La începutul secolului al XX-lea, principalii industriași ai petrolului din Baku (Gukasovi, Mantashev, Nobel, Kokorev etc.) au finanțat activ partidele revoluționare - RSDLP, Socialiști-Revoluționari, socialiștii armeni și musulmani. Sumele erau de zeci și sute de mii de ruble.

În ajunul Primului Război Mondial, industria petrolieră rusă a fost concentrată în mâinile a trei firme: Russian General Oil Company, Royal Dutch Shell și Nobel Brothers Partnership. Mai mult, aceste trei grupuri au fost conectate între ele în diferite moduri. Legătura s-a bazat pe o uniune personală: Mantashevii, Gukasovii, Nobelii, Putilovii, Lianozovii și alții dețineau blocuri de acțiuni în fiecare dintre aceste grupuri. În 1913, aceste trei grupuri au extras 290 de milioane de lire sterline. ulei din 564, i.e. 52% și au concentrat în mâinile lor 75% din întregul comerț cu petrol.

Aproape toți proprietarii de petrol din Baku au oferit subteranului revoluționar tot felul de sprijin, inclusiv suport material.

„Din numărul colosal de conflicte rezolvate de Uniunea Muncitorilor din Industria Petrolului”, a amintit social-democratul A. Rokhlin, „majoritatea covârșitoare a fost acceptată de firmele industriale petroliere aproape necondiționat; necondiționat, aceste firme au contribuit cu amenzi la casieria sindicatului pentru anumite abateri. Reprezentanții celor mai mari firme au contribuit de mai multe ori sau de două ori cu bani pentru anumite nevoi ale organizației de partid (organizația noastră bolșevică, nu e nimic de ascuns, nici nu a disprețuit această sursă de venit, voi sublinia cel puțin cei 10.000 de kush primiti de la proprietarii de petrol la încheierea anului decembrie (1904) al contractului, adică în împrejurări care dădeau salariului caracterul de mită. Aceleași mari firme au căutat de mai multe ori o dată sau de două ori protecție de la noi (îmi amintesc cazul lui Mancho). apel la comitetul raional Bibi-Heybat în 1911) de la hărțuire și raiduri - diverse feluri de „foști”).

Faptul de a primi bani de la proprietarii de petrol a fost recunoscut ulterior de muncitorul Ivan Prokofievici Vatsek, originar din Viena, care s-a transferat de la cetățenia austro-ungară la cea rusă și a fost timp de mulți ani casierul Comitetului Baku al PSRDS. Constatând că bolșevicii au folosit sprijinul material al „elementelor burgheze”, el a scris: „Am luat de la manageri, deputați și manageri, în general de la publicul liberal”.

Atingând acest subiect și subliniind că se referea doar la menșevici, S.Ya. Alliluyev a susținut că asistența financiară vine „de la casele de oțel ignifuge ale regilor petrolului: Gukasov, Mantashev, Zubalov, Kokorev, Rothschild, Nobel și mulți alții. milionari”.

Memoriile muncitorului I. Bokov, care a scris că, atunci când unul dintre frații Shendrikov, care a lăsat o amprentă notabilă în istoria mișcării muncitorești de la Baku din 1904-1905, a părăsit Baku, au făcut ecou parțial amintirile lui S.Ya.Alliluyev. , el „a primit mită de la petrolul Gukasov - 20.000 de ruble.”.

Socialiștii armeni Gukasovs

Din păcate, când a menționat numele lui Gukasov, nici S.Ya.Alliluev, nici I. Bokov nu i-au menționat numele. Între timp, trei frați Gukasov erau legați de afacerea cu petrol: Pavel (n. 1858), Arshak (n. 1864) și Abram (n. 1872) Osipovichi.

Pavel și Arshak au condus multă vreme „Parteneriatul Petrol Caspic” din Rusia, Abram și-a reprezentat interesele la Londra. În plus, au fost, de asemenea, asociați cu o serie de companii petroliere, inclusiv societatea pe acțiuni A.I. Mantashev și K și Lianozovo Moscova-Caucazian Oil Industrial and Commercial Partnership. Influența fraților Gukasov este evidențiată de faptul că pentru o lungă perioadă de timp, mai întâi Pavel și apoi Arshak au fost președinte al Consiliului Congresului proprietarilor de petrol de la Baku.

În vara anului 1908, Pavel Osipovich Gukasov a primit un denunț că el și alți câțiva antreprenori au transferat 100 de mii de ruble arhiepiscopului armean Geregin pentru biserică și în scopuri revoluționare.

Pavel Gukasov

La 19 octombrie 1907 s-a făcut o percheziție în apartamentul din Sankt Petersburg al lui Pavel Gukasov. Este posibil ca motivul căutării să se fi datorat faptului că, în 1907, numele fiului cel mic al lui P. Gukasov, Levon, a apărut în timpul „anchetei despre fiii consilierului de stat Konstantin și Alexander Dokukin (organizația militară a social-revoluționarii)”.

Arshak Osipovich Gukasov a fost observat vizitând în timpul uneia dintre șederii sale în străinătate redacția organului central al partidului Dashnaktsutyun la ziarul Droshak. Okhrana l-a considerat implicat în crearea Uniunii Culturale Armene, care a fost folosită de Dashnaks ca una dintre acoperirile legale pentru activitățile lor ilegale. A. Gukasov a contactat și membri ai organizației ilegale musulmane social-democrate „Gummet” și a contribuit la crearea propriului ziar juridic.

Toate acestea, luate împreună, dă motive să credem că numele lui Gukasov a apărut în lista creditorilor clandestinului revoluționar, care este conținută în memoriile lui S. Ya. Alliluyev, nu întâmplător.

Arshak Gukasov

naționalistul armean Mantashev

Într-o măsură și mai mare, acest lucru se aplică unui alt petrolist - Alexander Ivanovich Mantashev, a cărui avere a fost estimată la peste 20 de milioane de ruble.

La 13 februarie 1904, Departamentul de Poliție a informat Departamentul de Securitate din Tiflis că au primit informații de informații că petrolistul A. Mantashev „a donat un milion de ruble mișcării revoluționare în urmă cu trei luni”.

Ca răspuns la aceasta, pe 24 aprilie, șeful departamentului de securitate din Tiflis, căpitanul F. Zasypkin, a declarat: „Alexander Mantashev, care locuiește în orașul Tiflis, este un cunoscut milionar armean, înainte de apariția unui acut. Mișcarea armeană din 1903 împotriva guvernului rus, el a avut o legătură incontestabilă cu mișcarea îndreptată predominant împotriva Turciei; la ora actuală nu ar fi îndrăznit să-și întrerupă legătura și, în orice caz, cu siguranță aprovizionează cu bani revoluționarilor; indicii că i-ar fi donat un milion de ruble sunt încă îndoielnice.

Alexandru Mantashev

Departamentul însuși a avut o opinie diferită în această chestiune. Acest lucru este dovedit de „Eseu istoric asupra Partidului Federativ Armenian Dashnaktsutyun”, pregătit pentru uz oficial de locotenent-colonelul de jandarmerie L. Ivanov. „Industriașul petrolier Mantashev, de exemplu, a plătit un milion. De asemenea, a fondat o bancă armeană la Londra, unde se află acum „banii armeni” ai bisericii și este, de asemenea, în alianță cu Rothschild.

Socialistul armean Zubalov

În ceea ce privește participarea la finanțarea mișcării revoluționare a familiei Zubalov, până acum a fost descoperit un singur fapt, referitor la 1910 și care indică faptul că la acea vreme liderul menșevicilor georgieni N. Zhordania a primit o indemnizație lunară de 100 de ruble. . de la „proprietarul Casei Poporului” din Tiflis Zubalov.

În anii 1920 a fost publicată o diagramă a legăturilor social-democraților caucazieni, referitor la anii 1901-1902. Acesta a inclus aproximativ 60 de oameni din Baku, Batum și Tiflis. În această schemă a apărut și numele de familie Zubalov. Nu a fost încă posibil să se stabilească care dintre Zubalov se afla în câmpul vizual al Okhranei. Dar se poate observa că în 1904 departamentul de securitate din Tiflis a efectuat supravegherea externă a lui David Antonovich Zubalov, care era vărul proprietarilor Casei Poporului.

Biroul soților Zubalov din Baku

Bătrânii credincioși Kokorev

Până la începutul secolului al XX-lea, unul dintre pionierii afacerii petroliere din Rusia, Vasily Aleksandrovich Kokorev, a murit de mult (în 1889). Prin urmare, S.Ya. Alliluyev ar fi putut să se gândească nu la el personal, ci la unul dintre liderii Societății Industriale Petroliere din Baku pe care a creat-o. Faptul că în anturajul lui Kokorev ar putea exista oameni asociați cu subteranul revoluționar este evidențiat de informații despre unul dintre managerii Societății Industriale a Petrolului din Baku, Andrei Vasilyevich Kamensky, care era rudă cu fosta Narodnaya Volya, ulterior socialist-revoluționar, Lev Karlovich Chermak și unul dintre liderii Partidului Socialist-Revoluționar, Boris Viktorovich Savinkov.

Același lucru este, se pare, și cazul lui Rothschild, care, deși era proprietarul Parteneriatului Industrial Caspic-Marea Neagră, nu a trăit niciodată în Rusia. Menționându-și numele de familie, S.Ya. Alliluyev nu a putut decât să aibă în vedere conducerea acestui parteneriat, printre care, așa cum se va arăta mai târziu, se numărau atât persoane care aveau legături de familie în clandestinitatea revoluționară, cât și persoane care i-au furnizat materiale. a sustine.

Vasili Kokorev

familia Nobel

Firma Nobel Brothers a fost creată de descendenții antreprenorului suedez Immanuel Nobel (1801-1872), care a avut patru fii. Nobelii ruși sunt în principal descendenți ai lui Ludwig Immanuilovici și ai fiului său Emanuil Ludwigovich (1852-1932), care au condus afacerea de familie după moartea tatălui său. A avut șapte copii.

Nu au fost găsite informații că E.L. Nobel sau oricare dintre descendenții săi au donat personal fonduri mișcării revoluționare. Există însă dovezi că, în decembrie 1904, o sumă mare de bani pentru finanțarea mișcării grevei a fost oferită reprezentantului Comitetului Central al RSDLP, care se afla la Baku, de către conducerea companiei Nobel Brothers.

Dar vărul lui E. L. Nobel, Dmitri Klassovici Nyberg, a fost membru al Partidului Popular Liber, creat în Siberia de fostul Shlisselburger V. Karaulov, iar la începutul anului 1906 a fost adus la anchetă sub acuzația de a ajuta mișcarea revoluționară de pe calea ferată siberiană.

Profesor al Institutului de Comunicații Alfred Nyberg (în picioare în stânga), Dmitry Nyberg (în picioare în dreapta), generalul-maior Robert Nyberg (șezând)

Alexander (Senteri) Nuorteva a fost vărul lui E. L. Nobel, al cărui tată, Alfred, era fratele lui Klass Nyberg. A.Nourteva a aparținut numărului de personalități marcante ale social-democrației finlandeze, în 1907 a luat parte la organizarea mutării lui V.Lenin din Finlanda în Suedia.

Ginerele lui E. L. Nobel, soțul fiicei sale Martha, medicul militar Georgy Pavlovich Oleinikov, a avut și ele legături revoluționare. Din 1883 până în 1887 a studiat la Universitatea din Sankt Petersburg. G.P. Oleinikov nu a fost doar un coleg de clasă cu A.I. Ulyanov (fratele executat al lui Lenin), dar a fost și unul dintre prietenii săi. Și deși el, se pare, nu a avut nimic de-a face cu cazul de la 1 martie 1887, este semnificativ că trei ani mai târziu a fost remarcat în contacte cu cercul lui Karl Kocharovsky. Acest cerc a apărut la Sankt Petersburg la începutul anului 1888. Nu numai că a început să adune în jurul său elemente ale Narodnaya Volya în toată Rusia, ci și a stabilit (prin Y. Yudelevsky) contacte cu emigrația Narodnaya Volya.

Pozițiile politice deținute de G.P. Oleinikov sunt dovedite de faptul că la 18 decembrie 1904 și-a pus semnătura sub petiția medicilor care cer convocarea Adunării Constituante, iar în 190 a luat parte la crearea Partidului Radical.

Alexandru (Centeri) Nuorteva

Principalele prevederi ale programului ei au fost următoarele: a) trecerea de la o monarhie la o formă republicană de guvernământ bazată pe alegeri universale, directe, egale și secrete; b) transformarea Rusiei într-o federație de regiuni autonome precum Statele Unite ale Americii; c) eliminarea restricţiilor naţionale, de clasă şi religioase; d) separarea bisericii de stat; e) acordarea libertăților politice populației; f) răscumpărarea tuturor terenurilor proprietate privată; g) înstrăinarea cu titlu gratuit a terenurilor de stat, aparatură, birouri și biserici; h) alocarea pământului țăranilor conform standardelor de muncă; i) transferul către comunitățile urbane și rurale a tuturor întreprinderilor care deservesc nevoile populației locale: alimentare cu apă, alimentare cu gaz și energie electrică, mijloace locale de comunicație, depozite de produse alimentare și de produse medicale; j) concentrarea în mâinile statului a acelor ramuri de producție și întreprinderi care constituie efectiv un monopol al persoanelor sau instituțiilor private, precum: exploatarea liniilor de comunicații și măruntaiele pământului, producția de zahăr, operațiunile de asigurare; , etc.; k) introducerea unei zile de lucru de 8 ore, precum și acordarea lucrătorilor dreptului de grevă și de aderare la sindicate; l) înlocuirea impozitelor directe cu impozitarea progresivă pe venit și pe proprietate; m) reforma armatei pe baza miliţiei.

În decembrie 1905, G.P.Oleinikov a fost arestat la o reuniune a Sovietului deputaților muncitorilor din Sankt Petersburg. Este posibil să fi fost el („un anume Oleinikov”), împreună cu N.V. Meshkov, care a apărut la 5 decembrie 1911 în raportul șefului departamentului de securitate din Sankt Petersburg ca persoană implicată în sprijinul material al Ziarul bolșevic Zvezda.

Georgy Oleinikov

Socialistul musulman Tagiyev

Dacă mișcarea armeană a primit sprijin material de la A.I. Mantashev, atunci mișcarea musulmană a primit sprijin material de la Haji Zeynal Abdin Tagiev. G. Tagiev nu a fost doar un petrolist, a fost și membru al Consiliului Băncii Comerciale Internaționale din Sankt Petersburg. „Printre panislamiştii de la Baku”, a declarat Mustafa, un ofiţer secret al departamentului de securitate din Baku, la 30 mai 1911, „un rol proeminent îl joacă avocatul Topcibashev, fostul redactor al ziarului Kaspiy, el este în mare măsură. prietenie cu Haji Zeynal Abdin Tagiev, care oferă asistență materială extinsă pan-islamiştilor”.

Devenit avocat, „la Baku, Topcibashev s-a căsătorit cu fiica social-democratului Hasan-bek Melikov, cu care era în mare prietenie”. În 1906, Topcibashev a devenit deputat al Primei Dume de Stat și a luat parte la elaborarea Apelului Vyborg.

Potrivit informațiilor Okhranei, referitor la octombrie 1911, „în relații foarte strânse cu Tagiev” se afla petrolierul Isa-bek Ashurbekov: „Așurbekov, conform informațiilor de informații de la șeful postului de securitate din Baku, referitor la 1906, a fost membru al organizației social-democrate musulmane „Gummet”, în același 1906, a călătorit prin districtul Shusha sub pretextul strângerii de donații în favoarea musulmanilor înfometați, dar în realitate conducea o agitație criminală antiguvernamentală. De ceva timp, I.-b. Ashurbekov a fost membru al Comisiei Financiare a Comitetului Baku al RSDLP.

Gadzhi Tagiyev cu familia sa

Bătrânul credincios Shibaev

Unii proprietari de petrol nu numai că au oferit asistență materială mișcării revoluționare, ci au participat și ei la ea. Gleb Sidorovich Shibaev poate fi menționat ca exemplu.

Tatăl său Sidor Martynovich provenea dintr-o familie de țărani Old Believer din districtul Bogorodsk din provincia Moscova. În 1865, S.M. Shibaev a devenit comerciant din Moscova al primei bresle, în care a rămas până la moartea sa în 1888. Cu puțin timp înainte, a înființat compania petrolieră „S.M. Shibaev și K”.

Moștenirea a trecut copiilor. Ajuns la vârsta de douăzeci de ani, fiul cel mic Gleb a primit o miliona de avere. În 1902, a intrat la Universitatea din Moscova, deja în primul an a intrat în mișcarea revoluționară, a fost arestat, iar în martie 1903 a fost trimis sub supraveghere specială a poliției în provincia Penza. După ce și-a ispășit mandatul, s-a întors acasă, dar nu și-a rupt legătura cu undergroundul revoluționar. Un fir se întinde de la el până la echipa caucaziană, care a luptat în decembrie 1905 pe baricadele Moscovei.

Populistul Tișcenko

Dacă G.S. Shibaev a fost un antreprenor revoluționar, atunci unii revoluționari au făcut ei înșiși cariere antreprenoriale. Un exemplu este fostul populist Georgy (Yuri) Makarovich Tishchenko (1856-1922), care în 1879 a prezidat ultimul congres Voronezh al Pământului și Libertății, iar apoi a devenit unul dintre membrii Redistribuirii Negre. În 1887 s-a stabilit în Caucaz, mai întâi la Tiflis, apoi la Baku.

Gheorghi Tișcenko

Aici Yu.M.Tishchenko a obținut un loc în biroul Consiliului Congresului Industriașilor Petrolieri, a devenit prieten apropiat cu P.O. Gukasov și, după un timp, a devenit secretarul Congresului Industriașilor Petrolieri. În 1900, Tișcenko a devenit șeful biroului Asociației Industriale a Petrolului Caspic, la începutul Primului Război Mondial a fost membru al conducerii a 22 de societăți pe acțiuni și a fost coproprietar al parteneriatului P.O. Gukasov și K.

Într-unul dintre denunțurile împotriva lui Iu.M. Tishcenko, citim: „A cheltuit zeci de mii pentru a susține ziarul revoluționar Tovarishch, a susținut cu generozitate Uniunea Sindicatelor și Sovietul Deputaților Muncitorilor, și-a susținut și partidul în zeci de mii (adică Partidul Socialist-Revoluționar) prin prietenii săi Tyutchev, Natanson și alții, există chiar motive de a crede că o tentativă de asasinat teribil pe insula Aptekarsky a fost organizată cu banii lui.

Deci, se poate afirma că unii dintre cei mai influenți proprietari de petrol se aflau în opoziție extremă față de guvernul existent și erau gata să sprijine cele mai radicale, inclusiv revoluționare, forțe în lupta împotriva acestuia.

(prin intermediul: Alexander Ostrovsky, „Cine a stat la spatele lui Stalin”, 2004, „Centrpoligraph”)

Baku armean

„Tătarii din provincia Baku provin din diferite triburi turcice care s-au mutat în această regiune în timpul invaziilor și administrării regiunii de către conducătorii selgiucizi, mongoli, alb-negru, turkmeni și safavizi. Aceste diferite triburi, când s-au amestecat cu foștii locuitori ai regiunii, atât în ​​estul Transcaucaziei, cât și în partea de nord a Persiei, au făcut un dialect comun al limbii turce, mijlocul dintre turca (turcii otomani), kumyk, nogai și jagatai. „N. Seidlitz, caucazian rus („Liste de așezări ale Imperiului Rus în regiunea Caucazului. provincia Baku”, Tiflis, 1870, p. 85,87.)

„În Baku, precum și în provincia Baku în general, tătarii Aderbeidzhan trăiesc cel mai mult. Ei aparțin rasei mongole și generației turcești, vorbesc un dialect influențat de limba persană. Sprijiniți de șahurile persane, în secolul trecut s-au mutat de la Aderbeidzhan în partea de sud-est a Transcaucaziei și în partea de coastă de la Baku la Derbent.
Calendar caucazian pentru 1908,Tiflis, 1907, p. 71.

Deci, până în 1918. conceptul de „azerbaidjan” nu exista, toți îi numeau tătari sau musulmani. Azerbaidjan în persană înseamnă: azer - foc și baidzhan - țară, adică țara focului. Baku - (de la cuvântul armean bagin - templu, altar). Legătura cu focul este din nou evidentă.

În secolul VI. î.Hr exista un cult al focului. Templele închinătorilor focului au existat până în 624, când regele georgian Heraclius a pornit în campanie împotriva perșilor prin stepele Mugan și i-a distrus, dar 12 ani mai târziu aceste altare au fost restaurate după cucerirea Persiei de către arabi.
Potrivit istoricului arab Istarkhie, în secolul al VIII-lea, localnicii foloseau pământul îmbibat cu ulei în loc de lemn de foc (Review of the Baku oil industry for two years of nationalization 1920-1922, p. 11.).
Într-unul dintre puțurile de petrol a fost găsită o inscripție arabă gravată pe o piatră, conform căreia această fântână a fost descoperită de Allah-Yar, fiul lui Muhammad-Nur, în 1594 și dată seidilor pentru utilizare (Colectare de informații despre Caucaz, vol. II, Tiflis, 1872, p. 23.).
Anania Shirakatsi (secolul al VII-lea) în faimosul ei „Ashkharatsuyts” („Atlasul geografic al lumii”) indică mineralele și resursele naturale ale lui Big Hayk: fier, cărbune, petrol, salak, dzikhk, cocs, cuarț fumuriu, arsen, săruri, surse minerale fierbinți.
Din secolul al XVIII-lea, Rusia a început să ducă o politică expansionistă în Caucaz și Transcaucazia. În 1801 Georgia a fost cucerită și, conform Tratatului de la Gulistan încheiat la 12 octombrie 1813, hanatele Karabakh, Baku, Sheki (Nukhin), Shirvan (Shemakhi), Derbent, Cuban și Talysh au fost transferate din Persia în Rusia (Hanatul Ganja a intrat sub protectorat). a Rusiei din 1804) . Cucerirea Transcaucaziei de către Rusia (inclusiv Hanatul Erivan în 1827) nu a fost doar un eveniment militar și politic uriaș, ci a deschis și oportunități largi de dezvoltare economică. În regiune au apărut relații economice absolut noi... Transcaucazia a intrat în relații directe cu Rusia, o țară vastă cu un nivel cultural relativ mai ridicat. Aici s-a înființat un mare contingent, format din oficiali ruși și militari, care, în calitate de consumatori, au prezentat noi cerințe pentru comerțul din regiune.
Contingentul rus – oficiali și armata nu au acționat ca o entitate economică, iar activitatea economică în regiune s-a desfășurat prin intermediul celor trei popoare principale ale Transcaucaziei: armeni, georgieni și tătari (adică azeri). Principala formă de management economic a autorităților ruse a fost un contract, iar armenii au devenit antreprenori, intrând astfel în etapa formării capitalei inițiale a armenilor de Est.

Imediat după încheierea Tratatului de la Gulistan, autoritățile ruse au acordat o atenție deosebită petrolului de la Baku. În 1813-1825. Producția de petrol și sare a fost extrasă, aducând trezoreriei un venit anual de 130 de mii de ruble (77% ulei, 23% sare). De remarcat că la acea vreme uleiul nu avea nicio valoare industrială, era folosit pentru iluminat, pentru lubrifierea pielii, roților și pentru tratarea animalelor de boli de piele. Prima încercare de rafinare a petrolului datează din 1823: iobagul Contesa Panina, frații Dubinin din regiunea Vladimir, au fondat o unitate de producție în Mozdok „pentru a transforma uleiul negru în ulei alb”. „Fotogenul” rezultat - kerosenul a început să fie exportat la Moscova și Nijni Novgorod, dar nu i s-a acordat nicio atenție (Review of the Baku oil industry for two years of nationalization 1920-1922, p. 9).

