Ponto de interrogação 1990 #8

Sergei Iosifovich Venetsky

O que o oceano armazena?

Ao leitor

O Oceano Mundial... De acordo com a Grande Enciclopédia Soviética, cerca de 70% da superfície da Terra cai na "concha de água contínua da Terra que circunda os continentes e ilhas". Mas como pode o interesse “seco” expressar toda a grandeza do Oceano Mundial com seus volumes grandiosos de água que não são acessíveis à nossa imaginação, com suas extensões sem limites e profundidades sem fundo? Vamos dar apenas um, mas um exemplo bastante claro: se todas as reservas de água oceânica forem condicionalmente representadas como uma coluna gigante com um diâmetro de um quilômetro indo para o céu, então seu comprimento será quase doze vezes a distância do nosso planeta a o sol. Percebendo toda a convencionalidade de tal modelo comparativo, arriscamo-nos, no entanto, a oferecê-lo aos leitores para mostrar a escala verdadeiramente astronômica do Oceano Mundial, modestamente chamado de "concha aquática da Terra".

O tópico que corresponde plenamente ao título desta brochura é tão ilimitado quanto as distâncias oceânicas são ilimitadas. Para dar uma resposta mais ou menos completa à pergunta "O que o oceano armazena?", serão necessárias dezenas de tomos sólidos. Mas nós, é claro, não nos propusemos a essa supertarefa. Nosso objetivo é bem mais modesto: contar apenas alguns episódios interessantes de uma imensa crônica que conta as tentativas do homem de desvendar os segredos do fundo do oceano, esclarecer certos mistérios da história e da vida, encontrar pelo menos uma pequena fração desses valores que o mar tirou das pessoas. Falaremos sobre navios em perigo, sobre aqueles tesouros às vezes fabulosos que foram para o abismo com eles, sobre aquelas cidades que, por vontade do destino e dos elementos, desapareceram debaixo d'água.

Então, o que o oceano está escondendo de nós? Onde estão enterrados os troféus do mar? Como chegar até eles? Quem e quando tentou penetrar no domínio de Netuno? Quem conseguiu? O que as pessoas conseguiram recuperar?

Talvez, até certo ponto, o leitor encontre respostas para essas e outras perguntas em um folheto elaborado com base em materiais da imprensa nacional e estrangeira.

VENETSKY Sergey Iosifovich - membro do Sindicato dos Jornalistas da URSS. Seus livros de ciência populares "Tales about Metals", "On Rare and Dispersed", "From Fire to Plasma" receberam diplomas das competições anuais da All-Union Society "Knowledge" e traduzidos para vários idiomas. Na imprensa periódica, publicou um grande número de artigos sobre o mundo dos metais, a metalurgia e a história da cultura material.

Passos para o silêncio

Séculos foram para o abismo

Desde os tempos antigos, o homem procura utilizar as rotas marítimas para estabelecer ligações entre continentes, países e povos separados pela água. Muitas vezes os mares e oceanos serviram como arena de batalhas ferozes, nas quais o destino de estados inteiros às vezes era decidido. Ao longo dos longos séculos que conta a história do mar da navegação, um número incontável de navios de todo o tipo - caravelas e galeões, fragatas e bergantines, cruzadores e submarinos, navios a vapor e a motor - deixaram as suas costas nativas para entregar pessoas, mercadorias, produtos e outros para várias partes do globo, carga ou para se encontrar com o inimigo e resolver uma disputa com ele em uma batalha naval.

Mas nem sempre o navio, e às vezes até grandes frotas, estavam destinados a retornar ao seu porto, ao seu porto: ondas poderosas e ventos de furacão jogavam navios em recifes e rochas, balas de canhão pesadas e inimigas perfuravam laterais de madeira e mastros esmagados, barris de pólvora explodindo carregado em lascas do convés e superestrutura, uma faísca aleatória transformou um forro luxuoso em um fogo ardente em questão de minutos. Em todas essas e em situações semelhantes, o destino do navio geralmente era uma conclusão precipitada: ele mergulhou no abismo e o fundo do oceano tornou-se seu último refúgio.

Pessoas morreram, a carga que estava nos porões e cabines acabou sendo presa do mar. Às vezes ele contava apenas uma dúzia de outras ânforas com vinho ou barris de azeite, mas acontecia que toneladas de ouro, prata e outros objetos de valor desapareceram no abismo do mar junto com o navio em perigo. Os historiadores acreditam que apenas nos últimos cinco séculos, o oceano engoliu um oitavo da produção mundial de ouro e prata. De grande valor foram muitas outras cargas que foram ao fundo como resultado de milhares e milhares de naufrágios ocorridos no mar.

Mas os elementos implacáveis ​​caíram em uma hora ruim não apenas nos navios: o triste destino de se tornar suas vítimas também caiu no destino de algumas cidades costeiras, assentamentos, ilhas, escondendo-se debaixo d'água como resultado de terremotos, erupções vulcânicas ou quaisquer outros motivos , às vezes ainda desconhecido.

Tudo da água

Tentativas de penetrar nas profundezas do mar foram feitas por pessoas na antiguidade. A representação mais antiga de um mergulhador encontrada em lápides da Mesopotâmia remonta à virada do 5º e 4º milênio aC. e.

Aproximadamente oito séculos mais jovens são desenhos semelhantes preservados nas paredes dos túmulos da antiga cidade grega de Tebas. No século 5 aC e. Os atenienses usaram mergulhadores no cerco de Siracusa. Algumas décadas depois, o grande Aristóteles projetou um equipamento de mergulho em forma de sino, com a ajuda do qual seu não menos grande aluno Alexandre, o Grande, mergulhou nas águas do Mediterrâneo: assim ele conheceu pessoalmente as barreiras submarinas do cidade fenícia de Tiro, preparando-se para atacá-lo do mar. Logo após o reconhecimento bem-sucedido, a cidade foi capturada pelas tropas do jovem rei-comandante.

Por mais de dois milênios, o sino de mergulho continuou sendo a principal ferramenta técnica que permitia mergulhar a uma profundidade relativamente rasa, realizar operações de busca e, se bem-sucedida, retirar do mar os objetos de valor encontrados no fundo. Com sua ajuda, por exemplo, um certo William Phips no final do século XVII conseguiu extrair da água uma parte significativa dos tesouros do galeão espanhol que afundou perto das Bahamas.

Desde jovem, Phips sonhava com tesouros repousando no fundo do mar... por mais de dois séculos das margens do Novo Mundo, então e os navios e flotilhas, com destino à Península Ibérica, partiram. Mas, como se estivesse se vingando dos conquistadores, o oceano mais de uma vez arrebatou o ouro e a prata roubados de suas mãos. Essas joias afundadas assombraram o morador de Boston William Phips. Ex-carpinteiro de navio, ele decidiu mudar de profissão e se tornar um contrabandista, sem deixar o sonho de encontrar um tesouro subaquático mais cedo ou mais tarde.

É fácil dizer - encontrar, mas onde, em que lugar das vastas extensões do mar procurar os restos de navios afundados cheios de tesouros? Não se sabe como a vida de um jovem em busca da felicidade teria se desenvolvido no futuro se ele não tivesse ouvido um pedido de socorro na ilha de Hispaniola, vindo de um celeiro de madeira. Esse grito rouco era para ele uma voz verdadeiramente feliz do destino. Forte de corpo e não tímido de espírito, William, sem hesitar, entrou no celeiro e viu dois caras espancando um patético velho. A raiva de William era tão óbvia que eles não apenas deixaram sua vítima, mas imediatamente correram para os calcanhares. “Por que esses vilões bateram em você?” Phips perguntou ao velho mal recuperado. Em resposta, ele contou ao seu salvador o segredo que os bandidos fugitivos queriam descobrir.

Era uma vez, Ottavio - esse era o nome do velho - serviu de timoneiro no galeão espanhol Nuestra Señora de la Cancepción. A sorte acabou por ser desfavorável a este navio: tendo colidido com os recifes do Banco de Prata, caiu e afundou, levando consigo inúmeros tesouros: lingotes de metais preciosos do Peru e do México, esmeraldas e outras pedras preciosas da Colômbia, pérolas da Venezuela . Um dos poucos que conseguiu escapar foi Ottavio. Percebendo que não tinha mais forças ou meios para levantar o galeão do fundo da riqueza, ele deu a Phips um mapa no qual estava marcado o local exato da morte do navio. Em troca, o velho só pedia ouro se a busca fosse bem-sucedida.

E o sucesso veio. Mas antes que isso acontecesse, muita tristeza e decepção caíram sobre o dono do cartão precioso.

Phips compreendia a dificuldade e o perigo da caça ao tesouro que se aproximava: afinal, as águas locais eram domínio de piratas, que dificilmente reagiriam favoravelmente ao fato de alguém ficar rico diante de seus olhos. Portanto, todos os preparativos para a expedição tiveram que ser realizados com a mais estrita confidencialidade, e foram necessários fundos consideráveis ​​​​para o equipamento técnico da expedição. Em suma, era preciso procurar, como se diria agora, um patrocinador - um rico e poderoso patrono. interessar o próprio rei Carlos II com seus planos. Este monarca, um grande amante da diversão pródiga, que exigia muito dinheiro, gostou da ideia de Phips, e logo ele, na fragata real Rosa de Argel com 18 canhões, já estava indo para o Mar do Caribe para o próprio recifes de Silver Bank onde ele estava esperando (você esperou?) um galeão espanhol afundado.

Lançando âncora no local indicado no diagrama de Ottavio, Phips e seus companheiros passaram dias inspecionando e vasculhando o fundo do mar em águas rasas perto dos recifes, mas, infelizmente, conseguiram encontrar apenas um pequeno lingote de prata. Não foi possível encontrar os restos do galeão. O período planejado de buscas estava chegando ao fim, e as provisões levadas a bordo do navio também estavam derretendo. A busca mal sucedida causou descontentamento entre a tripulação. Até uma rebelião estava se formando, e Phips não teve escolha a não ser voltar de mãos vazias para a Inglaterra. A única barra de prata só poderia ser considerada como uma lembrança e era improvável que satisfizesse o exigente "patrocinador", então William não estava de forma alguma satisfeito com o próximo encontro com o rei. Onde você vai fugir dele?

Mas o destino protegeu o perdedor de um encontro que não lhe prometia nada de bom: enquanto Phips, não conhecendo a paz, procurava sua felicidade, Carlos II, pelo contrário, conseguiu encontrar a paz eterna. Ele subiu ao trono Irmão mais novo James II, que nem quis aceitar uma pessoa duvidosa que chegasse de uma longa viagem. Isso agradou muito a Phips, pois aliviou-o de suas obrigações anteriores e permitiu-lhe procurar um novo parceiro influente. Logo um foi encontrado: era Henry Christopher, duque de Albemarle, um jogador apaixonado que sonhava em fazer uma sólida fortuna. Foi ele quem obteve de Jaime II o consentimento necessário para procurar tesouros, prometendo ao rei uma décima parte do butim.

Tendo real "bom", o duque facilmente montou uma "Companhia de cavalheiros - aventureiros", que colocou à sua disposição 3.200 libras esterlinas - uma quantia muito sólida na época. Algum tempo depois, ou melhor, em 12 de setembro de 1686, dois navios sob o comando de William Phips partiram das margens de Foggy Albion em direção sudoeste: um deles, com 22 canhões, ele nomeou “Jacob and Mary” em homenagem do casal coroado, o outro, menor, com 10 canhões, - "Henry" em reconhecimento ao mérito do duque em equipar a segunda expedição.

E aqui está Phips novamente perto das Bahamas na área de recifes de corais estimados. Os mergulhadores indianos contratados por ele mergulham dezenas de vezes ao dia em busca de pelo menos alguns vestígios do navio perdido. Assim passa um mês. Mas tudo em vão. Parece que desta vez a fortuna não considera necessário fazer Phips e sua equipe felizes. O capitão está pronto para admitir a derrota. Tendo convocado seus assistentes para uma reunião, William anuncia a eles o término do trabalho de busca. Ao mesmo tempo, ele bate o pé debaixo da mesa em seus corações, acidentalmente tocando algum objeto estranho, semelhante a um pedaço de crescimento de coral, mas de forma suspeitamente regular. O que é isso? Com um golpe de machado, Phips o quebra - dentro há uma pequena caixa de madeira dura. Outro golpe do machado, e moedas de prata e ouro chovem no convés.

Uma pequena investigação é imediatamente realizada e verifica-se que este “pedaço de coral” foi retirado do fundo por um dos mergulhadores nas primeiras semanas de busca. Como todo mundo não estava interessado em corais, mas em metais preciosos, Phips o jogou ao mesmo tempo debaixo da mesa, onde ele havia ficado todo esse tempo. Mas como encontrar o local de onde foi retirada a arca de moedas, disfarçada pelo mar? O mergulhador recorda que encontrou o seu achado numa depressão rochosa, no fundo da qual, como recorda, se empilhavam grandes formações de corais. Em poucos minutos, vários índios mergulham nele de uma vez. Uma espera agonizante e, finalmente, um a um, eles emergem à superfície, segurando "tijolos" nas mãos, cobertos de uma camada de corais. Além disso, alguns deles afirmam ter visto canhões de navios nas fendas. A meta está próxima?

Phips decide descer na água ele mesmo. Para isso, de volta a Londres, ele construiu com suas próprias mãos um sino de mergulho simples - um grande barril em forma de cone, cingido com aros de ferro e coberto com uma espessa camada de chumbo para lastro. Dentro desse "batiscafo" havia assentos para mergulhadores, que podiam sair de baixo do sino até o fundo com uma mangueira de respiração. Agora já era possível ir mais fundo e ficar mais tempo debaixo d'água e, portanto, ver mais.

Durante um dos mergulhos, aconteceu algo pelo qual Phips enfrentou dificuldades e dificuldades por muitos meses: um galeão afundado foi descoberto a uma profundidade de cerca de 12 a 15 metros. Coberto inteiramente com crescimentos de corais, parecia um recife subindo do fundo. Mesmo marinheiros experientes não determinaram imediatamente onde estava a proa do navio e onde estava a popa. Mas era tão importante, se de vez em quando era possível trazer à superfície um lingote de prata, ou um punhado de moedas, ou uma placa de ouro! Com tal incentivo material, os mergulhadores trabalharam mais alegremente. Desde a madrugada, assim que os primeiros raios de sol atravessavam a coluna d'água, começava a jornada de trabalho, que terminava ao entardecer. Apenas uma tempestade interrompeu a busca por algum tempo, mas assim que passou, os mergulhos recomeçaram.

O espólio foi depositado no convés do navio principal. A pilha de tesouros retirados do mar cresceu gradualmente. Mas... a insatisfação da tripulação também crescia: o trabalho já durava mais de dois meses, as pessoas estavam insanamente cansadas, a água potável começava a apodrecer em barris, e os mantimentos derretidos obrigavam o cozinheiro a reduzir as porções. Além disso, uma manhã, uma chalupa leve aproximou-se do recife de Silver Bank, ancorando não muito longe da mina submarina de Phips. Foi aí que a artilharia com a qual seus navios estavam equipados veio a calhar. Uma saraivada de 22 canhões acabou com as esperanças de visitantes indesejados: o saveiro crivado de balas de canhão logo foi para o mesmo lugar onde o galeão Nuestra Señora de la Concepción descansava há várias décadas.

Phips entendeu que a principal riqueza do navio espanhol ainda permanecia em seus porões. Usando sua alta autoridade entre a tripulação, o capitão pediu a seus subordinados que continuassem trabalhando por mais algum tempo, reafirmando que todos receberiam sua parte das joias extraídas. Ele persuadiu o melhor dos mergulhadores a tentar penetrar no porão inferior do galeão. Ele atendeu ao pedido de Phips, mas quando chegou à superfície, o sangue escorria por seu rosto. O pobre coitado não teve nem forças para subir no barco, e teve que ser arrastado por dois marinheiros. Mas os esforços do mergulhador não foram em vão: depois de recuperar o fôlego, ele disse que havia encontrado um grande baú no porão, que ele não conseguia nem mover.

Não deixar tesouros para outros buscadores de felicidade mais bem-sucedidos? Nesta questão, todos os membros da expedição mostraram total unanimidade. Descendo um ou dois no porão, os mergulhadores conseguiram lançar o baú em três dias, removê-lo do porão e depois levantá-lo a bordo do Yakov and Mary. Uma onda de machado - e joias de ouro, diamantes, esmeraldas, pérolas e até taças de cristal choveram sobre o convés, que, quebrando, fez um anel de despedida encantador. Mas não foi ele que encantou a equipe, mas aqueles inúmeros tesouros que, diante de todos, foram retirados como um baú mágico. Todos os objetos de valor foram cuidadosamente pesados ​​e registrados nos livros, guardados cuidadosamente desde o início pelos confidentes de Phips e do duque de Albemarle.

Alegria e júbilo reinaram naquela manhã no acampamento dos vencedores subaquáticos. Não se tratava mais de parar o trabalho que prometia perspectivas fabulosas. Todos expressaram sua disposição de suportar quaisquer provações, se o mar tão generosamente os dota para isso. No entanto, na vida, a realidade muitas vezes entra em sério conflito com o sonho. Assim aconteceu naqueles dias distantes de nós por três séculos, quando os mergulhadores de Phips, com considerável risco de vida, tentaram penetrar nos porões do galeão espanhol entupidos de excrescências de coral. Para facilitar a quebra dessas "travas" naturais, a tripulação forjou uma variedade de ferramentas: ganchos, grampos e outros dispositivos. Mas os mergulhadores não conseguiram abrir a pele petrificada ou o convés do navio. O mar considerou os valores materiais dados uma compensação bastante suficiente para os membros da expedição por seu trabalho árduo.

No entanto, eles realmente não precisavam reclamar de seu destino: os livros já continham muitas entradas, nas quais um total de dezenas de milhares de libras de prata apareciam na forma de lingotes, várias caixas e sacos de moedas, 25 libras de puro ouro, uma grande variedade de todos os tipos de jóias, pedras preciosas, pérolas. Com tal espólio, não foi uma pena voltar a Londres, e Phips traça um rumo para as Ilhas Britânicas.

O caminho de volta não foi fácil. Basta dizer que já no início da viagem, apenas a alta habilidade do capitão e a astúcia de Phips lhe permitiram enganar os piratas franceses: em uma noite escura de tempestade, ele arriscou esconder seus navios entre as rochas formidáveis, graças ao qual ele conseguiu escapar da perseguição, que infelizmente poderia terminar com a expedição de vários meses estabelecida com tanto sucesso. E assim, deixando para trás milhares de quilômetros, cheios de perigos mortais e das provações mais difíceis, em 6 de junho de 1687, Phips retornou ao porto, de onde, nove meses antes, partiu em sua viagem para as riquezas submarinas.

Londres recebeu Phips como um herói. Todos os envolvidos no equipamento da expedição começaram a dividir o saque. Acima de tudo, foi para o Duque de Albemarle e a "Companhia de cavalheiros - aventureiros". A rigor, William Phips e sua tripulação tiveram que procurar verdadeiras aventuras no mar, e as "aventuras" terrestres dos cavalheiros ficaram reduzidas apenas ao risco de perderem seus recursos investidos no empreendimento. Agora, os custos compensaram generosamente. Bem, quem não arrisca, não bebe champanhe.

Oficiais, contramestre, cozinheiro, marinheiros - todos os membros da tripulação encontraram sua parte, mas o velho Ottavio Phips não pôde mais agradecer ao velho: ele morreu pouco depois de revelar seu segredo. A Torre de Londres também ganhou algo: seu arsenal foi reabastecido com seis canhões de bronze retirados do mar.

Tendo recebido seu "dízimo" - mais de 20 mil libras esterlinas, Jaime II não apenas se dignou a aceitar o carpinteiro do antigo navio, mas também o concedeu o título de cavaleiro "por bons e honestos serviços". Logo, o cavaleiro recém-nascido recebeu duas medalhas. A parte da frente de um deles estava decorada com perfis do casal real, e na parte de trás havia um navio com o nome dela, ancorado acima do navio afundado. A inscrição em relevo na medalha dizia: "Deixe seu anzol sempre pendurado".

Esta frase, tirada do poema de Ovídio "A Arte do Amor", implicava, é claro, o "anzol" com que Phips teve tanto sucesso em pegar seu "peixe dourado". Em outra medalha, Netuno foi cunhado, armado com um tridente tradicional: o senhor do reino subaquático, vestido com uma peruca magnífica e, portanto, surpreendentemente semelhante ao duque de Albemarle, olhava calmamente para a extração de tesouros. O lema da medalha dizia: "Tudo - da água".

O rei, que se tornara visivelmente mais gentil com Phips, ofereceu-lhe para assumir o alto cargo de comissário da frota britânica, mas ele decidiu retornar à Nova Inglaterra, de onde era. Com sua parte, que somava mais de 11 mil libras, construiu uma grande e bela casa em Boston, pretendendo morar nela para seu próprio prazer.

