A empresa privada SpaceX revelou em sua fábrica na Califórnia uma nova espaçonave Dragon V2 projetada para transportar até 7 astronautas da NASA para a Estação Espacial Internacional.

Nos próximos 4-5 anos, os Estados Unidos terão 4 de suas próprias espaçonaves tripuladas e atingirão seu objetivo de se recusar a usar a espaçonave russa Soyuz, que custa aos americanos US$ 71 milhões por astronauta.

A NASA parou de pilotar seus ônibus espaciais em 2011 e, desde então, usou apenas a espaçonave russa Soyuz para colocar seus astronautas em órbita. Custa-lhes muito - 71 milhões de dólares por astronauta.

E em um futuro próximo, a dependência espacial da América em relação à Rússia não dará em nada: a empresa privada SpaceX apresentou a nova espaçonave Dragon V2 e promete reduzir o custo dos voos para US $ 20 milhões.

"Perna" da espaçonave:

O Dragon V2 é a versão de passageiros do caminhão espacial Dragon, que voou para a ISS 3 vezes nos últimos dois anos. Grandes janelas darão a 7 astronautas a oportunidade de apreciar a vista da Terra. A propósito, a Soyuz leva apenas três cosmonautas a bordo.

Outras empresas americanas também estão trabalhando ativamente na criação de naves e, de acordo com especialistas russos, nos próximos 4-5 anos os Estados Unidos terão até 4 naves próprias que poderão levar astronautas à órbita da Terra.

“A espaçonave tripulada em forma de cone possui um sistema de propulsão capaz de pousar o Dragon V2 em qualquer lugar da Terra com a precisão de um helicóptero”. Elon Musk.

Além do Dragon V2 considerado hoje, estes serão:

• CST-100 é uma espaçonave de transporte tripulada desenvolvida pela Boeing:

• nave espacial tripulada reutilizável "Dream Chaser" (russo "Dream Runner"), desenvolvida pela empresa americana SpaceDev. O navio foi projetado para transportar cargas e tripulações de até 7 pessoas para a órbita terrestre baixa:

• A espaçonave tripulada parcialmente reutilizável multifuncional Orion, desenvolvida desde meados dos anos 2000 como parte do programa Constellation:

Elon Musk é um homem que veio para a Rússia na tentativa de comprar um foguete para enviar uma estufa com plantas para Marte. O homem que fez a empresa que agora lança foguetes no espaço, seu VTOL Grasshopper é incrível:

O Dragon V2 está equipado com o mais recente sistema de segurança e funciona em conjunto com o extremamente confiável foguete Falcon 9. Cockpit do Dragon V2:

Vídeo sobre o navio Dragon V2. Veja também "" e "".

Seis anos passados ​​no programa COST (Serviço de Transporte Orbital Comercial - Sistema de Transporte Orbital Comercial) finalmente deram seus primeiros resultados. Em 22 de maio, o veículo de lançamento Falcon-9 transportando a espaçonave de carga Dragon foi lançado no Kennedy Space Center. Três dias depois, o dispositivo se aproximou da Estação Espacial Internacional, foi capturado pelo manipulador Canadarm2 e acoplado a ela. À primeira vista, o evento mais comum para a astronáutica moderna. No entanto, Dragon é a primeira espaçonave de transporte do mundo, criada não pela organização estatal apropriada, mas por uma empresa privada. Além disso, a SpaceX inicialmente adaptou seu "Dragon" para operação comercial.

Atualmente, os EUA têm grandes esperanças nos projetos privados Dragon e Cygnus. O fato é que o fechamento do programa Space Shuttle acabou sendo um tanto inesperado e, por coincidência, a NASA não tinha espaçonaves descartáveis ​​para colocar mercadorias e pessoas em órbita. Criar novos leva tempo e muito dinheiro. O "buraco" resultante no programa espacial teve que ser fechado com urgência. Em 2006, uma solução radicalmente nova para a astronáutica mundial foi proposta. Em janeiro daquele ano, a NASA anunciou o início do programa COST. O momento mais marcante deste programa diz respeito ao envolvimento de organizações privadas na indústria espacial. Eles foram convidados a apresentar seus projetos para uma promissora espaçonave "carga-passageiro". A agência espacial americana apresentou tal proposta por vários motivos. Em primeiro lugar, a NASA tem certas dificuldades em financiar novos projetos complexos e, em segundo lugar, as peculiaridades da estrutura do estado não permitem que ela responda plenamente aos requisitos atuais em tempo hábil, o que acaba resultando em um cronograma significativo. O programa COST, por sua vez, foi concebido para aproveitar a flexibilidade e outras vantagens das organizações comerciais. Ao mesmo tempo, a NASA conseguiu alocar apenas um e meio a dois custos para uma espaçonave do tipo Shuttle para o programa.

No final de 2008, foi concluída a primeira etapa do programa COST - consideração de projetos competitivos. Contratos foram assinados com duas empresas para concluir o desenvolvimento e teste de dois navios. A SpaceX e a Orbital Sciences deveriam concluir os projetos Dragon e Cygnus, respectivamente. O trabalho no Signus ainda não terminou e o Dragão já fez seu primeiro vôo. Deve-se notar que o lançamento em 22 de maio não foi fundamentalmente o primeiro na "biografia" do Dragon. Em dezembro de 2010, foi realizado um voo de teste, durante o qual o protótipo do Dragon entrou em órbita, realizou manobras de teste e pousou. Mas no final de maio deste ano, o Dragon não apenas demonstrou suas capacidades de voo, mas também entregou carga à ISS pela primeira vez. Devido à natureza de teste do último lançamento até o momento, o Dragon estava transportando carga não essencial para o caso de um possível acidente. No entanto, o novo caminhão entrou em órbita com sucesso e se aproximou da Estação Internacional. Assim, o terceiro lançamento de teste, planejado em caso de falha no segundo voo, provavelmente receberá novos alvos.

Até 2016, sob o contrato NASA e SpaceX, serão realizados 12 voos de carga Dragon para a ISS. A essa altura, o desenvolvimento de uma versão tripulada do navio estará concluído. Devido ao seu tamanho, a versão habitada do Dragão poderá levar 7 pessoas ou 4 pessoas mais duas toneladas e meia de carga em órbita. Antes de testar uma versão tripulada do "Dragon" ainda faltam pelo menos quatro anos, e a administração da SpaceX já está fazendo planos para isso. Assim, o designer-chefe e fundador da Space X, E. Musk, cita números muito notáveis. Segundo seus cálculos, a colocação de um astronauta em órbita custará pouco mais de US$ 20 milhões. Para efeito de comparação, o último turista espacial G. Laliberte desembolsou 35 milhões para sua viagem, e a NASA atualmente paga cerca de 60 milhões pela subida e descida do astronauta do astronauta. Obviamente, o projeto Dragon vale a pena, se, é claro, os prometidos 20 milhões por astronauta forem verdadeiros.

Possíveis grandes perspectivas para o Dragão são motivo de preocupação para os funcionários da Roscosmos. O projeto comercial da empresa SpaceX no futuro pode se tornar um verdadeiro concorrente da Soyuz russa, principalmente em termos econômicos. Enquanto isso, a família de espaçonaves Soyuz está prestes a ser reabastecida com outra modificação, desta vez a última. A Soyuz TMA-MS está programada para ser comissionada no próximo ano. A variante TMA-MS será usada pelos próximos cinco a seis anos, e então será substituída pelo Sistema Avançado de Transporte Tripulado (APTS). O novo navio já está em desenvolvimento e no verão de 2012 o projeto será submetido à perícia técnica. O primeiro voo de teste do PPTS será feito em 2015, e até o dia 18 o navio entrará em operação. Segundo relatos, o PPTS será capaz de colocar 6 tripulantes ou duas toneladas de carga em órbita. Devido ao design modular e aos veículos de descida reutilizáveis, o custo de operação do PPTS será significativamente menor em comparação com as versões mais recentes da Soyuz.

Como você pode ver, o tipo de monopólio existente dos navios russos nos próximos anos pode ser destruído. É verdade que ainda não está claro como exatamente será abalado. Além disso, não haverá muito tempo entre o planejado início da operação do Dragon com astronautas a bordo e o primeiro voo tripulado do PCA. Portanto, qualquer situação pode se desenvolver. Por fim, a SpaceX é uma organização privada e, portanto, em caso de problemas graves financeiros ou outros, dificilmente poderá contar com o apoio do Estado, especialmente diante da existência de empresas concorrentes com projetos semelhantes. No momento, apenas uma coisa pode ser afirmada com certeza suficiente: uma nova “corrida espacial” está sendo planejada. Dado que cada vez mais países demonstram interesse pelo espaço, cada nova nave terá que ser melhor que seus concorrentes.

Segundo os sites:
http://kp.ru/
http://spacex.com/
http://spaceref.com/
http://federalspace.ru/

Durante o qual a espaçonave Dragon com carga a bordo foi enviada para a ISS, é digno de nota para muitos. Até pelo facto de desta vez ter sido enviada para a ISS uma grande quantidade de equipamento científico, o que permitirá realizar uma série de experiências interessantes e necessárias para a ciência (estão previstas cerca de 250 delas). Sobre isso no Geektimes.

Além disso, esta missão difere de todas as outras porque um caminhão espacial foi lançado para a ISS, que já estava no espaço. Estamos falando do reaproveitamento da espaçonave Dragon, que já foi devolvida à Terra e restaurada. Assim, a SpaceX comprova a possibilidade de reduzir o custo dos voos ao espaço e a entrega de cargas a bordo da ISS.

De um modo geral, o caminhão Dragon (diferentes naves) já esteve no espaço 13 vezes, 11 lançamentos foram realizados como parte do programa da NASA, que é chamado. No total, no âmbito deste programa, dois caminhões espaciais voam para a ISS. Dragon é o primeiro e Cygnus do Orbital ATK é o segundo. Mas apenas Dragon sobreviveu ao voo para o espaço, descida para a Terra e re-voo.

O Dragon consiste em uma cápsula pressurizada que transporta carga para a estação e recolhe os resíduos da ISS, bem como um compartimento não pressurizado que abriga painéis solares. Infelizmente, apenas a própria cápsula pode ser restaurada, mas o compartimento com baterias e outros equipamentos não pode ser reutilizado - ele queima na atmosfera ao retornar. Antes de retornar, a cápsula é separada deste compartimento.

O primeiro Dragão voou para o espaço em dezembro de 2010, orbitando a Terra duas vezes e depois mergulhando nas águas do Oceano Pacífico. Em maio de 2012, o segundo caminhão entrou em órbita, que já havia voado para a ISS. A propósito, o Dragon, que agora carregava sua carga para a estação orbital, voou pela primeira vez para o espaço em 2014, como parte da missão CRS-4. Foi lançado de Cabo Canaveral em 21 de setembro e o caminhão atracou na ISS no dia 23. Em 25 de outubro, Dragon voltou à Terra saltando de pára-quedas. O sistema não pousou, mas caiu no Oceano Pacífico.

Depois disso, o caminhão foi minuciosamente inspecionado e restaurado, incluindo a troca da proteção térmica. Como se viu, a maioria dos sistemas Dragon foram preservados em funcionamento.

Há apenas dois meses, a SpaceX lançou com sucesso o Falcon 9 no espaço, reutilizando o primeiro estágio de pouso. Em seguida, a empresa colocou o satélite de comunicações SES-10 em órbita. Aliás, durante a missão atual, a empresa conseguiu novamente devolver a primeira fase de lançamento do foguete à Terra.

A SpaceX teve um longo caminho a percorrer para tornar isso possível. Agora, o retorno dos estágios do veículo de lançamento desta empresa já é uma tarefa quase rotineira, mas por trás de tudo isso está o trabalho complexo e meticuloso de engenheiros, cientistas, do próprio Musk e de outros funcionários.

Inicialmente, a empresa tentou devolver o primeiro estágio de seu foguete de pára-quedas. Mas o palco não sobreviveu à reentrada, então os pára-quedas foram inúteis. Após a atualização em 2009, a configuração do palco foi alterada. Assim, os motores Merlin-1C foram substituídos por Merlin-1D, e os motores também foram dispostos não em um quadrado, mas em um octógono, chamando essa configuração de OctaWeb.

Em 2015, foi apresentado o desenvolvimento final, denominado Falcon 9 Full Thrust. Muitas mudanças foram feitas aqui em comparação com as primeiras versões. Uma das modificações mais importantes é a compressão do oxigênio líquido a uma temperatura ultrabaixa, que possibilitou o preenchimento de um volume maior de oxidante. Aliás, em 2016, ao reabastecer um Falcon 9, aconteceu o que resultou na explosão do foguete. A SpaceX perdeu simultaneamente um foguete e uma carga no valor de US $ 200 milhões, então os especialistas descobriram que o problema estava na fina antepara do tanque, que não suportava o aumento da pressão. De um modo geral, aconteceram várias falhas técnicas ao mesmo tempo, o que foi considerado quase impossível, o que levou à explosão.

O veículo de lançamento Falcon 9 fez seu primeiro voo programado em junho de 2010. Pois bem, hoje às 00h07, horário de Moscou, ocorreu outro lançamento, durante o qual está previsto entregar cerca de três toneladas de carga à ISS. 8 minutos após o lançamento, o primeiro estágio do foguete pousou com sucesso perto do local de lançamento. A espaçonave Dragon foi lançada com sucesso em uma órbita intermediária. Este lançamento deveria ter sido concluído em 2 de junho, mas devido ao mau tempo teve que ser adiado para 4 de junho, e a decisão de cancelar o lançamento foi tomada alguns minutos antes do início.

Bem, resta apenas parabenizar a SpaceX por mais um sucesso.

TASS-DOSIER. Em 14 de agosto de 2017, a empresa americana SpaceX foi lançada do Centro Espacial. Veículo de lançamento John F. Kennedy (Flórida) Falcon 9. A espaçonave Dragon foi lançada em órbita com a 12ª missão operacional para a Estação Espacial Internacional (ISS). A bordo do navio estão 2,91 toneladas de cargas diversas.

Dragon é um ônibus espacial privado americano. Atualmente, está em operação uma versão cargueira da espaçonave, que é utilizada para abastecer a ISS.

Histórico do projeto

O desenvolvedor e fabricante do Dragon é a SpaceX (Space Exploration Technologies, Hawthorne, Califórnia), que foi fundada em 2002 pelo engenheiro canadense-americano, o bilionário Elon Musk.

Desde o início, o projeto envolveu a criação de uma nave para levar as tripulações à órbita baixa da Terra e devolvê-las à Terra. Em 2 de junho de 2005, a SpaceX anunciou que havia assinado um acordo com a Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço dos EUA (NASA) para desenvolver uma espaçonave para vôo tripulado. Para testar a tecnologia, foi criada uma versão de carga do Dragon.

Em agosto de 2006, a empresa foi selecionada pela NASA para voos de demonstração à ISS para entrega e devolução de cargas. De acordo com o acordo, a SpaceX deveria realizar três lançamentos Dragon usando seu veículo de lançamento Falcon 9 (planejado para 2008-2009). E em dezembro de 2008, a NASA assinou um contrato com a empresa para 12 voos Dragon com carga para a ISS no valor de US $ 1,6 bilhão (no caso de pedidos de voos adicionais, foi planejado aumentar o valor total do contrato para US $ 3,1 bilhões). Posteriormente, foi feito um acordo para aumentar os voos de 12 para 20.

Em 30 de maio de 2014, a empresa apresentou uma versão tripulada da espaçonave Dragon v2 (outro nome: Crew Dragon). O primeiro voo de demonstração não tripulado Dragon v2 está agendado para novembro de 2017, com tripulação a bordo - para maio de 2018). Em setembro do mesmo ano, um contrato de US$ 2,6 bilhões foi assinado entre a NASA e a SpaceX para concluir o desenvolvimento e certificação do Dragon v2 para voos para a ISS. E em novembro e dezembro de 2015, foram assinados contratos para um voo para a ISS de duas espaçonaves tripuladas.

Em 27 de abril de 2016, a SpaceX anunciou que planeja enviar uma espaçonave Red Dragon não tripulada para Marte. O lançamento está previsto para 2020 (anteriormente considerado 2018) e será realizado pelo novo foguete Falcon Heavy.

Além disso, o Dragon pode ser usado para voos autônomos como um laboratório científico - na versão DragonLab.

Características

Dragon é um navio cápsula. Estruturalmente, consiste em três elementos principais: a proa (se separa quando lançada em órbita), um módulo selado com volume de 11 metros cúbicos. m (peça devolvida) e um compartimento de carga não pressurizado de 14 metros cúbicos. m (separados ao retornar à Terra antes de entrar na atmosfera). As baterias solares (potência - 1,5-2 quilowatts) são colocadas fora do compartimento com vazamento.

O módulo retornável é projetado para cargas que requerem transporte pressurizado (na versão Dragon v2 - para tripulantes), também abriga um compartimento de serviço com sistema de controle, tanques de combustível e sistema de propulsão. Os 18 motores Draco da SpaceX são alimentados por monometilhidrazina e tetróxido de nitrogênio.

O acoplamento com a ISS é realizado capturando a espaçonave com o manipulador Canadarm2 ("Canadarm2"), que é controlado pelos tripulantes da estação. O retorno à Terra é realizado durante uma descida controlada de paraquedas nas águas do Oceano Pacífico.

A altura máxima do navio é de 7,2 m, o diâmetro máximo é de 3,7 m, a massa (sem combustível) é de 4,2 toneladas, a duração da operação em órbita é de até dois anos. Pode entregar cargas em órbita com peso total de até 6 toneladas e volume de até 25 metros cúbicos. m, retorno à Terra - até 3 toneladas (11 metros cúbicos).

Lançamentos e incidentes

Os lançamentos do dragão são realizados pelo foguete Falcon 9 do Centro Espacial. John F. Kennedy (localizado na Ilha Merritt, a noroeste de Cabo Canaveral). O local da Base da Força Aérea de Cabo Canaveral foi usado anteriormente, mas foi destruído devido a uma explosão de míssil em 1º de setembro de 2016.

O primeiro voo de teste do navio ocorreu em 8 de dezembro de 2010. Durante o segundo voo de teste, de 22 a 31 de maio de 2012, o Dragon atracou na ISS pela primeira vez (fez parte dela de 25 de maio a 31 de maio). Tornou-se a primeira espaçonave privada a atracar na estação. O primeiro voo comercial para a ISS foi realizado de 8 a 28 de outubro de 2012: Dragon entregou comida, roupas, equipamentos para a estação, devolveu à Terra os resultados dos experimentos realizados na ISS.

O lançamento em 28 de junho de 2015 do Dragon com a sétima missão à ISS terminou em acidente. O foguete Falcon 9 explodiu 139 segundos em seu vôo, destroços caindo no Oceano Atlântico. O navio deveria entregar cerca de 2 toneladas de cargas diversas à estação, incluindo um novo porto de atracação IDA (International Docking Adaptor; fabricado pela Boeing) para a modernização do segmento americano da ISS.

No total, até 14 de agosto de 2017, foram realizados 13 lançamentos da espaçonave - 12 bem-sucedidos e um de emergência. Destes, dois testam e 11 trabalhadores (de acordo com o programa ISS).

O lançamento anterior do Dragon ocorreu em 4 de junho de 2017 às 00h08, horário de Moscou, a cápsula de retorno do navio foi reutilizada pela primeira vez (participou do voo em setembro - outubro de 2014). Em 5 de junho, o navio atracou na ISS com 2,7 toneladas de cargas diversas e permaneceu na estação por quase um mês. A Dragon foi desacoplada da ISS em 3 de julho às 09h41, horário de Moscou, e no mesmo dia sua cápsula de retorno pousou com sucesso no Oceano Pacífico, na costa da Califórnia. 1,9 toneladas de carga foram devolvidas à Terra pela ISS, principalmente resultados de experimentos científicos e amostras de desenvolvimentos tecnológicos.

plataforma de lançamento Especificações Peso Dimensões

Altura: 2,9 m, diâmetro: 3,6 m, volume selado: 10 m³, volume não pressurizado: 14 m³

Tempo de vida ativa [spacex.com] Site do projeto] Imagens no Wikimedia Commons

Dragão (Dragão SpaceX)- uma espaçonave de transporte particular, desenvolvida pela SpaceX, encomendada pela NASA como parte do programa Commercial Orbital Transportation (COTS), projetada para entregar cargas úteis e, no futuro, pessoas à Estação Espacial Internacional. A necessidade de novos caminhões surgiu dos Estados devido à cessação dos voos de ônibus.

Dados técnicos

O "Dragão" é composto por dois módulos: um compartimento de comando agregado de formato cônico e um adaptador de tronco para acoplar ao segundo estágio do veículo lançador, que serve como contêiner não pressurizado para colocação de carga e equipamentos descartáveis ​​​​- painéis solares e refrigeração radiadores do sistema. A fonte de alimentação do navio, como a da russa Soyuz, é fornecida por painéis solares e baterias. Ao contrário da espaçonave americana Apollo, assim como da espaçonave que está sendo desenvolvida pelo projeto russo do Sistema Avançado de Transporte Tripulado, da NASA Orion, da CST-100 da Boeing, a Dragon é praticamente uma nave monobloco. O sistema de propulsão, tanques de combustível, baterias e demais equipamentos do compartimento agregado são devolvidos juntamente com o navio, que é único (semelhante ao SS). No primeiro estágio de desenvolvimento (nave espacial de carga), o acoplamento com a ISS, devido à falta de um sistema de acoplamento autônomo, é realizado da mesma forma que o acoplamento HTV japonês.

O dragão está sendo desenvolvido em várias modificações: tripulado (tripulação de até 7 pessoas), carga-passageiro (tripulação 4 pessoas + 2,5 toneladas de carga), carga (nesta versão será usado pela primeira vez) e uma modificação para voos autônomos (DragonLab).

Supõe-se que um sistema exclusivo de resgate de emergência (SAS) será criado para a espaçonave Dragon, localizada não no mastro acima da espaçonave, mas na própria nave. Segundo o chefe e designer geral da SpaceX, Elon Musk, os motores CAC podem ser usados ​​quando a espaçonave pousar em terra.

Também está planejado o desenvolvimento de uma nave em uma modificação para um vôo para Marte - o Dragão Vermelho. É uma cápsula de pouso planetário de US $ 400 milhões. Uma missão a Marte está programada para 2018.

Primeiro lançamento de foguete

Cápsula do dragão na oficina de montagem

Em 12 de agosto de 2010, um sistema de pára-quedas projetado para a espaçonave Dragon foi testado com sucesso na área de Morro Bay, na costa do Pacífico dos Estados Unidos. A cápsula foi levantada de helicóptero a uma altura de 4,2 km e caiu. O freio e os paraquedas principais funcionaram normalmente, baixando o aparelho normalmente até a superfície do oceano. Nesse caso, os astronautas da nave não experimentarão mais do que 2-3 g durante a aterrissagem.

Primeiro voo orbital

Lançamento do Falcon 9 com SC "Dragon"

A nave entrou em órbita, circulou a Terra duas vezes a uma altitude de 300 km e depois caiu. A cápsula entrou na atmosfera e, de acordo com o plano de voo, abriu seus paraquedas e caiu no Oceano Pacífico às 19h04 GMT (22h04, horário de Moscou).

Durante a missão, as capacidades de órbita a órbita do Dragon foram demonstradas, bem como transmissão de telemetria, passagem de comando, pulso de saída de órbita e mergulho de paraquedas no Oceano Pacífico, na costa da Califórnia.

A bordo da espaçonave Dragon estava uma "carga ultrassecreta", informações sobre as quais foram reveladas somente depois que a cápsula caiu. Acontece que se tratava de uma cabeça de queijo, que estava em um recipiente especial aparafusado ao piso do veículo de descida.

Voos esperados

Nave Dragon durante o acoplamento com a ISS (desenho)

A SpaceX recebeu uma licença para realizar o voo espacial da Spacecraft Dragon. A Administração Federal de Aviação dos EUA concedeu à empresa a primeira licença comercial para lançar e pousar espaçonaves reutilizáveis. De acordo com este documento, a SpaceX pode realizar mais de 200 lançamentos durante o ano, se as capacidades técnicas permitirem.

De acordo com o contrato celebrado entre a NASA e a SpaceX, esta última deve realizar 15 lançamentos do Falcon 9 – três de teste e 12 missões regulares para entrega de carga à ISS. O primeiro voo para a estação está programado para 30 de novembro de 2011. No entanto, os testes de voo do Falcon 9 e da nave Dragon foram adiados mais de uma vez. Anteriormente, foi relatado que a "SpaceX" não conseguiu obter um certificado para "um dos sistemas críticos do veículo de lançamento".

Horário de voo de teste

• O primeiro voo prevê separação do veículo lançador em órbita, transmissão de telemetria, recebimento de comandos da Terra, demonstração de manobra orbital, termorregulação, reentrada na atmosfera (duração 5 horas) - concluído com sucesso em 8 de dezembro de 2010.
• Na segunda - aproximação à ISS por 10 km (sem atracação), comunicação por rádio e controle da ISS (duração 5 dias).
• O terceiro voo é a primeira missão de entrega de carga à ISS (duração 3 dias).

Possíveis alterações no horário dos voos

Enquanto isso, o administrador associado da NASA para operações espaciais, William Gerstenmaier, disse que a NASA planeja atracar a espaçonave Dragon na ISS em novembro-dezembro de 2011. A nave voará até a estação, pairará e o manipulador da estação capturará a nave e a atracará na ISS.

Veja também

• Constellation (programa espacial) (espaçonave americana Orion)

Notas

links

voos espaciais tripulados
URSS e Rússia
EUA
RPC
Índia	veículo orbital(desde 2016)
União Europeia
Japão
privado
¹ Somente voo de drone, embora o navio tenha sido projetado para voo tripulado ² Apenas voos suborbitais

Componentes da Estação Espacial Internacional
Segmentos
Módulos principais
Outros dispositivos
início periódico
navios de entrega
Agendado
Cancelado	módulo de acomodação módulo de centrifugação Caixa de controle intermediária compartimento habitável navio de resgate adicional Compartimento de propulsão Plataforma de Ciência e Energia Módulos de pesquisa russos X-38

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