Ulei de Baku

În 1825, guvernul a început să gestioneze în mod independent câmpurile petroliere, dar nu a reușit - veniturile au scăzut la 76 de mii de ruble. În anul următor, statul și-a abandonat monopolul și a închiriat terenurile petroliere azerilor. În 1826-1832. veniturile primite de localnici erau atât de slabe încât guvernul a preluat din nou producția de petrol pe cont propriu. Dar din nou, fără succes: venitul anual din puțurile de petrol și minele de sare a fost în medie de 100 de mii de ruble, iar acest lucru a forțat statul din 1850 să abandoneze complet producția și să treacă la un sistem de contracte.În 1850-1854. Comercianții din Tiflis Kukudzhanyan, Babanasyan și generalul Ter-Ghukasyan au devenit cei mai mari antreprenori, plătind 110.000 de ruble chirie anuală. În 1854-1863. cel mai mare antreprenor a fost Ter-Ghukasyan cu 117 mii de ruble, în 1863-1867. - Hov. Mirzoyan cu 162 mii, iar în 1867-1873. - același Mirzoyan, dar deja cu 136 de mii de ruble de plată (Sf. Gulishambarov, „Eseu despre dezvoltarea și starea actuală a industriei petroliere din regiunea Baku” - Culegere de informații despre Caucaz, vol. VII, Tiflis, 1880 , p. 333).

Conform datelor oficiale, în 1846 întregul comerț al Transcaucaziei cu Rusia era în mâinile armenilor, iar cifra de afaceri a acestuia era de 5.534.600 de ruble. Închirierea terenurilor petroliere de la Baku din 1850 a mărturisit că reprezentanții capitalului comercial armean îmbogățit prin diverse contracte, căutând să găsească noi zone de investiții și dând dovadă de previziune, s-au reorientat și s-au mutat în industria petrolieră, aflată încă la început, pe care au ele însele trebuie să fi fost dezvoltate.
... Petrolul a fost obținut din puțuri - gropi în formă de pâlnie de 25-30 de metri adâncime, care au început să se adâncească. Uleiul a ieșit cu apă, dar, fiind mai ușor, a plutit la suprafață. Era colectat, turnat în burdufuri și transportat pe căruțe trase de boi, măgari sau cămile.
Nu au existat cazuri rare când uleiul amestecat cu gaz a țâșnit din pământ, îmbogățindu-l imediat pe proprietarul sitului (în 1877, o astfel de fântână a fost înfundată dintr-o fântână deținută de Hov. Mirzoyan și, uimitor, această fântână nu s-a uscat. timp de 7 ani întregi).

Așa-numitul țiței rezultat a avut un domeniu de aplicare foarte îngust; acest ulei trebuia prelucrat, iar prima încercare de acest fel a fost făcută de reprezentantul capitalului comercial rus, antreprenorul Kokorev, care în 1857 a fondat o distilerie în Surakhani, iar în 1863. a primit un „produs de iluminat ușor” - kerosen. În 1862 fabrica de kerosen a fost fondată de A. Vermishyan, în 1863 de J. Melikyan, în 1865 de Tatosyan, în 1869 de Ter-Hakopyan și Sharabandyan, în 1870 de Kalantaryan, în 1871 de Dildaryan și Tarayan. Astfel, industria petrolului a fost fondată în cel mai adevărat sens al cuvântului.
Dar cum era Baku atunci? În 1851, Spassky-Avtomonov, care a vizitat orașul, a scris: „Orașul este format din alei extrem de strâmbe și înghesuite, de-a lungul cărora nu poți decât să te plimbi sau cu greu călare. Pietele sunt mici si denivelate, strada pietei este si ea ingusta, magazinele sunt prost amenajate. Toate casele din cetate si din suburbie 1992, 505 magazine, 23 de strazi, 3 piete si 2 poduri.Nu sunt fabrici, nu sunt stabilimente comerciale. Sunt 294 toți comercianții locali, dintre care 75 sunt armatori, 67 care vând produse de fabrică, fabrică și manufactură, 231 alte mărfuri, 28 negustori din alte orașe, 2 supuși persani ”(Calendarul caucazian pentru 1852, Tiflis, 1851, p. 304). , 306).
Orașul provincial al provinciei Caspice, fondat în secolul al VI-lea de persanul Shah Nushirvan, la 6 noiembrie 1859, a devenit centrul administrativ al provinciei Baku fondat în același timp.
Industria petrolului a evoluat...
În ciuda faptului că sistemul agricol a adus beneficii semnificative imperiului (ar fi suficient să menționăm că, dacă în 1863 s-au produs 340 mii, atunci în 1872 - 1.535.981 puds de ulei), acest sistem a avut un dezavantaj semnificativ - temporar , cu caracter limitat în timp. Conform procedurii stabilite, zăcământul petrolier a fost închiriat pentru patru ani, iar proprietarul acestuia, firește, nu era interesat să facă investiții mari, să foreze noi puțuri, să efectueze explorări geologice, deoarece după expirarea contractului de închiriere, altcineva putea plăti o sumă. pret mare si depozit propriu. Această împrejurare a interferat în mod clar cu dezvoltarea industriei petroliere, între timp, imperiul era într-o creștere economică și avea nevoie de volume mari de petrol și produse petroliere, iar petrolul american a ocupat o poziție de lider pe piața rusă. În aceste condiții, guvernul rus a făcut un pas radical, revoluționar, rezonabil din punct de vedere economic: a decis să vândă câmpurile petroliere în proprietate privată. Acesta a fost un eveniment extrem de important, care a jucat ulterior un rol uriaș din punct de vedere politic, economic și social, precum și din punct de vedere al relațiilor interetnice. În noiembrie 1872, guvernul a scos la licitație 68 de site-uri cu petrol, cu o suprafață totală de 460 de acri, stabilind prețul inițial la 552.240 de ruble. Rezultatele licitației sunt uluitoare: în loc de prețul de pornire, trezoreria statului a primit 2.980.307 de ruble. Proprietarii au fost 12 ruși care au plătit 1.485.860 de ruble (1.333.328 de ruble pentru 60 de acri au fost plătite de Kokorev și Gubonin), 11 armeni (Hov. Hakobyan, frații Sargsyan) și o companie armeană - „Partners” (fondatorii Bogdan S. . Kvitko) care a plătit 1.459.182 de ruble. Doar Hov. Mirzoyan - 1 milion 220 mii pentru 40 de acri.

Hovhannes Minasovich Mirzoyan (Ivan Minaevich Mirzoev) a fost un reprezentant tipic al capitalei comerciale armene. A fost primul din tot Caucazul care a văzut perspectivele industriei petroliere, a devenit primul industriaș petrolier și unul dintre „părinții” afacerii petroliere din Baku. Inițial, el a fost angajat în activități care au tradiții de secole în rândul comercianților armeni - comerțul cu mătase brută. În 1853 avea un magazin de bumbac. Apoi a fondat o fabrică de mătase în orașul Nukha și a câștigat o mulțime de capital. În 1855, după ce a plătit cel mai mare preț - 312 mii de ruble pe an, până în 1863 a închiriat pescuitul Salyan situat la gura Kura, care se varsă în Marea Caspică, unde lucrau 2500 de oameni. Pe lângă Baku, din 1867 a închiriat câmpul petrolier Kaitago-Tabasaran. În 1865-188, plătind anual 13.250 de ruble, a închiriat doar două sonde de petrol descoperite la Groznîi, a crescut productivitatea la 66.500 puds, a fondat o fabrică de kerosen, care a angajat în principal armeni. În plus, în 1878-1886. pentru o taxă anuală de 7.850 de ruble, a închiriat și a exploatat uzina de alaun Zagliki din provincia Elizavetpol (calendarul caucazian pentru 1878, Tiflis, 1877, p. 210).
Activitățile lui Hov. Mirzoyan în industria petrolului din Baku pot fi caracterizate prin cuvântul „primul”. El a fost primul care a înființat două fabrici de kerosen în Surakhani în 1868 și a primit 160.000 de puds de kerosen în valoare de 260.000 de ruble. De asemenea, a devenit primul exportator de kerosen. Aceasta a fost o sumă de neconceput: este suficient să rețineți că în acel an toate celelalte rafinării au produs împreună doar 60.000 de puds de kerosen în valoare de 64.000 de ruble. În 1867, Ov. Mirzoyan a produs 665 de mii de puds de petrol, în 1868 - 716 mii, în 1872 - 1 milion 365 de mii de puds, în 1871 a instalat prima instalație de foraj în Balakhany, iar în 1872 - a doua (Sf. Gulishambarov , Eseu de dezvoltare . ., p. 345). După aceasta, proprietarii de petrol au trecut la forarea petrolului, iar în 1879 nu a mai rămas nici măcar un puț de petrol.

După moartea Hov. Mirzoyan (1885), văduva sa Daria și fiii - negustori temporari ai breslei 1 din Moscova, nobilii Grigor și Melkon, precum și fiica lor, Prințesa Maria Argutinskaya-Dolgorukaya, în 1886 au fondat industria petrolieră și parteneriat comercial „Brothers Mirzoev and Co. cu un capital fix de 2,1 milioane de ruble. În calitate de reprezentanți ai elitei aristocratice din Tiflis, Mirzoyenii au predat cu prudență afacerile firmei lor profesioniștilor din domeniul petrolului. B. Korganyan a fost președintele consiliului de administrație al parteneriatului, directorii au fost D. Kharazyan, M. Dolukhanyan, Hov. Garsoyan, T. Enfiadzhyants, datorită cărora Frații Mirzoev și Co. 15 milioane de puds de ulei pe an (Anuar „Baku și regiunile sale” - 1912, Baku, p.140).

Compania deținea câmpuri petroliere în Balakhani și Sabunchi, clădiri de fabrici în Surakhani, o conductă de petrol în Balakhani, o fabrică de petrol și ulei lubrifiant în Baku, precum și diverse ateliere și un laborator chimic, un dig pe coasta Mării Caspice, 4 bărci cu pânze ("Moscova", "Arsenie", "Prusia", "San-Dadash"), unități de producție în Batumi, depozite de produse petroliere la Moscova, Tsaritsyn și Nijni Novgorod (Carta parteneriatului industrial și comercial petrolier "Frații Mirzoevgh și Co”, Tiflis, 1901). Firma Mirzoev Brothers & Co. a rămas una dintre cele mai bune companii deținute de armeni până la tragedia din 1918.

Să ne întoarcem la 1872 și să ne întrebăm: au participat azeri la licitație? Da, doi. Primul, Selimkhanov, a plătit 3.000 de ruble pentru un teren cu un preț de pornire de 1 rublă și nu a jucat niciun rol în industria petrolului. Merită să vorbim mai detaliat despre al doilea dintre ei, Haji Zeynal-Abdin Tagiyev. Pe parcursul întregii perioade pre-revoluționare, au existat trei petroliști azeri relativ mari (ceilalți doi erau Musa Nagiyev și Shamsi Asadullayev), dar Tagiev a fost singurul care, după ce a învățat de la armeni, a devenit administrator al unui număr de instituții de învățământ musulmane. și a construit clădirea teatrului din Baku.

Apariția lui Tagiyev în afaceri a fost o curiozitate. A fost meșter, zidar și, din motive necunoscute, a devenit însoțitor al fraților Baghdasar și Poghos Sargsyans; au plătit 14.961 de ruble și au devenit coproprietari a 20 de parcele. În 1882, frații au luat parte la Expoziția de artă și industrială rusească, organizată la Moscova și au primit o medalie de bronz pentru kerosenul produs. După aceea, numele fraților Sargsyan nu au fost aproape niciodată menționate în afacerea cu petrol, se știe doar că P. Sarsisyan a fost membru al Dumei orașului Baku și a fost membru al consiliului de administrație al bărbatului armean de doi ani. scoala din Baku. Soția sa Elizaveta, fiind o susținătoare înflăcărată a ideilor unuia dintre cele mai bune periodice din istoria presei armene – „Mshaka”, a numit vaporul care le aparține după redactorul fondator al acestei publicații: „Grigor Artsruni”. În mod ironic, bolșevicii au expropriat această navă și în 1921 au predat-o companiei petroliere de stat Azneft.
Așadar, de la 1 ianuarie 1873, în industria petrolului din Baku au apărut primii proprietari, care puteau dispune de uleiul lor la discreție, să vândă parcele, să le închirieze, să încheie diverse tranzacții, să înființeze societăți pe acțiuni etc. Această privatizare a provocat nu numai „febra petrolului”, ci a servit și ca un impuls pentru investiții financiare mari, o creștere bruscă a populației și dezvoltarea rapidă a orașului.
Dacă în 1813-1873. au fost perioada de origine, formarea industriei petroliere, apoi 1873-1899. a devenit o eră a progresului gigantic, care a conturat tendințele de dezvoltare a intereselor geopolitice și a relațiilor interetnice. Tendințe care s-au intensificat cu fiecare kilogram de ulei extras, procesat și exportat.
Dacă în 1850 s-au extras 260 de mii de lire sterline, în 1863. - 340 mii, apoi în 1872 - 1.535.981 lire sterline, iar în 1896 - 386 milioane.Dacă în 1862 erau 13.392 locuitori în Baku, în 1873 - 15.604, atunci în 1886 în oraș trăiau 83 mii - 1897 de oameni 104 mii.

Privatizarea a creat o situație care a oferit libertate economică și a garantat randamente stabile ridicate ale investițiilor. Acesta a fost motivul nu numai pentru afluxul de investiții financiare în industria petrolului din toată Transcaucazia și Rusia, ci și pentru faptul că Baku a devenit reședința reprezentanților diferitelor popoare, în urma căruia orașul a devenit multinațional.
Perspectivele industriei petroliere au fost remarcate de cei mai mari reprezentanți ai capitalei ruse din acea vreme, în special de supușii ruși ai suedezilor, frații Nobel, care au creat peste 30 de întreprinderi industriale în Rusia. În 1875, au cumpărat o mică fabrică de kerosen în Baku, câmpuri de petrol și au efectuat lucrări pregătitoare cu rigurozitate europeană timp de 4 ani. Din 1879, compania Nobel Brothers a înființat un imens complex modern pentru extracția, prelucrarea și exportul petrolului, cu numeroase infrastructuri auxiliare, care, din punct de vedere al indicatorilor săi economici, a ocupat un loc de frunte în industria petrolieră din Baku... Până când a apărut Stepan Lianosyan.

În 1877, guvernul rus a făcut un nou pas radical, justificat din punct de vedere economic: acciza a fost eliminată din industria petrolului, drept urmare prețul petrolului a scăzut de aproximativ trei ori, iar în 1883 petrolul american a fost eliminat complet din piata ruseasca. Lumea este „împărțită” între două țări producătoare de petrol – Statele Unite și Rusia (adică Baku).
După cum s-a menționat pe bună dreptate într-una dintre surse, „niciuna dintre ramurile industriei ruse nu a jucat un rol atât de important în economia capitalistă mondială precum industria petrolului: până la începutul secolului al XX-lea. regiunea Baku a fost unul dintre cele două centre principale ale producției mondiale de petrol (împreună cu regiunile petroliere din SUA) ”(Capital monopolist în industria petrolieră a Rusiei (1883-1914). Documente și materiale, M.-L., 1961, p. 8- nouă). Această împărțire a avut ulterior cele mai grave consecințe militaro-politice și economice.
În 1885, primii pași în industria petrolului au fost făcuți de una dintre cele mai mari firme bancare din Europa - casa bancară Rothschild Brothers Paris, care este angajată în acordarea unui împrumut de stat Imperiului Rus din Franța. Datorită capitalului lor puternic, Rothschild au achiziționat numeroase câmpuri petroliere, au construit fabrici de procesare, depozite în Baku și au devenit lideri în exporturi. Și „Societatea lor Caspic-Marea Neagră” s-a clasat în mod constant pe locul al doilea în ceea ce privește indicatorii economici.
Locul al patrulea în ierarhia industriei petroliere a fost ocupat de compania „Caspian Partnership”, fondată de locuitorii Karabakhului Poghos, Arshak, Hakob și Abram Ghukasyans.
În 1878, Samvel Bagiryan și Harutyun (Artem) Madatyan din Shushi, uniți cu Bruno de Boer, au fondat Caspian Partnership, o companie industrială și comercială petrolieră. În același 1878, Poghos Ghukasyan, în vârstă de 20 de ani, care a primit o educație secundară, a sosit la Baku din Karabakh. Se orientează rapid în afacerile petroliere, datorită clarității sale înnăscute, prevede perspectivele industriei petroliere și pentru 27 de mii de ruble cumpără mai întâi cota S. Bagiryan, apoi A. Madatyan, iar el însuși devine partener. lui Bruno de Boer. Afacerea lor înflorește și se dezvoltă în așa fel încât după 9 ani începe să ocupe o poziție de lider în industria petrolului. În 1886, firma a fost transformată într-o societate pe acțiuni cu un capital fix de 2 milioane de ruble. În acest timp, după absolvirea școlii, frații Pogos Arshak, Hakob și Abram vin la Baku. În 1888, după moartea lui Bruno de Boer, frații, împreună cu ruda lor Ov. Ter-Markosyan devin proprietarii deplini ai Parteneriatului Caspic.
La 24 ianuarie 1884, a avut loc un eveniment semnificativ: a fost creat organul „Congresul Industriașilor Petrol de la Baku” (SBN) - prima ramură, organizație corporativă din toată Rusia. În 1890, P. Gukasyan (Pavel Osipovich Gukasov) a fost ales președinte al consiliului RLS, iar în 1896 a „cedat” această funcție lui Arshak, care a condus această organizație cu mare profesionalism până la sfârșitul anului 1918.

***

P. Ghukasyan împreună cu S. Yakovlev în 1897. a fondat Caspian Pipeline cu un capital fix de 1 milion de ruble. Această companie, situată pe strada Staro-Policeyskaya din Baku, a fost una dintre primele care a vândut diverse mașini-unelte importate, țevi, metal laminat, motoare și centrale electrice pentru industria petrolului. Poghos Ghukasyan a fost numit unul dintre directorii companiei industriale și comerciale petroliere Maykop „Colchis” și, de fapt, a fost primul armean care, la sfârșitul secolului XIX - începutul secolului XX. a devenit un industriaș global. Când s-a format Consiliul de Stat al Rusiei în 1906, 12 locuri au fost acordate curiei industriale și comerciale a țării. Autoritatea lui P. Ghukasyan, contribuția sa incontestabilă au fost atât de mari încât a fost ales membru al acestui organism suprem și s-a mutat în capitală.
Când în 1902 P. Ghukasyan și Al. Mantashyants au fondat compania Homelight Oil Co în Anglia, Abram Ghukasyan s-a stabilit la Londra ca reprezentant permanent al companiei.
Rezumând perioada de formare a industriei petroliere de la Baku în anii 1873-1899, trebuie remarcată o circumstanță: în 1889, 69 de companii petroliere au fost înregistrate la Baku, dintre care 12 (inclusiv 9 armenești și 1 azer) nu erau angajate în producția de petrol. Celelalte 57 de companii în total au produs 192.247.663 puduri de petrol. Dintre aceste companii, 34 erau armene, care au produs 93.891.585 puds de petrol. Au fost doar 3 azeri, care au primit 14.472.370 lire sterline, iar doar Tagiev a extras 13.981.105 lire sterline.

Și acum să ne întoarcem la figura unui om, fără de care este imposibil să ne facem o idee nici despre Baku, fie despre industria mondială a petrolului. O persoană fără de care este imposibil să vă faceți o idee despre esența unui armean, despre întreprinderea și diligența sa. Fără de care istoria poporului armean ar fi incompletă.
Este vorba despre Alexander Ovanesovich Mantashants (1842-1911).
Unul dintre cei mai apropiați asociați ai „regelui petrolului” armean Arakel Sarukhan, care în 1921 a reușit să evadeze din Baku bolșevic și a ajuns la Viena, printre mhitarişti, a început studiile armeane și a realizat o serie de lucrări valoroase. În 1931, a publicat o carte în care și-a exprimat dragostea și respectul nemărginit pentru Mantashyants. A. Sarukhan își începe memoriile cu următoarele rânduri: „Scriu Mantashyants (cu „c” la sfârșit), pentru că defunctul a semnat în armeană „Mantashyants”, iar în rusă, după obicei, Mantashev, tot în limbi străine - Mantacheff.
Viața și opera uneia dintre cele mai mari figuri ale afacerilor armene - Al. Mantashyants, demn de o monografie serioasă, amănunțită, amănunțită, nu poate fi percepută fără ulei de Baku.
La începutul anului 1889, Mikael Aramyants, un rezident al Shushi, care, împreună cu compatrioții săi - rezidenții Karabakh A. Tsaturyan, G. Arafelyan și G. Tumayan, a fost coproprietar al companiei petroliere „A. Tsaturov și alții „, a ajuns la Tiflis și l-a întrebat pe vicepreședinte (cu 1890 - președinte pe viață) și pe cel mai mare acționar al celei mai bune bănci comerciale din Caucaz Al. Împrumut Mantashyants pentru achiziționarea de vagoane-cisternă. Această solicitare nu a fost întâmplătoare: Aramyants și Mantashyants se cunoșteau de la o vârstă fragedă, când erau angajați în comerțul de producție în Tabriz - primul era asistent al negustorului Tarumyan, al doilea - al tatălui său.
Al. Mantashyants, care observase de mult perspectivele petrolului, i-a oferit lui M. Aramyants propriile fonduri (50 de mii de ruble), dar cu condiția ca el să devină partener în compania lor. Așa s-a decis, iar Al. Mantashyants a intrat în industria petrolului din Baku sub steagul firmei „Casa de comerț A.I. Mantashev”.
Deja pe 27 noiembrie a aceluiași an, în numele celui de-al 5-lea Congres al Producătorilor de Petrol, a depus un memoriu la Departamentul de Impozite al Ministerului Finanțelor, în care, după ce a supus celei mai serioase analize economice și comparând cele mai serioase analize economice din Rusia și America. industriilor petroliere, el a propus o serie de măsuri datorită cărora petrolul din Baku ar putea domina piața mondială. Mantashyants însuși a exportat peste 2 milioane de lire sterline. kerosen un an în Anglia și deținea două vase maritime care navigau între Batum și Londra și chiar până în America.
Acest memorandum era un fel de „carte de vizită”: în industria petrolieră de la Baku a apărut o personalitate de anvergură, adunând în jurul său pe toți industriașii petrolier armeni mici și mari, devenind liderul, partenerul, asistentul, fortăreața lor și formând conceptul pe care îl definim noi. ca „petrol armean”. Pe scenă a apărut un nou jucător, care trebuia să anuleze toate încercările Nobel și Rothschild de a monopoliza industria petrolului, iar el a trebuit să realizeze acest lucru numai prin competiție economică. A apărut, fără să țină cont de părerea căreia nu se putea rezolva o singură problemă.
Conform datelor din septembrie 1889, „Societatea Caspică-Marea Neagră” a Rothschild-ilor avea monopol asupra exporturilor din Batumi. Pe bază contractuală, a primit 2280 de rezervoare de kerosen (erau 4195 de rezervoare în total) de la 50 de companii petroliere și le-a vândut pe piețele externe. Al.Mantashyants a construit o fabrică pentru producția de cutii metalice în Batumi și abia în 1898 a exportat 3,2 milioane de puds de ulei la ei (în 1896, 13 companii exportau petrol și produse petroliere din Batumi, dintre care 4 aparțineau armenilor. Al. Mantashyants a fost al doilea după Rothschild și Nobel). În noiembrie-martie 1892, la Rostov-pe-Don au avut loc negocieri, la care au participat 7 mari companii producătoare de kerosen: Nobel Brothers, Caspian Partnership al lui P. Gukasyan, S.M. Shibaev and Co., precum și membri ai „Standardului Baku”. " asociație creată cu un an înainte - Mantashyants, G. Lianosyan, Budagyan și Tagiyev. Împreună, aceste firme au produs anual aproximativ 44 de milioane de puds de kerosen, dintre care 17 milioane au fost produse de Frații Nobel. Scopul negocierilor a fost crearea Uniunii Plantatorilor de Kerosene din Baku, al cărei proprietar real ar fi firma Nobel Brothers. Dându-și seama că monopolul exportului de kerosen va trece la Nobel și la Rothschild acționând mână în mână, Al. Mantashyants a refuzat să se alăture acestei alianțe. Mai mult, împreună cu alți crescători armeni, a creat o asociație independentă, ai cărei membri la 27 noiembrie 1893 au ajuns la un acord separat și au încheiat „Acordul celui de-al doilea grup al Uniunii Producătorilor de Kerosen de la Baku”. Aceasta a fost o lovitură gravă adusă aspirațiilor monopoliste ale Nobelilor și Rothschild, motiv pentru care în februarie 1894 s-a ajuns la un acord între primul și al doilea grup privind activitățile comune pe piața externă, cu condiția ca fiecare grup să aibă suficientă independență. . În același timp, a fost semnat un acord între grupul armean Al. Mantashyants și Uniunea Plantatorilor de Kerosene din Baku, conform căruia piețele externe erau împărțite între exportatorii ruși. Adică, este evident că datorită lui Al. Mantashyants, crescătorii armeni au avut ocazia să intre liber pe piața mondială. Abia după aceea, la 2 martie 1895, E. Nobel și reprezentantul Standard Oil, W. Libby, au încheiat un acord preliminar privind împărțirea pieței mondiale a petrolului. Conform acestui acord, Statele Unite au primit 75% din aprovizionarea cu produse petroliere, Rusia - 25%. Încă o circumstanță importantă nu trebuie trecută cu vederea: resursele energetice - în special petrolul și produsele petroliere, nu au constituit încă pârghii de influență în politica internațională, întrucât acordurile nu erau încheiate de țări, ci de firme. Și în această sferă, petroliștii armeni au jucat un rol uriaș.
Apariția asurzitoare a lui Al. Mantashyants în industria petrolului s-a datorat mai multor factori principali: în primul rând, în calitate de președinte al consiliului de administrație al celei mai mari instituții financiare din Caucaz - Banca Comercială Tiflis, a dispărut de resurse financiare semnificative, iar petrolul industria avea nevoie în mod constant de investiții din ce în ce mai noi. În al doilea rând, fiind în permanentă comunicare și contacte cu Europa (în special, la Manchester și Paris), Al. Mantashyants a stăpânit în practică metodele și mecanismele moderne de management al afacerilor. Al treilea factor a fost demnitatea sa pur umană, manifestată în patriotism profund și atitudine bună, caldă, tolerantă față de reprezentanții altor naționalități, precum și față de concurenți.
Afacerea lui Al. Mantashyants a necesitat o nouă dezvoltare și, după ce a plătit o sumă mare partenerilor săi, el a devenit practic unicul proprietar al companiei, lăsându-l ca partener doar pe M. Aramyants.Al. Mantashyants deține 75% din acțiunile viitoarei companii, M. Aramyants - 25%, iar aceasta din urmă nu a putut interveni în afacere și nu a primit profit din tranzacțiile externe. Acest lucru i-a permis lui M. Aramyants să nu se adâncească în cele mai dificile suișuri și coborâșuri ale afacerii cu petrol, să trăiască o viață sigură și fără griji. În viitor, își va vinde conacul de lux din Baku, iar cu 10 milioane de ruble se va muta la Tiflis - devenind unul dintre faimoșii binefăcători ai orașului. Anii vor trece și va lua parte la înmormântarea prietenului său apropiat Al. Mantashyants, iar el însuși va muri în 1922 în capitala Georgiei bolșevice, lipsit în mod ironic de toată averea și condițiile elementare de viață, într-o sărăcie deplină. .

