Tau'ri

După câțiva ani de căutare a tehnologiei extraterestre, oamenii, cu ajutorul aliaților, au putut să-și construiască propriile nave spațiale de luptă.

X-301

X-301 Interceptor a fost prima încercare a Tau'ri de a o navă de război bazată pe tehnologia Goa'uld. Acest interceptor a fost creat din două planoare morții obținute în timpul atacului eșuat al lui Apophis asupra Pământului. Nava a fost modificată de tehnicienii din Zona 51 și echipată cu un sistem de control al focului bazat pe Pământ și cu arme luate de la un luptător Pământesc, rămânând doar tehnologia de propulsie Goa'uld.

Nava a fost proiectată pentru doi piloți. Nava a fost concepută pentru a ataca Ha'taki, așa că a fost echipată cu un mod stealth și două rachete îmbogățite cu naquadah, aceste rachete erau echipate și cu un dispozitiv de citire a frecvenței scuturilor de energie, care îi permite să le pătrundă.

Deși primele teste au avut succes, următoarea etapă de testare - în spațiul cosmic - a eșuat când dispozitivul de returnare a funcționat. Drept urmare, luptătorul a deviat de la curs și s-a îndreptat spre planeta Apophis. Doi dintre piloții navei, Jack O'Neill și Teal'c, au fost capturați deoarece sistemul de navigație și control nu funcționa. Acest lucru a făcut nava inutilizabilă, iar Tau'ri au decis să construiască ei înșiși navele.

X-302 (redenumit în F-302 dupa testare)

Luptătorul F-302 este al doilea combatant spațial Tau'ri, dar creat din materiale terestre bazate pe tehnologii extraterestre primite. Este, de asemenea, prima navă spațială Tau'ri care este echipată cu un hyperdrive, ceea ce o face primul Tau'ri capabil să intre în hiperspațiu. Spre deosebire de predecesorul său, X-301, avionul de luptă a fost construit folosind tehnologie extraterestră, dar bazat pe luptători Pământeni.

În exterior, nava semăna și cu un planor al morții. Pe avion de luptă au fost instalate trei tipuri de motoare: un motor cu reacție pentru a zbura în atmosferă, un motor rachetă pentru accelerare și mers în spațiu și un hyperdrive, care a făcut posibil să zboare mai repede decât viteza luminii. Spre deosebire de X-301, 302 a fost echipat cu amortizoare de inerție, care i-au permis pilotului să accelereze și să manevreze la viteze mari fără a suferi un efort fizic serios. Amortizoarele de inerție permit lui F-302 să facă opriri bruște în loc sau viraje bruște la viteze mari. Acest lucru face ca F-302 să fie unul dintre cele mai manevrabile luptători.

Hyperdrive 302 este rar folosit din cauza faptului că generatorul de hyperdrive este alimentat de naquadria instabilă, făcând fereastra hiperspațială instabilă. Poate că hyperdrive-ul nu a fost inclus în pachetul serial.

Croașătorul de luptă „Prometheus”

"Prometeu"

Spre deosebire de 302s, care au fost proiectați ca interceptori, 303rd, alias Prometheus, a fost creat ca răspuns la Goa'uld Ha'thaks. Aceasta este prima navă de luptă majoră a Forțelor Aerospațiale ale SUA. Cu toate acestea, este încă mult mai mic decât navele Goa'uld. Nava are 15 punți, iar nava poate găzdui și până la 100 de persoane. Pe lângă toate, nava este echipată cu hangare pentru 302.

303rd a fost construit pe Pământ și arată ca o navă de război obișnuită a Pământului, cu o prova lungă și un pod pronunțat lângă pupa.

„Prometeu” s-a putut mișca atât la viteza subluminii, cât și în hiperspațiu. Dar hipermotorul său era instabil, alimentat de un generator naquadria. În timpul primului test, nava a fost transportată accidental într-o locație necunoscută.

Ca arme, Prometheus avea multe tunuri liniare situate pe tot corpul și lansatoare de rachete, unde erau depozitate rachete nucleare îmbogățite cu naquadah.

Crucișor de luptă clasa Daedalus

Apollo, crucișător din clasa Daedalus

304, cunoscut și sub numele de crucișătorul de luptă din clasa Daedalus, este a doua navă de război intergalactică Tau'ri, realizată din materiale terestre bazate pe tehnologie extraterestră (în mare parte tehnologie antică și asgardiană). Din 2009, există cinci nave din această clasă (ar fi fost șase dacă Korolev, deținut de Rusia, nu ar fi fost distrus în prima bătălie cu Ori): Daedalus, Apollo, Odyssey, Sun Tzu și „George Hammond” ("Phoenix" într-un univers alternativ). Patru dintre cele cinci nave sunt sub comanda Forțelor Aeriene SUA, „Song Tzu” aparține Republicii Populare Chineze. În bătălia cu Wraith, această navă a fost grav avariată și nu se știe ce s-a întâmplat cu ea.

Deși Daedalus a fost numit același tip ca al 303-lea Prometeu, al 304-lea este izbitor de diferit de al 303-lea atât din punct de vedere extern, cât și din punct de vedere tehnologic. În timp ce Prometheus a fost construit folosind tehnologia Goa'uld, designul lui 304 a inclus multe tehnologii Asgard, cum ar fi un hyperdrive care permite accesul la galaxia Pegasus, un scut energetic și un transportor.

Deși Asgard au refuzat inițial să-și instaleze sistemele de arme pe 304, s-au răzgândit când au decis să se sinucidă în masă. În 2007, Azgards și-au instalat computerul și toate informațiile și istoria civilizației lor pe nava amiral a Pământului „Odyssey” și cea mai recentă armă - o armă cu fascicul de plasmă. Mai târziu, Daedalus și Apollo au fost echipați cu aceste arme. Aparent, toate navele ulterioare au fost, de asemenea, echipate cu astfel de arme.

vechi

Nava Colonia Alterană

Nava Alteran care părăsește Celestis

Această navă spațială uriașă a fost una dintre primele nave capabile să traverseze spațiul intergalactic, construită de Alterans când se aflau în galaxia lor natală. Pe această navă, Alteranii au fugit din Ori pentru a evita războiul cu ei.

Nava colonie a fost construită în interiorul muntelui pe care se afla satul Alteran, Orthus Mallum. La decolare, nava a distrus vârful muntelui, ducând la un colaps masiv și la moartea satului, deși tunelurile în care alterenii și-au ascuns evoluțiile și tehnologiile au supraviețuit.

După ce Alteranii și-au părăsit planeta natală Celestis și galaxia, Ori și-au declarat acest eveniment victoria asupra răului și și-au construit orașul lângă „Sursa răului” (traducere literală a numelui satului Alteran) - orașul de aur Celestis. (Celeste).

Această navă este cea mai veche dintre toate navele antice cunoscute, având peste 1 milion de ani, chiar mai veche decât Destiny. Nu se știe cu siguranță ce sistem de propulsie a fost instalat pe navă, dar se poate presupune, având în vedere vechimea navei, că are un motor FTL similar cu cel instalat pe Destiny. Există, de asemenea, speculații că nava ar fi putut fi echipată cu un hyperdrive pentru a traversa distanțe uriașe, având în vedere că nava a decolat în același mod ca Atlantis. Având în vedere că nava a decolat ca Atlantida - ridicându-se încet de pe munte, iar apoi câștigând rapid altitudine, precum și dimensiunea și rolul navei (colonie), este posibil ca această navă să fie strămoșul tehnologic al orașului-navă.

săritor cu vâsle

Gateship, mai cunoscut sub numele de Paddle Jumper, este o navă spațială mică creată de Antici. Aproximativ 20 de astfel de nave se aflau în două hangare ale orașului-navă Atlantida; folosit acum de expediția către Atlantida în diverse scopuri: recunoaștere, luptă, operațiuni de salvare. Gateship-urile au motoare retractabile care propulsează nava; pentru a trece prin poarta stelară, aceste motoare sunt ascunse în carenă. Săritorii sunt, de asemenea, echipați cu arme puternice ale anticilor: drone. Sunt aproximativ o duzină la bord. Pentru protecție, aceste nave mici sunt echipate cu un dispozitiv de ascundere care face nava invizibilă, dar poate fi transformată într-un scut energetic. Pentru a deschide porțile, nava poartă are propriul său dispozitiv de apelare. Nava poate trece prin scutul Atlantidei.

Gateship este controlat printr-o interfață neuro, creând o conexiune telepatică între operator și sistemul navei. O persoană fără gena ATD nu poate controla sistemele navei.

Jumper/săritor cu vâsle de nume ( Baltă din engleza Baltă, Săritor - Săritor) este un joc de cuvinte cu privire la capacitatea unei nave de a trece prin orizontul de evenimente al unei porți stelare, care este ca o băltoacă rotundă (Goa'uld numesc acest proces „threading”). Termenul a fost inventat de John Sheppard, un pilot cu experiență și ofițer șef din Atlantis, căruia nu i-a plăcut numele Dr. McKay și locotenentului Ford „poartă de navă”.

naveta

Naveta este o navă spațială mică, cu rază scurtă de acțiune, folosită pentru cercetări la distanță apropiată pe nava de cercetare a Anticilor Destiny.

În exterior, naveta Anticilor arată mai mult ca o navetă spațială construită de Tau'ri decât orice altă navă extraterestră. Poate fi descrisă ca o versiune în miniatură a lui Destiny, cu un nas alungit și aripi unde sunt motoarele. Naveta este mai mare decât Jumper și poate găzdui un total de 17 persoane: cinci membri ai echipajului și 12 pasageri. Când Tau'ri au ajuns pe Destiny, ambele navete andocate pe navă erau într-o stare deplorabilă: vopseaua se desprindea, iar una dintre navete era depresurizată. Mai târziu, când una dintre navete a fost returnată cu o renovare completă, exteriorul navetelor a fost văzut a fi gri cu secțiuni roșii și portocalii, în timp ce interioarele navei sunt în mare parte albastru deschis cu accente aurii.

În prova navei se află cabina de pilotaj, care controlează toate sistemele navei. În cockpit sunt trei locuri: un scaun de pilot cu o interfață de control al zborului, o consolă suplimentară de navigație și o consolă de control al armelor și două scaune pentru navigatori. În pupa se află o zonă pentru pasageri, unde pe lateralele vasului sunt două bănci pentru 12 pasageri. Poți intra în navă la fel ca în Jumper - prin ușa din pupa navei, prin care naveta se acoperă cu Destinul.

Naveta este capabilă să zboare la viteze subluminoase, dar nu la viteze superluminale. Viteza sa sublumină este sub cea a Destinului. Naveta este echipată cu două tunuri energetice montate pe aripi care par a fi la fel de puternice ca și tunurile secundare ale lui Destiny. Naveta are un scut energetic și un mod stealth care nu a fost încă demonstrat.