No entanto, James II desejava nomear Phips governador de Massachusetts e governador geral de Maine e Nova Escócia.

Como recusar uma comissão real? Eu tive que colocar um fardo pesado em meus ombros. No novo papel, Phips teve a chance de se envolver em batalhas com as tropas das colônias francesas em solo americano mais de uma vez. Além disso, nos meandros das intrigas da vida, ele não se sentia tão confiante quanto navegando em um mar tempestuoso. Após uma grande batalha perto de Quebec, o recente queridinho do destino não foi apenas derrotado, mas também arruinado, enredado em dívidas, perseguido por inúmeros inimigos pessoais. Em uma palavra, um marinheiro experiente conseguiu encalhar em terra.

A única esperança que restava era para patronos influentes em Londres. Mas aí Phips teve uma amarga decepção: nessa época, Jaime II foi forçado a se separar do trono inglês e fugiu da Inglaterra, e o azarado governador não teve mérito diante da oposição que chegou ao poder, liderada por Guilherme III. . Por falta de pagamento da dívida dos triunfantes de ontem, eles foram lançados sem cerimônia na prisão. Seu corpo, minado pela febre tropical, não suportava o frio e a umidade da cela de pedra, que se tornou sua última morada. Ele logo morreu. Aconteceu em 1695, quando Phips tinha pouco mais de 44 anos.

A única propriedade de um nobre prisioneiro era uma pequena barra de prata - a mesma que ele havia levantado do fundo durante sua primeira tentativa de encontrar o galeão espanhol afundado. Esta peça de prata, que serviu de talismã de Guilherme, não pôde salvar seu dono das amargas vicissitudes do destino, mas foi-lhe útil na véspera de sua morte: em sua última hora, Phips deu a prata comemorativa ao carcereiro para que ele poderia comprar um caixão decente para ele.

Mas o carcereiro não teve que cumprir a vontade moribunda do lendário prisioneiro: como se estivesse se recuperando de sua crueldade injusta, as autoridades ordenaram que Phips fosse enterrado às custas do tesouro real. Sobre seu túmulo, a viúva erigiu um monumento de mármore branco com uma bela urna sustentada por dois anjos. O baixo-relevo do monumento repetia o desenho da medalha concedida ao bravo caçador de tesouros em seu melhor momento: um navio fundeado cercado por barcos de onde se realiza a mineração submarina de tesouros.

Os problemas e problemas que começaram no último período de sua vida assombraram Phips mesmo após sua morte: em circunstâncias desconhecidas, essa lápide desapareceu sem deixar vestígios. Apenas nos documentos o texto do epitáfio, uma vez inscrito no mármore, foi preservado:

“Aqui jaz o cavaleiro Sir William Phips, que, por sua energia inesgotável, descobriu entre as rochas das Bahamas, ao norte de Hispaniola, um galeão espanhol, que jazia há quarenta e quatro anos no fundo do mar; extraiu ouro e prata numa soma de até 300.000 libras esterlinas e, com sua habitual honestidade, trouxe esses tesouros para Londres, onde foram divididos entre ele e outros sócios.

Por grandes méritos, Sua Majestade, o reinante Rei James II, Phips recebeu o título de cavaleiro. A pedido de respeitáveis ​​habitantes da Nova Inglaterra, Phips assumiu o controle de Massachusetts. Exerceu suas funções até a morte, cuidando dos interesses da pátria com tanto zelo e descuidando dos interesses pessoais, que justamente conquistou o amor e o respeito da melhor parte da população desta colônia.

O epitáfio calou-se timidamente sobre o trágico final do início da vida de William Phips. Falamos com tanto detalhe sobre o ex-carpinteiro de navios, que, graças às suas próprias qualidades empresariais e à vontade do destino, adquiriu o título de cavaleiro e tornou-se governador, não só porque usou com sucesso um sino de mergulho para procurar e extrair tesouros escondidos por o mar, mas também porque na história da caça ao tesouro subaquático O nome de Phips abre a lista de buscadores bem-sucedidos da felicidade que conseguiram levantar do fundo não moedas individuais, lingotes, estatuetas, mas uma enorme riqueza.

Caça ao ouro egípcia

O mar reagiu favoravelmente ao empreendimento de Phips, mas o sucesso da expedição foi a exceção e não a regra: a técnica de mergulho tipo sino não permitiu que os corajosos submarinistas do passado conquistassem profundidades mais ou menos significativas. Novas abordagens para a criação de equipamentos de mergulho eram necessárias. A humanidade levou muito tempo para fazer isso: somente no final do século 18, o inventor alemão Kleingert criou um traje de mergulho com capacete de metal e suprimento de ar com uma bomba. Agora, o desenvolvimento do fundo do mar foi mais alegre, mas grandes profundezas ainda permaneciam fora do controle do homem. Havia muitas razões para isso, mas talvez a principal há muito seja considerada a pressão da água, que, à medida que o mergulhador mergulhava, crescia proporcionalmente à profundidade. Mas o mar escondia seus troféus não apenas em águas rasas. É por isso que as pessoas se esforçam para melhorar continuamente a tecnologia de mergulho e de águas profundas.

Um dos passos nesse caminho foi a criação de um traje espacial blindado, que possibilitou penetrar muito mais fundo nos mistérios do oceano do que um traje de mergulho comum. O traje blindado foi feito pela firma de Neufeldt e Kuhnke, em Hamburgo, em 1920. Era um enorme cilindro de aço com três grossas vigias de vidro. O papel dos braços e pernas era desempenhado por volumosas juntas de metal nas dobradiças, e as pinças serviam como dedos, com os quais era possível realizar vários trabalhos debaixo d'água. O traje não tinha mangueira para fornecer ar de cima: o mergulhador levava consigo o suprimento necessário, projetado para seis horas de imersão. A armadura o protegeu de forma confiável da pressão da água, graças à qual foi possível trabalhar a uma profundidade de até 200 metros. O local de trabalho do mergulhador foi iluminado por um poderoso holofote subaquático.

O traje blindado foi testado com sucesso durante as operações de mergulho no navio americano afundado Washington, que foi torpedeado na costa da Itália por um submarino alemão durante a Primeira Guerra Mundial e desde então descansou a uma profundidade de cerca de 100 metros perto do Golfo de Rapallo.

A expedição, liderada pelo chefe da empresa genovesa Sorima Salvage and Company, capitão do 3º escalão Giovanni Kualia, alcançou excelentes resultados: 700 toneladas de lingotes de cobre e equipamentos ferroviários de aço foram retirados do fundo do mar, entre os quais se destacaram enormes caldeiras de locomotivas por seu tamanho. Para isso, a empresa desenvolveu uma variedade de equipamentos: guindastes de design original, caçambas, ganchos, eletroímãs potentes, especialmente projetados para levantar objetos metálicos de navios afundados.

Trajes blindados comprovados e equipamentos de elevação podem ser testados em uma situação mais difícil, mas também mais lucrativa. A atenção de Kualia foi atraída pelo navio a vapor inglês Egypt, que afundou em 1922 na ponta noroeste da França. Em meio a neblina densa, colidiu com o vapor francês Sena, projetado para navegar no gelo e com casco reforçado. Batendo no lado esquerdo do Egito, o Sena quase o cortou ao meio. Junto com ele, o abismo engoliu cerca de 100 pessoas e enormes valores: 1089 barras de ouro, 37 caixas de moedas de ouro inglesas e 1229 barras de prata – no total, mais de um milhão de libras esterlinas. O capitão do Collier "Egypt" conseguiu dar um sinal de SOS e informar as coordenadas da colisão: 48 graus 10 minutos de latitude norte e 05 graus e 30 minutos de longitude oeste.

Logo após o desastre, a empresa Lloyd's pagou aos armadores o valor devido ao seguro e, assim, adquiriu o direito aos objetos de valor afundados. Mas a empresa não conseguiu encontrar aqueles dispostos a tentar levantá-los do fundo por vários anos. Foi para este caso que Giovanni Kualia assumiu.

Em 1928, sua nova expedição dirigiu-se ao local (30 milhas da costa) onde o egípcio teria sido afundado. Mas por que presumivelmente: afinal, as coordenadas da morte do navio são conhecidas? Infelizmente, esses dados diferiam dos relatados pelo capitão do Sena. Tanto essas como outras não correspondiam às informações recebidas das estações de orientação costeira, que detectaram a localização do "Egito" no momento do sinal SOS. Todas essas coordenadas também diferiam das coordenadas do ponto onde, logo após o desastre, foram recolhidas malas postais que emergiram do “Egito”, mas aqui, no entanto, as ondas e o vento puderam ter tempo para fazer ajustes. Seja como for, a busca teve que ser realizada em uma área bastante grande. Demorou duas temporadas até que, no final de agosto de 1930, a uma profundidade de várias dezenas de metros, fosse possível encontrar um navio a vapor enterrado no solo - com toda a probabilidade, "Egito".

Mas enquanto a busca prosseguia, Kualia não perdeu tempo: sabendo que na mesma região, a uma profundidade de cerca de 60 a 70 metros, repousava o navio belga afundado Elizabethville, ele tentou encontrá-lo e examiná-lo. O interesse pelo navio foi alimentado por rumores de que diamantes foram guardados no cofre do capitão do “afogado”. "Elizabethville" foi encontrado muito mais rápido que "Egypt". Um mergulhador que desceu em traje blindado conseguiu entrar na cabine do capitão, encontrou um cofre e o trouxe à superfície. No entanto, para grande decepção dos motores de busca, não havia diamantes nele. Mas vale a pena se desesperar?

O trabalho continuou, e a sorte decidiu sorrir para os membros da expedição: um sólido lote de marfim estava no navio. Logo, 8 toneladas de carga valiosa migraram dos porões do "belga" para o convés do navio de busca e levantamento. Uma captura tão significativa foi um bom presente do mar, mas, talvez, Kualia não tenha ficado menos satisfeito com a experiência adicional de mergulhadores em um traje espacial blindado, o que possibilitou contar com mais sucesso no "descarregamento" do navio " Egito".

No entanto, voltemos ao navio a vapor não identificado. Aqui, em primeiro lugar, decidiu-se remover o cofre do capitão do fundo. Com a ajuda de explosões, foi possível primeiro remover o guindaste instalado no convés do navio, que impedia o capitão de entrar na cabine, e depois liberar o caminho para o cofre. Um mergulhador, vestido com um traje blindado, com a ajuda de um dispositivo de garra, pegou uma caixa de aço e ela flutuou lentamente.

O cofre foi entregue em Brest e aberto na presença do cônsul inglês. Não havia dúvida: o “Egito” realmente está no chão. Mas como o tempo piorou drasticamente, o mar ficou gravemente e por um longo tempo, e o trabalho de içamento teve que ser suspenso. Enquanto as ondas se agitavam sobre o "Egito", Kualia decidiu fazer outra coisa: ajudar as autoridades francesas a remover o navio americano "Florence" torpedeado no final da guerra, que afundou a pouca profundidade e, portanto, interferiu na navegação, da rota marítima. O navio descansou em local abrigado dos ventos, mas a situação se complicou pelo fato de o Florence servir para transportar munição e ir ao fundo junto com uma carga mortífera. Temendo que, no decorrer da explosão necessária para o levantamento, os projéteis vivos também pudessem explodir ao mesmo tempo, Kualia levou sua nave-mãe uma milha inteira para o lado. As primeiras explosões passaram sem complicações e, durante as explosões subsequentes, não começaram mais a desviá-lo até agora. Quando restava realizar a última série de explosões, não restava nenhum vestígio da previsão original. E foi aqui que a formidável força que espreitava no fundo desempenhou seu papel sinistro: uma poderosa explosão que esmagou o “portador de conchas” americano que estava no chão formou uma onda gigante que atingiu a embarcação auxiliar italiana, que estava a cerca de 200 metros do local de inundação. A onda afundou o navio e acabou com a vida de 12 membros da expedição. Apenas sete sobreviveram.

Um duro golpe do destino não quebrou Kualia: ele adquiriu uma nova embarcação, equipamentos e equipamentos de mergulho, reabasteceu sua equipe e no início da próxima temporada retornou ao Egito abandonado por um tempo. Mais explosões, explosões, explosões. Finalmente, enormes buracos foram perfurados nos conveses do navio - o acesso ao ouro é aberto. Mas no calendário já era tarde, outono, e o oceano, como se não quisesse se desfazer de sua riqueza, novamente se empolgou a sério. Desta vez, o "tempo limite" durou quase seis meses. Quando surgiu a oportunidade na primavera seguinte para continuar o trabalho, descobriu-se que o caminho para o ouro estava bloqueado por detritos do convés. Levou várias semanas para limpar as brechas e levantar o lixo que interferia com os mergulhadores. E então veio aquele happy hour da expedição, quando as conchas começaram a levantar ouro “egípcio” do abismo, lingote após lingote, moeda após moeda.

O trabalho iniciado há quatro anos continuou por mais três temporadas. Para limpar completamente os "gargalos" do vaporizador, tive que usar um dispositivo engenhoso - um balde de sucção especial. Era uma vasilha, hermeticamente selada do lado de baixo com vidro. Assim que a concha estava sobre uma pilha de moedas de ouro ou uma pilha de joias, um dispositivo especial quebrou o vidro e a água entrou correndo, sugando os objetos de ouro com ela. Tendo capturado os troféus, o balde imediatamente fechou automaticamente. Restava apenas levantá-lo à superfície com um guincho e extrair os valores extraídos.

A caça ao ouro do Egito, que durou sete anos, terminou com grande sucesso para a expedição: foi possível retirar do mar cerca de três quartos de todo o ouro que se afogou junto com o navio. Uma conquista importante foi o fato de que, pela primeira vez na história das operações de resgate subaquático, elas foram realizadas em uma profundidade inacessível a mergulhadores vestidos com roupas comuns. Outro passo para o silêncio foi possibilitado pelo uso de um traje blindado.

Aventuras no Niagara

Não importa quão bom fosse o traje blindado, ele também tinha seus limites de mergulho. As enormes pressões que prevaleciam a mais de 200 metros de profundidade restringiam o movimento de braços e pernas articulados, pelo que o mergulhador praticamente perdeu a capacidade de trabalho, e o fato transformou-se, de facto, num ponto de observação subaquática. As câmaras de observação já conhecidas naquela época eram mais convenientes para esse fim. No século passado, o inventor francês Ernst Bazin surgiu com uma atração original que rapidamente ganhou popularidade: em um cilindro de aço suspenso em correntes, pessoas usando dispositivos de elevação mergulhavam vários metros na água e através das janelas admiravam as paisagens subaquáticas iluminadas por holofotes fortes.

Uma grande ação de levantamento usando uma câmera de observação foi realizada durante a Segunda Guerra Mundial ao resgatar ouro que afundou junto com o vapor Niagara longe do principal teatro de operações militares - na costa da Nova Zelândia. Em uma sombria manhã de junho de 1940, o navio atingiu uma mina alemã e começou a afundar rapidamente na água. Felizmente, todos os passageiros e tripulantes conseguiram escapar, mas a carga valiosa, que só o capitão conhecia - 590 barras de ouro no valor de 2 milhões e meio de libras - teve que ser sacrificada ao mar.

Seis meses depois, a base flutuante Claymore iniciou as operações de busca, lideradas pelo capitão Williams de Melbourne. A liderança do grupo de submarinistas foi confiada a um dos mergulhadores australianos mais experientes - Johnston. A bordo do Claymore havia uma câmara de observação pronta para descida com um aparelho autônomo de geração de ar.

Nos primeiros dias da busca pelo Niagara, ocorreu um evento que quase levou a tristes consequências. Durante a pesca de arrasto, o cabo, esticado da base flutuante até a embarcação auxiliar e cedendo até o fundo, de repente ficou preso em alguma coisa. Johnston, tomando seu lugar na câmara de observação, imediatamente mergulhou na água.

O culpado do atraso acabou sendo apenas uma grande pedra, e o mergulhador deu o comando para se levantar. Quando a câmera já estava perto da superfície, Johnston ouviu um barulho estranho: parecia que algum tipo de cabo estava esfregando contra a pele de metal. O que é essa corda? O mergulhador recebeu uma resposta mais tarde, já no convés do navio-mãe: junto com a âncora, um cabo da mina emaranhado com a corrente da âncora foi puxado para fora da água, que roçou nas paredes da câmara. A mesma mina, cuja paz foi violada pelos marinheiros, agora flutuava calmamente na água literalmente a um metro do lado do Kleimar. Como se costuma dizer, um pouco mais, um pouco mais... Mas tal bairro era um sério perigo. E Johnston novamente, agora em um traje de mergulho comum, desce na água para afastar o convidado indesejado com um gancho. Mas ela parecia descansar, não querendo se mover um único centímetro. O que fazer? O capitão Williams decidiu não se envolver em atividades amadoras arriscadas e pediu ao comando naval que enviasse um caça-minas com especialistas em desminagem.

Logo, a ajuda chegou a tempo, mas a missão desagradável - pegar a bola insidiosa com uma rede de arrasto - Johnston assumiu novamente. E as nuvens do destino prepararam outra surpresa para ele: tentando enredar a mina, descobriu que seu cabo estava torcido com o cabo de amarração do Claymore. Eu tive que desvendá-los, mas ao mesmo tempo as linhas de mergulho prenderam nos chifres dos detonadores e puxaram Johnston para perto do topo da mina. Ela se aproximou do casco do navio e no momento seguinte com toda a sua massa pressionou o mergulhador contra ele. Inconscientemente, ele desempenhou o papel de um amortecedor vivo, impedindo que os detonadores atingissem a pele do navio. Pode-se imaginar o que Johnston experimentou em momentos de "intimidade" com uma pessoa muito insidiosa.

Mas o bravo mergulhador não perdeu a compostura. Em primeiro lugar, ele tentou separar suas linhas dos chifres sinistros. Finalmente, ele conseguiu escapar do abraço da mina. Por mais sete horas agonizantes, a luta com a mina continuou, até que foi possível levá-la a uma distância respeitosa e atirar nela com uma rajada de metralhadora.

A busca pelo Niagara continuou e, depois de mais de dois meses, o mesmo Johnston, que teve tantos infortúnios, encontrou o Niagara afundado. O navio estava com uma grande inclinação a bombordo a uma profundidade de 133 metros. Quando visto através das janelas da câmara de observação, Johnston viu um grande buraco irregular - o resultado de um encontro com uma mina. Para ver a situação mais de perto, ele pediu para abaixar a câmera no próprio navio. O comando foi executado e, após um minuto ou dois, o mergulhador já podia examinar em detalhes o convés destruído do Niagara. Mas…

Pode-se ver que o mar, seriamente incomodado com o caráter inflexível deste homem corajoso, decidiu dar-lhe mais um teste. Dizer que foi duro seria não dizer nada. No entanto, julgue por si mesmo. De repente, as amarras da proa do Claymore se romperam e o vento começou a empurrar o navio para o lado. Atrás dele arrastado e pendurado em uma câmera de observação a cabo. Ela foi arrastada ao longo do casco direto para o buraco. Mais alguns momentos - e a câmera pegará as bordas rasgadas do forro, puxará com força e quebrará o cabo, e então Johnston terá apenas que contar as últimas horas de sua vida. Mas ele deve ter nascido vestindo uma camisa: a câmera se movia cada vez mais rápido e, portanto, passou com segurança por um buraco perigoso no corpo, apenas para cair imediatamente de cabeça para baixo no chão. Felizmente, ela não encontrou nenhum obstáculo e os assistentes que estavam acima conseguiram em breve levantar seu líder à superfície. Quando ferido, com o rosto coberto de sangue, Johnston foi retirado da cela, ele sorriu...

Apesar das maquinações do destino, as pessoas não recuaram de seu objetivo. Para determinar o caminho mais conveniente para a despensa de ouro, os membros da expedição construíram um modelo de papelão do Niagara e simularam o curso de detonação nele. O cálculo se mostrou preciso e logo os explosivos fizeram grandes buracos na lateral e nos dois conveses do navio, jogando um tubarão atordoado e as peças de madeira da ponte de navegação do navio na superfície do mar. O mergulhador da cela podia agora aproximar-se da cabina blindada onde estavam as caixas de ouro, mas apenas aproximar-se. A entrada estava bloqueada por uma enorme porta de aço.

Tive que recorrer novamente à ajuda de explosivos. Alguns dias depois, para deleite geral dos membros da expedição, uma captura em alto mar abriu a porta do convés do Claymore. (Em memória desses dias agitados, o capitão Williams mais tarde o instalou em seu escritório em Melbourne.)

Nada poderia impedir a "expropriação" do ouro roubado pelo mar e, em 13 de outubro de 1941, a tripulação iniciou as operações de levantamento. É verdade que algumas pessoas consideraram esse número pouco adequado para iniciar uma operação tão responsável, mas os medos supersticiosos foram em vão: no mesmo dia, com a ajuda de garras mecânicas, as primeiras barras de ouro foram levantadas no convés do navio-mãe.

Cada dia agora trazia uma excelente "colheita". A pilha de barras amarelas nos aposentos do capitão do Claymore crescia aos trancos e barrancos. Em pouco mais de um mês, 553 barras do metal precioso no valor de mais de £ 2 milhões foram levantadas do fundo. As tentativas de encontrar o resto dos lingotes foram em vão, e o capitão anunciou o fim da expedição. Após uma brilhante operação de resgate que durou menos de um ano, o Claymore está voltando para casa.

Dizem que o mar é cheio de surpresas. E desta vez preparou uma surpresa desagradável para os socorristas. Quando faltavam apenas alguns quilômetros para o porto, o engenheiro-chefe de repente percebeu que a água estava entrando na casa de máquinas. O navio, que serviu por décadas, estava prestes a ser demolido por um longo tempo, e a viagem de ouro do Niágara deveria ser a última de sua biografia. Muitos meses de permanência em alto mar foi um teste difícil para um navio que tinha visto muito em sua vida: o casco vazou e o Claymore mais pesado começou a afundar lentamente. Eu tive que ligar todas as bombas de depósito, o que tornou possível para o capitão de alguma forma trazer o navio para o porto. Imediatamente, os marinheiros começaram a descarregar seu precioso butim e, antes que tivessem tempo de retirar os últimos lingotes, o Claymore, que praticamente havia entrado na água, sentou-se no fundo, no chão.

Mesmo um acorde final tão embaraçoso não poderia afetar a alta avaliação do trabalho da expedição por especialistas. É claro que o sucesso tornou-se possível principalmente devido à habilidade e coragem das pessoas, mas a câmara de observação também deu sua contribuição, e considerável, à causa comum: afinal, a profundidade do Niagara não permitia nem um traje blindado para ser usado durante o mergulho.

Mas a câmera como veículo de alto mar estava, é claro, longe de ser perfeita. Alguns anos após os eventos descritos, o físico suíço Auguste Piccard projetou, fabricou e testou o primeiro batiscafo do mundo - um aparelho autônomo para pesquisas oceanográficas e outras em grandes profundidades. Em 1953, o cientista e seu filho Jacques no batiscafo de Trieste fizeram um mergulho a uma profundidade de 3.160 metros. Um ano depois, os franceses J. Guo e P. Wilm moveram este limiar para 4050 metros, e seis anos depois, em janeiro de 1960, J. Piccard e o tenente da Marinha dos EUA D. Walsh, tendo descido a 10917 metros, atingiram o fundo do a Fossa das Marianas - a fossa mais profunda localizada no Oceano Pacífico: a profundidade máxima registrada pelo navio de pesquisa soviético Vityaz está localizada na parte sul da fossa e é de 11.022 metros.

Batiscafos, hidrostatos e outros veículos de alto mar são projetados principalmente para reconhecimento da situação sobre as posses de Poseidon. Um ataque verdadeiramente maciço às extensões submarinas começou depois que os franceses Jacques Yves Cousteau e Emile Gagnan inventaram o equipamento de mergulho em 1943. Graças a este dispositivo simples e conveniente, mergulhos bastante longos de uma pessoa a uma profundidade de várias dezenas de metros tornaram-se comuns. Pessoas de muitas profissões correram para as profundezas do mar - biólogos e hidrólogos, fotógrafos e cinegrafistas, geólogos e arqueólogos. O mergulho não só abriu uma nova era no estudo do mundo dos oceanos, como também tornou possível, com muito mais sucesso do que antes, reconquistar do mar aquelas riquezas que não era avesso a apropriar-se para sempre.

"minas" subaquáticas

Milhões retirados do mar

Em um claro dia de maio de 1949, o mergulhador amador americano McKee, durante suas férias, filmou filmes subaquáticos na costa da Flórida, não muito longe dos recifes de Key Largo. Em busca de terrenos atraentes e paisagens marítimas exóticas, ele deslizou lentamente pelos labirintos de coral, afundando cada vez mais, quando de repente, a vinte metros de profundidade, os restos de um antigo navio afundado apareceram diante de seus olhos. Tendo examinado o navio com curiosidade, ou melhor, o que restava dele, o nadador notou vários canhões, uma âncora e três barras alongadas cobertas com placa. McKee não teve preguiça de puxá-los para terra e foi mais do que recompensado: as barras pesadas eram lingotes de prata pura. Quando, no final de suas férias, McKee mostrou sua descoberta aos especialistas do Smithsonian Institution History Museum em Washington, eles determinaram que a marca “NATA” que estava nos lingotes pertencia a uma antiga mina de prata localizada no Panamá, e o navio descoberto pelo mergulhador era, com toda a probabilidade, um dos catorze galeões espanhóis que naufragaram durante um poderoso furacão que varreu estas partes na primavera de 1715.

Os navios mortos faziam parte da "Frota Dourada", que deveria entregar mais uma homenagem ao Novo Mundo ao rei Filipe V da Espanha - riqueza incalculável roubada pelos conquistadores dos povos do continente americano. O rei, que não queria suportar uma perda tão sensível, ordenou que uma expedição fosse organizada sem demora para levantar objetos de valor ultramarino do fundo do mar. Nos malfadados recifes de Key Largo, o trabalho começou a ferver, já que o oceano não armazenava suas presas tão profundamente. Logo, toneladas de ouro e prata - lingotes, moedas, joias, liberadas do cativeiro aquático, estavam prontas para serem enviadas através do Atlântico para reabastecer a fortuna do monarca espanhol, que definhava na expectativa de boas notícias. Mas, como se viu, outros candidatos a tesouros, os piratas desses lugares, também esperavam a conclusão bem-sucedida das operações de mergulho. Um ataque ousado, uma luta curta, e agora caixas e sacolas cheias de joias levantadas do fundo são transferidas a bordo de um veleiro pirata.

Dois séculos e meio após os eventos descritos e uma década e meia após as férias bem-sucedidas de McKee na costa da Flórida, um grupo de caçadores de tesouros submarinos conseguiu encontrar mais quatro galeões afundados da Frota Dourada perto dos mesmos recifes de Key Largo e limpar suas cabines e porões. Entre o grande número de joias extraídas destacava-se uma enorme corrente de ouro, com três metros e meio de comprimento, com mais de dois mil elos. Um lindo chaveiro foi anexado à corrente - um dragão dourado, feito, segundo especialistas, no início do século 18 por joalheiros chineses. Toda a produção foi estimada na época em meio milhão de dólares. Mas, claro, esta descoberta não esgotou os inúmeros tesouros roubados por um furacão e escondidos no mar em 1715.

E quantos desses furacões varreram os mares e oceanos ao longo dos séculos de navegação? Mas será que os ventos malignos se tornaram aliados do abismo, que conseguiu engolir e enterrar milhares e milhares de navios no fundo, muitos dos quais poderiam competir em suas reservas de ouro e prata com outros tesouros reais?

Assim, por exemplo, apenas nas águas costeiras do Mar do Caribe, segundo os historiadores, os restos de cerca de cem galeões descansam. Poucos navios afundaram na ponta sudeste da Flórida. A área do Cabo Hatteras, as águas ao redor das Bahamas e Bermudas, a Baía de Vigo na Espanha e o Zuider Zee na Holanda - todas essas e muitas outras áreas do fundo do oceano podem ser chamadas de cemitérios de navios e, portanto, subaquáticos Klondike ou El Dorado. Aliás, segundo um dos mais famosos caçadores de tesouros marinhos, o americano Harry Riesenberg, autor do livro “600 bilhões debaixo d'água”, que foi sensacional na época, foi por essa quantia (claro, em dólares) que o oceano “emprestou” ouro, prata e outras joias.

Essas riquezas fantásticas têm excitado as mentes dos que buscam a felicidade há vários séculos. Tesouros afogados, como um ímã, atraem um grande número de mergulhadores, mergulhadores, especialistas na área de recuperação de navios e até mesmo amadores - aventureiros que esperam o favor da fortuna. A epidemia de caça ao tesouro subaquático adquiriu uma escala particularmente grande nas últimas décadas, quando a tecnologia moderna veio em auxílio de "geólogos" marinhos - magnetômetros e sondas sensíveis, luzes seladas, bicos especiais para hélices de navios que permitem lavar areia e lodo de fundo. Em muitos países, livros, atlas, mapas são publicados há muito tempo, que indicam as coordenadas exatas e estimadas da morte de navios cheios de tesouros.

O primeiro sucesso, que também acabou sendo extraordinariamente grande, veio para Fischer em 1964, quando na costa da Flórida, não muito longe de Fort Pierce, em uma profundidade relativamente rasa, ele “encontrou” um “tapete” dourado - um muitas moedas espalhadas na areia. Do navio que outrora os transportou, que aqui se despenhou, praticamente não resta rastro, e o nobre metal, como se nada tivesse acontecido, aguardava pacientemente nas asas. Entre as quase duas mil moedas levantadas por Mel e seus assistentes, estavam os mais raros dobrões reais do início do século XVIII, pelos quais o sortudo mergulhador conseguiu 25 mil dólares. A partir de então, o destino de Fischer estava decidido: o mar o tomou firmemente em seus braços.

Toda a família do rico mergulhador, sua esposa Dolores e quatro filhos, juntou-se ao desenvolvimento da mina de ouro submarina. A família comprou um barco adequado, adquiriu mergulho, magnético, levantamento e outros equipamentos necessários - agora era possível iniciar uma busca direcionada por presas preciosas.

A atenção de Mel Fisher foi atraída pelo galeão espanhol Nuestra Señora de Atocha, que naufragou no Golfo do México em 1622, a poucos quilômetros da costa da Flórida, a bordo do qual, segundo documentos antigos preservados nos arquivos de Sevilha, estava 27 toneladas de ouro e 47 toneladas de prata. Muito provavelmente, uma quantidade significativa de valores contrabandeados que os comerciantes e outros passageiros que navegavam no Atocha pretendiam entregar ilegalmente à Espanha ainda não constava dos documentos. Ela foi acompanhada por um comboio sólido - oito navios de guerra com artilharia poderosa. Em uma palavra, os piratas dificilmente teriam arriscado atacar uma flotilha tão formidável. Mas o que estava além da força dos ladrões do mar, os elementos conseguiram fazer: perto da costa da Flórida, uma tempestade feroz atingiu os navios, e inúmeros tesouros estavam no fundo.

São essas dezenas de toneladas de metais preciosos capturados pelo mar que se tornaram a estrela guia de Mel Fisher. Por quatro anos consecutivos, seu grupo, usando os dados à sua disposição sobre o local da morte do Atocha, procurou o galeão, que se tornou lendário em três séculos e meio. Mas, apesar do fato de que os caçadores de tesouros tinham equipamentos muito avançados - um magnetômetro subaquático extraordinariamente sensível e um bico especial para uma hélice de navio, que permitia direcionar um poderoso jato de água para lavar areia e lodo, todos os seus esforços foram em vão: o mar não quis separar-se de tesouros "Atochi".

Apenas alguns anos depois, em 1970, Fischer conseguiu estabelecer a causa de seus fracassos: como se viu, um funcionário do arquivo de Sevilha cometeu um erro ao publicar o texto de uma antiga crônica que relatava a morte de um galeão dourado , e, portanto, as coordenadas do naufrágio, pelas quais Fischer foi guiado, acabaram sendo, para dizer o mínimo, não muito fiéis. Chalk conseguiu uma cópia confiável do documento e estabeleceu um local mais ou menos exato onde um vento forte jogou o Atocha nos recifes. Parece que agora não será difícil encontrá-lo. No entanto, dia após dia passou, semana após semana, e a busca ainda não trouxe resultados que agradassem a Fisher. Mas por que? Sim, o fato é que os veleiros de madeira, tendo rasgado o lado ou o fundo contra as pedras, geralmente não iam como uma pedra ao fundo, mas continuavam a se mover com o vento, desmoronando gradualmente. Às vezes, o navio afundava bem longe do local do encontro fatal com a rocha submarina. Aparentemente, isso aconteceu com Atocha.

No entanto, Fisher não perdeu a fé no sucesso, acreditando com razão que os objetos de ferro no galeão - âncoras, caixas com mosquetes, balas de canhão - mais cedo ou mais tarde estarão no campo de visão de seu magnetômetro e se farão sentir. E assim aconteceu: um belo dia, o gravador do magnetômetro de repente se agitou e começou a dançar, deixando ziguezagues de esperança na fita. Alguns minutos depois, os mergulhadores correram para a água. O dispositivo não enganou: primeiro, um mosquete antigo foi removido do fundo, depois eles conseguiram encontrar uma grande âncora e um punhado de moedas de prata. Outro mergulho - e um mergulhador radiante de alegria aparece na superfície da água com uma enorme corrente dourada. Então o oceano deu muitos outros troféus: joias de ouro, colheres e pratos de joias, pedras preciosas, um apito de contramestre de ouro, um astrolábio de bronze, um grande número de moedas, lingotes de ouro e prata, sacos de areia dourada.

A colheita foi boa, mas não ficou claro se todos esses objetos de valor pertenciam ao Atoche ou se vinham de outro navio. Um dos lingotes de prata encontrados colocou um ponto sobre o "i", no qual os números "4584" eram claramente visíveis. Esse número de série também apareceu na declaração da carga do navio "Atocha", que foi armazenada nos arquivos de Sevilha. Fischer também tinha uma cópia deste documento indicando o peso de todos os lingotes de metais preciosos listados nele. E assim, em uma das barras do porto da Flórida, a barra numerada foi submetida a uma pesagem pública, e o resultado correspondeu exatamente ao peso afixado na declaração. Isso significa que Atocha, ou melhor, parte de seus destroços, espalhados por uma tempestade sobre uma grande área do Golfo do México, foi encontrada. Onde está o resto do galeão?

Um minucioso levantamento subaquático mostrou que não havia mais com o que contar neste local do fundo do mar: os principais tesouros do Atocha repousavam em outros "armazéns". Demorou muito mais anos, mais de 2 milhões de dólares e várias vidas humanas para encontrá-los. Entre aqueles que morreram em 1975 durante uma forte tempestade noturna que virou o iate de busca "North Wind" estavam o filho mais velho de Fisher, Dirk, e sua esposa Angel. O mar parecia se vingar das pessoas por suas ousadas tentativas de recuperar os troféus capturados pelos elementos.

Mas mesmo uma tragédia familiar não quebrou Mel Fisher. A essa altura, sua empresa já tinha mais de mil acionistas dispostos a continuar a subsidiar seu bravo presidente. A busca continuou - e o oceano finalmente desistiu. Aconteceu em 1980, quando equipamentos eletrônicos sensíveis informaram que havia objetos metálicos no fundo. E aqui estão eles, esses objetos que se fizeram sentir - um gancho e uma enorme caldeira de cobre, com quase dois metros de diâmetro, foram elevados ao convés. Os achados em si não eram de valor particular, mas inspiravam esperança no sucesso da expedição. Logo, no fundo, foi encontrada a pedra de lastro de um navio e, não muito longe dela, vários vasos de cerâmica, barris de tinta azul índigo e quatro pequenos discos cobertos de crescimentos, que eram moedas espanholas de prata da época do rei Filipe. III, que governou em 1598-1621.

Então os achados caíram como se fossem de uma cornucópia: fragmentos de cerâmica e centenas de moedas, um astrolábio quebrado e uma espada de oficial, um sino de prata e bandejas. Durante um dos mergulhos, o filho de Fisher, Kane, descobriu parte do esqueleto de um navio de madeira bastante grande, e entre os destroços havia seis lingotes de prata, joias e peças de cobre.

A busca continuou, e o mar tornou-se cada vez mais acolhedor: lingotes de ouro e prata, vários objetos de prata - jarras, um prato, um tinteiro, um candelabro. A equipe estava muito interessada em um caroço estranho e pesado, que não foi facilmente trazido à superfície do mar: consistia em muitas moedas de prata, firmemente “coladas” durante uma longa estadia em cativeiro no mar. Mas o achado mais valioso, ou melhor, inestimável foi um anel de ouro com uma enorme esmeralda de corte retangular.

Que tipo de navio tão generosamente dotou Fisher e seus assistentes? Tudo a mesma coisa "Atocha"? Não. Como mostra a comparação do número de lingotes com os inventários arquivísticos de cargas de navios daquela época, os tesouros levantados do fundo estavam em algum momento a bordo do galeão espanhol "Santa Margarita". Junto com o Nuestra Señora de Atocha, o navio deixou o continente americano em 1622, em direção às suas costas nativas, e durante a mesma malfadada tempestade compartilhou seu triste destino: o oceano, quebrado nos recifes pontiagudos de Santa Margarita, facilmente arrastou-o para seus aposentos. Quando os elementos se acalmaram, um navio jamaicano que passava resgatou 68 pessoas que lutavam desesperadamente por suas vidas. Cinco dias depois, o imediato do capitão Giuseppe Geronimo foi encontrado à deriva nas ondas em uma tampa de escotilha de convés de madeira. As 120 pessoas restantes que estavam no galeão morreram em águas rasas perto da barreira de recifes da Flórida.

Como os sobreviventes podiam indicar com precisão o local onde o navio afundou, logo começaram os trabalhos de resgate, porque o Santa Margarita não era inferior em riqueza ao seu “amigo” na desgraça, o Atocha: sua lista de carga oficial incluía um grande número de ouro e prata na forma de lingotes, moedas, jóias. Havia outras cargas a bordo, em particular, cobre, marfim e barris com raro corante índigo no exterior, pelos quais os trabalhadores têxteis europeus deram muito dinheiro.

No verão de 1626, mergulhadores e mergulhadores, liderados por um morador de Havana, Francisco Nunez Melian, conseguiram encontrar e levantar 350 lingotes de prata, uma grande âncora, várias armas de bronze, lingotes de cobre e jóias. A busca continuou por mais três anos, mas não trouxe muito sucesso. Além disso, foi oferecido a Melian um cargo muito prestigioso de governador de Caracas, e ele preferiu reduzir o trabalho de busca.

E agora, três séculos e meio depois, a paz de Santa Margarita foi perturbada por Fischer, que procurava Atocha. Bem, "Atocha" vai esperar, mas por enquanto, pela causa, se o mar estiver pronto para desabrochar. No final do ano seguinte, dezenas de milhões de dólares em ouro e prata foram extraídos do fundo do mar. No mundo das caças ao tesouro submarinas, Fisher assumiu uma posição de liderança: antes dele, ninguém havia conseguido tirar tantos tesouros submersos do oceano.

Depois de se separar do Santa Margarita, Fisher voltou a concentrar sua atenção na busca pelos restos do Atocha, que o acenava como um primeiro amor. O caminho para isso levou vários anos, mas agora a fortuna, que escolhera Fischer como seu favorito, não podia negar-lhe o direito ao resto da riqueza de Atocha.

Sim, e o próprio Mel garantiu que a busca fosse bem-sucedida: dos milhões que caíram em sua cabeça, ele gastou uma parte considerável na compra de novas embarcações e equipamentos de busca. E foi mais do que recompensado: Atocha, que o esperava, deu-lhe quase toda a sua fortuna - uma enorme quantidade de ouro, esmeraldas, barras de prata e moedas. Agora, o valor total dos troféus marinhos obtidos pelo ex-agricultor chegou a quase centenas de milhões de dólares.

Se Mel Fisher pode ser considerado o campeão na apreensão de objetos de valor desviados por Netuno, então seu compatriota Barry Clifford, talvez, tenha o direito de reivindicar o papel de medalhista de prata dessas competições não oficiais. Seu nome está associado à busca bem-sucedida da galera pirata "Waida", que em 1717 encalhou e afundou em águas rasas a apenas algumas centenas de metros da praia de Cape Cod, na Flórida, em Marconi Beach.

Havia lendas sobre a riqueza de Waida. De acordo com crônicas históricas, antes de invadir os recifes, os piratas conseguiram roubar cerca de cinquenta navios. Examinar os documentos de seu navio permitiu que Barry resolvesse um simples problema de adição e avaliasse o tesouro pirata em cerca de US$ 400 milhões. De acordo com as estimativas mais conservadoras, havia pelo menos 4,5 toneladas de areia dourada na cozinha. Mais de meio milhão de moedas de prata, uma grande carga de marfim africano, um caixão com pedras preciosas da Índia - em uma palavra, havia algo para ficar acordado à noite e sonhar com a sorte.

Clifford começou a procurar por "Waida" na primavera de 1982. Menos de uma semana depois, os mergulhadores contratados por ele encontraram, a uma profundidade de cerca de dez metros, um fragmento de um cano de barro, vários pregos de cobre e pedaços de cintos de navio. O coração de Barry lhe dizia que isso era "notícia" da querida galera, para a qual todos os seus pensamentos eram direcionados. Mas ele não conseguiu convencer seus companheiros disso para iniciar extensas operações de busca.

Dois anos depois, três canhões foram encontrados na mesma área, mas também poderiam pertencer a qualquer um dos muitos navios que encontraram seu último abrigo perto dos traiçoeiros recifes da Flórida. Mais um ano se passou. E assim, enquanto explorava outra área submarina, um dos mergulhadores notou algum objeto que estava quase completamente enterrado nas dunas submarinas. O que é isso? Quando a descoberta foi libertada do cativeiro arenoso, um grande sino de navio apareceu aos olhos dos mergulhadores. Ele tinha muito a dizer aos buscadores.

Coberto com uma espessa camada de conchas, o sino não foi sem dificuldade erguido para dentro do barco e trazido para a praia. Aqui foi limpo de crescimentos, e o metal falou: na borda de bronze, as palavras “Galley “Waida” – 1716” eram claramente visíveis. Agora não havia dúvida: em algum lugar próximo ao mar esconde um enorme tesouro. Como disse Clifford na época, "chegou a hora da grande pescaria". Ele não estava errado. Logo começou uma grande "mordida". Os mergulhadores trabalhavam do amanhecer ao anoitecer, sem folgas e feriados. Mas como um verdadeiro caçador de tesouros pode descansar se cada mergulho traz tantos tesouros que não se pode sonhar nem em sonho? No total, os mergulhadores de Clifford recuperaram aproximadamente US$ 15 milhões em tesouros do fundo. É apropriado comparar tal “peixe” não com um peixe dourado, mas com um cardume inteiro de grandes peixes dourados.

Tesouros do Galeão Lendário

Se o leitor se lembrar, nos separamos do galeão espanhol "Nuestra de la Concepción" depois que William Phips no final do século XVII completou sua expedição muito bem-sucedida aos seus restos, descansando entre os recifes de coral do Silver Bank (Silver Bank) - foi assim que passou a ser chamada de área do Atlântico após os achados de Phips. E embora a colheita de prata que ele coletou chegasse a pelo menos três dúzias de toneladas, quase dez vezes mais metais preciosos continuavam em algum lugar no fundo do mar entre os destroços do galeão: afinal, como testemunham documentos antigos, estava carregado de prata certo até as portas de canhão. A parte principal da carga era reales - moedas cunhadas em 1640 nas antigas possessões espanholas localizadas no território do atual México, Bolívia e Peru. Phips, é claro, não divulgou a localização exata da Concepción, e logo o galeão de prata foi esquecido por muito tempo. A próxima página da biografia do lendário navio foi inserida em nossos dias pelo caçador de tesouros e aventuras americano Bert Webber.

Desde a infância, ele sonhava com o mar, mais precisamente, com o mundo subaquático desconhecido, com os brigues e caravelas mortos que guardam muitos segredos ardentes. Quando jovem, ele se interessou seriamente por equipamentos de mergulho e literalmente arou com ele as pedreiras inundadas da Pensilvânia. Então Bert fez uma escolha de vida: entrou na escola de mergulho em Miami. Logo ele participou de uma expedição profissional organizada pelo Museu de Tesouros Afundados na Flórida para procurar navios antigos - prisioneiros do oceano. “Havia um vislumbre de esperança de que o tesouro seria encontrado”, escreveu Webber mais tarde. - Eles não apareceram. Mas as operações submarinas, o levantamento do solo, as descobertas feitas foram tão atraentes que percebi que precisava encontrar fundos para fazer disso minha profissão.

À primeira expedição seguiu-se a segunda, depois a terceira, a quarta... No entanto, todas estavam mal preparadas, e o mar não considerou necessário subvencioná-las, pelo menos parcialmente. Aliás, não foi o ouro e a prata que atraíram Weberr: “Para mim, o dinheiro nunca foi o único objetivo”, diz ele. - Claro - você tem que pagar as contas e sustentar a família, mas eu sou mais atraído pela busca, aventura, perseguindo um sonho, lutando pelo impossível. O que exige coragem, desafios.”

E Bret desafiou o destino: ele decidiu liderar uma busca independente por navios afundados perto da costa da Flórida e das Bahamas. Mas a sorte não tinha pressa em lhe mostrar seu favor: ano após ano, mas cada vez Webber voltava para o despejo de mãos vazias. E em casa, sua esposa e quatro filhos o esperavam e, infelizmente, ele não podia alimentá-los nem com os mais doces sonhos. A baixa temporada expedicionária tinha que ser preenchida com atividades que estavam muito longe do romance do mar: trabalhar na fábrica na esteira, vender livros, fazer biscates. Mas o sonho continuou a ser uma estrela guia para ele.

O fracasso das buscas aleatórias levou Webber à ideia de que todos os esforços deveriam ser concentrados em qualquer navio em particular, cujo local da morte é aproximadamente conhecido. E foi então que o amigo íntimo e assistente de Bert, Jim Haskins, relembrou o famoso "Concepción", ou, como às vezes era chamado, "Phips' Galleon". “Parece-me”, Jim compartilhou seus pensamentos, “ainda há muitas riquezas escondidas pelo mar. Todos os registros mostram que Phips não conseguiu encontrar a popa do navio, que estava coberta de coral. Webber gostou da ideia e logo os amigos foram ao exterior para vasculhar os arquivos das Índias Ocidentais de Sevilha, conhecer os documentos do Museu Marítimo de Madri e do Museu Britânico de Londres. Levaram quatro longos anos.

“Quanto mais eu analisava os registros”, Webber lembrou alguns anos depois em The Lost Treasures of the Concepción, “mais confiança crescia em mim de que o sucesso era possível e que uma tentativa deveria ser feita. Já tendo estudado materiais suficientes, peguei dinheiro emprestado de um banqueiro de Chicago, obtive o direito exclusivo de busca do governo da República Dominicana e obtive um mapa de fotografias aéreas. Em 1977, iniciei uma das expedições mais bem preparadas de todos os tempos para ir ao Silver Shoal."

Por quase meio ano, um grupo de submarinistas de Webber passou nos recifes. Os destroços de 13 navios que morreram aqui foram encontrados. Bert traçou a localização deles em um mapa e o entregou ao departamento apropriado na República Dominicana. No entanto, mesmo no rastro de "Concepcion" não conseguiu atacar. Mas o galeão não poderia ter desaparecido. Portanto, a busca deve continuar.

Webber volta para casa em Chicago. Graças à ajuda financeira de amigos e conhecidos que acreditaram nele, ele fundou a empresa "Sea Quest International" e novamente enviou Haskins à Espanha para continuar a "inteligência" arquivística. Foi lá que ocorreu um evento que levou a mais sorte. O papel da fada boa nisso foi desempenhado por uma jovem canadense, Victoria Stappels-Johnson, que, em nome de Peter Earl, professor da London School of Economics, estudou a história de Concepción usando documentos espanhóis. Victoria disse a Jim que seu chefe estava coletando material para seu futuro livro sobre a frota exatamente daquela época, que incluía o ano da morte do galeão de prata.

Quando Webber descobriu isso, ele imediatamente decidiu entrar em contato com o professor Earl. “Quem sabe, pensamos, de repente ele terá o fio que nos falta”, diz Bert. “Como poderíamos supor que o professor já tinha uma chave perdida, ao que parece, para todo o caso: o diário de bordo do navio Henry?” É difícil dizer como Webber conseguiu conquistar o cientista inglês, mas seja como for, ele logo segurou em suas mãos uma cópia do manuscrito, cuja primeira página, em letras típicas da antiguidade, foi relatada: “O diário de nossa jornada começa com a ajuda de Deus em 1686 a bordo do navio Henry, sob o comando de Francis Rogers, com destino ao Ambrosia Bank, ao norte da ilha de Hispaniola, em companhia do James and Mary, sob o comando do capitão William Phips, em busca de um galeão espanhol afundado, no qual Deus nos ajude.

Se muitos estavam familiarizados com o diário do navio "Jacob and Mary", então o diário "Henry" por três séculos estava realmente fora da vista de historiadores e caçadores de tesouros. Entre muitos livros e manuscritos, foi mantido em uma biblioteca particular na propriedade do inglês Lord Rumney até que foi trazido à luz. Mas foi "Henry" quem primeiro se aproximou daquele malfadado recife onde o "Concepcion" descansava, então as coordenadas exatas da "mina" de prata apareceram no diário de seu navio. O diário do navio principal já mantinha registros das operações de levantamento de tesouros.

Webber nunca deve ter folheado um livro em sua vida com tanto entusiasmo quanto as páginas que Earl lhe entregou. “Quando li a revista do navio Henry na Inglaterra, percebi que em 1977 passamos por cima do próprio local. Mas como a Concepción era um alvo fraco para nosso equipamento magnetométrico, não a encontramos.

Mais ou menos na mesma época em que os eventos descritos estavam ocorrendo, uma verdadeira revolução ocorreu no campo da magnetometria: a empresa canadense Variant Associates, especializada na produção de instrumentos e sistemas magnetométricos, criou um magnetômetro portátil fundamentalmente novo. Webber foi listado como consultor dessa empresa e, como conhecido pesquisador do mundo subaquático, foi instruído a realizar testes práticos do dispositivo. Com ele, um mergulhador poderia mergulhar até o pé do recife e detectar metal, mesmo que estivesse envolto em uma camada de três metros de areia ou barricado com corais petrificados.

Tive que pedir emprestado quase meio milhão de dólares a mais e ancorar novamente em recifes conhecidos. Desta vez, a sorte veio a um encontro com os membros da expedição em cinco dias: durante um dos mergulhos, o Concepción foi encontrado. “Parecia a Phips”, escreve Webber em seu livro já mencionado, “que os corais haviam engolido a popa do navio, bloqueando o acesso aos principais tesouros. Foi somente graças à redescoberta três séculos depois que percebemos que não havia comida aqui. Aparentemente, logo após o desastre, uma forte tempestade dividiu a Concepción em duas. A popa foi lançada sobre o recife e arrastada cerca de 120 metros antes de se deitar no fundo do desfiladeiro de coral. Lá eu descobri com um magnetômetro. A parte principal dos tesouros e artesanatos perdidos acabou por estar aqui.”

Os dias de trabalho começaram, mas Bert e seus associados acreditavam firmemente que o feriado estava chegando. Para aproximá-lo, tive que trabalhar duro por quase um ano: foi necessário destruir e remover centenas de toneladas de resquícios de coral, que com uma casca forte amarraram os destroços do galeão junto com sua preciosa carga. Mas finalmente o caminho para o tesouro está aberto. Chegou o momento em que cada mergulho não era mais um fardo, mas uma alegria: como que imbuído de simpatia pelo grupo Webber, o mar recompensava generosamente os trabalhadores subaquáticos pela perseverança e trabalho duro.

Aqui se encontram muitas moedas de prata cunhadas em 1640 (aliás, confirmaram que foi a “Concepción” que foi encontrada, que naufragou, como lembra o leitor, em 1641). Seguindo no convés do navio de busca, os mergulhadores levantam duas grandes correntes de ouro feitas na China. Dia após dia, uma montanha de lingotes de prata está crescendo - existem várias toneladas deles! De grande interesse foram as xícaras chinesas da dinastia Ming, que governou o país por quase três séculos, mas deixou o cenário histórico três anos após a morte da Concepción. É curioso que as taças tenham aguentado bem a tempestade e o impacto do galeão nos recifes: de 30 peças, apenas duas foram quebradas. No mesmo baú onde se encontrava a porcelana, também foi encontrado o contrabando: alguns astutos, na esperança de enganar os funcionários da alfândega espanhola, esconderam uma espessa camada de moedas de prata no fundo duplo do baú. Mas, mesmo antes disso, alguém havia enganado o próprio contrabandista: entre sua carga secreta havia muitas moedas falsas de belo trabalho, testemunhando a alta habilidade dos falsificadores do Novo Mundo da época. Do fundo do mar, os mergulhadores recuperaram os instrumentos de navegação da Concepción: três astrolábios e um nível cruciforme.

Especialistas estimaram a extração do grupo em muitos milhões de dólares. E embora metade deles, de acordo com o acordo, devesse ser entregue ao governo da República Dominicana, em cujas águas territoriais repousam os restos do galeão Phips, a receita da empresa fundada por Webber acabou sendo muito sólido. Juntamente com recursos financeiros significativos, Bert também adquiriu uma grande reputação internacional como explorador do mundo subaquático. Uma abordagem científica aos negócios, participação no desenvolvimento e teste de novos equipamentos para buscas marinhas, uma atitude cuidadosa em relação a achados de grande importância arqueológica - tudo isso distingue Bert Webber de milhares de caçadores de tesouros gananciosos que estão prontos para destruir tudo e qualquer coisa, hackear e saquear "armazéns" submarinos, sem se importar com o valor histórico e cultural de muitas cargas "ignóbeis" de navios afundados do passado.

O leitor pode ter a impressão de que, assim que se inicia as buscas submarinas, a sorte logo virá segundo o princípio de uma canção alegre, que afirma com muito otimismo que "quem procura sempre encontrará". Infelizmente, isso está longe de ser o caso: afinal, nem todo mundo que compra um bilhete de loteria ganha o Volga. E Mel Fisher, Barry Clifford e Bert Webber, com quem você pôde se encontrar, são apenas alguns escolhidos da fortuna do exército multimilionário daqueles que tentaram e estão tentando encontrar a felicidade em ouro ou prata subaquáticos. minas. Mas quem contou todas as decepções ou fracassos que se abateram sobre a grande maioria desses caçadores de tesouros? Quem sabe quantos dramas e tragédias aconteceram nesse caminho escorregadio?..

Talvez mil vezes certo, Jacques Yves Cousteau, que também, como você sabe, prestou homenagem à busca de tesouros submersos, mas praticamente nunca os encontrou: “Vida e atividade extenuante”, diz o famoso cientista e viajante, “este é um verdadeiro tesouro.”

Não só ouro

Não há dúvida: muitos buscadores da felicidade que estão prontos para mergulhar nas profundezas do oceano, os tesouros afundados são atraídos principalmente por seu valor. Mas os cientistas, que são chamados de arqueólogos subaquáticos, em regra, não são movidos pelo interesse próprio, mas pelo desejo de lançar luz sobre as páginas da história de vida de nossos ancestrais distantes que ainda não foram lidas, para obter informações anteriormente desconhecidas informações sobre o nível de cultura material da sociedade nos tempos antigos. É por isso que, para cavaleiros tão desinteressados ​​da ciência, um simples prego ou âncora de navio encontrado no fundo às vezes é muito mais interessante do que, digamos, um ornamento feito de metal nobre e uma ânfora de barro que ficou na água por dezenas de anos. séculos não podem trazer menos alegria do que um presente de Netuno, esmeralda ou diamante. Mas algumas obras de arte salvas do cativeiro no mar não valem seu peso em ouro, por exemplo, esculturas esculpidas por antigos mestres em bronze ou mármore?

A história da arqueologia subaquática é rica em eventos brilhantes. Um deles aconteceu cerca de quarenta anos atrás, perto da vila de pescadores esquecida de Bodrum, abrigada pelo Cabo Gelidonya, na costa ocidental da Turquia. Era uma vez, na era antiga, um lugar fundado no final do 2º milênio aC. e. pelos colonos gregos, a grande cidade de Halicarnasso - a capital, Karius. Este centro comercial e cultural é conhecido como o berço dos grandes historiadores da Grécia Antiga - Heródoto e Dionísio de Halicarnasso, mas ainda mais como o local onde em meados do século IV aC. e. uma das estruturas notáveis ​​da antiguidade foi erguida - o Mausoléu.

Então eles começaram a chamar o túmulo do governante cariano Mausolo, construído a mando de sua esposa Artemísia e mais tarde classificado entre as sete maravilhas do mundo. Infelizmente, nem a cidade em si nem o Mausoléu sobreviveram até hoje: eles foram impiedosamente destruídos pelos cavaleiros cruzados que capturaram a costa da Ásia Menor no século XV. A aldeia de Bodrum é tudo o que resta hoje da cidade outrora majestosa.

Em um dos dias de verão de 1953, os pescadores de Bodrum voltaram para casa com uma pesca incomum: do fundo do mar eles retiraram uma grande estátua de bronze, maior que o crescimento humano, entrelaçada com algas e recoberta de conchas. Os moradores locais relataram sobre a incrível descoberta ao Museu Arqueológico da capital turca Ancara. Especialistas que chegaram a Bodrum alguns dias depois apreciaram a bela criação de um antigo mestre desconhecido. “Percebemos imediatamente”, escreveu um dos especialistas após retornar a Ancara, “que estávamos vendo algo incomum. À luz do dia, a cabeça da estátua apareceu diante de nossos olhos em toda a sua beleza perfeita. Seu rosto triste e doce imediatamente nos convenceu de que esta escultura é uma verdadeira obra-prima. Nesse rosto, o poder genuíno do sentimento excita, que é inerente apenas às criações de verdadeiros grandes mestres.

Os historiadores da arte só conseguiram determinar a idade da beleza do mar: ela, aparentemente, foi criada no século IV aC. e., ou seja, na época do grande escultor da Grécia Antiga, Praxiteles. Mas quem exatamente o esculpiu? Como esta obra-prima foi parar no fundo do mar e mesmo a cerca de um quilômetro da costa? É mais provável que a escultura estivesse a bordo de um veleiro que afundou perto do porto de Halicarnasso. Neste caso, os restos deste navio e o resto de sua carga devem repousar em algum lugar próximo, talvez tão valioso quanto a triste mulher moldada em bronze.

A ideia interessou o jovem americano Peter Throckmorton, jornalista e submarinista. E agora ele está na costa. Turquia, onde o mar deu seu cativo encantador aos pescadores de Bodrum. Vez após vez, Peter mergulha na água, até que finalmente encontra uma velha cozinha no fundo do mar. Inspirado pela boa sorte, ele envia um telegrama para seus amigos nos EUA, e logo um grupo inteiro de mergulhadores chega para ajudá-lo. Por várias semanas, eles literalmente vasculham todas as águas costeiras ao redor da pequena ilha de Yassy. O sucesso superou todas as expectativas: em vez de uma galera, foi encontrado um cemitério de navios inteiro - os destroços de cerca de quatro dúzias de navios que aqui afundaram em diferentes momentos ao longo de mais de dois milênios. Um antigo barco a remo, uma velha fragata turca e até um submarino descansavam aqui, para sempre congelados no chão durante a Segunda Guerra Mundial. Mas por que todos eles escolheram este lugar em particular como seu local de descanso final? A resposta a esta pergunta tornou-se óbvia quando os mergulhadores descobriram um recife rochoso traiçoeiro nas proximidades, escondido a apenas alguns metros de profundidade: como uma faca afiada, rasgou facilmente o revestimento de madeira dos veleiros, e até navios com casco de metal poderiam infligir feridas mortais.

De particular interesse para os mergulhadores foi o cargueiro bizantino que naufragou e afundou há cerca de quatorze séculos: pelo menos, isso foi demonstrado por um estudo cuidadoso de moedas, cerâmicas e outros objetos encontrados por mergulhadores no navio. Entre elas estavam escamas de bronze, que foram encontradas na cabine do capitão e nas quais era possível ler o nome de Georgos gravado. Talvez Georgos fosse o nome do capitão do navio perdido? Até os restos de uma refeição foram preservados em sua cabine - caroços de azeitona, nozes e casca de lagosta. Mas o capitão, aparentemente, não teve chance de molhar a garganta pela última vez: a ânfora com vinho servido à mesa foi lacrada com cera. Mas, embora a busca na costa turca tenha durado vários anos, os arqueólogos subaquáticos não conseguiram responder a perguntas relacionadas à biografia de uma bela estranha de Bodrum.

Já que estamos falando de ânforas com vinho, vamos falar de outra descoberta que terminou com a degustação de uma bebida milenar, cujo envelhecimento superou em muito todos os termos tecnológicos concebíveis e inimagináveis. Durante o trabalho de uma das expedições de Jacques Yves Cousteau em seu famoso navio científico "Calypso" perto da pequena ilha rochosa de Grand Conglouet, na costa da Provence, no verão de 1952, mergulhadores franceses encontraram os restos de uma galera em o fundo do mar, em cujo convés, sob uma camada de lodo e areia endurecidos, entre outras cargas, foram encontradas muitas ânforas gregas, outrora cheias de vinho, e agora com água do mar. Mas uma vez os mergulhadores se depararam com uma ânfora arrolhada com conteúdo preservado. A rolha é aberta solenemente e um líquido espesso e turvo é despejado em copos: o vinho grego antigo é degustado primeiro pelo próprio Cousteau e seu assistente Lallemant.

Embora a água do mar não penetrasse no vinho, não havia mais álcool nele. Mal bebeu a bebida dos antigos gregos, ou melhor, no que ela se transformou ao longo de longos séculos de envelhecimento não planejado, Lallemand imediatamente a cuspiu, mas Cousteau lentamente, como conhaque, bebeu sua porção e comentou os resultados da degustação: "Parece que uvas sem importância cresceram naquele ano ... "Sem muito prazer, o líquido também foi experimentado por alguns outros - os mais curiosos - membros da expedição, e os restos foram jogados fora da ânfora ao mar. É verdade que eles se arrependeram imediatamente: era necessário, é claro, deixar alguma bebida antiga exótica para análise química. Infelizmente, todas as tentativas posteriores de encontrar pelo menos mais um recipiente com vinho foram infrutíferas.

