დღეს ავსტრალიაში, ადგილობრივი დროით 16:11 საათზე (მოსკოვის დროით 11:11) რუსი მოგზაურის ფიოდორ კონიუხოვის ბუშტი „მორტონი“ მსოფლიოს გარშემო ფრენის შემდეგ დაეშვა. კონიუხოვმა გაიარა 35 ათასი კილომეტრი, გაფრინდა სამი ოკეანე და სამი კონტინენტი და დაამყარა ოთხი მსოფლიო რეკორდი. მთლიანობაში მოგზაურობა 11 დღე და 6 საათს გაგრძელდა.

წინა რეკორდი ჰაერის ბუშტში ყველაზე გრძელი შემოვლით სტივ ფოსეტს ეკავა, რომელმაც 2002 წელს დედამიწას შემოუარა 13 დღეში და 8 საათში. კონიუხოვის მეორე ჩანაწერი დაკავშირებულია წრიული მარშრუტის მანძილით: რუსმა მოგზაურმა ის 1000 კილომეტრით გაზარდა, რითაც მისი სოლო ფრენა მსოფლიოში ყველაზე გრძელი გახდა. გარდა ამისა, ფოსეტისგან განსხვავებით, კონიუხოვმა პირველად დაიწყო, ხოლო მისმა წინამორბედმა ექვსი მცდელობა მიიღო.

კონიუხოვმა კიდევ ერთი რეკორდი დაამყარა გუშინწინ, 21 ივლისს, როდესაც მან ციკლონი გვერდი აუარა. ამისათვის მას მიწიდან 10600 მეტრის სიმაღლეზე რეკორდული ასვლა მოუწია. წინა რეკორდი ასევე ფოსეტს ეკავა, რომელმაც 10200 მეტრს მიაღწია.

ფედორ კონიუხოვი თავის ბუშტში

ფრენის დროს ფედორ კონიუხოვს ბევრი სირთულის გადალახვა მოუწია. აღჭურვილობა არაერთხელ ჩავარდა: 17 ივლისს, ძლიერი ტურბულენტობის ზონაში, ჰელიუმის ცილინდრში ზედმეტი წნევის შემამსუბუქებელი სარქველი ჩავარდა; 20 ივლისს, სეტყვისა და ძლიერი ქარის ციკლონის შემდეგ, გამათბობელი და სამი სანთურა ჩავარდა; 21 ივლისს, დაბალი წნევის ზონაში, ბურთმა სამხრეთ პოლუსისკენ დაიწყო ტრიალი. საბედნიეროდ, მოგზაურმა მოახერხა ყველა დაბრკოლების გადალახვა - დიდწილად ფრენისთვის ექვსწლიანი მომზადების წყალობით.

მოგზაურობის დასასრულს, კონიუხოვი თავს კარგად გრძნობს, მას სახეზე აქვს ერთადერთი აბრაზია, რომელიც წარმოიშვა იმის გამო, რომ ფედორს არ ჰქონდა დრო, რომ დაეშვა დაშვებამდე.

ფედორ კონიუხოვს აქვს უზარმაზარი ექსტრემალური ვოიაჟები, პირადი ჩანაწერები და რეგალიები მის ანგარიშზე. მწერალი, მხატვარი, უფასო ბუშტის მფრინავი, იახტის კაპიტანი, მოსკოვის საპატრიარქოს რუსეთის მართლმადიდებლური ეკლესიის დეკანოზი, რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოების წევრი - ეს ყველაფერი ის არის, ერთი და იგივე ადამიანი.

კონიუხოვმა მოინახულა ყველა კონტინენტი და ორივე პოლუსი, დედამიწის ყველაზე მიუწვდომელ კუთხეებში; რუსეთის ისტორიაში მან პირველი სოლო მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო იახტაზე გაჩერების გარეშე გააკეთა. ატლანტის ოკეანე 15-ჯერ გადალახა მცურავი იახტებით და მარტო, ნიჩბოსნური ნავით, დაამყარა მსოფლიო რეკორდი - 46 დღე და 4 საათი. ცოტა მეტი დრო - კერძოდ 159 დღე და 14 საათი - კონიუხოვს დასჭირდა წყნარი ოკეანის მარტო გავლას 9 მეტრიანი ნავით და ამ მოგზაურობამ მას მსოფლიო რეკორდიც მოუტანა. ცაში დაყენებული კიდევ ერთი კონიუხოვი - 3950 კუბური მეტრი მოცულობის საჰაერო ბუშტზე ფრენის ხანგრძლივობის მიხედვით - 32 საათი 20 წუთი.

ოკეანეში 5,500 საზღვაო მილის (ან 9,000 კილომეტრის) მარშრუტის დაახლოებით ორი მესამედი უკვე გაიარა მამაცმა რუსმა მოგზაურმა ერთი ნავით. ის თებერვლის ბოლოს ელოდება კეიპ ჰორნში გაცურვას.

ცუდი ამბავი გარემოსდამცველებისთვის

გამოცდები ქარიშხლებით, ამინდი, ფიზიკური დაღლილობა - ეს მხოლოდ ერთი მხარეა მსოფლიოს გარშემო გატარებული სიძნელეებისა. არანაკლებ (ან უფრო მეტიც) რთულია მარტოობის გამოცდის ჩაბარება. მოგზაურობის პირველ თვენახევრის განმავლობაში დელფინებმა ნავისკენ მხოლოდ ერთხელ მიცურეს:

"დიდი ფარა. ძალიან გამიხარდა და გამიხარდა. ისინი დიდხანს ტრიალებდნენ ნავის ქვეშ, სწავლობდნენ. მათ ალბათ აინტერესებთ რას აკეთებდა ის კაცი აქ“., - აღწერს კონიუხოვი. - საერთოდ, ოკეანე ცარიელია, ვეშაპები, დელფინები არ არიან, ალბატროსებსაც იშვიათად ვხედავ. თუ ჩემი განრიგიდან ამოიღებთ მოსკოვში სატელიტური ტელეფონით ყოველდღიურ ზარს, შეიძლება იფიქროთ, რომ იქ მხოლოდ მე და ოკეანეა. Მეტი არავინ. სად არის შვიდი მილიარდი ადამიანი?

კონიუხოვს ცუდი ამბავი აქვს ეკოლოგებისთვის: ეს არის მისი მეექვსე კამპანია სამხრეთ განედებში 1990 წლიდან და ყოველ ჯერზე მოგზაური ხედავს ფაუნის უფრო და უფრო ნაკლებ წარმომადგენელს. წუხს: „ამ 30 წლის განმავლობაში ჩვენ გავანადგურეთ ოკეანე, ვჭამეთ და გავანადგურეთ მთელი სიცოცხლე. ვფიქრობ, ამის თქმის უფლება მაქვს. ზუსტი დაკვირვებები მაქვს. როცა იახტაზე ან ნიჩბოსნურ ნავზე მიდიხარ, ხედავ ყველა დეტალს, ამჩნევ ყველა წვრილმანს. თქვენ არ შეგიძლიათ ასეთი დაკვირვება კვლევითი გემიდან“.

წინ არის უზარმაზარი ოკეანე, ყველაზე დიდი ოკეანე პლანეტაზე - წყნარი ოკეანე. მიეცი მან ფედორს თბილი დახვედრა.
თქვენ შეგიძლიათ მიჰყვეთ მოგზაურის მარშრუტს რეალურ დროში.

დახმარება "SV"

1990-1991 წწ - გარშემოვლება იახტაზე "Karaana" (სიდნეი - სიდნეი, ავსტრალია)
1998-99 - მსოფლიო რბოლა "Around Alone" იახტაზე "SGU" (აშშ - სამხრეთ აფრიკა - ახალი ზელანდია - კეიპ ჰორნი - ურუგვაი - აშშ)
2005 წელი - შემოვლითი მოძრაობა იახტაზე "Scarlet Sails" ინგლისი - ტასმანია - კეიპ ჰორნი - ინგლისი.
2008 წელი - ნაოსნობა ანტარქტიდის გარშემო (Albany - Albany, ავსტრალია)
2009 წელი - იახტა "Scarlet Sails" ახალი ზელანდიიდან (ოკლენდი) ფოლკლენდის კუნძულებისკენ.

