Броненосец «Потемкин». 1905 г .

Восстание на броненосце Черноморского флота «Князь Потемкин Таврический» началось, когда корабль находился на стрельбах на Тендровской косе; его экипаж состоял из 781 матроса и 15 офицеров. 27 (14 по ст.ст.) июня 1905 г. матросы отказались есть борщ с червивым мясом. Корабельный врач, освидетельствовав мясо, признал его хорошим. Командир корабля пригрозил матросам наказанием за бунт и приказал тем, кто хочет есть борщ, перейти к 12-дюймовой башне. К башне вышло около 100 человек. Командир приказал вызвать караул, после чего большая часть команды перешла к башне. Когда в строю осталось около 30 человек, старший офицер задержал их, приказав переписать их фамилии и принести брезент. Последнее приказание было расценено командой как подготовка к расстрелу задержанных. Часть команды побежала в батарейную палубу, взломала пирамиды с винтовками и вооружилась. В схватке был убит матрос-большевик Г.Н.Вакуленчук (один из организаторов социал-демократической организации, готовившей в это время общее восстание Черноморского флота, которое опередили стихийно восставшие матросы «Потемкина»). Команда броненосца избрала судовую комиссию во главе с А.Н.Матюшенко. К «Потемкину» присоединился сопровождавший его миноносец №267. Вечером 27 июня броненосец «Потемкин» под красным флагом прибыл в Одессу, где проходила всеобщая стачка и накануне состоялся кровавый разгон войсками и казаками толпы в портовых районах. 29 июня прошли превратившиеся в демонстрацию похороны Вакуленчука. В тот же день «Потемкин» дал 2 артиллерийских выстрела по району города, где находились власти и войска. Правительство направило против броненосца эскадру Черноморского флота. «Потемкин» вышел навстречу эскадре и, отвергнув предложение о сдаче, прошел сквозь строй кораблей. Матросы эскадры отказались стрелять по «Потемкину», а броненосец «Георгий Победоносец» перешел на его сторону. Эскадра была уведена в Севастополь, а революционные броненосцы направились в Одессу. Вечером 29 июня «Потемкин» в сопровождении миноносца №267 (кондукторы «Георгия Победоносца» сдали корабль властям) ушел в румынскую Констанцу для пополнения запасов угля и продовольствия. Здесь судовая комиссия обратилась с воззванием «Ко всему цивилизованному миру», заявив о решимости бороться с самодержавием. Румынские власти отказались отпустить «Потемкину» топливо и продовольствие. Броненосец отправился в Феодосию, но получив отказ и здесь, снова ушел в Румынию. 8 июля в Констанце матросы сдали корабль румынским властям (передавшим затем броненосец России). Часть вернувшихся в Россию в том же году потемкинцев были арестованы и осуждены; большинство вернулось после Февральской революции 1917 г.

14 июня 1905 года на новейшем корабле русского Императорского флота эскадренном броненосце «Князь Потёмкин - Таврический» вспыхнул мятеж.

Всероссийское вооруженное восстание, которое готовила РСДРП, должно было начаться осенью 1905 года. Готовились к нему под руководством большевиков и матросы Черноморского флота. Однако на броненосце «Потёмкин» стихийный бунт начался намного раньше.

Броненосец находился на рейде, команда проводила опробование орудий и занималась обеспечением стрельб. Поводом к восстанию послужил роковой инцидент. 14 июня матросы броненосца отказались от обеда, возмутившись по поводу испорченного мяса. Командование корабля попыталось пресечь бунт на корню, но матросы быстро разоружили офицеров. Во время вспыхнувшей перестрелки были убиты несколько человек из командования броненосца, в том числе командир корабля. Остальных офицеров взяли в заложники.

Руководство восставшими матросами взял на себя большевик Г. Н. Вакуленчук. Но во время стрельбы его смертельно ранили, и во главе революционного восстания встал другой член РСДРП А. Н. Матюшенко.

После захвата броненосца матросы выбрали своих командиров, судовую комиссию, определили правила охраны оружия, корабля и арестованных. Команда миноносца № 267 тоже подняла революционный красный флаг восстания.

1905. Константа

Император справедливо счёл восстание на «Потёмкине» очень опасным сигналом. Командующий Черноморской флотилией вице-адмирал Чухнин получил приказ немедленно подавить восстание любыми методами, вплоть до затопления броненосца вместе с командой, нарушившей священную воинскую присягу.

17 июня эскадра, состоящая из броненосцев «Георгий Победоносец», «Три Святителя», «Двенадцать Апостолов» и минного крейсера «Казарский», вышла в море на усмирение восставших. Однако первая встреча революционного корабля с правительственными судами окончилась неожиданной победой «Потёмкина». Утром 18 июня мятежный броненосец стоял на внешнем рейде Одессы. К нему приблизилась эскадра, состоящая из 11 судов: шести миноносцев и пяти броненосцев. Командовал ею старший флагман вице-адмирал Кригер. Восставшие, выйдя в море навстречу правительственным кораблям, не планировали открывать огонь первыми. Моряки считали, что экипажи этих кораблей решат присоединиться к восстанию. Дерзкие потёмкинцы отказались идти на переговоры с командующим флотом и пошли на таран «Ростислава» - флагманского корабля Кригера. В последний момент восставшие изменили курс и прошли между «Ростиславом» и броненосцем контр-адмирала Вишневецкого «Три Святителя», прорезая строй эскадры и держа корабли адмиралов под прицелами своих орудий. А команды эскадры отказывались стрелять в мятежников и приветствовали команду «Потёмкина» криками «Ура!», невзирая на запреты командиров.

Воззвание команд броненосца «Потемкин» и миноносца № 267 - «Ко всему цивилизованному миру»

Почувствовав настроение экипажей кораблей, Кригер на большой скорости повел эскадру в открытое море. Однако броненосец «Георгий Победоносец» не последовал за адмиральскими кораблями: его команда переговорила с потёмкинцами и поддержала их, посадив под арест своих офицеров. Но позднее среди восставших на «Победоносце» произошел раскол, и он сдался властям.

После этой встречи с командованием флота «Потёмкин» вернулся в Одессу, но не смог получить там воду и провизию. Команда решила идти в Румынию. Броненосец и сопровождавший его миноносец № 267 пришли в Констанцу 19 июня, но местные власти также не дали мятежникам ни топлива, ни продовольствия и воды. Перед выходом из румынских вод в Феодосию матросы - революционеры опубликовали в газетах воззвания под заголовками «Ко всему цивилизованному миру» и «Ко всем европейским державам». В них они попытались объяснить причины и цели своего бунта.

Положение на броненосце стало критическим. Котлы приходилось питать забортной водой, которая их разрушала. «Потёмкин» пришёл в Феодосию ранним утром 22 июня, но мятежников уже ждали жандармы и регулярные войска. Бунтовщики решили вернуться в Румынию.

Арестованные матросы - участники восстания на броненосце "Потёмкин"

Прибыв в Констанцу 24 июня, бунтовщики сочли за честь сдать свой корабль румынским властям. Назавтра они спустили красный флаг и сошли на берег как политэмигранты.

Корабли Черноморского флота прибыли на румынский берег 26 июня, чтобы на следующий день вернуть России с согласия румын эскадренный броненосец «Князь Потемкин - Таврический».

После октябрьского переворота «Потемкин» стал называться «Борец за свободу». Мятежный корабль ждала незавидная участь. В 1918 году он был захвачен войсками кайзера, чуть позже перешел в армию генерала Деникина. Когда же красная армия готовилась штурмовать Крым, корабль, ставший первый символом русской смуты, взорвали покидавшие Севастополь англо-французские интервенты.

Участники восстания на броненосце "Потемкин", учебном корабле "Прут" и броненосце "Георгий Победоносец". Слева направо: И.А. Лычев, И.П. Шестидесятый, М.П. Панфилов, А.И. Лебедь, А.Ф. Царев (1955, Севастополь)

Ещё фото:

Восстание на броненосце "Потёмкин"

"...Броненосец "Потемкин" остался непобежденной территорией революции и, какова бы ни была его судьба, перед нами налицо несомненный и знаменательнейший факт: попытка образования ядра революционной армии", - так охарактеризовал В. И. Ленин революционное восстание на эскадренном броненосце Черноморского флота "Князь Потемкин-Таврический" в июне 1905 года.

10 октября 1898 года на стапеле Николаевского адмиралтейства в городе Николаеве был торжественно заложен броненосец, ставший сильнейшим в Черноморском флоте. Его создание ознаменовало собой завершение перехода от традиционных для XIX столетия технических решений к целому ряду новшеств, более характерных для века будущего. Разработку проекта, а впоследствии и руководство строительством осуществлял корабельный инженер Севастопольского военного порта А. Э. Шотт, работавший ранее под руководством видного кораблестроителя Н. Е. Кутейникова.
Прототипом для "Потемкина" послужил построенный ранее броненосец "Три Святителя", однако проект нового корабля вобрал в себя ряд перспективных конструкторских решений, примененных при строительстве и других броненосцев. Так, его мореходные данные соответствовали ранее построенному броненосцу "Пересвет".