Deci, 11 iunie 1899. A fost aprobat statutul societății pe acțiuni industriale și comerciale de petrol „A.I. Mantashev și K”, conform căruia fondatorii companiei au fost comerciantul de breaslă I Tiflis Al.Mantashyants, comerciantul de breaslă I din Baku M.Aramyants și capitalul fix a fost de 22 de milioane de ruble.ruble (88.000 de acțiuni a câte 250 de ruble fiecare). Potrivit paragrafului 22 din cartă, compania era condusă de un consiliu de administrație format din 5 persoane, aleși de adunarea generală a acționarilor (Carta companiei industriale și comerciale petroliere „A.I. Mantashev and Co”, Sankt Petersburg, 1899). ).

Firma avea 173 de acri de terenuri cu petrol în Balakhany, Sabunchi, Romany, Zabrat, Bibi-Heybat și în alte locuri din Peninsula Absheron. Mai mult, 147,7 acri din aceste terenuri erau proprietatea companiei, iar aceasta a închiriat parcelele rămase.
Compania mai deținea: în Orașul Negru - o fabrică de kerosen cu depozite pentru petrol și păcură, în Orașul Alb - o fabrică de ulei de lubrifiere, care avea un dig de 100 de sazhen și un lift pentru pomparea petrolului, la Zabrat - un atelier mecanic special și o conductă de petrol de 50 de verste, în Batumi - o fabrică pentru producția de cutii metalice și din lemn, precum și depozitare de kerosen și uleiuri lubrifiante și o stație de pompare. În Odesa exista și o stație de export de petrol, cu 100 de vagoane-cisternă care circulau de-a lungul căilor ferate din sud-vestul Rusiei. În sfârșit, firma mai avea birouri, agenții și depozite în Smyrna, Salonic, Constantinopol, Alexandria, Cairo, Port Said, Damiet, Marsilia, Londra, Bombay și Shanghai.
Producția de petrol a companiei a fost afișată în următoarele cifre: în 1895 - 30 milioane puds, în 1896 - 31,5 milioane, în 1897 - 48 milioane, în 1898 - 52 milioane A.I. Mantashev and Co. timp de 10 ani (1899-1909) a continuat să fie cel mai mare din industria petrolieră rusă.
Așa a apărut un gigant industrial, care s-a clasat pe locul al treilea în ceea ce privește indicatorii economici, dar dacă ținem cont de acea poziție A.I.-ului și a jucat un rol decisiv.
O nouă perioadă dificilă a început în industria petrolieră de la Baku, care trebuia să marcheze evoluții geopolitice inimaginabile, să predetermina viitorul Transcaucaziei și să influențeze soarta armenilor din est.
Această perioadă a avut patru trăsături caracteristice: a) dezvoltarea rapidă a industriei petroliere, datorită introducerii capitalului străin, b) mișcarea proletariană revoluționară, c) Primul Război Mondial, d) conflictele etnice.
Cu fiecare nouă liră de petrol produsă, industria petrolului semăna din ce în ce mai mult cu Kronos care își devora propriii copii.
După cum am observat deja, lumea a fost „împărțită” între două superputeri petroliere: SUA și Rusia. Mai mult, acesta din urmă, cu excepția Baku, nu avea alte zăcăminte de petrol și la începutul secolului al XX-lea. a primit un venit anual de 100 de milioane de ruble din producția de petrol. Cu toate acestea, creșterea cererii de combustibil și energie, datorată atât factorilor civili, cât și militari, a forțat țările europene reprezentate de Anglia, Franța și Germania să acorde o atenție deosebită lui Baku. Cei mai activi au fost britanicii.
Capitalul britanic a intrat în industria petrolieră de la Baku de la sfârșitul anilor 1890, când prețurile petrolului și produselor petroliere, în special kerosenul, au sărit pe piața mondială. Să pună mâna pe câmpurile petroliere caucaziene în 1897-1901. în City of London, au fost create 10 companii cu un capital fix de 53 de milioane de ruble. Șase dintre ei au fondat un grup condus de unul dintre directorii Băncii Angliei - E. Hubbard, care includea G. Gladstone, D. Kitson, C. Moore, W. Johnson, K. și W. Werner.
Să ne amintim de Tagiev azer menționat mai sus. La sfârșitul anului 1897, britanicii i-au oferit să-și vândă afacerea. Tagiyev a cerut 5 milioane de ruble pentru terenurile sale petroliere din Bibi-Heybat, o fabrică de lubrifiere cu kerosen și dioxid de carbon, o conductă de petrol, o flotilă de încărcare a petrolului și un tren de tancuri de cale ferată, deși a cheltuit 200 de mii de ruble pentru toate acestea. și primise de mult mai mult profit de câteva ori. Britanicii au fost de acord, dar cu condiția ca mai întâi să plătească 500 de mii de ruble o dată, iar suma rămasă să fie plătită în rate pe mai mulți ani. Acordul a fost finalizat, având ca rezultat crearea „Societății pentru extracția petrolului și a combustibililor lichizi din Rusia” (abreviată ca „Oleum”) cu un capital fix de 1,2 milioane de lire sterline, iar Tagiev nu mai avea activitate activă. Cu toate acestea, curiozitatea a fost că una dintre puțuri a devenit „furioasă” și a început să țâșnească 15 tone de petrol pe zi: din vânzarea petrolului de la această platformă de foraj britanicii au plătit restul de 4,5 milioane de ruble azerului ... Grupul lui E. Hubbard în 1898 Pentru 7 milioane de ruble, ea a cumpărat firmele lui G. Arafelyan, frații Budagyan și frații Adamyan și a creat Baku Russian Oil Society cu un capital fix de 1,5 milioane de lire sterline. Apoi, pentru 2,3 ​​milioane de ruble, a achiziționat întreprinderile lui A. Tsaturyan și B. de Boer, pe baza cărora în 1899 a creat Compania Europeană de Petrol, al cărei capital fix se ridica la 1,1 milioane de lire sterline. Același grup a fondat simultan „United Russian Oil Company” cu un capital fix de 200 de mii de lire sterline, „Baku (Zabrat) Kerosene Society” cu 50 de mii de lire sterline de capital fix și „Kalantarovsk (Baku) Oil Company” cu un capital fix de 50 de mii de lire sterline.
Un alt grup de capitaliști britanici a acționat sub conducerea lui F. Lane, directorul general al marii companii engleze de export de kerosen Lane and Macandrew. În februarie 1898, acest grup a cumpărat un pachet de control al S.M. Shibaev and Co. de la două bănci olandeze și a fondat Shebaev Oil Company Limited la Londra cu un capital fix de 750 de mii de lire sterline. Astfel, numai pentru 1898-1901. britanicii au investit 4,1 milioane de lire sterline în industria petrolului din Baku.
Interesele Franței au fost reprezentate indirect de compania Rothschild. Chiar și capitalul belgian s-a infiltrat în industria petrolieră rusă, controlând firma Grozny A.I. Akhverdov & Co.
Toate acestea mărturiseau un lucru: introducerea capitalului străin, pe de o parte, a deschis oportunități largi de cooperare internațională, management eficient și, pe de altă parte, a transformat petrolul din Baku într-un instrument al unui mare joc geopolitic.
Afluxul de resurse financiare a devenit baza unei dezvoltări rapide, iar în 1901. a fost produsă o cantitate record de petrol - mai mult de 706 milioane de puds. După cum notează sursa: „Până în 1901, când industria petrolieră a Rusiei a atins punctul culminant al dezvoltării sale, mai mult de un sfert din întreaga producție a regiunii Baku și aproximativ 40% din kerosenul produs aici au fost concentrate în mâinile lui Nobel. , Rothschild și Mantashev. Ponderea a trei firme la export a fost și mai mare: dețineau aproximativ jumătate din toate produsele petroliere trimise în interiorul Rusiei (inclusiv peste o treime - numai către Nobel) și aproape 70% din exportul de la Batum în străinătate.
Aceasta „triada” a fost cea care, în comun și separat, a acționat pe piața internațională. Dar Al. Mantashyants nu și-a uitat compatrioții. În 1902, împreună cu P. Ghukasyan, a fondat la Londra compania Homlight Oil, iar în același an, împreună cu același P. Ghukasyan, Nobels, Rothschild și compania Tokam-Oleum, a creat Deutsche-Russiche. companie din Germania Naphta Import Gasellschaft.Au venit însă vremuri dificile pentru industria petrolieră din Baku, din cauza fluctuațiilor nereglementate ale prețurilor pe piața mondială a petrolului și a mișcării grevei a lucrătorilor din Baku, care a adus treptat situația într-o criză. În 1902, 136 de întreprinderi au produs 636.528.852 puds de ulei, iar 24 de firme lider - 521 milioane puds. Dintre aceste 24 de firme, 13 erau armene și au extras 203 milioane de puduri, sau 39% din total, cu 51.946.779 de puduri extrase de Al. Mantashyants.

În 1903, când au început grevele muncitorilor la Baku, volumul producției a scăzut la 597 de milioane de puds. În 1904 producția a crescut ușor: 143 de firme au primit 614.810.930 puds de petrol, 34 de firme însumând 279.467 mii puds și 9 firme pentru 335.345 mii puds. Ponderea a patru dintre aceste 9 firme a fost de 34,5% din producția totală. Aceștia au fost „Frații Nobel” (74,892 mii), „Societatea Caspică-Marea Neagră” a Rothschild (53,351 mii), „Industria petrolieră A.I. pentru 1904, vol. I, Baku, 1905, p. 82).
După aceea, producția a scăzut constant, iar în anul ascensiunii economice a Rusiei, 1913, a ajuns la doar 560 de milioane de puds. Drept urmare, Rusia și-a pierdut conducerea în industria mondială a petrolului: dacă în 1901 ponderea sa era de 51,6%, atunci în 1913 era de doar 18,1%. Și, invers, ponderea Statelor Unite a crescut: de la 39,8% în 1901 la 62,2% în 1913.O etapă calitativă, fundamental nouă, în industria petrolului din Baku a început ... odată cu moartea a două persoane: în 1906, un comerciant al breslei 1 din Moscova, proprietarul uneia dintre cele mai vechi firme petroliere - Societatea Industrială a Petrolului din Rusia ( RUNO), Gevork Lianosyan, a murit, iar în 1911 - Alexander Mantashyants. Au fost înlocuiți de fiii lor - Levon Mantashyants și Stepan Lianosyan (Stepan Georgievich Lianozov, 1872-1951). Acesta din urmă avea să depășească pe toată lumea, să devină „regele” industriei petroliere mondiale. Cu toate acestea, o tragedie profundă a căzut în soarta lui și o uitare regretabilă, nejustificată.

Totul a început în 1872, când câmpurile petroliere au fost scoase la licitație. Originar din Persia, primul negustor de breaslă Astrahan, Stepan Martynovich Lianosyan, a plătit 26.220 de ruble în loc de prețul de pornire de 1310 de ruble și a devenit proprietarul celui de-al 7-lea lot cu 6 puțuri de petrol, cu o productivitate estimată la doar 4599 de lire sterline. Acest pas al lui nu a fost atât o previziune a perspectivelor industriei petroliere, cât o investiție financiară obișnuită: a cumpărat teren, propriul teren, în urma căruia a fost creată o companie cu numele șic „RUNO”. Dar S.M. Lianosyan avea o gamă mai largă de interese: un an mai târziu, în 1873, a primit o concesiune de la guvernul șahului, dând dreptul de monopol de a pescui în gurile râurilor persane care se varsă în Marea Caspică. Contractul a fost încheiat pe 5 ani, dar a fost reînnoit în mod repetat. Pescuitul se desfășura în cinci regiuni: Astara, Anzeli, Sefidrud, Mashadiser și Astrabad, fiecare fiind specializată în producția anumitor tipuri de pește.

După moartea lui S. Lianosyan, afacerea a fost moștenită de fratele său Gevork, care a apelat la guvernul țarist cu o cerere de a închiria apele de coastă ale Mării Caspice (conform Tratatului de la Turkmenchay, Marea Caspică aparținea Rusiei). La 22 martie 1900 G. Lianosyan și Ministerul Agriculturii și Proprietății de Stat al Rusiei au încheiat un acord pe o perioadă de 25 de ani (După 1917 acest acord va fi reziliat...).
Astfel, G. Lianosyan a devenit cel mai mare industriaș de pește și fructe de mare din apele de coastă ale Mării Caspice și gurile râurilor care se varsă în ea. Dacă în anii 90 ai secolului al XIX-lea. produsul brut al firmelor de pescuit a fost în medie anual de 600 de mii de ruble, apoi în perioada de la sfârșitul secolului până în 1906. a ajuns la 900 de mii de ruble, iar în 1907-1915. - 2,25 milioane de ruble. În ajunul Primului Război Mondial, industria de pescuit a fraților Martyn, Stepan, Levon Lianosyan era o întreprindere industrială modernă dotată cu cea mai recentă tehnologie. Acesta includea centrale electrice, camere frigorifice, comunicații telefonice, ateliere mecanice și de altă natură, precum și o flotilă de 20 de bărci, inclusiv două nave mari cu aburi, dintre care unul se numea „Pirogov”, iar al doilea poartă numele bunicului proprietarilor săi. - „Martyn”. 5.900 de oameni au lucrat în pescuit, în ajunul războiului, investițiile de capital s-au ridicat la aproximativ 3 milioane 380 de mii de franci, iar în 1916 - 9 milioane de ruble. Astfel, întreprinderile de pescuit ale Lianosyenilor au fost cele mai mari întreprinderi industriale din Persia până în 1909, când a fost creată Compania Petrolieră Anglo-Persană.

Să lăsăm subiectul „pește” și să vorbim despre ulei. Sub G. Lianosyan, RUNO era o companie de dimensiuni medii. După moartea tatălui său, Stepan Lianosyan s-a cufundat cu capul întins în petrol, în urma căreia a început o nouă eră în industria petrolieră mondială.

Următoarea observație este extrem de importantă aici: prima generație de producători de petrol armeni (și comercianți în general) avea o trăsătură caracteristică - patriarhia, care avea propria sa explicație logică. Păstrarea proprietății a dictat nevoia de a atrage în afacere persoane de încredere: fii, rude apropiate, compatrioți (Shusha, Shemakha, Tiflis etc.). Adică afacerea era națională în adevăratul sens al cuvântului. Așa erau zeci de companii: frații Mirzoyan, frații Adamyan, Amur, Anahit, Aramazd, Vanand, Vorotan, frații Gukasyan, frații Tumanyants, frații Krasilnikov și multe altele, a căror listare ar ocupa o mulțime de spatiu..
Chiar și marele Mantashyants, care era bine conștient de necesitatea unei infuzii constante a investițiilor din ce în ce mai noi în industria petrolului, a fost „regele” bancar al Caucazului, membru al consiliului de administrație a două mari bănci din Sankt Petersburg - chiar şi el încă nu permitea străinilor să-şi gestioneze afacerea: în 1909. Consiliul de administrație al companiei sale includea fiul său Levon, rudele David Kharazyan, Gevork Shaumyan, deja menționatul Arakel Sarukhan și S. Cherkezov, al cărui frate era la acea vreme primarul orașului său natal Tiflis.
De fapt, au fost create „teritorii de afaceri închise”, ceea ce a provocat gelozie și nemulțumire evidentă în rândul reprezentanților altor naționalități (în primul rând ruși și azeri), pe de altă parte, dezvoltarea afacerii în sine a fost împiedicată.
S. Lianosyan a fost primul care a spart acest stereotip de gândire, primul care a subliniat compatrioților săi prin activitatea sa că natura națională a afacerilor duce la o fundătură, iar rezultatul afacerii - capitalul - ar trebui să fie național.
În 1907, el a creat la Sankt Petersburg o societate pe acțiuni „G.M. Lianozova fiii” cu un capital fix de 2 milioane de ruble, din care el însuși era directorul general, incluzând P. Lezhdnovsky și unul dintre cei mai mari antreprenori ai Imperiul rus la bord - proprietarul companiei pe acțiuni de turnătorie mecanică și de fier din Sankt Petersburg "Putilovskiy Zavod" A. Putilov.
Pe lângă terenurile petroliere, parteneriatul deținea următoarele întreprinderi: în Baku, în Orașul Alb, - uzine de kerosen și petrol, rezervoare pentru depozitarea kerosenului și păcurului; pe malul Mării Caspice - un dig de încărcare a petrolului, o conductă de petrol de 10 verste, în Batumi - rezervoare și depozite. Cu implicarea reprezentanților marilor capitale rusești, S. Lianosyan a obținut rapid succes: în 1907 a produs 240,7 mii de puds de ulei, în 1908 - 1,168 mii, în 1909 - 2,173 mii, în 1910 - 2,133 mii lire.

Dar acesta a fost doar începutul. Încă o persoană trebuia să se alăture „jocului petrolului”, cu sprijinul direct și cooperarea cu care S. Lianosyan urma să cucerească piața mondială. Acea persoană era Levon Mantashyants (Leon Mantashev). Cel care a aderat la aceleași principii ca și S. Lianosyan.
Credem că între cei doi a existat un gentleman's agreement pur armean, a cărui loialitate au păstrat-o până la capăt.
În 1912, mulțumită lui S. Lianosyan, industria petrolieră mondială a intrat într-o etapă complet nouă a dezvoltării sale: la 28 iulie a acestui an, el a creat la Londra General Oil Corporation rusă cu un capital fix de 2,5 milioane de lire sterline. Iată componența acestei corporații: președintele consiliului de administrație al Băncii Ruso-Asiatice A. Putilov (președinte), președintele consiliului de administrație al firmelor G.M. Lianozova fiii și A.I. Mantashev și Co. S. Lianosyan (director general) , președintele consiliului de administrație al Parteneriatului Caspic P. Gukasyan, directorul Băncii Comerciale Internaționale din Sankt Petersburg A. Vyshnegradsky și directorul sucursalei din Paris a acestei bănci I. Radin, președintele consiliului de administrație al băncii comerciale private din Sankt Petersburg A. Davidov și membru al consiliului de administrație al aceleiași bănci Vicontele de Bretel, președintele consiliului de administrație al Băncii de Comerț Siberian M. Soloveichik, Președintele Consiliului de Administrație al Băncii de Contabilitate și Împrumut din Sankt Petersburg Y. Utin, Președintele Consiliului al Băncii Ruse pentru Comerț Exterior A. Rafalovici, Director General al Băncii Comerciale și Industriale Ruse I. Kon, Director al Sucursalei din Londra a Băncii Ruso-Asiatice Sir Nichbold, Președintele Consiliului de Administrație al Companiei Neft N. Glasberg, Membru al Parlamentului Angliei, vicontele Carrick (V.3iv, Capitale străine în rusă industria petrolului, 1916, p. 53.).
Compoziția similară a „Uleiului” dă naștere unor reflexii. În primul rând, includea principalele companii petroliere de la Baku - trei armenești și una rusă, elita capitalului bancar rus, reprezentanți ai înaltei societăți a societății engleze, dar nu existau Nobel și Rothschild.
După cum a remarcat binecunoscutul economist V. Ziv: „Această încredere a făcut o revoluție completă în industria petrolieră rusă”. Care a fost esența acestei revoluții, caracteristicile ei economice? Ce a realizat S. Lianosyan?
Contribuția personală a lui S. Lianosyan a fost că a reușit să facă ceea ce nimeni înainte de el nu a putut face: a făcut industria petrolului din Baku atractivă pentru străini și a pus bazele investițiilor grandioase de capital străin. În 1912, în Anglia, a fondat compania britanică Lianosoff Wife Oil Sotrapu, în Franța - La Lianosoff Frangais, iar în 1913, împreună cu capitaliștii germani cu capital fix de 1 milion de mărci, a creat compania Deutsche Lianozoff la Hamburg Mineralol Import. Act. Ges”, al cărui scop a fost să importe petrol și produse petroliere rusești (adică Baku) în Germania, să le proceseze și să le vândă. Pentru a implementa toate aceste planuri, S. Lianosyan a atras mari institutii financiare europene: bancile O. A. Rosenberg and Co. (Paris), L. Dreyfus and Co. (Paris), B. Margulies (Bruxelles). Adică, pe baza afacerii cu petrol, a unit capitalul financiar rus și european. Dintre cele 16 sindicate financiare internaționale, 10 au avut acțiuni în industria petrolieră rusă pentru o sumă uriașă - 363,56 milioane de ruble. Producția și sprijinul economic al „Oil” a fost firma „A.I. Mantashev și K” - această companie a servit drept garanție a creării corporației. După moartea lui Al. Mantashyants, deja în iulie 1912, fiii săi au încheiat un acord: și-au vândut majoritatea acțiunilor băncilor din Sankt Petersburg, sediul departamentului a fost transferat din Baku în capitală, după care s-a născut Oil, ale căror acțiuni au fost cotate la bursele din Paris, Londra, Amsterdam, Bruxelles și, bineînțeles, Sankt Petersburg.

Odată cu crearea Petrolului, industria petrolieră globală a fost transformată, polarizată, a obținut răspunsuri adecvate și a pus bazele politicii Majestății Sale. Și asta a însemnat noi reguli de joc și noi jucători. Unul dintre ei a fost Royal Dutch Shell și Lianosianul său, Henry Deterding.

