Profesia de pilot este foarte complexă prin însăși natura ei. Necesită rezistență mare și stres emoțional. Există zboruri care durează aproape 14 ore și, în tot acest timp, pilotul nu trebuie distras de la muncă - trebuie să observe instrumentele, să verifice funcționalitatea acestora. Ce este nevoie pentru a deveni pilot de avion de pasageri și cum să deveniți pilot de aviație civilă în Rusia - acest lucru este de interes pentru mulți care sunt îndrăgostiți de cer.

Piloții înșiși spun că în sine este o lucrare foarte frumoasă. Cu toate acestea, este și periculos, deși nu este recunoscut oficial ca atare. Într-adevăr, în timpul zborului, pot apărea diverse situații de urgență - de la defecțiunea motorului până la un atac terorist la bord. Un pilot trebuie să fie pregătit pentru oricare dintre aceste situații și să știe ce să facă și cum să o facă. Și cum să devină pilot civil în Rusia?

În general, pilotul nu trebuie doar să controleze aeronava în timpul zborului, ci și să se pregătească pentru zbor, să inspecteze aeronava înainte de plecare și să fie capabil să gestioneze echipajul navei.

Cel mai important lucru este să asigurați siguranța fiecărui pasager individual de la bord. Aceasta este o responsabilitate uriașă care cade pe umerii pilotului, în special a PIC-ului.

Ce este nevoie pentru asta?

În primul rând, desigur, sanatate foarte buna. Piloții sunt supuși în mod regulat mierii. comisie, precum și înainte de zbor sunt examinate de un medic.

Vedere și auz excelent, un ochi excelent, sănătate mintală impecabilă, un aparat vestibular bun - aceasta nu este încă o listă completă a cerințelor de sănătate pentru piloți.

Meseria de pilot este complexă și stresantă.

Experiența de muncă, disponibilitatea certificatelor, a permiselor și a unei diplome de absolvire a unei școli de zbor, precum și cunoștințele bune de limba engleză, joacă, de asemenea, un rol important în dezvoltarea unui viitor pilot.

În ceea ce privește FAC, trebuie să fie și o Personalitate cu majusculă. La urma urmei, ei sunt cei care iau toate deciziile majore cu privire la zbor și în situații de urgență.

Trebuie să fii constant concentrat și atent. Cea mai mică greșeală poate costa viața nu numai piloților înșiși, ci și a tuturor pasagerilor de la bord.

Unde în Rusia sunt instruiți pentru a deveni pilot de aviație civilă?

Există doar câteva instituții de învățământ în Rusia unde viitorii piloți sunt pregătiți. E destul de greu să ajungi acolo. Pentru a face acest lucru, trebuie să ai o sănătate excelentă (înainte de admitere trebuie să treci de o comisie medicală) și să promovezi examene la disciplinele tehnice de bază.

În același timp, dacă în timpul antrenamentului, sănătatea se deteriorează (cel puțin într-un indicator), atunci pot fi eliminate din antrenament.

Școala Superioară de Aviație Ulyanovsk și Academia de Aviație Civilă din Sankt Petersburg- acestea sunt cele mai bune școli de zbor unde învață timp de 5 ani.

Omsk LT College of Civil Aviation, Sasovo Flight School of Civil Aviation, Krasnokutsk Flight School și Buguruslan Flight School - o listă cu alte instituții de învățământ în care formarea durează 3 ani.

Cu atât mai greu este să nu intri acolo, cât să absolvi. La urma urmei, teoria este una, și cu totul alta este să fii într-un cockpit adevărat.

După absolvirea facultatii/academiei

Când un viitor pilot absolvă de la el doar 150 de ore de zbor. Acesta este foarte mic, pentru că pentru a deveni pilot al unui avion de pasageri, ai nevoie de cel puțin 4.000 de ore de zbor.

În acest moment în Rusia există o problemă uriașă pentru a acumula numărul necesar de ore. Uniunea Sovietică avea un sistem bine stabilit pentru antrenamentul piloților navelor de pasageri.

Inițial, au lucrat la protecția pădurilor sau la alte aeronave similare. Apoi s-au transferat la companiile aeriene interne și ultima etapă a fost zborurile internaționale.

