Forțele aeriene ale Federației Ruse este o ramură separată a forțelor armate ruse, situată în rezerva comandantului șef al țării și direct subordonată comandantului forțelor aeropurtate. În prezent, această funcție este ocupată (din octombrie 2016) de generalul colonel Serdyukov.

Scopul trupelor aeropurtate este operațiunile în spatele liniilor inamice, efectuând raiduri adânci, capturarea de facilități importante ale inamicelor, capete de pod, perturbarea comunicațiilor inamice și controlul inamicului și efectuarea de sabotaj în spatele său. Forțele aeropurtate au fost create în primul rând ca un instrument eficient pentru războiul ofensiv. Pentru a acoperi inamicul și a opera în spatele lui, Forțele Aeropurtate pot folosi aterizarea - atât cu parașuta, cât și aterizarea.

Trupele aeriene sunt considerate pe bună dreptate elita forțelor armate ale Federației Ruse, pentru a intra în această ramură a trupelor, candidații trebuie să îndeplinească criterii foarte înalte. În primul rând, se referă la sănătatea fizică și stabilitatea psihologică. Și asta este firesc: parașutiștii își îndeplinesc sarcinile în spatele liniilor inamice, fără sprijinul forțelor lor principale, aprovizionarea cu muniție și evacuarea răniților.

Forțele aeropurtate sovietice au fost create în anii 30, dezvoltarea ulterioară a acestui tip de trupe a fost rapidă: până la începutul războiului, cinci corpuri aeriene au fost dislocate în URSS, cu o putere de 10 mii de oameni fiecare. Forțele aeriene ale URSS au jucat un rol important în victoria asupra invadatorilor naziști. Parașutiștii au participat activ la războiul afgan. Trupele aeriene ruse au fost create oficial pe 12 mai 1992, au trecut prin ambele campanii cecene, au participat la războiul cu Georgia în 2008.

Steagul Forțelor Aeropurtate este un panou albastru cu o dungă verde în partea de jos. În centrul său este o imagine a unei parașute aurie deschise și două avioane de aceeași culoare. Steagul a fost aprobat oficial în 2004.

Pe lângă steag, există și emblema acestui tip de trupe. Aceasta este o grenada de culoare aurie în flăcări, cu două aripi. Există, de asemenea, o emblemă aeropurtată medie și mare. Emblema din mijloc înfățișează un vultur cu două capete cu o coroană pe cap și un scut cu George Victoriosul în centru. Într-o labă, vulturul ține o sabie, iar în cealaltă, o grenada în flăcări a Forțelor Aeropurtate. Pe emblema mare, grenada este plasată pe un scut heraldic albastru încadrat de o coroană de stejar. În partea superioară se află un vultur cu două capete.

Pe lângă emblema și steagul Forțelor Aeropurtate, există și motto-ul Forțelor Aeropurtate: „Nimeni în afară de noi”. Parașutiștii au chiar și propriul lor patron ceresc - Sfântul Ilie.

Sărbătoarea profesională a parașutistilor este Ziua Forțelor Aeropurtate. Se sărbătorește pe 2 august. În această zi din 1930, a fost făcută prima aterizare cu parașuta a unei unități pentru a îndeplini o misiune de luptă. Pe 2 august, Ziua Forțelor Aeropurtate este sărbătorită nu numai în Rusia, ci și în Belarus, Ucraina și Kazahstan.

Trupele aeriene ale Rusiei sunt înarmate atât cu tipuri convenționale de echipamente militare, cât și cu modele dezvoltate special pentru acest tip de trupe, ținând cont de specificul sarcinilor sale.

Este dificil să numești numărul exact al Forțelor Aeropurtate ale Federației Ruse, această informație este secretă. Cu toate acestea, conform datelor neoficiale obținute de la Ministerul rus al Apărării, este vorba de aproximativ 45 de mii de luptători. Estimările străine ale numărului acestui tip de trupe sunt ceva mai modeste - 36 de mii de oameni.

Istoria creării Forțelor Aeropurtate

Locul de naștere al Forțelor Aeropurtate este Uniunea Sovietică. În URSS a fost creată prima unitate aeriană, acest lucru s-a întâmplat în 1930. Mai întâi, a apărut un mic detașament, care făcea parte dintr-o divizie de pușcă obișnuită. Pe 2 august, prima aterizare cu parașuta a fost efectuată cu succes în timpul exercițiilor la terenul de antrenament de lângă Voronezh.

Cu toate acestea, prima utilizare a parașutistilor în afaceri militare a avut loc chiar mai devreme, în 1929. În timpul asediului orașului tadjic Garm de către rebelii antisovietici, acolo a fost parașut un detașament de soldați ai Armatei Roșii, ceea ce a făcut posibilă deblocarea așezării cât mai curând posibil.

Doi ani mai târziu, pe baza detașamentului s-a format o brigadă cu destinație specială, iar în 1938 a fost redenumită Brigada 201 Aeropurtată. În 1932, prin hotărâre a Consiliului Militar Revoluționar, au fost create batalioane de aviație cu destinație specială, în 1933 numărul acestora ajungând la 29 de unități. Ei făceau parte din Forțele Aeriene, iar sarcina lor principală era să dezorganizeze spatele inamicului și să efectueze sabotaj.

Trebuie remarcat faptul că dezvoltarea trupelor de debarcare în Uniunea Sovietică a fost foarte rapidă și rapidă. Nicio cheltuială nu a fost scutită cu ei. În anii 30, țara a cunoscut un adevărat boom de parașutism, turnuri de parașutism erau în aproape fiecare stadion.

În timpul exercițiilor din districtul militar Kiev din 1935, a fost practicată pentru prima dată o aterizare în masă cu parașuta. În anul următor, a fost efectuată o debarcare și mai masivă în districtul militar din Belarus. Observatorii militari străini invitați la exerciții au fost uimiți de amploarea debarcărilor și de priceperea parașutistilor sovietici.

Înainte de începerea războiului, în URSS au fost create corpuri aeriene, fiecare dintre ele incluzând până la 10 mii de luptători. În aprilie 1941, din ordinul conducerii militare sovietice, cinci corpuri aeropurtate au fost dislocate în regiunile de vest ale țării, după atacul german (din august 1941), a început formarea a încă cinci corpuri aeriene. Cu câteva zile înainte de invazia germană (12 iunie) a fost creată Direcția Forțelor Aeropurtate, iar în septembrie 1941, unitățile de parașutisti au fost retrase de la comanda fronturilor. Fiecare corp al Forțelor Aeropurtate era o forță foarte formidabilă: pe lângă personalul bine pregătit, era înarmat cu artilerie și tancuri amfibii ușoare.

Pe lângă corpul de debarcare, Armata Roșie mai includea brigăzi mobile de aterizare (cinci unități), regimente de rezervă ale Forțelor Aeropurtate (cinci unități) și instituții de învățământ care antrenau parașutiști.

Forțele aeropurtate au avut o contribuție semnificativă la victoria asupra invadatorilor naziști. Unitățile aeropurtate au jucat un rol deosebit de important în perioada inițială - cea mai dificilă - a războiului. În ciuda faptului că trupele aeropurtate sunt destinate operațiunilor ofensive și au un minim de arme grele (comparativ cu alte ramuri ale armatei), la începutul războiului, parașutiștii erau adesea obișnuiți să „peticească găurile”: în apărare, să eliminarea descoperirilor bruște germane, pentru a elibera trupele sovietice încercuite. Din cauza acestei practici, parașutiștii au suferit pierderi nerezonabil de mari, iar eficiența utilizării lor a scăzut. Adesea, pregătirea operațiunilor de aterizare a lăsat mult de dorit.

Unitățile aeropurtate au luat parte la apărarea Moscovei, precum și la contraofensiva ulterioară. Corpul 4 al Forțelor Aeropurtate a fost parașut în iarna anului 1942 în timpul operațiunii de aterizare Vyazemsky. În 1943, în timpul traversării Niprului, două brigăzi aeriene au fost aruncate în spatele liniilor inamice. O altă operațiune majoră de aterizare a fost efectuată în Manciuria în august 1945. În cursul său, 4.000 de luptători au fost parașutați prin aterizare.

În octombrie 1944, Forțele Aeropurtate sovietice au fost transformate într-o Armată de Gardă separată a Forțelor Aeropurtate, iar în decembrie același an, în Armata a 9-a Gardă. Diviziile aeropurtate au devenit divizii de pușcă obișnuite. La sfârșitul războiului, parașutiștii au luat parte la eliberarea Budapestei, Praga și Viena. Armata a 9-a de gardă și-a încheiat glorioasa carieră militară pe Elba.

În 1946, unitățile de debarcare au fost introduse în Forțele Terestre și erau subordonate ministrului Apărării al țării.

În 1956, parașutiștii sovietici au participat la reprimarea revoltei maghiare, iar la mijlocul anilor ’60 au jucat un rol cheie în pacificarea unei alte țări care dorea să părăsească lagărul socialist - Cehoslovacia.

După încheierea războiului, lumea a intrat în era confruntării dintre cele două superputeri - URSS și SUA. Planurile conducerii sovietice nu s-au limitat în niciun caz doar la apărare, astfel că trupele aeriene s-au dezvoltat deosebit de activ în această perioadă. Accentul a fost pus pe creșterea puterii de foc a Forțelor Aeropurtate. Pentru aceasta, a fost dezvoltată o întreagă gamă de echipamente aeropurtate, inclusiv vehicule blindate, sisteme de artilerie și transport rutier. Flota de avioane militare de transport a fost semnificativ crescută. În anii 1970, au fost create avioane de transport cu fustă largă de mare capacitate, ceea ce a făcut posibilă transportul nu numai de personal, ci și de echipamente militare grele. Până la sfârșitul anilor 80, starea aviației militare de transport din URSS era de așa natură încât putea asigura căderea cu parașuta a aproape 75% din personalul Forțelor Aeropurtate într-o singură ieșire.

La sfârșitul anilor 60, a fost creat un nou tip de unități care făceau parte din Forțele Aeropurtate - unități de asalt aeropurtat (DShCh). Nu erau foarte diferiți de restul Forțelor Aeropurtate, dar erau subordonați comandamentului unor grupuri de trupe, armate sau corpuri. Motivul creării DShCh a fost o schimbare a planurilor tactice pregătite de strategii sovietici în cazul unui război la scară largă. După începerea conflictului, s-a planificat „spărgerea” apărării inamicului cu ajutorul unor aterizări masive aterizate în imediata spate a inamicului.

La mijlocul anilor 1980, forțele terestre ale URSS au inclus 14 brigăzi de asalt aerian, 20 de batalioane și 22 de regimente separate de asalt aerian.

În 1979, a început războiul din Afganistan, iar forțele aeriene sovietice au luat parte activ la el. În timpul acestui conflict, parașutiștii au trebuit să se angajeze în luptă contra-gherilă, desigur, nu s-a vorbit despre vreo aterizare cu parașuta. Predarea personalului la locul operațiunilor de luptă se făcea cu ajutorul vehiculelor blindate sau vehiculelor, aterizarea prin metoda de aterizare din elicoptere era mai rar folosită.

Parașutiștii erau adesea folosiți pentru a păzi numeroasele avanposturi și blocaje rutiere împrăștiate în toată țara. De obicei, unitățile aeropurtate executau misiuni mai potrivite pentru unitățile de pușcă motorizate.

Trebuie menționat că în Afganistan, parașutiștii au folosit echipament militar al forțelor terestre, care era mai potrivit pentru condițiile dure din această țară decât pentru a lor. De asemenea, părți ale Forțelor Aeropurtate din Afganistan au fost întărite cu unități suplimentare de artilerie și tancuri.