Stargate Builders (Siders)

Semănătoare în luptă cu drone

Nava semănătoare este similară ca aspect cu Destiny, dar lungimea sa este doar aproximativ jumătate din Destiny, iar masa este de aproximativ o treime din Destiny. Această navă este mai plată și nu are suprastructura piramidală locuibilă a Destinului; aripile navei sunt goale în spate, ca cele ale unei navete. Lacătul de andocare, care este situat la pupa navei, permite Destinului să se andocheze cu Semănătorul folosind ecluza de pe fund. Gateway-ul de andocare combină puterea și canalul de transmisie a datelor. Semănătoarele au fost concepute pentru a produce și instala porți stelare pe planete care pot avea resursele necesare pentru a continua misiunea Destiny, precum și pe planete care merită explorate. Instalația de producție Stargate pare să ruleze pe toată lungimea navei și poate găzdui multe dintre aceste dispozitive simultan. Datele de pe aceste planete sunt transmise către Destin printr-o legătură subspațială; pe baza acestor informații, se stabilește o rută pentru Destin și date despre planetele pe care nava se poate reaproviziona.

Semănătoarea este echipată cu un motor FTL, ca și Destiny. Dar spre deosebire de Destiny, semănătoarele sunt echipate cu zece module de propulsie, nu șaisprezece (cel mai probabil din cauza dimensiunii navei). Ca și Destiny, Seederii sunt înarmați cu tunuri cu energie pulsată pentru apărare, deși nu par a fi echipați cu arme ofensive. Se știe că există doar arme de calibru mai mic, așa că nu se știe dacă Siders au un pistol de calibru principal precum Destiny. Semănătoarele au rezerve mari de energie, iar sursele lor de alimentare pot fi chiar mai puternice decât modulul punct zero. Dacă această energie este canalizată în poarta stelară, atunci, în teorie, ar putea fi suficient să se stabilească o gaură de vierme stabilă pe distanțe gigantice, cel puțin pentru a stabili o gaură de vierme către Calea Lactee de unde se află Destiny. Coridoarele de pe navă sunt foarte înguste, astfel încât oamenii pot merge de-a lungul lor în formație pe rând. Conductele și mecanismele interferează, de asemenea, cu mișcarea rapidă în jurul navei. Există o mică cameră de control la pupa navei, care amintește de centrul de control de pe Destiny. De aici puteți conduce barca manual.

Ori

Cruiser Ori

Cruisers Ori

Nava este echipată cu un puternic hyperdrive intergalactic, care îi permite să traverseze distanțe foarte mari într-un timp destul de scurt. Nava are aceleași tunuri cu ioni ca și navele de luptă din clasa O'Neill. De asemenea, „Daniel Jackson” este echipat cu un câmp invizibil, care vă permite să ascundeți nava. Ca orice altă navă Asgard, este echipată cu un transportor pentru a se deplasa de la o planetă la alta și invers.

O navă din această clasă, deținută de Thor, este echipată cu un Splitter Replicator la scară planetară.

Nava Vanir

Nava Vanir

Nava Vanir sunt nave spațiale construite de Vanir (o facțiune a Asgards) în galaxia Pegasus.

Aceste nave au aproximativ aceeași dimensiune ca și Prometheus. Navele sunt echipate cu câmpuri electromagnetice, care le-au permis navelor să treacă prin scutul ridicat al orașului Atlantis fără niciun efort sau daune. Cel mai probabil, această tehnologie a fost cumva împrumutată de la Antici, deoarece navele porții pot pătrunde și în scutul orașului. După acest incident, scutul a fost reconfigurat pentru a preveni astfel de evenimente. Navele pot debarca pe verticală soldații și ulterior îi pot ridica la bord printr-un lift wireless.

Singura încăpere cunoscută de pe navă este un brigand echipat cu o rețea laser care „înțepă” pe oricine îl atinge. Nava este capabilă să călătorească în hiperspațiul interstelar, precum și să deschidă ferestre hiperspațiale în atmosfere planetare. Armele și scuturile lor sunt cu mult inferioare sistemelor de nave ale omologilor lor din galaxia Aida: pot fi distruse cu ușurință de navele nomad comparativ înapoiate (comparativ cu navele Lantian), chiar dacă Vanir au un avantaj numeric.

Goa'uld

planorul morții

planorul morții

Luptător Goa'uld dublu. Are forma unui scarabeu înaripat mitic. Este folosit pentru bombardarea țintelor terestre, precum și pentru luptele aeriene și spațiale. Deoarece nu au un sistem de direcționare, le este mult mai greu să atingă ținte mici. El este înarmat cu două tunuri cu plasmă (numite și tunuri cu băţ). Deoarece planoarele nu au hiperdriviri, de obicei sunt lansate de pe nave piramidale mari, dar pot decola și de pe orice suprafață. Ele există în mai multe modificări care se disting vizual, cu o mare probabilitate în funcție de cui aparțin.

Planoarele pot lupta atât în ​​atmosfera planetei, cât și în spațiul cosmic. Ca și alte nave spațiale, planoarele sunt echipate cu amortizoare de inerție, deși ca și F-302 Tau'ri nu sunt foarte eficiente la viteze mari. De asemenea, planoarele pot fi lansate de sub apă, deși nu au fost concepute în astfel de scopuri.

Planoarele sunt echipate cu difuzoare, ceea ce sugerează că pilotul poate mai întâi să amenințe victima înainte de a deschide focul. Deci, acești luptători au un sistem de scanare care le permite să detecteze alte nave, în timp ce piloții comunică folosind interfoane mici pe obraji.

Când Teal'c s-a răzvrătit împotriva lorzilor sistemului, planoarele au primit un program de întoarcere care ar aduce planorul pe planeta natală a lui Apophis dacă planorul ar cădea în mâinile inamicului.

infilator de ac

infilator de ac

Needle Threader este un tip de Death Glider construit de Goa'uld special pentru a trece prin porțile stelare (similar cu Leaper of the Ancients). Dar, spre deosebire de Jumpers, nu este echipat cu niciun sistem automat care să simplifice trecerea prin poarta stelară. De asemenea, nu erau foarte mulți piloți care să poată efectua cu succes această manevră și, din această cauză, acest tip de planor a fost întrerupt.

Carlinga Needle Threader poate încăpea două persoane: un pilot și un trăgător, deși ca planor normal, poate fi controlat de o singură persoană. În timp ce planorul normal al morții are două aripi curbate în jos, Needle Threader în loc de aripi are un fel de cilindru care înconjoară nava și este conectat la ea prin aripi mici. Nava este echipată cu două tunuri energetice, similare celor montate pe planoare standard. Raza de distrugere a acestor arme este de numai 70 de metri. Această rază scurtă se datorează faptului că Goa'uld au folosit aceste nave pentru a curăța zona din jurul porții. Nava este alimentată de un mic reactor naquadah, iar carcasa este făcută din trinium. Înfilătorul acului are doar 4 metri lungime.

Tel'tak

Tel'tak

Tel'tak este o navă în formă de piramidă, cu o proră alungită. Partea pupa a vasului se transformă într-o pereche de un fel de aripi, care sunt întrerupte în mijlocul vasului și apoi continuă până la prova. La sol, aripile sunt retractate în interiorul navei și eliberate din nou în aer. Nava este împărțită în două secțiuni principale - puntea principală, unde se află intrarea principală, și compartimentul de marfă cu un transportor inel. Cele două secțiuni sunt separate printr-un perete care poate fi deschis dacă este necesar mai mult spațiu de marfă. Rolul principal al Tel'tak este de a transporta mărfuri și pasageri.

Modelul de bază al Tel'tak este echipat cu un hyperdrive, dispozitiv de ascundere, inele de transport și patru capsule de evacuare. Modelele standard nu sunt armate sau protejate de scuturi energetice. Aceste nave sunt foarte manevrabile datorită dimensiunilor reduse. Vitezele lor, atât subluminale cât și superluminale, sunt mult sub cele ale lui Ha'tak și Al'kesh.

Tel'tak-urile sunt adesea modernizate pentru a le face mai versatile. Scuturile sunt cea mai comună adăugare care face o navă mai rezistentă la focul inamicului. Tunurile cu puls sunt uneori plasate pe nave, deși acest lucru este destul de rar.

navă de transport

Nava de transport Goa'uld este o navă capabilă să transporte sute de războinici Jaffa simultan. Lungimea navei este de aproximativ 2 ori lungimea al'kesh-ului. Aparent, este folosit ca navă de debarcare pur. Are scuturi energetice și inele de transport, nu se știe dacă există arme. Nava a apărut în SG-1 doar de câteva ori.

Al'kesh

Al'kesh, ca majoritatea navelor Goa'uld, seamănă vag cu o piramidă. De la pupa la prova sunt două aripi mari. Al'kesh se poate mișca la viteze subluminoase datorită celor patru motoare subluminoase montate pe aripile navei. Nava este, de asemenea, echipată cu un hyperdrive, care permite navei să deschidă ferestre în hiperspațiu. Sistemele navei sunt controlate de cristale standard Goa'uld. Podul lui Al'kesh are loc pentru doi piloți, precum și o sferă de control pentru navă.

Al'kesh este echipat cu două tunuri energetice montate pe o turelă rotativă pe fundul navei. Nava poate arunca și bombe cu plasmă, care sunt suficient de puternice pentru a străpunge pământul și a distruge tunelurile de cristal Tok'ra. Puterea distructivă a armelor lui Al'kesh depășește cu mult puterea armelor planorului morții, iar Al'kesh are și un scut energetic, așa că rămâne în urmă doar la manevrabilitate. Eficacitatea scuturilor este discutabilă, deoarece chiar și câteva rachete Tau'ri sau lovituri de planor mortal le pot epuiza. Al'kesh este echipat cu un dispozitiv de invizibilitate. Al'kesh este adesea folosit pentru luptă și este de obicei acoperit de mai multe planoare.

Pentru a muta trupele și echipamentele atât de pe navă, cât și înapoi, și în jurul navei, sunt folosite transportoarele inelare ale Anticilor. Transportorul se afla intr-o camera mare, care poate fi folosita si ca depozit. Cala de marfă este suficient de mare pentru a ține mai multe porți stelare. Unii Al'keshi au fost modificați pentru a muta obiecte folosind transportoare Asgard. Al'keshi poate servi și ca „tren spațial”, transportând mărfuri atașate ca vagoanele. Lungimea Al'kesh este de 35 de metri.

Ha'tak

Ha'tak este o navă a flotei Goa'uld. Servește ca navă de conducere și crucișător greu. Ha'tak este una dintre cele mai puternice nave din flota Goa'uld, dar în comparație cu navele de luptă clasa Aurora ale Anticilor, navele de luptă Asgard din clasa O'Neill și crucișătoarele Ori, acestea sunt destul de primitive. După căderea Goa'uld, aceste nave, precum și celelalte tehnologii ale lor, au fost folosite de Națiunea Jaffa Liberă și Alianța Luciană.