эскадренный броненосец “ Пересвет “

На "Потемкине" предусматривался возвышенный полубак, что позволяло уменьшить заливаемость носовой части корабля при волнении и поднять до 7.6 метра над поверхностью воды ось носовых орудий главного калибра. К тому же впервые было использовано централизованное управление артиллерийским огнем, которое осуществлялось из центрального поста, расположенного в боевой рубке.
Броненосец стал первым кораблем с котлами новой конструкции - вместо огнетрубных были установлены водотрубные, предназначенные для жидкого топлива. Чтобы усилить артиллерийское вооружение по сравнению с кораблем-прототипом, на "Потемкине" применили более совершенную броню с повышенной сопротивляемостью и за счет этого добились уменьшения ее толщины, а следовательно и массы. Первым на Черноморском флоте этот броненосец оснастили кранами для подъема шлюпок и катеров.
В сентябре 1900 года в торжественной обстановке эскадренный броненосец "Князь Потемкин-Таврический" был спущен на воду, а летом 1902 года переведен в Севастополь - для достройки и вооружения. Первоначальный срок ввода в строй был сорван из-за большого пожара, вспыхнувшего в котельном отделении. Урон, причиненный огнем, оказался значительным. Особенно пострадали котлы. Пришлось заменить их другими, рассчитанными уже под твердое топливо. В том же, 1902 году во время испытаний артиллерии главного калибра обнаружились раковины в броне башен. Пришлось заменять их новыми, которые изготовили лишь к концу 1904 года. Все это в итоге чуть ли не на два года задержало ввод корабля в строй.

По тактико-техническим характеристикам эскадренный броненосец "Князь Потемкин-Таврический" был мощнейшим в своем классе кораблем Российского военного флота. Кстати, по вооружению он превосходил близкий ему по типу эскадренный броненосец "Ретвизан", строившийся в Америке для русского флота, а также английские броненосцы типа "Куин" значительно большего водоизмещения. "Потемкин", правда, уступал им в скорости полного хода, но русское военно-морское командование считало 16 узлов вполне достаточной скоростью для броненосцев Черноморского флота.
Проектное водоизмещение "Потемкина" составляло 12,480 тонн, фактическое - 12,900 тонн. Длина корпуса - 113.2 метра, ширина - 22.2 метра и осадка - 8,4 метра. "Сердцем" энергетической установки являлись три группы паровых котлов, причем две из них (14 котлов) работали на жидком топливе, и одна, установленная взамен испорченных пожаром и состоящая из 8 котлов, - на угле. Их паропроизводительности было достаточно для привода двух вертикальных паровых машин тройного расширения суммарной мощностью 10,600 л.с. Скорость полного хода корабля составляла 16.7 узла. Гребные валы располагались симметрично, побортно и были оснащены винтами диаметром 4.2 метра каждый, допускавшими частоту вращения до 83 оборотов в минуту. Полный запас топлива составлял 950 тонн, усиленный - 1,100 тонн, причем 340 тонн приходилось на уголь, остальное - нефтяное топливо. Корабельные запасы воды рассчитывались на 14-суточное автономное плавание, а запасы провизии - на 60 суток. Дальность плавания составляла 3,600 миль при следовании экономическим десятиузловым ходом. В носовой части корпус корабля имел таран, располагавшийся ниже конструктивной ватерлинии. По бортам, в подводной части корпуса, устанавливались бортовые скуловые кили - пассивные успокоители качки. Основные отсеки корабля отделялись друг от друга водонепроницаемыми переборками. Такими были подбашенные отсеки и котельные, а также машинные отделения.
Защита корабля проектировалась с учетом воздействия артиллерийского, минного и торпедного оружия противника. Для этого на нем предусмотрели броневую защиту жизненно важных объектов, включающую вертикальное наружное противоснарядное бронирование бортов и надстроек, и горизонтальное - броневую палубу со скосами из только что освоенной Ижорским заводом новой экстрамягкой никелевой стали, впервые примененной на крейсере "Диана". Бронировались также артиллерийские установки, шахты, боевые рубки. Предусматривалась и конструктивная подводная защита от мин и торпед.
Эскадренный броненосец обладал достаточно мощной по тому времени артиллерией: орудиями главного, среднего (противоминного) и малого калибров, установленными по всей длине корабля на полубаке, главной палубе, в носовых и кормовых срезах, а также на боевом марсе фок-мачты. Пулемет находился на специальной платформе грот-мачты.
Главный калибр был представлен четырмя 305-мм орудиями со стволами длиной 40 калибров, установленными в двух башнях - носовой и кормовой.

Носовая располагалась на полубаке, перед средней надстройкой, а кормовая - позади надстройки на главной палубе. Масса одного такого орудия составляла 43 тонны. Скорострельность - 0.75 выстрела в минуту, начальная скорость снаряда - 792.5 м/с, масса снаряда - 331.7 килограмма. Предельный угол возвышения орудий составлял 15 градусов. Заряжали их с помощью электромеханизмов - в мирных условиях практически за две минуты, а в соответствии с контрактными требованиями это время должно было составлять 1.25-1.5 минуты. Боекомплект одного орудия главного калибра состоял из 60 305-мм снарядов: 18 бронебойных, 18 фугасных, 4 сегментных, 18 чугунных и 2 картечных.
В артиллерию среднего калибра входили 152-мм орудия: причем 4 из них размещались на верхней палубе и 12 - на главной. Для защиты обслуживающей прислуги орудия размещались в бронированных казематах. По углам средней надстройки для установки 152-мм орудий были сделаны специальные выгородки с выходами из шахт элеваторов подачи боеприпасов. Ниже, на главной палубе, под надстройкой и до носовой башни главного калибра ставились только 152-мм орудия.
Несколько слов о 152-мм и 75-мм орудиях. Первые имели ствол длиной 45 калибров и массу 5 тонн. Скорострельность 152-мм орудий составляла 3 выстрела в минуту, начальная скорость снаряда - 792 м/с. Параметры вторых следующие: длина ствола 29.5 калибра, масса - 0.9 тонны, скорострельность - 4-6 выстрелов в минуту, начальная скорость снаряда - 823 м/с. Боекомплект в расчете на один ствол составлял: для 152-мм орудий - 180 снарядов (47 бронебойных, 47 фугасных, 31 сегментный, 47 чугунных и 8 картечных), для 75-мм - 300 снарядов (125 бронебойных, 50 сегментных и 125 картечных). Оба типа орудий являлись артиллерийскими системами патронного заряжания. Масса 152-мм снаряда - 41.3 килограмма, а 75-мм - 4.9 килограмма.
Помимо этого, на корабле было четыре 47-мм пушки Гочкиса на боевом марсе фок-мачты, две 37-мм пушки Гочкиса, две десантные пушки Барановского и пулемет. Таким образом, полное вооружение эскадренного броненосца "Князь Потемкин-Таврический" состояло из четырех 305-мм, шестнадцати 152-мм, четырнадцати 74-мм орудий, а также из четырех 47-мм, двух 37-мм пушек и пулемета. Помимо этого, корабль имел пять торпедных аппаратов, установленных ниже ватерлинии.
Броневая защита в районе ватерлинии состояла из листов толщиной 229 мм в средней части (между башнями главного калибра) и 203 мм в районе самих башен. Бронирование казематов артиллерии среднего калибра достигало 127 мм (бортовое, между палубой полубака и главной). Подбашенные отделения артиллерии главного калибра и внутренние помещения корабля, находившиеся под надстройкой между башнями, защищались бортовой 152 мм броней, а также носовой и кормовой броневыми 178 мм переборками, располагавшимися под углом к диаметральной плоскости корпуса. Артиллерийские башенные установки имели вертикальное 254 мм бронирование и горизонтальное (крыша) толщиной 51 мм. 75-мм орудия, установленные в носу корабля и на срезах полубака (побортно по одному), а также в корме ниже главной палубы, броневой защиты не имели.
К формированию команды броненосца приступили практически одновременно с его закладкой. Для этого был создан 36-й флотский экипаж, в котором готовили корабельных специалистов различного профиля - артиллеристов, машинистов, минеров. При вступлении броненосца в строй в мае 1905 года экипаж состоял из 731 человека, в том числе 26 офицеров. Вывод: Его создание ознаменовало собой завершение перехода от традиционных для XIX столетия технических решений к целому ряду новшеств, более характерных для века будущего. Броненосец стал первым кораблем с котлами новой конструкции, этот броненосец оснастили кранами для подъема шлюпок и катеров. По тактико-техническим характеристикам эскадренный броненосец "Князь Потемкин-Таврический" был мощнейшим в своем классе кораблем Российского военного флота.

Человеческое достоинство матроса всячески унижалось. Главный командир Черноморского флота адмирал Чухнин запретил матросам «под страхом заключения в тюрьму» ходить по центральным бульварам и улицам Севастополя.

Григорий Павлович Чухнин

В общественных местах матросы не имели права сидеть в присутствии офицера. Поэтому они фактически лишались возможности посещать театры и публичные библиотеки. Рабочий день матросов начинался в пять часов утра и длился до вечера. Очень часто в виде наказания или под предлогом срочных работ матросов лишали двухчасового послеобеденного отдыха. На содержание каждого матроса казна отпускала 24 копейки в день. Но и из этой ничтожной суммы добрая половина попадала в руки офицеров, наживавших состояния, экономя на матросских «харчах». Командир броненосца «Потёмкин» выстроил себе три дома в Севастополе, в то время как команда питалась гнилым мясом.
14 июня 1905 года на новейшем корабле русского Императорского флота эскадренном броненосце «Князь Потёмкин - Таврический» вспыхнул мятеж.

Со времён декабристов в вооружённых силах страны ещё не было такого прямого выступления против самодержавного режима. Поднявшаяся с восстанием «Потёмкина» и практически захлестнувшая всю страну грозная волна рабочих стачек и крестьянских волнений грозила снести уже трещавшее здание царизма.
В.И. Ленин считал, что команда броненосца «Потёмкин» показала образцы пролетарского геройства и народного энтузиазма и что историческое значение героического выступления потёмкинцев заключается в том, что впервые была сделана «попытка образования ядра революционной армии».

Шёл 1905 год... Начиная с январского «кровавого воскресения», Революция вела свой счёт времени. Идейное влияние большевиков сказывалось на всех выступлениях пролетариата, а забастовки принимали ярко политический характер. Собравшийся в Лондоне 25 апреля III съезд РСДРП принял решение о подготовке вооружённого восстания. В мае революционные волны докатились до Одессы.

Испуганные нарастающим движением рабочих власти громили революционную организацию. В тюрьму были брошены около семидесяти большевиков Дальницкого заводского района Одессы. Начатое Пересыпским фабрично-заводским районом в Одессе разрослось широкое забастовочное движение. А на рейде уже бросил якорь восставший броненосец «Князь Потёмкин-Таврический» - мощная крепость революции.

Слово «матрос» тесно связано со всей историей русских революций. Поднявшись плечом к плечу с передовыми рабочими, матросы военного флота боролись против царя, помещиков и капиталистов. Неудачи и жестокие наказания не могли сломить их решимость.

Морской военный флот нуждался в рабочих специалистах высокой квалификации. Так пришли в Черноморский флот опытные механики и слесари - будущие организаторы революционного движения на флоте. В морских школах они получили специальное образование, выходили в звании квартирмейстеров, что, однако, не спасало их от произвола и грубости начальства. Для службы в менее сложных специальностях царское правительство набирало матросов среди самой грамотной крестьянской молодежи. Так пришел на флот Григорий Вакуленчук.

Григорий Никитович Вакуленчук

А офицерский состав комплектовался почти исключительно из дворян, которые приносили на флот непримиримую классовую ненависть к рабочим и крестьянам. Каждый матрос был для них прежде всего «мужик», «хам», которого надо превратить в покорного раба. Служба на флоте длилась семь лет.

раздача винной порции перед обедом

За один только 1904 год за проступки, не связанные с политической агитацией (самовольные отлучки, неповиновение, нерадение к службе), были подвергнуты разным «взысканиям» (арест, телесные наказания, заковывание в кандалы) 1145 человек, то есть 13 процентов списочного состава матросов Черноморского флота.
Тухлое мясо было предметом постоянных жалоб матросов; из-за него неоднократно происходили столкновения с начальством.

Социал-демократическое движение начало захватывать суда и экипажи Черноморского флота. Революционную пропаганду вели матросы-революционеры, имевшие богатый опыт партийной подпольной работы, готовые в любую минуту отдать жизнь за дело рабочего класса. Но им не хватало необходимого для революционных руководителей политического кругозора.

Выходцы из самой гущи народной, деятели «Матросской Централки» решительно боролись с проявлениями слепого бунтарства, занимались подготовкой вооружённого восстания матросов.

Восстание предполагалось начать на Тендре - пустынном острове на Чёрном море, между Одессой и Севастополем, где обычно стоял флот во время летней учебы.

Разработав план восстания, «Централка» решила поставить его на обсуждение социал-демократических кружков всех кораблей. Собрание состоялось 10 июня 1905 года за Малаховым курганом под охраной патрулей, расставленных по всему пути следования матросов.

Планом «Централки» предполагалось в заранее установленный час на нескольких кораблях арестовать офицеров и выстрелом из орудия сообщить остальным кораблям о начале восстания. Там подготовленные надёжные матросы захватили бы командирские рубки и батарейные палубы. Особые караулы должны были стать на охрану пороховых камер, спасательных клапанов и клапанов затопления, чтобы помешать офицерам взорвать или затопить корабли во время восстания.
Начать должна была «Красная Катя» (броненосец «Екатерина II»).

броненосец “ Екатерина II “

Там была самая мощная партийная организация, которую возглавлял матрос-большевик Александр Петров. Но за две недели до восстания его перевели на военно-учебное судно «Прут». «Потёмкин» же - новый броненосец, спущенный на воду в 1905 году, не входил в планы «Централки». В его недавно сформированной команде большевиков было мало, и они не могли поручиться за команду своего корабля.

В ночь с 10 на 11 июня группа матросов «Потёмкина» прислала в «Централку» запрос от имени команды броненосца с предложением первыми начать восстание.

В ночь на 14 июня к стоящему у Тендры «Потёмкину» подошел миноносец №267, который привёз из Одессы провизию - мясо, хлеб, крупу, картошку, овощи.

миноносец № 267 “ Измаил “

Мясо сильно пахло. Матросы миноносца сообщили, что в Одессе порт бастует, в городе баррикады.
Матюшенко агитировал за то, чтобы команда выбросила за борт протухшее мясо и предъявила начальству требование об улучшении пищи.

Афанасий Николаевич Матюшенко

Он хорошо понимал, что в накалившейся и нервной обстановке «Потёмкина» это приведет к немедленному восстанию. Вакуленчук требовал выдержки - подождать эскадру...

Днём боцман доложил начальству: команда недовольна, волнуется. Офицеры естественное возмущение восприняли как бунт. Признать мясо негодным - значило, по их мнению, потерять престиж. Судовой врач Смирнов исследовал мясо и признал его вполне съедобным.

Сергей Егорович Смирнов

Командир корабля капитан I-го ранга Е.Н. Голиков дал распоряжение кокам готовить из этого мяса борщ.

Евгений Николаевич Голиков

Стой! - крикнул он начавшей расходиться команде. - Боцман, караул наверх! Потом обратился к команде: - Кто хочет есть борщ, - переходи направо.

Караул уже стоял с заряженными винтовками. Вакуленчук первым перешёл направо. За ним последовали организованные матросы.
Подобная развязка не входила в планы командиров.

Старший офицер Гиляровский стоял на готовом взорваться пороховом погребе.

Иппатий Иванович Гиляровский

Стой! - заорал он, преградив путь нескольким десяткам матросов. - Эти не хотят есть борщ...

В этот момент старший офицер отдал приказ принести брезент с 16-весельного баркаса. Команда расценила этот приказ таким образом, что старший офицер решил расстрелять «зачинщиков», используя, по существовавшему на флоте обычаю, для этого брезент.

схема восстания

Среди матросов раздался призыв: «Братцы, что они делают с нашими товарищами? Забирай винтовки и патроны! Бей их, хамов! Довольно быть рабами!» Матросы, с криками «Ура!» , бросились в батарейное помещение, взламывая пирамиды с винтовками и ящики с патронами. Начался настоящий бунт. На палубе юта осталось не более семидесяти матросов (1/10 часть команды), все остальные укрылись в батарейном помещении, которое являлось смежным с открытой палубой юта и перекрывающим выходы из неё, и вооружались хранящимся там оружием.

Вакуленчук до последнего момента стоял на страже решений «Централки». Но предать товарищей - значило подорвать веру в самую возможность восстания, и он бросил клич:
- Ребята, хватай винтовки!

Мгновенно исчез строгий порядок военного корабля. С батарей неслись победные крики: «Долой самодержавие!», «Ура! Бей драконов!» На орудийных башнях появились вооруженные матросы. Где-то начали стрелять. На шканцах столпились бледные и растерявшиеся офицеры.
Вакуленчук стремительным рывком метнулся к Гиляровскому, схватил за ствол винтовку, вырывая её из рук офицера. Но во время борьбы был застрелен.

Ещё мгновение - и матросы начнут массово покидать корабль, а броненосец окажется в руках кучки контрреволюционеров. Восставшие поняли грозившую опасность. Они бросились в гущу матросов и убедили их не поддаваться панике. На сторону восставших перешла строевая рота.

Командир стоявшего рядом с «Потёмкиным» миноносца №267 лейтенант Клодт пытался сняться с якоря, но с кормы сигнальщик просемафорил: «Команда миноносца присоединяется к восстанию, офицеры арестованы, присылайте за ними караул»...
Во второй день восстания моряки самоотверженно боролись за торжество начатого дела - решили идти в Одессу, где народ уже сражался на баррикадах. Как только все офицеры были арестованы, матросы социал-демократы разъяснили неподготовленной части команды цели восстания, заставили их уверовать в победу убедительным доводом: когда начальство вышлет эскадру на усмирение «Потёмкина», она присоединится к восстанию.

Кулик, Денисенко и Вакуленчук составляли социал-демократическое ядро на «Потёмкине». Вакуленчук погиб, Денисенко был занят в машинном отделении. Кулик как рядовой член партии, беззаветно и неустанно выполняя свой партийный долг, оказывал немалое влияние на ход событий. По настоянию Кулика было созвано общее собрание команды. Он предложил избрать комиссию - орган верховной власти на корабле.

Команда «Потёмкина» состояла из 763 матросов. В комиссию были избраны 30 матросов, а офицеру Алексееву и боцману Мурзаку вручили исполнительную власть. Первого назначили командиром корабля, второго - старшим офицером. Так революционные матросы создали новую форму власти - комиссию, своего рода корабельный совет матросских депутатов.

Однако Алексеев, приняв назначение, испугался и решил заслужить прощение предательством. Так у сердца восстания сами восставшие поставили врага. Он под предлогом болезни целыми днями валялся в офицерской кают-компании, не отдавал никаких распоряжений, не принимал докладов. Но в критические минуты, имея возможность нанести предательский удар в спину восстания, Алексеев проявлял кипучую деятельность, брал в свои руки управление кораблём.

Комиссия приняла решение вынести тело Вакуленчука на берег и одновременно разъяснить населению причины и цели восстания. Составили два воззвания: одно - к населению Одессы, другое - к казакам. Позднее было написано обращение к французскому консулу. У палатки, в которой лежало тело Вакуленчука, собрались тысячи портовых рабочих. Кто-то выставил у изголовья Вакуленчука большую чашу. Народ бросал в неё деньги на памятник убитому герою.

Громкое «ура» неслось навстречу потёмкинским катерам и шлюпкам. Незабываемую картину представлял в эти часы Одесский порт. Тысячи людей заполнили эстакады и огромную набережную. По гигантской лестнице спускались неисчислимые толпы манифестантов. Одесский пролетариат совершал паломничество к революционному кораблю. Плыли целыми семьями: отцы гребли, а матери держали на руках детей. Все везли матросам гостинцы, приобретённые на последние гроши. Освещенные яркими лучами южного солнца, на фоне морской синевы все эти радостные, возбуждённые толпы создавали впечатление какого-то величественного революционного праздника.

Как только пришло известие о восстании «Потёмкина», В.И. Ленин созвал Центральный Комитет, который постановил командировать на броненосец в качестве уполномоченного ЦК товарища Васильева-Южина, находившегося в Женеве.

В это время в одесском порту ораторы, сменяя друг друга, звали народ на бой с царизмом. Рабочие проявляли в этот день величайшую организованность: поставили пикеты у спиртных складов, зорко следили за провокаторами. Но одесский градоначальник фон Нейдгарт задался целью превратить одесское восстание в погром, мобилизовав для этого всех охранников, шпиков и дворников.

Дмитрий Борисович фон Нейдгарт

Они выкатывали бочки с вином и ящики с водкой и кричали на улицах и перекрестках, что власти решили раздать беднякам несметные сокровища, хранящиеся в порту. А войска тем временем занимали все вышки над портом, выстраивались на Николаевском бульваре, на Строгановском и Сабанеевском мостах, над Пересыпью и Таможенной площадью, закрывая плотным кольцом все выходы из порта.

войска на Соборной площади Одессы

Люди оказались в ловушке; где-то вспыхнул огонь. Пожар разгорался. К десяти часам вечера весь порт был в огне.

Толпы, находившиеся в порту, очутились в западне, а войска стреляли прямой наводкой. Потёмкинцы осознали, что, имея силу, способную раздавить и уничтожить палачей народа, промедлили, бездействовали, не захватили город и не вооружили рабочих, позволили властям безнаказанно творить своё чудовищное дело.

В то же время солдат одесского таможенного батальона, рискуя жизнью, пробрался через пожарище и зону ружейного огня, чтобы сообщить о готовности батальона присоединиться к потёмкинцам. С подобным заявлением прибыли делегаты от двух пехотных полков - Измайловского и Дунайского. В первый день пребывания «Потёмкина» в Одессе все пехотные части гарнизона готовы были примкнуть к восставшим. Но пока командир броненосца медлил, власти накапливали силы.

В своем дневнике Николай II назвал известие о восстании «Потёмкина» «ошеломляющим». «Офицеров крепко наказать, с мятежниками-матросами расправиться беспощадно», - так гласил царский приказ. Против «Потёмкина» были мобилизованы почти все наличные силы Черноморского флота.

«Только бы пришла эскадра...» Что бы ни делалось на корабле, какие бы вопросы ни обсуждались, всё кончалось этими словами.

Матросы открыто демонстрировали «Потёмкину» своё сочувствие. Но у самого порога восстания они не знали как начать. У них не было руководителя, и была упущена неповторимая возможность победы. А очередное промедление на «Потёмкине» позволило удрать адмиралам, спасавшим свои корабли от угрозы революции.

Ещё вечером 16 (29) июня 1905 года радисты «Потёмкина» перехватили радиограмму, переданную Ф. Ф. Вишневецким «„Потёмкин“ стоит на внешнем рейде Одессы» . Восставшие поняли, что силы Черноморского флота направляются на них и им известно местоположение восставшего корабля. На «Потёмкине» начали готовиться к бою. Раненые и больные матросы были перевезены на судно «Веха». «Судовая комиссия» — орган, избранный командой броненосца для руководства действиями экипажа — судя по дальнейшим событиям, выбрала следующую тактику действий на случай встречи с эскадрой: первыми огня не открывать, начать бой только в случае явно враждебных действий со стороны эскадры. Члены комиссии считали, что матросы эскадры первыми не откроют стрельбу по «Потёмкину», а если «Потёмкин» первым начнёт стрельбу по эскадре, то вот тогда матросы эскадры и будут иметь все основания ответить броненосцу тем же. Если ход начавшегося боя будет неблагоприятным для «Потёмкина» — уничтожить корабль и погибнуть вместе с ним.

Прапорщик Д. П. Алексеев , выбранный экипажем командиром броненосца, отказался командовать кораблем. Он сказался больным, но члены судовой комиссии заставили его идти в боевую рубку, возможно, надеясь, что в случае начала боя он будет вынужден воспользоваться своими знаниями офицера и помочь восставшим хотя бы ради спасения собственной жизни.

В 4 часа утра 17 (30) июня 1905 года эскадра Ф. Ф. Вишневецкого снялась с Тендровской косы на Одессу. Броненосец «Потёмкин» всю ночь простоял с разведёнными парами и подобранным якорем, готовый к походу и бою. Как только рассвело, партия матросов с «Потёмкина» вышла из Одессы на разведку на захваченном в порту Одесса ледоколе «Смелый». Ледокол действительно встретился с кораблями эскадры Ф. Ф. Вишневецкого, отклонились от встречи с ней, но неожиданно наткнулся на эскадру А. Х. Кригера. Получив приказ остановиться для досмотра судна, капитан ледокола увеличил ход и начал уходить в море. За «Смелым» была организована погоня силами одного из миноносцев, но так как новенький ледокол имел скорость 20 узлов, а миноносец — только 17, то «Смелому» удалось уйти от погони. Командир миноносца решил не открывать огонь по ледоколу, так как посчитал, что его капитан уходит от эскадры, полагая, что её корабли также захвачены мятежниками.

8—9 часов утра. Встреча «Потёмкина» и эскадры Вишневецкого

В 8 часов 10 минут утра восставшие с «Потёмкина» обнаружили приближающуюся к Одессе 16-узловым ходом эскадру Ф. Ф. Вишневецкого и получили посланную им радиограмму: «Черноморцы, удручены вашим поступком. Кончайте скандал. Смиритесь. Повинную голову меч не сечёт. Объясните, чего вы хотите. Адмирал Вишневецкий» . На «Потёмкине» сыграли боевую тревогу. В 8 часов 38 минут на флагманском корабле Ф. Ф. Вишневецкого «Три святителя» был получен ответ «Потёмкина»: «Убедительно вас просим как своего начальника, пришлите к нам дать ответ от всей команды. К. П.» — надо полагать, что попытка добиться личной встречи восставших с матросами эскадры объяснялась желанием разагитировать матросов эскадры и поднять их на восстание.

броненосец “ Три Святителя “

В 8 часов 40 минут «Потёмкин» снялся с якоря и пошёл навстречу к эскадре. На флагманском корабле эскадры была сыграна боевая тревога, после чего эскадра повернула на 90° влево, увеличила ход и стала уходить от «Потёмкина» в открытое море. В 8 часов 58 минут «Потёмкин» прекратил преследование и начал возвращаться на одесский рейд.

9—12 часов. Эскадры Вишневецкого и Кригера встретились и объединились

В 9 ¾ часов утра эскадра А. Х. Кригера, приближавшаяся к Одессе, обнаружила уходящую от Одессы эскадру Ф. Ф. Вишневецкого. В 10 ½ часов утра обе эскадры объединились и на борту флагмана адмирала А. Х. Кригера состоялось совещание адмиралов, на котором решались тактические вопросы встречи с восставшим броненосцем. В 10 часов 50 минут с борта броненосца «Три святителя» в адрес «Потёмкина» была послана радиограмма: «В доказательство вашей искренности пришлите уполномоченных от команды на „Три святителя“ для мирных переговоров, ручаюсь за их безопасность. Мы идём в Одессу. Адмирал Вишневецкий» и обе эскадры взяли курс на Одессу, перестроившись в строй двойного фронта: в первой линии шли все броненосцы, во второй линии — крейсер и миноносцы. На флагманах объединённой эскадры орудия зарядили боевыми снарядами. Позднее офицеры с других кораблей, участвовавших в «бою», вспоминали, что «…после пробития боевой тревоги люди неохотно и вяло готовили орудия, воздушные насосы оказывались недействующими, вследствие чего нельзя было бы ни стрелять из орудий, ни выпустить мину из аппаратов» .

На «Потёмкине», приняв радиограмму Ф. Ф. Вишневецкого запросили её повторения. Ровно в полдень, после получения повторной радиограммы с «Трёх святителей», «Потёмкин», приготовившись к бою и гибели, пошёл навстречу объединённой эскадре. На броненосце была сыграна боевая тревога. Команда переоделась во всё чистое.

12—14 часов. Встреча «Потёмкина» и объединённой эскадры. Восстание на броненосце «Георгий Победоносец»

В 12 часов 20 минут «Потёмкин» и корабли эскадры сблизились настолько, что смогли обмениваться сообщениями посредством сигналов семафора . «Потёмкин» передал кораблям эскадры: «„Синоп“, „Три святителя“, „Двенадцать апостолов“ — стать на якорь. Стопорить машину» . Потёмкин шёл на эскадру. Его орудия главного калибра были наведены на броненосцы «Двенадцать апостолов» и «Ростислав», орудия правого борта — на броненосец «Три святителя». Между тем с «Ростислава» передали по семафору на «Три святителя»: «На „Потёмкине“ имеют боевые мины Уайтхеда » . В 12 часов 40 минут с «Потёмкина» вновь повторили приказ семафором, чтобы броненосцы эскадры остановили машины.

броненосец “ Ростислав “

Направив «Потёмкин» прямо на броненосец «Три святителя» восставшие вынудили последний изменить курс для избежания столкновения с «Потёмкиным» и нарушить строй фронта. В 12 часов 50 минут «Потёмкин», с поднятыми сигналами «эскадре стать на якорь» прорезал строй эскадры, при этом команда броненосца «Георгий Победоносец» покинула места несения боевой службы, собралась на открытых палубах своего корабля и приветствовала восставших возгласами «ура!»

Черноморская эскадра

В 13 часов, развернувшись на 180°, «Потёмкин» вновь прорезал фронт эскадры, которая так же развернулась на обратный курс. В это время на «Георгии Победоносце» уже полным ходом шло восстание команды против своих офицеров. Несмотря на увещевания командира броненосца и старшего офицера, матросы корабля, вооружённые чем попало (лопатами, комендорскими крюками, наконечниками от пожарных шлангов и тому подобным) с криками «Ура!», «Хотим к Потёмкину!» , «Что нам государь, нам нужна воля, долой офицеров!» поднялись на капитанский мостик и под угрозой «выбросить всех офицеров за борт» потребовали от командира покинуть строй эскадры и следовать за «Потёмкиным». Под конец были взломаны пирамиды с винтовками и матросы вооружились. Были захвачены патроны и команда расставила вооружённых часовых возле всех выходов корабля. Команда отстранила офицеров от управления кораблём и остановила броненосец.

В 13 часов 10 минут адмирал А. Х. Кригер семафором запросил «Георгий Победоносец»: «Почему люди наверху на палубе а не на своих местах по боевой тревоге?» . С «Георгия» ответили: «Команда бунтует, желая сбросить офицеров за борт. Команда требует присоединения к „Потёмкину“» . А. Х. Кригер дал приказ эскадре увеличить ход и идти в Севастополь. До 13 часов 50 минут между флагманским броненосцем А. Х. Кригера «Ростислав» и восставшим «Георгием Победоносцем» ещё продолжался обмен взаимными приказаниями, но видя, что прекратить восстание на «Георгии» не удаётся, А. Х. Кригер примерно в 14 часов увёл оставшиеся корабли эскадры на Тендровскую косу. В 14 часов 10 минут восставшие броненосцы «Князь Потёмкин-Таврический» и «Георгий Победоносец» начали совместное движение на Одессу.

В это время матросы «Георгия Победоносца» радостно приветствовали красный флаг на «Потёмкине». Они ждали, что сейчас остановятся и другие броненосцы, и восстание станет всеобщим. Но пока «Георгий» семафорил «Потёмкину», эскадра скрылась за горизонтом. С ней исчезла и надежда на присоединение всего флота.

Восставшие моряки приняли воззвание: «Ко всему цивилизованному миру! Граждане всех стран и народов!.. угнетённый и порабощенный русский народ не вынес великого гнёта и завоевания деспотического самодержавия. Мы требуем созыва Всенародного Учредительного собрания на основе всеобщего, прямого, равного и тайного избирательного права. Долой самодержавие! Да здравствует Учредительное собрание!». Но флот угрожал уничтожить восставших, порты отказались снабжать «Потёмкин» водой и углём.

Не имея в достатке угля и продовольствия, корабль ушел к берегам Румынии и 25 июня 1905 года сдался в Констанце местным властям.

потёмкинцы в Констанце

Вскоре Румыния вернула судно России, а матросы остались за границей. Некоторые из них, в том числе Матюшенко, попытались вернуться на родину, где были арестованы и казнены.

А.Н. Матюшенко в Констанце

арестованные потёмкинцы

В конце сентября 1905 года царское правительство переименовало мятежный броненосец в «Пантелеймон». После февральской революции 1917 года кораблю вернули прежнее название, но вскоре присвоили имя «Борец за свободу». В мае 1918 года бывший «Потёмкин» был захвачен немецкими кайзеровскими войсками. Позднее он перешёл в руки белогвардейцев-деникинцев, а в канун прорыва Красной Армии в Крым был взорван уходившими из Севастополя англо-французскими интервентами.

памятник Г.Н. Вакуленчуку в Одессе

монумент Потёмкинцам в Одессе

памятник в Камышлове

НУРАНИ

Как отмечают многие исследователи, нередко для народов и государств самым непростым экзаменом оказывается отношение к собственной истории. Где всегда предостаточно не только славных деяний и великих свершений, но и чего-то “невыгодного” и “неудобного”. Где-то к истории относятся как к свершившемуся факту и даже готовы громкогласно признать свои ошибки.

Где-то, как в Армении, превращают историю, да еще порядком “удревненную” и приукрашенную, в этакий Молох, в языческого идола, требующего постоянных жертвоприношений. А где-то пытаются “подправить” и переписать. И тут уже пальма первенства принадлежит более не существующему СССР.

Одно только перечисление запретных тем в советской истории займет не одну газетную страницу: Голодомор и “красный террор”, ГУЛАГ и крестьянские восстания в годы коллективизации. Еще больше белых пятен в истории второй мировой войны, точнее, подлинных обстоятпельств вступления в нее СССР.

И уж подавно “закрытой темой” считались обстоятельства аннексии многих “национальных окраин” Российской, а позже советской империи. И не только о том, что в действительности произошло в 1920 году в Азербайджане, а двадцатью годами позже – в странах Балтии. Не менее жестко секвестировались и обстоятельства первой аннексии Азербайджана – в начале XIX века.

В числе таких “запретных тем” оказалась и история сопротивления “джарского джамаата” – жителей небольшого горного села Джары в горах Большого Кавказа. Русская колониальная администрация чувствовала себя здесь не особенно уверенно даже после подавления восстания. Совсем рядом – неспокойный Северный Кавказ, чуть к югу – Шеки, центр древнего ханства, жители которого не отличались политической “благонадежностью”.

Одним из первых шагов российской колониальной администрации на новообретенных землях стало строительство мощной оборонительной крепости, позже названной Ново-Закатальской. Потом ей предстояло сыграть роль опорного пункта в борьбе российских властей с восстанием Шамиля. Даже в годы существования СССР в старой крепости располагалась “макаренковская” колония для малолетних правонарушителей.

Но в Загатале помнили и о том, что в начале ХХ века именно в этой крепости был расстрелян Степан Демешко – участник знаменитого восстания на броненосце “Потемкин”. Того самого восстания, о котором мы слышали и читали много, а знали, как выясняется, непозволительно мало.

Гордость российского флота

Будущий броненосец “Князь Потемкин-Таврический” был заложен 28 сентября 1898 года на стапеле Николаевского адмиралтейства в городе Николаев. Разработку проекта, а впоследствии руководство строительством осуществлял корабельный инженер севастопольского военного порта А.Э.Шотт. Строился “Потемкин” по прототипу эскадренного броненосца “Три Святителя”, переработанному проекту броненосцев типа “Пересвет”, схема бронирования подобна английскому броненосцу “Мажестик”. На броненосце впервые использовали централизованное управление артиллерийским огнем – из центрального поста, расположенного в боевой рубке. Кроме того, он стал первым кораблем Российского флота с котлами для жидкого топлива.

В сентябре 1900 года броненосец “Князь Потёмкин-Таврический” был спущен на воду, а летом 1902 года переведен в Севастополь – для достройки и вооружения. Как утверждают знатоки, беды броненосца начались еще здесь. Намеченный срок его ввода в строй был сорван пожаром, вспыхнувшим в котельном отделении. Урон был таким, что котлы пришлось заменить на более простые и привычные угольные. Во время испытаний артиллерии главного калибра обнаружились раковины в броне башен. Их тоже пришлось заменять новыми.

Когда же “Потемкин” был введен в строй, его проектное водоизмещение корабля составило 12480 тонн, фактическое 12900 тонн. Длина корпуса – 113,2 м, ширина – 22,2 м, осадка 8,4 м. Энергетическая установка – три группы паровых котлов (две из них – 14 котлов работали на жидком топливе и одна – из 8 котлов на угольном), приводивших в действие две вертикальные паровые машины тройного расширения суммарной мощностью 10600 л.с.

Скорость полного хода корабля – 16,7 узла. Гребные валы располагались симметрично и были оснащены винтами диаметром 4,2 метра с частотой вращения 82 об/мин. Дальность плавания экономичным 10 узловым ходом составляла 3600 миль, корабль мог взять на борт запасов воды на 14 суток, а провизии – на месяц. Корабельные запасы воды – 14 суток, запасы провизии – 60 суток. На момент вступления в строй в мае 1905 года экипаж состоял из 731 человека, в том числе 26 офицеров.

И никто тогда не знал, что уже через месяц на новом и мощном корабле вспыхнет бунт – первый мятеж в российской армии после восстания декабристов.

Легенда, разрезанная на металлолом

Хрестоматийную версию восстания на броненосце “Потемкин” в СССР излагали и учебники, и художественные произведения. Школьники старательно заучивали, что большевики готовили восстание на всех кораблях черноморской эскадры, но выступление матросов на “Потемкине” произошло раньше и в значительной степени спонтанно, причем выступление матросов спровоцировал обед, приготовленный из гнилого мяса. Даже школьники знали, что руководитель большевистской “ячейки” на броненосце Вакуленчук был убит в самом начале восстания, что офицеры были арестованы, что броненосец шел в Одессу, охваченную забастовкой, но в конце концов был вынужден сдаться румынским властям в Констанце.

Именно восстанию на “Потемкине” посвящен знаменитый фильм Сергея Эйзенштейна, и та самая детская коляска на ступеньках одесской Приморской лестницы стала уже одним из самых известных и знаменитых кинокадров. А сама эта лестница, с десятью пролетами в 20 ступеней каждый, которая именовалась “приморской” или “ришельевской”, теперь называется не иначе как “Потемкинской”. Морякам с “Потемкина” воздвигали памятники, в 1955 году остававшихся в живых участников восстания наградили орденами Красной Звезды.

Но вот со всем этим официальным “пиаром” как-то не вязался тот факт, что сам броненосец уже после окончания гражданской войны, в первой половине двадцатых годов, был разрезан на металлолом. Уцелела только одна его мачта, ставшая “основой” для одного из многочисленных крымских маяков. В отличие от крейсера “Аврора”, его не ставили на вечный прикол и не превращали в памятник. Да и как боевому кораблю ему места в строю не нашлось, хотя построенный в 1905 году броненосец в середине двадцатых был еще вполне современным и мощным кораблем. И разгадку этой тайны следует искать в подлинных обстоятельствах восстания на “Потемкине”.

Эхо “Кровавого воскресенья”

Сегодня, когда Николай II и в прямом, и в переносном смысле причислен в России к лику святых, принято, точнее, предписано считать, что Российская империя представляла собой этакий земной рай, пока не явились зловредные пассажиры опломбированного вагона из Швейцарии и не перевернули всю страну. Между тем в реальности все было не совсем так, точнее, совсем не так. И к весне 1905 года ситуация в стране накалилась до предела.

Уже позади было “Кровавое воскресенье” – расстрел мирной манифестации перед Зимним дворцом. Власти потопили в крови первую революцию, но настроения остались. Плюс ко всему ситуацию в стране накалила до предела проигранная война с Японией – и тем обиднее было сознавать, что поражение это – результат неумной политики царского двора.

В лояльности, как сказали бы сегодня, “силовых структур” царь не сомневался. И зря. Потому как не принимал в расчет одну простую истину: если офицеры происходили из лучших дворянских семей России, то солдат набирали из народных низов. И не только солдат, но и матросов.

При этом ставший уже броненосным флот нуждался не просто в “новобранцах”. На кораблях нужны были специалисты высокой квалификации. На Черноморский флот приходили опытные механики и слесари – квалифицированные рабочие, которые к тому же проходили обучение в морских школах. На флот предпочитали набирать грамотных, сметливых.

Но вот офицеры видели в матросах не более чем “быдло”, “хамов” и т.д., от которых прежде всего следовало добиваться подчинения. За один только 1904 год за проступки, не связанные с политической агитацией (самовольные отлучки, неповиновение, нерадение к службе) были подвергнуты разным “взысканиям” (арест, телесные наказания, заковывание в кандалы) 1145 человек, то есть 13 процентов списочного состава матросов Черноморского флота. Главный командир Черноморского флота адмирал Чухнин запретил матросам “под страхом заключения в тюрьму” ходить по центральным бульварам и улицам Севастополя.

В общественных местах матросы не имели права сидеть в присутствии офицера – и в результате лишались возможности посещать театры и публичные библиотеки. Рабочий день матросов начинался в пять часов утра и длился до вечера. Очень часто в виде наказания или под предлогом срочных работ матросов лишали двухчасового послеобеденного отдыха.

На содержание каждого матроса казна отпускала 24 копейки в день. Но и из этой ничтожной суммы добрая половина попадала в руки офицеров, наживавших состояния, экономя на матросских “харчах”. Командир броненосца “Потёмкин” выстроил себе три дома в Севастополе, в то время как команда питалась гнилым мясом. Тухлое мясо было предметом постоянных жалоб матросов; из-за него неоднократно происходили столкновения с начальством. И именно тухлое мясо стало поводом для восстания.

“Флотский борщ”

13 июня (25 июня по новому стилю) 1905 г. броненосец в сопровождении миноносца № 267 прибыл из Севастополя к Тендровской косе – традиционному месту учебных сборов флота для проведения опытных стрельб из орудий главного калибра. Для наблюдения за стрельбами на корабле находились два специалиста прибывшие из Петербурга – начальник артиллерийской чертежной мастерской МТК полковник И. А. Шульц и член комиссии морских артиллерийских опытов Н. Ф. Григорьев.

Днем 13 июня командир броненосца капитан первого ранга Е. Н. Голиков отправил миноносец N267 в Одессу для приобретения провизии. Ревизором мичманом А. Н. Макаровым и матросами- артельщиками было приобретено на базаре 28 пудов говядины. Той самой, которая и стала поводом к восстанию.

Потом исследователи пояснят: в экипаже броненосца было более 700 человек, на городских рынках нужного количества мяса по сходной цене не нашлось. Мичман целый день искал по городу мясо и уже к вечеру купил в одном из магазинов. От Одессы было больше 100 вёрст хода. Да ещё на обратном пути миноноска наскочила на рыбацкую лодку и должна была задержаться, чтобы поднять пострадавших рыбаков на борт, а лодку взять на буксир. Мясо, пролежавшее целый день в магазине, да еще проделавшее столь долгий путь, быть свежим уже не могло даже теоретически. Можно было, конечно, воспользоваться традиционной солониной, но… Так или иначе, утром 14 июня часть злополучного мяса оказалась в общем котле – из него сварили борщ по-флотски.

Команда броненосца вряд ли была избалована разносолами. Но на сей раз терпение матросов лопнуло. И когда в 11 часов на броненосце был дан сигнал на обед, команда отказалась брать баки для борща и демонстративно ела сухари, запивая их водой. В корабельную лавку выстроилась очередь. Об отказе команды есть борщ было доложено старшему офицеру И.И.Гиляровскому и командиру корабля Е. Н. Голикову. По мнению одних историков, офицеры боялись “потерять престиж”. По другим, догадались, что дело не только в борще: в Одессе уже разворачивалась забастовка, город бурлил, и матросы об этом тоже знали.

Здесь офицеры с “Потемкина” допустили первую роковую ошибку. Голиков приказал матросам собраться на палубе, а старшему врачу броненосца Смирнову – освидетельствовать борщ. Смирнов тоже был офицером, а на российском флоте офицеры и матросы никогда не ели из одного котла. Смирнов признал борщ вполне годным – для матросов, конечно. Заручившись такой поддержкой, Голиков пригрозил матросам наказанием за бунт и приказал тем, кто хочет есть борщ, перейти к 12-дюймовой башне. Из строя к башне вышло около ста человек. Видя упорство матросов командир приказал вызвать караул, после чего большая часть команды перешла к башне. Среди тех, кто решил все-таки есть борщ, был и Григорий Вакуленчук, будущий лидер восстания.

Такое развитие событий помогало разблокировать ситуацию, но Голикову хотелось повода для публичной расправы. И когда в строю осталось около 30 человек, старший офицер заявил, что это “бунтовщики”, которые не хотят есть борщ, приказал переписать их фамилии и принести брезент. Это уже расценили как подготовку к расстрелу задержанных в в строю матросов. Пружина была спущена. Часть команды побежала в батарейную палубу, взломала пирамиды с винтовками и вооружилась. Попытки офицеров успокоить команду и привлечь на свою сторону не участвовавших в бунте матросов ни к чему не привели. Первым выстрелом, сделанным из батарейной палубы Г. Н. Вакуленчиком, был убит артиллерийский офицер лейтенант Л. К. Неупокоев.

В завязавшейся схватке старший офицер выстрелом из винтовки смертельно ранил Г.Н.Вакуленчука. В следующее мгновение он был убит несколькими матросами. В ходе восстания были убиты 6 офицеров: командир корабля капитан 1 ранга Е. Н. Голиков, старший офицер капитан 2 ранга И. И. Гиляровский, старший артиллерийский офицер лейтенант Л. К. Неупокоев, старший минный офицер лейтенант В. К. Тон, штурманский офицер прапорщик Н. Я. Ливинцев и лейтенант Н. Ф. Григорьев. Был убит также старший врач броненосца С. Е. Смирнов. Оставшиеся в живых офицеры были арестованы. Восставшие захватили пытавшийся уйти миноносец № 267, командир миноносца лейтенант П. М. Клодт фон Юргенсбург также был арестован. А броненосец направился в Одессу – на помощь бастующим.

Вечером 14 июня 1905 года мятежный броненосец Черноморского флота Императорской России “Князь Потемкин-Таврический” под красным флагом отдал якорь на Одесском рейде. Наутро, когда матросы перевезли на Платоновский мол тело убитого офицером одного из организаторов восстания Григория Вакуленчука, в порт по улицам, спускам, лестницам хлынули одесситы. Был среди них молодой журналист Корней Чуковский, впоследствии известный писатель.

По его словам, уже в середине дня 15 июня верхнюю площадку лестницы перекрыли казаки. Вечером “лестница сплошь занята казаками и в гавань уже не пройти. Позже я узнал, что власти с идиотским усердием попытались закупорить все входы и выходы к морю. “Народные массы” устроили вакханалию в порту, поджоги пакгаузов и пьяное бесчинство уголовного элемента. Власти в то же время препятствовали рабочим прорваться в порт. При этом, как свидетельствуют документы, “войска открыли ружейную стрельбу”, но было ли это, в частности, на лестнице, не известно.”

Но затем, не сумев справиться с восстанием, полиция и войска покинули территорию порта. А многочисленные одесские босяки начали грабить товары в складах, разбивать бочки с водкой и вином. В порту начались пожары. И вечером того же дня полицейские и военные вновь начали стрелять, убив и ранив сотни человек. Имели ли они отношение к грабежам и погромам, никто уже не считал. Но в Одессе не сомневались, что погром организовали городские власти, чтобы получить повод для жестких мер.

Тем не менее 16 июня восставшие матросы освободили и отправили на берег арестованных офицеров. Состоялись похороны Г.Н.Вакуленчука. При возвращении с похорон почетный караул матросов был обстрелян военным патрулём. В ответ огонь по городу открыли уже орудия броненосца. Из Одессы началось бегство состоятельной части населения из Одессы.

17 июня “Потёмкин” встретился в море с эскадрой под командованием адмирала А.Х.Кригера. Корабли разошлись без открытия огня. При этом к восставшему броненосцу присоединился броненосец “Георгий Победоносец”. “Потёмкин” и “Георгий Победоносец” вернулись в Одессу, где 18 июня “Георгий Победоносец” сдался военным властям. 19 июня началось восстание на учебном судне “Прут”, а “Потёмкин” в тот же день пришел в румынский порт Констанцу.

Румынское правительство предложило матросам сдаться на условиях военных дезертиров, гарантировав им личную свободу, но запретило снабжать броненосец углём и провизией. Судовая комиссия броненосца отклонила это предложение. 20 июня днём “Потёмкин” и миноносец № 267 покинули Констанцу и 22 июня прибыли в Феодосию, где были пополнены запасы продовольствия. 23 июня “Потёмкин” ушёл из Феодосии обратно в Констанцу, где 25 июня матросы сдались румынским властям. Сам броненосец был возвращён румынскими властями России.

Судьба моряков мятежного броненосца сложилась по-разному. Многие обосновались в Румынии, были те, кто отправился в Швейцарию, Аргентину и Канаду, матрос Иван Бешов уехал в Ирландию, где основал популярную сеть закусочных Beshoffs. Часть команды вернулась в Россию сразу после высадки в Констанце с эскадрой адмирала Писаревского и не подвергались наказаниям. Другие вернулись в Россию позднее и были осуждены на сроки от нескольких месяцев до двух лет исправительно-арестантских отделений. Среди них был и Степан Демешко, которому предстояло отбывать срок в Закатальской крепости-тюрьме.

Сам же броненосец был переименован в “Пантелеймон”. В 1910 году он прошёл капитальный ремонт в Севастополе, а через четыре года уже участвовал в первой мировой, в том числе в боях у мыса Сарыч и у входа в вожделенный Босфор. В годы гражданской войны “Потемкин-Пантелеймон” переходил из рук в руки, его захватывали то немцы, то войска Антанты, пока в 1923 году легенду революции не разрезали на металлолом.

Неудобная правда

Разгадка этого эпизода появилась только сейчас. Когда стало понятно, что восстание на “Потемкине” было не эпизодом русской революции, а частью национального движения Украины. И дело не толко в том, что большинство матросов были украинцами, и даже свою хрестоматийную фразу. “И до каких пор мы будем рабами!” – Вакуленчук произнес по-украински. Среди членов команды ходили сборники опального Кобзаря – Тараса Шевченко. А когда Вакуленчук был убит, руководителем восстания стал “минный машинист” Афанасий Матюшенко.

“Нижние чины” – матросы и унтер-офицеры, к которым добровольно присоединился один офицер Александр Коваленко (несколько офицеров согласились поддержать восставших, так сказать, принудительно) – взяли в свои руки корабль и на определённое время превратили его на территорию, свободную от русского самодержавия. Коваленко, свидетельствуют историки, был одним из активных членов созданной 1900 году Революционной украинской партии, пылким приверженцем независимости Украины, который он вместе с другими членами РУП агитацию на флоте. А Матюшенко был другом знаменитого писателя и учёного Игната Хоткевича и, как тогда говорили, “искренним украинцем”.

В общем, по своей сути это было, по выражению писателя и политика Ивана Багряного, “восстание украинской стихии”. Более того, как выясняется, матросы вообще отказались говорить с посланцами живущего где-то в Швейцарии Ульянова-Ленина. И тут уже становится понятным, почему разрезали на металлолом легендарный броненосец – в 1923 году еще слишком хорошо помнили, кто и зачем поднял на нем восстание и чего добивались Вакуленчук, Матюшенко, Коваленко.

И даже стремление историков Украины рассказать правду о мятежном броненосце вызвало у России весьма нервную и неадекватную реакцию. Но когда в Азербайджане проходили Дни культуры Украины, особое внимание было уделено городу Закаталы. Тому, где нашел последний приют участник восстания на “Потемкине” Степан Демешко.

Русские вновь оказались впереди планеты всей и на этом витке истории. Первой ласточкой крушения империализма стала революция 1905 – 1907 годов. Первым массовым выступлением под знаменами революции, стало восстание на знаменитом броненосце «Потемкин».
Историки посвятили ей не так много исследований, как двум другим русским революциям. Но от этого нисколько не меньше ее значение в смене политического, экономического строя, крутого поворота мировой истории. Ни у одного народа не получилось пока переписать историю наоборот и отречься от своего прошлого. Знание истории, правдивая оценка событий даст главное: объективную оценку последующих исторических событий.
Одной из значимых страниц революции 1905-1907 годов считается восстание на броненосце «Потемкин». Если быть до конца точным, то «полное» имя этого корабля «Князь Потемкин – Таврический».

История и причины восстания

История донесла до нас внешнюю причину восстания матросов на этом корабле. О ней просто и бесхитростно рассказали нам школьные учебники. На первый взгляд она проста. Матросы флагмана российского флота отказались есть борщ, при приготовлении которого было использовано червивое мясо. На отказ последовал жесткий приказ командира: группу взбунтовавшихся матросов окружить и накрыть брезентом. По тем временам это был прямой приказ к расстрелу. Караул приказ не выполнил, Конфликт стал еще более острым, когда матрос Григорий Вакелинчук, открыто высказал протест и его причины. Не задумываясь, старший офицер Гиляровский смертельно ранил мятежного матроса. После этого урегулировать конфликт мирным путем было уже не возможно: на корабле началось восстание, матросы пошли на убийство ненавистных офицеров.
На первый взгляд расстрел трех десятков матросов из-за некачественного борща ситуация трудно воспринимаемая сознанием. Тем более, по свидетельству очевидцев, положение матросов не было такое уж плохое. Они не были обременены непосильным трудом, пища была в основном качественная, в рационе были и мясо, и масло, рыба, и овощи. И уж если случались факты присутствия в питании некачественных продуктов, то редко и по недосмотру. В отношениях с офицерами, в соответствии с уставом, сохранялись определенные рамки, не способствующие скандальному поведению. Да и офицеры, следуя традициям флота, соблюдали тактичность в отношениях с «нижними чинами».
В последующем следствие показало, что червивое мясо в борще было скорее исключением, чем правилом, и стало только предлогом к бунту, а сама ситуация была подготовлена и спрогнозирована определенной частью личного состава команды.
Кроме того, историческим фактом являются воспоминания служивших, свидетельствующие, что не все матросы были сторонниками бунта. Верные присяге офицеры, пытавшиеся предотвратить бунт, были убиты. Часть представителей команды из числа офицеров, перешла на сторон. мятежников. Анализируя ситуацию накануне бунта, есть основания предполагать, что офицеры команды и командир Голиков, были не готовы к компромиссу, и жесткостью только усугубляли ситуацию.
Но, конечно, настоящей причиной бунта на «Потемкине» не был борщ с червивым мясом. Причины лежали гораздо глубже. Политический строй царской России во всех слоях которого нарастало недовольство, существенно тормозил развитие общества. То, что режим сдаваться не собирается, ярко продемонстрировал расстрел мирной демонстрации в День кровавого воскресенья, 9 января 1905 года. Офицеры, перешедшие на сторону восставших, сами матросы и те, кто вел среди них политическую пропаганду, понимали, что не сегодня, завтра может последовать приказ с оружием в руках идти против своего народа, подавляя его протест против обнищания. Это и было основной причиной волнений, а затем и открытого выступления матросов «Потемкина».
На бой кровавый, святой и правый.
Чтобы управлять захваченным кораблем, матросы Потемкина создали судовую комиссию, поменяли командный состав, взяли под охрану места хранения оружия, выставлен караул в местах содержания арестованных офицеров.
К морякам, объявившим свой корабль «кораблем революции» присоединились матросы команды миноносца № 267. Оба корабля подняли красный революционный флаг. Естественно, открытое выступление матросов против устава, и строя в целом должно было быть подавлено. Режим простить неповиновение не мог. 17 июня 1905 года правительственная эскадра приступила к подавлению мятежа на броненосце. Восставший корабль приготовился к бою. «Свобода, равенство, братство» и «Да здравствует народное правление» провозглашали надписи на обеих сторонах боевого флага, развевавшегося на грот – мачте. Не оставлял сомнений о намерениях восставших и красный революционный флаг под клотиком фок – мачты. Сомнений быть не могло: матросы решились на первое открытое революционное выступление среди флотских. Они демонстрировали угрожающей им эскадре, что готовы сражаться с царским режимом до последней капли крови за идею пролетарской революции. Готовность могучего броненосца дать бой эскадре сомнений не вызывала. Командование это поняло и решило в бой не вступать. Правительственные корабли отошли к Севастополю, броненосец Потемкин ушел на стоянку в Одессу, празднуя первую победу. По тактико-техническим характеристикам эскадренный броненосец "Князь Потемкин-Таврический" был мощнейшим в своем классе кораблем Российского военного флота, именно поэтому, вступить с ним в открытый бой командиры правительственной эскадры не решились.

Предыстория восстания

Экипаж броненосца формировался практически с момента закладки корабля. Ожидая спуска на воду, матросы постоянно общались с рабочими Николаева, которые уже были революционно настроены. Встречи и беседы с агитаторами-партийцами, чтение нелегальной литературы сделали свое дело. Еще до спуска броненосца на воду, его экипаж проникся идеями революции сполна. Это было время начала активной революционной деятельности в России: на Черноморском флоте начали действовать социал – демократические кружки во главе с подпольным Центральным морским исполнительным комитетом РСДРП. Членом исполкома был и Григорий Вакуленчук, унтер – офицер с броненосца «Потемкин» В планах революционно настроенных моряков было восстание на Черноморском флоте. Выступления планировали на осень. Процесс ускорила попытка командования флота расправиться с инициаторами выступления команды. Изначально организаторы планировали, что выступление должно было стать составной частью всеобщего восстания в России. Ход событий изменился. Морякам броненосца пришлось дать бой империализму в гордом одиночестве.
Придя в Одессу после первого успеха противостояния с правительственным флотом, моряки поддержали стачку и митинг одесских рабочих, приняли участие в похоронах своего товарища Вакуленчука.

Последний бой революционных мятежников

Матросы понимали – их бой не закончен. Готовились, не планируя сдать судно. И время сражения настало. Царь Николай 11 хорошо понимал реальную политическую опасность восстания на Потемкине и сил на подавление мятежа решил не жалеть.17 июня эскадра в составе броненосцев "Двенадцать Апостолов", "Георгий Победоносец", "Три Святителя", минного крейсера "Казарский, других мощнейших кораблей Черноморского флота отправились на подавление восстания. Был отдан высочайший приказ: мятеж подавить или затопить броненосец. Утром 18 июня смотрящие Потемкина доложили о приближении к рейду 11 мощных кораблей эскадры. Намерения были понятны: торпедами и снарядами расстрелять стоящий на рейде Одессы корабль.
Броненосец Потемкин, под красным революционным флагом, был готов принять бой. Огонь первыми решили не открывать Восставшие рассчитывали на поддержку личного состава кораблей эскадры. И, действительно, получили ее. Матросы эскадры отказались стрелять в товарищей. Это позволило мятежному кораблю пройти между флагманским« Ростиславом» и броненосцем "Три Святителя". Революционный броненосец прорезал строй эскадры, не сделав ни единого выстрела. Команды эскадры приветствовали Потемкин. Правительственная эскадра отошла в открытое море. К мятежному кораблю присоединилась команда броненосца "Георгий Победоносец».
С этого дня начались мытарства мятежного броненосца. Порт Одессы отказал команде в пополнении запасов воды и еды, отправившись в Румынию, в порту Констанци он вновь получил отказ в пополнении провизии. Корабль направился в Феодосию, опубликовав в Румынии воззвание "Ко всем европейским державам" и "Ко всему цивилизованному миру", объяснив в них причины и цели восстания. Попытки высадиться в Феодосии провалились, корабль вновь ушел в Румынию. Здесь моряки сдали свой непобежденный корабль румынским
Властям, спустив с мачты красный революционный флаг, и сошли на берег в статусе политэмигрантов.
Румынские власти ссориться с царским режимом России не решились и броненосец «Князь Потемкин – Таврический» России вернули.
Подвиг, отвага, готовность к самопожертвованию русских моряков без внимания в мире не остались. Ими восхищались, им сочувствовали. Возвращение их в Россию было сложным. В пути им помогали и поддерживали и делом, и материально. Все вернувшиеся в Россию моряки были арестованы властями в Полтавской губернии и посажены в тюрьму Севастополя. Февральская революция помогла им обрести свободу. Большинство из них примкнуло к профессиональной политической деятельности, революционному движению в России.
Первое открытое выступление моряков против правящего режима имело огромное историческое значение. Это был первый в истории флота факт, когда команда большого военного корабля открыто перешла на сторону революционного движения, продемонстрировал,
Оплот правления, колеблется, и больше таковым не является. Свершившиеся после этого Февральская и Октябрьская революции это доказали.