După prăbușirea URSS, a început divizarea forțelor sale armate. Aceste procese i-au afectat și pe parașutiști. Ei au reușit să împartă în cele din urmă forțele aeropurtate abia în 1992, după care au fost create forțele aeriene ruse. Acestea au inclus toate unitățile care erau situate pe teritoriul RSFSR, precum și o parte din diviziile și brigăzile care au fost situate anterior în alte republici ale URSS.

În 1993, forțele aeriene ruse au inclus șase divizii, șase brigăzi de asalt aerian și două regimente. În 1994, în Kubinka, lângă Moscova, pe baza a două batalioane, a fost creat Regimentul 45 de forțe speciale al forțelor aeropurtate (așa-numitele forțe speciale ale forțelor aeropurtate).

Anii 1990 au devenit un test serios pentru trupele ruse de debarcare (precum și pentru întreaga armată, de altfel). Numărul Forțelor Aeropurtate s-a redus serios, unele dintre unități au fost desființate, parașutiștii au devenit subordonați Forțelor Terestre. Aviația armată a fost transferată în Forțele Aeriene, ceea ce a înrăutățit semnificativ mobilitatea Forțelor Aeropurtate.

Trupele aeriene ale Federației Ruse au luat parte la ambele campanii cecene, în 2008 parașutiștii au fost implicați în conflictul osețian. Forțele aeropurtate au participat în mod repetat la operațiuni de menținere a păcii (de exemplu, în fosta Iugoslavie). Unitățile aeropurtate participă în mod regulat la exerciții internaționale, păzesc baze militare rusești în străinătate (Kârgâzstan).

Structura și compoziția trupelor aeriene ale Federației Ruse

În prezent, Forțele Aeropurtate Ruse constau din structuri de comandă și control, unități și unități de luptă, precum și diverse instituții care le asigură.

Din punct de vedere structural, Forțele Aeropurtate au trei componente principale:

• Aeropurtat. Include toate unitățile aeropurtate.
• Asalt aerian. Constă din unități de asalt aerian.
• Munte. Include unități de asalt aerian concepute să opereze în zone muntoase.

În prezent, Forțele Aeropurtate ale Federației Ruse includ patru divizii, precum și brigăzi și regimente separate. Trupe aeropurtate, componență:

• Divizia 76 de asalt aerian de gardă, staționată la Pskov.
• Divizia 98 aeriană de gardă, situată în Ivanovo.
• Divizia a 7-a de asalt aerian de gardă (munte), staționată la Novorossiysk.
• Divizia 106 Gardă Aeropurtată - Tula.

Regimente și brigăzi ale Forțelor Aeropurtate:

• Brigada a 11-a aeriană de gardă separată, staționată în orașul Ulan-Ude.
• Brigada 45 Gărzi Separate cu scop special (Moscova).
• Brigada 56 de asalt aerian separat de gardă. Locul de desfășurare - orașul Kamyshin.
• Brigada 31 de asalt aerian separat de gardă. Cu sediul în Ulyanovsk.
• Brigada 83 aeriană de gardă separată. Locație - Ussuriysk.
• Regimentul 38 de Gărzi Separate de Comunicații al Forțelor Aeropurtate. Situat în regiunea Moscovei, în satul Medvezhye Ozera.

În 2013, a fost anunțată oficial crearea celei de-a 345-a Brigăzi de asalt aeropurtat în Voronezh, dar apoi formarea unității a fost amânată pentru o dată ulterioară (2017 sau 2019). Există informații că în 2019 pe teritoriul peninsulei Crimeea va fi desfășurat un batalion de asalt aeropurtat, iar în viitor, pe baza acestuia se va forma un regiment al diviziei a 7-a de asalt aeropurtat, care este în prezent desfășurat în Novorossiysk.

Pe lângă unitățile de luptă, Forțele Aeropurtate Ruse includ și instituții de învățământ care pregătesc personal pentru Forțele Aeropurtate. Principala și cea mai faimoasă dintre ele este Școala Superioară de Comandă Aeriană Ryazan, care, printre altele, antrenează ofițeri pentru Forțele Aeropurtate Ruse. De asemenea, structura acestui tip de trupe include două școli Suvorov (în Tula și Ulyanovsk), Corpul de cadeți din Omsk și al 242-lea centru de instruire situat în Omsk.

Armamentul și echipamentul forțelor aeriene ruse

Trupele aeropurtate ale Federației Ruse folosesc atât echipamente de arme combinate, cât și mostre care au fost create special pentru acest tip de trupe. Cele mai multe tipuri de arme și echipamente militare ale Forțelor Aeropurtate au fost dezvoltate și fabricate încă din perioada sovietică, dar există și modele mai moderne create în timpurile moderne.

Cele mai populare modele de vehicule blindate aeropurtate în prezent sunt vehiculele de luptă aeropurtate BMD-1 (aproximativ 100 de unități) și BMD-2M (aproximativ 1 mie de unități). Ambele mașini au fost produse înapoi în Uniunea Sovietică (BMD-1 în 1968, BMD-2 în 1985). Pot fi folosite pentru aterizare atât prin aterizare, cât și cu parașuta. Acestea sunt vehicule fiabile care au fost testate în multe conflicte armate, dar sunt în mod clar depășite, atât din punct de vedere moral, cât și fizic. Acest lucru este declarat deschis chiar și de reprezentanții conducerii de vârf a armatei ruse, care a fost pusă în serviciu în 2004. Cu toate acestea, producția sa este lentă, astăzi există 30 de BMP-4 și 12 BMP-4M în serviciu.

De asemenea, unitățile aeropurtate sunt înarmate cu un număr mic de transportoare blindate BTR-82A și BTR-82AM (12 unități), precum și cu BTR-80 sovietic. Cel mai numeros vehicul blindat de transport de trupe folosit în prezent de forțele aeriene ruse este BTR-D cu șenile (mai mult de 700 de piese). A fost dat în funcțiune în 1974 și este foarte depășit. Ar trebui înlocuit cu BTR-MDM „Shell”, dar până acum producția sa se mișcă foarte lent: astăzi în unitățile de luptă sunt de la 12 la 30 (conform diverselor surse) „Shells”.

Armele antitanc ale Forțelor Aeropurtate sunt reprezentate de tunul antitanc autopropulsat 2S25 Sprut-SD (36 de unități), sistemele antitanc autopropulsate Robot BTR-RD (mai mult de 100 de unități) și o gamă largă a diferitelor sisteme antitanc: Metis, Fagot, Konkurs și „Cornet”.

Forțele aeriene ruse sunt, de asemenea, înarmate cu artilerie autopropulsată și remorcată: tunuri autopropulsate Nona (250 de piese și alte câteva sute de unități în depozit), obuzier D-30 (150 de unități) și mortare Nona-M1 (50 de unități). și „Tavă” (150 de unități).

Mijloacele de apărare aeriană ale Forțelor Aeropurtate constau din sisteme portabile de rachete (diverse modificări ale Needles and Willow), precum și sistemul de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune Strela. O atenție deosebită ar trebui acordată celei mai noi MANPADS rusești „Verba”, care a fost pusă în funcțiune abia recent și acum a fost pusă în funcțiune de probă în doar câteva unități ale Forțelor Armate RF, inclusiv Divizia 98 Aeropurtată.

Forțele aeriene operează, de asemenea, tunuri antiaeriene autopropulsate BTR-ZD „Skrezhet” (150 de unități) de producție sovietică și tunuri antiaeriene remorcate ZU-23-2.

În ultimii ani, în Forțele Aeropurtate au început să intre noi mostre de echipamente auto, dintre care trebuie remarcate mașina blindată Tiger, vehiculul de teren A-1 Snowmobile și camionul KAMAZ-43501.

Trupele aeropurtate sunt suficient dotate cu sisteme de comunicații, control și război electronic. Printre acestea, trebuie remarcate evoluțiile moderne din Rusia: sistemele de război electronic „Leer-2” și „Leer-3”, „Infauna”, sistemul de control pentru sistemele de apărare aeriană „Barnaul”, sistemele automate de comandă și control „Andromeda-D” și „Zborul-K”.

Forțele aeropurtate sunt înarmate cu o gamă largă de arme de calibru mic, printre care se numără atât modele sovietice, cât și dezvoltări mai noi rusești. Acestea din urmă includ pistolul Yarygin, PMM și pistolul silențios PSS. Principala armă personală a luptătorilor rămâne pușca de asalt sovietică AK-74, dar livrările AK-74M mai avansate către trupe au început deja. Pentru a efectua misiuni de sabotaj, parașutiștii pot folosi pușca de asalt silențioasă Val Orlan-10, fabricată în Rusia. Numărul exact de Orlans în serviciu cu Forțele Aeropurtate este necunoscut.

Dacă aveți întrebări - lăsați-le în comentariile de sub articol. Noi sau vizitatorii noștri vom fi bucuroși să le răspundem.

Margelov Vasily Filippovici
Născut: 14 (27) decembrie 1908
A murit: 4 martie 1990 (la vârsta de 81 de ani)

Biografie

Vasily Filippovici Margelov - lider militar sovietic, comandant al Forțelor Aeropurtate în 1954-1959 și 1961-1979, general de armată (1967), Erou al Uniunii Sovietice (1944), laureat al Premiului de Stat al URSS (1975), candidat militar științe (1968).

Anii tinereții

VF Markelov (mai târziu Margelov) s-a născut la 14 (27) decembrie 1908 în orașul Ekaterinoslav (acum orașul Dnepr, Ucraina), într-o familie de imigranți din Belarus. Tatăl - Filipp Ivanovich Markelov, un muncitor metalurgic (numele de familie al lui Vasily Filippovici Markelov a fost înregistrat ulterior ca Margelov din cauza unei erori în cardul de partid).

În 1913, familia Markelov s-a întors în patria lui Filip Ivanovici - în orașul Kostyukovichi, districtul Klimovichi, provincia Mogilev. Mama lui V. F. Margelov, Agafya Stepanovna, era din districtul vecin Bobruisk din provincia Minsk. Potrivit unor rapoarte, VF Margelov a absolvit școala parohială în 1921. În adolescență, a lucrat ca încărcător și tâmplar. În același an, a intrat ca ucenic într-un atelier de piele, iar în curând a devenit asistent maestru. În 1923 a intrat în Hleboprodukt local ca muncitor. Există informații că a absolvit școala de tineret din mediul rural și a lucrat ca expeditor pentru livrarea de trimiteri poștale pe linia Kostyukovichi-Khotimsk.

Din 1924 a lucrat la Ekaterinoslav la mina care poartă numele. M. I. Kalinin ca muncitor, apoi călăreț (șofer de cai care transportă cărucioare).

În 1925 a fost trimis înapoi în BSSR, ca pădurar în industria lemnului. A lucrat la Kostyukovici, în 1927 a devenit președinte al comitetului de lucru al industriei lemnului, a fost ales în Consiliul local.

Începe serviciul

În 1928 a fost înrolat în Armata Roșie. Trimis să studieze la Școala Militară Unită Belarusa (OBVSh) numită după. CEC al BSSR din Minsk, înscris într-un grup de lunetişti. Din anul 2 - maistru al unei companii de mitraliere.

În aprilie 1931 a absolvit cu onoruri Ordinul Steagul Roșu al Muncii de la Școala Militară Unită din Belarus. CEC al BSSR. Numit comandant al unui pluton de mitraliere al școlii regimentare a regimentului 99 de puști din divizia a 33-a de puști din Belarus (Mogilev).