Mais bem-sucedido nesse sentido foi um mergulhador mexicano que, em 1959, tendo mergulhado na água perto de um recife de coral a poucos quilômetros da costa de Yucatán, encontrou uma garrafa de rum no fundo. A bebida veio ao seu gosto, e depois de algum tempo ele voltou a atacar. E o que? Desta vez, o mar revelou-se extraordinariamente generoso, dando ao hóspede não só mais uma dúzia das mesmas garrafas, mas também um relógio de ouro. A gravura na tampa do relógio, que indicava "London 1738" e o nome do mestre, permitia estabelecer com maior ou menor precisão a data do naufrágio. A propósito, até mesmo um fragmento de um jornal inglês foi preservado dentro do relógio, que contava a seus leitores sobre as façanhas do general húngaro Seckendorf, que lutou bravamente contra as tropas turcas no mesmo 1738, e no verso publicou um anúncio de um farmácia de Londres, recomendando fortemente o uso de remédios patenteados para gota e reumatismo.

Não sabemos o futuro das garrafas com rum de dois séculos, mas talvez seja hora de passar das bebidas alcoólicas para um lanche, também obtido do fundo do mar. Você gostaria de provar, por exemplo, peixe enlatado, que, muito possivelmente, foi destinado aos legionários de Júlio César, implantados há dois mil anos nas remotas províncias do Império Romano? Sim, sim, não se surpreenda: ânforas com garum - a chamada marinada de peixe perfumada, considerada um dos pratos preferidos dos antigos romanos - foram descobertas no fundo do mar perto da pequena aldeia de Albenga, localizada na costa do Mar da Ligúria. Isso aconteceu logo após a Segunda Guerra Mundial, mas muito antes disso, os cientistas ouviram rumores de que os pescadores locais, não, não, e até puxaram uma rede de arrasto com ânforas antigas.

O professor Nino Lamboglia, diretor do Instituto para o Estudo da Ligúria, ficou seriamente interessado nos rumores. Um grupo de mergulhadores foi enviado a Albenga, que rapidamente encontrou uma antiga galera com muitas ânforas no convés e nos porões a uma profundidade de cerca de 50 metros. A pedido do cientista, o serviço de resgate de emergência colocou à sua disposição o navio Artillo II, que se tornou a base flutuante do destacamento submarino, que estava empenhado em descarregar o antigo navio de transporte. Em menos de duas semanas, mais de mil ânforas foram recuperadas do abismo, e a maioria delas estava sã e salva.

Lamboglia e seus assistentes começaram a estudar as ânforas e seu conteúdo. Para surpresa dos cientistas, algumas ânforas estavam cheias de... pinhas. Para qual propósito? Pode-se apenas adivinhar o propósito dos cones, embora muitas hipóteses tenham sido propostas a esse respeito. Em muitos navios havia uma carga mais adequada - nozes, a propósito, bem conservadas por vinte séculos: mergulhadores as clicavam com prazer em seu tempo livre. No entanto, havia sobretudo ânforas com o já mencionado garum, que era produzido em muitas cidades do império tanto para consumo próprio como para venda a outras províncias e países.

Não apenas ânforas, mas também muitas outras antiguidades foram recuperadas da água: centenas de objetos domésticos e pessoais, detalhes de navios, em particular, uma roda de chumbo que foi usada para fins desconhecidos. Um interesse bastante natural dos cientistas foi causado por três capacetes militares de uma forma muito incomum e alguns outros elementos do equipamento dos legionários romanos. Como o número de achados se multiplicou aos trancos e barrancos, foi decidido construir um museu especial para eles. A imprensa italiana, que cobriu amplamente o trabalho de mergulho, chamou seus resultados de uma grande conquista na arqueologia subaquática. Mas, ao mesmo tempo, ouviram-se vozes criticando a liderança da expedição por vários erros significativos, em particular, pelo fato de não ter sido feito um único esboço do local da descoberta, nem uma única fotografia foi tirada.

A última observação não poderia deixar de ser reconhecida como justa: afinal, a fotografia subaquática já somava quase seis décadas. Em 1892, o francês Louis Boutan projetou e fabricou a primeira câmera do mundo para fotografar debaixo d'água e, após alguns meses, colocou-a em prática com sucesso. Em 1900, Butão declarou: “Descobri uma nova área. Deixe os outros entrarem agora, trilhar novos caminhos, alcançar novos sucessos.

O primeiro entre esses outros foi um repórter de um dos jornais americanos, John Eriest Williamson, que, uma década e meia depois, não apenas fotografou debaixo d'água, mas também criou um filme subaquático pela primeira vez. Uma noite, voltando para casa da redação por uma rua estreita, ele olhou para o céu e, sob os raios do sol poente, viu uma imagem incomum: tomado por uma estranha sensação de que eu estava no fundo do mar entre as ruínas abertas da cidade subaquática. De repente, fui inspirado a fotografar o mundo subaquático.”

Seu pai, proprietário de um estaleiro na Virgínia, ajudou Williamson a realizar seu sonho. Pouco antes de a inspiração surgir em seu filho, Williamson Sr. construiu uma câmera original projetada para observação: e trabalho de resgate em profundidades rasas. A câmara esférica, equipada com vigias, foi presa à barcaça com a ajuda de um amplo cilindro de metal que descia: uma escada foi colocada dentro dela, ao longo da qual era possível descer para a câmara e através da qual o ar entrava. Foi essa estrutura que Williamson Jr. decidiu usar para filmagens subaquáticas.

Logo, fotos do mundo subaquático estavam na mesa do editor do jornal Virginia Pilot, e um plano para filmar um filme debaixo d'água já estava amadurecendo na cabeça de John. As fotos foram publicadas no jornal, e os magnatas de Hollywood gostaram da ideia de filmar: imediatamente alocaram quantias consideráveis ​​para criar um filme que prometia causar sensação entre os fãs do cinema que estava se levantando ...

Alguns meses depois, o trabalho começou a ferver nas águas transparentes da costa das Bahamas. O papel dos primeiros heróis do cinema subaquático foi desempenhado por mergulhadores nativos locais que correram para o fundo em busca de moedas. O filme foi filmado e recifes de corais, algas maravilhosas, bandos de peixes e estrelas do mar. Mas, mesmo tendo ocorrido em água salgada, os donos de Hollywood consideraram essas histórias insípidas. Algo picante e saudável era necessário. E Williamson decide filmar a batalha de um homem com um tubarão.

Dois nativos por uma recompensa substancial concordaram em participar de uma "corrida" subaquática. Um cavalo morto foi colocado na água como isca, e os tubarões não demoraram a chegar. Tomando uma enorme faca na mão, UM dos temerários correu bravamente para a água. E embora ele tenha lutado brilhantemente e enfiado sua lâmina na barriga do tubarão, não vou entrar neste quadro: os participantes do duelo no momento mais importante estavam fora de vista da lente desajeitada.

O segundo mergulhador, como se viu, não foi tão corajoso e preferiu se esconder do predador do mar atrás de uma carcaça de cavalo. Mas ela não deveria aparecer na tela, então nada de bom poderia ser removido. Então Williamson decidiu por uma façanha: “Ainda farei um filme”, disse ele ao cinegrafista. “Eu mesmo vou lutar contra o tubarão.” E agora, esfregado com uma pomada especial, ele, de pé a bordo, esperou por um dos tubarões, e havia uma dúzia deles girando ao lado da fotosfera de observação, para aparecer na frente de uma ampla vigia.

Finalmente, uma das "heroínas" entrou em cena, Williamson encheu os pulmões de ar e saltou corajosamente ao mar.

O nadador imediatamente se viu sob o tubarão, que, notando-o, imediatamente abanou o rabo e nadou sobre o toureiro com a boca aberta. “A enorme carcaça cinza quase correu em cima de mim”, lembrou Williams mais tarde. “Lembrei-me da manobra que o nativo usou e decidi repeti-la. Inclinando-me para o lado, agarrei o monstro pela barbatana, tentando não soltá-lo da minha mão. Então, arqueando, nadou sob a barriga pálida de morte para tomar a posição mais vantajosa. Depois disso, tendo reunido suas últimas forças, ele atacou. Um arrepio percorreu minha mão quando senti a lâmina da faca perfurar até o cabo na barriga do tubarão. No instante seguinte, seu corpo se debatendo começou a me jogar de um lado para o outro. E então - neblina, confusão, caos ... "

Quando a “neblina” se dissipou, Williamson percebeu que estava em um bote salva-vidas. Todos ao redor se alegraram e parabenizaram o corajoso produtor do filme, que matou o formidável predador e possibilitou filmar imagens raras em termos de entretenimento. Logo, o documentário "Williamson's Underwater Expedition" foi exibido nas telas de vários países, o que despertou grande interesse do público.

O sucesso estimulou o fundador do cinema subaquático. Em pouco tempo, os filmes de Williamson "Olho Submarino" (sobre a busca de joias afundadas), "A Garota do Mar" e, por fim, "Vinte Mil Léguas Submarinas", baseado no famoso romance de Júlio Verne e levando lugar de destaque na história do cinema, são lançados um após o outro. Este filme tem sido o destaque do programa de tela mundial. Tanto especialistas quanto cinéfilos não pouparam elogios aos cineastas. Um elogio especial foi dado às fotos em que um mergulhador lutou uma batalha mortal com um polvo gigante. Comparada a esta cena, a luta filmada anteriormente de Williamson com o tubarão, que quase lhe custou a vida, parecia uma briga submarina comum. Um dos críticos, afirmou publicamente que no episódio do novo filme que atingiu a todos, "não há um pingo de falsidade ou engano". Somente quando, duas décadas depois, Williamson publicou suas memórias, descobriu-se que o polvo era feito de borracha, e um mergulhador escondido dentro dele controlava os movimentos de seu enorme corpo e tentáculos.

O truque de Williamson foi uma das primeiras técnicas cinematográficas e meios para filmar as cenas mais terríveis sem muito risco para os participantes das filmagens. Mas o mar não mudou seu temperamento íngreme, e as filmagens subaquáticas continuaram a ser um negócio com risco de vida. Isso foi confirmado pelo triste destino que se abateu sobre um dos seguidores de Williamson, o diretor de fotografia Jim Ernest. Juntamente com seu amigo e companheiro John Craig, ele decidiu procurar os tesouros de um antigo navio espanhol que afundou na costa sul da Califórnia e, ao mesmo tempo, filmar a busca. As esperanças de sucesso foram prometidas por um mapa bastante dilapidado da baía de La Paz que de alguma forma caiu nas mãos de um deles, no qual havia uma cruz desbotada de tempos em tempos - o local da morte do navio.

O mapa não decepcionou: logo após o início dos trabalhos de busca, o navio foi encontrado. E agora Jim vai para a água com uma câmera de filme automática. Craig, que permaneceu no topo, acompanha cuidadosamente os movimentos de seu companheiro através das bolhas de ar que emergem das profundezas. Mas o que é isso? De repente, a extremidade do sinal estremeceu: quatro empurrões duplos - um sinal convencional de uma subida de emergência. O assistente Antonio começou a puxar rapidamente as cordas, mas naquele momento alguma força puxou a mangueira de ar de suas mãos e ele quase caiu no mar. Lutando para ficar de pé, Antonio no momento seguinte viu a ponta da mangueira emergir da água. Onde está Jim?

Craig, sem perder um minuto, veste equipamento de mergulho e, junto com outro assistente, sai em busca. Aqui na frente deles - um navio afundado, mais alguns minutos agonizantes - e Craig vê uma câmera de filme que caiu na lama. Não há dúvida: o infortúnio aconteceu com Jim, e ele, tendo perdido o ar, sem dúvida morreu. Depois de procurar seu companheiro por mais algum tempo, mas nunca encontrá-lo, os mergulhadores, levando a câmera órfã com eles, subiram à superfície. Talvez o filme conte o que aconteceu em profundidade: afinal, o aparelho operava automaticamente debaixo d'água.

O filme é retirado da câmera, revelado, inserido no projetor - e uma imagem borrada de um navio afundado aparece na tela, que se aproxima e fica mais nítida a cada segundo. Agora o próprio Jim está no quadro: ele instalou a câmera na parte inferior e, graças a isso, se transformou em um herói do cinema. Aqui ele está arrastando algumas tábuas, então se vira e volta para o navio. Em algum momento, uma sombra aparece na tela. Jim levanta a cabeça e uma arraia enorme aparece. O disco oscilante paira sobre o mergulhador.

O projetor de filmes continua a gorjear, recriando desapaixonadamente a terrível imagem da morte de Jim Earnest. Mal segurando as lágrimas, Craig olha para a tela; ele deve saber tudo o que aconteceu com o amigo. Aqui a arraia envolve sua barbatana dorsal em torno da mangueira de ar e ambas as linhas - sinal e resgate, e então, como uma pipa enorme, cai sobre Jim, derruba-o e continua a atacar com barbatanas poderosas. A câmera estava a apenas alguns passos de distância, e Craig às vezes sentia como se o homem e seu inimigo mortal estivessem prestes a nadar para fora da tela para a cabine apertada onde o filme de terror estava acontecendo. O que aconteceu nos últimos segundos do duelo subaquático, não foi possível descobrir: a imagem na tela vacilou, escureceu e desapareceu completamente. O último filme do diretor de fotografia Jim Earnest terminou...

Se as câmeras fotográficas e cinematográficas dominaram firmemente o reino subaquático no início do século, a estreia da televisão debaixo d'água ocorreu apenas em 1947, logo após a bomba atômica americana ser testada no atol de coral Bikini Pacific. Os especialistas precisavam descobrir como o mundo subaquático reagiu à explosão e que danos receberam os navios que afundaram no fundo perto do atol. Mas não enviar mergulhadores para a morte certa? Afinal, a contaminação radioativa é inevitável. Foi então que decidiram “enviar” câmeras de televisão para a água. No entanto, a primeira panqueca acabou sendo um caroço: uma imagem quase imperceptível que apareceu nas telas dos receptores de televisão apenas permitia adivinhar o que havia caído na lente.

Quatro anos depois, os experimentos continuaram. A razão para eles foi o misterioso desaparecimento do submarino inglês Effrey. Saindo de Portsmouth para o Canal da Mancha, ela fez um treinamento por algum tempo, mas então algo aconteceu com ela. Sinais de socorro foram recebidos por muitos navios. A busca em andamento foi liderada pelo tenente-comandante da Marinha da Grã-Bretanha J. N. Bethurst, capitão da base flutuante de Rickleim. Como as coordenadas exatas do acidente não eram conhecidas, o trabalho teve que ser realizado em uma grande área - ao longo do curso proposto do submarino. Tratava-se principalmente de salvar a tripulação - havia 75 pessoas a bordo do barco.

Dia após dia passou, mas apesar do fato de que os pesquisadores tinham o mais recente equipamento de sonar à sua disposição, nenhum vestígio do acidente foi encontrado. Todos entenderam que as pessoas haviam morrido, mas o Rickleim continuou a surfar no mar. Assim que a sonda “notou” quaisquer irregularidades significativas no fundo, o sonar começou a sondar o local suspeito, o que possibilitou ter uma ideia mais ou menos precisa da forma e do tamanho da saliência encontrada. Se parecia um submarino, mergulhadores desciam sob a água, mas apenas navios afundados há muito tempo os esperavam no fundo. "Effrey" como se afundado na água, no entanto, foi no sentido mais literal. Outras pesquisas podem se arrastar por um longo tempo.

O que fazer? Uma ajuda inesperada aos marinheiros foi oferecida por funcionários do Laboratório de Pesquisa Naval localizado em Teddington: eles recomendaram o uso da televisão. O capitão Bashurst e o inspetor de mergulho Shelford chegaram a Teddington para se familiarizar com a técnica incomum para eles. A “Caixa de Truques”, como apelidaram a câmera de televisão hermeticamente selada de Marconi com muitos dispositivos diferentes, não inspirava muita confiança nos lobos marinhos, mas por que não fazer um teste difícil? As autoridades aprovaram a ideia e logo um grupo de oficiais superiores liderados pelo almirante chegou a bordo do Rickleim para realizar testes.

Instalação do equipamento de TV concluída. O mergulhador recebe um comando para mergulhar e ele vai para o fundo. A profundidade sob o "Rikleim" é de cerca de 45 metros. Todos estavam quietos na sala dos oficiais, como se esperassem por um milagre. E veio: uma imagem ligeiramente trêmula, mas muito boa, apareceu na tela. O almirante pegou o fone que ligava o navio ao marinheiro que havia afundado na água, e em voz alta, como se estivesse longe, gritou: “Mergulhador, você pode me ouvir?” “Sim, senhor,” veio uma voz clara. Mas o almirante, aparentemente, ainda tinha algumas dúvidas, e para que finalmente se dissipassem, uma nova ordem foi dada: "Neste caso, escreva algo na lousa". Os oficiais viram o mergulhador inclinado sobre a prancha e, um minuto depois, o trouxeram até a lente da câmera da TV. Assim que as palavras apareceram na tela, houve uma risada amigável na sala dos oficiais. No quadro estava escrito: "Que tal um aumento nos salários dos mergulhadores?"

O almirante e outros oficiais apreciaram tanto o senso de humor do mergulhador quanto o alto nível da tecnologia da televisão, o que permitiu contar com a conclusão bem-sucedida da busca pelo submarino.

A televisão foi adotada pelos socorristas e pelos cientistas Ross Stamp e John Phillips, que estavam a bordo do Rickleim, que tiveram a ideia de usar a novidade para reconhecimento subaquático, constantemente, como dizem, “em movimento” , melhorou sua prole. Quase todos os dias a câmera examinava as naves que vinham "à mão", enquanto transmitia muitas informações interessantes para a tela.

Várias semanas se passaram. A tecnologia de pesquisa significativamente simplificada possibilitou explorar uma área muito maior do fundo do mar do que antes, mas o submarino ainda não quis revelar sua localização. No entanto, o capitão da nave-mãe, os membros de sua tripulação e os especialistas em televisão acreditavam que a sorte chegaria mais cedo ou mais tarde. E então um dia o sonar “informou” que havia um “objeto não identificado” a uma profundidade de oitenta metros. Primeiro, a câmera de observação ficou debaixo d'água. Quando ela afundou até a profundidade desejada, o marinheiro sentado nela relatou no andar de cima que viu um navio afundado, lembrando um submarino em contorno. No entanto, a baixa visibilidade - não mais de três metros - não permitiu uma conclusão mais específica.

Foi então que a câmera de TV disse sua palavra de peso. Assim que ela foi baixada e trazida para o casco do navio deitado na areia, todos distinguiram na tela a torre de canhão do submarino. Mas "Effrey" é? "Rikleim" moveu-se lentamente ao longo da superfície do mar, e a lente da câmera flutuou ao longo do casco de um navio desconhecido. A cabine foi deixada para trás e uma grande letra "Y" apareceu na tela. Em seguida, outras letras rastejavam alternadamente para o lado esquerdo do quadro e as anteriores, respectivamente, moviam-se para a direita: "A", "R", "F", "F" e, finalmente, a última - "A". Agora todos podiam ler a palavra "AFFRAY". Com um final tão espetacular, uma transmissão das profundezas do mar terminou, pondo fim ao “i” em busca do submarino Effrey.

Muito tempo se passou desde então. Câmeras fotográficas, cinematográficas e de televisão tornaram-se atributos de quase todas as expedições submarinas respeitáveis. Tais equipamentos também estavam presentes a bordo de submersíveis de alto mar, com a ajuda dos quais foi possível detectar até mesmo aquelas embarcações que repousam sob uma enorme coluna de água medida em quilômetros: o lendário transatlântico inglês Titanic, o encouraçado alemão Bismarck, o navio nuclear americano submarino Thresher e muitos outros navios em cujo destino o oceano desempenhou um papel sinistro.

Segredos das cidades afogadas

“Temperados pelo sol e pelos ventos do mar, em magníficas sedas orientais e joias preciosas, marinheiros barbudos se aglomeram aqui nos cais e jogam por moedas de ouro, cujo valor não interessa a nenhum deles. As tavernas estão cheias de taças de ouro e prata que brilham com pedras preciosas roubadas de cinquenta catedrais. Cada edifício aqui é um tesouro. Mesmo nos ouvidos de um simples marinheiro, pesados ​​brincos de ouro com pedras preciosas. Assim, uma das crônicas históricas do século XVII descreve Port Royal - o maior centro comercial e o principal refúgio dos piratas do Caribe, que já foi localizado no local da atual capital da Jamaica, Kingston.

Aquele distante dia de verão na ilha estava excepcionalmente calmo. O sol se aproximava lentamente de seu zênite, e o calor espesso do meio-dia envolvia Port Royal com força. Navios com suas velas enfiadas em uma enorme baía balançavam preguiçosamente em uma onda leve. As pessoas se escondiam nas sombras. Apenas escravos negros, conduzidos por chicotes, dançavam nos passadiços flácidos, arrastavam fardos com carga e baús com tesouros de filibuster roubados para a praia. Em alguns lugares, a fumaça fumegava sobre as casas: aproximava-se a hora do jantar, e os donos das tabernas à beira-mar grelhavam apetitosos pedaços de cordeiro no espeto, cozinhavam sopa de ostras, estufavam carne de tartaruga com peixe e especiarias perfumadas em grandes bacias de cobre. Parecia que nada poderia perturbar a paz da cidade, embalada pelo calor e pelo silêncio.

De repente, um trovão retumbou de algum lugar, e a cidade estremeceu. E no instante seguinte, um terremoto de força terrível transformou Port Royal em uma pilha de ruínas. A terra se abriu, e o mar atacou a brecha com um barulho, cobrindo tudo que cruzava seu caminho: pessoas, casas, armazéns, carroças com cavalos, barcos. Com um estrondo, a igreja de São Paulo, localizada não muito longe da baía, desmoronou e desabou. O último gemido triste foi emitido e desapareceu debaixo d'água por um pesado sino de igreja.

Grandes navios, levantados por maremotos de vários metros, invadiram a costa e desabaram nos telhados dos edifícios, para desaparecer com eles e depois em fendas gigantes inundadas de água. Em questão de minutos, a cidade deixou de existir. O elemento implacável ceifou mais de 5 mil vidas - a maioria da população de Port Royal. Aconteceu em 7 de junho de 1692 às 11h43.

Mas como sabemos a hora exata da tragédia? Será que um dos poucos sobreviventes teve a força e a coragem de registrar a sangue frio esse terrível momento, que deve ter parecido o fim do mundo para os desafortunados habitantes de Port Royal? Não, o relógio mostrava as horas, e não as simples, mas as douradas. Sim, sim, o relógio de ouro que os membros da expedição liderada por Edwin Lipk, organizada em 1953 pela US National Geographic Society, conseguiram levantar do fundo para levantar os tesouros submersos de Port Royal e explorar cientificamente a cidade submersa. Após um dos mergulhos, um mergulhador que subiu no convés do navio de resgate Sea Diver mostrou a seus companheiros seu espólio: um pequeno objeto redondo e brilhante - um relógio de ouro, cujo mostrador estava coberto com uma crosta de cal dura.

Era bastante razoável supor que o relógio pertencesse a um dos habitantes ou hóspedes da capital pirata, que encontrou sua hora de morte lá no momento do terremoto fatal. Então o relógio parou. Link definido para trabalhar limpando e examinando o relógio. Em primeiro lugar, notou no interior da tampa a gravura: "Paul Blondel". Quem é ele: o mestre que fez o relógio, ou seu dono, que morreu naquele dia de pesadelo em Port Royal? Ainda tinha que ser descoberto, mas por enquanto, de volta ao trabalho. Removendo cuidadosamente a casca de coral do mostrador, Link viu algarismos romanos feitos de muitos pequenos pinos de prata. Não havia flechas no relógio: por dois séculos e meio elas foram comidas pela corrosão. “Agora temos a oportunidade de determinar com precisão a hora da morte da cidade”, disse Edwin Link a seus assistentes. “Se os ponteiros quebrassem depois que o coral cobrisse o mostrador, os raios X ajudariam a determinar sua posição original, fixada na camada de coral.”

Todos, é claro, estavam ansiosos para encontrar a resposta para essa pergunta, mas, infelizmente, não havia máquina de raios X à mão. Resgatado dentista familiar de Kingston. Um dia depois, Link já estudava atentamente as fotos do mostrador, que foi novamente “colocado” na crosta de coral. Os raios que a iluminavam mostravam aqueles lugares onde as flechas de ferro congelavam e depois “derretiam” na água do mar. Os traços das setas nas fotografias eram bem visíveis: a linha mais curta estava ligeiramente à esquerda das doze, e a mais longa erguia-se ligeiramente acima da oito. Em outras palavras, o relógio parou pouco antes do meio-dia ou meia-noite.

Para finalmente esclarecer a situação, Link enviou a descoberta ao Museu de Ciência e Tecnologia de Londres: tem a melhor coleção de relógios antigos do mundo e emprega especialistas que sabem tudo sobre eles. Logo chegou a Kingston um telegrama de Londres: “O relógio foi feito em 1686 por Paul Blondel de Amsterdã. Eles mostram 11 horas e 43 minutos. Até agora, só se sabia que a tragédia atingiu Port Royal em um dia quente de junho, agora, graças a uma descoberta no fundo do mar, foi possível estabelecer a hora exata do terremoto.

A expedição de Edwin Link trabalhou na cidade submarina por dois meses e meio. Durante este tempo, o convés do Sea Diver foi visitado por muitos troféus marinhos: conchas de cobre com cabos compridos, colheres de estanho quebradas, tigelas e outros utensílios de cozinha, garrafas de vinho e frascos de remédios, telhas e fragmentos de tijolos. É claro que esses objetos, datados do século XVII, eram de grande interesse para historiadores e arqueólogos. Mas o relógio acabou sendo o único item de ouro encontrado pelos membros da expedição. Era tempo de ventos fortes, e o trabalho teve de ser abreviado. O Sea Diver levantou âncora e seguiu para a Flórida.

Talvez mais bem sucedido deste ponto de vista foi outro explorador de Port Royal - Robert Morks. Nos anos 60, por instruções do governo da Jamaica, realizou uma pesquisa arqueológica de grande escala nas antigas praças e ruas da cidade conquistada pelo mar. “Este é o maior objeto de arqueologia subaquática de todo o Hemisfério Ocidental”, escreveu o cientista nas páginas da revista americana National Geographic.

“Agora temos uma oportunidade única de descobrir como era toda a cidade do século XVII. Ao escavar, encontramos até alimentos, como petróleo, que se tornaram duros como uma pedra. Sabemos que tipo de tabaco eles fumavam na época - encontramos uma folha inteira de tabaco. Podemos dizer que tipo de aguardente eles bebiam naquela época: analisamos o conteúdo de garrafas arrolhadas. Havia rum, vinho e conhaque. Pegamos cerca de 250 pedaços quase intactos de estanho. Isso é mais do que foi encontrado em todos os outros sítios arqueológicos subaquáticos no Hemisfério Ocidental combinados. Encontramos seis mil cachimbos de barro, talheres, relógios de bolso e um destilador de rum de cobre.”

Mas Morks tinha achados mais interessantes do que a propriedade de um moonshiner de Port Royal. Um belo dia, os mergulhadores retiraram do fundo um baú com o brasão do rei espanhol Filipe IV. O baú estava cheio até a borda com moedas de prata da segunda metade do século XVII perfeitamente conservadas. Conforme estipulado pelo acordo, o tesouro passou a ser propriedade das autoridades jamaicanas.

Não há dúvida de que Port Royal irá mais uma vez encantar os arqueólogos subaquáticos e buscadores da felicidade: afinal, apenas uma pequena fração da riqueza que havia na cidade no momento de sua morte foi encontrada. Sabe-se que os armazéns portuários localizados ao longo do cais estavam sempre abarrotados de ouro, prata e mercadorias caras aguardando embarque para a Europa: afinal, muitas rotas de comércio marítimo convergiam em Port Royal naquela época, ligando os maiores portos do mundo. Além disso, a cidade serviu de refúgio para muitos piratas que trouxeram seus saques para cá. É por isso que ainda existem lendas sobre os tesouros subaquáticos de Port Royal, que atraem multidões de turistas aqui. Em dias claros, saem para o mar em barcos especiais com fundo transparente e espreitam com curiosidade as águas azuis da baía. Quando o sol brilha especialmente, uma cidade morta silenciosa aparece diante dos turistas. No entanto, algumas pessoas às vezes até imaginam um sino tocando vindo das profundezas ...

É claro que as cidades não afundam com tanta frequência quanto os navios, no entanto, Port Royal tem muitos "camaradas de infortúnio". Especialmente muitas cidades afogadas estão localizadas na faixa costeira do Mar Mediterrâneo. Um deles é o lendário Bibion, que a história associou ao nome do líder da tribo Hun Átila. Em meados do século V, hordas de hunos invadiram as posses do Império Romano do leste. Embora Átila tenha conseguido chegar ao norte da Itália, ele não obteve muito sucesso militar aqui e logo foi forçado a deixar a península dos Apeninos e ir para as terras do Danúbio. De acordo com documentos históricos, em sua residência italiana Bibione, o líder dos hunos enterrou um tesouro - tesouros roubados durante as campanhas. O destino liberou Átila apenas um ano de vida - ele morreu em 53.

Mas Bibion ​​também acabou não sendo eterno: a antiga cidade logo desapareceu da face da terra, engolida pelas ondas do mar Adriático. Há muito tempo, os historiadores italianos tentam encontrar pelo menos vestígios dele no fundo do mar. No entanto, todas as suas tentativas foram mal sucedidas, até que, finalmente, a sorte veio após a Segunda Guerra Mundial para o professor de arqueologia Fontani.

O cientista descobriu e estudou cuidadosamente o caminho dos conquistadores hunos ao longo da antiga estrada romana de Ravenna a Trieste através de Pádua. Uma surpresa o aguardava: a cerca de um quilômetro da foz do rio Tagliamento, a antiga estrada se interrompeu, repousando sobre uma das lagoas do Golfo de Veneza. Descobriu-se também um detalhe tão curioso: os habitantes da vila costeira local extraíam pedra para a construção de suas casas do mar e às vezes conseguiam obter blocos inteiros de pedra do fundo. Pescadores locais disseram ao professor que mais de uma vez encontraram moedas antigas no fundo do mar, que transferiram para o museu por uma recompensa decente.

O conhecimento destas moedas permitiu determinar a sua idade: datam da primeira metade do século V. Tudo indicava que era aqui que se devia procurar Bibion, desaparecido há um milênio e meio.

Fontani conseguiu reunir um grupo de mergulhadores experientes que examinaram uma parte bastante grande do fundo da baía. Eles encontraram paredes maciças e torres de vigia da antiga fortaleza, restos de escadas e vários edifícios. Os mergulhadores recuperaram muitas moedas, utensílios domésticos antigos e até urnas com cinzas.

Assim, Bibion ​​foi encontrado, mas nenhum vestígio do tesouro de Átila foi encontrado. Inúmeros buscadores da felicidade ouviram falar da descoberta da lendária cidade, e logo a vila, situada perto da foz do Tagliamento, tornou-se uma verdadeira Meca para os mergulhadores italianos. Alguns pretendiam procurar o tesouro do líder huno aqui, outros foram atraídos pela sede de aventura e outros perseguiram objetivos puramente científicos. Talvez os românticos e os cientistas tenham, pelo menos parcialmente, satisfeito suas esperanças, mas os caçadores de tesouros até agora não ficaram sem nada.

A descoberta de Bibion ​​despertou entre muitos moradores da Itália e de outros países o interesse em procurar cidades submersas. O número de mergulhadores que correm para as ondas do Mar Mediterrâneo aumentou acentuadamente. Mas um deles, Raimondo Buchera, que, como sempre, passava as férias na pequena ilha de Linos, localizada a meio caminho entre Malta e a costa africana, não se importava muito com a arqueologia submarina. Ele gostava de caça submarina e adorava "vagar" com uma arma nas águas locais. Naquele dia, que será discutido, o mar não o estragou com rico espólio. Raimondo estava prestes a desembarcar quando notou um grande atum à sua frente à sua direita, saindo rapidamente em direção ao mar, e um pouco mais longe dele, um bando de bonitos bonitos. O próprio Bucher não soube dizer depois o que o fez nadar atrás deles: afinal, ele dificilmente conseguiria acompanhar essa procissão. No entanto, ele fez o mesmo curso. Depois de um minuto ou dois, o peixe desapareceu de vista, mas de repente o mergulhador viu uma enorme parede de pedra sob ele a cerca de trinta metros de profundidade. O atordoado Bucher se aproximou dela e nadou ao longo dela. Composta por grandes blocos da forma correta, a parede primeiro se estendeu horizontalmente e depois entrou bruscamente nas profundezas.

No dia seguinte, Raimondo voltou ao misterioso muro com seu irmão. E então uma nova surpresa os aguardava: em uma das ameias via-se uma figura humana angulosa esculpida em pedra, semelhante a um faraó.

Dia após dia, os irmãos, sem pressa em revelar seu segredo, mergulharam no mar para tirar mais fotos da antiga muralha. E somente quando a evidência documental de sua existência estava em mãos, Bucher achou possível contar aos arqueólogos sobre sua descoberta. Aqueles, é claro, se interessaram pela fortaleza submarina e tentaram encontrar respostas para as inúmeras perguntas feitas pela muralha. O que é essa fortaleza? Que pessoas a construíram? Quando? Como ela foi parar no fundo?

Os geólogos juntaram-se na resolução dos problemas, que afirmaram que em tempos não tão distantes, pelos padrões geológicos, a ilha de Malta estava ligada através da Sicília ao continente. Onde o Mar Tirreno agora dobra, já foi a terra de Tirreno. As antigas tribos dos pelasgos viveram aqui, sobre as quais Homero narra com reverência: afinal, eles atingiram o auge da civilização antes dos gregos e cretenses. Devem ser os Pelasgians que construíram este bastião de pedra para proteger contra ataques inimigos. Segundo vários arqueólogos italianos, a fortaleza poderia pertencer à antiga cidade de Efuse, que desapareceu da face da terra e é mencionada na literatura antiga. O inimigo mais terrível de Efuza foi o mar, que engoliu a cidade e os territórios próximos há vários milênios. A razão para isso foi a atividade dos vulcões submarinos: suas erupções levaram à inundação de grandes e pequenas áreas de terra no continente, ilhas, istmos. Gradualmente desapareceu sob a água e Efuza com suas muralhas.

O seguinte fato curioso fala sobre a realidade de tal versão. No início do século passado, o capitão de uma corveta britânica descobriu uma pequena ilha perto da Sicília, não marcada em nenhum dos mapas. Pelo direito de possuir um novo pedaço de terra, que conseguiu nem um, mas dois nomes - Fernandez e Isola Giulia, uma disputa acalorada eclodiu entre a Inglaterra e o Reino de Nápoles. Não se sabe como teria terminado se, seis meses depois, a ilha não tivesse mergulhado na água tão repentinamente quanto apareceu na superfície.

Na costa leste do Mediterrâneo, ao sul de Haifa, há também um lugar onde os arqueólogos subaquáticos trabalham com entusiasmo. Estamos falando dos restos da antiga cidade portuária judaica de Cesareia, fundada algumas décadas antes de nossa era no local da antiga cidade dos helenos chamada "Torre de Straton".

Os turistas podem ver casas em ruínas dos séculos II e III, edifícios de teatro, um hipódromo, dois aquedutos, fragmentos das muralhas da fortaleza e as ruínas de um castelo cruzado. Mas esta é apenas uma parte de Cesareia. A outra parte está debaixo d'água - no porto, onde às vezes até cem navios ancoravam: a capital do Reino de Judá era um importante centro comercial. Naqueles tempos distantes, também se localizava aqui a residência dos procuradores romanos da Judéia.

A Cesareia Subaquática interessou-se pelo arqueólogo amador Edwin Link, já conhecido por nós da busca por Port Royal. No verão de 1957, seu iate Sea Diver, equipado com tecnologia de ponta, entrou no porto, e sua tripulação começou seu trabalho aqui. Em primeiro lugar, com a ajuda de dispositivos eletrônicos, o fundo foi sondado e foi elaborado um mapa das áreas escondidas pelo mar da antiga capital do rei judeu Herodes. Em seguida, os mergulhadores começaram as buscas arqueológicas. Logo eles conseguiram erguer uma grande estátua que adornava a entrada do porto e várias colunas de mármore. O mar não queria mais dar a Link.

Quatro anos depois, a pesquisa subaquática em Cesaréia foi continuada por arqueólogos israelenses e italianos. Eles encontraram os restos do prédio da biblioteca, que nos tempos antigos era tão famoso quanto as bibliotecas de Jerusalém e Alexandria. Mas, talvez, a descoberta do pedestal de um monumento maciço tenha sido um sucesso ainda maior da expedição. Quando foi levado à superfície e completamente limpo, todos viram a inscrição nele preservada: “...tius Pilatus”. Foi ele, o cruel e traiçoeiro procurador da Judéia, Pôncio Pilatos, que entrou, como Mikhail Bulgakov nos contou em seu romance imortal O Mestre e Margarida, “com um manto branco com forro ensanguentado, arrastando-se com um passo de cavalaria, no primeira colunata entre as duas alas do palácio de Herodes, o Grande" para condenar Jesus Cristo à crucificação.

Alguns anos depois, depois que os samaritanos reclamaram do espancamento sangrento de Pôncio Pilatos por seus servos, o procurador foi destituído do cargo e enviado a Roma. Talvez então os judeus tenham jogado o monumento ao odiado carrasco da base. De qualquer forma, os arqueólogos não conseguiram encontrar a estátua no fundo do porto ao lado do pedestal.

Existem muitas cidades e assentamentos submersos no Mar Negro. Na década de 1930, uma interessante pesquisa arqueológica subaquática foi realizada sob a orientação do professor K. E. Grinevich na região de Quersonese, uma antiga colônia grega, cujas ruínas estão localizadas não muito longe de Sebastopol. Mergulhadores que trabalhavam em trajes espaciais examinaram detalhadamente e mediram os restos da alvenaria de edifícios residenciais, torres e outras estruturas a uma distância de até 70 metros da costa (o comprimento das mangueiras de ar não permitia ir mais longe). O próprio professor K. E. Grinevich não resistiu à tentação de visitar a cidade submersa: depois de colocar o equipamento de mergulho, ele foi passear e por 23 minutos conheceu as ruínas do antigo Quersoneso que repousam no fundo.

Esses mergulhos no período pré-guerra lançaram as bases para a pesquisa arqueológica submarina em nosso país. Foi possível continuar o trabalho, expandindo significativamente sua geografia, somente após a guerra. O objeto da atenção dos cientistas foi, em particular, a tranquila baía do Mar Negro, perto de Sukhumi. Aqui ficava a antiga cidade de Dioscurias, fundada no século VI aC. e. gregos de Mileto. No início do século I, os romanos conquistaram a cidade e construíram aqui uma fortaleza. Mas a vida de Dioscuriades acabou sendo curta: no século 4, seu declínio começou e, dois séculos depois, ela deixou completamente de existir. Incapaz de resistir ao ataque do mar, a cidade foi para o fundo da Baía de Sukhumi.

No século 18, o historiador georgiano Vakhushtiy Bagrationi escreveu que quarenta colunas antigas se projetam da água no mar perto de Sukhumi. O tempo e as ondas os destruíram gradualmente, e em nossos dias não resta nenhum vestígio deles. Mas em 1958, uma parte de uma lápide de mármore em relevo na forma de uma estela pesando cerca de uma tonelada foi extraída do fundo da Baía de Sukhumi. Especialistas determinaram a idade desta obra-prima da arte antiga: o século V aC. e. Alguns anos depois, os arqueólogos descobriram as ruínas de uma cidade subaquática aqui. Este foi o Dioscurias. A poucas dezenas de metros da costa, no fundo da baía, os restos de uma torre redonda e um muro de pedra foram preservados. “A torre com um diâmetro de cerca de três metros é construída com grandes paralelepípedos ...” escreve o chefe da expedição arqueológica V.P. Pachulia no livro “Na Terra do Tosão de Ouro”. “A parede adjacente à torre é cercada por três fileiras de tijolos finos. A alvenaria e a forma dos tijolos são típicas das técnicas de construção romanas... Os vãos da parede de um metro e meio da torre serviram, obviamente, de brechas. A julgar pela parede adjacente à torre e numerosos fragmentos de construção, havia estruturas defensivas que bloqueavam a entrada do rio Besletka.

A busca pela suposta parte superior da estela com uma inscrição dedicatória, infelizmente, não deu os resultados esperados - a camada de lodo causada pelo rio é muito grande. Talvez no futuro, os arqueólogos, armados com poderosos ejetores, bombearão o lodo do rio deste lugar e muitas coisas inesperadas aparecerão diante de seus olhos.”

Vamos nos separar do promissor Dioscuriad e nos transportar mentalmente para uma área completamente diferente do globo - para a Micronésia, mais precisamente, para o arquipélago das Ilhas Carolinas, que fica na parte ocidental do Oceano Pacífico. No entanto, a nossa atenção não foi atraída por todo o arquipélago, mas apenas pela ilha vulcânica de Ponape, que faz parte do grupo de ilhas Senyavin (foram descobertas em 1828 pelo navegador russo F.P. Litke e receberam o nome de D.N. Senyavin, um notável comandante naval que derrotou a frota turca nas batalhas de Dardanelos e Athos em 1807). Por que a Ilha de Ponape é interessante para nós?

No recife subaquático desta ilha estão as ruínas da enorme cidade de pedra de Nan Madol, na qual, segundo os cientistas, cerca de cem mil pessoas viveram. Arquitetos antigos criaram muitas ilhas artificiais a partir de blocos de basalto na fundação do recife e ergueram uma cidade, dissecada por uma ampla rede de canais-ruas. É por isso que historiadores e arqueólogos costumam chamar Nan Madol de Veneza do Pacífico. Aqui está o que o famoso etnógrafo e escritor checoslovaco Miroslav Stingl escreve sobre ele: “Nas ilhas de Nan Madola, os criadores desconhecidos da primeira cidade da Micronésia construíram dezenas de edifícios magníficos de enormes blocos de pedra: templos, fortalezas, pequenos “palácios”, e também criou lagos artificiais, etc. A finalidade de muitos edifícios ainda não foi definitivamente estabelecida. Este mistério é apenas um dos muitos mistérios de um arquipélago artificial incompreensível, uma cidade de pedra, como não se encontra em toda a Oceania.

O fato de que em uma ilha distante do Pacífico, ou melhor, próximo a ela, estão localizados os restos de uma cidade misteriosa, é conhecido há muito tempo. Na literatura, por exemplo, há menção a um certo antropólogo belga que visitou lá no século passado e coletou alguns objetos curiosos que confirmam a existência de uma “cidade morta”. Mas no caminho de volta, o navio naufragou e afundou. Todas as "provas materiais" foram para o fundo. Na virada do século passado para o presente, uma séria pesquisa científica sobre Nan Madol foi realizada pelo arqueólogo alemão Paul Hambruch, que concentrou sua atenção na topografia da cidade antiga. O cientista conseguiu mapear 92 ilhas - "bairros" da Veneza do Pacífico.

Na mesma época, ocorreu um misterioso incidente em Ponape, que não apenas excitou a população local, mas também repercutiu na Europa, em particular na Alemanha, que então possuía o Arquipélago Caroline. Entre os habitantes da ilha havia uma lenda que dizia que quem ousasse passar a noite entre as ruínas de Nan Madol certamente enfrentaria uma morte rápida. E apesar deste aviso, o governador alemão de Ponape, um certo Berg, aventurou-se a passar a noite na "cidade morta". E o que? Ele morreu subitamente no dia seguinte, embora não tivesse reclamado anteriormente de sua saúde.

Mas ainda assim, isso, aparentemente, não deve ser considerado o principal mistério da ilha. De fato: os cientistas estão preocupados com muitas questões que ainda não foram respondidas. Quem construiu Nan Madol e quando? De onde, de que continente, de que país, como centenas de milhares de futuros Nanmadol vieram para cá? O que os fez deixar suas terras? Onde os antigos construtores esculpiram as enormes vigas e blocos de pedra dos quais a cidade foi construída? Que técnica eles usaram? No entanto, esta lista de perguntas pode ser arbitrariamente longa ...

Uma tentativa de levantar o véu de sigilo sobre Nan Madol foi realizada há relativamente pouco tempo por um grupo de cientistas australianos liderados por David Childers. Em primeiro lugar, eles estudaram cuidadosamente os documentos históricos e folclóricos relacionados à "cidade morta". Como dizem as lendas locais, grandes pedras de construção voaram aqui pelo ar, e a cidade foi construída por "nativos com a ajuda de dois alienígenas que navegaram do leste". O seguinte fato revelou-se curioso: a arquitetura de Nan Madol é tão peculiar que não pode ser encontrada uma analogia clara em outras partes do planeta. Talvez a única pergunta para a qual conseguimos encontrar uma resposta mais ou menos exata seja a idade da cidade. Com a ajuda de métodos científicos modernos, os cientistas estabeleceram que foi erguido há dois milênios. Nan Madol não revelou todos os seus outros segredos.

Além disso, o trabalho revelou algo que deu origem a muitos novos problemas históricos: com toda a probabilidade, Nan Madol foi construído no local de uma cidade muito mais antiga que foi submersa há pelo menos dez mil anos. Deve-se dizer que, mesmo às vésperas da Segunda Guerra Mundial, quando as Ilhas Senyavin pertenciam ao Japão, de tempos em tempos surgiram rumores de que mergulhadores de pérolas japoneses viram colunas e casas no fundo do mar sob a água não muito longe das ruínas de Nash Madol. Rumores até garantiram que mergulhadores japoneses encontraram vários sarcófagos de platina na cidade inundada e subiram à superfície. Se realmente é assim, ninguém pode dizer com certeza, mas as informações sobre estruturas submarinas também foram confirmadas no pós-guerra, quando o arquipélago recebeu o status de território de confiança das Nações Unidas controlado pelos Estados Unidos: membros de vários das expedições americanas viram a cidade no fundo.

E agora, Childers e seus colegas puderam se familiarizar visualmente com um dos assentamentos mais antigos do nosso planeta, localizado não na terra, mas debaixo d'água, como se nos lembrasse que o Oceano Mundial é o lar ancestral de todos os seres vivos e feitos pelo homem. o mundo ao nosso redor hoje. “Colunas enormes, decoradas com corais, erguiam-se do fundo da lagoa, e tubarões nadavam para nos encontrar das profundezas”, lembrou Childers nas páginas de uma revista australiana. Mergulhadores que mergulharam a uma profundidade de 20 a 35 metros contaram uma dúzia dessas colunas. Além disso, desenhos bastante claros foram encontrados nos blocos de basalto que repousam na parte inferior - várias formas geométricas.

Há uma hipótese entre os historiadores baseada em lendas chinesas e indianas: uma vez, nos tempos antigos, no local de vários arquipélagos do Pacífico havia um continente chamado Mu, ou Lemúria. Então, as ilhas e a cidade subaquática na lagoa de Nan Madol são os pedaços sobreviventes desta terra e a antiga civilização que cresceu nela, que, infelizmente, não sobreviveu até hoje?

"Ponto de interrogação"8/90

O que o oceano armazena?

VENETSKY Sergey Iosifovich

Tudo da água

Tentativas de penetrar nas profundezas do mar foram feitas por pessoas na antiguidade. A representação mais antiga de um mergulhador encontrada em lápides da Mesopotâmia remonta à virada do 5º e 4º milênio aC. e.

Aproximadamente oito séculos mais jovens são desenhos semelhantes preservados nas paredes dos túmulos da antiga cidade grega de Tebas. No século 5 aC e. Os atenienses usaram mergulhadores no cerco de Siracusa. Algumas décadas depois, o grande Aristóteles projetou um equipamento de mergulho em forma de sino, com a ajuda do qual seu não menos grande aluno Alexandre, o Grande, mergulhou nas águas do Mediterrâneo: assim ele conheceu pessoalmente as barreiras submarinas do cidade fenícia de Tiro, preparando-se para atacá-lo do mar. Logo após o reconhecimento bem-sucedido, a cidade foi capturada pelas tropas do jovem rei-comandante.

Por mais de dois milênios, o sino de mergulho continuou sendo a principal ferramenta técnica que permitia mergulhar a uma profundidade relativamente rasa, realizar operações de busca e, se bem-sucedida, retirar do mar os objetos de valor encontrados no fundo. Com sua ajuda, por exemplo, um certo William Phips no final do século XVII conseguiu extrair da água uma parte significativa dos tesouros do galeão espanhol que afundou perto das Bahamas.

Desde jovem, Phips sonhava com tesouros repousando no fundo do mar. mais de dois séculos das costas do Novo Mundo partiam de vez em quando navios e frotas, com destino à Península Ibérica. Mas, como se estivesse se vingando dos conquistadores, o oceano mais de uma vez arrebatou o ouro e a prata roubados de suas mãos. Essas joias afundadas assombraram o morador de Boston William Phips. Ex-carpinteiro de navio, ele decidiu mudar de profissão e se tornar um contrabandista, sem deixar o sonho de encontrar um tesouro subaquático mais cedo ou mais tarde.

É fácil dizer - encontrar, mas onde, em que lugar das vastas extensões do mar procurar os restos de navios afundados cheios de tesouros? Não se sabe como a vida de um jovem em busca da felicidade teria se desenvolvido no futuro se ele não tivesse ouvido um pedido de socorro na ilha de Hispaniola, vindo de um celeiro de madeira. Esse grito rouco era para ele uma voz verdadeiramente feliz do destino. Forte de corpo e não tímido de espírito, William, sem hesitar, entrou no celeiro e viu dois caras espancando um patético velho. A raiva de William era tão óbvia que eles não apenas deixaram sua vítima, mas imediatamente correram para os calcanhares. “Por que esses vilões bateram em você?” - Phips perguntou ao velho, que acabara de cair em si. Em resposta, ele contou ao seu salvador o segredo que os bandidos fugitivos queriam descobrir.

Certa vez Ottavio - esse era o nome do velho - serviu como timoneiro no galeão espanhol Nuestra Señora de la Cancepción. A sorte acabou por ser desfavorável a este navio: tendo colidido com os recifes do Banco de Prata, caiu e afundou, levando consigo inúmeros tesouros: lingotes de metais preciosos do Peru e do México, esmeraldas e outras pedras preciosas da Colômbia, pérolas da Venezuela . Um dos poucos que conseguiu escapar foi Ottavio. Percebendo que não tinha mais forças ou meios para levantar o galeão do fundo da riqueza, ele deu a Phips um mapa no qual estava marcado o local exato da morte do navio. Em troca, o velho só pedia ouro se a busca fosse bem-sucedida.

E o sucesso veio. Mas antes que isso acontecesse, muita tristeza e decepção caíram sobre o dono do cartão precioso.

Phips compreendia a dificuldade e o perigo da caça ao tesouro que se aproximava: afinal, as águas locais eram domínio de piratas, que dificilmente reagiriam favoravelmente ao fato de alguém ficar rico diante de seus olhos. Portanto, todos os preparativos para a expedição tiveram que ser realizados com a mais estrita confidencialidade, e foram necessários fundos consideráveis ​​​​para o equipamento técnico da expedição. Em uma palavra, era necessário procurar, como diriam agora, um patrocinador - um patrono rico e poderoso. d E o jovem contrabandista, que não teve tempo de se provar nesse terreno escorregadio, foi para a Inglaterra, com a intenção de interessar o próprio rei Carlos II com seus planos. Este monarca, um grande amante da diversão pródiga, que exigia muito dinheiro, gostou da ideia de Phips, e logo ele, na fragata real Rosa de Argel com 18 canhões, já estava indo para o Mar do Caribe para o próprio recifes de Silver Bank onde ele estava esperando (você esperou?) um galeão espanhol afundado.

Lançando âncora no local indicado no diagrama de Ottavio, Phips e seus companheiros passaram dias inspecionando e vasculhando o fundo do mar em águas rasas perto dos recifes, mas, infelizmente, conseguiram encontrar apenas um pequeno lingote de prata. Não foi possível encontrar os restos do galeão. O prazo planejado do mecanismo de busca estava chegando ao fim, e os suprimentos de provisões levados a bordo do navio também estavam derretendo. As buscas malsucedidas causaram insatisfação com a tripulação. Até mesmo um motim estava se formando, e Phips não teve escolha a não ser voltar de mãos vazias para a Inglaterra.A única barra de prata poderia ser considerada como nada mais do que uma lembrança memorável e provavelmente não seria capaz de satisfazer o exigente "patrocinador", então William não estava nada satisfeito com o próximo encontro com o rei.

Mas o destino protegeu o perdedor de um encontro que não lhe prometia nada de bom: enquanto Phips, não conhecendo a paz, procurava sua felicidade, Carlos II, pelo contrário, conseguiu encontrar a paz eterna. Subiu ao trono seu irmão mais novo Jacó II, que nem quis aceitar uma pessoa duvidosa que chegou de uma longa viagem. Isso agradou muito a Phips, pois aliviou-o de suas obrigações anteriores e permitiu-lhe procurar um novo parceiro influente. Logo um foi encontrado: era Henry Christopher, duque de Albemarle, um jogador apaixonado que sonhava em fazer uma sólida fortuna. Foi ele quem obteve o consentimento necessário de Jaime II para procurar tesouros, prometendo ao rei uma décima parte do saque.

Tendo real "bom", o duque facilmente montou uma "Companhia de cavalheiros - aventureiros", que colocou à sua disposição 3.200 libras esterlinas - uma quantia muito sólida na época. Algum tempo depois, ou melhor, em 12 de setembro de 1686, dois navios sob o comando de William Phips partiram das margens de Foggy Albion em direção sudoeste: um deles, com 22 canhões, ele nomeou “Jacob and Mary” em homenagem do casal coroado, o outro, menor, com 10 canhões, - "Henry" em reconhecimento aos méritos do duque em equipar a segunda expedição.

E aqui está Phips novamente perto das Bahamas na área de recifes de corais estimados. Os mergulhadores indianos contratados por ele mergulham dezenas de vezes ao dia em busca de pelo menos alguns vestígios do navio perdido. Assim passa um mês. Mas tudo em vão. Parece que desta vez a fortuna não considera necessário fazer Phips e sua equipe felizes. O capitão está pronto para admitir a derrota. Tendo convocado seus assistentes para uma reunião, William anuncia a eles o término do trabalho de busca. Ao mesmo tempo, ele bate o pé debaixo da mesa em seus corações, acidentalmente tocando algum objeto estranho, semelhante a um pedaço de crescimento de coral, mas de forma suspeitamente regular. O que é isso? Com um golpe de machado, Phips o quebra - dentro há uma pequena caixa de madeira maciça. Outro golpe do machado, e moedas de prata e ouro chovem no convés.

Uma pequena investigação é imediatamente realizada e verifica-se que este “pedaço de coral” foi retirado do fundo por um dos mergulhadores nas primeiras semanas de busca. Como todo mundo não estava interessado em corais, mas em metais preciosos4, Phips o jogou ao mesmo tempo debaixo da mesa, onde ele havia ficado todo esse tempo. Mas como encontrar o local de onde foi retirada a arca de moedas, disfarçada pelo mar? O mergulhador recorda que encontrou o seu achado numa depressão rochosa, no fundo da qual, como recorda, se empilhavam grandes formações de corais. Em poucos minutos, vários índios mergulham nele de uma vez. Uma espera agonizante e, finalmente, um a um, eles emergem à superfície, segurando "tijolos" nas mãos, cobertos de uma camada de corais. Além disso, alguns deles afirmam ter visto canhões de navios nas fendas. A meta está próxima?

Phips decide descer na água ele mesmo. Para isso, mesmo em Londres, ele construiu com suas próprias mãos um sino de mergulho simples - um grande barril em forma de cone, cingido com aros de ferro e coberto com uma espessa camada de chumbo para lastro. Dentro desse "batiscafo" havia assentos para mergulhadores, que podiam sair de baixo do sino até o fundo com uma mangueira de respiração. Agora já era possível ir mais fundo e ficar mais tempo debaixo d'água e, portanto, ver mais.

Durante um dos mergulhos, aconteceu algo pelo qual Phips enfrentou dificuldades e dificuldades por muitos meses: um galeão afundado foi descoberto a uma profundidade de cerca de 12 a 15 metros. Coberto inteiramente com crescimentos de corais, parecia um recife subindo do fundo. Mesmo marinheiros experientes não determinaram imediatamente onde estava a proa do navio e onde estava a popa. Mas era tão importante, se de vez em quando era possível trazer à superfície um lingote de prata, ou um punhado de moedas, ou uma placa de ouro! Com tal incentivo material, os mergulhadores trabalharam "mais divertidos". Desde a madrugada, assim que os primeiros raios de sol atravessavam a coluna d'água, iniciava-se um dia de trabalho, que terminava já ao anoitecer. Apenas uma tempestade interrompeu o procurar por um tempo, mas assim que cessou, os mergulhos recomeçaram.

O espólio foi depositado no convés do navio principal. A pilha de tesouros retirados do mar cresceu gradualmente. Mas... a insatisfação da tripulação também crescia: o trabalho já durava mais de dois meses, as pessoas estavam loucamente cansadas, a água potável começava a apodrecer em barris, e os mantimentos derretidos obrigavam o cozinheiro a reduzir as porções. Além disso, uma manhã, uma chalupa leve aproximou-se do recife de Silver Bank, ancorando não muito longe da mina submarina de Phips. Foi aí que a artilharia com a qual seus navios estavam equipados veio a calhar. Uma saraivada de 22 canhões acabou com as esperanças de visitantes indesejados: o saveiro crivado de balas de canhão logo foi para o mesmo lugar onde o galeão Nuestra Señora de la Concepción descansava há várias décadas.

Phips entendeu que a principal riqueza do navio espanhol ainda permanecia em seus porões. Usando sua alta autoridade entre a tripulação, o capitão pediu a seus subordinados que continuassem trabalhando por mais algum tempo, reafirmando que todos receberiam sua parte das joias extraídas. Ele persuadiu o melhor dos mergulhadores a tentar penetrar no porão inferior do galeão. Ele atendeu ao pedido de Phips, mas quando chegou à superfície, o sangue escorria por seu rosto. O pobre coitado não teve nem forças para subir no barco, e teve que ser arrastado por dois marinheiros. Mas os esforços do mergulhador não foram em vão: depois de recuperar o fôlego, ele disse que encontrou um grande baú no porão, que “não conseguia nem mover.

Não deixar tesouros para outros buscadores de felicidade mais bem-sucedidos? Nesta questão, todos os membros da expedição mostraram total unanimidade. Descendo um a um e dois a dois no porão, os mergulhadores conseguiram lançar o baú em três dias, removê-lo do porão e depois levantá-lo a bordo do Jacob and Mary. Balançar o machado e jóias de ouro, diamantes, esmeraldas, pérolas caíam no convés e até copos de cristal, que, ao serem quebrados, faziam um anel de despedida enfeitiçado. Mas não foi ele quem encantou a equipe, mas aqueles inúmeros tesouros que, diante de todos, foram retirados como um baú mágico. Todos os valores foram cuidadosamente pesados ​​e registrados nos livros - desde o início foi cuidadosamente conduzido pelos confidentes de Phips e do Duque de Albemarle.

Alegria e júbilo reinaram naquela manhã no acampamento dos vencedores subaquáticos. Não se tratava mais de parar o trabalho que prometia perspectivas fabulosas. Todos expressaram sua disposição de suportar quaisquer provações, se o mar é tão generoso. No entanto, na vida, a realidade muitas vezes entra em sério conflito com o sonho. Assim aconteceu naqueles distantes. estamos a três séculos dos dias em que os mergulhadores de Phips, com considerável risco de vida, tentaram penetrar nos porões do galeão espanhol entupidos de crescimentos de corais. Para facilitar a quebra dessas "travas" naturais, a tripulação forjou uma variedade de ferramentas: ganchos, grampos e outros dispositivos. Mas os mergulhadores não conseguiram abrir a pele petrificada ou o convés do navio. O mar considerou os valores materiais dados uma compensação bastante suficiente para os membros da expedição por seu trabalho árduo.

No entanto, eles realmente não precisavam reclamar de seu destino: os livros já continham muitas entradas, nas quais um total de dezenas de milhares de libras de prata apareciam na forma de lingotes, várias caixas e sacos de moedas, 25 libras de puro ouro, uma grande variedade de todos os tipos de jóias, . pedras preciosas, pérolas. Com tal espólio, não foi uma pena voltar a Londres, e Phips traça um rumo para as Ilhas Britânicas.

O caminho de volta não foi fácil. Basta dizer que já no início da viagem, apenas a alta habilidade do capitão e a astúcia de Phips lhe permitiram enganar os piratas franceses: em uma noite escura de tempestade, ele arriscou esconder seus navios entre as rochas formidáveis, graças ao qual ele conseguiu escapar da perseguição, que infelizmente poderia terminar com a expedição de vários meses estabelecida com tanto sucesso. E assim, deixando para trás milhares de quilômetros, cheios de perigos mortais e das provações mais difíceis, em 6 de junho de 1687, Phips retornou ao porto, de onde, nove meses antes, partiu em sua viagem para as riquezas submarinas.

Londres recebeu Phips como um herói. Todos os envolvidos no equipamento da expedição começaram a dividir o saque. Acima de tudo, foi para o Duque de Albemarle e a "Companhia de cavalheiros - aventureiros". A rigor, William Phips e sua tripulação tiveram que procurar verdadeiras aventuras no mar, e as "aventuras" terrestres dos cavalheiros ficaram reduzidas apenas ao risco de perderem seus recursos investidos no empreendimento. Agora, os custos compensaram generosamente. Bem, quem não arrisca, não bebe champanhe.

Oficiais, contramestre, cozinheiro, marinheiros - todos os membros da tripulação encontraram sua parte, mas o velho Ottavio Phips não pôde mais agradecer ao velho: ele morreu pouco depois de revelar seu segredo. A Torre de Londres também ganhou algo: seu arsenal foi reabastecido com seis canhões de bronze retirados do mar.

Tendo recebido seu "dízimo" - mais de 20 mil libras esterlinas, Jaime II não apenas se dignou a aceitar o ex-oficial do navio, carpinteiro, mas também lhe concedeu o título de cavaleiro "por bons e honestos serviços". Logo, o cavaleiro recém-nascido recebeu duas medalhas. A frente "de um deles era decorada com perfis do casal real, e na parte de trás havia um navio com seu nome, ancorado acima do navio afundado. A inscrição estampada na medalha dizia: "Que seu anzol sempre pendure".

Esta frase, tirada do poema de Ovídio "A Arte do Amor", implicava, é claro; o "anzol" com o qual Phips teve tanto sucesso em pegar seu "peixe dourado". Em outra medalha, Netuno foi cunhado, armado com um tridente tradicional: o senhor do reino subaquático, vestido com uma peruca magnífica e, portanto, surpreendentemente semelhante ao duque de Albemarle, olhava calmamente para a extração de tesouros. O lema da medalha dizia: "Tudo - da água".

O rei, que se tornara visivelmente mais gentil com Phips, ofereceu-lhe para assumir o alto cargo de comissário da frota britânica, mas ele decidiu retornar à Nova Inglaterra, de onde era. Com sua parte, que era de mais de 1G mil libras, ele construiu uma grande e bela casa em Boston, pretendendo morar nela para seu próprio prazer.

No entanto, James II desejava nomear Phips governador de Massachusetts e governador geral de Maya e Nova Escócia.

Como recusar uma comissão real? Eu tive que colocar um fardo pesado em meus ombros. No novo papel, Phips teve a chance de se envolver em batalhas com as tropas das colônias francesas em solo americano mais de uma vez. Além disso, nos meandros das intrigas da vida, ele não se sentia tão confiante quanto navegando no mar revolto. Após uma grande batalha perto de Quebec, o recente queridinho do destino não foi apenas derrotado, mas também arruinado, enredado em dívidas, perseguido por inúmeros inimigos pessoais. Em uma palavra, um marinheiro experiente conseguiu encalhar em terra.

A única esperança que restava era para patronos influentes em Londres. Mas aí Phips teve uma amarga decepção: nessa época, Jaime II foi forçado a se separar do trono inglês e fugiu da Inglaterra, e o azarado governador não teve mérito diante da oposição que chegou ao poder, liderada por Guilherme III. . Por falta de pagamento da dívida dos triunfantes de ontem, eles foram lançados sem cerimônia na prisão. Seu corpo, minado pela febre tropical, não suportava o frio e a umidade da cela de pedra, que se tornou sua última morada. Ele logo morreu. Aconteceu em 1695, quando Phips tinha pouco mais de 44 anos.

A única propriedade de um nobre prisioneiro era um pequeno lingote de prata - o mesmo que ele havia levantado do fundo durante sua primeira tentativa de encontrar o galeão espanhol afundado. Esta peça de prata, que serviu de talismã de Guilherme, não pôde salvar seu dono das amargas vicissitudes do destino, mas foi-lhe útil na véspera de sua morte: em sua última hora, Phips deu a prata comemorativa ao carcereiro para que ele poderia comprar um caixão decente para ele.

Mas o carcereiro não teve que cumprir a vontade moribunda do lendário prisioneiro: como se estivesse se recuperando de sua crueldade injusta, as autoridades ordenaram que Phips fosse enterrado às custas do tesouro real. Sobre seu túmulo, a viúva erigiu um monumento de mármore branco com uma bela urna sustentada por dois anjos. O baixo-relevo do monumento repetia o desenho da medalha concedida ao bravo caçador de tesouros em seu melhor momento: um navio fundeado cercado por barcos de onde se realiza a mineração submarina de tesouros.

Os problemas e problemas que começaram no último período de sua vida assombraram Phips mesmo após sua morte: em circunstâncias desconhecidas, essa lápide desapareceu sem deixar vestígios. Apenas nos documentos o texto do epitáfio, uma vez inscrito no mármore, foi preservado:

“Aqui jaz o cavaleiro Sir William Phips, que, por sua energia inesgotável, descobriu entre as rochas das Bahamas, ao norte de Hispaniola, um galeão espanhol, que jazia há quarenta e quatro anos no fundo do mar; extraiu ouro e prata no valor de db-300.000 libras esterlinas e, com sua habitual honestidade, trouxe esses tesouros para Londres, onde foram divididos entre ele e outros sócios.

Por grandes méritos, Sua Majestade, o rei Jacó I, Phips foi concedido um título de cavaleiro. A pedido de respeitáveis ​​habitantes da Nova Inglaterra, Phips assumiu o controle de Massachusetts. Exerceu suas funções até a morte, cuidando dos interesses da pátria com tanto zelo e descuidando dos interesses pessoais, que justamente conquistou o amor e o respeito da melhor parte da população desta colônia.

O epitáfio calou-se timidamente sobre o trágico final do início da vida de William Phips. Falamos com tanto detalhe sobre o ex-carpinteiro de navios, que, graças às suas próprias qualidades empresariais e à vontade do destino, adquiriu o título de cavaleiro e tornou-se governador, não só porque usou com sucesso um sino de mergulho para procurar e extrair tesouros escondidos por o mar, mas também porque na história da caça ao tesouro subaquático O nome de Phips abre a lista de buscadores bem-sucedidos da felicidade que conseguiram levantar do fundo não moedas individuais, lingotes, estatuetas, mas uma enorme riqueza.

Ao leitor

Passos para o silêncio

Séculos foram para o inferno

Estudar

oceano

Trabalho concluído: Gulyaev Vyacheslav

aluno da 8ª classe "b"

Chefe: Dukhlintseva T.S.

• Os oceanos foram totalmente explorados.

No famoso poema de Homero, a Ilíada, escrito há cerca de três mil anos, um pescador de ostras é mencionado mergulhando de cabeça de seu barco:

... "Exclamou Pátroclo, o cavaleiro:

Como este homem é fácil! Mergulhe incrivelmente rápido!

Se ele também estivesse no mar, peixes abundantes,

Eu poderia agradar a muitos, procurando ostras, pelas quais

Ele giraria do navio, apesar do mar estar bravo.

Como ele, estando em campo, mergulhou rapidamente da carruagem).

("Ilíada", canto XVI).

A história das façanhas de Skill é a primeira menção na literatura antiga sobre as atividades militares dos mergulhadores. Durante a Guerra do Peloponeso em 425 aC. durante o cerco de Pisa pelos atenienses, mergulhadores lacedemônios entregavam comida aos sitiados: "Os mergulhadores mergulhavam e nadavam debaixo d'água, arrastando peles de cabra com sementes de papoula misturadas com mel e sementes de linho esmagadas em uma corda".

Durante a defesa de Siracusa na Sicília em 413 aC, segundo o testemunho do mesmo Tucídides, os sitiados construíram barreiras submarinas contra os navios inimigos: as estacas foram cravadas para que não subissem acima da água e, portanto, era perigoso nadar até eles, e qualquer um de um navio descuidado correu para eles como uma armadilha. "Mas essas pilhas foram cortadas por mergulhadores por uma taxa", acrescenta ainda.

Várias décadas depois, o grande Aristóteles equipamento de mergulho projetado na forma de um sino.

Mais tarde, o equipamento de mergulho foi "reinventado" pelo grande florentino Leonardo da Vinci (1452-1519).

Muitos anos depois, um astrônomo e geofísico inglês Edmund Halley (1656-1742) propôs fornecer adicionalmente esse sino com ar de tanques submersos. Há evidências de que o próprio Halley desceu a uma profundidade de 17 m.

Em 1718, Pedro I recebeu uma petição de E.P. Nikonov, um camponês da aldeia de Pokrovskoye-Rubtsovo, perto de Moscou, que trabalhava como carpinteiro em um estaleiro estatal, sobre a construção de um "navio oculto" (submarino) para para danificar a parte submarina dos cascos dos navios inimigos. Deste submarino, o mergulhador teve que sair em traje de mergulho autônomo. A ideia de criar tal traje espacial não foi posta em prática, e a “nave oculta” de madeira Morel, construída de acordo com seu projeto, foi danificada durante testes na primavera de 1724.

O equipamento de mergulho do tipo sino não permitiu que os corajosos submarinistas do passado conquistassem profundidades mais ou menos significativas. Novas abordagens para a criação de equipamentos de mergulho eram necessárias.

A humanidade levou muito tempo para fazer isso: somente no final do século 18, o inventor alemão Kleingert criou um traje de mergulho com capacete de metal e suprimento de ar com uma bomba.

Equipamento de mergulho A. Klinger

Terno A. Zibe

terno de Campbell

Traje Espacial O. Deneyruz

Não importa quão bom fosse o traje blindado, ele também tinha seus limites de mergulho. Mais convenientes para este fim já eram conhecidos naquela época câmeras de vigilância.

A doença da descompressão foi, se não derrotada, domada com a ajuda da descompressão gradual, quando a subida das profundezas não ocorreu rapidamente, mas gradualmente, com longas paradas no caminho para a superfície.

Foram essas necessidades que levaram à invenção do equipamento de mergulho.

Alguns anos após os eventos descritos, o físico suíço Augusto Piccard projetou, fabricou e testou o primeiro batiscafo do mundo - um aparelho autônomo para pesquisas oceanográficas e outras em grandes profundidades.

Templos afundados de Mahabalipuram (Índia)

Em abril de 2002, as ruínas de grandes edifícios foram encontradas debaixo d'água na costa de Mahabalipuram, no estado de Tamil Nadu, sul da Índia, em profundidades de 5 a 7 metros.

Pavlopetri (Grécia)

A antiga cidade de Pavlopetri fica a uma profundidade de 3-4 metros perto da costa no norte da Lacônia, na Grécia. As ruínas datam de 2800 aC, no mínimo.

O oceano, majestoso e eterno, guarda em suas profundezas o segredo da origem da vida, vestígios da história e formas exóticas de animais e plantas. Tentativas de penetrar nas profundezas do mar foram feitas por pessoas na antiguidade. A representação mais antiga de um mergulhador encontrada em lápides da Mesopotâmia remonta à virada do 5º e 6º milênio aC. e. No século 5 aC e. Os atenienses usaram mergulhadores no cerco de Siracusa. Algumas décadas depois, o grande Aristóteles projetou um equipamento de mergulho em forma de sino, com a ajuda do qual seu igualmente grande aluno Alexandre, o Grande, mergulhou nas águas do Mediterrâneo para conhecer as barreiras submarinas da cidade fenícia de Tiro . Logo após o reconhecimento bem sucedido, a cidade foi capturada pelas tropas do jovem rei-comandante...

Um daqueles que conseguiu superar todos os obstáculos em seu caminho foi Jacques-Yves Cousteau. Quando você descobre os fatos da biografia desse homem, parece que o próprio destino o ordenou a ser um explorador do fundo do mar.

Em 1923, Jacques, de 13 anos, ganhou uma câmera de filme, da qual não se separou desde então. Ele constrói cenários, filma, revela filmes e até organiza uma sociedade de produção cinematográfica chamada Film Zix, Jacques Cousteau. Sete anos depois, ingressa na Escola Superior Naval Nacional da França. E em 1936, Cousteau sofre um acidente de carro, que encerra para sempre sua carreira na aviação naval. Apenas uma força de vontade excepcional permite que ele deixe o hospital em menos de um ano e retorne à frota - à base naval de Toulon. Em 1937, ele encontra sua outra metade: Simone Melchior, que se tornou sua esposa, será sua fiel companheira em todos os projetos e empreendimentos até o fim de sua vida, especialmente porque o avô de Simone, Jean Baem, era um amante apaixonado da exploração submarina.

Um ano depois, Cousteau conhece Philippe Taye, oficial da marinha, poeta, humanista e apaixonado pelo mar. Foi ele quem se tornou o "padrinho" de Cousteau no mergulho livre. Toda a vida de Jacques virou de cabeça para baixo em um instante. A partir desse momento, ele se dedica para sempre ao conhecimento dos segredos do mundo subaquático. Jacques-Yves Cousteau, Philippe Tayet e seu amigo, Frederic Dumas, não se separaram desde então. Amigos os chamavam de Três Mosqueteiros. Eles mergulham, procurando a oportunidade de respirar debaixo d'água com a ajuda de todos os meios que conhecem.

O fatídico ano de 1939 foi o início da inatividade forçada dos Três Mosqueteiros, especialmente após o naufrágio da frota francesa em Toulon em novembro de 1942. No entanto, mesmo na França ocupada pelos nazistas, Cousteau encontra a oportunidade de editar o filme de 18 minutos "18 metros debaixo d'água", que é um sucesso, graças ao qual Jacques recebe permissão para filmar debaixo d'água na zona militar da costa do Mediterrâneo. Ele cria sua própria produtora de filmes e participa do desenvolvimento de equipamentos para mergulho profundo. Assim começou a verdadeira odisseia do capitão Cousteau. O convertido “Calypso” com sua equipe de entusiastas ara os mares e oceanos, realiza uma enorme quantidade de pesquisas e filmagens em alto mar. O filme "O Mundo do Silêncio", lançado em 1956, foi considerado a obra do século.

Cousteau inicia a primeira escavação arqueológica submarina no Grand Congluet, perto de Marselha, atravessa o Atlântico e realiza experimentos lendários para estudar a vida plena debaixo d'água - uma série de projetos "Pré-continente", em que as pessoas viviam em uma casa subaquática em uma profundidade de 10 metros por uma semana e trabalhou a uma profundidade de 25 metros. Não sendo um cientista, ele realiza pesquisas inéditas e faz muitas descobertas. Não sendo um diretor profissional, ele cria filmes que ganham Oscars e Palmas de Ouro em festivais de cinema. E, claro, todos conhecem sua série de programas “A Odisseia Subaquática da Equipe Cousteau”.

Ele escreveu livros contendo descrições das pesquisas realizadas. Um dos livros mais famosos é “O Poderoso Senhor dos Mares”, que inclui dois romances escritos por Cousteau em colaboração com seu filho Philip e outro Philip - Diole. Eles contam sobre as expedições feitas pela equipe de Cousteau nos navios "Calypso" e "Polaris III" em 1966-1967. O primeiro dos romances, “Para que não haja segredos no mar”, fala sobre os formidáveis ​​habitantes de águas salgadas, que sempre aterrorizaram as pessoas - sobre tubarões. Muitos mergulhos associados ao risco de vida foram feitos por corajosos mergulhadores para filmar o comportamento desses predadores em seu ambiente natural e avaliar o grau de perigo para os humanos se eles decidirem iniciar o desenvolvimento em larga escala das extensões oceânicas e o fundo do mar. Pesquisadores falam sobre os hábitos dos tubarões, seu poder monstruoso e instinto de matar implacável; sua imprevisibilidade e beleza brutal. Sua história permanece um mistério para os humanos, porque eles não mudaram muito ao longo de vários milhões de anos de evolução e permaneceram primitivos, mas ainda fortes e adaptados aos predadores de sobrevivência.

“Mighty Lord of the Seas” é uma história sobre baleias, os maiores mamíferos do planeta. Ele está imbuído de simpatia por esses gigantes e esperança de compreensão mútua, para a qual o homem começou a dar os primeiros passos após séculos de extermínio cego desses animais. As baleias são um dos maiores bens da natureza, e seu destino é mais um teste da capacidade da humanidade não apenas de exterminar, mas também de proteger, preservar e restaurar o meio ambiente.

Jacques-Yves Cousteau morreu em 25 de junho de 1997. Durante toda a sua vida esteve rodeado de pessoas com ideias semelhantes, pessoas que reuniu à sua volta graças ao seu entusiasmo e amor pelo mar.

Tudo da água

Tentativas de penetrar nas profundezas do mar foram feitas por pessoas na antiguidade. A representação mais antiga de um mergulhador encontrada em lápides da Mesopotâmia remonta à virada do 5º e 4º milênio aC. e.

Aproximadamente oito séculos mais jovens são desenhos semelhantes preservados nas paredes dos túmulos da antiga cidade grega de Tebas. No século 5 aC e. Os atenienses usaram mergulhadores no cerco de Siracusa. Algumas décadas depois, o grande Aristóteles projetou um equipamento de mergulho em forma de sino, com a ajuda do qual seu não menos grande aluno Alexandre, o Grande, mergulhou nas águas do Mediterrâneo: assim ele conheceu pessoalmente as barreiras submarinas do cidade fenícia de Tiro, preparando-se para atacá-lo do mar. Logo após o reconhecimento bem-sucedido, a cidade foi capturada pelas tropas do jovem rei-comandante.

Por mais de dois milênios, o sino de mergulho continuou sendo a principal ferramenta técnica que permitia mergulhar a uma profundidade relativamente rasa, realizar operações de busca e, se bem-sucedida, retirar do mar os objetos de valor encontrados no fundo. Com sua ajuda, por exemplo, um certo William Phips no final do século XVII conseguiu extrair da água uma parte significativa dos tesouros do galeão espanhol que afundou perto das Bahamas.

Desde jovem, Phips sonhava com tesouros repousando no fundo do mar. mais de dois séculos das costas do Novo Mundo partiam de vez em quando navios e frotas, com destino à Península Ibérica. Mas, como se estivesse se vingando dos conquistadores, o oceano mais de uma vez arrebatou o ouro e a prata roubados de suas mãos. Essas joias afundadas assombraram o morador de Boston William Phips. Ex-carpinteiro de navio, ele decidiu mudar de profissão e se tornar um contrabandista, sem deixar o sonho de encontrar um tesouro subaquático mais cedo ou mais tarde.

É fácil dizer - encontrar, mas onde, em que lugar das vastas extensões do mar procurar os restos de navios afundados cheios de tesouros? Não se sabe como a vida de um jovem em busca da felicidade teria se desenvolvido no futuro se ele não tivesse ouvido um pedido de socorro na ilha de Hispaniola, vindo de um celeiro de madeira. Esse grito rouco era para ele uma voz verdadeiramente feliz do destino. Forte de corpo e não tímido de espírito, William, sem hesitar, entrou no celeiro e viu dois caras espancando um patético velho. A raiva de William era tão óbvia que eles não apenas deixaram sua vítima, mas imediatamente correram para os calcanhares. “Por que esses vilões bateram em você?” Phips perguntou ao velho mal recuperado. Em resposta, ele contou ao seu salvador o segredo que os bandidos fugitivos queriam descobrir.

Era uma vez, Ottavio - esse era o nome do velho - serviu de timoneiro no galeão espanhol Nuestra Señora de la Cancepción. A sorte acabou por ser desfavorável a este navio: tendo colidido com os recifes do Banco de Prata, caiu e afundou, levando consigo inúmeros tesouros: lingotes de metais preciosos do Peru e do México, esmeraldas e outras pedras preciosas da Colômbia, pérolas da Venezuela . Um dos poucos que conseguiu escapar foi Ottavio. Percebendo que não tinha mais forças ou meios para levantar o galeão do fundo da riqueza, ele deu a Phips um mapa no qual estava marcado o local exato da morte do navio. Em troca, o velho só pedia ouro se a busca fosse bem-sucedida.

E o sucesso veio. Mas antes que isso acontecesse, muita tristeza e decepção caíram sobre o dono do cartão precioso.

Phips compreendia a dificuldade e o perigo da caça ao tesouro que se aproximava: afinal, as águas locais eram domínio de piratas, que dificilmente reagiriam favoravelmente ao fato de alguém ficar rico diante de seus olhos. Portanto, todos os preparativos para a expedição tiveram que ser realizados com a mais estrita confidencialidade, e foram necessários fundos consideráveis ​​​​para o equipamento técnico da expedição. Em uma palavra, era necessário procurar, como diriam agora, um patrocinador - um patrono rico e poderoso. d E o jovem contrabandista, que não teve tempo de se provar nesse terreno escorregadio, foi para a Inglaterra, com a intenção de interessar o próprio rei Carlos II com seus planos. Este monarca, um grande amante da diversão pródiga, que exigia muito dinheiro, gostou da ideia de Phips, e logo ele, na fragata real Rosa de Argel com 18 canhões, já estava indo para o Mar do Caribe para o próprio recifes de Silver Bank onde ele estava esperando (você esperou?) um galeão espanhol afundado.

Lançando âncora no local indicado no diagrama de Ottavio, Phips e seus companheiros passaram dias inspecionando e vasculhando o fundo do mar em águas rasas perto dos recifes, mas, infelizmente, conseguiram encontrar apenas um pequeno lingote de prata. Não foi possível encontrar os restos do galeão. O período planejado de buscas estava chegando ao fim, e as provisões levadas a bordo do navio também estavam derretendo. A busca mal sucedida causou descontentamento entre a tripulação. Até uma rebelião estava se formando, e Phips não teve escolha a não ser voltar de mãos vazias para a Inglaterra. A única barra de prata só poderia ser considerada como uma lembrança e era improvável que satisfizesse o exigente "patrocinador", então William não estava de forma alguma satisfeito com o próximo encontro com o rei. Onde você vai fugir dele?