Untuk waktu yang lama, pulau-pulau Karibia menjadi rebutan kekuatan maritim yang besar, karena kekayaan yang tak terhitung mengintai di sini. Dan di mana ada kekayaan, di situ ada perampok. Pembajakan di Karibia telah berkembang pesat dan berubah menjadi masalah serius. Faktanya, para perampok laut jauh lebih kejam dari yang kita bayangkan.

Pada 1494, Paus membagi Dunia Baru antara Spanyol dan Portugal. Semua emas suku Aztec, Inca, dan Maya di Amerika Selatan jatuh ke tangan orang Spanyol yang tidak tahu berterima kasih. Kekuatan maritim Eropa lainnya tentu saja tidak menyukai ini, dan konflik pun tak terhindarkan. Dan perjuangan mereka untuk kepemilikan Spanyol di Dunia Baru (ini terutama menyangkut Inggris dan Prancis) menyebabkan munculnya pembajakan.

corsair terkenal

Pada awalnya, pembajakan bahkan disetujui oleh pihak berwenang dan disebut privateering. Privateer atau corsair adalah kapal bajak laut, tetapi dengan bendera negara, yang dirancang untuk menangkap kapal musuh.

Francis Drake

Sebagai corsair, Drake tidak hanya memiliki keserakahan dan kekejaman seperti biasanya, tetapi juga sangat ingin tahu, dan, sangat ingin mengunjungi tempat-tempat baru, ia dengan penuh semangat memenuhi perintah dari Ratu Elizabeth, terutama mengenai koloni Spanyol. Pada tahun 1572, ia sangat beruntung - di Tanah Genting Panama, Drake mencegat Karavan Perak, dalam perjalanan ke Spanyol, yang membawa 30 ton perak.

Suatu kali dia, terbawa, bahkan melakukan perjalanan keliling dunia. Dan dia menyelesaikan salah satu kampanyenya dengan keuntungan yang belum pernah terjadi sebelumnya, mengisi kembali perbendaharaan kerajaan sebesar 500 ribu pound sterling, yang lebih dari satu setengah kali pendapatan tahunannya. Sang ratu secara pribadi tiba di kapal untuk memberi Jack gelar ksatria. Selain harta, Jack juga membawa umbi kentang ke Eropa, di mana di Jerman di kota Offenburg mereka bahkan mendirikan sebuah monumen untuknya, di atas alasnya tertulis: “Untuk Sir Francis Drake, yang menyebarkan kentang di Eropa .”

Henry Morgan

Morgan adalah suksesor Drake yang terkenal di dunia. Orang-orang Spanyol menganggapnya sebagai musuh mereka yang paling mengerikan, bagi mereka dia bahkan lebih mengerikan daripada Francis Drake. Setelah membawa seluruh pasukan bajak laut ke tembok kota Panama Spanyol pada waktu itu, ia dengan kejam menjarahnya, mengambil harta karun besar, setelah itu ia mengubah kota menjadi abu. Sebagian besar berkat Morgan, Inggris mampu merebut kendali Karibia dari Spanyol untuk sementara waktu. Raja Charles II dari Inggris secara pribadi mengangkat Morgan dan mengangkatnya menjadi gubernur Jamaika, di mana ia menghabiskan tahun-tahun terakhirnya.

Zaman keemasan pembajakan

Mulai tahun 1690, perdagangan aktif dilakukan antara Eropa, Afrika, dan Karibia, yang menyebabkan maraknya pembajakan. Banyak kapal dari kekuatan Eropa terkemuka, yang membawa barang-barang berharga, di laut lepas menjadi mangsa yang lezat bagi para perampok laut, yang berkembang biak dalam jumlah besar. Perampok laut sungguhan, berdiri di luar hukum, yang terlibat dalam perampokan terang-terangan terhadap semua kapal yang lewat tanpa pandang bulu, pada akhir abad ke-17 mereka mengganti corsair. Mari kita ingat beberapa bajak laut legendaris ini.

Steed Bonnet adalah orang yang cukup makmur - penanam yang makmur, bekerja di kepolisian kota, menikah dan tiba-tiba memutuskan untuk menjadi perampok laut. Dan Steed sangat lelah dengan kehidupan sehari-hari yang kelabu dengan istri yang selalu pemarah dan pekerjaan rutinnya. Setelah mempelajari urusan maritim secara mandiri dan menjadi mahir dalam hal itu, ia membeli sendiri kapal sepuluh senjata yang disebut "Pembalasan", merekrut awak 70 orang dan berangkat melawan angin perubahan. Dan segera penggerebekannya menjadi cukup sukses.

Steed Bonnet juga menjadi terkenal karena tidak takut berdebat dengan bajak laut paling tangguh saat itu - Edward Teach, Blackbeard. Teach di kapalnya dengan 40 senjata, menyerang kapal Steed, dengan mudah merebutnya. Tapi Steed tidak bisa menerima ini dan terus-menerus mengganggu Teach, bersikeras bahwa bajak laut sejati tidak melakukan ini. Dan Teach membiarkannya bebas, tetapi hanya dengan beberapa bajak laut dan benar-benar melucuti kapalnya.

Kemudian Bonnet pergi ke North Carolina, di mana dia baru saja membajak, bertobat di hadapan gubernur dan menawarkan diri untuk menjadi corsair mereka. Dan, setelah menerima persetujuan dari gubernur, lisensi, dan kapal yang lengkap, dia segera berangkat mengejar Blackbeard, tetapi tidak berhasil. Steed, tentu saja, tidak kembali ke Carolina, tetapi terus melakukan perampokan. Pada akhir 1718 ia ditangkap dan dieksekusi.

Edward Ajarkan

Seorang pecinta rum dan wanita yang gigih, bajak laut terkenal dengan topi bertepi lebar ini dijuluki "Blackbeard". Dia memang memakai janggut hitam panjang, dikepang menjadi kuncir, di mana sumbu ditenun. Selama pertempuran, dia membakar mereka, dan dari pandangannya, banyak pelaut menyerah tanpa perlawanan. Tapi, sangat mungkin bahwa sumbu itu hanya fiksi. Blackbeard, meskipun dia memiliki penampilan yang menakutkan, tidak terlalu kejam, tetapi mengambil musuh hanya dengan intimidasi.

Jadi, dia menangkap andalannya "Pembalasan Ratu Anne" tanpa melepaskan satu tembakan pun - tim musuh menyerah hanya ketika mereka melihat Tich. Tich mendaratkan semua tahanan di pulau itu dan meninggalkan mereka sebuah perahu. Padahal, menurut sumber lain, Teach benar-benar sangat kejam dan tidak pernah meninggalkan tahanannya hidup-hidup. Pada awal 1718, ia memiliki 40 kapal yang ditangkap, dan di bawah komandonya ada sekitar tiga ratus perompak.

Inggris sangat prihatin dengan penangkapannya, perburuan diumumkan untuknya, yang berakhir dengan sukses pada akhir tahun. Dalam duel sengit dengan Letnan Robert Maynard, Teach, yang terluka oleh lebih dari 20 tembakan, melawan hingga yang terakhir, membunuh banyak orang Inggris dalam prosesnya. Dan dia meninggal karena pukulan dengan pedang - ketika kepalanya terpenggal.

Inggris, salah satu bajak laut paling kejam dan tidak berperasaan. Tidak merasakan belas kasihan sedikit pun untuk para korbannya, ia juga sepenuhnya mengabaikan anggota timnya, terus-menerus menipu mereka, mencoba mengambil keuntungan sebanyak mungkin. Karena itu, semua orang memimpikan kematiannya - baik pihak berwenang maupun bajak laut itu sendiri. Selama kerusuhan lain, para perompak memindahkannya dari posisi kapten dan mendaratkannya di atas kapal, yang dibawa ombak ke pulau terpencil selama badai. Setelah beberapa waktu, sebuah kapal yang lewat menjemputnya, tetapi ada orang yang mengidentifikasi dia. Nasib Wayne disegel, dia digantung di pintu masuk pelabuhan.

Dia dijuluki "Calico Jack" karena dia suka memakai celana lebar yang terbuat dari chintz cerah (calico). Bukan bajak laut yang paling sukses, ia memuliakan namanya dengan menjadi yang pertama mengizinkan wanita berada di kapal, bertentangan dengan semua kebiasaan maritim.

Pada tahun 1720, ketika kapal Rackham bertemu di laut dengan kapal gubernur Jamaika, yang mengejutkan para pelaut, hanya dua perompak yang menawarkan perlawanan sengit kepada mereka, ternyata kemudian, mereka adalah wanita - Anne Bonny dan Mary yang legendaris buluh. Dan yang lainnya, termasuk sang kapten, mabuk seperti orang bodoh.

Selain itu, Rackham-lah yang menemukan bendera itu sendiri (tengkorak dan tulang bersilang), yang disebut "Jolly Roger", yang sekarang kita kaitkan dengan bajak laut, meskipun banyak perampok laut menggunakan bendera lain.

Seorang pesolek tampan yang tinggi, dia adalah orang yang agak berpendidikan, tahu banyak tentang mode, mengamati etiket. Dan apa yang sama sekali tidak khas untuk bajak laut - dia tidak tahan alkohol dan menghukum orang lain karena mabuk. Menjadi orang percaya, ia mengenakan salib di dadanya, membaca Alkitab dan mengadakan kebaktian di kapal. Roberts yang sulit ditangkap dibedakan oleh keberanian yang luar biasa dan, pada saat yang sama, sangat sukses dalam kampanyenya. Oleh karena itu, para perompak menyukai kapten mereka dan siap mengikutinya ke mana pun - bagaimanapun juga, mereka pasti akan beruntung!

Dalam waktu singkat, Roberts menyita lebih dari dua ratus kapal dan sekitar £50 juta. Tapi suatu hari, keberuntungan wanita tetap mengkhianatinya. Awak kapalnya yang sibuk membagi-bagi barang rampasan dikejutkan oleh kapal Inggris di bawah komando Kapten Ogle. Pada tembakan pertama, Roberts tewas, buckshot mengenai lehernya. Para perompak, menurunkan tubuhnya ke laut, melawan untuk waktu yang lama, tetapi masih dipaksa untuk menyerah.

Sejak usia dini, menghabiskan waktunya di antara penjahat jalanan, ia menyerap semua yang terburuk. Dan sebagai bajak laut, dia berubah menjadi salah satu fanatik sadis yang paling haus darah. Dan meskipun waktunya sudah di penghujung Zaman Keemasan, Low dalam waktu singkat, menunjukkan kekejaman yang luar biasa, menangkap lebih dari 100 kapal.

Matahari terbenam dari "Zaman Keemasan"

Pada akhir 1730, para perompak selesai, mereka semua ditangkap dan dieksekusi. Seiring waktu, mereka mulai diingat dengan nostalgia dan sentuhan romantisme tertentu. Meskipun pada kenyataannya, untuk orang sezaman mereka, bajak laut adalah bencana yang nyata.

Adapun kapten terkenal Jack Sparrow, bajak laut seperti itu tidak ada sama sekali, tidak ada prototipe khusus darinya, gambarnya sepenuhnya fiksi, parodi bajak laut Hollywood, dan banyak fitur karismatik dari warna-warni dan menawan ini. karakter diciptakan saat bepergian oleh Johnny Depp.

9 April 2013

Kata "bajak laut" (dalam bahasa Latin pirata) pada gilirannya berasal dari bahasa Yunani peirates, dengan akar kata peiran ("coba, uji"). Jadi, arti kata itu adalah "kebahagiaan yang menyiksa". Etimologi membuktikan betapa goyahnya batas antara profesi navigator dan bajak laut sejak awal.

Kata ini mulai digunakan sekitar abad ke-4-3 SM, dan sebelum itu konsep "leistes" digunakan, yang dikenal Homer dan terkait erat dengan hal-hal seperti perampokan, pembunuhan, rampasan.

Bajak laut- perampok laut pada umumnya, dari kebangsaan apa pun, setiap saat merampok kapal apa pun atas kehendaknya sendiri.

Filibuster- perampok laut, terutama di abad ke-17, merampok kapal dan koloni Spanyol di Amerika.

Buccaneer (bajak laut)- perampok laut, terutama di abad ke-16, merampok, seperti filibuster, kapal Spanyol dan koloni di Amerika. Biasanya istilah ini digunakan untuk merujuk pada bajak laut Karibia awal, kemudian tidak digunakan lagi dan digantikan oleh "filibuster".

Privateer, corsair, dan privateer- orang pribadi yang telah menerima lisensi dari negara untuk menangkap dan menghancurkan kapal musuh dan negara netral dengan imbalan janji untuk berbagi dengan majikan. Harus diingat bahwa istilah "marque" adalah yang paling awal, mulai digunakan di Mediterania sejak (kurang lebih) 800 SM. Istilah "corsair" muncul jauh kemudian, mulai dari abad XIV M, dari bahasa Italia "corsa" dan bahasa Prancis "la corsa". Kedua istilah tersebut digunakan pada Abad Pertengahan. Kata "privateer" muncul kemudian (penggunaan pertama dimulai pada tahun 1664) dan berasal dari bahasa Inggris "privateer". Seringkali, istilah "privateer" ingin menekankan kebangsaan Inggris dari privateer, ia tidak berakar di Mediterania, setiap privateer di sana masih disebut corsair (Prancis), corsaro (It.), corsario (Spanyol), corsari ( Portugis).

Perbatasannya goyah dan jika kemarin dia adalah bajak laut, hari ini dia menjadi seorang privateer, dan besok dia bisa menjadi bajak laut biasa.

Selain istilah yang tercantum di atas, yang muncul pada waktu yang agak terlambat, ada juga lebih banyak nama kuno untuk bajak laut. Salah satunya adalah jackers, yang dilambangkan sebagai bajak laut Timur Tengah pada abad ke-15-11 SM. Saya telah menemukan beberapa ejaan Latin yang berbeda dari jackers: Tjeker, Thekel, Djakaray, Zakkar, Zalkkar, Zakkaray. Pada tahun 1186 SM. mereka hampir menaklukkan seluruh Mesir* dan melakukan pembajakan laut yang luas di sepanjang pantai Palestina selama beberapa abad. Historiografi saat ini percaya bahwa para pembajak berasal dari Kilikia, tanah air masa depan bajak laut Kilikia yang tangguh. Tjackers dijelaskan secara rinci dalam Wenamon Papyrus. Kemudian, (di suatu tempat sebelum 1000 SM), para Tjeker menetap di Palestina, di kota Dor dan Tel Zaror (dekat kota Haifa sekarang). Karena mereka tidak disebutkan dalam dokumen-dokumen Yahudi, kemungkinan besar mereka diserap oleh lebih banyak orang Filistin.