Din 1933 - comandant de pluton în Ordinul Bannerului Roșu al Muncii OBVSh-le. Comitetul Executiv Central al BSSR (din 6 noiembrie 1933 - numit după M.I. Kalinin, din 1937 - Ordinul Steagărului Roșu al Școlii Militare de Infanterie Militară de la Minsk, numit după M.I. Kalinin). În februarie 1934 a fost numit asistent comandant de companie, în mai 1936 - comandant al unei companii de mitraliere.

Din 25 octombrie 1938 a comandat batalionul 2 al regimentului 23 pușcași din divizia 8 pușcă Minsk, care poartă numele. Districtul militar special din Belarus Dzerjinski. A condus recunoașterea Diviziei a 8-a Infanterie, fiind șeful diviziei a 2-a a cartierului general al diviziei. În această funcție, a participat la campania poloneză a Armatei Roșii în 1939.

În anii războiului

În anii războiului sovieto-finlandez (1939-1940) a comandat batalionul de schi de recunoaștere separat al regimentului 596 de pușcași din divizia 122 (a fost staționat inițial la Brest, în noiembrie 1939 a fost trimis în Karelia). În timpul uneia dintre operațiuni a capturat ofițeri ai Statului Major Suedez.

După încheierea războiului sovietico-finlandez, a fost numit comandant asistent al regimentului 596 pentru unități de luptă. Din octombrie 1940 - comandant al batalionului 15 disciplinar separat al districtului militar Leningrad (divizia a 15-a, regiunea Novgorod). La începutul Marelui Război Patriotic, în iulie 1941, a fost numit comandant al Regimentului 3 de pușcă de gardă al Diviziei 1 de gardă a miliției populare de pe frontul de la Leningrad (la baza regimentului erau luptătorii fostului 15 Odisb). ).

21 noiembrie 1941 - numit comandant al Regimentului 1 Special de Schi al marinarilor din KBF. Spre deosebire de vorbirea conform căreia Margelov „nu va prinde rădăcini”, pușcașii marini l-au acceptat pe comandant, care a subliniat în mod special apelul către el de către echivalentul naval al gradului de „maior” - „Tovarăș căpitan de gradul 3”. Margelov, însă, s-a scufundat în inima priceperii „fraților”. Ulterior, devenind comandantul Forțelor Aeropurtate, în semn că parașutiștii au adoptat tradițiile glorioase ale fratelui lor mai mare - marinarii și le-au continuat cu cinste, Margelov s-a asigurat că parașutiștii au dreptul de a purta veste, dar pentru a sublinia aparținând cerului, sunt albaștri în parașutiști.

Din iulie 1942 - comandant al Regimentului 13 de pușcași de gardă, șef de stat major și comandant adjunct al Diviziei 3 de pușcă de gardă. După ce comandantul diviziei K. A. Tsalikov a fost rănit, comanda pentru durata tratamentului a trecut la șeful de stat major Vasily Margelov. La 17 iulie 1943, sub conducerea lui Margelov, luptătorii Diviziei 3 Gardă au spart 2 linii de apărare ale naziștilor de pe frontul Mius, au capturat satul Stepanovka și au oferit o rampă de lansare pentru asaltul asupra Saur-Mogila. .

Din 1944 - comandant al Diviziei 49 de pușcă de gardă a Armatei 28 a Frontului 3 ucrainean. A condus divizia în timpul traversării Niprului și eliberării Hersonului, pentru care în martie 1944 i s-a conferit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Sub comanda sa, Divizia 49 de pușcași de gardă a participat la eliberarea Europei de Sud-Est.

În timpul războiului, comandantul Margelov a fost menționat de zece ori în ordinele de recunoștință ale comandantului suprem suprem.

La Parada Victoriei de la Moscova, generalul-maior Margelov a comandat un batalion în regimentul consolidat al Frontului 2 ucrainean.

În trupele aeriene

După război în poziţii de comandă. Din 1948, după ce a absolvit Ordinul Suvorov, gradul I al Academiei Militare Superioare, numită după K. E. Voroșilov, a fost comandantul Diviziei 76 Gărzi Cernigov Red Banner Airborne.

În 1950-1954 - comandant al Corpului 37 de Gărzi Aeropurtate Svir Red Banner (Orientul Îndepărtat).

Din 1954 până în 1959 - Comandant al Forțelor Aeropurtate. În martie 1959, după o urgență în regimentul de artilerie al Diviziei 76 Aeropurtate (viol în grupă asupra femeilor civile), a fost retrogradat la Primul Adjunct Comandant al Forțelor Aeropurtate. Din iulie 1961 până în ianuarie 1979 - din nou comandant al Forțelor Aeropurtate.

La 28 octombrie 1967 i s-a conferit gradul militar de general al armatei. El a supravegheat acțiunile Forțelor Aeropurtate în timpul intrării trupelor în Cehoslovacia (Operațiunea Dunărea).

Din ianuarie 1979 - în grupul de inspectori generali ai Ministerului Apărării al URSS. A plecat în călătorii de afaceri la Forțele Aeropurtate, a fost președintele Comisiei de Examinare de Stat la Școala Aeropurtată Ryazan.

În timpul serviciului său în Forțele Aeropurtate, a făcut mai mult de șaizeci de sărituri. Ultimul dintre ei la vârsta de 65 de ani.
A trăit și a lucrat la Moscova.
A murit la 4 martie 1990. A fost înmormântat la cimitirul Novodevichy din Moscova.

Teoria utilizării în luptă

În teoria militară, se credea că, după utilizarea imediată a loviturilor nucleare și menținerea unor rate ridicate de atac, era necesară utilizarea pe scară largă a forțelor de asalt aeropurtate. În aceste condiții, Forțele Aeropurtate trebuiau să respecte pe deplin obiectivele militar-strategice ale războiului și să îndeplinească obiectivele militaro-politice ale statului.

Potrivit comandantului Margelov:

„Pentru a-și îndeplini rolul în operațiunile moderne, formațiunile și unitățile noastre trebuie să fie foarte manevrabile, acoperite cu blindaje, să aibă suficientă eficiență a focului, să fie bine controlate, să poată ateriza în orice moment al zilei și să treacă rapid la operațiuni de luptă activă. după aterizare. Acesta este, în general, idealul spre care ar trebui să ne străduim”.

.

Pentru atingerea obiectivelor stabilite, sub conducerea lui Margelov, a fost elaborat un concept pentru rolul și locul Forțelor Aeropurtate în operațiunile strategice moderne în diferite teatre de operațiuni militare. Margelov a scris o serie de lucrări pe această temă, iar pe 4 decembrie 1968 și-a susținut cu succes doctoratul. În termeni practici, exercițiile și ședințele de comandă ale Forțelor Aeropurtate au avut loc în mod regulat.

Armament

A fost necesar să se reducă decalajul dintre teoria utilizării în luptă a forțelor aeriene și structura organizatorică stabilită a trupelor, precum și capacitățile aviației militare de transport. Asumându-și poziția de comandant, Margelov a primit trupe formate în principal din infanterie cu arme ușoare și aviație de transport militar (ca parte integrantă a Forțelor Aeropurtate), care era echipată cu Li-2, Il-14, Tu-2 și Tu-4. cu capacități de aterizare semnificativ limitate. De fapt, Forțele Aeropurtate nu au fost capabile să rezolve sarcini majore în operațiunile militare.

Margelov a inițiat crearea și producția în masă la întreprinderile complexului militar-industrial de echipamente de aterizare, platforme grele de parașută, sisteme de parașută și containere pentru aterizarea mărfurilor, mărfurilor și parașutelor umane, dispozitive de parașută. „Nu puteți comanda tehnologie, așa că străduiți-vă să creați parașute fiabile în biroul de proiectare, industrie, în timpul testării, funcționarea fără probleme a echipamentelor aeriene grele”, a spus Margelov când le-a stabilit sarcini subordonaților săi.

Pentru parașutiști, au fost create modificări ale armelor de calibru mic pentru a simplifica aterizarea acestuia cu parașuta - greutate mai mică, un cap pliabil.

În special pentru nevoile Forțelor Aeropurtate în anii postbelici, au fost dezvoltate și modernizate noi echipamente militare: instalație de artilerie autopropulsată aeropurtată ASU-76 (1949), ASU-57 ușoară (1951), ASU-57P plutitor (1954). ), instalație autopropulsată ASU-85, vehicul de luptă pe șenile Trupe aeropurtate BMD-1 (1969). După sosirea primelor loturi de BMD-1 la trupe, pe baza sa a fost dezvoltată o familie de arme: tunuri de artilerie autopropulsate Nona, vehicule de control al focului de artilerie, vehicule de comandă și personal R-142, R-141 lung- stații radio de gamă, sisteme antitanc, vehicul de recunoaștere. Unitățile și subunitățile antiaeriene au fost echipate și cu transportoare blindate de personal, care adăposteau echipaje cu sisteme portabile și muniție.

Până la sfârșitul anilor 1950, noile avioane An-8 și An-12 au fost puse în funcțiune și au intrat în armată, care avea o capacitate de încărcare utilă de până la 10-12 tone și o rază de zbor suficientă, ceea ce a făcut posibilă aterizarea mari. grupuri de personal cu echipament și armament militar standard. Mai târziu, prin eforturile lui Margelov, Forțele Aeropurtate au primit noi avioane militare de transport - An-22 și Il-76.

La sfârșitul anilor 1950, platformele de parașute PP-127 au apărut în serviciu cu trupele, concepute pentru aterizarea cu parașuta a artileriei, vehiculelor, stațiilor radio, echipamentelor de inginerie și altele. Au fost create mijloace de aterizare cu jet de parașute, care, datorită forței jet create de motor, au făcut posibilă aducerea vitezei de aterizare a încărcăturii mai aproape de zero. Astfel de sisteme au făcut posibilă reducerea semnificativă a costului de aterizare datorită respingerii unui număr mare de cupole dintr-o zonă mare.

La 5 ianuarie 1973, pe pista de parașute a Forțelor Aeropurtate „Slobodka” (vezi pe Yandex. Hărți) lângă Tula, pentru prima dată în practica mondială în URSS, aterizarea pe platformă de parașute în complexul „Centaur” a fost efectuat de la aeronava militară de transport An-12B a unui vehicul blindat de luptă pe șenile BMD-1 cu doi membri ai echipajului la bord. Comandantul echipajului era locotenent-colonelul Leonid Gavrilovici Zuev, iar operatorul-tunar era locotenentul principal Margelov Alexander Vasilyevich.

La 23 ianuarie 1976, tot pentru prima dată în practica mondială, aterizare de pe același tip de aeronavă, BMD-1 a efectuat o aterizare uşoară pe un sistem de parașute-rachetă în complexul Reaktavr, tot cu doi membri ai echipajului la bord - maior Margelov Alexander Vasilievici și locotenent-colonelul Șcerbakov Leonid Ivanovici. Aterizarea a fost efectuată cu un risc uriaș pentru viață, fără mijloace personale de salvare. Douăzeci de ani mai târziu, pentru isprava anilor șaptezeci, ambii au primit titlul de Erou al Rusiei.

Familie

Tatăl - Filip Ivanovici Margelov (Markelov) - un muncitor metalurgic, în Primul Război Mondial a devenit cavaler al două cruci ale Sf. Gheorghe.

Mama - Agafya Stepanovna, era din districtul Bobruisk.
Doi frați - Ivan (mai mare), Nikolai (mai mic) și sora Maria.
V. F. Margelov a fost căsătorit de trei ori:
Prima soție, Maria, și-a părăsit soțul și fiul (Gennady).
A doua soție este Feodosia Efremovna Selitskaya (mama lui Anatoly și Vitaly).