Pe insulele Indoneziei (Java, Sumatra, Borneo) - unul dintre cele mai mari state producătoare de petrol ale lumii moderne, industria petrolieră a fost fondată în 1887. Au fost create o serie de companii petroliere olandeze, printre care s-au remarcat fondate în 1890. . India" (ulterior - "Royal Datch C °"). Se remarca prin activitatea sa viguroasă: în 1897, având un capital fix de 5 milioane de florini, plătea acţionarilor un dividend de 55%. În 1896, directorul comercial al Royal Datch С° era G. Deterding, care în 1901 a devenit președintele consiliului de administrație al companiei și proprietarul complet al acesteia. În 1907, și-a fuzionat compania cu puternica Shell Transport and Trading Company (Shell Transport and Trading C°), a creat compania Royal Dutch Shell, unul dintre monopolurile petroliere ale lumii, 60% din acțiunile căreia îi aparțineau. Când în 1911 flota engleză a trecut la produse petroliere, G. Deterding și-a dat seama că ar putea deveni unul dintre cei mai influenți oameni din lume și a declarat: „Armata, marina, tot aurul din lume și toate popoarele sunt neputincioși împotriva proprietarii de petrol. Cine are nevoie de mașini și motociclete, nave, tancuri și avioane fără acest lichid negru prețios? A început să urmeze o politică agresivă: să achiziționeze toate câmpurile petroliere noi, precum și acțiuni ale diferitelor companii europene, asiatice, africane și americane. Este suficient să spunem că G. Deterding a cumpărat câmpurile petroliere din statele Oklahoma și California și în 1915 a controlat 1/9 din industria petrolieră din SUA.
Una dintre primele „victime” ale lui Deterding a fost industria petrolieră rusă. În 1912, Royal Dutch Shell a cumpărat un pachet de 90% din Societatea Caspică-Marea Neagră a Rothschilds (pentru aproximativ 10 milioane de ruble), precum și compania Mazut deținută de aceștia (capital fix - 12 milioane de ruble). În plus, a achiziționat un număr semnificativ de blocuri de acțiuni la o serie de alte întreprinderi din Baku și Grozny. Drept urmare, în 1915, Deterding deținea aproximativ 15% din producția de petrol rusă.

Astfel, lumea a fost „împărțită” între trei giganți petrolieri - Rockefeller's Standard Oil, Deterding's Royal Dutch Shell și Lianosyan's Oil. A început o concurență dură și lupta pentru piețele petroliere s-a intensificat.
Cu toate acestea, a existat o altă putere - Germania, care nu a putut accepta această stare de lucruri, să fie în afara jocului și și-a pus ochii pe pământurile petroliere recent descoperite ale Imperiului Otoman. Acele pământuri, în descoperirea și exploatarea cărora rolul principal îi revine lui Calouste Gulbenkian...

Din 1912, lumea a început să se pregătească pentru război, una dintre principalele cauze ale cărora a fost petrolul. În curând mirosul de ulei și mirosul de moarte se vor înlocui unul pe celălalt.
Fălcile nesățioase ale războiului erau însetate de petrol, iar în 1915 s-au produs 571,4 milioane de puds la Baku. Cota a 17 companii incluse în petrol a reprezentat 114,4 milioane de lire sterline (inclusiv compania A.I. Mantashev and Co. extrase 15,2, Caspian Partnership - 14,6, G.M. Lianozova fii" - 12,8, "Brothers Mirzoev" - 8,1 Ter,-Akopov. " - 6.0, "Aramazd" - 4.9, "I.E. Pitoev" - 2.7 , "Syunik" - 0.8 milioane).
Cota a 8 firme incluse în „Royal Dutch Shell” s-a ridicat la 91,8 milioane de lire sterline. Și 5 firme din grupul Nobel Brothers - 79,7 milioane În plus, 11 firme, majoritatea armenești și neincluse în grupele menționate, au produs 113,3 milioane puds de petrol. Au existat și firme deținute de azeri. Firma lui Asadullayev a produs 6,6 milioane de puds, cea a lui Nagiyev - 4,1 milioane.Doi ani mai târziu, în 1913, 187 de firme au fost înregistrate la Baku, dintre care 65 erau armene, dintre care 62 (lipsesc informații despre 3) au produs 136.895,025 lire sterline. Erau 39 de firme azere și au extras doar 24.011.094 de lire sterline. Rămâne la latitudinea cititorului să compare aceste cifre și, în consecință, să evalueze ponderea azerilor în industria petrolieră de la Baku.

Încă un domeniu legat de activitățile armenilor în industria petrolului nu trebuie ignorat - navigația în Marea Caspică. Transportul maritim al petrolului și produselor petroliere era o afacere serioasă. În 1889, transportul peste Marea Caspică a fost efectuat de 34 de nave cu aburi cu o capacitate totală de transport de 1 milion 330 de mii de puds. Dintre aceștia, 7 aparțineau armenilor („Vaspurakan” și „Evelina” Avetyan, frații „Salvator” Kolmanyants și Buniatyan, „Grigoryan” Parsadanyan, „Serezha”, „Arshak” și „Konstantin” Tumayan) - capacitatea lor totală de transport a fost de 249.524 lire sterline (18,7%).
Trei azeri aveau 6 nave cu o capacitate de transport de 192.270 de lire sterline (14,4%).
În același an, au fost folosite 20 de nave cu aburi speciale, care transportau exclusiv kerosen. Capacitatea lor totală de transport a fost de 750.000 pud, iar 5 dintre ei aparțineau armenilor (Armenyak al Companiei Naționale Armene, Rafael de Arafelyan, Amiral, Lazăr, Konstantin Tumayan) cu o capacitate de transport de 156.820 pud. Azerii nu aveau astfel de nave.
În 1912, în Baku erau 66 de armatori și companii de transport maritim, dintre care 14 armeni, deținând 24 de nave. Aceștia au fost: Hakob și Hovhannes Avetyans („Menastan”), A. Adamyan („Vaan”), „Armenian Shipping Company” („Ashot Yerkat”, „Amasia”), frații Buniatyan („Benardaki”, „Buniat”, „ Nikolai”), Volga Company („Artsiv Vaspurakani”), Eastern Company of Warehouses („Sevan”, „Van”), Avetis Ghukasyan („Tamara”), M. Ghukasyan („Anna”), „Trans-Caspian Commercial și Compania industrială (Vaspurakan), Elizaveta Sargsyan (Grigor Artsruni), Societatea pe acțiuni Sarukhan-Kura (Sarukhan, Serezha), I.N. Ter-Akopov (Gadir -Guseinov”), Ter-Stepanyan și Kolmanyants („Arshaluys”), H . Tumayan („Tatiana”) și compania „G.M. Fiii Lianozova” („Muncitor”, „Martyn”, „Pirogov”, „Brave”, „Sefidrud”).
Cea mai mare companie de transport maritim de pe Marea Caspică a fost, desigur, compania rusă Kavkaz and Mercury. Este de remarcat faptul că printre numeroasele sale nave existau nave cu aburi cu următoarele nume: „Armenian”, „Ani”, „Pambak”, „Zang”, „Mush”, „Arag”, „Grigoryan”.
În ceea ce privește petrolierele, aici conducerea incontestabilă a aparținut companiei Nobel Brothers, iar cea mai bună navă de pe Marea Caspică a fost nava lor cu aburi K. Hagelin.
După ce am prezentat cu scrupulozitate originea și cursul dezvoltării industriei petroliere de la Baku, citând numeroase fapte, statistici, indicatori economici, am căutat nu numai să arătăm contribuția uriașă a armenilor, ci și faptul incontestabil care ne permite să declară destul de concludent: industria petrolieră de la Baku a fost fondată și dezvoltată de armeni, ruși, suedezi, britanici, reprezentanți ai altor națiuni, dar nu azeri. Aveau o misiune națională diferită: să ia în stăpânire ceea ce creaseră alții. Au îndeplinit cu succes această misiune.Khachatur DADAYAN

-- [ Pagina 2 ] --

dacă în 1873 prețul pe kilogram de petrol era de 45 de copeici, apoi după descoperirea din iunie 1873. în Balakhany, faimoasa fântână „Vermishev”, care în scurt timp a inundat împrejurimile și a format mai multe lacuri petroliere, prețul pudului a scăzut la 2 copeici. Fântâna petrolistului I.A. Vermishev a vărsat o fântână puternică timp de 13 zile, de 61 de metri înălțime și a aruncat peste 90 de milioane de puduri de petrol în trei luni. Acesta a fost de multe ori mai mare decât multe dintre fluxurile de petrol găsite în Pennsylvania.

24 martie 1879 A fost înființată filiala Baku a Societății Tehnice Imperiale Ruse, care promovează dezvoltarea sporită a afacerii petroliere în Azerbaidjan și în Caucaz în ansamblu.

Celebrul călător, scriitor și jurnalist englez Charles Marvin (1854-1890) l-a vizitat în 1882-1883. Rusia (Caucaz, Absheron) a fost surprinsă de amploarea afacerii cu petrol în aceste regiuni și a descris-o în cărțile sale: „Regiunea focului etern: regiunea petrolieră a Caspicului” (1884) și „Baku este petrolul Europei” ( 1886r.) .

Renumitul scriitor norvegian Knut Hamsun (Pedersen) a descris și amintirile sale despre o călătorie în Rusia, în special la Baku, în cartea sa „În țara zânelor” [PSS, vol. 3, editura Marx Partnership, 1910]. La Baku, s-a întâlnit cu publicul orașului și a vizitat și firma „br. Nobel”.

Hamsun Knut, pseudonim al lui Pedersen (1859-1952) - celebru scriitor și călător norvegian;

Premiul Nobel pentru Literatură (1920) pentru romanul Sucurile Pământului. Prima dată și-a atras atenția cu romanul „Foamea” (1890). În opera lui Hamsun, naturalismul este combinat în mod unic cu neoromantismul. Reprezentant tipic al modernismului literar, Hamsun în lucrările sale opune lumea logicii și oportunității lumii fanteziilor bizare. Când Hamsun a vizitat Baku (1899), el a numit faimosul câmp Baku Bibi-Heybat „un oraș în interiorul unui oraș – cel mai de neînțeles și mai ciudat din lume”. A fost uimit în special de „roturile de petrol negre, grase și brute” care ieșeau de peste tot.

În 1885 Chimistul german Carl Engler vine intenționat la Baku pentru a studia natura și originea uleiurilor Absheron.

Familiarizându-se cu afacerea petrolieră din Baku și cu laboratoarele de cercetare ale orașului, el a remarcat că „... în majoritatea fabricilor mari din Baku există laboratoare chimice bine amenajate, care, datorită dispozitivelor lor, pot servi drept model. pentru multe dintre laboratoarele noastre tehnice” [K. Engler. Ulei de Baku. „Jurnal de minerit”, 1886, v.4, p.66]. Mai târziu, în 1888. el își va publica teoria despre originea organică a uleiului, care va deveni baza pentru toate teoriile similare ulterioare, spre deosebire de teoriile formării minerale a uleiului (D.I. Mendeleev și alții).

Karl Oswald Victor Engler (1842-1925) - un om de știință remarcabil, chimist experimental. În 1887 este șef al departamentului de chimie pură și director al institutului de chimie din Karlsruhe. Au lăsat o moștenire literară semnificativă: până la 300 de lucrări științifice publicate. Dintre lucrările capitale, este de remarcat publicația „Handbuch der Technishen Chemie”, F. Stohmann und C.

Engler, 1872-1874;

„Neues Handuch der chemischen Technologie”, C. Engler, 1912 și mai ales lucrarea sa în 5 volume despre petrol, scrisă împreună cu geologul N. von Hofer și colab. și H. von Hfer). Numele lui Engler a câștigat faima mondială datorită lucrării sale privind analiza uleiului (distilarea după Engler, determinarea vâscozității acestuia cu un vâscozimetru etc.) și a teoriei originii organice a uleiului.

Experimentele sale în prepararea artificială a uleiului prin distilarea grăsimilor sub presiune sunt clasice. Engler a fost membru al multor instituții și societăți științifice, inclusiv. și Academia Rusă de Științe, precum și președintele de onoare al Comisiei Internaționale pentru unificarea metodelor de analiză a produselor petroliere.

8 și 9 octombrie 1888 Împăratul rus Alexandru al III-lea (1845-1894) cu familia sa a fost într-o vizită de două zile la Baku. A vizitat uzina de ulei Chernogorodsky a companiei „br. Nobel” și câmpurile petroliere ale „Societății Caspic-Cherpomor” Rothschild și Shamsi Asadullayev din satele Balakhani și Sabunchi. Este caracteristic faptul că guvernul țarist a susținut activ formarea și dezvoltarea marilor firme, deoarece acestea erau mai organizate în ceea ce privește producția și reprezentau mai bine interesele industriei.

Curând, în Rusia au apărut lămpi, adaptate pentru kerosenul rusesc, care este oarecum diferit de cel american. Aici este de remarcat rolul D.I. Mendeleev, care a propus pentru prima dată utilizarea reziduurilor de ulei după extracția kerosenului pentru a obține uleiuri lubrifiante. Omul de știință a studiat cu atenție afacerea cu petrol din Rusia;

a vizitat Baku de mai multe ori: 1863, 1880, 1884 și 1886 (de două ori). în vederea studierii economiei şi stării echipamentelor tehnice ale câmpurilor petroliere.

Cea mai presantă problemă din anii 80-90. a fost construcția de conducte de petrol între câmpurile și fabricile Orașului Negru din Baku, a căror soluție a ajuns să facă față celor mai energice firme ale „br. Nobel”, „G.Z. Tagiyev” și „Societatea Petrolului din Baku”. În 1877

Construcția primei conducte de petrol din Rusia între câmpurile Sabunchi și fabricile Orașului Negru a fost finalizată. Prin 1890 în regiunea petrolieră Baku au fost instalate 25 de conducte petroliere cu o lungime de aproximativ 286 km, prin care se pompau până la 1,5 milioane de puduri de petrol pe zi de la câmpuri la fabrici.

Este necesar să ne amintim de talentații ingineri A.V. Bari și V.G.

Şuhov, care au fost principalii lideri în construcţia conductelor de petrol la Baku şi despre profesorul Institutului Tehnic din Sankt Petersburg N.L. Shchukin (1848-1924) - autorul proiectului conductei transcaucaziene Baku-Batukhm. (Construirea conductei principale unice de kerosen Baku-Batum, a cărei necesitate era aprig dezbătută la acea vreme, a durat 10 ani: din 1897 până în 1907).

Crearea de cisterne pentru transportul petrolului și produselor petroliere a avut un impact semnificativ asupra dezvoltării Flotei Caspice, deschizând astfel o nouă eră în afacerile petroliere.

Pentru prima dată în lume, petrolierul Zoroaster a fost construit din ordinul lui Ludwig Nobel în 1877. în orașul suedez Motala;

ulterior, de către firma „br. Nobel, a fost construită o întreagă flotilă de încărcare a petrolului, care includea nave: Magomed, Moise, Spinoza, Darwin, Nordenskiöld, Linnaeus, Buddha, Coran, Talmud, Rescuer etc.

Deținând o flotă puternică de petroliere și peste 2.000 de vagoane cisternă, Br. Nobel a transportat petrol și produse petroliere în nenumărate rezervoare construite de el în multe orașe rusești Nijni Novgorod, Saratov, Tsaritsyn, Astrakhan, Yaroslavl etc.

Mai târziu, navele aparținând altor companii au navigat și de-a lungul căilor navigabile ale Rusiei. De exemplu, compania de comerț și transport „Mazut”, creată de Alphonse Rothschild în 1898. a deținut 13 tancuri în Marea Caspică:

„Bibi-Heybat”, „Alexander Kolesnikov”, „Nikolay”, etc., precum și navele cu aburi „Venture”, „Cheleken”, etc.

Din 1880 Cisternele din portul Batumi cu kerosenul Baku au fost trimise în multe țări ale lumii: în anii 80-90, petrolul rusesc (Baku) a concurat liber cu petrolul american și chiar a început să-l forțeze pe piețele europene și asiatice. Kerosenul exportat din Baku satisface pe deplin nevoile Rusiei și din 1883. importul de kerosen american în imperiu aproape încetează.

O comparație a datelor privind producția de petrol din Statele Unite și Rusia a arătat că în 1859. în SUA (Pennsylvania), producția de petrol a fost de 82 de mii de tone.

butoaie;

în 1889 - 14 milioane de barili. Și în Rusia (Baku) în același 1889. Au fost produși 16,7 milioane de barili de petrol. Este potrivit să citam aici dintr-un articol al lui Piotr Cihaciov „Petrolul în Statele Unite și în Rusia” (1885), care examinează starea producției de petrol din Statele Unite, Rusia și alte țări producătoare de petrol ale lumii și subliniază că Statele Unite și Rusia reprezintă mai mult de jumătate din producția mondială de petrol. Cihaciov a menționat că „în 1881, debitul mediu zilnic al puțurilor în Baku era de 40 de tone, iar în SUA - 11,5 tone”, și citează cuvintele lui Charles Marvin, comparând „Absheron cu un burete scufundat în apă”. Mai departe, Cihaciov subliniază că datorită metodei inventate de inginerul O.K.

Lenz, reziduurile grele formate în timpul distilării petrolului și 60% constând în uleiuri minerale (numite păcură de către populația locală) au fost prelucrate în cantități mari la fabricile din Orașul Negru și din Surakhany, urmate de utilizarea pentru încălzirea navelor cu aburi.

Anterior, saxaul și cărbunele englezesc scump erau folosite în acest scop. Autorul articolului consideră că bogăția subsolului Absheron este confirmată atât de debitul mare al puțurilor (au produs de peste 3 ori mai mult petrol decât în ​​SUA), cât și de înălțimea fântânilor de petrol (în regiunea Baku a ajuns. 84 m, în SUA - 19 m).

Petr Alexandrovich Cikhachev (1808-1890) - un remarcabil geograf, orientalist și geolog;

cunoscut pentru călătoriile sale în Altai, Asia Mică, Europa și Africa. Și-a petrecut cea mai mare parte a vieții sale fără călătorii la Paris. După moartea sa, el a lăsat moștenire capitalul său considerabil Academiei de Științe din Paris pentru a încuraja cercetarea științifică în Asia Mică.

În 1901 regiunea petrolieră Baku a furnizat 95% din producția totală de petrol imperială;

în acel an, producția de petrol din Rusia a fost distribuită astfel: 667,1 milioane puds din provincia Baku și aproximativ 34,7 milioane puds din regiunea Terek.

Numărul muncitorilor angajați în câmpurile petroliere ale Imperiului Rus a crescut de la 7.000 în 1894 la până la 27 mii în 1904, dintre care 24,5 mii au lucrat în Azerbaidjan (în regiunea petrolieră Baku). În 1904 În Rusia existau rafinării de petrol, dintre care 72 de fabrici erau situate în Absheron.

De remarcat mai ales că industria petrolieră rusă, până în 1910, a fost reprezentată în principal de industria petrolieră azeră. Principalele zăcăminte din Baku au inclus Balakhani, Sabunchi, Romany, Bibi-Heybat și Surakhany [„Overview of Baku oil.

iromysl. pentru 1915”, Baku, 1916, v.2, p.235].

În 1899-1901. Baku, furnizând mai mult de jumătate din producția mondială de petrol, a adus Rusia pe primul loc, lăsând în urmă țări precum SUA, Argentina, Peru etc. Nu degeaba Winston Churchill a remarcat la începutul secolului al XX-lea că „... dacă petrolul este regina, atunci tronul Baku”. Deja în 1885. în țările asiatice, în loc de kerosenul american, 37 de milioane de cupoane de materii prime interne au fost livrate de la Baku prin Batum.

Celebrul geolog M. Neumeier în cartea sa „Istoria Pământului” (Sankt Petersburg, 1898, p. 643) a subliniat: „În 1873. Rusia a plătit peste 10,5 milioane de ruble pentru produse petroliere străine, iar în 1890. a primit peste 27,5 milioane de ruble pentru petrolul exportat și produsele sale. Mai mult, autorul notează că uleiul Absheron și-a găsit o mare aplicație în Anglia, Germania, Austro-Ungaria, Turcia și alte țări europene.

Neumeier Melchior (1845-1890) - un geolog remarcabil. A studiat la Munchen și Heidelberg. Din 1873 profesor de paleontologie la Universitatea din Viena. Cunoscut pentru numeroasele călătorii geologice în Austro-Ungaria, Peninsula Balcanică, Italia și insulele din Asia Mică. A creat o școală întreagă de tineri paleontologi (inclusiv printre oamenii de știință ruși). Cea mai vie imagine a viziunii asupra lumii a lui Neumeier este creată de lucrarea sa „Die Stamme des Tierreichs” (Viena, 1890);

iar lucrarea sa fundamentală „Erdgeschichte” (Leipzig, 1885-1887, în 2 volume) a fost un succes uriaș. În această lucrare, într-o formă publică, dar științifică, a făcut o prezentare a geologiei moderne în spiritul evoluționismului și, în același timp, mari generalizări și relief ale „faței Pământului” moderne.

Lucrarea s-a vândut rapid și a fost retipărită în 1895. elevul său - profesorul V. Uhlig;

iar trei ani mai târziu a fost tradusă în rusă sub titlul „Istoria Pământului” (Sankt Petersburg, 1898).

Creșterea industriei petroliere în Baku la sfârșitul secolului al XIX-lea. a pus Rusia în rândurile țărilor capitaliste avansate ale lumii: după 1901. a ocupat multă vreme locul al doilea (după SUA) până când a fost înlăturat ulterior de Mexic.

Congresele industriașilor petrolieri de la Baku, înființate în 1884, au servit la organizarea și coordonarea activităților antreprenorilor ruși. Scopul principal al congreselor a fost „oportunitatea pentru proprietarii de petrol de a-și exprima guvernului nevoile, aspirațiile și dorințele”. Caracteristic este faptul că Dmitri Mendeleev, care a fost prezent la Congresul I al Producătorilor de Petrol (Baku, 1884), a fost mulțumit de profunzimea întrebărilor și problemelor din domeniul petrolului luate în considerare la congres. Omul de știință a subliniat că „... coeziunea liberă a figurilor dintr-o industrie pentru a discuta interesele acesteia este o veste majoră și de dorit nu numai pentru Baku, ci pentru noi toți... O analiză deschisă a problemelor și afacerilor industriei libere nu poate dar fii binevenit.”

Congresul era o asociație a capitalelor firmelor petroliere, în care fiecare firmă avea o anumită cotă de voturi. De exemplu;

la cel de-al 33-lea Congres al industriașilor petrolieri din 1914. cele mai mari firme au avut 111 voturi: „br. Nobel - 18, Shell - 34 și General Corporation „Oil”

59 [Procedurile celui de-al XXXV-lea Congres extraordinar al industriașilor petrolieri de la Baku în iunie 1916, Baku, 1916].

Reprezentanții magnaților petrolului au folosit Consiliul Congresului pentru a interacționa cu diverse agenții guvernamentale, pentru a stabili legături strânse cu aparatul de stat, pentru a participa la ședințe interdepartamentale, comisii, i.e. pentru a proteja interesele firmelor lor în fața guvernului. În cadrul Consiliului Congreselor Producătorilor de Petrol exista un birou special de statistică, ale cărui atribuții includeau colectarea, prelucrarea și publicarea tuturor informațiilor legate de afacerile petroliere. De la înființare, Consiliul Congresului organizează o rețea de biblioteci tehnice specializate pentru angajații industriei petroliere;

prima din această rețea a fost organizată o bibliotecă pentru angajații Consiliului însuși: deci până în 1911. în această bibliotecă erau peste 10 mii de cărți în rusă, engleză și germană, în principal la discipline tehnice. De menționat că inițiatorii creării de biblioteci tehnice în câmpurile petroliere au fost marii proprietari de petrol Nobel, G.Z. Tagiev, Sh. Asadullasv, K.Ya.

Zubalov, A.M. Benckendorff și alții, care a dus la următorul fapt: până în 1912. Câmpurile petroliere de la Baku operau biblioteci științifice și tehnice specializate. Volumul fondului acestor biblioteci până în 1915. a însumat peste 27 de mii de cărți și periodice.

Din 10 ianuarie 1899 Consiliul Congresului a început să publice la Baku o dată la două săptămâni ziarul-revista „Oil Business”, care apare până în prezent (din mai 1920, revista se numește „Azerbaijan Oil Industry”).

De asemenea, Consiliul Congresului a publicat „Reviews of the Baku Oil Industry”: ambele publicații au fost o bază de date statistică de neprețuit pentru cercetători și istorici. Deci, potrivit multor experți străini care au studiat istoria afacerii petroliere, în imaginea și asemănarea acestor publicații au fost construite ulterior principiile pentru pregătirea și prelucrarea statisticilor petroliere în multe alte țări ale lumii.

