать не будут. Одного килограмма никеля хватит для заправки на десять миллионов километров без необходимости дозаправляться. Другими словами, это путь, равный двадцати пяти расстояниям до Луны. Срок службы такого автомобиля достигнет от пятидесяти до ста лет. При таком двигателе летающие автомобили, как в фильме «Пятый элемент», станут реальностью.

По словам Леонова, все просто: массы как категории, изолированной от квантованного временного пространства, в природе не существует. Масса - это сгусток энергии деформированного пространства. Именно его мы принимаем за массу частицы. А в физике элементарных частиц массу килограммами не исчисляют. Она измеряется в электрон-вольтах (эВ) и в Джоулях - единицах энергии.

Борьба с лженаукой

Какие бы доводы ни приводились в пользу или для критики теории физика-экспериментатора, но только время сможет показать: антигравитационный двигатель Леонова - правда или ложь, реальность или фантастика. Ещё немного времени, и транснациональные компании, перебивая друг друга, начнут осваивать новейшие технологии по производству квантовых двигателей и их использованию в автомобильном производстве, в летательных аппаратах и реакторах.

Сырьевая экономика шатка и зависит от запасов. У всего мира, и у России в частности, нет выбора - необходимо развиваться. Но РАН (Российская академия наук), по словам Леонова, является главным препятствием. Дело в том, что РАН объявила работы в области холодного ядерного синтеза и антигравитации псевдонаучными. В то же время США, Китай ведут работы по разработке квантового двигателя, а реактор ХЯС первым запустил итальянец Андреа Росси. И он не делал из этого особого секрета. Александр Пархомов повторил работы по реактору холодного ядерного синтеза в России.

РАН объявила борьбу с колдунами, лжецелителями и лжеучёными. Созданная специальная комиссия разгромила группу, занимающуюся холодным ядерным синтезом. Учёные-энтузиасты вынуждены были уйти в подполье. В НИИ космических систем был отправлен в отставку генерал Валерий Меньшиков, который одним из первых занимался аппаратами искусственного тяготения. Все эти действия только затягивают время. Ведь прогресс не остановить - это очевидно!

По словам Леонова, проблемы и квантовой гравитации реально решить в рамках теории Суперобъединения. Это и есть та новая физика, которая сделает прорыв в будущих технологиях. А бозон Хиггса, по мнению учёного-экспериментатора, - это крупная антинаучная фальсификация. И пока в России тормозят развитие работ в области квантового двигателя и холодного ядерного синтеза, американцы с Китаем активно ведут исследования в этих областях.

Вероятно, России стоит на пороге новых открытий, которые выведут её в мировые лидеры. Работы Владимира Леонова по антигравитационному двигателю взорвали интернет после публикации. Итак, только время покажет, кто был прав. А нам остаётся надеяться, что долго ждать не придётся, и новые фантастические автомобили, самолёты и космические корабли в скором времени станут реальностью.

Портал для школьника. Самоподготовка