Ultima soție este Anna Alexandrovna Kurakina, medic. A cunoscut-o pe Anna Alexandrovna în timpul Marelui Război Patriotic.

Cinci fii:
Ghenadi Vasilevici (1931-2016) - general-maior.

Anatoly Vasilyevich (1938-2008) - Doctor în științe tehnice, profesor, autor a peste 100 de brevete și invenții în complexul militar-industrial.

Vitaly Vasilievich (născut în 1941) - un ofițer profesionist de informații, un angajat al KGB al URSS și al Serviciului de Informații Externe al Rusiei, mai târziu - o personalitate publică și politică; general colonel, deputat al Dumei de Stat.

Vasily Vasilyevich (1945-2010) - maior pensionar; Prim-director adjunct al Direcției Relații Internaționale a Companiei ruse de radiodifuziune de stat „Vocea Rusiei” (RGRK „Vocea Rusiei”).

Alexander Vasilievich (1945-2016) - ofițer al Forțelor Aeropurtate, colonel în retragere. La 29 august 1996, „pentru curajul și eroismul dovedite în testarea, reglarea fină și stăpânirea echipamentelor speciale” (aterizare în interiorul BMD-1 pe un sistem parașută-rachetă în complexul Reaktavr, efectuată pentru prima dată în lume practică în 1976) a primit titlul de Erou al Federației Ruse. După pensionare, a lucrat în structurile Rosoboronexport.

Vasily Vasilyevich și Alexander Vasilyevich sunt frați gemeni. În 2003, au fost coautori ai unei cărți despre tatăl lor - „Parașutist nr. 1, generalul de armată Margelov”.

Premii și titluri

premiile URSS

Medalia „Steaua de aur” nr.3414 a Eroului Uniunii Sovietice (19.03.1944);
patru ordine ale lui Lenin (21.03.1944, 3.11.1953, 26.12.1968, 26.12.1978);
Ordinul Revoluției din octombrie (05/04/1972);
două Ordine ale Steagului Roșu (3.02.1943, 20.06.1949);
Ordinul Suvorov, gradul II (28.04.1944) a fost inițial prezentat Ordinului lui Lenin;
două ordine ale Războiului Patriotic de gradul I (25.01.1943, 11.03.1985);
Ordinul Steaua Roșie (3 noiembrie 1944);
două Ordine „Pentru Serviciul Patriei în Forțele Armate ale URSS” gradul II (14.12.1988) și gradul III (30.04.1975);
medalii.
Ordine (mulțumiri) ale comandantului suprem suprem în care era notat VF Margelov.

Pentru traversarea râului Nipru în cursurile inferioare și capturarea orașului Herson - un nod important de comunicații feroviare și de apă și un bastion important al apărării germane la gura râului Nipru. 13 martie 1944. nr. 83.

Pentru a lua cu asalt marele centru regional și industrial al Ucrainei, orașul Nikolaev - un important nod feroviar, unul dintre cele mai mari porturi de la Marea Neagră și o fortăreață puternică a apărării germane la gura Bugului de Sud. 28 martie 1944. nr. 96.

Pentru capturarea prin furtună pe teritoriul Ungariei a orașului și a marelui nod feroviar Szolnok - un important bastion al apărării inamicului pe râul Tisa. 4 noiembrie 1944. nr. 209.

Pentru a sparge apărarea puternic fortificată a inamicului de la sud-vest de Budapesta, capturarea prin furtună a orașelor Szekesfehervar și Bichke, mari centre de comunicații și fortărețe importante ale apărării inamicului, au fost luate. 24 decembrie 1944. nr. 218.

Pentru capturarea completă a capitalei Ungariei, orașul Budapesta - un centru important strategic al apărării germane pe drumul spre Viena. 13 februarie 1945. nr. 277.

Pentru spargerea apărării puternic fortificate a germanilor din munții Verteshhegysheg, la vest de Budapesta, înfrângerea unui grup de trupe germane în zona Esztergom și capturarea orașelor Esztergom, Nesmey, Felshe-Galla și Tata. 25 martie 1945. nr. 308.

Pentru capturarea orașului și a unui important nod rutier al lui Madyarovar și al orașului și gara Kremnica - o fortăreață puternică a apărării germane pe versanții sudici ai crestei Velkafatra. 3 aprilie 1945. nr. 329.

Pentru capturarea orașelor și a nodurilor feroviare importante Malacky și Bruk, precum și orașele Prewidza și Banovce - cetăți puternice ale apărării germane în zona carpatică. 5 aprilie 1945. nr. 331.

Pentru încercuirea și înfrângerea unui grup de trupe germane care au încercat să se retragă de la Viena spre nord și, în același timp, să cucerească orașele Korneiburg și Floridsdorf - cetăți puternice ale apărării germane de pe malul stâng al Dunării. 15 aprilie 1945. nr. 337.

Pentru capturarea orașelor Jaromerice și Znojmo din Cehoslovacia și orașele Hollabrunn și Stockerau din Austria - importante centre de comunicații și fortărețe puternice ale apărării germane. 8 mai 1945. nr. 367.

titluri onorifice

Erou al Uniunii Sovietice (1944).
Laureat al Premiului de Stat al URSS (1975).
Cetățean de onoare al orașului Herson.
Soldat de onoare al unității militare.

Memorie

În 2014, biroul-muzeu al lui Vasily Margelov a fost deschis în clădirea principală a cartierului general al Forțelor Aeropurtate.

Prin ordinul ministrului apărării al URSS din 20 aprilie 1985, V.F. Margelov a fost înrolat ca soldat de onoare pe listele Diviziei 76 Aeropurtate Pskov.

Prin ordinul ministrului apărării al Federației Ruse nr. 182 din 6 mai 2005, a fost instituită medalia departamentală a Ministerului Apărării al Federației Ruse „Generalul Armatei Margelov”. În același an, o placă memorială a fost instalată pe o casă din Moscova, pe strada Sivtsev Vrazhek, unde a trăit Margelov în ultimii 20 de ani din viața sa.

În fiecare an, la ziua de naștere a lui VF Margelov, pe 27 decembrie, în toate orașele Rusiei, personalul militar al Forțelor Aeropurtate aduce un omagiu memoriei lui Vasily Margelov.

monumente

Sunt instalate monumente lui V. F. Margelov:
În Belarus: Kostyukovichi
În Moldova: Chișinău

În Rusia: Alatyr (bust), Bronnitsy (bust), Gorno-Altaisk, Ekaterinburg, Ivanovo, satul Istomino, districtul Balakhna, regiunea Nijni Novgorod, Krasnoperekopsk, Omsk, Petrozavodsk, Ryazan (două monumente; unul dintre ele este situat pe teritoriu al școlii Forțelor Aeropurtate, celălalt - în piața din imediata apropiere a punctului de control al acestei școli) și Sel'tsy (centrul de antrenament al școlii forțelor aeriene de lângă Ryazan), Rybinsk, regiunea Yaroslavl (bust), Sankt Petersburg (în piața numită după V. F. Margelov), Simferopol, Slaviansk-on-Kuban , Tula, Tyumen, Ulyanovsk, Lipetsk, Deal (regiunea Novgorod).

Ucraina: Donețk, Dnepropetrovsk, Jytomyr (în locația brigăzii 95), Krivoy Rog, Lvov (în locația brigăzii 80), Sumy, Herson, Mariupol.

Cronologia descoperirii

Pe 21 februarie 2010, la Herson a fost ridicat un bust al lui Vasily Margelov. Bustul generalului este situat în centrul orașului, lângă Palatul Tineretului de pe strada Perekopskaya.

La 5 iunie 2010, la Chișinău, capitala Moldovei, a fost dezvelit monumentul fondatorului Forțelor Aeropurtate (VDV). Monumentul a fost construit pe cheltuiala foștilor parașutiști care locuiesc în Moldova.

La 4 noiembrie 2013, un monument memorial al lui Margelov a fost deschis în Parcul Victoriei din Nijni Novgorod.

Monumentul lui Vasily Filippovici, a cărui schiță a fost realizată dintr-o fotografie binecunoscută dintr-un ziar divizional, în care el, fiind numit comandant al Gărzii a 76-a. divizie aeropurtată, pregătirea pentru primul salt, - instalată în fața sediului celei de-a 95-a brigăzi aeromobile separate (Ucraina).

La 8 octombrie 2014, la Bendery (Transnistria) a fost deschis un complex memorial dedicat fondatorului Forțelor Aeropurtate URSS, Eroul Uniunii Sovietice, Generalul de Armată Vasily Margelov. Complexul este situat pe teritoriul pieței de lângă Casa de Cultură a orașului.

Pe 7 mai 2014, pe teritoriul Memorialului Memoriei și Gloriei din Nazran (Ingușeția, Rusia) a fost dezvelit un monument al lui Vasily Margelov.

La 8 iunie 2014, în cadrul sărbătoririi a 230 de ani de la înființarea Simferopolului, aleea Gloriei și bustul Eroului Uniunii Sovietice, generalul de armată, comandantul forțelor aeriene Vasily Margelov a fost deschis în mod solemn.

Pe 27 decembrie 2014, de ziua lui Vasily Fillipovich în orașul Saratov, un bust memorial al lui Margelov V.F.

Pe 25 aprilie 2015, în Taganrog, în centrul orașului, în piața istorică „La barieră”, a fost deschis solemn un bust al lui Vasily Margelov.

23 aprilie 2015 la Slaviansk-on-Kuban (Teritoriul Krasnodar, Rusia) a fost dezvelit un bust al generalului Forțelor Aeropurtate V.F. Margelov.

La 12 iunie 2015, la Iaroslavl a fost dezvelit un monument al generalului Vasily Margelov, lângă sediul Organizației Publice Patriotice Militare Regionale pentru Copii și Tineret Iaroslavl, numit după sergentul de gardă al Forțelor Aeropurtate Leonid Palachev.

La 18 iulie 2015, la Donețk a fost dezvăluit un bust al comandantului care a luat parte la eliberarea orașului în cel de-al doilea război mondial.
La 1 august 2015, la Iaroslavl a fost dezvelit un monument al generalului Vasily Margelov, în ajunul celei de-a 85-a aniversări a Forțelor Aeropurtate.
Pe 12 septembrie 2015, în orașul Krasnoperekopsk (Crimeea) a fost deschis un monument al lui Vasily Margelov.
La Bronnitsy a fost ridicat un monument lui V. F. Margelov.

Pe 2 august 2016, la Petrozavodsk și Alatyr (Chuvahia) au fost dezvelite busturile lui V.F.Margelov; Tot în această zi a fost deschis un memorial în orașul Rybinsk, regiunea Yaroslavl.

Pe 4 noiembrie 2016, în centrul orașului Ekaterinburg a fost ridicat un monument de bronz înalt de peste doi metri.
19 aprilie 2017 la Vladikavkaz, pe Aleea Gloriei, a fost instalat un bust al unui lider militar sovietic.
30 iunie 2017 în orașul Kholm, regiunea Novgorod.

Denumire

Numele lui V. F. Margelov este:
Școala superioară de comandă aeriană Ryazan;
Departamentul Forțelor Aeropurtate al Academiei de Arme Combinate a Forțelor Armate ale Federației Ruse;
Corpul de cadeți Nijni Novgorod (NKSHI);
MBOU „Școala Gimnazială Nr. 27”, Simferopol;

străzile din Moscova, Zapadnaya Litsa (regiunea Leningrad), Omsk, Pskov, Taganrog, Tula, Ulan-Ude și satul de graniță Naushki (Buriația), un bulevard și un parc în districtul Zavolzhsky din Ulyanovsk, o piață din Ryazan, public grădini din Sankt Petersburg, în orașul Belogorsk (Regiunea Amur). La Moscova, strada „pasaj proiectat nr. 6367” a primit numele „Strada Margelov” pe 24 septembrie 2013. În cinstea celei de-a 105-a aniversări de la nașterea lui Vasily Filippovici, pe noua stradă a fost deschisă o placă memorială.