Unul dintre indicatorii succesului afacerii petroliere din Azerbaidjan în a doua jumătate a secolului al XIX-lea. a fost participarea petroliștilor de la Baku la diferite expoziții rusești și internaționale. De exemplu, la Expoziția manufacturii întregi rusești din 1870. la Sankt Petersburg, a fost remarcată uzina lui V. Kokorev și P. Gubonin din Surakhani - „pentru prepararea uleiurilor de iluminat de foarte înaltă calitate din ulei caucazian, cu producția lor extinsă la fabrică” [Notele Societății Caucaziene de Agricultură, 1870, nr. 5, p. . cincisprezece].

Mai departe, la „Expoziția Caucaziană de Agricultură și Industrie” din Tiflis, în 1889. produsele și produsele industriei petroliere din Azerbaidjan au fost, de asemenea, un succes uriaș. În special, medaliile de aur ale acestei expoziții au fost acordate următoarelor companii petroliere din Baku: „Br. Nobel” - pentru merite în industria petrolului și punerea pe baze practice a regenerării deșeurilor alcaline;

"CM. Shibaev" - pentru varietatea și calitatea înaltă a produselor de prelucrare a uleiului și "Parteneriatul Caspic" - pentru calitatea excelentă a produselor petroliere și organizarea corectă a afacerii fabricii [Calendarul caucazian, 1890, p.71].

Marii producători de petrol, în căutare de noi piețe mondiale, au participat activ la cele mai mari expoziții din lume. Ludwig Nobel și Viktor Ragozin au avut un succes deosebit în acest sens. Exponatele lor de produse petroliere de la rafinăriile de la Baku, prezentate la expozițiile mondiale de la Paris (1878), Bruxelles (1880) și Londra (1881), au primit cele mai mari note de la experți.

În 1882 Ludwig Nobel a subliniat într-unul dintre discursurile sale:

„Piața rusă este deja prea mică pentru kerosenul de la Baku și va trebui să caute o cale de ieșire în străinătate cu orice preț.” Și Viktor Ragozin la primul Congres al proprietarilor de petrol de la Baku în 1884.

a remarcat: „Piața europeană, cucerită corect, persistent și sistematic, ne va deschide vânzările... de la alte 12 la 15 milioane de lire sterline, luând cea mai mică cifră... Numai pătrunzând în Europa, industria de la Baku devine mare, nu doar naţional, dar şi internaţional raţional. Fără export în Europa, nu va putea niciodată să devină o industrie serioasă” [Proceedings of the First Congress of Petrol Industries in Baku. Baku, 1885, p.25-26].

La sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, premiile Nobel pentru ei. Ludwig Nobel (în 1889, la Sankt Petersburg) și fiul său - Emmanuel Nobel (în 1904, la Baku).

În 1875, pentru prima dată în istoria industriei petroliere mondiale, V.I.

Ragozin a cercetat uleiurile lubrifiante și a construit primele fabrici în acest scop în Balakhna (provincia Nijni Novgorod) și în Konstantinov (lângă Iaroslavl). În 1878 Uleiurile lubrifiante din uleiul de Baku exportate de el în străinătate cuceresc ferm piața mondială.

Astfel, uleiul din Azerbaidjan ca materie primă pentru producția de uleiuri lubrifiante a jucat un rol important în economia rusă.

Fabricile de petrol din Ragozin pe Volga;

Nobel, Tagiev, Shibaev, Nagiyev, Rothschild, Asadullayev, Ashurbekov și alții la Baku;

Frolova, Ropsa și Petukhova din Sankt Petersburg au primit uleiuri lubrifiante de la uleiuri de la Baku, care au înlocuit cu succes uleiurile lubrifiante americane în Anglia, Franța, Belgia, Olanda, Norvegia, Danemarca și alte țări europene.

Este oportun să remarcăm aici că dintre uleiurile rusești, marca Bakuin a fost cea mai cunoscută din Anglia. Mai mult decât atât, în Marea Britanie existau doar două companii care vindeau uleiuri lubrifiante din Rusia: „br. Nobel” și „Parteneriat pentru producția de kerosen-ulei”.

Deja la începutul anilor 90 ai secolului al XIX-lea. capacitatea rafinăriilor de petrol rusești a făcut posibilă satisfacerea pe deplin a nevoii imperiului de uleiuri lubrifiante de înaltă calitate [„Review of the Baku Isft. industrial pentru 1892, Baku, 1893, p. 105]. Produsele petroliere obținute la rafinăriile de la Baku, precum și cea mai mare parte a petrolului brut nerafinat, au fost exportate din Baku în patru moduri: de-a lungul Mării Caspice, de-a lungul căilor ferate Transcaucaziane și Vladikavkaz (Baku-Petrovsk) și o cantitate foarte mică de cai. cărucior tras. Deci, în 1904. întregul export de petrol și produse petroliere s-a ridicat la aproximativ 492,1 milioane de puds.

Este caracteristic că deja în 1897. din cantitatea totală de petrol produsă în Rusia, în valoare de 478 milioane puds, 458 milioane puds au fost obținute în regiunea petrolieră Baku. Iar cei mai mari consumatori de kerosen de la Baku după Rusia au fost Anglia, Turcia și Grecia.

pentru că în anii 1990, petrolul din Baku a devenit principala marfă pentru flota Volga, apoi dezvoltarea sa s-a accelerat: un număr mare de șlepuri au fost construite pe Volga pentru a transporta produse petroliere. În 1881 din ordinul firmei „br. Nobel" în Suedia, au fost construite primele cisterne fluviale cu roți „Kalmyk” și „Tatarin” cu o capacitate de transport de 40 și 50 de mii de lire sterline și două barje metalice „Nadezhda” și „Vera”. Toate erau destinate exclusiv transportului de kerosen. Barje mari de fier (150 m lungime și 20 m lățime) practic nu curgeau kerosen și erau de două ori mai rezistente decât cele din lemn, dar erau foarte scumpe, așa că până la sfârșitul secolului al XIX-lea. erau disponibile doar pentru firmele mari - „br.

Nobel”, „Caucaz și Mercur”, „Societatea Caspică-Marea Neagră”, „S.M.

Shibaev, M. Nagiev”, „Sh. Asadullayev” și alții.

Formarea și dezvoltarea flotelor din Caspică și Volga până la sfârșitul secolului al XIX-lea. a fost de mare importanță pentru livrarea combustibilului petrolier de la Baku către marile orașe rusești și a contribuit, de asemenea, la creșterea industriei de construcții navale și reparații navale din regiunea Volga. Crearea flotelor din Caspică și Volga în anii 80-90. secolul al 19-lea a făcut posibilă exportul uleiului de Baku în cantități semnificative în diferite centre industriale ale Rusiei. În această perioadă, combustibilul petrolier de la Baku a făcut o călătorie de 2900 de mile de-a lungul căii navigabile Volga-Caspice și a fost cea mai importantă marfă de pe căile navigabile interioare ale Rusiei.

Până în 1914 transportul petrolului de-a lungul Volgăi a devenit dominant în structura fluxurilor de mărfuri, ceea ce a însemnat apariția unei flote puternice de încărcare a petrolului pe Volga. Deci cartelul „Nobmazut” (asociația companiei „br.

Nobel „cu întreprinderea de comerț și transport Rothschild” Mazut „) a domnit suprem pe piețele Imperiului Rus: în 1913. dintre barjele petroliere de fier de pe Volga, 72 au aparținut lui Nobmazut (46 fraților Nobel și 26 întreprinderii Mazut).

Dezvoltarea accelerată a afacerii petroliere din Azerbaidjan sa datorat în principal unui aflux semnificativ de capital străin în aceasta (Nobel, Rothschild, Vishau etc.), care de la începutul secolului al XX-lea.

a pătruns rapid în industria petrolieră rusă. Mai mult, pătrunderea s-a produs odată cu alungarea concomitentă a antreprenorilor ruși și de la Baku nu numai din industria petrolului, ci și din comerțul cu produse petroliere. Este suficient să remarcăm că până la sfârșitul secolului al XIX-lea. firmă „br. Nobel” și „Societatea Caspică-Marea Neagră” a lui Rothschild au concentrat în mâinile lor până la 70% din tot comerțul cu petrol din Rusia.

Capitalul străin contribuie la o creștere vizibilă a producției de petrol, precum și la creșterea rapidă a industriilor care deservesc zăcământul petrolier și producția de rafinare a petrolului (se construiesc dane portuare și centrale electrice). În ceea ce privește capacitatea centralelor electrice, Baku ocupă locul trei, după Sankt Petersburg și Moscova. Pentru deservirea câmpurilor petroliere se creează mari societăți pe acțiuni: Uzina de Constructii de Mașini și Cazane Caspice, ateliere mecanice ale firmelor br. Nobel”, „S.M. Shibaev”, „Caucaz și Mercur”, „Caspian”, ateliere ale societății „Nadezhda”, „Societatea de Est a Depozitelor”, turnătoria mecanică și de fier a lui G. Bartdorf, docul de reparații navale a lui A. Dadashev etc. În același timp, mai mult de jumătate din industriile mecanice sunt utilizate în principal pentru repararea navelor, tk. ruta maritimă era dominantă în transportul petrolului produs.

Bogăția zăcămintelor de petrol, forța de muncă ieftină și, bineînțeles, profiturile uriașe pe care afacerile petroliere le-au adus industriașilor au accelerat afluxul de valută străină în industria petrolieră rusă (azerbaidjană). Acest lucru a fost facilitat, din data de 1 mai 1880, de rezoluția Conferinței speciale privind problema admisibilității străinilor în câmpul petrolier din regiunea Baku.

Mai târziu, la 6 iulie 1898, a fost emis un decret special al guvernului rus, conform căruia străinilor li s-a oferit posibilitatea de a efectua explorare petrolieră gratuită pe pământurile statului împreună cu supușii ruși, de a primi alocații pentru producerea acestuia și, de asemenea, să participe la viitoarele licitații regulate pentru închirierea zonelor cu petrol.

Susținători înfocați ai atragerii de capital străin în afacerile petroliere rusești au fost: prințul M. Golițin, șeful părții civile din Caucaz, și miniștrii de finanțe ruși S.Yu.

Witte și V.N. Kokovtsov.

Așadar, prințul M. Golitsyn a scris: „Caucazul se află într-o situație diferită și, până acum, este dificil să se facă fără capital străin, mai ales fără puțin spirit antreprenorial din partea capitaliștilor ruși.

Lipsa capitalului liber, starea embrionară a fabricii și industriei fabricii, nivelul scăzut al agriculturii, lipsa cunoștințelor tehnice și spiritul antreprenorial slab al populației locale vor împiedica pentru mult timp creșterea economică a regiunii. În astfel de condiții, nu este necesar să se refuze participarea străinilor la viața economică a Caucazului, iar între timp, o interdicție necondiționată a acestora de a achiziționa proprietăți imobiliare ar presupune încetarea afluxului de capital străin în regiune, către vătămare evidentă a intereselor sale economice.... Orice restricție necondiționată a activităților întreprinderilor străine în Caucaz ar echivala cu o întârziere serioasă a prosperității industriale a țării”.

Contele S.Yu. Witte (ministrul de Finanțe din 1892-1906) sublinia mereu la ședințele speciale pe probleme petroliere: „... Concurența produselor noastre petroliere pe piața mondială este cu totul de neconceput fără implicarea antreprenorilor străini și mai ales englezi și a capitalului lor. "

Iar contele V.N. Kokovtsov (ministru de Finanțe din 1906-1914 și, din 1911, președinte al Consiliului de Miniștri) într-o conversație cu un angajat al ziarului Times

a afirmat că „... consideră necesară sprijinirea capitaliştilor britanici care au investit în întreprinderi petroliere ruseşti, deoarece Capitalul rusesc pentru aceste afaceri nu este suficient. Problema legalizării societăților pe acțiuni, din cauza opiniilor diferite ale unor membri ai cabinetului, va fi decisă în Consiliul de Miniștri, unde va vota în favoarea britanicilor.

Din 1901 capitalul străin s-a străduit pentru monopolizarea completă a industriei petroliere. Firmele britanice au fost deosebit de active în acest sens: din 1898 până în 1903. Antreprenorii britanici au investit 60 de milioane de ruble în producția de petrol și extinderea câmpurilor lor. Cu toate acestea, interesul lor pentru afacerea cu petrol din Baku a apărut mult mai devreme.

Deja în secolul al XVIII-lea, directorul companiei comerciale anglo-ruse I.

Ganwei (1741) și călătorul G. Foster (1784), în timp ce se aflau în Baku în acești ani, au remarcat că locuitorii din Baku foloseau de mult gaz pentru fierberea apei, gătirea alimentelor, arderea varului și uleiul pentru a acoperi acoperișurile locuințelor lor ca un protectie impotriva precipitatiilor atmosferice. În 1754 I. Ganvey a publicat la Londra cartea „Eseu istoric despre comerțul englez la Marea Caspică”, unde nu numai că a descris în detaliu problemele comerțului, ci a descris în detaliu starea afacerii petroliere din Baku.

În 1884 Absheron a fost vizitat de secretarul Asociației Petrolului din Londra, Boverton Redwood, care mai târziu, la o reuniune a Societății Industriei Chimice, a făcut un raport detaliat asupra stării afacerii petroliere din Rusia și a concluzionat că „... Sursele de petrol de la Baku sunt atât de bogate în petrol, încât rușii sunt capabili să furnizeze kerosen și să lubrifieze întreaga lume cu uleiuri” [Revista Mining, 1885, v.1, p. 349].

Un articol amplu a fost publicat în revista științifică engleză Engineering (1885) despre succesele afacerii petroliere din Baku, în care starea acesteia a fost analizată între 1864 și 1864. și chiar s-a sugerat că în 2-3 ani Rusia va putea să stabilească controlul asupra piețelor din Europa de Nord, iar în viitorul apropiat va deveni un concurent puternic pentru americani din țările adiacente Mării Negre și Mediteranei, nu pentru a aminti Orientul Îndepărtat și India [Sales slip, 22 februarie 1886].

Jurnalistul Charles Marvin, deja cunoscut de noi, a ajuns la o concluzie similară cu privire la rezultatele luptei competitive dintre cele două puteri. a scris: „Mai devreme sau mai târziu, America trebuie să cedeze loc Rusiei”. Mai mult, el a remarcat că „... afacerile petroliere din Rusia sunt prea tentante pentru ca Anglia să o lase să treacă între degete”, iar pentru o pătrundere mai profundă în afacerile petroliere din Baku, Ch. Marvin a sfătuit să folosească construcția conductei Baku-Batum. (cum se știe deja, construcția conductei va începe în 1897 și se va încheia exact peste 10 ani).

În calitate de patriot al țării sale, Marvin spera că „... conducta petrolieră rusească, împreună cu toate dispozitivele, mașinile, pompele, tancurile și așa mai departe necesare, nu vor cădea în mâinile germane sau belgiene” [Gorny zhurnal, 1887 , v.1].

În 1886 firma engleză John Russel & Co și-a trimis de două ori reprezentanții în Caucaz;

la cel de-al III-lea Congres al proprietarilor de petrol de la Baku (martie-aprilie, 1886) au participat reprezentantul Camerei de Comerț din Londra Stuart și viceconsulul britanic la Batum Peacock. În raportul său, Stuart s-a pronunțat împotriva achiziționării de către britanici a fabricilor de kerosen, considerând că principalul interes pentru Marea Britanie ar trebui să fie comerțul cu produse petroliere.

În 1897 britanicii cumpără cu 5 milioane de ruble meșteșugurile lui G.Z. Tagiyev, iar în doi ani și jumătate primesc profit net de peste 7,5 milioane de ruble din petrolul produs în aceste câmpuri. De menționat că Tagiyev și-a vândut întreprinderile petroliere pentru a pătrunde în alte sectoare ale economiei azere. În același timp, a păstrat în mâinile sale acțiuni în valoare de 1,6 milioane de ruble la compania Oleum, creată pe baza acestor întreprinderi, ceea ce i-a permis, ca acționar majoritar, să continue acumularea de capital în detrimentul industriei petroliere. Miza lui Tagiev a fost egală cu 13,7% din capitalul fix, ceea ce i-a oferit posibilitatea de a deveni unul dintre directorii consiliului de administrație al companiei Oleum

împreună cu directorul bicicletei engleze Z. Hubbard. În această perioadă, Tagiyev a investit capital semnificativ în industria textilă, alimentară, construcții, construcții navale și pescuit. Deci, în 1890. Tagiyev cumpără compania de transport maritim Caspic pentru 1 milion 136 de mii de ruble.

ruble, creând o companie cu 10 nave, adică își va crea propria flotă comercială independentă. Și fondat de el în 1897. Societatea Caucaziană pe Acțiuni pentru Prelucrarea Substanțelor Fibroase, cu un capital fix de 2 milioane de ruble, era cea mai mare întreprindere din industria textilă de la periferia imperiului.

Societatea comercială de petrol „G.Z. Tagiyev” (1872-1897) în anii 80-90 avea o economie diversificată și întreprinderi mari în industria petrolului. Ea a ocupat locul 4 (după firmele „br.

Nobel, Societatea Rothschild Caspian-Marea Neagră și Parteneriatul Caspic) în ceea ce privește productivitatea rafinăriilor lor. În 1885 compania a produs 7 milioane de puds de ulei și a produs 2 milioane de puds de kerosen.

Cel mai mare după compania „br. Nobel" a fost o societate pe acțiuni "A.I. Mantashev", fondată în 1889. Producția sa de petrol a variat între 25 și 49 de milioane de lire sterline, iar capitalul total în 1909. a ajuns la 27 de milioane de ruble. În 1907

La fabrica Mantashev au fost produse 5,6 milioane de lire sterline de kerosen.

În această perioadă, firmele industriașilor petrolieri din Baku - Musa Nagiyev și Shamsi Asadullayev (fondate în 1887, respectiv 1893) s-au numărat și ele printre cele mari. Producția anuală de petrol în aceste firme a fost de 7-12 milioane de lire sterline. Ei dețineau câmpuri petroliere, rafinării de petrol și petroliere. Capitalul fix al firmei „Nagiyev Musa” în 1907. s-a ridicat la 10 milioane de ruble;

în 1904-1910 a ocupat locul 6-7 în rândul firmelor petroliere rusești. Pentru a prezenta semnificația companiei Nagiev Musa, observăm că aceasta a avut 10 voturi la Consiliul Congresului Industriașilor Petrol de la Baku (cea mai mare companie petrolieră din Rusia, Nobel Brothers, a avut 18 voturi).

Cumpărat de către britanicii (James Wishaw et al., 1890) câmpurile petroliere ale companiei „S.M. Shibaev” din romani a dat un an mai târziu profit net de 1 milion de ruble. La Sankt Petersburg la 10 aprilie 1902. firma br.

Nobel achiziționează zăcăminte de petrol în romani de la rafinătorul de petrol I. Gadzhinsky;

iar mai târziu, la 17 octombrie 1905. ea, cu acordul Comitetului de Miniștri, cumpără câmpuri petroliere de la industriașul A. Adamov.

În 1904 În detrimentul kerosenului de la Baku, Anglia și-a acoperit nevoile cu 47%, iar Franța - cu 71%. Cu toate acestea, acordul inegal încheiat între proprietarii de petrol de la Baku și sindicatul American Standard Oil al lui John Rockefeller a avut consecințe negative asupra exportului de kerosen de la Baku.

John Rockefeller Davison (1839-1937) - cel mai mare industriaș, una dintre cele mai proeminente figuri din afacerile financiare americane. El, datorită inteligenței sale, ingeniozității și printr-o serie de combinații de succes cu tarifele feroviare, a devenit nu numai cel mai mare rege al petrolului din lume, dar și a adus sub controlul său o serie de bănci, linii de cale ferată și o mare varietate de întreprinderi miniere și de producție. Începând cu vârsta de 26 de ani, cu achiziționarea unei mici rafinării de petrol din Cleveland (Ohio), J. Rockefeller a controlat până la sfârșitul anilor 60 aproximativ 10% din afacerile petroliere din SUA. Creat în 1870. firma sa (împreună cu fratele său William) Standard Oil Company, a condus afacerea în așa fel încât până în 1879. firma a devenit complet integrată. În 1882 Rockefeller transformă compania Standard Oil în Standard Oil Trust și domină industria petrolieră din SUA. În 1911 Standard Oil Trust al Rockefeller este împărțit de Curtea Supremă a SUA în mai multe companii petroliere: Standard Oil New-Jersy (acum Exxon), Standard Oil New-York (Mobil), Standard Oil California (Chevron), Standard Oil Indiana (Amoco) și Standard Petrol Ohio (BP America). În 1913

capitalul controlat de Rockefeller a fost estimat la 17,5 miliarde de dolari.

Până la începutul Primului Război Mondial (1914), 4 mari asociații dominau industria petrolului din Baku: firma „br.

Nobel”, trustul transnațional anglo-olandez „Royal Dutch Shell”, corporația petrolieră generală rusă „Oil” și parteneriatul financiar petrolier „Neft” [„Overview of the Baku oil industry for 1915”, Baku, 1916, v.2 , p.235 -331].

Corporația Generală Petrolieră Rusă „Oil”, creată la Londra (1912) de cele mai mari bănci rusești și străine, a unit aproximativ 20 de companii („Mantashev A.I.”, „Fiii Lianozova G.M.”, Societatea Comercială Moscova-Caucaziană, „Parteneriatul Caspic” , Societatea Rusă a Industriei Petrolului, Societatea Petrolului Absheron etc.). Capitalul fix al „Petrolului” în 1914. s-a ridicat la 23 de milioane de ruble, iar până în 1917.

capitalul firmelor combinate a ajuns la 125 de milioane de ruble și era controlat de Banca Ruso-Asiatică.

62% din petrolul produs în imperiu, precum și 2/3 din producția de kerosen și păcură, aparțineau anului 1914. Firme petroliere, Shell și Nobel.

Cea mai mare companie petrolieră britanică din Baku a fost Shell. A fost fondată în 1892. (condus de Marcus Samuel Jr.) și deținea peste 340 de terminale petroliere de la Baku la Shanghai și 30 de nave maritime. Acest lucru i-a permis să furnizeze continuu petrol din Baku în zone vaste de la Aden la Vladivostok. În total, până la începutul secolului al XX-lea, industriașii englezi controlau 11% din câmpurile petroliere de la Baku. Și dacă în industria petrolieră rusă principalii rivali ai Shell erau compania Bro. Nobel, atunci principalul lor competitor la scară globală a rămas sindicatul american Standard Oil, cu care Shell a purtat o luptă ascuțită și fără compromisuri pentru dominarea monopolului pe piața mondială.

Marcus Samuel Jr. (1853-1927) s-a născut la Londra într-o familie de evrei imigranți. Într-un timp relativ scurt, a reușit în afacerile petroliere și a înființat o puternică companie de transport și comerț, Shell Transport and Trading Co., pe care a condus-o împreună cu fratele său Samuel și Freud Lane. Cisterna Murex deținută de companie cu o încărcătură de benzină din Baku a trecut prin Canalul Suez către Singapore și Bangkok, încălcând astfel dominația nedivizată a Standard Oil Trust și Royal Dutch. Compania a fost numită în memoria întreprinderii lui Marcus Samuel Sr., care a comercializat produse din scoici de mare (tradus din engleză „shell” - „shell”). De atunci, emblema companiei Shell a devenit o scoici de mare. Dintre mărfurile vândute de această companie, locul dominant a fost ocupat de produsele petroliere produse și dezvoltate la Baku.

Marcus Samuel Jr. a vizitat pentru prima dată Baku în 1890;

Până atunci, Azerbaidjanul producea peste 60.000 de barili (8.000 de tone) de petrol pe zi, datorită în principal eforturilor unor antreprenori precum frații Nobel și familia Rothschild. Primul petrolier Shell a trecut prin Canalul Suez pe 23 august 1892, punând bazele dezvoltării viitoare a Shell și, mai târziu, a actualului Royal Dutch Shell.

Din 1907 Pentru a combina eforturile în lupta împotriva sindicatului american, două firme mari, English Shell și Dutch Royal Dutch, au fuzionat într-un singur trust transnațional Royal Dutch Shell sub conducerea lui Henry Deterding. 60% din acțiunile trustului erau deținute de Royal Dutch și 40% de Shell. În Baku (1917), trustul a unit firmele:

„Societatea Caspică-Marea Neagră”, „Caucaz”, „Shibaev S.M.”, „Parteneri”, „Mazut”, „Petro-Baku” și „Societatea Rusă de Petrol”. Întreprinderilor industriale petroliere ale trustului în 1914. a reprezentat o cincime din producția de petrol din Rusia;

În 1914, producția de petrol de către Royal Dutch Shell doar în câmpurile petroliere de la Baku se ridica la. - 57 de milioane de lire sterline. Și în 1915, ponderea trustului în regiunea petrolieră Baku a reprezentat 13,4% din producția totală [Prezentare generală a petrolului Baku. balul de absolvire. pentru 1915, v.1, p.57-60 și v.2, p.2 19].