Salah satu fitur Mesir Kuno harus diingat: negara itu membentang di sepanjang Sungai Nil dan pantai Mediterania, tidak lebih dari 15-25 km dari air, jadi siapa pun yang menguasai pantai, sebenarnya, seluruh negara .

Venamon adalah seorang musafir Mesir kuno abad ke-12 SM, seorang pendeta dari kuil Amun di Karnak. Papirus ditulis sekitar tahun 1100 SM. Bajak laut cukup sering disebutkan oleh sejarawan kuno, tetapi Papirus Wenamun adalah dokumen unik karena merupakan catatan perjalanan saksi mata.

Sekitar abad ke-5 SM, nama lain untuk bajak laut mulai digunakan - Dolopian(Dolopian). Kali ini mereka adalah bajak laut Yunani kuno, wilayah utama operasi mereka adalah Laut Aegea. Mungkin awalnya tinggal di utara dan tengah Yunani, mereka menetap di pulau Skyros dan hidup dari pembajakan. Sesaat sebelum 476 SM. sekelompok pedagang dari Yunani utara menuduh Dolopian menjual mereka sebagai budak setelah menjarah kapal barang mereka. Para pedagang berhasil melarikan diri dan memenangkan gugatan di Delphi melawan Skyrians. Ketika Skyrians menolak untuk mengembalikan properti mereka, para pedagang meminta bantuan Simon, komandan armada Athena. Pada 476 SM. Pasukan angkatan laut Simon merebut Skyros, mengusir Dolopian dari pulau atau menjual mereka sebagai budak, dan mendirikan koloni Athena di sana.

Terdiri dari siapa barisan bajak laut?

Komposisi mereka tidak homogen. Berbagai alasan mendorong orang untuk bersatu dalam komunitas kriminal. Ada petualang di sini juga; dan avengers, ditempatkan "di luar hukum"; pelancong dan peneliti yang memberikan kontribusi signifikan terhadap studi Bumi di era Penemuan Geografis Hebat; bandit yang menyatakan perang terhadap semua makhluk hidup; dan pengusaha yang menganggap perampokan sebagai pekerjaan biasa, yang, jika ada risiko tertentu, memberikan penghasilan yang solid.Seringkali, perompak mendapat dukungan dari negara, yang selama perang menggunakan bantuan mereka, melegalkan posisi perampok laut dan mengubah bajak laut menjadi privateers, yaitu, secara resmi mengizinkan mereka untuk melakukan pertempuran melawan musuh, meninggalkan sebagian dari barang rampasan untuk diri mereka sendiri.Paling sering, bajak laut bertindak di dekat pantai atau di antara pulau-pulau kecil: lebih mudah untuk diam-diam mendekati korban dan lebih mudah untuk melarikan diri dari pengejaran, jika terjadi kegagalan.

Hari ini, kita, dimanjakan oleh keberhasilan peradaban dan pencapaian ilmu pengetahuan dan teknologi, bahkan sulit untuk membayangkan betapa jauhnya jarak di zaman tidak adanya komunikasi radio, televisi dan satelit, seberapa jauh belahan dunia tampak di benak orang-orang saat itu. Kapal meninggalkan pelabuhan, dan komunikasi dengannya terputus selama bertahun-tahun. Apa yang terjadi padanya? Negara-negara dipisahkan oleh partisi persaingan, perang, dan permusuhan yang paling mengerikan. Pelaut itu menghilang dari negara itu selama beberapa dekade dan tanpa sadar menjadi tunawisma. Kembali ke tanah airnya, dia tidak lagi menemukan siapa pun - kerabatnya meninggal, teman-temannya lupa, tidak ada yang menunggunya dan tidak ada yang membutuhkannya. Benar-benar berani adalah orang-orang yang mempertaruhkan diri mereka sendiri, berangkat ke tempat yang tidak diketahui dengan kapal yang rapuh dan tidak dapat diandalkan (menurut standar modern)!

II. Novelis bajak laut

Saat ini, ada stereotip mapan tentang bajak laut, yang diciptakan berkat fiksi. Pendiri sastra modern tentang bajak laut dapat disebut Daniel Defoe, yang menerbitkan tiga novel tentang petualangan bajak laut John Avery.

Penulis besar berikutnya yang juga menulis tentang perampok laut adalah Walter Scott, yang menerbitkan novel The Pirate pada tahun 1821, di mana karakter utama Kapten Cleveland didasarkan pada gambar pemimpin bajak laut dari novel Daniel Defoe The Adventures and Cases of Kapten John Howe yang Terkenal.

Penghargaan untuk laut dibayar oleh penulis terkenal seperti R.-L. Stevenson, F. Mariette, E. Xu, C. Farrer, G. Melville, T. Mine Reed, J. Conrad, A. Conan Doyle, Jack London, dan R. Sabatini.

Sangat menarik bahwa Arthur Conan Doyle dan Rafael Sabatini menciptakan dua gambar kapten bajak laut yang paling berwarna dan bertentangan secara diametris - Sharkey dan Blood, menggabungkan: yang pertama - kualitas dan keburukan terburuk, dan yang kedua - kebajikan ksatria terbaik dari para pemimpin yang benar-benar ada dari "tuan-tuan keberuntungan".

Berkat "bantuan" dari galaksi penulis terkemuka, kapten bajak laut paling terkenal pada masa mereka, Flint, Kidd, Morgan, Grammon, Van Doorn, dan saudara mereka yang kurang "terkenal", dan kadang-kadang hanya fiksi, melanjutkan yang kedua. kehidupan di halaman buku-buku ini. Mereka menaiki kapal-kapal Spanyol yang penuh dengan harta karun, menenggelamkan kapal penjelajah kerajaan yang kikuk dan menjauhkan kota-kota pesisir lama setelah beberapa dari mereka diadili, dan yang lain berhasil mengakhiri hidup mereka dengan damai.

Komposer Robert Plunkett menulis operet Surcouf, di mana kebenaran sejarah tentang perbuatan sebenarnya dari perampok laut Surcouf memberi jalan pada fantasi: nasib indah pelaut yang tidak tertarik Robert dan Yvonne yang dicintainya sepenuhnya sesuai dengan semangat operet abad ke-19. .

Kesan adalah bahwa bajak laut adalah semacam jenius yang tidak dikenal, berkeliaran di lautan hanya karena serangkaian keadaan yang tidak menguntungkan. Kami berhutang stereotip ini terutama berkat R. Sabatini dengan triloginya tentang Captain Blood, yang antara lain menciptakan mitos bahwa bajak laut memiliki kapal yang kuat dan menyerang kapal perang.

Faktanya, motif yang sepenuhnya membosankan memaksa mereka untuk terlibat dalam pembajakan.

Terkadang - kemiskinan tanpa harapan, terkadang keserakahan yang menghabiskan segalanya. Tetapi, dengan satu atau lain cara, para perompak hanya mengejar satu tujuan - pengayaan pribadi. Dokumen telah diawetkan yang menunjukkan sisi pembajakan tanpa romantisme apapun, sehingga untuk berbicara, sisi keuangan dan organisasi. Kerajinan bajak laut sangat berbahaya: ditangkap "di TKP", para perompak digantung tanpa ragu-ragu. Ditangkap di pantai, perompak tidak memiliki nasib terbaik: tali atau kerja keras seumur hidup. Ada kasus yang sangat jarang terjadi ketika bajak laut memiliki kapal yang kuat, lebih sering mereka kecil, tetapi dengan kelayakan laut yang baik, kapal.

Bahkan lebih jarang, ada kasus perkelahian antara kapal bajak laut dan kapal perang: untuk bajak laut itu tidak ada gunanya dan sangat berbahaya. Pertama, karena tidak ada harta karun di kapal militer, tetapi ada banyak senjata dan tentara di sana, dan kapal ini dilengkapi secara lengkap khusus untuk pertempuran laut. Kedua, karena awak dan perwira kapal ini adalah prajurit profesional, tidak seperti bajak laut, yang mengambil jalur militer secara kebetulan. Seorang bajak laut tidak membutuhkan kapal perang: risiko yang tidak dapat dibenarkan, kekalahan yang hampir pasti, dan kemudian kematian yang tak terelakkan di halaman depan. Tapi kapal dagang layar yang sepi, rongsokan penyelam mutiara, dan terkadang hanya perahu nelayan hanyalah korban bajak laut. Harus diingat bahwa kita sering mendekati penilaian peristiwa masa lalu dari sudut pandang manusia modern. Oleh karena itu, sulit bagi kita untuk memahami bahwa hampir sampai akhir abad ke-18, perbedaan antara armada pedagang dan bajak laut sangat kecil. Pada masa itu, hampir semua kapal dipersenjatai, dan kebetulan sebuah kapal dagang yang damai, setelah bertemu dengan saudaranya di laut, tetapi (mungkin) lebih lemah dalam persenjataan, membawanya ke kapal. Kemudian pedagang bajak laut itu membawa muatannya dan menjualnya seolah-olah tidak terjadi apa-apa, terkadang dengan harga yang lebih murah.

Bendera bajak laut: Emmanuel Vane (atas) dan Edward Teach (bawah)

AKU AKU AKU. Di bawah Jolly Roger

Cukup menarik untuk membahas sedikit tentang bendera bajak laut. Diketahui bahwa julukan dari bendera bajak laut adalah "Jolly Roger" (Jolly Roger). Mengapa julukan seperti itu?

Mari kita mulai tidak secara langsung dengan Jolly Roger, tetapi dengan jawaban atas pertanyaan, bendera apa yang dikibarkan oleh negara yang berbeda dengan kapal pada waktu yang berbeda?

Berlawanan dengan kepercayaan populer, tidak semua kapal berlayar di bawah bendera nasional negara mereka di masa lalu. Misalnya, dalam rancangan Undang-Undang Prancis tentang Angkatan Laut Kerajaan tahun 1699, dikatakan bahwa “kapal-kapal kerajaan tidak memiliki tanda khusus untuk pertempuran yang ditetapkan secara ketat. Selama perang dengan Spanyol, kapal kami menggunakan bendera merah untuk membedakan diri dari Spanyol, yang berlayar di bawah bendera putih, dan dalam perang terakhir, kapal kami berlayar di bawah bendera putih, untuk membedakan diri dari Inggris, yang juga berperang di bawah bendera merah ... ”Namun, privateer Prancis dilarang oleh dekrit kerajaan khusus untuk terbang di bawah bendera hitam hampir sampai tahun-tahun terakhir keberadaan mereka (fr. privateers).

Sekitar waktu yang sama, pada tahun 1694, Inggris mengesahkan undang-undang yang menetapkan satu bendera untuk penunjukan kapal-kapal pribadi Inggris: bendera merah, yang langsung dijuluki "Jack Merah". Maka muncullah konsep bendera bajak laut secara umum. Harus dikatakan bahwa menurut standar waktu itu, sebuah bendera merah, panji-panji atau tanda yang dimaksudkan untuk setiap kapal yang akan datang bahwa perlawanan tidak ada gunanya. Namun, mengikuti privateers dengan sangat cepat dan bajak laut bebas mengadopsi bendera ini, bahkan bukan bendera itu sendiri, tetapi ide bendera berwarna. Bendera merah, kuning, hijau, hitam muncul. Setiap warna melambangkan ide tertentu: kuning - kegilaan dan kemarahan yang tak terkendali, hitam - perintah untuk meletakkan senjata. Bendera hitam yang dikibarkan oleh bajak laut berarti perintah untuk segera berhenti dan menyerah, dan jika korban tidak patuh, maka dikibarkan bendera merah atau kuning, yang berarti kematian semua orang di kapal bandel.

Jadi dari mana julukan "Jolly Roger" berasal? Ternyata "Red Jack" dalam bahasa Prancis terdengar seperti "Jolie Rouge" (secara harfiah - Tanda Merah), ketika diterjemahkan kembali ke dalam bahasa Inggris, itu berubah menjadi "Jolly Roger" - Jolly Roger. Perlu disebutkan di sini bahwa dalam jargon bahasa Inggris waktu itu, roger adalah penipu, pencuri. Juga, di Irlandia dan utara Inggris, iblis kadang-kadang disebut "Roger Tua" selama Abad Pertengahan.

Saat ini, banyak yang percaya bahwa "Jolly Roger" adalah bendera hitam dengan tengkorak dan tulang bersilang. Namun, pada kenyataannya, banyak bajak laut terkenal memiliki bendera unik mereka sendiri, yang berbeda dalam warna dan gambar. Memang, bendera bajak laut ada dan sangat beragam: hitam, dan dengan ayam jantan merah, dan dengan pedang bersilang, dengan jam pasir, dan bahkan dengan domba. Adapun Jolly Roger "klasik", bendera seperti itu pertama kali dicatat oleh bajak laut Prancis Emmanuel Vane pada awal abad ke-18.

Banyak bajak laut terkenal memiliki bendera mereka sendiri. Di sini Anda sudah dapat melihat bagaimana "pahlawan" membuat ketenaran bekerja untuknya: mengetahui siapa yang mengejarnya, tangan korban jatuh. "Merek" seperti itu

merek pribadi, yang berarti "kualitas" tertentu dari "layanan" yang dipaksakan. Bajak laut yang tidak dikenal (dan ada sebagian besar dari mereka!) tidak membutuhkan ini, karena beberapa bendera yang tidak biasa atau tidak adanya bendera sama sekali pasti akan mengingatkan kapten kapal yang diserang. Untuk apa? Bajak laut itu kejam, tetapi tidak sebodoh yang coba digambarkan oleh beberapa penulis. Oleh karena itu, bagaimanapun, sebagian besar kapal bajak laut berlayar di bawah bendera resmi suatu negara dan korban terlambat mengetahui bahwa kapal itu sebenarnya bajakan. abad itu bagus untuk membawa leher Anda dekat dengan tiang gantungan.

Paten Pribadi Kapten Kidd

Filibuster atau privateer?

Selama periode perang, bajak laut kebetulan membeli dari negara yang berperang hak untuk melakukan operasi militer di laut dengan risiko dan risiko mereka sendiri dan merampok kapal-kapal negara yang berperang, dan seringkali negara-negara netral. Perompak tahu bahwa, setelah membayar pajak khusus ke perbendaharaan dan setelah menerima kertas yang sesuai - Letter of Marque - Letter of Marque, dia sudah dianggap sebagai privateer dan tidak bertanggung jawab di hadapan hukum negara bagian ini sampai dia menyerang rekan senegaranya atau sekutu.

Di akhir perang, privateers sering berubah menjadi bajak laut biasa. Bukan tanpa alasan, banyak komandan kapal perang tidak mengakui paten merek dan menggantungkan prajurit tawanan di pangkalan meter dengan cara yang sama seperti bajak laut lainnya.

Saya ingin membahas lebih banyak tentang semua jenis paten.