Piloții învață de-a lungul vieții.

Acum acest sistem nu mai funcționează. Din acest motiv, companiile aeriene trebuie să angajeze piloți cu un set minim de ore de zbor. Este trist, dar se reflectă direct în nivelul serviciului de zbor.

Unii dintre piloți pleacă în străinătate și câștigă experiență acolo, lucrând ca pilot pentru companii mici sau ca instructor. De exemplu, în SUA, o astfel de muncă vă permite să câștigați bani.

Dimpotrivă, în Rusia nu se plătește nimic pentru asta. De asemenea companiile individuale au propriile școli de zbor, formare în care uşurează găsirea unui loc de muncă.

În plus, trebuie să ai o licență specială ca pilot de linie sau pilot comercial. Pentru a le obține, trebuie să absolviți o academie sau o facultate. Este un fel ca un permis de conducere care îți permite să zbori cu un avion.

La care se adauga, piloții au categoriile - 1, 2 și 3. Respectiv, Pentru a obține prima categorie, trebuie să dezvățați 2 și 3.Și, în general, de-a lungul carierei, piloții urmează diverse cursuri de pregătire avansată. Și asta înseamnă că piloții trebuie să învețe constant.

Cum să obțineți un loc de muncă la o companie aeriană importantă?

După cum sa menționat mai sus, pentru aceasta, în primul rând trebuie să aibă un număr mare de ore de zborși o licență de pilot comercial sau de linie.

Pentru a obține un loc de muncă într-o companie aeriană bună, un pilot trebuie să aibă un anumit număr de ore.

Desigur, fiecare companie aeriană are propriile cerințe pentru candidați. De exemplu, cum să devii pilot Aeroflot de la zero?

Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți pentru fiecare model de aeronavă cel puțin 500 de ore de zbor și trebuie să cunoască și limba engleză la nivelul 4 pe scara ICAO. Este o organizație internațională sub ONU. Ea este cea care stabilește regulile și reglementările pentru aviația civilă din întreaga lume.

Educația trebuie să fie superioară sau secundară cu titlul de pilot. O pauză în muncă nu trebuie să depășească 5 ani și știți deja despre prezența unui certificat de pilot de linie.

Ce este necesar pentru a obține un loc de muncă ca însoțitor de bord și ce salariu este indicat și

Profesia de pilot este una dintre specialitățile populare, dar greu de obținut. Persoanele care doresc să zboare cu aeronave sunt supuse unor cerințe și condiții stricte pentru implementarea lor. Dar nu există lucruri imposibile, ceea ce înseamnă că a deveni pilot este destul de real.

Cum să devii pilot de aeronave - ce să ia și unde să studiezi

Care sunt cerințele pentru viitorii piloți și unde să se antreneze?

Înainte de a începe să stăpâniți această profesie, trebuie să știți că numai prezența unui certificat de zbor face posibilă pilotarea unei aeronave. Există trei categorii de drepturi „de zbor” – pilot privat, pilot comercial și pilot de linie. Atribuirea fiecărei categorii ulterioare are loc treptat, astfel încât nu este posibil să obțineți imediat un „pilot liniar”.

Există trei locuri principale în care se desfășoară pregătirea piloților și eliberarea licențelor de zbor (licențe pentru dreptul de a pilota un avion/elicopter). Acestea sunt o școală de zbor, o academie de aviație civilă și cluburi de zbor comerciale.

Pentru a te înscrie în primele două instituții de învățământ trebuie să promovezi un examen la fitness fizic, și anume să faci dovada că ai alergat la distanță de 100m și 1000m, precum și să treci standardele la trageri.

Dacă rezultatele satisfac comisia, atunci persoana este „recomandată pentru formare”. Este important de înțeles că, dacă starea de sănătate a unui elev s-a deteriorat de-a lungul întregii perioade la o școală sau academie, atunci există posibilitatea ca acesta să nu devină pilot în cele din urmă.

Cluburile de zbor, pe de altă parte, sunt mai loiale potențialilor lor studenți, dar la sfârșitul cursului de pregătire, pilotul primește doar prima categorie de „drepturi de zbor” - un pilot privat (pilot amator), ceea ce face posibilă să zboare numai pentru plăcerea lui.

Cum să devii pilot de aviație civilă

După finalizarea pregătirii la o școală de zbor sau la o academie de aviație civilă, un absolvent primește categoria de pilot comercial, ceea ce îi permite să efectueze zboruri comerciale. Dar dacă echipajul aeronavei este format din mai mult de două persoane, atunci un astfel de pilot poate fi doar al doilea.

Procedura de angajare a unui pilot:

1. Studii absolvite și prezența unui certificat de zbor din categoria cerută (pentru aviația civilă, aceasta este categoria unui pilot comercial sau liniar).
2. Trecerea comisiei medicale.
3. Finalizarea cu succes a examenelor teoretice și practice.
4. Timp de zbor - un anumit număr de ore petrecute zburând o aeronavă în diferite condiții.

Pentru a obține ultima categorie - pilot de linie - și pentru a putea lucra într-o companie aeriană mare, trebuie să aveți o vastă experiență de zbor în zboruri comerciale, atât ca copilot, cât și ca comandant.

Cum să devii pilot Aeroflot

Aeroflot este o companie lider de renume mondial care oferă angajaților săi condiții favorabile, locuri de muncă stabile și încredere în viitor.

Pentru o încredere deplină în piloții săi, compania și-a deschis propria școală de zbor, unde toți cadeții care au promovat selecția vor putea urma pregătire.

Costul finalizării acestui curs este de aproximativ 27.000 USD.

Între viitorul pilot și companie este semnat un acord, conform căruia Aeroflot acordă un împrumut cadetului pentru antrenament. Același, la rândul său, după absolvirea școlii de zbor, trebuie să lucreze în companie cel puțin cinci ani, scăzând lunar 450 de dolari din salariu (aceasta este 5-6% din venitul copilotului).

În plus, compania se oferă să urmeze cursuri de pregătire accelerată a zborului pentru absolvenții universităților tehnice, al căror cost ajunge la 100.000 de dolari, cu condiția ca prima tranșă de 55.000 de dolari să fie asigurată de cadet pe cont propriu, iar restul sumei să fie acordată. acestuia în rate (cu condiția încheierii unui contract de muncă pe cinci ani).

Cum să devii pilot de elicopter

Pentru a putea pilota o aeronavă precum un elicopter, este, de asemenea, necesar să obțineți un certificat de zbor din categoria „pilot privat” sau „pilot comercial”. Acestea sunt asigurate de școli speciale de zbor.

La promovarea cursurilor suplimentare, la o licență existentă pot fi adăugate anumite permise, dând dreptul de a pilota un elicopter în situații non-standard (noapte, în condiții meteorologice dificile etc.).

Studiul la o instituție de învățământ de aviație este o vocație onorabilă și prestigioasă pentru orice solicitant și îi deschide un drum larg după antrenament pentru a implementa cunoștințele și abilitățile dobândite pentru a ridica industria aeronautică a patriei sale la noi culmi sau, în funcție de specialitatea aleasă , să opereze în mod competent și în siguranță o flotă de aeronave existentă.

Să luăm în considerare câteva aspecte atunci când intrați într-o școală tehnică de aviație de specialitate pe baza a 9 clase, ceea ce este de remarcat atunci când intrați într-o școală tehnică de aviație după clasa a IX-a, nu este necesar să promovați un examen de stat unificat, deși acesta nu este principalul, dar un fapt important care îi împinge pe elevii de clasa a IX-a să intre în școlile tehnice pentru a obține o specialitate .

Pregătirea fascinantă în diverse specialități de aviație, cursuri practice și teoretice interesante, precum și o comandă de stat destul de mare pentru specialiștii din industria aviației fac ca specialitățile de inginerie aeriană militară să fie interesante pentru școlarii de ieri și părinții lor.

Se pune întrebarea care specialități din școala tehnică de aviație prezintă cel mai mare interes pentru solicitanți, să luăm în considerare unele dintre ele.

Fabricarea motoarelor de aeronave

Această specialitate este potrivită băieților sau fetelor care iubesc și înțeleg tehnologia, deoarece producția de motoare de avioane este o specialitate destul de specifică și necesită o mentalitate tehnică.

Elevii învață elementele de bază ale tehnologiei de producție de proiectare, automatizare și inginerie, studiază afacerile brevetelor, calculează diagrame și specificații pentru desenele de asamblare. Ei vor învăța, de asemenea, cum să fotografieze și să analizeze principalele caracteristici ale elementelor motorului pentru a evalua calitatea și fiabilitatea acestuia.

Cu aceste cunoștințe, viitorii tehnicieni vor fi capabili să efectueze cercetări de brevet și să proiecteze produse pentru fabricarea aeronavelor.

Instrumente și complexe de aviație

Pentru a stăpâni această specialitate, este necesar să înțelegem științele și disciplinele exacte, după cum se spune, fără analiză matematică și fizică, instrumente și complexe de aviație, specialitatea poate fi prea grea pentru un viitor student la inginerie aeronautică.

De asemenea, atunci când alegeți această specialitate, va fi necesar să învățați cum să citiți și să executați desene și diagrame, să vă familiarizați cu diferite tipuri de mecanisme, să învățați cum să lucrați cu echipamente de testare și să completați documentația tehnică în conformitate cu GOST.

Am examinat specialitățile din industria aeronautică care pot fi obținute în baza unui colegiu de aviație (școală tehnică), dar acum vom avea în vedere specialitățile care pot fi obținute după absolvirea unei studii medii complete la institutele de aviație din țară.

Institutul de Aviație (Universitate) - specialități

Motoare de avioane și rachete

Atunci când alege această specialitate, viitorul student trebuie să învețe că proiectarea motoarelor de avioane și rachete este o specialitate care necesită o inteligență și dăruire deosebită. Chiar și durata de studiu la această facultate a fost prelungită la 5,5 ani la catedra cu normă întreagă, în această perioadă este necesară stăpânirea și învățarea rezistenței materialelor, termodinamică, electronică și inginerie electrică și multe alte științe tehnice, precum și teoria rachetelor și a motoarelor de avioane. Studenții de licență au stagii la birouri de proiectare și fabrici de top din industria aerospațială.

Specialitatea armament aviatic

Studenții care studiază la facultățile industriei de rachete și la facultățile de sisteme electronice de control al computerului și robotică pot stăpâni suplimentar specialitatea armelor aviatice. Durata studiilor este de 2 ani.

Specialitatea securitate aeriană

Fetele merg de bunăvoie la acest departament pentru a stăpâni specialitatea securitatea aviației. Aici trebuie să studiezi o gamă destul de largă de subiecte tehnice.

• geometrie și grafică de inginerie,
• Stiinta Materialelor
• metrologie
• Inginerie Electrică

Iată un curs departe de a fi complet de discipline care trebuie stăpânite pentru a obține această specialitate.

În concluzie, este de remarcat faptul că obținerea unei specialități de aviație deschide mari perspective în dezvăluirea potențialului tehnic și creativ pentru studentul de ieri și, cu suficientă pricepere, contribuie la avansarea rapidă în carieră.

Cer. Albastrul său nemărginit ne cheamă și ne cheamă. Poeții scriu poezii despre ea, artiștii pictează tablouri, romanticii îi admiră multă vreme frumusețea misterioasă și adâncimea infinită, își pun urări când văd o dungă albă dintr-un avion. Dar există o categorie de oameni care sunt îndrăgostiți mai ales de cer, pentru care este un vis, viață și muncă - aceștia sunt piloți.

Ce școală să alegi - militară sau civilă?

Aproape fiecare băiat visează să devină pilot în copilărie, dar pe măsură ce cresc, părerile lor se schimbă, apar noi preferințe și, până vor absolvi școala, mulți băieți știu deja exact ce educație și viitoare profesie vor alege. Rămâne o parte considerabilă dintre cei care nu și-au trădat visul din copilărie, plănuind să-și dedice viitorul aviației și să intre într-o școală de zbor după școală. Pentru fiecare dintre ele apar întrebări firești:

1. Cu ce ​​aviație să-ți conectezi viața - militară sau civilă?
2. În ce domeniu există mai multe perspective de dezvoltare și creștere în carieră?
3. Ce instituție de învățământ să alegi pentru formare?
4. Cum să intri la școala de zbor?
5. Care sunt principalele condiții pentru solicitanți?

Prima este alegerea între aviația militară și cea civilă. Fiecare direcție are propriile sale avantaje și anumite dezavantaje.

Pentru cei care au visat toată viața la bretele albastre, înțeleg perfect ce este „disciplina de fier” și sunt gata să-și conecteze viața cu armata - merită să aleagă să intre într-o școală militară de zbor. În același timp, trebuie avut în vedere că un militar este o persoană care respectă un ordin, așa că trebuie să fie pregătit pentru schimbări constante în locul de serviciu și reședință, precum și pentru îndeplinirea strictă a oricărei sarcini.

O altă problemă semnificativă pentru viitorii piloți militari va fi o competiție mare, deoarece în Rusia astăzi există o singură instituție de învățământ de această specializare - Școala Superioară de Piloți de Aviație Militară Krasnodar, numită după Eroul Uniunii Sovietice A.K. Serov. După absolvirea facultății, absolvenții primesc gradul de locotenent și calificarea de pilot conform caietului de sarcini, precum și specialitatea civilă a unui inginer operațional de aeronave.

Unde să aplici pentru un pilot?

Este mult mai ușor să intri într-o școală de zbor pentru a dobândi aviație civilă; acest lucru se poate face într-una dintre cele cinci școli care operează în Federația Rusă:

Toate oferă pregătire gratuită, un nivel educațional ridicat și dobândirea unei specialități de pilot. Unele școli oferă o oportunitate de a obține râvnita profesie „Flight Operation of Aircraft” pe bază comercială. Atunci când aleg o școală, principalul factor determinant este apartenența teritorială - solicitanții aleg în mod tradițional ceea ce este mai aproape de casă.

Ce este necesar pentru admitere?

După stabilirea alegerii unei instituții de învățământ, apar întrebări: cum să vă pregătiți pentru admitere, care sunt criteriile de selecție și ce documente sunt necesare pentru aceasta?

Principala cerință pentru viitorii piloți este sănătatea. Trebuie să fie într-o formă fizică excelentă, să aibă o vedere sută la sută, un sistem nervos puternic și rezistență la stres. În plus, dacă starea de sănătate a unui cadet se deteriorează brusc în timpul studiilor, acesta poate fi expulzat.

La admitere, trebuie să:

• eliberează certificatele medicale prevăzute de lege;
• să se supună unui control medical special chiar la instituția de învățământ;
• trece un interviu cu psihologi pentru a determina aptitudinea profesională;
• trece standardele de fitness.

Un solicitant pentru o școală de zbor trebuie să promoveze următoarele examene:

• Limba rusă,
• matematică,
• fizică.

De la trebuie să furnizați:

Pentru piloții militari sunt propuse cerințe mai stricte decât pentru cei civili. Ele sunt prevăzute de ordinul special nr. 455 al Ministerului rus al Apărării, iată o scurtă listă a acestora:

• Vedere 100% și percepție corectă a culorilor;
• tensiunea arterială în intervalul 105-130 la 60-80 mm Hg. Artă.;
• greutatea corporală cu un indice de cel puțin 19;
• înălțime între 160-186 cm;
• lungimea piciorului de la 80 cm;
• lungimea bratului de la 76 cm;
• în poziție șezând, înălțimea trebuie să fie în intervalul 80-97 cm.

După cum puteți vedea, cerințele sunt destul de stricte nu numai pentru starea de sănătate, ci și pentru parametrii fizici, ceea ce complică foarte mult admiterea la școala militară de zbor.

Care sunt perspectivele pentru un absolvent de școală de zbor?

După ce au intrat în școala de zbor și au finalizat-o cu succes, cadeții primesc râvnita profesie - „Flight Operation of Aircraft” sau o altă specialitate, nu mai puțin populară, „Flight Operation Engineer”. Ambele profesii sunt prestigioase și bine plătite. Echipajul de zbor se bucură de o serie de avantaje:

• prevazut cu un pachet social complet;
• concediu preferențial (prelungit);
• posibilitatea de pensionare anticipată;
• reduceri mari pentru familie la serviciile aeriene.

Absolvenții școlilor de zbor rusești se bucură de respectul binemeritat al companiilor aeriene străine și au toate șansele să obțină un loc de muncă în străinătate.