Ha'tak este format din două secțiuni: secțiunea principală este un tetraedru auriu construit în centrul vasului, care amintește de o piramidă egipteană. Toate sistemele majore ale navei sunt concentrate în acest loc, cum ar fi hangarul pentru planoare și centrele de comandă. În jurul piramidei este o suprastructură mare, triunghiulară, care se înfășoară în jurul piramidei din mijloc. Sistemele de arme sunt situate în suprastructura exterioară. Cea mai veche clasă de Ha'tak, cum ar fi cea folosită de Ra, are aproximativ 10.000 de ani.

Armamentul lui Ha'tak este extins: nava este echipată cu 60 de tunuri cu puls, înfipte în suprastructură. Nava le folosește atât pentru a desfășura luptă apropiată, cât și pentru a bombarda ținte de pe orbită. Există, de asemenea, multe planoare morții la bordul Ha'tak, care sunt folosite ca luptători. Ha'tak este echipat cu scuturi puternice și un hipermotor interstelar.

Ha'tak poate ateriza pe aproape orice tip de teren, dar interiorul său gol este proiectat să aterizeze pe o piramidă (muntii pot servi drept platformă de aterizare dacă nu există piramide).

Nava-mamă a lui Ra

Nava din clasa Cheops

Tipul Ha'tak este folosit de familia Ra (fiul său Heru-ur a folosit și el acest tip). Arată ca o piramidă obișnuită, al cărei vârf se deschide în atmosfera planetei.

Această navă aparține clasei Cheops, dar este cunoscută și sub numele de nava piramidă. Această navă este un fel de prototip pentru ha'tak-ii Goa'uld. Spre deosebire de Ha'tak convențional, această navă este capabilă să se desfășoare complet. La fel ca mai târziu Ha'tak, nava din clasa Cheops are un hangar pentru planoare mortală, dar câți luptători a stocat nu se știe.

Corpul stupului, ca orice altă navă Wraith, este alcătuit din materie organică. Ca rezultat, navele sunt literalmente crescute. De asemenea, navele Wraith nu au scuturi energetice, în schimb carcasa în sine regenerează daunele primite. Deoarece aceste nave nu au scuturi, puteau teleporta fără probleme bombe nucleare, dar Wraith a dezvoltat rapid un cod de apărare care bloca teleportatorii inamicului.

În ciuda dimensiunilor sale enorme, Stupul poate intra în atmosfera și pământul planetei. În această poziție, nava poate fi timp de secole. Stupul chiar intră în contact cu natura planetei, crescând iarbă și copaci.

Ca orice navă spațială, Hive este echipată cu un hyperdrive. Dar acest sistem are un dezavantaj: Stupul sau crucișătorul trebuie să zboare în hiperspațiu în sărituri, părăsind periodic hiperspațiul, deoarece carcasa trebuie să vindece „rănile” provocate de radiația hiperspațială.

Wraith Cruiser

Wraith Cruiser este o navă relativ mică (aproximativ de dimensiunea Daedalus) care escortează de obicei Stupul. În timpul bătăliilor sau al recoltării, crucișătorul acționează ca suport pentru Stup. În cazul morții acestuia din urmă, crucișătoarele părăsesc de obicei scena bătăliei, mergând în hiperspațiu.

Uneori, crucișătoarele merg să recolteze pe planete ai căror locuitori nu pot rezista puterii lor. Croazierele sunt, de asemenea, folosite ca nave de patrulare, cercetând teritoriile Wraith pentru incidente sau alte pericole. Ca și alte nave Wraith, crucișătoarele nu sunt protejate de un scut energetic, ci se bazează pe o cocă organică pentru a vindeca „rănile” de la sine.

În timpul bătăliilor, un Stup este de obicei însoțit de trei crucișătoare. Deși aceste nave sunt echipate cu hipermotor, ele intră în hiperspațiu datorită Stupului. De asemenea, se știe că crucișătoarele au un hangar pentru Arrows pentru a ajuta la recoltarea sau la lupta atât cu Stupul, cât și cu crucișătorul. La fel ca Hive, crucișătorul este controlat de o interfață neuro, reacționând doar la ADN-ul Wraith.

Nava de aprovizionare

Nava de aprovizionare Wraith doborâtă

Navele de aprovizionare Wraith sunt nave folosite de Wraith pentru a transporta oameni în coconi în alte părți ale flotei Wraith. De obicei, aceste nave au fost folosite pentru a furniza hrană Wraith în timpul bătăliilor lungi, permițându-le să continue să lupte pentru hrană.

Pe o astfel de navă pot fi mii de coconi cu oameni. În 2004, expediția Atlantis a descoperit una dintre aceste nave pe una dintre planetele sistemului solar Lantian. Această navă a fost doborâtă de un satelit de arme Lantean în timpul asediului Atlantidei de către Wraith. Această navă transporta oameni care să-i hrănească pe Wraith care luptau cu lantheenii. După ce nava s-a prăbușit pe o planetă fără poartă stelară, a început să transmită un semnal de primejdie, pe care terenii l-au captat când au ajuns la ultimul satelit de luptă Lantian pentru cercetare. Întrucât nu s-a mai văzut un astfel de vas, cel mai probabil după războiul cu lantheenii, acestea nu au mai fost produse.

Un timp mai târziu, delegația lui Todd a ajuns pe nava de recunoaștere de pe Daedalus și a aterizat în hangarul F-302. Când Todd a preluat nava Tau'ri din cauza suspiciunilor de activare a Dispozitivului Attero, a încercat să folosească Daedalus pentru a distruge Dispozitivul. După eșec, Todd și delegația sa au evadat pe o navă de patrulare.

Săgeata Wraith

Săgețile sunt luptători Wraith. Sarcina lor principală este să recolteze și să furnizeze provizii de hrană pentru Stup sau crucișător. Săgețile sunt suficient de mici pentru a trece prin porțile stelare, pentru care au un dialer la bord. Dar în mare parte săgețile sunt trase din hangarele și crucișătoarele Hive, dar nu se știe câte săgeți sunt în astfel de nave.

În timpul recoltării, Arrows recoltează oameni cu un fascicul de transport în încercarea de a captura cât mai mulți oameni. Apoi acești oameni se rematerializează pe Stup sau în altă parte.

În timpul bătăliilor, Arrows servesc de obicei ca luptători, distrugând alte nave similare sau protejându-și propria navă-mamă. Piloții Arrow se sacrifică de bunăvoie prin țintirea Arrows către obiecte sau prin interceptarea focului inamicului (cum ar fi dronele celor vechi), acționând ca un kamikaze. De asemenea, dacă Carrier Hive este distrus, Arrows va merge, de obicei, pentru ram.

Săgeata are un scut energetic unic. Acest scut actioneaza ca capac al cockpit-ului Arrow, dar nu este transparent si de aceea in interior este prezentat sub forma unui display imens care afiseaza toate informatiile necesare.

Replicatoare

navă de patrulare

navă de patrulare

Nava de patrulare Replicator este o navă cu design necunoscut care a fost folosită de Replicatori de cel puțin două ori.

Această navă a fost întâlnită pentru prima dată de SG-1 după bătălia din sistemul Vorash, când o explozie de stele a trimis nava lor într-o galaxie necunoscută. Noua navă a lui Apophis a intrat și ea în acea galaxie. Deoarece era cu mult superior din punct de vedere tehnologic, nava de patrulare i-a atacat nava. Puterea de foc a acestei nave era cu mult superioară celei a noii nave Apophis, deoarece nava era echipată cu un fel de armă cu fascicul care a dezactivat nava cu câteva focuri, iar această navă a distrus, de asemenea, toate tunurile cu puls ale navei-mamă cu ajutorul defensivei. lovituri. SG-1 a scăpat de navă în spatele soarelui sistemului stelar local și nu a văzut nava replicatoare învingându-l pe Apophis. Dar când SG-1 s-a întors pe câmpul de luptă, au descoperit că nava de patrulare a dispărut și replicatorii se îmbarcaseră pe nava lui Apophis.

Fie nava de patrulare fusese abandonată undeva, fie se dusese acolo unde se aflau restul replicatorilor.

O navă din aceeași clasă a fost descoperită în apropierea planetei Hala, planeta Asgardilor, unde au închis replicatoarele într-un dispozitiv de expansiune în timp. Această navă a păzit planeta, deoarece era acoperită cu blocuri replicatoare. Deoarece Prometeu era prea primitiv pentru ei în ceea ce privește tehnologia, replicatorii nu l-au atins. Nava a fost cel mai probabil distrusă când asgardienii au transformat soarele din Hala într-o gaură neagră.

Constructorul inițial al navei nu este cunoscut, dar se poate presupune că a fost o civilizație foarte dezvoltată, deoarece nava avea scuturi puternice de energie, arme cu fascicule și, cel mai probabil, un hipermotor.Este, de asemenea, posibil ca nava să fi fost construită de către replicatoarele înșiși din blocuri modulare, bazate pe tehnologii asimilate.

corabia păianjen

corabia păianjen

Nava Păianjen este o navă mică folosită de Replicatorii Căii Lactee în timpul cuceririi galaxiei. Folosit ca vas de sprijin.

Aceste nave erau alcătuite dintr-un număr mare de unități Replicator modulare. În exterior, acest vas semăna cu un păianjen mecanic uriaș. Nava avea șapte picioare. Aceste nave pot fi construite din blocuri replicatoare de către replicatorii înșiși, care se combină pentru a forma o versiune mai mare a lor, cu excepția faptului că acest replicator poate zbura în spațiu și hiperspațiu, ceea ce sugerează că nava are un hipermotor. Nu se știe dacă această navă este înarmată sau folosită doar pentru a transporta replicatoare.

Prima navă din clasa sa a apărut pentru prima dată pe noua planetă natală Asgard, Orille, când o armă nou creată - Replicator Splitter - a fost folosită împotriva acestei curse mecanice. Un număr mare de replicatori s-au combinat pentru a crea o navă pentru zbor în hiperspațiu. Replicatorii au reușit astfel să scape de efectele Dezintegratorului, dar cei mai mulți dintre frații lor au fost distruși.

Mai multe dintre aceste nave au fost folosite în timpul atacului asupra Dakarului, când RepliCarter a descoperit Superarma și a trimis mai multe dintre navele ei să o captureze și să împiedice SG-1 să o folosească pentru a distruge Replicatorii.

Nava păianjen a aterizat pe Dakar și a dezlănțuit un roi de replicatori de păianjen care au încercat să-i elimine pe Rebel Jaffa și pe oamenii Tau'ri care apărau instalația. Dar când arma a fost activată, această navă, ca toate replicatoarele din Calea Lactee, a fost distrusă.

Crucişător

Cruiser Fifth/Repli Carter

Replicator Cruiser a fost proiectat de umanoidul Replicator Fifth, același design din care și-a creat RepliCarter crucișătorul.

Pe navă se cunoaște o singură cameră, care a fost folosită în diverse scopuri. Cinci au folosit această cameră pentru a o ține captivă pe Samantha Carter, în timp ce el a torturat-o și a încercat să o cucerească de partea lui, spunându-i sentimentele sale. În această cameră a fost creată și o replică a lui Samantha Carter. Aici, l-a torturat pe doctorul Daniel Jackson pentru a afla ce armă ar putea-o împiedica să preia galaxia.