În Belarus - școala secundară nr. 4 din Gomel, străzile din Minsk și Vitebsk. La Vitebsk, memoria lui V. F. Margelov a fost imortalizată pe 25 iunie 2010. Comitetul Executiv al orașului Vitebsk a aprobat în primăvara anului 2010 petiția veteranilor Forțelor Aeropurtate din Republica Belarus și Federația Rusă de a numi strada care leagă strada. Chkalova și av. Victorie, strada General Margelov. În ajunul Zilei Orașului pe stradă. General Margelov, a fost pusă în funcțiune o casă nouă, pe care a fost instalată o placă memorială, dreptul de a o deschide a fost acordat fiilor lui Vasily Filippovici.

În art

În timpul Marelui Război Patriotic, un cântec a fost compus în divizia lui V. Margelov, un vers din acesta:
Cântecul îl laudă pe șoim
curajos si indraznet...
Este aproape, este departe
Regimentele lui Margelov au mărșăluit.

În 2008, cu sprijinul guvernului de la Moscova, regizorul Oleg Shtrom a filmat seria de opt episoade „Tata”, în care Mikhail Zhigalov a jucat rolul principal.

Ansamblul „Beretele Albastre” a înregistrat un cântec dedicat lui V.F.Margelov, evaluând starea actuală a Forțelor Aeropurtate, după plecarea acestuia din postul de comandant, care se numește „Iartă-ne, Vasily Filippovici!”.

Alte

La distileria Sumy „Gorobina” se produce vodca memorială „Margelovskaya”. Fortress 48%, în rețetă - alcool, suc de rodie, piper negru.

În onoarea centenarului de la nașterea Comandantului, 2008 a fost declarat anul V. Margelov în Forțele Aeropurtate.

Desigur, Vasily Margelov este o persoană legendară. Rolul pe care l-a jucat în dezvoltarea Forțelor Aeropurtate nu poate fi supraestimat. Decodificarea neoficială a abrevierei Forțelor Aeropurtate - Trupele unchiului Vasya, nu a apărut întâmplător.

Dar să-l numim fondatorul și creatorul Forțelor Aeropurtate este încă greu corect. Este suficient să ne amintim că la 2 august 1930, când o unitate aeriană a fost parașutată pentru prima dată în timpul unui exercițiu de aviație (Forțele Aeriene) din Districtul Militar Moscova de lângă Voronezh, care este considerat a fi ziua de naștere a Forțelor Aeropurtate, Margelov încă studia la Școala Militară Unită Belarusa numită după . Comitetul Executiv Central al BSSR, pe care l-a absolvit în 1931.

Anii treizeci sunt vremea construcției rapide a forțelor aeriene sovietice. Deja la manevrele de la Kiev din 1935 și la manevrele din Belarus din 1936, observatorii au fost uimiți de un spectacol nevăzut până acum - o aterizare în masă.

În 1939, a 212-a brigadă aeropurtată a luat parte la bătălia de pe râul Khalkhin Gol. Brigăzile 201, 204 și 214 (aeropurtate la acea vreme) luptă în războiul finlandez. Și până la începutul Marelui Război Patriotic, corpurile aeriene fuseseră deja create.

Doar slujirea lui Vasily Margelov, atât în ​​perioada antebelică, cât și în timpul Marelui Război Patriotic, nu a avut loc deloc în rândurile „infanteriei înaripate”. A slujit într-o școală militară, unități de pușcași, chiar a avut șansa să comandă un batalion disciplinar.

Și în toamna anului 1941, Margelov a devenit comandantul Regimentului 1 Special de schi al marinarilor KBF. Cu această perioadă din viața lui Vasily Filippovici se obișnuiește să se asocieze apariția unei veste în „infanteria înaripată” decenii mai târziu, numai în versiunea sa de aterizare.

La Parada Victoriei de la Moscova, Erou al Gărzilor Uniunii Sovietice, generalul-maior Margelov, a comandat un batalion în regimentul consolidat al Frontului 2 ucrainean. Soarta armatei sale se dezvoltase deja în așa fel încât Vasily Margelov merita gradul general și Steaua de Aur (1944) deloc în unitățile de debarcare.

Nu întâmplător a spus odată într-un interviu: „Până la 40 de ani, aveam o idee vagă despre ce era o parașută, nu am visat niciodată să sar în vis. A ieșit de la sine, sau mai bine zis, așa cum ar trebui să fie în armată, prin ordin. În 1948, Margelov (născut în 1908) a fost numit comandant al Diviziei 76 Gărzi Cernigov Red Banner Airborne.

Ei bine, cum se poate, având în vedere prima zi de existență a Forțelor Aeropurtate din 2 august 1930, să-l numească pe generalul care a început să servească în aceste trupe în 1948 „fondatorul” și „creatorul” lor? Ce vrei să faci cu perioada de optsprezece ani „pre-Margelov” a existenței „infanteriei înaripate”?

Un alt lucru este că sub comanda lui Vasily Margelov (1954-1959; 1961-1979) trupele aeropurtate s-au transformat, au devenit în sensul deplin al structurii de elită a armatei sovietice, au primit unicul lor blindat aerian pentru acea vreme. vehicule, care le-au crescut dramatic capacitățile de luptă.

Forma de parașutiști care a apărut - bereta și vesta acum cunoscute, a devenit parte a unui fel de „cult al aterizării” și „șovinismului de aterizare” creat cu pricepere de Margelov.

Care dintre băieții anilor șaptezeci nu își amintește de legendele despre atotputernicia parașutistilor, pe care mulți visau să devină? În singura școală superioară de comandă aeriană Ryazan din țară, competiția a fost oarecum prohibitivă. Și când a început războiul nedeclarat din Afganistan, parașutiștii s-au arătat într-adevăr ca luptători de elită.

Și în ultimii ani ai existenței URSS, când sacrificarea etnică în diferite părți ale statului în curs de dezintegrare a devenit un loc obișnuit, folosirea parașutistilor a devenit cel mai important mijloc de a o pacifica.
Chiar și în cei mai, poate, cei mai grei ani pentru armata noastră - la mijlocul anilor nouăzeci ai secolului XX, Forțele Aeropurtate și-au păstrat „specialitatea”. În august 1996, autorul acestor rânduri s-a întâmplat să fie la Grozny într-o unitate a Diviziei 104 Aeropurtate. Cât de mult diferită în bine a fost disciplina și starea de spirit a luptătorilor din plutonul de recunoaștere, comandat de locotenentul Evgeny Korolev, față de ceea ce s-a întâmplat să fie observat în unele unități ale altor trupe „nearipate” ...

Parașutiștii și-au păstrat până astăzi sentimentul „specialității” lor. Și, în mare măsură, acesta este meritul lui Vasily Margelov, marele reformator, inspirator și deloc „fondatorul” Forțelor Aeropurtate.

2 august 1930 a fost ziua de naștere a Forțelor Aeropurtate ale țării. Apoi, pentru prima dată în istoria lumii, parașutiștii au fost folosiți la exercițiile din Districtul Militar Moscova, la care au participat diplomați din țările occidentale.

De atunci, au trecut 72 de ani. În acest timp, „infanteria înaripată” s-a acoperit cu o glorie nestingherită pe câmpurile de luptă ale Marelui Război Patriotic, a dat dovadă de pricepere și curaj excelentă într-o serie de exerciții la scară largă, conflicte locale, în munții Afganistanului, în timpul primului și a doua campanie în Cecenia, în Iugoslavia... În rândurile trupelor de debarcare a crescut o întreagă galaxie de lideri militari remarcabili. Printre acestea, primul dintre primele este numele legendarului comandant al Forțelor Aeropurtate, Erou al Uniunii Sovietice, Generalul Armatei Vasily Filippovici Margelov, care a creat Forțele Aeropurtate moderne.

„Comandant de calibru mare”

Pe 28 septembrie 1967, Izvestia relata pe paginile sale: „Trebuie spus că parașutiștii sunt războinici de curaj și curaj fără margini. Nu se pierd niciodată, găsesc întotdeauna o cale de ieșire dintr-o situație critică. Parașutiștii cunosc fluent diverse arme moderne, le mânuiesc cu pricepere artistică, fiecare luptător al „infanteriei înaripate” știe să lupte unul împotriva unei sute.

În zilele petrecute la exercițiu (vorbim despre marele exercițiu de toamnă al Forțelor Armate Sovietice „Dnepr” în 1968. Apoi aterizarea a mii de trupe aeropurtate a durat doar câteva minute. - Auth.), Trebuia să vedem o mulțime de acțiuni iscusite nu numai ale soldaților și ofițerilor individuali, ci și formațiunilor, unităților și ale cartierului lor general. Dar, poate, cea mai puternică impresie lăsată asupra Forțelor Aeropurtate, care este condusă de generalul-colonel V. Margelov (după finalizarea exercițiilor cu succes, i s-a acordat gradul de general al armatei. - Auth.), Și piloții de la Aviația de transport militar al mareșalului aerian N. Skripko . Soldații lor au dat dovadă de tehnică de aterizare în filigran, pregătire înaltă și atât de curaj și inițiativă încât se poate spune despre ei: ei continuă și sporesc cu vrednicie gloria militară a părinților și fraților lor mai mari - parașutiștii Marelui Război Patriotic. Cursa de ștafetă a curajului și vitejiei este pe mâini bune.”

...Recent, am citit într-una dintre reviste că oamenii de știință care studiază oamenii au studiat biografiile a aproximativ 500 de absolvenți ai unuia dintre institutele militare rusești și au stabilit o dependență directă a alegerii unei specialități militare de data nașterii. . Potrivit acestuia, experții sunt gata să prezică dacă o anumită persoană va fi militară sau civilă. Într-un cuvânt, destinul uman este predeterminat din ziua nașterii. Nu stiu daca iti vine sa crezi?

În orice caz, viitorul succesor al glorioasei dinastii a apărătorilor Patriei Margelov, Vasily Filippovici, s-a născut la începutul secolului trecut, la 27 decembrie 1908 (după stilul vechi), în orașul Ekaterinoslav. (acum Dnepropetrovsk). Toate au mers către tatăl său, Filip Ivanovici, care s-a remarcat prin forță și articol de invidiat, un participant la războiul german din 1914, Cavalierul Sf. Gheorghe. Margelov Sr. a luptat cu pricepere și curaj. Într-una dintre bătăliile cu baionetă, de exemplu, el a distrus personal până la o duzină de soldați inamici. După sfârșitul primului imperialist, a slujit mai întâi în Garda Roșie, apoi în Armata Roșie.

De ce nu în locul tău?



- Ei bine... Ce mai faci?