ფედორ კონიუხოვის ბიოგრაფია მოკლედ და საინტერესო ფაქტები რუსი მოგზაურის ცხოვრებიდან - ექსტრემალური, მხატვარი, ჟურნალისტი, იახტის კაპიტანი, მღვდელი მოცემულია ამ სტატიაში.

ფედორ კონიუხოვის მოკლე ბიოგრაფია

კონიუხოვი ფედორ ფილიპოვიჩი დაიბადა 1951 წლის 12 დეკემბერს სოფელ ჩკალოვოში, რომელიც მდებარეობს აზოვის ზღვის სანაპიროზე. მისი მამა იყო მემკვიდრეობითი მეთევზე არხანგელსკის პროვინციიდან.

კონიუხოვი სწავლობდა ოდესის საზღვაო სკოლაში და ლენინგრადის პოლარული სკოლაში, ბობრუისკის სამხატვრო სკოლაში, ხის კვეთის სპეციალობით.

ამის შემდეგ 1970 წელს სწავლობდა ლენინგრადის სემინარიაში. ის მსახურობდა ჯარში, დარჩა ელ სალვადორში, ნიკარაგუასა და ვიეტნამში. ფედორი ასევე მსახურობდა მეზღვაურად ბალტიის სამაშველო ფლოტის გემებზე და ტრალერებზე, თევზაობდა წყნარ ოკეანეში.

ბავშვობიდანვე კონიუხოვი ავლენდა მოგზაურობის სიყვარულს. 20 წლის განმავლობაში ის, როგორც ადამიანის საბოლოო შესაძლებლობების შემმოწმებელი, მონაწილეობდა ექსპედიციებში სამხრეთ და ჩრდილოეთ პოლუსებზე.

ფედორი აღწერს ყველა მის ნათელ შთაბეჭდილებას სრულყოფილი მოგზაურობიდან სურათებსა და წიგნებში. არის 3000-ზე მეტი ნახატის ავტორი, საერთაშორისო და რუსული ხელოვნების გამოფენების მონაწილე. მისი ბევრი ნამუშევარი ამჟამად კერძო კოლექციებსა და მუზეუმებშია. 1983 წელს კონიუხოვი მიიღეს სსრკ მხატვართა კავშირში, ხოლო 1996 წელს გახდა მოსკოვის მხატვართა კავშირის წევრი განყოფილებებში "გრაფიკა" და "ქანდაკება" (2001 წლიდან). გარდა ამისა, ფედორ კონიუხოვს აქვს რუსეთის სამხატვრო აკადემიის ოქროს მედლის მფლობელის, რუსეთის სამხატვრო აკადემიის საპატიო აკადემიკოსის ტიტულები.

ის არის 9 წიგნის ავტორი სათაურით - "ფედორ კონიუხოვის დღიურები მცურავი გემების რბოლის შესახებ" ირგვლივ მარტო "," მე ვნახე ახალი ცა და ახალი დედამიწა "," ჩემი სული "კარანას" გემბანზე", "ქვემოთ". ალისფერი იალქნები", "ნიჩბოსანი ოკეანეში", "გზა ფსკერის გარეშე", "ყველა ჩიტი, ყველა ფრთიანი", "ოკეანე ჩემი სამყოფელია".

1998 წელს მოგზაური ხელმძღვანელობდა დისტანციური სწავლების ლაბორატორიას ექსტრემალურ პირობებში ჰუმანიტარულ აკადემიაში. ერთი წლის შემდეგ მას მიენიჭა სპორტის დამსახურებული ოსტატის წოდება, გაეროს გლობალური-500 გარემოსდაცვითი პრიზი, სსრკ ხალხთა მეგობრობის ორდენი და იუნესკოს პრემია სამართლიანი თამაშისათვის.

2010 წელს ფედორ კონიუხოვი ქვედიაკონი გახდა და იმავე წლის 23 მაისს მღვდლად აკურთხეს ზაპოროჟიეს წმინდა ნიკოლოზის ეკლესიაში.

დღეს მამა ფიოდორი არ იღლება მოგზაურობით, თუმცა არა როგორც მეცნიერს ან სპორტსმენს, არამედ როგორც მისიონერს.

რაც შეეხება პირად ცხოვრებას, ის უკვე მეორედ არის გათხოვილი. მისი პირველი ცოლი იყო სიყვარული, რომელიც ახლა აშშ-ში ცხოვრობს. და კონიუხოვის მეორე და უკანასკნელი ცოლი იყო ირინა, პროფესორი და სამართლის დოქტორი. მათ აღზარდეს ორი შვილი წინა ქორწინებიდან და ერთი საერთო შვილი - ვაჟები ოსკარი, ნიკოლაი და ქალიშვილი ტატიანა.

ფედორ კონიუხოვის საინტერესო ფაქტები

• მან პირველი ექსპედიცია 15 წლის ასაკში გააკეთა. ფედორმა გადალახა აზოვის ზღვა ნიჩბიანი ნავით. საერთო ჯამში, მან ჩაატარა 50-ზე მეტი ექსპედიცია, მონაწილეობდა ძაღლების სასწავლებლებში და ოთხჯერ იმოგზაურა მთელ მსოფლიოში.
• ის არის პირველი რუსი, რომელმაც დაასრულა დიდი სლემის პროგრამა (სამხრეთ პოლუსზე, ჩრდილოეთ პოლუსზე, ევერესტზე გვერდის ავლით). და ის იყო პირველი მოგზაური, რომელმაც მიაღწია პლანეტის 5 პოლუსს - სამხრეთ გეოგრაფიულს, ჩრდილოეთ გეოგრაფიულს, შედარებით მიუწვდომლობის პოლუსს ჩრდილოეთ ყინულოვან ოკეანეში, სიმაღლის პოლუსს (ევერესტი) და იახტმენთა პოლუსს (კონცხის ჰორნი).
• გარდა იმისა, რომ კონიუხოვი მწერლობაშია დაკავებული, ის ასევე წერს პოეზიას და მუსიკას ორგანული შესრულებისთვის.
• ასევე კარგად ხატავს – მისი ნახატები გამოფენილია როგორც სახლში, ასევე მის ფარგლებს გარეთ.
• 1983 წელს მიიღეს მხატვართა კავშირში. ამ ორგანიზაციაში ის იყო ამ ორგანიზაციის ყველაზე ახალგაზრდა წევრი.
• 2010 წელს ფედორ კონიუხოვი მღვდლად აკურთხეს სამშობლოში და უკრაინის მართლმადიდებლურმა ეკლესიამ მას სიკეთისთვის გაწეული ღვაწლის ორდენი დააჯილდოვა.

ცნობილი რუსი მოგზაური, მწერალი, მხატვარი, სასულიერო პირი, უფასო ბუშტის მფრინავი. მოსკოვის საპატრიარქოს რუსეთის მართლმადიდებლური ეკლესიის დეკანოზი.

ფედორ კონიუხოვი. ბიოგრაფია

ფიოდორ ფილიპოვიჩ კონიუხოვიდაიბადა 1951 წლის 12 დეკემბერს ზაპოროჟიეს სოფელ ჩკალოვოში (მოგვიანებით ტროიცკოე) უკრაინაში, აზოვის ზღვის სანაპიროზე, უბრალო გლეხის ოჯახში. ფედორის გარდა, მისი მშობლები - ფილიპ მიხაილოვიჩი,არხანგელსკის პომორის მეთევზეების შთამომავალი და მკვიდრი ბესარაბიელი მარია ეფრემოვნაასევე იყო ორი ვაჟი და ორი ქალიშვილი.

ბავშვობიდან ფედორი ემზადებოდა მოგზაურობისთვის: მან ისწავლა ცურვა, ჩაყვინთვა, ცურვა ცივ წყალში, დადიოდა ნავზე იალქნებითა და ნიჩბებით, ხშირად ფედორი სათევზაო მოგზაურობაში იყო აზოვის ზღვაში. მამასთან ერთად, რომელიც ყოველთვის უყვებოდა თავის შთამომავლებს დიდი სამამულო ომის შესახებ, მოუწოდებდა დაეცვათ მშობლიური მიწა და პატიოსნად ემუშავათ.