Cinci au folosit această navă pentru a scăpa de planeta Hala, unde Replicatorii au fost închiși într-un câmp de expansiune în timp. Când a capturat-o pe Samantha Carter, și-a îndreptat nava către Orilla. Acolo, pe orbită, nava a fost distrusă de flota Asgard, condusă de Valhalla din clasa O'Neill, imediat ce a ieșit din hiperspațiu.

Cinci au recreat mai târziu nava pentru a ajunge în Calea Lactee. Nava a fost distrusă de un Replicator Splitter pe orbită în jurul Alpha Side când Fifth a fost trădat de RepliCarter.

Ori) și trage impulsuri de energie portocalie.

La bordul navei sunt mulți luptători care pot lupta. Arma principală a navei trage impulsuri de energie galbenă, care singure nu sunt foarte eficiente împotriva scuturilor energetice ale Destinului, dar mai multe lovituri simultane pot provoca daune grave Destinului. Arma nu are o rată mare de foc. Nava este echipată cu un scut energetic care poate rezista pistolului principal al Destinului.

Navele lui Nakai folosesc un sistem de hipermotor intergalactic. Se deosebește de hiperdrivele rasei Calei Lactee și Pegasus prin efectele vizuale și sonore la intrarea și ieșirea din hiperspațiu: în loc de o perturbare spațială colorată, navele creează un fulger alb strălucitor când intră și ies din hiperspațiu.

Luptător

Luptătorul Nakai

Luptătorul este o navă spațială mică de aproximativ 60 de picioare lungime și 30 de picioare lățime. Acest mic luptător de formă ovală. Luptătorii sunt lansati de pe nava-mamă a lui Nakai, care poate transporta cel puțin o duzină de luptători. Luptătorul este echipat cu o singură armă cu energie montată pe babordul navei, lângă prova. Eficacitatea sa este neclară: câțiva luptători stelari ar putea epuiza scuturile lui Destiny destul de repede (deși scuturile lui Destiny au fost slăbite din cauza că Destiny a tras înapoi), dar o singură lovitură în naveta Anticilor a avut puțin sau deloc efect. Luptătorii sunt, de asemenea, echipați cu scuturi energetice, care sunt rare pentru o navă de această dimensiune, dar eficiența sa este neglijabilă împotriva turnulelor și tunurilor navetei lui Destiny. Un luptător poate supraviețui unei separări FTL de o navă, dar nu și unei explozii FTL decât dacă este andocat pe o navă.

Pe lângă funcțiile sale de luptător, nava este echipată cu un laser circular situat pe fundul luptătorului, care îi permite să se andocheze cu o altă navă prin tăierea unei trape circulare în carena celeilalte nave. Echipajul acestei nave nu este cunoscut. Un avion de luptă poate găzdui cel puțin două persoane, deși poate găzdui mai multe persoane.

Inamic necunoscut al lui Ursini

Navă de comandă de rasă necunoscută

nava de control

Navele de control sunt nave construite și utilizate de o rasă extraterestră necunoscută. Aceste nave servesc ca portavion și transportă sute de drone berserker.

Navele de control sunt nave mari care se pare că au fost construite doar cu scopul de a transporta și controla dronele de luptă. Luptătorii fără pilot sunt fixați pe carena navei în stare inactivă și sunt lansate pentru a distruge orice tehnologie extraterestră. După cum arată, navele de control nu sunt echipate cu niciun sistem ofensiv sau defensiv, bazându-se doar pe numărul mare de drone și pe puterea lor de foc pentru protecție. Arma principală a lui Destiny a reușit să distrugă o astfel de navă cu doar câteva focuri și se pare că navele nu sunt echipate cu scuturi de energie.

Fiecare navă de control își controlează propria armată de drone, iar fără comenzile sale, dronele nu pot funcționa. În plus, o navă de control poate controla doar propria armată de drone specifică și nu își poate extinde influența asupra dronelor unei alte nave de comandă, chiar dacă este distrusă și dronele sale sunt inactive. La rândul lor, dronele pot funcționa autonom dacă o sarcină este încărcată în ele. Aparent, navele de control pot comunica între ele, având în vedere că și-ar putea coordona acțiunile în timpul blocării tuturor stelelor disponibile.

Drones

dronă berserker

Dronele sunt nave automate create de o rasă extraterestră necunoscută într-o a doua galaxie vizitată de pământeni pe Destiny. Ele sunt controlate de nave de control. Potrivit lui Ursini, rasa care i-a creat cel mai probabil s-a stins cu mult timp în urmă.

Acești luptători sunt fără pilot și extrem de manevrabili. Pilotat de o navă mare de control, singurul lor scop este să distrugă orice altă tehnologie decât a lor. Ei înconjoară ținta și o atacă din direcții diferite. Deși dronele sunt destul de primitive în tacticile lor, pot dezvolta altele noi. Pentru a lovi zonele cele mai vulnerabile ale țintei, dronele își schimbă tactica de atac, se împart în grupuri pentru a ataca mai multe ținte și, de asemenea, protejează nava de control de potențiale amenințări.

Există cel puțin trei tipuri de drone. Primele două au aproximativ dimensiunea unei navete antice, în timp ce a treia este suficient de mică pentru a încăpea într-o navetă și a fi ridicată de mai multe persoane. Dronele sunt echipate cu tunuri energetice. Deși eficiența lor singură nu este suficientă pentru a sparge scutul Anticilor, într-un grup de mai mulți aceștia pot epuiza scutul în câteva minute. De asemenea, o singură lovitură de la un tun de dronă poate dezactiva o poartă stelară de prima generație. Aparent, dronele nu sunt protejate de scuturi și pot fi distruse cu o singură lovitură de la arma Destiny.

UAV-urile se pot deplasa atât în ​​spațiu, cât și în atmosferă. Ei pot detecta un obiect prin sunet, prin semnale radio. Dronele pot detecta o poartă stelară printr-un semnal subspațial atunci când poarta este activată.

Alte

Nava Ursini

Nava Ursini

Nava spațială Ursini este un tip de navă spațială construită și folosită de o rasă extraterestră cunoscută sub numele de Ursini.

Expediția Destiny a întâlnit nava spațială avariată Ursini care plutea prin spațiu într-o galaxie necunoscută. Întreaga navă a fost grav avariată în urma unei bătălii cu o rasă necunoscută. După ce au analizat datele de la KINO, colonelul Everett Young și Dr. Nicholas Rush s-au dus la navă. Chiar dacă podul navei a fost distrus, Rush a reușit să găsească panoul de control și să activeze sistemul de susținere a vieții. Făcând acest lucru, a activat accidental motorul de sublumină al navei (deși pentru câteva secunde). Astfel, nava a început să se îndepărteze de „Destin”. În cele din urmă, colonelul Young și Dr. Rush s-au întors la Destiny.

Dr. McKay. Noul „Daedalus” a sărit necontrolat dintr-un univers în altul. Într-unul dintre universuri, echipa a dat peste o rasă avansată necunoscută care ataca Atlantida cu o navă spațială mare. Dimensiunea navei este de aproximativ trei ori mai mare decât Daedalus. Protejat de un scut, mult inferioara ca rezistenta scuturilor lui Daedalus (probabil nu are scut). Armele extraterestre au fost dezactivate de două împușcături ale tunului cu fascicul cu plasmă Asgard. Nava are două boxe de luptă cu câte 10 luptători fiecare.

Armele acestei nave, deși sunt similare cu cele ale Wraith, sunt diferite de alte tehnologii cu arme cu puls. Spre deosebire de armele altor rase, împușcăturile pistoalelor acestor extratereștri arată în exterior ca o minge de foc și nu ca un cheag de energie. Principalele arme sunt două tunuri cu puls-plasmă cu o rată de foc destul de mare.

luptător extraterestru

Luptător folosit de extratereștri într-un atac asupra altui Daedalus (seria Dedalus Variations). Un luptător destul de rapid și manevrabil, înarmat cu 2 tunuri de impuls. Aparent, nava este folosită nu numai pentru desfășurarea de bătălii aeriene și spațiale, ci și pentru acțiuni de lovire și, spre deosebire de săgețile Wraith, nu numai că străpunge corpul unei nave inamice, ci își livrează și pilotul la bord pentru a efectua acțiuni de sabotarea și distrugerea echipajului inamic. Forța de aterizare poate ajunge de la trei sau mai mulți „cyborgi”. Luptătorul este asemănător cu Wraith Arrows, deși este ceva mai mare, cu un motor și patru aripi mici. Nava este realizată din materiale obișnuite și pare să aibă o carenă foarte puternică (din moment ce a străpuns carcasa trinium a lui Daedalus), dar mai multe astfel de nave au fost distruse de tunurile șinelor montate pe Tau'ri din clasa Daedalus.

Daedalus.” Aceste nave pot zbura în hiperspațiu și sunt echipate cu scuturi energetice și arme energetice.

Nomazii trăiesc la bordul acestor nave, făcându-le o cursă spațială. Ca atare, navele lor sunt concepute pentru a oferi rezidenților cât mai mult confort posibil, deși numărul de oameni care locuiesc pe nave este puțin probabil să fie mare din cauza dimensiunilor mici a navei. Deoarece Nomazii nu au resursele necesare pentru a construi nave noi, flota lor actuală este tot ce au.

Deoarece Nomazii sunt o rasă care locuiește în spațiu, rareori își aterizează navele pentru reparații. Astfel, navele lor sunt reparate chiar în spațiu. Toate sistemele de nave se bazează nu pe cristale, ci pe fire și cipuri mai primitive.

Note

Linkuri Wikipedia

Descrie elemente chimice, materiale, izotopi, particule atomice și subatomice care există numai în operele de ficțiune (de obicei fantasy sau science fiction). Unele dintre articolele descrierilor enumerate ... ... Wikipedia

Mai jos este o listă și o descriere a episoadelor din serialul american de televiziune științifico-fantastică Stargate SG 1. Serialul a fost difuzat în perioada 27 iulie 1997 până în 13 martie 2007 și conține 10 sezoane (214 episoade). Cuprins 1 ... ... Wikipedia

O poartă stelar tipică într-o zonă deschisă într-o stare inactivă Cuprins 1 Poartă stelară ... Wikipedia

Mai jos este o listă și o descriere a episoadelor din serialul american de televiziune științifico-fantastică Stargate SG 1. Serialul a fost difuzat în perioada 27 iulie 1997 până în 13 martie 2007 și conține 10 sezoane (213 episoade). Recenzie 1. Anotimpuri ... ... Wikipedia

Navă stup Prima apariție Trezire. Partea 1 Ultima apariție Inamicul la porți Status În serviciu Afilierea Wraith Lansat acum aproximativ 10.000 de ani... Wikipedia

Stargate SG 1 Stargate SG 1 ... Wikipedia

Acest termen are alte semnificații, vezi Soarta (sensuri). Destiny „Destiny” la FTL Prima apariție „Air. Partea 1 „Ultima apariție... Wikipedia

Folosim cookie-uri pentru cea mai buna prezentare a site-ului nostru. Continuând să utilizați acest site, sunteți de acord cu aceasta. Bine

Un plan incredibil de a trimite oameni la o altă stea în următorii 100 de ani a primit astăzi sprijinul fostului președinte american Bill Clinton.
Proiectul 100 Year Starship, care a fost dezvoltat de armata SUA, implică dezvoltarea unor nave uriașe pentru a trimite oameni către alte sisteme stelare.
Săptămâna viitoare va avea loc o întâlnire pentru a discuta despre proiect și a începe pregătirea pentru implementarea lui. Aceasta este prima încercare serioasă de a crea o navă capabilă să atingă cele mai apropiate stele.

Problema creării unei nave spațiale capabile să depășească distanțe interstelare este considerată de nerezolvat la nivelul actual de știință și tehnologie. În ciuda acestui fapt, există o organizație cu numele frumos „Fundația Tau Zero”, care pe pagina principală a site-ului http://www.tauzerofoundation.org/ face următoarea declarație de politică:

Imaginează-ți momentul istoric când prima planetă asemănătoare Pământului a fost descoperită în adâncurile spațiului interstelar. Ca o comoară inaccesibilă, ne va atrage ca lumina unui far îndepărtat. Nu este aceasta viitoarea casă a umanității? Ce forme de viață există deja acolo? Ce se va întâmpla când vom ajunge acolo? Bazat pe tehnologia actuală, călătoria către stele este o întreprindere pe termen foarte lung. În timp ce agențiile spațiale existente luptă să trimită astronauți dincolo de orbita pământului, iar firmele comerciale îi ajută pe oameni să experimenteze entuziasmul și fiorul călătoriilor în spațiu, până acum nimeni nu a făcut față provocării de a ajunge în alte lumi locuibile.

Fundația Comunitară Tau Zero este un grup de voluntari format din oameni de știință, ingineri, antreprenori și scriitori care au convenit să lucreze împreună pentru un zbor interstelar practic și să folosească căutarea unei soluții la această problemă pentru a vă extinde cunoștințele despre știință, tehnologie și locul nostru. în univers. Prin publicarea celor mai recente realizări și a rezultatelor care nu au fost încă finalizate, oferim studenților materialul de pornire pentru a-și începe propriile descoperiri. Arătând cât de terifiantă și de incredibilă este această provocare, sperăm să creștem accentul pe protejarea locuinței Pământului nostru pe măsură ce se plănuiește călătoria către Galaxie. Pe măsură ce ne străduim să atingem stele, vom beneficia de fiecare pas de-a lungul drumului. Ne-ați putea ajuta în acest demers. Cu suficient sprijin, vom putea acorda granturi și burse pe bază de concurență. Ajută-ne să creăm un viitor pentru care merită să luptăm, în care omenirea poate supraviețui și crește în cer. Să facem împreună acest vis realitate.

Fondatorul Fundației Tau Zero, Mark Millis, a lucrat la NASA în anii 90 și a fost implicat în proiecte futuriste de nave spațiale interstelare acolo. NASA acordă o oarecare atenție proiectelor de nave spațiale care folosesc principii fizice care încă nu există. În limite rezonabile, proiectele care arată absolut fantastic sunt susținute. Se numește Horizon Mission Methodology. Uneori este util să cobori de la sol și să zbori fără aripi, așa cum se întâmplă într-un vis. Totuși, se pare că lucrurile devin serioase!

Cunoscută pe scară largă în cercuri restrânse, organizația DARPA – Agenția de Proiecte de Cercetare Apărare Avansată, împreună cu NASA, care nu are nevoie să descifreze, au stabilit la începutul anului trecut un proiect de cercetare de 100 de ani în direcția creării unei nave spațiale interstelare. Se numește „Nava stelară de 100 de ani” și este într-adevăr despre o cercetare științifică promițătoare care poate dura 100 de ani. Pentru a obține în cele din urmă cunoștințe care vor ajuta la îndeplinirea visului Alpha Centauri!

Trebuia să creeze o organizație autonomă cu același nume până la data simbolică de 11 noiembrie 2011 și să îi ofere un grant de 500 000 de dolari. Pe lângă problemele științifice și tehnice, sarcina era să implice în mod activ industria filmului și mass-media în promovarea ideii de zbor interstelar. Omenirea are, fără îndoială, nevoie de o nouă semnificație a ființei, așa că eforturile DARPA și NASA în această direcție sunt importante și interesante. Totuși, cu o întâlnire frumoasă 11/11/11. nu a mers un pic. Abia la începutul lunii ianuarie a acestui an, DARPA s-a hotărât asupra liderului proiectului 100 Year Starship: astronautul Mae Jemison, care a devenit prima femeie de culoare în spațiu în 1992, a fost aleasă drept căpitan al proiectului. Fundația ei personală, Fundația Dorothy Jemisson pentru Excelență, a primit 500.000 USD pentru un proiect de pornire. Alegerea oarecum neașteptată a DARPA pare sensibilă, având în vedere misiunea navei 100 de ani: strângerea de fonduri extrabugetare pentru a asigura călătoria de 100 de ani a navei către orizonturi îndepărtate. Dar, pe lângă găsirea surselor de finanțare, noua organizație se confruntă cu sarcina de planificare strategică a cercetării științifice. În acest sens, abilitățile lui Mae Jemison nu au rezistat încă testul timpului.

Astronautul Mae Jemison. Instantaneu de la începutul anilor 90

„Vom merge într-o călătorie prin timp și spațiu.”

„Dacă îmi auzi vocea tremurând, știi că acest proiect este monumental. Și sunt foarte mândru că fac parte din acest proiect. Și echipa noastră de încredere DARPA este dedicată să transforme călătoriile interstelare în realitate.”

Proiectul „Daedelous” („Daedalus”) - prima dezvoltare completă a unei nave interstelare a Societății Interplanetare Britanice (1970). Icarus Interstellar, partener al 100 Year Starship, dezvoltă proiectul Icarus ca succesor al lui Daedalus. Cercetările în curs vor fi, fără îndoială, discutate pe larg în Houston.

Proiectul Daedelous este prima încercare serioasă de a crea o navă capabilă să atingă cele mai apropiate stele. Greutatea unei astfel de nave este de 50.000 de tone, este alimentată prin fuziune nucleară, viteza sa este de 12% din viteza luminii.
Proiectul a implicat construirea unei nave spațiale puternice fără pilot în două etape, cu motoare termonucleare pe orbită în jurul lui Jupiter. Conform calculelor, Daedelous ar fi trebuit să zboare către Steaua lui Barnard (una dintre cele mai apropiate stele) în 50 de ani, fără să încetinească, să o treacă de-a lungul unei traiectorii de zbor, să colecteze informații despre stea și planete și apoi să transmită rezultatele cercetării pe Pământ. prin canal radio. Adevăratul merit al proiectului Daedelous a fost că a spart stereotipul navelor stelare ca ceva îndepărtat și super-fantastic.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Dedalus_(proiect)

Proiectul 100 Year Starship și Icarus au făcut echipă pentru a crea un fond comun pentru dezvoltarea proiectului Daedelous.

Adam Crawl, directorul Proiectului Interstelar Icarus, a declarat: „Proiectul Icarus va produce proiecte și cercetări complexe pentru scopul comun de a stabili baza tehnică necesară pentru succesul zborului interstelar”.

Echipa a început să lucreze la proiect cu o evaluare a sarcinii. În acest moment, a fost deja întocmită o listă cu ceea ce trebuie făcut.

O astfel de călătorie va necesita un mod revoluționar de generare a energiei, sistemele sale de stocare și control, sisteme avansate de propulsie, un avans radical în domeniul buclei închise, sisteme de susținere a vieții, precum și o nouă privire asupra dezvoltării umane, sănătății, comportamentului și învăţare, progrese în robotică, automatizare, sisteme inteligente şi tehnologii de producţie.

Programele pentru a crea o prezență umană pe Lună, Marte sau oriunde altundeva în sistemul nostru solar vor fi primii pași în drumul către alte stele.

Evenimentul de la Houston se va desfășura în perioada 13-16 septembrie 2012 la Hyatt Regency. Informații detaliate sunt disponibile pe site-ul web al proiectului 100 Year Starship (

Nimeni nu poate confirma sau nega cu certitudine faptul existenței civilizațiilor extraterestre. Scepticii sunt convinși că dacă în Univers ar fi existat lumi locuite cu tehnologii puternice, reprezentanții lor ar fi vizitat sistemul solar de mult și s-ar fi făcut simțiți. Rămâne doar să așteptăm frații în minte, care vor zbura pe Pământ cu navele lor ultrarapide.

Alți cercetători cred că în viitorul apropiat nu este necesar să așteptați sosirea oaspeților extratereștri. Mai mult, pământenii, în starea actuală a științei și tehnologiei, nu vor putea, de asemenea, să treacă cu mult dincolo de sistemul solar. Cert este că cele mai apropiate stele de Pământ, în regiunea cărora ne-am putea aștepta la o întâlnire cu o minte extraterestră, sunt situate la o distanță de câteva zeci de ani lumină de Soare.

Cea mai modernă navă spațială a pământenilor nu este capabilă să parcurgă distanța nici măcar pe durata de viață a mai multor generații succesive. Principiile propulsiei cu reacție, care stau la baza științei actuale a rachetelor, vă permit să vă deplasați la o viteză acceptabilă doar în cadrul sistemului stelar „acasă”. Și chiar și atunci astfel de călătorii se pot întinde pe ani și chiar decenii.

Vehiculul interstelar fără pilot Voyager, care a părăsit deja sistemul solar, va putea ajunge la cea mai apropiată stea în doar 17 mii de ani.

Și totuși, specialiștii în domeniul explorării spațiului lucrează deja intenționat la proiecte de nave spațiale capabile de călătorii interstelare. Nimeni nu știe exact cum va arăta prima navă spațială controlată de om care va merge către alte stele. Astăzi, putem vorbi doar despre principiile generale ale construirii navelor spațiale interstelare, bazate pe nivelul atins de dezvoltare a tehnologiei.

nava spațială a viitorului

Aparent, centrala electrică va deveni elementul principal al navei interstelare. Experții încă consideră că motoarele de rachete care folosesc reacții termonucleare sunt cele mai promițătoare modele. În anii 70 ai secolului trecut, a fost dezvoltată o astfel de navă numită Daedalus. Se presupunea că va lua la bord aproximativ 50 de mii de tone de combustibil. Dimensiunile navei urmau să depășească dimensiunile unor zgârie-nori înalți.

Un transport interstelar cu echipaj uman va avea o parte potrivită pentru locuirea umană. În timpul unui zbor lung, echipajul și posibilii pasageri vor trebui să ducă cea mai obișnuită viață. Există proiecte care prevăd crearea unei stări de gravitație artificială pe navă.

Este posibil ca o parte din suprafața utilă a navei spațiale să fie ocupată de sere, unde vor crește plante adecvate consumului uman.

Aspectul unei nave interstelare nu ar trebui să semene deloc cu o rachetă spațială modernă sau cu o stație orbitală. Va fi un complex funcțional, format din multe părți care au cea mai bizară formă. Aparent, o navă atât de masivă nu va trebui să plece de la suprafața planetei. Este mai convenabil să-l colectați pe orbită apropiată de Pământ, de unde va pleca într-o călătorie.

Aspectul navei nu va rămâne neschimbat în timpul zborului către stele. Legile dezvoltării tehnologiei spun că mai devreme sau mai târziu începe etapa creării de sisteme dinamice și autodezvoltate. Acest lucru înseamnă că ambarcațiunea interstelară își va putea schimba aspectul în timpul zborului, aruncând sistemele care și-au dezvoltat propriile lor și adaptându-se la condițiile în schimbare. Dar construcția unui astfel de „miracol” tehnologic, aparent, va avea loc abia într-un viitor îndepărtat.

Rogue Jedi

De ce sunt atât de ridicol de ușor de furat navele din Star Wars?

În ambele cazuri, vedem adesea că navele sunt extrem de ușor de furat, deoarece par să fie rareori blocate și nu necesită chei, parole etc. pentru a zbura.

Câteva exemple:

• În seria " Cavalerii Vechii Republici» Blackhawk este infiltrat sau spart de un clandestin, o servitoare și, respectiv, o bandă de haiduci.
• LA „Amenințarea fantomă” Anakin și R2-D2 sunt capabili să sară pe tunnerul stelar, care aparent are un sistem de securitate atât de slab încât întâmplător zboara.
• În filmul pilot Războiul Stelelor: Războiul Clonelor» Anakin și Ashoka pot prelua cu ușurință controlul "Praf" dacă ușa este deja deschisă.
• În episodul " Amurg dacă un student" din " Star Wars: Rebels» Chopper poate intra și controla nava celui de-al optulea frate și

  Maul poate fura TIE Advanced.

• LA „Întoarcerea Jediului” Luke poate lua naveta imperială și poate zbura.

  (Anakin era mort în acest moment, așa că nu s-a putut ajuta.)

• LA "Forta se trezeste" Finn și Poe au reușit să fure un Elite TIE-Fighter (deși acesta era cel puțin cu fir, în mod clar nu avea sisteme de securitate mai bune decât un stilou într-o cutie). De asemenea, aflăm că șoimul mileniului a fost răpit patru ori de atunci întoarcerea Jediului .

De ce sunt navele în" Razboiul Stelelor" inchis? Și de ce poate cineva să le zboare? Nu vor fi oameni ca Khan, care evident că are mare grijă de nava lui, adaugă niște sisteme avansate de securitate sau măcar face ca nava să necesite chei sau ceva de genul ăsta?

VZZ

Cred că cel mai mare obstacol ar necesita să știi cum să începi un lucru. Aceasta nu pare a fi o problemă în universul SW, în care orice scavenger aleatoriu poate să sară pe o navă spațială complet necunoscută și să învețe instantaneu cum să o pornească, cum să o opereze și cum să o întrețină. În viața reală, dacă nu te antrenezi pe un tip de aeronavă, vei avea dificultăți să pornești pur și simplu motorul pe o aeronavă necunoscută, chiar dacă altfel ești pilot profesionist. Și nici măcar nu vorbim despre nave spațiale.

Luan

Încuietorile nu ajută cu adevărat oamenii care încearcă să-ți fure mașina. Sau spargerea casei tale. Efectul lor este în principal psihologic - împiedică „oamenii cinstiți” să se încurce. De asemenea, vă pot ajuta să obțineți o asigurare mai bună :P Dar orice intrus va putea ocoli majoritatea încuietorilor practice foarte rapid, fără prea mult efort. Limitarea furtului de mașini este ușurința cu care poți transforma mașinile furate în numerar și nu devine mai ușor. Chiar și pentru uzul tău personal, este doar o chestiune de timp până când cineva observă că tipul a parcat un prototip de luptător TIE în cantina locală...

Turion

Probabil că planul pentru răscoală era să fura steaua morții, nu distruge a ei!

Mandalorian

În Phantom Menace, nava avea deja coordonate predeterminate, iar R2-D2 avea probabil codurile necesare pentru a o porni, deoarece acei luptători ar trebui să aibă astromech pe priză.

Ellesedil

Există un ușor contrapunct pentru o anumită parte a premisei întrebării dvs. Finn poate accesa TIE Fighter. Ar putea să înceapă. Dar el nu putea a zbura. De aceea l-a salvat pe Po. Finn avea nevoie de Poe pentru a zbura cu luptătorul.

Răspunsuri

Probst

Multe dintre exemplele tale sunt militare. Într-o armată adevărată, multe mașini nu necesită o cheie pentru a porni. Ei se bazează pe securitatea de bază pentru a preveni utilizarea neautorizată. Voi încerca să găsesc un link mai târziu, dar am citit despre un incident anul trecut în care un bărbat a intrat cumva într-o bază militară și a luat un tanc pentru o plimbare distractivă folosind butonul de pornire.

Alte lucruri, cum ar fi echipamentele de construcții, de obicei, nu necesită chei pentru a porni, așa că chiar și navele spațiale civile pot fi considerate mai multe echipamente de construcții decât o mașină. Echivalentul mașinilor Razboiul Stelelor" ar exista un speeder la sol, care probabil are o protecție mai puternică împotriva furturilor, deoarece vedem vitezători de top deschis parcat pe străzi în filme.

Yakk

Securitatea „nu pornește” este un defect de proiectare într-o navă de război, deoarece este un punct suplimentar de eșec (chei pierdute, chei greșite, port cheie, porturi de gestionare a cheilor, defecțiuni ale sistemului de detectare a cheilor) care poate costa vieți.

Probst

Da, exact într-o situație de luptă, dacă șoferul moare, atunci altcineva ar trebui să poată conduce vehiculul în caz de urgență fără să caute chei în corpul său (care poate fi inaccesibil).

Deolater

Când eram copil, am provocat o panică de moment pornind un hummer care era expus constant la o paradă de Ziua Independenței.

Şmirghel

Codul de lansare al armelor nucleare americane este „00000000”. Păstrează-l. Oricine intră într-o instalație nucleară securizată poate lansa o armă nucleară introducând acest cod. Nu lăsați aceste cunoștințe să cadă în mâinile ISIS.

IMSoP

@emory Acest lucru este minunat! Am aceeași combinație în bagaj!

Anthony H

Să începem cu o analogie reală...

Din câte îmi amintesc din experiența mea de antrenament de zbor, toate avioanele școlii erau parcate descuiate cu chei. Nu a trebuit niciodată să ridic o cheie pentru a o introduce sau a o rula. Trebuie să presupun că zona avea un control de acces suficient încât ar fi inutil și o sursă de inconvenient să securizeze aeronava prin încuierea ei și scoaterea cheilor. Pe de altă parte, aeronavele private și nesupravegheate au fost întotdeauna închise de proprietarii lor.

Acum să extindem acest lucru la alte scenarii de „ambarcațiuni de flotă”...

Se presupune că navele flotei sunt întotdeauna „vizitate” într-un fel (patrule de securitate, sub supravegherea dispecerului etc.), așa că blocarea lor ar fi o precauție și un inconvenient inutil, presupunând că toate rutele de penetrare cunoscute sunt protejate într-un fel.

LA Razboiul Stelelor sau orice altă istorie a universului...

Un scenariu tipic este că un infiltrat al flotei găsește o modalitate de a se sustrage de la supraveghere sau folosește Forța pentru a forța un gardian etc., pentru a nu-l observa până nu este prea târziu.

În ceea ce privește nava lui Khan, poți merge cu o explicație în univers precum: este ca o mulțime de oameni adevărați care nu își încuie casele sau mașinile din diverse motive - nu se așteaptă să se întâmple nimic cât timp este lăsată nesupravegheată; Ai putea merge și cu o explicație în afara universului: scenele care înfățișează ciocnirea și distrugerea castelului ar putea strica ritmul dorit al filmului.

Pwassonne

Oricum, cine ar fura o bucată de gunoi? Oh stai xD

Iosua

Este posibil ca doar Han sau Chui să poată porni motoarele datorită know-how-ului specializat al tuturor modificărilor.

TED

@Joshua - Navele spațiale pe care trebuie să le lansezi sunt cele mai proaste...

Aleatoriu832

„deci blocarea lor ar fi o precauție inutilă” - AIUI, chiar și vehiculele militare terestre din viața reală nu au o cheie de contact.

jpmc26

Desigur, Khan nu va bloca Şoim. Acele cinci secunde în plus i-ar putea costa viața pe Han și Chewie în orice zi normală de fuga de criminali răi, forțele de ordine sau mafiote!

Ehryk

Ce face mașinile atât de greu de furat?

Nu mult, fizic. Există câteva sisteme de securitate decente, dar înainte de ~ 2000 tot ceea ce era necesar era o cunoaștere de bază a cablajului și circuitelor, sau doar o bară de levier la aprindere.

Motivul pentru care nu sunt furați cel mai mult este că dificultatea lor în înregistrarea sau vânzarea vehiculului respectiv este destul de mare - îl puteți tăia în părți sau îl puteți folosi pentru recreere, desigur, dar nu vă veți apropia niciodată de el. până la valoarea totală de piață a mașinii furate.

Și mașinile noastre nu au încă faruri galactice

Ceea ce, din moment ce se sugerează că toate navele își predă semnătura și locația atunci când Khan se apropie pentru a intercepta șoimul Mileniului la "Forta se trezeste", acest lucru perpetuează și mai mult ciclul de motiv pentru care nu există niciun motiv pentru a încerca să furați - fiecare navă poate fi găsită și restaurată înainte ca hoțul să ajungă prea departe și este probabil să aibă o valoare de revânzare mică, în același mod în care un Ferrari furat nu are. Nu primesc 400.000 USD, cum aș putea obține un titlu curat.

O astfel de situație ar face furtul puțin probabil, mai ales cu ceva de genul Imperiului Galactic fiind capabil să hărțuiască, să pună mâna și să recupereze cu ușurință o navă. Deci de ce să le blochezi?

De asemenea, ei fac dispozitive de complot la îndemână atunci când oamenii trebuie să alerge și nu caută neapărat valoarea de revânzare pe o navă sau au abilitățile și/sau sprijinul pentru a evita capturarea.

bardo

IMHO cel mai bun răspuns de până acum...

David Richerby

„Nu te vei apropia niciodată de valoarea de piață completă a unei mașini furate”. Nu trebuie: nu înseamnă că ai plătit pentru asta.

@DavidRicherby Adevărat, dar ți-ai asumat un risc destul de mare pentru a-l obține.

Robot Crow T

Soimul care are o baliză de localizare galactic face scenele din Imperiu în care se ascunde de carcasa Distrugătoarei Stelelor destul de ciudate și sunt sigur că Khan se va ascunde întotdeauna de cel puțin o persoană, ceea ce îl face să fie o idee proastă în general.

Kevin

Dacă navele își transmit semnătura și locația, de ce nu poate Khan-ul să găsească MF când este încă andocat pe Jakku? De ce a trebuit să întrebe cine l-a avut?

Zibelas

Imaginați-vă că trebuie să distribuiți cheile celor X mii de militari în caz de urgență, iar apoi trebuie să-și găsească și ei luptătorul. Sau managementul parcării. Dacă poți urca pe primul luptător disponibil și poți începe imediat, vei putea reacționa mai repede.

marelejedi

Majoritatea cazurilor pe care le-ați menționat au un punct principal. Nu este că stormtroopers sunt trăgători răi, ci doar că de fiecare dată când ești atent, se confruntă cu adversari care sunt lovituri mult mai bune. La fel, nu este că navele sunt atât de ușor de furat, ci doar că de fiecare dată când ești atent, hoții au ceva care le funcționează.

Majoritatea exemplelor date sunt de la Grand Theft Auto:

• În exemplu, KotOR Ebon Hawk a fost furat de o bandă criminală. Având în vedere predominanța navelor în galaxia Războiul Stelelor și pericolul ca planetele să fie abandonate atunci când sunt în fugă de lege, deturnarea navelor ar trebui să fie o abilitate comună pentru orice criminal.
• În cazul tânărului Anakin, un singur lucru se poate spune: Forța era cu el. Da, asta e o scuză proastă pentru ceea ce George Lucas a făcut prea comic, dar cu toată seriozitatea, s-ar putea spune odată că nu e nimic mai puțin decât atât.
• Jedi poate fi considerat o formă de agent special. În calitate de menținători ai păcii pentru Republică, ei sunt trimiși într-o mare varietate de misiuni care necesită experiență în tot felul de abilități non-Force, de la arte marțiale până la înțelegerea mecanică a navelor spațiale și alte tehnologii. Având în vedere întâlnirile lor frecvente cu lumea interlopă și misiunea ocazională sub acoperire, cunoștințele despre transport maritim ar trebui, de asemenea, să facă parte din repertoriul lor.
• Chopper este un droid astronom rebel și veteran de război. Chopper-ul a fost, de asemenea, folosit frecvent pentru a se infiltra în Imperial Star Destroyers - singur - pentru a sparge sistemele lor. Având în vedere că se știa că astromecheții sunt capabili să se interfațeze cu sisteme prietenoase și ostile, probabil că nu ar fi prea greu pentru o astfel de persoană cu experiența și cunoștințele lui Chopper să ajungă o navă chiar și la nava unui inchizitor.
• Maul este un fost Lord Sith și Sidious l-a antrenat bine. Ce altceva pot spune?
• Hangarul Steaua Morții trebuia considerat un loc sigur, ferit de prezența inamicului (Luke era considerat prizonier și singur), iar aflându-se în mijlocul unei bătălii, este probabil ca navele să poată fi deblocate pentru acces rapid. . De asemenea, în timpul evadării lui Luke, a fost emis un ordin general de evacuare, așa că nimeni nu a fost deosebit de îngrijorat de evadarea Rebelilor - toată lumea știa ce s-a întâmplat cu ultima Steaua Morții, dacă a fost emis un ordin de evacuare în timpul bătăliei cu Rebelii, mai bine să-l urmeze. .
• Finn este cel mai bun Stormtrooper din grupul lui și ar fi trebuit să meargă la școala de ofițeri. El are sau poate obține cu ușurință coduri de acces pentru TIE Fighter. Poe este unul dintre cei mai buni piloți de vânătoare stelare din galaxie - nu m-aș mira dacă ar afla despre tehnologia First Order sau dacă știe doar să recunoască comenzile.
• Până când Rey și Finn dețineau controlul Millennium Falcon, acesta fusese furat și re-furat, schimbându-și mâinile de atâtea ori, încât nimeni nu mai știa exact ce era. Ca contrabandist, aș sugera că modificările lui Khan asupra navei nu ar trebui să fie explicite - adică nu există nicio blocare specifică a navei, în afară de cea a unui cargou Corellian obișnuit la suprafață - totul depinde de raportul risc/recompensă. , în cele din urmă.

După cum am spus, în toate exemplele pe care le-ați dat, există un motiv specific pentru care un bloc normal de nave nu este deosebit de eficient. Este posibil ca navele să fie ridicol de ușor de furat - acest lucru se poate datora pur și simplu faptului că am văzut cazuri în care hoțul avea o capacitate de evaziune sau de hacking peste medie, sau structurile defensive pur și simplu nu existau atunci.

Dacă autoritățile/armatorii chiar intenționează, merg până acolo încât să blocheze nava. În momente ca acestea, astronomii sunt, de asemenea, de ajutor în spargerea codurilor.

Martin Carney

Încă un lucru de adăugat la aceasta: nave, în special nave (relativ) mai mari, cum ar fi " Soimul Mileniului", adesea a servit drept casă pentru echipaj. În orice moment, există șansa ca cineva să se afle la bord și să poată încerca să lupte împotriva atacatorului. În astfel de cazuri, este mai mult ca a fura o casă mobilă decât o mașină, fără a verifica mai întâi dacă proprietarii nu se aflau înăuntru.

CommaToast

Pe lângă răspunsul corect de mai sus, luați în considerare și următoarele motive pentru care sunt ușor de furat în exemplele dvs.

Fără AAA în spațiu

Unul dintre motivele pentru care navele din Războiul Stelelor s-ar putea să nu aibă ușile încuiate este că, dacă te-ai încuiat afară din nava ta în mijlocul nicăieri, nu poți suna la AAA pentru a o deschide pentru tine. Ai muri de foame blestemându-te pe tine însuți.

Furtul unei nave ar fi periculos

Un alt motiv pentru care oamenii s-ar putea simți în regulă când își lasă navele deblocate este că foarte puțini oameni vor fi dispuși să-și asume riscul de a fura efectiv o navă din cauza riscurilor inerente: navele din Războiul Stelelor sunt cunoscute ca având computere încorporate cu rază lungă de acțiune. sisteme de comunicații, droidi astromec periculoși și potențial roșii, dispozitive de urmărire ascunse și/sau sisteme de gaze otravitoare. (Nu există niciun motiv pentru care să nu poată integra sisteme de autodistrugere, cum le-a avut Droidul Sondă Imperială în "Imperiul loveste inapoi", dar dacă proprietarul poate doar să dezactiveze suportul vital cu telecomanda sau să te urmărească și să te omoare, de ce să te deranjezi?)

De asemenea, exemplele tale sunt în mare parte nave de comandă Jedi cu înaltă pregătire, în timp ce în acest caz ar fi putut fi ultima lor soluție. Aceștia nu sunt oameni obișnuiți care valsează într-un vas. Acești Jedi sunt foarte experimentați și instruiți în tot felul de operațiuni specializate care vor reduce drastic riscurile asociate cu piratarea și furtul unei nave aleatorii și pilotarea cu succes a acesteia. Același lucru se poate spune despre grupurile criminale organizate.

Este doar un dispozitiv grafic

Acestea fiind spuse, cred că ceea ce ați observat ar putea fi doar un exemplu clasic deus ex machina, similar cu traseul obișnuit în care în filme și TV cheile casei sunt întotdeauna sub covor, iar cheile mașinii sunt întotdeauna în spatele parasolarului. Cu alte cuvinte, este doar un dispozitiv de complot convenabil pentru distracția spectatorilor și probabil că nu ar trebui interpretat ca o afirmație despre ceea ce ar trebui să arate de fapt Univers razboiul Stelelor .

Cu alte cuvinte, chiar dacă nu-l vedem pe Anakin pregătind cablajul pentru mașina pe care o ia, ai vreo îndoială că el ar putea conectați-l? Scriitorii vor ca poveștile lor să apară bine pe ecran, așa că opresc roluri ca acesta (deși nu sunt sigur cât de mult a ajutat asta „Amenințarea fantomă”).

Dacă aș pregăti o campanie de jocuri de rol pentru " Razboiul Stelelor", Nu i-aș lăsa pe jucători să folosească exemplele tale ca argument pentru motivul pentru care fură nave aleatorii, la fel cum nu i-aș lăsa să folosească scopul rău al trupelor de astă în filme ca o scuză pentru care nu ar trebui pur și simplu să fie împușcați. Este într-adevăr un traseu și nimic mai mult, IMHO.

Deek

Nu este doar un dispozitiv de complot; în industrie, curse, construcții, armată etc., nu este neobișnuit să lăsați cheile în echipament tot timpul și să folosiți butoanele de pornire. Nimeni nu vrea să petreacă 30 de minute urmărind un macaragiu care și-a lăsat cheile într-o cafenea.

CommaToast

deek - Mi-am prefațat răspunsul cu „În plus față de răspunsul corect de mai sus”, ceea ce înseamnă că am inclus sensul pe care tocmai l-ați spus în răspunsul meu. Acestea fiind spuse, câteva exemple de furt ușor (cum ar fi Soimul Mileniului din capitolul 7) nu se încadrează în categoria pe care o menționezi (industrial, curse, construcții, militar).

ron

Majoritatea răspunsurilor încearcă să compare tehnologia epocii moderne cu cea a epocii interstelare. Chiar și astăzi, tehnologia de recunoaștere a imaginilor poate automatiza recunoașterea umană și este de la sine înțeles că până atunci, o mașină capabilă să se miște mai repede decât lumina va avea în mod implicit mijloacele de a recunoaște și cel puțin de a reține vizitatorii nedoriți.

Adevărul este mult mai ușor. Războiul Stelelor nu are loc de fapt în era interstelară. Are loc în anii 1950, doar cu puțin mai multă magie. Crezi că nu este? Întoarcerea Sith-ului a avut loc în Primul Război Mondial.

Tehnologia determină ce poți face și ce probleme trebuie să faci. Prin urmare, aceste probleme ne schimbă percepția asupra realității și modul în care gândim despre viață.

Există o diferență semnificativă între lumea noastră de azi și ceea ce era în anii 1940, problemele cu care ne confruntăm acum pot avea asemănări, dar sunt sarcini complet diferite. De exemplu, nu pentru a începe o dezbatere, dar toată problematica migrației popoarelor din Orientul Mijlociu în Europa nu era posibilă nici acum 30 de ani. Nu, cu excepția cazului în care aveai de-a face cu o armată extrem de bine organizată, susținută de finanțare guvernamentală semnificativă. Resursele și metodele de distribuție pur și simplu nu existau pentru a sprijini acest lucru pentru un număr mare de bărbați și femei neorganizați, neînarmați și neantrenați.

TL/DR: Pentru că mașinile din California din anii 1960 lăsau cheile în contact.

Astăzi, zborurile spațiale nu aparțin poveștilor fantastice, dar, din păcate, o navă spațială modernă este încă foarte diferită de cele prezentate în filme.

Acest articol este destinat persoanelor peste 18 ani.

Ai deja peste 18 ani?

nave spațiale rusești și

Navele spațiale ale viitorului

Nava spațială: ce este

Pe

Navă spațială, cum funcționează?

Masa navelor spațiale moderne este direct legată de cât de sus zboară. Sarcina principală a navelor spațiale cu echipaj este siguranța.