În 1890 Royal Dutch Oil Company (Royal Dutch) a fost fondată la Haga. Directorul său a fost un om de afaceri hotărât August Kessler, care a început să dezvolte zăcămintele de petrol din Sumatra. După moartea lui A. Kessler în 1900. Henry Deterding (1866-1939), un important om de afaceri olandez, a devenit director general și în curând președinte al Consiliului de administrație al Royal Dutch. A fost un puternic susținător al colaborării cu Shell pentru a contracara Standard Oil. Royal Dutch Shell Trust (condus de G. Deterding din 1907 până în 1937) deținea propriile conducte de petrol, un număr mare de rafinării de petrol, o flotă de petroliere cu o capacitate totală de 1,6 milioane de tone și o rețea comercială extinsă. Capitalul social al trustului s-a ridicat la peste 2,5 miliarde de ruble la valoarea de schimb. G. Deterding a fost supranumit de contemporanii săi „Napoleonul petrolului”.

John Rockefeller nu a ratat o ocazie de a pătrunde în industria petrolului din Baku. Sindicatul „Standard Oil” în vara anului 1898.

a trimis geologi petrolier la Shamakhi uyezd (cel mai apropiat de Absheron), care, după ce l-au examinat, a decis că în subsolul uyezd-ului există rezerve comerciale de petrol. Mai mult, în 1902, Rockefeller, pentru a obține permisiunea de a achiziționa câmpuri petroliere din Caucaz și Absheron, a fost gata să refuze un împrumut care i-a fost benefic în Japonia.

Astfel, „Standard Oil” a încercat în toate modurile să pună mâna pe pozițiile ocupate de antreprenorii din Absheron pe piața petrolieră rusă. Cu toate acestea, alianța de afaceri a proprietarilor de petrol de la Baku, în primul rând Nobels și Rothschild, a anulat toate eforturile Rockefeller.

Și să lupte pe piețele Europei împotriva sindicatului Standard Oil în 1906. La Berlin, a fost creată Uniunea Europeană a Kerosenului (Europeische Petroleum Uniongesellschaft) cu un capital inițial de 20 de milioane de mărci. În fruntea sindicatului s-au aflat - o bancă germană, compania „br. Nobel” și casa bancară pariziană Rothschild, care s-a bazat pe resursele solide de petrol ale Rusiei, României și Austriei. Mai târziu, în 1907-1908. Anglo-Dutch Trust Royal Dutch Shell a aderat și el la Uniunea Europeană.

După ce a desfășurat activități extinse în Anglia, Olanda, Elveția și alte țări, uniunea a devenit o adevărată amenințare pentru Rockefeller. În 1913

capitalul uniunii a ajuns la 37 de milioane de mărci, dintre care 20 de milioane aparțineau unei bănci germane, iar 17 milioane de mărci firmei „br. Nobel” și basmul parizian al lui Rothschild [„Ziar comercial și industrial”, 1913, nr. 61].

De remarcat că printre companiile listate care fac parte din trustul Royal Dutch Shell, principalul exportator de produse petroliere a fost Caspian-Black Sea Oil Society (fondată de Alphonse Rothschild în 1883), care a vândut 36% din totalul exportului. și a fost a doua companie producătoare de petrol după „br.

Nobel”. Societatea Rothschild avea 264 de fântâni;

meșteșugurile și întreprinderile au deservit aproximativ 1.400 de muncitori. Este de remarcat faptul că unul dintre managerii fraților Rothschild din Baku a fost un cunoscut inginer de proces, student al lui L.G. Gurvici, Adolf Gukhman;

iar managerul de teren este inginer-tehnolog David Landau (tatăl laureatului Nobel pentru fizică în 1962 - Lev Landau).

„Evaluarea fabricilor și fabricilor din teritoriul transcaucazian” conține următoarea listă a cumpărătorilor străini de kerosen și uleiuri lubrifiante, al căror furnizor a fost „Societatea Caspică-Marea Neagră” Rothschild: Anglia, Franța, Austria, Belgia, Turcia, Grecia, Germania, Italia, Olanda, Portugalia, Malta, principate dunărene, Japonia, China, Algeria, Indochina, Insulele Filipine. În total, familia Rothschild a exportat 27.600.000 de puds de kerosen din Baku prin Batum. Cu trei ani înainte de Primul Război Mondial, familia Rothschild și-a vândut majoritatea acțiunilor petroliere principalului rival al Standard Oil, compania anglo-olandeză Royal Dutch Shell, devenind instituția sa bancară la Paris.

Financial Oil Corporation „Neft”, la originea căreia se afla P.I. Gubonin (înființată la Sankt Petersburg, în 1883), a fost un parteneriat rus pentru extracția, transportul, depozitarea și comercializarea produselor petroliere. Capitalul său principal, controlat de băncile de contabilitate și împrumut rusești din Asia și Petrograd, în 1916. s-a ridicat la 33 de milioane de ruble. Corporația deținea câmpuri petroliere, kerosen și fabrici chimice în Baku și a unit companiile „Baku Oil Society”, „Oil”, „Balakhano-Zabrat Society” etc.

Trebuie subliniat că pe lângă asociațiile mari menționate mai sus, în Absheron existau mai multe asociații mai mici. Ca exemplu, să luăm „Petroleum Financial Corporation” a lui Herbert Allen, fondată înainte de război și formată din trei firme engleze la Baku: „Baku Society of Russian Oil” (fondată în 1898), „Oil and Liquid Fuel Society” (fostă „ Oleum”, 1898) și European Oil Company (1901). Corporația G. Allen avea un capital social total de 29,6 milioane de ruble;

și producția totală de petrol în 1915. s-a ridicat la 17 milioane de lire sterline [Overview of the Baku oil.

balul de absolvire. pentru 1915, v.2, p.2-19].

Suma totală de valută străină investită în afacerile petroliere din Baku până în 1917 s-a ridicat la 111 milioane de ruble. Până în 1917 60% din producția de petrol și 75% din comerțul cu produse petroliere din Rusia a fost concentrată în mâinile firmelor străine.

Documentele arată că 70% din investițiile în industria petrolului au aparținut unor străini: francezi, britanici, germani, americani și suedezi. Încă din 31 august 1915. ziarul „Timp nou”

în articolul „Războiul și monopolul german al petrolului rusesc” a menționat că „...

eforturile dușmanilor Rusiei vizează în primul rând uciderea forțelor ei de producție naționale... Este curios că Rothschild, care a luat parte la un acord cu o bancă germană, cu puțin timp înainte de război și-a lichidat participarea la întreprinderile din Caucaz. S-ar putea crede că firma Rothschild din Paris s-a dedicat multor lucruri care erau ascunse altora.

[SIA AR, fond 92, inventar 4, dosar 24, p.8].

Primul Război Mondial a dus la complicații și în continuare la ruperea legăturilor stabilite anterior între monopolurile rusești (în special, Baku) cu monopolurile petroliere ale Europei și ale Statelor Unite, ceea ce a asigurat o regrupare a forțelor în industria petrolieră rusă.

În cele din urmă, evenimentele istorice care au avut loc în Rusia în 1917 au împiedicat avansarea în continuare a capitalului străin în industria petrolieră de la Baku. 20 iunie 1918 Consiliul Comisarilor Poporului din RSFSR a aprobat „Decretul privind naționalizarea industriei petroliere”, conform căruia industria petrolieră a Rusiei a fost declarată proprietatea poporului. 272 de companii petroliere private situate în regiunea Baku au fost lichidate...

În concluzie, este necesar să remarcăm marele merit al celor mai mari petroliști azeri - Haji Zeynalabdin Tagiyev (1838-1924), Musa Nagiyev (1842-1919), Shamsi Asadullayev (1840-1913), Azhdarbek Ashurbekov (1855-1921), Isabek Hajinsky (1861 1919) și Murtuza Mukhtarov (1855-1920), care au jucat un rol pozitiv în dezvoltarea afacerii petroliere în Azerbaidjan și Rusia în ansamblu.

În plus, dacă primii cinci erau implicați în principal în producția și prelucrarea petrolului, atunci M. Mukhtarov s-a specializat în producția de echipamente pentru câmpurile petroliere. Firma sa a furnizat servicii de foraj, reparații și transport. În 1895 creează o mașină de găurit tije cu percuție modernizată, pentru care primește brevet. La sfârșitul secolului al XIX-lea, Mukhtarov a pus în funcțiune o întreagă fabrică de echipamente de foraj pe Bibi-Heybat: a fost prima întreprindere industrială pentru producția de echipamente petroliere din Imperiul Rus.

Gadzhi Zeynalabdin Tagiev este unul dintre cei mai faimoși și respectați magnați ai petrolului din Rusia și din întreaga lume musulmană. Născut într-o familie săracă, a trecut printr-o cale dificilă, dar glorioasă, de la un simplu zidar la un industriaș milionar.

Fondată de el în 1872. firma „G.Z. Tagiev"

s-a transformat într-o puternică asociație a industriei petroliere și timp de mai bine de 25 de ani a combinat toate ramurile afacerii petroliere.

Tagiyev a investit în toate domeniile economiei naționale: producția de ulei, construcția de centre comerciale, mori de făină, pescuit etc. Numele său este asociat cu construcția primei fabrici de textile (dată în funcțiune în 1900), care a devenit fundația industriei ușoare a Azerbaidjanului, prima școală profesională din Mardakan (1892), primul gimnaziu pentru femei din Baku (1895), primul grădinărit. școală din Mardakan (1899). ), primul teatru de teatru și conducta de apă dulce Shollar. Datorită amplelor activități caritabile ale G.Z. Tagiev a fost recunoscut de contemporanii săi ca o personalitate remarcabilă: societățile musulmane, ruse, evreiești și alte societăți care operează la Baku l-au ales pe Tagiev ca președinte de onoare. A primit numeroase ordine și medalii ale Rusiei, Persiei și Emiratului Bukhara. Din 1881 a publicat ziarul „Kaspiy” la Baku, în jurul căruia s-a unit intelectualitatea progresistă de atunci: Akhmedbek Agayev, Alibek Huseynzade, Alimardanbek Topcibashev (redactor ziar) și alții. a creat „Societatea Caucaziană pe Acțiuni pentru Prelucrarea Materialelor Fibroase”. În 1901 Tagiyev a deschis o școală de femei din Baku, iar în 1906. G.Z. Tagiyev și M. Mukhtarov au contribuit la formarea societăților educaționale Neshri-Maarif și Nijat la Baku, care au jucat un rol cheie în educarea populației și trezirea conștiinței naționale. Pentru a desfășura operațiuni comerciale împreună cu alți antreprenori locali, a fondat în 1914. Baku Commercial Bank și a fost ales președinte al consiliului de administrație al acestei bănci. În 1916 Tagiyev a fondat societatea pe acțiuni din industria pescuitului Tagiev, care a funcționat în Azerbaidjan și Daghestan. Adică 113. Tagiev s-a implicat cu generozitate în caritate: a construit școli, incl. și pentru fete;

teatrul, care funcționează și astăzi, a fondat ziare și reviste, sute de tineri au studiat în Anglia, Germania, Franța și Rusia cu banii săi, incl. și personalități celebre precum Mammad Emin Rasulzade și Nariman Narimanov.

Musa Nagiyev este un alt faimos magnat al petrolului. Născut într-o familie foarte nevoiașă, datorită minții sale ascuțite și a întreprinderii, a devenit milionar. Dacă în 1915-1916. Capitala lui Tagiyev era de aproximativ 6 milioane de ruble în aur, apoi capitala lui Nagiyev a fost estimată de multe ori mai mare. M.

Nagiyev a construit multe case în Baku - era proprietarul a sute de clădiri. Până acum, orașul a păstrat multe clădiri frumoase ridicate pe cheltuiala sa. Printre ei:

clădiri cu două etaje pe stradă. 28 mai, Winter Club (acum Casa Ofițerilor numită după Hazi Aslanov), hoteluri „Astoria” și „Noua Europă”

(acum Gok-Gel), clădirea spitalului (acum îi poartă numele), clădirea maiestuoasă „Ismailliya”, construită în cinstea fiului cel mare Ismail (acum clădirea Prezidiului Academiei Naționale de Științe din Azerbaidjan). ), etc. Musa a alocat fonduri importante pentru înființarea unui parteneriat pentru drenarea Golfului Bibi Eibat, lucrări de construcție, care au fost drenate destul de repede (înainte de 1917, s-a realizat aproximativ 70% din lucrările de proiectare). După ce a construit o școală primară tehnică în Baku, a preluat patronajul asupra acesteia și a plătit pentru întreținerea a 25 de copii azeri în clasele pregătitoare.

Shamsi Asadullayev este un cunoscut magnat al petrolului și un industrial influent nu numai în Baku, ci și dincolo de granițele sale. Shamsi a devenit milionar datorită boom-ului petrolului, inteligenței și inventivității. În 1893 el creează o companie petrolieră „Shamsi Asadullayev” cu un capital de ruble, iar în 1913. Capitalul companiei sale este deja de 10 milioane de ruble.

Navele maritime aparținând lui Asadullayev au arat Marea Caspică și Volga;

în ceea ce privește tonajul navelor pentru transportul petrolului și produselor petroliere, Shamsi a fost pe locul doi după compania Nobel. Așadar, la scurt timp după apariția navei Nobel „Zoroastru” în Marea Caspică, Asadullayev achiziționează trei petroliere - așa-numitele trei „A” - Asia, Africa și America. Potrivit colecției „Documente despre istoria Baku pentru totalul 1870-1917”

lungimea conductelor de petrol la compania Nobel în 1907. a fost o verstă, iar cea a lui Sh. Asadullaev a fost de 12,5 verste. Și-a deschis reprezentanțe în Rusia, Turcia, Iran și unele țări europene. Alături de afacerile cu petrol, Asadullayev s-a implicat și în activități caritabile: a construit case, a deschis școli pentru copiii din familii nevoiașe. El a alocat o sumă uriașă de bani pentru construcția Școlii Reale din Baku (acum Institutul de Stat de Economie din Azerbaidjan). Pe cheltuiala lui Asadullayev în 1901. Petersburg, primul azer Ziverbek Ahmedbekov a absolvit Institutul de Ingineri Civili. Mai târziu, acest arhitect remarcabil a devenit autorul proiectelor moscheilor Azhdarbek, Taza-Pir, Mukhtarovskaya (în satul Amirjany). Până în prezent, există o clădire la Moscova în Maly Tatarsky Lane, construită pe cheltuiala lui Sh. Asadullaev și donată de acesta Societății Culturale Tătare (în această clădire la 1 mai 1917.

s-a deschis Congresul Musulmanului al Rusiei, la care în loc de cei 500 de oameni planificați, au fost prezenți 900 de reprezentanți, inclusiv

Mammad Emin Rasulzade, Alimardanbek Topchibashev, Ahmed Tsalikov și alții).

Geografia activității antreprenoriale a lui Sh. Asadullayev s-a extins de la coasta persană a Mării Caspice până la orașele europene. În ediția jubiliară „300 de ani de la domnia dinastiei Romanov”, în secțiunea „Comerț și industrie”, sunt menționați 8 azeri cei mai celebri, primul dintre care Shamsi Asadullayev.

Un fapt interesant: una dintre nepotele lui Asadullayev, Umm-Banin, a devenit un celebru scriitor francez, ale cărui lucrări au fost citite de toată Europa.

Ajdarbek Ashurbekov este un celebru magnat al petrolului, un reprezentant proeminent al marii dinastii Ashurbekov din Baku.

Datorită inteligenței, autorității și marii sale averi, a fost o persoană foarte respectată în rândul nobilimii locale și ruse. Așurbekov a fost printre cei care l-au salutat pe împăratul Alexandru al III-lea cu ocazia sosirii sale la Baku la începutul lunii octombrie 1888. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea.

Așurbekov a început afacerea cu petrol: în 1893.

ţâşnitorul de petrol al uneia dintre puţurile sale din Sabunchi l-a transformat pe Ajdarbek într-un milionar. După aceea, mai achiziționează 5 puțuri de petrol. El administrează el însuși două dintre ele și le închiriază pe celelalte trei pe bază de charter: două - companiei „br.

Nobel”, unul - către firma „S.M. Shibaev. Ca și alți magnați ai petrolului, A. Așurbekov a jucat un rol semnificativ în dezvoltarea economică, socială și culturală a Bakului pre-revoluționar. Celebra Moschee Albastră, situată pe stradă. Samad Vurgun din Baku, construit pe cheltuiala lui în 1912-1913. (acum orășenii numesc acest templu maiestuos moscheea Azhdarbek). Așurbekov a fost membru al „Comitetului pentru afaceri petroliere”, care era condus de guvernatorul Baku.

Murtuza Mukhtarov - magnat al petrolului;

provenea din cea mai săracă familie, a trecut printr-un drum dificil de la muncitor la maistru și mai târziu - proprietarul companiei.

Ca și alți milionari din Baku, s-a îmbogățit cu petrol, dar numele său este asociat cu dezvoltarea tehnologiilor și echipamentelor moderne pentru producția de petrol.

Neavând educație specială, a fost un talentat inventator autodidact.

Instrumentul de foraj pe care l-a inventat a fost cunoscut în întreaga lume sub numele de „Mukhtarov” și a fost exportat în multe țări (companii mari de foraj contractual și ateliere mecanice din Rusia după societatea „Murtuza Mukhtarov” pot fi clasificate precum „Ciocanul” , „Rapid”, „Wotan” și „Robur”).

Un fapt interesant din viața unui petrolist: Mukhtarovii au adoptat un tânăr cântăreț - viitorul star al operei azere (și, în general, sovietice), Fatma (Katya) Mukhtarov. Printre numeroasele structuri fundamentale care au fost construite pe cheltuiala lui Mukhtarov, se remarcă două moschei cu două minarete în Amirjany și Vladikavkaz, cupola mausoleului lui Akhund Abu Turab din Mardakans și un conac de lux (acum Palatul Nunții), situat pe una din străzile centrale din Baku, care îi poartă anul numele.

ESEUL IV CONTRIBUȚIA FRAȚILOR NOBEL LA AFACEREA PETROLIEI DIN AZERBAJANI De-a lungul anilor, oamenii ale căror succese externe au fost întâmplătoare sunt șterse din memorie. Cât despre cei care, cu lucrările și descoperirile lor, au influențat dezvoltarea științei, de-a lungul timpului titlurile lor sunt complet uitate, dar numele lor rămân în istorie.

Nikolai SEMENOV (Laureat al Premiului Nobel) Data înființării companiei „Parteneriatul pentru producția de petrol a Fraților Nobel” (în continuare, pur și simplu compania „Frații Nobel”) este 18 mai 1879, însă, activitatea familiei suedeze din Absheron a început mai devreme (în 1879 și înființat de împăratul Alexandru al II-lea „Parteneriatul pe acțiuni pentru producția de petrol a fraților Nobel” cu adresa telegrafică „Branobel”).

Deja în 1873. cel mai mare dintre frații Nobel - Robert (1829-1896) a fost în Caucaz într-o misiune de la fratele său mijlociu - Ludwig (1831-1888), asociat cu recoltarea lemnului pentru patul puștii.

Evaluând rapid situația „petrolului” din Peninsula Absheron, Robert își investește capitalul în afacerile petroliere. Era cu siguranță o afacere riscantă, dar avea deja ceva experiență în organizarea comerțului cu kerosen în Finlanda. Robert credea că afacerea cu petrol ar avea perspective, pentru că. Piața rusă a fost inundată de produse petroliere (americane) importate.

Din 1875 se activează activităţile fraţilor Nobel în industria petrolului din Azerbaidjan. Capitalul principal al companiei, fondatorii (fondatorii) cărora au fost Robert, Ludwig și Alfred (1833-1896) Nobel, precum și P. A. Bilderling, P. Ya. Zabelsky, F.A.

Blumberg, A.A. Bilderling, M.Ya. Belyamin, A.S. Sundgren și B.F.

Wunderlich, în primul an de existență, sa ridicat la 3 milioane de ruble. Toate procesele din companie, de la definirea unui câmp petrolier până la vânzarea produselor petroliere finale, erau controlate de frați.

În toamna anului 1876 Robert pleacă din Baku din motive de sănătate, sunându-l de urgență pe Ludwig din Sankt Petersburg pentru a continua munca pe care a început-o. Trebuie subliniat aici că Robert a jucat rolul descoperitorului uleiului Absheron pentru viitoarea companie: de fapt, a îndeplinit o muncă de pionierat. Punând bazele companiei, Robert a fost la Baku aproape fără pauză. Din 1876 Ludwig începe să se angajeze într-o afacere complet nouă pentru el, pe care (cum va spune timpul) o va iubi până la sfârșitul scurtei sale vieți.

Pentru prima dată, Ludwig, împreună cu fiul său Emmanuel (1859-1932), au vizitat Absheron (Baku) în aprilie 1876. Iată prima lui impresie:

„Abundența surselor de petrol din Peninsula Absheron este atât de mare încât pot fi numite inepuizabile”.

Observăm imediat că cel mai tânăr dintre frați - Alfred - (fondatorul cunoscutului Premiu Internațional), nu a fost implicat direct în treburile companiei, ci a oferit un ajutor material semnificativ fraților.

În ciuda invitațiilor repetate și persistente din partea fraților, el nu a vizitat niciodată Baku și rafinăriile de petrol din Baku.

Și-a amintit bine conflictul cu tatăl său, care a izbucnit în legătură cu nitroglicerină, prin urmare, de-a lungul vieții, a evitat orice cooperare cu membrii familiei în toate modurile posibile.

Cu toate acestea, Alfred, fiind și proprietarul celei mai mari companii petroliere ruse „br. Nobel”, în vremuri dificile, în toate modurile posibile le-a oferit fraților sprijin moral și financiar. Conducte de petrol, pe care compania „br. Nobel” a încurcat regiunile petroliere din Baku, inventate de Alfred, pentru că. el a fost cel care i-a sugerat fratelui său ideea unei astfel de livrări de țiței dintr-un câmp sau rafinărie la destinație. De asemenea, el l-a sfătuit pe Ludwig să folosească mai degrabă motoare cu ardere internă decât cazane cu abur pe navele petroliere.

Într-o perioadă de criză pentru companie, Alfred vine în orașul copilăriei și tinereții sale, Sankt Petersburg, și verifică toate conturile financiare, dă anumite comenzi pentru a reduce costurile și ia parte activ la ședința consiliului de administrație al companiei. Mai departe, împreună cu Ludwig, el solicită un împrumut de la Banca Națională a Rusiei, prezentându-și acțiunile drept garanție.

Ludwig i-a scris fratelui său din Paris: „Îmi iau toate măsurile de precauție atât în ​​fața contabilului, cât și în fața comerciantului, făcând asta cu inima unui om a cărui decizie de a-și îndeplini datoria este neclintită... Ne oferiți un sprijin neprețuit și eu sper că într-o zi oamenii vor înceta să pretindă că „Asociația Fraților Nobel” este doar Ludwig Nobel.

De exemplu;

Cunoscând valoarea kerosenului, Ludwig a decis să folosească păcură pentru alimentarea bărcilor cu aburi și a locomotivelor. Pentru a începe acest proces cu încredere, se consultă cu fratele său, trimițându-i o scrisoare la Paris, în care îi cere informații exacte despre păcură. În curând vine un răspuns de la Alfred, în care îl sfătuiește pe Ludwig să se ocupe urgent și serios de această problemă, pentru că.

„Pacura are un viitor grozav... Dacă nu costă nimic sau este ieftină, trebuie să construiți rezervoare și să le umpleți pentru utilizare ulterioară, în 5-10 ani păcura va aduce o mare bogăție.” Și Ludwig, prin nominalizați, a început să cumpere păcură și să încheie tranzacții pe termen lung.

Numai în 1894, firma Nobel Brothers, în baza celui de-al 21-lea contract, a cumpărat aproximativ 10 milioane de puds de combustibil petrolier în Baku, iar în 1895. -32,25 milioane de lire sterline.