გააცნობიერა, რომ ზღვა და მოგზაურობა მისი ცხოვრებაა, კონიუხოვი სწავლობდა ბელორუსულ ბობრუისკში მე-15 პროფესიულ სასწავლებელში (მოგვიანებით ბობრუისკის სახელობის სახელმწიფო პროფესიული ხელოვნების კოლეჯი), მიიღო დიპლომი, როგორც კარვერ-ინკრასტერი. დაამთავრა ოდესის საზღვაო სასწავლებელი ნავიგატორად. შემდეგ მან მიიღო განათლება ლენინგრადის არქტიკულ სკოლაში სპეციალობით "გემის მექანიკოსი". გზადაგზა სწავლობდა პეტერბურგის სასულიერო სემინარიაში.

ფიოდორ კონიუხოვის ბაბუამ, ცარისტული არმიის პოდპოლკოვნიკმა, ერთხელ შვილიშვილს უთხრა გარნიზონის კოლეგაზე - გიორგი სედოვი, რომელმაც არქტიკაში ტრაგიკული მოგზაურობის წინ დაუტოვა მას მართლმადიდებლური ჯვარი და სთხოვა, სამახსოვრო პატარა ნივთი გადაეცა მისი შთამომავლებიდან ყველაზე ძლიერს, რათა მას გაეცოცხლებინა თავისი იდეა. შედეგად, ფედორმა შეასრულა შეთანხმება - სამჯერ ეწვია ჩრდილოეთ პოლუსს, მათ შორის იგივე ჯვრით.

ფედორ კონიუხოვი. მოგზაურისა და მკვლევარის კარიერა

1966 წელს, 15 წლის ასაკში, ის პირველად გაემგზავრა ექსპედიციაში ნიჩბოსნური ნავით და გადალახა აზოვის ზღვა, ხოლო 1977 წელს მოაწყო იახტით მოგზაურობა ჩრდილოეთ წყნარ ოკეანეში - მარშრუტის გასწვრივ. ვიტუს ბერინგიდა სხვა მეზღვაურები. მოგზაურობისას კონიუხოვმა შეიტყო, თუ როგორ აღმოაჩინეს მისმა თანამემამულეებმა რამდენიმე საუკუნის წინ მიწები და ყურეები და დააარსეს იქ დასახლებები.

კვლევის ინტერესი არასოდეს ტოვებს ფედორს. სამეცნიერო საქმიანობას ეწეოდა კამჩატკაში, მეთაურებში, სახალინში ლაშქრობებში. სადაც კონიუხოვი გამოჩნდა, ყველგან აინტერესებდა ხალხის ცხოვრება, შეიტყო, თუ როგორ გადარჩნენ ისინი ჩრდილოეთის რთულ პირობებში.

ჩრდილოეთ პოლუსზე თავდასხმის წინ, ფედორმა, როგორც დ.შპაროს ჯგუფის შემადგენლობაში, პოლარული ღამეს შედარებით მიუწვდომლობის პოლუსზე გადასული სათხილამურო გადასვლა და ასევე კანადელ მოგზაურებთან ერთად დადიოდა ბაფინის კუნძულზე. მკვლევარის უკან იდგა ტრანს-არქტიკული სათხილამურო გადასასვლელი (სსრკ - ჩრდილო პოლუსი - კანადა) და მონაწილეობა პირველ ავტონომიურ ექსპედიციაში "არქტიკა" ჩრდილოეთ პოლუსზე, ვ. ჩუკოვის ხელმძღვანელობით.

1990 წელს, იმ დროისთვის პოლარული სათხილამურო მოგზაურობის გამოცდილების მიღების შემდეგ, ფედორი გაემგზავრა დამოუკიდებელ მოგზაურობაში ჩრდილოეთ პოლუსზე, რომელსაც მიაღწია 72 დღის შემდეგ, რითაც შეასრულა თავისი ოცნება და შეასრულა შეთანხმება. გიორგი სედოვი.

1998 წელს ფედორ კონიუხოვი გახდა მოსკოვის ჰუმანიტარულ მეცნიერებათა თანამედროვე აკადემიის ექსტრემალურ პირობებში დისტანციური სწავლების ლაბორატორიის (LDOEL) ხელმძღვანელი.

1995 წელს კონიუხოვი მარტომ გადალახა ანტარქტიდის ყინულის უდაბნო და ძალიან რთული მოგზაურობის 59-ე დღეს მიაღწია სამხრეთ პოლუსს და იქ პირველად აწია რუსული სამფეროვანი. ამავდროულად, მოგზაურობის ფარგლებში, იგი ასრულებს ატომური ენერგიის სამინისტროს მითითებებს, გაზომავს ანტარქტიდის ბუნებრივი რადიაციული ველის პოლუსისკენ მიმავალ გზაზე და ექიმების თხოვნას - აფასებს მის ფიზიკურ და ფსიქოლოგიურ მდგომარეობას და ახორციელებს სხვა დაკვირვებებს.

კონიუხოვი ბევრ ექსპედიციას მარტო აკეთებს, მაგრამ ასევე მონაწილეობს ჯგუფებში. ასე რომ, 1989 წელს მან თავად მოაწყო საბჭოთა-ამერიკული ველოსიპედით გასეირნება მარშრუტზე ნახოდკა - ლენინგრადი, ხოლო 1991 წელს - საბჭოთა-ავსტრალიური ავტორალი - ნახოდკა - ბრესტი. თუმცა იახტის კაპიტნის მოგზაურობის ლაიტმოტივი ზღვა და ოკეანეა.

კონიუხოვი ერთადერთია რუსთაგან, რომელმაც მარტომ დაასრულა სამი მსოფლიო მოგზაურობა. 1990-1991 წლებში: მეზღვაური სიდნეიდან დაიწყო, სადაც 224 დღის შემდეგ დაბრუნდა. 1992 წელს: მან გაცურა დიდი ორანძიანი იახტით მარშრუტის გასწვრივ ტაივანი - სინგაპური - ინდოეთის ოკეანე - წითელი და ხმელთაშუა ზღვები - გიბრალტარი - ატლანტიკა - ჰავაის კუნძულები - ტაივანი, ეწვია ყველა კონტინენტს და მართავდა 508 დღეში. მესამე მსოფლიო მოგზაურობამ, რომელიც გაგრძელდა 1999 წლის სექტემბრიდან მაისამდე, მოიცვა მთელი მსოფლიო ოკეანე (50000 კმ) და გაიარა მარშრუტის გასწვრივ: ჩარლსტონის პორტი - კეიპტაუნი - ოკლენდი - პუნტა დელ ესტე - ჩარლსტონი.

2012 წლის მაისში, რუსეთის 7 Summits გუნდთან ერთად, კონიუხოვმა ევერესტზე მეორე ასვლა განახორციელა. 2013 წელს მას ჰქონდა ექსპედიცია კარელიიდან გრენლანდიის სამხრეთ წერტილში ჩრდილო პოლუსის გავლით. 2013 წლის დეკემბრიდან 2014 წლის მაისამდე მან იმოგზაურა წყნარი ოკეანის გასწვრივ ტურგოიაკის ნიჩბოსნობით ნავით და ჩილეს პორტ კონკონიდან ავსტრალიის ბრისბენში 160 დღეში ჩავიდა. ეს იყო საუკეთესო შედეგი ასეთი ერთი გადასვლისთვის.

2016 წლისთვის ცნობილმა მოხეტიალემ ორმოცდაათზე მეტი უნიკალური ექსპედიცია და ასვლა მოახდინა. ექსპერტები რუსეთის ფედერაციაში და მის ფარგლებს გარეთ განიხილავენ ფიოდორ კონიუხოვიყველაზე მრავალმხრივი პროფესიონალი მოგზაური, რომელსაც აქვს ათობით მრავალფეროვანი მოგზაურობა, მათ შორის მთაში. მაგალითად, მოსკოვის 850 წლის იუბილეს საპატივსაცემოდ, მან ავიდა დედამიწის ყველა კონტინენტის მწვერვალებზე, დახარჯა ამაზე ხუთი წლის შრომა.