Patriarhul trupelor de elită

Iar Vasily era, ca un tată, înalt și puternic dincolo de anii lui. Înainte de armată, a reușit să lucreze într-un atelier de piele, ca miner, și pădurar. În 1928, pe un bilet de Komsomol, a fost trimis la Armata Roșie a Muncitorilor și Țăranilor. Așa că a devenit cadet al Școlii Militare Unite din Belarus din Minsk. O singură lovitură. La începutul anului 1931, comandamentul școlii a susținut inițiativa școlilor militare ale țării de a organiza o traversare de schi din locurile de desfășurare până la Moscova. Unul dintre cei mai buni schiori, maistrul Margelov, a fost desemnat să formeze o echipă. Și a avut loc tranziția din februarie de la Minsk la Moscova. Adevărat, schiurile s-au transformat în plăci netede, dar cadeții, conduși de comandantul de curs și de maistru, au supraviețuit. Au ajuns la destinație la timp, fără boală și degerături, despre care maistrul a raportat comisarului poporului de apărare și a primit de la acesta un cadou valoros - un ceas de „comandant”.

Cât de utilă a fost atunci o întărire sportivă aprofundată pentru căpitanul Margelov, comandantul unui batalion de schi de recunoaștere separat al unui regiment de pușcă, care a luat parte la războiul de iarnă cu finlandezii! Cercetașii săi, împreună cu comandantul batalionului, au făcut raiduri îndrăznețe pe liniile din spatele inamice, au pus ambuscade, provocând daune sensibile inamicului.

A întâlnit Marele Război Patriotic cu grad de maior. La început, am avut șansa să conduc un batalion disciplinar separat. Penitenciarele se îndoiau pe comandantul lor. L-au iubit pentru curajul și dreptatea lui. În timpul bombardamentelor, l-au acoperit cu trupurile lor.

La periferia Leningradului, Vasily Margelov a comandat primul regiment special de schi de marinari ai Flotei Baltice, apoi regimentul 218 al diviziei 80 de puști ...

Devenind comandant, pentru toți anii și deceniile care au urmat, Vasily Filippovici nu și-a schimbat niciodată regula - întotdeauna și în toate pentru a fi un exemplu pentru subordonați. Cumva, la sfârșitul primăverii din prima linie a anului 1942, aproximativ două sute de războinici inamici experimentați, infiltrați prin sectorul de apărare al unui regiment vecin, au mers în spatele margeloviților. Comandantul regimentului a dat rapid ordinele necesare pentru blocarea și lichidarea fasciștilor care au spart. Fără să aștepte apropierea rezervelor, el însuși s-a întins în spatele mitralierei de șevalet, pe care o deținea cu măiestrie. Exploziile bine țintite au tăiat aproximativ 80 de oameni. Restul au fost distruși și capturați de o companie de mitralieri, un pluton de recunoaștere și un pluton de comandant sosit la timp.

Nu degeaba, diminețile, când unitatea sa era în defensivă, Vasily Filippovici, după exerciții fizice, tras invariabil dintr-o mitralieră, putea să taie vârfurile copacilor, să-și bată numele pe țintă. După aceea - un picior în etrier și exerciții în timonerie. În muşchii lui de fier juca o forţă neobosit. În luptele ofensive, el a ridicat personal batalioane în atac de mai multe ori. Până la uitarea de sine, a iubit lupta corp la corp și, la nevoie, neștiind un sentiment de frică, a luptat cu disperare cu adversarul în fruntea luptătorilor săi, ca tatăl său în primul război german. Lui Margelov nu i-a plăcut dacă unul dintre subalternii săi, întrebat despre cutare sau cutare soldat, a preluat lista personalului. El a spus:

— Tovarășe comandant! Alexander Suvorov îi cunoștea pe toți soldații regimentului său nu numai după nume, ci și după nume. După mulți ani, a recunoscut și a numit numele soldaților care au slujit cu el. Cu cunoștințele de hârtie ale subalternilor, este imposibil de prezis cum se vor comporta aceștia în timpul luptei!
În acei ani, comandantul purta o mustață și o barbă mică. În 33 de ani incompleti, i-au numit Batya.

„Batia noastră este un comandant de mare calibru”, luptătorii au vorbit cu respect și dragoste despre el.
Și apoi a fost Stalingrad. Aici Vasily Filippovici a comandat Regimentul 13 de pușcași de gardă. Când, în timpul bătăliilor acerbe și sângeroase din regiment, batalioanele au devenit companii, iar companiile au devenit plutoane incomplete, regimentul a fost retras pentru a umple regiunea Ryazan. Comandantul regimentului Margelov, ofițerii săi au preluat temeinic pregătirea de luptă a personalului unității. Pregătiți-vă pentru bătăliile viitoare cu conștiință bună.
Și din motive întemeiate. „Myshkova, un râu din regiunea Volgograd, afluentul stâng al Donului, la rândul căruia, în timpul bătăliei de la Stalingrad din 19 până în 24 decembrie, în timpul operațiunii Kotelnikov din 1942, trupele armatelor 51 și 2 Gărzi a respins lovitura unei grupări puternice de trupe naziste și a dejucat planurile comandamentului german fascist pentru deblocarea trupelor inamice încercuite lângă Stalingrad. Acesta este din Dicționarul Enciclopedic Militar, ediția din 1983. „Nu ar fi exagerat să spunem că bătălia de pe malul acestui râu obscur (Myshkov) a dus la criza celui de-al Treilea Reich, a pus capăt speranțelor lui Hitler pentru un imperiu și a fost o verigă decisivă în lanțul evenimentelor. care a determinat înfrângerea Germaniei”. Și acest citat este din cartea istoricului militar german generalul F. Mellenthin „Bătălii cu tancuri 1939-1945”.
Îți amintești de cartea scriitorului de primă linie Yuri Bondarev „Zăpadă fierbinte”? Soldații din prima linie, participanți la acele bătălii, cred că autorul a reflectat cu adevărat imaginea eroică și, în același timp, dramatică a acelor bătălii aprige pe afluentul Donului.
Deci, regimentul Margelov făcea parte din Divizia a 3-a de pușcă de gardă a generalului-maior K. Tsalikov, Corpul 13 de pușcă de gardă al generalului-maior P. Chanchibadze,
Armata 2 Gărzi general-locotenent R. Malinovsky. Și după cum știți, paznicul poate muri, dar nu se preda niciodată inamicului!
Înainte de bătălia Gărzilor, locotenent-colonelul Margelov le-a spus subordonaților săi:
— Manstein are o mulțime de tancuri. Calculul lui privind puterea lovirii unui tanc. Principalul lucru este să distrugi rezervoarele. Fiecare dintre noi trebuie să distrugă un tanc. Tăiați infanteriei, forțați-i să se agațe de pământ și distrugeți-i.
... Și a început. Săgețile prădătoare de pe hărțile sediului german s-au materializat în valuri nesfârșite de armuri și foc inamice, rostogolindu-se metodic pe pozițiile trupelor noastre, explozii de obuze, șuieratul a mii de fragmente în căutarea pradei lor. Armate de bombardiere germane urlau din cer negru de funingine, încercând cu pedanteria și acuratețea germană exemplară să livreze o încărcătură mortală de mai multe tone la locația gardienilor. Germanii au înțeles că, dacă pumnul lor blindat monstruos s-ar bloca în apărare, atunci consecințele ar fi ireversibile. Din ce în ce mai multe forțe au fost aruncate în luptă. Au încercat să ia unitățile noastre de apărare, formațiunile în clești de tanc.
Margelov a fost locul în care s-a creat o situație amenințătoare, în care comandanții săi de batalion, singuri, nu au putut reține atacul inamicului.

Generalul-maior de gardă Chanchibadze:

- Margelov, câți dintre voi trebuie să-i căutați? Unde stai acum?
- Nu stau. Comand de la postul de comandă al comandantului batalionului-2!
De ce nu în locul tău?
„Locul meu este aici acum, tovarășe numărul unu!”
- Întreb din nou, unde este mesto-ul tău?!
Sunt comandantul regimentului. Locul meu este acolo unde regimentul meu are nevoie de mine!
- Ei bine... Ce mai faci?
— Regimentul stă pe liniile sale. N-am să renunț la ele.

Amărit de eșecuri, înfuriat de încăpățânarea, priceperea și curajul soldaților sovietici, inamicul a săpat cu furie pământul cu șine de oțel, spărgând. Dar toate eforturile grupului de armate combinate „Goth” au fost în zadar, a fost învins și forțat să se retragă.

Calea de luptă ulterioară a lui Vasily Filippovici Margelov și a unităților sale era deja spre vest. În direcția Rostov-pe-Don, străpungerea inexpugnabilului Front Mius, eliberarea Donbasului, trecerea Niprului, pentru care comandantul diviziei, colonelul Vasily Margelov, a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. . Îndepărtându-se cu piciorul din ținutul Stalingrad, margeloviții, după cum a cântat Vladimir Vysotsky, „axa pământului... s-a deplasat fără pârghie, schimbând direcția loviturii!”
Soldații diviziei sale a 49-a au adus libertate locuitorilor din Nikolaev, Odesa, s-au remarcat în timpul operațiunii Iași-Chișinev, au intrat în România, Bulgaria pe umerii inamicului, au luptat cu succes în Iugoslavia, au luat Budapesta și Viena. Unitatea Gărzilor, generalul-maior Vasily Margelov, a încheiat războiul la 12 mai 1945 prin capturarea strălucitoare, fără sânge, a diviziilor alese ale SS-urilor germane „Cap mort”, „Germania Mare”, „Divizia 1 de poliție SS”. Care nu este intriga pentru un lungmetraj?
În timpul Paradei Victoriei de pe Piața Roșie din Moscova din 24 iunie 1945, generalul de luptă a condus unul dintre batalioanele regimentului combinat al Frontului 2 ucrainean.

Patriarhul trupelor de elită

În timpul Marelui Război Patriotic, trupele aeropurtate au luptat eroic în toate etapele sale. Adevărat, războiul a găsit Forțele Aeropurtate în stadiul de reorganizare a brigăzilor în corpuri. Formațiunile și unitățile infanteriei înaripate erau echipate, dar nu au avut timp să primească pe deplin echipament militar. Încă din primele zile ale războiului, parașutiștii au luptat curajos pe front împreună cu soldații altor ramuri ale forțelor armate și au oferit rezistență eroică mașinii naziste bine unse. În perioada inițială, aceștia au dat exemple de curaj și perseverență în țările baltice, Belarus și Ucraina, lângă Moscova. Parașutiștii sovietici au participat la bătălii aprige pentru Caucaz, în bătălia de la Stalingrad (amintiți-vă de Casa sergentului parașutist Pavlov), au distrus inamicul de pe Bulge Kursk ... Au fost o forță formidabilă în etapa finală a războiului.

Unde să folosiți comandanți și luptători bine pregătiți, coezivi și neînfricați ai formațiunilor și unităților aeropurtate s-a hotărât în ​​război chiar la vârf, la Cartierul General al Înaltului Comandament Suprem. Uneori au fost salvatorul înaltului comandament, care a salvat situația în momentul cel mai decisiv sau tragic. Parașutiștii, care nu erau obișnuiți să aștepte vremea lângă mare, au dat dovadă întotdeauna de inițiativă, ingeniozitate și atac.
Prin urmare, ținând cont de experiența bogată în prima linie și de perspectivele de dezvoltare a acestui tip de trupe, Forțele Aeropurtate au fost retrase din Forțele Aeriene în 1946. Au început să raporteze direct ministrului apărării al Uniunii Sovietice. Totodată, a fost reintrodus postul de comandant al Forțelor Aeropurtate. În aprilie a aceluiași an, a fost numit general-colonel V. Glagolev. După încheierea Marelui Război Patriotic, generalul Margelov a fost trimis să studieze. Timp de doi ani intensi, sub supravegherea unor profesori cu experiență, a studiat subtilitățile artei operaționale la Academia Statului Major General (în acei ani - Academia Militară Superioară numită după K.E. Voroshilov). După absolvire, a primit o propunere neașteptată din partea ministrului forțelor armate ale URSS și a vicepreședintelui Consiliului de Miniștri N. Bulganin - de a prelua comanda Diviziei aeriene Pskov. Ei spun că nu a fost fără recomandarea Mareșalului Uniunii Sovietice Rodion Yakovlevich Malinovsky, la acea vreme comandantul șef al trupelor din Orientul Îndepărtat, comandantul trupelor din Districtul militar din Orientul Îndepărtat. Îl cunoștea bine pe Margelov din afacerile sale din prima linie. Și la acel moment, Forțele Aeropurtate aveau nevoie de tineri generali cu experiență de luptă. Vasily Filippovici a luat întotdeauna decizii cu promptitudine. Și de data aceasta nu s-a forțat să se lase convins. Militar până la măduva oaselor, a înțeles importanța forțelor aeriene mobile în viitor. Da, iar ofițerii și parașutiștii neînfricați - a recunoscut acest lucru în mod repetat rudelor sale - i-au amintit de anii de primă linie când a comandat un regiment naval în flota baltică. Nu fără motiv mai târziu, când generalul Margelov a devenit comandantul Forțelor Aeropurtate, a introdus berete și veste albastre uniforme cu dungi de culoarea cerului și valuri neobosite ale mării.