Compania a fost angajată în achiziționarea de țiței și reziduuri de petrol pe parcursul ultimului deceniu al secolului al XIX-lea. Datorită acestor acțiuni, până la sfârșitul secolului al XIX-lea. L. Nobel s-a transformat într-un adevărat „rege al petrolului” al Rusiei. Pentru 1893 1901 cu o creștere a consumului de combustibil petrolier în țară de la 144,5 la 286,4 milioane de lire sterline. ponderea Fraților Nobel în vânzarea de păcură a crescut de la 28 la 96 de milioane de puds, i.e. de mai mult de trei ori.

Urmând exemplul companiei Nobel Brothers, achiziția de țiței și reziduuri de petrol în anii 90. secolul al 19-lea au fost implicate și alte mari firme petroliere. Deci firma lui Sidor Shibaev în ultimul deceniu al secolului al XIX-lea.

a cumpărat în mod constant țiței și reziduuri de petrol de la firme mici și mijlocii. Mai mult, aceste operațiuni s-au desfășurat pe baza unor contracte pe termen lung și la prețuri fixe.

Luând complet conducerea companiei în propriile mâini (Ludwig a fost primul președinte al consiliului de administrație al Parteneriatului până la moartea sa în 1888), L. Nobel a obținut un succes extraordinar cu munca sa, perseverența și marile abilități organizatorice: compania „br . Nobel” până la sfârșitul secolului al XIX-lea. a devenit „liderul petrolului”, înlăturând toți rivalii străini de pe piața rusă.

Consultanță și colaborare cu oameni de știință petrochimici renumiti (D.I.

Mendeleev, K.I. Lisenko, L.G. Gurvich, A.A.

Vara, R.A. Vishin, M.M. Tikhvinsky și alții) și ingineri (A.V. Bari, V.G. Shukhov, O.K. Lenz, I.N. Strizhov și alții), Ludwig a obținut curând un succes notabil în toate domeniile afacerii petroliere.

Este oportun să remarcăm aici că Ludwig Nobel a fost cel care l-a trimis pe talentatul inginer A.V. Bari, care mai târziu a devenit un crescător binecunoscut la Moscova. Așadar, prima conductă de petrol din vecinătatea Baku (Balakhany - Orașul Negru) a fost construită de Bari și Shukhov pentru compania „br.

Nobel" în 1878, 3 inci în diametru și 8,5 verste lungime. A doua conductă de petrol a fost construită de ei pentru G.M. Lianozova în 1879, tot 3 inci în diametru și 11,5 mile lungime [Dicționar Enciclopedic, tipografia I.A. Efron, Sankt Petersburg, 1897, v. XX-A, p. 937].

Era la fabricile companiei „br. Nobel” pentru prima dată, în 1882, s-a efectuat distilarea continuă a uleiului, propusă de D.I. Mendeleev.

Rafinăriile Nobel vor instala cele mai noi condensatoare de reflux (invenție de V.G. Shukhov, brevet nr. 9783, 1890), care vor face posibilă obținerea de produse petroliere țintă de o anumită calitate.

Lev Gurvich, în vârstă de 33 de ani, care a sosit la Baku în 1904. în scopul studiului aprofundat al tehnologiei de rafinare a petrolului, din 1905 până în 1910. va deveni șeful permanent al laboratorului de chimie din Baku al firmei Nobel;

iar din 1911 până în 1917. este directorul științific al laboratorului de chimie de la sediul companiei din Sankt Petersburg.

Printre specialiștii străluciți care lucrează în firma „br. Nobel”, îl subliniem în mod special pe directorul de teren al companiei Gustav Eklund (la Baku din 1893), care, prin organizarea de operațiuni de foraj sporite, a adus productivitatea producției de petrol în câmpurile companiei (la Balakhani, Sabunchi, Romany, pe insulele Sf. Pirallahi si Cheleken) la maxim. Gustav Petrovici, pentru prima dată în afacerile petroliere, a folosit energie electrică în câmpurile indicate mai sus (a introdus tracțiunea electrică în câmpurile de la Baku) și a înlocuit, de asemenea, forarea anterioară pe cablu cu forarea cu tije. El a fost unul dintre liderii construcției unei unități de depozitare a petrolului în Boyuk-Shor (nu departe de Baku), precum și organizatorul sistemului de contabilitate a petrolului (trecerea acestuia prin rezervoare speciale de măsurare) extras din parcelele deținute de stat.

Este necesar să remarcăm unul dintre cei mai puternici directori ai consiliului de administrație al companiei - Karl Hagelin, care s-a bucurat de încrederea nelimitată a lui Emmanuel Nobel. Karl Vasilievich a lucrat în principal în Baku, unde se afla nucleul tuturor activităților companiei, iar în anumiți ani a condus direct departamentul Baku al companiei.

Hagelin Karl Vasilyevich (1860-1954) - suedez, s-a născut în Rusia. Din 1890 lucrează în filiala din Baku a firmei „Br. Nobel” ca inginer șef;

în 1897 - a fost consul suedez-norvegian la Baku, iar în 1899. este ales ca unul dintre directorii companiei (el este responsabil pentru flota și toate întreprinderile din Baku). În 1906 numit de generalul suedez, consul în Rusia;

iar în 1923 ales membru de onoare al Academiei Suedeze de Inginerie.

Pentru o lungă perioadă de timp, activitatea de explorare a companiei a fost condusă de un specialist remarcabil în domeniul afacerilor petroliere Ivan Nikolaevich Strizhov (1872-1953). De remarcat că în perioada sovietică (1923-1926) Strizhov I.N. A fost directorul industriei petroliere din Baku a URSS.

Mari petrolieri ruși care au cooperat, precum și au concurat cu firma „br. Nobel”, au fost Gadzhi Zeynalabdin Tagiev, Vasily Kokorev, Viktor Ragozin, Musa Nagiev, Shamsi Asadullayev, Isabek Gadzhinsky, Alexander Benkendorf, Sidor Shibaev și Murtuza Mukhtarov. Relații deosebit de calde între Nobeli, tată și fiu (Ludwig și Emmanuel) s-au dezvoltat cu G.Z. Tagiev și I. Gadzhinsky:

s-au sprijinit reciproc în multe probleme de afaceri.

În cele din urmă, activitățile firmei „br. Nobel” din Absheron, a dat un impuls puternic dezvoltării rapide a tuturor domeniilor industriei petroliere ruse. Regiunea petrolieră Baku a devenit fundația pe care a crescut rapid o clădire puternică, numită mai târziu „imperiul petrolului” al premiilor Nobel. Nu este o coincidență faptul că unul dintre cercetătorii activităților acestei familii, profesorul de la Universitatea Harvard, Robert Tolf, i-a numit pe Nobel „Rockefeller ruși”.

Este suficient să spunem că în 1901. volumul producției de petrol în Rusia a fost de 11,5 - 12,0 milioane de tone, iar în SUA - 9,1 milioane de tone. Potrivit ziarului revistei „Oil Business”, următoarele companii au dat producția maximă de petrol în Absheron în mai 1901. (în milioane de puds): „br. Nobel" - 7,80;

„Nagiyev Musa” - 4.13 și „Parteneriatul Caspic” - 4.07.

L.E. Nobel s-a născut pe 27 iunie 1831. în Stockholm. Împreună cu tatăl său, la 11 ani, vine la Sankt Petersburg. După plecarea tatălui său în 1859. în Suedia, Ludwig rămâne în Rusia și lucrează la fabrica tatălui său. Cu toate acestea, nu reușește să salveze întreprinderea tatălui său, iar în 1862 el. a fondat la Sankt Petersburg propria sa fabrică de mașini „Ludwig Nobel”

(acum uzina rusă de diesel).

Deja în acești ani, lucrând în domeniul ingineriei mecanice, Ludwig analizează starea industrială și economică a Rusiei, atrăgând atenția asupra politicii vamale inflexibile a guvernului rus, care nu a stimulat dezvoltarea ingineriei mecanice autohtone.

În perioada de formare (Sankt Petersburg, 1866) a Societății Tehnice Imperiale Ruse (IRTS), Ludwig va deveni nu numai unul dintre fondatorii IRTS, ci și un membru activ al acestei Societăți, iar din 1879 un membru activ. a filialei Baku a IRTS (BO IRTS) . Printre fondatorii și primii membri ai IRTO au fost doar doi industriași - L.

Nobel și Macfersen. Lipsa de interes pentru noua societate din partea industriașilor din Sankt Petersburg a fost apreciată de contemporani drept „un fapt destul de dezamăgitor”. Cu toate acestea, în viitor, antreprenorii ruși au considerat că este o mare onoare să fie membru al IRTS [„Suedezi pe malurile Nevei”.

Rezumat de articole. Stockholm, 1998, p.277].

Marile merite ale lui L. Nobel în industria petrolieră rusă au fost următoarele.

Crearea unei companii unice pentru acea vreme („Parteneriat”), care se ocupă de întregul ciclu de la explorare, producție, procesare până la livrarea și vânzarea produselor finite.

Introducerea cisternelor pentru prima dată în lume pentru transportul pe apă a produselor petroliere. Prima navă cu aburi „Zoroastru” a fost construită din ordinul lui Ludwig la uzina din Motala (Suedia) în 1877;

a ajuns în Rusia deja în 1878. Avea o carenă de oțel lungă de 56 m, lățime de 8,2 m și cu un pescaj de 2,7 m.

Aparatul cu abur a fost încălzit cu reziduuri de ulei. "Zoroastru"

Era o cisternă cu două șuruburi cu 19 tancuri de fier și o capacitate de transport de 15.000 de puds (246 de tone). A fost livrat la Sankt Petersburg cu putere proprie, iar apoi tancurile au fost livrate separat prin sistemul Mariinsky din cauza pescajului navei. În Baku special pentru „Zoroastru”

debarcaderul și dotările de la mal au fost refăcute.

Originea numelui primului vas cu aburi Nobel este curioasă.

Fascinația pentru învățăturile lui Zoroastru (Zarathustra) era foarte populară la acea vreme - de la mijlocul secolului al XIX-lea. a fost descifrat treptat de europeni;

La sfârșitul secolului, Nietzsche a publicat celebra sa carte Așa a vorbit Zarathustra. Potrivit savantului Nobel francez Orlando de Rudder, Ludwig, fiind o persoană educată, era serios interesat de filosofia zoroastriană, în care ideea căutării purității și sfințeniei îi amintea cumva de procedura de rafinare a petrolului. Trebuie remarcat faptul că creația unică a lui L. Nobel (nava „Zoroastru”) a servit mult timp. Abia în anii 50 ai secolului XX. nava a fost scufundată (printre alte 7 nave) pentru trambulină pentru forarea primelor sonde la câmpul offshore Oil Rocks. Prin urmare, acest depozit a fost uneori numit „Insula celor șapte nave”. În urma „Zoroastrului”, au apărut alte tancuri - toate sub numele fondatorilor de religii și ale marilor figuri ale progresului uman: „Buddha”, „Mohammed”, „Moise”, „Spinoza”, „Darwin”, „Linnaeus”, „Nordenskiöld”, etc.

În total, firma Nobel deținea 134 de nave cu abur și 212 cu vele. Odată cu apariția unei flote de tancuri, prețul kerosenului în Rusia a scăzut de la 2 ruble pe liră în 1877 la până la 25 de copeici în 1885

Bărci cu aburi și nave cu motor ale companiei au putut fi văzute în diferite locuri din bazinul Volga, Marea Caspică și Marea Neagră. În iunie 1886

Pentru prima dată în lume, petrolierul Svet a livrat 1.700 de tone de kerosen Baku de la Batum, peste Golful Biscaya și Oceanul Atlantic, la Londra. Odată cu invenția de către Shukhov (1876, brevet 1880) a unui design perfect al duzei, care este folosit și astăzi, a devenit posibil să se utilizeze păcură ca combustibil pentru locomotivele cu abur, vapoarele fluviale și maritime. Motoarele diesel au folosit solar produs la rafinăriile companiei. Datorită flotei sale de tancuri, compania a extins exportul de produse petroliere rusești, furnizându-le nu numai în Europa, ci și în țările asiatice.

Construcția primei conducte de petrol din Rusia Baku-Balakhany-Orașul Negru în 1878;

vagoane-cisternă;

precum și organizarea unui întreg sistem de depozite echipate cu tancuri de fier (primul astfel de tanc a fost construit în 1879) nu numai în Baku, ci și în multe orașe din Rusia (Nijni Novgorod, Saratov, Astrakhan, Tsaritsyn, Yaroslavl, Kronstadt). , etc.). În 1881 Pentru prima dată în lume, Nobels au început să efectueze transportul de petrol și produse petroliere în tancuri de cale ferată. Și ceva timp mai târziu, sute de tancuri cu inscripția „T-vo Br.

Nobel”. Terminalele feroviare din Varșovia, Kiev și Dvinsk au fost implicate în exportul de produse petroliere în Europa. Odată cu construcția căilor ferate Transcaucaziane și Transcaspice, compania a acordat o atenție deosebită aprovizionării cu kerosen în Asia Centrală. Punctele inițiale aici au fost: mare - Krasnovodsk, pământ - Tașkent. În cele din urmă, activitățile fraților au dus la faptul că kerosenul rusesc a înlocuit aproape complet kerosenul american pe piața rusă, devenind un concurent puternic pe piața mondială. După cum credeau contemporanii, construcția de către L. Nobel a primelor conducte de petrol din Rusia a devenit un „serviciu foarte important” în această industrie.

Sprijin financiar al IRTS și BO IRTS, care a permis acestor societăți să realizeze o serie de lucrări științifice în domeniul ingineriei mecanice și al industriei petroliere [Teritoriul „Neftegaz”, 2002, Nr. 9, p.38].

Activitățile companiei „br. Nobel ”a arătat ce poate atinge o minte inventiva, perseverență și muncă asiduă a unor oameni care își propun scopul de a fi primii în toate, de a conduce peste tot, de a aduce progrese societății.

Eficiența unei astfel de lucrări este evidentă. Când în 1881 În 1917, a fost creată o comisie pentru a dezvolta reguli pentru transportul petrolului și construcția de rafinării și depozite de petrol pentru a proteja corpurile de apă și râurile de poluarea cu petrol, apoi Ludwig Nobel a devenit membru al comisiei și a devenit membru activ. În esență, a fost una dintre primele mari comisii ruse pentru protecția mediului. Alegerea lui L. Nobel nu a fost întâmplătoare: el a fost primul care a deținut nave (metalice) ecologice.

Tancurile lui L. Nobel aveau carcase de fier de înaltă calitate și, în mod caracteristic, unele dintre ele au funcționat până la mijlocul secolului al XX-lea ca parte a flotei companiei de transport maritim Volgotanker. Privind în perspectivă, observăm că întreaga flotă Nobel care a supraviețuit războiului civil a devenit parte a flotei Volgotanker.

Compania a îmbunătățit constant tehnologia de producție a produselor petroliere. Una dintre lucrările științifice strălucite ale lui L. Nobel în domeniul producției de petrol este „bateria de distilare a uleiului multicub care funcționează continuu” (privilegiul-brevet nr. 9206 din 17.12.1882), care a fost introdusă pentru prima dată în lume în 1883. . la una dintre fabricile de kerosen din Baku (designeri - V.G. Shukhov și I.I. Elijah). Pentru prima dată, fabricile Nobel au început să construiască și să folosească turnuri de răcire pentru a răci apa de proces în perioada fierbinte de vară.

În 1888 firmă „br. Nobel, au fost produse peste 26 de milioane de puds de petrol (13,24% din producția totală a imperiului) și peste 12 milioane de puds de kerosen [Din procesul verbal al ședinței celui de-al V-lea Congres al Industriașilor Petrolieri. Baku, 1889, p.34]. După 10 ani, compania a furnizat 17,7% din producția de petrol integral rusă (sau 8,6% din lume) și a controlat 50,1% din vânzarea integral rusească de kerosen.

În 1900 la cota companiei „br. Nobel” și „Societatea Mării Negre Caspice” Rothschild au reprezentat 21% din producție și 40% din exportul de petrol din Baku. Dacă la începutul acestui an, cele mai mari 6 rafinării de petrol produceau 44% din totalul kerosenului, atunci o singură companie „br.

Nobel” - peste 22%.

După ce a monopolizat piețele de vânzare din Rusia, firma „br. Nobel a început să exporte petrol și produse petroliere în Europa, India, China, Iran și alte țări. Deci, în august 1902. Pentru prima dată, compania a început să exporte kerosen rusesc în Afganistan prin fortificația Kerki, situată la 200 de mile de stația Chardzhuy.

De remarcat aici că nu a fost atât de ușor să gestionezi producția de petrol din Baku, care a adus profituri fantastice. Concurența între firme a dus la neîncrederea generală (nepoliticositatea și cruzimea ajungeau uneori la limită). Incendiile izbucnite pe câmpuri nu au fost deloc întotdeauna întâmplătoare. Adesea, din cauza nemulțumirii muncitorilor, soldate cu greve spontane, producția a fost oprită.

Frații, în special Ludwig, au lucrat cu intenție și cu insistență.

Istoricul suedez Eric Bergengren, care a avut acces la arhiva familiei Nobel, a remarcat că „toată lumea din familia Nobel avea un caracter moral înalt și era întotdeauna gata să facă ceva, să spere la succes și să persevereze în ceea ce a început”.

Colaboratorul și biograful lui A. Nobel Ranyar Sholman (sau Ragnar Sulman) își amintește: „Alfred a aparținut tipului de gazde care caută să mențină o distanță între ei și ceilalți. Nu a depășit niciodată linia care îl despărțea de muncitori. Acesta era exact opusul comportamentului lui Ludwig, care era mereu îngrijorat de condițiile de viață ale muncitorilor și care poate fi considerat pe bună dreptate un pionier al progresului social atât în ​​rândul inginerilor, cât și în rândul personalului inferior.

Următoarele cuvinte ale lui Ludwig vorbesc de la sine: „Fără muncă, viața nu este pentru mine și nu mă consider îndreptățit să părăsesc afacerea pe care am creat-o mai devreme, până când toți cei care au intrat în ea cu mine și m-au servit pe mine și pe tatăl meu nu sunt financiari. sigur pe viață, ca mine.”

Vorbind la o întâlnire a IRTS din 15 octombrie 1882. cu raportul „Cu privire la situația industriei petroliere în Rusia”, Ludwig a subliniat: „... de mai bine de 20 de ani încerc să aplic în întreprinderile mele această teorie pentru a face din fiecare persoană care lucrează cu mine un participant. în rezultatele obținute, pentru ca cel care împarte munca cu mine, să aibă dreptul să împartă cu mine și profiturile mele.

Contribuția lui L. Nobel la dezvoltarea industriei petroliere din Rusia a fost remarcată cu merit la Expoziția de artă și industrială din 1882. la Moscova, unde firma „br. Nobel" a primit cel mai înalt premiu - dreptul de a reprezenta emblema de stat pe reclame și panouri. Mai târziu, în 1896.

la Expoziția All-Russian de la Nijni Novgorod, compania va primi pentru a doua oară acest premiu cel mai înalt.

În 1884 la Baku, se creează o organizație specială de antreprenori „Consiliul producătorilor de petrol din Baku”, care va fi condusă de Ludwig Nobel până la moartea sa în 1888. Această organizație a jucat un rol uriaș în coordonarea afacerilor petroliere din Rusia și, în special, din Azerbaidjan.

Secretar executiv al comisiei pentru organizarea afacerilor petroliere la expoziția jubiliară caucaziană (09.02.1901), istoric publicist Startsev G.E. a remarcat: „Unul dintre cele mai mari monumente ale activității congreselor industriașilor petrolieri de la Baku ar trebui recunoscut ca soluția lor la o problemă complexă și extrem de dificilă - asigurarea lucrătorilor împotriva accidentelor. În prezent, majoritatea firmelor noastre își asigură muncitorii. împotriva consecințelor accidentelor în companiile private de asigurări.Avem aproximativ 62% din numărul total de lucrători asigurați.Ar fi de remarcat aici că asigurările pentru muncitori au fost cel mai dezvoltate în industria petrolieră.În alte ramuri ale industriei ruse. procentul lucrătorilor asigurați variază între 10 și 50%.”

În cartea celebrului editor rus I.A. Efron „Expoziția mondială și expozițiile rusești” descrie participarea în 1885 în acest fel. firmă „br.

Nobel” la Expoziția Mondială de la Anvers (Belgia): „O întreagă falangă de diferite forme și dimensiuni de coloane și piramide este umplută cu mostre de uleiuri minerale rusești. Cele mai proeminente firme din această ramură a industriei ruse au fost aici, cu așa-numita „regina industriei petroliere” - firma „br. Nobel la cap.

De menționat că de la înființare (1879), firma „br. Nobel” a participat la următoarele expoziții:

1882 - Expoziție rusească la Moscova.

1884 - Expoziție internațională de igienă de la Londra (produsele petroliere Nobel au primit Medalia de Aur).

1885 - Expoziția Mondială de la Anvers.

1888 - Expoziție integrală rusească de articole de iluminat și încălzire la Sankt Petersburg.

1889 și 1900 - Expoziții mondiale la Paris.

1893 Târgul Mondial de la Chicago.

1894 - Expoziții mondiale la Anvers și Lyon.

1896 - Expoziție rusească la Nijni Novgorod.

1897 - Expoziție artistică și industrială la Stockholm.

1901 - Expoziție internațională de la Glasgow.

Pentru realizări remarcabile în domeniul tehnic și industrial, Institutul de Tehnologie din Sankt Petersburg i-a acordat lui Ludwig Nobel titlul de inginer de proces.

Când Ludwig a murit (31 martie 1888) moartea sa a fost raportată de marile ziare ale lumii, care notau că „L. Nobel a fost catalogat ca subiect suedez, dar și-a petrecut întreaga viață în Rusia și și-a dedicat toată energia sa minunată și abilitățile mentale remarcabile.

Profesorul Institutului de Mine, cunoscutul petrochimist Konon Lisenko a spus despre Ludwig: „Nu voi enumera tot ce a făcut Nobel în domeniul distilării petrolului și voi sublinia doar principalul lucru: el a fost primul care a aranjat distilarea continuă, a fost primul care a pus cuburi și mixere în aer liber și a supravegheat controlul amănunțit al distilatelor și produselor finite, a aranjat încălzirea uleiului pentru a fi distilat cu reziduuri fierbinți, a introdus distilarea uleiului pentru kerosen cu abur supraîncălzit..." (În memoria lui L.E.

Nobel. SPb., 1889, p.47).

Reprezentantul șefului trustului american „Standard Oil” a spus astfel despre regretatul L. Nobel: „... o persoană minunată care poseda dexteritate și înțelegere a afacerilor rusești, legături înalte și experiență cu birocrația țaristă”.

Peste 25 de mii de muncitori au lucrat în „imperiul petrolului” al Nobels, a cărui capitală până la moartea lui Ludwig Nobel în 1888. a fost estimat la peste 35 de milioane de ruble în aur, ceea ce a reprezentat o cincime din capitalul total al investițiilor străine în afacerile petroliere rusești.

În 1889, la Sankt Petersburg, firma „br. Nobel” prin stabilirea premiului lor.

L.E. Nobel, a propus simultan, iar ulterior a implementat o serie de măsuri pentru perpetuarea memoriei lui Ludwig.

S-a prevăzut să se înființeze pe cheltuiala companiei (mai mult de 48 de mii de ruble).

ruble) burse pentru ei. L. Nobel la institutele de minerit și tehnologic din Sankt Petersburg, la școala profesională din Sankt-Petersburg a țareviciului Nikolai, la școlile comerciale și prima reală din Sankt Petersburg, precum și la școala reală din Baku. În aceasta din urmă, au fost stabilite trei burse pentru copiii angajaților și lucrătorilor Nobel - numite după L. Nobel, Karl Ludwigovich Nobel și Peter Bilderling. În plus, compania „aloca indemnizații separate studenților nevoiași, până la 10 persoane, în valoare de 30 de ruble pe lună, pe durata cursului lor, în plus față de taxele de școlarizare. Există, de asemenea, un capital special de 6.000 de ruble (numit după M.Ya. Belyamin), dobânda din care este alocată sub formă de alocații pentru educația copiilor. „Avecul Petrolia care plutea în Marea Baltică a fost redenumit Ludwig Nobel.

L. Nobel a trăit în Rusia timp de 46 de ani și a fost înmormântat la Sankt Petersburg la cimitirul luteran din Smolensk alături de fiul său Karl.