Selain Surat Marque, yang dikeluarkan dari abad ke-13 hingga 1856 (untuk lebih dekat dengan tanggalnya, saya akan mengatakan bahwa penyebutan pertama dari surat-surat tersebut berasal dari tahun 1293) dan yang memungkinkan penangkapan properti musuh saja , Surat Pembalasan juga dikeluarkan (secara harfiah - dokumen untuk pembalasan, pembalasan), memungkinkan pembunuhan subjek musuh dan penyitaan properti mereka. Dengan kata lain, perampokan. Tetapi tidak untuk semua orang secara umum, tetapi hanya untuk mereka yang menderita akibat aktivitas warga negara yang ditunjukkan dalam dokumen. Ada beberapa makalah, jadi dalam dokumen resmi mereka selalu dirujuk dalam bentuk jamak - huruf. Tindakan surat kabar tidak terbatas hanya pada perampokan laut, tetapi juga perampokan di darat, baik di masa damai maupun di masa perang. Mengapa pembalasan? Diterjemahkan dari bahasa Inggris, kata ini berarti retribusi. Faktanya adalah bahwa kota dan pemukiman abad pertengahan, sebagian besar, merupakan komunitas kecil yang tertutup dan dianggap wajar untuk melakukan pembalasan langsung terhadap warganya, yang, setelah kembali ke rumah, dapat memulihkan kerusakan dari pelaku kejahatan yang sebenarnya. Penuntut hanya harus mengamankan surat-surat yang sesuai - surat.

Imam Mesir Wenamon telah disebutkan di atas. Dalam papirusnya, dia menggambarkan perjalanannya sendiri ke kota Byblos di Suriah, di mana dia membawa sejumlah besar emas dan perak untuk membeli kayu (kayu praktis tidak diproduksi di Mesir dan diimpor). Dalam perjalanan ke sana, ketika mereka memasuki kota tjeker Dor, kapten kapal melarikan diri, membawa serta hampir semua uang Wenamon, dan gubernur kota tjeker menolak untuk membantunya dalam mencari kapten ini. Venamon, bagaimanapun, melanjutkan perjalanannya dan dalam perjalanan dia bertemu dengan pembajak lain dan entah bagaimana berhasil mengambil tujuh pon perak dari mereka: “Saya mengambil perak dari Anda dan akan menyimpannya bersama saya sampai Anda menemukan uang saya atau pencuri yang mencuri mereka." Kasus ini dapat dianggap sebagai kasus pembalasan pertama yang terdokumentasi dalam hukum maritim.

Sekitar awal abad ke-14, penyitaan properti di laut harus disahkan oleh laksamana Angkatan Laut Kerajaan atau wakilnya. Untuk merangsang perdagangan, para penguasa negara menandatangani perjanjian yang melarang tindakan balas dendam pribadi. Misalnya, di Prancis setelah 1485, surat-surat seperti itu sangat jarang diterbitkan. Belakangan, kekuatan Eropa lainnya mulai secara tajam membatasi penerbitan letter of marque. Namun, jenis lisensi lain diberikan kepada kapal perang swasta selama masa permusuhan. Misalnya, di Inggris selama perang dengan Spanyol 1585-1603, Pengadilan Angkatan Laut memberikan wewenang kepada siapa pun yang mengaku tersinggung oleh orang Spanyol dengan cara apa pun (dan konfirmasi kata-kata tidak diperlukan). Lisensi semacam itu memberi pemegangnya hak untuk menyerang kapal atau kota Spanyol mana pun. Namun, beberapa privateer yang baru dicetak mulai menyerang tidak hanya orang-orang Spanyol, tetapi juga rekan-rekan Inggris mereka. Mungkin itu sebabnya raja Inggris James I (1603-1625) sangat negatif tentang gagasan paten semacam itu dan melarangnya sama sekali.

Namun, raja Inggris berikutnya, Charles I (1625-1649), melanjutkan penjualan lisensi privatisasi kepada individu pribadi, dan terlebih lagi, mengizinkan Providence* untuk menerbitkan surat-surat semacam itu dalam jumlah yang tidak terbatas. Omong-omong, dari sinilah ungkapan slang bahasa Inggris Right of Purchase, yang sekarang benar-benar tidak digunakan, berasal. Secara harfiah, ungkapan ini berarti "hak untuk menjarah", tetapi semua garam di sini justru dalam permainan kata-kata dari konsep pembelian: faktanya kata bahasa Inggris ini awalnya berarti berburu atau mengejar binatang, tetapi secara bertahap, di XIII Abad -XVII, itu memasuki jargon maritim Inggris dan mulai berarti proses perampokan, serta perampasan harta benda. Hari ini telah kehilangan makna militan ini dan berarti "akuisisi", dalam kasus yang jarang terjadi "biaya, nilai".

Providence adalah perusahaan pemerintah yang didedikasikan untuk mempromosikan privateering di pulau Tortuga dan Providence. Setelah penangkapan pulau Providence oleh orang-orang Spanyol (1641), perusahaan itu sangat berhutang dan secara bertahap jatuh ke dalam keruntuhan.

Selain dokumen-dokumen ini, dari tahun 1650-an hingga 1830-an, apa yang disebut Hak Pencarian ada di Mediterania. Tidak seperti kebanyakan bajak laut, aktivitas bajak laut Barbary dikendalikan oleh pemerintah mereka. Untuk memfasilitasi perdagangan, beberapa negara Kristen mengadakan perjanjian damai dengan penguasa Berber. Dengan demikian, corsair dapat secara legal menyerang kapal-kapal dari masing-masing negara, menahan diri untuk tidak menyerang kapal-kapal sahabat.

Kapten laut dari kekuatan yang menandatangani perjanjian semacam itu sering kali membawa kargo atau penumpang kapal mereka yang bermusuhan dengan negara-negara Barbary. Oleh karena itu, untuk menghindari kemungkinan penipuan, negara-negara yang menandatangani perjanjian tersebut dipaksa untuk mengizinkan corsair Barbary berhenti dan menggeledah kapal mereka. Mereka dapat merebut properti dan penumpang dari kekuatan musuh jika mereka menemukan mereka di kapal yang dihentikan. Namun, mereka harus membayar penuh biaya kargo yang dipercayakan kepada nakhoda ke tujuannya.

Masalah sebaliknya muncul ketika penumpang dan harta benda negara sahabat berakhir di kapal musuh yang ditangkap. Korsair dapat menyita kargo dan memperbudak kru, tetapi mereka seharusnya membebaskan penumpang yang dilindungi oleh aturan perjanjian. Agar corsair dapat dengan bebas mengenali subjek dari kekuatan sekutu, sistem pass dibuat.

Pass Berber adalah fenomena yang cukup aneh! Intinya, ini adalah surat perlindungan yang menjamin kapal dan awak kapal dari perampokan laut. Beberapa pejabat memiliki hak untuk mengeluarkan dokumen semacam itu. Misalnya, sesuai dengan perjanjian tahun 1662 dan 1682 antara Inggris dan Aljazair, hanya izin yang dikeluarkan oleh Lord High Admiral atau penguasa Aljazair yang dianggap sah. Selain itu, kontrak itu dibagi menjadi dua bagian dengan potongan yang rumit, satu bagian lembaran dibiarkan sendiri, dan bagian kedua diberikan ke sisi yang berlawanan. Hanya dua orang yang bisa naik ke kapal untuk memeriksa muatan dan daftar penumpang. Sebagian besar corsair mematuhi izin ini, yang bandel menunggu hukuman mati, meskipun pada awalnya (30-40 tahun pertama) ada banyak pelanggaran.

Secara umum, konsep "hukum internasional" yang menyatukan semua orang memiliki asal yang relatif terlambat. Di zaman kuno, hukum satu masyarakat diterapkan secara eksklusif untuk anggotanya. Karena ketidakmungkinan memperluas efek hukum lokal di luar batas-batas tertentu, negara-kota Yunani mengizinkan warganya untuk membela kepentingan mereka sendiri melawan klaim orang luar. Hukum Romawi juga menarik garis yang jelas antara warga negara, sekutu, dan penduduk dunia luar lainnya. Namun, perbedaan ini menjadi kurang signifikan setelah Romawi menaklukkan seluruh wilayah Mediterania. Tidak seperti surat-surat marque kemudian, hak alami untuk retribusi ada sampai kedua pihak mengadakan perjanjian khusus yang mengatur hubungan hukum antara negara-negara ini. Kontrak sering menjadi semacam pemerasan.

Misalnya, Liga Aetolia* (300-186 SM) mendukung pembajakan yang dilakukan oleh para anggotanya dan memperoleh manfaat dari aktivitas mereka. Orang Aetolia menerima bagian mereka dari jarahan bajak laut. Jika salah satu negara tetangga ingin melindungi diri dari serangan bajak laut, dia harus menandatangani perjanjian yang mengakui otoritas Persatuan Aetolia.

Aetolia (Aetolia) - pegunungan, daerah berhutan di tengah Yunani antara Makedonia dan Teluk Korintus, di mana berbagai suku lokal bersatu dalam semacam negara federal - Uni Aetolia. Pemerintah hanya menangani masalah perang dan kebijakan luar negeri. Pada 290 SM. Aetolia mulai memperluas kepemilikannya, termasuk kepemilikan tetangga dan suku sebagai anggota penuh atau sekutu. Pada 240, aliansi menguasai hampir semua Yunani tengah dan sebagian Peloponnese. Pekerjaan utama perwakilan serikat pekerja adalah partisipasi dalam perang antara kekaisaran yang bertikai sebagai tentara bayaran. Pada tahun 192 SM. serikat pekerja menentang pertumbuhan kekuatan Roma, yang harus dibayar mahal, menjadi salah satu provinsinya.

Ide modern tentang bajak laut

V. Warisan

Tentu saja, di antara sejumlah besar bajak laut yang tidak dikenal, ada pengecualian - kepribadian yang luar biasa - dan kami akan membicarakannya secara terpisah.

Ada kasus ketika bajak laut - pelaut terampil - yang menjadi penemu tanah baru. Banyak dari mereka sangat tertarik dengan "inspirasi pengembaraan jauh", dan kehausan akan eksploitasi, petualangan sering menang atas kehausan akan keuntungan, yang dengannya mereka merayu pelindung kerajaan mereka di Inggris, Spanyol dan Portugal. Belum lagi orang-orang Viking yang tidak dikenal yang mengunjungi tanah Amerika Utara hampir lima ratus tahun sebelum Columbus menemukannya, mari kita ingat setidaknya Sir Francis Drake - "royal corsair" dan laksamana yang melakukan perjalanan keliling dunia kedua setelahnya Magellan; penemu Kepulauan Falkland, John Davis; sejarawan dan penulis Sir Walter Reli dan ahli etnografi dan ahli kelautan terkenal, anggota Masyarakat Kerajaan Inggris William Dampier - yang mengelilingi Bumi tiga kali.

Namun, jika hak paten untuk posisi kapten galeon "Armada Emas" atau "Armada Perak", mengangkut perhiasan yang dijarah di Amerika, dapat dengan mudah dibeli oleh seorang bangsawan Spanyol yang ningrat dan kaya, maka posisi kapten kapal sebuah kapal bajak laut tidak dapat diperoleh dengan uang. Hanya orang dengan keterampilan organisasi yang luar biasa yang bisa maju di antara para perampok laut dengan hukum mereka yang aneh namun kejam. Tidak ada yang mengejutkan dalam kenyataan bahwa orang-orang semacam ini selalu menggairahkan imajinasi para penulis, seniman, dan komposer dan menjadi - sering dalam bentuk yang diidealkan - pahlawan karya.

Intinya, para perompak menjalani kehidupan kerja keras yang membuat mereka mengutuk diri mereka sendiri. Selama berbulan-bulan mereka makan remah roti dan daging kornet, minum air basi lebih sering daripada rum, menderita demam tropis, disentri dan penyakit kudis, meninggal karena luka, tenggelam saat badai. Beberapa dari mereka meninggal di rumah di tempat tidur mereka. Polycrates dari Samos pada tahun 522 SM menyalibkan Oroites satrap Persia, yang memikatnya ke dalam jebakan ke benuanya dengan dalih untuk membuat pakta non-agresi. Francois L'Olonne yang dulu terkenal dibunuh, digoreng dan dimakan oleh kanibal; pemimpin para vitalier, Stertebecker, dipenggal di Hamburg; Sir Francis Drake meninggal karena demam berdarah; Sir Walter Rehly dieksekusi di London; Tich terbunuh selama pertempuran naik dan kepalanya yang terpenggal digantung oleh pemenang di bawah cucur kapalnya; Roberts terkena tembakan tabung di tenggorokannya, dan musuh, menghormati keberaniannya, menurunkan ke laut mayat kapten dengan rantai emas dan salib bertatahkan berlian di lehernya, dengan pedang di tangannya. tangan dan dua pistol di selempang sutra, dan kemudian digantung semua bajak laut yang tersisa. Edward Lowe digantung oleh orang Prancis, Vane dieksekusi di Jamaika, Kidd digantung di Inggris, Mary Reid meninggal di penjara saat hamil... Apakah perlu dicatat lebih lanjut?

Kapten Bajak Laut Inggris yang Terkenal	Kapal bajak laut Inggris terbaik
Sir Francis DrakeFransiskusItik jantan	Pelican, berganti nama menjadiorang hindu emas
Sir Walter RaleighWalterReilly	elang.
Sir Richard HawkinsRichardHawkins	Si Mungil, si Menelan
Sir Martin Frobisher - PakMartinFrobisher	Gabriel
Sir Humphrey Gilbert - Sir Humphrey Gilbert	Anne Ager, The Raleigh, the Swallow & the Squirrel
Sir John HawkinsJohnHawkins	Kemenangan
Sir Richard Grenville - SirRichardgrenville	Pembalasan, Harimau, Roebuck, Singa, Elizabeth, dan DorothyJohn Hawkins

kapal bajak laut terkenal	Kapten kapal bajak laut
Pembalasan Ratu Anne	Edward Teach (Jenggot Hitam)Mengajar
Galeri Petualangan	Kapten Kidd - Kapten Kidd
Balas Dendam	Kapten John Gow - Kapten John Gow
William	JohnRakham (BelacuJack - John RackhamAnnaBonney - Ann BonnieMariaReade - Mary Reid
Mewah, Mutiara, Kemenangan	Edward Inggris
Menyukai	Henry Every (Long Ben)Avery
Royal James	Ignatius Pel
Keberuntungan Kerajaan, Keberuntungan Besar & Ranger Hebat	Bartholomew Roberts (Black Bart)Roberts
Kebebasan dan Persahabatan	Thomas Tew - Thomas Tew
Pengiriman	Pengiriman George Lowther - George

Bajak laut, "tuan-tuan keberuntungan" setiap saat menakuti penduduk kota-kota pesisir. Mereka ditakuti, digerebek, dieksekusi, tetapi minat pada petualangan mereka tidak pernah melemah.