Vehiculul de coborâre SOYUZ a devenit prima serie spațială a Uniunii Sovietice. În această perioadă, a avut loc o cursă a înarmărilor între URSS și SUA. Dacă comparăm dimensiunea și abordarea problemei construcției, atunci conducerea URSS a făcut totul pentru cucerirea rapidă a spațiului. Este clar de ce dispozitive similare nu sunt construite astăzi. Este puțin probabil ca cineva să se angajeze să construiască după o schemă în care nu există spațiu personal pentru astronauți. Navele spațiale moderne sunt echipate atât cu camere de odihnă pentru echipaj, cât și cu o capsulă de coborâre, a cărei sarcină principală este să o facă cât mai moale în momentul în care se efectuează aterizarea.

Prima navă spațială: istoria creației

Ciolkovski este considerat pe bună dreptate părintele astronauticii. Pe baza învățăturilor sale, Goddrad a construit un motor de rachetă.

Oamenii de știință care au lucrat în Uniunea Sovietică au fost primii care au proiectat și lansat un satelit artificial. De asemenea, au fost primii care au inventat posibilitatea lansării unei creaturi vii în spațiu. Statele sunt conștiente de faptul că Uniunea a fost prima care a creat o aeronavă capabilă să meargă în spațiu cu o persoană. Părintele științei rachetelor se numește pe bună dreptate Korolev, care a intrat în istorie drept cel care și-a dat seama cum să învingă gravitația și a fost capabil să creeze prima navă spațială cu echipaj. Astăzi, chiar și copiii știu în ce an a fost lansată prima navă cu o persoană la bord, dar puțini oameni își amintesc contribuția Reginei la acest proces.

Echipajul și siguranța lor în timpul zborului

Sarcina principală astăzi este siguranța echipajului, deoarece petrec mult timp la altitudinea de zbor. Când construiți o aeronavă, este important din ce metal este făcută. Următoarele tipuri de metale sunt utilizate în știința rachetelor:

1. Aluminiu - vă permite să măriți semnificativ dimensiunea navei spațiale, deoarece este ușoară.
2. Fier - face față perfect tuturor sarcinilor de pe carena navei.
3. Cuprul are o conductivitate termică ridicată.
4. Argint - leagă în mod fiabil cuprul și oțelul.
5. Rezervoarele pentru oxigen lichid și hidrogen sunt fabricate din aliaje de titan.

Un sistem modern de susținere a vieții vă permite să creați o atmosferă familiară pentru o persoană. Mulți băieți văd cum zboară în spațiu, uitând de supraîncărcarea foarte mare a astronautului la început.

Cea mai mare navă spațială din lume

Printre navele de război, luptătorii și interceptorii sunt foarte populari. O navă de marfă modernă are următoarea clasificare:

1. Sonda este o navă de cercetare.
2. Capsula - compartiment de marfă pentru operațiunile de livrare sau salvare a echipajului.
3. Modulul este lansat pe orbită de un transportator fără pilot. Modulele moderne sunt împărțite în 3 categorii.
4. Rachetă. Prototipul pentru creație a fost dezvoltarea militară.
5. Navetă - structuri reutilizabile pentru livrarea mărfurilor necesare.
6. Stațiile sunt cele mai mari nave spațiale. Astăzi, nu numai rușii, ci și francezi, chinezi și alții se află în spațiul cosmic.

Buran - o navă spațială care a intrat în istorie

Vostok a fost prima navă spațială care a mers în spațiu. După Federația științei rachetelor din URSS, a început producția de nave Soyuz. Mult mai târziu, Clippers și Rus au început să fie produse. Federația își pune mari speranțe în toate aceste proiecte cu echipaj.

În 1960, nava spațială Vostok, prin zborul său, a dovedit posibilitatea ca omul să intre în spațiu. Pe 12 aprilie 1961, Vostok 1 a orbitat în jurul Pământului. Dar întrebarea cine a zburat pe nava Vostok 1, din anumite motive, provoacă dificultăți. Poate că adevărul este că pur și simplu nu știm că Gagarin și-a făcut primul zbor pe această navă? În același an, nava spațială Vostok 2 a intrat pentru prima dată pe orbită, în care se aflau doi cosmonauți deodată, dintre care unul a depășit nava în spațiu. A fost progres. Și deja în 1965 Voskhod 2 a putut să meargă în spațiul cosmic. S-a filmat istoria navei Sunrise 2.

Vostok 3 a stabilit un nou record mondial pentru cel mai lung timp petrecut de o navă în spațiu. Ultima navă din serie a fost Vostok 6.

Naveta americană din seria Apollo a deschis noi orizonturi. La urma urmei, în 1968, Apollo 11 a fost primul care a aterizat pe Lună. Astăzi există mai multe proiecte pentru dezvoltarea avioanelor spațiale ale viitorului, precum Hermes și Columb.

Salyut este o serie de stații spațiale interorbitale ale Uniunii Sovietice. Salyut 7 este cunoscut pentru că s-a prăbușit.

Următoarea navă spațială, a cărei istorie prezintă interes, a fost Buran, apropo, mă întreb unde este acum. În 1988 a efectuat primul și ultimul zbor. După analize și transporturi repetate, calea de mișcare a lui Buran a fost pierdută. Ultima locație cunoscută a navei spațiale Buran este la Soci, lucrările la ea au fost suspendate. Cu toate acestea, furtuna din jurul acestui proiect nu s-a potolit încă, iar soarta ulterioară a proiectului abandonat Buran este de interes pentru mulți. Și la Moscova, un complex muzeal interactiv a fost creat în interiorul modelului navei spațiale Buran de la VDNKh.

Gemeni - o serie de nave ale designerilor americani. Au înlocuit proiectul Mercur și au reușit să facă o spirală pe orbită.

Navele americane cu numele Space Shuttle au devenit un fel de navete, efectuând peste 100 de zboruri între obiecte. A doua Navetă Spațială a fost Challenger.

Nu se poate decât să fie interesat de istoria planetei Nibiru, care este recunoscută ca navă gardian. Nibiru s-a apropiat deja de două ori de o distanță periculoasă de Pământ, dar de ambele ori ciocnirea a fost evitată.

Dragon este o navă spațială care ar fi trebuit să zboare pe planeta Marte în 2018. În 2014, federația, invocând caracteristicile tehnice și starea navei Dragon, a amânat lansarea. Nu cu mult timp în urmă, s-a întâmplat un alt eveniment: compania Boeing a făcut o declarație că a început și lucrările de dezvoltare pentru crearea unui rover.

Primul break reutilizabil din istorie urma să fie un aparat numit Zarya. Zarya este prima dezvoltare a unei nave de transport reutilizabile, asupra căreia federația avea speranțe foarte mari.

O descoperire este posibilitatea utilizării instalațiilor nucleare în spațiu. În aceste scopuri au început lucrările la modulul transport și energie. În paralel, sunt în curs de dezvoltare proiectul Prometheus - un reactor nuclear compact pentru rachete și nave spațiale.

Shenzhou 11 din China a fost lansat în 2016 cu doi astronauți pentru a petrece 33 de zile în spațiu.

Viteza navei spațiale (km/h)

Viteza minimă cu care poți intra pe orbită în jurul Pământului este de 8 km/s. Astăzi nu este nevoie să dezvoltăm cea mai rapidă navă din lume, deoarece ne aflăm chiar la începutul spațiului cosmic. La urma urmei, înălțimea maximă pe care am putea-o atinge în spațiu este de doar 500 km. Recordul pentru cea mai rapidă mișcare în spațiu a fost stabilit în 1969, iar până acum nu a fost posibil să-l doboare. Pe nava spațială Apollo 10, trei astronauți se întorceau acasă după ce au orbitat în jurul Lunii. Capsula care trebuia să le livreze din zbor a reușit să atingă o viteză de 39,897 km/h. Pentru comparație, să luăm în considerare cât de repede zboară o stație spațială. Pe cât posibil, poate dezvolta până la 27.600 km/h.

Nave spațiale abandonate

Astăzi, pentru navele spațiale care au devenit inutilizabile, în Oceanul Pacific a fost creat un cimitir, unde zeci de nave spațiale abandonate își pot găsi ultimul refugiu. dezastre de nave spațiale

Dezastrele se întâmplă în spațiu, deseori luând vieți. Cele mai frecvente, destul de ciudat, sunt accidentele care apar din cauza ciocnirilor cu resturile spațiale. La impact, orbita obiectului este deplasată și provoacă prăbușire și daune, ducând adesea la o explozie. Cel mai faimos dezastru este moartea navei spațiale americane Challenger.

Motor nuclear pentru nave spațiale 2017

Astăzi, oamenii de știință lucrează la proiecte pentru a crea un motor electric atomic. Aceste dezvoltări presupun cucerirea spațiului cu ajutorul motoarelor fotonice. Oamenii de știință ruși plănuiesc să înceapă testarea unui motor termonuclear în viitorul apropiat.

Nave spațiale din Rusia și SUA

Interesul rapid pentru spațiu a apărut în timpul Războiului Rece dintre URSS și SUA. Oamenii de știință americani au recunoscut rivali demni în colegii lor ruși. Știința rachetelor sovietice a continuat să se dezvolte, iar după prăbușirea statului, Rusia a devenit succesorul ei. Desigur, navele spațiale pe care le zboară cosmonauții ruși sunt semnificativ diferite de primele nave. Mai mult, astăzi, datorită dezvoltărilor de succes ale oamenilor de știință americani, navele spațiale au devenit reutilizabile.

Navele spațiale ale viitorului

Astăzi, există un interes din ce în ce mai mare pentru proiectele care vor permite omenirii să facă călătorii mai lungi. Evoluțiile moderne pregătesc deja navele pentru expediții interstelare.

De unde sunt lansate navele spațiale?

A vedea cu ochii tăi lansarea unei nave spațiale la start este visul multora. Poate că acest lucru se datorează faptului că prima lansare nu duce întotdeauna la rezultatul dorit. Dar datorită internetului, putem vedea cum decolează nava. Dat fiind faptul că cei care urmăresc lansarea unei nave spațiale cu echipaj trebuie să fie suficient de departe, ne putem imagina că suntem pe locul decolare.

Navă spațială: cum este înăuntru?

Astăzi, datorită exponatelor muzeului, putem vedea personal structura unor nave precum Soyuz. Desigur, din interior, primele nave erau foarte simple. Interiorul opțiunilor mai moderne este proiectat în culori liniștitoare. Dispozitivul oricărei nave spațiale ne va speria cu o mulțime de pârghii și butoane. Și acest lucru adaugă mândrie pentru cei care au putut să-și amintească cum funcționează nava și, în plus, au învățat cum să o gestioneze.

Ce nave spațiale zboară acum?

Noile nave spațiale cu aspectul lor confirmă faptul că fantezia a devenit realitate. Astăzi, nimeni nu va fi surprins de faptul că andocarea navelor spațiale este o realitate. Și puțini oameni își amintesc că primul astfel de andocare din lume a avut loc în 1967...