În raportul său dedicat împlinirii a 25 de ani a companiei „br. Nobel” (1904) Konon Lisenko nota: „Fiecare persoană, la sfârșitul zilelor sale, ar trebui să arunce involuntar o privire asupra drumului vieții pe care a parcurs-o și asupra urmei pe care o lasă în urmă. Îndrăznesc să cred că Ludwig Immanuilovici a murit cu deplină conștiință, că nu a lucrat în zadar în viața lui și că faptele sale vor supraviețui mai multor generații. Aceste cuvinte ale venerabilului om de știință pot fi pe bună dreptate atribuite restului fraților.

Începutul rafinării industriale a petrolului datează de la mijlocul secolului al XIX-lea, când Baku a devenit cea mai mare regiune petrolieră din Rusia. Odată cu eliminarea reducerilor de taxe pe petrol în 1872, a avut loc o dezvoltare accelerată a afacerii petroliere, care s-a intensificat semnificativ din septembrie 1877.

Începutul rafinării industriale a petrolului datează de la mijlocul secolului al XIX-lea, când Baku a devenit cea mai mare regiune petrolieră din Rusia. Odată cu desființarea în 1872 a impozitului pe petrol a avut loc o dezvoltare accelerată a afacerii cu petrol, care s-a intensificat semnificativ din septembrie 1877, când a fost anulată (până în 1888) acciza la produsele petroliere. Eliminarea accizei a contribuit la creșterea rapidă a producției de petrol în Azerbaidjan. În următorii patruzeci de ani (până în 1917), în Absheron au fost forate peste 3 mii de puțuri, dintre care aproximativ 2 mii au produs petrol. Cu toate acestea, chiar înainte de desființarea contractului de închiriere, s-au făcut încercări serioase de dezvoltare a afacerii petroliere. Astfel, primele rafinării de petrol au fost construite la Mozdok de către frații Dubinin (iobagii contesei Panina) și în 1837 de către inginerul minier N.I. Voskoboynikov în satul Baku Balakhany, dar lucrarea nu a fost finalizată.

În 1858 - 1859. Baronul N.E. Tornau, V.A. Kokorev și P.I. Gubonin construiesc prima rafinărie de petrol în stil german pentru prelucrarea kir (asfaltului) în satul Baku Surakhany, nu departe de templul închinătorilor focului. Scopul a fost obținerea de uleiuri de iluminat din șisturile de gudron, dar rezultatele au fost nesatisfăcătoare, iar kir a fost înlocuit cu ulei, care a dat un ulei de iluminat bun. Remarcabilul chimist german Justus Liebig a participat activ la proiectul acestei uzine, care și-a trimis asistentul K. Engler la Baku special pentru aceasta.

În decembrie 1863, deja în Baku, Javad Melikov a construit o fabrică de kerosen și, pentru prima dată în istoria mondială a rafinării petrolului, a folosit frigidere în procesul de distilare. Celebrul petrolist rus V.I. Ragozin l-a descris pe D. Melikov după cum urmează: „Ca toți oamenii care erau stăpâniți de o idee, el a văzut în fiecare întreprindere doar un mijloc de a întruchipa ideea și li s-a părut oamenilor din Baku o persoană excentrică și ciudată. Totuși, nu ar părea ciudat când o persoană nu căuta profit, renunțând până la ultimul ban la tot ce avea, fără să se gândească la ziua de ieri, doar pentru a-și atinge scopul. În istoria dezvoltării industriilor tehnice, ne întâlnim adesea cu astfel de excentrici care dau impuls industriilor, le duc înainte, dar ei înșiși rămân fără muncă și mor în sărăcie și obscuritate, iar mulțimea, care nu avea încredere în ei și râdea. la ei, ia în stăpânire ceea ce a fost creat pe baza lor. proprietate."

Fondatorul producției de kerosen și parafină la Baku și Grozny, D. Melikov, incapabil să reziste concurenței cu marii industriași de rafinare a petrolului, a murit în sărăcie, uitat de toată lumea.

Prima gaură din Apsheron a fost forată în 1844 de un inginer minier F. Semenov în satul Bibi-Heybat și a dat un debit bun. Cu toate acestea, raportul lui Semenov despre aceasta către generalul A. Neidgart din 22 decembrie 1844 nu a primit atenția cuvenită. Cu toate acestea, forarea puțurilor de petrol de adâncime a început chiar aici, pe malul Mării Caspice, în satele Bibi-Heybat și Balakhani, iar doar câțiva ani mai târziu (în 1859) după prima inițiativă a locuitorilor din Baku, puțurile de adâncime. a început să fie forat în statul Pennsylvania (SUA) .

Din 1859, după descoperirea unui izvor artezian mare la Vennano din Pennsylvania, a început producția comercială de ulei. Până la sfârșitul anului 1860, în Pennsylvania au fost forate până la 2 mii de puțuri cu o adâncime de 20 până la 200 m. Succesul afacerii petroliere din Statele Unite a forțat atenția către zăcămintele europene (galice), apoi către câmpurile petroliere Apsheron.

În 1864, publicul și omul de stat al Rusiei N.A. Novoselsky (1823 - 1901) a dat primul impuls afacerii petroliere din Caucaz, a pus primul foraj în regiunea Kuban.

După ce a primit permisiunea oficială în 1868 de a foră puțuri de petrol în Apsheron din Balakhany în 1871, un al doilea puț de petrol a fost forat mecanic, cu o adâncime de 64 m. prețul per pud a fost de 45 de copeici, dar după deschiderea faimoasei fântâni Vermishev din Balakhany pe 13 iunie 1873, care a inundat împrejurimile în scurt timp și a format mai multe lacuri petroliere, a scăzut la 2 copeici. Fântâna industriașului petrolier I.A. Vermishev a vărsat o fântână de petrol de 611 m înălțime timp de 13 zile și a aruncat peste 90 de milioane de puduri de petrol în decurs de 3 luni. Acesta a fost de multe ori mai mare decât multe dintre fluxurile de petrol primite în Pennsylvania.

Desființarea contractului de închiriere și acordarea dreptului persoanelor private de a închiria terenuri petroliere au contribuit la creșterea rapidă a industriei petroliere în Rusia și la apariția multor firme petroliere și companii comerciale: „G.Z. Tagiev” (1872). ), „Societatea uleiului din Baku” (1874). ), „Frații Nobel” (1879), „Societatea Caspică-Marea Neagră” a lui Rothschild (1883), etc.

În 1879, a fost înființată filiala Baku a Societății Tehnice Imperiale Ruse (BO IRTS), care a contribuit la dezvoltarea sporită a afacerii petroliere în Azerbaidjan. La ședințele societății au vorbit D.I.Mendeleev, V.V.Markovnikov, L.G.Gurvich, G.Z.Tagiev, L.E.Nobel, V.I.Ragozin, M.Nagiev și alții scriitorul Charles Marvin, în vizită în 1882 - 1883. Rusia (Caucaz, Baku, coasta Caspică) a fost surprinsă de amploarea afacerilor petroliere în aceste regiuni și a descris-o în cărțile sale „Avansul rusesc spre India” (1882), „Rușii la Merv și Herat” (1883) și etc.

Celebrul scriitor norvegian Knut Hamsun (Pedersen), laureat al Premiului Nobel pentru literatură în 1920, și-a descris și el amintirile unei călătorii în Rusia, în special în Caucaz și Baku, în cartea sa „Într-un ținut al zânelor”. La Baku, s-a întâlnit cu publicul orașului și a vizitat firma „br. Nobel”.

Este caracteristic faptul că guvernul țarist a susținut activ formarea și dezvoltarea marilor firme, deoarece acestea erau mai organizate în ceea ce privește producția și reprezentau mai bine interesele industriei.

Curând, în Rusia au apărut lămpi, adaptate pentru kerosenul rusesc, care este oarecum diferit de cel american. Aici este de remarcat rolul remarcabilului chimist D.I. Mendeleev, care a propus pentru prima dată utilizarea reziduurilor de ulei după extracția kerosenului pentru a obține uleiuri lubrifiante. În articolul său „Ce să faci cu uleiul de Baku?” a descris în detaliu metoda de obținere a uleiului de iluminat, pe care l-a numit bakuoil. Omul de știință a studiat cu atenție afacerea cu petrol din Rusia; a vizitat de mai multe ori Baku (în 1863, 1880 și 1886 (de 2 ori)) pentru a studia economia și starea echipamentului tehnic al câmpurilor petroliere.

D.I. Mendeleev a apreciat foarte mult munca activă a fraților Nobel și a familiei Rothschild din Caucaz și Baku, remarcând rolul lor principal în formarea și dezvoltarea afacerii petroliere în aceste regiuni. În ciuda relației dificile pe care omul de știință o avea cu L. Nobel, el a scris: „... o renaștere deosebită în cursul afacerilor petroliere de la Baku a venit doar atunci când, la sfârșitul anilor 70, frații Nobel, în special L.E. Nobel, care a avut un fabrica de mașini din Petersburg, a format o companie mare pentru a exploata rezervele de petrol din Baku. Până atunci, totul se făcea cu capital mic, iar Societatea Nobel a investit peste 20 de milioane de ruble în afacere, a început producția la scară largă, o fabrică uriașă pentru câteva milioane de lire de kerosen pe an, a amenajat o conductă de petrol din câmpuri. la fabrică și la debarcader, a achiziționat multe petroliere cu abur excelente pe Marea Caspică și barje-cisternă pe Volga ... ”.

Numele lui Mendeleev este asociat nu numai cu istoria dezvoltării afacerii petroliere din Rusia, ci și cu începutul publicării primelor cărți despre petrol și prelucrarea acestuia. Sub conducerea lui D.I. Mendeleev din Sankt Petersburg, în tipografia parteneriatului „Beneficiul public”, a fost publicată „Enciclopedia tehnică (după Wagner)”, 1862 - 1896.

Problema cea mai presantă în anii 80 - 90 a fost construcția conductelor de petrol între câmpurile și fabricile Orașului Negru din Baku, care a fost abordată îndeaproape de cele mai energice firme „br. Nobel”, „G.Z. Tagiyev” și „Baku Oil Society”. În 1877 a fost finalizată construcția primei conducte de petrol din Rusia între câmpurile satului Sabunchi și fabricile Orașului Negru. Până în 1890, în regiunea petrolieră Baku au fost instalate 25 de conducte de petrol cu ​​o lungime de aproximativ 286 km, prin care până la 1,5 milioane de puduri de petrol pe zi erau pompate de la câmpuri la fabrici.

Este de rechemat pe talentatul inginer, membru de onoare al Societății Politehnice V.G. Şuhov (1853 - 1939), care a fost principalul director al construcţiei conductei de petrol Balakhani - Oraşul Negru şi despre profesorul Institutului Tehnic din Sankt Petersburg N.L. Şciukin (1848 - 1924), autorul proiectului Transcaucazian. Conducta petrolieră Baku - Batumi.

Construcția conductei petroliere principale Baku - Batum, despre necesitatea pentru care au existat dezbateri aprinse la acea vreme, a durat 10 ani. Ulterior, această conductă de petrol unică a oferit o asistență neprețuită în lupta împotriva politicii petroliere americane, deschizând accesul petrolului din Baku pe piața mondială.

Crearea tancurilor pentru transportul petrolului și produselor petroliere a influențat semnificativ dezvoltarea Flotei Caspice, deschizând o nouă eră în afacerile petroliere. Pentru prima dată în lume, petrolierul „Zoroastru” a fost construit de L. Nobel în 1877 în orașul suedez Motala; Ulterior, a construit o întreagă flotă de încărcare a petrolului, care includea navele Magomed, Moise, Spinoza, Darwin și altele. Nobel a transportat petrol și produse petroliere în nenumărate rezervoare construite de el în Nijni Novgorod, Saratov, Tsaritsyn, Astrakhan, Yaroslavl etc.

Mai târziu, navele aparținând altor companii au navigat de-a lungul căilor navigabile ale Rusiei. De exemplu, compania de comerț și transport „Mazut”, creată de A. Rothschild în 1898, deținea 13 tancuri în Marea Caspică, precum și mai multe nave cu aburi. Până în 1912, această societate era o asociație solidă de export și comerț al petrolului.

Din 1880, cisterne din portul Batumi cu kerosen Baku au fost trimise în multe țări ale lumii. În anii 1980 și 1990, petrolul din Baku a concurat liber cu petrolul american și chiar l-a forțat să iasă de pe piețele europene și asiatice. Kerosenul exportat de la Baku satisface pe deplin nevoile Rusiei, iar din 1883 importul de kerosen american în imperiu a fost oprit.

Comparația datelor privind producția de petrol din SUA și Rusia a arătat că în 1859 în SUA (Pennsylvania) producția de petrol era de 82 de mii de barili; în 1889 - 14 milioane de barili. În Rusia (Baku), în 1889, s-au produs 16,7 milioane de barili de petrol. În 1901, regiunea petrolieră Baku producea 95% din producția totală de petrol imperială; în acel an, producția de petrol din Rusia a fost distribuită astfel: 667,1 milioane puds din provincia Baku și aproximativ 34,7 milioane puds din regiunea Terek. Numărul muncitorilor angajați în câmpurile petroliere ale Imperiului Rus a crescut de la 7.000 în 1894 la 27.000 în 1904, dintre care 24.500 lucrau în regiunea petrolieră Baku. În 1904, în Rusia existau 150 de rafinării de petrol, 72 dintre ele fiind situate în Baku.

De remarcat mai ales că industria petrolieră rusă, până în 1917, a fost reprezentată exclusiv de industria petrolieră azeră (Baku). Principalele zăcăminte din Baku au fost Balakhani, Sabunchi, Ramany, Bibi-Heybat și Surakhani.

În 1899-1901. Baku, care a furnizat mai mult de jumătate din producția mondială de petrol, a adus Rusia pe primul loc, lăsând în urmă țări precum SUA, Argentina, Peru și altele. Kerosenul Baku a eliminat complet petrolul american, mai întâi din orașele rusești, apoi din cele străine. . De exemplu, în 1885, în loc de kerosenul american, 37 de milioane de galoane de materii prime interne au fost livrate în țările asiatice din Baku prin Batum. Creșterea industriei petroliere din Baku la sfârșitul secolului al XIX-lea a plasat Rusia printre principalele țări capitaliste ale lumii: după 1901, a păstrat locul doi (după SUA) pentru o lungă perioadă de timp, până când a fost forțată de Mexic.

Congresele proprietarilor de petrol de la Baku, înființate în 1884, au servit la organizarea și coordonarea activităților antreprenorilor ruși, scopul lor principal era considerat „oportunitatea proprietarilor de petrol de a-și exprima nevoile, aspirațiile și dorințele către guvern”. Congresul era o asociație a capitalelor firmelor petroliere, în care fiecare firmă avea o anumită cotă de voturi. Deci, la cel de-al 33-lea congres al proprietarilor de petrol din 1914, cele mai mari firme au avut 111 voturi: „fra. Nobel" - 18, "Shell" - 34 și corporația generală "Oil" - 59. pentru a proteja interesele firmelor lor în fața guvernului. Din 1898, Consiliul Congresului a publicat la Baku ziarul-revista „Oil Business”, care din mai 1920 până în prezent se numește „Azerbaijan Oil Industry”.

Marii producători de petrol, în căutare de noi piețe mondiale, au participat activ la cele mai mari expoziții din lume. L. E. Nobel și V. I. Ragozin au avut un succes deosebit în acest sens. Expozițiile lor de produse petroliere de la rafinăriile de la Baku, prezentate la Paris (1878), Bruxelles (1880) și Londra (1881), au primit cele mai mari note de la experți.

După decesul șefului companiei „br. Nobel” Ludwig (31 martie 1888) din Rusia va fi aprobat de Premiile Nobel. L. Nobel (1891) și fiul său Emmanuel Nobel (1909). Documentele de arhivă culese în Enciclopedia Internațională Biografică „Umanistica” despre premiile Nobel ruse arată contribuția strălucitoare a tatălui și fiului Nobelului la dezvoltarea industriei, științei și educației în imperiu și, în special, în petrolul Baku.

De remarcat este V.I. Ragozin, care în 1875 a cercetat uleiurile lubrifiante pentru prima dată în istoria industriei petroliere mondiale și a construit primele fabrici pentru aceasta în Balakhna (provincia Nijni Novgorod) și Konstantinov (lângă Yaroslavl). În 1878, uleiurile lubrifiante din uleiul de la Baku, pe care l-a exportat în străinătate, au cucerit ferm piața mondială.

Astfel, uleiul din Azerbaidjan ca materie primă pentru producția de uleiuri lubrifiante a jucat un rol important în economia rusă. Uzinele de ulei de la Ragozin de pe Volga, Nobel, Tagiev, Shibaev, Nagiyev, Rothschild, Asadullayev și altele din Baku, Frolov, Rolls și Petukhov din Sankt Petersburg au primit uleiuri lubrifiante din uleiurile Baku, care au înlocuit cu succes uleiurile americane în Anglia, Franța, Belgia, Olanda, Norvegia, Danemarca și alte țări europene. Până la începutul anilor 90 ai secolului al XIX-lea, capacitatea rafinăriilor de petrol rusești a făcut posibilă satisfacerea pe deplin a nevoii imperiului de uleiuri lubrifiante de înaltă calitate. Produsele petroliere obținute la rafinăriile de la Baku, precum și cea mai mare parte a petrolului brut nerafinat, au fost exportate din Baku în patru moduri: de-a lungul Mării Caspice, căile ferate Transcaucaziane și Vladikavkaz (Baku-Petrovsk) și o cantitate foarte mică - cu cai- cărucior tras. Deci, în 1904, volumul total de petrol și produse petroliere exportate era de aproximativ 492,1 milioane puds.

Deoarece în anii '90 petrolul din Baku a devenit principala marfă pentru flota Volga, dezvoltarea sa accelerată a avut loc, un număr mare de șlepuri au fost construite pe Volga pentru a transporta produse petroliere, iar flota era bazată pe șlepuri din lemn (aproximativ 94% în 1900). ), care au fost transportate de-a lungul Volgăi cu ajutorul remorcherelor. În această perioadă, firma „br. Nobel” a pus problema înlocuirii obligatorii a barjelor petroliere din lemn cu altele din fier, care erau mult mai practice (nu scăpau produse petroliere) și mai durabile. Cu toate acestea, acestea erau foarte scumpe și erau disponibile doar pentru firmele mari; până la sfârșitul secolului al XIX-lea, erau deținute de firme „br. Nobel”, A. Rothschild, G.Z. Tagiev, Sh. Asadullaeva, „Caucazul și mercurul”, etc. Aceste firme aveau o cantitate semnificativă de combustibil petrolier transportat pe piețele interne din Rusia. De exemplu, doar firma „br. Nobel a furnizat Rusiei până la 80 de milioane de lire sterline. Formarea și dezvoltarea flotelor din Marea Caspică și Volga până la sfârșitul secolului al XIX-lea au fost de mare importanță pentru livrarea combustibilului petrolier de la Baku către marile orașe rusești și, de asemenea, a contribuit la creșterea industriei de construcții și reparații navale din Volga. regiune.

Dezvoltarea accelerată a afacerii petroliere din Rusia (Baku) s-a datorat în principal unui aflux semnificativ de capital străin în aceasta (Nobeli, Rothschild, Vishau etc.), care de la începutul secolului al XX-lea a pătruns rapid în industria petrolieră a Rusiei. , și odată cu alungarea simultană a antreprenorilor ruși și bacuși, nu numai din industria petrolului, ci și din comerțul cu produse petroliere. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, firmele „br. Nobel” și „Societatea Caspică-Marea Neagră” a lui Rothschild au concentrat în mâinile lor până la 70% din tot comerțul cu petrol din Rusia.

Bogăția zăcămintelor de petrol, forța de muncă ieftină și, bineînțeles, profiturile uriașe pe care afacerile cu petrol le-au adus industriașilor au accelerat afluxul de valută străină în industria petrolieră rusă. Acest lucru a fost facilitat de rezoluția din 1 mai 1880 a Conferinței speciale cu privire la problema admisibilității străinilor în câmpul petrolier din regiunea Baku. Susținătorii înfocați ai atragerii de capital străin în afacerile petroliere rusești au fost prințul M. Golitsyn, șeful părții civile din Caucaz, și S. Witte, ministrul de finanțe al Rusiei. Prințul Golitsyn a scris: „... Orice restricție necondiționată a activităților întreprinderilor străine din Caucaz ar echivala cu o întârziere serioasă a prosperității industriale a țării”. Ministrul de Finanțe Witte, la întâlnirile speciale privind afacerile petroliere, a subliniat întotdeauna: „... Concurența produselor noastre petroliere pe piața mondială este absolut de neconceput fără implicarea antreprenorilor străini și mai ales englezi și a capitalului lor”.

După ce și-au consolidat ferm pozițiile în Baku plin de petrol, firmele străine au încercat să controleze evoluțiile din alte regiuni petroliere ale Imperiului Rus: în Grozny, în Caucazul de Nord, insulele Caspice (Cheleken), în Asia Centrală (Fergana), Ural. -Regiunea Embe etc. Al Doilea Război Mondial (1914), cele mai mari patru asociații au dominat industria petrolului din Baku: firma „br. Nobel, Anglo-Dutch Trust Royal Dutch Shell, Russian General Oil Corporation Oil și parteneriatul financiar petrolier Neft. Capitalul străin total investit în afacerile petroliere din Baku până în 1917 era de 111 milioane de ruble.

În concluzie, este necesar să remarcăm marele merit al oamenilor de știință și inginerilor chimiști: D.I. Mendeleev, K.I. Lisenko, V.V. Markovnikov, F.F. Belshtein, N.D. Zelinsky, L.G. .V.Kharichkova, V.G.Shukhova, N.L.Shchukiny, S.K. N.I.Voskoboynikova, O.K.Lenz, A.I.Sorokina, P.Semyannikova (primul președinte al BO IRTS), A.A. Gukhman (un membru al Consiliului BO IRTS), V.F. Herr (șeful laboratorului de chimie al BO IRTS) și alții care au jucat un rol neprețuit în dezvoltarea industriei petroliere din Rusia, și în special, Baku.

Oamenii de știință azeri (M.M.Khanlarov, M.G.Hadzhinsky, A.Mirzoev, I.Rzaev, F.Rustambekov, S.Ganbarov, I.Amirov și alții), care au primit studii superioare în universitățile din Rusia și Europa, au lucrat în BO IRTS, contribuind la dezvoltarea accelerată a științelor chimice și tehnice în Azerbaidjan.

Bibliografie:

1. Ragozin V.I. Petrol și industria petrolului. Sankt Petersburg, 1884. - 150 p.

2. Marea Enciclopedie. St.Petersburg. Asociația Editurii „Iluminismul”, ed. S.N. Yuzhakov. - 1896. - Vol. 12, 14, 22.

3. Akhundov B.Yu. Capital de monopol în industria petrolieră pre-revoluționară de la Baku. - M., 1959. - 180 p.

4. Capitalul de monopol în industria petrolieră rusă 1914 - 1917. - L.: Nauka, 1973. - 210 p.

5. Nardova V.A. Începutul monopolizării industriei petroliere ruse. L.: „Nauka”, 1974. - 150 p.

6. Samedov V.A. Petrolul și economia rusă (anii 80 - 90 ai secolului al XIX-lea). - Baku: Elm. - 1988. - 200 p.

7. Meshkunov V.S. Editura științifică a enciclopediei internaționale biografice „Umanistica”. - Sankt Petersburg: Sankt Petersburg. carte. editura, 1998. - 250 p.

8. Mir-Babaev M.F., Fuks I.G. Frații Nobel și petrolul azer (până la 120 de ani de la înființarea companiei)//Chimia și tehnologia combustibililor și uleiurilor. - 1999. - Nr. 4. - P.51 - 53.

9. Fuks I.G., Matishev V.A., Mir-Babaev M.F. Perioada Baku de activitate a „Parteneriatului Nobel Brothers Oil Production” (cu ocazia împlinirii a 120 de ani de la înființare)//Știința și tehnologia hidrocarburilor. - 1999. - Nr. 5. - S. 86 - 94.

10. Mir-Babaev M.F., Fuks I.G., Matishev V.A. Capitalul străin în afacerile petroliere din Rusia (Absheron până în 1917)//Știința și tehnologia hidrocarburilor. - 2000. - Nr. 5. - P.75 - 80.