Nyonya Jin adalah istri dari putranya

Madame Jing, atau Zheng Shi, adalah "perampok laut" paling terkenal pada masanya. Pasukan bajak laut di bawah komandonya membuat ketakutan kota-kota pesisir di Cina Timur dan Tenggara pada awal abad ke-19. Di bawah komandonya ada sekitar 2.000 kapal dan 70.000 orang, yang bahkan tidak dapat dikalahkan oleh armada besar kaisar Qing Jia-qing (1760-1820), dikirim pada tahun 1807 untuk mengalahkan bajak laut yang ahli dan menangkap Jin yang kuat.

Masa muda Zheng Shi tidak menyenangkan - dia harus terlibat dalam prostitusi: dia siap menjual tubuhnya untuk mendapatkan uang tunai. Pada usia lima belas tahun, dia diculik oleh seorang bajak laut bernama Zheng Yi, yang, seperti pria sejati, mengambilnya sebagai istrinya (setelah menikah, dia menerima nama Zheng Shi, yang berarti "istri Zheng"). Setelah pernikahan, mereka pergi ke pantai Vietnam, di mana pasangan yang baru menikah dan bajak laut mereka, setelah menyerang salah satu desa pesisir, menculik seorang anak laki-laki (seusia dengan Zheng Shi) - Zhang Baozai, yang Zheng Yi dan Zheng Shi diadopsi, karena yang terakhir tidak dapat memiliki anak. Zhang Baozai menjadi kekasih Zheng Yi, yang tampaknya sama sekali tidak mengganggu istri muda itu. Ketika suaminya meninggal dalam badai pada tahun 1807, Madame Jin mewarisi armada 400 kapal. Dengan dia, ada disiplin besi di armada, bangsawan tidak asing baginya, jika kualitas ini bahkan dapat dikorelasikan dengan pembajakan. Nyonya Jin menghukum mati karena menjarah desa nelayan dan memperkosa wanita tawanan. Untuk ketidakhadiran yang tidak sah dari kapal, orang yang bersalah dipotong telinga kirinya, yang kemudian disajikan kepada seluruh tim untuk diintimidasi.

Zheng Shi menikahi anak tirinya, menempatkannya sebagai komandan armadanya. Tetapi tidak semua orang di tim Nyonya Jin puas dengan kekuatan wanita itu (terutama setelah upaya gagal dari dua kapten untuk merayunya, salah satunya ditembak mati oleh Zheng Shi). Yang tidak puas memberontak dan menyerah pada belas kasihan penguasa. Ini melemahkan otoritas Nyonya Jin, yang memaksanya untuk bernegosiasi dengan perwakilan kaisar. Akibatnya, berdasarkan kesepakatan tahun 1810, dia pergi ke pihak yang berwenang, dan suaminya menerima sinecure (posisi yang tidak memberikan kekuatan nyata) di pemerintahan Tiongkok. Pensiun dari pembajakan, Nyonya Zheng menetap di Guangzhou, di mana ia memelihara rumah bordil dan sarang perjudian sampai kematiannya pada usia 60 tahun.

Aruj Barbarossa - Sultan Aljazair

Bajak laut ini, yang menakuti kota-kota dan desa-desa di Mediterania, adalah seorang pejuang yang licik dan cerdik. Ia lahir pada tahun 1473 dalam keluarga seorang pembuat tembikar Yunani yang masuk Islam, dan sejak usia muda, bersama dengan saudaranya Atzor, mulai terlibat dalam pembajakan. Aruj melewati penangkaran dan perbudakan di kapal-kapal milik para ksatria Ionite, dari mana saudaranya menebusnya. Waktu yang dihabiskan dalam perbudakan membuat Aruj sakit hati, kapal milik raja-raja Kristen, ia menjarah dengan kekejaman tertentu. Maka pada tahun 1504, Aruj menyerang galai-galai yang sarat dengan barang-barang berharga milik Paus Julius II. Dia berhasil menangkap salah satu dari dua kapal, yang kedua mencoba melarikan diri. Arunj melakukan trik: dia memerintahkan beberapa pelautnya untuk mengenakan seragam tentara dari dapur yang direbut. Kemudian para perompak pergi ke dapur dan mengambil kapal mereka sendiri, dengan demikian mensimulasikan kemenangan penuh tentara kepausan. Tak lama kemudian, dapur pacu yang tertinggal muncul. Pemandangan kapal bajak laut di belakangnya menyebabkan gelombang antusiasme di antara orang-orang Kristen, dan kapal itu mendekati sisi "piala" tanpa rasa takut. Pada saat ini, Aruj memberi tanda, setelah itu tim bajak laut mulai membunuh buronan dengan kejam. Peristiwa ini sangat meningkatkan pamor Uruj di kalangan Muslim Arab Afrika Utara.

Pada tahun 1516, setelah pemberontakan Arab melawan pasukan Spanyol yang menetap di Aljazair, Aruj menyatakan dirinya sebagai sultan dengan nama Barbarossa (Jenggot merah), setelah itu ia mulai merampok kota-kota di selatan Spanyol, Prancis, Italia dengan bahkan semangat dan kekejaman yang lebih besar, mengumpulkan kekayaan yang sangat besar. Melawannya, Spanyol mengirim pasukan ekspedisi besar (sekitar 10.000 orang), dipimpin oleh Marquis de Comares. Dia berhasil mengalahkan tentara Aruj, dan tentara Aruj mulai mundur, membawa serta akumulasi kekayaan selama bertahun-tahun. Dan, seperti yang dikatakan legenda, di sepanjang retret, Aruj, untuk menunda para pengejar, menyebarkan perak dan emas. Tapi ini tidak membantu, dan Aruj meninggal, dia dipenggal kepalanya bersama dengan bajak laut yang setia kepadanya.

Dipaksa jadi laki-laki

Salah satu bajak laut terkenal yang hidup pada pergantian abad 17-18, Mary Reed, terpaksa menyembunyikan jenis kelaminnya sepanjang hidupnya. Bahkan di masa kanak-kanak, orang tuanya mempersiapkan nasibnya - untuk "menggantikan" saudara laki-lakinya, yang meninggal tak lama sebelum Mary lahir. Dia adalah anak haram. Untuk menyembunyikan rasa malu, sang ibu, setelah melahirkan seorang gadis, memberikannya kepada ibu mertuanya yang kaya, mendandani putrinya terlebih dahulu dengan pakaian putranya yang sudah meninggal. Mary adalah "cucu" di mata neneknya yang tidak curiga, dan selama gadis itu tumbuh dewasa, ibunya berpakaian dan membesarkannya seperti anak laki-laki. Pada usia 15, Mary berangkat ke Flanders dan memasuki resimen infanteri sebagai kadet (masih menyamar sebagai seorang pria, dengan nama Markus). Menurut memoar orang-orang sezamannya, dia adalah seorang pejuang pemberani, tetapi masih tidak bisa maju dalam dinas dan bergabung dengan kavaleri. Di sana, lantai mengambil korban - Mary bertemu dengan seorang pria yang dengannya dia jatuh cinta dengan penuh gairah. Hanya dia yang mengungkapkan kepadanya bahwa dia adalah seorang wanita, dan segera mereka menikah. Setelah pernikahan, mereka menyewa sebuah rumah di dekat kastil di Breda (Belanda) dan melengkapi kedai Three Horseshoes di sana.

Tetapi nasib tidak menguntungkan, segera suami Mary meninggal, dan dia, lagi-lagi menyamar sebagai seorang pria, pergi ke Hindia Barat. Kapal tempat dia berlayar ditangkap oleh bajak laut Inggris. Di sini pertemuan yang menentukan terjadi: dia bertemu dengan bajak laut terkenal Ann Bonnie (sama seperti dia, seorang wanita berpakaian seperti pria) dan kekasihnya John Rackham. Maria bergabung dengan mereka. Selain itu, dia, bersama Ann, mulai hidup bersama dengan Rackham, membentuk "cinta segitiga" yang aneh. Keberanian pribadi dan keberanian trio ini membuat mereka terkenal di seluruh Eropa.

Bajak Laut Terpelajar

William Dampier, yang lahir dalam keluarga petani biasa dan kehilangan orang tuanya lebih awal, harus menempuh jalan hidupnya sendiri. Dia mulai dengan menjadi anak kabin di kapal, lalu dia memancing. Tempat khusus dalam kegiatannya ditempati oleh hasrat untuk penelitian: ia mempelajari tanah baru, tempat nasib melemparkannya, flora, fauna, fitur iklim mereka, berpartisipasi dalam ekspedisi untuk menjelajahi pantai New Holland (Australia), menemukan gugusan pulau - kepulauan Dampira. Pada 1703 ia pergi ke Samudra Pasifik untuk berburu bajak laut. Di pulau Juan Fernandez, Dampier (menurut versi lain, Stradling, kapten kapal lain) mendaratkan master layar (menurut versi lain dari kapten kapal) Alexander Selkirk. Kisah tinggal Selkirk di pulau terpencil menjadi dasar dari buku terkenal karya Daniel Defoe "Robinson Crusoe".

greine botak

Grace O'Malle atau, demikian ia juga dipanggil, Bald Greine, adalah salah satu tokoh kontroversial dalam sejarah Inggris. Dia selalu siap untuk membela haknya, apa pun yang terjadi. Dia berkenalan dengan navigasi berkat ayahnya, yang membawa putri kecilnya dalam perjalanan perdagangan jarak jauh. Suami pertamanya cocok untuk Grace. Tentang klan O "Flagerty, tempat dia berasal, mereka berkata:" Orang-orang kejam yang paling arogan merampok dan membunuh sesama warga mereka. Dibunuh, Grace kembali ke keluarganya dan mengambil alih armada ayahnya, sehingga menggunakan kekuatan yang benar-benar tangguh dengan yang menjaga seluruh Pantai Barat Irlandia tetap terkendali.

Grace membiarkan dirinya memimpin begitu bebas, bahkan di hadapan Ratu. Lagi pula, dia juga disebut "ratu", hanya bajak laut. Ketika Elizabeth I menyerahkan saputangan rendanya kepada Grace untuk menyeka hidungnya setelah mengendus tembakau, Grace, yang menggunakannya, berkata: “Apakah kamu membutuhkannya? Di daerah saya mereka tidak digunakan lebih dari sekali!” - dan melemparkan saputangan ke pengiringnya. Menurut sumber sejarah, dua lawan lama - dan Grace berhasil mengirim selusin kapal Inggris - dapat menyetujuinya. Sang ratu memberi perompak, yang pada waktu itu sudah berusia sekitar 60 tahun, pengampunan dan kekebalan.

jenggot hitam

Berkat keberanian dan kekejamannya, Edward Teach menjadi salah satu bajak laut paling ditakuti yang beroperasi di wilayah Jamaika. Pada 1718, lebih dari 300 orang bertempur di bawah kepemimpinannya. Musuh-musuh merasa ngeri melihat wajah Tich, yang hampir seluruhnya tertutup janggut hitam, di mana sumbu yang dijalin di dalamnya berasap. Pada November 1718, Teach disusul oleh letnan Inggris Maynardt dan, setelah percobaan singkat, digantung di yardarm. Dialah yang menjadi prototipe Jetrow Flint yang legendaris, dari Treasure Island.

Presiden bajak laut

Murat Reis Jr., yang bernama asli Jan Janson (Belanda), masuk Islam untuk menghindari penawanan dan perbudakan di Aljazair. Setelah itu, ia mulai bekerja sama dan berpartisipasi aktif dalam razia bajak laut seperti Suleiman Reis dan Simon the Dancer, juga, seperti dia, orang Belanda yang masuk Islam. Jan Janson pada tahun 1619 pindah ke kota Sale Maroko, yang hidup dari pembajakan. Tak lama setelah kedatangan Janson di sana, dia mendeklarasikan kemerdekaannya. Sebuah republik bajak laut diciptakan di sana, yang kepala pertamanya adalah Janson. Dia menikah di Sale, anak-anaknya mengikuti jejak ayah mereka, menjadi bajak laut, tetapi kemudian bergabung dengan penjajah Belanda yang mendirikan kota New Amsterdam (sekarang New York).

Fenomena pembajakan telah memberi sejarah manusia banyak nama petualang legendaris. Puncak perampokan maritim terjadi pada abad ke-17, ketika Samudra Dunia menjadi tempat pertarungan antara Spanyol, Inggris, dan beberapa kekuatan kolonial Eropa lainnya mendapatkan momentum. Paling sering, perompak mencari nafkah dengan perampokan kriminal independen, tetapi beberapa dari mereka berakhir di layanan publik dan dengan sengaja merusak armada asing.

Francis Drake

Lahir pada tahun 1540, ia berasal dari keluarga petani biasa, dan tidak ada yang meramalkan bahwa ia akan menjadi bajak laut dan navigator yang hebat. Perubahan tajam dalam hidupnya terjadi pada usia 12 tahun, ketika orang tuanya pindah ke Kent. Di sana, remaja itu menjadi anak kabin di tongkang pedagang. Pemilik kapal adalah kerabat jauhnya. Sekarat, dia menyerahkan kapal itu sebagai warisan kepada Drake. Jadi, secara kebetulan yang luar biasa, sudah pada usia 18 tahun, pemuda itu ternyata menjadi kapten.

Seperti semua pelaut kontemporer lainnya, Francis memimpikan laut barat yang jauh, di mana orang-orang Spanyol terus memerintah sejak penemuan mereka. Perompak paling terkenal saat itu, sebagai salah satu, berburu galleon kerajaan yang sarat dengan emas Amerika. Orang Spanyol benar-benar menguasai Hindia Barat dan tidak akan memberikan sumber dayanya kepada Inggris. Pertempuran terus-menerus terjadi antara kapal-kapal kedua negara ini. Di salah satunya, pada tahun 1567, Francis Drake hampir kehilangan nyawanya. Dari seluruh armada Inggris, hanya dua kapal yang selamat. Setelah episode ini, orang-orang Spanyol menjadi musuh bebuyutan Drake.

Fransiskus menerima dari otoritasnya surat tanda dan hak untuk bebas merampok markas musuh. Menggunakan kesempatan ini, bajak laut merebut benteng dan pos Spanyol di Karibia. Pada 1572, detasemennya mencegat muatan besar perak. Perampok itu berlayar ke Inggris dengan 30 ton logam mulia.

Drake menjadi terkenal tidak hanya sebagai badai petir Spanyol, tetapi juga sebagai navigator pemberani. Pada tahun 1577, Ratu Elizabeth I mengirimnya dalam sebuah ekspedisi keliling dunia. Bajak laut inilah yang menjadi orang Inggris pertama yang mengelilingi dunia. Selama perjalanannya, ia menemukan bahwa Tierra del Fuego adalah sebuah pulau, dan bukan daratan selatan, seperti yang diyakini sebelumnya di Eropa. Setelah kemenangannya kembali, Francis Drake menerima gelar ksatria dan menjadi seorang Sir. Pangkat tinggi tidak mengubah kebiasaan serigala laut. Sebaliknya, berulang kali dia bergegas ke perjalanan petualangan lainnya.

Pada tahun 1588, Francis Drake berpartisipasi dalam kekalahan Armada Tak Terkalahkan Spanyol. Kemenangan armada Inggris adalah pertanda dominasi maritim Inggris selama beberapa abad. Setelah keberhasilan ini, Drake melakukan ekspedisi ke Hindia Barat beberapa kali. Di dalamnya, ia menghancurkan basis bajak laut musuh yang mengganggu perdagangan Inggris yang menguntungkan. Sir Drake meninggal pada tahun 1596 saat bepergian di Panama. Peti mati utamanya dikubur di laut. Tanpa ragu, sang petualang adalah bajak laut paling terkenal di abad ke-16.

Henry Morgan

Henry Morgan lahir pada 1635 di pedalaman Welsh dari keluarga pemilik tanah. Bocah itu bisa menjadi pewaris ayahnya, tetapi sejak kecil hasratnya bukan pertanian, tetapi laut. Seperti waktu telah menunjukkan, cinta untuk cakrawala yang jauh dibenarkan. Bajak laut paling terkenal iri dengan keberhasilan Henry Morgan, yang menjadi legenda hidup pada masanya.

Sebagai seorang pemuda, seorang Inggris menyewa dirinya di sebuah kapal yang berlayar ke pelabuhan pulau Barbados. Setelah di Karibia, Morgan mulai membangun karir yang luar biasa sebagai bajak laut. Bergabung dengan perampok laut, dia pindah ke Jamaika. Junga dengan cepat menjadi peserta dalam penggerebekan, tujuan utamanya adalah untuk merampok kapal yang datang. Dalam waktu singkat, bocah itu mempelajari semua hukum dan kebiasaan kehidupan laut. Sudah di masa mudanya, ia menjadi pemilik modal yang cukup besar, mengetuk bersama dari hasil bajak laut dan kemenangan dalam dadu. Dengan uang ini, Henry membeli kapal pertamanya.

Segera, bahkan bajak laut paling terkenal pun mendengar tentang kehebatan dan keberuntungan Morgan. Sekelompok orang yang berpikiran sama terbentuk di sekitar bajak laut. Kapal-kapal baru mulai bergabung dengan kapalnya. Pertumbuhan pengaruh tidak bisa tidak mengarah pada pertumbuhan ambisi. Pada 1665, Morgan memutuskan untuk berhenti menjarah kapal dan mulai merencanakan operasi untuk merebut seluruh kota. Trujillo adalah target pertamanya. Kemudian perampok merebut beberapa pangkalan Spanyol di Kuba. Baik privateer sederhana dan bajak laut paling terkenal tidak dapat membanggakan kesuksesan seperti itu.

Perusahaan militer Morgan yang paling terkenal adalah kampanyenya melawan Panama pada tahun 1670. Pada saat ini, perampok sudah memiliki armada 35 kapal dan tim yang terdiri dari 2 ribu orang. Geng ini mendarat di Panama dan pindah ke benteng Spanyol dengan nama yang sama. Meskipun garnisun terdiri dari 2,5 ribu tentara, ia tidak dapat mempertahankan kota. Setelah merebut Panama, para perompak memusnahkan semua orang yang melawan dan menjarah semua yang bisa mereka jangkau. Kota itu dibakar dan dihancurkan. Setelah serangan ini, nama-nama bajak laut paling terkenal memudar dengan latar belakang nama Henry Morgan.

Ketika seorang subjek bahasa Inggris kembali ke Jamaika, yang merupakan milik mahkota, pihak berwenang tiba-tiba menangkapnya. Faktanya adalah bahwa pada malam London dan Madrid berdamai. Bajak laut tidak bertindak atas nama negara, tetapi menikmati kerjasama yang baik. Setelah berdamai dengan Spanyol, pemerintah Inggris berjanji untuk mengendalikan bajak laut mereka. Henry Morgan diusir ke tanah airnya. Di rumah, pengadilan menunggunya, tetapi prosesnya ternyata hanya demonstrasi palsu. Pihak berwenang tidak akan menghukum bajak laut yang telah memberikan begitu banyak jasa kepada mereka dalam memerangi kekuasaan Spanyol di laut.

Henry Morgan segera kembali ke Jamaika. Dia menjadi wakil gubernur pulau dan panglima armada dan tentaranya. Di masa depan, bajak laut terus setia melayani mahkota. Dia meninggal pada 1688 dan dimakamkan dengan hormat di gereja Port Royal. Beberapa tahun kemudian, Jamaika diguncang gempa dahsyat, dan kuburan Morgan tersapu ke laut.

Ann Bonnie

Meskipun perampokan laut secara tradisional dianggap sebagai bisnis eksklusif pria setiap saat, bajak laut wanita paling terkenal tidak kalah menariknya. Salah satunya adalah (lahir tahun 1700). Gadis itu berasal dari keluarga kaya Irlandia. Ketika dia masih kecil, ayahnya membeli sebuah perkebunan di Amerika yang jauh. Jadi Ann pindah ke Dunia Baru.

Pada usia 18 tahun, putrinya melarikan diri dari rumah dan memulai jalan petualangan yang penuh petualangan. Dia bertemu dengan seorang bajak laut dan memutuskan untuk bergabung dengan petualangan lautnya. Gadis itu harus membiasakan diri dengan pakaian pria dan menguasai keterampilan bertarung dan menembak. Awak Rackham ditangkap oleh pihak berwenang pada tahun 1720. Kapten dieksekusi, tetapi hukuman untuk Ann terus-menerus ditunda karena kehamilannya. Nasibnya selanjutnya masih belum diketahui.

Menurut satu versi, Bonnie dibebaskan dan mati dalam serangan lain, menurut versi lain, ayahnya yang berpengaruh menyelamatkannya, setelah itu mantan perampok menghabiskan seluruh hidupnya di Carolina Selatan dan meninggal pada 1782 di usia tua. Bagaimanapun, bajak laut wanita paling terkenal (perampok terkenal lainnya pada saat itu bahkan lebih dikabarkan daripada rekan-rekan pria mereka.

janggut hitam

Sosok legendaris Blackbeard tetap menjadi salah satu yang paling dikenal di jajaran bajak laut. Di bawah julukan ini adalah Edward Teach. Hampir tidak ada yang diketahui tentang masa kecilnya. Pelaut itu membuat dirinya dikenal pada tahun 1713, ketika pada usia 33 ia bergabung dengan perampok Benjamin Hornigold. Seperti semua bajak laut terkenal di dunia, tim ini berburu di Laut Karibia, yang menarik untuk kargo berharga. Teach adalah cita-cita bajak laut yang sebenarnya. Dia tidak tahu apa-apa selain penggerebekan dan perampokan biasa. Kapalnya, Queen Anne's Revenge, menakutkan baik pelaut maupun warga sipil di bumi.

Pada 1717, berkat upaya gubernur Bahama, otoritas resmi memulai perang tanpa kompromi melawan bajak laut. Dalam kondisi baru yang tidak biasa, banyak perampok (termasuk Hornigold yang sama) memutuskan untuk meletakkan senjata mereka dan menerima pengampunan kerajaan. Namun, Teach menolak untuk mengubah gaya hidupnya. Sejak saat itu, ia menjadi musuh No. 1 bagi militer dan angkatan laut Inggris.

Banyak bajak laut terkenal yang tidak ingin masuk ke dalam orde baru bergabung dengan Blackbeard. Petualangan paling terkenal dari kapten ini adalah blokade Charleston di Carolina Selatan. Para perampok menangkap banyak warga negara berpangkat tinggi dan menerima tebusan yang sangat besar sebagai imbalan atas kepulangan mereka.

Pengkhianatan pemilik Queen Anne's Revenge tidak luput dari hukuman. Pihak berwenang menjanjikan 100 pound untuk kepala bajak laut, yang saat itu merupakan kekayaan. Perburuan nyata dimulai untuk Blackbeard. Segera, pada 22 November 1718, dia meninggal dalam pertempuran asrama melawan tim Letnan Robert Maynard. Seringkali bajak laut yang paling terkenal dan kapal mereka mengganggu laut untuk waktu yang sangat singkat, tetapi penting. Hal yang sama adalah nasib Blackbeard.

Bartholomew Roberts

Ketenaran yang dinikmati oleh bajak laut paling terkenal dalam sejarah memunculkan banyak rumor dan mitos di sekitar mereka. Bartholomew Roberts tidak terkecuali dalam aturan ini. Dialah yang dikreditkan dengan kepenulisan Kode Bajak Laut - seperangkat aturan yang dengannya banyak generasi perampok laut hidup.

Roberts lahir pada 1682 di kota kecil Haverfordwest di Welsh. Perjalanan lautnya dimulai dengan kapal budak, di mana Bartholomew adalah pasangan kapten. Dia sampai ke bajak laut pada usia 37, ketika dia dipekerjakan di kapal "Princess of London". Satu setengah bulan kemudian, perampok pemula itu terpilih sebagai kapten kapalnya sendiri.

Perusahaan independen Roberts selanjutnya memuliakannya di banyak laut dan negara. Saat itu, diyakini bahwa dia adalah bajak laut paling terkenal di dunia. Tim Bartholomew beroperasi tidak hanya di Karibia, tetapi juga di perairan pesisir Afrika Barat, Brasil, dan bahkan Kanada. Para preman menjarah segala sesuatu yang dapat dijual secara menguntungkan: kapal dengan logam mulia, galleon dengan bulu utara, tongkang dengan barang-barang Amerika yang langka. Roberts menjadikan kapal andalannya sebagai penjara Prancis curian, yang disebutnya "Bajak Laut Kerajaan".

Bartholomew terbunuh pada tahun 1722 saat dalam perjalanan lain ke Afrika, di mana ia bermaksud untuk terlibat dalam perdagangan budak yang menguntungkan. Bajak laut legendaris itu terbunuh oleh kecanduan teman-temannya untuk minum. Ketika sebuah kapal Inggris tiba-tiba menyerang kapal Roberts, seluruh krunya mati mabuk. Perompak paling terkenal di Karibia dan laksamana Angkatan Laut Kerajaan kagum dengan apa yang terjadi: bagi semua orang tampaknya Bartholomew tak terkalahkan. Roberts terlihat menonjol dari rekan-rekannya tidak hanya dalam keberhasilannya sendiri, tetapi juga dalam kebiasaannya berpakaian dengan baik, serta keengganannya untuk berjudi dan bahasa kotor. Tidak ada keraguan bahwa dia adalah salah satu bajak laut paling boros pada masanya.

Henry Avery

Selama hidupnya yang singkat, ia berhasil memperoleh banyak julukan. Beberapa orang sezaman memanggilnya Lanky Ben, yang lain memanggilnya Bajak Laut Agung. Kecintaan Avery pada laut telah ditentukan sebelumnya oleh akarnya sendiri. Ayah Henry adalah seorang kapten di angkatan laut Inggris. Pada 1659, seorang putra muncul di keluarga perwira, yang ditakdirkan untuk menjadi salah satu bajak laut paling cerdas dan paling legendaris di zamannya.

Pada awalnya, penjahat masa depan berlayar di kapal dagang dan baru kemudian mengubahnya menjadi perampok. Pada 1694, Emery yang berusia 25 tahun dipekerjakan di kapal pribadi. Perbedaan utama antara kapal semacam itu dan kapal bajak laut klasik adalah kapal itu merampok dan menyerang pedagang asing dengan izin dari pemerintahnya. Terkadang kontrak dilanggar: ketika kapal berhenti membayar gaji, para kru memberontak. Para pelaut memutuskan untuk menjadi bajak laut dan alih-alih kapten lama mereka memilih yang baru. Ternyata Henry Emery.

Pemimpin baru para perampok meninggalkan Laut Karibia dan pergi ke Samudra Hindia, di mana ada juga sesuatu untuk diuntungkan. Tempat pemberhentian panjang pertama adalah Madagaskar. Tim Emery kemudian menyerang kapal milik Kekaisaran Mughal India. Para perampok berhasil menangkap sejumlah besar barang-barang oriental langka dan semua jenis perhiasan. Semua bajak laut Amerika memimpikan perusahaan yang begitu menguntungkan. Setelah ekspedisi itu, Avery menghilang dari pandangan. Ada desas-desus bahwa dia pindah ke Inggris dan mencoba memulai bisnis yang jujur ​​​​dan akhirnya benar-benar bangkrut.

Thomas Tew

Jalan yang diikuti Henry Emery selama ekspedisinya yang terkenal disebut "Lingkaran Bajak Laut". Thomas Tew adalah orang pertama yang melewati rute ini (Atlantik - Afrika Selatan - Madagaskar - India). Seperti Emery, ia memulai sebagai privateer dan berakhir sebagai bajak laut. Pada 1693 ia merampok beberapa kapal di Laut Merah. Sebelum penyerangannya, preman Eropa belum pernah berburu di daerah ini. Mungkin inilah alasan kesuksesan Tew - tidak ada yang mengharapkan munculnya pria-pria kaya Karibia.

Selama perjalanan keduanya ke Madagaskar, Thomas bertemu Henry Emery secara kebetulan. Karena desas-desus tentang uang mudah di negara-negara timur, perampok laut paling terkenal sekarang berusaha mengulangi kesuksesan Tew. Untuk mengenang para perompak, kapten ini tetap persis sebagai penemu "Lingkaran". Dia tidak bisa berbuat lebih banyak. Pada 1695, Thomas Tew meninggal dalam serangan terhadap armada Mughal.

Thomas Cavendish

Daftar tersebut, yang mencakup bajak laut paling terkenal dalam sejarah dunia, tidak lengkap tanpa menyebut Thomas Cavendish (1560-1592). Dia sezaman dengan Francis Drake. Biografi kedua bajak laut ini, yang bertindak untuk kepentingan mahkota Inggris, memiliki banyak kesamaan. Cavendish, mengikuti Drake, memutuskan untuk melakukan perjalanan keliling dunia. Ekspedisi yang dilakukan pada tahun 1586-1588 itu sama sekali tidak damai. Mengelilingi Amerika, bajak laut Inggris merampok banyak kapal Spanyol yang penuh dengan emas. Dalam arti, perjalanan Thomas Cavendish adalah keberanian. Orang-orang Spanyol menganggap Samudra Pasifik sebagai "danau pedalaman" mereka dan sangat marah ketika perampok asing memasuki perairan yang masih belum diketahui ini.

Tim Cavendish melakukan serangan paling menguntungkan di dekat pantai Meksiko. Subjek Elizabeth I menyerang kapal gali, yang membawa persediaan emas Peru selama setahun (120.000 peso). Perusahaan lain yang menguntungkan bagi bajak laut adalah persinggahan di Jawa. Pulau ini terkenal dengan lada dan cengkehnya. Rempah-rempah pada waktu itu dinilai berdasarkan berat logam mulia. Cavendish berhasil mendapatkan muatan besar dari komoditas mahal ini. Para perompak kembali ke Plymouth asli mereka pada tahun 1588. Setelah menyelesaikan perjalanan keliling dunia dalam 2 tahun 50 hari, mereka membuat rekor kecepatan yang bertahan selama dua abad penuh.

Cavendish dengan cepat menghabiskan kekayaannya. Beberapa tahun setelah kesuksesannya yang luar biasa, ia mengadakan ekspedisi kedua, berniat untuk mengulangi kemenangan terakhirnya dengan tepat. Namun, kali ini bajak laut itu dikejar oleh kegagalan. Pada tahun 1592 ia meninggal di perairan Samudra Atlantik. Agaknya kapal Cavendish tenggelam di dekat Pulau Ascension.

Francois Olone

Meskipun bajak laut paling terkenal dan kapal mereka, sebagai suatu peraturan, dikaitkan dengan Inggris, negara-negara lain juga memiliki nugget mereka sendiri. Misalnya, orang Prancis Francois Olone (1630-1671) meninggalkan jejak yang signifikan dalam sejarah. Di masa mudanya, ia menjadi terkenal di pelabuhan utama bajak laut Karibia Tortuga. Pada 1662, seorang perampok muda menerima sepucuk surat dan mulai memburu kapal-kapal Spanyol. Suatu hari kapal Olone hancur. Bajak laut itu terlempar ke pantai Meksiko, di mana dia, bersama timnya, diserang oleh orang-orang Spanyol yang datang untuk menyelamatkan. Semua orang Prancis mati, dan hanya Olona, ​​yang berpura-pura mati, yang berhasil selamat.

Usaha Franois yang paling ambisius adalah perebutan kota Maracaibo di Spanyol di Venezuela saat ini. Para pemberani yang menyerang koloni hanya muat di lima kapal. Dalam perjalanan, para perompak menjarah sebuah kapal Spanyol dan mendapatkan barang berharga berupa perhiasan dan kakao. Sesampainya di daratan, Olone memimpin serangan ke benteng, yang dijaga oleh 800 orang. Para perompak merebut benteng dan mendapatkan 80.000 piaster perak. Untuk menghormati jatuhnya Maracaibo, kapten itu dijuluki "momok orang-orang Spanyol."

Kampanye terakhir untuk perampok Prancis yang terkenal adalah ekspedisinya ke Nikaragua. Setelah tiga bulan mencari keuntungan, para perompak menyita sebuah kapal yang penuh dengan kertas murahan. Karena gagal, sebagian dari tim kembali ke Tortuga. Olone melanjutkan penyerbuan tersebut, namun sayangnya bagi kapten di dekat Cartagena, kapalnya kandas. Sebuah detasemen Prancis yang terdiri dari 40 orang yang mencapai pantai diserang oleh kerumunan orang India. Kanibal lokal merobek dan memakan Olone dan timnya.

Amaro Pargo

Amaro Pargo adalah salah satu bajak laut Spanyol yang paling terkenal. Ia lahir pada tahun 1678 di Kepulauan Canary dan sudah di masa mudanya mulai berdagang dalam pengangkutan budak dari Afrika ke Amerika. Buruh bebas di perkebunan sangat dihargai, berkat Pargo yang dengan cepat menjadi kaya. Dia adalah musuh bebuyutan Blackbeard dan, secara umum, semua bajak laut Inggris.

Sebelum kematiannya pada tahun 1747, Pargo membuat surat wasiat, di mana dia menunjukkan bahwa dia mengubur peti dengan harta yang luar biasa: perak, emas, mutiara, perhiasan, batu mulia, dan kain mahal. Selama beberapa dekade, banyak petualang telah mencoba menemukan harta karun ini, termasuk bajak laut paling terkenal. Masih banyak titik kosong dalam kisah peninggalan Pargo. Meskipun pencarian panjang, tidak ada yang menemukan harta karun bajak laut Spanyol.

Puncak perampokan maritim terjadi pada abad ke-17, ketika Samudra Dunia menjadi tempat pertarungan antara Spanyol, Inggris, dan beberapa kekuatan kolonial Eropa lainnya mendapatkan momentum. Paling sering, perompak mencari nafkah dengan perampokan kriminal independen, tetapi beberapa dari mereka berakhir di layanan publik dan dengan sengaja merusak armada asing. Di bawah ini adalah daftar sepuluh bajak laut paling terkenal dalam sejarah.

1. William Kiddo

William Kidd (22 Januari 1645 - 23 Mei 1701) adalah seorang pelaut Skotlandia yang dihukum dan dieksekusi karena pembajakan setelah kembali dari perjalanan ke Samudra Hindia di mana ia seharusnya berburu bajak laut. Ia dianggap sebagai salah satu perampok laut paling kejam dan haus darah di abad ketujuh belas. Pahlawan dari banyak cerita misterius. Beberapa sejarawan modern, seperti Sir Cornelius Neil Dalton, menganggap reputasi bajak lautnya tidak adil.

2. Bartholomew Roberts

Bartholomew Roberts (17 Mei 1682 - 17 Februari 1722) adalah seorang bajak laut Welsh yang merampok sekitar 200 kapal (menurut versi lain, 400 kapal) di sekitar Barbados dan Martinique dalam dua setengah tahun. Dikenal terutama sebagai kebalikan dari citra tradisional bajak laut. Dia selalu berpakaian bagus, sopan santun, tidak suka mabuk dan berjudi, dan memperlakukan awak kapal yang ditangkapnya dengan baik. Dia terbunuh oleh tembakan meriam selama pertempuran dengan kapal perang Inggris.

3. Blackbeard

Blackbeard atau Edward Teach (1680 - 22 November 1718) - bajak laut Inggris yang berburu di Karibia pada 1716-1718. Dia suka menyerang musuhnya dengan teror. Selama pertempuran, Tich menenun sumbu pembakar ke janggutnya dan dalam awan asap, seperti Setan dari neraka, meledak ke barisan musuh. Karena penampilannya yang tidak biasa dan perilakunya yang eksentrik, sejarah telah menjadikannya salah satu bajak laut paling terkenal, terlepas dari kenyataan bahwa "karir"-nya agak pendek, dan keberhasilan serta skala aktivitasnya jauh lebih kecil dibandingkan dengan rekan-rekannya yang lain dari daftar ini. .

4. Jack Rackham

Jack Rackham (21 Desember 1682 - 17 November 1720) adalah seorang bajak laut Inggris yang menjadi terkenal terutama karena fakta bahwa timnya termasuk dua corsair yang sama-sama terkenal, bajak laut wanita Anne Bonnie, dijuluki "nyonya laut" dan Mary Reed.

5. Charles Vane

Charles Vane (1680 – 29 Maret 1721) adalah seorang bajak laut Inggris yang merampok kapal antara tahun 1716 dan 1721 di perairan Amerika Utara. Terkenal karena kekejamannya yang ekstrem. Seperti ceritanya, Wayne tidak terikat pada perasaan seperti kasih sayang, belas kasihan dan simpati, ia dengan mudah melanggar janjinya sendiri, tidak menghormati bajak laut lain dan sama sekali tidak mempertimbangkan pendapat siapa pun. Makna hidupnya hanyalah mangsa.

6. Edward Inggris

Edward England (1685 - 1721) - bajak laut yang aktif di lepas pantai Afrika dan di perairan Samudera Hindia dari tahun 1717 hingga 1720. Dia berbeda dari bajak laut lain pada waktu itu karena dia tidak membunuh tahanan, kecuali benar-benar diperlukan. Ini akhirnya menyebabkan krunya memberontak ketika dia menolak untuk membunuh pelaut dari kapal dagang Inggris lainnya yang ditangkap. Selanjutnya, Inggris mendarat di Madagaskar, di mana ia bertahan selama beberapa waktu dengan mengemis, dan akhirnya meninggal.

7. Samuel Bellamy

Samuel Bellamy, dijuluki Black Sam (23 Februari 1689 - 26 April 1717) adalah seorang pelaut dan bajak laut Inggris yang hebat yang berburu di awal abad ke-18. Meskipun karirnya membentang lebih dari setahun, ia dan krunya menangkap setidaknya 53 kapal, menjadikan Black Sam sebagai bajak laut terkaya dalam sejarah. Bellamy juga dikenal karena belas kasihan dan kemurahan hatinya terhadap orang-orang yang dia tangkap dalam penggerebekannya.

8. Saida al-Hurra

Saida al-Hurra (1485 - sekitar 14 Juli 1561) - ratu terakhir Tetouan (Maroko) yang memerintah antara tahun 1512–1542, bajak laut Dalam aliansi dengan corsair Ottoman Aruj Barbarossa dari Aljir, al-Hura menguasai Mediterania. Dia menjadi terkenal karena perjuangannya melawan Portugis. Ia dianggap sebagai salah satu wanita paling terkemuka di barat Islam era modern. Tanggal dan keadaan pasti kematiannya tidak diketahui.

9. Thomas Tew

Thomas Tew (1649 - September 1695) adalah seorang prajurit dan bajak laut Inggris yang hanya melakukan dua pelayaran pembajakan besar, rute yang kemudian dikenal sebagai Lingkaran Bajak Laut. Dia terbunuh pada 1695 ketika mencoba merampok kapal Mughal Fateh Muhammad.

10 Kuda Bonnet

Steed Bonnet (1688 - 10 Desember 1718) - bajak laut Inggris yang luar biasa, dijuluki "priate gentleman". Menariknya, sebelum Bonnet beralih ke pembajakan, dia adalah orang yang cukup kaya, berpendidikan, dan dihormati yang memiliki perkebunan di Barbados.

11. Nyonya Shi

Madame Shi atau Lady Zheng adalah salah satu bajak laut wanita paling terkenal di dunia. Setelah kematian suaminya, dia mewarisi armada bajak lautnya dan melakukan perampokan laut dalam skala besar. Di bawah komandonya ada dua ribu kapal dan tujuh puluh ribu orang. Disiplin yang paling keras membantunya memimpin seluruh pasukan. Misalnya, untuk ketidakhadiran yang tidak sah dari kapal, pelaku kehilangan telinganya. Tidak semua bawahan Nyonya Shi senang dengan keadaan ini, dan salah satu kapten pernah memberontak dan pergi ke pihak yang berwenang. Setelah kekuatan Nyonya Shi melemah, dia menyetujui gencatan senjata dengan kaisar dan kemudian hidup sampai usia tua dalam kebebasan, mengelola rumah bordil.

12. Francis Drake

Francis Drake adalah salah satu bajak laut paling terkenal di dunia. Sebenarnya dia bukanlah seorang bajak laut, melainkan seorang corsair yang beroperasi di laut dan samudera melawan kapal musuh dengan izin khusus dari Ratu Elizabeth. Menghancurkan pantai Amerika Tengah dan Selatan, ia menjadi sangat kaya. Drake mencapai banyak perbuatan besar: dia membuka selat, yang dia beri nama sesuai namanya, di bawah komandonya armada Inggris mengalahkan Armada Besar. Sejak itu, salah satu kapal angkatan laut Inggris dinamai navigator dan corsair terkenal Francis Drake.

13. Henry Morgan

Daftar bajak laut paling terkenal tidak akan lengkap tanpa nama Henry Morgan. Terlepas dari kenyataan bahwa ia dilahirkan dalam keluarga kaya pemilik tanah Inggris, sejak masa mudanya Morgan menghubungkan hidupnya dengan laut. Dia dipekerjakan di salah satu kapal sebagai anak kabin dan segera dijual sebagai budak di Barbados. Dia berhasil sampai ke Jamaika, di mana Morgan bergabung dengan sekelompok bajak laut. Beberapa kampanye yang berhasil memungkinkan dia dan rekan-rekannya untuk mendapatkan sebuah kapal. Morgan dipilih sebagai kapten, dan itu adalah keputusan yang bagus. Beberapa tahun kemudian, di bawah komandonya ada 35 kapal. Dengan armada seperti itu, ia berhasil merebut Panama dalam sehari dan membakar seluruh kota. Karena Morgan bertindak terutama terhadap kapal-kapal Spanyol dan menjalankan kebijakan kolonial Inggris yang aktif, setelah penangkapannya, bajak laut itu tidak dieksekusi. Sebaliknya, untuk jasa yang diberikan kepada Inggris dalam perjuangan melawan Spanyol, Henry Morgan menerima jabatan Letnan Gubernur Jamaika. Corsair yang terkenal itu meninggal pada usia 53 tahun karena sirosis hati.

14. Edward Teach

Edward Teach, atau Blackbeard, adalah salah satu bajak laut paling terkenal di dunia. Hampir semua orang mendengar namanya. Tinggal dan terlibat dalam perampokan laut Tich di masa kejayaan zaman keemasan pembajakan. Memasuki dinas pada usia 12 tahun, ia memperoleh pengalaman berharga, yang kemudian berguna baginya di masa depan. Menurut sejarawan, Teach berpartisipasi dalam Perang Suksesi Spanyol, dan setelah itu berakhir, ia sengaja memutuskan untuk menjadi bajak laut. Kemuliaan filibuster yang kejam membantu Blackbeard menangkap kapal tanpa menggunakan senjata - ketika dia melihat benderanya, korban menyerah tanpa perlawanan. Kehidupan ceria seorang bajak laut tidak berlangsung lama - Tich meninggal selama pertempuran naik dengan kapal perang Inggris mengejarnya.

15. Henry Avery

Bajak laut paling terkenal dalam sejarah adalah Henry Avery, dijuluki Lanky Ben. Ayah dari bajak laut terkenal di masa depan adalah seorang kapten di Angkatan Laut Inggris. Sejak kecil, Avery memimpikan perjalanan laut. Dia memulai karirnya di Angkatan Laut sebagai anak kabin. Kemudian Avery ditunjuk sebagai pasangan pertama di fregat corsair. Awak kapal segera memberontak, dan pasangan pertama dinyatakan sebagai kapten kapal bajak laut. Jadi Avery mengambil jalan pembajakan. Dia menjadi terkenal karena menangkap kapal-kapal peziarah India yang menuju ke Mekah. Harta rampasan bajak laut tidak pernah terdengar pada waktu itu: 600 ribu pound dan putri Mogul Besar, yang kemudian secara resmi dinikahi Avery. Bagaimana kehidupan filibuster terkenal berakhir tidak diketahui.

16. Amaro Pargo

Amaro Pargo adalah salah satu filibuster paling terkenal dari zaman keemasan pembajakan. Pargo terlibat dalam pengangkutan budak dan menghasilkan banyak uang dalam hal ini. Kekayaan memungkinkan dia untuk melakukan pekerjaan amal. Hidup sampai usia yang terhormat.

17. Aruj Barbarossa

Bajak laut kuat yang terkenal dari Turki. Dia dicirikan oleh kekejaman, kekejaman, cinta intimidasi dan eksekusi. Dia terlibat dalam pembajakan dengan saudaranya Khair. Perompak Barbarossa adalah ancaman bagi seluruh Mediterania. Jadi, pada tahun 1515, seluruh pantai Agiers berada di bawah kekuasaan Aruja Barbarossa. Pertempuran di bawah komandonya sangat canggih, berdarah dan menang. Aruj Barbarossa tewas selama pertempuran, dikelilingi oleh pasukan musuh di Tlemcen.

18. William Dampier

Pelaut dari Inggris. Dengan panggilan, ia adalah seorang peneliti dan penemu. Melakukan 3 perjalanan keliling dunia. Ia menjadi bajak laut agar memiliki sarana untuk terlibat dalam kegiatan penelitiannya - studi tentang arah angin dan arus di lautan. William Dampier adalah penulis buku-buku seperti Travels and Descriptions, A New Journey Around the World, Direction of the Winds. Sebuah kepulauan di pantai barat laut Australia dinamai menurut namanya, serta selat antara pantai barat New Guinea dan Pulau Waigeo.

19. Grace O'Malle

Bajak laut wanita, kapten legendaris, wanita keberuntungan. Hidupnya penuh dengan petualangan yang penuh warna. Grace memiliki keberanian heroik, tekad yang belum pernah terjadi sebelumnya, dan bakat pembajakan yang tinggi. Bagi musuh, dia adalah mimpi buruk, bagi penganutnya, objek kekaguman. Terlepas dari kenyataan bahwa ia memiliki tiga anak dari pernikahan pertamanya dan 1 anak dari pernikahan keduanya, Grace O'Malle melanjutkan bisnis favoritnya. Kegiatannya sangat sukses sehingga Ratu Elizabeth I sendiri menawarkan Grace untuk melayaninya, yang ditolaknya dengan tegas.

20 . Ann Bonnie

Anne Bonnie, salah satu dari sedikit wanita yang unggul dalam pembajakan, dibesarkan di sebuah rumah mewah dan menerima pendidikan yang baik. Namun, ketika ayahnya memutuskan untuk menikahkannya, dia melarikan diri dari rumah dengan seorang pelaut sederhana. Beberapa waktu kemudian, Ann Bonnie bertemu bajak laut Jack Rackham dan dia membawanya ke kapalnya. Menurut saksi mata, dalam keberanian dan kemampuan bertarung, Bonnie tidak kalah dengan bajak laut laki-laki.

Fakta Bajak Laut yang Luar Biasa

1. Pada abad ke-18, Bahama adalah surga bagi bajak laut.

Bahama, hari ini merupakan resor terhormat, dan ibu kotanya, kota Nassau, pernah menjadi ibu kota pelanggaran hukum maritim. Pada abad ke-17, Bahama, yang secara resmi menjadi milik mahkota Inggris, tidak memiliki gubernur, dan para perompak mengambil alih kendali kekuasaan. Pada saat itu, lebih dari seribu perampok laut tinggal di Bahama, dan skuadron kapten bajak laut paling terkenal ditambatkan di pelabuhan pulau. Para perompak lebih suka menyebut kota Nassau Charlestown dengan cara mereka sendiri. Perdamaian kembali ke Bahama hanya pada tahun 1718, ketika pasukan Inggris mendarat di Bahama dan menguasai kembali Nassau.

2. Jolly Roger bukan satu-satunya bendera bajak laut.

The "Jolly Roger" - bendera hitam dengan tengkorak dan tulang bersilang - sering disebut simbol bajak laut utama. Tapi tidak demikian. Ini agak yang paling terkenal dan spektakuler. Namun, itu tidak digunakan sesering yang diyakini secara umum. Sebagai bendera bajak laut, itu hanya muncul di abad ke-17, yaitu, sudah di akhir era keemasan pembajakan. Dan tidak berarti semua bajak laut menggunakannya, karena setiap kapten sendiri yang memutuskan di bawah bendera mana dia akan menyerang. Jadi, bersama dengan "Jolly Roger", ada lusinan bendera bajak laut, dan tengkorak serta tulang bersilang di antara mereka sama sekali tidak terlalu populer.

3. Mengapa bajak laut memakai anting?

Buku dan film tidak berbohong: bajak laut hampir tanpa kecuali mengenakan anting-anting. Mereka bahkan menjadi bagian dari ritual inisiasi bajak laut: bajak laut muda menerima anting-anting saat pertama kali mereka melintasi khatulistiwa atau melewati Cape Horn. Faktanya adalah bahwa di antara bajak laut ada kepercayaan bahwa anting-anting di telinga membantu menjaga penglihatan dan bahkan membantu menyembuhkan kebutaan. Takhayul bajak laut inilah yang menyebabkan mode besar-besaran untuk anting-anting di antara para perompak. Beberapa bahkan mencoba menggunakannya untuk tujuan ganda, memberikan mantra anti-tenggelam pada anting-anting. Juga, anting-anting yang diambil dari telinga bajak laut yang terbunuh dapat menjamin pemakaman yang layak untuk almarhum.

4. Ada banyak bajak laut wanita

Anehnya, wanita dalam kru bajak laut bukanlah kejadian langka. Bahkan kapten wanita sedikit dan jarang. Yang paling terkenal dari mereka adalah Cheng Yi Sao Cina, Mary Reed dan, tentu saja, Ann Bonnie yang terkenal. Ann lahir dalam keluarga pengacara Irlandia yang kaya. Sejak usia dini, orang tuanya mendandaninya seperti anak laki-laki sehingga dia bisa membantu ayahnya di kantor sebagai juru tulis. Kehidupan membosankan seorang asisten pengacara tidak menarik bagi Ann, dan dia melarikan diri dari rumah, dipaku ke bajak laut dan dengan cepat menjadi kapten berkat tekadnya. Menurut rumor, Ann Bonnie memiliki temperamen yang panas dan sering memukuli asistennya jika mereka mencoba menentang pendapatnya.

5. Mengapa ada begitu banyak bajak laut bermata satu?

Setiap orang yang menonton film tentang bajak laut pasti pernah berpikir setidaknya sekali: mengapa ada begitu banyak orang yang bermata satu di antara mereka? Penutup mata lama tetap menjadi bagian tak terpisahkan dari citra bajak laut. Namun, para perompak tidak memakainya sama sekali karena mereka sama sekali tidak memiliki mata. Itu hanya nyaman untuk membidik dengan cepat dan lebih akurat dalam pertempuran, dan butuh waktu terlalu lama untuk memakainya untuk pertempuran - lebih nyaman memakainya tanpa melepasnya.

6 Kapal Bajak Laut Memiliki Disiplin yang Keras

Perompak bisa melakukan ketidaksenonohan di pantai, tetapi disiplin ketat berlaku di kapal bajak laut, karena kehidupan perampok laut bergantung padanya. Setiap bajak laut, memasuki kapal, menandatangani kontrak dengan kapten, yang menetapkan hak dan kewajibannya. Tugas utamanya adalah kepatuhan yang tidak perlu dipertanyakan lagi kepada kapten. Bahkan seorang bajak laut sederhana tidak memiliki hak untuk menghubungi komandan secara langsung. Ini dapat dilakukan atas desakan para pelaut hanya oleh perwakilan tim yang ditunjuk - sebagai aturan, kepala perahu. Selain itu, bagian dari barang rampasan yang diterima oleh bajak laut ditentukan secara ketat oleh kontrak, dan eksekusi segera akan dilakukan untuk upaya menyembunyikan yang ditangkap - ini dilakukan untuk menghindari pertikaian berdarah di atas kapal.

7. Di antara para perompak adalah perwakilan dari semua lapisan masyarakat

Di antara para perampok laut tidak hanya orang miskin yang pergi melaut karena kekurangan mata pencaharian lain, atau penjahat buronan yang sama sekali tidak mengetahui kemungkinan penghasilan yang sah. Di antara mereka adalah orang-orang dari keluarga kaya dan bahkan bangsawan. Misalnya, bajak laut terkenal William Kidd - Kapten Kidd - adalah putra seorang bangsawan Skotlandia. Dia awalnya seorang perwira di Angkatan Laut Inggris dan pemburu bajak laut. Tetapi kekejaman bawaan dan hasrat untuk berpetualang mendorongnya ke jalan yang berbeda. Pada tahun 1698, di bawah naungan bendera Prancis, Kidd menangkap kapal dagang Inggris yang sarat dengan emas dan perak. Ketika hadiah pertama begitu mengesankan - dapatkah Kidd menolak untuk melanjutkan karirnya?

8 Harta Karun Bajak Laut yang Terkubur Adalah Legenda

Ada banyak legenda tentang harta karun bajak laut yang terkubur - lebih dari sekadar harta karun itu sendiri. Dari bajak laut terkenal, hanya satu yang diketahui dengan pasti bahwa dia benar-benar mengubur harta karun itu - ini dilakukan oleh William Kidd, berharap dapat menggunakannya sebagai tebusan jika dia tertangkap. Itu tidak membantunya - setelah penangkapan, dia segera dieksekusi sebagai bajak laut. Biasanya, bajak laut tidak meninggalkan kekayaan besar. Pengeluaran bajak laut sangat besar, kru banyak, dan setiap anggota kru, termasuk kapten, digantikan oleh salah satu rekan sejawatnya. Pada saat yang sama, menyadari bahwa usia mereka pendek, para perompak lebih suka menghambur-hamburkan uang, daripada menyembunyikannya dalam pandangan masa depan yang sangat tidak dapat diandalkan.

9. Berjalan satu yard adalah hukuman yang langka.

Dilihat dari film, metode eksekusi yang paling umum di antara bajak laut adalah "jalan halaman", di mana seorang pria dengan tangan terikat dipaksa berjalan di halaman yang tipis sampai dia jatuh ke laut dan tenggelam. Faktanya, hukuman seperti itu jarang terjadi dan hanya diterapkan pada musuh bebuyutan - untuk melihat ketakutan atau kepanikan mereka. Hukuman tradisional adalah "menyeret di bawah lunas", ketika seorang bajak laut atau tahanan keras kepala yang dihukum karena ketidaktaatan diturunkan ke laut dengan tali dan diseret di bawah bagian bawah kapal, menariknya keluar dari belakang. Perenang yang baik selama hukuman tidak bisa dengan mudah tersedak, tetapi tubuh yang dihukum ternyata begitu terpotong-potong. terjebak di bawah, pemulihan itu membutuhkan waktu berminggu-minggu. Yang dihukum bisa dengan mudah mati, dan, sekali lagi, lebih banyak karena luka daripada tenggelam.

10. Bajak laut telah mengarungi semua lautan

Setelah film Pirates of the Caribbean, banyak yang percaya bahwa lautan Amerika Tengah adalah sarang pembajakan dunia. Faktanya, pembajakan sama-sama umum di semua wilayah - dari Inggris, yang privateer-nya, bajak laut di dinas kerajaan, menakuti kapal-kapal Eropa, hingga ke Selatan. Asia Timur di mana pembajakan tetap menjadi kekuatan nyata hingga abad ke-20. Dan serangan orang-orang utara di kota-kota Rusia Kuno di sepanjang sungai adalah serangan bajak laut yang nyata!

11. Pembajakan sebagai cara untuk mencari nafkah

Di masa-masa sulit, banyak pemburu, gembala, dan penebang pohon pergi ke bajak laut bukan untuk petualangan, tetapi untuk sepotong roti yang dangkal. Ini terutama berlaku untuk penduduk negara-negara Amerika Tengah, di mana pada abad ke-17-18 terjadi pertempuran tak berujung antara kekuatan Eropa untuk koloni. Pertempuran bersenjata yang terus-menerus membuat orang tidak hanya kehilangan pekerjaan, tetapi juga rumah mereka, dan penduduk pemukiman tepi laut mengetahui bisnis maritim sejak kecil. Jadi mereka pergi ke tempat di mana mereka memiliki kesempatan untuk kenyang dan tidak terlalu memikirkan hari esok.

12. Tidak semua bajak laut adalah penjahat.

Pembajakan negara merupakan fenomena yang sudah ada sejak zaman dahulu. Corsair barbary melayani Kekaisaran Ottoman, privateer Dunker melayani Spanyol, dan Inggris, di era kekuasaan atas lautan, menyimpan seluruh armada privateer - kapal perang yang menangkap kapal dagang musuh - dan corsair - individu swasta yang terlibat dalam perdagangan yang sama. Terlepas dari kenyataan bahwa bajak laut negara terlibat dalam perdagangan yang sama dengan saudara-saudara mereka yang bebas, perbedaan posisi mereka sangat besar. Perompak yang ditangkap akan segera dieksekusi, sementara corsair dengan paten yang sesuai dapat mengandalkan status tawanan perang, tebusan cepat, dan penghargaan negara - seperti Henry Morgan, yang menerima jabatan gubernur Jamaika untuk layanan corsairnya .

13. Bajak laut masih ada sampai sekarang

Perompak saat ini dipersenjatai dengan senapan mesin modern alih-alih naik pedang, dan speedboat modern lebih disukai daripada kapal layar. Namun, mereka bertindak tegas dan kejam seperti pendahulu kuno mereka. Teluk Aden, Selat Malaka dan perairan pesisir pulau Madagaskar dianggap sebagai tempat paling berbahaya dalam hal serangan bajak laut, dan kapal sipil disarankan untuk tidak masuk ke sana tanpa pengawalan bersenjata.

7 bajak laut paling ditakuti dalam sejarah

Dengan munculnya Jack Sparrow yang terkenal, bajak laut telah menjadi karakter kartun budaya pop modern. Dan itulah mengapa mudah untuk melupakan bahwa perampok laut yang sebenarnya lebih tangguh daripada parodi Hollywood mereka. Mereka adalah pembunuh massal yang brutal dan pemilik budak. Singkatnya, mereka adalah bajak laut. Bajak laut sungguhan, bukan kartun yang menyedihkan. Seperti yang dibuktikan berikut ini...

1. Francois Olone

Bajak laut Prancis Francois Olonet membenci Spanyol dengan sepenuh hati. Di awal karir bajak lautnya, Olone hampir mati di tangan perampok Spanyol, tetapi alih-alih mempertimbangkan kembali hidupnya dan menjadi, katakanlah, seorang petani, ia memutuskan untuk mengabdikan dirinya untuk berburu orang-orang Spanyol. Dia dengan jelas menyatakan sikapnya terhadap orang-orang ini setelah dia memenggal seluruh awak kapal Spanyol yang menghalangi jalannya, dengan pengecualian satu orang, yang dia kirimkan kepada saudara-saudaranya untuk menyampaikan kata-kata berikut: “Mulai hari ini, tidak seorang pun Spanyol akan menerima dari saya tidak satu sen pun."

Tapi ini hanya bunga. Mempertimbangkan apa yang terjadi selanjutnya, kita dapat mengatakan bahwa orang-orang Spanyol yang dipenggal itu masih bisa lolos dengan mudah.

Setelah mendapatkan reputasi sebagai preman, Olone mengumpulkan delapan kapal bajak laut dan beberapa ratus orang di bawah komandonya dan pergi untuk meneror pantai Amerika Selatan, menghancurkan kota-kota Spanyol, menangkap kapal-kapal yang menuju Spanyol, dan umumnya membuat sakit kepala parah di negara bagian ini.

Namun demikian, keberuntungan tiba-tiba berbalik dari Olone ketika, kembali dari serangan lain di pantai Venezuela, ia disergap oleh tentara Spanyol yang kalah jumlah. Ledakan bergemuruh di sana-sini, para perompak terbang berkeping-keping, dan Olona nyaris tidak berhasil melarikan diri dari penggiling daging ini, menangkap beberapa sandera di sepanjang jalan. Tapi ini bukan akhir dari kesulitannya, karena Olona dan timnya masih harus meninggalkan wilayah musuh hidup-hidup dan tidak mengalami penyergapan lain, yang tidak akan mereka kalahkan.

Apa yang dilakukan Olone? Dia mengeluarkan pedang, menyayat salah satu sandera Spanyol di dada, mencabut jantungnya dan "menggigitnya dengan giginya seperti serigala serakah, berkata kepada yang lain:" Hal yang sama menanti Anda jika Anda tidak menunjukkannya kepada saya. jalan keluar.

Intimidasi berhasil, dan para perompak segera keluar dari bahaya. Jika Anda ingin tahu tentang apa yang terjadi pada orang-orang Spanyol tanpa kepala yang kami sebutkan sebelumnya ... yah, mari kita begini: selama seminggu para perompak makan seperti raja.

2. Jean Lafitte

Meskipun namanya banci dan asal Prancis, Jean Lafitte adalah raja bajak laut yang sebenarnya. Dia memiliki pulau sendiri di Louisiana, dia merampok kapal dan menyelundupkan barang curian ke New Orleans. Lafitte begitu sukses sehingga ketika gubernur Louisiana menawarkan $300 untuk penangkapannya ($300 adalah setengah dari anggaran negara pada masa itu), bajak laut menanggapi dengan menawarkan $1.000 untuk menangkap gubernur itu sendiri.

Surat kabar dan pihak berwenang menggambarkan Lafitte sebagai penjahat dan pembunuh massal yang berbahaya dan brutal, semacam Osama bin Laden tahun 1800-an, jika Anda mau. Rupanya, ketenarannya melintasi Samudra Atlantik, karena pada tahun 1814 Lafitte diberi surat yang ditandatangani secara pribadi oleh Raja George III, yang menawarkan kewarganegaraan dan tanah bajak laut Inggris jika dia memihak mereka. Dia juga berjanji bahwa dia tidak akan menghancurkan pulau kecilnya dan menjualnya sepotong demi sepotong. Lafitte meminta untuk memberinya waktu beberapa hari untuk berpikir ... dan sementara itu dia langsung bergegas ke New Orleans untuk memperingatkan orang Amerika tentang kemajuan Inggris.

Jadi, mungkin Amerika Serikat tidak menyukai Jean Lafitte, tetapi Lafitte Amerika Serikat sudah seperti keluarga.

Meskipun dia bukan orang Amerika, Lafitte memperlakukan negara baru dengan hormat dan bahkan memerintahkan armadanya untuk tidak menyerang kapal Amerika. Seorang bajak laut yang tidak mematuhi perintahnya secara pribadi dibunuh oleh Lafitte. Selain itu, privateer memperlakukan para sandera dengan baik dan terkadang mengembalikan kapal mereka jika tidak cocok untuk pembajakan. Orang-orang New Orleans menganggap Lafitte hampir sebagai pahlawan, karena barang selundupan yang dibawanya memungkinkan orang untuk membeli barang-barang yang tidak mampu mereka beli.

Jadi, bagaimana pihak berwenang Amerika bereaksi terhadap berita tentang serangan Inggris di masa depan? Mereka menyerang pulau Lafitte dan menangkap orang-orangnya, karena mereka mengira dia hanya berbohong. Hanya setelah masa depan Presiden Andrew Jackson campur tangan, mencatat bahwa New Orleans tidak siap untuk menanggung serangan Inggris, pihak berwenang setuju untuk membebaskan anak buah Lafitte dengan syarat bahwa mereka setuju untuk membantu angkatan laut mereka.

Dapat dikatakan bahwa hanya berkat bajak laut Amerika berhasil mempertahankan New Orleans, yang jika tidak, bisa menjadi kemenangan strategis yang signifikan bagi Inggris. Di kota ini, yang terakhir bisa mengumpulkan kekuatan mereka sebelum menyerang seluruh negara. Pikirkan saja: jika bukan karena "teroris" Prancis yang tidak bersih ini, Amerika mungkin tidak ada hari ini.

3. Stephen Decatur

Stephen Decatur tidak cocok dengan citra bajak laut yang khas karena dia adalah seorang perwira yang cukup dihormati di Angkatan Laut AS. Decatur menjadi kapten termuda dalam sejarah Angkatan Laut, yang akan menjadi fiksi konyol jika itu tidak benar. Dia diakui sebagai pahlawan nasional, dan untuk beberapa waktu potretnya bahkan dipamerkan pada uang dua puluh dolar.

Bagaimana dia mencapai popularitas seperti itu? Setelah mengorganisir beberapa serangan paling epik dan berdarah dalam sejarah.

Misalnya, ketika perompak Tripolitan merebut fregat Philadelphia pada tahun 1803, Decatur yang berusia 25 tahun mengumpulkan sekelompok pria yang berpakaian seperti pelaut Malta dan hanya bersenjatakan pedang dan tombak, dan memasuki pelabuhan musuh. Di sana, tanpa kehilangan satu orang pun, ia menangkap musuh dan membakar fregat sehingga para perompak tidak dapat menggunakannya. Laksamana Horatio Nelson menyebut serangan ini "petualangan paling berani dan berani abad ini."

Tapi itu tidak semua. Kemudian, kembali dari penangkapan kapal lain, yang awaknya dua kali ukuran awak Decatur, pria itu mengetahui bahwa saudaranya telah terluka parah dalam perkelahian dengan bajak laut. Meskipun krunya kelelahan karena serangan baru-baru ini, Decatur membalikkan kapal dan mengejar kapal musuh, yang kemudian dia dan sepuluh orang lainnya naiki.

Mengabaikan yang lain, Decatur langsung bergegas ke orang yang telah menembak saudaranya dan membunuhnya. Anggota tim yang lain akhirnya menyerah. Jadi, dalam satu hari, pemuda itu menyandera 27 orang dan membunuh 33 bajak laut.

Dia baru berusia 25 tahun.

4. Ben Hornigold

Benjamin Hornigold adalah Kaisar Palpatine untuk Blackbeard. Sementara anak didiknya menjadi bajak laut paling terkenal dalam sejarah, Hornigold selamanya menjadi catatan kaki dalam buku-buku tentang Edward Titch.

Hornigold memulai karirnya sebagai bajak laut di Bahama; kemudian dia hanya memiliki beberapa perahu kecil yang dia miliki. Namun, beberapa tahun kemudian, Hornigold berlayar dengan kapal perang besar dengan 30 senjata, berkat itu menjadi lebih mudah baginya untuk terlibat dalam perampokan laut. Jauh lebih mudah sehingga, rupanya, si privateer mulai merampok hanya untuk bersenang-senang.

Suatu ketika, misalnya, di Honduras, Hornigold naik kapal dagang, tetapi yang dia minta dari kru hanyalah topi mereka. Dia menjelaskan permintaannya dengan fakta bahwa tadi malam timnya menjadi sangat mabuk dan kehilangan topi mereka. Setelah menerima apa yang diinginkannya, Hornigold naik ke kapalnya dan berlayar, meninggalkan para pedagang dengan barang-barang mereka.

Dan ini bukan satu-satunya kasus. Pada kesempatan lain, tim pelaut yang ditangkap oleh Hornigold mengatakan bahwa perompak membebaskan mereka, hanya mengambil "sedikit rum, gula, bubuk mesiu, dan amunisi."

Sayangnya, krunya tampaknya tidak sependapat dengan kapten mereka. Hornigold selalu menganggap dirinya sebagai "privateer" daripada bajak laut, dan untuk membuktikannya, dia menolak untuk menyerang kapal-kapal Inggris. Posisi seperti itu tidak mendapat dukungan dari para pelaut, dan pada akhirnya Hornigold dipindahkan, dan sebagian besar kru dan kapalnya pergi ke Blackbeard. Sebelum dia kehilangan kepalanya.

Hornigold meninggalkan kehidupan bajak laut, menerima pengampunan kerajaan dan mengambil sisi lain, berburu orang-orang yang pernah bergaul dengannya.

5. William Dampier

Orang Inggris William Dampier dulu mencapai banyak hal. Tidak ingin puas dengan status orang pertama yang melakukan perjalanan keliling dunia tiga kali, serta penulis dan ilmuwan penelitian yang diakui, ia memiliki bisnis kecil di samping - ia menjarah pemukiman Spanyol dan menjarah kapal orang lain. Semua ini atas nama sains, tentu saja.

Budaya pop berusaha keras untuk meyakinkan kita bahwa semua bajak laut adalah gelandangan ompong dan buta huruf, tetapi Dampier adalah kebalikan dari ini: dia tidak hanya menghormati bahasa Inggris, tetapi juga mengisinya dengan kata-kata baru. Kamus Bahasa Inggris Oxford mengacu pada Dampier lebih dari seribu kali dalam artikelnya, karena dialah yang menulis contoh ejaan kata-kata seperti "barbekyu", "alpukat", "sumpit" dan ratusan lainnya.

Dampier diakui sebagai naturalis pertama Australia, dan kontribusinya terhadap budaya Barat sangat berharga. Dari pengamatannya itulah Darwin menolak, mengerjakan teori evolusi, dan dia juga disebut-sebut dengan nada pujian di Gulliver's Travels.

Namun, pencapaiannya yang paling mencolok tidak menyangkut sastra atau sains. Pada tahun 1688, ketika perjalanan pertamanya keliling dunia hampir berakhir, Dampier mengirim timnya pergi dan mendarat di suatu tempat di pantai Thailand. Di sana ia naik kano dan berlayar pulang sendiri. Dampier mendarat di pantai Inggris hanya tiga tahun kemudian; dia tidak punya apa-apa selain buku harian... dan budak bertato.

6. Bart Hitam

Pada abad XVII-XVIII, berlayar dengan kapal militer atau pedagang adalah tugas yang sangat tanpa pamrih. Kondisi kerja yang menjijikkan, dan jika Anda tiba-tiba membuat marah seorang penatua, hukuman yang mengikutinya sangat kejam dan sering menyebabkan kematian. Akibatnya, tidak ada yang ingin menjadi pelaut, sehingga militer dan pedagang harus benar-benar menculik orang dari pelabuhan dan memaksa mereka untuk bekerja di kapal mereka. Jelas bahwa metode perekrutan ini tidak membangkitkan kesetiaan khusus pada para pelaut terhadap tujuan dan atasan mereka.

Bartholomew Roberts (atau hanya "Black Bart") sendiri menjadi bajak laut dengan paksa, yang, bagaimanapun, tidak membuatnya lebih buruk daripada yang lain. Roberts bekerja di kapal pedagang budak yang dibajak oleh bajak laut. Ketika mereka mengundang pelaut untuk bergabung dengan mereka, dia setuju tanpa ragu-ragu. Meskipun ada kemungkinan para perampok juga mengancam akan membunuhnya jika dia tidak pergi bersama mereka. Karena kecerdasan dan bakatnya yang tinggi dalam navigasi, Roberts dengan cepat mendapatkan kepercayaan kapten. Ketika yang terakhir terbunuh, dia (saat itu dia tinggal bersama bajak laut hanya setengah tahun) terpilih untuk menggantikannya.

Roberts menjadi bajak laut terkemuka, tetapi tampaknya tidak pernah lupa dari mana dia berasal. Setelah naik beberapa kapal, dia, sebelum mengambil untung, bertanya kepada para pelaut yang ditangkap apakah kapten dan perwira memperlakukan mereka dengan baik. Jika seseorang dari staf komando menerima pengaduan, Roberts dengan kejam menindak yang bersalah. Omong-omong, bajak laut lain juga mempraktikkan ini. meskipun hukuman mereka lebih canggih.

Roberts, sebagai orang yang beradab, akhirnya memaksa krunya (yang sebelumnya menangkapnya) untuk mengikuti 11 poin kode etik yang kaku, di antaranya adalah: tidak boleh berjudi, tidak boleh ada wanita di kapal, padam pada pukul delapan malam. dan wajib mencuci sprei yang kotor.

7. Barbarossa

Dalam film dan acara TV, seorang bajak laut dapat dianggap beruntung jika mereka memiliki setidaknya satu kapal dan awak beberapa lusin orang. Tapi ternyata, beberapa bajak laut sejati jauh lebih beruntung dalam hidup. Jadi, bajak laut Turki Hayreddin Barbarossa tidak hanya memiliki armadanya sendiri, tetapi juga negara bagiannya sendiri.

Barbarossa mulai sebagai pedagang biasa, tetapi setelah keputusan politik yang gagal (ia mendukung calon sultan yang salah), ia terpaksa meninggalkan Mediterania Timur. Setelah menjadi bajak laut, Barbarossa mulai menyerang kapal-kapal Kristen di daerah yang sekarang disebut Tunisia, sampai musuh merebut markasnya, membuatnya kehilangan tempat tinggal. Bosan terus-menerus diusir, Barbarossa mendirikan negaranya sendiri, yang dikenal sebagai Kabupaten Aljir (wilayah Aljazair modern, Tunisia, dan sebagian Maroko). Dia berhasil berkat aliansi dengan Sultan Turki, yang sebagai imbalan atas dukungan memberinya kapal dan senjata.