Lucrând în modul său obișnuit - zi și noapte - la o zi distanță, generalul Margelov sa asigurat rapid că unitatea sa a devenit una dintre cele mai bune din trupele de debarcare. În 1950, a fost numit comandant al corpului aeropurtat din Orientul Îndepărtat, iar în 1954, generalul locotenent Vasily Filippovici Margelov a devenit comandantul Forțelor Aeropurtate.
Din broșura lui Margelov „Trupele aeropurtate”, publicată de editura societății Znanie în urmă cu un sfert de secol: Și încă nu încetez să fiu uimit de modul în care un războinic se transformă după primul salt. Și pe pământ, merge mândru, iar umerii lui sunt larg desfășurați și este ceva neobișnuit în ochii lui... Totuși: a sărit cu parașuta!
Pentru a înțelege acest sentiment, trebuie să stai la trapa deschisă a aeronavei peste o prăpastie de o sută de metri, să simți frigul sub inimă în fața acestei înălțimi de neînțeles și să pășești hotărât în ​​abis de îndată ce comanda: „Hai să mergem. !”
Apoi vor fi multe mai dificile sărituri - cu arme, zi și noapte, de la avioanele de transport militar de mare viteză. Dar primul salt nu va fi uitat niciodată. Un parașutist, o persoană cu voință puternică și curajoasă, începe cu el.
Când Vasily Filippovici s-a recalificat de la comandant de infanterie la comandant de divizie aeriană, nu avea nici măcar patruzeci de ani. Cum a început Margelov? De la parașutism. Nu a fost sfătuit să sară, până la urmă, nouă răni, vârstă... În timpul serviciului în Forțele Aeropurtate, a făcut peste 60 de sărituri. Ultimul dintre ei la vârsta de 65 de ani. În anul celei de-a 90-a aniversări de la nașterea generalului armatei Margelov, „Steaua roșie” în articolul „Legenda și gloria forțelor de debarcare” a scris despre el: „Fiind al optulea comandant al Forțelor Aeropurtate, el a câștigat totuși el însuși o reputație respectuoasă în aceste trupe ca patriarh al afacerilor de debarcare. În timpul comandamentului său al Forțelor Aeropurtate, cinci miniștri ai apărării au fost înlocuiți în țară, iar Margelov a rămas indispensabil și de neînlocuit. Aproape toți predecesorii săi au fost uitați, iar numele lui Margelov este încă pe buzele tuturor.
„Oh, cât de greu este să treci Rubiconul pentru ca un nume de familie să devină nume”, a remarcat poetul. Margelov a traversat un astfel de Rubicon. (Și a făcut filiala de elită a forțelor armate.) După ce a studiat rapid și energic afacerile aeriene, tehnologia militară aeriană și aviația militară de transport, după ce a demonstrat abilități organizatorice remarcabile, a devenit un lider militar remarcabil care a făcut o sumă extraordinară pentru dezvoltarea și îmbunătățirea al Forțelor Aeropurtate, pentru creșterea prestigiului și popularității lor în țară, cu scopul de a insufla dragostea pentru această ramură de elită a armatei în rândul tinerilor de draft. În ciuda stresului fizic și psihologic enorm al serviciului aeropurtat, tinerii visează la Forțele Aeropurtate, după cum se spune, dorm și se văd ca parașutiști. Și în singura forjă din țară a personalului de debarcare a ofițerilor - Școala Superioară de Comandament Ryazan de două ori Steagul Roșu, numită după Generalul Armatei V.F. Margelov, transformat recent în Institutul Forțelor Aeropurtate, competiția este de 14 persoane pe loc. Câte universități militare și civile pot invidia o asemenea popularitate! Și toate acestea au fost stabilite sub Margelov ... "
Eroul Rusiei, general-locotenent al Rezervei Leonid Shcherbakov, își amintește:
- În anii șaptezeci ai secolului trecut, generalul de armată Vasily Filippovici Margelov și-a propus dificila sarcină de a crea trupe aeriene extrem de mobile și moderne în forțele armate ale țării. O reînarmare rapidă a început în Forțele Aeropurtate, au sosit vehicule de luptă aeropurtată (BMD), pe baza lor echipamente de recunoaștere, comunicații și control, artilerie autopropulsată, sisteme antitanc, echipamente de inginerie ... Margelov și adjuncții săi, șefii de servicii iar departamentele erau oaspeți frecvent la fabrici, terenuri de antrenament, în centre de antrenament. Parașutiștii „deranjau” zilnic ministerele apărării și industria de apărare. În cele din urmă, acest lucru a culminat cu crearea celor mai bune echipamente de aterizare din lume.
După ce am absolvit Academia Forțelor Blindate în 1968, am fost repartizat la un loc de muncă de testare la Institutul de Cercetare a Vehiculelor Blindate din Kubinka. Am avut șansa să testez multe mostre la locurile de testare din Transbaikalia, Asia Centrală, Belarus și în mijlocul nimicului. Cumva am fost instruiți să testăm noul echipament al Forțelor Aeropurtate. Am lucrat cu colegii zi și noapte, în diverse moduri, uneori prohibitive pentru tehnologie și oameni.
Etapa finală este procesele militare în Țările Baltice. Și iată că comandantul de divizie, prinzându-mi invidia albă față de parașutiști, s-a oferit să sară cu parașuta după vehiculul de luptă.
A trecut antrenamentul înainte de săritură. Decolați dimineața devreme. A urca. Totul mergea bine: BMD-ul a coborât din avion și a căzut în abis. Echipajul a urmat. Un vânt puternic ne-a aruncat brusc spre bolovani. Senzația de bucurie de a zbura sub dom s-a încheiat cu durere la piciorul stâng - o fractură în două locuri.
Gips, autografe ale parașutistilor pe el, cârje. În această formă, a apărut în fața comandantului Forțelor Aeropurtate.
- Păi, ai sărit? m-a întrebat Margelov.
- A sărit, tovarăşe comandant.
- Te duc la palier. Am nevoie de asemenea, - Vasily Filippovici a luat o decizie.
La acel moment, a existat o problemă acută de reducere a timpului pentru aducerea unităților aeropurtate pentru a combate pregătirea după aterizare. Vechea metodă de aterizare - echipamentul militar a fost aruncat dintr-o aeronavă, echipajele din alta - este destul de depășită.
Până la urmă, răspândirea pe zona de aterizare a fost mare, ajungând uneori la cinci kilometri. În timp ce echipajele își căutau echipamentul, timpul curgea ca apa în nisip.
Prin urmare, comandantul Forțelor Aeropurtate a decis ca echipajul să fie parașut împreună cu vehiculul de luptă. Nu a fost cazul în nicio armată din lume! Dar acesta nu a fost un argument pentru Vasily Filippovici, care credea că nu există sarcini imposibile pentru forța de aterizare.
În august 1975, după aterizarea echipamentelor cu manechine, eu, în calitate de șofer, împreună cu fiul comandantului, Alexander Margelov, mi s-a încredințat testarea complexului comun de aterizare. L-au numit „Centaur”. Vehiculul de luptă era montat pe o platformă, în spatele acestuia era atașat un vehicul deschis pentru membrii echipajului cu propriile parașute. Fără mijloace de salvare în interiorul BMD, testerii erau amplasați pe scaune spațiale speciale, simplificate, pentru astronauți. Am finalizat sarcina. Și acesta a fost un pas major către un experiment mai complex. Împreună cu fiul comandantului, Alexander Margelov, am testat un sistem reactiv cu parașuta, care se numea deja „Reaktavr”. Sistemul era amplasat la pupa BMD și mergea cu el la aerodromul de decolare. Avea o singură cupolă în loc de cinci. În același timp, înălțimea și viteza de aterizare au scăzut, dar precizia de aterizare a crescut. Există multe avantaje, dar principalul dezavantaj este supraîncărcările uriașe.
În ianuarie 1976, lângă Pskov, pentru prima dată în practica mondială și domestică, această aterizare „reactivă” a fost efectuată cu un risc uriaș pentru viață, fără mijloace individuale de salvare.
— Și ce s-a întâmplat mai departe? va întreba cititorul cu discernământ. Și apoi în fiecare regiment aeropurtat, iarna și vara, echipajele au aterizat în interiorul vehiculelor de luptă pe sisteme de parașute și parașută-rachetă, care au devenit perfecte și fiabile. În 1998, din nou lângă Pskov, un echipaj de șapte persoane pe scaune standard a coborât din cer în interiorul celui mai nou BMD-3 de atunci.
Pentru isprava anilor șaptezeci, douăzeci de ani mai târziu, eu și Alexander Margelov am primit titlul de Erou al Rusiei.
Voi adăuga că sub generalul armatei Margelov a devenit o practică obișnuită să lansați un asalt aerian, să zicem, la Pskov, să faceți un zbor lung și să aterizați lângă Fergana, Kirovabad sau în Mongolia. Nu degeaba una dintre cele mai populare decodificări ale abrevierilor Airborne Forces este „Trupele unchiului Vasya”.

În rânduri - fii și nepoți

Își amintește generalul-maior în retragere Gennady Margelov:
- În timpul războiului, până în 1944, am locuit cu bunicii mei - părinții tatălui meu Vasily Filippovici Margelov. În timpul evacuării, a venit odată la noi un sergent subaltern. Îmi amintesc încă numele de familie - Ivanov. Ei bine, m-a cucerit cu poveștile lui despre serviciul în divizia tatălui său. Nici măcar nu aveam treisprezece ani atunci. Urma să se întoarcă la unitate. A plecat dimineața din casă, iar eu eram cu el, parcă la școală. El însuși în cealaltă direcție... și - spre gară. Ne-am urcat în tren și am plecat. Și așa a fugit la 12 ani din clasa a cincea pe front. Am ajuns la divizie. Tata nu știa că am ajuns. Ne-am întâlnit față în față și nu ne-am recunoscut. Nu este de mirare, pentru că se văzuseră înainte de războiul finlandez, când purta un „dormitor” în butoniera. Din primele zile ale Marelui Război Patriotic a fost pe front. Nu era timp de concediu.