2016 წლის 12 ივლისს, კონიუხოვი ავსტრალიაში, ნორთჰემის აეროდრომზე, მორტონის ბუშტით გაემგზავრა მსოფლიოს გარშემო. მარშრუტი იგივე იყო, რაც მისი წინამორბედის სტივ ფოსეტირომელმაც რეკორდული ფრენა 2002 წელს გააკეთა. მაგრამ ფედორ ფილიპოვიჩმა დაამარცხა ეს მსოფლიო მიღწევა: მისი თვითმფრინავი უსაფრთხოდ დაეშვა ავსტრალიის დასავლეთით 2016 წლის 23 ივლისს და შემოვლითი შედეგი იყო 11 დღე 4 საათი და 20 წუთი.

ფედორ კონიუხოვი მორტონზე ფრენის შესახებ: ჩემთვის მთავარი რეკორდი არის მსოფლიოს შემოვლითი ნავიგაციის დასრულება პირველივე ცდაზე. ჩემმა წინამორბედმა, ამერიკელმა პილოტმა სტივ ფოსეტმა 2002 წელს ექვსი ცდა აიღო. ბუშტმა პირველივე ცდაზე რეკორდულ დროში - 11 დღე და 6 საათი შემოიარა მსოფლიოს გარშემო. საბოლოოდ, მე შევძელი ფრენა ნორტემის აეროდრომზე და გადაკვეთა ჩემი საწყისი ხაზი, რომელიც უნიკალურია! წარმოიდგინეთ, ბუშტმა გაფრინდა თითქმის 35000 კილომეტრი და მიაღწია საწყის წერტილს. უფრო მეტიც, მხოლოდ ქარის დინების გამოყენებით. აერონავტებისთვის ეს უმაღლესი კლასია.

კონიუხოვი ირწმუნება, რომ არ ყოფილა ისეთი მომენტი, როდესაც ის ინანებდა თავის იდეას, რადგან ასეთი ფრენა მისი ოცნება იყო ორი ათეული წლის განმავლობაში:

ვიცოდი, რომ რთული, საშიში იქნებოდა, მაგრამ სხვაგვარად არ შეიძლებოდა. ხუთ ათასზე მეტმა ადამიანმა ავიდა ევერესტი და მხოლოდ ორმა შემოიარა მსოფლიოში მარტო ბუშტით - სტივ ფოსეტი და ახლა აქ ვარ.

2016 წლის ბოლოს რუს მოგზაურს მიენიჭა უმაღლესი ჯილდო აერონავტიკის დარგში: საერთაშორისო აერონავტიკის ასოციაციამ FAI-Breitling დაასახელა "წლის პილოტი". ეს ჯილდო რუსს პირველად გადაეცა არსებობის 110 წლის განმავლობაში.

ფედორ კონიუხოვი: ეს ჩემთვის ძალიან დიდი ჯილდოა. მაგრამ მოხარული ვარ, რომ ის ჩვენს ქვეყანას, რუსეთს ეკუთვნის, რომელსაც ყოველთვის ვემხრობი.

2016 წლის დეკემბერში, მოსკოვის მახლობლად, შევლინოს აეროდრომზე, კონიუხოვმა დაიწყო პირველი ნაბიჯების გადადგმა სრიალის სფეროში, რადგან მან საკუთარ თავს ახალი დავალება დაუსვა: გამოცდილების და ცოდნის მიღება შემდგომი მომზადებისთვის პლანერების სიმაღლის მსოფლიო რეკორდის დასამყარებლად.

ფედორ კონიუხოვი: არასდროს არის გვიან სწავლა. მე ვარ 65 წლის და მოხარული ვარ, რომ დავიწყე ჩემთვის ახალი ტიპის თვითმფრინავის ოსტატობა - პლანერი. ვიმედოვნებ, რომ რუსეთის ფლირინგის ფედერაციის მხარდაჭერით ჩვენ შევძლებთ რამდენიმე ლამაზი პროექტის განხორციელებას სპორტის ამ სახეობაში...

ფედორ კონიუხოვი. კრეატიულობა და სულიერი აქტივობა

მოგზაური, გარდა ცხოვრების მთავარი გატაცებისა, ორგანისთვისაც წერს პოეზიას და მუსიკას, წერს ხელოვნების ნიმუშებს. ექსპედიციებში ყოფნისას, კონიუხოვი, რა თქმა უნდა, გამოხატავს თავის ხედვას მსოფლიოს შესახებ ნოტებით და ნახატებით, რომელთა ავტორს უკვე აქვს სამი ათასზე მეტი.

1983 წელს მიიღეს სსრკ მხატვართა კავშირში, ხოლო 1996 წლიდან გახდა მოსკოვის მხატვართა კავშირის წევრი. ფედორ ფილიპოვიჩი რუსული და საერთაშორისო გამოფენების მონაწილეა. 2012 წლიდან მან მიიღო რუსეთის სამხატვრო აკადემიის აკადემიკოსის სტატუსი.

2010 წელს, ყოვლადწმიდა სამების დღესასწაულზე, ფედორ კონიუხოვი აკურთხეს დიაკვნად, ხოლო იმავე წლის დეკემბერში, წმინდა ნიკოლოზის ხსენების დღეს, მღვდლად აკურთხეს თავის პატარა სამშობლოში, წმინდა ნიკოლოზის ეკლესიაში. ზაპოროჟიეში.

უკრაინის მართლმადიდებლური ეკლესიის მიერ მოგზაური დაჯილდოვდა დიდმოწამე გიორგის I ხარისხის ორდენით - ღვთის წმინდა მართლმადიდებელი ეკლესიის საკეთილდღეოდ სამაგალითო და გულმოდგინე მუშაობისთვის.

ფედორ კონიუხოვი. მიღწევები და ჯილდოები

ხალხთა მეგობრობის ორდენი - 1988 წ. უკრაინის მართლმადიდებელი ეკლესიის 1-ლი კლასის დიდმოწამე გიორგის ორდენი ღვთის წმინდა მართლმადიდებელი ეკლესიის საკეთილდღეოდ სამაგალითო და გულმოდგინე შრომისათვის. რუსეთის სამხატვრო აკადემიის ოქროს მედალი. ნ.ნ მიქლუხო-მაკლაის ოქროს მედალი რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოების - 2014 წ. UNEP Global 500 ჯილდო გარემოს დაცვაში შეტანილი წვლილისთვის. იუნესკოს პრიზი სამართლიანი თამაშისთვის. ხალხთა მეგობრობის პრემია და ორდენი "რუსეთის თეთრი ამწეები" - 2015 წ.

ფედორ კონიუხოვიპირველი პლანეტა დედამიწაზე, რომელმაც მიაღწია დედამიწის ხუთ პოლუსს (ჩრდილოეთის გეოგრაფიული - სამჯერ; სამხრეთ გეოგრაფიული; შედარებით მიუწვდომლობის პოლუსი ჩრდილოეთ ყინულოვან ოკეანეში; სიმაღლის პოლუსი - ჩომოლუნგმა; იახტსმენთა პოლუსი - კეიპ ჰორნი). გარდა ამისა, ის არის პირველი რუსი, რომელმაც დაასრულა დიდი სლემის პროგრამა და პირველი დსთ-ში, რომელმაც დაასრულა შვიდი სამიტის პროგრამა.

მოგზაურმა 1990-1991 წლებში მარტომ გააკეთა რუსეთის ისტორიაში მსოფლიოს გარშემო იახტაზე გაჩერების გარეშე. მან მარტომ გადალახა ატლანტის ოკეანე ნიჩბოსნურ ნავზე „ურალაზ“, ხოლო მსოფლიო რეკორდი დაამყარა - 46 დღე და 4 საათი, ასევე წყნარი ოკეანე (მსოფლიო რეკორდი - 159 დღე 14 საათი 45 წუთი).

ფედორ კონიუხოვი - სსრკ სპორტის დამსახურებული ოსტატი სპორტულ ტურიზმში; საპატიო მცხოვრები ნახოდკას (1996 წლიდან), ტერნის (იტალია) ქალაქ მიასის სოფელ ბერგინში.

ფედორ კონიუხოვი. პირადი ცხოვრება

ცნობილი მოგზაურის ცოლი - ირინა ანატოლიევნა კონიუხოვა -სამართლის დოქტორი, პროფესორი. წყვილს ორი შვილი ჰყავს: ვაჟი ოსკარ ფედოროვიჩი(დაბ. 1975) და ქალიშვილი ტატიანა ფედოროვნა(დაიბადა 1978 წელს).

2015 წლის შემოდგომაზე ცნობილი გახდა, რომ კონიუხოვმა შეიძინა 69 ჰექტარი მიწა ტულას ოლქის ზაოქსკის რაიონში, რომელზედაც გეგმავდა მთელი სოფლის, ცხრა სამლოცველოს, წმინდა ნიკოლოზ საოცრებათა ეკლესიის აშენებას, ბავშვთა მოგზაურობას. სკოლა და სპორტული და ტურისტული ბანაკი, ასევე მოგზაურობის ისტორიის მუზეუმი, სასტუმრო კომპლექსი, ბიბლიოთეკა და ა.შ. ადგილი, სადაც გადაწყდა სოფელ ფიოდორ კონიუხოვის შექმნა, მდებარეობს მდინარე ოკადან სამ კილომეტრში.

ფედორ კონიუხოვი: სამწუხაროა, რა თქმა უნდა, რომ ოკას ბანკის გასწვრივ არც ერთი თავისუფალი ადგილი არ არის. სოფელი წყალზე რომ წავიდოდა, საბავშვო სანაოსნო სკოლას მოვაწყობდით ან ნიჩბოსნობას გავხსნიდით.

პროექტის მიზანია, უპირველეს ყოვლისა, შექმნას უნიკალური და მყუდრო ადგილი თანამოაზრეებისთვის საცხოვრებლად და კომუნიკაციისთვის, მათ შორის მოგზაურების, მწერლების, ხელოვანების ჩათვლით, რომლებიც დაიღალნენ „ქვის ჯუნგლებით“, ადამიანები, რომლებიც აფასებენ აქტიურ ცხოვრების წესს. და მიყვარს ველური ბუნება და ა.შ. თავად სოფელი არა მარტო საცხოვრებელ ადგილად არის ჩაფიქრებული ფიოდორ კონიუხოვიარამედ როგორც დიდი მოგზაურის მუზეუმი.

ფედორ კონიუხოვი. წიგნები

"ჩემი სული კარანას გემბანზეა"
"ყველა ფრინველი, ყველა ფრთიანი"
"ნიჩბოსანი ოკეანეში"
"გზა ფსკერის გარეშე"
და ვიხილე ახალი ცა და ახალი დედამიწა...
"როგორ გაარუსა ადმირალმა უშაკოვმა შავი ზღვა"
"ანტარქტიდა"
"როგორ გავხდი მოგზაური"
"იალქნები ჩამოგდებენ ვარსკვლავებს ციდან"
"მარტო ოკეანეში"
"ოკეანე ჩემი სამყოფელია"
"ალისფერი აფრების ქვეშ"
"ჩემი მოგზაურობა"
"Წყნარი ოკეანე"
„რწმენის ძალა. 160 დღე და ღამე მარტო წყნარ ოკეანესთან"
"ჩემი მოგზაურობები. შემდეგი 10 წელი"
"ჩემი გზა სიმართლისაკენ"

ფედორ კონიუხოვი. ექსპედიციები

• 1977 წელი - კვლევითი ექსპედიცია იახტაზე ვიტუს ბერინგის მარშრუტზე
• 1978 წელი - კვლევითი ექსპედიცია ვიტუს ბერინგის მარშრუტზე იახტაზე; არქეოლოგიური ექსპედიცია
• 1979 წელი - კვლევითი ექსპედიციის მეორე ეტაპი იახტაზე ვლადივოსტოკი - სახალინი - კამჩატკა - სარდლობის კუნძულები; კლიუჩევსკის ვულკანზე ასვლა
• 1980 - საერთაშორისო რეგატა "ბალტიის თასი" ეკიპაჟის შემადგენლობაში
• 1981 წელი - ჩუკოტკას ძაღლის სასწავლებელი გადაკვეთა
• 1983 - სამეცნიერო და სპორტული სათხილამურო ექსპედიცია ლაპტევის ზღვაში. პირველი პოლარული ექსპედიცია დიმიტრი შპაროს ჯგუფში.
• 1984 - საერთაშორისო რეგატა ბალტიის თასისთვის შორეული აღმოსავლეთის ზღვის სამედიცინო სკოლის ეკიპაჟის შემადგენლობაში; რაფტინგი მდინარე ლენაზე
• 1985 წელი - ექსპედიცია უსური ტაიგაში ვლადიმერ არსენიევისა და დერსუ უზალას კვალდაკვალ.
• 1986 წელი - პოლარული ღამის განმავლობაში თხილამურებით სრიალი არქტიკულ ოკეანეში შედარებით მიუწვდომლობის პოლუსზე ექსპედიციის ფარგლებში
• 1987 - სათხილამურო მოგზაურობა ბაფინის კუნძულზე საბჭოთა-კანადური ექსპედიციის ფარგლებში
• 1988 - ტრანსარქტიკული სათხილამურო ექსპედიცია სსრკ-ს მარშრუტის გასწვრივ - ჩრდილოეთ პოლუსი - კანადა, როგორც საერთაშორისო ჯგუფის ნაწილი
• 1989 - პირველი რუსული ავტონომიური ექსპედიცია "არქტიკა" ვლადიმერ ჩუკოვის ხელმძღვანელობით ჩრდილოეთ პოლუსზე; საბჭოთა-ამერიკული ტრანსკონტინენტური ველოსიპედით გასეირნება ნახოდკა - მოსკოვი - ლენინგრადი
• 1990 წელი - სოლო სათხილამურო მოგზაურობა ჩრდილოეთ პოლუსზე (პირველი რუსეთის ისტორიაში) 72 დღეში
• 1990-1991 - სოლო მსოფლიო მოგზაურობა იახტზე გაჩერების გარეშე მარშრუტის სიდნეი - კეიპ ჰორნი - ეკვატორი - სიდნეი 224 დღეში (პირველი რუსეთის ისტორიაში)
• 1991 წელი - რუსეთ-ავსტრალიური მიტინგი ნახოდკა - მოსკოვის მარშრუტზე
• 1992 - ელბრუსის ასვლა (ევროპა); ევერესტზე ასვლა (აზია)
• 1993-1994 - მსოფლიო ექსპედიცია ორანძიან კეტჩზე ტაივანი - ჰონგ კონგი - სინგაპური - ჩვენ კუნძული (ინდონეზია) - ვიქტორია კუნძული (სეიშელის კუნძულები) - იემენი (ადენის პორტი) - ჯიდა (საუდის არაბეთი) - სუეცის არხი - ალექსანდრია (ეგვიპტე) - გიბრალტარი - კასაბლანკა (მაროკო) - სანტა ლუსია (კარიბის ზღვის კუნძულები) - პანამის არხი - ჰონოლულუ (ჰავაის კუნძულები) - მარიანას კუნძულები - ტაივანი
• 1995-1996 - ავტონომიური სოლო მოგზაურობა სამხრეთ პოლუსზე (პირველი რუსეთის ისტორიაში; 64 დღეში)
• 1996 - 19 იანვარი: ვინსონის მასივზე ასვლა (ანტარქტიდა); 9 მარტი: აკონკაგუას ასვლა (სამხრეთ ამერიკა)
• 1997 - 18 თებერვალი: კილიმანჯაროს ასვლა (აფრიკა); 17 აპრილი: კოსციუშკოს მწვერვალზე ასვლა (ავსტრალია); 26 მაისი: მაკკინლის მწვერვალზე ასვლა (ჩრდილოეთი ამერიკა); ევროპული რეგატა სარდინიის თასი (იტალია), გოტლანდის რბოლა (შვედეთი), კაუეს კვირა (ინგლისი) მაქსი-იახტის Grand Mistral-ის ეკიპაჟის შემადგენლობაში.
• 1998-1999 - აშშ-ის სინგლები მსოფლიოს გარშემო მარტო რბოლა ღია 60 იახტზე (მესამე სინგლები მსოფლიოში)
• 2000 წელი - მსოფლიოში ყველაზე გრძელი იდიტაროდის ძაღლების რბოლა ალასკაზე ანკორიჯიდან ნომამდე
• 2000-2001 - ფრანგული ერთჯერადი მსოფლიო მცურავი რბოლა (გაუჩერებელი) Vendee Globe იახტაზე (პირველი რუსეთის ისტორიაში)
• 2002 წელი - აქლემების საქარავნო ექსპედიცია „დიდი აბრეშუმის გზის კვალდაკვალ (პირველი თანამედროვე რუსეთის ისტორიაში); ატლანტის ოკეანის გადაკვეთა ნავით (პირველი რუსეთის ისტორიაში; მსოფლიო რეკორდი - 46 დღე 4 საათი) მარშრუტის გასწვრივ კანარის კუნძულები - ბარბადოსი
• 2003 წელი - რუსულ-ბრიტანული ტრანსატლანტიკური რეკორდული გადასასვლელი ეკიპაჟით კანარის კუნძულების მარშრუტით - ბარბადოსი (მსოფლიო რეკორდი მულტიჰოლებში - 9 დღე); რუსულ-ბრიტანული ტრანსატლანტიკური რეკორდული გადასასვლელი ეკიპაჟით მარშრუტზე იამაიკა - ინგლისი (მსოფლიო რეკორდი მულტიჰალებში - 16 დღე)
• 2004 წელი - სოლო ტრანსატლანტიკური რეკორდული გადაკვეთა აღმოსავლეთიდან დასავლეთისკენ მაქსი იახტაზე კანარის კუნძულები - ბარბადოსი (ატლანტის ოკეანის გადაკვეთის მსოფლიო რეკორდი - 14 დღე და 7 საათი)
• 2004-2005 - სოლო შემოვლა მაქსი-იახტზე მარშრუტზე ფალმუთი - ჰობარტი - ფალმუთი (პირველი სოლო შემოვლა მსოფლიო ისტორიაში მაქსი კლასის იახტზე კეიპ ჰორნის გავლით)
• 2005-2006 – პროექტი „ატლანტის ოკეანის ირგვლივ“. რუსული ეკიპაჟის შემადგენლობაში, იახტზე ცურვა ინგლისი - კანარის კუნძულები - ბარბადოსი - ანტიგუა - ინგლისი
• 2006 წელი - ექსპერიმენტული პოლარული ბუერის ტესტირება გრენლანდიის აღმოსავლეთ სანაპიროზე
• 2007 წ. ძაღლის სასწავლებელი კვეთს გრენლანდიას აღმოსავლეთიდან დასავლეთის სანაპირომდე (რეკორდი 15 დღე 22 საათი)
• 2007-2008 - ავსტრალიური რბოლა ანტარქტიდის ირგვლივ ალბანის მარშრუტის გასწვრივ - კეიპ ჰორნი - კარგი იმედის კონცხი - კონცხი ლუინი - ალბანი (102 დღე; სოლო იახტსმენი, უწყვეტი)
• 2009 წელი - საერთაშორისო ექსპედიციის მეორე ეტაპი "დიდი აბრეშუმის გზის გაყოლა" (მონღოლეთი - კალმიკია)
• 2011 - ექსპედიცია "ეთიოპიის ცხრა უმაღლესი მწვერვალი"
• 2012 - 19 მაისი: ასვლა ევერესტის მწვერვალზე ჩრდილოეთის ქედის გასწვრივ (კონიუხოვი გახდა პირველი ROC მღვდელი, რომელიც ავიდა ევერესტზე)
• 2013 წელი - არქტიკული ოკეანის გადაკვეთა ძაღლის ციგაზე მარშრუტის გასწვრივ: ჩრდილოეთ პოლუსი - კანადა
• 2013-2014 წწ - წყნარი ოკეანის ნიჩბიანი ნავის გადაკვეთა პორტებში გამოძახების გარეშე რეკორდულ 160 დღეში (ჩილე (Con Con) - ავსტრალია (Mululuba)
• 2015 წელი - რუსული რეკორდი ფრენის ხანგრძლივობის AX-9 კლასის საჰაერო ბუშტზე (19 საათი 10 წუთი)
• 2016 წელი - მსოფლიო რეკორდი ჰაერის ბუშტით ფრენის ხანგრძლივობის (32 საათი 20 წუთი); ძაღლების სასრიალო ექსპედიცია "ონეგა პომორიე"; სოლო მსოფლიოს გარშემო ფრენა ბუშტით "Morton" (ყველაზე სწრაფი მსოფლიო ფრენა ნებისმიერი ტიპის ბუშტისთვის: 11 დღე 4 საათი 20 წუთი - აბსოლუტური მსოფლიო რეკორდი)

ადგილობრივი და უცხოელი ექსპერტები ფედორ კონიუხოვს ყველაზე მრავალმხრივ პროფესიონალ მოგზაურად მიიჩნევენ. მას აქვს ორმოცამდე მრავალფეროვანი კამპანია, მათ შორის მთაში. არ ჰქონდა სპეციალური ალპინისტური ვარჯიში, მაგრამ გააჩნდა დიდი ფიზიკური გამძლეობა და გამძლეობა დასახული მიზნის მისაღწევად, მან გადაწყვიტა, მოსკოვის 850 წლის იუბილეს საპატივცემულოდ, ასვლა დედამიწის ყველა კონტინენტის მწვერვალებზე. ხუთწლიანი შრომა დასჭირდა. ვარჯიშის დროს გავიქეცი 4750 მეტრის სიმაღლეზე კლიუჩევსკაია სოპკაზე და დავიჯერე საკუთარი თავის. შემდეგ იყო კავკასიური მწვერვალი ელბრუსი (5642 მ), აზიური ევერესტი (8848 მ), ავსტრალიის მთა კოსციუშკო (2230 მ), სამხრეთ ამერიკული აკონკაგუა (6960 მ). რა თქმა უნდა, ევერესტი ყველაზე რთულად ასასვლელი იყო, მაგრამ სამი მწვერვალი თავისებურად საინტერესო, იდუმალი და რთული იყო. რუსი მოგზაურის ყურადღება განსაკუთრებით მიიპყრო დიდი ხნის გადაშენებულმა აფრიკულმა ვულკანმა კილიმანჯარო (5895 მ), რომელსაც ერნესტ ჰემინგუეი მღეროდა. ტროპიკული ზონიდან წამოსული, მან თანდათან განიცადა კლიმატური და ამინდის პირობების ცვლილება. თუ ძირში იყო მზეზე დამწვარი მცენარეულობა, მაშინ 3-4 კილომეტრიდან იწყება მარადმწვანე ტროპიკული ტყე, კიდევ უფრო მაღლა - ალპური მდელოები, შემდეგ კლდეები და, ბოლოს, ყინულისა და თოვლის სამეფო. როგორც მხატვარი, ვერ წყვეტდა ბუნების მშვენიერებით აღფრთოვანებას, აკეთებდა ჩანახატებს, იღებდა უამრავ ფოტოს. მაგრამ მთამსვლელისთვის ყველაზე რთული და საშიში აღმოჩნდა ყინულოვანი მთები: ჩრდილოეთ ამერიკის მაკკინლი (6193 მ) და ანტარქტიდა - ვინსონის მასივი (5140 მ). აქ არის ღრმა თოვლი, მზაკვრული ნაპრალები ყინულში და სუნთქვის შემაკავებელი სასტიკი ცივი ქარი. და მას შემდეგ, რაც უსაფრთხოდ ჩამოვიდა (ზოგიერთ ადგილას მე მომიწია სეირნობა) მასივიდან, ის კინაღამ გარდაიცვალა სიცივისა და შიმშილისგან - სამ დღეზე მეტი ხნის განმავლობაში თვითმფრინავი მისთვის ვერ დაფრინავდა ძლიერი ქარიშხლის გამო.

მოგზაური უმეტესად მოგზაურობს მარტო, მაგრამ ნებით იღებს მონაწილეობას კოლექტიურ ექსპედიციებში. და მან თავად მოაწყო და წარმართა ორი საინტერესო ტრანსკონტინენტური გარბენი: საბჭოთა-ამერიკული ველოსიპედის რბოლა მარშრუტზე ნახოდკა - ლენინგრადი (1989) და საბჭოთა-ავსტრალიური საავტომობილო რბოლა - ნახოდკა - ბრესტი (1991). რუსეთის ტერიტორიებზე გრძელი მოგზაურობისას ფედორმა თავის უცხოელ მოგზაურ კოლეგებს აჩვენა მრავალი ბუნებრივი ღირსშესანიშნაობა: კედარის ტყეები, ბაიკალის ტბა, ძლიერი ციმბირის მდინარეები, ურალის მთები და ახალი ქალაქები. ამ გაშვების შედეგი იყო რეპორტაჟები, დოკუმენტური ფილმები, ფოტოალბომი, რომელიც გამოვიდა ჩვენს ქვეყანაში და მის ფარგლებს გარეთ.

და მაინც, იახტის კაპიტნის მოგზაურობის მთავარი ხაზი არის ზღვა და ოკეანე. მან კი, ერთადერთმა რუსმა, მარტომ დაასრულა სამი მსოფლიო მოგზაურობა. პირველი მათგანი - 1990 - 1991 წლებში იახტა "კარაანაზე". ის ავსტრალიის სიდნეის პორტიდან დაიწყო და იქ 224 დღის შემდეგ დაბრუნდა. უფრო მეტიც, მან აირჩია ურთულესი მარშრუტი: ორმოცდაათიან და ორმოცდაათიანების „მძვინვარებულ“ განედებს შორის, სადაც ძირითადად ზომიერი ქარი ქროდა და სადაც პირველი რუსი გარშემომყოფები ივან კრუზენშტერნი, მიხაილ ლაზარევი და სხვები დაცურავდნენ მთელ მსოფლიოში. ამავდროულად, მარშრუტზე ციოდა, შემდეგ კი თოვლი ან წვიმა, სახიფათო შეტაკებები ვეშაპებთან და აისბერგებთან, განსაკუთრებით დრეიკის პასაჟში, კეიპ ჰორნის მახლობლად. მაგრამ მეზღვაურმა ყველაფერი დაძლია, თუმცა, ამავე დროს 11 კილოგრამი დაიკლო.

ერთი წლის შემდეგ, კონიუხოვი მსოფლიოს მეორე შემოვლით გაემგზავრა სხვა, ეკვატორული მარშრუტით: ტაივანი - სინგაპური - ინდოეთის ოკეანე - წითელი და ხმელთაშუა ზღვები - გიბრალტარი - ატლანტიკური - ჰავაის კუნძულები - ტაივანი ზარებით ყველა კონტინენტზე. სოლო ვოიაჟი დიდ ორანძიან იახტაზე "Formosa" 508 დღე გაგრძელდა და დაკავშირებული იყო დრამატულ და ამავე დროს გმირულ მოვლენასთან. ფილიპინებში კაპიტანი ძალიან ცუდად გახდა და საავადმყოფოში გადაიყვანეს. ამასობაში მეკობრეებმა მისი იახტა სხვა კუნძულზე მოიპარეს. მაგრამ ფედორი არ არის მორცხვი ათეულიდან. ბოლოს და ბოლოს, ის მსახურობდა ბალტიის სადესანტო გემზე, ასრულებდა სარდლობის დავალებებს ვიეტნამის და ნიკარაგუის ჯუნგლებში. შორეულ კუნძულზე "ფორმოზას" საპოვნელად, სხვა მეკობრებს ნავი უნდა გამომეპარა. და მამაცმა შეკრა იახტაზე ნაპოვნი მთვრალი მძარცველები და ჩასვა მათ რეზინის ნავზე.

საერთაშორისო მცურავი რბოლაში „Around the World - Alone“ მონაწილეობით, მან მესამე მსოფლიო მოგზაურობა განახორციელა იახტა „Modern Humanitarian University“-ით. თავდაპირველად, კონკურსზე დარეგისტრირდა 39 აპლიკანტი მრავალი ქვეყნიდან, მაგრამ მხოლოდ 16 გემი შევიდა სტარტზე, დანარჩენი აღმოიფხვრა სხვადასხვა მიზეზის გამო, მათ შორის, ვინც არ გაიარა საკვალიფიკაციო გარბენი 2 ათასი საზღვაო მილი. ფედორმა გამოცდა ჩააბარა, მაგრამ სამი ქარიშხალი მოხვდა. განსაკუთრებით რთული იყო მისთვის ბერმუდის რეგიონში ქარიშხალ დანიელთან ბრძოლაში. სამი დღის განმავლობაში იახტა იწვა ბორტზე და კაპიტანს წარმოუდგენელი ძალისხმევა მოუწია მის გასასწორებლად.

რბოლამ მოიცვა მთელი მსოფლიო ოკეანე 27 ათასი საზღვაო მილის სიგრძით, ე.ი. 50 ათასი კილომეტრი და გაიარა მარშრუტის გასწვრივ: ამერიკული პორტი ჩარლსტონი - კეიპტაუნი (სამხრეთ აფრიკა) - ოკლენდი (ახალი ზელანდია) - პუნტა დელ ესტე (ურუგვაი) - ჩარლსტონი. (საინტერესოა, რომ ყველა ეს პუნქტი წყვილმა მოინახულა

ჰა ირინა, ვაჟი ოსკარი - ფედორის მორალური მხარდაჭერისთვის. და ისინი დაეხმარნენ მას იახტაზე ტექნიკური პრობლემების აღმოფხვრაში).

საერთო ჯამში, იახტსმენები გზაზე რვა თვის განმავლობაში იყვნენ, 1998 წლის სექტემბრიდან 1999 წლის მაისამდე. მათ განიცადეს ტროპიკული სიცხე და ანტარქტიდის გამჭოლი ქარი, გაურბოდნენ ფოლადის გემებსა და აისბერგებს და სულ წინ მიდიოდნენ, არ იცოდნენ ძილი და სიმშვიდე. ზოგიერთ გემზე იყო 15-მდე სხვადასხვა ავარია და კონიუხოვის იახტა ამას არ გადაურჩა. ღამით მძინარე ვეშაპს დაეჯახა, რის შედეგადაც საჭე დაიხარა. კონცხის ჰორნთან მიახლოებისას ბორტზე დელფინი გადახტა, რაც ნავიგაციის პრაქტიკაში იშვიათად ხდება, კაპიტანმა ძლივს მოახერხა ზღვის სტუმრის მძიმე და მოლიპულ სხეულს მშობლიურ სტიქიაში. და ბრაზილიის სანაპიროსთან, ის ძლივს ებრძოდა თანამედროვე ფილიბასტერებს ცეცხლსასროლი იარაღის დახმარებით.

ექსტრემალური რბოლის პირობებს ვერ გაუძლო, შვიდმა მონაწილემ დატოვა რბოლა. მესამე ადგილზე გავიდა ფედორ კონიუხოვი. მის სახელზე მოსკოვის მერის იური ლუჟკოვის სამთავრობო დეპეშა ამერიკაში მოვიდა. „მოხარულები ვართ, - ნათქვამია, - რომ ასეთი ლეგენდარული მოგზაური ცხოვრობს მოსკოვში და აგრძელებს ჩვენი თანამემამულეების ტრადიციებს პლანეტის შესწავლაში.

ფ.კონიუხოვის თხოვნით დარეგისტრირდა საერთაშორისო მცურავი რბოლაში Windy Globe-2000-ში მონაწილეობის მისაღებად, რომლის დაწყებაც დაგეგმილია 2000 წლის 5 ნოემბერს. ამ გლობალური კონკურსის მთავარი მახასიათებელია ის, რომ ტარდება უწყვეტად, ერთი პორტის გამოძახების გარეშე! და რაც იზიდავს კონიუხოვს აქ არის ის, რომ მან უნდა გაიაროს ანტარქტიდა და მას დიდი ხანია სურდა გაევლო მეექვსე კონტინენტის პიონერების, რუსეთის საზღვაო ძალების ოფიცრების თადეუს ბელინგჰაუზენისა და მიხაილ ლაზარევის გზა. ეს გაბედული ნავიგატორის მეოთხე შემოვლა იქნება. მანამდე კი მან მოახერხა მონაწილეობა მიეღო მონაწილეობა ძაღლების საერთაშორისო რბოლაში "Iditarod-2000" თოვლიან ალასკაში, მე-19 საუკუნის ოქროს მაღაროელთა გზაზე.

ღირსშესანიშნავი მოგზაურის კამპანიები და ექსპედიციები ბევრს აძლევს ჩვენს მეცნიერებას, სპორტს, ტურიზმს და მთელ საზოგადოებას. ისინი აჩვენებენ რის მიღწევას შეუძლია ფიზიკურად და გონებრივად კარგად მომზადებულმა ადამიანმა, რომელმაც იცის როგორ შეინარჩუნოს ჯანმრთელობა და შესრულება, ზოგჯერ რთულ სიტუაციებში. და გასაკვირი არ არის, რომ 48 წლის გზამკვლევი მოგზაურობას 2020 წლამდე გეგმავს.

ცოდნის შევსებით სწავლობს თანამედროვე ჰუმანიტარული უნივერსიტეტის იურიდიულ ფაკულტეტზე, სადაც ასევე მართავს ექსტრემალურ პირობებში დისტანციური სწავლების ლაბორატორიას.

ფედორ კონიუხოვი ყოველთვის, თუნდაც კამპანიების დროს, ბევრს წერს და ხატავს. არის მხატვართა კავშირის წევრი და რუსეთის ფედერაციის ჟურნალისტთა კავშირის წევრი. 1999 წელს გამოიცა მისი სამი წიგნი: „და ვიხილე ახალი ცა და ახალი დედამიწა“, „ჰავრი - ჩარლსტონი“ და „როგორ აღმოაჩინეს ანტარქტიდა“; ადრე გამოიცა ალმანახი "რუსი მოგზაური". ეს ძირითადად ავტორის დღიურის ჩანაწერებია, მაგრამ ისინი აღიქმება როგორც სათავგადასავლო ისტორიები.

ფედორ კონიუხოვის სახელი მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების გამოჩენილ ფიგურებს შორისაა საერთაშორისო ენციკლოპედიაში "კაცობრიობის ქრონიკა". ეკოლოგიის საქმეში შეტანილი წვლილისთვის მოგზაურს დაჯილდოვდა ხალხთა მეგობრობის ორდენი, იუნესკოს დიპლომი. ის არის სპორტის დამსახურებული ოსტატი, იახტის კაპიტანი.

ფედორ კონიუხოვის მოკლე ბიოგრაფია მოგვითხრობს საოცრად მრავალმხრივი პიროვნების შესახებ, რომლის ინტერესები იმდენად განსხვავდება ერთმანეთისგან, რომ ძნელია იმის გაგება და გააზრება, თუ როგორ არის ისინი გაერთიანებული ერთ ადამიანში. ფედორ კონიუხოვი არის რუსი მოგზაური, ნავიგატორი, მთამსვლელი, ველოსიპედისტი, მწერალი, ჟურნალისტი, მხატვარი და დეკანოზი. ის პირველი მოგზაურია რუსეთიდან, რომელმაც მოინახულა კონტინენტების 7 უმაღლესი მწვერვალი, ასევე მოინახულა ორივე პოლუსი (ჩრდილოეთი და სამხრეთი).

ცხოვრების გზა

კონიუხოვი დაიბადა უკრაინაში, ზაპოროჟიეს რაიონში. ბიჭი დაიბადა 1951 წლის 12 დეკემბერს სოფელ ჩკალოვოში. მამამისი მემკვიდრეობითი მეთევზე იყო - არხანგელსკის პომორის მკვიდრი, დედა - ბესარაბიელი. ბავშვობიდან ფედორ კონიუხოვს სურდა გამხდარიყო მოგზაური და მოამზადა სხეული და სული მომავალში მრავალი განსაცდელისთვის. მან პირველი მოგზაურობა 15 წლის ასაკში გააკეთა, როცა მარტომ გადალახა აზოვის ზღვა სათევზაო ნავით.

კონიუხოვმა დაასრულა სამხედრო სამსახური, დაამთავრა ქალაქ ბობრუისკის ტექნიკური სასწავლებელი და ოდესის საზღვაო სასწავლებელი, ასევე პეტერბურგის სასულიერო სემინარია. 32 წლის ასაკში გახდა სსრკ მხატვართა კავშირის წევრი. 1998 წლიდან ის ხელმძღვანელობს და მართავს დისტანციური სწავლების ლაბორატორიას ექსტრემალურ პირობებში გადარჩენისთვის. ის არის რუსეთის ფედერაციის მწერალთა კავშირის წევრი, დაწერილი აქვს 9 წიგნი, სადაც საუბრობს თავის მოგზაურობასა და ცხოვრების პრინციპებზე. ჰყავს მეუღლე - ირინა (იურიდიული მეცნიერებათა დოქტორი), სამი შვილი და ექვსი შვილიშვილი.

მოგზაურობა და ექსპედიციები

ფედორ კონიუხოვმა ჩაატარა მრავალი სახმელეთო და საზღვაო მოგზაურობა, ასვლა მწვერვალებზე და პოლარულ ექსპედიციებში, როგორც ჯგუფურად, ისე მარტო. მან 5 მოგზაურობა გააკეთა მსოფლიოს გარშემო, 17-ჯერ გადალახა ატლანტის ოკეანე. 1981 წელს მოგზაურმა გადაკვეთა ჩუკოტკა ძაღლებზე, 1986 წელს მან მოაწყო ექსპედიცია უსური ტაიგაში, 1989 წელს მან მონაწილეობა მიიღო ერთობლივ საბჭოთა-ამერიკულ ველოსიპედში ნახოდკადან ლენინგრადამდე, 1991 წელს მოაწყო რუსულ-ავსტრალიური მიტინგი SUV-ებზე. და 2002 და 2009 წლებში მოაწყო საქარავნო ექსპედიციები აქლემებზე, რომლებიც გაიარეს დიდი აბრეშუმის გზის გასწვრივ.

მისი ყველაზე ცნობილი და გასაოცარი საზღვაო მოგზაურობა მოიცავს: 1990 წლის შემოდგომიდან 1991 წლის ზაფხულამდე მარტო კარაანას იახტით მთელ მსოფლიოში ნაოსნობა უწყვეტ რეჟიმში. ატლანტის ოკეანის გადაკვეთა URALAZ გემზე 2002 წელს. 2007-2008 წლებში ანტარქტიდის გარშემო რბოლაში მონაწილეობა. წყნარი ოკეანის ნავიგაცია ნიჩბოსნზე დახმარების გარეშე და პორტებში გამოძახების გარეშე 2013-2014 წლებში 160 დღის განმავლობაში. ფედორ კონიუხოვი ასევე მონაწილეობდა რამდენიმე პოლარულ ექსპედიციაში.

სათხილამურო გადასასვლელი ლაპტევის ზღვასა და შედარებით მიუწვდომლობის პოლუსზე მოხდა, შესაბამისად, 1983 და 1986 წლებში. მოგზაურმა სოლო სათხილამურო მოგზაურობები ჩრდილოეთ პოლუსზე 1990 წელს და სამხრეთ პოლუსზე 1995-1996 წლებში გააკეთა. 2000-იან წლებში მან რამდენჯერმე იმოგზაურა ძაღლების ციგაობით. ასზე მეტი დიდი და პატარა მოგზაურობის შემდეგ, ფედორ კონიუხოვი მიხვდა, რომ ცხოვრება არის მოგზაურობა და ახალი აღმოჩენები და მხოლოდ სადმე გადაადგილებით და რაღაც მიზნისკენ სწრაფვით, ადამიანი ხვდება, რომ მისი ცხოვრება უშედეგო არ არის. ის ცდილობს ეს აზრი მთელ კაცობრიობას მიაწოდოს.