Și așa am ajuns în divizia tatălui meu de lângă Kherson, în regiunea Kopani. Era atunci sfarsitul lunii februarie, pe alocuri mai era zapada. Noroi. Am fugit de acasă cu cizme de pâslă. Așa că a răcit, toată fața îi era în furuncule, chiar a văzut prost. Am ajuns într-un batalion medical, m-am tratat.
Și apoi sună tata: „Ei bine, te-ai odihnit în batalionul medical?” Eu: "Așa este!" - „Atunci du-te să studiezi în batalionul de pregătire”.
Am ajuns, așa cum era de așteptat, raportat la comandantul batalionului. În batalion erau trei companii: două companii de puști și o companie de arme grele. Așa că m-au trimis la un pluton de puști antitanc.
Ei bine, PTR este PTR. Aveam arme de două sisteme: Degtyarev și Simonov. Am primit-o pe a lui Simon. Germanilor nu le era frică ca această armă: soldații erau sănătoși, iar eu eram foarte mic, credeam că recul după lovitură mă va arunca undeva. Mai târziu, când erau deja puși în formație de luptă și mai întâi mi-a dat o pușcă, s-a dovedit că era mai lungă decât mine. Înlocuit cu o carabină scurtă de cavalerie.
În timpul luptei de la Odesa, doi camarazi și cu mine (unul era cu un an mai mare, celălalt cu un an mai mic, fiii șefului de divizie, colonelul V.F. Shubin) am plecat cu cercetași de batalion pentru a-i bate pe nemți pe străzile orașului. . Ce este o luptă în oraș? Uneori nu înțelegi unde sunt ai tăi și unde sunt dușmanii tăi. În general, eram singur... Într-una din case am dat de o cramă. Și deodată, de nicăieri, un neamț puternic cu o mitralieră! Bineînțeles că m-ar fi „cosit” în rafală pe moment, da, se pare, a luat din butoaie un Fritz de vin, motiv pentru care a ezitat. L-am împușcat cu carabina mea. Dar pentru ieșirea mea am primit de la tatăl meu trei zile într-o casă de gardă, pentru că mi-a fost interzis să merg în mod arbitrar în prima linie. A slujit, însă, doar o zi. Frații Shubin au primit fiecare medalie de luptă. Întotdeauna în familia noastră, cererea soților Margelov a fost strictă.
Când divizia era deja dincolo de vechea graniță românească, în orașul Chobruchi, comandantul m-a sunat și mi-a arătat revista „Armata Roșie” (care mai târziu a devenit „Războinicul sovietic”). Și acolo, pe copertă, este o fotografie a suvoroviților din Novocherkassk SVU pe scările de la intrarea principală. Atat de frumos!..
- Ei bine, ai de gând să studiezi? – întrebă comandantul batalionului.
„Mă duc”, am răspuns, fascinat privind fotografia, neștiind că comandantul batalionului urma ordinul comandantului diviziei.
Așa s-a încheiat Marele Război Patriotic pentru mine, gărzile soldatului Ghenadi Margelov, iar serviciul în batalionul de pregătire al Regimentului 144 Păgări Gardă, colonelul A.G. Lubenchenko, un serviciu care a fost considerat cel mai onorabil chiar și pentru soldații adulți, deoarece batalionul de instruire a antrenat sergenți și a fost ultima rezervă a comandantului diviziei. Acolo unde era greu, batalionul de pregătire a intrat în luptă.
Am întâlnit deja Ziua Victoriei în SVU Tambov. Fiind suvorovit, a făcut mai multe sărituri cu parașuta la Pskov în Divizia 76 Aeropurtată, comandată de tatăl său, generalul-maior V.F. Margelov. Mai mult, primele două salturi - fără știrea tatălui. A treia a fost efectuată în prezența tatălui său și a comandantului adjunct al corpului de pregătire aeriană. După aterizare, am raportat comandantului adjunct: „Suvorovets Margelov a mai făcut un al treilea salt. Materialul a funcționat perfect, mă simt bine!” Tatăl meu, care se pregătea să-mi înmâneze insigna de parașutist de primă clasă, a fost extrem de surprins și chiar a spus câteva cuvinte „calde”. Cu toate acestea, el s-a împăcat curând cu această „conduită greșită” și a spus cu mândrie că fiul său a crescut ca un adevărat parașutist.
După ce am absolvit SVU în 1950, am devenit cadet la Școala de Infanterie Ryazan, după absolvirea căreia am fost trimis la Forțele Aeropurtate din Districtul Orientului Îndepărtat.
În trupele aeropurtate, a trecut de la comandant de pluton la șef de stat major al diviziei a 44-a aeropurtate de antrenament. A sărit cu o parașută, așa cum am relatat la interviul pentru admiterea la Academia Statului Major, „de la Berlin la Sakhalin”. Nu mai erau întrebări.
După absolvirea academiei, a fost numit comandantul celei de-a 26-a divizii de puști motorizate, care se afla în orașul Gusev. Din 1976, a servit în Transbaikalia ca prim-adjunct al comandantului Armatei a 29-a Combinată. Și-a sărbătorit cea de-a cincizecea aniversare ca șef al Institutului Militar de Cultură Fizică de două ori Steagul Roșu din Leningrad. A absolvit serviciul ca lector superior în Departamentul de Artă Operațională a Academiei Statului Major al Forțelor Armate ale URSS.
Al doilea fiu al lui Vasily Filippovici, Anatoly, și-a dedicat întreaga viață protejării Patriei. Absolvent al Institutului de Inginerie Radio Taganrog, a lucrat în industria de apărare timp de decenii. Doctorul în științe tehnice în treizeci de ani a făcut multe pentru dezvoltarea de noi tipuri de arme. Din cauza omului de știință mai mult de două sute de invenții. Când se întâlnește, îi place să sublinieze:
- Rezervă privată, profesor Margelov.
Directorul adjunct al Serviciului de Informații Externe din Rusia, generalul colonel Vitali Margelov, își amintește:
- După evacuare, împreună cu mama și fratele meu Anatoly, am locuit în Taganrog. Îmi amintesc încă bine cum în 1945 am mers cu Tolik la cinematograful Oktyabr, care era lângă casa noastră. Și acolo, în cronica documentară, arată Parada Victoriei. Pentru noi, băieții, este o priveliște uluitoare. Mareșalii Jukov și Rokossovsky pe cai albi. Pe podiumul Mausoleului Lenin, Stalin însuși. Generalii din prima linie, ofițerii, soldații mărșăluiesc în față, ordinele militare și medaliile strălucesc pe uniformele lor... Nu-ți poți lua ochii de la ochi. Și deodată îl văd pe tatăl meu în coloanele din față. Din bucurie, așa cum voi striga în toată sala:
- Tată tată...
Spectatorii liniștiți s-au animat. Toată lumea a început să privească cu mare curiozitate cine făcea zgomot. De atunci, ușătorii au început să ne lase pe fratele meu și pe mine să intrăm gratuit la cinema.
Pentru prima dată în uniformă de general, tatăl meu m-a văzut la petrecerea lui de naștere. Am fost încântat, desigur, de creșterea carierei mele, dar am încercat să nu o arăt. Când am rămas singuri, m-a întrebat despre serviciu, a dat o serie de sfaturi „diplomatice” din bogata lui practică.
Există o astfel de tradiție în familia noastră Margelov, moștenită de la tatăl nostru: nu vă răsfățați fiii, nu-i patronați și respectați alegerile lor de viață.
... Frații gemeni mai tineri Margelov, Alexandru și Vasily, s-au născut pe 21 octombrie în 1945, învingător. Ziarul nostru a scris de multe ori despre eroul Rusiei, colonelul de rezervă Alexander Margelov, care a servit în trupele de debarcare. Despre curajul și neînfricarea lui, arătate în timpul testului Reaktavrului. După ce și-a încheiat serviciul, el a rămas credincios Forțelor Aeropurtate și memoriei legendarului său tată. În apartamentul său cu fratele său Vasily, a deschis un birou-muzeu al generalului de armată Vasily Filippovici Margelov.
„Remarc că cadoul actualului proprietar al apartamentului Arbat (Alexander Vasilyevich locuiește cu familia sa în apartamentul tatălui său) nu este doar militar-tehnic, ci și artistic. Nu e de mirare că casa este plină de cărți despre diverse domenii ale cunoașterii. El a numit primul sistem de coborâre din interiorul BMD pe o parașută multidom „Centaur” - pentru că a observat că atunci când mașina se mișcă în poziție de depozitare, șoferul este vizibil până la talie, asemănând cu o creatură mitică, doar într-o versiune modernă. „, a scris în articolul său „Muzeul de cămin militar” Petr Palamarchuk, publicat în 1995 în revista „Rodina”. De atunci, muzeul a fost vizitat de peste o mie de oameni, printre care s-au numărat oameni de stat marcanți, politicieni ai țării noastre, din apropiere și din străinătate. Încântați de exponatele pe care le-au văzut, și-au lăsat înregistrările în cartea de vizitatori.
În timpul vieții sale, Alexander Margelov a săvârșit multe fapte demne de respect. Printre acestea se numără și crearea cărții documentare „Generalul armatei Margelov”, care a fost publicată la Moscova în 1998. El a pregătit următoarea ediție a cărții, care urmează să fie publicată în această toamnă, în colaborare cu fratele său Vasily, major de rezervă, jurnalist internațional care în prezent lucrează ca prim-adjunct al directorului Direcției Relații Internaționale a Vocii Rusia RGC. Apropo, fiul lui Vasily, sergentul sub rezerva Vasily Margelov, numit după bunicul său, a servit de urgență în Forțele Aeropurtate.
Trebuie remarcat faptul că toți fiii lui Vasily Filippovici au sărit cu parașuta și poartă cu mândrie veste de aterizare.
Generalul de armată Margelov are mulți nepoți, există deja strănepoți care continuă și se pregătesc să continue tradițiile familiei - să slujească Patria cu demnitate. Cel mai mare dintre ei, Mihail, fiul generalului colonel Vitali Vasilievici Margelov, președintele Comisiei pentru afaceri internaționale a Consiliului Federației, șef adjunct al delegației Adunării Federale a Federației Ruse la Adunarea Parlamentară a Consiliului Europei.
Mihail a absolvit Facultatea de Istorie și Filologie a Institutului Țărilor din Asia și Africa de la Universitatea de Stat din Moscova, numită după M.V. Lomonosov. Vorbește fluent engleza și arabă, a fost șeful Biroului Președintelui Federației Ruse pentru Relații Publice.

Aceeași facultate a fost absolvită cu succes în 1970 de unchiul său, Vasily Vasilyevich.
Fratele lui Mihail, Vladimir, a servit în trupele de graniță...
* * *
Timp de aproape un sfert de secol, Vasily Filippovici Margelov a comandat Forțele Aeropurtate. Multe generații de gardieni înaripați au crescut pe exemplul său de slujire dezinteresată față de Patrie. Institutul Ryazan al Forțelor Aeropurtate, străzile din Omsk, Pskov și Tula îi poartă numele. I-au fost ridicate monumente la Ryazan, Omsk, Dnepropetrovsk, Tula. Ofițeri și parașutiști, veterani ai Forțelor Aeropurtate vin în fiecare an la monumentul comandantului lor de la cimitirul Novodevichy din Moscova pentru a-i aduce un omagiu memoriei.
În timpul Marelui Război Patriotic, un cântec a fost compus în divizia generalului Margelov. Iată unul dintre versurile ei:
Cântecul îl laudă pe șoim
curajos si indraznet...
Este aproape, este departe
Regimentele lui Margelov au mărșăluit.
Mai trec prin viață, regimentele lui, în rândurile cărora se află fiii, nepoții, strănepoții și zeci, sute de mii de oameni care prețuiesc în inimile lor amintirea lui, creatorul Forțelor Aeropurtate moderne.

Abonați-vă la grupurile noastre: